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Logística y Transporte Internacional
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Editorial Uno de los factores que impulsan la Globalización es Apertura de los Mercados, curiosamente por estos días nuestro país ha recibido restricciones para enviar huevos pasteurizados y secos a Uruguay. El gobierno de Tabaré Vázquez dictó un decreto que impone aranceles de un promedio del 18 por ciento cuando los productos argentinos provengan de áreas de promoción industrial, cuando tengan retenciones de más del 10 por ciento o cuando superen el 30 por ciento del mercado local. Estas situaciones dañan las relaciones entre los países y van contra pilares fundamentales del bloque. El presidente Néstor Kirchner, junto al ministro de Economía, Miguel Peirano, y el director general de Aduanas, Ricardo Echegaray, anunciaron un conjunto de medidas tendientes a contener el avance de las importaciones procedentes de Asia y a aumentar el nivel de seguridad de las mismas. Los contenedores de bienes de consumo asiáticos llegaron a estar paralizados durante varios días en los puertos argentinos, lo que generó una gran confusión entre los importadores. La apertura indiscriminada de las importaciones no es buena pero tampoco los mercados cerrados ya que un mercado monopólico genera mala calidad y precios altos. Por otra parte, más del 50% de lo que China exporta es responsabilidad de las multinacionales. Es cierto, aumenta la importación de productos chinos, pero nadie dice que disminuye la importación de bienes de países del primer mundo. La realidad es que la Globalización llegó hace mucho tiempo y es un proceso que no se detendrá. ¿Están los actores del Comercio Internacional preparados para aprovechar las ventajas que el proceso trae aparejado y a su vez lidiar con los inconvenientes que puede producir?
Sumario • Como afecta el valor del barril de petróleo de U$D 80 en el transporte internacional hacia y desde Argentina.
• Córdoba Logística 2007. • Recursos Humanos y Comercio Exterior. • IMTT Comunica al Comercio Exterior. • En que podemos ayudarle. • Competencia y puntualidad a su servicio. • Comprar en China. • Calendario de Ferias y Exposiciones. • Maquinas para la Industria del Plástico y Movimiento de Carga.
• New Jets calzado de trabajo con calidad de exportación para el mercado local.
Staff Editor: Lic. Rodolfo L. Rosales. Comercialización: rrosales@ndci.com.ar Cel.: +54 9 351 6711474 Diseño y diagramación
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¿Como afecta el valor del barril de petróleo? U$D 80 en el transporte internacional hacia y desde Argentina Por primera vez en la historia, el valor de barril de petróleo supero la barrera de los U$D 80! Como argentinos, acostumbrados a haber vivido en épocas de grandes inflaciones, no debería sorprendernos la escalada de un bien escaso como es el petróleo. Entre las principales circunstancias, figuran los regulares huracanes en la zona del golfo de México, que afectan fuertemente a las refinerías ubicadas en esa zona. Aun cuando los directivos de la OPEP indican que este aumento no debería mantenerse por mucho tiempo y que el precio bajara próximamente, la historia nos enseña que una vez que llego a cierto nivel, podrá descender pero luego retoma su perfil ascendente. El siguiente cuadro nos muestra la evolución del precio del petróleo a partir del 2003. Evolución del Precio del Petróleo (en U$D) Año 2003 31,12 Año 2004 41,42 Año 2005 56,58 Año 2006 66,30 Año 2007 (Sep) 80,20 Así desde el 2002 hasta la fecha, el incremento del petróleo fue superior al 257%. La economía del mundo se mueve de acuerdo a los vaivenes del movimiento en los precios del petróleo, lo cual termina afectando a los bolsillos de los consumidores. Las compañías aéreas tienen implementado un factor o índice denominado Fuel Surcharge (incremento del combustible), el cual se basa en el índice de precios de la transacción “spot” de combustible (un promedio de los precios de la transacción “spot” diarios de