MRyT 391 - junio 2017 by CEI Arsis, S. L.

Nº 391 junio 2017

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Nos fuimos a Bolonia y les traemos todas las novedades.

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Los profesionales nos cuentan sus directrices clave para este año.

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EDITORIAL

Nº 391 junio 2017

Fundada en 1980 por Jordi A. Viñals Viñals

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Organización C

Directora Yvonne Rubio yvonne@ceiarsis.com Coordinador de Edición Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Andreu Monteys andreu@ceiarsis.com Colaboradores Eugeni Gallego, Christian Machío Publicidad Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Suscripciones suscripciones@ceiarsis.com Producción Impresión: Trajecte S.A. Precio de la suscripción 95 € (1 año) ISSN 1139-8647 Depósito Legal B-22343-1980 Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial. Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores.

Muntaner 200, 6º 5ª E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mryt@ceiarsis.com DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

Yvonne Rubio Directora

raso error pensar que, tras la resaca de Motortec AM, llegaba un periodo de más tranquilidad: ¡Menudo mesecito!...El sector se ha puesto de acuerdo para organizar eventos en los cuatro puntos cardinales, y hay que hacer encaje de bolillos para poder estar presentes en todos ellos. Y, ¡ojo! que no nos quejamos de que el sector se muestre activo, crea interesante invertir en comunicarse y nos convoque, al contrario, nos parece estupendo. Buena señal. Sólo que a veces los eventos se solapan, y es una lástima, porque los convocantes quieren conseguir, como es lógico, la máxima convocatoria y repercusión, y nosotros ofrecerles la mejor cobertura posible. Esto no es nuevo, hace unos años ya hubo sonoras protestas y se llegó a una especie de ‘entente cordiale’ a partir de una especie de “calendario compartido” en la web de ANCERA, donde todos los actores del sector podían incorporar sus fechas para evitar superposiciones. Se dejó de hacer, básicamente porque muchos preferían optar por un “perfil bajo” y no dar a conocer sus acciones. Pero al final, en un sector tan permeable como éste, todo se sabe. Así que quizá sería tiempo de recuperar la idea (sea en esa web o en otro lugar) apelando a un espíritu corporativo que a veces es algo precario, en pos de un beneficio mejor que es que todos puedan ir a todas partes, sin tener que elegir. Que esa es otra. El debate de la proliferación de los eventos particulares en nuestro sector se rescata cada cierto tiempo, en especial en épocas más saturadas que otras, como es ésta. Y es cierto que si se hacen es porque a los convocantes les cunde, les supone un plus ante sus clientes y, además, son soberanos en su casa como para organizar lo que quieran, faltaría más. Pero en esto, también hay otros puntos de vista: los muchos fines de semana ocupados (y pensamos ahora en los fabricantes) para atenderlos y la inversión (en recursos económicos y en tiempo) es muy alta. Y aunque a los clientes se les quiere tratar muy bien, y al final hay que buscar la manera de atender todo, es algo a lo que se le debería dar una vuelta y ver si es sostenible. Por el momento, y para empezar, quizá estaría bien que, al menos, no se reúnan tres eventos en una misma fecha. A ver si conseguimos organizarnos un poco...

El debate de la proliferación de los eventos particulares en nuestro sector no es nuevo, ya que se rescata cada cierto tiempo, en especial en épocas más saturadas que otras, como es ésta.

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¡Visita nuestra web!

SUMARIO Nº391

Información actualizada a diario sobre la posventa.

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06 Noticias Una selección de actualidad de la 10 12

posventa. Fichaje mediático Confortauto Hankook Masters y Jordi Hurtado realizarán las campañas de la red. Azul EuroPremium El jurado de la prensa realizó la selección de los mejores de la red EuroTaller. Cada vez más inversión Asistimos al II Congreso de Redes de Talleres de CGA en Port Aventura (Tarragona).

DistribuidordelMes

Ganar Juntos Visitamos la sede de Granollers para conocer su operativa.

de nuevo 18 Creciendo Nos fuimos a Bolonia a ver la vigésimo

28 Noticias Recopilamos las noticias del sector del 30 35

repintado. El buen enmascarador Informe del mercado de los productos de enmascaracdo para el taller de repintado. CZ Plus Cómo ahorrar tiempo y dinero.

constructores

36 Noticias La posventa del constructor y sus informaciones.

séptima edición de Autopromotec.

La Distribución de Recambios y su Podio de Temas Estratégicos 2017 Datos, Eventos, Visitas, Actualidad, Entrevistas Opinión, Grupos, Empresas, C&P, OES. Páginas 38 a 114.

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NOTICIAS RECAMBIOS OCHOA, DE LA MANO DE ZF GROUP, FORMA AL TALLER

Mantenimiento de cajas de cambio automáticas: una oportunidad de negocio.

De la mano de ZF Services España, integrado por las marcas Sachs,

Lemförder, TRW, Boge y Openmatics, en Recambios Ochoa han

impartido una jornada formativa que desde la teoría a la práctica se ha presentado a los responsables de talleres clientes la necesidad real de efectuar mantenimiento a las nuevas cajas de cambio automáticas. Esta segunda jornada técnica de 2017, que se celebró el 4 de abril, ya en la nueva sede central en Vigo. Resultó un éxito organizativo, que facilitó el acercamiento de más de 60 de nuestros clientes a un fabricante de primer nivel: ZF Group. La jornada se completó con una segunda sesión formativa que presentó a los responsables comercial de Recambios Ochoa las mismas cuestiones que a los

responsables de taller. Para el desarrollo de esta jornada técnica se desplazó desde Madrid un responsable de ZF, Ángel Enciso, para trasladar la importancia de efectuar mantenimiento a las cajas de cambio automáticas, que supone una oportunidad de negocio para los talleres. Para que el evento resultase más ameno, a los participantes se les invitó a media mañana a un coffee break, en el que se aprovechó para intercambiar opiniones sobre la temática de la jornada. Además a la finalización del mismo, se sortearon cuatro drones entre todos los asistentes. www.recambiosochoa.com

un 10% en todas las marcas/ productos que participan en la promoción. Más de 80 proveedores participan en la promoción con un incremento del 30% en número de proveedores vs 2016. La implicación de todos los proveedores ha sido notable tras comprobar el éxito de la acción llevada a cabo el año pasado. 2. 35.000€ en rascas, repartidos en

cupones de 20, 30 y 50 euros para utilizar en compras durante el mes de junio en los socios del Grupo; 3. 26.000€ en herramientas para el taller como premios directos. Juegos de llaves, recogedores/ aspiradores de aceite, pistolas neumáticas, linternas, gatos hidráulicos y herramientas de diagnosis. www.vuelveelrecambiazo.com

VUELVE “EL RECAMBIAZO” DE ASER El año pasado supuso incrementar las ventas medias del grupo en un 17%, así que se activa de nuevo la acción con tres promociones en una. En mayo de 2016, presentada como una de las acciones más completas de marketing realizada en el sector del recambio, nació El Recambiazo de ASER. El Recambiazo eran tres promociones en una. La primera, un descuento directo de hasta un 10% en todas las marcas/productos que participaron en la promoción; la segunda acción fueron 40.000€ en rascas, repartidos en cupones de 20, 30 y 50 euros para utilizar en compras en los socios del Grupo ASER; la tercera promoción fue el sorteo de 35 TV Samsung Smart TV de 43, más de uno por día. Además, El Recambiazo, tenía unos objetivos muy definidos: aumentar las ventas de los asocia-

dos, elevar el importe medio de los albaranes y conseguir nuevos clientes para los socios del Grupo. Y los objetivos se alcanzaron. Las ventas medias del Grupo crecieron un 17%, se registraron más de 15.000 albaranes por compras superiores a 100 euros, lo que supuso un incremento de un 23%, y los socios del Grupo hicieron también nuevos clientes, que repitieron compras durante el mes de junio para redimir sus cupones premiados. Después del éxito conseguido, en mayo del 2017 Vuelve El Recambiazo de ASER. Y nuevamente lo hace con las tres promociones en una: 1. Descuento directo de hasta

BOMBAS DE VACÍO S-TEC, YA DISPONIBLES EN GROVISA Amplía su oferta, con más de un 80% de la gama en stock.

Grovisa ha incorporado a S-Tec como nuevo proveedor de bombas de vacío. Tiene disponibles en stock más del 80% de su gama, esto garantiza el rápido suministro de éstas y aseguran el servicio eficaz y de calidad característico de Grovisa. Décadas de experiencia en sofisticados métodos de fabricación y procesos de endurecimiento fundamentan la precisión y el superior rendimiento de las bombas de vacío S-Tec. Diseñadas y probadas en cooperación con los principales fabricantes de automóviles combinan alta fiabilidad y larga durabilidad. Estas bombas de vacío, adaptadas a las necesidades individuales de los diferentes mercados automotrices, operan con la máxima eficiencia para cumplir con las exigencias comerciales y técnicas clave. www.grovisa.com 6

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NOTICIAS DELPHI CREA POWERTRAIN COMO DIVISIÓN INDEPENDIENTE

La división E/EA y E&S seguirá liderando los avances de la compañía en conectividad avanzada, autonomía y movilidad. Delphi Automotive anunció a principio de mayo su intención de realizar una escisión de su segmento de Sistemas de Transmisión de Potencia (Powertrain Systems) para crear una nueva compañía independiente denominada “Powertrain”. De manera inmediata después de la transacción, la cual se espera que finalice en marzo de 2018, los accionistas de Delphi tendrán acciones en ambas compañías. Esta división es un líder global en tecnología centrada en la optimización de los sistemas de propulsión del vehículo con el fin de mejorar la eficiencia ambiental y las prestaciones para dar respuesta a las cada vez más estrictas normas regulatorias y las demandas del consumidor en cuanto a mayor economía de combustible y menores emisiones de CO2. Timothy Manganello, actualmente en su cargo de director independiente en el Consejo de Delphi, asumirá el cargo de presidente no ejecutivo de la junta de directores de la nueva compañía. Liam Butterworth asumirá el cargo de presidente y director ejecutivo de la nueva entidad.

Después de completar la transacción, la división E/EA y E&S (Arquitectura Eléctrica/Electrónica/ Electrónica y Seguridad) seguirá siendo líder global de tecnología en cuanto a distribución de señal y energía, plataformas computarizadas centralizadas, seguridad avanzada y sistemas de conducción autónoma, información de entretenimiento mejorada y experiencia del usuario, conectividad del vehículo y electrificación, y servicios de información. Continuarán centrándose en su portafolio de soluciones tecnológicas de seguridad, de conectividad y que sean amigables con el medio ambiente, y en satisfacer el aumento de la complejidad en las necesidades de los clientes. www.delphi.com

IMPREFIL OFRECE MÁS VASOS DE EXPANSIÓN

Una gama de tapones Presco para radiadores de automóviles, camiones, vehículos agrícolas e industriales. Imprefil lanza al mercado 30 modelos de vasos de depósito de expansión para camión que cubren los modelos más populares de la gama europea y lo complementa con una nueva gama de tapones para radiador y vasos de expansión de la marca Presco. Disponibles en stock, la gama puede utilizarse para automóviles, camiones, vehículos agrícolas e industriales. El vaso de expansión y el radiador son dos de los elementos fundamentales de los sistemas de

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refrigeración por líquido. Mediante este sistema, el refrigerante pasa a través del radiador y el aire que atraviesa el radiador lo enfría. Por su parte, el vaso de expansión está unido al radiador para compensar la dilatación del líquido al aumentar de temperatura. Los vasos de expansión son piezas fundamentales en los circuitos de refrigeración de los ve-

hículos modernos y deben cumplir con los más altos estándares de calidad, ya que deben soportan temperaturas y presiones elevadas. Siendo elementos sencillos, sus prestaciones deben ser elevadas ya que evitan fugas que pueden alterar el sistema de refrigeración; una rotura de un vaso de expansión dejará parado el vehículo e incluso podría llegar a dañar de

Recambios de automóvil de última generación con la tecnología más avanzada

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forma irreparable el bloque del motor. Por ello Imprefil ha puesto a la venta los tapones avalados por Presco Radiador Caps Ltd, empresa con más de 30 años de experiencia en la fabricación de tapones para radiadores, y que se adaptan a las necesidades de cada cliente al estar terminados en diferentes tecnologías y presiones. Por otro lado, los 30 modelos de vasos de expansión, disponibles para DAF, Iveco, MAN, Mercedes, RVI, Scania y Volvo, han sido fabricados con calidad equivalente a la original. www.imprefil.com

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Nuevo catálogo 2016 ¡Pida su llave USB! Albacete · Alicante · Asturias · Badajoz · Barcelona · Bilbao · Cádiz · Castellón · La Coruña Ciudad Real · Córdoba · Girona · Granada · Gran Canaria · Huelva · Jaén · León · Lleida Logroño · Madrid · Málaga · Murcia · Orense · Palencia · Salamanca · Sevilla Valencia · Valladolid · Vigo · Zaragoza Argelia · Chile · Ecuador · España · Francia · Inglaterra · Italia · Marruecos Portugal · República Dominicana · Rumanía · Rusia junio 2017

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NOTICIAS ISTOBAL CRECE Y CAMBIA SU IMAGEN CORPORATIVA Impulsa su crecimiento y afronta nuevos retos de negocio con una nueva imagen corporativa Los principales objetivos de expansión de ISTOBAL para los próximos años pasan por potenciar su crecimiento en EEUU, seguir apostando por Italia, segundo mercado de exportación para el Grupo, reforzar su presencia en Alemania, y aumentar su actividad en Sudamérica. La firme estrategia de internacionalización desarrollada hasta ahora le ha permitido posicionarse como la segunda empresa del sector a

nivel europeo. Con 10 filiales en Europa y América (ubicadas en España, Portugal, Italia, Reino Unido, Suecia, Dinamarca, Austria, Serbia, Estados Unidos y Brasil) la compañía está presente en más de 75 países del mundo. La compañía prevé continuar con la tendencia al alza de su inversión en I+D, una partida que ha aumentado más de un 50% en los últimos cinco años en su apuesta por el desarrollo de soluciones de lavado con mayor

eficiencia, fiabilidad y calidad de sus equipos de lavado. La compañía cerró el ejercicio 2016 con un EBITDA de 17 millones de euros, un 16% más con respecto al año anterior, aumentó su facturación un 5%, con un total de 124 millones de euros (el 80% corresponde a ventas internacionales), y confía en alcanzar una facturación de 130 millones de euros en 2017. En el cambio de su imagen

ISTOBAL ha apostado por dar relevancia al nombre de la marca, se ha mantenido el color rojo característico de la firma y se ha sustituido el azul por el color plata, símbolo de innovación, vanguardia y tecnología. La tipografía es también más moderna con el objetivo de transmitir flexibilidad, crecimiento y expansión. Del mismo modo, se mantiene el claim Vehicle Wash&Care. www.istobal.com

BOSCH MEJORA SUS VENTAS ESTE PRIMER TRIMESTRE

Aumentan un 11%, después de ajustar los tipos de cambio, y el objetivo de crecimiento de 2017 se cifra entre el 3 y el 5 %. Las ventas del Grupo Bosch crecieron un 11% después de ajustar los tipos de cambio. Todas las áreas

empresariales y todas las regiones mejoraron en los primeros tres meses de 2017. Para el año en curso,

teniendo en cuenta las moderadas perspectivas económicas y la incertidumbre geopolítica, Bosch pretende alcanzar un crecimiento de su cifra de ventas de entre un tres y un cinco por ciento. A pesar de las fuertes inversiones iniciales dirigidas a salvaguardar el futuro de la compañía, se prevé un aumento del resultado. En 2016, las ventas del Grupo Bosch aumentaron hasta alcanzar los 73.100 millones de euros. Esto equivale a un crecimiento de un 5,5% después de ajustar los efectos derivados del tipo de cambio. El beneficio operativo antes de impuestos e intereses alcanzó los

4.300 millones de euros, y el margen EBIT de las operaciones el 5,8%. El año pasado, Bosch incrementó sus gastos en investigación y desarrollo hasta situarlos ligeramente por debajo del 10%, equivalentes a 7.000 millones de euros. De las cuatro áreas empresariales de la compañía, Mobility Solutions fue la que registró el mayor crecimiento en 2016. Las ventas subieron un 5,5% (6,9 por ciento después de ajustar los efectos del tipo de cambio) hasta los 43.900 millones de euros, con un margen de explotación del 6%. www.bosch.com

NUEVA UBICACIÓN DE LA INGENIERÍA DE PRECISIÓN febi Contará con un 50% de energía “verde”, autogenerada por el potente sistema fotovoltaico situado en el techo de la instalación, entre otros avances medioambientales. En el techo del nuevo edificio de producción, junto a la sede de Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG, en la ciudad de Ennepetal, en el Norte de Rhine-Westfalia, se ha instalado un moderno sistema fotovoltaico con una capacidad de 700.000 kWh/año. La ingeniería de precisión, que comenzará su producción en la nueva ubicación en el verano de 2017, generará el 50% de su actual consumo de energía. 8

Los responsables del proyecto están haciendo hincapié en la eficiencia energética también en otros aspectos. El sistema de calefacción de la nave de producción utilizará el calor residual de las máquinas y compresores para calentar el aire de admisión durante los meses más fríos y para calentar el suelo en la zona de oficinas. El nuevo edificio no es sólo un pionero en términos de energía;

también es un verdadero “motor silencioso” para una instalación de producción. Gracias al sistema de ventilación automático, las ventanas pueden permanecer permanentemente cerradas. Este hecho y las paredes aisladas, hacen una contribución significativa a la reducción de la emisión de ruido hasta un nivel mínimo, lo que

también es una ventaja desde el punto de vista de los residentes en esta localidad. La nave, que en el futuro albergará toda la ingeniería de precisión, terminará esta primavera y en verano empezará la producción. www.bilsteingroup.com

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SKF SE UNE A LA LUCHA CONTRA EL CÁNCER DE MAMA

Realizarán una aportación económica por cada pieza comercializada de sus principales líneas de productos. El cáncer de mama es el tumor más frecuente en las mujeres occidentales. En España se diagnostican alrededor de 25.000 nuevos cánceres de mama al año. Esto significa que aproximadamente 1 de cada 8 mujeres tendrá cáncer de mama a lo largo de su vida. Por este motivo, SKF se ha unido a la lucha del cáncer de mama firmando un acuerdo de colaboración de un año con la Asociación Española Contra el Cáncer. Con este acuerdo, SKF realizará una aportación económica por cada pieza comercializada de sus principales líneas de productos (kit de rueda y kit de rueda con disco de freno, kit de distribución y kit de distribución con bomba de agua, y los kit de bomba de agua). Esta aportación económica servirá para seguir financiando diferentes líneas de actuación contra la enfermedad, como impulsar una investigación de calidad que permita seguir mejorando los tratamientos de los pacientes con cáncer, desarrollar nuevas técnicas de diagnóstico precoz, o respaldar los programas de apoyo psicológico para los pacientes afectados y sus familias. www.skf.com/es

PREOCUPA EL BREXIT

Puede suponer graves perjuicios en el comercio de componentes entre Reino Unido y la Unión Europea. Proveedores europeos de automóviles han alertado sobre los posibles daños que Brexit podría hacer a la competitividad de su industria, que representa el 6,5% y unos 12,2 millones de europeos en todo el continente. Una sola pieza del vehículo puede estar compuesta de más de 30 componentes y someterse a más de cien pasos de proceso para convertirse en un producto terminado. Puede pasar a través de 15 países, y cruzar fronteras múltiples veces en su viaje material. Un solo vehículo, a su vez, consta de alrededor de 30.000 partes. Hoy, la UE es el mayor socio comercial del Reino Unido y la UE representa más del 80% del volumen de importación de vehículos de motor del Reino Unido, por valor de 42.000 millones de euros. El impacto se sentiría en una serie de ámbitos, como los aranceles,

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los procedimientos aduaneros, el marco reglamentario y el acceso a la mano de obra. Acerca de esta cuestión, Sigrid de Vries, Secretario General de la Asociación Europea de Proveedores de la Automoción (CLEPA) mencionaba: “el mercado único de la UE representa un motor fundamental de la competitividad global. Los fabricantes de vehículos y los proveedores de componentes están entrelazados en una red de fabricación altamente integrada que atraviesa Europa. El acceso al mercado libre de aranceles y la carga, así como un marco regulador estable y predecible, son instrumentos cruciales para sostener el liderazgo tecnológico de la industria de proveedores y asegurar inversiones y empleos”. www.clepa.eu

Claridad por encima de todo: 5 años de garantía. Los profesionales de los talleres de automóviles no necesitan falsas promesas, sino estándares de calidad en los que poder confiar. Por ello, ofrecemos a nuestros socios registrados 5 años de garantía en todos los productos del Power Transmission Group para el Automotive Aftermarket. Sin condiciones. www.contitech.de/5

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TALLERES Jordi Hurtado es uno de los presentadores más célebres de la televisión además de un gran transmisor de cultura y divulgador de conocimientos.

La red de talleres dispone de cerca de 700 talleres repartidos entre España y Portugal, una de las mayores de la península.

FICHAJE MEDIÁTICO EN ABRIL DIERON A CONOCER SU NUEVO PRESCRIPTOR

La red Confortauto Hankook Masters nos presentó a su nuevo prescriptor, el incombustible presentador televisivo Jordi Hurtado.

or medio de la figura de Jordi Hurtado, la red Confortauto Hankook Masters pondrá en valor el resultado de su proyecto “The Mechanical Company” que lleva desarrollando durante los últimos cuatro años. Este proyecto tiene como objetivo conseguir que la red diversifique sus servicios convirtiendo sus centros en especialistas en mecánica. Este

esfuerzo se resume en más de 250 cursos de formación especializada y una inversión de varios millones de euros en el desarrollo de maquinaria y herramientas de última generación. La reinvención del autocentro que Confortauto Hankook Masters ha llevado a cabo ha sido posible a través de la aplicación de un programa de mejora continua de la calidad y atención al cliente, generado junto a su Centro de Desarrollo e Innovación

Promociones constantes

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La red Confortauto Hankook Masters utiliza asiduamente diferentes promociones y campañas con el objetivo de incentivar el consumo. Aprovechando el acuerdo con el archiconocido presentador Jordi Hurtado, la red ha lanzado recientemente una nueva campaña que consiste en regalar cheques de combustible de hasta 50 euros por la compra de neumáticos de la marca Bridgestone. propio. Fruto de este trabajo “La Experiencia Confortauto” responde a un nuevo modelo de autocentro donde atender todas las necesidades de los conductores, con un mantenimiento profesional y de servicio integral al vehículo. Todo ello bajo un concepto minimalista que convierte la visita al taller en una experiencia visual y sensorial, dentro de un espacio donde entorno y servicio están inseparablemente unidos, con el objetivo

de lograr la excelencia profesional y atención al cliente. A su vez las instalaciones reúnen la más alta tecnología y moderna maquinaria en diagnosis, reparación y mantenimiento del automóvil, que mediante su división “The Mechanical Company” ofrece soluciones globales para el automóvil dentro de un mismo espacio y adaptadas a las demandas del Siglo XXI. www.confortauto.com

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TALLERES

AZUL EUROPREMIUM ELIGIENDO A LOS

uroPremium es una acción que involucra a los talleres adscritos a la red EuroTaller, los Coordinadores provinciales, los Fabricantes de componentes, y la prensa, que busca reconocer el compromiso de los reparadores por cumplir los estándares de calidad marcados por la organización Groupauto Unión Ibérica, en la que se tienen en cuenta diversos parámetros como imagen, información, formación, empleo de servicios y acciones de marketing que el equipo del grupo desarrolla. Tras una selección de candidaturas de talleres que optan al premio, realizadas previamente por la central, las votaciones de la prensa y las visitas directas de los 14 proveedores se cruzan para llegar a elegir a los mejores; este año al procedimiento de votación se le ha incorporado como novedad un campo en el que el jurado puede desarrollar sus impresiones con el fin de orientar tanto a talleres como a los coordinadores. Como comentario, se aprecia una mejora en lo que a imagen de las candidaturas se refiere, muy especialmente en los centros de reparación urbanos, que suelen ser más complejos debido a las dificultades que plantean las exigentes normativas en fachada exterior de algunos municipios. Este año, algunas novedades en la red en cuanto a Imagen, la Formación y la Digitalización. Respecto a las novedades en Ima-

gen, la central ha creado un manual de estilo (con leves retoques en el aspecto de imagen corporativa) además de crear un nuevo procedimiento por el que se propone, a los talleres que se incorporan, un diseño de fachada personalizado, que dado el éxito, ha sido empleado por los coordinadores para proceder a las renovaciones de los puntos ya en activo. Lo nuevo en Formación han incorporado nuevas temáticas a los cursos presenciales y online, como por ejemplo las tecnologías PassTru o los cursos de formación comercial, puesto que interesa tanto que los talleres adquieran competencias de actualidad para la reparación como competencias comerciales con el fin de ser rentables. En cuanto a las mejoras en Digitalización, se han apoyado en la potente herramienta GMN (desde la que se interconectan talleres y central, y en la que se apoya toda la gestión de la red), a la que se ha añadido la posibilidad de realizar presupuestos online y que irá creciendo con nuevas actividades, al igual que se ampliarán las funcionalidades de la App EuroTaller. GMN, creada por el equipo español, ha sido la elegida por GAUI (el paraguas internacional al que pertenece el grupo que opera en España) para ser empleado a nivel internacional y, hoy por hoy, ya es empleado en 52 países; en ella se ha trabajado en integrar procesos que tienen que ver con clientes corporativos (como son compañías de renting y aseguradoras), además de homogeneizar

EUROPREMIUM 2017 DE LA RED EUROTALLER

La búsqueda de los mejores talleres de la red de Groupauto Unión Ibérica, que premiarán los esfuerzos de los reparadores a la hora de materializar los estándares marcados por la central con algunas novedades.

los intercambios de información relevantes en reparación para cada uno de esos países. El reconocimiento a los elegidos tras la puesta en común de los distintos jurados se realizará en una Gala que, este año, se celebrará el 30 de junio en Madrid, en el Hotel Silken Puerta América, un preliminar del futuro Congreso EuroTaller del próximo 28 de octubre. En el evento, también se premian a los mejores TopCar, que es como se denomina la red en Portugal, además de presentar nuevas funcionalidades de GMN, la entrega del reconocimiento al mejor vídeo

de presentación de los talleres, y se dará a conocer el taller que, con el apoyo de SKF, recibirá un vehículo de sustitución rotulado. La Gala servirá asimismo para la entrega de un segundo cheque económico de la acción “Kilómetros x Sonrisas” que se obtiene gracias a la implicación de corredores del equipo EuroTaller-Theodora, una acción RSC que ha supuesto una gran repercusión en el cliente final (las 7000 camisetas azules del equipo ya entregadas se pueden ver cada vez más a menudo en las carreras), y que proporciona fondos para aliviar la estancia de los niños hospitalizados. Digno de reseñarse es el primer cheque entregado, que recoge el periodo junio 2016-enero 2017, por un importe de 20.000 euros. www.groupautounion.es www.eurotaller.com

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TALLERES

CADA VEZ

MÁS INVERSIÓN II CONGRESO RED DE TALLERES CGA La directiva del Grupo invierte cada vez más en dotar a los reparadores de la Red de herramientas y cobertura que les ayuden en su quehacer. En la reunión ofrecieron contenidos, presentaron sus cifras, les recordaron los puntos más interesantes de ese apoyo, con tiempo para el ocio en la recién estrenada FerrariLand de Port Aventura. 14

a sala del Centro de Congresos de PortAventura (Salou, Tarragona) impresionaba, pues estaba dispuesta para dar cabida a los talleres asociados a las enseñas de la Red de Talleres CGA (MultiTaller Service, CGA Car Service y Sacorauto Service), que alcanzan la cifra de 922 puntos de reparación en toda España y que se concitaban allí con los proveedores, la directiva y la prensa especializada. Tras la bienvenida de Alejandro Vicario, director general de Grupo CGA, José Miguel Ibáñez ejercía de conductor y ponente improvisado, sustituyendo a Fernando López de

GiPA, quien había preparado una ponencia en la que se ofrecían los datos más relevantes de parque, positivos para la labor de los talleres: cuatro años consecutivos de crecimiento de matriculaciones (2016 con un 64% por encima de

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TALLERES 2012) un parque circulante mayor (20.626.000 en enero de este año, un 2,4 por encima del pasado) lo que augura años de más entradas a taller, aunque en la actualidad se cuenta con una antigüedad media más alta, de 10,8 (un 31% del total del parque), con la circunstancia de que una cuarta parte del total tiene 15 años o más, y 1 de cada 16 coches tiene 20 años o más. A pesar de eso, crece el kilometraje anual, que se acerca a los 13.000 km (12.961 en 2016 un 3,3% más que el año anterior). También se habló de las entradas a taller (35,1 millones en 2016, de las que un 57% del negocio viene de vehículos de 10 años o más, un 27% de vehículos de entre 5 y 9 años, y un 16% de vehículos de menos de 5 años), con una media de tiempo entre dos entradas que se ha estabilizado en 7 meses, por lo que cada entrada debe ser aprovechada al máximo. El 80% de la media de las entradas sigue estando en el canal independiente, y el repunte de las matriculaciones ha tenido un efecto de contención del descenso de la cuota del canal marquista en posventa. Se habló de conectividad y de los efectos que va a tener para el taller, apoyándose en la intervención de Ángel Lozano, del departamento comercial de Bosch, quien explicaba que en la compañía el futuro se encamina en ese apartado. Se mencionaron los nuevos dispositivos eCall (obligatorios en los nuevos podelos a partir de 2018) y bCall (llamada de avería, con datos de posición, grado de avería, redirección a taller) y la oferta de Bosch para el IAM con tres equipos que permiten identificar el vehículo intercambiar datos equipos/recepción, con informes unificados que permiten crear un historial de clientes y sus vehículos; pueden controlarse vía ‘smartphone’ o en una SIM en el vehículo, poniendo en contacto a todos los intervinientes con el concepto de software CoRe (Connected Repair) y CoWo (Connected Workshops) disponible el segundo cuatrimestre de este año. También basada en la tecnología, la intervención de David Fernández, asistencia técnica, y José Antonio Tercero, director general

de Valeo Service presentaba las soluciones de una compañía que apuesta por la innovación, la movilidad digital, el coche conectado y autónomo y la electrificación, este último concepto apoyándose en el acuerdo de Valeo con Siemens para trabajar en los elementos de vehículos de alto y bajo voltaje en tres oleadas: transmisiones (de las que el primer ejemplo es el doble embrague en seco o el turbocompresor eléctrico), sistemas

