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Número 41
Julio 2010
Los SUV familiares
Vehículos grandes y muy confortables que marcan su paso con estilo y potencia. Automotores perseguir a
policiales con diseños sofisticados para los delincuentes a máxima velocidad. un producto de
ENTREMOTORES JULIO 2010
Editorial
A
unque todos seguimos cautivados por el mundial de Sudáfrica, el mundo tuerca sigue jugando sus “toques de balón” en la vías del país. Este mes hablaremos de los SUV, esos vehículos familiares que han logrado ganarse un espacio muy representativo en el mercado ecuatoriano. La mayoría de marcas que se encuentran en el país apuestan a estos modelos para incrementar sus ventas y se puede evidenciar fácilmente cuando en las calles se mira estos automotores en un buen número. Sus precios también se han vuelto accesibles, por lo que un SUV a la hora de comprar un vehículo es una buena opción. Mire también más profundamente al nuevo Peugeot 3008, automotor al que Garage lo sometió a una prueba de manejo, sacando muy buena nota. En esta edición, además conozca los modelos de los SUV que en los últimos meses han ganado las preferencias de los compradores. De otro lado, conozca con qué estilo la Policía corretea a los delincuentes, seguro se quedará asombrado. Descubra en estas páginas más sobre el mundo sobre ruedas.
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Al Día - Tony Kanaan rompió su mala racha y regresó al podio Fórmula Indy.
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Test Drive - El Peugeot 3008 es un vehículo con una excelente calificación.
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Renovando - La Policía también camina por las carreteras con mucho estilo y poder.
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Tecnología - No se descarta el automotor que funcione con aire comprimido.
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En el Garage - Los SUV, vehículos familiares que siguen ganando territorio.
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Motos - Kawasaki sigue en su camino de mejorar cada vez más a su Ninja
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Se vende - Si se compra carro usado debe tener en cuenta varios aspectos.
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Precios de referencia - Guía de precios de vehículos que circulan en el país.
Carta del Lector Amigos de Garage: ¿Es bueno tener un vehículo grande, pero solamente 4x2 y no 4x4. Me han dicho que son vehículos lentos por sus chasis? Garage: Los vehículos que están a la venta con un sistema de 4x2 no son lentos. Dependen de su motorización, más que del chasis. Por lo general estos automotores ya pasaron este tipo de pruebas. Si quiere correr, existen autos creados para eso. Envíe su carta a: garage@hoy.com.ec
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AL DÍA JULIO 2010
Se acabaron tres años de frustraciones en las pistas El brasileño Tony Kanaan rebasó a su compatriota Helio Castroneves cuando restaban 10 vueltas y sostuvo el paso para ganar las 250 millas de Iowa luego de tres años de frustraciones en esta pista. El venezolano E.J. Viso logró en tanto el tercer puesto, la mejor posición que ha tenido en su trayectoria. Kanaan venció por primera vez desde el 2008, en Richmond. Había chocado en cada uno de sus tres primeros arranques en la Iowa Speedway, pero ahora rebasó a Castroneves con un rápido movimiento en la vuelta 240 y cruzó la meta con cuatro segundos de ventaja. Castroneves finalizó en el segundo lugar y Viso en el tercero. Antes de esta carrera, el piloto de Caracas sólo se había colocado dos veces en los primeros cinco lugares, pero nunca en una posición tan alta en una carrera de la IRL, serie en la que debutó en marzo del 2008. La también venezolana Milka Duno, tuvo problemas con la dirección de su bólido y no finalizó la carrera. Los pilotos de Penske, Ryan Briscoe y Will Power que largó en el primer sitio, completaron los primeros cinco. La estadounidense Danica Patrick terminó en el 10mo lugar. Dario Franchitti, que tiene dos triunfos en Iowa, enfrentó problemas mecánicos cuando quedaban 50 vueltas y finalizó en el 18vo lugar. Kanaan, quien es un gran aficionado al fútbol, tenía previsto pedir a su equipo que le informara sobre lo que ocurría en el partido entre Brasil y Costa de Marfil, en el Mundial que se realiza en Sudáfrica. El cotejo se realizó al mismo tiempo que la carrera. Finalmente, Kanaan estuvo demasiado ocupado como para seguir el partido. Después de la carrera, se le informó que los brasileños habían ganado por 3-1. “Los brasileños necesitamos pocos motivos para festejar, y ahora tenemos muchos. Hay dos brasileños en el podio aquí y ganamos el partido”, dijo. Kanaan partió desde el decimoquinto puesto pero rápidamente se apoderó de la punta y llegó a la meta con cuatro segundos de ventaja sobre Castroneves para alcanzar su primer triunfo en la IndyCar desde el 2008. Otro brasileño que se destacó fue Vitor Meira, que terminó séptimo. El escocés Dario Franchitti, líder de la clasificación general de pilotos de la temporada 2010 y que había ganado en Iowa en 2007 y 2009, llegó en decimoctavo lugar.
AL DÍA JULIO 2010
Diego Morán se pone al frente Campeonato Nacional de Circuitos
Luego de disputada la Tercera prueba del Campeonato de Circuitos, Diego Morán se convierte en el dueño de Yahuarcocha en la categoría 2000cc y lidera el Campeonato. “El vehículo rindió a la maravilla, esto gracias a la
preparación de Pablo Endara y sus mecánicos. Mi próximo reto será salir a competir a Bogotá y para eso estoy preparándome”, dijo Morán al término de la carrera. Morán también aprovechó la oportunidad para
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del
invitar al público para que llene las tribunas, el esfuerzo de los pilotos y auspiciantes es grande, existe un buen espectáculo y lo más gratificante para los competidores es ver público en las Tribunas. El vehículo Continental-Branding, cruzó la meta en primer lugar festejando en la recta principal con un movimiento de lado a lado de la pista, siendo aplaudido por los fanáticos de la tribuna principal. “Fue una carrera muy bonita y los competidores estuvieron bien sobre la pista. La concentración no podía faltar, porque un error nos podía costar. Por suerte todo salió bien y llegamos a la meta sin complicaciones. Hay que seguir preparándonos porque esto continúa”, comentó el triunfador. No pudo ser un mejor fin de semana para Morán, clasifico en primer lugar de su categoría, ganó la primera y segunda manga y marco su mejor tiempo con 1:44:71 en carrera, dejando muy atrás a sus seguidores Rafael Brito y Yamil Simons. “Ahora lo complicado es mantenerse. Todos ellos son muy buenos competidores y seguro querrán seguir en la lucha. Nada está dicho aún y hay que mantener el vehículo en buenas condiciones para no pasar sobresaltos posteriormente”, aclaró Morán.
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T E S T DRIVE JULIO 2010
Excelente, la calificación del Peugeot 3008
Todo aquel que se pregunte qué se siente estar tras el volante del nuevo Peugeot 3008, la respuesta es sencilla: es simplemente increíble. En días pasados revista Garage tuvo el agrado de realizar el test driver de este automotor y dejó a todos impresionados por todos sus detalles, desde la potencia de su motor, hasta el mínimo punto de confort y elegancia que muestra en su interior. La primera impresión, desde que uno lo mira desde fuera, es impactante, porque es un automotor del que fácilmente se puede enamorar. Por algo la marca tiene ese toque de distinción que todos quieren envolverse al momento de sentarse en sus cómodos asientos. El Peugeot 3008 es un crossover compacto y volumétrico, que convergen en él la familia de los SUV, el de los monovolúmenes y el de las berlinas, representando un género completamente nuevo. Es por ello que ha recibido la denominación 3008, en que el 3 lo identifica como perteneciente a la gama media compacta de Peugeot, el 00 designa un vehículo diferente y original y el 8 la generación a la que pertenece. Peugeot se ha esmerado en desarrollar este SUV con un buen desempeño en ruta sin sacrificar el confort de los pasajeros sumado a la seguridad activa y a la eficacia medioambiental. Al momento de sentarse tras el volante lo que primero llama la atención es una especie de ventana o cuadro de cristal que sobresale del tablero, atrás del volante. Cuando comienza andar entendemos para qué está ahí. Es un dispositivo de proyección de información que le permite al conductor ver los parametros principales sin alejar la vista del camino, pudiéndose el mismo rebatir si no se desea su visualización.
Esta lleno de equipamiento. Cuenta con seis airbags, control de estabilidad, control de la distancia de seguridad con el vehículo precedente, dispositivo de proyección de información, suspensión adaptativa que controla el balanceo de la carrocería, aviso de cinturones no abrochados en las cinco plazas, techo panorámico de cristal, panel totalmente accesible, espejos retrovisores exteriores eléctricos y radio con CD y Mp3. Sin embargo, como se mencionó en los accesorios, lo más fascinante es ese techo corredizo que tiene. El día que probamos este vehículo el sol era radiante y el cielo estaba despejado y muy celeste, como esos instantes de verano que uno recuerda desde la niñez. Presionamos el botón del techo corredizo y con suavidad se fue retirando. Fue en ese momento que se sintió ese contacto puro con la naturaleza y la claridad invadió el interior del automotor, dándole un toque mucho más vivo. Es difícil explicar esa sensación. Si tiene la oportunidad de realizar un test driver, hágalo sin pensar dos veces, ya que inmediatamente quedará cautivado.
