Garage 37

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Número 37

Febrero 2010

El estilo del sedan El rally mundial En Suecia fue la partida • Motos La Vyrus tiene la mayor potencia • El Prius se somete a varias pruebas un producto de

ENTREMOTORES FEBRERO 2010

Editorial

P

or segundo año consecutivo hablamos en nuestro tema central sobre los sedan. Hemos escogido cuatro marcas que se encuentran en los requerimientos de los conductores, aunque hay que tener en cuenta que el sedan en sí es apetecido por la mayoría del mercado. Además le damos una nueva cara a nuestra sección En el Garage, para mostrar más de los automotores que estarán en sus páginas.

Pero no es la única novedad, ya que desde esta edición presentamos a nuestros lectores la sección Test Drive, en la que probamos un determinado vehículo para conocer sus bondades y también sus problemas, con el único propósito de tener informados a nuestros lectores sobre el mismo. El Prius de Toyota es el primero en la lista.

Los amantes de las motos tendrán aquí su espacio e iniciamos con un modelo que recientemente está en el mercado y es considerado como el más potente.

En definitiva Garage sigue innovándose para continuar en las preferencias de todos aquellos que esperan mes a mes la publicación y que confían en esta revista como un guía en lo que se refiere al mundo tuerca.

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Al Día - Arranca el rally mundial y la Formula Uno calienta motores.

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Test Drive - El Toyota Prius muestra su verdadera cara a Garage.

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Renovando - En Chicago se presentaron modelos que pronto circularán.

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En el Garage - Son los vehículos preferidos por los conductores.

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Tecnología - Se fabrican cinturos especiales para proteger a las futuras mamás.

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Motos - Es considerada la moto más potente que corre por las vías del mundo.

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Se vende - Aproveche hasta el último centavo en la compra de su vehículo.

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Precios de referencia - Guía de los precios de los vehículos que circulan en el país.

Carta del Lector Amigos de Garage: ¿Qué sucede cuando el auto nuevo, que compre, tiene algunos problemas con las pastillas o zapatas de los frenos, porque se “queman” constantemente. Sale un poco de humo, pero luego pasa. Es común que esto ocurra porque es nuevo el automotor?

Garage: Definitivamente no. Suele ocurrir, pero lo mejor es llevar el vehículo a la casa donde lo compró, exigir la garantía del mismo y pedir una revisión y regulación de los frenos. No deben oler a quemado y peor sacar algo de humo. Recuerde que los frenos son la parte más importante del vehículo y deben estar al 100%, ni un porcentaje menos.

Envíe su carta a: garage@hoy.com.ec

• JEFE DE PRODUCTO Juan E. Centeno jcenteno@hoy.com.ec • Telfs. (593-2) 249-0096 / 09 486 7340 • EDITOR Christian Llerena Viteri. garage@hoy.com.ec • CONCEPTO GRÁFICO Jason Boada M. jason@hoy.com.ec • PRODUCCIÓN EDITORES E IMPRESORES EDIMPRES S.A. - Diario HOY Av. Mariscal Sucre OE6-116 (Sector EL CONDADO) GARAGE es una publicación mensual que circula gratuitamente con HOY, METROHOY, METROQUIL.

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AL DÍA FEBRERO 2010

Hirvonen gana el primer rally 2010 Tras un largo descanso los pilotos del WRC volvieron a la actividad en Suecia y no con pocas novedades. Sin ir más lejos podemos encontrar la ampliación de doce a trece pruebas del calendario.

La verdad es que el año pasado la cosa se quedó bastante pobre, al menos en lo que a pruebas de asfalto se refiere.

En cuanto a la prueba de nieve, se cambió el rally de Noruega por el de Suecia que vuelve a su posición habitual del calendario. En las pruebas de tierra también se producirá una pequeña revolución. Australia, Chipre, Argentina, Polonia, Cerdeña y el Acrópolis dejan su paso a México, Jordania, Turquía, Nueva Zelanda y Japón. Lo dicho, esto es un gran cambio dentro del campeonato.

El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford) supo administrar en la última jornada del Rally de Suecia la pequeña ventaja acumulada en los dos primeros días y

Calientan motores en la Fórmula Uno El próximo mes inicia el mundial de Fórmula Uno y los pilotos comienzan a mostrara sus habilidades en los nuevos monoplazas, con los que intentarán conseguir el trofeo del campeonato. Esta temporada tendrá varios atractivos, en los que destaca el retorno del alemán Michael Schumacher, quien piloteará un Mercedes. También está el debut de Fernando Alonso con Ferrari y la rivalidad que existe con Lewis Hamilton de McLaren, la que se sentirá en la pista.

Los pilotos comenzaron a mostrar “sus garras” en el circuito de Jerez, en donde se realizaron las primeras pruebas de entrenamiento. El británico se llevó el mejor tiempo de una

jornada en la que los tiempos mejoraron gracias a la ausencia de lluvia. “El Káiser” y Felipe Massa fueron protagonistas pero no pudieron arriesgar más al quedarse sin gasolina y provocar sendos parones. Por su parte, De la Rosa se llevó buen sabor de boca por el rendimiento de su C29 y Alguersuari no pudo seguir el ritmo que él mismo se había marcado.

La última sesión de entrenamientos demostró que el próximo Mundial será muy abierto, ya que son varios los candidatos al título que han demostrado su valía. Lewis Hamilton logró finalmente el mejor puesto, arrebatándoselo en los últimos instantes a un brillante Adrian Sutil que brilló en su Force India. Por su parte, Sebastian Vettel y Michael Schumacher han liderado la tabla de tiempos a lo largo de la mañana, aunque también Rubens Barrichello alcanzó buenos tiempos, aunque su irregularidad le ha pasado factura.

Lo cierto es que esta temporada despierta el interés de los amantes del mundo tuerca porque seguro podremos ver en las pistas buenas competencias, especialmente

conquistó la primera prueba del Mundial de Rally de la temporada 2010.

El nórdico, que ya suma su duodécima victoria en el mundial, comenzó de la mejor manera posible la temporada en la que quiere destronar al francés Sebastien Loeb (Citroën), segundo en Suecia.

El compañero de equipo de Hirvonen, su compatriota Jari-Matti Latvala, cerró el podio en tercera posición.

Por otro lado, el también finlandés Kimi Raikkonen, que este año ha cambiado su Ferrari de Fórmula 1 por un Citroen C4 consiguió finalizar la prueba, aunque en el puesto 34º, después de que sufriera una salida de pista, que le supuso una pérdida de 26 minutos en el tramo, aunque demostró que su adaptación al coche está mejorando. La siguiente prueba será entre el 5 y 7 de marzo y la pista será la de México.

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Gran Premio de Bahréin Bahréin 14 de marzo

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Gran Premio de Australia Albert Park 28 de marzo

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Gran Premio de Malasia Sepang 4 de abril

4

Gran Premio de China Shanghái 18 de abril

5

Gran Premio de España Catalunya 9 de mayo

6

Gran Premio de Mónaco Monte Carlo 16 de mayo

7

Gran Premio de Turquía Estambul 30 de mayo

8

Gran Premio de Canadá Gilles Villeneuve 13 de junio

9

Gran Premio de Europa Valencia 27 de junio

10

Gran Premio del Reino Unido Silverstone[85] 11 de julio

11

Gran Premio de Alemania Hockenheim 25 de julio

12

Gran Premio de Hungría Hungaroring 1 de agosto

13

Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps 29 de agosto

14

Gran Premio de Italia Monza 12 de septiembre

15

Gran Premio de Singapur Singapur 26 de septiembre

16

Gran Premio de Japón Suzuka 3 de octubre

17

Gran Premio de la República de Corea Corea 17 de octubre

18

Gran Premio de Brasil José Carlos Pace 31 de octubre

19

Gran Premio de Abu Dhabi Yas Marina 14 de noviembre

porque la mayoría de escuderías, consideradas fuertes, tratarán de no cometer los mismos errores del año pasado con lo que quedaron relegadas en las últimas posiciones.