Precisamente de esa necesidad de evolución que tiene el taller hablaba Pedro López de la empresa de formación y consultoría Valcor, resumido en una frase “o te aclimatas o te aclimueres”. Reveladoras las cifras de inversión en la Red que Ibáñez daba a conocer: más de 3 millones de euros en el bienio 2015-2016 (en distintos conceptos como cartelería, ropa, cursos, asistencia técnica, campañas, programa de

El Grupo ha invertido en la Red de Talleres CGA, durante el bienio 20152016, más de 3 millones de euros de electrificación de bajo voltaje (iclutch, elementos que prevén crecerán un 12,5% en el parque de 2016, ejes traseros eléctricos, un 3% en 2026, y sistema de alternador de 48V), y sistemas de electrificación de alto voltaje (inversores de 60V, cargadores de baterías o inversores +DC/-DC); estos elementos suponen una oportunidad de negocio, remarcaba Tercero, por lo que el taller debe estar formado, y acudir a las propuestas que se hacen desde la compañía.

televisión, informática y gestión, bonus, subvención del software de diagnosis, garantías y congreso), una información que daba paso a la entrega de regalos por parte de Valeo (Talleres Adrián, el ganador, recibió de CGA un pack de 1001 noches de ensueño; Automoción AlSerna, Reparaciones Fernández, Talleres DJ y Talleres Gullin recibieron de Valeo un sistema de ayuda al aparcamiento); posteriormete, recordatorio del espacio IronCar (el concurso de talleres en el canal

Dmax) a partir de las vivencias de tres de sus protagonistas. La primera jornada se cerraba con una cena de gala, que daba paso, a la mañana siguiente, a un programa más ligero para presentarles el Comité de Talleres y el Estudio de Satisfacción de la red, realizado por GiPA, dándose a conocer la empresa S.G.S. que realizará la auditoria de la Red. Durante la citada reunión se puso de manifiesto la alta valoración de la formación y hotline y se hizo un recordatorio del funcionamiento de los Servicios de cortesía, Liberbank, y Legalitas, junto con los aspectos más importantes incluidos en los contratos de abanderamiento, comentando las normas de aplicación de la garantía Nacional. Hubo espacio para los proveedores de CGA y durante la jornada se produjeron diversas intervenciones de los talleres, en cada una de las propuestas, creándose debates constructivos que tienen el fin de hacer la red más fuerte e importante en el panorama nacional de la reparación. Tras las sesiones de trabajo, los congresistas pudieron reunirse con los acompañantes, para quienes había dispuesta una gimcana en PortAventura, y visitar el parque temático FerrariLand y disfrutar de lo lindo. Una cena de gala y la actuación de mago Jorge Balss cerraban el evento. www.grupocga.com www.tallerescga.com junio 2017

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DistribuidordelMes

Los datos: Lausan

GANAR P JUNTOS

DAVID SANDOVAL Y FERMÍ EVANGELISTA NOS EXPLICAN LA OPERATIVA DE LAUSAN EN LA ZONA El centro que Lausan tiene en Granollers ha conseguido, en pocos años, convertirse en un distribuidor de referencia de la zona. La calidad de su servicio, la cantidad de referencias y sus actividades formativas son sus mayores fortalezas. 16

ocas empresas muestran un nivel de atención a sus clientes tan completo como el que ofrece Lausan en todos sus centros. Hoy visitamos el establecimiento situado en Granollers y que da cobertura las comarcas colindantes a la de Barcelona, Maresme y Vallès Oriental. Nos reciben David Sandoval, director de zona de Cataluña de Lausan y Fermí Evangelista, responsable del centro de Granollers. Lo primero que llama la atención, en el amplio almacén del que disponen, es la sensación de orden que reina en todos los estantes, prácticamente da la impresión de estar en una tienda para el usuario final. Para Lausan, la organización es uno de los valores esenciales de la empresa ya que es un requisito indispensable para conseguir eficiencia tanto de puertas adentro como con los clientes. Esta organización se centra en una filosofía de negocio que la compañía pretende exportar

Centro Granollers Dirección: Mollet, 19 - Nave 3 Pol. Ind. Palau Nord 08400 - Granollers Sede central: Bilbao Equipo Humano: 7 trabajadores Vehículos del centro: 3 furgonetas de reparto y un coche comercial Superficie: 400 m2 Web: www.lausan.es para aquellos clientes que lo necesiten. Tal y como nos cuenta Sandoval, “nosotros somos un proveedor global del taller”, es decir, Lausan quiere posicionarse como un “partner” para esas empresas que deseen trabajar con ellos y ofrecer un abanico de servicios y facilidades enfocados al beneficio mutuo. Como representación de esta idea, Lausan nos presenta a su mascota y uno de sus estandartes como empresa, el WinWin. Esta expresión americana recoge, en

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DistribuidordelMes

La entrevista discurrió en el aula de formación, lugar donde Lausan ofrece sesiones con contenidos muy específicos como para que se puedan aplicar al día siguiente además de dar una visión amplia sobre el estado actual del mercado.

En este establecimiento de Granollers, Lausan tiene 400m2 de almacén, 10.000 referencias y un stock valorado en 200.000 euros. El almacén se surte de la central, situada en Sant Joan Despí, que hace dos envíos por la mañana y otros dos por la tarde. El aula de formaciones se ha quedado pequeño gracias al éxito que están teniendo entre los profesionales.

su sentido más amplio, el estilo de negocio del que este distribuidor se compromete con sus clientes. El razonamiento de la empresa es claro, se debe apoyar y hacer crecer a sus clientes todo lo posible, pues eso, se traducirá en mayores comandas recibidas. Uno de los pilares fundamentales para tal estrategia se centra en las jornadas de formación. Este centro de Granollers, al igual que todos los centros de Lausan, cuenta con una amplia aula destinada a la formación. En ella, tal y como añade Evangelista, “hacemos formaciones sobre nuevas reparaciones, con contenidos muy específicos como para que se puedan aplicar al día siguiente. Empezamos en este espacio aunque gracias al boca oreja y al éxito de estos cursos, deberemos ampliarlo pues se nos ha quedado pequeño”. No sólo se forma al cliente sobre nuevos productos, además, se intenta dar una visión amplia sobre

LAUSAN EN ESPAÑA Esta empresa, dedicada a la distribución de recambio, inició su actividad en la capital de Euskadi y no ha parado hasta convertirse en un proveedor global de servicios de distribución de recambio de automóvil. Hoy en día, Lausan cuenta con 44 establecimientos repartidos por toda la península y Baleares con un equipo profesional de 600 personas. El número de referencias ofrecidas por Lausan ascienda hasta las 130.000, que se reparten diariamente a los cerca de 12.000 clientes de los que tiene el grupo entero. el estado actual del mercado, aportando todo tipo de datos y también se les prepara para los cambios y nuevas tendencias que están al llegar. Lausan ofrece, además de un apoyo operativo, herramientas tecnológicas para la correcta gestión del negocio de sus clien-

tes. En este sentido, “nosotros fuimos los primeros en disponer de un catálogo online” tal y como añade Sandoval. Hoy día, más del 50% de sus clientes están continuamente conectados a su red y el 35% de pedidos recibidos vienen directamente de su plataforma digital. Lausan

Nosotros somos un proveedor global para el taller

cuenta con dos plataformas propias, CELPEL, una herramienta de consulta y pedido electrónico del mercado y el Lausan Gestión de Taller (LGT), un programa con el que gestionar los recursos del taller. También dan acceso a Datatecnic, una biblioteca online dónde poder consultar la información técnica para la reparación de vehículos. Desde este centro de Granollers salen tres rutas de reparto, seis veces al día, para poder abastecer a los clientes con sus 10.000 referencias repartidas en dos gamas de producto. La Premium y la gama de producto adaptado al mercado, es decir, una serie de productos con una relación calidadprecio más ajustada. Evangelista destaca como este centro ha conseguido ser un referente en la zona gracias al valor añadido ofrecido a sus clientes y a la voluntad de, “querer ser el socio comercial del futuro”, es decir, un futuro en el que ambos negocios sigan prosperando. www.lausan.es junio 2017

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EVENTOS

CRECIENDO DE NUEVO

NUEVA EDICIÓN DE AUTOPROMOTEC EN BOLONIA

a feria internacional de equipos de automoción y productos de recambio que este año incorporaba (en lugar de la tradicional pancarta) una pantalla gigante en su entrada para la proyección de

Una edición más, y van ya veintisiete, la feria de los equipos y productos posventa de Bolonia suma un nuevo éxito. Más metros, más expositores y un programa adiciobal de conferencias extensísimo, configuraron lo que allí vimos. información. Esta edición crece de nuevo, siendo la más internacional de su larga historia (llevan más de 50 en activo), con una serie de interesantes iniciativas relacionadas diseñadas para los muchos visitantes de todo el mundo. Con 1.651 expositores, la partici-

pación de las empresas extranjeras es del 42%, para un total de 53 países representados (6 países más en 2015). Después de Italia, con 962 empresas que han elegido el evento como escaparate de sus productos y servicios, los países con mayor número de expositores son

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EVENTOS

China, Alemania, España (que, este año, tenía la participación del pabellón de SERNAUTO), Reino Unido, Taiwán, Polonia, Estados Unidos, Francia y Holanda, fruto del intenso trabajo de promoción internacional (el Roadshow) que ha llevado a los promotores a presentar este salón en 10 países de 3 continentes, celebrándose más de . El signifi-

cativo aumento del número de empresas expositoras ha llevado a la expansión de ciertos sectores ya la consecuente extensión del área total ocupada por el evento. La superficie estaba dividida en 14 pabellones y 5 zonas exteriores (en las que se encontraban pistas de pruebas, por ejemplo), con un total de 158.000 metros cuadrados.

SIENTE TODA LA POTENCIA DE LAS PASTILLAS DE FRENO DE ALTO RENDIMIENTO

Como de costumbre, los expositores se agrupaban por área de producto -con más de 550 categorías que cubren todos los subsegmentos - posibilitando a los visitantes planificar su visita en función de sus intereses profesionales. En cuanto a los visitantes se preveía una participación de más de 100.000 y se ha llegado a nada menos que a

113.6126 (90.061 de fuera de Italia, un 8,06% por encima de 2015, y 23.555 internacionales, un 14,09% por encima de 2015, confirmando los buenos resultados de ampliar la internacionalización), eso supone un crecimiento del 9,26% respecto a 2015. En el siguiente reportaje, tienen una selección de lo que allí pudimos ver.

Esta es Charlotte Dalmasso, piloto de rallies. Antes de cada carrera, su mente entra en un estado de concentración total. En su coche todo está preparado y listo para arrancar, incluido el nuevo juego de pastillas de freno diseñadas por Fri.Tech. Charlotte conoce las pastillas como la palma de su mano: le dan toda la confianza que necesita para ir más deprisa. Por suerte para los demás, Fri.Tech. no solo ha creado estas pastillas para rallies: basada en la misma tecnología, la HybriX® es una pastilla de freno sin cobre, ya disponible para casi cualquier coche en el mercado. Incluso si no conduces como Charlotte, disfrutarás de la suavidad del pedal.

Para más información sobre las pastillas de freno sin cobre HybriX®, visita www.metelligroup.it o habla con tu representante de una de las cuatro marcas siguientes.

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EVENTOS AJUSA la oferta de estanqueidad del fabricante español, presente este año en la feria italiana.

AD ITALIA el Grupo Giadi, en la feria.

ALLTRUCKS nos contaban los responsables de la red que llevan un año en Italia (es la implantación nº 300 en Europa) y que ya tienen 53 puntos.

AIRTEX los fabricantes, mostrando sus productos recogidos en el catálogo 2016-2017.

ARNOTT contentísimos en la compañía; en la feria presentaban su nueva web y dos días antes del inicio del evento firmaban un acuerdo con el distribuidor Thiag para Italia.

BERTON José Manuel Ros, en el stand que habían dispuesto para la feria, en la que se daba información de los productos, como la ULTRA Box.

BRAINBEE con una imagen en la que predominan el blanco, verde y negro corporativos, toda la temática de stand giraba entorno a la nueva línea de equipos de diagnosis Connex, cuyo software (realizado a medida por expertos en este campo) es más intuitivo, asequible y claro par el mecánico. bilstein group KM, aún no estaba presente en el stand de la filial italiana del fabricante alemán junto a febi, Blue Print y SWAG.

BREDA LORETT Pese a pertenecer al Grupo Metelli, la compañía (independiente comercial y operativamente en el grupo) se presentaba en la feria con su propio stand.

BOSCH Como nos tienen acostumbrados en todo el mundo, los productos de la firma se mostraban en la feria: el nuevo software Connected Repair, nuevos módulos de diagnosis, el nuevo ESI[tronic] online, los nuevos módulos KTS con PassThru, nuevas unidades de equipos de carga de aire acondicionado, además de nuevos equipos Sicam, Beissbarth

AUTOPROMOGAME: ¡PIZZA PER TUTTI! No todo va a ser pasear y darle a la tecla… Tras la primera jornada de la feria, los organizadores habían previsto un simpático evento en el que habían adecuado todo un pabellón para invitar a los participantes (expositores y visitantes): pizzas recién hechas, productos gastronómicos típicos, buenos caldos y cervezas locales, además de varios ‘pin balls’, ‘pac man’, dianas, futbolines y un scalextric con las gradas personalizadas, que hicieron las delicias de los que tuvimos la suerte de pasar un buen rato allí y que dejamos, como se nos pedía, impronta de nuestro paso en el “Wal of Fame”. Además, al día siguiente otro evento, m Unas buenísimas ideas que copiar para la feria de la posventa de 2019 en Madrid… 20 junio 2017

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MOTUL dispone de toda una gama de lubricantes

especialmente diseñados EVENTOS para transmisiones tanto manuales como automáticas. Y ahora descubre el NUEVO TRANSMISSION CLEAN, un limpiador de transmisiones para ser usado en todo tipo de cajas de velocidades. Permite limpiar eficazmente los depósitos y los residuos generados en el interior de la caja de velocidades, durante el mantenimiento.

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TRANSMISIONES

AUTOMÁTICAS

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EVENTOS

BREMBO jugando en casa, los fabricantes mostraban los exitosos discos con pintura UV que incorporan elementos con más prestaciones (entre ellas las medioambientales) y un plus de diseño las motas de aluminio dan un aspecto metálico brillante muy estiloso.

CORA los distribuidores italianos presentaban las baterías Duracell para automoción. Habrá que saber si, como las de gran consumo…¡y duran, y duran!...

CASTROL mostraban el Jaguar F-TYPE SVR V8 5.0 del desafío Titanium ICE para dar a conocer el poder del aceite Castrol EDGE.

DENSO varias novedades, entre ellas los nuevos 10 intercoolers, 5 nuevos precalentadores, 26 nuevas referencias de escobillas limpiaparabrisas y sensores CKP y CMP.

CEPSA la gama de productos Xtar de alto rendimiento y bajo consumo de la compañía española de petróleos, en la feria.

DOLZ los fabricantes españoles de bombas se presentaban en su stand con las marcas Dolz y GGT para camiones, en un stand compartido con otros fabricantes.

FAE nueva imagen corporativa en la que se apuesta por el entorno digital integrando los códigos QR, además de sus nuevos catálogos de sondas lambda y sensores de revoluciones de rueda con más de 200 nuevas referencias.

EUROREPAR CAR SERVICE la red de talleres de los constructores no se perdió la oportunidad de estar en la feria.

AUTOPROMOTEC EDU: CONFERENCIAS Y EL IAM2017 AutopromotecEDU es la iniciativa de programa paralelo de la feria; planteada en dos espacios, Enlace y Connect Room, estaban preparadas dentro del “Circuito de las ideas”, un área específica situada en la entrada principal del complejo ferial de Bolonia ya que los organizadores habían situado este espacio como lugar de encuentro para la creación de nuevas relaciones profesionales. Con un elenco extensísimo de conferencias en estos dos espacios, se habló de calidad en el mantenimiento, formación, carrocería, reciclaje, neumáticos, transporte, y se celebraron los encuentros profesionales de las patronales como ANFIA (de hecho, en la feria este año se encontraban más de 300 entidades sectoriales de distintos países invitadas por la feria), y se realizó la conferencia internacional de prensa, en la que se presentó el concepto Officina 4.0, que contaba con un espacio específico en la exposición, en el que se presentaba un original e innovador audiovisual relativo a la reparación del mañana y el “internet de las cosas”; también se celebraba allí la conferencia IAM2017. Este año se celebró en el segundo día de la feria,

con la temática “Soluciones Móviles - Oportunidades y Retos para el Mercado del Recambio” centrándose en la interconexión entre soluciones móviles, automóviles, equipos de reparación y las oportunidades que ofrece esta interacción. Distintos profesionales intervinieron en este foro, como Josef Frank, ex Director de Aftermarket de CLEPA (European Association of Automotive Suppliers) y presidente de este evento, quien explicaba: “Para 2020, la Generación C, es decir, conectada, vivirá en un mundo predominantemente digital, La industria del automóvil y del mercado de accesorios ya está conectada y los fabricantes de automóviles del mundo están presentes no sólo en las ferias automotrices sino también en el CES, Consumer Electronics Show en Las Vegas”. Otros ponentes de fueron Gianmarco Giorda de ANFIA, Marc Aguettaz, director de GiPA Italia, Tim Armstrong, vicepresidente de planning solutions de IHS Automotive, Matthias Knirsch, director de desarrollo de negocio en Bosch Automotive Aftermarket, Sebastian Ruffino, director de la unidad de negocio BRIDGE de TomTom, o Fotios Katsardis, president and CEO de Temot International.

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EVENTOS

FEDERAL MOGUL MOTORPARTS en una de las zonas exteriores, se realizaron demostraciones de sus pastillas ECO Friction.

FRIGAIR los fabricantes mostraban sus productos de la gama Frig Air Parts, líquido para la trazabilidad del motor, resistencias, rácords, además de los productos de climatización para camiones, autobuses, agrícola e industia.

GROUPAUTO ITALIA en el stand, y tal como hicieran en la feria de la posventa del pasado año, promovían el uso de la base de datos Haynes Pro. ICER BRAKES presentes en todo el mundo, la compañía mostraban las ampliaciones de referencias en pastillas de freno para turismo y vehículo industrial.

JOHNSON CONTROLS-VARTA las baterías del fabricante, en la feria italiana.

GATES los kits de los fabricantes, presentes en la feria.

ISACAR fabricantes españoles de software y bancos de pruebas para direcciones eléctricas, tipo EPS,EHPS y EPSR, actualmente estaán desarrollando software para acceder a direcciones con tecnología Flex Ray (de origen aeronáutico) y presentaban el OBD by ISACAR MINI, un banco de pruebas para Cuadros de instrumentos.

ISTOBAL se daba a conocer su nueva imagen corporativa además del nuevo M’NEX32 y, en primicia, el generador de agua caliente por aerotermia, junto al HW’MONOROLL, un sistema de lavado móvil monocepillo y el HW’ROTATORS, un equipo de lavado de alta presión al paso, además de los nuevos formatos de producto químico Esens

14ª EDICIÓN DE LOS GIPA EXCELLENCE AWARDS AutopromotecEDU es la iniciativa de programa paralelo de la feria; planteada en dos espacios, Enlace y Connect Room, estaban preparadas dentro del “Circuito de las ideas”, un área específica situada en la entrada principal del complejo ferial de Bolonia ya que los organizadores habían situado este espacio como lugar de encuentro para la creación de nuevas relaciones profesionales. Con un elenco extensísimo de conferencias en estos dos espacios, se habló de calidad en el mantenimiento, formación, carrocería, reciclaje, neumáticos, transporte, y se celebraron los encuentros profesionales de las patronales como ANFIA (de hecho, en la feria este año se encontraban más de 300 entidades sectoriales de distintos países invitadas por la feria), y se realizó la conferencia internacional de prensa, en la que se presentó el concepto Officina 4.0, que contaba con un espacio específico en la exposición, en el que se presentaba un original e innovador audiovisual relativo a la reparación del mañana y el “internet 24

de las cosas”; también se celebraba allí la conferencia IAM2017. Este año se celebró en el segundo día de la feria, con la temática “Soluciones Móviles Oportunidades y Retos para el Mercado del Recambio” centrándose en la interconexión entre soluciones móviles, automóviles, equipos de reparación y las oportunidades que ofrece esta interacción. Distintos profesionales intervinieron en este foro, como Josef Frank, ex Director de Aftermarket de CLEPA (European Association of Automotive Suppliers) y presidente de este evento, quien explicaba: “Para 2020, la Generación C, es decir, conectada, vivirá en un mundo predominantemente digital, La industria del automóvil y del mercado de accesorios ya está conectada y los fabricantes de automóviles del mundo están presentes no sólo en las ferias automotrices sino también en el CES, Consumer Electronics Show en Las Vegas”. Otros ponentes de fueron Gianmarco Giorda de ANFIA, Marc Aguettaz, director de GiPA Italia, Tim Armstrong, vicepresidente de planning solutions de IHS Automotive, Matthias Knirsch, director de desarrollo de negocio en Bosch Automotive Aftermarket, Sebastian Ruffino, director de la unidad de negocio BRIDGE de TomTom, o Fotios Katsardis, president and CEO de Temot International.

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EVENTOS

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EVENTOS

LASSA los fabricantes turcos de neumáticos se presentaban con la recientemente desarrollada Driveways Series; recordemos que en nuestro país los fabricantes son patrocinadores del Fútbol Club Barcelona, hecho del que se presumía en la feria.

METALCAUCHO con firme voluntad internacional, la compañía presentaba el catálogo de caucho metal con más de 7.500 referencias y 22.000 aplicaciones así como en primicia la ampliación de 185 nuevas referencias de su gama de manguitos de turbo.

MAGNETI MARELLI en el taller de la red Checkstar no se veía cualquier coche…Un Alfa Romeo Giulia con el V6 de Masserati…

MOTRIO la gama de productos para posventa de Renault se mostraba en la feria. METELLI GROUP mostraban las nuevas pastillas HybriX (se celebró una sesión técnica para demostrar el funcionamiento de las pinzas de esta gama), la expansión de su gama de correas de distribución con bomba de agua integrada, nuevas referencias en bombas de agua intercambiables y juntas homocinéticas más ligeras y compactas. Además, se mostró el nuevo catálogo de Transmisiones.

RHIAG-ERA el grupo mostraba sus productos entre los que figura ERA, que en España está de la mano de Ribó Representaciones.

MOTUL se podía ver el “Concept Garage” que, de una forma visual, engloba toda la la oferta de la compañía en el campo de turismos, motos, etc. integrando los valores de la marca y que se podía visitar en realidad virtual. En cuanto a producto, el MotulEVO, un programa de mantenimiento de sistemas de transmisión que se integra a una tableta para descargar os protocolor de los modelos.

SASH en su primera participación boloñesa, mostraban toda la gama de productos lubricantes de automoción e industria que pretenden desarrollar en Italia a partir de la localización de distribuidores.

SERNAUTO la asociación de fabricantes de componentes española, y en virtud del acuerdo firmado, estaba presente en la feria y daban a conocer la potencia exportadora de nuestro país, a partir del utilísimo catálogo online y la presencia directa de siete compañías en el pabellón agrupado en colaboración con ICEX, además de ceder espacio para Motortec AM.

LA CARROCERÍA Y PINTURA, EN LA FERIA

Los fabricantes de los productos del repintado de distintas partes del mundo acudieron a la feria, y diversos participantes españoles, con novedades.l BOSSAUTO INNOVA junto al Ionizer Pro, que vimos en Madrid, los fabricantes presentaron su vaso desechable TPM.

INDASA Los fabricantes de abrasivos de origen portugués acudían a la muestra italiana en un stand en el que no paraban de realizar demostraciones.

ASTRA ya lo vimos en Motortec AM; el mini lift de la compañía, expuesto en la feria. 26

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EVENTOS

TEMOT uno de los stands más espaciosos de la muestra.

TAB BATTERIES acudían a la feria de la posventa italiana con sus novedades.

ZF AFTERMARKET todas las marcas de la posventa, con los nuevos productos, en el stand de la feria.

TEXA celebrando su 25 aniversario (un simpático robot de su factoría entregaba los dulces conmemorativos), en la feria presentaban varias novedadesel módulo S, el TPS2, el e-Truck (un sistema integrado de flotas), los elementos de calibrado de los sistemas ADAS y los equipos de aire acondicionado Confort 744 y Examiner. VALEO Eel camión de la compañía, dispuesto en una de las zonas exteriores, era el punto de atención del fabricante a los profesionales.

UFI presentaba los nuevos catálogos 2017/2018 “Light Vehicles” y “Truck and Bus”, para las marcas UFI y Sofima, con un diseño completamente renovado y por nuevos iconos fáciles de leer que facilitan la consulta y la hacen más inmediata, hecho que se reuerza con la presencia de una sección en la que aparecen las medidaes de todos los productos.

WOLF quisieron presentarse ante el público profesional italiano con sus lubricantes. Justo enfrente del stand, el de su segunda marca: Champion.

ROBERLO además de la masilla Vital, sin estirenos, que fue reconocida en Madrid con una mención especial, los fabricantes presentaban Blucrom, su sistema de pintura base agua.

SATA el stand de los fabricantes alemanes de pistolas de pintura que en España están de la mano de Reauxi (como curiosidad, estaban todas sus marcas representadas: FiTim, IRT, Rosauto, CAV, Helvi, etc.) nos se perdía la ocasión de mostrar sus productos a los profesionales. junio 2017

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La sección de carrocería y pintura de

noticias

AXALTA COLABORA EN EL PROYECTO EDUO “JÓVENES PROFESIONALES”

Alumnos del Grado Medio de Carrocería y Pintura de la Comunidad de Madrid participan en una sesión práctica. Por tercer año consecutivo, Axalta Coating Systems, uno de los principales proveedores mundiales de pinturas y recubrimientos líquidos y en polvo, ha colaborado con el proyecto eDuo “Jóvenes Profesionales” desarrollado por Fundación EXIT junto con Fundación Mutua y ASETRA. Se trata de un proyecto inspirado en la formación Dual en el que los jóvenes, a la vez que realizan su Grado Medio en la especialidad de Carrocería y Pintura, tienen la oportunidad de poner en práctica sus conocimientos teóricos con prácticas en empresas.

El objetivo del proyecto es, por un lado reducir el riesgo de abandono temprano de estudios y, por otro, mejorar su incursión en el mundo laboral. En este contexto, y como explica Samuel Martínez, responsable de formación de Axalta en España, “poder compartir con los futuros pintores las últimas técnicas y procesos de repintado es una experiencia muy gratificante y positiva. Es una manera de demostrar nuestra visión de futuro y compromiso social.” Los alumnos que asistieron a la jornada formativa, disfrutaron de una

REAUXI PRESENTA UNA LAVADORA DE PISTOLAS BASE DISOLVENTE Ampliando así su extenso catálogo de productos.

