LOS DE TEMPORADA

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Número 40

Junio 2010

Los de temporada

Vehículos que llegaron al país en los últimos meses y han ganado las preferencias.

Es el mes mundialista y los futbolistas tienen otra pasión más que la de patear un balón: autos con estilo. un producto de

ENTREMOTORES JUNIO 2010

Editorial 4

Al Día - Español Lorenzo es el nuevo favorito para ganar el mundial de la Moto GP.

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Test Drive - Kia Sorento se puso a prueba y pasó el examen con buena nota.

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Renovando - Los vehículos deportivos que en pocos meses estarán en las vías.

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En el Garage - Vistazo a los últimos automotores que han ingresado en el país.

Garage: Por lo general las casas automotrices que se encuentran en el país realizan estudios del desarrollo que tiene determinado vehículo. En la mayoría de los casos traen uno de estos con mucha anticipación para someterlo a las pruebas correspondientes.

Si las pasó satisfactoriamente, lo ponen a la venta.

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Motos - La Honda V4 apresura la marcha para entrar en el mercado europeo.

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Mi mecánica - Mantener el radiador es vital para la salud de su automotor.

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Se vende - 10 consejos para comprar un auto usado y no pasar por sustos.

Envíe su carta a: garage@hoy.com.ec

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Precios de referencia - Guía de precios de vehículos que circulan en el país.

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in duda alguna este mes se respira fútbol en todo el planeta.

La atención está centrada en las distintas canchas de Sudáfrica, país en donde se desarrolla la Copa del Mundo con la participación de las 32 mejores selecciones. En esta edición Garaje no quiso quedarse fuera de esta gran celebración y le muestra los vehículos que manejan algunos del los futbolistas, muy lujoso y con estilo. David Beckham, pese a quedar fuera la selección de Inglaterra por una lesión, encabeza la nómina porque su Porsche ha llamado la atención por donde vaya. Estos jugadores acumulan fortunas y pueden darse estos lujos que se enmarcan en lo más moderno.

Precisamente en esta edición también hablaremos de lo más moderno que ha entrado en el mercado ecuatoriano y de aquellos vehículos deportivos que en los próximos meses estarán en las vías del mundo, marcando un punto de partida de la recuperación automotriz que se vive luego de la crisis que se vivió el año pasado.

Esta es un especial para los amantes de los autos y del fútbol.

Carta del Lector Amigos de Garage: ¿Cómo se conoce que un vehículo nuevo que entra al país podrá soportar las condiciones del mismo, por ejemplo la altura de Quito?

• JEFE DE PRODUCTO Juan E. Centeno jcenteno@hoy.com.ec • Telfs. (593-2) 249-0096 / 09 486 7340 • EDITOR Christian Llerena Viteri. garage@hoy.com.ec • CONCEPTO GRÁFICO Jason Boada M. jason@hoy.com.ec • PRODUCCIÓN EDITORES E IMPRESORES EDIMPRES S.A. - Diario HOY Av. Mariscal Sucre OE6-116 (Sector EL CONDADO) GARAGE es una publicación mensual que circula gratuitamente con HOY, METROHOY, METROQUIL.

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AL DÍA JUNIO 2010

Lorenzo es un nuevo aspirante al título de MotoGP

El español Jorge Lorenzo (Yamaha) se impuso al italiano Valentino Rossi (Yamaha) en la victoria más fácil de las que ha logrado sobre el nueve veces campeón del mundo a lo largo de tres temporadas en MotoGP. El triunfo de Lorenzo en el Gran Premio de Francia significa muchas más cosas: además de hacerlo fácil (por más de cinco segundos), el español nunca había empalmado dos victorias en MotoGP, aumenta su ventaja en el Mundial a nueve puntos y cierra otro triplete y seis carreras consecutivas con triunfos españoles. Un hecho histórico.

La cruz fue para Dani Pedrosa (Honda). El piloto de Barcelona estuvo la mayor parte de la prueba en la tercera plaza para hundirse en el último giro al mítico trazado de Le Mans y perder dos plazas a manos de su compañero de equipo, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), y el estadounidense Nicky Hayden (Ducati).

Rossi fue el mejor en la salida desde la “pole”; seguido por Pedrosa y Lorenzo, que sí estuvo

bien en los primeros metros. Tras ellos, Hayden, el australiano Casey Stoner (Ducati), el italiano Marco Melandri (Honda), Dovizioso, el francés Randy de Puniet (Honda) y el estadounidense Colin Edwards (Yamaha).

Los otros dos españoles de MotoGP, una vez que Álvaro Bautista regresó a España tras su caída en los entrenamientos libres y la lesión que arrastra en un hombro por una caída haciendo motocross, Héctor Barberá (Ducati) y Aleix Espargaró (Ducati), pasaron por la meta tras la primera vuelta duodécimo y decimotercero, respectivamente.

Finalizarían octavo y noveno.

Lorenzo dio cuenta de Pedrosa en las primeras curvas y los dos formaron un grupo con Rossi y Stoner. El australiano se cayó en la tercera tras hacer vuelta rápida; Pedrosa hizo la vuelta rápida en la cuarta, pero, poco a poco, empezó a descolgarse de los dos pilotos de Yamaha.

Entonces, Lorenzo abrió las hostilidades contra Rossi, y a una pasada del español en las dos enlazadas de final de recta, el transalpino respondió con otra de escalofrío. Esto benefició a Pedrosa que los alcanzó, pero por poco tiempo, pues los

de Yamaha tenían más ritmo de carrera.

A 18 para el final, Rossi y Lorenzo tenían medio segundo sobre la Honda y en la duodécima el español daba cuenta de su compañero y marcaba, acto seguido, la vuelta rápida de carrera para meterle 388 milésimas y comenzar el principio del fin de la prueba.

Repitió el piloto de Palma de Mallorca vuelta rápida en la decimoquinta y en la decimosexta tenía ya tres segundos de ventaja sobre Rossi. En la 19 ya eran cuatro y la carrera estaba sentenciada.

Lorenzo celebró su sexta victoria en MotoGP sentándose en una silla, frente a una pantalla gigante y comiendo palomitas. Posteriormente explicó que se trataba de representar que nunca puede ver las carreras tranquilamente.

El piloto de Palma lidera el Mundial con 70 puntos por 61 de Rossi; 42 de Dovizioso; 40 de Pedrosa y 39 de Hayden. Stoner, que acabó a punto de llorar en su garaje tras su caída, ha perdido 59 puntos respecto al líder en tres carreras. El australiano, campeón del mundo en 2007, sólo suma 11 puntos y es decimotercero.

Cordovez, Espinosa y Castelo ganaron en Los 3 Guabos Conductor Elegido ha llegado a más de 400.000 personas al cumplir su 2do aniversario Conductor Elegido, programa social emprendido por Chevrolet en alianza con la Policía Nacional celebra sus dos años de vida con 14.473 inscritos hasta abril de este año, una importante expansión en su operación a Quito, Cuenca y Ambato y un contacto con más de 400.000 personas desde su lanzamiento en el 2008.

Otro importante logro de Conductor Elegido es su brazo capacitador, el programa ha enfocado sus esfuerzos a promover charlas teórico- visuales en colegios, universidades y empresas que están a cargo de Jean Pierre Michelet, vocero e imagen del programa, allí él comparte consejos, experiencias y expone los riesgos de la conducción en estado de embriaguez, llegando durante estos dos años a más de 8000 personas en casi 100 charlas.

La rapidez de Miguel Ángel Cordovez, la seguridad de Felipe Espinosa y la vehemencia de Martín Castelo fueron los puntos más destacables de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Motocross Senior que se desarrolló en la pista “Los 3 Guabos” de Amaguaña con la participación de 82 pilotos, divididos en ocho categorías; y, ante la mirada de cerca de 2.000 espectadores que disfrutaron de un espectáculo de primera categoría.

El mayor de los “Coyotes” ratificó el buen momento deportivo que está atravesando y se impuso contundentemente en la categoría MX 2, ganando las dos mangas, sumando 50 puntos y evitando que cualquiera de los 24 rivales que tuvo en la pista pusiera en peligro su liderato.

El segundo, tercero y cuarto casilleros fueron para el azuayo Justiniano Romero, el capitalino Felipe Espinosa y el también azuayo Andrés Benenaula que empataron a 40 puntos. El podio de los cinco mejores se completó con Juan Pedro Cordovez, que sumó 31 unidades y que, al igual que su hermano mayor, representa a la provincia de Cotopaxi.

El sexto casillero quedó en poder del cuencano Pedro Priori, uno de los debutantes en esta categoría durante la temporada 2010. Y el capitalino Bernardo Mantilla, que en el primer “heat” de la carrera peleaba con el tungurahuense Andrés Cevallos por el cuarto y quinto casilleros,

terminó la carrera en la séptima ubicación, perjudicado por un enganche con su rival y que le hizo perder mucho tiempo antes de volver a la pista.

Por su parte, Felipe Espinosa estuvo en una jornada de inspiración que le permitió ganar la división MX 1 A, la mayor del motocross ecuatoriano. Desde el arranque de la primera manga se ubicó tras Miguel Ángel Cordovez, que partió primero, y fue el único de los 11 pilotos que pudo seguirle el ritmo al ganador de la primera fecha del Campeonato Latinoamericano de MX 2, realizada en Latacunga un mes atrás.

Tan cerca estuvo Espinosa que cuando empezaron a superar a los más lentos de la categoría le puso mucha presión al “Coyote”, obligándolo a que cometiera un error de conducción y perdiera el control de su moto hasta sufrir una caída. De ahí en adelante el capitalino se fue solo en la punta del pelotón para recibir la bandera a cuadros.