Las esperanzas del sector están en el 2010

Se habla que pese a la crisis económica en el 2009 las distintas marcas en el país lograron vender gran cantidad de vehículos, sin embargo, la caída fue notable y se menciona de un 17%, aunque el sector automotriz está confiado de crecer.

Las expectativas del sector automotor se aferran a este año debido a lo perjudicial que fue 2009 para estas compañías a escala mundial. Luego de vender más de 112 mil unidades en 2008, la industria cayó en un 17% el año pasado al obtener solo 92 mil autos vendidos en el país.

Según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), las tendencias de compra se redujeron debido a la crisis económica. Para Diego Benítez, representante de Aeade, los eventos y ferias que realizó el sector fueron una alternativa para que las ventas no sean aún menores.

La feria anual Automundo que se realizó el pasado mes de noviembre, por ejemplo, reunió

a más de 13 casas automotrices que buscaron incrementar sus ingresos. Cada compañía logró vender en promedio 30 vehículos. Es decir, se cumplieron sus metas.

Por otro lado, una de las estrategias que las empresas de este sector utilizaron fue el lanzamiento de modelos que poseen lo último en tecnología a precios más económicos. Por ejemplo, la automotriz Mazda ejecutó esta alternativa al presentar su vehículo 4x2 CX7, modelo 2010.

El auto, que cuenta con un diseño creado especialmente para el suelo ecuatoriano, fue introducido al mercado con un precio de $45 990, menor en 34,33% al costo de su antecesor, el CX9. “Con el Mazda CX7, esperamos vender cerca de 15 unidades mensuales”, manifestó Melany Aguirre, subgerente de marketing de Mazda.

Con respecto al 2008, las ventas de la casa de origen japonés cayeron de 10.437 automotores

a unas 7.800 unidades.

Los representantes de varias automotrices consideran que el mayor golpe a la industria fue la restricción impuesta a las importaciones.

Efectivamente, en el 2008 se importaron más de 70 mil vehículos, pero a partir de enero de 2009, cuando entraron en vigencia las medidas arancelarias con un incremento de hasta el 47%, estas ventas en la práctica se desplomaron.

Sin embargo, los empresarios coinciden en que la publicidad que desplegarán en 2010 será determinante para incrementar sus números a fin de recuperar el mercado perdido.

David Salas, jefe de entrenamiento y asistencia técnica de Maresa (ensambladora de Mazda), comentó que sus vehículos contarán con una fuerte campaña en los medios de comunicación.

Aunque no existe una cifra final sobre las proyecciones de 2010, las casas comerciales esperan sobrepasar las 95 mil unidades vendidas.

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T E S T DRIVE FEBRERO 2010

Sentirlo en las manos es totalmente diferente Hace algunos días revista Garage fue invitada a probar el Toyota Prius como parte de nuestra nueva sección “Test Drive”, en la que tratamos de sentir y aprender de cada uno de los vehículos que aparecerán en estas páginas y por lo tanto informar de la mejor manera a nuestros lectores sobre los beneficios y contras que puede tener el automotor.

Al sentarse tras el volante del Prius todo el sentimiento mecánico se trastorna en la apreciación de la innovación tecnológica. Es un híbrido y por lo tanto su consumo de combustible es menor. La tecnología implementada en el auto permite observar en un tablero, ampliamente impresionante, el funcionamiento de recarga de las baterías y el momento en las que estas impulsan con su fuerza el movimiento.

Los gráficos muestran el tipo de motor que se está utilizando durante el manejo, lo que permite acoplarse fácilmente a lo que el auto necesita para mantenerse en mayor

movimiento. La aceleración no se pierde y aunque parezca lo contrario, la potencia se siente tal como si estuviera manejando su anterior auto, solo que mucho mejor.

Ese sonido que dejan otros automotores al momento del encendido desaparece totalmente en el Prius, al punto que se puede sentir que está prendido recién cuando se aprieta el acelerador y las llantas recorren los primeros centímetros. No hay llaves. Para algunos ya no será algo novedoso, pero para aquellos que aún tienen automotores de un par de años atrás, es una gran novedad, ya que un chip que está dentro del control y que puede llevarlo en el bolsillo del pantalón o la camisa, manda una señal para autorizar el funcionamiento.

Se presiona un botón junto al volante y el auto arranca. Camina como una seda y actúa en la carretera como si estuviera sincronizado con los movimientos y pensamientos del conductor.

El volante es otra historia, con botones que permiten controlar el radio y otras funciones del auto. Faltaría más tiempo para descubrir por uno mismo todas las bondades que puede tener este Prius.

Es verdad que desde hace algunos días el

Prius enfrenta problemas con denuncias de sus frenos y el sistema de aceleración, aunque la empresa ha llamado a sus clientes para que se acerquen a realizar la actualización del software de los frenos, lo que no implica un problema con el sistema.

Durante el Test Drive que realizó Garage no se pudieron evidenciar problemas de los que se hace referencia y más bien se pudo apreciar un rendimiento óptimo tanto de frenos como de aceleración. Sin embargo, se podría decir que al Prius le hace falta un poco de altura y no para mejorar su rendimiento, sino para evitar rozar en los altos rompe velocidades que hay en la ciudad o piedras de un cierto tamaño que en ocasiones golpean la parte inferior.

Pero hay que tomar en cuenta que su diseño aerodinámico y su distancia con el suelo se deben a que el vehículo roza lo menos posible con el aire para evitar fricción y por ende reducir el consumo de energía, en el caso de las baterías, y gasolina.

Al final la sensación de dominio de todo un poder tecnológico es grande, especialmente cuando se sienta tras el volante, enciende el auto y comienza a vivir la experiencia de conducirlo.

INFORME El Prius fue sometido a todas las pruebas y el lunes 8 de febrero del 2010 en la facultad de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se realizó las mediciones en el Dinamómetro Dynorace, por petición de Garage.

Según el informe presentado por los especialistas la potencia nominal del vehículo en condiciones atmosféricas fue de 136 cv, y en los resultados obtenidos en el Dynorace nos muestra que tuvo una potencia máxima de 114 cv, dando como resultado una disminución de la potencia nominal, debido a factores externos atmosféricos que afectan directamente al motor de combustión interna del híbrido, la prueba se la realizó con una presión local de 752 mmbar, a 19, 4 grados celcius de temperatura, con un factor de corrección de 1,345 estandarizado electrónicamente. Estos resultados fueron obtenidos bajo las condiciones ambientales del momento.

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R E N O V ANDO FEBRERO 2010

En Chicago se marca el paso automotriz del 2010 En Chicago se realizó el Salón del Automóvil y nuevamente estuvo marcado de gran optimismo de las marcas internacionales, las que se esforzaron para mostrar sus nuevos modelos que pronto estarán en circulación. Tal como ocurrió en Detroit hace unas semanas, los miles de visitantes quedaron sorprendidos con la variedad de vehículos, muchos de ellos que no pasarán del modelo de exhibición, ya que no entrarán en fabricación en serie.

Al parecer las casas automotrices quieren dejar en el pasado la crisis económica que las afectó y miran con optimismo el futuro que se presenta con nuevos retos que quieren cumplirlos. Creen que este año crecerán y que lo harán firmemente

y esa es una especie de slogan que quisieron mostrar durante el Salón de Chicago, que es considerado la exposición de coches más grande de América del Norte y, quizás del mundo entero.

El primero de estos eventos de autos fue en 1901 y, con ello, podemos decir que se trata de la exposición de automóviles que más veces se ha llevado a cabo en el continente americano.

Estamos hablando de decenas y decenas de exposiciones desde su inicio y que cumplió más de 100 muestras.

Según su sitio oficial, el Chicago Auto Show dispuso para la exposición 1.3 millones de pies cuadrados. El lugar donde se lleva a cabo el show

es el McCormick Place, un complejo con 2.7 millones de pies cuadrados de salas de exhibición, con unos 700,000 pies cuadrados adicionales para reuniones.

Pero lo importante de este gran salón es la gran cantidad de visitantes que recibe, sobre todo aquellos que quieren hacer negocios con las distintas marcas. Muchos dicen que es en este salón donde más cantidades de modelos salen a las vías, por petición de los compradores.

