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EDICIÓN 251 Febrero 2017
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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.
Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA
08
aniversario
LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año 21 No. 251 Fecha de Publicación: Febrero del 2017. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Fernando Humberto Lara Zavala. Impresa en Imprentas Juventud, Antonio Valeriano No. 305-A, Col. Liberación, Del. Azcapotzalco, C.P. 02910, CDMX. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título No. 12353, de fecha 25 de Febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.
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Eventos 12
1º Junta mensual de socios ARIDRA
16 Caravana de Mecánico al Día, Pachuca 18 Auto Show de Detroit
28
Empresas 26 Injectoclean es reconocido con el premio WITTDTJR
28 Olimpiadas MIKEL’S
32
Especiales 32 Artículo Técnico Tren Motriz 46 INVESTIGACIÓN Fibra de carbono: el material que revolucionó la indistria automotriz 56 ARTÍCULO DE INTERÉS Retail en la industria automotriz
Editorial
Directorio Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx
ÁREA EDITORIAL Fernando Lara
Estimados Lectores,
Editor
Es un placer volver a encontrarnos en una edición más. Sin duda alguna en los últimos días hemos vivido acontecimientos sociales, políticos y económicos de gran calibre, los cuales se han desencadenado en inminentes protestas ciudadanas que exigen la renuncia de Enrique Peña Nieto a la presidencia. Luego de cuatro años en el poder, entre engaños, reformas inservibles, inseguridad y políticas internas y externas deplorables, finalmente la gota que derramó el vaso fue el incremento del 20 por ciento en los combustibles, implementado desde el mes de enero. Aunado a esto, la reciente toma de posesión de Donald Trump, la devaluación del peso contra el dólar y la inflación en los precios, han logrado que la popularidad del actual presidente vaya en caída de manera inminente a dos años de que concluya su sexenio. Sin embargo, esta situación ha motivado a la sociedad a actos de unificación con propósitos homogéneos, que por primera vez en muchos años, lograron poner un ultimátum al gobierno. Así es, recientemente la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, ha anunciado que el incremento a los combustibles que se tenía planeado para los primeros días de febrero, será aplazado. ¿Será acaso que hay temor en Los Pinos? O simplemente es una estrategia para curar la herida con el tiempo. Para esta edición, en Mundo Automotriz nos encontramos de manteles largos, ya que celebramos 21 años de existencia, de llegar mes con mes a nuestros apreciados lectores. Nuestros amigos de Injectoclean nos muestran el premio WITTDTJR que recibieron de AutoZone, por su papel fundamental como proveedores de esta cadena. De igual manera podrán disfrutar un artículo de interés sobre la amenaza que representa Donald Trump para el sector automotriz, así como nuestro artículo técnico sobre tren motriz.
reportajes@mundoautomotriz.mx
Adrian Jiménez
Jefe de información
informacion@mundoautomotriz.mx
Karina Meza Reportera
info2@mundoautomotriz.mx
ÁREA DE DISEÑO Zugeira Pacheco Diseño Gráfico
disenografico@mundoautomotriz.mx
ÁREA COMERCIAL Jacquelina Santos Directora Comercial
ventas@mundoautomotriz.mx
Pablo Aguirre
Director de Relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx
Kelly Yuan
Comercial Asia
kelly.yuan@bmvmedia.com
ADMINISTRACIÓN Silvia Hernández Administración
También les presentamos una reseña sobre el Auto Show de Detroit, el primer evento importante del año para el sector automotriz.
administracion2@mundoautomotriz.mx
Sin duda alguna, es una edición muy completa, la cual esperemos sea de su agrado.
Cobranza @mundoautomotriz.mx
Xóchitl Figueroa Cobranza
TELEMARKETING Belén Hernández Asesor
Fernando Lara Editor.
telemarketing@mundoautomotriz.mx
Celia Ayala Asesor
recepcion@mundoautomotriz.mx
En PORtADA
21 AÑOS
DE EVolUCIÓN CoNTINUA 21 años de ser los especialistas del aftermarket
A
lgunas veces es complicado darle sentido y dirección a nuestras visiones, o en otras ocasiones bajamos los brazos cuando las cosas se tornan complicadas, sin embargo la constancia y el trabajo continuo son las cualidades más valiosas para encontrar el camino hacia el éxito. Hace 21 años nació nuestra empresa, fundada por Carlos Gerardo Villagrán Castro, guiado por la experiencia adquirida de su abuelo Alfredo Villagrán Rangel q.p.d. y su padre Carlos Villagrán Arévalo q.p.d. Recordar es volver a vivir, el primer producto que lanzamos fue Mundo Automotriz, La revista, un medio de comunicación que tiene una relevancia en la industria automotriz mexicana. 21 años se dicen fácil, pero el camino recorrido ha sido largo, sin embargo la constancia y la continuidad, compaginadas con los conte-
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nidos diversificados, la confianza de nuestros anunciantes y un tiraje de 12 mil ejemplares mensuales, han logrado posicionar a Mundo Automotriz, La Revista, como la publicación número uno del sector. Durante todos estos años, Mundo Automotriz, La Revista ha estado presente en los eventos más representativos del sector, teniendo como anunciantes a las principales marcas de repuesto y equipo original, todo esto compaginado con contenido editorial de primer nivel. Hoy en día podemos decir que Mundo Automotriz, La Revista es una publicación madura, que no es sólo un medio que atiende, sino uno que propone, que da seguimiento y que brinda nuevas oportunidades de negocio. Como ya se mencionó, Mundo Automotriz fue nuestro primer producto, sin embargo
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de verdad. Marca, Pasión
con el paso de los años Grupo Contusa se expandió a nuevos horizontes, atendiendo las necesidades del sector y evolucionando de manera conjunta con las plataformas digitales, logrando alcances significativos en esta era digital lo cual representa una vigencia permanente las 24 horas del día, durante los siete días de la semana.
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Caravana de Mecánico al Día, un programa de entrenamiento técnico para mecánicos, con la intención de que las marcas tengan un contacto directo y personal con los instaladores, que les permita conocer las necesidades de sus clientes y formar estrategias para poderles dar un mejor servicio.
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Otro de nuestros productos es Mecánico al Día, La Revista un compendio mensual de información técnica realizado en colaboración con las marcas patrocinadoras y que está pensado para ofrecer al mecánico la información más actualizada directamente del fabricante, para un mejor desempeño en su trabajo diario. En esta búsqueda, de igual manera creamos Caravana de Mecánico al Día, un programa de entrenamiento técnico para mecánicos, con la intención de que las marcas tengan un contacto directo y personal con los instaladores, que les permita conocer las necesidades de sus clientes y formar estrategias para poderles dar un mejor servicio, y a su vez, crear un vínculo de fidelidad de parte de ellos para con sus marcas y productos; durante más de 6 años, este proyecto ha visitado 137 sedes en todo el país y brindado actualización a más de 30,000 mecánicos. Además, contamos con el Directorio del Mercado de Repuesto, una útil herramienta para los integrantes de la industria que contiene información precisa y detallada de fabricantes, distribuidores, refaccionarias y otros servicios relacionados con el sector de las autopartes en nuestro país. También cabe destacar que nuestro director y fundador, el señor Carlos Villagrán, preside la Asociación Nacional de Emprendedores Automotrices A.C. Finalmente, no nos queda más que agradecer a todos aquellos que a lo largo de 21 años han estado con nosotros, que han depositado su entera confianza y que nos han permitido crecer de manera conjunta. De nuestra parte, les reiteramos el compromiso y la dedicación, para seguir ofreciéndoles contenidos de calidad que nos permitan permear en los diferentes canales de difusión.
aniversario www.mundoautomotriz.com
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AGENDA
DE EVENTOS
Febrero
China International Automotive Aftermarket Industry China.
15-17 de febrero
Canadian International AutoShow Toronto, Canadá.
17-26 de febrero
Marzo
Expo Reparación y Mantenimiento Automotriz Ciudad de México. International Auto Aftermarket Expo Tokio, Japón Automotive Engineering Show New Delhi Nueva Delhi, India. SAE World Congress and Exhibition Detroit, Michigan, EUA
Abril
LTAS TÚ! S FA O N
No. SEDE
Automotive Meetings Querétaro Querétaro, México.
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¡SÓ LO
2017
20-22 de febrero
2-4 de marzo
15-17 de marzo
21-23 de marzo
2-4 de marzo
Taipei AMPA Taipei, Taiwán.
19-22 de abril
Hannover Messe Hannover, Alemania.
24-28 de abril
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FECHA
CIUDAD
3
Marzo 1 al 2
Oaxaca
4
Marzo 9 al 10
Tehuacán
5
Marzo 15 al 16
Puebla
6
Marzo 22 al 23
Toluca
7
Abril 5 al 6
8
Abril 10 al 11
Campeche Mérida
9
Abril 19 al 20
Cancún
10
Abril 26 al 27
Chetumal
11
Mayo 3 al 4
12
Mayo 11 y 12
Córdoba
13
Mayo 17 al 18
Xalapa
14
Mayo 24 al 25
Tlaxcala
Villahermosa
15
Junio 7 al 8
Celaya
16
Julio 5 al 6
Tijuana
17
Julio 12 al 13
Cd. Obregón
18
Julio 19 al 20
Culiacán
19
Julio 26 al 27
Durango
20
Agosto 2 al 3
Tepic
21
Agosto 9 al 10
Guadalajara
22
Agosto 23 al 24
Morelia
23
Septiembre 6 al 7
Aguscalientes
24
Septiembre 20 al 21
San Luis Potosí
25
Octubre 4 al 5
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Octubre 11 al 12
Chihuahua Torreón
27
Octubre 18 al 19
Saltillo
28
Octubre 25 al 26
Monterrey
29
Noviembre 15 al 16
Tlalnepantla
30
Noviembre 22 al 23
CDMX, Portales
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1
REUNIÓN
EvEntOS
a
ARIDRA El pasado 12 de enero, se llevó a cabo la primera reunión del año de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA), la cual contó con casa llena para dar la bienvenida a Alejandro Calderón Bello, nuevo presidente de la asociación.
