Revista Mundo Automotriz No. 265 ABRIL

ED I CIĂ“N 265

Nuevos scanners Sun, desarrollados para el parque vehicular mexicano p. 22

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Tel. +52 (722) 218 4380 pedidos@soportesstar.com www.soportesstar.com @soportes_star Conoce nuestra tienda online.

Nueva planta ACL de MĂŠxico en Aguascalientes p. 10 MVP Auto, reduce el consumo de aceite p. 30

Nuevos Anillos GM para motores LS Primer Anillo • Acero de alto rendimiento Anillos de competencia acerados con recubrimiento de nitrito • Menos fricción para aumentar caballos de fuerza con menos calor del motor

2º anillo • Estructura dúctil aceros inoxidables altamente aleado con cromo • Compatibilidad con todos los pistones y materiales con una resistencia superior al desgaste resistencia capaz de operar bajo las cargas más altas

Anillo de aceite • Tecnología Flex Vent® • Control superior de aceite

Calidad superior en cada anillo Para mas información de nuestros anillos para motor GM tipo LS dirigirse a www.hastingsracingrings.com.

Evento Gratuito Nosotros ya estamos listos y tu?

Conferencia Magistral Por: S.S.H Marcelino Muñoz

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ABRIL 18 AL 20 MAYO 16 AL 18 MAYO 23 AL 25 JUNIO 20 AL 22 JULIO 24 AL 26 AGOSTO 15 AL 17 SEPTIEMBRE 5 AL 7 FECHA SEPTIEMBRE 26 AL 28 OCTUBRE 24 AL 26 NOVIEMBRE 14 AL 16 NOVIEMBRE 28 AL 30

Morelia, Mich.

Querétaro, Qro. Villahermosa, Tab. Mérida, Yuc Tuxtla Gtz., Chiapas Oaxaca, Oax. CDMX CIUDAD Chihuahua, Chih.

Tijuana, Bc. Cd. Obregón, Son. Tlalnepantla. Edo. de Mex.

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TÚ

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EDITORIAL

H

ace algunos días fuimos receptores de infinidad de propaganda política de los contendientes a la presidencia, sin embargo tal y como ocurrió hace seis años, la guerra sucia inició casi de inmediato.

Tal pareciera que el equipo de publicidad de nuestros candidatos no se preocupa por enaltecer la imagen de su político en cuestión, sino de desprestigiar a los rivales más amenazantes.

Como si fuese un déjà vu de las precampañas de 2012, el primero en discordia fue el hoy candidato de Morena, Andrés Manuel López Obrador, y es que como olvidar aquellos spots que nos decían que nos iban a llevar al “despeñadero”, o los que prosiguieron a este, que nos aseguraban que “Peña no cumple”.

Pese a que este “show electoral” da excelentes resultados a quien menos esconde (sino preguntenselo a Obrador y a Meade), es intolerable que los millones de pesos destinados a propaganda política se gasten de esta manera; la gente debería recibir propuestas y soluciones para poder votar por el que más le convenza, no por el que esté menos quemado.

Y de esta forma, entrando en materia política abrimos paso a una nueva edición de nuestra revista, en la cual podrán encontrar un interesante artículo acerca de la entrada del etanol a la República Mexicana, sin duda un tema de gran controversia ambiental.

De igual manera traemos el lanzamiento de las dos plataformas de los escáner SUN, los cuales están desarrollados para el mercado mexicano.

Y por su puesto en nuestra edición podrán encontrar todos los detalles de lo acontecido en la inauguración de la planta de ACL Bearings de México, en Aguascalientes, la cual contó con una inversión inicial de más de 5 millones de dólares.

DIRECTORIO

Esperemos que disfruten una edición más de nuestra revista. Sean bienvenidos

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Presidente y Director general Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx

Área editorial Leonel Villena Alexander Director editorial particular@mundoautomotriz.mx

Área de diseño

Pablo Aguirre Director de relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx Kelly Yuan Comercial Asia kelly.yuan@bmvmedia.com

Administración

Gabriela Milo disenografico@mundoautomotriz.mx

Esther Rosete Administración cobranza@mundoautomotriz.mx

Área comercial

Colaboradores

Denicce Castillo Directora comercial dcastillo@mundoautomotriz.mx Jorge Hernández Comercial comercial@mundoautomotriz.mx issuu.com/mundoautomotriz

Christian Rodríguez Salvador Dominguez Del Olmo Adrián Jiménez Victor Hugo Uribe Sergio Barajas

Contenido

EDICIÓN 264 Abril 2018

E D IC IÓ N 2 6 5

Nuevos scanners Sun, desarrollados para el parque vehicular mexicano p. 22

Entrevista

Nueva planta ACL de México en Aguascalientes p. 10 MVP Auto, reduce el consumo de aceite p. 30

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Tel. +52 (722) 218 4380 pedidos@soportesstar.com www.soportesstar.com @soportes_star Conoce nuestra tienda online.

Entrevista a Juan Pablo Domínguez, Director Operativo de másrefacciones.mx

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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.

Año 22 No. 265 Fecha de Publicación: Abril del 2018. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos Vilagrán. Impreso por Luis Gerardo Diaz Simon, Teléfono: 55 1836 2254. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título No. 12353, de fecha 25 de Febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.

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Tercera junta de socios ARIDRA 2018

Eventos 8

Tercera junta de socios ARIDRA 2018

10 Gran evento de Inauguración de la nueva planta de manufactura ACL de México en Aguascalientes 14 Caravana Toluca 2018

Empresas

8 Nueva planta de manufactura ACL de México en Aguascalientes

16 Hastings continúa expandiendo su presencia en México 22 SUN lanza scanner de última generación 26 Entrevista a Juan Pablo Domínguez, Director Operativo de másrefacciones.mx 30 MVP Auto, ¿Por qué un motor consume aceite?

36 Foro de Mecánica entre 2 grandes de la industria del mercado de repuesto Mahle

Especiales 48 ARTÍCULO TÉCNICO

10

52 ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

El etanol como combustible

Sistema de desactivación de cilindros AFM (Active Fuel Management)

El etanol como combustible

56 Subaru reduce los tiempos de desarrollo de pruebas de vehículos eléctricos en un 90% 58 SHOWROOM

Ford Explorer 2018: Más que una SUV

60 MUNDO VERDE

54

Crean combustible derivado de la actividad volcánica

64 FÓRMULA MUNDO

Fernando Alonso www.mundoautomotriz.com

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AGENDA

ABR

DE EVENTOS 2018

Abril 1º - 04 Automotor International Motor Show Tel Aviv, Israel Abril 5 - 8 Automechanika Istanbul Estanbul, Turquía

MAY

JUN

AGOS

OCT

NOV

Mayo 1º - 3 Automechanika Dubai Dubai, EAU

Junio 7 - 17 Bimos Busan International Motor Show Busan, Corea del Sur

Agosto 8 - 10 NACE automechanika International Autobody Congress and Exposition Atlanta, EE. UU.

Octubre 17 - 20 Autotechnika International Exhibition for Automotive Industry Budapest, Hungría

Noviembre 7 - 09 Professional MotorSport Motorsport Show for Motorsport Professionals Colonia, Alemania

Junio 19 - 21 Tyrexpo India Trade Show for Tyres, Automotive Repair and Maintenance and Tyre Accessories Nueva Delhi, India

Agosto 27 - 30 MIMS Automechanika Moscow International Exhibition of Automotive Parts, Components, Car Maintenance Equipment and Products Moscú, Rusia

Octubre 17 - 19 KOAAshow Korea Autoparts and Auto-related Industries Show Incheon, Corea del Sur

Noviembre 16 - 18 Retro Clásica Bilbao Classic cars, vintage and collection Bilbao, España

Mayo 3 - 5 ExpoMecánica y Autopartes Miraflores, Perú

Abril 6 – 8 Automechanics Automotive repair tools, service equipment, automotive parts, maintenance and accessories Riga, Latvia

Mayo 4 - 5 Truck and Tractor Show Earlville, EUA

Abril 6 - 8 Auto International Motor Show Kipsala International Exhibition Centre Riga, Latvia

Mayo 6 Classic Motor Show York, Reino Unido

Abril 10 - 12 SAE World Congress Experience Detroit, Michigan, EUA Abril 11 - 14 Taipei AMPA (Autotronics Taipei) Taipei, Taiwán Abril 11 - 15 AutoWorld International Motor Show San Petersburgo, Rusia Abril 24 - 29 Motor Show / Autosalón International Motor Show Bratislava, Slovakia April 25 - 27 Automechanika Ho Chi Minh City Ho Chi Minh, Vietnam

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Mayo 3 - 6 WorldPac Supplier & Training Expo Grapevine, EUA

Mayo 8 - 10 Rotra International Fair of Road Transport Commercial Vehicles Kielce, Poland Mayo 9 - 11 EVEXPO China (Guangzhou) International Electric Vehicle Industrial Ecology Chain Exhibition Guangzhou, China Mayo 10 - 13 Tuning World Bodensee International Exhibition and Event for CarTuning, Lifestyle and Club-Scene Friedrichshafen, Alemania Mayo 11 - 12 World Convention on Automobile Engineering and Design 2018 Tokyo, Japón

