Revista Racing 348

Ano 22

Nº 348

EDIÇÃO ESPECIAL

CAMPEÕES

2018 LEWIS HAMILTON FÓRMULA 1

• FÓRMULA 1 • FÓRMULA INDY • FÓRMULA E • LE MANS • NASCAR • WRC • MOTOGP • EUROFORMULA • F4 ITALIANA • F4 FRANCESA • IMSA • STOCK CAR • COPA TRUCK • MERCEDES • RALLY DOS SERTÕES • PORSCHE CUP • SPRINT RACE • ENDURANCE BR • 500 MILHAS DE KART

Obrigado aos patrocinadores 2018 do Capacete de Ouro.

Aceleramos juntos rumo ao lugar mais alto do pรณdio!

EDITORIAL

/revistaracing @revista_racing

Novas feras e velhos ídolos campeões

www.revistaracing.com.br

\ DIRETORIA \ Dudu Ribeiro dos Santos \ dudu@autoshow.com.br Eduardo Ribeiro dos Santos \ eduardo@matel.com.br Isabel Reis \ isabel.reis@motormidiateam.com.br

A

\ REDAÇÃO \ venício.zambeli@motormidiateam.com.br andrea.guimaraes@motociclismoteam.com.br

temporada do automobilismo 2018 chega ao fim com velhos nomes mantendo superioridade em algumas categorias top, mas com novos nomes surpreendendo e despontando também em importnates categorias e certames de acesso.

Se na Fórmula 1 e na Fórmula Indy os pilotos Lewis Hamilton e Scott Dixon dominaram mais uma vez - e não tivemos brasileiros na disputa pelo título -, nas principais competições de entrada de fórmula no continente europeu a situação foi diferente. Felipe Drugovich, na Euroformula Open, Enzo Fittipaldi, na Fórmula 4 italiana e Caio Collet, na Fórmula 4 francesa, tornaram-se campeões este ano. Todas estas 3 categorias estão entre as mais disputadas para quem inicia o caminho para chegar à F1.

E no Brasil também tivemos pilotos tradicionais faturando campeonatos, como Daniel Serra na Stock Car, a volta de Roberval Andrade como campeão na Copa Truck e o tricampeonato do Rally dos Sertões da dupla Cristian Baumgart/Beco Andreotti. Que 2019 seja acelerado!

\ COMERCIAL \ marcelo.cervantes@motormidiateam.com.br \ MARKETING \ thomas@helloweventos.com.br \ ASSINATURAS \ assinaturas@motociclismoteam.com.br \ GRÁFICA \ Log&Print Gráfica e Logística Rua Joana Foresto Storani, 676 Distrito Industrial - Vinhedo, SP www.logprint.com.br \ DISTRIBUIÇÃO \ Dinap Rua Kenkiti Shinomoto, 1678, CEP 06045-390 Osasco, SP \ JORNALISTA RESPONSÁVEL \ Isabel Reis - MTB 17311

Venício Zambeli

Diretor de redação

Revista Racing ISSN 1413-8913.

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Divulgação / Daimler/Mercedes-Benz

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Moto de Ouro 2018

DOMÍNIO INTACTO NA FÓRMULA 1 EM 2018 Lewis Hamilton e a equipe Mercedes-Benz voltaram a vencer o mundial de pilotos e de construtores r 4 racing

SUMÁRIO Divulgação RF1

Edição 348

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES

Editorial ......................... 4

Fórmula 4 Francesa ............ 26

Fórmula 1 .........................8

IMSA ............................ 28

Fórmula Indy ................... 10

Stock Car ....................... 30

Fórmula E ........................12

Copa Truck ..................... 32

Le Mans......................... 14

Mercedes Challenge ........... 34

Nascar .......................... 16

Rally dos Sertões .............. 36

WRC............................. 18

Porsche Cup .................... 38

MotoGP ......................... 20

Sprint Race ..................... 40

Euroformula .................... 22

Endurance BR .................. 42

Fórmula 4 Italiana.............. 24

500 Milhas de Kart ............ 44

IMAGENS GP BRASIL DE F1 Enzo Fittipaldi foi o campeão da Fórmula 4 italiana

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Especial

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OS CAMPEÕES DE 2018 Confira os principais destaques do automobilismo da temporada 2018, que brilharam nas pistas das mais importantes categorias do brasil e do mundo Texto

Leonardo Marson Fotos

Divulgação

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Fórmula 1

UM DESEMPENHO IMPECÁVEL NO SEGUNDO SEMESTRE

rendeu a Lewis Hamilton o pentacampeonato mundial de Fórmula 1 nesta temporada. O ano começou equilibrado entre o piloto da Mercedes e Sebastian Vettel, mais uma vez o principal concorrente do inglês, defendendo a Ferrari. Mas o dono do Mercedes número 44 sobrou, sobretudo na segunda metade do ano, terminou com 11 vitórias e garantiu o título.

