carrièrekrant Published by
maritieme & offshore
business, opleiding & carrière
JAARGANG 12 | NR 5 | NOVEMBER 2015
De visie van...
DURK-JAN NEDERLOF Damen Shiprepair and Conversion Group P06
Nano-oppervlaktetechnologie in ‘De professionals aan het woord’ P09
Wat houdt jou veilig? Lees meer… P11
Rotterdam in rep en roer! Europort special P14
Vijf keer beter!
Scarlett Mummery
Maritieme matchmaking
MARIN wil, in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Milieu, in 2016de ontwikkeling van schone en efficiënte binnenvaartschepen stimuleren. Dit doen zij door vijf binnenvaartondernemers de kans om tegen zeer geringe kosten het ontwerp van hun nieuwe schip efficiënter en duurzamer te laten maken.
Scarlett Mummery is eigenaar van de blog Offshore Blondie. Tijdens de opening van Offshore Energy 2015 zei zij:
Maritieme technologie en matchmaking tussen bedrijf en toekomstige werknemers staan centraal tijdens de Maritime Innovation Experience. Dit jaar vindt dit event met een open karakter plaats op donderdagochtend 12 november op de campus van RDM Rotterdam.
“ Working offshore has been the best experience. Meeting so many people, so many cultures and the amount of independance I have gained.”
Benieuwd? Be there!
VOOR DE MEEST ACTUELE VACATURES KIJK OP
MaritiemeVacaturebank.nl
5 1 0 2 R E B M 10 NOVE
ONTDEK JE MOGELIJKHEDEN ALS TECHNISCHE HBO’ER MELD JE AAN OP WERKENBIJDEFENSIE.NL/TECHTALENT
TECHNICUS BIJ DEFENSIE
nieuws FLITS People Planet Profit
WIST JE DAT? 47% van alle Europeanen woont in een kustgebied. 23 van de 28 EU-landen hebben dan ook een kust.
De drie onderdelen van het nieuwe uitvoeringsprogramma van de havenstrategie van Moerdijk 2030. Goede nabuurschap, de samenwerking tussen bedrijven en duurzaamheid staan hierin centraal.
Energiezuinige boeg Op 18 september is het nieuwe schip voor Arklow Shipping, dat gebouwd is op scheepswerf Bodewes, gedoopt en te water gelaten. Opvallend aan het schip, de Arklow Vale, is de boegvorm, die is speciaal ontworpen voor de energiezuinige vaart.
LAND IN ZICHT! Rijkswaterstaat heeft Koninklijke Boskalis Westminster N.V. de opdracht gegeven om de Marker Wadden, bedacht door Natuurmonumenten en Rijkswaterstaat, aan te leggen. Uiteindelijk zal het gebied bestaan uit 750 hectare aan eilandjes. De eilanden worden gemaakt met klei uit het markermeer en wordt omringd door lage duinen om zo voor de natuur luwte te creëren. Het nieuwe gebied moet vele soorten vogels trekken maar is ook toegankelijk voor bezoekers. De eilandgroep, met onderwaterlandschap, zal de komende jaren ontwikkeld worden en moet het Markermeer/IJmeer ecologisch herstellen. Ook gaat Boskalis, in samenwerking met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier en partners, voor 100 miljoen euro, ruim 33km Markermeerdijken tussen Hoorn en Durgerdam versterken. Na de versterking moeten de dijken de komende 50 jaar weer veilig zijn.
Energieke toptalenten ‘Vissensonar’ wint prijs Het project Sofic van Jazcon heeft de eerste P.J.S. de Jong Innovatieprijs gewonnen. Het project gebruikt sonar bij het selectief vangen van vis. Sonar kan helpen bij het herkennen van verschillende soorten vis waardoor ongewenste bijvangst geminimaliseerd kan worden. Dat is beter voor de biodiversiteit maar ook voor de vissers! De prijs, die vernoemd is naar oud Premier en kapitein P.J.S de Jong, ondersteunt initiatieven die innovatieve ideeën ontwikkelen met een groot maatschappelijke waarde.
De Community of Energy Top Talents is op 14 september 2015, bij TenneT in Arnhem, officieel van start gegaan. In het beurzenprogramma van Human Capital Agenda gaan bedrijven en masterstudenten intensief samenwerken om zo jonge talenten te lanceren in het bedrijfsleven. Het initiatief moet studenten enthousiaster maken voor techniek en energietransitie. Lian Krijger, HR-manager bij TenneT: ‘Verse kennis en een verse kijk op de wereld zijn nodig voor de energietransitie’
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
03
DISCOVER THE WORLD OF BOSKALIS
Boskalis is a trendsetter and wants to keep it that way. Which means we are always on the lookout for talent. Talent that thinks in possibilities, searches for a new horizon and likes to get things done.
PROJECT QA ENGINEER
DIVING MANAGER
As a Project QA engineer you ensure that projects are delivered to the highest standards and beyond. You participate in project teams and you will identify all quality milestones for the project related to contract, standards and other requirements. In the role of Project QA engineer you are responsible for developing project quality plans, related documents/ manuals and execution. You report the implementation of the milestones as documented in the project quality plan and QA matrix.
Check for more information:
As Diving Manager you are responsible for safe diving operations. One of your main tasks is to ensure one uniform standard for all diving processes across the globe. To guarantee safe diving operations you make sure that diving operations are executed in accordance with our diving manuals and procedures. As a people manager, you are responsible for the diving pool consisting of superintendents, diving supervisors and divers.
www.workingforboskalis.com
Werk jij mee aan een haven die duurzaam wenst te groeien?
Mensen zinvol werk geven. Milieubewust land, water en lucht respecteren. Meerwaarde creĂŤren voor een ruime regio. Werk jij mee aan dit duurzaam denken en doen dat onze haven kenmerkt? Vind je inspiratie op www.portofantwerp.com/jobs
5
MULTRASHIP MAKES THE DIFFERENCE
MULTRASHIP ZOEKT
PROFESSIONALS Wegens continue groei versterken wij ons team:
KAPITEINS M/V HAVENEN ZEESLEEPDIENST
STUURMANNEN M/V ZEESLEEPDIENST
U bent minimaal in het bezit van een STCW ‘95 vaarbevoegdheid <3000gt. U heeft (meerdere jaren) ervaring met het werken in de sleepvaart/projecten op zee/offshore op sleepboten met verschillende aandrijfsystemen zoals ASD/ Voith. U heeft de juiste leidinggevende capaciteiten, waarbij het goed aansturen maar ook motiveren van de crew voorop staat. Een eventuele omscholing vanuit de visserij, baggerij en/of zeevaart behoort tot de mogelijkheden.
U bent minimaal in het bezit van een STCW ‘95 vaarbevoegdheid <3000gt. U heeft (meerdere jaren) ervaring met het werken in de sleepvaart/projecten op zee/ offshore op sleepboten met verschillende aandrijfsystemen zoals ASD/Voith. U heeft de juiste leidinggevende capaciteiten, waarbij het goed aansturen maar ook motiveren van de crew voorop staat.
HOOFDWERKTUIGKUNDIGEN M/V HAVEN- EN ZEESLEEPDIENST U bent in het bezit van een STCW ’95 vaarbevoegdheid als Chief Engineer, het liefst onbeperkt (minimaal 3000kw). U heeft aantoonbare ervaring met het werken met diverse motoren, maar specifiek met middelsnel lopende dieselmotoren (MGO). Het managen van een (gehele) machinekamer heeft al eerder tot uw takenpakket behoord.
WWW.MULTRASHIP.COM/RECRUITMENT +31 (0) 115 645 000 (24/7)
REAGEREN: Interesse in deze functies? Stuur dan een schriftelijke sollicitatie met CV naar:
WWW.MULTRASHIP.COM
WIJ VRAGEN: U bent bekend met het implementeren, bijhouden en verbeteren van een ISM kwaliteit- en veiligheidssysteem aan boord. U heeft zeer goede kennis van de Engelse taal, zowel schriftelijk als mondeling. PERSOONLIJKE KENMERKEN: U bent inventief, organisatorisch sterk, houdt van aanpakken en u heeft een groot doorzettingsvermogen. WIJ BIEDEN: Wij bieden u een verantwoordelijke baan in een dynamische en snelgroeiende organisatie. U verdient een prima basissalaris en daarnaast zijn er diverse goede secundaire arbeidsvoorwaarden. Het vaar/verlofschema varieert van 1 week op/af (havensleepdienst) tot maximaal 4-6 weken op/af (zeesleepdienst – afhankelijk van het werkgebied).
