n i ssa n sky line
the
japan
iconic
car
1969 - 2000
G T- R
G T- R
200
Todo comienza con un sueño, y con la inovación de inspiración
0
NISSA
N
200
0
El motor, algo que no era muy comun para la epoca y eficiente
NISS AN
La creación de un auto que sea comodo, eficiente y que este apto para todo propocito, icluyendo las carreras de todo tipo
En japón por 1968, se epesaron a ver lo que era el mitico auto de la linea de nissan, el GT-R, Skyline. Con el seudonimo de 2000 ya que su motor era de 2000 cc.
Todo era inovación y alto desempeño en la fabrica NISSAN, ya que el auto empezo a tener impacto en oriente
El auto era muy bien elogiado por la critica ya que por su alto desempeĂąo y con un gran eficiencia en la carretera ademas de ser de facĂl mantenimiento y con gran rendimiento de gasolina, y llegando a unas revoluciondes de 7000
1969
C RE AT I O N
Y todo estaba por cambiar a lo largo de los aĂąos
EVOLU CTIO N
R32
El cambio no surgio asta el aĂąo de 1989, ya que en posteriores entregas no eran de gran diferencia para el auto creado en 1969. Y fue con el auto denominado GT-R 32 de la serie de Skyline que dio un giro muy drastico a lo cual fue de gran diferencia y con un gran potencial y estamos hablando de incluir un motor con doble turbo y con 24 valvulas. Ademas de incluir un sistema de freno ABS lo cual bloquea los frenos para evitar el derrape.
Rally Australian
CHAMPION
19 89 1969
Los cambios iban y venian, y los elogios y premios llegavban, ademas de que las participaciones de las carreras eran muy significativas ya que por 5 años fue campion del rally en Australia y en el WRC.
1989–1994 296,087 Unidades Vendidas GT-R's Standard-40390 Nismo-560 V-Spec-1453 V-SpecII-1303 N1-228
NISSAN
TWIN CAM 24VALVULE
TWIN TURBO