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Número 40
Junio 2010
Los de temporada
Vehículos que llegaron al país en los últimos meses y han ganado las preferencias.
Es el mes mundialista y los futbolistas tienen otra pasión más que la de patear un balón: autos con estilo. un producto de
ENTREMOTORES JUNIO 2010
Editorial 4
Al Día - Español Lorenzo es el nuevo favorito para ganar el mundial de la Moto GP.
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Test Drive - Kia Sorento se puso a prueba y pasó el examen con buena nota.
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Renovando - Los vehículos deportivos que en pocos meses estarán en las vías.
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En el Garage - Vistazo a los últimos automotores que han ingresado en el país.
Garage: Por lo general las casas automotrices que se encuentran en el país realizan estudios del desarrollo que tiene determinado vehículo. En la mayoría de los casos traen uno de estos con mucha anticipación para someterlo a las pruebas correspondientes. Si las pasó satisfactoriamente, lo ponen a la venta.
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Motos - La Honda V4 apresura la marcha para entrar en el mercado europeo.
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Mi mecánica - Mantener el radiador es vital para la salud de su automotor.
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Se vende - 10 consejos para comprar un auto usado y no pasar por sustos.
Envíe su carta a: garage@hoy.com.ec
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Precios de referencia - Guía de precios de vehículos que circulan en el país.
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in duda alguna este mes se respira fútbol en todo el planeta. La atención está centrada en las distintas canchas de Sudáfrica, país en donde se desarrolla la Copa del Mundo con la participación de las 32 mejores selecciones. En esta edición Garaje no quiso quedarse fuera de esta gran celebración y le muestra los vehículos que manejan algunos del los futbolistas, muy lujoso y con estilo. David Beckham, pese a quedar fuera la selección de Inglaterra por una lesión, encabeza la nómina porque su Porsche ha llamado la atención por donde vaya. Estos jugadores acumulan fortunas y pueden darse estos lujos que se enmarcan en lo más moderno. Precisamente en esta edición también hablaremos de lo más moderno que ha entrado en el mercado ecuatoriano y de aquellos vehículos deportivos que en los próximos meses estarán en las vías del mundo, marcando un punto de partida de la recuperación automotriz que se vive luego de la crisis que se vivió el año pasado. Esta es un especial para los amantes de los autos y del fútbol.
Carta del Lector Amigos de Garage: ¿Cómo se conoce que un vehículo nuevo que entra al país podrá soportar las condiciones del mismo, por ejemplo la altura de Quito?
• JEFE DE PRODUCTO Juan E. Centeno jcenteno@hoy.com.ec • Telfs. (593-2) 249-0096 / 09 486 7340 • EDITOR Christian Llerena Viteri. garage@hoy.com.ec • CONCEPTO GRÁFICO Jason Boada M. jason@hoy.com.ec • PRODUCCIÓN EDITORES E IMPRESORES EDIMPRES S.A. - Diario HOY Av. Mariscal Sucre OE6-116 (Sector EL CONDADO) GARAGE es una publicación mensual que circula gratuitamente con HOY, METROHOY, METROQUIL.
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AL DÍA JUNIO 2010
Lorenzo es un nuevo aspirante al título de MotoGP
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) se impuso al italiano Valentino Rossi (Yamaha) en la victoria más fácil de las que ha logrado sobre el nueve veces campeón del mundo a lo largo de tres temporadas en MotoGP. El triunfo de Lorenzo en el Gran Premio de Francia significa muchas más cosas: además de hacerlo fácil (por más de cinco segundos), el español nunca había empalmado dos victorias en MotoGP, aumenta su ventaja en el Mundial a nueve puntos y cierra otro triplete y seis carreras consecutivas con triunfos españoles. Un hecho histórico. La cruz fue para Dani Pedrosa (Honda). El piloto de Barcelona estuvo la mayor parte de la prueba en la tercera plaza para hundirse en el último giro al mítico trazado de Le Mans y perder dos plazas a manos de su compañero de equipo, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), y el estadounidense Nicky Hayden (Ducati). Rossi fue el mejor en la salida desde la “pole”; seguido por Pedrosa y Lorenzo, que sí estuvo
bien en los primeros metros. Tras ellos, Hayden, el australiano Casey Stoner (Ducati), el italiano Marco Melandri (Honda), Dovizioso, el francés Randy de Puniet (Honda) y el estadounidense Colin Edwards (Yamaha). Los otros dos españoles de MotoGP, una vez que Álvaro Bautista regresó a España tras su caída en los entrenamientos libres y la lesión que arrastra en un hombro por una caída haciendo motocross, Héctor Barberá (Ducati) y Aleix Espargaró (Ducati), pasaron por la meta tras la primera vuelta duodécimo y decimotercero, respectivamente. Finalizarían octavo y noveno. Lorenzo dio cuenta de Pedrosa en las primeras curvas y los dos formaron un grupo con Rossi y Stoner. El australiano se cayó en la tercera tras hacer vuelta rápida; Pedrosa hizo la vuelta rápida en la cuarta, pero, poco a poco, empezó a descolgarse de los dos pilotos de Yamaha. Entonces, Lorenzo abrió las hostilidades contra Rossi, y a una pasada del español en las dos enlazadas de final de recta, el transalpino respondió con otra de escalofrío. Esto benefició a Pedrosa que los alcanzó, pero por poco tiempo, pues los
de Yamaha tenían más ritmo de carrera. A 18 para el final, Rossi y Lorenzo tenían medio segundo sobre la Honda y en la duodécima el español daba cuenta de su compañero y marcaba, acto seguido, la vuelta rápida de carrera para meterle 388 milésimas y comenzar el principio del fin de la prueba. Repitió el piloto de Palma de Mallorca vuelta rápida en la decimoquinta y en la decimosexta tenía ya tres segundos de ventaja sobre Rossi. En la 19 ya eran cuatro y la carrera estaba sentenciada. Lorenzo celebró su sexta victoria en MotoGP sentándose en una silla, frente a una pantalla gigante y comiendo palomitas. Posteriormente explicó que se trataba de representar que nunca puede ver las carreras tranquilamente. El piloto de Palma lidera el Mundial con 70 puntos por 61 de Rossi; 42 de Dovizioso; 40 de Pedrosa y 39 de Hayden. Stoner, que acabó a punto de llorar en su garaje tras su caída, ha perdido 59 puntos respecto al líder en tres carreras. El australiano, campeón del mundo en 2007, sólo suma 11 puntos y es decimotercero.
Cordovez, Espinosa y Castelo ganaron en Los 3 Guabos Conductor Elegido ha llegado a más de 400.000 personas al cumplir su 2do aniversario Conductor Elegido, programa social emprendido por Chevrolet en alianza con la Policía Nacional celebra sus dos años de vida con 14.473 inscritos hasta abril de este año, una importante expansión en su operación a Quito, Cuenca y Ambato y un contacto con más de 400.000 personas desde su lanzamiento en el 2008. Otro importante logro de Conductor Elegido es su brazo capacitador, el programa ha enfocado sus esfuerzos a promover charlas teórico- visuales en colegios, universidades y empresas que están a cargo de Jean Pierre Michelet, vocero e imagen del programa, allí él comparte consejos, experiencias y expone los riesgos de la conducción en estado de embriaguez, llegando durante estos dos años a más de 8000 personas en casi 100 charlas.
La rapidez de Miguel Ángel Cordovez, la seguridad de Felipe Espinosa y la vehemencia de Martín Castelo fueron los puntos más destacables de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Motocross Senior que se desarrolló en la pista “Los 3 Guabos” de Amaguaña con la participación de 82 pilotos, divididos en ocho categorías; y, ante la mirada de cerca de 2.000 espectadores que disfrutaron de un espectáculo de primera categoría. El mayor de los “Coyotes” ratificó el buen momento deportivo que está atravesando y se impuso contundentemente en la categoría MX 2, ganando las dos mangas, sumando 50 puntos y evitando que cualquiera de los 24 rivales que tuvo en la pista pusiera en peligro su liderato. El segundo, tercero y cuarto casilleros fueron para el azuayo Justiniano Romero, el capitalino Felipe Espinosa y el también azuayo Andrés Benenaula que empataron a 40 puntos. El podio de los cinco mejores se completó con Juan Pedro Cordovez, que sumó 31 unidades y que, al igual que su hermano mayor, representa a la provincia de Cotopaxi. El sexto casillero quedó en poder del cuencano Pedro Priori, uno de los debutantes en esta categoría durante la temporada 2010. Y el capitalino Bernardo Mantilla, que en el primer “heat” de la carrera peleaba con el tungurahuense Andrés Cevallos por el cuarto y quinto casilleros,
terminó la carrera en la séptima ubicación, perjudicado por un enganche con su rival y que le hizo perder mucho tiempo antes de volver a la pista. Por su parte, Felipe Espinosa estuvo en una jornada de inspiración que le permitió ganar la división MX 1 A, la mayor del motocross ecuatoriano. Desde el arranque de la primera manga se ubicó tras Miguel Ángel Cordovez, que partió primero, y fue el único de los 11 pilotos que pudo seguirle el ritmo al ganador de la primera fecha del Campeonato Latinoamericano de MX 2, realizada en Latacunga un mes atrás. Tan cerca estuvo Espinosa que cuando empezaron a superar a los más lentos de la categoría le puso mucha presión al “Coyote”, obligándolo a que cometiera un error de conducción y perdiera el control de su moto hasta sufrir una caída. De ahí en adelante el capitalino se fue solo en la punta del pelotón para recibir la bandera a cuadros. En el segundo parcial, Espinosa aplicó las matemáticas y se conformó que terminar en la tercera casilla, por detrás de Cordovez y de Benenaula. Esa ubicación le bastó para ganar, con 45 puntos, la segunda fecha del Campeonato Nacional de Motocross Senior. Tras él terminaron Benenaula, el costarricense nacionalizado ecuatoriano Cristian León, Cordovez y David Espinosa que sumaron 42, 40, 38 y 32 unidades, respectivamente.