MULTRASHIP TOWAGE & SALVAGE T.A.V. MEVR. J. NUIJTEN-MULLER SECRETARIAAT@MULTRASHIP.COM
POSTBUS 72 4530 AB TERNEUZEN
+31 (0) 115 645 000 (24/7)
Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.
DE VISIE VAN
DURK-JAN NEDERLOF Durk-Jan omschrijft zichzelf als een gedreven en energiek persoon, iemand die graag samenwerkt. “Ik vind het fijn als mensen enthousiast zijn en ik moedig hen hier ook in aan. Ik ben een ondersteuner en een coördinator. Ik organiseer bijvoorbeeld meetings waar ik vertel wat onze doelstellingen zijn. Het is voor mij belangrijk om het bedrijf niet vanuit een ivoren toren te managen, maar juist om met iedereen het gesprek aan te gaan. Ik werk niet vanuit een eigen kantoor, maar op de vloer met mijn team. Het is van belang dat je benaderbaar bent en dat je als een team kunt werken. We focussen ons op het ontplooien van onze business, het verdienen van geld, maar ook op de tevredenheid van onze klanten en medewerkers. Je werk leuk vinden en het ook goed doen, gaan wat mij betreft hand in hand.”
Alles is mogelijk
NAAM Durk-Jan Nederlof LEEFTIJD 43 FAMILIE Samen wonend, drie zoons, een dochter en nog een dochter op komst OPLEIDING MSc Naval Architect, TU Delft
MENSEN IN HET NIEUWS
Als managing director is Durk-Jan verantwoordelijk voor 13 bedrijven. Hoe is dit tot stand gekomen? “We wilden de repairtak binnen Damen behouden en dit ook verder uitbreiden. In 2011 ontwikkelden wij een plan om onze activiteiten meer te stroomlijnen en onze werven te rebranden. Een uniforme uitstaling was daarbij het uitgangspunt. Uniformiteit is ook belangrijk voor certificering en de manier waarop wij ons werk uitvoeren. Daarmee wil ik zeggen dat het van belang is dat onze
“Damen laat je niet los”, zegt Durk-Jan Nederlof, managing director Damen Shiprepair and Conversion Group. Deze quote kunnen wij heel letterlijk nemen, het bedrijf was namelijk zijn eerste werkgever en hij is er nooit meer weggegaan. Waarom eigenlijk? Volgens Durk-Jan heeft dit in de basis te maken met veel vrijheid, verantwoordelijkheid en mogelijkheden.
MARLEEN VAN DE KERKHOF
“Na het stroomlijnen van onze activiteiten en het creëren van uniformiteit volgde het oprichten van een wereldwijd salesnetwerk met toegewijde regiomanagers en productgroep managers om zo nog betere kwaliteit te kunnen leveren en om onze service prijstechnisch competitief te houden. Tot slot vond er een professionaliseringsslag plaats om nog grotere projecten te kunnen voltooien. Verdere groei werd bereikt door het overnemen van zes andere werven in anderhalf jaar tijd. Alle werven hadden zo hun eigen kwaliteiten en reparatie is wat ons verbindt. Wij repareren, onderhouden en bouwen schepen om, daarnaast zijn wij ook actief op het gebeid van ankers en lieren en hebben wij onze eigen staalconstructiebedrijf en koper- en leidingenbedrijf”, vertelt Durk-Jan.
Alle projecten zijn interessant Op de vraag om iets te vertellen over recente, interessante projecten antwoordt Durk-Jan lachend: “Ja, lastig, het zijn er zoveel! Zo hebben wij vorig jaar de poten van het boorplatform Rowan Viking met tien meter verlengd. Begin 2015 lag pijpenlegger en heavy-liftschip Global 1200 in droogdok in Rotterdam, een relatief jong schip dat voor
“GEDREVEN EN ENERGIEK“ klanten overal ter wereld op dezelfde wijze geholpen worden, op zowel commercieel als operationeel vlak. Door al deze wijzigingen door te voeren, kunnen wij kostenverlagend werken, wat ook zou moeten leiden tot een
werkzaamheden in Afrika werd voorzien van een DP systeem refit. Daarnaast werken wij momenteel aan de FPSO Petrojarl 1 en het torpedowerkschip Zr. Ms. Mercuur van de Koninklijke Marine. Staalwerkzaamheden
havenmeester
directeur | vicevoorzitter
ROGER HOLM
PETER CORTIE
Marleen van de Kerkhof is
Per 1 november 2015 is Roger Holm directeur van Wärtsilä’s Marine Solutions en uitvoerend vicevoorzitter in de raad van bestuur van Wärtsilä Corporation. Hij zal onder leiding staan van CEO Jaakko Eskola.
Bestuurslid bij Netherlands Maritime Technology (NMT), Peter Cortie, is per 1 september 2015 aangesteld als voorzitter van het platform Broadband@Sea. Het platform zet zich in voor een transparante markt voor satellietcommunicatie op schepen, bevorderen van kennisuitwisseling en is aanspreekpunt voor nieuwe projecten.
benoemd tot nieuwe havenmeester van Amsterdam, rijkshavenmeester IJmond en directeur Centraal Nautisch Beheer. Sinds 15 september volgt zij Janine van Oosten op. Van de Kerkhof zal zich de komende jaren voornamelijk richten op samenwerking met partners en de veiligheidsrisico’s.
06
lagere kostprijs. Dat is gunstig omdat wij zo nog competitiever aan de slag kunnen. Alles is mogelijk!”
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
voorzitter
en het herstellen van staal zijn altijd interessante en uitdagende projecten. Je weet namelijk nooit wat je aantreft. Nou, eigenlijk zijn alle projecten leuk, zelfs simpele werkzaamheden zijn interessant.”
Trends en ruitenwissers Cruise is volgens Durk-Jan een trend. Hij vertelt: “We zien steeds meer cruiseschepen op onze wateren. Een cruise maken stijgt in populariteit. De cruise terminal in Rotterdam verwacht steeds meer calls (het aanmeren van cruiseschepen – red.), en ook Amsterdam, België en Frankrijk zetten in op de cruise-industrie. Persoonlijk vind ik dat deze industrie en onze visie dicht bij elkaar liggen, het gaat namelijk om hoge kwaliteit en snelheid. Daarbij hebben wij ook wereldwijd geschikte werven voor cruiseschepen. Vorig jaar hebben wij aan zes cruiseschepen gewerkt en op 27 september arriveerde de Norwegian Epic in Brest. Naast cruise zien wij LNG ook als een steeds groter wordende industrie.” Dat de crisis goed was voor reparatiewerven, ontkracht Durk-Jan: “Van 2006 tot 2009 deden reparatiewerven het zeker goed, maar daarna daalde de omzet net als de prijzen. Het wordt langzaamaan beter, maar de prijzen liggen nog altijd 20 procent lager dan voor de crisis. Herstelwerkzaamheden zijn altijd noodzakelijk, ook in tijden van crisis, maar er wordt op dat moment ook niets extra’s ondernomen. Vergelijk het met het onderhoud aan je auto. De noodzakelijke olievervanging wordt gedaan, maar vervanging van de ruitenwissers laat je nog even achterwege.”
Wachten tot het laatste moment Ook de nieuwe emissie-eisen zorgen (nog) niet voor extra omzet in de refitindustrie. “Veel werven nemen werk aan tegen
kostprijs, want ook zij hebben het moeilijk. Wij installeren ook scrubbers, maar niet tegen kostprijs”, zegt Durk-Jan met een knipoog. “Damen heeft ook een ballastwatermanagementsysteem, maar de ‘boom’ die men voorspelde, blijft tot dusver uit. Wellicht over een paar jaar, rederijen wachten altijd tot het laatste moment. In de tussentijd komt vast nog meer nieuwe wet- en regelgeving. Dit levert ons soms extra werk op, maar niet zo gek veel. We hebben 13 werven, maar ontvingen dit jaar slechts vier of vijf contracten voor scrubbers en twee of drie voor ballastwatermanagementsystemen.” Nu we het toch over het milieu hebben, hoe actief is Damen op het gebied van duurzaamheid? Durk-Jan: “Wij willen onze ecologische voetafdruk terugbrengen, onder andere door de installatie van windturbines en zonnepanelen. We zijn actief op het
gebied van emissieverlaging en werken met andere duurzame bedrijven. Alles om maar duurzaam te zijn binnen een industrie die van oudsher natuurlijk niet altijd even duurzaam is geweest.
