Mundo Trucks Enero 2013 Tr38

Page 1

DISTRIBUCIÓN GRATUITA

SADO, TRANSPORTE PE CIALES BUSES Y COMER

Nº38 / AÑO IV

IAL C E P S E

GUÍA del COMPRADOR

NUEVO modelo

Dongfeng DF1416


Líderes en el Piura Telf: 073-323542 Av. Panamericana Norte N° 792 Chiclayo Telf: 074-265275 Km.2.5 Carretera Chiclayo Lambayeque Tarapoto Telf. 042-523420 Jr. Jiménez Pimentel 928, San Martín Trujillo Telf: 044-383736 Av. 2 de Mayo 1200 Buenos Aires - Sur Chimbote Telf: 043-350843 Av. Enrique Meiggs N° 2361 Huancayo Telf. 064-418464 Av. Evitamiento Norte 242, Tambo Lima Telf: 319-9555 Av. Nicolás Ayllón 3904 - Ate Ayacucho Telf: 066-316492 Av. Del Ejercito N° 786 - Huamanga Chincha Telf: 056-269139 Panamericana Sur Km 201 (psj. zona industrial lote 24) Cusco Telf: 084-277272 Prolong. Av. Manco Capac N° 242 - San Jerónimo Juliaca Telf. 051-601143 Mza. E-2 Lt. 3 Urb. Satelite (Salida a Puno), San Román Juliaca Arequipa Telf: 054-380340 Variante Uchumayo Km 2 Distrito de Yanahuara

SEDE PRINCIPAL - LIMA

Av. Nicolás Ayllón 3904 - Ate Alt Km 3.5 Carretera Central.

319-9555

AREQUIPA TRUJILLO CHICLAYO CHIMBOTE PIURA CUSCO AYACUCHO HUANCAYO CHINCHA JULIACA TARAPOTO

ventas@tracusape.com / www.tracusape.com Variante Uchumayo Km 2 Distrito de Yanahuara Telf: 054-380340 Av. 2 de Mayo 1200 Buenos Aires - Sur Telf: 044-383736 Km 2.5 Carretera Chiclayo Lambayeque Telf: 074-265275 Av. Pardo No 3850-PP.JJ. Miraflores Alto Chimbote - Sta. Ancash Telf: 043-350843 Av. Panamericana Norte Nº 792 - Piura/Piura Telf: 073-323542 Prolongación Av. Manco Capac No 242-San Jerónimo Telf: 084-277272 Av. Del Ejercito No 786 Huamanga Telf: 066-316492 Av. Evitamiento Norte 242, Tambo Telf. 064-418464 Av. Panamericana Sur Km. 201 (Psj. Zona industrial Lt24) Telf. 056-269139 Mza. E-2 Lt. 3 Urb. Satelite (Salida a Puno), San Román Juliaca Telf. 051-601143 Jr. Jiménez Pimentel 928, San Martín Telf. 042-523420


Editorial N° 38 / AÑO IV DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas COLABORADORES César Ramos Jaime Pinillos CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL José Pflucker DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

Un año promisorio

A

l cierre del 2012, el estimado de unidades nuevas vendidas (particulares y comerciales) superaba las 170 mil. En el caso del rubro de vehículos comerciales, hasta noviembre del 2012, el total de unidades vendidas se proyectaba en sesenta mil. Estas cifras son el reflejo del auspicioso momento de nuestra economía y de un mercado automotor cuya dinámica se ha visto reflejada en el ingreso de nuevas marcas, el positivo incremento en la oferta de nuevas unidades y en el desarrollo de mejores servicios posventa. Por ello, en esta edición incluimos un Especial que recoge parte de la importante oferta local de vehículos comerciales. Se trata de un adecuado contenido para iniciar el 2013 con la expectativa de un segmento que promete ser mejor que el anterior. Para dar un solo ejemplo, en inversiones mineras se estima un total de US$ 10,000 millones, una proyección favorable por ser una de las actividades económicas que más ha impulsado la venta de unidades comerciales.

GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402

Camiones, tractos, buses, vans, pick ups son algunas de las categorías que integran esta selección en un diseño amigable, reunida por representantes y con fichas técnicas simplificadas para brindar una lectura rápida y sencilla. Un contenido que esperamos, estimado lector, disfrute y que le sirva de práctica guía en un mercado cada vez más promisorio.

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Arturo Vargas Editor

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3


Sumario Altos Andes Ssangyong 6 Autocar del Perú Higer 6 JMC 7 Automotores Gildemeister Hyundai 9 Braillard Peugeot 12 Derco Perú Foton 13 JAC 13 Divemotor Mercedes-Benz 14 Freightliner 16 Dongfeng Perú Dongfeng 17 Euromotors MAN 22 Volkswagen 24 General Motors Perú Chevrolet 28 Isuzu 28 Incapower Baw 30 Gonow 30 Indumotora del Perú Citroën 31

4

Enero 2012

Italmotor Fiat 31 Manasa Ford 32 MC Autos del Perú Mitsubishi Fuso 33 Motored DAF 34 Iveco 34 Kenworth 35 Motormundo Jinbei 36 Mahindra 36 Sinotruk 37 Nissan Maquinarias Renault 38 ZNA 38 Scania del Perú Scania 39 Toyota del Perú Hino 40 Toyota 41 Tracto Camiones USA International 42 Volvo Perú Mack 44 Volvo 45


IAL C E P S E

GUÍA del COMPRADOR

Oferta que sigue creciendo El 2012 cerró de forma auspiciosa para el sector de vehículos comerciales. Aquí una breve mirada a parte de la oferta local. Con una proyección de ventas totales que supera las 170 mil unidades para el año 2012 (entre vehículos particulares y comerciales) y un estimado que aspira a superar las 200 mil en el 2013, el mercado automotriz en el Perú vive uno de sus mayores apogeos. En el segmento comercial, el impulso de las inversiones mineras, el constante auge del sector construcción, la dinámica del transporte de pasajeros y de bienes, y la vitalidad del comercio en general han permitido resultados alentadores en los rubros de unidades livianas, ómnibus de pasajeros y vehículos pesados (camiones y tractos). Tanto las cifras que maneja ARAPER (Asociación de Representantes Automotrices del Perú) como las de la AAP (Asociación Automotriz del Perú), coinciden en señalar que el rubro de comerciales, hasta noviembre del 2012, se acercaba a las sesenta mil unidades vendidas. Estas cifras se ven reflejadas en una oferta variada, sólida, cada vez más competitiva y con un importante servicio posventa.

Expectativas 2013 A las favorables cifras registradas por ARAPER y la AAP, es importante destacar anuncios como el de la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) que ha señalado un crecimiento de 15% para el sector en el 2013. Con un déficit en infraestructura en torno a los US$ 50,000 millones en nuestro país, es factible esperar una fuerte inversión en dicho sector. Asimismo, el Ministerio de Energía y Minas estimó la ejecución de inversiones mineras por US$10,000 millones durante el 2013. Ambos son rubros clave para el mercado de vehículos comerciales, por lo que es de esperar que la oferta sea aun más nutrida para beneficio de todos los integrantes de dicho sector. Por ahora, conozcamos parte de la oferta comercial que esta vez decidimos organizar por representantes.

DATOS • El número de unidades vendidas (particulares y comerciales) en el 2011 fue de 150,037. • Solo entre enero y octubre del 2012, la venta de vehículos nuevos en el país creció 28% al registrar 155,567 unidades. • Para el año 2013 se espera superar las 200 mil unidades. *Datos de ARAPER (Asociación de Representantes Automotrices del Perú).

Ficha general Mt. (cc) P. (HP@rpm) T. (kgm - Nm@rpm) Tr. Trac. C.C. (kg) C.P. C.T. (gal - l) C. P.B. (US$)

: Motor : Potencia : Torque : Transmisión : Tracción : Capacidad de carga : Capacidad de pasajeros : Capacidad de tanque : Combustible : Precio base

Otros PBC PBV

: Peso Bruto Combinado : Peso Bruto Vehicular

Glosario En Tr (Transmisión) M. : Mecánica S. : Sincronizada A. : Automática En Mt. (cc): Motor 4L : 4 cilindros en línea CR : Common rail DOHC : Por Double Overhead Camshaft (Doble eje de levas) MPFI : Por Multi Point Fuel Injection (Inyección multipunto) TDCI : Por Turbocharged Diesel Commonrail Injection (Inyección common rail con turbocargador) SOHC : Por Single Overhead Camshaft (Un eje de levas) IE : Inyección electrónica T.D. : Turbo diesel TI : Turbo diesel Intercooler ID : Inyección directa

En estos cuadros brindamos los ejemplos para una fácil comprensión de las fichas técnicas.

En C.T. (gal - l) Gal : galones L : litros

Nombre de modelo Versión Mt. (cc) 4L - 1,560 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 90@4,000 Trac. Delantera 4x2

C.C. (kg) 988

T. (Nm@rpm) 180@1,750 C.P. 3 P.B. (US$)

C. D 24,590

En C.: Combustible D : Diésel D2 : Diésel 2 G : Gasolina GNV : Gas natural vehicular 5


T. 618-5075

Parte del Grupo Euromotors, Altos Andes es representante exclusivo de SsangYong en el Perú. Tiene la pick up Actyon Sports para el rubro comercial.