La compañía Reauxi, ofrece soluciones integrales en el mercado de la carrocería y pintura desde hace 30 años, y es uno de los importadores y distribuidores de España, Andorra y Portugal con más peso en el sector, teniendo en cartera firmas tan relevantes como SATA, Helvi, CAV, Rossauto o Fi.Tim, de los que realiza el mantenimiento y reparación, siempre pone a disposición de su cliente la posibilidad de realizar cursos de formación, para así poder aprender a sacar el máximo partido posible

completa jornada teórico-práctica impartida en el moderno centro de formación que Axalta tiene en Madrid. En este caso los futuros profesionales conocieron los procesos más eficientes de Spies Hecker y por otro lado las últimas tendencias en acabados mates y texturados, los nuevos colores de

a los equipos y contribuir a mejorar la calidad de los servicios realizados con sus productos. En la oferta de la compañía, con un amplio nuevo catálogo de más de 4.000 referencias de producto, se incluye una lavadora base disolvente, el modelo 180A, con una garantía de 5 años para cualquier defecto de fabricación. www.reauxi.com

GRUPO ITRA PINTARÁ CON STANDOX

Ha incorporado los últimos desarrollos tecnológicos del fabricante en sus talleres de carrocería El Grupo Itra y Standox acaban de firmar un acuerdo por el cual

todos los centros de carrocería del Grupo Itra implantarán los

efecto y los procesos de pintado en plásticos. Posteriormente, los alumnos pudieron aplicar lo aprendido sobre diferentes piezas en la cabina, lo que se convirtió en una gran oportunidad para que los jóvenes mostraran sus habilidades con una pistola en sus manos. www.axaltacs.com

últimos sistemas de pintado de Standox. Julio Cano, responsable del taller de carrocería, comenta que este acuerdo ha sido posible porque “Standox está en línea con nuestra filosofía de buscar la plena satisfacción de nuestros clientes y esta decisión viene propiciada porque las pruebas comparativas que hemos realizado demuestran que con Standox reducimos significativamente el tiempo de ciclo de la reparación”. David Vázquez, Director de Standox en España valora que “tanto para Standox como para nuestro distribuidor en la zona centro Fondomóvil es un privilegio

haber sido seleccionados por una organización del prestigio del Grupo Itra”. Vázquez también añade que “como socios tecnológicos del Grupo Itra nuestro objetivo es contribuir a la mejora de resultados y en este sentido nuestros sistemas y nuestra consultoría de procesos pueden ser piezas clave en la mejora continua de la satisfacción de los clientes del departamento de carrocería”. En el acto oficial de firma del acuerdo participaron: D. José María González, Director General de Grupo Itra y D. Angel Ollero, coordinador de Post-venta de Grupo Itra, David Vázquez Director de Standox en España y Francisco Pérez Director del grupo Fondomóvil. www.grupoitra.com www.standox.com/es

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GLASURIT, EN LA PORSCHE CLASSIC SERIES 2017 Con el concepto de Classic Car Colors

DÜRR PRESENTA UN TÚNEL DE LUZ PARA COMPROBAR LA CALIDAD DE LAS SUPERFICIES PINTADAS El sistema EcoReflect

Glasurit se ha unido a la temporada de la Porsche Classic Series 2017 de Catalunya, siendo su principal patrocinador el Centro Porsche Barcelona. Los nuevos diseños del modelo 911 del Team Porsche Barcelona que rodarán en este campeonato del motor clásico, fueron presentados en el mes de febrero en las instalaciones del Centro Porsche Barcelona y Glasurit estuvo presente como proveedor oficial de pintura. Esta iniciativa llevada a cabo por Centro Porsche Barcelona dentro del mundo de los clásicos, se centra en el desarrollo de cinco pruebas de Regularidad en los circuitos de Catalunya en los que se puede ver rodar a vehículos de más de 20 años y vivir la experiencia de verlos de cerca; la última carrera de la temporada tendrá lugar en el conocido Circuit de Barcelona-Catalunya,

en Montmeló, el próximo 7 de septiembre 2017. Una de las peculiaridades de estas pruebas es que los pilotos no compiten entre ellos, sino que compiten con ellos mismos, es decir, cada vehículo intenta mantener en cada vuelta el tiempo que el piloto ha tomado de referencia, provocando así un riesgo mínimo y un desgaste reducido de los vehículos clásicos. Glasurit sigue apostando por este tipo de actividades diferentes bajo el concepto de Classic Car Colors, una gama que se presentó por sexta vez en la Techno Classica Essen, y que le ha valido a Glasurit ser reconocido por FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) como consultor técnico de pintura a nivel mundial y de manera exclusiva. www.glasurit.com/es

El sistema EcoReflect de Dürr es un innovador túnel de luz para comprobar la calidad de las superficies pintadas. Con un innovador concepto del uso de la luz y un diseño para un entorno perfectamente ergonómico, ofrece una visión precisa y con un alto grado de enfoque. De esta forma, se consigue la máxima precisión para una detección continua de irregularidades en la pintura. Antes de que las carrocerías salgan del taller de pintura y entren en montaje final, la estructura de la pintura ha de comprobarse para descartar la menor de las imperfecciones, como inclusiones de polvo o pequeños pelos. El túnel de luz EcoReflect proporciona las mejores condiciones visuales y ergonómicas para realizar ésta difícil tarea de inspección de calidad. Detectar las desviaciones requiere una imagen reflejada con un alto nivel de contrastes, pero sin una estimulación excesiva. Con EcoReflect, el número de líneas de contraste en el campo de visión se basa también en una frecuencia de estímulo adecuada. Dado que genera líneas de contraste verticales, los operarios pueden seguir la progresión de las carrocerías al comprobarlas. A diferencia de los sistemas convencionales con líneas horizontales, con este sistema los operadores no tienen por qué seguir mirando hacia arriba y hacia abajo, lo cual favorece notablemente la ergonomía y previene el agotamiento de forma significativa. www.durr-spain.com

CROMAX PRESENTÓ CON AD BASCONIA SU NUEVA TECNOLOGÍA DE SECADO AL AIRE Ante profesionales de talleres de la provincia de Vizcaya.

Cromax, una de las marcas de Axalta Coating Systems, y su distribuidor Auto Industrial Basconia S.A., asociado a AD Parts, para Vizcaya y Álava, han presentado la nueva tecnología de secado al aire ante profesionales de diferentes talleres de la provincia de Vizcaya. La presentación, que tuvo lugar en las instalaciones de Multitalleres Lagun Onak, en el municipio de Mungia (Bilbao), fue impartida por Emilio Santomé, product manager de Cromax en España, y Óscar Sánchez, responsable de Cromax en la zona norte. El acto consistió en una parte inicial de presentación de los productos de última tecnología de Cromax: los nuevos Aparejos Ultra Performance Energy PS1081-PS1084-PS1087 de Secado al Aire en 20-40 minutos y el Barniz CC6700 de alta gama, que seca a temperatura ambiente en 20 minutos. La segunda parte consistió en una demostración práctica de los productos expuestos. Se realizó un proceso completo sin aplicación de calor, utilizando estos innovadores productos de tecnología exclusiva y demostrando sus ventajas económicoproductivas a los gerentes y jefes de taller asistentes. www.cromax.com www.basconia.com junio 2017

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PRODUCTOS PARA EL ENMASCARADO

Muchas empresas en España disponen en sus catálogos de una gran variedad de diferentes productos para el enmascarado. Este proceso resulta esencial para poder conseguir un acabado de primera calidad en el pintado de la carrocería.

EL BUEN

Por ese motivo, muchos de los fabricantes o importadores, presentes en este informe, nos han detallado productos con unas especificaciones muy concretas y así poderse adaptar a las diferentes situaciones encontradas en el taller. Existe una opinión generalizada que piensa que hay una parte del sector que no acaba de valorar las cualidades y virtudes de un producto Premium y en cambio, todo el poder de decisión cae en el precio. Muchas de estas empresas nos cuentan que hacen una tarea constante para exponer los potenciales beneficios para el taller, en cuanto a eficiencia del proceso y con una mayor calidad en resultado final. La mayoría de estos actores del sector tienen unas buenas previsiones de cara a lo que queda de 2017 y confían en que la progresión se mantenga.

ENMASCARADOR 3M España

El fabricante 3M dispone de una amplia gama de productos de enmascarado bajo las marcas 3M, Dirt-Trap y Scotch. Dispone de cintas de enmascarar diversas de alta performance y gama estándar para aplicaciones rápidas, cinta de precisión dirigida a mercados especiales como de marina, fundas

3M es uno de los principales fabricantes de enmascarado. Ofrece una amplia y completa gama de productos de enmascarado. 30

de enmascarado, burlete de enmascarar y burlete de parabrisas. También disponen de una Cinta ScotchTM de transición suave, plástico plegado con cinta, plástico plegado, papel para protección contra chispas de soldadura, manta de soldadura Premium, cinta para enmascarar molduras, cinta de perfilar, cinta de perfilar en tiras de 8 líneas, cinta de contornos, protector de cabinas Dirt TrapTM y el protector de cabinas SlimeTM. Su última novedad en enmascarado es la cinta 233. Ofrece una excepcional adherencia tanto al metal como a gomas y plásticos, alta resistencia al agua y a disolventes, muy resistente a la abrasión, alto espesor, resiste ciclos de hasta

120ºC, es muy flexible y resistencia limitada a UV. www.3mreparacionautomovil.com

AG Abrasive & Foam La empresa AG Abrasive & Foam es además de fabricante, distribuidor de todo tipo de productos para el enmascarado. En el mercado español venden con las marcas AG y Fussion Line. Disponen de burlete autoadhesivo, burlete triangular para aparejos y burlete “T” (perfect foam). Además disponen de plástico con cinta, papel con cinta y film cubrecoche. Para completar el equipamiento de enmascarado disponen de carro portarrollos de 3 medidas y otro carro portarrollos de 5 medidas. Finalmente también

destacan las cintas de enmascarar y las cintas levantagomas. La última novedad en esta área es el burlete en forma de “T”, Perfect Foam, con cinta adhesiva de doble cara que permite un hermetizado perfecto del vehículo gracias a su forma y logra un excelente acabado sin dejar ningún tipo de residuo. Se presenta envasado individualmente en rollos de 25 metros. www.abrasivos-ag.es

En la foto podemos ver cuál ha sido la última novedad de la compañía con la cinta adhesiva de doble cara en forma de T, Perfect Foam.

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Autobrillante

Autobrillante, empresa ubicada en la Comunidad de Madrid introduce en España los productos del conocido fabricante holandés Emm, a través de su marca Colad. Los productos de enmascarado en papel que tienen son el papel de enmascarar reciclado: un papel único en el mercado, de origen reciclado, que reduce el impacto medio ambiental. Papel de 40 gramos reciclado, desde 21 a 150 cm de ancho y el papel de 50 gramos reciclado, desde 21 a 150 además de los correspondientes carros para papel. Todos los films de plástico Colad disponen de electricidad estática para adherirse al vehículo, además de tratamiento corona para la perfecta adherencia de la pintura al plástico. El más avanzado dispone de una tecnología de micro perforación y una capa de calcio para evitar las manchas de humedad en los techos de los vehículos después de pasar por la cabina. Colad dispone de una amplísima gama de cintas de enmascarar, desde la cinta de 60ºC / 1 hora hasta la cinta de 130ºC / 1 hora. Además cintas de perfilar más finas y flexibles y la cinta Stegoband. También dispone de dos burletes para enmascarado de ranuras. Las dos últimas novedades de Colad son el plástico transpirable 6375 con capacidad para absorber agua y evitar las manchas de humedad y los círculos cubre sensores para enmascarar los sensores de aparcamiento del vehículo. www.autobrillante.com

Una de las novedades de la compañía es el plástico transpirable 6375 con capacidad para absorber agua y evitar las manchas de humedad

Autosystems El importador español Autosystems Iberia, ubicado en la provincia de Barcelona se introduce en el mercado los productos de enmascarado bajo su propia marca Autosystems. Esta empresa

La sección de carrocería y pintura de dispone en su catálogo de plástico enmascarado en diferentes tamaños, enmascarado de neumáticos para repintado de llantas y fundas cubre ruedas. También podemos encontrar el plástico de enmascarado con cinta, papel kraft para enmascarado, cinta de carrocero, cinta levanta gomas y los burletes de espuma, burlete triangular para aparejar y el burlete espuma T. Además disponen de discos abrasivos, disco eliminador adhesivos y disco abrasivos foam. Disponen también de esponjas abrasivas flexibles y esponjas abrasivas flexibles doble cara. Para redondear su gama disponen de un interface para plato lijadora, cúter para plástico de enmascarado, coladores de papel y carros para film de enmascarado. Su producto más vendido en esta familia de productos es el plástico de enmascarado cubre coche en formato de 4x150m ó 4x300m. Las principales características de nuestro plástico es si buena resistencia al desgarro, alta adhesión electrostática al vehículo y su gran capacidad para absorber la pintura. www.autosystems-iberia.com

Autosystems tiene en su catálogo una extensa selección de diferentes tipos de equipamiento para el correcto enmascarado.

Besa - Bernardo Ecenarrro

La empresa Bernardo Ecenarro es un conocido, fabricante de pinturas para el repintado del automóvil e industria, español y ubicado en el País Vasco. Los productos de enmascarado de esta empresa se comercializan bajo la marca Besa y cuentan con una amplia gama de productos. Disponen de cinta de carrocería de 80ºC, cinta + plástico disponible en 5 medidas y cubrecoche disponible en 2 medidas. Además cuentan con varios tipos de cinta como la cinta recupera molduras, cinta de perfilar, cinta americana y cinta levanta gomas. También tienen en su catálogo burletes, papel carrocero para en-

El Masking tape es la cinta de carrocería 80ºC y el producto más vendido. Es una cinta de gran calidad que aguanta altas temperaturas, y preparado para la tecnología WBC.

mascarado y un dispensador para papel para enmascarado. El producto más vendido dentro de su gama de enmascarado es el Masking tape – Cinta de carrocería 80ºC. Es una cinta de gran calidad que aguanta altas temperaturas, y preparado para la tecnología WBC. Los siguientes productos con mayor volumen de venta serían la Cinta + plástico y el Cubrecoche. www.besa.es

Bossauto El conocido fabricante y distribuidor Bossauto Innova vende sus productos bajo su propia marca, Bossauto, y tiene su sede en Catalunya. Desde la empresa destacan el nuevo burlete VPRO de Bossauto, único en el mercado. Es un producto innovador y de gran calidad dentro de la gama de burletes, gracias a su nueva forma en “V” que permite mantener el adhesivo sin contacto con la espuma para mantenerlo virgen. El adhesivo está compuesto por una nueva fórmula que mejora sus prestaciones y no deja residuo El burlete VPRO de Bossauto es un producto innovador, dentro de la gama de burletes, gracias a su nueva forma en “V” que permite mantener el adhesivo sin contacto con la espuma para mantenerlo virgen.

en el momento de su aplicación (al retirar del vehículo). Gracias a su nuevo sistema de bobinado, el burlete VPRO se desbobina más rápidamente mejorando el proceso de trabajo sin miedo a que el adhesivo desgarre la espuma. Gracias a su especial proceso de fabricación, conseguimos un mayor volumen y la eliminación total de compresión en el núcleo del rollo, innovación que nos permite no perder los 5 o 6 últimos metros de material en cada rollo de burlete como le ocurre a la competencia, debido al desgarro del adhesivo sobre la espuma. La empresa también dispone de burletes de diferentes tipos como el 3line, el Xfoam, el Line y el Line Perfect. Además cuenta con cubre sensores y Mask&UP de diferentes tamaños. www.bossauto.com

Car Repair System La empresa Car Repair System es conocida por su actividad en la fabricación y distribución de productos para la reparación y el mantenimiento de carrocerías del automóvil y vende sus productos bajo el mismo nombre. Actualmente disponen de una amplia gama de productos de enmascarado y protección. Entre ellos, cabe destacar el Film de Enmascarar de 4 y 5 metros en 10 y 24 micras, el papel de enmascarar Kraft en diferentes medidas y el film de plástico. También disponen de distintos tipos de burlete, triangular, en forma de “T”, de espuma autoadhesivo, etc.. Referente a cintas tienen un amplio abanico de marca propia como son: la cinta de enmascarar, cinta Top, cinta naranja para temperaturas de 100ºC, cinta lifting precortada para las zonas más difíciles, cinta perfilar , cinta de perfilar stripping para todo tipo de trabajos, cinta de doble cara , cinta de doble cara acrílica, entre otras. Su más recientemente incorporación ha sido la Masking Tool, un útil que aplica directamente la cinta de 19 mm sobre la superficie a enmascarar. Doblada la cinta por la mitad con la cara adhesiva hacia afuera, permite que el film se adhiera directamente sobre ella. www.carrepairsystem.eu junio 2017

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papel, papel plastificado, plástico con cinta incorporada y plástico integral. También disponen de enmascarado específico (fundas multiuso, cubreruedas, cubre alfombras, cubre asientos, protección para cabina,..) y carros de enmascarado. Sus cintas son resistentes a los disolventes, se adaptan a los diversos contornos gracias a su buena capacidad de alargado. Permiten una delimitación clara de las zonas a pintar, se corta limpia y fácilmente y se comporta bien en caso de solapado. No deja pegamento en los soportes (pintura, cristales, gomas,…). Todo tipo de resistencia: clásica, superior, alto rendimiento, SP Hydro. Las cintas específicas de las que dispone son la cinta adhesiva de aluminio, doble cara acrílico, cinta de enmascarar de precisión, cinta especial para parabrisas, burletes para subcapas, difuminados y de espuma plana. www.ixell.com

ma novedad lanzada al mercado por esta compañía son las cintas de perfilar. En cambio, el producto más vendido no es otro que la cinta de enmascarar preparado para soportar temperaturas de hasta 80Cº de 48mm x 45mts. www.proandcar.com

Exfasa Exfasa es una empresa, radicada en Madrid, que se dedica a importar distintos tipos de plástico para el enmascarado de los coches, autobuses, camiones, aviones, barcos y coches de Renfe. Estos plásticos se fabrican tanto para bajas como para altas temperaturas. La empresa, además importa distintos tipos de plástico auto-adhesivados destinados a la protección de cabinas, bancos de trabajo y otros. La empresa se adapta a las necesidades del cliente, con el que se trabaja conjuntamente para poder conseguir producir el producto más adecuado. www.exfasa.es

Indasa El fabricante portugués con filial española en Ripollet (Barcelona) es reconocida entre el colectivo de talleres de chapa y pintura por ser un líder europeo en abrasivos flexibles pero su catálogo de productos también incluye varias soluciones de enmascarado. Al frente de esta línea de productos tenemos un rollo de enmascarar de film para proteger partes del coche que facilita la labor de repintado del taller al ser auto estático y resistir temperaturas de hasta 90 grados. La oferta de Indasa en esta línea de productos con burletes de enmascarar y una novedosa y amplia gama de cinta técnica disponible también en doble cara adhesiva. Con su oferta en rollo, PRODUCT burlete y cintas,SHEET Indasa cubre las necesidades de enmascarado de los talleres de chapa y pintura. www.indasa-abrasives.com

Rollo de enmascarar Indasa. Es auto estático y resiste temperaturas de hasta 90 grados.

ITS

lasting bo nding

sitio n po ssibility

cts the paint fro m ravel, scratches and sio n

rio r quality finishing

Ixell Ixell, marca propia del grupo Renault de Productos Pintura y Parapintura con 40 años de experiencia, dirigida a todas las marcas de vehículos. Ixell ofrece una gama completa de enmascarado de 32

Ixell dispone de una amplísima gama de producto además de contar con muchas variantes para así poderse adaptar a las necesidades del cliente.

Mirka Mirka ha cerrado recientemente un acuerdo con el fabricante de productos para el pintado Tesa. Con este acuerdo, Mirka distribuirá los productos de Tesa a través de su red. Las cintas de Enmascarado Tesa se clasifican en dos calidades. La gama Tesa Premium de cintas adhesivas es idónea para exigir la adhesión a temperaturas muy altas o en sustratos críticos y la gama de cintas Tesa estándar. Los films de protección Tesa Easy Protect permiten un trabajo eficiente y resultados óptimos. Estos films fueron específicamente desarrollados para la rápida protección de grandes superficies de carrocería evitando así la contaminación de la neblina del pulverizado. Existen dos versiones de Tesa Easy protect: Premium y Standard. Las cintas adhesivas especiales son necesarias para lo-

Tesa dispone de una amplia gama de productos diseñados específicamente para cada fase, ofreciendo un producto que en este caso, puede aguantar en cabina a 120Cº.

grar un resultado fácil y perfecto en algunas aplicaciones. La gama Tesa Easy ofrece soluciones específicas. Tesa FineLine: Para el enmascarado de piezas de plástico y perfilados y el Tesa Easy Cover Auto – Solución 3 en 1: El papel proporciona una adherencia perfecta de la pintura en las zonas mas cercanas a la reparación. Para completar su gama Tesa dispone de los Tesa Long Line: Para el enmascarado de líneas rectas y largas, Tesa Precision Mask: Para bordes muy precisos y la Tesa Cinta Enmascarado Curvas: Para curvas extremas y reparación de bajos de carrocería www.mirka.es

Reauxi La empresa catalana Reauxi es una de las empresas referentes del sector, contando con un amplio catálogo de equipamiento para el taller. La compañía también se distingue por ofrecer diferentes servicios integrales para el taller. Los productos de enmascarados vendidos por Reauxi se venden bajo la marca del mismo nombre. Entre sus productos destacan el plástico de enmascarar o el film de plástico para enmascarar la llanta. También importan equipamiento como el carro para bobinas plástico y un carro porta papeles e incluso cuchillas para la correcta manipulación de los plásticos de protección. www.reauxi.com

Pro&Car La empresa Central de Profesionales Carroceros se dedica a la distribución y fabricación de productos para la reparación del automóvil bajo la marca Pro&Car. En su catálogo tienen todo producto que interviene en el proceso de enmascarar un vehículo para reparara y pintar. Disponen de plástico con cinta, papel de carrocero, cinta de 80º y 100º, burlete y plástico cubre coches. Además, la empresa afincada en la Comunidad Valenciana también dispone de fundas cubreruedas, enmascarado para pintado de llantas y fundas cubreasientos, entre otros. La últi-

Pro&Car Burlete 2009. Pro&Car, con muchos años a sus espaldas fabricando equipamiento de taller, se caracteriza por ofrecer precios ajustados además de calidad contrastada.

Reauxi dispone de un amplísimo catálogo de equipamiento para el taller. Ofrece productos de enmascarado con máximos estándares de calidad.

Roberlo SA Roberlo es una empresa fabricante de equipamiento para el taller con presencia en diferentes partes del mundo. En España comercializa sus productos bajo su propia marca, fusionando su nombre con el tipo de producto. El Robtape, cinta de enmascarar para automoción de alta resistencia. Fácil de retirar sin romperse ni dejar restos de adhesivo. Resistente a temperaturas de hasta 80 ºC. El Robfilm, una bobina de plástico de enmascarar de fácil colocación y perfecta adherencia. El Robplast, plástico de enmas-

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El Robfoam de Roberlo es burlete de espuma para enmascarado de contornos, puertas y capós. Es de fácil aplicación, flexible y con excelente adherencia.

carar con cinta, fácil de cortar y colocar. Incorpora un tratamiento

electroestático para adherirse perfectamente a la superficie. También disponen del Robpaper, papel de enmascarar de alta calidad y resistencia. Calidad kraft 100%. Y no reciclado. Por último, disponen también del Robfoam, burlete de espuma para enmascarado de contornos, puertas y capós. De todos estos productos, el más exitoso de la línea de enmascarados es la cinta Robtape gracias a sus cualidades de adherencia y resistencia. www.roberlo.com

HAN DICHO... “La distribución tiene una labor difícil para argumentar las virtudes de unos productos en base a su calidad cuando trabajan en un mercado altamente competitivo a nivel precio. Aún así, los clientes que prueban los productos Ixell se fidelizan a la marca siendo este el mejor resultado que podemos tener”. IXELL

“Para BESA ha sido un ejercicio muy positivo. Hemos crecido como marca, incrementando nuestra participación en el mercado del refinish. Para el 2017 tenemos buenas expectativas, con el objetivo de seguir creciendo en los talleres y ganando cuota de mercado”. BERNARDO ECENARRRO BESA

“Debido al hecho de que cada vez un mayor número de talleres se fija más en el precio que en la calidad, se hace fundamental que el distribuidor pueda transmitir los valores diferenciales de un producto respecto a otro que pueda parecer análogo y que exclusivamente es vendido por precio. Por tanto, la acción técnico-comercial del distribuidor versus al taller es cada vez es mas necesaria”. BOSSAUTO INNOVA “Las principales problemáticas a la hora de vender son las diferentes calidades que surgen desde otros sectores donde se requieren menos especificaciones o diferentes especificaciones que hacen que un producto más económicos aparezca en nuestro sector, sin ser el más indicada para este”. CAR REPAIR

informe de mercado

Teknox

Esta empresa ubicada en la provincia de Barcelona se dedica a la distribución de diferentes productos para el taller. En el caso de los productos de enmascarado, dispone de su propia marca, Teknox. Entre sus productos destacan el rollo plástico protector de los tamaños 35-60-120-180-360, bobina plástico 200 x 4 metros y los burletes de espuma. Eugenio Grandio también vende cintas de molduras y cintas de pintor además de caballetes dispensadores de film entre otros

Esta empresa se dedica a distribuir equipamiento para talleres. Dispone de una amplia gama de productos de su marca propia, Teknox, y de algunas otras.

productos. www.eugeniograndio.com

“La principal problemática a la hora de vender es el precio, hay clientes que consideran que la calidad del film no es importante y esto es un error. Un buen film garantiza una adherencia total al vehículo y una reducción de intrusiones de polvos. También, hay consumidores que prefieren las bobinas de papel en vez del plástico, así que depende un poco de los hábitos”. REAUXI “Los productos de enmascarado están al alza, es una aplicación muy importante que lleva mucho tiempo del pintor y es muy importante que un taller trabaje con los productos de enmascarar que sean más rentables para el taller, que ayuden a reducir el tiempo de mano de obra dedicado a esta tarea que no añade valor a la reparación, pero que si no se hace correctamente genera repeticiones y por tanto una gran pérdida de tiempo y de rentabilidad en el taller. Un enmascarado de calidad garantiza reparaciones de calidad sin tener que volver a hacer repeticiones y rectificaciones finales que exigen tiempo y el factor tiempo es muy importante en cualquier taller”. 3M ESPAÑA “En relación al mercado Español, nuestra opinión, es que está estable, pero en condiciones de meter productos basura, que Exfasa no comparte, ni ha compartido jamás. La tónica es siempre la misma, los precios y la enorme cantidad de empresas que hay en España en este sector no es positiva. En España hay el doble de empresas que en Francia dedicadas al sector de la automoción. Los talleres, a excepción de algunos, deciden sólo por precios“. EXFASA

“Nuestra compañía está en continua búsqueda por innovar e introducir en el mercado productos que faciliten al cliente el proceso de enmascarado. Nosotros siempre realizamos pruebas en nuestros talleres antes de lanzar un producto al mercado. Una vez obtenemos los resultados, estamos capacitados para poder informar a los distribuidores de las ventajas y aplicaciones del producto a comercializar.” AG ABRASIVE & FOAM

“Nosotros confiamos mucho en la labor de nuestros distribuidores, es decir los comerciales saben que PRO&CAR tiene una calidad contrastada, es una marca nacional y unos precios muy asequibles para el profesional de la carrocería. Luego está cada taller, hay profesionales que entienden la importancia y necesidad de utilizar estos productos en su justa medida y otros quizás no tanto”. PRO&CAR

“El problema que nosotros detectamos es la baja demanda por parte del taller de productos de calidad y esto se traslada a nuestros distribuidores. Estos años ha imperado el precio en detrimento de la calidad. Nosotros nos hemos mantenido fieles a la calidad buscando ofrecer siempre un producto de calidad a su precio justo”. AUTOSYSTEMS IBERIA

“La distribución es muy amplia y en ella conviven empresas poco activas que no participan en la modernización del mercado y apenas aportan servicios de logística y otras más activas con voluntad formar parte de la cadena de trasmisión de conocimiento de los productores más activos”. AUTOBRILLANTE

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CZ PLUS

CÓMO AHORRAR TIEMPO Y DINERO EN EL TALLER CZ Plus es un sistema de facturación electrónica, que responde claramente a las necesidades de los talleres de reparación de automóviles.

provechando las ventajas que nos ofrecen las nuevas tecnologías, por medio de CZ Plus, los talleres podrán cobrar la factura de la reparación a la compañía de seguros de forma eficaz, económica y rápida. La principal ventaja para el taller es el hecho de cobrar las facturas en un plazo aproximado a una semana, pero además hay otras ventajas que CZ Plus ofrece para mejorar la gestión interna del taller, como son: • Alta y mantenimiento gratuito. • Procedimiento sencillo, intuitivo y

fácil de usar. • Ahorro en tiempo (confección de la factura, archivo, a quién dirigirla, dónde, etc.) y dinero (gastos en papel, impresión, envío, etc.) que conlleva el papeleo a la hora de elaborar la factura. • Conocimiento del estado real de la factura en todo momento (pendiente, aceptada, cobrada, etc.). • Orden y control de las facturas, evitando pérdidas de las mismas y/o facturas duplicadas. • Integración automática en la factura de los datos de los diferentes sistemas de valoración. • Ecológico, no supone ningún

gasto de papel. Las aseguradoras que CZ Plus tiene adheridas y operativas son: A.M.A., AXA, BBVA-Liberty, Caser, Direct Seguros, Fidelidade, Génesis, Helvetia, Liberty, Reale, Regal Seguros, Segur Caixa Adeslas, Zurich Insurance. Sucesivamente se irán adhiriendo otras entidades al servicio. Para facturar a través de CZ Plus, sólo es necesario acceder a la página web específica y darse de alta como usuario. www.centro-zaragoza.com www.czplus.es sat@czplus.es

Y...¿qué dice el taller?

“CZ Plus es un sistema de facturación electrónica muy fácil e intuitivo, que me ahorra tiempo en las tareas administrativas..” Talleres Santa Orosia “La principal ventaja de CZ Plus es que cobramos las facturas muy rápido. ¡En un plazo aproximado de 1 semana!.” Talleres Antonio Baliñas “CZ Plus es un sistema de facturación ágil, que no da problemas en su utilización y que permite tener conocimiento del estado de la factura en todo momento.” Talleres Chapa Rapid

CZ PEDROLA ı Ctra. Nacional 232, Km 273 ı 50690 Pedrola (Zaragoza) ı Teléfono: +34 976 549 690 ı Fax: +34 976 615 679

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constructores noticias PSA RETAIL INFORMARÁ DEL DIAGNÓSTICO DE LOS VEHÍCULOS CON LA TECNOLOGÍA DE CITNOW

El asesor del servicio explicará en un breve video la evaluación y solución de la reparación del vehículo revisado. PSA Retail en colaboración con CitNow, ofrecerá un innovador servicio en el área de posventa y atención al cliente con la implantación del diagnóstico

de reparación de vehículos en formato vídeo. Tras el análisis en el taller, la plataforma envía al propietario un e-mail y un SMS con el informe de reparación en

video donde el técnico explica y muestra el análisis realizado, así como las anomalías detectadas y el presupuesto. De esta forma, el cliente dispone de la información en cualquier dispositivo, fijo o móvil, pudiendo aprobar o recha-

zar los trabajos recomendados en su totalidad o parcialmente con un solo clic. CitNOW ha demostrado un alto nivel de efectividad en Reino Unido y es líder mundial en servicios de presentaciones en video para la venta y la postventa del sector automovilístico. Actualmente trabaja con 35 fabricantes de vehículos y tienen más de 6.000 sistemas de CitNOW en funcionamiento por todo e l mundo. www.psaretail.es

R-M Y LOS CONCESIONARIOS FORD DE MADRID TRABAJAN JUNTOS

El lema de esta jornada fue: “Medir = Incrementar, lo que no se mide, no se puede mejorar”.