Een moderne organisatie Toekomstplannen? “Uiteraard”, lacht DurkJan. “Allereerst willen we in NoordwestEuropa nog meer samenwerken als één dynamische organisatie. Eigenlijk willen wij de Albert Heijn onder de reparatiewerven worden. Daarmee bedoel ik dat we ons richten op kwaliteit en betrouwbaarheid terwijl wij ook concurrerend willen blijven. Ook koesteren wij de balans tussen werk en privéleven voor onze medewerkers. Wij willen mensen faciliteren in hun carrières,
maar bijvoorbeeld ook als zij een gezin starten. Open communicatie is belangrijk, we stimuleren kennisoverdracht tussen onze senior professionals en onze minder ervaren medewerkers. Zakelijk gezien streven wij naar verdere uitbreiding van onze activiteiten, ook in nieuwe landen. Ik denk dan vooral aan Midden- en Zuid-Amerika, voornamelijk Brazilië in samenwerking met Huisman, maar ook aan Afrika. Europa blijft hoe dan ook belangrijk. Hier kunnen wij ook nog veel bereiken. De Damen Group omvat talloze bedrijven met ieder een lange geschiedenis en eigen identiteit en het is een fantastische uitdaging om hier een vooruitstrevende, moderne organisatie van te maken.”
BEDRIJFSLEVEN EN STUDENT WERKEN SAMEN Op donderdag 5 november vindt het HBO Offshore Network symposium plaats bij NHL Hogeschool in Leeuwarden. Het HBO Offshore Network, bestaande uit vier instituten met bij
elkaar tien opleidingen. Het symposium worden bezocht door ongeveer 200 studenten, die in het vierde jaar een Offshore minor volgen. Zij zullen tijdens het symposium actief participeren. In
het ochtend programma zullen zij vier projecten presenteren waaraan ze tijdens hun opleiding aan werken. Aansluitend zullen de studenten tijdens het middagprogramma in teams werken aan verschillende
opdrachten waarmee ze meedingen aan het winnen van de HBO Offshore Award 2015. Het HBO Offshore Network laat het symposium elk jaar bij een andere partner plaatsvinden. Dit jaar is dat bij NHL Hogeschool in Leeuwarden. Speerpunten van de NHL Hogeschool op het gebied van offshore zijn de opleidingen van het Instituut Willem Barentsz, de minor Windenergie van de afdeling Engineering en de doorstroomminor Watertechnologie, de minor Oil & Gas en de major Petrochemie & Offshore van de unit Life Sciences & Technology. Daarmee
heeft de NHL al vele jaren belangrijke banden met de maritieme en offshore branche. Er is een intensieve samenwerking op het gebied van onderwijs en onderzoek.
Wat is het HBO Offshore Network? Het Network is opgericht in 2013 en is een samenwerkingsverband tussen de Offshore opleidingen van Avans Hogeschool in ’s-Hertogenbosch, de Rotterdamse Hogeschool, de Noordelijke Hogeschool Leeuwarden en het Maritiem Instituut Willem Barentsz. Het doel van dit Network is gezamenlijk
meer studenten met de juiste kwalificaties op te leiden voor de Nederlandse Offshore industrie. De initiatiefnemers zijn opleidingen die al jaren ‘state-of-the-art’ onderwijs geven in nauwe samenwerking met het bedrijfsleven. In elk van de opleidingen worden theorie en praktijk aan elkaar gekoppeld door het uitvoeren van innovatieve en uitdagende onderzoeken ontwerpvraagstukken uit de praktijk. Deze vraagstukken worden aangeleverd door meer dan 30 vooraanstaande bedrijven uit de olie- en gas branche.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
07
CAREER
LEADING THE PROJECT, MANAGING THE PROCESS AT D A M E N , Y O U C A N P U S H I N N O VAT I O N F O R W A R D Every year Damen Shipyards Group delivers about 160 vessels worldwide and completes around 1,500 repair and conversion projects and the number and complexity of our projects is continuously increasing. We are looking for Project Managers to lead the construction process of our newbuild vessels, to manage after-sales projects, and to manage repair and conversion projects. Do you have what it takes? Check damen.com/career.
AD15 024
career We take pride in enabling your Kommer Damen DAMEN.COM/CAREER
DELEN IS HET NIEUWE HEBBEN! GREENPOWER NANO vertegenwoordigt een breed netwerk aan bedrijven waar in totaal bijna 72.000 mensen toebehoren. Het product zelf is op allerlei materialen aan te brengen, van glas en staal tot beton en riet. Damen Shipyards, Heesen yachts, Royal Huisman en Vopak behoren tot het klantenbestand. Marcel: “Ons netwerk breidt zich snel uit en dat is super om te merken. Daarnaast zien wij een kruisbestuiving ontstaan tussen onze partners onderling en dat vind ik nou mooi. Dit is wat wij willen bereiken, dat wij samen als industrie gaan innoveren en gebruik maken van elkaars kennis. Delen is immers het nieuwe hebben.” Tot partners van GreenPower Nano behoren onder andere Spie, SealTeq en Van Gansewinkel.
OP EEN DRUILERIGE DONDERDAGOCHTEND ontmoeten wij Marcel Haring en Rob Petersen, respectievelijk chief operational officer en chief sales officer bij GreenPower Nano. Met aanstekelijk enthousiasme vertellen zij over het bedrijf en hun Nano-oppervlaktetechnologie. “Wij bieden Nano-coating en impregnatie aan. Alleen gaat ons product net wat verder. Het proces van aanbrengen is anders dan een ‘normale’ coating of vorm van impregnatie. Het gaat niet om een mechanisch, maar juist om een chemisch proces. Na behandeling werkt ons product volledig waterafstotend en dat levenslang. Maar we zeggen tien jaar plus, anders klinkt het zo ongeloofwaardig”, zegt Rob met een knipoog. Samen met broers Michael en Maarten Goedhart sturen de mannen Greenpower Nano aan vanuit Groningen en Zandvoort.
INNOVATIEF Marcel: “Het klinkt uitgekauwd, maar ons product is wel degelijk innovatief en duurzaam. Stel dat wij een schip voor zijn volle levensduur corrosievrij kunnen maken, waardoor zij langer meegaat, dan heb je het toch over iets heel innovatiefs en duurzaams? Daarnaast bieden wij via onze partner DTS een opleiding aan tot applicatuur, want het coaten en aanbrengen vereist specialistische kennis.”
Professionals
MARCEL HARING en ROB PETERSEN aan ‘t woord
BUITEN MARITIEME GRENZEN Het product strekt ver buiten de maritieme en offshore sectoren. Een aantal dagen na ons interview ging Marcel op pad naar Marokko waar een project besproken werd om 15.000 moskeeën te behandelen. Hij vertelt: “Het aantal projecten in het buitenland stijgt, van Saoedi Arabië tot Brazilië. Dit zijn heel mooie ontwikkelingen. Zakendoen in het buitenland is wel net wat anders, daar werk je echt aan een relatie waarbij vertrouwen belangrijk is.”
Effect van product! Het water trekt niet in de ste
en.
Marcel Haring
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
09
Can we rely on you to strengthen our team?
Jumbo is market leader in the transport of oversized and heavyweight cargo. Jumbo currently operates a large fleet of dedicated Heavy Lift Vessels with lifting capacities of up to 3,000t. Two of which are used by Jumbo Offshore for offshore installation work. To strengthen our team, we are currently looking for:
• Tender Manager • Senior Draftsman • Sales Manager
For more information or more vacancies please visit www.jumbojobs.nl or contact our recruiter Carolien Molenaar: +31 10 7900 300.
007-Adv-PZ.indd 1
08-10-15 13:30
Created and produced by
Save the date Your platform for the future
Supported by
www.offshore-energy.biz
Stay in touch
@NavingoOE #OEEC
sales@offshore-energy.biz
OE15_Adv_MOCK_277x195mm_fc_09okt2015.indd 1
Facebook.com/OffshoreEnergy
Offshore Energy Amsterdam
+31 (0)10 2092600
09-10-15 10:27
veiligheid
Zeker van je zaak!
