Moto Club issue 3, year II

03

9 771313 939110

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Àòàíàñ Èëêîâ Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà, Ìèëàíî raykova.r@gmail.com Àíäðåé Äèìîâ, Âèåíà andri_dimov@yahoo.com Ðåêëàìà: Àòàíàñ Èëêîâ òåë./ôàêñ: 02/831 70 61 e-mail: a.ilkov@motoclub.bg nikea325@gmail.com Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: 02/832 91 14 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com

ÑËÓØÀÉ ÊÀÊÂÎ ÒÈ ÃÎÂÎÐß, ÍÅ ÃËÅÄÀÉ ÊÀÊÂÎ ÂÚÐØÀ Ïðîëåòòà ÷óêà íà âðàòàòà. Ñ íåÿ è íà÷àëîòî íà íîâèÿ ìîòîñåçîí. Îòíîâî ñòÿãàìå ìàøèíèòå, ïðåãëåæäàìå åêèïèòå è âñåêè, êîé íà ãëàñ, êîé ïî-òàéíî, ñè ïîæåëàâà õóáàâ è áåçàâàðèåí ñåçîí. Äà, âñåêè ñè ìå÷òàå çà ìíîãî êèëîìåòðè, èçïúëíåíè ñ ïîëîæèòåëíè åìîöèè. Íèêîé íå ìèñëè çà ëîøîòî. È ïðàâèëíî! Êîëêîòî ïîâå÷å Òî ñå áåçïîêîè ñ ìèñëè, òîëêîâà å ïî-íåñïîêîéíî è ñå ÷óäè êîãî äà íàâåñòè. Íàâñÿêúäå ñå ãîâîðè çà ïîäîáðÿâàíå íà áåçîïàñíîñòòà. Çà ïðåêðàòÿâàíå íà áåçóìíàòà âîéíà ïî ïúòèùàòà, êîÿòî çà ðàçëèêà îò äðóãèòå, èñòèíñêèòå âîéíè, å àáñîëþòíî áåçöåëíà. Îò 2004 ã. ñúùåñòâóâà Åâðîïåéñêà õàðòà çà Ïúòíà áåçîïàñíîñò. Äâå ãîäèíè ïî-êúñíî êúì íåÿ ñå ïðèñúåäèíè è Áúëãàðèÿ.  êðàÿ íà ôåâðóàðè íîâè ÷ëåíîâå ïîäïèñàõà àíãàæèìåíòè çà ñúïðè÷àñòíîñò. Äîñòàòú÷íî ëè å òîâà? Îïðåäåëåíî íå! ×å êàê ñå ïðàâè áåçîïàñíîñò, áåç äà ñà ïîñòàâåíè îñíîâèòå, âúðõó êîèòî òðÿáâà äà ñå ãðàäè? Ïúòèùàòà íè áèëè ëîøè - æåðòâè. Êîëèòå è ìîòîðèòå íè ñòàðè - æåðòâè. Ãîäèøíèòå òåõíè÷åñêè ïðåãëåäè äàëè ñòàíàõà ïî-èñòèíñêè è çíà÷è ëè, ÷å êàòî èìàø çàâåòíèÿ ñòèêåð, âñè÷êî òè å íàðåä? Ïî ñåëàòà

íàñåëåíèåòî ñå èçòðåïâà ñ ìîòîðè - ñàìîäåëêè, áåç ðåãèñòðàöèÿ è îòãîâîðíîñò. Çà÷åñòèõà èíöèäåíòèòå, â êîèòî ñà çàìåñåíè àâòîìîáèëè îò êîðòåæèòå íà äúðæàâíèòå õîðà. Ïîëèöàèòå âìåñòî äà ñëóæàò çà ïðèìåð, ñà ñðåä íàé-ãîëåìèòå è áåçîòãîâîðíè íàðóøèòåëè. Çà òÿõ íÿìà çàáðàíåíè óëèöè, èçïðåâàðâàíå íà òðàìâàè îòëÿâî è... êàêâîòî ñå ñåòèòå. Âÿðíî, êàðàò áàâíî, âíèìàâàò, íî êàêâî ùå ñè ïîìèñëÿò ìëàäèòå, êîèòî ñà ñâèäåòåëè íà âñè÷êî òîâà. È òàêà èäâàìå äî îñíîâíèÿ ïðîáëåì - ìîðàë è îòãîâîðíîñò íà ïúòÿ. Àìè íÿìà ãè. È êîé äà ãè ñúçäàäå? Áåëèòå ëÿñòîâèöè, êîèòî ñà àäåêâàòíè è ñúâåñòíè íà ïúòÿ ñëóæàò çà ïîäèãðàâêà íà ìàñîâèòå íàðóøèòåëè. Ïðîìåíè ñå çàêîíúò - óâåëè÷èõà ñå ãëîáèòå è îòïàäíàõà ìíîãî àäìèíèñòðàòèâíè íàêàçàíèÿ. Êàêâî ñëåäâà? Êîéòî èìà ïàðè - ïëàùà è ïðàâè êàêâîòî ñè èñêà, äðóãèòå äà êðîòóâàò. À íèå ñå ïðàâèì íà åâðîïåéöè è ïîäïèñâàìå õàðòè. Òî ëîøî íÿìà. Àìà ñàìî ñ ïèñàíå íÿìà äà ñòàíå. Òðÿáâà è ÷åòåíå, ïúê è ìèñëåíå. È ìîðàë, è îòãîâîðíîñò... è ëè÷åí ïðèìåð. Çà äà ïîñðåùíåì âñè÷êè çäðàâè è ùàñòëèâè è ñëåäâàùàòà Íîâà ãîäèíà.

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86 Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 23.02.2011 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íà èçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå: â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg

3

2011 / Ìàðò »

СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

10

14

6

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 10

Honda Crossrunner V4 Äâå, äàæå òðè â åäíî

ÏÐÅÌÈÅÐÈ 14

Garelli Ôåíèêñ îò ìèíàëîòî

ÅÊÎËÎÃÈß 16

Cêóòåðèòå E-Max Îáè÷àí îò ïðèðîäàòà

ÑÀËÎÍÈ Motor Bike Expo Verona 18 Çâåçäè îò êúñòúì ãàëàêòèêàòà ÑÀËÎÍÈ 21

16

Easyriders bike show Êúñòúìè îò L.A.

ÒÅÕÍÈÊÀ 22

Ãëàâíî ïðåäàâàíå Ðåìúöè, âåðèãè, êàðäàíè...

ÒÅÑÒ

18

Yamaha XJ6 Diversion è Suzuki GSF 650 SA Bandit Ãîëè è ðàçëè÷íî åäíàêâè

26

22

ÌÎÒÎ ÊÈÍÎ 31

The Wild One (1953) “Äèâèÿò”

ÅÊÈÏÈ 36

Ïàíàèð íà ñóåòàòà

Momodesign

ÑÅÐÂÈÇ 38

26

Ñúâåòèòå íà Ñëàâè Ñúáóæäàíå îò "çèìåí ñúí" Íàðú÷íèê íà ïúòåøåñòâåíèêà Ìúäðîñòòà íà "Æåëåçíèòå Çàäíèöè"

39

31

ÒÀËÀÍÒÈ Íèêîëåí Êóøåâ 42 Êàê ãè ñòèãíà àìåðèêàíöèòå? ÌÀÐØÐÓÒÈ 42

36

55 » Ìàðò / 2011

ÑÏÎÐÒ 55

MotoGP Êîé ùå äåòðîíèðà Ëîðåíñî?

ÑÏÎÐÒ 56

MotoGP Ïèñòè

ÑÏÎÐÒ 58

MotoGP Ïèëîòè è îòáîðè

ÌÎÒÎ ÐÎÊ 64

44 42 4

Øâåéöàðèÿ WORLD TRIP PART 1

Helloween Íåêà ñúãðåøèì!

Нова версия на

Piaggio MP3 Yourban

Шлем Hugo Boss от Nexx Ïîðòóãàëñêèÿò ïðîèçâîäèòåë íà êàñêè - ôèðìàòà Nexx, ïðåäëîæè íà ïðåòåíöèîçíèòå ìîòîöèêëåòèñòè óíèêàëåí øëåì ñ äèçàéí íà Hugo Boss. Øëåìúò å íàïðàâåí îò ìàòåðèàëè è åëåìåíòè, âçåòè îò èçâåñòíè êîëåêöèè íà Hugo Boss. Òåðìîïëàñòè÷íàòà êîìïîçèöèîííà âúíøíà îáâèâêà ñå äîïúëâà îò ñú÷åòàíèåòî íà âèñîêîêà÷åñòâåíà êîæà ñ ìåòàë. Âúòðåøíàòà ÷àñò ñå ñâàëÿ è, åñòåñòâåíî, ìîæå äà ñå èçïåðå. Ðåìúêúò ïîä áðàäàòà èìà ìèêðîáëîêèðîâêà è ìîæå äà ñå íàñòðîéâà, êàòî òàêà ñå îñèãóðÿâà ìàêñèìàëåí êîìôîðò íà ìîòîöèêëåòèñòà.

Piaggio ïóñíà íîâà âåðñèÿ íà ïîïóëÿðíèÿ òðèêîëåñåí ñêóòåð MP3, íàðå÷åí Yourban. Òîé å ïî-ëåê îò ïðåäøåñòâåíèöèòå ñè è ñ ïî-äîáðà ìàíåâðåíîñò. ÌÐ3 Yourban èìà ìëàäåæêè, ñïîðòåí äèçàéí, ñâåòîäèîäíè ãàáàðèòíè ñâåòëèíè è ìèãà÷è, äâóöâåòíà ñõåìà íà êîðïóñà è ñúâðåìåíåí êîíòðîëåí ïàíåë îò òðè åëåìåíòà. Ñêóòåðúò ñå ïóñêà â äâå âåðñèè - ñ äâèãàòåëè 125 è 300 êóá. ñì.

300-êóáèêîâàòà âåðñèÿ íà Yourban å ñ 15 êã ïî-ëåêà îò ñåãàøíàòà íà ÌÐ3 ñúñ ñúùèÿ îáåì è å 206 êã. Ñåäàëêàòà å ïðîìåíåíà è å ïî-óäîáíà. Îáåìúò íà ÷åòèðèòàêòîâèÿ 4-êëàïàíîâ äâèãàòåë å 278 êóá. ñì, ñ ìîùíîñò 22,4 ê.ñ. ïðè 7500 îá/ìèí è ìàêñè-

Българи на Tattoo Convention в Милано

 Ìèëàíî ñå ñúñòîÿ 16-èÿ ãîäèøåí ôåñòèâàë íà òàòóèðîâêèòå. Èäåÿòà çà Tattoo Convention å íà ãðóïà ìîòîðäæèè. Íà ôåñòèâàëà èìàøå è áúëãàðñêî ó÷àñòèå - áðàòÿòà Êàëîÿí è Ñòèëÿí Ñìîêîâè. Òåõíèòå èìåíà ñà ïîçíàòè â áðàíøà, à Smokov Tattoo Studio

» Ìàðò / 2011

6

ìàëåí âúðòÿù ìîìåíò 23,2 Íì ïðè 6500 îá/ìèí. Ïðè 125-êóáèêîâèÿ ìîòîð ìîùíîñòòà å 15 ê.ñ. ïðè 9250 îá/ìèí, à âúðòÿùèÿò ìîìåíò - 12 Íì ïðè 7250 îá/ìèí. Ðåçåðâîàðúò å 10,8 ë, à ìàñàòà 194 êã.

e íàãðàæäàâàíî ìíîãîêðàòíî ïî ôîðóìè è ñúñòåçàíèÿ. Áðàòÿòà ñà òðóïàëè îïèò êàòî ãîñòóâàùè òàòóèñòè ïî öÿëà Åâðîïà. Ñåãà ñòóäèîòî èì å â Ñîôèÿ. Îðãàíèçàòîðèòå ìîòðîäæèè ñìÿòàò, ÷å ðîêúò, ìîòîðèòå, òàòóèðîâêèòå è êîæåíèòå îáëåêëà âúðâÿò ðúêà çà ðúêà. Òå äî äåí äíåøåí èçïúëíÿâàò ôóíêöèÿòà íà îõðàíèòåëè íà ñúáèòèåòî, íà êîåòî ñå ñúáðàõà íàä 200 òàòóèñòè îò öÿë ñâÿò. Èìàøå çðåëèùíè ñúñòåçàíèÿ ïî áîäè àðò, ñúðåâíîâàíèåòî "Miss Pin UP" è íàé-äîáðà òàòóèðîâêà íà äåíÿ. Ñúñòîÿõà ñå è ñïåöèàëèçèðàíè ñåìèíàðè ïî èçòî÷íà òåõíèêà. ßïîíñêèòå òàòóèñòè ïðèâëè÷àõà îãðîìåí áðîé ëþáèòåëè, çàðàäè îðèãèíàëíèòå ñè ìåòîäè è åêçîòèêàòà íà èçîáðàæåíèÿòà.

Джеблън яха мотокрокодил Àìåðèêàíåöúò Äæèì Äæåáëúí ïðåâúðíà ìúðòúâ àëèãàòîð â åäèí îò íàé-ñòðàííèòå ìîòîöèêëåòè âúâ Ôëîðèäà. Ñîáñòâåíèêúò íà “çâåðñêàòà” ìàøèíà æèâåå â Ñïðèíã Õèë è èìà ôîíä çà ïîääðúæêà è ðåõàáèëèòàöèÿ íà äèâè æèâîòíè - Wildlife Rehabilitation of Hernando (WROH). Äæèì èçïîëçâà ìîòîðà ñè çà ñúáèðàíå íà ñðåäñòâà çà ôîíäà. Äæåáëúí å íàïðàâèë ñâîÿ êúñòúì áàéê îò êîæà

Нов супермотард

SMR511 om Husqvarna Ìàðêàòà Husqvarna ïóñíà íîâ ñóïåðìîòàðä SMR511. Òîâà å ìîòîöèêëåò ñ 478êóáèêîâ äâèãàòåë ñ âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî. Ìàñàòà íà ìàøèíàòà å 118 êã. Òÿ å ñ ðåãóëèðóåìè îáúðíàòè âèëêè Marzocchi 50 ìì è õîä 250 ìì îòïðåä è ñ ðåãóëèðóåì àìîðòèñüîð Sachs ñ õîä 290 ìì îòçàä.

íà àëèãàòîð. Ðàáîòàòà âúðõó êîæèòå è îôîðìëåíèåòî íà ìîòîðà êàòî êðîêîäèë íà øâåäñêèÿ ìàéñòîð Áåíè Îðìàí å ïðîäúëæèëà ïî÷òè öÿëà ãîäèíà. Îïàøêàòà è êîæàòà ñà îòèøëè çà îôîðìÿíå íà ðàìàòà, ñåäàëêàòà è âèëêàòà, à îçúáåíàòà ãëàâà å ìîíòèðàíà íà êîðìèëîòî è â íåÿ å ïîñòàâåí ñêîðîñòîìåðúò. Ìîòîöèêëåòúò å ñíàáäåí ñ ìîùåí äâèãàòåë Ultima.

Zedmoto откри Race caffe

Лека двуцевка за

Honda Hornet 600

Zedmoto îòêðè äî ñâîÿ ìàãàçèí â Ñîôèÿ è ñïåöèàëíî ìîòîðäæèéñêî Race caffe. Íà ðÿçàíåòî íà ëåíòàòà ñå ñúáðàõà ìíîãî ïðèÿòåëè, ãîñòè è ôåíîâå íà ìîòîñïîðòà. Ìîòîðäæèéñêèÿò êëóá Race caffe ñå íàìèðà íà óë. "Äèìèòúð Ìîëëîâ" 24 â Ìëàäîñò, ñðåùó Îêðúæíà áîëíèöà. Îñâåí îòáðàíè ïèòèåòà, â íîâîòî çàâåäåíèå èìà ÷åòèðè ìîíèòîðà è åäíà ïëàçìà, íà êîèòî ôåíîâåòå ùå ìîãàò äà ãëåäàò ñòàðòîâåòå îò MotoGP, WSBK è äðóãè ìîòîöèêëåòíè ñúñòåçàíèÿ, äîðè ñ Live Timing. Çà äðóãè ïúê çàáàâëåíèå ùå èìà è íà áèëÿðäíàòà ìàñà. Âúâ âå÷åðòà íà îòêðèâàíåòî íà íîâîòî Race caffe áÿõà íàãðàäåíè ïðèçüîðèòå îò ïúðâèÿ áúëãàðñêè ÷àñòåí ìîòîøàìïèîíàò Zedmoto Championship, â êëàñîâåòå 600, 1000 è íåéêèä.

Ìîæå ëè èçïóñêàòåëíà ñèñòåìà îò åäâà 500 ãðàìà äà äàäå ñåðèîçíî îòðàæåíèå âúðõó åñòåòèêàòà è âúçìîæíîñòèòå íà Honda Hornet 600? Ìîæå, àêî òîçè àóñïóõ ñå íàðè÷à... Double Gun íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ MIVV. Ñîáñòâåíèöèòå íà Honda Hornet çà 2007 ã. èìàò îùå åäèí ïîâîä äà íå ñëèçàò îò ñâîÿ ìîòîöèêëåò. Ïðè÷èíàòà å íîâèÿ ñïåöèàëèçèðàí àóñïóõ Double Gun íà MIVV, êîéòî ìíîãî áúðçî ñúáðà îãðîìåí áðîé ïî÷èòàòåëè. Ïîëó÷è ñå èñòèíñêè ôåí êëóá! Òîçè íåéêèä èçëåçå íà ïàçàðà ïðåç 1998 ã. è ïðèâëå÷å îãðîìåí áðîé åçäà÷è, çàðàäè ëåêîòàòà íà êàðàíå è âèäà íà èñòèíñêè ñòðèéòôàéòúð. Hornet

å åäèí îò íàé-äîáðå ïðîäàâàíèòå ìîòîöèêëåòè íà Honda â ïîñëåäíèòå ãîäèíè è å èäåàëíèÿ êàíäèäàò çà àóñïóõà ñúñ ñòðàõîòåí äèçàéí è ïåðôåêòíè ïîêàçàòåëè. MIVV ðàçðàáîòè äâóöåâêàòà çà âñè÷êè 600-êóáèêîâè áàéêîâå, êàòî ñå çàïî÷íå îò âåðñèÿòà çà 2007 ã. Double Gun ìîæå äà ñå ìîíòèðà îùå íà ïîäîáðåíèÿ è åíåðãè÷åí ìîäåë îò 2009 ã., êàêòî è çà ðàçðàáîòåíèÿ çà 2011 ã. Hornet. Àóñïóõúò è 4-öèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë íà Honda ñè ïàñâàò èäåàëíî. Ïîäîáðåíèÿòà ñà çíà÷èòåëíè, òúé êàòî Double Gun êà÷âà ñ áëèçî 3 ê.ñ. ìîùíîñòòà ïðè ñðåäíè îáîðîòè. Ïîäîáðåíèåòî å ÷óâñòâèòåëíî è ïîðàäè äîïúëíèòåëíèòå 5 Íì âúðòÿù ìîìåíò ïðè 3900 îá/ìèí.

Moto Morini С Monster на MotoGP

на разпродажба през април

Ñâåòîâíîèçâåñòíàòà åíåðãèéíà íàïèòêà Monster å â Áúëãàðèÿ îò êðàÿ íà ìèíàëàòà ãîäèíà è âå÷å e ïðåäïî÷èòàíà îò ìîòîðäæèéñêîòî áðàòñòâî è ïî÷èòàòåëèòå íà åêñòðåìíè óäîâîëñòâèÿ. Âíîñèòåëèòå çà Áúëãàðèÿ îðãàíèçèðàò ïðåç ìàðò ïðîìîöèÿòà íà Monster Energy, ïîñâåòåíà íà ïðåäñòîÿùèÿ ñòàðò íà MotoGP. Ãîëÿìàòà íàãðàäà îò òîìáîëàòà å ïîñåùåíèå íà ñúñòåçàíèåòî îò MotoGP âúâ Ôðàíöèÿ. Çà äà ó÷àñòâàòå â ðàçïðåäåëåíèåòî íà íàãðàäèòå, å íóæíî ñàìî äà ñå ðåãèñòðèðàòå â ñàéòà www.monsterenergy.com â ïåðèîäà 1 - 31 ìàðò 2011 ã. è äà î÷àêâàòå äà âè ïîòúðñÿò. Åòî è íàãðàäèòå çà ïîáåäèòåëèòå: 1-âà - 2 ÂÈÏ-áèëåòà (ïúòóâàíå ñúñ ñàìîëåò, õîòåë çà 3 íîùè äî ïèñòàòà è ÂÈÏïðîïóñê çà öÿëàòà çîíà íà ñúñòåçàíèåòî, ñ âúçìîæíîñò çà àâòîãðàôè è ò.í.).

2-ðà - Kàñêè íà Âàëåíòèíî Ðîñè.

3-òà - Oáëåêëà (òåíèñêè, øàïêè) íà Yamaha Tech 3 Team. Êúñìåò!

» Ìàðò / 2011

8

"Ñìúðòòà" íà Moto Morini âëåçå âúâ ôèíàëíèÿ ñè ñòàäèé. Íà 13 àïðèë öÿëàòà êîìïàíèÿ ùå èç÷åçíå è ùå áúäå ðàçïðîäàäåíà íà òúðã, îðãàíèçèðàí îò ñúäà â Áîëîíÿ. Âêëþ÷âàò ñå àêòèâè êàòî ìàðêàòà Moto Morini,

ðèñóíêè, ïðîåêòè, öÿëîòî ïðîèçâîäñòâåíî è îôèñ îáîðóäâàíå, ìåáåëèòå, àâòîìîáèëèòå íà êîìïàíèÿòà, êîìïîíåíòè, äâèãàòåëè, ðåçåðâíè ÷àñòè, àêñåñîàðè, åêèïè... Ïðîäàâà ñå âñè÷êî, ñ èçêëþ÷åíèå íà ãîòîâèòå ìîòîöèêëåòè, êîèòî áÿõà "ðàçêàðàíè" îùå ìèíàëàòà ãîäèíà â ðàìêèòå íà ïðîãðàìàòà çà äîïúëíèòåëíà ëèêâèäàöèÿ, çà èçïëàùàíå íà ÷àñò îò äúëãîâåòå íà êîìïàíèÿòà.  ðàçïðîäàæáàòà å âêëþ÷åíà è ñãðàäàòà íà çàâîäà â Êàçàëåêèî äè Ðåíî, à ñòàðòîâàòà öåíà å 5,5 ìèëèîíà åâðî. Àêî íå ñå íàìåðÿò êóïóâà÷è, òÿ ùå áúäå íàìàëåíà íà 2,6 ìèëèîíà, íî çà òåçè ïàðè ñå ïðåäëàãà íå ïðàâîòî íà ñîáñòâåíîñò, à ñàìî àðåíäà.

ëåä ïîÿâàòà íà ãàìàòà Honda VFR ñå çàãîâîðè, ÷å òîâà íÿìà äà å ïîñëåäíàòà èçíåíàäà îò ÿïîíöèòå. Ñëóõîâåòå çà íÿêàêúâ òàéíñòâåí íîâ ìîäåë ïðîñòî ãðúìíàõà â Êüîëí íà èçëîæåíèåòî Intermot 2010. Îò êîìïàíèÿòà îáÿâèõà, ÷å òàì íÿìà äà ïîêàçâàò íîâ ìîòîöèêëåò, íî çà èçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëàíî ñëåä ìåñåö ùå èìà íå

Ñ

Èäåÿòà å çàèìñòâàíà îò âîäíèòå äæåòîâå, êîèòî ñà õîáè íà Ïëàöà. Çàòîâà òîé ñêðîìíî íàðè÷à Crossrunner "ìîòîöèêëåò çà âñè÷êè". Õîäúò íà êîìïàíèÿòà å óñïåøåí, çàùîòî 800êóáèêîâèÿò Honda Crossrunner V4 èçãëåæäà ïî "õîíäîâñêè", íî å è íåùî ðàçëè÷íî. Îò Honda êîìåíòèðàò, ÷å òîâà íå å òèïè÷íà ìàøèíà çà èçâúí ïúòÿ, íî îïðåäåëåíî íå å è ÷èñòî øîñåéíà. Crossrunner å íîâ òèï ìîòîöèêëåò, êîéòî äîíÿêúäå ìîæå äà ñå îïðåäåëè â êëàñ adventure sport, íî ñúùåâðåìåííî èìà êà÷åñòâàòà è óäîá-

åäíà, à îñåì ñâåòîâíè ïðåìèåðè. È åäíà îò òÿõ ùå å âúïðîñíàòà òàéíñòâåíà ìàøèíà. Çàïî÷íàõà ãàäàíèÿòà êàêâî òî÷íî ñà íàïðàâèëè îò Honda - ïèñòàðêà, òóðåð, àäâåí÷úð èëè íÿêàêâà äðóãà "äÿâîëñêà" ìàøèíà. Êîãàòî â ïðåòúïêàíàòà çàëà "Àóäèòîðèóì" íà ìèëàíñêàòà Fiera ïîêðèâàëîòî îò áàéêà ñå âäèãíà, íà âñè÷êè ñòàíà ñúâñåì ÿñíî, ÷å òàêîâà íåùî îùå íèêîé íå å ïðàâèë. Ñïîðåä åêñïåðòèòå, Honda ñà ðåøèëè äà ñå âêëþ÷àò â íîâàòà âúëíà íà ìîòîðèòå Ïîçèadventure sport, êîèòî öèîíèðàíåòî íà âîäà÷à ñ ïî÷òè êàòî "ìîäíè äðåøêè" ïðàâ ãðúá è óäîáíî íàâîäíèõà â ïîñëåäíî ïðîòåãíàòè ðúöå, âðåìå ïàçàðà. È ñå óâåëè÷àâà êîìôîðòà âêëþ÷èõà, íî ñ íåòèè ïîäîáðÿâà âèäèïè÷åí çà êëàñà ìîòîð, ìîñòòà - íàïðåä è íàçàä. êîéòî íàèñòèíà âïå÷àòëè êëèåíòèòå. È íå ñàìî òÿõ, èçóìåíè îñòàíàõà è åêñïåðòèòå. Çàïî÷íàõà äîãàäêè. Àêî å íåéêèä, çàùî èìà òàêúâ ãîëÿì ðåçåðâîàð è äîñòà ñåðèîçíà ìàñà? Àêî å òóðåð, çàùî çàäâèæâàíåòî å ñ âåðèãà è èìà òàêúâ ìàëúê îáòåêàòåë? Äèçàéíåðúò íà ïðîåêòà Òåîôèëî Ïëàöà êàçà, ÷å ìàøèíàòà å ñèìáèîçà ìåæäó íåéêèä, òóðåð è àäâåí÷úð. Âúíøíèÿò âèä å çàìèñëåí òàêà, ÷å äà áúäå äèíàìè÷åí è ñòðåìèòåëåí, íî íå è àãðåñèâåí. Öåëòà å äà ñå èçáÿãà îò àóðàòà íà îïàñíîñò è ðèñê, êîÿòî å õàðàêòåðíà çà ìîòîöèêëåòèñòèòå.

»

Ìàðò / 2011

10

Äèçàéíåðúò íà ïðîåêòà Òåîôèëî Ïëàöà êàçà, ÷å ìàøèíàòà å ñèìáèîçà ìåæäó íåéêèä, òóðåð è àäâåí÷úð. Âúíøíèÿò âèä å çàìèñëåí òàêà, ÷å äà áúäå äèíàìè÷åí è ñòðåìèòåëåí, íî íå è àãðåñèâåí. Öåëòà å äà ñå èçáÿãà îò àóðàòà íà îïàñíîñò è ðèñê, êîÿòî å õàðàêòåðíà çà ìîòîöèêëåòèñòèòå. Èäåÿòà å çàèìñòâàíà îò âîäíèòå äæåòîâå, êîèòî ñà õîáè íà Ïëàöà. Çàòîâà òîé ñêðîìíî íàðè÷à Crossrunner "ìîòîöèêëåò çà âñè÷êè".

Ñò. Èëèåâ

Honda

Ñúâúðøåíàòà ôîðìà ñå ïîä÷åðòàâà îò ïî-ãîëÿìîòî îò îáèêíîâåíî êîðìèëî. Ñ íåãî ñå óâåëè÷àâà åôåêòúò íà ëîñòà è ñ ïî-ìàëêî äâèæåíèÿ ñå ïîñòèãà ïî-äîáðî óïðàâëåíèå.

Míîãîïëàñòîâèòå ïàíåëè íà îáòåêàòåëèòå îïðåäåëÿò îòëè÷íàòà àåðîäèíàìèêà. Ìàøèíàòà å èçïèòâàíà äúëãî âðåìå - íàä 120 ñåñèè âúâ âúçäóøåí òóíåë, çà äà ñå ïîñòèãíå òîâà ñúâúðøåíñòâî è çà äà ñå ãàðàíòèðà íåïîêëàòèìà ñòàáèëíîñò ïðè âñÿêàêâè ñêîðîñòè.

ñòâàòà íà òóðåð.  ñúùîòî âðåìå ñòàâà è çà âñåêèäíåâíà óïîòðåáà â ãðàäà. Çà äà ñå ïîëó÷è òîçè ðåçóëòàò, îò êîìïàíèÿòà ñà íàïðàâèëè ìàùàáíî èçñëåäâàíå, êîåòî ïîêàçâà, ÷å àêî êëèåíòèòå õàðåñâàò âúíøíèÿ âèä è èìèäæà íà àäâåí÷úð ìîòîðèòå, íÿêîè îò òÿõ ñå "ñòðÿñêàò" îò íàðóøåíàòà ñòàáèëíîñò, îò äúëãèÿ õîä íà îêà÷âàíåòî, âèñîêàòà ñåäàëêà è ãóìèòå. Ñïîðåä èçñëåäâàíåòî, õîðàòà èñêàò óíèêàëíà ìàøèíà ñúñ ñòèëåí èìèäæ, êîÿòî äà êàðàò ïðè âñÿêàêâè óñëîâèÿ ïðåç öÿëàòà ãîäèíà, áèëî çà êðàòêè ïúòóâàíèÿ èç ãðàäà èëè íà äúëãè ðàçõîäêè èç öÿëàòà ñòðàíà. Òàêà â Crossrunner ñà ñú÷åòàíè íå äâå, à äîðè òðè ïîëåçíè êà÷åñòâà. Êîè ñà òå? Îñîáåíîñò ïðè Crossrunner V4 ñà 18-èí÷îâèòå êîëåëà, êîèòî çàåäíî ñ ãóìèòå ñà òèïè÷íè çà øîñååí ìîòîöèêëåò. Îêà÷âàíåòî å ñ êúñ õîä, à åçäà÷úò å â èçïðàâåíî ïîëîæåíèå. Ñ òîâà å âçåòî âñè÷êî íàé-äîáðî îò íåéêèä ìîòîöèêëåòèòå. Îò òèïà adventure å äîøëà

Îêà÷âàíåòî å ñ êúñ õîä, à åçäà÷úò å â èçïðàâåíî ïîëîæåíèå. Ñ òîâà å âçåòî âñè÷êî íàé-äîáðî îò íåéêèä ìîòîöèêëåòèòå.

Îñîáåíîñò ïðè Crossrunner V4 ñà 18-èí÷îâèòå êîëåëà, êîèòî çàåäíî ñ ãóìèòå ñà òèïè÷íè çà øîñååí ìîòîöèêëåò.

Îò òèïà adventure å äîøëà ãîëÿìàòà âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà è íÿêîè îñîáåíîñòè íà îêà÷âàíåòî.

Ïúòíèêúò ñúùî å ñåäíàë â óäîáíî ïîëîæåíèå âúðõó ðàâíà, íèñêà ñåäàëêà, êîÿòî ñå ìîíòèðà è äåìîíòèðà ëåñíî, à âîäà÷úò ãî çàùèòàâà ìàêñèìàëíî îò âÿòúðà.

ãîëÿìàòà âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà è íÿêîè îñîáåíîñòè íà îêà÷âàíåòî. Âñå ïàê íå ðàç÷èòàéòå ñ òàçè ìàøèíà äà ñå êàòåðèòå êàòî "êîçè" ïî ñêàëè è áàèðè èç âèñîêèòå ïëàíèíè. Íî ìîòîöèêëåòúò èìà îïðåäåëåíî îô-ðîóä âúçìîæíîñòè. Å, íå ñà ìíîãî ãîëåìè, íî áèõà ìîãëè äà ñâúðøàò ðàáîòà íà ïî-ëåêè òåðåíè, àêî ñå íàëîæè. Êîíñòðóêòîðèòå îáà÷å ñà ñå ôîêóñèðàëè âúðõó òóðèíãîâèòå âúçìîæíîñòè è íàé-âå÷å êúì óäîáñòâàòà íà åçäà÷à è ïúòíèêà. Ñòèëúò íà êîðïóñà è åëåìåíòèòå ïî íåãî ñà íàèñòèíà óíèêàëíè è ñà ñàìî çà òîçè ìîäåë. Ñúâúðøåíàòà ôîðìà ñå ïîä÷åðòàâà îò ïî-ãîëÿìîòî îò îáèêíîâåíî êîðìèëî. Ñ íåãî ñå óâåëè÷àâà åôåêòúò íà ëîñòà è ñ ïî-ìàëêî äâèæåíèÿ ñå ïîñòèãà ïî-äîáðî óïðàâëåíèå. Ïîçèöèîíèðàíåòî íà âîäà÷à ñ ïî÷òè ïðàâ ãðúá è óäîáíî ÑÏÎÐÅÄ ÅÊÑÏÅÐÒÈÒÅ, HONDA ÑÀ ÐÅØÈËÈ ÄÀ ÑÅ ÂÊËÞ×ÀÒ Â ÍÎÂÀÒÀ ÂÚËÍÀ ÍÀ ÌÎÒÎÐÈÒÅ ADVENTURE SPORT, ÊÎÈÒÎ ÊÀÒÎ "ÌÎÄÍÈ ÄÐÅØÊÈ" ÍÀÂÎÄÍÈÕÀ  ÏÎÑËÅÄÍÎ ÂÐÅÌÅ ÏÀÇÀÐÀ.

11

Ìàðò / 2011 »

ïðîòåãíàòè ðúöå, óâåëè÷àâà êîìôîðòà è ïîäîáðÿâà âèäèìîñòòà íàïðåä è íàçàä. Ïúòíèêúò ñúùî å ñåäíàë â óäîáíî ïîëîæåíèå âúðõó ðàâíà, íèñêà ñåäàëêà, êîÿòî ñå ìîíòèðà è äåìîíòèðà ëåñíî, à âîäà÷úò ãî çàùèòàâà ìàêñèìàëíî îò âÿòúðà. Òîâà ñúçäàâà íîâî óñåùàíå çà õàðìîíèÿ íà åçäàòà. Òåçè, êîèòî âå÷å ñà èìàëè âúçìîæíîñò äà ÿõíàò Honda Crossrunner V4 òâúðäÿò, ÷å å ãîëÿì êåô äà ñå êàðà

òàçè ìàøèíà. Ìîæå áè çàùîòî øàñèòî íà áàéêà å ïðîåêòèðàíî è ðàçðàáîòåíî òàêà, ÷å äà îñèãóðÿâà ìàêñèìàëíî óäîâîëñòâèå ïðè åçäà íå ñàìî íà âîäà÷à, íî è íà ïúòíèêà çàä íåãî. Òîâà å ïîñòèãíàòî íå ñàìî ñ áàëàíñà íà ìîòîðà, íî è ñ ìíîãîïëàñòîâèòå ïàíåëè íà îáòåêàòåëèòå, êîèòî îïðåäåëÿò îòëè÷íàòà àåðîäèíàìèêà. Ìàøèíàòà å èçïèòâàíà äúëãî âðåìå - íàä 120 ñåñèè âúâ âúçäóøåí òóíåë, çà äà ñå ïîñòèãíå òîâà ñúâúðøåíñòâî è çà äà ñå ãàðàíòèðà íåïîêëàòèìà ñòàáèëíîñò ïðè âñÿêàêâè ñêîðîñòè. Äîïúëíèòåëíî óäîâîëñòâèå ïðè êàðàíåòî äàâàò

è êîíòðîëíèòå ïðèáîðè. Îò Honda ãî íàðè÷àò "ïëàâàù" èíñòðóìåíòàëåí ïàíåë, êîéòî å ïîñòàâåí òàêà, ÷å äà èìà ìàêñèìàëíà âèäèìîñò ïî âñÿêî âðåìå.  íåãî ñå âêëþ÷àò öèôðîâ LCDñêîðîñòîìåð, îáîðîòîìåð, äâîåí ïîêàçàòåë çà èçìèíàòîòî ðàçñòîÿíèå, èíäèêàòîðè çà îõëàæäàíåòî íà äâèãàòåëÿ è íà îêîëíàòà òåìïåðàòóðà, ÷àñîâíèê. Äâèãàòåëÿò íà ìîòîöèêëåòà ìîæå äà âè ñå

Äîïúëíèòåëíî óäîâîëñòâèå ïðè êàðàíåòî äàâàò è êîíòðîëíèòå óðåäè. Îò Honda ãî íàðè÷àò "ïëàâàù" èíñòðóìåíòàëåí ïàíåë, êîéòî å ïîñòàâåí òàêà, ÷å äà èìà ìàêñèìàëíà âèäèìîñò ïî âñÿêî âðåìå.  íåãî ñå âêëþ÷àò öèôðîâ LCD-ñêîðîñòîìåð, îáîðîòîìåð, äâîåí ïîêàçàòåë çà èçìèíàòîòî ðàçñòîÿíèå, èíäèêàòîðè çà îõëàæäàíåòî íà äâèãàòåëÿ è íà îêîëíàòà òåìïåðàòóðà, ÷àñîâíèê.

