DISTRIBUCIÓN GRATUITA
SADO, TRANSPORTE PE CIALES BUSES Y COMER
Nº38 / AÑO IV
IAL C E P S E
GUÍA del COMPRADOR
NUEVO modelo
Dongfeng DF1416
Líderes en el Piura Telf: 073-323542 Av. Panamericana Norte N° 792 Chiclayo Telf: 074-265275 Km.2.5 Carretera Chiclayo Lambayeque Tarapoto Telf. 042-523420 Jr. Jiménez Pimentel 928, San Martín Trujillo Telf: 044-383736 Av. 2 de Mayo 1200 Buenos Aires - Sur Chimbote Telf: 043-350843 Av. Enrique Meiggs N° 2361 Huancayo Telf. 064-418464 Av. Evitamiento Norte 242, Tambo Lima Telf: 319-9555 Av. Nicolás Ayllón 3904 - Ate Ayacucho Telf: 066-316492 Av. Del Ejercito N° 786 - Huamanga Chincha Telf: 056-269139 Panamericana Sur Km 201 (psj. zona industrial lote 24) Cusco Telf: 084-277272 Prolong. Av. Manco Capac N° 242 - San Jerónimo Juliaca Telf. 051-601143 Mza. E-2 Lt. 3 Urb. Satelite (Salida a Puno), San Román Juliaca Arequipa Telf: 054-380340 Variante Uchumayo Km 2 Distrito de Yanahuara
SEDE PRINCIPAL - LIMA
Av. Nicolás Ayllón 3904 - Ate Alt Km 3.5 Carretera Central.
319-9555
AREQUIPA TRUJILLO CHICLAYO CHIMBOTE PIURA CUSCO AYACUCHO HUANCAYO CHINCHA JULIACA TARAPOTO
ventas@tracusape.com / www.tracusape.com Variante Uchumayo Km 2 Distrito de Yanahuara Telf: 054-380340 Av. 2 de Mayo 1200 Buenos Aires - Sur Telf: 044-383736 Km 2.5 Carretera Chiclayo Lambayeque Telf: 074-265275 Av. Pardo No 3850-PP.JJ. Miraflores Alto Chimbote - Sta. Ancash Telf: 043-350843 Av. Panamericana Norte Nº 792 - Piura/Piura Telf: 073-323542 Prolongación Av. Manco Capac No 242-San Jerónimo Telf: 084-277272 Av. Del Ejercito No 786 Huamanga Telf: 066-316492 Av. Evitamiento Norte 242, Tambo Telf. 064-418464 Av. Panamericana Sur Km. 201 (Psj. Zona industrial Lt24) Telf. 056-269139 Mza. E-2 Lt. 3 Urb. Satelite (Salida a Puno), San Román Juliaca Telf. 051-601143 Jr. Jiménez Pimentel 928, San Martín Telf. 042-523420
Editorial N° 38 / AÑO IV DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas COLABORADORES César Ramos Jaime Pinillos CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND
ASESOR LEGAL José Pflucker DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.
Un año promisorio
A
l cierre del 2012, el estimado de unidades nuevas vendidas (particulares y comerciales) superaba las 170 mil. En el caso del rubro de vehículos comerciales, hasta noviembre del 2012, el total de unidades vendidas se proyectaba en sesenta mil. Estas cifras son el reflejo del auspicioso momento de nuestra economía y de un mercado automotor cuya dinámica se ha visto reflejada en el ingreso de nuevas marcas, el positivo incremento en la oferta de nuevas unidades y en el desarrollo de mejores servicios posventa. Por ello, en esta edición incluimos un Especial que recoge parte de la importante oferta local de vehículos comerciales. Se trata de un adecuado contenido para iniciar el 2013 con la expectativa de un segmento que promete ser mejor que el anterior. Para dar un solo ejemplo, en inversiones mineras se estima un total de US$ 10,000 millones, una proyección favorable por ser una de las actividades económicas que más ha impulsado la venta de unidades comerciales.
GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402
Camiones, tractos, buses, vans, pick ups son algunas de las categorías que integran esta selección en un diseño amigable, reunida por representantes y con fichas técnicas simplificadas para brindar una lectura rápida y sencilla. Un contenido que esperamos, estimado lector, disfrute y que le sirva de práctica guía en un mercado cada vez más promisorio.
Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com
Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.
Arturo Vargas Editor
Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3
Sumario Altos Andes Ssangyong 6 Autocar del Perú Higer 6 JMC 7 Automotores Gildemeister Hyundai 9 Braillard Peugeot 12 Derco Perú Foton 13 JAC 13 Divemotor Mercedes-Benz 14 Freightliner 16 Dongfeng Perú Dongfeng 17 Euromotors MAN 22 Volkswagen 24 General Motors Perú Chevrolet 28 Isuzu 28 Incapower Baw 30 Gonow 30 Indumotora del Perú Citroën 31
4
Enero 2012
Italmotor Fiat 31 Manasa Ford 32 MC Autos del Perú Mitsubishi Fuso 33 Motored DAF 34 Iveco 34 Kenworth 35 Motormundo Jinbei 36 Mahindra 36 Sinotruk 37 Nissan Maquinarias Renault 38 ZNA 38 Scania del Perú Scania 39 Toyota del Perú Hino 40 Toyota 41 Tracto Camiones USA International 42 Volvo Perú Mack 44 Volvo 45
IAL C E P S E
GUÍA del COMPRADOR
Oferta que sigue creciendo El 2012 cerró de forma auspiciosa para el sector de vehículos comerciales. Aquí una breve mirada a parte de la oferta local. Con una proyección de ventas totales que supera las 170 mil unidades para el año 2012 (entre vehículos particulares y comerciales) y un estimado que aspira a superar las 200 mil en el 2013, el mercado automotriz en el Perú vive uno de sus mayores apogeos. En el segmento comercial, el impulso de las inversiones mineras, el constante auge del sector construcción, la dinámica del transporte de pasajeros y de bienes, y la vitalidad del comercio en general han permitido resultados alentadores en los rubros de unidades livianas, ómnibus de pasajeros y vehículos pesados (camiones y tractos). Tanto las cifras que maneja ARAPER (Asociación de Representantes Automotrices del Perú) como las de la AAP (Asociación Automotriz del Perú), coinciden en señalar que el rubro de comerciales, hasta noviembre del 2012, se acercaba a las sesenta mil unidades vendidas. Estas cifras se ven reflejadas en una oferta variada, sólida, cada vez más competitiva y con un importante servicio posventa.
Expectativas 2013 A las favorables cifras registradas por ARAPER y la AAP, es importante destacar anuncios como el de la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) que ha señalado un crecimiento de 15% para el sector en el 2013. Con un déficit en infraestructura en torno a los US$ 50,000 millones en nuestro país, es factible esperar una fuerte inversión en dicho sector. Asimismo, el Ministerio de Energía y Minas estimó la ejecución de inversiones mineras por US$10,000 millones durante el 2013. Ambos son rubros clave para el mercado de vehículos comerciales, por lo que es de esperar que la oferta sea aun más nutrida para beneficio de todos los integrantes de dicho sector. Por ahora, conozcamos parte de la oferta comercial que esta vez decidimos organizar por representantes.
DATOS • El número de unidades vendidas (particulares y comerciales) en el 2011 fue de 150,037. • Solo entre enero y octubre del 2012, la venta de vehículos nuevos en el país creció 28% al registrar 155,567 unidades. • Para el año 2013 se espera superar las 200 mil unidades. *Datos de ARAPER (Asociación de Representantes Automotrices del Perú).
Ficha general Mt. (cc) P. (HP@rpm) T. (kgm - Nm@rpm) Tr. Trac. C.C. (kg) C.P. C.T. (gal - l) C. P.B. (US$)
: Motor : Potencia : Torque : Transmisión : Tracción : Capacidad de carga : Capacidad de pasajeros : Capacidad de tanque : Combustible : Precio base
Otros PBC PBV
: Peso Bruto Combinado : Peso Bruto Vehicular
Glosario En Tr (Transmisión) M. : Mecánica S. : Sincronizada A. : Automática En Mt. (cc): Motor 4L : 4 cilindros en línea CR : Common rail DOHC : Por Double Overhead Camshaft (Doble eje de levas) MPFI : Por Multi Point Fuel Injection (Inyección multipunto) TDCI : Por Turbocharged Diesel Commonrail Injection (Inyección common rail con turbocargador) SOHC : Por Single Overhead Camshaft (Un eje de levas) IE : Inyección electrónica T.D. : Turbo diesel TI : Turbo diesel Intercooler ID : Inyección directa
En estos cuadros brindamos los ejemplos para una fácil comprensión de las fichas técnicas.
En C.T. (gal - l) Gal : galones L : litros
Nombre de modelo Versión Mt. (cc) 4L - 1,560 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 90@4,000 Trac. Delantera 4x2
C.C. (kg) 988
T. (Nm@rpm) 180@1,750 C.P. 3 P.B. (US$)
C. D 24,590
En C.: Combustible D : Diésel D2 : Diésel 2 G : Gasolina GNV : Gas natural vehicular 5
T. 618-5075
Parte del Grupo Euromotors, Altos Andes es representante exclusivo de SsangYong en el Perú. Tiene la pick up Actyon Sports para el rubro comercial.
SsangYong PICK UP
www.ssangyong.com.pe Actyon Sports 4x2 Mt. (cc) 4L - 1,998 Tr. M. 6
P. (HP@rpm) 153@3,400-4,000 Trac. 4x2
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 36@1,500-2,800 C.P. 5
C. D
Actyon Sports 4x4 Mt. (cc) 4L - 1,998 Tr. M. 6
P. (HP@rpm) 153@3,400-4,000 Trac. 4x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 36@1,500-2,800 C.P. 5
Autocar del Perú
C. D
T. 222-2950
Representante de las marcas Higer, JMC y ZXAuto para el rubro comercial. Tiene el respaldo del Grupo Indumotora.