Como continuación a las acciones de colaboración con la Asociación de Concesionarios

Ford, recientemente, se celebró una Jornada de Trabajo con los concesionarios Ford de Madrid. Dicha jornada tuvo lugar en las propias instalaciones de la asociación y estuvo dirigida por Ramón Pardeiro, consultor nacio-

nal de la marca R-M. El lema de esta Jornada de Trabajo fue: “Medir = Incrementar, lo que no se mide, no se puede mejorar” La intención de R-M era mostrar cómo y qué medir con el fin de

obtener, de una forma sencilla, una vista amplia pero real de los negocios y, como consecuencia, centrar un punto de partida para incrementar la actividad. www.acoford.es www.rmpaint.com

FORD INVENTA UNA CUNA INTELIGENTE QUE SIMULA UN COCHE EN MOVIMIENTO Con la ayuda de una aplicación de smartphone, la cuna simula en casa los trayectos nocturnos en coche: los sonidos y la iluminación que se perciben desde el interior de un coche en marcha. Para muchos padres primerizos, solo hay una solución garantizada para que su bebé duerma al final del día: un paseo nocturno en coche. Sin embargo, eso sigue teniendo como consecuencia una noche en la que los papás al volante van a dormir poco y mal. Un estudio indica que los padres primerizos dormirán poco más de cinco horas cada noche y perderán entre 400 y 700 horas de sueño solo durante el primer año de vida de su bebé. El remedio, sin embargo, podría estar en camino: Ford ha desarrollado una cuna que podría simular desde la comodidad del

AUDI MUESTRA EL CONCEPTO SPACE FRAME Innovación en diseño y construcción ligera en el nuevo A8   En la nueva generación del Audi A8 se utilizará por primera vez una combinación de cuatro materiales en la estructura de su carrocería, más que en ningún otro modelo de producción hasta la fecha. La berlina de lujo de alta gama vuelve a ser pionera en construcción ligera, una tradición que se remonta al año 1994, cuando el Audi A8 causó sensación con su carrocería de aluminio. Con una 36

combinación de aluminio, acero, magnesio y polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), han establecido una nueva etapa en la aplicación de múltiples materiales para la fabricación de la carrocería Audi Space Frame (ASF) en la nueva generación del Audi A8. La rigidez torsional del nuevo buque insignia de la marca, el parámetro crítico de cara al confort acústico y el comportamiento dinámico,

hogar el movimiento, sonido del motor e incluso la iluminación callejera de esos paseos nocturnos en coche. Max Motor Dreams puede parecer una cuna normal, pero una aplicación de smartphone la convierte en algo más: la app permite registrar y, posteriormente, recrear, el movimiento, las luces y los sonidos de un recorrido en concreto. Por el momento, la cuna es solo un prototipo pero, tras numerosas peticiones, la compañía se está planteando la posibilidad de comercializarla. www.ford.es / www.fordmaxmotordreams.com

supera los valores de su predecesor en aproximadamente un 25 por ciento. La estructura de la célula de habitabilidad que conforma el habitáculo está realizada con una combinación de componentes de acero de alta resistencia, que comprenden la sección inferior del mamparo delantero, los travesaños laterales, los pilares B y la sección delantera del techo. Algunos de estos elementos de chapa metálica se fabrican a

medida en diferentes espesores, mientras que otros se someten a un tratamiento térmico parcial. Esto reduce el peso y aumenta la resistencia, principalmente en áreas del vehículo que resultan particularmente criticas para la seguridad. www.audi.es

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especial distribución 2017

La distribución de recambios

y su podio de estrategias 2017

PODIO DE

TEMAS ESTRATÉGICOS PARA LA DISTRIBUCIÓN 2017

LA PROFESIONALIZACIÓN EN TODOS LOS SECTORES PASA, ENTRE OTROS ASPECTOS, POR TRAZAR UN PLAN DE ACCIÓN Este año hemos planteado para el Especial cuáles son, entre todos los frentes en los que intervienen los actores de la posventa, los tres temas clave a trabajar en este ejercicio.

os contestan los Grupos de Distribución, las Empresas de Distribución y las Empresas distribuidoras de pintura que nos presentan las marcas; como siempre, las

40 Datos 42 Más capacidad, más servicio

Recambios Ochoa nos presenta sus nuevas instalaciones

SUMARIO

46 Al por mayor

Sureya nos abre sus puertas.

50 El Grupo Diferente

1er Congreso Holy Auto

54 60 Aniversario

Repuestos Ramiro celebra su 60 Aniversario y sus Jornadas Técnicas.

58 Primera feria de maquinaria

Recambios del Olmo lo celebra en su sede.

62 Tener el mejor equipo 38

patronales de los distintos eslabones de la cadena de valor nos dan su opinión y también las líneas estratégicas en su relación con la Distribución, además de ofrecerles Datos. Además, hemos incorporado en el Especial las actividades que ha llevado a cabo la Carmelo Pinto, director general de Serca nos da su visión de la posventa.

66 Las claves del futuro

Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA nos habla de la Distribución y de su inminente XXX Congreso.

69 Entidades

ANCERA, AEACA, CONEPA, CETRAA, SERNAUTO.

72 Representantes

Agentes Asociados C&P, Adolfo Perujo, Aznar Roca, AR Brokers, Romero actividades y Representaciones

74 Grupos

Distribución (los propios Grupos de Distribución o algunos de sus socios) y, como novedad de este año, participan también las estructuras que los constructores han creado para llevar sus marcas al canal. Esperamos que les sea interesante. Cecauto, Dipart, Groupauto Unión Ibérica, Holy-Auto, URVI, Sgrupo Serca Automoción

96 Empresas

Filtros Cartés, Danjoa, Grovisa, Impormóvil, Imprefil, Orio, Recalvi.

103 Distribución OE DRO, Pro Service.

106 C&P Opinión ARPA

107 C&P Empresas

Mastic, Car-Avant Euskadi, Pinturas Carman, Pinturas Magide, Suministros y Recambios Rimar, Signnus, Colorauto Bierzo, Comercial Sanrob.

AD Parts, Aser A.A., Andel, CGA,

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NUESTRA ENERGÍA

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La distribución de recambios

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LA DIMENSIÓN DE UN SECTOR

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ALGUNAS CIFRAS CLAVE DE LA DISTRIBUCIÓN CIFRAS CLAVE DEL PARQUE CIRCULANTE ESPAÑOL

EVOLUCIÓN DEL PARQUE CIRCULANTE (DATOS A 1 DE ENERO DE CADA AÑO)

2005

17.651.000

2006

18.302.000

2007

18.932.000

2008

19.564.000

2009

19.812.000

2010

19.801.000

2011

19.943.000

2012

20.023.000

2013

19.968.000

2014

19.853.000

2015

19.897.000

2016

20.149.000

2017

20.626.000

EVOLUCIÓN DEL KILOMETRAJE MEDIO ANUAL

2009

13.005 kms

2010

13.057 kms

2011

12.614 kms

2012

12.358 kms

2013

12.008 kms

2014

12.230 kms

2015

12.547 kms

2016

12.961 kms

EVOLUCIÓN DE LA EDAD MEDIA (AÑOS) DEL PARQUE CIRCULANTE (DATOS A 1 DE ENERO DE CADA AÑO)

2008 7,2

2009 7,5

2011 8,3

2012 8,8

2013 9,4

2014 9,9

2015 10,2

2016 10,5

2017 10,8 40

2010 7,9

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PARQUE CIRCULANTE POR GRUPOS DE EDAD (A 1-1-2017)

+ 15 años 25%

La edad media del parque circulante español es de

10-14 años 31% 7-9 años

16%

EVOLUCIÓN DE LAS MATRICULACIONES DE TURISMOS Y 4X4

10,8 años

Una cuarta parte del parque tiene

15 años

5-6

o más

años

8% 3-4

1 de cada 16 coches tiene

años

20 años o más

-3

años

14%

PARQUE CIRCULANTE SEGÚN KILOMETRAJE ANUAL (A 1-1-2017)

30.000 kms/año y más

2002

1.405.644

2003

1.465.087

2004

1.616.180

2005

1.649.292

2006

1.634.595

2007

1.614.835

2008

1.161.176

2009

952.772

2010

982.015

2011

808.059

2012

699.589

2013

722.703

2014

855.308

2015

1.034.232

2016

1.147.007

EDAD MEDIA DEL PARQUE POR MOTIVO DE ENTRADA AL TALLER: EVOLUCIÓN

Edad media en 2010

Edad media en 2016

Revisión del fabricante

5,1 años

8,0 años

20.000 a 29.999 km/año

14%

Accidente/roce

5,8 años

10,8 años

15.000 a 19.999 km/año

13%

Cambio de neumáticos

6,7 años

11,6 años

10.000 a 14.999 km/año

24%

Revisión periódica

7,7 años

11,8 años

5.000 a 9.999 km/año

23%

Cambio de aceite sin revisión

7,8 años

12,7 años

Menos de 5.000 km/año

17%

Problema identificado / avería

8,7 años

12,7 años

Pre-Post ITV

9,3 años

13,6 años

Actualmente el coche “tipo” que entra en los talleres tiene una edad muy superior a los 10 años

CIFRAS DE INTERÉS DEL SECTOR DE COMPONENTES

34.000

es el ritmo de creación de empleo facturación del sector de que ha creado el equipos y componentes para sector en automoción en 2016. Se ha 2016. millones de euros

batido el récord de facturación de 33.000 millones de euros registrado en 2007.

7% 213.000

de aumento de la facturación en 2016 en comparación con 2015

8.000

son los nuevos puestos de trabajo directo que se han generado en 2016.

son los empleos directos que genera el sector de equipos y componentes para automoción. Cifra de 2016.

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La distribución de recambios

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CIFRAS CLAVE DE LA DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS NÚMERO DE DISTRIBUIDORES Y TIENDAS, Y EVOLUCIÓN

2011 3.290

2012 3.241

2013 3.244

2014 3.226

EVOLUCIÓN DEL STOCK DE LAS EMPRESAS DE DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS EN EL PERIODO JULIO 2015-JULIO 2016

2015 3.221

Empresas que lo han reducido: 11 %

Empresas que lo han aumentado: 32 %

Empresas que lo han mantenido: 57 %

GEST IÓ

El sector de la distribución incrementó su stock un 4,8% de media

L STOCK DE el

63%

de las tiendas y distribuidores de recambios no ha sabido contestar a la pregunta ¿sabe usted cuántas vueltas le da a su stock al año?

PLAZOS DE ENTREGA DE LAS TIENDAS DE RECAMBIO AL TALLER

TIPOS DE PEDIDOS REALIZADOS EN 2016

Media hora

Normales (reposición)

54%

si la pieza está en stock

PORCENTAJE DE ENTREGAS REALIZADAS DEVUELTAS EN 2016

20% o más

13 %

Del 15 al 19%

Del 10 al 14%

28 %

Del 5 al 9%

28 %

Menos del 5%

23 %

20 %

2 horas

10 %

3-4 horas

Durante el día

Al día siguiente

En 48 horas

1 hora 36 minutos

46%

La media de entregas realizadas devueltas es del

Una hora La media de plazo de entrega es de

Urgentes (no reposición)

56 %

PORCENTAJE (EN%) DE DEVOLUCIONES. EVOLUCIÓN

2012 9%

2013 7%

2014 9%

2015 8%

2016 9%

A pesar de disponer de más medios técnicos, este porcentaje apenas ha variado en los últimos años

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La distribución de recambios

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MÁS CAPACIDAD,

MÁS SERVICIO

VISITAMOS EL NUEVO CUARTEL GENERAL DE RECAMBIOS OCHOA

El grupo de distribución pontevedrés se ha trasladado a unas nuevas instalaciones centrales para triplicar su capacidad de almacenaje, mejorar el servicio a sus clientes, a sus once tiendas propias y tres asociadas. Una triple mejora de la que se van a beneficiar sus numerosos talleres clientes.

nte la inminente inauguración oficial de la nueva sede central de Recambios Ochoa, fuimos a visitarla porque ya está operativa como alma-

cén regulador y funcionan a pleno rendimiento varios de sus departamentos. La recorrimos palmo a palmo acompañados por Eusebio Ochoa (hijo), adjunto a gerencia, y el responsable de marketing, Pablo Moreiras que ejercieron de excelentes

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La distribución de recambios

Las nuevas instalaciones van a permitir a Recambios Ochoa triplicar su capacidad de almacenaje gracias a los más de 3.500 metros cuadrados disponibles.

anfitriones. Constatamos que las instalaciones son impresionantes, tanto a nivel de espacio como a nivel logístico y de equipamiento (comunicaciones, etc.) y van a permitir a la firma distribuidora gallega ampliar y mejorar su ya servicio integral a una amplia cartera de clientes. El nuevo cuartel general de Recambios Ochoa está emplazado en el número 20 del Camiño Raposeira de Vigo. Es decir, se han trasladado de Vilaboa a Vigo. Las instalaciones de Vilaboa seguirán operativas como almacén mientras que el cambio no afecta en nada a sus once tiendas propias y tres asociadas que no solo mantienen su actividad y estructura sino que se beneficiarán de la mejora en conjunto que supone la puesta en marcha de estas instalaciones, mejores y más amplias que las de Vilaboa. Como nos explica Eusebio Ochoa, las nuevas instalaciones son una nave de 2.000 metros cuadrados que son 3.500 reales porque tiene dos alturas. Con ella Recambios Ochoa triplica su capacidad de almacenaje porque, como hemos apuntado, mantiene las instalaciones de Vilaboa, y de paso gana un punto de venta en Vigo. Pero es que además la zona de oficina alcanza los 600 metros cuadrados, el call center es

2.000 metros cuadrados de nave, 3.500 reales al contar con dos alturas, oficinas de 600 metros cuadrados, un amplio show room, 34 empleados o doce vehículos de reparto son algunas de las cifras de la nueva sede de Recambios Ochoa amplio para acoger a los ocho profesionales que se dedican a esta actividad y dispone de un amplio show room en el que puede impartir formación a un elevado número de clientes como la que realizó junto con ZF Services España el pasado mes de abril a la que asistie-

ron representantes de más de sesenta talleres clientes. Más de treinta personas trabajan en la nueva sede central cuya apertura ha supuesto la contratación de nuevos empleados y el número de vehículos de reparto también se ha elevado. Su ubicación es estratégica tal

Arriba: Cuatro empleados atienden el call center, a la última en equipamiento informático y de telecomunicaciones para mejorar la atención al cliente. Abajo: Una vista de la amplia y moderna zona de oficinas.

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Arriba: De izquierda a derecha, Eusebio Ochoa López y Eusebio Ochoa Míguez, gerente y adjunto a gerencia de Recambios Ochoa, una empresa familiar. Abajo: En esta imagen podemos constatar lo amplias y diáfanas que son las nuevas instalaciones de Recambios Ochoa.

La elección de Vigo no es casual, Recambios Ochoa quiere mejorar el servicio y la rapidez de entregas a los talleres clientes de la ciudad pontevedresa

como subraya Eusebio Ochoa: “el almacén de Vilaboa estaba demasiado desplazado lo que a veces era un inconveniente para cumplir con el servicio de entrega de entre 20 y 25 minutos lo que a veces nos obligaba a realizar intercambios de mercancías con las tiendas para cumplir con los tiempos”. Además, otro de los objetivos que se ha planteado

Recambios Ochoa con las nuevas instalaciones es incrementar su cuota de mercado en Vigo, recordemos, la ciudad con más población de Galicia. Para ello era imprescindible estar emplazado en la propia ciudad. Con esta apertura, Recambios Ochoa se refuerza como empresa distribuidora que ofrece un servicio integral a los talleres

clientes de su zona de influencia, las provincias de Pontevedra, Ourense y parte de A Coruña, a través de su nueva sede de Vigo y de las tiendas repartidas por las localidades gallegas de Pontevedra, Ourense, Cambados, Bueu, Moaña, Redondela y Vilaboa, entre otras. Miembro del Grupo Serca Automoción desde 1988 (fue la primera empresa de fuera de Catalunya en integrarse en este grupo de distribución), proporciona a los talleres: recambios, accesorios, equipamiento, maquinaria y herramientas para taller, así como servicios como formación, información, asesoramiento, software de gestión, etc. y entregas en 30 minutos, una hora como máximo. Fundada en 1978, en sus casi cuarenta años de andadura ha tenido un crecimiento constante hasta alcanzar las once tiendas propias y las tres asociadas y una plantilla que supera el centenar de empleados. Y esto es solo el principio si valoramos la proyección que le puede dar la flamante nueva sede central. El año que viene podrá celebrar su cuadragésimo aniversario en plena forma. www.recambiosochoa.com

Las amplias y equipadas salas de formación van a permitir a Recambios Ochoa potenciar aún más este servicio a sus talleres clientes. 44

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AL POR MAYOR

AGUSTÍN MOLINA, JUNTO A SUS DOS HIJOS, LIDERAN ESTE DISTRIBUIDOR MAYORISTA Sureya es uno de los pocos distribuidores, mayoristas puros y duros, que quedan en España. La empresa, situada en Vigo, lleva más de 30 años siendo un actor principal en el noroeste de la península ibérica, llegando incluso al norte de Portugal. La compañía se distingue por ofrecer, únicamente, marcas de primerísima calidad. 46

a distribución, en el sector de la automoción, es una actividad que requiere una atención y mimo al cliente sobresalientes. La empresa Sureya, situada en el Camiño Gandariña, 19 de Vigo, se dedica a suministrar un amplio abanico de marcas a sus más de 170 clientes, repartidos por todo el noroeste de la península ibérica. Agustín Molina es actualmente propietario y máximo responsable de Sureya después de que su socio cofundador, José Luis Urbano, decidiera jubilarse y vender su parte del negocio. La historia de esta empresa se remonta al año 1984, cuando Molina y Urbano vieron una oportunidad en el mercado y decidieron sumar las experiencias adquiridas en sus anteriores trabajos y crear un nuevo negocio. Sureya empezó a andar y a construir uno de

sus bienes más preciados, una reputación de más de 30 años en que destaca un servicio excelente junto con la seguridad de comprar, siempre, primeras marcas. Esta es una compañía con una orientación muy marcada y enfocada única y exclusivamente a la venta a tiendas de recambio del automóvil, es decir, a mayoristas y no a talleres. En este aspecto Molina destaca: “Creo que no existe en España o al menos en el noroeste de la península no existe ninguna empresa que se dedique, que su mundo sea exclusivamente la venta al mayor puro y duro. Aquí no entra ningún taller, no es que tengamos nada en contra sino que esto es un almacén cerrado, es un coto cerrado para la tiendas de recambio”. La zona de influencia de Sureya se extiende a todo el noroeste de la península ibérica, es decir, toda Galicia, León y el norte de Portugal. Actualmente están

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empezando a hacer incursiones por la cornisa cantábrica, en zonas de Santander y Asturias. La intención de la empresa es abarcar el mayor espacio posible aunque el límite geográfico para esta firma gallega lo marca la posibilidad de repartir, en aquel lugar, en doce horas. Es decir, que el material que se pide hasta las 19 horas, ellos deberán ser capaces de suministrarlo a las 9 de la mañana del día siguiente. Esta es una empresa sin delegaciones así que todas las comandas parten del centro neurálgico de Vigo y por tanto, hay un fuerte ritmo de entregas.

La filosofía de la empresa La filosofía de la empresa con sus clientes se centra, básicamente, en ofrecer el mejor servicio y cumplir, en todo momento, la máxima de llegar a dar servicio en doce horas. Según Molina, “el pedido que la tienda de recambios pueda necesitar durante todo el día o hasta las 7 de la tarde tú lo entregues a diferentes compañías y a las 9 o 9 y media de la mañana lo tengas”. Como complemento a este reparto diario, en Sureya se hacen cuatro entregas, a las 9 de la mañana, a las 11, a las 3 de la tarde y a las 6 de la tarde, en las zonas más cercanas a Vigo. Esta es una firma que tiene muy claro que solamente vende a mayoristas y que les quiere ofrecer

ASER: UN ALIADO PODEROSO Hace apenas un año ASER nació de la unión de los gigantes Agerauto y Gecorusa para ofrecer un abanico de servicios complementarios a muchos de los distribuidores del sector. Sureya juega un papel clave en esta asociación pues además de ser una de las pocas empresas socias que sean mayoristas puros también son la compañía con mayor volumen del grupo. Agustín Molina forma parte del consejo de administración y es uno de los socios más activos con el grupo. ASER aporta a Sureya muchas herramientas que no se tendrían de forma individual. Acceso a plataformas y herramientas informáticas, promociones y campañas, formación mediante cursos e incluso apoyo publicitario para las tiendas. ASER aporta una serie de apoyos para facilitar el desarrollo del negocio. Sureya hace una prolongación, a sus clientes, de los servicios recibidos por ASER.

Arriba: La empresa gallega cuenta con 17 empleados con los que se da servicio a más de 170 clientes repartidos por el noroeste de la península. Abajo: Sureya se situa en el Camiño Gandariña, 19 de Vigo y cuenta con un almacén de 3.000m2.

el mejor de los servicios. Sureya cuenta con una cartera de clientes de unas 175 empresas, algunas de las cuáles, tienen sucursales a las que la compañía gallega también atiende para y así demostrar su vocación de servicio. El edificio principal de Sureya es una nave con más de 1000 m2 con tres alturas, es decir, este negocio cuenta con 3000m2 para desarrollar su actividad comercial en la que trabajan diecisiete trabajadores. Entre ellos, destacan dos personas llamadas a tomar el relevo generacional de Molina, sus dos hijos Javier Arambarri y David Arambarri. Molina afirma sobre sus hijos, “Javier, por su parte,

se está preparando para todo lo relacionado con la administración, jefe de compras además de haber obtenido la titulación adecuada para ello y David, se ha integrado completamente en la empresa y se ocupa de toda la labor de almacén coordinándose con el jefe de almacén”. En el almacén, la máxima responsabilidad recae sobre los hombros de Alfonso Gil, el cuál lleva en la empresa, ni más ni menos que, 33 años. El gerente destaca cómo la mayoría de sus empleados llevan en la compañía más de una década de los que, una parte esencial del equipo es Montserrat Caride. Recientemente, Sureya ha incorporado a

Sureya no vende productos, Sureya vende marcas, es la gran diferencia junio 2017

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Sureya se distingue por ofrecer un servicio muy completo a todos sus clientes. Siempre hay un técnico dispuesto a solucionar un problema.

sus filas un nuevo trabajador y es que poco a poco el personal de una empresa de estas características se debe ir adaptando a las nuevas tecnologías. En este sentido Molina añade, “Dentro del cambio generacional se debe ayudar con las prejubilaciones. Se debe actualizar continuamente la empresa”. Otra característica esencial es que Sureya invierte en la formación de sus empleados y así facilitar la adaptación al negocio. Las últimas incorporaciones a la compañía suelen venir con titulaciones en mecánica y electromecánica para así poder ofrecer mejores soluciones desde el teléfono a los clientes. Una de las particularidades de esta empresa es que realizan todas las entregas con las dos furgonetas de reparto. Hecho que avala la gran organización exhibida en una empresa en que no hay “departamentos estancos”, es decir, las funciones de los trabajadores se pueden ir adaptando a las necesidades que tenga el negocio en aquel momento. En cuanto al género suministrado por la empresa, Molina afirma, “Sureya no vende productos, Sureya vende marcas, es la gran diferencia”. En este sentido, el máximo responsable de la empresa destaca que más que decir que venden un 48

producto en especial, ellos se concentran en crear su marca de calidad, Sureya. La filosofía de la firma en cuanto al genero adquirido es la de no ir siempre al mejor postor sino que la prioridad absoluta es la calidad. Molina sentencia “Sureya se implica con el fabricante y ofrece una plataforma de distribución en la que solo se trabajan primeras marcas”. El gerente afirma que, “entendemos que las marcas blancas al final se van a volver contra de nuestro propio cliente porque todo el trabajo hecho sobre la marca Sureya a

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Sureya se implica con el fabricante y ofrece una plataforma de distribución en la que solo se trabajan primeras marcas lo largo de los 33 años se pone en riesgo. Nosotros nos basamos en ganarnos la confianza de nuestros clientes”.

Mirando al futuro Sureya es una empresa que lleva creciendo año a año, aumentando el volumen de ventas gracias a las continuas mejoras y ganas

de convertirse en el mejor aliado para las tiendas de recambios. Molina afirma que las principales líneas de actuación para la compañía consisten en las ampliación del espacio de almacenaje gracias a una restructuración de los más de 3000m2 disponibles. De esta manera, se conseguirá optimizar el espacio y poder aumentar el número de referencias disponibles. También se quiere seguir dotando de las mejores herramientas interactivas en las que ASER juega un papel determinante, aportando su software y muchos de sus servicios. www.sureya.com

El presente y futuro de Sureya, de derecha a izquierda, Agustín Molina, Javier Arambarri y David Arambarri, con nuestro redactor Manel Martínez (a la izquierda de la imagen).

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La distribución de recambios

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EL GRUPO

DIFERENTE

HOLY AUTO ABRE UNA NUEVA ETAPA

Tras estos años en los que el trabajo en interno les ha llevado hasta el éxito actual y coincidiendo con las conocidas festividades de Córdoba, reunió en durante dos días a todos sus socios, a los principales proveedores y a la prensa para festejar los diez años del proyecto y explicar su nueva andadura con mayor visibilidad.

ste año es el 10º Aniversario de la plataforma logística de Holy Auto, y por ello su directiva quiso reunir a todos los socios para hacerles partícipes de los proyectos de futuro que giran alrededor de un nuevo plan de comunicación. Manuel Alcalde, director general del grupo, se encargó de hacer el balance

de estos años en los que se ha trabajado duro para llevar a cabo un proyecto, novedoso en su momento, que se creyó como el más acertado y que los años han confirmado que tenía un gran recorrido. Diego Sánchez, gerente de Dyler, uno de los socios veteranos, y secretario del Consejo de administración, también agradeció a los proveedores la confianza que depositaron en

el proyecto y su sólida relación. Después fue el turno de alguno de los fabricantes que se dieron cita en la reunión. Tras estas intervenciones, una explicación de la actual configuración del grupo, tras lo que los asistentes disfrutaron de una velada en las Caballerizas Reales y de una tarde en la feria.

Hablan los proveedores El primero de los fabricantes que intervino fue Manel Real, director comercial de Conti-

Tech, quien destacó la pasión de Alcalde por el trabajo y ambas compañías, Holy Auto y Contitech, han tenido historias paralelas ya que se pusieron en marcha más o menos en la misma época. Aprovechando la ocasión de tener a todos los socios reunidos, quiso darles a conocer mejor la nueva web y los beneficios que aporta al taller, a la hora de reducir al máximo posibles problemas de garantías, resolviendo muchas dudas a la hora del montaje de sus productos, para los que Contitech ofrece 5 años de

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garantía. También destacó la importancia de la formación para su compañía, que imparte cursos cada semana en diferentes zonas de España para llegar al máximo de talleres. Le siguió David Bassas, director generalde NGK, quien explicó la excelente relación que les une con Holy Auto y destacó las grandes ventajas de trabajar con el grupo: ofrece a los proveedores una plataforma única, una gestión profesional, disfrutando de un crecimiento constante y consolidado, un gran compromiso con las marcas que representan, y un portfolio especialista, considerándoles un excelente partner. De NGK destacó la puesta en marcha de una nueva web, y que se está construyendo un nuevo almacén en Alemania de más de 21000 m2, a inaugurar en pocos meses. Para reflejar la dimensión de la marca de bujías, destacó que sus productos se montan en las principales competiciones a nivel mundial. Después fue el turno de Salvador Llombart, director de ventas de Petronas, quien también agradeció la oportunidad de poder dirigirse a los socios para explicarles que, a pesar de que el lubricante es un producto que, mal gestionado tras su uso, puede perjudicar el medio ambiente, en la compañía trabajan para fabricar cada vez mejores productos con altos estándares de calidad. En este sentido anunció la llegada de una nueva normativa de la ACEA que va orientada al ahorro de combustible con una mayor viscosidad para mayor

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rendimiento del producto. Julio Estallo de SOGEFI también se sumó a los agradecimientos por formar parte de este grupo, y explicó la importancia de Fram en el mercado de filtración a nivel mundial, ya que de cada 10 vehículos más vendidos en Europa, 8 incorporan la marca en primer equipo; explicó que ofrecen la máxima cobertura del mercado con 1665 referencias disponibles y presentó la página web como una herramienta indispensable ofreciendo información ágil, dinámica e intuitiva. Jorge Hernández, jefe de ventas de Woking, sólo hablaba de ventajas en la relación de Eurofren y Holy Auto, a quien hace siete años designaron como soporte para la distri-

Manuel Alcalde citó a José Martí durante su presentación: “Las verdades elementales caben en el ala de un colibrí” bución de sus productos a nivel nacional; explicó que las ventas no han dejado de crecer. Además, remarcaba el hecho de relacionarse con sólo punto para el aprovisionamiento, compartiendo la filosofía de estar volcados totalmente en ofrecer el mejor servicio a sus clientes; eso, decía, les convierte en un cliente preferencial, ya que la marca, con más de 45 años de historia en el mercado de materiales de fricción dirigida únicamente al mercado afertmarket, es lo que es hoy en España gracias al trabajo reali-

zado desde el grupo que la ha dado a conocer, difundiendo su gran rapidez en el lanzamiento de nuevas referencias y su amplia gama a nivel mundial. Miguel Pérez, director general de ZF Aftermarket España, hizo también un reconocimiento a la labor llevada a cabo por Alcalde en estos 10 años, explicando que se incorporaron como proveedores al grupo en 2007 y el crecimiento acumulado ha sido del 158%. Destacó la gran diferencia que representa tener una plataforma logística ya que es un modelo innovador y ga-

De arriba a abajo,y de izquierda a derecha:Manuel Alcalde, director general de HollyAuto; Diego Sánchez, director general de Dyler; Miguel Pérez, director general de ZF; Manel Real, director comercial de Contitech; David Bassas, director generla de NGK; Jorge Hernández, director de ventas de Woking; Salvador Llombart, director de ventas de Petronas; Julio Estallo, jefe de ventas de Sogefi.