El programa además ofrece beneficios y cortesías a los inscritos a través de sus 112 establecimientos afiliados en las tres ciudades donde opera. Por su aniversario el programa ha preparado diferentes actividades y sorpresas para que los actuales conductores elegidos y quienes aún no se han inscrito, lo hagan gratuitamente vía online o en cualquier punto de inscripción presentando únicamente su licencia de conducir vigente. Para acceder a mayor información del programa visita www.conductorelegido.com.
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T E S T DRIVE JUNIO 2010
K ia S o r e n t o p a s ó e l examen con buena nota
Cuando el Kia Sorento llegó hace algunos años al país se tuvo la suerte de hacer una prueba de manejo y los resultados fueron fantásticos. Fácilmente llegó al gusto visual y al de la adrenalina, porque fue sometido a varias pruebas con un piloto profesional y salió de estas, como se dice, sin despeinarse. Por algún tiempo se mantuvo el modelo, con igual estilo, salvo algunas variaciones en sus líneas, hasta que llegó el gran momento de este vehículo: el de evolucionar y mostrarnos su nueva pinta. El nuevo Kia Sorento es sencillamente moderno, con gran toque de estilo y sobre todo elegancia. Garage tuvo en sus manos este SUV para realizar el test drive, el que pasó muy bien y sin problemas. Sentarse tras su volante es invadirse de una sensación de poder y como ya se mencionó, dotarse de elegancia e imponencia. Interiormente tiene todo lo necesario, incluso los compartimientos para colocar sus cosas personales están al alcance y sin complicaciones, no se diga de los botones para activar los accesorios que tiene este coreano; están cerca del conductor, colocados de forma estratégica para que no exista distracción cuando se maneja. Sin embargo, algo que llama la atención, y lo que no ocurría con su antecesor, es la potencia que debe generar para cambiar sus marchas, específicamente cuando se enfrenta a las cuestas que no son muy pronunciadas, aunque no pierde fuerza para poderlas trepar. Además, en la parte delantera, donde se ubica el motor, existe una espacio vació un poco grande, que da la impresión que falta algo. Pero esto
es una percepción solamente, ya que cuando se lo enciende se acopla sin problemas al camino. Lo llevamos por varios tipos de vías de la ciudad y muchos deben haber podido apreciar que en éstas hay baches de todo tipo. El Sorento se deslizó sin complicaciones y su sistema de suspensión hace que el conductor no sienta el trajín que lleva el vehículo. Cuando el hueco fue grande, un ligero bajón fue el anunció de su existencia, aunque todo aquel que lo ve por fuera realizar estas acciones pensaría que el conductor lo sintió hasta en la espalda. Ya en vías descongestionadas y rectas la historia es la misma, ya que no se siente su velocidad, la que desarrolla rápidamente. Sin darse cuenta se puede ver cómo el velocímetro pasa los 100 kilómetro por hora en pocos segundos, incluso hasta hace pensar que se parece a uno de esos sedan que están hechos para correr, pero con mucho más espacio interior y, sobre todo, muy cómodo. En el interior la acústica del exterior difícilmente ingresa y hace falta bajar los vidrios para fijarse en todo el bullicio que existe en las calles, ese
ruido que genera estrés al conducir, por lo que manejar el Sorento se convierte en placer, en su cabina solamente lo acompañará el sonido de una conversación y si está solo, la música, en alta definición, que más le agrada. Kia Sorento pasó la prueba a las que Garage lo sometió y vale decir que es un SUV que fácilmente cubrirá los gustos y los requerimientos de todos aquellos que lo quieren tener, especialmente por el prestigio que tiene su marca coreana. INFORME El Kia Sorento fue sometido a todas las pruebas y el 12 de mayo del 2010 en la facultad de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se realizó las mediciones en el Dinamómetro Dynorace, por petición de Garage. Las pruebas realizadas en el vehículo demuestra una potencia y torque muy bueno.
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R E N O V ANDO JUNIO 2010
Los nuevos deportivos están a la vuelta de la esquina Este año estará lleno de sorpresas en lo que se refiere a los autos deportivos. No serán carros que simplemente se los vea en ferias y que posiblemente no salgan a las calles, sino que muy pronto estarán en circulación para cubrir ese requerimiento de necesidad que sienten aquellos que gustan de la velocidad y sobre todo elegancia. A continuación algunos modelos deportivos de todos los continentes, algunos más asequibles y otros tan exclusivos como inalcanzables para el 99% de los mortales. Sin embargo, todos comparten el espíritu deportivo y la intención de ser un auto de carreras hecho para disfrutar en las calles. Por ejemplo, si miramos hacia Japón, se prepara el Nissan GT-R 2011 , que si bien su carrocería
será prácticamente la misma al modelo 2009, el coche se actualizará para seguir reinando entre los deportivos de mayor alcurnia y tradición. Además, ahora que ha llegado el Cadillac CTS Coupé, poco tardará en llega la versión extrema. Este modelo estará animado por el V8 de 556 HP que lleva su hermano sedan. De la misma manera, la suspensión deportiva y la transmisión serán heredadas de la versión sedan.
El Ferrari F458 Italia marca una nueva era en cuanto a tecnología se refiere para los autos de Ferrari. Lleva un motor V8 de 4.5 litros con 570 HP, que lo catapultan en 3.1 segundos hasta los 100 km/h, y alcanza 354 km/h de velocidad de punta. Su precio bordea los 230 mil dólares. Saldrá en los próximos meses.
El Lamborghini Reventon Roadster es un exótico entre los exóticos, un supercarro convertible fabricado artesanalmente nada menos que por Lamborghini. Tiene la tecnología de un avión caza y la carrocería de un concept de ensueño. Su motor, un V12 de 670 HP lo envía de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y es capaz de alcanzar 330 km/h. Su precio está en los 1,5 millones de dólares. Ya se apartaron las 20 unidades
Mercedes-Benz SLS AMG: Ya tenemos entre nosotros al esperado SLS AMG, un superauto creado enteramente en Mercedes y AMG (no tiene nada de McLaren), que fuera de ser una joya mecánica con su V8 de 563 HP, suficientes para llevarlo de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos, es la mata de la exclusividad y el buen gusto. Vale 185 mil dólares.
El Lexus LF-A es un superauto japonés con un V10 de 4.8 litros y 560 HP, tan ligero como un V6. Su valor está cerca de 500 mil dólares. Ya está abierta la lista de espera de las 500 unidades.
McLaren MP4 12-C : McLaren vuelve al ruedo con un impresionante deportivo. Si bien no es tan extremo como en su momento lo fue el F1, el MP4-12C promete ser el rival a batir por muchas armadoras de modelos exóticos. La mejor tecnología, un diseño despampanante y un motor V8 de 3.8 litros biturbo con 600 HP son sus principales armas. Cuesta 260.000 dólares y saldrá a la venta en dos meses.
Este es el Nissan GT-R 2011, que fue actualizado para seguir reinando entre los deportivos de mayor alcurnia y tradición.
TECNOLOGIA JUNIO 2010
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En busca de reducir el consumo de combustible
El alto costo de la gasolina y otros combustibles fósiles repercute de manera negativa en el coste de los desplazamientos mediante automóviles, camiones, autobuses y demás vehículos, lo que a su vez tiene efectos nocivos para la economía global. Ahora, un profesor de física de la Universidad Temple ha desarrollado un dispositivo simple que podría mejorar drásticamente la eficiencia de la utilización de los combustibles tanto como en un 20 por ciento. El pequeño dispositivo consiste en un tubo eléctricamente cargado que, según Rongjia
Tao, director del Departamento de Física de esa universidad, puede colocarse en el conducto de combustible del motor de un automóvil, cerca de su inyector. Alimentado por electricidad procedente de la batería del vehículo, el dispositivo crea un campo eléctrico que reduce la viscosidad del combustible para que se inyecten gotas más pequeñas en el motor. Eso lleva a una combustión más eficiente y limpia que con un inyector de combustible normal. Seis meses de prueba en carreteras con un automóvil Mercedes-Benz que consume diesel
Tao espera que el dispositivo tenga amplias aplicaciones en todos los tipos de motores de combustión interna, presentes y futuros. Mejoras posteriores podrían llevar a una eficiencia aún mayor, y los motores alimentados por gasolina, biodiesel y queroseno también podrían beneficiarse con su uso.
Magnetización de combustible
Carbono perjudica la capacidad de la sangre de transportar oxígeno al cerebro, incrementando los tiempos de reacción y empeorando la capacidad de juicio. El combustible líquido o gaseoso utilizado en motores de combustión interna está compuesto de grupos de moléculas. Cada molécula incluye un determinado número de átomos, cada uno compuesto de su núcleo y de sus electrones orbitando su alrededor. Cada molécula tienen un campo magnético por sí misma, causado por la rotación de los electrones. De esta forma, existe una carga eléctrica, positiva (+) y negativa (-) en las moléculas de combustible. Por esta razón, las partículas de combustible de las cargas eléctricas positivas y negativas no se dividen en partículas más pequeñas (los polos opuestos se atraen). Por lo que, el combustible no está activamente interrelacionado con el
oxigeno durante la combustión, provocando una combustión incompleta. Para mejorar esto, tenemos que descomponer o ionizar el combustible. Esta ionización la podemos conseguir con la aplicación de un campo magnético procedente de un imán permanente o de un electroimán, la ventaja que presentan los imanes permanentes sobre los electroimanes es que, los primeros, no consumen electricidad. El combustible magnetizado produce una combustión más completa, proporcionando, mayor rendimiento del motor, ahorro de combustible, más potencia y reducción de Hidrocarburos, Monóxido de Carbono y Óxido de Nitrógeno en los gases de escape. Además, el combustible cargado magnéticamente disuelve el carbón del carburador, inyectores de gasolina, y cámaras de combustión, ayudando a limpiar el motor y a mantenerlo limpio.