En las cuestas no tiene problemas, aunque al cambio de marchas lleva un tiempo acostumbrarse, especialmente porque el cambio debe ser preciso para no poder la fuerza del automotor. Cogida la práctica, no hay problema y se mueve con sutiliza. Cuando va en su interior, el a veces molestoso ruido exterior, especialmente cuando hay esos conductores que aman el pito, no le afecta, ya que está bien cerrado y disfruta de una circulación tranquila, también gracias a su sistema de suspensión. Si el Peugeot merece una calificación, pues es excelente.
INFORME El Peugeot 3008 fue sometido a todas las pruebas y el miércoles 23 de junio del 2010 en la facultad de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se realizó las mediciones en el Dinamómetro Dynorace, por petición de Garage. La potencia evidenciada en el dinamómetro Dynorace, muestra una potencia de 169,9 Cv, en comparación de la original de 163 Cv, la lectura del dinamómetro es real y el incremento de la potencia se debe al factor de corrección del módulo de control de la computadora del vehículo con respecto al sistema de combustible, ya que Quito se encuentra a 2800 mts. de altura aproximadamente. Como conclusión, el vehículo está calibrado correctamente, sus parámetros de torque y potencia son buenos y reales.
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R E N O V ANDO JULIO 2010
Motores policiales con estilo y potencia La policía representa autoridad, en todo el mundo han sido objeto de personificación por bailarines eróticos, que adoptan esta imagen como representación de la masculinidad y de la autoridad esto deja entender quien tiene el control, pero no solo los Stipers se benefician de esto para sus shows, también las marcas de súper deportivos muestran quien es la autoridad, en materia de autos. Grandes marcas han colocado sus impresionantes máquinas, al servicio de la policía, en diferentes países, esto además de contribuir con el prestigio de la institución, envía un mensaje claro a la competencia, “quien es que tiene el mando”.
Lamborghini Gallardo LP560-4 El exótico hace parte de la flota oficial de vehículos especiales de la policía estatal italiana. Reemplaza a otro Gallardo de primera generación que servía para la capital romana. Si tiene la oportunidad de estar en Italia, ponga bastante atención por las carreteras de la provincia de Lazio (cuya capital es Roma), a ver si aparece de la nada con su brutal aceleración de 0 a 60 mph (100km/h), en tan solo 3.7 segundos.
Toda policía a nivel mundial busca siempre el mejoramiento de sus equipos y de su flota vehicular para contrarrestar el crimen organizado. Sin embargo, no todos los departamentos policiales en el mundo se dan el lujo de contar en sus flotas con las mejores máquinas para persecuciones extremas. Sin embargo, en algunos países del mundo, los policías están dotados de vehículos que rompen con todas las expectativas, especialmente porque sus diseños son hermosos y roban la atención de cualquiera. Además están equipados de mucha fuerza y también de estilo.
El Caparo T1 es un automóvil superdeportivo británico biplaza con tracción trasera y motor central, construido por la empresa Caparo usando tecnologías de vehículos de competición. La empresa fue fundada por el director de diseño Ben Scott-Geddes y director de ingeniería Graham Halstead, quienes habían participado en el pasado en el desarrollo del McLaren F1.
Porsche 911 TechArt: Para los turistas que les gusta viajar a Alemania para probar un exótico al máximo de sus capacidades en la Autobhan, se les recomienda no cometer errores. La policía Alemana posee una flota de Porsche 911 Carrera S. El afinado motor 3.8 litros y 6 cilindros opuestos entrega 385 caballos de fuerza, lo suficiente para acelerar de 0 a 60mph en 4.7 segundos.
Spyker C8 Spyder: Entregado a las fuerzas policiales holandesas y cotizado en $425,000 dólares, el descapotable pesa nada más que 1,250 kg de peso y acelera de 0 a 100 km/h (0-60 mph) en 4.5 segundos. Su motor es el de un Audi V8 4.2 litros.
Mitsubishi Evolution X: El Mitsubishi Evolution X del condado metropolitano de Yorkshire, posee 405 caballos de fuerza y 298 libras pie de torque, gracias a un motor cuatro en línea 2.0 litros turbo que lo catapulta de 0 a 60 mph en apenas 3.5 segundos.
Mercedes-Benz CLS Brabus Rocket: Afinado específicamente por el preparador Brabus para una campaña de seguridad durante el Auto Show de Essen Alemania en el 2006, este Mercedes-Benz CLS de la policía de Essen, es seguramente el sedán más rápido de la carretera en el mundo, con una velocidad máxima de 360 km/h.
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TECNOLOGÍA JULIO 2010
El vehículo que funciona con aire comprimido Fue una idea que comenzó a tomar fuerza en el 2006 y en estos días aún no pierde interés, especialmente porque se busca la forma de crear vehículos que sean muy amigables con el ambiente, principalmente que la contaminación sea totalmente nula y se deje de depender de motores que funcionen con combustibles fósiles.
En la actualidad poco hay realmente nuevo en materia de tecnología automotriz y la prueba está en, la presentación de un original y exclusivo automóvil, el TOP MDI, usa aire comprimido para mover su motor. El inventor de este vehículo es el ingeniero francés Guy Negré quien creó un revolucionario motor de dos cilindros que utiliza el aire que nos rodea como combustible. Ya está siendo comercializada esta novedad en manos de la compañía francesa Motor Development International, DMI, que cede patentes para que industriales en otros continentes puedan disponer de este novedoso y económico vehículo. Este original motor es el resultado de 14 años de investigaciones y pruebas hasta lograr su
operatividad, dejando a un lado otras energías alternativas como la solar, la eléctrica, la del hidrógeno y del gas natural. “Es un automotor que será amigable con todos, especialmente con el medio ambiente y con el bolsillo de los conductores. Es una idea que duró 14 años en llegar concretarse, pero falta seguir impulsando este mecanismo que sin duda ayudará a movilizarnos sin dañar el planeta en el que vivimos”, comentó Negré. El rendimiento del automóvil, que está “en gira” en diversos países, es interesante. Tiene una autonomía de 10 horas de trabajo, o 187.5 millas velocidad máxima de 68 mph, costo de la energía usada en los compresores para recargar de aire comprimido los tanques, apenas 1.5 dólares. El aceite del motor se cambia cada 50 mil kilómetros.
Funciona con aire, su materia prima, que mueve el motor, es comprimido a alta presión en tanques de 300 litros, cuyo rellenado, toma unos 3 minutos. La expansión del aire dentro del motor bicilíndrico, de 566 cc., le permite desarrollar una potencia de 25 caballos a 3,000 revoluciones por minuto. Incorpora un sistema recuperador de energía que se activa en los casos de desaceleración o frenado y permite usar el aire excedente en el sistema de aire acondicionado. A su vez, las nuevas aplicaciones del motor MDI abren multitud de posibilidades en campos como la náutica, co-generación, motores auxiliares, grupos electrógenos, etc. El aire comprimido es un nuevo vector energético que permite, de forma viable, la acumulación y el transporte de la energía.
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E N E L G ARAGE JULIO 2010
Toyota Fortuner, sinónimo de fortaleza y solvencia El Fortuner de Toyota es un modelo que se basa en su Hilux pero que posee una carrocería cerrada al completo, convirtiéndose en un verdadero SUV. El nuevo modelo del Fortuner que llegó con gran fuerza y con la decisión de marcar su estilo en las vías del país, especialmente por su modelo sobrio y elegante, en relación a su antecesor hizo algunos cambios como en la parrilla frontal, ópticas delanteras, paragolpes delantero y trasero, materiales de mayor calidad en habitáculo, climatizador nuevo, equipos de sonido renovados, entre otros. Este auto permite el transporte cómodo de siete pasajeros, distribuidos en tres filas de asientos, con posibilidades de inclinar, mover o retirar los asientos traseros, para aumentar el tamaño de lo que se quiere transportar o el volumen de la carga. La Fortuner fue diseñada y fabricada para producir un excelente rendimiento de manejo tanto en ruta como fuera de ella. Su invencible capacidad está sustentada en un chasis-bastidor refinado y una excelente distancia al suelo para atravesar terrenos abruptos sin problemas. Si el vehículo que usted está buscando debe tener gran espacio interior, un componente elevado de diseño exterior, una tracción 4x4 integral permanente, un equipamiento de un carro de lujo excepcional para la ciudad y, además de todo, un motor que prometa consumir menos combustible que el requerido por los automotores de su clase, la propuesta que la japonesa Toyota está poniendo en el mercado ecuatoriano es más que ajustada a sus exigencias. Dicen que las palabras tienen un poder en sí mismas. Toyota comparte esta idea y por eso lazó al mercado Fortuner, un SUV
que materializa la fuerza de su nombre. No en vano, Fortuna, en la mitología romana, era la deidad de la suerte. Entonces tener este vehículo es símbolo de buena fortuna, poder, fortaleza y solvencia. La gran satisfacción que se experimenta al manejar una Fortuner procede del motor de 4.0 litros V6 con VVT-i (Tiempo Valvular Variable Inteligente), el cual provee una distribución valvular óptima basada en las condiciones de manejo. Sin embargo, ahora en el Ecuador podemos encontrar la versión 2.7 con un precio más accesible para que nadie se quede con las ganas de tener uno de estos vehículos. El disfrute aumenta en el sofisticado confort de su cabina interna. Despejado, lleno de luz y espacioso. Las líneas suaves y los asientos delanteros de alta calidad generan armónicamente la sensación de control activo, confort individual y lujo refinado. Todos los elementos de la Fortuner se sintonizan con su calidad de vida. Hay toques bien pensados que realzan su comodidad y versatilidad. El amplio habitáculo es un espacio multifuncional que usted puede distribuir cómodamente para adaptarlo al número de personas y cantidad de equipaje. Las tres filas de asientos acomodan hasta siete personas adultas confortablemente. La segunda y tercera fila de asientos se pueden plegar rápidamente, creando un espacio para cargas grandes o largas.
