ŠKODA Mobil - October 2017

10

2017

ŠKODA AUTO USPOŘÁDALA SROVNÁVACÍ JÍZDU DESETI VOZŮ, MEZI NIMI I DVOU PROTOTYPŮ ZNAČKY ŠKODA STRANA 5

ZÁVODY VETERÁNŮ V ČÍNĚ TŘI HISTORICKÉ VOZY ZNAČKY ŠKODA USPĚLY NA TOP CITY CLASSIC RALLY

MEZI UHLÍKEM A SÍROU JAK TO CHODÍ VE VRCHLABSKÉ LABORATOŘI KOVOVÝCH MATERIÁLŮ

SEDMDESÁT LET VÝROBY V KVASINÁCH DLOUHÁ HISTORIE S PERSPEKTIVNÍ BUDOUCNOSTÍ ŠKODA AUTO

STRANA 21

STRANA 22

STRANA 26

LETEM ŠKODA SVĚTEM

KOLEM SVĚTA

DESETIMILIONTÁ PŘEVODOVKA PRO KONCERN VW

ZEMĚ S VÝRAZNÝM NÁRŮSTEM PRODEJŮ VOZŮ ŠKODA V ZÁŘÍ 2017 – SROVNÁNÍ V PROCENTECH OPROTI ZÁŘÍ 2016

112 900 CELKOVÝ POČET PRODANÝCH VOZŮ V ZÁŘÍ

Nizozemsko ↗ 20 % Itálie ↗ 24 % Francie ↗ 28 % Irsko ↗ 30 % Rakousko ↗ 33 % Chorvatsko ↗ 49 % Srbsko ↗ 120 % Ukrajina ↗ 126 %

↗ 100%

ŠKODA AUTO POKRAČOVALA V CELOSVĚTOVÉM RŮSTU S necelými 113 tisíci vozy dodanými zákazníkům po celém světě docílila automobilka v září nejlepšího měsíčního výsledku v historii. Oproti stejnému období z loňska prodala o 5,4 procenta více. Navíc se jedná již o 22. měsíc růstu v řadě.

Značka ŠKODA si polepšila zejména v Evropě (+8,9 %), Rusku (+20,1 %) a Indii (+37 %). Další růstové impulzy si slibuje od nového modelu

ŠKODA KAROQ, jenž v říjnu vstoupil na první trhy. „Rekordní prodeje měsíce září potvrzují, že jdeme s naší SUV strategií tou správnou cestou.

Model ŠKODA KODIAQ, který jsme v únoru úspěšně uvedli na trh, je opravdovým tahounem,“ říká Alain Favey, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO za oblast Prodeje a marketingu.

MEZIROČNÍHO NÁRŮSTU PŘES 100 % DOSÁHLY PRODEJE V SRBSKU, A TO HLAVNĚ DÍKY DODÁVKÁM VOZŮ RAPID, RAPID SPACEBACK A OCTAVIA PRO SRBSKOU POLICII. POPRVÉ ZDE PŘEKROČÍ 6 000 PRODANÝCH VOZŮ ROČNĚ.

ŠKODA AUTO vyrobila již deset milionů převodovek, které se používají v modelech všech značek koncernu VW. Na jejich výrobě se v Mladé Boleslavi a Vrchlabí podílí zhruba 1 700 zaměstnanců.

Automobilka aktuálně vyrábí tři řady převodovek, MQ/SQ100 a MQ200 v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi a DQ200 ve Vrchlabí. Loni vyrobila celkem zhruba 300 000 převodovek MQ200, více než 325 000 MQ/SQ100 a přibližně 469 000 DQ200. „Deset milionů převodovek potvrzuje konkurenceschopnost naší výroby komponentů. Převodovky z našich výrobních závodů při svém každodenním nasazení přesvědčují nejvyšší kvalitou a absolutní spolehlivostí,“ říká člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO za oblast Výroby a logistiky Michael Oeljeklaus.

6

ŠAMPIONI Z FORMULÍ VE ŠKODA AUTO

Vítězové soutěže Formula Student CR – TU Brno Racing z VUT, týmy Student Formula TUL, CTU CarTech Formula a eForce FEE Prague Formula z ČVUT přijali pozvání na dvoudenní workshop do Mladé Boleslavi. Zde měli jedinečnou příležitost nahlédnout do prostor závodu ŠKODA AUTO, jednotlivých provozů a vyzkoušeli si i testovací jízdy. Největší úspěch u studentů sklidila návštěva Brzdového centra a Emisních laboratoří s výkladem vedoucích Pavla Schneidera a Františka Pláta. Představení nováčka modelové palety SUV – ŠKODA KAROQ – připravil Milan Jelínek, trenér STC. 7

KONCERNOVÉ SETKÁNÍ ŠROUBOVÝCH EXPERTŮ

Ve ŠKODA Muzeu se sešli šrouboví experti koncernu VW, aby se podělili o novinky ve šroubovacích procesech a představili návrhy na jejich zlepšení. „Diskutovali jsme o problematice řízených šroubovacích procesů, které musí splňovat vysoký koncernový standard, nutný k zajištění bezpečnosti vyrobených vozů,“ říká Jaroslav Vaněk ze Šroubového centra. Vaněk představil koncernovým expertům naši Šroubovou strategii a grémium Schraubrunde, která ve ŠKODA AUTO šroubovací procesy řídí. Například zástupci z Audi účastníkům přiblížili výhody a nevýhody pulzních elektronicky řízených utahovaček. „Informovali nás, jak jednotlivé fáze šroubování parametrizují,“ dodal Vaněk.

8

PRVNÍ ROK AGILNÍ TRANSFORMACE

V Servisním tréninkovém centru Kosmonosy se 10. října konala letos již třetí celofiremní konference Agile Open Day. Zatímco první setkání na jaře bylo určeno výhradně specialistům IT a druhé pracovníkům z oblasti byznysu, třetí, společná a mnohem větší akce poskytla účastníkům z obou oblastí zejména prostor pro vzájemnou výměnu názorů, poznatků a zkušeností z dosavadních aktivit agilních týmů. Více informací nejen o konferenci, ale také o průběhu agilní transformace ve ŠKODA AUTO se dočtete v dalším vydání našeho měsíčníku.

1

JENS KATEMANN VEDOUCÍ KOMUNIKACE

Vážené kolegyně, vážení kolegové, chtěl bych vám srdečně poděkovat za nadšenou odezvu na nový ŠKODA Mobil.

Jsme rádi, že se mnohým z vás jeho nová podoba tak líbila. Děkuji také Tomáši Novotnému a jeho týmu interní komunikace. Ti jsou za výsledný vzhled novin odpovědní a odvedli skvělou práci.

Ale noviny zaměstnanců jsou vždy jen tak dobré, jak dobří jsou oni sami. Díky vašim nápadům, výkonům a zásluhám máme každý měsíc o čem psát. Chtěl bych proto využít této příležitosti k tomu, abych vám poděkoval. Všichni společně po celý rok dokazujete, že právě díky lidem je tato firma tím, čím je. ŠKODA Mobil má tedy zcela novou tvář a my teď pracujeme na nové podobě našeho intranetu – stane se uživatelsky přívětivějším, modernějším a dostupným pro všechna digitální zařízení. Jakmile bude k dispozici technická základna, uvedeme nový Zaměstnanecký portál do provozu a samozřejmě jej podrobně představíme i na stránkách ŠKODA Mobilu. Přeji vám příjemné čtení druhého vydání ŠKODA Mobilu v jeho nové podobě. I nadále se těšíme na vaše reakce.

SETKÁNÍ CSR ZÁSTUPCŮ V AUTOMOBILCE

Členové platformy Byznys pro společnost se sešli ve ŠKODA AUTO, kde diskutovali o udržitelném rozvoji i společenské odpovědnosti automobilky s důrazem na priority regionu. Zvláštní pozornost věnovali ergonomii provozu a péči o zdraví zaměstnanců. „V rámci rozvoje vítáme otevřenou diskuzi, zpětnou vazbu i obecné srovnání s dalšími firmami, což tato networkingová akce dokonale umožnila,“ říká Michal Kadera, vedoucí Vnějších vztahů. Setkání se zúčastnila Skupina ČEZ, pojišťovna Kooperativa, O2 Česká republika, Nadace Vodafone, Ahold, Coca-Cola, ČSOB a další.

2

KAROQ: ZAHÁJENÍ PRODEJE A TESTOVACÍCH JÍZD

Po velice úspěšné předprodejní fázi zahájila ŠKODA AUTO 18. října prodej nového SUV KAROQ. Zákazníci mohou model osobně vyzkoušet prostřednictvím testovacích jízd u všech 184 autorizovaných prodejních partnerů značky ŠKODA AUTO ČR. Zároveň mohou 3

2

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

vyzkoušet řadu praktických a stylových doplňků ŠKODA Originálního příslušenství pro tento model. „Velmi mě těší vysoký zájem, který zákazníci o vůz KAROQ projevují. Již v předprodejní fázi bylo objednáno více než 3 500 vozů, což je jednoznačný úspěch,“ říká Luboš Vlček, ředitel ŠKODA AUTO ČR.

JEDENÁCT LET PROJEKTU ŠKODA STROMKY

Přes 88 tisíc stromků vysadí do konce letošního roku dobrovolníci po celé České republice v rámci projektu ŠKODA Stromky. Ambiciózní projekt, který společnost ŠKODA AUTO zahájila v roce 2007, oslavil letos na podzim 11 let své existence.

Každým rokem jsou v rámci grantového řízení přidělovány žadatelům finance na počet sazenic, rovnající se počtu vozů ŠKODA prodaných v České republice.

Během uplynulých jedenácti let automobilka přispěla k obnově či rozšíření tuzemských lesů o téměř 730 000 stromků. To odpovídá ploše zhruba 150 hektarů nového lesa.

4

BOHDAN WOJNAR TOP ODPOVĚDNÝ LEADER 2017

Člen představenstva ŠKODA AUTO za oblast Řízení lidských zdrojů Bohdan Wojnar převzal na slavnostním galavečeru cenu TOP Odpovědný Leader 2017. Jde o jednu z kategorií cen TOP Odpovědné firmy 2017, kterou vyhlašuje platforma Byznys pro společnost a oceňuje osobní přínos k rozvoji odpovědného přístupu k podnikání a CSR. Odborná porota vybírá tři osobnosti, o kterých následně hlasuje široká veřejnost. „Toto ocenění patří celé společnosti ŠKODA AUTO a všem jejím zaměstnancům, kteří se zapojují do mnoha dobročinných i dalších komunitních aktivit, a to i ve spolupráci se sociálním partnerem,“ řekl Wojnar.

5

SETKÁNÍ ODBORNÍKŮ NA OPTIMALIZACI PRODUKTŮ

Značka ŠKODA uspořádala na konci září setkání KAK PKO koncernových značek, jež zahájil nový vedoucí oddělení EG, Dr. Florian Weymar. Samotná organizace proběhla v rámci oddělení EGP, které se problematikou PKO zabývá. Zástupci jednotlivých značek představili výsledky roku 2016 a aktuální stav roku 2017, na jejichž základě lze konstatovat, že ŠKODA AUTO zaujímá v této oblasti přední místa. Zajímavé jsou pro značku ŠKODA analýzy zaměřující se na dopad dané úspory na zákazníka z pohledu hodnoty produktu. Provádí je značky VW a Audi a ŠKODA se chce tímto procesem do budoucna inspirovat.

9

DIGITALIZACE VE VÝROBĚ V RUKOU PPD

Ve ŠKODA AUTO vzniklo 1. října nové oddělení PPD, které bude spadat pod oddělení Plánování značky – PP a začne se plně věnovat digitálním projektům v rámci Průmyslu 4.0 pro oblast Výroby a logistiky.

Tým vede Robert Stiffel a tvoří ho 22 zaměstnanců, ale v souladu s celkovou strategií digitalizace automobilky plánuje PPD postupné navyšování jejich počtu.

1

2

3

4

5

7

8

6

9

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 3

DOPIS

MEMORANDUM

BERNHARD MAIER ZAMĚSTNANCŮM Vážené kolegyně, vážení kolegové, v souvislosti se současnou veřejnou diskuzí kolem společnosti ŠKODA AUTO se na vás obracím osobně.

Před dvěma lety jsem nastoupil do společnosti, abych ji spolu se svými kolegy z představenstva a všemi zaměstnanci automobilky ŠKODA AUTO posílil a vedl ji k úspěšné budoucnosti.

Na této cestě se i nadále budeme důsledně řídit Strategií 2025. Že je tato strategie správná, dokládá nynější vysoká poptávka po našich vozech. V současné době pracujeme na hranici naší kapacity a všechny tři výrobní závody jsou plně vytížené. Abychom mohli tuto vysokou poptávku uspokojit, spoléháme se i nadále na vysoké nasazení a flexibilitu všech zaměstnanců a na konstruktivní spolupráci s Odbory KOVO. Poptávka je však tak vysoká, že musíme prověřovat i možnosti dalšího rozšíření našich kapacit. V tomto ohledu je nám ku prospěchu výrobní svazek koncernu Volkswagen, který je v rámci celosvětového automobilového průmyslu jedinečný. V této záležitosti se však jedná výlučně o pokrytí špiček ve výrobě. České výrobní závody zásadně jsou a budou na prvním místě. Jinými slovy: Česká republika je a nadále zůstane domovem společnosti ŠKODA AUTO. Dalším bodem současné diskuze je rozdělení nákladů na modulární platformy (MQB), vyvinuté značkou Volkswagen. Tyto náklady jsou na základě dohod proporcionálně rozděleny mezi všechny koncernové značky, které MQB využívají. Tento postup se osvědčil, a proto bude zachován i v budoucnu.

Vážené kolegyně, vážení kolegové, nenechte se současnými diskuzemi znejistit. Od našeho záměru dále společně pracovat na úspěšné budoucnosti společnosti ŠKODA AUTO se nenecháme odradit!

S POZDRAVEM

Váš Bernhard Maier

BUDOUCNOST AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU VLÁDA ČR A SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU AUTOSAP ZASTOUPENÉ BOHDANEM WOJNAREM SPOLEČNĚ PODEPSALY ZA ÚČASTI BERNHARDA MAIERA A JAROSLAVA POVŠÍKA ZÁSADNÍ DOKUMENT SMĚŘUJÍCÍ K POSÍLENÍ BUDOUCÍ PERSPEKTIVY ČESKÉHO AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

Ú

středními tématy memoranda jsou elek­tro­mobilita, autonomní řízení a digitalizace. Tyto tři stěžejní oblasti definuje ve Strategii 2025 jako klíčové pro své budoucí aktivity i ŠKODA AUTO, která se jako člen sdružení AutoSAP na tvorbě memoranda a s ním souvisejícího Akčního plánu podílela. Předseda představenstva Bernhard Maier proto následně připojil svůj podpis k deklaraci vyjadřující podporu úspěšnému zavádění závazků obsažených v memorandu i Akčním plánu.

Podíl automobilky DOPIS BYL ZVEŘEJNĚN 6. ŘÍJNA NA

Zaměstnaneckém portálu

4

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

„Tímto memorandem vysíláme jasný signál, že společně pracujeme na řešeních mobility budoucnosti. Politická reprezentace, AutoSAP i české hospodářství vytvářejí podporou digitalizace, elektromobilů, nabíjecí infrastruktury i testů autonomních vozidel v reálných podmínkách předpoklady pro další pokračování úspěšného kurzu českého automobilového průmyslu,“ vítá memorandum Bernhard Maier.

Již v únoru automobilka pozvala do svého sídla v Mladé Boleslavi řadu vysoce postavených představitelů politického a hospodářského života i odborů, aby při rozhovorech, jež pořádalo sdružení

AutoSAP, diskutovali o důležitých otázkách budoucnosti tuzemského automobilového průmyslu. Podepsané memorandum bezprostředně vychází ze závěrů tohoto setkání. Nyní začíná fáze jeho naplňování. Dohoda zahrnuje Akční plán s celkem 25 opatřeními, která se týkají elektromobility, autonomního řízení a digitalizace. Nezapomíná ani na podporu vzdělávání, výzkumu nebo vývoje.

Konkrétní opatření Tyto nové sféry obchodní činnosti představují pro český automobilový průmysl velký potenciál. Aby jej bylo možné beze zbytku vyčerpat a úspěšně zvládnout nadcházející transformační procesy, dohodla se konkrétní opatření. Autonomnímu řízení poskytnou podporu cílené podpůrné programy pro výzkum a vývoj. Testování autonomních vozidel bude probíhat za reálných podmínek a na zkušebních tratích.

Navíc se Vláda ČR a sdružení AutoSAP dohodly na podpoře a vývoji vozů s alternativními pohony, zejména elektromobilů.

K tomu patří mimo jiné výstavba nabíjecí infrastruktury pro elektromobily na území České republiky. Podporována bude také oblast digitalizace. Cílem je zajistit pokrytí dopravních cest vysokorychlostním připojením k internetu. RED

Tímto memorandem vysíláme jasný signál, že společně pracujeme na řešeních mobility budoucnosti, podporujeme digitalizaci a elektromobilitu.

TESTOVÁNÍ

HYBRIDY JSOU PRVNÍM KROKEM K ELEKTROMOBILŮM ŠKODA AUTO USPOŘÁDALA SROVNÁVACÍ JÍZDU DESETI VOZŮ, MEZI NIMI I DVOU PROTOTYPŮ ZNAČKY ŠKODA Jak fungují hybridy?

Hybridy lze rozdělit na nízkonapěťové a vysokonapěťové. Z hlediska funkce pak platí dělení na mild hybridy a tzv. full hybridy. U mild hybridů (mHEV) má elektromotor jen omezený výkon a pouze podporuje spalovací motor při rozjezdu.

Pokud je mHEV doplněn o elektrický pohon přímo na přední nebo zadní nápravě (tzv. mHEVplus), jede na velmi krátkou vzdálenost čistě elektricky.

Výhodou je snížení spotřeby paliva a emisí při rozjezdu a popojíždění, kdy má spalovací motor nejnižší účinnost. Baterie se dobíjejí pouze rekuperací během jízdy. Full hybridy už mají i dostatečný výkon elektromotoru, který dokáže po určitou dobu plně nahradit spalovací motor, a podle kapacity baterie umožňují i samostatnou elektrickou jízdu. Pokud do výbavy patří také nabíjecí zásuvka a vozy se dobíjejí z veřejné elektrické sítě, nazývají se plug­‑in hybridy (PHEV, viz foto). Takové vozy už díky kapacitě baterie ujedou samostatnou elektrickou jízdou několik desítek kilometrů.

A

utomobilový průmysl prochází v současné době revolučními změnami.

