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Número 39
Mayo 2010
Compactos
Seguros, cómodos, potentes y pequeños para la ciudad Los pesos pesados mostraron su potencia en el circuito internacional de Yahuarcocha. Pozo nuevamente fue el ganador un producto de
ENTREMOTORES MAYO 2010
Editorial
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os autos compactos o conocidos como los modelos hatchback han granado la aceptación del mercado, especialmente por su capacidad de carga, que al parecer, y por tener una quinta puerta en la parte trasera, tiene un espacio más grande que los sedan. Además, para criterio de muchos luce más deportivo y pequeño para cubrir las necesidades del conductor en el tránsito o simplemente para encontrar un estacionamiento, en los que los autos más grandes no pueden entrar. Es un segmento preferido por los jóvenes, o al menos eso se pensaba inicialmente, ya que en la actualidad está dirigido a todas las personas en general. En esta edición le mostramos algunos modelos que están incursionando con fuerza en este tipo de vehículos y que poco a poco han ganado la preferencia de muchos. Están en franca competencia y ofrecen beneficios para tratar de capturar la mayor parte del mercado. Además, en la revista Garage de abril hablaremos de los últimos acontecimientos en las competencias deportivas, especialmente en lo que se refiere la Fórmula Uno y la Moto GP. También de los pesos pesados que se midieron en Yahuarcocha y ya hay un ganador.
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Al Día - Button de vuelta al podio de la Fórmula Uno y Rossi gana en la Moto GP
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Test Drive - Conducir el Ford Escape Híbrido es una aventura diferente
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Renovando - Los vehículos concepto añoran pisar las vías de las ciudades
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En el Garage - Autos compactos: más pequeños, pero muy fuertes y seguros
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Sucesos - La inversión muestra confianza y seguridad: Kia Motors
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Mi mecánica - Cambie el claxon de su auto sin complicarse
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Se vende - Escoger un vehículo compacto no es complicado, pero esté atento.
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Precios de referencia - Guía de precios de vehículos que circulan en el país.
Carta del Lector Amigos de Garage: Quisiera saber si es complicado mantener un vehículo clásico, especialmente en lo que se refiere a la parte económica. Garage: Mantener un vehículo clásico depende del cuidado que se le dé, pero resulta costoso al momento de mandar a fabricar piezas que ya no se hacen en el mercado. Además, son vehículos más delicados y necesitan una atención diaria. Así que no solo se necesita dinero, sino también tiempo. Envíe su carta a: garage@hoy.com.ec
• JEFE DE PRODUCTO Juan E. Centeno jcenteno@hoy.com.ec • Telfs. (593-2) 249-0096 / 09 486 7340 • EDITOR Christian Llerena Viteri. garage@hoy.com.ec • CONCEPTO GRÁFICO Jason Boada M. jason@hoy.com.ec • PRODUCCIÓN EDITORES E IMPRESORES EDIMPRES S.A. - Diario HOY Av. Mariscal Sucre OE6-116 (Sector EL CONDADO) GARAGE es una publicación mensual que circula gratuitamente con HOY, METROHOY, METROQUIL.
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AL DÍA MAYO 2010
Rossi abre el telón 2010 con una victoria
El italiano Valentino Rossi (Yamaha), vigente campeón, inició la temporada de 2010 con una victoria en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar, superando en el podio al español Jorge Lorenzo, también con Yamaha, y a otro italiano, Andrea Dovizioso (Honda). El doblete de Yamaha sitúa a Rossi como primer líder del Mundial y permite romper los pronósticos, que apuntaban al australiano Casey Stoner (Ducati),
gran dominador en los ensayos y ganador en Losail en las tres últimas temporadas, como gran favorito a estrenar el palmarés del año. El propio Stoner sufrió una caída en la parte final de la prueba, que le impidió pelear por su cuarta victoria consecutiva en Qatar, a pesar de haber salido desde la ‘pole position’ y haber dominado la carrera en la parte inicial. Otro de los favoritos a la victoria final, el español
Dani Pedrosa, tuvo que conformarse con situar a su Honda en la séptima posición, la misma que ocupó en la parrilla de salida. En las otras carreras del día en Losail, donde volvió a disputarse el Gran Premio en horario nocturno y con luz artificial, el japonés Shoya Tomizawa (Suter) ganó en Moto2, la categoría media que sustituye a 250cc, y el español Nico Terol fue el vencedor en los 125cc.
Cordovez gana la primera válida del Motocross La primera válida del Campeonato Latinoamericano de Motocross, en la categoría MX2, tuvo sello ecuatoriano. Ante la mirada de cerca de 5.000 aficionados y haciendo frente a la rivalidad de 22 pilotos de Venezuela, Perú, Colombia, República Dominicana, México y Ecuador, el cotopaxense Miguel Ángel Cordovez (KTM) mostró todo su poderío para obtener la victoria sobre el trazado de la Pista COYOTE, ubicado en las afueras de la ciudad de Latacunga. El ecuatoriano, que ostenta el título de actual campeón nacional y en el 2008 fue subcampeón sudamericano de la serie, ganó la primera manga y
fue segundo en la final para sumar 47 puntos en la clasificación, superando así al venezolano Raimundo Trasolini (Yamaha), que totalizó 45 unidades, y al también ecuatoriano Jetro Salazar (KTM), que en esta ocasión representó a Perú y que alcanzó 38 puntos. Esta victoria le da a Cordovez un importante impulso en su afán de ganar el torneo continental, que se completará con las pruebas pactadas para correrse en las ciudades de Brasilia y Rondonia, el 30 de mayo y 6 de junio, respectivamente. Al no haber asistido a la cita ecuatoriana, los pilotos de
Brasil correrán en su casa con una considerable desventaja ante los primeros clasificados en esta fecha de apertura del Latinoamericano. El grupo de los cinco mejores en la “tierra del Coyote” se completó con los locales Justiniano Romero (Kawasaki) y Felipe Espinosa (Yamaha) que cerraron su participación con 38 y 31 puntos, respectivamente. Y entre los 10 primeros también estuvieron el colombiano Lukas Ramírez (Yamaha), el venezolano Óscar Esparis (Honda) y el dominicano Franklin Nogueras (Suzuki), así como los ecuatorianos Andrés Benenaula (Yamaha) y Bernardo Mantilla (KTM).
Button vuelve al podio de la Fórmula Uno El británico Jenson Button (McLren-Mercedes) se ha vuelto a imponer en el caos causado por la lluvia en el Gran Premio de China, logrando su segunda victoria en condiciones parecidas como en Australia, y se sitúa líder del mundial, mientras Fernando Alonso (Ferrari), como en Melbourne, ha tenido que remontar desde los últimos puestos hasta la cuarta plaza. Alonso se adelantó en la salida, señalado con el dedo acusador del director de carrera desde su cabina, el británico Charlie Whiting, pasó a los Red Bull-Renault del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber y se situó en primera posición al llegar a la primera curva. La carrera fue neutralizada antes de completarse la primera vuelta por el accidente en el que se vieron involucrados el suizo Sebastian Buemi (Toro Rosso-Ferrari), el japonés Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), el italiano Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes) y el alemán Timo Glock (VirginCosworth), momento que aprovecharon la mayoría de los pilotos, entre ellos Fernando Alonso, para cambiar las ruedas de seco por la intermedias de lluvia. Cuando se liberó la carrera en vuelta tres el alemán Nico Rosberg (Mercedes) ocupaba la cabeza de la carrera por delante de Button, Alonso había bajado al sexto puesto, que sería el decimoséptimo en la sexta vuelta cuando tuvo que cumplir la sanción de un paso por la calle de talleres por adelantarse en la salida. Los que montaron neumáticos intermedios de lluvia tendrían que parar
de nuevo porque la lluvia caía tan débilmente que no llegaba a mojar la pista y las ruedas se degradaban rápidamente. Era la vuelta dieciocho y Alonso aprovechó para superar a su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa en la estrecha entrada de la calle que lleva a los talleres. Jaime Alguersuari, que estaba haciendo otra gran carrera como en Malasia, había llegado a ir en quinta posición, se tocó con el Hispania del indio Karun Chandhok rompió el alerón delantero y la carrera tuvo que ser de nuevo neutralizada para retirar de la pista trozos del mismo. Esta neutralización permitió a Fernando Alonso recuperar el tiempo que había perdido y continuar su remontada desde el octavo puesto. Button no tuvo muchos problemas en conservar el primer puesto una vez que se lo arrebató a Rosberg, cuando el alemán hizo una excursión fuera de la pista, él también se salió cerca del final, pero había acumulado ventaja suficiente como para seguir controlando la carrera, lograr su segunda victoria de la temporada, y situarse líder del mundial. Hispania volvió a llevar los dos coches a la línea de meta a pesar de las difíciles condiciones de la pista y Bruno Senna finalizó en decimosexta posición por delante de su compañero de equipo Karun Chandhok y eso permite a la escudería española seguir en el mundial por delante de la británica Virgin en la clasificación del mundial de equipos.
