Mundo Logístico 81 by Mundo Logistico

contenido 06 en la mira artículo de portada 10 Mercancías seguras el valor logístico del embalaje

REFLEXIÓN Y PRAXIS 16 Negociaciones y tecnologías en Compras

ESTÁNDARES 20 Desabasto Cero: Que nunca falte el producto en el punto

CADENAS PRODUCTIVAS 24 Manufactura y exportación de medicamentos, la meta en México

distribución y transporte 28 Minoristas en crecimiento gracias al E-commerce internacional

de clase mundial 30 Agotamiento e incremento de rotación de personal y pérdidas a la productividad: Kronos

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distribución y transporte 32 Diálogo sobre el mercado logístico con Leschaco Mexicana 34 Líderes en diseño e integración de soluciones para proyectos corporativos y de la hospitalidad en Latinoamérica | Tekxpertise

ESTRATEGIAS 36 E-commerce y retos logísticos

MOTOR TECNOLÓGICO 38 Ciencia aplicada y poderes de consumo

COMERCIO EXTERIOR 42 Tendencias de compra de PyME importadoras

MÉXICO GLOBAL 44 Negociación y poder de decisión en abastecimiento

comercio exterior 48 Acta de transferencia de recursos públicos de las capitanías de puerto

34 LOGÍSTICA SUSTENTABLE 50 Sutentabilidad mucho más que ser verdes

ACTUALIDAD 54 Expo Logística y Manejo de Materiales 2017

ALMACENES E INVENTARIOS 56 Posicionando en México: Interroll y sus nuevas oficinas

ACTUALIDAD 58 Apics: a 45 años el referente logístico en México 60 Envíos desde la tienda y tecnologías de punta

EXCELENCIA CORPORATIVA 62 Nueva economía de pasajeros con la conducción autónoma 64 Internet y la revolución en atención al cliente

66 agenda

junio/ julio 2017

directorio

Año 14 Número 81

Director general

Sofía Elorza gerente editorial

Bárbara Gaxiola gerente de sistemas

Francisco Barrón gerente comercial

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Jesús Campos Ramiro Hernández Arte y Diseño

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Mundo Logístico es una publicación bimestral de Editorial Fass, S.C. con domicilio en José María Rico 126; Col. Del Valle; C.P. 03100; D.F. Tels: (55) 3096 3472 / 1054 6611 / 2978 8500 El contenido de las notas firmadas no necesariamente representa la opinión del editor, y es de exclusiva responsabilidad de los autores. El editor no se responsabiliza por errores u omisiones que se produzcan en esta publicación ni intervendrá en problemas o discrepancias que se susciten con terceros por adjudicación de marcas o contenidos de publicidad. Certificado de Reserva de Derechos núm.: 04-2010-092110440600-102. Certificado de Licitud de Título y Licitud de Contenido: en Trámite. Tiraje certificado por la Subsecretaría de Normatividad de Medios, Dirección General de Medios Impresos. Certificado núm. 005-016. Título de registro de marca 1752028, 1752029. Precio del ejemplar en México $ 85.00 m.n.; resto del mundo $ 7.00 us

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en la mira La más reciente filial de Transitex ya se encuentra operativa. Transitex Turquía, fundada oficialmente el 9 de febrero, está funcionando a plena capacidad. Esta nueva oficina, localizada en la ciudad de Estambul, se encuentra físicamente ubicada cerca del edificio del Grupo Yildirim, su principal accionista. La presencia de Transitex en Turquía es un claro paso en la estrategia y naturaleza de la empresa, creando un punto más de actuación en el mediterráneo y abriendo camino para un área periférica en términos de una apuesta logística global de las grandes multinacionales.

Con la misión de ser una empresa comprometida con la sociedad en la que se desenvuelve ofreciendo soluciones logísticas a los sectores económicos de México, Grupo ampm refrenda su objetivo de ser una empresa socialmente responsable, al recibir por tercer año consecutivo el Distintivo ESR, en su edición 2017 del Centro Mexicano para la Filantropía (Cemefi) y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE), al cumplir satisfactoriamente con los estándares establecidos en ámbitos estratégicos de la responsabilidad social empresarial. El premio fue recibido en el marco del X Encuentro Latinoamericano de Empresas Socialmente Responsables. De esta manera Grupo ampm se consolida como una empresa responsable con la sociedad y el entorno que la rodea, al cumplir satisfactoriamente los criterios de evaluación de una empresa socialmente responsable, los cuales representan: Calidad de vida en la empresa, Ética empresarial, Vinculación con la comunidad y la Preservación y cuidado del medio ambiente. Grupo ampm participa y ejecuta activamente programas internos y externos que coadyuvan e impactan a la calidad de vida de sus colaboradores, comunidades y medio ambiente. Algunos de estos programas incluyen: “Plantemos Conciencia” que es un programa de reforestación y adopción de árboles a nivel nacional; “Empresa 100% libre de humo de tabaco”; “Fabrica de Sonrisas” que es un programa de apoyo de útiles escolares para hijos de colaboradores; “Cruzada Nacional” que fortalece y comunica la misión, visión y valores de la empresa a nivel nacional; “Misión Paraguas ampm” que incluye apoyo a causas sociales y siniestros naturales; brigadas de salud a nivel nacional, torneos deportivos y culturales; entre otros.

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Al know how y la elevada experiencia de los colaboradores de Transitex, el equipo de Estambul tendrá también personal del país, conocedores del mercado local. Transitex espera fomentar los intercambios comerciales entre Turquía y los restantes países donde ya nos encontramos presentes a través de la creación de soluciones logísticas fiables y competitivas que respondan a las necesidades de los exportadores e importadores.

AT&T conectará hasta 1 millón de refrigeradores de bebidas de la marca Red Bull alrededor del mundo. Una solución de AT&T de Internet de las Cosas (IoT), monitoreará y administrará la oferta y la demanda de estos refrigeradores. Los expertos en tecnología de AT&T y los desarrolladores de AT&T Foundry, los centros especializados en innovación tecnológica de AT&T, trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de Red Bull y sus socios para crear esta solución global de IoT. Los datos que se obtengan con esta solución de AT&T ayudarán a garantizar que las bebidas estén frías y listas para los clientes. La solución también ayudará a identificar problemas en el momento que aparecen, o incluso antes de que surjan. Gracias a las alertas de los refrigeradores, los técnicos ya no necesitarán revisar el estado de cada unidad manualmente. Con esta solución, los refrigeradores enviarán datos precisos y casi en tiempo real sobre rendimiento, temperatura y localización. Los datos también proporcionan información de la frecuencia de compra usando como referencia la actividad de la puerta de los refrigeradores en todo el mundo. Cada vez que se abre y se cierra la puerta de un refrigerador conectado, un monitor incorporado recopila los datos y los envía en intervalos regulares a través de una tarjeta SIM Global de AT&T. El Centro de Control AT&T y la Plataforma IoT AT&T (Flujo y M2X), procesarán los datos de cada refrigerador. “Nuestras soluciones de extremo a extremo permiten monitorear y analizar casi en tiempo real el mercado global de bebidas”, afirmó Thaddeus Arroyo, chief executive officer de Business Solutions & International de AT&T Inc. “Este es otro gran ejemplo de colaboración e innovación desarrollado para crear valor real para nuestros clientes. Optimiza los procesos, otorga visibilidad y mejora las operaciones, generando importantes ahorros en costos y retorno de la inversión”.

Infor anunció que CRN, parte de The Channel Company, ha nombrado a Salena Butler, Annette Cunningham, y Leigh Lebow (de Infor) en su prestigiosa lista de Mujeres del Canal 2017. Las ejecutivas que forman parte de este listado anual que abarca todo el espectro del canal de TI, representan a distribuidores, proveedores de soluciones y organizaciones prominentes en el ecosistema para canales. Cada una es reconocida por su liderazgo sobresaliente, visión y rol único que impulsa el crecimiento e innovación de los canales. Butler, vicepresidente de Canales, también ha sido nombrada en la lista anual de Power 100 de CRN 2017, un grupo elite de prestigiosas mujeres en el sector de canales. La lista Power 100 es un grupo exclusivo seleccionado en donde se reconocen a las mujeres líderes cuya visión e influencia resultan claves para el éxito de sus empresas y ayudan a mover todo el sector de canales de TI. “Es un gran honor para mí, no solo haber sido nombrada en la lista de Mujeres del Canal, sino también ser reconocida en la lista Power 100 list. Mi trabajo con los canales me ha enseñado mucho y continúa haciéndolo, esta es una de las razones porque lo amo tanto”, afirmó Butler. “Leigh y Annette han dedicado gran parte de su tiempo y esfuerzo para mejorar e innovar continuamente nuestras operaciones con los canales y merecen este reconocimiento de figurar en la lista del este año”. Cunningham forma parte de Infor desde 2016, como vicepresidente regional, responsable de todos los socios de canal que representan múltiples soluciones de Infor en el Reino Unido, Irlanda y Benelux. Lebow es directora del programa para canales: Infor Partner Network (IPN). Ella es la responsable de brindar las herramientas, recursos y programas de integración para los canales y aliados.

Sita completó la inversión estratégica con la empresa de mapeos dinámicos LocusLabs con el fin de impulsar la innovación para el beneficio de toda la industria y al mismo tiempo, apoyando la propia inversión de Sita en innovación. La inversión también apoya el enfoque continuo de Sita en el desarrollo y entrega de tecnología de geolocalización de uso común que permite a los pasajeros identificar los servicios usando la ubicación. Esta solución, que combina la cartografía con una amplia gama de datos de localización, permite a los aeropuertos y aerolíneas utilizar los mismos datos y mapas dinámicos, con la opción de adaptarlos a sus propias necesidades.

Un estudio elaborado por Logitech determinó que alrededor de 10% de las personas trabaja con varias computadoras a la vez, sin embargo, utilizar el mismo ratón o teclado entre ellas no es tan sencillo, y mucho menos mover documentos, textos o imágenes. La solución a estos problemas puede ser Logitech Flow, un software innovador para controlar perfectamente hasta tres computadoras con un mismo mouse. Este programa, disponible para descarga gratuita en determinados ratones a través del software Logitech OptionsTM, no solo permite utilizar el mismo ratón y el mismo teclado, sino que facilita copiar y pegar contenido, imágenes y documentos entre tres computadoras: solo deben arrastrarse los documentos desde el borde de una pantalla hacia la otra y el material elegido aparecerá automáticamente. Y no hay que preocuparse: Logitech Flow es fácil de configurar y tiene una interfaz amigable. Además del software, también lanzó nuevas y actualizadas versiones de sus ratones MX más populares: el MX Anywhere 2S, el M720 Triathlon y el M585 Multidevice, que ofrecen conexión multidispositivo y un sensor ultrapreciso. Ambos funcionan en Mac OS y Windows. Fueron renovados con nuevas características, entre ellas el seguimiento mejorado del DarkfieldTM High Precision, que aumenta la velocidad del cursor, la precisión y la resolución hasta 4,000 DPI. Funcionan en cualquier superficie, incluso vidrio, para tener un control perfecto, y la batería recargable resiste ahora hasta 70 días.

Esta financiación adicional ayudará a LocusLabs a mejorar aún más sus capacidades de cartografía, las cuales ya están utilizándose en varios aeropuertos internacionales importantes, así como en aerolíneas. Jim Peters, director de Tecnología en Sita señaló: “SITA tiene un enfoque claro para acelerar la innovación a nombre de la industria del transporte aéreo y proporcionar nuevas tecnologías que faciliten el transporte aéreo en cada paso. Estas inversiones complementan nuestra propia investigación y desarrollo en Sita Lab, invirtiendo en tecnologías complementarias que añadan valor a nuestra cartera general.” “LocusLabs es un ejemplo perfecto –su capacidad de localización geográfica agrega valor real a la aplicación innovadora para aeropuertos de SITA y abre nuevas posibilidades para mejorar la experiencia de los pasajeros usando la localización”.

junio-julio 2017

en la mira VMware presentó actualizaciones a la solución VMware Workspace ONE, líder del sector. La solución Workspace ONE integra la administración de aplicaciones y de acceso, administración de terminales unificada (VMware AirWatch) y suministro de aplicaciones virtuales (VMware Horizon) para ayudar a las organizaciones a transformar sus inversiones no compartidas en la nube y en los móviles, a fin de permitir que todos los empleados, dispositivos y cosas de la organización aceleren su transición digital con un enfoque basado en la plataforma. “A medida que los beneficios de la digitalización se extienden por toda la organización para incluir un grupo más amplio de empleados y terminales, existe una necesidad urgente de romper los silos tecnológicos y enfrentar la sombra de TI mediante la estandarización en una plataforma de espacio de trabajo digital”, dijo Noah Wasmer, vicepresidente senior de Productos Móviles, End-User Computing, en VMware. “VMware Workspace ONE es la única plataforma integrada de la industria que brinda acceso contextual a todas las aplicaciones, además de ofrecer la mejor administración de terminales con el líder del mercado AirWatch”.

Avianca fue elegida por los consumidores de la Organización de Consumidores y Usuarios OCU, como la segunda mejor aerolínea en el mundo. Más de 11 mil pasajeros de Australia, Bélgica, Brasil, Dinamarca, Francia, Italia, Portugal y España valoraron su experiencia en más de 20.000 vuelos en 2016, calificando el servicio Avianca como el segundo con los más altos estándares de calidad y atención. Los pasajeros encuestados evaluaron los procesos de facturación/chequeo, embarque, puntualidad, trato del personal, espacio y entretenimiento a bordo, menú, y relación calidad/ precio de los servicios. La encuesta midió la satisfacción de los viajeros frecuentes de más de 70 compañías aéreas en el mundo, quienes tuvieron la oportunidad de evaluar los aspectos más sensibles para un vuelo seguro y placentero. De acuerdo con Hernán Rincón, presidente ejecutivo y CEO de la Aerolínea: “En Avianca registramos complacidos este nuevo reconocimiento de los viajeros. Su satisfacción con nuestro servicio nos anima a continuar trabajando en el perfeccionamiento de los procesos. En nombre de quienes hacemos parte de Avianca extendemos nuestra gratitud a todos aquellos que nos dan la oportunidad de seguir aportando a la calidad de vida y el desarrollo de América Latina”.

Drone Volt se encuentra en búsqueda en 3 distribuidores, integradores y representantes de la marca para expandir su posicionamiento en el mercado mexicano donde recientemente se dio a conocer su llegada. El fabricante está interesado en trabajar con especialistas en el mercado de robótica, seguridad, agricultura, tecnología e innovación, así como proveedores de cadenas de retail, en los que se puedan ofrecer su completo portafolio de soluciones para múltiples sectores verticales de México, entre los que se encuentran la vigilancia, servicios de seguridad estratégica, agricultura, audiovisual, ingeniería civil y construcción, realidad virtual, topografía y mapeo. “En Drone Volt buscamos satisfacer las existentes necesidades del mercado, nuestros drones son absolutamente eficientes y confiables en los nichos dedicados en los que se requieren de herramientas que les permitan incrementar la competitividad empresarial y minimizar costos y tiempo”, comentó Julia Agard, International Business Manager Latam & Iberia.

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Drone Volt ofrece a los distribuidores interesados la oportunidad de ganar mercado en el sector de los drones high-tech, trabajando con una empresa reconocida como la número 1 en Francia y de gran reconocimiento internacional; así como una formación integral en su escuela de capacitación en las instalaciones de la compañía en París, que asegura la alta calidad en el nivel de servicio a nivel mundial Para el mercado mexicano, el fabricante francés ofrece drones especialmente dedicados para la agricultura, seguridad y vigilancia, ingeniería civil, y audiovisual.

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Melanie Streich | Freelance para Interpack 2017. Mayo.

Mercancías seguras

el valor logístico del embalaje El manejo de materiales en la industria debe adaptarse a las necesidades de distribución, transporte y demanda de todos los sectores de consumor. Una tarima o pálet no es igual a otra. En el mercado se ofrecen elementos auxiliares prácticos, en múltiples acabados, que pueden soportar hasta 1,500 kilos. Tecnologías que van un paso más allá para lograr logísticas eficientes.

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La tecnología está modificándolo todo, especialmente en uno de los sectores más impulsado por temas de innovación, como es el caso de las empresas de empaque y embalaje. Actualmente, los embalajes pueden ser fabricados con menos deficiencias, tiempos de producción más cortos, especificaciones cumplidas con mayor precisión y mayor eficiencia energética. Consecuentemente, aumentan las exigencias de los clientes. Por ello, el empleo de sistemas de embalajes adaptados a las necesidades es decisivo para el éxito en el mercado. Son diversas las estrategias y los productos con los que los proveedores desean satisfacer los requisitos de un mercado cada vez más global y exigente. Lo que podemos dar por seguro es que lo barato sale caro. Si se producen desperfectos en la mercancía embalada debido al uso de embalajes de transporte insuficientes, los daños pueden ascender rápidamente a miles o decenas de miles de euros. Además, se producen daños en la imagen. Según los expertos en logística, por este motivo se gasta aproximadamente 5% del valor de

la mercancía para el embalaje; si los productos son de alto valor, como piezas técnicas, incluso más. Además, son imprescindibles actividades de formación y capacitación completas así como instrucciones de manejo claras para los empleados que participan en el almacenamiento y transporte. Si se invierte lo suficiente en el embalaje y se atiende a los perfiles de requisitos precisos, se ahorran costos de posibles reclamaciones y se cuida que ni la mercancía ni la reputación sufran daños. Merece la pena.

De la seguridad y las mercancías peligrosas Un tipo de embalaje diferente y simultáneo se aplica cuando se transportan mercancías peligrosas, es decir, materiales preparados y objetos que contienen sustancias de las que pueden derivarse determinados peligros durante el transporte, debido a su naturaleza, características físicas o químicas. Los cuerpos de bomberos, tensores de cinturones de vehículos, botes de barniz, gasolina o abonos y también los airbags o las baterías de litio se incluyen en el grupo de mercancías peligrosas.

En un centro de distribución de paquetes o aeropuertos, tanto en la entrada como en la salida de mercancías se mueven mercancías rápida y frecuentemente con elevadores de tubo de vacío que descargan y proporcionan un flujo de material eficiente. Foto: Schmalz.

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Si el embalaje tiene un diseño que se sale de lo común es necesario el manejo especial, entre otras cosas, con sistemas de grúas grandes. Foto: Schmalz.

Las legislaciones establecen directrices estrictas para los embalajes de este tipo de materiales. Con frecuencia siguen las normas publicadas por Naciones Unidas, las así llamadas “Recomendaciones de la ONU sobre el transporte de mercancías peligrosas”. En consecuencia, todos los embalajes de mercancías peligrosas deben identificarse en todo el mundo con un símbolo UN, seguido por un código de letras y cifras. Teniendo en cuenta la popularidad creciente de los vehículos eléctricos, se fabrican en todo el mundo grandes cantidades de baterías de iones de litio. La empresa especializada en embalajes DS Smith ha desarrollado para el grupo BMW un embalaje apropiado incluso para mercancías peligrosas de ese tipo. En total, doce acumuladores de corriente pueden embalarse y asegurarse en la caja de cartón para el transporte, sin material de relleno ni operaciones de plegado adicionales, gracias al diseño interior especial de cartón corrugado, fácil y rápidamente, con un dispositivo elevador. La descarga se realiza también cómodamente. Las baterías y el acolchado se extraen del embalaje de transporte y almacenamiento y, si se desea, pueden enviarse individualmente como suministro de recambios.