Rotterdam, Mediterráneo, Singapur, la Costa de Golfo estadounidense), basado en un promedio de cuatro años (enero de 1996 - diciembre de 1999). La sobrecarga de combustible es aplicada sobre el peso de la carga a transportar. Independientemente, las tarifas son ajustadas con menor frecuencia, excepto por razones de temporada y/o para ciertos tráficos en particular. En cuanto al trafico marítimo, de igual manera se ve influenciado por el incremento del combustible. En este sentido el índice de ajuste se denomina bajo la sigla Bunker Surcharge (sobrecarga de combustible) Con el barril al precio de U$D 80 y de mantenerse el mismo veremos como se incrementaran los precios de los productos importados, no solo por la repercusión que tendrá dentro de cada país en particular, sino que a su vez los fletes marítimos y aéreos también se verán afectados, haciendo encarecer el precio CIF de las importaciones y de nuestras exportaciones. De igual manera, auque en nuestro país el índice de precios del INDEC, no muestre ninguna variación en el precio de la gasolina, esto si se vera reflejado en los fletes internacionales de exportación, pues tanto las empresas aéreas como marítimas iran ajustando los mismos acorde a los nuevos
valores del barril de petróleo. Además del incremento en el precio del petróleo, otros factores están alterando el tráfico marítimo hacia y desde Argentina y que de alguna manera lo condicionan y que se traduce en aumentos de tarifa. Entre estos factores podemos mencionar: - El crecimiento económico constante de China e India (particularmente el primero) hace que las empresas navieras prefieran chartear buques con destino y/o origen China, lo cual hace que se desafecten buques de tráficos hacia América Latina. Como toda ley de mercado, ante la baja de oferta (buques) y ante una demanda creciente, termina por aumentarse los precios (caso para América Latina). - Por otra parte debemos tener en cuenta que todos los buques que parten o arriban a Argentina, previamente o con posterioridad pasan por Brasil, lugar donde se encuentran muchas de las gerencias corporativas de las empresas navieras, las cuales en su mayoría estipulan un cupo para la venta de contenedores para Argentina, quedando la principal parte para Brasil. - Los contenedores especiales, denominados Open Top (sin techo para facilitar la carga y descarga mediante grúas) y los Flat Rack ( base del contenedor y sin los laterales) son requeridos fundamentalmente en los tráficos desde China, lo cual se traduce que cuando un exportador argentino tiene que utilizar este tipo de contenedores, sobre todo el ultimo indicado, en la mayoría de los casos tiene que ser transportado especialmente desde Brasil, debiendo abonar un costo adicional para su transporte. - Un incremento en la demanda de buques de contenedores no tiene una fácil solución de oferta, pues la construcción de buques solo se da cuando los valores de los fletes son altos y teniendo en cuenta que la construcción de un buque puede demandar varios años. Así mientras la demanda registro un valor del 11,3% entre 2002 y 2006, la oferta fue solo del 9,6% anual. Este desfasaje entre la oferta y la demanda, termina en mayores precios. Si miramos la composición de nuestro balance comercial vemos que los commodities son el principal rubro en la exportación argentina por ende más sensibles a los incrementos de los valores de los fletes. Por el contrario, en las importaciones, vemos que fundamentalmente son productos con alto valor agregado, donde los incrementos en las tarifas afectan menos proporcionalmente. En resumen, con un precio del barril de U$D 80, solo podemos esperar mayores costos en los productos que se importen, y mayores valores de precios de los fletes en las exportaciones argentinas. Cr. Ricardo Orchansky Cordoba Internacional SRL www.cordobaintl.com.ar
