Revista Negocio Transporte

SALVADOR ESCAMILLA, GERENTE DE NORMATIVIDAD DE ESTAFETA

movilidad

INAUGURA TERMINAL Enlaces AMZ

negociotransporte.com.mx

manufactura

SCANIA Tecnología Euro V y VI

LOGÍSTICA

NEGOCIOS

GRUVER CAMIONES

Tercer Centro Regional de Entrenamiento

• Tendencia • Mundo • Open • Agenda

presente en expo transporte anpact 2019

Mercedes-Benz Autobuses LA MÁS AMPLIA GAMA DE CHASISES Y MOTORES CON TECNOLOGÍA EURO V

6 TIPS

productividad del transporte empresas

LA CASA

DEL AUTOBÚS

043

Año V Octubre 2019 $55.00 MN

2

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

3

Octubre 2019 // No. 43

CONTENIDO SECCIONES

8

EDITORIAL

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IMPACTO

16

MUNDO

48

OPEN

[PORTADA]

presente en expo transporte anpact 2019

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES

AGENDA

40

[EMPRESAS]

La Casa del Autobús

[CEO]

Salvador Escamilla Gerente de Normatividad de Estafeta

24

20 12

[LOGÍSTICA]

6 soluciones para la productividad del sector transporte

4

58

LA MÁS AMPLIA GAMA DE CHASIS Y MOTORES CON TECNOLOGÍA EURO V

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

[TENDENCIA]

Rokus, tanques cilíndricos de alta calidad

10

OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

5

52 [OPEN]

CUMMINS celebra 100 años con sus colaboradores

16,

[MUNDO]

RED TOTAL

Kenworth Jalisco

[MOVILIDAD]

Inaugura terminal Enlaces AMZ

44 [PERFILES]

Pasión que inspira, Gente Daimler [MOTOR]

SCANIA

Tecnología Euro V

50

LT INTERNATIONAL EL CAMIÓN CON MAYOR RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE

54

[NEGOCIOS]

Volkswagen Autobuses

A la vanguardia

[OPEN]

Camiones GR en la CDMX

6

46

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

Gruver Camiones

48

34

OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

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editorial

NeGOCiO

transporte www.negociotransporte.com.mx DIRECTOR GENERAL

José G. Granados Contreras direccion@negociotransporte.com.mx DIRECTOR EDITORIAL

Julio A. López Santiago editorial@negociotransporte.com.mx COORDINADORA EDITORIAL

Alma Tapia Lima

redaccion@negociotransporte.com.mx ESPECIALES

Jaime Rosas

EDITOR MOTOR

Alex Cortés COMERCIAL

Daniella Tapia comercial@negociotransporte.com.mx RELACIONES PÚBLICAS

Carmen A. Monroy Salguero rp@negociotransporte.com.mx

L

Innovación y tecnología

a industria del autotransporte de carga y pasaje está lista para vivir la nueva edición de Expo Transporte ANPACT 2019, a realizarse en la ciudad de Puebla, los días 16, 17 y 18 de octubre.

Luego de entrar en vigor la actualización de la NOM-044, que obliga a la fabricación e importación en el país de vehículos equipados con motores EPA 07 o EURO V, los visitantes podrán ser testigos de la innovación y nuevas tecnologías en vehículos y motores de última generación, que ayudarán a disminuir las emisiones contaminantes y a brindar una mayor eficiencia en sus negocios.

Con la participación de más de 450 expositores, entre los que destacan las principales marcas armadoras afiliadas a la ANPACT, los visitantes recorrerán un área superior a los 60 mil metros cuadrados; un atractivo adicional es el circuito exterior donde podrán apreciar la eficiencia de tecnologías amigables con el medio ambiente.

La XVIII edición de Expo Transporte ANPACT es una nueva historia, donde conoceremos también, lo último en materia de seguridad y competitividad, veremos los nuevos dispositivos obligatorios de los vehículos y los adelantos en localización satelital.

Un atractivo adicional de esta nueva muestra es que se encuentra a un radio de 300 kilómetros del 40% de las empresas de autotransporte registradas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Por lo pronto la agenda de actividades, foros y presentaciones está llena.

Representantes de la industria armadora, autoridades de los tres niveles de gobierno, transportistas y proveedores, participarán en distintos páneles donde abordarán los temas de seguridad vial, medio ambiente, competitividad, además de la presencia de diputados y de funcionarios de la Asociación Mexicana de Autoridades por la Movilidad, que buscarán sacar provecho a este espacio, que se proyecta, romperá todos los récords establecidos hasta ahora. Agradecemos su preferencia. #FelizLectura

Conquistando caminos 8

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

BRAND MANAGER

Fernando Flores ASISTENTE DE DIRECCIÓN

Itzel Granados

QUADROOM GRUPO EDITORIAL ARTE Y DISEÑO

JL, Estudio Creativo

GEQ grupo editorial quadroom

GEQ grupo editorial quadroom

QUADROOM GRUPO EDITORIAL SUSCRIPCIONES (55) 48344676

grupo editorial quadroom grupo editorial quadroom

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Tels: 5559368538 · 5559424691

Negocio Transporte es una publicación mensual de Grupo Editorial Quadroom S.A. de C.V. con domicilio en Privada Lazio 8, Fracc.

Villa del Real, Cuarta Sección, Tecámac, 55749, Estado de México.

Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del título 04-2019-081910453900-102 otorgado por la Dirección de Reservas del Instituto Nacional de Derechos de Autor.

Certificado de Licitud de Título 17218 y Certificado de Licitud de Contenido 17218 ambos otorgados por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Editor responsable: Julio Alejandro López Santiago. Impresa por Comercializadora de Impresos OM SA de CV. Catarroja No. 443, Col. Cerro de la Estrella, CDMX, 09860.

Fecha de impresión del ejemplar No. 43, septiembre 2019.

Distribución propia por Carmen Araceli Monroy Salguero, con domicilio en Privada Lazio 8, Fracc. Villa del Real, Cuarta Sección, Tecámac, 55749, Estado de México. Los artículos firmados por los columnistas no reflejan necesariamente la opinión de los editores. Los listados y demás datos comerciales contenidos en esta publicación son sólo de carácter informativo y los editores no asumen ninguna responsabilidad respecto de ellos. Del mismo modo, los editores no se responsabilizan por la calidad, confiabilidad, veracidad o cualquier otra característica de los productos o servicios anunciados. Todos los derechos reservados 2018. Prohibida su reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización expresa de Grupo Editorial Quadroom.

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TENDENCIA

EN ACERO INOXIDABLE PARA EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE, AGUA, MELAZA, SOSA Y ALCOHOL

ROKUS

TANQUE

CILÍNDRICO

Rompeolas Derramadero, Tapa torisférica

Escotilla

Anillos Omega

Suspensión neumática HT-300, 30 mil lbs. Matracas autoajustables y doble chamber.

Espejo Gancho Premier

Perno Rey Holland

Frenos ABS

Llantas y rines Acurride 24.5

Caja de válvulas

POR JULIO LÓPEZ

E

strategias Dul S. de R.L. es una empresa 100% mexicana fabricante de la marca ROKUS, se encuentra certificada internacionalmente por AAR para fabricación de equipos ferroviarios, dentro de su gama de productos ofrecen al transportista la fabricación de autotanques en acero al carbón y acero inoxidable, plataformas, portacontenedores, tolvas, Dollys , entre otros.

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

Escaleras

Patín

AUTOTANQUE MARCA ROKUS FABRICADO EN ACERO INOXIDABLE. T-304 L 2B Calibre 10 Con una estructura de anillos, sección Omega, ideal para transportar tu producto.

La configuración de cada autotanque se realiza de acuerdo a las necesidades del cliente, contando con los más altos estándares de calidad.

Sin duda alguna es idóneo para tu empresa de transporte, ya que cuenta con certificaciones nacionales e internacionales.

CUENTAN CON CERTIFICACIONES INTERNACIONALES COMO LA AAR, SOLDADORES CALIFICADOS POR AWS Y CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS

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LOGÍSTICA

DEL SECTOR TRANSPORTE

SOLUCIONES 6 PARA LA PRODUCTIVIDAD POR JULIO LÓPEZ

M ÁS DE L A MITA D DE L O S COND UC TO RES INVIERTE M Á S D E D O S H OR AS EN INFO RMES DE KI LO M E T RA JE

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

U

n reciente análisis de TomTom Telematics reveló que, 54% de los conductores de transporte de carga invierten más de dos horas al mes para registrar y enviar sus informes de kilometraje, sin reparar en que, con la tecnología adecuada, este tiempo podría destinarse a mejorar su rendimiento o en actividades más productivas como el monitoreo de funcionamiento del vehículo.

Es por esto que la firma especializada en gestión de flotas, resalta las bondades de la telemática y otras soluciones innovadoras, para la optimización de tiempos y recursos, tanto en campo, como en la oficina.

Las metas a alcanzar, la competencia e incluso la regulación, impulsan los cambios tecnológicos en la gestión de flotas, por lo que, sin importar el tamaño de la empresa de transporte, la implementación de este tipo de tecnologías es prioritaria si se desea permanecer en el mercado y tomar la delantera en él.

EMPRESARIOS FLOTILLEROS PUEDEN BENEFICIARSE DE TECNOLOGÍAS, TANTO EN OFICINAS COMO EN CARRETERA.

EN OFICINA

04

TELEMÁTICA PARA LA AUTOMATIZACIÓN: Los conductores ya no tendrán que ingresar manualmente sus horas o que el gestor de flotas haga una relación de las rutas para su facturación. Para tal efecto, están las soluciones telemáticas que, automáticamente efectúan éstas y otras tareas como rastreo de la ubicación, medición de consumo de combustible, etc.

05 EN CARRETERA

01

CÁMARAS: En este sector, sirven para la conducción segura al proporcionar tomas exteriores con alta definición y visión nocturna. Así se reducen las probabilidades de accidentes y con ello, se afianza la productividad. Por otra parte, las cámaras al interior de un remolque funcionan para supervisar el estado de la carga y en las cabinas, para analizar el modo de conducción de los choferes y determinar a quiénes les es necesaria capacitación. Respecto a los avances en la materia, destaca la capacidad de las tarjetas y su capacidad para conectarse a sistemas GPS en tiempo real.