En el segundo parcial, Espinosa aplicó las matemáticas y se conformó que terminar en la tercera casilla, por detrás de Cordovez y de Benenaula. Esa ubicación le bastó para ganar, con 45 puntos, la segunda fecha del Campeonato Nacional de Motocross Senior.

Tras él terminaron Benenaula, el costarricense nacionalizado ecuatoriano Cristian León, Cordovez y David Espinosa que sumaron 42, 40, 38 y 32 unidades, respectivamente.

El programa además ofrece beneficios y cortesías a los inscritos a través de sus 112 establecimientos afiliados en las tres ciudades donde opera. Por su aniversario el programa ha preparado diferentes actividades y sorpresas para que los actuales conductores elegidos y quienes aún no se han inscrito, lo hagan gratuitamente vía online o en cualquier punto de inscripción presentando únicamente su licencia de conducir vigente.

Para acceder a mayor información del programa visita www.conductorelegido.com.

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T E S T DRIVE JUNIO 2010

K ia S o r e n t o p a s ó e l examen con buena nota

Cuando el Kia Sorento llegó hace algunos años al país se tuvo la suerte de hacer una prueba de manejo y los resultados fueron fantásticos. Fácilmente llegó al gusto visual y al de la adrenalina, porque fue sometido a varias pruebas con un piloto profesional y salió de estas, como se dice, sin despeinarse.

Por algún tiempo se mantuvo el modelo, con igual estilo, salvo algunas variaciones en sus líneas, hasta que llegó el gran momento de este vehículo: el de evolucionar y mostrarnos su nueva pinta.

El nuevo Kia Sorento es sencillamente moderno, con gran toque de estilo y sobre todo elegancia. Garage tuvo en sus manos este SUV para realizar el test drive, el que pasó muy bien y sin problemas. Sentarse tras su volante es invadirse de una sensación de poder y como ya se mencionó, dotarse de elegancia e imponencia.

Interiormente tiene todo lo necesario, incluso los compartimientos para colocar sus cosas personales están al alcance y sin complicaciones, no se diga de los botones para activar los accesorios que tiene este coreano; están cerca del conductor, colocados de forma estratégica para que no exista distracción cuando se maneja. Sin embargo, algo que llama la atención, y lo que no ocurría con su antecesor, es la potencia que debe generar para cambiar sus marchas, específicamente cuando se enfrenta a las cuestas que no son muy pronunciadas, aunque no pierde fuerza para poderlas trepar. Además, en la parte delantera, donde se ubica el motor, existe una espacio vació un poco grande, que da la impresión que falta algo. Pero esto

es una percepción solamente, ya que cuando se lo enciende se acopla sin problemas al camino. Lo llevamos por varios tipos de vías de la ciudad y muchos deben haber podido apreciar que en éstas hay baches de todo tipo. El Sorento se deslizó sin complicaciones y su sistema de suspensión hace que el conductor no sienta el trajín que lleva el vehículo. Cuando el hueco fue grande, un ligero bajón fue el anunció de su existencia, aunque todo aquel que lo ve por fuera realizar estas acciones pensaría que el conductor lo sintió hasta en la espalda.

Ya en vías descongestionadas y rectas la historia es la misma, ya que no se siente su velocidad, la que desarrolla rápidamente. Sin darse cuenta se puede ver cómo el velocímetro pasa los 100 kilómetro por hora en pocos segundos, incluso hasta hace pensar que se parece a uno de esos sedan que están hechos para correr, pero con mucho más espacio interior y, sobre todo, muy cómodo.

En el interior la acústica del exterior difícilmente ingresa y hace falta bajar los vidrios para fijarse en todo el bullicio que existe en las calles, ese

ruido que genera estrés al conducir, por lo que manejar el Sorento se convierte en placer, en su cabina solamente lo acompañará el sonido de una conversación y si está solo, la música, en alta definición, que más le agrada.

Kia Sorento pasó la prueba a las que Garage lo sometió y vale decir que es un SUV que fácilmente cubrirá los gustos y los requerimientos de todos aquellos que lo quieren tener, especialmente por el prestigio que tiene su marca coreana.

INFORME El Kia Sorento fue sometido a todas las pruebas y el 12 de mayo del 2010 en la facultad de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se realizó las mediciones en el Dinamómetro Dynorace, por petición de Garage.

Las pruebas realizadas en el vehículo demuestra una potencia y torque muy bueno.

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R E N O V ANDO JUNIO 2010

Los nuevos deportivos están a la vuelta de la esquina Este año estará lleno de sorpresas en lo que se refiere a los autos deportivos. No serán carros que simplemente se los vea en ferias y que posiblemente no salgan a las calles, sino que muy pronto estarán en circulación para cubrir ese requerimiento de necesidad que sienten aquellos que gustan de la velocidad y sobre todo elegancia.

A continuación algunos modelos deportivos de todos los continentes, algunos más asequibles y otros tan exclusivos como inalcanzables para el 99% de los mortales. Sin embargo, todos comparten el espíritu deportivo y la intención de ser un auto de carreras hecho para disfrutar en las calles.

Por ejemplo, si miramos hacia Japón, se prepara el Nissan GT-R 2011 , que si bien su carrocería

será prácticamente la misma al modelo 2009, el coche se actualizará para seguir reinando entre los deportivos de mayor alcurnia y tradición.

Además, ahora que ha llegado el Cadillac CTS Coupé, poco tardará en llega la versión extrema. Este modelo estará animado por el V8 de 556 HP que lleva su hermano sedan. De la misma manera, la suspensión deportiva y la transmisión serán heredadas de la versión sedan.

El Ferrari F458 Italia marca una nueva era en cuanto a tecnología se refiere para los autos de Ferrari. Lleva un motor V8 de 4.5 litros con 570 HP, que lo catapultan en 3.1 segundos hasta los 100 km/h, y alcanza 354 km/h de velocidad de punta. Su precio bordea los 230 mil dólares.

Saldrá en los próximos meses.

El Lamborghini Reventon Roadster es un exótico entre los exóticos, un supercarro convertible fabricado artesanalmente nada menos que por Lamborghini. Tiene la tecnología de un avión caza y la carrocería de un concept de ensueño. Su motor, un V12 de 670 HP lo envía de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y es capaz de alcanzar 330 km/h. Su precio está en los 1,5 millones de dólares. Ya se apartaron las 20 unidades

Mercedes-Benz SLS AMG: Ya tenemos entre nosotros al esperado SLS AMG, un superauto creado enteramente en Mercedes y AMG (no tiene nada de McLaren), que fuera de ser una joya mecánica con su V8 de 563 HP, suficientes para llevarlo de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos, es la mata de la exclusividad y el buen gusto. Vale 185 mil dólares.

El Lexus LF-A es un superauto japonés con un V10 de 4.8 litros y 560 HP, tan ligero como un V6. Su valor está cerca de 500 mil dólares. Ya está abierta la lista de espera de las 500 unidades.

McLaren MP4 12-C : McLaren vuelve al ruedo con un impresionante deportivo. Si bien no es tan extremo como en su momento lo fue el F1, el MP4-12C promete ser el rival a batir por muchas armadoras de modelos exóticos. La mejor tecnología, un diseño despampanante y un motor V8 de 3.8 litros biturbo con 600 HP son sus principales armas. Cuesta 260.000 dólares y saldrá a la venta en dos meses.

Este es el Nissan GT-R 2011, que fue actualizado para seguir reinando entre los deportivos de mayor alcurnia y tradición.

TECNOLOGIA JUNIO 2010

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En busca de reducir el consumo de combustible

El alto costo de la gasolina y otros combustibles fósiles repercute de manera negativa en el coste de los desplazamientos mediante automóviles, camiones, autobuses y demás vehículos, lo que a su vez tiene efectos nocivos para la economía global. Ahora, un profesor de física de la Universidad Temple ha desarrollado un dispositivo simple que podría mejorar drásticamente la eficiencia de la utilización de los combustibles tanto como en un 20 por ciento.

El pequeño dispositivo consiste en un tubo eléctricamente cargado que, según Rongjia

Tao, director del Departamento de Física de esa universidad, puede colocarse en el conducto de combustible del motor de un automóvil, cerca de su inyector. Alimentado por electricidad procedente de la batería del vehículo, el dispositivo crea un campo eléctrico que reduce la viscosidad del combustible para que se inyecten gotas más pequeñas en el motor. Eso lleva a una combustión más eficiente y limpia que con un inyector de combustible normal.

Seis meses de prueba en carreteras con un automóvil Mercedes-Benz que consume diesel

Tao espera que el dispositivo tenga amplias aplicaciones en todos los tipos de motores de combustión interna, presentes y futuros.

Mejoras posteriores podrían llevar a una eficiencia aún mayor, y los motores alimentados por gasolina, biodiesel y queroseno también podrían beneficiarse con su uso.

Magnetización de combustible

Carbono perjudica la capacidad de la sangre de transportar oxígeno al cerebro, incrementando los tiempos de reacción y empeorando la capacidad de juicio.

El combustible líquido o gaseoso utilizado en motores de combustión interna está compuesto de grupos de moléculas. Cada molécula incluye un determinado número de átomos, cada uno compuesto de su núcleo y de sus electrones orbitando su alrededor. Cada molécula tienen un campo magnético por sí misma, causado por la rotación de los electrones. De esta forma, existe una carga eléctrica, positiva (+) y negativa (-) en las moléculas de combustible.

Por esta razón, las partículas de combustible de las cargas eléctricas positivas y negativas no se dividen en partículas más pequeñas (los polos opuestos se atraen). Por lo que, el combustible no está activamente interrelacionado con el

oxigeno durante la combustión, provocando una combustión incompleta. Para mejorar esto, tenemos que descomponer o ionizar el combustible. Esta ionización la podemos conseguir con la aplicación de un campo magnético procedente de un imán permanente o de un electroimán, la ventaja que presentan los imanes permanentes sobre los electroimanes es que, los primeros, no consumen electricidad.