Mezi jednu z důležitých výzev, která před výrobci aut stojí, patří čím dál ­větší legislativní tlak na snižování emisí. Vlády i představitelé velkých měst ve společné snaze zlepšit kvalitu ovzduší přijímají opatření, jež se výrobců i majitelů aut bezprostředně týkají. Například Paříž, Madrid, Atény a Mexico City zakážou od roku 2025 vjezd vozům s dieselovými motory. Norsko chce po roce 2025 přihlašovat nové vozy jen s nízkými či nulovými emisemi. Francie a Velká Británie zvažují od roku 2040 zákaz spalovacích motorů úplně. Evropská unie stanovila automobilkám už od roku 2020 přísný limit emisí CO2 – a sice 95 g/km. Tuto hodnotu, jež odpovídá spotřebě benzinu zhruba 3,9 l/km, musí výrobci dodržet napříč všemi svými modely. Protože jsou účinná opatření u spalovacích motorů již vyčerpána, nabízí odpověď na tyto ­snahy především elektrifikace. Koncern VW chystá do roku 2025 uvést na trh 80 nových elektromobilů a hybridů.

Dočasné řešení Elektromobilita se netýká pouze aut, ale také vybudování potřebné infrastruktury. Než elektrické vozy plně nahradí dnešní benzinové a dieselové, poslouží jako řešení pro snižování emisí hybridní pohony. Čistě technicky se u hybridu kombinuje spalovací motor a elektromotor, z čehož plynou určité přednosti. Elektromotor podporuje spalovací motor svým točivým momentem během

akcelerace a některé hybridy mohou jet v určitých režimech čistě na elektřinu. V současnosti mají delší dojezd než většina elektromobilů. Díky nádrži na benzin nejsou zcela závislé na době nabíjení.

Inspirace i testování Na stávající situaci velmi pružně reaguje i ŠKODA AUTO, která se aktivně připravuje ke vstupu do segmentu elektrifikovaných aut. Jako první uvede na trh ve druhé polovině roku 2019 SUPERB v plug­‑in hy­bridní verzi, kterou bude zhruba o rok později následovat plně elektrické SUV na zcela nové platformě. Aby se v automobilce blíže seznámili se současnou nabídkou vozů, připra­vilo oddělení Vedení řízení náběhů nových projektů (PA) pod vedením Petra Kuby ve spolupráci s útvarem GQM–1 Lea Stránského na 15. září srovnávací jízdu hybridů. Během ní mělo dvacet členů vedení oblasti P a GQ možnost vyzkoušet si jízdu v hybridních vozech deseti modelů osmi různých značek. Paletu testovaných aut tvořilo osm konkurenčních modelů a dva prototypy značky ŠKODA. Účastníci mohli porovnat, jak se jednotlivá auta chovají za odlišných jízdních podmínek a jakým způsobem využívají možností elektromotorů. „Výstupem je souhrn kladů a záporů všech typů, který může sloužit jako inspirace pro další posun značky ŠKODA,“ říká jeden z organizátorů akce Hynek Biederman z oddělení PAM. DENISA HOLOBRADÁ, MARTIN ŠIDLÁK

PETR KUBA PA – VEDENÍ ŘÍZENÍ NÁBĚHŮ

Jízda s hybridními vozy byla dlouhodobě a pečlivě plánovaná oddělením PAM, kde hlavní část přípravy stála na Hynku Biedermanovi a Denise Holobradé. Výslednou jízdu organizačně zajistil útvar Kvality Lea Stránského. Zadání zorganizovat podobnou akci vzešlo od člena představenstva za Výrobu a logistiku Michaela Oeljeklause. Chtěl seznámit vedoucí této oblasti s aktuálními konkurenčními vozy poháněnými hybridní technologií. Akci hodnotím jako zdařilou. Studovat nové technologie a číst si o nich je zajímavé, ale jezdit s nimi naživo fantastické.

MOJMÍR HÁJEK PAM – VEDENÍ NÁBĚHŮ PROJEKTŮ MIDSIZE

Myslím, že jsme akci připravili profesionálně a že se velmi povedla. Náročná, přes 100 km dlouhá trasa pečlivě vybraná kolegy z GQM-1 důkladně prověřila v různých jízdních režimech schopnosti a vlastnosti nejen konkurenčních vozů, které se již sériově vyrábějí, ale také obou prototypů ŠKODA. Účastníci mohli otestovat jednotlivé vozy v běžném dálničním provozu i na úzkých silnicích Českého ráje, porovnat funkčnost jednotlivých konceptů, vyzkoušet si dynamiku vozů, pozorně sledovat, jak je využíván elektrický pohon, jak a kdy probíhá rekuperace kinetické energie a dobíjení akumulátoru vozu během jízdy.

Výroba baterií pro hybridní vozy ŠKODA AUTO získala v rámci koncernu VW významnou zakázku a brzy v jejích závodech začnou vznikat baterie určené pro celou řadu koncernových vozů s hybridním pohonem. Výroba zahrne montáž a testování vysokonapětového bateriového systému a předmontáž Batteriemanagement-kontroleru, což je označení pro řídicí jednotku baterie. ŠKODA AUTO se tak stane druhým koncernovým závodem, kde se baterie pro vozy PHEV budou vyrábět. „Každý den vyrobíme 600 baterií, což znamená cca 140 000 kusů ročně,“ říká vedoucí Plánování výroby komponentů Libor Šajner. Tento projekt přinese do Mladé Boleslavi i nová pracovní místa. „Vše synchronizujeme s náběhem prvního hybridního vozu ŠKODA SUPERB. Výroba se tak rozběhne na podzim roku 2019,“ říká Šajner.

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 5

KVASINY

VÝZVY

V KVASINÁCH CHYSTAJÍ MULTIFUNKČNÍ OBJEKT

STIMMUNGSBAROMETER 2017

ŘEKNĚTE NÁM, JAK SE CÍTÍTE V PRÁCI

STÁVAJÍCÍ HALU V1 NAHRADÍ NOVÁ STAVBA K61, KTERÁ REAGUJE NA SÍLÍCÍ POTŘEBY STÁLE SE ROZŠIŘUJÍCÍ VÝROBY V TOMTO ZÁVODĚ

L etošní průzkum zaměstnanecké spokojenosti Stimmungsbarometer se brzy přehoupne do své druhé poloviny. Využijte možnost vyjádřit svůj názor na dění ve společnosti ŠKODA AUTO a přijďte na některé z hlasovacích míst v závodech automobilky nebo hlasujte ze svého pracovního počítače. Nově se do průzkumu můžete zapojit i ze soukromého počítače či svého chytrého mobilního zařízení. Vše, co k tomu potřebujete, obsahuje vaše zářijová výplatnice, kde najdete své uživatelské jméno a heslo. Řekněte nám, jak se cítíte v práci, kaž­dý názor je důležitý. Průzkumu Stimmungs­­ barometer se můžete zúčastnit až do 10. listopadu 2017. RED STIMMUNGSBAROMETER NAJDETE NA

https://stibam.de

9 PŘÍLOHA 90 let odborného vzdělávání

2017

90 let odborného vzdělávání 1950

1962 1927 1977

1977 1980

1941 1997

1991

2017

1927

1941

1950

1962

1977

1980

1991

1997

2013

2017

Potřeba kvalifikované pracovní síly vedla koncern ŠKODA k založení vlastní učňovské školy. První rok nastoupilo 58 učňů do tří oborů.

Učňovskou školu v oborech zámečník, soustružník, sedlář, klempíř, elektrikář, sedlář, kolář a lakýrník navštěvovalo už 582 žáků.

Do výuky se zapojili vybraní zaměstnanci automobilky, kteří učňům předávali své praktické zkušenosti přímo ve výrobě. Úroveň teoretické části výuky bohužel kvůli nesmyslným změnám v učňovském školství značně trpěla.

Studie nového učiliště počítá se zvyšováním počtu žáků. K tomuto účelu byla vybrána dnešní budova V10, jedna z nejstarších ve ŠKODA AUTO.

Další rozvoj učiliště přinesl rovněž obory pro dívky: frézařka, obráběčka kovů, ale i kuchařka či prodavačka.

Rostoucí automobilka, z jejíchž bran v tu dobu vyjížděly oblíbené řady 100 a 110, totiž provozovala i vlastní stravovací zařízení.

Dochází k rekonstrukci a rozšíření internátu. Ten se nacházel v dnešním Administrativním centru ŠKODA AUTO a nabízel komfortní pokoje pro 350 ubytovaných.

Po vstupu koncernu VW bylo do učiliště investováno přes 100 milionů korun. Automobilka si tak zajistila potřebné pracovníky pro vývoj a produkci dalších modelových řad, kterých poprvé vyráběla více najednou.

Reorganizací stávajícího odborného učiliště vzniká Střední odborné učiliště strojírenské, nabízející obory zakončené maturitou, a Odborné učiliště, vzdělávající žáky dělnických profesí.

Rodí se ŠKODA Akademie, která zastřešuje vzdělávání žáků a dospělých, čímž společnost docílila úzkého propojení a využití synergií při vzdělávání žáků a zvyšování kvalifikace zaměstnanců.

ŠKODA AUTO slaví 90 let odborného vzdělávání. Na základě Memoranda s Odbory KOVO bylo za poslední roky do modernizace vybavení ŠKODA Akademie vynaloženo přes 260 milionů korun.

SKODA MOBIL_9_17_Priloha.indd 1

26.09.17 12:08

ŠKODA VE FRANKFURTU PŘEDSTAVILA STUDII VISION E STRANA 4

STRANA 4

B

udova stávající haly V1 byla předsériové výroby, tréninkozdemolována. Postavili ji vé centrum Logistiky a Centrum na přelomu 19. a 20. století kvality. Označen bude jako K61 a údajně sloužila nejprve jako pila. a vyhoví požadavkům na multiNásledně zde funkčnost a stanprobíhala malodardy obvyklé ve Nový objekt, který výroba osobních ŠKODA AUTO, bude dokončen vozů a po intejež stará budov dubnu 2018, vyhoví graci do automova V1 nesplňovšem požadavkům bilového průmysvala. Jedná se na multifunkčnost lu výroba prvních především o kana standardy ve ŠKODA kusů modelu celářské a týmoAUTO, které stávající SPARTAK. Nyní vé prostory, zábudova nesplňovala. musel dosluhujízemí sloužící zaměstnancům, cí objekt ustoupit novému, který splní rostoucí poža- jako jsou šatny, denní místnosdavky výroby. ti a hygienická zařízení či prosto„Při demolici jsme důsledně ry pro přímou výrobní potřebu. recyklovali veškerý beton, kte- Ve Skladu předsériové výroby rý jsme následně použili do pod- budou díly určené pro kompletakladových vrstev nové haly,“ říká ci uloženy v regálech a naskladAnna Tomšů, koordinátorka od- ňovat i vyskladňovat se budou dělení PPB/5 − Plánování staveb v místech chráněných přístřeša infrastruktury. V novém ob- kem. Tréninkové prostory Logisjektu najdete ak­č ní halu, sklad tiky poslouží přípravě personálu.

6

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

Polovina plochy haly je určena pro Centrum kvality – přesunou se sem veškerá kvasinská oddělení, např. pracoviště měření analýzy závad, akustické pracoviště, Shaker, testy emisí a pachů, vodní test atd., která zajišťují nejvyšší kvalitu vyráběných vozů v souvislosti s běžícím programem růstové strategie a rozšířením paletové řady. Stávající prostor zkušebny vozu bude využit pro zahájení výroby prvního P-HEV značky ŠKODA, modelu SUPERB. S nastupující érou elektromobility počítá rozvodná elektrosoustava jak nové budovy, tak i jednotlivých pracovišť včetně příprav pro instalaci nabíjecích stanic pro elektrovozy u vnějších parkovacích míst. PPB

BUDE TO NAPÍNAVÉ ALAIN FAVEY NASTÍNIL OBCHODNÍ MODEL BUDOUCNOSTI

DESET LET ZNAČKY ŠKODA V ČÍNĚ NA ZDEJŠÍM TRHU CHCE AUTOMOBILKA ZDVOJNÁSOBIT TRŽBY

JAK JSTE V PRÁCI NALADĚNI VY? PRŮZKUM STIMMUNGSBAROMETER ODSTARTUJE 23. ŘÍJNA

STRANA 6

STRANA 7

STRANA 8

PARAMETRY STAVBY:

9 943

M2 ZASTAVĚNÉ PLOCHY

4 500

M2 KOMUNIKACÍ

3 800 M2 ZELENĚ

13 651

M2 UŽITNÉ PLOCHY

122 079

M3 OBESTAVĚNÉHO PROSTORU

01_SKODA_Mobil_09_2017.indd 1

26.09.17 14:10

ŠKODA MOBIL JAK SE VÁM LÍBÍ?

Již potřetí se uskuteční výzkum mezi zaměstnanci ŠKODA AUTO. Tématem je čtenost a spokojenost s měsíčníkem ŠKODA Mobil. Časopis se snaží vyjít maximálně vstříc svým čtenářům, a proto si pravidelně zjišťuje zájem i oblíbenost jednotlivých témat, rubrik a podněty pro zlepšení. Do výzkumu se můžete zapojit jednak online (přijde vám výzva), ale i formou dotazníku, kdy vás vyzpovídají tazatelé u vybraných bran. Tazatelé budou označeni kšiltovkou a reflexní páskou ŠKODA. Výzkum nezabere více než pár minut a je zcela anonymní. Uskuteční se v týdnu od 6. listopadu.

JAK SE ČASOPIS POSTUPNĚ MĚNIL

www.skodamobil.cz

VÝROBA

1

2

3

4

ŠKODA KODIAQ: VÝROBA SE ROZJÍŽDÍ V INDII I RUSKU MODERNÍ SUV SE V KRÁTKÉ DOBĚ BUDE VYRÁBĚT JIŽ VE ČTYŘECH REGIONECH

V

srpnu byl vůz ŠKODA KODIAQ uvolněn do sério­ vé výroby v Indii, a stal se tak čtvrtým modelem značky ŠKODA, který se zde kompletuje.

Tomuto procesu předcházela celá řada příprav, při nichž se musel zohlednit i způsob výroby v místním závodě. To vše navíc během monzunového období. „Horko a vlhko, bylo jedno, jestli stojíte ve sprše, nebo pod širým nebem, protože voda se na vás valí se stejnou intenzitou všude. Začalo období monzunů. Takto nás v srpnu přivítala neskutečná Indie. A neskutečná zcela určitě je. Proto pro mne bylo milým překvapením vidět zase závod ŠKODA AUTO v Aurangábádu, běžící a fungující podle evropských měřítek a nadmíru dobře. Důvodem, proč jsme sem přijeli, však nebyl výlet, jednalo se o pracovní cestu, jejímž

výsledkem bylo uvolnění modelu kolegy připravovali v předsério­ KODIAQ do sériové výroby,“ říká vé fázi úspěšný start nového Mojmír Hájek, vedoucí náběhů SUV, k němuž se upírala i velprojektů MIDSIká o č e kává n í ze stran indicZE. V indickém Poptávka po segmentu výrobním závodě kých zákazníků.

SUV značky ŠKODA Mohu s jistonemají ani svaroste, proto se rozjíždí řovnu či lakovnu, tou říci, že jejich výroba v dalších snaha přinesproto se karosezávodech a regionech. rie svařují a lala kýžené ovoNyní v Indii, v příštím kují v Kvasinách. c e , p ro t o j s m e roce v Rusku. mohli ve čtvrtek Karoserie a mon17. srpna slavtážní díly putují na místo určenostně provést ní do Aurangábádu, kde probíhá pooju (kokosový rituál). Za přílokální předmontáž všech kom- tomnosti vedení Výroby, Kvaliponentů. „Na rozjezdu výroby to- ty, Náběhového managementu, hoto modelu se podílely týmy jak Vývoje ŠKODA AUTO a vedení z Indie, tak i z tuzemské ŠKODA závodu Aurangábád pak všichAUTO. Naši odborníci z Pláno- ni požehnali novému modelu vání montáže, Technického ser- k jeho úspěšnému náběhu,“ dovisu, Kvality a Náběhové pod- dává Hájek. pory zahraničních vozů strávili D a l š í m re g i o n e m , c e l ko nemálo hodin přímo na montáž- vě už čtvrtým, kde již brzy zaní lince. Zde se svými indickými čne výroba SUV, se stane Rusko,

konkrétně Nižnij Novgorod, město ležící na soutoku řek Volhy a Oky. Provoz zde ŠKODA AUTO plánuje ve spolupráci s firmou GAZ, která není pro značku ŠKODA žádnou neznámou. Na rozdíl od Indie do ruského závodu putují výlisky, svařence a nelokalizované montážní díly v nejvyšším stupni rozloženosti – CKD (Completely-Knocked-Down). Ve Svařovně, Lakovně a konečnou montáží vzniká nový vůz. V současné době se v Nov­gorodu již několik let vyrábějí modely OCTAVIA a YETI. „Aktuálně zde za aktivní účasti zaměstnanců ŠKODA AUTO probíhá integrace a zprovozňování nového výrobního zařízení, ale i školení výrobního personálu. Zahájena byla montáž předsériových vozů, protože start sériové výroby je plánován na začátek roku 2018,“ doplňuje Hájek. RED

1 V Indii nejprve proběhla montáž předsériových vozů pod přísným dohledem vedoucího závodu Luboše Hradeckého a vedoucího Kvality Jiřího Kučery 2 Poté provoz slavnostně zahájili zástupci vedení Výroby, Kvality a Náběhového managementu ŠKODA AUTO 3 Nyní na montážní lince v závodě Aurangábád kompletují první modely KODIAQ 4 V Novgorodu z linky konečné montáže prozatím sjíždějí předsériové vozy

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 7

POMÁHÁME

TERIBEAR ROZHÝBAL MLADOU BOLESLAV ŠKODA AUTO SE JAKO GENERÁLNÍ PARTNER OPĚT ZAPOJILA DO PODPORY CHARITATIVNÍCH BĚHŮ POŘÁDANÝCH NADACÍ TEREZY MAXOVÉ DĚTEM

TERIBEAR OČIMA BĚŽCŮ „Zlákala nás pozvánka na běh a všechny v týmu jsme vyzvali k účasti. Nenechali jsme nic náhodě. Abychom se na trati poznali, vyrobili jsme si vlastní trička s textem VBO – Věřím, běžím, ohromím! Na běh jsme se průběžně připravovali a sdělovali si, kolik kilometrů máme natrénováno.

Až došlo na den D a akce na Štěpánce se zúčastnilo celkem 29 z nás, plus dva nadšenci, sportovci-kamarádi. Prvním hendikepem byl pozdní nástup našeho týmu na trať. Než přišla na řadu registrace, hodiny ukazovaly 16.30. Nějakou dobu trvalo i přivazování čipů, focení, psychická příprava. Nakonec jsme vyběhli až kolem 17. hodiny. Přestože nás limitovalo 1,5 hodiny, zvládli jsme dohromady uběhnout 259 km.