Cumple su segundo año de exitosa operación Éste 20 de mayo, el programa de concienciación social de Chevrolet en alianza con la Policía Nacional cumple su segundo año de vida. Hasta la fecha Conductor Elegido cuenta con 11.794 inscritos en Quito, ciudad en la que inició su operación. A lo largo de estos dos años el programa se ha extendido a las ciudades de Cuenca y Ambato, en dónde hay 1.486 y 206 inscritos respectivamente. Son más de 110 establecimientos que se han unido a la campaña, brindando beneficios a todos los inscritos. Es así como Conductor Elegido ha llegado a la comunidad con su mensaje de prevención para una conducción responsable y libre de alcohol. Si deseas ser un Conductor Elegido o conocer más información acerca del programa visita la página web www.conductorelegido.com
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T E S T DRIVE MAYO 2010
Conducir el Ford Escape Híbrido es una aventura diferente
Anteriormente se escuchaba que mostraba sus bondades por las calles norteamericanas, rompiendo todos los límites que los amantes de vehículos le habían puesto. No se veía el momento que llegue al país para que compita con los SUV que hay en el mercado. Al fin lo hizo y pudimos sentir a lo que se referían los rumores. En esta edición revista Garaje pudo palpar de cerca lo que es el nuevo Ford Escape Híbrido, vehículo que se mueve sin problemas por la ciudad, reduciendo los gases que contaminan el medio ambiente. Su diseño es imponente y muy cómodo, manteniendo el estilo americano que es fácilmente identificado por sus espacios amplios al interior, potencia y versatilidad en el manejo. Su conducción es agradable, muy parecido al de un sedán por lo suave de su desplazamiento en carretera, aunque el cambio de marcha de la caja automática llama la atención, porque aún se nota su esfuerzo al hacerlo. El Ford Escape tiene un motor a gasolina que es asistido por un motor eléctrico que lleva incluido, por lo que al
ahorro de combustible se siente, sobre todo en vías rápidas. Otro de los aspectos interesantes de este ejemplar es que no tiene que cargar la batería que alimenta el motor eléctrico, ya que la misma almacena energía de los frenos. Cada vez que pisa los frenos, la energía que normalmente se dispersaría en forma de calor por los neumáticos, se captura y se traslada en forma de energía útil para ser almacenada en la batería. Otro de los aspectos que puede apreciar fácilmente el conductor es el toque de elegancia que se siente al estar tras el volante. Conducir el Escape inspira potencia y sobre todo control sobre el volante, que es muy suave y responde
rápidamente al momento de acciones bruscas. Precisamente en estos instantes se aprecia que el vehículo responde adecuadamente, manteniendo la estabilidad y sin perder su poder. Cuando se escucha la palabra híbrido, normalmente las personas creen que la potencia será mala o hasta máximo regular, pero al estar en Ford Escape sentirá que es totalmente diferente, ya que no pierde para nada la fuerza con la que avanza y sobre todo no hay sobresaltos. Tampoco existe esa ansiedad que en ocasiones hay en los conductores porque sus vehículos no desarrollan rápidamente. Es un automotor grande y los cinco pasajeros en su interior entran cómodamente sentados y con
amplitud para sus piernas. No se diga la zona de carga que tiene un amplio espacio para llevar lo que sea, y sin incomodar al resto de la cabina. Aquel que viaje en el Ford Escape se siente seguro y con la tranquilidad de estar en un vehículo que cuenta con las medidas de seguridad necesarias. Simplemente hace falta sentarse en la cabina para ver la señalización de dónde se encuentran los airbag o las alertas del tablero. Precisamente el tablero es muy elegante y sus controles están a la mano del conductor, para evitar distracciones al momento de viajar por las carreteras. El manejo del mismo no es complicado y su diseño es sofisticado, acoplándose a las nuevas tendencias del mercado. Este Ford Escape verde marcó un ritmo diferente en las carreteras, porque es todo un SUV que mantiene puesta su posición ecológica, incluso en el verde que lo acompaña en el chasís.
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R E N O V ANDO MAYO 2010
Vitrinas que muestran lo último sobre ruedas Cuando miramos el mundo automotriz vemos cómo en las grandes vitrinas del planeta muestran vehículos que nos parecen impresionantes y que quisiéramos poderlos ver caminando por las vías o porqué no, conduciéndolos nosotros mismos. Muchos de estos vehículos, a criterio de algunos, la mayoría es posible que nunca salgan a las calles, porque simplemente son pensados como propuestas que cuestan miles de dólares y que serán muy caros para los mercados, sin embargo, sirven como una base de construcción de futuras generaciones de automotores. Por ejemplo, el mundo de la velocidad en las carreras tendría una nueva cara, con automotores que difícilmente serán captados por las cámaras y, por supuesto, necesitarán pistas más largas. La serie de IndyCar IZOD
mira por encima de una serie de propuestas para la próxima generación de coches de carreras de rueda libre. Uno de ellos, el diseño de Dallara, ya ha sido demostrado. El Auto Show de Chicago fue escenario para que, DeltaWing quitara el manto a su propuesta de diseño, y la máquina se ve completamente diferente de cualquier cosa que hayamos visto. Otro de los ejemplos y a donde apuntarían las nuevas tecnologías es el que Honda ha mostrado. El 3RC Honda Concepto es un vehículo eléctrico de tres ruedas diseñado para el transporte urbano. Es para la ciudad y ayudaría a solucionar problemas de congestionamiento y de contaminación. En definitiva, este año podremos ver una serie de vehículos que buscarán entrar al mercado en los distintos países del mundo, o simplemente sorprenderán con su belleza y diseño.
Así lucirían los nuevos vehículos de carreras. Los nuevos monoplazas llegarían a superar los 400 kilómetros por hora, o por lo menos eso se espera. A primera vista, un par de características interesantes resaltan, entre ellas, el gigante alerón trasero vertical y lo súper delgado de la parte delantera.
Este es el E3RC Honda Concepto, automotor que solamente tiene tres ruedas y funciona con electricidad. Para mantener el centro de gravedad bajo, la batería se ha montado lo más bajo posible en el chasis. Cuenta con un dosel transparente que cubre el asiento del conductor y protege a los pasajeros de la intemperie.
El grupo japonés Honda planea sacar al mercado nipón una nueva motocicleta eléctrica con una batería desarrollada por Toshiba con capacidad para recorrer hasta 30 kilómetros por cada carga. Está previsto que esta motocicleta “verde”, que tendrá el mismo tamaño y potencia que una “scooter” de 50 centímetros cúbicos, se comercialice a partir del próximo diciembre con un precio de unos 500.000 yenes (unos 3.900 euros).
Varias personas revisan el nuevo Dacia Duster expuesto en la feria Automóvil International en Leipzig (Alemania). Unas 282.000 personas han visitado la Feria. La próxima edición de la feria se celebrará en Leipzig en el 2012.
Un grupo de personas observa el Ferrari 458 Italia durante su presentación en Nápoles (Italia). El modelo, lanzado durante la Feria Automotriz IAA Fráncfort 2009, es un berlinetta de ocho cilindros con un motor montado en media reversa, y representa un cambio con respecto a pasados prototipos deportivos de la casa de Maranello.
El Mazda Tonbo Concept, ecológico y anfibio pretende ser el compañero ideal para un viaje de fin de semana. Este vehículo transporta su equipo deportivo y se lanza a nadar con usted en el lago. El diseño del Tonbo permite acomodar igual una bicicleta que una de tabla de surf. Pero eso no es todo, tiene un sistema especial antirrobos, es anfibio (para que no se bañe solo si viaja en solitario) y por supuesto, ecológico.