Higer
www.higer.com.pe
6796 Euro III
6126 Euro III
BUS
Especial Guía del Comprador
Altos Andes
Mt. (cc) IE - CR - 5,200 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 210@2,500 Trac. 4x2
C.T. (gal) 58
T. (kgm@rpm) 65.65@1,410 C.P. 29 + 2
Mt. (cc) IE - CR - 8,900
C. D
P.B. (US$)
Tr. M. 6 + 1 reversa
C.T. (gal) 95
C.P. 53 +1 P.B. (US$)
C. D 139,900
6935 GNV Euro IV
Mt. (cc) IE - CR - 6,700
P. (HP@rpm) 210@2,500 Trac. 4x2
C.T. (gal) 58
T. (kgm@rpm) 80.8@1,410 C.P. 35 + 2 P.B. (US$)
6
Trac. 4x2
T. (kgm@rpm) 121.2@1,200
79,990
6897 Euro III
Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 310@2,100
Mt. (cc) P. (HP@rpm) GNV5.9 230
C. D
Tr. M. 5 + 1 reversa 99,990
Trac. 4x2
C.T. (l) 6*80
T. (kgm@rpm) 69@1,600
C.P. 31 +1 P.B. (US$)
C. GNV N.A.
Vehículos Comerciales
BUS
6129 Euro III Mt. (cc) IE - CR - 8,900 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 340@2,100 Trac. 4x2
T. (kgm@rpm) 143.92@1,400
C.T. (gal) 116
C.P. N.A.
C. D
P.B. (US$)
139,900
6129 GNV Euro IV Mt. (cc) GNV 8.3 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 280@2,220 Trac. 4x2
T. (kgm@rpm) 118@1,400
C.T (l) 9*80
C.P. N.A.
C. GNV
P.B. (US$)
JMC
N.A.
www.jmcperu.com.pe
Mt. (cc) TD - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 91@3,600 Trac. 4x4
C.C. (kg) 825
T. (kgm@rpm) 20.4@2,000 C.T. (gal) 14
C. D
P.B. (US$)
Carrying 3.2 T.
Mt. (cc) TI - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa
CAMIÓN
City 2.0 T.
28,990
P. (HP@rpm) 78@3,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 2,000
T. (kgm@rpm) 18@2,100 C.T. (gal) 16 P.B. (US$)
Mt. (cc) TD - 2,771
C. D
Tr. M. 5 + 1 reversa 13,490
PICK UP
Boarding
P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 3,200
T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 16 P.B. (US$)
C. D 16,490 7
Especial Guía del Comprador
Carrying 4.0 T.
Convey 4.3 T.
Mt. (cc) TD - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 4,000
T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 22
Mt. (cc) TD - 2,771 Tr. M. 5 + 1 reversa
C. D
P.B. (US$)
P. (HP@rpm) 114@3,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 5,300
T. (kgm@rpm) 29@2,000 C.T. (gal) 22
Tr. M. 6 + 1 reversa
C. D 17,990
Trac. 4x2
C.C. (kg) 6,300
T. (kgm@rpm) 43.86@1,600 C.T. (gal) 48
C. D
P.B. (US$)
24,990
Duo Cab 4.0 T.
Mt. (cc) TI - 4,260
P. (HP@rpm) 138@2,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 7,300
T. (kgm@rpm) 43.86@1,600 C.T. (gal) 48
Mt. (cc) TD - 2,771
C. D
P.B. (US$)
Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 3,835
26,990
Duo Cab 2.0 T.
CAMIÓN
P. (HP@rpm) 138@2,600
20,990
N900 7.3 T.
T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 22
C. D
P.B. (US$)
19,790
Trio Cab 4.0 T.
Mt. (cc) TI - 2,771
P. (HP@rpm) 78@2,100 Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,875
T. (kgm@rpm) 18@2,100 C.T. (gal) 16 P.B. (US$)
8
C.T. (gal) 22 P.B. (US$)
Mt. (cc) TI - 4,260
C. D
P.B. (US$)
Tr. M. 5 + 1 reversa
C.C. (kg) 4,300
T. (kgm@rpm) 21@2,100
N900 6.3 T.
Mt. (cc) TI - 2,771
Tr. M. 6 + 1 reversa
Trac. 4x2
18,490
Convey 5.3 T.
Tr. M. 5 +1 reversa
P. (HP@rpm) 84@3,600
Mt. (cc) TD - 2,771
C. D
Tr. M. 5 + 1 reversa 16,990
P. (HP@rpm) 84@3,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 3,835
T. (kgm@rpm) 21@2,100 C.T. (gal) 22 P.B. (US$)
C. D 28,990
Vehículos Comerciales
Automotores Gildemeister
T. 617-9999
Representante oficial de la marca Hyundai en el Perú desde el año 2003. Para el segmento comercial, su oferta abarca unidades ligeras, camiones y buses.
Hyundai
www.hyundai.pe County III Bare Chasis
Mt. (cc) TI - CR - 3,907 Tr. S. 5 + 1 reversa
BUS
County CBU
P. (HP@rpm) 138@2,800 Trac. Posterior
C.T. (gal) 25
T. (kgm@rpm) 38@1,600 C.P. 28
C. D
Mt. (cc) TI - CR - 3,907 Tr. S. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 138@2,800 Trac. Posterior
C.T. (gal) 26
T. (kgm@rpm) 38@1,600 C.P. N.A.
C. D
County Bare Chasis Mt. (cc) TI - CR - 3,907 Tr. S. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 138@2,800 Trac. Posterior
C.T. (gal) 25
T. (kgm@rpm) 38@1,600 C.P. N.A.
C. D
HD78 3.9 Motor electrónico
Mt. (cc) 3,902
Mt. (cc) 3,902
Tr. M. 5 + 1 reversa
Trac. 4x2
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 138@2,800 38@1,200 C.C. (kg) 4,050
C.T. (gal) 26
C. D
Tr. M. 5 + 1 reversa
Trac. 4x2
CAMIÓN
HD65 3.9 Motor electrónico
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 138@2,800 38@1,200 C.C. (kg) 5,230
C.T. (gal) 26
C. D 9
Especial Guía del Comprador
HD120 5.9 Motor electrónico
HD160 Dump 7.5
Mt. (cc) 5,902
Mt. (cc) 7,545
Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 221@2,500 65@1,400
Trac. 4x2
C.C. (kg) 8,520
C.T. (gal) 53
C. D
HD170 11.1 TDI
Mt. (cc) 11,149
CAMIÓN
Tr. M. 5 + 1 reversa
10
Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 164@2,900 46@1,400
Trac. 4x2
C.C. (kg) 13,270
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 285@2,000 110@1,200
Trac. 4x2
C.C. (kg) 12,360
C.T. (gal) 53
C. D
Mt. (l) 12.3 Tr. S. 16 + 2 reversa
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 375@1,900 160@1,200 Trac. N.A.
C.C. (kg) 21,760
HD370 12.3L Euro III
Mt. (l) 12.3
Mt. (l) 12.3
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 375@1,900 160@1,200 Trac. N.A.
C. D
HD250 12.3L Euro III
HD270 12.3L Euro III
Tr. S. 16 + 2 reversa
C.T. (gal) 53
C.C. (kg) 23,600
C.T. (gal) 106
C. D
Tr. S. 16 + 2 reversa
C.T. (gal) 106
C. D
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 375@1,900 160@1,200 Trac. N.A.
C.C. (kg) 30,000
C.T. (gal) 106
C. D
Vehículos Comerciales HD1000 12.3L Euro III
CAMIÓN
Mt. (l) 12.3
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 404@1,900 180@1,200
Tr. S. 16 + 2 reversa
Mt. (cc) 4L - 2,539 Tr. M. 5
C.T. (gal) 106
C. D
H-1 MBUS 12S 2.4 MPI GL MT
P. (HP@rpm) 169@6,000 Trac. T.
C.C. (kg) 23,600
VAN
H-1 Van 3S 2.4 MPI GL
Trac. N.A.
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 23@4,200 C.P. N.A.
Mt. (cc) 4L - 2,539
C. 95 SP
P.B. (US$)
Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 169@6,000 Trac. T.
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 23@4,200 C.P. N.A.
22,990
H-1 Van 3P 2.5 TDI GL
C. 95 SP
P.B. (US$)
27,990
H-1 Van 6P 2.5 TDI GL Mt. (cc) 4L - 2,476 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 99@3,800
T. (kgm@rpm) 23@2,000
Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)
28,990
H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GL MT - int. gris Mt. (cc) 4L - 2,476 Mt. (cc) 4L - 2,476 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 99@3,800
Tr. M. 5
T. (kgm@rpm) 23@2,000
P. (HP@rpm) 99@3,800
T. (kgm@rpm) 23@2,000
Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)
29,990
Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)
27,990 11
Especial Gu铆a del Comprador
H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GLS MT Mt. (cc) 4L - 2,476
P. (HP@rpm) 99@3,800
Tr. M. 5
H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GLS AT T. (kgm@rpm) 23@2,000
Mt. (cc) 4L - 2,476
Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2 P.B. (US$)
P. (HP@rpm) 99@3,800
Tr. A. 5
T. (kgm@rpm) 23@2,000
Trac. C.C. (kg) C.P. C. T. N.A. N.A. D2
30,990
P.B. (US$)
Braillard
31,990
T. 415-2700
Fundada en Arequipa en 1821, Braillard tiene la representaci贸n exclusiva de la marca Peugeot en el Per煤 desde 1954.