Celkový příspěvek dětem činil 4 912 Kč, přičemž dalších 1 500 Kč věnovali Nadaci Terezy Maxové dětem dva kolegové, kteří se běhu nemohli zúčastnit. Jedenáct členů týmu překročilo hranici 10 km, dva dokonce dosáhli 20 km. Nejlepší z nás získal za výkon 20,4 km žlutou tretru. Fotografie a celkové výsledky umístěné v sekretariátu nám neustále připomínají společně strávený čas pro dobré účely. Sláva běhu TERIBEAR! Příští rok do toho jdeme znovu!“ TÝM VBO

SPORTOVNÍ NADŠENCI VE ŠKODA AUTO

Š

kodováci proměnili každý započítaný kilometr z běhu na Štěpánce i ve výzvě ŠKOFIT v částku 457 412 Kč. Automobilka ji dorovnala a mezi Dětské centrum při Klaudiánově nemocnici Mladá Boleslav a Dětský domov ve Vrchlabí rozdělila celkových 500 000 Kč. „Jsem nadšený, že popularita běhu TERIBEAR stále stoupá jak u široké veřejnosti, tak u zaměstnanců, kteří 20. září doslova zaplavili mladoboleslavský lesopark Štěpánka,“ říká Bohdan Wojnar, člen představenstva za oblast Řízení lidských zdrojů. „Chtěl bych poděkovat nejen všem účastníkům, ale i Odborům KOVO MB za skvělé nasazení, s nímž pomohli dobré věci.“

8

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

Pro dobrou věc

Zúčastnili se díky výzvě

Po desetidenním pražském nonstop běhu na Vítkově zamířila akce i do mladoboleslavského lesoparku, kde charitativní projekt TERIBEAR hýbe Mladou Boleslaví podpořilo neuvěřitelných 2 726 účastníků. Ti za jediný den naběhali a nachodili rekordních 22 869,6 km. Z toho tým zaměstnanců ŠKODA AUTO ukrojil 5 510,4 km. Nechyběl ani početný tým ŠKODA Trainees, který pomáhal s veškerou organizací, a k tomu ještě zvládl naběhat 157,2 km. Za tým ŠKODA nejvíc uběhl Petr Tichý – 86,4 km (muži), Michae­l a Ptáčková – 60 km (ženy), Ondřej Kučera – 6 km (děti do 12 let).

Přispěli však i ti, kteří se zapojili do projektu ŠKOFIT a v rámci TERIBEAR RUN naběhali s aplikací Endomondo přes 2 000 km. V této mimořádné výzvě trvající od 7. do 20. září bylo každých dosažených 1 000 km automobilkou ohodnoceno na 10 000 Kč, tým tak přispěl částkou 20 000 Kč k celkové sumě naběhané v den konání akce. Třemi nejlepšími běžci, kteří získali věcné ceny od Nadace Terezy Maxové dětem, jsou Pavel Kovařík – 200,58 km (Kvasiny), Václav Kučera – 190,30 km (Mladá Boleslav) a Kristýna Jeřábková – 159,75 km (Vrchlabí).

PETRA LAUEROVÁ

Endomondo je nejrozšířenější aplikací na měření výkonů ve více než 70 sportech. Jeho funkcionality využila oddělení SG a Inovačního managementu, když vytvořila soutěž mezi nadšenci z řad zaměstnanců ŠKODA AUTO. Soutěžilo se v naběhaných kilometrech a spálených kaloriích. Následně aplikaci použili také pro běh s TERIBEAREM tak, aby svými uběhnutými kilometry přispívali i kolegové z Kvasin a Vrchlabí bez fyzické přítomnosti v Mladé Boleslavi nebo Praze.

V říjnu pak spustili novou akci ŠKOFIT INDOOR CHALLENGE, v níž se soupeří v odsportovaných minutách.

Pokud byste chtěli soutěžit a vyhrát, stačí si založit profil na Endomondu a napsat na skofit@skoda-auto.cz. ŠKOFIT tým vás následně osloví a vysvětlí průběh i pravidla. Takže jestli sportujete nebo chcete začít, vyzkoušejte si aplikaci, ať jste připraveni na další soutěže. RED

APLIKACI NAJDETE NA

www.endomondo.com

SVP

OCENĚNÍ

ŠKODOVÉ PROTOKOLY SNADNĚJI NOVÉ PROSTŘEDÍ SAP FIORI ZJEDNODUŠÍ A ZKRÁTÍ NUTNÝ ADMINISTRATIVNÍ PROCES

Š

kodové protokoly se řadí mezi hlavní témata SVP týmu v personální oblasti.

Patří mezi ně celkem šest protokolů a první z nich, který se má tento rok přepracovat do nového prostředí SAP FIORY, se jmenuje Protokol o škodě na služebním vozidle. Cílem jeho nové verze je zjednodušit a zkrátit čas vyplňování.

Dohled nad projektem zjednodušení celého vyplňovacího procesu převzal SVP Expert Viktor Fiedler, který pracuje na integraci dalších nových verzí a má na starosti celkovou koordinaci projektu. „Většina z nás má již zkušenost se škrábnutím služebního vozidla, s prasklým čelním sklem, nebo dokonce s dopravní nehodou. Nikoho určitě nepotěší, že musí vše zaznamenat, vyplnit škodový protokol, poslat ho na schvalování, vytisknout potvrzení o schválené škodě a nakonec zajet do opravny Servis Kosmonosy. Nyní to bude (trochu) jinak,“ říká Viktor Fiedler.

Nový škodový protokol připravoval tým ve složení Hana Janebová (FIA), Eva Májová (INIS), Petr Vejražka (VAM), Viktor Fiedler (SP) a Petr Mach (koordinátor SVP týmu).

Formulář bude chytřejší, přehlednější a ušetří čas při vyplňování. Rozezná jednoduchou škodu (prasklá pneu, čelní sklo aj.) od složité (dopravní nehoda, krádež aj.) a podle toho se v něm zobrazí příslušná pole. Zápis o jednoduché škodě vám tak nezabere více než pět minut. Navíc projektový tým odboural povinnost vytisknout formulář protokolu pro Servis Kosmonosy. V den sjednané opravy sem proto můžete rovnou zajet, neboť e-mail s potvrzením o schválené škodě od pracovníků INIS obdrží i tým Servisu Kosmonosy. Nová verze protokolu je dostupná ve @SMART Aplikacích. RED

Toto logo označuje články, akce či materiály související se ŠKODA Verbesserungsprozess (zlepšování firemních procesů).

2

1

ÚSPĚCH V SOUTĚŽI OBAL ROKU 2017 ŠKODA PARTS CENTER – PLÁNOVÁNÍ LOGISTIKY USPĚLO HNED SE DVĚMA INOVATIVNÍMI PRODUKTY, OBALY NA ZADNÍ VÍKO KODIAQ A NA ZADNÍ SKLO KAROQ

3

V

4

národní soutěži Obal roku se jí otevřela cesta do celosvěsoupeří české i zahranič- tové soutěže World­S tar Packaní firmy, které se podíle- ging Awards. Oba obaly vznikly jí na zajímavém obalovém řešení. ve ŠKODA Parts Center v odděPravidelně ji pořádá česká obalo- lení Plánování logistiky a slouží k bezproblémovévá asociace SYBA a vybírá taková řemu zajištění dodáNa základě úspěchů šení, která nejvíce vek Originálních v národní soutěži vystihují inovace dílů do celosvětose ŠKODA AUTO a využití nových vé servisní sítě. kvalifikovala i do technologií v obcelosvětové WorldStar lasti balení. PoroObal pro zadní Packaging Awards víko KODIAQ ta při hodnocení 2018. posuzuje přihláToto řešení se nese š e n á ře š e n í ja k v duchu nápadité z pohledu inovakonstrukce, kvalitce, ochrany produktu, požadav- ního materiálu a bezchybného výků uživatelů a dopadu na životní robního provedení. Obal kopíruprostředí, tak i z pohledu legis- je tvar dílu a umožňuje manipulaci lativy a marketingu. Do letošní- i jejich transport ve vertikální poloho ročníku se přihlásilo celkem ze. Díky tomuto nápadu tvůrci do99 obalů, z toho se dvěma řeše- sáhli trojnásobného vytížení transními uspěla ŠKODA AUTO, čímž portní palety, což vedlo ke snížení

5

logistických nákladů. Další předností je menší časová náročnost při balení a vyšší ochrana dílu s povrchovou úpravou. Obal se skládá z pláště a dvou párů vnitřních fixací z vlnité lepenky.

1 Obal pro zadní víko KODIAQ 2 Obal pro zadní sklo KAROQ 3 Tým Plánování logistiky VAL/5 převzal ceny z rukou Dominika Haška 4 Ocenění za obaly zadní víko a sklo

Obal pro sklo KAROQ Hlavní část tvoří tvarový výsek a dvojice vnitřních fixací z vlnité lepenky, jež doplňují pěnové profily. Ochranu skla zajišťují fixace poskládané z materiálu „vytaženého“ z tvarového výseku a z částí, které by jinak skončily jako odpadní materiál. Celý komplet je zataven do průhledné fólie, která zajišťuje kompaktnost a brání vniknutí nečistot nebo vysypání střepů v případě poškození skla. Pár samolepicích ergonomických úchytů pak umožňuje pohodlnou manipulaci s obalem. RED

5 Kompletní tým s vedením Plánování logistiky Lukášem Málkem, Logistiky a Kvality Janem Plačkem, společně s Janou Cindrovou, Ondřejem Chodaničem a Radkem Lemmerem

Tímto logem se mohou pyšnit výherci letošní soutěže.

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 9

KONFERENCE

PODNĚTNÉ EKOLOGICKÉ NÁPADY NA ZAJÍMAVOSTI Z KONFERENCE JSME SE ZEPTALI MIROSLAVA KROUPY, VEDOUCÍHO ŘÍZENÍ ZNAČKY Jaký cíl konference měla a kolik se jí zúčastnilo lidí?

1

2

KONFERENCE O ŽIVOTNÍM PROSTŘEDÍ KONCERN VW USILUJE O VEDOUCÍ ROLI V OBLASTI TRVALÉ UDRŽITELNOSTI AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

K

oncem září se na 400 zástupců celého koncernu sešlo ve Wolfsburgu na Environ­ mentální koncernové konferenci, která se stala pátým setkáním od roku 1998 v takovém rozsahu. Pro její účely sloužily prostory Mobile Life Campus, sídla vzdělávání AutoUni. Dvoudenní konference se zúčastnili pověřenci pro životní prostředí a ekologičtí experti, dále n e jv yš š í ve d e n í ko n c e rnu, které zastupoval CEO Matthias Müller a za odbory Bernd Osterloh. Nechyběli ani členové představenstev jednotlivých značek a regionů. „Koncern VW stál v případě trvalé udržitelnosti

10

Chtěli jsme seznámit účastníky ze všech značek koncernu VW s budoucími tématy ochrany životního prostředí a především s trendy, které se týkají této ochrany a snižují ekologickou zátěž. Konference se přímo zúčastnily čtyři stovky lidí. Některé prezentace a zejména stánky na tržišti ekologických inovací přilákaly ještě větší počet zájemců.

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

dlouhou dobu na špičce – a chce se tam opět dostat,“ řekl Müller při zahájení konference. „Je to čistě náš požadavek, abychom jako koncern zásadní měrou přispěli k zamezení změny klimatu a zlepšení kvality vzduchu ve městech.“

Úspěšná cesta GreenFuture Vedení značky ŠKODA zastoupil předseda představenstva Bernhard Maier a Michael Oeljeklaus, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky, který prezentoval úspěchy značky ŠKODA dosažené díky strategii GreenFuture. Mladoboleslavská značka t o t i ž

směřuje k překonání 50% zlepšení vlivu na životní prostředí v souvislosti s jedním vyrobeným vozem (oproti roku 2010). Veškerá technická opatření vedla ke snížení spotřeb energií, vody, emisí CO2 a VOC a množství nevyužitého odpadu. Všech těchto zlepšení dosáhla i díky výborné práci se zaměstnanci – správnou komunikací, důsledným tréninkem, vzděláváním či vhodnou motivací. Kromě toho si pozici lídra v oblasti trvale udržitelného rozvoje upevnila také péčí o přírodu v okolí všech závodů ŠKODA AUTO. RED

Které z deseti témat, jež předvedla ŠKODA AUTO, přišlo ostatním účastníkům nejzajímavější?

10 TÉMAT ZNAČKY ŠKODA Azubi Car vzdělávání a práce studentů odborného učiliště Filtrace vody v Lakovně technická opatření – sekce spotřeba vody Spoluspalování biomasy ve ŠKO-ENERGO technická opatření – sekce emise CO2 Elektrický kotel „power to heat“ ŠKO-ENERGO technická opatření – sekce emise CO2 Alternativní CNG doprava technická opatření – sekce logistika Solární EDIS technická opatření – sekce logistika Sokol stěhovavý sekce příroda ŠKODA stromky sekce příroda Transportní koncept 4v1 technická opatření – sekce logistika (foto 1) Virtuální realita v Lisovně technická opatření – sekce spotřeba energií (foto 2)

Zaujala především ta, která představila naše údržba. Šlo o nasazení jednotlivých prvků z Průmyslu 4.0. To znamená digitální propojení výrobních zařízení a současně na základě analýzy sledovaných big dat včasné rozpoznávání trendů. Díky tomu se výrazně snižují prostoje a zvyšuje efektivita našich zařízení. Atraktivním tématem se stal i již uskutečněný princip přepravy čtyř rozložených SKD vozů v jednom kontejneru. Naše Logistika to umí jako jediná v koncernu VW a šetříme tím velké množství přepravní kapacity, transportních nákladů i emisí.

Co zaujalo nejvíc vás osobně?

Nejvíce mě upoutaly nápady na zpětnou rekuperaci elektrické energie. Ty prezentovala například značka Porsche, jejichž roboty při najíždění zpátky do výchozí polohy získávají zpět elektrickou energii. Tímto způsobem se jí ušetří až 12 procent.

Představuje toto inspiraci pro automobilku?

Všechny prezentované nové myšlenky mají racionální základ a budeme se jimi rádi zabývat a dále na nich pracovat. Inspirující byly nejenom nápady a přínosy přímo do výroby, ale i k provozu vozů jako takových – například využívání stlačeného zemního plynu (CNG) z obnovitelných zdrojů a další.

ŠKODA AUTO neustále snižuje dopady na životní prostředí, jaké má další plány do budoucna?

Velmi ambiciózní. Do roku 2025 se koncern VW zavázal o 45 procent snížit nejen emise veškerých životní prostředí znečišťujících látek (CO2, VOC, odpady), ale také spotřebu důležitých zdrojů (energie, voda). Na tom se aktivně podílí i naše automobilka. Velké úspěchy máme ve snižování emisí CO2 a v recyklaci odpadu, kterého se nám daří produkovat méně. Výrazně zmenšujeme spotřebu vody na jeden vůz. Plány, které vyhlásil koncern, bereme za své a ze zkušenosti pevně věřím, že je opravdu uskutečníme. Chtěl bych poděkovat všem zaměstnancům z jednotlivých provozů a odborných útvarů, kteří se na těchto pro naše životní prostředí a image značky ŠKODA pozitivních změnách podílejí. EVA JAROŠOVÁ

ÚSPORNÁ JÍZDA ECONOMY RUN POTVRDIL ZVYŠUJÍCÍ SE ŠETRNOST VOZŮ ZNAČKY ŠKODA VŮČI ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ K ÚSPORÁM ENERGIÍ

T

rasa 36. ročníku soutěže o nejnižší spotřebu, kterou pořádá společnost ŠKODA AUTO a ÚAMK Automotoklub ŠKODA Mladá Boleslav, měřila celkem 323 kilometrů (Mladá Boleslav – Vrchlabí a zpět). Na startu se 23. září objevilo 51 posádek a příznivců úsporné jízdy.

Poprvé byli vyhlašováni i vítězové v jednotlivých kategoriích podle pohonných hmot – Benzin, Diesel a CNG. Mezi hlavní hodnoticí kritéra patřila skutečně dosažená spotřeba. Kromě toho pořadatelé zohlednili průměrnou rychlost a rozdíl mezi skutečnou a normovanou spotřebou po­ dle nového evropského jízdního cyklu. Při shodné hodnotě emisí CO2 a spotřeby rozhodovala vyšší průměrná rychlost.

Vítězná posádka kategorie Benzin dosáhla s modelem CITIGO 1,0 MPI průměrné spotřeby pouhých 3,2 l na 100 km.

Kategorii Diesel vévodil tým ve voze OCTAVIA 1,6 TDI s průměrnou spotřebou 3,1 l / 100 km. V hodnocení vozů poháněných stlačeným zemním plynem (CNG) vyhrál vůz CITIGO G-TEC s průměrnou spotřebou 2,2 kg / 100 km. Posádka Marek Tomíšek a David Kazda, která se letos zúčastnila závodu poprvé, urazila 323 kilometrů dlouhou trať za 6 hodin a 7 minut.

Výroba ekologickou cestou Výsledky ECONOMY RUN potvrdily zvyšující se hospodárnost vozů značky ŠKODA. V letech 2014 až 2016 snížila automobilka u svých modelů hodnotu emisí CO2 zhruba o 12 procent. Do roku 2020 je chce snížit o dalších 18 procent, zavázala se k tomu ve své Zprávě o udržitelném rozvoji 2015/2016.

Výroba mimořádně efektivních vozů patří – v duchu hesla GreenProduct – do ekologické strategie GreenFuture, v níž značka ŠKODA slučuje všechny aktivity umožňující snížení ekologických důsledků vývoje a výroby vozů. RED

KOMPLETNÍ VÝSLEDKY

www.economyrun.cz

CHYTRÁ ŘEŠENÍ MAJÍ ZELENOU PROJEKT INTELIGENTNÍ REGULACE VÝKONU SUŠIČKY V LAKOVNÁCH SE ZAVÁDÍ I NA DALŠÍCH VÝROBNÍCH MÍSTECH

Z

vyšování energetické efektivity při su- regulaci otáček ventilátorů. Měřením se zjisšení laku je součástí strategie Green- tilo, že množství přiváděného a odváděného Future ve ŠKODA AUTO. Automo- vzduchu lze snížit o 10 % bez ovlivnění kvabilka proto vybavila sušičky v Lakovnách lity lakovaných karoserií. Tím se mohly sníregulací objemového proudu. Ty jsou závislé žit otáčky ventilátorů. Zavedeným opatřena způsobu zatížení. Bez úpravy sušičky pra- ním dochází k roční úspoře 3 000 litrů vody, cují na maximální výkon, nezávisle na tom, 900 MWh elektrické energie a 1 400 MWh kolik vozů suší. Naopak s použitím regulace energie z horkovodu. Vyjádřeno peněse ohřáté množství vzduchu zi, uspořilo opatření celkem mění v závislosti na počtu ka2,3 milionu Kč ročně.

ROČNÍ ÚSPORA roserií, které je třeba vysušit.