El combustible magnetizado produce una combustión más completa, proporcionando, mayor rendimiento del motor, ahorro de combustible, más potencia y reducción de Hidrocarburos, Monóxido de Carbono y Óxido de Nitrógeno en los gases de escape. Además, el combustible cargado magnéticamente disuelve el carbón del carburador, inyectores de gasolina, y cámaras de combustión, ayudando a limpiar el motor y a mantenerlo limpio.

La mayoría de motores de combustión interna utilizan combustibles líquidos, pero los combustibles líquidos no son combustibles (en estado líquido), es decir, solo se quema la parte vaporizada y mezclada con aire en el momento de la explosión.

Normalmente las emisiones de gases procedentes del motor de los vehículos son Hidrocarburos no quemados (CH), Monóxido de Carbono (CO), y Óxidos de Nitrógeno (NOx).

Los Hidrocarburos no quemados y los Óxidos de Nitrógeno reaccionan con la atmósfera para formar humo. El humo es altamente oxidante en el ambiente y es la principal causa de la irritación de ojos y garganta, provoca mal olor, daña las plantas y reduce la visibilidad. Los Óxidos de Nitrógeno son también tóxicos. El Monóxido de

han demostrado que el dispositivo incrementó en un 20 por ciento el kilometraje del vehículo por litro de combustible al circular por las autopistas, y del 12 al 15 por ciento al circular dentro de la ciudad.

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E N E L G ARAGE JUNIO 2010

Nuevo Mazda3 más deportivo y elegante

E l Mazda3 ya tiene una tradición en nuestro mercado y con su nuevo diseño busca consolidarse aún más en las preferencias. Durante años, por el mundo la marca ha impuesto su nombre en varios reconocimientos, especialmente el Mazda3 como por ejemplo en el 2004 fue el automóvil mejor vendido en Canadá. Además el 8 de septiembre de 2006, Mazda anunció a la prensa que había producido 1 millón de unidades del Mazda 3, su modelo más vendido. Es un récord que Mazda lograra esa cifra en tan corto período. Y sigue avanzando firme, especialmente en este país, donde ya tiene un prestigio bien ganado y los clientes saben bien lo que es tener un vehículo japonés de este tipo en sus manos.

El Mazda3 ofrece un espíritu deportivo que ha tenido gran aceptación entre los jóvenes.

Los detalles deportivos que lo caracterizan son las puertas de acceso a las plazas traseras relativamente cortas, en comparación con los vehículos similares o competidores; la suspensión relativamente rígida y multibrazo en el eje trasero, que le brinda una gran estabilidad en las curvas; la rápida dirección de cremallera y piñón; la tapicería estilo deportivo y el tablero de indicadores muy acorde a los gustos de que quien lo maneja.

Su aspecto es increíble: el atrevido y expresivo diseño del Mazda3 en su versión sedans hace que destaque claramente de los demás vehículos de este tipo. El interior del Mazda3 proporciona un entorno de conducción caracterizado por un equilibrio perfecto de calidad y funcionalidad. En su deportivo habitáculo el conductor sentirá que él y el coche forman una unidad.

Presenta características de seguridad de primer orden gracias a los importantes adelantos de la tecnología Mazda. El rendimiento es, sin lugar a dudas, igualmente impresionante. Una gama de motores de reciente desarrollo con sistemas de freno y

transmisión mejorados hacen que el nuevo Mazda3 sea ágil y potente al mismo tiempo.

Es incluso más ligero que el Mazda3 de primera generación, lo que se traduce en una conducción más sensible y un mayor ahorro de combustible.

Para lograr la máxima protección al conductor y pasajero, el Mazda3 se le ha dotado de sistema de despliegue de airbags, acompañados de pretensores y limitador de carga para los cinturones de seguridad, sistema de frenos antibloqueo (ABS), maximiza la maniobrabilidad del vehículo en condiciones de frenados emergentes.

Además de distribución electrónica de frenado (EBD), distribuyendo la fuerza de frenado en cada rueda, control de estabilidad dinámica, evita el deslizamiento lateral del vehículo en una maniobra, sistema de absorción y distribución de impactos.

Cada detalle de los acabados del nuevo Mazda3 lleva el diseño funcional y esmerada elegancia, encontrando un espacio más confortable con el estilo y la sofisticación. Sus asientos ergonómicos ahora cuentan con ajuste al conductor, para brindar una mejor postura y toda la seguridad de manejar. Su nuevo diseño ofrece una máxima visibilidad delantera y trasera, ya que el Mazda3 carece de puntos ciegos.

Sus trazos dinámicos y curvos le dan una imponente imagen más aerodinámica. El diseño del nuevo Mazda3 sigue la línea moderna de Mazda con sus guardachoques redondeados de amplias aberturas, que concentran la presión de impacto del aire en la parrilla, mejorando el enfriamiento del motor; además, su centro de gravedad fue reducido para hacerlo más estable y compacto.

Ficha técnica 1.6 c.c.

Motor: cinco velocidades Transmisión: Sistema variable SV-T Válvulas Sistema por cadena Distribución: Delanteros (piloto y copiloto) Aribags:

EN EL GARAGE JUNIO 2010

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Aventura y desafío en el Zotye Hunter

L a Marca Zotye desembarcó en el mercado ecuatoriano con su modelo Hunter.

Zotye es una de las principales empresas independientes de modelos SUV en el mercado Chino. Se trata de un SUV con capacidad para 5 pasajeros, tracción trasera y un muy buen nivel de equipamiento.

Hablamos del Hunter que tiene un modelo muy apreciable y que ya se lo ha visto caminar por las vías del país imponiendo sus líneas de un vehículo familiar y muy cómodo para todos sus ocupantes.

Aunque la cabina lo engañe, el interior del Hunter es muy cómodo, incluso aquellos pasajeros que son muy altos entran con total comodidad. Las rodillas no tendrán ese problema que se presenta en ocasiones cuando rozan con el asiento delantero, porque hay el espacio suficiente.

Su manejo sorprende porque es totalmente suave y toma los giros con estabilidad, lo que a veces se piensa que no hará por su diseño, pero, por el contrario, se siente un total control cuando se los maneja, especialmente en las calles de la ciudad, en donde lo baches abundan, pero sobre el Hunter no se sienten.

Zotye tiene un motor bencinero Mitsubishi de 4 cilindros SOHC Twin Cam, 16 válvulas, EFI Inyección Bosch: uno de 1.3 litros con 92 HP a 6.000 rpm y otro de 1.6 litros con 105 HP a 6.000 rpm. Ambos están equipados con una transmisión mecánica de cinco velocidades y tracción trasera.

En su interior incorpora aire acondicionado; alzavidrios eléctricos en las cuatro puertas; radio con lector de CD y MP3 de cuatro parlantes;

asientos traseros abatibles para ampliar la capacidad de carga; y cómodos compartimientos.

Posee sistemas de frenos ABS y EBD (versión1.6) para asistir las frenadas fuertes y prolongadas; cinturones de seguridad de tres puntas; protección anti-impacto de acero de alta resistencia en las cuatro puertas; estructura metálica con deformación programada; columna de dirección retráctil anti-impacto; y novedosos sistemas que le sorprenderán el momento de tenerlo en su manos.

La suavidad de marcha es destacable gracias a su dirección hidráulica y la buena absorción de la suspensión delantera MacPherson independiente y suspensión trasera del tipo flotante.

de 2007.

En diciembre de 2007, Zotye marcó un hito al vender más de 30.000 unidades, posicionándose dentro de las tres principales marcas independientes de SUV en China. En la actualidad, Zotye exporta sus vehículos a más de 50 países y regiones que abarcan el Medio Oriente, Asia Occidental, Rusia y América Latina.

Zotye Holding Group posee dos fábricas dedicadas a la producción de vehículos, ubicadas en las ciudades de Zhejiang y Hunan y dos marcas de automóviles: Zotye Auto y Jiangnan Alto.La fábrica en Zhejiang ocupa una superficie de 500.000 m2 con una línea de producción capaz de fabricar 100.000 autos al año.

ZOTYE HOLDING GROUP Zotye Holding Group fue fundada en 2003 y produjo su primer vehículo en enero de 2005 el cual se lanzó oficialmente al mercado en 2006. En enero de 2006 fue el lanzamiento oficial del primer SUV de Zotye expandiendo su comercialización a diferentes mercados del mundo en septiembre

Ficha técnica 1.3L y 1.6L Motores: 4 en línea Cilindros: 1.299 c.c. y 1.584 c.c.

Cilindrada: 1.399 c.c Sistema de inyección: 140 km/h Velocidad máxima (km/h):

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E N E L G ARAGE JUNIO 2010

Porsche Cayman, un sueño hecho realidad

E l Porsche Cayman es un automóvil deportivo de dos asientos con tracción trasera y motor en posición central producido por Porsche AG de Alemania.

Fue lanzado al mercado en el año 2006, el Cayman es una cupé derivada de la segunda generación del convertible Boxster producido por Porsche. Al igual que el Boxster, el Cayman es armado para Porsche en Finlandia por Valmet Automotive. Holger P. Harter, vicedirector de Porsche, ha confirmado que el contrato con Valmet Automotive concluirá en el año 2012, y entonces la producción del Cayman será contratada a Magna Steyr Fahrzeugtechnik de Graz, Austria. (Panorama, 2008) En el salón de Los Ángeles se dio muestra de lo que este vehículo sería para este año. Como es tradición de Porsche, el estilo del Cayman 2010 sutilmente ha evolucionado. Sin embargo, se distingue desde el exterior a través de su nariz de nuevo diseño y la cola. Los nuevos faros halógenos con sus indicadores de dirección integrados son una reminiscencia de las luces de la Carrera GT, y los nuevos pilotos traseros LED estrechándose hacia el exterior se integran con elegancia en la carrocería remodelada. Nuevos faros halógenos.

