GARAGE 33

Número 33

Octubre 2009

Sedan

El auto más vendido y querido en el mundo

ALONSO Es el nuevo piloto de Ferrari • SALÓN ALEMÁN Tendencias del sector automotriz • SEGURIDAD Todo sobre vidrios laminados un producto de diario

ENTREMOTORES OCTUBRE 2009

Editorial

N

icholas-Joseph Cugnot (17251804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, el primero que circuló sin necesidad de ser empujado por caballos o por la mano del hombre. Seguramente Cugnot no se imaginó la gran variedad que existen actualmente en modelos de autos, que buscan llamar la atención de los compradores. Tal como ocurrió en esos años, los creadores buscan la comodidad y facilidad del conductor al momento de trasladarse a un lugar, aunque en la época actual cada día nos sorprendemos con una nueva invención de las varias marcas que circulan.

Pero está en cada uno tomar la mejor elección, pensando principalmente en sus necesidades y de las personas con las que utilizará el vehículo. Si es un sedan, tome en cuenta que estos automotores fueron creados para un trato más delicado y no como un 4x4 o una camioneta para carga.

Las vías de la ciudad o carreteras asfaltadas son su destino.

En esta edición mostramos algunos modelos de vehículos que han ganado la preferencia de los consumidores. Una vez más le damos consejos para comprar un sedan y lo que realmente es una lámina de seguridad para protegerlo de los ladrones.

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Al Día - Cambios en la Fórmula Uno y la emoción del Rally en el Ecuador.

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Análisis - Conozca algo más de las láminas de seguridad para su vehículo.

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Renovando - En el Salón de Alemania las marcas lucieron sus mejores modelos.

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En el Garage - Una vistazo a algunos modelos sedan que circulan por la ciudad.

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Sucesos - Híbridos y eléctricos apuestan por el mercado ecuatoriano.

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Tecnología - Se acerca un futuro de más fácil movilidad, hasta en la oficina.

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Se vende - Consejos para adquirir el sedan que cubra sus necesidades.

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Precios de referencia - Guía de los precios de los vehículos que circulan en el país.

Carta del Lector Amigos de Garage: Cuando alcanza cierta velocidad el carro comienza a vibrar el volante, incluso en ocasiones muy fuerte. ¿Qué solución hay?

Garage Puede ser que una de las llantas delanteras tenga un chupón. Verifíquelo y si así es, deberá cambiar el neumático porque puede reventarse.

Envíe su carta a: llchris75@gmail.com

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AL DÍA OCTUBRE 2009

Alonso cumple su sueño más grande La escudería italiana Ferrari anunció que ha llegado a un acuerdo por el fichaje del piloto español Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de Fórmula Uno, durante tres temporadas a partir de 2010.

En un comunicado, la escudería informa de que el acuerdo con el piloto será de colaboración técnico-deportiva y que, a partir de la próxima temporada, su equipo de Fórmula Uno estará compuesto por el brasileño Felipe Massa y por Alonso, así como por el italiano Giancarlo Fisichella, en calidad de piloto de reserva. Kimi Raikkonen sale del equipo italiano.

Así, Fernando Alonso ha culminado su sueño de pilotar para la escudería Ferrari, la más antigua y la más laureada en la historia, tras el acuerdo logrado con la misma el pasado verano y concretado ahora.

Doble campeón del mundo con Renault 2005 y 2006, Ferrari será su cuarta escudería, tras haber debutado en Fórmula Uno con Minardi en 2001 y con Mclaren en 2007.

Nacido en Oviedo el 29 de julio de 1981, comenzó a competir en karts cuando sólo contaba 3 años de edad, afición que le fomentó su padre.

Tras pasar por sucesivas categorías inferiores, en enero de 2001 fue fichado por Renault, que preparaba su regreso a la Fórmula Uno, y su carrera gestionada por el italiano Flavio Briatore, pero para ganar en experiencia, fue cedido a Minardi para la temporada 2001.

El 4 de marzo de 2001 corrió su primer GP en el circuito australiano de Melbourne, acabando en duodécimo lugar. Se convirtió así en el segundo debutante más joven en la historia de la Fórmula Uno. Si en la temporada 2004 fue cuarto en la general, en 2005 se proclamó campeón del mundo en el circuito brasileño de Interlagos, poniendo fin a los cinco títulos consecutivos que había logrado con Ferrari el alemán Michael Schumacher.

El 6 de septiembre, días antes de ser

campeón, fue galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes 2005 por ser un “campeón singular”.

El 19 de diciembre de 2005 sorprendió el anuncio de su fichaje por la Mclaren-Mercedes para la temporada 2007, cuando aún le quedaba un año de contrato con Renault que cumplió con creces al lograr su segundo mundial y el de constructores para la casa francesa.

En el Mundial de 2007 tuvo que luchar no solo contra su compañero el británico Lewis Hamilton, sino contra su propio equipo Mclaren-Mercedes, involucrado en el caso de espionaje a Ferrari.

En 2008 regresó a Renault, con un vehículo lejos de los punteros, Alonso quedó quinto en el mundial con 61 puntos.

En el mundial de este año, de nuevo al volante de un coche poco competitivo, el R29, tampoco ha logrado buenos resultados. Se espera que brille nuevamente.

Valverde campeón del Rally Defienden la

casa: Nacam

El ambateño Luis Valverde se consagró como el nuevo campeón del Rally de Tungurahua. El segundo lugar fue para Aldo Paredes y Sem Fontana se ubicó tercero. La competencia recorrió la provincia desde marzo.

Las emociones del automovilismo nacional retornaron a Tungurahua y Cotopaxi con la última competencia del campeonato organizado por el Tungurahua Automóvil Club (TAC), que finalizó en Ambato.

El piloto local Luis Valverde, al mando de su Mitsubishi Evo 9, fue el ganador de la última válida al cronometrar 1h50m52s.

Este triunfo le permitió a Valverde consagrarse como campeón del Rally de Tungurahua en la clasificación general y en su categoría.

Valverde demostró su experiencia para superar a su coterráneo Aldo Paredes, quien se clasificó en el segundo lugar, a bordo de un Subaru SEI. En la tercera posición se ubicó el piloto

capitalino Sem Fontana, con un cronómetro de 1h53m45s, a bordo de un coche Mitsubishi Evo 9. La competencia convocó a miles de espectadores de varias provincias del país que acompañaron a los pilotos en todas las válidas, especialmente en Tungurahua, donde disfrutaron de las emociones y el vértigo de la velocidad.

El capitalino Wilson Moreno y los ambateños Marcelo Pozo y David García no pudieron terminar la competencia por problemas mecánicos en sus vehículos.

Además, el latacungueño José Semanate, uno de los mayores aspirantes al título del TAC, no pudo clasificarse en la válida del sábado, por lo que en la ronda final no logró su objetivo de lograr el título.

Los otros campeones por categorías del Rally de Tungurahua fueron: Carlos Palacios en 1 600 cc y José Semanate, que ganó en la categoría 1 150 cc.

Con éxito terminó el Rally Nacam Ecuador, en el que participaron 47 máquinas, 40 vehículos y 7 cuadrones, en un recorrido que pasó las poblaciones de Nono, Calacali y Tandayapa. La representación nacional consiguió el título de la categoría A6 con Juan Pablo Vintimillla/ Gabriel Galarza, realizando una excelente labor en las válidas de México y Costa Rica. El ecuatoriano Vintimilla terminó segundo de la clasificación general y Gabriel Galarza finalizó como campeón de navegantes, por otro lado Juan Carlos Correa ganó la válida de Ecuador y Sebastián Merchán en la categoría de cuadrones.

Para Juan Pablo Vintimilla que se mantiene con 23 puntos desde la valida que se cumplió en Pichincha la situación empieza a complicarse en el Campeonato Nacional ya que muy de cerca esta Diego Serrano que ya acumula 19 puntos al igual que Rodrigo Borja.