Junio 26 - 29 CIAAF China (Zhengzhou) International Auto Aftermarket Fair Zhengzhou, China

JUL Julio 11 – 13 INA PAACE Automechanika Mexico City Centro Citibanamex Ciudad de México Julio 12 – 15 Goodwood Festival of Speed Goodwood, Reino Unido Julio 18 - 20 EV China China International Energy Saving and New Energy Vehicle Technology Exhibition Shanghai, China

Agosto 28 - 31 Interauto Moscú, Rusia

Octubre 19 - 21 Classic Expo International Classic Car Exhibition Salzburgo, Austria

29-31 de agosto Expo RUJAC 2018 Guadalajara, Jalisco

Octubre 23 - 25 Transexpo International Fair of Public Transport Kielce, Polonia

SEPT

Octubre 23 - 25 TIR Int’l Freight and Commercial Vehicle Show Kiev, Ukraine

Noviembre 28 – Diciembre1º Automechanika Shanghai Shanghai Int’l Trade Fair for Automotive Parts, Equipment and Service Suppliers Shanghai, China

Octubre 25 - 28 Auto e moto d’epoca European Show of Vintage Cars and Motorcycles Padua, Italia

DIC

Septiembre 1º - 2 Prague Car Festival Praga, República Checa Septiembre 6 - 8 Auto Parts West Africa Accra, Ghana Septiembre 11 – 15 Reifen No 1 in tires and more Frankfurt/Main, Alemania Septiembre 20 – 22 CIAPE China International Auto Parts Expo Shanghai, China

Octubre 26 - 28 Oslo Motorshow Car exhibition Lillestrom, Noruega Octubre 30 – Noviembre 1º Euro Bus Expo Bus and Coach Exhibition Birmingham, Reino Unido October 30 - Noviembre 1º AAPEX 2018 Sands Expo Las Vegas, Nevada, EE.UU. Octubre 30 – Noviembre 2 SEMA Show Speciality Equipment Market Association Las Vegas, Nevada, EE.UU.

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Noviembre 22 - 22 Fleet Market Fair International Exhibition for the Automotive and Fleet Business Varsovia, Polonia Noviembre 23 - 25 Milano Autoclassica Classic Car Show Milán, Italia

Diciembre 14 - 16 International Motor Show General public trade show for lovers of motor sports and tuning Luxemburgo, Luxemburgo

EVENTOS

Tercera junta de socios ARIDRA 2018 El pasado 1ro. de marzo se llevó a cabo la tercera reunión de socios ARIDRA, en el Hotel Riazor, ubicado en la Ciudad de México.

C

omo en cada sesión, después del tradicional campanazo, el mi­­ crófono fue cedido al señor Alejandro Cal­­ de­ rón Bello, presidente de la asociación, quien en primer acto agradeció a los presentes por la asistencia. Posteriormente anunció que para conmemorar el 75 aniversario de la ARIDRA, se está preparando un evento acorde a la celebración de la asociación más longeva de nuestro país.

diense dedicada al diseño, fabricación y distribución de componentes automotrices.

Ya entrando en detalles comunicó que evento se llevará a cabo en la Hacienda de los Morales ubicada en la delegación Miguel Hidalgo, y que para reconocer esta importante trayectoria se realizará una memoria de 500 ejemplares, la cual será repartida entre sus asociados.

Posteriormente el estrado fue tomado por el Licenciado Fernando Velasco Pino, quien enunció una serie de estrategias para seleccionar, pagar y motivar a un equipo de ventas con la intención de mejorar el rendimiento del personal.

Acto seguido, y para continuar con el programa se le dio la bienvenida al orador César Ochoa, Gerente de Exportaciones para América Latina de Spectra Premium, empresa cana-

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Dentro de su participación, el experto comentó que cada producto fabricado por Spectra Premium cuenta con las más altas especificaciones de calidad, así como con tecnología innovadora que mejora el rendimiento de trabajo.

Finalmente para cerrar la sesión, el Sr. Héctor Castillo habló sobre los Recalls de las armadoras, un tema que cada vez se ha hecho más común en nuestro país y que ha puesto en serias complicaciones a diversos fabricantes automotrices

EVENTOS

Gran evento de Inauguración de la nueva planta de manufactura

ACL de México en Aguascalientes El fabricante australiano de metales y cojinetes para motor, celebra la apertura de su planta de producción en México, en un ambiente de satisfacción y grandes expectativas.

S

atisfacción por la tarea cumplida, y banderazo de salida para las siguientes etapas de crecimiento, es el resumen de la ceremonia de inauguración de la planta de producción de la compañía ACL Bearing de México, celebrada este 22 de marzo, y ubicada en San Francisco de los Romo, Aguascalientes.

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Juan Bez Presidente ACL Bearing, Norte América

EVENTOS

Entre los invitados a esta celebración, podemos citar a los actuales distribuidores de la marca, quienes han jugado un papel fundamental para la compañía, directivos y funcionarios gubernamentales, quienes fueron testigos del corte de listón, y de los discursos inaugurales, los cuales presentan un futuro promisorio para esta compañía novel en nuestro competitivo mercado nacional.

Por parte de ACL Bearing, destacamos la presencia del cuerpo directivo de la organización. Austin Chen, CEO ACL Group. Juan Bez, Presidente ACL Bearing, Norte América. Hermann Borda, Director ACL Distribution de México. Christopher W. Brooks, General Manager ACL Bearing Company, Australia. José Viruete Gerente de Planta ACL Bearing de México. Ricardo Hernández Gutiérrez, Gerente de Operaciones ACL Distribution de México.

Por parte del Gobierno del Estado de Aguascalientes, la presencia de los principales funcionarios de la Secretaría de Desarrollo Económico del estado, dieron realce a este importante evento.

C.P. Luis Ricardo Martínez Castañeda, Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno de Aguascalientes. Mtro. Eduardo Alberto Infante Priego, Subsecretario de Promoción de Inversiones de la Secretaría de Desarrollo Económico del estado. Lic. Rubén Morfín Hernández, Subsecretario de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa de la Secretaría de Desarrollo Económico del estado.

Hermann Borda Director ACL Distribution de México

Hermann Borda, Director de ACL Distribution de México, fue el encargado de dar el discurso inaugural.

Después de dirigirse y agradecer la presencia a los integrantes del Presidium, Hermann Borda nos presentó un entorno histórico, recordando sus primeras experiencias en la ciudad de Aguascalientes, de la mano de los señores Don Rogelio López López y Rogelio López Jr., quienes le instaron a emprender y general fuentes de trabajo y desarrollo en la localidad, treinta años atrás.

Agradeció el apoyo brindado por el Sr. Juan Bez, quien se comprometió, junto con Sr. Austin Chen, al esfuerzo inicial de crear la filial, y al desarrollo comercial e industrial de la empresa aquí en México y por el apoyo del gobierno del estado de Aguascalientes.

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EVENTOS

"ACL Bearing de México integrará verticalmente su producción; fabricarán en esta planta desde la cinta de aluminio hasta el producto terminado y envasado".

Mencionó que el 21 de enero de 2014 se protocolizó la escritura de constitución de ACL Bearing de México y se inició la ardua tarea de abrir mercado para los metales y cojinetes de motor, y que han sido cuatro años de observación del mercado, conocimiento del comportamien­to del sector automotriz.

Recalcó que la decisión de establecerse en Aguascalientes se ha basado en la certidumbre en la normatividad jurídica que brinda el estado, por las ventajas competitivas y el clima de negocios que se ha generado en sus clusters industriales, fungiendo como polo de desarrollo y atracción para la inversión extranjera.

En la parte final de su discurso, destacó que ACL Bearing de México es la unión del conocimiento y experiencia de una compañía australiana líder del mercado mundial, y de un conocedor del sector de las autopartes en México, con el propósito inicial de comercializar, posteriormente ensamblar y finalmente implementar líneas de fabricación industrial.

El siguiente acto fue protagonizado por el Sr. Juan Bez, Presidente de ACL Norte América, quien envió su mensaje a la audiencia destacando el esfuerzo realizado para la consecución de los objetivos de su empresa.

Se refirió a los cuatro años de planeación y cinco millones de dólares de inversión para completar la primera etapa de su programa, que consiste en comenzar la fabricación de metales y cojinetes de motor en México, en su primer edificio de 5,500 m2 de construcción.

Agradeció el apoyo y la lealtad de sus distribuidores, a pesar de haber sufrido la falta de mercancía y demoradas entregas.

De forma cronológica, presentó los siguientes pasos: Segunda etapa, agregar más equipo para incrementar la producción. La maquinaria está lista para ser despachada desde Australia y China. Con esta nueva inversión se tendrá el equipo para fabricar la cinta de aluminio, esencial para la fabricación de metales. Este nuevo equipo les integrará verticalmente; fabricarán en esta planta desde la cinta de aluminio hasta el producto terminado y envasado.

