los SUV Familiares

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Número 41

Julio 2010

Los SUV familiares

Vehículos grandes y muy confortables que marcan su paso con estilo y potencia.

Automotores perseguir a

policiales con diseños sofisticados para los delincuentes a máxima velocidad. un producto de

ENTREMOTORES JULIO 2010

Editorial

A

unque todos seguimos cautivados por el mundial de Sudáfrica, el mundo tuerca sigue jugando sus “toques de balón” en la vías del país. Este mes hablaremos de los SUV, esos vehículos familiares que han logrado ganarse un espacio muy representativo en el mercado ecuatoriano. La mayoría de marcas que se encuentran en el país apuestan a estos modelos para incrementar sus ventas y se puede evidenciar fácilmente cuando en las calles se mira estos automotores en un buen número.

Sus precios también se han vuelto accesibles, por lo que un SUV a la hora de comprar un vehículo es una buena opción.

Mire también más profundamente al nuevo Peugeot 3008, automotor al que Garage lo sometió a una prueba de manejo, sacando muy buena nota. En esta edición, además conozca los modelos de los SUV que en los últimos meses han ganado las preferencias de los compradores.

De otro lado, conozca con qué estilo la Policía corretea a los delincuentes, seguro se quedará asombrado. Descubra en estas páginas más sobre el mundo sobre ruedas.

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Al Día - Tony Kanaan rompió su mala racha y regresó al podio Fórmula Indy.

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Test Drive - El Peugeot 3008 es un vehículo con una excelente calificación.

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Renovando - La Policía también camina por las carreteras con mucho estilo y poder.

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Tecnología - No se descarta el automotor que funcione con aire comprimido.

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En el Garage - Los SUV, vehículos familiares que siguen ganando territorio.

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Motos - Kawasaki sigue en su camino de mejorar cada vez más a su Ninja

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Se vende - Si se compra carro usado debe tener en cuenta varios aspectos.

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Precios de referencia - Guía de precios de vehículos que circulan en el país.

Carta del Lector Amigos de Garage: ¿Es bueno tener un vehículo grande, pero solamente 4x2 y no 4x4. Me han dicho que son vehículos lentos por sus chasis?

Garage: Los vehículos que están a la venta con un sistema de 4x2 no son lentos. Dependen de su motorización, más que del chasis. Por lo general estos automotores ya pasaron este tipo de pruebas. Si quiere correr, existen autos creados para eso.

Envíe su carta a: garage@hoy.com.ec

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AL DÍA JULIO 2010

Se acabaron tres años de frustraciones en las pistas El brasileño Tony Kanaan rebasó a su compatriota Helio Castroneves cuando restaban 10 vueltas y sostuvo el paso para ganar las 250 millas de Iowa luego de tres años de frustraciones en esta pista.

El venezolano E.J. Viso logró en tanto el tercer puesto, la mejor posición que ha tenido en su trayectoria.

Kanaan venció por primera vez desde el 2008, en Richmond. Había chocado en cada uno de sus tres primeros arranques en la Iowa Speedway, pero ahora rebasó a Castroneves con un rápido movimiento en la vuelta 240 y cruzó la meta con cuatro segundos de ventaja.

Castroneves finalizó en el segundo lugar y Viso en el tercero. Antes de esta carrera, el piloto de Caracas sólo se había colocado dos veces en los primeros cinco lugares, pero nunca en una posición tan alta en una carrera de la IRL, serie en la que debutó en marzo del 2008.

La también venezolana Milka Duno, tuvo problemas con la dirección de su bólido y no finalizó la carrera.

Los pilotos de Penske, Ryan Briscoe y Will Power que largó en el primer sitio, completaron los primeros cinco.

La estadounidense Danica Patrick terminó en el 10mo lugar. Dario Franchitti, que tiene dos triunfos en Iowa, enfrentó problemas mecánicos cuando quedaban 50 vueltas y finalizó en el 18vo lugar.

Kanaan, quien es un gran aficionado al fútbol, tenía previsto pedir a su equipo que le informara sobre lo que ocurría en el partido entre Brasil y Costa de Marfil, en el Mundial que se realiza en Sudáfrica. El cotejo se realizó al mismo tiempo que la carrera.

Finalmente, Kanaan estuvo demasiado ocupado como para seguir el partido. Después de la carrera, se le informó que los brasileños habían ganado por 3-1.

“Los brasileños necesitamos pocos motivos para festejar, y ahora tenemos muchos. Hay dos brasileños en el podio aquí y ganamos el partido”, dijo.

Kanaan partió desde el decimoquinto puesto pero rápidamente se apoderó de la punta y llegó a la meta con cuatro segundos de ventaja sobre Castroneves para alcanzar su primer triunfo en la IndyCar desde el 2008.

Otro brasileño que se destacó fue Vitor Meira, que terminó séptimo.

El escocés Dario Franchitti, líder de la clasificación general de pilotos de la temporada 2010 y que había ganado en Iowa en 2007 y 2009, llegó en decimoctavo lugar.

AL DÍA JULIO 2010

Diego Morán se pone al frente Campeonato Nacional de Circuitos

Luego de disputada la Tercera prueba del Campeonato de Circuitos, Diego Morán se convierte en el dueño de Yahuarcocha en la categoría 2000cc y lidera el Campeonato.

“El vehículo rindió a la maravilla, esto gracias a la

preparación de Pablo Endara y sus mecánicos.

Mi próximo reto será salir a competir a Bogotá y para eso estoy preparándome”, dijo Morán al término de la carrera.

Morán también aprovechó la oportunidad para

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del

invitar al público para que llene las tribunas, el esfuerzo de los pilotos y auspiciantes es grande, existe un buen espectáculo y lo más gratificante para los competidores es ver público en las Tribunas.

El vehículo Continental-Branding, cruzó la meta en primer lugar festejando en la recta principal con un movimiento de lado a lado de la pista, siendo aplaudido por los fanáticos de la tribuna principal. “Fue una carrera muy bonita y los competidores estuvieron bien sobre la pista. La concentración no podía faltar, porque un error nos podía costar. Por suerte todo salió bien y llegamos a la meta sin complicaciones. Hay que seguir preparándonos porque esto continúa”, comentó el triunfador.

No pudo ser un mejor fin de semana para Morán, clasifico en primer lugar de su categoría, ganó la primera y segunda manga y marco su mejor tiempo con 1:44:71 en carrera, dejando muy atrás a sus seguidores Rafael Brito y Yamil Simons.

“Ahora lo complicado es mantenerse. Todos ellos son muy buenos competidores y seguro querrán seguir en la lucha. Nada está dicho aún y hay que mantener el vehículo en buenas condiciones para no pasar sobresaltos posteriormente”, aclaró Morán.

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T E S T DRIVE JULIO 2010

Excelente, la calificación del Peugeot 3008

Todo aquel que se pregunte qué se siente estar tras el volante del nuevo Peugeot 3008, la respuesta es sencilla: es simplemente increíble. En días pasados revista Garage tuvo el agrado de realizar el test driver de este automotor y dejó a todos impresionados por todos sus detalles, desde la potencia de su motor, hasta el mínimo punto de confort y elegancia que muestra en su interior.

La primera impresión, desde que uno lo mira desde fuera, es impactante, porque es un automotor del que fácilmente se puede enamorar. Por algo la marca tiene ese toque de distinción que todos quieren envolverse al momento de sentarse en sus cómodos asientos.

El Peugeot 3008 es un crossover compacto y volumétrico, que convergen en él la familia de los SUV, el de los monovolúmenes y el de las berlinas, representando un género completamente nuevo. Es por ello que ha recibido la denominación 3008, en que el 3 lo identifica como perteneciente a la gama media compacta de Peugeot, el 00 designa un vehí­culo diferente y original y el 8 la generación a la que pertenece.

Peugeot se ha esmerado en desarrollar este SUV con un buen desempeño en ruta sin sacrificar el confort de los pasajeros sumado a la seguridad activa y a la eficacia medioambiental.

Al momento de sentarse tras el volante lo que primero llama la atención es una especie de ventana o cuadro de cristal que sobresale del tablero, atrás del volante. Cuando comienza andar entendemos para qué está ahí. Es un dispositivo de proyección de información que le permite al conductor ver los parametros principales sin alejar la vista del camino, pudiéndose el mismo rebatir si no se desea su visualización.

Esta lleno de equipamiento. Cuenta con seis airbags, control de estabilidad, control de la distancia de seguridad con el vehículo precedente, dispositivo de proyección de información, suspensión adaptativa que controla el balanceo de la carrocería, aviso de cinturones no abrochados en las cinco plazas, techo panorámico de cristal, panel totalmente accesible, espejos retrovisores exteriores eléctricos y radio con CD y Mp3.

Sin embargo, como se mencionó en los accesorios, lo más fascinante es ese techo corredizo que tiene.

El día que probamos este vehículo el sol era radiante y el cielo estaba despejado y muy celeste, como esos instantes de verano que uno recuerda desde la niñez.

