EDITORIAL
En el último año, las exportaciones manufactureras de México alcanzaron niveles récord. Este hito marca un cambio significativo desde décadas anteriores, cuando nuestro país era conocido principalmente por sus ex portaciones de productos petroleros.
Destacan especialmente las automotrices, que representan el 36% del total manufacturero y han crecido un 10.6% anual en el periodo de enero-abril de 2024, superando el promedio del sector que fue del 4.6%. Este resurgimiento refleja una dinámica positiva en el panorama exportador del país.
De acuerdo a monitores sectoriales, ahora, con el nearshoring en vigor, se vislumbra una nueva oportunidad para el sector, similar a la que se vivió hace tres décadas con el TLCAN.
Los principales sectores beneficiados por el nearshoring son el de automóviles y afines, maquinaria y equipo, equipo médico, electrónica, electrodomésticos, logística y bienes raíces industriales.
La industria mexicana del transporte de carga pesada se ha visto beneficiada con el nearshoring, tanto en la parte logística al transportar más mercancías, como en la producción misma de unidades; sin embargo, se puede ver afectado por ciertos factores.
El tema de la seguridad adquiere importancia por los niveles de robos diarios en las carreteras, lo que representa más de 7 mil millones de pesos en pérdidas; asimismo, el promedio de edad de la flota de transporte de carga pesada también es un factor que puede frenar las oportunidades del sector. Y por ultimo, la creciente falta de operadores lo que representa tener paradas unidades y por ende pérdidas para el sector.
Esta crisis se deriva de diferentes puntos, de los cuales podemos destacar el envejecimiento de la fuerza laboral, un estilo de vida estresante, salarios poco atractivos y la inseguridad, lo que provoca que muchos busquen oportunidades fuera del país.
Para la ANPACT, que nombró un nuevo presidente, es fundamental el despegue del nearshoring, que sin duda traerá nuevos bríos al sector, y que coincide con la entrada de un nuevo Gobierno federal, con el que se comparte la visión de una movilidad sustentable e incluyente.
Es importante impulsar el comercio exterior y la operación aduanera, bajo un entorno regulatorio favorable; sin embargo, retomar los temas como la chatarrización, suena por demás repetitivo, pero necesario para no tener flotas contaminantes e inseguras.
Avanzar a la transición hacia la descarbonización, contar con bases de datos de la flota sólidas y consistentes, con el fin de diseñar políticas basadas en indicadores confiables, así como contener la exponencial importación de unidades usadas chatarra son temas con los que se coincide, y el sector confía que se toquen en el nuevo inicio de políticas públicas, acompañadas del sector empresarial.
Gabriel Enrique Montoya Villar Director General gmontoya@naciontransporte.com
Rosa María Salas Coordinación Editorial
Lilia Flores Medina Arte y Diseño memedina569@gmail.com
Valentina Montoya Colaboradores
Búscanos en : www.naciontransporte.com gmontoya@naciontransporte.com
Derechos en trámite
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la ANPACT Nombran nuevo presidente ejecutivo en la ANPACT
Nombran nuevo presidente ejecutivo
en
Rogelio Arzate, es ingeniero Industrial, con amplia experiencia en el sector, así como en negociaciones comerciales y desarrollo de políticas públicas
Tras un amplio proceso de selección y análisis, el Consejo Directivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) designó a Rogelio Arzate, como nuevo presidente ejecutivo de esta asociación que representa a las 15 marcas líderes del mercado y productoras de vehículos pesados y sus motores establecidas en México.
Rogelio Arzate, Ingeniero Industrial, con más de 25 años de trayectoria en el sector y amplia experiencia en negociaciones comerciales y desarrollo de políticas públicas, entrará en funciones a partir del próximo lunes primero de julio.
“La industria automotriz establecida en México es líder a nivel mundial en la exportación y producción de vehículos pesados, liderazgo que seguiremos impulsando durante mi gestión en la presidencia de la asociación. Las empresas que conforman a la asociación invierten, innovan y desarrollan vehículos de última generación que son activos productivos para todos los sectores económicos del país. En este sentido, continuaremos los esfuerzos y el trabajo de relacionamiento institucional para promover una movilidad más segura, eficiente y respetuosa del medio ambiente”, afirmó el nuevo presidente ejecutivo de ANPACT.
Arzate ha trabajado de manera cercana y estratégica con distintas autoridades tanto a nivel federal, como estatal. En su posición previa, como director ejecutivo de Relaciones con Gobierno y Asuntos Institucionales en General Motors (GM), fue responsable de liderar y manejar las relaciones institucionales con cámaras y asociaciones tanto a nivel nacional como en Norteamérica, aunado a que intervino y cabildeó en procesos legislativos en la Cámara de Diputados y en el Senado de la República.
El ahora presidente ejecutivo de ANPACT inició su carrera profesional en 1997 en el área de manufactura de GM, donde se desempeñó en distintas posiciones y áreas, dentro de la cuales se incluyen: Planeación Estratégica y Desarrollo de Vehículos, Mercadotecnia y en una asignación internacional en GM Daewoo (Corea del Sur). Posteriormente, Rogelio ocupó la posición de director de Regulaciones y Comercio, donde tuvo la oportunidad de participar y trabajar en la renegociación del T-MEC.
Arzate es ingeniero Industrial por el Tecnológico de Monterrey, tiene una Maestría en Ingeniería de Manufactura, expedida por la Universidad de Ann Arbor, Michigan; y un diplomado en Comercio Exterior de la Universidad Iberoamericana.
Entre las tareas del nuevo presidente ejecutivo de ANPACT figuran representar a las marcas asociadas en los asuntos públicos, temas gremiales de comercio exterior y operación aduanera, mercado interno, temas legislativos, normativos y técnicos relacionados con la industria, así como colaborar y construir puentes de diálogo con las autoridades en beneficio de la industria y la sociedad.
Transforma Mercedes-Benz Autobuses el transporte en Mérida; entrega más de 440 unidades
Entrega gracias a la colaboración con el Gobierno de Yucatán, las autoridades de la Agencia de Transporte, Daimler Truck Financial Services y los operadores del sistema «Va y Ven»
Mercedes-Benz Autobuses se complace en anunciar la culminación exitosa de la entrega de más de 440 autobuses para el estado de Mérida, Yucatán.