“Es una competencia dura y esto todavía no acaba, por lo que tenemos que estar muy atentos en las próximas competencias para poder quedarnos con las primeras posiciones”, comentó Vintimilla.

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ANÁLISIS OCTUBRE 2009

Usted decide el nivel de seguridad que necesita Los robos en los semáforos o estacionamientos se han vuelto frecuentes y una de las soluciones que se promocionan en el mercado son las láminas de seguridad para los vidrios. Sin embargo, hay que analizar varios aspectos para tomar la mejor decisión. La lámina de seguridad, que incorrectamente se la ha llamado blindada, es una película de poliéster que va puesta por dentro del vidrio del auto, pero debe tener ciertas técnicas básicas de instalación para que funcione. Los vidrios de los vehículos son templados, es decir que al momento que se rompen no lo hacen en pedazos grandes sino pequeños y es por eso que la lámina tiene que cubrirlo totalmente. Para eso hay que desmontar el vidrio y laminarlo en un cuarto especial que esté limpio de impurezas, para que la adherencia de la lámina con el vidrio sea lo más fundida posible. Si no hay este proceso de desmonte y laminación, No para balas - Ninguna lámina de el refuerzo no servirá en el seguridad es antibalas ni las desvía, momento de un atraco. simplemente, dependiendo del espesor de ésta, resiste la repetición de golpes.

La única manera de parar una bala en un cristal es que el vidrio sea blindado. Por ejemplo, en un nivel de seguridad “2” de un vidrio blindado, éste tiene un espesor de 1.8 centímetros.

Un punto importante que hay que recordar es que una lámina de seguridad es totalmente diferente a un polarizado. ¿Cómo escoger la mejor lámina para su auto? - No se olvide que lo barato sale caro. Para Lautaro Ojeda Salvador, gerente regional de Protemax, hay varios espesores en una lámina de seguridad, que van desde cuatro micras, que es muy básica y que sirve para resistir un golpe, hasta 60, que tiene alta resistencia (30 o 40 golpes). “Pero hay que plantearse qué nivel de seguridad quiero yo en mi auto para hacer una inversión de este tipo”, dijo.

Lo recomendable es tener al menos un nivel medio de seguridad, es decir de 12 o 16 micras de espesor. “La lámina lo que nos brinda es un tiempo de reacción, desde el momento del atraco en que se intenta romper el vidrio. Podemos huir rápidamente sin que el delincuente pueda ingresar al auto” acotó.

• Al momento de comprar una lámina de seguridad primero se debe conocer de dónde proviene, es decir, dónde fue fabricada. Solicite o averigüe en diferentes lugares cuáles son de mejor calidad. Lo puede por hacer internet.

• La lámina en el contorno, en el que tiene contacto con el caucho al momento de cerrar las ventanas, tiene que estar biselado, ya que esto permite mayor durabilidad porque hay menor fricción entre el vidrio y la puerta.

• Exija el desmonte de los vidrios del vehículo al momento de colocar las láminas. No todos se pueden retirar, porque hay automotores que el vidrio posterior no es desprendible. Esto es indispensable para que la lamine funcione.

• Recuerde que no existe ninguna lámina de seguridad que pueda resistir el impacto de una bala. Si lo hubiera, piense todo lo que se pudiera crear con eso, incluso ropa de policías y solados que funcionen como chalecos antibalas.

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RENOVANDO OCTUBRE 2009

Estilo y elegancia en el salón alemán

1. El presidente de Rolls Royce, Tom Purves (d), posa durante la presentación del modelo Ghost.

Es uno de los vehículos de lujo más apreciados por sus finas líneas, fabricadas a mano.

2. Una azafata trabaja en el stand de Renault, marca que presentó una serie de móldelos estilo futurista y muchas invenciones de autos concepto. Fue uno de los lugares más visitados por los asistentes.

3. La nueva berlina de lujo XJ de la marca británica Jaguar fue presentada en salón del automóvil. Está dentro de la gama de los vehículos de lujo.

La marca espera retornar con fuerza al mercado.

En el Salón Internacional de Frankfurt se pudo observar las nuevas formas que tendrán los vehículos.

En Frankfurt (Alemania) se celebró la 63 edición del Salón Internacional del Automóvil, también conocido como IAA. Es uno de los más importantes a nivel europeo, se celebra cada dos años, turnándose con el Salón de París (Francia).

El espacio habilitado para la exposición fue enorme, con unos 225.000 metros cuadrados que corresponderían, por ejemplo, a 32 campos de fútbol.

Como ocurre en otros salones, el de Frankfurt también fue visitado por muchos clientes en proceso de compra. Las cifras fueron elevadas, con hasta 125 nacionalidades diferenciadas. Se estima que más de un millón de asistentes, incluyendo a 50.000 especialistas y 6.000 periodistas sólo desde Alemania, pudieron observar una gran variedad de vehículos de las marcas más prestigiosas del planeta, que estarán muy pronto en circulación.

Hubo otros modelos que ya están en las vías, pero sufrieron algún cambio para beneficio del conductor.

5. Se presentó el nuevo Mercedes SLS AMG en el Salón del Automóvil.

El piloto de Fórmula Uno, Lewis Hamilton, manejó el vehículo en el acto que realizó la marca alemana.

4. El piloto alemán de Fórmula Uno Michael Schumacher posa junto al nuevo Ferrari 458 Italia, uno de los vehículos que se llevó la mayor cantidad de aplausos de los presentes en la feria.

6. El jefe de Desarrollo de Volkswagen (VW), Ulrich Hackenberg, el director general, Martin Winterkorn, y el diseñador jefe, Walter da Silva, posan con el nuevo VW L1 durante la presentación del Salón del Motor en Frankfurt (Alemania).

Siempre la atracción especial de estos eventos son los automotores conocidos como conceptos, que posiblemente estarán sobre el asfalto en un futuro no muy lejano.

Sin duda, otra de las atracciones fueron los deportivos y las marcas que tienen a sus automotores en competencias mundiales se valieron de sus pilotos estrellas para promocionarlos. Ese fue el caso del Michael Schumacher, quien presentó un espectacular Ferrari. No faltó Lewis Hamilton, piloto de la Mercedes, que promocionó a su auspiciante manejando un convertible, sin escapar de la retina de ninguno de los asistentes al lugar.

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E N E L G ARAGE OCTUBRE 2009

El serie 3 BMW no pierde su finura

El BMW Serie 3 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante alemán BMW desde el año 1975.

La nueva berlina de la Serie 3 del BMW se acentúa el diseño de la parte frontal, mientras que en las partes laterales y en la zaga se realza el carácter dinámico del coche, convirtiéndose en un modelo en el que se acentúa la imagen más deportiva y elegante.

La parte frontal del BMW subraya la anchura del vehículo. La estética de los faros dobles,

que distinguen a los modelos de la marca, se realza mediante elementos tubulares cromados. Los anillos luminosos, combinados con faros bi-xenón opcionales, pueden utilizarse ahora como luces de usos diurno también la berlina y el familiar de la serie 3 de BMW. Las principales características incluyen Acceso Confort, bi-faros de xenón adaptativos, Active Cruise Control, Dirección y Active. La línea recibió un lifting generacional mediados de 2009 para el año del modelo.

Actualmente, cuatro opciones de motor se ofrece, dos son parte de la nueva ‘N’ serie de motores de BMW en línea con una serie de nuevas tecnologías. Las innovaciones tecnológicas, como ligero de magnesio / aluminio, bomba de agua eléctrica, Valvetronic (progresivamente levantamiento de válvulas), doble VANOS y sincronización de válvulas contribuyen para un aumento del 15% en la economía y ahorro de combustible.

El BMW también marca la vuelta a la turboalimentación con la introducción del BMW 335i. El N54 motor produce 300 CV (224 kW, 304 CV) y 300 libras pies (410 N m) de par. El BMW 335i es un motor 306 CV, gasolina y que rinde 9.8 L/100 km.