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La tercera etapa consistirá en la construc­ción de un nuevo edificio en el lote adyacente a esta planta, que cuenta con 8,000 m2.

La cuarta y última etapa será convertir ACL de México en el centro de fabricación y distribución para Norte y Sur América.

Recalcó que es un programa muy am­bi­cioso, hay un camino largo todavía por recorrer, pero lo llevarán a cabo, ya que la parte más difícil ha sido superada.

Finalmente agradeció a todos los asistentes su presencia en esta celebración, y por su incesante apoyo, recalcando que sus productos son de primera calidad, calidad de Equipo Original y que a nivel logístico garantizan la disponibilidad de producto porque tienen la planta en México, inventario suficiente y están listos para despachar.

Acto seguido, se dio paso al C.P. Luis Ricardo Martínez Castañeda, Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno del Estado de Aguascalientes, quien dirigió su discurso a los asistentes del evento acentuando la fortaleza jurídica y financiera del estado, así como su entorno de seguridad para las inversiones empresariales.

Después de los agradecimientos correspondientes, y reiterar el apoyo a ACL Bearing de México, transmitió los saludos y apoyo del H. Gobernador del estado de Aguascalientes, C.P. Martín Orozco Sandoval, quien lamentablemente no pudo estar presente en esta ceremonia.

Destacó que ACL Bearing de México es la continuación de otras inversiones que empresas asociadas están realizando en Aguascalientes, y que este proyecto, representando a uno de los fabricantes australianos de cojinetes automotrices más importantes, con presencia en más de 55 países y con más de cinco décadas en el mercado, se ve reforzado con la presencia ahora de capitales de origen chino y por supuesto, de capitales mexicanos.

Recalcó que ACL Bearing de México ha encontrado campo fértil en esta entidad, por lo que no es accidental que su establecimiento haya sido impulsado por numerosas ventajas competitivas, como el fortalecimiento de las políticas fiscales y finanzas gubernamentales sanas.

Aclaró que muchos de los integrantes de este gobierno vienen de la iniciativa privada, y entienden perfectamente lo que es la empresa y sus necesidades. El estado y los empresarios deben ir de la mano, fortalecer lazos y trabajar en equipo

EVENTOS

Toluca

o t n Eveatuito gr

L

a caravana del mecánico al día 2018 Se trasladó en su segunda fecha a la Ciudad de Toluca estado de México, una ciudad muy representativa para la industria automotriz, en donde durante los días 21, 22 y 23 de Febrero se dieron cita decenas de mecánicos profesionales y especialistas de la ciudad y sus alrededores para escuchar las conferencias que nos presentaron: NSK, Tec Alliance, Mikel´s, Intran, Hastings, Pentosin, Brake Parts así como Soportes Star originaria de esta ciudad y quienes por cierto están celebrando su 25 aniversario.

El Ingeniero José María Jiménez comenzó la conferencia sobre las tendencias del mercado en cuanto a partes de repuesto, pero principalmente dirigida a la capacitación que se requiere para las reparaciones en vehículos actuales, mencionó los materiales con los que se elaboran los soportes automotrices, machetas y la gran variedad de misceláneos con los que se cuenta, la importancia de los soportes y la correcta alineación entre el motor trasmisión y chasis para evitar ruidos y vibraciones en el vehículo dando así un mejor confort de manejo.

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Otra de las empresas nacionales que tuvo presencia en el evento fue Intran la cual nos presentó su conferencia Diagnóstico y funcionamiento del sistemas electrónico de suministro de combustible, explicando a detalle cada uno de los elementos que componen el sistema de inyección de combustible, sus diferentes variantes, principales causas de falla y tips de diagnóstico del mismo.

Pentosin participó con la conferencia Acei­tes sintéticos, en donde nos explicó la correcta aplicación de los aceites en los motores modernos de acuerdo a las especificaciones del fabricante y presentó su línea de aceites para dirección hidráulica para marcas como Volkswagen, Seat, Audi y BMW, entre otras.

La marca de baleros NSK nos presentó la conferencia Diagnóstico de fallas e instala-

ción en rodamientos, en donde nos explicó de manera muy acertada la correcta aplicación e instalación de baleros de acuerdo al tipo de trabajo para el que se están desarrollados, así como las recomendaciones de manejo e instalación de los mismos.

Mikel’s participo con la conferencia de herramienta especializada en donde nos presentó las novedades de la línea de herramienta automotriz y nos dió algunos consejos de mantenimiento al sistema de frenos y el correcto purgado al mismo.

El ingeniero Roberto Huerta, de soporte técnico de la compañía Brake Parts, nos habló sobre el funcionamiento del sistema de frenos y sus componentes, su funcionamiento, adecuada inspección, instalación y reemplazo. Los materiales con los que están fabricadas las balatas son de acuerdo a especificaciones de equipo original

EMPRESA

Hastings continúa expandiendo su presencia en México

Actualmente, el mercado de anillos en nuestro país se encuentra dominado en un 55% por Hastings, sin embargo el desarrollo de nuevas tecnologías representa un compromiso importante para todos los fabricantes, por lo que Hastings ve como prioridad el incremento de ítems que puedan cubrir estas nuevas tendencias.

L

a empresa estadounidense dedicada a la fabricación y comercialización de anillos de pistón, se marcó un objetivo claro para este 2018; el cual contemplaba reforzar su presencia en el mercado mexicano, en el que tiene presencia desde hace 76 años.

Para Hastings nuestro país es modular, por lo que continuar siendo un referente dentro del mercado nacional es primordial. Para ello la compañía desarrolló un modelo de atención especializada, para poder atender las necesidades específicas de cada uno de sus clientes. A grandes rasgos este modelo comprende los siguientes aspectos:

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EMPRESA •

Continuar sosteniendo su posición en el mercado mexicano.

•

Crecer de manera inteligente, en las áreas donde se tenga menos presencia.

• Ofrecer nuevas aplicaciones para motores de nueva generación.

• Introducir al mercado mexicano los nuevos anillos acerados con recubrimiento de nitrito.

• Introducir la nueva serie de anillos de performance para motores LS V8.

• Continuar con los programas que acerquen el producto al usuario final.

•

Contar con presencia en los principales eventos del sector automotriz en México.

Mercado mexicano en anillos de pistón

Hastings 55%

Otros 45%

Actualmente, el mercado de anillos en nuestro país se encuentra dominado en un 55% por Hastings, sin embargo el desarrollo de nuevas tecnologías representa un compromiso importante para todos los fabricantes, por lo que Hastings ve como prioridad el incremento de ítems que puedan cubrir estas nuevas tendencias.

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EMPRESA

México: el mercado número 1 para Hastings Si bien, el enfoque general de la compañía comprende una expansión de manera global dentro del continente americano, el objetivo principal es afianzarse de manera total en el mercado mexicano, ya que contando con gran presencia en nuestro país el desglose hacía Latinoamérica sería más eficaz debido a las similitudes en los mercados.

En este aspecto, Hastings im­ple­men­­tó un plan de negocios que incluye la dirección de Jeff Guenther en México, proliferando y creando un puente que permita atender las demandas del mercado.

José Segovia

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EMPRESA

Hastings se fortalece con la adquisición de Komarov Piston Rings Como parte de este fortalecimiento, Hastings anunció recientemente la adquisición de Komarov Piston Rings, empresa checa líder en la fabricación y diseño de anillos de pistón de última generación para la región europea. Con esta gran incorporación Hastings podrá ofrecer una oferta de productos más amplia, plazos de entrega reducidos y una infraestructura regional que engloba los conceptos de fabricación, logística, almacenamiento, ventas y servicio al cliente.

Otro de los puntos fundamentales de esta adquisición, radica en una mayor cobertura en los vehículos a diésel, ya que Komarov Piston Rings cuenta con un amplio catálogo de anillos dirigido a este mercado, el cual, llegará a nuestro país para poder cubrir la demanda con la que actualmente se cuenta.

Komarov Piston Rings Es una empresa con sede en República Checa, con más de 80 años de existencia. Se especializa en la producción de pistones y anillos de sellado. Cuenta

con una amplia experiencia basada en el campo del diseño, los materiales y los tratamientos de superficie.

Su producción está enfocada en anillos de pistón con un rango de diámetro de 25mm a 140mm. Durante los procesos de fabricación de sus productos utilizan la tecnología de doble máquina de torneado y bobinado de acero en blanco, lo cual mejora el desempeño y rendimiento de sus productos.

Actualmente la compañía cuenta con una amplia cartera de clientes, la cual engloba los mercados de OEM y Aftermarket.

Como podemos observar, los objetivos planteados por Hastings a principios de año son cada vez más tangibles, y no sólo en los procesos estructurales; los cuales sin duda alguna fueron fundamentales para la expansión en el mercado nacional, sino que también podemos apreciar una mejor distribución en las coberturas y la atención especializada, dos aspectos fundamentales para el desarrollo de negocios en nuestro país.