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nador que aporta grandes ventajas a los socios y consecuentemente beneficios para ZF. Quiso aprovechar el foro para dar a conocer la nueva familia de productos de caucho-metal, en los que van a intensificar su promoción estos próximos meses, y también presentaba el concepto [Pro]Tech que se empezará a materializar después del verano en nuestro país: una plataforma de información destinada a facilitar el trabajo al taller con todas las instrucciones de montaje, asesoramiento técnico personalizado para el taller sobre todo en tema de garantías y formación técnica. Se podrán registrar on-line y escoger el programa al que se suscriben a través de www. protech.zf.com

Nuevo plan de Comunicación Holy Auto Manuel Alcalde explicó a los asistentes su actual posición, en una nueva era de comunicación en la que quieren que sus socios se sientan orgullosos de

pertenecer al grupo; agradeció de nuevo a los proveedores su apuesta por ellos y anunció mayor visibilidad, gracias a la prensa que puede hacerse eco de todas sus acciones para comunicarlas al sector. Esta nuevo plan de comunicación se basa en diferentes pilares, empezando por el rediseño del logotipo y de toda la imagen corporativa, el lanzamiento de un elegante dossier que recoge la filosofía de este grupo único, como se definen, y la puesta en marcha de una nueva web mucho más actualizada, clara y de fácil acceso.

Grupo único, por y para los socios La plataforma logística suministra a todos los socios en toda la península, centralizando las compras a los proveedores en el almacén central. La plataforma, sin ánimo de lucro, revierte todos los márgenes a los socios de manera que son ellos los que obtienen beneficios, consiguiendo mejoras de rentabilidad de entre un 25 y

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Uno de los principales objetivos de esta nueva etapa de aperura es la incorporación de nuevos socios en las provincias en las que todavía no tienen presencia un 35% para sus negocios. Con los proveedores, se negocia con el sumatorio de todas las cifras individuales, y las condiciones que se consiguen se aplican a todos los socios por igual sin importar el tamaño de cada uno. Con la optimización del stock y aumentando la rotación, se consiguen mejores beneficios, produciéndose un reaprovisionamiento desde un solo punto y de todos los productos a la vez. En una misma entrega, el socio recibe productos de diferentes

proveedores con el ahorro que ello representa. Además, se han anulado los portes, ofreciendo entrega diaria a todos los integrantes del grupo con una cobertura media del 95% del pedido. Por otra parte, se explicaba que los socios disfrutan de una asistencia técnica ofrecida por Carsmarobe, y de un programa de gestión interconectándose entre ellos. Dirigiéndose los proveedores, Manuel Alcalde puntualizó las ventajas de Holy Auto: una sola dirección de entrega, una sola factura y un solo cobro, buscando relaciones comerciales a largo plazo con ellos, ya que no se cambia con facilidad y les ofrecen una fidelidad el 100%, defendiendo la marca en el mercado sin guerra de precios ante de la competencia. Por último, alcalde también anunció el interés de incorporar nuevos socios en las provincias en las que todavía no tienen cobertura, como uno de los principales objetivos de esta nueva etapa. www.holyauto.com

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LOS PRIMEROS

60 AÑOS

RAMIRO EXPOSICIONES Y 60 ANIVERSARIO DE REPUESTOS RAMIRO, EN JÁEN

l distribuidor, socio de Groupauto Unión Ibérica, planteó desde 2013 una serie de jornadas en las distintas delegaciones (Úbeda, Linares, Andújar, Alcalá La Real); una estrategia a cinco años, a concluir en Jaén, donde tiene su sede central, y hacerla coincidir con su 60 Aniversario; el resultado de este quinquenio no puede ser más positivo ya que los resultados han supuesto mejorar las ventas en una progresión ascendente en la que este año, respecto al anterior se ha crecido un 14%. Y es que la muestra se preparó con una pre-campaña en abril y mayo en la que los profesionales, acumulando compras de los diferentes fabricantes recibían un obsequio de alto valor econó-

mico en el que figura impreso el logotipo del aniversario. Los profesionales de la posventa de la provincia de Jaén, un 80% de los asistentes, aunque se contó con profesionales de las provincias limítrofes de Granada y Córdoba (un total de 383 empresas y 830 profesionales), pudieron conocer las novedades que los 25 fabricantes de componentes expositores les mostraban, además de beneficiarse de y es que el objetivo de estas jornadas es acercarse a los talleres de la mano de los proveedores (entre los que figuraron MANN+HUMMEL IBÉRICA, Goodyear Dunlop Neumáticos España, bilstein group -SWAG, Blue Print-, Schaeffler Automotive Aftermarket Iberia -LuK, RepXpert-, KYB Iberia, Geimex, Krafft, Sercore Rebuilders, MS

Los pasados 2 y 3 de junio, en el edificio IFEJA (recinto provincial de ferias y congresos de Jaén), se celebró la última edición de Ramiro Exposiciones. Motorservice Aftermarket Ibérica, Hella, Webasto Thermo Confort Ibérica, Road-House, Melchor Gabilondo, Valeo Service España, SKF Española, Delphi P&SS, Lumileds –Philips-, Bahco, ZF Aftermarket -Sachs, Boge-, Bosch, Wolflubes, Turbomaster y Velyen). También se contó con un stand corporativo con la información de su compañía, un stand con las redes de talleres de su grupo, junto a un stand de Caixabank. Además de propuestas puntuales con regalos directos en la feria en los dos dias de la muestra, se creó para los visitantes un “pasaporte” que, debidamente sellado daba derecho a un descuento adicional

en las compras a través de Armin, la plataforma de GauIb. Un apartado característico es el formativo; Ramiro siempre ha proporcionado a sus clientes novedades de máximo interés en sus Jornadas a través de las ponencias que se imparten como complemento a la exposición de su producto: en esta ocasión se impartieron 6 ponencias, apoyándose en los proveedores (Webasto, Wolflubes, Sercore, Bosch, ZF o Schaeffler), con materias prácticas y útiles en el día a día: entre ellas, las cajas de cambio automáticas, su mantenimiento y principales problemáticas, o el Repset 2CT, además de charlas en los stands.

Una gran asistencia de más de 800 profesionales de la provincia de Jaén, Córdoba y Granada, que visitaron los stands de 25 proveedores y asistieron a sus formaciones técnicas.

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BOSCH Con especial énfasis en la maquinaria, en el stand del fabricante se promovía su programa de fidelización Xtra. Pillamos el momento en que Raúl Duro y Pepe Iborra saludan a Luis Puchades (del stand “vecino” de Hella), que acababa de llegar.

bilstein group En el stand del fabricante se iba corporativo: se hicieron polos especiales con el logotipo del aniversario de R. Ramiro, que se entregaron a los clientes preferentes durante la primera jornada. Además de mostrar multitud de productos de SWAG y Blue Print, se trajeron también algo muy especial, que es lo que enseña Javier Minguell: una muestra de los flectores SWAG con la tecnología Tempu, de los que el grupo ha hecho unos pocos ejemplares en los que se puede observar el interior de este producto (que casi nunca puede verse), con paquetes de filamentos fabricados a partir de fibras textiles especiales, lo que aumenta su calidad.

La celebración del 60 Aniversario se hizo la noche del 2 de junio, con una cena a la que asistieron más de 200 profesionales entre los que se contaba con los principales directivos de los proveedores: pudimos ver, entre otros, a Miguel Pérez Schwarz y Armando Esparza, Carlos de Aizpuru, José Antonio Tercero, Ramón Caballero y Pedro Frutos, Javier Ibáñez, Celestino Sola, Ismael Carmena y Luis Puchades, Juan Carlos Díez,

Los platos de cerámica que se entregaron a los proveedores son de un famoso artesano de Úbeda, Tito, quien realiza a mano los 25 procesos de las piezas, una a una, en un horno del SXV.

DELPHI No sólo los recambios, también se mostraban los equipos de diagnosis, que podían verse en directo en los dos días de jornada.

MANN+HUMMEL IBÉRICA El amarillo y verde como referente de calidad; Ricardo Peris y Francisco García como referentes de profesionalidad, para explicar las ventajas de los productos MANN-FILTER a los talleres.

HELLA Un stand en el que se podían ver los “corners” de todos los productos, especialmente los del sistema ADAS, los equipos de taller Hella Gutmann y las pinturas Lesonal.

EUROTALLER/INTERTALLER EL CLUB DEL TALLER Álvaro León, bajo la atenta mirada de Carlos Calleja, explica las características de la APP.

CELEBRACIÓN DE LUJO José Miguel Ramírez, Jorge Hernández, Norberto Rodero, Raúl Duro, Ricardo Peris… También asistió la directiva de su Grupo: su director general, Juan Carlos Pérez Castellanos, y el director de desarrollo de negocio, Carlos Calleja, Álvaro León, y los principales clientes del distribuidor; por supuesto, miembros del equipo de Repuestos Ramiro. En la cena se produjeron las intervenciones de Pérez Castellanos “son ya 10 años en los que

sigo personalmente la notable evolución de Ramiro para satisfacer las expectativas del taller, pero eso ya es el pasado; del futuro, quiero señalar la gran velocidad en la evolución que la posventa va a experimentar, con unos desafíos que sólo se podrán superar estrechando la relación de partenariado entre proveedores, distribuidores y talleres, para que el mercado independiente siga dominando la posventa, una relación de la que Ramiro Exposiciones es ejemplo”.

Un detalle que sólo conocían Elena Ramiro y Manuel Cazorla: Miguel Ángel Ramiro también tuvo su cerámica de recuerdo.

Por su parte, en sus plalabras de agradecimiento, Ramiro dijo “las dos palabras clave son Agraciado y Agradecido; agraciado por teneros a todos aquí; agradecido porque los proveedores me habéis apoyado desde el primer día en que os presenté la estrategia a cinco años, cuyo objetivo se ha cumplido, mejorándolo cada año. A los clientes y amigos, por su confianza, y al equipo humano de la empresa, porque han demostrado que la sienten como propia. Quiero recordar a mi padre en este 60 aniversario y espero qe sumemos 60 más.”

Los miembros del equipo de Repuestos Ramiro presentes en la cena, posando con su gerente.

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REPUESTOS RAMIRO, SEGUNDA GENERACIÓN (DE MOMENTO)

KYB Significativa la presencia del director general, Juan Carlos Díez, con el apoyo de Marco Blanes en el apartado comercial; en la urna, los nombres para el sorteo del sistema completo de amortiguación.

ROAD HOUSE Los productos de los fabricantes, presentes en la muestra, en un stand que estuvo visitadísimo.

SKF Los productos del fabricante, en la muestra, en la que destacaba su gran acción RSC en apoyo de la Asociación Española Contra el Cáncer; en el lateral de su stand, además, se veía un collage fotográfico: los profesionales que enviaban su foto con el logotipo del aniversario recibían una lámpara telescópica imantada, pero su obsequio por los dos meses de campaña previa era una experiencia de conducción.

Repuestos Ramiro es una empresa que cuenta ya con 60 años de andadura en el sector de la distribución de recambios para el automóvil. Con cinco puntos de atención cliente (Úbeda, Linares, Andújar, Alcalá La Real y Jaén, donde está su sede), y formada por un experto y La familia Ramiro Ortega, al completo. cualificado equipo de profesionales, tienen en esta provincia del noroeste andaluz su principal área de influencia. La compañía, socio de Groupauto Unión Ibérica, maneja una media de 65.000 referencias de las primeras marcas. Repuestos Ramiro apuesta por el profesional, tiene dos salas de formación (Jaén y Linares) para apoyar el incremento de conocimientos del reparador, ya que prácticamente el 100% de su facturación proviene del taller; además, defiende las redes EuroTaller, InterTaller, Bosch Car Service y el concepto El Club del Taller, creadas para dar servicio y atender las neceMiguel Ángel Ramiro con Juan Carlos Pérez sidades de los reparadores. Como dato, en lo Castellanos, director general de Groupauto que a EuroTaller se refiere, han obtenido el gaUnión Ibérica. lardón EuroPremium dos miembros atendidos por la compañía: JJ Recambios, de Linares, en 2016, y Talleres Ramón Sánchez Cámara, quien recogerá doble premio: EuroPremium y Mejor Vídeo Corporativo. Durante los primeros 35 años, la empresa estuvo gestionada por José Ramiro Ortega, produciéndose el cambio generacional en el año 1992, estando los últimos 25 años gestionada por Miguel Ángel Ramiro Cano, su hijo; y, si bien aún es pronto para hablar de tercera generación en la empresa, Elena, la mayor de los tres hijos de Miguel Ángel y María del Mar, entre examen y examen de su doble grado de ADE y derecho, ya iba haciendo pinitos en la feria… www.repuestoramiro.com / www.groupautounioniberica.com / www.eurotaller.com www.intertaller.com / www.boschcarservice.com

MS MOTORSERVICE Participó en la muestra y muchos talleres pasaron por su stand a conocer su smplia gama de productos

WOLFLUBES Como novedad en España, además de dar a conocer la oferta de producto, traían la mini cabina que muestra Mireia González: especialmente pensada para los fluidos de la transmisión automática, bidones de 20 litros con dosificador y una zona de expositor en la parte de arriba, con una zona para la recogida de líquidos en la parte de abajo. 56

TURBOMASTER Norberto Rodero, en el stand donde recibió a los talleres clientes del distribuidor para darles a conocer su novedades en producto.

VALEO Ramón Caballero y Pedro Frutos nos contaban que sorteaban un Beep&Park entre todas las visits y mientras, José Antonio Tercero explicaba a unos talleres visitantes el larguísimo recorrido de futuro de la marca, gracias a los productos de innovación.

ZF SERVICES En el stand dela compañía los productos de sus dos marcas: Sachs y Lemförder.

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Juntos hacemos camino Gracias

Jaén Linares Úbeda Andújar Alcalá la Real Jaén 953 280 104 - Linares 953 690 663 - Úbeda 953 796 028 - Andújar 953 515 144 - Alcalá la Real 953 587 028

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¡A LA PRIMERA! PRIMERA FERIA DEL RECAMBIO Y LA MAQUINARIA, PEDRO MUÑOZ, CIUDAD REAL

a primera Feria del Recambio y la Maquinaria de Recambios del Olmo se celebró con éxito en las nuevas instalaciones del distribuidor miembro de Grupo Serca el pasado 3 de junio, en una única jornada que duró de las 10h a las 18h. “Hemos querido ser cautos; aunque habíamos puesto mucho trabajo e ilusión, ante la incertidumbre de una primera vez, hemos preferido tener una feria breve pero intensa”, nos decía Eloy del Olmo. Fue inaugurada por José Luis Cabezas, Director de Industria de Castilla La Mancha, y tuvo casi 50 proveedores que apostaron por trasladar sus efectivos a Pedro Muñoz “hay una relación muy sólida con los fabricantes de componentes y maquinaria, y estamos muy

Una feria profesional, bien medida, bien organizada, donde los expositores se sintieron muy cómodos, donde se hizo negocio…y todo siendo la primera vez. contentos del apoyo que nos han brindado”, decía sobre ello en la entrevista que el consultos Antonio Sánchez Migallón le hacía a Eloy del Olmo durante la jornada; para que se sintieran cómodos y atendidos, servicio de refrigerio exclusivo, y una persona del equipo del recambista en todo momento en

José Luis Cabezas, director de Industria de Castilla La Mancha, inauguraba la feria.

el stand para apoyarles. En los stands, juegos, obsequios, y descuentos para promover las ventas. En las horas de duración de la feria, el ritmo de visitantes no se paró: superaron los 700 profesionales, contando con autobuses organizados por la compañía y pudieron disfrutar de un cátering de lujo en una zona para ello al final del espacio, pudiendo visitar la feria con tranquilidad si iban acompañados de los más peques de la casa, ya que se había dispuesto una zona con juegos, con un castillo hinchable, maquillaje, ajedrez, dianas y dominó…estuvieron muy entretenidos. Además, se iban organizando turnos con grupos para realizar una visita abierta a las flamantes instalaciones centrales del distribuidor.

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Una gran asistencia durante toda la jornada, y a pesar de que los pasillos estaban animados, con las visitas a los stands, a la hora crítica del almuerzo, la zona de intendencia se abarrotó para degustar los aperitivos, la paella, la caldereta de carne…

bilstein group Javier Minguell e Izaskun Imaz, apoyando a su distribuidor SWAG y Blue Print en la zona.

MÁS Y MEJOR, CUIDANDO EL DETALLE

Los asistentes pudieron pasear por las oficinas centrales y los nuevos almacenes de su sede central en Pedro Muñoz, con los que se ha ampliado su capacidad de almacenaje de 4000m2 en aproximadamente 1.500 metros

Los más pequeños disfrutaron de lo lindo en la zona de juegos, para que los papás pudieran hacer la visita profesional más tranquilos.

BOSCH Como es habitual, el fabricante no se perdió la oportunidad de presentarse ante los talleres.

Algunos stands iban realizando peródicamnete demostraciones de los equipos.

BREMBO Un sonriente Fernando Cantín con su equipo para antender a los talleres.

cuadrados; en ese paseo podían conocer todo el nuevo potencial a disposición de los profesionales de los hermanos del Olmo, Eloy y su socio Juan Antonio, que llevan ya 25 años en el sector, veinte de los cuales han sido como

CONTITECH Información de los productos de la mano del fabricante de origen alemán.

integrantes de Grupo Serca Automoción. Con delegaciones en Ciudad Real, Cuenca, Valdepeñas (en un nuevo y mayor emplazamiento desde este mes de enero), Villarobledo (este mes de febrero), Torreperogil (Jaen) y Toledo (desde este pasado mes de mayo), la nueva nave dispondrá en breve de dos talleres (SPG y Profesional Plus) en los que los cursillistas podrán realizar las prácticas; dado que, de hecho se trata de una ampliación y renovación, lo que antes fue la delegación, ahora son oficinas, con varios niveles, un amplio call center, una enorme sala de formación modulable en espacio, compras, dirección y administración. www.recambiosdelolmo.com junio 2017

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EXIDE TUDOR Toda la oferta de baterías del fabricante, a disposición de los clientes del distribuidor.

EACLIMA David Pau, muestra el nuevo catálogo y el nuevo equipo que llevaron a la feria.

FEDERAL MOGUL MP Una completa oferta en producto, formación, etc. con la plataforma Campus, el vídeo de la aventura en el Panda Raid del sonriente Pere Banús (en el centro), y el programa de fidelización Mecacracks.

KENDA Los neumáticos que el Grupo Serca distribuye en exclusiva, en un stand propio.

FRIG AIR Germán Urtiaga, Irene Ruiz y Laura San Cayo, tampoco se perdieron la oportunidad de compartir jornada con los clientes de del Olmo.

LUCAS Arrancando en verde, el equipo de Lucas, liderado por José Cruz (izquierda).

KYB Los amortiguadores del fabricante, en el stand.

NGK Por supuesto, bujías, calentadores, sensores etc. pero también un sorteo de un coche teledirigido cada hora como incentivo…

ROAD HOUSE El equipo del fabricante de frenos, atendiendo a los visitantes.

SCHAEFFLER GROUP Todas sus marcas (LuK, Ina, Fag) y la plataforma profesional RepXpert, en la muestra.

SPG Las redes de talleres del grupo, SPG y Profesional Plus, promoviéndose en el stand de distribuidor y de su Grupo, Pepe Juesas, charla con Marc Blanco, responsable de expansión, y va tomando notas….

SPIES HECKER Y la pintura, claro, presente en la feria, con el stand de Spies Hecker con un espectacular Corvette C3 del 68 como reclamo… 60

VALEO Además de promover todos los elementos de la mecánica actual, el fabricante proponía a los mecánicos un juego como pie para explicar su oferta de innovación…

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El día a día impide hacer una reflexión más global, y hay que encontrar el tiempo para buscar estrategias, dónde se quiere ir, como se va a hacer, reflexionar sobre las ineficiencias, formar bien al equipo…

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TENER E entrevista EL MEJOR EQUIPO l director general de Serca es un experto en la posventa con muchos años de profesión; cuando acudimos a sus nuevas instalaciones, amplias y luminosas, Para charlar con él sobre nuestro sector, lo primero que hace es situarlo respecto a otros países: “en España conviven empresas de todo tipo: las hay muy potentes, que reinvirtieron cuando tuvieron beneficios y otras que no lo hicieron. Entre las más potentes están las de propiedad familiar; entre ellas, las que ya tienen la sucesión bien resuelta, e incluso con asesores externos, y que forman a sus equipos. Y nuestro Grupo es paradigmático: en el Consejo (y fuera de él), las compañías que llevan una altísima velocidad de crucero trabajan en esa línea desde hace muchos años, así que es difícil que fallen porque tienen la línea directiva garantizada, una estrategia bien marcada, conocen a sus clientes, sus productos y cómo introducirlos.” Le preguntamos sobre el futuro de aquellas que no tienen sucesión familiar y lo que, en su opinión, deberían hacer y nos contesta: “hay varios casos; tenemos a aquellos que, si bien no tienen la línea sucesoria garantizada, les encanta su trabajo, y tienen interés por crecer, se informan, se comparan con otros competidores de su entorno, y piensan constantemente en revalorizarla; no tanto para su venta (porque a las empresas más grandes puede que les interese más el personal que el propio fondo de comercio, y tienen músculo económico suficiente para montar un nuevo punto de venta de una forma rápida y en cualquier enclave que les interese), como por el orgullo de hacer crecer la compañía. Por otro lado, están las tiendas que puede que ya no tengan remedio, desaparezcan y supongan la aparición de nuevos puntos de compañías más potentes.” Y nos habla de tendencias: “ La

HABLAMOS CON CARMELO PINTO, DIRECTOR GENERAL DE GRUPO SERCA

Nos explica que el secreto para el éxito de las empresas de distribución para por tener tiempo para tomar perspectiva y trazar estrategias; en el grupo están intensificado su inversión en formación en todos los aspectos: tanto para su propio equipo, en especial los mandos intermedios, como para sus clientes, pertenezcan o no a su red de talleres, con el fin de que todos se involucren en ese proceso de mejora. Distribución está reduciendo razones fiscales y aumentando sus puntos de venta, que igual al principio establecen rutas no rentables, a la espera de que surjan más talleres; nuestro grupo estaba conformado por 86 socios y ahora somos 70 socios y 201 puntos. Es cierto que asistimos a un cambio de paradigma, pero suministrar lo más rápido posible sigue prevaleciendo hoy por hoy, como refieren los estudios de GiPA, por ejemplo, en los que se habla del 80% de la entrega de los pedidos en media hora; además, para compensar la gran reducción de márgenes que tenemos, es necesario controlar los gastos generales y realizar un esfuerzo para una mayor facturación que incremente los rappeles, sabiendo que esa fac-

turación no viene de un aumento de demanda, sino de quitárselo a la competencia.” Y comenta en cuanto a “deberes por hacer”: “Creo que los Distribuidores en nuestro país aún deben trabajar mucho en su gestión interna, que incluye ese control de gastos, rotaciones y referencias en stock, costes por albarán, rutas rentables y no rentables, etc. A veces el día a día impide hacer una reflexión más global, y hay que encontrar el tiempo para buscar estrategias, dónde se quiere ir, como se va a hacer, reflexionar sobre las ineficiencias, formar bien al equipo…” Como miembros de una estructura internacional, queremos saber si eso ha ayudado en el trabajo de las empresas de distribución en la búsqueda

de estrategias y nos dice: “Sí, rotundamente: supone adoptar prácticas de otros países que vienen bien para mejorar cada uno de los departamentos: talleres, informática, marketing…Nosotros hemos sido de los últimos en organizar la internacionalización, pero creo que hemos realizado una evolución espectacular desde Nexus, dejando atrás a algunos con más experiencia en ese terreno: en tres años somos segundos en el ranking e igual llegamos a 20.000 millones de Euros en facturación; se está trabajando mucho en formar a los equipos: hay que buscar a expertos para que aporten nuevas prácticas; eso es una parte de la inteligencia de un directivo: rodearse de profesionales cada vez mejores. junio 2017

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entrevista Pero aparte de sus aportaciones estratégicas, la pertenencia a FIGIEFA, etc., lo que me interesa es cómo se reflejan aquí las cuestiones que nos pueden ayudar, porque no en todos los países sirve hacer lo mismo; en el Grupo, y cada vez más entre nuestros socios, no sólo los más potentes, están trabajando en mejorar a sus empleados, los mandos intermedios; pero todos no lo hacen al mismo ritmo, por miedo a perderles una vez formados, y es un error: si están satisfechos e involucrados, no se irán.” Nos cuenta que para subsanarlo, se realizan reuniones zonales en los que se ofrecen datos para que los socios conozcan sus resultados y se afanen en mejorar: “se les respeta y ayuda al máximo en orientaciones de mercado (electrónica y electricidad, por ejemplo, ya suponen un 20% de nuestra facturación total) pero, llegados a un punto, y dado que no hay nuevos posibles socios en las zonas, habrá que plantearse otra forma alcanzar la cifra que creemos que nos corresponde.” Le preguntamos sobre el taller, y lo primero que hace es situar el contexto: “en la posventa española operan 45.000 talleres con 2,4 empleados por taller; Francia tiene 25.000 talleres y 6,4 empleados; eso, teniendo en cuenta los parques circulantes, es

En el Grupo, y cada vez más entre nuestros socios, no sólo los más potentes, están trabajando en mejorar a sus empleados, en especial a los mandos intermedios

pidiendo una pieza a tres proveedores, porque no es ni rentable el tener a alguien para hacer ese trabajo; es mejor ponerse de acuerdo con un recambista, negociar un buen precio y un buen suministro.” E introducimos el tema de los almacenes y el apoyo de los fabricantes y dice: “Hoy en día, los stocks son cada vez más horizontales, suponen una gran inversión y tienen que ser regulables bianualmente, y asumir que supondrá un coste por la gestión. Sabemos que si no se hace, puede

un indicador de que ese subsector está sobredimensionado; hay que profesionalizarlos, al igual que debemos hacerlo las empresas de distribución: no se puede estar

suponer unas pérdidas de un 29%; algunos fabricantes ponen la regulación con coste como condición en las negociaciones, y otros hasta proponen controlar

el stock del cliente para hacerles ellos la regulación continua, sin coste, porque a ellos también les interesa que los clientes tengan futuro. No hay que tener recelos en eso, supone eliminar un coste en la empresa y ponerse por delante en el mercado.” Le introducimos el tema de la distribución de los constructores en el mercado posventa y nos dice: “igual tiene un efecto boomerang, porque los concesionarios han sobrevivido con la posventa y no sé si estarán muy contentos de que les quiten esa línea de negocio…” Teniendo en cuenta el inminente congreso de ANCERA, le preguntamos si se sienten representados por su asociación, y es claro: “esta es la mejor ANCERA que hemos tenido, y conozco la patronal desde su inicio; se la critica, porque habrá decisiones más acertadas y otras menos, pero su junta en pleno ha puesto los cargos a disposición del sector y no ha aparecido nadie que retome el testigo. Tenemos a Antonio López de Reynasa en la junta y sé que hacen todo lo que pueden para que ANCERA funcione mejor; también hay que decir que necesitan fondos para que eso ocurra: los servicios que se consiguen (el número VIN) o la defensa del sector (en normativas europeas, ante los constructores o las aseguradoras) provocan gastos, a veces muy altos y dilatados en el tiempo, y los recambistas de base no se implican en esas aportaciones, aunque sí en las llamadas para que se hagan cargo de sus casos problemáticos. Creo que lo que le falta a ANCERA es transmitir esa realidad para que todos se impliquen y a la distribución, ser más corporativista porque todos (y digo todos pensando también en los fabricantes, porque viven del aftermarket, y tienen que apoyarnos) estamos en este barco y los lobby que tenemos enfrente son muy potentes y los desafíos que vienen son muy complicados (y pienso en la conectividad, que se está fraguando en Europa).” www.serca.es

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MIGUEL ÁNGEL CUERNO, PRESIDENTE DE ANCERA Afrontan el XXX Congreso de la patronal de la distribución, y la celebración de los 40 años de la entidad en activo, y lo hacen trabajando para resolver, según se detectan, las necesidades de los recambistas y para garantizar un marco de futuro sin trabas para que la posventa multimarca independiente siga siendo libre y líder en el mercado. 66