O campeonato se mostrou equilibrado até o GP da Alemanha, disputado sob chuva em Hockenheim.

Vettel liderava até errar sozinho e bater, abandonando a disputa. O piloto da Ferrari até ameaçou uma reação ao vencer na Bélgica, mas passou a cometer diversos erros a partir da Itália, prova vencida por Hamilton após domínio da Ferrari nos treinos. O inglês r 8 racing

definiu o título com um quarto lugar no México.

O ano ainda foi marcado pela primeira vitória de Kimi Räikkönen desde o GP da Austrália de 2013, obtida nos Estados Unidos. Grandes acidentes também ocorreram, como o “strike” promovido por Nico Hülkenberg, que perdeu o ponto de frenagem na largada do GP da Bélgica, acertou Fernando Alonso, que decolou sobre o carro de Charles Leclerc. O próprio Hülkenberg capotou em Abu Dhabi, enquanto Marcus Ericsson bateu forte nos treinos em Monza.

2018 marcou também a despedida de Fernando Alonso das pistas. Em mais um ano difícil com a McLaren, agora equipada com motores Renault, o espanhol sofreu e teve como melhor resultado o quinto lugar na Austrália.

Ninguém pára o comandante

Lewis Hamilton enfrenta oposição de Sebastian Vettel no início do campeonato, mas sobra no segundo semestre e fatura o pentacampeonato da F1

Fotos

Miguel Costa Jr.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Fórmula Indy

Alegrias e lágrimas

Título fica com Scott Dixon em ano marcado por forte acidente com Robert Wickens Fotos

Divulgação F-Indy

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NÃO FALTOU EMOÇÃO NA TEMPORADA 2018 DA INDY,

que acabou com o título do veteraníssimo Scott Dixon, que mais uma vez defendeu a Chip Ganassi.

O neozelandês abusou da regularidade para terminar o ano com o seu quinto título na categoria americana, após uma dura batalha com o americano Alexander Rossi, que buscava seu primeiro título na Indy pela Andretti Autosport.

Dixon demorou para conquistar sua primeira vitória na temporada: foi triunfar apenas na primeira corrida da rodada dupla de Detroit. A partir daí, porém, o piloto da Chip Ganassi emendou bons resultados, garantindo vitórias no Texas e em Toronto, além de sete top-5 a partir do primeiro lugar obtido no circuito da Ilha Bela. Os resultados foram suficientes para o pentacampeonato.

O ano, porém, não foi só de alegrias. Robert Wickens, que fez sua temporada de estreia na Indy, se tornou o novato do ano, mas deixou a categoria após o fortíssimo acidente sofrido no início das 500 Milhas de Pocono, após decolar durante disputa com Ryan Hunter-Reay. O canadense, que defendia a Schmidt Peterson, perdeu os movimentos das pernas, e tem trabalhado para voltar a andar.

Para os brasileiros, o ano não foi positivo. Tony Kanaan e Matheus Leist defenderam a Foyt. O baiano ainda teve alguns lampejos, e terminou o ano com quatro top-10, posto que o gaúcho estreante na categoria buscou o ano todo, sem sucesso. Pietro Fittipaldi disputou seis corridas e teve no nono lugar em Portland o melhor resultado. Já Helio Castroneves foi sexto no GP de Indianápolis, e bateu na Indy 500. racingg 11

EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Fórmula E

Vergne choca o mundo com título na Fórmula E Francês da Techeetah abusou da regularidade, venceu quatro vezes e conseguiu um inesperado título na categoria dos carros elétricos Fotos

Divulgação F-E

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SER O CAMPEÃO DEFENDENDO UMA EQUIPE CLIENTE é missão das mais complicadas em qualquer categoria do esporte a motor. Isso tornou a conquista de JeanEric Vergne na Fórmula E ainda mais impressionante.

Correndo pela Techeetah, equipe que fez apenas sua segunda temporada no campeonato dos carros elétricos, o francês se aproveitou do bom powertrain da Renault, viu seus rivais terem problemas e definiu seu título com uma corrida de antecipação.

A regularidade de Vergne foi das mais impressionantes: 11 top-5 em 12 corridas, além de quatro vitórias ao longo do campeonato, maior número entre todos os pilotos que disputaram a temporada. Seu grande rival ao longo do ano foi Sam Bird, piloto da DS Virgin que perdeu desempenho a partir do ePrix de Berlim, finalizando apenas com o

terceiro lugar na classificação, ao ser superado por Lucas di Grassi, da Audi.