02

TABLERO DE INSTRUMENTOS: Los vehículos pueden alertar a tiempo a los conductores, sobre un riesgo inminente, previniendo así, accidentes. Los sensores en esta parte de las unidades tienden a ser cada vez más sofisticados gracias a sensores de última generación que informan de manera oportuna sobre el estado del motor, la temperatura, filtros, etc.

Una de las claves de la productividad en el transporte está en la previsión, cada vez más empresas flotilleras lo saben y por ello la implementan.

DIGITALIZACIÓN DE TAREAS ADMINISTRATIVAS: En Latinoamérica, el autotransporte de carga se actualiza debido a los avances tecnológicos que la Logística 4.0 implementa para mejorar sus procesos y tiempos de entrega, por lo que el sector de traslado por tierra, se auxilia cada vez más de softwares y apps para dinamizar los flujos de trabajo. Esto permite márgenes más atractivos de tiempo y dinero, además de reducir errores humanos. Los Enterprise Resource Planning (ERP) en el ramo, se han vuelto fundamentales para la planificación de los presupuestos empresariales y ayudan a tomar mejores decisiones, por mencionar un ejemplo.

06

54

POR CIENTO

de los conductores de transporte de carga invierten más de dos horas al mes para registrar y enviar sus informes de kilometraje.

ECONOMÍA COLABORATIVA: Para evitar el regreso de vehículos vacíos y la consecuente pérdida para las empresas de transporte, la tecnología de bolsas de carga recurre a la economía colaborativa, para conectar a gestores de flotas de camiones con empresas logísticas que necesitan del envío de mercancías, al lugar de origen de los vehículos.

03

DISPOSITIVOS PARA DISUADIR EL ROBO: Para prevenir el robo de las unidades y proteger a los conductores, se han desarrollado dispositivos que disuaden los robos ejecutando protocolos de seguridad adaptados a las empresas que inmovilizan la unidad o modifican la velocidad.

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IMPACTO

VOLVO BUS A disfrutar los viajes LO MEJOR EN TURISMO

VOLVO 9800

Enlaces Terrestres Turmar, empresa originaria de Texcoco y dedicada al servicio de turismo, recibió en las instalaciones de Volvo Buses México, un vehículo 9800, 6×2 de 15 metros, con lo cual suma 5 unidades de última generación que darán un servicio de calidad a sus clientes. El vehículo fue adquirido por medio de Volvo Financial Services y tiene una capacidad de 54 plazas.

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

NUEVAS UNIDADE VOLVO 9800

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m u ndo

NUEVOS CASCADIA

ENTREGAN UNIDADES A TGR Más de una centena de unidades conforman la flota más grande de Nuevos Cascadia, entregada a la compañía Transportes Refrigerados Galván (TRG), la cual se integran al parque vehicular de la empresa, compuesta en 100%, por tractocamiones Freightliner. Las unidades entregadas están equipadas con motor DD13 Euro V, así como con los sistemas Detroit Assurance, que ayuda a aumentar la seguridad en el manejo y Enlace Freightliner 2.0, que brinda indicadores estratégicos para la toma de decisiones de negocio.

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES

estrenan estrellas Mercedes-Benz Autobuses y su Distribuidor Cytson, en conjunto con los empresarios transportistas de Baja Plus y Aun, dieron el banderazo inicial a 4 unidades de transporte de pasajeros de larga distancia. Las unidades entregadas darán servicio en las rutas de: Nayarit / Guadalajara / Tijuana. Los autobuses cuentan con chasis OC 500 / 1943 y carrocería MP 120 de Marcopolo, todos tienen motores de última generación BlueTec 5 de bajas emisiones contaminantes.

MERCEDES-BENZ VANES

Punto de venta en Guadalajara Apostando por una estrategia sumamente agresiva de expansión, Mercedes-Benz Vanes inauguró el día de ayer su cuarto punto de venta exclsuivo de la mano de Eurostern. González Gallo fue la ubicación elegida por la estrella para crecer la operación en Guadalajara y a nivel nacional. Eurostern, cuenta con una larga historia de la mano de Mercedes-Benz: fundada en 1998, comenzó a comercializar los productos Mercedes-Benz en Guadalajara. En 2009, se unió a la familia de Vanes con la sucursal de Adolfo López Mateos y hoy, 10 años después, abre este nuevo establecimiento para venta, servicio y mantenimiento de Sprinter y Clase V.

ESTRELLAS EN SINALOA

NUEVAS UNIDADES Un número de 50 nuevas unidades de transporte darán servicio en Sinaloa, las cuales se sumarán a otros 200 vehículos entregados en el año. Con estos nuevos vehículos de transporte de pasajeros se llega a una renovación total de 218 autobuses y 32 vanes de la armadora alemana en la zona, mismos que cambiarán la calidad de vida de los sinaloenses.

CERTIFICACIÓN

TDR, Soluciones LOGÍSTICAS CESVI México, empresa responsable para brindar consultoría en materia de seguridad vial, hizo entrega de una certificación a TDR Soluciones Logísticas, quien muestra los avances del organismo.

Miguel Ángel Bres sostuvo que los índices de accidentabilidad de las empresas de transporte, pueden reducirse significativamente entre un 30 y 60 por ciento. La seguridad es responsabilidad de todos.

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

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MUNDO

KENWORTH DE JALISCO

red total AVANZA F I RME EN SUS OBJ ETI VOS DE ATENCIÓ N AL CLI ENTE

POR JOSÉ GRANADOS

K

enworth de Jalisco sigue avanzando firme en sus esfuerzos para ofrecer una atención de excelencia ante los clientes de la marca. En este caso fue su taller de Tepatitlán, Jalisco, el que consiguiera la certificación en el Programa Red Total, que avala la excelencia en servicio de los talleres Kenworth que cumplen con todos los requisitos.

La ceremonia estuvo presidida por Héctor Flores Ibarra, concesionario del grupo conformado por Kenworth de Jalisco y Kenworth de Michoacán; Ricardo Rizo Gerente, General Kenworth de Jalisco; y por parte del comité certificador de Kenworth Mexicana, Eduardo Dávila, a cargo de la Gerencia Nacional de Servicio, así como Bernardo Arredondo, Gerente de Servicio responsable del programa.

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RED TOTAL ES UN PROGRAMA ÚNICO EN SU CLASE Y COMO TAL, ES NUESTRA PROPUESTA DE VALOR

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

IMPULSA FREIGHTLINER PROFESIONALIZACIÓN

Siendo éste el segundo de sus talleres certificados, Ricardo Rizo expresó ante su equipo de trabajo: “Red Total es un programa único en su clase y como tal, es nuestra propuesta de valor. Significa nuestro compromiso con nuestros clientes, Red de Concesionarios y la comunidad en la región. Juntos somos un equipo sólido y vigente en un mercado que demanda el mejor servicio postventa.

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CEO

SEGURIDAD ANTE TODO

ESTAFETA, EMPRESA 100% MEXICANA LÍDER EN SOLUCIONES LOGÍSTICAS, TIENE EL OBJETIVO DE BRINDAR EL MEJOR SERVICIO PARA HACER CRECER TU NEGOCIO.

Salvador

Escamilla GERENTE DE NORMATIVIDAD DE ESTAFETA

POR JOSÉ GRANADOS

E

stafeta, empresa mexicana de mensajería con 40 años en el mercado mexicano, diseñó un programa en materia de seguridad vial para el periodo 2011-2020, con el objetivo de disminuir en 50% el número de accidentes.

La compañía encabezada por Ingo Babrikowski, como Director General, implementó el Programa Institucional de Seguridad Vial para trabajar con estrategias en un Comité de Seguridad Vial; la finalidad es la prevención de accidentes, tomando como base la experiencia de sus conductores y mantener las metas de la compañía.

AVANCES

Estafeta participa en un Comité de Seguridad que mes a mes trabaja en conjunto con miembros de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).

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CEO

ESTAFETA HACE UNA INVERSIÓN CADA AÑO PARA NO TENER CAMIONES DE MÁS DE 5 AÑOS DE ANTIGÜEDAD

PREMIOS DE SEGURIDAD VIAL 2019

20

primeros lugares

24

segundos lugares

14

terceros lugares

Los resultados obtenidos y la importancia de Estafeta al no registrar muertes internas ni externas y el cuidado de los usuarios de las vías, la ha llevado a cumplir con las metas de la compañía e impulsado a promover la cultura vial en todos los niveles, esto permite medir los avances para ser un sinodal en México.

Salvador Escamilla, Gerente de Normatividad de Estafeta, dio a conocer en entrevista que la compañía efectúa una importante inversión anual para mantener una flota vehicular de camiones

Cero muertes internas y externas No lesiones de personal No pérdidas totales de parque vehicular No afectar a la flota de estafeta Disminuir los siniestros cada vez más

ESTRATEGIAS DE ESTAFETA

No tener camiones de más de 5 años Equipos de seguridad importados Manejo con precaución de los operadores Auditores viales para capacitar a los conductores Mantenimiento vehicular

de 5 años promedio de antigüedad, “esto ayuda a garantizar una mayor seguridad con equipos importados, que permiten a los conductores conducir con mayor precaución, en conjunto con el Programa de Capacitación que es muy amplio”.

Indicó que desde la inducción, los auditores viales se dedican exclusivamente a capacitar a los conductores, además de que la empresa efectúa el mantenimiento de las unidades con refacciones originales para tener siempre unidades seguras.

IMPULSANDO LA SEGURIDAD VIAL

“Desde el inicio, la contratación de conductores y su relación con la empresa es fundamental, porque ellos son el éxito y la fortaleza de la compañía, en el reclutamiento se busca generar un vínculo con el prospecto a conductor

ESTAFETA

50

4

3

de reducción de accidentes desde el 2018.

vehículos de flota actual.

envíos en un full.

POR CIENTO

22

METAS DE ESTAFETA EN SEGURIDAD VIAL

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MIL

MIL

40

MILLONES

de envíos hace Estafeta al año.

LA EMPRESA CUENTA CON TRES CENTROS LOGÍSTICOS UBICADOS TINAJAS, CDMX Y CISLP para dotarlo de la información necesaria para desempeñar su trabajo cotidiano, proporcionando las herramientas necesarias como unidad de última generación, capacitación, Programa de Seguridad Vial y seguridad en su persona.

