Café Racer AOW

ART ON WHEELS GARAGE EVOLUÇÃO DA ESPÉCIE

FOMOS CONHECER MAIS UM PROJECTO DA ART ON WHEELS GARAGE E DESTA VEZ UMA PREPARAÇÃO TOTALMENTE INÉDITA TENDO EM CONTA A MOTO ORIGINAL DA QUAL SE PARTIU; UMA BMW R1100 RT DO ANO 2000.

TEXTO: PEDRO ROCHA DOS SANTOS / FOTOS: PEDRO MESSIAS

ABMW original era pertença de um cliente que de início propôs a transformação da mesma numa Scrambler durante o qual a transformação foi essencialmente estética e onde não houve alterações nem de chassi nem de suspensões e apenas se desenvolveu um trabalho de cosmética. Mais tarde em conjunto com o cliente Claudio Sousa da AOW propôs uma evolução mais arrojada a partir do trabalho que já tinha sido realizado anteriormente. A nova proposta passaria por uma transformação total em que apenas o motor se iria manter inalterado. O objectivo era chegar a uma Café Racer totalmente original desenvolvendo a partir do motor toda a restante ciclística e começando

pelo quadro que é totalmente original e desenhado por Cláudio Sousa. O depósito é de uma BMW R80 no qual foram introduzidas uma série de alterações patra chegar ao formato final, adaptado ao novo quadro. A suspensão dianteira é a original embora trabalhada e o amortcedor traseiro funciona de forma convencional. As jantes raiadas foram recuperadas de uma BMW GS 1150 A pequena carenagem frontal é universal e adaptada ao estilo da moto tendo sido montador dois pequenos faróis redondos. A baquet foi totalmente produzida na Art on Wheels e forrada a alcantara cinza com os tradicionais pespontos em losango. Os coletores e o escape foram também produzidos artesanalmente na AOW com a particularidade da ponteira final terminar na parte porterior da baquet e integrada na mesma. Na decoração da moto optou-se por dar destaque num vermelho vivo ao trabalho original realizado no quadro da moto, sendo os restantes componentes pintados num cinza antracite mate com filetes no mesmo vermelho vivo do quadro. A nível de equipamento foi recuperado parte do painel original da RT e integrado no desenho final clássico ao estilo café racer. Como guiador foram montados avanços mantendo os comandos originais da BMW RT. Nas laterais montaram-se placas de número que acabam por completar o conceito Racer do modelo. No final Claudio Sousa comentou que é raro vermos este tipo de evolução, o de uma BMW RT, uma moto de estilo Touring terminar numa Café Racer e que o projecto constituíu um desafio para a Art on Wheels e para o cliente também que fez fé na proposta que lhe realizada. O resultado final foi conseguido com equilibrio e originalidade. Cláudio Sousa pretende num futro próximo criar séries especiais limitadas de sua autoria com o selo “ Art on Wheels”, certamente a partir de base BMW, marca e mecânica com a qual gosta de trabalhar, embora contemple também vir a realizar outros trabalhos com duas outras marcas que aprecia, a Harley Davidson e a Triumph. Ficamos a aguardar os novos projectos.