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Unificando en pálets Al manipular productos de mercancías industriales deben adaptarse óptimamente las tarimas o pálets de transporte a las necesidades de capacidad de carga, calidad y rentabilidad. Pero un pálet no es igual a otra. En el mercado se ofrecen elementos auxiliares prácticos, en múltiples acabados, que pueden soportar hasta 1,500 kilos. Las tarimas de uno, dos, cuatro o múltiples usos, para cargas pesadas o especiales, son solo algunos de los tipos posibles. La diferencia comienza con el material. La mayoría son de madera; dependiendo del país de fabricación, normalmente se utilizan para la fabricación clases de madera locales. Alternativamente, se usan paletas de plástico o metálicas o incluso de cartón corrugado. Para la conocida europaleta se usan más frecuentemente maderas de abedul, pino o picea. Dependiendo de la carga soportada debido al producto transportado, el clima y el manejo, las paletas multiuso pueden aguantar hasta quince servicios. El equivalente americano a la europaleta es la llamada paleta GMA. Su tamaño de 40 x 48 “ (101.6 cm x 121.92 cm) es algo mayor. Por lo

tanto, para el transporte por barco son necesarias tarimas industriales especiales. Se ajustan al sistema de medidas americano y pueden cargarse sin problemas en contenedores ISO. El práctico contenedor de paletas de cartón corrugado se llama Pal-box®. Los soportes de carga del fabricante de papel y medios de embalaje londinense Mondi Group se aguantan sobre sus propias patas, literalmente. Las cajas de cartón corrugado de diferentes tamaños tienen las patas de la paleta ancladas al suelo. El contenedor de almacenamiento está especialmente adaptado para el transporte de las mercancías más pesadas, fabricado de cartón corrugado pesado stac-pac troquelado. Con clips reutilizables, se fijan a los lados exteriores tablones de madera, para lograr una alta capacidad de carga.

A medida de cada industria Ya sea en barco, ferrocarril, avión o camión: Los bienes industriales deben estar embalados correctamente y de forma segura, para que lleguen a los usuarios o consumidores en perfecto estado. A menudo, las mercancías recorren largos trayectos hasta su lugar de destino, por carreteras accidentadas, vías ferroviarias con grandes sacudidas o con fuerte oleaje. El producto embalado debe resistir frenadas fuertes o aterrizajes bruscos, así como cargas climáticas y trasbordos o cambios de embalaje externo frecuentes. Además, las empresas de embalajes deben satisfacer las exigencias mayores y condiciones específicas de sus clientes: La calidad y el servicio de alto nivel son decisivos en una industria que está marcada por la competencia creciente. Se desea obtener sistemas de embalajes que garanticen tiempos de parada mínimos y tiempos de reequipamiento cortos y, naturalmente, un trabajo ahorrando costes, energía y recursos.

como, por ejemplo, vidrio, plástico o goma son ideales los embalajes resistentes a los impactos de cartón corrugado. Además de la protección, el material ofrece múltiples posibilidades para el diseño individual gracias a su forma y acabado. De este modo pueden comunicarse fácilmente los mensajes de consumo y marcas, reduciendo de este modo los costes de productos de marketing.

Hablando en toneladas Es necesario un esfuerzo especial en el caso de las llamadas mercancías pesadas, es decir, las mercancías que debido a su tamaño o peso superen las normas estándar para el transporte. En los productos que pesen 100 toneladas o más son necesarias confecciones especiales individuales. Como protección directa del producto embalado, las empresas especializadas utilizan hojas compuestas clásicas de polietileno o aluminio. Los medios secos o tratamientos químicos con inhibidores de las fases de vapor y contacto (método VCI/ Volatile Corrosion Inhibitor) evitan además la corrosión, los hongos y otros daños, por ejemplo, debido a formación de agua de condensación. Todo el proceso de embalaje de las mercancías pesadas es extraordinariamente exigente: Las cargas solo pueden embalarse y cargarse eficientemente usando grandes equipos como sistemas de grúas y grúas giratorias. La empresa especializada en vacío Schmalz tiene en su oferta sistemas de grúas suspendidas especiales de aluminio. En primer lugar se valoran por su relación favorable de peso propio y capacidad de carga.

Embalajes resistentes a los impactos La protección óptima durante los viajes agotadores se obtiene con embalajes industriales de alta calidad fabricados con materiales muy diversos. Las paletas y cajas de madera o cartón corrugado, contenedores de transporte plegables o jaulas de transporte de plástico, bastidores de transporte, embalajes de colchón neumático, sacos y embalajes para materiales peligrosos y de alta resistencia ofrecen una protección apropiada a las necesidades respectivas de los productos y vías de transporte. Para la protección durante el transporte de productos frágiles, sensibles a los impactos y rayas

Exactamente nueve postes de madera y once tablas unidos con 78 clavos especiales: La europálet simple pero robusta está lista. Foto: Nave de montaje en el centro de Uzwil. Foto: Grupo Bühler.

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Mediante el revestimiento con capas especiales se hacen más resistentes los pálets. Foto: BASF.

Además de los sistemas de cuchara neumáticos, para mover con ergonomía y seguridad durante el proceso de embalaje son idóneos también dispositivos especiales de elevación por vacío. Se caracterizan por una flexibilidad especial de aplicación.

Por lo tanto, es imprescindible una planificación profesional de los embalajes cuando se trasladan a grandes distancias elementos voluminosos en cajas de madera o hierro.

La empresa de la Selva Negra, que originariamente fabricaba hojas de afeitar, ha evolucionado desde su fundación el año 1910 hasta convertirse en un proveedor líder mundial de tecnologías de vacío en la técnica de automatización, manejo y sujeción. Con su elevador de vacío giratorio VacuMaster pueden moverse sin gran esfuerzo paneles de chapa, tableros de madera o plástico, barriles, ventanas o lunas de vidrio. De este modo pueden cargarse o embalarse, de forma segura contra rotura y sin esfuerzo, por medio de una sola persona, incluso vidrios muy pesados.

Para mejorar la capacidad de resistencia y vida útil de los soportes de transporte de mezclas de materiales pueden usarse revestimientos especiales. El gigante químico alemán BASF cuenta con el perfeccionado sistema de rociado Elastocoat C que sella las tarimas híbridas de plástico y tableros de fibras de madera (MDF) para ofrecer una estabilidad especial y que hace innecesaria una imprimación adicional.

Junto a los grandes equipos es necesario un esfuerzo logístico especial, ya que los transportes de mercancías pesadas –como se ha mostrado en múltiples reportajes en TV– deben bloquearse a veces calles enteras; a menudo por la noche y con acompañamiento de protección. Las cuestiones de protección del transporte deben ser aclaradas previamente por todos los participantes, es decir, el solicitante, el fabricante y el transportista.

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Para una vida útil prolongada

Los tableros de MDF sellados con este material no son solo más sólidos, sino también 25% más ligeros que las paletas tradicionales. Gorm Carsting, líder del equipo de Ventas PU Systems para Europa del Oeste en BASF, explicó: “El sistema de rociado sella eficientemente, rápidamente y de forma duradera, las superficies de las paletas y ofrece de este modo una protección óptima frente al agua, la suciedad, los microbios y la abrasión. Así aumenta la durabilidad de las tarimas de Ahrma en un periodo de hasta 10 años”.

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REFLEXIÓN Y Artículo de portada PRAXIS

Jesús Campos Ingeniero industrial por la Universidad La Salle; Maestro en Administración por el Itesm. Socio-director de Corporate Resources Management; Director de Distrito en Apics Internacional. jcamposc@crmmexico.com

Negociaciones y tecnologías en Compras

El área de compras ha cambiado en muchos aspectos en los últimos 20 años, el más importante es el cambio de enfoque, de una función enfocada a la reducción del costo, a una con prioridad en la generación de valor e innovación. Bajo el aspecto tradicional, la visión del proveedor era esencialmente de enemigos, el principio era que si ellos ganaban, entonces necesariamente la empresa perdía. Bajo el nuevo enfoque, se acepta y trabaja en modelos colaborativos donde ambas partes puedan obtener beneficios de la relación comercial. El segundo cambio relevante, ha sido resultado de la demanda del comprador por tener más tiempo para hacer tareas que agregan valor, y esto se ha reflejado en el crecimiento de soluciones tecnológicas enfocadas en simplificar el proceso compras

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Pretender el primero cambio sin la implantación del segundo, limitaría mucho el resultado que el comprador pudiera dar dependiendo exclusivamente de sistemas manuales. Implementar el segundo cambio sin el primero, no tendría ningún sentido ya que las nuevas herramientas se centrar en facilitar un modelo de trabajo de intercambio de información y cooperación táctica y estratégica, que si no se implementa, no permite hacer un uso efectivo de la tecnología. Revisemos como la tecnología apoya al comprador en sus tareas esenciales. La premier tarea esencial de un

comprador es saber claramente las necesidades de sus diferentes usuarios para poder encontrar la mejor solución en el mercado para el presente y el futuro. Para esto hay al menos dos herramientas esenciales: los “Sistemas para el análisis de gasto” y los “Sistema para hacer analítica”. El análisis del gasto se puede definir como un tipo de analítica básica, que permite al comprador conocer cómo, en qué, cuánto, con quién y para quién gasta dentro de la organización, con la finalidad de conocer la capacidad negociadora de la organización y definir adecuadas estrategias de suministro.

La analítica se usaría con mayor profundidad para entender comportamientos de la demandas y de precios en base al movimiento de variables del mercado. Su objetivo es más predictivo para mejorar la oportunidad en la toma de decisiones. Un estudio realizado en 2016 por The Hackett Group llamado “Key Issues Study”, muestra que la tendencia que tendrá el mayor impacto en la transformación de compras en la siguiente década es la analítica predictiva con 65% de las menciones, seguida del uso de “la nube” con 48 por ciento. Si ligamos la analítica comercial con la de compras, podríamos tener modelos que ayudaran a entender el consumo de nuestros clientes y por lo tanto elegir los momentos ideales para realizar las compras de los insumos necesarios, impactando con esto los niveles de inventario y flujos de efectivo de toda la cadena de proveedores. En este mismo paso del proceso de compras, toman gran relevancia los “Sistema de catálogos electrónicos para partes”, que contribuyen a la estandarización de las compras y a una mejor comunicación hacia adentro y afuera de la organización. Las empresas entienden la importancia de contar con catálogos maestros limpios que faciliten la operación, disminuyan los inventarios y maximicen el poder de compra. Una vez que el comprador tiene claridad sobre sus demandas, debe identificar oportunidades en el mercado, y es ahí donde el uso de aplicaciones de “esourcing” permite al comprador realizar procesos tipo RFI, RFP o RFQ en una fracción de tiempo y costo que lo que requieren los procesos manuales. Las oportunidades de recibir propuestas de proveedores de cualquier parte del mundo, en cuestión de un par de días o menos, le dan al comprador una visión más amplia del mercado y un mayor número de opciones de suministro. Conociendo las opciones de proveeduría y las condiciones del mercado, es entonces donde el comprador puede iniciar los procesos de negociación, ya sea mediante el uso de

Mitos de los vehículos eléctricos De acuerdo a cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) durante el primer bimestre de 2017 la venta de vehículos híbridos y eléctricos fue de 1,348 unidades, 422.5% por encima de lo registrado en el mismo periodo del año pasado. Los únicos automóviles que están exentos a los programas Hoy No Circula debido a la contingencia ambiental en la Ciudad de México y el área conurbada, son los eléctricos e híbridos. Pero… ¿se tiene la infraestructura necesaria para estos vehículos? Para responder a esta pregunta, Schneider Electric desmiente cuatro mitos de la movilidad eléctrica: 1. No hay infraestructura necesaria: Al día de hoy, Schneider Electric ha instalado 250 estaciones de recarga en hogares y lugares públicos de la Ciudad de México. Esta estrategia se ha desarrollado en colaboración con organismos gubernamentales y empresas automotoras, para que sea posible encontrar sistemas de recarga en centros comerciales, restaurantes, universidades, supermercados y hasta en el Bosque de Chapultepec. Estas estaciones nivel 2 (de carga lenta de 240 voltios de corriente alterna) tardan de 3 a 4 horas en cargar hasta el 50% de la batería, así que después de que el usuario disfrute de una película, compre el súper, tome un café con sus amigos o un par de clases, podrá retomar su automóvil y continuar con su día. Incluso, algunas oficinas ya han instalado estas estaciones de carga para que durante las jornadas laborales, donde el automóvil está detenido, el coche pueda recargarse. 2. Se le acaba la batería muy rápido: Con una carga completa, estos automóviles tienen un rendimiento promedio de 160 km, lo que equivaldría a recorrer todo el Anillo Periférico tres veces en el mismo día, y en caso de un congestionamiento, el auto disminuye el consumo energético y así ahorra carga en la batería. Al terminar el día, el usuario puede cargar su automóvil en casa con un cargador nivel 2 que tardará entre 7 y 8 horas en completar el 100% de la batería si está completamente, descargada, mientras el conductor duerme.

subastas inversas que hagan que las propias fuerzas del mercado empujen los precios hacia abajo, o mediante negociaciones personales con los proveedores mejor calificados. Al enfrentar una negociación, el comprador moderno que se apoya en tecnologías de información tiene a su disposición:

3. Mantener un auto eléctrico es muy caro: Una carga completa, lo equivalente a “llenar el tanque” cuesta actualmente alrededor de 30 pesos, comparado a los más de 500 pesos que costaría llenar de gasolina Magna un automóvil con un tanque de 40 litros. La inversión inicial puede ser mayor que adquirir un automóvil convencional, pero a largo plazo el gasto se reduce significativamente. Además, como parte de los incentivos para promover el uso de estos automóviles, también están exentos del pago de tenencia y algunas de las estaciones públicas instaladas por la Comisión Federal de Electricidad en centros comerciales son gratuitas. Instalar un cargador eléctrico en casa también es muy sencillo. Sólo se necesita solicitar a la CFE un cambio de alimentación de corriente y conectar el equipo con un costo de instalación aproximado de 20 mil pesos. 4. No hay variedad de modelos En México ya se comercializan el Nissan Leaf, el Chevrolet Spark EV y Volt; Toyota Prius; los modelos i3 y el i8 de BMW; Twizy de Renault y los modelos e-Hybrid de Porsche. Por su parte, Tesla llegó al mercado mexicano en 2016, y a nivel mundial, marcas instaladas en México como Ford y Honda ya han desarrollado vehículos eléctricos en el mundo y que poco a poco van llegando al mercado mexicano. La buena noticia es que todos estos modelos utilizan la misma toma de cargador, por lo que no importa qué modelo tengas, hay muchas plazas comerciales donde podrás recargar tu automóvil. Cambiar de gasolina a electricidad no significa solamente cambiar de fuente de energía, significa un cambio en la forma de ver el consumo, hacia un consumo más eficiente y una movilidad sustentable.

Claro conocimiento de precios de referencia. Información sobre costos de los principales guiadores de precio de sus insumos. Sus consumos pasados, futuros y su atractividad en el mercado.

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REFLEXIÓN Y Artículo de portada PRAXIS

mejores planeaciones de flujos de efectivo y aprovechar oportunidades en los descuentos por pronto pago. A nivel estructural queda entonces claro todas las herramientas que el comprador puede utilizar el día de hoy para simplificar su trabajo y maximizar sus contribuciones, pero por lo general el problema no es la tecnología, es el entendimiento del nuevo rol de la función.

Esto ha cambiado sin lugar a dudas la forma en que se negocian las compras importantes. En el pasado, el comprador buscaba “regatear” las ofertas del proveedor pero generalmente el tiempo se le venía encima y la información disponible era escasa. Hoy, se negocia a partir de modelos de costo ideal o de modelos de costo total de propiedad, TCO, lo que permite a las partes centrarse en cómo generar diferencias y no en cuanto cuestan las cosas. La tecnología a transparentado los costos por lo que el tema central de la negociación debe ser el cómo lograr una ventaja en el mercado trabajando juntos. Un caso relevante es el de la categoría de contratación de personal temporal, que siempre se ha considerado como algo puntual que no puede ser mecanizado y debe ser atendido caso por caso y que hoy, mediante los “Sistema para contratar empleados temporales y contratos de servicios”, se han estandarizado y permiten lograr ahorros en estas categorías que han crecido debido a la reducción del personal base de las organizaciones. Una vez seleccionado al proveedor, es necesario formalizar la compra, si esta es de carácter repetitivo, hace mucho sentido subirla a un portal de compras en donde los usuarios puedan liberar sus pedidos directamente con el proveedor bajo las condiciones pactadas, lo que

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reduce la necesidad de órdenes de compra puntuales. Si la compra tiene una alta complejidad, es posible que se utilice un contrato más elaborado para su formalización, los sistemas de gestión de contratos ayudan a toda la organización a darle un adecuado seguimiento a este tipo de compras al gestionar el proceso de aprobación del contrato, registrar sus modificaciones y consumos y finalmente notificar cuando se requiere renovar o dar por terminado. Otra herramienta crítica la representan los “Sistema para evaluación de proveedores”, que le permitirán saber a los usuarios, a los proveedores y al comprador el desempeño real de los trabajos o insumos adquiridos. Monitorear el desempeño de los proveedores, le da a la organización la oportunidad de tomar medidas preventivas o correctivas de forma oportuna. El propio sistema mantendrá al proveedor alertado de su desempeño para que se actúe oportunamente. Pero una compra no termina hasta que se paga, y es en esta área donde han venido creciendo los desarrollos, al punto que hoy a los sistemas de compras se los conoce como “P2P”, por sus siglas en inglés, de la compra al pago. Con el crecimiento de la facturación y el pago electrónico, las operaciones se pueden ligar y se pueden hacer

La aprobación de fondos para invertir en tecnología de compra son siempre muy cuestionados por las áreas financieras y de sistemas, que consideran que es un gasto innecesario y no una inversión de alto retorno. Al personal de TI le implicará más trabajo apoyar estas herramientas y generalmente no desean asignar recursos a su administración, el uso de solucione tipo SAAS o en “la nube” disminuye esta resistencia, pero no la elimina del todo. Para la organización, el comprador es el “duro” de la compañía es el insensible que pone a los proveedores en su lugar y mantiene un flujo inagotable de ahorros. Cambiar esa imagen por la de un personaje analítico, colaborativo, estratégico e innovador es el gran reto. Es común que los usuarios inicien las negociaciones y le pidan al comprador que las termine logrando los últimos descuentos. Para que el comprador pueda generar valor e innovación en sus negociaciones, debe involucrarse desde la identificación de la necesidad y su total descripción, entender el impacto estratégico de cada compra y junto con el usuario y los proveedores diseñar estrategias que generen diferenciadores relevantes. La pregunta ya no es: ¿Cuánto pagaremos? Es, ¿qué ventajas recibiremos al trabajar con este proveedor y cómo motivamos una innovación conjunta? Las nuevas herramientas y objetivos del área requieren ser soportadas con un cambio relevante en la forma de negociar. El “ganar-ganar” no es un mito o un concepto académico, es el único camino para construir cadenas colaborativas que conviertan el intercambio de información en ventajas competitivas sostenibles.

junio-julio 2017

ESTÁNDARES

Mario Sequeira Subdirector de Cuentas Clave de GS1 MéxicoVisibilidad a través del intercambio de información auténtica. mesparza@gs1mexico.org

Desabasto Cero:

Que nunca falte el producto en el punto de venta Para las compañías que venden mercancías en las tiendas comerciales y supermercados, el nivel de disponibilidad que tiene un artículo en los anaqueles es hasta una métrica de servicio entre el fabricante y la cadena comercial. De acuerdo a estimaciones del sector retail, disminuir en 3% el faltante aumenta las ventas 1 por ciento.