Øàñèòî rå Cr íà ossrunne ëàâ, ñï âà èå èí îò àëóì par, êîåòî ñ ðàìà twin-s ÷íà óñòîéëè îò à èð íò ãàðà àòà îáãðúùà ÷èâîñò. Ðàì êîìïàêòíèÿ íà å êîíòóðèò âà àêà ñå ïîëó÷à äâèãàòåë è ò ðà ñòðàíè÷íà ìíîãî ïî-äîá îò òàçè ïðè ñòàáèëíîñò å ðàìè íà èò åí ñòîìàí èòå. íåéêèä ìàøèí Íàñòðîéêèòå íà ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà íà Crossrunner ñà íàïðàâåíè òàêà, ÷å äà äåéñòâàò íå ñàìî ìîùíî, íî è áåçîïàñíî. Ìîòîöèêëåòúò å îáîðóäâàí ñúñ ñòàíäàðòåí ABS. Îòïðåä ñïèðà÷êèòå ñà äâîéíî äèñêîâè ñ òðèáóòàëíè àïàðàòè. Îòçàä äèñêúò å åäèí ñ äâóáóòàëåí àïàðàò.

»

Ìàðò / 2011

12

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, 90° V4, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 782 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 102 ê.ñ. (75 êÂò) ïðè 10 000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 73 Íì ïðè 9500 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 72 x 48 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11,6:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå PGM-FI

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ñóõ, ìíîãîäèñêîâ, õèäðàâëè÷åí ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà, àâòîìàòè÷íà

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà ñïëàâ ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàì. 43 ìì, õîä 165 ìì Îòçàä: Pro-Link ñ ãàçîâ àìîðòèñüîð HMAS, ðåãóëèðàíå íà 7 ñòåïåíè, õîä 145 ìì

Äâèãàòåëÿò íà ìîòîöèêëåòà ìîæå äà âè ñå ñòîðè ïîçíàò. È å òàêà, çàùîòî ñ ïîäîáåí íà òîçè ñå äâèæè VFR800. Êîíôèãóðàöèÿòà å ëåãåíäàðíà è îñèãóðÿâà ïëàâíà êðèâà íà ìîùíîñòòà ñ îòëè÷åí âúðòÿù ìîìåíò â ãîëÿì îáîðîòåí äèàïàçîí.

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ Îòïðåä: Äâà äèñêà ñ äèàì. 296 ìì, ñ ïëàâàùè 3-áóòàëíè àïàðàòè, ABS Îòçàä: Õèäðàâëè÷åí äèñê ñ 2-áóòàëåí àïàðàò è ABS ÊÎËÅËÀ Îòïðåä: Àëóìèíèåâà äæàíòà ñúñ 6 ñïèöè, ãóìà 120/70 R17 Îòçàä: Àëóìèíèåâà äæàíòà ñ 5 ñïèöè, ãóìà 180/55 R17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2130 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 799 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1243 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1464 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 140 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 816 ìì ÌÀÑÀ: 240 êã

Êîãàòî â ïðåòúïêàíàòà çàëà "Àóäèòîðèóì" íà ìèëàíñêàòà Fiera ïîêðèâàëîòî îò áàéêà ñå âäèãíà, íà âñè÷êè ñòàíà ñúâñåì ÿñíî, ÷å òàêîâà íåùî îùå íèêîé íå å ïðàâèë.

ñòîðè ïîçíàò. È å òàêà, çàùîòî ñ ïîäîáåí íà òîçè ñå äâèæè VFR800. Êîíôèãóðàöèÿòà å ëåãåíäàðíà è îñèãóðÿâà ïëàâíà êðèâà íà ìîùíîñòòà ñ îòëè÷åí âúðòÿù ìîìåíò â ãîëÿì îáîðîòåí äèàïàçîí. Çà äà ñå îñèãóðè îïòèìàëåí âúðòÿù ìîìåíò ïðè íèñêà ñêîðîñò è ïðè íåîáõîäèìîñò âúðõîâà ìîùíîñò, ñå èçïîëçâà ðåâîëþöèîííàòà ñèñòåìà VTEC, êîÿòî å ñïåöèàëíî íàñòðîåíà çà òîçè ìîäåë. Òåõíîëîãèÿòà ñ ïðîìåíëèâè ôàçè íà ãàçîðàçïðåäåëåíèå îïòèìèçèðà îòâàðÿíåòî íà êëàïàíèòå. Òîâà å óíèêàëíî ïðåäëîæåíèå â ïàçàðà íà ìîòîöèêëåòè. Èíæåíåðèòå, ñúçäàëè äâèãàòåëÿ íà Crossrunner ñà ñå ïîãðèæèëè äà óñúâúðøåíñòâàò õàðàêòåðèñòèêèòå ìó. Òàêà ïðè ëèíåéíà ìîùíîñò ñå ïîëó÷àâà èçîáèëèå îò âúðòÿù ìîìåíò ïðåç öåëèÿ ðàáîòåí äèàïàçîí è ïðåöèçåí êîíòðîë íà ïîäàâàíå íà ãàçòà. Òåçè õàðàêòåðèñòèêè íà äâèãàòåëÿ äàâàò âúçìîæíîñò ñ 21,5 ë â ðåçåðâîàðà, áàéêúò äà èçìèíå 348 êì. ×èñòàòà ìàñà íà ìàøèíàòà å 240 êã. Äðóãîòî íåùî ÷èñòî "õîíäîâñêî", êîåòî ñúùî å ñõîäñòâî ñ "ïî-ñòàðèÿ áðàò" VFR1200F, å ìîíòèðàíàòà íà ìîòîöèêëåòà ðåâîëþöèîííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ Dual Clutch Transmission, çà êîÿòî âè ðàçêàçàõìå â ìèíàëèÿ áðîé. Òàêà Crossrunner ñòàíà âòîðèÿ ìîòîöèêëåò îò ãàìàòà íà Honda ñëåä VFR1200F ñ òîâà àâàíãàðäíî íîâîâúâåäåíèå. Íàñòðîéêèòå íà ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà íà Crossrunner ñà íàïðàâåíè òàêà, ÷å äà äåéñòâàò íå ñàìî ìîùíî, íî è áåçîïàñíî. Ìîòîöèêëåòúò å îáîðóäâàí ñúñ ñòàíäàðòåí ABS. Îòïðåä ñïèðà÷êèòå ñà äâîéíî äèñêîâè ñ òðèáóòàëíè àïàðàòè. Îòçàä äèñêúò å åäèí ñ äâóáóòàëåí àïàðàò. Øàñèòî íà Crossrunner å îò àëóìèíèåâà ñïëàâ, ñ ðàìà twin-spar, êîåòî ãàðàíòèðà îòëè÷íà óñòîé÷èâîñò. Ðàìàòà îáãðúùà êîíòóðèòå íà êîìïàêòíèÿ äâèãàòåë è òàêà ñå ïîëó÷àâà ìíîãî ïî-

ÅÄÍÎ ×ÈÑÒÎ "ÕÎÍÄÎÂÑÊÎ" ÒÂÎÐÅÍÈÅ, ÏÎ ÊÎÅÒÎ CROSSRUNNER V4 ÑÈ ÏÐÈËÈ×À Ñ "ÏÎ-ÑÒÀÐÈß ÁÐÀÒ" VFR1200F, Å ÌÎÍÒÈÐÀÍÀÒÀ  ÍÅÃÎ ÐÅÂÎËÞÖÈÎÍÍÀ ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß DUAL CLUTCH TRANSMISSION, ÇÀ ÊÎßÒÎ ÂÈ ÐÀÇÊÀÇÀÕÌÅ Â ÌÈÍÀËÈß ÁÐÎÉ. ÒÀÊÀ CROSSRUNNER ÑÒÀÍÀ ÂÒÎÐÈß ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ ÎÒ ÃÀÌÀÒÀ ÍÀ HONDA ÑËÅÄ VFR1200F Ñ ÒÎÂÀ ÀÂÀÍÃÀÐÄÍÎ ÍÎÂÎÂÚÂÅÄÅÍÈÅ.

äîáðà ñòðàíè÷íà ñòàáèëíîñò îò òàçè ïðè ñòîìàíåíèòå ðàìè íà íåéêèä ìàøèíèòå. Áëàãîäàðåíèå íà òàçè êîíöåïöèÿ Crossrunner å åäíàêâî äîáðå ïðèñïîñîáèì êúì ðàçëè÷íè ñòèëîâå íà åçäà. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå å ñ 43-ìèëèìåòðîâà âèëêà, êîÿòî äàâà âúçìîæíîñò çà îòëè÷åí êîíòðîë íà êîëåëîòî îò åçäà÷à. Îòçàä å äîêàçàíîòî â ñúñòåçàíèÿ îêà÷âàíå Honda ProLink ñ ãàçîâ àìîðòèñüîð HMAS ñ ðåãóëèðóåìà ïðóæèíà. Áëàãîäàðåíèå íà òîâà ñå îñèãóðÿâà óíèêàëåí êîíòðîë, êîéòî íàïúëíî îòãîâàðÿ íà ìíîãîëèêèÿ õàðàêòåð íà Crossrunner.

13

Ìàðò / 2011 »

àçñòîÿíèåòî ìåæäó Ìèëàíî è Íåàïîë å 840 êì - ñìåëà îòñå÷êà çà âñåêè ìîòîð è çà âñåêè åçäà÷ äîðè è ñåãà, à äà íå ãîâîðèì çà äàëå÷íàòà 1919 ã. Ñúñ ñêðîìíèòå çà ñúâðåìåííèòå ñõâàùàíèÿ 38 êì/÷ ñðåäíà ñêîðîñò, ïèëîòúò Åòîðå Äæèðàðäè áàâíî, íî ñëàâíî ïðåêîñÿâà Èòàëèÿ íà 350-êóáèêîâèÿ ïðîòîòèï Garelli, çà äà ïîäëîæè íà èçïèòàíèå íàäåæäíîñòòà íà ìàøèíàòà íà äúëúã ïúò. Çà áëèçî 100-ãîäèøíàòà ñè èñòîðèÿ Garelli ïóñêàò â ïðîèçâîäñòâî âèñîêîïðîõîäèìèÿ Alpina, ïðåæèâÿâàò âîéíèòå íà ÕÕ âåê, êàòî ïðåç 30-òå ïðîèçâåæäàò ìàøèíè èìåííî çà íóæäèòå íà àðìèÿòà. Ìíîãî îò ãîëåìèòå ïèëîòè ïî îíîâà âðåìå êàòî Åðíåñòî Ãíåñà, Òàöèî Íóâîëàðè è Àêèëå Âàðöè çàïî÷-

Ð

Ð. Ðàéêîâà

Garelli

Ïðåç 1919 ã. Åòîðå Äæèðàðäè èçìèíàâà íàä 800 êì ñúñ ñêîðîñò 38 êì/÷, çà äà èçïèòà ïðîòîòèïà íà Garelli

Íàñêîðî Garelli ïðåäñòàâèõà áúäåùàòà âèçèÿ íà åäèí åëåêòðè÷åñêè ïðîòîòèï. Ñèìïàòÿãàòà çà ìîìåíòà ñå ïîäâèçàâà ïîä èìåòî X 2012. Âúíøíèÿò ìó âèä ïîñêîðî ïðîâîêèðà àñîöèàöèè ñ mp3, îòêîëêîòî ñ äâóêîëåñíî ïðåâîçíî ñðåäñòâî. "Çåëåíîòî" ãóùåð÷å å ñíàáäåíî ñúñ ñîëàðíè ïàíåëè, ìîíòèðàíè ïî äúëæèíàòà íà ñåäëîòî è îòïðåä. Òîåñò, äîêàòî ðåøèòå åäíà êðúñòîñëîâèöà â îôèñà è ðàçìåíèòå äâå ïðèêàçêè ñúñ ñåêðåòàðêàòà, ñêóòåðúò âå÷å ùå å â ïúëíà áîéíà ãîòîâíîñò äà âè ïðèáåðå îáðàòíî ó äîìà îò ôðîíòîâàòà ëèíèÿ.

»

Ìàðò / 2011

14

âàò êàðèåðàòà ñè òî÷íî ñ Garelli. Ïî-êúñíî, ñëåä âîéíàòà, êîìïàíèÿòà îòíîâî âëèçà â ñâåòà íà ìîòîñïîðòà ïðåç 60-òå, çà äà äîñòèãíå àïîãåÿ ñè ïðåç 80-òå, êîãàòî ïå÷åëè øåñò ïîðåäíè ñâåòîâíè òèòëè â ïåðèîäà 1982 -1987 ã. â êëàñ 125 êóá. ñì. Garelli çàëÿçâàò ïðåç 90-òå ãîäèíè çàðàäè ôàëèò, çà äà ñå âúçðîäÿò îòíîâî ïðåç 2007 ã. Òîçè ïúò òå ñà ñúñ ñúâñåì ðàçëè÷åí îáëèê è äðóãà ïîòðåáèòåëñêà ìèøåíà - ñêóòåðèòå. Êîìïàíèÿòà Nuova Garelli SpA. å â ãðàä Ëàêèàðåëà, â ïðîâèíöèÿ Ëîìáàðäèÿ, íà 22 êì îò Ìèëàíî. Îò âúçîáíîâÿâàíåòî íà ïðîèçâîäñòâîòî, ñêóòåðèòå Garelli ïå÷åëÿò ñëàâàòà íà åâòèíè, íî êà÷åñòâåíè ìàøèíè, ïðåäíàçíà÷åíè íàé-âå÷å çà ìëàäèòå õîðà. Íà èçëîæåíèåòî EICMA 2010 â Ìèëàíî ñå ñðåùíàõìå ñ íàé-íîâèòå èì ìîäåëè.

Åäèí îò òÿõ å FLEXI 125, êîéòî å ïîñëåäîâàòåë íà FLEXI 50. Íà âúíøåí âèä åäíàêâè, äâàìàòà ñèìïàòÿãè ñà ñåìïëè, ëåêè è êîìïàêòíè. Ïî-ìàëîìîùíèÿò âå÷å èìà åäíîãîäèøåí Sport Gsp 50 îïèò íà ïàçàðà è å ðàäîñò, à çàùî íå è ôóêíÿ çà òèéíåéäæúðèòå. Ãîëåìèÿò ìó áðàò å òàçãîäèøíî ïîïúëíåíèå â ãàìàòà. ×åòèðèòàêòîâîòî "åäíîêàìåðíî ñúðöå" ñå îõëàæäà íà âúçäóøåí ïðèíöèï. Îáîðóäâàí å ñ ïðåäíà äèñêîâà ñïèðà÷êà, äîñòàòú÷íî ïðîñòðàíñòâî çà ñúõðàíÿâàíå íà áàãàæ ïîä ñåäàëêàòà è 6,5- ëèòðîâ ðåçåðâîàð. Garelli âñå îùå "êðîòóâàò" â öåíîâî îòíîøåíèå íà êîíêóðåíòíèÿ èòàëèàíñêè ïàçàð, èìàéêè ïðåäâèä, ÷å õèùíèòå èì ñúïåðíèöè íå ñà åäèí è äâà. Ïðåäèìñòâîòî íà ñêóòåð÷åòî å íèñêàòà öåíà (1700 åâðî), â ñðàâíåíèå ñ äâà ïúòè ïî-ñêúïèÿ åêâèâàëåíò ïî êóáàòóðà íà Vespa íàïðèìåð.

XO'å å "åêîëîãúò" â ïîïóëÿðíàòà ñåðèÿ è ïî äóìèòå íà ïðîèçâîäèòåëÿ, åëåêòðè÷åñêîòî ñêóòåð÷å å â ñúñòîÿíèå äà ñå ïðåäñòàâè íàðàâíî ñ áåíçèíîâèòå ñè äàëå÷íè ðîäíèíè. Êîëêî å âÿðíî, äîíÿêúäå çàâèñè îò ôàíòàçèÿòà íà ñîáñòâåíèêà. Áîðäîâèÿò äèñïëåé å îðãàíèçèðàí â 3 ðàçëè÷íè ðåæèìà, çà äà ñëåäèòå ïîñòîÿííî íèâîòî íà çàðåäåíîñò è îñòàâàùèòå êèëîìåòðè ïðè ìîìåíòíàòà ñêîðîñò. Äðóãî ïðèëîæåíèå å Check-alarm, ñèãíàëèçèðàù çà åâåíòóàëíî íàðóøåíèå âúâ ôóíêöèèòå. Ìàêñèìàëíàòà ìó ìîùíîñò ñå ðàâíÿâà íà 4,5 êÂò ñúñ ñðåäíà êîíñóìàöèÿ 0,50 åâðî íà 80 êì. Çà íàïúëíî çàðåæäàíå íà ëèòèåâàòà áàòåðèÿ ñà íåîáõîäèìè äâà ÷àñà è

XO'å å "åêîëîãúò" â ïîïóëÿðíàòà ñåðèÿ è ïî äóìèòå íà ïðîèçâîäèòåëÿ, åëåêòðè÷åñêîòî ñêóòåð÷å å â ñúñòîÿíèå äà ñå ïðåäñòàâè íàðàâíî ñ áåíçèíîâèòå ñè äàëå÷íè ðîäíèíè.

ïîëîâèíà. Òÿ å ñòðàòåãè÷åñêè ðàçïîëîæåíà â öåíòúðà, íà äîñòúïíî ìÿñòî, çà äà íå ñå áîðè äðàãèÿò âîäà÷ êàòî ïðàñå ñ òèêâà, â ñëó÷àé, ÷å òðÿáâà äà áúäå èçâàäåíà. Ãîâîðè ñå, ÷å áàòåðèÿòà îñòàâàëà áåçðàçëè÷íà êúì íèñêè òåìïåðàòóðè è ñà ãàðàíòèðàíè íàä 1000 öèêúëà íà çàðåæäàíå. Ñêóòåð÷åòî ñòúïâà ëåêî ñúñ ñâîèòå 128 êã. Ïðåäíèòå è çàäíèòå ñïèðà÷êè ñà äèñêîâè. Ñëåäâàùèÿò å XO' 200 i. Òîé èìà ïðåäèìñòâî ïðåä ïî-ìàëêèòå ñè ñúáðàòÿ â ñåðèÿòà çàðàäè êóáàòóðàòà, íà êîÿòî ñå äúëæè äâîéíî ïî-ãîëÿìàòà ìîùíîñò. Åôåêòèâíîñòòà ñå îáÿñíÿâà è ñ FLEXI 50

ìîäèôèöèðàíàòà ñèñòåìàòà íà îõëàæäàíå - êîìáèíèðàíî âîäíî è âúçäóøíî. Âÿëàòà ìó âèçèÿ åäâà ëè ùå ñòàíå ïîâîä çà ëþáîâ îò ïðúâ ïîãëåä, íî ñêóòåðúò ïðåäëàãà êîìôîðò è áè ñå ñïðàâèë êàêòî ñ òåñíè ìåæäóáëîêîâè ïðîñòðàíñòâà, òàêà è ñ îêîëîâðúñòíè àðòåðèè. Ñðåùó ñóìàòà îò 2500 åâðî áèõòå ìîãëè äà ñå íàñëàæäàâàòå íà êîìïàíèÿòà íà íàé-ìîùíoòî çâåð÷å íà êúùà Garelli. "Ïîñëåäíèÿò äà çàòâîðè âðàòàòà". Òîâà å Sport Gsp 50, êîéòî å ñ ìàëêî, íî íåðâíî, åäíîöèëèíäðîâî äâóòàêòîâî äâèãàòåë÷å. Òî îáà÷å çàäâèæâà ñàìî 94 êã ñîáñòâåíà ìàñà. Îõëàæäàíåòî ìó å òå÷íî, ñ äâîåí ðàäèàòîð. Ñïèðà÷êèòå ñà ñ äâîåí äèñê. Ñíàáäåí å ñ äèãèòàëíî òàáëî.

Garelli èìàò ïðåòåíöèè äà ñïðÿãàò â åäíî èçðå÷åíèå ñêóòåð è ñóïåðáàéê.  ñëó÷àÿ íèå ïðîñòî áëàãîðîäíî ùå çàïàçèì ìúë÷àíèå... è ùå ñå ìîëèì Ðîñè äà íå èçñêî÷è îò áîêñîâåòå, ÿõíàë Garelli.

15

Ìàðò / 2011 »

úñíàòî ñå ïîäîáðÿâàò. Íîâèòå ìîäåëè íà E-Max - 90 S è 110 S, èìàò åëåêòðîìîòîðè ñ ìîùíîñò äî 5 ê.ñ. è ìîãàò äà ðàçâèâàò ìàêñèìàëíà ñêîðîñò äî 45 êì/÷. Àêî âè òðÿáâàò îùå ìîùíîñò è óñêîðåíèå, íåîáõîäèìè çà èçêà÷âàíåòî íà ñòðúìåí íàêëîí, ïðè ïðåâîç íà ïî-òåæúê òîâàð èëè çà èçïðåâàðâàíå - íÿìà ïðîáëåì. Äîñòàòú÷íî å äà íàòèñíåòå áóòîíà íà óñèëâà-

Ñò. Èëèåâ

Àðõèâ, ÌÑ

à äâàòà ìîòîñàëîíà â êðàÿ íà ìèíàëàòà ãîäèíà â Êüîëí è Ìèëàíî, èìàøå ñïåöèàëíî îòäåëåíè ñåêöèè çà åêîëîãè÷íî ÷èñòè ìàøèíè íà äâå êîëåëà. Ñðåä õèòîâèòå åëåêòðè÷åñêè ìîäåëè áå è ñêóòåðúò Å-Ìàõ íà åâðîïåéñêîòî ïîäðàçäåëåíèå íà VMOTO. Íèêàê íå å ñëó÷àéíî, ÷å ìîòîòî íà ùàíäà áå "Å-Ìax - Loved by nature". Íàèñòèíà Å-Ìàõ å âîçèëî, îáè÷àíî îò ïðèðîäàòà àáñîëþòíî áåçâðåäíî, ÷èñòî, áåçøóìíî è ïîëåçíî. Äðóã ôàêò òîâà å ïúðâèÿ èçöÿëî åâðîïåéñêè åëåêòðîñêóòåð, ðàçðàáîòåí îò êîìïàíèÿòà SAP System Auto Parts è ñåãà ñå ïðîèçâåæäà â çàâîäèòå êðàé ãðàä Âàéäåí â Ãåðìàíèÿ. Ïîëçàòà è êà÷åñòâàòà íà ñêóòåðà ïúðâî ñà îöåíåíè â Èñïàíèÿ. Ñ ãîðäîñò ïðåç ìèíàëèÿ ñåïòåìâðè îò VMOTO ñúîáùèõà çà ïúðâàòà ñè ãîëÿìà ñäåëêà - 125 ñêóòåðà áÿõà êóïåíè îò èñïàíñêàòà ïîùåíñêà ñëóæáà Correos. Ïðåäñòîÿò è îùå äîãîâîðè ñ êîìïàíèè, ñâúðçàíè ñ äîñòàâêè â ãðàäîâåòå. Ñêóòåðèòå íà VMOTO íåïðåê-

Í

 ïîñëåäíèòå íÿêîëêî ãîäèíè íà ìîòîöèêëåòíèÿ ïàçàð âå÷å íå ñå ïðåäëàãàò ñàìî ïðîòîòèïè, à ðåàëíè ìàøèíè è íîâè èäåè çà áúäåùåòî. VMOTO e àâñòðàëèéñêà ìàðêà, êîÿòî ðåøè äà íàïðàâè ðåàëíîñò ñåðèéíèòå åëåêòðè÷åñêè ìîòîðè è â Åâðîïà. Ñúñ çàâîäà ñè â Êèòàé ñ ïîâå÷å îò 20-ãîäèøíà èñòîðèÿ â ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîðè è îïèòúò íà VMOTO Àâñòðàëèÿ â õàéòåê ïîäîáðåíèÿòà, Å-Ìàõ îò óòîïè÷íà èäåÿ ñå ïðåâúðíà â ðåàëíà ñåðèéíà ìàøèíà. Íåùî ïîâå÷å - âå÷å èìà øèðîêà ãàìà îò ìîäåëè - 90S, 110S, 120S, 120SD, 80L city, 120L, ñïåöèàëíè òîâàðíè ñêóòåðè è ìàøèíè UTV çà îô-ðîóä SCARTT ñ ÷åòèðè çàäâèæâàùè êîëåëà. Òàêà VMOTO ñà ãîòîâè äà îòãîâîðÿò íà íóæäèòå íà ðàçëè÷íè ïîòðåáèòåëè. Ìîòîðèòå íà êîìïàíèÿòà äàâàò ÷èñò è åâòèí íà÷èí çà ïðèäâèæâàíå â ãðàäñêàòà ñðåäà.

»

Ìàðò / 2011

16

òåëÿ è ïîëó÷àâàòå äîïúëíèòåëíî ïîíå îùå 2,5 ê.ñ. Åëåêòðîìîòîðúò, îò ñâîÿ ñòðàíà, ñúùî çàðåæäà ñ åíåðãèÿ ñèëèöèåâàòà áàòåðèÿ. Ïî èíôîðìàöèÿ íà ïðîèçâîäèòåëÿ òÿ ìîæå äà ñå çàðåäè íàïúëíî îò îáèêíîâåíàòà åëåêòðè÷åñêà ìðåæà çà ÷åòèðè ÷àñà ïðè ìîäåëà 90 S èëè çà îñåì ïðè 110 S. Áåç ïðåçàðåæäàíå åëåêòðè÷åñêèòå ñêóòåðè èìàò àâòîíîìíîñò 45-60 êì (çà 90 S) è äî 80 êì (çà 110 S). Åëåêòðè÷åñêèÿò ñêóòåð å ïðåñìåòíàò çà äâàìà äóøè. Òúé êàòî èìà ìíîãî íèñúê öåíòúð íà òåæåñòòà, òîé å íåâåðîÿòíî ïîñëóøåí è ëåñåí çà óïðàâëåíèå, à îñîáåíî â ãðàäà òåçè êà÷åñòâà

ñà ìíîãî öåííè. Åçäàòà íà åëåêòðè÷åñêîòî âîçèëî å óäîâîëñòâèå, çà êîåòî äîïðèíàñÿ è àáñîëþòíî áåçøóìíàòà ìó ðàáîòà. Êîíòðîëíèÿò ïàíåë å ïðåãëåäåí è äîî÷åðòàâà îáðàçà íà E-Max. Íà íåãî ñå èçïèñâàò äàííèòå çà çàðåæäàíå íà áàòåðèÿòà, ñêîðîñò è äðóãè, ñ öèôðîâè è àíàëîãîâè èíäèêàòîðè. Ñïîðåä ïðîãíîçèòå, òåïúðâà ñå î÷àêâà ãîëåìèÿ áóì íà ïðîèçâîäñòâîòî è òúðñåíåòî íà åëåê-

òðè÷åñêèòå ñêóòåðè. Ïðåäèìñòâî å, ÷å â ìíîãî ñòðàíè çà òÿõ íå ñå èçèñêâàò ñïåöèàëíè ïðàâà çà óïðàâëåíèå. Îñâåí òîâà ñêóòåðèòå, ìàêàð è åëåêòðè÷åñêè, ñà ìíîãî ïî-åâòèíè îò îáèêíîâåíèòå ìîòîöèêëåòè. Ùå ñå ðàçâèâà è èíôðàñòðóêòóðà çà çàðåæäàíå íà ìàøèíèòå â ãðàäîâåòå. Òîâà å ïðè÷èíàòà è ãîëåìè, è ìàëêè ïðîèçâîäèòåëè, äà çàëàãàò íà ïðîèçâîäñòâîòî íà åëåêòðè÷åñêèòå ìàøèíêè.

ВЕЛОСИПЕДИТЕ PEUGEOT E-CITY

êðàÿ íà ìèíàëàòà ãîäèíà Peugeot ïîêàçàõà ñâîèòå åëåêòðè÷åñêè ñêóòåðè E-Vivacity. Ìåðàöèòå èì çà ÷èñòà ãðàäñêà ñðåäà íå ñïèðàò äî òóê.  ðàìêèòå íà êîíôåðåíöèÿòà "Åëåêòðîìîáèëèòå - ïðåäèçâèêàòåëñòâà íà íîâàòà ìîáèëíîñò" ôðàíöóçèòå îò PSA ïîêàçàõà 100% åëåêòðè÷åñêèòå áëèçíàöè Peugeot iOn è Citroen C-zero, à íàðåä ñ òîâà è âåëîñèïåäèòå Peugeot E-City. Òîâà å ïúðâèÿò ìîäåë âåëîñèïåä íà Peugeot ñ åëåêòðîäâèãàòåë, íàïðàâåí â ñúòðóäíè÷åñòâî ñ Ultra Motor. Ïîñòèãíàòî å ñú÷åòàíèå íà áåçóïðå÷åí äèçàéí è óñòîé÷èâîñò, êîåòî å åäíà îò õàðàêòåðèñòèêèòå íà õèáðèäíèÿ ìîäåë. Òîâà ñòàâà ñ ëèòèåâî-éîííà áàòåðèÿ ñ ìîùíîñò 36 âîëòà, êîÿòî ìîæå äà ñå ñâàëÿ, è åëåêòðîìîòîð 250 Âò, êîéòî îñèãóðÿâà äî 75 êì àâòîíîìèÿ. Íå ñè ìèñëåòå îáà÷å, ÷å âåëîñèïåäúò èçïúëíÿâà ôóíêöèèòå íà ìîòîïåä. Ñîáñòâåíèêúò ìó íå ìúðçåëóâà, à òðÿáâà äà ñè âúðòè ïåäàëèòå, çà

Â

äà ñå ïðèäâèæâà èç ãðàäà èëè êúäåòî èñêà, äîêàòî åëåêòðîäâèãàòåëÿò ñàìî ìó ïîìàãà. Òîé èìà òðè ðåæèìà íà ðàáîòà è â çàâèñèìîñò îò æåëàíèåòî íà åçäà÷à, ïåäàëèòå ñå âúðòÿò ñ ðàçëè÷íî óñèëèå. Òàêà òðèòå ðåæèìà è äàò÷èêúò çà âúðòÿù ìîìåíò ãàðàíòèðàò ëåñíî êàòåðåíå äîðè ïî íàé-ñòðúìíèòå ïúòèùà, íî ñ óñèëèåòî è íà ÷îâåêà. Ïðåäíàòà è çàäíàòà äèñêîâà ñïèðà÷êà, îòäåëíèòå àâòîìàòè÷íè ñâåòëèíè è îêà÷âàíåòî îñèãóðÿâàò êîìôîðò è ñèãóðíîñò íà äâèæåíèå ïðè âñÿêàêâè óñëîâèÿ. Çà òîâà ïîìàãàò è ñêîðîñòèòå íà âåëîñèïåäà, êîèòî ñå ïðåâêëþ÷âàò îò êîðìèëîòî.

Ðàÿ Ðàéêîâà, Âåðîíà

ëàêúò óñëóæëèâî ìå ñòîâàðâà íà ñëúí÷åâèÿ ïåðîí íà ãàðà Âåðîíà. Äíåñ å âòîðèÿò îò òðèòå äíè íà èçëîæåíèåòî Motor Bike EXPO Verona. Ïðåä êàñèòå ñà ñå ñòðóïàëè ñòîòèöè ðàíîáóäíè ìîòîðäæèè. Î÷àêâàò ñå îáùî 120 000 ïîñåòèòåëè. Ïðîïðàâÿì ñè ïúò ïðåç "êîæåíèòå ÿêåòà", ñúðáàùè ïúðâîòî êàôå. Èñêàì ïî-áúðçî äà ñå ïðèäâèæà êúì ïàâèëèîíèòå íà 800-òå èçëîæèòåëè.  ïúðâîòî õàëå ñà ãîëåìèòå çâåçäè îò êúñòúì ãàëàêòèêàòà. Ãúðìè Black Ice íà AC/DC, çàùîòî òóê ùå áúäå ïîëóôèíàëúò íà Ñâåòîâíèÿ Êúñòúì

Â

»

Ìàðò / 2011

18

Øàìïèîíàò, â êîéòî ó÷àñòâàò 200 ìàøèíè, ïðåäè ôèíàëèñòèòå äà ñå îòïðàâÿò êúì Ñòúðäæèñ â ÑÀÙ. Ìèíàëîãîäèøíèòå øàìïèîíè - òîñêàíñêàòà êúùà Garage 65, ñå ïðåäñòàâÿò ñúñ Stargate, êîéòî ùå ñå ñúðåâíîâàâà è â Ñòúðäæèñ. Âèðòóîçíîòî èçïúëíåíèå å ñ äâóöèëèíäðîâ old school äâèãàòåë 1600 êóá. ñì, êîéòî èçïúëíÿâà è íîñåùà ôóíêöèÿ. Ëèïñàòà íà ðàìà îáÿñíÿâà ôàêòà, ÷å â ñúðöåâèíàòà íà êëàñè÷åñêèÿ V-îáðàçåí ìîòîð ñå ñïîòàéâà ðåçåðâîàðúò. Òîâà, êîåòî íà ïðúâ ïîãëåä ìîæå äà íàïîäîáè ðàìà, å èçÿùíîòî ñåäëî, ïðèêðåïåíî íåïîñðåäñòâåíî âúðõó ìîòîðà. Ðàìîòî íà çàäíîòî îêà÷âàíå å îò ñòîìàíà è àëóìèíèé. Àêî â Ëóâúðà èìà åäíî ïîñòîÿííî îæèâåíî ìÿñòî - ïðåä Äæîêîíäàòà, òî ñúùèÿò ìàãíå-

Àâòîðà

Àêî â Ëóâúðà èìà åäíî ïîñòîÿííî îæèâåíî ìÿñòî ïðåä Äæîêîíäàòà, òî ñúùèÿò ìàãíåòè÷åí åôåêò íà ñàëîíà âúâ Âåðîíà ïðåäèçâèêà èçÿùíîòî òâîðåíèå íà ìàéñòîð Êëàóäèî Êàìïåñòèíè. Íåãîâèÿò Dragon íà ùàíäà íà Harley-Davidson çàñëåïÿâà ñ îðèãèíàëíèÿ ñè çàìèñúë. Âñè÷êî, äî ïîñëåäíèÿ äåòàéë, å èçâàÿíî îò ðúêàòà íà ñúçäàòåëÿ çà 3 ãîäèíè è 1500 ÷àñà ðàáîòà, òà æåëÿçîòî äà äîáèå ôîðìàòà íà Dragon.