C
on una prometedora agenda, se dio inicio a la primera junta en donde el señor Alejandro Bello realizó una presentación acerca de los números y estadísticas en los que se desarrolla el sector automotriz en México, destacando que a pesar de las brechas económicas que se han presentado durante los últimos años, así como los problemas derivados de la injerencia del actual presidente de los Estados Unidos, nuestro país cuenta con un extenso parque vehicular que sigue y seguirá dependiendo del mercado del aftermarket. Posteriormente se dio paso a la participación de la empresa alemana HELLA, a cargo de Germán Ariel Germán, director de ventas de HELLAMEX. Dentro de su plática, el ejecutivo habló sobre los 30 años de presencia que tiene la compañía en México, así como de las oportunidades de negocio que genera en nuestro país.
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www.aridra.com De igual manera Gerardo Crail, representante de HELLAMEX, impartió una conferencia sobre los conceptos básicos del retail, para mejorar la afluencia a los mostradores, tomando como ejemplo los sistemas de grandes cadenas transnacionales como Wal-Mart y AutoZone. Finalmente, el licenciado Francisco López Ramírez fue el encargado de cerrar la noche, con uno de los temas que más incertidumbre ha causado en los últimos meses dentro del sector automotriz “Perspectivas económicas y entorno financiero 2017”.
El experto mencionó que pese a la incertidumbre generada por el tipo de cambio y las tazas de interés generadas el año pasado, actualmente la economía mexicana no ha registrado una caída significativa como en ciclos pasados debido a que la bolsa mexicana continúa siendo atractiva para los inversionistas extranjeros.
EvEntOS
AMIA REPORtA un
2016
DE RécORD
D
espués de un 2016 que se desarrolló entre dudas e inestabilidades debido a factores diversos, el mercado mexicano logró salir avante con una producción significativa de 3 millones 465 mil 615 unidades. La exportación también registra cifras récord, tanto para diciembre como para el acumulado enero – diciembre. En el último mes de 2016 se exportaron 216,645 vehículos ligeros, con un crecimiento de 4.8% en relación a los vehículos exportados en el mismo mes del año previo. Con ello suman 2,768,268 unidades enviadas al extranjero durante Exportaciones
Ranking
Ranking
2015
2016
1
1
País
Ene- Dic 2015
Ene- Dic 2106
Participación 2016
Estados
1,993,162
2,133,724
77.1%
Unidos
14
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reportó un récord en las ventas correspondientes al mes de diciembre con un incremento del 19.9 por ciento con respecto al mismo mes de 2015. todo 2016, para un incremento de 0.3% comparado a las 2,758,896 unidades exportadas en los doce meses de 2015. Durante el 2016, los vehículos ligeros que México vendió al exterior fueron enviados principalmente a Estados Unidos, representando el 77.1% del total de las exportaciones, como segundo destino se tuvo a Canadá con el 8.9%, y en tercer lugar está Alemania con el 2.9%.
En cuanto a las expectativas de crecimiento los especialistas apuntan a un crecimiento anual del PIB de 2.08% para 2016 y 1.60% para 2017, inferior a la expectativa anunciada al inicio del año con 2.69% Variación y 3.18% respectivamente. Mientras Porcentual Absoluto que la expectativa de inflación general es de 3.41% para 2016 y 7.1% 140,562 4.13% para 2017.
2
2
Canadá
290,340
246,324
8.9%
-15.2%
-44.016
3
3
Alemania
94,088
79,181
2.9%
-15.8%
-14,907
5
4
Colombia
54,115
49,764
1.8%
-8.0%
-4,351
4
5
Brasil
59,428
46,040
1.7%
-22.5%
-13,382
7
6
Argentina
39,391
38,994
1.4%
-1.0%
-397
8
7
Chile
17,494
19,189
0.7%
9.7%
1,695
6
8
China
43,715
12,141
0.4%
-72.2
-31,574
14
9
Puerto Rico
8,098
10,370
0.3%
-33.0%
-4,422
9
10
Perú
13,392
8,970
0.3%
-33.0%
-4,422
Otros países
145,673
123,565
4.5%
-15.2%
-22,108
Total
2,758,896
2,768,268
100.0%
0.3%
9,372
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Sin embargo hay que esperar para conocer cómo se darán las cosas después de las presiones por parte de Donal Trump hacia las armadoras que ensamblan automóviles en México.
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EVENTO GRATU ITO
En Pachuca
2017
N
uestro gran programa de entrenamiento para mecánicos de oficio, Caravana de Mecánico al Día, inició su gira este año en la ciudad de Pachuca, la capital de Hidalgo, conocida como La Bella Airosa. La cita fue en el salón Perla, lugar donde se congregaron todos aquellos técnicos y mecánicos automotrices, ávidos de reforzar sus conocimientos en nuestras conferencias impartidas por profesionales del ámbito. La marca NSK fue la encargada de iniciar las actividades en este estado, con la conferencia sobre Rodamientos Automotrices NSK, a cargo del instructor Rafael Jiménez, quien describió los diferentes tipos de rodamientos con los que cuentan, definió con ejemplos a qué se debe su forma ya que cada uno es diseñado para diferentes tipos de esfuerzos, cargas y velocidades.
nente, desde los conductos del motor, las mangueras, radiador, etc. Al final hicieron una dinámica de preguntas y respuestas, regalando como premio cajas de aceite al público. Al término de cada sesión se daba tiempo para que los presentes despejaran sus dudas con preguntas dirigidas a los oradores, complementando así lo aprendido y dejándonos con Dio consejos para el cuidado de éstos y explicó sus pro- la grata experiencia de saber que cedimientos de instalación. Para finalizar habló un poco cumplimos con nuestro objetivo de la empresa, sus plantas, los métodos de fabricación, una vez más, en esta bella cede sus clientes, etc. que nos dio la bienvenida con su viento fresco. La segunda charla corrió a cargo del ingeniero Humberto Herrera, representando a la marca Meistersatz, con el Caravana de Mecánico al Día tema: “Nueva Tecnología en el Sistema de Dirección”, en inició mejor que nunca ¡Mantente la que detalló el avance de este componente desde la atento, que pronto visitaremos dirección de cadena hasta las direcciones electrónicas. tu ciudad! Por su parte la marca Raloy ofreció dos conferencias impartidas por el especialista Ignacio Ortiz Salcido. En la primera trató el tema de los lubricantes, especificó los tipos de aceite que existen, que van desde los monogrados hasta los multigrados, aclaró cuándo se debe aplicar cada tipo, dio consejos sobre cómo usarlos y respondió las dudas de los asistentes. Su segunda exposición fue acerca de la función primordial del sistema de enfriamiento y la de cada compo-
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EvEntOS
AutO SHOW DE DETROIT 2017 Como cada año, se llevó a cabo una edición más del evento más longevo y representativo del mundo automotor, el North American International Auto Show (NAIAS), en la ciudad de Detroit, Estados Unidos.
E
n esta ocasión, el Auto Show de Detroit estuvo cargado de muchas innovaciones y un gran colorido, gracias a la participación de marcas como: Toyota, BMW, KIA, Mercedes Benz, Honda, Chevrolet, Ford, RAM, Chrysler, Dodge, Mazda, Nissan, Audi, Volkswagen y muchas otras. Fue un evento en el que se pudo disfrutar la presentación de 61 nuevos vehículos que buscarán hacerle frente a una dura competencia durante el 2017, valiéndose de las innovaciones tecnológicas así como de sus renovados diseños. Durante el transcurso de este magno evento, se llevó a cabo la premiación del “North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year” galardón que reconoce a los vehículos más destacados en los segmentos de automóvil, camioneta y vehículo Utilitario del año.
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En está ocasión y luego de una muy reñida selección, los ganadores fueron: Automóvil: El totalmente eléctrico “Chevrolet Volt EV” Camioneta: La minivan “Chrysler Pacifica” Vehículo Utilitario: la Pickup mediana “Honda Ridgeline” LO MÁS DESTACADO Durante 15 días, el mundo automotor pudo ser partícipe de grandes presentaciones, sin embargo, marcas como Volkswagen, KIA y Toyota fueron las que más miradas acapararon gracias al rediseño y a las innovaciones que presentaron en sus nuevas versiones.
