Maritieme & Offshore carrièrekrant, april 2009

Dossier Renovatie

Vacaturevenster

Deel 8: De reder

200 Vacatures

pagina 5

pagina 27

Uitgave van Navingo BV

Westerlaan 1, 3016 CK ROTTERDAM

100 banen bij Havenbedrijf Antwerpen Bij het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen kunnen dit jaar 100 nieuwe medewerkers aan de slag. Een gedeelte van de gezochte mensen zal nieuwe functies invullen. Daarnaast zijn er nieuwe werknemers nodig om het natuurlijke verloop van het bedrijf op te vangen. Er staan vacatures open voor de meest uiteenlopende functies. Zo zoekt het havenbedrijf onder meer matrozen en scheepswerktuigkundigen, maar er is ook plek voor mensen met een opleiding op HR- en IT-gebied. Bij het Gemeentelijk Havenbedrijf werken 1650 mensen, de Antwerpse haven biedt in zijn totaliteit werkgelegenheid voor 170.000 mensen in Vlaanderen. GVH

Special: Woensdag 8 april 2009 Beurs-WTC Rotterdam 11.00 - 19.00 uur

www.maritiemevacaturebank.nl

MOCE 2009 pagina 11

maart/april 2009, editie 2

IHC Merwede bouwt derde ‘special’ voor Offshoregigant Subsea 7 Door Gabriëlle Kok Met het ‘diving support vessel’ Seven Atlantic, dat momenteel wordt afgebouwd in de Waalhaven, levert IHC-Merwede alweer een derde bijzondere offshoregigant aan Subsea 7. Dit bedrijf is één van ‘s werelds grootste leveranciers van denkkracht en materieel op het gebied van subsea engineering en construction, met als afnemers de olie- en gasindustrie. Subsea 7 investeert fors in de uitbreiding van hun vloot van gespecialiseerde vaartuigen. Dat duidt men hier positief. Er valt nog genoeg olie en gas op te zuigen uit de oceaanbodem, menen ook Jeroen Kaarsemaker en Fabian Zwart, respectievelijk project engineer en project manager bij IHC-Merwede Offshore & Marine.

Tekort aan 33.000 maritiem officieren

Het innovatieve Seven Atlantic is het eerste schip met inpandige opslag van chemicaliën, nodig bij het onderhoud van de boorgaten en de aanleg ervan. Ook zijn er 120 tanks met helium/zuurstofmengsels aan boord ten behoeve van de drukkamers en de duikers, uiterst brandbaar spul. Maar met brand is op alle fronten rekening gehouden, net zoals met de duikers, in wiens dienst het schip volledig staat.

Drie machinekamers

Rederijen kampen met grote problemen door het tekort aan maritiem officieren, zo blijkt uit onderzoek van Drewry Shipping Consultants. Ondanks dat bestellingen van nieuwe schepen worden ingetrokken, nieuwe orders niet geleverd worden en oudere schepen aan de wal liggen om de vloot in te krimpen, blijft er een groot tekort aan maritiem officieren bestaan. Het onderzoeksrapport stelt dat het tekort zal oplopen van 33.000 officieren in 2009 tot 42.700 in 2013. Een ander probleem is de bezuinigingen die rederijen en managers doorvoeren op het gebied van opleidingen. Om goede bemanning te behouden, blijft het nodig te investeren in personeel. WME

Iedere ruimte is zo gepositioneerd dat het schip ook in geval van brand op de plaats blijft. Met behulp van zes schroeven, waarvan 5 alle kanten op kunnen draaien, is het schip ‘dynamisch gepositioneerd’. Het voldoet met z’n DP3 klasse positioning aan de hoogste veiligheidseisen. Dat moet ook, want de duikers mogen in geen geval van hun zuurstof annex drukregulatie worden afgesneden. Er zijn maar liefst drie machinekamers, welke elk op zichzelf het volledige schip kunnen voorzien.

Vervolg op pagina 26

Vind een nieuwe baan tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 Vanaf 17.15 uur: ‘Jonge (Beurs)borrel’ op MOCE 2009 voor studenten en jonge havenondernemers Tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event op 8 april 2009 nodigen de Jong Havenvereniging en het Havenbedrijf Rotterdam N.V. jonge havenondernemers en studenten van harte uit voor een borrel vanaf 17.15 uur in de Diamond Room 2. Dit mede in het kader van Your World Port: een initiatief in het kader van Rotterdam Europese Jongerenhoofdstad 2009.

Tijdens de borrel wordt het startsein gegeven voor de zogenaamde ‘Mainport Meewerkdag’ op 28 mei a.s. Studenten krijgen dan de kans om een dag of middag mee te lopen met een jonge havenondernemer. Zo werkt de haven.

Tijdens de borrel kunnen belangstellenden zich aanmelden en mogelijk kunnen dan ook al de eerste ‘koppels’ worden gevormd.

Dé nieuwe havencarrièreportal van Nederland Vanaf 8 april is www.havencarriere.nl online.

Deze nieuwe interactieve portal promoot het werken in de Nederlandse havens en stimuleert de instroom van jongeren. Daarnaast biedt de website werkzoekenden alle relevante informatie over werk en carrière in de haven. Havencarrière. nl is een initiatief van Navingo BV. GVH

Op 8 april 2009 is het weer zo ver. Dan opent het Beurs-WTC te Rotterdam van 11.00 tot 19.00 uur zijn deuren voor de 3e editie van het Navingo Maritime & Offshore Career Event.

De grootste carrièrebeurs in de Nederlandse maritieme cluster is inmiddels niet meer weg te denken uit de arbeidsmarkt.

Doel van het evenement is om bedrijven en opleidingsinstellingen uit de sector in contact te brengen met scholieren, studenten en (young) professionals die op zoek zijn naar een nautische, technische of logistieke opleiding of baan. De verwachting is dat meer dan 100 rederijen, toeleveranciers, scheepsbouwers, brancheverenigingen en andere

Nog steeds behoefte aan goed opgeleide mensen maritieme bedrijven en opleidingsinstituten de bezoekers tijdens de beurs kennis laten maken met hun carrière- en opleidingsmogelijkheden. “Ondanks de economische situatie zijn de orderportefeuilles in de maritieme sector goed gevuld. Daarom is er nog steeds behoefte aan werknemers met een relevante opleiding binnen de cluster en blijft de interesse voor het Navingo Maritime & Offshore Career Event groot”, aldus Arnout Damen, Managing Director van Navingo.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Sfeerimpressie Navingo Maritime & Offshore Career Event 2008

Vol programma “We bieden op 8 april een gevarieerd programma”, zegt Event Manager Annemieke den Otter. “Bezoekers kunnen meediscussiëren tijdens het interactieve seminar ‘Shore Support: Breken met Tradities’ of één van de inhoudelijke technische en nautische lezingen bijwonen. Ook geven verschillende exposanten bedrijfspresentaties om bezoekers een nog beter beeld te geven van de

diverse carrièremogelijkheden in deze bloeiende sector.” Van 17.30 uur tot 19.00 uur vindt een netwerkborrel plaats. Den Otter: “Dat is dé gelegenheid om gesprekken aan te knopen of voort te zetten met interessante bedrijven. In voorgaande jaren zijn er diverse nieuwe arbeidsrelaties ontstaan. Dat geeft zeker aan hoe succesvol en effectief het evenement is.” GVH

n?

a ntvr

e ng

nl

nt. a r o naa rierekog in! s i hu Geamecarndaag n t tis aritirijf je va a r g w.m sch ww en

Opmaak_Adv_Tekenkamer_04_A3.ai

13-03-2009

10:05:49

KONINKLI JKE DE VRIES SCHEEPSBOUW Wij bouwen luxueuze zeegaande motorjachten van het merk Feadship, wereldwijd marktleider binnen dit topsegment. Onze exclusieve, custom built jachten kenmerken zich door technische innovatie, perfect vakmanschap

BOEG BEELDEN

Koninklijke De Vries Scheepsbouw is een informele organisatie met plezierige en enthousiaste collega’s en aandacht voor persoonlijke ontwikkeling binnen het eigen vakgebied. Door uitbreiding van de nieuwe afdeling Tekenkamer op onze werf in

GEZOCHT

Aalsmeer hebben we de

S E N IOR E NG I N E E R SC H E E P S BO U W M / V

DE TAI LE NG I N E E R S M / V

G RO E P S LE I DE R S M / V

ELEKTRA • EXTERIEUR • INTERIEUR

SCHEEPSBOUW • ELEKTRA WERKTUIGBOUW • AFBOUW

In deze functie begeleid je de scheepsbouwkundige engineering van de Feadship-jachten, ontworpen door De Voogt Naval Architects.

Je beoordeelt de ontwerpen en bestekken en stemt interdisciplinair af met collega’s uit de andere disciplines.

Als detailengineer streef je naar een optimale en doelmatige productie binnen jouw vakdiscipline. Daarbij analyseer je tekeningen en opdrachten van projectteams en productieafdelingen en bespreek je de haalbaarheid op basis van analyse, tekeningen en aanvullende informatie. Je werkt tekeningen van De Voogt Naval Architects in detail uit, past bestaande tekeningen aan en verwerkt revisies. Voor de afdeling Inkoop kwantificeer je de benodigde materialen en /of onderdelen.

en een extreem hoog niveau van afwerking.

Wij vragen: HTS/WO werk- en denkniveau (richting Scheepsbouw), relevante werkervaring in de scheeps- of jachtbouw.

Competenties: gericht op samenwerking, resultaat en kwaliteit · besluitvaardig · in staat om jezelf en anderen tot effectiviteit te inspireren en te stimuleren · hoog analytisch vermogen.

Wij vragen: MTS werk- en denkniveau (richting Elektra of Hout en meubilering); Must: ervaring met Autocad. Pre: relevante werker varing in de scheeps- of jachtbouw.

Competenties: gericht op samenwerking, resultaat en kwaliteit · inzet · in staat om zelfstandig te werken en vooruit te denken · hoog analytisch vermogen.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Voor sollicitatie: Koninklijke De Vries Scheepsbouw BV afdeling Personeel & Organisatie Oosteinder weg 25, 1430 AG Aalsmeer pz @ vriesyard.feadship.nl Voor contact: Eric Hogenelst, hoofd Tekenkamer Gaitrie Changoer, manager P&O Tel. 0297 - 388 900 Bekijk het complete functieprofiel op w w w.werkenbijfeadship.nl

volgende vacatures:

De afdeling Tekenkamer bestaat uit de vakdisciplines Scheepsbouw, Werktuigbouw, Elektra en Af bouw (timmerwerk Exterieur en Interieur), met elk een team van gemiddeld tien engineers op HBO- en MBOniveau. Per vakdiscipline zoeken wij een inspirerende groepsleider die het beste in zijn engineers naar boven weet te halen.

Rappor tage vindt plaats aan het hoofd Tekenkamer.

Wij vragen: minimaal HTS werk- en denkniveau (richting Scheepsbouw), ervaring met Autocad of NX, ruime werkervaring in een leidinggevende positie in de scheeps- of jachtbouw.

Competenties: aantoonbare leidinggevende kwaliteiten · besluitvaardig · gericht op samenwerking, resultaat en kwaliteit · in staat om zichzelf en anderen tot effectiviteit te inspireren en te stimuleren · uitstekend plannings- en organisatievermogen · oog voor de voor tgangsbewaking · voortreffelijke communicatieve vaardigheden.

Rubriek Werk & Carrière | 3

De Professional Door: Opleiding: Bedrijf: Functie:

Ronald Vermoen (25) Technische Natuurkunde, Technische Hogeschool Rijswijk Iv-Oil & Gas in Papendrecht Junior Instrumentation & Proces Control Engineer

Na mijn opleiding ben ik begonnen met werken op enkele projecten in de procesindustrie. Deze waren onshore en voornamelijk in de Botlek, het havengebied van Rotterdam. In 2008 heb ik de overstap gemaakt naar Iv-Oil & Gas, een multidisciplinair ingenieursbureau met veel technisch uitdagende offshore en onshore projecten in de olie- en gasindustrie.

Als technisch natuurkundige lijk ik misschien een vreemde eend in de bijt. Toch heeft mijn opleiding wel degelijk affiniteit met het vakgebied instrumentatie en proces control, denk aan vakken als stromingsleer, fysische meettechnieken en materiaalkunde.

De engineeringsbranche is erg afwisselend doordat er voortdurend interactie is met de klant en de verschillende leveranciers. Omdat Iv-Oil & Gas veel multidisciplinaire projecten uitvoert, werk je als Instrumentatie Engineer ook veel samen met andere disciplines, zoals Electrical, Process en Piping. Een goed lopende samenwerking is dan ook erg belangrijk voor een goed resul-

taat. En het resultaat mag er zijn! Wie droomt er niet van om een belangrijke schakel te mogen zijn in de realisatie van die imposante olie- en gasplatformen?

Onze afdeling Instrumentatie is erg gevarieerd en verschillende nationaliteiten zijn hier niet vreemd. Mijn oudere collega’s zijn behoorlijk ervaren en de jongere collega’s komen vaak met vooruitstrevende ideeën aanzetten. Binnen de afdeling werk ik in een projectteam van drie man.

Het teamhoofd, een Lead Engineer met veel technische ervaring, is tevens mijn begeleider. Dit alles geeft een interessante mengelmoes aan kennis en ervaring.

Om mijn theoretische kennis op peil te houden, volg ik daarnaast nog de tweejarige opleiding Procesinstrumentatie van Elsevier.

Op dit project werken wij aan de realisatie van een codeboek. Ieder standaardtype instrument dat wordt toegepast op de platforms krijgt een code mee. Door deze codering summier te houden, dwing je een grote mate van standaardisatie af,

wat onderhoud en vervanging van instrumenten makkelijker maakt.

Hiervoor moet ik ieder type instrument uitvoerig bekijken en zo leer ik ze meteen goed kennen. Op deze

Recessie? Vraag naar technici blijft!

en andere manieren ontwikkel ik mij langzamerhand tot volwaardig Engineer, die zijn steentje bijdraagt aan het ontwerp en de realisatie van olieen gasplatformen.

Momenteel hebben diverse afdelingen vacatures openstaan of (afstudeer)stages in de aanbieding. Ontmoet Iv-Oil & Gas op het Navingo Maritime & Offshore Career Event, standnummer S222.

Nieuwe hoofdredacteur Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Door Hans Roodenburg Ondanks de verslechterde economische situatie is de vraag naar hoogwaardige technici nog hoog, zeker bij de grote toeleverende bedrijven voor de offshore- en baggerindustrie.

Bedrijven als Huisman, Jumbo, IHC Merwede en Keppel Verolme – alle in de Rotterdamse regio – zijn nog steeds op zoek naar nieuwe mensen met technische vaardigheden.

Vooral de voortdurende innovatie bij de bedrijven vergt hoogopgeleid personeel dat zich direct bezig houdt met het ontwikkelen van technologisch materieel.

Alleen het ingenieurs- en ontwikkelingsbureau Gusto MSC in Schiedam (onderdeel van de SBM Offshore Group) zegt op het ogenblik minder technici op HBO-niveau nodig te hebben omdat nieuwe opdrachten wat uitblijven. “Maar een goede kandidaat kan bij ons altijd terecht.”

MBO, HBO, WO Dat de productiebedrijven nog weinig merken van de economische teruggang komt ook doordat orderportefeuilles nog redelijk vol zitten. Daarnaast blijft het natuurlijk verloop, dat de komende jaren vooral door ‘vergrijzing’ (vut en (pre)pensioen) fors doorgaat. Pas als de orders op de wat langere ter-

mijn teruglopen, zal dat gevolgen hebben voor het aantal nieuw aan te trekken jonge en ervaren mensen op het niveau van MBO (4), HBO en de technische universiteiten.

Het probleem is dat iedereen in dezelfde vijver van goed opgeleide technici vist. Huisman en Jumbo zijn in de werving daarom zeer actief op de hogescholen en universiteiten.

Huisman

IHC Merwede

Topman Joop Roodenburg van Huisman in Schiedam (onder meer hijs- en boormateriaal en pijpleginstallaties) verwacht de komende jaren minstens honderd technici (MBO, HBO en WO) nodig te hebben. Hij maakt daarvoor ook gebruik van kleine ingenieursbureaus. Een probleem is volgens hem wel dat zij soms de zeer specialistische kennis op het terrein van Huisman missen. Daarom is zijn bedrijf genoodzaakt zijn eigen engineers op te leiden. “Voortdurende innovatie is bij ons nodig om ons staande te kunnen houden.”

De groep bedrijven van IHC Merwede (bagger- en offshorevaartuigen) zegt de komende vijf jaar minstens 50 tot 100 hoogwaardige technici nodig te hebben. De bedrijfsopleidingen voor het (gewone) productiepersoneel zijn volgens een woordvoerder een succes.