Estafeta no solo le ofrece mejores beneficios y oportunidades, sino una mejor calidad de vida.

Y así es como la empresa forma sus propios conductores y retiene el talento, además de generar crecimiento dentro de la compañía”.

OPERADORES DE ESTAFETA

Los conductores de Estafeta, tienen todo el respaldo de la empresa, prestaciones, desarrollo y capacitación. Ser un conductor es merecer respeto por lo que es y lo que representa, tanto afuera como dentro de la compañía. Su capacitación es todo un conjunto de acciones que logra hacer del conductor lo mejor de la empresa, para un mejor desempeño de su trabajo y poder concursar por los Premios de Seguridad Vial año tras año.

Además, Estafeta participa en el ICAT, en San Luis Potosí, donde invierte para preparar a ayudantes de conductores y conductores de quinta rueda, precisamente por el déficit de operadores que hay en México. La capacitación hace que conductores que manejaban unidades tipo rabón, hoy en día manejen unidades tipo full mediante un programa que dura año y medio. El ICAT pone la mitad y Estafeta la otra mitad del costo de la capacitación.

Una de las muchas de acciones que ejecuta Estafeta, es que además de cumplir con todas las normas oficiales, las unidades van con dos conductores, esto genera un entorno seguro para los operadores y los demás usuarios de las vías.

ROBO DE UNIDADES

En materia de seguridad, Estafeta ha tenido una mayor inversión, además del acercamiento con las autoridades en las zonas de alta incidencia delictiva; los camiones viajan en convoyes para reducir el robo o el intento de despojo.

LOGROS

Estafeta cumple con todos los estándares y es un referente en seguridad vial, al implementar estrategias y programas que ayudan a los involucrados en la conducción segura. También la empresa tiene una Línea de Ayuda para que sus conductores sean atendidos emocionalmente y que esto no impacte en la conducción.

“La reducción del 50% de accidentes que Estafeta ha logrado, es la suma de todas acciones que la compañía ha implementado, desde gobernar los vehículos, contar con unidades de primer nivel, participar en comités de seguridad vial, capacitación, seguimiento y mantenimiento. Estafeta se siente orgullosa de tener entre sus filas a operadores con excelentes prácticas de manejo, lo que se refleja en los premios que año tras año recibe la empresa a través de sus conductores. Es un ejemplo de lo que la compañía ha implementado para seguir fomentado la cultura vial interna y externa.

Queremos seguir siendo un referente en Seguridad Vial”, concluyó Salvador Escamilla.

Salvador Escamilla GERENTE DE NORMATIVIDAD DE ESTAFETA

Tiene a su cargo tres coordinaciones: COORDINACIÓN DE FLOTA SEGURA Tiene el objetivo de trabajar en la prevención de accidentes por medio de los Comités de Seguridad Vial a través de estrategias y acciones dirigidas a anular áreas de riesgo y causas raíz de accidentes para mantener un entorno seguro.

COORDINACIÓN DE GESTORÍA Y ATENCIÓN DE ACCIDENTES El objetivo es atender los episodios lo antes posible resguardando la integridad de los involucrados, reincorporar los equipos a la operación cuanto antes para cumplimiento de la logística.

COORDINACIÓN DE CONTROL DOCUMENTAL Tiene el fin de resguardar y controlar los documentos de los equipos motrices y de arrastre, asegurando su vigencia para circular en las vías apegados a las leyes y reglamentos.

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e m p r es as

LA CASA 25 AÑOS

DEL AUTOBÚS UBI CAD A EN EL MUNICIP IO DE G A RC Í A , N U E VO L E Ó N, L A PL A NTA A RMA DO RA DE ME RC E D E S - B E N Z AUTOBUSE S MA NUFA CTURA LOS VE H Í C U LO S D E PASAJ E Y TURIS MO QUE CIRCUL A N E N M É XI C O 24

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

POR JOSÉ GRANADOS

E

l inicio de operaciones data del año 1994 con una actividad orientada a la fabricación de chasises de pasajeros, que hoy se amplía a los segmentos urbano, suburbano y foráneo.

FABRICACIÓN DE CHASISES

1

El proceso de fabricación inicia en la primera estación con los largueros, sitio donde se marca el pin conforme a la secuencia programada.

2

En las estaciones subsecuentes se agregan componentes como arneses, barras cardan,

NÚMEROS

547 300 MIL

metros cuadrados el área de la planta

EMPLEADOS en la fabricación del chasis

2 MIL

metros cuadrados de reserva ecológica

25

UNIDADES

diarias en su capacidad máxima (chasis y autobuses completos)

cajas de dirección, ejes, muelles y neumáticos para dar forma a un producto de calidad.

3

La línea completa de producción puede trabajar a un mismo tiempo, nueve equipos en diferentes procesos y tener dos equipos más en la zona de liberación denominada offline.

4

El número de piezas por vehículo varía, mientras el más pequeño puede contener un promedio de 1200, un foráneo alcanza 2000 piezas físicas, aunque hoy con la electrónica, la falta de un parámetro cuenta como si no tuviera una pieza.

OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

25

EMPRESAS

INDUSTRIA LIMPIA

CARROCEROS

TODOS LOS residuos sólidos generados tienen una segunda vida.

En la planta de García, Nuevo León, se fabrican chasises para las carroceras: • Marcopolo.

• Ayco.

• Irizar.

• Beccar.

• Busscar.

• Neobús.

• Ayats.

EL PROCESO de reciclado se hace a través de un tercero.

LA MADERA es tratada para crear algunos componentes que se usan para el traslado de los vehículos.

LOS RESIDUOS peligrosos se van a un fin predefinido, no van a depósito, con lo cual tienen cero impacto.

EN LOS ÚLTIMOS 5 años ha habido una reducción del 20% en el consumo eléctrico.

SE HA TENIDO un ahorro de energía en los procesos de manufactura.

TODA LA iluminación de la planta cuenta con luces led.

SE CAMBIÓ el sistema de aire comprimido y de aire acondicionado.

EL AGUA se recicla al 100% con el uso de una planta tratadora, para después utilizarla como agua de riego de los jardines.

NO SE GENERA agua contaminada.

5

En el proceso de ensamble, existen operaciones de seguridad denominados DS o DZ, que se aplican por ejemplo, con los torques controlados.

6

Luego de un balanceo efectuado por el Departamento de Planeación, todos los chasises a fabricar corren sobre una misma línea, esto permite el armado de diferentes vehículos y brinda una mayor flexibilidad ajustando todo a un mismo tiempo.

7

La armadora cuenta con dos áreas de subensamble de motor, donde al final se instalan mangueras de admisión, tubos de combustible, de compresor, cables de potencia, entre otras piezas. Por último, se instala el paquete de enfriamiento.

26

NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

TREN MOTRIZ

Chasis Mercedes-Benz Motor Mercedes-Benz

Opción adicional: Transmisión ZF o transmisión Allison en vehículos urbanos, todo en base a los requerimientos del cliente.

EL PRIMER AUTOBÚS CAIO VICTORIA OF1318, DIO PASO AL BÓXER, ORIENTADO A CUBRIR REQUERIMIENTOS DEL SEGMENTO DE AUTOTRANSPORTE URBANO DEL PAÍS, A PARTIR DE SER DISEÑADO POR INGENIEROS MEXICANOS

8

Cada estación tiene una tolerancia de tiempo predeterminada para concluir el proceso de un ensamble específico.

9

En caso de algún faltante de material, las áreas de logística, mantenimiento y de producción se ven involucradas para resolver el problema.

Al final de la línea se hace la parametrización. Antes de efectuar el arranque, el vehículo deberá pasar por el área de mantenimiento preventivo, que revisa temas de mejora continua.

PINTURA

De la mano de Axalta se ha desarrollado una pintura más resistente que ayuda a eliminar la corrosión en algunos componentes del chasis.

ACTUALIDAD

En 2013 dio inicio la producción de la nueva generación de autobuses foráneos Mercedes-Benz, esto permite hoy en día a la empresa ofrecer un portafolio de vehículos de pasaje equipados con motor certificado Euro V, conforme a la NOM044 de emisiones contaminantes.

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES Inicio de operaciones: 1994.

Director de la Planta: Raúl García Gamboa, Director de Operaciones.

Ubicación: Km 6.5 Carretera a García, Nuevo León.

Superficie total de terreno: 547,625 m2.

Superficie de la planta: 49,209 m2.

Empleados: Más de mil 500 empleados.

Turnos: 1.

RESIDUOS PELIGROSOS El manejo y la identificación de químicos sigue las normativas, cuentan con contenedores específicos para basura contaminada, se separan los materiales y está respaldada por una compañía que se encarga del confinamiento, descarte y reciclaje de los residuos, con estrictos controles de seguridad Certificaciones ISO/ TS 16949, ISO 9000, ISO 14001, Industria Segura de la STPS.

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PERFILES

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

RAÚL GARCÍA

En la

CIMA del ÉXITO

POR JULIIO LÓPEZ

H

ace poco más de 25 años, Raúl García sostuvo una entrevista de trabajo para postularse en lo que hoy es la planta de Daimler Buses en García, Nuevo León. En esa oportunidad dejó en claro que si la situación lo amerita, no tendría impedimento para arremangar su camisa y entrarle con todo al trabajo pesado. Este gesto le valió la oportunidad de un empleo y de que hoy a un cuarto de siglo, sea el Director y responsable de “La Casa del Autobús”.

Raúl García se muestra agradecido por ser parte de los fundadores y porque su trabajo y esfuerzo se suma a la historia de Mercedes-Benz Autobuses.

“En esta empresa he desarrollado toda mi carrera. Es un orgullo trabajar aquí ya que eso brinda reconocimiento y a su vez, exige un compromiso. Lo que hacemos se ve, por eso hay que hacer las cosas bien. La satisfacción de trabajar en Mercedes-Benz se agrega a la oportunidad de sumar mi experiencia y de transformar la planta. Hacemos que la gente crezca, el trabajo es colaborativo”.