òè÷åí åôåêò íà ñàëîíà âúâ Âåðîíà ïðåäèçâèêà èçÿùíîòî òâîðåíèå íà ìàéñòîð Êëàóäèî Êàìïåñòèíè. Íåãîâèÿò Dragon íà ùàíäà íà Harley-Davidson çàñëåïÿâà ñ îðèãèíàëíèÿ ñè çàìèñúë. Âñè÷êî, äî ïîñëåäíèÿ äåòàéë, å èçâàÿíî îò ðúêàòà íà ñúçäàòåëÿ çà 3 ãîäèíè è 1500 ÷àñà ðàáîòà, òà æåëÿçîòî äà äîáèå ôîðìàòà íà Dragon. Èçêóñèòåëíàòà îãíåíà âèçèÿ å çàðàäè õàðàêòåðíèòå ôîðìè è õàðìîíè÷íèòå èçâèâêè íà ðàìàòà. Âñè÷êî äðóãî íà ùàíäà áëåäíååøå. Úãúëúò íà CR&S Milano áå ñ ãîëÿìî ëîãî íà íåðàçáèðàåì ñåâåðíÿøêè äèàëåêò. Êàçâàò ìè, ÷å ñëîãàíúò îçíà÷àâà: "Ãîðå â Ìèëàíî - îò ðúöåòå íè, ñúñ ñúðöåòî íè." Êúùàòà ñå ðàæäà îò èäåÿòà íà Ðîáåðòî Êðåïàëäè ïðåç 1992 ã. Àêðîíèìúò å âçàèìñòâàí îò Cafe' Racers & Superbikes. Àêòèâíî ó÷àñòâàò â êúñòúì ñúñòåçàíèÿ ïî öÿë ñâÿò, íî áÿãàò îò êëàñèêàòà è äåìîíñòðèðàò íîâàòîðñòâî. ×óâàì îò êîìåíòàðèòå íàîêîëî åäèíñòâåíî îäîáðèòåëíè äóìè. Äîáðå ïîçíàòèòå íè ìåñòíè êîíñòðóêòîðè - õîðàòà íà Äæîðäæî Ñàíäè îò Headbanger, çà êîèòî ñìå âè ðàç-

Ìèíàëîãîäèøíèòå øàìïèîíè - òîñêàíñêàòà êúùà Garage 65, ñå ïðåäñòàâÿò ñúñ Stargate, êîéòî ùå ñå ñúðåâíîâàâà è â Ñòúðäæèñ. Âèðòóîçíîòî èçïúëíåíèå å ñ äâóöèëèíäðîâ old school äâèãàòåë 1600 êóá. ñì, êîéòî èçïúëíÿâà è íîñåùà ôóíêöèÿ. Ëèïñàòà íà ðàìà îáÿñíÿâà ôàêòà, ÷å â ñúðöåâèíàòà íà êëàñè÷åñêèÿ V-îáðàçåí ìîòîð ñå ñïîòàéâà ðåçåðâîàðúò. Òîâà, êîåòî íà ïðúâ ïîãëåä ìîæå äà íàïîäîáè ðàìà, å èçÿùíîòî ñåäëî, ïðèêðåïåíî íåïîñðåäñòâåíî âúðõó ìîòîðà. Ðàìîòî íà çàäíîòî îêà÷âàíå å îò ñòîìàíà è àëóìèíèé.

êàçâàëè, íå ïðîïóñíàõà ó÷àñòèå. "Íàõúñàíèòå ñåâåðíÿöè" ùå ñå ðàçõîäÿò è äî Ðèì ïðåç ìàðò çà Moto days Roma, à òóê ñå ñúñòåçàâàò ñ ïëàìåííàòà Hollister. Îò Îáåäèíåíîòî êðàëñòâî ðåãèñòðèðàõà ó÷àñòèå Battistinis, ñîáñòâåíîñò íà Ìàðê Áàòèñòèíè. Îò 1990 ã. ìàøèíèòå íà áðàòÿòà Áàòèñòèíè ñå îòëè÷àâàò ñúñ ñïåöèôè÷íà è çàïîìíÿùà ñå âèçèÿ. Çàïðèêàçâàõ ñå ñ òÿõ. Îêàçâà ñå, ÷å ïëàñèðàò ÷àñòè è àêñåñîàðè èç öÿëà Åâðîïà, íî ñå ñúñðåäîòî÷àâàò âúðõó ðîäíèÿ áðèòàíñêè ïàçàð. Ïðåç ëåòíèòå ìåñåöè â ñåäàëèùåòî ñè â Áîðíìàóò áðàòÿòà ñïðåòâàò workshop-îâå, ñúïðîâîäåíè îò òåñòîâå, ïèùíè áàðáåêþòà, ñëàäêè ïðèêàçêè, îáèêîëêà íà ðàáîòèëíèöàòà è äåìîíñòðàöèè.

Bad Boys Custom Cycles, íà÷åëî ñúñ Ùåôàí è Êðèñòèàí, ñúñ ñèãóðíîñò ñà íàé-èçâåñòíèòå êîíñòðóêòîðè â Øâåéöàðèÿ. Çà êðàòêî ïðåêðà÷âàò ãðàíèöèòå íà ðîäèíàòà, çà äà ñå ïðîñëàâÿò â Ùàòèòå. Àìåðèêàíñêàòà èíâàçèÿ áåøå ìàñîâà. Àrlen Ness å "Ñîðáîíàòà" íà îòâúäîêåàíñêàòà êúñòúì øêîëà. Íåñ å âñåïðèçíàò è óòâúðäåí â öÿë ñâÿò êàòî ÷îâåêúò, Battistinis

Úãúëúò íà CR&S Milano áå ñ ãîëÿìî ëîãî íà íåðàçáèðàåì ñåâåðíÿøêè äèàëåêò. Êàçâàò ìè, ÷å ñëîãàíúò îçíà÷àâà: "Ãîðå â Ìèëàíî - îò ðúöåòå íè, ñúñ ñúðöåòî íè." Êúùàòà ñå ðàæäà îò èäåÿòà íà Ðîáåðòî Êðåïàëäè ïðåç 1992 ã. Àêðîíèìúò å âçàèìñòâàí îò Cafe' Racers & Superbikes. Àêòèâíî ó÷àñòâàò â êúñòúì ñúñòåçàíèÿ ïî öÿë ñâÿò, íî áÿãàò îò êëàñèêàòà è äåìîíñòðèðàò íîâàòîðñòâî.

ñúçäàë èäåÿòà êúñòúì è å ñ÷èòàí çà ãóðó, à ñòèëúò ìó âëèÿå íà âñè÷êè. Ñëåä ìèíàëîãîäèøíèÿ ñè óñïåõ âúâ Âåðîíà, êàëèôîðíèåöúò ñå çàâðúùà â Åâðîïà ñúñ ñèíà è ïëåìåííèêà ñè. Îò ÑÀÙ ñà è èìåíèòèòå Åxile Cycles è Hippodrome Studios. Òåçè ìîì÷åòà ñà çàêúðìåíè ñ áåíçèí. Âëèçàò â ðàáîòèëíèöèòå, äîêàòî îùå ìîãàò äà ìèíàâàò ïðàâè ïîä ìàñàòà, çà äà íàñëåäÿò ñåìåéíèÿ áèçíåñ. Hippodrome ïðèëè÷à è íà ìóçåé, çàùîòî ñòåíèòå ñà îòðóïàíè ñ áðîíçîâè ñêóëïòîðè, äåëî íà ñúçäàòåëÿ Äæåô Äåêúð. Îò áàíäàòà ùàòñêè êîíñòðóêòîðè, ìàðêàòà íà àðèçîíåöà Ïîë ßôå å îòëè÷àâàíà ñ íàéìíîãî íàãðàäè ïðåç ãîäèíèòå.

Walz Hardcore Cycles, ôèðìàòà íà Ìàðêóñ Âàëö, ïðîèçâåæäà ñàìî âîçèëà çà íàä 100 000 åâðî. Ñðåä êëèåíòèòå èì ñà Áðàä Ïèò è Êèìè Ðàéêîíåí.

»

Ìàðò / 2011

20

Îñâåí ñ íåðàçóìíî êîëè÷åñòâî ïàðè, æåëàåùèòå äà ñå ñäîáèÿò ñ åäèí îò øåäüîâðèòå èì, òðÿáâà äà ñå çàïàñÿò è ñ þíàøêà äîçà òúðïåíèå. ×åñòî îò ïîðú÷êàòà äî ôèíàëèçèðàíåòî èçìèíàâà ïîâå÷å îò ãîäèíà. Ìàðêóñ Ïôåéë ïúê ñå öåëè â ïî-áàíàëíà ìèøåíà ñêóòåðèòå. Àâñòðèåöúò âèõðè àðòèñòè÷íèÿ ñè òàëàíò âúðõó Vespa è Lambretta. Ðàçâèâà ñå òàêà, ÷å ñåãà å åäèí îò íàé-ñêúïîïëàòåíèòå ãðàôè÷íè äèçàéíåðè â Åâðîïà. Èìåòî ìó ñå å ïðåâúðíàëî â ñèíîíèì íà êðåàòèâíîñò. Zero Engineering å íàé-ñêàíäàëíàòà è äðúçêà ÿïîíñêà ìàðêà â ñåêòîðà è ïðåäñòàâè Samurai Chopper. Ñëåä îáÿä ìè îñòàâà âðåìå äà ïîñåòÿ íîâîòî îò ñâåòà íà ñïîðòà. ×åðâåíèÿò ùàíä íà Ducati ñòðàòåãè÷åñêè å çàâçåë ïîëîâèíàòà îò õàëåòî è áóêâàëíî ìè ïðåïðå÷âà ïúòÿ. Áîëîíöèòå ìàé ïàê áÿõà ïðåóâåëè÷èëè ïðîïîðöèèòå. Ñëåä EICMA íå èì îñòàíàõà êîçîâå, íî ïîäðàçíèõà çðèòåëèòå ñ áúäåùîòî âîçèëî

Customizer

íà Âàëåíòèíî Ðîñè Desmosedici GP11, íàïîìíÿéêè, ÷å òúòåíúò íà ïðåäñòîÿùèòå ñòàðòîâå âå÷å èäå. Äî äóêàòèñòèòå âèæäàì äðóãèÿ èòàëèàíñêè ëèäåð â ìîòî èíäóñòðèÿòà - Aprilia ñ RSV4 2011. Ïðåä ïóáëèêàòà ñå ïîÿâè öåëèÿò îòáîð, ïîâåäåí îò ïèëîòà Íîðèþêè Õàãà. Ñïîðòíèÿò äèðåêòîð Àíäðåà Ïðàíäî êàçà: "Èìàìå öåëèÿ òåõíè÷åñêè ïîòåíöèàë â ëèöåòî íà RSV4", à ÿïîíåöúò äîïúëíè: "Ïðåäîñòàâèëè ñà ìè êîíêóðåíòíà ìàøèíà è ñúì àìáèöèðàí äà ïîáåæäàâàì".

Êîíâåíøúí Ñåíòúð â Ëîñ Àíæåëîñ âñÿêà ãîäèíà ñå ïðàâè Easyriders bike show. Ñðåùó $12 çà ïàðêèíã è $18 çà áèëåò âèå ïîïàäàòå â åäèí ÷óäåí ñâÿò íà õðîì è ëàê, â öàðñòâîòî íà êúñòúìèòå. Ïðåç ÿíóàðè â çàëàòà áÿõà èçëîæåíè íàä 250 áàéêà, çàåäíî ñ äðóãè èçíåíàäè, êàòî ïðèñúñòâèåòî íà ×àðëè Õúíàì, èçâåñòåí îùå êàòî Äæåêñúí "Jax" Òåëúð ãåðîé îò õèòîâèÿ ñåðèàë "Ñèíîâåòå íà àíàðõèÿòà", ñ êîéòî ôåíîâåòå ìîæåõà äà ñè íàïðàâÿò ñíèìêè è äà ïîëó÷àò àâòîãðàô. Ìîòîðèòå ñè çàñëóæàâàõà. Íàïðèìåð, ïîñòðîåíèÿò â Êëèâëàíä îò Guido Veloce Inc. 250-êóáèêîâ åäíîöèëèíäðîâ ÷îïúð "The Heist" å ñ ïðåðàáî-

Â

òåí äâèãàòåë íà Honda ñ åëåêòðè÷åñêè èëè ñ êèê-ñòàðòåð, 5-ñòåïåííà ñêîðîñòíà êóòèÿ è ñòðóâà ñàìî 3195 äîëàðà. Åäèí Panhead îò 1959 ã. å ïðåóñòðîåí è áîÿäèñàí â ñèíüî îò Êðèñ Ðè÷àðäñúí îò L.A. Speed Shop â Àëõàìáðà. Èìàøå è åäèí Pope (Ïàïà) ñ îáåì 623 êóá. ñì, êîéòî ðàçâèâà 100 êì/÷ è å ïðàâåí â Àìåðèêà ïðåäè âåê - ïðåç 1911-1918 ã. Êàòî òúãà ïî Ìàéêúë Äæåêñúí ìîæå äà ñå îïðåäåëè Suzuki Hayabusa íà Porkchop. Äîðè èìåòî íà ïîï-èêîíàòà áå íàïèñàíî íà ðåçåðâîàðà. Ðàäèêàëíà ïðîñòðèéò ìàøèíà, íàðå÷åíà Shovelhead, ñà ïîñòðîèëè Ëàðè Ãëåäõàðò è Ðèê Íèéë îò G&N Fabrications. Âñè÷êî â íåãî å ðú÷íî èçðàáîòåíî, âêëþ÷èòåëíî ðàìàòà, öÿëàòà ïðåäíèöà è àóñïóñèòå. Êëàñè÷åñêè Triumph Chopper îò 70-òå ñ áóòèëêà Jim Beam îòçàä, âå÷å ïðèëè÷à íà ïîäâèæåí áàð è å ñîáñòâåíîñò íà Carrot (Ìîðêîâ) îò Äóàðòå, Êàëèôîðíèÿ. Ìèíè-÷óäî "Lil Flyer" ñ 200êóáèêîâ äâèãàòåë è êðà÷åí ñúåäèíèòåë å íàïðàâèë Êëèí Ëå Ãðàíä îò Ìîíòêëåð, íàìèðàù ñå íà ïðî÷óòèÿ Highway 66. Ìíîãî ìîòîöèêëåòè áÿõà ðàçðàáîòåíè íà áàçàòà íà Harley-Davidson. Ñ åäèí îò òÿõ - 500-êóáèêîâ, íî ñ óäâîåíà ìîùíîñò, ìèñëè äà ñå ñúñòåçàâà ñîáñòâåíèêúò ìó, ìàêàð ÷å íà âúíøåí âèä íå ñòàâà è çà äâèæåíèå ïî óëèöàòà, êàìî ëè çà ñúñòåçàíèå. Ïîë Ìîðèñúí å íàïðàâèë äðàãñòåðà

Harley-Davidson FXR, íàðå÷åí â óëè÷íèÿ ñè âàðèàíò "Gangsta." HarleyDavidson Road Glide îò 2008 ã. å ïðåðàáîòåí òàêà îò Conely's Custom Cycles, ÷å ñòúêëàòà íà ïðîçîðöèòå â Ìèëóîêè ïàäàò, êîãàòî îò ãîâîðèòåëèòå ðåâíå ãëàñúò íà Áîí Äæîóâè. Äðóã ìîòîð, íî ìîäåë Street Glide îò 2007 ã., íàïðàâåí îò Ransom Customs ïúê, áå òîëêîâà ÷åðâåí, ÷å íèêîé øîôüîð íà àâòîìîáèë íå ìîæå äà ñå îïðàâäàå, ÷å íåãî å âèäÿë. Ìîäåë îò 2010 ã. å ñúòâîðåí â Ãëåíäåéë ñ èìåòî "Illusive1". Çëîâåùà êðàñîòà èçëú÷âà áàéêúò, íàðå÷åí "Road Kill". Ïî íåãî, îñâåí ïðåïàðèðàí, ëåøîÿä ñå çàáåëÿçâàò çìèè, êàêòóñè, êîñòè, ÷åðåïè è åñòåñòâåíî, ìíîãî õðîì. Ìåäíè òðúáè è åëåìåíòè, ïîâå÷å îòêîëêîòî â êàçàí çà ðàêèÿ, ìîæåõà äà ñå âèäÿò â òâîðåíèåòî íà ìàéñòîð Ïîë ßôå, íàðå÷åíî "Copper Chopper". Ñ íåãî òîé îòáåëÿçâà 100-ãîäèøíèíàòà íà Àðèçîíà. Çà 5 äîëàðà âñåêè ìîæå äà ñè âçåìå áèëåò÷å îò ëîòàðèÿòà, êîÿòî ùå ñå òåãëè ïðåç ôåâðóàðè 2012 ã. è äà ñïå÷åëè íàãðàäàòà îò Copper Clean.

21

Ìàðò / 2011 »

ÐÅÌÚÖÈ,ÂÅÐÈÃÈ, ÊÀÐÄÀÍÈ...

Ï. Ïåòðîâ

àé-ñëàáèòå ìîòîðè, íàéìîùíèòå è ãîëåìè êðóèçåðè è äîðè ñêðîìíèòå ñêóòåðè - âñè÷êî â ìîòîöèêëåòíèÿ ñâÿò ñå íóæäàå îò ìåõàíèçúì, êîéòî äà äîâåäå ñèëàòà íà äâèãàòåëÿ äî çàäíîòî êîëåëî. Êàçàíî ïî-òåõíè÷åñêè - äà ïðåäàäå ìîùíîñò è âúðòÿù ìîìåíò îò èçõîäÿùèÿ âàë íà ñêîðîñòíàòà êóòèÿ äî çàäâèæâàùîòî êîëåëî. È íå ñàìî òîâà.  êðàéíà ñìåòêà òîçè ìåõàíèçúì å ïîñëåäíèÿ âúâ âåðèãàòà, êîéòî ïîíèæàâà èçõîäÿùèòå îáîðîòè íà äâèãàòåëÿ è óâåëè÷àâà âúðòÿùèÿ ìîìåíò íà êðàéíèÿ åëåìåíò - êîëåëîòî. Ïðè ìîòîöèêëåòèòå ãëàâíîòî ïðåäàâàíå å îòäåëåí âúçåë îò òðàíñìèñèÿòà, à ïðè ñêóòåðèòå òàêîâà îáîñîáåíî íå ñúùåñòâóâà.

Í

Çàòîâà íåêà ãîâîðèì çà ìîòîöèêëåòèòå. Ïðè ñúâðåìåííèòå ìàøèíè ñå èçïîëçâàò òðè âèäà ãëàâíî ïðåäàâåíå - ðåìú÷íî, âåðèæíî è êàðäàííî. Ñ íàé-ãîëÿìî ïðèëîæåíèå å âåðèæíîòî çàäâèæâàíå. Íà ïðàêòèêà òî íàé-ìàëêî ñå âëèÿå îò ïðåäíàçíà÷åíèåòî è ìîùíîñòòà íà ìîòîðà. Êàðäàíúò ìîæå äà ñå âèäè ïðåäèìíî ïðè ïî-ãîëåìè ìàøèíè, êúäåòî îñíîâíîòî èçèñêâàíå å

 çîðàòà íà ìîòîöèêëåòîñòðîåíåòî ïúðâèòå ãëàâíè ïðåäàâàíèÿ ñà áèëè ñ êîæåíè ðåìúöè.

I

»

Ìàðò / 2011

22

àðõèâ

íàäåæíîñò, äúëúã ìåæäóðåìîíòåí ïðîáåã, ïîìàëêî ãðèæè çà ïîääðúæêà. Âå÷å ñå äîñåùàòå è ñàìè - ïðè ìîòîöèêëåòè, ñ êîèòî ñå èçìèíàâàò ãîëåìè ïðîáåçè ñ îãðàíè÷åíè âúçìîæíîñòè çà ðåìîíò è ïîääðúæêà - àäâåí÷úð-ìàøèíèòå. Íà ôîíà íà ãîðíèòå äâà âèäà, ðåìúêúò ñå èçïîëçâà çíà÷èòåëíî ïî-ðÿäêî, íî ñ ðàçâèòèå íà òåõíîëîãèèòå òåíäåíöèÿòà ñå ïðîìåíÿ. Òîé çàäâèæâà îáèêíîâåíî ìîòîöèêëåòè îò ñðåäíèÿ êëàñ è ñå õàðàêòåðèçèðà ñ ïî÷òè ïúëíàòà ëèïñà íà øóì è íèêàêâà ïîääðúæêà ïî âðåìå íà åêñïëîàòàöèÿ. Òàêîâà çàäâèæâàíå å ìíîãî ïîïóëÿðíî ïðè Harley-Davidson è ìíîãî äðóãè ÷îïúðè.

Óïëúòíÿâàùèÿò "Î-ïðúñòåí" çàùèòàâà ïî-äîáðå âåðèãàòà è óäúëæàâà æèâîòà é Ñïåöèàëíà òåõíîëîãèÿ îñèãóðÿâà ïåðôåêòíà ñúîñíîñò ìåæäó ùèôòà è âòóëêàòà

Êâàäðàòíàòà ïðåñîâêà íà ùèôòà ñïîñîáñòâà çà ïî-ãîëÿìà ïðåöèçíîñò íà ñãëîáêàòà Ùèôòîâåòå îò ëåãèðàíà íåðúæäàåìà ñòîìàíà ñúùî óäúëæàâàò åêñïëîàòàöèîííèÿ æèâîò íà âåðèãàòà

Äà ðàçãëåäàìå ñ ïî íÿêîëêî äóìè ïðåäèìñòâàòà, íåäîñòàòúöèòå è ïðèëîæåíèåòî íà ðàçëè÷íèòå ñèñòåìè. Ùå çàïî÷íåì ñ ðåìúöèòå, òúé êàòî òå ñå èçïîëçâàò îùå îò ñúçäàâàíåòî íà ïúðâèòå ìîòîöèêëåòè. Çà âðåìåòî ñè òå ñà çàäîâîëÿâàëè íàïúëíî ïîòðåáíîñòèòå íà òîãàâàøíîòî ìîòîöèêëåòîñòðîåíå. Òîãàâà ïðåäàâàíèòå ìîùíîñòè ñà áèëè 2-3 ê.ñ. Ïúðâèòå ðåìúöè ñà ñå èçðàáîòâàëè îò êîæà, ãóìà è òåêñòèë. Ðàáîòåëè ñà òèõî è ñà ïîãëúùàëè óäàðíèòå íàòîâàðâàíèÿ â ïðåäàâàíåòî. Å, ïðè íàìîêðÿíå èëè ïðè ïðåãðÿâàíå ñà ïðèïëúçâàëè è ñ òå÷åíèå íà âðåìåòî ñà îòñòúïèëè ìÿñòî íà âåðèæíîòî ïðåäàâàíå.  äíåøíî âðåìå ðåìúöèòå ñå çàâðúùàò. Ñòàíà âúïðîñ, ÷å ñúâðåìåííèòå òåõíîëîãèè ïîçâîëÿâàò êîìáèíèðàíå íà ìàòåðèàëè ñ ðàçëè÷íè ñâîéñòâà - çäðàâèíà, åëàñòè÷íîñò, èçíîñîóñòîé÷è-

Óïëúòíèòåëåí "Õ-ïðúñòåí" Âòóëêà Êîíòàêòíà ðîëêà ìåæäó âåðèãàòà è ïèíüîíà

"Õ-ïðúñòåíúò" ïîëó÷àâà íàèìåíîâàíèåòî ñè îò ôîðìàòà íà íàïðå÷íîòî ñå÷åíèå íà óïëúòíèòåëÿ.

I

Êàðäàíúò å ïðåäïî÷èòàíî ðåøåíèå çà ïîâå÷åòî îòÿâëåíè ïúòåøåñòâåíèöè.

I

âîñò. Òàêà ñå èçðàáîòâàò çúáíè ðåìúöè, êîèòî ãàðàíòèðàò êà÷åñòâåíî ïðåäàâàíå íà ïî-ãîëåìè ìîùíîñòè è âúðòÿùè ìîìåíòè. Ñúâðåìåííèòå ðåìúöè íàé-÷åñòî ïðåäñòàâëÿâàò îñíîâà îò èçêóñòâåíè âëàêíà (êåâëàð), çàëåòè â ãóìà. Íà êîíòàêòíàòà ïîâúðõíîñò ñà îáîñîáåíè çúáè, êîèòî íå ïîçâîëÿâàò ïðèïëúçâàíå è ãàðàíòèðàò ïî÷òè ñúùàòà åôåêòèâíîñò, êàêòî ïðè âåðèãèòå. Òå ñà ñ ïî-ãîëÿìà øèðèíà, çà ïî-äîáðî ðàçïðåäåëÿíå íà íàòîâàðâàíåòî. Åòî ÷å ñòèãíàõìå äî ìåõàíèçìà ñ íàé-øèðîêî ïðèëîæåíèå - âåðèãèòå. Âåðèæíàòà ïðåäàâêà å ëåêà è ëåñíî ñå ïðèëàãà â íàé-ðàçëè÷íè ïî âèä è ìîùíîñò ìàøèíè. Äîáðå ðåãóëèðàíà è ïîääúðæàíà, òÿ å íàéåôåêòèâíèÿ íà÷èí çà ïðåäàâàíå íà åíåðãèÿ êúì çàäíîòî êîëåëî, ñ íàéìàëêè çàãóáè - îêîëî 5%. Åâòèíà å çà ïðîèçâîäñòâî è å ëåñíà çà ðåìîíò è ïîäìÿíà. Íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî, ñ íåÿ ìíîãî ëåñíî ìîæå äà ñå ïðîìåíÿ ïðåäàâàòåëíîòî îòíî-

»

Ìàðò / 2011

24

øåíèå íà ãëàâíîòî ïðåäàâàíå - ïðîñòî ñå ïîäìåíÿò âîäåùîòî è âîäèìîòî çúáíè êîëåëà ñ òàêèâà, êîèòî èìàò ðàçëè÷åí áðîé çúáè. Çà ìîòîöèêëåòèòå ñ äúëúã õîä íà îêà÷âàíåòî òðÿáâà äà ñå ïðåäâèæäàò óñïîêîèòåëè. Ðàçáèðà ñå, íåäîñòàòúöè èìà è ïðè âåðèãèòå. Òå èçèñêâàò íàé-ìíîãî ãðèæè ïî âðåìå íà åêñïëîàòàöèÿ - ïî÷èñòâàíå, ñìàçâàíå, ðåãóëèðàíå... Ïðîöåñèòå íå ñà ñêúïè è åíåðãîåìêè, íî àêî ñå ïðåíåáðåãíàò, ùåòèòå ìîãàò äà áúäàò ìíîãî áîëåçíåíè - ðàçáèòà òðàíñìèñèÿ, ñïóêàí êàðòåð, à íåäàé Áîæå, è ôèçè÷åñêè òðàâìè.  ïîñëåäíî âðåìå, ñ ðàçâèòèå íà êîíñòðóêöèÿòà íà âåðèãèòå è õåðìåòèçèðàíå íà çâåíàòà ïîñðåäñòâîì Î è Õ ïðúñòåíè, íåùàòà ëåêî ñå îáëåê÷àâàò, íî âñå ïàê ïîëîæåíèòå ãðèæè ñå îòïëàùàò. Ïîäìÿíàòà íà âåðèãà îáèêíîâåíî ñòàâà åäíîâðåìåííî ñ ïèíüîíèòå, çàùîòî èçíîñâàíåòî å âçàèìíî. Äîáðå å ïðè ñêúñâàíå, çàíèòâàíåòî äà ñòàâà ñúñ ñïåöèàëåí èíñòðóìåíò, íî çàòîâà âå÷å ñìå ïèñàëè. Åäíî èçðå÷åíèå çà óïëúòíèòåëèòå. Òå ñå ïîñòàâÿò ìåæäó ñòðàíè÷íèòå ïëàñòèíè è ðîëêèòå. Ðàçëèêàòà â èìåòî èäâà îò âèäà íà íàïðå÷íîòî ñå÷åíèå íà óïëúòíèòåëÿ. Ïðè Õ-ïðúñòåíèòå õåðìåòèçàöèÿòà å ïî-äîáðà, à çàãóáèòå îò òðèåíå

ñà ïî-ìàëêè. Òîëêîâà çà âåðèãèòå. Âñúùíîñò, îùå ñúâñåì ìàëêî. Ïðè ñúñòåçàòåëíèòå ìàøèíè ãîëåìèÿò ñðîê íà åêñïëîàòàöèÿ å åäíî îò ïîñëåäíèòå íåùà, íà êîèòî ñå îáðúùà âíèìàíèå. Òàì îñíîâíî èçèñêâàíå å âåðèãèòå äà áúäàò êîëêîòî ñå ìîæå ïî-ëåêè è ïî-çäðàâè. Çàòîâà ñå ïðàâÿò ïî òúíêè, äîðè ñ ïðîðåçè çà äîïúëíèòåëíî îëåêîòÿâàíå, íî ñå èçïîëçâàò è ñïåöèàëíè ìàòåðèàëè. Åòî ÷å ñòèãíàõìå è äî òåæêàòà àðòèëåðèÿ êàðäàíîâèÿ âàë. Òîé ñå èçïîëçâà îò ìíîãî ãîäèíè ïðè ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè, íî íèêîãà íå å èìàë àìáèöèèòå äà èçìåñòè âåðèæíîòî ïðåäàâàíå. È íÿìà êàê. Îñíîâíèòå ìó ïëþñîâå ñà çäðàâèíà, ìàëêî ãðèæè è ÷èñòîòà, áëàãîäàðåíèå íà çàòâîðåíàòà êîíñòðóêöèÿ. Å, ðàçáèðà ñå, ÷å å ïî-òåæúê, ïî-ñêúï è íå ñå ðåìîíòèðà òîëêîâà ëåñíî "íà êúðà", êàêòî âåðèãàòà èëè ðåìúêà. Íî çàòîâà ïúê å ìíîãî ïî-íàäåæäåí. È çàãóáèòå íà ìîùíîñò îò òðèåíå ñà ïî-ãîëåìè. Íàé-äîáðàòà ñõåìà å êàðäàíúò äà ñå èçïîëçâà ïðè ìàøèíè, êúäåòî êîëÿíîâèÿò è êàðäàííèÿò âàëîâå ñà ðàçïîëîæåíè â åäíà ëèíèÿ. Ïðè äðóãàòà ñõåìà ïîòîêúò ìîùíîñò òðÿáâà äà ñå ïðîìåíè ïîä ïðàâ úãúë, à òîâà çíà÷è äîïúëíèòåëíè çúáíè ïðåäàâêè, ïî-ãîëÿìà ìàñà è âñè÷êè ñúïúòñòâàùè "ïðåäèìñòâà". Íî äà íå çàáðàâÿìå, ÷å íàïðå÷íî ðàçïîëîæåíàòà "÷åòâîðêà" íà BMW K1300 S íàïðèìåð, çà êîÿòî âè ðàçêàçàõìå ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà, ñå äúðæè ïðèêàçíî ñ ìîäåðíîòî ñè êàðäàíîâî çàäâèæâàíå.  êðàéíà ñìåòêà, êàêâî äà áúäå ãëàâíîòî ïðåäàâàíå çàâèñè îò êîíñòðóêòîðèòå íà êîíêðåòíàòà ìàøèíà. Òå îòäàâíà ñà äîêàçàëè, ÷å ñè ðàçáèðàò îò ðàáîòàòà. Çà íàñ îñòàâà âå÷åð, ñëåä äúëúã ïúò äà ñè ÷åøåì åçèöèòå è äà äåìîíñòðèðàìå òåõíè÷åñêè ïîçíàíèÿ íà ÷àøà áèðà. Íî è â òîâà èìà ÷àð, íàëè?

ÃÎËÈÒÅ ÌÎÄÅËÈ ÎÒ ÑÐÅÄÍÈß ÑÅÃÌÅÍÒ ÑÀ ÇÀ ÕÎÐÀ, ÊÎÈÒÎ ÖÅÍßÒ ÑÂÎÈÒÅ ÐÀÇÕÎÄÈ, ÇÍÀßÒ ÊÀÊÂÎ ÌÎÃÀÒ, ÊÀÊÂÎ ÈÑÊÀÒ È ÊÀÊÂÎ ÄÀ Î×ÀÊÂÀÒ ÎÒ ÑÂÎÈÒÅ ÌÀØÈÍÈ, È ÌÎÃÀÒ ÄÀ ÑÅ ÇÀÁÀÂËßÂÀÒ ÇÀÄ ÊÎÐÌÈËÎÒÎ ÈÑÒÈÍÑÊÈ, ÄÎÐÈ ÍÈÊÎÃÀ ÄÀ ÍÅ ÑÀ ÎÒËÅÏßËÈ ÏÐÅÄÍÎÒÎ ÊÎËÅËÎ ÎÒ ÀÑÔÀËÒÀ... ÍÅÉÊÈÄ ÌÎÒÎÐÈÒÅ ÑÀ ÏÎÄÕÎÄßÙÈ È ÇÀ ÏÚÐÂÈ ÃÎËßÌ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ ÍÀ ÍÀ×ÈÍÀÅÙÈÒÅ.

»

Ìàðò / 2011

26

èíàëàòà ãîäèíà çàïî÷íàõìå òåñòîâåòå çà àêòèâíèÿ ìîòî-ñåçîí ñ ïðåäñòàâÿíå íà Suzuki GSF 650 SA Bandit. Òîãàâà ìàøèíàòà áå ÷èñòî íîâà è íàïðàâèõìå óãîâîðêàòà, ÷å êàòî ïîíàâúðòè êèëîìåòðè, ùå ñå âúðíåì îòíîâî êúì íåÿ. Ñåãà å ìîìåíòúò. Çà åäèí ñåçîí Suzuki-òî îñòàâè çàä ãúðáà ñè ïî÷òè 10 000 êì. Ñàìî â Áúëãàðèÿ. Íàé-äúëãèÿò ìó äíåâåí ïðîáåã áå 817 êì (ïúòåïèñà çà Ñåâåðíîòî ×åðíîìîðèå). Òîãàâà ïîñòèãíàõìå è íàé-íèñêèÿ ñðåäåí ðàçõîä - 4,12 ë/100 êì. Çà òåçè êèëîìåòðè äâà ïúòè ñìå ñìåíÿëè ìàñëî è ôèëòðè è åäèí ïúò ñå ïðèáðàõìå îò ïúò ñ íåðàáîòåù ñúåäèíèòåë. Îêàçà ñå, ÷å íå å íèùî ñòðàøíî. Âúâ ôèðìåíèÿ ñåðâèç "Ìîòîêîìïàñ"

Ì

Ï. Ïåòðîâ

Moto Club

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Suzuki GSF 650 SA Yamaha XJ6 Diversion ÄÂÈÃÀÒÅË

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ñ 4 êàðáóðàòîðà Keihin CVR32, 2 ãîðíî ðàçïîëîæåíè ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà (DOHC) è ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, ñ âúçäóøíî ìàñëåíî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 656 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 77,5 ê.ñ. ïðè 10 100 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 59,2 Íì ïðè 6000 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 65.6 õ 48.7 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 10,5:1 ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: îêîëî 200 êì/÷

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà, ñåêâåíöèàëíà

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà, ñåêâåíöèàëíà

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÐÀÌÀ: Ñòîìàíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: òåëåñêîïè÷íî, ñ âèíòîâà ïðóæèíà è ìàñëåí óñïîêîèòåë, õîä 130 ìì, ðåãóëèðóåìî Îòçàä: Link-type, ñ åäèíè÷åí àìîðòèñüîð, ìåõàíè÷íî ðåãóëèðóåì íà ïðåòîâàðâàíå, õîä 126 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÐÀÌÀ: Ñòîìàíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: òåëåñêîïè÷íî, ñ âèíòîâà ïðóæèíà è ìàñëåí óñïîêîèòåë, õîä 130 ìì, Îòçàä: Link-type, ñ åäèíè÷åí àìîðòèñüîð, ìåõàíè÷íî ðåãóëèðóåì íà ïðåòîâàðâàíå, õîä 130 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: ñ ABS Îòïðåä: Äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 290 ìì Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 220 ìì ÊÎËÅËÀ: Ëåòè àëóìèíèåâè äæàíòè ñ ãóìè Îòïðåä: 120/70 - ZR17 M/C Îòçàä: 160/60 - ZR17 M/C

ÐÀÇÌÅÐÈ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: ñ ABS (êàòî îïöèÿ) Îòïðåä: Äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 298 ìì Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 245 ìì ÊÎËÅËÀ: Ëåòè àëóìèíèåâè äæàíòè ñ ãóìè Îòïðåä: 120/70 - ZR17 M/C Îòçàä: 160/60 - ZR17 M/C

ÐÀÇÌÅÐÈ

ÄÚËÆÈÍÀ: 2110 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 770 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1235 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1470 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 130 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 770/790 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 209 êã (ñ ABS) ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 20 ë

ÖÅÍÀ

ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, ðåäîâè, ñ åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, 4-òàêòîâ, 2 ãîðíî ðàçïîëîæåíè ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà (DOHC) è ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, ñ òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 600 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 78 ê.ñ. ïðè 10 000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 59,7 Íì ïðè 8500 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 65.5 x 44.5 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12,2:1 ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: îêîëî 200 êì/÷

12 600 ëâ. ñ ÄÄÑ

ÄÚËÆÈÍÀ: 2120 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 770 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1210 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1440 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 140 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 785 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 205 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17,3 ë

ÖÅÍÀ

14 082 ëâ. ñ ÄÄÑ (15 842 ëâ. ñ ABS)

27

Ìàðò / 2011 »

Êñåíîí è ñâåòîäèîäè (äîëó) å êîìáèíàöèÿ, êîÿòî, îñâåí ÷å å ïðèÿòíà è åôåêòèâíà, âïå÷àòëÿâà ïî-ìëàäèòå ôåíîâå.