Další regulace sušiček proběhla na lince Plastizolu v Kvasinách. „Princip spočíVyužití frekvenčních METRŮ KRYCHLOVÝCH PLYNU měničů při regulaci vá v tom, že se výkon sušičky Již na konci minulého roku reguluje v závislosti na jejím vybavili regulací objemového zaplnění, to vše při dodržení MWH ELEKTŘINY proudu první sušičku v závoprocesních parametrů. Před změnou pracovala sušička dě Mladá Boleslav. „Tento pilotní projekt se ukázal jako další důležitý krok na plný výkon i při nulovém zaplnění. Zaspějící ke zvýšení efektivity využívaných zdro- vedením úpravy došlo k roční úspoře 185 tijů v mladoboleslavském závodě. Bez skvělé- síc m3 plynu a 375 MWh elektřiny. Vyjádřeho zapojení našich zaměstnanců by k tomu no penězi 1,7 milionu Kč ročně,“ upřesňuje nikdy nedošlo, což jen dokazuje, že také pro Drbout. ně hraje ochrana životního prostředí klíčoProvedení změn na již existujících sušičvou roli,“ říká Jiří Drbout, vedoucí Plánová- kách a vzduchotechnikách přinese úsponí značky. ru el. energie kolem 4 500 MWh a 740 tiPoté se frekvenční měniče doplnily síc m3 ročně. To odpovídá roční spotřebě asi na ventilátory vzduchotechniky lakovacích 840 průměrných domácností, což automobillinek DL1 a DL2 v mladoboleslavské Lakov- ce ušetří za rok cca 11,2 milionu Kč za enerně, kde tato instalace umožnila plynulou getické náklady. RED

Frekvenční měniče Regulace měničem se používá všude tam, kde je třeba dosáhnout jiných otáček elektromotoru, než jaké nabízejí standardní řady. Dále tam, kde se musí měnit rychlost otáčení. Často se také používají pro řízený rozběh a doběh elektromotorů, kde dosahují výrazného snížení proudových a momentových rázů. Frekvenční měniče se také využívají v řešeních zaměřených na úsporu energie.

740 000 4 500

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 11

ZEBRA

ZEBRA ÚSPĚŠNĚ PILOTUJE PORADENSTVÍ ZLEPŠOVATELSTVÍ ŠKODA V SOUČASNÉ DOBĚ INTENZIVNĚ PRACUJE NA PROJEKTU ZEBRA 2.0

INOVAČNÍ SNÍDANĚ I V KVASINÁCH OD SRPNA SLEDUJÍ ONLINE PŘENOSY INOVAČNÍCH SNÍDANÍ I ZAMĚSTNANCI KVASINSKÉHO ZÁVODU

J ZLEPŠUJEME KVASINY MEDVĚDÍ SILOU PRVNÍ VYLOSOVANÍ VÝHERCI SI DOJELI VE VOZE KODIAQ NA BUNDESLIGOVÝ ZÁPAS

M

otivační akce Zlepšujeme Kvasiny medvědí silou, která se koná od 1. března do 31. prosince, cílí na aktivitu zaměstnanců vedoucí ke zlepšení pracovních podmínek, procesů, postupů a kvality závodu Kvasiny. Proběhlo již ­první kolo losování, jehož se týkaly návrhy za období březen až červenec 2017. Představujeme vám dva výherce, kteří si zaslouženě odnesli zajímavé a hodnotné ceny. Vítězem se stal Jaromír Nehyba, ­který vyhrál zapůjčení nového vozu KODIAQ na víkend a zároveň dvě vstupenky na vybraný bundesligový zápas. Druhé místo obsadil Aleš Sklenář, jenž získal chytré hodinky Smart Watch. Oba šťastní výherci této příležitosti využili a zapůjčeným SUV s plnou nádrží společně vyrazili do Berlína na zápas, ­který se uskutečnil 1. října mezi fotbalovými týmy HERTHA, Bsc. a FC Bayern Mnichov.

Výhercům upřímně gratulujeme a doufáme, že si výhru patřičně užili!

Zúčastněte se druhého kola Motivační akce Zlepšujeme Kvasiny medvědí silou je stále v plném proudu. Ve druhém kole, jehož se týkají ná­ vrhy za období srpen až prosinec 2017, na vás opět čekají atraktivní výhry v podobě zájezdu na MS v hokeji 2018 do Dánska, elegantní chytré hodinky Smart Watch, dvě vstu­penky na vybraný koncert či ­wellness vou­chery na relaxaci a odpočinek v hodnotě 1 000 a 500 korun. Pama­t ujte – kaž­dý dobrý nápad má šanci na výhru! Losování za toto období pro­běhne v ­lednu roku 2018. Všichni zaměstnanci, jejichž zlepšovací ná­vrhy předsta­vují pro společnost ŠKODA AUTO přínos, budou zařazeni do losování o hlavní cenu – vůz KODIAQ. Proto nevá­hejte a podávejte návrhy, dokud je čas – nové SUV může být právě vaše! RED

Je pro vás poradenství týmu Zlepšovatelství přínosem?

PETR NIEBROJ PF2/1 – PILOTNÍ HALA MB II

P

ilotní poradenství, které už loni na podzim úspěšně zavedli v závodě Kvasiny, nyní probíhá v Mladé Boleslavi. V této fázi především pomáhá útvarům i jednotlivcům s orientací v současném procesu Zlepšovatelství a systému ­eZEBRA. Ú t var Zlepšovatelství zaměřil projekt na optimalizaci procesu, zefektivnění a uživatelské zpříjemnění stávajícího elektronického systému ­e ZEBRA a v neposlední řadě také na vytvoření zcela nových rolí týmu ­ZEBRA. K nim patří i role poradenská, která bude s nasazením nového systému ­eZEBRA 2.0 zcela klíčová. Zaměřuje se na seznámení s nástroji pro snižování urgencí a také na využívání

jednotlivých rolí pro nastavení zástupnosti. Tu lze v systému pro zvýšení efektivity a usnadnění práce přiřadit např. vedoucím nebo jejich podpisovým zástupcům. Součástí poradenských setkání jsou také konzultace jednotlivých problémů spojené s vyřizováním návrhů, včetně jejich řešení. Účastníci rovněž dostávají informace o novinkách a aktuálním dění ve Zlepšovatelství. Termín poradenství si můžete domluvit přímo s pracovníky útvaru Zlepšovatelství, kteří současně optimalizují systém přihlašování na poradenská setkání. RED

SLEDUJTE NOVINKY NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU

Informace > Společnost ŠKODA AUTO a.s. > ZEBRA

12

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

Poradenství v rámci Zlepšovatelství má podle mě velký význam. Po svém návratu z Číny jsem chtěl rychle poznat, co se změnilo, a tak jsem se obrátil na poradce s prosbou o představení celého systému. Reagovali okamžitě a na společné schůzce mně i týmu vše kompletně vysvětlili k naší plné spokojenosti. Přístup poradců je prostě skvělý. Již od prvního telefonátu jsem vnímal snahu vyjít mým požadavkům vstříc a přizpůsobit termín na míru našim požadavkům.

Patří jim za to velký dík. Do budoucna rozhodně počítám s další spoluprací a jsem zvědav na změny, které nový projekt eZEBRA 2.0 přinese.

JIŘÍ KEJMAR PSW-V/2 – TPV SVAŘOVACÍHO NÁŘADÍ A PŘÍPRAVKŮ

Musím říci, že poradenství pro nás představuje přínos a určitě bychom ho doporučili i dalším kolegům, kteří pracují se zlepšovacími návrhy.

Oceňuji velmi vstřícný přístup poradců z oddělení Zlepšovatelství. Ukázali nám, jak se systémem ještě lépe pracovat, všechny námi položené dotazy byly kompletně zodpovězeny. Určitě budeme mít zájem o další spolupráci, neboť od nového roku dojde k aktualizaci systému, což s sebou přinese spoustu novinek a změn.

iž druhým rokem organizuje tým Zlepšovatelství pravidelně každý měsíc tzv. Inovační snídaně. Přednášejí známé a úspěšné osobnosti z různých odvětví, které všechny zúčastněné zasvěcují do aktuálních trendů, vývoje nebo inovací z dané oblasti. Mnohdy jejich životní příběhy inspirují další osobní nebo pracovní rozvoj.

Donedávna se Inovační snídaně týkaly pouze zájemců v Mladé Boleslavi a Vrchlabí. Od srpna je prostřednictvím online přenosu sledují i v Kvasinách. Jedná se o streamované přenosy do různých míst – v tomto případě do zasedací místnosti vedoucího PFK. V prvním přenosu přednášel prof. Jan Pirk, významný český kardiochirurg a přednosta Kardiocentra IKEM. Podělil se o své bohaté zkušenosti a příběhy nejen z lékařského prostředí či kardiochirurgie, ale prozradil i mnohé ze svého soukromého života.

Tento stream vyvolal velmi pozitivní ohlasy a zájem o zprostředkování dalších inovačních snídaní. Proto i v pořadí již osmnáctý přednášející Ján Košturiak oslovil také kvasinské zaměstnance. Popisoval svět podnikání a způsob, jak pomoci nalézt vlastní cestu rozvoje. „Každý z nás je podnikatel, který od dětství objevuje svůj talent a hledá příležitosti, kde by mohl být užitečný a zlepšit svět kolem sebe,“ shrnul téma Košturiak.

Rovněž tato Inovační snídaně byla v Kvasinách obsazena do posledního místa. Následující Inovační snídaně proběhne 31. října a jejím hostem bude moderátorka Adéla Vinczeová, dříve Banášová.

RED

Výzva Zaujalo vás téma Inovačních snídaní?

Chcete si poslechnout zajímavé přednášky významných osobností v závodě Kvasiny?

Neváhejte a kontaktujte Zlepšovatelství v Kvasinách osobně nebo e­‑mailem.

ŠKODA Zlepšovatelství

Logo ŠKODA Zlepšovatelství označuje články, akce či losování Centra návrhů ZEBRA.

ZDRAVÍ

SEDM TIPŮ, JAK VÍCE VYPÍT HLÍDÁTE SI, KOLIK TEKUTIN DENNĚ VYPIJETE? ZKUSTE NAŠE TIPY

POZNÁTE JEDNOTLIVÉ STUPNĚ DEHYDRATACE? ÚBYTEK TEKUTIN VÁM NEHROZÍ POUZE V LÉTĚ.

PŘEČTĚTE SI, JAKÉ OBTÍŽE PROVÁZEJÍ JEJICH NEDOSTATEK V ORGANISMU STUPEŇ DEHYDRATACE (% úbytek vody versus příznaky organismu)

1 2 3 4 5 6 7

0–1 % POCIT ŽÍZNĚ – DEHYDRATACE VÁS V TÉTO FÁZI NEOHROŽUJE 1–2 % PODLOMENÍ MYSLI – POČÁTEČNÍ STADIUM DEHYDRATACE

Ihned po probuzení vypijte sklenici vody s čerstvě vymačkaným citronem nebo ­lžící jablečného octa.

Nastartujete tím látkovou výměnu organismu.

2–3 % ZTRÁTA CHUTI K JÍDLU, ZTRÁTA VÝKONNOSTI AŽ O 20 % 3–4 % ŽALUDEČNÍ NEVOLNOST 4–5 % BOLEST HLAVY 5–6 % ZÁVRATĚ – NUTNÁ POMOC

Možná máte raději vodu s příchutí?

Hlídejte si, aby neobsahovala žádné kalorie.

6–7 % OBTÍŽE S MLUVENÍM 7–8 % OBTÍŽE S DÝCHÁNÍM – DOCHÁZÍ K OHROŽENÍ ŽIVOTA 8–9 % NESCHOPNOST CHŮZE

Ke každému šálku kávy nebo hrnku černého čaje o pauzách vypijte sklenici vody. Kofein i tein působí močopudně, což vede ke ztrátě tekutin.

9–10 % SELHÁVÁNÍ SMYSLŮ – UPADÁNÍ DO APATIE AŽ BEZVĚDOMÍ 10–11 % NESCHOPNOST POLYKAT – NUTNÁ NITROŽILNÍ TRANSFUZE 11–12 % ZHROUCENÍ – KOLAPS ORGANISMU 20 % SMRT

Nápoje si připravujte do ­lahve určené k sodabaru. Budete tak mít pod kontrolou množství přijímaných tekutin.

Pít byste měli průběžně, během svačiny, oběda i o pauze.

Pravidelný přísun vody udrží váš organismus aktivní, a navíc působí jako očistná kúra.

Dostatečný příjem vody:

Nedostatek vody způsobuje:

Omezuje apetit; zvyšuje štěpení tuků; podporuje detoxikaci organismu; zabraňuje zadržování vody v těle; působí proti zácpě; u žen snižuje menstruační i klimakterické potíže.

Ukládání tuků, zvyšování hmotnosti; střádání toxických látek; ochabování svalstva; poruchy trávení; bolesti a tlak v oblasti ledvin; podrážděnost; únavu, bolest hlavy, závratě; vznik otoků; suchou a vrásčitou pleť; zvýšené pocení; lámání nehtů; padání vlasů.

Každý den si dopřejte dostatek ovoce a zeleniny, které mají vysoký obsah vody.

Jak si spočítáte denní přísun tekutin

Nezapomínejte na polévky, jsou vhodným doplňkem pitného režimu.

Při běžné teplotě kolem 18 °C byste měli vypít 0,5 litru (maximálně ale 0,7 litru) na každých (i načatých) 15 kg vaší hmotnosti. To znamená, že např. při váze 75 kg musíte vypít 2,5 litru (75 : 15 = 5 × 0,5 = 2,5 l).

VÝPOČET NA MÍRU:

Váha……………… : 15 kg =……………………… × 0,5 =…………………

3

DRUHY VODY (NEPERLIVÁ, MÍRNĚ, PERLIVÁ)

170

SODABARŮ ROZMÍSTĚNO V RÁMCI PILOTNÍHO PROJEKTU

30

NOVÝCH SODABARŮ PŘIBUDE PO ANALÝZE PILOTNÍ FÁZE

460

KILOGRAMŮ UŠETŘENÉHO ODPADU DĚNNĚ

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 13

MOTORSPORT

ŠKODA MÁ TITUL V HODNOCENÍ ZNAČEK TÝM ŠKODA MRF MÁ CESTU ZA TITULEM V ASIJSKO-PACIFICKÉM MISTROVSTVÍ (APRC) VELMI DOBŘE ROZJETOU

N

KATALÁNSKÝ MIX POVRCHŮ NA ÚVOD ZDRŽENÍ, NA KONEC SKVĚLÉ DRUHÉ MÍSTO PRO ČESKÉHO MISTRA A ČTVRTÁ PŘÍČKA PRO BENJAMÍNKA TOVÁRNÍHO TÝMU

C

elkem 312 ostrých soutěžních kilometrů v devatenácti rychlostních zkouškách čekalo od 5. do 8. října v okolí Barcelony na posádky závodních rallye speciálů v jediném podniku mistrovství světa se smíšeným povrchem.

Zatímco páteční „erzety“ se jely na šotolině, sobotní a nedělní část se odehrávala na asfaltu.

Do letošního ročníku katalánské rallye odstartovaly dvě tovární posádky ŠKODA kategorie WRC2: loňskému obhájci Janu Kopeckému se spolujezdcem Pavlem Dreslerem sekundoval dvacetiletý Juuso Nordgren z Norska se spolujezdcem Tapiem Suominenem. Další dva vozy FABIA R5 startovaly v soukromých týmech. Pátek

14

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

začal pro českého mistra smolně. Po dvou čistě šotolinových zkouškách přišla na řadu 39kilometrová klasika Terra Alta, v níž Kopecký dojel soupeře, který startoval před ním, a ocitl se tak v oblacích prachu. Ztratil přes minutu a propadl se z druhého na čtvrté místo. V poslední RZ dne díky nejrychlejšímu času své postavení o příčku vylepšil a další stíhací jízda ho čekala v sobotu. Také mladý Nor měl úvod náročný, když musel pomalu objíždět havarovaný vůz a padlý strom. Díky třetím nejlepším časům v posledních třech zkouškách se ale dokázal vyhoupnout na páté místo.

V sobotu Kopecký a Dresler předvedli na všech sedmi rychlostních zkouškách nejlepší

časy, díky čemuž se posunuli na druhou příčku. Na poslední „show stage“ byli dokonce druzí nejrychlejší celkově. Mladší z továrních posádek zakončila den na čtvrté pozici, na níž nazítří skončila i celkově v kategorii WRC2. Čeští mistři dominovali závodu i v neděli, když ve čtrnácti zkouškách v řadě nenašli přemožitele. Druhé místo v kategorii WRC2 tak udrželi, hořkost ale zůstala: „Jsem stále smutný z rozhodnutí pořadatelů, že nedostanu žádnou kompenzaci za čas, který jsem strávil v pátek v prachu. Ale to je život. Neudělali jsme žádnou chybu a s výkonem jsme spokojeni,“ zhodnotil v cíli Kopecký. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

Jan Kopecký společně s Pavlem Dreslerem v Katalánské rallye opět dokázali, že je ŠKODA FABIA R5 nejrychlejším vozem kategorie WRC2.

ejenže se o letošním mistrovi v APRC rozhodne pouze mezi jezdci vozů FABIA R5, ale ŠKODA již teď s předstihem zvítězila v šampionátu značek.

V půlce září se na druhém největším ostrově Japonska jel předposlední závod sezony, pro který jsou typické úzké a rychlé tratě lesních cest. V jejich poměrně měkkém povrchu se tvoří nepříjemné koleje, jež posádkám komplikují život především při druhých průjezdech rychlostních zkoušek.

Dalším rozmarem je nestálé počasí – už tak náročné tratě ještě „vylepšovaly“ časté přeháňky. Na úvodní ani ne kilometrové rychlostní zkoušce „Sammy Satsunai“ nedaleko servisní zóny byl nejrychlejší Ole Christian Veiby, následován týmovým kolegou a úřadujícím šampionem APRC Gauravem Gillem z Indie. Ten ovládl první úsek druhého dne a další očekávané klání těchto dvou jezdců týmu ŠKODA MRF bylo na spadnutí.

Norský jezdec ale ve třetí RZ po skoku zlomil tlumič a po postupném defektu vyjel z tratě a musel odstoupit.

Gill se spolujezdcem Stéphanem Prévotem nezaváhal, vyhrál všechny zbývající zkoušky dne a s pohodlným náskokem se dostal do čela pořadí. ŠKODA navíc v předstihu zvítězila v šampionátu značek.

Norové Ole Christian Veiby a Stig Rune Skjaermœn se sice v neděli vrátili, a dokonce byli druhý den nejrychlejší, celkově ale dojeli osmí. Nor tak Indovi přenechal vedení v šampionátu. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

3.