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E N E L G ARAGE MAYO 2010
El “Auto Fantástico” pronto estará a su disposición
“¿En qué puedo ayudarte?”. Esta es la voz femenina que escuchas nada más subir en tu automóvil, y tu respondes: “Verifica si tengo mensajes de correo electrónico”. Al momento, la misma voz femenina dice: “Sí, tienes cuatro, ¿Quieres que te los lea?, uno es urgente y precisa inmediata contestación”. No, no está usted leyendo un relato del “coche fantástico”. Está conociendo el Synphony, un sistema electrónico de voz desarrollado por la compañía israelí Inphodrive, y que revolucionará el mercado del automóvil en los próximos años. Synphony es un innovador sistema electrónico de voz que ha desarrollado y patentado por Mark Heifets, un ingeniero electrónico oriundo de la Unión Soviética que tiene 55 años, que es capaz de establecer un diálogo fluido con el usuario conductor del automóvil, y al que se
puede pedir las últimas noticias, el restaurante más cercano a la zona en que se encuentra, el hospital más apropiado para una determinada urgencia, la gasolinera más recomendable y sus precios, se le puede pedir que envíe correos electrónicos, por supuesto que busque una calle o cualquier establecimiento, solicitarle música, y pedirle que le recuerde la agenda del día. Synphony ni siquiera olvidará el cumpleaños de la esposa del conductor y le recordará que tiene que comprar un precioso ramo de flores. Y como no, le indicará donde está la floristería más cercana. Consiste en un avanzado sistema informatizado que según explica Heifets: “Hemos desarrollado un sistema que incluye un 20% de hardware y un 80% de software con el objetivo de ofrecer al conductor que pasa mucho tiempo dentro
del coche un acceso fácil y cómo a Internet”. Heifets sostiene que el Synphony desplazará a los clásicos y habituales dispositivos como el teléfono móvil, el GPS, o la radio, y el usuario no tendrá que mover las manos del volante. Synphony no le defraudará y será una fiel compañera, lo digo por la voz de dispositivo que es femenina. Sostiene Heifets que será fundamental encontrar un socio estratégico en cada país, sobre todo para proveer de la infraestructura inalámbrica necesaria para la conexión a los servidores. Heifets tiene intención de ofrecer a España, como primer mercado, el Synphony. Por cierto, el Synphony es un dispositivo pequeño y nada aparatoso, sin botones, que ni siquiera tiene una pantalla táctil ni nada que se le parezca y que distraiga a conductor.
EN EL GARAGE MAYO 2010
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El Mazda 2 potente y amante de la naturaleza
Renovado y rediseñado para una nueva generación. El Mazda2 es un vehículo ligero y corto, pero sorprendentemente espacioso por dentro, es ágil y moderno. Su carrocería dinámica, su completo equipamiento de serie y su amplia gama de características de seguridad lo convierten en la elección perfecta para los conductores jóvenes, tanto de edad como en espíritu. El Mazda2 posee una constitución atlética. Un diseño que muestra de manera impecable el zoom-zoom de Mazda (la emoción del movimiento y el placer de conducir). A pesar de ser muy liviano, el Mazda2 brinda una excelente protección en impactos frontales, laterales y traseros. Viene equipado con airbags para conductor y pasajero, barras de impacto lateral, sistema antibloqueo frenos (ABS), sistema electrónico de distribución de fuerzas de frenado (EBD), convirtiendo al vehículo en una propuesta completa y novedosa. Además, cuenta con el sistema VVT ( Variable Valve Timing) que aumenta la potencia y reduce las emisiones contaminantes, reduciendo el consumo de combustible, sistema EPS ( Electronic Power Steering - Dirección Asistida Electrónicamente ) de asistencia electrónica variable, elimina los sistemas de dirección hidráulicos convencionales, mejorando la respuesta y control del auto en altas y bajas
velocidades. Razón por la cual, la EuroNCAP (Programa europeo de evaluación de vehículos nuevos) le otorgó 5 estrellas, que lo destacan como un automóvil muy seguro en el segmento de autos compactos. El motor de última generación del Mazda2 le brinda un desempeño extraordinario, sus 1,500 centímetros cúbicos, 103 caballos de fuerza y su transmisión de 5 velocidades, hacen que este auto brinde una experiencia única de manejo, ya sea en viajes largos o dentro de la ciudad. El rendimiento del Mazda2 en combustible se debe a su motor de gran tecnología, que junto con su bajo peso y aerodinámica, le permite un desempeño óptimo; además, de producir menos emisiones de CO2. La sola presencia del Mazda2 genera todo tipo de sensaciones apasionantes, estimulando los sentidos e invitándonos a vivir intensamente, con el respaldo de los más altos estándares de seguridad y calidad desarrollados por Mazda. El chasis con tecnología de vanguardia proporciona una excelente maniobrabilidad, alta estabilidad incluso en autopista y un ajuste de la suspensión armonioso. Asimismo, el tráfico urbano es manejable gracias a su radio de giro de 9,8 metros.
Ficha técnica Motor: Tipo: Válvulas: Cilindrada: Dirección:
Mazda serie ZYV 4 cilindros en línea, DOHC 16 VVT 1.5 c.c. De asistencia eléctrica EPS
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E N E L G ARAGE MAYO 2010
Peugeot 207 Compact se ajusta a su estilo de vida
Con la idea de mantener y renovar el “amor” por el Peugeot 206, la marca francesa sacó al mercado el modelo 207 Compact. El auto fue presentado destacando sus líneas dinámicas basadas en la plataforma del 206 y adoptando las pautas estilísticas del actual modelo 207 europeo que ya se conoce. El modelo contempla tres versiones para Sudamérica, hatchaback de tres y cinco puertas más un sedán. En términos de motor, se trata de una máquina de 1.6 litros; 8 y 16 válvulas y con 110 caballos de fuerza. La caja es mecánica de cinco marchas. La tracción es delantera, como siempre. Es un modelo robusto con detalles deportivos donde destacan las tomas de aire, los grandes ópticos felinos traseros y los guardafangos curvos. El Peugeot 2007 alcanzó cinco estrellas en los test Euro NCAP en cuanto a seguridad de los pasajeros adultos. El estilo del vehículo se asemeja a la generación anterior. La versión cuenta con un rediseño total de la parte delantera y adopta la tendencia estilística de las recientes creaciones de la marca. Otro rasgo característico, es el conjunto óptico alargado que invade el lateral de la carrocería evidenciando la mirada felina de Peugeot. La parte trasera es similar a la del viejo 206. Unos pequeños cambios, como las ópticas y la anchura del paragolpes. Claro que no todo es igual o parecido al 206. Peugeot hizo hincapié en el mejoramiento global del modelo principalmente en confort interno, prestaciones dinámicas, insonorización y ampliación de la oferta de equipamientos.
Amantes de la marca señalan que realmente las diferencias se encuentran en el andar, la capacidad de transitar por la ciudad y las rutas con total seguridad y la sonorización interior. Para esto, la marca francesa bajó seis centímetros el centro de gravedad y colocó un acabado de materiales, en toda la cabina, que calzó a la perfección en el automóvil. El 207 está equipado con un sistema de frenado de última generación. El ABS incorporado asiste y reparte la fuerza por individual y de acuerdo a las necesidades del conductor. Numerosas funciones se encuentran a su disposición para enriquecer su experiencia al volante. Todo se ha meditad adecuadamente para su bienestar. Un tablero diseñado en forma de suave ola, indicadores claros, de sencilla lectura y diseño deportivo, aireadores adornados con embellecedores que atraen la mirada. Logran el objetivo de estética moderna también en el diseño interior. ¿Ha hecho más compras de las previstas? ¿Se va unos días de vacaciones? Peugeot 207 Compact se adapta. El asiento continuo trasero se abate como monobloque o 2/3 - 1/3, según versión. Encontrará asimismo prácticas zonas portaobjetos para hacerle la vida aún más sencilla. La disposición del tablero es precisa y estilizada. Todo está al alcance de la mano o de la vista. Peugeot 207 Compact ha pensado en todo. Los cinturones de seguridad delanteros están equipados con un sistema de pretensión pirotécnica y limitador de esfuerzo.