Presionamos el botón del techo corredizo y con suavidad se fue retirando. Fue en ese momento que se sintió ese contacto puro con la naturaleza y la claridad invadió el interior del automotor, dándole un toque mucho más vivo. Es difícil explicar esa sensación. Si tiene la oportunidad de realizar un test driver, hágalo sin pensar dos veces, ya que inmediatamente quedará cautivado.

En las cuestas no tiene problemas, aunque al cambio de marchas lleva un tiempo acostumbrarse, especialmente porque el cambio debe ser preciso para no poder la fuerza del automotor. Cogida la práctica, no hay problema y se mueve con sutiliza.

Cuando va en su interior, el a veces molestoso ruido exterior, especialmente cuando hay esos conductores que aman el pito, no le afecta, ya que está bien cerrado y disfruta de una circulación tranquila, también gracias a su sistema de suspensión. Si el Peugeot merece una calificación, pues es excelente.

INFORME El Peugeot 3008 fue sometido a todas las pruebas y el miércoles 23 de junio del 2010 en la facultad de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se realizó las mediciones en el Dinamómetro Dynorace, por petición de Garage.

La potencia evidenciada en el dinamómetro Dynorace, muestra una potencia de 169,9 Cv, en comparación de la original de 163 Cv, la lectura del dinamómetro es real y el incremento de la potencia se debe al factor de corrección del módulo de control de la computadora del vehículo con respecto al sistema de combustible, ya que Quito se encuentra a 2800 mts. de altura aproximadamente.

Como conclusión, el vehículo está calibrado correctamente, sus parámetros de torque y potencia son buenos y reales.

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R E N O V ANDO JULIO 2010

Motores policiales con estilo y potencia La policía representa autoridad, en todo el mundo han sido objeto de personificación por bailarines eróticos, que adoptan esta imagen como representación de la masculinidad y de la autoridad esto deja entender quien tiene el control, pero no solo los Stipers se benefician de esto para sus shows, también las marcas de súper deportivos muestran quien es la autoridad, en materia de autos.

Grandes marcas han colocado sus impresionantes máquinas, al servicio de la policía, en diferentes países, esto además de contribuir con el prestigio de la institución, envía un mensaje claro a la competencia, “quien es que tiene el mando”.

Lamborghini Gallardo LP560-4 El exótico hace parte de la flota oficial de vehículos especiales de la policía estatal italiana. Reemplaza a otro Gallardo de primera generación que servía para la capital romana. Si tiene la oportunidad de estar en Italia, ponga bastante atención por las carreteras de la provincia de Lazio (cuya capital es Roma), a ver si aparece de la nada con su brutal aceleración de 0 a 60 mph (100km/h), en tan solo 3.7 segundos.

Toda policía a nivel mundial busca siempre el mejoramiento de sus equipos y de su flota vehicular para contrarrestar el crimen organizado. Sin embargo, no todos los departamentos policiales en el mundo se dan el lujo de contar en sus flotas con las mejores máquinas para persecuciones extremas.

Sin embargo, en algunos países del mundo, los policías están dotados de vehículos que rompen con todas las expectativas, especialmente porque sus diseños son hermosos y roban la atención de cualquiera. Además están equipados de mucha fuerza y también de estilo.

El Caparo T1 es un automóvil superdeportivo británico biplaza con tracción trasera y motor central, construido por la empresa Caparo usando tecnologías de vehículos de competición. La empresa fue fundada por el director de diseño Ben Scott-Geddes y director de ingeniería Graham Halstead, quienes habían participado en el pasado en el desarrollo del McLaren F1.

Porsche 911 TechArt: Para los turistas que les gusta viajar a Alemania para probar un exótico al máximo de sus capacidades en la Autobhan, se les recomienda no cometer errores. La policía Alemana posee una flota de Porsche 911 Carrera S. El afinado motor 3.8 litros y 6 cilindros opuestos entrega 385 caballos de fuerza, lo suficiente para acelerar de 0 a 60mph en 4.7 segundos.

Spyker C8 Spyder: Entregado a las fuerzas policiales holandesas y cotizado en $425,000 dólares, el descapotable pesa nada más que 1,250 kg de peso y acelera de 0 a 100 km/h (0-60 mph) en 4.5 segundos. Su motor es el de un Audi V8 4.2 litros.

Mitsubishi Evolution X: El Mitsubishi Evolution X del condado metropolitano de Yorkshire, posee 405 caballos de fuerza y 298 libras pie de torque, gracias a un motor cuatro en línea 2.0 litros turbo que lo catapulta de 0 a 60 mph en apenas 3.5 segundos.

Mercedes-Benz CLS Brabus Rocket: Afinado específicamente por el preparador Brabus para una campaña de seguridad durante el Auto Show de Essen Alemania en el 2006, este Mercedes-Benz CLS de la policía de Essen, es seguramente el sedán más rápido de la carretera en el mundo, con una velocidad máxima de 360 km/h.

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TECNOLOGÍA JULIO 2010

El vehículo que funciona con aire comprimido Fue una idea que comenzó a tomar fuerza en el 2006 y en estos días aún no pierde interés, especialmente porque se busca la forma de crear vehículos que sean muy amigables con el ambiente, principalmente que la contaminación sea totalmente nula y se deje de depender de motores que funcionen con combustibles fósiles.

En la actualidad poco hay realmente nuevo en materia de tecnología automotriz y la prueba está en, la presentación de un original y exclusivo automóvil, el TOP MDI, usa aire comprimido para mover su motor.

El inventor de este vehículo es el ingeniero francés Guy Negré quien creó un revolucionario motor de dos cilindros que utiliza el aire que nos rodea como combustible. Ya está siendo comercializada esta novedad en manos de la compañía francesa Motor Development International, DMI, que cede patentes para que industriales en otros continentes puedan disponer de este novedoso y económico vehículo.

Este original motor es el resultado de 14 años de investigaciones y pruebas hasta lograr su

operatividad, dejando a un lado otras energías alternativas como la solar, la eléctrica, la del hidrógeno y del gas natural.

“Es un automotor que será amigable con todos, especialmente con el medio ambiente y con el bolsillo de los conductores. Es una idea que duró 14 años en llegar concretarse, pero falta seguir impulsando este mecanismo que sin duda ayudará a movilizarnos sin dañar el planeta en el que vivimos”, comentó Negré.

El rendimiento del automóvil, que está “en gira” en diversos países, es interesante. Tiene una autonomía de 10 horas de trabajo, o 187.5 millas velocidad máxima de 68 mph, costo de la energía usada en los compresores para recargar de aire comprimido los tanques, apenas 1.5 dólares. El aceite del motor se cambia cada 50 mil kilómetros.

Funciona con aire, su materia prima, que mueve el motor, es comprimido a alta presión en tanques de 300 litros, cuyo rellenado, toma unos 3 minutos. La expansión del aire dentro del motor bicilíndrico, de 566 cc., le permite desarrollar una potencia de 25 caballos a 3,000 revoluciones por minuto.

Incorpora un sistema recuperador de energía que se activa en los casos de desaceleración o frenado y permite usar el aire excedente en el sistema de aire acondicionado.

A su vez, las nuevas aplicaciones del motor MDI abren multitud de posibilidades en campos como la náutica, co-generación, motores auxiliares, grupos electrógenos, etc. El aire comprimido es un nuevo vector energético que permite, de forma viable, la acumulación y el transporte de la energía.

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E N E L G ARAGE JULIO 2010

Toyota Fortuner, sinónimo de fortaleza y solvencia El Fortuner de Toyota es un modelo que se basa en su Hilux pero que posee una carrocería cerrada al completo, convirtiéndose en un verdadero SUV. El nuevo modelo del Fortuner que llegó con gran fuerza y con la decisión de marcar su estilo en las vías del país, especialmente por su modelo sobrio y elegante, en relación a su antecesor hizo algunos cambios como en la parrilla frontal, ópticas delanteras, paragolpes delantero y trasero, materiales de mayor calidad en habitáculo, climatizador nuevo, equipos de sonido renovados, entre otros. Este auto permite el transporte cómodo de siete pasajeros, distribuidos en tres filas de asientos, con posibilidades de inclinar, mover o retirar los asientos traseros, para aumentar el tamaño de lo que se quiere transportar o el volumen de la carga.

La Fortuner fue diseñada y fabricada para producir un excelente rendimiento de manejo tanto en ruta como fuera de ella. Su invencible capacidad está sustentada en un chasis-bastidor refinado y una excelente distancia al suelo para atravesar terrenos abruptos sin problemas.

Si el vehículo que usted está buscando debe tener gran espacio interior, un componente elevado de diseño exterior, una tracción 4x4 integral permanente, un equipamiento de un carro de lujo excepcional para la ciudad y, además de todo, un motor que prometa consumir menos combustible que el requerido por los automotores de su clase, la propuesta que la japonesa Toyota está poniendo en el mercado ecuatoriano es más que ajustada a sus exigencias.