La mayoría de motores de combustión interna utilizan combustibles líquidos, pero los combustibles líquidos no son combustibles (en estado líquido), es decir, solo se quema la parte vaporizada y mezclada con aire en el momento de la explosión. Normalmente las emisiones de gases procedentes del motor de los vehículos son Hidrocarburos no quemados (CH), Monóxido de Carbono (CO), y Óxidos de Nitrógeno (NOx). Los Hidrocarburos no quemados y los Óxidos de Nitrógeno reaccionan con la atmósfera para formar humo. El humo es altamente oxidante en el ambiente y es la principal causa de la irritación de ojos y garganta, provoca mal olor, daña las plantas y reduce la visibilidad. Los Óxidos de Nitrógeno son también tóxicos. El Monóxido de
han demostrado que el dispositivo incrementó en un 20 por ciento el kilometraje del vehículo por litro de combustible al circular por las autopistas, y del 12 al 15 por ciento al circular dentro de la ciudad.
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Nuevo Mazda3 más deportivo y elegante
E l Mazda3 ya tiene una tradición en nuestro mercado y con su nuevo diseño busca consolidarse aún más en las preferencias. Durante años, por el mundo la marca ha impuesto su nombre en varios reconocimientos, especialmente el Mazda3 como por ejemplo en el 2004 fue el automóvil mejor vendido en Canadá. Además el 8 de septiembre de 2006, Mazda anunció a la prensa que había producido 1 millón de unidades del Mazda 3, su modelo más vendido. Es un récord que Mazda lograra esa cifra en tan corto período. Y sigue avanzando firme, especialmente en este país, donde ya tiene un prestigio bien ganado y los clientes saben bien lo que es tener un vehículo japonés de este tipo en sus manos. El Mazda3 ofrece un espíritu deportivo que ha tenido gran aceptación entre los jóvenes. Los detalles deportivos que lo caracterizan son las puertas de acceso a las plazas traseras relativamente cortas, en comparación con los vehículos similares o competidores; la suspensión relativamente rígida y multibrazo en el eje trasero, que le brinda una gran estabilidad en las curvas; la rápida dirección de cremallera y piñón; la tapicería estilo deportivo y el tablero de indicadores muy acorde a los gustos de que quien lo maneja. Su aspecto es increíble: el atrevido y expresivo diseño del Mazda3 en su versión sedans hace que destaque claramente de los demás vehículos de este tipo. El interior del Mazda3 proporciona un entorno de conducción caracterizado por un equilibrio perfecto de calidad y funcionalidad. En su deportivo habitáculo el conductor sentirá que él y el coche forman una unidad. Presenta características de seguridad de primer orden gracias a los importantes adelantos de la tecnología Mazda. El rendimiento es, sin lugar a dudas, igualmente impresionante. Una gama de motores de reciente desarrollo con sistemas de freno y
transmisión mejorados hacen que el nuevo Mazda3 sea ágil y potente al mismo tiempo. Es incluso más ligero que el Mazda3 de primera generación, lo que se traduce en una conducción más sensible y un mayor ahorro de combustible. Para lograr la máxima protección al conductor y pasajero, el Mazda3 se le ha dotado de sistema de despliegue de airbags, acompañados de pretensores y limitador de carga para los cinturones de seguridad, sistema de frenos antibloqueo (ABS), maximiza la maniobrabilidad del vehículo en condiciones de frenados emergentes. Además de distribución electrónica de frenado (EBD), distribuyendo la fuerza de frenado en cada rueda, control de estabilidad dinámica, evita el deslizamiento lateral del vehículo en una maniobra, sistema de absorción y distribución de impactos. Cada detalle de los acabados del nuevo Mazda3 lleva el diseño funcional y esmerada elegancia, encontrando un espacio más confortable con el estilo y la sofisticación. Sus asientos ergonómicos ahora cuentan con ajuste al conductor, para brindar una mejor postura y toda la seguridad de manejar. Su nuevo diseño ofrece una máxima visibilidad delantera y trasera, ya que el Mazda3 carece de puntos ciegos. Sus trazos dinámicos y curvos le dan una imponente imagen más aerodinámica. El diseño del nuevo Mazda3 sigue la línea moderna de Mazda con sus guardachoques redondeados de amplias aberturas, que concentran la presión de impacto del aire en la parrilla, mejorando el enfriamiento del motor; además, su centro de gravedad fue reducido para hacerlo más estable y compacto.
Ficha técnica 1.6 c.c. Motor: cinco velocidades Transmisión: Sistema variable SV-T Válvulas Sistema por cadena Distribución: Delanteros (piloto y copiloto) Aribags:
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Aventura y desafío en el Zotye Hunter
L a Marca Zotye desembarcó en el mercado ecuatoriano con su modelo Hunter. Zotye es una de las principales empresas independientes de modelos SUV en el mercado Chino. Se trata de un SUV con capacidad para 5 pasajeros, tracción trasera y un muy buen nivel de equipamiento. Hablamos del Hunter que tiene un modelo muy apreciable y que ya se lo ha visto caminar por las vías del país imponiendo sus líneas de un vehículo familiar y muy cómodo para todos sus ocupantes. Aunque la cabina lo engañe, el interior del Hunter es muy cómodo, incluso aquellos pasajeros que son muy altos entran con total comodidad. Las rodillas no tendrán ese problema que se presenta en ocasiones cuando rozan con el asiento delantero, porque hay el espacio suficiente. Su manejo sorprende porque es totalmente suave y toma los giros con estabilidad, lo que a veces se piensa que no hará por su diseño, pero, por el contrario, se siente un total control cuando se los maneja, especialmente en las calles de la ciudad, en donde lo baches abundan, pero sobre el Hunter no se sienten. Zotye tiene un motor bencinero Mitsubishi de 4 cilindros SOHC Twin Cam, 16 válvulas, EFI Inyección Bosch: uno de 1.3 litros con 92 HP a 6.000 rpm y otro de 1.6 litros con 105 HP a 6.000 rpm. Ambos están equipados con una transmisión mecánica de cinco velocidades y tracción trasera. En su interior incorpora aire acondicionado; alzavidrios eléctricos en las cuatro puertas; radio con lector de CD y MP3 de cuatro parlantes;
asientos traseros abatibles para ampliar la capacidad de carga; y cómodos compartimientos. Posee sistemas de frenos ABS y EBD (versión1.6) para asistir las frenadas fuertes y prolongadas; cinturones de seguridad de tres puntas; protección anti-impacto de acero de alta resistencia en las cuatro puertas; estructura metálica con deformación programada; columna de dirección retráctil anti-impacto; y novedosos sistemas que le sorprenderán el momento de tenerlo en su manos. La suavidad de marcha es destacable gracias a su dirección hidráulica y la buena absorción de la suspensión delantera MacPherson independiente y suspensión trasera del tipo flotante.
de 2007. En diciembre de 2007, Zotye marcó un hito al vender más de 30.000 unidades, posicionándose dentro de las tres principales marcas independientes de SUV en China. En la actualidad, Zotye exporta sus vehículos a más de 50 países y regiones que abarcan el Medio Oriente, Asia Occidental, Rusia y América Latina. Zotye Holding Group posee dos fábricas dedicadas a la producción de vehículos, ubicadas en las ciudades de Zhejiang y Hunan y dos marcas de automóviles: Zotye Auto y Jiangnan Alto.La fábrica en Zhejiang ocupa una superficie de 500.000 m2 con una línea de producción capaz de fabricar 100.000 autos al año.