Este logro ha sido posible gracias a la colaboración con el Gobierno de Yucatán, las autoridades de la Agencia de Transporte, Daimler Truck Financial Services y los operadores del sistema “Va y Ven”, que representan a diversas líneas de transporte, entre ellas: Circuito Metropolitano, Circuito Poniente, Líneas Urbe, Movilbús Mérida, Minibuses del Mayab, Grupo Canto y Mobility ADO. Este proyecto, desarrollado a lo largo de los últimos dos años, marca un hito significativo en la modernización del transporte público en la región y en el país.
Esta entrega representa para Mercedes-Benz Autobuses una gran satisfacción y reafirma su compromiso de atender las necesidades de los pasajeros en el estado de Yucatán, ofreciendo un transporte de calidad, seguro y eficiente, por eso la importancia de la celebración que la marca realizó al lado de más de 80 clientes reiterándoles el apoyo de defensa a defensa de sus autobuses para que todos los días muevan a la población de Yucatán.
Cada una de estas unidades es el resultado de un meticuloso trabajo y una dedicación constante a la excelencia de todo un equipo de colaboradores que operan en las instalaciones de la “Casa del Autobús”, así como el área de postventa y los distribuidores que son parte fundamental para la armadora alemana.
“Nos complace ser parte de la nueva movilidad en Mérida. Estos autobuses no solo representan un compromiso con el Gobierno, las autoridades, los clientes y los usuarios, sino que también demuestran nuestro firme compromiso con la innovación y la movilidad segura. Estamos orgullosos de contribuir con soluciones de movilidad que benefician a la ciudadanía yucateca y elevan el estándar del transporte público en la región”, declaró Alexandre Nogueira, CEO de Mercedes-Benz Autobuses.
Por su parte, Raúl González, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes- Benz Autobuses, puntualizó: “Juntos hemos sido testigos de una transformación notable en el transporte en Yucatán. Desde el primer día, hemos trabajado incansablemente para ofrecer soluciones innovadoras que no solo cumplan, sino que superen las expectativas de nuestros clientes. Cada vehículo que sale de nuestras instalaciones es el resultado de un compromiso inquebrantable con la calidad, la seguridad y la excelencia. Este proyecto es un ejemplo de que el trabajo en equipo puede darse para lograr grandes resultados, de esta forma se unieron gobierno, autoridades, armadora, operadores, financiera y usuarios del transporte para hacer del sistema Va y Ven una realidad”.
Este proyecto se suma a los exitosos esfuerzos de modernización del transporte que la armadora alemana ha llevado a cabo en Querétaro, Quintana Roo, Chihuahua, Guanajuato, Jalisco y otros estados más. La integración de estas unidades simboliza el compromiso de la Estrella de las Tres Puntas en México con la innovación y la movilidad segura, ofreciendo un transporte eficiente para todas las personas que día con día deben llegar a su destino. Mercedes-Benz Autobuses agradece profundamente la confianza depositada en su marca y espera continuar colaborando en proyectos futuros que sigan mejorando la calidad de vida de los ciudadanos.
SOperación de tractocamiones, opción laboral para mujeres hidalguenses
ICATHI y la armadora sueca de tractocamiones, Scania, capacitaron a 10 mujeres de Tula, Hidalgo, con patrocinio de empresas de la entidad
cania México llevo a cabo por cuarta ocasión, su programa de formación de operadoras de transporte pesado, «Conductoras Scania»; esta vez, con 10 mujeres hidalguenses que recibieron 180 horas de capacitación teórica y práctica, para conducir vehículos para el traslado de mercancias en carretera.
Con esta iniciativa, la población de mujeres económicamente activas podría fortalecer el dinamismo de la entidad, pues Hidalgo cuenta con al menos 12 parques industriales con un aproximado de 200 empresas, de ramos como el comercial, logístico, alimentario y de la construcción demandan servicios de transporte a diversos puntos del país.
Un programa que cambia vidas «Al sumarse al mercado laboral, operando tractocamiones, las participantes tienen la posibilidad de mejorar su calidad de vida con un empleo bien remunerado, como lo muestran los resultados que obtuvimos en un sondeo entre las dos primeras generaciones de Conductoras Scania; que tuvieron lugar en Tijuana, Baja California en 2022 y en Torreón, en 2023», destacó Rodolfo Hernández Casanova, responsable de Relaciones Institucionales en Scania México.
Hernández Casanova, mencionó que, en el sondeo entre las participantes de las generaciones mencionadas, se visibilizó que, 80% de las conductoras experimentó un cambio radical en su calidad de vida, al obtener un empleo estable y cambiar de entorno haciendo algo que les gusta.
Hernández Casanova, informó que, en el sondeo entre las participantes de las generaciones mencionadas, se visibilizó que, 80% de las conductoras experimentó un cambio radical en su calidad de vida, al obtener un empleo estable y cambiar de entorno haciendo algo queles gusta.
Resultados que inspiran: 80% de las participantes de las dos primeras generaciones, se encuentran trabajando en una empresa de transporte.
La media de edad de las sondeadas es de 38 años y suelen ser jefas de familia. 29% de mujeres egresadas no contaban con
2024 Nación Transporte / 4
ingreso alguno, previo al programa y hoy perciben un pago entre cinco mil y siete mil pesos semanales.
100% de las mujeres egresadas mejoraron su ingreso con respecto a trabajos anteriores, por lo menos en 60%.
Hay ejemplos de mujeres que ganaban menos de tres mil pesos a la semana y hoy sus ingresos están por encima de los 10 mil.
Es importante enfatizar que 60% de las conductoras encontró trabajo en menos de un mes, aún sin experiencia previa en el sector.
Estos indicadores muestran que el programa ha abierto oportunidades relevantes no sólo a mujeres que quieren impulsar sus carreras profesionales, sino a sus familias para mejorar su educación y entorno.
Retos y oportunidades
Entre aspectos menos alentadores, el sondeo mostró que 50% de las conductoras consideró que ya en el campo laboral, sienten que se subestima su talento y 14% se han sentido discriminadas.
Entre los retos por vencer en el sector, destaca con 36% de las respuestas que es necesario fortalecer la adaptación de espacios o infraestructura para una mayor comodidad de las operadoras como baños adecuados y vestidores En tanto, 21% mencionó la erradicación de misoginia, machismo y acoso como mejoras necesarias en el ambiente laboral.
Un camino hacia la equidad
Alejandro Mondragón, CEO y director general de Scania México comentó que, «Conductoras Scania no sólo es un programa educativo para paliar el problema del déficit de conductores, sino que impulsa a que las mujeres adquieran habilidades y confianza necesarias para manejar con destreza y seguridad, tanto en carreteras, como en el camino hacia sus metas. Con este programa, Scania México reafirma su compromiso con la inclusión en el sector del autotransporte de carga».