Dicen que las palabras tienen un poder en sí mismas. Toyota comparte esta idea y por eso lazó al mercado Fortuner, un SUV

que materializa la fuerza de su nombre. No en vano, Fortuna, en la mitología romana, era la deidad de la suerte. Entonces tener este vehículo es símbolo de buena fortuna, poder, fortaleza y solvencia.

La gran satisfacción que se experimenta al manejar una Fortuner procede del motor de 4.0 litros V6 con VVT-i (Tiempo Valvular Variable Inteligente), el cual provee una distribución valvular óptima basada en las condiciones de manejo. Sin embargo, ahora en el Ecuador podemos encontrar la versión 2.7 con un precio más accesible para que nadie se quede con las ganas de tener uno de estos vehículos.

El disfrute aumenta en el sofisticado confort de su cabina interna. Despejado, lleno de luz y espacioso.

Las líneas suaves y los asientos delanteros de alta calidad generan armónicamente la sensación de control activo, confort individual y lujo refinado.

Todos los elementos de la Fortuner se sintonizan con su calidad de vida.

Hay toques bien pensados que realzan su comodidad y versatilidad. El amplio habitáculo es un espacio multifuncional que usted puede distribuir cómodamente para adaptarlo al número de personas y cantidad de equipaje. Las tres filas de asientos acomodan hasta siete personas adultas confortablemente. La segunda y tercera fila de asientos se pueden plegar rápidamente, creando un espacio para cargas grandes o largas.

Ficha técnica Versión 2.7 Versión: 2TR-FE Tipo: 16 válvulas, DOHC, VVT-i Valvulas: EFI. Tipo de alimentación: 160/5.200 Potencia máxima: 241/ 3.800 Par motor-torque máximo:

EN EL GARA G E JULIO 2010

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Sportage, un mimado de Kia Motors

Cuando llegó el nuevo modelo del Kia Sportage al mercado ecuatoriano, inmediatamente dio muestras de elegancia y potencia, un SUV que prácticamente ganaría sin problemas las preferencias y actualmente ocupa un lugar privilegiado rodando con más unidades las vías del país.

El éxito alcanzado por Kia Motors en el mercado global, tiene ahora una justificación mayor con este modelo del todo-terreno Sportage, que llegó precedido de importantes puntuaciones como 5 estrellas en las calificaciones de colisiones laterales y frontales en el National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de los Estados Unidos.

En adición a la seguridad para sus tripulantes, Sportage también exhibe con vanidad justificada, una serie de atributos técnicos y mecánicos que lo confirman como una opción atractiva en el mercado mundial. Seguridad, conveniencia y comodidad definen esta edición moderna del Sportage.

El Kia Sportage, lanzado por la famosa marca coreana hace ya 13 años, durante los cuales ha mantenido su estándar de calidad, se define como un todoterreno familiar que ofrece la seguridad del sistema de frenos, airbag para el conductor, la potencia que va del motor hasta su doble salida

de escape y la economía al constituirse como el único vehículo 4x2 (según versión) en su categoría para el mercado ecuatoriano que incluso ofrece la garantía de las grandes marcas del mundo Otras cualidades, como un sistema de suspensión independiente para el tren delantero y para el trasero, transmisión automática o mecánica hacen de la Sportage un modelo que ha logrado crecer en posicionamiento y hacer de la marca un estándar de seguridad en todo el mundo.

Se puede destacar las ópticas, que tienen un diseño acorde al estilo que la marca estreno en sus demás modelos. Además también la parrilla y la parte baja tienen un toque moderno, siendo más rectos en sus líneas y con un agradable cromado que encierra el logo de la marca, en comparación al anterior modelo.

En el interior la calidad de materiales es muy buena. Esto se puede apreciar en los asientos, el volante, el airbag y en el resto de sistemas que pueden ser utilizados fácilmente por el conductor.

Las motorizaciones constan de uno de gasolina 2.0 de 141 CV con tracción y en cuanto a los diesel, el Sportage tiene uno de 2.0 de 112 CV. Es un vehículo muy completo y la comodidad para toda la familia es algo muy destacable en su modelo, que otorga tranquilidad y confiabilidad a todos los ocupantes. Por algo el Sportage es un

Ficha técnica Tipo: Sistema de Válvulas:

2WD DOHC 16 válvulas con control CVVT 142@6,000 Potencia (ps@rpm): Discos ventilados Frenos: Capacidad tanque combustible (GL): 15.32 2.0L CVVT Motor:

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E N E L G ARAGE JULIO 2010

El placer de conducir un Chevrolet Captiva

L a moda de los vehículos grandes ha llegado a nuestro país para quedarse. La prueba es que las ventas de los vehículos todocamino no dejan de subir, a pesar de las medidas tomadas para que los futuros conductores, piensen dos veces la compra de los Sport Utility Vehicles si van a circular por la ciudad.

Todo lo que buscabas en un SUV lo puedes encontrar en Captiva, un vehículo cautivante y versátil que ha conquistado mercados en todo el mundo. Con un motor V6 de 223 hp, tracción All Wheel On Demand y caja automática de 5 velocidades con manejo manual secuencial del tipo Tiptronic.

Chevrolet Captiva es un SUV de dimensiones ideales para la familia de hoy: 4635mm de largo, 1850 mm de ancho y 1755 mm de alto. Cuenta con tres corridas de asientos y siempre con un diseño exterior e interior que la distingue del resto y que ya conquistó a Europa. Con un frente agresivo que habla de un vehículo con líneas bien definidas, sobrio y distinguido, y que termina con una cola imponente en la que se destaca la doble salida de escape.

El motor a gasolina de Chevrolet Captiva es un V6, de 3.2 litros, 24 válvulas DOHC, con inyección multipunto de combustible (MPFI) que alcanza una potencia máxima de 223 hp @ 6.000 rpm.

Está acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades con sistema secuencial Tiptronic, y

con las bondades de la tracción AWD On Demand.

Chevrolet Captiva V6 cuenta con un alto nivel de equipamiento que va desde aire acondicionado con climatizador; elevavidrios eléctricos en las cuatro puertas; equipo de sonido con CD y mp3; espejos retrovisores eléctricos, bloqueo central hasta computador de abordo, entre otros elementos.

La seguridad es un punto alto en una SUV como la Chevrolet Captiva. Para ello, incorpora doble airbag frontal; frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y Distribución Electrónica de Frenado (EBD); faros antiniebla, sensor de lluvia y barras de protección a pasajeros por impactos laterales.

El SUV tiene un diseño robusto y deportivo en el que las protagonistas son las líneas laterales que cruzan las puertas, la imponente delantera y una zaga suave y redondeada, que completan el conjunto transmitiendo modernidad y fuerza.

Es un SUV muy elegante, que fácilmente llama la atención. Su elegancia hace soñar con estar tras su volante, porque otorga un toque de elegancia y distinción. Es un verdadero sueño conducirlo.

Especialmente por la confortabilidad que ofrece al momento de manejarlo.

Es una elección que resulta fácil, simplemente hace falta conocerlo por un instante para enamorarse inmediatamente de este vehículo.

Ficha técnica Alimentación: Desplazamiento (cc): Dirección: Emisiones: No. Cilindros:

MPI 3195 Hidráulida Euro II 6

EN EL GARAGE JULIO 2010

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El Chery Tiggo llegó para ganarse el mercado El nuevo Chery Tiggo pertenece al segmento de SUV (Sport Utility Vehicle) y es un producto destinado principalmente al grupo familiar por su buen espacio interior, excelente nivel de equipamiento y un excelente diseño.

El interior del Chery Tiggo cuenta con generosas dimensiones y una excelente funcionalidad de sus asientos. Particularmente los traseros, los cuales se desplazan longitudinalmente, se rebaten y se pueden extraer completamente haciendo variar el volumen de baúl desde 827 a 1935 litros.

El nuevo Chery Tiggo posee de equipamiento de serie Air Bag conductor y pasajero, aire acondicionado, alza cristales delanteros y traseros, apertura interna de tanque de combustible, apoyabrazos central, apoyacabezas delanteros y traseros, asientos delanteros con regulación en altura, asientos traseros rebatibles y extraíbles, barras portaequipaje, cierre centralizado, cinturones de seguridad inerciales traseros y delanteros y espejos exteriores color carrocería eléctricos.

Además, tiene frenos ABS con EBD, luz trasera, paragolpes color carrocería, portaobjetos en puertas, radio AM/FM para seis CD, tercera luz de freno, volante regulable en altura, entre otros accesorios que increíblemente lo convierten en un full equipo, pero su precio se asemeja a un standard.

El Tiggo 2.0 llega con tracción simple (4X2) con un

motor naftero de 2000 cm3 y 16 válvulas con una potencia de 127 CV y con una transmisión manual de 5 velocidades. Puede acelerar de 0 a 100 km por hora en menos de 12 segundos alcanzando una velocidad máxima de 170 km/hora. Sus dimensiones son: largo de 4.285 mm; ancho de 1.765 mm y alto de 1.705 mm. La distancia entre ejes es de 2.510 mm y su peso es de 1.375 kg.