Por lo pronto podemos asegurar que el balance en este primer trimestre es bastante positivo, más si tomamos en cuenta la volatilidad de los mercados actualmente y la incertidumbre que ha merodeado al sector en los últimos meses

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A la vanguardia en publicaciones digitales: * Posicionamiento de la marca * Monitoreo de publicaciones * Atención al cliente * Posicionamiento publicitario *Campañas digitales

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EMPRESA

SUN lanza scanner de última generación desarrollado especialmente para el mercado mexicano

H

oy en día sabemos que el scanner es la nueva caja de herramientas de cualquier taller porque hacer una reparación a un vehículo sin scanner es como diagnosticar en la oscuridad.

Las nuevas tecnologías han cambiado mucho la forma que los talleres mecánicos trabajan.

La computadora es quien dirige toda la inteligencia del vehículo, y es quien envía las órdenes. Es por eso que es de extrema importancia tener en las manos un equipo que provea una guía para el diagnóstico y dé guías técnicas de servicio para solucionar problemas complicados, y que además de ser intuitivo, tenga la mejor cobertura de vehículos.

“Sun Electric se fundó en 1931 y fue adquirida por Snap-on Inc. en 1992. Sun se comercializó en México de 1963 a 1996, año en que se fusionaron Herramientas Snap-on de México y Sun Electric para formar Snap-on Sun de México. Gracias al ambicioso proyecto de desarrollar un scanner dedicado al parque vehicular mexicano, decidimos regresar la marca al mercado hace 2 años. Esta oficina en México se abre ahora con el objetivo inicial y fundamental de lanzar al mercado estos scanners, los mismos que en Brasil han tenido un éxito sin precedentes; a cuatro años de su lanzamiento y habiendo empezado de cero, hoy son líderes del mercado.

PDL 4100 22 Síguenos en:

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Aquí en México contamos con un equipo de desarrollo con 11 Técnicos e Ingenieros; también contamos con una infraestructura de atención a clientes que se encargará de dar seguimiento puntual a sus pedidos, un Call Center para atender todas sus dudas e inquietudes relacionadas con su scanner y por si fuera poco, tenemos un taller propio para atender cualquier servicio, reparación o garantía que llegase a necesitar su equipo.” Informó el Lic. Enrique Ampudia, Gerente de RS&I (Repair Systems & Information) para México, quien ha trabajado en el sector automotriz, de herramienta y equipo de taller por más de 20 años, realizando cierre de negocios, principalmente con grandes corporativos automotrices (OEMs).

Los scanners Sun proveen información específica que va más allá de lo tradicional, es perfecto para profesionales que están en busca de un análisis más detallado y confiable.

Permite un diagnóstico integrado con acceso rápido a las principales funciones: • • • • • •

Escaneado Nivel de precisión Mediciones Pruebas guiadas de componentes Historial de vehículos Datos registro de clientes

PDL 5600

EMPRESA

Los scanners han sido diseñados para ser utilizados de manera muy sencilla.

Las dos plataformas de scanners SUN disponibles son el PDL 4100 y el PDL 5600, ambos incluyen la base de datos más completa del mercado diseñada para ofrecer la mejor cobertura del parque vehicular mexicano y sus principales funcionalidades son el Auto ID, que hace el reconocimiento automático de sistemas en el vehículo, el Escaneo Rápido que realiza una lectura a fondo de todos los códigos de averías y que también nos permite borrarlos con un solo “click”.

Por si fuera poco, ambos tienen operación intuitiva y son los más rápidos del mercado, listos para diagnosticar en menos de 5 segundos, brindándonos la posibilidad de leer códigos de averías en menos de 30 segundos para empezar con las pruebas de actuadores y funciones especiales de programación.

El PDL 5600 tiene un osciloscopio de 2 canales de alta velocidad añadido al scanner y con él es posible realizar pruebas más precisas ya que cuenta con un módulo denominado “Prueba Guiada de Componentes” que realiza la configuración automática del osciloscopio para la prueba que vamos a realizar y que nos muestra antes de la prueba el tipo de gráfica y parámetros que vamos a medir. Por si fuera poco, nos indica paso a paso para la conexión de las puntas de prueba.

Con todo esto, es posible realizar pruebas en componentes sin desarmarlos como por ejemplo: Inyectores, podemos saber si necesitan limpieza o reemplazo; bobinas de encendido (primario y secundario); bomba de combustible; sincronismo y compresión de motores, etc

Encuentre la falla en segundos!

Sun Diagnostics de México www.sun-la.com / contacto@sun-la.com Tels. 5010-3009 / 01800-953-0019

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11, 12 y 13 de Julio no te la pierdas.

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EMPRESA

Entrevista a Juan Pablo Domínguez, Director Operativo de másrefacciones.mx

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La tendencia del e-commerce es a la alza en México, pero todavía muy lejos de alcanzar su verdadero potencial

EMPRESA

¿

Cuál es la historia del e-commerce en México?

Para hablar de la historia del e-commerce en México, tenemos que conocer la historia del comercio “en casa” como tal y nos remontamos a 1897 cuando salió en Estados Unidos el catalogo Sears Roebuck & Co. Catalogue en donde Richard Sears pensó “¿qué pasaría si usted pudiera comprar desde la comodidad de su casa, en donde pudiera elegir un producto desde la comodidad de su sala, ordenarlo a la tienda y esperar a que se lo lleven hasta la puerta de su casa, sin tener que salir?”. Para esta época sonaba increíble.

Es así como Sears y muchas tiendas más en el mundo y en México, se sumaron a este tipo de catálogos durante varias

décadas, hasta 1990 con el nacimiento de la World Wide Web (www), que permitió que cada quien pudiera subir su página a la red y empezar a compartir así sus catálogos online.

Esta evolución en Estados Unidos influyó directamente en México y es así como hoy en pleno 2018 podemos ver que las personas han dejado de ir paulatinamente a los centros comerciales para regresar a sus casas y oficinas a comprar y tener una experiencia similar a la que ofrecía Richard Sears en 1897, pero ahora por internet. México tiene hoy en día poco más de 80 mil tiendas online, sirviendo a 71 millones de mexicanos usuarios de internet.

“México tiene hoy en día poco más de 80 mil tiendas online, sirviendo a 71 millones de mexicanos usuarios de internet."

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EMPRESAS

Divisiones del Grupo Más

¿Cómo se ha integrado esta modalidad en México?

El reto en México ha sido grande pues para poder tener acceso a una tienda online, primero tienes que tener internet, pero México es cada día un país más conectado y hoy 58% de la población cuenta con este acceso y 37% son usuarios de smartphone.

Una forma de integrar el e-commerce en México, ha sido el impulso y publicidad que se da a este tema en las cinco principales fechas para el comercio virtual de nuestro país son: Navidad, Buen Fin, Día de las Madres, San Valentín e iniciativas como el Hot Sale propuesta por la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO).

Actualmente lo que el mexicano compra online es ropa y zapatos, artículos para el hogar, electrodomésticos, teléfonos celulares, maquillaje y hacer el súper.

“Se tiene una gran oportunidad en lograr una catalogación única para todos los fabricantes."

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El reto es enorme ya que México es el país americano más proclive a comprar fuera de sus fronteras, porque dice que “fuera encuentra más variedad y mejores precios”.

Otro reto es la bancarización, siendo un país en donde el 61% de la población no cuenta con tarjeta bancaria o si tiene, no tiene crédito o fondos y esto cambia radicalmente “formas de pago” teniendo que migrar muchas veces al pago en efectivo.

La tendencia del e-commerce en México es a la alza pues cada vez hay más usuarios conectados, mayor confianza en el comercio online, más seguridad en los procesos de compra y mucha publicidad, lo que permite que sea ya un tema común entre las generaciones jóvenes y una nueva forma de compra entre las generaciones mayores. ¿Qué es Grupo Más?

Somos un equipo que desarrolla tecnología especializándonos en el canal online, enfocado a brindar la mejor experiencia de compra.

¿Qué servicios ofrece Grupo Más?

Grupo más eCommerce por medio de su división automotriz www.marefacciones.mx ofrece servicios de venta de refacciones por medio de sus diferentes plataformas de venta online. Contamos con más de 20 marcas de las cuales incorporamos el 100% de su inventario. ¿Quiénes son los jugadores actuales en el mercado electrónico en México?

En el comercio electrónico podemos men­ cionar a los principales jugadores como: Mercado Libre, Amazon, Linio y refaccio­ narios que han realizado diferentes esfuerzos para conectarse al canal online. ¿Qué retos y oportunidades observas en el mercado nacional para la oferta de servicios de Grupo Más?

Independientemente que en México te­­­­­ne­­mos menos del 3% de penetración de mercado en e-commerce, vender autopartes tiene una gran oportunidad ya que el mercado es muy amplio y los mostradores y mayoristas están limitados a su inventario. Además, es importan­ te mencionar que se tiene una gran oportu­ nidad en lograr una catalogación única para todos los fabricantes, de este modo los usuarios pueden encontrar su producto fácilmente. Otro punto a destacar es que gracias a las diferentes empresas logísticas los productos pueden llegar a puntos remotos en donde las refaccionarias y las fuerzas de venta no tienen presencia

EMPRESAS

¿Por qué un motor consume aceite?