Di Grassi, aliás, teve um ano problemático, mas que terminou bem. O brasileiro teve um início de campeonato desastroso por conta de problemas com seu Audi. Mas, a partir do ePrix de Punta del Este, no Uruguai, o campeão de 2016/2017 enfileirou sete pódios seguidos, com duas vitórias – Zurique e Nova York, e mais cinco segundos lugares.

Nelsinho Piquet teve um ano irregular na temporada de estreia pela Jaguar. Após um bom começo, com três quartos lugares nas primeiras cinco corridas, o primeiro campeão da história da Fórmula E teve seis corridas fora dos pontos, sendo que destas foram cinco abandonos, e terminou o campeonato apenas em nono lugar.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Le Mans

Toyota e Alonso vencem as 24 Horas de Le Mans Com o piloto espanhol, equipe japonesa conquista a principal prova de endurance do mundo pela primeira vez

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DEMOROU, MAS A TOYOTA CONQUISTOU SUA PRIMEIRA VITÓRIA nas 24 Horas de Le Mans. Em

uma temporada na qual o Mundial de Endurance é disputado em dois anos, os japoneses são o único time de fábrica na classe LMP1, a principal do campeonato. Com Fernando Alonso, Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi, a Toyota venceu a prova. Para Alonso, a vitória ainda teve um sabor especial. O espanhol tenta alcançar a tríplice coroa do automobilismo, formada pela prova em La Sarthe, o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, e as 500 Milhas de Indianápolis. É justamente a prova americana que falta ao bicampeão mundial de F1, que já confirmou presença no Brickyard para 2019.

A segunda posição também ficou com a Toyota, com

o trio formado por José María López, Mike Conway e Kamui Kobayashi, este último, líder até a 16ª hora de prova, quando acabou superado por Nakajima, após Alonso descontar uma frente de quase dois minutos para os companheiros de equipe. A Rebellion, com Gustavo Menezes, Mathias Beche e Thomas Laurent, terminou em terceiro, 12 voltas atrás dos vencedores.

Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov e Andrea Pizzitola venceram na classe LMP2 com um Oreca preparado pela G-Drive. Na LMGTE-Pro, a Porsche triunfou com Laurens Vanthoor, Michael Christensen e Kevin Estre, enquanto na LMGTE-Am, a marca alemã também saiu vencedora. O time correu com Matt Campbell, Christian Ried e Julien Andlauer.

Fotos

Divulgação Toyota

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Nascar

Azarão, Logano é campeão Piloto da Penske cresceu nos playoffs e derrubou favoritos ao título da principal categoria americana Fotos

Divulgação Nascar

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da Nascar pela primeira vez

JOEY LOGANO ENFIM PÔDE COMEMORAR SEU PRIMEIRO TÍTULO NA NASCAR, a principal categoria do

automobilismo dos Estados Unidos. Discreto durante a fase de classificação, o piloto da Penske garantiu sua classificação com a vitória em Talladega, na décima etapa. Depois, nos playoffs, uma vitória na marra sobre Martin Truex Jr. em Martinsville, e o triunfo em Homestead garantiram ao dono do Ford Fusion número 22 o campeonato.

A temporada foi dominada por três pilotos: Kevin Harvick, Kyle Busch e Martin Truex Jr., que, somados, venceram 18 das 26 corridas da fase de classificação. O domínio dos três seguiu nos playoffs: não por acaso, os três superaram outros 12 concorrentes e foram para a decisão junto de Logano, que ainda viu o piloto da Furniture Row o jurar após

vencê-lo em Martinsville. Na decisão, em Homestead, Harvick, Truex e Logano se mostraram fortes desde o início da corrida, enquanto Kyle Busch sofria no meio do pelotão. Já na parte final da corrida, o piloto da Joe Gibbs arriscou não trocar pneus, e voltou na liderança, mas foi atropelado pelos rivais. A corrida – e o título – ficou entre Truex e Logano, e o piloto da Penske tomou a liderança restando 12 voltas, seguindo para o título.

A grande decepção do ano ficou por conta de Jimmie Johnson, que não conseguiu nenhuma vitória na temporada, além de ser eliminado ainda na primeira rodada dos playoffs. O piloto da Hendrick teve a chance de vencer no oval de Charlotte, mas uma manobra desastrada custou o triunfo e a busca pelo inédito octacampeonato. racingg 17

EDIÇÃO DOS CAMPEÕES WRC

2018: o ano do hexa!