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Córdoba Logística 2007 El evento mas importante del centro del país para el sector logístico organizado por Servicios Institucionales Se llevo a cabo el 09 de Agosto pasado en el Hotel Cesar Carman con la asistencia de mas de 100 inscriptos que siguieron atentamente las conferencias programadas. La jornada se desarrolló a través de 5 Disertaciones, en formato de exposición/debate que permitió la participación del público presente con prontas y opiniones propias que enriquecieron los contenidos de los conferencistas. Los temas y disertantes fueron los siguientes: Estado del Transporte Terrestre Lautaro Peón (DALAMA), Jorge Lancioni (Expreso Lancioni) y Marcelo Castellano (Gerente Logística CTI) trataron la problemática del sector, haciendo foco en: Deficiente Infraestructura Carretera, Dinámica de Costos, Falta de Profesionalización del Sector y Competencia Desigual. Plantearon como alternativas de solución la profesionalización de los empresarios de transporte y la adopción de sistemas de gestión para mejorar su calidad de servicio y la mejor contención de sus costos. Aportes de la logística internacional en el Comercio Exterior Cordobés Ricardo Orchansky de Córdoba Internacional (Agente Internacional de Cargas) habló sobre la disponibilidad de medios de transporte aéreo y marítimo para poder importar / exportar. Eduardo Serena (Despachante de Aduana) ilustró a los asistentes sobre la situación actual de la Aduana y cómo la operatoria de la misma ayuda o complica el Comercio exterior. Por último, Jorge Sánchez de Expreso Cargo (Transporte Brasil / Argentina) mostró cómo la empresa adaptó una herramienta logística pensada para empresas autopartistas (milk run) al servicio de cargas consolidadas. Flujo tenso logístico y las “organizaciones esbeltas” El Ing. Orlando Vanucci y el Cr. Roberto Ferrero (Orlando Vanucci y Asoc) introdujeron a los asistentes en la filosofía de las organizaciones esbeltas, demostrando claramente como esta filosofía ayuda a las organizaciones a mejorar. La Logística en los Sistemas de Gestión: ¿Ayuda o Complica? El Ing. Guillermo Cané (ConsulNet) presentó el caso de la citrícola San Miguel y los avances logrados en su administración de la cadena logística luego de certificar normas de calidad. El Ing. Luis Recupido (TUV Rheinland Argentina SA) presentó el caso de una empresa dedicada al antenimiento de espacios verdes y su necesidad de contar con un sistema de calidad para administrar correctamente su crecimiento. Por ultimo el Ing. Leandro Bortoli (Gomacord SRL) destacó la importancia de contar con un sistema de calidad al momento de administrar la logística de una planta autopartista en pleno crecimiento.
Identificación por Radio Frecuencias –RFID- y la disminución de costos que le genera a las organizaciones que lo implementan en sus operaciones logísticas. Juan Carlos Cavina (Gerente Centro Distribución Libertad) mostró el funcionamiento del centro de distribución y como lo sistemas informáticos colaboran al momento de administrar la diversidad de artículos que pasan por Hipermercado. Lorena Cardozo (Gerente RRHH Ferniplast) y Juan Carlos Urrutia (Gerente Depósito Ferniplast) contaron cómo pasaron de una logística artesanal en una instalación no preparada para almacenar todos los ítems de su negocio, a la nueva realidad que viven a partir de contar con un nuevo Centro de Distribución y el cambio de mentalidad que debieron realizar los empleados para administrar su logística a partir de este nuevo desafío. La coordinación general del evento corrió por cuenta de Lilian Vives, Marcelo Renzulli y Marcelo Alvarez, socios de Servicios Institucionales. Las presentaciones de los disertantes, descritas en este artículo pueden descargarse desde el sitio de la Consultora organizadora del evento: http://www.servicios-inst.com.ar
Almacenes y Centros de Distribución: ¿Tecnificarse o Morir? Armando Mayora (A1 TEC) demostró los avances en la administración de almacenes aprovechando la tecnología de 4