Voortdurende innovaties vergen structureel nieuw technisch personeel Jumbo Jumbo Shipping & Offshore kan op korte termijn zeker vijftien engineers op het kantoor in Rotterdam gebruiken. De rederij heeft daarnaast ook nog zeevarenden nodig.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Keppel Verolme De offshorewerf Keppel Verolme heeft op het ogenblik zes à zeven vacatures voor HBO-personeel. De orderportefeuille loopt nog door tot eind dit jaar. Los van de economische ontwikkelingen zijn er de komende jaren tekorten aan productiepersoneel en technici te verwachten door het uittreden van mensen die met pensioen of vut gaan.

Alle genoemde bedrijven presenteren zich tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event.

Standnummers: Gusto MSC: R113 Huisman: R120 IHC Merwede: E313 Jumbo Shipping: R123 Keppel Verolme: E315

Sinds 1 maart heeft de Maritieme & Offshore Carrièrekrant een nieuwe hoofdredacteur. Gail van den Hanenberg nam het stokje over van Jan-Hein Reeringh, die de overstap heeft gemaakt naar een ander bedrijf als PR- en Communicatiemanager.

Van den Hanenberg werkt sinds augustus 2008 als redacteur voor de Maritieme & Offshore Carrière-

krant. Vertrekkend hoofdredacteur Reeringh: “In de afgelopen maanden heeft Gail zich ontpopt tot een allround maritiem verslaggever. Ze heeft zowel oog voor vraagstukken rond de verschillende beroepsgroepen en de maritieme arbeidsmarkt als voor persoonlijke details en technische hoogstandjes.”

De eerste keer dat Huisman een schip ontwerpt, is het meteen wereldnieuws. Terwijl de hele offshore-industrie steeds grotere schepen ontwerpt om dieper te kunnen boren, varen wij namelijk ijskoud tegen de stroom in. Met een schip dat een stuk compacter is dan zijn voorgangers, maar wel betere prestaties levert. Hoe dat kan? Ontwerp en uitrusting van het schip zijn door ons geoptimaliseerd, door beide als één geheel te zien.

Doordat we de traditionele boortoren hebben vervangen door een slimme, compacte, zogeheten ‘multi-purpose tower’ ligt de boorvloer in ons ontwerp circa 20 meter lager dan in een traditioneel boorschip. Aan een technicus als jij hoeven we niet uit te leggen wat dat betekent... Het is slechts één van de sterke staaltjes techniek die onze medewerkers steeds opnieuw weten te realiseren. Ben jij een (ervaren) technicus en wil je op nuchtere Hollandse wijze meewerken aan technische prestaties van wereldformaat, ga dan naar www.huisman.info.

Dual Multi Purpose Tower (DMPT)

Splittable Block

Huismans expertise in hijswerktuigen zien we terug in de DMPT: een door Huisman zelf

De twee hijstakels op de boortoren

ontworpen boortoren met kokerconstructie. In de koker is zowel de lier als de deiningscompensator

zijn uitgerust met zogeheten

geïntegreerd. De toren is multifunctioneel: hij kan niet alleen worden gebruikt om te boren,

splittable travelling blocks: een

maar ook voor bijvoorbeeld onderzeese installatiewerkzaamheden. De voorzijde is gereserveerd

variabel katrolsysteem waarmee het

voor booractiviteiten, terwijl de achterzijde gebruikt kan worden voor constructiewerkzaamheden.

mogelijk is de operationele snelheid van het hijsblok maximaal te verviervoudigen, wanneer lichtere lasten worden gehesen. Het systeem bestaat uit twee vaste katrollen en zes katrollen die via één druk op de knop in paren kunnen worden toegevoegd of afgekoppeld.

Huisman is gespecialiseerd in het ontwerpen en bouwen van hijskranen, pijpleg- en boorinstallaties voor de scheepvaart-, offshore- en civiele industrie over heel de wereld. Onze groeiende onderneming biedt mooie kansen voor ambitieuze technici op hbo- en wo-niveau. Want alleen met de kennis, creativiteit en het lef van onze medewerkers kunnen we ons bedrijfsdoel realiseren: van concept tot constructie, waarbij unieke prestaties in unieke projecten worden gerealiseerd. Wil je meer weten over Huisman, ons werk en onze actuele vacatures, ga dan naar www.huisman.info.

Uniek pijpcarrousel

Het pijpcarrousel is speciaal ontworpen voor de Huisman boortoren. Het zeer compacte systeem bestaat uit een of twee draaibare, cilindervormige rekken voor de opslag van pijpen met verschillende diktes. De pijpen worden op hun plaats gehouden met een ingenieus systeem en kunnen volledig geautomatiseerd in en uit de carrousels worden getild. Het unieke pijpcarrousel zorgt voor een snelle beschikbaarheid van pijpmateriaal op de boorvloer en biedt een compacte extra opslagmogelijkheid.

UNIEKE PRESTATIES VRAGEN OM UNIEKE MENSEN

Rubriek Bedrijf & Branche | 5

Dossier Renovatie

om het ijzerwerk en bijvoorbeeld de fundaties van luchtcompressoren af te ronden. Verder worden de transportbanden in de visfabriek geplaatst.”

Scheepsreparatie- en ombouwwerf Scheldepoort in Vlissingen herbouwt de in 2007 uitgebrande vistrawler Willem van der Zwan. Maritieme & Offshore Carrièrekrant volgt de complete verbouwing.

Samenwerking De onderaannemers, onder wie bijvoorbeeld Kranendonk (isolatie en timmerwerken) en Alewijnse (elektrische installaties), werken direct voor Van der Zwan. Van Koert: “De meesten werken al jaren voor ons; we kunnen dus goed met elkaar samenwerken. De planner van Scheldepoort wordt vervolgens door mij voorzien van de nodige informatie.

Samen met de projectleiders houden we zo de grote lijnen in de gaten.”

Deel 8: De reder

“Ik werk vooral samen met de 2 projectleiders van Scheldepoort, John Zijlstra en Bastiaan Broeksema, maar daarnaast heb ik ook goed contact met de ploegbazen. De lijnen zijn dus kort en we zijn over het algemeen heel tevreden; het is gewoon een zeer professionele werf.” JHR Ontmoet Scheldepoort, W. van der Zwan & Zn. BV en Alewijnse Marine Systems tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event.

Standnummers: Scheldepoort: E316 W. van der Zwan & Zn. B.V.: E320 Alewijnse Marine Systems: S205

Hoofdwerktuigkundige Kees Grootveld: “Ik zeg altijd: stuur-lui en werk-tuigkundigen!”

2 hoofdmachinisten. Cees Rovers maakte de brand mee en Kees Grootveld voer ook al 7 jaar op de Willem van der Zwan. Er is hen alles aan gelegen om het schip weer optimaal te laten functioneren.

Projectleider Maurice van Koert en hoofdwerktuigkundige Cees Rovers, beide van rederij W. van der Zwan

De diepvrieshektrawler Willem van der Zwan is genoemd naar de rederij, familiebedrijf W. van der Zwan & Zn. B.V., ‘The professionals in wholeround seafrozen fish’. Een schip dat stilligt, levert niets op. Daarom laat

de reder niets aan het toeval over bij de herbouw.

Vanaf het eerste moment is Maurice van Koert als projectleider bij het project betrokken, samen met de

Stand van zaken “Het verwerkingsdek is bijna af ”, zegt Van Koert. “Tot dat moment wachten we met het afwerken van de elektra en de betimmering in verband met brandgevaar. We hebben dan ook dag en nacht brandwachten rondlopen. Momenteel wordt er door de werf ook ‘s avonds doorgewerkt

De Willem van der Zwan

Overslagcijfers havens: al met al was 2008 een goed jaar den: “Ik ben aangenaam verrast.

Voor Zeehavens Amsterdam én de haven van Amsterdam zelf geldt dat we in Europa de havens zijn met de hoogste groei in 2008.” De verwachting voor 2009 is dat de haven van Amsterdam het op basis van recente investeringen in terminalcapaciteit en van het brede pakket in goederensoort het relatief goed zal blijven doen.

Antwerpen

Ondanks de mondiale economische recessie, die eind vorig jaar intrad, was 2008 een goed jaar voor de grote havens in Nederland, België en Duitsland, zo blijkt uit de onlangs gepubliceerde jaarcijfers.

Rotterdam De goederenoverslag in de Rotterdamse haven bereikte een recordniveau van 420 miljoen ton, 2,7% meer dan in 2007. De containeroverslag steeg met 2,5% van 105 miljoen ton naar 108 miljoen ton. In eenheden bleef de containeroverslag

echter stabiel op goed 10,8 miljoen teu (twenty feet equivalent unit).

Volgens Hans Smits, CEO van het Havenbedrijf Rotterdam, heeft de Rotterdamse haven een uitstekend jaar achter de rug met een record­ overslag, hoge investeringen en de start van de aanleg van de Tweede Maasvlakte. Over de overslag in 2009 is Smits matig positief: “De overslag zal in 2009 aanvankelijk zéér sterk teruglopen. Het zou mooi zijn als we de 400 miljoen ton vast weten te houden.”

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Amsterdam Zeehavens Amsterdam, bestaande uit Amsterdam, Beverwijk, Velsen/IJmuiden en Zaanstad, sloten 2008 zeer positief af: de overslag nam toe met 8,2% van 87,4 miljoen ton naar 94,8 miljoen ton. De Amsterdamse haven groeide het meest, van 67,9 miljoen ton naar 75,8 miljoen ton, een stijging van 11,6%. Ook de containeroverslag steeg beduidend van 385.603 teu naar 424.880 teu, een groei van 10,2%.

Algemeen directeur van Haven Amsterdam Hans Gerson is tevre-

2008 was voor de haven van Antwerpen het zevende recordjaar op rij.

Goed 189 miljoen ton goederen werden behandeld, een groei van 3,5%.

Daarnaast lag de containeroverslag voor het eerst boven 100 miljoen ton: er werd 101 miljoen ton omgeslagen, een toename van 7,2%. In totaal was dat meer dan 8,6 miljoen teu, een groei van 6%.

Gedelegeerd bestuurder Eddy Bruyninckx van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen verwacht door de mondiale economische teruggang een algemene terugval van 13% voor het eerste trimester van 2009.

Hamburg De haven van Hamburg zag de omslag het afgelopen jaar licht dalen. In totaal werden 140,4 miljoen ton goederen overgeslagen en

9,2 miljoen teu werd behandeld, een daling van 1,5% ten opzichte van recordjaar 2007. Dr. Jürgen Sorgenfrei, voorzitter van Hafen Hamburg Marketing, is toch tevreden: “We hebben ondanks het wereldwijde conjunctuurdal als gevolg van de financiële crisis het op één na beste resultaat van de geschiedenis van de haven neer kunnen zetten.”

Hafen Hamburg Marketing verwacht dat de ‘Gesamtumschlag’ in 2009 rond 140 miljoen ton zal kunnen bedragen, mits de economische situatie in het tweede halfjaar weer aantrekt.

Bremen De totale overslag van de havens in Bremen groeide van 69,1 miljoen ton naar 75,5 miljoen ton, een stijging van 9%. De containeroverslag nam zelfs toe met 14%. Waar in 2007 nog 4,9 miljoen TEU behandeld werd, was dat in 2008 5,6 miljoen teu. Senator Ralf Nagel (economie en havens) was uiterst tevreden: “Ondanks de slechte economische ontwikkelingen is de totale overslag voor de 14e keer op rij naar recordhoogte gestegen.” Nagel vond het lastig om een prognose voor 2009 te geven, maar gaat er van uit dat de omslag het komende jaar ofwel licht zal stijgen ofwel zal stagneren. gvh

Onze technologie heeft ons marktleider gemaakt. Nieuwe technologie gaat ervoor zorgen dat we dat blijven. Die uitdaging ligt er voor jou bij IHC Merwede.

Ondanks de roerige economische tijden houden wij vast aan onze ambitieuze groeiplannen. Om die reden zijn wij nog steeds op zoek naar hoogopgeleide technici.

Wij zoeken:

• lead engineers • constructeurs scheepsbouw/wtb • project managers • vakspecialisten scheepsbouw Ook zijn wij op zoek naar trainees met de afstudeerrichting werktuigbouwkunde, scheepsbouwkunde of maritieme techniek.

Werken bij IHC Merwede betekent werken aan grootse projecten. We zijn wereldmarktleider in de bouw van gespecialiseerd baggermateriaal en complexe custom-built-offshoreschepen. Vele tonnen staal die door de kennis en kunde van onze mensen tot leven komen. We bouwen echter niet alleen schepen, maar ontwikkelen ook hoogwaardig equipment voor die schepen en combineren en integreren dit waar relevant. Zonder de bijdrage van onze mensen – hoe klein soms ook – rolt er geen schip van de helling af. En die bijdrage wordt bij IHC Merwede groot beloond. Naast uitstekende arbeidsvoorwaarden krijg je bij ons de kans om alles uit jezelf en je vak te halen. We zien graag dat je jezelf bij ons ontwikkelt, groeit en doorstroomt. En in het tempo dat je zelf bepaalt. Want groter dan bij ons kun je niet worden.

Hoe vertaal je 150 wensen in één baanbrekend ontwerp?

08028 adv 130x196(2)

21-05-2008

12:39

Page 1

Kijk voor meer informatie over bovenstaande vacatures en alle andere vacatures op www.ihcjobs.nl.

www.ihcjobs.nl

Looking for a challenge?

Voor onze routes Vlaardingen-Felixstowe en Vlaardingen-Killingholme zijn wij op zoek naar:

Due to fleet expansion and further enhancement of our market position, ITC has vacancies for: MASTERS • CHIEF OFFICERS • 2ND OFFICERS CHIEF ENGINEERS • 2ND ENGINEERS

- 1e, 2e en 3e Stuurmannen - 2e, 3e en 4e Werktuigkundigen - Maritiem Officieren Wij vragen: • MBO/HBO-opleiding • In bezit van geldig Nederlands vaarbevoegdheidsbewijs

• Een GMDSS-certificaat • Enthousiaste gemotiveerde werkinstelling

Wij bieden: • Een prima pakket primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden • Een vaar- en verlofschema van twee weken op, twee weken af

Geïnteresseerd?

• Een goed team van hoofdzakelijk Nederlandse Officieren • Een loopbaan aan boord en een sociaal leven aan de wal

Spreekt onze visie je aan: “Norfolkline staff are committed to make Norfolkine a leading, first class, multimodal short sea carrier”, stuur dan je brief met CV naar:

Je kunt ons ook een e-mail sturen: norfolkjobnl@norfolkline.com

Norfolkline Shipping BV Afdeling Human Resources t.a.v. mw. P. Kapteijns Postbus 152 3130 AD Vlaardingen

Een tweetal tests maakt onderdeel uit van de sollicitatieprocedure.

NORFOLKLINE IS EEN 100% DOCHTERONDERNEMING VAN DE A.P. MOLLER-MAERSK GROUP. BIJ DE GROEP ZIJN WERELDWIJD RUIM 110.000 PERSONEN WERKZAAM. HET HOOFDKANTOOR IS GEVESTIGD IN KOPENHAGEN, DENEMARKEN.

Kijk voor meer informatie op: www.norfolkline.com

If you are searching for an exciting environment, where every day is different, you should apply to us!

Since its foundation in 1973 ITC has earned an excellent reputation in:

Towage • Salvage • Heavy lift transportation Anchor handling • Offshore support

Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.

Heemstede - The Netherlands a company within the Tschudi Group

Tel.: +31 (0)23 548 5200 Fax: +31 (0)23 548 5252 E-mail: sales@itctowage.com www.itctowage.com

AVRA Towage BV is onderdeel van de AVRA Shipping Group en is een wereldwijd opererend bedrijf met als ‘core business’ sleepvaart.

TOWAGE BV

AVRA Towage heeft in verband met de uitbreiding van haar vloot en werkzaamheden meerdere vacatures op zowel haar huidige vloot als op de nieuwbouw sleepboten.

Wij zijn op zoek naar:

Kapiteins & Stuurlieden

Functieomschrijving U bent in het bezit van een onbeperkte STCW ’95 vaarbevoegdheid. Daarnaast beschikt SHIPPING CONSULT BV u over de nodige ervaring en de juiste leidinggevende capaciteiten, waarbij motiveren en goed aansturen van de crew voorop staat.

Reageren: Wilt u werken in een dynamisch, groeiend bedrijf met een goede werksfeer? Stuur dan uw sollicitatie met CV naar: AVRA Towage BV, t.a.v. Dhr. P.J. Daemen, Scheepmakershaven 32b, 3011 VB Rotterdam. Of e-mail: operations@avra.nl Kijk voor meer informatie op www.avra.nl of bel 010 - 281 08 86.