Ficha técnica 1.6 de 110 hp Motor: 4 cilindros en línea Tipo: 9,6 segundos Aceleración 0-100 km/h: 1.6 c.c. Cilindrada: Hidráulica Dirección:
EN EL GARAGE MARZO 2010
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Kia Rio Xcite deportivo y competitivo
El Kia Rio Xcite ofrece unas líneas modernas, aerodinámicas muy atractivas, y la opción de escoger carrocerías de cuatro o cinco puertas. Utiliza un motor de cuatro cilindros, 1.399 c.c, 16 válvulas DOHC, que produce 95 HP de potencia a 6.000 rpm y un torque de 12,7 Kgm a 4.700 rpm, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades adelante y sistema de embrague con accionamiento hidráulico. En cuanto a equipamiento se ofrece dirección asistida en todas las versiones y aire acondicionado (si así lo requiere), bloqueo central y otros accesorios que están a su disposición. Las suspensiones delanteras son tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que las posteriores son semi-independientes tipo eje de torsión. El sistema de frenos es de disco adelante y tambor atrás y las llantas de 14 pulgadas. Es un vehículo fuerte, una dosis de potencia adecuada para el peso y el tamaño de la cabina, cuya amplitud es una de sus mayores virtudes frente a la competencia. Porque si de espacio se trata, la distancia entre ejes (2,5 metros) permite que en el habitáculo viajen cinco personas cómodamente sentadas, y que el baúl tenga la capacidad necesaria para una buena cantidad de paquetes y de maletas. El interior del Kia Rio es claro y luminoso, con un diseño sobrio, moderno y elegante pensado para impresionarle. Desde el atractivo cuadro de instrumentos y el panel central hasta los generosos asientos.
¿Necesita más espacio de carga? El problema se resuelve abatiendo los asientos traseros (en la proporción 60/40) habilitando una superficie plana de carga. Construido para una conducción ágil y unas prestaciones deportivas, con líneas dinámicas, el Kia Rio tiene un perfil imponente que hace que su dueño destaque entre la multitud. Desde la parte delantera, su atractiva línea fluye del deflector interior, el ancho para golpes y la rejilla del radiador negra y envuelve los amplios grupos ópticos y los espejos de diseño aerodinámico. Kia sabe lo que significa seguridad. En efecto, la seguridad es una de sus prioridades, y el Kia Rio no constituye una excepción. Su bastidor monocasco de acero constituye la primera línea de defensa, y en caso de choque, la carrocería se deforma para absorber la fuerza del impacto gracias a su diseño optimizado. La lista de medidas de seguridad activa y pasiva del máximo nivel es larga. Además de los potentes frenos de disco y los pretensores y limitadores de carga de los cinturones de seguridad delanteros, los pasajeros pueden contar con toda la protección ya que la marca pasó todos los controles internacionales con todo éxito. Es un carro totalmente nuevo, de punta a punta que, a diferencia de otros coreanos, está pensado mucho más en función del mercado europeo donde Kia está dando saltos gigantes en participación con el Picanto y la nueva Sportage.
Ficha técnica Motor: Tipo: Válvulas: Cilindrada: Dirección:
1,4 l 4 cilindros en línea 16 DOCH 1.399 c.c Hidráulica
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E N E L G ARAGE MAYO 2010
Volkswagen Gol potente
Volkswagen presenta la quinta generación del GOL. Líder en ventas en Brasil desde hace 22 años, en Argentina durante los últimos 5 años. Con más de 5.5 millones de unidades producidas y más de 732 mil unidades exportadas a lo largo de 4 generaciones entre los años 1980 y 2008. Disponible con cinco puertas, en version 1.6. La nueva plataforma estrena un nuevo motor. Ya no emplea motores longitudinales, sino el más moderno 1.6 del Fox/Cross Fox y Suran/Space Fox, que desarrolla 101 caballos de fuerza. También se ofrecen Airbag y frenos ABS. El motor VHT (Volkswagen Hight Torque) 1.6 litros de 2 válvulas por cilindro con inyección multipunto, que optimiza la dirigibilidad, reduce el consumo de combustible y mejora el confort acústico en altas velocidades. Con 101 CV y un par máximo de 155 Nm a 5.250 rpm, el motor se destaca por su elasticidad y su gran torque a bajas revoluciones, con una transmisión mecánica MT de cinco velocidades, que alcanza una velocidad máxima de 190 Km/h y acelera de 0 a 100 Km/h en 9,8 segundos. El primer Volkswagen Gol fue producido en 1980 alcanzando hoy un éxito total y se ha transformado en un auténtico símbolo para la marca alemana, manteniendo en cada generación su espíritu joven e intacto, que lo hacen irresistible. El diseño del Gol sigue las últimas tendencias de estilo de Volkswagen mundial, con un perfil de líneas limpias, formando un conjunto audaz y estéticamente perfecto, que mejora el desempeño aerodinámico del vehículo. El conjunto óptico delantero presenta un diseño fuerte, que integra el foco principal y la luz de giro, con lente transparente de policarbonato. El resultado es una silueta rápida, dinámica, robusta y
deportiva, realzada por un spolier trasero y neblineros, focos delanteros más alargados y llantas de acero 14”en versión Power. Respecto a su interior, el Gol presenta mejoras, sobre todo en la habitabilidad para los pasajeros traseros y la capacidad del baúl con 285 litros; es más atractivo, espacioso y los materiales y acabados de más alta calidad, que brindan mayor comodidad para sus ocupantes. El Gol tiene mayor estabilidad, mejor desempeño y mayor aislamiento acústico; cuenta con acelerador electrónico y un novedoso embrague hidráulico que requiere de menos esfuerzo para accionar el pedal. Presenta una suspensión delantera Mc Pherson (PQ25), que incrementa la estabilidad direccional, aumenta la eficiencia anti-rolido y mejora la absorción del impacto, y suspensión trasera independiente, que tiene mayor rigidez torcional y mejor equilibrio dinámico. Cuenta con frenos delanteros de discos ventilados y traseros de tambor autoajustables. Para efectos de seguridad, las versiones equipan dirección asistida, cinturones de seguridad de tres puntas delanteros e inmovilizador electrónico y volante regulable en altura. El definitiva el resultado del diseño del Gol es de una silueta rápida, dinámica, robusta y deportiva. Su parte delantera presenta contornos avanzados, dándole al modelo un aire imponente y una presencia visual que mantiene características fuertes de la primera generación del Gol.
audaz y
Ficha técnica VHT (Volkswagen Hight Torque) Motor: 4 cilindros en línea Tipo: Aceleración 0-100 km/h: 9.,8 segundos 1.6 c.c. Cilindrada: Hidráulica Dirección:
MOTOS MAYO 2010
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Galardi presenta los modelos Super Sport 2010 La firma de motocicletas Galardi Motors del Ecuador, ya ha puesto a disposición del público más exigente la más novedosa creación modelo 2010, se trata de la moto GL250GT y la GL3000GT, única en su segmento por sus atributos que llaman la atención como un imponenete doble faro frontal muy bien estilizados legítimos de los modelos super sport, “pura actitud Galardi”. Con caracrísticas técnicas únicas como una motorcización muy bien dotada en su versión full de 300cc con 6 cambios y refrigerado por radiador de agua con electroventilador el motor más potente en el mercado, y porsupuesto tanto poder no podía dejarse de menos el sistema de frenado, por eso GALARDI ha implementado 3 frenos de discos para una frenada de máxima seguridad. También cuenta con avances tecnológicos en la suspensión posterior monoshock regulable y frontal de barras invertidas, muy utilizadas en motos de competencia, las llantas son las más anchas de su segmento al ser radiales Rin 17 y chasis sólido que brinda gran estabilidad y seguridad en curbas cerradas, encontramos un detalle único que nos llamó la atención como el avance tecnológico que se ha implementado con un sistema de direccionales posterires LED esto es común solo en autos deportivos muy costosos. Los accesorios que incluyen son la alarma antihurto, y casco original GALARDI, en general la encontramos muy bien equipada y atractiva, una motocicleta que compite con renombradas marcas internacionales. En definitiva una Galardi no pasará desapercibida circulando por las calles del Ecuador.