Sus líneas coupé distintivas se combinan con una larga distancia entre ejes y un aspecto trasero que se inclina suavemente hacia abajo. Desde la parte posterior, el Cayman se define por una gran tapa, con abertura trasera, y un alerón de forma automática.

La tapa del maletero se abre hacia arriba para facilitar el acceso al compartimiento de equipaje de 260 litros. Esto junto con el maletero 150 litros

de capacidad en la nariz, además de numerosos compartimentos de almacenamiento adicional, asegura que el Cayman tiene una funcionalidad que junto con su rendimiento.

La segunda generación del Porsche Cayman, el hermano menor del 911, se puso a la venta en el mes de febrero en todo el mundo, siendo la versión S la más poderosa.

Más que cambios aerodinámicos ha gozado de un motor más potente y rápido. Además de ser más eficiente al reducir las emisiones de CO2.

Porsche ya brinda para este modelo su nueva caja de cambios PDK de doble embrague, otorgando mejor respuesta a los cambios que el ya venerado Triptonic S. Su velocidad máxima es de 277 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.9 segundos.

Mide 4347 mm de largo, 1801 mm de ancho y 1304 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2415 mm.

Una de las opciones del Cayman S incluye el sistema de manejo de suspensión activo, el paquete deportivo de cromo, el sistema automático de control climático, un sistema estéreo de sonido envolvente o surround, Bose, espejos retrovisores con control de luz, limpiabrisas sensibles a la lluvia.

El nuevo diseño de la nariz y la cola, lo hacen más aerodinámico y distinguido. Eso sí como buen coupé, el baúl tiene poca capacidad, pero la verdad es que es un auto en el que lo que uno menos necesita es equipaje.

Ficha técnica 6 Cil Boxer Motor: 3.436 cc Cilindrada: Alimentación: iny. directa, admisión variable 24 válvulas, DOHC. Distribución: 320 CV a 7200 rpm Potencia máxima: Trasera Tracción:

EN EL GARA G E JUNIO 2010

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El 308 del León ruge con fuerza y finura

La historia de Peugeot se remonta al siglo XIX, época en la cual la familia Peugeot inicia un negocio comercial con la fabricación de molinos de café, éste perduró hasta el fallecimiento de su fundador Jean-Jacques Peugeot. Sus hijos incursionaron en el negocio textil sin tener mayor trascendencia.

De esta manera la tercera generación de los Peugeot, irrumpió con una idea bastante particular, éste es la fabricación de saleros y pimenteros, los cuales son producidos hasta hoy en día y llevan en sí el legendario logo del León.

El primer medio de transporte que la familia Peugeot produjo fueron bicicletas, las cuales tuvieron gran acogida por su alta calidad, la misma que se mantiene hasta nuestros días.

En 1889 Armand Peugeot se interesa por un medio de transporte nuevo, al cual le aposto todo, un automóvil, y desde ese paso hacia la industria automotriz Peugeot se ha constituido en una marca líder a nivel mundial, alcanzando varios galardones internacionales y convirtiéndose en la segunda marca productora de vehículos en Europa.

Peugeot obtuvo grandes éxitos en la industria automotriz, razón por la cual en 1974 adquirió Citroen, y años después, en 1977 absorbió a la filial europea de Chrysler. Peugeot forma parte de la historia del deporte automotriz, siendo una marca líder en esta categoría pero cediéndole la posta a otra marca del grupo.

De esta manera Peugeot ha marcado firmemente su paso en el mundo y en el mercado ecuatoriano no se ha quedado atrás. Es así que hace pocos días realizó el lanzamiento de algunos nuevos modelos que ya se los puede ver en las vías del país. Entre estos el llamativo 308 que con un techo transparente le permite hacer la conexión perfecta entre usted y el cielo El 308 HDi Turbo es un potente vehículo que fusiona exitosamente los conceptos de deportividad y espacio con el ahorro y un buen

desempeño. Cuenta con amplios asientos delanteros y posteriores acompañados con grandes parantes y ventanales que colaboran a una mayor satisfacción al conducir conjugado con una percepción de mayor espacio, y al desplegar su cortina panorámica, permite un mayor nivel de contacto con el exterior.

El record Guiness obtenido al alcanzar un recorrido de 1919km con tan solo 60 litros de combustible afirma el óptimo consumo de combustible que tiene éste vehículo con una emisión reducida de gases y logrando altos niveles de desempeño gracias a su motor de 1600 cc con 110 caballos de fuerza y sistema High Pressure Direct Injection.

Una de las evoluciones más palpables de este vehículo, de excelente ergonomía y precioso diseño, es que los mandos están colocados con inteligencia y al alcance de la mano y de la vista.

Muy inclinado da la sensación de estar dentro de un automotor mayor, esta inclinación también influye positivamente en la visibilidad de los mandos y la pantalla de la consola central.

Los asientos como buen Peugeot son cómodos y sujetan bien el cuerpo, las regulaciones tanto de estos como del volante nos permiten conseguir con facilidad una postura de conducción cómoda.

De factura moderna este 1.6 litros de 110 caballos es pura finura. Sus prestaciones son buenas, a la altura de los motores de igual potencia pero mayor cilindrada. La concepción moderna del propulsor nos regala una progresividad digna de un motor a gasolina y circula bien sin gastar el combustible que no sea netamente necesario. Es un motor muy dulce y que enamora por su funcionamiento, es de lo mejor de la categoría.

Peugeot siempre ha tenido un corazón Francés y este modelo es un buen ejemplo de esto… es cómodo como buen galo. Estas características se transmiten a su comportamiento dinámico.

Ficha técnica 1600 c.c.

Motor: High Pressure Direct Injection Inyección: Alimentación: iny. directa, admisión variable Discos ventilados Frenos: Gasolina Combustible: 205/55 R 16 Neumáticos:

16

E N E L G ARAGE JUNIO 2010

El Forid de Great Wall llega a imponer su estilo

El Great Wall Florid es un nuevo hatchback de tamaño compacto de origen chino que se destaca por su atractivo aspecto, que ha llegado al mercado ecuatoriano a imponer su estilo, especialmente porque este tipo de vehículos son aceptados fácilmente y mucho más cuando presenta un sinnúmero de bondades que benefician al conductor por sus detalles. El Florid tiene líneas muy refinadas y le dan un aspecto deportivo, que su conjuga con su fácil maniobrabilidad.

El Florid se encuentra disponible con la motorización de cuatro cilindros y 1.5 litros que desarrolla 103 asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.

El equipamiento incluye aire acondicionado, alza vidrios eléctricos, frenos ABS, doble airbag, cierre centralizado, dirección asistida, radio CD/MP3.

De 3.950 mm de largo, 1.542 mm de alto y 1.717 mm de ancho, el Florid muestra dimensiones normales para el segmento. Su maletero dispone de una capacidad de carga de 330 litros, ampliable a 1.038 litros con los asientos traseros abatidos.

En resumen el Great Wall Florid es un hatchback compacto de cinco puertas, propulsado por un motor bencinero de 1.5 litros, 103 HP de

potencia a 6.000 rpm, un torque máximo de 138 Nm a 4.200 rpm, de 4 cilindros en línea, caja de transmisión mecánica de 5 velocidades, que cumple con tecnología EURO IV y que tiene un consumo promedio aproximado de entre 13 y 15 kilómetros por litro.

Sus terminaciones son sobre la media en los productos de ese origen. La ergonomía interior es óptima, caben cinco adultos cómodamente tanto por la altura y ancho disponibles.

En suma un hatchback interesante, dinámico, cómodo y con terminaciones cada vez más cercanas a vehículos con mayor tradición en nuestro mercado. Un paso fuerte para esta floreciente industria automotriz china, que ya en Ecuador seguramente dará muchas sorpresas, como ya lo mostró presentado este tipo de vehículo, muy atractivo por su diseño y potencia.

Algo muy interesante en este vehículo es que para el precio que se lo oferta en el mercado, es totalmente conveniente, ya que tiene varios accesorios de un full equipo, que normalmente elevarían sus precios, pero en el caso del Florid no es así. En su volante tiene el control para manejar el radio, lo que impedirá su distracción al momento

de la conducción, algo fundamental que ahora las marcas han tomado en cuenta.

Tiene airbag para el piloto y su acompañante, así como sistema de frenos ABS+EBD Bosh, que permiten estar preparados para una reacción rápida al momento de la conducción.

Finalmente se puede decir que desde inicios de esta década que China se ha convertido en el quinto país fabricante de automóviles. Las empresas privadas de este sector han surgido como las más emergentes de la industria de ese país. Dentro de todo esa vorágine nació en 1990 Greal Wall Motors (GWM).

Ficha técnica 1.5c.c.

Motor: 16 VVT DOCH Válculas: Suspensión Independiente McPherson delantera:: Regulación electrónica de altura.

Luces: Aleación de aluminio Potencia máxima:

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S U CESOS JUNIO 2010

La confianza de invertir en el sector El sector automotriz mira con buenos ojos las perspectivas para este año y eso se refleja en las inversiones que se realizan en la temporada, confiando en que las condiciones para este año más que todo se muestren estables, especialmente para aquellos que aún creen que invertir en el país es un obligación para poder generar lugares de empleo y crecer empresarialmente.