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Uno de los grandes retos a los que se enfrenta el sector retail en sus distintos formatos y sin importar el eslabón de la cadena que representen (fabricantes, cadenas detallistas, tiendas departamentales y de conveniencia, entre otros), es garantizar que los diversos productos que comercializan se encuentren disponibles para el consumidor final en el punto de venta en el momento preciso.

detonar modificaciones en sus hábitos de consumo, tales como cambiar de autoservicio o sustituir el artículo de su preferencia por uno de la competencia.

Si un consumidor no encuentra el artículo de su preferencia en el anaquel, puede afectar de manera significativa su experiencia de compra, así como su confianza en la tienda donde deseaba adquirir la mercancía. Esto puede afectar directamente la lealtad hacia la marca y

Esta situación comienza a extenderse al entorno omnicanal en el que se desenvuelven las empresas, ya que las páginas de e-commerce y los dispositivos móviles se están convirtiendo en anaqueles virtuales dónde muchos consumidores conocen, comparan,

El término faltantes en anaquel implica que una mercancía que debiera estar exhibida en el punto de venta, no se encuentre físicamente y al alcance del consumidor, lo que afecta ventas y ganancias.

consideran y adquieren un producto. El no contar con el stock de la mercancía ofrecida, afecta la imagen de la compañía y por lo tanto, nuevamente, las ventas. Y es que, más allá de los precios y promociones, el consumidor mexicano basa su preferencia en la experiencia de compra a la hora de elegir una tienda para realizar sus compras, demandando artículos específicos y especializados que se adapten a su estilo de vida. Según datos del estudio Global de Consumo, publicado por Accenture, 61% de los consumidores mexicanos cambiaron de proveedor ya que tuvieron una mala experiencia como cliente, 56% no recibieron soluciones personalizadas y 46% perdieron la confianza en la compañía que brindaba el servicio. Los cambios fueron más recurrentes en el sector retail , banca y servicios de televisión por cable. Ante este escenario y buscando satisfacer las demandas del consumidor, los fabricantes y las cadenas detallistas han implementado estrategias de colaboración para sincronizar el abastecimiento de mercancías al empatar la producción con la demanda con el propósito de asegurar las entregas en tiempo y forma.

En pro de reducir los faltantes en anaquel

La relevancia de Desabasto Cero radica no solamente en proporcionar el nivel de faltantes en anaquel, sino encontrar las causas que lo originan para tomar las decisiones correctas y realizar acciones que incrementen la disponibilidad de las mercancías y en consecuencia, las ventas. Durante 2016, Desabasto Cero se realizó en 268 tiendas de 7 cadenas detallistas (Walmart, Soriana Comercial Mexicana, Chedraui, La Comer, HEB y Super Kompras) en 7 ciudades (Ciudad de México y Área Metropolitana, Toluca, Querétaro, Monterrey, Guadalajara, Veracruz y Baja California) y productos de 500 fabricantes, lo que permitió identificar como las principales causas del faltante en anaquel: 1. Se encuentra la mercancía en bodega. 2. El producto se encuentra en tránsito del centro de distribución (Cedis) a la tienda. 3. El artículo no se ha despachado del Cedis. 4. El fabricante no ha entregado. 5. No hay orden de compra. 6. Diferencias de inventario. 7. Merma en anaquel.

Para las compañías que venden mercancías en las tiendas comerciales y supermercados, el nivel de disponibilidad que tiene un artículo en los anaqueles o desabasto de productos, es un concepto que conocen y con el que tienen que lidiar día a día, además de considerarlo como métrica de servicio entre el fabricante y la cadena comercial. De acuerdo a estimaciones del sector retail , disminuir en un 3% el faltante o mercancía agotada, aumenta las ventas 1 por ciento. Es bajo este contexto y, como parte de su labor de brindar información confiable en comercio electrónico para beneficio de las empresas y el consumidor final, que GS1 México desarrolló “Desabasto Cero”, una plataforma online que da visibilidad en tiempo real a las empresas sobre los inconvenientes dentro de la cadena de suministro que impiden que los productos lleguen a los anaqueles. Usando el código de barras como llave de acceso para el rastreo y localización de productos comerciales, el equipo de Auditores GS1 brinda a través de Desabasto Cero, información detallada de la ubicación de la mercancía y soluciones sugeridas para hacer que llegue a los anaqueles de tiendas y supermercados lo antes posible.

8. Exhibición no primaria. 9. No catalogado. Actualmente, Desabasto Cero mide el comportamiento de productos en las categorías de alimentos perecederos y no perecederos, higiene del hogar (ropa y casa), cuidado personal (cabello y cuerpo) y bebidas (alcohólicas y no alcohólicas). No obstante, su metodología permite medir cualquier otra, siempre y cuando sea de artículos que se comercializan en el piso de venta de las tiendas que utilizan el Código de Barras GS1. En 2016 se realizaron 3 millones 715 mil mediciones. Para elaborar Desabasto Cero, se realizan los siguientes pasos: Auditores GS1 visitan dos veces por mes, 268 tiendas en toda la república, seleccionadas por su representatividad en ventas nacionales. Los auditores van al anaquel y comprueban la disponibilidad (conocido como agotados) del producto: o9,193 SKU. Identificación de manera sistemática de las causas de por qué no se encuentra la mercancía.

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Validación de la causa del faltante con evidencia y la colaboración del gerente de la tienda. S e sube en tiempo real la información del producto a la plataforma online. E l equipo del fabricante tiene acceso a 22 reportes para dar visibilidad de la problemática. L a empresa toma decisiones con base a información confiable para garantizar el abasto. Dentro de los principales hallazgos del estudio se encuentran: a) El 3% de los productos escaneados en tiendas durante 2016, no fueron encontrados en el anaquel. b) Las ciudades con mayor porcentaje de faltante fueron Tijuana con 9% y Veracruz con 6.5% , mientras que la que tiene menor desabasto es Monterrey (1%), seguidas de Guadalajara y CDMX (2 por ciento). c) Las causas con mayor porcentaje de desabasto fueron el tránsito de mercancías del Cedis a la tienda y que el producto se encontraba en bodega. d) Para las empresas que cuentan con equipo de promotoría, el resultado es un foco rojo para poder revertir el problema de desabasto en tiendas.

e) La categoría de higiene del hogar fue la que tuvo el mayor porcentaje de faltante con 2.95% , seguida de cuidado personal con 2.74% de desabasto. f) 97% de los productos no se encontraron en anaquel por razones atribuibles a la operación de la tienda/cadena. El otro 3% , se debió a la operación del fabricante. Si el consumidor no encuentra un determinado producto en el punto de venta, buscará uno similar en la propia cadena o tomará la decisión de irse a otra tienda para conseguir el artículo. Dentro de las soluciones para mitigar el desabasto de productos, GS1 México sugiere la correcta identificación de productos, cajas, tarimas y pallets, mediante el código de barras, así como una efectiva catalogación de productos bajo los estándares de calidad de datos, lo que permitirá una correcta colaboración en el sector retail y mejorar la comunicación comercial a favor de los clientes. Desabasto Cero busca ser un referente de colaboración entre cadenas comerciales y fabricantes, así como posicionarse como el termómetro de los faltantes en anaquel y sus causales, con el fin de dar soluciones efectivas a la industria para garantizar el abasto de productos y apoyar a una satisfactoria experiencia de compra en el consumidor. De esta manera, con el producto en el punto de venta ¡todos ganan!

Productividad y bajos costos en oficinas 4.0 Por Alfonso Romero, CEO de Izertis México. La necesidad de tener un espacio óptimo para trabajar ha estado presente desde el siglo XIX y se ha adaptado a las demandas del tiempo y la sociedad. Las transformaciones presentes a través de la historia han perseguido los mismos objetivos: mejorar la calidad de vida de los trabajadores e incrementar su productividad. En un inicio las oficinas tradicionales buscaban reunir a los empleados en un mismo recinto pero en la actualidad se le da mayor importancia al home office . Encontrar el equilibrio entre la vida laboral y la personal es una constante en nuestra época. Entre el tráfico en los trayectos, satisfacer las solicitudes de los clientes, atender a la familia y procurar tiempo al ocio, este tipo de alternativas se vuelven cada vez más atractivas. Gracias a los avances tecnológicos y la conectividad, es decir, ambiente 4.0, las organizaciones llegan a incrementar su productividad hasta 70% al optimizar su modelo de negocio, procesos y eficiencia corporativa. La transformación digital hace que la cuota de mercado de las empresas aumente (41%), que los clientes participen más en los canales digitales (37%), que la moral de los empleados crezca (37%) y que los ingresos por cliente sean superiores

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(32%), según el estudio “The state of digital transformation”. Por otra parte, migrar al ámbito digital permite que las organizaciones implanten el home office y con esto, obtengan ahorros anuales de hasta 60% en materia de costos en renta de espacios, mobiliario y electricidad.

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cadenas productivas

Manufactura y exportación

de medicamentos, la meta en México Ignacio García-Téllez | Director del Sector Salud de KPMG en México. Fausto Ávila | Socio de Auditoría, especialista en el Sector Salud de KPMG en México

La industria farmacéutica en México se fortalece; el país busca posicionarse globalmente como industria para manufactura de medicamentos y de exportación de los mismos. El mercado farmacéutico mexicano está entre los primeros 15 del mundo, y es el segundo de América Latina. El crecimiento en la industria farmacéutica se producirá principalmente de forma inorgánica a través de nuevas inversiones, aprovechando la competitividad de México en los costos para la industria, de acuerdo con el documento La industria farmacéutica mexicana. Actualidades de KPMG en México, firma multidisciplinaria que provee servicios de Auditoría, Impuestos y Asesoría.

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La industria farmacéutica se ha vuelto cada vez más significativa para los países debido a su importancia para la sociedad, la complejidad de los actores involucrados en toda la cadena de valor y los retos que enfrenta, tanto en materia de comercio exterior como de eficiencia operativa, está expuesta a una estricta regulación por lo delicado de sus actividades, desde las

etapas de investigación, desarrollo, aprobación sanitaria, promoción, venta y seguimiento de productos, conocida como farmacovigilancia. Lo anterior, en adición de la operación de sinergias con el Sector Salud, asociados comerciales y otros sectores involucrados en su desempeño, como los prestadores de servicios médicos, distribuidores de insumos y farmacias. Además de ser altamente especializada, la industria farmacéutica mexicana genera un impacto directo en 161 ramas de la actividad económica, de un total de 259 en las que se clasifica la matriz de insumo producto, que incluye ramas del sector primario, del secundario y de comercio y/o servicios. La industria farmacéutica genera una profunda tracción favorable en muchas actividades económicas y sociales. Su importancia abarca desde el ámbito académico en materia de proyectos de investigación y su impacto en el desarrollo de tecnología cuando se trata de medicamentos innovadores, hasta las actividades de manufactura, almacenamiento y distribución, promoción ética y comercialización. Farmacéutica: sector competitivo Las empresas farmacéuticas en México generan cerca de 74,000 empleos directos y poco más de 310 mil indirectos . Además de lo anterior y, sobre todo, por su contribución a la salud de la población, esta industria genera un efecto multiplicador favorable; por ejemplo, en promedio, entre 1993 y 2014 aportó poco más del 4% del Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero en México. El tamaño de las empresas en esta industria es más grande que el promedio del mercado en compañías dedicadas a la manufactura; con cerca de 116 personas ocupadas por unidad económica contra alrededor de 10, respectivamente.

Plataforma online de GS1: Abasto eficiente Por Mario Esparza Serrano, coordinador de Relaciones Públicas GS1 México. Desabasto Cero es una plataforma online que da visibilidad en tiempo real a las empresas sobre los inconvenientes dentro de la cadena de suministro que impiden que los productos lleguen a los anaqueles. Usando el Código de Barras como llave de acceso para el rastreo y localización de productos comerciales, el equipo de Auditores GS1 brinda a través de Desabasto Cero, información detallada de la ubicación de la mercancía y soluciones sugeridas para hacer que llegue a los anaqueles de tiendas y supermercados lo antes posible. Durante 2016, Desabasto Cero se realizó en 268 tiendas de 7 cadenas detallistas (Walmart, Soriana Comercial Mexicana, Chedraui, La Comer, HEB y Super Kompras) en 7 ciudades (Ciudad de México y Área Metropolitana, Toluca, Querétaro, Monterrey, Guadalajara, Veracruz y Baja California) y productos de 500 fabricantes, lo que permitió identificar como las principales causas del faltante en anaquel: 1. Se encuentra la mercancía en bodega. 2. El producto se encuentra en tránsito del Centro de Distribución (Cedis) a la tienda. 3. El artículo no se ha despachado del Cedis. 4. El fabricante no ha entregado.

Hay espacios de oportunidad para posicionarse globalmente como industria para manufactura de medicamentos y de exportación de los mismos, que sea más atractiva; parte de los esfuerzos actuales de la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) están orientados a establecer regulaciones que nos permitan ser más competitivos y cumplir con las regulaciones internacionales en esta materia para acceder a otros mercados además del nacional, ya que actualmente el país está en el lugar 25 del Export Market Rating (EMR), como se puede observar a continuación: En México, la relación comercial más estrecha para esta industria es con Estados Unidos, país del que se importa poco más de 20% de los

5. No hay orden de compra. 6. Diferencias de inventario. 7. Merma en anaquel. 8. Exhibición no primaria. 9. No catalogado. Actualmente, Desabasto Cero mide el comportamiento de productos en las categorías de alimentos perecederos y no perecederos, higiene del hogar (ropa y casa), cuidado personal (cabello y cuerpo) y bebidas (alcohólicas y no alcohólicas). No obstante, su metodología permite medir cualquier otra, siempre y cuando sea de artículos que se comercializan en el piso de venta de las tiendas que utilizan el Código de Barras GS1. En 2016 se realizaron 3 millones 715 mil mediciones.

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cadenas productivas

Capacidad presupuestaria del gobierno y de las personas para la compra de medicamentos, así como la eficiencia en la gestión de la atención médica.

Tabla 1. EMR25

1. Japón

2. Bélgica

22. Polonia

3. Suiza

23. Grecia

4. Reino Unido 24. Australia 5. Alemania

25. México

productos y se exporta poco más del 26% de la producción nacional. De hecho, es muy importante el futuro de la relación con Estados Unidos, pero también lo es la apertura de nuevos lazos comerciales con otras naciones. Impulsores y retos en la industria Entre los principales impulsores que marcarán la tendencia para la industria farmacéutica de aquí a tres años se encuentran: Efectividad de los programas preventivos y de control de enfermedades crónicas y degenerativas tanto por el aumento de edad en la población como las derivadas de la obesidad. Reglas de comercio internacional que vayan definiéndose y su impacto en el costo de las sustancias activas para fabricar medicamentos y productos terminados a comercializar.

C recimiento en la industria, que se producirá de forma inorgánica (fusiones y adquisiciones), así como por la llegada de nuevas inversiones aprovechando la competitividad de México en los costos para la industria. Aún hay retos que alcanzar para ampliar el acceso y cobertura de los medicamentos, así como fortalecer iniciativas para contener costos de atención médica. Los principales desafíos que identificamos para la industria farmacéutica y de dispositivos médicos son: Sostener la calidad de la fabricación de medicamentos genéricos ante el vencimiento de patentes para los innovadores, de tal forma que se mantenga un balance sostenible entre ambos productos. Ampliar la supervisión en materia de compras consolidadas de productos, tanto de las instituciones adquirientes como de los fabricantes y distribuidores. Impulsar la medicina basada en evidencias para cuidar el aspecto técnico, científico y operativo en la aplicación de guías diagnóstico-terapéuticas, y apoyar en la madurez de nuestro sistema de salud, en materia de costo-efectividad de la atención y acceso a servicios de alto impacto social. Por su relevancia económica para el país como generador de empleos y derrama económica; su importancia como un sector prioritario en términos

Industria farmacéutica mexicana

Segundo mercado más grande en América Latina

770

Unidades económicas (2016)

mundo logístico

0.5%

PIB nacional

de bienestar físico, mental y social para la sociedad mexicana; y por su detallada regulación y controles, la operación de la industria farmacéutica conlleva grandes beneficios y a su vez riesgos de gran envergadura y procesos que requieren estricta vigilancia y atención por parte de los actores involucrados para fortalecer y consolidar a la industria farmacéutica y al sector salud como prioritarios. Para hacer frente a los desafíos, el país cuenta, entre otros recursos, con cerca de 2.5 médicos y 1.6 camas por cada 1,000 personas; el promedio para los países de la OCDE es de 3.3 y 4.8, respectivamente. También cuenta con productores de medicinas y dispositivos médicos, nacionales y globales que nos posicionan como un gran mercado, tanto para fabricación como para la exportación. En materia farmacéutica, por su valor de mercado, el país está entre los primeros 15 del mundo, y es el segundo de América Latina. En exportaciones de dispositivos, México se encuentra dentro de los primeros diez lugares. Crecimiento demográfico: obstáculo y oportunidad Por otro lado, el crecimiento de la población y el nivel de consumo de fármacos muestran un potencial de desarrollo por el tamaño del mercado y la situación demográfica del país, donde además del aumento demográfico, se podrá observar un incremento en la edad poblacional, principalmente en los rangos de 45-65 y mayores, con sus implicaciones directas en el cuidado de la salud. Como consecuencia de la disminución de la mortalidad, traducida en una mayor esperanza de vida para las personas, se espera que el grupo de 65 y más años de edad, en los próximos dos decenios, comience a tener mayor peso relativo: en 2020 se prevé que represente 7% del total y en 2030, 10 por ciento. Para 2050, según las proyecciones, la población mundial se acercará a los 9,700 millones; en México será de alrededor de 150 millones. Para entonces, cerca de la quinta parte de los habitantes en el planeta superarán los 60 años. Lo anterior significa presiones y oportunidades para los sistemas de salud. A nivel local, se cuenta con una tradición industrial en materia de manufactura de productos farmacéuticos de muchos años, al menos 70 en que se conformó la Cámara Nacional de la Industria Farmacéutica (Canifarma) y con gran presencia en diversos países a donde se exportan los productos elaborados en el país bajo estrictas normas. Internamente, la colaboración entre gobierno e industria ha evolucionado favorablemente: ambos sectores convienen acuerdos de colaboración más visionarios en beneficio de ambas partes, y sobre todo de los pacientes.

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distribución y transporte

Minoristas en crecimiento

gracias al E-commerce internacional Ken Allen | CEO de DHL Express.

