LE GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE STRASBOURG GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE
Léa Muller 5ème Année ENSNP Ecole Nationale Supérieure de la Nature et du Paysage
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DER SCHWARZWALD
LES VOSGES
LE RHIN
LE GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE STRASBOURG
0
5
10
N
RÉSEAUX URBAINS
RÉSEAUX VIAIRES PROXIMITÉ D’UN RÉSEAU DENSE ET DIVERSIFIÉ
UN VIDE GÉNÉRÉ ENTRE CENTRE VILLE ET FAUBOURGS
0A
À L’ÉCHELLE DE LA VILLE
0
RÉSEAUX NATURELS
I UN SITE À DEUX ÉCHELLES, ANALYSE ET ENJEUX
0B
INTERRUPTION DE LA CONTINUITÉ DES COULÉES VERTES
0C
5 km tissu bâti voies ferrées tramway autoroute A 35
N
coulée vertes d’agglomération cours d’eau
ETAT DES LIEUX À L’ÉCHELLE DE STRABOURG :
UN SITE À LA CROISÉE DE DIFFÉRENTS RÉSEAUX : UNE CENTRALITÉ INCONTESTÉE
ENJEUX À L’ÉCHELLE DE STRASBOURG
CROISER ET CONCILIER LES DIFFÉRENTES LOGIQUES TERRITORIALES
0A EXPLOITER AU MAXIMUM LES OPPORTUNITÉS DE MOBILITÉ OF-
FERTES PAR LE SITE / DOMESTIQUER LES INFRASTRUCTURES, LES RENDANT PERMÉABLES À D’AUTRES LOGIQUES
0B INSTAURER UN NOUVEAU DIALOGUE ENTRE CENTRE VILLE ET FAUBOURGS
0C
ASSURER LE RÔLE DE MAILLON QUE REPRÉSENTE LE GLACIS ENTRE LES COULÉES VERTES DE LA VILLE POUR DES RAISONS ÉCOLOGIQUES ET RÉCRÉATIVES
STRASBOURG GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE
0
5 km
N
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À L’ÉCHELLE DU SITE 1
04 LA ROCADE OUEST 2
03 LE PARC DU GLACIS
x
x’
02 LES REMPARTS
GARE CENTRALE
3
(photographies 1 et 2)
01 LES VOIES FERRÉES
(photographies 3, 4 et 5)
4
CARTE DU PAYSAGE
0
LE SITE : UNE ELLIPSE SPATIO-TEMPORELLE DANS LE PAYSAGE URBAIN
500m
5
x
140.50
01
145.0
02
141.0
03
139.0
04
136.50
145.50
N
GARE BASSE GARE HAUTE
x’
FAUBOURGS 04
GARE CENTRALE
01
GARE HAUTE
02
GARE BASSE
03
CENTRE VILLE
SCHÉMA DIRCECTEUR À L’ÉCHELLE DU SITE
D’UN ESPACE DISLOQUÉ À UN LIEU MÉDIATEUR ET IDENTIFIABLE DANS LE FONCTIONNEMENT COLLECTIF
01 UN NOUVEAU VISAGE POUR LES GARES BASSE ET HAUTE RAYONNEMENT : renforcement de la situation centrale de la gare de Strasbourg / ouverture du côté ouest par un nouveau parvis connexion urbaine de part et d’autre de la gare ligne tram-train prolongement de ligne F vers l’ouest de Strasbourg nouvelles stations de tramway (sur la ligne existante souterraine et sur la nouvelle ligne F) sur le site de la gare basse, définition d’un nouveau front urbain : création d’un quartier mixte
03 MISE EN SCÈNE DU PATRIMOINE DES REMPARTS reconversion des bâtiments en friche mise en scène du patrimoine des remparts, intégration des places des bastions à l’espace public chemin sur le dos des remparts mise en valeur des activités présentes (ou à venir) dans les bâtiments reconvertis
04 DOMESTICATION DE LA ROCADE OUEST TENSIONS ET DYNAMIQUES DU GLACIS OUEST