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S U CESOS MAYO 2010
Para Kia Motors el crecimiento es símbolo de confianza
En épocas de crisis, como la que se vivió en el país el año pasado, muchos prefieren resguardarse hasta ver lo que ocurre, mientras que otros se muestran más agresivos e invierten sus capitales, no solo por colaborar con la estabilidad de la economía, sino que para dar muestras de confianza y de la solidez de la empresa. Eso ocurrió con Kia Motor de Ecuador, que al dar a conocer sus cifras las rutas del crecimiento no se estancaron y siguieron avanzando hasta plantearse nuevas metas, muy ambiciosas, para el 2010. Marcelo Sandoval, gerente de Kia Motors de Ecuador, explicó que durante estos tres últimos años Kia se ha constituido en una marca de mayor crecimiento en el país. “En el 2008 tuvo un crecimiento del 48%, con una industria que creció aproximadamente el 22%. En el 2009 tuvo un crecimiento del 32% con una industria que decreció el 18% y en este año, a la fecha, en el primer trimestre, Kia prácticamente ha duplicado sus ventas, alcanzado un 122% de crecimiento”, indicó. Agregó que el factor clave para este crecimiento fue invertir en el país. “En estos años Kia ha realizado ingentes inversiones desde varios puntos de vista, como por ejemplo el ensamblaje, de las áreas de servicio a nivel nacional (se han duplicado los espacios de talleres para los clientes). También hemos sido la única marca constante que ha estado aperturando puntos de venta en todo el país. Riobamba, Latacunga,
Portoviejo, Esmeraldas, entre otros, son algunos lugares donde hay más locales”, contó. Estas cifras de Kia hacen pensar que el crecimiento de la marca será mucho mejor para este año, ya que si en la crisis hubo cifras que subieron, no se diga ahora que el mercado se recupera. Eso lleva a crear metas ambiciosas. Sandoval explica que en el 2008 se vendieron cerca de cuatro mil unidades, mientras que en el 2009 la cifra sobrepasó las seis mil. Para este año las pretensiones son alcanzar las 10 mil unidades. “Definitivamente la clave para alcanzar estos crecimientos es dejar que la crisis no nos afecte y lo hicimos precisamente con lo que la gente no sugiere, con lo que las compañías creen que no se debe hacer: invertimos. Los consumidores ecuatorianos, que son finos y exigentes, en épocas de crisis confiaron en aquellos que están invirtiendo, mejoran su calidad y dan muestras de no estar en crisis”, acotó. Recuerda que el año pasado fue el más complicado en cuanto a condiciones de crédito, sin embargo, el consumido ecuatoriano “hábil y ágil como es, se dio modos para conseguir el
dinero y comprar el auto. Se llegó a vender en meses picos del año pasado como junio y julio, el 50% de los autos de contado. Eso sucedió en el 2009. Ese contado, entendemos que está disfrazado, porque había una parte que tenían en efectivo, pero el resto lo consiguieron del sistema cooperativo, en el que se obtuvo créditos de consumo y se lo invirtió en autos. Esa fue la realidad de 2009”, expresó. Cree que este año la oferta de crédito ha mejorado y las condiciones del mismo. El año pasado estas se restringieron, pero en el primer trimestre del 2010 se comenzó a flexibilizar el tema. “Yo veo que esto está ayudando a un crecimiento positivo y una recuperación de la industria automotriz. La industria está creciendo el 6% ya, comparado al 2009 y estamos hablando en general de 26 mil o 28 mil unidades vendidas, cuando el año pasado, en estas fechas se hablaba de 24 mil”, aseveró. Sostiene que si todo va como ahora y hay ofertas de créditos y demandas de las mismas, seguramente para este año se superarán las 90 unidades que se vendieron en el 2009.
SUCESOS MAYO 2010
17
Pozo repite el título de los cabezales
Para Hugo Fernando Pozo la carrera de los cabezales es la competencia más importante del año y se lo toma en serio. No demora en ver los resultados y en la quinta edición que se realizó en el en el autódromo internacional José Tobar Tobar de Yahuarcocha logró por segundo año consecutivo el título. “Para esta competencia hay que prepararse bien porque no es cuestión de sentarse atrás del volante y darle con todo al acelerador. Se debe saber cómo funciona tu máquina y qué puede hacer” explicó el imbabureño Pozo. Los pilotos tuvieron que superar pruebas como piques de un cuarto de milla, además de parquear sus cabezales en espacios determinados, que son fueron pequeños y luego zigzaguear por seis conos y encestar una pelota en un aro. En la gran final de la competencia, Pozo tuvo que
enfrentarse a Édgar Cifuentes, su coterráneo. “Esa creo que fue la prueba más complicada porque fueron cuatro vueltas al circuito. A más de mantener la concentración había que darle duro al volante. Por eso hay que estar preparado física y mentalmente”, contó Pozo, quien es fiel creyente de la Dolorosa. “Es el mes de su aniversario y qué mejor momento para dedicarle este triunfo. En ella confío y estoy seguro que ayudará en las próximas competencias” aseveró. Para competir en la Copa, los cabezales pasaron por una revisión técnica en la que los comisarios constataban que no exista una modificación en el motor, porque los “debemos correr en las mismas condiciones en las que conducimos en las rutas del Ecuador”, expresó Mauricio Bravo, quien compitió en un trailer Kenworth, de 500 caballos de fuerza.
El convertirse en conductor de cabezales es algo hereditario para la mayoría de los choferes. “Mi papá trabajó cerca de 30 años en esto porque su papá se lo inculcó, lo mismo pasó conmigo”, dijo Patricio Castro, otro de los concursantes, mientras se bajaba de la cabina, en donde se encontraba su pequeño hijo, de su mismo nombre. Encomendándose a la Virgen Dolorosa, Pozo pisó a fondo el acelerador, quemó neumáticos y se quedó con la primera posición de una prueba que contó con la pericia de los pilotos y la alegría de los presentes, quienes se deleitaron con la habilidad de los pilotos. La Virgen de la Merced se despidió de la pista de Yahuarcocha, dejando el trofeo en las manos de Hugo Fernando Pozo y prometiendo su retorno para el próximo año, cuando se desarrollará la sexta edición de la Copa de Cabezales.
18
MI MECÁNICA
1
2
3
Debes encontrar la ubicación del claxon o pito que quieres cambiar en tu vehículo. Una revisión rápida le ayudará a saber los tornillos que tendrás que remover.
Cuando compre el claxon o pito es mejor preguntar la compatibilidad con su automotor. La mayoría lo son.
Desconecte la batería del automotor para evitar cualquier susto con la parte eléctrica. Los cables pueden tocar entre sí y ocasionar un cortocircuito.
Desconecte el cabe que está sujeto al claxon, con mucho cuidado. Luego suelte la tuerca o perno que lo sostiene. En ocasiones hay que sacar la parilla para poder desmontarlo.
Coloque el nuevo claxon. Es mejor si prueba primero conectando el cable antes de ajustarlo, para ver que funcione, claro que tendrá que conectar la batería para hacerlo.
Si todo salió bien, es momento de ajustarlo y dejarlo en el lugar correcto. Coloque la parilla, verificando que encajó correctamente.
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5
6
MAYO 2010
Cambie el claxon de su auto sin complicarse Si el claxon de su vehículo ya no suena bien o dejó de hacerlo, puede cambiarlo sin problemas y sin tener que llevarlo a un mecánico que le puede sacar unos cuantos dólares.