El comercio internacional minorista online pronostica un crecimiento al doble de la tasa que el comercio electrónico nacional (Cagr: 25%) hasta 2020. Los minoristas pueden crecer un 60% más rápido con una oferta de servicios premium. DHL Express publicó recientemente un informe que destaca la importante oportunidad de crecimiento para los minoristas y fabricantes con una oferta internacional de productos online. El informe, “El comercio de las especias en el siglo XXI: Una guía sobre la oportunidad que brinda el comercio electrónico Transfronterizo”, examina detalladamente los mercados y productos que ofrecen el mayor potencial de crecimiento, las motivaciones y preferencias de los clientes que hacen compras internacionales online y los factores de éxito para los minoristas online que deseen expandirse en el extranjero. Haciendo particular énfasis en la oportunidad de ofrecer productos y servicios premium, con una oferta de valor más alta, que representan una proporción de pedidos en transacciones transfronterizas significativamente mayor. El informe revela que el comercio electrónico internacional ofrece tasas de crecimiento agregado que no están disponibles en otros mercados minoristas: se prevé que los volúmenes minoristas transfronterizos aumenten a un ritmo medio anual de 25% entre 2015 y 2020 (de 300 mil millones de dólares a 900 mil millones de dólares), dos veces el ritmo de crecimiento del comercio electrónico nacional. Los minoristas online también están impulsando las ventas en 10 a 15% promedio, simplemente extendiendo su oferta

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a clientes internacionales. Un impulso adicional viene de incluir una oferta de servicios premium: Los minoristas y los fabricantes que incorporaron una opción de envío más rápido en sus tiendas online, crecieron en promedio 1.6 veces más rápido que otros actores. El envío transfronterizo es mucho más fácil de lo que creen muchos minoristas y vemos cada día el impacto positivo que la venta a los mercados internacionales puede tener en el crecimiento del negocio de nuestros clientes. Virtualmente, cada categoría de producto tiene el potencial de ascender a Premium; tanto desarrollando ediciones de lujo de mayor calidad, como ofreciendo niveles superiores de calidad en el servicio para satisfacer las demandas de clientes menos sensibles al precio. La oportunidad de ir global e ir premium está ahí para muchos minoristas en todos los mercados. Nuestra red global, con horario definido puerta a puerta, está perfectamente posicionada para apoyar a cualquier minorista que esté desarrollando una oferta de servicios de alto nivel o simplemente buscando una manera directa de llegar a nuevos mercados extranjeros, sin invertir recursos en almacenamiento o distribución. En la actualidad, los fabricantes están aprovechando cada vez más el comercio electrónico para pasar a los modelos de distribución directa, pasando por alto al “intermediario” y ofreciendo sus productos online al cliente final (y esperan crecer 30% más rápido en el comercio electrónico internacional que otros grupos minoristas). Los clientes en muchos mercados también se están volviendo más exigentes, destacando la disponibilidad de los productos, la confianza y ofertas atractivas como factores motivadores para comprar a los minoritas online en el extranjero. Los principales retos destacados por los consumidores en las compras transfronterizas están relacionados con la logística, la confianza, el precio y la experiencia del cliente. Al mismo tiempo, los minoristas online pueden realizar una serie de pasos relativamente fáciles para identificar, fomentar y atender la demanda del extranjero.

El informe señala que la tendencia del comercio electrónico ha dado origen a un nuevo ecosistema de facilitadores y soluciones de venta (como los proveedores de pago y los programas que localizan una experiencia de revisión de un sitio web para el visitante), ayudando a los minoristas a adaptar su oferta al mundo digital y a realizar transacciones con clientes en mercados extranjeros. Los socios logísticos globales pueden brindar apoyo para identificar el equilibrio adecuado entre el almacenamiento centralizado y el despacho local, mientras que las opciones de entrega rápidas, confiables y flexibles pueden ser una herramienta importante para convertir el interés especulativo en fidelización a largo plazo de los clientes. El informe se basa principalmente en la investigación y las entrevistas en profundidad llevadas a cabo por una consultoría líder de gestión global, así como en más de 1,800 respuestas a una encuesta para propietarios exportadores de empresas minoristas y fabricantes en seis países.

Rapidez de entrega y compradores online Las exigencias de los compradores para satisfacer su experiencia de compra online son cada vez mayores. El consumidor moderno sabe lo que quiere, cómo lo quiere y cuando lo quiere, por lo cual satisfacer esta necesidad requiere de un trabajo constante y especializado. Cualquier persona que haya comprado al menos una sola vez por Internet sabe lo difícil que es ponerse de acuerdo con la empresa de transporte para recibir su pedido. Cuando el mensajero acude a tu domicilio para realizar la entrega de tu pedido, casualmente tú acostumbras a estar fuera haciendo cosas de tu vida cotidiana como comprar el pan, pasear al perro, ir al supermercado, etc. Muchas veces, un mal servicio de entrega provoca una mala experiencia de compra. La rapidez en la entrega no siempre

depende de la empresa de transporte. Muchas veces los retrasos en la entrega se deben a la demora en la preparación de los pedidos por parte de las tiendas online. Y aquí poco pueden hacer las empresas de transporte. Ahora bien, la flexibilidad horaria y la concreción del horario de entrega del pedido dependen exclusivamente de la empresa de transporte. Obviamente no se puede escoger una hora exacta para recibir un pedido (se necesitaría un repartidor por entrega y el costo se multiplicaría por 10), pero sí que el cliente debe poder escoger una franja de entrega adaptada a sus necesidades diarias. Un claro ejemplo de este trabajo es Pedidos.com, empresa de e-commerce proveedora de productos de oficina, donde su sistema de entrega esta pensado en las necesidades de los consumidores. En Ciudad de México, si el pedido es realizado antes de las 12:00 horas será entregado el mismo día, de lo contrario si realizas tu pedido entre las 12:00 horas en adelante el pedido será entregado de 24 a 48 horas. O entregas en la republica mexicana donde tardan aproximadamente de 1 a 3 días hábiles. Con la finalidad de brindar un mejor servicio a sus clientes, Pedidos. com también implementó su servicio de entrega en 90 minutos en la Ciudad de México. “La cultura de la empresa se creó enfocada en atención al cliente, diariamente repetimos al equipo de trabajo que lo esencial es el servicio”, indicó Jordi, CEO de Pedidos.com. Este servicio esta disponible para aquellos clientes que residen en las delegaciones Benito Juarez, Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc de la Ciudad de México, los cuales deberán realizar su pedido tomando en cuenta los siguientes puntos: Las entregas son realizadas en motocicleta. Los productos disponibles para este servicio han sido previamente seleccionados, con el fin de entregar en buen estado el pedido. El horario de este servicio es de 9:00 a 17:00 horas de lunes a viernes.

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de clase mundial

agotamiento e incremento

de rotación de personal y pérdidas a la productividad: Kronos Jaime Cardoso | Director de Marketing para Kronos Latinoamérica.

De acuerdo con estudios realizados por Kronos y Future Workplace, la implementación de nuevas tecnologías representa una oportunidad para industrias como la de Logística, ya que además de aligerar y acelerar procesos, facilita la comunicación entre operadores, clientes, administradores y proveedores. El acelerado ritmo de vida que se lleva en la actualidad no es casualidad, ya que en buena medida responde a las necesidades laborales de cada uno de los individuos que participan de ella y que son producto de los requerimientos y objetivos de cada uno de sus respectivos empleadores. En años recientes, las industrias se mueven con mayor rapidez, por lo que

se requiere mayor precisión en cada sector y el de logística y distribución no es la excepción, es por ello que se demanda a los colaboradores un mayor compromiso, tiempo y exactitud al desarrollar sus tareas cotidianas. Sobra decir que en muchos de estos casos los resultados han sido positivos para las organizaciones; sin embargo, con respecto a la fuerza laboral se comienzan a

reconocer los síntomas de agotamiento, situación desfavorable para ambas partes desde cualquier perspectiva. De acuerdo con el estudio más reciente de la Serie del Compromiso de Empleados (realizado por Kronos Incorporated y Future Workplace) hay tres factores que contribuyen de manera significativa al agotamiento de la fuerza laboral dentro de las empresas: Compensación injusta, cargas de trabajo muy elevadas y demasiado tiempo extra/trabajo fuera de horario: 4 de cada 10 trabajadores sufren fatiga y casi 10% de los encargados de recursos humanos culpan al agotamiento de los empleados de causar más de 50% de la rotación de la fuerza laboral cada año. El agotamiento, entendido como un funcionamiento mental y físico reducido, puede provocar diversas fallas: de atención (accidentes, lesiones, riesgos); de decisiones (errores de producción, comunicación errónea); de ánimo (falta de interés, ausentismo, relaciones laborales); y de salud (licencia por enfermedad, costos médicos, costos por tiempo extra). La suma de costos por las fallas en las áreas mencionadas anteriormente pueden llegar a cientos de miles de

mundo logístico

en Estados Unidos, la modernización tanto de carreteras, como de aduanas y puertos, está abriendo nuevas rutas y mercados para una futura expansión en las operaciones a otros lugares del mundo. Por ello, de acuerdo con el estudio de Kronos y Future Workplace, la implementación de nuevas tecnologías es una de las áreas de oportunidad para industrias como la logística, ya que además de aligerar y acelerar procesos, facilita la comunicación entre operadores, clientes, administradores y proveedores. millones de dólares, por lo que es de suma importancia para las organizaciones comenzar a formular estrategias para combatir, revertir y prevenir el agotamiento de sus colaboradores. Otra de las situaciones que provoca el agotamiento es la alta rotación de personal, ya que las empresas son incapaces de retener a la fuerza laboral al no ser conscientes de esta condición, circunstancia que afecta a todo tipo de industrias, desde la de la energía, hasta la de la salud, pasando por la de manufactura, la de servicios y la de logística. Específicamente esta última, la de la logística, tiene diversos puntos de afectación debido al agotamiento de su fuerza laboral. Desde el retraso en una entrega, errores de conexión, hasta falta de especialistas por rotación o accidentes que cobran vidas, son el resultado de la falta de planeación y, todos ellos, sumados a otros tantos, tienen implicaciones económicas tanto para las organizaciones privadas como para México como país, considerando que esta industria representa 15.3% del Producto Interno Bruto. Cabe recordar que nuestro país ha sido señalado por diversos especialistas como una de las naciones con mayor proyección en el área logística debido a su privilegiada ubicación geográfica, clima e infraestructura. Si bien es cierto que un alto porcentaje del intercambio, y por ende de la industria logística, está centrado

Hablando específicamente de la fuerza laboral, las nuevas tecnologías pueden ayudar en la programación de turnos y carga de tareas para cada uno de los colaboradores y con ello ofrecer una experiencia diferente que permita reducir el agotamiento y bajar el alto porcentaje de rotación que presenta esta industria en el país actualmente (aunque no hay una cifra oficial, se dice que podría estar entre 60 y 70% al año). Es a través de nuevas herramientas que las organizaciones pueden cambiar esas experiencias laborales en todos los niveles (empleados, gerentes, líderes) y, como ya se mencionaba anteriormente, la programación juega un papel fundamental para administrar la disponibilidad de cada individuo, así como para evaluar su desempeño y tener una idea clara sobre su compromiso con la empresa, sobre todo, en una industria que es conocida en México por no tener horarios claros y requerir de disponibilidad las 24 horas de día, los 7 días de la semana. Hasta el ahora, pocas son la organizaciones que parecen comprometidas con este tipo de tecnologías, lo que podría explicar el elevado nivel de rotación de esta industria en México, sin embargo, este puede ser un buen momento para que las empresas ajusten el rumbo y actúen en consecuencia, involucrando a sus colaboradores en la administración de su jornada laboral para intentar lograr un equilibrio entre su vida dentro de la organización y sus tiempos fuera de ella; y a partir de esas nuevas prácticas, reducir el agotamiento para mejorar la productividad y contar con el compromiso de los empleados.

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distribución y transporte

Diálogo sobre el mercado

logístico con Leschaco Mexicana Rodrigo Hernández | Presente con Leschaco en Ciudad de México.

Además de interesantes ponencias, más de 350 invitados disfrutaron de una amena jornada con arte, análisis, networking, prácticas de clase mundial que conjuntaron a más de 120 empresas de diferentes sectores industriales en el ya tradicional Seminario de Logística y Transporte que la empresa ofrece anualmente. Por décima ocasión, Leschaco Mexicana ofreció en mayo a sus clientes y proveedores el Seminario de Logística y Transporte, evento cuyo objetivo principal consiste en propiciar un diálogo abierto sobre temas relevantes y polémicos dentro del mercado logístico y así poder diseñar estrategias conjuntas rumbo al futuro. Esto implica conocer la realidad actual ante un entorno cambiante que se vive, así como asumir la responsabilidad que cada uno tiene como empresa, proveedor y cliente. Leschaco Mexicana es parte del Grupo Leschaco, operador logístico global, que ofrece soluciones logísticas intercontinentales en las áreas de transporte aéreo, transporte marítimo, tank container y contract logistics con el valor agregado de un contacto personalizado y utilizando sistemas informáticos uniformes que garantizan un alto nivel de transparencia en los procesos. El evento comenzó a muy temprana hora en el hotel Marquis Reforma, de la Ciudad de México, con un desayuno para los invitados que dio paso a las sesiones académicas en las que se abordaron temas como: “El nuevo rumbo de la industria marítima de contenedores”; “La orientación del comercio exterior mexicano ante el actual panorama global”; “El Impacto de la inseguridad en el transporte de carga en México”; “La nueva era de la aduana digital”, y “El crecimiento de la India: Obstáculos y oportunidades”. Ponentes y panelistas especializados de altísimo nivel atendieron la invitación de Leschaco Mexicana para ofrecer información y conocimiento y entrar en una discusión abierta y fructífera con el público.

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Leschaco realiza cada una encuesta entre el público, en aras de determinar el país al que se le invitará, dado que la India resultó el cuarto país invitado por Leschaco, además de las conferencias y debates, los 350 invitados, que representaron a alrededor de 120 empresas de diferentes sectores industriales, disfrutaron de una danza de la India, la cual fue una pieza del repertorio tradicional de danza “Odissi”, presentando “Moksha Nata”, una danza a través de la cual se busca la liberación de la encarnación. Pudimos disfrutar del arte escénico de tres bailarinas y tres músicos con los instrumentos tradicionales, sitar, tabla y tampura. Además, durante el panel sobre el crecimiento de dicho país asistió el embajador de la India en México, Muktesh K. Pardeshi, como invitado de honor. Otros años los países invitados han sido Brasil, China y Alemania.

Punto culminante de la jornada fue la recaudación de 60 mil pesos, entre todos los participantes, que se destinarán a la compra de sillas de rueda especializadas para niños que sufren de parálisis cerebral. Desde hace más de un año, Leschaco Mexicana se está enfocando en proyectos sociales a través de su iniciativa “Leschaco Por Más”. Por último, y como en años anteriores, el evento se cerró con una rifa y un coctel con música en vivo para los asistentes, múltiples sorpresas y la apertura de diálogo y compartimiento entre todos. “Estamos muy contentos de haber llegado a la décima edición de nuestro Seminario Logística y Transporte que inicialmente era un evento exclusivamente enfocado a la industria química y que durante el transcurso de los años se ha convertido en una de las conferencias logísticas más relevantes y conocidas en el mercado mexicano”, compartió Martin Sack, director general de Leschaco Mexicana. Leschaco Mexicana fue fundada en 1998 en la Ciudad de México, y hasta hoy ha ido ganado una presencia cada vez más sólida. Con más de 150 empleados y

oficinas en Monterrey, Querétaro, Guadalajara, Puebla, AICM, Veracruz, Altamira y Manzanillo, se ha posicionado como una empresa eficiente y de excelencia, que ofrece una amplia gama de productos y servicios logísticos en el mercado mexicano. La empresa cuenta con las certificaciones ISO 9001 | ISO 14001 | SARI y EcoVadis, además de formar parte de las asociaciones Apla | Aniq | Amacarga | Anafapyt y Camexa. Hoy en día el grupo cuenta con 42 filiales en más de 20 países y con más de 2000 empleados y su casa matriz está ubicada en Bremen, Alemania.

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distribución y transporte

Líderes en diseño e integración

de soluciones para proyectos corporativos y de la hospitalidad en Latinoamérica | Tekxpertise Hospitalidad, Business y tecnología. Una industria en crecimiento que demanda conexiones de red más ágiles y eficientes. Grandes retos, desde la seguridad de los datos de sus huéspedes hasta la oferta de una comunicación eficiente, ágil y sobre todo de calidad. Tekxpertise no solamente sabe de la calidad e innovación tecnológica, sino de los servicios logísticos que pueden hacer la diferencia. ¿Cómo soportar las operaciones y el servicio al cliente? "Contar internamente con la mejor tecnología es la carta de presentación ante nuestros clientes", afirmó Ricardo Durán, director general Tekxpertise.

Sin duda alguna, la empresa brinda asesoría en telefonía analógica, digital e IP, así como proyectos de datos, redes inalámbricas y CCTV con respaldo de sus socios comerciales líderes en equipos de comunicación a nivel internacional.

Tekxpertise se enfoca en brindar el mejor de los servicios y, sobre todo, soluciones que se respaldan en herramientas tecnológicas que posicionan como el mejor proveedor en su giro. “Contamos siempre con las mejores marcas para cualquier edificación, de esta manera podemos dar una respuesta eficaz con las mejores soluciones para nuestro cliente", afirmó el ingeniero Durán.

"Lo que nos distingue es apuntalar nuestra posición con la calidad: Invariablemente proveer equipos de calidad nos garantiza una buena respuesta de nuestros clientes. El servicio que otorga Tekxpertise se basa en estándares de calidad mundial, por lo que cubrimos las expectativas de nuestros consumidores al convertirnos en la solución a sus necesidades y ser sus aliados en el servicio Josefina Castro | Senior Account Manager Tekxpertise

"Partimos del posicionamiento de la marca VTech | Business Phones. Nos aseguramos de que cada uno de los productos que proveemos sea el adecuado para las necesidades que debe cubrir, sea en áreas administrativas o para uso de huéspedes".

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al cliente final. Buscamos un efecto de colaboración, pero sin dejar de lado la posición que cada uno tiene", comentó el Ing. Ricardo Durán. La diversificación de mercados es sin duda alguna la directriz de los próximos retos para México y Latinoamérica, el crecimiento se verá reflejado en la medida en que se concreten más y mejores negociaciones, ya sea de manera bilateral o bien multilateral, que faciliten la exportación de sus productos, para Tekxpertise la tecnología es una piedra angular que permite la conectividad de dichos mercados. Después de adquirir experiencia en las necesidades logísticas de distribuir este tipo de productos en toda Latinoamérica, la empresa también consolidó un área de Comercio internacional y Logística, "A partir de desarrollar canales de distribución, y con base en los proyectos exitosos que concretamos, integramos ahora servicios de alta eficiencia en distribución, almacenamiento y logística", compartió Paulina López, responsable de Comercio Internacional. "Gracias a nuestra experiencia aseguramos satisfacer la demanda y entrega en tiempo y

Ricardo Durán | Director Tekxpertise.

