The skyline

n i ssa n sky line

the

japan

iconic

car

1969 - 2000

G T- R

G T- R

200

Todo comienza con un sueño, y con la inovación de inspiración

0

NISSA

N

200

0

El motor, algo que no era muy comun para la epoca y eficiente

NISS AN

La creación de un auto que sea comodo, eficiente y que este apto para todo propocito, icluyendo las carreras de todo tipo

En japón por 1968, se epesaron a ver lo que era el mitico auto de la linea de nissan, el GT-R, Skyline. Con el seudonimo de 2000 ya que su motor era de 2000 cc.

Todo era inovación y alto desempeño en la fabrica NISSAN, ya que el auto empezo a tener impacto en oriente

El auto era muy bien elogiado por la critica ya que por su alto desempeĂąo y con un gran eficiencia en la carretera ademas de ser de facĂ­l mantenimiento y con gran rendimiento de gasolina, y llegando a unas revoluciondes de 7000

1969

C RE AT I O N

Y todo estaba por cambiar a lo largo de los aĂąos

EVOLU CTIO N

R32

El cambio no surgio asta el aĂąo de 1989, ya que en posteriores entregas no eran de gran diferencia para el auto creado en 1969. Y fue con el auto denominado GT-R 32 de la serie de Skyline que dio un giro muy drastico a lo cual fue de gran diferencia y con un gran potencial y estamos hablando de incluir un motor con doble turbo y con 24 valvulas. Ademas de incluir un sistema de freno ABS lo cual bloquea los frenos para evitar el derrape.

Rally Australian

CHAMPION

19 89 1969

Los cambios iban y venian, y los elogios y premios llegavban, ademas de que las participaciones de las carreras eran muy significativas ya que por 5 años fue campion del rally en Australia y en el WRC.

1989–1994 296,087 Unidades Vendidas GT-R's Standard-40390 Nismo-560 V-Spec-1453 V-SpecII-1303 N1-228

NISSAN

TWIN CAM 24VALVULE

TWIN TURBO