We tow everything, anytime, anywhere!

REPAIRS BV

avra_pa_130X95.indd 1

TOWAGE BV

10-02-2009 13:56:41

Al meer dan 35 jaar trekt Orga wereldwijd de aandacht!

Met betrouwbare bebakeningsystemen voor onder andere olie- en gasplatformen, windturbines en hoge gebouwen.

En met betrouwbare adviezen voor explosieveilige oplossingen.

Orga BV Strickledeweg 13 3125 AT SCHIEDAM The Netherlands T +31 (0)10 208 5555 F +31 (0)10 437 8445 t.v.duppen@orga.nl www.orga.nl

HRM_Orga_Off_Carrierekrant_130x95.indd 1

Binnen Orga zijn vacatures beschikbaar voor: • Electronics Engineer • Sales Engineer • Technical Engineer • Production Engineer Trek jij onze aandacht? Stuur vandaag nog je motivatie en cv naar onze HR-manager Trieneke van Duppen.

13-3-2009 15:18:16

EEN CAT KOMT NOG EENS ERGENS! EN JIJ? ®

Hoeveel vrijheid heb jij nu? Heb jij het beste gereedschap tot je beschikking?

Een auto uitgerust met GPS, GSM en laptop?

Arbeidsvoorwaarden waar je blij mee bent?

Pon Power BV is actief op het gebied van verkoop en service van Caterpillar® diesel- en gasmotoren, generatorsets en installaties voor warmtekrachtkoppeling (WKK’s). Pon Power richt zich vooral op de Nederlandse markt: scheepvaart, tuinbouw, transport en logistiek, aannemerij, energiebedrijven en openbare instellingen. Daarnaast leveren we aan internationaal opererende ondernemingen, zoals scheepswerven, oliemaatschappijen en bouwers van baggermaterieel.

Voor de vestigingen Aalsmeer, Heerhugowaard, Deventer, Papendrecht, Valkenswaard en Groningen zijn wij op zoek naar:

SERVICE TECHNICIANS Surf voor meer informatie naar:

pon-cat.com/powerjobs

PON POWER BV

T +31 (0) 78 6 420 420

Ketelweg 20

E power.nl@pon-cat.com

3356 LE Papendrecht

I pon-cat.com

©2009 Caterpillar All Rights Reserved. CAT, CATERPILLAR, their respective logos, “Caterpillar Yellow” and the POWER EDGE trade dress, as well as corporate and product identity used herein, are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission.

PONP_09077_PA_DEF.indd 1

16-03-2009 09:17:06

Chemgas Shipping B.V. is op zoek naar:

Stuurmannen en SWTK’s Als Stuurman

of SWTK (m/v) bij Chemgas, heb

je een streepje vóór op je collega’s elders. Chemgas behoort tot de top met grote, internationale klanten in de petro chemische industrie. Het vervoeren van gas vereist meer specialisme dan elk ander product, daarom hechten wij veel waarde aan opleiding en expertise. Aan boord wordt gewerkt in een klein team, met Nederlands sprekende bemanningsleden, die enthousiast en gemotiveerd zijn en met elkaar zorgen voor een optimale sfeer aan boord. Bovendien bieden wij uitstekende mogelijkheden voor je persoonlijke ontwikkeling en zijn de overige arbeidsvoorwaarden bovengemiddeld. Aan boord van één van de 5 Kruiplijncoasters werk je in een systeem van twee weken op, twee weken af.

Voor meer informatie over Chemgas en onze vacatures verwijzen wij je naar onze website:

www.chemgas.nl Voor eventuele vragen of verdere infomatie kun je contact opnemen met onze afdeling Human Resources op telefoonnummer 010-2412211.

Van Vollenhovenstraat 3 • 3016 BE Rotterdam • P.O. Box 23075 • 3001 KB Rotterdam The Netherlands • Tel.: +31 (0) 10 241 22 22 • Fax: + 31 (0) 10 241 22 50 E-mail: receptie@chemgas.nl • www.chemgas.nl

De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders Onder het motto “Voortvarend aan de slag” behartigt de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) de belangen van de Nederlandse ondernemers in de zeescheepvaart door het optimaliseren van het Nederlandse maritieme ondernemingsklimaat. Dit wordt bereikt door op een krachtige, professionele en pro-actieve wijze op te treden. Op deze wijze worden de collectieve en individuele redersbelangen van zowel kleine als grote zeescheepvaartbedrijven actief behartigd.

Holland Ship Service – MANAGERS OF THE GREENFLEET is op zoek naar

De KVNR is op zoek naar een:

HWTK’s / 2e WTK’s / 3e WTK’s

Stafmedewerker Technische Zaken

voor onze Multi Purpose schepen, varend onder Nederlandse vlag, van 17.500 dwt / 7800kW

Als stafmedewerker technische zaken vervult u een initiërende en adviserende rol ten behoeve van de Commissie Technische en Nautische Zaken (CTZ) van de KVNR. De CTZ behandelt alle zaken die met het beheer van zeeschepen te maken hebben op de gebieden van techniek en uitrusting, kwaliteit, beveiliging, veiligheid en arbeidsomstandigheden. Het werkterrein van de stafmedewerker technische zaken bevindt zich voornamelijk op de gebieden schip en uitrusting en arbeidsveiligheid.

Wij zoeken hiervoor een HBO maritiem officier met enige jaren vaartijd, bij voorkeur ook in de machinekamer, of een HBO scheepsbouwkundige met enige jaren werkervaring.

Kijk voor de uitgebreide vacatureomschrijving op:

www.kvnr.nl/vacatures

Neste Oil NExBTL plant in Rotterdam Neste Oil Corporation Neste Oil Corporation is a refining and marketing company focused on advanced, clean traffic fuels, with a strategy that prioritizes growing its refining and premium-quality renewable diesel businesses. The company had net sales of EUR 15 billion in 2008 and employs around 5,200 people.

Neste Oil is committed to world-class operational performance, and is driven in all its activities by four core values: responsibility, cooperation, innovation, and excellence.

Neste Oil is establishing a new business in the Netherlands by building a renewable diesel plant in the Maasvlakte, Europoort Rotterdam. The operation is in a start-up phase, i.e. Neste Oil is building 800 000 t/a plant in Rotterdam and the facility is due to be completed in 2011.

Vaargebied: wereldwijd Bent u geïnteresseerd en in bezit van de vereiste documenten o.a. vaarbevoegdheidsbewijs voor alle schepen, stuur dan uw sollicitatiebrief en CV naar: Holland Ship Service T.a.v. Bemanningszaken ’s-Gravenweg 37b 2901 LA Capelle aan den IJssel crew@hollandshipservice.nl Tel. Bemanningszaken 010-4368872

About NExBTL renewable diesel

Versatile work

Neste Oil is the producer of the world’s cleanest diesel. This renewable diesel has been in commercial scale production since 2007. It is produced from sustainable raw materials, and it helps to combat both the climate change and local emissions. It offers a 40-60% reduction in greenhouse gas emissions as well as a significant decrease in NOx and particle emissions compared to fossil diesel fuel.

We have a wide scope of interesting opportunities to offer for a range of people from different fields and educational backgrounds. There are hundreds of different professions at Neste Oil, for example researchers, operators, operational engineers, shift supervisors, lab technicians, operational planners, firemen, financial experts and project managers. What all these have in common is a shared aim for cleaner fuels and Neste Oil’s forerunner position in their development and sustainable production. Neste Oil offers its employees more than just a salary. Oil companies too can have a dream of a cleaner future.

NExBTL can be used neat or blended to any ratio, because it is fully compatible with traditional fossil diesel. Further, NExBTL renewable diesel is fully compatible with modern engine technologies and infrastructure and therefore doesn’t require modification to the existing car park or logistics systems. Positive effects are available straight away without any additional investment.

Neste Oil aims to be a world leading producer of renewable diesel and we are approximately 5 years ahead of our competitors in terms of technology.

Visit us at the Navingo Maritime & Offshore Career Event at 8th April 2009, Booth number S220 (Shipping Hall).

www.nesteoil.com www.nesteoil-careerpaths.com

Special Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 | 11

Woensdag 8 april 2009 | 11.00 - 19.00 uur | Beurs-WTC Rotterdam

Binnenvaart / Dredging en Waterbouw / Energie, Olie en Gas / Havens / Jachtbouw Maritiem Onderwijs / Maritieme Arbeids­bemiddeling / Maritieme Dienstverlening / Maritieme Toeleveranciers Offshore / (Petro) Chemie / Scheepsbouw en -reparatie / Visserij / Watersport / Zeescheepvaart Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

12 | Special Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009

Officiële opening door Hans Smits, presidentdirecteur Havenbedrijf Rotterdam N.V. Om 11.30 uur zal de president-directeur van het Havenbedrijf Rotterdam N.V. Hans Smits het Navingo Maritime & Offshore Career Event officieel openen.

De opening vindt plaats in de Rotterdam Hall van het Beurs-WTC te Rotterdam.

Profiel Hans Smits Sinds januari 2005 is Ir. Drs. Hans Smits president-directeur (CEO) van het Havenbedrijf Rotterdam N.V. Hij vervulde deze functie al vanaf september 2004 op interimbasis. Het directieteam van het Havenbedrijf bestaat verder uit André Toet, directeur Infrastructuur & Maritieme Zaken (COO) en Thessa Menssen, de directeur Financiën & Informatievoorziening (CFO).

Smits is geboren in 1950, getrouwd en heeft twee kinderen. Hij studeerde zowel aan de Technische Universiteit Delft (1968 tot 1973, Civiel Ingenieur) als aan de Interfaculteit Bedrijfskunde Rotterdam (1973-1975, Drs. Bedrijfskunde). Hij begon zijn loopbaan bij Rijkswaterstaat en werd later onder meer secretaris-generaal van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, president-directeur van Schiphol en voorzitter van de Raad van Bestuur van Rabobank Nederland. Voordat hij de overstap maakte naar het Havenbedrijf Rotterdam bekleedde Smits de functie van directeur van het managementadviesbureau Arthur D. Little. Naast zijn functie als president-directeur heeft hij ook een tiental nevenfuncties, zoals lid van de Raad van Commissarissen van Sohar Industrial Port Company,

lid van het International Advisory Board Rotterdam en voorzitter van de Raad van Toezicht van de Stichting de Ombudsman.

Hans Smits over het Navingo Maritime & Offshore Career Event: “Het Havenbedrijf wil talenten aan zich binden en profileert zich graag op dit soort gespecialiseerde beurzen.

Juist in deze tijd. De kans dat je als medewerker van het Havenbedrijf bij het op en neer gaan van de economie je baan verliest, is bijna nihil.

Dus we moeten nu onze kans grijpen door bijvoorbeeld actieve arbeidsmarktcommunicatie.”

dam N.V. beheert en regisseert het 10.500 hectare grote Rotterdamse havengebied. Hoofdtaken van het havenbedrijf zijn het bevorderen van de bedrijvigheid in het Rotterdamse haven- en industriegebied en het effectief, veilig en efficiënt afhandelen van scheepvaartverkeer. Randvoorwaarde daarbij is een schone en duurzame haven. Bij het bedrijf werken ongeveer 1200 mensen in uiteenlopende functies, van verkeersleiders, matrozen van patrouillevaartuigen, inspecteurs en ingenieurs tot aan secretaresses, HR- en projectontwikkelaars, bedrijfseconomen en juristen. gvh

Havenbedrijf Rotterdam N.V. De Rotterdamse haven is de grootste haven van Europa en staat ook in de top 10 van grootste havens wereldwijd. Het Havenbedrijf Rotter-

Netwerkborrel Geen carrièrebeurs zonder afsluitende borrel! Terwijl de beurs tot 19 uur doorloopt, gaat vanaf 17.30 uur de netwerkborrel van start. Gedurende anderhalf uur is er tijd om onder het genot van een drankje na te praten over de

dag en ervaringen uit te wisselen.

Natuurlijk kan je in ontspannen sfeer ook een gesprek aanknopen met werkgevers en werknemers van interessante bedrijven en wie weet heb je na de netwerkborrel wel een nieuwe baan. gvh

Drie jaar Navingo Maritime & Offshore Career Event De maritieme en offshore sector is al een aantal jaren booming. Er is groeiende vraag naar overslagcapaciteit in havens en offshore diensten, er worden veel schepen gebouwd, waarvoor veel toeleveranciers nodig zijn en vervoer via het water is gewild. Hiervoor zijn getalenteerde en goed opgeleide mensen nodig.

Werkzoekende met een technische of nautische achtergrond blijven gevraagd. Het Navingo Maritime & Offshore Career Event helpt bedrijven en werkzoekenden om snel, gemakkelijk en effectief met elkaar in contact te komen.

In april 2008 openden de deuren van het Beurs-WTC voor de tweede editie van het Navingo Maritime & Offshore Career Event en het werd opnieuw een enorm succes. Het evenement telde meer dan 2300 bezoekers, 1000 meer dan in het jaar ervoor.

Bijna 150 topbedrijven (een stijging van 50% ten opzichte van 2007) en meer dan 600 HR-managers en medewerkers uit de verschillende maritieme en offshore sectoren vertegenwoordigden de industrie en de carrièremogelijkheden die de cluster te bieden heeft.

Het idee om het Navingo Maritime & Offshore Career Event te organiseren, lag al lang op de plank. Op 31 mei 2007 was het zover: het eerste Navingo Maritime & Offshore Career Event vond plaats in het Beurs-WTC te Rotterdam. Het evenement bleek een succes: bijna 1400 professionals en studenten met een technische, nautische of logistieke achtergrond bezochten de carrièrebeurs en bijna 100 bedrijven uit alle maritieme sectoren namen deel als exposant.

De bedrijven waren vol lof over de organisatie en het grote aantal bezoekers. Volgens een van de exposanten is de beurs een goede manier om zich als bedrijf te profileren. Jongeren zijn op zoek naar de juiste bedrijven, maar weten niet hoe ze deze kunnen bereiken. Daarom vindt men het Navingo Maritime & Offshore Career Event een uitstekend platform om werkzoekenden en bedrijven dichter bij elkaar te brengen. Een ander roemde de diversiteit

Vol lof

Bezoekers van het Navingo Maritime & Offshore Career Event 2008 staan in de rij bij de registratiebalie van aanwezige bedrijven én bezoekers en is van mening dat bedrijven in de maritieme sector zich niet meer kunnen veroorloven om niet op de beurs aanwezig te zijn.

Ook de bezoekers waren enthousiast. Men vond de beursvloer overzichtelijk, de lezingen interessant en de aanwezige bedrijven gevarieerd. Ook was men zeer te

spreken over de opleidingen, die zich op het evenement presenteerden.

Al met al opnieuw een geslaagde beurs, zowel voor bezoekers als voor exposanten. gvh

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Special Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 | 13 Column VBKO/SOOW

Waterbouw is hot Bouwen met water, zand en stenen De gevolgen van de klimaatverandering worden door waterbouwers gezien als uitdagingen in plaats van bedreigingen. Steeds meer blijkt dat het vakgebied waterbouw ‘hot’ is geworden. De grote maatschappelijke waarde wordt steeds duidelijker. Ook in het onderwijsveld staat de waterbouw in de picture.

Masterplan waterbouwopleidingen De Vereniging van Waterbouwers en het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds voor de Waterbouw hebben in hun Masterplan Waterbouwopleidingen als kerndoelen genoemd: imagoversterking, instroombevordering en kennisvergroting van medewerkers.

De samenwerking tussen het bedrijfsleven en het waterbouwonderwijs is daarbij al jaren hecht te noemen.

onderwijs, die waterbouw in hun curriculum hebben. Het bedrijfsleven ondersteunt het waterbouwonderwijs door de ontwikkeling van lesstof en leermiddelen (zoals simulatoren en laboratoria), promotiecampagnes en stageplaatsen. De huidige kennisinfrastructuur is vooral gericht op civiele techniek. Dat wordt momenteel verbreed naar maritieme techniek (scheepselektronica) respectievelijk naar ecologie en waterbouw.

De waterbouwbranche laat jongeren met gaming kennis maken met waterbouwberoepen

Kennisinfrastructuur Waterbouw

Waterbouwpromotie

De waterbouwbranche heeft een netwerk opgebouwd met ruim 20 onderwijsinstellingen voor beroeps-

De Vereniging van Waterbouwers en het O&O-fonds Waterbouw hebben hun promotieactiviteiten onderge-

bracht in drie projecten: watertoolkits, waterbouwambassadeurs en waterbouwexperiences.