Sébastien Ogier faturou o sexto título mundial no WRC, mas não sem drama Fotos

DDivulgação Ford

SÉBASTIEN OGIER COLOCOU MAIS UMA VEZ SEU NOME NA HISTÓRIA do Mundial de Rally ao alcançar o

sexto título consecutivo. Engana-se, porém, quem pensa que o hexa no WRC veio de forma tranquila.

O francês, mais uma vez companheiro de Julien Ingrassia no Ford da M-Sport, até começou bem a temporada, com três vitórias em quatro ralis, mas só venceu mais uma vez, e confirmou o título somente na última etapa, na Austrália.

Ogier teve dois perseguidores na briga pelo título: o belga Thierry Neuville, da Hyundai, e o estoniano Ott Tänak, da Toyota. Enquanto o piloto da marca sul-coreana triunfou três vezes, o representante do time japonês foi o vencedor em quatro provas, r 18 racing

mas precisavam buscar resultados na última etapa.

Porém, ambos acabaram sofrendo com acidentes e quebras, o que bastou ao francês para sair com o hexacampeonato.

O 2018 do WRC ainda marcou o retorno do maior campeão da categoria às estradas: Sébastien Loeb, nove vezes campeão mundial de rali participou de três provas na temporada deste ano, defendendo a Citroën. Depois de um quinto lugar no México, o veterano foi só o 14º na França. No final do ano, veio o triunfo no Rally da Catalunha, suficiente para fazê-lo terminar na 13ª posição do campeonato.

Ano que vem, o piloto volta ao Mundial, defendendo a Hyundai.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES MotoGP

Cinco vezes Márquez!

Piloto da Honda até começa mal, mas enfileira vitórias e conquista o pentacampeonato da MotoGP Fotos

Divulgação MotoGP Honda

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A TEMPORADA DA MOTOGP DEU A IMPRESSÃO DE QUE SERIA EQUILIBRADA como em 2017, mas Marc

Márquez não quis saber de dar chances aos rivais.

O espanhol da Honda venceu nada menos do que nove das 19 etapas do ano, viu a Ducati se perder com a complicada relação entre Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo, e a Yamaha sofrer com uma moto abaixo das expectativas, e faturou seu quinto título na categoria rainha da Motovelocidade.

Após perder para Dovizioso no Qatar e ser punido na Argentina, Márquez emendou uma sequência de três vitórias para tomar a liderança do Mundial. Depois, a partir do GP da Catalunha, o espanhol emendou nove chegadas no pódio, incluindo cinco vitórias, que culminaram com a conquista do título no GP do Japão, quando viu Dovizioso cair nas voltas finais.

O italiano da Ducati acabou com o vice-campeonato mundial, enquanto Valentino Rossi, mesmo sem vencer em 2018, ficou com a terceira posição, batendo seu companheiro de equipe, Maverick Viñales, que impediu um ano ainda mais vexatório da marca de Iwata ao conquistar a única vitória do time no ano, obtida no GP da Austrália, em Phillip Island. O ano ainda marcou a despedida de Dani Pedrosa das pistas, ao menos como piloto titular.

Na Moto2, o título da temporada ficou com Francesco Bagnaia, que foi dominante ao longo do ano, mesmo com a oposição de Miguel Oliveira, que fechou o campeonato na segunda posição. Já pela Moto3, Jorge Martín acabou campeão depois de fazer valer seu grande número de vitórias e o bom desempenho em classificações para bater Marco Bezzecchi. racingg 21

EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Euroformula Open

Felipe Drugovich domina Euroformula

Brasileiro vence 14 de 16 corridas e vence campeonato na Europa Fotos

Divulgação

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AVASSALADOR. ASSIM PODE SER DESCRITO O DESEMPENHO enquanto o argentino Siebert foi o terceiro.

DE FELIPE DRUGOVICH na Euroformula Open, campeonato Além de Drugovich, a temporada da Euroformula ainda disputado na Europa e equivalente a Fórmula 3.

O paranaense simplesmente destruiu seus concorrentes ao longo do ano, vencendo 14 das 16 corridas realizadas, desempenho que lhe deu o título defendendo a MP Motorsport, equipe tradicional no torneio.

A performance de Drugovich foi assustadora: nas duas únicas provas em que não saiu vencedor, as segundas corridas no Estoril, em Portugal, e em Silverstone, na Inglaterra, o brasileiro terminou em segundo, atrás apenas de Marcos Siebert e Bent Viscaal, respectivamente. Foram 159 pontos de vantagem para Viscaal, holandês vice-campeão ao final da temporada,

contou com outros três brasileiros em tempo integral no grid. Matheus Iorio foi o melhor deles, e fechou o ano na quarta posição, ao obter cinco pódios. Guilherme Samaia fechou o campeonato com o sexto lugar na tabela de pontos, enquanto Christian Hahn completou a temporada na décima posição na classificação final.