SsangYong PICK UP

www.ssangyong.com.pe Actyon Sports 4x2 Mt. (cc) 4L - 1,998 Tr. M. 6

P. (HP@rpm) 153@3,400-4,000 Trac. 4x2

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 36@1,500-2,800 C.P. 5

C. D

Actyon Sports 4x4 Mt. (cc) 4L - 1,998 Tr. M. 6

P. (HP@rpm) 153@3,400-4,000 Trac. 4x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 36@1,500-2,800 C.P. 5

Autocar del Perú

C. D

T. 222-2950

Representante de las marcas Higer, JMC y ZXAuto para el rubro comercial. Tiene el respaldo del Grupo Indumotora.

Higer

www.higer.com.pe

6796 Euro III

6126 Euro III

BUS

Especial Guía del Comprador

Altos Andes

Mt. (cc) IE - CR - 5,200 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 210@2,500 Trac. 4x2

C.T. (gal) 58

T. (kgm@rpm) 65.65@1,410 C.P. 29 + 2

Mt. (cc) IE - CR - 8,900

C. D

P.B. (US$)

Tr. M. 6 + 1 reversa

C.T. (gal) 95

C.P. 53 +1 P.B. (US$)

C. D 139,900

6935 GNV Euro IV

Mt. (cc) IE - CR - 6,700

P. (HP@rpm) 210@2,500 Trac. 4x2

C.T. (gal) 58

T. (kgm@rpm) 80.8@1,410 C.P. 35 + 2 P.B. (US$)

6

Trac. 4x2

T. (kgm@rpm) 121.2@1,200

79,990

6897 Euro III

Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 310@2,100

Mt. (cc) P. (HP@rpm) GNV5.9 230

C. D

Tr. M. 5 + 1 reversa 99,990

Trac. 4x2

C.T. (l) 6*80

T. (kgm@rpm) 69@1,600

C.P. 31 +1 P.B. (US$)

C. GNV N.A.


Vehículos Comerciales

BUS

6129 Euro III Mt. (cc) IE - CR - 8,900 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 340@2,100 Trac. 4x2

T. (kgm@rpm) 143.92@1,400

C.T. (gal) 116

C.P. N.A.

C. D

P.B. (US$)

139,900

6129 GNV Euro IV Mt. (cc) GNV 8.3 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 280@2,220 Trac. 4x2

T. (kgm@rpm) 118@1,400

C.T (l) 9*80

C.P. N.A.

C. GNV

P.B. (US$)

JMC

N.A.

www.jmcperu.com.pe

Mt. (cc) TD - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 91@3,600 Trac. 4x4

C.C. (kg) 825

T. (kgm@rpm) 20.4@2,000 C.T. (gal) 14

C. D

P.B. (US$)

Carrying 3.2 T.

Mt. (cc) TI - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa

CAMIÓN

City 2.0 T.

28,990

P. (HP@rpm) 78@3,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 2,000

T. (kgm@rpm) 18@2,100 C.T. (gal) 16 P.B. (US$)

Mt. (cc) TD - 2,771

C. D

Tr. M. 5 + 1 reversa 13,490

PICK UP

Boarding

P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 3,200

T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 16 P.B. (US$)

C. D 16,490 7


Especial Guía del Comprador

Carrying 4.0 T.

Convey 4.3 T.

Mt. (cc) TD - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 4,000

T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 22

Mt. (cc) TD - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa

C. D

P.B. (US$)

P. (HP@rpm) 114@3,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 5,300

T. (kgm@rpm) 29@2,000 C.T. (gal) 22

Tr. M. 6 + 1 reversa

C. D 17,990

Trac. 4x2

C.C. (kg) 6,300

T. (kgm@rpm) 43.86@1,600 C.T. (gal) 48

C. D

P.B. (US$)

24,990

Duo Cab 4.0 T.

Mt. (cc) TI - 4,260

P. (HP@rpm) 138@2,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 7,300

T. (kgm@rpm) 43.86@1,600 C.T. (gal) 48

Mt. (cc) TD - 2,771

C. D

P.B. (US$)

Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 3,835

26,990

Duo Cab 2.0 T.

CAMIÓN

P. (HP@rpm) 138@2,600

20,990

N900 7.3 T.

T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 22

C. D

P.B. (US$)

19,790

Trio Cab 4.0 T.

Mt. (cc) TI - 2,771

P. (HP@rpm) 78@2,100 Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,875

T. (kgm@rpm) 18@2,100 C.T. (gal) 16 P.B. (US$)

8

C.T. (gal) 22 P.B. (US$)

Mt. (cc) TI - 4,260

C. D

P.B. (US$)

Tr. M. 5 + 1 reversa

C.C. (kg) 4,300

T. (kgm@rpm) 21@2,100

N900 6.3 T.

Mt. (cc) TI - 2,771

Tr. M. 6 + 1 reversa

Trac. 4x2

18,490

Convey 5.3 T.

Tr. M. 5 +1 reversa

P. (HP@rpm) 84@3,600

Mt. (cc) TD - 2,771

C. D

Tr. M. 5 + 1 reversa 16,990

P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 3,835

T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 22 P.B. (US$)

C. D 28,990


Vehículos Comerciales

Automotores Gildemeister

T. 617-9999

Representante oficial de la marca Hyundai en el Perú desde el año 2003. Para el segmento comercial, su oferta abarca unidades ligeras, camiones y buses.

Hyundai

www.hyundai.pe County III Bare Chasis

Mt. (cc) TI - CR - 3,907 Tr. S. 5 + 1 reversa

BUS

County CBU

P. (HP@rpm) 138@2,800 Trac. Posterior

C.T. (gal) 25

T. (kgm@rpm) 38@1,600 C.P. 28

C. D

Mt. (cc) TI - CR - 3,907 Tr. S. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 138@2,800 Trac. Posterior

C.T. (gal) 26

T. (kgm@rpm) 38@1,600 C.P. N.A.

C. D

County Bare Chasis Mt. (cc) TI - CR - 3,907 Tr. S. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 138@2,800 Trac. Posterior

C.T. (gal) 25

T. (kgm@rpm) 38@1,600 C.P. N.A.

C. D

HD78 3.9 Motor electrónico

Mt. (cc) 3,902

Mt. (cc) 3,902

Tr. M. 5 + 1 reversa

Trac. 4x2

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 138@2,800 38@1,200 C.C. (kg) 4,050

C.T. (gal) 26

C. D

Tr. M. 5 + 1 reversa

Trac. 4x2

CAMIÓN

HD65 3.9 Motor electrónico

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 138@2,800 38@1,200 C.C. (kg) 5,230

C.T. (gal) 26

C. D 9


Especial Guía del Comprador

HD120 5.9 Motor electrónico

HD160 Dump 7.5

Mt. (cc) 5,902

Mt. (cc) 7,545

Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 221@2,500 65@1,400

Trac. 4x2

C.C. (kg) 8,520

C.T. (gal) 53

C. D

HD170 11.1 TDI

Mt. (cc) 11,149

CAMIÓN

Tr. M. 5 + 1 reversa

10

Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 164@2,900 46@1,400

Trac. 4x2

C.C. (kg) 13,270

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 285@2,000 110@1,200

Trac. 4x2

C.C. (kg) 12,360

C.T. (gal) 53

C. D

Mt. (l) 12.3 Tr. S. 16 + 2 reversa

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 375@1,900 160@1,200 Trac. N.A.

C.C. (kg) 21,760

HD370 12.3L Euro III

Mt. (l) 12.3

Mt. (l) 12.3

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 375@1,900 160@1,200 Trac. N.A.

C. D

HD250 12.3L Euro III

HD270 12.3L Euro III

Tr. S. 16 + 2 reversa

C.T. (gal) 53

C.C. (kg) 23,600

C.T. (gal) 106

C. D

Tr. S. 16 + 2 reversa

C.T. (gal) 106

C. D

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 375@1,900 160@1,200 Trac. N.A.

C.C. (kg) 30,000

C.T. (gal) 106

C. D


Vehículos Comerciales HD1000 12.3L Euro III

CAMIÓN

Mt. (l) 12.3

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 404@1,900 180@1,200

Tr. S. 16 + 2 reversa

Mt. (cc) 4L - 2,539 Tr. M. 5

C.T. (gal) 106

C. D

H-1 MBUS 12S 2.4 MPI GL MT

P. (HP@rpm) 169@6,000 Trac. T.

C.C. (kg) 23,600

VAN

H-1 Van 3S 2.4 MPI GL

Trac. N.A.

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 23@4,200 C.P. N.A.

Mt. (cc) 4L - 2,539

C. 95 SP

P.B. (US$)

Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 169@6,000 Trac. T.

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 23@4,200 C.P. N.A.

22,990

H-1 Van 3P 2.5 TDI GL

C. 95 SP

P.B. (US$)

27,990

H-1 Van 6P 2.5 TDI GL Mt. (cc) 4L - 2,476 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 99@3,800

T. (kgm@rpm) 23@2,000

Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)

28,990

H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GL MT - int. gris Mt. (cc) 4L - 2,476 Mt. (cc) 4L - 2,476 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 99@3,800

Tr. M. 5

T. (kgm@rpm) 23@2,000

P. (HP@rpm) 99@3,800

T. (kgm@rpm) 23@2,000

Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)

29,990

Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)

27,990 11


Especial Gu铆a del Comprador

H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GLS MT Mt. (cc) 4L - 2,476

P. (HP@rpm) 99@3,800

Tr. M. 5

H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GLS AT T. (kgm@rpm) 23@2,000

Mt. (cc) 4L - 2,476

Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)

P. (HP@rpm) 99@3,800

Tr. A. 5

T. (kgm@rpm) 23@2,000

Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2

30,990

P.B. (US$)

Braillard

31,990

T. 415-2700

Fundada en Arequipa en 1821, Braillard tiene la representaci贸n exclusiva de la marca Peugeot en el Per煤 desde 1954.