El equipo de Tekxpertise se aboca a brindar las mejores soluciones de telefonía en el sector hotelero y business. Junto con el posicionamiento de la marca VTech | Business Phones, su esfuerzo por ofrecer servicios de clase mundial, constituyen su valor agregado.

forma. Contamos con la conectividad y conocimiento de trámites aduanales de manera profesional, haciendo que las operaciones de nuestros clientes fluyan y se concreten con éxito". También mencionó que el plan de trabajo Tekxpertise permite darse a conocer por las excelentes soluciones que brindan “Con base en los servicios ya ofrecidos y plenamente satisfechos, podemos abrirnos camino en el sector de una manera que nos permite crecer y consolidar nuestro posicionamiento como proveedores", abundó la licenciada Paulina, experta en el área. Conociendo más a fondo la distribución de productos y servicios que brinda la

empresa, Josefina Castro, Senior Account Manager en Tekxpertise, destacó que "la marca VTech | Business Phones se distingue por su excelente conectividad y avanzada tecnología; hasta con tres años de garantía, tienen un diseño más contemporáneo, un software con el cual los teléfonos se pueden administrar y centralizar de manera práctica sin necesidad de interrumpir sus actividades". ¿Cuáles fueron las ventajas de VTech | Business Phones para ser elegido como su producto bandera? "Dado que esta región es mayormente turística y reconocida a nivel mundial el empuje tecnológico forma parte del crecimiento, la demanda local radica en las necesidades de hospitalidad y de negocios que impulsan Paulina López | Comercio Internacional y Logística Tekxpertise

"La logística es la columna de la conectividad de los mercados, la planeación tanto de las vías de tránsito, así como la estimación de los tiempos son dos de los factores que favorecen las entregas en tiempo y forma, la cadena de suministro depende de ello para continuar sus procesos, detener un eslabón implica entorpecer la productividad. Es muy importante recalcar que Tekxpertise no solo importa telefonía, también mobiliario, equipamiento eléctrico, enseres de WC y estamos por obtener el padrón sectorial de textiles".

"Nos avalan 12 años de experiencia en México, siempre ofreciendo asesorías profesionales con personal certificado por los fabricantes actuales. Además, ofrecemos equipamiento de la mejor calidad, como lo es VTech | Business Phones, en conjunto con el respaldo del mejor servicio de datos, ya que la combinación de ambos genera un mejor resultado y sobre todo una mejor solución para nuestros proyectos". "Para Tekxpertise permear las estrategias es una base del éxito: A través de este tipo de prácticas se puede dar mayor sentido de responsabilidad a las partes que intervienen, concientizar sobre la finalidad de cumplir de manera eficiente hace más competitivo el resultado en cada empresa".

la implementación de nuevas tecnologías de comunicación que nos mantengan conectados", analizó Josefina Castro, "Tekxpertise provee marcas con excelente calidad, como lo es VTech | Business Phones, para aseguramos este empuje a nivel internacional también". Hoy en día la globalización ha marcado una pauta importante para motivar la innovación si a comunicación nos referimos, la infraestructura va en crecimiento en nuestro país, ya que la necesidad de contar con servicios de primer mundo es cada vez más demandada. Al confiar en la funcionalidad de los teléfonos VTech | Business Phones así como sus canales de distribución, la empresa sabe que sus consumidores estarán satisfechos y de esta manera amplían su mercado.

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ESTRATEGIAS

E-commerce

y retos logísticos

Ante la primicia de que el comercio electrónico se basa en que no es posible tocar y probar el producto, es natural contar con políticas de devoluciones que permita a los clientes tener la garantía de que serán satisfechos en todos los aspectos. Esta es solo una de los retos del E-commerce, sobre los que el autor nos comparte.

Daniel Iván Martínez Olmos Consultor senior en Miebach Consulting. Ingeniero industrial por la UNAM; consultor en procesos de planeación de Cadena de Suministros. ramirezi@miebach.com]

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Hace algunos años el comercio electrónico se veía como una tendencia incierta con desarrollo a largo plazo y grandes áreas de oportunidad, sobre todo para afianzarse en el mercado local; hoy en día, nos encontramos con un escenario completamente distintito, el E-commerce se convirtió en una realidad, estableciéndose como un canal de confianza y vanguardia para los consumidores actuales, teniendo un ritmo de crecimiento continuo y acelerado. Pero la gran pregunta que nos hacemos es, ¿qué es lo que están haciendo bien estas empresas para llegar a ese nivel de madurez?; sin duda, la respuesta es muy compleja, ya que su éxito es resultado de muchas vertientes, pero sin duda existen tres pilares principales que les

permiten cumplir con las exigencias del mercado actual: 1. Planeación eficiente e integral de los procesos estratégicos de la Cadena de suministro. 2. Optimización de recursos y tiempos dentro de las operaciones logísticas en el centro de distribución. 3. Gestión exitosa de la última milla. Dentro de estos tres fundamentos indispensables, encontramos una serie de retos, que al analizarlos, afrontarlos y resolverlos permitirán a cualquier empresa poder posicionarse en el comercio electrónico. Dentro de este conjunto de problemas, los que destacan como temas actuales son:

Movilidad urbana Sin duda alguna, la movilidad urbana es uno de los principales factores que afectan la entrega final con el cliente, siendo un claro ejemplo la Ciudad de México, donde padecemos de toda clase de complicaciones por el exceso de tránsito, limitaciones viales, inseguridad y reglamentos de límites de velocidad. Para ellos deben planificarse nuevos medios de transporte (por ejemplo, bicicletas), optimizar las rutas de entrega y contemplarse márgenes en los tiempos de entrega para absorber cualquier clase de contingencia que permitan mantener el nivel de servicio comprometido. Entregas perfectas Gran porcentaje del incumplimiento de las entregas se debe a dos principales razones, la primera es la ausencia del cliente para realizar la entrega (frecuentemente debido a entregas dentro de horarios laborales) y la segunda se da por no entregar dentro los tiempos previstos. Ambas razones han impedido hasta el día de hoy, contar con un proceso de entrega perfecto, de principio a fin, y si a esto le agregamos que al no entregar se incurren en costos adicionales como el costo de devolución de los proveedores, costo del soporte al cliente y el costo de generar un nuevo envío, ocasiona que se vuelva una prioridad fundamental el minimizar este problema. Es por ello que las empresas han tratado de solucionar este tema trabajando en el cumplimiento de las fechas compromiso y horarios de entrega, aunque sabemos que es casi imposible, o bien, implementando nuevos esquemas de entrega como lo son los centros de entrega o la creación de e-lockers. Automatización de las operaciones Es necesario invertir en la infraestructura requerida para poder soportar los flujos dentro de un almacén y contar con operaciones más ágiles que generen una menor cantidad de desperdicios y principalmente optimizar los costos. El uso de tecnologías para eficientar el recibo, almacenaje, picking y despacho, agregando el uso de robots autónomos, se está convirtiendo en una opción muy rentable que permite mejorar la productividad, acelerar el tiempo

“Optimizar las rutas de entrega y contemplarse márgenes en los tiempos de la misma para absorber cualquier clase de contingencia que permitan mantener el nivel de servicio comprometido es fundamental”. Daniel Iván Martínez Olmos, consultor senior en Miebach Consulting.

de preparación de los pedidos y reducir distancias dentro del almacén. Flexibilidad ante cambios en la demanda Se requiere que la operación pueda ser flexible y capaz de responder ante los incrementos de demanda no planeados, al crecimiento acelerado del mercado y a la necesidad de incrementar el catálogo de productos. Es necesario que las empresas cuenten con procesos sólidos de planeación, como el S&OP, que les ayude a satisfacer las necesidades de los clientes, encontrado la alineación óptima entre las ventas y la capacidad operativa o la restricción de suministros, teniendo como objetivo el balance entre el nivel de servicio y la rentabilidad. Logística Inversa Ante la primicia de que el comercio electrónico se basa en que no es posible tocar y probar el producto, es natural

contar con políticas de devoluciones que permita a los clientes tener la garantía de que serán satisfechos en todos los aspectos. Dichas políticas deben ser lo más claras posibles indicando productos permitidos, reembolsos, tiempos de devolución y los medios para realizarla la devolución. La logística inversa debe realizarse lo más sencillo posible, permitiéndole al cliente tener la confianza de contar con sus productos nuevamente, lo más pronto posible. México es colocado como uno de los países con mayor potencial de crecimiento dentro del E-commerce, pero aún faltan muchos retos que afrontar para poder alcanzar la madurez que tienen los países líderes, es por ello que se debe seguir trabajando en crear e implementar estrategias que permitan a las empresas posicionar sus productos en internet, mejorar la experiencia de compra y satisfacer la necesidad de un mercado inquieto, acelerado y en busca de constante innovación.

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motor tecnológico

Ciencia aplicada

y poderes de consumo El internet de las cosas, el geotracking, cómo el consumidor demanda y cómo la logística debe atender. Integrar las necesidades digitales y físicas del suministro, la unión de herramientas que permiten la satisfacción en tiempo y forma, muy en la moda de la omnicanalidad.

El poder del geotracking del consumidor Tiendeo.mx, ha lanzado una nueva herramienta que ofrece a los negocios la posibilidad de medir la efectividad de sus campañas de volanteo digital. Con el respaldo de Nielsen, la startup ha puesto en marcha Tiendeo Geotracking, un nuevo servicio que permite el cálculo del ROI a través del análisis de las métricas que los usuarios generan desde sus dispositivos móviles desde que leen un catálogo digital y hasta que visitan la tienda física. El consumidor y su privacidad Una de las principales ventajas de Tiendeo Geotracking es que evita la instalación de dispositivos adicionales en la tienda física para la

recolección de datos geolocalizados. Para ello, combina las métricas obtenidas de la interacción de los usuarios con la app de Tiendeo con los datos extraídos de la geolocalización de los dispositivos móviles. Sin embargo, la privacidad de los usuarios no se ve comprometida, ya que no registra ni hace público ningún tipo de dato personal o privado de los consumidores que utilizan la aplicación móvil, sino que crea patrones de comportamiento de los usuarios. Ofrece a las marcas una solución para establecer una medición real del efecto Ropo ( research online-purchase offline ) y además conocer cuáles son las ventas (en el establecimiento físico) que han sido motivadas por la planificación online de la compra. Como resultado, los retailers tienen una visión más completa de todo el proceso de compra de los consumidores y sus preferencias, es decir, qué productos les interesan más, cuando planifican, cuánto tardan en acudir a la tienda, cuántos kilómetros recorren, entre otros datos. De esta forma y gracias a las métricas proporcionadas por Tiendeo, los retailers podrán implementar cambios en sus estrategias de marketing digital, además de mejorar todos los aspectos que influyen en el proceso de compra, pues tendrán un panorama más completo sobre cómo, cuándo y dónde compran sus clientes. Big Data: El gran aliado Gracias al avance de las nuevas tecnologías, cada vez podemos contar con más información de todos aquellos que hacen uso de dispositivos electrónicos con conexión a Internet. Sin embargo, el secreto del éxito es hacer un buen uso de todos estos datos para que sean beneficiosos tanto para los negocios como para los consumidores. Por un lado, las marcas deben aprovechar los datos para mejorar sus estrategias de venta, pero siempre con el objetivo de mejorar el servicio ofrecido a sus clientes.

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Tiendeo Geotracking, conoce en qué momento de compra se encuentra el consumidor, el lugar en el que se encuentra, y también tiene el registro de sus preferencias. También ayuda a facilitar el proceso de compra y permite establecer una comunicación de mayor calidad y más eficaz entre retailers y clientes.

Industrias ya adoptan el poder del IoT Por Monika Jha, consultora de Informatica LLC.

El IoT ha pasado de la etapa de la curiosidad y la especulación al punto en que prácticamente, las aplicaciones de negocios se están construyendo sobre él y hay necesidad de un desarrollo más deliberado, políticas y normas para avanzar hacia adelante. Actualmente estamos viendo aplicaciones extremadamente prácticas a través del llamado “internet industrial”, el enfoque de grupos como el Industrial Internet Consortium y compañías como GE, quienes incorporan sensores en equipos de resistencia industrial que van desde motores de aeronaves hasta herramientas de energía, aumentando drásticamente la eficiencia y la conciencia de los procesos de producción. De acuerdo a estimaciones de GE, hoy en día existen unos 10 mil millones de dispositivos conectados al Internet Industrial. También hay emocionantes desarrollos impulsados por IoT que emergen en áreas tan amplias como la salud, la gestión urbana y la biología marina. Sobra decir que ahora hay mucho poder detrás del Internet de las cosas, y con ello viene una gran responsabilidad. El IoT no se refiere realmente a las “cosas”, sino a los datos que se mueven hacia adelante y hacia atrás entre estas cosas. En consecuencia, este año se han hecho importantes llamados a una estrategia de IoT nacional, que promueva el crecimiento económico a través del IoT, así como la protección de la seguridad y privacidad. En un artículo reciente, Kenneth Corbin, de CIO, documentó algunas de las discusiones que tienen lugar entre los políticos sobre las implicaciones y posibilidades de los datos de IoT. Una política nacional ayudaría a solidificar el apoyo para cosechar los beneficios del IOT, al mismo tiempo que restringiría una serie de regulaciones que podrían sofocar su potencial.

50% de usuarios visitan sitios de retail en Latam Por Alejandro Fosk, vicepresidente senior de comScore Latinoamérica. Con un promedio que supera 60% en distintos países de América Latina, los sitios web retail ganan preferencia en los usuarios de Internet. Así lo indican las estimaciones de comScore durante 2016. El 79% de la población online de Brasil accede a páginas de este tipo, mientras que 71% lo hace en Argentina. En México y Chile la media se acerca a 64%. Perú y Colombia superan 50 por ciento. En términos generales, los dispositivos utilizados para acceder a sitios Retail varían según el país. Por ejemplo, los usuarios mexicanos se inclinan por una conexión multiplataforma. En Brasil tiene predominancia el Desktop. En América Latina, las principales categorías de retail por número de visitantes únicos son: Electrónica de consumo, con 34 millones de visitantes al mes, Software, con 29 millones, y Vestido, con 24 millones. En términos de minutos consumidos en estas categorías de sitios, los de Fragancias/Cosméticos llegan al top 3, con 304 millones de minutos, por debajo de Vestido, con 440, y Electrónica de consumo, con 593. “Independientemente de cada geografía particular, la tendencia marca un fuerte interés por el Retail en toda la región, superando incluso el consumo de noticias e información periodistica. En las elecciones temáticas, el Retail ocupa el cuarto puesto en Latinoamérica, solo por debajo de las sociales, los portales y el entretenimiento”,

Se pide “un esfuerzo concertado en el gobierno federal, para reunir a las diversas agencias que tienen un papel en el entorno regulatorio para las aplicaciones de IoT y desarrollar una estrategia nacional cohesiva que identifique las áreas donde el gobierno podría estimular la inversión, innovación y la adopción [...] debe abarcar una amplia franja del gobierno federal, dado que los dispositivos de IoT y las aplicaciones están surgiendo en las industrias en todo el espectro regulatorio”. Los datos en sí mismos son una poderosa fuerza de innovación y cada vez más están en el centro de muchas discusiones políticas. Corbin cita un reciente informe del centro para la innovación de datos, que concluye que hay “increíbles oportunidades de aprovechar los datos para abordar importantes asuntos sociales y fomentar el crecimiento económico”. Ha llegado el momento de que los responsables de la formulación de políticas (así como los estrategas corporativos) acepten los inmensos recursos de datos que IoT está generando. Es el momento adecuado de prepararse y tener las medidas adecuadas para hacer frente al gran diluvio

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de datos que vendrá. Esto requiere, a nivel organizacional, grandes estrategias y metodologías de datos más allá de lo que la mayoría de las empresas ahora utilizan. Esto no incluye herramientas analíticas y plataformas, sino la infraestructura de red y presencia que puede hacer que esto suceda. La eficiencia del IoT depende de la transmisión efectiva de datos. Para que los dispositivos compatibles con IoT sean inteligentes y conectados, las empresas tendrán que crear una nueva infraestructura tecnológica. Junto con esa red, se requerirán comunicaciones para soportar conectividad y una nube de producto que contendrá la base de datos. Para que todo esto se implemente con éxito, también habrá necesidad de una plataforma en la que se establezcan las bases para la creación de aplicaciones de software que actúen como pasarelas para acceder a los datos del dispositivo. Esto, a su vez, permitirá que los datos sean comunicados a otros dispositivos en Internet, conectando así estos productos (o cosas) a sistemas empresariales. Para 2017, hay mucho trabajo -y qué pensar- por delante, mientras que el IoT engulle el espacio de datos.

Digitalización industrial podría crecer hasta 30% La adopción de soluciones digitales en el sector industrial podría crecer hasta 30% este año en México, impulsada por empresas como la multinacional Siemens, que ofrece diferentes soluciones para la industria. “La digitalización es la nueva tendencia que servirá como catalizador del progreso e incrementará la competitividad del país, ante líderes globales manufactureros como China”, explicó Iván Pelayo, vicepresidente de Digital Factory, Process Industries and Drives de Siemens México y Centroamérica. “La digitalización, también llamada cuarta revolución industrial, tiene entre sus elementos el uso de tecnologías de la información para controlar y potencializar las diferentes líneas de producción y vincularlas con las áreas de ingeniería y soporte, entre otros elementos. La firma alemana a través de sus soluciones de digitalización, permite la creación del gemelo digital que funciona para el diseño de prototipos, simulación y optimización de los procesos. “La digitalización es un proceso evolutivo que puede

Logística verde con Innovation Box Group Por Eduardo Bustamante, CEO del Grupo empresarial. Con el propósito de ampliar la gama de opciones de reciclaje nació Innovation Box Group (Innovabox) con modelos de máquinas que ofrecen alternativas para reciclar envases de hojalata en tiendas de autoservicio Walmart/Superama. Se crea con un grupo de mexicanos que ya veníamos trabajando con máquinas recicladoras, pero requeríamos ampliarnos para que el público consumidor tuviera más opciones de reciclaje de envases de hojalata, por lo que renovamos la empresa que continuará con software e ideas 100% mexicanos. 21 dispositivos denominados Reverse Vending Machine (máquina expendedora a la inversa) con la que se otorgan beneficios a quienes utilicen la opción de reciclar envases de hojalata, siendo las primeras máquinas en su tipo que dan puntos para canjearlos por servicios o productos: Máquinas recicladoras en las que la publicidad será un factor esencial de operación. Para que pueda ser viable el negocio debe tener publicidad. Las máquinas con las que arrancamos son las Smartbox, que serán identificadas por ser de color verde, cuentan con la innovación de ventanillas verticales

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para un mejor depósito de los envases; reciben latas de hojalata de cualquier tamaño, están equipadas con tecnología de punta y con una pantalla táctil dónde se puede decidir entre donar o canjear por puntos; tienen cajas de luz en los costados para que la publicidad destaque y creamos conciencia al transmitir cápsulas informativas sobre el cuidado del medio ambiente. Con el patrocinio de Herdez, estas máquinas reciben latas de otras marcas con el propósito de contribuir a tener un planeta más limpio y cuidar el medio ambiente. Las latas deberán depositarse sin alimentos, enjuagadas, sin aplastar y con la etiqueta correspondiente. Cada usuario obtendrá dinero electrónico que podrá canjear por tiempo aire para teléfonos celulares; pago de servicios como la luz, el agua o gas, así como por boletos de cine en Cinépolis, y tarjetas de Spotify y Netflix, entre otros”. En colaboración con el Fondo Mixto de Promoción Turística, se colocaron máquinas recicladoras en Ferias Internacionales. Recientemente estuvieron presentes en la Cumbre Tajín, en el carnaval de Veracruz, la Feria Nacional de Zacatecas (FENAZA), en el Festival Internacional Cervantino (FIC), el Festival Internacional del Globo (FIG) y la Feria Internacional del Caballo en Texcoco, con lo que

se logró promocionar a la capital del país a través de técnicas innovadoras de reciclaje como lo son las máquinas de Innovabox.

comenzar con un pequeño cambio dentro de las operaciones, en lo que puede ser un traje a la medida para cualquier necesidad y cualquier presupuesto”, señaló Pelayo. Siemens colabora con la Secretaría de Economía en la iniciativa Alianza México 4.0, mediante la cual se impulsarán, en conjunto con otras compañías líderes en la industria y la manufactura, proyectos de innovación tecnológica y adopción de la digitalización. “El objetivo es fortalecer las cadenas de valor locales conformadas por PyME mexicanas, que representan 99% de las compañías en México y son la columna vertebral de la economía del país”, indicó el directivo. “Y es que, la digitalización es para todo tamaño de empresa y las soluciones permitirían incrementar la competitividad de las PyME mexicanas”. Ambas instituciones impulsarán la digitalización en el sector industrial, a través de la iniciativa México 4.0, que apoyará en los próximos diez años a más de un centenar de proyectos en el país, valuados en hasta 36 mil millones de dólares. El apoyo se enfocará a sectores que detonen el crecimiento económico.