Las organizaciones participantes en esta cuarta generación de Conductoras Scania en Tula, Hidalgo fueron la Asociación de Mujeres Operadoras de Vehículos de Carga (AMO), el Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Hidalgo (ICATHI) y empresas de la región, interesadas en crear un ambiente laboral más inclusivo y respetuoso para las mujeres en el transporte pesado.
«Sin las empresas locales que nos dieron su apoyo, este tipo de iniciativas no serían posibles, por ello, es importante reconocer con un agradecimiento especial a firmas como Corporativo UNNE por su generosidad al permitirnos hacer uso de sus instalaciones y demas recursos con los que respaldaron a esta cuarta generación; asi como a Promotora Ambiental, quienes patrocinaron el programa por tercera vez; a Transcooler, por su enorme entusiasmo y a Transportes Innovativos por su solidaridad», destacó Rodolfo Hernández. Finalmente, en sus palabras durante la graduación de Conductoras Scania en Tula Hidalgo, el CEO de la armadora Alejandro Mondragón, recalcó que, este programa educativo es parte de la cultura que la firma tiene, sobre «operar como un ecosistema, donde cada una de las partes de los equipos es fundamental para que toda empresa funcione, sin ecosistemas productivos, estamos destinados al fracaso como industria y como país. Es preciso fomentar esa cultura basada en dar oportunidades a quienes tengan las competencias».
Isuzu Motors de México lleva a cabo la 15ª edición de su Concurso de Técnicos de Servicio
Una convocatoria realizada a toda su Red de Concesionarios en el mes de febrero de este año, en la cual se inscribieron un total 114 técnicos
IIsuzu Motors de México llevó a cabo en su planta de San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli, Estado de México, la 15ª edición del Concurso Nacional de Habilidades Técnicas (I1-GP); una convocatoria realizada a toda su Red de Concesionarios en el mes de febrero de este año, en la cual se inscribieron un total 114 técnicos.
Para su participación, recibieron capacitación por parte del Centro Técnico Isuzu, y tuvieron dos eliminatorias a través de la plataforma interna, donde realizaron las evaluaciones pertinentes para poder seleccionar a los 12 mejores técnicos de la red; los cuales participaron de manera presencial en esta edición.
Dicho concurso fue encabezado por Hiroshi Ikegawa, presidente y director de Operaciones, así como por Mitsuo Muto, director de Posventa y planta SKD de la empresa nipona. Ikegawa resaltó el importante rol que desarrollan los técnicos en nuestra cadena de venta pues son una base importante para la confianza del cliente en las reparaciones de sus camiones. Por su parte, Muto hizo hincapié en la importancia de trabajar en equipo en la competencia y les deseo lo mejor para esta edición del concurso.
En primera instancia se llevó a cabo una competencia individual y posteriormente fue por equipo en la que resultaron ganadores: Juan Eleazar Hernández Arellano, de Isuzu Aguascalientes, y Jorge Alejandro Salazar Álvarez de Isuzu Vallejo. El segundo lugar lo ocuparon Gustavo Olguín Pacheco, de Isuzu Norte y Agustín Herrera López de Isuzu Nayarit. El tercer lugar fue ocupado por Rodrigo Quintanar García, de Isuzu Toluca, y Jonathan David García Martínez, de Isuzu Puebla.Z
Isuzu Motors de México reconoce a su fuerza de ventas en “The Club Elite” Clase 2023
Isuzu llevó a cabo la ceremonia de premiación “The Club Elite 2023” en la que reconoció a los participantes de la fuerza de ventas que tuvieron la trayectoria más destacada durante 2023
Isuzu Motors de México realizó la ceremonia de entrega de reconocimientos a “The Club Elite” clase 2023. Con este reconocimiento, Isuzu busca motivar a su fuerza ventas, para que todos sus miembros, lleven la atención a los clientes a los más altos niveles de excelencia en la industria.
En esta ocasión además de la premiación, se llevó a cabo la ceremonia de entrada a la segunda generación de los miembros del “Club Elite Hall of Fame”: Elizabeth Patricia Aguilar
Jiménez de Isuzu Central, y Juan Carlos Ayón de Isuzu Tijuana, quienes fueron seleccionados al salón de la fama por su exitosa carrera comercial con Isuzu a lo largo de los años.
En la entrega de reconocimientos participaron los señores Hiroshi Ikegawa, presidente y director general de Operaciones; Alfonso Rodríguez, subdirector de Ventas; Tomoki Hiramatsu, gerente Comercial; así como todo el equipo de Ventas de Isuzu Motors de México.