ðåçåðâîàð è óäîáíàòà ñåäàëêà, äúëãèòå ïðîáåçè ñå ïðåâúðíàõà â íåâåðîÿòíî óäîâîëñòâèå, âúïðåêè ÷å îñíîâíîòî ïðåäíàçíà÷åíèå íà ìàøèíàòà íå å äà ñå èçïîëçâà êàòî òóðèñòè÷åñêè êðóèçåð.  ÄÍÊ-òî ìó ñúùî òàêà íå å çàëîæåíî äà ïðåìèíàâà ïðåç çàâîèòå, ñòúðæåéêè àñôàëòà ñúñ ñòúïåíêè. Îêà÷âàíåòî ìó å "ìåêî", à ïîãëåäíåòå è îãðîìíèÿ ìó àóñïóõ, êîéòî ñòúð÷è äàëå÷ âñòðàíè. Êàçâàëè Ïîèçîñòðåíèòå ñìå ãî ïî-ðàíî, ùå ãî ïîòâúð÷åðòè íà XJ6 Diveräèì è ñåãà - êîéòî î÷àêâà sion âêàðâàò ïîâå÷å ñïîðò è àãðåñèÿ â îáùîòî îò ìàëêèÿ Bandit äà ñå ìó èçëú÷âàíå. Êàòî äîáàâèì ìîäåðíàòà íàïîñëåäúê ôîðìà äúðæè êàòî ðàçÿðåíà íà ïðåäíèÿ ôàð è ãðàôèòåíîïèñòàðêà è äà ïðåìèíàâà ñèâèÿ ìåòàëèê, ùå ðàçáåðåì çàùî Íèêè, íåãîâèÿò ñîáãîëÿìà ÷àñò îò òðàñåòî ñòâåíèê, êàçâà, ÷å ìíîãî íà çàäíà ãóìà, ïðîñòî å ìó íàïîäîáÿâà ïîçíà-

îùå îò âðàòàòà Àëåêñ ïðåäïîëîæè, ÷å ñå å ðàçõëàáèëà êîíòðàãàéêàòà íà ñèñòåìàòà çà ðåãóëèðàíå â äîëíèÿ êðàé íà òèòå "Ñòåëò"-òåõæèëîòî è íå ñáúðêà. íîëîãèè. Ïîïðàâêàòà ìó îòíå ïî÷òè...

4 ìèíóòè. Ñ âðåìåòî Bandit-úò ñå "îòïóøè". Çàïî÷íà äà ðàáîòè îùå ïî-ãëàäêî, ïðèâèêíàõìå åäèí ñ äðóã è áëàãîäàðåíèå íà ãîëåìèÿ ìó

Suzuki GSF 650 SA Bandit 2011

»

Ìàðò / 2011

28

ñáúðêàë ìîäåëà. Ìîòîöèêëåòúò å ìíîãî ïðèÿòåí è ëåñåí çà óïðàâëåíèå è îñâåí çà ñïîêîéíà åçäà, å èçêëþ÷èòåëíî ïîäõîäÿù çà ïúðâà ãîëÿìà ìàøèíà íà íà÷èíàåùèòå ìîòîðèñòè. Ïîäîáåí å è äðóãèÿò ó÷àñòíèê â äíåøíàòà íè ñðåùà. Yamaha XJ6 Diversion å íàñî÷åíà êúì ïî÷òè ñúùèòå êëèåíòè, êúì êîèòî å îðèåíòèðàí è Suzuki GSF 650 SA Bandit. Àêî íå âè ñå âÿðâà, ïîãëåäíåòå â òàáëèöàòà ñ òåõíè÷åñêèòå õàðàêòåðèñòèêè è âèæòå êîëêî îò òÿõ ñå ïðèïîêðèâàò íàïúëíî èëè ñå ðàçëè÷àâàò ñúâñåì íåñúùåñòâåíî. Ñåãà ùå ãîâîðèì ïîâå÷å çà ðàçëèêèòå ìåæäó äâàòà ìîäåëà.

Yamaha XJ6 Diversion å ìîäåë 2009 ã. è ñàìè ðàçáèðàòå, ÷å 4 ãîäèíè ðàçëèêà â òîçè òîëêîâà äèíàìè÷íî ðàçâèâàù ñå ñâÿò, íå ìîæå äà íå

Àóñïóõúò íà XJ6 íå âïå÷àòëÿâà ñ ðàçìåðè è çâóê, íî å ïðåäïîñòàâêà çà ïî-äèíàìè÷åí ñòèë íà åçäà.

Íàëè íå ñè ìèñëèòå, ÷å â Suzuki ñà ñïðåëè ðàçâèòèåòî íà ìîäåëà ñè ïðåç 2005 ã.? Âúïðåêè ñðàâíèòåëíî êîçìåòè÷íèòå ïðîìåíè âúâ âúíøíèÿ âèä, (îñíîâíî â ìîäåðíèòå öâåòîâè ðåøåíèÿ è äîïúëíèòåëíèòå äæîá÷åòà â îáòåêàòåëÿ îêîëî ðåçåðâîàðà), íà èçëîæåíèåòî Intermot ïðåç îêòîìâðè ìèíàëàòà ãîäèíà àêòóàëíèÿò ìîäåë íà ìàëêèÿ Bandit èçãëåæäàøå ñúâñåì íà ìÿñòî. Îò 2007 ã. òîé å ñ âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî è òå÷íî îõëàæäàíå, à ìîùíîñòòà è âúðòÿùèÿò ìó ìîìåíò ñà íàðàñíàëè ñúîòâåòíî äî 86 ê.ñ. ïðè 10 500 îá/ìèí è 62 Íì ïðè 8900 îá/ìèí. "Âèíà" çà òîâà èìà è ïîâèøåíàòà ñòåïåí íà ñãúñòÿâàíå - 11,5:1. Ìàøèíàòà íÿìà íèêàêâè ïðîáëåìè ñ ïîêðèâàíå íà åêîëîãè÷íèòå íîðìè Åâðî3, êàêòî, ðàçáèðà ñå, è Yamaha XJ6 Diversion. Íî è öåíàòà íà íîâèÿ Bandit âå÷å å 18 950 ñ ÄÄÑ.

Yamaha-òà ñå ïîëçâà èçêëþ÷èòåëíî è ñàìî çà êåô, êîåòî äîíÿêúäå îáÿñíÿâà 3 ïúòè ïî-ìàëêèÿ é ïðîáåã, äîêàòî ñ Bandit-à ñè âúðøèì è ãîëÿìà ÷àñò îò ðàáîòàòà ïî ñïèñàíèåòî.

îêàæàò âëèÿíèå âúâ âúçïðèÿòèåòî è èçëú÷âàíåòî íà ìàøèíàòà. Íåêà çàïî÷íåì îò âúíøíèÿ âèä. Yamaha-òà å ñ äîñòà ïî-èçîñòðåíè ÷åðòè, êîèòî âêàðâàò ïîâå÷å ñïîðò è àãðåñèÿ â îáùîòî èçëú÷âàíå. Êàòî äîáàâèì ìîäåðíàòà íàïîñëåäúê ôîðìà íà ïðåäíèÿ ôàð è ãðàôèòåíî-ñèâèÿ ìåòàëèê, ùå ðàçáåðåì çàùî Íèêè, íåéíèÿò ñîáñòâåíèê, êàçâà, ÷å ìíîãî ìó íàïîäîáÿâà ïîçíàòèòå "Ñòåëò"òåõíîëîãèè. Çà äà áúäå óñåùàíåòî îùå ïîïúëíî, òîé å ïîäìåíèë îðèãèíàëíàòà êðóøêà íà ôàðà ñ êñåíîíîâà, à ïðåäíèòå è çàäíèòå ìèãà÷è - ñúñ ñúùî òîëêîâà ìîäåðíèòå è åôåêòèâíè LED-ñâåòëèíè. Èìà åôåêò. Íà ôîíà íà êëàñè÷åñêèòå è ïîîâåõòåëè ôîðìè íà

Suzuki-òî, XJ6 ïðèëè÷à íà êîñìè÷åñêè êîðàá, êàöíàë íà ãðàæäàíñêî ëåòèùå. Ðàçëèêà èìà è â äâèãàòåëÿ. Ïðè Yamaha òîé å ñ 56 êóá. ñì ïî-ìàëúê îáåì, íî ïðîèçâåæäà ñúùèòå ìîùíîñò è âúðòÿù ìîìåíò. Íîðìàëíî å!  ñëó÷àÿ ãîâîðèì çà åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî è òå÷íî îõëàæäàíå, äîêàòî ïðè ñòàðèÿ íè ãåðîé ïúëíåíåòî å ñ ÷åòèðè êàðáóðàòîðà, ìàêàð è äà ñà ìíîãî ìîäåðíè.  îñíîâàòà íà äâèãàòåëÿ íà XJ6 Diversion å ïîçíàòèÿò àãðåãàò íà FZ6, íî ñ íîâà öèëèíäðîâà ãëàâà, ïðåðàáîòåí ñìóêàòåëåí êîëåêòîð, íîâè ëåòè áóòàëà, êàðòåð â ìîíîáëîê ñ êîðïóñà è íàìàëåí îò 36 íà 32 ìì äèàìåòúð íà äðîñåëîâàòà êëàïà.  Yamaha XJ6 Diversion îïðåäåëåíî å ïî-ìîäåðíèÿ ìîòîöèêëåò â äíåøíàòà íè ñðåùà, íî êàòî ôóíêöèîíàëíîñò è äâåòå ìàøèíè ñà ñúñ ñõîäíè ïàðàìåòðè.

Çà òåçè 10 000 êì, êîèòî Suzuki-òî îñòàâè çàä ãúðáà ñè çà åäèí ñåçîí, äâà ïúòè ñìå ñìåíÿëè ìàñëî è ôèëòðè è åäèí ïúò ñå ïðèáðàõìå îò ïúò ñ íåðàáîòåù ñúåäèíèòåë. Îêàçà ñå, ÷å ñå å ðàçõëàáèëà êîíòðàãàéêàòà íà ñèñòåìàòà çà ðåãóëèðàíå â äîëíèÿ êðàé íà æèëîòî. Ïîïðàâêàòà ìó îòíå ïî÷òè...

4 ìèíóòè.

YAMAHA XJ6 DIVERSION Å ÍÀÑÎ×ÅÍÀ ÊÚÌ ÏÎ×ÒÈ ÑÚÙÈÒÅ ÊËÈÅÍÒÈ, ÊÚÌ ÊÎÈÒÎ Å ÎÐÈÅÍÒÈÐÀÍ È SUZUKI GSF 650 SA BANDIT. ÀÊÎ ÍÅ ÂÈ ÑÅ ÂßÐÂÀ, ÏÎÃËÅÄÍÅÒÅ Â ÒÀÁËÈÖÀÒÀ Ñ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÒÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ È ÂÈÆÒÅ ÊÎËÊÎ ÎÒ ÒßÕ ÑÅ ÏÐÈÏÎÊÐÈÂÀÒ ÍÀÏÚËÍÎ ÈËÈ ÑÅ ÐÀÇËÈ×ÀÂÀÒ ÑÚÂÑÅÌ ÍÅÑÚÙÅÑÒÂÅÍÎ.

ñëåäñòâèå îò âñè÷êî òîâà ìîùíîñòòà å íàìàëåíà ñ ïî÷òè 20 ê.ñ., íî ñòîéíîñòòà íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò å ìíîãî ïðèëè÷íà â ãðàíèöèòå íà íèñêèòå è ñðåäíèòå îáîðîòè. Ðåçóëòàòúò å ïî-ðàâíîìåðíà è òèõà ðàáîòà è ëèíåéíî ðàçãðúùàíå íà ìîùíîñòòà â öåëèÿ ðàáîòåí äèàïàçîí, êîåòî ïðàâè ìîòîðúò ìíîãî ïî-ïðèÿòåí çà óïðàâëåíèå, îñîáåíî ïî ãðàäñêèòå áóëåâàðäè.

»

Ìàðò / 2011

30

Íå çíàì äàëè âè å íàïðàâèëî âïå÷àòëåíèå îò ñíèìêèòå, íî ðåãèñòðàöèîííèòå íîìåðà íà äâàòà ìîòîöèêëåòà ñà ïîðåäíè ò.å. ðåãèñòðèðàíè ñà â åäèí è ñúùè äåí. Ñðåùó 10-òå õèëÿäè ïðîáåã íà Bandit-à, XJ6 ìîæå äà ïðîòèâîïîñòàâè ïî-ìàëêî îò 3000, íî òîâà å íîðìàëíî. Íèå ãî ïîëçâàìå è çà ðàáîòà, äîêàòî Íèêè ñå êà÷âà íà ñâîÿòà Yamaha åäèíñòâåíî è èçêëþ÷èòåëíî çà êåô. Âúïðåêè ñòóäåíîòî è íåïðèâåòëèâî âðåìå â íà÷àëîòî íà ôåâðóàðè, ñè ðàçìåíèõìå ìàøèíèòå è îòñòðàíè ìîæå äà ïðî÷åòåòå êàêâè ñà âïå÷àòëåíèÿòà íè îò äâàòà ìîäåëà. Ìíîãî ñå íàäÿâàìå, òîâà äà íå áúäå ïîñëåäíàòà íè ñðåùà ñ Yamaha XJ6 Diversion è äà èìàìå âúçìîæíîñò äà ïðîñëåäèì â áúäåùå åêñïëîàòàöèîííèòå é ðàçõîäè. À äîòîãàâà, äà äî÷àêàìå ïî-õóáàâî âðåìå è ïî-òîïúë àñôàëò.

Íèêè, ñîáñòâåíèê íà Yamaha XJ6 Diversion: "Êèëîìåòðèòå çàä êîðìèëîòî íà Bandit-à ñà ìàëêî, çà äà ñå íàïðàâè ïî-äîáðà ðàçëèêà ìåæäó äâàòà ìîòîöèêëåòà. Âñå ïàê, ïúðâîòî, êîåòî ìè ïðàâè âïå÷àòëåíèå, å ïîèçïðàâåíîòî ïîëîæåíèå ïðè êàðàíå. Ñòðóâà ìè ñå, ÷å ïðè ïî-íèñêà ñêîðîñò òîé å ïîìàíåâðåí, êîðìèëîòî ìó êàòî ÷å ëè èìà ïîãîëÿì úãúë íà çàâèâàíå. Âÿðíî, àóñïóõúò ìó å ãîëÿì êàòî êîìèí íà ëîêîìîòèâ, íî ìîæå áè ïúê, ïîðàäè òîâà çâóêúò, êîéòî èçëèçà îò íåãî, å ïî-èíòðèãóâàù, ïî-èñòèíñêè.

Ñëåä ëþáåçíîñòèòå íà Íèêè, íå ìîãà äà íå ìó âúðíà æåñòà. È äâàòà ìîòîöèêëåòà ñà îò òèïà íåéêèä, íî ñ äîïúëíèòåëíè ìàëêè îáòåêàòåëè îêîëî ðåçåðâîàðà. Yamaha-òà îïðåäåëåíî èìà ïî-ñïîðòíî èçëú÷âàíå. Óñåùàíåòî å, ÷å å ïî-òÿñíà è ïî-ïúðãàâà íà ôîíà íà îòêðîâåíàòà áðóòàëíîñò, êîÿòî èçëú÷âà Bandit-à. Áåçñïîðíî ïîãëåäíàòà äèçàéíåðñêè, òÿ ïðèâëè÷à ïîâå÷å ïîãëåäè îò ìëàäàòà ïóáëèêà, êîÿòî ïðåäïî÷èòà äà ñå ïîêàæå ïðåä îêîëíèòå ñúñ ñòèë. Êàòî ìèíóñè ìîãà äà ñïîìåíà ïî-ìàëêèÿ îáåì íà ðåçåðâîàðà è îò òàì - ïî-íèñêàòà àâòîíîìíîñò. Ñòðóâà ìè ñå, ÷å íà ñåäàëêàòà íà Yamaha ïúòíèêúò áè ñå ÷óâñòâàë ìàëêî ïîíåóäîáíî. Ëèïñâà è ðåãóëèðàíå íà ïðåäíîòî îêà÷âàíå. Çà ñìåòêà íà òîâà ïúê, àóñïóõúò ñå ïîäàâà äåëèêàòíî çàä äåñíèÿ êðàê íà åçäà÷à è ïî-íàïðåäíàëèòå ñ ëåêîòà ìîãàò äà çàâèâàò, âëà÷åéêè êîëÿíî ïî÷òè ïî àñôàëòà.

Ìàðëîí Áðàíäî â ðîëÿòà íà Äæîíè Ñòàáëúð, “Äèâèÿò” (1953)

Íèêîëàé Àíòîâ

àðõèâ

ñòàðàòà êëàñè÷åñêà ëåíòà íà Ëàñëî Áåíäåê ñå ðàçêàçâà çà ãðóïà ìîòîðèñòè, êîèòî îáèêàëÿò áåçöåëíî øîñåòàòà íà ÑÀÙ, òîðìîçåéêè ìåñòíèòå æèòåëè íà âñÿêî íàñåëåíî ìÿñòî, ïðåç êîåòî ìèíàò.  íà÷àëîòî íà ôèëìà ðàçáîéíè÷åñêàòà áàíäà Black Rebel Motorcycle Club, íà÷åëî ñ Äæîíè Ñòàáëúð (Ìàðëîí Áðàíäî), ñàáîòèðà íàäïðåâàðà ñ ìîòîöèêëåòè. Ñëåä ãàâðà ñ åêèïà, øàéêàòà ñè òðúãâà ñ åäíà îò íàãðàäèòå íà ñúñòåçàíèåòî. Ñòàòóåòêàòà ãîðäî ñòúð÷è, âúðçàíà çà ôàðà íà ìîòîöèêëåòà íà Äæîíè, êîéòî îòâåæäà àâåðèòå ñè â

Â

ÄÂÅ ÑÀ ÎÑÍÎÂÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ ÂÚ ÔÈËÌÀ. ÄÆÎÍÈ È ÏÎÂÅ×ÅÒÎ ÎÒ B.R.M.C. ßÇÄßÒ TRIUMPH, ÄÎÊÀÒÎ ×ÈÍÎ È ÌÎÌ×ÅÒÀÒÀ ÌÓ ÑÀ Ñ HARLEYDAVIDSON. ÒÎ×ÍÈßÒ ÌÎÄÅË ÍÀ ÌÀÐËÎÍ ÁÐÀÍÄÎ Å TRIUMPH THUNDERBIRD, 650 ÊÓÁ. ÑÌ, ÊÎÉÒÎ ÂÑÚÙÍÎÑÒ, ÑÈ Å ÍÅÃΠÑÎÁÑÒÂÅÍ.

TRIUMPH THUNDERBIRD Å ÏÐÅÄÑÒÀÂÅÍ ÇÀ ÏÐÚÂ ÏÚÒ ÏÐÅÇ 1949 Ã. È ÑÅ ÏÐÎÈÇÂÅÆÄÀ Â ÎÐÈÃÈÍÀËÅÍ ÄÈ-ÇÀÉÍ ÄÎ 1966 Ã.

òèõîòî àìåðèêàíñêî ãðàä÷å Ðàéòñâèë. À òàì, åñòåñòâåíî, çàïî÷âà ñåðèÿ îò íåïðèÿòíîñòè. Íåâúçäúðæàíîòî ïîâåäåíèå íà "÷åðíèòå áóíòîâíèöè" äðàçíè âñè÷êè ãðàæäàíè, à ìåñòíîòî ÷åíãå Õàðè (Ðîáúðò Êåéòñ) å áåçñèëåí ñðåùó òÿõ. Êîãàòî â ãðàäà ïðèñòèãà è äðóãà áàíäà, âîäåíà îò ×èíî (Ëèé Ìàðâèí), ñòàðàòà âðàæäà ìåæäó äâàìàòà ëèäåðè ñå ðàçïàëâà è ñòàâà ïúðâèÿò ïîáîé. Çàïî÷âà õàîñ è òåðîð. Äâåòå áàíäè îáðúùàò êîëè, ïàëÿò óëèöè, õâúðëÿò áóòèëêè ïî

31

Ìàðò / 2011 »

ËÞÁÎÏÈÒÍÎ

Ëèé Ìàðâèí Ïðåçèäåíòúò íà Hell's Angels â Ñàí Ôðàíöèñêî Ôðàíê Ñàäèëåê, êóïóâà ðàèðàíàòà áëóçà íà Ëèé Ìàðâèí, êîÿòî òîé íîñè âúâ ôèëìà. Îáëè÷à ÿ íà ñðåùè ñ ïîëèöåéñêè ñëóæèòåëè. Ëèé Ìàðâèí íå å ìîãúë äà êàðà ìîòîð ïî âðåìåòî íà ñíèìêèòå íà "Äèâèÿò", íî å áèë òâúðäî ðåøåí äà íå áúäå çàñåí÷åí îò çâåçäàòà Áðàíäî, òàêà ÷å àäñêè áúðçî ñå íàó÷àâà. Ñëåä òîâà ñòàâà äîñòà åíòóñèàçèðàí ïóñòèíåí ñúñòåçàòåë âúðõó ñâîÿ Triumph 200 Tiger Cub. Äâåòå ðàçáîéíè÷åñêè áàíäè â The Wild One ñà áàçèðàíè íà äâà ðåàëíî ñúùåñòâóâàùè ìîòîêëóáà, êîèòî èìàëè êðàòúê ñáëúñúê â ìàëêîòî ãðàä÷å Õîëèñòúð, Êàëèôîðíèÿ. Äæîíè îëèöåòâîðÿâà îáðàçà íà Øåë Òåéò - âîäà÷ íà 13 Rebels, à ×èíî å "âëÿçúë â îáóâêèòå" íà Óèëè Ôîðêíúð, ïî-èçâåñòåí êàòî Wino Willy. Àëêîõîëèêúò Óèëè å äâèæèë ñ Boozefighters Motorcycle Club è ñå ñìÿòà çà ëåãåíäà ñðåä ìîòîðèñòèòå. Ðåàëíî âðàæäà ìåæäó äâàòà êëóáà íå å èìàëî, à ñàìî êðàòúê êîíôëèêò. Óèëè, êàòî áèâø ÷ëåí íà 13-òå áóíòàðè, å òðÿáâàëî äà íàïóñíå, çàðàäè õóëèãàíñêî ïîâåäåíèå. Àêî ñëó÷àéíî ñòå ÷óëè èëè çàáåëÿçàëè, áàíäàòà íà ×èíî ñå êàçâà "The Beatles". Ìàêàð ëåãåíäàðíàòà ãðóïà îò 60-òå äà îòðè÷à, ÷å èìåòî å âçåòî îò òàì, ñöåíàòà, â êîÿòî Ìàðâèí ïðåäñòàâÿ ìîòîêëóáà ñè, ïðèñúñòâà â Àíòîëîãèÿòà íà The Beatles (1995). Ñíèìêà íà Ìàðëîí Áðàíäî â ðîëÿòà íà Äæîíè ñå ïîÿâÿâà íà îáëîæêàòà íà àëáóìà íà The Beatles - "Sergeant Pepper's Lonely Hearts Club Band" ïðåç 1967 ã. Êîæåíîòî ÿêå íà Äæîíè Ñòàáëúð å Schott NYC Perfecto 618 è âñå îùå ìîæå äà ñå íàìåðè!

The Wild One å çàáðàíåí âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ äî 1968.

»

Ìàðò / 2011

32

âñåêè è ïî âñè÷êî, ïëàøàò æèòåëèòå íà ãðàäà. Äæîíè çàâúðòà ëþáîâíà àôåðà ñ äúùåðÿòà íà Õàðè - Êåéòè (Ìåðè Ìúðôè), íî íå ìîæå äà é îáÿñíè ñâîÿ íà÷èí íà æèâîò, íèòî ïúê ðàçáèðà íåéíèÿ. Âúïðåêè ãðóáîòî ïîâåäåíèå, Êåéòè å ïëåíåíà îò íåãîâèÿ íðàâ è ÷àð. Ìåæäóâðåìåííî öèâèëíèòå ãðàæäàíè âçèìàò íåùàòà â ñâîè ðúöå è ïîãâàò Äæîíè è õîðàòà ìó. Ñëåä êàòî ñëó÷àéíî çàãèâà ÷îâåê, ëèäåðúò íà áàíäàòà å àðåñòóâàí. Êåéòè îáà÷å ãî ñïàñÿâà ñ ïîìîùòà íà áàùà ñè è òî÷íî òîãàâà íåùî â ðàçáîéíèêà òðåïâà... “ÕÅÉ, ÄÆÎÍÈ, ÑÐÅÙÓ ÊÀÊÂÎ ÑÅ ÁÓÍÒÓÂÀÒÅ?” ÊÀÌÅÐÀÒÀ ÄÀÂÀ ÁËÈÇÚÊ ÏËÀÍ ÊÚÌ ÌÀ×ÎÂÑÊÈ, ÏÚËÅÍ Ñ ÍÅÏÓÊÈÇÚÌ ÏÎÃËÅÄ ÍÀ ÒÀÐÒÎÐÀ, ÊÎÉÒÎ ÏÐÎÖÅÆÄÀ: “Ê'ÂÎ ÈÌÀØ?” ÒÓÊ ÊÎÍÒÐÀ ÂÚÏÐÎÑÚÒ Å ÏÎ-ÑÊÎÐÎ ÎÒÃÎÂÎÐ "ÑÐÅÙÓ ÊÀÊÂÎÒÎ ÈÑÊÀØ."

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÒÅ Äâå ñà îñíîâíèòå ìàðêè âúâ ôèëìà. Äæîíè è ïîâå÷åòî îò B.R.M.C. ÿçäÿò Triumph, äîêàòî ×èíî è ìîì÷åòàòà ìó ñà ñ Harley-Davidson. Òî÷íèÿò ìîäåë íà Ìàðëîí Áðàíäî å Triumph Thunderbird, 650 êóá. ñì, êîéòî âñúùíîñò, ñè å íåãîâ ñîáñòâåí. Triumph Thunderbird å ïðåäñòàâåí çà ïðúâ ïúò ïðåç 1949 ã. è ñå ïðîèçâåæäà â îðèãèíàëåí äèçàéí äî 1966 ã. Ïðåäøåñòâåíèê å Speed Twin, êàòî çà 6T Thunderbird ïðîèçâîäèòåëèòå êà÷âàò ìîùíîñòòà ìó, çà äà ïîêðèÿò àìåðèêàíñêèòå ñòàíäàðòè. Òåçè ìîòîöèêëåòè ïî îíîâà âðåìå èìàò ÷åòèðèòàêòîâ, äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ ìîùíîñò 34 ê.ñ. è 4-ñòåïåííà ñêîðîñòíà êóòèÿ. Öåëèÿò ìîòîð òåæè îêîëî 180 êã, à ñåäàëêàòà å íà âèñî÷èíà 800 ìì. Îñòàíàëèòå ìîòîðè âúâ ôèëìà ñà: BSA Golden Flash, Harley-Davidson Hydra Glide, Harley-Davidson WL, Harley-Davidson Knucklehead, 1950 Matchless, Velocette MSS 500.

ÊÓËÒÎÂÈÒÅ ÐÅÏËÈÊÈ "Hey Johnny, what're you rebelling against?

Whaddya got?" Íÿêîè ðåïëèêè îñòàâàò â èñòîðèÿòà è ñà àêòóàëíè ïîêîëåíèÿ íàðåä. Òî÷íî òàêàâà å òàçè íà Ìàðëîí Áðàíäî. Ñöåíàòà å â ìåñòíèÿ áàð, êúäåòî áàíäàòà íà Äæîíè íàõúëòâà áåçöåðåìîííî ñëåä êðàòúê èíöèäåíò, ïðåäèçâèêàí îò ñàìèòå òÿõ, áåç èçîáùî äà èì ïóêà çà ïîñëåäñòâèÿòà. Âñåêè ñè ïîðú÷âà áèðà, äæóáîêñúò çàçâó÷àâà è ðîêåðèòå çàïî÷âàò äà òàíöóâàò ñ ìåñòíèòå ìàäàìè. Òå, îò ñâîÿ ñòðàíà, ñà ïðèâëå÷åíè îò "ëîøèòå ìîì÷åòà" è ãè ðàçïèòâàò ñ ëþáîïèòåí ïîãëåä. Äæîíè, êàòî ãëàâàòàð, ñòîè ñàì íà ìóçèêàëíàòà ìàøèíà, íàáëþäàâàéêè êàê íåãîâèòå ìîìöè ñå çàáàâëÿâàò. Åäíî îò ìîìè÷åòàòà

çàáåëÿçâà àáðåâèàòóðàòà íà ãúðáîâåòå íà ìîòîðèñòèòå - B.R.M.C. è ïèòà ïàðòíüîðà ñè êàêâî îçíà÷àâà. Òîé îòãîâàðÿ "Ìîòîêëóá íà ÷åðíèòå áóíòîâíèöè". Ìàöêàòà ïîäâèêâà íà Äæîíè: - Õåé, Äæîíè, ñðåùó êàêâî ñå áóíòóâàòå? Êàìåðàòà äàâà áëèçúê ïëàí êúì ìà÷îâñêèÿ,ïúëåí ñ íåïóêèçúì ïîãëåä íà òàðòîðà, êîéòî ïðîöåæäà: - Ê'âî èìàø? Òóê êîíòðà âúïðîñúò å ïî-ñêîðî îòãîâîð "Ñðåùó êàêâîòî èñêàø." Òàçè êðàòêà ðåïëèêà èçðàçÿâà öÿëîñòíèÿ õàðàêòåð íà ãëàâíèÿ ïåðñîíàæ. Ïî íåïîâòîðèì íà÷èí ñå çàêëþ÷àâà ñúùíîñòòà íà öÿëà åäíà æèòåéñêà ôèëîñîôèÿ è íàãëàñà - íèõèëèçúì, íåïóêèçúì, àíòèñîöèàëíîñò, íî è ñèëàòà, è ñìåëîñòòà äà ãè èçðàçèø áóðíî, ãðúìîãëàñíî è ãîðäî. Òàêîâà ïîâåäåíèå îòêðèâàìå â Ãîëÿìàòà ÷åòâîðêà íà ðàçáîéíè÷åñêèòå ìîòî áàíäè: Hell's Angels, Pagans, Outlaws MC è Banditos. È ÷åòèðèòå îðãàíèçàöèè ñà ïðåñëåäâàíè îò ÔÁÐ è Êàíàäñêàòà ðàçóçíàâàòåëíà àãåíöèÿ CISC. Îáâèíåíè ñà â îðãàíèçèðàíà ïðåñòúïíîñò - ïðîäàæáà è òðàôèê íà íàðêîòèöè è êðàäåíà ñòîêà, è ðàçáèðà ñå - áîðáà çà òåðèòîðèÿ. Äîêîëêî îáâèíåíèÿòà ñà ñïðàâåäëèâè, å ñïîðåí âúïðîñ. Äóìèòå è îòíîøåíèåòî íà Äæîíè Ñòàáëúð

âäúõíîâÿâàò ìíîãî ìëàäåæè â ñðåäàòà íà 70òå ãîäèíè. Ñïîðåä Ëåãñ Ìàêíåéë, åäèí îò ñúçäàòåëèòå íà Punk Magazine, ïúíê ðîêúò å ñèëíî ïîâëèÿí îò òîçè ôèëì.