Peugeot
www.peugeot.com.pe
Bipper Furg贸n 1.4
Mt. (cc) 4L - 1,360
P. (HP@rpm) 75@5,200
T. (Nm@rpm) 118@2,600
Tr. M. 5
Trac. Delantera 4x2
C.C. (kg) 610
C.P. 2 P.B. (US$)
VAN
Boxer L3H2
Mt. (cc) 4L - 2,198 Tr. M. 6
13,990
Expert L1H1
P. (HP@rpm) 128@3,500 Trac. Delantera 4x2
C.C. (kg) 1,525
T. (Nm@rpm) 320@2,000 C.P. 3 P.B. (US$)
12
C. G
Mt. (cc) 4L - 1,560 C. D 31,950
Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 90@4,000 Trac. Delantera 4x2
C.C. (kg) 988
T. (Nm@rpm) 180@1,750 C.P. 3 P.B. (US$)
C. D 24,590
Vehículos Comerciales
Derco Perú
T. 713-500
En 1997, Derco ingresó al mercado local con Suzuki del Perú S.A. En la actualidad, entre las marcas con modelos para el rubro comercial tiene a Changan, Foton, Great Wall, Hafei, JAC y Mazda.
Foton
www.fotonperu.com.pe
Mt. (cc) Cummins
AUV BJ6126
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 250@2,400 1,017@1,400
Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa 4x2
C.T. (l) 8 x 80
C.P. 43 + 1
Mt. (cc) Cummins
C. GNV
AUV BJ6800 Mt. (cc) Cummins
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 360@2,500 1,410@1,200
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa 4x2
C.T. (gal) 50
C.P. C. 49 +1 +1 D
AUV BJ6900 P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 180@2,500 650@1,400
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa 4x2
C.T. (gal) 50
Mt. (cc) Cummins
C.P. C. 33 +1 +1 D
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa 4x2
www.jacperu.com.pe
Sunray
Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa Posterior
C.C. (kg) N.A.
P.B. (US$)
P. (HP@rpm) 107@3,600
Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa Posterior
T. (Nm@rpm) 280@2,200 C.P. 16 + 1
C.T. (gal) 50
C.P. C. 37 +1 +1 D
Refine Turbo Diesel Intercooler Mt. (cc) 4L - 2,771
P. (HP@rpm) 118@3,600
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 230@2,500 800@1,400
VAN
JAC Mt. (cc) 4L - 2,771
BUS
AUV BJ6121 CGN
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) 240@2,200 C.P. 11 + 1
C. D
P.B. (US$)
19,490
C. D 34,990
Refine gasolinera Mt. (cc) 4L - 2,351
P. (HP@rpm) 134@5,500
Tr. Trac. M. 5 + 1 reversa Posterior
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) 193@3,000 C.P. 11 + 1 P.B. (US$)
C. G 17,990 13
Especial Guía del Comprador
Divemotor
T. 712-2000
Desde 1993 es representante de la Corporación Daimler-Benz para el segmento de vehículos comerciales. Ofrece unidades de Mercedes-Benz, Freightliner y Western Star.
Mercedes-Benz
www.divemotor.com
Atego 918/48
Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 6
Atego 1222/48
P. (HP@rpm) 180 Trac. 4x2
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 6
P. (HP@rpm) 220 Trac. 4x2
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
CAMIÓN
Axor 2628/45
Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 16
P. (HP@rpm) 280 Trac. 6x4
C.C. (kg) 20,169
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Axor 2633B Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 9
14
P. (HP@rpm) 330 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Especial Guía del Comprador
Atego 1618/48 Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 6
Actros 2644S P. (HP@rpm) 180
Trac. 4x2
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Mt. (cc) V6 - 11,946
P. (HP@rpm) 435
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 16 6x4 N.A. N.A. D2
Actros 3350S
Atego 1628/54
Mt. (cc) V6 - 11,946
P. (HP@rpm) 500
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 16 6x4 N.A. N.A. D2
Actros 3336K
Mt. (cc) 6L - 6,374 Tr. M. 9
P. (HP@rpm) 280 Trac. 4x2
C.C. (kg) 11,711
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2 Mt. (cc) V6 - 11,946
Actros 3344K
Tr. M. 16
P. (HP@rpm) 360 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Actros 2641S
Mt. (cc) V6 - 11,946
CAMIÓN
Tr. M. 16
16
P. (HP@rpm) 435 Trac. 6x4
C.C. (kg) 31,490
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Actros 4144K Mt. (cc) V6 - 11,946 Tr. M. 16
P. (HP@rpm) 435 Trac. 8x4
C.C. (kg) 39,106
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Mt. (cc) V6 - 11,946 Tr. A. 16
P. (HP@rpm) 410 Trac. 6x4
C.C. (kg) 17,573
T. (Nm@rpm) N.A. C.T. (gal) N.A.
C. D2
Vehículos Comerciales
Freightliner
www.divemotor.com
Mt. (cc) 6L - 6,400
M2106 Camión P. (HP@rpm) 250
T. (Nm@rpm) N.A.
Mt. (cc) 6L - 6,400
P. (HP@rpm) 280
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 9 4X2 N.A. N.A. D2
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 9 6X4 N.A. N.A. D2
M2106 Remolcador
CL112 Remolcador
Mt. (cc) 6L - 6,400
P. (HP@rpm) 280
T. (Nm@rpm) N.A.
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 435
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6X4 N.A. N.A. D2
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. AutoShift 18 6X4 N.A. N.A. D2
M2112 Camión
Argosy Remolcador
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 410
T. (Nm@rpm) N.A.
Mt. (cc) 6L - 12,700
P. (HP@rpm) 430
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 13 6X4 N.A. N.A. D2
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6X4 N.A. N.A. D2
M2112 Remolcador
CL120 Remolcador
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 410
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 13 6X4 N.A. N.A. D2
Mt. (cc) 6L - 12,700
P. (HP@rpm) 430
CAMIÓN
M2106 Camión
T. (Nm@rpm) N.A.
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6X4 N.A. N.A. D2
17
Especial Guía del Comprador
Dongfeng Perú
T. 362-1000 / 326-5000
Distribuidor exclusivo de la marca Dongfeng para el país desde el año 2007. Su oferta abarca desde unidades ligeras, camionetas de carga y vehículos para pasajeros hasta tractocamiones.
Dongfeng
www.dongfeng.com.pe
E32-501 Olimpic 4.5 (Baranda) Euro II Mt. (cc) 4L - 2,660 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 103@3,200 Trac. 4x2
C.C. (kg) 2,800
E32-501 Olimpic 6 (Baranda) Euro II T. (kgm - Nm@rpm) 25@2,200
C.T. (l) 87
C. D2
P.B. (US$)
15,400
E33-861 Olimpic 7.5 (Baranda) Euro II Mt. (cc) 4L - 2,660 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 114@3,200 Trac. 4x2
C.C. (kg) 4,500
T. (kgm@rpm) 30.59 C.T. (l) 90
C. D2
P.B. (US$)
19,900
DFA-1065TZ5BD3 Olimpic 8.5 Euro II (chasis cabina)
Mt. (cc) 4L - 2,660 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 103@3,200 Trac. 4x2
C.C. (kg) 3,700
T. (kgm - Nm@rpm) 25@2,200 C.T. (l) 90
C. D2
P.B. (US$)
17,900
DFA-1102GZ5ADG Olimpic 10.5 Euro II (chasis cabina) Mt. (cc) 4L - 3,922 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 140@2,700 Trac. 4x2
C.C. (kg) 6,000
T. (kgm@rpm) 51.18 C.T. (l) 200
C. D2
P.B. (US$)
29,200
DFAC C42712 DF1416 Euro III (chasis cabina) Mt. (cc) 4L - 3,922 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 125@2,800 Trac. 4x2
C.C. (kg) 6,000
C.T. (l) 100
Tr. M. 6 + 1 reversa
C. D2
P.B. (US$)
P. (HP@rpm) 160@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 9,850
T. (kgm@rpm) 61.18 C.T. (l) 220
DFL-1140B Kingrun 17 (chasis cabina) Euro III
Mt. (cc) 6L - 4,500
Mt. (cc) 6L - 6,700
P. (HP@rpm) 180@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 10,360
T. (kgm - Nm@rpm) 66@1,200 C.T. (l) 160 P.B. (US$)
Tr. M. 6 + 1 reversa
C. D2 39,900
C. D2
P.B. (US$)
24,500
DFL-1120B Kingrun 15 (chasis cabina) Euro III
Tr. M. 6 + 1 reversa
18
Mt. (cc) 4L - 4,500
T. (kgm@rpm) 41.80
P. (HP@rpm) 210@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 11,820
34,200
T. (kgm@rpm) 81.57 C.T. (l) 160 P.B. (US$)
C. D2 46,900
Especial Guía del Comprador
DFL-3160 Kingrun 20 Euro III
DFL 1160 Kingrun 20C Euro III Mt. (cc) L - 6,700 Tr. M. 7 + 1 reversa
Trac. 4x2
C.C. (kg) 14,500
T. (kgm - Nm@rpm) 99@1,200-1,700 C.T. (l) 200
C. D2
P.B. (US$)
63,900
DFL 1250A Kingrun Cargo 33 Euro III
Mt. (cc) 6L - 6,700 Tr. M. 7 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 270@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 10,970
T. (kgm - Nm@rpm) 99@1,400 C.T. (l) 200
C. D2
P.B. (US$)
67,900
DFL4251A Kinland 6X4 (Tracto) Euro III Mt. (cc) 6L - 8,900 Tr. M. 12 +2 reversa
P. (HP@rpm) 375@2,100 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 158@1,100-1,400 C.T. (l) 400
C. D2
P.B. (US$)
Mt. (cc) 6L - 8,900 Tr. M. 12 +2 reversa
P. (HP@rpm) 375@2,100 Trac. 6x4
C.C. (kg) 25,070
Mt. (cc) L - 8,900 Tr. M. 12+ 2 reversa
P. (HP@rpm) 375@2,100 Trac. 6x4
C.C. (kg) 23,400
T. (kgm - Nm@rpm) 158@1,100-1,400 C.T. (l) 400
C. D2
P.B. (US$)
79,500
DFL3251A1 T-Lift E (Volquete) Euro III
71,500
DF1416 EURO III (chasis cabina)
T. (kgm@rpm) 158@1,100-1400 C.T. (l) 400 P.B. (US$)
20
P. (HP@rpm) 270@2,500
C. D2 93,900
Mt. (cc) 4L - 4,500 Tr. M. 6+1 reversa
P. (HP@rpm) 160@2,500 Trac. 4X2
C.C. (kg) 9,850
T. (kgm - Nm@rpm) 600@1,400 C.T. (l) 220
C. D2
Veh铆culos Comerciales Mini Star 8 Full Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5
Mini Star 8 Standard P. (HP@rpm) 82.3@6,000
Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 8
C. G
Mini Van (Panel) Standard
Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 8
C. G
Mini Star 8 Standard Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior
C.C. (kg) 780
T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.P. 8
C. G
Mini Star 11 De Luxe Mt. (cc) L . 1,310 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 11
C. G
Mini Van (Panel) Standard Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.P. 2
C. G
Standard (cabina doble)
Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior
C.C. (kg) 780
T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.P. 2
C. G
Standard (cabina simple) Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,200
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.T. (gal) 11
C. G
Standard (cabina simple) Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,200
T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.T. (gal) 11
C. G
Cargo Box (furg贸n) Standard Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.T. (gal) 11
C. G
Mt. (cc) L - 1,310 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 82.3@6,000 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 10.4@3,000 C.T. (gal) 11
C. G
Cargo Box (furg贸n) Standard Mt. (cc) L - 1,012 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 52@5,500 Trac. Posterior
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 8.5@3,000 C.T. (gal) 11
C. G 21
Especial Gu铆a del Comprador
EuroMotors
T. 618-5050
EuroMotors, empresa con 20 a帽os en el mercado automotriz peruano, es la representante de las marcas Volkswagen Camiones y MAN, camiones extrapesados.