125

960

221

TITUL MŮŽE V ŠAMPIONÁTU APRC VYBOJOVAT GILL

METRŮ MĚŘÍ NEJKRATŠÍ RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKA „SAMMY SATSUNAI“

KM/H – PRŮMĚRNÁ RYCHLOST GILLA BĚHEM PRVNÍHO DNE ZÁVODU

KILOMETRŮ RYCHLOSTNÍCH ZKOUŠEK ČEKALO NA ZÁVODNÍKY

VZDĚLÁVÁNÍ

PODPORA

WORKSHOP NA PODPORU ŽEN ČTRNÁCT MISTROVÝCH A TÝMOVÝCH KOORDINÁTOREK ZAVÍTALO NA PRVNÍ WORKSHOP V RÁMCI PROJEKTU PODPORA ŽEN VE ŠKODA AUTO

ČEKACÍ LISTINA OD ČERVNA FUNGUJE SYSTÉM PŘIHLAŠOVÁNÍ V PODOBĚ ČEKACÍ LISTINY, TAKŽE SE MŮŽETE PŘIHLÁSIT I NA SEMINÁŘE, KTERÉ JSOU JIŽ OBSAZENÉ

P

optávka po školení v oblasti nadodborných seminářů neustále roste. Proto ŠKODA Akademie spustila v červnu systém přihlašování na čekací listinu. To znamená, že pokud je již termín daného kurzu obsazen, mohou se zaměstnanci zapsat do „pořadníku“. Podle obsazenosti kurzu a s ohledem na kapacity nabídne následně ŠKODA Akademie další možný termín. Ten je zájemcům zapsaným na čekací listině zaslán e-mailem. Jestliže termín potvrdí, proběhne závazné zařazení do kurzu, pokud jim daný termín nevyhovuje, zůstávají automaticky na čekací listině. Obliba této služby se ukázala hned v prvních dvou měsících, kdy počet čekajících přihlášek přesáhl hranici tisíce. ŠKODA Akademie reagovala na poptávku a rozšiřuje původní nabídku o 60 nejžádanějších kurzů, do nichž se můžete přihlásit do konce roku. „Zavedením systému zápisu na čekací listinu jsme zvýšili komfort možnosti přihlašování se průběžně. Snažíme se pružněji reagovat na požadavky zaměstnanců a nabízet navíc kurzy, o které je největší zájem. Mezi nejvíce žádané patří kurzy komunikace, spolupráce, time managementu a pozitivního myšlení,“ říká Martina Ficková z oddělení SE/2 – Kompetenční management, které nadodborné kurzy zajišťuje.

Vzdělávací aktivity nově Na přípravě systému čekací listiny ŠKODA Akademie úzce spolupracuje s útvarem FIA a řeší během provozu změnové požadavky tak, aby aplikace pracovala v příjemně uživatelském prostředí jak pro zaměstnance, tak i pro organizátory.

Po přihlášení do nadodborných kurzů se vaše plánované vzdělávací aktivity nově zobrazí v aplikaci eNepřítomnost. Vzdělávací aktivita, která je označena kódem VZD a popiskem, zda má interní nebo externí charakter, se do aplikace promítne pouze v případě, že máte schválenou přihlášku na konkrétní termín a na tento den neplánujete žádnou nepřítomnost. V rámci zlepšení budou napříště popisky těchto akcí obsahovat i názvy konkrétního vzdělávacího semináře. RED

2016

V TOMTO ROCE SE ÚČASTNILO 1 289 ZAMĚSTNANCŮ CELKEM 102 SEMINÁŘŮ

2017

VÝRAZNÝ NÁRŮST OPROTI ROKU 2016: POČET ÚČASTNÍKŮ VZROSTL NA 1 900 A KURZŮ CELKOVĚ NA 160

W

o r k s h o p p ř i p rav i l ú t va r uvítaly. Na závěr workshopu se diskutoSBP – Péče o personál oblas- valo např. o tom, jak velký tým lze bez ti P spolu se ŠKODA Akade- problémů vést, jak se správně a bezpečmií, oblastí Výroby a za podpory Odbo- ně obléci při práci v provozu, co udělat rů KOVO MB ve Vzdělávacím centru Na pro získání autority v týmu nebo jak řešit Karmeli. „Cílem je oslopřípadné problémy s kázvit ženy ve vedoucích poní. Probíralo se také, proč Řadu témat, která zicích, umožnit jim sdílení ve ŠKODA AUTO některé z workshopu vzešla, již zkušeností i znalostí a zeženy pozici mistrové odřešíme. Padlo zde ale ptat se na jejich názory, mítají, i když pro ni mají mnoho nápadů a my jakou podporu ze strany předpoklady. „Řadu tés nimi budeme dále ŠKODA AUTO by uvítamat, která z workshopu pracovat, abychom vzešla, již řešíme. Padly,“ říká Kateřina Ácsová ženám v jejich práci ze SBP/4 – Péče o perso­ lo zde ale mnoho nápadů pomohli. nál – výroba kompo­nentů. a my s nimi budeme dále Workshop se skládal pracovat, abychom ženám z několika částí. Po úvodním představe- v jejich práci pomohli,“ podotkla Ácsová. ní lektorů a účastnic následovala práce Přítomné ženy uvítaly workshop s nadve dvojicích – hledaly odpověď na otáz- šením. Podobné akce v rámci projektu ku, co dělají v pozici mistra lépe ženy Podpora žen ve ŠKODA AUTO budou nánež muži a naopak. Jako přednosti u žen sledovat. EVA JAROŠOVÁ označily účastnice trpělivost, empatii, sociální cítění a organizaci práce. Naopak na mužích ženy oceňují technické myšlení, větší rozhodnost a důraz. V další části probíhala skupinová práce. Na čtyřech stanovištích ženy popisovaly, proč si zvolily svoji současnou pozici, co pro ně bylo v počátku nejtěžší, zda jim něco podstatného chybí, jaké další benefity by

LIBUŠE PILNÁ PKD/121 V − VÝROBA KOL SM. A

V pozici mistrové působím ve vrchlabském závodě už sedmým rokem, takže setkání pro mě bylo velmi podnětné. Zjistily jsme, že vlastně všechny řešíme stejné problémy.

PETRA ZALABÁKOVÁ PFO-P/312 − PŘEPRAVA A SKLADOVÁNÍ LISOVACÍHO NÁŘADÍ

Mistrovou jsem teprve jeden rok.

Zpočátku jsem tedy měla obavy, co nás na workshopu čeká. Ale zbytečně, neboť mě setkání moc bavilo. Úkoly jsme řešily společně a došly k tomu, že na všech pracovištích je to podobné, a můžeme si tedy navzájem pomoci.

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 15

NA NOVÉ ADRESE BRAUNSCHWEIG, VELKOMĚSTO V BRUNŠVICKU NA JIHOVÝCHODĚ NĚMECKÉ SPOLKOVÉ ZEMĚ DOLNÍ SASKO. S PŘIBLIŽNĚ 250 TISÍCI OBYVATELI PATŘÍ PO HANNOVERU K NEJVĚTŠÍM DOLNOSASKÝM MĚSTŮM. SPOLU S WOLFSBURGEM A SALZGITTEREM TVOŘÍ JEDNO Z DEVÍTI HLAVNÍCH CENTER ZEMĚ. JE SOUČÁSTÍ METROPOLITNÍHO REGIONU HANNOVER–BRAUNSCHWEIG– –GÖTTINGEN–WOLFSBURG. V ŠIRŠÍM OKOLÍ MĚSTA ŽIJE ZHRUBA MILION OBYVATEL.

NA ZKUŠENÉ V DOLNÍM SASKU

PETR LEICHTER SBÍRÁ V NĚMECKU CENNÉ ZKUŠENOSTI Z OBLASTI ELEKTROMOBILITY, TEDY OBORU, KTERÝ MÁ NYNÍ VE ŠKODA AUTO ZELENOU

Petr Leichter

HFB-E2/3 – PLANUNG Pracuji ve VW, v plánování nových technologií montáže bateriových systémů pro hybridy a elektrovozy. Na výjezd jsem se připravoval prakticky už od školy, mám odborné vzdělání v oboru autoelektrotechniky a elektromobilita mě dlouhodobě zajímá. Jako mistr jsem spolupracoval na projektu DQ 200 – výroba hi-tech převodovek ve Vrchlabí.

A tyto zkušenosti s moderními technologiemi jsem dále obohacoval jako specialista měřicí a zkušební techniky.

KDYŽ NEPOZNÁTE MÍSTNÍ

PODPORA A ZÁZEMÍ Rodina stejně jako já viděla v mé budoucí práci velkou šanci. Přes mírné zklamání z chystaného odloučení mě tedy intenzivně podporovala.

Věděli, že je to pro mne dobrá příležitost k vlastnímu rozvoji. Navíc v oboru, který mě velice baví.

Zpočátku jsem nebyl schopen se zapojit do konverzace tak rychle, ale později jsem zjistil, že šlo převážně jen o nedostatky v odbornosti, co se montáže baterií pro elektromobily týče. Za zatím nejúsměvnější zážitek považuji pracovní situaci, kdy jsem vysvětloval poměrně složitou záležitost vedoucímu vývoje, a teprve po dlouhém vyjasnění problematiky jsem zjistil, že je to Čech...

JAK OBJEVUJI ODBORNÉ OBZORY Pracoval jsem ve Vrchlabí pět let pod německým vedoucím Achimem Güntherem. V Německu jsem před tímto výjezdem žil více než rok. Za nejsložitější považuji především získávání značného množství nových znalostí z oblasti elektromobility, čímž se za pomoci odborných článků, účastí na seminářích a aktivním zapojením do odborných pracovních skupin v rámci koncernu VW úspěšně posunuji.

CÍTÍM SE ZDE JAKO DOMA DETAILNÍ PORADY

BOR, KTERÉMU SE ZDE INTENZIVNĚ VĚNUJI, O MÁ BUDOUCNOST, A NAVÍC MĚ BAVÍ.

16

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

Porady se zde organizují na sebemenší téma. Sice to zabere spoustu času, ale v novém projektu, jako je právě montáž baterií, jsou značným přínosem. Lze tak efektivně přenášet množství informací důležitých pro plynulý rozjezd projektu. Při takto detailních poradách i já velice rychle získávám konkrétní znalosti, a to nejen pro námi připravovaný projekt montáže bateriových systémů v Mladé Boleslavi.

Nejvíce a zároveň velmi mile mne i přes předchozí negativní zvěsti překvapilo, že se podařilo sehnat hezké bydlení téměř v centru Braunschweigu, které mám zároveň blízko zaměstnání. Volný čas investuji do svého dalšího rozvoje. Dokončil jsem nyní vysokoškolské vzdělání v ČR a začínám studium angličtiny, nezbytné pro mou specializaci. Rád jezdím na kole po okolí Braunschweigu nebo griluji na zahradě s rodinou, nepohrdnu však ani procházkou centrem města.

ERGONOMIE

TECHNOLOGIE

SÍLA DVOU RUKOU POHODLNÝ A PŘIROZENÝ ZPŮSOB INTERAKCE S DIGITÁLNÍM OBSAHEM VE 3D APLIKACÍCH

JAK SE V KANCELÁŘI CÍTIT LÉPE PROHLÉDNĚTE SI VIDEONÁVODY, JAK SI NASTAVIT PRACOVNÍ STŮL A PC KOMPONENTY

V

dnešní uspěchané, náročné a zároveň pohodlné době musí každý z nás přistupovat ke svému zdraví zodpovědně a věnovat pozornost i prostředí, v němž pracuje. V zaměstnání totiž strávíme zhruba třetinu dne.

Správným přizpůsobením PC pracoviště můžete předejít mnoha zdravotním obtížím a celkově si zlepšíte pracovní den. „Často se setkáváme s tím, že zaměstnanci při práci nerespektují zásady ergonomie, a pak si stěžují na bolesti zad apod. Přitom stačí málo – nastavit si ergonomické prvky, kterých má kancelářská židle ve ŠKODA AUTO dostatek, posunout monitor či uklidit stůl,“ uvádějí pracovníci z oddělení SG/3. Výběrem kvalitních židlí, nábytku do kanceláří a edukací dělá automobilka pro své zaměstnance maximum. Dodržovat ergonomické zásady a pečovat o své pracovní prostředí je však povinností každého jednotlivce.

Nová videa Mnoho zajímavých a praktických rad lze najít na Zaměstnaneckém portálu v sekci Ergonomie. Atraktivní a v poslední době oblíbenou formou poradenství se staly videonávody.

K těm zveřejněným na jaře – jak si správně nastavit kancelářskou židli, sed v autě či jak provádět protahovací cviky – přibyla další videa. Tentokrát se zaměřila na témata, jak si správně nastavit pracovní stůl, PC komponenty a jak relaxovat. Všechny návody připravilo oddělení SG – Zdravotní služby a ergonomie. NAĎA HRIŇOVÁ VIDEA NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU

Informace > Péče o zaměstnance > Ergonomie

V

ýraz 3D myš obecně označuje Klíčovou technologii použírodinu výrobků 3Dcon­nexion vala NASA k ovládání prvního SpaceMouse a SpaceNaviga- robotického ramene ve vesmítor, které nabízeru. Srdcem zají pohodlný a přiř í z e n í j e ov l á Zařízení přináší nejen ro z e ný z p ů s o b dací kolečko se vyvážený a kooperativní interakce s digišesti stupni volstyl práce, ale díky tálním obsahem nosti a moderomezení pohybů myši ve 3D aplikacích. ním snímačem, také zvyšuje pohodlí který dokáže zaPostarají se o poa produktivitu – podle lohování modelu, znamenat pohyb uživatelů až o 21 %. od velikosti čtyzpřístupní oblíbené příkazy apři mikrometry (to likace a zároveň je zhruba pětauvolní obyčejnou myš k jejímu dvacetina lidského vlasu!). Jempůvodnímu účelu – pohybová- ným tažením, tlačením, otáčením ní kurzorem za účelem vybírání, nebo naklápěním kolečka můžeúprav a tvorby. te zároveň posunovat, přibližovat a otáčet modely či pohledy Jemně, přesně a přirozeně kamer.

Pokud pracujete s více 3D aplikacemi, nemusíte se při přeska­ Co je to CadMouse? kování z jedné do druhé při- Jde o první myš určenou pro užizpůsobovat různým druhům vatele CAD aplikací. Její pokronavigace – 3D myš totiž nabízí čilý laserový senzor s rozlišením konzistentní navigaci. Zároveň 8 200 dpi a frekvencí 1 000 Hz tahle vychytávka snižuje bolest zaručuje, že kliknete přesně tam, ruky a únavu, neboť s obyčejnou kam potřebujete. Tlačítko Quick­ myší pohybujete mnohem méně, Zoom zajišťuje rychlé přibližoa pracovní zatížení obou rukou vání a oddalování objektů jese tak více vyrovnává. diným stiskem palce, kolečko

Smart Scroll navíc nabízí rychlé rolování se setrvačným efektem v prohlížečích a dokumentech. Funkční tlačítko si snadno naprogramujete, neboť mu lze přiřadit až čtyři oblíbené příkazy.

Nedílnou součástí CadMouse je speciální podložka s mikrotexturou, jež díky dokonalému vyvážení statického a kinetického tření umožňuje precizní pohyby myši.

Stvořeny jedna pro druhou Mimořádných výsledků dosáhnete, pokud použijete CadMouse a 3D myš společně. Vznikne tak tzv. síla dvou rukou. CadMouse se postará o snadný výběr a vytváření objektů, zatímco 3D myš je přesně umístí nebo nastaví zobrazení. Jde o přirozený a pohodlný styl práce, kterému se nic nevyrovná, což může potvrdit i několik set jejich spokojených uživatelů, především z oddělení Technického vývoje, Kvality a Výroby a logistiky ve ŠKODA AUTO. JAN VESECKÝ

Jak získáte 3D myš nebo CadMouse Ve ŠKODA AUTO máte k dispozici všechny typy 3D myší a CadMouse, kromě bezdrátových. Pokud si nejste jisti, že vám budou vyhovovat, využijte možnost testování, které obvykle probíhá jeden až dva týdny přímo na vašem pracovišti. Testování nebo přidělení k trvalému použití zajišťuje útvar FIE/1 – Podpora vývoje produktu, správa dat.

PRODUKTY ZÍSKÁTE

Jan.Vesecky@skoda-auto.cz

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 17

TECHNOLOGIE

ILUZE SKUTEČNÉHO BĚŽNÝ PRACOVNÍ NÁSTROJ VYUŽÍVÁNÍ VIRTUÁLNÍ REALITY DNES AUTOMOBILCE VÝZNAMNÝM ZPŮSOBEM ŠETŘÍ ČAS I FINANČNÍ PROSTŘEDKY PŘI VÝVOJI A VÝROBĚ NOVÝCH VOZŮ

ROZUMÍTE SLANGOVÝM VÝRAZŮM VIRTUÁLNÍ REALITY? KAŽDÁ INOVATIVNÍ TECHNOLOGIE HOVOŘÍ SVÝM SPECIFICKÝM JAZYKEM. NABÍZÍME VÁM PŘEHLED NEJPOUŽÍVANĚJŠÍCH VÝRAZŮ, KTERÉ VÁŠ „VIRTUÁLNÍ“ SLOVNÍČEK OBOHATÍ VR (Virtual Reality – virtuální realita) Technologie vytvářející iluzi skutečného, případně fiktivního světa. Navodí vizuální, sluchový, hmatový či jiný pocit, který v člověku vyvolá dojem skutečnosti, čímž nahrazuje opravdový svět.

HMD (Head Mounted Display) LEOŠ ČERVENÝ FIE/4 – HPC, VIRTUÁLNÍ REALITA A DIGITÁLNÍ TOVÁRNA

Stále přemýšlíme, jak smysluplně využít VR přímo u autorizovaných prodejců ŠKODA. Jednou z možností je, že si zákazník nakonfiguruje svůj vysněný vůz, nasadí si 3D brýle a virtuálně se v autě sveze.

Zobrazovací zařízení, které se nosí na hlavě jako součást přilby, brýlí nebo samostatně.

Skládá se z jednoho či dvou displejů a vypadá buď jako průhledné (Google Glass), nebo neprůhledné brýle (HTC Vive, Oculus Rift).

Využívá se v automobilovém průmyslu, strojírenství, medicíně nebo při počítačových hrách. Ve ŠKODA AUTO se používá v oddělení EGV a ED v Technickém vývoji.

Power Wall Velká plocha sloužící k promítání (zobrazování) virtuální reality. Nejznámější je její použití například v kinech. Ve ŠKODA AUTO ji najdete v oddělení EGV a PPS-4.

Virtual Cave

3

VIRTUÁLNÍ STUDIA S NEJMODERNĚJŠÍ TECHNIKOU FUNGUJÍ VE ŠKODA AUTO

Až šestistěnná místnost, v níž se pomocí projektorů promítá na stěny vybrané prostředí. Uvnitř místnosti se člověk pohybuje se stereoskopickými brýlemi. Díky jejich synchronizaci s projektory má pocit virtuální reality. V automobilce máme tuhle místnost v oddělení EGV a PAP.

AR (Augmented Reality – rozšířená realita)

O

brovská a nákladná virtuální studia výrobního postupu namontovat, naskenuje se byla v počátcích této technologie (dále a vytvořený virtuální díl se porovná s originájen VR) pro malé a střední průmyslo- lem. Tím se zjistí, zda je problém ve špatně vyvé firmy zcela nedosažitelná. robeném dílu, jeho konstrukci Dnes je ale podle Leoše Černebo chybné montáži.

Podněty přicházející veného, koordinátora oddělez reálného světa ní FIE/4 – HPC, virtuální realita Kvalita a Výroba sice vnímáme a digitální továrna, její využiTechniky virtuální reality zde všemi smysly, ale tí výhodné pro každého zájemvyužívají například při instrukskutečností je, že 81 % ce. Ve ŠKODA AUTO ji poprvé táži pracovníků provádějících informací přijímáme finální kontrolu vozů ve svěpoužili již v roce 1998 v Techa zpracováváme nickém vývoji pro tzv. Digitální telném tunelu (na tzv. KB 08). prostřednictvím zraku.