La lista completa del Club Elite 2023 es como sigue:
Isuzu San Luis / Fátima Reyna Chávez
Isuzu Plasencia / Sergio Alberto Sánchez Valenzuela
Asesores de Ventas Oro
Isuzu Nayarit / Victor Miguel Galván Meza
Isuzu Veracruz / Oscar Hernández Mora
Isuzu Mérida / Lilia Margarita Rosado Lara
Isuzu Veracruz / Alfonso Alberto Hernandez Mojica
Isuzu Tabasco / Jorge Enrique Dominguez Ramon
Isuzu Abastos / Julián Alvarez Gonzalez
Isuzu Puebla / Arnulfo Olivos Carreón
Isuzu Central / Elizabeth Patricia Aguilar Jiménez
Isuzu Abastos / María Esther Padilla De La Rosa
Isuzu Naucalpan / Norma Angélica Hernández Ramírez
Isuzu San Luis / Abraham Guerrero Ortíz
Isuzu Central / Gilberto Espinoza Flores
Isuzu Nogalar / Salvador Yeverino Carrillo
Isuzu Cancún / Eduardo Ornelas Reyna
Isuzu Nogalar / Arturo Cecilio Dueñas Ponce
Isuzu Plasencia / Juan Carlos Basulto Nieves
Isuzu Central / Magali Rodríguez Flores
Isuzu Oaxaca / Oscar Abraham López Palacios
Isuzu Nogalar / Fernando Antonio Villanueva Quiroga Gerentes de Ventas Oro
Isuzu Sonora / Jorge Emanuel Olvera Lozada
Isuzu Cancún / Jorge Ornelas Reyna
Isuzu Tabasco / Hugo Rafael Ruíz Méndez
Isuzu Chihuahua / Luis Raúl Acosta Aragón
Isuzu Tijuana / Juan Carlos Ayón
Isuzu Bajío / Luis Miguel Durán González
Isuzu Chiapas / Elmer Castillejos Vera
Isuzu Abastos / Juan Paulo Hernández
Isuzu Puebla / Ricardo Estupiñán Villanueva
Isuzu Vallejo / Noe Gamaliel Torres Trejo
Isuzu Nogalar / Gilberto Mendoza Alarcón Asesores de Ventas Plata
Isuzu Chihuahua / Roberto Flores Gaytán
Isuzu San Luis / Rene Alejandro González Cuevas
Isuzu Central / Marcos Franco Gonzalez
Isuzu Aguascalientes / Luis Angel Piñón Zavala
Isuzu Tijuana / Carlos Alberto Zamora Paredes
Isuzu Puebla / Julián Benito Castillo Cabrera
Isuzu Puebla / Angel Arturo Ponce Romero
Isuzu Naucalpan / Reyna Edith Delgado Aguila
Isuzu Vallejo / Cesar Raygoza Moreno
Isuzu Sonora / Salvador Ponce Castro
Isuzu Guadalajara / Hugo Augusto Nava Ureña
Isuzu La Paz / Fernando Uriarte Valenzuela
Isuzu Mérida / Jorge Carlos Rodríguez Quiñones
Isuzu Tijuana / Enrique Becerra Arriaga
Isuzu Nayarit / Israel Becerra Santana
Gerentes de Ventas Plata
Isuzu Toluca / Belen González González
Isuzu Fame / Alejandro Corona Villafranco
Isuzu Veracruz / Ramon Gamero Ruíz
Asesores de Ventas Bronce
Isuzu Norte / Francisco Javier Carmona Ramírez
Isuzu Nogalar / Abner Millán Harrison
Isuzu Plasencia / Carmen García Medina
Isuzu Toluca / Luis David Pérez Garrido
Isuzu Bajío / Carolina Marisol Fuentes Méndez
Isuzu Tijuana / Janneth Haro Rodríguez
Isuzu Oaxaca / Jesús López Sánchez
Isuzu Guadalajara / Miguel Ornelas Torres
Isuzu Chiapas / Jessica Mondragón Trujillo
Isuzu Santa Catarina / César Alejandro Figueroa Benita
Isuzu Santa Catarina / Jesús Ignacio Chávez Muñoz
Isuzu Santa Catarina / Tadeo Raul Alvear Contreras
Isuzu Central / Marcos Ramiro Cabañas
Isuzu Vallejo / Maria Del Carmen Cruz Carreto
Isuzu Bajío / Mariana Elizabeth Quiroz Murillo
Isuzu Guadalajara / Arturo Cortes Haro
Isuzu Central / Lorenzo Manuel Juárez Escobar
Isuzu Bajío / Arturo Castro Nito
Isuzu Chiapas / Sergio Enrique Reyes Estrada
Isuzu Toluca / Edith Zarco Juárez
Isuzu Puebla / Hilario Alberto Espinosa De Los Monteros Morales
Isuzu Vallejo / Victor Fernando Gutiérrez Molina
Isuzu Santa Catarina / Liliana Lopez Leos
Isuzu Sinaloa / Quetzalcóatl Marco Antonio Ramírez Zavala
Isuzu Central / Daniel Ramírez Rodríguez
Isuzu Fame / Francisco Daniel Hernández Juárez
Gerentes de Ventas Bronce
Isuzu Guadalajara / Salvador Torre Valero
Isuzu Plasencia / Gamaliel Romo Pérez
CRequiere certidumbre sector de vehículos pesados
Se mantienen los buenos augurios en la colocación de este tipo de unidades
on un importante enfoque sobre los retos actuales de la distribución de vehículos pesados concluyó la cuarta edición del Foro AMDA de Vehículos Pesados 2024, el cual fue inaugurado por Alejandro Rivera Bretón y Guillermo Rosales Zárate, presidentes del Comité de Camiones y de la AMDA, respectivamente.
En un comunicado, la AMDA destacó que los principales temas abordados fueron la NOM 044, la próxima revisión del T-MEC y el momento económico-político, coincidiendo con los analistas invitados en que la certeza que autoridades brinden sobre importantes temas nodales del sector servirán para concretar las inversiones y atraer más, esto con el consecuente beneficio en empleos e impuestos para el país.
La principal de las incertidumbres, dijeron panelistas de la ANPACT, Canapat, ANTP y Conatram, es la NOM 044-SEMARNAT-2017 que requiere una revisión sobre los binomios EURO V-EPA 2007 y EURO VI-EPA 2010 para que puedan convivir ante la falta del Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA), permitiendo a usuarios del autotransporte y sus inversionistas aprovechar las bondades de estas tecnologías como la disminución de emisiones y el rendimiento de combustible, además de ayudar a acelerar la renovación vehicular que tanta falta le hace al país para mejorar la logística y el transporte urbano.
Otra preocupación es la revisión del Tratado México Estados Unidos Canadá (T-MEC), sobre el cual Eduardo Solís Sánchez, quien forma parte del Comité de revisión del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), reconoció que uno de los temas más complejos es la regla por la cual las armadoras están obligadas a adquirir el 70% de su acero en la región, tópico que tomó recientemente fuerza
por la situación de acero chino y el conflicto con Estados Unidos. El tercer principal tema fueron lo económico y político abordados por Ricardo Gordillo, director de análisis de CI Banco y por Juan Pablo Calderón, coordinador de Relaciones Institucionales en AMDA, el primero puntualizó los principales temas que están generando incertidumbre sobre el tipo de cambio y la calificación crediticia derivado, precisamente, del momento político que está viviendo el país.
Al respecto, Calderón analizó el presidencialismo y los efectos que pueden darse tras el triunfo de Claudia Sheinbaum, cuya primera parte de su gabinete coincidentemente era anunciado mientras el ponente realizaba su participación en el evento, dando un poco de certidumbre con los nombramientos de Gabinete sobre la ruta que llevará el país los próximos seis años.
TeleVía y Canacar benefician a empresas afiliadas con firma de convenio
Con el nuevo acuerdo, los transportistas cuentan con beneficios tales como una plataforma exclusiva e integral de gestión de servicios, costos preferenciales de colocación de TAGs, entre otros
TeleVía firmó un convenio con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), con el objetivo de beneficiar a los tres mil 800 socios de la cámara, a través de su plataforma integral de gestión de servicios con beneficios económicos adicionales.
Entrado en vigor el convenio con la Canacar, las compañías afiliadas reciben una atención personalizada y especializada, también obtienen flexibilidad en las formas de pago y facturación, servicio de monitoreo dedicado a nivel operación, amplia cobertura Nacional y costo preferencial en la colocación de los TAGs.