Peugeot

www.peugeot.com.pe

Bipper Furg贸n 1.4

Mt. (cc) 4L - 1,360

P. (HP@rpm) 75@5,200

T. (Nm@rpm) 118@2,600

Tr. M. 5

Trac. Delantera 4x2

C.C. (kg) 610

C.P. 2 P.B. (US$)

VAN

Boxer L3H2

Mt. (cc) 4L - 2,198 Tr. M. 6

13,990

Expert L1H1

P. (HP@rpm) 128@3,500 Trac. Delantera 4x2

C.C. (kg) 1,525

T. (Nm@rpm) 320@2,000 C.P. 3 P.B. (US$)

12

C. G

Mt. (cc) 4L - 1,560 C. D 31,950

Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 90@4,000 Trac. Delantera 4x2

C.C. (kg) 988

T. (Nm@rpm) 180@1,750 C.P. 3 P.B. (US$)

C. D 24,590


Vehículos Comerciales

Derco Perú

T. 713-500

En 1997, Derco ingresó al mercado local con Suzuki del Perú S.A. En la actualidad, entre las marcas con modelos para el rubro comercial tiene a Changan, Foton, Great Wall, Hafei, JAC y Mazda.

Foton

www.fotonperu.com.pe

Mt. (cc) Cummins

AUV BJ6126

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 250@2,400 1,017@1,400

Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa 4x2

C.T. (l) 8 x 80

C.P. 43 + 1

Mt. (cc) Cummins

C. GNV

AUV BJ6800 Mt. (cc) Cummins

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 360@2,500 1,410@1,200

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa 4x2

C.T. (gal) 50

C.P. C. 49 +1 +1 D

AUV BJ6900 P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 180@2,500 650@1,400

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa 4x2

C.T. (gal) 50

Mt. (cc) Cummins

C.P. C. 33 +1 +1 D

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa 4x2

www.jacperu.com.pe

Sunray

Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa Posterior

C.C. (kg) N.A.

P.B. (US$)

P. (HP@rpm) 107@3,600

Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa Posterior

T. (Nm@rpm) 280@2,200 C.P. 16 + 1

C.T. (gal) 50

C.P. C. 37 +1 +1 D

Refine Turbo Diesel Intercooler Mt. (cc) 4L - 2,771

P. (HP@rpm) 118@3,600

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 230@2,500 800@1,400

VAN

JAC Mt. (cc) 4L - 2,771

BUS

AUV BJ6121 CGN

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) 240@2,200 C.P. 11 + 1

C. D

P.B. (US$)

19,490

C. D 34,990

Refine gasolinera Mt. (cc) 4L - 2,351

P. (HP@rpm) 134@5,500

Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa Posterior

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) 193@3,000 C.P. 11 + 1 P.B. (US$)

C. G 17,990 13


Especial Guía del Comprador

Divemotor

T. 712-2000

Desde 1993 es representante de la Corporación Daimler-Benz para el segmento de vehículos comerciales. Ofrece unidades de Mercedes-Benz, Freightliner y Western Star.

Mercedes-Benz

www.divemotor.com

Atego 918/48

Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 6

Atego 1222/48

P. (HP@rpm) 180 Trac. 4x2

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 6

P. (HP@rpm) 220 Trac. 4x2

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

CAMIÓN

Axor 2628/45

Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 16

P. (HP@rpm) 280 Trac. 6x4

C.C. (kg) 20,169

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

Axor 2633B Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 9

14

P. (HP@rpm) 330 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2



Especial Guía del Comprador

Atego 1618/48 Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 6

Actros 2644S P. (HP@rpm) 180

Trac. 4x2

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

Mt. (cc) V6 - 11,946

P. (HP@rpm) 435

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 16 6x4 N.A. N.A. D2

Actros 3350S

Atego 1628/54

Mt. (cc) V6 - 11,946

P. (HP@rpm) 500

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 16 6x4 N.A. N.A. D2

Actros 3336K

Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 9

P. (HP@rpm) 280 Trac. 4x2

C.C. (kg) 11,711

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2 Mt. (cc) V6 - 11,946

Actros 3344K

Tr. M. 16

P. (HP@rpm) 360 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

Actros 2641S

Mt. (cc) V6 - 11,946

CAMIÓN

Tr. M. 16

16

P. (HP@rpm) 435 Trac. 6x4

C.C. (kg) 31,490

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

Actros 4144K Mt. (cc) V6 - 11,946 Tr. M. 16

P. (HP@rpm) 435 Trac. 8x4

C.C. (kg) 39,106

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2

Mt. (cc) V6 - 11,946 Tr. A. 16

P. (HP@rpm) 410 Trac. 6x4

C.C. (kg) 17,573

T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.

C. D2


Vehículos Comerciales

Freightliner

www.divemotor.com

Mt. (cc) 6L - 6,400

M2106 Camión P. (HP@rpm) 250

T. (Nm@rpm) N.A.

Mt. (cc) 6L - 6,400

P. (HP@rpm) 280

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 9 4X2 N.A. N.A. D2

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 9 6X4 N.A. N.A. D2

M2106 Remolcador

CL112 Remolcador

Mt. (cc) 6L - 6,400

P. (HP@rpm) 280

T. (Nm@rpm) N.A.

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 435

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6X4 N.A. N.A. D2

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. AutoShift 18 6X4 N.A. N.A. D2

M2112 Camión

Argosy Remolcador

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 410

T. (Nm@rpm) N.A.

Mt. (cc) 6L - 12,700

P. (HP@rpm) 430

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 13 6X4 N.A. N.A. D2

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6X4 N.A. N.A. D2

M2112 Remolcador

CL120 Remolcador

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 410

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 13 6X4 N.A. N.A. D2

Mt. (cc) 6L - 12,700

P. (HP@rpm) 430

CAMIÓN

M2106 Camión

T. (Nm@rpm) N.A.

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6X4 N.A. N.A. D2

17


Especial Guía del Comprador

Dongfeng Perú

T. 362-1000 / 326-5000

Distribuidor exclusivo de la marca Dongfeng para el país desde el año 2007. Su oferta abarca desde unidades ligeras, camionetas de carga y vehículos para pasajeros hasta tractocamiones.

Dongfeng

www.dongfeng.com.pe

E32-501 Olimpic 4.5 (Baranda) Euro II Mt. (cc) 4L - 2,660 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 103@3,200 Trac. 4x2

C.C. (kg) 2,800

E32-501 Olimpic 6 (Baranda) Euro II T. (kgm - Nm@rpm) 25@2,200

C.T. (l) 87

C. D2

P.B. (US$)

15,400

E33-861 Olimpic 7.5 (Baranda) Euro II Mt. (cc) 4L - 2,660 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 114@3,200 Trac. 4x2

C.C. (kg) 4,500

T. (kgm@rpm) 30.59 C.T. (l) 90

C. D2

P.B. (US$)

19,900

DFA-1065TZ5BD3 Olimpic 8.5 Euro II (chasis cabina)

Mt. (cc) 4L - 2,660 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 103@3,200 Trac. 4x2

C.C. (kg) 3,700

T. (kgm - Nm@rpm) 25@2,200 C.T. (l) 90

C. D2

P.B. (US$)

17,900

DFA-1102GZ5ADG Olimpic 10.5 Euro II (chasis cabina) Mt. (cc) 4L - 3,922 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 140@2,700 Trac. 4x2

C.C. (kg) 6,000

T. (kgm@rpm) 51.18 C.T. (l) 200

C. D2

P.B. (US$)

29,200

DFAC C42712 DF1416 Euro III (chasis cabina) Mt. (cc) 4L - 3,922 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 125@2,800 Trac. 4x2

C.C. (kg) 6,000

C.T. (l) 100

Tr. M. 6 + 1 reversa

C. D2

P.B. (US$)

P. (HP@rpm) 160@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 9,850

T. (kgm@rpm) 61.18 C.T. (l) 220

DFL-1140B Kingrun 17 (chasis cabina) Euro III

Mt. (cc) 6L - 4,500

Mt. (cc) 6L - 6,700

P. (HP@rpm) 180@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 10,360

T. (kgm - Nm@rpm) 66@1,200 C.T. (l) 160 P.B. (US$)

Tr. M. 6 + 1 reversa

C. D2 39,900

C. D2

P.B. (US$)

24,500

DFL-1120B Kingrun 15 (chasis cabina) Euro III

Tr. M. 6 + 1 reversa

18

Mt. (cc) 4L - 4,500

T. (kgm@rpm) 41.80

P. (HP@rpm) 210@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 11,820

34,200

T. (kgm@rpm) 81.57 C.T. (l) 160 P.B. (US$)

C. D2 46,900



Especial Guía del Comprador

DFL-3160 Kingrun 20 Euro III

DFL 1160 Kingrun 20C Euro III Mt. (cc) L - 6,700 Tr. M. 7 + 1 reversa

Trac. 4x2

C.C. (kg) 14,500

T. (kgm - Nm@rpm) 99@1,200-1,700 C.T. (l) 200

C. D2

P.B. (US$)

