Como prepararme para mi primera carrera o evento

¿Qué hago parado aquí?

Hace tan solo unos meses empecé en este cuento de la bici, la ciclovía del domingo era mi entorno, ¿por qué entonces estoy ahora en el despegue de mi primera travesía? Si ya pasaste por este pensamiento, o lo ves muy cercano en tu vida de rider, este artículo es para ti. Esta vez en Finishers hablaremos del primer evento, como elegirlo, prepararlo y sobre todo como disfrutarlo.

Empiezas en una bici por casualidad y sin darte cuenta ya es una actividad de todos los fines de semana y ahora hablas de estar entrenando, ¿entrenando para qué?... estas inscrito en tú primer evento. Y en todo este proceso quizás hasta tu forma de verte en la bici cambió, ya dejaste de lado la pantaloneta playera, la camiseta de equipo de futbol y los tenis, ahora te vez y te sientes como todo un rider.

Esta fiebre de la bici ha logrado que la oferta de eventos sea muy variada, hay de montaña, ruta, triatlón, para todas las disciplinas hay opciones, hay de uno o de varios días, en tú ciudad o incluso lejos de ella, hay nacionales e internacionales, entonces debemos empezar poco a poco y paso a paso.

La primera travesía o ciclo paseo es eso, un paseo. Tú objetivo debe ser terminar, no ganarle a nadie. Debes estar tranquilo, los rivales llegan con el tiempo. En esta primera experiencia todo es nuevo y es mejor tomárselo con calma. Estos son algunos factores que necesitas tener en cuenta para que tu primer evento sea una gran experiencia y no una pesadilla: Busca un evento recreativo y no una carrera competitiva. Si el programa ofrece varios recorridos no te vayas por el más largo, busca la categoría intermedia o corta (30 Km aprox, así en tus entrenos hayas hecho ya 60 o 80 km). 2 1

3

Elige un clima y altura similares a los que entrenaste los últimos meses.

Asiste a un evento que tenga todas las garantías: hidratación, alimentación, señalización, seguro de accidentes, carro escoba, ambulancia y todo aquello que te permita estar seguro. 4

Asegurarte de ir acompañado, con el parche de amigos que montas habitualmente. 5

Si eliges bien el evento el paso siguiente será disfrutarlo y eso tiene pre, evento y post evento.

PRE EVENTO:

Probablemente estarás inscrito un mes antes y empieza esa ansiedad para que llegue el gran día, pero tranquilo en el pre evento pasan cosas chéveres: Si adquieres un nuevo uniforme, guantes o gafas, lo recomendable es no estrenes nada el día del evento, porque no sabes como te adaptaras a este nuevo artículo. En cuanto al entrenamiento, si en tu grupo de amigos hay alguno muy experimentado o por lo menos más creativo y lidera los entrenamientos será entonces tú mentor. Lo que no te recomendamos es ir a un evento sin tener una rutina mínima de preparación, no lo pasaras bien. Es muy importante que la noche antes del evento no comas pesado para que puedas dormir bien y en la mañana desayunes con tiempo suficiente (al menos 1.5 horas) antes de la travesía. Hidrátate muy bien antes del evento, unos 3 días antes debes aumentar el consumo de agua en el día a día, también lo puedes alternar con alguna bebida hidratante. Lleva tu bici al mecánico para que la revise y está lista para el evento, dile a que actividad vas y así él sabrá que revisar o ajustar, eso sí, pruébala antes del evento para saber que todo está bien. 1 2 3 4 5 6

Debes llevar un kit básico de herramienta, que consta de: un neumático, Inflador y Multi-herramienta. Tal vez el evento incluya paseo y debas dormir el día antes en el municipio donde se realiza, debes preparar todo lo que vas a llevar: zapatillas, medias, pantaloneta (lycra con badana), jersey, cortavientos, guantes, gafas, buff y casco. Si quieres llevar comida especial, puede ser: barras de cereal, gomas, bocadillos o hasta geles. 7

¡El gran día ha llegado! vas a tú primer evento, por ello la prioridad es disfrutar. Te mencionaremos algunas claves que pueden en un evento: EVENTO:

Días previos al evento es probable que tengas que recoger el kit que entrega el organizador, este contiene el número de cada participante, manilla de seguro y obsequios de patrocinadores. 2

Antes de la largada debes revisar el aire de tus ruedas, el agua en tu termo, la correcta posición de tu cadena, colocar el número como participante en la bici y ponerte la manilla del evento. 3

Cuando estés en ruta, ve a tu ritmo tanto en subidas como en bajadas, disfruta todo: paisaje, recorrido, conoce gente, recuerda que no es carrera sino travesía. 4

En los puntos de hidratación recuerda parar, comer, recargar los termos y si quieres saludar amigos. 5

Toma muchas fotos, este es tu primer evento y es para gozártelo.