ZOTYE HOLDING GROUP Zotye Holding Group fue fundada en 2003 y produjo su primer vehículo en enero de 2005 el cual se lanzó oficialmente al mercado en 2006. En enero de 2006 fue el lanzamiento oficial del primer SUV de Zotye expandiendo su comercialización a diferentes mercados del mundo en septiembre
Ficha técnica 1.3L y 1.6L Motores: 4 en línea Cilindros: 1.299 c.c. y 1.584 c.c. Cilindrada: 1.399 c.c Sistema de inyección: 140 km/h Velocidad máxima (km/h):
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Porsche Cayman, un sueño hecho realidad
E l Porsche Cayman es un automóvil deportivo de dos asientos con tracción trasera y motor en posición central producido por Porsche AG de Alemania. Fue lanzado al mercado en el año 2006, el Cayman es una cupé derivada de la segunda generación del convertible Boxster producido por Porsche. Al igual que el Boxster, el Cayman es armado para Porsche en Finlandia por Valmet Automotive. Holger P. Harter, vicedirector de Porsche, ha confirmado que el contrato con Valmet Automotive concluirá en el año 2012, y entonces la producción del Cayman será contratada a Magna Steyr Fahrzeugtechnik de Graz, Austria. (Panorama, 2008) En el salón de Los Ángeles se dio muestra de lo que este vehículo sería para este año. Como es tradición de Porsche, el estilo del Cayman 2010 sutilmente ha evolucionado. Sin embargo, se distingue desde el exterior a través de su nariz de nuevo diseño y la cola. Los nuevos faros halógenos con sus indicadores de dirección integrados son una reminiscencia de las luces de la Carrera GT, y los nuevos pilotos traseros LED estrechándose hacia el exterior se integran con elegancia en la carrocería remodelada. Nuevos faros halógenos. Sus líneas coupé distintivas se combinan con una larga distancia entre ejes y un aspecto trasero que se inclina suavemente hacia abajo. Desde la parte posterior, el Cayman se define por una gran tapa, con abertura trasera, y un alerón de forma automática. La tapa del maletero se abre hacia arriba para facilitar el acceso al compartimiento de equipaje de 260 litros. Esto junto con el maletero 150 litros
de capacidad en la nariz, además de numerosos compartimentos de almacenamiento adicional, asegura que el Cayman tiene una funcionalidad que junto con su rendimiento. La segunda generación del Porsche Cayman, el hermano menor del 911, se puso a la venta en el mes de febrero en todo el mundo, siendo la versión S la más poderosa. Más que cambios aerodinámicos ha gozado de un motor más potente y rápido. Además de ser más eficiente al reducir las emisiones de CO2. Porsche ya brinda para este modelo su nueva caja de cambios PDK de doble embrague, otorgando mejor respuesta a los cambios que el ya venerado Triptonic S. Su velocidad máxima es de 277 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.9 segundos. Mide 4347 mm de largo, 1801 mm de ancho y 1304 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2415 mm. Una de las opciones del Cayman S incluye el sistema de manejo de suspensión activo, el paquete deportivo de cromo, el sistema automático de control climático, un sistema estéreo de sonido envolvente o surround, Bose, espejos retrovisores con control de luz, limpiabrisas sensibles a la lluvia. El nuevo diseño de la nariz y la cola, lo hacen más aerodinámico y distinguido. Eso sí como buen coupé, el baúl tiene poca capacidad, pero la verdad es que es un auto en el que lo que uno menos necesita es equipaje.
Ficha técnica 6 Cil Boxer Motor: 3.436 cc Cilindrada: Alimentación: iny. directa, admisión variable 24 válvulas, DOHC. Distribución: 320 CV a 7200 rpm Potencia máxima: Trasera Tracción:
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El 308 del León ruge con fuerza y finura
La historia de Peugeot se remonta al siglo XIX, época en la cual la familia Peugeot inicia un negocio comercial con la fabricación de molinos de café, éste perduró hasta el fallecimiento de su fundador Jean-Jacques Peugeot. Sus hijos incursionaron en el negocio textil sin tener mayor trascendencia. De esta manera la tercera generación de los Peugeot, irrumpió con una idea bastante particular, éste es la fabricación de saleros y pimenteros, los cuales son producidos hasta hoy en día y llevan en sí el legendario logo del León. El primer medio de transporte que la familia Peugeot produjo fueron bicicletas, las cuales tuvieron gran acogida por su alta calidad, la misma que se mantiene hasta nuestros días. En 1889 Armand Peugeot se interesa por un medio de transporte nuevo, al cual le aposto todo, un automóvil, y desde ese paso hacia la industria automotriz Peugeot se ha constituido en una marca líder a nivel mundial, alcanzando varios galardones internacionales y convirtiéndose en la segunda marca productora de vehículos en Europa. Peugeot obtuvo grandes éxitos en la industria automotriz, razón por la cual en 1974 adquirió Citroen, y años después, en 1977 absorbió a la filial europea de Chrysler. Peugeot forma parte de la historia del deporte automotriz, siendo una marca líder en esta categoría pero cediéndole la posta a otra marca del grupo. De esta manera Peugeot ha marcado firmemente su paso en el mundo y en el mercado ecuatoriano no se ha quedado atrás. Es así que hace pocos días realizó el lanzamiento de algunos nuevos modelos que ya se los puede ver en las vías del país. Entre estos el llamativo 308 que con un techo transparente le permite hacer la conexión perfecta entre usted y el cielo El 308 HDi Turbo es un potente vehículo que fusiona exitosamente los conceptos de deportividad y espacio con el ahorro y un buen
desempeño. Cuenta con amplios asientos delanteros y posteriores acompañados con grandes parantes y ventanales que colaboran a una mayor satisfacción al conducir conjugado con una percepción de mayor espacio, y al desplegar su cortina panorámica, permite un mayor nivel de contacto con el exterior. El record Guiness obtenido al alcanzar un recorrido de 1919km con tan solo 60 litros de combustible afirma el óptimo consumo de combustible que tiene éste vehículo con una emisión reducida de gases y logrando altos niveles de desempeño gracias a su motor de 1600 cc con 110 caballos de fuerza y sistema High Pressure Direct Injection. Una de las evoluciones más palpables de este vehículo, de excelente ergonomía y precioso diseño, es que los mandos están colocados con inteligencia y al alcance de la mano y de la vista. Muy inclinado da la sensación de estar dentro de un automotor mayor, esta inclinación también influye positivamente en la visibilidad de los mandos y la pantalla de la consola central. Los asientos como buen Peugeot son cómodos y sujetan bien el cuerpo, las regulaciones tanto de estos como del volante nos permiten conseguir con facilidad una postura de conducción cómoda. De factura moderna este 1.6 litros de 110 caballos es pura finura. Sus prestaciones son buenas, a la altura de los motores de igual potencia pero mayor cilindrada. La concepción moderna del propulsor nos regala una progresividad digna de un motor a gasolina y circula bien sin gastar el combustible que no sea netamente necesario. Es un motor muy dulce y que enamora por su funcionamiento, es de lo mejor de la categoría. Peugeot siempre ha tenido un corazón Francés y este modelo es un buen ejemplo de esto… es cómodo como buen galo. Estas características se transmiten a su comportamiento dinámico.
Ficha técnica 1600 c.c. Motor: High Pressure Direct Injection Inyección: Alimentación: iny. directa, admisión variable Discos ventilados Frenos: Gasolina Combustible: 205/55 R 16 Neumáticos:
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E N E L G ARAGE JUNIO 2010
El Forid de Great Wall llega a imponer su estilo
El Great Wall Florid es un nuevo hatchback de tamaño compacto de origen chino que se destaca por su atractivo aspecto, que ha llegado al mercado ecuatoriano a imponer su estilo, especialmente porque este tipo de vehículos son aceptados fácilmente y mucho más cuando presenta un sinnúmero de bondades que benefician al conductor por sus detalles. El Florid tiene líneas muy refinadas y le dan un aspecto deportivo, que su conjuga con su fácil maniobrabilidad. El Florid se encuentra disponible con la motorización de cuatro cilindros y 1.5 litros que desarrolla 103 asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. El equipamiento incluye aire acondicionado, alza vidrios eléctricos, frenos ABS, doble airbag, cierre centralizado, dirección asistida, radio CD/MP3. De 3.950 mm de largo, 1.542 mm de alto y 1.717 mm de ancho, el Florid muestra dimensiones normales para el segmento. Su maletero dispone de una capacidad de carga de 330 litros, ampliable a 1.038 litros con los asientos traseros abatidos. En resumen el Great Wall Florid es un hatchback compacto de cinco puertas, propulsado por un motor bencinero de 1.5 litros, 103 HP de
potencia a 6.000 rpm, un torque máximo de 138 Nm a 4.200 rpm, de 4 cilindros en línea, caja de transmisión mecánica de 5 velocidades, que cumple con tecnología EURO IV y que tiene un consumo promedio aproximado de entre 13 y 15 kilómetros por litro. Sus terminaciones son sobre la media en los productos de ese origen. La ergonomía interior es óptima, caben cinco adultos cómodamente tanto por la altura y ancho disponibles. En suma un hatchback interesante, dinámico, cómodo y con terminaciones cada vez más cercanas a vehículos con mayor tradición en nuestro mercado. Un paso fuerte para esta floreciente industria automotriz china, que ya en Ecuador seguramente dará muchas sorpresas, como ya lo mostró presentado este tipo de vehículo, muy atractivo por su diseño y potencia. Algo muy interesante en este vehículo es que para el precio que se lo oferta en el mercado, es totalmente conveniente, ya que tiene varios accesorios de un full equipo, que normalmente elevarían sus precios, pero en el caso del Florid no es así. En su volante tiene el control para manejar el radio, lo que impedirá su distracción al momento
de la conducción, algo fundamental que ahora las marcas han tomado en cuenta. Tiene airbag para el piloto y su acompañante, así como sistema de frenos ABS+EBD Bosh, que permiten estar preparados para una reacción rápida al momento de la conducción. Finalmente se puede decir que desde inicios de esta década que China se ha convertido en el quinto país fabricante de automóviles. Las empresas privadas de este sector han surgido como las más emergentes de la industria de ese país. Dentro de todo esa vorágine nació en 1990 Greal Wall Motors (GWM).
