Calendario 2023

este 2023, centrándonos en modelos completamente eléctrico.

Abarth

La marca del escorpión entra en el incipiente mercado eléctrico son su primer modelo, el 500e. Como el resto de su gama, coge prestada la base del Fiat, pero ofrece más potencia (113 kW equivalentes a 154 CV), un chasis mucho más dinámico y una estética algo más llamativa.

Aiways

El U6 será el segundo modelo de la firma china Aiways en nuestro país. Tomando la base del U5 presume de un corte más deportivo en su carrocería SUV que se alarga hasta los 4,8 metros. Impulsado por un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) promete una autonomía en torno a los 400 kilómetros.

Alfa Romeo

Tanto el Giulia como el Stelvio actualizan ligeramente su imagen exterior. Pero lo más importante es que aumentan su dotación tecnológica, para sumar más puntos frente a sus rivales alemanes. Reducen también su gama de motores, sin opciones electrificadas.

Audi

A partir de 2023 el SUV denominado e-tron pasará a ser el Q8 e-tron y que junto al nuevo Q6 e-tron aumentarán la gama eléctrica del fabricante alemán hasta cuatro modelos diferentes. En paralelo, el Q8 que se vendía actualmente recibirá un restyling de mitad de vida, del que no se esperan grandes cambios.

BMW

La marca alemana lanzará nada menos que cuatro modelos nuevos en el primer cuatrimestre del año. Se empezaría con el iX1, el estreno de una variante eléctrica para el X1. En términos de deportividad llegarán el M3 Touring, por primera vez en carrocería familiar, y el M2 Coupé. Y la guinda será el XM, el primero específico de la división BMW M.

BYD

Fundada en 2003, la marcha china desembarcará en el primer trimestre de 2023 en nuestro país. Lo hace con tres modelos eléctricos a la vez, de nombres Atto 3, Tang y Han, de los cuales los dos primeros son SUV, el segmento de moda, mientras que el otro es una berlina de gran tamaño.

Citroën

Para empezar el año los franceses lanzarán el C4 X, la carrocería berlina de su modelo compacto que también se fabrica en Villaverde

(Madrid). Mientras que para finales de este 2023 se espera la renovación de sus monovolúmenes ë-Berlingo y ë-Spacetourer, solo con motorización eléctrica.

Cupra

La marca española no para de crecer en el mercado y este año incorporará más motores a sus modelos actuales. Además, de cara a finales de año se podrá ver por primera vez el Tavascán, el primer SUV completamente eléctrico de la marca bajo la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen.

Dfsk

El conglomerado chino lanzará un cuarto modelo en nuestro país. De nombre 500, se trata de un SUV que queda por debajo del 580, de un tamaño igual a un Ateca. Solo tendrá disponible un motor 1.5 gasolina de 114 CV, que también se puede pedir adaptado a GLP de fábrica, y cuyo precio de partida será de 20.995 euros.

Ds

El 3 pierde su apellido Crossback en su renovación de mitad de vida. Presentará pequeños retoques estéticos, ofreciendo mejores pantallas en su interior. Manteniendo sus mecánicas de combustión, la eléctrica contará con un aumento tanto de potencia como de autonomía.

Ferrari

Mucho se ha hablado del primer SUV de la marca italiana y por fin llegará en 2023. Con una longitud de casi 5 metros, es muy bajo buscando una mejor aerodinámica. Equipará un poderoso motor V12 de 6.5 litros y 725 CV, nada menos. Su precio podría superar los 400.000 euros.

Fiat

Hacía ya varios años que Fiat no ampliaba su gama de modelos. Este año llegará un nuevo SUV de nombre todavía desconocido (podría ser 600) con las mismas motorizaciones tanto de combustión como eléctrica del Avenger de Jeep. También habrá un cambio de diseño en el monovolumen Ulysse.

Ford

Se espera un año movidito en las oficinas del fabricante americano. Ya hemos visto la nueva generación del Ranger, la primera en colaboración con Volkswagen, y cómo será el nuevo Mustang que llega en verano. Del acuerdo con el grupo alemán también llega la nueva Tourneo Custom con motores de combustión, híbridos y eléctricos. Y para el final del año el sustituto del Fiesta, sin nombre y que se convertirá en un crossover eléctrico, y el Bronco, mítico todoterreno estadounidense.

Honda

La sexta generación del CR-V será la gran protagonista de Honda en 2023. Seguirá apostando por una mecánica híbrida, cuyo sistema copiará también el nuevo ZR-V, otro SUV que queda encuadrado entre ese y el HR-V actuales. Hablando de este último, también conoceremos al e:Ny1, su variante completamente eléctrica.