Materiales • Guantes de protección • Destornilladores planos y estrellas • Llaves de acuerdo a las medidas de los pernos • Claxon nuevo • Franela • Pinzas • Gafas de protección • Medidor de energía (si es necesario)
SE VENDE MAYO 2010
19
Al escoger un compacto piense en su necesidad
Los autos compactos han ganado una gran aceptación en el mercado, especialmente por su fácil maniobrabilidad dentro de las vías, que en muchas ocasiones están saturadas por el tráfico y vehículos grandes que copan hasta los espacios más pequeños. Sin embargo, muchos prefieren automotores pequeños, que pese a su tamaño brindan las comodidades y potencias necesarias. Si escogió comprar uno de estos vehículos debe tomar algunos aspectos en cuenta. Esta dirigido para el mercado de traslado urbano, especialmente el público joven lo prefiere, aunque en no está hecho exclusivamente para ellos. Por sus dimensiones y el precio es un vehículo popular que cabe en las preferencias de todos. Una de las mejores características es la habilidad para estacionarse con facilidad en espacios donde no sería posible con otros automóviles lo hagan. Este tipo de autos ahorran notablemente el consumo de gasolina debido al tipo de motor que tienen. La mayoría vienen con un motor de
4 cilindros. Los bajos precios y la competencia entre los fabricantes de coches compactos han hecho un gran negocio. Un buen diseño compacto debe proporcionar amplitud en las puertas y con espacio suficiente para que todos los pasajeros puedan entrar y salir fácilmente sin golpear sus cabezas. Estilos: La categoría de automóviles compactos ofrece una variedad de estilos, los coches del presupuesto, los híbridos, los modelos deportivos y los vagones de prácticas. Asientos: Una de las primeras cosas a considerar sería el espacio para el pasajero. La mayoría de estos coches con capacidad para cuatro adultos de tamaño promedio, sin embargo, algunos modelos ofrecen más espacio para la cabeza de la pierna y tanto pasajeros delanteros y traseros que otros, la gente lo más alto quiere probar diferentes modelos de una pocas para encontrar una que sea adecuada. Espacio de carga: El espacio de carga también varía bastante entre los modelos, aunque los coches compactos en general, son conocidos
por tener sólo un espacio de carga modesto. Si usted tiene cualquier artículo más grande que usted necesita para llevar a cabo de forma regular, es posible que desee llevarlos con usted cuando sus compras para asegurarse de que puede encajar. Es un sector muy disputado: la gran variedad del mercado hace que el principal reto del consumidor sea elegir el más adecuado para él, ya que hay para todos los gustos... y para todos los presupuestos. Las personas que sólo quieren una familia pequeña, o que están interesadas en reducir gastos, pueden lograr un mejor valor con un coche compacto por determinada cantidad de años. La mayoría cuenta con un amplio espacio en el maletero y en el asiento trasero, para satisfacer las necesidades posiblemente de su único hijo o de los dos si así lo prefiere. Si tiene en proyecto aumentar la familia en el futuro—y seguir con su vehículo por varios años—probablemente la opción más segura sea optar por un vehículo de mayores dimensiones.
Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.
ALFA ROMEO 159
2010 2009 2008 2007 2006
147 2.0 Twin Spark
41,990
159 3.2 V6 Q4
69,990 65,000
Brera 3.2 V6 Q4
86,090
18525
16673
15005
13505
31500
20475
18428
16585
14926
Xsara Picasso 2.0
23700
15405
13865
12478
11230
Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1
26800
17420
15678
14110
12699
Xsara Picasso 2.0 T/A
25800
16770
15093
13584
12225
HONDA Civic
2010 2009 2008 2007 2006
Accord EX T/A (EE.UU.)
48150
36113
32501
29251
26326
N/A
Accord EX V6
54999
41249
37124
33412
30071
N/A
N/A
N/A
Civic EX TA
35499
26624
23962
21566
19409
N/A
N/A
N/A
DAIHATSU
Civic LX TM
29990
22493
20243
18219
16397
Terios
CR-V 4X2 básico
39999
31199
28079
23306
20975
CR-V 4x2 full
46100
35958
32362
26861
24175
CR-V LX 4x4 (Japón) TM
47999
37439
33695
27967
25170
Odyssey (EE.UU.)
59990
38994
35094
31585
28426
Pilot (EE.UU)
59990
41993
37794
34014
30613
AUDI
A4
28500
Picasso Turbo Diésel Nivel 2
N/A
40,090 36,090 N/A
Picasso Turbo Diésel Nivel 1
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Delta V128L HYT doble llanta
24080
18782
16904
15214
13692
Delta V128L HYT llanta simple
22288
17385
15646
14082
12673
Sirion 1.5 Full equipo
16576
12100
10890
9801
8821
A3 1.8 FSI T/M 160 HP
59900
43727
37168
33451
30106
Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400
20592
18533
16680
15012
HYUNDAI
A3 2.0 FSI MT 200HP
64300
46939
39898
35908
32318
Terios 4x2 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP
69900
51027
43373
39036
35132
Terios 4x4 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
Accent
A4 1.8 T FSI T/M 160HP
65900
48107
40891
36802
33122
A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP
99900
64935
58442
52597
47338
A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP
95800
67060
60354
54319
48887
Q7 3.0
114890
86168
77551
N/A
N/A
Q7 3.6
114927
89643
80679
N/A
N/A
Q7 4.2
140782 109810
98829
N/A
N/A
DODGE Nitro
2010 2009 2008 2007 2006
Accent 1.4
15590
12160
10944
9850
8865
Accent 1.4 A/C
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6 A/C
17590
13720
12348
11113
10002
Atos Prime 5P GL-1
10290
8026
7224
6501
5851
Getz 5DR GL 1.6 A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Durango Limited 4x4 5.7L
69990
45494
40944
36850
33165
BMW
Getz 5P/GL-1/6L
13990
10912
9821
8839
7955
Joumey Se 4X2 2.4L
39990
25994
23394
21055
18949
I10 5P 1.1
11290
8806
7926
7133
6420
320i
Nitro SXT 4X4 3.7L
48990
31844
28659
25793
23214
I10 5P 1.1 A/C
12290
9586
8628
7765
6988
I10 5P 1.1 A/C Street
13290
10366
9330
8397
7557
Santa Fe 4x2 2.4 TM
34990
27292
24563
22107
19896
FIAT
Santa Fe 4x2 2.4 TA
36990
28852
25967
20774
18696
Siena
Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.
39990
31192
28073
25266
22739
Tucson 4x2 2.0 T/M FULL
25990
20272
18245
16420
14778
Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL
22990
17932
16139
14525
13073
2010 2009 2008 2007 2006
320
58990
46012
41411
37270
33543
325
65990
51472
46325
41692
37523
X3 2.5
95000
64600
58140
52326
47093
148000 115440 103896
N/A
N/A
X5 4.8
CHEVROLET Aveo Emotion
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Tucson 4x2 T/A FULL
27990
21832
19649
17684
15916
Fiorino Furgón
13990
10912
9821
8839
7955
Tucson 4x2 TM/2.0
19990
15592
14033
12630
11367
Fiorino Furgón A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA
49990
38992
35093
31584
28425
Idea Adventure AR/AB
22890
16023
14421
12979
11681
Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA
55590
43360
39024
35122
31610
Palio ELX FLP 1.4 FL
15790
11053
9948
8953
8058
Palio ELX FLP 1.4 ST
14790
10353
9318
8386
7547
Palio Fire RST II
13690
9583
8625
7762
6986
Palio FLP 1.8R
17790
12453
11208
10087
9078
JEEP Patriot
Aveo Emotion 1 6L A/C
17090
13330
11997
10797
9718
Palio HLX RST II 1.8 FL
15990
11193
10074
9066
8160
Aveo Emotion 1 6L GLS
17990
14032
12629
11366
10229
Palio HLX RST II 1.8 PE
14990
10493
9444
8499
7649
Aveo Emotion 1 6L STD
16390
12784
11506
10355
9320
Siena HLX FL
15790
11053
9948
8953
8058
Cherokee Sport 4X4 3.7L V6
47990
37432
33689
30320
27288
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4
29999
23399
21059
18953
17058
Strada Trekking 1.8
14990
11692
10523
9471
8524
Compass Sport 4X4 2.4L
37990
29632
26669
24002
21602
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4
28999
22619
20357
18322
16489
Strada Trekking A/C
15590
12160
10944
9850
8865
Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L
49990
38992
35093
31584
28425
Gran Vitara 3P T/M A/C Sport
19780
15428
13886
12497
11247
Uno Fire 4L/DT/8
10990
8572
7715
6943
6249
Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L
79990
58393
52553
47298
42568
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2
27590
21520
19368
17431
15688
Weekend Adventure
18990
13293
11964
10767
9691
Patriot Sport 4X4 2.4L
39990
31192
28073
25266
22739
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2
26590
20740
18666
16800
15120
Weekend ELX P/E
14690
10283
9255
8329
7496
Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M
20990
16372
14735
13261
11935
Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890
20194
18175
16357
14722
Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150
27417
24675
22208
19987
Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4
29990
23392
21053
18948
17053
FORD
Luv D-Max C/S 4X2 T/M
18490
14422
12980
11682
10514
Explorer
Optra 1.8 l TM limited
N/A
15592
14033
12630
11367
Spark 5P A/C 1.0I Activo GL
11875
9263
8336
7503
6752
Spark 5P STD 1.0I Activo
10735
8373
7536
6782
6104
Vitara 3P STD T/M Iny.