O ano da Euroformula ainda contou com a presença de um dos filhos do heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher. David Schumacher disputou as últimas duas rodadas duplas, em Jerez e em Barcelona, e obteve dois quartos lugares como melhores resultados, ambos na etapa catalã.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES F4 Italiana

Enzo Fittipaldi triunfa na Europa

Neto de Emerson e irmão de Pietro conquista a F4 Italiana Fotos

Divulgação

O CLÃ FITTIPALDI COMEÇA A FORMAR UM NOVO CAMPEÃO. Enzo Fittipaldi, neto de Emerson e

decisão, mas o brasileiro se sobressaiu nas outras duas provas, garantindo a vitória em ambas para fechar o ano com o título e sete triunfos. irmão de Pietro, conquistou nesta temporada o Além de Enzo, o Brasil também foi representado por título da Fórmula 4 Italiana, um dos campeonatos Gianluca Petecof, também integrante da Academia mais difíceis da modalidade em todo o planeta. O de Pilotos da Ferrari. Por conta de um acidente, brasileiro, integrante da Academia de Pilotos da Ferrari, foi muito constante ao longo do ano, mas só Petecof ficou de fora da rodada tripla de Monza, se tornou campeão na última corrida da etapa final, mas ainda assim fez ótima campanha na F4 Italiana, terminando na quarta posição geral e com o vicedisputada em Mugello. campeonato entre os novatos. O piloto ainda venceu O grande rival de Enzo ao longo do ano foi Leonardo Lorandi, que por conta do regulamento do campeonato a primeira corrida da última etapa, em Mugello.

Os desempenhos de Fittipaldi e Petecof ainda que previa o descarte de cinco resultados, chegou ajudaram a Prema a terminar com o título de equipes, à etapa final como líder do campeonato. Os dois se batendo justamente a Bhaitech, equipe de Lorandi. envolveram em um acidente na primeira corrida da

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕESS F4 Francesa

Caio Collet inicia carreira nos carros com título Brasileiro disputou – e venceu – o forte campeonato francês de Fórmula 4

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Fotos

Divulgação

APONTADO POR FELIPE MASSA COMO UM NOME PARA REPRESENTAR O BRASIL NA F1 no futuro, Caio Collet

teve uma primeira temporada das mais promissoras no automobilismo. O piloto conquistou o título da Fórmula 4 Francesa de forma dominante: foram sete vitórias em 21 corridas, e liderança desde a primeira rodada tripla do campeonato, que foi vencido com uma etapa de antecipação.

Antes de correr na França, o brasileiro disputou duas etapas da F4 Emiratense, onde conquistou sua primeira vitória no automobilismo. Já no campeonato baseado na Europa, Collet triunfou duas vezes no tradicional circuito de rua de Pau, além de ter obtido vitórias em Dijon, Magny-Cours, e dois triunfos em

Jerez, na Espanha, resultados que lhe valeram o título.

O brasileiro ainda teve um incentivo a mais para disputar a temporada deste ano da F4 Francesa.

Melhor piloto do Volant Winfield no início do ano, Collet teve a participação no campeonato custeada pela escola de pilotagem.

Collet teve como principais perseguidores ao longo do ano dois pilotos belgas: Ugo de Wilde, que venceu quatro provas na temporada, e Ulisse de Pauw, que triunfou apenas uma vez durante o campeonato. Outro nome de destaque na temporada foi o de Arthur Leclerc, piloto monegasco e irmão do piloto da Ferrari na Fórmula 1 Charles Leclerc.

O piloto de Mônaco foi o quinto na tabela de pontos. racingg 27

EDIÇÃO DOS CAMPEÕES IMSA

Nasr volta às pistas com título Ex-Fórmula 1 vence campeonato da IMSA de forma dramática

Fotos

Divulgação

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A PRIMEIRA TEMPORADA DE FELIPE NASR APÓS DEIXAR oitavo lugar em Road Atlanta. Nasr e Curran, que A FÓRMULA 1 não poderia ser mais positiva. Ao lado de tiveram Gabby Chaves como companheiro na Petit

Eric Curran, o brasileiro conquistou o título da IMSA, principal categoria de esporte-protótipos dos Estados Unidos. O piloto já havia disputado na condição de convidados as 24 Horas de Daytona, mas neste ano defendeu em tempo integral a Action Express, equipe que teve Christian Fittipaldi como chefe.