Data Control Model. V současPodle Červeného již ale existunosti už je jí „prošpikovaná“ dojí další reálné plány na simulaci slova celá automobilka. Od Technického vývoje výrobních procesů pomocí VR. přes Plánování výroby, Pilotní halu, oblast Výroby i Kvality až po Prodej, Marketing a popro- Prodej, Marketing a péče o zákazníka dejní služby zákazníkům.

Pracují s VR běžně. Například při premiéře studie VISION E v Šanghaji se ve stejném Technický vývoj okamžiku jako v Číně spustila virtuální preProstřednictvím VR zde probíhá schvalování zentace na speciálním hardwaru u importérů konstrukčních celků nového vozu v procesu Di- značky ŠKODA v dalších šesti zemích. K vygitálního Data Control Modelu. I odsouhlasení užívaným technikám patří i „výroba“ obrázjednotlivých dílů řeší vývojáři těmito technika- ků a videí, na což je vyčleněno více než tři sta mi. Ve speciálním studiu simulují noční jíz- serverů. Před spuštěním je i nová aplikace Self du a ve virtuální křižovatce pak fotorealisticky Support Tool, nabízející prodejci všechny ini nejrůznější statické a jízdní situace. formace, které při prodeji vozu využívá (srovnávání s konkurencí, představení různých jízdPilotní hala ních asis­tentů, vizualizace modelů apod.). To Zdejší experti mají za úkol ověřit, zda lze vůz vše bude mít k dispozici v iPadu a může zákazmontovat podle stanoveného výrobního po- níkovi vizualizovat v showroomu na velké obstupu, nebo se musí použít mix reálného a vir­ razovce. MIROSLAV NĚMEC tuálního postupu. Montáž probíhá fyzicky, a pokud určitý díl nebo podkomplet nelze podle

18

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

308

SERVERŮ POČÍTÁ (RENDERUJE) OBRÁZKY PRO CAR CONFIGURÁTOR

Přímý nebo nepřímý pohled na skutečný svět rozšířený o různé prvky virtuální reality (postavy, směr jízdy či letu, překážky apod.).

Například zobrazí nasnímaný reálný automobil v prostředí vymodelovaném v počítači. V herním průmyslu je na této technologii postavena třeba hra Pokemon Go.

Immersive work

DESÍTKY

3D BRÝLÍ PRO VIRTUÁLNÍ REALITU SE V AUTOMOBILCE JIŽ DNES POUŽÍVAJÍ

Výzva Může se pro vás stát virtuální realita novým impulzem? Potřebujete poradit a nevíte, jak na to? Naši specialisté mají to správné technologické know-how, umějí se vcítit do problému zákazníka a nalézt pro něj nejlepší řešení. Mají největší zkušenosti s aplikací virtuální reality v automobilce. Neváhejte kontaktovat tým FIE/4 – HPC, virtuální realita a digitální továrna.

„Imerzivní“ v tomto případě znamená ponoření do světa virtuální reality. Spadají sem např. simulace montáže na lince nebo přímá tvorba 3D dat, kdy konstruktér, obklopený světem VR, vytváří další objekty přímo v tomto prostředí.

Tracking (trackování) Pomocí čidel a senzorů se zaznamenávají pohyb a polohy člověka, které se pak přenášejí do virtuální reality. Díky tomu má člověk pocit, že se do virtuálního světa více ponořil.

Space Mouse 3D myš, ovladač se šesti stupni volnosti usnadňující pohyb v prostoru virtuální rea­lity (viz článek na straně 17). Ve ŠKODA AUTO se používá mimo jiné s konstrukčními systémy CATIA, Creo nebo ICEM Surf.

VYCHYTÁVKY

ZDRAVOTNÍ BENEFITY PEČUJTE O SVÉ ZDRAVÍ A BUDETE ODMĚNĚNI! PROSPĚJETE TOTIŽ NEJEN SVÉMU TĚLU, ALE ZÍSKÁTE NAVÍC ZDRAVOTNÍ BENEFITY, KTERÉ VE ŠKODA AUTO PLATÍ JIŽ OD ROKU 2012 Jak můžete aktivně pečovat o své zdraví

KAŽDÉ DVA ROKY NAVŠTÍVÍTE SVÉHO PRAKTICKÉHO LÉKAŘE A ABSOLVUJETE PREVENTIVNÍ VYŠETŘENÍ

Kolik bodů získáte za splnění následujících aktivit

1 3 5 Sestavení osobního zdravotního plánu na základě preventivní prohlídky u registrujícího lékaře 300 bodů

NECHÁTE SE OČKOVAT PROTI CHŘIPCE

Očkování proti chřipce (připsání bodů 1× za kalendářní rok) 200 bodů

Období bez pracovní neschopnosti (připsání bodů 1× za pololetí) 100 bodů

Účast na preventivním programu (rekondiční pobyt nebo rehabilitace) 200 bodů

Dárci krve 200/500 bodů

4 6 2 7

ZLEPŠÍTE NEBO ALESPOŇ UDRŽÍTE SVŮJ ZDRAVOTNÍ STAV DODRŽOVÁNÍM OSOBNÍHO ZDRAVOTNÍHO PLÁNU (OZPL) SESTAVENÉHO LÉKAŘEM PRACOVNĚ-LÉKAŘSKÝCH SLUŽEB

Plnění osobního zdravotního plánu 100/200 bodů

Karta mého srdce 200 bodů

STROP ČINÍ 700 BODŮ ROČNĚ (DÁRCI KRVE MAJÍ LIMIT VYŠŠÍ). BODY NAD STANOVENÝ LIMIT SE NEPŘIPISUJÍ.

BUDETE VYUŽÍVAT PREVENTIVNÍ ZDRAVOTNÍ PROGRAMY

V RÁMCI ZÁVODNÍCH RESTAURACÍ A KIOSKŮ ZVOLÍTE ZDRAVĚJŠÍ STRAVOVÁNÍ

Co dělat se získanými body? MŮŽETE SI JE

VE WEBOVÉ SAMOOBSLUZE PŘEVÉST:

DO DOPLŇKOVÉHO PENZIJNÍHO SPOŘENÍ JAKO MIMOŘÁDNÝ PŘÍSPĚVEK

DO ARAMARKU NA NÁKUP ZDRAVÉ STRAVY V ZÁVODNÍCH RESTAURACÍCH A KIOSCÍCH

JAK NA TO? VSTUPY DO WEBOVÉ SAMOOBSLUHY ZDRAVOTNÍCH BENEFITŮ Vstupy do webové samoobsluhy ze Zaměstnaneckého portálu Můj portál > Moje aplikace > Zdravotní benefity – vstup do webové samoobsluhy Informace > Péče o zaměstnance > Zaměstnanecké benefity > Péče o zdraví > Zdravotní benefity Bannery > Zdravotní benefity

Vstup do webové samoobsluhy ze soukromých počítačů z domova https://eportal.skoda-auto.cz Na této internetové adrese se na Zaměstnanecký portál připojíte z domova. V záložce Aplikace je připraven odkaz na Zdravotní benefity, jehož prostřednictvím vstoupíte do webové samoobsluhy.

Toto logo označuje články, akce či nabídku konkrétních Zdravotních benefitů.

PODROBNÉ INFORMACE NAJDETE NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU V SEKCI

Informace > Péče o zaměstnance > Zaměstnanecké benefity > Péče o zdraví > Zdravotní benefity

POZOR! PRO PŘIHLÁŠENÍ MUSÍTE ZNÁT SVÉ UŽIVATELSKÉ JMÉNO (DZC...)

A LDAP HESLO, KTERÉ SE POUŽÍVÁ TAKÉ PŘI PŘIHLÁŠENÍ DO INFORMAČNÍCH KIOSKŮ.

Zeptali jsme se ZÍSKANÉ BODY VE WEBOVÉ SAMOOBSLUZE PLATÍ TŘI ROKY. DOPORUČUJI V PRŮBĚHU TÉTO DOBY JEJICH PŘEVOD. JESTLIŽE TAK ZAMĚSTANCI NEUČINÍ, AUTOMATICKY JE PŘEVÁDÍME DO DOPLŇKOVÉHO PENZIJNÍHO SPOŘENÍ, MUSÍ MÍT ALE AKTIVNÍ PŘÍSPĚVEK ZAMĚSTNAVATELE. POKUD HO NEMAJÍ A BODY SI SAMI NEPŘEVEDOU DO ZDRAVÉ STRAVY, PO TŘECH LETECH JIM PROPADNOU. HANA KARMAZINOVÁ SPP/4 – SOCIÁLNÍ SLUŽBY

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 19

VZDĚLÁVÁNÍ

NOVÝ MBA PROGRAM NAPROSTÁ NOVINKA PODPORUJÍCÍ ROZVOJ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

J

eho cílem je rozvoj znalostí a dovedností budoucích mezinárodně působících vedoucích pracovníků automobilového průmyslu. „Jde o naprostou novinku v nabídce MBA programů v České republice. Jedná se o specificky zaměřené studium, které nejenže rozvíjí odborné i osobní schopnosti a dovednosti studentů, ale také jim umožňuje vytvářet networking se zástupci dalších, na oblast automobilového průmyslu orientovaných společností,“ říká rektor ŠAVŠ Pavel Mertlík. „Program bude vyučován kompletně v anglickém jazyce týmem světově uznávaných kapacit. Velmi nás těší, že se studenti mohou setkat s takovými kapacitami, jako je prof. Günther Singer ze švýcarské HSO Executive Business School nebo dr. Ameeta Jaiswal-Dale z americké University of St. Thomas. Mezinárodní rozměr ještě více podpoří intenzivní studijní zahraniční cesta coby nedílná součást programu,“ dodává Pavel Štrach, programový ředitel MBA programu. RED

Hlavní body:

POSTGRADUÁL NA ŠAVŠ JIŽ OD PROSINCE ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA A ČESKO-NĚMECKÁ OBCHODNÍ A PRŮMYSLOVÁ KOMORA PODEPSALY MEMORANDUM O SPOLUPRÁCI

M

emorandum, které podepsal rektor ŠKODA AUTO Vysoké školy (ŠAVŠ) Pavel Mertlík a výkonný člen představenstva Česko-německé obchodní a průmyslové komory (ČNOPK) Bernard Bauer, se týká spolupráce v oblasti postgraduálního vzdělávání. Probíhat bude při tvorbě ideového záměru a návrhu obsahu studijních programů a celoživotního vzdělávání, zvláště pak MBA. Program se uskuteční v prostorách ČNOPK v Praze na Václavském náměstí. „ŠAVŠ patří od minulého roku mezi členy ČNOPK. Podpisem memoranda tak začala další etapa úspěšné spolupráce. Věřím, že nový program přiláká i ostatní členy komory, kteří se rozhodnou prohloubit své odborné znalosti,“ dodává k podpisu Mertlík. „Komora je naším strategickým partnerem, pomocí něhož se snažíme předvídat potřeby členských podniků. Nový MBA program se silně orientuje na budoucnost a nabízí řešení pro aktuální výzvy automobilového průmyslu,“ říká

20

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

Pavel Štrach, programový ředitel MBA programu. „Jsme rádi, že můžeme spolupracovat se ŠAVŠ, neboť vzdělávání zaměřené na praxi patří mezi jedno z našich stěžejních témat. V Česku se dlouhodobě zasazujeme o to, aby větší část výuky probíhala přímo ve firmách. Proto tento MBA program podporujeme,“ zdůraznil Bernard Bauer.

MBA pro autoprůmysl Program Global Automotive in Automotive Industry se specificky zaměřuje na oblast automobilového průmyslu, vyučovat se bude kompletně v anglickém jazyce a povedou jej špičkoví zahraniční i čeští lektoři. V rámci programu se studenti dostanou nejen na intenzivní studijní cestu po podnicích, ale také na víkendový outdoorový trénink, díky němuž si prohloubí vlastní potenciál a zkušenosti. Program ŠAVŠ startuje v prosinci 2017, uchazeči se však mohou hlásit již nyní. RED

120 kreditů v 16 studijních modulech (kurzech) Absolutorium za 18 až 24 měsíců Zcela v anglickém jazyce Víkendová výuka (nejdříve v pátek odpoledne) Akreditováno Accreditation of Business Schools and Programmes (ACBSP) Mezinárodně uznávané MBA studium

Obsah programu: Vyvinut ve spolupráci s globálními hráči automobilového průmyslu, AutoSAP a ČNOPK Zahraniční studijní cesta po podnicích určená k širšímu poznání odvětví Víkendový outdoorový trénink sloužící k rozvoji vlastního potenciálu Různorodá skupina špičkových mezinárodních lektorů Výuka v centru Prahy

VÍCE INFORMACÍ NA

www.savs.cz

OSLAVY 90. VÝROČÍ VZDĚLÁVÁNÍ VE ŠKODA AUTO DNE 20. ZÁŘÍ SE V PROSTORÁCH ŠKODA AKADEMIE SLAVILO 90. VÝROČÍ ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ VE ŠKODA AUTO

Ú

častníky akce uvítal Jens Katemann, vedoucí Komunikace.

O historii a modernizaci odborného vzdělávání následně promluvil člen představenstva za oblast Řízení lidských zdrojů Bohdan Wojnar a důležitost vzdělávání pro zaměstnance automobilky podtrhl ve svém proslovu předseda Odborů KOVO MB Jaroslav Povšík. Mezi mluvčími nechyběl ani náměstek ministra školství Václav Pícl, který zdůraznil význam duálního vzdělávání v České republice. Přítomní se mohli následně zaposlouchat do přednášky profesora Wim Veena z Technické univerzity v Delftu, která byla věnována nejnovějším trendům v oblasti vzdělávání. A poté si účastníci mohli projít výstavu ŠKODA EduTec, která byla zaměřena na výukové technologie budoucnosti.

O následujícím víkendu se v prostorách ŠKODA Akademie konal k příležitosti oslav odborného vzdělávání den otevřených dveří, který byl určen jak pro potenciální žáky, tak pro bývalé žáky a absolventy.

RED

ZÁVODY

ZÁVODY VETERÁNŮ V ČÍNĚ JIŽ POČTVRTÉ TŘI HISTORICKÉ VOZY ZNAČKY ŠKODA USPĚLY V KONKURENCI 40 DALŠÍCH NA TOP CITY CLASSIC RALLY CHINA ŠKODA 422 Vůz z roku 1930 byl nejstarším modelem rallye a úspěšně ji dokončil. Vyráběl se v letech 1929 až 1932, byl standardně vybaven dřevěnou konstrukcí s ocelovými pláty a čtyřválcovým motorem o objemu 1 195 cm³.

Stal se předchůdcem mnoha dalších vozů značky ŠKODA, a to včetně modelů POPULAR, RAPID a SUPERB.

NEJZNÁMĚJŠÍ CYKLISTICKÝ ZÁVOD POPRVÉ V ČÍNĚ ZNAČKA ŠKODA SE STALA OFICIÁLNÍM VOZEM ZÁVODU L’ÉTAPE CHINA 2017 V RÁMCI LE TOUR DE FRANCE

D

esátého září odstartoval ve městě Čchang-ša cyklistický závod L'Étape China. Stalo se tak vůbec poprvé v historii Číny a značka ŠKODA se zde po vzoru francouzského klání opět ujala oficiálního partnerství. Amatérská cyklistická akce přilákala více než 3 900 jezdců z celé Číny, kteří tak získali stejnou zkušenost, jakou zažívají profesionální závodníci. Čchang-ša patří mezi jedno z čínských měst, kde se ve spolupráci s partnerem SAIC VOLKSWAGEN vyrábějí modely ŠKODA. Česká automobilová značka se stala oficiálním partnerem akce a zajistila jak doprovodné vozy pro závodníky, tak pro organizátory. Spojení s tímto cyklistickým závodem je další snahou automobilky, která už jen svými prostornými a praktickými modely podporuje aktivní životní styl. „Úspěch značky ŠKODA začal v roce 1895 výrobou jízdních kol. Díky dlouholetému partnerství s Tour de France se tak vracíme ke svým kořenům,“ řekl Dr. Ralf Hanschen, prezident ŠKODA China. „Cyklistika je velmi důležitým pilířem sponzorských aktivit automobilky a Čína pro ni současně tvoří největší trh. Na tuto událost v Čchang-ša letos koncem října navázal ještě závod Le Tour de France China Critérium v Šanghaji, který značka ŠKODA opět podporovala v roli hlavního sponzora.“ Flotilu tvořily modernizované vozy OCTAVIA a OCTAVIA COMBI, dále SUPERB a modely SUV KODIAQ. Velmi populární model daného segmentu – OCTAVIA COMBI – pak vedl celý závod jako tzv. červený vůz. RED

L’Étape du Tour de France Jde o jednodenní závod amatérských jezdců, kteří ovšem zdolávají vytyčené trasy za stejných podmínek jako profesionálové. V letošním roce se kromě Číny jel například i v Anglii, Kalifornii, Kolumbii, Brazílii, Mexiku, na Tchaj-wanu a v Koreji.

ŠKODA VOS Vyráběla se mezi lety 1948 až 1953 na míru pro hlavy států po celém světě. Vystavený vůz, který loni prošel kompletní renovací, předala 9. května 1952 jako státní dar tehdejší československá vláda předsedovi Mao Ce-tungovi. Dodnes je vystavován jako historická památka ve Vojenském muzeu Čínské lidové revoluce v Pekingu.

R

allye organizuje vlivný motoristic- části závodu. Nakonec se vystavovaly u teleký magazín Auto Motor und Sport vizní věže Oriental Pearl Tower a 24. září doa díky malebnému prostředí i ros- končily rallye u jezera Čchien-tao v provintoucímu počtu účastníků cii Če-ťiang. Stejná ekipa se postupně stává jedním se postavila na start konkuŠKODA AUTO již z nejoblíbenějších setkárenčního podniku časopiod časů prvních ní veteránů v Číně. Značsu Auto Bild China o týden motoristických ka ŠKODA se ho pravipozději, a sice jízdy nazvaprůkopníků vyvíjela delně účastní již od roku né Great Wall Classic Rally. výjimečné vozy, které 2014. Koncem letošního „ S p o le č n o s t Š KO DA se v Číně i Evropě září tedy v Pekingu a ŠanAUTO je s legendární 122lepravidelně zapojují do ghaji českou automobilku tou historií jedním z nejstarautomobilových soutěží. reprezentovaly tři veteráších automobilových výrobny – ŠKODA 422, ŠKODA ců na světě. Již od časů FELICIA a ŠKODA VOS. První dva vozy prvních motoristických průkopníků vyvíjela úspěšně absolvovaly třídenní závod, a to výjimečné vozy, které se v Číně i Evropě prave výše uvedeném pořadí. Naproti tomu videlně účastní automobilových soutěží veŠKODA VOS zaujala návštěvníky během teránů. Pro nás šlo o skvělou příležitost, jak statické výstavy v Pekingu, kterou rallye od- se podělit se zákazníky i fanoušky značky startovala. Třídenní cesta vozů vedla z Ku- ŠKODA o její věhlasné modely, stejně jako -peje na severovýchod od hlavního měs- o její jedinečnou kulturu a dědictví,“ říká ta do Čang-ťia-kchou. O tři dny později se Dr. Ralf Hanschen, prezident ŠKODA Chivozy ŠKODA 422 a ŠKODA FELICIA přesu- na, který se osobně zúčastnil šanghajské nuly do Šanghaje, kde pokračovaly v druhé části rallye. RED

ŠKODA FELICIA V rámci závodu si vysloužil nejvíce pozornosti vůz z roku 1959, který zmíněnou rallye rovněž úspěšně absolvoval. Tento elegantní kabriolet se vyráběl v letech 1959 až 1964. Díky celkovému počtu 14 863 kusů se stal nejoblíbenějším modelem s otevřenou střechou vyráběným značkou ŠKODA.