16250
13975
12997
11697
10527
2010 2009 2008 2007 2006
KIA
Cerato
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Carens Gasolina 4L/DT/16
22990
17932
16139
14525
13073
Cerato 1.6 FORTE
19990
14593
13133
11820
10638
Gran Carnival 2.9 DSL T/A
42990
30093
27084
24375
21938
Cargo 1721 LWB (VEN.)
51990
40552
36497
32847
29563
Gran Carnival 2.9 DSL T/M
41990
29393
26454
23808
21427
Cargo 1721 SWB (VEN.)
49490
38602
34742
31268
28141
K2500 E/L S/C STD H/D 4X2
19390
15124
13612
12251
11026
Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton
CITROEN
K3000 S/C 4X2
18990
14812
13331
11998
10798
Chasis largo(VEN)
29290
22846
20562
18505
16655
Picanto 1.1 LX
11490
8572
7715
6943
6249
C4
EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16
23490
18322
16490
14841
13357
Picanto 1.1 LX A/C
12290
9196
8277
7449
6704
EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16
27990
21832
19649
17684
15916
Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C
29990
23392
21053
18948
17053
Escape XLS
36990
28852
25967
23370
21033
RIO 4Dr LS 1.5L FULL
13490
10522
9470
8523
7671
Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990
46792
42113
37902
34112
RIO 5Dr LX 1.4L GSL
14990
10943
9848
8864
7977
Berlingo 1.9 Diésel
18990
13293
11964
10767
9691
Explorer XLT 4x2 6V/DL/12
43990
34312
30881
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25014
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
14390
10505
9454
8509
7658
C4 SX 1.6 BV5
28990
20293
18264
16437
14794
Explorer XLT 4x4 6V/DL/12
49990
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30594
27534
24781
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
15290
11162
10046
9041
8137
C4 VTR 1.6 BVS
27990
19593
17634
15870
14283
F150 XLT Super Crew Cab
49490
38602
34742
31268
28141
RIO 4Dr EX 1.4L FULL
15990
11673
10505
9455
8509
C4 Sedán 2.0 T/M
29990
20993
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17004
15304
Fiesta Power
13990
10912
9821
8839
7955
Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T
35990
28072
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20465
C4 Sedan 2.0 T/A
33990
23793
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19272
17345
Ranger 4x2 4L/DL/8
20990
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14735
13261
11935
Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T
42990
33532
30179
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24445
Picasso 2.0i T/Automática
27900
18135
16322
14689
13220
Ranger 4x4 4L/DL/12
24990
19492
17543
15789
14210
Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T
35990
28072
25265
22738
20465
Picasso 2.0i T/Mecánica
25200
16380
14742
13268
11941
Sport Track 4x4 6V/DL/12
43990
34312
29165
21874
19687
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
42990
33532
N/A
N/A
N/A
2010 2009 2008 2007 2006
COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
46990
36652
N/A
N/A
N/A
Canter 3.5 TON
21990
17152
15437
13893
12504
Megane 1.6
16990
13252
11927
10734
9661
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L
19990
15992
14713
13536
12453
Canter 5.5 TON
24990
19492
17543
15789
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Megane 1.6 A/T
18500
14430
12987
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10519
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX
23490
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Canter 6.5 TON
28490
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20000
18000
16200
Sandero 1.6 EXPRESSION
13790
9653
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7037
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490
18792
17289
15906
14633
Canter 7.5 TON
29990
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18948
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Sandero 1.6 DYNAMIQUE
14990
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7649
SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX
24490
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18025
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Chasis Torpedo
24500
19110
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13931
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX
25490
20392
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17260
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L 200 2.5 TD 4WD
34761
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L 200 3.5 V6 4WD
31990
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21017
18916
17024
L300
19990
15592
14033
12630
11367
Lancer 2.0 TA
26990
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18947
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15347
Lancer 2.0 TM
24990
19492
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14210
4 Runner 4X4
75690
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40280
Montero 3.0 V6 TM
41990
32752
29477
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23876
Corolla 1.6 FULL
19990
15592
14033
12630
11367
LAND ROVER Freelander
2010 2009 2008 2007 2006
TOYOTA Corolla
2010 2009 2008 2007 2006
Defender 110
72900
54675
49208
44287
39858
Montero 3.0 V6 TM
54990
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34743
31268
Corolla 1.8 TM
27290
21286
19158
17242
15518
Defender 90
70000
49000
44100
39690
35721
Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited
65990
51472
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41692
37523
FJ Cruiser TA
59990
46792
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37902
34112
Discovery TD V6 HSE
118500
77025
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62390
56151
Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC
57990
45232
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36638
32974
FJ Cruiser TM
59990
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34112
Discovery TD V6 SE
97900
63635
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51544
46390
Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Ltd.
62990
49132
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35817
Fortuner TA
49990
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28425
Discovery V6 SE
93900
61035
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44495
Montero Sport 2.5 TD TM
39990
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Fortuner TM
49990
38992
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28425
Discovery V8 HSE
143000
78650
70785
63707
57336
Montero Sport 3.0 V6 TM
37990
29632
26669
24002
21602
HI-LUX 4X2 CS CHASIS
19990
16392
14753
13277
11950
Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24
92000
50600
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40986
36887
Outlander 3.0 V6 (5 pax)
49990
38992
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HI-LUX 4x2 CD
25390
20820
18738
16864
15178
Freelander 2 Td4 4L/DT/16
97000
53350
48015
43214
38892
Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)
51990
40552
26359
23723
21351
HI-LUX 4X2 CS
22490
18442
16598
14938
13444
Land Cruiser Prado 3P
N/A
25492
22942
20648
18583
Land Cruiser Prado 5P T/M
N/A
32752
29477
26529
23876
Nitro 3p
16750
13735
12362
11125
10013
Nitro 5p
18990
15572
14015
12613
11352
Rav 4X2 T/A
38990
28463
25616
23055
20749
RAV 4X2 TM
37990
27733
24959
22463
20217
Range Rover
214000 149800 134820 121338 109204
Range Rover Sport v8
145000 108750
97875
88088
79279
NISSAN
MAZDA
Tiida
6
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C
17290
13486
12138
10924
9831
Rav 4X4 T/A
39990
31992
29433
26489
23840
BT- 50 2.2 CD
19990
15992
N/A
N/A
N/A
Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina
19995
15596
14036
12633
11370
Rav 4X4 T/M
39990
31992
29433
26489
23840
BT- 50 2.2 Chasis
17490
13992
N/A
N/A
N/A
Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990
23392
21053
18948
17053
Yaris Sedan STD 1.3
18990
16142
14527
13075
11767
BT- 50 2.2 CS
18990
15192
N/A
N/A
N/A
Murano A/T 4x2
57990
45232
40709
36638
32974
BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4X2
25590
20472
N/A
N/A
N/A
Murano A/T Cuero Litd
67990
53032
47729
42956
38660
BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4x4
33690
26952
N/A
N/A
N/A
Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO
85000
56950
51255
46130
41517
BT- 50 2.5 TD CS 4x2
22990
18392
N/A
N/A
N/A
Patrol 3.0
84000
58800
52920
47628
42865
BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C
27590
22072
N/A
N/A
N/A
Sentra 1.6 A/T
14980
11684
10516
9464
8518
BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2
23490
18792
N/A
N/A
N/A
Sentra 1.6 M/T
13885
10830
9747
8773
7895
BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4
29990
23992
N/A
N/A
N/A
Sentra 2.0 Sport 6 M/T
27990
21832
19649
17684
15916
Bora Style Active 2.5 T/M
33999
23799
21419
19277
17350
BT- 50 2.6 CS 4X4
23890
19112
N/A
N/A
N/A
Sentra 2.0 Sport Limited CVT
29990
23392
21053
18948
17053
Bora Style Active 2.5 TIP
35999
25199
22679
20411
18370
CX7 2WD
39990
31992
N/A
N/A
N/A
Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas
19990
14593
N/A
N/A
N/A
Cross Fox A/C
22999
16099
14489
13040
11736
CX7 2WD + KIT PREMIUM
45990
36792
N/A
N/A
N/A
Tiida 1.8 T/A SDN
19990
14593
N/A
N/A
N/A
CrossFox 1.6
19990
13993
12594
11334
10201
CX-9 GT
69990
55992
50393
45354
40819
Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.