Welke elementen houden jou veilig?
Noodzakelijke middelen
Het kan er wild aan toe gaan op een boot of zee platform en je wilt natuurlijk niet met slecht weer het water in rollen. Zorg daarom dat je, vooral met slecht weer, altijd goed vastzit aan bijvoorbeeld een
Wellicht vaar jij in je vrije tijd en heb jij altijd de juiste kleding aan. In de maritieme en offshore sectoren speelt functionele kleding een heel belangrijke rol. Veiligheid en herkenbaarheid gaan hand in hand. Training is hierin ook zeer belangrijk. Instituten zoals Falck en STC-Group bieden diverse trainingen waardoor jij veilig te werk gaat. Het oefenen in een valboot hoort daar vaak bij!
veiligheidslijn.
“
Ons handelen is vol
van risico’s. Mensen blijven, hoe goed ze ook getraind zijn,
domme fouten maken. Techniek kan en zal Certificaten, vaarbewijzen. Met de juiste papieren op zak kun jij veilig werken!
ook regelmatig falen, de natuur is en blijft onvoorspelbaar
“
ED KEIZER Scheepsbouwkundig ingenieur
Helpende hand Aan boord van een zeegaand schip ben je onder andere verplicht het certificaat Basic Training te hebben behaald. Daarnaast is het sinds januari 2014 zo dat je ook een security gerichte training moet hebben afgerond. Veiligheid voor alles, ook als het gaat om wie wel of niet aan boord mag!
Human factor Er zijn verschillende redenen waarom ongelukken gebeuren, soms betreft het een technisch mankement, maar vaak speelt een menselijke handeling hierin in rol. The Well Academy heeft voor de olie- en gasindustrie een speciale opleiding ontwikkeld waar de rol van de human factor kritisch wordt bekeken. Luister naar jouw ervaren collega’s, maar wees ook niet bang om te vragen of zelf kritisch te zijn!
Check, check, dubbelcheck Zorg dat je altijd goed voorbereid het water op gaat. Watersporters kunnen bijvoorbeeld de ANWB Waterkaarten app downloaden. Ga je de Rijn op, dan ben je op sommige schepen sinds 1 december 2014 verplicht te varen met een AIS (Automatic Identification System) in combinatie met een elektronische vaarkaart.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
11
VOOR ONZE SCHEPEN ZIJN WIJ OP ZOEK NAAR GEMOTIVEERDE HWTK’s
ThyssenKrupp Veerhaven B.V. ThyssenKrupp Veerhaven B.V., gevestigd te Brielle, is een moderne en toonaangevende duwvaartrederij in de droge bulksector op de Rijn. Bij ThyssenKrupp Veerhaven B.V., zijn momenteel ca. 200 medewerkers werkzaam. De vloot van ThyssenKrupp Veerhaven B.V. bestaat uit 7 duwboten en 75 duwlichters, waarmee het massagoedtransport van ca. 70.000 ton erts en kolen per dag naar de hoogovens van ThyssenKrupp Steel Europe AG in Schwelgern (Duisburg) wordt verzorgd, twee inspectievaartuigen en een havenduwboot, VEERHAVEN VI “Bison”, die werkzaamheden in de Dintelhaven, Europoort, verricht. Voor de havenduwboot VEERHAVEN VI “Bison” zoekt ThyssenKrupp Veerhaven per direct
MATROZEN fulltime dienstverband
Het takenpakket bestaat o.a. uit: • Verrichten van koppelwerkzaamheden • Assisteren, in voorkomende gevallen, bij het laden en vaarklaar maken van duwbakken • Assisteren bij navigatiewerkzaamheden tijdens bijzondere manoeuvres e.d. • Verrichten van schoonmaak- en opruimwerkzaamheden • Verrichten van onderhoudswerkzaamheden Kandidaten dienen aan de volgende functie-eisen te voldoen: Afgeronde opleiding tot matroos in de binnenvaart Ervaring met het koppelen van duwlichters is een pré Goede mondelinge beheersing van de Nederlandse taal Bereidheid tot werken in ploegendienst (12-uurs dienst) Rijbewijs B Woonachtig in regio Rijnmond danwel bereid te verhuizen
• • • • • •
ThyssenKrupp Veerhaven B.V. biedt een goede beloning en goede secundaire arbeidsvoorwaarden.
Voor nadere informatie over de functie kunt u contact opnemen met de heer P. Buur, Senior Manager Vloot. Uw sollicitatiebrief met curriculum vitae gelieve u te sturen naar:
ThyssenKrupp Veerhaven B.V | Afd. HRM Postbus 185 | 3230 AD Brielle of per e-mail aan: personnel.vh@thyssenkrupp.com
12
WIE DE KAAP HEEFT GEROND, HEEFT VOLDOENDE ERVARING VOOR DEZE BOCHT.
De laatste 500 meter naar de kade zijn vaak hachelijker dan 500 mijl op volle zee. Als registerloods zorg je ervoor dat schepen veilig en vlot in en uit de haven geloodst worden. Over soms moeilijk bevaar bare waterwegen, op elk mogelijk tijdstip en onder alle weersomstandigheden. Je vaart niet op één maar op vele honderden schepen. Je adviseert kapiteins
uit de hele wereld. Voordat je dit beroep kunt uitoefenen, volg je een intensieve opleiding die slechts is weggelegd voor ervaren stuurlieden en kapiteins. Uitdagend en afwisselend werk, een onafhankelijk beroep, uitstekende voorwaarden en je werkplek op rijafstand van huis. Ben jij toe aan een uitdaging? Kijk op www.loodsworden.nl
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
EUROPORT SPECIAL
TECHNOLOGISCHE INNOVATIES EN HUMAN CAPITAL De 2015-editie van Europort, de toonaangevende tweejaarlijkse maritieme vakbeurs in Ahoy Rotterdam, vindt plaats van drie tot en met zes november. Tijdens deze 37ste Europort komen, naar verwachting, bijna 30.000 internationale maritieme professionals uit 84 landen bijeen in Rotterdam. De organisatie heeft ongeveer 1.100 exposanten uit 42 landen, verspreid over 16 landenpaviljoens op 42.000 m² geregistreerd, dit is een toename van 5% ten opzichte van 2013. Exhibition Manager Raymond Siliakus vertelt MOCK: “Het programma van Europort zit stampvol met conferenties, seminars en masterclasses, welke al de dag voor de opening van de beurs beginnen. Europort geeft de kracht van de Nederlandse maritieme sector weer: innovatieve oplossingen, slimme technologieën en complexe schepen. Dat is meteen de reden waarom het centrale thema dit jaar ‘Advancing Maritime Leadership’ is, hetgeen tevens de rode draad van het hele kennisprogramma vormt.”
MARKETINGMIX “De verwachte mix van 40% exposanten en 20% bezoekers uit het buitenland geeft een interessante verscheidenheid aan nationaliteiten”, vervolgt Siliakus zijn verhaal: “Hoewel we altijd streven naar hoge bezoekersaantallen, is het vooral ook belangrijk om de juiste bezoekers aan te trekken. Om ons, als Nederland, te kunnen onderscheiden op de internationale maritieme markt, zijn er twee belangrijke marketinginstrumenten. Technologische innovatie is één van die instrumenten en specialisatie is de tweede. Europort focust zich dan ook in het bijzonder op de nichemarkten en belicht bij uitstek marktsegmenten van complexe ‘special purpose’ schepen voor marine, zeevaart, offshore, binnenvaart, baggeren, visserij en mega-jachtbouw. HUMAN CAPITAL IS DE SLEUTEL Daarnaast dankt Nederland zijn sterke concurrentiepositie in de maritieme sector voornamelijk aan zijn technologische voorsprong. Aangezien kennis en ervaring in hoge mate bij het personeel van een bedrijf liggen, is investeren in Human Capital belangrijk voor de industrie. Werving, scholing en behoud van gekwalificeerd personeel krijgen tijdens Europort de volle aandacht. Dit is niet alleen op de beursvloer terug te vinden, maar voornamelijk bij de
conferenties en masterclasses. De vrijdag is gereserveerd voor Human Capital, met onder anderen de Europort Masterclass ‘Attracting and retaining the talent your company needs’ over duurzaam personeelsmanagement, met daarnaast een YoungShip seminar over het starten van een maritieme loopbaan. Tevens brengen diverse opleidingsinstituten, waaronder TU Delft, STC, Da Vinci College en RDM Campus, hun opleidingen op de beursvloer onder de aandacht. AHOY EN EUROPORT VERNIEUWEN Aansluitend op de technische vooruitgang, heeft Europort vorig jaar een nieuwe huisstijl geïntroduceerd. Deze stijl visualiseert de positie van de beurs in de maritieme wereld om innovaties en trends te introduceren. Ahoy lanceert een nieuwe online matchmaking tool. Hiermee kunnen bezoekers en exposanten hun beursbezoek eenvoudig beter structureren, door middel van een persoonlijk interesseprofiel.