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 21

JAK TO CHODÍ

MEZI UHLÍKEM A SÍROU

1

ODBORNÍCI Z VRCHLABSKÉ LABORATOŘE KOVOVÝCH MATERIÁLŮ KAŽDÝ DEN OVĚŘUJÍ VYRÁBĚNÉ DÍLY V laboratoři uvolňují vyráběné díly do sériové výroby. Mezi jednu ze stěžejních zkoušek patří ověřování procesu kalení.

1 Laboratoř kovových materiálů

Zde se provádí následující zkoušky – měření tvrdosti povrchu a jádra, hloubky zakalení, ověření chemického složení.

2

Pila

Zkoušené zakalené díly se nejprve dělí na metalografické pile, která vzorky upraví na potřebnou velikost a připraví je pro následné broušení.

3

Zalévací lis

Nařezaný díl se vloží do speciálního přístroje, kde je ve formě zalit pod tlakem do plastu ve tvaru malého „puku“.

4

Leštička

Pomocí speciálních brousících a lešticích disků z diamantu se vzorek „puk“ vyleští do zrcadlového lesku.

Začíná se brousit nejhrubším plátnem a končí tím nejjemnějším.

5

Mikrotvrdoměr

3

Na připraveném vzorku se pomocí vpichů s definovaným zatížením měří tvrdost povrchu, tvrdost jádra a hloubka zakalení. To vše v plně automatickém režimu s výstupy ve formátu 2D či 3D modelu.

Metalografický mikroskop 6

Snímá obraz vzorku s až tisícinásobným zvětšením, aby měli v laboratoři možnost vyhodnotit strukturu zkoumaného materiálu.

7

2

4

Exsikátor

V tomto proskleném boxu uchovávají vzorky po delší dobu. Box totiž udržuje stálou teplotu i vlhkost a zabraňuje, aby nedošlo ke korozi nebo jiné destrukci zkoumaných vzorků.

8

Spalovací analyzátor

V malém kalíšku se v něm pomocí wolframu spálí vzorek o hmotnosti jednoho gramu. Ze vzniklých spalin se určí obsah uhlíku a síry v daném vzorku. Procen­ tuální zastoupení těchto prvků v kovech určuje jeho míru prokalitelnosti. RED 5

Vlastimil Mach ODBORNÝ REFERENT ZKOUŠKY MATERIÁLU

Vyučen s maturitou jako programátor CNC. Začal pracovat v nástrojárně ve Stuttgartu. Před 18 lety zakotvil ve společnosti ŠKODA AUTO nejprve v útvaru Logistiky, aby se v roce 2011 opět vrátil ke strojařině a nastoupil do nově vzniklé Laboratoře kovových materiálů ve Vrchlabí.

JAKOU ZAJÍMAVOU PROFESI MÁTE VY? NAPIŠTE NÁM

skoda.mobil@skoda-auto.cz

22

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

6

7

8

SRDCOVKA

PO 100 DNECH

LENKA GREŠLOVÁ

ŠKODA NA ZNÁMKÁCH

PLO/1 – ŘÍZENÍ A KONTROLA TOKU OBALŮ

VÁCLAV ZAPADLÍK VYTVOŘIL PRO ČESKOU POŠTU JIŽ TŘI SÉRIE ZNÁMEK S HISTORICKÝMI VOZY ČESKÉ ZNAČKY Václav Zapadlík Mezi milovníky aut je legendou. Mnoho vozů, které již neexistují, dokáže nakreslit zpaměti, což obdivují i ti, kteří se podobnými ilustracemi zabývají, byť v počítačové verzi.

Jeho obrazy vynikají smyslem pro detail, kvalitně odvedené řemeslo, preciznost, odrážejí lásku k motorům i vůni benzinu převedenou na papír. Celosvětový úspěch Zapadlíkovy tvorby pramení i z jeho bohatých odborných znalostí a praktických zkušeností z konstrukce automobilových karoserií.

1

MÁTE NĚJAKOU KONKRÉTNÍ VZPOMÍNKU ZE SVÉHO PRVNÍHO DNE V NOVÉ POZICI?

Jasně si vybavuji pocit, který mě provází dodnes – obrovská zodpovědnost. Uvědomila jsem si, že způsob práce mého týmu přímo ovlivňuje výrobní proces ve ŠKODA AUTO. Každá, byť sebemenší chyba může mít dalekosáhlé následky.

2

JAK BYSTE JEDNOU VĚTOU POPSALA, NA ČEM VÁŠ TÝM PRACUJE? Náš tým zodpovídá za to, aby se obaly, určené na díly pro výrobu našich automobilů, ve správném čase, kvalitě a množství dostaly ke konkrétním dodavatelům. Díky tomu pak automobilka disponuje výrobním materiálem pro všechny provozy.

3

NA CO JSTE SE V NOVÉ POZICI TĚŠILA?

Především na to, že proniknu do oblasti, s níž jsem ze svých bývalých pozic měla jen pramalé zkušenosti, přestože jsem celou svoji kariéru působila v útvaru Logistika značky. Baví mě učit se novým věcem, a díky přestupu na pozici koordinátora oddělení Řízení a kontroly toku obalů v Operativní logistice k tomu mám příležitostí více než dost. Zároveň mi vyhovuje blízký kontakt s externími obchodními partnery, ať už se jedná o spedice nebo dodavatele dílů.

4

KAŽDÉ ODDĚLENÍ DOPROVÁZÍ NĚJAKÁ POVĚST. UŽ JSTE SLYŠELA, CO SE ŘÍKÁ O TOM VAŠEM STÁVAJÍCÍM? Popravdě řečeno jsem žádné „povídačky“ o svém oddělení neslyšela. Šla jsem na novou pozici bez jakýchkoli názorů či předsudků, které bych získala ještě před nástupem.

P

řed několika lety oslovila Česká pošta vý- milníky mladoboleslavské automobilky – voiturettu tvarníka Václava Zapadlíka a požádala ho, Laurin & Klement B, limuzínu-landaulet ŠKODA 6R aby pro ni vytvořil několik návrhů na poš- a phaeton Laurin & Klement ŠKODA 110.“ tovní známky. „Ani chvilku jsem neváhal, byla to V roce 2014 společně vydali další sešitek, jepro mě výzva. Návrhy na poštovní hož součástí byly dvě známky s modely ŠKODA SUPERB 3000 známky jsem nikdy nedělal, a tak Dokážete si představit a ŠKODA POPULAR MONTEjsem se s chutí pustil do první sénové poštovní známky rie šesti známek, na nichž jsem -CARLO. Emise známek byla dopls modely SPARTAK, tenkrát ztvárnil své oblíbené modeněna dvěma obálkami prvního dne FELICIA, OCTAVIA ly,“ vzpomíná autor. Od té chvíle se vydání FDC s působivými Zapadz padesátých let začala spolupráce rozvíjet. „Pro rok líkovými perokresbami a výtvarně minulého století?

2013 jsem dostal zakázku na dvě zajímavými razítky. známky s tematikou dopravních Předloni Zapadlík graficky ztvárprostředků a další sérii automobinil v pořadí již třetí sérii známek s tematikou vozů ŠKODA. Tentolových známek věnovaných domácí produkci. Rozhodl jsem se pro značku ŠKODA, už krát se věnoval poválečné produkci automobilky, jenom proto, že jsem mohl zachytit majestátní mo- konkrétně se jednalo o modely ŠKODA RAPID 1500 dely ŠKODA 860 a 645. Navíc jsem na obálce to- z roku 1947 a ŠKODA 1201 z roku 1955. Ústředlik oblíbeného sešitkového vydání s názvem Česká ním motivem obálky sešitkového vydání byl model auta ŠKODA vedle sebe vyobrazil další historické SUPERB z roku 1949. RED

5

CO BYSTE ŘEKLA, ŽE JE PRO ŠKODA AUTO TYPICKÉ? CO BYSTE PŘÍPADNĚ ZMĚNILA? Z mého pohledu je typické, že má stálou základnu kvalifikovaných pracovníků. Ne nadarmo se opakovaně stává Zaměstnavatelem roku. Lidé ze ŠKODA AUTO nemají potřebu měnit svého zaměstnavatele, protože jim kromě množství benefitů nabízí jistotu, která je v dnešní turbulentní době pro spoustu z nich velmi důležitá. RED

CELÝ ČLÁNEK NAJDETE NA

www.skoda-storyboard.com

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 23

DEALER

SHOWROOM

OŽÍVAJÍ UMĚNÍM SHOWROOMY ZNAČKY ŠKODA SE MOHOU TĚŠIT NA NETRADIČNÍ INTERIÉROVOU PROMĚNU AUTO RACEK a.s.

Humpolec, Masarykova 757 Havlíčkův Brod, Jihlavská 1917 Pelhřimov, Humpolecká 1911

25 LET SE ZNAČKOU ŠKODA HISTORIE AUTO RACEK SE ZAČALA PSÁT UŽ PO PRVNÍ SVĚTOVÉ VÁLCE

B

yť tehdy ještě nešlo o prodej a servis automobilů, příběh této firmy z Vysočiny je poutavý. Když se pan Bohumír Racek po první světové válce vracel domů z ruského zajetí, jeho rodný dům v Litomyšli zel prázdnotou. Zoufalou situaci viděl jeho spolubojovník z Humpolce a nabídl mu, aby šel s ním. Věřil, že přítele čeká šance na nový život.

jeho rodinu v bytě nad firmou, a tak každý den sledoval, jak jeho nástupci „hospodaří“.

V roce 1973 pan Racek umřel, o necelý rok později i jeho žena. Zbytek rodinného majetku komunisté vydrancovali a z obytných částí vznikly dílny. Tam, kde dříve vládl řád, vzniklo špinavé vrakoviště vozů.

První autosalon Vysočiny Začalo to v Humpolci Jeho příchodem do Humpolce začala historie firmy AUTO RACEK. Pan Racek nejprve pracoval jako řidič v soukenické továrně. Později začal uvažovat o založení vlastního podniku. Půjčil si finanční prostředky a na okraji Humpolce postavil zcela nový areál složený z rodinného domu, garáží a strojní dílny a v srpnu 1931 zahájil provoz. O pět let později přistavěl opravárenskou dílnu a rozšířil nákladní autodopravu. V té době, obklopen manželkou a čtyřmi dětmi, prožíval jedno z nejšťastnějších období svého života.

Radost bohužel netrvala dlouho. Do Čech přišli fašisté a další světová válka. Pana Racka v roce 1942 zatklo gestapo a poslalo ho do koncentračního tábora, kde přežil strastiplné tři roky. Po návratu domů a zotavení se naplno pustil do práce a relativně brzy se mu podařilo firmu stabilizovat a přistavět poslední část areálu. Čekala jej však další rána – po roce 1948 byl označen za „nepřítele státu“, uvězněn a všechen jeho majetek zkonfiskován. Čtyři a půl roku na Mírově opět přežil, ale zdraví měl již navždy podlomené. Následovala i muka psychická – komunisté nechali

Potomci zakladatele získali po roce 1989 zubožený majetek v restituci zpět. O tři roky později firmě vrátili život a ve spolupráci s automobilkou areál přebudovali na jedno z prvních zastoupení značky ŠKODA v Česku.

Společnosti se dařilo, a tak rozšířili svou působnost do dalších regionů – otevřeli autosalony v Havlíčkově Brodě a Pelhřimově.

V roce 2006 vznikla centrální karosárna s lakovnou. Další velký zlom v koncepci AUTO RACEK nastal po zavedení nového korporátního designu ŠKODA. Původní areál humpolecké provozovny se zařadil do pilotního projektu výstavby nových autosalonů v ČR. Během jednoho roku jej přestavěli, zkolaudovali a jako první autosalon na Vysočině splnil veškeré požadavky nové koncepce. Do konce roku 2015 se podařilo předělat všechny tři provozovny společnosti AUTO RACEK do nového designu, a vytvořit tak komfortní zázemí pro všechny zákazníky.

Dnes zde pracuje padesát pět zaměstnanců, firma se angažuje v kulturním i sportovním dění po celé Vysočině. Letos v červnu oslavila 25 let od svého znovuotevření. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

TIP NA VÝLET

Hrad Lipnice

Jeden z nejmohutnějších českých hradů, založený na počátku 14. století pány z Lichtemburka, vás uchvátí monumentální středověkou architekturou s jedinečnými vyhlídkami do okolního kraje. Prohlédnout si zde můžete archeologickou expozici, gotickou kapli a rozsáhlá sklepení s hodovní síní Jindřicha z Lipé.

24

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

N

amísto procházení tisíců digitálních galerií a portfolií se značka ŠKODA rozhodla vybrat vhodné výtvarníky trochu nekonvenčním způsobem. Architektonická laboratoř ŠKODA posloužila jeden den jako hřiště, na němž vybraní umělci vytvořili svá originální soutěžní díla. Výtvarníků se nakonec mezi několika naleštěnými plechovými krasavci sešlo šest. Jde o součást projektu, který chce návštěvníkům showroomů ŠKODA, rozprostřených po celém světě, zprostředkovat unikátní uživatelskou zkušenost. Cílem je vytvořit výtvarné dílo, které podpoří a vyzdvihne celkový dojem a architekturu daného showroomu.

Současně ne příliš popisné a konkrétní, aby neodvádělo pozornost zákazníků od vystavených vozů. Výsledné dílo musí korespondovat s linií značky.

Umělce do soutěže vybíral tým složený z architekta, odborníků z marketingu a také kreativců. Ti se kromě orientace na spl­nění primárního zadání soustředili rovněž na to, aby pro Art Contest 2017 „zajistili“ rozmanitost použitých výtvarných technik. Šestici soutěžících reprezentovali výtvarníci věnující se malbě, grafice, kresbě nebo ­třeba tech­nice zvané graffiti: Markéta Gebrian, Lu Jindrák Skřivánková, Rodolf Biglié, Gabriela Sedláčková, Lukáš Pohánka a Jozef Gašpierik.

Hodnocení soutěžních výtvorů proběhlo osm týdnů po ukončení soutěže. Výběr nebyl zcela snadný, účastníci předvedli skvělou práci a vydali ze sebe opravdu maximum. Konečné rozhodnutí padlo a z úspěchu se může těšit Jozef Gašpierik. Svůj vítězný výtvarný počin nazval Rodokmen (Family Tree). RED

VÍCE SE DOČTETE NA

www.skoda-storyboard.com

JOZEF GAŠPIERIK VÍTĚZ ŠKODA ART CONTEST

Když jsem se o vítězství dozvěděl, zavalila mě vlna ohromné radosti a euforie.

Nepopsatelný pocit, ohromný životní okamžik! Tento moment umocnil fakt, že jsem v tu chvíli trávil čas se svojí rodinou.

Neočekávám, že se teď můj umělecký život změní o 180 stupňů. Jsem realista a uvědomuji si, že ŠKODA Art Contest pro mě představuje především skvělé PR. Přistupuji k jakémukoli projektu zodpovědně a vítám různé výzvy.

O to víc mě potěší, pokud půjde o spolupráci s takovými zvučnými značkami, jako je ŠKODA AUTO.

PERNÝ DEN

ROZJEZD BĚHEM RAMADÁNU VEDRA, PÍSEČNÝ PRACH, ÚNAVNÉ CESTOVÁNÍ A DESÍTKY NEZKUŠENÝCH ZAMĚSTNANCŮ PŘIPRAVILY PERNÉ DNY TÝMU, KTERÝ V ALŽÍRSKU ROZJÍŽDĚL MONTÁŽ VOZŮ OCTAVIA TIPY A TRIKY

MYJTE AUTO JAKO PROFESIONÁLOVÉ ZDÁNLIVĚ PROSTÁ ČINNOST: ZA ZHRUBA STO KORUN STAČÍ JEN PROJET MYČKOU. NEJJEDNODUŠŠÍ CESTA ALE NEMUSÍ BÝT VŽDYCKY TA NEJLEPŠÍ. DÁME VÁM PÁR TIPŮ, JAK MÍT AUTO NEJEN ČISTÉ, ALE TAKÉ CO NEJDÉLE NEPOŠKOZENÉ Pozor na myčku Volte pečlivě. Vyhněte se těm, které jsou neudržované a špinavé (zažraná špína na stěnách, zelené řasy na zemi). Pokud vám záleží na laku, spíš než myčku se štětinovými ostrými kartáči volte raději pěnovou s měkkými kartáči nebo samoobslužnou s ručním mytím.

Správná chemie Používejte čisticí prostředky doporučené výrobcem nebo z nabídky jeho originálního příslušenství. Pamatujte, že chromové části vyžadují jiné prostředky než lak. Pozorně čtěte návody k použití. Špatné naředění koncentrovaných prostředků nebo překročení data spotřeby může poškodit nejen lak, ale i vůz.

Předmytí Vždy nejprve odstraňte větší nečistoty, jako bláto, písek nebo ptačí trus, které by mohly při důkladném celkovém „drhnutí“ poškrábat lak.

Stačí na to obyčejná voda z hadice, případně z wapky z dostatečné vzdálenosti podle návodu k obsluze.

Voskování Vosk má pro ochranu laku velký význam. Brání jeho zmatnění, poškrábání, poškození chemickými vlivy (ptačí trus, pryskyřice atd.) a prodlužuje životnost karoserie.

U aplikace vosku přímo v myčce hrozí, že se nanese i na nežádoucí místa, např. na okna. Lepších výsledků dosáhnete ruční konzervací.

Nanášejte vosk na vychladlý povrch, nepoužívejte houbičku na nádobí, ale raději měkký hadřík nebo speciální houbu. A konzervaci provádějte nejméně dvakrát ročně.

Nezapomeňte na skla Čelní sklo bývá plné pozůstatků po srážkách s hmyzem. ŠKODA

AUTO doporučuje omytí obyčejnou vodou, případně schválenými speciálními přípravky.

Světlomety Stačí je omývat čistou vodou.

V současné době se většinou vyrábějí z polykarbonátu s povrchovou lakovou úpravou.

Neměly by se proto čistit ostrými předměty ani houbičkou, ale ani prostředky s obsahem látek, které mohou polykarbonát narušit.

Kola Pro základní očistu stačí proud vody, na vyleštění hliníkových kol existují speciální přípravky, které se nastříkají, nechají působit a poté spláchnou. Opět ale pozor na to, aby šlo o přípravky schválené výrobcem.