Se puede asegurar que es una verdadera vitrina para lo que se podrá ver muy pronto, en la segunda mitad del año o a más tardar el próximo.

Nuevamente los híbridos son los que copan más la atención.

Todos los seguidores de Acura vieron en Chicago un nuevo “juguete” muy interesante comercialmente hablando. Es el TSX V6, una berlina media que se introduce con su gama 2010 dentro de lo más selecto de la categoría.

Toyota Avalon 2011 debutó en el Salón de Chicago 2010. El sedán grande de la firma nipona se renueva, presenta ahora una fila trasera reclinable. Las mejoras se encuentras fundamentalmente en cuestiones de equipamiento como la nueva pantalla táctil, sistema de navegación con alertas de tráfico, interfase bluetooth para teléfonos celulares, equipo de audio JBL mejorado de 360 watts con 12 bocinas y amplificador con también 12 canales.

Al igual que el C30 4-hatchback de pasajeros de producción de Volvo, el C30 Electric tiene similares características de seguridad, de manejo y el espacio de carga. Pero este automotor es alimentado exclusivamente por la electricidad. El motor eléctrico se encuentra bajo el capó, en lugar de la planta de energía convencional.

El concepto de GMC, El Granito, es el más reciente ejemplo de la General Motors en “estética de diseño urbano-industrial”. El exterior tiene una serie de tareas complejas, planos que se cortan y ángulos, y en la parrilla el GMC, firma de diseño. La alimentación de energía para el concepto Granito proviene de un motor turboalimentado de 1,4 litros, junto con una transmisión de 6 velocidades.

Subaru donó los fondos para pagar las luces, sirenas, gráficos y de diseño para el nuevo Impreza WRX STI a la Itasca, Illinois, el Departamento de Policía. Este vehículo de promoción Itasca, ha estado en exhibición en el Itasca Memorial Day Parade y ganó seis premios del salón del automóvil.

Kia presentó en el Salón de Chicago su híbrido RAY. El motor de gasolina del RAY es un 1.4 litros de 153 hp que consume alrededor de 1.16 litros de combustible a los 100 kilómetros y se suma al motor eléctrico de 106 hp (78 Kw), alimentado por pilas de iones

S E EL EN V EGARAGE NDE FEBRERO 2010

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Mitsubishi Lancer cada vez más agresivo

Ficha técnica Combustible: Sistema: Cilindrada: Cilindros: Válvulas: Frenos delanteros: Frenos posteriores: Rin de llanta:

Gasolina Inyección electrónica 1.998 4 en línea 16 Disco ventilado Disco r18 215/45

El Mitsubishi Lancer es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi desde el año 1973. Existen ocho generaciones del Lancer, la última de las cuales fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit.

Previo al lanzamiento de la octava generación del Lancer, se mostraron tres prototipos: el ConceptX en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005, el Concept-Sportback en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, y el Prototype-S en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008.

Mitsubishi ha mostrado de forma oficial la última generación del Lancer. Mantiene la carrocería berlina de 4 puertas que le ha caracterizado siempre y un estilo agresivo.

Este modelo, que tienen mayor porte, disponen de motor 2.0 litros. En este caso la cilindrada que poseen le otorga una mayor potencia logrando una máxima de 154 CV; en tanto que la velocidad que alcanzan es de 200 kilómetros por hora. La versión Lancer 2.0 GLS cuenta con una transmisión de tipo manual de cinco velocidades. La suspensión delantera es Mc Pherson, a través de muelles helicoidales con barra estabilizadora más una barra estructural de suspensión, mientras que la trasera es multi-link con barra estabilizadora. Por su parte la dirección es de tipo piñón y cremallera servoasistida hidráulicamente.

El diseño exterior de los modelos Lancer está conformado por techo solar de accionamiento eléctrico, espejos retrovisores laterales de ajuste eléctrico con desempañador, molduras laterales del mismo color que la carrocería, limpia-lava parabrisas de intermitencia variable, desempañador de luneta, vidrios tonalizados y antena de techo.

Los modelos Lancer disponen de climatizador automático, display multifunción con odómetro total y parcial, velocidad media, consumo medio de combustible, autonomía, temperatura exterior, temperatura del líquido refrigerante, nivel de combustible y programa de servicios.

También disponen de un completo sistema de audio, sistema eléctrico inteligente, columna de dirección regulable en altura y reloj digital de cuarzo. La calidad se manifiesta también en el volante multifunción, la empuñadura de la palanca de cambios y la palanca de estacionamiento, todos estos mecanismos forrados en cuero (opcionales).

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E N E L G ARAGE FEBRERO 2010

El Kia Cerato se roba la atención de todos El Cerato Forte, atractivo modelo de Kia, fue reconocido en EE.UU por su combinación de alta calidad, amplias características de seguridad y diseño sofisticado. Los reconocimientos para Kia continúan. Esta vez el atractivo sedán KIA Cerato FORTE ha sido nombrado como uno de los “Mejores Autos del 2010” por la popular lista de recursos en línea About.com.

El Kia Cerato Forte fue uno de los 12 vehículos seleccionados por About.com por su atractiva combinación de alta calidad, amplias características de seguridad y diseño sofisticado. Anteriormente, el KIA Cerato Forte fue nombrado como el “Auto del Año” por la publicación electrónica especializada NADAguides.com “En la actualidad, l o s consumidores e s t á n

buscando un vehículo atractivo, bien equipado y con un gran precio; en ese sentido, el nuevo Cerato Forte ofrece exactamente eso y más”, indicó Michael Sprague, vicepresidente de marketing de Kia Motors America (KMA).

Kia fortalece su gama en el mundo con un sedán de apariencia juvenil, mecánica moderna, equipamiento útil y precio atractivo que saca a relucir la evolución de la firma surcoreana. La que ya puede alardear de haber vendido 16 millones de vehículos y de ser el quinto fabricante mundial.

El Forte reúne las cualidades que han puesto a Kia en el lugar donde se encuentra: envidiable relación precio/producto y una calidad mecánica intachable, pero además, este modelo cuenta con adjetivos que hasta ahora empiezan a verse en la marca: diseño, ergonomía y tecnología de punta.

La silueta del Cerato Forte es francamente impactante.

Si bien su frontal se confunde fácilmente con

otro modelo de su segmento, el del coreano se muestra más armónico y atlético.

La línea que surge en la parte superior de los faros llega hasta la puerta delantera, y gracias a un pincel muy educado, termina en una cola estilizada y vanguardista —los más atrevidos dicen que muy al estilo BMW Serie 5—. Todos los trazos que atraviesan el carro son solidarios y combinan muy bien lo clásico con lo juvenil.

Son pocos los autos en que el conductor puede controlar todo sin quitar la vista del frente. En el caso de este modelo, cada mando está ubicado intuitivamente y cada botón es de buen tamaño para evitar distracciones.

En definitiva es un sedan que entra con fuerza en el mercado y que últimamente en el país se roba la atención de todos aquellos que aman este tipo de vehículos.

Ficha técnica Gasolina Combustible: Inyección electrónica Sistema: 1,6 Cilindrada: 1,6 CVVT Motor tipo: Hidráulica Dirección asistencia: Discos ventilados Frenos delanteros: Disco sólido Frenos posteriores: r15 185/65 Rin de llanta:

Nissan TIIDA refinado y vigoroso

Con el Nissan TIIDA podrá disfrutar de un intenso sentido de satisfacción y comodidad, ya que ofrece un impresionante nivel de calidad que se aprecia mejor cuando se ve, se toca o se conduce. Refinado aunque vigoroso, el interior con estilo y el exterior elegantemente diseñado se combinan para proporcionarle no sólo una gratificadora experiencia de conducción, sino también un aura especial de calidad que es claramente perceptible.

Para asegurar un bello acabado tipo espejo, la carrocería del TIIDA está formada de chapa de acero seleccionado especial —la misma que la utilizada para sedan lujoso— y tratado con no menos de cuatro capas diferentes.

El aparejo de imprimación y la capa clara se aplican espesamente para crear un acabado rico y reflector, enfatizando las líneas fluyentes de la carrocería y añadiendo un toque extra de elegancia.

