Mitos de la balizas v-16

disparado los falsos rumores sobre su funcionamiento. dudas.

Las balizas V-16 permitirán que el conductor no tenga que bajarse del coche para su instalación y así se evitarán muertes por atropellos.

En 2026 diremos adiós a los triángulos para dar la bienvenida a las luces o balizas V-16. Hasta que llegue esa fecha podremos utilizar indistintamente cualquiera de ellos, pero con los últimos la DGT quiere evitar las muertes por atropellos que suceden cuando los conductores bajan de sus vehículos a colocar los triángulos.

Esta medida no ha sido muy apreciada por los conductores españoles, como nos ha podido quedar claro en los comentarios que recibimos a diario en nuestra web Auto10 y para más inri, se han desatado una serie de falsas afirmaciones que no son correctas. Por eso vamos a explicar bien su funcionamiento para que no haya dudas.

¿Me rastrean en todo momento?

No. A muchos conductores no les convencía la idea de que el dispositivo V-16 les rastreara en todo momento por donde se mueven, pero pueden estar tranquilos. Solamente cuando encendamos la luz mandará nuestra ubicación a la DGT, el resto del tiempo, al estar apagada, no emite señal ninguna.

Su reducido tamaño permite guardarla en la guantera, u otros espacios de almacenamiento,

Datos personales

Otro bulo que ha resonado con fuerza es que la DGT podría controlar a personas concretas a través de estos dispositivos. Pues es totalmente falso, porque cuando compres uno de estos dispositivos no dejarás ningún dato personal y la luz funciona sin que tengas tampoco que introducirlos en ningún dispositivo. Por tanto, lo que se manda a la Dirección General de Tráfico es que hay una emergencia en dicha localización, pero nada más.

¿Cuánto cuesta el servicio?

Actualmente por ley las marcas que comercialicen las balizas V-16 tendrán que ofrecer un servicio gratuito por doce años desde el momento de la compra (en la caja viene lo que correspondería a la “fecha de caducidad”). Lo que no se sabe todavía es que pasará después.

¿Cómo actuarán las operadoras?

Ahora mismo la única que comercializa una baliza V-16 homologada es Vodafone con la Help Flash IoT y almacenamiento, con facilidad.

Estas nuevas luces de alarma o aviso también se podrán colocar en motocicletas sin según nos han comentado no obligan al cliente a cambiarse a dicha compañía para utilizar los servicios de la baliza.

¿Tendrán cobertura en todo el territorio?

Volviendo de nuevo a los datos que nos ha remitido Vodafone, la compañía asegura que cubre el 95% del territorio nacional con su cobertura actual. Podríamos estar seguros con esto.

¿Qué pasa con las balizas vendidas hasta ahora?

Desde hace unos años se comercializaban en nuestro país balizas que no cuentan con geolocalización. Estas se pueden seguir usando hasta el 2026 para señalizar que hemos parado con o sin los triángulos, adicionalmente.

¿Cuánto cuesta?

La primera baliza V-16 homologada en nuestro país es la Help Flash IoT y tiene un coste de 59,95 euros. Seguramente aparezcan próximamente más modelos que podrían reducir el precio, pero nos puede servir de referencia. sin problemas.

A finales del siglo pasado los modelos GSi de Opel deportivo. Ahora la marca alemana empieza una nueva “i” por la “e” de GSe.

Opel fueron muy populares por su carácter nueva época electrificada en la que se cambia esa

En el caso del Grandland GSe, su propulsor híbrido enchufable asciende hasta los 300 CV y también cuenta con tracción total.

Cuando yo era pequeño (años 80) rodaba por nuestras carreteras con mucha alegría el Kadett GSi, uno de los más duros rivales que por esos años tenía el archiconocido Golf GTI Mk2. Contaba, en su versión de 1988, con un motor diseñado por Cosworth de 2.0 litros y 156 CV y los probadores de la época siempre destacaron que tenían una zaga “alegre”.

En los años posteriores llegaría también a su sustituto natural el Astra, en su primera generación (F), Manta, Corsa, Vectra, Ascona y también al Insignia, que ha sido el último modelo que lo ha lucido hasta finales del 2021. Aunque hay que señalar que entremedias se cambió a las siglas OPC para designar a estas versiones más deportivas de la gama del fabricante alemán.

Sea como fuere, ahora Opel ha emprendido su camino hacia la electrificación, prometiendo que el próximo año todos sus modelos contarán con algún tipo de ayuda eléctrica y que en 2028 ya serán 100% movidos por este combustible. Y dentro de ese proyecto se decide pasar de ser GSi (Grand Sport Inyection) a GSe (Grand Sport electric).

¿Qué son los GSe?

Ya que hemos desempolvado los libros de historia de Opel es justo recordar que estas siglas GSe ya se utilizaron en la marca anteriormente. En concreto las llevaron los Commodore GS/E de 1.968 y el Monza GSE de 1.983, entre otros. Eso sí, en aquellos no había ningún tipo de electrificación en sus motores y servía para remarcar un equipamiento mucho más completo.

Aquí están el primer modelo que lució las siglas GSi, el Kadett, con el último integrante de esta saga deportiva, el Insignia.

Volviendo al presente, en el 2021 se desvelaba el prototipo Manta GSe, apareciendo estas siglas por primera vez. Recordamos que este intentaba mostrar una variante moderna del deportivo que se comercializó en los años 70, mostrando por primera vez el frontal “Vizor” que actualmente lucen los modelos alemanes y utilizando solo energía eléctrica para su desplazamiento.

Mientras la marca decide si se anima o no a lanzarlo de nuevo han llegado al mercado los Astra y Grandland GSe. Desde Opel nos cuentan que serán “los coches más dinámicos y divertidos de conducir, con una configuración de chasis que ofrezca un alto rendimiento y a prueba de las “Autobahn” alemanas. Todo ello con la opción de moverse con bajas emisiones”. Y tras probarlos razón no les falta.

Porque hay que tener en cuenta que el Astra GSe, en sus dos carrocerías, llevará una mecánica híbrida enchufable de nada menos que 225 CV con 64 km de autonomía eléctrica, mientras que el Grandland GSe sube la apuesta hasta los 300 CV y la tracción total, también PHEV, y un rango de 66 km en eléctrico. ¿Cuál será el próximo modelo GSe?