POR JOSÉ GRANADOS

“SI TÚ NO CREES EN TI, NADIE VA A CREER. TIENES QUE IMPULSARTE Y LUCHAR PARA ALCANZAR LAS COSAS. SI NO BUSCAS EL CRECIMIENTO, SI NO TE PROMUEVES LAS COSAS NO S U C E D E R Á N S O L A S ”, A S E G U R A GARCÍA. porque como líderes del mercado, debemos marcar la pauta en todos los sentidos”.

Por otra parte, subraya que la industria armadora se encuentra en una etapa permanente de competitividad y profesionalización.

“La industria de pasajeros es cada vez más competitiva y profesional, está en constante

“LA CASA DEL AUTOBÚS”

Raúl García asegura que hoy por hoy, la empresa es un referente en la industria del pasaje en México.

“Es tan grande el impacto de MercedesBenz Autobuses que el Bóxer de motor delantero, producto estrella de la marca es considerado como un genérico, se adapta a la dureza de nuestros caminos y representa el 50% de la producción con 12 unidades diarias. Esto significa una gran responsabilidad

OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

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PERFILES

ASEGURA QUE GRAN PARTE DEL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN MÉXICO SE DEBE A LA MANO DE OBRA CALIFICADA, "ESTO ES DEBIDO A QUE LA GENTE ES C O M P R O M E T I D A Y C R E AT I VA", ASEGURA.

desarrollo. Del 80% de ventas al Hombre-Autobús que realizábamos hace unos años, pasamos al 80% de ventas a empresas constituidas que tienen otro poder de compra. Esto va de la mano con la profesionalización de los operadores y transportistas. Los clientes tienen contacto con el mercado global y con lo que se produce en el mundo, por lo que quieren productos de calidad global a un costo local; es ahí donde radica nuestra fortaleza. Al ser una empresa de presencia mundial tenemos acceso a toda la tecnología, además de alianzas y proveedurías en el país, por lo que podemos ofrecer productos competitivos que se tropicalizan para el mercado mexicano. Incluso, algunos desarrollos para otras regiones se prueban aquí, porque en México la aplicación es muy severa. Hemos hecho prue-

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RESPONSABILIDADES • • • • • •

Ingeniero de procesos.

Infraestructura.

Mantenimiento.

Gerente Adjunto de Producción.

Gerente de Producción.

Desde 2008, Director de Operaciones de la Planta.

bas para Brasil y otros países de Sudamérica, particularmente con la tecnología Euro VI. Hoy la industria del pasaje se ha modernizado de tal forma que cada vez hay más corredores y más infraestructura especial”, destacó.

BOS

“Trabajamos bajo el sistema denominado BOS (Bus Operation System), es un sistema de producción estándar de Daimler, no tenemos un producto hecho en México sino un producto hecho por Daimler, es el mismo estándar y la misma manera de producir un chasis aquí, que en España, Brasil o Alemania. Este proceso da una mayor autonomía a los colaboradores, genera ideas y mejora continua; producimos alrededor de 500 iniciativas de mejora por año y de esa forma, todos nuestros procesos de producción evolucionan”, apunta.

“En Mercedes-Benz Autobuses nuestra gente tiene un sentimiento de orgullo, portar la estrella en el uniforme da la sensación de que las cosas se hacen mejor, la estrella genera la expectativa de calidad, de integridad, de rendimiento mayor, es algo que hemos logrado comunicar entre el personal y se practica día a día. Hay un sentido de pertenencia, cuando ves los autobuses en la calle sabes que eres parte de la producción de esos vehículos”.

“EN EXPO TRANSPORTE, ESPERO QUE LA EMPRESA TENGA ÉXITO Y QUE SE CONSOLIDE NUESTRO LIDERAZGO, EL RETO ES MANTENERNOS E IR A L A CO N Q U I S TA D E N U E VO S C L I E N T E S ”.

INDUSTRIA 4.0

El Director de la Planta de García apunta que la Industria 4.0 no es una moda, es una nueva manera de organizar los medios productivos para conseguir una mayor eficiencia.

“Por ejemplo, en el ensamble del chasis para mantener el torque en los tornillos, se debe asegurar que tiene el valor de apriete adecuado y que ese valor se mantiene, para eso tenemos herramientas especiales; además se registra quién lo aplicó, cómo lo aplicó y en qué unidad; esto sirve para tener rastreabilidad en todo el proceso y ofrece un retorno de valor; tenemos procesos y sistemas en los cuales se hace una retroalimentación de la información a los colaboradores, además del nivel de producción o del status de calidad”.

RETOS DE INNOVACIÓN

“El reto de innovación es una iniciativa global de Daimler que se replica en todas las plantas, a veces se lanzan retos a nivel local o global. Tenemos la Semana de Innovación en donde vienen expositores de todo el mundo. El siguiente reto lo haremos en octubre y noviembre e invitaremos a los colaboradores para que nos den sus ideas y haremos actividades.

Hoy, todo se inclina a generar aplicaciones que

ayuden por ejemplo, al control de material o a la capacitación. Tenemos planes de excelencia que buscan consolidar, por ejemplo, el lanzamiento de la tecnología Euro VI”, dio a conocer.

MARCOPOLO

Raúl García asegura que la sociedad de negocio con Marcopolo ha sido un éxito, “se fabrican autobuses conforme a las necesidades del cliente, desde que empezamos en el año 2000 todo funciona bastante bien, es un ganar-ganar.

Producimos las unidades que México necesita”.

FUTURO

“Me gustaría adquirir una experiencia internacional en Daimler, y por qué no, regresar para ser reponsable de todo el negocio. Si sumamos la experiencia de 25 años con una estadía fuera del país eso puede darme las herramientas y la oportunidad de avanzar. Tener contacto directo con otra cultura enriquece, por ello es una oportunidad que me gustaría tomar, y esto conlleva una gran responsabilidad para la cual debes estar preparado para adquirir, pues entre más creces profesionalmente, las responsabilidades son mayores y tus decisiones tienen un gran impacto en el negocio”.

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PERLA SAUCEDO

Desarrollando

talento

POR JULIIO LÓPEZ

“H

ace 10 años llegué con un sueño en la industria automotriz, no me imaginé que fuera tan fácil y que pudiera desarrollarme en el área de Recursos Humanos.

Este tiempo ha sido de muchas experiencias, de felicidad y retos, de aprendizaje y muchos amigos; tengo la satisfacción y el orgullo de pertenecer a Mercedes-Benz Autobuses, empresa líder del mercado que cumple 25 años y es número uno”.

Perla Saucedo es Directora de Recursos Humanos de Mercedes-Benz Autobuses en la Planta García y responsable de impulsar un tema que ha tomado relevancia en los últimos años, en la agenda de Grupo Daimler: la inclusión laboral.

“Como organización tenemos políticas de recursos humanos y de no discriminación, políticas de diversidad donde vemos a los equipos como un valor y un activo de la empresa.

Nuestros programas se enfocan en que la gente se sienta satisfecha en su lugar de trabajo, que haya oportunidades laborales a personas con discapacidad a quienes seleccionamos en base a competencias. Desde hace dos años empezamos con organizaciones privadas y con algunos organismos públicos para promover este tema.

Lo importante es entender que somos personas, que aceptamos la diversidad de pensamiento, de ideales, gustos y que nos respetamos”.

POR JOSÉ GRANADOS

PERLA SAUCEDO, DIRECTORA DE RECURSOS HUMANOS DE MERCEDES-BENZ AUTOBUSES EN L A P L A N TA GA RC Í A Y R E S P O N SA B L E DE IMPULSAR UN TEMA QUE HA TOMADO RELEVANCIA EN LOS Ú LT I M O S A Ñ O S , E N L A A G E N D A D E GRUPO DAIMLER: LA INCLUSIÓN LABORAL discapacidad, preferencias sexuales, diversidad de género, de pensamiento y religión.

“Tenemos diferentes distintivos otorgados por la Secretaría del Trabajo y otros organismos, como Empresa Familiarmente Responsable, Empresa

INCLUSION LABORAL

Subraya que a nivel global, Grupo Daimler apoya a las diferentes localidades en la implementación de estrategias de diversidad, en México al interior del corporativo se sensibiliza a la gente en cuanto a temas de OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

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"MI TRABAJO Y LA INCLUSIÓN L A B O R A L M E E N C A N TA N , E N GENERAL TODO BUSES ME APASIONA"

Incluyente de Gilberto Rincón Gallardo, Empresa Rosa y certificaciones otorgadas como planta en cuanto a nuestros procesos”, puntualizó.

La Directora de Recursos Humanos dio a conocer que el 20% del personal contratado en planta son mujeres, número que se ha incrementado gracias a la inserción de éstas en diferentes áreas como línea de producción, de mantenimiento, calidad y en el área administrativa.

“Observamos cuáles son las competencias que necesita una posición y entonces, hombre o mujer el más capacitado, se queda con la posición. Gana siempre el mejor. No por ser mujer ocupa el puesto, promovemos esa oportunidad y que la gente la desarrolle”, subrayó.

Por otra parte, dio a conocer que el corporativo efectúa una encuesta cada dos años para medir el compromiso de los colaboradores.

“Se evalúa la satisfacción y el compromiso, porque con gente comprometida se logran realizar cambios, es como se enamora al cliente y se saca la producción. Lo hacemos cada dos años, la última fue en 2018, nos estamos preparando

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para 2020, obtuvimos resultados positivos, el número salió por encima de lo que se esperaba. Observamos cuáles son las oportunidades y de ahí seguimos con la mejora continua”.

Por otra parte, dio a conocer que la iniciativa de implementar el Programa de Diversidad de Inclusión nació de la idea de un colaborador de la misma empresa, quien propuso que se implementara mucho antes que otra compañía lo hiciera.

“La idea fue expuesta a los directivos, implicaba un cambio en los procesos y programas; fue aceptada y ahora es una realidad, que a la fecha ha dado grandes resultados. El trabajo en equipo ayuda a tener una cultura positiva, en las primeras experiencias hubo temor de cómo comportarse o de cómo entrevistar a personas con discapacidad, de parte de Daimler a nivel mundial hubo una total confianza de que podíamos hacerlo. Hoy en las capacitaciones o reuniones con directivos, es normal ver a una persona hacer la traducción en lenguaje de señas, son cosas que al principio no se tenían pero a las que nos estamos acostumbrando; no solo es recibir a alguien con discapacidad, sino trabajar por una diversidad real”, subrayó.