Si continuamente se tiene que rellenar el nivel de aceite de un motor, después de leer este artículo aprenderá cómo con el uso de nuevas tecnologías, puede corregir este problema. Ayudando enormemente a sus clientes con un gran ahorro e incluso contribuir al cuidado del medio ambiente con menos emisiones contaminantes.

L

a pérdida de aceite del motor no es tan inofensiva como podría parecer a primera vista. Lo que vemos como humo azul en un tubo de escape es sólo una parte insignificante de su pérdida; el volumen principal de aceite que pasa a la cámara de combustión y se quema, se asienta en los pistones, mecanismos y conductos, se forman lacas, barnices e incluso lodos que reducen el caudal de aceite, interrumpen la transferencia de calor, el rendimiento y el funcionamiento normal del motor.

Los fabricantes de automóviles a menudo declaran que una pequeña quema de aceite es aceptable y lo consideran como una perdida “regular”. Algunos incluso llegan a especificar como normal una quema de hasta 1 litro cada 1,000 kilóme-

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Desgaste y suciedad del pistón cuando se consumen hasta 250 ml de aceite por cada 1000km

250ml

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Desgaste y suciedad del pistón cuando se consumen hasta 500 ml de aceite por cada 1000km

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Desgaste y suciedad del pistón cuando se consumen más de 500 ml de aceite por cada 1000 km

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EMPRESAS

tros, lo cual es inaudito, ya que un motor en buen estado no debe consumir más de 250 ml de aceite cada 1,000 km. En este artículo nos centraremos en la pérdida de aceite que excede lo “regular”. Es importante saber, que aunque se considere regular, las consecuencias nunca son buenas. Según las estadísticas, el 80% del consumo de aceite “irregular” se debe al desgaste del motor. Por lo tanto, si agregan más de 250 ml de aceite por cada 1,000 km recorridos, lo más probable es que ese motor haya superado el límite de su desgaste “normal”. ¿Cómo deshacerse del problema?

Muchas veces se recomienda verter un aceite más viscoso, por ejemplo un SAE 25w50 o agregar aditivos modificadores (espesantes) de viscosidad. En estos casos, el motor tendrá un mayor consumo de combustible. La calidad del bombeo del aceite en los canales se reducirá drásticamente, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento del motor. Habrá mayor desgaste por arranque en frío, reducción de lubricación en las zonas críticas del motor y a largo plazo un mayor desgaste en general.

Otra posibilidad es hacer una reparación mayor al motor, ya sea solamente cambiar anillos o hacer un ajuste general, lo que requiere un gasto fuerte por parte del propietario del vehículo y en ocasiones no resulta tan redituable para el taller, debido al tiempo y espacio requerido.

Como una última solución: RESURS, 50 gramos de alta ingeniería.

Recuerde que al reducir la quema de aceite en la cámara de combustión, prolongará significativamente la vida útil del motor.

La tecnología de RESURS es un asombroso desarrollo de científicos rusos para las duras condiciones de operación de equipos militares: por ejemplo, en el caso de una pérdida total de aceite, el motor debe continuar funcionando en su modo habitual.

RESURS es extremadamente fácil de usar: un envase de 50 gr sirve para un motor de hasta 5 litros de aceite. Cada envase contiene millones de nanopartículas “inteligentes”, que restauran única-

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mente las superficies dañadas por el desgaste. No modifica la viscosidad del aceite y no afecta su rendimiento de ninguna manera, utiliza el aceite sólo como conducto para llegar a las zonas críticas de fricción y desgaste. El tamaño promedio de las nanopartículas es de 100 a 300 nanómetros, esto permite que circulen perfectamente por todo el sistema de lubricación, incluso por los poros de los filtros de aceite, que generalmente filtran partículas mayores a 15 o 20 micras. Una propiedad especial de los materiales a escalas nanométricas es que entre más pequeñas sean las partículas, se logra cubrir superficies más grandes, es por eso que con sólo 50 gramos de RESURS se puede restaurar un motor por completo.

De hecho, cada partícula es un tipo de nano robot que se activa únicamente en condiciones extremas de alta presión y alta temperatura como las existentes en las zonas de fricción.

Imperfecciones, micro grietas y daños del desgaste desaparecen después de 100 kilómetros de recorrido.

RESURS no sólo corrige visualmente el problema del humo azul debido a la quema de aceite, sino también elimina su causa, sella la cámara de combustión y evita que el aceite penetre en ella.

Como resultado, la compresión y la potencia del motor aumentan, la vibración y el ruido se reducen. Así mismo, a una mayor compresión - mejor combustión y mayor eficiencia del motor; por lo que se reduce el consumo de combustible e incluso disminuyen drásticamente las emisiones contaminantes.

En resumen: Para eliminar la quema de aceite causada por el desgaste de las piezas del motor, no siempre es necesaria una reparación mayor.

RESURS, 50g de alta ingeniería rusa pueden eliminar rápida y económicamente la causa de la quema de aceite y reparar internamente el motor sin desarmarlo.

Modo de empleo 1. Caliente el motor y apague 2. Agite RESURS más de 30 segundos 3. Vierta dentro del motor 4. Encienda el motor más de 10 minutos o conduzca normalmente

Relleno de aceite por 1000 km recorridos: Más de 500ml – Problema grave, usar dos RESURS o una reparación mayor 250 - 500ml - el problema se puede resolver con 50 gr de RESURS Hasta 250ml – perdida “regular”, recomendamos usar RESURS para prevenir el desgaste.

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Salón Cantabria Conferencia Magistral Por: S.S.H Marcelino Muñoz

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18, 19 y 20 de Abril 2018 de 6 pm. a 11:30 pm.

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Foro de Mecánica entre 2 grandes de la industria del mercado de repuesto

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El pasado 22 de Febrero, en la ciudad de Guadalajara, se llevó a cabo el Foro de Mecánica, organizado por Refaccionaria Mario García y MAHLE Aftermarket México. Dicho evento inició alrededor de las 18:00 hrs. a un lado de Sucursal Batán, en dónde se encontrarán ubicadas muy pronto, las nuevas oficinas de Refaccionaria Mario García, quien éste año, está cumpliendo cumpliendo 32 años, der ser un jugador clave, como proveedor de soluciones integrales dentro del Mercado de Repuesto.

EMPRESAS

E

l evento, inicio con un divertido Tor­neo de Futbolito, encabezado por los Directivos de ambas Empresas; el cual se llevó a cabo en un ambiente muy cordial y con gran entusiasmo.

Posteriormente se dio inicio, con la inauguración del evento, precedido por Mario Ramiro García (Director General de Refaccionaria Mario García) y por Andreas Beihofer (Director General de MAHLE Aftermarket México). Quienes transmitieron que importante es para ambas Empresas, el acercamiento con los instaladores y poderles proporcionar temas, que les permitan continuar actualizados, sobre los nuevos motores y ensamblados con un menor peso y alto desempeño.

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EMPRESAS Durante el evento, se trataron temas de gran interés para los asistentes como: “Acelerando la Evolución de tu Negocio”, a cargo del Ingeniero Jorge Alberto Vargas, quien habló de la importancia de romper paradigmas de la Mecánica, el uso de herramienta especializada y escáner, con la finalidad de hacer una detección correcta de las fallas en los vehículos; resaltando que importante es mantenerse actualizado e ir innovando un negocio que vaya acorde con las necesidades del mercado actual.

Por otro lado, el Ingeniero Starsky Ur­ba­lejo, impartió una plática sobre el motor Nissan 3.5 L, VQ35DE, equipado en los modelos 350z, Altima, Máxima, Murano, Pathfinder y Quest; así como en los de­ta­lles sobre el funcionamiento del doble árbol de levas y el sistema VVT. Adicional, compartió con los técnicos las bondades de las nuevas tecnologías de anillos de acero, entre otros.

Posterior a estos temas, se concluyó con una rica cena.

Cabe mencionar que en dicho evento, se tuvo una audiencia de más de 250 instaladores, además de contar con la presencia de personas como el Sr. Mario García ( Fundador de Refaccionaria Mario García), la Lic. Karina Castro (Gerente de Mercadotecnia de MAHLE Aftermarket), entre otras personas de la Industria del Mercado de Repuesto.

Acerca de MAHLE MAHLE es el líder mundial en el desarrollo y suministro de componentes de motor para la industria automotriz. MAHLE cuenta con productos para motores de combustión y accesorios, así como soluciones para vehículos eléctricos, los cuales ayudan a identificar aspectos cruciales relacionados con el sistema de propulsión y tecnología de aires acondicionados – desde sistemas de motor y componentes para filtración, hasta gestión térmica.