Eduardo Martínez Cucalón, gerente general de MECANOS S.A.C. - UNIREPUESTOS S.A. – DIVESA tiene su apreciación de cómo se viene este año y realiza un análisis de cómo el mercado se recuperará tras el problema que enfrentó el año pasado. ¿Cómo mira al Ecuador como un país para invertir, especialmente en este sector?

Creo que como ecuatorianos tenemos la obligación de seguir confiando y poner todo de nuestra parte para que se pueda seguir creando fuentes de trabajo y se dinamice la economía. ¿Fue complicado el 2009 y por qué?

El sector automotriz tuvo un año de decrecimiento, en especial por la contracción obligada debido al establecimiento de cupos de importación y la creación de nuevos impuestos como fueron el ICE y la salvaguarda que añadidos a los cupos crearon una disminución de ventas del orden del 18% con respecto al 2008, pero que estuvo por encima de lo que se esperaba pudiera ocurrir al inicio del año. ¿Cuáles son las perspectivas para esta nueva temporada?

Creemos en una recuperación que nos pondría en el 10% de crecimiento para el 2010 con relación al 2009; la sensibilidad del Gobierno

para eliminar el sistema de cupos y reducir las salvaguardas, han permitido que el sector automotriz, en especial el dedicado a apoyar los sistemas productivos, han vuelto a recuperar sus niveles normales. ¿Existe otra vez confianza en el mercado para continuar con los proyectos?

La confianza es una visión más de percepción, todos tenemos la obligación de crearla, independiente de lo que suceda a nivel de gobiernos centrales o seccionales, el empresario tiene que mirar hacia el futuro y seguir trabajando para apoyar al país. ¿Cuáles serán sus planes en 2010?

El lanzamiento de esta nueva línea de vehículos DFM, que está dirigida sobre todo al sector productivo, exige una importante inversión y la creación de nuevos puntos de ventas, que generaran empleo y bienestar a colaboradores y clientes. ¿Por qué cree que su producto y marca

pueden mantenerse con fuerza en nuestro mercado?

Es un producto de buena calidad a un precio conservador y adecuado para el sector al que está dirigido que es el productivo, en especial de pequeña industria y artesanos. Este sector puede beneficiarse con producto que mezcla la calidad con buen precio y que tiene la garantía de un distribuidor que se preocupa mucho por el adecuado abastecimiento de repuestos y por un servicio de post venta.

Son varios años de experiencia en el mercado del país, ¿qué se aprendió?

Nuestra empresa, MECANOS S.A. con 45 años de experiencia conoce que el primer vehículo lo vende el buen vendedor pero que la única manera de permanecer en el mercado es brindando servicio luego de la venta con el aseguramiento del abastecimiento de repuestos y con talleres. No somos nuevos en el negocio, ni abrimos ayer, la experiencia nos hace poder justificar todo lo que ofrecemos para que el cliente se sienta seguro en su inversión.

MOTOS JUNIO 2010

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La Honda V4 quiere deslumbrar a los europeos La V4 de Honda es un nuevo modelo que verá la luz en los próximos meses y que se habrá desarrollado al gusto de los europeos. Algo que ya hizo Honda al poner en escena la ST 1100 Pan-European hace cerca de 20 años, un modelo también propulsado por un V4, aunque en su caso con el cigüeñal longitudinal. Es un modelo muy equipado de carácter eminentemente rutero. La nueva V4 de Honda no va a ser presentada en ninguno de los salones de otoño.

Como ha ocurrido hasta ahora, será una moto cuya evolución la podremos conocer y seguir a través de internet, aunque por el momento la página de la Honda V4 solo está desarrollada para un buen número de países europeos.

Lo que creía que iba ser una rival de, por ejemplo, la BMW K 1300 S, encajará finalmente en otro nicho del mercado. Será probablemente una moto más próxima a la Honda PanEuropean que a una Honda CBR 1100 XX Super Blackbird. Además, en contra de lo publicado inicialmente, sólo habrá un modelo y en el caso de que Honda utilice el propulsor V4 para desarrollar una segunda moto, nuevos rumores apuntan a que será una maxitrail que sustituya a la veterana Varadero, aunque no vería la luz hasta 2011.

La nueva Gran Turismo de Honda contará con un motor sin parangón en el mercado, tecnológicamente hablando. Su aspecto y dimensiones exteriores nos recordarán mucho al V5 de MotoGP, aunque la bancada delantera de tres cilindros se quedará en sólo dos separados entre sí, al contrario que la trasera, cuyos cilindros se encuentran muy pegados. Además, cada cilindro contará con una gestión independiente y se habla de una posible desconexión de los cilindros traseros a bajo régimen con el objetivo de reducir los consumos y las emisiones.

La caja de cambios también tendrá su “miga”. En su caso incorporará un sofisticado sistema semiautomático con doble embrague y una transmisión por cardan que podría estar acompañada de elementos hidráulicos para suavizar al máximo sus reacciones.

Por otro lado, la distribución nos sorprenderá con un sistema variable que se modificará constantemente dependiendo del régimen de giro del motor. Este sistema se verá acompañado también por unas trompetas de admisión de longitud variable e igualmente constante.

Por supuesto, el confort de marcha, la protección y el equipamiento serán de primer orden.

En este aspecto, Honda también ha dejado claro que el listón de esta rápida turística se encontrará realmente alto.

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ESPECIAL JUNIO 2010

Los futbolistas se mu En el ambiente del fútbol el automóvil cumple un rol fundamental, pues se transforma en la prueba tangible del nuevo estatus y fama logrado en la cancha de fútbol. Con esta premisa, la revista Forbes publicó la lista de los vehículos que más disfrutan los futbolistas más acaudalados del momento.

El ranking lo encabeza David Beckham como un Porsche 911 tubo cabriolet. En este auto descapotable se le puede ver al jugador de los Galaxy por la calles de Los Angeles con su señora Victoria.

Si sus nombres son tan sonados en el mundo del fútbol e incluso en el sector publicitario, sus carros deben ser los más

posicionados en el mercado.

Lujo, poder y fuerza, son las características que normalmente estos personajes buscan en sus vehículos. Incluso, para fortuna de ellos, varias de estas marcas les han obsequiado sus más reconocidos modelos con el ánimo de dar mayor imponencia a su firma y por supuesto, para que las ventas se multipliquen enormemente (objetivo casi siempre cumplido).

Hay que decirlo, mientras un carro es obsequiado, el otro (igualmente lujoso) ha sido comprado con dinero de sus bolsillos.

Los jugadores de futbol no sólo se concentran en anotar un gol y así poder conseguir la victoria para su equipo. No todo es futbol para ellos.

También, tienen otra pasión: los autos. Y con las multimillonarias sumas que ganan en los clubes europeos, pueden adquirir los autos más lujosos que existen en el mundo.

Así, tenemos a jugadores como Cristiano Ronaldo, Samuel Eto’o, Wayne Rooney, David Beckham o Zlatan Ibrahimovic, quien es uno de los 400 afortunados que poseen un Ferrari Enzo, un superdeportivo creado en homenaje al fundador de la casa de Maranello, y que se ha posicionado como uno de los mejores autos en la historia de la marca.

Ellos lucen los coches más caros del orbe, el sueño del resto de los mortales, demostrando de este modo su pasión por el automovilismo.

David Beckham: El jugador del Milán encabeza el ranking con un Porsche 911 Turbo Cabriolet que ronda los 78,000 euros. Son muchos los que ven los fines de semana a Beckham y Victoria Adams en este auto descapotable que es un referente de clase y distinción.

Wayne Rooney: Fiel a su personalidad apostó por algo más llamativo, nada menos que el Lamborghini LP640 Murcielago. Una joya de la velocidad que cuesta 215,000 euros.

Thierry Henry: El elegante francés sigue los pasos de James Bond y compró la última versión del Aston Martin Vanquish, “S Ultimate”. Una exclusiva edición del Vanquish de 40 autos a un valor de 273,000 euros. Thierry Henry puede alcanzar los 322 km/h.

Didier Drogba: El jugador del Chelsea posee uno de los últimos modelos deportivos de Mercedes, el SL65, cuyo precio se alza por sobre US$320,000.

Frank Lampard: Una de las estrellas de la selección inglesa y uno de los más esperados para el mundial de Sudáfrica se transporta en un deportivo con clase como el Mercedes Benz SL500.

even con mucho estilo Cristiano Ronaldo: Tiene un Audi R8, que alcanza los 301 km/h y que tiene un valor de 116,000 euros. El portugués lo recibió gratis, debido a que la firma alemana auspició al Manchester United, cuando Ronaldo era jugador de ese equipo.

Kaká: La potencia y velocidad del Audi RS6 es lo que más le gusta al líder de la selección brasilera. Más de 580 caballos de fuerza es lo que el astro espera poner en las canchas.

Samuel Eto’o: Este camerunés es conocido por su afición por los motores.

Tanto que declaró en una entrevista que tenía una colección de 17 carros de lujo.

Entre sus ‘juguetes’ se cuentan un Ferrari 430 Scuderia y un Bentley GT 63 que recientemente le fue hurtado del Hotel Sheraton de Milán.

Rio Ferdinand - Este defensa del Manchester United se inclina por los vehículos elegantes con un Bentley Arnage, un auto que parece hecho para presidentes y reyes.

Lionel Messi: El ‘mesías’, como lo llaman sus fanáticos en Argentina, además de ser experto en los goles con el Barca, también es hábil conduciendo un Audi Q7.

22

MI MECÁNICA

1

2

3

Con el vehículo apagado y frío, realice una revisión visual del radiador, para observar que no tenga fugas. Si es necesario observe por abajo.

No ponga agua, ya que es necesario llenarlo con refrigerante, porque este tiene elementos que impiden la creación moho, óxido y otros que dañan al radiador.