El alto par de torsión del HR16 de 1,6 litros asegura un satisfactorio rendimiento y una conducción libre de fatiga tanto en la ciudad como en la carretera. También es extremadamente eficaz y cordial por lo que al medio ambiente se refiere.

El TIIDA está equipado con un avanzado sistema de suspensión que ofrece un rendimiento máximo en cualquier superficie de carretera. Los amortiguadores de choque de control de ondulación añaden más comodidad, mientras que los resortes de amortiguación de rebote refuerzan la estabilidad en las curvas.

Las piezas claves de la carrocería han sido diseñadas para absorber la fuerza de una colisión (construcción de zona), mientras que las bolsas de aire dobles SRS ayudan a evitar lesiones. Los cinturones de seguridad delanteros se caracterizan también por limitadores de carga de dos etapas para hacer frente a las fuerzas excesivas de desaceleración y pretensores, que eliminan cualquier holgura casi instantáneamente.

Para ayudar a mantener una buena visibilidad de noche y con mal tiempo hay potentes faros

Ficha técnica Combustible: Sistema: Cilindrada: Cilindros: Válvulas: Frenos delanteros: Frenos posteriores: Rin de llanta:

Gasolina Inyección electrónica 1.598 4 en línea 16 Discos ventilados Tambor r16 205/60

y faros antiniebla halógenos integrados en el parachoques. La luz de freno trasera superior avisa claramente a los conductores que vienen atrás de que usted está aplicando los frenos.

Para asegurar un frenado más seguro y controlado en caso de emergencia, el TIIDA se caracteriza por el ABS (sistema de frenos antibloqueo) y la EBD (distribución electrónica de la fuerza del frenado), que minimizan el efecto de llevar cargas de pasajeros/equipaje más pesadas.

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E N E L G ARAGE FEBRERO 2010

Mazda6 fuerte en la vía y en el mercado La innovación y el rediseño de líneas “sin perderlas” es algo que sin dudas deben afrontar diariamente los fabricantes de vehículos. Una muestra de ello, es el nuevo Mazda6 que lo ha conseguido captando de mejor manera el interés de los consumidores y que entra en limpia competencia con otros fabricantes de este segmento. Con los altos niveles que presenta este sedan japonés seguramente ocupará los primeros lugares de los compradores al momento de elegir un automóvil de esta categoría y no solo por su potencia, sino por sus líneas y equipamiento.

Esta generación del Mazda6, que según el fabricante japonés posee “una artesanía exquisita y la estilización bien equilibrada, atractiva, con una llamarada deportiva, sofisticada”, viene con dimensiones mayores que su antecesor.

El nuevo “6” posee un motor de 4 cilindros que tiene tracción delantera, con el bloque del motor y cabezas de cilindros en aleación de aluminio, inyección electrónica multipuerto, suspensiones delanteras y traseras independientes con barra estabilizadora y sistema de frenos con asistencia en las 4 ruedas (frenos antibloqueo (ABS) de 3 canales con distribución electrónica de frenado (EBD) y frenos de discos (delanteros ventilados y traseros sólidos).

El nuevo Mazda6 obtuvo la máxima puntuación Ficha técnica Combustible: Sistema: Cilindrada: Cilindros: Distribución: Frenos delanteros: Frenos posteriores: Rin de llanta:

de cinco estrellas en la prueba de seguridad combinada 2009 del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP).

Para ese año, la Euro NCAP adoptó un nuevo sistema de evaluación que entrega una calificación única a cada vehículo, a partir de la puntuación obtenida en 4 áreas: Protección de ocupantes adultos, Protección infantil, Protección a los peatones y Asistencia a la seguridad.

Cabe señalar que el Mazda6 es el primer modelo de Mazda sometido a los nuevos criterios establecidos por este organismo certificador, lo que convierte este logro en un resultado aún más meritorio debido a las altas exigencias.

Seita Kanai, Director y Responsable de I+D de Mazda declaró a la prensa especializada que “el hecho de que el Mazda6 haya alcanzado la calificación máxima en las pruebas Euro NCAP es un reflejo de los progresos de la marca en su plan de “Zoom-Zoom sostenible”

Gasolina Inyección electrónica 1.999 4 en línea DOHC 16V-VVT Discos ventilados Disco sólido r16 205/60

Fe de erratas E n l a e d i c i ó n 3 6 d e G a r a g e s e d ij o q u e e l C h e r y Q Q 3 t e n í a u n m o t o r d e 1 .1l , c u a n d o l a v e rs i ó n q u e c i rc u l a e n e l p a ís e s d e 8 1 2 t w i n c a m y p o r e n d e s u m o t o r e s d e 12 válvulas DO H C .

TECNOLOGÍA FEBRERO 2010

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Seguridad en autos pensada para las embarazadas

Cada año en Estados Unidos hay 170 mil accidentes vehiculares en los que participan mujeres embarazadas, esto quiere decir que entre el 6 y 7% del total de futuras mamás, sufren un percance de este tipo durante el periodo de gestación.

Desplazando la atención que tradicionalmente se ha centrado en los asientos de seguridad para bebés e infantes en los automóviles, los investigadores y fabricantes de automotores buscan prevenir muertes fetales haciendo el viaje más seguro para las embarazadas.

Los investigadores biomédicos colaboran con las automotrices para desarrollar un modelo de computadora de las conductoras y pasajeras embarazadas para brindarles protección contra accidentes en los futuros diseños.

Stefan Duma, titular de la Escuela de Ingeniería Biomédica y Ciencias de la Universidad

Tecnológica Wake Forest, en Blacksburg, Virginia, dijo que la escuela completó recientemente un proyecto de investigación de tres años, parcialmente financiado por Ford, para recopilar datos sobre la composición histológica y las dimensiones de las mujeres embarazadas y de sus fetos.

“Podemos desarrollar sistemas de contención para cualquier vehículo y cualquier ocupante, pero primero tenemos que ver las heridas mismas, qué ocurre en los tejidos de la placenta y el útero durante un accidente”, dijo Duma, que ha investigado una serie de aplicaciones, incluso dispositivos de seguridad para helicópteros militares Blackhawk.

Pero Duma dice que varios grupos calculan que ocurren anualmente entre 300 y varios miles de esas muertes como consecuencia de choques vehiculares, unas cuatro veces más

que el número de víctimas entre infantes y niños de 4 años.

En total, unos 27 mil ocupantes de vehículos murieron en accidentes automovilísticos en 2008, según la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras, y los accidentes automovilísticos son la mayor causa individual de muertes de embarazadas.

La doctora Melissa Schiff, obstetra y epidemióloga en el Centro de Prevención e Investigación de Heridas de Harborview, en Washington, recibió de buen grado la atención que se presta ahora a la seguridad de las embarazadas.

“Realmente necesitamos más información y diseñar mejor los vehículos para este segmento especial de población. Hay muchas muertes y está en nuestras manos intentar evitarlo”, agregó Schiff, que ha hecho varios estudios sobre choques y embarazo.

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S U CESOS FEBRERO 2010

Buggy:

una nueva opción de entretenimiento y trabajo

Los buggys no son nuevos, tienen más de 60 años de historia pero su funcionalidad se ve siempre renovada y sus características y adaptabilidad hacen de él la mejor opción de entretenimiento, trabajo o negocio.

Desde sus inicios, los buggys se utilizaron como vehículos de diversión y paseo para la playa o las dunas del desierto. Eran de manufactura casera y sus “encantos” dependían mucho de la imaginación de su constructor. Con algunas adecuaciones como suspensión reforzada o llantas más grandes incluso acompañaron en misiones militares.

Desde hace algunos años, empresas especializadas de Europa y Asia diseñan toda una serie de buggys que combinan fuerza, comodidad, seguridad y economía de espacio lo que los hace muy apreciados para la diversión de niños, jóvenes y adultos; o la movilización y el trabajo en propiedades grandes o pequeñas, permitiendo optimizar tiempo y recursos.

Para los niños, a partir de los 5 años, es

invalorable la oportunidad de manejar un buggy y aprender los principios básicos de la conducción a más de sentir todas las emociones de ser quien maneja su propio vehículo.