ÊÀËÅÍÄÀÐ ÍÀ ÌÎÒÎÑÚÁÎÐÈÒÅ ÇÀ 2011 Ã. ÌÎÒÎ ÑÚÁÎÐÈ ÍÀ ÑÂÎÁÎÄÍÈÒÅ ÌÎÒÎÐÈÑÒÈ ÍÀÖÈÎÍÀËÍÈ ÑÚÁÎÐÈ Àïðèë 29-1 ìàé - "The Riders" MÊ, ßìáîë 29-1 ìàé - "Night Wolves" Bulgaria, Â.Òúðíîâî Ìàé 20-22 - ÌÊ "Ìîíòàíà îò 1998 ", Ìîíòàíà Þíè 3-5 - ßäðåíèòå- Êîçëîäóé 10-12 - ÌÊ "The Black Roses", Êàçàíëúê 24-26 - MÊ "Iron Boys", Âàðíà Þëè 1-3 - ÌÊ "ßãóëà", Ëîì 15-17 - ÌÊ "Ïëàíèíñêè Áðàòÿ", Áåðêîâèöà 22-24 - ÌÊ "Âîëíè åçäà÷è", Ñòàðà Çàãîðà 29-31 - ÌÊ "Ïèðèíñêè Âúëöè", Ïðåäåëà Àâãóñò 5-7 - ÌÊ "Îðëèòå", Øàáëà 5-7 - ”Nigt Riders Bg”, Ãàáðîâî 12-14 - ÌÊ "Îñîãîâñêè Åçäà÷è", Êþñòåíäèë 18-21 - ÌÊ "Bad Company", Âåëèêî Òúðíîâî - Íàöèîíàëåí ìîòî-ðîê ôåñò, Ñâåòà Ãîðà 29-4 ñåïòåìâðè - ÌÊ "Äèâè Äåöà", Âàðíà-Êàì÷èÿ Ñåïòåìâðè 2-4 - MÊ "Brothers from Hell", Ñîôèÿ 9-11 - ÌÊ "Ïúòíè Áðàòÿ", Ïëåâåí 16-18 - ÌÊ "Ëîøèòå äåöà íà Äÿäîòî", Ñîôèÿ, Ìîòî-ðîê ôåñò 30-2 îêòîìâðè - ÌÊ "Äåìîíèòå", Íîâà Çàãîðà - çàêðèâàíå íà ñåçîí 2011 ñ ïîäêðåïàòà íà “Ñâîáîäíè ìîòîðèñòè Áúëãàðèÿ” ÌÎÒÎ ÑÐÅÙÈ È ÄÐÓÃÈ ÑÚÁÈÒÈß Ìàé 20-22 - “Spirit of Freedom” - ðåòðî áàéê ïàðòè Þíè 17-19 - ”Nigt Riders” - ìîòî ïàðòè 24-26 - ÌÊ "Òðàêèéñêè êîííèöè", ×èðïàí 25-26 - "Êàëàøíèöèòå Ìîòî" - ïîìåí â ïàìåò íà Òåäè Þëè 8-10 - ÌÊ "Îãíåíè Ñåíêè", Ïëåâåí 28-31 - “Swallow 33”, Ïîëñêè Òðúìáåø Àâãóñò 26-28 - "Çìåéîâåòå", Ïàâåë Áàíÿ, ìîòî-êóðáàí Ñåïòåìâðè 10-11 - Drag Race & Stunt - “The Riders Bg” ÌÎÒÎÑÚÁÎÐÈ È ÑÐÅÙÈ ÍÀ ÁÌÀ 6-8 ìàé - ÌÊ ”Red Riders” - ßìáîë, Áàêàäæèê 27-29 ìàé - ÌÊ “Tornado” - Àñåíîâãðàä 17-19 þíè - ÌÊ “Nautilus” - Ïúðâîìàé 24-26 þíè - ÌÊ “Thunders” - Ðóñå 1-3 þëè - ÌÊ “Vagabonds” - Ïëîâäèâ 15-17 þëè - MK “Srednogorie” - Ïèðäîï 22-31 þëè - ÁÌÀ - êúìïèíã Êðàéìîðèå, Áóðãàñêî - ìîðñêà âàêàíöèÿ 18-21 àâãóñò - ÌÊ “Boliari” - Âåëèêî Òúðíîâî, õúëì Ñâåòà ãîðà ìîòî-ðîê ôåñò 26-28 àâãóñò - ÌÊ “Hienite” - Õàñêîâî, ßìà÷à 2-4 ñåïòåìâðè - MK ”Iron Brothers” - Ïàíàãþðèùå 23-25 ñåïòåìâðè - ÁÌÀ - Ñîïîò - çàêðèâàíå íà ìîòîñåçîí 2011

Ð. Ðàéêîâà

Momodesign

ñè÷êî å ñóåòà" - îò ïîâåäåíèåòî äî îáëåêëîòî. Äîðè êîãàòî "ãîíèì" ïðàêòè÷íîñò, à íå âèçóàëíî ïðåäñòàâÿíå, ïàê ïîïàäàìå â êàïàíà íà ñóåòàòà, çàùîòî âñè÷êî ñå âúðòè îêîëî ñåáåèçòúêâàíåòî. Òîâà å äåéíîñò, êîÿòî çàåìà îãðîìíà ÷àñò îò âíèìàíèåòî íè, à ñðåäñòâàòà, äî êîèòî íàé÷åñòî ïðèáÿãâàìå çà ïîñòèãàíå íà ðåçóëòàòà, ñà ìàòåðèàëíè.  îòãîâîð íà òàçè ÷îâåøêà ñëàáîñò ñúâðåìåííàòà èíäóñòðèÿ èçêóøàâà "æåðòâèòå" ñè ñ îãðîìåí èçáîð îò ñòîêè. Ìîòîåêèïèðîâêàòà íå ïðàâè èçêëþ÷åíèå è óãîäíè÷åñêè ñå ïîä÷èíÿâà íà ìîäíèòå ïîâåëè. Momodesign áåç ñúìíåíèå ñà åäíè îò íàé-àòðàêòèâíèòå ãðàäñêè øëåìîâå íà èòàëèàíñêèÿ ïàçàð âå÷å 28 ãîäèíè. Ðàçáèðàåìî. Íàëè òúêìî â Èòàëèÿ ñå "êîâå" ìîäíîòî çàêîíîäàòåëñòâî. Âèçèÿòà èì å õàðàêòåðíà, öâåòîâåòå è ôîðìèòå - ïðèìàìëèâè, à êà÷åñòâîòî èòàëèàíñêî.  ÄÍÊ-òî íà Momodesign å êîäèðàíà îñíîâíàòà öåë è ñòðàòåãèÿ íà ìàðêàòà - íîâà-

Â

M

»

Ìàðò / 2011

36

Minimomo

Fighter

M

M

M

Hero Special Edition

AVIO

òîðñòâî è àâàíãàðäíîñò.  ðîäèíàòà èì ãè ïðåäïî÷èòàò êàêòî ó÷åíèöè, òàêà è çðåëè õîðà. Íà èçëîæåíèåòî EICMA 2010 â Ìèëàíî ùàíäúò íà Momo ñå îòëè÷è ñ 4 ïîïúëíåíèÿ. Íàé-ìíîãî ãðàáâà âíèìàíèåòî ìîäåëúò îò åñòåñòâåíà êîæà Hero Special Edition. Òîâà å ïðîèçâåäåíèå íà èçêóñòâîòî è àêî ëè÷íèÿò âè ñòèë îòãîâàðÿ íà ïîñëàíèåòî íà òîçè øëåì, å ïîëåçíî äà çíàåòå êàêâî ïðåäëàãà. "Ãðàäñêèÿò ðèöàð" â êîëåêöèÿòà å èçöÿëî îáëå÷åí â ÷åðíà åñòåñòâåíà êîæà. Ñòèëíèòå ðåëåôíè èíèöèàëè ïî ïîâúðõíîñòòà, êàêòî è çàèãðàâêàòà ñ ðàçëè÷íè âèäîâå êîæè ñà åäèíñòâåíèòå äåòàéëè ïî øëåìà. Âèçüîðúò ìó å ìíîãî çàòúìíåí. Èçðàáîòêàòà ìó å "äÿâîëñêè" èçïèïàíà. Äîñòàòú÷íî å ñàìî äà õâàíåø åäèí îò øëåìîâåòå è ïîãëåäúò òè äà îò÷åòå ïåðôåêòíî ïðåöèçèðàíèòå øåâîâå, à ðúöåòå äà ñå íàñëàäÿò íà âèñîêîêà÷åñòâåíèòå ìàòåðèàëè. Óïëúòíåíèåòî ñå îòäåëÿ ñ öèï, à ìàòåðèàëúò å àáñîðáèðàù. Øèðèíàòà íà êîëàí÷åòî çà çàêîï÷àâàíå ìîæå äà ñå èçáåðå. Çàåäíî ñ øëåìà âúðâè è ïðàêòè÷íà ïðåäïàçíà ÷àíòà. Áåç ñúìíåíèå åìáëåìàòè÷åí çà Momo å Fighter. Òîâà å ìîäåë, êîéòî òúðïè ìàëêî âèäèìè ïðîìåíè. Momo îñòàâàò âåðíè íà òðàäèöèÿòà. Ïðåäñòàâåòå ñè âîåííèòå ëåòöè è õàðàêòåðíèòå äúëáîêè ñôåðè÷íè øëåìîâå. Ôîðìàòà íà Fighter å âäúõíîâåíà èìåííî îò òÿõ. Óïëúòíåíèåòî å òðåòèðàíî ñúñ ñðåáúðíè éîíè. Ïðåäè äà çàêëåéìèòå òîâà êàòî ðåêëàìåí òðèê èëè "ïðàõ â î÷èòå", áúðçàì äà ïîÿñíÿ, ÷å ñðåáðîòî ïîòèñêà ðàçâèòèåòî íà áàêòåðèèòå. À áëàãîïðèÿò-

ñòâàùè çà òÿõíîòî ðàçâèòèå ñà âëàãàòà è âèñîêàòà òåìïåðàòóðà - ñðåäà, êîÿòî íåìèíóåìî ñå ñúçäàâà âúâ âúòðåøíîñòòà íà øëåìà, îñîáåíî ïðåç ëÿòîòî. Óïëúòíåíèåòî å, çàáåëåæåòå, ñ ïàìåò çà ôîðìà è ðàçìåð. Âèçüîðúò å ñôåðè÷åí, à âúòðå èìà âòîðà ðåãóëèðóåìà ñëúíöåçàùèòíà UV-ïëàêà ñ ïëúòíîñò 400 ìèêðîíà. Ìîäåëèòå ñà áàçèðàíè íà åäíà è ñúùà ÷åðóïêà, íî çà ñìåòêà íà òîâà öâåòîâåòå ñà äåñåòêè. Îò íåâèííî áëåäî ðîçîâî äî ÷åðåí ìàò - êàêâîòî òè äóøà ïîèñêà. Ïðîñòî ñòàâàø ðàçíîãëåä, çàðàäè áîãàòèÿ èçáîð íà öâåòîâå, à óñåùàíåòî å êàòî â ìàãàçèí çà äåòñêè èãðà÷êè. Ñ åäíà èäåÿ ïî-íàäîëó â öåíîâèÿ êëàñ å ìèíèìàëèñòè÷íèÿò ïðåäñòàâèòåë Minimomo. Îòëè÷àâà ñå ñ èñòîðè÷åñêîòî ëîãî, à ñòèëúò ìó å ìàëêî íàëóäíè÷àâ. Íå å çà ïîäöåíÿâàíå, çàùîòî å ñíàáäåí ñ âñè÷êè åêñòðè êàòî ïî-ãîëåìèòå ñè áðàòÿ. Ïîäîáðåíî óñòîé÷èâî âúíøíî ïîêðèòèå, ìèêðîôèáúðíà ïîäïëàòà, ñëúíöåçàùèòíà ïëàêà âñè÷êî, îò êîåòî ñå íóæäàå ãðàäñêèÿò ïúòíèê.

AVIO å ñïîðòÿãàòà â ñåìåéñòâîòî. Ôîðìèòå ìó íå èçíåâåðÿâàò íà ïî÷åðêà íà ìàðêàòà, íî ñ ìèíèìàëíè äåòàéëè ìó å âäúõíàòî ïî-ñïîðòíî èçëú÷âàíå. ×åðóïêàòà å îëåêîòåíà, çàðàäè êàðáîíîâèòå íèøêè è ôèáðîñòúêëîòî. Åêñòðèòå ñà åäíàêâè çà âñè÷êè òèïîâå Mîmî, íî å íåîáõîäèìî äà ñå äîâåðèòå íà ãëàñà íà ñóåòàòà è äà ñè õàðåñàòå ìîäåë ñïîðåä âúíøíèÿ ìó âèä. Åêñòðèòå çàäîâîëÿâàò áàçîâèòå èçèñêâàíèÿ çà ãðàäñêà êàñêà è íå íàäõâúðëÿò î÷àêâàíèÿòà ñ êîé çíàå êàêâè òåõíîëîãèè, íî ñúñ ñèãóðíîñò ñà äîáðå èçðàáîòåíè, ñòèëíè è ïðàêòè÷íè.

Momodesign íå ñå îãðàíè÷àâà ñ ïðîèçâîäñòâî íà øëåìîâå. Ïðåäëàãàò î÷èëà, ÷àñîâíèöè, ÷àíòè è òåõíè÷åñêî îáëåêëî. Ìèíèìàëèçìúò öàðè è íà òåçè ôðîíòîâå. ßêåòàòà â çèìíàòà êîëåêöèÿ 2010/2011 çà æåíè ñè ñòðóâàò åäíà ðàçõîäêà äî Ìèëàíî. Ìîäåëèòå ãîâîðÿò åçèêà íà âèñøàòà èòàëèàíñêà ìîäà - õåì ñåìïëè, õåì åêñöåíòðè÷íè. ×àíòèòå è ðàíèöèòå ñà ïåðôåêòíî àäàïòèðàíè çà ìîòîðèñòè. À çà õðîíèêàòà, òðÿáâà äà ñå îòáåëåæè, ÷å Momo èìàò è ëèíèÿ ãðàäñêè âåëîñèïåäè.

37

Ìàðò / 2011 »

åêíå ëè ìàëêî ñëúíöå, âåäíàãà ïî óëèöèòå âèæäàìå äà èçëèçàò ìîòîðè è ñêóòåðè. Òå ñàìî ÷àêàò ëåêî çàòîïëÿíå, äîðè ñíåãúò äà íå å ñúâñåì ñòîïåí, çà äà èçêàðàò âîçèëàòà ñè. Î÷åâèäíî äúðæàò ìàøèíèòå ñè â "áîéíà ãîòîâíîñò", ïðèïàëâàò ãè â ãîëåìèòå ñòóäîâå - âåäíúæ ñåäìè÷íî èëè äâà ïúòè ìåñå÷íî. Èìà îáà÷å è äðóãè, êîèòî ãè "çàìðàçÿâàò" çà äúëáîê "çèìåí ñúí". Êàê äà "ñúáóäèì" ìîòîðà ñè. Ñ òîçè âúïðîñ ïîòúðñèõìå íàøèÿ òåõíè÷åñêè êîíñóëòàíò Ñòàíèñëàâ Ìåòîäèåâ îò ñåðâèçà íà "Áóëòðàêî". Åòî êàêâî îòãîâîðè òîé:

Ï

"Âñåêè ñúâåñòåí ìîòîðäæèÿ ñè ïðèïàëâà ìàøèíàòà ïîíå âåäíúæ ìåñå÷íî ïðåç çèìàòà. Ïî òîçè íà÷èí ïîääúðæà àêóìóëàòîðà è ìàñëîòî â äâèãàòåëÿ "âúâ ôîðìà". Íî àêî âè ïðåäñòîè ïúðâî ïàëåíå, çàäúëæèòåëíè óñëîâèÿ ñà íàëè÷èåòî íà áåíçèí â ðåçåðâîàðà è äîáðå çàðåäåí àêóìóëàòîð. Çà äà íÿìà ÿäîâå ñúñ çàïàëâàíåòî íà ìîòîöèêëåòà, àêóìóëàòîðúò òðÿáâà äà ñå çàðåäè, ïðåäè äà ïðîáâàòå äà ñòàðòèðàòå ìàøèíàòà. Àêî àêóìóëàòîðúò èìà íàïðåæåíèå ïîä 10 V, åëåêòðîíèêàòà íå ñðàáîòâà. Ñëåä êàòî ìåñåöè å áèë íà ñòóäåíî, íàïðåæåíèåòî ñúñ ñèãóðíîñò å ïàäíàëî. Äîðè àêî å ïîä 12,4 V - íàïðèìåð 12,1, áàòåðèÿòà òðÿáâà äà ñå äîçàðåäè, çà äà ìîæå ìàøèíàòà äà çàïàëè áåç ïðîáëåì. Íà âñåêè àêóìóëàòîð ñè ïèøå êîëêî âðåìå äà ñå çàðåæäà - áàâíî è áúðçî. Íå îñòàâÿéòå ìîòîðà äà âúðòè äúëãî ñòàðòåðà, çàùîòî ùå ñå çàäàâè. Ìîæå äà ñå ïàëè è ñ áóòàíå, íî å àäñêè òðóäíî è èçìîðèòåëíî. Àêî ãî ñòàðòèðàòå ñ êàáåëè, òðÿáâà äà ðàáîòè íà ìÿñòî ïî-äúëãî âðåìå, ïîíå 20 ìèíóòè, çà äà âúçñòàíîâè íàïúëíî íàïðåæåíèåòî â àêóìóëàòîðà è äà ñå ðàçäâèæè äîáðå ìàñëîòî â äâèãàòåëÿ. Ïðåäè äà èçêàðàòå âå÷å

»

Ìàðò / 2011

38

Събуждане от "ЗИМЕН

Àêî íàïðåæåíèåòî â àêóìóëàòîðíàòà áàòåðèÿ å ïîä 12,4 V - íàïðèìåð 12,1, áàòåðèÿòà òðÿáâà äà ñå äîçàðåäè, çà äà ìîæå ìàøèíàòà äà çàïàëè áåç ïðîáëåì.

СЪН"

çàïàëèëèÿ ìîòîöèêëåò, òðÿáâà äà ñè ïðîâåðèòå ñâåòëèíèòå, ñïèðà÷êèòå, à ãóìèòå äà ñå èçïóñíàò äî íîðìàëíîòî íàëÿãàíå, çàùîòî ïðè "çàçèìÿâàíå" ñå ïîìïÿò ïîâå÷å. Àêî âåðèãàòà íå å ñìàçàíà, òðÿáâà äà ñå ñìàæå, ìàêàð ÷å åäâà ëè èìà ìîòîðèñò, êîéòî äà ñè çàðåæå ìàøèíàòà ïðåç çèìàòà, ïðåäè äà å íàïðàâèë òàçè îïåðàöèÿ. Åäâà ñëåä êàòî ñå óáåäèòå, ÷å âñè÷êî å íàðåä, òîãàâà òðúãâàéòå. Âíèìàâàéòå, çàùîòî ãóìèòå íÿìàò äîáðî ñöåïëåíèå ñúñ ñòóäåíèÿ àñôàëò, äîðè àêî å ñóõ, à àêî å ëèãàâ - äà íå ãîâîðèì. Çèìàòà å äîáúð ñåçîí çà âñåêè ìîòîðèñò. Äîêàòî íå êàðà ìîòîðà ñè, òîé ñúáèðà ïàðè÷êè çà òîâà-îíîâà, êîåòî ìó å íåîáõîäèìî çà íîâèÿ ñåçîí - ñâåùè, íàêëàäêè, ãóìè... Õóáàâî å äà ñè ãè êóïèòå îòðàíî è äà ãè ïîäìåíèòå ïðåäè ïðèÿòåëèòå äà âè ïîäþðÿò êúì íîâè ïúòåøåñòâèÿ, à âèå äà ãëåäàòå æàëíî îòñòðàíè.

Ïðîäúëæåíèå îò ôåâðóàðè 2011 âñåêè èçìèíàë äåí âðåìåòî, êîåòî îñòàâà äî ïúðâîòî èçêàðâàíå íà ìîòîöèêëåòà, ïðèáëèæàâà. Íèå ïúê ùå ïðîäúëæèì ñ ìúäðèòå ñúâåòè êúì áúäåùèòå ïúòåøåñòâåíèöè.

Ñ

Ìúäðîñòòà íà

Äîñòà õîðà ïîëçâàò ÷àíòè íà ðåçåðâîàðèòå ñè, íî ìíîãî îò íåùàòà, êîèòî ñå äúðæàò òàì, íå ñà äîáðå îáìèñëåíè. Àêî íå ñà òè ïîäðúêà, êîãàòî òè ïîòðÿáâàò, ìíîãî å âåðîÿòíî òå äà ñè îñòàíàò â áàãàæà è äà íå ãè èïîëçâàø èçîáùî.

Èìàé "Æåëåçíèòå Çàäíèöè" 10. ãîòîâíîñò çà ïúòíà ïîìîù Èëèàí Âúë÷åâ

7. Ïëàíèðàé îïàêîâàíåòî, äðúæ ïîäðúêà îïðåäåëíè íåùà

Äîñòà õîðà ïîëçâàò ÷àíòè íà ðåçåðâîàðèòå ñè, íî ìíîãî îò íåùàòà, êîèòî ñå äúðæàò òàì, íå ñà äîáðå îáìèñëåíè. Êðåì çà ñëúíöå, ðàçòâîð çà ëåùè, ÷åëíèê, ìàíîìåòúð, êàðòè è äðóãè âàæíè íåùà òðÿáâà äà ñà ïîä ðúêà. Àêî íå ñà, êîãàòî òè ïîòðÿáâàò è ñè ñêàïàí, íÿìà äà ãè ïîëçâàø è òîâà ìîæå äà äîâåäå äî ñêúïè ãðåøêè ïî-êúñíî. Íàëàãàëî ëè òè ñå å ñ äíè äà íîñèø êàñêà â ïóñòèíÿòà, âúðõó èçãîðÿëî îò ñëúíöåòî ëèöå? Îò äðóãà ñòðàíà, íåùà êàòî ðåãèñòðàöèÿ,

àðõèâ

çàñòðàõîâêà è ò.í. òðÿáâà äà ñà íà ñèãóðíî è âîäîíåïðîíèöàåìî ìÿñòî. Òàêàâà ãðèæîâíîñò ñå çàáåëÿçâà äîðè îò ïîëèöèÿòà ïîêàçâà, ÷å íå ñè íÿêàêúâ íåíîðìàëíèê.

8. Êàòî òðúãíåø, áúäè ãîòîâ íå ïàçàðóâàé íà ïúò

Âñè÷êî ñe ñëó÷âà. Òèÿ ïëàòôîðìè, äåòî íå ìîãàò äà "íîñÿò" ìîòîöèêëåòè ñúùî. Çíàé êúäå îòèâàø è èìàé àêòóàëíè òåëåôîíè íà ôèðìè çà ïúòíà ïîìîù. Ìîæå äà òè ñïåñòè ÷àñîâå è ìíîãî ïàðè. Ïðèÿòåë ñ áóñ íå âèíàãè å àëòåðíàòèâà â êîíòåêñòà íà îãðîìíè ðàçñòîÿíèÿ.

Âñè÷êî, êîåòî âàæè çà ìîòîðà òè ïðåäè ïúò, âàæè è çà òåá. Ïëàíèðàé êàêâî ùå òè òðÿáâà è ãî ïðîâåðè ïðåäè äà òðúãíåø. Äà ñè êóïèø ïàñòà çà çúáè îò OMV å åäíî, äà ñè òúðñèø ïóëîâåð îò ìåðèíîñîâà âúëíà èëè ñïåöèàëíè ëåêàðñòâà å ñúâñåì ðàçëè÷íî. Òèÿ íåùà òè îòíåìàò îò öåííîòî âðåìå çà êàðàíå. Èëè ïî÷èâêà.

9. Íàó÷è ñå äà ñå çàáàâëÿâàø ñàì

Íà õîðàòà, ïîêðèâàùè ãîëåìè ðàçñòîÿíèÿ íà äåí, îáèêíîâåíî èì ñå íàëàãà äà ìèíàâàò ïðåç ðàéîíè, êîèòî çà íèêîé äðóã íå áèõà áèëè ïúðâè èçáîð. Ïðàâ ïúò ïðåç Íåâàäà çà íÿêîé ñ ïèñòàðêà å îòâðàòèòåëåí, äúëúã, ãîðåù è ñêó÷åí. Íî çà òåá ñúùî. Íîñè ñè ìóçèêà, ÿäêè, ÿæ ëèìîíè, àêî òðÿáâà... Ñàìî ïîìíè, ÷å âðåìåòî çà ðåàêöèÿ â òàêèâà ñèòóàöèè ñå ïîâèøàâà.

11. Íàó÷è ñå êîãà äà ñïèðàø, çà äà ñè ïî-áúðç

Íà ïðúâ ïîãëåä, òîâà íÿìà íèêàêúâ ñìèñúë. Âàæíîòî òóê å äà çíàåø, ÷å àêî ñêîðîñòòà ïàäíå ïîä íîðìàëíîòî òè òåìïî è ðèòúì íà

39

Ìàðò / 2011 »

êàðàíå - âðåìå å çà ïî÷èâêà. Ìîìåíòúò, â êîéòî ñè èçêóøåí äà çàòâîðèø î÷è, äîðè è çà ñåêóíäà, å ìîìåíòà, â êîéòî òðÿáâà äà ñïðåø è äà ïîñïèø! Âíèìàâàé çà äðóãè ñèìïòîìè êàòî íåñïîñîáíîñò äà ïîääúðæàø æåëàíàòà ñêîðîñò. Àêî ñå óëàâÿø ïîñòîÿííî äà íàìàëÿø, ñè ãîòîâ äà çàñïèø ïðåäàé ñå, òàçè áèòêà íå ìîæå äà ñå ñïå÷åëè. Àêî ïîñòîÿííî çàáðàâÿø íåùà êàòî ìèãà÷è, äà ìèíåø íà êúñè ïðè íàñðåùíà êîëà, àêî ñè íåîáè÷àéíî íåðåøèòåëåí: "òóê ëè äà çàâèÿ?", "äà ñïðà ëè çà áåíçèí òóê?",... òîâà ñà çíàöè íà èçòîùåíèå. Êðà÷åíåòî ïîêðàé ïúòÿ, çà äà ñå îêîêîðèø è âðåìåòî, ïðåêàðàíî â íÿêîå êðàéïúòíî êàôåíå, ñà çàãóáà. Òîâà âðåìå å ïî-äîáðå äà ñå ïðåêàðà â ïúëíîöåíåí ñúí ñ ðàíåí ñòàðò íà ñëåäâàùèÿ äåí.

12. Ïîääúðæàé ïîçèòèâíî îòíîøåíèå è íàñòðîåíèå

Ïðàâ ïúò ïðåç Íåâàäà çà íÿêîé ñ ïèñòàðêà å îòâðàòèòåëåí, äúëúã, ãîðåù è ñêó÷åí. Íî çà òåá ñúùî, çàòîâà ñå ïîñòàðàé äà ñè ãî íàïðàâèø ïî-ïðèÿòåí.

ñè, ÷å ùå çàêúñíååø åäèí äåí, îòêîëêîòî äà ïîåìàø íåïðèåìëèâè ðèñêîâå.

13. ßæ çäðàâîñëîâíè õðàíè

Ôàñò ôóóä è äúëãîòî êàðàíå ñà êîôòè êîìáèíàöèÿ, íî ïîíåæå ñìå ðåàëèñòè, åòî íÿêîè âàæíè íåùà: Ñóòðèíèòå - îâåñåíà êàøà èëè ÿéöå è òîñò áåç ìàñëî, ìîëÿ. Îáåäúò å íàé-äîáðå äà ñå ïðîïóñíå â ïîëçà íà ëåêa è çäðàâîñëîâía ñëåäîáåäíà çàêóñêà. Âå÷åðÿòà - ñàëàòà è íåùî îò èòàëèàíñêàòà êóõíÿ. Àêî íÿìàø âúçìîæíîñò äà ñå õðàíèø çäðàâîñëîâíî, ïîíå ÿæ ëåêè õðàíè.

14. Õðàíè ñå â ïðàâèëíîòî âðåìå íà äåíÿ Àêî íàèñòèíà ìðàçèø äúæä, ìîæå áè å ïî-äîáðå äà ñïðåø è äà èç÷àêàø. Ñúùîòî âàæè è çà ãîðåùî âðåìå. Àêî ñå ôîêóñèðàø íàä íåóäîáñòâàòà è ãàäíàòà ñèòóàöèÿ, òîâà îçíà÷àâà, ÷å íå ñå ôîêóñèðàø íàä ïúòíàòà îáñòàíîâêà îêîëî òåá! Ïî-äîáðå å äà êàæåø íà øåôà

» Ìàðò / 2011

40

 äåëíè÷íèòå äíè íà çàïàäíèÿ ñâÿò, îáùåñòâåíèòå ìåñòà êàòî ðåñòîðàíòè è ò.í. íå ñà òîëêîâà íàòîâàðåíè ñëåä 9:00. Àêî çàêóñâàø íà òàêèâà ìåñòà, ïðàâè ãî ñëåä òúëïèòå. Îáðàòíîòî âàæè ïðåç óèêåíäà. Õîðàòà ñïÿò äî ïî-êúñíî è çàêóñâàò äî îáÿä. Òè çàêóñâàé ïðåäè òÿõ. Âå÷åðÿòà òðÿáâà äà å ðàííà (íàëè ïîìíèø, ïðîïóñíàõìå îáÿäà), àêî èñêàø áúðçî îáñëóæâàíå. Îò äðóãà ñòðàíà,

àêî ùå êàðàø öÿëà íîù è âå÷åðÿø êúñíî, òîâà ìîæå äà òå ïðèñïè. Âèíàãè, êîãàòî ñå ãîâîðè çà õðàíåíå íà îáùåñòâåíè ìåñòà è ìíîãî êèëîìåòðè êàðàíå íà äåí, ñå ïîâäèãà âúïðîñúò: "êàê ìîãà äà ñè ïîçâîëÿ äà ÷àêàì äà ìè ñåðâèðàò, êàòî öÿë äåí ñëåäÿ âñÿêà ñåêóíäà?" Åòî êàê ãî ïðàâÿò ãîëåìèòå: âëèçàø è ñÿäàø. Áàðúò å äîáðà èäåÿ, çàùîòî ñå îáñëóæâà ïî-áúðçî. Îáÿñíè íà ïåðñîíàëà, ÷å áúðçàø.  êðàåí ñëó÷àé îñòàâè áàêøèøà ñåãà ñ ïîðú÷êàòà. Ïîìîëè äà òè äîíåñàò ñìåòêàòà ñ õðàíàòà è êàæè, ÷å åé ñåãà ñå âðúùàø... Ñåãà èìàø ìàëêî âðåìå çà âàæíè çàäà÷è. Àêî èìàø ðàáîòà â òîàëåòíàòà, ìèåíå íà ðúöå, íîâ ñëîé êðåì èëè êàêâîòî òàì ñè ïðàâèø ïî ïðèíöèï, ñè ãî íàïðàâè. Ïîñëå íàïðàâè âàæíèòå òåëåôîííè îáàæäàíèÿ. Ìèé ñè ñëþäàòà íà êàñêàòà, ñìàçâàé ñè âåðèãàòà, àêî òðÿáâà... ðàçáèðàø èäåÿòà. Êàòî ñå âúðíåø, ïîðú÷êàòà ùå òå ÷àêà ãîòîâà. Òàêà, ñ îïèò, ïî÷èâêèòå çà õðàíà ùå ìîãàò äà ñå îãðàíè÷àò äî 20-30 ìèí. Ìîæå äà çâó÷è êðàéíî, íî ñ îïèò ñå ïîñòèãà ïî÷òè âèíàãè è å ïúëíîöåííî, à òâîèòå êîëåãè îùå ùå äúâ÷àò îíèÿ ñòóäåíè ñàíäâè÷è çàä íÿêîÿ áåíçèíîñòàíöèÿ.

Ñò. Èëèåâ

àêòî ñè áúáðèì ñ Íèêîëåí Êóøåâ â îôèñà íà "Ìàêåÿ ìîòîðñ", ñå ñåùàì çà åäíà ïåñåí íà Òîäîð Êîëåâ - "Êàê ùå ãè ñòèãíåì àìåðèêàíöèòå?" Ïðè÷èíàòà å, ÷å ìëàäèÿò ïèëîò íà AÒV âå÷å ãè å ñòèãíàë. Âñúùíîñò, îáðàòíîòî - òå ñà ãî ñòèãíàëè. Êàê òàêà, ùå ïîïèòàòå, íàëè Íèêîëåí å ñóïåð áúðç? Àìè ìíîãî ïðîñòî. Âèäåëè íåãîâè ñíèìêè è êëèïîâå âúâ Facebook, ðàçáðàëè êàêâî ìîæå è ñàìè ãî ïîòúðñèëè îò êëóá SOUTHSIDE â Ìàñà÷óçåòñ. Òå èñêàò ìîì÷åòî äà êàðà â ñåðèèòå NE ATV - âòîðèÿò íàé-ñèëåí

Ê

»

Ìàðò / 2011

42

àðõèâ

ñòðàñò êúì ìîòîðíèòå ñïîðòîâå?

- Îòêàêòî òàòè ñè êóïè ïúðâèÿ ìîòîð - ñóïåðìîòî Cagiva Supercity 125. Òîãàâà áÿõ íà 10 ãîäèíè è èìàõ ãîëÿì ìåðàê äà ãî êàðàì. Ïóñêàõà ìå íà ñåëî, â Ïîëèêðàèùå èëè â äâîðà íà ôàáðèêàòà íà òàòè. Ïîñëå òîé è íåãîâè ïðèÿòåëè ñè êóïèõà åäíè îò ïúðâèòå ÀÒV-òà â Áúëãàðèÿ. Çàïî÷íàõ äà ÿõàì è òàçè ìàøèíà. Õàðåñà ìè è

øàìïèîíàò â Ñåâåðíà Àìåðèêà, êîéòî å 15 êðúãà è ñòàðòèðàò ïî 300 ÀÒV-òà. È, êîãàòî ÷åòåòå òîçè ìàòåðèàë, Íèêîëåí ìîæå áè, âå÷å ùå å â ÑÀÙ. SOUTHSIDE å ïðîôåñèîíàëåí òèì ñ îñåì ïèëîòè. Îñâåí îò Ùàòèòå, íàøåòî ìîì÷å ùå èìà êîëåãè îò "ÒÐÅÍÈÀ-ÒÐÈ ÏÚÒÈ ÄÂ Ì ÐÀ Øâåöèÿ è ÞÀÐ. Íèêîëåí ùå êàðà  ÑÅÂËÈÅÂÎ, ÍÎ È× ÑÅÄÌ Polaris 450, êîÿòî å ïî-ðàçëè÷ÑÀÌÎÊÎÂ... Í, Îß ÒÐ ÅËÅÍÀ, ÔÈÇÈ×ÅÑÊÈ Ñ È ÑÅ íà ìàøèíà îò ñåãàøíàòà ìó ÏÎÄÃÎÒÂßÌ , ÏËÓÂÀÍÅ, ÁÎÊÑ, Yamaha, åñòåñòâåíî çàâîäñêè ÔÈÒÍÅÑ, ÁßÃÀÍÅ ÅÖÈÀËÅÍ ÁÎË. ÑÏÀÇÂÀÌ ÂÑÏÀÌÅÐÈÊÀ ÅÒ ÑÊ ÁÀ ïîäãîòâåíà. Òîé ùå òðÿáâà ÅÍÅ. ÐÅÆÈÌ ÍÀ ÕÐÀÍÌÈ Å ÇÀ ÅÄÈÍ äà ñâèêâà ñ íîâàòà ìàøèíà, ÄÎÃÎÂÎÐÚÒ ÏÐÅÄÑÒÀÂß ÑÅÇÎÍ, ÍÎ ÀÊÎ ÑÅ íî êàêòî ïîêàçâà êàðèåðàòà ÊÀÐÀÌ È ÄÀ Å ÁÐÅ, ÌÎÆ ìó, ìîì÷åòî ñå àäàïòèðà èçêëþ- ÄÎ ÏÐÅÇ 2012 Ã. ÷èòåëíî áúðçî. Íÿìà äà èìà ãðèæà è çà ñïîíñîðè. Ïèòàì ãî îòêúäå èäâà òàçè

 ŠÑÀÙ ÊÓØÅ ÙÅ , ÑÀÌ, ÁÅÇ ÁËÈÇÊÈÒÎ. ÍÎ ÑÒÂÎ ÄÀËÅ× ÎÒ ÑÅÌÅÉ È ÑÀÌÎ ÍÀ ÀÐ ÀÊ Ì Í, ËÅ ÍÈÊÎ Å ÏÐÎÔÅÑÈ18 ÃÎÄÈÍÈ, ÂÅ×ÅÄÎÑÅÃÀ ÒÎÉ Ò. ËÎ ÏÈ òàêà ñå çàïî÷íà. ÎÍÀËÅÍ ÐÀ  ÀÌÅÐÈÊÀ ÌÅ×ÒÀÅØÅ ÄÀ ÊÀ Íèêîëåí å ñàìîóê ÑÅÃÀ ÌÀÉ È ÃÎ ÏÎÑÒÈÃÍÀ. ÀÐ", ÍÎ... òàëàíò, à òðåíüîð å ÀÊ "Ä Ì ÊÚ À ÅÄ ÃË ÙÅÒÎ áàùà ìó. È äâàìàòà ñå ÈÌÀ ÂÐÅÌÅ. ÁÚÄÅ . ÃÎ ÍÅ ÅÄ ÏÐ Å ó÷àò îò ïðàêòèêàòà. Íÿìà

êîé äà èì ñòÿãà ìàøèíèòå, íÿìà êîé äà èì ðàçêðèâà òúíêîñòèòå íà êàðàíåòî. Ðàáîòè ñå íà ïðèíöèïà "ïðîáà-ãðåøêà". Ìíîãî ÷åñòî ñå íàëàãà áàùàòà äà "äúðïà óøèòå" íà ñèíà ñè. Íå, íå â áóêâàëíèÿ ñìèñúë, à âúçïèòàòåëíî, çà äèñöèïëèíà. Íà åäíî ñúñòåçàíèå â Øóìåí, 20 ìèíóòè ïðåäè ñòàðòà òàòêîòî âèæäà ìàëêèÿ äà êàðà áåç êàñêà è êàçâà: "Ñúáèðàé íåùàòà! Òðúãâàìå ñè!" È íàèñòèíà ñè òðúãâàò, áåç äà ñòàðòèðàò. Îò òîãàâà Íèêîëåí íèêîãà íà ñÿäà íà ÀÒV-òî áåç êàñêà. Áàùàòà äîïúëâà: "Çàïî÷íàõìå ñ ÀÒV-àòà è àç, è òîé, êàòî õîáè. Õîäèõìå çàåäíî äà êàðàìå ïî ãîðèòå çà óäîâîëñòâèå. Íå ñìå ìèñëèëè äà ñòàâàìå ïðîôåñèîíàëèñòè, äà ïðàâèì îòáîð. Êóïèõ ìó íà ñòàðî åäíî ÀÒV Honda äà ãî ðàçãëîáÿâà è ñãëîáÿâà, äà ñå ó÷è. Ïúðâîòî ìó ñúñòåçàíèå áå åíäóðî íà Óçàíà. Áåøå ìàëúê, à êàðàøå ñ ìúæåòå è ñòàíà òðåòè. Òîãàâà íÿìàøå îòäåëíî êëàñèðàíå çà äåöàòà. Ïðåç 2007 ã., êîãàòî ñòàíà øàìïèîí, ïàê áåøå ïðè ìúæåòå. Ñëåä òîâà çàïî÷íàõ äà êàðàì ñëåä íåãî, çà äà âèäÿ êúäå ãðåøè. Çàåäíî ïîäãîòâÿõìå ÀÒV-òî - äâèãàòåë, ñïîéëåðè, îêà÷âàíå. Ñåãà òîé ñè ïðàâè âñè÷-

êî ñàì, äîðè è íàñòðîéêèòå. Åñòåñòâåíî, ïîìàãàò è ìåõàíèöèòå íà "Ìàêåÿ Ìîòîðñ", à øåôúò Êðàñè Êðúñòåâ ñå ãðèæè çà äîñòàâêà íà ÷àñòèòå. Íàëè ñå ñúñòåçàâàìå îò èìåòî íà òåõíèÿ òèì." Ëåêà-ïîëåêà Íèêîëåí ñòàâà "ïúëíîïðàâåí èãðà÷" â îòáîðà íà "Ìàêåÿ ìîòîðñ", à ìàëêî ïî-êúñíî è òèòóëÿð, êîéòî âñÿâà ðåñïåêò ó âñè÷êè, âêëþ÷èòåëíî è ó ñúîòáîðíèöèòå ñè, ñðåä êîèòî å è áàùà ìó. Ïîáåæäàâàë å äîðè åäèí îò ó÷àñòíèöèòå íè â ðàëè "Äàêàð" - Òîäîð Õðèñòîâ. Íèêîëàé Êóøåâ ðàçêàçâà ñëåäíèÿ ñëó÷àé: "Íà åäíî ñúñòåçàíèå Íèêîëåí ñòàðòèðàøå ïî ãðàôèê ïîëîâèí ÷àñ ñëåä íàñ. Ñëåä äâà ÷àñà ìå íàñòèãíà ïî òðàñåòî è òðúãíàõìå äà âúðâèì çàåäíî. Ïî åäíî âðåìå êàçâà: "Èçâèíÿâàé, íî òè ìå áàâèø." Òðúãíà ñàì íàïðåä, à àç íå ìîãà äà ãî íàñòèãíà. È åñòåñòâåíî ìå ïîáåäè." Íèêîëåí ñå áîðè çà ïîáåäèòå è äîðè äà èìà ïðîáëåìè, íå ñå îòêàçâà.  Ñåâëèåâî ñå ñ÷óïè ðàìàòà ïåò ìèíóòè ïðåäè ñòàðòà, íî âúïðåêè òîâà

ÍÈÊÎËÅÍ ÊÓØÅ ŠÐÎÄÅÍ ÍÀ 2 ÍÎÅÌÂÐÈ 1992 Ã., ÂÚ ÂÅËÈÊÎ ÒÚÐÍÎÂÎ. Ó×È ÏÎÑËÅÄÍÀ ÃÎÄÈÍÀ  ÑÒÐÎÈÒÅËÍÈß ÒÅÕÍÈÊÓÌ ÏÎ ÈÍÄÈÂÈÄÓÀËÍÀ ÏÐÎÃÐÀÌÀ. Ñ ÀÒV ÑÅ ÑÚÑÒÅÇÀÂÀ ÎÒ 2005 Ã. È Å 9-È ÏÐÈ ÄÅÁÞÒÀ  ÅÍÄÓÐÎ ØÀÌÏÈÎÍÀÒÀ. ÑËÅÄÂÀÙÈß ÑÅÇÎÍ Å ÂÒÎÐÈ, À ÏÐÅÇ 2007 Ã. Å ÍÀÖÈÎÍÀËÅÍ È ÁÀËÊÀÍÑÊÈ ÅÍÄÓÐÎ ÏÚÐÂÅÍÅÖ. ÏÐÅÇ 2008 Ã. ÏÅ×ÅËÈ ÒÐÈ ÒÈÒËÈ, À ÏÐÅÇ 2009 Ã. ÄÂÅ ÏÚÐÂÈ Å Â ÍÀÖÈÎÍÀËÍÈß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ ÍÀ ÑÓÏÅÐÌÎÒÎ È Â ÈÇÒÎ×ÍÎÅÂÐÎÏÅÉÑÊÈß ÍÀ ÌÕ ÀÒV, ÍÎ Â ÍÀÖÈÎÍÀËÍÈß Å ÂÒÎÐÈ. ÏÐÅÇ 2010 Ã. ÍÈÊÎËÅÍ ÑÒÀÍÀ ØÀÌÏÈÎÍ Â ÌÕ ÀÒV ÍÀ ÈÇÒÎ×ÍÀ ÅÂÐÎÏÀ, ÍÀ ÁÚËÃÀÐÈß È ÍÀ ÐÓÌÚÍÈß, ÊÀÒÎ ÍßÌÀ ÇÀÃÓÁÅÍÎ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈÅ - ÑÀÌÎ ÅÄÈÍ ÌÀÍØ Â ÐÓÌÚÍÈß Å ÂÒÎÐÈ. ÁÅ ÈÇÁÐÀÍ ÇÀ ÑÏÎÐÒÈÑÒ ¹3 ÍÀ ÂÅËÈÊÎ ÒÚÐÍÎÂÎ.