Ficha técnica Versión 2.7 Versión: 2TR-FE Tipo: 16 válvulas, DOHC, VVT-i Valvulas: EFI. Tipo de alimentación: 160/5.200 Potencia máxima: 241/ 3.800 Par motor-torque máximo:
EN EL GARA G E JULIO 2010
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Sportage, un mimado de Kia Motors
Cuando llegó el nuevo modelo del Kia Sportage al mercado ecuatoriano, inmediatamente dio muestras de elegancia y potencia, un SUV que prácticamente ganaría sin problemas las preferencias y actualmente ocupa un lugar privilegiado rodando con más unidades las vías del país. El éxito alcanzado por Kia Motors en el mercado global, tiene ahora una justificación mayor con este modelo del todo-terreno Sportage, que llegó precedido de importantes puntuaciones como 5 estrellas en las calificaciones de colisiones laterales y frontales en el National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de los Estados Unidos. En adición a la seguridad para sus tripulantes, Sportage también exhibe con vanidad justificada, una serie de atributos técnicos y mecánicos que lo confirman como una opción atractiva en el mercado mundial. Seguridad, conveniencia y comodidad definen esta edición moderna del Sportage. El Kia Sportage, lanzado por la famosa marca coreana hace ya 13 años, durante los cuales ha mantenido su estándar de calidad, se define como un todoterreno familiar que ofrece la seguridad del sistema de frenos, airbag para el conductor, la potencia que va del motor hasta su doble salida
de escape y la economía al constituirse como el único vehículo 4x2 (según versión) en su categoría para el mercado ecuatoriano que incluso ofrece la garantía de las grandes marcas del mundo Otras cualidades, como un sistema de suspensión independiente para el tren delantero y para el trasero, transmisión automática o mecánica hacen de la Sportage un modelo que ha logrado crecer en posicionamiento y hacer de la marca un estándar de seguridad en todo el mundo. Se puede destacar las ópticas, que tienen un diseño acorde al estilo que la marca estreno en sus demás modelos. Además también la parrilla y la parte baja tienen un toque moderno, siendo más rectos en sus líneas y con un agradable cromado que encierra el logo de la marca, en comparación al anterior modelo. En el interior la calidad de materiales es muy buena. Esto se puede apreciar en los asientos, el volante, el airbag y en el resto de sistemas que pueden ser utilizados fácilmente por el conductor. Las motorizaciones constan de uno de gasolina 2.0 de 141 CV con tracción y en cuanto a los diesel, el Sportage tiene uno de 2.0 de 112 CV. Es un vehículo muy completo y la comodidad para toda la familia es algo muy destacable en su modelo, que otorga tranquilidad y confiabilidad a todos los ocupantes. Por algo el Sportage es un
Ficha técnica Tipo: Sistema de Válvulas:
2WD DOHC 16 válvulas con control CVVT 142@6,000 Potencia (ps@rpm): Discos ventilados Frenos: Capacidad tanque combustible (GL): 15.32 2.0L CVVT Motor:
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E N E L G ARAGE JULIO 2010
El placer de conducir un Chevrolet Captiva
L a moda de los vehículos grandes ha llegado a nuestro país para quedarse. La prueba es que las ventas de los vehículos todocamino no dejan de subir, a pesar de las medidas tomadas para que los futuros conductores, piensen dos veces la compra de los Sport Utility Vehicles si van a circular por la ciudad. Todo lo que buscabas en un SUV lo puedes encontrar en Captiva, un vehículo cautivante y versátil que ha conquistado mercados en todo el mundo. Con un motor V6 de 223 hp, tracción All Wheel On Demand y caja automática de 5 velocidades con manejo manual secuencial del tipo Tiptronic. Chevrolet Captiva es un SUV de dimensiones ideales para la familia de hoy: 4635mm de largo, 1850 mm de ancho y 1755 mm de alto. Cuenta con tres corridas de asientos y siempre con un diseño exterior e interior que la distingue del resto y que ya conquistó a Europa. Con un frente agresivo que habla de un vehículo con líneas bien definidas, sobrio y distinguido, y que termina con una cola imponente en la que se destaca la doble salida de escape. El motor a gasolina de Chevrolet Captiva es un V6, de 3.2 litros, 24 válvulas DOHC, con inyección multipunto de combustible (MPFI) que alcanza una potencia máxima de 223 hp @ 6.000 rpm. Está acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades con sistema secuencial Tiptronic, y
con las bondades de la tracción AWD On Demand. Chevrolet Captiva V6 cuenta con un alto nivel de equipamiento que va desde aire acondicionado con climatizador; elevavidrios eléctricos en las cuatro puertas; equipo de sonido con CD y mp3; espejos retrovisores eléctricos, bloqueo central hasta computador de abordo, entre otros elementos. La seguridad es un punto alto en una SUV como la Chevrolet Captiva. Para ello, incorpora doble airbag frontal; frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y Distribución Electrónica de Frenado (EBD); faros antiniebla, sensor de lluvia y barras de protección a pasajeros por impactos laterales. El SUV tiene un diseño robusto y deportivo en el que las protagonistas son las líneas laterales que cruzan las puertas, la imponente delantera y una zaga suave y redondeada, que completan el conjunto transmitiendo modernidad y fuerza. Es un SUV muy elegante, que fácilmente llama la atención. Su elegancia hace soñar con estar tras su volante, porque otorga un toque de elegancia y distinción. Es un verdadero sueño conducirlo. Especialmente por la confortabilidad que ofrece al momento de manejarlo. Es una elección que resulta fácil, simplemente hace falta conocerlo por un instante para enamorarse inmediatamente de este vehículo.