En el caso del turismo, hoteles y hosterías de la Sierra, Amazonía y Costa ecuatorianas tienen la posibilidad de brindar un atractivo adicional a los visitantes de todas las edades ya que los buggys permiten el acceso a zonas por las que un automóvil no puede transitar, añadiendo seguridad y contacto con el medio ambiente como valores agregados.

Fincas y haciendas optan por este tipo de vehículo liviano y cómodo para la movilización del personal de producción y seguridad, lo que redunda en ahorro de tiempo y mejoras en labores de control.

ALGUNOS DATOS Motores desde 50 hasta 1.100 cc; utilizan gasolina sin plomo y mayor de 80 octanos y vienen con carburador o con sistema de inyección. Versiones de 1 o 2 plazas.

Infantiles: 50 cc, niños a partir de los 5 años Juveniles: 110 cc, desde los 11 años hasta los 160 kilos Adultos: desde los 150 cc hasta los 1.100 cc. Desde los 160 hasta los 200 kilos.

Alcanzan velocidades desde los 30 hasta los 120 km por hora.

MOTOS FEBRERO 2010

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La Vyrus 987 es reflejo de la mayor potencia Darle mayor potencia a una moto y a la par reducir su peso es algo que no debería alegrarnos demasiado ya que la velocidad se convierte en un riesgo mayor.

Pero esto siempre será sobre pasado por los amantes de la adrenalina.

Una moto con extraño nombre y largo apellido ha sido desarrollada por Ascanio Rodorigo quien fuera parte de BiMoTa a mediados de los 80´s, y como siempre los ingenieros o diseñadores que salen de una gran empresa suelen fundar sus propias fabricas artesanales, nació la moto Vyrus, que es un particular punto de vista de la Ducati 1098R. El diseño extraño nos recuerda las motos que aparecieron en la película de Terminator Salvation, con formas angulosas y con apariencia humanoide, además de contar con una suspensión delantera fuera de lo común y que para los amantes de las dos ruedas morimos de ganas por sentir el manejo con una unidad así.

La ingeniería de su suspensión, basculante, compresor volumétrico del motor, fibra de carbono, partes de titanio y materiales ligeros hacen que este capricho sobrepase los $70 mil.

No hay más que ver la increíble fijación de la rueda delantera y su extraño sistema de amortiguación, muy estable en carretera. Esta peculiaridad otorga a la moto un aspecto cuando menos futurista. La a 987 C3 4V V es un nombre complicado que esconde a la moto de producción más potente del mundo. Gracias a un compresor volumétrico la potencia que logra son 211 CV y un par que ronda los 200 Nm, para un peso de sólo 158 kg logrado gracias al uso extensivo de la fibra de carbono. La relación peso-potencia de la Vyrus es similar a la de una moto del Moto GP, para hacernos una idea aproximada de sus prestaciones. Para aquellos que les asuste tanta potencia se pueden conformar con las versiones de 184 y 155 CV.

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MI MECÁNICA

1

2

3

Identifique el lugar de dónde sale el fuerte olor para comenzar a tratarlo.

Lo mejor es limpiarlo con agua y jabón, hasta eliminar la mancha y el rasgo de esta.

Después de limpiar deje secar bien.

La humedad, después de un lavado interior, suele ser causa de malos olores en autos. Las puertas deben estar abiertas para que el viento entre y se lleve los olores.

Use café molido. Después que ha limpiado bien su automóvil ponga una bolsa con café molido dentro.

El café molido tiene la particularidad de absorber olores feos. A la vez perfumará el ambiente.

Use carbón: el activado es usado en procesos de filtración de agua y en filtros ambientales, sino use carbón regular, el que usa para sus parrilladas.

Deje una bolsa de carbón abierta en su auto toda una noche para que absorba los malos olores.

Verifique que el lugar de donde sale el mal olor no esté manchado nuevamente o que sigue emitiendo malos olores, por más mínimos que sean.

Si usted decide, al final de todo el proceso de limpieza, no antes, utilice un ambientador que sea de su gusto. Es mejor si no moja determinadas zonas con el mismo, ya que pueden dañar la tapicería.

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5

6

FEBRERO 2010

Quite los malos olores de su automóvil Si olvidó algún tipo de comida o el interior de su vehículo se mojó por dejar una ventana abierta, seguro su automotor tendrá un olor insoportable, que hará desagradable la conducción. Elimínelo de inmediato.

Materiales • • • • • •

Franela Gafas protectoras Agua y jabón Café Carbón Ambientador

SE VENDE FEBRERO 2010

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Logre que su dinero rinda hasta el último centavo EL 2010 recién comienza y como el dicho versa “año nuevo, vida nueva”, ese auto de tus sueños puede ser el complemento perfecto. Pero no debe convertirse en un dolor de cabeza, ya que existen algunos aspectos que debes tomar en cuenta para tu presupuesto rinda al máximo y no tener problemas financieros en el futuro. Sigue algunos pasos para poder comprar ese auto.

1. La compra más inteligente de un auto

tiene que reunir varios requisitos: que satisfaga tu necesidad de movilidad, que esté dentro de tu presupuesto de gastos de compra y mantenimiento y que te genere algo de emoción al verlo y conducirlo. No es fácil, pero son muchas las opciones que existen hoy en día, así es que piensa muy bien cuántas personas tienes, que mover a diario, qué capacidad de cajuela realmente necesitas y cuánto puedes gastar en los pagos mensuales del auto, más el gasto de gasolina de acuerdo a tus recorridos semanales; así como el costo de los servicios.

Puede gustarte mucho un auto, pero podría ser demasiado grande para ti y gastar tres veces más combustible del que realmente puedes pagar.

2. Para elegir el mejor auto, realiza una sencilla

fórmula que te ayudará a conocer un promedio de gasto mensual. Determina los kilómetros que recorres semanalmente; ésos divídelos por los km/g que da el auto y multiplícalos por el costo de galón de combustible. Saldrá cierta cantidad que deberá multiplicarlo por cuatro (semanas que tiene el mes) para determinar su gasto mensual.

Ahí debe determinar si tienes el dinero para tener un vehículo.

3. Al costo de gasto de combustible, súmale

los servicios anuales. Regularmente se recorren 20 mil km al año. Hay marcas que piden visitar la agencia cada cinco mil km; otras cada 10 ó cada

15 mil. Un buen tip es preguntarle a las marcas por los tipos de servicio que se hacen, porque en ocasiones se publican los preventivos, pero en algunas otras se requieren los de uso rudo, que implican mayores ajustes y cambios y, por lo mismo, mayores costos. Un buen tip es que determines el costo de los servicios durante los primeros 60 mil km, que es el tiempo más o menos de uso que tendrá tu auto en toda la vida del crédito, que pueden incluir reparaciones mayores como del sistema de frenos.

4. Date cuenta que, además, no estamos

sumando gastos de matriculas o depreciación.

Los neumáticos no suelen ser tema de gasto, salvo que el auto tenga un perfil muy bajo y el terreno en donde vivas sea tan agresivo que pueda romperlas seguido.

5. El seguro no lo incluimos, ya que en

prácticamente todas las compras a crédito es obligado que lo pagues. Es un buen punto, porque ya se suma en tus mensualidades para proteger el crédito.

6. Una vez que sepas qué auto es el que se

ajusta a tu medida, investiga los planes de crédito que se ofrecen en la agencia y los que hay en el banco. En el primer caso, las marcas suelen ser más benevolentes con las entradas, aunque las mensualidades e intereses suelen ser más elevados.

7. Busca un banco que te ofrezca acoplar tu

plan de compra de acuerdo a tus necesidades o capacidades de pago. La clave es la flexibilidad, que ofrezca paquetes de varias mensualidades (hay quienes dan desde seis y hasta 60 meses) o, bien, que te permita realizar pagos anticipados o anualidades sin penalización. Asegúrate que contemple un seguro a tu crédito que pueda incluirse en las mensualidades.