63,900

DFL 1250A Kingrun Cargo 33 Euro III

Mt. (cc) 6L - 6,700 Tr. M. 7 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 270@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 10,970

T. (kgm - Nm@rpm) 99@1,400 C.T. (l) 200

C. D2

P.B. (US$)

67,900

DFL4251A Kinland 6X4 (Tracto) Euro III Mt. (cc) 6L - 8,900 Tr. M. 12 +2 reversa

P. (HP@rpm) 375@2,100 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 158@1,100-1,400 C.T. (l) 400

C. D2

P.B. (US$)

Mt. (cc) 6L - 8,900 Tr. M. 12 +2 reversa

P. (HP@rpm) 375@2,100 Trac. 6x4

C.C. (kg) 25,070

Mt. (cc) L - 8,900 Tr. M. 12+ 2 reversa

P. (HP@rpm) 375@2,100 Trac. 6x4

C.C. (kg) 23,400

T. (kgm - Nm@rpm) 158@1,100-1,400 C.T. (l) 400

C. D2

P.B. (US$)

79,500

DFL3251A1 T-Lift E (Volquete) Euro III

71,500

DF1416 EURO III (chasis cabina)

T. (kgm@rpm) 158@1,100-1400 C.T. (l) 400 P.B. (US$)

20

P. (HP@rpm) 270@2,500

C. D2 93,900

Mt. (cc) 4L - 4,500 Tr. M. 6+1 reversa

P. (HP@rpm) 160@2,500 Trac. 4X2

C.C. (kg) 9,850

T. (kgm - Nm@rpm) 600@1,400 C.T. (l) 220

C. D2


Veh铆culos Comerciales Mini Star 8 Full Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5

Mini Star 8 Standard P. (HP@rpm) 82.3@6,000

Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 8

C. G

Mini Van (Panel) Standard

Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 8

C. G

Mini Star 8 Standard Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior

C.C. (kg) 780

T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.P. 8

C. G

Mini Star 11 De Luxe Mt. (cc) L . 1,310 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 11

C. G

Mini Van (Panel) Standard Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 2

C. G

Standard (cabina doble)

Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior

C.C. (kg) 780

T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.P. 2

C. G

Standard (cabina simple) Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,200

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.T. (gal) 11

C. G

Standard (cabina simple) Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,200

T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.T. (gal) 11

C. G

Cargo Box (furg贸n) Standard Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.T. (gal) 11

C. G

Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.T. (gal) 11

C. G

Cargo Box (furg贸n) Standard Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.T. (gal) 11

C. G 21


Especial Gu铆a del Comprador

EuroMotors

T. 618-5050

EuroMotors, empresa con 20 a帽os en el mercado automotriz peruano, es la representante de las marcas Volkswagen Camiones y MAN, camiones extrapesados.

MAN

www.mantruckandbus.com

TGS WW 26.440 Euro III Tracto Cami贸n Mt. (cc) 6L - 10,500 Tr. M. 16 + 2 reversa

P. (HP@rpm) 440@1,900 Trac. 6x4

C.C. (kg) 75,000 (arrastre)

TGS WW 40.440 Euro III T. (Nm@rpm) 2,100@1,000-1,400

Mt. (cc) 6L - 10, 500

C.T. (l) 590

Tr. M. 16 + 2 reversa

C. D

TGS WW 26.480 Euro III Tracto Cami贸n

Mt. (cc) 6L - 12,400 Tr. M. 16 + 2 reversa

P. (HP@rpm) 480@1,900 Trac. 6x4

C.C. (kg) 75,000 (arrastre)

CAMION

Tr. M. 16 + 2 reversa

T. (Nm@rpm) 2,300@1,000-1,400

Mt. (cc) 6L - 12,400

C.T. (l) 590

Tr. M. 16 + 2 reversa

C. D

22

C.C. (kg) 23,841

T. (Nm@rpm) 1,900@1,000-1,400

Mt. (cc) 6L - 12,500

C.T. (l) 300

Tr. M. 16 + 2 reversa

C. D

TGS WW 33.360 Euro III Mt. (cc) 6L - 10,500 Tr. M. 16 + 2 reversa

P. (HP@rpm) 360@1,900 Trac. 6x4

C.C. (kg) 31,020

C.T. (l) 300

C. D

P. (HP@rpm) 480@1,900 Trac. 6x4

C.C. (kg) 30,920

T. (Nm@rpm) 2,300@1,000-1,400 C.T. (l) 300

C. D

TGS WW 41.480 Euro III

P. (HP@rpm) 400@1,900 Trac. 6x4

Trac. 6x4

T. (Nm@rpm) 2,100@1,000-1,400

TGS WW 40.480 Euro III

TGS WW 33.400 Euro III Mt. (cc) 6L - 10,500

P. (HP@rpm) 440@1,900

C.C. (kg) 23,841

T. (Nm@rpm) 1,800@1,000-1,400 C.T. (l) 300

C. D

P. (HP@rpm) 480@1,900 Trac. 8x4

C.C. (kg) 30,770

T. (Nm@rpm) 2,300@1,000-1,400 C.T. (l) 300

C. D



CAMION

Especial GuĂ­a del Comprador

Volkswagen Worker 8.120 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 4L - 4,300 Tr. M. 5 +1 reversa

P. (CV@rpm) 115@2,400 Trac. 4x2

C.C. (kg) 4,690

Worker 9.150 (Euro II) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 41@1,600 C.T. (gal) 39.6

Mt. (cc) 4L - 4,300 C. D2

Worker 13.180 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 6L - 6,450 Tr. M. 5 +1 reversa

P. (CV@rpm) 173@2,400 Trac. 4x2

C.C. (kg) 8,790

Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 12 +1 reversa

P. (CV@rpm) 218@2,200 Trac. 4x2

C.C. (kg) 11,810

Tr. M. 5 +1 reversa

P. (CV@rpm) 145@2,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 5,560

T. (kgm@rpm) 51@ 1,600 C.T. (gal) 39.6

C. D2

Worker 15.180 (Euro III) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 61@1,700 C.T. (gal) 72.7

Mt. (cc) 6L - 6,450 C. D2

Worker 17.220 (Euro III) Chasis cabina

Tr. M. 10 + 1 reversa

P. (CV@rpm) 173@2,400 Trac. 4x2

C.C. (kg) 9,890

T. (kgm@rpm) 61@1,700 C.T. (gal) 72.7

C. D2

Worker 17.250E (Euro III) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 90@1,400 C.T. (gal) 72.7

Mt. (cc) 6L - 5,880 C. D2

P. (CV@rpm) 250@2,700

T. (kgm@rpm) 97@1,200

Tr. M. 12 +1 reversa

Trac. 4x2

C.C. (kg) 11,810

C.T. (gal) 72.7

C. D2

Tr. M. 12 +1 reversa

Trac. 6x2

C.C. (kg) 17,110

C.T. (gal) 72.7

C. D2

Worker 24.250E (Euro III) Chasis cabina

Mt. (cc) 6L - 5,880 24

www.vwcamiones.com.pe

P. (CV@rpm) 250@2,700

T. (kgm@rpm) 97@1,200



Especial Guía del Comprador

Worker 26-220 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 10 + 3 reversa

P. (CV@rpm) 218@2,200 Trac. 6x4

C.C. (kg) 18,880

Worker 31.260E (Euro III) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 90@1,400 C.T. (gal) 72.7

Mt. (cc) 6L - 7,120 C. D2

P. (CV@rpm) 260@2,500

T. (kgm@rpm) 92@1,300

Tr. M. 10 + 3 reversa

Trac. 6x4

C.C. (kg) 22,740

C.T. (gal) 72.7

C. D2

Tr. M. 12 + 1 reversa

Trac. 4x2

C.C. (kg) 11,800

C.T. (gal) 72.7

C. D2

Constellation 17.250 (Euro III) Chasis cabina

CAMIÓN

Mt. (cc) 6L - 5,880

P. (CV@rpm) 250@2,500

T. (kgm@rpm) 97@1,200

Constellation 15.180 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 4L - 5,580 Tr. M. 10 +1 reversa

P. (CV@rpm) 180@2,200 Trac. 4x2

C.C. (kg) 10,585

Constellation 31.320 (Euro III) Chasis cabina

T. (kgm@rpm) 61@1,550 C.T. (gal) 72.7

C. D2

Constellation 19.320 (Euro III) Tracto camión Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 16 + 2 reversa

P. (CV@rpm) 310@2,000 Trac. 4x2

T. (kgm@rpm) 131@1,300

C.C. (kg) C.T. (gal) 45,000 (capacidad de arrastre) 126.7

C. D2

Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 16 + 2 reversa 26

P. (CV@rpm) 310@2,000 Trac. 6X4

C.C. (kg) 22,160

T. (kgm@rpm) 131@1,300 C.T. (gal) 72.7

C. D2


Vehículos Comerciales Volksbus 17-230 EOD Euro III

BUS

Mt. (cc) 6L - 7,118

P. (HP@rpm) 225@2,200

T. (Nm@rpm) 830@1,200-1,600

Tr. M. 6

Trac. 4x2

C.T. (l) 275

Volksbus 9-150 EOD Euro III

17.210 OD Chasis urbano

Mt. (cc) 4,740

Mt. (cc) 5,900

Tr. M. 5

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 150@2,200 550@1,600-2,000 Trac. 4x2

C.T. (l) 150

C.P. N.A.

C. N.A.

Tr. M. 12

C.P. N.A.