Siemens y la Secretaría de Economía impulsan iniciativa Alianza México 4.0

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comercio exterior

Tendencias de compra de PyME importadoras José Acosta | presidente de Asuntos Públicos de UPS para la región de las Américas.

UPS anunció los resultados de su estudio UPS Business Monitor Export Index Latin America 2017 (BMEI). La investigación realizada se centra en los comportamientos de compra de PyME, segmento que representa más de 90% de las empresas en América Latina. El informe revela elementos importantes sobre los importadores que ayudarán a los exportadores a vender y suministrar productos a este sector en crecimiento. Los hallazgos incluyen los métodos preferidos por el importador al evaluar nuevos proveedores y ponerse en contacto con ellos, los criterios que utilizan para comprar productos, y los factores de la cadena de suministro que influyen en sus decisiones de compra. El estudio BMEI proporcionará a los importadores y exportadores una comprensión más profunda de las dinámicas de compra de las PyME. El sector de las pymes en el continente americano está desempeñando un papel importante en el crecimiento económico de la región y el comercio global. Realizado en conjunto con RGX Global Export Network, entrevistó a 2,170 importadores de las industrias de manufactura industrial,

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automotriz, alta tecnología y del vestido, para comprender los factores que influyen en su comportamiento de compra de los productos que adquieren. Al analizar a profundidad las tendencias de compra de las PyME importadoras, los exportadores reciben información que puede ayudarles a adaptar sus estrategias para llegar a mercados nuevos y existentes. Los nueve países incluidos en el estudio son: Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, México, Panamá, Perú y Estados Unidos. Según el estudio de este año, 47% de los importadores están buscando nuevos proveedores internacionales, lo que sugiere que hay una oportunidad para

que los exportadores encuentren nuevos compradores. Las ferias industriales y comerciales fueron citadas como el canal más utilizado para encontrar nuevos proveedores en 28%, seguido por misiones comerciales en 21 por ciento. Los importadores mexicanos citaron la búsqueda de productos y proveedores como el aspecto más importante de su cadena de suministro, seguido por la capacidad de despacho aduanal. Cuando se les preguntó acerca de las barreras operativas más comunes que enfrentan los importadores mexicanos, la mayoría mencionó las demoras en las entregas como el desafío principal, seguido de la logística interna y costos de importación adicionales.

Cuando se trata de la entrega de los productos importados, 72% de los importadores en México utilizan transporte tercerizado mientras que 17% usan su propio sistema de transporte y 12% usa el transporte del usuario final. En la región, 21% de las empresas encuestadas indicaron que esperan que los proveedores potenciales se pongan en contacto con ellos, lo que refleja la oportunidad para que los exportadores proactivos presenten propuestas de negocios enfocadas y bien fundadas, ya sea por correo electrónico o por teléfono. Los importadores brasileños son los más proactivos en la búsqueda de nuevos proveedores, aunque el cinco por ciento indica que no se ponen en contacto con nuevos vendedores, sino que esperan a ser contactados. Los importadores en Estados Unidos fueron los menos proactivos: Uno de cada tres (31%) indica que no se ponen en contacto con los proveedores. Los importadores indicaron que los dos principales atributos del producto que influyen en su decisión de compra son la calidad (97%) y el precio (87%), seguido por los servicios que ofrece el vendedor tales como la flexibilidad en los términos de pago y los servicios posventa. En el segmento de la industria del vestido, los exportadores que buscan nuevos mercados para desarrollar deberían considerar a Estados Unidos, Costa Rica y Chile. Estos países tuvieron el mayor porcentaje de encuestados en busca de nuevos proveedores. En el sector automotriz, Colombia y Costa Rica tienen el mayor porcentaje de importadores que buscan nuevos proveedores. En el proceso de compra, la industria de alta tecnología registra el mayor nivel de adquisiciones en línea. Esto se debe a la preferencia de los importadores por buscar nuevos proveedores por esta vía, el alto número de encuestados que completan las compras en línea (50 por ciento), así como el uso más frecuente y variado de herramientas promocionales en la red. Las pólizas de garantía y certificaciones de producto fueron nombradas como el contenido más valioso en el sitio web de un potencial proveedor.

Ferromex y las vías del desarrollo sostenible La División Transporte de Grupo México ha hecho de la responsabilidad social un compromiso transversal, valorando las buenas prácticas ambientales y sociales. Ferromex recibió por tercer año consecutivo el distintivo de Empresa Socialmente Responsable (ERS), por segundo año lo hizo Ferrosur y por primer año Intermodal México (Imex). Buenas prácticas ambientales: Al maximizar el uso y desarrollo de tecnología, ha trabajado para reducir las afectaciones ambientales generadas por las emisiones de carbono. En 2016 adquirió 34 locomotoras con un sistema de encendido y apagado automático, que ha permitido disminuir hasta en 75% la emisión de gases de efecto invernadero. Ha centrado la atención en el consumo responsable del agua, a través de sistemas de reciclaje mediante plantas tratadoras que permiten economizar el uso de este recurso no renovable. La cultura de la reforestación para contar con más espacios verdes en el País, ha sido una tarea en la que también se han sumado esfuerzos, al plantar 331 mil árboles que equivalen a 6 mil 595 toneladas de CO2, neutralizando así las emisiones de carbono que generarían 2 mil 026 coches circulando en la CDMX, durante un año. De manera conjunta con Fundación Grupo México, se ha colaborado con escuelas de distintos municipios de la República, mediante un programa que promueve la cultura del reciclaje de PET, cartón y aluminio. A cambio del material recaudado por los alumnos, se han donado más de 200 mil árboles. La importancia de la fuerza laboral: Ferromex se enfoca constantemente en la generación de un entorno laboral que favorece el equilibrio personal del capital humano. Lo cual se logra a través de campañas de prevención de la

salud, de lectura y de integración, entre otras. Esta labor ha impactado positivamente a más de 400 empleados. Destaca también la participación de más mujeres en las distintas áreas que integran la empresa. Apoyo a las comunidades: Ferromex ha construido además espacios deportivos, escuelas y áreas de usos múltiples en lugares por los que transita el tren y en donde se han identificado necesidades de mayor convivencia urbana ferroviaria con las comunidades. El tren Chihuahua Pacífico (Chepe), tiene dos programas de alto impacto social en beneficio de comunidades vulnerables. El primero en alianza con bancos de alimentos, se realiza el traslado gratuito de productos, como arroz, frijol, maíz, papa, azúcar, cobijas entre muchos otros, para donar a poblaciones de difícil acceso. Además, como parte de su compromiso social beneficia a la comunidad serrana a través de su programa de credencialización que ofrece traslados en el tren a bajo costo. Con el apoyo de la Cruz Roja Mexicana y la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), ha capacitado a más de 10 mil niños en educación vial ferroviaria, a través de la campaña Cuidado con el Tren, cuyos contenidos están orientados a generar conciencia sobre la importancia del tren y los riesgos que implica no observar las normas mínimas a su paso.

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méxico global

Ramiro Hernández López Socio-director de HP y Asociados, S.C. Consultor en comercio exterior e instructor certificado del SAT. ramiro.hdz@hpasociados.com

Negociación y poder de decisión en abastecimiento

Hoy, una de las tareas más difíciles en tiempos de crisis, como en estos últimos años, las herramientas de negociación online están transformando la función del área de Compras en la empresa de cualquier tamaño, sin importar la cantidad de facturación mensual. Hasta hace algunos años, Compras no tenía poder de decisión; sólo ejecutaba las decisiones de accionistas, socios o directores, hoy tiene voz, voto y está mucho más reconocido, pero se le exigen resultados tangibles en el corto plazo. Podemos definir que, la buena gestión del departamento se orienta a optimizar los costos de materiales e insumos, servicios que contrata directamente o subcontrata a terceros, reposiciones de piezas, asegurar la calidad de refacciones, entre otras actividades. Estos objetivos se dirigen las baterías y funciones realizadas a: buscar en el mercado los materiales, productos o servicios y elegir los proveedores adecuados, negociar con ellos los precios y las

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condiciones del servicio, realizar los pagos a proveedores, gestionar y visualizar posibles alternativas al suministro de los proveedores habituales para atender demandas imprevistas, administrar la rotación de inventarios o interrupciones en la producción; para ello, hoy las empresas requieren tecnología. En un contexto adverso, la inversión en nuevas herramientas tecnológicas, unido a un asesoramiento adaptado a las necesidades -traje a la medida- de cada empresa, produce ahorros importantes en los procesos, no sólo de compras, también de almacenes, inventarios, planta, entre otros; traduciéndose en una mayor accesibilidad y facilidad de manejo que ayuda ante cambios de personal, además de reducir el tiempo de

negociación y dar transparencia a la organización completa. Así mismo, el modelo tecnológico facilita la competencia entre proveedores, puesto que podemos analizar un mayor número de ofertas en menos tiempo, llegando a un ahorro promedio del 5%, además, la negociación se finaliza mediante la metodología de licitación, el ahorro puede llegar a ser superior al 20%. El uso de estas tecnologías se traduce en “limpieza” y “visibilidad”, tomando como modelo a empresas de energía y telecomunicaciones, que utilizan desde hace años las herramientas electrónicas para prácticamente todas sus negociaciones. Cuando hablamos de la gestión estratégica del Departamento de Compras

nos referimos a la gestión eficiente de funciones, alineándolas con los objetivos de reducción de costos y garantía de calidad que toda empresa debe tener como parámetro principal, y la coordinación con otros departamentos: Con las necesidades específicas del Departamento de Producción. Con el estudio de la evolución de las ventas del Departamento Comercial. Con los estudios de fijación de precios y del margen de contribución de los productos o servicios que realiza el Departamento de Marketing. Con la determinación del capital de trabajo y niveles de gastos fijados por el Departamento Financiero. La relación con Recursos Humanos o Tecnología, consiste en facilitar las herramientas necesarias para la gestión eficiente de las funciones de Compras. En estos primeros meses de 2017 todavía hay empresas de cualquier tamaño que tienen dudas sobre si hay o no que aplicar las TIC a la gestión de compras. Ningún responsable financiero, recursos humanos, calidad, almacén o producción se plantearían esta cuestión hoy en día. ¿Cree usted que el director financiero de una empresa va a tomar decisiones “con calculadora en mano” o un responsable de recursos humanos realiza los contratos de los trabajadores de su empresa en máquina de escribir? ¿Un jefe de almacén lleva el stock de piezas en una libreta? ¿Por qué un responsable de compras sigue recibiendo presupuestos por fax o en mano? Llama la atención que haya responsables de compras que hablan de “mis proveedores”, que hace tiempo que trabajan “con los mejores” y no tienen que buscar a nadie más; que “cierro precios una vez al año con una empresa y les voy haciendo pedidos según vaya necesitando”. Son interesantes los retos del Departamento de Compras como la racionalización de los proveedores, la optimización de los procesos y el control y visibilidad de los gastos. Para que los empresarios puedan afrontar con éxito los retos del

nuevo entorno mundial y lograr la coordinación necesaria con otros departamentos, han de tener en cuenta el papel decisivo que tienen las tecnologías de los procesos y las tecnologías financieras. Sin embargo, el valor estratégico de esta área de la empresa va más allá de una buena gestión interna y la coordinación con otros departamentos. En la actualidad, los responsables financieros como los de compras, consideran que su influencia en las organizaciones ha aumentado en los últimos años, citando como los puntos más importantes para desarrollar su labor en el nuevo entorno económico: la habilidad para negociar, capacidad de gestión y pensamiento estratégico. Llama la atención la diferencia respecto a las competencias en conocimientos tecnológicos, ya que sin éstas, no sabrán aprovechar lo que las tecnologías financieras pueden seguir aportando a las empresas para hacerlas más competitivas. La colaboración entre socios de la cadena de suministro también ayuda a lograr los objetivos de gestión de la eficiencia en costos y la capacidad de aportar productos y servicios con valor diferencial para los clientes; es decir, aportar rentabilidad a la actividad empresarial ya sea por la mejora del margen o por el aumento del volumen de ventas. Recordamos los ejemplos de iniciativas de colaboración entre empresas basadas en tecnologías –plataformas y portales colaborativos B2B y servicios en la nube– existentes en el mercado, que permiten una gestión de procesos en red. Esto, además de fomentar la colaboración entre empresas, conduce a un ahorro de costes y fomenta la innovación –con ella, una mejora de la calidad de los productos o servicios–. Estos son, precisamente, los objetivos que debe tener en cuenta el Departamento de Compras.

Plan de Órbita 2.0 Los directores generales de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), Francisco Javier Mendieta Jiménez, y de ProMéxico, Paulo Carreño King, presentaron el Plan de Órbita 2.0, en el que se establecen acciones para convertir a México en un país líder en el desarrollo e impulso de las actividades espaciales: Metas trazadas al año 2035 para aprovechar y conjuntar las fortalezas de los sectores público y privado. “En la AEM nos congratulamos por esta extraordinaria oportunidad de hacer trabajo conjunto con un organismo tan estratégico para nuestro país como lo es ProMéxico, pues impulsar hoy la materia espacial y satelital, significa dar aún más desarrollo a nuestro sector aeroespacial, que es un ejemplo de innovación y crecimiento a nivel mundial”, destacó Mendieta Jiménez. Por su parte, Carreño King agradeció el apoyo recibido por la SCT, y expresó: “Ha sido para ProMéxico un auténtico honor y un privilegio trabajar con la AEM para la publicación del Plan de Órbita 2.0, nuestra colaboración es reflejo fiel del interés del gobierno del Presidente Enrique Peña Nieto en este sector, y de lo que podemos alcanzar con trabajo en equipo”. El Plan de Órbita 2.0 es un documento estratégico del sector espacial que marcará el mapa de ruta del desarrollo de esa industria para los próximos años, fruto de un trabajo conjunto entre la Agencia Espacial Mexicana, ProMéxico y representantes de la denominada “triple hélice” (academia, industria y gobierno). De acuerdo a la experiencia internacional, los países que cuentan con desarrollo espacial, por cada empleo directo creado generan dos indirectos, e inducen un tercer empleo en sectores afines, más un cuarto puesto de trabajo en investigación y desarrollo. Según estimaciones de ProMéxico, se prevé que nuestro sector aeroespacial genere alrededor de 110 mil empleos directos y registre exportaciones por 12 mil millones de dólares para 2020, y llegar a ubicarse entre los primeros 10 lugares a nivel mundial. El Plan de Órbita 2.0 representa una oportunidad para insertar la manufactura del país en esta cadena, pues muchas de las compañías del sector aeroespacial que operan en Estados Unidos tienen filiales en México, además de que el crecimiento sostenido de nuestra industria aeroespacial los últimos cuatro años, ha sido de un 15 por ciento anual en promedio.

Por otro lado, como clientes, podemos ver que el comercio electrónico (E-commerce) ya forma parte de nuestro día a día de forma natural y otros avances como comprar a través de iPads, cajas autopago o el pago a través del móvil parece que también se están introduciendo en el sector de la moda.

junio-julio 2017

méxico global

Realizar tu pedido online para te “hagan el súper”, comprar botana, refrescos y cervezas para la reunión; incluso el platillo de algún restaurante en la ciudad, antojitos o postres que más te gustan y que después te lo entreguen en tu domicilio o lo recojas en la tienda, es una práctica que crece en varias ciudades de México, ahora, incluyendo otros proveedores de servicio. En los últimos meses, además de los sitios web de las cadenas de distribución en el país, han surgido algunas aplicaciones como Rappi, Mercadoni, Cornershop, Sin Delantal, Uber Eats o Senden, las cuales atacan el segmento de los alimentos y supermercados on demand, al encargarse de levantar tu pedido del súper, hacer la reservación en el restaurante o que te lleve algo del menú, así como diferentes bienes de consumo empaquetados. La Asociación Mexicana de Internet (AMIPCI), señala en su estudio del año 2016 sobre el Comercio Electrónico (ECommerce), que la compra en línea de bienes de consumo empaquetados creció un punto porcentual respecto a 2015, ya que pasó de 14% a 15% de un año a otro. Con esto, también aumentó el gasto promedio trimestral de ese segmento, pues superó los mil 260 pesos durante el año pasado en comparación con los 858 pesos promedio que se desembolsaron por trimestre hace dos años. En la estimación de la Amipci, el valor total de mercado del comercio electrónico en México superó los 257 billones de dólares (BDD) durante 2015, lo que representó un aumento de 59%, respecto a 2014, cuando rebasó los 162 BDD. Ante dichos números, las cadenas de supermercados han optado por diversificar sus canales de venta e integrarlos al comercio electrónico; aunque el piso de venta continúa percibiéndose como la base de su negocio, y la tienda online complementa y expande su oferta. La penetración de dispositivos móviles fue alta. La incidencia de teléfonos celulares para compras en línea, se elevó seis puntos porcentuales de 2015 a 2016 con lo que alcanzó un 90%; mientras que las computadoras y las tabletas electrónicas, redujeron su uso.

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Negociación ‘online’, clave para el ahorro y la innovación Las claves de las compras en el presente siglo son “ahorro” e “innovación”. La tecnología aplicada a las compras evita costes innecesarios e incrementa la eficiencia a la hora de adquirir “algo en el mercado”. Una compañía es tanto más competitiva cuanto mejor tenga organizado su departamento de compras, considerando además que el 75% del total de costos de una organización están destinados a este capítulo. Es un hecho que ninguna empresa puede subsistir sin insumos, y por lo tanto, tampoco sin proveedores. Si bien es cierto que algunos proveedores no son cruciales, también lo es que otros son de vital importancia, pues repercuten en los resultados financieros de la empresa. La negociación es un factor clave para conseguir productos de calidad a un buen precio. Por ejemplo, las alianzas estratégicas y los convenios nos permiten conseguir un precio especial por volumen.