Ficha técnica Alimentación: Desplazamiento (cc): Dirección: Emisiones: No. Cilindros:
MPI 3195 Hidráulida Euro II 6
EN EL GARAGE JULIO 2010
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El Chery Tiggo llegó para ganarse el mercado El nuevo Chery Tiggo pertenece al segmento de SUV (Sport Utility Vehicle) y es un producto destinado principalmente al grupo familiar por su buen espacio interior, excelente nivel de equipamiento y un excelente diseño. El interior del Chery Tiggo cuenta con generosas dimensiones y una excelente funcionalidad de sus asientos. Particularmente los traseros, los cuales se desplazan longitudinalmente, se rebaten y se pueden extraer completamente haciendo variar el volumen de baúl desde 827 a 1935 litros. El nuevo Chery Tiggo posee de equipamiento de serie Air Bag conductor y pasajero, aire acondicionado, alza cristales delanteros y traseros, apertura interna de tanque de combustible, apoyabrazos central, apoyacabezas delanteros y traseros, asientos delanteros con regulación en altura, asientos traseros rebatibles y extraíbles, barras portaequipaje, cierre centralizado, cinturones de seguridad inerciales traseros y delanteros y espejos exteriores color carrocería eléctricos. Además, tiene frenos ABS con EBD, luz trasera, paragolpes color carrocería, portaobjetos en puertas, radio AM/FM para seis CD, tercera luz de freno, volante regulable en altura, entre otros accesorios que increíblemente lo convierten en un full equipo, pero su precio se asemeja a un standard. El Tiggo 2.0 llega con tracción simple (4X2) con un
motor naftero de 2000 cm3 y 16 válvulas con una potencia de 127 CV y con una transmisión manual de 5 velocidades. Puede acelerar de 0 a 100 km por hora en menos de 12 segundos alcanzando una velocidad máxima de 170 km/hora. Sus dimensiones son: largo de 4.285 mm; ancho de 1.765 mm y alto de 1.705 mm. La distancia entre ejes es de 2.510 mm y su peso es de 1.375 kg. Algo más de la marca Chery Automobile fue fundada en 1997 en la ciudad de Wubu. Actualmente produce 500.000 vehículos anuales y se exportan a 53 países un total de 150.000 unidades. Para el 2010 esperan producir 1.000.000 de unidades y exportar el 40%. En el mes de agosto de 2008, Chery tuvo el orgullo de ser Embajador Verde de los Juegos Olímpicos de Beijing. Chery Automobile Co.Ltd. es un fabricante de automóviles con sede en Wuhu, China. Es principalmente de propiedad estatal china. La compañía Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) tiene un 20% de las acciones. Esta compañía es una de las de mayor crecimiento en el sector, afectando las ventas de compañías tradicionales en su país. Esta marca está presente en Ecuador, Colombia y Venezuela gracias a Cinascar Ficha técnica 2.0L Motores: 4 en línea Cilindros: 16 No. de Válvulas: 123 / 6000 Potencia (hp / rpm): Torque (kg.m/Rpm): 17.12/(3.000-4.500) Árbol de levas SOCH
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MOTOS JULIO 2010
Todo el poder de Kawasaki en la Ninja ZX-10R
Diseñada para ofrecer una base inmejorable para los pilotos profesionales, con un motor y un chasis de altísimo nivel, el modelo 2010 de la Ninja Kawasaki ZX-10R recibe una serie de pequeñas mejoras para incrementar su potencial y además un ligero restyling de imagen. El nuevo carenado la asemeja un poco más a su hermana pequeña la Ninja ZX-6R. Además las nuevas tapas interiores le dan un aspecto mejor acabado y en conjunto un diseño más agresivo y compacto gracias a la utilización del color negro en todas las piezas laterales de la moto. El nuevo diseño del silencioso de escape ayuda a darle a la ZX-10R de 2010, una apariencia más ligera. El nuevo silencioso tiene una superficie que simula un chapa micro perforada con acabado gris metalizado que lo hace parecer más compacto y ligero. Para 2010, la 10R equipa un nuevo amortiguador de dirección Öhlins y mejoras importantes en el mecanismo del cambio que ayudan a suavizar el tacto al cambiar de marcha. Con toda la tecnología disponible por Kawasaki y probada por sus mejores pilotos, la ZX-10R de 2010 está diseñada para destacar en los circuitos más rápidos y fluidos, además para ofrecer las sensaciones más excitantes en la pista. Motor de altas prestaciones: Proporcionando 200 CV a través del conducto Ram Air y una banda de potencia muy ancha, el motor de la Ninja ZX-10R dispone de unas prestaciones similares a las de las superbikes de competición de Kawasaki. Amortiguador de dirección Öhlins: Dentro del equipamiento estándar se encuentra un amortiguador de dirección Öhlins ajustable de doble tubo. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos
del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación impecables incluso en competición. Esta unidad de competición se creó especialmente para la Ninja ZX-10R en colaboración con Öhlins. Ergonomía optimizada: La ergonomía, especialmente del depósito y el asiento, maximiza el contacto del piloto con la máquina. Las relaciones del manillar / asiento / estriberas ofrecen una posición de conducción agresiva a la vez que natural, ideal para pilotar en circuitos. Chasis altamente comunicativo: El mayor equilibrio d e rigidez de este bastidor exclusivo de Kawasaki contribuye a una transmisión de sensaciones excelente al piloto de la 10R. Parte de la tecnología utilizada en el chasis consistió en remodelar
las piezas prensadas del bastidor, las piezas convexas, aunque no sea obvio a simple vista, alivian las concentraciones de tensión. El ajuste y perfeccionamiento finales se han conseguido añadiendo soldaduras en los raíles laterales (detrás de las cubiertas laterales).
ANÁLISIS JULIO 2010
Valentino Rossi tentado por Ducati El piloto italiano ausente en el Gran Premio de Holanda y el domingo en Cataluña tras la caída sufrida en el Circuito de Mugello, seguro ha estado barajando con la calculadora en mano la posibilidad de fichar por Ducati por la sustanciosa cantidad de 15 millones de euros, propuesta que al parecer la firma italiana ha hecho al nueve veces campeón del mundo. Muchos son los medios italianos y españoles que dan por hecho que Valentino Rossi el próximo año se vestirá de rojo tras firmar un posible contrato por dos temporadas, el piloto de Tavullia, podría tomar la decisión tras conocer que Yamaha quiere rebajar su contrato. Se habla que el nuevo contrato no superaría los cinco millones de euros por la temporada. Lo que está claro que Ducati es un gran desafío para Valentino Rossi que ya ha demostrado su capacidad de adaptación, prueba de ello es que cuando se subió en Yamaha después de dejar Honda la evolución y adaptación de Valentino Rossi a la moto fue muy rápido. (motocompeticion.com)
Reemplazo en Yamaha El piloto japonés Wataru Yoshikawa, probador de la fábrica japonesa Yamaha, será el sustituto del italiano Valentino Rossi desde la carrera de Cataluña, en tanto en cuanto éste continúe lesionado, según confirmó el equipo. Yoshikawa ha sido dos veces campeón japonés de Superbike y se espera que sustituya a Rossi por al menos tres carreras más, desde Cataluña, hasta que el italiano se recupere plenamente de su fractura abierta de tibia y peroné. El director general deportivo de la escudería Fiat Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, el británico Lin Jarvis, reconoció que han buscado un piloto en activo que no fuese de Yamaha Motor o la escudería Tech 3 “para que no crease ningún problema en el programa previsto por los equipos”. “Por eso hemos considerado que la mejor opción para Cataluña, Sachsenring y Laguna Seca era Wataru Yoshikawa -probador en Japón de la YZR M1-, a la espera de los acontecimientos que rodeen la recuperación de Valentino”, agregó Jarvis.
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“Conductor Elegido” llega con su mensaje a instituciones educativas El programa Conductor Elegido desarrolló con éxito sus primeras 100 capacitaciones y llegó de manera efectiva a 8.336 personas, con su mensaje de concienciación para una conducción responsable. Desde sus inicios, “Conductor Elegido” se ha enfocado en promover actividades dirigidas específicamente a sus públicos objetivo. Como parte de su estrategia, se realizan capacitaciones en colegios, universidades y empresas, en las tres ciudades donde funciona el programa: Quito, Cuenca y Ambato. En el mes de junio “Conductor Elegido” cumplió exitosamente sus primeras 100 capacitaciones. Hasta finales del año, se prevé un incremento significativo de charlas en las tres ciudades, pues el tema ha generado interés y alta demanda en la ciudadanía. Hasta la fecha, más de 8.000 personas se han capacitado gracias al programa. Las conferencias están a cargo del vocero e imagen de “Conductor Elegido” Jean Pierre Michelet, quien expone los riesgos de la conducción en estado de embriaguez y comparte con los asistentes consejos y experiencias. Además, presenta testimoniales, estadísticas e índices de mortalidad relacionados a accidentes de tránsito ocasionados por el consumo excesivo de alcohol. Los asistentes participan activamente de las charlas, cuyo contenido real e interesante, aporta positivamente como medida de prevención. Conductor Elegido cuenta ya con más de 15.000 inscritos quienes ven en el programa una oportunidad para divertirse de manera responsable y segura. Para acceder a mayor información del programa, visite www.conductorelegido.com y para solicitar una conferencia para su colegio, universidad o empresa comuníquese al 026001818.
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ANÁLISIS JULIO 2010
Se anuncian cambios en la F1 para el próximo año
Ni bien acaba la temporada 2010 ya se comienzan a anunciar cambios para la siguiente, específicamente a la parte mecánica y parte del reglamento. Es así que el Consejo Mundial de la FIA dijo que los monoplazas del Mundial de Fórmula Uno llevarán un alerón trasero ajustable, en lugar la actual ala delantera variable y el ‘conducto F’, y que cualquier artilugio sólo se podrá activar para ayudar en los adelantamientos. Así, a partir de 2011 ninguna parte del chasis podrá moverse durante las dos primeras vueltas de una carrera, y a partir de ahí se podrá hacer únicamente cuando un piloto está a menos de un segundo del que le precede. En un comunicado, la FIA señala que “desde 2011 las piezas ajustables del chasis podrán activarse por el piloto en cualquier momento antes de que empiece la carrera, pero con el único propósito de mejorar las oportunidades de adelantar durante la carrera, siempre que el
piloto haya completado dos vueltas”. Asimismo, el llamado ‘conducto F’ o ‘F-Duct’ desaparecerá, ya que según lo aprobado por la FIA “cualquier otro sistema que requiera de movimientos del piloto para alterar las características aerodinámicas del coche quedará prohibido desde 2011”. El Consejo también ha tratado el reglamento referente al ‘coche de seguridad’, y ha aprobado que con efecto inmediato ningún monoplaza podrá adelantarlo hasta que haya pasado la ‘línea de coche de seguridad’ por primera vez y cuando esté de regreso a la calle de garajes. Si el coche de seguridad sale a la pista al comienzo o durante la última vuelta, regresará a la calle de garajes al final de la misma y los coches pasarán la bandera de cuadros como estaban y sin poder adelantar. Estas modificaciones se han aprobado tras la maniobra del alemán Michael Schumacher en el Gran Premio de Mónaco, cuando adelantó al
español Fernando Alonso en la última vuelta y con el coche de seguridad en la pista. Vuelve la regla “107 por ciento” a la Fórmula Uno La “regla del 107 por ciento” regresará al Mundial de Fórmula Uno a partir de la próxima temporada, por lo que los vehículos más lentos podrían no ser autorizados a tomar parte en una carrera. De esta manera, desde 2011 cualquier piloto cuyo mejor tiempo en la sesión de clasificación exceda en un 107 por ciento el mejor registro logrado en la primera ronda (Q1), no será autorizado a tomar parte en la carrera del día siguiente. Sólo bajo excepcionales circunstancias, como por ejemplo haber logrado un tiempo sustancialmente mejor en alguna de las sesiones de entrenamientos libres, podría ser autorizado a competir si los comisarios así lo aprueban.