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LAS CLAVES DEL FUTURO

uisimos que Miguel Ángel Cuerno, presidente de, ANCERA, nos diera su visión del sector al que representa, a pocas fechas de la celebración de XXX Congreso, en un año en que dicha entidad cumple 40 años. También le preguntamos, al igual que hemos hecho con los actores de la posventa en este Especial, cuáles son las tres líneas fundamentales que ANCERA ha planteado desarrollar este ejercicio: “Veo a la distribución estupendamente; sigue creciendo y reorganizándose (son muy rápidos en la adaptación al contexto); ya os dije en un artículo, hace unos 10 años, que llegaríamos a una situación con menos propietarios y los mismos puntos de venta; y actualmente, de un pasado reciente con 3.500 propietarios de tiendas estamos a cerca de 2.000 para 4.000 puntos de venta, que aumentan; si bien se crece en cuota, se está produciendo una cierta canibalización entre los propios distribuidores independientes, al abrir puntos en lugares en los que ya había presencia de otros actores, y eso no es nada rentable, se crece a costa de otros.” nos dice cuando le preguntamos por cómo ve el sector. Explica que la cuota general del mercado independiente está en un 67% (un 85% en mecánica) y que su posición es claramente dominante, si bien penaliza en rentabilidad por el peso de la logística y el servicio, “algo que no entienden las compañías del norte de Europa que vienen a comprar empresas españolas es nuestro sistema de distribución, que les parece inaceptable; ese sistema es también una barrera para las marcas de coches que quieren hacer experi-

mentos de distribución de recambios, porque no pueden sustentar algo parecido. Es difícil competir contra nosotros y también es difícil que el recambista haga más por aumentar las ventas. En cuanto a la rentabilidad, hay que trabajar cada día para mejorarla, apoyándose mucho en las nuevas tecnologías para gestionar bien los almacenes, con stocks muy perfilados, regulaciones anuales con los proveedores y pensárselo muy bien antes de abrir puntos de venta en todas partes.” Nos explica que para este tema muchos recambistas se pusieron en contacto con un ponente de ANCERA, Miguel Ángel Jiménez, de CDN Logística, para lograr gestionar sus stocks “los almacenes (y especialmente los de ca-

dinero y están fichando a profesionales que han estado cerca de la posventa independiente, con eso no va a desaparecer su problema fundamental que es competir con la figura de un proveedor que va al taller multimarca muchas veces al día para llevarle los recambios de todos los modelos y marcas. Además, esos proyectos desfavorecen aún más a los concesionarios: si éstos ya lo tenían complicado con la venta, ahora les quitan la posventa; veremos si lo asumen sin más o su desacuerdo lleva a la marca a ‘revisar’ el proyecto.” Le preguntamos por los tres temas estratégicos 2017 de ANCERA y nos dice “creo que estamos trabajando en todo los temas que el recambista nos transmite; y uno de los temas en los

creado una herramienta, Recobro Express, que está en nuestra página web desde hace unos meses, y que, por poco dinero, envía las dos cartas de aviso y el anuncio del procedimiento judicial monitorio que se hace inmediatamente; tiene retorno inmediato porque con la primera carta se recupera el IVA. Respecto a las Devoluciones de piezas (está medido que la tienas española se equivoca un 20% de las veces) hemos solucionado esa ineficiencia haciendo posible acceder al número VIN. Todo ello gratuitamente para los socios.” Dado el inminente XXX Congreso, queremos que nos diga si ANCERA tiene como tema pendiente que la Distribución, los recambistas de todas las tipologías acuda masiva-

Si bien la distribución crece en cuota, se está produciendo una canibalización entre los propios distribuidores, al abrir puntos de venta donde ya hay presencia rrocería, que requieren más espacio) son cada vez más lineales y eso supone mucha inversión, además de que si no se mueven hay que regularizarlos para que no sea una carga (ahí los fabricantes siempre están dispuestos a ayudar); los recambistas no agrupados sí tienen almacenes reguladores, pero los agrupados (un 70% de la facturación, pero menos empresas, a excepción de Holy-Auto o mayoristas como Cecauto, Andel, Recalvi) no, y hay déficit de gestión correcta de stock en algunas empresas.” Le preguntamos si el hecho de que los constructores estén incorporando personas provenientes del sector multimarca para sus actuales estrategias de distribución de recambios puede suponer una diferencia respecto a esa barrera y dice, “aunque invierten mucho

que hay que apoyar el avance de la distribución es la Digitalización de las empresas, porque hay distribuidores punteros que están tecnológicamente avanzados, pero otros que no tanto y algunos que nada. Así que hemos desarrollado un proyecto de Digitalización de PYMEs y MicroPYMEs y la vamos a presentar en el Congreso; un operador mundial líder en internet ha diseñado un soporte por el que cualquier tienda o taller puede tener una página web, posicionamiento SEO y todos los tipos de licencias (porque es modular y dispone de dos paquetes, uno básico y uno premium que incluye comercio electrónico) por muy poco dinero, ya que se cobra por uso. Otra necesidad es resolver la pequeña morosidad: no hay grandes impagos, sino pequeñas cantidades con dificultad de cobro, así que se ha

mente a la reunión, y explica que “el pequeño recambista está bajo la tutela del Grupo y es la Central quien va o designa asistencia; por otra parte, al pequeño recambista le cuesta encontrarse cómodo en el Congreso; aún así, esperamos mucha asistencia en Madrid. Es más difícil que vayan a los congresos de ciudades más pequeñas, pero Madrid y la tipología de Congreso que hemos planteado, tiene la ventaja de poder atenderlo en un solo día.” También nos habló de las fechas del Congreso y de las actividades del sector de la Distribución que está muy activa celebrando sus Jornadas, bastantes en fin de semana, lo que supone una gran inversión: ”estos meses tenemos muchos eventos, porque muchas asociaciones se constituyeron cuando las leyes del junio 2017

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entrevista anterior régimen lo permitieron, por otra parte, algunas empresas han decidido celebrar sus propios viajes o reuniones, y es cierto que los actores de la posventa están muy activos y cada vez se organizan más Jornadas; hace años puse en página web de la asociación un calendario de eventos sectoriales para que todo aquel que quisiera organizar reuniones estuviera informado y no se solaparan; me gustaria reactivarlo, ya que la organización es una necesidad del sector como cualquier otra: poder coordinarnos mejor y conseguir la máxima convocatoria para todos.” Sobre los contenidos derivados del lema del congreso nos dice: “hemos planteado el lema ‘ANCERA Conectada porque las normativas están cambiando, especialmente en el apartado de Conectividad, y eso va a modificar la posventa: nos encontramos en

Hemos planteado el lema ‘ANCERA Conectada’ porque las normativas están cambiando, especialmente en el apartado de Conectividad, y eso va a modificar la posventa pugna con los constructores para que los nuevos textos no nos dejen fuera del mercado; es difícil que se perciba en el día a día, porque el recambista está pendiente de cómo vender, cobrar y pagar; para lo demás, se apoyan en los Grupos,

leen la prensa, y algunos van al Congreso; el recambista en general piensa que las cosas que pasan en el mercado son como son por definición, y no porque hay personas que han hecho que ocurran; no son conscientes de que se puede combatir y vencer, pero para eso se necesitan recursos humanos y económicos.” Y nos da más pinceladas del contenido: “además de lo que ya hemos comunicado respecto los reconocimientos, con la insignia de oro a Joaquín Roncero y el homenaje a Olegario Magdalena, y a la actividad de ocio previa, con el Mundial de Futbolín en el Santiago Bernabéu (porque partiendo del aniversario, la asociación ha decidido dar por finalizada la celebración de partidos de fútbol), el programa está completamente preparado: junto a la solución de digitalización que ya he comentado, habrá una

conferencia sobre la industria 4.0, otra sobre el vehículo del 2025, y una fórmula dinámica de explicar lo que va haciendo ANCERA que se llamará ‘Tengo tres preguntas para ANCERA’; habrá resultados de una encuesta de GiPA, sobre la sucesión familiar a las tiendas, los resultados de Motortec AM, y hemos previsto alguna animación para amenizar el cóctel.” También nos explica que para incoporar el aniversario, se irá repasando la historia de la asociación por decenios “Se llamará ‘Cuaréntame’ y en cuatro momentos de la jornada se irá explicando en formato de vídeo la andadura de la asociación recopilando material de todo tipo; es un formato simpático, pero que servirá de hilo conductor del congreso.” Le pedimos una conclusión, y nos dice que la Distribución debería implicarse más en el interior de ANCERA: “tienen que saber bien qué es lo que hace la asociación para beneficiarse del trabajo que hacemos; este año ha habido un cambio de política interna tras un par de reuniones del Comité Ejecutivo con todos los Grupos, llegando al acuerdo de cambiar un sistema de cuotas y servicios: el servicio se da al que paga la cuota, y si una tienda de un grupo no está asociada directamente, es el Grupo (que paga la cuota) el que le debe dar el servicio.” Y para finalizar le preguntamos por la integración del nuevo miembro del Comité y nos cuenta: “debutó el 15 de diciembre y se ha aclimatado muy bien; ha descubierto en seguida lo que hay dentro de ANCERA, lo util que es y lo mucho que puede suponer para implementar mejoras en las empresas de distribución.” www.ancera.org

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NUEVAS TECNOLOGÍAS: NUEVOS NEGOCIOS MIGUEL ÁNGEL CUERNO, PRESIDENTE ANCERA, ASOCIACIÓN NACIONAL DE COMERCIANTES DE EQUIPOS, RECAMBIOS, NEUMÁTICOS Y ACCESORIOS PARA AUTOMOCIÓN.

a distribución independiente está muy activa, nunca ha dejado de estarlo, pero ahora los retos son más inmediatos porque, como se hablará en el XXX Congreso de ANCERA, la tecnología ADAS y, sobre todo, el coche conectado obligará a los recambistas primero a informarse y saber bien de que se trata y segundo trasladar a todos sus clientes, más de 40.000 talleres en España, toda la información, todas las soluciones y toda la formación que sus clientes necesitan para seguir liderando la reparación de automóviles. Esta actividad se va a convertir en el eje central de la distribución española para los próximos 5 años, y la consecuencia final será una transición a la nueva posventa, que generará las nuevas tecnologías, modélica y eficaz. Otro asunto en el que desde ahora mismo la distribución tendrá que trabajar mejor, algo están haciendo, es en la regulación permanente y anual de sus almacenes de acuerdo con sus proveedores. Estos, como todos

sabemos, están siempre dispuestos a colaborar en esta actualización permanente de stock. El asunto se complica un poco cuando se regulariza cada 5 ó 10 años, donde se intenta aplicar una quita importante del coste y lógicamente, al distribuidor le parece mal. Con el cambio brutal de productos que está habiendo, la extensión horizontal de los almacenes por la multiplicación de las referencias, y las nuevas tecnologías con los nuevos productos, la actualización es imprescindible para continuar con el negocio.

Otro problema a solucionar es la digitalización de las empresas pero ¿cómo digitalizamos a pymes y micropymes, tiendas y talleres? ANCERA ha trabajado en un proyecto novedoso para ayudar a las empresas que presentaremos en el Congreso de Ancera del 40 aniversario, porqué el “cómo hacerlo” genera debate pero que hay que hacerlo no tiene discusión. Tenemos entre todos que ayudar a las micropymes a digitalizarse de una manera sencilla y rápida, porque este empresario que tiene que hacer todo es probable que no

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La distribución de recambios

pueda hacerlo solo. La sucesión familiar, la recuperación de impagados, los costes logísticos y la identificación de piezas, son otros asuntos en los que ANCERA está trabajando intensamente, ya que son los problemas cotidianos de todos los recambistas. Finalmente, el eje central como asunto estratégico para el futuro de la posventa independiente, es la normativa sobre la conectividad y las consecuencias que va a tener en un futuro donde serán más importantes “los datos” que las piezas. Este asunto se está trabajando desde AFCAR con todos los sectores agrupados y haciendo, a mi entender, un trabajo magnifico ante las administraciones nacionales y europeas. Que todos continuemos juntos en este trabajo posibilitará una posventa independiente más potente, favoreciendo a los segmentos más vulnerables cono las pymes, micropymes y consumidores. www.ancera.org

MEJORAR FRANCISCO HERNÁNDEZ CÓRCOLES, VICEPRESIDENTE DE AEACA, ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE AGENTES COMERCIALES DE AUTOMOCIÓN

unque nuestra entidad no tiene una influencia directa a la hora de hacer acciones que repercutan en la distribución, nuestro trabajo diario es estar en contacto con nuestros clientes, la Distribución y las empresas que representamos ese trabajo diario es el que puede producir alguna variación o influencia en la misma, y por ello, teniendo presente que ese trabajo queremos que sea el mejor de los posibles, queremos buscar la excelencia. Para ello, tenemos planteado de cara al año 2017 a nivel de asociación una serie de acciones que puedan intensificar nuestro trabajo: • En primer lugar, hemos planteado la elección de nuevo presidente. La idea es hacer una asamblea extraordinaria el 9 de Junio. • En segundo lugar vamos a continuar con los cursos de formación que hacemos todos los años. • Y en tercer lugar vamos a seguir con la captación de nuevos socios. www.ancera.org/a-e-a-c-a-asociacion-espanola-de-agentes-comerciales-de-automocion junio 2017

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JUNTOS PARA CAMBIAR RAMÓN MARCOS, PRESIDENTE DE CONEPA, FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE EMPRESARIOS PROFESIONALES DE AUTOMOCIÓN

os recambistas son mucho más que proveedores de piezas, han sido y son compañeros y ayuda en el complejo proceso de adaptación al cambio en un mercado tan dinámico como el de la reparación y mantenimiento de vehículos. Se nos pide que reflexionemos sobre tres temas actuales en los que talleres y distribución tengan intereses comunes y, en base a ellos, se estén realizando trabajos que afecten a ambos colectivos. Se nos ocurren un montón, pues navegamos en el mismo barco y por el mismo mar, pero hemos seleccionado por su especial importancia los tres siguientes: • La defensa en Bruselas del acceso a la información técnica. Sin ella no habría futuro para la mayoría de las empresas que operamos en el sector en el momento actual. Talleres y distribuidores colaboramos activamente para conseguir un marco legal adecuado, con actividades conjuntas tanto en nuestro país como en el escenario de la

Unión Europea. • La actualización de la normativa legal marco reguladora de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos en España. Es esta una cuestión que afecta especialmente a los talleres, pero en la que las referencias a las piezas de recambio son habituales. En consecuencia, consideramos importante que la distribución participe y se implique en la modernización de la Ley. • El tercer tema seleccionado acerca a talleres y distribuidores por su carácter de pymes. Y estamos seguros de que la distribución apoyará también el plan de defensa de las pequeñas empresas que CONEPA tiene previsto presentar en breve, profundizando en la denuncia de la fuerte presión normativa que soportamos y en la falta de apoyos a las pymes. Será una

llamada de atención para políticos y administraciones públicas que pensamos hacer llegar hasta el corazón de la UE. www.conepa.org

TENDER PUENTES ENRIQUE FONTÁN, PRESIDENTE DE CETRAA, CONFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE TALLERES DE REPARACIÓN DE AUTOMÓVILES Y AFINES

e nos piden tres puntos a desarrollar sobre la relación entre distribuidores y talleres de reparación yentre los muchos aspectos relevantes, como el acceso por parte de los talleres a interesantes planes de formación desarrollados por los distribuidores o la optimización del uso de las nuevas tecnologías con la intención de mejorar la eficiencia en general en el servicio que los distribuidores proporcionan a su cliente final, nuestros talleres. Pero desde la Confederación Española de Talleres se nos antoja harto difícil cuando, más allá de aspectos técnicos – evidentemente importantes y susceptibles de debate y mejora – creemos que el principal tema pendiente u objetivo a desarrollar (llamémoslo como queramos) radica en el hecho de tender puentes entre ambas entidades, de crear un sistema de apoyo mutuo que genere sinergias en ambos actores. 70

De esta manera, y por poner un ejemplo significativo, la distribución podría ayudar en la lucha contra los talleres ilegales, instalaciones clandestinas que tanto daño están haciendo a los talleres legalmente establecidos, que contribuyen grandemente a la economía sumergida y, sobre todo, que representan un gran peligro para la seguridad vial. De igual manera, los talleres podrían hacer lo propio, colaborar y ayudar a los distribuidores en distintos aspectos. Creemos que sólo una solución conjunta ante estos retos será efectiva y que, por tanto, estrechar lazos entre ambas entidades es el único camino posible para dar forma a un futuro en el que tanto distribuidores como talleres de reparación puedan ejercer su función con libertad y seguridad, libres de injerencias intrusistas. www.cetraa.com

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MARÍA BEGOÑA LLAMAZARES, RESPONSABLE DE MERCADOS DE SERNAUTO, ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE COMPONENTES PARA LA AUTOMOCIÓN.

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COLABORACIÓN, COMPETITIVIDAD

ridad en el acceso a los datos por parte de los esde la Asociación de Fabricantes de operadores del mercado a través de métodos Equipos y Componentes para Aualternativos válidos para todas las partes que tomoción (SERNAUTO) se considera integran el mercado independiente, y una como pilares esenciales la colaboración y competencia justa y equitativa, con garantías apoyo a la distribución, como parte fundade igualdad de condiciones de mercado y mental del fortalecimiento de la cadena de proporcionando libertad de elección a los valor del área de recambios. En consecuencia, conductores. para nosotros resulta prioritario el desarrollo y Así mismo, el haber posibilitado el acceso ejecución de todas aquellas acciones que poal código VIN a través de la DGT a todos los sibiliten un incremento de la competitividad operadores económicos representa una gran y eficiencia de nuestros socios comerciales. contribución y ejemplo de la colaboración En el ámbito actual, en el que estamos exitosa entre fabricantes y distribuidores a asistiendo a una revolución de las nuevas fin de lograr objetivos comunes beneficiotecnologías que permiten la transferencia de sos para el conjunto del área de recambios. datos generados por los vehículos, es impresCon esta acción se está logrando que los cindible la cooperación para el desarrollo de profesionales del sector puedan identificar la legislación vinculada al acceso a la inforcorrectamente las piezas de los vehículos en mación de los mismos. Dicho acceso deberá los procesos de mantenimiento y reparación, ser estructurado de tal manera que permita consiguiendo una mayor agilidad en los encontrar soluciones que combinen la seguAnunci_DRO_2017_210x150mm_ORIG.pdf 1 27/1/17 9:25

procesos de gestión y una reducción de los costes derivados de los errores de identificación de recambios. Hay que continuar este camino a fin de avanzar en las mejoras que faciliten y estimulen su uso por parte de los diferentes niveles de la cadena de valor. www.sernauto.es

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representantes

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AGENTES ASOCIADOS C&P DANIEL PÉREZ

os ejes estratégicos de mi compañía de representaciones para este año se basan, en primer lugar, en el Apoyo del incremento de facturación de mis representadas, poniendo especial atención a los fenómenos emergentes de recambios oficiales en el aftermarket. Este es un tema que me preocupa bastante porque, aunque no lo tienen fácil, pueden organizarse y hacer ver al taller sus posibilidades en detrimento de la distribución habitual. En segundo lugar Incorporar a la cartera de

productos que ofrecemos desde la compañía la oferta de componentes tecnológicos para nuevas propulsiones, con el fin de dar respuesta en ese sentido a mis clientes. Por último, potenciar mis habilidades en los idiomas, con el fin de intensificar mis relaciones internacionales.

R. ADOLFO PERUJO

JOSÉ MANUEL SUAZO Y JOAN DUCH

n nuestra compañía y con el objetivo de ser más eficientes hacia nuestros clientes y nuestras representadas, como principales líneas estratégicas nos planteamos: • Renovar nuestro sistema informático, tanto a nivel de software como a nivel de Hardware para tener una información más precisa y rápida. • Como cada año, nuestro objetivo es seguir creciendo con las representadas tanto en cifra de ventas como en número de

clientes, aunque cada vez es más complicado dependiendo de la participación de mercado que tenemos en cada caso. • Para este año seguiremos con la formación interna para seguir mejorando cada día y aportar un mejor servicio.

AR BROKERS JUAN CARLOS VILLAR

urante este 2017 en nuestra empresa de representaciones vamos a intentar cumplir con nuestras tres líneas estratégicas. La primera de ellas es la Formación Contínua por nuestra parte, para poder estar al día de las últimas tecnologías que nos ayudan en el desarrollo habitual de nuestro trabajo. La segunda será el Apoyo Constante a nuestros clientes y representadas, intentando ayudar en todos los mecanismos necesarios

para mejorar la relación entre ambos, y aportando un plus de profesionalidad, en cuanto a asesoramiento en todos los campos de la venta. Y por último, Mejorar todos los procesos internos que creemos que tienen capacidad de mejora, para que el trabajo que desarrollamos pueda ser de la maxima calidad posible.

AZNAR ROCA FRANCISCO AZNAR

urante este 2017 y dentro de la posventa, estamos viviendo un año cargado de competitividad y sin margen de error tanto para los fabricantes como para la distribución, lo que trae implícito una mayor excelencia a la hora de alcanzar las metas fijadas. Por ello, el único modo de sobresalir en este mercado es, definir claramente los objetivos a los que nos comprometemos durante el ejercicio, esta es una labor en donde claramente tienen que ir de la mano tanto el fabricante como el cliente. Utilizar y potenciar todas las herramientas que nos ofrece el entorno para realizar un seguimiento exhaustivo de nuestros clientes. Cada día necesitamos más datos, conocimiento y variables para analizar el mercado y seguir Aportan72

do Valor añadido a nuestros fabricantes y por supuesto a nuestros clientes de manera eficiente y, por último, Adquirir una visión más globalizada de nuestro mercado, entendiendo como tal el acercarnos a las tendencias que nos vienen, no ya en un futuro cercano, si no en un presente evidente en el que el vehículo ya no se entiende como un mero sistema de transporte, sino como un elemento con una gran sofisticación y con innumerable tecnología puntera tanto mecánica como electrónica.

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ROMERO ACTIVIDADES Y REPRESENTACIONES PABLO ROMERO

uestra compañía después de tantos años de vinculación con nuestros clientes y de actividad, tenemos claro los mismos puntos estratégicos que debe tener cualquier empresa dedicada a la venta y promoción. Por destacar tres concretas, podríamos mencionar las siguientes tres líneas maestras: • Enfoque cliente: sin duda cualquier actividad empresarial que se base en la venta, evidentemente tendrá que tener un claro enfoque cliente. Ciertamente, las empresas que no consideren que su pilar fundamental es enfoque cliente, al menos en todo lo relacionado con su relación con él… mal acabarán, salvo que tengan una exclusividad sobre algún producto o zona que les aporte una ventaja competitiva tal que les permita obviarlo. Eso por desgracia o no existe, o se está acabando. • Eficaz, eficiente: No cabe otra. Romero Actividades y Representaciones S.L debe conseguir ser más eficaz: en la organización interna y mejora continua de sus procesos, lo

cual nos permitirá vender lo más posible, consiguiendo mayor visibilidad de sus productos y con el menor coste posible, siendo de este modo más eficiente. Nosotros, Empresa de intermediación, necesitamos que las empresas para las que representamos sean cada vez más competitivas, porque si no el propio mercado las aparta debido a la enorme competitividad, por eso, es al fin y al cabo, una labor de equipo. • Control de procesos: Nuestra empresa, desde hace más de una década, tiene claro el objeto de nuestra actividad empresarial: Análisis estratégico del mercado por zonas. Estudio para cada una de las compañías para las que trabajamos, analizando la potencialidad de cada uno de sus clientes dentro de los compromisos cada vez mayores que han adquirido con otros proveedores. Análisis estadísticos de nuestros clientes. Seguimiento periódico de estrategias planteadas.

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AD PARTS

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u concepto de distribución no ha variado: está basado en el principio de ofrecer la máxima calidad en productos y servicios a los talleres de reparación multimarca que les permita la optimización de sus funciones y que con ello consigan la satisfacción de sus clientes, los usuarios finales. La sede central dispone de una superficie cubierta total de 16.000 m2, desde donde se coordinan todos los servicios de marketing, desarrollo de nuevos productos, administración, informática para el taller y la distribución, además de contar con la planta de envasado de lubricantes y fabricación de

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productos químicos así como el almacén central de distribución para el grupo, si bien sus socios disponen de unas estructuras sólidas y logísticamente avanzadas para multiplicar la eficiencia. Además, se muestran activos en las aperturas de distintos puntos de venta para llegar mejor a sus clientes; este año, los socios han abierto 9 puntos de venta. En 2001 iniciaron el Programa Millennium unificando en un mismo plan y bajo una misma enseña todas las iniciativas destinadas a dar conocimientos y calidad a los talleres de la reparación independiente para afianzar su competitividad. Este programa incorpora la oferta más

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completa y con más experiencia del mercado de la reparación: Cursos de formación, prácticos y teóricos con documentación, videos e información técnica online, con la información más detallada y actualizada para su consulta y seguimiento, Tutorías: servicio telefónico permanente y tele-diagnosis de tutoría técnica, el programa informático ADTallerWin en el que se van incorporando constantemente las más actuales innovaciones, Imagen para fachadas, vehículos, etc., Campañas para atraer al automovilista al taller, Promociones durante todo el año en distintos productos.

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ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE

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l Grupo ASER nacía en abril de 2016, fruto de la unión de los grupos Agerauto y Gecorusa, con una facturación de ventas estimada cerca de los 100 millones de euros, posicionando a Aser como un grupo con una mayor cobertura nacional. El primer año se producjo un incremento de su cifra de negocio gracias a varios factores: El Recambiazo (mayo) y los cupones de descuento atendidos (junio, lo que ayudó a recuperar cifra del primer semestre), la incorporaciones de nuevas líneas de producto, la homologación de nuevos proveedores y el mayor

potencial de compra dentro del grupo por tamaños de negocio. En negocio consolidado ASER tuvo un crecimiento por encima del doble dígito. Se han producido incorporaciones, como las de Auto Recambios Aljocar de León (junio 2016) y las de Repuestos Gualsan (Oviedo), Recambios Vilaret (Palma de Mallorca) y Alco Motor (Tenerife), que se produjeron en el primer trimestre de este año. Además han reforzado su equipo, con el objetivo de ofrecer mayores servicios a sus socios y de mantener su nivel de calidad, cercanía, comunicación, transparencia que

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Realización de dos grandes Campañas de grupo: Recambiazo de Mayo y otra acción en el segundo semestre. Consolidación del grupo ASER Tras el primer año desde su creación. Nuevas iniciativas de servicios diferenciales para los socios: Congreso de Aser “Mirada desde otra perspectiva”, formación a socios (Comercial, Logística).

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26.0 ientas en herram

caracteriza al grupo, incorporando un director Comercial/Marketing y un Business Analyst. Como acciones relevantes, en el último trimestre de 2016, Aser gestionó más de 65 campañas ad hoc con los distintos proveedores homologados en el grupo. Además de las acciones específicas lanzadas para las Redes de Talleres del Grupo, en todas las campañas de ASER los talleres abanderados a sus redes tienen un valor añadido que puede ir desde mayor duración de la campaña hasta sorteo de productos extra. En noviembre de 2016 se realizó el Congreso Aser en Cádiz para socios del grupo y proveedores preferentes. A primeros de marzo de 2017 tuvo lugar el Congreso de Aftermarket by Aser “Mirada desde otra perspectiva”. En mayo de 2017, ha vuelto su gran promoción, El Recambiazo de Aser. Y para 2018 se ha previsto una nueva edición de El Recambiazo y el lanzamiento de una nueva gran promoción.

Datos C/ Agosto 6, oficina 8 28022 Madrid Tel. 916 293 655 central@aserautomotive.com www.aserautomotive.com www.elrecambiazodeaser.com www.vuelveelrecambiazo.com Directiva Presidente Max Margalef Secretario Consej. Admon. Francisco Vispo Director general José Luis Bravo Consejo de Admon. Agustín Molina, Laura Miranda, Gustavo Sacristán, Joaquín Hernández. Estructura Nacieron en abril de 2016, y con las últimas incorporaciones son 34 socios y 70 puntos de venta. El primer año se creció en cifra de negocio del 6,6% obteniendo beneficios con un resultado muy positivo. Tras el cierre del primer trimestre de este año, los resultados están superando las previsiones, con un crecimiento del 9,3% en cifra de negocio y muy por encima en resultado operativo. Grupo Internacional Unieron fuerzas con Agerauto (en Nexus A.A.) por lo que hay una cercanía con esta entidad, si bien todavía no una vinculación oficial. Marca propia Gecor y Aser. Redes de Talleres Dos redes: Tecnotaller y STAR con presencia a nivel nacional desde 2000 y con 120 integrantes. Especialidades Mecánica, Electricidad, Climatización, Diagnosis, Equipamiento taller.

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ANDEL

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uentan que su crecimiento en el 2016 fue del 8.01%, bien es cierto que creían que iba a ser mejor, ya que venían de un 2015 muy bueno. Sus principales actividades de finales del 2016 fueron el encuentro de los Servicios Autorizados Andel en Chiclana ya que han realizado una gran inversión para dotar a los asociados de un Call Center donde los miembros pueden acceder de forma directa a los técnicos a través

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de un número de teléfono propio. La agilidad en la consulta es el resultado obtenido a través de esta acción. Este año se han centrado en la presencia corporativa en Motortec AM, además de dotar a los miembros de la Red con herramienta llamada Módulo de Presupuestos. En ella, los talleres podrán realizar estas documentaciones accediendo a precios y tiempos de reparación. Es una cuestión de

Ganar cuota de mercado en la zona centro. Cubrir zonas de Andalucía en las que aún no están presentes. Que sus clientes ganen competitividad

prioridad para el grupo seguir formando a los talelres para rentabilizar el tiempo que necesitan para reparar un vehículo. La formación a día de hoy es símbolo de progreso empresarial y, en ese sentido, también se apoyan en los proveedores.

Datos C/ Laguna larga Ocho, Nº6 41500 Alcalá de Guadaira (SEVILLA) C/ Leopoldo Lugones, Nº13, 29004 MÁLAGA C/ Artes Graficas, Nº9, 28320 Pinto (MADRID) www.andelautomocion. com info@andelautomocion. com Directiva Presidente Francisco Márquez Gerentes Enrique Junquera y José Luís Varela Estructura Andel nació en 2007; cuenta con 73 distribuidores con 212 vehículos de reparto y 120 puntos de venta, 3 almacenes reguladores que suman 8000m2 de superficie, y unas cifras económicas de 29.8 millones de euros, con una previsión 2017 de incrementarlo en un 4,7%. Grupo Internacional No están adscritos a grupo internacional alguno. Marca propia Andel, que supone un 36% de la facturación total. Redes de Talleres 205 talleres Servicios Autorizados Andel y 13 Active. Especialidades Mecánica, electricidad y carrocería.