Con la gama optimizada de motores de los modelos de la nueva serie 3 de BMW, la marca vuelve a ampliar su liderazgo en el segmento, tanto en materia de dinamismo como en cuanto al bajo consumo.

Todos los motores de la berlina y del familiar consumen menos y emiten menos gases nocivos. BMW camina firme al futuro sin olvidar su pasado.

Honda Accord con su visión de futuro

Un sedán con estilo y potencia, que mantiene la elegancia a cada metro que recorre, es el Honda Accord, un vehículo que sin mucho esfuerzo alcanza toda su potencia que a la vez permite un buen ahorro de combustible.

Una de las preocupaciones de la marca siempre ha sido el medio ambiente y su trabajo se ha centrado, a más de la comodidad y seguridad del conductor y sus acompañantes, en el

rendimiento óptimo del combustible y de una marcha suave. El Accord Sedán LX y el EX alcanzan un estimado de 31 mpg en autopista.

Clasificado como vehículo de emisiones ultra mínimas (ULEV) y vehículo de emisión parcial cero Honda fue el primer fabricante en ofrecer tecnología de emisiones con clasificación ULEV en vehículos de producción masiva. Su

modelo es de 4 cilindros y V-6 que cumplen con las normas más estrictas para vehículos de emisión parcial cero (PZEV).

Los sistemas de seguridad han merecido un especial reconocimiento por la tecnología que emplea.

El Accord totalmente nuevo alcanza un plano superior, representando el enfoque innovador e integral que Honda aplica en la seguridad. Con bolsas de aire, apoyacabezas totalmente probados, largueros del bastidor bajo y la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™), que distribuye la energía frontal del choque hacia un área amplia y la aleja de los pasajeros, garantizan el bienestar de los ocupantes.

El Honda Accord se muestra como un sedan totalmente confiable para el conductor y los acompañantes, que se visten de estilo al subirse al vehículo y recorrer sin límites las vías de la ciudad y de las carreteras, en ambos aspectos, gozando de la mayor comodidad.

Chevrolet Optra desafiante por las vías Chevrolet Optra es un modelo desafiante que marcha sobre la carretera, con un diseño que fácilmente causa envidia y el estar sentado tras su volante invade una sensación de poder y control sobre la vía. Este sedán, que combina sofisticación y deportividad, ganó un plus en apariencia, comodidad y seguridad.

El renovado diseño de Chevrolet Optra Advance muestra una grilla más agresiva y aire deportivo, con preponderancia del moño de Chevrolet en el centro; espejos retrovisores exteriores con direccionales; rines de aluminio de 15”; molduras y parachoques color cabina; manijas de puertas cromadas y vidrios tinturados. Con 4.540 mm. de largo, 1.725 mm. de ancho y una distancia entre ejes de 2.600 mm., el Optra Advance permite una confortable habitabilidad a 5 pasajeros.

Posee un motor a gasolina de 1.8 litros, cuatro cilindros, 16 v DOHC, con inyección de combustible multipunto (MPFI) que alcanza una

potencia de 122 hp @ 5800 rpm. Por potencia no hay que preocuparse porque todo está garantizado y se combina adecuadamente con la suavidad que ofrece al cruzar por vías que incluso no están en perfectas condiciones.

Está equipado con aire acondicionado con control electrónico; bloqueo central con mando a distancia; elevavidrios eléctricos en las cuatro puertas con “one touch down”; equipo de

sonido con CD y mp3 + plug para Ipod y 4 parlantes; guantera con enfriamiento para bebidas; tapizados asientos con cuero.

La seguridad es otra de las prioridades de la marcar y el Optra está equipado con doble airbag frontal; control de tracción (TCS); frenos con ABS y EBD; faros antiniebla; cinturones delanteros con limitador de carga ELR; y sistema ChevyStar, entre otros destacados.

Renault Logan pensado para la familia Renault seguirá en los puestos de privilegio que ocupa, desarrollando y evolucionando automóviles, investigando, dando los mayores niveles de calidad, seguridad, etc. Uno de sus mimados es el Logan, que se ha ganado las preferencias en mercados exigentes como el nuestro, luego de dejar una muy buena impresión en los europeos.

El Renault Logan se construye fruto de la alianza Reanult-Nissan. El diseño y los detalles no fueron lo único que han preocupado en el desarrollo del Logan, también se pensó en dotarle de una excelente habitabilidad. Se asegura que en la segunda fila pueden viajar tres adultos de 1,90 metros de estatura, y el maletero es de 510 litros.

Hay detalles que se habían olvidado y que se han tenido muy en cuenta al desarrollar en Logan.

Por ejemplo la distancia al suelo es mayor con el fin de soportar carreteras destrozadas e incluso la circulación por pistas de tierra. La calefacción y la refrigeración se han puesto a

punto pensando en todos los extremos, tanto en el calor de los países del Golfo Pérsico, como en el frío siberiano. También se dice que el Renault Logan está preparado para arrancar el motor a 30 grados bajo cero.

El Renault Logan –que tiene unas medidas de 4.250 mm de largo, 1,735 mm de ancho y 1.525 mm de alto- ofrece la mejor relación precio-espacio posible. Sus motores

disponibles son dos, ambos de gasolina con culata de ocho válvulas y de contrastada durabilidad: un 1.4 de 75 cv y un 1.6 de 90 cv. Como el Logan es muy ligero (975 kilos) las prestaciones y consumos son más que aceptables con velocidades en torno a los 170 km/h y consumos por debajo de los 7,0 l/100 km, mientras que la aceleración tampoco está nada mal: 11,5 segundos de 0 a 100 km/h en elOCTUBRE 1.6 de 90 cv.

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E N E L G ARAGE OCTUBRE 2009

“El León” pone su firma sobre la carretera

Peugeot puso en marcha a uno de sus felinos más finos y potentes sobre las vías para competir con fuerza en el segmento de los sedanes. Se trata del 207, que es un vehículo bien logrado desde un punto de vista estético, alcanzando la integración de la cajuela perfectamente y además la capacidad de carga simplemente es impresionante.

El 207 Peugeot pese a estar basado en la plataforma del 206 ha recibido una serie de mejoras encaminadas a hacerlo un vehículo mucho más cómodo y refinado, la suspensión ha sido recalibrada y modificada de tal manera que los ruidos se han eliminado, así mismo un nuevo paquete de aislamiento acústico ha sido incorporado logrando así un habitáculo silencioso.

Está diseñado con tres tipos de aleaciones de acero, que garantiza una estructura de habitáculo indeformable. Posee una mayor estabilidad en el rodaje gracias a su diseño y tecnología

aerodinámica y puede ir equipado con dos airbag frontales adaptativos bigeneradores.

Su motor es de 1.4 o 1.6, dependiendo de su gusto y proporciona la potencia requerida, que la involucra en un mundo próximo al ámbito deportivo y proporciona una conducción sumamente agradable.

El cuadro de indicadores original, inspirado en el universo de la moto, se compone de tres esferas redondas provistas de cristal individual antireflejo rematado alrededor con diferentes motivos decorativos. Los estilistas supieron dar un ritmo único al Peugeot 207 sedan gracias a una sutil alquimia, donde las suaves curvas y rupturas se suceden para crear un auto con clase, cuyo estilo exterior se identifica con los códigos de la marca al primer vistazo. El paragolpes delantero del Peugeot constituye

un importante factor en la afirmación de su personalidad: su capó sobresaliente de tipo “carrocero” limita visualmente las aletas, el león de la rejilla de motor, emblema de la marca, se inscribe en una “U” cromada, sus generosos faros, muy tecnológicos, fluyen hacia los montantes de ventanilla.

El diseño está presidido por una atención particular en materia de calidad sonora y vibratoria, equiparable a un nivel de exigencia requerido en vehículos de segmentos superiores. Esto trae como resultado una sosegada atmósfera interior que facilita la relación personal y la concentración.