Cada cierto tiempo es mejor vaciar el radiador. Lo hace aflojando la tuerca que está abajo del mismo.

Luego con la manguera lávelo internamente hasta que salga toda la suciedad.

Luego de lavar el radiador, tápelo bien y luego llénelo con el líquido refrigerante de acuerdo al manual de su vehículo.

Observe que no existan fugas.

Si las líneas de su radiador están dobladas por algún golpe, llévelo a un mecánico para que las ponga bien.

Además él evaluará si es necesario cambiarlo o solo arreglarlo.

En las mañanas, es mejor calentar un poco el automotor antes de hacerlo andar. Algunas marcas dicen en su manuales que no es necesario.

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5

6

JUNIO 2010

No descuide la salud de su motor Mantener su vehículo a diario es esencial porque su automotor debe rendir al máximo. El mantenimiento del radiador es una parte integral de la “salud total” de su vehículo porque el motor tiene que permanecer en una temperatura de funcionamiento para trabajar correctamente. Si su motor se recalienta, por ejemplo, usted tendrá muchos más dolores de cabeza porque tendrá que cambiar varios repuestos que resultan afectados totalmente cuando las temperaturas son altas. Dele mantenimiento al radiador.

Materiales • Guantes de protección • Destornilladores planos y estrellas • Llaves de acuerdo a las medidas de los pernos • Franela • Pinzas • Gafas de protección • Refrigerante y agua

SE VENDE JUNIO 2010

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10 consejos para un auto de segunda mano

Si la compra de un vehículo nuevo resulta complicada, más aún lo es la de un auto usado. A la complicación de elegir el modelo más interesante se une la de encontrar uno que esté en buenas condiciones, una tarea en la que hay que recurrir a todo el sentido común que se tenga y, sobre todo, a unas buenas dotes de observación. Parte de los consejos de compra de un vehículo nuevo sirven también en el caso de optar por uno de segunda mano.

1.- Ten claro qué tipo de vehículo quieres En el caso de que estemos buscando un modelo de segunda mano para comprar, normalmente tendremos más flexibilidad a la hora de elegir, pues dentro de nuestro presupuesto podremos encontrar un mayor número de opciones de diferentes segmentos y en diferentes estados.

En cualquier caso es importante que tengamos claro el tipo de vehículo que queremos adquirir y su motorización.

2.- Elige bien el lugar de la compra Debemos elegir el lugar de compra: establecimiento específico de compra-venta, concesionario o bien a un particular. Para acotar y agilizar un poco la búsqueda, podemos recurrir a los anuncios de prensa en revistas o periódicos, a las webs especializadas o a los medios específicos destinados a la compra-venta entre particulares.

3.- Asesórate Si podemos contar con el asesoramiento de un experto en la materia, mucho mejor. Es habitual escuchar que el modelo que nos gusta ha sido propiedad de una señora mayor, con chófer, que siempre lo guardaba en garaje y apenas lo usaba. Es recomendable analizar todos y cada uno de los diferentes apartados que componen el vehículo: carrocería, motor, transmisión, habitáculo, buscando posibles reparaciones en chapa y pintura que delaten un mal arreglo.

Normalmente las gomas de las ventanillas, las “aguas” en la pintura, burbujas o las diferencias

de tono entre dos componentes de la carrocería delatan una reparación mal efectuada.

4.- Date una vuelta con su conductor habitual Podemos pedirle al propietario que nos dé una vuelta con el coche conduciendo él. Nos fijaremos en su forma de conducir, si exige mucho al motor, si efectúa los cambios con rapidez y si, con su conducción, intenta disimular problemas del vehículo. Posteriormente conduciremos nosotros para comprobar que no hay problemas con el coche y nuestro tipo de conducción.

5.- Identifica los posibles achaques del vehículo Las holguras, ruidos, chirridos y humos son también síntomas de una vejez prematura. Si la dirección presenta una holgura excesiva al girar hacia ambos lados, puede que también los neumáticos muestren un desgaste irregular. Si el motor despide humo de color blanco azulado y tiene un olor aceitoso, es que no se encuentra en muy buen estado y quema parte del aceite destinado a la lubricación.

6.- No olvides los interiores El habitáculo también puede darnos una idea bastante aproximada del trato que ha recibido el vehículo a lo largo de su vida. Aparte del estado general, hay síntomas que evidencian la edad y el uso recibido. También el estado del volante puede indicarnos el uso del coche. Un volante suave y brillante por la parte superior indica que el modelo ha superado con facilidad el centenar

de miles de kilómetros.

7.-Pide el libro de mantenimiento La forma más segura de saber el mantenimiento del coche es solicitar el libro de mantenimiento a su propietario y contrastar la información con el taller donde se han llevado a cabo las revisiones periódicas.

8.- Comprueba el estado administrativo del automotor Podemos acudir a la Jefatura Provincial para comprobar el estado “administrativo” del coche; es decir, si tiene cargas pendientes, como multas, reservas de dominio, embargos, etc y conocer el número de dueños que ha tenido, la fecha de la primera matriculación, etc.

9.-La documentación debe estar completa La documentación debe estar completa y en buen estado. Debe tener la matrícula, el SOAT, pago de multas si las tuviera y los documentos de revisión vehicular. Fíjese además que las placas estén en excelente estado y que concuerden con los documentos.

10.- La mejor arma es el sentido común La precaución, el “olfato” y el sentido común son los mejores consejos para evitar problemas de última hora. Las prisas nunca son buenas. Normalmente los vendedores, sean profesionales o particulares, siempre tienen otra persona interesada en el coche que nos gusta. Normalmente los compraventa y los concesionarios ofrecen mayores garantías y son más fáciles de localizar en caso de problemas.

Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.

ALFA ROMEO 159

2010 2009 2008 2007 2006

147 2.0 Twin Spark

41,990

159 3.2 V6 Q4

69,990 65,000

Brera 3.2 V6 Q4

86,090

18525

16673

15005

13505

31500

20475

18428

16585

14926

Xsara Picasso 2.0

23700

15405

13865

12478

11230

Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1

26800

17420

15678

14110

12699

Xsara Picasso 2.0 T/A

25800

16770

15093

13584

12225

HONDA Civic

2010 2009 2008 2007 2006

Accord EX T/A (EE.UU.)

48150

36113

32501

29251

26326

N/A

Accord EX V6

54999

41249

37124

33412

30071

N/A

N/A

N/A

Civic EX TA

35499

26624

23962

21566

19409

N/A

N/A

N/A

DAIHATSU

Civic LX TM

29990

22493

20243

18219

16397

Terios

CR-V 4X2 básico

39999

31199

28079

23306

20975

CR-V 4x2 full

46100

35958

32362

26861

24175

CR-V LX 4x4 (Japón) TM

47999

37439

33695

27967

25170

Odyssey (EE.UU.)

59990

38994

35094

31585

28426

Pilot (EE.UU)

59990

41993

37794

34014

30613

AUDI

A4

28500

Picasso Turbo Diésel Nivel 2

N/A

40,090 36,090 N/A

Picasso Turbo Diésel Nivel 1

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Delta V128L HYT doble llanta

24080

18782

16904

15214

13692

Delta V128L HYT llanta simple

22288

17385

15646

14082

12673

Sirion 1.5 Full equipo

16576

12100

10890

9801

8821

A3 1.8 FSI T/M 160 HP

59900

43727

37168

33451

30106

Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400

20592

18533

16680

15012

HYUNDAI

A3 2.0 FSI MT 200HP

64300

46939

39898

35908

32318

Terios 4x2 (Transmisión Manual)

25600

19968

17971

16174

14557

A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP

69900

51027

43373

39036

35132

Terios 4x4 (Transmisión Manual)

25600

19968

17971

16174

14557

Accent

A4 1.8 T FSI T/M 160HP

65900

48107

40891

36802

33122

A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP

99900

64935

58442

52597

47338

A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP

95800

67060

60354

54319

48887

Q7 3.0

114890

86168

77551

N/A

N/A

Q7 3.6

114927

89643

80679

N/A

N/A

Q7 4.2

140782 109810

98829

N/A

N/A

DODGE Nitro

2010 2009 2008 2007 2006

Accent 1.4

15590

12160

10944

9850

8865

Accent 1.4 A/C

16590

12940

11646

10482

9433

Accent 1.6

16590

12940

11646

10482

9433

Accent 1.6 A/C

17590

13720

12348

11113

10002

Atos Prime 5P GL-1

10290

8026

7224

6501

5851

Getz 5DR GL 1.6 A/C

14990

11692

10523

9471

8524

Durango Limited 4x4 5.7L

69990

45494

40944

36850

33165

BMW

Getz 5P/GL-1/6L

13990

10912

9821

8839

7955

Joumey Se 4X2 2.4L

39990

25994

23394

21055

18949

I10 5P 1.1

11290

8806

7926

7133

6420

320i

Nitro SXT 4X4 3.7L

48990

31844

28659

25793

23214

I10 5P 1.1 A/C

12290

9586

8628

7765

6988

I10 5P 1.1 A/C Street

13290

10366

9330

8397

7557

Santa Fe 4x2 2.4 TM

34990

27292

24563

22107

19896

FIAT

Santa Fe 4x2 2.4 TA

36990

28852

25967

20774

18696

Siena

Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.