Algo más de la marca Chery Automobile fue fundada en 1997 en la ciudad de Wubu. Actualmente produce 500.000 vehículos anuales y se exportan a 53 países un total de 150.000 unidades. Para el 2010 esperan producir 1.000.000 de unidades y exportar el 40%.

En el mes de agosto de 2008, Chery tuvo el orgullo de ser Embajador Verde de los Juegos Olímpicos de Beijing. Chery Automobile Co.Ltd. es un fabricante de automóviles con sede en Wuhu, China. Es principalmente de propiedad estatal china. La compañía Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) tiene un 20% de las acciones.

Esta compañía es una de las de mayor crecimiento en el sector, afectando las ventas de compañías tradicionales en su país.

Esta marca está presente en Ecuador, Colombia y Venezuela gracias a Cinascar Ficha técnica 2.0L Motores: 4 en línea Cilindros: 16 No. de Válvulas: 123 / 6000 Potencia (hp / rpm): Torque (kg.m/Rpm): 17.12/(3.000-4.500) Árbol de levas SOCH

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MOTOS JULIO 2010

Todo el poder de Kawasaki en la Ninja ZX-10R

Diseñada para ofrecer una base inmejorable para los pilotos profesionales, con un motor y un chasis de altísimo nivel, el modelo 2010 de la Ninja Kawasaki ZX-10R recibe una serie de pequeñas mejoras para incrementar su potencial y además un ligero restyling de imagen.

El nuevo carenado la asemeja un poco más a su hermana pequeña la Ninja ZX-6R. Además las nuevas tapas interiores le dan un aspecto mejor acabado y en conjunto un diseño más agresivo y compacto gracias a la utilización del color negro en todas las piezas laterales de la moto.

El nuevo diseño del silencioso de escape ayuda a darle a la ZX-10R de 2010, una apariencia más ligera. El nuevo silencioso tiene una superficie que simula un chapa micro perforada con acabado gris metalizado que lo hace parecer más compacto y ligero.

Para 2010, la 10R equipa un nuevo amortiguador de dirección Öhlins y mejoras importantes en el mecanismo del cambio que ayudan a suavizar el tacto al cambiar de marcha.

Con toda la tecnología disponible por Kawasaki y probada por sus mejores pilotos, la ZX-10R de 2010 está diseñada para destacar en los circuitos más rápidos y fluidos, además para ofrecer las sensaciones más excitantes en la pista.

Motor de altas prestaciones: Proporcionando 200 CV a través del conducto Ram Air y una banda de potencia muy ancha, el motor de la Ninja ZX-10R dispone de unas prestaciones similares a las de las superbikes de competición de Kawasaki.

Amortiguador de dirección Öhlins: Dentro del equipamiento estándar se encuentra un amortiguador de dirección Öhlins ajustable de doble tubo. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos

del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación impecables incluso en competición. Esta unidad de competición se creó especialmente para la Ninja ZX-10R en colaboración con Öhlins.

Ergonomía optimizada: La ergonomía, especialmente del depósito y el asiento, maximiza el contacto del piloto con la máquina. Las relaciones del manillar / asiento / estriberas ofrecen una posición de conducción agresiva a la vez que natural, ideal para pilotar en circuitos.

Chasis altamente comunicativo: El mayor equilibrio d e rigidez de este bastidor exclusivo de Kawasaki contribuye a una transmisión de sensaciones excelente al piloto de la 10R. Parte de la tecnología utilizada en el chasis consistió en remodelar

las piezas prensadas del bastidor, las piezas convexas, aunque no sea obvio a simple vista, alivian las concentraciones de tensión. El ajuste y perfeccionamiento finales se han conseguido añadiendo soldaduras en los raíles laterales (detrás de las cubiertas laterales).

ANÁLISIS JULIO 2010

Valentino Rossi tentado por Ducati El piloto italiano ausente en el Gran Premio de Holanda y el domingo en Cataluña tras la caída sufrida en el Circuito de Mugello, seguro ha estado barajando con la calculadora en mano la posibilidad de fichar por Ducati por la sustanciosa cantidad de 15 millones de euros, propuesta que al parecer la firma italiana ha hecho al nueve veces campeón del mundo.

Muchos son los medios italianos y españoles que dan por hecho que Valentino Rossi el próximo año se vestirá de rojo tras firmar un posible contrato por dos temporadas, el piloto de Tavullia, podría tomar la decisión tras conocer que Yamaha quiere rebajar su contrato. Se habla que el nuevo contrato no superaría los cinco millones de euros por la temporada.

Lo que está claro que Ducati es un gran desafío para Valentino Rossi que ya ha demostrado su capacidad de adaptación, prueba de ello es que cuando se subió en Yamaha después de dejar Honda la evolución y adaptación de Valentino Rossi a la moto fue muy rápido. (motocompeticion.com)

Reemplazo en Yamaha El piloto japonés Wataru Yoshikawa, probador de la fábrica japonesa Yamaha, será el sustituto del italiano Valentino Rossi desde la carrera de Cataluña, en tanto en cuanto éste continúe lesionado, según confirmó el equipo.

Yoshikawa ha sido dos veces campeón japonés de Superbike y se espera que sustituya a Rossi por al menos tres carreras más, desde Cataluña, hasta que el italiano se recupere plenamente de su fractura abierta de tibia y peroné.

El director general deportivo de la escudería Fiat Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, el británico Lin Jarvis, reconoció que han buscado un piloto en activo que no fuese de Yamaha Motor o la escudería Tech 3 “para que no crease ningún problema en el programa previsto por los equipos”.

“Por eso hemos considerado que la mejor opción para Cataluña, Sachsenring y Laguna Seca era Wataru Yoshikawa -probador en Japón de la YZR M1-, a la espera de los acontecimientos que rodeen la recuperación de Valentino”, agregó Jarvis.

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“Conductor Elegido” llega con su mensaje a instituciones educativas El programa Conductor Elegido desarrolló con éxito sus primeras 100 capacitaciones y llegó de manera efectiva a 8.336 personas, con su mensaje de concienciación para una conducción responsable.

Desde sus inicios, “Conductor Elegido” se ha enfocado en promover actividades dirigidas específicamente a sus públicos objetivo. Como parte de su estrategia, se realizan capacitaciones en colegios, universidades y empresas, en las tres ciudades donde funciona el programa: Quito, Cuenca y Ambato.

En el mes de junio “Conductor Elegido” cumplió exitosamente sus primeras 100 capacitaciones.

Hasta finales del año, se prevé un incremento significativo de charlas en las tres ciudades, pues el tema ha generado interés y alta demanda en la ciudadanía. Hasta la fecha, más de 8.000 personas se han capacitado gracias al programa.

Las conferencias están a cargo del vocero e imagen de “Conductor Elegido” Jean Pierre Michelet, quien expone los riesgos de la conducción en estado de embriaguez y comparte con los asistentes consejos y experiencias.

Además, presenta testimoniales, estadísticas e índices de mortalidad relacionados a accidentes de tránsito ocasionados por el consumo excesivo de alcohol. Los asistentes participan activamente de las charlas, cuyo contenido real e interesante, aporta positivamente como medida de prevención.

Conductor Elegido cuenta ya con más de 15.000 inscritos quienes ven en el programa una oportunidad para divertirse de manera responsable y segura.

Para acceder a mayor información del programa, visite www.conductorelegido.com y para solicitar una conferencia para su colegio, universidad o empresa comuníquese al 026001818.

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ANÁLISIS JULIO 2010

Se anuncian cambios en la F1 para el próximo año

Ni bien acaba la temporada 2010 ya se comienzan a anunciar cambios para la siguiente, específicamente a la parte mecánica y parte del reglamento. Es así que el Consejo Mundial de la FIA dijo que los monoplazas del Mundial de Fórmula Uno llevarán un alerón trasero ajustable, en lugar la actual ala delantera variable y el ‘conducto F’, y que cualquier artilugio sólo se podrá activar para ayudar en los adelantamientos.

Así, a partir de 2011 ninguna parte del chasis podrá moverse durante las dos primeras vueltas de una carrera, y a partir de ahí se podrá hacer únicamente cuando un piloto está a menos de un segundo del que le precede.

En un comunicado, la FIA señala que “desde 2011 las piezas ajustables del chasis podrán activarse por el piloto en cualquier momento antes de que empiece la carrera, pero con el único propósito de mejorar las oportunidades de adelantar durante la carrera, siempre que el

piloto haya completado dos vueltas”.

Asimismo, el llamado ‘conducto F’ o ‘F-Duct’ desaparecerá, ya que según lo aprobado por la FIA “cualquier otro sistema que requiera de movimientos del piloto para alterar las características aerodinámicas del coche quedará prohibido desde 2011”.

El Consejo también ha tratado el reglamento referente al ‘coche de seguridad’, y ha aprobado que con efecto inmediato ningún monoplaza podrá adelantarlo hasta que haya pasado la ‘línea de coche de seguridad’ por primera vez y cuando esté de regreso a la calle de garajes.