EvEntOS VOLKSWAGEN I.D. BUZZ CONCEPT Con este modelo, una vez más Volkswagen nos demuestra que los diseños futuristas están prácticamente a la vuelta de la esquina y que cuando de innovar se trata, la firma alemana sale a relucir. Este nuevo concepto está basado en uno de los vehículos más emblemáticos de la marca: la “Combi” pero con una serie de adecuaciones tecnológicas de última generación. El I.D. Buzz cuenta con un paquete de baterías que garantizan una autonomía de 600 kilómetros, que además pueden recargarse en un 80% en tan sólo 30 minutos. Otra de las buenas noticias es que Volkswagen anunció que para 2025 planea incluir la conducción autónoma en este modelo gracias al sistema I.D. Pilot, el cual contará con escáneres de láser, sensores ultrasónicos, sensores de radar y cámaras frontales y de visión en 360º para poder ocuparse de la conducción con total garantía. Además el coche no recibirá información de su entorno vía presencial, sino que su conexión a la nube le proporcionará datos actualizados del tráfico y otras circunstancias relacionadas con la ruta.
Gracias a esa característica estructural, el I.D. Buzz puede ser usado como furgoneta de carga, transporte de hasta ocho pasajeros, o Sala de estar en la que se podrá disfrutar de un viaje en compañía de la familia y los amigos.
En el habitáculo podrás encontrar la comodidad total ya que cuenta con espacio diseñado para proporcionar una experiencia de manejo única e inigualable gracias a sus asientos giratorios, los cuales pueden moverse hasta 180º grados o desmontarse si así lo requieres. Gracias a esa característica estructural, el I.D. Buzz puede ser usado como furgoneta de carga, transporte de hasta ocho pasajeros, o sala de estar en la que disfrutar de un viaje en compañía de la familia o los amigos.
En cuanto al diseño podemos observar una parrilla delantera que le da dinamismo a los contornos laterales, convirtiéndolo en un auto feroz de principio a fin. En la parte trasera se puede apreciar una salida cuádruple de escape, la cual se hace más visible gracias a los faros coronados por el alerón integrado. Al interior cuenta con acabados en piel de color marrón, los cuales contrastan con los elementos de la consola negra. En el centro del tablero podemos apreciar una pantalla táctil de gran tamaño, en la cual se pueden gestionar gran parte de las funciones que proporciona el vehículo. KIA GT STRINGER Como ha sucedido en los últimos años, la marca surcoreana no deja de sorprendernos gracias a su gama de automóviles de primera generación. En esta ocasión KIA presentó el GT Stringer, un sedán deportivo que buscará competir en el mercado. A pesar de que este modelo verá la luz hasta finales del 2017, KIA decidió dar una pequeña probada del que catalogan como el automóvil más sofisticado creado por la marca. Contará con un motor V6 que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,1 segundos e incluirá una transmisión automática de ocho velocidades.
Entre los aditamentos tecnológicos, el KIA Stringer incorpora: detector de fatiga, asistencia a la colisión frontal con frenada automática de emergencia, detector de peatones, alerta de cambio involuntario de carril y sensor trasero. TOYOTA CAMRY A diferencia de los anteriores, este no es un modelo nuevo, ya que se trata de la octava generación del sedán mediano más vendido en Estados Unidos durante los últimos 15 años. Sin embargo a diferencia de los modelos anteriores del Toyota Camry, en esta ocasión la marca decidió romper con el lineamiento, ofreciendo un auto totalmente deportivo y lujoso.
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EvEntOS El Camry llegará al mercado con tres opciones de motor: un cuatro cilindros de 2,5 litros y un V6 de 3,5 litros, ambos con una transmisión automática de ocho velocidades. El tercero es un motor Híbrido basado en el 2,5 que se combina con una transmisión CVT. El diseño exterior resalta gracias a las pronunciadas líneas de contorno, que le dan un aspecto más agresivo, el cual se encuentra totalmente balanceado con los acabados interiores, los cuales denotan un aspecto lujoso y modernista que terminan conjugados con la gran pantalla táctil al centro del tablero. Finalmente este modelo estará disponible en sus cuatro versiones de equipamiento LE, XLE, SE y XSE.
AUDI Q8 CONCEPT La prestigiosa marca de los aros no se quedó atrás, y en está ocasión presentó un concepto de una poderosa SUV con aires de Cupé, el cual denota los aires deportivos que la marca quiere implementar en el segmento. El Q8 Concept utiliza un propulsor híbrido enchufable compuesto por el motor térmico 3.0 TFSI de 333 CV y 500 Nm de par y un motor eléctrico que genera 100 kW de potencia y 330 Nm de par. Todo ello acoplado a una caja de cambios tiptronic de ocho velocidaes. El conjunto del sistema híbrido le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
LOS PROTOTIPOS DEL FUTURO Como cada año, no podían faltar los prototipos diseñados por las armadoras, para mostrar al mundo los diseños y nuevas tecnologías sobre los que trabajan para conquistar al sector en los próximos años. NISSAN VMOTION 2.0 CONCEPT Con este nuevo concepto, Nissan pretende revolucionar el futuro de los sedanes de lujo gracias a la tecnología de punta, así como al innovador y futurista diseño. El Vmotion 2.0 Concept será parte de la filosofía “Nissan Intelligent Mobility” por tal motivo será un vehículo autónomo cero emsiones. El habitáculo está diseñado de tal manera que tanto el conductor como sus acompañantes pueden disfrutar de la comodidad y practicidad del automóvil, gracias al sistema de entretenimiento que incluye un equipo de alta fidelidad con altavoces Bose UltraNearfield, que son parte de la nueva tecnología de gestión, capaz de controlar la dirección y la distancia del sonido para generar un campo de 360 grados alrededor del conductor, emitiendo distintos matices y notas de forma clara y simultánea.
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CHRYSLER PORTAL CONCEPT Sin duda alguna Chrysler no quiere quedarse rezagado y prueba de esto es este nuevo prototipo con diseño juvenil y futurista, que seguramente será uno de los favoritos de los millennials. El Chrysler Portal Concept, incluirá la tecnología de conducción autónoma, sumada a un sistema de reconocimiento facial capaz de traducir en comandos todos aquellos gestos que realicemos con la cara y con las manos. Y por si esto fuera poco Chrysler desarrolló un programa denominado “sistema de comunicación de pasajero a pasajero”, el cual permite a los ocupantes de los asientos delanteros, estar en comunicación con los pasajeros de la tercera fila. No cabe duda que el North American International Auto Show de este año trajo consigo grandes innovaciones, pero sobre todo vehículos de alta calidad, los cuales se pondrán a prueba con los nuevos retos de movilidad mundial.
EMPRESAs
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EMPRESAS
INJECToClEAN ES rECoNoCIDo CoN El PrEMIo WITTDTJr
La empresa cien por ciento mexicana, Injectoclean, fue galardonada con el premio WITTDTJR (Lo que se requiere para hacer bien el trabajo, por sus siglas en inglés), que otorga AutoZone a los proveedores más destacados del país.
C
on este reconocimiento, la empresa juarense dedicada a la fabricación de equipos de diagnóstico automotriz se siente comprometida a seguir trabajando para ofrecer productos innovadores, que garanticen el funcionamiento y la durabilidad que el cliente solicita. Héctor Núñez, director general de Injectoclean, habló con Mundo Automotriz, La Revista, sobre la importancia de tener presencia en una de las cadenas más importantes del rubro. “Para nosotros representa estar cerca de nuestros clientes en toda la república mexicana. Es nuestro compromiso de que nuestros equipos y accesorios estén en donde nuestros usuarios puedan acceder a ellos fácilmente”. Actualmente ofrecen en la cadena, sus equipos de diagnóstico CJ4R y CJ500 scanners de gama media y alta para talleres mecánicos. De igual manera, Núñez mencionó que en Injectoclean trabajan en el desarrollo de nuevas tecnologías que permitan implementar mayor funcionalidad a sus equipos, con la intención de ofrecer herramientas que ayuden a elaborar diagnósticos más prácticos y profesionales a través de la utilización de medios electrónicos. “Recientemente lanzamos una aplicación de Smartphone compatible con el CJ4R, la nueva generación del robusto CJ4. Además estamos trabajando en integrar el uso de osciloscopio utilizando smartphones Android© y iOS de Apple©”, finalizó el directivo.
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Las mejores marcas bajo un mismo techo Exclusivamente mayoreo
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EMPRESAS
OLIMPIADAS
2017 El pasado mes de enero, la empresa MIKEL´S llevó a cabo su Convención Anual Nacional de Ventas México 2017, un evento en donde se reúne el equipo de trabajo para tener un momento de convivencia, así como para reportar las metas y objetivos cumplidos a lo largo del año.
E
n esta ocasión, la temática en torno a la convención fueron las olimpiadas, el acontecimiento deportivo más grande en el orbe. Para dar por inaugurado el evento, el ingeniero Eduardo Tamer, Director General de Industrias Tamer, tomó el podio para dirigir a su equipo de trabajo unas palabras de aliento y reflexión; en donde destacó el entusiasmo y el trabajo de equipo como los valores fundamentales que respaldan al corporativo. De igual manera, se dijo orgulloso de su equipo de trabajo por haber logrado que el 2016 fuera el mejor año comercial de Industrias Tamer, logrando un gran posicionamiento nacional e internacional gracias al crecimiento del 21 por ciento en ventas.
Posteriormente, se dio paso a la participación de cada una de las áreas y equipos de trabajo, los cuales mediante una presentación, tenían que relacionar su departamento con alguno de los deportes olímpicos, destacando el por qué de aquella relación, así como exponer las metas y objetivos alcanzados durante el año.