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GRUPO CGA

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xplican que, en general, la andadura del grupo ha sido buena: el año pasado superaron en más del 12 % la facturación del 2015. En términos constantes y quitando las incorporaciones de los nuevos socios, pueden hablar de un 7,5% de crecimiento. En cuanto lo que llevan de año está caracterizándose por sus altibajos (meses mejores que otros sin responder a ninguna razón: varían las compras, varian las ventas de los socios,

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meses muy buenos que tradicionalmente no lo habían sido tanto, otros peores que normalmente eran los mejores de todo un ejercicio, etc.). Desde el 1 de enero de 2017, CGA cuenta con la incorporación de tres nuevos socios: RecamVall Grupo, de Vall de Uxo (Castellón); Sansecar 2000, de San Sebastián de los Reyes (Madrid); y Recambios Ribeza, de Zamora. Como actividades, muy relevante la actividad mass media

II Congreso de redes de Talleres CGA, realizado en el mes de abril, más de 1200 asistentes,del cual les siguen llegando correos de felicitación. Seguir colaborando con los proveedores en el objetivo común de crecer en el mercado. Apoyar a los Socios en aquellos aspectos en los que desde la Central se pueda facilitar su día a día.

de su Red de Talleres CGA; a finales de 2016 (septiembre) la cadena Discovery Max, volvió a emitir todos los programas de IRONCAR, en el que los mecánicos de sus tres redes competían para reparar un vehículo de desguace. En el 2017, se ha realizado campaña de radio de las emisoras de mayor audiencia a nivel nacional (Grupo Prisa, y Cope) y se celebró su II Congreso de redes de Talleres.

Datos Arturo Soria, 337 28033 Madrid Tel. 915 061 616 Fax. 913 832 729 central@grupocga.com www.grupocga.com www.tallerescga.com Directiva

Director Gerente Alejandro Vicario Director Adjunto José Miguel Ibáñez Administración José Ignacio Criado Marketing Eva Laguna Gestión Red de Talleres Lourdes Lozano Coordinadores Red de Talleres Fernando Checa, Gonzalo Sáez

Estructura Concentración y Gestión Asociada, S.L. se constituyó en 2010; cuenta con 73 socios, con 328 puntos de venta. Su facturación conjunta de socios es de 424 millones de Euros y este año prevén un crecimiento del 8%.

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Grupo Internacional Pertenecen a ATR: 66 países en todos los continentes, 39 socios, 251 compañías, 9.000 establecimientos, 123.735 empleados, y 18 billones de euros de facturación, que este año cumple su 50 aniversario. Marca propia C.G.A. (baterías, anticongelante, motores de arranque, escobillas, liquido de freno, lámparas, amortiguadores portón). Redes de Talleres 923 talleres en sus Redes de Talleres CGA (CGA Car Service, Multitaller Service y Sacorauto Service). Especialidades Posventa del Automóvil. 80

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CECAUTO LOGÍSTICA

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o hay cambios significativos en cuanto a la estructura del grupo, que refiere un crecimiento en 2016 del 1,6% respecto al año anterior, con un buen primer semestre y un segundo semestre que no lo fue tanto. Lo más relevante para la com-

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pañía en cuanto a su actividad ha sido el lanzamiento de la nueva maquina de diagnosis AM 17WI, las máquinas eléctricas sin casco, tensores, el kit de distribución con bomba de agua, y las correas, todo de la marca Cecauto, para la que, próximamente, preparan

Incremento de cuota de mercado y asociados en las Islas Canarias y Andalucía, ampliando presencia en Castellón, Murcia y Alicante. Ampliación la marca Cecauto incorporando al catálogo nuevas familias de producto. Crecimiento de la Red de Talleres con la adhesión de nuevos centros de reparación en toda España.

el lanzamiento de las juntas homocinéticas sin casco y transmisiones. Desde luego relevante también su participación en Motortec AM donde estuvieron presentes con un importante stand que cosechó muchas visitas.

Datos Avda. Siglo XXI, nº 69 08840 Viladecans Barcelona Tel. 935 100 570 www.cecauto.com catalogo.cecauto.com Directiva Presidente Antonio Pujadó Director Comercial Jesús Lucas Director de Compras Bernardino Sánchez Directora Financiera Marta Pastor Estructura Desde 1987, la compañía se ha implantado con éxito en el territorio nacional, donde actualmente dispone de 13 delegaciones (península y Canarias) con más de 100.000 m2 de superficie de almacenamiento. Grupo Internacional

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Disponen de presencia en Cuba, Senegal, Cabo Verde, Mauritania, Gunea Ecuatorial, Angola y Portugal, y son socios del grupo internacional Temot.

Marca propia Cecauto (con una larga lista de familias de productos, siendo las más actuales los kits de distribución con bomba, los elevalunas, termostatos, una nueva gama de baterías, máquinas eléctricas, además de haber ampliado su gama de filtros). Redes de Talleres Dos redes: de turismo y vehículo industrial con un total de 563 puntos (240 en Catalunya, 180 en Zona Centro, 62 en Levante, 54 en Zona Sur y 27 en Zona Norte). Especialidades Posventa de la automoción. 82

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DIPART

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iguiendo la línea de años anteriores, los socios han crecido dos dígitos, una mejora superior a la media del mercado. Desde Julio de 2016 los socios han abierto dos nuevos puntos de venta (Repuestos Posada con dos nuevas tiendas en Avilés y en Llanes, Asturias) y se han incorporado nuevos socios con un total de 13 puntos de venta: en 2016, enero, Recambios Arrosam, S.L. de Santander y, en

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junio, Recambios Ortega Automoción, S.L., con central en Jaén y sucursal en Huelma (Jaén). En enero de 2017 han sido dos las incorporaciones al grupo: Auto Recambios La Cinta, S.L. con central en Huelva y con otros 2 puntos de venta (Huelva y Lepe) y Ceapi Automoción, S.L. con central en Madrid y sucursales en Madrid y Guadalajara, La Coruña, La Rioja, Navarra y Granada con de 8 puntos de venta. Uno de los aspectos a destacar

Desarrollo del soporte formativo para talleres. A partir de mediados de mayo, pondrán en marcha una nueva formación, on-line: DP Live: cursos técnicos de media hora de duración en las que se dan las claves para diagnosticar averías comunes y solucionarlas. Desarrollo del programa de marketing e imagen corporativa. Este año se empezó con la primera participación del grupo en Motortec AM, donde se realizaron cursos técnicos dirigidos a los talleres, y se logró una gran asistencia. En breve, se pondrán en marcha nuevas acciones de marketing. Desarrollo de la internacionalización. A partir de su pertenencia a Global One Automotive.

es la incorporación en el grupo internacional Global One Automotive, a finales de 2016. Por otra parte, sigue creciendo el programa DP en Acción y además de las campañas promovidas por los propios proveedores, se pueden mencionar las que han creado para la red de Talleres DP, como otras estacionales.

Datos C/ Vía de las Dos Castillas, 15, 1º A 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Teléfono: 91 351 83 86 www.dipart.es www.talleresdp.es

Directiva Presidente Jose Luis Fernández Balbona Director general Fernando Riesco Barrero Estructura Distribuidores de Partes y Accesorios para Automoción, S.L. opera desde 2008; cuenta con 25 socios y 79 puntos de venta. Grupo Internacional Pertenecen al grupo internacional Global One Automotive desde este año. Marca propia DP (baterías, lubricantes y químicos) que supone un 15% de su facturación. Redes de Talleres Desde 2009, defienden la red Talleres DP que cuenta actualmente con 160 puntos en España. Especialidades Mecánica, electricidad.

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GROUPAUTO UNIÓN IBÉRICA

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n el pasado ejercicio el Grupo ha registrado un crecimiento de ventas algo superior al del mercado. En cualquier caso, dado que su objetivo es obtener un crecimiento rentable, continúan observando con preocupación la erosión de márgenes que es difícil de compensar vía una mejora de la eficiencia en gastos, como consecuencia de las exigencias del mercado en términos de

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Servicio. En cuanto al perímetro de Socios, la única novedad destacable es la salida de Gualsan con fecha efectiva de este primero de enero. Sobre las implantaciones de nuevos puntos de ventas, han continuado realizando nuevas aperturas en las zonas donde identifican, simultáneamente, potenciales interesantes y oportunidades susceptibles de ser capturadas.

Datos

Entre las acciones más relevantes en este período, destaca la VIII Convención Top Truck en la que se dio cita la práctica totalidad de los miembros de la Red. En el transcurso de la misma, además de realizar un balance de los resultados de las acciones puestas en marcha en los últimos dos años, se establecieron los planes de acción para los próximos ejercicios.

Inversión en los programas estratégicos del Grupo orientados a potenciar la fidelidad de los clientes.

C/ de la Retama nº 7 9ª planta 28045 Madrid Tel. +34 91 544 77 54 central@groupautounion.es groupautounioniberica.com Catálogo electrónico para comercio online: ARMIN Directiva Director general Juan Carlos Pérez Castellanos Director de proyectos y EuroTaller Carlos Calleja Director de vehículo industrial José Moreno Estructura

Colaboración con los proveedores con el fin de estrechar el partenariado.

En activo desde 1990, tiene una estructura de 27 socios, 255 tiendas, 275.000m2 totales de superficie de almacenaje, más de 1.200 vehículos de reparto.

Apoyar la obtención de un crecimiento rentable de los socios, velando por la máxima protección de los márgenes comerciales.

Grupo Internacional A5 Spray.indd 1 25/10/16 10:00

Pertenece a GROUPAUTO International (34 países miembros, 1205 Distribuidores y unos 3300 puntos de ventas por todo el mundo). Marca propia Su estrategia se ha basado desde su arranque en “sólo primeras marcas”. Redes de Talleres

A5 Intertaller Ipad ESP.indd 1 27/07/16 18:56

Tres redes para turismo: EUROTALLER (desde 1999), con 833 talleres en la red, TOP CAR (desde 2006) con 50 talleres en la red, INTERTALLER (desde 2002) con 220 talleres en la red y una para Vehículo industrial: TOP TRUCK (desde 2005) con 160 talleres en la red. Especialidades Vehículo turismo, vehículo industrial, electromecánica, carrocería, diésel, climatización.

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GRUPAUTO

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a estructura del Grupo no ha sufrido ninguna variación relevante. Han fortalecido la relación con sus asociados en el área de influencia de cada uno de los centros reguladores y han abierto mercado tanto en Cataluña como en Andalucía, y continuan consolidando e incrementando su cifra de negocio como vienen haciendo en años anteriores. Aunque en la directiva de GrupAuto siempre está presente el estudio de nuevas oportunidades, y la adhesión a estructuras internacionales en una de ellas, de momento

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no barajan ninguna opción al respecto. Los últimos meses de 2016 y primeros del 2017 estuvieron destinados fundamentalmente a garantizar una presencia exitosa en la última edición del certamen Motortec Automechanika Madrid. SU objetivo principal en la feria fue la captación de nuevos asociados y, en este sentido, fue todo un éxito. Aprovecharon la ocasión para premiar a sus asociados más comprometidos haciéndoles entrega del viaje de incentivos correspondiente a 2016.

Expansión nacional. Sujeta a la proximidad de sus centros reguladores. Incrementar la fidelización de sus asociados. Basándose en la mejora de su servicio y condiciones comerciales. Consolidar su red de talleres Care GrupAuto. Este año, ofreciendo nuevas dinámicas promocionales dirigidas al consumidor final.

Es importante tener presente el traslado de su centro regulador de Alicante a unas nuevas, mejores y mayores instalaciones. Del mismo modo, su excelente relación comercial con Continental ContiTech les ha permitido ser los primeros en el sector del recambio en ofrecer a sus asociados la promoción de primer nivel en el que Continental y Adidas van de la mano. Una de las incorporaciones más relevantes a su catálogo de producto ha sido la marca Hella.

Datos Profesor Ángel Lacalle, 23 46014 Valencia Tel. 963 570 411 www.grupauto.es care.grupauto.es www.grupauto.es/fit

Directiva Centro Regulador Valencia Enrique Almendros Catalá, Francisco Almendros Catalá Centro Regulador Alicante Elena Aznar Roca Centro Regulador Albacete José García Corredor Centro Regulador Murcia Isidro Cano Alcantud

Estructura

Desde 1989, el grupo ha ido avanzando hasta configurar una estructura de 5 centros reguladores y más de 12.000m2 de almacenes para garantizar un servicio rápido, eficaz y profesional.

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Grupo Internacional Por el momento, no son socios de estructura internacional alguna. Marca propia GrupAuto FIT. Redes de Talleres Care GrupAuto, que nació en 2014 y que cuenta con 33 puntos, fundamentalmente en el arco mediterráneo. Especialidades Principalmente mecánica.

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HOLY AUTO GROUP

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a directiva nos explica que se consideran un grupo de venta con una plataforma logística de los socios que les suministra diariamente pedidos multiproducto con un 95% de cobertura de pedido, en unas condiciones óptimas (sea cual sea su tamaño) sin que tengan que llegar a ningún mínimo para que se les envíe a portes pagados, aumentando su rotación y reduciendo su inversión en existencias. Cumplen este año su 10º aniversario desde la implantación del primer almacén, aunque su historia parte de 1997, cuando la entonces Unirec contrató a su actual director general

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y con la unión de Coamcaser crearon el actual Holy-Auto. Los servicios ofertados en la actualidad están basados una filosofía de suministro desde la nueva plataforma logística en Córdoba en la que cuentan con espacio suficiente para triplicar almacenaje. Aportan, además, apoyo en marketing , programas informáticos para facilitar la gestión diaria de sus Socios, cursos de formación y asistencia técnica para los clientes de los socios, talleres . Buscan calidad y un compromiso al 100%, con los fabricantes (que están creciendo) a quienes ofrecen ventas en grandes volúmenes a una sola dirección de entrega

Aumentar el beneficio de los socios. Aumentando el margen, incrementado la rotación de stock y disminuyendo la inversión en existencias. Aportar valores a los proveedores en una relación comercial a largo plazo. Incrementar presencia en más provincias con nuevos socios.

y facturación con una cifra muy alta de compra en cada una de las familias de producto; desde 2007 hasta ahora, el crecimiento ha sido de un 2000% y los socios han obtenido aumentos en su rentabilidad de entre el 20 al 40% en función de su tamaño. Los proyectos que afrontan son a corto plazo, la celebración de la Convención Holy Auto, que también es una celebración del aniversario de su operativa como plataforma logística con proveedores, socios y demás actores del sector. A medio plazo, se plantean la uniformidad en imagen de las tiendas; a largo plazo, proyectan gestionar y reaprovisionar diariamente los stocks de los socios de forma automatizada y a portes pagados.

Datos C/ José de Gálvez y Aranda, 58 Polígono Industrial Las Quemadas 14014 Córdoba Tel. 957 348 189 grupo@holyauto.com www.holyauto.com Directiva Director general Manuel Alcalde Consejo de administración Presidente: Francisco Gil; Secretario: Diego Sánchez Vocales: Francisco Gil, Saturnino López, Eleuterio Sánchez, Antonio Rodríguez Estructura 55 socios, más de 60 puntos de venta, han crecido ha crecido en 2016 un 16%, superando los 9,5 millones de euros. Grupo Internacional No están adscritos a ningún grupo. Marca propia Desde siempre son partidarios de las primeras marcas de los fabricantes. Redes de Talleres No disponen de ella por el momento. Especialidades Mecánica, electricidad y carrocería.

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URVI E

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l Grupo se mueve a nivel Iberia (España y Portugal), y el crecimiento en el último ejercicio respecto al anterior llegó a rozar los dos dígitos. En cuanto a este año, nos dicen, el primer trimestre marca una ligera tendencia alcista, pero sin llegar a repuntar de momento de manera clara. Respecto a los socios, tuvieron la incorporación, en abril 2016, de Recambios Granada, S.L. que cuenta con un equipo dinámico

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y de amplia experiencia y profesionalidad en el sector del V.I. Han llevado a cabo diversas acciones, con presentaciones y puntos de reunión; así, en octubre de 2016 estuvieron en el Camión GP del circuito del Jarama y, ya en febrero de este año, inauguraron los primeros centros de servicios de la red de talleres NEXUSTRUCK a nivel mundial; la X Convención de socios también se realizó este febrero, acudiendo con stands

Truckline. Ampliación de líneas de productos de calidad original en gama propia URVI en el transcurso del ejercicio 2017. Desarrollo distribuciones exlusivas. A lo largo de todo el ejercicio, con implementación en la red de distribución y políticas comerciales definidas. Centros de servicios NEXUSTRUCK. Tras el pistoletazo de salida en febrero 2017, apertura nuevos centros en Iberia.

a las ferias Motortec AM, en marzo, y FIAA en mayo. En estos últimos meses han dedicado esfuerzos a la actualización de la imagen y consolidación de la gama de productos de marca propia Truckline, promoviendo las distribuciones de las marcas Masterpower, Ecopower additives, STS, A4T para España y Portugal.

Datos Buenos Aires 2, naves 16-17 Pol. Industrial Camporrosso 28806 Alcalá de Henares (Madrid) Tel. 91 802 6697 www.urvi.es Catálogo electrónico Truckline (base TecDoc) con comercio electrónico y gestión completa para red de distribución. Directiva Presidente: Juan Carlos Pedrosa. Gerente: Alfonso Castellano Estructura

Unión de Recambistas de Vehículo Industrial, S.L. nació en marzo de 1996 y dispone en la actualidad de 21 socios, con un almacén central en Alcalá de Henares y ofreciendo servicios telemáticos que facilitan el acceso rápido y sencillo a los servicios ofrecidos, consiguiendo que la cadena de distribución funcione con un alto nivel de satisfacción. Grupo Internacional

A través de IDAP están integrados en Nexus Automotive International, S.A. en enero 2015. Marca propia Truckline by URVI con incorporación y/o aumento de gama en fricción, elevalunas, iluminación y material eléctrico. Como Marcas en exclusiva: Blacktech, XXL Marmitte, Ecopower Additives, STS, Masterpower, KS Tools (V.I.), Optibelt (V.I.). Redes de Talleres NexusTruck, año 2017 y puntos en BXT Service Center (Ribarroja del Turia - España), RETA (Carregado – Portugal), RETA (Vilanova de Gaia – Portugal). Especialidades Mecanica, electricidad y electrónica en camión, bus y remolque.

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grupos

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GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN

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u directiva o consejo de administración es estable desde hace años, pero su pertenencia a Nexus Internacional que ha establecido un importante plan estratégico ha supuesto aumentar el equipo en la Central, reforzando el Call Center y la Informática, además de los nuevos departamentos de Internacional y Formación, en un plan de mejora continua para los próximos años que alcanza todos los departamentos con sus correspondientes proyectos, y explican que están cumpliendo sobradamente sus expectativas. En los últimos años han abandonado el grupo o cerrado cinco empresas de poco volumen, pero en contrapartida en ese mismo tiempo han incorporado cuatro empresas que, en sus zonas, son un referente: Recambios Paco, Repuestos Hubri (Murcia), Repuestos Uruguay (Tenerife) y finalmente Recambios Frain en Lugo a principios del año pasado, zonas donde el grupo tenía que crecer, y refieren que los resultados son estupendos. A nivel de eventos, en 2016 realizaron el congreso de Serca

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en Murcia, obteniendo la mayor asistencia en toda la historia. En marzo de este año estuvieron presentes en Motortec AM y los resultados, nos dicen, fueron excelentes a nivel de visitas al stand y acciones formativas. Para este año, el XXVIII Congreso se desarrollará Salamanca los días 26 y 27 de octubre. Sus redes de talleres siguen con el crecimiento estimado y para seguir apoyándolo han lanzando un vídeo de presentación, creando promociones todos los meses, más de 50 durante el año 2016 dirigidas tanto al propietario del vehículo como a talleres, y seguirán en esta línea durante el 2017. También han creado una nueva web de maquinaria y un nuevo catálogo de presentación del grupo, donde explican todos los servicios que ofrecen a los talleres, socios y proveedores como Serca Gestión, SercaAula, SPG Talleres, Profesional Plus, Productos y Marketing. También están trabajando en las redes sociales donde tienen más de 13.000 seguidores en SPG Talleres y más de 2.500 en Serca.

Crecimiento de Serca Gestión y SercaAula. Gracias al aumento del equipo de la Central, con impartición de cursos propios y externos. Crecimiento de sus redes de talleres Tanto SPG Talleres como Profesional Plus. Incorporación de nuevos productos y acciones de marketing

Datos

Estructura

C/ Joan Corrales 59-61 08950 Esplugues de Llobregat, Barcelona Tel. 934 757 100 www.serca.es www.spgtalleres.com www.profesionalplus.com

Operan desde 1987 y cuentan con 70 socios y 202 puntos de venta. En los últimos 10 años, y a perímetro constante, no superaron el 5% de incremento los años 2008, 2009 y 2012, pero en 2007, 2010, 2011 se superó holgadamente, y a partir de 2013 han crecido ininterrumpidamente más de 2 dígitos; concretamente, en 2016, más de 16,26% respecto a 2015. Sus resultados se cierran cuatrimestralmente y, a falta de algunas cifras, la previsión 2017 es un crecimiento igual que en los últimos años.

Directiva Presidente Agustín García Vicepresidente José Juesas Secretario Joan Olivella Consejo de admistración Juan Tamariz, Francisco Lomeña, Eusebio Ochoa, Marcelino Franco y Antonio López Responsable del Grupo Lluís Tarrés Director general Carmelo J. Pinto Responsable de redes y maquinaria Marc Blanco Responsable de Marketing y comunicación Eduardo Gutiérrez Responsable de informática Pere Colomé Responsable de administración David Pons

Grupo Internacional Tienen presencia en Portugal con los socios Bragalis, Krautli y Soulima, y son Socio fundador de Nexus Automotive International con presencia en más 120 países. Marca propia Serca, Textor, Olsen’s, Kenda y Jurid. Representan casi un 10% de su consumo. Redes de Talleres SPG Talleres (2000), 230 talleres Profesional Plus (2005), 500 talleres Especialidades Todas las de la posventa, aunque especialmente mecánica.

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empresas

La distribución de recambios

FILTROS CARTÉS

empresas I

ntensa actividad la de este distribuidor especialista en filtración con su participación en muchas ferias y una constante ampliación de gama, por ejemplo, para el segmento del automóvil ha alcanzado las 2.800 referencias con la marca Step Filters o las 2.200 con Hengst Filter y ya distribuye los avanzados filtros de habitáculo Freccious Plus de Mann-Filter.

podio de estrategias 2017

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Su apuesta empresarial más importante este 2016 ha sido el lanzamiento de la renovada plataforma privada de venta para profesionales, un área de clientes basada en tres pilares: usabilidad, datos y comunicación. Ahora es responsive, se han mejorado los resultados de búsqueda y ha aumentado la información técnica (más de 1.500 fichas técnicas) y comer-

Renovación de la plataforma privada de venta para profesionales. Desarrollo de una nueva línea de negocio relacionada con la salud. Implementación de un innovador sistema logístico.

cial (consumos, acumulados, etc.), todo para poder realizar las compras con tan solo dos clicks. Otras dos grandes apuestas son una nueva línea de negocio relacionada con la salud (filtros para quirófanos, máscaras anticontaminación, etc.) y la implementación de un innovador sistema logístico a través del cual va a mejorar la eficiencia en las entregas.

Datos Centro de Transportes Coslada (C.T.C.) C/ Islandia, 18 28821 Coslada (Madrid) Tel.: 902 300 360 cat@filtroscartes.com www.filtroscartes.es Directiva Director general: Roberto Aldea Dtor. comercial y de marketing: Ernesto Muñoz Dtor. financiero y de RRHH: Javier del Valle Dtor. de compras y logística: Fabian Löwegrün Dtor. de producto: Marco Antonio Colín Estructura Cuartel general en Madrid (1967) y delegaciones en Barcelona (1998), Sevilla (2001) y Galicia (2014). Más de 100 marcas en catálogo, más de 80.000 referencias en catálogo con 200.000 aplicaciones y soluciones para 40 sectores de actividad. 8 millones de cruces de referencias. 10.000 metros cuadrados de almacenaje repartidos en 4 almacenes Marca propia Step Industrial Filters y Aldair Industrial Especialidades Filtros para más de 40 sectores de actividad

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DANJOA

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La distribución de recambios

empresas Datos Alcalá, 418 2ª planta 28027 Madrid Tel.: 917 434 120 vitalaza@danjoa.com www.danjoa.com

n lo que llevamos de año Danjoa no ha experimentado cambios reseñables en su estructura. Tienen una previsión de ventas que contempla un crecimiento en torno al 4 por ciento habiendo invertido este año en reforzar el área comercial, que se doblará respecto a la del año pasado. Además, han trabajado en interno para reducir

los gastos logísticos en torno al 5 por ciento. Unas buenas perspetivas, por tanto, que se refrendan con un dato: solo en el primer cuatrimestre de 2017 ya ha doblado la cifra de ventas realizadas en equipamiento en comparación con el mismo periodo del año pasado. Por lo que respecta a las tres principales estrategias empresariales a desarrollar este ejercicio,

Danjoa va a ampliar su oferta de producto, sobre todo en equipamiento de taller; prevé incrementar la satisfacción de los clientes a través de su experiencia, una mayor colaboración con sus proveedores y de su eficiente sistema de distribución. Otro objetivo es impulsar una red de talleres que ya está en proceso de implantación.

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Completar portfolio de productos y servicios. Incrementar la satisfacción global de los clientes.

Directiva Directora general: Eva Roncero Directors de compras e informática: Raúl Roncero

Implantación de una red de talleres.

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Estructura Inicio de actividadades en 1969. 11 puntos de venta; equipo humano compuesto por más de 90 personas; 40 vehículos de reparto; 15 almacenes distribuidos por todo el territorio nacional; 8.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje; más de 95.000 referencias en stock

ESPECIALISTA S EN RECAMBIOS Y ACCESORIO S

Especialidades Distribución de recambios de carrocería, iluminación y electromecánica

www.danjoa.

com

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empresas

La distribución de recambios

GROVISA

empresas V

aloración positiva la que hace Grovisa del último ejercicio. No es para menos, ha recuperado sus niveles de ventas de hace 5 años y fruto de su constante ampliación de su cartera de productos ofrece ya más de 60.000 referencias. Crece a nivel de producto pero también a nivel de estructura ya que próximamente ampliará su red de delegaciones con la

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apertura de un nuevo centro en Villaverde para prestar servicio a la zona sur de Madrid. Así mismo, ha mejorado acuerdos con varios clientes premium y ha mejorado la ya estrecha relación con clientes proveedores. Este 2016 se ha marcado como prioridades consolidar la relación con los clientes y mejorar su presencia con clientes estratégicos. Los ar-

Consolidar la relación con los clientes y mejorar la presencia en clientes estratégicos

Mejorar la relación con proveedores estratégicos

Mejorar los procedimientos internos

gumentos de Grovisa para ello son un servicio amplio, rápido y eficaz y una amplia cartera de productos con una ajustada relación calidad-precio. Otra línea de actuación va a ser mejorar la relación con sus proveedores estratégicos y, en su apuesta por la mejora continua, está mejorando los procedimientos internos en aras de mejorar el servicio y la rentabilidad.

Datos

C/ Botánica, 141-143 Pol. Ind. Gran Vía Sur 08908 L’ Hospitalet de Llobregat (Barcelona) Tel.: 932 642 020 barcelona@grovisa.com www.grovisa.com

Directiva Consejero delegado y director general: Carlos Vía Director Comercial: Pablo Vía Estructura Fundada en 1926. Cuartel general en L’Hospitalet (Barcelona) y siete delegaciones, en Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Murcia, Sevilla y Valencia. En breve abrirá nueva delegación en Villaverde (Madrid). Más de 8.000 metros cuadrados de almacén y 10 vehículos de reparto Marca propia AG Especialidades Recambios mecánicos, eléctricos y de motor para el automóvil

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IMPORMÓVIL

empresas

Avenida de la Industria, 25 28770 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 918 044 453 www.impormovil.es

Directiva Presidente: Rafael González Director general: Julio Arroyo Estructura Fundada en 1980. 47 delegaciones en España; 60.000 metros cuadrados de almacenes; unos 230 vehículos de reparto Grupo Internacional Miembro del grupo Temot International desde 1998. Posee delegación propia en La Habana

esde Comercial Impormóvil afirman que siguen siendo una de las cinco mayores empresas independientes de la distribución española. En 2016 cerró el ejercicio con un crecimiento moderado y estiman que este año mantendrán o incrementarán este crecimiento que no solo ha sido a nivel de ventas, también ha ampliado su estructura con la apertura

a finales del año pasado de las delegaciones de Logroño y Castellón. Durante 2016 también ha suscrito nuevos acuerdos para ser distribuidor autorizado de Impormóvil que en la actualidad cuenta con trece puntos de venta. Por otra parte, su red de talleres Autofit suma ya141 centros y durante 2016 han mejorado a

nivel de gestión interna, procesos productivos y gestión financiera para también presentarse ante los clientes como unos talleres con un elevado estándar de calidad de servicio. Sus objetivos principales para este 2017 son que crezcan las nuevas tiendas y puntos asociados y reforzar el área de exportación y los acuerdos internacionales de venta.

Crecimiento de las nuevas tiendas y de los puntos asociados Refuerzo del área de exportación. Refuerzo de los acuerdos internacionales de venta.