Si el coche de seguridad sale a la pista al comienzo o durante la última vuelta, regresará a la calle de garajes al final de la misma y los coches pasarán la bandera de cuadros como estaban y sin poder adelantar.

Estas modificaciones se han aprobado tras la maniobra del alemán Michael Schumacher en el Gran Premio de Mónaco, cuando adelantó al

español Fernando Alonso en la última vuelta y con el coche de seguridad en la pista.

Vuelve la regla “107 por ciento” a la Fórmula Uno La “regla del 107 por ciento” regresará al Mundial de Fórmula Uno a partir de la próxima temporada, por lo que los vehículos más lentos podrían no ser autorizados a tomar parte en una carrera.

De esta manera, desde 2011 cualquier piloto cuyo mejor tiempo en la sesión de clasificación exceda en un 107 por ciento el mejor registro logrado en la primera ronda (Q1), no será autorizado a tomar parte en la carrera del día siguiente.

Sólo bajo excepcionales circunstancias, como por ejemplo haber logrado un tiempo sustancialmente mejor en alguna de las sesiones de entrenamientos libres, podría ser autorizado a competir si los comisarios así lo aprueban.

SUCESOS JULIO 2010

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El Cadillac Coupe comenzará a circular en 2011

General Motors (GM) dijo que empezará a vender el nuevo Cadillac CTS Coupe 2011 a finales de agosto en Estados Unidos y que el automóvil tendrá un precio base oficial de 38.990 dólares.

GM señaló que el CTS Coupé 2011 “se convertirá en la pieza central de Cadillac”. La versión estándar del automóvil estará disponible tanto con tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, un motor estándar de 3,6 litros de inyección directa en V6 que produce 304 caballos de potencia y la opción de una transmisión automática o manual de seis velocidades.

La versión de elevado rendimiento del CTS Coupé 2011, llamada V-Series, producirá 556 caballos de potencia gracias a un motor de 6,2 litros sobrealimentado en V8 y estará provisto de frenos Brembo y Control de Viaje Magnético.

Esta versión saldrá a la venta a finales del verano y tendrá un precio base de 62.900 dólares.

Entre la versión estándar y la V-Series, Cadillac ofrecerá el modelo Performance Collection, que incluye un juego de luces HID Xenón y un disco duro de 40 GB, y Premium Collection, con cámara para visión trasera y volante con calefacción.

El CTS Coupé tiene la misma longitud entre ejes que la versión sedán pero la longitud del chasis y su altura son menores.

Uno de los aspectos más destacados del exterior del CTS Coupé 2011 es la eliminación de tiradores para la apertura de las puertas y su sustitución por paneles táctiles.

Como en otros modelos Cadillac, el Coupe CTS viene de serie con OnStar con la Navegación Turn-by-Turn, el primero instalado de fábrica, el sistema de navegación GPS totalmente integrado de OnStar.

Los Cadillac no están dispuestos a pasarse de moda. Por este motivo, la berlina media CTS se ha visto transformada en un atractivo coupé de

4.79 metros de largo y 1.42 de ancho, con tres puertas y cuatro plazas en disposición 2+2.

El diseño general es prácticamente calcado al del prototipo Converj Concept que pudimos apreciar en el Salón de Detroit de 2009. Destaca por su interior, la ausencia de marco en las ventanillas y por ser uno de los coupes con mayor altura total del mercado.

Aunque derive de su hermano sport sedan, el CTS Coupe sólo comparte el panel de instrumentos, la consola, los faros, la defensa delantera y la parrilla y algunos rasgos de diseño. Esta nueva edicion tiene la misma distancia entre ejes que el CTS, pero una altura aproximadamente 51 mm más baja y una longitud 51 mm más corta.

El sistema de suspensión delantera es de brazo independiente corto/largo (SLA), con cojinetes delanteros de brazo de control hidráulico, con una suspensión trasera multi-brazo montada sobre un submarco totalmente aislado. Con dos niveles de ajuste de la suspensión disponibles.

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S U CESOS JULIO 2010

19 mil kilómetros para mostrar toda su potencia

Amarok Challenge fue un proyecto que atravesó Latinoamérica desde el sur hasta el norte, evidenciando experiencias únicas y la tecnología de avanzada de la nueva Amarok de Volkswagen.

El equipo Amarok Challenge estuvo integrado por tres pick up Amarok y diez tripulantes, responsables de llevar a cabo este desafío de 78 días. Temperaturas extremas, desiertos, selvas, cruces de cadenas montañosas de casi 5 mil metros de altura, pampas, salinas y exóticas playas, fueron algunos de los paisajes y superficies que pusieron a prueba la potencia

y la versatilidad de la nueva camioneta.

Esta aventura comenzó el 11 de marzo en Bariloche, Argentina, y concluyó a fines de mayo en Puebla, México. Se recorrieron un total de 19 220 kilómetros, se visitaron 47 ciudades y 14 países (Uruguay, Argentina, Chile, Paraguay, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Honduras, El Salvador, Guatemala,

México); donde se realizaron varias actividades en las distintas ciudades a bordo de Amarok.

Ecuador fue la mitad del camino y recorrió las ciudades de Machala, Guayaquil, Cuenca, Ambato y Quito los días 14, 15,16, 17 y 18 de abril respectivamente; desafiando todo tipo de terreno y demostrando el alto rendimiento de esta innovadora, moderna y exigente pick up.

El Amarok cuenta con un motor turbodiésel longitudinal de cuatro cilindros TDI en línea con 2,0 litros y una potencia máxima de 163 CV a 4 000 RPM. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas o velocidades, más reversa. Además, cuenta con una caja reductora (2, 70;1).Tracción trasera o 4x4 conectable desde el interior, comando electrohidráulico. Control de tracción ASR y bloqueo diferencial electrónico EDL de serie.

En cuanto a suspensión, la delantera es independiente, tipo McPherson, con doble parrilla triangular, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. La suspensión trasera es de eje rígido, ballestas semi-elípticas de 5 hojas y amortiguadores hidráulicos.

En el aspecto de seguridad, Amarok dispone de una activa que cuenta con ABS Offroad, ASR

– Control de tracción, ESP – Control electrónico de estabilidad; y pasiva que incluye airbag para el conductor y el acompañante, Airbags laterales delateros, cinturones delanteros de 3 puntos con pretensor, anclajes ISOFIX para sujeción de asientos infantiles, entre otros.

Después de exhaustivos estudios de denominación en más de 18 idiomas, Volkswagen decidió bautizar este nuevo modelo como Amarok, palabra que para los Inuit, una etnia esquimal que habita al norte de Canadá y Groenlandia, significa lobo.

El objetivo del largo proceso de elección fue encontrar un nombre tan auténtico como este nuevo vehículo, fácil de recordar y con una buena percepción en todos los lenguajes y países alrededor del mundo.

El nombre Amarok fue escogido gracias a su asociación con la fuerza, libertad, inteligencia y poder salvaje de los lobos, características fuertemente asociadas con la robustez, durabilidad y tecnología del nuevo vehículo de la marca alemana.

Esta pick-up es el sexto modelo de la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen y ha sido desarrollado sobre una plataforma completamente nueva. En una primera etapa estará disponible como pick-up de cabina doble 4x4 y 4x2, versión que más tarde dará paso a la de cabina simple.

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MI MECÁNICA

1

2

3

Realizar una prueba de freno para verificar que la luces se enciendan cuando se oprime el pedal. Se puede pedir ayuda a otra persona para que le avise.

Desconectar la batería del vehículo para evitar cualquier contacto con la mano, que puede causar mucho dolor y un buen susto.

Identificada la luz trasera dañada, proceder a retirarla. En la parte trasera, por el baúl del vehículo se encuentra una tapa. Gírela y sáquela con cuidado.

Retire el foco dañado girándolo muy despacio sin hacer mayor fuerza. En el mismo dice qué amperaje es y si no lo dice, pregunte en un almacén de este tipo de productos.

Coloque el foco nuevo de la misma manera que retiró el viejo, sin mucha fuerza. Luego inserte nuevamente la tapa y ciérrela bien.

Conecte nuevamente la batería del automotor y realice la prueba de encendido de la luz del freno.

Preferiblemente encienda el auto y camínelo probando dicha luz.

4

5

6

JULIO 2010

Mucho cuidado con las luces del freno Tener las luces del frenado en muy buenas condiciones es sumamente importante al momento de conducir, ya que esto entrega a los vehículos de atrás las señales necesarias para que no se te vayan encima, especialmente en vías rápidas, donde el frenado en cuestión de segundos es primordial.

No es complicado cambiar los focos, ya que la gran mayoría de vehículos tienen un acceso fácil a donde estas luces se encuentran.