SUCESOS JULIO 2010
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El Cadillac Coupe comenzará a circular en 2011
General Motors (GM) dijo que empezará a vender el nuevo Cadillac CTS Coupe 2011 a finales de agosto en Estados Unidos y que el automóvil tendrá un precio base oficial de 38.990 dólares. GM señaló que el CTS Coupé 2011 “se convertirá en la pieza central de Cadillac”. La versión estándar del automóvil estará disponible tanto con tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, un motor estándar de 3,6 litros de inyección directa en V6 que produce 304 caballos de potencia y la opción de una transmisión automática o manual de seis velocidades. La versión de elevado rendimiento del CTS Coupé 2011, llamada V-Series, producirá 556 caballos de potencia gracias a un motor de 6,2 litros sobrealimentado en V8 y estará provisto de frenos Brembo y Control de Viaje Magnético. Esta versión saldrá a la venta a finales del verano y tendrá un precio base de 62.900 dólares.
Entre la versión estándar y la V-Series, Cadillac ofrecerá el modelo Performance Collection, que incluye un juego de luces HID Xenón y un disco duro de 40 GB, y Premium Collection, con cámara para visión trasera y volante con calefacción. El CTS Coupé tiene la misma longitud entre ejes que la versión sedán pero la longitud del chasis y su altura son menores. Uno de los aspectos más destacados del exterior del CTS Coupé 2011 es la eliminación de tiradores para la apertura de las puertas y su sustitución por paneles táctiles. Como en otros modelos Cadillac, el Coupe CTS viene de serie con OnStar con la Navegación Turn-by-Turn, el primero instalado de fábrica, el sistema de navegación GPS totalmente integrado de OnStar. Los Cadillac no están dispuestos a pasarse de moda. Por este motivo, la berlina media CTS se ha visto transformada en un atractivo coupé de
4.79 metros de largo y 1.42 de ancho, con tres puertas y cuatro plazas en disposición 2+2. El diseño general es prácticamente calcado al del prototipo Converj Concept que pudimos apreciar en el Salón de Detroit de 2009. Destaca por su interior, la ausencia de marco en las ventanillas y por ser uno de los coupes con mayor altura total del mercado. Aunque derive de su hermano sport sedan, el CTS Coupe sólo comparte el panel de instrumentos, la consola, los faros, la defensa delantera y la parrilla y algunos rasgos de diseño. Esta nueva edicion tiene la misma distancia entre ejes que el CTS, pero una altura aproximadamente 51 mm más baja y una longitud 51 mm más corta. El sistema de suspensión delantera es de brazo independiente corto/largo (SLA), con cojinetes delanteros de brazo de control hidráulico, con una suspensión trasera multi-brazo montada sobre un submarco totalmente aislado. Con dos niveles de ajuste de la suspensión disponibles.
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S U CESOS JULIO 2010
19 mil kilómetros para mostrar toda su potencia
Amarok Challenge fue un proyecto que atravesó Latinoamérica desde el sur hasta el norte, evidenciando experiencias únicas y la tecnología de avanzada de la nueva Amarok de Volkswagen. El equipo Amarok Challenge estuvo integrado por tres pick up Amarok y diez tripulantes, responsables de llevar a cabo este desafío de 78 días. Temperaturas extremas, desiertos, selvas, cruces de cadenas montañosas de casi 5 mil metros de altura, pampas, salinas y exóticas playas, fueron algunos de los paisajes y superficies que pusieron a prueba la potencia
y la versatilidad de la nueva camioneta. Esta aventura comenzó el 11 de marzo en Bariloche, Argentina, y concluyó a fines de mayo en Puebla, México. Se recorrieron un total de 19 220 kilómetros, se visitaron 47 ciudades y 14 países (Uruguay, Argentina, Chile, Paraguay, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Honduras, El Salvador, Guatemala,
México); donde se realizaron varias actividades en las distintas ciudades a bordo de Amarok. Ecuador fue la mitad del camino y recorrió las ciudades de Machala, Guayaquil, Cuenca, Ambato y Quito los días 14, 15,16, 17 y 18 de abril respectivamente; desafiando todo tipo de terreno y demostrando el alto rendimiento de esta innovadora, moderna y exigente pick up. El Amarok cuenta con un motor turbodiésel longitudinal de cuatro cilindros TDI en línea con 2,0 litros y una potencia máxima de 163 CV a 4 000 RPM. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas o velocidades, más reversa. Además, cuenta con una caja reductora (2, 70;1).Tracción trasera o 4x4 conectable desde el interior, comando electrohidráulico. Control de tracción ASR y bloqueo diferencial electrónico EDL de serie. En cuanto a suspensión, la delantera es independiente, tipo McPherson, con doble parrilla triangular, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. La suspensión trasera es de eje rígido, ballestas semi-elípticas de 5 hojas y amortiguadores hidráulicos. En el aspecto de seguridad, Amarok dispone de una activa que cuenta con ABS Offroad, ASR
– Control de tracción, ESP – Control electrónico de estabilidad; y pasiva que incluye airbag para el conductor y el acompañante, Airbags laterales delateros, cinturones delanteros de 3 puntos con pretensor, anclajes ISOFIX para sujeción de asientos infantiles, entre otros. Después de exhaustivos estudios de denominación en más de 18 idiomas, Volkswagen decidió bautizar este nuevo modelo como Amarok, palabra que para los Inuit, una etnia esquimal que habita al norte de Canadá y Groenlandia, significa lobo. El objetivo del largo proceso de elección fue encontrar un nombre tan auténtico como este nuevo vehículo, fácil de recordar y con una buena percepción en todos los lenguajes y países alrededor del mundo. El nombre Amarok fue escogido gracias a su asociación con la fuerza, libertad, inteligencia y poder salvaje de los lobos, características fuertemente asociadas con la robustez, durabilidad y tecnología del nuevo vehículo de la marca alemana. Esta pick-up es el sexto modelo de la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen y ha sido desarrollado sobre una plataforma completamente nueva. En una primera etapa estará disponible como pick-up de cabina doble 4x4 y 4x2, versión que más tarde dará paso a la de cabina simple.
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MI MECÁNICA
1
2
3
Realizar una prueba de freno para verificar que la luces se enciendan cuando se oprime el pedal. Se puede pedir ayuda a otra persona para que le avise.
Desconectar la batería del vehículo para evitar cualquier contacto con la mano, que puede causar mucho dolor y un buen susto.
Identificada la luz trasera dañada, proceder a retirarla. En la parte trasera, por el baúl del vehículo se encuentra una tapa. Gírela y sáquela con cuidado.
Retire el foco dañado girándolo muy despacio sin hacer mayor fuerza. En el mismo dice qué amperaje es y si no lo dice, pregunte en un almacén de este tipo de productos.
Coloque el foco nuevo de la misma manera que retiró el viejo, sin mucha fuerza. Luego inserte nuevamente la tapa y ciérrela bien.
Conecte nuevamente la batería del automotor y realice la prueba de encendido de la luz del freno. Preferiblemente encienda el auto y camínelo probando dicha luz.