ñòàðòèðà è ñïå÷åëè. Íà ñúñòåçàíèå ìó ñå ÷óïÿò è äâåòå ñòúïåíêè è ïàê å ïúðâè. Îòêàçâà ñå îò åíäóðîòî, çàðàäè íåÿñíèòå òîãàâà ïðàâèëà è çàïî÷âà äà êàðà ìîòîêðîñ. Áàùà ìó ñòîè îòñòðàíè è ïî-ÿñíî âèæäà êúäå ãðåøè. À Íèêîëåí ñòàâà îùå ïî-áúðç, íåïîáåäèì ó íàñ è â ðåãèîíà. È åñòåñòâåíî èäâà ïîêàíàòà îò ÑÀÙ. Íèêîëåí îáÿñíÿâà êàê ñå ïîäãîòâÿ: "Òðåíèðàì äâà-òðè ïúòè ñåäìè÷íî â Ñåâëèåâî, Åëåíà, Òðîÿí, Ñàìîêîâ... Ïîäãîòâÿì ñå è ôèçè÷åñêè ñ ôèòíåñ, áÿãàíå, ïëóâàíå, áîêñ, áàñêåòáîë. Ñïàçâàì ñïåöèàëåí ðåæèì íà õðàíåíå.  Àìåðèêà äîãîâîðúò ìè å çà åäèí ñåçîí, íî àêî ñå ïðåäñòàâÿ äîáðå, ìîæå äà êàðàì è ïðåç 2012 ã. Ùå ñúì ôèðìåí ïèëîò è ùå èìàì äâå ATV-à Polaris MXR 450, âåðñèÿ 2011 ã., íàïúëíî ïîäãîòâåíè çà ñúñòåçàíèå." Âÿðíî, â ÑÀÙ Êóøåâ ùå å ñàì, áåç áëèçêè, äàëå÷ îò ñåìåéñòâîòî. Íî Íèêîëåí, ìàêàð è ñàìî íà 18 ãîäèíè, âå÷å å ïðîôåñèîíàëåí ïèëîò. Äîñåãà òîé ìå÷òàåøå äà êàðà â Àìåðèêà è ãî ïîñòèãíà. Ñåãà ìàé ãëåäà êúì "Äàêàð", íî... èìà âðåìå. Áúäåùåòî å ïðåä íåãî.

43

Ìàðò / 2011 »

Âåíåëèí Ãåîðãèåâ & Ñèìåîí Ñòîé÷åâ, Â. Òúðíîâî

Àâòîðèòå & Moto Club

ÇÈÌÀÒÀ ÂÑÅ ÎÙÅ ÂËÀÄÅÅ ÍÀØÈÒÅ ÇÅÌÈ È ÍÅ ÌÎÆÅÌ ÄÀ ÌÈÑËÈÌ ÇÀ ÐÎÄÍÈ ÏÚÒÅÏÈÑÈ. À È ÍÅ ÈÑÊÀÌÅ ÄÀ ÂÈ ÇÀÍÈÌÀÂÀÌÅ ÑÚÑ ÑÒÀÐÈ È ÎÒÌÈÍÀËÈ ÅÌÎÖÈÈ. ÇÀÒÎÂÀ ÙÅ ÏÓÁËÈÊÓÂÀÌÅ ÌÀÒÅÐÈÀË ÇÀ ÏÚÒÓÂÀÍÅÒÎ ÍÀ ÄÂÀÌÀ ÂÅ×Å ÄÎÁÐÈ ÍÀØÈ ÏÎÇÍÀÉÍÈÖÈ - ÂÅÍÜÎ È ÌÎÍÈ ÎÒ ÂÅËÈÊÎ ÒÚÐÍÎÂÎ, ÄÎ ØÂÅÉÖÀÐÈß. îëêîòî ïî äúëãî å åäíî ïúòóâàíå, òîëêîâà ïî-îòðàíî òðÿáâà äà çàïî÷íå íåãîâàòà ïîäãîòîâêà. Áåøå îùå äúëáîêà çèìà, êîãàòî çàïî÷íàõìå ñ Âåíüî äà òúðñèì êðàéíà òî÷êà íà ëÿòíàòà íè îáèêîëêà. Òîé ìíîãî èñêàøå äà âèäè

Ê I

»

Âðåìå å çà ñòèêåð è îò Ñëîâåíèÿ

Ìàðò / 2011

44

Øâåéöàðèÿ è ðåøèõìå, ÷å êðàéíàòà òî÷êà å Æåíåâñêîòî åçåðî. Òîçè ïúò èñêàõìå äà íàïðàâèì ïúòóâàíåòî ïî-ïðîôåñèîíàëíî. Íàïðàâèõìå ñè òåíèñêè ñïåöèàëíî çà íåãî, íàïàçàðóâàõìå ñè íåîáõîäèìèòå íåùà êàòî êóôàðè, GPS-íàâèãàöèè, êîìïðåñîð÷å çà ïîìïàíå íà ãóìè, ïàëàòêè, ñïàëíè ÷óâàëè è äðóãè íåîáõîäèìè íåùà. Åñòåñòâåíî, âñè÷êî ñå òúðñåøå ñ êîëêîòî ìîæå ïîìàëúê ðàçìåð, èëè ïúê äà å ñïåöèàëíî çà ìîòîðèñòè. Îò ïðåäèøíàòà ãîäèíà è àç âå÷å áÿõ ñ íàé-äîáðèÿ ìîòîð çà ïúòåøåñòâèÿ - BMW 1200 GS. Âåíüî êàðà òîçè ìîäåë îò íÿêîëêî ãîäèíè è òàêà ñå ñúáðàõìå ñ åäíàêâè ìàøèíè. Íàáåëÿçàõìå ñè íÿêîëêî òî÷êè, êîèòî èñêàõìå äà âèäèì, êàòî Äóáðîâíèê, Âåíåöèÿ, êóëòîâèÿ ïðîõîä "Stelvio Pass", íàé-ñíèìàíèÿ çàìúê íà Æåíåâñêîòî åçåðî "Chillon", ãðîáà è ñòàòóÿòà

íà ×àðëè ×àïëèí, Ìóçåÿ íà ÁÌ â Ìþíõåí è íà âðúùàíå - êðàñèâà Áóäàïåùà. Ñåäìèöà ïðåäè òðúãâàíåòî çàïî÷íàõìå ñ ïðèÿòåëêàòà ìè äà ñìúêâàìå â ãàðàæà áàãàæà, êîéòî ùå âçåìåì ñ íàñ. Âñå ïàê âå÷å èìàì íà ðàçïîëîæåíèå òðè êóôàðà è ÷àíòà çà ðåçåðâîàðà, êîèòî ïîáèðàò áàãàæ ïî÷òè êîëêîòî áàãàæíèê íà êîëà.  ïúðâèÿ êóôàð áåøå âñè÷êî çà ëàãåðóâàíå - äâà ñïàëíè ÷óâàëà, ïàëàòêà, ôåíåð, ãàçîâî êîòëîí÷å, òåíäæåðà, ñóïè, êîíñåðâè, ïëàñòìàñîâè ÷àøè è ÷èíèéêè è ïðèáîðè. Âòîðèÿò áåøå çà äðåõèòå ìè, à òðåòèÿò - çà äðåõèòå íà Äèàíà.  ÷àíòàòà îñòàíàõà âñè÷êè äðåáîëèè - êàìåðà, ôîòîàïàðàò, âîäà çà ïèåíå, õðàíà, èíñòðóìåíòè, ïúòíè êàðòè. Ñ âñè÷êèÿ òîçè áàãàæ è ïðèÿòåëêàòà ìè íà çàäíàòà ñåäàëêà ìîòîðúò ñòàíà çíà÷èòåëíî ïî íèñúê è ñå íàëîæè äà ðåãóëèðàì ôàðà, çà äà íå âàäÿ

î÷èòå íà îñòàíàëèòå øîôüîðè. È òàêà, íà 5 àâãóñò çàêà÷èõìå áúëãàðñêèÿ òðèáàãðåíèê íà êóôàðà è ïîòåãëèõìå. Äíåñ ùå å ëåñíî, ùå êàðàìå ñàìî äî Ñîôèÿ, êúäåòî íè ÷àêàò Âåíüî è Âàíèíà. Ñëåäâàùèÿò äåí å íàé-äúëãèÿ ïðåõîä â öÿëîòî ïúòóâàíåòî. Öåëòà íè å Äóáðîâíèê 700 êì. Âðåìåòî å ïåðôåêòíî, îêîëî 28îÑ. Äîáðå, ÷å íå ñå ïîäëúãàõìå ïî òîïëèíàòà, çàùîòî ïî-íàòàòúê èìàøå è òåìïåðàòóðè ïîä 10 ãðàäóñà. Ðàäîñòòà îò ïðåäñòîÿùîòî ïúòóâàíå áå îõëàäåíà îò äâó÷àñîâîòî çàáàâÿíå íà Êàëîòèíà. Ãàñòàðáàéòåðèòå ñå ïðèáèðàò êúì Åâðîïà è áÿõà çàòëà÷èëè ìèòíèöàòà. Âñå ïàê ìèíàõìå è ïîäõâàíàõìå áúðçî òåìïî - 140 êì/÷. Ñëåä ïúðâèòå 200 êì çàðåæäàìå ãîðèâî è òîçè ïúò ðåøèõìå äà ïëàùàìå ñ áàíêîâà êàðòà, êàòî â áåëèÿ ñâÿò. Íå íîñèø ìíîãî ïàðè â áðîé, êóðñúò âèíàãè å îïòèìàëåí, èçâåñòÿâàò òå ñëåä âñÿêà

×àñò îò ïðèñòàíèùåòî íà ñòàðèÿ ãðàä

I

I I

Óòðî íàä Äóáðîâíèê

Êîðàáèòå, ïðèñòèãàùè â Äóáðîâíèê

I

Èç î÷àðîâàòåëíèòå, òåñíè óëè÷êè íà àíòè÷íèÿ ãðàä

I

I

Êîîðäèíèðàíå íà ìàðøðóòà

Ïðèðîäàòà íà ìëàäàòà åâðîïåéñêà äúðæàâà Áîñíà è Õåðöåãîâèíà íå îòñòúïâà ïî êðàñîòà íà ñâîèòå èìåíèòè ñúñåäêè

I

Ñïåöèàëíèòå íè òåíèñêè

òðàíçàêöèÿ... Íå ñëåä äúëãî ñëèçàìå îò ìàãèñòðàëàòà è õâàùàìå êúì ×à÷àê. Òàì èìàõ è ïúðâîòî íåïðèÿòíî èçæèâÿâàíå. Êàðàìå ñè ïðåç ãðàäà è äîáëèæàâàì êðúñòîâèùå, íàä êîåòî èìà ñâåòîôàðè. Âèæäàì, ÷å íå ñâåòÿò è ïîíåæå ñúì íà ãëàâåí ïúò, ñìåëî íàâëèçàì â êðúñòîâèùåòî. Ñ ïåðèôåðíîòî ñè çðåíèå âèäÿõ íÿêàêâà ÷åðâåíà ñâåòëèíà, êîÿòî èçãðÿ çàä äúðâîòî äî ïúòÿ. Îïàààà, òîâà å ñâåòîôàð. Íàòèñêàì ñïèðà÷êèòå, Äèàíà ìè ñå êà÷âà íà ãúðáà, ABS-úò ñðàáîòâà è çàêîâàâàì íà ñàíòèìåòðè îò ïðåìèíàâàùàòà êîëà. Èçâèíÿâàì ñå íà øîôüîðà è íà Äèàíà è áúðçî ñå èçíèçâàì îò êðúñòîâèùåòî. Ðàçñúíèõ ñå è âíèìàòåëíî ïðîäúëæàâàìå êúì Áîñíà è Õåðöåãîâèíà. Íèêîãà íå áÿõ ìèíàâàë îò òàì, äîðè è òðàíçèò. Íå å ëîøî, ïúòèùà áåç äóïêè, îò âðåìå íà âðåìå òóíåë÷å, ãëåäêè íà êðàñèâè ñêàëè, äîðè ñå êà÷èõìå íàä 1200 ì í. â., äâèæåíèåòî ïî ïúòèùàòà íå å ãîëÿìî. Ñòèãàìå Äóáðîâíèê ïî òúìíî è äîáðå, ÷å áåøå õàçàéêàòà íà Âåíüî îò ïðåäèøíîòî èì ïúòóâàíå, äà íè íàìåðè íîùóâêà è òî åâòèíà 15 åâðî íà ÷îâåê â ðàçãàðà íà ñåçî-

45

Ìàðò / 2011 »

Åìáëåìàòè÷íèÿ äâîðåö íà Äîäæèòå (ãîðå) è ÷àñò îò ïëîùàä “Ñàí Ìàðêî” (âäÿñíî)

I

Ïîêðèòèÿò ìîñò “Ðèàëòî” å åäèí îò âñåïðèçíàòèòå ñèìâîëè íà ãðàäà

I

íà. Áúðçà ðàçõîäêà è âå÷åðÿ, çà äà ìîæåì äà ñè ëåãíåì ïðåäè ïîëóíîù. Íà ñóòðèíòà ñòàâàìå ñ Äèàíà ïî-ðàíè÷êî, çà äà ìîæåì äà ðàçãëåäàìå ïîíå ìàëêî îò ãðàäà. Êðàñèâî å! Óëè÷êèòå ñà òîëêîâà òåñíè, ÷å êàòî ðàçïåðèø ðúöå, îïèðàø ñòåíèòå íà ñãðàäèòå îò äâåòå ñòðàíè. Íåâåðîÿòíà àòìîñôåðà. Ñëåä ìàëêî ïîòåãëÿìå è çàïî÷âàìå äà èçïðåâàðâàìå êîëèòå ïî áåçêðàéíèÿ ïúò îêîëî Àäðèàòè÷åñêî ìîðå. Òå ñè êàðàò êðîòêî â êîëîíà, íî çà íàñ òîâà å íåïðèåìëèâî. Õâàùàìå îñîâàòà ëèíèÿ è âíèìàòåëíî íàïðåäâàìå. Òîëêîâà èçïðåâàðâàíèÿ êàòî òîçè äåí íå áÿõ ïðàâèë ïðåç öåëèÿ ñè æèâîò. Ïúòÿò å çàâîé ñëåä çàâîé, áîòóøèòå íè ñòúðæåõà â àñôàëòà è òàêà äî Ðèåêà. Íàä 580 êì ïîêðàé ìîðå, à ïî÷òè íèêúäå íÿìàøå ïëàæîâå. Å, èìàøå, íî ïëàæúò áåøå áåòîííà ïëîùàäêà èëè èâèöà îò 3 ìåòðà íàñèï, ñ åäúð ÷àêúë. Ùå íîùóâàìå â Ðèåêà. Îáèêàëÿìå 4-5 õîòåëà è âå÷å, ïî÷òè îò÷àÿíè, íàìèðàìå ñòàÿ çà ÷åòèðèìà, çà 20

»

Ìàðò / 2011

46

Êîãàòî ÷óåòå äóìàòà “Âåíåöèÿ”, õàðàêòåðíèÿò ñèëóåò íà ãîíäîëàòà å, ìîæå áè, ïúðâîòî íåùî, êîåòî èçíèêâà â ñúçíàíèåòî âè

I

Êàíàëå Ãðàíäå å, êàêòî ïîñêàçâà è ñàìîòî ìó èìå, íàé-ãîëåìèÿ ïëàâàòåëåí êàíàë âúâ Âåíåöèÿ

I

åâðî íà ÷îâåê. Òðóäíîòî ìèíà. Äíåñ íè ïðåäñòîÿò ñàìî 220 êì äî Âåíåöèÿ. Ñòèãàìå çà ïî-ìàëêî îò äâà ÷àñà, íàìèðàìå íîùóâêà íà 15 êì îò ãðàäà, ðàçòîâàðâàìå áàãàæèòå è ëåêî îáëå÷åíè, áúðçàìå äà ðàçãëåäàìå íàé-èíòåðåñíèÿ ãðàä. Àòìîñôåðàòà å ìíîãî ðîìàíòè÷íà. Ñàìî êàòî ñè ïðåäñòàâèø, ÷å ìîæåø äà ñå ïîâîçèø â åäíà îò îíåçè äúëãè ãîíäîëè, óïðàâëÿâàíà îò ëåâåíò ñ ÷åðåí ïàíòàëîí è ìîðÿøêà ôëàíåëêà. Òè ñè ñå ðàçïîëîæèë íà ÷åðâåíî êàäèôå è ñè ãóøíàë ïðèÿòåëêàòà ñè. Äà, àìà íå! Öåíàòà å 120 åâðî, à íèå óæ ñìå åâðîïåéöè, àìà ìàé íå ñúâñåì. Íèùî, ùå ñå ðàçõîäèì ïåøà ïî òåñíèòå óëè÷êè ñ ìíîæåñòâî-

òî ìîñòîâå íàä êàíàëèòå. Âèäÿõìå ìîñòà íà âúçäèøêèòå, îáèêîëèõìå Ñàí Ìàðêî è å âðåìå äà ñå âðúùàìå êúì ìîòîðèòå. Äíåñ íàé-ñåòíå ñÿäàìå äà ïèéíåì ïî áèðè÷êà ïðåä õîòåëà, íî ñå îêàçà äîñòà ãîð÷èâà - 7 åâðî íà áóòèëêà. Íà ñóòðèíòà çàêóñâàìå ïî òðè èòàëèàíñêè êðîàñàíà ñ êàïó÷èíî è ïîòåãëÿìå. Íå ñëó÷èõìå ñ õðàíàòà, íî ùå ñå õðàíèì îò êðàñèâèòå ãëåäêè. Íàâñÿêúäå ïîäðåäåíè ëîçÿ, ÿáúëêîâè ãðàäèíè, âñè÷êî å êàòî ïî êîíåö. Åòî ÷å ïðåä íàñ å ïðîõîäà Stelvio. Óáåäèõ ñå, ÷å íå å çà íà÷èíàåùè ìîòîðèñòè. Ïúòÿò äî âúðõà å òåðàñîîáðàçåí, çàâîèòå ñà îáðàòíè è ñ ãîëÿìà äåíèâåëàöèÿ. Íàìàëÿâàø ñêîðîñòòà, âêëþ÷âàø

I Â ðàíèöàòà, ðåäîì ñ áàãàæà, ìîæåòå äà âèäèòå è ïîðåäíèÿ áðîé íà ñïèñàíèå “Moto Club”

ïúðâà, êîðìèëîòî - äîêàòî íå îïðå â îãðàíè÷èòåëèòå, è ñå îãëåæäàø çàä ðàìîòî ñè, äàëè íÿêîé íå èäâà íàñðåùà òè. È òàêà, ñèãóðíî ïåòäåñåò çàâîÿ, êîèòî âîäÿò äî 2760 ì. Ãîðå íè ÷àêà íàãðàäà, òîïúë õàìáóðãåð ñúñ çåëå. Ìììì, êîëêî áåøå âêóñåí. Ñïóñêàìå ñå êúì ãðàä Áåâåð è çàïî÷âàìå äà òúðñèì ìÿñòî çà íîùóâêà. Ïúðâè õîòåë çàåò, âòîðè - çàåò è òàêà, äîêàòî íå ñå îò÷àÿø. Òúðñèì íàäïèñè "Gasthoft" èëè I

Ïî ïúòèùàòà íà Øâåéöàðèÿ

I

"Zimmer", íî íèêúäå íÿìà. Îêàçà ñå, ÷å òðÿáâà äà òúðñèì íàäïèñ "Chessa". Âñå ïàê ñìå â èòàëèàíñêà Øâåéöàðèÿ. Äîêàòî âðúùàì ìîòîðà íàçàä, çàãóáèõ ðàâíîâåñèå è ìîòîðúò ïàäíà. Äîêàòî ñå ÷óäèì îòêúäå äà ãî ïîäõâàíåì, çà äà ãî âäèãíåì, çàïî÷íà äà ñâèðè è êëàêñîíúò, çàäåéñòâàí îò ðàíèöàòà íà ðåçåðâîàðà. Âñè÷êè äà íè âèäÿò è ñðàìúò äà å ïúëåí. Íàé-íàêðàÿ óñïÿõìå. Çà 29 åâðî ùå èìàìå ëåãëî è òîïëà áàíÿ â åäíà êúùà çà ãîñòè. Äîáðå, ÷å ñè íîñèì ïî íÿêîÿ êîíñåðâà, ÷å äà èìà êàêâî äà õàïíåì. Ëÿãàì ñè ñ ìèñúëòà, ÷å ìîåòî ñâúðøè. Îò óòðå ùå âè âîäè Âåíüî...

I

I

Ïúòÿò êúì 2700 ìåòðà âèñî÷èíà

Õèæàòà, â êîÿòî íîùóâàõìå âúâ Ôðàíöèÿ

I Çàâîèòå ñà èñòèíñêè èçïèò çà áàëàíñ è ðàâíîâåñèå

Òåðàñîîáðàçíèÿò ïðîõîä Ñòåëâèî

Çäðàâåéòå è îò ìåí. Îòêúäå ëè äà çàïî÷íà? Íàáúðçî ñè ïîäðåæäàì ìèñëèòå è ìàðøðóòà, ïî êîéòî ìèíàõìå, çà äà ñå íàñòðîÿ ïî òåìïîòî íà Ìîíè. È òàêà, åòî íè ïî øâåéöàðñêèòå ïúòèùà. Àñôàëò, ïî êîéòî çà íåðàâíîñò èëè äóïêà íå ìîæå äà ñòàâà âúïðîñ. Íåùî ïîâå÷å - ñðåùàìå ìàøèíè, êîèòî ãî ìåòàò è ìèÿò! Íåâåðîÿòíî! Äîðè ñïðÿõ, çà äà ñå óâåðÿ ñúñ ñîáñòâåíèòå ñè î÷è è ðúöå, ïî êàêâî, äÿâîë äà ãî âçåìå, ñå äâèæèì, ÷å ìîòîðúò ñòîè êàòî çàëåïåí. Àáå... øâåéöàðñêà èì ðàáîòà. Íÿìà êàêâî äà ãî ìèñëèì, àìè ãàç... êúì ïîðåäíèÿ ïðîõîä ñ ìíîæåñòâî çàâîè, íåðåàëíî çåëåíè äîëèíè ñ îãðîìíè âîäîïàäè, êðàâèòå ñè ïàñàò áåçãðèæíî. Âñè÷êî å êàòî â ïðèêàçêèòå èëè, ìîæå áè, êàòî ïî ôèëìèòå. Íå ìîãà äà óñòîÿ íà ãëåäêàòà è äîáðå, ÷å Âàíèíêà å çàä ìåí, äà ùðàêà ñ ôîòîàïàðàòà ïîñòîÿííî, ÷å äà ìîãà ïîñëå äà âèäÿ ïðîïóñíàòîòî. Êðàéíàòà íè öåë å Æåíåâñêîòî åçåðî, à òî íå áå íèêàê áëèçî. Ïî ïúòÿ èìàõìå èäåÿ äà ïðåíîùóâàìå

47

Ìàðò / 2011 »

“Òî÷íîñò è êðàñîòà” - äàëè òîâà íå å íàéêðàòêîòî îïèñàíèå íà Øâåéöàðèÿ

I

èçòëàñêâà 500 ëèòðà âîäà â ñåêóíäà, íà 140 ì âèñî÷èíà. Êîãàòî ðàáîòè, âúâ âñåêè ìîìåíò âúâ âúçäóõà ñå íàìèðàò ïî÷òè 7 òîíà âîäà. Íàïðàâèõìå è ìàëêà ðàçõîäêà ñ ìîòîðèòå â ñòàðàòà ÷àñò íà Æåíåâà, êúäåòî ñå ñáëúñêàõìå ñ íàé-ãîëåìèÿ àáñóðä ïðåç ïúòóâàíåòî íè èçâúí Áúëãàðèÿ. Ïîïàäíàõìå â èíòåíçèâåí òðàôèê è íà åäèí ñâåòîôàð ÷óõ ìíîãî ñèëíà ìóçèêà. Êîãàòî íàáëèæèõ êîëàòà, îíåìÿõ! Ðóñåíñêàòà ðåãèñòðàöèÿ. Íàñòðúõíàõ îò óæàñ, à ìóðãàâèÿò ðîì âúòðå, îñâåí ÷å ìå âáåñè, ìå íàêàðà äà ñå ïî÷óâñòâàì íàèñòèíà íåóäîáíî îò áúëãàðñêèÿ òðèáàãðåíèê îòçàä íà ìîòîðà ìè. Òîâà ëè ñà õîðàòà, êîèòî îïðåäåëÿò îáëèêà íà äúðæàâàòà ìè? Ïðèáëèæèõ è êîãàòî ìå âèäÿ äî ñòúêëîòî ñè, "Ã-í Ðîì" íàìàëè ìóçèêàòà. Ïîïèòàõ ãî ãíåâíî: ''Íå òå ëè å ñðàì?!?'' È êàêâî ìèñëèòå, ñòàíà? ßâíî "ïîçàáðàâèë" áúëãàðñêè, ñå îáúðíà êúì ñïúòíèêà ñè, äà ìó ïðåâåäå. Ñëåäâàùèòå ìè äóìè ãè ðàçáðà è òî ìíîãî äîáðå, áÿõ ñèãó-

Êðàñèâèòå ëåáåäè ñà åäíà îò àòðàêöèèòå çà òóðèñòèòå, ðàçõîæäàùè ñå êðàé åçåðîòî

I

Æå ä'Î å åäèí îò íàé-ãîëåìèòå ôîíòàíè â ñâåòà. Âîäíàòà ñòðóÿ äîñòèãà äî 140 ì íàäìîðñêà âèñî÷èíà

I

íà ïàëàòêè, íî ñå îêàçà íåâúçìîæíî. Íàâñÿêúäå çíàöè ñ êðàñíîðå÷èâî çàäðàñêàíà ïàëàòêà ïîêàçâàò, ÷å óäîâîëñòâèåòî äà ÿ îïúíåø å ñâúðçàíî ñ ìíîãî ïàðè. Íàìåðèõìå ðàçðåøåíîòî ìÿñòî - èçêëþ÷èòåëíî óðåäåí êúìïèíã, íî... ñðåùó 30 åâðî. ßâíî õîðàòà çíàÿò êàê äà ñè ïàçÿò ïðèðîäàòà, çà äà èäâàò ïîâå÷å òóðèñòè è äà ñè ïëàùàò çà øåìåòíèòå êàðòèíè. Òîçè äåí äî Æåíåâà òàêà è íå ñòèãíàõìå. Òúé êàòî ÷àñò îò åçåðîòî å è ôðåíñêî, ðåøèõìå äà íîùóâàìå òàì, òà äà ñå çàïèøåì, ÷å ñìå áèëè è âúâ Ôðàíöèÿ. Èçáðàõìå åäíî îòäàëå÷åíî ñåëöå íà GPS-à è çàïî÷íàõìå èçêà÷âàíåòî íà òåñåí ïðîõîä, äîêàòî íå äîñòèãíàõìå âèñî÷èíà îêîëî 1200 ì. Âèñîêî â ïëàíèíàòà çàïî÷íà äà ñå ìðúêâà, ñ ôðåíñêèÿ ïî÷òè íå ñå îïðàâÿõìå, äîáðå ÷å áåøå Äèàíà, êîÿòî èçíåíàäâàùî çàïî÷íà äà ïðåâåæäà. Äîáðàõìå ñå äî õèæà, ÷èéòî âúçðàñòíè ñòîïàíè áÿõà èçêëþ÷èòåëíî ïðèÿòíè õîðà è íè íàñòàíèõà. Òîëêîâà íè õàðåñà, ÷å íè ñå ïðèèñêà äà îñòàíåì îùå åäíà

»

Ìàðò / 2011

48

Ìîñòúò ñâúðçâà äâåòå ÷àñòè íà Æåíåâà, ðàçïîëîæåíè îêîëî åçåðîòî, êàòî ïðåäëàãà è ÷óäåñíà ãëåäêà êúì ôîíòàíà

I

I

íîù, íî çà íàøå ó÷óäâàíå áåøå ðåçåðâèðàíî. Êîé ëè ïúê èäâà òóê, â òîâà çàáóòàíî ñåëöå ñ 50-60 äóøè íàñåëåíèå, ÷å ïúê è äà ðåçåðâèðà? È òàêà, íà äðóãèÿ äåí ñìå â Æåíåâà. Ïîëþáóâàõìå ñå íà ÷èñòèòå âîäè íà åçåðîòî, ìíîæåñòâîòî ëåáåäè è äèâè ïàòèöè, ïëàâàùè â íåãî. Ãîëÿìàòà àòðàêöèÿ å îãðîìíèÿ ôîíòàí, êîéòî

Ñòàòóÿòà íà ×àðëè ×àïëèí âúâ Âåâåé

ðåí. Çåëåíèÿò ñâåòîôàð ìå ïðèíóäè äà òðúãíà, èíà÷å èìàõ îùå êàêâî äà ìó êàæà, íî ïîíå íàìàëè îíîâà áëååíå è öâèëåíå, èìèòèðàùî æàëêî ïîäîáèå íà ìóçèêà. Íà äðóãèÿ äåí, ñëåä êàòî ïîñåòèõìå ãðîáà íà ×àðëè ×àïëèí, õâàíàõìå ìàãèñòðàëàòà è ïðåç öÿëà ñåâåðíà Øâåèöàðèÿ ñå îòïðàâÿìå êúì ìàë-

êàòà äúðæàâà Ëèõòåíùàéí. Òàì ñíèìàõìå çàìúêà íà êðàëÿ è õàéäå â Àâñòðèÿ. Ëîøîòî âðåìå è çàåòèòå ìåñòà ïî Ãàñõîôîâåòå íè ïîèçíåðâèõà, íî ñìå îïðàâíè è íå ñå íàëîæè äà ñïèì ïîä äúæäà. Ïîñåòèõìå è ìóçåÿ íà BMW â Ìþíõåí, íî çà íåãî å ñòàâàëî âúïðîñ è äðóã ïúò íà ñòðàíèöèòå íà ñïèñàíèåòî. À è àêî òðÿáâà äà îïèñâàì åìîöèèòå ñè, ùå îòèäàò ïîíå îùå 4 ñòðàíèöè. Îòïðàâèõìå ñå êúì ×åõèÿ, ïðåç Áúðíî, âçåõìå Ñîìà îò Áÿëà, êîãîòî ïîçíàâàòå îò ïúòóâàíåòî äî Ìåòåîðà. Òîé çà ïî-ìàëêî îò äåíîíîùèå áåøå ñòèãíàë äî òàì, çà äà ãëåäà êðúãà îò Ìîòî GP. Îòòàì öåïèì êúì Ëèáîø, ïðè ìàéêàòà íà Ñèìåîí. Êúùàòà å â ïîêðàéíèíèòå, äî ñàìàòà ãîðà, è ñóòðèí îò ïðîçîðöèòå ñå âèæäàò äèâè æèâîòíè. Ïðèðîäàòà å òîëêîâà ïëåíÿâàùà, ÷å äâàòà äíè íåóñåòíî îòëåòÿõà. Áÿõìå èçìèíàëè âå÷å 2/3-òè îò ïúòóâàíåòî, íî ñàìî êàòî êèëîìåòðè. Îò ðàçâëåêàòåëíàòà ÷àñò åäèíñòâåíîòî ïî-èíòåðåñíî ìÿñòî, êîåòî íè îñòàâàøå ïî ïëàí, áå êðàñèâàòà Áóäàïåùà. Êà÷èõìå ñå íà òóðèñòè÷åñêî êîðàá÷å è ïîêðàé íàñ ñÿêàø ñå èçíèçàõà âåêîâå êðàñîòà è àðõèòåêòóðà. Çà âå÷åðÿ îïèòàõìå âêóñíèÿ ãóëàø è ñ íàçäðàâèöà îòáåëÿçàõìå 26-ÿ ìè ðîæäåí äåí. Òðúãâàíåòî íè îùå ïî íà þã, êúì Áúëãàðèÿ, ïðåç Ðóìúíèÿ áåøå ìàëêî ïîäòèñêàùî çà ìåí, çàùîòî çíàåõ, ÷å íàáëèæàâà êðàÿò. Ïðîõîäúò Òðàíñôàãàðàøàí ìå ïîçàðàäâà è âúðíà íÿêîëêî äíè íàçàä, êîãàòî áÿõìå â Øâåéöàðèÿ. Äî ìîìåíòà îáà÷å, â êîéòî íå çàïî÷íà 20 êì òðàñå, îñåÿíî ñ äóïêè. Å, íÿìà êàê, íàáëèæàâàìå ìèëàòà òàòêîâèíà. Õàïíàõìå äîáðå è åâòèíî â êðàéïúòíà êðú÷ìà, à îñòàíàëèòå íè ãëåäàõà îñîáåíî, ÿâíî ñè ëè÷åøå, ÷å ïðèñòèãàìå îòäàëå÷. Îòñòðàíè íàïîìíÿõìå çà îíåçè ãîëåìè ïúòåøåñòâåíèöè, êîèòî îáèêàëÿò ñâåòà ïî ïîäîáåí íà÷èí. Íå å ëè ïðåêðàñíî! Ìîÿòà ìå÷òà å äà âèäÿ êîëêîòî ñå ìîæå ïîâå÷å îò çàîáèêàëÿùèÿ íè ñâÿò, à öåëòà ìè å äà ÿ ïîñòèãíà ñ ìîòîöèêëåò. Åòî ÷å óñïÿõ äà ñáúäíà ÷àñò îò íåÿ è WORLD TRIP PART 1 âå÷å å ôàêò.