Watertoolkit De waterbouwbranche is de hoofdsponsor van de watertoolkit. Dit is een lespakket gericht op alle groepen van basisschoolleerlingen. Dit pakket geeft basisscholen de mogelijkheid om in een projectweek spelenderwijs kennis te maken met de wereld van de waterbouw. Ruim 500 basisscholen hebben al enthousiast gewerkt met de watertoolkit. Het streven is gericht om binnen vier jaar 4000 basisscholen te bereiken.

Waterbouwambassadeurs Voor het middelbaar onderwijs heeft de waterbouwbranche een ambassadeursnetwerk opgezet. Studenten waterbouwkunde en trainees van waterbouwaannemers worden professioneel getraind. Zij promoten de waterbouwopleidingen op middelbare scholen en op beroepenmanifestaties.

Simon Hoek

Waterbouwexperiences Op vijf locaties in Nederland, waaronder Deltapark Neeltje Jans, heeft de waterbouwbranche vijf jaar geleden spelcomputers geplaatst, waar al vele tienduizenden jongeren kennis hebben gemaakt met waterbouwberoepen. Dit concept wordt binnenkort vervangen door een multimediale waterbouwexperience, waar

jongeren met gaming kennis kunnen maken met de waterbouwberoepen en waterbouwopleidingen. De eerste waterbouwexperience zal geplaatst worden in Futureland op de Tweede Maasvlakte.

Simon Hoek Secretaris O&O-fonds Waterbouw www.waterbouwpromotie.nl

Column Binnenvaart

Column Scheepsbouw Nederland

Ligt jouw uitdaging te water?

Je bent jong en je wilt wat

vinden om te werken in een moeilijke omgeving, waar verschillende vervoersmodaliteiten elkaar ondersteunen, maar ook beconcurreren.

Die kansen zien in het optimaal gebruik maken van de hoofdvaarwegen maar ook willen doordringen tot in de haarvaten van Nederland en Europa.

Met die slogan heeft omroep Veronica mij in mijn jeugd ‘bestookt’.

Inmiddels is Veronica van een wilde piratenzender uitgegroeid naar een multimediabedrijf dat nationaal operend en succesvol is. Alles wat dat beeld kenmerkt, is terug te vinden in de scheepsbouw en maritieme toeleveringsindustrie.

Creatieve techneuten die mogelijkheden zien in het combineren van de binnenvaart met andere vervoersmodaliteiten. Die willen meedenken over nieuwe combinaties van binnenvaart met bijvoorbeeld elektrisch aangedreven kleinschalige vervoeroplossingen in het achterland.

Die na willen denken over nieuwe overslag- en beladingstechnieken.

Carrièremakers die beseffen dat de binnenvaart, naast het varen door de prachtige wateren, een mooi toekomstperspectief biedt.

In onze hightech sector is vraag naar goed opgeleide jongeren. Jongeren die hun vak verstaan. Mensen die kennis hebben en willen behouden.

De scheepsbouwcluster zoekt mensen die vanuit die vakbetrokkenheid willen blijven leren en zich blijven ontwikkelen.

Han van Roozendaal Rotterdam is een absolute wereldhaven en het onbetwiste centrum van de economie in de regio. De belangrijkste vervoerstromen door Nederland en Europa beginnen en eindigen in Rotterdam. In deze omvangrijke logistieke ketens neemt de binnenvaart een zeer vooraanstaande plaats in.

Met de ontwikkeling van de Tweede Maasvlakte liggen in de Rotterdamse haven voor de binnenvaart vele mogelijkheden deze vooraanstaande positie verder te verstevigen en uit te breiden.

Door de logistieke, economische en milieuvoordelen zal transport over het water een gestaag groei-

end aandeel van het vervoer gaan afhandelen.

Van de circa twee miljard euro die de overheid de komende jaren in de infrastructuur investeert, is dan ook een belangrijk deel bestemd voor verbetering van vaarwegen. Dat biedt mogelijkheden het waterwegennetwerk zodanig te verfijnen dat in toenemende mate tot ‘aan de voordeur’ kan worden geleverd.

Het fijnmazige transportnetwerk over water vraagt echter nieuwe creatieve oplossingen. De binnenvaart zoekt daarom mensen die buiten de gebruikelijke kaders durven te denken. Mensen die het een uitdaging

De binnenvaart zoekt mensen die buiten de gebruikelijke kaders durven denken

Wij bouwen in Nederland de meest specialistische schepen ter wereld.

Als je gaat werken in de scheepsbouw verricht je deskundig werk zoals ontwikkeling, engineering of bouw van hypermoderne schepen. Misschien werk je nog eens aan de bouw van een super de luxe jacht, een baggerschip, patrouilleschip of offshoreconstructie.

Ook binnen de maritieme toeleveringsindustrie zijn veel opleidings- en carrièremogelijkheden. De toeleveringsindustrie levert hightech systemen voor alle typen schepen.

Bijvoorbeeld complexe automatiseringssystemen, dek equipment en hypermoderne motoren.

Wij zoeken vakmensen. Mensen die opleidingen willen volgen op mbo-, hbo- en wo-niveau. Een uitdagende toekomst, zowel nationaal als internationaal, behoort tot de mogelijkheden. De arbeidsvoorwaarden zijn meer dan marktconform.

Dus als je jong bent en je wilt wat, studeren of werken…Wij heten je van harte welkom!

Henk van Beers Manager onderwijs en arbeidsmarkt, Scheepsbouw Nederland www.scheepsbouw.nl

Henk van Beers

De binnenvaartbranche durft ook in mindere tijden te investeren in innovatie en zal straks als eerste gebruik maken van het herstel. Wij nemen deze uitdaging aan en jij kunt daar, samen met ons, deel van uitmaken.

Han van Roozendaal Onderwijscoördinator Binnenvaart, Onderwijs Centrum Binnenvaart www.onderwijs-binnenvaart.nl

De brancheverenigingen VBKO/SOOW, CBRB en Scheepsbouw Nederland presenteren zich samen met de KVNR, Stichting Nederland Maritiem Land en de Koninklijke Marine tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 op het Paviljoen in de Exchange Hall.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

14 | Special Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009

Bedrijfspresentaties Leeuwen Room 1

Leeuwen Room 2

Zaal: Leeuwen Room 1 Aanvang: 12.30 uur Bedrijfsnaam: Ulstein Sea of Solutions Sprekers: Nick Wessels (Marketing & Sales Engineer) Presentatie: “Turning visions into reality - de wereld van Ulstein Sea of Solutions”

Ulstein Sea of Solutions is een innovatief en dynamisch Nederlands bedrijf dat internationaal bekend staat om haar verfrissende en vernieuwende ideeën en deze daadwerkelijk voor klanten realiseert. Daarbij staan marktontwikkelingen centraal bij het ontwikkelen van nieuwe drijvende concepten voor de offshore olie- en gasindustrie én de offshore windindustrie.

Sinds de oprichting 8 jaar geleden heeft Ulstein Sea of Solutions wereldwijd een lei-

Zaal: Aanvang: Bedrijfsnaam: Sprekers: Presentatie:

Leeuwen Room 1 14.30 uur SBM- GustoMSC Andries Hofman (Expert Engineer) “Challenges in the Offshore Market”

SBM Offshore is a worldwide operating company with a listing on the AEX. The main offices are located in Monaco, Houston, Kuala Lumpur and Schiedam. GustoMSC, being a 100% daughter of SBM Offshore provides innovative, pragmatic solutions for the offshore Oil and Gas Market and also for near shore Civil Construction, Offshore Wind Energy and other markets.

Zaal: Aanvang: Bedrijfsnaam: Sprekers: Presentatie:

dende positie verworven in ontwikkeling en ontwerp van zware offshore constructieschepen. Een resultaat dat te danken is aan de gedrevenheid van de mensen die er werken.

Maar de ambities gaan verder!!

In deze presentatie wordt een indruk gegeven waar Ulstein Sea of Solutions voor staat, de verschillende projecten die zijn uitgevoerd, ambities voor de toekomst en de samenwerking met de Noorse Ulstein Group, bekend van de revolutionaire X-Bow.

The main activities of GustoMSC for the above mentioned markets entail design of heavy lift crane vessels, jack-up vessels, FPSO’s and drill ships. In addition to the design of these complex units, GustoMSC also provides turnkey deliveries of the most critical components of such units. Examples of recent (and ongoing) deliveries are a 5,000 t capacity heavy duty offshore crane (amongst the biggest of its kind) and the jacking system of the jack-ups.

Leeuwen Room 1 15.30 uur Heerema Group Evert van Herel (Project Manager) “Een kijkje in de keuken van de Heerema Group”

De activiteiten van de Heerema Group zijn net zo dynamisch als de olie- en gasindustrie.

De Heerema Group ontwerpt, bouwt, transporteert, installeert en ontmantelt offshore installaties. Dit doet zij wereldwijd, van de Noordzee tot de Golf van Mexico, van West Afrika tot Brazilië.

Deze presentatie geeft een kijkje in de keuken van de Heerema Group. Wie is de Heerema Group en wat zijn haar werkzaamheden?

Tevens bespreken we een belangrijk project van het afgelopen jaar waar beide divisies van de Heerema Group (Heerema Fabrication Group & Heerema Marine Contractors) bij betrokken zijn geweest; het Tombua Landana Project.

Zaal: Aanvang: Bedrijfsnaam: Sprekers: Presentatie:

Leeuwen Room 2 11.30 uur Huisman Fred Kofman (Manager PR) "Huisman; marktleider in de ontwikkeling van de Offshore-industrie."

Huisman is gespecialiseerd in het ontwerpen en bouwen van hijs- en transportinstallaties voor de scheepvaart-, offshore- en civiele industrie over heel de wereld. Onze projecten zijn zeer complex en innovatief en vragen om oplossingsgericht denkwerk. Daar ligt dan ook de kern van ons succes: in de combinatie van hoogwaardige techniek en creativiteit.

De producten van Huisman zijn onder te verdelen in drie groepen: scheepskranen, pijpleginstallaties en boorinstallaties. De door Huisman ontwikkelde

mastkranen zijn wereldwijd een standaard geworden in de zware scheepskranen. In het ontwerpen en bouwen van complexe pijpleginstallaties is Huisman met recht wereldmarktleider te noemen, en met de recente oplevering van gecontaineriseerde (olie) boorunits en de opdracht voor drie complete boorschepen krijgt Huisman voet aan grond in de boorwereld.

De presentatie geeft een goed beeld van de productenrange van Huisman en de jobmogelijkheden.

Zaal: Leeuwen Room 2 Aanvang: 13.30 uur Bedrijfsnaam: IHC Merwede Sprekers: Timo Bindels (Hoofd P&O IHC Beaver Dredgers) Presentatie: "IHC Merwede. The technology innovator" IHC Merwede richt zich op de voortdurende ontwikkeling van haar ontwerp- en bouwactiviteiten voor de gespecialiseerde scheepsbouw.

IHC Merwede is wereldmarktleider in de bouw van gespecialiseerd baggermaterieel en com-

Zaal: Aanvang: Bedrijfsnaam: Sprekers: Presentatie:

plexe custom-built offshore schepen.

Tijdens deze presentatie kom je erachter wat dit allemaal inhoudt en wat de carrièremogelijkheden zijn die IHC Merwede te bieden heeft.

Leeuwen Room 2 14.30 uur Allseas André Steenhuis (Manager Innovations) “ Zijden stropdas, stalen neuzen De installatie van pijpleidingen in zee”

Tijdens deze presentatie zal toegelicht worden wat voor bedrijf Allseas is, welke activiteiten ze ontplooit en gaat de presentatie in op het werken en de carrièremogelijkheden bij Allseas.

Zaal: Leeuwen Room 2 Aanvang: 15.30 uur Bedrijfsnaam: Rolls-Royce Marine Benelux Sprekers: Fred Mast (Country Manager Benelux) Presentatie: “Stuwende krachten in de groeiende Benelux markt” Rolls-Royce is een toonaangevend internationaal bedrijf, welke voorziet in het leveren van innovatieve “Power Solutions” aan haar wereldwijde klantenkring. Rolls-Royce opereert zowel in de Merchant, Offshore en Naval sector, met een focus op standaards van wereldklasse. Ze is wereldleider en totaalaanbieder t.b.v. meer dan 20.000 Merchant, Offshore en Naval schepen wereldwijd.

De wereldwijde “shipbuilding boom” brengt nieuwe uitdagingen met zich mee. Meer vraag uit de markt, grotere volumes en hoge druk op productiecapaciteit.

De Rolls-Royce Marine vision is “to be customers First choice for Marine Power Systems, Products and Services.” Rolls-Royce focus ligt op technisch hoogstaande oplossingen voor speciale schepen (w.o. Integrated System Solutions en Green Propulsion).

Talentvol, hoog opgeleid personeel is nodig om deze hoogstaande technische oplossingen in de markt te kunnen blijven bieden.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Special Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 | 15

Beursplattegrond en exposantenlijst Leeuwen Room 1

Heren

Leeuwen Room 2

Dames

Penn Room 1

BEDRIJFSBEDRIJFSPRESENTATIES PRESENTATIES

Penn Room 2

ORGANISATIEKANTOOR NAVINGO BV

Beurslounge

206

207

209

210

211

212

213

214

BAR

SHIPPING HALL 129

130

131

133

134

205 215

222 221

Diamond Room 2

BAR

204 216

‘LOUNGE BAR & RESTAURANT’

125

127

203

121

218

303

224

219

315 328

302

123 122

333

313

220

217

126

314 329

301 223

128

334 331

312

325

117

118

119

114

115

116

BAR

120

316 324

225 323 416

Lloyd’s Lobby

107

113

112

108

109

322

111 110

417

106

422

412 411 418

105

104

103

102

305 310

318

337 338

321

339

306 309 319 320 307 308

413 410

414 420

317

415

MERCURIUS HALL

101

304 311

330

419

MVB INTERNET CAFÉ

BAR

Diamond Room 1

EXCHANGE HALL

332 ROTTERDAM HALL

421

Garderobe

REGISTRATIEBALIE

408

407

406

405

404

401

BAR

427

MUNTEN

BRASSERIE STAAL Etage -1

Heren

Dames

Van Oldenbarnevelt Room SEMINARS, ART GALLERY & OSCAR AUDITORIUM

Exposant

Hall + Standnr

Exposant

ENTREE

Hall + Standnr

Exposant

Hall + Standnr

AD Nieuwsmedia BV

E323

IHC Merwede

E313

Redwise Maritime Recruitment B.V.

R122

Afval Energie Bedrijf

R125

Imtech Marine & Offshore

S221

Rijkswaterstaat

R130

AIDA Cruises

E302

Hogeschool INHolland Delft

E331

RollDock N.V.

E307

Alewijnse Marine Systems

S205

International Crew Services BV

R109

Rolls-Royce Marine Benelux B.V.

S209

Allseas

S217

IPS Group - Interocean Personnel Services

R126

Royal Van Lent Shipyard b.v.

S207

Amels

E316

IRO

S203

Maritiem Instituut De Ruyter en De Ruyter Training & Consultancy

E333

Anthony Veder Rederijzaken b.v.

E311

ITC Management B.V.

R118

Saltwater Engineering

M417

Atlas Services Group

R114

Iv- Oil & Gas b.v. en Nevesbu

S222

SBM- GustoMSC

R113

Avans Hogeschool

E332

Jaczon

E320

Scheepsbouw Nederland

E339

Bakker Sliedrecht Elektro Industrie B.V.

S210

Jan de Nul NV

R111

Scheepvaartkrant

E337

Bodewes Winches B.V.

R119

JR Shipping BV

M411

Scheldepoort Repair and Conversion Yard

E316

Bore Shipowners BV

R106

Jumbo Shipping

R123

Seacontractors Maritime Personnel BV

M410

Boskalis

R101

Keppel Verolme

S206

Seatrade Groningen B.V.

R115

Broere Shipping BV

R112

KIVI NIRIA

E321

Sea Trucks Group

S216

C-Job & Partners

M427

KNVTS

E324

Seaway Heavy Lifting

R134

CFL Shipmanagement BV

R103

Kongsberg Maritime Holland BV

S218

SMIT

R105

Chemgas

R107

KVNR

E339

Spliethoff Group

E314

Clearwater Group

E308

Nederlands Loodswezen

E303

STC B.V.

E329

Cornelis Vrolijk's Visserij Maatschappij B.V.

E320

Lowland Marine & Offshore

R127

STC NMU

E329

Croon Elektrotechniek

S211

Maersk Ship Management B.V.