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Durante la participación de cada uno de los equipos se pudo apreciar el empeño y el trabajo que desarrollan para hacer del corporativo MIKEL´S la marca con el mejor programa de herramientas y equipos automotrices de todo el territorio mexicano. Otro de los aspectos que se hizo presente durante la convención anual, fue el trabajo en conjunto, el cual se vio reflejado mediante las dinámicas de competición, en las que los equipos tenían que competir en diversas actividades para conseguir las tan anheladas medallas que los harían partícipes del medallero olímpico. No cabe duda que MIKEL´S es un gran corporativo, el cuál crece año con año de manera significativa, gracias al empeño y solidaridad de todo su equipo de trabajo, el cual se encuentra respaldado por una excelente frase: “La individualidad nos hace auténticos, pero la unión nos hace únicos”.
ARtÍcULO tÉcnicO
TREN MOTRIZ Es un mecanismo integrado por varios elementos que a su vez varían, dependiendo del diseño y las características del vehículo.
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ARtÍcULO tÉcnicO
E
l tren motriz, es considerado como el sistema más importante del vehículo, ya que es el encargado de transmitir la potencia desarrollada en el motor hacia el movimiento de las ruedas.
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
DIFERENCIAL EJE DE TRANSMISIÓN O FLECHA DE CARDÁN
La estructura del tren motriz está compuesta por los siguientes elementos: -Motor de combustión interna -Embrague
CAJA DE CAMBIOS
-Caja de cambios
EMBRAGUE
-Eje de transmisión o flecha cardán -Diferencial
RUEDAS
-Ruedas
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Es la fuente de energía del automóvil. Convierte el calor producido por la combustión del carburante en energía mecánica, capaz de imprimir movimiento a las ruedas. El combustible, que suele ser una mezcla de gasolina y aire, se quema en el interior de los cilindros. EMBRAGUE Es un mecanismo situado entre el motor y la caja de cambios, es el encargado de desconectar el motor de las ruedas motrices al cambiar el coche de velocidad o al arrancar. Permite el acoplamiento suave de otro piñón antes de conectar de nuevo la transmisión. Al arrancar, permite que el motor adquiera el suficiente número de revoluciones para que el coche logre un movimiento suave. Al desembragar se separan los tres componentes principales del embrague: el volante, el disco y el plato de presión. El volante se fija al extremo del cigüeñal, con el que gira. El disco va acoplado al eje de entrada de la caja “flecha de mando”, mediante un estriado deslizante, de forma que giran juntos. El plato de presión oprime el disco contra el volante del motor. Al cesar esta presión(cuando se pisa el pedal del embrague), el cigüeñal y el eje de entrada de la caja de cambios se desconectan; cuando el conductor levanta el pie del pedal, ambos ejes giran solidarios. CAJA DE CAMBIOS Es un mecanismo interpuesto entre el motor y las ruedas para modificar el número de revoluciones del motor, e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la marcha así lo requieran. Dicho de otra manera, actúa como transformador de velocidad y convertidor mecánico de par. Este mecanismo, permite al motor suministrar en todo momento a las ruedas el esfuerzo de tracción necesario, independientemente de las condiciones de marcha del coche. En efecto, cuanto más rápidamente gira el cigüeñal con respecto a las ruedas motrices, mayor es la fuerza útil para mover el coche, pero la velocidad de este disminuye en la misma proporción. Se utilizan varios engranes, que proporcionan una amplia gama de relaciones de velocidad entre el motor y las ruedas.
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ARtÍcULO tÉcnicO
TIPOS DE CAJA DE CAMBIOS
EJE DE TRANSMISIÓN O FLECHA CARDÁN
Actualmente existen tres tipos de caja de cambios, los cuales varían dependiendo de las características de cada uno.
Es un componente mecánico que se encarga de transmitir el par y la rotación, y suele utilizarse para conectar los componentes del tren motriz que no se pueden unir directamente debido a la distancia y movimiento.
MANUAL En este tipo de caja, los cambios son controlados por el conductor y se pasa de uno a otro accionando el embrague y actuando sobre la palanca de cambios. SEMIAUTOMÁTICA (Easytronic GM, Tiptronic VW) Este tipo de transmisión, le permite al conductor operar el vehículo de manera estándar o automática, de acuerdo a la forma de manejo o gusto del usuario. Si bien, en este tipo de transmisión no se cuenta con un embrague o clutch en forma de pedal, los cambios son operados de forma electrónica mediante mandos y apoyos hidráulicos. AUTOMÁTICA Los cambios son controlados a través de presiones hidráulicas, (y/o electrónicas) sin necesidad de intervención del conductor. Hoy en día, estas transmisiones integran componentes electrónicos, que son sensores, los cuales ayudan a hacer más eficiente el trabajo.
EL EJE DE TRANSMISIÓN O FLECHA CARDÁN, ES UN COMPONENTE MECÁNICO QUE SE ENCARGA DE TRANSMITIR EL PAR Y LA ROTACIÓN, Y SUELE UTILIZARSE PARA CONECTAR LOS COMPONENTES DEL TREN MOTRIZ QUE NO SE PUEDEN UNIR DIRECTAMENTE DEBIDO A LA DISTANCIA Y MOVIMIENTO.
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En la mayoría de los automóviles, el par se transmite desde la caja de cambios al puente trasero a través del eje cardán. Éste se encuentra unido por uno de sus extremos a la caja de cambios por medio de una unión flexible llamada cruceta, (que a su vez se encuentra fijada al chasis o a la carrocería del coche), mientras que por el otro extremo, se une al eje trasero o diferencial, utilizando una unión flexible o cruceta. Los vehículos de tracción delantera y los de motor trasero y transmisión a la ruedas posteriores, no tienen árbol de transmisión. En estos automóviles, el par se transmite desde el grupo cónico diferencial, situado en el conjunto motor-caja de cambios, a las ruedas motrices. Los semiejes tienen juntas universales para facilitar los movimientos de la suspensión y de la dirección.
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ARtÍcULO tÉcnicO DIFERENCIAL Es el elemento mecánico que permite que, durante las curvas, las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a revoluciones diferentes. En la última etapa de su recorrido hasta las ruedas, el par procedente del motor atraviesa el grupo cónico-diferencial. Este grupo desempeña tres funciones: reduce el régimen de revoluciones del árbol de transmisión (Cardán), hasta la velocidad más adecuada para las ruedas; permitiendo que la rueda motriz interna gire en las curvas a menos revoluciones que la externa y, salvo en los autos con motor transversal, transforma un par de eje longitudinal en dos a 90 grados, que se transmiten a las ruedas.
RUEDAS Las ruedas son las encargadas de dirigir, propulsar y detener el vehículo, distinguiéndose dos partes: Llanta y neumático. El neumático es la parte de la rueda que está en contacto con el pavimento, sirviendo de punto de apoyo y de adherencia del vehículo. La llanta es la parte metálica de la rueda, está en el centro de la misma y es la conexión con la transmisión del automóvil.
EL NEUMÁTICO ES LA PARTE DE LA RUEDA QUE ESTÁ EN CONTACTO CON EL PAVIMENTO, SIRVIENDO DE PUNTO DE APOYO Y DE ADHERENCIA DEL VEHÍCULO.
Tipo de tracción DISEÑO DEL TREN MOTRIZ Como ya se mencionó, el tren motriz es un sistema compuesto de varios elementos, sin embargo, el diseño de este dependerá del tipo de tracción con el que cuenta el vehículo; es decir una tracción delantera, permitirá que la estructura del tren motriz sea más compacta, lo cual favorecerá al diseño y amplitud del vehículo. Caso contrario a la arquitectura de una tracción trasera, en donde la distribución del par generado por el motor, tendrá que trasladarse a la parte trasera del automóvil mediante el eje de transmisión. Actualmente se manejan tres tipos de tracción:
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Tracción delantera
Tracción trasera
Tracción 4x4
Componentes -Motor transversal o -Junta homocinética Longitudinal -Cubre polvo -Clutch -Flecha -Transeje -Rueda -Diferencial -Motor longitudinal -Eje de diferencial -Clutch -Transmisión -Amortiguadores -Crucetas -Muelles -Flecha -Rueda -Diferencial delantero -Motor -Transmisión -Caja de transferencia -Flecha trasera -Diferencial y ejes
-Crucetas -Flecha delantera -Eje -Junta homocinética (Depende del tipo de eje)
ARtÍcULO tÉcnicO TRACCIÓN DELANTERA La mayoría de los vehículos con tracción delantera incorporan el motor y la caja de cambios, sobre el eje delantero y en posición transversal, situación que brinda una mayor adherencia de los neumáticos sobre el asfalto debido a la concentración de peso en las ruedas motrices. Las ventajas más significativas de la tracción delantera, se transmiten a través del buen manejo, ya que al no existir transmisión a las ruedas traseras, la concentración en el eje delantero facilita el manejo en terrenos donde la adherencia es complicada (asfalto mojado, con hielo o nieve). Otro de los beneficios es que los automóviles son más ligeros y espaciosos debido a que componentes como la transmisión y el eje diferencial, se concentran en un sólo conjunto denominado “transeje”. Sin embargo, este sistema de tracción también tiene sus aspectos negativos, los cuales se ven reflejados en la maniobrabilidad, ya que por el propio diseño, cuando un auto de tracción delantera se excede en la carga, tenderá a levantar la parte delantera, perdiendo tracción y provocando que las ruedas patinen, principalmente en superficies mojadas, lodosas o con nieve.