C. N.A.

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 200@2,800 56,9@2,800 Trac. 4x2

C.T. (l) 72.6

C.P. 49 / 47 + 29

C. GNV

27


Especial Guía del Comprador

General Motors Perú

T. 201-0930

Representante de las marcas Chevrolet e Isuzu en el Perú. En el caso de Isuzu, tiene dos líneas en camiones: ligeros (Reward) entre 3 y 5 toneladas, y medianos (Forward) entre 8 y 20 toneladas.

Chevrolet

www.chevrolet.com.pe

N300 Max 1.2 MT Cargo Base

Mt. (cc) DOHC - 1,200 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 81.1@5,300 Trac. Delantera

C.C. (kg) 500

N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base

T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000

Mt. (cc) DOHC - 1,200

C.P. 2

Tr. M. 5

C. G

VAN

P.B. (US$)

Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 81.1@5,300 Trac. Delantera

C.C. (kg) 500

Trac. Delantera

C.P. 2

C. G

P.B. (US$)

T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000

Mt. (cc) DOHC - 1,200

C.P. 2

Tr. M. 5

C. G

P. (HP@rpm) 81.1@5,300 Trac. Delantera

C.C. (kg) 500

11,290

10,990

T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000 C.P. 2 P.B. (US$)

Isuzu CAMIÓN

T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000

N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full

P.B. (US$)

Reward 400 Euro III

C.C. (kg) 500

10,400

N300 Max 1.2 MT Cargo Full Mt. (cc) DOHC - 1,200

P. (HP@rpm) 81.1@5,300

C. G 11,990

www.isuzuperu.com.pe Mt. (cc) 2,999 Tr. M. 5 +1 reversa

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 129@3,600 33.2@1,500-2,000

Trac. Posterior 4x2

C.C. (kg) 4,000

C.T. (gal) 26 P.B. (US$)

C. D2 33,500

Reward 300 Euro III Mt. (cc) 2,999 Tr. M. 5 +1 reversa

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 129@3,600 33.2@1,500-2,000

Trac. Posterior 4x2

C.C. (kg) 3,000

C.T. (gal) 20 P.B. (US$)

28

C. D2 28,600


Vehículos Comerciales Reward 500 Euro III

CAMIÓN

Mt. (cc) 5,193

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 148@2,600 41@1,500-2,000

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Posterior 4x2

C.C. (kg) 5,295

C.T. (gal) 26

C. D2

P.B. (US$)

Forward 800 Euro III

Forward 1000 Euro III

Mt. (cc) 7,790

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 237@2,400 72@1,450

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Posterior 4x2 Mt. (cc) 5,193

C.C. (kg) 8,000

C.T. (gal) 52 P.B. (US$)

C.C. (kg) 10,500

C.T. (gal) 52

C. D2

P.B. (US$)

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 207@2,600 65@1,600

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Posterior 4x2

39,500

C. D2 57,000

69,000

Forward 1300 Euro III Mt. (cc) 7,790

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 295@2,400 100@1,450

Tr. Trac. M. 9 + 1 reversa Posterior 4x2

C.C. (kg) 13,000

C.T. (gal) 52 P.B. (US$)

C. D2 83,000 29


Especial Guía del Comprador

Forward 2000 Euro III

Mt. (cc) 7,790

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 295@2,400 100@1,450

Tr. Trac. C.C. (kg) M. 9 + 1 reversa Doble tracción 6x4 20,000

C.T. (gal) 52

C. D2

P.B. (US$)

Incapower

96,000

T. 224-2352

A través del nombre IncaPower, Diamante del Pacífico ofrece camiones, camionetas rurales y vans de las marcas Baw, Forland y Gonow.

Baw

www.incapower.com.pe

Incapower Destroyer 4x2 Mt. (cc) 4L - 2,834 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 88@3,200 Trac. 4x2

C.C. (kg) 825

Tr. M. 5 + 1 reversa

T. (kgm-Nm@rpm) 255 C.T. (l) 60 P.B. (US$)

C. D2 13,990

Mt. (cc) 4L - 998 Tr. M. 5 + 1 reversa

Trac. C.C. (kg) Posterior 550

C.C. (kg) 825

T. (kgm-Nm@rpm) 25.15@2,200 C.T. (l) 60 P.B. (US$)

C. D2 17,990

Mt. (cc) 4L - 998 Tr. M. 5 + 1 reversa

T. (Nm@rpm) 85@5,000 C.P. 8

C. G 90

P. (HP@rpm) 52@5,200 Trac. C.C. (kg) Posterior 550

T. (Nm@rpm) 85@5,000 C.P. 7

C. G 90

Incapower Panel Mt. (cc) 4L - 998 Tr. M. 5 + 1 reversa

30

P. (HP@rpm) 52@5,200

Incapower Seven

P. (HP@rpm) 88@3,600 Trac. 4x4

www.incapower.com.pe

Incapower Eight

Incapower Destroyer Mt. (cc) 4L - 2,771

Gonow

P. (HP@rpm) 52@5,200 Trac. C.C. (kg) Posterior 550

T. (Nm@rpm) 85@5,000 C.P. 3

C. G 90


Vehículos Comerciales

Indumotora del Perú

T. 242-3134

Desde el año 2007, Indumotora del Perú es el representante de la marca Citroën en el país. Para el segmento comercial tiene los modelos Berlingo y Jumper.

Citroën

www.citroen.com.pe

Mt. (cc) 4L - 1,868 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 70@4,600 Trac. Delantera

C.C. (kg) 600

VAN

Jumper L3 H2

Berlingo II 1.9D Furgón 4P T. (kgm@rpm) 12.7@2,500 C.T (gal) 15.8

C. D

Berlingo II 1.9D Furgón 5P Mt. (cc) 4L - 1,868 Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 70@4,600 Trac. Delantera

C.C. (kg) 600

T. (kgm@rpm) 12.7@2,500 C.T (gal) 15.8

C. D

Mt. (cc) 4L 2,198

P. (HP@rpm) 120@3,500

Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Delantera

C.C. (kg) 1,485

Italmotor

T. (kgm@rpm) 32@2,300 C.T (gal) N.A.

C. D

T. 612-8800

Establecida en el año 2004, ItalMotor comercializa la marca Fiat en el Perú. En el rubro comercial tiene los modelos Fiorino, Doblo, Ducato y Uno Cargo. La empresa pertenece al Grupo SKBergé.

Fiat

www.fiat.com.pe

Ducato

Doblo

VAN

Mt. (cc) 2,287 Tr. M. 6

Trac. Delantera

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 119@3,600 320@2,000 C.C. (kg) 1,500

C.T (gal) N.A.

C. D

Mt. (cc) 1,368 Tr. M. 5

Trac. Delantera

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 94@6,000 127@4,500 C.C. (kg) 900

C.T (gal) N.A.

C. G 31


Especial Guía del Comprador

Fiorino

Uno Cargo

Mt. (cc) 1.242 Tr. M. 5

Trac. Delantera

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 68@5,250 111@2,250 C.C. (kg) 620

C.T (gal) N.A.

C. G

Mt. (cc) 1.242 Tr. M.

P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 68@5,250 111@2,250

Trac. C.C. (kg) Delantera 400

C.T (gal) N.A.

Manasa

C. G

T. 617-7777

Desde el año 2002, Manasa es el representante oficial de la marca Ford en el Perú. Además, forma parte del Grupo Gildemeister.

Ford

www.ford.pe

F-150 SVT Raptor

Mt. (cc) SOHC V8 - 6,200

P. (HP-CV@rpm) 411@5,500

T. (kgm-Nm@rpm) 587@4,500

PICK UP

F-150 Lariat

32

Trac. 4x4

C.C. (kg) 467

C.P. N.A.

C. N.A.

All-New Ranger Cabina doble XLT

Mt. (cc) DOHC - V8 Tr. A. 6

Tr. A. 6

P. (HP-CV@rpm) 360@5,500 Trac. 4x4

C.C. (kg) 1,388

T. (kgm-Nm@rpm) 52@4,250 C.P. N.A.

C. G 95

Mt. (cc) TDCI - 3,198 Tr. M. 6

P. (HP-CV@rpm) 200@3,000 Trac. 4x4

C.C. (kg) 3,200

T. (kgm-Nm@rpm) 470@1,750-2,500 C.P. N.A.

C. D


Vehículos Comerciales

MC Autos del Perú

T. 211-7300

Representante de Mistubishi en el país. En 1932, la marca fabricó su primer bus, el B46, que precedió a la serie Fuso. La división Fuso desarrolla camiones y vehículos comerciales.

Mitsubishi

www.mitsubishi-motors.com.pe

FK 750 (Chasis Cab.)