MAN
www.mantruckandbus.com
TGS WW 26.440 Euro III Tracto Cami贸n Mt. (cc) 6L - 10,500 Tr. M. 16 + 2 reversa
P. (HP@rpm) 440@1,900 Trac. 6x4
C.C. (kg) 75,000 (arrastre)
TGS WW 40.440 Euro III T. (Nm@rpm) 2,100@1,000-1,400
Mt. (cc) 6L - 10, 500
C.T. (l) 590
Tr. M. 16 + 2 reversa
C. D
TGS WW 26.480 Euro III Tracto Cami贸n
Mt. (cc) 6L - 12,400 Tr. M. 16 + 2 reversa
P. (HP@rpm) 480@1,900 Trac. 6x4
C.C. (kg) 75,000 (arrastre)
CAMION
Tr. M. 16 + 2 reversa
T. (Nm@rpm) 2,300@1,000-1,400
Mt. (cc) 6L - 12,400
C.T. (l) 590
Tr. M. 16 + 2 reversa
C. D
22
C.C. (kg) 23,841
T. (Nm@rpm) 1,900@1,000-1,400
Mt. (cc) 6L - 12,500
C.T. (l) 300
Tr. M. 16 + 2 reversa
C. D
TGS WW 33.360 Euro III Mt. (cc) 6L - 10,500 Tr. M. 16 + 2 reversa
P. (HP@rpm) 360@1,900 Trac. 6x4
C.C. (kg) 31,020
C.T. (l) 300
C. D
P. (HP@rpm) 480@1,900 Trac. 6x4
C.C. (kg) 30,920
T. (Nm@rpm) 2,300@1,000-1,400 C.T. (l) 300
C. D
TGS WW 41.480 Euro III
P. (HP@rpm) 400@1,900 Trac. 6x4
Trac. 6x4
T. (Nm@rpm) 2,100@1,000-1,400
TGS WW 40.480 Euro III
TGS WW 33.400 Euro III Mt. (cc) 6L - 10,500
P. (HP@rpm) 440@1,900
C.C. (kg) 23,841
T. (Nm@rpm) 1,800@1,000-1,400 C.T. (l) 300
C. D
P. (HP@rpm) 480@1,900 Trac. 8x4
C.C. (kg) 30,770
T. (Nm@rpm) 2,300@1,000-1,400 C.T. (l) 300
C. D
CAMION
Especial GuĂa del Comprador
Volkswagen Worker 8.120 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 4L - 4,300 Tr. M. 5 +1 reversa
P. (CV@rpm) 115@2,400 Trac. 4x2
C.C. (kg) 4,690
Worker 9.150 (Euro II) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 41@1,600 C.T. (gal) 39.6
Mt. (cc) 4L - 4,300 C. D2
Worker 13.180 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 6L - 6,450 Tr. M. 5 +1 reversa
P. (CV@rpm) 173@2,400 Trac. 4x2
C.C. (kg) 8,790
Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 12 +1 reversa
P. (CV@rpm) 218@2,200 Trac. 4x2
C.C. (kg) 11,810
Tr. M. 5 +1 reversa
P. (CV@rpm) 145@2,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 5,560
T. (kgm@rpm) 51@ 1,600 C.T. (gal) 39.6
C. D2
Worker 15.180 (Euro III) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 61@1,700 C.T. (gal) 72.7
Mt. (cc) 6L - 6,450 C. D2
Worker 17.220 (Euro III) Chasis cabina
Tr. M. 10 + 1 reversa
P. (CV@rpm) 173@2,400 Trac. 4x2
C.C. (kg) 9,890
T. (kgm@rpm) 61@1,700 C.T. (gal) 72.7
C. D2
Worker 17.250E (Euro III) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 90@1,400 C.T. (gal) 72.7
Mt. (cc) 6L - 5,880 C. D2
P. (CV@rpm) 250@2,700
T. (kgm@rpm) 97@1,200
Tr. M. 12 +1 reversa
Trac. 4x2
C.C. (kg) 11,810
C.T. (gal) 72.7
C. D2
Tr. M. 12 +1 reversa
Trac. 6x2
C.C. (kg) 17,110
C.T. (gal) 72.7
C. D2
Worker 24.250E (Euro III) Chasis cabina
Mt. (cc) 6L - 5,880 24
www.vwcamiones.com.pe
P. (CV@rpm) 250@2,700
T. (kgm@rpm) 97@1,200
Especial Guía del Comprador
Worker 26-220 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 10 + 3 reversa
P. (CV@rpm) 218@2,200 Trac. 6x4
C.C. (kg) 18,880
Worker 31.260E (Euro III) Chasis cabina T. (kgm@rpm) 90@1,400 C.T. (gal) 72.7
Mt. (cc) 6L - 7,120 C. D2
P. (CV@rpm) 260@2,500
T. (kgm@rpm) 92@1,300
Tr. M. 10 + 3 reversa
Trac. 6x4
C.C. (kg) 22,740
C.T. (gal) 72.7
C. D2
Tr. M. 12 + 1 reversa
Trac. 4x2
C.C. (kg) 11,800
C.T. (gal) 72.7
C. D2
Constellation 17.250 (Euro III) Chasis cabina
CAMIÓN
Mt. (cc) 6L - 5,880
P. (CV@rpm) 250@2,500
T. (kgm@rpm) 97@1,200
Constellation 15.180 (Euro III) Chasis cabina Mt. (cc) 4L - 5,580 Tr. M. 10 +1 reversa
P. (CV@rpm) 180@2,200 Trac. 4x2
C.C. (kg) 10,585
Constellation 31.320 (Euro III) Chasis cabina
T. (kgm@rpm) 61@1,550 C.T. (gal) 72.7
C. D2
Constellation 19.320 (Euro III) Tracto camión Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 16 + 2 reversa
P. (CV@rpm) 310@2,000 Trac. 4x2
T. (kgm@rpm) 131@1,300
C.C. (kg) C.T. (gal) 45,000 (capacidad de arrastre) 126.7
C. D2
Mt. (cc) 6L - 8,270 Tr. M. 16 + 2 reversa 26
P. (CV@rpm) 310@2,000 Trac. 6X4
C.C. (kg) 22,160
T. (kgm@rpm) 131@1,300 C.T. (gal) 72.7
C. D2
Vehículos Comerciales Volksbus 17-230 EOD Euro III
BUS
Mt. (cc) 6L - 7,118
P. (HP@rpm) 225@2,200
T. (Nm@rpm) 830@1,200-1,600
Tr. M. 6
Trac. 4x2
C.T. (l) 275
Volksbus 9-150 EOD Euro III
17.210 OD Chasis urbano
Mt. (cc) 4,740
Mt. (cc) 5,900
Tr. M. 5
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 150@2,200 550@1,600-2,000 Trac. 4x2
C.T. (l) 150
C.P. N.A.
C. N.A.
Tr. M. 12
C.P. N.A.
C. N.A.
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 200@2,800 56,9@2,800 Trac. 4x2
C.T. (l) 72.6
C.P. 49 / 47 + 29
C. GNV
27
Especial Guía del Comprador
General Motors Perú
T. 201-0930
Representante de las marcas Chevrolet e Isuzu en el Perú. En el caso de Isuzu, tiene dos líneas en camiones: ligeros (Reward) entre 3 y 5 toneladas, y medianos (Forward) entre 8 y 20 toneladas.