MAHLE Aftermarket, la unidad de ne­go­cio especializada en productos para el mercado de repuesto, utiliza su experiencia en la producción de equipo original y es conocido como uno de los mejores proveedores en esta industria, abasteciendo a los principales Mayoristas, Centros de Servicio y Talleres de Reparación.

MAHLE Aftermarket se encuentra en 22 ubicaciones, además de otras oficinas de ventas alrededor del mundo

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Características de los productos NSK*

››Diseño de acuerdo a OEM Diseño de acuerdo a aplicación original del fabricante.

››Encoder ABS con sensor integrado Minimiza componentes adicionales.

››Tratamiento térmico

››Ajuste de Precarga de Fábrica

Capacidad para soportar grasas de impacto y reducir estrés.

Evita sobreajustes, se mejora rigidez, mejora la vida.

››Engrasado de por vida

››Acero Ultralimpio

Grasa de acuerdo a la aplicación.

Previene fatiga otorgando una vida ultralarga.

››Sellos Integrales

››Optimización estructural

Previenen contaminación, bloquea entrada de agua y polvo.

Otorga rigidez y minimiza peso.

*Carácterísticas mostradas para una Maza de 3ra. Generación.

Para más información descarga nuestro catálogo en www.mx.nsk.com, o consulta a un Representante NSK.

NSK Rodamientos Mexicana S.A. de C.V. Av. Presidente Juárez No. 2007 Lote 5 Col. San Jerónimo Tepetlacalco, Tlalnepantla, Edo. de Méx., C.P. 54090, Tel. (55) 3682 2900 R O D A M I E N T O S

D E

B O L A S

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M O V I M I E N T O

L I N E A L

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S E R V I C I O S

T É C N I C O S

La Planta de Ensamble Saltillo

D

Van de FCA México, obtiene Designación Plata de WCM ebido a su arduo esfuerzo por expandir la metodología WCM, la planta de Ensamble Saltillo Van, fue reconocida con el distintivo de plata que otorga dicha institución.

Esta distinción realizada a través de auditorías reconoce el compromiso a largo plazo de la fuerza de trabajo para realizar cambios significativos que pueden asegurar el futuro de una planta. Las plantas reconocidas también tienen un rol importante para acelerar la implementación de WCM a través de la organización como entrenadores y mentores.

Con esta designación, ya son seis el número de plantas de FCA en Norteamérica con la distinción plata.

KIA Motors México E

n conmemoración al Día Internacional de la Mujer, la firma surcoreana ha creado el concurso, Motor de Mujer, del cual se han realizado hasta ahora dos ediciones. Este programa apoya económicamente las propuestas de empresas mexicanas al frente de mujeres con visión, cuya finalidad es obtener beneficios para el desarrollo de la misma.

La ganadora de esta segunda edición fue quien presentó el trabajo de su empresa GRANUTEC, una planta recicladora de llantas que procesa aproximadamente 500 toneladas de este desecho al año y de la cual se generan productos innovadores y sustentables como impermeabilizantes y pintura vinílica.

Ford de México dona lentes a niños en Mazatlán Como parte de su programa Educación en Movimiento, la armadora estadounidense en colaboración con la fundación Ver Bien para Aprender Mejor, obsequió lentes a niños y niñas de Escuelas Ford para mejorar la calidad de la vida de las diferentes comunidades en Mazatlán.

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En el evento estuvieron presentes María Elvia Rodríguez, directora de la institución educativa, y Martha Méndez, gerente de mercadotecnia de Ford Plasencia Mazatlán, quien se mostró satisfecha con los alcances proyectados de este programa altruista

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ANDEA es una Asociación sin fines de lucro que busca fomentar acciones para el desarrollo de la Industria Automotriz y de Autopartes.

Nuestro interés es que la industria automotriz crezca con empresas emprendedoras.

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La Asociación Nacional de Emprendedores Automtorices A.C es una asociación certificada nivel Bronce por la European Secretariat for Cluster Analysis de VDI/VDE Innovation + Technik GmbH representativa y solidaria líder en México, impulsamos el intercambio de experiencias para el desarrollo integral de nuestros asociados, promoviendo sinergias mediante un equilibrio entre los beneficos sociales, económicos y gubernamentales para el crecimiento de la Industria Automotriz.

ZF Group inaugura planta en Durango

Aisin, Denso y Toyota abrirán nueva compañía

E

sta nueva alianza anunció que para finales de marzo entrará en operaciones su nueva compañía llamada Toyota Research Institute-Advanced Development (TRI-AD), la cual operará en Japón con la primicia de acelerar sus iniciativas en torno a la conducción autónoma. Para lograr sus objetivos, Toyota Motor Corporation (TMC), Aisin Seiki (Aisin) y Denso Corporation (Denso) han firmado un memorando en torno al desarrollo conjunto de software de calidad de producción.

Este proyecto contará con una inversión inicial de 2.285 millones de euros, y se espera pueda potencializar los avances que hasta ahora se tienen en torno a la conducción automatizada.

E

l pasado mes de marzo ZF Group inauguró de manera oficial su nueva planta en Gómez Palacio, Durango.

Al evento acudió el gobernador del estado José Rosas Aispuro, quien agradeció a la compañía por la confianza brindada y por las nuevas oportunidades de trabajo que se derivarán de este proyecto.

“Este gobierno garantiza a las empresas que invierten en Durango la seguridad de que habrán de contar con las instituciones educativas para trabajar de manera conjunta en la capacitación y en el impulso a carreras afines para estas empresas”, puntualizó el mandatario.

Bosch presenta

su nueva división Connected Mobility Solutions

C

on la intención de continuar con los esfuerzo en materia de movilidad, la empresa alemana Bosch anunció la apertura de su nueva división Connected Mobility Solutions, la cual concentrará a más de 600 empleados para el desarrollo y comercialización de servicios de movilidad digital.

Estos incluyen el uso compartido de vehículos, el viaje compartido y los servicios basados en la conectividad para los conductores de automóviles.

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“La conectividad cambiará fundamentalmente la forma en que nos desplazamos de un lugar a otro, y ayudará a resolver los problemas actuales de tráfico. La estamos utilizando para hacer realidad nuestra visión de una movilidad libre de emisiones, libre de estrés y libre de accidentes”, dijo Dr. Volkmar Denner, presidente del Consejo de Administración de Bosch.

Sabías que…

Actualmente el 44% de la fabricación de autopartes producidas en México se queda para vehículos nuevos, el otro 33% se exporta y el 33% restante se vende al mercado de repuesto.

Transmitiendo estos datos cuantitativos a cualitativos, tenemos que nuestro país es un gran productor y exportador manufacturero, tomando en cuenta que el sector automotriz aporta un porcentaje importante al Producto Interno Bruto Nacional, por lo que se espera que para el año 2020 México figure entre los cuatro primeros productores de autopartes a nivel mundial

ARTÍCULO TÉCNICO

Sistema de desactivación de cilindros AFM (Active Fuel Management)

L

a desactivación de los cilindros se logra al no permitir que las válvulas de admisión se abran en los cilindros seleccionados usando elevadores especiales de válvulas llamados Elevadores de Desactivación.

El sistema AFM es una tecnología de GM para proporcionar el máximo ahorro de combustible en sus motores V8 bajo condiciones de conducción de carga ligera. Bajo ciertas condiciones el módulo de control del motor (ECM) ordenará la desactivación de los cilindros 1, 7, 6, y 4, cambiando el motor a modo V4.

Los Elevadores de Desactivación con­tie­ nen dos alojamientos, interno y externo, conectados por pernos de bloqueo con carga de resorte. Estos pernos conectan el alojamiento interno del elevador al alojamiento externo.

Durante el modo V8, cuando todos los cilindros están activos, los pernos de bloqueo se presionan hacia afuera debido a la fuerza del resorte (5), bloqueando la caja exterior con la interior (3 y 4) para que el elevador funcione como un elevador hidráulico normal. Cuando se comanda a encendido el sistema de desactivación de cilindros, Los pernos de bloqueo se empujan hacia adentro (11) con la presión de aceite de motor dirigida desde los solenoides del Ensamble del Distribuidor de Aceite del Elevador de Válvula (VLOM por sus siglas en inglés).

Cuando el alojamiento interior del ele­va­dor de desactivación no está bloqueado (10), este permanecerá fijo, Mientras, el alojamiento exterior (9) se mueve con el perfil del lóbulo del árbol de levas, lo cual provoca que la válvula permanezca cerrada.

(1) Varilla de empuje (2) Resorte del elevador de desactivación sin comprimir.

(6) Entrada de presión de aceite (8) Resorte del elevador de desactivación comprimido. Esto permite que el alojamiento exterior (9) se mueve con el perfil del lóbulo del árbol de levas, lo cual provoca que la válvula permanezca cerrada.

VLOM, Elevador de Desactivación, Varilla, Balancín y Válvula del Sistema AFM

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ARTÍCULO TÉCNICO

Ensamble del Distribuidor de Aceite del Elevador de Válvula (VLOM por sus siglas en inglés).