Expuso que de manera adicional, la empresa cuenta con el apoyo del Programa Wellness, que brinda sin costo, el apoyo psicológico a todos los colaboradores; otra parte es balance línea de trabajo, donde el empleado puede realizar home office ante alguna eventualidad personal;

también está el esquema part-time que permite trabajar, en lugar de una jornada completa una más corta en un periodo de tiempo determinado.

“Se imparten además programas de capacitación y desarrollo, se tienen eventos con las familias, se celebran cumpleaños, la Navidad, se entregan becas escolares; además el año pasado participamos en la Marcha del Orgullo Gay en la Ciudad de México, con lo cual la gente se siente aceptada. Todo este trabajo se hace con mucha pasión y respeto, siempre apegados a nuestro código de integridad y a los lineamientos de Daimler. Esto es una inversión y no un gasto, porque si nuestros colaboradores están satisfechos y comprometidos, podemos hacer un cambio positivo para México, la única constante de hoy es el cambio. Como Mercedes-Benz Autobuses siempre tratamos de abrazarnos al cambio, de entender que así será, de ser más ágiles dentro de nuestros procesos, en nuestras negociaciones e implementaciones.

Hay que entender que proximamente habrá cinco generaciones en el área de trabajo”.

Por otra, dio a conocer que desde Alemania se desarrolló Leadership 2020, “es un proyecto que busca crear los mejores productos de su clase, convertirse en un líder mundial en crecimiento y tecnología e integrar la digitalización en nuestra estrategia corporativa, hay embajadores empujando ese cambio como una realidad, no solo son recursos humanos, es la organización, es cultura. 25 años como Mercedes-Benz Autobuses, siendo líderes y orgullosos con nuestras políticas de inclusión laboral, de diversidad y no discriminación nos mantendrán como un empleador positivo y de

“HACEMOS RETOS, ALGUIEN TOMA UNA SILLA DE RUEDAS Y TODO UN DÍA E X P E R I M E N TA S I P U E D E E N T R A R A L BA Ñ O, I R A L CO M E D O R O E S TA R E N L A E S TAC I Ó N D E T R A BA J O. O B I E N , E S TA R UN DÍA COMPLETO SIN ESCUCHAR O SIN HABLAR; O LLEGAR A LAS MÁQUINAS E X P E N D E D O R A S Y T R ATA R D E TO M A R LAS COSAS CON UNOS GUANTES; T E N E M O S P L ÁT I C A S D E S E N S I B I L I Z AC I Ó N EN DONDE EXPLICAMOS A LA GENTE CUÁLES SON LAS DISCAPACIDADES QUE P U E D E H A B E R ”.

los mejores para trabajar. Siempre con la gente más profesional, basándonos en nuestros cuatro valores principales: pasión, respeto, integridad y disciplina.

Esos son la base de todo, además de nuestros ocho principios de liderazgo que hacen de Daimler y Mercedes-Benz Autobuses tener una excelente cultura organizacional: Impulso para ganar, agilidad, orientacion al cliente, co-creación, empoderamiento, aprendizaje, espíritu pionero y propósito.

"Mi trabajo y la inclusión laboral me encantan, en general todo Buses me apasiona.

Al implementar la política de inclusión, “la gente se siente a gusto, la satisfacción se ve en su cara, se siente en los ambientes, en las reuniones de trabajo, se percibe cómo es la relación entre los diferentes equipos, eso ha ido mejorando con los resultados que tenemos en las encuestas, estoy segura que para llegar a ese punto ha influido que tengamos programas de diversidad. Eso vino a catapultar la cultura que vivimos”, concluyó.

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VÍCTOR SEGURA

Satisfacción y calidad al cliente POR JULIIO LÓPEZ

“M

e siento orgulloso de pertenecer a “La Casa del Autobús”, es mi primera empresa, aquí he trabajado durante 22 años. Siempre tratamos de innovar, estamos detrás de los clientes, los escuchamos, vamos más allá de lo que requieren. Para lograr esto nos apoyamos en el personal que está del lado de la tecnología, de la innovación y de la pasión. En la empresa contamos con gente de distintas generaciones, esto nos hace tener éxito y marcar la diferencia”.

TRAYECTORIA

Originario de Toluca, Estado de México, Víctor Segura, inició en la parte de tractocamiones en Santiago Tianguistengo, en pilotajes para producción. Luego de abrirse el concepto de “La Casa del Autobús” tomó la decisión de integrarse a esta empresa de Grupo Daimler.

Formó parte del área Cambio de Diseño, posteriormente fue Gerente de Producción y Manufactura, y desde hace seis años, es Director de Calidad de Mercedes-Benz Autobuses.

“Los transportistas reconocen a la estrella como sinónimo de calidad, es una marca con procesos de mejora continua siempre enfocada a la satisfacción del cliente. La diversificación de productos que ofrece es fundamental en el éxito que hasta ahora hemos tenido. Existen diferentes opciones, eso es una fortaleza como marca porque trabajamos sobre dos temas: Uno, el personal, que es estar al día en procesos e innovación; y dos, existe un equipo muy fuerte que trabaja con los carroceros en el punto final.

POR JOSÉ GRANADOS

“LUEGO DE 21 AÑOS EN EL MERCADO MEXICANO MERCEDESBENZ AUTOBUSES SIGUE MANTENIENDO EL LIDERAZGO. AÚN CUANDO HAN SIDO MUCHOS LOS RETOS Y LOS CLIENTES TIENEN DIFERENTES EXIGENCIAS, MANTENEMOS EL PIE EN EL ACELERADOR”: VÍCTOR SEGURA, DIRECTOR DE CALIDAD DE MERCEDES-BENZ AUTOBUSES.

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V Í C TO R S EG U R A D E S TACÓ Q U E L A I M P L E M E N TAC I Ó N D E L A I N D U S T R I A 4 . 0 AY U DA R Á A LA MEJORA DE LOS PROCESOS DE LA MARCA.

Tenemos la fortuna de entregar directamente al cliente y percibir lo que necesita, la mayoría de las veces es para felicitarnos por el buen trabajo.

Tenemos un índice del 95% de satisfacción al cliente; estamos en disposición de atenderlo y de hacerle un traje a la medida. La marca cuenta con una fuerte red de distribuidores que atiende por igual a los Hombres-Autobús como a las grandes empresas, aun cuando tienen diferentes necesidades y requieren distintos volúmenes, se brinda el mismo trato”.

CAPACITACIÓN

El Director de Calidad de Mercedes-Benz Autobuses considera que una característica importante de la marca es la capacitación constante.

“Es uno de los pilares, lejos de ser una exigencia se ha convertido en algo cultural, ha llegado el momento en que el personal pide su capacitación ya que constantemente se prepara para nuevos retos. Tenemos gente de calidad, lo que constituye una base fuerte de la empresa”.

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INDUSTRIA 4.0

“Hemos trabajado con nuevos sistemas, la conectividad es algo esencial, ya no sólo para procesos internos con nuevas herramientas y maquinarias, sino también para que los temas de calidad y de seguridad sean más efectivos.

Con la Industria 4.0 podemos garantizar un apriete de seguridad en el frenaje. Por otro lado, los clientes están pidiendo la conectividad, somos pioneros en esa parte y tenemos soluciones para ellos. Invertimos en el tema de seguridad y en equipos, sea cual sea el servicio el vehículo debe ir seguro, eso es parte de los retos a los que nos enfrentamos. Por eso tenemos un equipo más fuerte, muy hábil y rápido para responder al mercado”, destacó.

SAFETY BUS

“El Safety Bus es un conjunto de tecnologías instaladas en nuestros autobuses foráneos a solicitud de los clientes, que ejecutan tareas como gestionar sistemas de seguridad en el manejo. En este caso, un vehículo puede asistir al operador en temas de colisión, frenaje y salida de carril, entre otros, ayudando a los operadores a tener un trayecto seguro y confiable en las carreteras de nuestro país.”.

TECNOLOGÍA

“Desde 2017 toda la gama de autobuses es Euro V, sin ser una normativa ofrecemos

la mejor tecnología y estamos a la vanguardia de los productos, en materia de seguridad y calidad. Tenemos el reto para trabajar la normativa Euro VI, vamos muy adelantados con ello”.

MASTERS OF QUALITY

Víctor Segura considera que uno de los pilares de la empresa es hacer que toda la cadena de proveeduría ya no sea externa, sino que lleve la estrella tatuada. De ahí la institución del reconocimiento Masters of Quality.

“Buscamos que nuestros procesos sean homologados, que sepan lo que requerimos.

Reconocemos a lo mejor de la proveeduría, enfocado totalmente en la calidad. La selección es muy transparente, este año entregamos 11 premios, me da gusto que cada vez los reconocimientos se incrementen. Invertimos en plantas hermanas, trabajamos directamente en las instalaciones de proveedores, eso nos brinda seguridad en todo el proceso de punta a punta”.

EN EXPO TRANSPORTE MOSTRAREMOS TODA NUESTRA GAMA Y DIFERENTES OPCIONES DE COMPRA A NUESTROS CLIENTES.

FUTURO

“Quiero seguir siendo parte de la historia de Mercedes-Benz Autobuses y mostrar el liderazgo de la marca. Contamos con gente comprometida que lleva la estrella tatuada. La empresa como tal exige, seguiremos trabajando la parte de la calidad con las demás plantas de autobuses, poniendo énfasis en los procesos de seguridad e innovación. Somos un grupo muy fuerte que sostiene reuniones mensuales con Alemania. En Mercedes-Benz Autobuses siempre trabajamos la parte de solución a nuestros clientes para que vivan la mejor experiencia.

Todos los días hay algo que mejorar, la industria y el mercado van cambiando, de ahí que nuestra empresa ofrezca más soluciones”.

LIDERAZGO

“El principal logro de Mercedes-benz Autobuses es mantener 21 años de liderazgo en México, se dice fácil, pero día con día los retos son diferentes, las competencias diferentes porque van cambiando, los clientes tienen distintas exigencias; mantenernos en el liderazgo luego de 21 años y seguir con el pie en el acelerador ha sido el mayor reto que hemos tenido. Trabajamos bajo ciertos conceptos, uno de ellos es la innovación, que nos va a mantener activos, con retos, y sobre todo escuchar todo el tiempo a los clientes y seguir preparando a la gente, eso nos hará siempre ir más allá”, concluyó.