E317

Stichting Nederland Maritiem Land

E339

Curacao Drydock Company

S213

Mammoet

E305

Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Waterbouw (SOOW)

E339

Damen Schelde Naval Shipbuilding

E316

MAN Diesel | PrimeServ

S204

SVITZER

E319

Damen Shiprepair Rotterdam

E316

Koninklijke Marine

E339

SwetsODV

R104

Damen Shipyards Gorinchem

E316

Marinebedrijf

M420

Tideway BV

R121

De Voogt Naval Architects

S207

Maritieme Academie

E334

TOS, Transport & Offshore Services

R102

Dosign Engineering

S225

Maritiem Instituut Willem Barentsz

E330

TRIUS

M418

Fabricom Oil & Gas

M412

MHI Equipment Europe b.v.

S215

TU Delft

E325

Fairmount Marine BV

R108

Navingo BV

M421

Ulstein Sea of Solutions

E304

Feederlines b.v.

E310

Neste Oil Netherlands B.V.

S220

USG Energy

S224

Fischcon

E315

Noordhoek Offshore

M401

USG Innotiv

R116

Flinter

E312

Norfolkline Shipping BV

E318

Van Oord

R117

FNV Bedrijvenbond Metaal

M422

Oceanco

M408

Visser & Smit Marine Contracting

S223

Forexx Company B.V.

E306

Oceanwide Netherlands

R133

VOSTA LMG

M413

Fugro Engineers

M416

Ocean XL Yacht Crew

M405

Vripack

M407

GTI GDF Suez

M412

Onderwijs Centrum Binnenvaart

E339

Vroon

R110

Heerema Group

R128

Onsite Engineers en Onsite Management

M415

Wärtsilä Netherlands B.V.

M414

Heesen Yachts

M406

Orga bv

M419

Wintershall Noordzee B.V.

S219

Hogeschool Rotterdam

E328

Parlevliet en van der Plas BV

E320

Workfox B.V.

E309

Holland America Line

R129

Pon Power

S214

W. van der Zwan & Zn. BV

E320

Holland Shipbuilding

E322

Radio Holland Netherlands

S221

Huisman

R120

Raets Marine Insurance B.V.

E301

Hytorc Nederland BV

S212

Randstad Techniek

R131

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Nevesbu is een scheepsbouwkundig ingenieursbureau dat schepen, constructies en installaties ontwerpt voor de offshore en de marinescheepsbouw.

Voor ons kantoor in Alblasserdam zoeken wij: Projectleider Engineering De Projectleider Engineering leidt engineering projecten binnen Nevesbu inclusief de commerciële afhandeling en verantwoording. Voor deze functie is ervaring als projectleider in een engineeringomgeving vereist en een HBO/ WO opleiding in werktuigbouwkunde of maritieme techniek.

Ervaren scheepsbouwkundig constructeur-tekenaar Voor het ontwerpen en in CAD uittekenen van scheepsbouwkundige constructies voor marine en offshore schepen.

Ervaren scheepsbouwkundig ontwerper-tekenaar pijpleidingsystemen en schema’s Voor het ontwerpen en in 3D-CAD uittekenen van technische ruimtes, pijpleidingsystemen en pijpleidingschema’s voor marine en offshore schepen.

Voor de twee laatste functies is vakkennis door opleiding of ervaring alsmede vaardigheid met CAD vereist, ervaring met 3D-CAD is een pré.

De functies zijn in principe voor een fulltime dienstverband (40 uur), maar ook een 36- of 32-urige werkweek behoren tot de mogelijkheden. Ook sollicitaties van VUT-ers en SUM-ers zijn welkom, eventueel voor een parttime aanstelling.

U kunt uw sollicitatie sturen aan Nevesbu b.v., t.a.v. Linda Cafferata, Postbus 1155, 3350 CD Papendrecht. E-mail: hrm@iv-groep.nl.

Voor meer informatie en overzicht van de arbeidsvoorwaarden kijkt u op www.nevesbu.com.

Bezoek Nevesbu op stand S222

damen shipyards group www.damen.nl tugs workboats offshore vessels high speed craft ferries dredging equipment cargo vessels inland & coastal vessels naval vessels mega yachts fishing vessels shiprepair marine components more than 30 yards worldwide

18 | Special Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009

Interactief seminar

'SHORE SUPPORT: Breken met Tradities' Tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 vindt het seminar ‘SHORE SUPPORT: Breken met Tradities’ plaats. SHORE SUPPORT is een innovatieproject uitgevoerd door Holland Marine Equipment BV (HME BV) in opdracht van rederij Wagenborg Shipping.

Het interactieve seminar is interessant voor zowel (young) professionals als studenten in de sector met een technische of nautische achtergrond, die mee willen denken en discussiëren over hun (toekomstige) carrière en de kansen die Shore Support hen kan bieden.

Doel is om bezoekers enthousiast te maken voor vernieuwing en ze na te laten denken wat ze daar zelf in kunnen betekenen.

landse scheepvaart en dus over jouw toekomst, neem dan deel aan het seminar ‘SHORE SUPPORT: Breken met Tradities’.

Het is géén traditionele lezing; een panel, bestaande uit vertegenwoordigers van Wagenborg Shipping, Pon Power en een Mystery Guest, beantwoordt vragen vanuit de zaal en geeft aan de hand van persoonlijke verhalen zijn visie op Shore Support.

Het interactieve seminar start met een korte film over het innovatieproject SHORE SUPPORT. Tijdens het interactieve seminar wordt over onderstaande vijf thema’s gediscussieerd:

Discussieleider: Panel:

- carrièrekansen - gebruik technologie - walstages - beloning - breken met tradities

Programma en locatie

Discussieer mee Als je actief mee wilt discussiëren over de toekomst van de Neder-

Panel Bionda van Roosendaal, SMIT Cees Horvers, Manager Crewing dept, Wagenborg Shipping Harald Busser, kapiteineigenaar MV Lelie Reint Dragt, HR directeur Pon Power ‘dealer Caterpillar motoren’.

Mystery Guest!

12.30 - 13.00 uur Inloop inclusief een hapje en drankje WTC Art Gallery 13.00 - 14.30 uur Interactief Seminar Oscar Auditorium 14.30 - 15.00 uur Afsluiting/borrel WTC Art Gallery

Een korte kennismaking met het Panel and Quality officer bij SMIT International. Bionda weet als geen ander welke mogelijkheden er liggen voor maritieme professionals. Maar, dat komt niet vanzelf. Als je kansen wil pakken, moet je ze eerst creëren.

Initiatiefnemer Hoofd bemanningszaken Cees Horvers kent de veelzijdige carrièCees Horvers

remogelijkheden in de shortsea. In zijn huidige functie is Cees verantwoordelijk voor het bemannen van de Wagenborg-vloot en het naar behoefte bemannen van schepen van kapiteineigenaren. Wagenborg is initiatiefnemer van het project SHORE SUPPORT, samen met Flinter, Amasus en Rederij Coastwise.

Waarom? Ontdek het tijdens het seminar.

Betrokkene Harald Busser is mede-eigenaar en kapitein van MV Lelie en MV Lotus. Een echte ondernemer die al jong de ambitie had om in de zeevaart carrière te maken. Hij wist zijn eigen bedrijf te starten in de shortsea. Harald is altijd in voor vernieuwing; de Lelie is het eerste schip dat in het project SHORE SUPPORT meedraait. Op de Lelie en de Lotus wordt overwegend met jonge Nederlandse officieren gewerkt.

Bionda van Roosendaal

Discussieleidster Bionda van Roosendaal rondde in 2003 haar marof opleiding af in Vlissingen. Nu, zes jaar later, werkt ze als Safety Health Environment

professionals binnen de maritieme sector. Traditionele functies en bestaande muurtjes vervagen.

Achterover leunen is niet meer mogelijk: om succesvol te worden moet je ondernemend, dynamisch en betrokken zijn.

Reint Dragt

Harald Busser Vaak uit ‘eigen kweek’ zijn stagiaires via matroos, in korte tijd opgeklommen tot stuurman of marof en zelfs tot kapitein.

Walorganisatie Reint Dragt is directeur HR bij Pon Power ‘dealer Caterpillar motoren’. Vanuit zijn functie binnen dit servicebedrijf overziet hij de mogelijkheden die er zijn voor jonge

Nautisch / Technisch Seminar Ontvangst met een hapje en een drankje! - Tussen 14.30 en 15.00 uur inloop in de Art Gallery.

Pieter ’t Hart

Zaal: Oscar Auditorium Aanvang: 15.10 uur Bedrijfsnaam: Koers & Vaart Spreker(s): Dhr. P. (Pieter) ‘t Hart (Directeur) Presentatie: Officiële Opening van het Seminar

Pieter ’t Hart is al meer dan 25 jaar werkzaam in de maritieme sector. Sinds 2007 is hij directeur voor het maritieme adviesbureau Koers & Vaart. Koers & Vaart is actief in de maritieme maakindustrie en offshore op het gebied van business development, technische automatisering, kennismanagement en scholing.

Zaal: Oscar Auditorium Aanvang: 15.20 uur Bedrijfsnaam: Fugro Water Services Spreker(s): Dhr. J. (Job) Nijman (Director) Presentatie: Ten tijde van het ter perse gaan van deze uitgave was

Foto Guus Pauka

de titel van deze presentatie nog niet bekend.

Job Nijman joined Fugro in The Netherlands in 2001. He was appointed Director of the Global Product Line Fugro Water Services in 2008, in which he is responsible for the global business development strategy and marketing of Fugro’s water services.

Zaal: Oscar Auditorium Aanvang: 16.00 uur Bedrijfsnaam: Amels B.V. Spreker(s): Dhr. B. (Bert) Beckers (Production Manager)

Dhr. J. (Johan) Kaasjager (Sales Engineer)

Sales Engineer: achter de schermen of op de voorgrond?

Presentatie: Amels: meer dan een werf alleen.

Bert Beckers geeft een algemene introductie over Amels B.V. Sales Engineer Johan Kaasjager vertelt over zijn dagelijkse werkzaamheden binnen Amels B.V.

Zaal: Oscar Auditorium Aanvang: 16.40 uur Bedrijfsnaam: Heerema Marine Contractors Spreker(s): Mevr. S. (Saskia) Rijtema (Senior Project Engineer) Presentatie: Ten tijde van het ter perse gaan van deze uitgave was

de titel van deze presentatie nog niet bekend.

Saskia Rijtema is Senior Project Engineer bij Heerema Marine Contractors, waar ze sinds 1997 werkzaam is. In 2008 werd zij tijdens de Haagse Ingenieursmanifestatie uitgeroepen tot Ingenieur van het Jaar.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Woensdag 8 april 2009 | Beurs-WTC Rotterdam

Van 11.00 - 19.00 uur Carrière, Vacatures en Stages Meer dan 100 exposanten Maritieme netwerkborrel MBO, HBO en WO Nautisch en Technisch

Binnenvaart / Dredging en Waterbouw / Energie, Olie en Gas / Havens / Jachtbouw Maritiem Onderwijs / Maritieme Arbeidsbemiddeling / Maritieme Dienstverlening / Maritieme Toeleveranciers Offshore / (Petro) Chemie / Scheepsbouw en -reparatie / Visserij / Watersport / Zeescheepvaart HOOFDSPONSOREN

LHEED

Informatie en voorregistratie op:

www.maritimeoffshorecareerevent.com

Tell your friends that size does matter

WÄRTSILÄ ® is a registered trademark.

THE ENGINE OF INDUSTRY.

Dit zou zomaar de motor achter je loopbaan kunnen zijn. En met een vermogen van rond de 100.000 pk kun je je wel voorstellen wat er dan gebeurt. Bij Wärtsilä ben je in het goede gezelschap van 19.000 denkers en doeners in 70 landen.

In Nederland hebben we negen vestigingen. Je vindt onze schroeven en motoren in een derde van alle schepen die de wereldzeeën bevaren. Kijk voor meer sterke argumenten op wartsila.com/werken.

wartsila.com/werken

170_Adv_Mar_Offshore_297x420_fc.indd 1

18-03-2009 11:00:43

SHIP SURVEYOR Heading for the future

Stuwende krachten in de groeiende Benelux markt Wilt u werken bij een toonaangevend internationaal bedrijf met een grote diversiteit aan technisch hoogstaande producten? Wilt u met behulp van uitgebreide opleidingsmogelijkheden meer specifieke kennis opdoen en onze producten eigen maken? Rolls-Royce Marine heeft talloze mogelijkheden voor jong talent, ervaren mensen en specialisten uit de Marine branche.

De Marine divisie van Rolls-Royce groeit. Met een omzet van GBP 1,2m, 20.000 schepen met RollsRoyce equipment aan boord en 7000 medewerkers, kan RollsRoyce als grote speler in de markt worden gezien. De groei binnen de Marine divisie vraagt om professionele mensen die gedreven, accuraat, resultaatgericht en flexibel zijn. Maar ook jonge mensen die zich het vak eigen willen maken kunnen bij ons bedrijf aan de slag. Binnen ons bedrijf is er (wereldwijd) plaats voor mensen met ervaring/opleiding op verschillende gebieden: mechanisch, elektrisch, ship design, engineering, project management.

Rolls-Royce is een toonaangevend internationaal bedrijf, welke voorziet in het leveren van innovatieve “Power Solutions” aan onze wereldwijde klantenkring.

Rolls-Royce heeft een benijdenswaardig productportfolio voor een breed toepassingsgebied, met een leidende positie in elk van de vier wereldwijd opererende business units (Aerospace, Defence, Marine, Energy). Rolls-Royce Marine Benelux B.V. in Pernis maakt deel uit van het internationale verkoopen service netwerk van de Rolls-Royce Marine Division, met 40 kantoren in 32 landen. Met een omzet van circa 1,89 miljard en 7000 medewerkers heeft Rolls-Royce Marine een vooraanstaande positie in de maritieme sector.

In Nederland zoeken wij in het bijzonder

• Service Technicians • Technical Administrator • Workshop Coördinator • Service Engineers (reizend of niet-reizend) Deze kunnen bij Rolls-Royce een mooie carrière opbouwen.

Voor alle functies vragen wij in ieder geval een goede beheersing van de Engelse taal, flexibilteit en service gerichtheid. Ervaring in de maritieme wereld is voor de service posities een vereiste en voor de andere posities een pré.

U bent bereid in de regio Rotterdam te werken. Wij vragen commitment voor langere termijn aan deze functies. Bent u enthousiast geworden en voelt u zich aangetrokken tot ons bedrijf en bent u toe aan een volgende stap in uw carrière, neem dan contact op met onze HR afdeling voor meer inhoudelijke informatie over deze en alle andere vacatures.

Voor meer informatie en/of sollicitaties kunt u zich wenden tot: Rolls-Royce Marine Benelux B.V. Antoinette Stegmeijer, HR Adviser Europe, Werfdijk 2, 3195 HV Pernis E-mail: antoinette.stegmeijer@rolls-royce.com Tel. 010-4090920 www.rolls-royce.com of www.maritiemevacaturebank.nl Aquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.

ClassNK, One of the leading International Class Society’s with its Head Office based in Tokyo, Japan is searching for new surveyors for its survey office in Rotterdam, responsible for:

- Class (Hull/Machinery) and Statutory surveys of seagoing vessels, - Inspection of Materials and Marine Equipment.

Requirements: • Degree or equivalent qualification from a marine or nautical institution with sea-going experience as marine engineer with Chief Engineer’s License, • Proficient knowledge of English language, • Drivers license B • Suitable experience as superintendent, surveyor or comparable.

The job is located in Rotterdam. Surveys are mainly carried out within the Port of Rotterdam, however surveys will be carried out from Delfzijl to Terneuzen and all ports in between. Occasionally travelling abroad may be required to assist other offices in Europe.

The position entails initially ships surveys (afloat) and material/equipment inspections. In the future further qualifications as ISM and ISPS auditor may be obtained.

NKK (Netherlands) B.V. offers a challenging position as a ship surveyor with competitive terms and conditions within a small horizontal organization.

Please write or e-mail your application with a copy of your CV to: NKK (Netherlands) BV Att. M.P.M. Boeren Mauritsweg 23, 3012 JR Rotterdam The Netherlands e-mail: info@classnk.nl

TRUSTED TO DELIVER EXCELLENCE

BEKIJK JE CARRIÈRE EENS IN BREEDBEELD

JUMBO SHIPPING ZOEKT VOOR HAAR VLOOT: • STUURLIEDEN • WERKTUIGKUNDIGEN Al bijna 40 jaar is Jumbo Shipping dé specialist op het gebied van zware lading (zee)transport. Met 14 eigen state-of-the-art zware lading schepen, met hijs-capaciteit tot 1.800 Ton, worden enorme klussen geklaard. In de offshore wereld heeft ook Jumbo Offshore inmiddels een solide reputatie opgebouwd. De afgelopen jaren werden diverse onderzee installaties uitgevoerd.