Pero al igual que la tracción delantera, este sistema tiene sus desventajas. Una de ellas, y tal vez la más importante, es que este tipo de vehículos son más difíciles de controlar, ya que tienden a sobrevirar, por lo que es más complicado retomar el control. A diferencia de los autos con tracción delantera, estos automóviles cuentan con menor espacio, debido a la presencia del tren de transmisión y el diferencial. TRACCIÓN 4X4 Este sistema se caracteriza por repartir de manera simultánea la potencia del motor en las cuatro ruedas y actualmente es aplicado en vehículos todo terreno, camiones y algunos turismos y deportivos de alta gama. La tracción 4x4 puede emplearse de dos formas:
TRACCIÓN TRASERA
TRACCIÓN TOTAL 4X4 PERMANENTE
Para este tipo de tracción existen dos variantes; la primera consiste en la ubicación del motor en la parte trasera del vehículo, algo similar a lo manejado en la tracción delantera. No obstante, este tipo de diseño poco a poco fue abandonado por las armadoras de autos comerciales, debido a que el coche con motor trasero limitaba el espacio para la habilitación de un portaequipaje o cajuela. Sin embargo, este tipo de sistema se sigue utilizando en algunos autos deportivos como Ferrari y Porsche.
Este mecanismo se basa en un diferencial central que distribuye la tracción a las 4 ruedas, y puede tener un control de embrague viscoso que transmite más tracción a uno de los ejes cuando el otro pierde adherencia. Este tipo de tracción se usa más en turismos que circulan por carreteras que por caminos todo terreno.
La otra variable y la más utilizada actualmente para vehículos ligeros de carga, es el esquema de tracción trasera, en donde el motor está ubicado en la parte delantera (generalmente en posición longitudinal) y la distribución del par, se traslada a la parte trasera mediante el eje de la transmisión.
TRACCIÓN TOTAL 4X4 OPCIONAL Aplica tracción permanente sólo en las ruedas posteriores, no tienen diferencial central y la tracción delantera se engancha con una palanca, quedando bloqueada. Esto quiere decir que permanentemente las 4 ruedas giran a la misma velocidad. Este tipo de tracción se utiliza mas en vehículos todoterreno.
Una de las ventajas más significativas de este tipo de transmisión, es que la distribución de peso entre los ejes es más equilibrada, lo cual permite un mejor agarre en superficies secas. Otro de los pros de la transmisión trasera es que permite una mejor aceleración, esto debido a que al acelerar, el auto transfiere su peso a la parte trasera. www.mundoautomotriz.com
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Nissan gana el Premio a la Innovación del vehículo del Año en Japón L
a tecnología innovadora de Nissan Pro Pilot, implementada en la nueva minivan Serena, fue galardonada con el Premio a la Innovación del Vehículo del Año en Japón 2016-2017. El reconocimiento fue otorgado luego de exhaustivas pruebas realizadas por parte del jurado “Hemos otorgado el Premio a la Innovación a la tecnología ProPilot en la nueva Nissan Serena porque ofrece sistemas avanzados de seguridad en la conducción. Esta tecnología, disponible ahora en el accesible segmento de las vans multipropósito, es un gran paso para la democratización de sistemas de confort y seguridad completamente avanzados”. La quinta generación de la Nissan Siena fue lanzada en Japón en agosto del año pasado y ha tenido una gran aceptación por parte de los clientes.
ForD CANCElA PlANTA EN SAN lUIS
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a firma estadounidense informó que los planes de construir una nueva planta en el estado de San Luis Potosí, México, han sido cancelados.
Mark Fields presidente y CEO de Ford Motors Company, anunció que la armadora no invertirá los 1,600 millones de dólares que se tenían pensados para la nueva planta en México, en su lugar invertirán 700 millones en la ampliación de su planta Flat Rock, en Michigan, Estados Unidos. Esta decisión precede de las presiones que Donald Trump ha ejercido para que las automotrices estadounidenses lleven de vuelta las plantas de ensamblaje a su país de origen, con la intención de mejorar la economía del “Gigante de América”.
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Toyota sigue con sus planes en México O
tra de las grandes armadoras que recibió criticas de Donal Trump sobre sus proyectos en México, fue Toyota Motors. Sin embargo la marca japonesa dejó claro que seguirá con sus planes en la construcción de su nueva planta en Apaseo el Grande, Guanajuato. De igual manera y para no crear controversia, Toyota informó que durante los próximos cinco años invertirán cerca de 10 mil millones de dólares en Estados Unidos para mantener el ritmo de capital. Este anuncio se hizo luego de que el presidente estadounidense declarara mediante un tuit, que la planta debería de construirse en Estados Unidos, de lo contrario deberían pagar un gran impuesto en la frontera.
ARMADORAS
La empresa de origen japonés Honda Motor Co. Ltd, anunció que la compañía alcanzó en septiembre de 2016 el récord de 100 millones de unidades de automóviles producidas a nivel mundial. Esto ocurre 54 años después de que la firma inició producciones.
HONDA
PRESUME RÉCORD DE PRODUCCIÓN S
u historia data desde el año 1963, en la planta de la ciudad de Saitama, Japón, con el primer modelo de producción en serie; el mini camión T360. Cuatro meses después, en ese mismo año comenzó a producir el pequeño deportivo S500 en Hamamatsu, Prefectura de Shizuoka. Un año más tarde construyó la primera planta dedicada a la producción de automóviles en la ciudad de Sayama, utilizando todas las tecnologías de fabricación de autos de la compañía e inició con la producción del pequeño deportivo S600. En 1967 comenzó la fabricación del N360, siendo el primer minivehículo de Honda. En 1969 lanzaron un automóvil pequeño de pasajeros, el N600 y el mini camión TN360 en Taiwán en conjunto con una compañía local, convirtiéndose así en la primera fábrica de automóviles de Honda fuera de Japón. Para 1982 entró a los mercados extranjeros
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por su cuenta, con el fin de aumentar la competitividad internacional y empezó la producción del sedán Accord en Ohio, Estados Unidos, y fue así que Honda tuvo su primera y propia filial fuera de Japón. Así mismo ese modelo se convirtió en el primer auto de pasajeros producido en los EE.UU. por un fabricante japonés. Desde entonces se ampliaron sus operaciones a diferentes regiones del mundo como Asia, Europa, Sudamérica y China. Cabe mencionar que con la intención de satisfacer a todos sus clientes, se han desarrollado modelos regionales, adaptándoles características únicas de las zonas donde se vende cada modelo. A partir de ahí, Honda ha estado aumentando su volumen acumulado, mientras sigue mejorando su línea de productos con modelos globales como: Civic, Accord, CR-V y Fit. “Esforzándose por cumplir con los próximos 100 millones de clientes, Honda continuará ofreciendo productos cada vez más atractivos”. Comentó Takahiro Hachigo, Presidente, Director General y Director Representativo de Honda Motor Co. Ltd.
Faurecia presenta innovaciones en el Auto Show de Detroit
MICHELIN SE MANTENDRÁ EN MÉXICO La empresa francesa dedicada a la fabricación de neumáticos aseguró que sus planes en México siguen en pie, sin importar las presiones por parte del gobierno estadounidense para mudar sus plantas a territorio norteamericano. “Vamos a estar donde estén nuestros clientes, nuestro negocio es global y no estamos reconsiderando la presencia en México”, agregó Jean-Dominique Senard, presidente de la empresa durante el Auto Show de Detroit.
La firma Francesa aprovechó el marco del Auto Show de Detroit para mostrar algunas de las novedades con las que iniciarán este 2017. Entre ellas destacan, el primer asiento en el mundo que emplea sensores piezoeléctricos de diseño único para medir la frecuencia cardiaca y el ritmo de la respiración del pasajero, para generar patrones de calefacción o enfriamiento con el sistema de ventilación, para relajar al pasajero estresado o energizar al conductor. De igual manera Faurecia presentó el primer sistema en convertir el calor del sistema de escape en electricidad para autos híbridos, y en caballos de fuerza para camiones. Con estas incursiones la empresa francesa busca consolidarse como la líder en la fabricación e innovación de piezas para el automóvil.
Actualmente Michelin trabaja en la construcción de una planta en León, Guanajuato, la cual será inaugurada en 2018 y se planea que en ella se fabriquen entre cuatro y cinco millones de neumáticos.
Como parte de su estrategia de crecimiento en México, la empresa nipona inauguró un nuevo centro de servicio en San Cristóbal de las Casas, Chiapas, fortaleciendo su presencia en la región. “Con la apertura de este Centro de Servicio, continuamos con nuestra estrategia de expansión para consolidarnos como líderes en la producción y venta de neumáticos, al tiempo que llevamos nuestros productos a más clientes y fortalecemos la presencia de la marca en el sur de nuestro país”, comentó Eduardo Ochoa, Director de Ventas para Bridgestone de México. Este nuevo Centro de Servicio ofrece los servicios de montaje, alineación, balanceo, revisión o cambio de suspensión y frenos; así como afinación e inflado de neumáticos con nitrógeno.
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BRIDGESTONE FORTALECE SU PRESENCIA AL SUR DEL PAÍS
HONDA /
TC-6396-1 ACURA / ISUZU
TC-6396-3 FORD
FORD
V8 7.3L 445" VIN F DIESEL TRUCK; E-350, EXCURSION, F-250, F-350 ;1999/2003.
ISUZU, HONDA
TC-61750
V6; 3.2L SOHC 24V VIN "V" MOTOR 6VD1 RODEO, TROOPER, SLX Y PASSPORT; 1992/1997 NISSAN / INIFNITI
V8; 7.3L, 445’’ VIN F CAMION DIESEL, ECONOLINE, SUPER DUTY, SERIES "E Y F", 250-350; 1994/1995.