Esto implica el estudio exhaustivo de los posibles proveedores y su eliminación sucesiva basándose en criterios de selección que se hayan elegido, hasta reducir la cantidad a unos cuantos proveedores. 4. Selección Una vez elaborado un cuadro comparativo con las características de las ofertas de todos los proveedores preseleccionados, se procederá a la elección del proveedor que ofrezca el producto y las condiciones más adecuadas a las necesidades de la empresa (económicas o de calidad). Y entonces, ¿cuál es el reto?? ¡Organizaciones más ágiles e inteligentes!!! Esta nueva era de la economía (la era de las redes), exige que las compañías revisen sus premisas básicas, aplicando la reingeniería, para dar paso a nuevos métodos de administración, que incluyen: Manejo del capital intelectual: Conocimiento La velocidad: En respuesta al cliente

En el momento de seleccionar a un proveedor son muchos los factores que debemos tener en cuenta: precio, condiciones de pago, calidad, y servicio. Antes de tomar una decisión, es importante que busquemos un equilibrio de estos componentes. De nada nos sirve conseguir un gran precio si la calidad no es buena, ya que a corto o largo plazo esto provocará que baje la calidad de nuestro producto y seguramente, las ventas. Una elección correcta debe estar precedida por 4 fases, que debes realizar con mucho cuidado siguiendo una fórmula muy sencilla: 1. Búsqueda de información Allegarse de fuentes confiables de información para localizar proveedores. 2. Solicitud de información Además de la información recabada, realizar una solicitud de información a los interesados. 3. Evaluación y selección

Anteriormente la información fluía centralizada y de manera vertical dentro de la organización, la nueva tecnología ha contribuido al rompimiento de esas jerarquías permitiendo que los procesos de negocios se puedan mover horizontalmente. El reto de los gerentes del conocimiento es implementar los sistemas que permitan compartir las experiencias y el conocimiento “depurado” para que sea empleado de manera efectiva. Dado el valor del conocimiento en la red, las organizaciones deben reevaluar su capacidad de aprendizaje. El negocio tipo “percibe y responde” permite a las organizaciones aprender constantemente de sus clientes, mejorando continuamente sus decisiones estratégicas. (En lugar de invertir en tediosos y largos estudios de mercadeo que a menudo quedan desactualizados cuando los terminan. Es importante incluir también el uso combinado de los conocimientos de los socios y empleados. Pero, ¿como reunir todo ese conocimiento? Existen las bases de datos históricas tradicionales y también se

pueden crear los llamados: Bancos de Conocimiento, que guardan el “conocimiento tácito” que además de incluir un registro de las experiencias de los empleados, tiene información en transcripciones o cintas de audio de sesiones de planeación estratégica, reportes de consultores, etc. Otra fuente de conocimientos son las “tecnologías de colaboración”, es decir el uso efectivo de la comunicación “on line” para aprovechar los recursos de conocimientos dispersos de las organizaciones de manera que enfoquen en un momento su capacidad intelectual colectiva hacia un problema u oportunidad para desarrollar propuestas más sólidas o manejo de relaciones con un cliente, reduciendo tiempos de respuesta, gracias al apalancamiento del conocimiento de sus colegas. Un entorno que combina velocidad con conocimiento sigue necesitando una estructura: sistemas y procesos que guíen a la gente para traducir un mejor conocimiento en acciones más inteligentes. Sin embargo, implementar todo este cambio de cultura organizacional con sus respectivas herramientas no es una tarea sencilla, la gente debe desearlo y prepararse para aprovecharla, para lo cual se revisan los siguientes aspectos: Necesidad de liderazgo: Que parte de la Alta Dirección o Gerencia. Necesidad de proceso: La organización debe definir un proceso que integre la tecnología con la actividad laboral diaria en cada área de la empresa. Necesidad de estándares de operación: Para una comunicación efectiva, todos deben hablar el mismo lenguaje, de preferencia, a través de una herramienta tecnológica. Necesidad de control de calidad: Significa suministrar tecnologías en las que sea fácil navegar y recursos que agreguen valor real. Necesidad de índices: Medir la efectividad de un programa de manejo de conocimiento da confianza a los usuarios. Necesidad de incentivos: Los programas de reconocimiento constituyen otro ingreso, exige que los premiados demuestren condiciones de liderazgo en el manejo del capital individual. Velocidad y conocimiento, trabajando en equilibrio, logran procesos más inteligentes y ágiles que pueden reducir los costos e incrementar las utilidades, de esta manera otorgaran la ventaja competitiva que garantizan la supervivencia y el éxito de las empresas en nuestro país…¡Hasta la próxima entrega!

junio-julio 2017

comercio exterior

Acta de transferencia

de recursos públicos de las capitanías de puerto El oficial mayor de la SCT y de la Semar, Rodrigo Ramírez Reyes y el José Luis Vergara Ibarra, respectivamente, firmaron el documento, que busca ser muestra de la cooperación y coordinación que existe entre ambas dependencias, dijo el representante de la Secretaría de Marina. “Con la rúbrica de este acuerdo, se abre un nuevo capítulo en la historia de estas instituciones, la SCT y Semar”, destacó Ramírez Reyes, “con lo que se cumple un compromiso asumido ante los secretarios de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y de Marina, Vidal Francisco Soberón Sanz, por lo que agradecemos a a todos quienes lo hicieron posible, porque transfiere un patrimonio nacional -humanos y materiales- de todos los mexicanos”. Con la finalidad de dar cumplimiento a las reformas a la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, a la Ley de Navegación y Comercio Marítimos y a la Ley de Puertos, los funcionaros firmaron el acta de transferencia de recursos públicos de las Capitanías de Puerto SCT a Semar. “Teníamos que tener la entereza, la seriedad y la disciplina para poder transferirlo como debe ser. Fue, un cambio profesional, a la vista de los órganos internos de control y apegado a nuestras normatividades; agradezco al Oficial Mayor de la Semar por este proceso que se llevó a cabo de una manera clara, transparente, y la SCT contribuye en ello para la posteridad”.

En el evento, efectuado en las instalaciones de la Semar, el Oficial Mayor de esta dependencia, Almirante José Luis Vergara Ibarra, aseguró que la firma de esta acta para la transferencia de los recursos humanos, financieros, materiales y tecnológicos de las Capitanías de Puerto por parte de la SCT a la Semar es un acontecimiento histórico. Se trata, dijo, de una clara muestra de la cooperación y coordinación que existe entre ambas dependencias, cuyo único objetivo es coadyuvar desde nuestros respectivos ámbitos de competencia al desarrollo marítimo nacional. “Es precisamente la suma de esfuerzos y la unión interinstitucional la que nos permitirá fincar un mejor futuro marítimo para nuestra nación”. Enfatizó que hoy se cuenta con un marco legal que otorga a la SEMAR la responsabilidad de las 103 Capitanías de Puerto y, por ende, la consolidación de una sola autoridad marítima nacional”. En el evento estuvieron presentes el presidente del Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje, Magistrado Luis de la Peña Gutiérrez; y de la SCT; la titular del Órgano Interno de Control, Nidia Chávez Rocha; el coordinador general de Centros SCT, José Antonio Rodarte Leal; el director general de Marina Mercante, Pedro Pablo Zepeda Bermúdez; y Sergio Humberto Zertuche Zuani, director general de Recursos Humanos. Así como el inspector y contralor general de Marina, José Rafael Ojeda Durán; y el director general de Recursos Humanos, Vicealmirante Rafael Adolfo Suárez, ambos de la Semar.

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junio-julio 2017

LOGÍSTICA SUSTENTABLE

Sutentabilidad

mucho más que ser verdes

Víctor Esquivel | Socio director general de KPMG en México.

La empresa KPMG presentó su “Informe bienal de sustentabilidad”, en el que detalla las acciones de responsabilidad corporativa y sustentabilidad encaminadas a impactar positivamente a sus grupos de interés y dejar un mundo mejor para todos. Hoy más que nunca los clientes y el mercado en general desean trabajar con organizaciones éticas y transparentes, que se preocupen por dejar una huella favorable en las comunidades en donde operan. En KPMG estamos ejerciendo nuestras habilidades, experiencia, recursos y sobre todo pasión para generar resultados confiables que contribuyan a la construcción de una economía sustentable, competitiva y equitativa en nuestro país.

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Reiterando el compromiso con la transparencia hacia nuestros diversos grupos de interés, presentamos nuestro quinto Informe Bienal de Sustentabilidad, para comunicar con satisfacción las acciones y logros de la Firma alcanzados en nuestros dos últimos años fiscales: Respuesta a la necesidad global de que las empresas se sumen en acciones sustentables.

Educación: generar talento para ofrecer talento

Desarrollo: combatir el habre y la pobreza

Brindar recursos técnicos, académicos y de formación a escuelas

Contribuir con proyectos que combatan la pobreza

Trabajar en el desarrollo de habilidades personales y profesionales

Apoyar iniciativas contra el hambre

Apoyar a emprendedores y estudiantes universitarios Contribuir con asociaciones que trabajan para disminuir la deserción escolar

Impulsar a nuestro talento para que beneficie a los que menos tienen Apoyar el desarrollo económico de nuestras comunidades

Medio ambiente: mejorar nuestra huella ambiental Contar con colaboradores conscientes ambientalmente Reducir nuestro consumo de materiales Mejorar nuestros hábitos de consumo Gestionar nuestros residuos correctamente

El aumento del 7% en la plantilla laboral y la reducción de 4.5% en las emisiones de CO2 son datos reportados en el Informe Bienal de Sustentabilidad 2015-2016: Trabajamos hombro con hombro por un mundo mejor de KPMG en México; resultados que responden al considerar a su talento como una pieza clave de la operación, atender a las necesidades de sus grupos de interés, incorporar un enfoque innovador e integrar los principios empresariales del Pacto Mundial y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU en su actuar diario, así como contribuir a la disminución de su impacto en el medio ambiente. El informe incluye de forma detallada las principales acciones e iniciativas relacionadas con la gestión socialmente responsable y sustentable, relativa a sus últimos dos años financieros (FY 2015-2016), periodo que comprende del 1 de octubre de 2014 al 30 de septiembre de 2016. Resultados con un enfoque innovador Las acciones reportadas por KPMG en materia de sustentabilidad están completamente alineadas con

los cuatro ejes estratégicos de la Firma, que son: innovación, mercado, talento y sustentabilidad. La información recopilada se ha basado en los lineamientos del Global Reporting Initiative (GRI) en este caso, en su más reciente versión G-4. En línea con la visión de promover la innovación, KPMG ha integrado un nuevo elemento a este reporte: la contribución con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Estos 17 objetivos están orientados a erradicar la pobreza, proteger el planeta y asegurar la prosperidad de la humanidad, entre otras metas. Necesidades del mercado, nuestra guía De acuerdo con una encuesta a clientes realizada por KPMG, los aspectos que consideran relevantes que la Firma reporte son: ética (dimensión económica, 66%), energía (dimensión ambiental, 61%), y capacitación que incluye educación (dimensión social, 73 por ciento). Es por ello, que la estrategia de sustentabilidad de KPMG se desarrolla de manera consistente

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LOGÍSTICA SUSTENTABLE

Principales logros ambientales 2015 respecto al 2014

21% -4.5% -10% 63% menos papel

emisiones totales de CO2e

con las expectativas, intereses y requerimientos de sus diferentes grupos de interés, guiado por tres líneas de acción alineadas con su giro: Talento, pieza clave Como respuesta a las necesidades del mercado, KPMG en México, en el periodo reportado, incrementó su plantilla laboral en 7% , actualmente cuenta con cerca de 3,000 personas talentosas trabajando en 18 oficinas ubicadas a lo largo del territorio nacional. El porcentaje de

consumo de agua

residuos reciclados

hombres y mujeres ha presentado variaciones menores en los últimos cuatro años, lo que refleja mayor equidad en la proporción de colaboradores en función de su género, con 57% de hombres y 43% de mujeres. La Firma reconoce el valor que generan sus colaboradores, por lo que su enfoque respecto a salarios, beneficios, educación, capacitación, salud y seguridad tiene como objetivo permitir a su gente desarrollarse y alcanzar el éxito tanto laboral como personal. La gente es un pilar para seguir ofreciendo nuestros servicios con profesionalismo y los más altos estándares éticos y de calidad. Estamos convencidos que si nuestra gente alcanza su máximo potencial, nuestros clientes y comunidades a las que impactamos serán beneficiadas. Sociedades equitativas En KPMG comprendemos nuestra responsabilidad en la construcción de una sociedad más equitativa, por ello nuestras acciones van encaminadas a impactar positivamente a nuestros grupos de interés y a entregar valor en lo económico, social y ambiental a favor de las generaciones presentes y futuras. Para lograrlo, KPMG en México ha implementado programas sociales como: voluntariados, día de ayuda, programa para becarios, corredores con causa, entre otros. Para que estos esfuerzos sean contundentes y generen resultados confiables a largo plazo a través de estrategias comunitarias, la consultora colabora en conjunto con Organizaciones de la Sociedad Civil (OSC), para lograr una mejor sinergia al combinar talento y diferentes especialidades.

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junio-julio 2017

ACTUALIDAD

Expo Logística y

Manejo de Materiales 2017 Nishán Alcántara | Presente en Monterrey, Nuevo Léon.

Tomadores de Decisiones de las diversas industrias de la región Noreste de México: Gerentes de compras, de abastecimiento, de almacén, de centros de distribución, de logística. La cadena de suministro en un evento que se consolida cada edición con mayor participación y nivel de proveeduría. Expo Logística y Servicios de Materiales 2017 se llevó a cabo en Cintermex, en la ciudad de Monterrey, uno de los eventos más importantes del norte del país al congregar a ejecutivos y especialistas del sector logístico en términos de operativa y equipamientos para la mejor gestión de manejo y distribución de materiales, productos, mercancías. Los visitantes también tuvieron acceso a empresas de comercio exterior, almacenes generales de depósito, centros de distribución y puertos de Tampico, Mazatlán y Altamira, Lázaro Cárdenas, entre otros. El perfil de los expositores englobó a los principales proveedores de servicios y productos logísticos de la cadena de suministro, involucrados en todos los procesos de abastecimiento, procesamiento, almacenamiento y distribución final.

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junio-julio 2017

ALMACENES E INVENTARIOS

Posicionando en México: Interroll y sus nuevas oficinas

La empresa busca triplicar su facturación en México para 2021. Interroll tiene ventas superiores a los 400 millones de dólares a nivel mundial, 2 mil empleados y presencia en 32 países. La empresa Suiza Interroll inauguró su oficina comercial en México con el objetivo de fortalecer su presencia y desarrollar el potencial del tercer mercado más importante del continente. “Esta oficina es el resultado del crecimiento que Interroll ha visto en América, las estrechas relaciones con los diferentes sectores de la industria y el gran potencial que tiene el mercado mexicano”, comentó Tim McGill, presidente de operaciones para América y vicepresidente ejecutivo de Interroll Worldwide Group. Interroll cuenta con centros de producción y ventas en los Estados Unidos, Brasil y Canadá. La oficina de México será liderada por Liczy Pallares, quien ha sido miembro de la empresa por más de 20 años y ha ocupado cargos en las áreas comerciales y de desarrollo de negocios para América Latina. “México se encuentra entre las primeras 15 economías del mundo y está centrada cada vez más en la manufactura. Nuestra amplia experiencia en las industrias alimenticias, aeroportuarias, automotrices y de paquetería hacen que las oportunidades de expansión para el mercado sean muy atractivas”, afirmó Liczy Pallares, responsable de la Oficina en México. Los ingresos de Interroll en la región de América aumentaron 19% en el año 2015. La participación de esta región representa 27% de los ingresos totales del grupo. El Grupo Interroll es fabricante a escala internacional de productos clave y prestación de servicios de alta calidad para la logística interna: Amplia gama de productos clasificados en cuatro grupos, rodillos, accionamientos, transportadores y clasificadores, y flujo de pálets y cajas, a aproximadamente 23 mil clientes (integradores de sistemas y fabricantes de equipos originales) de todo el mundo.

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junio-julio 2017

ACTUALIDAD

Apics: a 45 años

el referente logístico en México Bárbara Gaxiola | Redacción

De las primeras asociaciones con las que hicimos conexión, siempre con mucha seriedad pero con momentos muy amenos. La singularidad de Apics México radica en que la resonancia que acompaña su experiencia y conocimiento es compartida por muchos ejecutivos logísticos que se han beneficiado de las actividades de formación y los espacios de análisis que provee. “Apics es gente. Somos nosotros, aunque hay muchos antes y seguramente vendrán muchos después, pero sí queremos empezar a agradecer a las personas, a aquellos socios que tienen 35 años invirtiendo y han vivido la maravillosa evolución que nuestra Asociación ha experimentado”, compartió para los presentes Jesús Campos, director comercial de Apics México. “En esta celebración hay muchos agradecimientos. Los que estábamos en mi generación esperábamos la revista por correo, ahora podemos consultar todo en internet. De ese tamaño es la evolución, muy bonita”.

Durante el festejo, la organización entregó reconocimientos a los socios más experimentados de la Asociación. “Hay muchos personajes a los que debemos reconocer su presencia constante, una generación que construyó esta edificación que nosotros tratamos de crecer, con visión, con sangre nueva y con el mismo empuje que ellos imprimieron”, indicó Campos. “Empresas hay también que aunque no han estado 45 años, han apoyado a la Asociación en este camino de crecimiento y generación de contenidos”. Por su parte, Lucía Valdespino, gerente comercial en Apics México reiteró el agradecimiento de la Institución a los asistentes, “es muy grato ver caras conocidas celebrando con nosotros estos primeros 45 años. Estoy convencida de que la mejor parte la llevamos nosotros, el equipo comercial, es muy agradable y reconfortante estar todos los días en contacto con ustedes, con sus líderes, con sus colaboradores, con su área de desarrollo humano, con el área de Compras, analizando y encontrando la mejor solución de capacitación que ayude a que sus procesos sean más ágiles, eficientes y robustos”. “Apics para nosotros significa oportunidad de crecimiento personal, crecimiento para la organización y para la misma comunidad. Apics ofrece la oportunidad de conocer a colegas en congresos, en talleres presenciales, eventos técnicos, significa aprender a través de conferencias, webinars, revistas, boletines, estudios, redes sociales. Muchas oportunidades y la creación de una red que conjunta talento y logra que las cosas sucedan”.