I

Ïðåä ìóçåÿ è àäìèíèñòðàòèâíà ñãðàäà íà BMW I Ïðîõîäúò Òðàíñôàãàðàøàí I

Áóäàïåùà

НОВА АУСПУХОВА СИСТЕМА ОТ

LEOVINCE LEOVINCE ÎÁÍÎÂÈÕÀ È ÍÈÑÊÈß ÊËÀÑ ÍÀ ÌÎÄÅËÍÎÒÎ ÑÅÌÅÉÑÒÂÎ SBK Ñ ÍÎÂÀ ËÈÍÈß ÀÓÑÏÓÑÈ, ÎÄÎÁÐÅÍÈ ÎÒ EVO II.

òåñòîâå, âúòðåøíèòå åëåìåíòè íà àóñïóõà ñå ñãëîáÿâàò ñ íàïúëíî íîâà îáâèâêà ñ àòðàêòèâåí âèä. Çàãëóøèòåëÿò å èçðàáîòåí èçöÿëî îò íåðúæäàåìà ñòîìàíà AISI 304, çàâàðåíà â ñðåäà îò âîëôðàì. Ôîðìàòà ìó å ñïåöèôè÷íà - îâàë ñ ïëîñêè ó÷àñòúöè îòãîðå è îòäîëó. Îòâúí ñòîìàíàòà ëåä îáñòîéíî ïðîó÷âàíå íà ñòèëà, ìàòåðèàëèòå è åêñïëîàòàöèîííèÿ æèâîò, èíæåíåðèòå îò êîìïàíèÿòà ïðîäúëæàâàò òðàäèöèÿòà çà ïîâèøàâàíå åôåêòèâíîñòòà íà äâèãàòåëèòå, ÷ðåç îïòèìèçèðàíå õàðàêòåðèñòèêèòå íà àóñïóõîâàòà ñèñòåìà, êàòî îáðúùàò è ñïåöèàëíî âíèìàíèå íà ìîäåðíèÿ, ïðèâëåêàòåëåí äèçàéí. Ïðåìèíàëè âñè÷êè íåîáõîäèìè

Ñ

ЗИМНИ ГУМИ ЗА ВАШИЯ СКУТЕР

ÇÈÌÀÒÀ ÂÅ×Å Å ÏÎ×ÒÈ ÇÀÄ ÃÚÐÁÀ ÍÈ È ÀÊÎ Â ÌÎÌÅÍÒÀ ÑÚÆÀËßÂÀÒÅ, ×Å ÑÒÅ ÏÐÎÏÓÑÍÀËÈ ÄÀ ÊÀÐÀÒÅ ÑÊÓÒÅÐÀ ÑÈ ÏÐÅÇ ÏÎ-ÃÎËßÌÀÒÀ É ×ÀÑÒ, ÏÎÐÀÄÈ ËÈÏÑÀ ÍÀ ÇÈÌÍÈ ÃÓÌÈ, ÇÀ ÑËÅÄÂÀÙÈß ÑÅÇÎÍ ÌÎÆÅ ÄÀ ÏÎÏÐÀÂÈÒÅ ÒÀÇÈ ÃÐÅØÊÀ.

åðìàíñêàòà êîìïàíèÿ Heidenau å ðàçðàáîòèëà ñïåöèàëåí ìîäåë ãóìè çà ñòóäåíî è õëúçãàâî âðåìå. Çàä íàèìåíîâàíèåòî Snowtex® ñå êðèÿò íàïúëíî ïîäõîäÿùè çà óïîòðåáà ãóìè, â îñíîâàòà íà êîèòî å ñïåöèôè÷íà êàó÷óêîâà ñìåñ, êîÿòî ïðåäëàãà ïî-äîáðî ñöåïëåíèå è å ïîäõîäÿùà çà åêñïëîàòàöèÿ â çèìíè óñëîâèÿ.

à »

Ìàðò / 2011

50

Êîíñòðóêöèÿòà íà âúíøíèÿ ñëîé íà ãóìàòà å ïîçäðàâà îò òàçè ïðè íîðìàëíèòå è ñå èçïîëçâàò äâå ðàçëè÷íè ñìåñè. Êîìáèíàöèÿòà îò ñïåöèàëíè âëàêíà è âèñîêî ñúäúðæàíèå íà ñèëèêà â ïðîòåêòîðà ïîâèøàâàò ñ 30% ñöåïëåíèåòî, ñïðÿìî òîâà ïðè ñòàíäàðòíèòå ãóìè.

å ïðåòúðïÿëà ñïåöèàëíà îáðàáîòêà íà ïåñúêîñòðóåí àïàðàò è íà âúíøåí âèä ñÿêàø å îò òèòàí, ñ êîåòî àóñïóõúò ñòàâà îùå ïî åëåãàíòåí. Ïðåäëàãàò ñå è ìîäèôèêàöèè ñ êàðáîíîâî ïîêðèòèå. Íîâèÿò ÷åðåí íàêðàéíèê îò âèñîêîòåõíîëîãè÷åí ïîëèìåð å ëåê è âèñîêîóñòîé÷èâ íà ìåõàíè÷íè è òåðìè÷íè èíòåðâåíöèè. Íîâà å è ïðåäíàòà ÷àñò. Äîñåãàøíèòå ïðàâè ëèíèè ñà çàìåíåíè îò íîâè îáòåêàåìè ôîðìè ïî-àåðîäèíàìè÷íè è ñúñ ñïîðòíî èçëú÷âàíå. Ïîäîáíî íà âèñîêèòå íèâà íà ëèíèÿòà Straight, è òóê âðúçêèòå êúì ðàìàòà ñà èçöÿëî êàðáîíîâè. Åñòåñòâåíî, çà âñåêè ðàçëè÷åí äâèãàòåë äèçàéíúò å ñïåöèôè÷åí, íî òîâà íå ïðå÷è öÿëàòà ãàìà àóñïóñè ñ ëåêîòà äà ïîêðèâàò åâðîïåéñêèòå åêîëîãè÷íè èçèñêâàíèÿ è â ñúùîòî âðåìå äà èçñòèñêâàò ïî îùå íÿêîëêî "êîíÿ" è íþòîíìåòðè îò äâèãàòåëÿ. www.motorich.net ÓÏÎÒÐÅÁÀ Åäèíñòâåíîòî, êîåòî ñå èçèñêâà îò âàñ, å ïðåäè çèìíèÿ ñåçîí äà "ïðåîáóåòå" ñêóòåðà ñè ñ ãóìèòå Snowtex®. Ïðåïîðú÷âà ñå äà èçìèíåòå èçâåñòåí ïðîáåã ïðåäè ñúùèíñêàòà åêñïëîàòàöèÿ çà äîñòèãàíå íà îïòèìàëíî ñöåïëåíèå ñëåä òîâà. Ãóìèòå ñà ñ ïîä÷åðòàíî çèìíè õàðàêòåðèñòèêè, êîåòî çíà÷è, ÷å ïîðàäè ïî-ìåêèòå ñìåñè, îò êîèòî ñå íàïðàâåíè, â íîðìàëíè óñëîâèÿ ùå ñå èçíîñâàò ïî-ëåñíî è áúðçî. Çàòîâà íå ñå ïðåïîðú÷âà èçïîëçâàíåòî èì â òîïëî è ñóõî âðåìå. Çèìíàòà áåçñïîðíî êðèå ìíîãî ïðîáëåìè çà ëþáèòåëèòå íà ñêóòåðèòå, íî ãóìèòå Snowtex® îïðåäåëåíî íå ñà ñðåä òÿõ. Èìàéòå ãî âïðåäâèä çà ñëåäâàùèÿ ñåçîí. www.dalkomotors.com

СПЕЦИАЛИЗИРАНИ АКСЕСОАРИ ЗА

YAMAHA FAZER FZ6 600 ÂÅ×Å ÍÅ Å ÍÅÎÁÕÎÄÈÌÎ ÄÀ ÎÁÈÊÀËßÒÅ ÂÑÈ×ÊÈ ÒÚÐÃÎÂÖÈ, ÇÀ ÄÀ ÑÅ ÑÒÅÃÍÅÒÅ ÇÀ ÏÚÒ. ÈÑÏÀÍÑÊÀÒÀ ÊÎÌÏÀÍÈß SHAD Å ÏÐÅÌÈÍÀËÀ ÊÚÌ ÎÁÎÐÓÄÂÀÍÅ ÍÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ "ÎÒ ÃËÀÂÀ ÄÎ ÏÅÒÈ".

îðåäíîòî é ïðåäëîæåíèå ñå îòíàñÿ êîíêðåòíî çà FZ6. Ñ íîâèòå ñåäàëêà, öåíòðàëåí êóôàð, ñòðàíè÷íè ÷àíòè è ðàíèöà çà ðåçåðâîàðà, ãîëèÿò óëè÷åí áîåö ñòàâà ìàêñèìàëíî ïîäõîäÿù è çà äúëãè êðóèçè. Öåíòðàëíèÿò êóôàð SH46 å ñ ôóòóðèñòè÷åí è ïðèÿòåí äèçàéí. Áàãàæíîòî ìó ïðîñòðàíñòâî å 46 ëèòðà è ñ ëåêîòà ïîáèðà äâà ïúëíîðàçìåðíè øëåìà. Õåðìåòè÷íî çàòâàðÿùàòà êëþ÷àëêà ïîäîáðÿâà ñèãóðíîñòòà íà ïðåâîçâàíèòå âåùè.  êîìïëåêòà å âêëþ÷åíà ìîíòàæíà îñíîâà è ñúîòâåòíèÿò áðîé êðåïåæíè åëåìåíòè. Íîâàòà ñåäàëêà ïúê ïðåäëàãà ïîâå÷å óäîáñòâî è êîìôîðò. Òÿ óâåëè÷àâà ñ 20% êîíòàêòíàòà ïîâúðõíîñò è òàêà ñå íàìàëÿâà ñïåöèôè÷íîòî íàòîâàðâàíå íà òÿëîòî. Ðîëÿ çà òîâà èìàò è îòäåëíèòå ïîëèóðåòàíîâè âëîæêè îò äâåòå é ñòðàíè, êàêòî è ñïåöèàëíîòî âîäîóñòîé÷èâî è âîäîíåïðîïóñêàùî ïîêðèòèå.

SB 60 ïúê ñà ÷èôò ñòðàíè÷íè ÷àíòè ñ îáù

Ï

îáåì äî 60 ëèòðà. Â äîëíèÿ èì êðàé ñà ïðåäâèäåíè êîëåëöà è èçòåãëÿùà ñå äðúæêà çà ïî-ëåñíî òðàíñïîðòèðàíå äî õîòåëà. Èìàò è ñïåöèàëíî ïîêðèòèå, êîåòî çàùèòàâà áàãàæà ïðè äúæä.

SB15 GPS å ÷àíòà çà ðåçåðâîàðà ñúñ ñðåäåí

îáåì - äî 15 ëèòðà. Òÿ å ïîäõîäÿùà îñâåí çà FZ6, è çà âñåêè òèï ìîòîöèêëåò è ìîæå äà áúäå èäåàëíà êîìïàíèÿ â íàé-äúëãèòå ïúòåøåñòâèÿ. www.motopower.eu

GTS - ВПЕЧАТЛЯВАЩ ГРАНД ТУРИЗЪМ ÂÚÇÒÎÐÃÚÒ, Ñ ÊÎÉÒÎ CLOVER ÏÐÎÈÇÂÅÆÄÀÒ ÑÚÂÐÅÌÅÍÍÈ ÌÎÄÅÐÍÈ, ÑÈÃÓÐÍÈ È ÊÎÌÔÎÐÒÍÈ ÎÁËÅÊËÀ, ÍÀÌÈÐÀ ÏÚËÍÎ ÈÇÐÀÆÅÍÈÅ Â ÍÎÂÈß ÒÓÐÈÑÒÈ×ÅÑÊÈ ÌÎÄÅË ßÊÅ È ÏÀÍÒÀËÎÍÈ GTS.

îé å ðàçðàáîòåí ñïåöèàëíî çà îíåçè, êîèòî ïðåêàðâàò ìíîãî âðåìå íà ñåäëàòà ïðè íàé-ðàçíîîáðàçíè ìåòåîðîëîãè÷íè óñëîâèÿ è âñÿêàêâè ïúòèùà. ßêåòî å èçðàáîòåíî îò òðè ñëîÿ, êîèòî ìîãàò äà ñå ñâàëÿò, è çàñåãà ñå ïðåäëàãà ñàìî â ìúæêè âàðèàíò.  íàé-ñêîðî âðåìå íà ïàçàðà ùå áúäàò ïðåäñòàâåíè è äàìñêèòå ìîäåëè. Òàêà ìîòîäâîéêèòå ùå ìîãàò äà ïúòóâàò íå ñàìî êîìôîðòíî è çàùèòåíè, íî è ñ ìíîãî ñòèë.

Ò

ÊËÀÑÈ×ÅÑÊÈ ÑÀ ÑÀÌÎ ÖÂÅÒÎÂÅÒÅ, ÂÑÈ×ÊÎ ÎÑÒÀÍÀËÎ ÑÀ ÂÈÑÎÊÈ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ.

Duratek 7 è Duratek 5 Ballistic ñà âèñîêîóñòîé÷èâè òåêñòèëíè ìàòåðèè, êîèòî ñå èçïîëçâàò çà âúíøíèÿ ñëîé. Òå ñà íàïúëíî âîäîóñòîé÷èâè è èìàò äîïúëíèòåëíè äèøàùè è ñâàëÿùè ñå ìåì-

áðàíè, ñïåöèàëíî ðàçðàáîòåíè çà îáëåêëàòà íà Clover. Íàé-õàðàêòåðíà çà åêèïà å òàêà íàðå÷åíàòà "Air System" - ïðèíóäèòåëíà âåíòèëàöèÿ ñ äâå âñìóêâàùè "äþçè" íà ðúêàâèòå è äâà îòâîðà íà ãúðáà. Åêèïúò ïðîñòî ïðåëèâà îò ðåãóëèðàùè öèïîâå, ëåíòè îò âåëêðî

è äðóãè õèòðèíè, êîèòî ïîçâîëÿâàò äà ñå íàìåðè îïòèìàëíîòî íàñòðîéâàíå êúì òÿëîòî è ïúòóâàíåòî íàèñòèíà äà áúäå ïîâå÷å îò êîìôîðòíî. www.clover.it

51

Ìàðò / 2011 »

КЛИМАТИЧЕН КО М Ф О Р Т С

RICHA ÅÄÂÀ ËÈ ÈÌÀ ÈÑÒÈÍÑÊÈ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÑÒ, ÊÎÉÒÎ ÄÀ ÍÅ Å ÈÇÏÈÒÀË ÍÀ ÃÚÐÁÀ ÑÈ ÍÅÑÃÎÄÈÒÅ ÍÀ ÂÐÅÌÅÒÎ. ÄÚÆÄ, ÂßÒÚÐ, ÑÒÓÄ, ÆÅÃÀ - ÂÑÈ×ÊÎ ÒÎÂÀ ÑÅ ÏÎÍÀÑß ÌÍÎÃÎ ÏÎ-ÄÎÁÐÅ Ñ ÏÎÄÕÎÄßÙÀ ÅÊÈÏÈÐÎÂÊÀ. ïîñëåäíî âðåìå òåõíîëîãèèòå ïîçâîëèõà ìîòîåêèïèòå äà áúäàò ïîäõîäÿùè åäíîâðåìåííî çà íàé-ðàçíîîáðàçíè óñëîâèÿ. Ïîñëåäíàòà íîâîñò, êîÿòî ñòèãà äî íàñ, å ñ ìàðêà Richa. Çàïàçåíàòà é òúðãîâñêà ìàðêà å "ñ_change™" - êëèìàòè÷íàòà áèîíè÷íà ìåìáðàíà. Òÿ ïðåäñòàâëÿâà âåòðî è âîäîóñòîé÷èâà ìåìáðàíà, êîÿòî ðåàãèðà íà ïðîìåíÿùèòå ñå òåìïåðàòóðè îòâúí è åäíîâðåìåííî, è íåçàâèñèìî îò òîâà, íà òåðìè÷íèòå ïðîöåñè íà ÷îâåøêîòî òÿëî. Òàêà, â çàâèñèìîñò îò ñèòóàöèÿ-

Â

òà, ñå àêòèâèðàò èëè íåéíàòà äèøàùà ôóíêöèÿ, èëè òîïëèííîòî çàäúðæàíå, à â ðåçóëòàò íà òîâà, ñ_change™ âèíàãè îñèãóðÿâà êîìôîðò çà åçäà÷à. ÊÀÊ ÐÀÁÎÒÈ? Ñ_change™ å ðàçðàáîòåíà íà áàçàòà íà åäèí ïðèìåð îò ïðèðîäàòà - åôåêòà íà áîðîâàòà øèøàðêà, êîÿòî ñå îòâàðÿ è çàòâàðÿ â ðàçëè÷íèòå àòìîñôåðíè óñëîâèÿ. Àíàëîãè÷íî, ñ_change™ ìåìáðàíàòà ðåàãèðà íà ïðåîáëàäàâàùèòå êëèìàòè÷íè óñëîâèÿ è ïî òîçè íà÷èí ñå áàëàíñèðàò íå ñàìî âúíøíàòà òåìïåðàòóðàòà ñ òàçè íà òÿëîòî, íî ñúùî òàêà è âëàæíîñòòà íà âúçäóõà, è ñòåïåíòà íà âëàæíîñò íà òÿëîòî (ò.å. ïîòåíåòî). Ïðè âèñîêè òåìïåðàòóðè èëè ïî âðåìå íà àêòèâíà àåðîáíà äåéíîñò íà òÿëîòî, ñòðóêòóðàòà íà ñ_change™-ìåìáðàíàòà ñå îòâàðÿ, äîêàòî íèâîòî íà âëàæíîñò íà òÿëîòî ðàñòå. Ïî òîçè íà÷èí èçëèøíàòà òîïëèíà ìîæå äà èçëåçå èçâúí äðåõàòà. Îáðàòíî, ïðè íèñêè òåìïåðàòóðè èëè ïî âðåìå íà íåàêòèâíè çà òÿëîòî ïåðèîäè (íàïðèìåð ïî÷èâêà), ñòðóêòóðàòà íà

ìåìáðàíàòà ñå ñâèâà è çàäúðæà òîïëèíàòà. Â ðåçóëòàò íà òîâà íè å òîïëî è íå çúçíåì. ÏÐÅÄÈÌÑÒÂÀ Áëàãîäàðåíèå íà âèñîêîòî íèâî íà "äèøàíå," êîåòî ñå êîìáèíèðà ñ ôóíêöèÿòà íà çàäúðæàíå íà òîïëèíà, äðåõàòà ñ âëîæåíà c_change™ ìåìáðàíà âèíàãè óñïÿâà äà ñå àäàïòèðà êúì ïðîìåíÿùèòå ñå óñëîâèÿ. Òàêà ñå îñèãóðÿâà ïðèÿòåí êëèìàò çà òÿëîòî. ÏÐÎÈÇÕÎÄ Òåõíîëîãèÿòà íà c_change™-ìåìáðàíàòà å ðàçðàáîòåíà îò Schoeller™, ñúâìåñòíî ñ äðóãè âîäåùè ôèðìè â ñåêòîðà. Èçïîëçâàíà å îò Alex Thomson Racing Team / Hugo Boss, BMW Motorrad, Canada Goose, Frauenschuh, Holden, Mammut Sports Group, Vodafone Mc Laren Mercedes è ìíîãî äðóãè. RICHA NV Belgium äúðæè ïðàâàòà çà èçïîëçâàíåòî é â ìîòîåêèïèðîâêàòà. www.motogarderob.com

GasGas, Derbi и Hebo

София, бул. “Андрей Ляпчев” 7 тел. 02/8776363; GSM 0888323369 www.gasgas-bg.com www.derbi-bg.com

Ä. Èëèåâ

Getty Images

Ñëåä áðîåíè äíè íà ïèñòàòà Ëîñàèë â Êàòàð ñòàðòèðà íîâèÿò ñåçîí â MotoGP. Âñúùíîñò íàäïðåâàðàòà âå÷å çàïî÷íà ñ äâàòà òåñòà íà "êðàëåòå" íà Ñåïàíã â Ìàëàéçèÿ è íà ïî-ìàëêèòå êëàñîâå - Moto2 è 125 êóá. ñì âúâ Âàëåíñèÿ è Åùîðèë. Î÷àêâà íè íàïðåãíàò è èíòåðåñåí ñåçîí ñ 18 ñòàðòà, êîéòî ìîæå è äà ñòàíå êðàéúãúëåí êàìúê â èñòîðèÿòà íà øàìïèîíàòà.

ðåç 2011 ã. íàäïðåâàðàòà â MotoGP å áåëÿçàíà îò íÿêîëêî íîâè ìîìåíòà. Ïúðâî - òîâà å ïîñëåäíèÿ ñåçîí çà 800êóáèêîâèòå ìàøèíè, ïðåäè äà ïðåìèíàò èëè ïî-òî÷íî, äà ñå âúðíàò êúì îáåì îò 1000 êóá. ñì ïðåç 2012 ã. Òàêà ÷å, êîéòî ñïå÷åëè òàçè ãîäèíà òèòëàòà, ùå å ïîñëåäíèÿ øàìïèîí â 800-êóáèêîâàòà åðà íà Ãðàí Ïðè. Âòîðî - ñëåä ìíîãî ãîäèíè íà ñåäëîòî íà ÿïîíñêè ìàøèíè, èòàëèàíñêàòà ëåãåíäà è 9-êðàòåí øàìïèîí Âàëåíòèíî Ðîñè ùå ÿõíå èòàëèàíñêàòà èêîíà

Ï

Ducati. Òîâà åñòåñòâåíî ùå çàðàäâà ìíîãî ôåíîâå, íàé-âå÷å òåçè îò Àïåíèíèòå. Òðåòî - çà MotoGP òîâà å åäíà îò íàé-òåæêèòå ãîäèíè. Øàìïèîíàòúò òðÿáâà äà äîêàæå, ÷å íå ñå íàìèðà â êðèçà è íÿìà îòëèâ íà ñúñòåçàòåëè è ïðîèçâîäèòåëè. Íàèñòèíà, òîçè ñåçîí èìà äâå íîâè èìåíà, íî ìåðàöèòå íå ñà ãîëåìè êàòî â ìèíàëè ãîäèíè, íèòî îò òèìîâå, íèòî îò ïèëîòè... íèòî îò ñïîíñîðè. Ñâåòîâíèÿò øàìïèîí çà 2010 ã. Õîðõå Ëîðåíñî îñòàâà íà "áîðäà" íà ñâîÿòà M1 Yamaha, íî âå÷å å "êàïè> ïðîäúëæàâà íà ñòð. 61

55

Ìàðò / 2011 »

Гран При на Катар

20 ÌÀÐÒ. Ïèñòà Ëîñàèë, äúëæèíà 5380 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 10 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 1068 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:55.153 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 125 - 2:05.695 Ðåäèíã (08) Aprilia, Moto2 - 2:02,537, Ëþòè (10) ñ Moriwaki

Гран При на Испания

3 ÀÏÐÈË. Ïèñòà Õåðåñ, äúëæèíà 4423 ì, øèðî÷èíà 11 ì, 8 äåñíè è 5 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 600 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:39,731, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 125 - 1:47.057 Ñèìîí (09) ñ Aprilia, Moto2 - 1:44,710, Åëèàñ (10) ñ Moriwaki. Гран При на Япония 24 ÀÏÐÈË. Ïèñòà Ìîòåãè, äúëæèíà 4801 ì, øèðî÷èíà 12-15 ì, 8 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 762 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:47.091 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 125 1:57.666 Êàëèî (06) ñ KTM, Moto2 - 1:53,653, Ñèìîí (10) ñúñ Suter. Гран При на Португалия 1 ÌÀÉ. Ïèñòà Åùîðèë, äúëæèíà 4182 ì, øèðî÷èíà 14 ì, 9 äåñíè è 4 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 986 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:36.937 Ïåäðîñà (09) ñ Honda, 125 - 1:45.027 Òàëìàøè (07) ñ Aprilia, Moto2 - 1:45,456, Ðåäèíã (10) ñúñ Suter. Гран При на Франция

15 ÌÀÉ. Ïèñòà Ëüî Ìàí, äúëæèíà 4185 ì, øèðî÷èíà 13 ì, 9 äåñíè è 4 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 674 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:34.215 Ðîñè (08) ñ Yamaha, 125 - 1:43,787, Ìàðêåñ (10) ñ Derbi, Moto2 - 1:39,169, Êëóçåë (10) ñúñ Suter. Гран При на Каталуня

5 ÞÍÈ. Ïèñòà Êàòàëóíÿ, äúëæèíà 4727 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 8 äåñíè è 8 ëåâè çàâîÿ, íà-äúëãà ïðàâà 1047 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:42,358 Ïåäðîñà (08) ñ Honda, 125 - 1:50,590, Ï. Åñïàðãàðî (10) ñ Derbi, Moto2 - 1:47,543, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up.

Гран При на Великобритания 12 ÞÍÈ. Ïèñòà Ñèëâúðñòîóí, äúëæèíà 5902 ì, 7 ëåâè è 10 äåñíè çàâîÿ, øèðî÷èíà 17 ì, íàé-äúëãà ïðàâà 800 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 2:03,526, Ëîðåñíî (10) ñ Yamaha, Moto2 2:09,886, Ëþòè (10) ñ Moriwaki, 125 - 2:13,781, Ï. Åñïàðãàðî (10) ñ Derbi. Гран При на Холандия 25 ÞÍÈ. Ïèñòà Àññåí, äúëæèíà 4542 ì, 4 ëåâè è 12 äåñíè çàâîÿ, øèðî÷èíà 14 ì, íàé-äúëãà ïðàâà 487 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:34, 525, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 125 1:42,428, Òåðîë (10) ñ Aprilia, Moto2 - 1:38,917, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up. Гран При на Италия 3 ÞËÈ. Ïèñòà Ìóäæåëî, äúëæèíà 5245 ì, øèðî÷èíà 14 ì, 9 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 1141ì. Ðåêîðäè MotoGP - 1:49,531, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 125 - 1:58,009, Ñìèò (10) ñ Aprilia, Moto2 - 1:55,647, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up. »

Ìàðò / 2011

56

Гран При на Германия 17 ÞËÈ. Ïèñòà Çàêñåíðèíã, äúëæèíà 3671 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 4 äåñíè è 10 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãàòà ïðàâà - 780 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:21,882, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 125 1:26.909 Òàëìàøè (07) ñ Aprilia, Moto2 - 1:25,629, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up. Гран При на САЩ

24 ÞËÈ. Ïèñòà Ëàãóíà Ñåêà, äúëæèíà 3610 ì, øèðî÷èíà 15 ì, 4 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 453 ì. Ñàìî çà MotoGP. Ðåêîðä MotoGP - 1:21,376, Ñòîíúð (10) c Dukati.

Гран При на Чехия

14 ÀÂÃÓÑÒ. Ïèñòà Áúðíî, äúëæèíà 5403 ì, øèðî÷èíà 15 ì, 8 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 636 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:56.670 Ëîðåíñî (09) ñ Yamaha, 125 - 2:07.836 ×åêèíåëî (03) ñ Aprilia, Moto2 -2:04,315, Åëèàñ (10) ñ Moriwaki. Гран При на Индианаполис 28 ÀÂÃÓÑÒ. Ïèñòà Èíäèàíàïîëèñ, äúëæèíà 4218 ì, øèðî÷èíà 16 ì, 6 äåñíè è 10 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 872 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:40.152 Ëîðåíñî (09) ñ Yamaha, 125 1:48,672, Ìàðêåñ (10) ñ Derbi, Moto2 - 1:46,580, Ñèìîí (10) ñúñ Suter. Гран При на Сан Марино 4 ÑÅÏÒÅÌÂÐÈ. Ïèñòà Ìèçàíî, äúëæèíà 4226, øèðî÷èíà 12 ì, 10 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 600 ì., Ðåêîðäè: MotoGP - 1:34,340, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 1251:43,195, Ìàðêåñ (10) ñ Derbi, Moto2 - 1:39,430, Äå Àíæåëèñ (10) ñ Motobiq. Гран При на Арагон 18 ÑÅÏÒÅÌÂÐÈ. Ïèñòà Ìîòîðëåíä Àðàãîí, äúëæèíà 5078 ì, 10 ëåâè è 7 äåñíè çàâîÿ, øèðî÷èíà 15 ì, íàé-äúëãà ïðàâà 968 ì. Ðåêîðäè: Ðåêîðäè: MotoGP - 1:49,521, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, Moto2 - 1:55,003, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up, 125 1:59,509, Ï. Åñïàðãàðî (10) ñ Derbi. Гран При на Австралия 16 ÎÊÒÎÌÂÐÈ. Ïèñòà Ôèëèï Àéëúíä, äúëæèíà 4448 ì, øèðî÷èíà 13 ì, 5 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 900 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:30.059 Õåéäúí (08) ñ Honda, 125 1:36.927 Áàóòèñòà (06) ñ Aprilia, Moto2 - 1:34,771, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up. Гран При на Малайзия

23 ÎÊÒÎÌÂÐÈ. Ïèñòà Ñåïàíã, äúëæèíà 5548 ì, øèðî÷èíà 25 ì, 10 äåñíè è 5 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 920 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 2:02.108 Ñòîíúð (09) ñ Ducati, 125 2:13.118 Áàóòèñòà (06) ñ Aprilia, Moto2 - 2:08,691, Ñèìîí (10) ñúñ Suter.

Гран При на Валенсия

6 ÍÎÅÌÂÐÈ. Ïèñòà Ðèêàðäî Òîðìî, äúëæèíà 4005 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 5 äåñíè è 9 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 876 ì. MotoGP - 1:32.582 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 125 - 1:39.380 Ôîáåë (07) ñ Aprilia, Moto2 - 1:36,611, Àáðàõàì (10) ñ FTR.

57

Ìàðò / 2011 »

Yamaha Factory Racing

1

Õîðõå Ëîðåíöî (Èñïàíèÿ) Ðîäåí: 04.05.1987 ã. Òåãëî: 65 êã Ðúñò: 172 ñì MotoGP: 1 òèòëà, 50 ñò, 14 ïîá, 32 ïîä, 16 ÏÏ, 9 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 2 òèòëè, 48 ñò, 17 ïîá, 29 ïîä, 23 ÏÏ, 4 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 46 ñò, 4 ïîá, 9 ïîä, 3 ÏÏ, 3 ÍÁÎ.

11

Áåí Ñïèéñ (ÑÀÙ) Ðîäåí: 11.07.1984 ã. Òåãëî: 71 êã Ðúñò: 180 ñì MotoGP: 22 ñò, 2 ïîä, 1 ÏÏ. Òðèêðàòåí øàìïèîí íà ÑÀÙ â êëàñ Ñóïåðáàéê, ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðáàéê çà 2009 ã.

Ìîòîöèêëåò:

Yamaha YZR-M1

Repsol Honda Team

4

Àíäðåà Äîâèöèîçî (Èòàëèÿ) Ðîäåí: 23.03.1986 ã. Òåãëî: 63 êã Ðúñò: 168 ñì MotoGP: 49 ñò, 1 ïîá, 9 ïîä, 1 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 49 ñò, 4 ïîá, 26 ïîä, 4 ÏÏ, 8 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 49 ñò, 5 ïîá, 15 ïîä, 9 ÏÏ, 3 ÍÁÎ.

26

Äàíè Ïåäðîñà (Èñïàíèÿ) Ðîäåí: 29.09.1985 ã. Òåãëî: 51 êã Ðúñò: 160 ñì MotoGP: 80 ñò, 11 ïîá, 43 ïîä, 16 ÏÏ, 18 ÍÁÎ.

Ìîòîöèêëåò:

250 êóá. ñì: 2 òèòëè, 32 ñò, 15 ïîá, 24 ïîä, 9 ÏÏ, 15 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 46 ñò, 8 ïîá, 17 ïîä, 9 ÏÏ, 5 ÍÁÎ.

Honda RC212V

Rizla Suzuki MotoGP

Repsol Honda Team

19

27

»

Ìîòîöèêëåò:

Ìîòîöèêëåò:

Honda RC212V

Suzuki GSV-R

Êåéñè Ñòîíúð (Àâñòðàëèÿ)

Àëâàðî Áàóòèñòà (Èñïàíèÿ)

Ðîäåí: 16.10.1985 ã. Òåãëî: 58 êã

Ðîäåí: 11.11.1984 ã. Òåãëî: 59 êã

Ðúñò: 171 ñì MotoGP: 1 òèòëà, 86 ñò, 23 ïîá, 42 ïîä, 21 ÏÏ, 17 ÍÁÎ.

Ðúñò: 167 ñì MotoGP: 17 ñò.

250 êóá. ñì: 31 ñò, 5 ïîá, 10 ïîä, 2 ÏÏ, 1 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 30 ñò, 2 ïîá, 10 ïîä, 2 ÏÏ, 3 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 49 ñò, 8 ïîá, 28 ïîä, 9 ÏÏ, 12 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 67 ñò, 8 ïîá, 18 ïîä, 8 ÏÏ, 9 ÍÁÎ.

Ìàðò / 2011

58

Ducati Marlboro Team

46

Âàëåíòèíî Ðîñè (Èòàëèÿ) Ðîäåí: 16.02.1979 ã. Òåãëî: 67 êã Ðúñò: 182 ñì MotoGP: 7 òèòëè, 181 ñò, 79 ïîá, 138 ïîä, 49 ÏÏ, 65 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 30 ñò, 14 ïîá, 21 ïîä, 5 ÏÏ, 11 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 30 ñò, 12 ïîá, 15 ïîä, 5 ÏÏ, 9 ÍÁÎ.