Los Elevadores de Desactivación de las válvulas de admisión como de las válvulas de escape son controlados por el mismo solenoide en el VLOM, las válvulas de admisión y escape no se desactivan al mismo tiempo. Cuando se ordena la desactivación del cilindro, la válvula de escape del cilindro que se va a desactivar está en la posición cerrada, permitiendo a los pernos de fijación moverse inmediatamente, y desactiva la válvula de escape.

Al desactivar primero la válvula de escape, permite la captura de una carga de aire/ combustible quemado o gas de escape, en la cámara de combustión. La captura de gases de escape en la cámara de combustión contribuirá a una reducción en los niveles de consumo de aceite, ruido vibración y emisiones de escape cuando el motor funciona en el modo V4. Durante la transición de modo V8 al V4, se desconectan los inyectores de combustible en los cilindros desactivados y para ayudar a evitar la suciedad en la bujía, la chispa del sistema de ignición está presente en los cilindros desactivados.

La desactivación de los cilindros permanecerá mientras se cumplan todas las condiciones para el funcionamiento de desactivación del cilindro. Las calibraciones del ECM limitarán la desactivación del cilindro a un período de tiempo de 10 minutos en el modo V4 ,entonces regresará al modo V8 durante 1 minuto.

El motor funcionará con 8 cilindros, o modo V8, durante el arranque del motor, motor en vacío (ralentí) y en aceleraciones de medio a pesado.

El cambio entre el modo V8 y V4 se logra en menos de 250 milisegundos, haciendo que las transiciones se noten menos y sean transparentes al operador del vehículo.

Los 250 milisegundos incluyen el tiempo para que el ECM ordene en secuencia las transiciones, el tiempo de respuesta para que los solenoides VLOM se energicen y el tiempo para que los elevadores de válvulas se desactiven, todo dentro de 2 revoluciones del cigüeñal del motor.

Fuente: www.acdelco.com/for-professionals/gm-service-information.html

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Para ayudar a controlar la contaminación a los circuitos hidráulicos, un pequeño filtro de aceite reemplazable se encuentra en el paso de entrada de aceite del VLOM, debajo del sensor de presión de aceite.

Es muy importante que se realicen los servicios de mantenimiento de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y se utilice la viscosidad del aceite recomendada para este tipo de motores. El uso de aceite grueso (alto kilometraje) afecta directamente el funcionamiento del sistema de desactivación de cilindros, ya que este tipo de aceite al ser demasiado grueso, no fluye con la rapidez necesaria para que el sistema funcione apropiadamente y esto puede provocar fallos en el sistema y la aparición del testigo de luz mil en el tablero.

Siempre siga las recomendaciones de viscosidad del aceite del fabricante

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

El etanol como combustible E

n 2017 se llevó a cabo una de las cumbres más relevantes en materia ambiental de los últimos años, en donde se trataron temas de “emergencia” debido a los altos niveles de contaminación registrados en las grandes metrópolis y al inminente efecto invernadero. Dentro de esta cumbre se tocó uno de los temas más alarmantes: la contaminación emitida por el parque vehicular. Y es que actualmente circulan más de 1.200 millones en el mundo, situación que cada día agrava más el problema.

Por esta razón la búsqueda de combustibles más amigables ha ido en aumento en los últimos años, y una de estas soluciones recayó en el uso de etanol, un biocombustible que se obtiene por la fermentación de biomasa y materia orgánica, principalmente del maíz y de la caña de azúcar.

Este combustible tiene características que lo hacen atractivo para el uso en automóviles, principalmente por el menor costo comparado con el litro de gasolina en nuestro país, sin embargo, hay que tomar en cuenta que no todos los autos están diseñados para funcionar con esta mezcla. Aunado a esto, estudios recientes demostraron que el uso del etanol como combustible para vehículos puede ser más dañino para el medio ambiente ya que para su producción se emiten más contaminantes.

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El 26 de junio de 2017 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la modificación a la NOM-016CRE-2016, Especificaciones de calidad de los petrolíferos, autorizando mayores concentraciones de etanol en gasolinas.

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Desventajas del etanol en los vehículos

Combustión a destiempo

Corrosión del sistema de inyección

El sistema de escape podría dañarse

Uno de los principales problemas radica en la combustión a destiempo, esto debido al nivel de octanaje que contiene este combustible. En México la gasolina Magna contiene 87 octanos, mientras que la Premium cuenta con 92, por lo que la mayoría de los automóviles fabricados para nuestro país están diseñados para trabajar con este nivel de octanaje, y al incrementar el mismo mediante la aplicación de etanol, la combustión se genera a destiempo provocando una carbonización.

Al ser un biocombustible, el etanol contiene un porcentaje de agua que con el paso del tiempo termina por corroer el sistema de inyección de los motores. Esto quiere decir que será común tener que realizar cambios de mangueras o válvulas, pues ya no funcionan correctamente debido a este proceso de corrosión.

El uso de etanol en tu automóvil eleva la temperatura de los gases que son expulsados por el escape, de tal forma que se puede dañar el sistema completo o el catalizador, debido al incremento en la temperatura de los mismos generando un desgaste prematuro.

El etanol en México Pese a todo lo antes descrito, el 26 de junio de 2017 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la modificación a la NOM016-CRE-2016, Especificaciones de calidad de los petrolíferos, autorizando mayores concentraciones de etanol en gasolinas.

Ante esto Organizaciones de la sociedad civil y expertos enviaron una carta a la Comisión Reguladora de Energía (CRE), con copia al Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, al Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Rafael Pacchiano y al Secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, manifestando su desacuerdo por la publicación unilateral de la modificación a la Norma 016 que regula la calidad de los petrolíferos, la cual incrementa de 5.8 a 10% el volumen permitido de etanol como oxigenante en gasolinas.

Sin embargo y pese a que la masiva desglosaba la serie de problemas ambientales y de salud que se pueden derivar de esta aprobación, el gobierno federal siguió adelante con las modificaciones, y no era para menos si consideramos que en un futuro no muy lejano, las nuevas gasolineras podrán comenzar a importar el combustible de otros países, en donde el uso del etanol es más común.

Lamentablemente la ley ya está en vigor, y es cuestión de meses para que el uso del etanol como combustible vehicular se haga cotidiano, sin importar las consecuencias que esta decisión trae consigo www.mundoautomotriz.com 53

Sabías que…

El pasado mes de febrero Elon Musk, el extrovertido presidente de Tesla mandó un vehículo de la compañía modelo Roadster al espacio.

Por tan inusual que parezca esta hazaña, El Tesla Roadster de Musk se conviritió en el primer automóvil lanzado al espacio, destinado a realizar una órbita alrededor del sol que le hará llegar hasta marte.

De acuerdo a los cálculos realizados, el vehículo deberá llegar al planeta rojo en aproximadamente 11 meses, y su trayectoria será monitoreada mediante un sistema de video incluido

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Subaru reduce los tiempos de desarrollo de pruebas de vehículos eléctricos en un 90% Subaru simula las condiciones del camino con un sistema hardware-in-the-loop de National Instruments y reduce los costos de adquisición a un 33 % del costo de soluciones alternativas.

S

ubaru, están utilizando la tecnología de hardware-in-theloop (HIL) de National Instruments para simular las condiciones reales del camino en pruebas de vehículos eléctricos, lo que elimina los factores ambientales a fin de reducir los tiempos y costos de prueba.

Tradicionalmente, los ingenieros han realizado las pruebas con automóviles terminados en pistas de pruebas o en la vía pública para comprobar el rendimiento y la seguridad de los vehículos.

Sin embargo, ciertas limitaciones, como el clima y las condiciones cambiantes del camino, pueden dificultar la realización de pruebas reproducibles. Los vehículos eléctricos resultan sumamente complejos debido a sus numerosos subsistemas, que son todos interdependientes. Esta complejidad hace que la tarea sea aún más desafiante.

A fin de combatir estos problemas, Subaru reemplazó los caminos en las pruebas de validación por una solución de simulación HIL de National Instruments basada en los productos PXI y en el software LabVIEW de NI. Con el sistema HIL, Subaru puede eliminar los factores ambientales y probar de manera exhaustiva y eficiente el controlador integrado de un vehículo, en un ambiente virtual, antes de diagnosticar el sistema completo en el mundo real.

“Al utilizar los productos PXI y el software LabVIEW de National Instruments, pudimos implementar de manera integral un sistema HIL personalizado en apenas dos semanas y desarrollar nuestro software internamente”, comentó Daisuke Umiguchi, del Departamento de Investigaciones y Experimentos con Unidades

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Motrices Electrificadas de Subaru Corporation. “Esto nos ayudó a reducir los costos de adquisición de productos a un tercio de la inversión que implicaría la adopción de soluciones de otras compañías. Además, gracias a nuestra experiencia previa con LabVIEW, pudimos disminuir nuestros costos de desarrollo de software a una sexta parte de lo que cuesta encargarle el trabajo a un desarrollador externo”.