Europort Masterclasses Interactief de nieuwste maritieme technologieën en innovaties beleven De reeks Masterclasses is een nieuwe vierdaagse happening in het conferentieprogramma van de Europort. In zes mini-seminars, die gelijk met de beurs plaatsvinden, zullen deelnemers worden rondgeleid door de nieuwste maritieme technologieën, innovaties en toekomstige ontwikkelingen. Ervaren professionals uit het vakgebied zullen eerst hun expertise en visie op één actueel maritiem onderwerp per Masterclass presenteren. Daarna zal de bijeenkomst, die ongeveer drie uur duurt, interactief worden en kan het publiek met de specialist(en) in discussie gaan.
dinsdag en vrijdag maar één per dag wordt gehouden. De sessies zullen onder leiding van een dagvoorzitter in goede banen worden geleid.
DE MENSELIJKE FACTOR – ELIMINEREN OF KOESTEREN Elke dag is gericht op een specifieke doelgroep met onderwerpen die bij die doelgroep passen. Zo is ‘Design’ het onderwerp op dinsdag, ‘Technologie’ het topic van woensdag, ‘Efficiëntie’ zal op donderdag het centrale thema zijn, terwijl alle aspecten van ‘Human Resources Management’ de vrijdag gaan beheersen. Op woensdag en donderdag zullen er twee masterclasses per dag zijn, terwijl er
SUCCESFACTOREN VOOR EEN GOEDE START Het YoungShip seminar sluit daar mooi op aan: tijdens een speciale jongeren-masterclass van NML (Nederland Maritiem Land) wordt afstudeerders en ‘young professionals’ een discussie podium geboden voor het kick-starten van een maritieme loopbaan. Daarnaast zal het ‘Human Capital Council’ plaatsvinden: een matchmaking evenement van NML om technische talenten voor de sector te scouten.
14
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
De eerste drie dagen staan voornamelijk in het teken van het omlaag brengen van brandstofverbruik en schadelijke uitstoot, plus het minimaliseren van onderhoud. Hierbij zal de focus liggen op het verminderen van menselijke input en de grens van automatisering worden opgezocht. In tegenstelling daarop, richt de vrijdag zich juist wel op de menselijke inbreng, namelijk het aantrekken en vasthouden van deskundig personeel.
MARITIEME STUDENTEN INNOVEREN De laatste dag van de Maritime Week en Europort zal in het teken van Human Capital staan, met bijzondere aandacht voor de jongeren. In aansluiting op dit thema zal het Da Vinci College uit Dordrecht, samen met Hogeschool Rotterdam en de STC-group een presentatie geven over de kennis en mogelijkheden van MBO en HBO studenten. Zij worden daarbij ondersteund door Maritiem Delta, een regionale samenwerking tussen diverse Zuid-Hollandse gemeenten, een aantal intermediairs en individuele bedrijven, alsmede de representatieve maritieme onderwijs- of brancheorganisaties. De studenten van de verschillende onderwijsinstellingen presenteren hun innovatieve ideeën met betrekking tot de maritieme industrie tijdens de Europort-week. Gedurende de beurs zal hiertoe een ruimte van Ahoy Rotterdam worden ingericht om hun tien innovatieve projecten te tonen. Om de aandacht van de beursbezoekers te trekken, kunnen deze op de projecten
stemmen. Het project met de meeste stemmen zal vrijdag 6 november worden beloond met een innovatieprijs. Inmiddels heeft dit initiatief al geleid tot een samenwerkingsverband tussen de studenten en een aantal bedrijven, die garant staan voor de productie van een prototype van de innovatie.
Job route
EUROPORT During Europort you not only have the chance to meet maritieme companies or to learn more during the masterclasses and other knowledge events – through the maritiemevacaturebank. nl you can also follow the job route! 20 leading maritime companies can be found on page 23 along with the Europort floorplan – which has the companies highlighted!
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
15
I’M WITH ZF. Wil jij werken in een internationaal bedrijf met ambitie, aandacht voor elkaar en ruimte om het verschil te kunnen maken? De Business Unit “Marine Propulsion Systems” van ZF Friedrichshafen AG is gespecialiseerd in het ontwikkelen en produceren van complete aandrijfsystemen. Op de locatie in Krimpen aan de Lek worden voortstuwingssystemen geproduceerd die worden toegepast op scheepstypen in de offshore, bagger, sleep en duwvaart, binnenvaart en zeevaart. Voor de afdeling Research & Development bij ZF Marine Krimpen B.V. zijn wij op zoek naar een TECHNISCH TEKENAAR. Interesse? Bekijk de vacature op onze website www.zf.com.
238 064 rzIm_with_ZF_130x196_V4.indd 1
14.10.15 12:33
“WE ARE LOOKING FOR EXPERIENCED GAS TANKER OFFICERS AND APPRENTICES WITH A PASSION FOR TECHNOLOGY”
T +31 (010) 400 48 00
E crew@anthonyveder.com
www.anthonyveder.com
ONDERZOEK
Internationaal zaken doen?
Nederland staat in de top 10 van grootste exporteurs ter wereld Een derde kleinbedrijf (<50 fte) is internationaal actief 75% van de export blijft in Europa Belangrijkste handelspartners van Nederland zijn België en Duitsland
Wat is het belang van internationaal zakendoen? Voor veel bedrijven is het een keuze die genomen moet worden om de toekomst zeker te stellen. Waar liggen de kansen en waar de bedreigingen? De cijfers liegen er niet om. In 2013 exporteerde de maritieme sector voor 21 miljard euro aan producten en diensten wat ruim 4,8% van de totale Nederlandse exportwaarde (433 miljard) is. Dat klinkt als lucratieve business en dat is het ook! Van de totale productiewaarde van de maritieme sector (49 miljard euro) in 2013 wordt dus ruim 40% geëxporteerd. Internationale handel
is voor deze sector dus dagelijkse kost en buiten onze landsgrenzen komt men in aanraking met culturele verschillen. Hoe beïnvloeden deze het werk? Wij duiken erin.
Globale markt Als er een sector is die veel internationaal zakendoet, is het wel maritieme sector. Eigenlijk is bij elk project wel een buitenlandse organisatie betrokken. Door expertise van over de hele wereld te verzamelen kan er efficiënter en dus goedkoper gewerkt worden. Veel Nederlandse maritieme bedrijven
beschikken over locaties in bijvoorbeeld Zuid-Amerika of Azië. Een van de grote voordelen van een locatie in een ander land is dat de lijntjes met opdrachtgevers en partners veel korter zijn. Daarnaast zijn veel internationale scheepsbouwers ook aanwezig in Nederland waardoor de maritieme sector eigenlijk een grote globale markt is geworden.
vervolg pagina 18
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
17
Onderzoek
vervolg van pagina 17
Kansen DE INNOVATIEVE MENTALITEIT IN AZIË EN DE GASTVRIJHEID IN AFRIKA KAN VELE NIEUWE DEUREN OPENEN EN VRUCHTBARE GROND ZIJN VOOR GOEDE SAMENWERKINGEN.
• Groeien – Door internationaal uit te breiden betreed je een nieuwe markt met nieuwe klanten en partners. Het is dus een kans om een opdracht te werven. •N ieuwe invloeden – Nieuwe culturen brengen nieuwe ideeën en inzichten met zich mee, dit kan resulteren in nieuwe kansen. • Concurrentievoordeel – Als de concurrentie in Nederland te sterk begint te worden, kan het voordelen bieden door uit te breiden naar de internationale markt. •R isico’s spreiden – Door internationaal actief te zijn ben je minder afhankelijk van plaatselijke invloeden zoals economische omstandigheden.