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Recursos humanos y Comercio exterior Vivimos en un mundo globalizado y los recursos humanos son claves no solo en el Comercio Exterior, en toda organización, pero en Comercio Exterior deben tener las habilidades necesarias para entender el mundo globalizado. La Competitividad, la Calidad, la Productividad, el Cumplimiento de las Entregas en fecha y la Innovación son requerimientos de hoy y sólo se alcanzan con personas que saben lo que tienen que hacer y quieren poner en marcha toda su energía y motivación para hacerlo. En ese sentido, nos acercamos a Usted porque sabemos que podemos aportar y colaborar en descubrir algunas respuestas que seguramente está buscando... ¿Cómo encontrar, elegir y retener a esas personas, cuyas actitudes y comportamientos se ajusten a sus necesidades?. ¿Cómo asegurar que la capacitación que les brinde será una inversión efectiva y no un costo más? ¿Cómo lograr sostener la motivación en el mediano o largo plazo? ¿Cómo alcanzar ese compromiso necesario de las personas para alcanzar y sostener esos objetivos cada vez más desafiantes que la Empresa debe enfrentar? Cómo poder hacer todo eso en un escenario que se prevé cargado de reclamaciones salariales y presiones sindicales? Encontrar respuestas convincentes a estas preguntas, vencer las tentaciones de volver a las prácticas del pasado, y mantener una línea de pensamiento y actuación definen la dificultad de gestionar a la GENTE en la Empresa. No obstante, a este escenario preocupante lo podemos mirar de una forma distinta y afirmar que estamos ante una gran oportunidad para acelerar y profundizar el cambio y para gestionar a los Recursos Humanos con prácticas todavía más atrevidas y desafiantes. Por qué podemos ayudarlo? • Porque, tenemos trayectoria y experiencia exitosa de muchos años y en muchas empresas de diferentes tamaños y actividades. • Porque somos un equipo conformado por profesionales de distintas disciplinas que tenemos una visión y valores comunes. • Porque nos caracterizamos por nuestra empatía para entender y asumir la situación de nuestro cliente; porque somos honestos, respetuosos y éticos... pero por sobre todas las cosas porque disfrutamos con lo que hacemos y eso nos permite tener una actitud positiva para ver Recursos Humanos y Comercio Exterior una oportunidad ante cada dificultad y desafío que se nos presenta... • Porque nuestra relación con el cliente va más allá de lo estrictamente profesional y éste es el principal VALOR que nos DIFERENCIA... Somos socios de sus problemas... nos
ponemos en su lugar y eso nos permite entender el negocio, sus necesidades y urgencias... • Porque entendemos que los procesos de gestión de la Gente no son programas aislados; sino que por el contrario son procesos que están íntimamente relacionados entre sí y tienen un fuerte impacto en la Competitividad, la Productividad, la Calidad, el Cumplimiento de las Entregas y la Innovación de la Empresa. Los procesos centrales sobre los que trabajamos son: • Asesoramiento Integral en Recursos Humanos: Nos convertimos en su Gerente de Recursos humanos que lo apoya y lo asesora en temas de Relaciones Laborales, Motivación, Participación, Compensaciones y Beneficios e Integración de Personal; por ejemplo. • Consultoría en la Selección e Incorporación de Personas (mucho más que un simple proceso de selección). Estudios de Potencial para minimizar los errores cuando hay que decidir una promoción. • Administración de las Remuneraciones y Beneficios: Determinación de políticas, procedimientos y estructuras de remuneraciones ajustadas a las necesidades de la Empresa, tanto para el Grupo Gerencial, como para el Equipo de Ventas, como para el grupo comprendido en Convenciones Colectivas de Trabajo como para aquellos que no lo están. Implementación de sistemas de remuneración variable. • Capacitación “In Company” con la participación de profesionales de primer nivel nacional y metodologías de acompañamiento que hacen que lo enseñado se aplique a