Chevrolet
www.chevrolet.com.pe
N300 Max 1.2 MT Cargo Base
Mt. (cc) DOHC - 1,200 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 81.1@5,300 Trac. Delantera
C.C. (kg) 500
N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base
T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000
Mt. (cc) DOHC - 1,200
C.P. 2
Tr. M. 5
C. G
VAN
P.B. (US$)
Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 81.1@5,300 Trac. Delantera
C.C. (kg) 500
Trac. Delantera
C.P. 2
C. G
P.B. (US$)
T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000
Mt. (cc) DOHC - 1,200
C.P. 2
Tr. M. 5
C. G
P. (HP@rpm) 81.1@5,300 Trac. Delantera
C.C. (kg) 500
11,290
10,990
T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000 C.P. 2 P.B. (US$)
Isuzu CAMIÓN
T. (kgm@rpm) 11.01@ 4,000
N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full
P.B. (US$)
Reward 400 Euro III
C.C. (kg) 500
10,400
N300 Max 1.2 MT Cargo Full Mt. (cc) DOHC - 1,200
P. (HP@rpm) 81.1@5,300
C. G 11,990
www.isuzuperu.com.pe Mt. (cc) 2,999 Tr. M. 5 +1 reversa
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 129@3,600 33.2@1,500-2,000
Trac. Posterior 4x2
C.C. (kg) 4,000
C.T. (gal) 26 P.B. (US$)
C. D2 33,500
Reward 300 Euro III Mt. (cc) 2,999 Tr. M. 5 +1 reversa
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 129@3,600 33.2@1,500-2,000
Trac. Posterior 4x2
C.C. (kg) 3,000
C.T. (gal) 20 P.B. (US$)
28
C. D2 28,600
Vehículos Comerciales Reward 500 Euro III
CAMIÓN
Mt. (cc) 5,193
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 148@2,600 41@1,500-2,000
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Posterior 4x2
C.C. (kg) 5,295
C.T. (gal) 26
C. D2
P.B. (US$)
Forward 800 Euro III
Forward 1000 Euro III
Mt. (cc) 7,790
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 237@2,400 72@1,450
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Posterior 4x2 Mt. (cc) 5,193
C.C. (kg) 8,000
C.T. (gal) 52 P.B. (US$)
C.C. (kg) 10,500
C.T. (gal) 52
C. D2
P.B. (US$)
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 207@2,600 65@1,600
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Posterior 4x2
39,500
C. D2 57,000
69,000
Forward 1300 Euro III Mt. (cc) 7,790
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 295@2,400 100@1,450
Tr. Trac. M. 9 + 1 reversa Posterior 4x2
C.C. (kg) 13,000
C.T. (gal) 52 P.B. (US$)
C. D2 83,000 29
Especial Guía del Comprador
Forward 2000 Euro III
Mt. (cc) 7,790
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 295@2,400 100@1,450
Tr. Trac. C.C. (kg) M. 9 + 1 reversa Doble tracción 6x4 20,000
C.T. (gal) 52
C. D2
P.B. (US$)
Incapower
96,000
T. 224-2352
A través del nombre IncaPower, Diamante del Pacífico ofrece camiones, camionetas rurales y vans de las marcas Baw, Forland y Gonow.
Baw
www.incapower.com.pe
Incapower Destroyer 4x2 Mt. (cc) 4L - 2,834 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 88@3,200 Trac. 4x2
C.C. (kg) 825
Tr. M. 5 + 1 reversa
T. (kgm-Nm@rpm) 255 C.T. (l) 60 P.B. (US$)
C. D2 13,990
Mt. (cc) 4L - 998 Tr. M. 5 + 1 reversa
Trac. C.C. (kg) Posterior 550
C.C. (kg) 825
T. (kgm-Nm@rpm) 25.15@2,200 C.T. (l) 60 P.B. (US$)
C. D2 17,990
Mt. (cc) 4L - 998 Tr. M. 5 + 1 reversa
T. (Nm@rpm) 85@5,000 C.P. 8
C. G 90
P. (HP@rpm) 52@5,200 Trac. C.C. (kg) Posterior 550
T. (Nm@rpm) 85@5,000 C.P. 7
C. G 90
Incapower Panel Mt. (cc) 4L - 998 Tr. M. 5 + 1 reversa
30
P. (HP@rpm) 52@5,200
Incapower Seven
P. (HP@rpm) 88@3,600 Trac. 4x4
www.incapower.com.pe
Incapower Eight
Incapower Destroyer Mt. (cc) 4L - 2,771
Gonow
P. (HP@rpm) 52@5,200 Trac. C.C. (kg) Posterior 550
T. (Nm@rpm) 85@5,000 C.P. 3
C. G 90
Vehículos Comerciales
Indumotora del Perú
T. 242-3134
Desde el año 2007, Indumotora del Perú es el representante de la marca Citroën en el país. Para el segmento comercial tiene los modelos Berlingo y Jumper.
Citroën
www.citroen.com.pe
Mt. (cc) 4L - 1,868 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 70@4,600 Trac. Delantera
C.C. (kg) 600
VAN
Jumper L3 H2
Berlingo II 1.9D Furgón 4P T. (kgm@rpm) 12.7@2,500 C.T (gal) 15.8
C. D
Berlingo II 1.9D Furgón 5P Mt. (cc) 4L - 1,868 Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 70@4,600 Trac. Delantera
C.C. (kg) 600
T. (kgm@rpm) 12.7@2,500 C.T (gal) 15.8
C. D
Mt. (cc) 4L 2,198
P. (HP@rpm) 120@3,500
Tr. Trac. M. 6 + 1 reversa Delantera
C.C. (kg) 1,485
Italmotor
T. (kgm@rpm) 32@2,300 C.T (gal) N.A.
C. D
T. 612-8800
Establecida en el año 2004, ItalMotor comercializa la marca Fiat en el Perú. En el rubro comercial tiene los modelos Fiorino, Doblo, Ducato y Uno Cargo. La empresa pertenece al Grupo SKBergé.
Fiat
www.fiat.com.pe
Ducato
Doblo
VAN
Mt. (cc) 2,287 Tr. M. 6
Trac. Delantera
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 119@3,600 320@2,000 C.C. (kg) 1,500
C.T (gal) N.A.
C. D
Mt. (cc) 1,368 Tr. M. 5
Trac. Delantera
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 94@6,000 127@4,500 C.C. (kg) 900
C.T (gal) N.A.
C. G 31
Especial Guía del Comprador
Fiorino
Uno Cargo
Mt. (cc) 1.242 Tr. M. 5
Trac. Delantera
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 68@5,250 111@2,250 C.C. (kg) 620
C.T (gal) N.A.
C. G
Mt. (cc) 1.242 Tr. M.
P. (HP@rpm) T. (Nm@rpm) 68@5,250 111@2,250
Trac. C.C. (kg) Delantera 400
C.T (gal) N.A.
Manasa
C. G
T. 617-7777
Desde el año 2002, Manasa es el representante oficial de la marca Ford en el Perú. Además, forma parte del Grupo Gildemeister.
Ford
www.ford.pe
F-150 SVT Raptor
Mt. (cc) SOHC V8 - 6,200
P. (HP-CV@rpm) 411@5,500
T. (kgm-Nm@rpm) 587@4,500
PICK UP
F-150 Lariat
32
Trac. 4x4
C.C. (kg) 467
C.P. N.A.
C. N.A.
All-New Ranger Cabina doble XLT
Mt. (cc) DOHC - V8 Tr. A. 6
Tr. A. 6
P. (HP-CV@rpm) 360@5,500 Trac. 4x4
C.C. (kg) 1,388
T. (kgm-Nm@rpm) 52@4,250 C.P. N.A.
C. G 95
Mt. (cc) TDCI - 3,198 Tr. M. 6
P. (HP-CV@rpm) 200@3,000 Trac. 4x4
C.C. (kg) 3,200
T. (kgm-Nm@rpm) 470@1,750-2,500 C.P. N.A.
C. D
Vehículos Comerciales
MC Autos del Perú
T. 211-7300
Representante de Mistubishi en el país. En 1932, la marca fabricó su primer bus, el B46, que precedió a la serie Fuso. La división Fuso desarrolla camiones y vehículos comerciales.
Mitsubishi
www.mitsubishi-motors.com.pe
FK 750 (Chasis Cab.)
FM (Chasis)
CAMIÓN
Mt. (cc) 6L - 7,545 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 237@2,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 7,445
T. (kgm@rpm) 69.9@1,400 C.T. (l) 200
Mt. (cc) 6L - 7,545 C. D2
Fuso FV Tracto
Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 267@2,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 11,260
T. (kgm@rpm) 80@1,400 C.T. (l) 100 + 100
C. D2
Fuso FV Chasis Cab. p/ Volquete Mt. (cc) 6L - 12,882 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 373@2,000 Trac. 6x4
C.C. (kg) 20,555
T. (kgm@rpm) 175@1,100 C.T. (l) 200
C. D2
Chasis/Cabina EURO III 5 Ton. Mt. (cc) 4L - 4,899 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 148@2,700 Trac. 2WD
C.C. (kg) 4,905
T. (kgm@rpm) 48.1@1,600 C.T. (l) 100
C. D2
Chasis/Cabina EURO III - 4 Ton. Mt. (cc) 4L - 4,899
Mt. (cc) 6L - 12,882 Tr. M. 10 + 2 reversa
P. (HP@rpm) 415@2,000 Trac. 6x2
C.C. (kg) 51,000
Tr. M. 5 + 1 reversa
T. (kgm@rpm) 180@1,100 C.T. (l) 200 + 200
P. (HP@rpm) 148@2,700 Trac. 2WD
C.C. (kg) 4,035
T. (kgm@rpm) 48.1@1,600 C.T. (l) 100
C. D2
C. D2 33
Especial Guía del Comprador
Motored
T. 626-5000
Empresa automotriz de Ferreycorp. Representa a Iveco, Kenworth y DAF, y su oferta comercial abarca el transporte de carga y de pasajeros, la minería, la industria y la construcción.