Onze reputatie is gebouwd op overwinningen die behaald zijn door mensen die, naast hun inzet en inzicht, beschikken over de Jumbo-Factor. Een eigenschap die met geen pen te beschrijven is, maar direct te herkennen!

Elke job wordt tot in de kleinste details doorgerekend en niets wordt aan het toeval overgelaten. Dus ook niet jouw carrière!

Op www.jumbo-factor.nl zie je precies wat we bedoelen.

WWW.JUMBOSHIPPING.NL

spread_265x196.indd 1-2

JUMBO SHIPPING ZOEKT VOOR HAAR HOOFDKANTOOR: • PORT CAPTAIN • VESSEL COORDINATOR • RESEARCH & DEVELOPMENT COORDINATOR WIJ BIEDEN ONZE MEDEWERKERS: • Een uitdagende en dynamische functie, • Goede arbeidsvoorwaarden en salaris, • Informele doch professionele werkomgeving Met mogelijkheden om te leren en te groeien.

JUMBO OFFSHORE ZOEKT: • PROJECT MANAGERS • ASSISTANT PROJECT MANAGERS • SENIOR PROJECT ENGINEERS • INSTALLATION ENGINEERS • ORCAFLEX EXPERTS • STRUCTURAL ENGINEERS • CAD TEKENAARS BEZOEK ONS OP: Navingo Maritime & Offshore Career Event 2009 8 april 2008 Beurs WTC Rotterdam Stand Nummer R123 (Rotterdam Hall)

Spreekt dit jou aan? Reageer dan snel en stuur je cv met motivatie naar: werkenbijjumbo@kahn.nl

WWW.JUMBO-OFFSHORE.NL

3/12/09 11:44:14 AM

Offshore of op kantoor... waar ligt jouw ambitie?

Seaway Heavy Lifting is een ervaren ‘Offshore Installation Contractor’. Wij installeren en verwijderen offshore olie- en gasplatformen en onderzeese structuren. Met ons kraanschip ‘Stanislav Yudin’ opereren we voornamelijk in de Noordzee, het Middellandse Zeegebied, het Midden-Oosten en India. Momenteel wordt voor ons een nieuw kraanschip gebouwd: de ‘Oleg Strashnov’. Met de komst van dit schip (2010) kunnen we wereldwijd nog grotere projecten realiseren.

Seaway Heavy Lifting gaat dus flink uitbreiden en dat is de reden dat wij op zoek zijn naar de volgende kandidaten:

Pas jij bij ons?

PROJECT ENGINEERS

PLANNING ENGINEER

Een Project Engineer is de technisch verantwoordelijke binnen een installatie/removal project. Je zorgt voor een goede verdeling van het werk en hebt veel contacten met de klanten, die je ook wereldwijd bezoekt.

Als Planning Engineer ben je verantwoordelijk voor de planning van al onze engineeringprojecten. Je bent van begin tot eind erbij betrokken: van de eerste aanbesteding tot de finale uitvoering.

PROJECT DRAUGHTSMEN

FIELD ENGINEERS

Als Project Draughtsman werk je nauw samen met de Project Engineer en andere CAD tekenaars op een project.

Je tekent in Autocad de verschillende activiteiten van het transport en de installatie van een staalplatform.

Als Field Engineer ben je verantwoordelijk voor het offshore engineeringstraject. Je werkt onder supervisie van de Project Engineer of Superintendent en ziet onder meer erop toe dat iedereen werkt met de meest actuele berekeningen.

SURVEYOR

NAVAL ARCHITECTS

Als Surveyor ben je actief betrokken bij plaatsbepaling en hydrografische metingen op een project. In deze functie ben je betrokken bij opstarten, installeren en uitvoeren van alle ‘survey and positioning’ aspecten tijdens onze offshore projecten, zowel tijdens de voorbereiding als tijdens de uitvoering. Van het opstellen van een Survey Method Statement tot aan de rapportage van de uiteindelijke survey resultaten aan de klant.

Als Naval Architect ondersteun je de project teams met diverse berekeningen. Je bent nauw betrokken bij het ontwikkelen en opstellen van procedures voor de scheepsbewegingen.

Alle genoemde functies vragen om een afgeronde opleiding (HBO+) in een relevante studierichting (Offshore Techniek, Werktuigbouw, Civiele Techniek, Maritieme Techniek of Lucht- en Ruimtevaart-techniek) en werkervaring. Seaway Heavy Lifting biedt je een internationale, dynamische werkomgeving met uitstekende carrièremogelijkheden en zeer goede arbeidsvoorwaarden. Ben jij een teamspeler en durf jij initiatief te tonen wanneer het nodig is? Solliciteer per email bij Esther Laureijs: hr@shl.nl en voeg je CV bij.

Kijk op www.shl.nl voor meer informatie over Seaway Heavy Lifting.

offshore installation

Albert Einsteinlaan 50, 2719 ER Zoetermeer, The Netherlands, Tel: +31 (0)79 363 77 00, www.shl.nl

Heb jij een vooruitziende blik?

Kies dan voor een carrière bij JR Shipping.

JR Shipping is een vooruitstrevende rederij. En dus een aantrekkelijke werkgever. Want JR Shipping werkt met de nieuwste schepen en techniek. Een wereld waarin ambitieuze officieren zich thuis voelen. Zeker met het oog op de mogelijkheden om carrière te maken. En natuurlijk de gunstige werkschema’s. Ontdek onze voorsprong dagelijks via ons nieuwe weblog jrrecruitment.nl. Over vooruitziende blik gesproken!

WWW.JRRECRUITMENT.NL g

g

Job vacancies for Masters and Officers of all ranks Fairmount Marine B.V. is a world-wide provider of towage and heavy-transport services. The main fleet, managed from Rotterdam, consists of five long distance towing vessels with 200 tonnes bollard pull under Dutch flag. A diving support vessel and three semi-submersible barges of up to 50,000 Ts DWT are also operated from the Rotterdam head-quarters.

When required, additional tonnage is chartered from the market.

Masters Fairmount Class Tugs For the five 200 tonnes bollard pull tugs Fairmount Marine requires Masters for the safe management and operation of these worldwide operating vessels. The Master’s role is to represent Fairmount Marine and its interests, execute towage and other operations of the tug under his/her command. Management of the vessel includes compliance with Fairmount’s Ship Management System and with local, flag state and International Regulations and Conventions.

The Master is responsible for the day-to-day running of the vessel in all respects, including ship safety, security, manoeuvring, crew matters, maintenance and reporting routines.

The Scope of work includes: - Preparing and executing voyage plans, in co-operation with the bridge team members.

- Manoeuvring the vessel during operations.

- Managing crew matters and welfare on board.

- Ensure Safety and Security of the vessel and its crew.

- Adherence to laws and regulations.

- Keeping track of certification and liaise with the shore organisation for renewals - Management of communication with the Rotterdam head-quarters.

- Monitoring and controlling compliance with the Ship Management System.

Suitable candidates have following qualifications: - Licensed Master, including all STCW required certificates.

- Several years of experience on Offshore support vessels as Master / Chief Officer.

- Safety conscious and familiar with quality management systems, including ISM. - Good knowledge of on-board accounting, administration and documentation.

- Good communication skills with all parties - Ability to make fair appraisal of officers and ratings.

- Ability to motivate and train officers and ratings.

- Good written and spoken English.

Officers of all ranks For the five 200 tonnes bollard pull tugs Fairmount Marine requires Officers of all ranks for the safe management and operations of these world-wide operating vessels. As part of the Ship’s Management Team the officers are responsible for the day-to-day running of the vessel in all respects, including ship safety, security, manoeuvring, maintenance and reporting routines. Tasks are being delegated for each rank and Officers are responsible for the execution of their allocated duties, as well as sharing a common responsibility for the safety and good performance of the vessel.

Other responsibilities of Officers are compliance with the Fairmount’s Ship Management System and local, Flag State and International Regulations and Conventions.

The Scope of work includes: - Assist in the planning and execution of voyages and projects.

- Maintaining the vessel together with the other crew on board.

- Running the vessel in compliance with the Ship Management System.

- Ensure Safety and Security of the vessel and its crew.

- Adherence to laws and regulations.

- Take steps to reduce the impact of the vessel on its environment.

Hofpoort 16th Floor, Hofplein 20 3032 AC Rotterdam The Netherlands

phone + 31 10 240 25 00 fax + 31 10 240 25 99 email fairmount@fairmount.nl www.fairmount.nl

Suitable candidates are expected to have the following qualifications: - Licenced Officer, including all STCW required certificates for the applicable discipline.

- Several years of experience on Offshore support vessels as Officer.

- Safety conscious and familiar with quality management systems, including ISM. - Good communication skills with all parties.

- Good knowledge of on-board accounting, administration and documentation.

- Team player, prepared and able to bear responsibility.

- Good written and spoken English We offer: - A pleasant and open working environment with short lines of communications - Support in career development by training and education - Attractive employment conditions.

Please send your application to: Arjen de Geus arjen@fairmount.nl

24 | Rubriek Opleiding & Onderzoek

Eerste lesdag techniekstudenten op RDM Campus Op 8 februari volgden 200 studenten van de Hogeschool Rotterdam hun eerste les in het RDM Innovation Dock, dat later dit jaar 1000 technische HBO- en MBO-studenten lesruimte zal bieden. De RDM Campus middenin de Rotterdamse Stadshavens wordt langzamerhand gereedgemaakt voor een groot aantal nieuwe onderwijs- en bedrijfsfuncties onder het motto Research, Design and Manufacturing.

In aanwezigheid van Havenwethouder Mark Harbers zijn de opleidingen Industrieel Product Ontwerpen (IPO), Autotechniek en Civiele Techniek nu gestart. Op 10 maart zullen leerlingen van de technische opleidingen van Albeda College er ook beginnen, onder meer in de gloednieuwe lasschool. In september verhuist ten slotte de Academie van Bouwkunst naar deze potentiële broedplaats voor de innovatieve maakindustrie en nieuwe energiedragers.

Doel RDM Campus is een samenwerkingsverband tussen Havenbedrijf Rotterdam, Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam, Albeda College en Hogeschool Rotterdam en wordt medegefinancierd door het Ministerie van OCW. Hiermee willen bedrijfsleven en onderwijs innovatieve technische kennis in het havengebied vasthouden en stimuleren.

Inrichting Naast de opleidingen komt er een bedrijventerrein. Daar zullen onder andere scheeps- en reparatiewerf Maatschappij De Maas en offshore trainingsinstituut SAIO zich vestigen. Daarnaast komen er industrieel-technologische bedrijven en maritieme toeleveranciers. Ook 2

Huis van de Topsport: wedstrijdzeilen, studie en wonen Het ‘Huis van de Topsport’ is een initiatief van het Watersportverbond, de Nederlandse Volleybalbond, Den Haag Marketing en de Haagse stichting studentenhuisvesting DUWO. Het huis is dichtbij verschillende hogescholen en universiteiten, waardoor topzeilers meer tijd overhouden naast hun studie om te trainen. Het topzeilershuis ligt op vijf minuten afstand van de Scheveningse haven, waar komend voorjaar een nieuw trainingscentrum zal worden geopend. Het Watersportverbond wil, in verband met de Olympische Spelen van 2012, dat de topsporters op stromend water kunnen trainen.

WME

Inkorten vaartijd voor bevoegdheid binnenvaart

Maurice Bergers en Stefan Goedegeburen studeren IPO (Industrieel Product Ontwerpen). Maurice: “Het is een technische ontwerpopleiding. Als eerstejaars houden we ons nu vooral bezig met algemene technische vaardigheden. Hierna wil ik me specialiseren waar ik goed in ben, zodat ik daar nog beter in kan worden.” Stefan: “Op de RDM Campus krijgen we goede faciliteiten. Ook de samenwerking met het Albeda College is leuk. Als HBO-er krijg je andere dingen mee dan als MBO-er. Hun apparatuur en die van ons staat in één grote ruimte. We kunnen straks dus makkelijk iets aan elkaar vragen, bijvoorbeeld over sterkteberekeningen.” jachtbouwers hebben inmiddels interesse getoond. Voor de binnenvaart komen er extra ligplaatsen en een autoafzetplaats.

Bereikbaarheid Het terrein is uiteraard bereikbaar met de auto, maar de studenten kunnen gratis naar het RDM-terrein varen met de Aqualiner, de snelle veerboot tussen Rotterdam Centrum en het RDM-terrein. Vanaf hun locatie in de St. Jobshaven kunnen studenten zelfs naar de steiger lopen. Overige passagiers kunnen aan boord een kaartje kopen. Ger-

brand Schutten, directeur van rederij Aqualiner: “Het water is een filevrije snelweg. Onze catamaran kan met zo’n 40 kilometer per uur 150 passagiers en 50 fietsen vervoeren.

Je kunt binnen zitten of overdekt buiten staan en bent binnen een kwartier in Heijplaat.”

Studenten en bedrijfsleven Volgens Gerard van Drielen, lid van het College van Bestuur van de Hogeschool Rotterdam is de RDM Campus “de perfecte locatie voor ons praktijkonderwijs, zeker omdat onze technische instroom dit jaar

zelfs wat is gegroeid. Wij zijn net als het Albeda College voorstander van samenwerking in de beroepskolom.

De bedrijven die zich hier vestigen kunnen een kenniscontract met ons sluiten. Ze kopen uren van studenten in voor onderzoek of stages.

Hun werkzaamheden bij die bedrijven maken gewoon onderdeel uit van het onderwijs. Op termijn willen we ook scheepsbouwers bij onze opleidingen betrekken. Dat kan als eind september het bedrijventerrein klaar is en het hele terrein officieel is geopend. JHR

Op grond van een Europese richtlijn kan de benodigde vaartijd voor vaarbevoegdheid in de binnenvaart worden ingekort. Kantoor Binnenvaart, CBRB en de Koninklijke Schuttevaer hebben het ministerie van Verkeer en Waterstaat gevraagd om de vaartijd in te korten van vier naar één jaar. De binnenvaartorganisaties vinden dat de invoering van een praktijkexamen naast de bestaande theoretische opleiding voldoende is om de veiligheid te waarborgen. De verkorting vormt tevens een positieve bijdrage voor zij-instromers uit de zeevaart of niet-varende richtingen. Uit onderzoek naar de positie van het kleine schip in de binnenvaart is gebleken dat voor deze groep de duur van een vierjarige opleiding een struikelblok vormt. Staatssecretaris Huizinga gaf tijdens de Algemene Vergadering over de binnenvaartregeling aan open te staan voor discussie over de vaartijdverkorting. WME

De Aqualiner brengt de studenten dagelijks naar de RDM Campus

Randstad: Jan De Nul aantrekkelijkste werkgever Het bouw- en baggerbedrijf Jan De Nul wint de Randstad Award 2009.

Uitzendorganisatie Randstad België verkiest het bedrijf tot aantrekkelijkste werkgever van het jaar. Het is de eerste keer dat Jan De Nul de award in de wacht sleept. Het bouw- en baggerbedrijf heeft de prijs vooral te danken aan de goede werkzekerheid, prima interne toekomstmogelijkheden en de verhouding tussen werktijd en privé.

Eind 2008 werd 10.000 personen tussen 18 en 65 jaar gevraagd voor welk bedrijf zij het liefst zouden willen werken en waarom. Uitsluitend bedrijven met 1000 werknemers of meer konden meedingen naar de prijs voor aantrekkelijkste werkgever van België. Arbeidsbemiddelaar Randstad Uitzendbureau België organiseert de uitreiking met de steun van het Verbond van Belgische Ondernemingen.

Daarmee onderstreept de belangrijkste Belgische werkgeversfederatie het belang van deze award. WME Jan De Nul presenteert zich tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event, standnummer R111.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Rubriek Opleiding & Onderzoek | 25

Maritieme column

Netwerk is verjongingskuur voor maritieme sector Door Janny Kok, maritiem journalist De maritieme sector maakt zich al geruime tijd zorgen over het gebrek aan interesse van jongeren voor een loopbaan in de haven en scheepvaart. Jongeren zouden vooral geïnteresseerd zijn in een carrière in de IT. Toch kijken veel jongeren naar andere carrièremogelijkheden; helaas weet het maritieme cluster zich daarbij onvoldoende te profileren. Dat valt wellicht de sector zelf te verwijten. Deze had meer PR kunnen doen richting het voortgezet en het wetenschappelijk onderwijs. Gelukkig is het cluster zich daarvan bewust en zijn er sinds enige tijd aansprekende campagnes ingezet die jongeren weer warm krijgen voor een maritieme baan.