TOYOTA / GEO
4L 2.2L, 2.3L, MOTOR F22A1, ACCORD, ODYSSEY, PRELUDE, CL, OASIS 1992/2002
VS-31307-R TOYOTA / GEO
4L 1.6L, 1.8L, DOHC 16V MOTOR 4AFE, 7AFE, PRIZM, CELICA, COROLLA 1993/1997
TC-61457
MS-41307
4L 1.6L, 1.8L, DOHC 16V MOTOR 4AFE, 7AFE, PRIZM, CELICA, COROLLA 1993/1997
OS-11228
4L, 2.0L DOHC 16V MOTOR SR20DE SENTRA, G20 2000/2002
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investigación
¿
La fibra de carbono es uno de los materiales más recientes e importantes que se usan hoy en día para la fabricación de autos, con ella se pueden sustituir algunas piezas de metal, lo cual ayuda a que disminuyan su peso, mientras conservan la misma resistencia, esto gracias a sus propiedades, ya que es un material tan ligero como el plástico, pero con una gran resistencia, capaz de soportar un considerable impacto mucho mejor de lo que lo hace el acero.
Qué es? Es una fibra sintética compuesta por filamentos finos de 5 a 10 micras de diámetro y está constituida principalmente por carbono. Es sintética porque su fabricación es a partir de un polímero, el poliacrilonitrilo. Para obtener los resultados deseados, necesita de otro material para complementarse, aquí entra la resina del tipo epoxy, que ayuda a que se endurezca la fibra y posee alta resistencia química y mecánica. Su proceso conlleva un complicado y largo sistema de producción, que puede durar semanas o meses, dependiendo la calidad que se requiera obtener, es por eso que tiene un alto costo. Se consigue gracias a la reacción entre los gases propano y amoniaco que producen el acrilonitrilo, un líquido incoloro y de olor penetrante, el cual a su vez se convierte en el poliacrilonitrilo, sustancia química de elevada masa molecular. Tras esto, se estira y se oxida a unos 300ºC, lo que le quita hidrógeno y le añade oxígeno. El siguiente paso es purificarlo, para ello se calienta a unos 2.500ºC en un ambiente rico en nitrógeno que elimina las impurezas, logrando así que el polímero contenga un 95-100% de carbono, dependiendo la calidad que se desee. Y por último quedan unas láminas, las cuales se entrelazan al azar, apretadas o juntas, en grandes y complejas máquinas tejedoras y el producto final es un rollo en fibra de carbono. Posteriormente se le añade la resina epoxy a la lámina y se pasa a cámaras frigoríficas, donde debe permanecer a una temperatura de -18ºC, después se descongelan y se cortan plantillas en máquinas automáticas de corte. La FC fue desarrollada en un principio para la industria espacial, pero al descender su
precio, se ha extendido a otros campos donde tiene diversas aplicaciones, como la industria del transporte, el deporte de alta competición, la industria aeronáutica, entre otras áreas, encontrándola en barcos y en bicicletas por ejemplo, donde tienen una gran importancia sus propiedades mecánicas, así como su ligereza. En el sector automotriz, esta fibra se utiliza en componentes como en los paneles de la carrocería, el capó, el techo, elementos aerodinámicos, alerones, en la instrumentación del interior y en algunas partes del motor. Y por supuesto, los autos utilizados para las carreras de la Fórmula 1 están construidos casi en su totalidad por este material tan cotizado, logrando así, una mayor resistencia, y logrando un peso liviano que ayude a alcanzar la velocidad óptima sin tanto esfuerzo, lo que representa una gran contribución a este deporte. Desde el chasis hasta los alerones, pasando por las suspensiones, asiento, volante y hasta el casco se fabrican con este elemento. Construir un vehículo para la F1 de este material, también implica un procedimiento complicado y caro, donde la clave reside en el entrelazado de las capas de fibra, ya que la orientación de éstas determina la resistencia y flexibilidad de cada pieza. Después de que se han pegado todas las capas en el molde de alguna pieza, se mete al horno para que seque la resina y de acuerdo a la porción de resina impregnada que tenga, depende el grado de rigidez resultante. El tiempo que se deja en el horno va de 3 a 4 horas a una temperatura de hasta 180ºC. Cada equipo de la Fórmula oculta el punto exacto en el que se calienta o se deja enfriar el molde, ya que puede aportar alguna diferencia en el rendimiento, dejándolo como un valioso secreto entre equipos.
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Investigación investigación
e usars a ó r z men iseñado o c 1 d F l a En la 981 por e británic a í , 1 r en cude n Barnard s e a lar de l en, Joh arrol l r s a e L d c e a M pezó fibra en s m e a n l quie l uso de onoplaza e m e sus d o c cas Gran Bretaña de 1981, llevándose la victoria. El piloto se expresó muy bien del material, elogiándolo en los medios y menospreciando el aluminio con el que habitualmente se construían los monoplazas, lo cual le dio mayor fama y contribuyó a la rápida aceptación de la fibra.
En la F1 comenzó a usarse en 1981 por el diseñador de la escudería británica McLaren, John Barnard, quien empezó a desarrollar el uso de la fibra en el casco de sus monoplazas después de ver las insuficiencias de esas construcciones en otros materiales livianos como el aluminio, y fue así que presentó el MP4/1, siendo el primer monoplaza construido a base de fibra de carbono. Al principio había dudas sobre su uso, se cuestionaba si sería tan resistente como se decía, pero ese mismo año se demostró de lo que era capaz, ya que en el Gran Premio de Italia, el piloto John Watson sufrió un gran accidente en el que incluso su coche explotó y de inmediato se pensó que estaría muerto, pero el británico salió ileso, convirtiéndose en el primer piloto salvado por dicho material. El coche de McLaren no sólo era el más resistente, sino también el más ligero y el más rápido, ya que triunfó en el Gran Premio de
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A pesar de esto también tiene algunos inconvenientes, porque aunque absorbe las fuerzas del impacto, se rompe relativamente fácil y en caso de accidente se pueden desprender abundantes fragmentos capaces de provocar pinchazos u otro tipo de lesiones. También es un buen conductor de electricidad, por lo que los mecánicos deben de realizar su trabajo con mucha precaución al reparar alguna avería. Otra desventaja sería su alto costo, el cual, como ya dijimos se debe al proceso tan complejo que implica, a los tiempos que conlleva, a la mano de obra, etc. Y lo que para algunos sectores parece ser una gran ventaja, como es la ligereza de su peso, para otros es también un problema por resolver, como les pasa ahora a Google y a Facebook quienes pretenden llevar Internet a las partes más recónditas del planeta usando drones para lanzar la conexión desde el aire, pero hasta ahora han fracasado ya que la estructura de este
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vehículo aéreo está hecho con fibra de carbono, lo que los hace ser bastante livianos y al volar a gran altitud, los fuertes vientos y turbulencias provocan que dichas aeronaves se desestabilicen; aún así los drones deben ser ligeros pero al mismo tiempo estables y robustos, por lo cual, el estar hechos con este material representa al mismo tiempo una ventaja y una desventaja, en la cual se tendrá que trabajar. Sin duda es un elemento que revolucionó la industria, que trae consigo más beneficios que problemas y parece ser que llegó para quedarse ya que no ha sido superado por ningún otro material, en cuanto a liviandad y resistencia se refiere. La fibra de carbono sigue siendo y será la protagonista, al menos en el mundo automotriz: recientemente el grupo McLaren lanzó una línea de accesorios creados por McLaren Special Operations, para personalizar tu auto o hacerlo más exclusivo, como son los paragolpes, el capó, las carcasas de los retrovisores, el alerón trasero, hasta el propio volante, todos son piezas de carbono que reducen el peso y mejoran el rendimiento, tanto para modelos nuevos como para los descontinuados de la gama Super Series, MP4 12 C, 650 S y 675 LT.
segunda generación de la familia Super Series, con un peso de 18 kg menos que su equivalente en la gama del McLaren 650S, gracias a este material y que se estrenará en el Auto Show de Ginebra. Otras empresas como la compañía de automóviles italiana, Ferrari, lanzó a la venta lo que dicen es el auto más raro de su colección, el Ferrari Enzo, que combina la fibra de carbono gris, con la fibra de carbono burdeos en todos los detalles del coche, haciendo de este, un coche único y muy exclusivo. Su uso se extiende cada vez más, y ahora lo podemos encontrar en diversos objetos como juguetes, edificios, tripiés, relojes, carteras, joyas, etcétera, y debido a que es un material flexible que permite una fácil manipulación, su uso puede ser ilimitado.
La empresa también dio a conocer que el próximo 7 de marzo presentará un nuevo superdeportivo, cuyo esqueleto esta hecho totalmente con la fibra. El llamado Monocage II, será un modelo completamente nuevo que pertenecerá a la www.mundoautomotriz.com
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SHOWROOM Ford, la marca líder en camiones, presentó la nueva Ford F-150 2018, ahora más resistente, más inteligente y más capaz que nunca, ya que cuenta con avanzadas tecnologías, un nuevo turbo diésel Power Stroke V6 de 3.0 L y motores de gasolina V6 y V8 mejorados, así como con un nuevo y audaz estilo.