boulevard urbain extérieur, «coursive» favorisant les relations inter-quartiers simplification de l’échangeur A35/A351, ouvrage économe en espace multiplication des passages sous la rocade Reduction des nuisances de l’autoroute par un écran végétal qui PHAGOCITE la rocade. Il protége les espaces environnants et joue un rôle d’épuration de l’eau et de l’air
ETAT DES LIEUX
épuration en amont des eaux rejetées dans le fossé des remparts
02 LE PARC DU GLACIS COMME UNITÉ STRUCTURANTE Elargir l’air du parc. Retrouver, en longueur comme en largeur des continuités Proposer un nouveau rapport entre la ville et ses faubourgs assurer la lisibilité des différents accès au parc
ETAT PROJETÉ
N
travail des accroches et des connexions du parc avec le reste de la ville travail des accroches et des connexions avec les autres coulées vertes d’agglomération
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N 0
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500m
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SCHÉMA DIRCECTEUR DU QUARTIER
DÉFINITION D’UN PARCELLAIRE EX-NIHILO 1 • ouverture de la gare à 360° _ créer un vide entre le cavalier et la gare 2 • quartier adossé à la gare : 1. centre ville prolongé 2. création d’un recul
3
par rapport au rempart 3. espace isolé des nuisances sonores de la gare 3 • raccrocher le quartier aux bâtiments industriels à conserver 4 • créer la rue 5 • créer des connections transversales : des voies ferrées aux remparts
II LES LIMITES DU CENTRE VILLE REPOUSSÉES
2
LES PRINCIPES GÉNÉRAUX DU NOUVEAU QUARTIER
1 5 2
4
3
+9
R
PROGRAMME lié à la centralité du site R
75 000 m2
LOGEMENTS : soit 870 logements soit à terme environ 2 600 habitants soit une densité de 17 400 hab/km2
PROGRAMME ET ORGANISATION TYPE DES BLOCS BÂTIS
( référence strasbourg = 3 375 hab/km2 et Paris 20 433 hab/km2)
BUREAUX :
• un quartier mixte pour assurer une activité diurne comme nocturne • un quartier dense pour laisser un maximum d’espace aux remparts • une volumétrie en accord avec la géographie et les contraintes du site 1. gestion des différents niveaux (gare basse/gare haute) 2. quartier orienté vers les Remparts 3. activités réparties selon les nuisances sonores
68 600 m2
ACTIVITÉS COMMERCIALES, LIBÉRALES :
R ARTISANALES
+2
ET
30 000 m2
LE TALUS DES REMPARTS
EQUIPEMENTS PUBLICS :
B
29 000 m2
A
QUAI TRAM/TRAIN
NOUVEAUX QUAIS
ZOOM DE LA COUPE GG’ AU 200ème
B
CENTRE VILLE
WAGENHAUSE
+5
GARE CENTRALE
UN QUARTIER MIXTE, DENSE ET ADAPTÉ À SON SITE
SURFACE QUARTIER ET PARC ENVIRONNANT : 15 HA SHOB (SURFACE HORS OEUVRE BRUT) : 202 600 M2
C
AXONOMÉTRIE DU QUARTIER
VOLUMÉTRIE : MISE EN APPLICATION DES PRINCIPES
SUR LE PARVIS DE LA GARE, LE TRAMWAY PRÊT À S’ENGOUFFRER SOUS LES QUAIS STRASBOURG GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE
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G G’
DES VOIES FERRÉES AU PARC DES REMPARTS :
DES QUAIS AU QUARTIER
A. Le parvis de la gare, dans un rapport frontal avec les remparts dépose minute