Los asientos ofrecen en realidad aquello que prometen visualmente: comodidad, sujeción, agrado, todo lo que se necesita para viajar de manera confortable y abordar en las mejores condiciones todo tipo de carreteras. Las amplias superficies acristaladas son propicias para el bienestar. El habitáculo, extenso y acogedor, favorece simultáneamente el confort de los pasajeros delanteros y traseros, que disfrutan de un cómodo espacio.

Ese el 2007 que ruge con fuerza en cada metro que recorre.

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S U CESOS OCTUBRE 2009

El Prius pasó todas las pruebas con buenas notas Desde que llegó a Ecuador en junio de este año, el Toyota Prius se ha sometido a un sinnúmero de pruebas de conductores que quisieron sentir por primera vez las ventajas de un híbrido en sus manos.

Más profesionalmente, en agosto se concluyeron las pruebas de consumo de combustible y de emisiones realizadas al Toyota Prius III generación con resultados muy exitosos que incluso sobrepasaron las expectativas de los que estuvieron muy pendientes a su desarrollo.

Las pruebas fueron efectuadas con la asesoría del Departamento de las Ciencias de la Energía y Mecánica la de la Escuela Politécnica del Ejército ESPE, con el conocimiento del Ministerio de Energía y el Ministerio del Ambiente.

Para realizar estos exámenes se tomaron varias muestras comparadas con vehículos del mismo segmento: sedan 1800 y 2000 cm3 en transmisión manual y automática, el

Toyota Corolla 1600 cm3 T/M e incluso se comparó con un SUV 2000 cm3 T/M. Todos fueron sometidos a las mismas condiciones exigentes para analizar el desarrollo de los otros automotores en referencia al Prius.

Los resultados alcanzados ratifican que al conducir un Toyota Prius se logra una alta eficiencia en el consumo de combustible, alcanzando como indicadores máximos que en carretera logró un desarrollo de hasta 149 kilómetros por galón. En la ruta de ida y vuelta a la costa hasta 106 kilómetros por galón y en ciudad hasta 100.8 Km./galón .

En cuanto a emisiones es el más eficiente de todos, puesto que logró 0.072 Kg de Co2 por Km., lo que proyectado en toneladas al año significa que se reducirá hasta 3.45 toneladas de C02 al año.

Para las pruebas se tomó en cuenta varios aspectos en cuanto a los detalles comparativos: tipo de combustible, rutas, velocidad promedio, tipo de conducción y mantenimiento de los

vehículos. Además, igualación de pesos, mismas ruta y momento de consumo de combustible mediante variación de peso.

Para la medición del consumo de combustible se consideró la variación de peso del vehículo para lo cual se pesó antes de la prueba a cada vehículo. La medición de combustible se calculó determinando la variación en peso de combustible. Medición de emisiones: Procedimiento INEN NTE 2207:99 El Toyota Corolla también demostró una alta eficiencia en el consumo de combustible llegando a un promedio de hasta 70 Km. / galón en condiciones de manejo de carretera y de ciudad. En emisiones es el segundo más eficiente después del Toyota Prius alcanzando un promedio de 0.125 Kg de Co2 por Km. que al año representa una reducción de 2.5 toneladas de C02.

Sin embargo, quedó demostrado que el futuro ecologista está en los vehículos híbridos y Toyota marca la pauta.

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SUCESOS OCTUBRE 2009

Nissan apuesta a Ecuador como un ejemplo

El fabricante japonés de automóviles N i s s a n considera a Ecuador para el lanzamiento de un proyecto de vehículos eléctricos, con el objetivo de reducir la emisión de gases contaminantes de CO2, se informó oficialmente.

El proyecto, denominado “movilidad cero emisiones”, fue presentado al ministro ecuatoriano de Industrias y Productividad,

Xavier Abad, por el vicepresidente de Nissan para Latinoamérica, Shoichi Miyatani.

Ecuador, que es uno de los países candidatos para la introducción del primer automotor “cero emisiones” por parte de la empresa japonesa, tiene un arancel cero para la importación de vehículos híbridos y eléctricos,

indicó Abad en el evento.

El funcionario explicó a los responsables de Nissan el Plan de Renovación del Parque Automotor (Renova), que, entre otros objetivos, busca reemplazar las unidades obsoletas en el transporte público para reducir la emisión de CO2.

Según el ministerio de Industrias y Productividad, el vehículo eléctrico “cero emisiones” será de gran beneficio para el país no solo porque colaborará con el cuidado del medio ambiente, sino también por la confianza que hay para invertir en el Ecuador.

Nissan tiene en sus manos una de sus más recientes invenciones, denominada “Leaf”, un vehículo de “cero emisiones” que es impulsado por baterías compactas laminadas de iones de litio que generan un potencia de salida de 90 kw, mientras que su motor eléctrico presenta 80kw/280 Nm. Con estas especificaciones el automotor puede desarrollarse normalmente, tal como ocurre con los autos a gasolina.

Con una carga completa, el vehículo tiene una autonomía completa de 160 kilómetros, pero si se agota no hay mayor problema, ya que necesitará apenas 30 minutos para cargar el 80% de su batería. La carga en la casa, con un toma corriente de 200 v demorará aproximadamente 8 horas.

Posee una tecnología muy avanzada, aunque no es compleja y su funcionamiento es muy sencillo, al punto que se puede utilizar el mismo celular para accionar el aire acondicionado.

La Producción de baterías Nissan y NEC invertirán millones de dólares en la producción de baterías de ión-litio para cerca de 200.000 vehículos eléctricos e híbridos al año en 2011 o más adelante.

En la actualidad, la firma que preside Carlos Ghosn, NEC y NEC Tokin mantienen una ‘joint venture’ para iniciar la producción de este tipo de baterías de ión-litio de nueva generación para el próximo año. Esta empresa conjunta tendrá una capacidad de producción inicial de 13.000 unidades al año, que en un principio se utilizarán para su uso en carretillas elevadoras.

Tanto NEC y NEC Tokin tienen previsto alcanzar una capacidad de producción anual de 65.000 unidades para su suministro a vehículos híbridos y eléctricos de la firma nipona.

Asimismo se explicó que Nissan y NEC prevén construir una nueva planta de producción en 2011 en adelante.

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TECNOLOGÍA OCTUBRE 2009

Andar en una sola rueda La compañía nipona Honda presentó un curioso dispositivo para facilitar los movimientos compuestos de una sola rueda, pero que puede desplazar a su ocupante en todas las direcciones, simulando el movimiento humano.

El conocido como U3-X permite realizar desplazamientos sobre una sola rueda y mantiene el equilibrio gracias a una tecnología similar a la que el fabricante japonés ha desarrollado con su robot bípedo Asimo. El

compacto aparato, con forma de ocho, se coloca entre las piernas y se dirige a través de las inclinaciones del cuerpo de su ocupante, una técnica parecida a la que usa el patinete eléctrico “Segway”.

El nuevo aparato permite al usuario ajustar la velocidad, girar y moverse en todas las direcciones, al igual que detenerse y mantener el equilibrio. Honda, que aún está experimentando y trabajando en el desarrollo de esta ultra-compacta silla de ruedas, quiere

aplicar esta tecnología a entornos cotidianos para ver sus posibilidades de aplicación.

El U3-X ha sido diseñado para mejorar la movilidad de las personas en cada momento, por ejemplo en el lugar de trabajo, y mantiene al usuario a una distancia en la que el suelo es fácil de alcanzar y a la misma altura visual que los viandantes.

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MI MECÁNICA OCTUBRE 2009

Cómo cambiar el retrovisor del vehículo Por robarle, porque una piedra lo rompió u ocurrió otro accidente, el retrovisor necesita un cambio de espejo y no es un proceso muy complicado.

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Comprar el repuesto de la marca exacta del vehículo. Hay retrovisores que son similares, pero las vinchas ajustables de la base pueden variar.