FM (Chasis)

CAMIÓN

Mt. (cc) 6L - 7,545 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 237@2,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 7,445

T. (kgm@rpm) 69.9@1,400 C.T. (l) 200

Mt. (cc) 6L - 7,545 C. D2

Fuso FV Tracto

Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 267@2,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 11,260

T. (kgm@rpm) 80@1,400 C.T. (l) 100 + 100

C. D2

Fuso FV Chasis Cab. p/ Volquete Mt. (cc) 6L - 12,882 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 373@2,000 Trac. 6x4

C.C. (kg) 20,555

T. (kgm@rpm) 175@1,100 C.T. (l) 200

C. D2

Chasis/Cabina EURO III 5 Ton. Mt. (cc) 4L - 4,899 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 148@2,700 Trac. 2WD

C.C. (kg) 4,905

T. (kgm@rpm) 48.1@1,600 C.T. (l) 100

C. D2

Chasis/Cabina EURO III - 4 Ton. Mt. (cc) 4L - 4,899

Mt. (cc) 6L - 12,882 Tr. M. 10 + 2 reversa

P. (HP@rpm) 415@2,000 Trac. 6x2

C.C. (kg) 51,000

Tr. M. 5 + 1 reversa

T. (kgm@rpm) 180@1,100 C.T. (l) 200 + 200

P. (HP@rpm) 148@2,700 Trac. 2WD

C.C. (kg) 4,035

T. (kgm@rpm) 48.1@1,600 C.T. (l) 100

C. D2

C. D2 33


Especial Guía del Comprador

Motored

T. 626-5000

Empresa automotriz de Ferreycorp. Representa a Iveco, Kenworth y DAF, y su oferta comercial abarca el transporte de carga y de pasajeros, la minería, la industria y la construcción.

DAF

www.ferreyros.com.pe

Tr. 12 + 2 reversa

P. (HP@rpm) 410@1,500-1900 Trac. 6x4

www.ferreyros.com.pe

Eurocargo 170E22

DAF CF85 Sleeper Cab

Mt. (cc) 6L - 12,900

Iveco

C.C. (kg) 39,600

T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,410

Mt. (cc) Tector

C.T. (l) 620

Tr. M. 6 + 1 reversa

C. D

Trakker AD410T42 8x4

P. (CV@rpm) 210@ 2,700 Trac. 4x2

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) 680@ 1,200 - 2,100 C.T. (l) N.A.

C. D

Trakker AD380T42H Mt. (cc) Cursor 13 Tr. M. 16 + 2 reversa

P. (CV@rpm) 420@1,600 - 1,900 Trac. 4x2

C.C. (kg) 31,650

T. (Nm@rpm) 1,900@ 1,000 - 1,500 C.T. (l) 300

C. D

Astra HD8 84.48 Mt. (cc) Cursor 13 Tr. A. 16 + 2 reversa

P. (CV@rpm) 480@ 1,900 Trac. 8x4

C.C. (kg) N.A.

T. (Nm@rpm) 2,200@ 1,000 - 1,440 C.T. (l) N.A.

C. D

Astra HHD8 84.48

CAMIÓN

Mt. (cc) Cursor 13 Tr. A. 16 + 2 reversa

Mt. (cc) Cursor 13 Tr. 12+2 reversa

34

P. (CV@rpm) 420@1,600 - 1,900 Trac. 8x4

C.C. (kg) 39,440

T. (Nm@rpm) 1,900@ 1,000 - 1,500 C.T. (l) 300

C. D

P. (CV@rpm) 480@ 1,900

T. (Nm@rpm) 2,200@1,000 - 1,440

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) 8x6

C. D


Vehículos Comerciales

Kenworth

www.ferreyros.com.pe T800 Suspensión chambers Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 450@1,800

T. (Nm@rpm) 2,237@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,600 908 D

CAMIÓN

T800 Suspensión neumática

T800 con eje retráctil Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 450@1,800

T. (Nm@rpm) 2,237@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 38,700 700 D

T660 Aerocab 38" Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 400@1,800

T. (Nm@rpm) 1,966@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 40,000 757 D

T800 con motor ISM Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 400-450@1,800

T. (Nm@rpm) 1,966-2,237@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,800 757 D

W900 Aerodyne 72" full equipo

Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 450@1,800

Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 370-410@1,800

T. (Nm@rpm) 1,966@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 40,500 757 D

T660 Full

T. (Nm@rpm) 2,237@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,300 908 D

Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18

P. (HP@rpm) 400@1,800

T. (Nm@rpm) 1,966@1,200

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,500 833 D 35


Especial Guía del Comprador

T370 Camión 17 Ton

Mt. (cc) 6L - 8,400 Tr. 10

T460 Camión 30 Ton

P. (HP@rpm) 260@2,200

T. (Nm@rpm) 895@1,300

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 11,600 284 D

Mt. (cc) 6L - 8,900 Tr. 10

P. (HP@rpm) 350-365@1,900

T. (Nm@rpm) 1,695@1,400

Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 22,000 284 D

Motormundo

T. 611-9393

Empresa del Grupo Gildemeister, representa a una serie de marcas, entre ellas Jinbei, Mahindra y Sinotruk para el rubro de vehículos comerciales.

Jinbei

www.jinbei.pe

Minibús Haise

www.mahindra.pe

Pik Up 2.2 CRDI 4X2 CD E3

Mt. (cc) 4L - 4,600 Tr. M. 5 + 1 reversa

Mahindra

P. (HP@rpm) 87@4,600 Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,100

T. (kgm@rpm) 25@2,300 C.P. 14

C. D2

H2L Minibús Mt. (cc) 2L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 114@3,800 Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,095

T. (kgm@rpm) 25@2,200 C.P. 15

C. D2

MINIBÚS

Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa

Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5

C. D

Pik Up 2.2 CRDI 4X4 CS E3 Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa

36

P. (HP@rpm) 120@4,000

P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5

C. D


Vehículos Comerciales Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4

C.C. (kg) 1,000

Pik Up 2.2 CRDI 4X4 CD E3 2AB T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5

C. D

Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5

C. D

PICK UP

Pik UP 2.2 CRDI 4X4 CD E3

Pik Up 2.2 CRDI 4X4 CS E3 2AB Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4

C.C. (kg) 1,000

T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5

C. D

Sinotruk

www.sinotruk.pe Volquete 380

Mt. (cc) P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 6L-11,526 420@2,000 185,5@1,100-1,500

Mt. (cc) 6L - 9,726

Tr. Trac. M. 16 + 2 reversa 6x4

Tr. Trac. M. 10 + 2 reversa 6x4

C.C. (kg) 16,070

C.T. (gal) 160

C. D2

A7-380 chasis-cabina

Mt. (cc) 6L - 9,726 Tr. Trac. M. 16 + 2 reversa 6x4

CAMIÓN

Tracto A7-420

P. (HP@rpm) 380@2,000 C.C. (kg) 25,440

T. (kgm@rpm) 162@1,100-1,500 C.T. (gal) 80

C. D2

Volquete A7-380

P. (HP@rpm) 380@2,000 C.C. (kg) 25,360

T. (kgm@rpm) 162@1,200-1,500 C.T. (gal) 106

C. D2

Mt. (cc) 6L - 9,726 Tr. Trac. M. 10 + 2 reversa 6x4

P. (HP@rpm) 380@2,000 C.C. (kg) 25,270

T. (kgm@rpm) 162@1,200-1,500 C.T. (gal) 80

C. D2 37


T. 614-5555

Constituida en 1957, Maquinarias S.A. es el distribuidor exclusivo de productos Nissan en el Perú. Representa también las marcas Renault y ZNA.

Renault

www.renault.pe

Master Furgón L2H2 2.5

VAN

Especial Guía del Comprador

Nissan Maquinarias

Mt. (cc) 4L - 2,464 Tr. M. 6 + 1 reversa

Master Microbus L2H2 2.5

P. (HP@rpm) 113@3,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,615

T. (kgm@rpm) 29,6@1,600 C.P. 2 +1

Mt. (cc) 4L - 2,464

C. D

P.B. (US$)

Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 113@3,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,380

T. (kgm@rpm) 29,6@1,600 C.P. 15 +1

30,890

C. D

P.B. (US$)

ZNA

37,450

www.zna.pe

Rich 4x4 + ABS + Dual airbag

Rich 4x4 Mt. (cc) 4L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 107@3,800 Trac. 4x4

C.C. (kg) 975

T. (kgm@rpm) 26.5@1,600-2,400 C.P. 4

C. D

Rich 4x2 Mt. (cc) 4L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 107@3,800 Trac. 4x2

C.C. (kg) 1,075

T. (kgm@rpm) 26.5@1,600-2,400 C.P. 4

C. D

Succe Minivan Mt. (cc) 4L - 1,587

PICK UP

Tr. M. 5 + 1 revesa

38

P. (HP@rpm) 105@5,750 Trac. 4x2

C.C. (kg) 600

T. (Nm@rpm) 14.5@4,000 C.P. 7

C. G

Succe Panel Mt. (cc) 4L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 107@3,800 Trac. 4x4

C.C. (kg) 975

T. (kgm@rpm) 26.5@1,600-2,400 C.P. 4

C. D

Mt. (cc) 4L - 1,587 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 105@5,750 Trac. 4x2

C.C. (kg) 785

T. (Nm@rpm) 14.5@4,000 C.P. 7

C. G


Vehículos Comerciales

Scania del Perú

T. 512-1800

Fundada en el año 1951, es representante exclusivo en el país de los camiones y buses (para uso urbano y de larga distancia) de la marca Scania.