Ficha técnica 1.5c.c. Motor: 16 VVT DOCH Válculas: Suspensión Independiente McPherson delantera:: Regulación electrónica de altura. Luces: Aleación de aluminio Potencia máxima:
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S U CESOS JUNIO 2010
La confianza de invertir en el sector El sector automotriz mira con buenos ojos las perspectivas para este año y eso se refleja en las inversiones que se realizan en la temporada, confiando en que las condiciones para este año más que todo se muestren estables, especialmente para aquellos que aún creen que invertir en el país es un obligación para poder generar lugares de empleo y crecer empresarialmente. Eduardo Martínez Cucalón, gerente general de MECANOS S.A.C. - UNIREPUESTOS S.A. – DIVESA tiene su apreciación de cómo se viene este año y realiza un análisis de cómo el mercado se recuperará tras el problema que enfrentó el año pasado. ¿Cómo mira al Ecuador como un país para invertir, especialmente en este sector? Creo que como ecuatorianos tenemos la obligación de seguir confiando y poner todo de nuestra parte para que se pueda seguir creando fuentes de trabajo y se dinamice la economía. ¿Fue complicado el 2009 y por qué? El sector automotriz tuvo un año de decrecimiento, en especial por la contracción obligada debido al establecimiento de cupos de importación y la creación de nuevos impuestos como fueron el ICE y la salvaguarda que añadidos a los cupos crearon una disminución de ventas del orden del 18% con respecto al 2008, pero que estuvo por encima de lo que se esperaba pudiera ocurrir al inicio del año. ¿Cuáles son las perspectivas para esta nueva temporada? Creemos en una recuperación que nos pondría en el 10% de crecimiento para el 2010 con relación al 2009; la sensibilidad del Gobierno
para eliminar el sistema de cupos y reducir las salvaguardas, han permitido que el sector automotriz, en especial el dedicado a apoyar los sistemas productivos, han vuelto a recuperar sus niveles normales. ¿Existe otra vez confianza en el mercado para continuar con los proyectos? La confianza es una visión más de percepción, todos tenemos la obligación de crearla, independiente de lo que suceda a nivel de gobiernos centrales o seccionales, el empresario tiene que mirar hacia el futuro y seguir trabajando para apoyar al país. ¿Cuáles serán sus planes en 2010? El lanzamiento de esta nueva línea de vehículos DFM, que está dirigida sobre todo al sector productivo, exige una importante inversión y la creación de nuevos puntos de ventas, que generaran empleo y bienestar a colaboradores y clientes. ¿Por qué cree que su producto y marca
pueden mantenerse con fuerza en nuestro mercado? Es un producto de buena calidad a un precio conservador y adecuado para el sector al que está dirigido que es el productivo, en especial de pequeña industria y artesanos. Este sector puede beneficiarse con producto que mezcla la calidad con buen precio y que tiene la garantía de un distribuidor que se preocupa mucho por el adecuado abastecimiento de repuestos y por un servicio de post venta. Son varios años de experiencia en el mercado del país, ¿qué se aprendió? Nuestra empresa, MECANOS S.A. con 45 años de experiencia conoce que el primer vehículo lo vende el buen vendedor pero que la única manera de permanecer en el mercado es brindando servicio luego de la venta con el aseguramiento del abastecimiento de repuestos y con talleres. No somos nuevos en el negocio, ni abrimos ayer, la experiencia nos hace poder justificar todo lo que ofrecemos para que el cliente se sienta seguro en su inversión.
MOTOS JUNIO 2010
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La Honda V4 quiere deslumbrar a los europeos La V4 de Honda es un nuevo modelo que verá la luz en los próximos meses y que se habrá desarrollado al gusto de los europeos. Algo que ya hizo Honda al poner en escena la ST 1100 Pan-European hace cerca de 20 años, un modelo también propulsado por un V4, aunque en su caso con el cigüeñal longitudinal. Es un modelo muy equipado de carácter eminentemente rutero. La nueva V4 de Honda no va a ser presentada en ninguno de los salones de otoño. Como ha ocurrido hasta ahora, será una moto cuya evolución la podremos conocer y seguir a través de internet, aunque por el momento la página de la Honda V4 solo está desarrollada para un buen número de países europeos. Lo que creía que iba ser una rival de, por ejemplo, la BMW K 1300 S, encajará finalmente en otro nicho del mercado. Será probablemente una moto más próxima a la Honda PanEuropean que a una Honda CBR 1100 XX Super Blackbird. Además, en contra de lo publicado inicialmente, sólo habrá un modelo y en el caso de que Honda utilice el propulsor V4 para desarrollar una segunda moto, nuevos rumores apuntan a que será una maxitrail que sustituya a la veterana Varadero, aunque no vería la luz hasta 2011. La nueva Gran Turismo de Honda contará con un motor sin parangón en el mercado, tecnológicamente hablando. Su aspecto y dimensiones exteriores nos recordarán mucho al V5 de MotoGP, aunque la bancada delantera de tres cilindros se quedará en sólo dos separados entre sí, al contrario que la trasera, cuyos cilindros se encuentran muy pegados. Además, cada cilindro contará con una gestión independiente y se habla de una posible desconexión de los cilindros traseros a bajo régimen con el objetivo de reducir los consumos y las emisiones. La caja de cambios también tendrá su “miga”. En su caso incorporará un sofisticado sistema semiautomático con doble embrague y una transmisión por cardan que podría estar acompañada de elementos hidráulicos para suavizar al máximo sus reacciones. Por otro lado, la distribución nos sorprenderá con un sistema variable que se modificará constantemente dependiendo del régimen de giro del motor. Este sistema se verá acompañado también por unas trompetas de admisión de longitud variable e igualmente constante. Por supuesto, el confort de marcha, la protección y el equipamiento serán de primer orden. En este aspecto, Honda también ha dejado claro que el listón de esta rápida turística se encontrará realmente alto.
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ESPECIAL JUNIO 2010
Los futbolistas se mu En el ambiente del fútbol el automóvil cumple un rol fundamental, pues se transforma en la prueba tangible del nuevo estatus y fama logrado en la cancha de fútbol. Con esta premisa, la revista Forbes publicó la lista de los vehículos que más disfrutan los futbolistas más acaudalados del momento. El ranking lo encabeza David Beckham como un Porsche 911 tubo cabriolet. En este auto descapotable se le puede ver al jugador de los Galaxy por la calles de Los Angeles con su señora Victoria. Si sus nombres son tan sonados en el mundo del fútbol e incluso en el sector publicitario, sus carros deben ser los más
posicionados en el mercado. Lujo, poder y fuerza, son las características que normalmente estos personajes buscan en sus vehículos. Incluso, para fortuna de ellos, varias de estas marcas les han obsequiado sus más reconocidos modelos con el ánimo de dar mayor imponencia a su firma y por supuesto, para que las ventas se multipliquen enormemente (objetivo casi siempre cumplido). Hay que decirlo, mientras un carro es obsequiado, el otro (igualmente lujoso) ha sido comprado con dinero de sus bolsillos. Los jugadores de futbol no sólo se concentran en anotar un gol y así poder conseguir la victoria para su equipo. No todo es futbol para ellos.
También, tienen otra pasión: los autos. Y con las multimillonarias sumas que ganan en los clubes europeos, pueden adquirir los autos más lujosos que existen en el mundo. Así, tenemos a jugadores como Cristiano Ronaldo, Samuel Eto’o, Wayne Rooney, David Beckham o Zlatan Ibrahimovic, quien es uno de los 400 afortunados que poseen un Ferrari Enzo, un superdeportivo creado en homenaje al fundador de la casa de Maranello, y que se ha posicionado como uno de los mejores autos en la historia de la marca. Ellos lucen los coches más caros del orbe, el sueño del resto de los mortales, demostrando de este modo su pasión por el automovilismo.
David Beckham: El jugador del Milán encabeza el ranking con un Porsche 911 Turbo Cabriolet que ronda los 78,000 euros. Son muchos los que ven los fines de semana a Beckham y Victoria Adams en este auto descapotable que es un referente de clase y distinción.
Wayne Rooney: Fiel a su personalidad apostó por algo más llamativo, nada menos que el Lamborghini LP640 Murcielago. Una joya de la velocidad que cuesta 215,000 euros.
Thierry Henry: El elegante francés sigue los pasos de James Bond y compró la última versión del Aston Martin Vanquish, “S Ultimate”. Una exclusiva edición del Vanquish de 40 autos a un valor de 273,000 euros. Thierry Henry puede alcanzar los 322 km/h.
Didier Drogba: El jugador del Chelsea posee uno de los últimos modelos deportivos de Mercedes, el SL65, cuyo precio se alza por sobre US$320,000.
Frank Lampard: Una de las estrellas de la selección inglesa y uno de los más esperados para el mundial de Sudáfrica se transporta en un deportivo con clase como el Mercedes Benz SL500.
even con mucho estilo Cristiano Ronaldo: Tiene un Audi R8, que alcanza los 301 km/h y que tiene un valor de 116,000 euros. El portugués lo recibió gratis, debido a que la firma alemana auspició al Manchester United, cuando Ronaldo era jugador de ese equipo.
Kaká: La potencia y velocidad del Audi RS6 es lo que más le gusta al líder de la selección brasilera. Más de 580 caballos de fuerza es lo que el astro espera poner en las canchas.
Samuel Eto’o: Este camerunés es conocido por su afición por los motores. Tanto que declaró en una entrevista que tenía una colección de 17 carros de lujo. Entre sus ‘juguetes’ se cuentan un Ferrari 430 Scuderia y un Bentley GT 63 que recientemente le fue hurtado del Hotel Sheraton de Milán.
Rio Ferdinand - Este defensa del Manchester United se inclina por los vehículos elegantes con un Bentley Arnage, un auto que parece hecho para presidentes y reyes.
Lionel Messi: El ‘mesías’, como lo llaman sus fanáticos en Argentina, además de ser experto en los goles con el Barca, también es hábil conduciendo un Audi Q7.
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MI MECÁNICA
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3
Con el vehículo apagado y frío, realice una revisión visual del radiador, para observar que no tenga fugas. Si es necesario observe por abajo.
No ponga agua, ya que es necesario llenarlo con refrigerante, porque este tiene elementos que impiden la creación moho, óxido y otros que dañan al radiador.