Con un destornillador plano suavemente retire el espejo dañado haciendo presión para afuera. no haga mucha fuerza para que no se dañe la base y las respectivas vinchas.

Una vez que retiró el espejo limpie el interior del retrovisor con escobilla pequeña y sople para quitar el polvo en lugares ocultos.

Utilice agua con cuidado.

Materiales • Franela • Escobilla • Destornillador

plano de espejo • Gafas de protección • Pinzas (si es necesario) • Guantes de mecánica • Agua o limpiador de vidrios.

• Repuesto

Tome el espejo nuevo y haciendo presión en el centro del mismo colóquelo en la base. No empuje de los extremos porque puede volver a trisarlo.

Realice una verificación con el control eléctrico o manual para ver si el espejo quedó en muy buenas condiciones y que no necesita un nuevo ajuste.

En ocasiones, hay marcas de vehículo que solo venden retrovisores completos, es decir con todo y el exterior, y no solo el espejo. Verifique esto antes de realizar cualquier arreglo al mismo.

SE VENDE OCTUBRE 2009

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Un análisis profundo para comprar un sedan Como vivimos en una ciudad que nos obliga a tener carro para trasladarnos y esto es un gasto muy alto en nuestro presupuesto, debemos investigar el producto, comparar y decidir qué necesitamos y qué podemos pagar.

Normalmente la mayoría de la gente adquiere un vehículo más por gusto y por moda que por necesidad. Ahí está el primer error que hay que evitar.

Para ello, el primer paso es sentarte en familia con lápiz y papel y definir porqué van a comprar o cambiar de auto. Aquí deben decidir si será nuevo o usado; si lo van a pagar todo de una vez o en cuotas; y si va a ser financiado, si lo van a comprar o rentar.

Es importante tener en cuenta quién va a conducir el carro, cuántas personas van a viajar en él, las distancias que van a recorrer, qué tipo de combustible requiere, las condiciones de las carreteras en la ciudad; y el clima del lugar.

Cuando hayan elegido el tipo de carro que quieren, por ejemplo un sedan 4

puertas, es el momento de investigar y comparar qué ofrece cada fabricante, si en el momento de venderlo no pierde demasiado su valor, qué incentivos ofrecen los fabricantes al momento de comprar, qué cantidad de kilómetros recorre por galón, las garantías que ofrecen, si el servicio de mantenimiento está incluido en la compra o debes hacerlo de tu propio bolsillo; con qué accesorios viene el carro de fábrica y cuáles puedes incluir y a qué costo; la seguridad que ofrece (bolsas de aire, frenos anti bloqueo, etc.)

Después de hacer el ‘homework’ y definir qué marca y modelo quieres comprar debes decidir en familia quién es el más hábil para negociar y que tenga siempre presentes los números al momento de comprar o rentar.

En la medida que te sea posible, apóyate en una persona que tenga conocimiento en cuanto a la negociación y a la definición de los términos del financiamiento. También visita a un mecánico de confianza.

Cuidado con los robos El cuidado del carro es fundamental. Uno de los principales problemas de inseguridad para los dueños de automóviles, es el robo de sus unidades o de los accesorios de estos. Lo principal para evitar ser víctimas de un robo es extremar las medidas de seguridad.

La responsabilidad inicial para evitar los robos de carros es de los dueños, ya que en algunas ocasiones no se prevén los motivos que originan que un ladrón haga de las suyas.

Para empezar, es importante que siempre se cierre de manera completa cualquier acceso al carro. Antes de dejar el automóvil solo, hay que verificar que todos los seguros, cajuela y cofre estén cerrados y en su caso, poner la alarma.

También es importante que nunca se deje el vehículo en un lugar donde hay poca gente y luz, sobretodo en las noches. En ocasiones, la mayoría de la gente por ahorrarse unos centavos, deja su unidad en terrenos poco confiables.

Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.

ALFA ROMEO

DAIHATSU

HYUNDAI

159

Terios

Accent

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

147 2.0 Twin Spark

41,990 40,090 36,090

N/A

N/A

Delta V128L HYT doble llanta

24,080 18,782 16,904 15,214 13,692

Accent 1.4

14,490 11,302 10,172

9,155 8,239

159 3.2 V6 Q4

69,990 65,000

N/A

N/A

N/A

Delta V128L HYT llanta simple

22,288 17,385 15,646 14,082 12,673

Accent 1.4 A/C

15,490 12,082 10,874

9,787 8,808

Brera 3.2 V6 Q4

86,090

N/A

N/A

N/A

Serion 1.5 Full equipo

16,576 12,100 10,890

Accent 1.6

15,990 12,472 11,225 10,102 9,092

Terios 4x2 (Automática)

24,304 18,957 17,061 15,355 13,820

Accent 1.6 A/C

16,990 13,252 11,927 10,734 9,661

Terios 4x2 (Manual)

23,184 18,084 16,275 14,648 13,183

Atos Prime 5P GL-1

10,290

8,026 7,224

6,501 5,851

Terios 4x4 (Automática)

26,544 20,704 18,634 16,770 15,093

Getz 5DR GL 1.6 A/C

14,990 11,692 10,523

9,471 8,524

Terios 4x4 (Manual)