4
5
6
JULIO 2010
Mucho cuidado con las luces del freno Tener las luces del frenado en muy buenas condiciones es sumamente importante al momento de conducir, ya que esto entrega a los vehículos de atrás las señales necesarias para que no se te vayan encima, especialmente en vías rápidas, donde el frenado en cuestión de segundos es primordial. No es complicado cambiar los focos, ya que la gran mayoría de vehículos tienen un acceso fácil a donde estas luces se encuentran. Materiales • Franela • Destornilladores • Gafas de protección • Repuesto foco • Medidor de voltaje (si hace falta) • Guantes de mecánica • Pinzas
SE VENDE JULIO 2010
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Hay que ser consciente que es un vehículo usado
Cuáles son los puntos que generalmente vemos antes de comprar un auto: que este bonito su pintura que brille como espejo y que los interiores estén limpios y brillantes. Si acaso abrimos el motor y si se ve limpio pareciera que está bien y esto no siempre es verdad. La mayoría de las personas nunca revisan las partes ocultas de un automotor y para eso hay que tener en cuenta que el chasis y los fluidos son súper importantes. Para eso tienes que saber que la vida útil del aceite, actualmente va entre 3.000 y 5.000 km aproximadamente; que la banda de tiempo se debe cambiar por seguridad en promedio cada 70.000 km; que la suspensión es parte fundamental de un vehículo una rotura de alguna rotula u horquilla nos puede hacer perder el control. Por todo eso debe preguntar al dueño que si ha realizado las revisiones necesarias y qué tiempo lleva de no haber cambiado las partes antes mencionadas. Por eso se debe solicitar inmediatamente al vendedor que: 1.- Que sea lo más honesto posible si el automotor es de segunda, tercera o cuarta mano. Estemos consientes que puede tener reparaciones y que te lo mencione lo más que sepa del mantenimiento de ese vehículo. 2.- Si la compra o el primer contacto es por internet, pide fotos detalladas de perfil, interiores, que quite las alfombras de las cajuelas. Generalmente las láminas traen algunos dobles que son fáciles de identificar, ya que se muestran como un acordeón abierto que en cuanto sufren un fuerte impacto se repliegan y se nota cuando es reparado a menos de ser reparado en un buen taller. 3.- Fíjate en los detalles del tablero, asientos, alfombra, deben estar en buen estado. También
pide fotos bien detalladas, ya que así tendrás una idea del vehículo que quieres comprar. 4.- Si sabes que el auto ya tiene sus años, no te fijes en el kilometraje. Actualmente es relativamente fácil manipular los indicadores. No puede ser que un vehículo que tenga 40.000 km y traiga 4 juegos de llantas disparejas o el desgaste de los asientos no sea uniforme no tiene nada de malo. Un vehículo que ha sido de largo uso, ya sea de empresa, taxi, entre otros, si siempre se le dio su mantenimiento, no hay problema 5.- Ya que estés animado y convencido antes de cerrar un trato siente el vehículo en uso. Procura pasar por calles empedradas, ya que ahí se le deben escuchar sus ruidos normales y no golpeteos; de ser posible aceléralo. Si un automotor tiene problemas de balanceo vibrara
a 80 km y se le quitará a los 100, eso se corrige balanceando o cambiando llantas. Revisa en cavidades y sitios ocultos, pero piensa que si un carro es chocado no tiene nada de malo siempre y cuando este bien reparado Algo muy importante procura revisar ante alguna autoridad el vehículo a fin de cuentas estas invirtiendo tu dinero y te puedes llevar un mal sabor de boca y de preferencia que te entreguen la documentación para verificarla con los organismos correspondientes. Recuerda también que estas comprando o negociando un auto que ya tiene su recorrido, que como cualquier vehículo usado tendrá sus detalles y eso se puede considerarse a la hora de vender. Puede ser complicado. Finalmente, evita comparar o decidir entre un vehículo y otro sólo por el precio.
Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.
ALFA ROMEO 159
2010 2009 2008 2007 2006
147 2.0 Twin Spark
41,990
159 3.2 V6 Q4
69,990 65,000
Brera 3.2 V6 Q4
86,090
18525
16673
15005
13505
31500
20475
18428
16585
14926
Xsara Picasso 2.0
23700
15405
13865
12478
11230
Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1
26800
17420
15678
14110
12699
Xsara Picasso 2.0 T/A
25800
16770
15093
13584
12225
HONDA Civic
2010 2009 2008 2007 2006
Accord EX T/A (EE.UU.)
48150
36113
32501
29251
26326
N/A
Accord EX V6
54999
41249
37124
33412
30071
N/A
N/A
N/A
Civic EX TA
35499
26624
23962
21566
19409
N/A
N/A
N/A
DAIHATSU
Civic LX TM
29990
22493
20243
18219
16397
Terios
CR-V 4X2 básico
39999
31199
28079
23306
20975
CR-V 4x2 full
46100
35958
32362
26861
24175
CR-V LX 4x4 (Japón) TM
47999
37439
33695
27967
25170
Odyssey (EE.UU.)
59990
38994
35094
31585
28426
Pilot (EE.UU)
59990
41993
37794
34014
30613
AUDI
A4
28500
Picasso Turbo Diésel Nivel 2
N/A
40,090 36,090 N/A
Picasso Turbo Diésel Nivel 1
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Delta V128L HYT doble llanta
24080
18782
16904
15214
13692
Delta V128L HYT llanta simple
22288
17385
15646
14082
12673
Sirion 1.5 Full equipo
16576
12100
10890
9801
8821
A3 1.8 FSI T/M 160 HP
59900
43727
37168
33451
30106
Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400
20592
18533
16680
15012
HYUNDAI
A3 2.0 FSI MT 200HP
64300
46939
39898
35908
32318
Terios 4x2 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP
69900
51027
43373
39036
35132
Terios 4x4 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
Accent
A4 1.8 T FSI T/M 160HP
65900
48107
40891
36802
33122
A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP
99900
64935
58442
52597
47338
A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP
95800
67060
60354
54319
48887
Q7 3.0
114890
86168
77551
N/A
N/A
Q7 3.6
114927
89643
80679
N/A
N/A
Q7 4.2
140782 109810
98829
N/A
N/A
DODGE Nitro
2010 2009 2008 2007 2006
Accent 1.4
15590
12160
10944
9850
8865
Accent 1.4 A/C
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6 A/C
17590
13720
12348
11113
10002
Atos Prime 5P GL-1
10290
8026
7224
6501
5851
Getz 5DR GL 1.6 A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Durango Limited 4x4 5.7L
69990
45494
40944
36850
33165
BMW
Getz 5P/GL-1/6L
13990
10912
9821
8839
7955
Joumey Se 4X2 2.4L
39990
25994
23394
21055
18949
I10 5P 1.1
11290
8806
7926
7133
6420
320i
Nitro SXT 4X4 3.7L
48990
31844
28659
25793
23214
I10 5P 1.1 A/C
12290
9586
8628
7765
6988
I10 5P 1.1 A/C Street
13290
10366
9330
8397
7557
Santa Fe 4x2 2.4 TM
34990
27292
24563
22107
19896
FIAT
Santa Fe 4x2 2.4 TA
36990
28852
25967
20774
18696
Siena
Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.
39990
31192
28073
25266
22739
Tucson 4x2 2.0 T/M FULL
25990
20272
18245
16420
14778
Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL
22990
17932
16139
14525
13073
2010 2009 2008 2007 2006
320
58990
46012
41411
37270
33543
325
65990
51472
46325
41692
37523
X3 2.5
95000
64600
58140
52326
47093
148000 115440 103896
N/A
N/A
X5 4.8
CHEVROLET Aveo Emotion
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Tucson 4x2 T/A FULL
27990
21832
19649
17684
15916
Fiorino Furgón
13990
10912
9821
8839
7955
Tucson 4x2 TM/2.0
19990
15592
14033
12630
11367
Fiorino Furgón A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA
49990
38992
35093
31584
28425
Idea Adventure AR/AB
22890
16023
14421
12979
11681
Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA
55590
43360
39024
35122
31610
Palio ELX FLP 1.4 FL
15790
11053
9948
8953
8058
Palio ELX FLP 1.4 ST
14790
10353
9318
8386
7547
Palio Fire RST II
13690
9583
8625
7762
6986
Palio FLP 1.8R
17790
12453
11208
10087
9078
JEEP Patriot
Aveo Emotion 1 6L A/C
17090
13330
11997
10797
9718
Palio HLX RST II 1.8 FL
15990
11193
10074
9066
8160
Aveo Emotion 1 6L GLS
17990
14032
12629
11366
10229
Palio HLX RST II 1.8 PE
14990
10493
9444
8499
7649
Aveo Emotion 1 6L STD
16390
12784
11506
10355
9320
Siena HLX FL
15790
11053
9948
8953
8058
Cherokee Sport 4X4 3.7L V6
47990
37432
33689
30320
27288
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4
29999
23399
21059
18953
17058
Strada Trekking 1.8
14990
11692
10523
9471
8524
Compass Sport 4X4 2.4L
37990
29632
26669
24002
21602
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4
28999
22619
20357
18322
16489
Strada Trekking A/C
15590
12160
10944
9850
8865
Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L
49990
38992
35093
31584
28425
Gran Vitara 3P T/M A/C Sport
19780
15428
13886
12497
11247
Uno Fire 4L/DT/8
10990
8572
7715
6943
6249
Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L
79990
58393
52553
47298
42568
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2
27590
21520
19368
17431
15688
Weekend Adventure
18990
13293
11964
10767
9691
Patriot Sport 4X4 2.4L
39990
31192
28073
25266
22739
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2
26590
20740
18666
16800
15120
Weekend ELX P/E
14690
10283
9255
8329
7496
Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M
20990
16372
14735
13261
11935
Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890
20194
18175
16357
14722
Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150
27417
24675
22208
19987
Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4
29990
23392
21053
18948
17053
FORD
Luv D-Max C/S 4X2 T/M
18490
14422
12980
11682
10514
Explorer
Optra 1.8 l TM limited
N/A
15592
14033
12630
11367
Spark 5P A/C 1.0I Activo GL
11875
9263
8336
7503
6752
Spark 5P STD 1.0I Activo
10735
8373
7536
6782
6104
Vitara 3P STD T/M Iny.