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• Racionalización de Procesos administrativos. Auditoria de procesos. • Asesoramiento en la Relocación de personal extranjero, o de otros puntos del País, que vienen a trabajar a la Provincia de Córdoba. Un servicio que incluye desde la búsqueda de la vivienda hasta la integración cultural del recién llegado y su familia. Nuestro compromiso, como equipo de trabajo, es aportar soluciones, iniciativas y motivación para que cada Empresa sea una organización realmente Ganadora y para que cada persona que trabaja en esa Empresa sea un verdadero Campeón. Cuando las Empresas sean Empresas Ganadoras y cuando cada persona sea un Campeón, seguramente la Calidad de Vida será mejor y nosotros sentiremos una gran satisfacción. Por el deseo de aportar a ese objetivo y el convencimiento de que podemos hacerlo arrimando nuestro esfuerzo, experiencia, ganas de aprender y compartir, y, sobre todas las cosas, por una gran motivación, hace ya un tiempo decidimos constituirnos como un Equipo de Trabajo decidido a enfrentar el desafío de abordar de manera integral los problemas y oportunidades de cada Empresa. Agustin Pedemonte Pedemonte y Asociados. www.pedemonteasoc.com.ar
IMTT Comunica al Comercio Exterior Desde 1999, IMTT ofrece soluciones de traducción e interpretación para el mercado nacional e internacional. Constante actualización, una intensa labor en la organización de eventos de capacitación para traductores del país y del extranjero, y el respaldo de agrupaciones como TRANSLATED IN ARGENTINA, la Asociación de Traductores de los Estados Unidos, y la Embajada de Sudáfrica, hacen de IMTT uno de los principales referentes en su actividad. 5th Language and Technology Conference El fin de semana del 18 al 20 de agosto, tuvo lugar la quinta edición del congreso organizado por IMTT relacionado con la industria de la traducción y la localización en el Crowne Plaza de San Miguel, Córdoba. El evento contó con la presencia de expertos de la industria de todo el continente que se reunieron para compartir experiencias y conocimientos en un ambiente relajado en la belleza de las sierras cordobesas. IMTT toma la iniciativa en capacitación y ofrece un programa con disertantes de todo el mundo para ayudar a generar negocios y traerlos a nuestras costas. Renato Beninatto y
Enrique Chavalito mostraron cómo vender y promocionar servicios; Fiona Agnew, por su parte, nos enseñó a gestionarlos; Hugo Rizzi, a embellecerlos y Cecilia Piaggio, a comprender las expectativas de calidad que pesan sobre las empresas argentinas de traducción; Natasha Bonilla explicó qué esperan las agencias extranjeras que nos contratan; Rosana Wolochwianski habló sobre el desafío que representa la traducción automática. Teddy Bengtsson, por su parte, aportó un análisis del mercado argentino desde la perspectiva de un empresario extranjero en Argentina. Dos paneles completaron el programa, uno coordinado por Translated in Argentina, donde se trataron los recursos lingüísticos, tecnológicos y humanos, y otro que trató sobre el porvenir del sector de la traducción y localización, con Nancy Locke, Renato Beninatto, Teddy Bengtsson y Facundo Fernández-Irujo. Cecilia Irós Director of Linguistic Services IMTT www.imtt.biz
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“En que podemos ayudarle” Los nuevos acontecimientos comerciales, la globalización de la economía en el mundo y Sud América, el crecimiento del movimiento de mercaderías hacen que el comercio entre los distintos países del planeta, incluidos los del Mercosur se torne mas riesgoso. Por esto SETIC, a través de un equipo de jóvenes empresarios y profesionales, decidió volcarse a la prestación del servicio de Seguros de Transporte Internacional de Cargas desde y/o hacia cualquier parte del mundo. Nuestro principal objetivo es introducir a los directivos de empresas en la libre elección y contratación de pólizas o certificados de seguro con compañías internacionales, brindando un mayor respaldo a sus riesgos y una notable mejora en sus costos, como así también una mayor seguridad en el pago y recupero de sus pérdidas.
Contamos con una red de verificadores en todos los puertos del mundo a donde lleguen sus cargas o desde donde partan las mismas.