A conquista, porém, veio com alto grau de dramaticidade, e só foi confirmada nos minutos finais da Petit Le Mans, prova que fechou a temporada. A dupla obteve apenas uma vitória, obtida em Detroit, no circuito da Ilha Bela, mas foi extremamente regular durante o ano, obtendo cinco top-5 em dez corridas. Ainda assim, a dupla sofreu para ser campeã, garantindo a conquista com o

Le Mans, estiveram entre os líderes até a última das dez horas de prova, mas perderam desempenho, despencando para o oitavo lugar.

Para a sorte do trio, Colin Braun, Jon Bennett e Romain Dumas precisaram fazer um pit stop com menos de dez minutos para o final, e ficaram com o título da temporada.

Christian Fittipaldi acabou campeão do torneio de Endurance, que contempla apenas as provas longas da temporada: 24h de Daytona, onde venceu, 12h de Sebring, 6h de Watkins Glen e a Petit Le Mans.

Outros brasileiros também tiveram destaque: Pipo Derani triunfou em Sebring e em Laguna Seca, enquanto Helio Castroneves venceu em Mid-Ohio.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Stock Car

Duas vezes Daniel Serra!

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Divulgação Stock Car / Vicar

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Piloto da Eurofarma RC liderou o campeonato desde a primeira etapa e garante o bicampeonato da Stock Car

A TEMPORADA 2018 DA STOCK CAR fez de Daniel

Serra o primeiro bicampeão consecutivo da mais importante categoria do automobilismo brasileiro.

E a campanha do piloto da Eurofarma RC foi das mais dominantes: o paulista liderou o campeonato desde a primeira etapa do ano, a Corrida de Duplas, da qual venceu ao lado de João Paulo Oliveira em Interlagos. Na decisão, também em São Paulo (SP), o piloto bateu Felipe Fraga e garantiu o título.

Constante ao longo do ano, Serra chegou a ter 60 pontos de vantagem sobre Fraga, que cresceu durante a temporada. O piloto da Cimed Racing chegou a descontar a vantagem para 11 pontos, mas chegou à decisão 25 pontos atrás, e acabou com um 5o lugar na corrida e foi vice-campeão.

A temporada ainda teve outros destaques. Rubens Barrichello venceu a Corrida do Milhão, disputada no anel externo de Goiânia (GO), abusando da estratégia de corrida. Em seu primeiro ano na categoria, Lucas di Grassi venceu três vezes, enquanto Átila Abreu se tornou o maior vencedor do ano, ao triunfar quatro vezes, sempre na segunda corrida.

Na Stock Light, Raphael Reis foi o campeão após um forte crescimento na segunda metade do ano. O piloto triunfou quatro vezes e garantiu o título.

Já o Campeonato Brasileiro de Marcas viu Vicente Orige ser campeão em um ano com poucos competidores no grid. Outrora forte e competitivo, o campeonato não bateu 10 carros no grid em nenhuma das etapas do ano.

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EDIÇÃO Ç DOS CAMPEÕESS Copa p Truck

Na marra, Roberval é campeão da Copa Truck Veterano piloto do caminhão do Corinthians fez grande ano, e bateu Felipe Giaffone na decisão Fotos

Divulgação Copa Truck

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A COPA TRUCK VIVEU NESTE ANO A SEGUNDA TEMPORADA de sua história com um formato

diferente de disputa e um novo velho campeão: Roberval Andrade, que bateu Felipe Giaffone na decisão, realizada em Curitiba (PR), faturando seu primeiro título no campeonato, e o terceiro em categorias de caminhões, já que havia triunfado em 2002 e 2010 na extinta Fórmula Truck.

Assim como na primeira edição do campeonato, a Copa Truck contou com a realização de copas regionais para apontar os finalistas. Assim, Giuliano Losacco, Renato Martins, André Marques, Wellington Cirino, e os supracitados Roberval e Giaffone partiram para a disputa do título em

apenas uma rodada dupla. Melhor para o piloto do Scania do Corinthians, que se mostrou dominante por todo o final de semana, venceu uma das provas, foi segundo em outra, e levou vantagem sobre Giaffone na pontuação adquirida durante o ano.

Fora os finalistas, Danilo Dirani foi um dos grandes destaques da temporada, ao vencer três vezes durante o ano. Os bons públicos nos autódromos por onde a categoria passou, como os 35 mil presentes na final em Curitiba, e a lotação máxima do autódromo de Rivera, no Uruguai, fizeram com que a Copa Truck passasse a apontar para um sucesso de torcedores vistos nos melhores períodos da Fórmula Truck.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Mercedes-Benz Challenge

Mascarello brilha no campeonato da estrela Raijan Mascarello enfileira vitórias e conquista título do Mercedes-Benz Challenge

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Fotos

Divulgação Mercedes Challenge

RAIJAN MASCARELLO TEVE UMA TEMPORADA das mais fortes para conquistar seu primeiro título no Mercedes-Benz Challenge, categoria que neste ano passou a ser disputada como preliminar da Copa Truck, após anos como integrante da programação das corridas da Stock Car. O matogrossense de Sapezal venceu três provas das oito disputadas no ano, garantindo o campeonato.