Materiales • Franela • Destornilladores • Gafas de protección • Repuesto foco • Medidor de voltaje (si hace falta) • Guantes de mecánica • Pinzas

SE VENDE JULIO 2010

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Hay que ser consciente que es un vehículo usado

Cuáles son los puntos que generalmente vemos antes de comprar un auto: que este bonito su pintura que brille como espejo y que los interiores estén limpios y brillantes. Si acaso abrimos el motor y si se ve limpio pareciera que está bien y esto no siempre es verdad.

La mayoría de las personas nunca revisan las partes ocultas de un automotor y para eso hay que tener en cuenta que el chasis y los fluidos son súper importantes. Para eso tienes que saber que la vida útil del aceite, actualmente va entre 3.000 y 5.000 km aproximadamente; que la banda de tiempo se debe cambiar por seguridad en promedio cada 70.000 km; que la suspensión es parte fundamental de un vehículo una rotura de alguna rotula u horquilla nos puede hacer perder el control. Por todo eso debe preguntar al dueño que si ha realizado las revisiones necesarias y qué tiempo lleva de no haber cambiado las partes antes mencionadas.

Por eso se debe solicitar inmediatamente al vendedor que: 1.- Que sea lo más honesto posible si el automotor es de segunda, tercera o cuarta mano. Estemos consientes que puede tener reparaciones y que te lo mencione lo más que sepa del mantenimiento de ese vehículo.

2.- Si la compra o el primer contacto es por internet, pide fotos detalladas de perfil, interiores, que quite las alfombras de las cajuelas.

Generalmente las láminas traen algunos dobles que son fáciles de identificar, ya que se muestran como un acordeón abierto que en cuanto sufren un fuerte impacto se repliegan y se nota cuando es reparado a menos de ser reparado en un buen taller.

3.- Fíjate en los detalles del tablero, asientos, alfombra, deben estar en buen estado. También

pide fotos bien detalladas, ya que así tendrás una idea del vehículo que quieres comprar.

4.- Si sabes que el auto ya tiene sus años, no te fijes en el kilometraje. Actualmente es relativamente fácil manipular los indicadores. No puede ser que un vehículo que tenga 40.000 km y traiga 4 juegos de llantas disparejas o el desgaste de los asientos no sea uniforme no tiene nada de malo. Un vehículo que ha sido de largo uso, ya sea de empresa, taxi, entre otros, si siempre se le dio su mantenimiento, no hay problema 5.- Ya que estés animado y convencido antes de cerrar un trato siente el vehículo en uso.

Procura pasar por calles empedradas, ya que ahí se le deben escuchar sus ruidos normales y no golpeteos; de ser posible aceléralo. Si un automotor tiene problemas de balanceo vibrara

a 80 km y se le quitará a los 100, eso se corrige balanceando o cambiando llantas. Revisa en cavidades y sitios ocultos, pero piensa que si un carro es chocado no tiene nada de malo siempre y cuando este bien reparado Algo muy importante procura revisar ante alguna autoridad el vehículo a fin de cuentas estas invirtiendo tu dinero y te puedes llevar un mal sabor de boca y de preferencia que te entreguen la documentación para verificarla con los organismos correspondientes.

Recuerda también que estas comprando o negociando un auto que ya tiene su recorrido, que como cualquier vehículo usado tendrá sus detalles y eso se puede considerarse a la hora de vender. Puede ser complicado. Finalmente, evita comparar o decidir entre un vehículo y otro sólo por el precio.

Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.

ALFA ROMEO 159

2010 2009 2008 2007 2006

147 2.0 Twin Spark

41,990

159 3.2 V6 Q4

69,990 65,000

Brera 3.2 V6 Q4

86,090

18525

16673

15005

13505

31500

20475

18428

16585

14926

Xsara Picasso 2.0

23700

15405

13865

12478

11230

Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1

26800

17420

15678

14110

12699

Xsara Picasso 2.0 T/A

25800

16770

15093

13584

12225

HONDA Civic

2010 2009 2008 2007 2006

Accord EX T/A (EE.UU.)

48150

36113

32501

29251

26326

N/A

Accord EX V6

54999

41249

37124

33412

30071

N/A

N/A

N/A

Civic EX TA

35499

26624

23962

21566

19409

N/A

N/A

N/A

DAIHATSU

Civic LX TM

29990

22493

20243

18219

16397

Terios

CR-V 4X2 básico

39999

31199

28079

23306

20975

CR-V 4x2 full

46100

35958

32362

26861

24175

CR-V LX 4x4 (Japón) TM

47999

37439

33695

27967

25170

Odyssey (EE.UU.)

59990

38994

35094

31585

28426

Pilot (EE.UU)

59990

41993

37794

34014

30613

AUDI

A4

28500

Picasso Turbo Diésel Nivel 2

N/A

40,090 36,090 N/A

Picasso Turbo Diésel Nivel 1

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Delta V128L HYT doble llanta

24080

18782

16904

15214

13692

Delta V128L HYT llanta simple

22288

17385

15646

14082

12673

Sirion 1.5 Full equipo

16576

12100

10890

9801

8821

A3 1.8 FSI T/M 160 HP

59900

43727

37168

33451

30106

Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400

20592

18533

16680

15012

HYUNDAI

A3 2.0 FSI MT 200HP

64300

46939

39898

35908

32318

Terios 4x2 (Transmisión Manual)

25600

19968

17971

16174

14557

A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP

69900

51027

43373

39036

35132

Terios 4x4 (Transmisión Manual)

25600

19968

17971

16174

14557

Accent

A4 1.8 T FSI T/M 160HP

65900

48107

40891

36802

33122

A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP

99900

64935

58442

52597

47338

A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP

95800

67060

60354

54319

48887

Q7 3.0

114890

86168

77551

N/A

N/A

Q7 3.6

114927

89643

80679

N/A

N/A

Q7 4.2

140782 109810

98829

N/A

N/A

DODGE Nitro

2010 2009 2008 2007 2006

Accent 1.4

15590

12160

10944

9850

8865

Accent 1.4 A/C

16590

12940

11646

10482

9433

Accent 1.6

16590

12940

11646

10482

9433

Accent 1.6 A/C

17590

13720

12348

11113

10002

Atos Prime 5P GL-1

10290

8026

7224

6501

5851

Getz 5DR GL 1.6 A/C

14990

11692

10523

9471

8524

Durango Limited 4x4 5.7L

69990

45494

40944

36850

33165

BMW

Getz 5P/GL-1/6L

13990

10912

9821

8839

7955

Joumey Se 4X2 2.4L

39990

25994

23394

21055

18949

I10 5P 1.1

11290

8806

7926

7133

6420

320i

Nitro SXT 4X4 3.7L

48990

31844

28659

25793

23214

I10 5P 1.1 A/C

12290

9586

8628

7765

6988

I10 5P 1.1 A/C Street

13290

10366

9330

8397

7557

Santa Fe 4x2 2.4 TM

34990

27292

24563

22107

19896

FIAT

Santa Fe 4x2 2.4 TA

36990

28852

25967

20774

18696

Siena

Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.

39990

31192

28073

25266

22739

Tucson 4x2 2.0 T/M FULL

25990

20272

18245

16420

14778

Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL

22990

17932

16139

14525

13073

2010 2009 2008 2007 2006

320

58990

46012

41411

37270

33543

325

65990

51472

46325

41692

37523

X3 2.5

95000

64600

58140

52326

47093

148000 115440 103896

N/A

N/A

X5 4.8

CHEVROLET Aveo Emotion

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Tucson 4x2 T/A FULL

27990

21832

19649

17684

15916

Fiorino Furgón

13990

10912

9821

8839

7955

Tucson 4x2 TM/2.0

19990

15592

14033

12630

11367

Fiorino Furgón A/C

14990

11692

10523

9471

8524

Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA

49990

38992

35093

31584

28425

Idea Adventure AR/AB

22890

16023

14421

12979

11681

Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA

55590

43360

39024

35122

31610

Palio ELX FLP 1.4 FL

15790

11053

9948

8953

8058

Palio ELX FLP 1.4 ST

14790

10353

9318

8386

7547

Palio Fire RST II

13690

9583

8625

7762

6986

Palio FLP 1.8R

17790

12453

11208

10087

9078

JEEP Patriot

Aveo Emotion 1 6L A/C

17090

13330

11997

10797

9718

Palio HLX RST II 1.8 FL

15990

11193

10074

9066

8160

Aveo Emotion 1 6L GLS

17990

14032

12629

11366

10229

Palio HLX RST II 1.8 PE

14990

10493

9444

8499

7649

Aveo Emotion 1 6L STD

16390

12784

11506

10355

9320

Siena HLX FL

15790

11053

9948

8953

8058

Cherokee Sport 4X4 3.7L V6

47990

37432

33689

30320

27288

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4

29999

23399

21059

18953

17058

Strada Trekking 1.8

14990

11692

10523

9471

8524

Compass Sport 4X4 2.4L

37990

29632

26669

24002

21602

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4

28999

22619

20357

18322

16489

Strada Trekking A/C

15590

12160

10944

9850

8865

Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L

49990

38992

35093

31584

28425

Gran Vitara 3P T/M A/C Sport

19780

15428

13886

12497

11247

Uno Fire 4L/DT/8

10990

8572

7715

6943

6249

Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L

79990

58393

52553

47298

42568

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2

27590

21520

19368

17431

15688

Weekend Adventure

18990

13293

11964

10767

9691

Patriot Sport 4X4 2.4L

39990

31192

28073

25266

22739

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2

26590

20740

18666

16800

15120

Weekend ELX P/E

14690

10283

9255

8329

7496

Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M

20990

16372

14735

13261

11935

Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890

20194

18175

16357

14722

Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150

27417

24675

22208

19987

Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4

29990

23392

21053

18948

17053

FORD

Luv D-Max C/S 4X2 T/M

18490

14422

12980

11682

10514

Explorer

Optra 1.8 l TM limited

N/A

15592

14033

12630

11367

Spark 5P A/C 1.0I Activo GL

11875

9263

8336

7503

6752

Spark 5P STD 1.0I Activo

10735

8373

7536

6782

6104

Vitara 3P STD T/M Iny.