39990

31192

28073

25266

22739

Tucson 4x2 2.0 T/M FULL

25990

20272

18245

16420

14778

Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL

22990

17932

16139

14525

13073

2010 2009 2008 2007 2006

320

58990

46012

41411

37270

33543

325

65990

51472

46325

41692

37523

X3 2.5

95000

64600

58140

52326

47093

148000 115440 103896

N/A

N/A

X5 4.8

CHEVROLET Aveo Emotion

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Tucson 4x2 T/A FULL

27990

21832

19649

17684

15916

Fiorino Furgón

13990

10912

9821

8839

7955

Tucson 4x2 TM/2.0

19990

15592

14033

12630

11367

Fiorino Furgón A/C

14990

11692

10523

9471

8524

Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA

49990

38992

35093

31584

28425

Idea Adventure AR/AB

22890

16023

14421

12979

11681

Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA

55590

43360

39024

35122

31610

Palio ELX FLP 1.4 FL

15790

11053

9948

8953

8058

Palio ELX FLP 1.4 ST

14790

10353

9318

8386

7547

Palio Fire RST II

13690

9583

8625

7762

6986

Palio FLP 1.8R

17790

12453

11208

10087

9078

JEEP Patriot

Aveo Emotion 1 6L A/C

17090

13330

11997

10797

9718

Palio HLX RST II 1.8 FL

15990

11193

10074

9066

8160

Aveo Emotion 1 6L GLS

17990

14032

12629

11366

10229

Palio HLX RST II 1.8 PE

14990

10493

9444

8499

7649

Aveo Emotion 1 6L STD

16390

12784

11506

10355

9320

Siena HLX FL

15790

11053

9948

8953

8058

Cherokee Sport 4X4 3.7L V6

47990

37432

33689

30320

27288

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4

29999

23399

21059

18953

17058

Strada Trekking 1.8

14990

11692

10523

9471

8524

Compass Sport 4X4 2.4L

37990

29632

26669

24002

21602

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4

28999

22619

20357

18322

16489

Strada Trekking A/C

15590

12160

10944

9850

8865

Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L

49990

38992

35093

31584

28425

Gran Vitara 3P T/M A/C Sport

19780

15428

13886

12497

11247

Uno Fire 4L/DT/8

10990

8572

7715

6943

6249

Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L

79990

58393

52553

47298

42568

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2

27590

21520

19368

17431

15688

Weekend Adventure

18990

13293

11964

10767

9691

Patriot Sport 4X4 2.4L

39990

31192

28073

25266

22739

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2

26590

20740

18666

16800

15120

Weekend ELX P/E

14690

10283

9255

8329

7496

Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M

20990

16372

14735

13261

11935

Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890

20194

18175

16357

14722

Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150

27417

24675

22208

19987

Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4

29990

23392

21053

18948

17053

FORD

Luv D-Max C/S 4X2 T/M

18490

14422

12980

11682

10514

Explorer

Optra 1.8 l TM limited

N/A

15592

14033

12630

11367

Spark 5P A/C 1.0I Activo GL

11875

9263

8336

7503

6752

Spark 5P STD 1.0I Activo

10735

8373

7536

6782

6104

Vitara 3P STD T/M Iny.

16250

13975

12997

11697

10527

2010 2009 2008 2007 2006

KIA

Cerato

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Carens Gasolina 4L/DT/16

22990

17932

16139

14525

13073

Cerato 1.6 FORTE

19990

14593

13133

11820

10638

Gran Carnival 2.9 DSL T/A

42990

30093

27084

24375

21938

Cargo 1721 LWB (VEN.)

51990

40552

36497

32847

29563

Gran Carnival 2.9 DSL T/M

41990

29393

26454

23808

21427

Cargo 1721 SWB (VEN.)

49490

38602

34742

31268

28141

K2500 E/L S/C STD H/D 4X2

19390

15124

13612

12251

11026

Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton

CITROEN

K3000 S/C 4X2

18990

14812

13331

11998

10798

Chasis largo(VEN)

29290

22846

20562

18505

16655

Picanto 1.1 LX

11490

8572

7715

6943

6249

C4

EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16

23490

18322

16490

14841

13357

Picanto 1.1 LX A/C

12290

9196

8277

7449

6704

EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16

27990

21832

19649

17684

15916

Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C

29990

23392

21053

18948

17053

Escape XLS

36990

28852

25967

23370

21033

RIO 4Dr LS 1.5L FULL

13490

10522

9470

8523

7671

Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990

46792

42113

37902

34112

RIO 5Dr LX 1.4L GSL

14990

10943

9848

8864

7977

Berlingo 1.9 Diésel

18990

13293

11964

10767

9691

Explorer XLT 4x2 6V/DL/12

43990

34312

30881

27793

25014

RIO 4Dr LX 1.4L GSL

14390

10505

9454

8509

7658

C4 SX 1.6 BV5

28990

20293

18264

16437

14794

Explorer XLT 4x4 6V/DL/12

49990

33993

30594

27534

24781

RIO 4Dr LX 1.4L GSL

15290

11162

10046

9041

8137

C4 VTR 1.6 BVS

27990

19593

17634

15870

14283

F150 XLT Super Crew Cab

49490

38602

34742

31268

28141

RIO 4Dr EX 1.4L FULL

15990

11673

10505

9455

8509

C4 Sedán 2.0 T/M

29990

20993

18894

17004

15304

Fiesta Power

13990

10912

9821

8839

7955

Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T

35990

28072

25265

22738

20465

C4 Sedan 2.0 T/A

33990

23793

21414

19272

17345

Ranger 4x2 4L/DL/8

20990

16372

14735

13261

11935

Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T

42990

33532

30179

27161

24445

Picasso 2.0i T/Automática

27900

18135

16322

14689

13220

Ranger 4x4 4L/DL/12

24990

19492

17543

15789

14210

Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T

35990

28072

25265

22738

20465

Picasso 2.0i T/Mecánica

25200

16380

14742

13268

11941

Sport Track 4x4 6V/DL/12

43990

34312

29165

21874

19687

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P

42990

33532

N/A

N/A

N/A

2010 2009 2008 2007 2006

COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P

46990

36652

N/A

N/A

N/A

Canter 3.5 TON

21990

17152

15437

13893

12504

Megane 1.6

16990

13252

11927

10734

9661

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L

19990

15992

14713

13536

12453

Canter 5.5 TON

24990

19492

17543

15789

14210

Megane 1.6 A/T

18500

14430

12987

11688

10519

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX

23490

18792

17289

15906

14633

Canter 6.5 TON

28490

22222

20000

18000

16200

Sandero 1.6 EXPRESSION

13790

9653

8688

7819

7037

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490

18792

17289

15906

14633

Canter 7.5 TON

29990

23392

21053

18948

17053

Sandero 1.6 DYNAMIQUE

14990

10493

9444

8499

7649

SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX

24490

19592

18025

16583

15256

Chasis Torpedo

24500

19110

17199

15479

13931

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX

25490

20392

18761

17260

15879

L 200 2.5 TD 4WD

34761

28504

25654

23088

20779

L 200 3.5 V6 4WD

31990

23353

21017

18916

17024

L300

19990

15592

14033

12630

11367

Lancer 2.0 TA

26990

21052

18947

17052

15347

Lancer 2.0 TM

24990

19492

17543

15789

14210

4 Runner 4X4

75690

55254

49728

44755

40280

Montero 3.0 V6 TM

41990

32752

29477

26529

23876

Corolla 1.6 FULL

19990

15592

14033

12630

11367

LAND ROVER Freelander

2010 2009 2008 2007 2006

TOYOTA Corolla

2010 2009 2008 2007 2006

Defender 110

72900

54675

49208

44287

39858

Montero 3.0 V6 TM

54990

42892

38603

34743

31268

Corolla 1.8 TM

27290

21286

19158

17242

15518

Defender 90

70000

49000

44100

39690

35721

Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited

65990

51472

46325

41692

37523

FJ Cruiser TA

59990

46792

42113

37902

34112

Discovery TD V6 HSE

118500

77025

69323

62390

56151

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC

57990

45232

40709

36638

32974

FJ Cruiser TM

59990

46792

42113

37902

34112

Discovery TD V6 SE

97900

63635

57272

51544

46390

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Ltd.

62990

49132

44219

39797

35817

Fortuner TA

49990

38992

35093

31584

28425

Discovery V6 SE

93900

61035

54932

49438

44495

Montero Sport 2.5 TD TM

39990

31192

28073

25266

22739

Fortuner TM

49990

38992

35093

31584

28425

Discovery V8 HSE

143000

78650

70785

63707

57336

Montero Sport 3.0 V6 TM

37990

29632

26669

24002

21602

HI-LUX 4X2 CS CHASIS

19990

16392

14753

13277

11950

Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24

92000

50600

45540

40986

36887

Outlander 3.0 V6 (5 pax)

49990

38992

25345

22810

20529

HI-LUX 4x2 CD

25390

20820

18738

16864

15178

Freelander 2 Td4 4L/DT/16

97000

53350

48015

43214

38892

Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)