6 7 Sin darte cuenta el día irá pasando y pronto el recorrido terminará, por primera vez llegarás a una meta, lo cual es una sensación que te hará querer seguir y seguir corriendo más en bici.

En la mayoría de eventos dan una medalla. Así que prepárate porque tu casa se llenará de estas pronto, pero está será la primera, es única, ve por ella y pórtala con orgullo ¡te la ganaste! y no por ser el más rápido, sino porque eres FINISHER de tú primera travesía.

Al llegar a casa les contaras a todos lo sucedido, lo que viviste y mostraras tu medalla, pero el evento no termina allí, en las redes sociales del organizador del evento, posiblemente encontraras fotos y hasta videos tuyos, busca, guarda y compártelos entre tus amigos, ellos también hacen parte de tu premio, y nunca olvidarás que este fue el primero, así con los años vayas a una TITAN DESERT o incluso una CAPE EPIC, el primero será importante siempre. Porque ahí empezaste a sentir y a vibrar con nuestro lema: “NO SOMOS ELITES, SOMOS FINISHERS”. POST EVENTO:

Juan Camilo Duque Team Finishers www.finishers.co

9 VELOCIDADES

10 VELOCIDADES

Con si s t emas

Absorción del salto: para que puedas realizar esta técnica debes llevar la máxima velocidad, una vez llegues al obstáculo te preparas para el recibidor; al tomar la salida, de acuerdo a que tan alta sea, jalas la primera sección y absorbes el resto de la salida, la idea es no elevarse para superar el doble, si no por lo contrario, pasar lo más bajo posible y mantener la velocidad, inclusive aumentarla; una vez estés en el aire debes hacer extensión de las extremidades y volver a encoger o flexionarlas para recibir la caída del obstáculo y una vez tomes la bajada trata de extender las extremidades hacia la pendiente para así ganar más velocidad. Portabicicleta CAR-GOHICTH Tubería estructural Pintura electrostática Peso 8 kilos Capacidad 1, 2, 3, y 4 bicicletas Se puede instalar en cualquier vehículo. Diseño para soportar la topografía de Colombia Diseño patentado. HITCH CAR-GO

SUPERCLAMP EX 4-BIKE- SARIS

• Portabicicletas de enganche estilo plataforma • Lleva 4 bicicletas (60 lb/bicicleta en las bandejas más cercanas al vehículo, 35 lb/bicicleta para las segundas dos bandejas). • Dos ganchos tipo ancla sostienen la bicicleta por encima de ambas ruedas, no toca el marco de la bicicleta. • Los brazos ajustables y las bandejas para ruedas se adaptan a casi cualquier tipo de bicicleta, incluidas las que tienen guardabarros, bicicletas de montaña y bicicletas eléctricas. • Cable de bloqueo integrado (guaya) para asegurar las bicicletas a la plataforma. • Incluye un pasador de enganche de bloqueo para asegurar el portabicicletas al tiro del vehículo. • La función de inclinación permite el acceso a la parte trasera del vehículo, incluso cuando está completamente cargada, y se pliega contra el automóvil cuando no está en uso. • Presenta el perfil más pequeño de cualquier bastidor de 4 bicicletas en el mercado. • Los reflectores en las bandejas de las ruedas exteriores aseguran una visibilidad extra con poca luz. • Abrebotellas integrado en la manija de inclinación. • Construido y probado para sobrevivir a los elementos. • Para usar con enganches de 2" solamente. • Peso del portabicicletas: 63 lb • Las bandejas de ruedas universales admiten una amplia variedad de bicicletas y tamaños de ruedas (hasta ruedas de 4").

