Las otras novedades

Del resto de los SUV de tamaño pequeño quedan algunas novedades que ya hemos podido ver y otras de las que tenemos pocos datos. Sobre las primeras, el que probablemente tenga una mayor cuota de mercado sea el nuevo Mitsubishi ASX. Será el primer modelo que fabricarán los japoneses en nuestro país, más concretamente en la planta de Renault en Valladolid, ya que coge la estructura del exitoso Captur. Con un tamaño más contenido que el anterior, ahora ofrecerá motorizaciones de gasolina de 90 CV, híbridas ligeras con 130 ó 160 CV (la más potente va asociada al cambio automático), híbrida de 145 CV e híbrida enchufable de 160 CV, lo que amplía con creces las posibilidades frente al anterior modelo. Y con un precio de partida de 22.290 euros que marca el propulsor menos potente.

También conocemos ya todos los detalles del smart #1, un modelo que en principio se esperaba para el 2022. Ya se han empezado a realizar las primeras entregas de este SUV de contenido tamaño fruto de la nueva etapa de la marca en la que entra como socio de Daimler el grupo chino Geely. De naturaleza completamente eléctrica, cuenta con nada menos que 200 kW (272 CV) de potencia y otra variante BRABUS con 315 kW (428 CV).

Cerramos esta categoría dando la bienvenida a dos modelos nuevos de nombres todavía desconocidos: el nuevo Fiat con la base del Avenger y que se colocará por debajo del 500X y el sustituto del Fiesta. Sin olvidar el cambio de imagen del T-Cross que se fabrica en Pamplona.

En esta categoría se encuadra el Hyundai Tucson, modelo año y que verá cómo crece sustancialmente su competencia