“El convenio con Canacar, nos permite impulsar la eficiencia de operatividad y el ahorro de tiempo y dinero de las empresas de transporte de carga en México, al acercar a nuestros aliados herramientas tecnológicas únicas, para gestionar y controlar sus gastos en los cruces de casetas de manera fácil, rápida y sin papeleo”, comparte Ricardo Dávila Mondragón, director general de TeleVía.
Gracias a los acuerdos de interoperabilidad, los usuarios de TeleVía cuentan con acceso a más de tres mil 335 carriles de peaje, lo que representa más del 90% de la red de carretera nacional.
Con su nueva plataforma transaccional 100% digital y autogestionable, la marca brinda un diseño personalizado y exclusivo con jerarquizaciones para los socios, aportando confianza, eficiencia y flexibilidad para el manejo de los gastos de telepeaje; una solución simplificada que la industria mexicana requiere para la gestión de sus viajes operacionales en carretera.
Con esta amplia cobertura, TeleVía brinda su servicio a las empresas de México, muchas de ellas, líderes en temas de movilidad en los segmentos de transporte de carga y pasajeros. Además, la experiencia de la marca se sustenta en su capacidad de gestión de transacciones, que en 2023 asciende a 218 millones de transacciones asociadas a viajes realizados con Tag TeleVía.
Transporte de carga y nearshoring, entre crecimiento y crisis
La industria mexicana del transporte de carga pesada se ha visto beneficiada con el nearshoring, tanto en la parte logística al transportar más mercancías, como en la producción misma de unidades; sin embargo, se puede ver afectado por ciertos factores
Existen muchos indicadores que sugieren un repunte en diferentes industrias a raíz del nearshoring, incluso, desde el año pasado la agencia calificadora Fitch detalló que los principales sectores beneficiados por el nearshoring fueron el de automóviles y afines, maquinaria y equipo, equipo médico, electrónica, electrodomésticos, logística y bienes raíces industriales.
El propio secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, estimó que la inversión extranjera directa (IED) en México en 2024 superará el récord de 2023, gracias a los tempranos beneficios del nearshoring; diferentes empresas extranjeras han hecho 93 anuncios de inversión para México en lo que va del año, con una expectativa arriba de los 36 mil millones de dólares.
Para Ernesto del Blanco, director general de ELAM-FAW empresa ensambladora y distribuidora de camiones de carga en nuestro país, existe una mayor demanda de servicios de transporte:
“La reubicación de plantas manufactureras ha generado una mayor demanda de servicios de transporte de carga pesada para mover materias primas y productos terminados entre México y sus principales socios comerciales, especialmente Estados Unidos y lo hemos visto en el aumento de las exportaciones de nuestro país con el vecino del norte. El nearshoring si está generando un beneficio inmediato para el ecosistema del transporte de carga, por un lado el aumento en el movimiento de las mercancías y por otro el aumento en la producción de vehículos pesados, incluso eso ha llevado a que ELAM – FAW haya anunciado la intención de invertir siete mil millones de pesos para poner una planta ensambladora en Colima”, destacó.
nal de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). La producción y exportación de tractocamiones, camiones de carga y autobuses crecieron 11.1% y 14.6% en comparación con febrero de 2023, indicó el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) del INEGI.
Para Ernesto del Blanco no cabe duda que el nearshoring representa una gran oportunidad para el crecimiento del país y de un importante repunte en las industrias de manufactura de camiones y del transporte de carga en general, pero recalca que se debe poner especial atención a tres factores cruciales para que no se ponga en riesgo la relocalización de estas empresas en nuestro territorio:
• La inseguridad en las carreteras es un tema que todas las empresas que transportan mercancías están sufriendo, datos de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) muestran que se denuncian 38 robos diarios en las carreteras, lo que representa más de 7 mil millones de pesos en pérdidas.
• El promedio de edad de la flota de transporte de carga pesada también es un factor que puede frenar las oportunidades del sector. Aunque el parque va en aumento, no se ha podido disminuir de manera significativa la edad de las unidades, datos de la Dirección General de Transporte Federal (DGAF) revelan que a inicios de este año la flota era de un millón 337,961 unidades, pero la edad promedio reportó la segunda cifra más alta en la historia, con un promedio de 20.36 años.
La producción de vehículos pesados también presenta cifras al alza. Durante el segundo mes del 2024 se estableció un récord en esta industria, con 18 mil 792 unidades producidas y 15 mil 167 unidades exportadas, según informó la Asociación Nacio-
• Por último, la creciente falta de operadores de unidades, es probable que en el país tengamos un déficit de 60,000 conductores, lo que representa tener paradas unidades y por ende pérdidas para el sector. Esta crisis se deriva de diferentes puntos, de los cuales podemos destacar el envejecimiento de la fuerza laboral, un estilo de vida estresante, salarios poco atractivos y la inseguridad, lo que provoca que muchos busquen oportunidades fuera del país.
Da la bienvenida Utility Trailers de México a una nueva
sucursal de refacciones en Pachuca, Hidalgo
Un gran proyecto para una importante zona estratégica; con este nuevo centro Utility llega a 15 puntos a nivel nacional
Utility Trailers de México inauguró una nueva sucursal de refacciones en la ciudad de Pachuca de Soto, Hidalgo; un nuevo centro que les permitirá acercar sus productos y servicios para la zona centro, para satisfacer todas las necesidades de sus clientes en tiempo y forma.
José Alberto Denogean Botaya, director comercial de Utility Trailers de México, dio la bienvenida a la nueva sucursal de la marca, la cual dijo, representa un compromiso con sus clientes para dar respuesta en todos los aspectos de servicio y refacciones en la zona; asimismo, reconoció el esfuerzo de todo el equipo de Utility, y de todas las áreas que se involucraron en el desarrollo de dicha sucursal, con muchas horas de trabajo y dedicación.
“Agradecemos a todos nuestros clientes
que confiaron en este gran proyecto, este es un gran desarrollo para nosotros que nos brinda la oportunidad de acercar los materiales; esta es nuestra sucursal número 15 a nivel nacional. En Hidalgo, reconocemos su crecimiento y la gran demanda de partes que existe en el sector de transporte y logística”, declaró Alma Mejía, gerente de Postventa de Utility Trailers de México.