Para poder satisfacer la demanda de estos servicios SETIC ha resuelto adaptarse a los cambios de este mercado globalizado y responder a estos nuevos retos. Para lograr los objetivos hemos obtenido la corresponsalía de importantes Broker´s en los mercados de Londres, Estados Unidos y Canadá, que con sus largas trayectorias y experiencia obtienen de sus Underwriters el mejor respaldo para nuestras coberturas.
Nuestras coberturas son de acuerdo a la necesidad del cliente cubriendo desde perdidas totales o todo riesgo, guerra, huelga, tumulto, terrorismo, avería gruesa, interrupción de negocio.
Nuestros certificados de seguro negociables nos dan una gran flexibilidad al momento de asegurar sus cargas a través de Cartas de Crédito adaptando nuestras coberturas a las necesidades de los Bancos otorgantes permitiendo en caso de ser necesarios que los derechos puedan ser cedidos a terceros o a entidades financieras.
Con mas de 10 años en el mercado de Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe hemos trabajado y trabajamos con importantes empresas tanto importadoras como exportadoras o través de sus agentes de carga. Nuestro servicio esta enfocado específicamente a los seguros de Transporte Internacional de Cargas en todas sus variantes y formas como así también a todo tipo de mercaderías ya sean de carácter general o especifico como combustibles, Azúcar, Oleaginosas, Plantas llave en mano, o simplemente efectos personales. Contamos con la ultima tecnología en comunicaciones para poder ofrecer cotizaciones en el menor tiempo posible con la aprobación de nuestros brokers en el exterior. Podemos optar por distintos mercados en función del riesgo, del respaldo o las condiciones financieras o de cobertura que estén vigentes al momento de las operaciones. Aseguramos sus cargas transportadas bajo todas las formas de transporte ya sean aéreas , terrestres, marítima, fluviales o en sus distintas combinaciones desde y/o hacia cualquier parte del mundo.
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Competencia y puntualidad a su servicio EUROTRANSLATIONS está formada por un grupo de expertos internacionales cuyas competencias no comprenden sólamente el ámbito de la traducción, sino que también abordan disciplinas específicas técnicas o científicas. Nuestra compañía está en condiciones de ofrecer servicios especializados en el ámbito lingüístico, dirigidos a empresas que trabajan a nivel internacional. Nuestros traductores están plenamente capacitados y aprovechan al máximo la tecnología informática aplicada al campo de las traducciones, garantizando la precisión, la confiabilidad y la puntualidad.
Nuestros servicios:
Ofrecemos altos niveles de calidad: nuestro procedimiento prevé la revisión de todos los trabajos antes de entregárselos al cliente. Esta metodología de control contempla la revisión y la corrección de los pasajes que requieran determinadas optimizaciones, con el fin de garantizar la precisión y la calidad de nuestro producto. Una traducción eficaz no debe considerar sólo los usos, las prácticas y las convenciones sociales típicas del País de destino, sino que también debe considerar las pequeñas diferencias en el ámbito técnico e industrial. Una traducción óptima representa un valor agregado al producto del cliente. Nuestro código deontológico, que impone la máxima discreción, se respeta rigurosamente tanto por el personal administrativo como por los colaboradores encargados de realizar las traducciones. Llevamos a cabo nuestro trabajo utilizando el software más adecuado a las exigencias del cliente y entregamos el producto terminado en cualquier tipo de soporte solicitado.
Campos:
• Traducción de documentos • Localización de sitios web • Localización software • Gestión de proyectos multilingües • Desarrollo de terminología y glosarios • Desktop Publishing multilingüe • Documentación técnica • Interpretación • Revisión y corrección de borradores
• Medio ambiente • Arte y cultura • Automóvil • Química y farmacia • Economía • Electrónica y telecomunicaciones • Finanzas y administración empresarial • Educación • Informática • Ingeniería • Marketing • Medicina • Normativa de la Unión Europea
El “saber hacer” y la experiencia de EUROTRANSLATIONS permiten la elaboración total de cada proyecto en un único centro de gestión y sin intermediaciones. Asimismo, nuestra sociedad forma parte de una red internacional de empresas activas en el campo de la traducción que trabajan desde y hacia todos los idiomas, con la garantía de que el texto traducido se localizará y personalizará en base a las normas de traducción y los deseos del cliente.