rampe handicapable café/terrasse quais supplémentaires quais exixtants
cavalier XVI
arrêt de tram
arrêt de bus
DÉTAIL DU PLAN MASSE AU 500ème
LES PLACES
LES VOIES
Grandes dalles béton dalles béton fines esplanade
pieds des bâtiments
dalles granite noir fines stabilisé quai tram et tram/train
CAVALIER XVI
sous les alignements
béton ciré terrasses
VOIE DE DESSERTE
enrobé clair
LES ALIGNEMENTS
enrobé
voirie de desserte et voirie au voirie principale niveau de l’eplanade
RUE PRINCIPALE
pavés granite
ligne de tramway
TRAMWAY LE PARVIS DE LA GARE
platelage bois béton balayé
passage arrière
HALL DE GARE
allées
TRAM TRAIN
Eleagnus angustifolia Olivier de Bohême
NOUVEAUX QUAIS
QUAIS EXISTANTS
LE MOBILIER
Tilia tomentosa Tilleuil argenté
Mâts
1
2
3
1.passage arrière 2.allées transversales piétonnes (le long des alignements) 3.esplanade de la gare
LE HALL ET LA VERRIÈRE
COUPE GG’ AU 500ème
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PASSAGE EN COULISSE
N
vue de nuit, vocabulaire ferroviaire du mobilier d’éclairage
DES VOIES FERRÉES AU PARC DES REMPARTS :
cheminement le long des voies ferrées _ dessertes arrières des immeubles
B. Lee quartier quartier gare : un basculement progressiif
LOGEMENTS
BUREAUX COMMERCES PARKING SOUTERRAIN
VOIE DE DESSERTE 3.0 2.3
SQUARE 3.0
MARCHÉ COUVERT
2.3
STATIONNEMENT
NOUE
STATIONNEMENT
STATIONNEMENT
LOGEMENTS
ESPACE FERMÉ BOIS DE BOULEAUX
VOIE PRINCIPALE 6.0 2.3
PAROIE INSONORISANTE
N’ M’
M
PASSAGE 3.5
TROTTOIR 7.0
COUPE NN’ AU 200ème : nord du quartier
VOIE DE TROTTOIR DESSERTE TROTTOIR 3.0 2.3
SQUARE
STATIONNEMENT
ESPACE DE JEUX
STATIONNEMENT
LOGEMENTS
NOUE 3.0
BUREAUX
LOGEMENTS COMMERCES
TROTTOIR VOIE PRINCIPALE 2.7 2.3 6.0
PAROIE INSONORISANTE
LOGEMENTS
COMMERCES PARKING SOUTERRAIN TRAMWAY 7.0
TROTTOIR 7.0
BALCON 4.0
PASSAGE 3.5
COUPE MM’ AU 200ème : sud du quartier
SQUARES AUX PIEDS DES LOGEMENTS
square ombragé, assurant une transition douce entre l’espace privé des logements et l’espace public des Remparts _ squares intégrant des espaces de jeux pour les petits (1 500m2) palette végétale recréant une atmosphère de sous-bois PLANTES TAPISSANTES BULBES DISSÉMINÉS
Hedera helix, Lierre, printemps Geranium pyrenaicum, Geranium des Pyrénnées été/automne Geranium marcorrizhum, Bec de grue, printemps
CÉPÉES BASSES : 3 À 5 MÈTRES (à proximité des bâtiments)
Amélenchier canadensis, Amélenchier Acer circinatum, Erable cannelle Acer ginnala, Erable du fleuve amour Prunus shirotae, Cerisier du Japon
Galanthus nivalis, Perce neige, hiver Hyacinthoides non-scripta, Jacinthe des bois, été Alium ursinum, Ail des ours, printemps Alium iganteum, Ail d’ornement, printemps
CÉPÉES HAUTES : 5 À 8 MÈTRES
Acer buergerianum, Erable trident Acer griseum, Erable cannelle Prunus yedonensis, Erable cannelle
BALCON SUR RUE, À HAUTEUR DE CANOPÉE STRASBOURG GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE
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PASSAGE EN COULISSE
S S’
DES VOIES FERRÉES AU PARC DES REMPARTS :
C. LLaa place du hangar, descente en gradins sur le parc des Remparts
ALLÉE DES REMPARTS
VOIE PRINCIPALE TRAM
GRADINS PLACE DU HANGAR LE HANGAR RECONVERTI
PASSAGE LES VOIES FERRÉES
COUPE SS’ au 5OOème
DÉTAIL DE L’ESCALIER au 200ème
CONFIGURATION DE L’ESCALIER
intégration d’une rampe handicapable à 2,8% avec un palier
0,016
0,032
raccord en biais de la rampe aux marches
emmarchement au 10ème (en mètre)
PLACE DU HANGAR _ RECONVERSION DU BÂTIMENT SNCF (12 000 m2 disponible)
ACCÈS À LA PLACE DU HANGAR PAR UNE VOIE DÉSAFFECTÉE STRASBOURG GLACIS OUEST, LES COULISSES DE LA VILLE
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III LE PARC DES REMPARTS, CIMENT DU GLACIS PRINCIPES GÉNÉRAUX
MISE EN LUMIÈRE DU PATRIMOINE DES REMPARTS CRÉATION D’UNE CITÉ D’ARTISTES ET D’ARTISANS reconversion des bâtiments militaires
propisition de programme
réhabilitation achevée
ateliers, résidences, salles d’esposition,... d’artistes et artisans
réhabilitation à entreprendre
activités nocturnes et événementielles dans les bâtiments semi-enterrés principalement (bars, restaurants, salles de concerts et de spectacles, ...)
(16 700m2 de locaux disponibles)
locaux associatifs (accueil de jour et de nuit, les restos du coeur,...) résidence étudiante gendarmerie
l’allée des Remparts longe la cité et passe devant les nouveaux ateliers _ le talus des Remparts est ouvert à la promenade, une série d’escaliers permet d’accéder au dos du talus
DÉTOURNEMENT DE MATIÈRES DES BASSINS LINÉAIRES LONGENT LES TERRASSES DE LA GARE BASSE
ESPACE IMPERMÉABILISÉ:
5,5 ha
soit 5 500 m2
xx’
mur existant
xx’
mur existant
niveau d’eau maximum niveau d’eau permanent
terre végétale (20cm) couche d’argile (10cm)
VOLUME MAXIMUM À STOCKER:
1 330 m3
passerelle gabions (ballast)
terre végétale (20cm) couche d’argile (10cm)
DIMENSIONS DES NOUES: 900 x 3 x 0,5 = 1 350m3
anneau béton drains à cunette
drains à cunette
gravillon 15/30 géotextile
Principe de récupérations des eaux de ruissellement du quartier gare
gravillon 15/30 géotextile
dimensionnement des ouvrages de stockage pour une période de retour de 10 ans
NIVEAU DE LA NAPPE
NIVEAU DE LA NAPPE
coupe de principe au 50ème
coupe de principe au 50ème
xx’
xx’
niveau d’eau maximum niveau d’eau permanent
drains à cunette
ballast
béton désactivé
traverse en bois
gravillon 15/30
NIVEAU DE LA NAPPE
cheminement piéton en béton désactivé 1.4
TRANSFORMATION DES TRAVERSES
coupe de principe longitudinale xx’ au 50ème
coupe au 20ème
PLANTES PHYTOÉPURATRICES DES BASSINS
Callistriche palustris
Myrophyllum aquaticum
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Eichhornia crassipes
Nymphea alba
Nymphoides peltata Iris pseudacorus
Phragmite australis
Typha latifolia
Equisetum fluviatile
Juncus effusus Salix purpurea
Salix rosmarinifolia