Con más de 500 números de parte, Utility acerca sus refacciones para entrega inmediata. “Estamos invirtiendo más de dos millones de pesos en material, para que obviamente todo ese ‘Top Uber’ que tenemos hoy, sea perfectamente establecido por los clientes y tengan todo lo que necesiten para el desarrollo de sus actividades”, resaltó Mejía.
Por su parte, Manuel Alonso, gerente de la sucursal Pachuca, señaló que con este nuevo punto de venta se acercan más al mercado con una atención inmediata, con una respuestas expedita. “Para el mercado que existe hoy en día en el estado, la demanda que tenemos da muestra de un crecimiento en el estado considerable. Sabemos que es uno de los puntos de gran importancia por su ubicación, el paso hacia la parte sur,
la parte norte desde la zona centro; tiene muchas colindancias con diferentes estados, lo que nos permite tener un buen posicionamiento dentro del mercado.
“Hoy en día tenemos como visión, ir de la mano de nuestros clientes. Este es un inventario con un accesoria que tenemos como refaccionaria, y con la retroalimentación que nos irá dando poco a poco el propio cliente seguiremos cubriendo esas necesidades, ese es el punto esencial de Utility, crecemos con ustedes, crecemos con nuestros clientes», concluyó al final Alonso.
Utility Trailers México Refacciones, inauguró su nueva sucursal en la Ciudad de Querétaro, en el Parque Industrial La Noria, desde donde atenderán más cerca a sus clientes de la zona agilizando los procesos de entrega y fortaleciendo su posicionamiento en el mercado.
Alma Mejía, gerente de Postventa, y responsable de los equipos de Refacciones, Servicio, Compras, Logística, y el Almacén, que impulsa la cadena de suministro, dio a conocer que esta sucursal, era la número cuatro aperturada desde el 2008; ahora con su reubicación, reconoció que les permitirá acercarse aún más con sus clientes, como parte de los valores de la marca en el país.
La nueva sucursal de Refacciones de Utility Trailers de México, en la ciudad de Querétaro, cuenta con mostrador, recepción, administración, almacén, comedor, y sala de juntas; cabe mencionar durante el evento se mostró su caja de multitemperatura de alta tecnología, presentada en Expo Guadalajara, con un equipo de refrigeración alemana que estará disponible primero en EU, y el primer semestre del proximo año en nuestro país.
Las aperturas a realizarse o nuevas ubicaciones para este año, adelantaron, se estarán llevando a cabo en la ciudad de Texcoco, Hidalgo, Torreón y Hermosillo, etc., toda una estrategia para estar más cerca de sus clientes y realizar entregas inmediatas, toda una disponibiidad de servicio desde sus puntos centrales de distribución, en Cuautitlán, Monterrey, y Guadalajara.
Reubica Utility Trailers Refacciones su sucursal de Querétaro, para agilizar sus procesos de recambio y de consumo
Ubicada en el Parque Industrial la Noria, les permitirá por su amplitud y maniobrabilidad estas instalaciones dar servicio a los transportistas de la zona en más de 600 metros cuadrados y con más de 650 números de parte
“Esta nuevo punto de servicio nos permite atenderlos lo más rápido posible, la nueva ubicación lo hará realidad por su amplitud y maniobrabilidad; 600 metros cuadrados, más de 650 números de parte de recambio y de consumo, con una inversión en inventario de cuatro millones de pesos, y cerca de 500 clientes activos y una facturación de tres mdp.
Toda una gama de productos para el segmento, como: toldos, bordas, paneles de puerta, partes de suspensión, tren motriz, etc. Eso nos hace diferentes”, reconoció la ejecutiva.
Esta nueva reapertura contó con la presencia de Leticia Negrete, directora de Mercadotecnia, José Denogean, director Comercial, y Manuel Alonso, gerente de la Zona Centro, los cuales coincidieron en resaltar de estas nuevas instalaciones, cómodas para los transportistas de la zona para tener toda una disponibilidad de refacciones, ahora más cerca de la carretera 57.
“Estamos ubicados estratégicamente, pensada en el movimiento que seguramente se tendrá, y el cual, podremos atender de la mejor manera agilizando los procesos. Estamos en una etapa de crecimiento, fortalecimiento y posicionamiento del mercado, acercando toda nuestra gama de refacciones y dando respuesta a los pendientes y necesidades de las unidades de nuestros clientes”, apunto Denogean.
S Solistica avanza hacia la movilidad sostenible y reducción de emisiones GEI
Con la capacitación a los operadores de transportes de carga, a través de diferentes iniciativas coordinadas con universidades y gobiernos se reducen 6% las emisiones GEI, encaminándose hacia una operación con menores emisiones
olistica, avanza hacia la movilidad sostenible a través de la gestión de combustible; capacitando más y mejor a los operadores de las uni dades de transporte en eco-conducción; incorporando combustibles de menores emisiones y la adopción gradual de vehículos eléctricos, detalló Zuly Silerio, gerente de Sostenibilidad de Solistica al participar en el Panel “Avanzando hacia una movilidad inteligente, retos y oportunidades” en el Women’s Energy and Sustainability Summit.
El Women’s Energy and Sustainability Summit reunió en la Ciudad de México a mujeres líderes, profesionales, emprendedoras, académicas y expertas en energía y sostenibilidad de diversas industrias y sectores. El objetivo es fomentar el intercambio de conocimientos y experiencias, y promover iniciativas que impulsen la sostenibilidad y el liderazgo femenino en el sector.
En este contexto Silerio señaló que si bien la disponibilidad de la tecnología para satisfacer las demandas de mover productos en largas distancias todavía es no es tan asequible y representa varios retos en la infraestructura de carga y abastecimiento de la matriz energética, Solistica está caminando hacia una movilidad sostenible, rumbo a las cero emisiones.
“Si bien hay condiciones externas que requieren mejorarse para avanzar a las cero emisiones, hoy estamos en este camino, buscando ser más eficientes en nuestra operación, asegurándonos de la conservación y el buen uso de los recursos, para ello trabajamos en gestionar mejor el combustible que usamos, teniendo estadísticas que nos permitan analizar y optimizar nuestros rendimientos, consolidación de cargas, evitar espacios vacíos
en las unidades, entre otros.”, acotó.
En este sentido, precisó que además están incidiendo en temas de cultura, capacitando más y mejor a los operadores de transportes de carga, a través de diferentes iniciativas coordinadas con universidades y gobiernos para certificar a los operadores en eco-conducción y con ello sumar a la reducción estimada de seis por ciento a través de planes de gestión con los transportistas.