25,424 19,831 17,848 16,063 14,457

Getz 5P/GL-1/6L

13,490 10,522 9,470

8,523 7,671

HD-65 3.5 Chasis Corto

24,690 19,258 17,332 15,599 14,039

HD-65 Cabina Grande

22,490 17,542 15,788 14,209 12,788

HD-72 Truck 4.5 TONS

27,690 21,598 19,438 17,495 15,745

I10 5P 1.1

11,290

8,806 7,926

7,133 6,420

I10 5P 1.1 A/C

12,290

9,586 8,628

7,765 6,988

I10 5P 1.1 A/C Street

13,290 10,366 9,330

8,397 7,557

N/A

AUDI A4

9,801 8,821

DODGE

2009 2008 2007 2006 2005

Nitro

A3 1.8 FSI T/M 160 HP

59,900 43,727 39,354 35,419 31,877

A3 2.0 FSI MT 200HP

64,300 46,939 42,245 38,021 34,219

A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP

69,900 51,027 45,924 41,332 37,199

A4 1.8 T FSI T/M 160HP

65,900 48,107 43,296 38,967 35,070

Durango Limited 4x4 5.7L

69,990 45,494 40,944 36,850 33,165

Santa Fe 4x2 2.2 T/A diésel 7PX

39,990 31,192 28,073 25,266 22,739

A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP

99,900 64,935 58,442 52,597 47,338

Joumey Se 4X2 2.4L

39,990 25,994 23,394 21,055 18,949

Santa Fe 4x2 2.2 T/M diésel 5PX

36,990 28,852 25,967 20,774 18,696

A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP

95,800 67,060 60,354 54,319 48,887

Nitro SXT 4X4 3.7L

48,990 31,844 28,659 25,793 23,214

Santa Fe 4X2 2.7 T/MS/FULL 7PX

35,990 28,072 25,265 22,738 20,465

TT 2.0T Stronic

87,100 67,938 61,144 55,030 49,527

Tucson 4x2 2.0 T/M FULL

25,990 20,272 18,245 16,420 14,778

FIAT

Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL

23,990 18,712 16,841 15,157 13,641

Siena

Tucson 4x2 T/A SEMIFULL

24,990 19,492 17,543 15,789 14,210

Tucson 4x2 TM/2.0

19,990 15,592 14,033 12,630 11,367

Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA

42,990 33,532 30,179 27,161 24,445

2009 2008 2007 2006 2005

BMW 320i

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA

45,990 35,872 32,285 29,056 26,151

Fiorino Furgón

12,700

9,906 8,915

8,024 7,221

H1 12 personas 2.5 DSL

29,995

N/A

N/A

N/A

N/A

8,656 7,790

H1 9 personas DSL

38,995

N/A

N/A

N/A

N/A

320i

58,990 46,012 41,411 37,270 33,543

Fiorino Furgón A/C

13,700 10,686 9,617

325i

65,990 51,472 46,325 41,692 37,523

Idea Adventure AR/AB

22,890 16,023 14,421 12,979 11,681

H1 12 personas 2.5 DSL A/C

29,995

N/A

N/A

N/A

N/A

X3 2.5

95,000 64,600 58,140 52,326 47,093

Palio ELX FLP 1.4 FL

15,790 11,053 9,948

8,953 8,058

H1 9 personas DSL A/C

38,995

N/A

N/A

N/A

N/A

Palio ELX FLP 1.4 ST

14,790 10,353 9,318

8,386 7,547

Palio Fire RST II

13,690

7,762 6,986

Palio FLP 1.8R

17,790 12,453 11,208 10,087 9,078

Siena HLX FL

15,790 11,053 9,948

8,953 8,058

Strada Trekking 1.8

14,590 11,380 10,242

9,218 8,296

Uno Fire 4L/DT/8

10,990

6,943 6,249

Weekend Adventure

18,990 13,293 11,964 10,767 9,691

Cherokee Sport 4X4 3.7L V6

47,990 37,432 33,689 30,320 27,288

Weekend ELX P/E

14,690 10,283 9,255

Compass Sport 4X4 2.4L

37,990 29,632 26,669 24,002 21,602

Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L

49,990 38,992 35,093 31,584 28,425

Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L

79,990 58,393 52,553 47,298 42,568

Patriot Sport 4X4 2.4L

39,990 31,192 28,073 25,266 22,739

X5 4.8

148,000 115,440 103,896

N/A

N/A

CHEVROLET Aveo Emotion

2009 2008 2007 2006 2005

9,583 8,625

8,572 7,715

Aveo Emotion 1 6L A/C

16,490 12,862 11,576 10,418 9,377

8,329 7,496

Aveo Emotion 1 6L GLS

17,390 13,564 12,208 10,987 9,888

Aveo Emotion 1 6L STD

15,405 12,016 10,814

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4

29,990 23,392 21,053 18,948 17,053

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4

28,890 22,534 20,281 18,253 16,427

Gran Vitara 3P T/M A/C Sport

19,090 14,890 13,401 12,061 10,855

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2

25,590 19,960 17,964 16,168 14,551

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2

23,989 18,711 16,840 15,156 13,641

Cargo 1721 LWB (VEN.)

51,990 40,552 36,497 32,847 29,563

Luv D- Max 2.4I CD TM 4X2

FORD

9,733 8,760

Explorer

JEEP Patriot

2009 2008 2007 2006 2005

KIA

2009 2008 2007 2006 2005

Magentis

19,099 14,897 13,407 12,067 10,860

Cargo 3.9 TD 4.6 Ton.(VEN)

29,290 22,846 20,562 18,505 16,655

Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 23,990 18,712 16,841 15,157 13,641

EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16

23,490 18,322 16,490 14,841 13,357

Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS 4X4

29,990 23,392 21,053 18,948 17,053

EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16

27,990 21,832 19,649 17,684 15,916

Carens Gasolina 4L/DT/16

22,990 17,932 16,139 14,525 13,073

Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4

28,690 22,378 20,140 18,126 16,314

Escape XLS

36,990 28,852 25,967 23,370 21,033

Cerato 1.6 LX

17,450 12,739 11,465 10,318 9,286

Luv D-Max C/S 4X2 T/M

17,090 13,330 11,997 10,797 9,718

Explorer Eddie Bauer 4x4 DL/12

59,990 46,792 42,113 37,902 34,112

Cerato 1.6EX

18,390 13,425 12,082 10,874 9,787

Optra 1.8 l TM limited

19,690 15,358 13,822 12,440 11,196

Explorer XLT 4x2 6V/DL/12

39,990 31,192 28,073 25,266 22,739

Cerato 1.6L LX básico

16,290 11,892 10,703

Spark 5P A/C 1.0I Activo GLS

10,890

8,494 7,645

6,880 6,192

Explorer XLT 4x4 6V/DL/12

49,990 33,993 30,594 27,534 24,781

Gran Carnival 2.9 DSL T/A

42,990 30,093 27,084 24,375 21,938

9,890

7,714 6,943

6,249 5,624

F150 XLT Super Crew Cab

51,990 40,552 36,497 32,847 29,563

Gran Carnival 2.9 DSL T/M

41,990 29,393 26,454 23,808 21,427

Ranger 4x2 4L/DL/8

20,990 16,372 14,735 13,261 11,935

K2500 E/L S/C STD H/D 4X2

19,390 15,124 13,612 12,251 11,026

Ranger 4x4 4L/DL/12

24,990 19,492 17,543 15,789 14,210

K3000 S/C 4X2

18,990 15,592 14,033 12,630 11,367

Sport Track 4x4 6V/DL/12

49,990 38,992 33,143 24,858 22,372

Magentis 4L/DT/16

26,990 17,544 15,789 14,210 12,789

Opirus 3.8L V6 GL

45,000 29,994 26,995 24,295 21,866

Picanto 1.1 LX

11,490

8,572 7,715

6,943 6,249

Picanto 1.1 LX A/C

12,490

9,196 8,277

7,449 6,704

Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C

29,990 23,392 21,053 18,948 17,053

Rio Stylus 4L/DT/1

14,490 11,146 10,032

9,028 8,126

Rio Xcite 4Dr EX 1.4L GSL AC

15,990 11,673 10,505

9,455 8,509

Spark 5P STD 1.0I Activo Vitara 3P STD T/M Iny.

15,120 13,003 12,093 10,884 9,795

CITROEN C4

HONDA Civic

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

9,632 8,669

Berlingo FG600 Diésel

18,800 13,160 11,844 10,660 9,594

C4 BVA

30,000 21,000 18,900 17,010 15,309

C4 Picasso 2.01 BVA

44,000 30,800 27,720 24,948 22,453

Accord EX T/A (EE.UU.)

43,990 32,993 29,693 26,724 24,052

Rio Xcite 4Dr LX 1.4 GSL

14,390 10,505 9,454

8,509 7,658

C4 Sedán Turbo Diesel

39,000 27,300 24,570 22,113 19,902

Accord EXL AT (EE.UU.)

46,990 35,243 31,718 28,546 25,692

Rio Xcite 5Dr LX 1.4 GSL

13,990 10,213 9,191

8,272 7,445

C4 VTR

25,300 17,710 15,939 14,345 12,911

Civic EX AT

29,990 22,493 20,243 18,219 16,397

Rio Xcite 5Dr LX 1.4 GSL AC

14,990 10,943 9,848

8,864 7,977

Picasso 2.0i T/Automática

27,900 18,135 16,322 14,689 13,220

Civic LX AT

28,990 21,743 19,568 17,611 15,850

Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T

35,990 28,072 25,265 22,738 20,465

Picasso 2.0i T/Mecánica

25,200 16,380 14,742 13,268 11,941

Civic LX MT

27,500 20,625 18,563 16,706 15,036

Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T

42,990 33,532 30,179 27,161 24,445

Picasso Turbo Diésel Nivel 1

28,500 18,525 16,673 15,005 13,505

CR-V 4X2 básico

34,990 27,292 24,563 22,107 19,896

Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T

35,990 28,072 25,265 22,738 20,465

Picasso Turbo Diésel Nivel 2

31,500 20,475 18,428 16,585 14,926

CR-V 4x2 full

37,490 29,242 26,318 23,686 21,318

Sportage 2.0 4x2 AT GSL L

23,490 19,432 17,877 16,447 15,131

Xsara Picasso 2.0

23,700 15,405 13,865 12,478 11,230

CR-V LX 4x4 (Japón)

38,990 30,412 27,371 24,634 22,170

Sportage 2.0 4x2 MT DSL LX

27,590 19,992 18,393 16,921 15,568

Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1

26,800 17,420 15,678 14,110 12,699

Odyssey (EE.UU.)