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PORTADA

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES

CALIDAD EN

EXPOTRANSPORTE LA MÁS AMPLIA GAMA DE CHASIS Y MOTORES CON TECNOLOGÍA EURO V

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POR JULIIO LÓPEZ

D

urante tres días de actividades la armadora alemana mostrará sus modelos para un futuro mejor, esforzándose por un presente, innovando y creando los mejores productos para ser el “Autobús de tu Vida”.

Esto genera confianza en sus clientes y es lo que ha hecho ser líderes del mercado mexicano.

Ofrece los mejores productos y las soluciones más precisas para todos los mercados. Así es que brinda soluciones eficientes, innovadoras, seguras y confiables, buscando preservar el medio ambiente.

Ha consolidado su liderazgo, gracias al desarrollo de unidades adecuadas a las necesidades de movilidad de México, al trabajo de sus distribuidores y principalmente por la preferencia del hombre-autobús y las empresas.

Seguro veremos en esta ExpoTransporte 2019, modelos y productos, así como sistemas que ayudan al mejor desempeño de las unidades.

SU TECNOLOGÍA DE PUNTA, AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE Y SUS EXCELENTES PLANES FINANCIEROS LO CONVIERTEN EN UNA EXCELENTE OPCIÓN PARA EL HOMBREAUTOBÚS Y LAS EMPRESAS MOTORES MERCEDES-BENZ

• Optimizan el funcionamiento y ofrecen una gran confiabilidad.

• Mejoran el rendimiento y disminuyen el desgaste del motor gracias a la reducción de revoluciones.

• Permiten una habilidad de arranque superior desde bajas revoluciones y una llegada más rápida a la zona óptima de operación.

CARACTERÍSTICAS

• Cuentan con un doble termostato que optimiza el sistema de enfriamiento del motor y no tienen EGR, lo cual reduce la generación de hollín y mantiene la temperatura óptima para una operación más eficiente.

9 MIL

• Inyección de bombas unitarias que, en caso de fallo de alguna de ellas, no se detiene el funcionamiento del motor y conserva un consumo de combustible eficiente y una considerable minimización de emisiones contaminantes.

• El nuevo diseño del turbocargador de geometría fija con válvula Wastegate brinda una mejor respuesta en la aceleración y evita sobre-revoluciones.

• Suma un freno de motor de alta potencia que aumenta la seguridad en las bajadas y permite una simultánea reducción en el desgaste de balatas.

237 unidades rodando en México con certificación EURO V de Mercedes-Benz.

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PORTADA

RENDIMIENTO DE UN TANQUE ADBLUE Hasta 20% menos en consumo de combustible vs vehículo EPA 04.

SU AMPLIA GAMA DE SOLUCIONES DE TRANSPORTE HACEN DE MERCEDES-BENZ AUTOBUSES, UN ABANICO DE OPORTUNIDADES PARA TU NEGOCIO

AUTOBUSES CON EURO V Traen como básico la llave de encendido con transponer para evitar robo de módulos electrónicos.

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40% MENOS CONTAMINANTES

Los autobuses MB EURO V emiten menos contaminantes que EPA 04.

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AdBlue es una solución acuosa de urea al 32.5%. No es tóxico, incoloro y altamente corrosivo.

LA NOM-086 SEMARNAT dictamina que a partir de 2009 el país debe contar con diésel de Ultra Bajo Azufre.

Fuente: Mercedes-Benz Autobuses

CIFRAS A DESTACAR SOBRE BLUETEC 5 Mercedes-Benz Autobuses fue la primera armadora en América Latina en tener autobuses con esta tecnología.

se consumen por cada 100 litros de diésel durante la operación.

SE RECOMIENDA que autobuses con Euro V utilicen diésel UBA, el cual contienen 15 ppm (partes por millón de hollín).

Tienen nueva arquitectura eléctrica y electrónica IES-CAN. Posibilidad de instalar FM.

TECNOLOGÍA EURO V

4 litros de AdBlue

RENDIDOR

Por cada 100 litros consumidos de diésel, un motor BlueTec 5 consume hasta 4 litros de AdBlue.

+ AHORRO EN MANTENIMIENTO El ahorro es mayor, puesto que los periodos son más largos, servicios cada 30 mil kilómetros.

MBE924

MBE926

BRINDANDO SOLUCIONES EFICIENTES, INNOVADORAS, SEGURAS Y CONFIABLES.

Mercedes-Benz Autobuses cumple con tres visiones principales, las cuales son el ideal de un transporte de pasajeros de calidad.

OFRECEMOS LAS MEJORES OPCIONES DE SEGURIDAD

OFRECEMOS VISIBILIDAD, INFORMACIÓN Y CONECTIVIDAD EN TIEMPO REAL

Es algo en lo que hemos trabajado de manera especial en México. Adaptamos chasises y autobuses acorde a las necesidades de los distintos territorios del país. Por eso contamos con el sistema de seguridad Safety Bus, el cual es integrado a los autobuses foráneos y permite de forma continua, ayudar al operador a evitar accidentes, todo gracias a sensores de frenado, mejoras en la estabilidad, suspensión especial y tecnologías que permiten saber la presión de los neumáticos, entre otras. Los grandes beneficios para los que adquieren una unidad con estas características van desde la disminución de costos, aumento de disponibilidad de la flota, gracias a su gran desempeño en seguridad.

Un sistema de telemática que puede monitorear las unidades en tiempo real, Bus Connection, a través de información clave permite analizar y tomar decisiones oportunas al dueño u operador, para optimizar su negocio y lograr trabajar por objetivos en reducción de costos, aumento de productividad, incremento de rentabilidad y/o optimización de procesos operativos. A través de un monitoreo de parámetros, historiales de viaje, el top 10 de seguridad, el manejo de los operadores, identificación de riesgos, alertas sobre eventos críticos o de mantenimiento, soporte para recuperación de unidades y evaluación de conducción remota.

Conectividad Inteligente para mejorar rendimiento, seguridad, productividad y Costo Total de Operación (TCO).

OFRECEMOS TECNOLOGÍA FUTURISTA

Hemos probado con éxito el Future Bus, un autobús semiautónomo que recorrió gran parte de las calles de Ámsterdam, Holanda, sin la necesidad directa de un operador. Cuenta con sensores y tecnologías que pueden determinar si hay autos, tráfico, los semáforos, las personas, dónde y cómo debe parar. Este es el futuro.

Además, tenemos el eCitaro, el autobús cero emisiones que lleva la movilidad eléctrica a otro nivel y Mercedes-Benz Autobuses está preparado para ello.

El eCitaro marca el comienzo de una iniciativa de innovación, con una estrategia dirigida a la electrificación rápida y sobre todo práctica del transporte público en las grandes urbes.

En pocos años podrá reemplazar a los autobuses urbanos propulsados ​​por motores de combustión interna.

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m ov ilidad ENLACES AMZ

INAUGURA TERMINAL Con una inversión de alrededor de 2 millones de pesos, se apertura nueva terminal de pasajeros para ofrecer un excelente servicio y comodidad al usuario

Unidades de última generación.

Sala de espera.

POR CIENTO

POR JOSÉ GRANADOS

L

uego de anunciar una importante inversión representantes de la empresa Enlaces AMZ, miembro activo del Consorcio de Emprendedores del Autotransporte, inauguraron la nueva terminal de autobuses ubicada en la vía Teoloyucan-Huehuetoca #2625, que ofrecerá servicio a diferentes destinos como Catemaco, Veracruz; así como a las estaciones

+80 del parque vehicular son de modelo reciente.

del Metro Toreo, Politécnico, Rosario y puntos intermedios, ubicadas en la Ciudad de México.

CALIDAD Y SERVICIO

Luego del corte del listón, Manuel Gutiérrez, Presidente del Consejo de Administración

UBICACIÓN TEOLOYUCAN-HUEHUETOCA

TERMINAL Vía TeoloyucanHuehuetoca #2625, Sta María Caliacac, Teoloyucan, EdoMéx.

METRO ROSARIO METRO TOREO

METRO POLITÉCNICO

CDMX Estacionamiento.

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

DESTINOS

CDMX: Metro Toreo, Politécnico, Rosario y puntos intermedios.

Veracruz: Catemaco

Inauguración y corte de listón

EL OBJETIVO ES CONSTITUIR UNA EMPRESA CONFIABLE QUE LOGRE LA PLENA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE, SIN PERDER DE VISTA LA RENOVACIÓN CONSTANTE EN VÍAS DE SER LA PRIMERA OPCIÓN EN LA PREFERENCIA DEL USUARIO de la empresa, aseguró que las nuevas instalaciones responden a la intención de brindar un servicio de calidad en el transporte de pasajeros, ofreciendo mayor seguridad, comodidad, puntualidad y movilidad.

Taller mecánico.

Destacó que el compromiso de Enlaces AMZ es la superación y capacitación constante de sus operadores, además de contar con un parque vehicular que supera el 80% de vehículos de modelo reciente.

“Damos el mejor servicio al brindar mantenimiento preventivo y correctivo a nuestras unidades, contamos con instalaciones de vanguardia y el uso de tecnología de punta para ofrecer a nuestros usuarios un traslado seguro”, subrayó.

Finalmente, sostuvo que el objetivo es constituir una empresa confiable que logre la plena satisfacción del cliente, sin perder de vista la renovación constante en vías de ser la primera opción en la preferencia del público usuario de la zona norte del Estado de México.

En el acto estuvieron presentes socios y operadores de Enlaces AMZ, además de Luciano Rodríguez, Héctor Edmundo Escalona Piña y miembros destacados del Consorcio de Emprendedores del Autotransporte.

INSTALACIONES

La terminal cuenta con:

E

Andenes de llegada y salida.

Taquilla.

Sala de espera.

Zona de atención a personas con discapacidad.

E E E

Teléfono público.

Estacionamiento.

E E

E

Auditorio.

Taller mecánico.

Sanitarios.

E E

Sanitarios.

Taquilla y sala de espera.

Atención a personas con discapacidad.

Rampas de acceso.

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MOTOR

LT N AV I S TA R

TRANSMISIÓN Manuales Eaton de 9, 10, 13, 15 y 18 velocidades Automatizadas Eaton UltraShift Plus de 10, 13 y 18 velocidades UltraShift Plus LSE de 16 cambios Advantage Series de 10 velocidades SmartAdvantage de 10 cambios.