Recent uitgebrachte resultaten wijzen uit dat er goed werkende ‘verjongingskuren’ zijn voor het sterk vergrijzende arbeidspotentieel. De netwerkorganisatie Jong Havenvereniging Rotterdam – zustervereniging van de 70 jaar oude Havenvereniging – blijkt een van de remedies te zijn die werken. Jong Havenvereniging Rotterdam heeft sinds de oprichting in maart 2008 ruim 215 hoog opgeleide jongeren als verenigingslid weten in te lijven.

Zij komen uit diverse sectoren uit het haven- en industriecomplex of zijn op zijn minst geïnteresseerd in havenactiviteiten.

Voorzitter Gerrit Peekstok van Jong Havenvereniging, in het dagelijks leven werkzaam bij het Havenbedrijf Rotterdam, is aangenaam verrast door die snelle groei. “Het bestuur had zich ten doel gesteld aan het eind van 2008 tenminste 80 leden te hebben geworven, maar dat lukte veel eerder. We ervaren dat jongeren zich aangetrokken voelen door

een vereniging die zich opstelt als een netwerkorganisatie van mensen die zich richten op de haven van de toekomst en die nuttige informatie uitwisselen. Binnen Jong Havenvereniging Rotterdam verschaffen leden elkaar inzicht in de sectoren waarin ze zelf werken en die in de maritieme cluster als geheel.”

Netwerkbuddy’s Het uitnodigen van gastsprekers blijkt ook aantrekkelijk te werken, maar de bestuursleden zullen meer moeten doen om de uitdijende Jong Havenvereniging nog doelgerichter te laten zijn. Ze hebben daarvoor al een plan van aanpak en een ‘Buddy’ programma opgesteld. De deelnemers zullen jongeren die in havenontwikkelingen geïnteresseerd zijn, kennis laten maken met de havengemeenschap. Peekstok verwacht dat het Buddy programma zeker jonge HBO’ers en academici zal trekken. “Havenwethouder Mark Harbers heeft ons geadviseerd om ons te richten op werkgelegenheid

en werken in de haven”, voegt hij daaraan toe. “Laten dat nu net onze speerpunten al zijn. Jong Havenvereniging richt zich weliswaar op jongeren, maar dat betekent niet dat er geen plaats is voor al gepensioneerde havendeskundigen. Het is leuk om juist met hen van gedachten te wisselen over hoe de haven in 2040 eruit zou kunnen zien.”

Daarover wordt ook in andere gremia gedacht, zoals in de Rotterdam Maritime Group (RMG). De RMG is een groep van consultancy deskundigen, logistieke dienstverleners en maritieme aannemers die betrokken zijn bij de uitvoering van grote internationale projecten. Zij kijken ook op een andere manier naar de toekomst: die van de ruim 30 bedrijven in de Rotterdamse regio die zij vertegenwoordigen. Het RMG bestuur is gecharmeerd van het Buddy programma van Jong Havenvereniging, omdat het kan bijdragen aan de verjongingskuur die de bij RMG aangesloten bedrijven willen ondergaan.

Jong en ambitieus Het adviesorgaan Economic Development Board Rotterdam (EBDR heeft jongeren weten te activeren binnen de zogenoemde YoungEDBR. Deze presenteert zichzelf als ‘jong en ambitieus’ en stelt zich ten doel de economische kansen voor jonge

Meer weten over een carrière in de haven of een andere maritieme sector? www.maritimeoffshorecareerevent.com Dé kans om tientallen maritieme bedrijven te leren kennen. De vorige twee beurzen waren volgens bezoekers en exposanten een groot succes. 8 april 2009, Beurs-WTC Rotterdam.

www.maasvlakte2.com/nl en www.MV2movie.com

Rotterdammers te vergroten. Daarnaast heeft het Rotterdamse College van Burgemeester en Wethouders een schaduwcollege ingesteld: B&WNext.

Dit schaduwcollege is onderdeel van Young EDBR en bestaat uit jongeren tussen de 18 en 27 jaar. De 21-jarige Lisette van der Pijl heeft de portefeuille Haven & Economie en loopt in voorkomende gevallen mee in de dagelijkse praktijk van havenwethouder Harbers.

In het begin dacht ze dat het in de haven alleen ging om mankracht en vies werk. “Maar daarop moest ik na mijn eerste bezoek terugkomen”, zegt ze. “Ik heb ontdekt dat havenwerk in de logistieke sector, en in financiële en commerciële zaken heel uitdagend kan zijn. En wat is er nu mooier om op kantoor te werken met uitzicht op het terrein waar het allemaal gebeurt. Daarvan heb ik een indruk gekregen op de EMO terminal (op de Maasvlakte) met die grote bergen ertsen en kolen.”

Ze ervaart dat steeds meer jongeren tegenwoordig carrièrekansen zien in het maritieme cluster. Toch weten ondernemingen als KPMG en Unilever nog altijd meer jongeren aan zich te binden. “Studenten hebben doorgaans geen idee wat ze bij haven- en scheepvaartbedrijven kunnen doen, dus wordt het tijd dat die bedrijven naar grote evenementen op uni-

versiteiten komen om zich daar te presenteren.”

Van der Pijl nam zelf ook initiatieven om het ‘establishment’ dichterbij de jongerenwereld te brengen. Ze nam onder andere Mark Harbers mee naar het Erasmus Business Network.

Dat is een groep studenten met een eigen bedrijf. Het netwerk helpt startende ondernemers en studenten die hun bedrijfsactiviteiten verder wilden ontwikkelen. “Dat was een goede bijeenkomst. Netwerkleden deden de havenwethouder veel bruikbare ideeën aan de hand. Hij weet nu tenminste wat jonge ondernemers beweegt.”

Werken bij Deltion

De aanleg van Tweede Maasvlakte is één van de grootste waterbouwkundige projecten die Nederland ooit gekend heeft.

Deltion zoekt op korte termijn versterking voor het cluster Verkeer & Vervoer. Dit cluster verzorgt voor 1500 studenten onderwijs voor uiteenlopende functies in de werkgebieden Luchtvaart, Zeevaart, Logistiek & Vervoer en Motorvoertuigen-,Tweewieler- en Carrosserietechniek.

www.taz.nu

Het cluster Verkeer & Vervoer zoekt per 1 mei voor het team Zeevaart een:

De Taskforce Arbeidsmarkt Zeevarenden biedt programma’s voor stages aan boord van schepen en andere programma’s die jongeren helpen bij maritieme scholing en werk.

www.havenverenigingrotterdam.nl

Professionals en particulieren in de haven delen kennis en komen met elkaar in contact. Sinds kort is er ook ‘Jong Havenvereniging’ voor jonge mensen die in of met de haven werken of er geïnteresseerd in zijn.

Leraar Werktuigkundige

(m/v)

Benoemingsomvang 0,8 WTF

Voor meer informatie: www.deltion.nl.

www.spetterendeopleidingen.nl

Informatie over beroepen, bedrijven, branches en opleidingen.

Colofon

Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.

maart/april 2009, editie 2, jaargang 6 (nr. 12)

De Maritieme & Offshore Carrièrekrant is een uitgave van Navingo BV en MaritiemeVacaturebank.nl. Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd of openbaar gemaakt zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Navingo BV aanvaardt geen aansprakelijkheid bij eventuele onjuistheden. Copyright © 2008 Navingo BV.

Vormgeving edMedia, vormgeving & communicatie

Hoofdredacteur Gail van den Hanenberg (gvh@navingo.com)

Gabriëlle Kok Janny Kok Hans Roodenburg

Aan dit nummer werkten mee: Paul Petit, Project Manager Annemieke den Otter, Event Manager Nancy Slob-Corpeleijn, Sales Support Jan-Hein Reeringh Willemijn Mestebeld

Druk Drukkerij Damen Met dank aan: Henk van Beers Oplage Simon Hoek 15.000 exemplaren Han van Roozendaal Ronald Vermoen Pelagic Freezer-trawler Association (PFA)

Wilt u de Maritieme & Offshore Carrièrekrant (gratis) ontvangen?

Dat kan direct via: www.maritiemecarrièrekrant.nl. U kunt ook mailen of bellen: MOCK@navingo.com; +31 (0)10 2092 600.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Advertentieverkoop T : +31 (0)10 2092 600 @ : advertentieMOCK@navingo.com Contact, vragen, opmerkingen Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK Rotterdam T : +31 (0)10 2092 600 F : +31 (0)10 436 81 34 @ : MOCK@navingo.com www.maritiemecarrierekrant.nl www.maritiemevacaturebank.nl www.navingo.nl

26 | Rubriek Vacaturevenster

Vacatures uitgelicht

Kijk voor deze en andere vacatures op

MaritiemeVacaturebank.nl

Operator E&I en Operator Mechanic

Kapiteins en officieren

Groepsleiders Engineers

Fabricom Oil & Gas, GDFSuez Energie Services

Bedrijf: Fairmount Marine B.V.

Koninklijke De Vries Scheepsbouw

“Fabricom Suez levert een totaalpakket in de olie- en gasindustrie.

Vanaf drilling, fabricage, installatie, onderhoud tot aan verwijderen van productieplatforms,” zegt Recruitment Manager Matthijs Marcus. Fabricom Oil & Gas telt ongeveer 550 medewerkers, van wie 320 in de offshore. De overige 230 werken in de fabricage of op kantoor in Den Helder, IJmuiden of Den Haag.

Met de sterkste sleepboten ter wereld (205 ton trekkracht); ontworpen voor het slepen van de grootste drijvende objecten, is Fairmount Marine een belangrijke speler in offshore en olieen gaswinning. Het zeesleepbedrijf is marktleider in het lange afstandslepen. De vloot telt ongeveer 150 zeevarenden en 25 medewerkers op kantoor in Rotterdam. “De zeeslepers varen sinds een half jaar onder Nederlandse vlag”, zegt Arjen de Geus, Financial Director en eindverantwoordelijk voor bemanningszaken. “Het slepen is een vrijwel Nederlandse uitvinding. Als bedrijf willen wij Nederlandse zeevarenden graag de kans geven om zich in het oer-Hollandse sleepvaartvak te bekwamen.”

Koninklijke De Vries Scheepsbouw, familiebedrijf opgericht in 1906, bouwt luxueuze zeegaande motorjachten onder de naam Feadship. Feadship is wereldwijd marktleider binnen dit topsegment van custom builts. De werf in Aalsmeer telt ruim 300 medewerkers, waarvan velen al jaren in dienst zijn.

Hoofd Tekenkamer Eric Hogenelst (41) begon zelf in 1990 als timmerman op het schip. De afdeling Tekenkamer zal de komende jaren sterk groeien.

Wat doen Operators E&I en Operators Mechanic?

Marcus: “In beide functies onderhoud je installaties op een productieplatform en los je storingen op. Als Operator E&I werk je met generatoren, elektrische installaties, detectie-, meet- en regelsystemen (pneumatisch en elektrisch) en PLC’s. Als Operator Mechanic werk je vooral aan rotating equipment, zoals gasturbines, diesel- en gasmotoren, pompen en compressoren.

Je hebt nevenfuncties in het helicopter landing team, man overboard team, fire fighting team of het bedienen van een kraan. Je bent actief in de operaties en het productieproces op het platform en zorgt dat er veilig geproduceerd wordt.”

Eerst denken dan doen “Werken in de olie- en gasindustrie betekent veilig werken. Daarom wordt er serieus gewerkt en naar kwaliteit gestreefd. Je werkt met complexe installaties, waardoor het technisch een flinke uitdaging is. Vooruitdenken en improviseren zijn eigenschappen die zeker van pas komen. Eerst denken, dan doen, anders gaat het mis! Je werkt offshore van 7.00 tot 19.00 uur, in een schema van twee weken op, twee weken af. De teams verschillen van grootte.

Gemiddeld werk je met tien tot vijftien collega’s.”

Wat onderscheidt Fabricom Oil & Gas?

Wat doen kapiteins en officieren?

De Geus: “De kapitein is eindverantwoordelijk voor het schip en de sleep die hij achter zich heeft. Als Officier en WTK ben je verantwoordelijk voor het onderhoud van het schip en de dagelijkse gang van zaken op de brug of in de machinekamer. Daarnaast assisteer je bij de voorbereiding en uitvoering van reizen. Afhankelijk van het project werken ongeveer zestien zeevarenden op de sleepboot.”

Geen vaste routes, maar kriskras over alle wereldzeeën “Onze zeeslepers varen geen vaste schema’s maar komen overal op de wereld, net waar de klant ons nodig heeft. En daarbij gaan wij geen uitdaging uit de weg. Veiligheid, kwaliteit en dienstverlening staat bij ons op de eerste plaats. Wij zoeken dan ook gemotiveerde zeevarenden die dit hoog in het vaandel hebben staan.”

Wat onderscheidt Fairmount Marine?

“Doordat Fabricom Oil & Gas breed actief is, zijn er volop doorgroeimogelijkheden. Er is veel doorstroom binnen onze dynamische organisatie. Naast goede primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden, bieden wij onze medewerkers waar nodig opleidingen aan. Je gaat met de helikopter naar je werk, dat kan niet iedereen zeggen!” WME

“Fairmount Marine richt zich in het bijzonder op de ontwikkeling van zijn medewerkers door middel van het aanbieden van (extra) opleidingen en (aanvullende) cursussen. Schoolverlaters met diploma en cadetten krijgen bij ons een kans. Wij leiden ze verder intern op. Momenteel is het vaarschema nog drie maanden op en twee maanden verlof. We gaan naar een drie-op-drie-afsysteem. Daarom zoeken wij nieuwe collega’s.” WME

Fabricom Oil & Gas en GTI GDF Suez presenteren zich tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event, standnummer M412.

Faimount Marine BV presenteert zich tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event, standnummer R108.

Wat doet de Groepsleider Engineers?

Hogenelst: “De Groepsleider Engineers is geen vakspecialist, maar een echte people manager die in processen denkt, het overzicht bewaart, knopen doorhakt en kennis heeft van zijn discipline: Scheepsbouw, Elektrotechniek, Werktuigbouw of Afbouw. Deze organisator weet onze engineers te stimuleren om de beste jachten af te leveren. Hij wordt groepsleider van een groeiend team professionals. Dat biedt de uitdaging en de ruimte om de eigen groep zelf te vormen.”

Over de eigen discipline heen kijken “De activiteiten van de verschillende engineers in de Tekenkamer zijn breed: van ondersteunen tijdens de contractfase, het ontwerp tot de concrete werktekeningen, input voor de inkoop en monitoren tot aan de tewaterlating. De vier groepsleiders functioneren samen als team, waarbij ze de afstemming coördineren tussen de verschillende vakdisciplines.”

Wat onderscheidt Koninklijke De Vries Scheepsbouw?

“Een echte plus is dat je bij ons letterlijk dicht bij het product zit.

Het is heel aantrekkelijk om het jacht naast je te zien groeien en concrete terugkoppeling te krijgen vanuit de productie”, aldus Hogenelst. “Daar komt bij dat De Vries een heel solide en nog altijd groeiend bedrijf is dat sterk in de markt staat. Je werkt in een platte organisatie met een informele sfeer samen met een paar honderd man die allemaal trots op hun werk zijn. Dat is heel bijzonder.”

IHC Merwede bouwt derde ‘special’ voor Offshoregigant Subsea 7 Vervolg van pagina 1

Maritieme alpinisten Waar de reguliere luchtduiker niet dieper dan zo’n 20 meter gaat, zijn de diepzeeduikers (saturatieduikers) als het ware maritieme alpinisten, die tot wel 350 meter diep, onder barre omstandigheden hun technische vaardigheden ten toon moeten spreiden.

De onderwaterdruk laat maximaal 6 uur werk achtereen toe, in een speciaal warmtepak. Daarna gaan ze rechtstreeks naar speciale drukkamers, ingericht als leefruimten, om daar voor de tijd van de klus te verblijven onder dezelfde druk als waaronder ze wer-

ken. Decompressie duurt twee weken, dan pas kan de innerlijke mens weer op wereldlijk drukniveau functioneren.

De oceaanbodem is nog lang niet volledig afgespeurd. De techniek laat toe dat er op steeds grotere diepte wordt gedoken en dus geboord. Er zijn nog hele onderwaterwerelden te verkennen. Onvermijdelijk duikt mijn persoonlijk voorbeeld ‘avontuurlijk duiken’ voor het geestesoog op. Kapitein Jacques Cousteau, formidabel Frans marine-officier en ontdekkingsreiziger, ontwikkelde tijdens WOII in het geheim

de duikmachine ‘Aqualung’. Hij zou zeker likkebaarden bij het aanschouwen van de hedendaagse, hoogwaardige duiktechnologie, die zijn indertijd revolutionaire bouwsels niet meer dan een aardig probeersel doet lijken.

Precisiewerk en kwaliteit Alles in het schip moet van tevoren bedacht, berekend en beveiligd zijn.