59,990 38,994 35,094 31,585 28,426

Sportage 2.0 4x2 MT GSL L

19,990 15,992 14,713 13,536 12,453

Xsara Picasso 2.0 T/A

25,800 16,770 15,093 13,584 12,225

Pilot (EE.UU)

59,990 41,993 37,794 34,014 30,613

Sportage 2.0 4x2 MT GSL LX

23,490 18,392 16,921 15,567 14,322

2009 2008 2007 2006 2005

COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas

LAND ROVER Freelander

2009 2008 2007 2006 2005

Defender 110

72,900 51,030 45,927 41,334 37,201

Defender 130

58,900 41,230 37,107 33,396 30,057

Defender 90

66,900 46,830 42,147 37,932 34,139

Discovery TD V6 HSE

118,500 77,025 69,323 62,390 56,151

Discovery TD V6 SE

97,900 63,635 57,272 51,544 46,390

Discovery V6 SE

93,900 61,035 54,932 49,438 44,495

Discovery V8 HSE

118,900 77,285 69,557 62,601 56,341

2009 2008 2007 2006 2005

L 200 2.5 TD 4WD

34,761 28,504 25,654 23,088 20,779

L 200 3.5 V6 4WD

31,990 23,353 21,017 18,916 17,024

L300

19,990 15,592 14,033 12,630 11,367

Lancer 2.0 TA

26,990 21,052 18,947 17,052 15,347

Lancer 2.0 TM

24,990 19,492 17,543 15,789 14,210

Montero 3P 3.8 MIVEC Limited

65,990 51,472 46,325 41,692 37,523

Montero 5P 3.8 TM MIVEC Limited 62,990 49,132 44,219 39,797 35,817 Montero Sport 2.5 TD TM

39,990 31,192 28,073 25,266 22,739

Montero Sport 3.0 V6 TM

37,990 29,632 26,669 24,002 21,602

Outlander 3.0 V6 (5 pax)

49,990 38,992 25,345 22,810 20,529

Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)

51,990 40,552 26,359 23,723 21,351

SKODA Octavia

2009 2008 2007 2006 2005

Fabia A04 Classic Fe Plus

15,990 12,472 11,225 10,102 9,092

Fabia A04 Classic Plus SDI

15,679 12,230 11,007

Octavia A5 Extreme 2.0/16V T/A

17,789 12,452 11,207 10,086 9,078

Octavia A5 EXTREME T/A

29,109 20,376 18,339 16,505 14,854

Octavia A5 EXTREME T/M

26,869 18,808 16,927 15,235 13,711

Octavia A5 GLX T/A

24,931 17,452 15,707 14,136 12,722

Octavia A5 GLX T/M

25,311 17,718 15,946 14,351 12,916

9,906 8,915

Freelander 2 i6 3.2 I 24

82,900 53,885 48,497 43,647 39,282

NISSAN

Octavia RS T/M

51,920 36,344 32,710 29,439 26,495

Freelander 2 Td4 4L/DT/16

85,900 55,835 50,252 45,226 40,704

Tiida

Octavia TDI T/A

36,210 25,347 22,812 20,531 18,478

Octavia TDI T/M

28,641 20,049 18,044 16,239 14,616

Octavia Tour A4 GLX T/A

21,862 15,303 13,773 12,396 11,156

Octavia Tour A4 GLX T/M

19,406 13,584 12,226 11,003 9,903

Range Rover

214,900 150,430 135,387 121,848 109,663

Range Rover Sport

133,900 93,730 84,357 75,921 68,329

MAZDA 6

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C

17,950 14,001 12,601 11,341 10,207

Frontier DC/4X2/STD A/C Diesel

25,350 19,773 17,796 16,016 14,415

Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4

21,100 16,458 14,812 13,331 11,998

Murano A/T 4x2

57,990 45,232 40,709 36,638 32,974

TOYOTA Corolla

Murano A/T Cuero Litd

67,990 53,032 47,729 42,956 38,660

BT- 50 2.2 CD

20,990 16,792

N/A

N/A

N/A

Pathfinder 4.0 LE A/T

85,000 56,950 51,255 46,130 41,517

BT- 50 2.2 Chasis

17,290 13,832

N/A

N/A

N/A

Patrol Wagon 3.0 TDI GRX A/T

77,000 60,060 54,054 48,649 43,784

4 Runner 4X4

75,690 55,254 49,728 44,755 40,280

BT- 50 2.5 TD C/D 4X2

25,290 20,232

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 A/T

14,990 11,692 10,523

9,471 8,524

Corolla 1.6 FULL

19,990 15,592 14,033 12,630 11,367

BT- 50 2.5 TD CS 4x2

22,990 18,392

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 M/T

13,390 10,444 9,400

8,460 7,614

Corolla 1.8 TM

27,290 21,286 19,158 17,242 15,518

BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C

26,990 21,592

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport 6 M/T

25,500 19,890 17,901 16,111 14,500

FJ Cruiser TA

59,990 46,792 42,113 37,902 34,112

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2

23,490 18,792

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport Limited CVT

29,990 23,392 21,053 18,948 17,053

FJ Cruiser TM

59,990 46,792 42,113 37,902 34,112

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4

28,990 23,192

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas

24,500 17,885 16,097 14,487 13,038

Fortuner TA

49,990 38,992 35,093 31,584 28,425

BT- 50 2.6 CS 4X4

23,590 18,872

N/A

N/A

N/A

Tilda 1.8 T/A SDN

25,500 18,615 16,754 15,078 13,570

HI-LUX 4X2 CS CHASIS

19,990 16,392 14,753 13,277 11,950

BT-50 2.5 TD C/D

33,190 26,552

N/A

N/A

N/A

Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.