Automática Allison TC10 de 10 cambios Radio y bocinas con USB y bluethooth Aire acondicionado y calefacción Panel de instrumentos digital de LCD

Pintura a dos capas con terminado a base de uretano CABINA INTERIOR Asientos neumáticos del conductor y pasajero.

Vidrios y seguros eléctricos Espejos laterales de pedestal aerodinámicos

Suspensión de cabina neumática LLANTAS Tipo radial 11R 24.5 con rin de aluminio.

INTERNATIONAL LAS LÍNEAS DE LA SERIE LT FUERON DISEÑADAS PARA REDUCIR LA RESISTENCIA AL VIENTO, HACIÉNDOLO GASTAR MENOS COMBUSTIBLE

Interiores de lujo Diamond FRENOS Neumáticos, tipo leva tambor con ABS 6M/6S. Programa electrónico de estabilidad

CABINA EXTERIOR Cabina Hi Rise (toldo medio) dormitorio integral de 56 pulgadas.

Acero galvanizado con tratamiento anticorrosivo por inmersión E-Coat

SUSPENSIÓN DELANTERA Muelles de perfil parabólico con amortiguadores POR JULIO LÓPEZ

E

l nuevo modelo de Navistar México que presentará en Expo Transporte, el cual cuenta con un rendimiento inigualable de combustible es el tractocamión Serie LT International. Además, ofrece menores costos operativos e intervalos de mantenimiento hasta 20% más largos.

Con motor Cummins X15, Euro V y configuración de 6 cilindros en línea con capacidad de 15lt.

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Paquete aerodinámico (defletor y faldones)

FICHA TÉCNICA 5A. RUEDA Holland FW35, fija o deslizable.

Motor Cummins X15 de 15 litros Potencia 400 a 565 HP Torque 1,450 a 2,050 lb-pie Emisiones EURO V

SUSPENSIÓN TRASERA Hendrickson Primaax EX, neumática con amortiguadores

La Serie LT fue diseñada para ser el modelo con la mayor aerodinámica comprobada, en pruebas realizadas en Estados Unidos.

International afirma que basándose en la revisión de más de 500 puntos en los que el camión y el conductor interactúan, el interior de la Serie LT es altamente ergonómico al incluir mayor espacio para los codos, caderas y piernas.

Faros principales y de niebla con luz LED

Además, existe una bien diseñada mezcla de características tradicionales con nueva tecnología que harán más fácil la vida del conductor.

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OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

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NEGOCIOS GRUVER CAMIONES COMERCIALIZA LAS MARCAS Mercedes-Benz Autobuses Freightliner CUENTA CON CENTROS DE ATENCIÓN EN: Veracruz, Córdoba, Xalapa, Coatzacoalcos, Cuernavaca, Orizaba, Poza Rica y Morelos.

EL CENTER BUS EN GRUVER XALAPA CUENTA CON: Un centro de mantenimiento preventivo, correctivo y de emergencia, las 24 horas, todos los días del año.

CERTIFICACIÓN EVOLUCIÓN ELITE En la zona de Córdoba, con lo que asegura un servicio de la más alta calidad a los transportistas de México.

GRUVER CAMIONES

a la vanguardia

TE R CE R CEN T R O R E GIO N A L DE E N T R E N AM I E N T O POR JOSÉ GRANADOS

D

aimler Vehículos Comerciales México (DVCM) con sus marcas Mercedes-Benz Autobuses y Freightliner Camiones, inauguró el tercer Centro Regional de Entrenamiento en la región Gol-

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NEGOCIO TRANSPORTE | OCTUBRE 2019

500 METROS

cuadrados tiene la superficie de las instalciones.

fo, el cual fue construido en las instalaciones de Gruver Camiones y permitirá la capacitación de clientes, técnicos, distribuidores e ingenieros que laboran para los distribuidores del corporativo en los segmentos de carga y pasaje.

Alejandro Gómez, Director de Operaciones de Gruver Camiones, explicó que esto significará la posibilidad de impartir 40 cursos de formación al año en promedio, para lo cual se cuenta con la participación de cinco ingenieros de campo que capacitarán a operadores.

“Se hace un programa mensual para los diferentes clientes de los segmentos de carga y pasaje; si se detecta en una empresa que hay problema con los operadores se le ofrece un

CURSOS SOBRE LOS CUATRO SEGMENTOS PRINCIPALES:

Camiones.

Autobuses.

Componentes mayores.

Componentes no técnicos (de garantías, refacciones y ventas de unidades).

• LOS CURSOs en promedio duran tres días, cinco días el de mayor contenido y dos días el menos complejo.

MAYOR RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE EN TODA LA GAMA DE UNIDADES DAIMLER

3er.

CENTRO REGIONAL

de Entrenamiento: Área de influencia: Zona Golfo del país.

curso de capacitación integral”, aseguró el directivo, además de destacar que el Centro Regional de Entrenamiento que significó una inversión de 7 millones de pesos, permitirá la profesionalización del autotransporte.

Patricia González, Gerente de Desarrollo de Distribuidores de DVCM, aseguró que “la capacitación crea las herramientas necesarias para optimizar la operación y rentabilidad de los distribuidores. Esto genera servicios de mantenimiento precisos, atención especializada y menores tiempos en los talleres. Situaciones que agradecen todos los transportistas al tener sus unidades listas, antes de lo previsto”.

Los Centros Regionales de Entrenamiento se pondrán en operación en puntos clave, como plantas o talleres de mantenimiento especial de DVCM.

1er.

• PARA LA CERTIFICACIÓN de un técnico recién ingresado al distribuidor en el segmento de camiones, deberá cursar seis niveles; en el área de buses, garantías y refacciones, deberá cursar cinco niveles; y el personal de ventas de ambos segmentos debe cursar cuatro niveles.

• IMPARTIRÁ cursos a clientes.

• CADA DISTRIBUIDOR tiene una categoría por tamaño de su operación

y en función a eso deberán contar con un número determinado de técnicos, personal de ventas, refacciones y garantías.

CENTRO

instalado en una concesionaria.

7

MILLONES

de pesos en inversión.

48

PERSONAS

el aforo de la sala de capacitación: Área de descanso para operadores y comedor.

Para concluir el año, se abrirán otros dos centros adicionales para contar con cinco zonas de México cubiertas con fuerza laboral altamente capacitada.

SOBRE LOS CENTROS REGIONALES DE ENTRENAMIENTO Los Centros Regionales de Entrenamiento se ubican en zonas estratégicas del país definidas por el alto tránsito vehicular de carga, pasaje y turismo, además de ser centros logísticos de alta relevancia y por representar un punto de conexión con otros territorios.

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MANUFACTURA

TODA LA GAMA DE MOTORES CUENTA CON LA TECNOLOGÍA SCR, QUE REDUCE EL IMPACTO AMBIENTAL Y EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE SIN SACRIFICAR POTENCIA.

MOTORES CON NORMAS DE EMISIONES EURO V Y VI

SCANIA RENDIMIENTO

A NIVEL SUPERIOR POR JULIO LÓPEZ

L

a normativa europea EURO busca regular la cantidad de emisiones contaminantes que se liberan al ambiente que se liberan al ambiente por parte de los diferentes servicios de transporte, tanto de pasajeros como de carga.

En México la norma EURO V entró en vigor el 1 de enero del 2019 y la industria del transporte tuvo como límite el 30 de junio para tener obligatoriamente este nivel de emisiones en todas las unidades que se comercialicen en México. Por su parte en Europa es obligatoria la normativa EURO V desde hace 10 años.

Los motores Scania están preparados con tecnología EURO V desde 2018.

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NUESTRAS UNIDADES DE 13 LITROS Y SEIS CILINDROS TIENEN NIVELES DE POTENCIA DE 370, 410, 450 Y 500 HP CON TECNOLOGÍA SCR. EVOLUCIÓN DE LA NORMATIVA EURO Cada actualización de la norma EURO ha evolucionado para reducir las emisiones contaminantes emitidas por los vehículos.

EURO I (1992 Europa) Se introdujo para tener un control de las emisiones contaminantes que generan los vehículos.

EURO IV (2006 Europa) Mejoró el turbocompresor acelerando su respuesta y optimizando el uso del combustible.

V8

Los motores V8 de Scania están disponibles con potencias de 520, 580, 650 y 730 hp.

EFICIENCIA DE REFRIGERACIÓN

El sistema de control del motor controla el ventilador de refrigeración, encendiéndolo solamente cuando es necesario para ahorrar combustible y reducir el ruido.

13 LITROS

Nuestras unidades de 13 litros y seis cilindros tienen niveles de potencia de 370, 410, 450 y 500 hp con tecnología SCR.

EURO V (2009 Europa - 2019 México) Introdujo el sistema de reducción catalítica selectiva (SRC) en cuyo interior se inyecte urea, que se encarga de disminuir las emisiones contaminantes.

EURO II (1996 Europa) Introdujo el turbo compresor con intercooler para ofrecerle mayor potencia el vehículo sin necesidad de utilizar más combustible.

EURO III (2000 Europa - 2006 México) Incorporó el diagnostico electrónico en los vehículos, logrando una operación más fiable.

EURO VI (2014 Europa) Es la versión vigente en la Unión Europea desde 2014 siendo la norma de emisiones más exigentes hasta el momento.

Los gases contaminantes regulados por la Norma EURO son: • Monóxido de carbono • Hidrocarburos • Óxidos de nitrógeno • Material particulado

TECNOLOGÍA MEJORADA

DISEÑO INTELIGENTE

Con la marcha de temporización en la parte trasera del motor, el cigüeñal puede girar de forma más uniforme, reduciendo el desgaste y mejorando la economía de operación.

La nueva cámara de combustión, el sistema de refrigeración mejorado y el termostato del sistema de aceite contribuyen para reducir el consumo de combustible en hasta un 3%.