16250

13975

12997

11697

10527

2010 2009 2008 2007 2006

KIA

Cerato

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Carens Gasolina 4L/DT/16

22990

17932

16139

14525

13073

Cerato 1.6 FORTE

19990

14593

13133

11820

10638

Gran Carnival 2.9 DSL T/A

42990

30093

27084

24375

21938

Cargo 1721 LWB (VEN.)

51990

40552

36497

32847

29563

Gran Carnival 2.9 DSL T/M

41990

29393

26454

23808

21427

Cargo 1721 SWB (VEN.)

49490

38602

34742

31268

28141

K2500 E/L S/C STD H/D 4X2

19390

15124

13612

12251

11026

Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton

CITROEN

K3000 S/C 4X2

18990

14812

13331

11998

10798

Chasis largo(VEN)

29290

22846

20562

18505

16655

Picanto 1.1 LX

11490

8572

7715

6943

6249

C4

EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16

23490

18322

16490

14841

13357

Picanto 1.1 LX A/C

12290

9196

8277

7449

6704

EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16

27990

21832

19649

17684

15916

Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C

29990

23392

21053

18948

17053

Escape XLS

36990

28852

25967

23370

21033

RIO 4Dr LS 1.5L FULL

13490

10522

9470

8523

7671

Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990

46792

42113

37902

34112

RIO 5Dr LX 1.4L GSL

14990

10943

9848

8864

7977

Berlingo 1.9 Diésel

18990

13293

11964

10767

9691

Explorer XLT 4x2 6V/DL/12

43990

34312

30881

27793

25014

RIO 4Dr LX 1.4L GSL

14390

10505

9454

8509

7658

C4 SX 1.6 BV5

28990

20293

18264

16437

14794

Explorer XLT 4x4 6V/DL/12

49990

33993

30594

27534

24781

RIO 4Dr LX 1.4L GSL

15290

11162

10046

9041

8137

C4 VTR 1.6 BVS

27990

19593

17634

15870

14283

F150 XLT Super Crew Cab

49490

38602

34742

31268

28141

RIO 4Dr EX 1.4L FULL

15990

11673

10505

9455

8509

C4 Sedán 2.0 T/M

29990

20993

18894

17004

15304

Fiesta Power

13990

10912

9821

8839

7955

Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T

35990

28072

25265

22738

20465

C4 Sedan 2.0 T/A

33990

23793

21414

19272

17345

Ranger 4x2 4L/DL/8

20990

16372

14735

13261

11935

Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T

42990

33532

30179

27161

24445

Picasso 2.0i T/Automática

27900

18135

16322

14689

13220

Ranger 4x4 4L/DL/12

24990

19492

17543

15789

14210

Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T

35990

28072

25265

22738

20465

Picasso 2.0i T/Mecánica

25200

16380

14742

13268

11941

Sport Track 4x4 6V/DL/12

43990

34312

29165

21874

19687

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P

42990

33532

N/A

N/A

N/A

2010 2009 2008 2007 2006

COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P

46990

36652

N/A

N/A

N/A

Canter 3.5 TON

21990

17152

15437

13893

12504

Megane 1.6

16990

13252

11927

10734

9661

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L

19990

15992

14713

13536

12453

Canter 5.5 TON

24990

19492

17543

15789

14210

Megane 1.6 A/T

18500

14430

12987

11688

10519

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX

23490

18792

17289

15906

14633

Canter 6.5 TON

28490

22222

20000

18000

16200

Sandero 1.6 EXPRESSION

13790

9653

8688

7819

7037

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490

18792

17289

15906

14633

Canter 7.5 TON

29990

23392

21053

18948

17053

Sandero 1.6 DYNAMIQUE

14990

10493

9444

8499

7649

SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX

24490

19592

18025

16583

15256

Chasis Torpedo

24500

19110

17199

15479

13931

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX

25490

20392

18761

17260

15879

L 200 2.5 TD 4WD

34761

28504

25654

23088

20779

L 200 3.5 V6 4WD

31990

23353

21017

18916

17024

L300

19990

15592

14033

12630

11367

Lancer 2.0 TA

26990

21052

18947

17052

15347

Lancer 2.0 TM

24990

19492

17543

15789

14210

4 Runner 4X4

75690

55254

49728

44755

40280

Montero 3.0 V6 TM

41990

32752

29477

26529

23876

Corolla 1.6 FULL

19990

15592

14033

12630

11367

LAND ROVER Freelander

2010 2009 2008 2007 2006

TOYOTA Corolla

2010 2009 2008 2007 2006

Defender 110

72900

54675

49208

44287

39858

Montero 3.0 V6 TM

54990

42892

38603

34743

31268

Corolla 1.8 TM

27290

21286

19158

17242

15518

Defender 90

70000

49000

44100

39690

35721

Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited

65990

51472

46325

41692

37523

FJ Cruiser TA

59990

46792

42113

37902

34112

Discovery TD V6 HSE

118500

77025

69323

62390

56151

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC

57990

45232

40709

36638

32974

FJ Cruiser TM

59990

46792

42113

37902

34112

Discovery TD V6 SE

97900

63635

57272

51544

46390

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Ltd.

62990

49132

44219

39797

35817

Fortuner TA

49990

38992

35093

31584

28425

Discovery V6 SE

93900

61035

54932

49438

44495

Montero Sport 2.5 TD TM

39990

31192

28073

25266

22739

Fortuner TM

49990

38992

35093

31584

28425

Discovery V8 HSE

143000

78650

70785

63707

57336

Montero Sport 3.0 V6 TM

37990

29632

26669

24002

21602

HI-LUX 4X2 CS CHASIS

19990

16392

14753

13277

11950

Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24

92000

50600

45540

40986

36887

Outlander 3.0 V6 (5 pax)

49990

38992

25345

22810

20529

HI-LUX 4x2 CD

25390

20820

18738

16864

15178

Freelander 2 Td4 4L/DT/16

97000

53350

48015

43214

38892

Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)

51990

40552

26359

23723

21351

HI-LUX 4X2 CS

22490

18442

16598

14938

13444

Land Cruiser Prado 3P

N/A

25492

22942

20648

18583

Land Cruiser Prado 5P T/M

N/A

32752

29477

26529

23876

Nitro 3p

16750

13735

12362

11125

10013

Nitro 5p

18990

15572

14015

12613

11352

Rav 4X2 T/A

38990

28463

25616

23055

20749

RAV 4X2 TM

37990

27733

24959

22463

20217

Range Rover

214000 149800 134820 121338 109204

Range Rover Sport v8

145000 108750

97875

88088

79279

NISSAN

MAZDA

Tiida

6

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C

17290

13486

12138

10924

9831

Rav 4X4 T/A

39990

31992

29433

26489

23840

BT- 50 2.2 CD

19990

15992

N/A

N/A

N/A

Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina

19995

15596

14036

12633

11370

Rav 4X4 T/M

39990

31992

29433

26489

23840

BT- 50 2.2 Chasis

17490

13992

N/A

N/A

N/A

Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990

23392

21053

18948

17053

Yaris Sedan STD 1.3

18990

16142

14527

13075

11767

BT- 50 2.2 CS

18990

15192

N/A

N/A

N/A

Murano A/T 4x2

57990

45232

40709

36638

32974

BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4X2

25590

20472

N/A

N/A

N/A

Murano A/T Cuero Litd

67990

53032

47729

42956

38660

BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4x4

33690

26952

N/A

N/A

N/A

Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO

85000

56950

51255

46130

41517

BT- 50 2.5 TD CS 4x2

22990

18392

N/A

N/A

N/A

Patrol 3.0

84000

58800

52920

47628

42865

BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C

27590

22072

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 A/T

14980

11684

10516

9464

8518

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2

23490

18792

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 M/T

13885

10830

9747

8773

7895

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4

29990

23992

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport 6 M/T

27990

21832

19649

17684

15916

Bora Style Active 2.5 T/M

33999

23799

21419

19277

17350

BT- 50 2.6 CS 4X4

23890

19112

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport Limited CVT

29990

23392

21053

18948

17053

Bora Style Active 2.5 TIP

35999

25199

22679

20411

18370

CX7 2WD

39990

31992

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas

19990

14593

N/A

N/A

N/A

Cross Fox A/C

22999

16099

14489

13040

11736

CX7 2WD + KIT PREMIUM

45990

36792

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 T/A SDN

19990

14593

N/A

N/A

N/A

CrossFox 1.6

19990

13993

12594

11334

10201

CX-9 GT

69990

55992

50393

45354

40819

Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.