69

Íèêè Õåéäúí (ÑÀÙ) Ðîäåí: 30.07.1981 ã. Òåãëî: 69 êã Ðúñò: 173 ñì MotoGP: 1 òèòëà, 134 ñò, 3 ïîá,

Ìîòîöèêëåò:

27 ïîä, 5 ÏÏ, 6 ÍÁÎ. Øàìïèîí íà ÑÀÙ â êëàñ Ñóïåðáàéê ïðåç 2002 ã.

Ducati Desmosedici GP11

Monster Yamaha Tech 3 Team

5

Êîëèí Åäóàðäñ (ÑÀÙ) Ðîäåí: 27.02.1974 ã. Òåãëî: 66 êã Ðúñò: 179 ñì MotoGP: 137 ñò, 11 ïîä, 3 ÏÏ, 4 ÍÁÎ. Äâóêðàòåí ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðáàéê.

35

Êàë Êðú÷ëîó (Âåëèêîáðèòàíèÿ) Ðîäåí: 29.10.1985 ã. Òåãëî: 66 êã Ðúñò: 171 ñì MotoGP: äåáþòàíò. Ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðñïîðò çà 2009 ã.

Ìîòîöèêëåò:

Yamaha YZR-M1

San Carlo Honda Gresini Team

7

Õèðîøè Àîÿìà (ßïîíèÿ) Ðîäåí: 25.10.1981 ã. Òåãëî: 55 êã Ðúñò: 165 ñì MotoGP: 12 ñò.

250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 104 ñò, 9 ïîá, 27 ïîä, 8 ÏÏ, 12 ÍÁÎ.

58

Ìàðêî Ñèìîí÷åëè (Èòàëèÿ) Ðîäåí: 20.01.1987 ã. Òåãëî: 72 êã

Ìîòîöèêëåò:

Honda RC212V

Ðúñò: 183 ñì MotoGP: 18 ñò.

250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 64 ñò, 12 ïîá, 22 ïîä, 10 ÏÏ, 8 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 50 ñò, 2 ïîá, 7 ïîä, 3 ÏÏ, 1 ÍÁÎ.

59

Ìàðò / 2011 »

Aspar Racing Team

LCR Honda MotoGP

8

24 Ìîòîöèêëåò:

Ìîòîöèêëåò:

Honda RC212V

Ducati Desmosedici GP11

Òîíè Åëèàñ (Èñïàíèÿ)

Õåêòîð Áàðáåðà (Èñïàíèÿ)

Ðîäåí: 26.03.1983 ã. Òåãëî: 57 êã

Ðîäåí: 02.11.1986 ã. Òåãëî: 59 êã

Ðúñò: 163 ñì MotoGP: 79 ñò, 1 ïîá, 6 ïîä, 3 ÍÁÎ.

Ðúñò: 168 ñì MotoGP: 18 ñò.

250 êóá. ñì/Moto2: 1 òèòëà, 65 ñò, 14 ïîá, 28 ïîä, 8 ÏÏ, 8 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 35 ñò, 2 ïîá, 9 ïîä, 4 ÏÏ, 1 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 75 ñò, 4 ïîá, 20 ïîä, 8 ÏÏ, 4 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 48 ñò, 6 ïîá, 12 ïîä, 1 ÏÏ, 6 ÍÁÎ.

Pramac Racing Team Ðàíäè äå Ïþíå (Ôðàíöèÿ)

14

Ðîäåí: 14.02.1981 ã. Òåãëî: 62 êã Ðúñò: 169 ñì MotoGP: 83 ñò, 2 ïîä.

250 êóá. ñì: 80 ñò, 4 ïîá, 22 ïîä, 9 ÏÏ, 4 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 33 ñò.

65

Ëîðèñ Êàïèðîñè (Èòàëèÿ) Ðîäåí: 04.04.1973 ã. Òåãëî: 59 êã Ðúñò: 165 ñì MotoGP: 204 ñò, 9 ïîá, 42 ïîä, 13 ÏÏ, 10 ÍÁÎ.

Ìîòîöèêëåò:

250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 84 ñò, 12 ïîá, 37 ïîä, 23 ÏÏ, 18 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 2 òèòëè, 27 ñò, 8 ïîá, 20 ïîä, 5 ÏÏ, 4 ÍÁÎ.

Ducati Desmosedici GP11

Cardion AB Motoracing

17 Ìîòîöèêëåò:

Ducati Desmosedici GP11

Êàðåë Àáðàõàì (×åõèÿ) Ðîäåí: 02.01.1990 ã. Òåãëî: 70 êã Ðúñò: 180 ñì MotoGP: äåáþòàíò.

250 êóá. ñì/Moto2: 62 ñò, 1 ïîá, 2 ïîä, 1 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 31 ñò.

»

Ìàðò / 2011

60

ÇÀÁÅËÅÆÊÀ: ñò - ñòàðòîâå; ïîá - ïîáåäè, ïîä - ïîäèóìè, ÏÏ - ïîëïîçèøúíè, ÍÁÎ - íàé-áúðçè îáèêîëêè

> ïðîäúëæåíèå îò ñòð. 55

òàí íà êîðàáà" íà ÿïîíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Ìèíàëèÿ ñåçîí òîé ïîêàçà íåâåðîÿòíà çðÿëîñò è íåçàâèñèìî êîé ìó "äèøà âúâ âðàòà" çàâúðøè íà ïîäèóìà â 16 îò 18-òå ñúñòåçàíèÿ. Ïðè Õîðõå íåùàòà ñà îáëåê÷åíè. Îò åäíà ñòðàíà å ëèäåð â Team Yamaha MotoGP áåç êîíêóðåíöèÿ îò äðóãà çâåçäà. Îò äðóãà îñíîâíèòå ìó êîíêóðåíòè - Êåéñè Ñòîíúð è Âàëåíòèíî Ðîñè ïðåìèíàõà â íîâè îòáîðè è ùå òðÿáâà äà ñâèêâàò ñ ìàøèíèòå. Îò òðåòà - èñïàíåöúò òðÿáâà äà äîêàçâà íå ñàìî, ÷å å áúðç, íî è ÷å ïðèòåæàâà óìåíèÿ äà ðàçâèâà ìàøèíàòà, çàùîòî òîâà ïðåäè ãî ïðàâåøå Äîêòîðà. Ñòîíúð å èçêëþ÷èòåëíî äîâîëåí îò Honda. Òîé ñå àäàïòèðà îòëè÷íî, äàäå íàé-äîáðè âðåìåíà íà ïúðâèòå òåñòîâå âúâ Âàëåíñèÿ îùå ìèíàëàòà ãîäèíà, à òàçè ñúùî áå ñðåä íàé-áúðçèòå íà Ñåïàíã. Âñúùíîñò â Ìàëàéçèÿ äîìèíèðàõà ìîòîðèòå Honda, êàðàíè îò Ñòîíúð, Äàíè Ïåäðîñà è Ìàðêî Ñèìîí÷åëè. Ïîñëåäíèÿò äàäå íàéäîáðîòî âðåìå, à äðóãèòå îêóïèðàõà ïúðâèòå òðè ìåñòà ñ ðàçëèêà îò íÿêîëêî ñòîòíè. Ñòîíúð ñå âúðíà â HRC, à îò Honda ìó ïðåäîñòàâèõà ìíîãî äîáðå ðàçâèòèÿò RC212V, êîéòî èäåàëíî ìó ïàñíà íà êàðàíåòî. Òîé äîðè êàçà, ÷å ÷óâñòâà óæ íîâèÿ çà íåãî ìîòîöèêëåò ïî-äîáðå, îòêîëêîòî íà

Áåí Ñïèéñ

ìàøèíàòà íà Ducati. Î÷åâèäíî Honda ñà íàïðàâèëè ìíîãî, çà äà ïîäîáðÿò áúðçèíàòà íà ìàøèíàòà ñè. Çà òîâà ãîâîðÿò è äîáðèòå âðåìåíà íà Äàíè Ïåäðîñà. Òîé å â Repsol Honda îò øåñò ãîäèíè è å îñíîâåí êîíêóðåíò íà Ëîðåíñî çà òèòëàòà. Íå å íèêàêâà òàéíà, ÷å äâàìàòà ñà â íåïðèêðèòà âðàæäà îò ãîäèíè. Ìîæå áè åäèí îò íàé-ïðåíåáðåãâàíèòå ïèëîòè â MotoGP ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà áøå Àíäðåà

Áåí Ñïèéñ è Êàë Êðú÷ëîó

»

Ìàðò / 2011

61

Õîðõå Ëîðåíñî ïðåç âòîðèÿ äåí îò òåñòîâåòå íà Ñåïàíã

Äîâèöèîçî - òðåòè ïèëîò íà Repsol Honda. Òèìúò ãî çàïàçè â ðåäèöèòå ñè íå îò ñàíòèìåíòàëíîñò, à çàùîòî âúðøè ðàáîòà. Ìëàäèÿò 24-ãîäèøåí èòàëèàíåö å âèíàãè ñðåä íàéáúðçèòå è ðàáîòè ìíîãî çà ðàçâèòèåòî è íàñòðîéêèòå íà ìàøèíàòà. Ðîñè å íà áîðäà íà Ducati Desmosedici, çàåäíî ñ àìåðèêàíåöà Íèêè Õåéäúí. Ïðåäè íÿêîëêî ãîäèíè äâàìàòà áÿõà ïàðòíüîðè â Honda, à ñåãà ñà â ÷åðâåíèÿ òèì. Âúïðåêè ñïåêóëàöèèòå, ÷å Ducati ñå êàðà òðóäíî, òîâà ïðàâèëî íå âàæè çà Ðîñè. Òîé å äîêàçàë íåâåðîÿòíàòà ñè ñïîñîáíîñò äà ñå àäàïòèðà áúðçî è ñ ëåêîòà äà ñå ñïðàâÿ ñ ïðîáëåìèòå. Íà Ñåïàíã Ðîñè êàðà ñ áîëêè â îïåðèðàíîòî ðàìî è êàçà, ÷å çàðàäè òÿõ å ïîíå ïîëîâèí ñåêóíäà ïî-áàâåí. Ïðîáëåìúò å äîêîëêî îò Ducati ùå ñå âñëóøàò â ñúâåòèòå íà Âàëå çà ïðîìåíè ïî ìîòîöèêëåòà. Ùîì èñêàò äà çàïî÷íàò äà ïå÷åëÿò, òðÿáâà äà ãî íàïðàâÿò. Åäèíèÿò îò òðèìàòà àìåðèêàíöè, ñâåòîâåí øàìïèîí çà 2006 ã. - Íèêè Õåéäúí å òâúðäî ðåøåí

äà ñå áîðè îòíîâî çà òèòëàòà. Ìîì÷åòî îò Êåíòúêè íàïðàâè òàêèâà ïðîìåíè ïî ñâîÿ Desmosedici, ÷å äà îòãîâàðÿ íàéäîáðå íà ñòèëà ìó íà êàðàíå. Ìíîãî ïîãëåäè ñà âïåðåíè è â íåâåðîÿòíèÿ òàëàíò íà àìåðèêàíåöà Áåí Ñïèéñ. Òîé ïðåìèíà îò Tech3 Yamaha êúì íàïúëíî çàâîäñêàòà M1 è ìîæå äà áúäå åäíà îò èçíåíàäèòå â MotoGP çà 2011 ã. Ìèíàëàòà ñòàíà Íîâàê íà ãîäèíàòà è ïîêàçà ñïîñîáíîñòòà ñè äà ñå ó÷è è äà áúäå ñðåä íàé-áúðçèòå. Òåêñàñåöúò å òåõíèê è âíèìàòåëíî ïðåñìÿòà âñåêè àñïåêò íà ïèñòà-

Moto2 è 125 êóá. ñì

Àíäðåà ßíîíå (Èòàëèÿ), SPEED MASTER, SUTER

òà, ìîòîöèêëåòà, ãóìèòå è èçâëè÷à íàé-äîáðîòî îò âñÿêà êîíêðåòíà ñèòóàöèÿ çà ñúîòâåòíîòî ñúñòåçàíèå. Äîïúëíèòåëåí áîíóñ å ôàáðè÷íàòà ìó Yamaha, ñ êîÿòî ìîæå äà ñå îçúáè äîðè íà Ëîðåíñî. Òðåòèÿò ÿíêè - Êîëèí Åäóàðäñ çàåäíî ñ Êàïèðîñè, å åäèí îò íàé-âúçðàñòíèòå ïèëîòè. "Òåêñàñêîòî òîðíàäî" å â ïîçíàòèÿ çà íåãî òèì Tech3 Yamaha. Êîé çíàå, ìîæå áè Åäóàðäñ ùå ïîñòèãíå íåùî íàèñòèíà ãîëÿìî, ñëåä êàòî òîâà ìàé ùå áúäå ïîñëåäíàòà ìó ãîäèíà íà ïèñòàòà! Ëîðèñ ïúê íàïðàâè ïðåõîä êúì Desmosedici çà Pramac Racing MotoGP. Äàëè Ìàðêî Ñèìîí÷åëè ñå àäàïòèðà áàâíî ïðè "êðàëåòå"? Ìîæå äà ñå ñïîðè, ñëåä êàòî ïèëîòà íà ÷àñòíèÿ òèì San Carlo Gresini Honda áå íàéáúðçèÿò íà ïúðâèòå òåñòîâå. Íå ìèñëÿò äà

125 êóá. ñì 3. Ëóèäæè Ìîðêèàíî (Èòàëèÿ), TEAM ITALIA FMI, APRILIA 5. Éîõàí Çàðêî (Ôðàíöèÿ), AJO MOTORSPORT, DERBI 7. Åôðåí Âàñêåñ (Èñïàíèÿ), AJO MOTORSPORT, DERBI 11. Ñàíäðî Êîðòåçå (Ãåðìàíèÿ), RACING TEAM GERMANY, TBC 12. Äàíèåë Êàðòåèíèíãåð (Ãåðìàíèÿ), CARETTA TECHNOLOGY RACE DPT., KTM 15. Ñèìîíå Ãðîöêè (Èòàëèÿ), WORLDWIDE RACE, APRILIA 17. Òåéëúð Ìàêêåíçè (Âåëèêîáðèòàíèÿ), WORLDWIDE RACE, APRILIA 18. Íèêîëàñ Òåðîë (Èñïàíèÿ), BANCAJA ASPAR TEAM, APRILIA 19. Àëåñàíäðî Òîíó÷è (Èòàëèÿ), TEAM ITALIA FMI, APRILIA 21. Õàðè Ñòàôîðä (Âåëèêîáðèòàíèÿ), ONGETTA-CENTRO SETA, APRILIA 23. Àëáåðòî Ìîíêàéî (Èñïàíèÿ), ANDALUCIA CAJASOL APRILIA 25. Ìàâåðèê Âèíàëåñ (Èñïàíèÿ), PEV-BLUSENS-SMX-PARIS HILTON, APRILIA 26. Àäðèàí Ìàðòèí (Èñïàíèÿ), MOTORSPORT 69, APRILIA 30. Æóëèåí Ïåäîí Øâåéöàðèÿ), WORLDWIDE RACE, APRILIA 31. Íèêëàñ Àéî (Ôèíëàíäèÿ), TT MOTION EVENTS RACING, APRILIA

39. Ëóèñ Ñàëîì (Èñïàíèÿ), MOLENAAR RACING GP, APRILIA 40. Ñåðõèî Ãàäåà (Èñïàíèÿ), SPANISH, PEV-BLUSENS-SMX-PARIS HILTON, APRILIA 43. Ôðàí÷åñêî Ìàóðèåëî (Èòàëèÿ), WTR-TEN10 RACING, APRILIA 44. Ìèãåë Îëèâåéðà (Ïîðòóãàëèÿ), ANDALUCIA CAJASOL, APRILIA 52. Äàíè Êåíò (Âåëèêîáðèòàíèÿ), RED BULL AJO MOTORSPORT, DERBI 53. Äæàñïåð Èâåìà (Õîëàíäèÿ), MOLENAAR RACING GP, APRILIA 55. Õåêòîð Ôîáåë (Èñïàíèÿ), BANCAJA ASPAR TEAM, APRILIA 63. Çóëôàìè Êàèðóäèí (Ìàëàéçèÿ), AIRASIA - SIC - AJO, DERBI 69. Ñàðàò Êóìàð (Èíäèÿ), WTR-TEN10 RACING, APRILIA 71. Òîìîéîøè Êîÿìà (ßïîíèÿ), RACING TEAM GERMANY, TBC 72. Àëåêñàíäúð Êðèñòèàíñîí (Øâåöèÿ), MATTEONI RACING, APRILIA 76. Õèðîêè Îíî (ßïîíèÿ), CARETTA TECHNOLOGY RACE DPT., KTM 77. Ìàðñåë Øðüîòåð (Ãåðìàíèÿ), MAHINDRA RACING, MAHINDRA 84. ßêóá Êîðíôèë ()åõèÿ), ONGETTA-CENTRO SETA, APRILIA 94. Éîíàñ Ôîëãåð (Ãåðìàíèÿ), RED BULL AJO MOTORSPORT, DERBI 96. Ëóè Ðîñè (Ôðàíöèÿ), MATTEONI RACING, APRILIA 99. Äàíè Óåá (Âåëèêîáðèòàíèÿ), MAHINDRA RACING, MAHINDRA

×àêàò ñå ÍÎÂÈ ØÀÌÏÈÎÍÈ èòêàòà â ìàëêèòå êëàñîâå íÿìà äà å ïî-ìàëêî îñïîðâàíà. Îñîáåíî â Moto 2, çà êîèòî òîâà å âòîðè ñåçîí, à èíòåðåñúò èçîáùî íå íàìàëÿâà. Ïðè âñè÷êè ñëó÷àè â äâàòà êëàñà øàìïèîíèòå ùå ñà íîâè, òúé êàêòî â êëàñ 125 êóá. ñì Ìàðê Ìàðêåñ ïðåìèíà â Moto2, à Òîíè Åëèàñ - â MotoGP.  Ìoto2 ùå ñòàðòèðàò 39 ïèëîòè - 8 èñïàíöè, 7 èòàëèàíöè, ïî òðèìà øâåéöàðöè, áðèòàíöè è ôðàíöóçè, ïî äâàìà êîëóìáèéöè è

Á

»

Ìàðò / 2011

62

Õóëèàí Ñèìîí (Èñïàíèÿ), MAPFRE ASPAR TEAM, SUTER

ãåðìàíöè, ïî åäèí îò: ÑÀÙ, Êàòàð, Àâñòðàëèÿ, Òàéëàíä, Ñàí Ìàðèíî, Ôèíëàíäèÿ, Òóðöèÿ, Âåíåöóåëà, ßïîíèÿ, Áåëãèÿ è Ïîëøà. Òúé êàòî âñè÷êè ìîòîöèêëåòè ñà ñ äâèãàòåëè Honda, ðàçëè÷íè ñà ñàìî øàñèòàòà: 13 ñà Suter, ïî 6 FTR è Moriwaki, Àëåêñ Åñïàðãàðî (Èñïàíèÿ), PONS RACING, PONS KALEX ïî 2 ñà Ioda, Kalex, Pons Kalex, MZ-RE Honda,

Äàíè Ïåäðîñà

îñòàâàò â ìèìàíñà è äðóãèòå. Ðàíäè äå Ïþíèå, åäèíñòâåíèÿò ôðàíöóçèí â MotoGP, ïðåìèíà â Pramac Team. Òðèìà äîéäîõà îò êëàñ 250 êóá. ñì ïðåäè äâà ñåçîíà - Õåêòîð Áàðáåðà, Àëâàðî Áàóòèñòà è Õèðîøè Àîÿìà,

íî òâúðäå áàâíî ñå àäàïòèðàõà êúì ïî-ãîëåìèòå áàéêîâå. Áàóòèñòà å åäèíñòâåíèÿò ïèëîò íà Suzuki òîçè ñåçîí, íî àêî íå ñå ïðåäñòàâè äîáðå, ìîæå äà èçõâúð÷è îò îòáîðà.  áîêñà êàòî ðåçåðâà â áîéíà ãîòîâíîñò å àìåðèêàíåöúò Äæîí Õîïêèíñ. Òîé áå ïîâèêàí îò Ïîë Äåíèíã ñàìî çà òåñòîâåòå, íî ùå ñòîè â áîêñà êàòî çàïëàõà çà èñïàíåöà. Ñåðèîçíî ïðåäèçâèêàòåëñòâî îòïðàâÿ è íîâàêúò Êàë Êðú÷ëîó, êîéòî å çâåçäà îò WSBK è ùå êàðà â Monster Tech3 Yamaha. Ïúðâèÿò ñâåòîâåí øàìïèîí â Moto2 Òîíè Åëèàñ ñå âúðíà â MotoGP è å íàõúñàí äà äîêàæå êàêâî ìîæå, ìàêàð è â ìàëêèÿ ÷àñòåí òèì LCR.

Moto2 3. Ñèìîíå Êîðñè (Èòàëèÿ), IODA RACING PROJECT, IODA 4. Ðàíäè Êðóìåíàõåð (Øâåéöàðèÿ), GP TEAM SWITZERLAND KIEFER RACING, KALEX 9. Êåíè Íîéåñ (ÑÀÙ), AVINTIA-STX, FTR 12. Òîìàñ Ëþòè (Øâåéöàðèÿ), INTERWETTEN PADDOCK M2 RACING, SUTER 13. Àíòúíè Óåñò (Àâñòðàëèÿ), AUSTRALIAN, MZ RACING TEAM, MZ-RE HONDA 14. Ðàòàïàðê Âèëàéðîò (Òàéëàíä), SAG TEAM, FTR 15. Àëåêñ äå Àíæåëèñ (Ñàí Ìàðèíî), JIR Moto2, MOTOBI 16. Æóë Êëóçåë (Ôðàíöèÿ), FORWARD RACING, SUTER 21. Õàâèåð Ôîðåñ (Èñïàíèÿ), MAPFRE ASPAR TEAM, SUTER 25. Àëåêñ Áàëäîëèíè (Èòàëèÿ), FORWARD RACING, SUTER 29. Àíäðåà ßíîíå (Èòàëèÿ), SPEED MASTER, SUTER 34. Åñòåâå Ðàáàò (Èñïàíèÿ), BLUSENS-STX, FTR 35. Ðàôàåëå äå Ðîñà (Èòàëèÿ), G22 RACING TEAM, MORIWAKI 36. Ìèêà Êàëèî (Ôèíëàíäèÿ), MARC VDS RACING TEAM, SUTER 38. Áðàäëè Ñìèò (Âåëèêîáðèòàíèÿ) TECH 3 RACING, TECH 3 Mistral 610 39. Ðîáåðòèíî Ïèåòðè (Âåíåöóåëà), ITALTRANS RACING TEAM, SUTER 40. Àëåêñ Åñïàðãàðî (Èñïàíèÿ), PONS RACING, PONS KALEX 44. Ïîë Åñïàðãàðî (Èñïàíèÿ), HP TUENTI SPEED UP, SPEED UP 45. Ñêîò Ðåäèíã (Âåëèêîáðèòàíèÿ), MARC VDS RACING TEAM, SUTER 49. Êåâ Êóëúí (Âåëèêîáðèòàíèÿ), MOTORSPORT 69, FTR

Íèêîëàñ Òåðîë (Èñïàíèÿ), BANCAJA ASPAR TEAM, APRILIA

Tech3 è Speed Up, à Motobi ñà ñ åäèí áàéê. Â êëàñ 125 êóá. ñì, êîéòî çà ïîñëåäíà ãîäèíà å â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïðåäè äà ñòàíå Ìoto3 îò 2012 ã. ùå ñòàðòèðàò 32-ìà - 8 èñïàíöè, 4 èòàëèàíöè, 3 áðèòàíöè,

51. Ìèêåëå Ïèðî (Èòàëèÿ), GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI 53. Âàëåíòèí Äåáèñ (Ôðàíöèÿ), SPEED UP, SPEED UP 54. Êåíàí Ñîôîãëó (Òóðöèÿ), TECHNOMAG-CIP, SUTER 60. Õóëèàí Ñèìîí (Èñïàíèÿ), MAPFRE ASPAR TEAM, SUTER 63. Ìàéê äè Ìåëèî (Ôðàíöèÿ), TECH 3 RACING, TECH 3, Mistral 610 64. Ñàíòè Åðíàíäåñ (Êîëóìáèÿ), SAG TEAM, FTR 65. Ùåôàí Áðàäúë (Ãåðìàíèÿ), VIESSMANN KIEFER RACING, KALEX 68. Éîíè Åðíàíäåñ (Êîëóìáèÿ), BLUSENS-STX, FTR 71. Êðàóäèî Êîðòè (Èòàëèÿ), ITALTRANS RACING TEAM, SUTER 72. Þêè Òàêàõàøè (ßïîíèÿ), GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI 75. Ìàòèÿ Ïàñèíè (Èòàëèÿ), IODA RACING PROJECT, IODA 76. Ìàêñ Íîéêèðõíåð (Ãåðìàíèÿ), MZ RACING TEAM, MZ-RE HONDA 77. Äîìèíèê Àãåðòåð (Øâåéöàðèÿ), TECHNOMAG-CIP, SUTER 80. Àêñåë Ïîíñ (Èñïàíèÿ), PONS RACING, PONS KALEX 88. Ðèêè Êàðäóñ (Èñïàíèÿ), QMMF RACING TEAM, MORIWAKI 93. Ìàðê Ìàðêåñ (Èñïàíèÿ), TEAM CATALUNYA CAIXA REPSOL, SUTER 95. Ìàøåë àë Íàèìè (Êàòàð), QMMF RACING TEAM, MORIWAKI 99. Ëóêàø Âàðãàëà (Ïîëøà), G22 RACING TEAM, MORIWAKI -- Êñàâèå Ñèìåîí (Áåëãèÿ), RTL SPORT TECH3, Mistral 610

Ìàðê Ìàðêåñ (Èñïàíèÿ), TEAM CATALUNYA CAIXA REPSOL, SUTER

2 ãåðìàíöè è ïî åäèí îò Ôðàíöèÿ, Øâåéöàðèÿ, Ôèíëàíäèÿ, Ïîòðóãàëèÿ, Õîëàíäèÿ, Ìàëàéçèÿ, Èíäèÿ, ßïîíèÿ è Øâåöèÿ. Íàéìíîãî ñà ïèëîòèòå ñ ìàøèíèòå Aprilia 18, à ïîñëå ñà Derbi.

Ä. Èëèåâ

Ì. Êëèñàðñêè è àâòîðà

À ÊÚÄÅ ÎÒÈÂÀÒ ÃÐÅØÍÈÖÈÒÅ? ÍÀ ÊÎÍÖÅÐÒÀ ÍÀ HELLOWEEN! îëêîâà ãîäèíè íà êîíöåðòè! Òî íå áÿõà ôèçêóëòóðíè ñàëîíè è ÷èòàëèùà, ëèâàäè, çàëè, ñòàäèîíè, ôåñòèâàëè â Áúëãàðèÿ è ÷óæáèíà è íàé-íàêðàÿ äîæèâÿõ äà ìå ïèòàò - "Are You Metal?" Ìè ìåòúë ñúì ñè, áåç äà ñå çàìèñëÿì îòãîâîðèõ àç! Âúïðîñúò çà êúñìåò íå áåøå ñàìî êúì ìåí, à è êúì îùå íÿêîëêîòî õèëÿäè ôåíîâå íà Helloween, ïðèäîøëè îò âñè÷êè êðàèùà íà Áúëãàðèÿ, çà äà ãëåäàò ëþáèìàòà íà íÿêîëêî ïîêîëåíèÿ áàíäà. Çà 5-òè ïîðåäåí ïúò çàñòàâàì íà îïàøêàòà ñ áèðà â ðúêà è çà 5-òè ïúò ñå âèæäàì ñ õîðà, êîèòî, è òå êàòî ìåí, ñå ìèñëÿò è âåðîÿòíî ÷óâñòâàò êàòî ìåòúëè. Íÿêîè îò òÿõ ãè ïîçíàâàì îò ïúðâèÿ êîíöåðò íà

Ò

»

Ìàðò / 2011

64

"òèêâèòå" ó íàñ ïðåç 2003 ã. Òîãàâà íèêîé îò íàñ íå ìîæåøå äà ñè ïðåäñòàâè Helloween ñ äâà êîíöåðòà â äâå ïîðåäíè âå÷åðè. Êàêâî äà ïðàâÿò õîðàòà îò "Loud Concerts" - òðÿáâàøå äà ñïàçàðÿò âòîðà äàòà, çàùîòî áèëåòèòå çà ïúðâàòà ñâúðøèõà. Ñ ïðèáëèæàâàíåòî êúì ïúðâèÿ ÷åê áèðàòà íåùî âçå äà ïðèâúðøâà. Àìà òî ñè áåøå âðåìå, ùîòî îò âúòðå ñå ÷óâàõà âèêîâåòå íà âå÷å âëåçëèòå ìåòúëÿãè. Óäàðè è íàøèÿò ÷àñ! Âëÿçîõìå. Íÿêîè íàïðåäíàëè âå÷å ñ ãîäèíè è îïèò âåäíàãà ñå îòïðàâèõà êúì ñåäàëêèòå, çà äà ïàçÿò ñèëè çà õåäëàéíåðèòå. Àç îáà÷å îáè÷àì äà ñè ñòúð÷à è ñå öåíòðèðàõ íà äîáðà ïîçèöèÿ. Ïúðâè íà ñöåíàòà ñå êà÷èõà øâåäèòå Avatar è çà 30 ìèíóòè çàáèõà êàêâîòî ìîæàõà îò åäíîèìåííèÿ ñè àëáóì. Íå áÿõà ëîøè è ïóáëèêàòà ãè õàðåñà, íî ñïîðåä ìåí íèòî ñå âïèñâàõà â îáùàòà êàðòèíà, íèòî áÿõà íà íèâîòî ïîäãðÿâàùè ãðóïè çà òàêîâà øîó. Ñëåä êðàòêà ïàóçà äîéäå ðåä è íà ëåãåíäèòå îò Stratovarius. Ïîÿâèõà ñå â ïúëíèÿ ñè áëÿñúê è ñúñòàâ, ñëåä çàâðúùàíåòî íà áàðàáàíèñòà Éîðã Ìàéêúë, ñëåä ïðåêàðàíàòà îïåðàöèÿ ìèíàëàòà ãîäèíà. Ïàð÷åòàòà ñå ðåäÿõà, à ïóáëèêàòà êóôååøå íà "Hunting High and Low", "Speed of Light", "Phoenix", âå÷íàòà áàëàäà "Forever" è "The Kiss of Judas". Íåâåðîÿòíî ñîëî íàïðàâè áàñèñòúò Ëàóðè Ïîðà, à ãî ïîñëåäâà êèòàðèñòúò Ìàòèàñ Êóïèàéíåí. Âèðòóîçíèòå èçïúëíåíèÿ íà ôèíëàíäöèòå ïðîäúëæèõà ñúñ "Stratosphere", à ôèíàëúò áå êóëòîâàòà "Black Diamond". Ñëåä ÷àñ íà ñöåíàòà è ñòðàõîòíî øîó ñ àïëîäèñìåíòè è âèêîâå Stratovarius ñå îòòåãëèõà, çà äà îñâîáîäÿò áîéíîòî ïîëå íà íåìñêàòà ïåòîðêà. Êàòî ïî ÷àñîâíèê, òî÷íî â 22:00 ÷àñà, ñ áóðíè ñêàíäèðàíèÿ çàçâó÷à ïîçíàòî èíòðî, à ïðîæåêòîðèòå îñâåòèõà ñöåíàòà, äåêîðèðàíà â ñòèëà íà 7 Sinners. Òàêà THE 7 SINNERS WORLD TOUR 2010/11 çàïî÷íà è â Áúëãàðèÿ, à Àíäè Äåðèñ, áåç ìíîãî äà ñå ìîòàå, êàêòî êàçàõ è â íà÷àëîòî, íè ïèòà "Are You Metal?", à íà ñèíãúëà îò íîâèÿ àëáóì ïóáëèêàòà îòãîâîðè ñ ìîùåí ðåâ. Ïîñëåäâàõà è êëàñèêèòå "Eagle Fly Free" è "March of Time", åäíà ñëåä äðóãà ñå çàðåäèõà "Where the Sinners Go" è "World of Fantasy". Ðåäóâàõà ñå ñòàðè êëàñèêè è ïåñíè îò ïîñëåäíèÿ àëáóì, à âåòåðàíúò Ìèõàåë Âåéêàò, êàêòî îáèêíîâåíî, ñúñ ñåðèîçíî èçðàæåíèå è öèãàðà â óñòà çàáèâàøå ÿêè ðèôîâå. Áàðàáàíèñòúò Äàíèåë Ëîáëå íàïðàâè ðàçöåïâàùî ñîëî íà áàðàáàíèòå, äîêàòî Àíäè è äðóãèòå âçåìàò ãëúòêà âúçäóõ. Êîíöåðòúò áåøå â ðàçãàðà ñè. "I'm Alive" íàêàðà ìåí è îùå íÿêîëêî õèëÿäè äðóãè ôåíîâå äà ïååì ñ ïúëíî ãúðëî. Äîéäå ìîìåíòúò è çà ìàëêî ðîìàíòèêà, êîãàòî Àíäè è Ñàøà óäîáíî ïðèñåäíàõà è

íà êóõàðêè èçñâèðèõà âåðñèÿòà íà "Forever and One (Neverland)" îò "Unarmed - Best of 25th Anniversary". Ôåíîâåòå íà êëàñèêàòà îñòàíàõà ìàëêî ðàçî÷àðîâàíè, àìà íå ìîæå âñåêè ïúò 40 ìèíóòè îò êîíöåðòà äà ìèíàâàò â 3 ïåñíè, òàêà ÷å ÷óõìå "Keeper of the Seven Keyes - I & II", êàêòî è åäíîèìåííàòà "Helloween", çà ïî ìàëêî îò ÷åòâúðò ÷àñ.  "I Want Out" Àíäè íàïðàâè ñòðàõîòíî øîó â ñòèë Helloween è çà 15 ìèíóòè ïðåâúðíà êîíöåðòà â òåàòúð ñ ó÷àñòèåòî íà õèëÿäè åêçàëòèðàíè ôåíîâå, êîèòî ïîâòîðèõà ïðèïåâà äåñåòêè ïúòè. Íÿìà äà îïèñâàì äåòàéëè, íî ïîíå ðàçáðàõìå íÿêîè îñíîâíè ðàçëèêè ìåæäó ìúæåòå è æåíèòå. Àáå, áåøå ñè îáðàçîâàòåëíî. Äîéäå ìîìåíòúò è çà ïúðâè áèñ - âåëèêàòà "Ride the Sky" îò âðåìåòî íà Êàé Õàíñåí, ïîñëåäâàíà

îò äðóãà âå÷íà ïåñåí - "Future World". Âòîðèÿò áèñ áå ñàìî ñ åäíî ïàð÷å - òàêà ÷àêàíèÿ "Dr. Stein". Ïúðâàòà âå÷åð òî ñúáðà íà ñöåíàòà áúëãàðñêè ôåíîâå, ìàñêèðàíè êàòî äîêòîðà. Ùàñòëèâöè! Âòîðàòà âå÷åð òîâà ñå ðàçìèíà, íî øîóòî â íèêàêúâ ñëó÷àé íå áåøå ïðåòóïàíî. ßâíî íà ìîì÷åòàòà òóê èì õàðåñâà. È èìà çàùî! Íà íàñ, ôåíîâåòå, íè õàðåñâà îùå ïîâå÷å. Ëè÷íî àç îùå 10 ïúòè äà äîéäàò, ïàê ùå ñúì òàì. Helloween å íå ïðîñòî ÿê êîíöåðò. Òîâà å øîó çà öåíèòåëè íà äîáðèÿ ìåòúë è íà âåñåëîòî ïðåêàðâàíå.

65

Ìàðò / 2011 »