Cada cierto tiempo es mejor vaciar el radiador. Lo hace aflojando la tuerca que está abajo del mismo. Luego con la manguera lávelo internamente hasta que salga toda la suciedad.
Luego de lavar el radiador, tápelo bien y luego llénelo con el líquido refrigerante de acuerdo al manual de su vehículo. Observe que no existan fugas.
Si las líneas de su radiador están dobladas por algún golpe, llévelo a un mecánico para que las ponga bien. Además él evaluará si es necesario cambiarlo o solo arreglarlo.
En las mañanas, es mejor calentar un poco el automotor antes de hacerlo andar. Algunas marcas dicen en su manuales que no es necesario.
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JUNIO 2010
No descuide la salud de su motor Mantener su vehículo a diario es esencial porque su automotor debe rendir al máximo. El mantenimiento del radiador es una parte integral de la “salud total” de su vehículo porque el motor tiene que permanecer en una temperatura de funcionamiento para trabajar correctamente. Si su motor se recalienta, por ejemplo, usted tendrá muchos más dolores de cabeza porque tendrá que cambiar varios repuestos que resultan afectados totalmente cuando las temperaturas son altas. Dele mantenimiento al radiador. Materiales • Guantes de protección • Destornilladores planos y estrellas • Llaves de acuerdo a las medidas de los pernos • Franela • Pinzas • Gafas de protección • Refrigerante y agua
SE VENDE JUNIO 2010
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10 consejos para un auto de segunda mano
Si la compra de un vehículo nuevo resulta complicada, más aún lo es la de un auto usado. A la complicación de elegir el modelo más interesante se une la de encontrar uno que esté en buenas condiciones, una tarea en la que hay que recurrir a todo el sentido común que se tenga y, sobre todo, a unas buenas dotes de observación. Parte de los consejos de compra de un vehículo nuevo sirven también en el caso de optar por uno de segunda mano. 1.- Ten claro qué tipo de vehículo quieres En el caso de que estemos buscando un modelo de segunda mano para comprar, normalmente tendremos más flexibilidad a la hora de elegir, pues dentro de nuestro presupuesto podremos encontrar un mayor número de opciones de diferentes segmentos y en diferentes estados. En cualquier caso es importante que tengamos claro el tipo de vehículo que queremos adquirir y su motorización. 2.- Elige bien el lugar de la compra Debemos elegir el lugar de compra: establecimiento específico de compra-venta, concesionario o bien a un particular. Para acotar y agilizar un poco la búsqueda, podemos recurrir a los anuncios de prensa en revistas o periódicos, a las webs especializadas o a los medios específicos destinados a la compra-venta entre particulares. 3.- Asesórate Si podemos contar con el asesoramiento de un experto en la materia, mucho mejor. Es habitual escuchar que el modelo que nos gusta ha sido propiedad de una señora mayor, con chófer, que siempre lo guardaba en garaje y apenas lo usaba. Es recomendable analizar todos y cada uno de los diferentes apartados que componen el vehículo: carrocería, motor, transmisión, habitáculo, buscando posibles reparaciones en chapa y pintura que delaten un mal arreglo. Normalmente las gomas de las ventanillas, las “aguas” en la pintura, burbujas o las diferencias
de tono entre dos componentes de la carrocería delatan una reparación mal efectuada. 4.- Date una vuelta con su conductor habitual Podemos pedirle al propietario que nos dé una vuelta con el coche conduciendo él. Nos fijaremos en su forma de conducir, si exige mucho al motor, si efectúa los cambios con rapidez y si, con su conducción, intenta disimular problemas del vehículo. Posteriormente conduciremos nosotros para comprobar que no hay problemas con el coche y nuestro tipo de conducción. 5.- Identifica los posibles achaques del vehículo Las holguras, ruidos, chirridos y humos son también síntomas de una vejez prematura. Si la dirección presenta una holgura excesiva al girar hacia ambos lados, puede que también los neumáticos muestren un desgaste irregular. Si el motor despide humo de color blanco azulado y tiene un olor aceitoso, es que no se encuentra en muy buen estado y quema parte del aceite destinado a la lubricación. 6.- No olvides los interiores El habitáculo también puede darnos una idea bastante aproximada del trato que ha recibido el vehículo a lo largo de su vida. Aparte del estado general, hay síntomas que evidencian la edad y el uso recibido. También el estado del volante puede indicarnos el uso del coche. Un volante suave y brillante por la parte superior indica que el modelo ha superado con facilidad el centenar
de miles de kilómetros. 7.-Pide el libro de mantenimiento La forma más segura de saber el mantenimiento del coche es solicitar el libro de mantenimiento a su propietario y contrastar la información con el taller donde se han llevado a cabo las revisiones periódicas. 8.- Comprueba el estado administrativo del automotor Podemos acudir a la Jefatura Provincial para comprobar el estado “administrativo” del coche; es decir, si tiene cargas pendientes, como multas, reservas de dominio, embargos, etc y conocer el número de dueños que ha tenido, la fecha de la primera matriculación, etc. 9.-La documentación debe estar completa La documentación debe estar completa y en buen estado. Debe tener la matrícula, el SOAT, pago de multas si las tuviera y los documentos de revisión vehicular. Fíjese además que las placas estén en excelente estado y que concuerden con los documentos. 10.- La mejor arma es el sentido común La precaución, el “olfato” y el sentido común son los mejores consejos para evitar problemas de última hora. Las prisas nunca son buenas. Normalmente los vendedores, sean profesionales o particulares, siempre tienen otra persona interesada en el coche que nos gusta. Normalmente los compraventa y los concesionarios ofrecen mayores garantías y son más fáciles de localizar en caso de problemas.
Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.
ALFA ROMEO 159
2010 2009 2008 2007 2006
147 2.0 Twin Spark
41,990
159 3.2 V6 Q4
69,990 65,000
Brera 3.2 V6 Q4
86,090
18525
16673
15005
13505
31500
20475
18428
16585
14926
Xsara Picasso 2.0
23700
15405
13865
12478
11230
Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1
26800
17420
15678
14110
12699
Xsara Picasso 2.0 T/A
25800
16770
15093
13584
12225
HONDA Civic
2010 2009 2008 2007 2006
Accord EX T/A (EE.UU.)
48150
36113
32501
29251
26326
N/A
Accord EX V6
54999
41249
37124
33412
30071
N/A
N/A
N/A
Civic EX TA
35499
26624
23962
21566
19409
N/A
N/A
N/A
DAIHATSU
Civic LX TM
29990
22493
20243
18219
16397
Terios
CR-V 4X2 básico
39999
31199
28079
23306
20975
CR-V 4x2 full
46100
35958
32362
26861
24175
CR-V LX 4x4 (Japón) TM
47999
37439
33695
27967
25170
Odyssey (EE.UU.)
59990
38994
35094
31585
28426
Pilot (EE.UU)
59990
41993
37794
34014
30613
AUDI
A4
28500
Picasso Turbo Diésel Nivel 2
N/A
40,090 36,090 N/A
Picasso Turbo Diésel Nivel 1
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Delta V128L HYT doble llanta
24080
18782
16904
15214
13692
Delta V128L HYT llanta simple
22288
17385
15646
14082
12673
Sirion 1.5 Full equipo
16576
12100
10890
9801
8821
A3 1.8 FSI T/M 160 HP
59900
43727
37168
33451
30106
Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400
20592
18533
16680
15012
HYUNDAI
A3 2.0 FSI MT 200HP
64300
46939
39898
35908
32318
Terios 4x2 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP
69900
51027
43373
39036
35132
Terios 4x4 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
Accent
A4 1.8 T FSI T/M 160HP
65900
48107
40891
36802
33122
A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP
99900
64935
58442
52597
47338
A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP
95800
67060
60354
54319
48887
Q7 3.0
114890
86168
77551
N/A
N/A
Q7 3.6
114927
89643
80679
N/A
N/A
Q7 4.2
140782 109810
98829
N/A
N/A
DODGE Nitro
2010 2009 2008 2007 2006
Accent 1.4
15590
12160
10944
9850
8865
Accent 1.4 A/C
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6 A/C
17590
13720
12348
11113
10002
Atos Prime 5P GL-1
10290
8026
7224
6501
5851
Getz 5DR GL 1.6 A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Durango Limited 4x4 5.7L
69990
45494
40944
36850
33165
BMW
Getz 5P/GL-1/6L
13990
10912
9821
8839
7955
Joumey Se 4X2 2.4L
39990
25994
23394
21055
18949
I10 5P 1.1
11290
8806
7926
7133
6420
320i
Nitro SXT 4X4 3.7L
48990
31844
28659
25793
23214
I10 5P 1.1 A/C
12290
9586
8628
7765
6988
I10 5P 1.1 A/C Street
13290
10366
9330
8397
7557
Santa Fe 4x2 2.4 TM
34990
27292
24563
22107
19896
FIAT
Santa Fe 4x2 2.4 TA
36990
28852
25967
20774
18696
Siena
Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.