DATOS ADICIONALES La primera Norma EURO se publicó en 1992 Existe una norma similar en EU que emite la Agencia de Protección del Medioambiente (EPA por sus siglas en inglés), OCTUBRE 2019 | NEGOCIO TRANSPORTE

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OPEN

CUMMINS CELEBRA JUNTO A SUS COLABORADORES

ENF OQ U E É T IC O , S O L U C IO N E S PARA CAD A T I PO D E N E CE SI D AD D E L A I N D UST RIA A S Í C O MO S U F U E R Z A L A B O RAL E SPE CI ALI Z AD A PRI N CI PALE S RAZ ON E S D E L É X IT O DE C U MMIN S E N SU PRI M E R SI GLO D E OPE RACI ÓN

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MÉXICO ES UNO DE LOS MERCADOS MÁS IMPORTANTES PARA LA RED DE CUMMINS A NIVEL GLOBAL POR JULIO LÓPEZ

C

ummins, líder en soluciones de energía, celebra su primer centenario de operaciones a nivel mundial reconociendo la labor del talento mexicano que ha formado parte de la historia de la marca fundada en 1919.

Con una plantilla laboral superior a los 6 mil colaboradores en nuestro país, la compañía estadounidense enmarcó sus celebraciones con la presencia de Rich Freeland, Director de Operaciones Globales de Cummins; Ignacio García, Vicepresidente de Cummins Latinoamérica y Gaspar Aguilar, Líder de operaciones de Cummins México.

“México es uno de los mercados más importantes para la red de

Cummins a nivel global por lo cual el trabajo que desempeñan nuestros colaboradores en este país es vital.

Cumplimos hoy 100 años por dos razones: por nuestra ética de negocio y por contar con los mejores empleados del mundo” afirmó Freeland.

Cummins inició operaciones en México en 1963 con tan sólo 150 empleados en la planta de San Luis Potosí. Hoy, cuenta con más de 4 mil colaboradores en este centro de operaciones en tanto que en Cummins Fuel Systems de Ciudad Juárez emplean a cerca de 3 mil personas que comparten la misión de la compañía por impulsar un mundo más próspero bajo una perspectiva ética de excelencia, integridad, inclusión y trabajo en equipo.

Con actividades al aire libre, juegos de mesa y disfrutando de diferentes antojitos mexicanos, los colaboradores de Ciudad Juárez y San Luis Potosí vivieron una celebración única en la que fue reconocida su entrega y compromiso con los valores de la marca.

“Gracias a la dedicación y profesionalismo de nuestros colaboradores seguiremos desafiando lo imposible para crear juntos no sólo una mejor empresa sino también una mejor comunidad” comentó Ignacio García, Vicepresidente de Cummins Latinoamérica.

Durante 2018 en México, Cummins reportó ventas por 1,200 millones de dólares consolidando su posición de liderazgo en el segmento de transporte de carga pesada.

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OPEN N AV I S TA R

recargado VOLKSWAGEN AUTOBUSES

camiones gr en la cdmx UN SUE Ñ O CUM PLI D O IM PONE P L A N TA ES COB ED O, R É C O R D EN P R OD U CCIÓ N DE UNI D A D ES

B

ernardo Valenzuela, Vicepresidente de Exportaciones y presidente de México y Operaciones Globales de Navistar informó en conferencia de prensa, que Planta Escobedo alcanzó en agosto del presente año, la producción de la unidad 730 mil, lo que marca un récord en la producción de vehículos de transporte de carga y pasaje en México.

NUEVOS PRODUCTOS

Navistar informó sobre su nuevo camión Serie LT International, el cual proporciona un rendimiento inigualable de combustible, asimismo, ofrece menores costos operativos y de mantenimiento (intervalos de mantenimiento hasta 20% más largos).

Este modelo cuenta con motor Cummins X15, Euro V y configuración de 6 cilindros en línea con capacidad de 15 litros.

ANIVERSARIO FLEETRITE

Fleetrite, la marca exclusiva de Navistar, cumple 50 años.

Además, el Centro de Partes de Navistar México, localizado en Querétaro, fue el segundo mejor evaluado en Norte América entre

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86 centros de distribución incluyendo competidores, de acuerdo con la consultora Carlisle & Company.

MEXICANO PRESIDE IDEALEASE

Jorge Martínez Madero, fue electo presidente del Consejo de Idealease, Inc., la compañía de origen estadounidense dedicada a la renta y mantenimiento de camiones de carga con operaciones en Canadá, Estados Unidos y México. Esto fue dado a conocer en la 37ª Asamblea Anual de Accionistas en Chicago, Illinois, donde fue electo para presidir esta empresa –parte de Navistar– durante 2020 y 2021.

ONCOMMAND SE CONSOLIDA

Navistar México informó los avances y novedades de su plataforma, OnCommand. Este sistema de información avanzado ayuda a los profesionales del transporte a tomar decisiones oportunas con base en diagnósticos remotos de sus unidades, así como por el seguimiento puntual de especialistas de Navistar México. Todo para mejorar el costo total de la operación del negocio.

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Camiones GR de la mano de MAN Truck and Bus México, abrió una nueva sucursal al sur de la CDMX, con la cual dará servicio a transportistas para ofrecer un portafolio completo de productos y servicios que la marca ofrece.

Fernando Ruano, Director General de Grupo Ruano, agradeció el apoyo de la directiva de MAN Truck & Bus México, encabezada por Leandro Radomile, Director del corporativo, quien en su intervención, agradeció el apoyo de los transportistas de la Ciudad de Méxi-

co y aseguró que Camiones GR cuenta con la experiencia necesaria para responder a las necesidades del autotransporte citadino, lo que por supuesto se traducirá en beneficios para la industria en su conjunto.

Destacó que la historia de Fernando Ruano es una historia de éxito, quien además cumple con lo estipulado por la filosofía de la marca, que hoy por hoy, ocupa uno de los primeros sitios en la preferencia de los taxistas.

Luego del evento, en el que se ofreció una exquisita comida, tuvo como cierre la presentación de la Internacional Sonora Santanera, que causó la delicia de propios y extraños.

CANACAR

CONGRESO NACIONAL Más de mil 200 participantes entre transportistas, representantes de organismos, proveedores, líderes de opinión y equipo organizador, acudieron a los trabajos de la Convención Nacional 2019 y a celebrar el trigésimo aniversario de la constitución de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).

La cifra de asistentes no tiene precedentes. Acompañado de expresidentes y vicepresidentes de la organización, se abordaron los temas como el de la inseguridad, profesionalización y sobrerregulación. En materia de profesionalización, corresponde sensibilizar a gobiernos locales y sincronizar acciones que la Unidad de Profesionalización de CANACAR Central ofrece.

Enrique González dio la bienvenida oficial a los convencionistas que se dieron cita para conmemorar el 30 aniversario de su fundación.

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OPEN DELEGADO EN LA CEDA

Renueva CANACAR Christian Valentín Flores García rindió protesta ante Enrique González Muñoz, presidente nacional de CANACAR, como el nuevo representante del organismo en la Central de Abastos(CEDA), de la Ciudad de México. En su mensaje, González Muñoz reconoció el trabajo realizado por el exdelegado Gelasio Flores Padrón, fallecido en febrero pasado, y afirmó que dejó a un equipo comprometido, por lo que pidió al nuevo delegado apoyar a los socios que realizan actividades en este recinto. ñadió que el movimiento de mercancías en la última milla que realizan los transportistas en la CEDA es igual de importante que aquella que realizan los camiones de largo recorrido, por lo que aseguró que es un deber contar con una delegación renovada, que se adecúe a los cambios para seguir preservando las mejores condiciones de operación para los transportistas.

“Hoy, en este lugar reconocido como el mercado más grande del mundo, quiero promover la profesionalización de los operadores: necesitamos reivindicar nuestro sector.

Para CANACAR es importante la participación de los transportistas de la CEDA, ya que, gracias al trabajo de los operadores, maniobristas y empresarios del transporte, es posible abastecer de alimentos los hogares mexicanos. Y que mejor que seamos profesionales” apuntó el líder nacional.

CAMINO AL ÉXITO

Formacion de Talentos Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM) y Grupo CEDVA celebraron la culminación de la tercera generación del programa “Formación de Talentos”, al tiempo que dieron el banderazo de inicio al cuarto ciclo. A través de este proyecto, que inició en 2018, la compañía ofrece a estudiantes de las carreras de Mantenimiento de Rango Medio y Servicio Pesado e Ingeniería Automotriz de Grupo CEDVA, un seminario especializado en motores diésel con tecnologías Euro VI/EPA 07 y EURO V/EPA 10, que responde a las exigencias de la NOM-044, impartido a través de prácticas específicamente diseñadas por ingenieros y mecánicos de DVCM. “En Daimler somos sensibles a los retos de la industria y sabemos que la formación de talento es un campo en donde podemos aportar como líderes en el sector. Conocemos los beneficios que resultan de la óptima capacitación en tecnologías revolucionarias como las que desarrollamos, por ello constantemente creamos alianzas con socios estratégicos del gobierno, iniciativa privada y la academia, en beneficio de la profesionalización en el sector y los jugadores clave que lo conforman”, declaró Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Daimler Trucks México.

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AGENDA

12-14 noviembre

Centro Citibanamex CDMX

03-06 octubre Expo Santa Fe CDMX

El SIMM es un evento familiar, que te ofrece lo mejor del motociclismo nacional e internacional, lanzamientos de motocicletas, accesorios y equipamiento. salondelamotocicleta.com.mx

18-23 octubre

Brussels Expo Bruselas, Bélgica

Es la plataforma para empresas y profesionales de la industria del tráfico de todo el mundo, que desean explorar oportunidades de negocios en la region de Latinoamérica. intertraffic.com/en/mexico

En 2019, Busworld celebra su 25ª edición.

Con casi 50 años de experiencia, es la exposición de autobuses y autocares más antigua y famosa. busworldeurope.org

30-31 octubre

Cintermex Monterrey, Nuevo León Lugar estratégico y de negocios de la industria automotriz y de autopartes.

Interacción con todos los participantes de esta gran industria. mexicoautosummit.com

03-06 octubre Expo Santa Fe CDMX

Pabellón especializado en todas las vertientes de la movilidad eléctrica e híbrida en México

emovilidadexpo.com.mx

09-11 octubre

Poliforum León León, Guanajuato Es una feria que contiene: área de exposición, conferencias y un amplio programa educativo, todo esto unido por los temas generales de transformación digital en México y fabricación inteligente. industrialtransformation.mx

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