Mogelijke bedreigingen • Cultuurverschillen – Het kan lastig zijn om te werken met andere culturen. Andere mentaliteiten en manieren van werken. Hierop kan een goede samenwerking stuklopen. •R egelgeving – Een nieuw land betekent ook nieuwe regelgeving. Let wel op dat je producten en diensten voldoen aan de wetten van het land. • Interne veranderingen – Internationaal zakendoen is ook voor de huidige werknemers een grote uitdaging. Andere talen spreken en cultuurverschillen kunnen een hoop stress opleveren. •A fstand – Wanneer je internationaal zakendoet, moet je ook bij je klanten en partners langs. Dit kost veel tijd en geld.
Maritieme hotspots Nederland heeft over het algemeen 45 landen die de belangrijkste internationale handelspartners zijn. Het gaat hier om 26 Europese landen, 13 Aziatische landen en Australië met daarnaast nog enkele
landen in Zuid-Amerika, de Verenigde Staten en Afrika. De Aziatische markt groeit de afgelopen jaren hard maar wordt nu bijna ingehaald door de snel ontwikkelende Afrikaanse landen. Groeiende economieën zijn altijd aantrekkelijk voor nieuwe handelsmissies en bieden vele nieuwe kansen. Drie jaar geleden benoemde netwerkorganisatie Nederland Maritiem Land drie maritieme ‘hotspots’: Rio de Janeiro/Santos, St. Petersburg en Istanboel. Deze plekken zijn van groot belang en knooppunten voor de maritieme sector.
Cultuurverschillen Zakelijk gezien is het goed om, tijdens internationale handel, de cultuurverschillen in de gaten te houden. Welke gewoontes heeft een land? En wat betekent dit voor het proces van zaken doen.. Om een betere culturele aansluiting met je handelspartner te realiseren Is inlezen een must. Kranten, medium van het volk, zijn een goede afspiegeling van een cultuur. Wanneer er een ontmoeting plaatsvindt is etiquette van groot belang. Meer weten hierover? Zie leesmateriaal. Voorbeelden zijn: Dien je een cadeau mee tenemen tijdens een ontmoeting of is het normaal om een hand te geven?. De meeste organisaties die internationaal zakendoen zijn wel berekend op wat ongemakkelijk situaties, vriendelijkheid brengt je ver in zaken doen en duidelijke communicatie voorkomt misverstanden. Een veel voorkomende irritatie tijdens internationaal zakendoen is het negeren van tijdsverschillen. Wanneer je een afspraak wilt maken voor een telefoon- of Skypegesprek is het goed om in de gaten te houden hoe laat het is op dat moment bij je zakenpartner. Je wilt natuurlijk je
De haven van Valparaiso, Chili
Bron: Matyas Rehak / Shutterstock.com
18
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
zakenpartner niet dwingen midden in de nacht aan het werk te gaan.
Managementuitdagingen Nederlanders zijn meestal heerlijk gestructureerd en respecteren deadlines. Dit kan in andere landen heel anders zijn. In bijvoorbeeld China of Afrika is het niet uitzonderlijk wanneer afspraken op het laatste moment verzet worden of een half uur later beginnen. Dit kan ook terugkomen tijdens de dagelijkse werkzaamheden. Denk aan andere manieren van communiceren, andere mentaliteiten of omgang met deadlines. Zaken doen met andere culturen kan stevige managementuitdagingen met zich meebrengen. Natuurlijk is het niet zo dat het alleen maar moeilijke situaties met zich meebrengt. Kennismaken met allemaal verschillende culturen kan heel leerzaam zijn en voordelen ten opzichte van Nederlanders opleveren. De innovatieve mentaliteit in Azië en de gastvrijheid in Afrika kan vele nieuwe deuren openen en vruchtbare grond zijn voor goede samenwerkingen.
Netwerken op internationale beurzen Een mooie gelegenheid om collega’s van over de hele wereld te ontmoeten is het bezoeken van vakbeurzen. Hier staan vele maritieme en offshore bedrijven om te praten over hun werkzaamheden en om partners te zoeken. Denk hierbij aan de Offshore Energy Exhibition & Conference beurs of Europort. Linksom of rechtsom betekent internationaal zakendoen: investeren. Niet alleen geld of mensen, maar vooral tijd investeren! Het opbouwen van een relatie is
De drukke haven van Shanghai zeer belangrijk en dit gaat niet over een nacht ijs. Buiten het feit dat deze investering het bedrijf uiteindelijk iets oplevert, het laat de kant ook zien dat jij betrouwbaar bent en moeite doet.
Opleidingen Om internationaal zaken doen volledige te doorgronden zijn er verschillende studies beschikbaar. Het is allereerst belangrijk dat je een paar talen goed beheerst. Beginnend bij Nederlands en Engels maar ook wereldtalen zoals Spaans en Chinees zijn handig. International Business Management is een studie die zich richt om managementuitdagingen omtrent internationaal zaken doen. Daarnaast is het mogelijk om je eigen maritieme opleiding internationaal in te richten. Kies Engelstalige vakken, specificeer je minoren op internationale handel en ga in het buitenland stage lopen. Bezoek voor meer informatie de Maritime & Offshore Career Event (MOCE) gehouden op 20 april in Beurs-WTC Congress Center, Rotterdam.
Leesmateriaal • Www.executiveplanet.com & www.cyborlink.com – Alle etiquette die gelden binnen een bepaald land.
• Maritieme Monitor 2014 • Wereldwijd zakendoen (2010)
NEDERLAND HEEFT OVER HET ALGEMEEN 45 LANDEN DIE DE BELANGRIJKSTE INTERNATIONALE HANDELSPARTNERS ZIJN.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
19
Created and produced by
Meld je cv aan! De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector
www.maritiemevacaturebank.nl
Navingo BV
T +31 (0)10 209 2600
F +31 (0)10 436 8134
E info@navingo.com
I www.navingo.com
De ‘online mvb’-vacatures zijn te vinden op
BEDRIJFSNAAM
FUNCTIE
STANDPLAATS
vacaturevenster MEDIUM
DREDGING
BEDRIJFSNAAM
FUNCTIE
STANDPLAATS
MEDIUM
Ampelmann Operations
Project manager
Zuid Holland
MVB
Van Oord
Cutter Trainaeeship Programme
Internationaal
MVB
Ampelmann Operations
Lead Design Engineer
Zuid Holland
MVB
Van Oord
Mechanical Engineers New Building and Equipment
Rotterdam
MVB
Jumbo
Transport & Installation Engineer
Zuid Holland
MVB
Van Oord
Dredging Development Engineer
Nederland
MVB
Jumbo
Lead Engineer - Offshore
Zuid Holland
MVB
Van Oord
Dredging Equipment Engineer
Nederland
MVB
Temporary Works Design BV
Naval Lead Engineer
Zuid Holland
MVB
Van Oord
Project Managers Dredging
Internationaal
MVB
Eneco Wind
Contractmanager Wind Offshore
IJmuiden
MVB
Van Oord
Welding Engineer
Internationaal
MVB
ZPMC - RED BOX Energy
Third and Fourth Engineers
Rotterdam
MVB
Van Oord
Planner New Vessels and Modifcations
Zuid Holland
MVB
ZPMC - RED BOX Energy
Technical Superintendent
Zuid Holland
MVB
Van Oord
(Experienced) Works Managers Dredging
Internationaal
MVB
ZPMC - RED BOX Energy
2nd Engineers
Zuid Holland
MVB
iPS - Powerful People
Stuurlieden met baggerervaring
Rotterdam
MVB
Tideway
Draftsman
Breda
MVB
iPS - Powerful People
Global Product and Sales Manager Dredge
Nederland / Flanders
MVB
SCHEEPSBOUW- EN REPARATIE
Dekker Groep
Technisch Inspecteur
Ijzerdoorn
MVB
Damen Shipyards
Service monteur E&I
Nijkerk
MVB
Koninklijke IHC
Project Engineer Marine Mining
Kinderdijk
MVB
Damen Shipyards
Area Sales Manager
Nederland
MVB
Damen Shipyards
Design & Proposal Engineer Dredging
Nijkerk
MVB
Damen Shipyards
Recruiter
Schiedam
MVB
Damen Shipyards
Documentalist (m/v)
Nijkerk
MVB
Damen Shipyards
Applicatiebeheerder Nupas
Nederland
MVB
Damen Shipyards
Junior medewerker Spare Parts
Nijkerk
MVB
Damen Shipyards
Technisch Specialist Composite Constructions
Vlissingen
MVB
Damen Shipyards
Naval Architect - Hydrostatica
Nederland
MVB
HAVENS Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Verkeersleider
Haven van Antwerpen
MVB
Damen Shipyards
Teamleider Electrical & Automation Engineering
Vlisingen
MVB
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Sleepbootkapitein
Belgie
MVB
Damen Shipyards
Senior Engineer Electrical & Automation
Vlissingen
MVB
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Technicus automatisering technisch beheer vloot (regeltechnicus)
Belgie
MVB
Damen Shipyards
Kapitein Trainingen en Proefvaarten
Gorinchem
MVB
Venturn
Manager Techniek & onderhoud kranen/ vloot - Europoort Rotterdam
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards
Control/ E&I Engineer (m/v)
Nederland
MVB
Venturn
Manager Techniek & Onderhoud (kranen) Laurenshaven (Rotterdam)
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards
Technical Purchaser
Gorinchem
MVB
Damen Shipyards
Field Service Engineer
Gorinchem
MVB
Damen Shipyards
Sales Engineer Spare Parts
Gorinchem
MVB
Technisch support engineer
Amsterdam
MVB
Holland Shipyards
Lead Engineer
Hardinxveld Giessendam
MVB
Qualified People
Projectleider Garantiezaken Scheepsbouw
Nederland
MVB
De Klerk Binnenbouw B.V.