39990
31192
28073
25266
22739
Tucson 4x2 2.0 T/M FULL
25990
20272
18245
16420
14778
Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL
22990
17932
16139
14525
13073
2010 2009 2008 2007 2006
320
58990
46012
41411
37270
33543
325
65990
51472
46325
41692
37523
X3 2.5
95000
64600
58140
52326
47093
148000 115440 103896
N/A
N/A
X5 4.8
CHEVROLET Aveo Emotion
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Tucson 4x2 T/A FULL
27990
21832
19649
17684
15916
Fiorino Furgón
13990
10912
9821
8839
7955
Tucson 4x2 TM/2.0
19990
15592
14033
12630
11367
Fiorino Furgón A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA
49990
38992
35093
31584
28425
Idea Adventure AR/AB
22890
16023
14421
12979
11681
Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA
55590
43360
39024
35122
31610
Palio ELX FLP 1.4 FL
15790
11053
9948
8953
8058
Palio ELX FLP 1.4 ST
14790
10353
9318
8386
7547
Palio Fire RST II
13690
9583
8625
7762
6986
Palio FLP 1.8R
17790
12453
11208
10087
9078
JEEP Patriot
Aveo Emotion 1 6L A/C
17090
13330
11997
10797
9718
Palio HLX RST II 1.8 FL
15990
11193
10074
9066
8160
Aveo Emotion 1 6L GLS
17990
14032
12629
11366
10229
Palio HLX RST II 1.8 PE
14990
10493
9444
8499
7649
Aveo Emotion 1 6L STD
16390
12784
11506
10355
9320
Siena HLX FL
15790
11053
9948
8953
8058
Cherokee Sport 4X4 3.7L V6
47990
37432
33689
30320
27288
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4
29999
23399
21059
18953
17058
Strada Trekking 1.8
14990
11692
10523
9471
8524
Compass Sport 4X4 2.4L
37990
29632
26669
24002
21602
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4
28999
22619
20357
18322
16489
Strada Trekking A/C
15590
12160
10944
9850
8865
Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L
49990
38992
35093
31584
28425
Gran Vitara 3P T/M A/C Sport
19780
15428
13886
12497
11247
Uno Fire 4L/DT/8
10990
8572
7715
6943
6249
Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L
79990
58393
52553
47298
42568
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2
27590
21520
19368
17431
15688
Weekend Adventure
18990
13293
11964
10767
9691
Patriot Sport 4X4 2.4L
39990
31192
28073
25266
22739
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2
26590
20740
18666
16800
15120
Weekend ELX P/E
14690
10283
9255
8329
7496
Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M
20990
16372
14735
13261
11935
Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890
20194
18175
16357
14722
Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150
27417
24675
22208
19987
Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4
29990
23392
21053
18948
17053
FORD
Luv D-Max C/S 4X2 T/M
18490
14422
12980
11682
10514
Explorer
Optra 1.8 l TM limited
N/A
15592
14033
12630
11367
Spark 5P A/C 1.0I Activo GL
11875
9263
8336
7503
6752
Spark 5P STD 1.0I Activo
10735
8373
7536
6782
6104
Vitara 3P STD T/M Iny.
16250
13975
12997
11697
10527
2010 2009 2008 2007 2006
KIA
Cerato
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Carens Gasolina 4L/DT/16
22990
17932
16139
14525
13073
Cerato 1.6 FORTE
19990
14593
13133
11820
10638
Gran Carnival 2.9 DSL T/A
42990
30093
27084
24375
21938
Cargo 1721 LWB (VEN.)
51990
40552
36497
32847
29563
Gran Carnival 2.9 DSL T/M
41990
29393
26454
23808
21427
Cargo 1721 SWB (VEN.)
49490
38602
34742
31268
28141
K2500 E/L S/C STD H/D 4X2
19390
15124
13612
12251
11026
Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton
CITROEN
K3000 S/C 4X2
18990
14812
13331
11998
10798
Chasis largo(VEN)
29290
22846
20562
18505
16655
Picanto 1.1 LX
11490
8572
7715
6943
6249
C4
EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16
23490
18322
16490
14841
13357
Picanto 1.1 LX A/C
12290
9196
8277
7449
6704
EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16
27990
21832
19649
17684
15916
Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C
29990
23392
21053
18948
17053
Escape XLS
36990
28852
25967
23370
21033
RIO 4Dr LS 1.5L FULL
13490
10522
9470
8523
7671
Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990
46792
42113
37902
34112
RIO 5Dr LX 1.4L GSL
14990
10943
9848
8864
7977
Berlingo 1.9 Diésel
18990
13293
11964
10767
9691
Explorer XLT 4x2 6V/DL/12
43990
34312
30881
27793
25014
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
14390
10505
9454
8509
7658
C4 SX 1.6 BV5
28990
20293
18264
16437
14794
Explorer XLT 4x4 6V/DL/12
49990
33993
30594
27534
24781
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
15290
11162
10046
9041
8137
C4 VTR 1.6 BVS
27990
19593
17634
15870
14283
F150 XLT Super Crew Cab
49490
38602
34742
31268
28141
RIO 4Dr EX 1.4L FULL
15990
11673
10505
9455
8509
C4 Sedán 2.0 T/M
29990
20993
18894
17004
15304
Fiesta Power
13990
10912
9821
8839
7955
Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T
35990
28072
25265
22738
20465
C4 Sedan 2.0 T/A
33990
23793
21414
19272
17345
Ranger 4x2 4L/DL/8
20990
16372
14735
13261
11935
Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T
42990
33532
30179
27161
24445
Picasso 2.0i T/Automática
27900
18135
16322
14689
13220
Ranger 4x4 4L/DL/12
24990
19492
17543
15789
14210
Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T
35990
28072
25265
22738
20465
Picasso 2.0i T/Mecánica
25200
16380
14742
13268
11941
Sport Track 4x4 6V/DL/12
43990
34312
29165
21874
19687
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
42990
33532
N/A
N/A
N/A
2010 2009 2008 2007 2006
COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
46990
36652
N/A
N/A
N/A
Canter 3.5 TON
21990
17152
15437
13893
12504
Megane 1.6
16990
13252
11927
10734
9661
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L
19990
15992
14713
13536
12453
Canter 5.5 TON
24990
19492
17543
15789
14210
Megane 1.6 A/T
18500
14430
12987
11688
10519
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX
23490
18792
17289
15906
14633
Canter 6.5 TON
28490
22222
20000
18000
16200
Sandero 1.6 EXPRESSION
13790
9653
8688
7819
7037
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490
18792
17289
15906
14633
Canter 7.5 TON
29990
23392
21053
18948
17053
Sandero 1.6 DYNAMIQUE
14990
10493
9444
8499
7649
SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX
24490
19592
18025
16583
15256
Chasis Torpedo
24500
19110
17199
15479
13931
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX
25490
20392
18761
17260
15879
L 200 2.5 TD 4WD
34761
28504
25654
23088
20779
L 200 3.5 V6 4WD
31990
23353
21017
18916
17024
L300
19990
15592
14033
12630
11367
Lancer 2.0 TA
26990
21052
18947
17052
15347
Lancer 2.0 TM
24990
19492
17543
15789
14210
4 Runner 4X4
75690
55254
49728
44755
40280
Montero 3.0 V6 TM
41990
32752
29477
26529
23876
Corolla 1.6 FULL
19990
15592
14033
12630
11367
LAND ROVER Freelander
2010 2009 2008 2007 2006
TOYOTA Corolla
2010 2009 2008 2007 2006
Defender 110
72900
54675
49208
44287
39858
Montero 3.0 V6 TM
54990
42892
38603
34743
31268
Corolla 1.8 TM
27290
21286
19158
17242
15518
Defender 90
70000
49000
44100
39690
35721
Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited
65990
51472
46325
41692
37523
FJ Cruiser TA
59990
46792
42113
37902
34112
Discovery TD V6 HSE
118500
77025
69323
62390
56151
Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC
57990
45232
40709
36638
32974
FJ Cruiser TM
59990
46792
42113
37902
34112
Discovery TD V6 SE
97900
63635
57272
51544
46390
Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Ltd.
62990
49132
44219
39797
35817
Fortuner TA
49990
38992
35093
31584
28425
Discovery V6 SE
93900
61035
54932
49438
44495
Montero Sport 2.5 TD TM
39990
31192
28073
25266
22739
Fortuner TM
49990
38992
35093
31584
28425
Discovery V8 HSE
143000
78650
70785
63707
57336
Montero Sport 3.0 V6 TM
37990
29632
26669
24002
21602
HI-LUX 4X2 CS CHASIS
19990
16392
14753
13277
11950
Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24
92000
50600
45540
40986
36887
Outlander 3.0 V6 (5 pax)
49990
38992
25345
22810
20529
HI-LUX 4x2 CD
25390
20820
18738
16864
15178
Freelander 2 Td4 4L/DT/16
97000
53350
48015
43214
38892
Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)
51990
40552
26359
23723
21351
HI-LUX 4X2 CS
22490
18442
16598
14938
13444
Land Cruiser Prado 3P
N/A
25492
22942
20648
18583
Land Cruiser Prado 5P T/M
N/A
32752
29477
26529
23876
Nitro 3p
16750
13735
12362
11125
10013
Nitro 5p
18990
15572
14015
12613
11352
Rav 4X2 T/A
38990
28463
25616
23055
20749
RAV 4X2 TM
37990
27733
24959
22463
20217
Range Rover
214000 149800 134820 121338 109204
Range Rover Sport v8
145000 108750
97875
88088
79279
NISSAN
MAZDA
Tiida
6
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C
17290
13486
12138
10924
9831
Rav 4X4 T/A
39990
31992
29433
26489
23840
BT- 50 2.2 CD
19990
15992
N/A
N/A
N/A
Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina
19995
15596
14036
12633
11370
Rav 4X4 T/M
39990
31992
29433
26489
23840
BT- 50 2.2 Chasis
17490
13992
N/A
N/A
N/A
Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990
23392
21053
18948
17053
Yaris Sedan STD 1.3
18990
16142
14527
13075
11767
BT- 50 2.2 CS
18990
15192
N/A
N/A
N/A
Murano A/T 4x2
57990
45232
40709
36638
32974
BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4X2
25590
20472
N/A
N/A
N/A
Murano A/T Cuero Litd
67990
53032
47729
42956
38660
BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4x4
33690
26952
N/A
N/A
N/A
Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO
85000
56950
51255
46130
41517
BT- 50 2.5 TD CS 4x2
22990
18392
N/A
N/A
N/A
Patrol 3.0
84000
58800
52920
47628
42865
BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C
27590
22072
N/A
N/A
N/A
Sentra 1.6 A/T
14980
11684
10516
9464
8518
BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2
23490
18792
N/A
N/A
N/A
Sentra 1.6 M/T
13885
10830
9747
8773
7895
BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4
29990
23992
N/A
N/A
N/A
Sentra 2.0 Sport 6 M/T
27990
21832
19649
17684
15916
Bora Style Active 2.5 T/M
33999
23799
21419
19277
17350
BT- 50 2.6 CS 4X4
23890
19112
N/A
N/A
N/A
Sentra 2.0 Sport Limited CVT
29990
23392
21053
18948
17053
Bora Style Active 2.5 TIP
35999
25199
22679
20411
18370
CX7 2WD
39990
31992
N/A
N/A
N/A
Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas
19990
14593
N/A
N/A
N/A
Cross Fox A/C
22999
16099
14489
13040
11736
CX7 2WD + KIT PREMIUM
45990
36792
N/A
N/A
N/A
Tiida 1.8 T/A SDN
19990
14593
N/A
N/A
N/A
CrossFox 1.6
19990
13993
12594
11334
10201
CX-9 GT
69990
55992
50393
45354
40819
Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.