Aunado a esto, impulsan el cambio en los combustibles, transitando hacia biodiésel y gas natural vehicular, lo que aunado a cambios tecnológicos y la electrificación de la flota vehicular permiten continuar transitando hacia la movilidad sostenible.
“Si bien para largas distancias la tecnología de vehículos eléctricos aún no es tan asequible en el mercado, para última milla y mediana distancia ya hay opciones disponibles que hoy estamos probando en diferentes contextos. La adopción de estos vehículos nos ha retado en cambios operativos, planeación de la demanda, rutas, cargas, entre otros, sin embargo estamos conscientes de que hay que probar alternativas, hacer cambios y seguir avanzando en el camino de la movilidad sostenible”, concluyó.
Con estas acciones, Solistica y FEMSA consolidan su compromiso de contribuir al cuidado del entorno, minimizando el impacto ambiental de sus operaciones en toda la cadena de valor, así como el de sus productos y servicios.
Lanuncia
récord
histórico en producción de autopartes
El valor de producción ascendió a cerca de 11 mil millones de dólares, con un crecimiento del 14.19% en comparación con abril de 2023
a Industria Nacional de Autopartes (INA) anunció en exclusiva que la producción de autopartes en México alcanzó un valor de $10,949 millones de dólares en abril de 2024, estableciendo un nuevo récord para cualquier mes en la historia de la industria de autopartes en el país. Este logro representa un incremento del 14.19% en comparación con abril de 2023.
Además, la INA destaca que esta cifra supera en un 2.49% el récord anterior de $10,682 millones de dólares registrado en agosto de 2023, y señala que, en el periodo acumulado de enero a abril de 2024, la producción también marcó un récord histórico con un valor de $42,142 millones de dólares, lo que significa un crecimiento del 9.55% en comparación con el mismo periodo en 2023. Esta cifra se consolida como la más alta registrada para cualquier acumulado de enero a abril en la historia de la industria.
Al respecto, la asociación declaró que “estas cifras reafirman la confianza que las empresas del sector de autopartes tienen en el país, contribuyendo significativamente al desarrollo tecnológico, económico y social de México”.
Mobil innova y presenta el Bus Escuela en EXPOMAQ 2024
Mobil hizo presencia en EXPOMAQ 2024 del 18 al 20 de junio, presentando y demostrando el funcionamiento del Bus Escuela, transporte adaptado con asientos, pizarrones, elementos lúdicos y pantallas de última tecnología, en las cuales los ingenieros de Mobil imparten capacitaciones de alto nivel.
Los asistentes al evento pudieron ser testigos de la dinámica de enseñanza en Bus Escuela, llevándose una grata impresión con este método formativo implementado por la marca.
Además de la presentación del Bus Escuela, Mobil aprovechó EXPOMAQ 2024 para reforzar la calidad de sus productos y presentar algunos casos de éxito a los asistentes.
Dentro de los productos mostrados estuvieron aceites hidráulicos como Mobil DTE 10 Excel Series, de tecnología sintética que puede ayudar a reducir el consumo de energía y aumentar las prestaciones de la máquina; y Mobil DTE 20 Ultra Series, que cumple con las exigencias de los sistemas hidráulicos de alta presión y rendimiento, protegiéndolos contra el desgaste e incrementando la vida útil de la maquinaria.
Los lubricantes de la serie Mobil Vactra Oil Numbered
Refuerza la calidad de sus productos y presenta algunos casos de éxito a los asistentes
Series ofrecen un margen de proteccion adicional, al satisfacer las demandas de las guías deslizantes; y Mobil Velocite Oil Numbered Series, aceites de rendimiento “premium”, diseñados para la lubricación de husillos a altas velocidades en máquinas.
La grasa Mobilgrease XHP 220 Series está diseñada para superar a los productos convencionales en aplicaciones que se ejecutan en condiciones de funcionamiento severas;y Mobil SHC Polyrex Series, que brinda una lubricación en alto rendimiento a través de la tecnología avanzada de espesantes de poliurea.
“Entendemos el prestigio y necesidades de nuestros clientes, respaldándolos a través de la experiencia y conocimientos de nuestros expertos, quienes trabajan a su lado para lograr sus objetivos de negocio y ambientales”, aseguró Ximena Pliego, directora de ventas de lubricantes para Latinoamérica de ExxonMobil.
Con acciones como Bus Escuela, ExxonMobil refrenda su compromiso con la enseñanza e innovación de la industria minera, respaldado en sus más de 130 años de experiencia y asesorando a los expertos en soluciones en lubricación de vanguardia, creadas por ingenieros certificados que ayudan a optimizar la operación.
Consolida Cesvi la reparación automotriz como un ecosistema integral en México
Llevan a cabo la edición número 21 de la Expo Cesvi Pro Street
La industria de la reparación automotriz en México se ha convertido en un verdadero ecosistema en el que se integran cada vez más de forma eficiente la venta, postventa, la reparación del vehículo y la gestión ambiental de dicha reparación, entre otros factores.
Lo anterior se ha logrado con el decidido impulso que este sector ha tenido a lo largo de loa años de Expo Cesvi, única exposición de su tipo en América Latina, que en esta edición número 21, denominada Expo Cesvi Pro Street, integra a más de 60 empresas nacionales internacionales de esta industria.
Augusto Bagase Rejón,, director general de Cesvi México, aseguró que nuestro país se ha convertido en un escenario idóneo para la conformación de este dinámico ecosistema que recibe ya lo mejor de la tecnología y las soluciones en reparación automotriz de vehículo colisionados, así como sus diversas opciones de aseguramiento.
En el marco de la inauguración de Expo Cesvi Pro Street en el World Trade Center de la capital del país, el directivo afirmó que este sector no sólo es ya una gran oportunidad de negocios, sino que también es un considerable desafío en materia de adopción de sistemas de gestión de siniestros, sino también en la integración de tecnología basada en inteligencia artificial, así como en la realidad aumentada.
Por su parte, Alberto Flores, presidente del Consejo de Cesvi México, al inaugurar las actividades de Expo Cesvi Pro Street, destacó el camino que el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México ha llevado a lo largo de los años para convertir a esta expo en un real ecosistema de gestión de siniestros.
Lieto Morales Álvarez, subdirector de Marketing y líder del evento Expo Cesvi Pro Street, informó que, en esta vigesimoprimera edición, esperan en tres días la visita de más de 8,500 personas; además que los conceptos centrales serán: el movimiento costo y la personalización de vehículos.
En la expo habrá más de 60 expositores, innovadoras activaciones, la tradicional rifa del vehículo reacondicionado, taller en vivo, demostraciones y la realización del 9° Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial.