29990

21893

19703

17733

15960

CrossFox 1.6 A/C

22999

16099

14489

13040

11736

CX-9 CX9 GT AWD

75990

60792

54713

49242

44318

Urvan Diésel

29990

21893

19703

17733

15960

Gol 5P Comfortline 1.8

17199

13415

12074

10866

9780

Mazda3 1.6 TM

21990

17592

15833

14250

N/A

16299

12713

11442

10298

9268

Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACT.

25990

20792

18713

16842

N/A

PEUGEOT

Gol 5P Power 1.8 Gol 5P Power 1.8 A/C

16999

13259

11933

10740

9666

Mazda3 Sport 1.6 T/M ( 5 Veloc.)

25490

20392

18353

16518

N/A

Golf GTI 2.0 T/A DSG

54999

38499

34649

31184

28066

Mazda3 Sport 2.0 T/M ( 6 Veloc. )

28990

23192

20873

18786

N/A

407

49999

34999

31499

28349

25514

23990

19192

17273

15546

N/A

Golf GTI 2.0 T/M

Mazda 3 Sedan T/M

Golf FL Comfortline 2.0

28408

22158

19942

17948

16153

Mazda5 2.0 T/M

28990

20873

18786

16907

N/A

206 XR Premium T/A 4L/DT/16

18990

13863

12476

11229

10106

Golf FL Plus 1.6

24408

19038

17134

15421

13879

Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990

21593

19434

17490

N/A

206 XRC Base 1.4 3P A/C

16190

11819

10637

9573

8616

Jetta Europa

19990

15592

14033

12630

11367

206 XRC Confort 1.4 5P

16350

11936

10742

9668

8701

Jetta GP Trendline 2.0 T/M

23999

18719

16286

14657

13191

206 XRC Confort 1.4 5P A/C

17990

13133

11819

10637

9574

Jetta GP Trendline 2.0 TIP

25999

20279

17643

15879

14291

207 Compact Image 1.6 3P

24150

N/A

N/A

N/A

N/A

Parati Power 1.6

16380

12776

11499

10349

9314

207 Compact one line 1.4 5P full

17990

N/A

N/A

N/A

N/A

Passat Highline 1.8 Turbo TIP

55599

38919

31135

28022

25220

207 Compact one line 1.4 5P std

16590

N/A

N/A

N/A

N/A

Saveiro Power 1.8

16199

12635

11372

10235

9211

207 Compact XS line 5P 2.0 HDI

24190

N/A

N/A

N/A

N/A

Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0

98699

69089

62180

55962

50366

Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO

81490

57043

51339

46205

41584

MERCEDES-BENZ C200 Kompressor

2010 2009 2008 2007 2006

2009 2008 2007 2006 2005

C180K

67000

52260

47034

42331

38098

207 Compact XS line 1.6 5P std

19190

N/A

N/A

N/A

N/A

C200K

81000

63180

56862

51176

46058

207 Compact XS line 1.6 5P T/A

23190

N/A

N/A

N/A

N/A

C230

85000

66300

59670

53703

48333

207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel

25990

N/A

N/A

N/A

N/A

Chasis OF 1721/52

53800

41964

37768

33991

30592

307 CC 2.0

59990

41993

37794

34014

30613

VOLKSWAGEN Bora

GL 250 GT

54600

42588

38329

34496

31047

308 Premium 2.0

32990

21444

N/A

N/A

N/A

115000

89700

80730

72657

65391

407 Coupé 2.2

64490

45143

36114

32503

29253

GLK 280

95000

74100

66690

60021

54019

407 Coupé 2.2 T/A

66490

46543

41889

37700

33930

GLK 350

105000

81900

73710

66339

59705

ML 350

115000

89700

80730

72657

65391

MOTOS

SLK 350

Chasis OF 1721/59 E 350 6V/DL/24

108000

84240

75816

68234

61411

Sprinter 313 16+1

40900

31902

28712

25841

23257

Sprinter 413 16+1

45800

35724

32152

28936

26043

Sprinter 413 19+1

51500

40170

36153

32538

29284

MITSUBISHI Lancer GLS

Buseta Rosa 26pax

2010 2009 2008 2007 2006 42000

32760

29484

26536

23882

RENAULT Logan

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

2010

2010

CUADRONES

Gladiatore 150

$1220

Pipistrello 150

$1890

Gladiatore 200

$1820

Nerón 200

$2980

Gladiatore 250

$2290

Nerón 250

$3390

GL250GT

$2462

Nerón 300

$3820

Clio 1.6 A/C

14200

11076

9968

8972

8074

GL300GT

$3190

Clio Dynamique 1.6

15500

12090

10881

9793

8814

TORINO 300

$2986

PICK UP

Logan 1.4 Access

11990

9352

8417

7575

6818

Superleggera 250

$4500

Mini Cargo 300

Logan 1.4 Access A/C

12550

9789

8810

7929

7136

Némesis 300

$3460

Logan 1.6

12290

9586

8628

7765

6988

Calígula 300

$3890

Logan 1.6 A/C

13700

10686

9617

8656

7790

Calígula 350

$4690

Logan 1.6 Dynamique

14750

11505

10355

9319

8387

GL 500

$5260

$4890

ENTRETELONES JULIO 2010

Durante un desayuno corporativo, Conductor Elegido celebró su segundo aniversario de operación en la ciudad de Quito. En la gráfica Milton Calahorrano, Gerente de Fiesta de Toros, Santiago Castro, Director Comercial de GM, Pedro Calero, Director Nacional de Transito, Luis Rodríguez, Auto Club Universidad San Francisco, Juan Centeno, Revista Garage.

Nissan bajo la representación de Automotores y Anexos en el Ecuador, apoyó actividades de integración cultural y comercial entre Ecuador y México realizadas en las ciudades de de Quito, Guayaquil y Cuenca. En la gráfica Ernesto Campos Tenorio, Embajador de México y Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos.

Toyota presentó oficialmente el TEC, el primer club ecológico que agrupa a los propietarios de vehículos híbridos Toyota, con el objetivo de compartir un espacio para defender el ambiente. En la gráfica Jefferson Pérez, Diego Baca, Vicepresidente Comercial Toyota, Ramón Piaguaje, artista de la Amazonía y Gloria Navas, Gerente de Mercadeo Toyota.

Renault, líder en seguridad automotriz, presenta su nueva serie limitada Renault Sandero Musique GT, una apuesta de la marca para seducir a los clientes que quieren reflejar su personalidad en un vehículo, que aman la música y la escuchan en su auto.

Sebastián Reyes Vizcaíno, estudiante del colegio Alemán, realizará una pasantía en la empresa BRABUS Group que utiliza la mecatrónica para hacer tuning a los vehículos de la marca Mercedez Benz. Dicha empresa se ubica en Bottrop, cercano a Gelsenkirchen.

encuentrela en:

30

MATRIZ: Av. Mariscal Sucre Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telfs.: 02 2 491 756 – 02 2 492 042 SUCURSAL: Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash) Telfs.: 02 3 344 000 – 02 3 340 771 TALLER MECÁNICO: Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y Colimes Telfs.: 02 2 442 196 – 02 2 247 372

PRINCIPAL: Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy Alfaro Teléfonos : 02 3 340 655 SUCURSAL: Av. América 4557 y Mañosca Teléfonos : 02 6 010 289

La dirección es Av 6 de Diciembre N54-110 y los Pinos. Telf.: 022811 336.

Kia Motors realizó el lanzamiento de los 2 modelos de taxis que son parte del PLAN RENOVA. Se trata del Kia Stylus y el Kia Stylus Eco – Dynamic ensamblados en el Ecuador. Ing. Gustavo González, Arena, Econ. Carlos Oña, Ing. Alberto Del Hierro, en el evento.

Principal: Av. América No. 2828 y Selva Alegre (esq. sur Banco Pichincha) Telfs.: 255-0056 • Fax: 254-9100 • Cel.: 09-972-7077

Av. 10 de agosto N44.342 y Av. El Inca (el labrador) Telefax: 02 2 263 061 / 02 2 921-140 QUITO - ECUADOR

C.C. Iñaquito, subsuelo bajo escaleras eléctricas a supermaxi Telf. 600 6032 C.C. El Recreo, local S-1 parqueaderos junto a Fybeca Telf. 311 1212 Condado Shopping, local L-201 2do nivel entrada Todohogar Telf. 380 2089 C.C. Mall del Sur, local PB-SUR-05 área parqueaderos junto a Fybeca Telf. (04) 208 5086