Para mayor información visite nuestra página web: www.eurotranslations.it
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Comprar en China China: Las perspectivas económicas continúan siendo favorables; el principal desafío está en reequilibrar la economía BEIJING, 12 de septiembre de 2007 - El crecimiento económico continúa siendo rápido y el superávit comercial sigue ampliándose mientras que la pauta de crecimiento se mantiene sin cambios, se observa en el boletín trimestral de información sobre China del Banco Mundial. El aumento del excedente comercial, que hasta ahora parece poco afectado por las medidas adoptadas para contener el crecimiento de las exportaciones, representa el grueso del creciente superávit de la balanza de pagos. Este superávit, junto con los acontecimientos registrados en el sector financiero, aumenta la liquidez interna y contribuye a la subida de los precios de los activos, en particular de las acciones. Aunque la inflación de los precios de consumo ha alcanzado el nivel más alto de todo el decenio, ello se ha debido en gran parte a la subida de los precios de los alimentos. En esta edición del boletín trimestral se observa que la reciente agitación del mercado financiero internacional puede repercutir en la economía de China, pero que el país reúne las condiciones necesarias para absorber ese impacto. Aunque el impacto financiero directo parece ser limitado, China se vería afectada por una desaceleración económica de los mercados clave, debido al gran peso de las exportaciones en su economía. De todas formas, China goza de una posición sólida. “China se encuentra en buena situación para hacer frente al posible impacto de un crecimiento mundial más lento”, ha afirmado Louis Kuijs, economista superior para China y autor principal del informe. “Una moderada desaceleración mundial mitigaría de hecho las preocupaciones de las autoridades sobre el crecimiento global, la inflación y el superávit de la balanza comercial, mientras que la fuerte posición macroeconómica de China ofrece un margen para ajustar la orientación de las políticas internas, en caso necesario”. Las perspectivas macroeconómicas de China continúan siendo favorables. En el plano internacional, no hay indicios de que las presiones de los costos estén mermando la competitividad de sus exportaciones. Internamente, las perspectivas continúan siendo muy favorables. Los beneficios y el crecimiento del crédito son elevados, por lo que es probable que la inversión continúe su firme expansión. Según las previsiones, el consumo seguirá siendo sólido, aunque la subida de la inflación está restringiendo el crecimiento del consumo real. Según proyecciones actuales del Banco Mundial, el producto interno bruto (PIB) crecerá un 11,3% en 2007 y por debajo del 11% en 2008. Los precios internacionales de los alimentos seguirán subiendo, pero es posible que continúen moderándose los precios de los productos básicos industriales y los precios al productor. El Banco Mundial prevé que la inflación del índice de precios al consumidor (IPC) se mitigue gradualmente a partir de finales de 2007, pero considera que hay riesgos de subida. El Banco prevé un superávit en cuenta corriente de aproximadamente el 12% del PIB en 2007. El desequilibrio exterior continúa siendo la principal cuestión de la
política macroeconómica. Si bien no se observan todavía fuertes presiones de la demanda y de los precios, existe el riesgo de que el crecimiento tan elevado termine superando a la oferta. Así pues, las autoridades tratan acertadamente de evitar el exceso de demanda y la transformación de los altos precios de los alimentos en una inflación generalizada, y habrá que continuar recurriendo a medidas para absorber la liquidez y elevar las tasas de interés. “De todas formas, la principal tarea macroeconómica continúa siendo el excedente de la balanza comercial, y el instrumento más obvio es un tipo de cambio real más