8. Es recomendable adquirir un crédito

automotriz, pero más aún ser responsable con los pagos. Busca uno que te permita descuentos directos de nómina, así pagas antes de recibir tu dinero y es cómodo para ti o, bien, busca aquéllos que sean flexibles para recibir el pago, sea en sucursal, domiciliación o transferencias electrónicas. Considera que si cumples con tu crédito correctamente harás un buen historial qué te facilitará futuras compras de autos o inmuebles.

Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.

ALFA ROMEO 159

2010 2009 2008 2007 2006

147 2.0 Twin Spark

41,990

159 3.2 V6 Q4

69,990 65,000

Brera 3.2 V6 Q4

86,090

18525

16673

15005

13505

31500

20475

18428

16585

14926

Xsara Picasso 2.0

23700

15405

13865

12478

11230

Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1

26800

17420

15678

14110

12699

Xsara Picasso 2.0 T/A

25800

16770

15093

13584

12225

HONDA Civic

2010 2009 2008 2007 2006

Accord EX T/A (EE.UU.)

48150

36113

32501

29251

26326

N/A

Accord EX V6

54999

41249

37124

33412

30071

N/A

N/A

N/A

Civic EX TA

35499

26624

23962

21566

19409

N/A

N/A

N/A

DAIHATSU

Civic LX TM

29990

22493

20243

18219

16397

Terios

CR-V 4X2 básico

39999

31199

28079

23306

20975

CR-V 4x2 full

46100

35958

32362

26861

24175

CR-V LX 4x4 (Japón) TM

47999

37439

33695

27967

25170

Odyssey (EE.UU.)

59990

38994

35094

31585

28426

Pilot (EE.UU)

59990

41993

37794

34014

30613

AUDI

A4

28500

Picasso Turbo Diésel Nivel 2

N/A

40,090 36,090 N/A

Picasso Turbo Diésel Nivel 1

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Delta V128L HYT doble llanta

24080

18782

16904

15214

13692

Delta V128L HYT llanta simple

22288

17385

15646

14082

12673

Sirion 1.5 Full equipo

16576

12100

10890

9801

8821

A3 1.8 FSI T/M 160 HP

59900

43727

37168

33451

30106

Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400

20592

18533

16680

15012

A3 2.0 FSI MT 200HP

64300

46939

39898

35908

32318

Terios 4x2 (Transmisión Manual)

25600

19968

17971

16174

14557

A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP

69900

51027

43373

39036

35132

Terios 4x4 (Transmisión Manual)

25600

19968

17971

16174

14557

A4 1.8 T FSI T/M 160HP

65900

48107

40891

36802

33122

A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP

99900

64935

58442

52597

47338

A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP

95800

67060

60354

54319

48887

Q7 3.0

114890

86168

77551

N/A

N/A

Q7 3.6

114927

89643

80679

N/A

N/A

Q7 4.2

140782 109810

98829

N/A

N/A

HYUNDAI Accent

DODGE Nitro

2010 2009 2008 2007 2006

Accent 1.4

15590

12160

10944

9850

8865

Accent 1.4 A/C

16590

12940

11646

10482

9433

Accent 1.6

16590

12940

11646

10482

9433

Accent 1.6 A/C

17590

13720

12348

11113

10002

Atos Prime 5P GL-1

10290

8026

7224

6501

5851

Getz 5DR GL 1.6 A/C

14990

11692

10523

9471

8524

Durango Limited 4x4 5.7L

69990

45494

40944

36850

33165

BMW

Getz 5P/GL-1/6L

13990

10912

9821

8839

7955

Joumey Se 4X2 2.4L

39990

25994

23394

21055

18949

I10 5P 1.1

11290

8806

7926

7133

6420

320i

Nitro SXT 4X4 3.7L

48990

31844

28659

25793

23214

I10 5P 1.1 A/C

12290

9586

8628

7765

6988

I10 5P 1.1 A/C Street

13290

10366

9330

8397

7557

Santa Fe 4x2 2.4 TM

34990

27292

24563

22107

19896

FIAT

Santa Fe 4x2 2.4 TA

36990

28852

25967

20774

18696

Siena

Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.

39990

31192

28073

25266

22739

Tucson 4x2 2.0 T/M FULL

25990

20272

18245

16420

14778

Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL

22990

17932

16139

14525

13073

2010 2009 2008 2007 2006

320

58990

46012

41411

37270

33543

325

65990

51472

46325

41692

37523

X3 2.5

95000

64600

58140

52326

47093

148000 115440 103896

N/A

N/A

X5 4.8

CHEVROLET Aveo Emotion

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Tucson 4x2 T/A FULL

27990

21832

19649

17684

15916

Fiorino Furgón

13990

10912

9821

8839

7955

Tucson 4x2 TM/2.0

19990

15592

14033

12630

11367

Fiorino Furgón A/C

14990

11692

10523

9471

8524

Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA

49990

38992

35093

31584

28425

Idea Adventure AR/AB

22890

16023

14421

12979

11681

Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA

55590

43360

39024

35122

31610

Palio ELX FLP 1.4 FL

15790

11053

9948

8953

8058

Palio ELX FLP 1.4 ST

14790

10353

9318

8386

7547

Palio Fire RST II

13690

9583

8625

7762

6986

Palio FLP 1.8R

17790

12453

11208

10087

9078

JEEP Patriot

Aveo Emotion 1 6L A/C

17090

13330

11997

10797

9718

Palio HLX RST II 1.8 FL

15990

11193

10074

9066

8160

Aveo Emotion 1 6L GLS

17990

14032

12629

11366

10229

Palio HLX RST II 1.8 PE

14990

10493

9444

8499

7649

Aveo Emotion 1 6L STD

16390

12784

11506

10355

9320

Siena HLX FL

15790

11053

9948

8953

8058

Cherokee Sport 4X4 3.7L V6

47990

37432

33689

30320

27288

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4

29999

23399

21059

18953

17058

Strada Trekking 1.8

14990

11692

10523

9471

8524

Compass Sport 4X4 2.4L

37990

29632

26669

24002

21602

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4

28999

22619

20357

18322

16489

Strada Trekking A/C

15590

12160

10944

9850

8865

Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L

49990

38992

35093

31584

28425

Gran Vitara 3P T/M A/C Sport

19780

15428

13886

12497

11247

Uno Fire 4L/DT/8

10990

8572

7715

6943

6249

Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L

79990

58393

52553

47298

42568

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2

27590

21520

19368

17431

15688

Weekend Adventure

18990

13293

11964

10767

9691

Patriot Sport 4X4 2.4L

39990

31192

28073

25266

22739

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2

26590

20740

18666

16800

15120

Weekend ELX P/E

14690

10283

9255

8329

7496

Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M

20990

16372

14735

13261

11935

Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890

20194

18175

16357

14722

Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150

27417

24675

22208

19987

FORD

Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4

29990

23392

21053

18948

17053

Luv D-Max C/S 4X2 T/M

18490

14422

12980

11682

10514

Explorer

N/A

15592

14033

12630

11367

Spark 5P A/C 1.0I Activo GL

11875

9263

8336

7503

6752

Spark 5P STD 1.0I Activo

10735

8373

7536

6782

6104

Cargo 1721 LWB (VEN.)

51990

40552

36497

32847

29563

Vitara 3P STD T/M Iny.

16250

13975

12997

11697

10527

Cargo 1721 SWB (VEN.)