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Datos

empresas

La distribución de recambios

Marca propia Metaltech (baterías, aceite, refrigerante, químicos y auxiliares; Sebring (neumáticos); Bilstein (amortiguadores, marca que distribuye en exclusiva en España) Redes de Talleres Autofit. Puesta en marcha en 2007. 141 talleres en España. 2.200 en el mundo Especialidades Recambios multimarca para el automóvil: mecánica, electrónica, inyección, mantenimiento, equipamiento, carrocería, pintura, herramientas, etc.

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empresas

La distribución de recambios

IMPREFIL DISTRIBUCIONES

empresas D

e más a menos, así define el ejercicio 2016 Imprefil Distribuciones. Durante el primer semestre la distribuidora madrileña de Tres Cantos tuvo un crecimiento sostenido, por encima de la media del sector, pero en la segunda mitad de año este crecimiento se paralizó. Con todo obtuvo mejores resultados que en 2015. Su estructura sigue siendo la misma

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pero ha realizado acciones muy importantes a lo largo de estos meses como la incorporación de nuevas marcas de filtración como Hengst y Zaffo, una gama de electroventiladores para turismo y ha reforzado su stock para mejorar la eficacia de los pedidos. Sus estrategias actuales contemplan reforzar su enfoque hacia el cliente y seguir incorporando

nuevas marcas y familias de producto para mantener y mejorar sus ventas y, por lo tanto, su cuenta de resultados. El cliente se ha convertido en el pilar central sobre el que gira la actividad de Imprefil. Todas las reformas y avances tecnológicos se realizan una vez atendidas y analizadas las demandas de sus clientes.

Datos

Avda. de los Artesanos, 38 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 918 031 119 ventas@imprefil.com www.imprefil.com

Directiva

Reforzar su enfoque al cliente

Ampliar la cartera de productos

Consolidar su cifras de negocio

CEO Jesús Villafáñez Neira Director comercial Vidal Valverde Domínguez Estructura Inicia sus actividades en 1979. Dos delegaciones con unos 2.500 metros cuadrados de capacidad de almacenaje en total Marca propia Imprefil (40% del total de la facturación) Representadas: Baldwin, Separ, Sofima, Virgis, Hengst, Zaffo, GM Radiator y Koyo En exclusiva: Baldwin, Virgis y GM Radiator Especialidades Distribución de recambios de filtración y refrigeración

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ORIO SPAIN

empresas

La distribución de recambios

empresas Datos Avda. de Fuencarral, 44 Edificio 8, Oficina 48 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 911 122 882 www.orio.com/es

esde su implantación en España en 2015 Orio Spain se ha convertido en el socio distribuidor de confianza de más de 1.500 talleres y recambistas de toda España. Este 2017 sus planes son ambiciosos. Su proceso de desarrollo de la marca se encuentra en la fase 2 del plan de lanzamiento de un total de 3 (lanzamiento, desarrollo y consolidación). El

objetivo es que a finalizar el año la base de clientes supere los 3.000 talleres para los que Orio sea su único proveedor de recambios. Otra línea de actuación será el desarrollo de servicios de valor añadido para mejorar la experiencia del cliente. Al hilo de esta cuestión, aspira a ser un referente en innovación en el mercado posventa. Para ello ha lanzado el concepto

Orio Future Lab a través del cual ofrece a los talleres y recambistas la posibilidad de mejorar la relación con sus clientes. Por último, está desarrollando una red de partners ya que el objetivo es que los clientes se conviertan en partners que se identifiquen con Orio y sean prescriptores de la marca sin exigir inversiones ni cargos adicionales.

Desarrollo de la marca en el mercado Directiva Director general: Manuel Alcázar Lebrato

Desarrollo de servicios de valor añadido para mejorar la experiencia del cliente

Estructura Presente en España desde 2015; prescinde de tiendas y delegaciones propias; almacén en Guadalajara de 40.000 metros cuadrados; apoyo del almacén de Nyköping (Suecia) de 50.000 metros cuadrados

Desarrollo de una red de partners Orio

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Grupo Internacional Orio es una empresa global con 10 filiales directas (entre ellas España) y con presencia en más de 60 mercados de todo el mundo. Sede central en Suecia Marca propia Orio Especialidades Distribuidor de todo tipo de recambios para automoción y distribuidor de recambio original Saab para el mercado español

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La distribución de recambios

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GRUPO RECALVI

empresas L

a firma gallega se encuentra en pleno proceso de expansión. En 2016 abrió seis nuevos centros de distribución repartidos por Málaga, Valencia, Valladolid, Carballo (A Coruña), Santander y Torrelavega (Cantabria). Así mismo, el centro de Recalvi en Oviedo se ha trasladado a unas nuevas instalaciones más amplias y se ha nombrado a Àngels Lázaro

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como la nueva responsable de los centros Recalvi de Catalunya y Mallorca.También está impulsando su marca propia RecOficial que ha estrenado hace poco catálogo, ha ampliado su gama de productos y se le está dando apoyo publicitario, fuera y dentro de la red de talleres RecOficial Service. En los últimos meses ha seguido desarrollando múltiples promo-

Apertura del nuevo centro logístico en la comunidad de Madrid. Seguir cumpliendo con las aperturas previstas en la red de talleres RecOficial Service. Mejora diaria a nivel de servicio, cercanía, profesionalidad y rapidez.

ciones para impulsar las ventas de las marcas que distribuye y ha ampliado su portfolio de productos con la entrada de las marcas Miraglio, Japanparts, Fininpianti, GSP y ERA. Este 2017 prolongará su plan de expansión con la apertura de un centro logístico en la Comunidad de Madrid y la ampliación del número de centros de su red de talleres RecOficial.

Datos Pol. Ind. do Caramuxo Nave 41 36213 Vigo (Pontevedra) Tel.: 986 110 306 recalvi@recalvi.es www.recalvi.es Directiva Presidente y director general: Chema Rodríguez Estructura

36 delegaciones en España; más de 50.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje; más de 200 vehículo de reparto y labor comercial Grupo Internacional 2 delegaciones en Portugal; 5 en América Latina y 1 en Estados Unidos Marca propia RecOficial y Recauto Redes de Talleres RecOficial Service. Puesta en marcha en 2016 Especialidades Distribución de recambios, accesorios, motores, maquinaria, herramientas, carrocería, pintura, neumáticos, lubricantes, diagnosis, electromecánica, etc.

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DRO

distribución oe

La distribución de recambios

Datos

C/ Albert Einstein, 19 08223 Terrassa (Barcelona) Tel. 93 736 00 01

Directiva

Director Domingo Alejandro Director adjunto David Carreras Coordinador Manuel Gallego Estructura DRO, Distribuidor de Recambio Original, es una división del grupo Vallescar Holding que ofrece servicio logístico, comercial y atención personalizada de venta y distribución de recambios y accesorios originales de 19 marcas de constructor, lubricantes Galp y Total, Eurorepar, además de la gama de productos DRO. Su almacén central tiene 5.000m2 con 213 rutas de reparto (furgonetas y 2 motocicletas para urgencias). Su facturación 2016 fue de 25.370.000€; en el primer trimestre de este año facturaron 7.900.000€ y la previsión de cierre del ejercicio es de 30.950.000€, debido a la concentración de consumos por servicio PLACA en recambio de PSA.

n 2016, aumentaron un 11,3% las ventas, situando a DRO prácticamente como la PLACA (el plan de distribución de recambios de PSA Group) con más volumen de España y uno de los principales distribuidores de recambio original. La previsión 2017, y debido a la esta nueva figura como distribuidora de recambios para las marcas Peugeot y Citroën, y la gama Eurorepar (esta última, oficial en junio, pero que ya se estába realizando desde el pasado octubre) supondrá ampliar su facturación; por estas razones

han duplicado la capacidad de su almacén central en Terrassa realizando mejoras como un nuevo software de gestión de almacén, para la trazabilidad del producto, mejoras en muelles de carga para camiones y se ha ampliado el horario de trabajo de preparación de pedidos, empezando a 4h30 horas de la madrugada para poder dar servicio a los talleres a primera hora de la mañana; ello ha supuesto una ampliación de personal tanto en almacén, como en equipo comercial y en el departamento de ‘call center’,

que pasa a tener 15 técnicos, especialistas en cada marca, formados directamente por el constructor, y se han reforzado y ampliado las rutas de transporte tanto propias subcontratadas. Para el tercer trimestre 2017, incluirán la distribución de una nueva gama de productos aftermarket multimarca, estableciendo así una tercera línea opcional para el taller (Recambio Original, Eurorepar y recambio independiente): productos de desgaste, con la garantía del fabricante y a un nivel de precio inferior al recambio original.

Consolidación como uno de los principales distribuidores de recambio original en España Ampliar la venta externa: llegando a acuerdos comerciales con importantes compañías Aumentar y mejorar los niveles de calidad en el servicio: con un seguimiento personalizado de la satisfacción de los clientes

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distribución oe E

Grupo Internacional Ninguno Marca propia DRO (productos químicos: anticongelantes, limpia frenos, limpia parabrisas, pasta lavamanos, abrillantador interiores). Redes de Talleres Ninguna Especialidades Posventa de la automoción junio 2017

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La distribución de recambios

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PRO SERVICE

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on apenas un año de operativa, y ya con 8 centros abiertos, PRO Service quiere finalizar 2018 con 41 puntos que ofrecerán un servicio de venta de recambios originales y asistencia a la reparación. Totalmente interconectaos entre ellos, con un único stock y con procedimientos y sistemas totalmente homogéneos, funcionan de manera sincronizada cubriendo la totalidad de España peninsular y Baleares, con el objetivo de ser un punto de encuentro para los talleres independientes, un punto de reunión entre

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las instalaciones, al equipo y participen en el campeonato nacional de Scalextric. Por otra parte, aprovechando el patrocinio de SEAT de la Copa del Rey de fútbol 2017, también pusieron en marcha una promoción, sorteando entradas y viajes para la gran final, además de merchandising de los equipos de esa final. Su presentación oficial en el mercado se hizo con su participación el pasado Motortec AM, donde recibieron casi 100.000 visitas y pusieron en marcha iniciativas como #soymecánico.

profesionales de la reparación y profesionales del constructor del vehículo, y un punto de conocimiento y de intercambio de experiencias situándose como punto de referencia para el taller de la zona. Para ello, y desde la apertura, se pone en marcha un plan de comunicación para darlo a conocer que consta de comunicaciones personalizadas, promociones y campañas. Además, han puesto en marcha puesto en marcha los OPEN PRO, una jornada de puertas abiertas de los puntos de venta para que los talleres conozcan

Desarrollo e implantación de la nueva estrategia de distribución y venta de Recambios Originales del grupo Volkswagen en el territorio nacional

Datos

Parque de Negocios Mas Blau II C/ de la Selva, 22 08820 Barcelona Tel. 902 09 01 40

Directiva Gerente Joan Solans Director de marketing Ángel Campo Estructura PRO Service (Punto de Recambios Originales del Grupo Volkswagen, Volkswagen Group España Distribución) nació en España en 2016 en Zaragoza con 7 puntos de venta más: Tarragona, Girona, Lleida, Barcelona Sud, Barcelona Oest, Barcelona Nord y Barcelona Maresme. Es fruto del compromiso del constructor de que el vehículo funcione siempre como cuando salió de fábrica, y que cuando el conductor elija canal de reparación, tenga a su disposición accesibilidad al recambio que llevaba su vehículo el primer día.

Mejora de la eficiencia y eficacia de la estrategia a través de la tecnología y las personas. Construcción de una propuesta de valor única y diferenciada en el mercado del recambio

Grupo Internacional Ninguno Marca propia Marcas del constructor.

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104 Distribuciรณn OE MRyT391.indd PRO Service.indd (A) ProSevice COC 1 105 XXXXX 210x297 ProSevice COC May17.indd 1

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carrocería y pintura

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opinión

La distribución de recambios

UN LÍO

MIGUEL JUESAS, DE ARPA, ASOCIACIÓN NACIONAL DEL REPINTADO DEL AUTOMÓVIL

a posventa de la pintura del automóvil, o sea el repintado, se está empezando a hacer un lío o a alguien quizás le interesa que haya un poco de confusión. Ya sabemos que en el sector de la posventa de la pintura hay tres problemas importantes para la distribución como son: • Las importaciones paralelas, que nadie quiere arreglar, para desgracia de quienes están invirtiendo mucho dinero en implantar una marca. • La falta de contratos de distribución y, peor aún, la falta de legislación en esta materia que tiene en vilo a los distribuidores en cuanto hay alguna diferencia de criterio con su proveedor. • Finalmente, la manía de algunas aseguradoras de

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intentar desviar el consumo de pintura, sin saber explicar muy bien porqué, ya que su única razón es el “3%” que diría un político catalán. Pero, del “lío” del que hablo no tiene nada que ver con esto, sino con un par de consideraciones que quiero exponer a la mejor opinión del lector. La primera es que, cada vez más, el mercado ha pasado de estar en manos de “drogueros” de toda la vida a estar en poder de la distribución de componentes, algo de sentido común, pues son los que mejor distribuyen productos a un taller y, sobre todo, los que más colaboración y conocimiento tienen sobre lo que un taller necesita y en qué momento lo necesita. La consecuencia es que de un mercado bastante tranquilo,

ha pasado a ser un negocio de altísima competencia entre marcas con la aparición de nuevas marcas. El otro hecho a considerar es, si estamos de acuerdo, el altísimo precio que tiene la pintura de automóviles, lo cual no tiene mucho sentido, y la aparición de muchas marcas de bajo coste, que es lo que suele ocurrir cuando un producto tiene un precio muy alto. Entre una cosa y otra hay un “lío” en el sector cuya dimensión va en aumento y es que, con tantos operadores, con los precios tan altos y las aseguradoras enredando, nuestro cliente, el taller de carrocería, es probable que no gane dinero con la pintura y eso ni es bueno para el taller, ni para la distribución, ni tampoco para

los fabricantes de pintura. Desde ARPA estaremos muy pendientes de todos estos problemas, que afectan al repintado del automóvil, y os invitamos a participar formando parte de la asociación, porque es mucho mejor conocer todo de primera mano y en profundidad que hablar de oído, o que te digan esa frase de que “el mercado es así”, o que te lo cuente alguien con intereses muy concretos; podéis contactarnos en: arpa.repintadoautomovil@gmail.com. www.arpaasociacion.com

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MASTIC

Avda. Setze de Juliol, 39A 07009 Palma de Mallorca Tel.: 971 431 240 mastic@mastic.es www.mastic.es Directiva

Máximos responsables: Pedro y David Ripoll Estructura 25 años de andadura. Posee una tienda en Inca, otra en el centro de Palma y dos naves con las que suma más de 2.000 metros cuadrados de superficie de venta y almacenamiento; 9 vehículos de reparto; equipo humano de 28 personas entre logística, administración y comercial y presta servicio a todas las Islas Baleares

n cuarto de siglo de trayectoria avala a esta empresa de Palma de Mallorca dedicada a la distribución de pinturas y sus anexos que no pertenece a ningún grupo de compras en la división de carrocerías pero que sí cuenta con el apoyo de un socio como Fondomóvi que le ha permitido ser más competitiva a la hora de negociar con sus proveedores además de

beneficiarse de sus muchos años de experiencia en el sector del automóvil. Mastic es distribuidor de las marcas de repintado Sikkens, Lesonal y Standox. Con las dos primeras trabaja desde siempre y la tercera la ha incorporado hace unos años. En anexos distribuye productos de las firmas Mirka, Festool, Car Repair System, Paint Car, etc. En cola-

boración con sus proveedores realiza periódicamente acciones y proporciona una gran apoyo a sus clientes. En 2016 su división de decoración, industria y carrocería obtuvo un crecimiento superior al 10% y este 2017 aspira a superar esta cifra gracias a la reestructuración de la división y a que tiene previsto aumentar su presencia en toda Baleares.

Reestructuración de la sección de carrocería.

Consolidar esta reestructuración.

Aumentar su presencia en Palma y en el resto de las Islas Baleares.

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podio de estrategias 2017

carrocería y pintura U

Datos

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La distribución de recambios

Especialidades Pinturas y sus anexos Marca de pintura que presenta a la empresa Sikkens www.sikkens.es

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CAR-AVANT EUSKADI

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esde su fundación en 2002 esta empresa de Mendaro (Gipuzkoa) ha sido proveedora de Besa además de contar con una línea de productos adicionales de marcas como Reauxi, Sagola, Auto Glym, Norton o Colad. Sus productos de mayor introducción en el mercado son las masillas, los aparejos y, sobre todo, los barnices.

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La progresión de Car-Avant Euskadi es muy positiva. En 2015 alcanzó un crecimiento del 40 por ciento y en 2016 un 20% más que el ejercicio anterior. Este 2017 prevé crecer un 30 por ciento más que en 2016. Clave en este objetivo ha sido la introducción de Sinnek, la nueva marca de pintura para la carrocería de Bernardo Ecenarro que también incluye

Introducción de la marca Sinnek en el mercado. Introducir las marcas Besa y Sinnek en la región francesa de Aquitania. Alcanzar el crecimiento previsto para 2017.

una máquina de dosificación automática de la que Car-Avant Euskadi ya ha vendido una veintena de unidades en tan solo dos meses y destaca la satisfacción de sus clientes con las soluciones de repintado Sinneck. Otro objetivo de 2017 es la puesta en marcha en mayo de una intensa labor comercial para introducirse en la región francesa de Aquitania.

Datos

Polígono Empresarial Esser Edificio Norte Pabellón NS-12 20850 Mendaro (Gipuzkoa) Tel.. 943 756 116 comercial@car-avant.com www.car-avant.com Directiva

Gerente: Íñigo Ortueta Estructura

Desde 2002 atiende a clientes de Gipuzkoa y Bizkaia y este año se ha introducido en Aquitania (suroeste de Occitania, Francia). 4 comerciales, 1 técnico y 2 empleados en almacén. Especialidades Carrocería y pintura Marca de pintura que presenta a la empresa Besa www.bernardoecenarro.com Sinnek www.sinnek.com

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PINTURAS CARMAN C/ Río Tormes, 54 Naves 82-84 Pol. Industrial El Nogal 28110 Algete (Madrid) Tel.: 916 281 217 pinturascarman@ pinturascarman.es www.pinturascarman.es

Directiva Gerentes: Carlos y Javier Olías Soriano Adjunto a dirección: Carlos Olías Merino Responsable de ventas: Carlos Olías Soriano Responsable de administración: Javier Olías Soriano Responsable de compras, marketing y formación: Javier Olías Merino

uando los productos de repintado Nexa Autocolor se denominaban Valentine Carrocerías e Ici Autocolor, Pinturas Carman ya los distribuía. Ahora es distribuidor oficial de toda la gama de automoción y vehículo comercial de Nexa Autocolor pero también distribuidor preferente en la Comunidad de Madrid de las gamas completas de 3M y Festool; distribuidor oficial de

Seicar, CarSystem y CSP para la Comunidad de Madrid y distribuidor oficial de Rupes, Sagola, Iwata y Devilbiss. Bajo la filosofía de posicionarse como uno de los principales partners para el taller de carrocería y pintura les proporciona formación técnica y gerencial, servicio de consultoría y otros valores añadidos para aumentar su fidelidad, fidelidad que también pasa por ofrecerles pro-

ductos premium que incrementan su eficiencia, rentabilidad y calidad de servicio. Como consencuencia de esta actividad, Pinturas Carman creció un 3,5 por ciento en 2016, cifra que prevé mantener en un 2017 en el que también aspira a incrementar su cuota de mercado.

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Posicionarse como un partner para el taller de carrocería y pintura.

Aumentar la fidelización del cliente. Mantener la media de crecimiento del 3,5% de 2016 e incrementar cuota de mercado.

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carrocería y pintura C

Datos

carrocería y pintura

La distribución de recambios

Estructura Empresa fundada en 1979. 1.600 metros cuadrados de almacén, cuatro vehículos de reparto y un equipo humano de 17 personas. Ámbito de distribución: Comunidad de Madrid, Guadalajara, Toledo, Ávila y Segovia Especialidades Carrocería y pintura del automóvil Marca de pintura que presenta a la empresa Nexa Autocolor www.es.nexaautocolor.com

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PINTURAS MAGIDE

carrocería y pintura E

stamos ante una empresa especializada en la distribución de pintura y todo tipo de anexos y productos auxiliares cuya oferta se dirige a tres sectores de actividad, los talleres de carrocería y pintura de automóviles, la industria y la decoración. Desde 1999 su continua mejora la han convertido en una firma de referencia en Galicia.

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En 2016 inició su relación comercial con la marca de repintado Cromax a través de al cual suministra masillas, imprimaciones, aparejos, bases bicapa, barnices, acabados, activadores de baja emisión, etc.. En material auxiliar y anexos para el taller, desde el año 2000 distribuye los productos de primeras marcas como Festool, Indasa o Seicar.

Implantación en la zona de Ourense.

Reforzar la rentabilidad de los talleres con productos de última tecnología Cromax. Crecer en la línea de decoración.

Por lo que respecta a sus objetivos para este 2017, son principalmente dos en la línea de carrocería: implantarse en la zona de Ourense a lo largo del año y conseguir que más talleres (multimarca y concesionarios) trabajen con Cromax y se beneficien de la mayor rentabilidad que proporcionan sus últimos productos con la nueva tecnología de secado al aire.

Datos

Parque Empresarial As Gándaras Vial A Parcela O4.1 27003 Lugo Tel.: 982 219 174 info@pinturasmagide.com www.pinturasmagide.com Directiva Gerente: Manuel Magide López Adjunto a gerencia: Óscar Magide Estructura Desde 1999 opera en el sector de la pintura. 1.200 metros cuadrados de instalaciones y ocho empleados. Ámbito de distribución: Lugo y Ourense Especialidades Carrocería y pintura del automóvil Marca de pintura que presenta a la empresa Cromax www.cromax.com

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carrocería y pintura

Avenida Villalonga, 70-72 46702 Gandía (Valencia) Tel.: 962 871 446 962 872 538 info@recambiosrimar.com www.recambiosrimar.com

Directiva

RIMAR

carrocería y pintura

Datos

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Director y gerente: Vicente Ribes García Adjuntos a gerencia y coordinadores: Antonio Borrás y Eduardo Martínez Estructura

Empresa constituida en 1984. Desde hace 17 años está presente en el sector de la carrocería y desde hace 12, en el de la pintura. Cuatro tiendas: en Gandia y Oliva (Valencia) y en Xabia y Benissa (Alicante). 2.800 metros cuadrados de almacenes; trece vehículos de reparto y una plantilla de 25 empleados. Zona de influencia: sur de Valencia y norte de Alicante

uministros y Recambios Rimar distribuye la marca de repintado Spies Hecker desde hace más de una década proporcionando a sus clientes sus soluciones de pintura y colorimetría de alta tecnología ya que la marca alemana es una de las de mayor calidad del mercado. Su cartera de productos también incluye anexos de marcas como 3M y Bossauto; la

gama de maquinaria Rupes o las pistolas de pintura Devilbiss. El distribuidor levantino presume de pertenecer a una estructura nacional como la del grupo de distribución CGA integrada en una internacional como ATR. Considera que pertenecer a este grupo es situarse en la élite del recambio así como acceder a profusa información y a las condiciones para poder competir

en el mercado. Suministros y Recambios Rimar se ha propuesto este 2017 crecer entre un 8 y un 10 por ciento aumentando su stock y servicio de reparto; desarrollar una página web para sus clientes y ampliar la formación del equipo de trabajo. Para esto último cuenta con la colaboración de Spies Hecker.

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Crecer entre un 8 y un 10% aumentando su stock y servicio de reparto. Ampliar la formación del equipo de trabajo.

Mejorar la página web para sus clientes.

podio de estrategias 2017

La distribución de recambios

Grupo Internacional Miembro del grupo de distribución nacional CGA que pertenece a la estructura internacional ATR Especialidades Carrocería y pintura del automóvil Marca de pintura que presenta a la empresa Spies Hecker www.spieshecker.com

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SIGNNUS

carrocería y pintura F

irma malagueña que desde hace 5 años distribuye la marca de pintura R-M, todo un referente para el profesional del taller de chapa y pintura del automóvil gracias a soluciones como el sistema de repintado Graphite HD. También distribuye anexos entre los que destacan los de lijado del sistema Fibotec de Sia. Su nombre fiscal es Avaron

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Pigmento, pertence a la central de compras Pro%Car y en 2016 batió su récord de ventas Este 2017 Signnus aspira a crecer un 5 por ciento y para ello ha establecido varias líneas de actuación. Así, va a apostar por la línea R-M Graphite HD para vehículo comercial ampliando el número de clientes de este producto. Por otra parte, va a intentar atraer a nuevos clientes

con el argumento comercial de la excelente gama de productos R-M, de alta calidad y a la última a nivel tecnológico. Buen ejemplo de ellos son sus nuevos barnices o el UV Light Filler Grey P2530. Por último, este 2017 va a incorporar a Rodim a su cartera de productos, la nueva marca de anexos de pintura de Basf.

Datos C/ Carabela, 29 Polígono Industrial El Viso 29006 Málaga Tel.: 952 179 393 admonmalaga@signnus.com www.signnus.com

Directiva

Gerentes: Alejandro Vázquez y Vicente Rodríguez Estructura

Apuesta por la línea R-M Graphite HD para vehículo comercial. Atraer nuevos clientes difundiendo la calidad de la oferta de repintado R-M. Implantación de Rodim, la nueva marca de anexos de pintura de Basf.

8 años de experiencia en el sector. Sede central de 300 metros cuadrados; delegaciones en Málaga, Almería, Jaén y Granada Especialidades Carrocería y pintura del automóvil Marca de pintura que presenta a la empresa R-M www.rmpaint.com

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COLORAUTO BIERZO

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C/ Sierra Pambley, 15 24402 Ponferrada (León) Tel.: 987 402 728 colorauto.bierzo@arrakis.es www.colorautoleon.com Directiva Gerente: Patricio Pérez Enríquez Estructura

Más de 25 años de experiencia. Desde 2005 forma parte del grupo de compras Zaphiro. Instalaciones de Ponferrada de 120 metros cuadrados y local comercial en León con 80 metros cuadrados dedicados a venta directa y 200 dedicados a almacén. Ámbito de distribución: toda la provincia de León y red comercial compuesta por cinco personas, un técnico y cuatro comerciales

on cuartel general en Ponferrada (León), Colorauto Bierzo es el concesionario en exclusiva de la marca de repintado Glasurit para la zona de El Bierzo desde 1991. Hace 5 años amplió su ámbito de distribución de la marca de Basf a toda la provincia de León. Como distribuidor especializado en carrocería y pintura del automóvil también suministra a los talleres de este sector

soluciones de marcas como 3M, Festool, Devilbiss, Norton, etc. Este 2017 aspira a incrementar su volumen de negocio un 5 por ciento a través de la captación de nuevos clientes. Su principal arma comercial es la gama Glasurit que dispone de productos como la Serie 68 para vehículo comercial o línea Classic Car Colors para vehículos clásicos. Además, ha reforzado su oferta con la

incorporación de Rodium, la nueva marca de anexos del grupo Basf. La innovación, la digitalización y el desarrollo de nuevas acciones comerciales son otras de sus apuestas así como la atención al cliente ya que Colorauto no quiere ofrecer solo pintura sino soluciones a sus clientes.

Crecer un 5 por ciento a través de la captación de nuevos clientes. Ofrecer soluciones a sus clientes para que sean más eficientes. Apostar por la innovación, digitalización y nuevas acciones comerciales.

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carrocería y pintura C

Datos

carrocería y pintura

La distribución de recambios

Especialidades Carrocería y pintura para el automóvil Marca de pintura que presenta a la empresa Glasurit www.glasurit.com

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La distribución de recambios

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COMERCIAL SANROB

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mpresa con una larga trayectoria en el mercado ya que sus orígenes se sitúan en la década de los ochenta cuando su denominación era Auto Repuestos La Herradura, creada por Luis y José Antonio Santana Robaina. El primero de ellos se quedó con la totalidad de la empresa en 2004 y cambió la denominación de la empresa por la actual. Su hijo, Luis Alberto Santana le sucedió

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en la gerencia el año pasado confirmándose así su carácter de empresa familiar. Siempre presente en el mercado de la carrocería y pintura, Comercial Sanrob distribuye pintura (Besa desde los inicios y MobiHel desde octubre de 2015) así como productos auxiliares como lijas, sistemas de enmascarado el el CCI (Color Car Internacional) de marcas como Seicar o Besa.

Seguir con la ampliación de su estructura.

Desarrollo de nuevos productos y marcas.

Sus objetivos para este año son ampliar su estructura con la apertura a finales de año de un nuevo emplazamiento en Fuerteventura; consolidar la distribución de las máquinas Rupes que ha iniciado recientemente y crecer en su zona de influencia mejorando sus ventas y servicios.

Datos

C/ José López Suárez, 13 35215 Telde (Las Palmas de Gran Canaria) Tel.: 928 699 374 / 639 712 912 info@comercialsanrob.es www.comercialsanrob.com

Directiva Gerente: Luis Alberto Santana Administración: Jesús del Pilar Cabrera y Néstor Jesús Santana Estructura

Crecer en su área de influencia.

Desde 1995 ofrece productos y servicios de carrocería y pintura a los profesionales de las Islas Canarias. Delegaciones en las Palmas (320 metros cuadrados entre almacenes y tiendas) y Santa Cruz de Tenerife (75 metros cuadrados de almacén). Siete empleados y seis vehículos comerciales (tres turismos y tres vehículos comerciales).

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Especialidades Carrocería y pintura del automóvil Marca de pintura que presenta a la empresa MobiHel www.coremar.net

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Equipos de taller

Recambios

Asistencia técnica

Formación

Webasto Thermo & Comfort Ibérica, S.L.U. C/Mar Tirreno, 33 · 28830 San Fernando de Henares, Madrid. Tel. 91 626 86 10 · Fax 91 626 86 31 info@webasto.es • www.webasto-diavia.es

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