fuerte”, ha declarado Bert Hofman, economista principal para China. “La reducción del desequilibrio externo puede llegar a representar una contribución importante de China al crecimiento mundial, si la desaceleración más fuerte de lo previsto de los Estados Unidos llegara a repercutir negativamente en este terreno “. El gobierno ha adoptado algunas medidas tributarias para contener el excedente. De todas formas, es probable que se necesiten más intervenciones normativas. Un desafío clave continúa siendo el de reequilibrar la economía. Ello requiere nuevas medidas de política fiscal y estructural, que se examinan en el boletín trimestral.En una sección especial del mismo, se considera la cuestión de si China corre riesgo de escasez de mano de obra. Se llega a la conclusión de que, si bien la persistencia del rápido crecimiento acabaría agotando el excedente laboral de China, no es probable que esto ocurra en breve. Además de la demografía, las políticas pueden repercutir también en la oferta de mano de obra. En esa sección se examina el impacto de las políticas, en particular las de educación, pensiones, reforma agraria y migración. Este informe confirma las ventajas que tiene hoy China como productor de manufacturas de todo tipo a costos que lamentablemente otros países no pueden equiparar. Inevitablemente China seguirá siendo proveedor de manufacturas que no podemos producir internamente ya sea por precio o cantidad a proveer. La consultora Córdoba SI Exporta cuenta en su staff con especialistas en China, por lo que puede realizar gestiones de importación de productos Chinos o gestión de exportación de productos Argentinos hacia China. Por más información consultar por email: china@cordobasiexporta.com.ar Capacitación en Ventas www.córdobasiexporta.com.ar Información estratégica para el Comercio Internacional Fuente: Banco Mundial
Lic. Alejandro Wald www.walweb.com.ar CAPACITADOR CONSULTOR AUTOR info@cordobasiexporta.com.ar
Capacitación en Ventas
Lic. Alejandro Wald Capacitador | Consultor | Autor info@cordobasiexporta.com.ar
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Calendario de Feria y Exposiciones • EQUIPAUTO Fecha: 15/10/2007 París - Francia 15 al 20 de octubre Sector: Autopartes
•K Fecha: 24/10/2007 Dusseldorf - Alemania 24 al 31 de octubre Sector: Plásticos
• DESARROLLO INDUSTRIAL Fecha: 19/10/2007 Marcos Juárez - Córdoba 18 al 20 de octubre Sector: Agroindustria
• Showroom Maquinaria Agricola Fecha: 01/11/2007 Armstrong - Santa Fe 30 de octubre al 3 de noviembre Sector: Maquinaria Agricola
• MERCOPAR Fecha: 23/10/2007 Caixa do Sul - Brasil 23 al 26 de octubre Sector: Maquinaria
• AGRITECHNICA Fecha:13/11/2007 Hannover - Alemania 13 al 17 de noviembre Sector: Maquinaria Agrícola
Maquinas para la Industria del Plástico y Movimiento de Cargas COMEX BROKER es una joven empresa que ofrece soluciones en importación desde oriente, de maquinaria de todo tipo. Sus servicios incluyen: 1- Búsqueda del producto en fábricas de Oriente, según características requeridas por el cliente. 2- Cotizaciones inmediatas, directas de fábricas. 3- Logística de la operación, en caso de requerirlo el cliente, esto incluye: • Importación propia, en caso de que el cliente no sea importador. • Logística completa: Flete marítimo, Flete Terrestre, Despacho a Plaza, tránsito directo hasta los galpones del cliente. • Posibilidad de compartir contenedor con otros clientes, o armado de operaciones de pool de compra, etc. • Asesoramiento integral: Bancos, Despachante de Aduana, Manejo de documentación, Zona Franca, etc. • Ventajas de operar con el mismo idioma, directo de China. Actualmente se especializa en Máquinas para la Industria del Plástico (molinos, línea de reciclado / recuperado, etc.) y maquinaria para el movimiento de cargas (autoelevadores, zorras hidráulicas, etc).
Cr. Raúl Toloza COMEX BROKER rtoloza@ndci.com.ar 10
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