Hyundai

La gama eléctrica IONIQ crece con la llegada del 6, una berlina con toques deportivos y vintage. Sin duda romperá esquemas como el 5. Por otro lado, renovación importante para el Kona, que llega a su segunda generación manteniendo una oferta de motores de todos los tipos.

Ineos

Tras una serie de retrasos, las primeras unidades del Grenadier llegarán a las carreteras españolas durante este 2023. En un principio solo con mecánicas de combustión de seis cilindros, gasolina y diésel, gracias al acuerdo llegado con BMW. Y quizás a final de año veamos al pick-up derivado de este.

Jeep

Con el premio de “Coche del año en Europa” llega el Avenger a nuestro mercado. Este nuevo SUV se coloca por debajo del Renegade y contará con una variante de combustión y otra eléctrica para su lanzamiento. La otra novedad será el Grand Cherokee híbrido enchufable, al que se le esperaba en 2022.

Kia

Tras el lanzamiento del EV6, le toca ahora al turno al EV9, un nuevo modelo eléctrico para la firma coreana. En este caso hablamos de un SUV con un tamaño superior al Sorento, el cual también recibirá un restyling a finales de año. Sin olvidar que también habrá una renovación para el pequeño Picanto.

Lamborghini

En una marca con pocos movimientos anuales destaca que este 2023 tenga dos lanzamientos. Por un lado el Huracán Sterrato, una versión crossover del deportivo italiano con 610 CV y tracción total. El otro será el nuevo Aventador, del que ya se han filtrado unos bocetos con su diseño exterior y que será híbrido. Sterrato.

Land Rover

Año de restyling importantes en Land Rover. En concreto les afectará al Velar, el Evoque y el Discovery Sport, aunque tampoco esperamos unos cambios radicales. Se incorpora, además, la tercera carrocería para el Defender conocida como 130 para siete pasajeros.

Lexus

Las principales novedades de Lexus para este año aparecen en la parte alta de la gama. En concreto hablamos de una nueva generación del RX, que a su mecánica híbrida tradicional añade ahora otra enchufable. Pero el gran protagonista será el RZ, otro SUV completamente eléctrico que llega con un volante revolucionario y calefacción radiante en el suelo.

Lotus

La entrada de Geely en el accionariado de Lotus ha provocado un cambio en la estrategia de la firma británica. Por ello no es de extrañar que su próximo modelo sea un SUV y además eléctrico, lejos de la ligereza y deportividad de los Elise, Exige, etc…

Maserati

Los del tridente estrenarán este año nueva generación de su coupé GranTurismo, que no solo contará con versiones de combustión ya que también hará su aparición con un bloque eléctrico. Ya para el verano aparecerá su versión sin techo, también conocida como GranCabrio.

Maxus

Propuesta un tanto curiosa la de Maxus que en 2023 empezará a comercializar en nuestro país el Mifa 9. Se trata de un monovolumen de gran tamaño (un poco por encima de los 5 metros), con siete asientos disponibles y con una motorización eléctrica. Su punto de mira está en el EQV.

Mazda

El único modelo completamente nuevo que aparecerá en este 2023 para Mazda es el gran CX-80, otro SUV para la marca japonesa que se colocará en la parte más alta del mercado. De paso se actualizará con pequeños cambios de imagen a los 2, 3, 6 y CX-30.

Mercedes

No me gustaría estar ahora mismo en la piel de un gerente de un concesionario de Mercedes, porque no le van a entrar en sus instalaciones todas las novedades que lanzará la marca este año. Llegan modelos nuevos como los EQE SUV o un nuevo coupé sin nombre todavía, restyling para los CLA, GLA, GLB, GLE, GLS, EQA y EQB, así como nuevas generaciones del GLC Coupé, el Clase E (en todas sus carrocerías) y el AMG GT.

Mg

El MG4 será el gran protagonista del año en clave inglesa. El compacto eléctrico ha comenzado su andadura hace pocas semanas y añadirá más adelante una variante de altas prestaciones denominada XPOWER con 331 kW (450 CV) y otra con una batería de 77 kWh de capacidad.

Micro

La nueva movilidad eléctrica urbana se desarrollará con modelos como el nuevo Microlino. Con una clara influencia del Isetta, que comercializó BMW entre otras marcas, este vehículo para dos ocupantes se ofrecerá con varias baterías con las que puede alcanzar una autonomía de 230 km. Su precio rondará los 15.000 euros.

Mitsubishi

Tras un amago de marchase de Europa, Mitsubishi empieza una nueva época en el viejo continente con el lanzamiento del nuevo ASX. Fabricado en España, toma como base el exitoso Captur y sus motorizaciones más eficientes. El segundo modelo será el Colt, recuperando esa denominación para un utilitario que utilizará componentes del Clio.