LA nUEvA FORD-150 LISTA PARA DEMOSTRAR SU CAPACIDAD
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u resistencia se debe a una carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y de grado militar, única en el segmento. Cuenta con inteligencia que le permite detectar peatones y prever colisiones, además ofrece WiFi a los ocupantes con su nuevo módem 4G LTE. Demostrará su capacidad en todo camino con el mejor remolque nunca antes visto, el nuevo turbo diésel Power Stroke® 3.0 y el innovador sistema Auto Start-Stop. Todos los modelos de esta línea reciben nuevas parrillas, luces delanteras y parachoques. Trae seis nuevos diseños de rueda, que van desde 17” a 22” de diámetro; viene con dos nuevos colores elegantes de asientos: Dark Marsala y Navy Pier para los modelos F-150 Sport y F-150 Limited, respectivamente. Para mejorar la confianza de los conductores cuenta con radar y cámara para supervisar el tráfico y
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mantener distancia entre vehículos, y por primera vez en el segmento, integra el asistente de Pre Colisión con Detección de peatones, para evitar o mitigar posibles choques. Introduce un totalmente nuevo motor EcoBoost de 2.7 litros de segunda generación que cuenta con tecnología avanzada de doble puerto y de inyección directa, que estará emparejado con la transmisión automática de 10 velocidades. Ofrece la línea de motores más avanzada hasta ahora, junto con los motores V6 y V8 recargados. Este modelo saldrá a la venta este otoño y forma parte de la línea de camiones Ford F-Series, el camión más vendido de Estados Unidos durante 40 años consecutivos y el vehículo más vendido durante 35 años. El F-150 es el mejor ejemplo del compromiso de Ford de llegar más lejos para sus clientes a través de la innovación continua y con ello seguir siendo el camión favorito de Estados Unidos.
SHOWROOM
cHEvROLEt
REVELA LA NUEVA TRAVERSE 2018 Preocupados por la comodidad de los usuarios y enfocados en las nuevas necesidades tecnológicas, Chevrolet dio a conocer la Traverse 2018, que cuenta con una apariencia, innovación y tecnología totalmente nuevas y cuyo objetivo es que los pasajeros de todas las edades y estilos se sientan más cómodos y conectados con el mundo, es por ello que este modelo fue rediseñado al interior y exterior.
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frece asientos disponibles hasta para ocho pasajeros, mayor capacidad de carga, mayor espacio para las piernas en la tercera fila de asientos, así como un nuevo asiento plegable en la segunda fila, capaz de inclinarse y deslizarse hacia delante para proporcionar fácil acceso a la tercera fila. Integra tecnología diseñada específicamente para mantener a los viajeros conectados con el exterior, y mejorar la experiencia de viaje, como el servicio de 4GLTE que permite a conductor y pasajeros conectarse a internet usando el automóvil como hot spot hasta para 7 dispositivos con un alcance de 15 metros. Ofrece acceso a puertos de carga USB en las tres filas de asientos, carga inalámbrica y controles de teléfono y audio al volante. Incluye el sistema de infoentretenimiento Chevrolet MyLink de 7” y 8” diagonal, el cual permite integrar tu Smartphone y soporta Apple CarPlay y Android Auto.
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Para la protección de pasajeros, cuenta con cámara de visión 360º, asistencia y alerta por abandono de carril, alerta de colisión frontal, sensor de punto ciego y alerta de cruce trasero, así como la tecnología Teen Driver que permite a los padres revisar las estadísticas de conducción de sus hijos, incluso cuando los padres no están dentro del vehículo. Su nuevo motor 3.6 L V6 y transmisión automática de nueve velocidades forman el sistema de propulsión estándar y se espera que ofrezca casi 10% más caballos de fuerza. Chevrolet Traverse 2018 comenzará ventas este otoño en Estados Unidos, convirtiéndose en el cuarto crossover rediseñado en un año, junto a Chevrolet Trax, Chevrolet Bolt EV y Chevrolet Equinox 2018, fortaleciendo la línea de Crossovers y SUVs de la marca.
ARtÍcULO DE intERÉS
E DoNAlD TrUMP, LA PESADILLA DEL SECTOR AUTOMOTRIZ Desde que el actual presidente de los Estados Unidos, Donald Trump consiguió ganar la elecciones, amenazó con realizar cambios significativos al Tratado de Libre Comercio de América del Norte(TLCAN), debido a que a su consideración este pacto de relaciones comerciales beneficia en su mayoría a nuestro país.
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specialistas consideran que de haber cambios, uno de los sectores más afectados sería el automotriz, debido a las crecientes amenazas por parte del mandatario estadounidense hacia las armadoras que ensamblan y producen autos en México. Es importante recordar que luego de que Estados Unidos, México y Canadá firmaran el TLCAN, nuestro país comenzó a tener un despliegue significativo dentro del sector automotriz, atrayendo a las grandes firmas automotrices a invertir en territorio nacional. Sin embargo, esta situación no es del agrado de Trump, ya que él considera que dichas inversiones se pueden trasladar a su país, generando nuevas oportunidades de empleo para los ciudadanos norteamericanos, por lo que ha comenzado a condicionar las exportaciones provenientes de México con un aumento en los aranceles de hasta el 35%. Pese a esto, algunas armadoras señalaron que continuarán con sus planes en México aún con las trabas que Trump imponga durante su mandato, mientras que otras como Ford, General Motors y Fiat Chrysler, fueron persuadidas por el mandatario estadounidense, quien prometió reducir normativas, regulaciones medioambientales e impuestos para favorecer la vuelta de las fábricas a Estados Unidos.
No cabe duda que el sector automotriz se encuentra en una brecha de incertidumbre, la cual será más clara después de los acercamientos diplomáticos que se generen entre México y Estados Unidos, los cuales, sin duda serán determinantes para conocer el futuro de uno de los sectores económicos más importantes de nuestro país.
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Por segundo año consecutivo la CDMX fue considera como la ciudad con más tráfico y caos vial en el mundo. De acuerdo al estudio Tom Tom 2016, la ciudad de México se encuentra por encima de lugares como Bagkok, Jakarta y Estambul y en el último año, se registró un aumento considerable del 7% respecto al 2015. Normalmente un capitalino pasa alrededor de 227 horas anuales, atrapado en el caos vial de la ciudad, y su trayecto cotidiano se ve afectado hasta un 100%.
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RETAIL EN LA
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Uno de los sectores económicos que más auge ha obtenido en los últimos años, es sin duda el automotriz. Actualmente en el país circulan cerca de 30 millones de automóviles, por lo que el mercado de Aftermarket es uno de los más importantes y valiosos dentro de esta actividad.
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e acuerdo a datos estadísticos proporcionados por la ARIDRA (Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles A.C.), en promedio una persona gasta alrededor de 10 mil pesos al año en reparaciones para su vehículo. Sin embargo, no todo se puede reflejar como ganancia para el aftermarket, ya que un porcentaje de esos 30 millones de automóviles en circulación, pertenece a vehículos nuevos, los cuales tienen un promedio de 5 años de garantía en agencia. A esto también hay que sumarle aquellas reparaciones que no tienen relación con el aftermarket, como lo son el cambio de llantas, parabrisas, etc. Si tomamos en cuenta que cada año se producen alrededor de tres millones de automóviles en territorio nacional, de los cuales aproximadamente un millón 200 mil unidades se quedan en México para la venta al público, tenemos que al multiplicarlo por cinco, que es la extensión de años de garantía que en promedio da una agencia, nos da un total de seis millones de vehículos, los cuales no podemos incluir dentro del alcance del mercado de aftermarket.
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De igual manera, se tiene que hacer la reducción de las reparaciones que conciernen a partes del vehículo que no entran en nuestro mercado, que de acuerdo con la ARIDRA es el 30% de aquellos 10 mil que invierte anualmente el propietario de un vehículo. Entonces para recapitular y poder tener una noción más amplia de cuanto vale el mercado de aftermarket en nuestro país, debemos multiplicar los 26 millones de vehículos que nos quedan (después de restar los seis millones que se reparan en agencia), por siete mil, que es la cifra que invierte el usuario en nuestro mercado anualmente para la reparación de su vehículo. Finalmente tenemos que el valor del mercado de aftermarket en nuestro país haciende a un total aproximado de 168 mil millones de pesos. Sin duda alguna es una cifra demasiado generosa, aún considerando que es uno de los mercados más competidos. Por esta razón en esta edición de Mundo Automotriz, te daremos algunos consejos sobre reatil que te serán de gran utilidad para mejorar las ventas en tu negocio.
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¿QUÉ ES EL RETAIL? El retail es un término de procedencia inglesa utilizado para referirse a la venta minorista (La comercialización de productos al por menor). El concepto suele vincularse a la venta de grandes cantidades, pero a muchos compradores diferentes. De este modo se diferencia de la venta mayorista, que implica la venta de un elevado volumen de unidades a un mismo comprador. Ahora que tenemos la definición, es importante el implemento de estrategias para mejorar la venta y conseguir mejores alcances.
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Acceso abierto: Facilita al máximo el acceso a tu tienda. Prescinde de los timbres y si puedes mantener la puerta abierta aún mejor. Lo más aconsejable: dejar el acceso libre como hacen en los centros comerciales.
Saludo: Que sea una regla entre todos los trabajadores en el punto de venta saludar al cliente cuando entra. Es una manera breve de decir: “estoy aquí por si necesitas algo”.