Planner
Zuid Holland
MVB
Qualified People
Begroter
Offshore
MVB
Lloyd’s Register
accountmanager Yacht New Construction
Internationaal
MVB
IPS - Powerful People
Account Engineer
Zuid Holland
MVB
Koninklijke de Vries
Jachtinterieurbouwer
Noord Holland
MVB
Middle Point
Projectmanager Jachtbouw
Omgeving Rotterdam
MVB
Abis Shipping
Kapitein (Heavy lift)
Internationaal
MVB
Middle Point
Project Engineer Jachtbouw
Nederland
MVB
ForestWave Navigation B.V.
Operator Chartering
Heerenveen
MVB
VMS Shipping
Ervaren Kapitein
Werkendam
MVB
Docent Maritieme Techniek - 1 fte
Ijmuiden
MVB
Jumbo
Project Engineer - Shipping
Zuid Holland
MVB
Docent Economie - 0,8 fte
Ijmuiden en Hoofddorp
MVB
Jumbo
Lead Engineer - Shipping
Zuid Holland
MVB
Iskes Towage & Salvage
Matroos Havendienst
Landelijk
MVB
INDUSTRIE Geveke Werktuigbouw B.V.
JACHTBOUW
MARITIEM ONDERWIJS Nova College / Maritieme Academie Holland Nova College / Maritieme Academie Holland
MARITIEME DIENSTVERLENING
ZEESCHEEPVAART
Scheepswerf Slob
Applicatiebeheerder Nupas (m/v)
Papendrecht
MVB
Rederij Clipper Stad Amsterdam
2nd Engineer / Technician
Amsterdam
MVB
Koninklijke Boskalis Westminster nv
Subsea Inspection Maintenance Technician
Rotterdam
MVB
Stena Line B.V.
3e Scheepswerktuigkundige (m/v)
Hoek van Holland
MVB
Koninklijke Boskalis Westminster nv
Global SHE-Q Manager
Papendrecht
MVB
Rederij Wanmar
1ste Machinist
Barendrecht
MVB
Loodswezen
Registerloods
Nederland
MVB
CFL Shipmanagement B.V.
QHSE Officer / Manager
Nederland
MVB
SMIT Towage Northwest Europe
Kapitein Sleepboot
Rotterdam
MVB
RollDock Shipping B.V.
Tweede Werktuigkundige
Capelle aan den Ijssel
MVB
Stuurman
Africa
MVB
SMIT Towage Northwest Europe
Scheepswerktuigkundige
Rotterdam
MVB
Lowland Marine & offshore
Qualified People
Senior HR Assistent
Nederland
MVB
ENERGIE
Netherlands Maritime Technology
Financial Controller Assistant (m/v)
Rotterdam
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
J-Lay Control Cabin Operator / (Crawler) Crane Operator
Leiden
MVB
Multraship Towage & Salvage B.V.
Stuurman (m/v) Zeesleepdienst
Terneuzen
MVB
MVB
Matroos
Gorinchem
MVB
Assistent J-Lay Control Cabin Operator / Mechanic
Leiden
ODV Maritiem
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
Rigger Foreman
Leiden
MVB
Redwise
Second Engineer Shipdelivery gezocht!
Internationaal
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
Leiden
MVB
3e WTK zeesleper gezocht!
Internationaal
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
Stage Sleepboten 2016
Redwise Redwise
Watchkeeping Officer - Dynamic Positioning Operator gezocht!
Internationaal
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
Engineer 2 TUG
Leiden
MVB
Redwise
1e stuurman zeesleper gezocht!
Internationaal
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
Mechanic
Leiden
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland S.E.
Assistent Electrician
Leiden
MVB
Supervisor Nigeria (m/v)
Offshore
MVB
MARITIEME TOELEVERANCIERS Alphatron Marine B.V.
Commercieel Medewerker Binnendienst
Ijmuiden
MVB
TOPEC / Fischcon
Z.F. Marine Krimpen B.V.
Technische Tekenaar
Krimpen aan de Lek
MVB
BINNENVAART
Alphatron Marine B.V.
Area Sales Manager
EMEA Area
MVB
Spaansen Grondstoffen & Logistiek
Schipper Binnenvaart (m/v)
Winkel
MVB
Huisman Equipment BV
Functioneel Beheerder
Schiedam
MVB
Slurink Bunkerstations
Een Schipper / Verkoper Zaltbommel
Zaltbommel
MVB
Huisman Equipment BV
Applicatiebeheerder
Schiedam
MVB
Slurink Bunkerstations
Schipper / Verkoper Dordrecht
Zuid Holland
MVB
Wärtsilä Netherlands BV
Manager Logistics, Parts Delivery Support
Kampen
MVB
Slurink Bunkerstations
Schipper / Verkoper Lobith
Lobith / Tolkamer
MVB
ThyssenKrupp Veerhaven
Matrozen
Dintelhaven, Europort
MVB
OFFSHORE Delta Marine Crewing B.V.
1e Machinist Dive Support Vessel
Europa
MVB
Bunkerstation Heijmen B.V.
Schipper / Verkoper
Millingen aan de Rijn
MVB
Fabricom Offshore Services B.V.
Maintenance Werkvoorbereider E&I
Den Haag
MVB
Chemgas Barging S.àr.l.
Kapitein
Internationaal
MVB
RedWave
Operator E&I Technician
Noordzee
MVB
Chemgas Barging S.àr.l.
Schipper
Internationaal
MVB
Beljon + Westerterp
Sales Engineer
Noord Holland
MVB
CIVIEL
Ampelmann Operations
Service Engineer
Zuid Holland
MVB
Van Iperen International
Logistic Coordinator
Westmaas, Holland
MVB
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
21
Created and produced by
WOENSDAG 20 APRIL 2016
SAVE THE DATE Beurs-WTC Rotterdam
www.MOCE.biz Powered by
Colofon November 2015, jaargang 12 (nr. 57) De Maritieme & Offshore Carrièrekrant is een uitgave van Navingo BV en MaritiemeVacaturebank.nl. Niets uit deze uitgave mag worden gereprodu ceerd of openbaar gemaakt worden zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Navingo BV aanvaardt geen aansprakelijkheid bij eventuele onjuistheden. Copyright © 2015 Navingo BV.