Mascarello demonstrou regularidade ao longo de toda a temporada do torneio monomarca, enquanto os outros concorrentes dividiram as vitórias nas outras etapas do ano – Betão Fonseca até venceu duas vezes, mas a segunda, formando dupla com Adriano Rabelo, em etapa disputada em Interlagos e

atrapalhada pela greve dos caminhoneiros, ocorrida em maio, e que impediu a chegada de alguns carros.

Mesmo com tamanha vantagem, o título só foi confirmado na última etapa, realizada em Curitiba.

Mascarello terminou a corrida na segunda posição, atrás apenas de Roger Sandoval, que ficou com a vitória e o vice-campeonato. A terceira posição acabou nas mãos de Felipe Tozzo.

No campeonato da classe C250, André Moraes Jr. saiu de Curitiba com o título da temporada 2018, encerrando o ano em grande estilo: com a vitória na capital paranaense. Peter Michael Gottschalk ficou com a segunda colocação, enquanto Flávio Andrade foi o terceiro.

EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Rally dos Sertões

Tricampeonato no Rally dos Sertões

Hegemônicos nos carros, Cristian Baumgart e Beco Andreotti venceram novamente. Motos, UTVs e Quadriciclos conhecem novos vencedores Fotos

Divulgação

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O RALLY DOS SERTÕES CONSAGROU na edição deste

ano novos campeões, e uma dupla que começa a construir uma hegemonia na prova off road mais importante do automobilismo brasileiro.

Tunico Maciel, Enrico Amarante e Breno Rezende, e Wescley Dutra triunfaram pela primeira vez nas categorias motos, UTVs e quadriciclos. Já Cristian Baumgart e Beco Andreotti faturaram o tricampeonato nos carros.

A edição deste ano da prova teve largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), passando ainda por Bahia e Piauí. Maciel dominou completamente a disputa entre os pilotos das motos, vencendo três das sete especiais. Já Baumgart e Andreotti fizeram uma prova impecável com o Ford Ranger da X Rally

Team, garantindo o tricampeonato seguido, algo inédito entre os participantes dos carros.

Amarante e Rezende tiveram uma conquista mais dramática em relação aos outros competidores.

Sempre andando entre os ponteiros, a dupla só assumiu a liderança da prova na penúltima especial da prova, após Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, então líderes, sofrerem problemas com o UTV. Já Wescley Dutra tomou a ponta nos Quads na quinta especial, e venceu com tranquilidade.

A prova ainda foi marcada por um forte acidente com Glauber Fontoura e Minae Miyauti logo no primeiro dia de disputas. A dupla capotou na especial entre Goiânia e Formosa. Os dois se lesionaram sem gravidade.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Porsche Cup

Porsche Cup tem 2018 cheio de campeões

Werner Neugebauer se destaca em corridas curtas, enquanto Lico Kaesemodel e Ricardo Zonta triunfam nas provas de Endurance. Lico ainda foi o campeão Overall

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A PORSCHE CUP VIVEU, MAIS UMA VEZ, uma

temporada com três campeonatos: o de corridas curtas, ou Sprint, o de Endurance, com provas que variaram entre 300 e 500 quilômetros, e o Overall, que consagrou o melhor piloto no somatório das duas classes. Melhor para Lico Kaesemodel, Ricardo Zonta e Werner Neugebauer, que puderam comemorar os títulos ao final do ano.

Neugebauer se destacou no campeonato Sprint com uma pilotagem agressiva que lhe rendeu três vitórias. O piloto ainda se mostrou bastante regular ao terminar apenas uma das 12 corridas

da temporada fora do grupo dos cinco primeiros.

Mesmo assim, o título só foi conquistado na última etapa, realizada em Interlagos, na preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1.

Kaesemodel, por sua vez, triunfou no torneio de Endurance sempre correndo ao lado de Ricardo Zonta. Mesmo sem conseguir nenhuma vitória no torneio, a dupla se mostrou extremamente regular, o que foi suficiente para garantir-lhes o título de corridas longas. Para Kaesemodel, a conquista ainda rendeu o título Overall da temporada 2018, resultado em que Neugebauer entrou como favorito.