DAF
www.ferreyros.com.pe
Tr. 12 + 2 reversa
P. (HP@rpm) 410@1,500-1900 Trac. 6x4
www.ferreyros.com.pe
Eurocargo 170E22
DAF CF85 Sleeper Cab
Mt. (cc) 6L - 12,900
Iveco
C.C. (kg) 39,600
T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,410
Mt. (cc) Tector
C.T. (l) 620
Tr. M. 6 + 1 reversa
C. D
Trakker AD410T42 8x4
P. (CV@rpm) 210@ 2,700 Trac. 4x2
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) 680@ 1,200 - 2,100 C.T. (l) N.A.
C. D
Trakker AD380T42H Mt. (cc) Cursor 13 Tr. M. 16 + 2 reversa
P. (CV@rpm) 420@1,600 - 1,900 Trac. 4x2
C.C. (kg) 31,650
T. (Nm@rpm) 1,900@ 1,000 - 1,500 C.T. (l) 300
C. D
Astra HD8 84.48 Mt. (cc) Cursor 13 Tr. A. 16 + 2 reversa
P. (CV@rpm) 480@ 1,900 Trac. 8x4
C.C. (kg) N.A.
T. (Nm@rpm) 2,200@ 1,000 - 1,440 C.T. (l) N.A.
C. D
Astra HHD8 84.48
CAMIÓN
Mt. (cc) Cursor 13 Tr. A. 16 + 2 reversa
Mt. (cc) Cursor 13 Tr. 12+2 reversa
34
P. (CV@rpm) 420@1,600 - 1,900 Trac. 8x4
C.C. (kg) 39,440
T. (Nm@rpm) 1,900@ 1,000 - 1,500 C.T. (l) 300
C. D
P. (CV@rpm) 480@ 1,900
T. (Nm@rpm) 2,200@1,000 - 1,440
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) 8x6
C. D
Vehículos Comerciales
Kenworth
www.ferreyros.com.pe T800 Suspensión chambers Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 450@1,800
T. (Nm@rpm) 2,237@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,600 908 D
CAMIÓN
T800 Suspensión neumática
T800 con eje retráctil Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 450@1,800
T. (Nm@rpm) 2,237@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 38,700 700 D
T660 Aerocab 38" Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 400@1,800
T. (Nm@rpm) 1,966@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 40,000 757 D
T800 con motor ISM Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 400-450@1,800
T. (Nm@rpm) 1,966-2,237@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,800 757 D
W900 Aerodyne 72" full equipo
Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 450@1,800
Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 370-410@1,800
T. (Nm@rpm) 1,966@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 40,500 757 D
T660 Full
T. (Nm@rpm) 2,237@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,300 908 D
Mt. (cc) 6L - 14,800 Tr. 18
P. (HP@rpm) 400@1,800
T. (Nm@rpm) 1,966@1,200
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 39,500 833 D 35
Especial Guía del Comprador
T370 Camión 17 Ton
Mt. (cc) 6L - 8,400 Tr. 10
T460 Camión 30 Ton
P. (HP@rpm) 260@2,200
T. (Nm@rpm) 895@1,300
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 11,600 284 D
Mt. (cc) 6L - 8,900 Tr. 10
P. (HP@rpm) 350-365@1,900
T. (Nm@rpm) 1,695@1,400
Trac. C.C. (kg) C.T. (l) C. 6x4 22,000 284 D
Motormundo
T. 611-9393
Empresa del Grupo Gildemeister, representa a una serie de marcas, entre ellas Jinbei, Mahindra y Sinotruk para el rubro de vehículos comerciales.
Jinbei
www.jinbei.pe
Minibús Haise
www.mahindra.pe
Pik Up 2.2 CRDI 4X2 CD E3
Mt. (cc) 4L - 4,600 Tr. M. 5 + 1 reversa
Mahindra
P. (HP@rpm) 87@4,600 Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,100
T. (kgm@rpm) 25@2,300 C.P. 14
C. D2
H2L Minibús Mt. (cc) 2L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 114@3,800 Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,095
T. (kgm@rpm) 25@2,200 C.P. 15
C. D2
MINIBÚS
Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa
Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5
C. D
Pik Up 2.2 CRDI 4X4 CS E3 Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa
36
P. (HP@rpm) 120@4,000
P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5
C. D
Vehículos Comerciales Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4
C.C. (kg) 1,000
Pik Up 2.2 CRDI 4X4 CD E3 2AB T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5
C. D
Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5
C. D
PICK UP
Pik UP 2.2 CRDI 4X4 CD E3
Pik Up 2.2 CRDI 4X4 CS E3 2AB Mt. (cc) 4L - 2,200 Tr. M. 5 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 120@4,000 Trac. 4x4
C.C. (kg) 1,000
T. (kgm@rpm) 27.6@2,200 C.P. 5
C. D
Sinotruk
www.sinotruk.pe Volquete 380
Mt. (cc) P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 6L-11,526 420@2,000 185,5@1,100-1,500
Mt. (cc) 6L - 9,726
Tr. Trac. M. 16 + 2 reversa 6x4
Tr. Trac. M. 10 + 2 reversa 6x4
C.C. (kg) 16,070
C.T. (gal) 160
C. D2
A7-380 chasis-cabina
Mt. (cc) 6L - 9,726 Tr. Trac. M. 16 + 2 reversa 6x4
CAMIÓN
Tracto A7-420
P. (HP@rpm) 380@2,000 C.C. (kg) 25,440
T. (kgm@rpm) 162@1,100-1,500 C.T. (gal) 80
C. D2
Volquete A7-380
P. (HP@rpm) 380@2,000 C.C. (kg) 25,360
T. (kgm@rpm) 162@1,200-1,500 C.T. (gal) 106
C. D2
Mt. (cc) 6L - 9,726 Tr. Trac. M. 10 + 2 reversa 6x4
P. (HP@rpm) 380@2,000 C.C. (kg) 25,270
T. (kgm@rpm) 162@1,200-1,500 C.T. (gal) 80
C. D2 37
T. 614-5555
Constituida en 1957, Maquinarias S.A. es el distribuidor exclusivo de productos Nissan en el Perú. Representa también las marcas Renault y ZNA.
Renault
www.renault.pe
Master Furgón L2H2 2.5
VAN
Especial Guía del Comprador
Nissan Maquinarias
Mt. (cc) 4L - 2,464 Tr. M. 6 + 1 reversa
Master Microbus L2H2 2.5
P. (HP@rpm) 113@3,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,615
T. (kgm@rpm) 29,6@1,600 C.P. 2 +1
Mt. (cc) 4L - 2,464
C. D
P.B. (US$)
Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 113@3,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,380
T. (kgm@rpm) 29,6@1,600 C.P. 15 +1
30,890
C. D
P.B. (US$)
ZNA
37,450
www.zna.pe
Rich 4x4 + ABS + Dual airbag
Rich 4x4 Mt. (cc) 4L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 107@3,800 Trac. 4x4
C.C. (kg) 975
T. (kgm@rpm) 26.5@1,600-2,400 C.P. 4
C. D
Rich 4x2 Mt. (cc) 4L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 107@3,800 Trac. 4x2
C.C. (kg) 1,075
T. (kgm@rpm) 26.5@1,600-2,400 C.P. 4
C. D
Succe Minivan Mt. (cc) 4L - 1,587
PICK UP
Tr. M. 5 + 1 revesa
38
P. (HP@rpm) 105@5,750 Trac. 4x2
C.C. (kg) 600
T. (Nm@rpm) 14.5@4,000 C.P. 7
C. G
Succe Panel Mt. (cc) 4L - 2,498 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 107@3,800 Trac. 4x4
C.C. (kg) 975
T. (kgm@rpm) 26.5@1,600-2,400 C.P. 4
C. D
Mt. (cc) 4L - 1,587 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 105@5,750 Trac. 4x2
C.C. (kg) 785
T. (Nm@rpm) 14.5@4,000 C.P. 7
C. G
Vehículos Comerciales
Scania del Perú
T. 512-1800
Fundada en el año 1951, es representante exclusivo en el país de los camiones y buses (para uso urbano y de larga distancia) de la marca Scania.