49490

38602

34742

31268

28141

Chasis largo(VEN)

29290

22846

20562

18505

16655

CITROEN

EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16

23490

18322

16490

14841

13357

C4

EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16

27990

21832

19649

17684

15916

Escape XLS

36990

28852

25967

23370

21033

Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990

46792

42113

37902

34112

Optra 1.8 l TM limited

2010 2009 2008 2007 2006

KIA Cerato

2010 2009 2008 2007 2006

Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton

2010 2009 2008 2007 2006

Carens Gasolina 4L/DT/16

22990

17932

16139

14525

13073

Cerato 1.6 FORTE

19990

14593

13133

11820

10638

Gran Carnival 2.9 DSL T/A

42990

30093

27084

24375

21938

Gran Carnival 2.9 DSL T/M

41990

29393

26454

23808

21427

K2500 E/L S/C STD H/D 4X2

19390

15124

13612

12251

11026

K3000 S/C 4X2

18990

14812

13331

11998

10798

Picanto 1.1 LX

11490

8572

7715

6943

6249

Picanto 1.1 LX A/C

12290

9196

8277

7449

6704

Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C

29990

23392

21053

18948

17053

RIO 4Dr LS 1.5L FULL

13490

10522

9470

8523

7671

Explorer XLT 4x2 6V/DL/12

43990

34312

30881

27793

25014

RIO 5Dr LX 1.4L GSL

14990

10943

9848

8864

7977

Berlingo 1.9 Diésel

18990

13293

11964

10767

9691

Explorer XLT 4x4 6V/DL/12

49990

33993

30594

27534

24781

RIO 4Dr LX 1.4L GSL

14390

10505

9454

8509

7658

C4 SX 1.6 BV5

28990

20293

18264

16437

14794

F150 XLT Super Crew Cab

49490

38602

34742

31268

28141

RIO 4Dr LX 1.4L GSL

15290

11162

10046

9041

8137

C4 VTR 1.6 BVS

27990

19593

17634

15870

14283

Fiesta Power

13990

10912

9821

8839

7955

RIO 4Dr EX 1.4L FULL

15990

11673

10505

9455

8509

C4 Sedán 2.0 T/M

29990

20993

18894

17004

15304

Ranger 4x2 4L/DL/8

20990

16372

14735

13261

11935

Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T

35990

28072

25265

22738

20465

C4 Sedan 2.0 T/A

33990

23793

21414

19272

17345

Ranger 4x4 4L/DL/12

24990

19492

17543

15789

14210

Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T

42990

33532

30179

27161

24445

Picasso 2.0i T/Automática

27900

18135

16322

14689

13220

Sport Track 4x4 6V/DL/12

43990

34312

29165

21874

19687

Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T

35990

28072

25265

22738

20465

Picasso 2.0i T/Mecánica

25200

16380

14742

13268

11941

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P

42990

33532

N/A

N/A

N/A

2010 2009 2008 2007 2006

COMPRA - VENTA - CONSIGNACIÓN - FINANCIAMIENTO Avaluamos su vehículo gratuitamente en nuestras oficinas

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P

46990

36652

N/A

N/A

N/A

Canter 5.5 TON

24990

19492

17543

15789

14210

Megane 1.6 A/T

18500

14430

12987

11688

10519

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L

19990

15992

14713

13536

12453

Canter 6.5 TON

28490

22222

20000

18000

16200

Sandero 1.6 EXPRESSION

13790

9653

8688

7819

7037

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX

23490

18792

17289

15906

14633

Canter 7.5 TON

29990

23392

21053

18948

17053

Sandero 1.6 DYNAMIQUE

14990

10493

9444

8499

7649

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490

18792

17289

15906

14633

Chasis Torpedo

24500

19110

17199

15479

13931

SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX

24490

19592

18025

16583

15256

L 200 2.5 TD 4WD

34761

28504

25654

23088

20779

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX

25490

20392

18761

17260

15879

L 200 3.5 V6 4WD

31990

23353

21017

18916

17024

L300

19990

15592

14033

12630

11367

Lancer 2.0 TA

26990

21052

18947

17052

15347

Lancer 2.0 TM

24990

19492

17543

15789

14210

Montero 3.0 V6 TM

41990

32752

29477

26529

23876

Fabia A04 Classic Fe Plus

15990

12472

11225

10102

9092

Montero 3.0 V6 TM

54990

42892

38603

34743

31268

Fabia A04 Classic Plus SDI

15679

12230

11007

9906

8915

LAND ROVER Freelander

2010 2009 2008 2007 2006

SKODA Octavia

2010 2009 2008 2007 2006

Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited

65990

51472

46325

41692

37523

Octavia A5 Extreme 2.0/16V T/A

17789

12452

11207

10086

9078

Defender 110

72900

54675

49208

44287

39858

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC

57990

45232

40709

36638

32974

Octavia A5 EXTREME T/A

29109

20376

18339

16505

14854

Defender 90

70000

49000

44100

39690

35721

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Limited 62990

49132

44219

39797

35817

Octavia A5 EXTREME T/M

26869

18808

16927

15235

13711

Discovery TD V6 HSE

118500

77025

69323

62390

56151

Montero Sport 2.5 TD TM

39990

31192

28073

25266

22739

Octavia A5 GLX T/A

24931

17452

15707

14136

12722

Discovery TD V6 SE

97900

63635

57272

51544

46390

Montero Sport 3.0 V6 TM

37990

29632

26669

24002

21602

Octavia A5 GLX T/M

25311

17718

15946

14351

12916

Discovery V6 SE

93900

61035

54932

49438

44495

Outlander 3.0 V6 (5 pax)

49990

38992

25345

22810

20529

Octavia RS T/M

51920

36344

32710

29439

26495

Discovery V8 HSE

143000

78650

70785

63707

57336

Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax)

51990

40552

26359

23723

21351

Octavia TDI T/A

36210

25347

22812

20531

18478

Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24

92000

50600

45540

40986

36887

Octavia TDI T/M

28641

20049

18044

16239

14616

Freelander 2 Td4 4L/DT/16

97000

53350

48015

43214

38892

Octavia Tour A4 GLX T/A

21862

15303

13773

12396

11156

Octavia Tour A4 GLX T/M

19406

13584

12226

11003

9903

Roomster Scout T/M

23832

16682

15014

13513

12161

Roomster Style T/M

20495

14347

12912

11621

10459

Range Rover

214000 149800 134820 121338 109204

NISSAN

Range Rover Sport v8

145000 108750

Tiida

97875

88088

79279

MAZDA

6

Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C

17290

13486

12138

10924

9831

Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina

19995

15596

14036

12633

11370

Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990

23392

21053

18948

17053

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

TOYOTA Corolla

BT- 50 2.2 CD

20990

16792

N/A

N/A

N/A

Murano A/T 4x2

57990

45232

40709

36638

32974

BT- 50 2.2 Chasis

17290

13832

N/A

N/A

N/A

Murano A/T Cuero Litd

67990

53032

47729

42956

38660

4 Runner 4X4

75690

55254

49728

44755

40280

BT- 50 2.2 CS

18590

14872

N/A

N/A

N/A

Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO

85000

56950

51255

46130

41517

Corolla 1.6 FULL

19990

15592

14033

12630

11367

BT- 50 2.5 TD COMMON RAIL C/D 4X2 25290 20232

N/A

N/A

N/A

Patrol 3.0

84000

58800

52920

47628

42865

Corolla 1.8 TM

27290

21286

19158

17242

15518

BT- 50 2.5 TD COMMON RAIL C/D ACTION 33190 26552

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 A/T

14980

11684

10516

9464

8518

FJ Cruiser TA

59990

46792

42113

37902

34112

BT- 50 2.5 TD CS 4x2

22990

18392

N/A

N/A

N/A

Sentra 1.6 M/T

13885

10830

9747

8773

7895

FJ Cruiser TM

59990

46792

42113

37902

34112

BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C

26990

21592

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport 6 M/T

27990

21832

19649

17684

15916

Fortuner TA

49990

38992

35093

31584

28425

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2

23490

18792

N/A

N/A

N/A

Sentra 2.0 Sport Limited CVT

29990

23392

21053

18948

17053

Fortuner TM

49990

38992

35093

31584

28425

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4

28990

23192

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas

19990

14593

N/A

N/A

N/A

HI-LUX 4X2 CS CHASIS

19990

16392

14753

13277

11950

BT- 50 2.6 CS 4x2 SEMIFULL

19990

15992

N/A

N/A

N/A

Tiida 1.8 T/A SDN

19990

14593

N/A

N/A

N/A

HI-LUX 4x2 CD

25390

20820

18738

16864

15178

BT- 50 2.6 CS 4X4

23590

18872

N/A

N/A

N/A

Urvan 15 pasajeros 2.5 gas.