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Reconocimiento a Mundo Logístico

En el marco de los festejos por el 45 Aniversario del Capítulo México de Apics, la institución otorgó a nuestra revista, Mundo Logístico, un reconocimiento “por su apoyo y compromiso para con nosotros. La verdad es que el crecimiento no solo es por redes, cuando trabajas con publicaciones serias, te dan un gran prestigio”, consideró Jesús Campos. Y nosotros, muy felices y muy orgullosos de recibir de Apics Capítulo México un reconocimiento para la revista. Es un privilegio poder colaborar en la difusión de conocimiento y experiencias de una Asociación tan firme, amigable y generosa. Estamos seguros de que a sus primeros 45 años de labor en pro de la mejora logística en nuestro país, se sumarán muchos más con todo reto que enfrentar y satisfacciones siempre. “Es un trabajo de equipo, de empeño, de tratar siempre de encontrar los mejores contenidos, los mejores referentes”, apuntó Sofía Elorza, directora general de Mundo Logístico. “Contar con el apoyo de una Asociación que trabaja con los mismos valores y la misma búsqueda por la calidad es una asociación natural que nos ha redituado muchas satisfacciones. Después de más de una década en la industria, y preparándonos para muchos años más, agradecemos este reconocimiento con profunda humildad y el objetivo siempre de mejorar para nuestros lectores y amigos”.

Mario Campos, politólogo y maestro en comunicación política, compartió con los asistentes sobre las tendencias más importantes y disruptivas en términos de comunicación e información, “lo digital te permite conectar oferta y demanda y por el momento es el intermediario. Lo que se ha transformado es la velocidad del cambio en un mundo donde el costo de la innovación tiende a cero”, señaló. “Asimismo está el mundo de la información, cuyos cambios, gracias a las redes sociales y la tecnología, es otro por completo”.

junio-julio 2017

ACTUALIDAD

Envíos desde la tienda y tecnologías de punta

Manhattan Associates ha realizado un análisis de ensayo y error a nivel piloto que ha revelado cuatro métodos para implementar procesos de envío desde la tienda de manera que sea escalable, eficiente para el personal y fácil para los empleados de las tiendas. Hace solo unos años, los comerciantes más progresistas comenzaron a enviar pedidos a través del comercio electrónico y de catálogo por medio de sus tiendas, y a entregar esos pedidos con mercancía procedente de los estantes y trastiendas de sus establecimientos. Muchos lo hicieron para deshacerse del exceso de inventario. Otros para acelerar la entrega. Algunos más para satisfacer el rápido crecimiento de las ventas en línea sin tener que incrementar su stock. Balancear los envíos desde la tienda con el servicio al cliente y las responsabilidades de venta se ha vuelto una realidad en la vida de los empleados de las tiendas. La buena noticia es que es posible lograr que los envíos desde la tienda sean una parte sostenible y más rentable de esta nueva dinámica de negocio. 1. Preparación y embalaje de lotes habilitados para dispositivos móviles Los procesos de envío desde la tienda basados en papel crean carga extra de trabajo en los empleados de las tiendas, ya que los aleja de los clientes durante prolongados períodos de tiempo. Al mismo tiempo, las aplicaciones móviles simplistas que procesan un pedido a la vez ocasionan ineficiencias en los flujos de preparación y embalaje. No obstante, si los empleados de las tiendas están equipados con una aplicación móvil que reuna inteligentemente tareas similares de varios pedidos (por ejemplo: todos los artículos solicitados que estén en las vitrinas) y

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permita que los empleados hagan una pausa y reanuden sus tareas con rapidez, permitira que el personal despache las órdenes con mayor velocidad durante los períodos de inactividad. 2. Despachos basados en tareas y en secuencias espaciales por medio de dispositivos multiusos Las tareas de envío desde la tienda deben seguir una secuencia lógica y dinámica dependiendo de la disposición de la tienda y de la ubicación del inventario. De hecho, los dispositivos de los empleados de las tiendas deberían ser su GPS virtual que los dirija por la ruta más eficiente para preparar los pedidos de envío desde la tienda. Esto es particularmente importante en las tiendas departamentales de gran magnitud, donde los múltiples pedidos de los clientes llevan a los empleados a distintos puntos y hasta los últimos rincones de la tienda. 3. Reglas comerciales adaptables que rijan el flujo de los pedidos y la disponibilidad del inventario Desde la perspectiva administrativa, las operaciones eficientes de envío desde la tienda requieren de un sistema de gestión de pedidos empresariales que permita una visión de 360 grados del inventario, el control de todos los pedidos de cliente en ruta y el entendimiento matizado de las reglas de despacho comercial. Un sistema de gestión de pedidos con esas capacidades ayuda a los comerciantes a determinar:

Si los pedidos se deben enviar a las tiendas más grandes o a las más pequeñas con menos tráfico de clientes. Las horas del día y los días de la semana que ofrezcan mayor disponibilidad de los empleados de las tiendas. Qué tiendas tienen el espacio, el equipo y el personal capacitado para hacer frente a ciertas necesidades, como los servicios de valor agregado (envoltura de obsequios) y el embalaje especial. Hacia dónde no enviar pedidos de envío desde la tienda debido a que pudiera interferir con las promociones a nivel piso de venta o con las ventas efectivas de un sku específico. Qué tiendas tienen mayor probabilidad de caer en cadencia de rebajas debido al exceso de existencias de un artículo en particular. 4. Mayor precisión y mejor gestión del inventario La visibilidad no es lo mismo que la disponibilidad. Los comerciantes necesitan certeza sobre la disponibilidad del inventario designado para despachar pedidos desde la tienda. Esto es importante a fin de evitar retrasos y cancelaciones en los pedidos, y esencial para mejorar la asignación continua del inventario. Por ejemplo: si en la tienda se sabe en qué momento llegará el inventario y se pueden hacer ventas en base a ese inventario, resulta más eficiente y práctico tomar la mercancía del camión y prepararla para su envío, que prepararla, embalarla y envíarla que ya esté en el piso de venta.

Hoy en día, las empresas se enfrentan a presiones sin precedentes en el mercado. El entorno empresarial está cambiando rápidamente y las actualizaciones de las soluciones de software empresariales complejas y altamente personalizadas pueden resultar costosas y consumir mucho tiempo. A menudo se introducen nuevas versiones de software que mejoran tanto la eficacia como la eficiencia de la gestión de almacén y transporte de inventarios, sin embargo, la adopción de las últimas tecnologías se ve frenada por la necesidad de importantes inversiones de capital o requisitos de la gestión de cambio. Las personas, los procesos y la tecnología móvil trabajan mejor en conjunto. Las operaciones de envío desde la tienda que conectan empleados, procesos y dispositivos móviles en armonía prometen ser la nueva normalidad en las ventas de retail de omnicanal. Con cierta colaboración y la optimización de los procesos operativos estandarizados, los envíos desde la tienda se pueden hacer con eficiencia y generar mayores ingresos netos.

Manhattan: Soluciones innovadoras y continuas Durante la conferencia anual para clientes, Momentum, Manhattan Associates dio a conocer Manhattan Active Solutions, la próxima generación de software y servicios que ofrece a los clientes un acceso más rápido a las últimas innovaciones de Manhattan a través de una suite integrada de productos basados en plataformas que abarcan la continuidad comercial. “Estoy muy orgulloso de presentar Manhattan Active Solutions, nuestra tecnología de próxima generación diseñada para estar siempre al día, funcionar en cualquier lugar y estar perfectamente interconectada, lo que permite a la empresa adaptarse al cambio a un ritmo más rápido”, dijo Eddie Capel, presidente y director ejecutivo de Manhattan Associates. “Creemos que con Manhattan como socio, las empresas pueden convertir las conversaciones de ‘lo que está por venir’ en la realidad ‘hazlo ahora’”. Las nuevas soluciones Manhattan Active Solutions abordan estos desafíos, con productos y servicios siempre actualizados y que incluyen automáticamente las últimas extensiones y modificaciones del cliente, reduciendo o eliminando el tiempo de inactividad necesario para actualizaciones y tarifas adicionales. Manhattan Active Solutions puede funcionar en la nube de Manhattan o en un entorno de nube público o privado de la elección del cliente. Los clientes que prefieren las implementaciones locales (on premise) también pueden ser atendidos con tecnología “siempre actual”. Manhattan Active Solutions incluye tres suites de soluciones, cada una diseñada para una interconexión transparente para agilizar las actividades de cliente, inventario y actividades de ejecución en toda la empresa.

junio-julio 2017

excelencia corporativa

Nueva economía

de pasajeros con la conducción autónoma Brian Krzanich | CEO de Intel.

Según un estudio realizado por Intel, esta nueva dinámica va a apoyar el tiempo de inactividad de los conductores cuando éstos se conviertan en pasajeros. La oportunidad económica crecerá de 800 mil millones a 7 billones de dólares con la generalización de los vehículos autónomos. Las empresas deben comenzar a pensar su estrategia autónoma ahora. Hace menos de una década, nadie hablaba del potencial de una aplicación o de la economía de compartir porque nadie veía eso en el horizonte. Por esta razón iniciamos la conversación en torno a la Economía de Pasajeros de modo temprano, para despertar a las personas para las oportunidades que surgirán cuando los coches se conviertan en los dispositivos más potentes generando datos móviles y la gente pueda cambiar de conductor a pasajero.” Intel Corporation reveló los resultados de un nuevo estudio que explora el potencial económico por realizarse cuando los conductores de hoy se conviertan en pasajeros con tiempo libre. Acuñado como Economía de Pasajeros por Intel, y preparado por la firma de analistas Strategy Analytics, el estudio predice una explosiva trayectoria económica, que pasará de 800 mil millones en 2035 a $ 7 billones en 2050.

mundo logístico

que la carrera espacial de la década de 1960, el anuncio de hoy es una alerta para poner las mejores mentes del mundo en este desafío. El futuro de la movilidad, el desarrollo económico y la aparición de nuevas oportunidades de crecimiento, como la Economía de Pasajeros, demandan diálogo. Estoy muy contento de asociarme con Intel, promover esta discusión y buscar soluciones a través del lente de diversas industrias que darán forma a nuestro futuro desde fabricantes de automóviles y startups a inversionistas y legisladores.

La historia ha demostrado que la tecnología es un catalizador de grandes transformaciones de la sociedad y que las empresas necesitan adaptarse o se arriesgan a fracasar o aún peor, a tener que cesar en sus actividades. Los nuevos modelos de negocios digitales introducidos por la informática personal, Internet, conectividad ubicua y smartphones, dieron origen a nuevas economías. La conducción autónoma hará lo mismo.

El nuevo estudio estructura el valor de la oportunidad económica tanto de la perspectiva de los consumidores, como de las empresas, y comienza a desarrollar casos de uso diseñados para permitir a los decisores estudiar acciones y estrategias concretas de cambio. “La tecnología de conducción autónoma va a impulsar el cambio de una variedad de industrias y definir un nuevo panorama. Los primeros resultados aparecerán en el sector de business-to-business”, nos dijo el coautor del estudio, Harvey Cohen, presidente de Strategy Analytics. “Opciones de vehículos sin conductores aparecerán primero en los mercados desarrollados y van a reinventar los sectores de entrega de paquetes y transporte de larga distancia. Esto aliviará la escasez de conductores en todo el mundo, y representará dos tercios de los ingresos iniciales proyectados”.

Las tecnologías de conducción autónoma y ciudades inteligentes van a permitir la nueva Economía de Pasajeros, reconfigurando gradualmente industrias enteras e inventando nuevos sectores, gracias al excedente de tiempo y conocimiento que será desbloqueado. Al igual

La firma de investigación señala también que la comercialización de vehículos autónomos ganará fuerza hasta 2040 - generando una participación cada vez mayor al valor proyectado, anunciando así la aparición de servicios personalizados de forma instantánea.

Puntos destacados del estudio: Se espera que el uso empresarial de Movilidad como un Servicio (MaaS, por su sigla en inglés) genere $ 3 billones de dólares en ingresos, lo que representa un 43% del total de la Economía de Pasajeros. Se espera que el uso por consumidores de Movilidad como un Servicio genere $ 3,7 billones de dólares en ingresos, o casi un 55% del total de la Economía de Pasajeros. Se espera que 200 mil millones de dólares sean generados a partir del uso creciente por consumidores de aplicaciones y servicios innovadores, los cuales surgirán con la expansión y evolución de los servicios de vehículos sin conductor. En una visión conservadora, se podrán salvar 585 mil vidas con la conducción autónoma en la era de la Economía de Pasajeros entre 2035 y 2045. Se espera que los vehículos autónomos liberen más de 250 millones de horas al año en tiempo de desplazamiento de los consumidores en las ciudades más congestionadas del mundo. Reducciones en gastos de seguridad pública relacionados con accidentes de tráfico podrían totalizar más de 234 mil millones de dólares en la era de la Economía de Pasajeros entre 2035 y 2045. Puntos destacados en los escenarios futuros explorados en el estudio: “Car-venience”: Desde salones de belleza a mesas táctiles para colaboración remota, comida rápida casual, venta remota, clínicas móviles de salud e incluso contenedores de hotel, los vehículos se convertirán en centros de experiencia de transporte. Cine móvil: Productores de contenidos multimedia van a desarrollar formatos personalizados que se van a poder adaptar a tiempos largos y cortos de viaje.

Grandes empresas se apoyan con espacios on demand Por Manuel Braverman, CEO y Co-Fundador de Kokatu. México ha logrado colocarse dentro del Top Ten de países donde los grandes empresarios transnacionales quieren invertir y abrir nuevas sedes de sus negocios. Los presidentes de más de mil 300 grandes multinacionales posicionaron a México en el puesto número 8 como el lugar predilecto para realizar grandes negocios durante este año, reveló un reporte de la consultora internacional Price Waterhouse. Por lo que seguramente nuestro país estará en la mira de empresas internacionales que desean acceso a nuestros mercados, ya sea para producir o vender sus productos o servicios. Para ejecutar estas acciones productivas en territorio nacional, los ejecutivos de empresas internacionales necesitarán de espacios de trabajo temporales y flexibles, salas de capacitación, de juntas, oficinas privadas, y diversos espacios de diferentes tamaños y en diferentes ubicaciones. Kokatu, a través de su plataforma brinda la posibilidad de encontrar estos espacios que pueden ser usados el tiempo requerido, que va desde una hora, y con la mejor ubicación dentro de las ciudades más importantes del país. Los espacios disponibles en la plataforma son muy diversos tanto en tamaño, ubicación y características, por ello es fácil y rápido encontrar uno adecuado a las necesidades temporales. Esto representa un gran incremento en la productividad y reducción de importantes costos, además no necesitan dedicar mucho tiempo para resolver sus necesidades temporales de espacio y así lograr sus objetivos de negocio sin mayor contratiempo.

Publicidad basada en ubicación: La publicidad basada en la ubicación será más relevante, logrando que anunciantes y agencias tengan un nuevo universo de posibilidades para presentar marcas y contenidos.

ofrecer MaaS para agregar valor y diferenciar sus ofertas de los competidores, o como parte de la remuneración.

Movilidad como una ventaja: Empleadores, edificios de oficinas, complejos de apartamentos, campus universitarios y centros urbanos, van a

El estudio sobre Economía de Pasajeros fue patrocinado por Intel y desarrollado por Strategy Analytics.

junio-julio 2017

EXCELENCIA CORPORATIVA

Internet y la revolución en atención al cliente Arístides Palma | Director general de Zaifiro Software.

Son 5 algoritmos que están revolucionando la atención al cliente. En México existen 62.4 millones de personas que navegan en internet y las compras o pagos vía internet han crecido 1.9% del 2015 al 2016. Estas modificaciones en telecom y TIC también se viven en el mundo industrial-empresarial, altamente conectado. Internet ha modificado el mundo de la informática y también las comunicaciones. La idea de tener un mundo conectado, traspasando zonas geográficas y tiempo, se ha hecho realidad. Conforme pasan los años los avances en esos sectores han ido incrementándose a pasos agigantados, cubriendo a gran parte de la población sin importar la edad y cambiando su comportamiento de consumo. De acuerdo con el reciente estudio del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI), en México existen 62.4 millones de personas que navegan en internet y el 59.6 por ciento de la población se han declarado usuarios regulares. Mientras que el grueso de los cibernautas frecuentes se encuentra entre los menores de 35 años. Las empresas tienen que estar cada día evolucionado y actualizando sus procesos de comunicación para atender las necesidades de esta población

creciente. El INEGI informó que entre los hábitos de consumo de los mexicanos se ha visto un incremento entre las compras o pagos vía internet que ha crecido del 12.8% en 2015 a 14.7% en el 2016. Con la manera de interactuar de estos consumidores, hace que se vuelvan más exigentes en tiempo y calidad, sobre todo con el uso de dispositivos móviles que los mantienen conectados todo tiempo; las empresas están obligadas a mantener sistemas que cubran las necesidades de los clientes, de lo contrario perderán competitividad. Las tendencias en tecnología como: la inteligencia artificial, el Internet de las cosas (IoT) y Big Data, están por modificar las prácticas comunes, como hacer el súper. ¿Cómo? Pues gracias a estos avances, los refrigeradores podrían proporcionar el número de artículos necesarios para el consumo, como frutas, jamón, vegetales, leche, etc. y que de manera automática podría conectarse y enviar esta información al supermercado de su preferencia. Como en toda cadena de consumo todos los integrantes están mirando hacia el futuro; muchos fabricantes ya desarrollan artículos que se acercan al ejemplo anterior; las cadenas de supermercados también ya están migrado a las plataformas de venta en línea y cada día reciben enormes volúmenes de información de sus clientes. El verdadero reto es saber qué hacer con esa información y cómo se

mundo logístico

aprovecha para que los clientes puedan tener una mejor experiencia de compra, es por eso que existen una serie de procedimientos y algoritmos que las grandes empresas proveedoras de servicios ya están comenzando a usar como: RFMV (Resistance, Frecuency, Monetary Value): que tiene que ver con qué tanto vale el cliente. NBO (Next Best Offer): saber cuál será la mejor oferta que se puede hacer para que el cliente compre cierto producto. NBA (Next, Best Action): cuál será la mejor acción a tomar por parte de una empresa para hacer que un prospecto compre. MBA (Market Basket Analysis): que se refiere a lo que el mercado está comprando. CHURN: el patrón de abandono del cliente. Gracias al Big Data estos cinco algoritmos pueden acrecentar el negocio del futuro, cubriendo de manera oportuna las demandas de los clientes conectados y aunque falta todavía que se vea implementado al 100 por ciento, es importante que se entienda cómo es que se verán aplicadas estas tecnologías en la vida cotidiana y cómo las empresas están reaccionando a las demandas del contexto.

junio-julio 2017

Agenda 27 al 29 de junio de 2017

Intralogistics Centro Citibanamex CWA - Expo Carga genera un modelo de negocios para las principales industrias de transporte de carga y logística, permitiendo así reunirse con importadores y exportadores de productos perecederos, maquila, manufactura y automotriz, a través de un ambiente de networking para profesionales del sector con diversas actividades durante 3 días. www.intralogistics-latam.com

ANTP Foro Nacional del Transporte de Mercancías: 28 de junio al 1 de julio (55) 5534 3598 www.antp.org.mx/foro

Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá ExpoLogística Panamá: 18 al 20 de octubre (507) 207 3434 www.expologistica.org/

Apics, Capítulo México (55) 5525 6544 Certificación CSCP-Certified Supply Chain Professional Certificación CPIM: Certified in Production and Inventory Management Certificación CPIM: Certified Logistics, Distribution and Transportation www.apics.org.mx

#SoyLogistico Premio Nacional de Logística 2017 (55) 5557 7734 www.soylogistico.org.mx ghernandez@soylogistico.org.mx

mundo logístico