Scania
www.scania.com.pe
Mt. (cc) 5L - 9 litros Tr. 6
Chasis F 310 4x2 P. (CV@rpm) 250@1,900
Trac. 4x2
C.T. (gal) 30
T. (Nm@rpm) 1,250@1,000-1,350 C.P. Según carrocería
C. D
Chasis K 310 4x2 Mt. (cc) 5L - 9 litros Tr. 7
Trac. 4x2
C.T. (gal) 30
T. (Nm@rpm) 1,550@1,000-1,350 C.P. Según carrocería
C. D
Chasis K 410 6x2 NB
Tr. 8
C.T. (gal) 30
T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,350 C.P. Según carrocería
C. D
G 410 LA6X4MNA Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14
C.P. Según carrocería
C. D
Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 8
P. (CV@rpm) 410 CV@1,900 Trac. 6x2
C.T. (gal) 30
T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,350 C.P. Según carrocería
C. D
Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 8
P. (CV@rpm) 410 CV@1,900 Trac. 8x2
C.T. (gal) 30
T. (Nm@rpm) 2,000@1,000-1,350 C.P. Según carrocería
C. D
P. (CV@rpm) 410@1,900
T. (Nm@rpm) 2,000@1,100-1,350
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 17,094 2x330
D
Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14
P. (CV@rpm) 460@1,900
T. (Nm@rpm) 2,250@1,000-1,350
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 31,574 300
D
CAMIÓN
Tr. 14
C.T. (gal) 30
P460 BC6X4EHZ
P460 CB8x4EHZ
P410 CB6X4EHZ
Mt. (cc) 6L - 13 litros
Trac. 4x2
T. (Nm@rpm) 1,550@1,000-1,350
Chasis K 410 8x2 Low Driver
P. (CV@rpm) 410 CV@1,900 Trac. 6x2
Tr. 6
P. (CV@rpm) 310@1,900
Chasis K 410 6x2 Low Driver P. (CV@rpm) 310@1,900
Mt. (cc) 6L - 13 litros
Mt. (cc) 5L - 9 litros
BUS
Chasis F 250 4x2
P. (HP@rpm) 410@1,900
T. (Nm@rpm) 2,000@1,100-1,300
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 31,575 300
D
Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14
P. (HP@rpm) 460@1,900
T. (Nm@rpm) 2,250@1,000-1,350
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 8x4 39,714 200
D 39
Especial Guía del Comprador
G 410 LA6X4HSZ Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14
G 460 LA6X4MNA P. (HP@rpm) 410@1,900
T. (Nm@rpm) 2,000@1,100-1,350
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 18,695 2x330
D
Mt. (cc) 6L - 13 litros Tr. 14
P. (HP@rpm) 460@1,900
T. (Nm@rpm) 2,250@1,000-1,350
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) 6x4 17,107 2x330
Toyota del Perú
D
T. 215-9090
Desde el año 2006, Toyota del Perú es el representante oficial de Hino en el mercado local. Esta marca de camiones pertenece al Grupo Toyota.
Hino
www.hinoperu.com.pe
FC10 Euro III
FG Euro III
Mt. (cc) 4L - 5,123 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 180@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 7,355
T. (kgm@rpm) 52@1,500 C.T. (gal) 52.8
C. D
CAMIÓN
FM 8JRSA Euro III
40
Mt. (cc) 6L - 7,684 Tr. M. 9 + 1 reversa
Tr. M. 9 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 10,795
T. (kgm@rpm) 76@1,500 C.T. (gal) 52.8
C. D
FM 8JLSD
P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 6x4
Mt. (cc) 6L - 7,864
C.C. (kg) 18,840
T. (kgm@rpm) 76@1,500 C.T. (gal) 52.8
C. D
Mt. (cc) 6L - 7,684 Tr. M. 9 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 6x4
C.C. (kg) 19,085
T. (kgm@rpm) 75@1,500 C.T. (gal) 52.8
C. D
Vehículos Comerciales GH
FCBUS Euro III
Mt. (cc) 6L - 7,684 Tr. M. 9 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 260@2,500 Trac. 4x2
C.C. (kg) 12,125
T. (kgm@rpm) 76@1,500 C.T. (gal) 52.8
C. D
Mt. (cc) 4L - 5,123 Tr. M. 6 + 1 reversa
P. (HP@rpm) 180@2,500 Trac. 4x2
C.T. (gal) 52.8
Toyota
T. (kgm@rpm) 52@1,500 C.P. 33 asientos
C. D
www.toyotaperu.com.pe Hilux 4x2 2.5 CD TD AB + AC Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. Posterior
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1
C. D2
PICK UP
Hilux 4x2 2.5 CD TD
Hilux 4x4 2.5 CD TD Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. 4WD
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1
C. D2
Hilux 4x4 2.5 CS TD Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. Posterior
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1
C. D2
Hilux 4x4 2.5 CD TD AB Mt. (cc) 4L - 2,494 Tr. M. 5 + 1 revesa
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1
C. D2
Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Mt. (cc) 4L- 2,982 Tr. M. 5 + 1 revesa
Trac. 4WD
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 26.4@1,600-2,400 C.T. (gal) 21.1
C. D2
Mt. (cc) 4L- 2,982 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 163.2@3,400 Trac. 4WD
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 34.9@1,400-3,200 C.T. (gal) 21.1
C. D2
Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV
P. (HP@rpm) 163.2@3,400 Trac. 4WD
Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 102@3,600
Hilux 4x4 3.0 CD TD
P. (HP@rpm) 102@3,600 Trac. 4WD
Mt. (cc) 4L - 2,494
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 34.9@1,400-3,200 C.T. (gal) 21.1
C. D2
Mt. (cc) 4L- 2,982 Tr. M. 5 + 1 revesa
P. (HP@rpm) 163.2@3,400 Trac. 4WD
C.C. (kg) N.A.
T. (kg@rpm) 34.9@1,400-3,200 C.T. (gal) 21.1
C. D2 41
Especial Guía del Comprador
Tracto Camiones USA International
T. 319-9555
Fundada en 1995, Tracto Camiones USA es desde el año 2003 representante exclusivo de la marca de camiones International para el Perú.
International
www.tracusape.com
7400 SBA 6X4 Compactador - 19M3 Mt. (cc) 6L - 8,685
P. (HP@rpm) 300@2000-2200
4400 SBA 4X2 Compactador - 15M3 T. (kgm@rpm) 119@1,200
T. (kgm@rpm) 86@1,400
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 4x2 N.A. N.A. D
4400 SBA 6X4 Furgón refrigerado / Furgón seco
4400 SBA 6X4 Chasis cabinado, con / sin litera
Mt. (cc) 6L - 8,685
Mt. (cc) 6L - 8,685
P. (HP@rpm) 300@2,000-2,200 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 131@1,200 C.T. (gal) 140
C. D
Tr. M. 10
P. (HP@rpm) 300@2,000-2,200 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 131@1,200 C.T. (gal) 140
4300 SBA 4X2 Chasis cabinado, con / sin litera
4300 SBA 4X2 Chasis cabinado con litera
Mt. (cc) 6L - 7,643
Mt. (cc) 6L - 7,643
Tr. M. 5
P. (HP@rpm) 215@2,300-2,600
T. (kgm@rpm) 77@1,400
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. 4x2 N.A. N.A. D
7400 SBA 6X4 Chasis cabinado Mt. (cc) 6L - 8,685
P. (HP@rpm) 300@2,000-2,200
Tr. A. 5
P. (HP@rpm) 215@2,300-2,600
C. D
T. (kgm@rpm) 77@1,400
Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. 4x2 N.A. N.A. D
7600 SBA 6X4 Chasis cabinado T. (kgm@rpm) 119@1,200
Mt. (cc) 6L - 10,800
P. (HP@rpm) 400@1,800
T. (kgm@rpm) 200@1,200
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D
7600 SBA 6X4 Mixer 8M3
5600I 6X4 Volquete 15M3
Mt. (cc) 6L - 10,800
CAMIÓN
P. (HP@rpm) 215@2,300-2,400
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D
Tr. M. 10
42
Mt. (cc) 6L - 7,643
P. (HP@rpm) 305@2,100
T. (kgm@rpm) 159@1,200
Mt. (cc) 6L - 14,900
P. (HP@rpm) 400@1,800
T. (kgm@rpm) 214@1,200
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D
5600I 8X4 Chasis cabinado - Twinsteering
7600 SBA 6X4 Remolcador
Mt. (cc) 6L - 10,800
Mt. (cc) 6L - 10,800
P. (HP@rpm) 425@2,100
T. (kgm@rpm) 214@1,200
P. (HP@rpm) 335@2,100
T. (kgm@rpm) 200@1,200
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 8x4 N.A. N.A. D
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 10 6x4 N.A. N.A. D
7600 SBA 6X4 Remolcador
7600 SBA 6X4 Remolcador
Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 425@2,100 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 214@1,200 C.T. (gal) 200
C. D
Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 400@2,100 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 200@1,200 C.T. (gal) 200
C. D
Vehículos Comerciales 8600 SBA 6X4 Remolcador
7600 SBA 8X4 Remolcador
CAMIÓN
Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 11 Mt. (cc) 6L - 10,800
P. (HP@rpm) 400@1,800
T. (kgm@rpm) 200@1,200
P. (HP@rpm) 425@2,100 Trac. 8x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 214@1,200 C.T. (gal) 200
C. D
Prostar + 122 6X4 Remolcador
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6x4 N.A. N.A. D
9200I SBA 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 400@1,800 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 214@1,200 C.T. (gal) 230
C. D
9200I SBA 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 450@1,800 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 230
C. D
5600I 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 450@1,800 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 200
C. D
Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 450@1,800 Trac. 8x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 230
C. D
P. (HP@rpm) 400@1,800
T. (kgm@rpm) 214@1,200
Tr. Trac. C.C. (kg) C.T. (gal) C. M. 18 6x4 N.A. N.A. D
5600I 8X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. M. 18
9200I SBA 8X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900
Mt. (cc) 6L - 14,900
P. (HP@rpm) 500@2,000 Trac. 8x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 256@1,200 C.T. (gal) 200
C. D
Prostar+ 122 6X4 Remolcador Mt. (cc) 6L - 14,900 Tr. A. 18
P. (HP@rpm) 475@2,000 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
T. (kgm@rpm) 228@1,200 C.T. (gal) 250
C. D 43
Especial Guía del Comprador
Volvo Perú
T. 317-1200
Fundada el 16 de julio de 1959, Volvo Perú S.A. es el representante oficial de las marcas del Grupo Volvo en el Perú. Desde el año 2007, representa también a la marca americana de camiones Mack en el Perú.