Detalles del evento
Expo Cesvi Pro Street, preparó un programa de eventos que dieron un notable impulso a la actividad de la gestión del siniestro vehicular. Morales Álvarez informó que durante la expo se conocerán los ganadores de los concursos Cesvi Craft y Pro Design; dirigido a los entusiastas de los autos personalizados logrando convocar a más de 100 entusiastas cuyos finalistas podrán mostrar sus vehículos en el piso de exhibición y ser calificados por un jurado experto y por el público asistente.
En tanto, Pro Design , fue una dinámica dirigida a creativos diseñadores profesionales y amateurs que se animaran a presentar bosquejos artísticos para el auto que será rifado el día 8 de junio. Vehículo que está siendo reacondicionado y repintado con el color automotriz del año 2024: AXALTA Storey Light; mismo Finalmente, el comité organizador anunció la realización del seminario internacional IBIS América Latina, organizado por el International Bodyshop Industria Simposio (IBIS) inglés, enfocado al mercado regional de la reparación de vehículos y dirigido a directivos y tomadores de decisiones.
Presentan a Stefan Albrecht como nuevo CEO de Mercedes-Benz México y LA
Stefan, ha ocupado diversos roles en áreas clave como Capital de Riesgo, Control, Fusiones y Adquisiciones
Stefan Albrecht fue presentado como nuevo CEO de Mercedes-Benz México y Latinoamérica, la presentación fue realizada por Thalía Castro, directora de Marketing. Durante su intervención, Stefan Albrecht ofreció una breve reseña de su trayectoria profesional, señalando los hitos más relevantes desde su incorporación a Mercedes-Benz en 1992. Stefan, ha ocupado diversos roles en áreas clave como Capital de Riesgo, Control, Fusiones y Adquisiciones, así como en varias posiciones ejecutivas para Mercedes-Benz y Daimler Trucks en distintas regiones. Durante muchos años, lideró todas las actividades de Fusiones y Adquisiciones en Asia y el Pacífico, además de participar en importantes transacciones en los mercados de capitales de Europa del Este y del Oeste.
Entre sus logros destacados se encuentra el exitoso desarrollo de la empresa conjunta de camiones pesados con Foton en China. Posteriormente, asumió la responsabilidad como CFO para Mercedes-Benz Japón y desde agosto de 2021, desempeñó el cargo de CFO de Mercedes-Benz Corea, y también actuó como CEO interino durante 2023.
Stefan Albrecht destacó el compromiso continuo de Mercedes-Benz con la innovación,tecnología, sostenibilidad y la excelencia en el diseño y la ingeniería automotriz. Por otra parte, Thalía Castro anunció la incorporación de Sebastián Vudoyra al equipo de PR & Brand Experiences, quien se integrará a partir del 1 de junio.
Así mismo, comunicó a los asistentes el arribo de nuevos modelos para el segundo semestre del año, donde destaca la llegada de la totalmente eléctrica Clase G 580.
Reconocen nuevamente a Mercedes-Benz Autobuses por su compromiso con la inclusión laboral en México
Este reconocimiento es otorgado por Éntrale, una iniciativa del Consejo Mexicano de Negocios; el distintivo reconoce los esfuerzos de Mercedes-Benz Autobuses en generar iniciativas, políticas y procesos que aseguran una cultura de inclusión a sus colaboradores
Mercedes-Benz Autobuses se enorgullece en anunciar que ha sido galardonada por segundo año consecutivo con el Distintivo Empresa Comprometida con la Inclusión Laboral de Personas con Discapacidad 2024. Este reconocimiento es otorgado por Éntrale, una iniciativa del Consejo Mexicano de Negocios, que tiene como objetivo vincular voluntades, conectar oportunidades y cambiar paradigmas para favorecer la inclusión laboral de personas con discapacidad en México.
Este distintivo reconoce los esfuerzos de la empresa en generar iniciativas, políticas y procesos que aseguran una cultura de inclusión. Desde el proceso de reclutamiento, la contratación de personas con discapacidad, hasta su permanencia y crecimiento dentro de la compañía. La armadora alemana ha demostrado un firme compromiso con la inclusión laboral. Cabe señalar que los directivos han sido clave en garantizar que estas estrategias sean sostenibles a largo plazo, apoyadas por la capacitación continua y la disposición de cada colaborador para generar cambios significativos.
Es fundamental resaltar que Mercedes-Benz Autobuses tiene en marcha un proyecto de «infraestructura accesible» con el propósito de crear espacios laborales inclusivos para todas las personas. Desde la implementación de rampas y ascensores accesibles hasta la adaptación de áreas de trabajo, la compañía alemana se ha dedicado a asegurar que todos los colaboradores puedan desempeñarse de manera eficiente y segura. Además, han establecido una política denominada “ajustes razonables”, cuyo objetivo es garantizar que todas las personas, sin importar su diagnóstico médico o discapacidad, puedan llevar a cabo sus funciones laborales. Estos esfuerzos reflejan el compromiso de Mercedes-Benz Autobuses de proporcionar un entorno laboral inclusivo y accesible para todos sus colaboradores.
Además, cada uno de los autobuses producidos por la armadora están configurados con características de accesibilidad para pasajeros con discapacidad. Estas características incluyen rampas de acceso, espacios designados para sillas de ruedas, piso podotáctil, señalamientos en braille y sistemas de sujeción seguros, por mencionar algunos. Las unidades no solo cumplen con las normativas nacionales e internacionales de accesibilidad, sino que también reflejan la misión de facilitar el transporte inclusivo para todos los usuarios. «Agradecemos a todo el personal que vive una cultura incluyente y a los responsables de garantizar oportunidades reales y equitativas en nuestros espacios laborales. Gracias a la voluntad colectiva de ir más
allá de lo convencional, estamos convirtiendo esta aspiración en una realidad tangible en nuestra organización,» comentó Armando García, director de Recursos Humanos.
Para Mercedes-Benz Autobuses, una estrategia sólida y actividades que fortalezcan la diversidad e inclusión laboral son fundamentales para su operación. Estas acciones están dirigidas a mejorar el ambiente laboral, cultivar líderes y colaboradores inclusivos, así como promover esfuerzos para establecer y mantener espacios laborales más equitativos, diversos e inclusivos en México.
Este logro no solo refleja el compromiso de la armadora alemana, sino también su dedicación para construir un futuro donde todos los individuos tengan la oportunidad de desarrollarse plenamente en un entorno laboral justo, equitativo e