Complexe bouw- en bedrijfskundige processen, failure mode effect analysis, innovatie, hier vloeit alles samen om een product van wereldklasse te maken. Bij IHC Merwede werken, is

werken bij de top, echt een cadeau voor jonge, enthousiaste mensen die zich snel kunnen en willen ontwikkelen. Hier gebeurt het, ook voor ambitieuze en technisch onderlegde vrouwen, die steeds meer bij de ontwerpfase betrokken zijn. En dan telt ook de goede samenwerking met de toeleveranciers, die mensen, materiaal of beide leveren. Het zijn inmiddels vaste, vertrouwde contacten, bijna collega’s. Brabant Mobiel is de ‘huisschilder’, Bouter levert en installeert de keukens, Nieuwburg doet dat met brandwerende isolatie. Als een goed

geoliede machine werken zij samen.

Zo vanzelfsprekend is dat integraal werken inmiddels dat de schouders er een beetje bij worden opgehaald.

Ja, het kan ook anders, zoals de Noren die de ‘Zwitserse kaasmethode’ hanteren en grote gaten snijden in nieuw gebouwde rompen om er achteraf apparatuur in aan te brengen. Zo doen ze dat hier niet natuurlijk. Hier leveren ze precisiewerk en kwaliteit.

IHC Merwede presenteert zich tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event, standnummer E313.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant maart/april 2009, editie 2

Rubriek Vacaturevenster | 27

Kijk voor meer vacatures op MaritiemeVacaturebank.nl Bedrijfsnaam BINNENVAART Chemgas Barging S.àr.l.

SwetsODV SwetsODV Van der Velden® Marine Systems Verenigde Tankrederij B.V Wijnhoff & Van Gulpen & Larsen B.V. Wijnhoff & Van Gulpen & Larsen B.V. DREDGING Damen Dredging Equipment B.V. De Vries & van de Wiel B.V. Ecofys Mariteam Personnel Services BV Van Oord Dredging and Marine Contractors bv ENERGIE Eneco warmtenetten BV USG Energy USG Energy USG Energy HAVENS Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Haven Amsterdam INDUSTRIE Grenco B.V. Huisman-Itrec Huisman-Itrec Huisman-Itrec Huisman-Itrec Huisman-Itrec Huisman-Itrec Huisman-Itrec JACHTBOUW Amels Koninklijke de Vries Scheepsbouw BV Koninklijke de Vries Scheepsbouw BV Koninklijke de Vries Scheepsbouw BV Oceanco MARITIEME ARBEIDSBEMIDDELING Interocean Personnel Services BV Onsite Engineers Onsite Engineers Onsite Engineers PD personeel Alkmaar Search & Solutions Search & Solutions MARITIEME DIENSTVERLENING ABB b.v.

ABB b.v.

ABB b.v.

Alewijnse Marine Systems AMW-Marine AMW-Marine Bonn & Mees Drijvende Bokken BV C-Job C-Job Class NK Deltion College

Functie

Standplaats

medium

Schipper Personeel Rijn- en binnenvaart Gezagvoerder Marketing & Sales Manager Inland Shipping Stuurlieden en Schippers Stuurman Aflosschipper

Luxemburg Zwijndrecht Noord-Holland Krimpen aan de Lek Rotterdam Druten Druten

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Projectleider engineering Machinisten stationair baggermaterieel Stagiair Divers dredging personeel

Nijkerk Nederland Utrecht Capelle a/d IJssel

online mvb online mvb online mvb online mvb

Stuurman

Internationaal

online mvb

Beheerder Installaties met gevoel voor warmte én koude Senior Werkvoorbereider Werktuigkundige Amsterdam Document Controller

Rotterdam en/of Haarlem Amsterdam Amsterdam Amsterdam

Matroos

Antwerpen

pag 7

Scheepswerktuigkundige

Antwerpen

online mvb

Inspecteur Gevaarlijke stoffen & Milieu

Amsterdam

online mvb

Sales / Proposal Engineer Marine Tekenaar-Constructeur Control Systems Engineer Concepts Engineer Structural Engineer Design Engineer Commissioning Engineer Service Engineer

s-Hertogenbosch Nieuwerkerk a/d IJssel Schiedam Schiedam Schiedam Schiedam Schiedam Schiedam

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Groepsleider Engineering SB Senior Engineer Scheepsbouw Detailengineers Groepsleiders Manager of Production

Vlissingen Aalsmeer Aalsmeer Aalsmeer Alblasserdam

pag 17 pag 2 pag 2 pag 2 pag 28

(Senior) Offshore Construction Supervisor Werktuigkundige in Energie Centrale Service Engineer Marine Automation Service Engineer WKK Systemen Sales Support Engineer ET Fleet Superintendent Container Vessels Project Manager Ships’ Machinery & Systems

Rotterdam Landelijk Landelijk Landelijk Woerden Rotterdam Rotterdam

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Service Monteur Turbochargers Service Engineer Marine Service Monteur Turbochargers Binnendienst Projectleider scheepsinstallaties Sales Engineer Service Coördinator Schipper op een drijvende bok Scheepsbouwers Werktuigbouwers Ship Surveyor Leraar Werktuigkundige

Rotterdam Rotterdam Rotterdam Nijmegen e.o.

H.I. Ambacht H.I. Ambacht Rotterdam Hoofddorp Hoofddorp Rotterdam Zwolle Home base & Worldwide Internationaal Woerden Rotterdam Rotterdam

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb pag 16 pag 16 pag 21 pag 25

Rotterdam

online mvb

Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Schiedam Schiedam Schiedam Schiedam Pernis Pernis Pernis Pernis Vlissingen Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal

online mvb online mvb online mvb online mvb pag 10 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb pag 7 pag 7 pag 7 pag 7 pag 21 pag 21 pag 21 pag 21 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Inbedrijfsteller Regelbare Aandrijvingen Engineer Maritieme Installatietechniek Administrateur Service Technicians Service Technicians Service Technicians Service Technicians Account Manager kraanbedrijven en industriële dealers Service Technicus

Sliedrecht Sliedrecht Alblasserdam Groningen Valkenswaard Aalsmeer Papendrecht

online mvb online mvb online mvb pag 8 pag 8 pag 8 pag 8

Heist-op-den-Berg

online mvb

Rotterdam

online mvb

Storekeeper

Leiden

online mvb

HBO / WO Technici Project Managers Assistant Project Managers Senior Project Managers Orcaflex Experts

Schiedam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam

pag 4 pag 21 pag 21 pag 21 pag 21

Global Cargo Care

Cargo Superintendent

Green Award Foundation Holland Marine Technologies BV Imtech Marine & Offshore B.V. Imtech Marine & Offshore B.V.

Ship Surveyor Project Engineer WTB Projectcontroller/ Business Unit Controller Engineer E Account / Contract Manager - marktsegment Naval Technisch Coördinator Technische Software Ontwikkelaar Werkvoorbereider Service Coördinator Stafmedewerker Technische Zaken Open-Source Programmeur Junior Sales (Verkoper Binnendienst) Data Typiste Account Managers Customer Service Medewerkers Contentmanager Electronics Engineer Sales Engineer Technical Engineer Production Engineer Service Technicians Technical Administrator Workshop Coördinator Service Engineers Ladingsinspecteur Hoofdwerktuigkundige Kapitein Scheepswerktuigkundige Award & Claim Handling Manager Fleet Manager Technical Superintendent

Imtech Marine & Offshore B.V. Imtech Marine & Offshore B.V. Imtech Marine & Offshore B.V. Imtech Marine & Offshore B.V. Imtech Marine & Offshore B.V. KVNR Navingo B.V. Navingo B.V. Navingo B.V. Navingo B.V. Navingo B.V. Navingo B.V. Orga B.V. Orga B.V. Orga B.V. Orga B.V. Rolls-Royce Marine Rolls-Royce Marine Rolls-Royce Marine Rolls-Royce Marine Saybolt Nederland B.V SMIT Nederland B.V. SMIT Nederland B.V. SMIT Nederland B.V. SMIT Nederland B.V. SMIT Nederland B.V. SMIT Nederland B.V. MARITIEME TOELEVERANCIERS Bakker Sliedrecht Bakker Sliedrecht Discom B.V. Pon Power BV Pon Power BV Pon Power BV Pon Power BV The Crosby Group Transas Benelux OFFSHORE Heerema Marine Contractors Nederland B.V. Huisman-Itrec Jumbo Offshore vof Jumbo Offshore vof Jumbo Offshore vof Jumbo Offshore vof

online mvb online mvb online mvb online mvb

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

NB: de ‘online mvb’ vacatures zijn te vinden op MaritiemeVacaturebank.nl

Bedrijfsnaam OFFSHORE Jumbo Offshore vof Jumbo Offshore vof Jumbo Offshore vof Seaway Heavy Lifting Seaway Heavy Lifting Seaway Heavy Lifting Seaway Heavy Lifting Seaway Heavy Lifting Seaway Heavy Lifting TOS, Transport & Offshore Service BV TOS, Transport & Offshore Service BV Vroon Offshore Services B.V. Vroon Offshore Services B.V. OVERHEID Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat SenterNovem SCHEEPSBOUW- EN REPARATIE Damen Schelde Naval Shipbuilding Damen Schelde Naval Shipbuilding Damen Schelde Naval Shipbuilding Damen Schelde Naval Shipbuilding Damen Schelde Naval Shipbuilding Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Damen Shipyards Gorinchem Den Breejen Shipyard Den Breejen Shipyard Den Breejen Shipyard Den Breejen Shipyard IHC Merwede BV IHC Merwede BV IHC Merwede BV IHC Merwede BV IHC Merwede BV Nevesbu BV Nevesbu BV Nevesbu BV Multi NV Multi NV Scheldepoort B.V. Scheldepoort B.V. Scheepswerf Visser VISSERIJ W. van der Zwan & Zn. b.v ZEESCHEEPVAART Anthony Veder Anthony Veder Chemgas Shipping B.V. Chemgas Shipping B.V. Fairmount Marine Fairmount Marine Holland America Line Holland America Line Holland Ship Service Holland Ship Service Holland Ship Service ITC-Towage ITC-Towage ITC-Towage ITC-Towage ITC-Towage JR Shipping JR Shipping JR Shipping JR Shipping JR Shipping Jumbo Shipping Jumbo Shipping Jumbo Shipping Jumbo Shipping Jumbo Shipping

Functie

Standplaats

medium

Structural Engineers CAD Tekenaars Installation Engineer Project Draughtsmen Surveyor Planning Engineer Field Engineers Naval Architects Project Engineers QHSE Engineer Offshore Offshore Personnel - Anchor Handling Tugs QHSE Manager Chief Engineers

Rotterdam Rotterdam Rottterdam Zoetermeer Zoetermeer Zoetermeer Zoetermeer Zoetemeer Zoetemeer Drechtsteden Internationaal Den Helder Den Helder

pag 21 pag 21 pag 21 pag 22 pag 22 pag 22 pag 22 pag 22 pag 22 online mvb online mvb online mvb online mvb

Gezagvoerder Assistent Gezagvoerder Mobiel Verkeersleider Senior Adviseur Vloot- en Accountmanagement Mobiel Verkeersleiders Assistent Gezagvoerders Adviseur maritiem transport

Bruinisse/Wemeldinge Bruinisse/Wemeldinge Bruinisse/Wemeldinge Rijswijk Hansweert/Vlissingen Vlissingen Den Haag

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Manager Structures Junior Technical Subcontract Manager Combat Systems Technical Subcontract Manager Combat Systems Engineering Business Analist Manager Outfitting Bankwerker Begroter Dokmeester Machinaal Verspaner Meewerkend Voorman Metaalbewerker Productie Coördinator Rekeningmaker Field Service Engineer ICT Applicatiebeheerder Project Engineer Services Project Manager Cargo Vessels Project Manager Offshore & Transport Projectleider Engineering S Sales Engineer Services Technisch Coördinator Logistiek Project Manager Services Schoolverlaters Ervaren ijzerwerkers Ervaren dokmedewerkers Ervaren inbouwers/afbouwers Lead Engineers Constructeurs Scheepsbouw / WTB Project Managers Vakspecialisten Scheepsbouw Trainees Projectleider Engineering Ervaren Scheepsbouwkundig ConstructeurTekenaar Ervaren Scheepsbouwkundig ConstructeurTekenaar Pijpleidingsystemen en Schema’s Marine Surveyor Scheepsbouwkundige tekenaars Begroter Projectleider Tekenaar / Constructeur Scheepsbouw

Vlissingen Vlissingen Vlissingen Vlissingen Vlissingen Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Rotterdam-Pernis Gorinchem Gorinchem Gorinchem Gorinchem Gorinchem Gorinchem Gorinchem Gorinchem Gorinchem Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Hardinxv.-Giessendam Papendrecht

pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 pag 17 online mvb online mvb online mvb online mvb pag 6 pag 6 pag 6 pag 6 pag 6 pag 16

Papendrecht

pag 16

Papendrecht

pag 16

Antwerpen Heusden Vlissingen Vlissingen Den Helder

online mvb online mvb pag 17 pag 17 online mvb

Machinisten

Den Haag

online mvb

Machinisten Officieren Stuurman SWTK Masters Fairmount Class Tugs Officers all ranks Scheepswerktuigkundige cruiseschepen Maritiem Officier Hoofdwerktuigkundige 2e Werktuigkundige 3e Werktuigkundige Masters Chief Officers 2nd Officers Chief Engineers 2nd Engineers Kapitein 1e Stuurman 2e Stuurman Hoofdwerktuigkundige 2e Werktuigkundige Research & Development Coordinator Stuurlieden Werktuigkundigen Port Captain Vessel Coordinator

Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Rotterdam Internationaal Rotterdam Rotterdam Internationaal Internationaal Internationaal Heemstede Heemstede Heemstede Heemstede Heemstede Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Nationaal & Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Capelle a/d IJssel Capelle a/d IJssel Internationaal Internationaal Internationaal Krimpen a/d IJssel Krimpen a/d IJssel Krimpen a/d IJssel Internationaal Internationaal Internationaal Rotterdam Internationaal

pag 9 pag 9 pag 8 pag 8 pag 23 pag 23 online mvb online mvb pag 10 pag 10 pag 10 pag 6 pag 6 pag 6 pag 6 pag 6 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb pag 21 pag 21 pag 21 pag 21 pag 21

Lowland Marine & Offshore

Hoofdscheepswerktuigkundige

Lowland Marine & Offshore Maersk Ship Management Maersk Ship Management Mariteam Personnel Services BV Mariteam Personnel Services BV Norfolkline Shipping Norfolkline Shipping Norfolkline Shipping North Sea Tanker Management BV North Sea Tanker Management BV North Sea Tanker Management BV Redwise Maritime Recruitment B.V. Redwise Maritime Recruitment B.V. Seacontractors Maritime Personnel BV TOS, Transport & Offshore Service BV Unlimited Yacht Charter

1e Stuurlieden Maritiem Officieren Stagiaires Machinekamerpersoneel Dekpersoneel 1e, 2e & 3e Stuurmannen 2e, 3e & 4e Werktuigkundigen Maritiem Officieren Crewing Manager Technical Tanker Superintendent Marine Tanker Superintendent Maritieme Officieren (Strm en WTK’s) Dynamic Positioning Operator (Jr. en Sr.) 1e Stuurman (DPO) & Scheepskok Hoofdwerktuigkundige Maroff -3000gt

online mvb online mvb pag 16 pag 16 online mvb online mvb pag 6 pag 6 pag 6 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Gezocht: Manager of Production!

Oceanco behoort tot een selecte groep superjachtbouwers voor motorjachten langer dan 70 m. De werf Oceanco is sinds 1997 actief in ontwerp, constructie, afbouw en onderhoud van luxe zeewaardige jachten. Zij bedient een brede internationale markt en heeft een uitstekende naam in de maritieme sector.

Wij zoeken: Oceanco zoekt een ervaren Manager of Production.

Voor een uitgebreid functieproďŹ el verwijzen wij naar de website www.maritiemevacaturebank.nl.

Wij bieden: Oceanco biedt haar medewerkers een uitstekend salaris en goede secundaire arbeidsvoorwaarden.

Binnen deze arbeidsvoorwaarden wordt structureel rekening gehouden met persoonlijke ontwikkeling.

Sollicitatie: GeĂŻnteresseerden worden vriendelijk uitgenodigd hun sollicitatiebrief en curriculum vitae te richten aan: Alblasserdam Yachtbuilding B.V. T.a.v. Afdeling HRM Zuiderstek 40 2952 AZ ALBLASSERDAM Bij vragen: Telefoonnummer 078-699 53 99 tijdens kantooruren.

www.oceancoyacht.com