29990
21893
19703
17733
15960
CrossFox 1.6 A/C
22999
16099
14489
13040
11736
CX-9 CX9 GT AWD
75990
60792
54713
49242
44318
Urvan Diésel
29990
21893
19703
17733
15960
Gol 5P Comfortline 1.8
17199
13415
12074
10866
9780
Mazda3 1.6 TM
21990
17592
15833
14250
N/A
16299
12713
11442
10298
9268
Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACT.
25990
20792
18713
16842
N/A
PEUGEOT
Gol 5P Power 1.8 Gol 5P Power 1.8 A/C
16999
13259
11933
10740
9666
Mazda3 Sport 1.6 T/M ( 5 Veloc.)
25490
20392
18353
16518
N/A
Golf GTI 2.0 T/A DSG
54999
38499
34649
31184
28066
Mazda3 Sport 2.0 T/M ( 6 Veloc. )
28990
23192
20873
18786
N/A
407
49999
34999
31499
28349
25514
23990
19192
17273
15546
N/A
Golf GTI 2.0 T/M
Mazda 3 Sedan T/M
Golf FL Comfortline 2.0
28408
22158
19942
17948
16153
Mazda5 2.0 T/M
28990
20873
18786
16907
N/A
206 XR Premium T/A 4L/DT/16
18990
13863
12476
11229
10106
Golf FL Plus 1.6
24408
19038
17134
15421
13879
Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990
21593
19434
17490
N/A
206 XRC Base 1.4 3P A/C
16190
11819
10637
9573
8616
Jetta Europa
19990
15592
14033
12630
11367
206 XRC Confort 1.4 5P
16350
11936
10742
9668
8701
Jetta GP Trendline 2.0 T/M
23999
18719
16286
14657
13191
206 XRC Confort 1.4 5P A/C
17990
13133
11819
10637
9574
Jetta GP Trendline 2.0 TIP
25999
20279
17643
15879
14291
207 Compact Image 1.6 3P
24150
N/A
N/A
N/A
N/A
Parati Power 1.6
16380
12776
11499
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9314
207 Compact one line 1.4 5P full
17990
N/A
N/A
N/A
N/A
Passat Highline 1.8 Turbo TIP
55599
38919
31135
28022
25220
207 Compact one line 1.4 5P std
16590
N/A
N/A
N/A
N/A
Saveiro Power 1.8
16199
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10235
9211
207 Compact XS line 5P 2.0 HDI
24190
N/A
N/A
N/A
N/A
Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0
98699
69089
62180
55962
50366
Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO
81490
57043
51339
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41584
MERCEDES-BENZ C200 Kompressor
2010 2009 2008 2007 2006
2009 2008 2007 2006 2005
C180K
67000
52260
47034
42331
38098
207 Compact XS line 1.6 5P std
19190
N/A
N/A
N/A
N/A
C200K
81000
63180
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51176
46058
207 Compact XS line 1.6 5P T/A
23190
N/A
N/A
N/A
N/A
C230
85000
66300
59670
53703
48333
207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel
25990
N/A
N/A
N/A
N/A
Chasis OF 1721/52
53800
41964
37768
33991
30592
307 CC 2.0
59990
41993
37794
34014
30613
VOLKSWAGEN Bora
GL 250 GT
54600
42588
38329
34496
31047
308 Premium 2.0
32990
21444
N/A
N/A
N/A
115000
89700
80730
72657
65391
407 Coupé 2.2
64490
45143
36114
32503
29253
GLK 280
95000
74100
66690
60021
54019
407 Coupé 2.2 T/A
66490
46543
41889
37700
33930
GLK 350
105000
81900
73710
66339
59705
ML 350
115000
89700
80730
72657
65391
MOTOS
SLK 350
Chasis OF 1721/59 E 350 6V/DL/24
108000
84240
75816
68234
61411
Sprinter 313 16+1
40900
31902
28712
25841
23257
Sprinter 413 16+1
45800
35724
32152
28936
26043
Sprinter 413 19+1
51500
40170
36153
32538
29284
MITSUBISHI Lancer GLS
Buseta Rosa 26pax
2010 2009 2008 2007 2006 42000
32760
29484
26536
23882
RENAULT Logan
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
2010
2010
CUADRONES
Gladiatore 150
$1220
Pipistrello 150
$1890
Gladiatore 200
$1820
Nerón 200
$2980
Gladiatore 250
$2290
Nerón 250
$3390
GL250GT
$2462
Nerón 300
$3820
Clio 1.6 A/C
14200
11076
9968
8972
8074
GL300GT
$3190
Clio Dynamique 1.6
15500
12090
10881
9793
8814
TORINO 300
$2986
PICK UP
Logan 1.4 Access
11990
9352
8417
7575
6818
Superleggera 250
$4500
Mini Cargo 300
Logan 1.4 Access A/C
12550
9789
8810
7929
7136
Némesis 300
$3460
Logan 1.6
12290
9586
8628
7765
6988
Calígula 300
$3890
Logan 1.6 A/C
13700
10686
9617
8656
7790
Calígula 350
$4690
Logan 1.6 Dynamique
14750
11505
10355
9319
8387
GL 500
$5260
$4890
ENTRETELONES MAYO 2010
Kia Motors realizó su convención anual de ventas para determinar los objetivos de crecimiento y consolidación de la marca en el país, donde se reconoció la labor realizada por Authesa, dealers que recibió la mayor cantidad de premios. El acto contó con la presencia de los representantes de todos los concesionarios del país.
En días pasados en el Hotel Hilton Colón de la ciudad de Guayaquil, se llevó a cabo la premiación y reconocimiento a las Consultoras Top de L´Bel París del año 2009. En esta cita se realizó la entrega, de un vehículo 4X4 0 km a Sally Aguilar, Consultora que en el 2009 cumplió y superó las metas fijadas por L´Bel Paris.
Juan Manuel Mendez, Gerente Nacional de Servicio; Ing. Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos; José Ramón Pérez, Regional Franchise Support for After Sales NISSAN MEXICANA; Ing. Gil Malo, Vice- Presidente de Nissan y Armin Utreras, Gerente de Posventa en la entrega de Certificación de Calidad Centro de Servicio por Nissan México.
Christian Gordillo y Fanny Maldonado, representantes de Renault en Quito, entregaron a Jefferson Mendoza un Renault Sandero ganador del premio de Lotería Nacional. Lotería Nacional, a través de su producto Lotto periódicamente regala varios premios en tres opciones y bajo esta modalidad las personas pueden ganar dos Renault Sandero 0 Km. a nivel nacional.
En el marco de la 5ta Copa de Cabezales Mobil Delvac, Oil Group distribuidor autorizado de la marca, realizó el lanzamiento oficial de su nueva fórmula de lubricante Mobil Delvac 1300 Super 15W-40. Damián Amador Gerente General de Oil Group y Patricio Contreras Gerente de Ventas de Oil Group acompañados de bellas modelos.
ChevyPlan lleva seis años en Ecuador con su operación de compra programada de vehículos. En la Asamblea de marzo, en Chevrolet Imbauto en el Coca, se entregaron 161. En la gráfica Sofía Salvador, Imagen de ChevyPlan, Carlos Padilla, Gerente Agencia Imbauto, Merly Alcívar, cliente adjudicada, William Osorio, Cliente adjudicado y Pablo Ordóñez, Gerente ChevyPlan.
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MATRIZ: Av. Mariscal Sucre (Occidental) Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telfs.: 02 2 491 756 – 02 2 492 042
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