Scania

www.scania.com.pe

Mt. (cc) 5L - 9 litros Tr. 6

Chasis F 310 4x2 P. (CV@rpm) 250@1,900

Trac. 4x2

C.T. (gal) 30

T. (Nm@rpm) 1,250@1,000-1,350 C.P. Según carrocería

C. D

Chasis K 310 4x2 Mt. (cc) 5L - 9 litros Tr. 7

Trac. 4x2

C.T. (gal) 30

T. (Nm@rpm) 1,550@1,000-1,350 C.P. Según carrocería

C. D

Chasis K 410 6x2 NB

Tr. 8

C.T. (gal) 30

T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,350 C.P. Según carrocería

C. D

G 410 LA6X4MNA Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14

C.P. Según carrocería

C. D

Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 8

P. (CV@rpm) 410 CV@1,900 Trac. 6x2

C.T. (gal) 30

T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,350 C.P. Según carrocería

C. D

Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 8

P. (CV@rpm) 410 CV@1,900 Trac. 8x2

C.T. (gal) 30

T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,350 C.P. Según carrocería

C. D

P. (CV@rpm) 410@1,900

T. (Nm@rpm) 2,000@1,100-1,350

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 17,094 2x330

D

Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14

P. (CV@rpm) 460@1,900

T. (Nm@rpm) 2,250@1,000-1,350

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 31,574 300

D

CAMIÓN

Tr. 14

C.T. (gal) 30

P460 BC6X4EHZ

P460 CB8x4EHZ

P410 CB6X4EHZ

Mt. (cc) 6L - 13 litros

Trac. 4x2

T. (Nm@rpm) 1,550@1,000-1,350

Chasis K 410 8x2 Low Driver

P. (CV@rpm) 410 CV@1,900 Trac. 6x2

Tr. 6

P. (CV@rpm) 310@1,900

Chasis K 410 6x2 Low Driver P. (CV@rpm) 310@1,900

Mt. (cc) 6L - 13 litros

Mt. (cc) 5L - 9 litros

BUS

Chasis F 250 4x2

P. (HP@rpm) 410@1,900

T. (Nm@rpm) 2,000@1,100-1,300

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 31,575 300

D

Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14

P. (HP@rpm) 460@1,900

T. (Nm@rpm) 2,250@1,000-1,350

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 8x4 39,714 200

D 39


Especial Guía del Comprador

G 410 LA6X4HSZ Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14

G 460 LA6X4MNA P. (HP@rpm) 410@1,900

T. (Nm@rpm) 2,000@1,100-1,350

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 18,695 2x330

D

Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14

P. (HP@rpm) 460@1,900

T. (Nm@rpm) 2,250@1,000-1,350

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 17,107 2x330

Toyota del Perú

D

T. 215-9090

Desde el año 2006, Toyota del Perú es el representante oficial de Hino en el mercado local. Esta marca de camiones pertenece al Grupo Toyota.

Hino

www.hinoperu.com.pe

FC10 Euro III

FG Euro III

Mt. (cc) 4L - 5,123 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 180@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 7,355

T. (kgm@rpm) 52@1,500 C.T. (gal) 52.8

C. D

CAMIÓN

FM 8JRSA Euro III

40

Mt. (cc) 6L - 7,684 Tr. M. 9 + 1 reversa

Tr. M. 9 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 10,795

T. (kgm@rpm) 76@1,500 C.T. (gal) 52.8

C. D

FM 8JLSD

P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 6x4

Mt. (cc) 6L - 7,864

C.C. (kg) 18,840

T. (kgm@rpm) 76@1,500 C.T. (gal) 52.8

C. D

Mt. (cc) 6L - 7,684 Tr. M. 9 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 6x4

C.C. (kg) 19,085

T. (kgm@rpm) 75@1,500 C.T. (gal) 52.8

C. D


Vehículos Comerciales GH

FCBUS Euro III

Mt. (cc) 6L - 7,684 Tr. M. 9 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 4x2

C.C. (kg) 12,125

T. (kgm@rpm) 76@1,500 C.T. (gal) 52.8

C. D

Mt. (cc) 4L - 5,123 Tr. M. 6 + 1 reversa

P. (HP@rpm) 180@2,500 Trac. 4x2

C.T. (gal) 52.8

Toyota

T. (kgm@rpm) 52@1,500 C.P. 33 asientos

C. D

www.toyotaperu.com.pe Hilux 4x2 2.5 CD TD AB + AC Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. Posterior

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1

C. D2

PICK UP

Hilux 4x2 2.5 CD TD

Hilux 4x4 2.5 CD TD Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. 4WD

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1

C. D2

Hilux 4x4 2.5 CS TD Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. Posterior

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1

C. D2

Hilux 4x4 2.5 CD TD AB Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1

C. D2

Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Mt. (cc) 4L- 2,982 Tr. M. 5 + 1 revesa

Trac. 4WD

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1

C. D2

Mt. (cc) 4L- 2,982 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 163.2@3,400 Trac. 4WD

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 34.9@1,400-3,200 C.T. (gal) 21.1

C. D2

Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV

P. (HP@rpm) 163.2@3,400 Trac. 4WD

Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 102@3,600

Hilux 4x4 3.0 CD TD

P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. 4WD

Mt. (cc) 4L - 2,494

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 34.9@1,400-3,200 C.T. (gal) 21.1

C. D2

Mt. (cc) 4L- 2,982 Tr. M. 5 + 1 revesa

P. (HP@rpm) 163.2@3,400 Trac. 4WD

C.C. (kg) N.A.

T. (kg@rpm) 34.9@1,400-3,200 C.T. (gal) 21.1

C. D2 41


Especial Guía del Comprador

Tracto Camiones USA International

T. 319-9555

Fundada en 1995, Tracto Camiones USA es desde el año 2003 representante exclusivo de la marca de camiones International para el Perú.

International

www.tracusape.com

7400 SBA 6X4 Compactador - 19M3 Mt. (cc) 6L - 8,685

P. (HP@rpm) 300@2000-2200

4400 SBA 4X2 Compactador - 15M3 T. (kgm@rpm) 119@1,200

T. (kgm@rpm) 86@1,400

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 4x2 N.A. N.A. D

4400 SBA 6X4 Furgón refrigerado / Furgón seco

4400 SBA 6X4 Chasis cabinado, con / sin litera

Mt. (cc) 6L - 8,685

Mt. (cc) 6L - 8,685

P. (HP@rpm) 300@2,000-2,200 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 131@1,200 C.T. (gal) 140

C. D

Tr. M. 10

P. (HP@rpm) 300@2,000-2,200 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 131@1,200 C.T. (gal) 140

4300 SBA 4X2 Chasis cabinado, con / sin litera

4300 SBA 4X2 Chasis cabinado con litera

Mt. (cc) 6L - 7,643

Mt. (cc) 6L - 7,643

Tr. M. 5

P. (HP@rpm) 215@2,300-2,600

T. (kgm@rpm) 77@1,400

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. 4x2 N.A. N.A. D

7400 SBA 6X4 Chasis cabinado Mt. (cc) 6L - 8,685

P. (HP@rpm) 300@2,000-2,200

Tr. A. 5

P. (HP@rpm) 215@2,300-2,600

C. D

T. (kgm@rpm) 77@1,400

Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. 4x2 N.A. N.A. D

7600 SBA 6X4 Chasis cabinado T. (kgm@rpm) 119@1,200

Mt. (cc) 6L - 10,800

P. (HP@rpm) 400@1,800

T. (kgm@rpm) 200@1,200

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D

7600 SBA 6X4 Mixer 8M3

5600I 6X4 Volquete 15M3

Mt. (cc) 6L - 10,800

CAMIÓN

P. (HP@rpm) 215@2,300-2,400

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D

Tr. M. 10

42

Mt. (cc) 6L - 7,643

P. (HP@rpm) 305@2,100

T. (kgm@rpm) 159@1,200

Mt. (cc) 6L - 14,900

P. (HP@rpm) 400@1,800

T. (kgm@rpm) 214@1,200

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D

5600I 8X4 Chasis cabinado - Twinsteering

7600 SBA 6X4 Remolcador

Mt. (cc) 6L - 10,800

Mt. (cc) 6L - 10,800

P. (HP@rpm) 425@2,100

T. (kgm@rpm) 214@1,200

P. (HP@rpm) 335@2,100

T. (kgm@rpm) 200@1,200

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 8x4 N.A. N.A. D

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D

7600 SBA 6X4 Remolcador

7600 SBA 6X4 Remolcador

Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 425@2,100 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 214@1,200 C.T. (gal) 200

C. D

Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 400@2,100 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 200@1,200 C.T. (gal) 200

C. D


Vehículos Comerciales 8600 SBA 6X4 Remolcador

7600 SBA 8X4 Remolcador

CAMIÓN

Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 11 Mt. (cc) 6L - 10,800

P. (HP@rpm) 400@1,800

T. (kgm@rpm) 200@1,200

P. (HP@rpm) 425@2,100 Trac. 8x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 214@1,200 C.T. (gal) 200

C. D

Prostar + 122 6X4 Remolcador

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6x4 N.A. N.A. D

9200I SBA 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 400@1,800 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 214@1,200 C.T. (gal) 230

C. D

9200I SBA 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 450@1,800 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 230

C. D

5600I 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 450@1,800 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 200

C. D

Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 450@1,800 Trac. 8x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 230

C. D

P. (HP@rpm) 400@1,800

T. (kgm@rpm) 214@1,200

Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6x4 N.A. N.A. D

5600I 8X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18

9200I SBA 8X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900

Mt. (cc) 6L - 14,900

P. (HP@rpm) 500@2,000 Trac. 8x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 256@1,200 C.T. (gal) 200

C. D

Prostar+ 122 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. A. 18

P. (HP@rpm) 475@2,000 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 250

C. D 43


Especial Guía del Comprador

Volvo Perú

T. 317-1200

Fundada el 16 de julio de 1959, Volvo Perú S.A. es el representante oficial de las marcas del Grupo Volvo en el Perú. Desde el año 2007, representa también a la marca americana de camiones Mack en el Perú.