Subaru tiene planeado utilizar este sistema de prueba en las últimas etapas del desarrollo de vehículos eléctricos a modo de control de calidad final y, con el tiempo, ampliar su uso a todos los tipos de automóviles. Con la adopción de este sistema, Subaru prevé reducir las horas de trabajo a la mitad en comparación con los métodos convencionales.

Si desea obtener más información acerca de cómo NI desarrolla sistemas HIL para pruebas y simulaciones de vehículos, visite ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html.

LabVIEW, National Instruments, NI y ni.com son marcas registradas de National Instruments. Otros productos y nombres de compañías son marcas registradas o nombres comerciales de sus respectivas compañía

SHOWROOM

Ford Explorer 2018: Más que una SUV C

on incorporaciones en tecnología y confort, la nueva Ford Explorer 2018 llega más renovada y poderosa que nunca para conquistar el mercado mexicano.

Nueva imagen Al exterior la SUV cuenta con una parrilla más grande y delineada, que en conjunción con los faros de niebla con luz LED, brindan un aspecto más imponente y dominador a primera vista.

Ya en el habitáculo se puede apreciar una sensación de sofisticación y lujo, debido a los cómodos asientos forrados en piel y al techo panoramico.

Confort La nueva Ford Explorer destaca por su comodidad y facilidad de hacer las cosas, incluso antes de subirte, ya que es posible poner en marcha la SUV desde lejos con su sistema de encendido

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Ford Explorer 2018 incorpora la nueva versión Platinum 4WD, la más equipada de la línea, aporta lujo y sofisticación: piel premium; insertos de madera real, aluminio en puertas, rines de 20” en aluminio maquinado, asientos calefactables, ajuste de pedales eléctrico con memoria, entre otras características.

remoto. El motor que dará vida a varias aventuras, es uno de los más competitivos, incluso contra motores V8.

Esta SUV, en sus versiones 4WD, Sport y Platinum, cuentan con sistema Terrain Management, el mejor en su categoría, adaptándose de manera fácil y rápida a las condiciones del terreno con tan sólo girar la perilla de modo de manejo deseado, ya sea sobre arena, grava, nieve o de manera normal.

Así mismo, Ford también agrega dos nuevas funciones a estas versiones, sistema de preservación de carril, que apoya corrigiendo la trayectoria, y control de crucero adaptativo, que permite mantener una velocidad constante sin tener que frenar o acelerar, ya que de manera automática el vehículo adapta su velocidad y distancia con respecto a otros vehículos.

Innovación Como en todos los modelos de Ford, la tecnología siempre es fundamental, por lo que la nueva Explorer 2018 cuenta con las plataformas necesarias para cumplir con los compromisos de toda la familia, integra SYNC® 3 con sistema de navegación y pantalla de 8”, sistema de sonido Sony, con ClearPhaseTM y Live AcousticsTM, así como sistema de entretenimiento DVD en cabeceras de la primera fila

MUNDO VERDE

Crean combustible derivado de la actividad volcánica

L

uego de que diversas organizaciones a nivel mundial anunciaran el declive de los combustibles fósiles a corto plazo, una gran cantidad de empresas han puesto en marcha alternativas viables para la sustitución de estos hidrocarburos, por lo que en los últimos años hemos visto propuestas bastante interesantes.

En este tenor, la multinacional china Geely (marca matriz de Volvo), anunció que desde hace algunos años han empezado a experimentar con un nuevo combustible extraído directamente de la actividad volcánica. La empresa Carbon Recycling International (CRI), de la que Geely es accionista está utilizando desde 2015 seis sedanes de la submarca Emgrand para investigar este nuevo tipo de combustible.

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La propia Volvo y otras grandes marcas, como Ford o Volkswagen, han venido desarrollando desde hace décadas tecnologías específicas para adaptar sus motores a funcionar con alcoholes como el Bioetanol E85(85% de etanol y 15% de gasolina).

Se trata del Vulcanol, que no es otra cosa que metanol obtenido industrialmente a partir de la intensa actividad geotérmica que tradicionalmente ha provisto de ener­gía a los hogares islandeses.

Los Emgrand 7 experimentales son del tipo híbrido bifuel: pueden funcionar tanto con gasolina convencional como con otro tipo combustible, que en este caso es el Vulcanol. La razón de seguir usando gasolina es que en algunas circunstancias, sobre todo en los arranques en frío (bajo las condiciones extremas de Islandia), se requiere un combustible de mayor poder calorífico que el metanol, también conocido vulgarmente como “alcohol de quemar”.

De acuerdo a las declaraciones emitidas por los directivos de Geely, este proyecto es demasiado viable, ya que el Vulcanol reduce las emisiones de CO2 hasta en un 70%, por lo que considerando la problemática de efecto invernadero en la que se encuentra inmiscuida la unión europea, podría ser cuestión de años para que podamos ver este proyecto a una escala mayor

CONTINENTAL/CONTITECH

Producto: Kit de banda de tiempo Conti Synchrobelt® Kit Número de parte: TB296K1 Aplicaciones: Seat Cordoba Calidad: Equipo original Componente: Hule/caucho

TAG HEUER FORMULA 1 EDICIÓN ESPECIAL SENNA

Producto: Reloj Modelo: CAZ1019.FT8027 Medidas: 200 m - Ø43 mm

MEISTERSATZ

Producto: Bomba de dirección electrohidráulica Número de parte: 7000 Aplicaciones: Mini Cooper 2002-2007 4 cil. 1.6l todos los modelos

Sony

Producto: Receptor multimedia de 17,6 cm (6,95”) con bluetooth® Modelo: XAV-AX5000 Descripción: Controla todo fácilmente en la carretera, de modo que puedas centrarte en la conducción.

El control de voz de Apple CarPlay y Android Auto ayuda con las direcciones, las llamadas y mucho más.

Asimismo, los dos puertos USB permiten conectar tu smartphone y dispositivo USB al mismo tiempo. Su nuevo panel sin bisel ofrece una visualización perfecta con unos sencillos controles de pantalla táctil.

Potencia de salida: 55 W Presalida: Salida de 3Pre Diagonal de pantalla: (PULG. / MM) 6.95 pulgadas

Sabías que…

Otro dato a considerar es que el aftermarket mexicano representa el 30% del valor total de las autopartes que se fabrican en nuestro país, lo que significa una oportunidad de venta de 18 mil 362 millones de dólares anuales para comercializadoras, mayoristas y mostradores.

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SOPORTES STAR

Producto: Manguera purificadora de aire Número de parte: 5134 Línea: Misceláneos, mangueras de purificador y paso de aire Aplicaciones: Chevrolet Spark Año:2013

El mercado de repuesto automotriz en México genera un total de 18,362 millones de dólares al año, así lo indicó Alejandro Calderón Bello, presidente de la ARIDRA.

Finalmente el directivo mencionó que esta cifra aumenta año con año de manera considerable debido a todos los vehículos que pierden la garantía de agencia.

FÓRMULA MUNDO

Fernando Alonso Quien impactó a propios y extraños fue Fernando Alonso, que después de las críticas recibidas en 2017, parece totalmente enfocado a retomar su nivel.

C

omo cada año, en vísperas de un nuevo campeonato, los ojos de los apasionados al emparrillado se plasman fijamente en la pretemporada, ya que ésta funciona como referencia para conocer el nivel de los pilotos, pero sobre todo para observar el desempeño de los monoplazas.

En esta ocasión las sorpresas inundaron el circuito ya que todos estábamos seguros que Mercedes y Ferrari serían los amplios favoritos para dominar la pretemporada después de lo mostrado en el campeonato pasado, sin embargo, la incertidumbre llegó cuando los tiempos registrados rezagaron a Lewis Hamilton y a Valtteri Botas en la octava y décima posición respectivamente. ¿Será que ambos pilotos no quieren revelar las verdaderas capacidades de sus automotores? O, quizá el acoplamiento a las adecuaciones hechas por la escudería para esta temporada les están creando verdaderos problemas.

Creo que esta incógnita será despejada hasta Australia.

Por su parte Ferrari hizo lo suyo y se adueñó por completo de la pista, dejando claro que tanto Vettel como Raikkonen tienen hambre de revancha, por lo que desde éste momento son grandes candidatos.

Quien impactó a propios y extraños fue Fernando Alonso, que después de las críticas recibidas en 2017, parece totalmente enfocado a retomar su nivel y siendo sinceros, McLaren hizo todo lo posible para proporcionarle un monoplaza de primer nivel por lo que la responsabilidad total será para el español.

Finalmente hablaremos de los Red Bull, los cuales son considerados por muchos analistas como los caballos negros de la temporada, y no es para menos si tomamos en cuenta el gran desempeño que tuvieron el campeonato pasado. Aunque seguramente muchos apostarían por Daniel Ricciardo, mi pronostico apunta a que Verstappen (pese a su marcada juventud) llevará la bandera muy en alto y, aunque en la pretemporada no le fue también como a su compañero, seguramente arrancará de gran manera en el GP de Australia

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