29990

21893

19703

17733

15960

HI-LUX 4X2 CS

22490

18442

16598

14938

13444

CX-9 2WD FULL

69990

55992

50393

45354

40818

Urvan Diésel

29990

21893

19703

17733

15960

Land Cruiser Prado 3P

N/A

25492

22942

20648

18583

CX-9 4WD FULL GT

75990

60792

54713

49242

44317

N/A

32752

29477

26529

23876

Mazda3 1.6 TM

21990

17592

15833

14250

N/A

PEUGEOT

Land Cruiser Prado 5P T/M Nitro 3p

16750

13735

12362

11125

10013

Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 25990 20792

18713

16842

N/A

Nitro 5p

18990

15572

14015

12613

11352

Mazda3 Sport 1.6 T/M

21990

17592

15833

14250

N/A

407

38990

28463

25616

23055

20749

Mazda3 Sport 2.0 T/M

24690

19752

17777

15999

N/A

Rav 4X2 T/A RAV 4X2 TM

37990

27733

24959

22463

20217

Mazda3 SPORT 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 25990 20792

18713

16842

N/A

206 XR Premium T/A 4L/DT/16

18990

13863

12476

11229

10106

Rav 4X4 T/A

39990

31992

29433

26489

23840

Mazda5 2.0 T/M

2009 2008 2007 2006 2005

2010 2009 2008 2007 2006

28990

20873

18786

16907

N/A

206 XRC Base 1.4 3P A/C

16190

11819

10637

9573

8616

Rav 4X4 T/M

39990

31992

29433

26489

23840

Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990

21593

19434

17490

N/A

206 XRC Confort 1.4 5P

16350

11936

10742

9668

8701

Yaris Sedan STD 1.3

18990

16142

14527

13075

11767

206 XRC Confort 1.4 5P A/C

17990

13133

11819

10637

9574

207 Compact Image 1.6 3P

24150

N/A

N/A

N/A

N/A

207 Compact one line 1.4 5P full

17990

N/A

N/A

N/A

N/A

207 Compact one line 1.4 5P std

16590

N/A

N/A

N/A

N/A

MERCEDES-BENZ C200 Kompressor

2010 2009 2008 2007 2006

VOLKSWAGEN Bora

207 Compact XS line 5P 2.0 HDI

24190

N/A

N/A

N/A

N/A

C180K

67000

52260

47034

42331

38098

207 Compact XS line 1.6 5P std

19190

N/A

N/A

N/A

N/A

C200K

81000

63180

56862

51176

46058

207 Compact XS line 1.6 5P T/A

23190

N/A

N/A

N/A

N/A

Bora Style Active 2.5 T/M

33999

23799

21419

19277

17350

C230

85000

66300

59670

53703

48333

207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel

25990

N/A

N/A

N/A

N/A

Bora Style Active 2.5 TIP

35999

25199

22679

20411

18370

Chasis OF 1721/52

53800

41964

37768

33991

30592

307 CC 2.0

59990

41993

37794

34014

30613

Cross Fox A/C

22999

16099

14489

13040

11736

Chasis OF 1721/59

54600

42588

38329

34496

31047

308 Premium 2.0

32990

21444

N/A

N/A

N/A

CrossFox 1.6

19990

13993

12594

11334

10201

115000

89700

80730

72657

65391

407 Coupé 2.2

64490

45143

36114

32503

29253

CrossFox 1.6 A/C

22999

16099

14489

13040

11736

GLK 280

95000

74100

66690

60021

54019

407 Coupé 2.2 T/A

66490

46543

41889

37700

33930

Gol 5P Comfortline 1.8

17199

13415

12074

10866

9780

GLK 350

105000

81900

73710

66339

59705

Gol 5P Power 1.8

16299

12713

11442

10298

9268

ML 350

115000

89700

80730

72657

65391

Gol 5P Power 1.8 A/C

16999

13259

11933

10740

9666

SLK 350

108000

84240

75816

68234

61411

Golf GTI 2.0 T/A DSG

54999

38499

34649

31184

28066

Sprinter 313 16+1

40900

31902

28712

25841

23257

Golf GTI 2.0 T/M

49999

34999

31499

28349

25514

Sprinter 413 16+1

45800

35724

32152

28936

26043

Golf FL Comfortline 2.0

28408

22158

19942

17948

16153

Sprinter 413 19+1

51500

40170

36153

32538

29284

E 350 6V/DL/24

RENAULT Logan

2010 2009 2008 2007 2006

2010 2009 2008 2007 2006

Golf FL Plus 1.6

24408

19038

17134

15421

13879

Clio 1.6 A/C

14200

11076

9968

8972

8074

Jetta Europa

19990

15592

14033

12630

11367

Clio Dynamique 1.6

15500

12090

10881

9793

8814

Jetta GP Trendline 2.0 T/M

23999

18719

16286

14657

13191

MITSUBISHI

Logan 1.4 Access

11990

9352

8417

7575

6818

Jetta GP Trendline 2.0 TIP

25999

20279

17643

15879

14291

Lancer GLS

Logan 1.4 Access A/C

12550

9789

8810

7929

7136

Parati Power 1.6

16380

12776

11499

10349

9314

Logan 1.6

12290

9586

8628

7765

6988

Passat Highline 1.8 Turbo TIP

55599

38919

31135

28022

25220

Logan 1.6 A/C

13700

10686

9617

8656

7790

2010 2009 2008 2007 2006

Saveiro Power 1.8

16199

12635

11372

10235

9211

Buseta Rosa 26pax

42000

32760

29484

26536

23882

Logan 1.6 Dynamique

14750

11505

10355

9319

8387

Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0

98699

69089

62180

55962

50366

Canter 3.5 TON

21990

17152

15437

13893

12504

Megane 1.6

16990

13252

11927

10734

9661

Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO

81490

57043

51339

46205

41584

ENTRETELONES FEBRERO 2010

Hyundai realizó su convención de concesionarios con Gerentes Generales, Comerciales, de Servicio, entre otros. En la gráfica Fabricio Malo, Vicepresidente Financiero Neohyundai; Patricio Mariño, Gerente General Neoauto; y José Ávila, Gerente de Marketing Neohyundai.

Nissan Design America (NDA) anunció el inicio de operaciones en un nuevo centro de modelado de prototipos de diseño automotriz en Mexicali como parte de la regionalización de sus operaciones en el continente americano.

Aneta y Sweaden CIA de Seguros y Reaseguros, suscribieron un convenio de seguro y publicidad para el campeonato nacional de automovilismo 2010. Los valores de cobertura del seguro referido y que entrega SWEADEN son los siguientes: USD 10.000,00 por muerte accidental; USD 5.000, 00 por responsabilidad civil a terceros; USD 2.000,00 por gastos médicos por accidentes.

El Automóvil Club del Ecuador, ANETA abrió las puertas del Parque de Educación Vial que beneficia a importantes sectores poblacionales de Guayaquil, desde el mes de marzo del 2009 ha capacitado a 5.500 niños hasta Enero del 2010. Esta obra obedece a la suscripción del Convenio de Cooperación Interinstitucional entre las autoridades de ANETA y la Fundación Ciudad Deportiva “CARLOS PEREZ PERASSO “.

La Favorita invitó a Toyota a formar parte de la campaña Maxi-Funda de Supermaxi. Se sorteó un Toyota Prius 0 KM y el ganador fue el Sr. Ángel G. Valdez del sur de Quito. En la gráfica: Fabián Baca, Presidente del Directorio de Toyota del Ecuador, Ángel Valdez y María Augusta Romero, Gerente Servicio al Cliente de Importadora Tomebamba.

Molinaro Cia. Ltda. presentó el Supertooth Voice, manos libres portátil Bluetooth con control por voz. En la fotografía constan José Luis Jaramillo, Coordinador de Marca Supertooth; Shyrna Almeida, Encargada de Tecnología en Fybeca y Fernando Molina, Gerente General de Molinaro Cía. Ltda.

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MATRIZ: Av. Mariscal Sucre (Occidental) Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telf: 02 2 491 756 – 02 2 492 042 SUCURSAL: Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash) Telf: 02 3 344 000 – 02 3 340 771

TALLER MECÁNICO: Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y Colimes Telf: 02 2 442 196 – 02 2 247 372

PRINCIPAL: Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy Alfaro Telefonos : 02 3 340 655 SUCURSAL: Av. América 4557 y Mañosca Telefonos : 02 6 010 289

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