Atención al cliente: La pregunta del cliente es más importante que cualquier otra cosa que puedas estar haciendo, como por ejemplo recolocando, ordenando, limpiando, etiquetando. Cuando se acerca hay que dejar lo que se esté haciendo y atender al cliente con la atención que se merece.
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Dejar tocar: Según este estudio realizado por la Universidad de Ohio, si un cliente toca un producto estará más dispuesto a adquirirlo, e incluso a pagar más caro por el, así que esfuérzate para que el producto llegue a las manos de tu cliente.
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Visibilidad de productos: Es difícil recomendar cómo exponer, ya que eso depende de los productos de cada tienda. Pero es importante ir mejorando siempre: no amontonar, destacar, dejar al alcance de la mano, seguir cierto orden lógico, combinar en conjuntos, etc.
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El retail es un termino de procedencia inglesa utilizado para referirse a la venta minorista.
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Si no se vende, no lo vendas: En cuanto puedas deshazte de productos que no tienen salida, haz un descuento, retíralos, pero no dejes que ocupen espacio en tu tienda que podrían ocupar otros productos que sí se venden.
El mostrador en orden: Hay que evitar que el mostrador se convierta en un escritorio lleno de cosas, da muy mala imagen.
Coloca productos de impulso en la caja: Es importante que aproveches este espacio en tu tienda, te recomendamos poner productos no muy caros y que sean de uso común.
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Aprovecha la gratuidad de Internet: Pon tu tienda en Google Maps. Consigue que te recomienden en los foros y redes sociales, lee opiniones de usuarios de tus productos para responder a sus necesidades, haz una sencilla página web de referencia, abre una cuenta para tu tienda en Facebook, etc.
Entra a formar parte de tu comunidad: Seguro que en tu ciudad, hay actividades organizadas en las que puedes formar parte como tienda o marca sin mucho costo, participando en un concurso, patrocinando las fiestas, regalando referencias sin salida, etc. Esto se convertirá en buena publicidad para tu tienda.
Si quieres obtener mejores resultados o consejos personalizados para mejorar tus alcances, te sugerimos acudir con personal especializado que te ayudará de manera más especifica de acuerdo a tus necesidades.
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EL TRÁFICO SE REDUCIRÁ EN LA
…O al menos es lo que se espera con la introducción de semáforos inteligentes a la Ciudad de México, los cuales, de acuerdo a la Secretaría de Seguridad Pública, cuentan con sensores que enviarán datos a un centro de monitoreo, ubicado en Balbuena, con el fin de calcular los tiempos de espera de cada señal del semáforo para darle prioridad a vialidades congestionadas.
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u funcionamiento es sencillo, los sensores contarán el número de autos que haya en determinado cruce, la computadora analizará la situación y en base a algoritmos tomará la mejor decisión: a la vía que cuente con mayor carga se le dará prioridad con la luz verde. La primera etapa de instalación de estos modernos equipos empezó en las delegaciones Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Venustiano Carranza, Gustavo A. Madero y Benito Juárez en hasta 1,345 intersecciones de la metrópoli, lo que representa una inversión de 200 millones de pesos. El resto de las interjecciones, que son alrededor de 3 mil 200, se irán colocando conforme avance el año. Por ahora ya se tienen instalados en fase de prueba en las avenidas Patriotismo, Revolución, Eje Central, Bolívar, Isabel la Católica y los Ejes 5, 6 y 7 Sur, los cuales ya aportan datos, cifras y aforos vehiculares por horario e incluso por carriles, en tiempo real. Esta acción es parte del Programa Integral de Movilidad, que reemplazará 10 mil cabezales de semáforos, mismos que datan de la década de los 70 y 80 y que desde entonces no han tenido mejoras, se programan manualmente y no aportan información para poder gestionar el tráfico. Con este avanzado y novedoso sistema se espera que los conductores ahorren hasta un 15 por ciento del tiempo que recorren diariamente para desplazarse alrededor de la capital, así como reducir el gasto de combustible y las emisiones de contaminantes de la ciudad, donde se juntan cerca de siete millones de vehículos cada día.
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MUnDO vERDE
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issan Mexicana fue reconocida por parte del corporativo global Nissan Motor Corporation, gracias a los 13 millones de kilómetros recorridos obtenidos por la flota de taxis eléctricos Nissan LEAF, los cuales forman parte del programa “Transporte Verde Cero Emisiones” implementado en la ciudad de Aguascalientes.
nissan
recibe reconocimiento por su programa “Transporte Verde Cero Emisiones”
Gracias a la colaboración del gobierno local, este programa ha logrado colocarse como el más exitoso en su tipo a nivel mundial. El proyecto inició en el año 2012 con 50 unidades operando y para mediados de 2016 se sumaron 15 vehículos más para la expansión del mismo. Los resultados de este exitoso programa son realmente alentadores ya que se ha evitado la emisión de más de 2 mil toneladas de CO2 a la atmósfera, salvando de esta manera a más de 94 mil árboles al evitar la generación de dichas emisiones. “Estamos orgullosos del gran éxito y permanencia del programa de taxis eléctricos en Aguascalientes. Iniciativas como esta reflejan nuestro compromiso con el medio ambiente y la movilidad sostenible. Incorporar vehículos cero emisiones como Nissan LEAF a las flotas tanto públicas como de la iniciativa privada, debe ser una de las principales medidas para mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades”, señaló Jorge Vallejo, director de la División Cero Emisiones y director de Exportaciones, Relaciones Institucionales y Asuntos Exteriores de Nissan Mexicana. Actualmente Nissan cuenta con más de 150 estaciones de recarga ubicadas en puntos estratégicos de la República Mexicana, a través de la red de distribuidores certificados Nissan, así como en lugares públicos, lo que otorga confianza y una mayor autonomía a las personas y empresas que se suman a la movilidad eléctrica. “Nuestro reto es convertir a todos los estados y ciudades de la República en ciudades sustentables para finales de 2017, partiendo de la base de programas como los que ya se tienen no sólo en Aguascalientes, sino también en Jalisco, Ciudad de México y Morelos”, puntualizó Vallejo.
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FOXWELL GT80 MINI EL PRIMER ESCÁNER DEL MUNDO CON PROTECCIÓN GRADO IP67 El FOXWELL GT80 mini, a prueba de golpes, resistente al agua y hermético al polvo, se construyó para resistir impactos y sobreponerse a las severas condiciones típicas de un taller. provee un diagnóstico profesional a nivel OE para más de 67 marcas de vehículos, al 2015/16 Americanos, Asiáticos y Europeos. Capaz de diagnosticar la mayoría de las computadoras a bordo, y ejecutar todo tipo de funciones, incluidas las básicas, las de servicio, actuadores, ajustes, calibraciones resets y aplicaciones altamente avanzadas. Más la posibilidad de activar opciones como conectividad 3g/4g, gps, acceso seguro con huella digital y escáner para código de barras
s a í b a S ¿ e… qu Mercedes GP anunció que el finlandés Valtteri Bottas será el encargado de ocupar el lugar que dejó Nico Rosberg tras su retiro de las pistas. Después de seis semanas de una evaluación detallada, deliberaciones y negociaciones, la respuesta se confirmó oficialmente: Mercedes seleccionó a Valtteri de 27 años, quien ha completado cuatro temporadas en la Fórmula 1, en la escudería Williams. Además cuenta con un impresionante récord en las categorías junior y ha estado nueve veces en los podios de la F1. El piloto comentó al respecto: “Definitivamente es otro sueño hecho realidad, el estar en otro equipo con semejante historia. (…) Estoy realmente orgulloso por ser parte de ello y agradecido con Mercedes por confiar en mis habilidades y darme esta oportunidad”.
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FORMULA MUnDO
LA FÓRMULA CONTINÚA EN 2017 E
l año anterior tuvimos la oportunidad de vivir un campeonato mundial de primer nivel, prueba de eso fue la cerrada competencia por el primer lugar, el cual semana a semana se disputaban los pilotos de Mercedes Gp, Nico Rosberg y Luis Hamilton.
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CALENDARIO TEMPORADA 2017 Gran Premio de Australia (Melbourne)
26 marzo
Gran Premio de China (Shanghái)
09 abril
Gran Premio de Baréin (Sakhir)
16 abril
Gran Premio de Rusia (Sochi)
30 abril
Para este 2017, con las modificaciones a las que deberán someterse los monoplazas, se avecina un campeonato igual de reñido, con la expectativa que genera la incursión del piloto Valtteri Bottas al equipo Mercedes.
Gran Premio de España (Montmeló)
14 mayo
Gran Premio de Mónaco (Montecarlo)
28 mayo
Gran Premio de Canadá (Montreal)
11 junio
Gran Premio de Europa (Azerbaiyán)
25 junio
Gran Premio de Austria (Spielberg)
09 julio
Te dejamos el calendario de la temporada 2017, para que al igual que nosotros, no te pierdas el inicio de la Fórmula 1.
Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone)
16 julio
Gran Premio de Hungría (Budapest)
30 julio
Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps)
27 agosto
Gran Premio de Italia (Monza)
3 septiembre
Gran Premio de Singapur (Singapur)
17 septiembre
Gran Premio de Malasia (Kuala Lumpur)
1 octubre
Gran Premio de Japón (Suzuka)
8 octubre
Gran Premio de Estados Unidos (Austin)
22 octubre
Gran Premio de México (Mexico City)
29 octubre
Gran Premio de Brasil (Sao Paulo)
12 noviembre
Gran Premio de Abu Dabi (Yas Marina)
26 noviembre
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