51990

40552

26359

23723

21351

HI-LUX 4X2 CS

22490

18442

16598

14938

13444

Land Cruiser Prado 3P

N/A

25492

22942

20648

18583

Land Cruiser Prado 5P T/M

N/A

32752

29477

26529

23876

Nitro 3p

16750

13735

12362

11125

10013

Nitro 5p

18990

15572

14015

12613

11352

Rav 4X2 T/A

38990

28463

25616

23055

20749

RAV 4X2 TM

37990

27733

24959

22463

20217

Range Rover

214000 149800 134820 121338 109204

Range Rover Sport v8

145000 108750

97875

88088

79279

NISSAN

MAZDA

Tiida

6

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C

17290

13486

12138

10924

9831

Rav 4X4 T/A

39990

31992

29433

26489

23840

BT- 50 2.2 CD

19990

15992

N/A

N/A

N/A

Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina

19995

15596

14036

12633

11370

Rav 4X4 T/M

39990

31992

29433

26489

23840

BT- 50 2.2 Chasis

17490

13992

N/A

N/A

N/A

Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990

23392

21053

18948

17053

Yaris Sedan STD 1.3

18990

16142

14527

13075

11767

BT- 50 2.2 CS

18990

15192

N/A

N/A

N/A

Murano A/T 4x2

57990

45232

40709

36638

32974

BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4X2

25590

20472

N/A

N/A

N/A

Murano A/T Cuero Litd

67990

53032

47729

42956

38660

BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4x4

33690

26952

N/A

N/A

N/A

Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO

85000

56950

51255

46130

41517

BT- 50 2.5 TD CS 4x2

22990

18392

N/A

N/A

N/A

Patrol 3.0

84000

58800

52920

47628

42865

BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C

27590

22072

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 A/T

14980

11684

10516

9464

8518

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2

23490

18792

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 M/T

13885

10830

9747

8773

7895

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4

29990

23992

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport 6 M/T

27990

21832

19649

17684

15916

Bora Style Active 2.5 T/M

33999

23799

21419

19277

17350

BT- 50 2.6 CS 4X4

23890

19112

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport Limited CVT

29990

23392

21053

18948

17053

Bora Style Active 2.5 TIP

35999

25199

22679

20411

18370

CX7 2WD

39990

31992

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas

19990

14593

N/A

N/A

N/A

Cross Fox A/C

22999

16099

14489

13040

11736

CX7 2WD + KIT PREMIUM

45990

36792

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 T/A SDN

19990

14593

N/A

N/A

N/A

CrossFox 1.6

19990

13993

12594

11334

10201

CX-9 GT

69990

55992

50393

45354

40819

Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.

29990

21893

19703

17733

15960

CrossFox 1.6 A/C

22999

16099

14489

13040

11736

CX-9 CX9 GT AWD

75990

60792

54713

49242

44318

Urvan Diésel

29990

21893

19703

17733

15960

Gol 5P Comfortline 1.8

17199

13415

12074

10866

9780

Mazda3 1.6 TM

21990

17592

15833

14250

N/A

16299

12713

11442

10298

9268

Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACT.

25990

20792

18713

16842

N/A

PEUGEOT

Gol 5P Power 1.8 Gol 5P Power 1.8 A/C

16999

13259

11933

10740

9666

Mazda3 Sport 1.6 T/M ( 5 Veloc.)

25490

20392

18353

16518

N/A

Golf GTI 2.0 T/A DSG

54999

38499

34649

31184

28066

Mazda3 Sport 2.0 T/M ( 6 Veloc. )

28990

23192

20873

18786

N/A

407

49999

34999

31499

28349

25514

23990

19192

17273

15546

N/A

Golf GTI 2.0 T/M

Mazda 3 Sedan T/M

Golf FL Comfortline 2.0

28408

22158

19942

17948

16153

Mazda5 2.0 T/M

28990

20873

18786

16907

N/A

206 XR Premium T/A 4L/DT/16

18990

13863

12476

11229

10106

Golf FL Plus 1.6

24408

19038

17134

15421

13879

Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990

21593

19434

17490

N/A

206 XRC Base 1.4 3P A/C

16190

11819

10637

9573

8616

Jetta Europa

19990

15592

14033

12630

11367

206 XRC Confort 1.4 5P

16350

11936

10742

9668

8701

Jetta GP Trendline 2.0 T/M

23999

18719

16286

14657

13191

206 XRC Confort 1.4 5P A/C

17990

13133

11819

10637

9574

Jetta GP Trendline 2.0 TIP

25999

20279

17643

15879

14291

207 Compact Image 1.6 3P

24150

N/A

N/A

N/A

N/A

Parati Power 1.6

16380

12776

11499

10349

9314

207 Compact one line 1.4 5P full

17990

N/A

N/A

N/A

N/A

Passat Highline 1.8 Turbo TIP

55599

38919

31135

28022

25220

207 Compact one line 1.4 5P std

16590

N/A

N/A

N/A

N/A

Saveiro Power 1.8

16199

12635

11372

10235

9211

207 Compact XS line 5P 2.0 HDI

24190

N/A

N/A

N/A

N/A

Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0

98699

69089

62180

55962

50366

Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO

81490

57043

51339

46205

41584

MERCEDES-BENZ C200 Kompressor

2010 2009 2008 2007 2006

2009 2008 2007 2006 2005

C180K

67000

52260

47034

42331

38098

207 Compact XS line 1.6 5P std

19190

N/A

N/A

N/A

N/A

C200K

81000

63180

56862

51176

46058

207 Compact XS line 1.6 5P T/A

23190

N/A

N/A

N/A

N/A

C230

85000

66300

59670

53703

48333

207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel

25990

N/A

N/A

N/A

N/A

Chasis OF 1721/52

53800

41964

37768

33991

30592

307 CC 2.0

59990

41993

37794

34014

30613

VOLKSWAGEN Bora

GL 250 GT

54600

42588

38329

34496

31047

308 Premium 2.0

32990

21444

N/A

N/A

N/A

115000

89700

80730

72657

65391

407 Coupé 2.2

64490

45143

36114

32503

29253

GLK 280

95000

74100

66690

60021

54019

407 Coupé 2.2 T/A

66490

46543

41889

37700

33930

GLK 350

105000

81900

73710

66339

59705

ML 350

115000

89700

80730

72657

65391

MOTOS

SLK 350

Chasis OF 1721/59 E 350 6V/DL/24

108000

84240

75816

68234

61411

Sprinter 313 16+1

40900

31902

28712

25841

23257

Sprinter 413 16+1

45800

35724

32152

28936

26043

Sprinter 413 19+1

51500

40170

36153

32538

29284

MITSUBISHI Lancer GLS

Buseta Rosa 26pax

2010 2009 2008 2007 2006 42000

32760

29484

26536

23882

RENAULT Logan

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

2010

2010

CUADRONES

Gladiatore 150

$1220

Pipistrello 150

$1890

Gladiatore 200

$1820

Nerón 200

$2980

Gladiatore 250

$2290

Nerón 250

$3390

GL250GT

$2462

Nerón 300

$3820

Clio 1.6 A/C

14200

11076

9968

8972

8074

GL300GT

$3190

Clio Dynamique 1.6

15500

12090

10881

9793

8814

TORINO 300

$2986

PICK UP

Logan 1.4 Access

11990

9352

8417

7575

6818

Superleggera 250

$4500

Mini Cargo 300

Logan 1.4 Access A/C

12550

9789

8810

7929

7136

Némesis 300

$3460

Logan 1.6

12290

9586

8628

7765

6988

Calígula 300

$3890

Logan 1.6 A/C

13700

10686

9617

8656

7790

Calígula 350

$4690

Logan 1.6 Dynamique

14750

11505

10355

9319

8387

GL 500

$5260

$4890

ENTRETELONES JUNIO 2010

Sr. Diego Ribadeneira (Presidente Grupo Aries), Sr.Zhang Xing Yan (Vice Gerente General de DFM en China), Sra. Avy Gong (Gerente de Area América Latina DFM en China), Sr. Eduardo Martinez Cucalón (Gerente General compañías MECANOS y DIVESA), Sr. Johnny Wu.

Ejecutivos de Hino Corporación Japón visitaron Teojama Comercial. representante de Hino en el Ecuador. En la gráfica Toyokazu Tanaka, Jiro Onoe, Makoto Ito, Manuel Malo Monsalve, Yoshio Shirai, Manuel Antonio Malo y Taichi Tsunoda.

AEKIA, representante en Ecuador de la marca coreana KIA MOTORS, recibió la visita de Tony Jang, Director Regional Headquartes para Centro y Sudamérica. Esta actividad fue parte del respaldo que la marca da a nuestro país luego de los excelentes resultados alcanzados por la KIA Ecuador.

Automotores y Anexos S. A. confirmó el apoyo a la Sociedad de Lucha Contra el Cáncer (SOLCA) entregando un aporte económico de USD 15 mil dólares con el fin de colaborar con las necesidades de pacientes de escasos recursos. En la gráfica el General Solón Espinoza, Presidente de SOLCA y Ing. Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos.

Renault, líder mundial en seguridad automotriz y representada en Ecuador por Automotores y Anexos (AYASA) a través de Gil Malo, Vicepresidente de AYASA, realizó la entrega oficial del auto Renault modelo Stepway cero kilómetros a Lady Mina, ganadora del Miss Ecuador 2010.

Anglo Automotriz, el concesionario de vehículos Chevrolet en el país, inauguró su nuevo local ANGLO PREMIUM ubicado en Urdesa. En la gráfica Fabián Ortega Arosemena, Fabián Ortega Trujillo, Santiago Castro, Marco Vintimilla y Rodolfo Castro, miembros de Anglo Automotriz y General Motors de Ecuador.

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26

MATRIZ: Av. Mariscal Sucre (Occidental) Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telfs.: 02 2 491 756 – 02 2 492 042

PRINCIPAL: Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy Alfaro Telefonos : 02 3 340 655

SUCURSAL: Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash) Telfs.: 02 3 344 000 – 02 3 340 771

SUCURSAL: Av. América 4557 y Mañosca Telefonos : 02 6 010 289

TALLER MECÁNICO: Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y Colimes Telfs.: 02 2 442 196 – 02 2 247 372

Principal: Av. América No. 2828 y Selva Alegre (esq. sur Banco Pichincha) Telfs.: 255-0056 • Fax: 254-9100 • Cel.: 09-972-7077

Quito: Av. 6 de Diciembre N24-314 y Baquerizo Moreno Telf.: 02-2564497 / motoimport@hotmail.com

Av. 10 de agosto N44.342 y Av. El Inca (el labrador) Telefax: 02 2 263 061 / 02 2 921-140 QUITO - ECUADOR

La dirección es Av 6 de Diciembre N54-110 y los Pinos. Telf.: 022811 336.