Nissan

Tras presentarse hace dos años la última generación del X-Trail en Estados Unidos, llega ahora a nuestro país. Tendrá un diseño más diferenciado del Qashqai, manteniendo la posibilidad de equipar siete asientos. Las mecánicas serán gasolina microhíbridas y el e-POWER eléctrico de autonomía extendida.

Opel

“Un cambio bastante radical”. Así nos han definido desde Opel la transformación que sufrirá el Corsa-e a finales de este año, en el que esperamos también que adopte el nuevo motor eléctrico más potente que actualmente está montando Stellantis. En esa misma época se espera también a los nuevos Combo-e Life y Zafira-e Life.

Peugeot

En la marca francesa piensan que la moda SUV empieza a remitir y proponen un nuevo concepto de coche que podría definirse como un familiar crossover. De nombre 408, se lanza ahora con motorizaciones de combustión e híbrida enchufable, para final de año llegar con una variante completamente eléctrica.

Porsche

Apuesta sorprendente en Porsche, que lanzan el 911 Dakar. Al igual que el Huracán Sterrato, es el mismo deportivo que conocemos pero preparado para circular fuera del asfalto. Hereda el motor del Carrera GTS (480 CV) y solo se fabricarán 2.500 unidades. Se renovarán también los 911, Panamera y Cayenne, para dejar para finales de año el Macan eléctrico.

Polestar

Era raro que los suecos todavía no se hubieran adentrado en el segmento de los SUV. Lo hará en 2023 con el lanzamiento del 3, con un diseño ya más alejado de Volvo. Y a finales de año podríamos conocer al 4, otro SUV que parece tendrá un corte más deportivo. Ambos serán eléctricos.

Renault

No esperábamos una renovación para la Espace, gran representante de la estirpe de monovolúmenes que antes tanto gustaban. Pero en primavera tendremos una nueva generación, que por supuesto tendrá una estética de SUV, y que podría contar con mecánicas híbridas.

Rolls-Royce

La primera incursión de los ingleses en los eléctricos será el Spectre, un automóvil de corte coupé que se alarga hasta los 5,35 metros, nada menos. Como detalles curiosos tendrá una parrilla completamente iluminada y de gran tamaño, así como puertas suicidas para entrar en su habitáculo. Dentro esperan materiales cuidados y un techo lleno de puntos de LED.

Seat

La marca española sigue su transformación hacia otras formas de movilidad y durante este año presentará una nueva moto eléctrica. La MO 125 añade ahora el apellido Performance para ganar en equipamiento, potencia (7 kW ó 10 CV) y una batería extraíble e intercambiable que el aporta 137 kilómetros de autonomía.

Skoda

La firma checa se apunta a la moda de lanzar SUV de corte coupé y lo hará sobre su eléctrico Enyaq iV a principios de año, del que puedes leer una prueba en este número. Ya para el final se espera la renovación de tres modelos que son el compacto Scala, el SUV Kodiaq y la berlina Superb.

Smart

Finalmente el #1, el SUV eléctrico que marca una nueva era dentro de smart tras la adquisición del 50% por parte de Geely se empezará a entregar a principios de este año, versión deportiva BRABUS incluida. Se verá acompañado por el #2 a finales de año, que debería ser el sustituto del fortwo y también se movería solo a “pilas”.

SsangYong

Tras un 2022 bastante tranquilo, los coreanos lanzaran tres nuevos modelos durante este año. El primero será la vuelta de la marca al segmento pick-up, con el lanzamiento del Musso Sports. Le seguirá durante la primavera la variante eléctrica del Korando denominada e-Motion y la guinda la pondrá en verano el Torres, otro SUV propulsado por electricidad.

Subaru

Estaba previsto ya tener al Solterra en 2022, pero será este año cuando lleguen las primeras unidades de este SUV eléctrico. Nacido del acuerdo de colaboración que tienen con Toyota, se comercializa con una sola variante con doble motor que aportan 160 kW (218 CV). Su autonomía será de 466 kilómetros.

Toyota

Sin grandes cambios llega en este invierno el nuevo Corolla en sus tres carrocerías y con una mejora de potencia en sus dos motorizaciones híbridas. Le acompañan en la misma estación una nueva generación del RAV4 y el deportivo GR86. Para el verano se espera al bZ4x, el SUV eléctrico.

Volkswagen

Otra de las marcas que tendrá un año bien cargado de novedades es Volkswagen. Empezando en verano, veremos la llegada del restyling del ID.3 y el Touareg o la nueva generación del Amarok, desarrollada a la vez que el Ford Ranger. Ya a finales se han confirmado el ID.7, una nueva berlina eléctrica, y el cambio de imagen del T-Cross.

Volvo

El EX90 comienza una nueva era dentro de Volvo. Sustituto del XC90, bandera de la anterior, esta vez se comercializará solo como eléctrico. Su diseño marcará la renovación que se espera en el fabricante sueco en los próximos años.