Absorción del salto: para que puedas realizar esta técnica debes llevar la máxima velocidad, una vez llegues al obstáculo te preparas para el recibidor; al tomar la salida, de acuerdo a que tan alta sea, jalas la primera sección y absorbes el resto de la salida, la idea es no elevarse para superar el doble, si no por lo contrario, pasar lo más bajo posible y mantener la velocidad, inclusive aumentarla; una vez estés en el aire debes hacer extensión de las extremidades y volver a encoger o flexionarlas para recibir la caída del obstáculo y una vez tomes la bajada trata de extender las extremidades hacia la pendiente para así ganar más velocidad. ES EL PORTA BICICLETA MÁS LIGERO EN SU CLASE.

• Con tan solo 15 kgs (en la versión de tiro de 2"), trasporta bicicletas de ruta, montaña y fatbikes hasta de 5" de ancho de llanta. Su principal característica es la posibilidad de mover las bandejas para separar las bicicletas hasta 45cm, cuando no hayan bicis montadas se puede plegar fácilmente gracias a la maneta remota y a su bajo peso. • Se instala fácilmente al tiro de arrastre sin necesidad de herramientas, porque cuenta con la perilla SPEEDKNOB.

• Además cuenta con sistema de cable con candado SKS LOCK para atar cada bicicleta por el marco y ruedas. • Límite de peso por bicicleta de 18 kgs. • Compatible con la extensión para 1 bicicleta adicional EZ+1. • Disponible en versión para tiro de 1 1/4" y 2".

PRO XT 2-2"

Absorción del salto: para que puedas realizar esta técnica debes llevar la máxima velocidad, una vez llegues al obstáculo te preparas para el recibidor; al tomar la salida, de acuerdo a que tan alta sea, jalas la primera sección y absorbes el resto de la salida, la idea es no elevarse para superar el doble, si no por lo contrario, pasar lo más bajo posible y mantener la velocidad, inclusive aumentarla; una vez estés en el aire debes hacer extensión de las extremidades y volver a encoger o flexionarlas para recibir la caída del obstáculo y una vez tomes la bajada trata de extender las extremidades hacia la pendiente para así ganar más velocidad. EL PORTA BICICLETAS (DE2 A4 BICICLETAS). para enganche de platafor- ma de primera calidad brinda máxima resistencia, seguridad y facilidad de uso

Fija las bicicletas rápidamente sin contacto con el cuadro gracias al brazo con trinquete libre para el cuadro. Elimina la interferencia entre bicicletas ajustándolas lado a lado para crear una amplio espacio entre los monta - jes de bicicleta. Ideal para marcos de carbono y bicicletas de montaña, de descenso y con neumáticos anchos, ya que se ajusta a ruedas de 50,8 a 73,66 cm (20 a 29 pulg.) y a neumáticos de hasta 12,7 cm (5 pulg.) sin adapta - dores. Conveniencia completa de bloqueo: fija las bicicletas al portabicicletas y el portabicicletas en el enganche con el candado de cable y la perilla de cierre integrados. El portabicicletas se pliega fácilmente cuando no está en uso y se gira alejándolo del vehículo para poder acceder a la parte posterior gracias a la palanca HitchSwitch de fácil acceso. Instalar y desmontar el portabicicletas es fácil gracias al sistema AutoAttach que no necesita herramientas. Es posible aumentar la capacidad de carga de 2 hasta 4 bicicletas con el accesorio Thule T2 Pro XT Bike (se vende por separado, solo para enganche de 2" [5,08 cm]). CARACTERÍSTICAS

PREMIUM HITCHMOUNT BIKERACK-TAILGATOR-PRO

NÚMERO DEL MODELO:(BC-7826-4L)

"El equipo de BnB Rack trabaja todos su productos lo más universales posible para diferentes tipos de vehículos. Para recibidor americano de 1,2" o 2" con adaptador, construido con acero de alta resistencia y plástico reforzado, acabado con pintura en polvo resistente con protección UV, los sujetabicicletas se ajustan a diferentes posiciones para adaptarse a distintos tipos de cuadros de bicicleta, los brazos de sujeción se pueden plegar, el mástil central está provisto de una almohadilla para evitar dañar las bicis, además puede inclinarse para permitir el acceso al maletero, e incluye cable de seguridad" 31