29990
21893
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17733
15960
CrossFox 1.6 A/C
22999
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14489
13040
11736
CX-9 CX9 GT AWD
75990
60792
54713
49242
44318
Urvan Diésel
29990
21893
19703
17733
15960
Gol 5P Comfortline 1.8
17199
13415
12074
10866
9780
Mazda3 1.6 TM
21990
17592
15833
14250
N/A
16299
12713
11442
10298
9268
Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACT.
25990
20792
18713
16842
N/A
PEUGEOT
Gol 5P Power 1.8 Gol 5P Power 1.8 A/C
16999
13259
11933
10740
9666
Mazda3 Sport 1.6 T/M ( 5 Veloc.)
25490
20392
18353
16518
N/A
Golf GTI 2.0 T/A DSG
54999
38499
34649
31184
28066
Mazda3 Sport 2.0 T/M ( 6 Veloc. )
28990
23192
20873
18786
N/A
407
49999
34999
31499
28349
25514
23990
19192
17273
15546
N/A
Golf GTI 2.0 T/M
Mazda 3 Sedan T/M
Golf FL Comfortline 2.0
28408
22158
19942
17948
16153
Mazda5 2.0 T/M
28990
20873
18786
16907
N/A
206 XR Premium T/A 4L/DT/16
18990
13863
12476
11229
10106
Golf FL Plus 1.6
24408
19038
17134
15421
13879
Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990
21593
19434
17490
N/A
206 XRC Base 1.4 3P A/C
16190
11819
10637
9573
8616
Jetta Europa
19990
15592
14033
12630
11367
206 XRC Confort 1.4 5P
16350
11936
10742
9668
8701
Jetta GP Trendline 2.0 T/M
23999
18719
16286
14657
13191
206 XRC Confort 1.4 5P A/C
17990
13133
11819
10637
9574
Jetta GP Trendline 2.0 TIP
25999
20279
17643
15879
14291
207 Compact Image 1.6 3P
24150
N/A
N/A
N/A
N/A
Parati Power 1.6
16380
12776
11499
10349
9314
207 Compact one line 1.4 5P full
17990
N/A
N/A
N/A
N/A
Passat Highline 1.8 Turbo TIP
55599
38919
31135
28022
25220
207 Compact one line 1.4 5P std
16590
N/A
N/A
N/A
N/A
Saveiro Power 1.8
16199
12635
11372
10235
9211
207 Compact XS line 5P 2.0 HDI
24190
N/A
N/A
N/A
N/A
Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0
98699
69089
62180
55962
50366
Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO
81490
57043
51339
46205
41584
MERCEDES-BENZ C200 Kompressor
2010 2009 2008 2007 2006
2009 2008 2007 2006 2005
C180K
67000
52260
47034
42331
38098
207 Compact XS line 1.6 5P std
19190
N/A
N/A
N/A
N/A
C200K
81000
63180
56862
51176
46058
207 Compact XS line 1.6 5P T/A
23190
N/A
N/A
N/A
N/A
C230
85000
66300
59670
53703
48333
207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel
25990
N/A
N/A
N/A
N/A
Chasis OF 1721/52
53800
41964
37768
33991
30592
307 CC 2.0
59990
41993
37794
34014
30613
VOLKSWAGEN Bora
GL 250 GT
54600
42588
38329
34496
31047
308 Premium 2.0
32990
21444
N/A
N/A
N/A
115000
89700
80730
72657
65391
407 Coupé 2.2
64490
45143
36114
32503
29253
GLK 280
95000
74100
66690
60021
54019
407 Coupé 2.2 T/A
66490
46543
41889
37700
33930
GLK 350
105000
81900
73710
66339
59705
ML 350
115000
89700
80730
72657
65391
MOTOS
SLK 350
Chasis OF 1721/59 E 350 6V/DL/24
108000
84240
75816
68234
61411
Sprinter 313 16+1
40900
31902
28712
25841
23257
Sprinter 413 16+1
45800
35724
32152
28936
26043
Sprinter 413 19+1
51500
40170
36153
32538
29284
MITSUBISHI Lancer GLS
Buseta Rosa 26pax
2010 2009 2008 2007 2006 42000
32760
29484
26536
23882
RENAULT Logan
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
2010
2010
CUADRONES
Gladiatore 150
$1220
Pipistrello 150
$1890
Gladiatore 200
$1820
Nerón 200
$2980
Gladiatore 250
$2290
Nerón 250
$3390
GL250GT
$2462
Nerón 300
$3820
Clio 1.6 A/C
14200
11076
9968
8972
8074
GL300GT
$3190
Clio Dynamique 1.6
15500
12090
10881
9793
8814
TORINO 300
$2986
PICK UP
Logan 1.4 Access
11990
9352
8417
7575
6818
Superleggera 250
$4500
Mini Cargo 300
Logan 1.4 Access A/C
12550
9789
8810
7929
7136
Némesis 300
$3460
Logan 1.6
12290
9586
8628
7765
6988
Calígula 300
$3890
Logan 1.6 A/C
13700
10686
9617
8656
7790
Calígula 350
$4690
Logan 1.6 Dynamique
14750
11505
10355
9319
8387
GL 500
$5260
$4890
ENTRETELONES JUNIO 2010
Sr. Diego Ribadeneira (Presidente Grupo Aries), Sr.Zhang Xing Yan (Vice Gerente General de DFM en China), Sra. Avy Gong (Gerente de Area América Latina DFM en China), Sr. Eduardo Martinez Cucalón (Gerente General compañías MECANOS y DIVESA), Sr. Johnny Wu.
Ejecutivos de Hino Corporación Japón visitaron Teojama Comercial. representante de Hino en el Ecuador. En la gráfica Toyokazu Tanaka, Jiro Onoe, Makoto Ito, Manuel Malo Monsalve, Yoshio Shirai, Manuel Antonio Malo y Taichi Tsunoda.
AEKIA, representante en Ecuador de la marca coreana KIA MOTORS, recibió la visita de Tony Jang, Director Regional Headquartes para Centro y Sudamérica. Esta actividad fue parte del respaldo que la marca da a nuestro país luego de los excelentes resultados alcanzados por la KIA Ecuador.
Automotores y Anexos S. A. confirmó el apoyo a la Sociedad de Lucha Contra el Cáncer (SOLCA) entregando un aporte económico de USD 15 mil dólares con el fin de colaborar con las necesidades de pacientes de escasos recursos. En la gráfica el General Solón Espinoza, Presidente de SOLCA y Ing. Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos.
Renault, líder mundial en seguridad automotriz y representada en Ecuador por Automotores y Anexos (AYASA) a través de Gil Malo, Vicepresidente de AYASA, realizó la entrega oficial del auto Renault modelo Stepway cero kilómetros a Lady Mina, ganadora del Miss Ecuador 2010.
Anglo Automotriz, el concesionario de vehículos Chevrolet en el país, inauguró su nuevo local ANGLO PREMIUM ubicado en Urdesa. En la gráfica Fabián Ortega Arosemena, Fabián Ortega Trujillo, Santiago Castro, Marco Vintimilla y Rodolfo Castro, miembros de Anglo Automotriz y General Motors de Ecuador.
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MATRIZ: Av. Mariscal Sucre (Occidental) Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telfs.: 02 2 491 756 – 02 2 492 042
PRINCIPAL: Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy Alfaro Telefonos : 02 3 340 655
SUCURSAL: Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash) Telfs.: 02 3 344 000 – 02 3 340 771
SUCURSAL: Av. América 4557 y Mañosca Telefonos : 02 6 010 289
TALLER MECÁNICO: Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y Colimes Telfs.: 02 2 442 196 – 02 2 247 372
Principal: Av. América No. 2828 y Selva Alegre (esq. sur Banco Pichincha) Telfs.: 255-0056 • Fax: 254-9100 • Cel.: 09-972-7077
Quito: Av. 6 de Diciembre N24-314 y Baquerizo Moreno Telf.: 02-2564497 / motoimport@hotmail.com
Av. 10 de agosto N44.342 y Av. El Inca (el labrador) Telefax: 02 2 263 061 / 02 2 921-140 QUITO - ECUADOR
La dirección es Av 6 de Diciembre N54-110 y los Pinos. Telf.: 022811 336.