Mack

www.macktrucks.com

Granite Elite Mixer

Mt. (cc) 6L - 12, 800

P. (HP@rpm) 345@1,700

T. (Lb.pie@rpm) 1,360@1,200

Tr. M. 10

P. (HP@rpm) 400@1,700 Trac. 6x4

PBV (kg) 38,555

Trac. 6x4

PBV (kg) 29,937

C.T. (gal) 66

C. D2

Vision Elite Tracto suspensión de aire

Granite Elite Chasis Cabinado Super Constructor Mt. (cc) 6L - 12, 800

Tr. M. 10

T. (Lb.pie@rpm) 1,460@1,200 C.T. (gal) 116

C. D2

Vision Elite Tracto suspensión Camelback Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 440@1400-1800 Trac. 6x4

PBC (kg) 48,000

T. (Lb.pie@rpm) 1,660@1,200 C.T. (gal) 186

C. D2

Vision Elite Tracto suspensión SuperSingle Mt. (cc) 6L - 12,800

CAMIÓN

Tr. M. 18

44

P. (HP@rpm) 440@1400-1800 Trac. 6x4

PBC (kg) 52,800

T. (Lb.pie@rpm) 1,660@1,200 C.T. (gal) 234

C. D2

Vision Elite MDRIVE Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 440@1400-1800

Tr. Trac. Caja automatizada 12 cambios 6x4

PBC (kg) 50,400

T. (Lb.pie@rpm) 1,660@1,200 C.T. (gal) 186

C. D2

Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 18

P. (HP@rpm) 400@1400-1800 Trac. 6x4

PBC (kg) 50,400

T. (Lb.pie@rpm) 1,460@1,200 C.T. (gal) 186

C. D2


Vehículos Comerciales

Volvo

www.volvo.com.pe

FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 400 HP

CAMIÓN

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 400@1.400

T. (kgm@rpm) 204@1,050

Tr. M. 14

Trac. 4x2

PBC (kg) 56,000

C.T. (gal) Izq 50.19 -Der 112.3

C. D2

FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 400 HP

FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 440 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 400@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 56,000

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 440@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 56,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 440 HP

FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 400 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 440@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 56,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 400@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 400 HP

FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 440 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 400@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 440@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000

C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

FH 64T - Aire Tracto Camión 400 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 400@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

C. D2

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050

FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 440 HP P. (HP@rpm) 440@1.400

C. D2

C. D2

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

45


Especial Guía del Comprador

FH 64T - Aire Tracto Camión 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 440@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

FH 64T - Aire Tracto Camión 480 HP T. (kgm@rpm) 224.5@1,050

C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2

P. (HP@rpm) 480@1,400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

FH 64T - Parabólico Tracto Camión 400 HP

FH 64T - Parabólico Tracto Camión 440 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 400@1,400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 440@1,400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

FH 64T - Parabólico Tracto Camión 480 HP

FH 64T - Heavy Tracto Camión 400 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 480@1,400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 440@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

C. D2

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

FH 64T - Heavy Tracto Camión 480 HP

FH 64T - Heavy Tracto Camión 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 400@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

C. D2

Mt. (cc) 6L - 12,800

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 480@1,400

T. (kgm@rpm) 245@1,050

Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000

C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

Tr. M. 14

C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1

C. D2

FH 64R Chasis Cabinado 400 HP

CAMIÓN

Mt. (cc) 6L - 12,800

46

P. (HP@rpm) 400@1.400

T. (kgm@rpm) 204@1,050

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 480@1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 34,000

PBV (kg) 33,100

FH 64R Chasis Cabinado 440 HP

FH 64R Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800

Trac. 6x4

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1

Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 440@1.400 Trac. 6x4

PBV (kg) 34,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1

C. D2


Vehículos Comerciales Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 400@1.400

Tr. M. Cont. Elec. 12

Trac. 6x4

PBC (kg) 100,000

Mt. (cc) 6L - 12,800

T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

P. (HP@rpm) 440@1.400

Tr. Trac. PBC (kg) M. Cont. Elec. 12 6x4 100,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

CAMIÓN

FH 64T - I-SHIFT Tracto Camión 440 HP

FH 64T - I-SHIFT Tracto Camión 400 HP

FH 64T - I-SHIFT Tracto Camión 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800

P. (HP@rpm) 480@1,400

Tr. Trac. PBC (kg) M. Cont. Elec. 12 6x4 100,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3

C. D2

FM11 42T Tracto Camión - Aire - Parabolica - 370 HP

Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 4x2

PBC (kg) 50,000

Mt. (cc) 6L - 10,800

T. (kgm@rpm) 180@1,000 C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51

FM11 62T Tracto Camión - Aire - Parabolico - 370 HP

C. D2

P. (HP@rpm) 370@1,400

T. (kgm@rpm) 180@1,050

Tr. M. 14

Trac. 6x2

PBC (kg) 65,000

C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51

C. D2

Tr. M. 14

Trac. 6x2

PBC (kg) 65,000

C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51

C. D2

FM11 64T Tracto Camión - Aire - 370 HP

Mt. (cc) 6L - 10,800

P. (HP@rpm) 370@1,400

T. (kgm@rpm) 180@1,050

47


CAMIÓN

Especial Guía del Comprador

FMX11 64R Chasis Cabinado - Plataforma - 370 HP Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 35,000

FM11 64T Tracto Camión - Parabolico - 370 HP Mt. (cc) 6L - 10,800

T. (kgm@rpm) 180@1,000 C.T. (gal) C. Izq 52.84 - Der 110.96 D2

FMX11 64R Chasis Cabinado - Volquete - 370 HP

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 6x4

PBC (kg) 100,000

T. (kgm@rpm) 180@1,050 C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51

C. D2

FMX 64T - Heavy Tracto Camión 400 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 6x4

PBC (kg) 100,000

T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1

C. D2

FMX 64R - Plataforma Chasis Cabinado 400 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 41,000

T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 52.84 - Der 110.96

C. D2

FMX 64T - Heavy Tracto Camión 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 6x4

PBC (kg) 100,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 112.3

C. D2

FMX 64R - Plataforma Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 41,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 52.84 - Der 110.96

C. D2

FMX 64R - Plataforma Chasis Cabinado 440 HP Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 35,000

T. (kgm@rpm) 180@1,000 C.T. (gal) Izq 280 - Der 74

Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2

CAMIÓN

Tr. M. 14

48

P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 6x4

PBC (kg) 100,000

Trac. 6x4

PBV (kg) 41,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 52.84 - Der 110.96

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 112.3

Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 41,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74

FMX 64R - Volquete Chasis Cabinado 400 HP

FMX 64R - Volquete Chasis Cabinado 480 HP

Mt. (cc) 6L - 12,800

Mt. (cc) 6L - 12,800

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 41,000

C. D2

FMX 64R - Volquete Chasis Cabinado 440 HP

FMX 64T - Heavy Tracto Camión 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 440@1,400

T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74

C. D2

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 6x4

PBV (kg) 41,000

C. D2

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74

C. D2


Vehículos Comerciales FMX 84R - Plataforma Chasis Cabinado 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 8x4

PBV (kg) 50,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74

C. D2

CAMIÓN

FMX 84R - Plataforma Chasis Cabinado 400 HP

FMX 84R - Plataforma Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 8x4

PBV (kg) 50,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74

C. D2

FMX 84R - Volquete Chasis Cabinado 400 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 8x4

PBV (kg) 50,000

T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 200 - 52.84

C. D2

FMX 84R - Volquete Chasis Cabinado 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 8x4

PBV (kg) 50,000

Mt. (cc) 6L - 12,800

T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74

C. D2

Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 8x4

PBV (kg) 50,000

T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 200 - 52.84

C. D2

FMX 84R - Volquete Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14

P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 8x4

PBV (kg) 50,000

T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 200 - 52.84

C. D2

CAMIÓN

VM 4x2R

Mt. (l) 4.8

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 260@2,200 92@1,300-2,000

Tr. S.6+1 reversa

Trac. 4x2

C.C. (kg) N.A.

C.T. (l) 280

C. D 49


Especial Guía del Comprador

VM 6X2R

VM 4x2T

Mt. (l) 7.2 Tr. S.8+1 reversa

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 260@2,200 92@1,300-1,900

Trac. 6x2

C.C. (kg) N.A.

C.T. (l) 280

C. D

VM 4x2R

Tr. Trac. S. 12+4 reversa 4x2

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 310@2,200 112@1,200-1,600 C.C. (kg) N.A.

C.T. (l) 420

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 260@2,200 92@1,300-2,000

Tr. Trac. S. 6 + 1 reversa 4x2

C.C. (kg) N.A.

C.T. (l) 280

C. D

Mt. (l) 7.2 Tr. Trac. S. 8 + 1 reversa 6x2

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 310@2,200 112@1,300-1,900 C.C. (kg) N.A.

C.T. (l) 280

VM 6X4R Mt. (l) 7.2 Tr. S. 8+1 reversa

C. D

VM 6X2R

Mt. (l) 4.8

CAMIÓN

Mt. (l) 7,2

P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 310@2,200 112@1,300-1,900 Trac. 6x4

C.C. (kg) N.A.

C.T. (l) 280

¡Mantente conectado con nosotros!

C. D

Búscanos como

MundoTuercaPeru www.mundotuerca.com.pe www.mundotuerca.com.pe

C. D




Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.