16250
13975
12997
11697
10527
2010 2009 2008 2007 2006
KIA
Cerato
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Carens Gasolina 4L/DT/16
22990
17932
16139
14525
13073
Cerato 1.6 FORTE
19990
14593
13133
11820
10638
Gran Carnival 2.9 DSL T/A
42990
30093
27084
24375
21938
Cargo 1721 LWB (VEN.)
51990
40552
36497
32847
29563
Gran Carnival 2.9 DSL T/M
41990
29393
26454
23808
21427
Cargo 1721 SWB (VEN.)
49490
38602
34742
31268
28141
K2500 E/L S/C STD H/D 4X2
19390
15124
13612
12251
11026
Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton
CITROEN
K3000 S/C 4X2
18990
14812
13331
11998
10798
Chasis largo(VEN)
29290
22846
20562
18505
16655
Picanto 1.1 LX
11490
8572
7715
6943
6249
C4
EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16
23490
18322
16490
14841
13357
Picanto 1.1 LX A/C
12290
9196
8277
7449
6704
EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16
27990
21832
19649
17684
15916
Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C
29990
23392
21053
18948
17053
Escape XLS
36990
28852
25967
23370
21033
RIO 4Dr LS 1.5L FULL
13490
10522
9470
8523
7671
Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990
46792
42113
37902
34112
RIO 5Dr LX 1.4L GSL
14990
10943
9848
8864
7977
Berlingo 1.9 Diésel
18990
13293
11964
10767
9691
Explorer XLT 4x2 6V/DL/12
43990
34312
30881
27793
25014
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
14390
10505
9454
8509
7658
C4 SX 1.6 BV5
28990
20293
18264
16437
14794
Explorer XLT 4x4 6V/DL/12
49990
33993
30594
27534
24781
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
15290
11162
10046
9041
8137
C4 VTR 1.6 BVS
27990
19593
17634
15870
14283
F150 XLT Super Crew Cab
49490
38602
34742
31268
28141
RIO 4Dr EX 1.4L FULL
15990
11673
10505
9455
8509
C4 Sedán 2.0 T/M
29990
20993
18894
17004
15304
Fiesta Power
13990
10912
9821
8839
7955
Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T
35990
28072
25265
22738
20465
C4 Sedan 2.0 T/A
33990
23793
21414
19272
17345
Ranger 4x2 4L/DL/8
20990
16372
14735
13261
11935
Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T
42990
33532
30179
27161
24445
Picasso 2.0i T/Automática
27900
18135
16322
14689
13220
Ranger 4x4 4L/DL/12
24990
19492
17543
15789
14210
Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T
35990
28072
25265
22738
20465
Picasso 2.0i T/Mecánica
25200
16380
14742
13268
11941
Sport Track 4x4 6V/DL/12
43990
34312
29165
21874
19687
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
42990
33532
N/A
N/A
N/A
2010 2009 2008 2007 2006
COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
46990
36652
N/A
N/A
N/A
Canter 3.5 TON
21990
17152
15437
13893
12504
Megane 1.6
16990
13252
11927
10734
9661
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L
19990
15992
14713
13536
12453
Canter 5.5 TON
24990
19492
17543
15789
14210
Megane 1.6 A/T
18500
14430
12987
11688
10519
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX
23490
18792
17289
15906
14633
Canter 6.5 TON
28490
22222
20000
18000
16200
Sandero 1.6 EXPRESSION
13790
9653
8688
7819
7037
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490
18792
17289
15906
14633
Canter 7.5 TON
29990
23392
21053
18948
17053
Sandero 1.6 DYNAMIQUE
14990
10493
9444
8499
7649
SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX
24490
19592
18025
16583
15256
Chasis Torpedo
24500
19110
17199
15479
13931
SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX
25490
20392
18761
17260
15879
L 200 2.5 TD 4WD
34761
28504
25654
23088
20779
L 200 3.5 V6 4WD
31990
23353
21017
18916
17024
L300
19990
15592
14033
12630
11367
Lancer 2.0 TA
26990
21052
18947
17052
15347
Lancer 2.0 TM
24990
19492
17543
15789
14210
4 Runner 4X4
75690
55254
49728
44755
40280
Montero 3.0 V6 TM
41990
32752
29477
26529
23876
Corolla 1.6 FULL
19990
15592
14033
12630
11367
LAND ROVER Freelander
2010 2009 2008 2007 2006
TOYOTA Corolla
2010 2009 2008 2007 2006
Defender 110
72900
54675
49208
44287
39858
Montero 3.0 V6 TM
54990
42892
38603
34743
31268
Corolla 1.8 TM
27290
21286
19158
17242
15518
Defender 90
70000
49000
44100
39690
35721
Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited
65990
51472
46325
41692
37523
FJ Cruiser TA
59990
46792
42113
37902
34112
Discovery TD V6 HSE
118500
77025
69323
62390
56151
Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC
57990
45232
40709
36638
32974
FJ Cruiser TM
59990
46792
42113
37902
34112
Discovery TD V6 SE
97900
63635
57272
51544
46390
Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Ltd.
62990
49132
44219
39797
35817
Fortuner TA
49990
38992
35093
31584
28425
Discovery V6 SE
93900
61035
54932
49438
44495
Montero Sport 2.5 TD TM
39990
31192
28073
25266
22739
Fortuner TM
49990
38992
35093
31584
28425
Discovery V8 HSE
143000
78650
70785
63707
57336
Montero Sport 3.0 V6 TM
37990
29632
26669
24002
21602
HI-LUX 4X2 CS CHASIS
19990
16392
14753
13277
11950
Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24
92000
50600
45540
40986
36887
Outlander 3.0 V6 (5 pax)
49990
38992
25345
22810
20529
HI-LUX 4x2 CD
25390
20820
18738
16864
15178
Freelander 2 Td4 4L/DT/16
97000
53350
48015
43214
38892
Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)
51990
40552
26359
23723
21351
HI-LUX 4X2 CS
22490
18442
16598
14938
13444
Land Cruiser Prado 3P
N/A
25492
22942
20648
18583
Land Cruiser Prado 5P T/M
N/A
32752
29477
26529
23876
Nitro 3p
16750
13735
12362
11125
10013
Nitro 5p
18990
15572
14015
12613
11352
Rav 4X2 T/A
38990
28463
25616
23055
20749
RAV 4X2 TM
37990
27733
24959
22463
20217
Range Rover
214000 149800 134820 121338 109204
Range Rover Sport v8
145000 108750
97875
88088
79279
NISSAN
MAZDA
Tiida
6
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C
17290
13486
12138
10924
9831
Rav 4X4 T/A
39990
31992
29433
26489
23840
BT- 50 2.2 CD
19990
15992
N/A
N/A
N/A
Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina
19995
15596
14036
12633
11370
Rav 4X4 T/M
39990
31992
29433
26489
23840
BT- 50 2.2 Chasis
17490
13992
N/A
N/A
N/A
Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990
23392
21053
18948
17053
Yaris Sedan STD 1.3
18990
16142
14527
13075
11767
BT- 50 2.2 CS
18990
15192
N/A
N/A
N/A
Murano A/T 4x2
57990
45232
40709
36638
32974
BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4X2
25590
20472
N/A
N/A
N/A
Murano A/T Cuero Litd
67990
53032
47729
42956
38660
BT- 50 2.5 TD COM RAIL C/D 4x4
33690
26952
N/A
N/A
N/A
Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO
85000
56950
51255
46130
41517
BT- 50 2.5 TD CS 4x2
22990
18392
N/A
N/A
N/A
Patrol 3.0
84000
58800
52920
47628
42865
BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C
27590
22072
N/A
N/A
N/A
Sentra 1.6 A/T
14980
11684
10516
9464
8518
BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2
23490
18792
N/A
N/A
N/A
Sentra 1.6 M/T
13885
10830
9747
8773
7895
BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4
29990
23992
N/A
N/A
N/A
Sentra 2.0 Sport 6 M/T
27990
21832
19649
17684
15916
Bora Style Active 2.5 T/M
33999
23799
21419
19277
17350
BT- 50 2.6 CS 4X4
23890
19112
N/A
N/A
N/A
Sentra 2.0 Sport Limited CVT
29990
23392
21053
18948
17053
Bora Style Active 2.5 TIP
35999
25199
22679
20411
18370
CX7 2WD
39990
31992
N/A
N/A
N/A
Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas
19990
14593
N/A
N/A
N/A
Cross Fox A/C
22999
16099
14489
13040
11736
CX7 2WD + KIT PREMIUM
45990
36792
N/A
N/A
N/A
Tiida 1.8 T/A SDN
19990
14593
N/A
N/A
N/A
CrossFox 1.6
19990
13993
12594
11334
10201
CX-9 GT
69990
55992
50393
45354
40819
Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.