Wil je de Maritieme & Offshore Carrièrekrant thuis ontvangen? Neem een abonnement via: www.maritiemecarrierekrant.nl Je kunt ook mailen of bellen: • MOCK@navingo.com • +31 (0)10 2092 600
Hoofdredacteur Rebecca van den Berge - McFedries RM@navingo.com Aan dit nummer werkten mee Gail van den Hanenberg Michelle Tijsterman Joost Dankers Jeroen Swillens
Vormgeving Grafisch Bedrijf Crezee Druk Grafisch Bedrijf Crezee Oplage 11.000 exemplaren
Advertentieverkoop T : +31 (0)10 2092 600 @ : advertentieMOCK@navingo.com
Contact, vragen, opmerkingen Navingo BV Las Palmas Building Wilhelminakade 302 3072 AR Rotterdam T : +31 (0)10 2092 600 F : +31 (0)10 436 81 34 @ : MOCK@navingo.com www.maritiemecarrierekrant.nl www.maritiemevacaturebank.nl www.maritiemnieuws.nl
22
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
JOB ROUTE
MaritiemeVacaturebank.nl
FLOORPLAN EUROPORT 2015 1823
1739
Hall 1a
1819
1736 1737
1730
1735 1734
1738
1624
1511
1822 1821
1623 1622
1510
1818
1817
1731
1729
1728
1620
1619
1816
1732
1727
1815
1733
1726
1725
1618 1617 1616
1509
1508 1507
1814
1813
1719
1720
1718
1717
1615
1613 1612
1506
1812
1716
1811
1810
1808 1807 1806
1722
1711
1713
1715
1710
1611
1506
1709
1804
1803
1704
1708
1610
1505
1805
1714
1608 1607
1504
1503
1606
1604
1502
1802 1801 1800
1706
1707
1701
1703
1702
1700
Floor plan Europort 2015
1602 1603 1601 1600
1501
1500
Legend 1428
1427
1425
1421
1426
1422
1423
1413
1420 1418 1416 1417 1419 1415
1414
1411
1408
1409
1410
1407
1412
1406
1403
1404
1405
1301 1317
1314
1313
1311
1312
1308
1307
1306
1305
1303
1300 1315
Hall 1 1226
1225
1223
1309
1310
1221
1214 1215
1213
1224
1208
1302
1209
Toilets
National Pavilions
Catering
Special Areas
Smoking area
New To Market
Parking area
1204
1203
1200
1201
Elevator
+
1304
1318 1316
Stands 1400
1319 1320
Escalators
1401
1402
First aid Shuttle buses Public transport
1210
1216
1202
1207
1211
1206
1125 1124
1123
1121
1120
1114 1115 1109
1117 1118
1105
1104
1103
1102
1101
1113 1122
1112 1110
1108
1107
1100
Italy P120 P119 P118 P117 1000
Booking center
P115
2005
Master Classes
The Netherlands
Hall 2
Speakers Corner 2110
2111
Hall 4
2112
2114
2116
4107
2108
P111
2004
2002 2001
2204
2204
2204
2204
2204
2204
2204
2204
2204
2204
2107
2407
2408
2406
4109 4110
4209 4210
4108 4111
4208
2504
7318
7319
7320
2105
2104
2202
2302 2303
2106
2301 2304
2404
2403
2502
2405
2501
7306
7313
7312
7311
7310
4310
4311
4117
Malaysia
4309
4312
4412
Hall 6
4410 4414 4505
4409
4103
4104
4204 4205
4105
4206
4106
4202 4207
4102
4305
4504
4406
4306
4405 4407
4307
4502
4304 4501
4403
6111
6112
6113
6114 6116 6115
6109
6107
6110
6105
6106
6103
6104
6210
6212
6203
7308
7305
7304
6204
7309
7300
7301
P110
2101
2102
2200
2300
2401
7303
4101
4201
4100
4200
2400
P109
4301
4302
4300
4303
4401 4402
6310
6304
6305
6403
6306
Iran
6402
6401
4500
6101
6202
6301
6100
6201
6300
6600
6700
Brasil
6400
4400
2000
7004
6308
6303
6205
Exhibitor Technical Services Office
6117 6118 6405
6108
7400
2100 7315
4115
4308
2103
7401
4114
2003
Organizers Office & Press room
7403
4113
P113
Self service Restaurant RiVers
7404
4112
6214
1001
6213
1002
6209
1004
6217
1006
6208
1007
4503
1008
2503
1010 1009
P108
Hall 7 7227
7223 7224
7216 7217
7228
7222
7214
7212
7210
7205
P106
P105
7206
3000
7200
7221 7220 7219
7218 7213
7209
7211
7208
7203
7202
3103
3200
3300
(1st floor)
7102
7100
3101
Wardrobe
7104
3402
5100
5200
5103 5111
3201
7105
3400
5300
5303
6500
5400
6501
Wardrobe
7106
3100
Help Desk
7001 7003
7201
Restaurant Floyd
7226
3302
3102
5201 5202
3401
3105
3107
3202
3303 3305
3106
3001
3404
5302
3403
5101
5104
5203
5304
5402
5306
5406 5410
3304 3203
3405
3500
5102
52045205
5305
3110
3111
3114
3117
3004
ratio n
3005
8505
8425
8504
8420 8421
8423
8419 8418
8417
8422 8416
Regis t
8503
8424
8410 8411 8412 8413
8415
8409 8408
8234
Hall 8
8404 8325
P
8320
8314
8313
8402
8401
8308 8309 8310 8305
8312
8300
8307
5408 5409
8231
8232
8221
8218 8219
8214
8217 8216
8230
8215
8211
8213
8209
8212
8206 8207
8205 8204
8203
8220
8128
8127
8129
8125
8117 8118
8113 8114
8110
8108
8112 8111
8004
6603
6505
6506
6604
6609
6720
3405
3501 3502
5110
5106
5206
5109 5107 5208
3505
3214 3210
3320
3209 3316 3115
3507
3407 3408
3411
3409
3410
5112
5307
5308
5207
5108
3006
3008
3504
3308
3206
5105
5212
5313
5415
5312
5416 5421
6508 6509
5417
5310 5311
5314
6605
6610
3322 3323
8004
8003
The Netherlands
Romania
6805
6721
6510 6511 6513 6512
6722
6723
6806
6724 6725
5420
5418 5419
5422
Business Area
3321 3324
3211 3213
6804
55025503
Hall 5
Poland
Greece 3118
3119
3217
3325
3412
Hall 3 Croatia
Finland
Congress & Meeting Centre
1st
8201
d.d. the 1st of October 2015
floor: Restaurant Floyd, Port 1 en 2
Subject to amendments
8200
8126
8012 8011 8010
6507
USA
8106
8107
8105
8104
8102
8103
2 nd floor: Conference Room, Foyer
8100
8101
8116
8013
6504
Accessible by elevator or escalator in the Plaza
Media Corner 8202
8131
8130
8317 8319 8316 8315
Main Entrance
8405
8406
8350
8340
6606
6602
8500
8400
8440
8450
Registration Wardrobe
China
8507
3306
5211
3205 3207
5210
3204
3112
5209
3113
3109
3503
3108 3002
3003
8508
6607
5501
6611
PUB
8510
6802
5500
5405
Sushi Time
France
Turkey
6801
6803 3104
P102
P100
UK
6800
6601
6502
P103
P101
Spain
6503
5401 5403
8002
8001 8000
3 nd floor: Docks 1 t/m 6
Wardrobe
Entrance Hall 8
Zuidplein /
JOB ROUTE EUROPORT 2015 3405
Alphatron Marine BV
1221
Damen Shipyards
Q-Shipping BV
8200
Royal Bodewes
1716
Hatenboer-Water B.V.
3105
Royal IHC
Holland Shipyards BV
1404
SAM Electronics Nederland BV
5201
IPS Powerful People Keppel Verolme
7310
Lloyd’s Register EMEA MSA-Service Noord
3304
STC-Group
3411
1204
5109
8003
Swets Group BV
4103
2202
8114
Sperre Rotterdam BV
MaritiemeVacaturebank.nl (Navingo) Pon Power BV
SARC B.V.
1314
7200
VOSTA LMG CF Netherlands BV Yanmar Europe BV
2108
1306
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15
23
W E A RE LOOKING FO R
TALENTED PROFESSIONALS TO JOIN OUR GROWING FORWARD-THINKING COMPANY Sr Recruiter Emily Hogenboom emilyh@oceanco.nl
Maritieme en Offshore carrièrekrant | NOVEMBER ‘15