27,350 19,966 17,969 16,172 14,555

HI-LUX 4x2 CD

24,690 20,246 18,221 16,399 14,759

BT-50 2.5 TD CS 4x2

22,990

N/A

N/A

N/A

Urvan Diésel

29,400 21,462 19,316 17,384 15,646

HI-LUX 4X2 CS

21,690 17,786 16,007 14,406 12,966

CX-9 2WD FULL

59,990 47,992 43,193 38,874 34,986

29,990 25,492 22,942 20,648 18,583

CX-9 4WD FULL GT

69,990 55,992 50,393 45,354 40,818

PEUGEOT

Land Cruiser Prado 3P Land Cruiser Prado 5P T/M

41,990 32,752 29,477 26,529 23,876

Mazda3 1.6 MT SDN F/L

21,990 17,592 15,833 14,250 12,825

Nitro 3p

16,750 13,735 12,362 11,125 10,013

Mazda3 SDN 2.0

25,990 20,792 18,713 16,842 15,157

407

Nitro 5p

18,990 15,572 14,015 12,613 11,352

Mazda3 Sport 1.6 T/M

21,990 17,592 15,833 14,250 12,825

Rav 4X2 T/A

38,990 28,463 25,616 23,055 20,749

Mazda3 Sport 2.0 T/M

24,690 19,752 17,777 15,999 14,399

2009 2008 2007 2006 2005

Rav 4X4 T/A

39,990 31,992 29,433 26,489 23,840

Mazda3 SPORT 2.0

25,990 20,792 18,713 16,842 15,157

206 XR Premium T/A 4L/DT/16

18,990 13,863 12,476 11,229 10,106

Rav 4X4 T/M

39,990 31,992 29,433 26,489 23,840

Mazda5 2.0 T/M

28,990 20,873 18,786 16,907 15,216

206 XRC Base 1.4 3P A/C

16,190 11,819 10,637

9,573 8,616

Yaris Sedan STD 1.3

Mazda5 2.0 ACTIVEMATIC

29,990 21,593 19,434 17,490 15,741

206 XRC Confort 1.4 5P

16,350 11,936 10,742

9,668 8,701

206 XRC Confort 1.4 5P A/C

17,990 13,133 11,819 10,637 9,574

207 Compact One Line 1,4 5P

17,990

N/A

N/A

N/A

N/A

207 Compact Image 1.6 3P

24,150

N/A

N/A

N/A

N/A

207 Compact XS 1.6 5P Std

19,990

N/A

N/A

N/A

N/A

207 Compact XS 1.6 5P Full

22,500

N/A

N/A

N/A

N/A

207 Compact XS 1.6 5P T/A

25,850

N/A

N/A

N/A

N/A

Bora GLI 2.0 TT/M

56,990 39,893 35,904 32,313 29,082

18392

MERCEDES-BENZ C200 Kompressor

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

18,990 16,142 14,527 13,075 11,767

VOLKSWAGEN Bora

2009 2008 2007 2006 2005

C180K

67,000 52,260 47,034 42,331 38,098

307 CC 2.0

59,990 41,993 37,794 34,014 30,613

Bora Style Active 2.5 T/M

38,290 26,803 24,123 21,710 19,539

C200K

81,000 63,180 56,862 51,176 46,058

308 Premium

34,990 22,744

Bora Style Active 2.5 TIP

39,990 27,993 25,194 22,674 20,407

C230

85,000 66,300 59,670 53,703 48,333

407 Coupé 2.2

59,990 41,993 33,594 30,235 27,211

Cross Fox A/C

23,150 16,205 14,585 13,126 11,813

Chasis OF 1721/52

53,800 41,964 37,768 33,991 30,592

407 Coupé 3.0 T/A

69,990 48,993 44,094 39,684 35,716

CrossFox 1.6

19,990 13,993 12,594 11,334 10,201

Chasis OF 1721/59

54,600 42,588 38,329 34,496 31,047

407 ST 2.2 T/A

49,990 34,993 31,494 28,344 25,510

CrossFox 1.6 A/C

21,590 15,113 13,602 12,242 11,017

407 ST Sport 3.0 V6

59,990 41,993 37,794 34,014 30,613

Gol 5P Comfortline 1.8

16,780 13,088 11,780 10,602 9,541

E 350 6V/DL/24

115,000 89,700 80,730 72,657 65,391

N/A

N/A

N/A

GLK 280

95,000 74,100 66,690 60,021 54,019

407 St. 2.2

44,990 31,493 28,344 25,509 22,958

Gol 5P Power 1.8

15,390 12,004 10,804

GLK 350

105,000 81,900 73,710 66,339 59,705

407 SW 2.2

45,990 32,193 28,974 26,076 23,469

Gol 5P Sport 1.8

17,800 13,884 12,496 11,246 10,121

ML 350

115,000 89,700 80,730 72,657 65,391

Gol 5P Sport 2 Airbags

18,700 14,586 13,127 11,815 10,633

SLK 350

108,000 84,240 75,816 68,234 61,411

Golf A5 GTI 2.0 T/A

62,790 43,953 39,558 35,602 32,042

Golf A5 GTI 2.0 T/M

59,690 41,783 37,605 33,844 30,460

RENAULT Logan

9,723 8,751

Sprinter 313 16+1

40,900 31,902 28,712 25,841 23,257

Sprinter 413 16+1

45,800 35,724 32,152 28,936 26,043

Golf FL Comfortline 2.0

28,408 22,158 19,942 17,948 16,153

Sprinter 413 19+1

51,500 40,170 36,153 32,538 29,284

Golf FL Plus 1.6

24,408 19,038 17,134 15,421 13,879

Jetta Europa

19,990 15,592 14,033 12,630 11,367

MITSUBISHI Lancer GLS

2009 2008 2007 2006 2005

2009 2008 2007 2006 2005

Clio 1.6 A/C

14,200 11,076 9,968

8,972 8,074

Jetta GP GLS 1.8T T/M

29,990 23,392 21,053 18,948 17,053

Clio Dynamique 1.6

15,500 12,090 10,881

9,793 8,814

Jetta GP Trendline 2.0 T/M

27,300 21,294 18,526 16,673 15,006

Logan 1.4 Access

11,990

9,352 8,417

7,575 6,818

Parati Crossover 1.8

19,130 14,921 13,429 12,086 10,878

Logan 1.4 Access A/C

12,550

9,789 8,810

7,929 7,136

Parati Power 1.6

16,380 12,776 11,499 10,349 9,314

Logan 1.6

12,990 10,132 9,119

8,207 7,386

Passat Highline 1.8 Turbo TIP

56,300 39,410 31,528 28,375 25,538

Buseta Rosa 26pax

42,000 32,760 29,484 26,536 23,882

Logan 1.6 A/C

13,390 10,444 9,400

8,460 7,614

Polo Sedan 1.6

19,990 15,592 14,033 12,630 11,367

Canter 3.5 TON

21,990 17,152 15,437 13,893 12,504

Logan 1.6 Dynamique

14,550 11,349 10,214

9,193 8,273

Saveiro Power 1.8

15,280 11,918 10,727

Canter 5.5 TON

24,990 19,492 17,543 15,789 14,210

Megane 1.6

16,990 13,252 11,927 10,734 9,661

Saveiro Power 1.8 A/C

16,150 12,597 11,337 10,204 9,183

Canter 6.5 TON

28,490 22,222 20,000 18,000 16,200

Megane 1.6 A/T

18,500 14,430 12,987 11,688 10,519

SpaceFox Trendline 1.8

19,590 13,713 12,342 11,108 9,997

Canter 7.5 TON

29,990 23,392 21,053 18,948 17,053

Sandero 1.6 Dynamique

15,100 10,570 9,513

8,562 7,706

Touareg 6V/DT/24

91,890 64,323 57,891 52,102 46,891

Chasis Torpedo

24,500 19,110 17,199 15,479 13,931

Sandero 1.6 Expression

13,790

7,819 7,037

Touareg TDI

82,990 58,093 52,284 47,055 42,350

9,653 8,688

9,654 8,689

26

ENTRETELONES OCTUBRE 2009

ChevyPlan adjudicó en Riobamba 168 vehículos Chevrolet 0 Km. Mensualmente realiza una asamblea a nivel nacionale que es parte del plan de compra programada. En la gráfica el ing. Sergio Quirola, Gerente Automotores de la Sierra Riobamba, Arturo Jaramillo, Gerente Comercial ChevyPlan y Vinicio Abelardo Rea, Notario.

Representantes de ChevyPlan, General Motors, Produbanco y la red de Concesionarios Chevrolet asistieron a la Quinta Convención Internacional de Ventas. La cita, en la que se dictó el taller denominado “Mystic Energy”, fue en Montego Bay, Jamaica. Los representantes nacionales participaron por cuatro días en las charlas.

Nissan representado en el Ecuador por Automotores y Anexos S.A. y principal auspiciante de la Copa Nissan Sudamericana de Fútbol, invitó a varios niños de SOLCA a compartir un momento de esparcimiento y diversión en el encuentro deportivo entre Liga Deportiva Universitaria y Lanús de Argentina.

Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos (AYASA) y German Camilo Calle, Presidente de SOFASA Colombia en la presentación oficial de un nuevo concesionario en Guayaquil. El evento contó con la presencia de altos ejecutivos de la alianza Nissan – Renault, autoridades locales y representantes de Automotores y Anexos.

El Nuevo Kia Sorento “High Line Cruiser” SUV obtuvo una valoración de 5 estrellas en el último Euro NCAP, en las prueba de choque según los resultados publicados. Las calificaciones de seguridad del Sorento son 87% para la protección de ocupantes adultos; 84% para protección de niños y y 71% para equipo asistente de seguridad

Con el afán de mejorar y crecer en el mercado, Oscar Carreño, presidente ejecutivo del Grupo TODOTERRENO, nombró a Miguel Ángel Sandoval, como Gerente General de la empresa. El flamante funcionario posee gran experiencia en el área flotista y corporativa.

En los proximos días se lanzarán los nuevos productos y servicios para la industria nacional.