29990
21893
19703
17733
15960
CrossFox 1.6 A/C
22999
16099
14489
13040
11736
CX-9 CX9 GT AWD
75990
60792
54713
49242
44318
Urvan Diésel
29990
21893
19703
17733
15960
Gol 5P Comfortline 1.8
17199
13415
12074
10866
9780
Mazda3 1.6 TM
21990
17592
15833
14250
N/A
16299
12713
11442
10298
9268
Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACT.
25990
20792
18713
16842
N/A
PEUGEOT
Gol 5P Power 1.8 Gol 5P Power 1.8 A/C
16999
13259
11933
10740
9666
Mazda3 Sport 1.6 T/M ( 5 Veloc.)
25490
20392
18353
16518
N/A
Golf GTI 2.0 T/A DSG
54999
38499
34649
31184
28066
Mazda3 Sport 2.0 T/M ( 6 Veloc. )
28990
23192
20873
18786
N/A
407
49999
34999
31499
28349
25514
23990
19192
17273
15546
N/A
Golf GTI 2.0 T/M
Mazda 3 Sedan T/M
Golf FL Comfortline 2.0
28408
22158
19942
17948
16153
Mazda5 2.0 T/M
28990
20873
18786
16907
N/A
206 XR Premium T/A 4L/DT/16
18990
13863
12476
11229
10106
Golf FL Plus 1.6
24408
19038
17134
15421
13879
Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990
21593
19434
17490
N/A
206 XRC Base 1.4 3P A/C
16190
11819
10637
9573
8616
Jetta Europa
19990
15592
14033
12630
11367
206 XRC Confort 1.4 5P
16350
11936
10742
9668
8701
Jetta GP Trendline 2.0 T/M
23999
18719
16286
14657
13191
206 XRC Confort 1.4 5P A/C
17990
13133
11819
10637
9574
Jetta GP Trendline 2.0 TIP
25999
20279
17643
15879
14291
207 Compact Image 1.6 3P
24150
N/A
N/A
N/A
N/A
Parati Power 1.6
16380
12776
11499
10349
9314
207 Compact one line 1.4 5P full
17990
N/A
N/A
N/A
N/A
Passat Highline 1.8 Turbo TIP
55599
38919
31135
28022
25220
207 Compact one line 1.4 5P std
16590
N/A
N/A
N/A
N/A
Saveiro Power 1.8
16199
12635
11372
10235
9211
207 Compact XS line 5P 2.0 HDI
24190
N/A
N/A
N/A
N/A
Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0
98699
69089
62180
55962
50366
Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO
81490
57043
51339
46205
41584
MERCEDES-BENZ C200 Kompressor
2010 2009 2008 2007 2006
2009 2008 2007 2006 2005
C180K
67000
52260
47034
42331
38098
207 Compact XS line 1.6 5P std
19190
N/A
N/A
N/A
N/A
C200K
81000
63180
56862
51176
46058
207 Compact XS line 1.6 5P T/A
23190
N/A
N/A
N/A
N/A
C230
85000
66300
59670
53703
48333
207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel
25990
N/A
N/A
N/A
N/A
Chasis OF 1721/52
53800
41964
37768
33991
30592
307 CC 2.0
59990
41993
37794
34014
30613
VOLKSWAGEN Bora
GL 250 GT
54600
42588
38329
34496
31047
308 Premium 2.0
32990
21444
N/A
N/A
N/A
115000
89700
80730
72657
65391
407 Coupé 2.2
64490
45143
36114
32503
29253
GLK 280
95000
74100
66690
60021
54019
407 Coupé 2.2 T/A
66490
46543
41889
37700
33930
GLK 350
105000
81900
73710
66339
59705
ML 350
115000
89700
80730
72657
65391
MOTOS
SLK 350
Chasis OF 1721/59 E 350 6V/DL/24
108000
84240
75816
68234
61411
Sprinter 313 16+1
40900
31902
28712
25841
23257
Sprinter 413 16+1
45800
35724
32152
28936
26043
Sprinter 413 19+1
51500
40170
36153
32538
29284
MITSUBISHI Lancer GLS
Buseta Rosa 26pax
2010 2009 2008 2007 2006 42000
32760
29484
26536
23882
RENAULT Logan
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
2010
2010
CUADRONES
Gladiatore 150
$1220
Pipistrello 150
$1890
Gladiatore 200
$1820
Nerón 200
$2980
Gladiatore 250
$2290
Nerón 250
$3390
GL250GT
$2462
Nerón 300
$3820
Clio 1.6 A/C
14200
11076
9968
8972
8074
GL300GT
$3190
Clio Dynamique 1.6
15500
12090
10881
9793
8814
TORINO 300
$2986
PICK UP
Logan 1.4 Access
11990
9352
8417
7575
6818
Superleggera 250
$4500
Mini Cargo 300
Logan 1.4 Access A/C
12550
9789
8810
7929
7136
Némesis 300
$3460
Logan 1.6
12290
9586
8628
7765
6988
Calígula 300
$3890
Logan 1.6 A/C
13700
10686
9617
8656
7790
Calígula 350
$4690
Logan 1.6 Dynamique
14750
11505
10355
9319
8387
GL 500
$5260
$4890
ENTRETELONES JULIO 2010
Durante un desayuno corporativo, Conductor Elegido celebró su segundo aniversario de operación en la ciudad de Quito. En la gráfica Milton Calahorrano, Gerente de Fiesta de Toros, Santiago Castro, Director Comercial de GM, Pedro Calero, Director Nacional de Transito, Luis Rodríguez, Auto Club Universidad San Francisco, Juan Centeno, Revista Garage.
Nissan bajo la representación de Automotores y Anexos en el Ecuador, apoyó actividades de integración cultural y comercial entre Ecuador y México realizadas en las ciudades de de Quito, Guayaquil y Cuenca. En la gráfica Ernesto Campos Tenorio, Embajador de México y Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos.
Toyota presentó oficialmente el TEC, el primer club ecológico que agrupa a los propietarios de vehículos híbridos Toyota, con el objetivo de compartir un espacio para defender el ambiente. En la gráfica Jefferson Pérez, Diego Baca, Vicepresidente Comercial Toyota, Ramón Piaguaje, artista de la Amazonía y Gloria Navas, Gerente de Mercadeo Toyota.
Renault, líder en seguridad automotriz, presenta su nueva serie limitada Renault Sandero Musique GT, una apuesta de la marca para seducir a los clientes que quieren reflejar su personalidad en un vehículo, que aman la música y la escuchan en su auto.
Sebastián Reyes Vizcaíno, estudiante del colegio Alemán, realizará una pasantía en la empresa BRABUS Group que utiliza la mecatrónica para hacer tuning a los vehículos de la marca Mercedez Benz. Dicha empresa se ubica en Bottrop, cercano a Gelsenkirchen.
encuentrela en:
30
MATRIZ: Av. Mariscal Sucre Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telfs.: 02 2 491 756 – 02 2 492 042 SUCURSAL: Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash) Telfs.: 02 3 344 000 – 02 3 340 771 TALLER MECÁNICO: Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y Colimes Telfs.: 02 2 442 196 – 02 2 247 372
PRINCIPAL: Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy Alfaro Teléfonos : 02 3 340 655 SUCURSAL: Av. América 4557 y Mañosca Teléfonos : 02 6 010 289
La dirección es Av 6 de Diciembre N54-110 y los Pinos. Telf.: 022811 336.
Kia Motors realizó el lanzamiento de los 2 modelos de taxis que son parte del PLAN RENOVA. Se trata del Kia Stylus y el Kia Stylus Eco – Dynamic ensamblados en el Ecuador. Ing. Gustavo González, Arena, Econ. Carlos Oña, Ing. Alberto Del Hierro, en el evento.
Principal: Av. América No. 2828 y Selva Alegre (esq. sur Banco Pichincha) Telfs.: 255-0056 • Fax: 254-9100 • Cel.: 09-972-7077
Av. 10 de agosto N44.342 y Av. El Inca (el labrador) Telefax: 02 2 263 061 / 02 2 921-140 QUITO - ECUADOR
C.C. Iñaquito, subsuelo bajo escaleras eléctricas a supermaxi Telf. 600 6032 C.C. El Recreo, local S-1 parqueaderos junto a Fybeca Telf. 311 1212 Condado Shopping, local L-201 2do nivel entrada Todohogar Telf. 380 2089 C.C. Mall del Sur, local PB-SUR-05 área parqueaderos junto a Fybeca Telf. (04) 208 5086