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Divulgação Porsche Cup

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Sprint Race

Das redações para o alto do pódio Jornalistas de formação, Gerson Campos e Cassio Cortes conquistam título da Sprint Race FFotos t

Divulgação Sprint Race

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UMA DAS HISTÓRIAS MAIS INTERESSANTES do

automobilismo brasileiro aconteceu na Sprint Race, categoria que tem revelado diversos pilotos para campeonatos de Turismo. Jornalistas de formação e apresentadores do programa “Acelerados”, Gerson Campos e Cássio Cortes conquistaram os títulos do campeonato organizado por Thiago Marques nas categorias Pro e GP, respectivamente.

Gerson se colocou na decisão em uma disputa das mais acirradas com Rapha Campos e Diego Ramos.

Separados por três pontos antes da etapa final, o piloto do carro número 82 venceu a última corrida do campeonato, em Interlagos, e viu seus rivais não completarem a corrida, faturando um título marcado pela regularidade ao longo do ano.

Cortes, por sua vez, chegou em situação mais tranquila para a decisão na capital paulista. Ainda assim, seu desempenho na rodada dupla final foi avassalador: vitória na primeira corrida, e segundo lugar na prova de fechamento do campeonato, garantindo seu primeiro título no campeonato que mais tem revelado pilotos no automobilismo brasileiro.

A Sprint Race ainda deu chances para pilotos que saíram do kart recentemente, casos de Diego Ramos, que logo em seu primeiro ano no automobilismo lutou pelo título da temporada, e de Vinicius Kwong, piloto que não disputou a temporada completa, mas teve ótimo desempenho ao longo do ano. racingg 41

EDIÇÃO DOS CAMPEÕES Endurance BR

Longo triunfa em melhor ano do Endurance Brasil

Correndo com uma Lamborghini, veterano fatura seu primeiro título no mais importante torneio de corridas longas do País Fotos

Divulgação

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UM ANO DE AFIRMAÇÃO. Assim pode ser chamado

o 2018 do Endurance Brasil, campeonato de corridas de longa duração mais importante do país. Com grids cheios e grande variedade de carros, o ano consagrou Chico Longo como campeão, em uma temporada dominada pelos carros de Grã-Turismo. O veterano voltou às pistas para disputar o torneio, e dividiu a pilotagem de uma Lamborghini Huracan com Daniel Serra e Marcos Gomes.

Longo venceu três provas ao longo do ano, e bateu os rivais Xandy e Xandinho Negrão, que correram a temporada com uma Mercedes, apenas pelo

número de segundos lugares, uma vez que todos terminaram o ano com a mesma pontuação, 705.

Ricardo Maurício, que defendia seu título, fechou a temporada na terceira colocação do campeonato.

Pela categoria GT4, o título ficou com Henry Visconde. Na classe P1, a mais veloz entre os pilotos que correm com protótipos, Emilio Padron foi o vencedor, enquanto Mauro Kern e Paulo Sousa saíram campeões da P2. Por fim, Rafael Simon e Gustavo Simon triunfaram pela P3.

O campeonato foi baseado no Rio Grande do Sul, com quatro corridas naquele estado, mas contou com provas em São Paulo e Paraná.

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EDIÇÃO DOS CAMPEÕES 500 Milhas da Granja Viana

500 Milhas tem vencedor inédito Nove vezes campeão brasileiro de kart, André Nicastro triunfa na mais importante prova de longa duração do kartismo brasileiro Fotos

Divulgação

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UM DOS PILOTOS MAIS VITORIOSOS DA HISTÓRIA DO KARTISMO brasileiro, André Nicastro sentiu o gosto

da vitória nas 500 Milhas de Kart pela primeira vez na carreira neste ano. O piloto integrou a equipe Am Car, que tinha também Enzo Prando, um dos pilotos mais talentosos da nova geração, e esteve na ponta da prova na maior parte das 12 horas de disputa no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). O time contou ainda com Alexandre Grott, Jorge Garcia, Marciano Cardoso de Oliveira, Pedro Cardoso, Rafael Prada, Guilherme Voltolini e Marcelo Furtado.

O time comandado por Nicastro terminou com uma volta de frente para a equipe de Rubens Barrichello,

a Barrichello Nutriex. O pódio foi completado pela AmericaNet Car Racing, que contou em seu time de pilotos com Guilherme Salas, piloto que esteve no grid da Stock Car neste ano, e Caio Collet, vencedor da Fórmula 4 Francesa.

A Granja Viana ainda foi palco de outros dois importantes campeonatos: o Brasileiro de Kart, que contou com quase 500 pilotos nas 18 categorias disputadas ao longo das duas semanas de disputa.

Também na região metropolitana de São Paulo aconteceu a decisão da Seletiva Petrobras de Kart, que consagrou Lucas Okada como vencedor, ao bater Enzo Prando.

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CAMPEÕES

2018