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8
/9
DÉCLINAISON DU VOCABULAIRE IN SITU
ALLÉE DES REMPARTS
PELOUSE 1.4
3.0
PRAIRIE
1.4
M’
RAIL PIÉTON
RAIL PIÉTON
JARDIN RAS
BASSINS
5.0
RAIL PIÉTON
RAIL PIÉTON
RAIL PIÉTON
A. Remparts sud : la topographie des remparts sublimée
M
SQUARES /ESPACE DE JEUX
1.4
1.4
1.4
COUPE MM’ au 2OOème
PELOUSE fréquentation forte VÉGÉTATION RASE fréquentation aléatoire
Sur une couche de 20 cm de terre végétale tonte régulière
PRAIRIE fréquentation aléatoire
Saxifraga tridactylites, Tussilago farfara,
Dittrichia graveolens,
Sedum acre,
Sedum album,
mars/mai
aout/octobre
mai/juillet
juillet/septembre
Saxifrage à trois doigts
Pas d’âne
février/avril
Inule odorante,
orpin jaune
Orpin blancv
Centaurea jacea,
juin/aout
juillet/septembre juillet/septembre juin/octobre
Queue de lièvre,
Centaurée jacée,
Ammi majus,
Cosmos bipinnatus, Anethum graevolens, Papaver rhoeas, Gypsophila paniculata, Linum perenne,
Lagarus ovatus,
Ammi élevé,
Cosmos,
Aneth,
juin/octobre
Coquelicot
mai/juillet
Gypsophile paniculé,
juillet/septembre
Lin vivace,
mai/aout
palette végétale des terrasses
le parc sur les traces du site
DE VASTES ÉTENDUES OUVERTES SE DÉCLINENT, LES TERRASSES SE PARENT DE VÉGÉTATIONS RASES DÉTAIL DU PLAN MASSE AU 500ème bassins terrasses
espace de jeux
squares
bâtiments militaires
chemins du haut des Remparts allée des remparts
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haie existante Léa Muller 5ème Année ENSNP Ecole Nationale Supérieure de la Nature et du Paysage
9
/9
DÉCLINAISON DU VOCABULAIRE IN SITU
N N’
5.0
1.4
LE BOIS
BASSINS
RAIL PIÉTON
ALLÉE DES REMPARTS
RAIL PIÉTON
CHEMINS DU HAUT DES REMPARTS
B. Remparts nord : glissement de végétation
3.0
1.4
SQUARE
COUPE NN’ au 2OOème
Palette végétale du bois, bouleaux et pins
Betula pendula,
Betula utilis,
Bouleau verruqueux
Betula albosinensis,
Bouleau blanc
Bouleau de Chine
Betula papyrifera,
Pinus sylvestris,
Bouleau à canots
Pin sylvetre
Pinus nigra austrica Pin noir d’autriche
Cheminements sur le dos des Remparts
DES ESPACES PLUS FERMÉS, PLUS INTIMES SE SUCCÈDENT ICI, DU HAUT DES REMPARTS AU QUARTIER GARE DÉTAIL DU PLAN MASSE AU 500ème
chemins du haut des Remparts
espace de jeux
terrasses bassins
Wagehause
allée des Remparts
Kriegstor
rail piéton
rail piéton
Dans le bois de bouleaux filent encore rails et terrasses
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IV CANAL ET ROCADE DOMESTIQUÉS
LUMIÈRE SUR LE CANAL
BOULEVARD INTER-QUARTIERS
LA ROCADE OUEST
BRETELLE DÉSAFFECTÉE
BOISEMENT DENSE
BRETELLE DÉSAFFECTÉE
JARDIN OUVRIER
CHEMINEMENT
S’
NOUE
S
JARDIN OUVRIER
JARDIN OUVRIER
LES REMPARTS
Coupe SS’ au 500ème
RÉORGANISATION DES CONNECTIONS INTER-URBAINES reconversion de bretelles de la rocade en cheminements piétons et cyclables _ mise en valeur des infrastructures lourdes par une mise en lumière des ouvrages d’art
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