Mack
www.macktrucks.com
Granite Elite Mixer
Mt. (cc) 6L - 12, 800
P. (HP@rpm) 345@1,700
T. (Lb.pie@rpm) 1,360@1,200
Tr. M. 10
P. (HP@rpm) 400@1,700 Trac. 6x4
PBV (kg) 38,555
Trac. 6x4
PBV (kg) 29,937
C.T. (gal) 66
C. D2
Vision Elite Tracto suspensión de aire
Granite Elite Chasis Cabinado Super Constructor Mt. (cc) 6L - 12, 800
Tr. M. 10
T. (Lb.pie@rpm) 1,460@1,200 C.T. (gal) 116
C. D2
Vision Elite Tracto suspensión Camelback Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 440@1400-1800 Trac. 6x4
PBC (kg) 48,000
T. (Lb.pie@rpm) 1,660@1,200 C.T. (gal) 186
C. D2
Vision Elite Tracto suspensión SuperSingle Mt. (cc) 6L - 12,800
CAMIÓN
Tr. M. 18
44
P. (HP@rpm) 440@1400-1800 Trac. 6x4
PBC (kg) 52,800
T. (Lb.pie@rpm) 1,660@1,200 C.T. (gal) 234
C. D2
Vision Elite MDRIVE Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 440@1400-1800
Tr. Trac. Caja automatizada 12 cambios 6x4
PBC (kg) 50,400
T. (Lb.pie@rpm) 1,660@1,200 C.T. (gal) 186
C. D2
Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 18
P. (HP@rpm) 400@1400-1800 Trac. 6x4
PBC (kg) 50,400
T. (Lb.pie@rpm) 1,460@1,200 C.T. (gal) 186
C. D2
Vehículos Comerciales
Volvo
www.volvo.com.pe
FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 400 HP
CAMIÓN
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 400@1.400
T. (kgm@rpm) 204@1,050
Tr. M. 14
Trac. 4x2
PBC (kg) 56,000
C.T. (gal) Izq 50.19 -Der 112.3
C. D2
FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 400 HP
FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 440 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 400@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 56,000
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 440@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 56,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
FH 42T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 440 HP
FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 400 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 440@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 56,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 400@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 400 HP
FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Aire - 440 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 400@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 440@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000
C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
FH 64T - Aire Tracto Camión 400 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 4x2 70,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 400@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
C. D2
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050
FH 62T - Aire & Parabólico Tracto Camión - Parabólico - 440 HP P. (HP@rpm) 440@1.400
C. D2
C. D2
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
45
Especial Guía del Comprador
FH 64T - Aire Tracto Camión 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 440@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
FH 64T - Aire Tracto Camión 480 HP T. (kgm@rpm) 224.5@1,050
C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2
P. (HP@rpm) 480@1,400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
FH 64T - Parabólico Tracto Camión 400 HP
FH 64T - Parabólico Tracto Camión 440 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 400@1,400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 440@1,400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
FH 64T - Parabólico Tracto Camión 480 HP
FH 64T - Heavy Tracto Camión 400 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 480@1,400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 440@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
C. D2
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
FH 64T - Heavy Tracto Camión 480 HP
FH 64T - Heavy Tracto Camión 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 400@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
C. D2
Mt. (cc) 6L - 12,800
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 480@1,400
T. (kgm@rpm) 245@1,050
Tr. Trac. PBC (kg) M. 14 6x4 100,000
C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
Tr. M. 14
C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1
C. D2
FH 64R Chasis Cabinado 400 HP
CAMIÓN
Mt. (cc) 6L - 12,800
46
P. (HP@rpm) 400@1.400
T. (kgm@rpm) 204@1,050
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 480@1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 34,000
PBV (kg) 33,100
FH 64R Chasis Cabinado 440 HP
FH 64R Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800
Trac. 6x4
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1
Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 440@1.400 Trac. 6x4
PBV (kg) 34,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1
C. D2
Vehículos Comerciales Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 400@1.400
Tr. M. Cont. Elec. 12
Trac. 6x4
PBC (kg) 100,000
Mt. (cc) 6L - 12,800
T. (kgm@rpm) 204@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
P. (HP@rpm) 440@1.400
Tr. Trac. PBC (kg) M. Cont. Elec. 12 6x4 100,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
CAMIÓN
FH 64T - I-SHIFT Tracto Camión 440 HP
FH 64T - I-SHIFT Tracto Camión 400 HP
FH 64T - I-SHIFT Tracto Camión 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800
P. (HP@rpm) 480@1,400
Tr. Trac. PBC (kg) M. Cont. Elec. 12 6x4 100,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.19 - Der 112.3
C. D2
FM11 42T Tracto Camión - Aire - Parabolica - 370 HP
Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 4x2
PBC (kg) 50,000
Mt. (cc) 6L - 10,800
T. (kgm@rpm) 180@1,000 C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51
FM11 62T Tracto Camión - Aire - Parabolico - 370 HP
C. D2
P. (HP@rpm) 370@1,400
T. (kgm@rpm) 180@1,050
Tr. M. 14
Trac. 6x2
PBC (kg) 65,000
C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51
C. D2
Tr. M. 14
Trac. 6x2
PBC (kg) 65,000
C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51
C. D2
FM11 64T Tracto Camión - Aire - 370 HP
Mt. (cc) 6L - 10,800
P. (HP@rpm) 370@1,400
T. (kgm@rpm) 180@1,050
47
CAMIÓN
Especial Guía del Comprador
FMX11 64R Chasis Cabinado - Plataforma - 370 HP Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 35,000
FM11 64T Tracto Camión - Parabolico - 370 HP Mt. (cc) 6L - 10,800
T. (kgm@rpm) 180@1,000 C.T. (gal) C. Izq 52.84 - Der 110.96 D2
FMX11 64R Chasis Cabinado - Volquete - 370 HP
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 6x4
PBC (kg) 100,000
T. (kgm@rpm) 180@1,050 C.T. (gal) Izq 75.67 - Der 113.51
C. D2
FMX 64T - Heavy Tracto Camión 400 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 6x4
PBC (kg) 100,000
T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 95.1
C. D2
FMX 64R - Plataforma Chasis Cabinado 400 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 41,000
T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 52.84 - Der 110.96
C. D2
FMX 64T - Heavy Tracto Camión 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 6x4
PBC (kg) 100,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 112.3
C. D2
FMX 64R - Plataforma Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 41,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 52.84 - Der 110.96
C. D2
FMX 64R - Plataforma Chasis Cabinado 440 HP Mt. (cc) 6L - 10,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 370@1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 35,000
T. (kgm@rpm) 180@1,000 C.T. (gal) Izq 280 - Der 74
Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2
CAMIÓN
Tr. M. 14
48
P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 6x4
PBC (kg) 100,000
Trac. 6x4
PBV (kg) 41,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 52.84 - Der 110.96
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 50.1 - Der 112.3
Mt. (cc) 6L - 12,800 C. D2
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 41,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74
FMX 64R - Volquete Chasis Cabinado 400 HP
FMX 64R - Volquete Chasis Cabinado 480 HP
Mt. (cc) 6L - 12,800
Mt. (cc) 6L - 12,800
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 41,000
C. D2
FMX 64R - Volquete Chasis Cabinado 440 HP
FMX 64T - Heavy Tracto Camión 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 440@1,400
T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74
C. D2
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 6x4
PBV (kg) 41,000
C. D2
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74
C. D2
Vehículos Comerciales FMX 84R - Plataforma Chasis Cabinado 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 8x4
PBV (kg) 50,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74
C. D2
CAMIÓN
FMX 84R - Plataforma Chasis Cabinado 400 HP
FMX 84R - Plataforma Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 8x4
PBV (kg) 50,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74
C. D2
FMX 84R - Volquete Chasis Cabinado 400 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 8x4
PBV (kg) 50,000
T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 200 - 52.84
C. D2
FMX 84R - Volquete Chasis Cabinado 440 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 400@1,400 Trac. 8x4
PBV (kg) 50,000
Mt. (cc) 6L - 12,800
T. (kgm@rpm) 204@ 1,050 C.T. (gal) Izq 280 - 74
C. D2
Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 440@1,400 Trac. 8x4
PBV (kg) 50,000
T. (kgm@rpm) 224.5@1,050 C.T. (gal) Izq 200 - 52.84
C. D2
FMX 84R - Volquete Chasis Cabinado 480 HP Mt. (cc) 6L - 12,800 Tr. M. 14
P. (HP@rpm) 480 @1,400 Trac. 8x4
PBV (kg) 50,000
T. (kgm@rpm) 245@1,050 C.T. (gal) Izq 200 - 52.84
C. D2
CAMIÓN
VM 4x2R
Mt. (l) 4.8
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 260@2,200 92@1,300-2,000
Tr. S.6+1 reversa
Trac. 4x2
C.C. (kg) N.A.
C.T. (l) 280
C. D 49
Especial Guía del Comprador
VM 6X2R
VM 4x2T
Mt. (l) 7.2 Tr. S.8+1 reversa
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 260@2,200 92@1,300-1,900
Trac. 6x2
C.C. (kg) N.A.
C.T. (l) 280
C. D
VM 4x2R
Tr. Trac. S. 12+4 reversa 4x2
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 310@2,200 112@1,200-1,600 C.C. (kg) N.A.
C.T. (l) 420
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 260@2,200 92@1,300-2,000
Tr. Trac. S. 6 + 1 reversa 4x2
C.C. (kg) N.A.
C.T. (l) 280
C. D
Mt. (l) 7.2 Tr. Trac. S. 8 + 1 reversa 6x2
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 310@2,200 112@1,300-1,900 C.C. (kg) N.A.
C.T. (l) 280
VM 6X4R Mt. (l) 7.2 Tr. S. 8+1 reversa
C. D
VM 6X2R
Mt. (l) 4.8
CAMIÓN
Mt. (l) 7,2
P. (HP@rpm) T. (kgm@rpm) 310@2,200 112@1,300-1,900 Trac. 6x4
C.C. (kg) N.A.
C.T. (l) 280
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