Neoriginální čističe ráfků mohou například naleptat ochranný nástřik na kotoučích.

Spodek vozu Motor není při běžném používání auta nutné mýt a spíše se to nedoporučuje. Naopak čištění spodku vozu je důležité především po zimě, kdy zde zůstává usazená silniční sůl a další nečistoty.

MARTIN ŠIDLÁK

BEZKONTAKTNÍ MYTÍ V ČESKU SE TEPRVE PROSAZUJE, ALE V USA JDE TÉMĚŘ O STANDARD. MYTÍ OBSTARÁVAJÍ VYSOKOTLAKÉ TRYSKY, KTERÉ ÚČINNĚ ODSTRANÍ BĚŽNOU SILNIČNÍ ŠPÍNU, A NAVÍC JSOU VHODNÉ I PRO OFF-ROADY.

V

srpnovém vydání ŠKODA Mobilu tlumočník. S koncernovými kolegy jsme kojsme psali o novém montážním zá­ munikovali německy. Tudíž bylo plynulé střívodu v alžírském Relizane. Na se- dání jazyků na denním pořádku,“ usmívá se ver Afriky putují rozložené vozy OCTAVIA, další členka týmu Karin Karpetová z PPFkteré se na místě montují. Jak přípravy -M/3 – Plánování zahraničních projektů. „Vea spouš­tění výroby probíhaly, jsme se ze- lice mě zaujal fakt, že na montážních linkách ptali tří ko­legů spolupracujících na náběhu. pracovalo několik žen. Samozřejmě že měly Rozjezd výroby připadl na ramadán, nábo- zakryté vlasy šátky, ale patřily do gen­derově ženský svátek, který trvá měsíc. Muslimové smíšených týmů. S tím jsem se nesetkala ani v Indii,“ neskrývá přeběhem něho drží, až na výjimky, přísný půst v jídkvapení Karpetová. PosledV Alžírsku je úřední le, pití a kouření, od svítání ní vzpomínku na nevšední, jazyk arabština vyčerpávající a přesto nadpo západ slunce. „Samozřeja berberština. Někteří mě jsme ctili jejich tradice, míru zajímavé dny přidává zaměstnanci používají a tak jsme se občerstvovali i Krňanský. „Komunikace ještě francouzský jazyk s alžírským dopravním úřav průběhu dne velmi diskréta management závodu ně. Mimochodem i obchody dem nebyla snadná. Potřekomunikuje v anglickém otevíraly až po desáté večer, bovali jsme získat pro manajazyce. kdy už jsme byli velmi unažerskou jízdu, která uvolňuje veni,“ popisuje pracovní dny vozy do výroby, dočasné reprojektový manažer GQ/5-QS – Řízení pro- gistrační značky. V Alžírsku po­užívají pouze jektů Jan Krňanský. „Po dvousetkilometro- obvyklé registrační značky, které nám musel vé cestě z hotelu, v doprovodu tamní policie, místní úřad vydat, a to se na poslední chvíli nás čekala nová montážní hala s prázdnou povedlo,“ uzavírá Krňanský. ŠTĚPÁN VORLÍČEK linkou a uprostřed haly desítky lidí, kteří nevěděli, co bude následovat,“ popisuje první náročný den koordinátor PF1 – výroba vozu MBI Zdeněk Hrach. „Nejprve jsme museli navozit materiál k montážní lince, zataktovat operace, přidělit výrobní postupy, rozmístit pracovní nářadí, udělat vizualizaci a pak společně při seznamování s výrobní dokumentací vyrobit první vůz, na kterém se vše zaměstnancům předvádělo a vysvětlovalo,“ doplňuje Hrach.

Babylon jazyků „Nelehký úkol představovalo vytvořit komunikační kanál hned první den. Angličtinu ovládají jen manažeři. Někteří dělníci kromě své mateřské arabštiny nebo berberštiny znají jen francouzský jazyk, který ne­ umíme my, a proto nám pomáhal zkušený

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 25

TEHDY A TEĎ

OKÉNKO Z VENTILU

70 LET VÝROBY VOZŮ V KVASINÁCH DLOUHÁ HISTORIE NEJMLADŠÍHO ZÁVODU SE POJÍ S PERSPEKTIVNÍ BUDOUCNOSTÍ SPOLEČNOSTI ŠKODA AUTO

21 06 1958 JAKÉ VOZY VZNIKALY V KVASINÁCH JEDENÁCT LET PO SPOJENÍ ZÁVODU SE ZNAČKOU ŠKODA?

SÉRIE VOZŮ ŠKODA 450 VYJÍŽDÍ

V těchto dnech vyjíždí z AZNP Kvasiny první série vozů ŠKODA 450, o které je velký zájem. Do konce roku jich má být vyrobeno asi 700 kusů. Požádali jsme proto konstruktéra Milana Vyskočila, aby nám řekl o novém typu kabrioletu několik zajímavostí.

T

radice kvasinského závodu je opustil a přešel na náhradu v podobě více než osmdesátiletá, automo- pecí vyhřívaných párou. V následujících bily se zde totiž kompletovaly už letech zde z výrobních linek sjížděly mona počátku třicátých let. Nejúspěšněj- dely FELICIA (1958 až 1964), ŠKODA ší z nich byl typ JAWA 700. Mezi lety 110 R COUPÉ (1970 až 1980), PICK-UP 1937 a 1947 tady vzniklo 3 950 karose- (1995 až 2001), SUPERB 1. generace, rií a z automobilové výroROOMSTER nebo YETI. by zbyla jen montáž buDnes patří kvasinský závod i díky spolupráci dek pro nákladní vozy AUTOMOBILŮ VYJELO ŠKODA 706 a některé a podpoře Odborů KOVO LONI Z KVASIN díly na karoserie automoke stěžejním výrobním zařízením, zaměstnábilů. Jelikož si místní závod vybudoval na svou vá téměř 8 000 lidí, kteZAMĚSTNANCŮ ZDE dobu renomé, začala proří zde denně vyrobí přes VYRÁBÍ TŘI MODELY bíhat jednání o spoluprá1 000 automobilů. Na zaZNAČKY ŠKODA ci s mladoboleslavskou čátku letošního roku sjel automobilkou, která až do roku 1945 z tamních výrobních linek dvoumilion­ spadala pod koncern ŠKODA Plzeň. tý vůz. I zásluhou rozsáhlých invesJednání vyústila v roce 1947 v doho- tic do modernizace počet vyrobených du o kompletaci prvních dvou šestivál- vozů postupně naroste. „Kvasiny jsou ců ŠKODA SUPERB s motory o obje- špičkovým závodem s dlouhou tradicí mu 3 137 m3, které měly sloužit ve státní a vynikajícími a vysoce kvalifikovanými správě. Kromě další kusové stavby vozů zaměstnanci,“ říká Michael Oelje­klaus, SUPERB se rozhodlo, že zde začnou vy- člen představenstva společnosti ŠKODA rábět model ŠKODA 1101 ROADSTER AUTO pro výrobu a logistiku. „Jako dů2+2. Za zmínku stojí, že kvasinský závod ležitý výrobní pilíř přispívá závod v Kvazačal jako první v ČSR používat k vy- sinách významně k dosažení výrobních palování laku na karoseriích elektric- cílů definovaných v naší Strategii 2025. ké infralampy. Tuto technologii později Do této lokality významně investujeme

167 000 8 000

26

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

a z Kvasin vytváříme kompetenční centrum pro výrobu vozů nejen kategorie SUV,“ dodal dále Oeljeklaus.

V s o u č a s n é d o b ě z a ž ívá z ávo d ŠKODA AUTO v Kvasinách největší modernizaci a rozšíření ve své historii.

V rámci strategického rozvoje segmentu SUV výrobce investuje okolo sedmi miliard korun do výrobních procesů.

V nadcházejících letech výrobní kapacita dosáhne 300 000 vozidel ročně. Produkce v současné době zahrnuje modely SUPERB, KODIAQ a nové kompaktní SUV KAROQ. Závod v Kvasinách vyrábí také SUV SEAT ATECA. Společnost je jedním z největších zaměstnavatelů v regionu. Kromě toho investuje automobilový výrobce do regionální infrastruktury a podporuje přitažlivost lokality prostřednictvím sponzorování společensky prospěšných projektů. RED

Roadster ŠKODA 450 byl vytvořen pro jezdce-sportovce, nacházejícího zvláštní potěšení v rychlé jízdě s vozidlem lehce ovladatelným, živým a skýtajícím nádherný pocit krásy z bezprostředního styku s rychle míjejícím prostorem. Byl však také stvořen pro automobilistu majícího zálibu v pohodlném vozidle a oceňujícího vkusnou výpravu a elegantní tvar.

Společným úsilím vývojového oddělení konstrukce šasi AZNP Mladá Boleslav a konstrukce karoserií AZNP Kvasiny, ve spolupráci s konstruktéry karoserií z Boleslavi, byl splněn úkol, kterým obohacuje naše automobilka trh domácí i zahraniční.

Po technické stránce je náš sportovní vůz ŠKODA 450 jistě již mnohým našim pracovníkům znám buď z článků odborného tisku, nebo ze setkání s prototypy. Povšimli si jistě, že je odvozen od běžné sériové výroby. Orgány jsou tytéž a také převážná část výlisků karoserie byla použita. Není to neobvyklá cesta; i velké zahraniční automobilky využívají podobně výhodu zavedené produkce.

Každý karburátor má samostatný tlumič sání s čističem vzduchu. O dalších změnách na šasi jen stručně: Pérování bylo zrevidováno a navrženo nové zadní pero, spojovací hřídel překonstruován, aby jeho kritické otáčky byly bezpečně mimo oblasti otáček při největší rychlosti.

Akcelerace přebudována, aby umožnila velmi jemné nastavování a sladění obou karburátorů, a konečně byla připravena konstrukce speciální řadicí páky na prodlouženém víku převodovky, propůjčující vnitřku vozu sportovní charakter, jejíž uplatnění však je určeno pro pozdější dobu.

Výkony vozu jsou uspokojivé: 110 km/hod. bylo lehce docíleno na dálnici. Zrychlení z 0 do 80 km/hod. je 15 sec. Základní spotřeba paliva dle normy ČSN je 9 litrů na 100 km.

Ani výstavba karoserie nebyla prosta problémů: otevřená karoserie, zbavená výhod svázání boků se střechou, vyžadovala jiné techniky vyztužení.

Vývoj vozu dospěl k realizaci. Na úspěchu vozidla se nyní podílí všechny ty dovedné a svědomité ruce, kterými náš výrobek prochází na cestě do světa.

Jaromír Vlahar, redakčně kráceno

ŠKODOVÁCI

SEDM OTÁZEK PRO

KATEŘINA ZEMÁNKOVÁ

PŘÍPRAVKA PRO BUDOUCÍ HASIČE

SG/3 – ZDRAVOTNÍ SLUŽBY A ERGONOMIE

VEDE MLÁDEŽ SDH VEHLOVICE A VYCHOVÁVÁ ZATÍM DOBROVOLNÉ, JEDNOU VŠAK MOŽNÁ I PROFESIONÁLNÍ HASIČE

1

JAK BYSTE SVÝM PŘÁTELŮM POPSALA PRÁCI, KTEROU DĚLÁTE?

Pracuji v útvaru Zdravotní služby a ergonomie, který poskytuje pracovně-lékařské služby a preventivní zdravotní programy všem zaměstnancům automobilky.

Posuzujeme pracovní podmínky z pohledu fyzické zátěže a vzhledem k ergonomicky nejpříznivějšímu uspořádání místa k práci. Mám na starosti zdravotní dohled na všech technicko-hospodářských pracovištích a přípravu edukačních materiálů zaměřených na dodržování ergonomických pravidel a prevenci zdravotních problémů. Kvůli narůstajícímu stresu na pracovišti se začínáme intenzivně věnovat podpoře duševního zdraví, které bývá často opomíjeno nejen v zaměstnání, ale i v osobním životě.

2

JAK VZPOMÍNÁTE NA SVŮJ PRVNÍ DEN VE ŠKODA AUTO?

Byl plný očekávání a spojen s trochou nervozity, která opadla po milém přijetí ze strany mých kolegů.

3

CO JSTE SI KOUPILA ZA PRVNÍ VÝPLATU?

Myslím si, že nejlepším dárkem je zážitek.

Proto jsem za svoji první výplatu pozvala rodiče na výbornou večeři – jako poděkování za vzdělání, které mi umožnili.

4

DYBYSTE SI MOHLA VYBRAT K JINOU PROFESI, KTERÁ BY TO BYLA?

N

ikola Vítová se členkou sboru stala už ve čtyřech letech v hasičské přípravce. Postupně prošla všemi věkovými kategoriemi, následovaly instruktorské zkoušky a kvalifikace na vedoucí III. a II. stupně.

Je mezi dnešními dětmi o požární sport zájem?

Přijde mi, že zájem o sport upadá tak nějak celkově. Děti cíleně motivujeme. Náš sbor se např. již několikrát účastnil Dne bezpečí a pořádku, který pro mělnické základní a mateřské školy pořádá město Mělník ve spolupráci s HZS ČR a dalšími složkami IZS. Děti zde vidí ukázky práce hasičů, policistů nebo záchranářů a mohou si vyzkoušet třeba zásah z ruční džberové stříkačky, motání hadic či váhu hasičského obleku.

V čem spočívá vedení dětí?

Kompletně zastřešuji mládež našeho sboru, takže jsem zodpovědná

Zvolila bych oblast Technického vývoje. Absolvovala jsem biomedicínský obor a mám zkušenosti z výzkumu. Proto by mě zajímal výzkum bezpečnosti vozu a dopravních nehod právě z pohledu zdravotnického a biomedicínského. za všechny dětské členy i jejich vedoucí. Protože naše schůzky navštěvují děti od 3 do 15 let, je dost těžké zaujmout všechny, ale zatím se to daří. Z velké části se starám o děti kategorie mladší a starší žáci, tedy od 6 do 15 let. Přípravce se věnuje má kolegyně. Pokud je třeba, pracuji se všemi. Dále zodpovídám za materiální stránku, jako je nákup sportovního náčiní, zajištění finančních prostředků, doprava dětí na závody nebo údržba vybavení. Kromě toho zpracovávám plán schůzek a jejich varianty pro deštivé a slunečné počasí.

Jak často máte tréninky a jak probíhají?

Ve vehlovské hasičárně se scházíme každou středu, od března do června ještě v pondělí. Kromě toho se účastníme brigád na údržbu hasičárny a jejího okolí, pořádáme mikulášskou a vánoční besídku, jezdíme na výlety nebo s dětmi přespáváme v hasičárně.

Jinak ale pracujeme v režimu, který kopíruje školní rok.

5

CO JSTE CHTĚLA DĚLAT, KDYŽ JSTE BYLA DÍTĚ?

Co konkrétně vás na požárním sportu baví nejvíc?

Osobně mě nejvíc naplňuje, že mohu něco ze sebe předat dál a motivovat děti k tomu, aby se k sobě v rámci kolektivu chovaly slušně a mohly se spoléhat jeden na druhého. A pak mě samozřejmě baví, když si obleču pracovní uniformu a společně si s dětmi zasoutěžím.

Jakým největším soutěžním úspěchem se můžete pochlubit?

Naše děti sklízejí úspěchy jednotlivě i v týmech – v pohárových soutěžích či v celostátní hře Plamen, kde vloni naše přípravka vyhrála okresní kolo. Kromě toho se účastníme i výtvarné soutěže Požární ochrana očima dětí a pravidelně se umisťujeme na předních příčkách.

Nikola Vítová PLP – PLÁNOVÁNÍ A ŘÍZENÍ VÝROBNÍHO PROGRAMU HOBBY POŽÁRNÍ SPORT

Jako malá jsem chtěla být učitelkou a později dětskou lékařkou. Od gymplu jsem tíhla k přírodním vědám, a nakonec vystudovala fyziologii, která se zabývá fungováním lidského organismu.

6

KAM VYRAZÍTE NA NEJBLIŽŠÍ DOVOLENOU?

V rámci psychohygieny, kterou se teď díky své profesi hodně zabývám, jsem se rozhodla pro aktivní cyklodovolenou. Těším se, že s přítelem objedeme na kole Lipno a zklidníme mysl.

7

ZE KTERÉHO ODDĚLENÍ BY MĚL BÝT DOTAZOVANÝ V PŘÍŠTÍM ČÍSLE?

Slovo pro příští číslo bych ráda předala kolegům z oddělení FT – Treasury.

SILVIE PLAVECKÁ

HELENA FRIČOVÁ

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 27

KULTURA

VÝLET

5

AQUACENTRUM PARDUBICE Pardubický vodní svět každoročně přivítá 450 000 návštěvníků. Nabízí moderní 50metrový bazén nebo zónu aqua s 10 atrakcemi pro všechny věkové kategorie, ale i fitness část s funkční, kardio a strojovou zónou či wellness. Je proto ideálním místem jak pro jednotlivce, tak pro skupiny.

1

CELOROČNĚ

Robert Křesťan & Druhá tráva, Rychnov nad Kněžnou 1

VÍCE NA WWW.AQUAPCE.CZ

2 Diashow – Gruzie vytesaná ze skály, Mladá Boleslav 3 Výstava ilustrací Kamila Lhotáka, Mladá Boleslav 4 Aljaška – Diashow Martina Loewa, Mladá Boleslav 5 Neobyčejné příběhy: Česká šlechta a motorismus, Mladá Boleslav 6 Kulinářská show s Ondřejem Slaninou, Mladá Boleslav

6

7 Jitka Vrbová a Knezaplacení, Mladá Boleslav

2

PLAVECKÝ BAZÉN RYCHNOV NAD KNĚŽNOU V moderním bazénu s pěti drahami si kaž­ dý rád zaplave. Vyhledáváte-li adrenalinovou zábavu, určitě oceníte divokou řeku.

Pro nejmenší je připraveno brouzdaliště s vodotryskem, skluzavkami a samostatný bazén pro plavání maminek s dětmi.

3

4

7

CELOROČNĚ VÍCE NA WWW.BAZENRK.CZ

Mladá Boleslav a okolí ŠKODA Muzeum 2. 11./16.30 L&K Forum Přednáška PhDr. Lidmily Pekařové 8. 11./19.30 Café/Restaurant Václav – Strabivari – koncert 8. 11./17.30 Hieronimus II Neobyčejné příběhy: Česká šlechta a motorismus 13. 11./15.00 Dětské odpoledne „ŠKODA KAROQ“ 19. 11./10.30 L&K Forum Dětské představení Michala Nesvadby 20. 11./19.00 L&K Forum Jazzové housle 2017 – Anna Mlinariková & Friends 22. 11./17.30 L&K Forum Neobyčejné příběhy: Vývoj bezpečnosti vozů 23. 11./19.00 L&K Forum Aljaška – Diashow Martina Loewa 29. 11./15.00 Tvoření adventních věnců

Dobrovická muzea do 15. 11. Můj barevný sen – výstava dětských výtvarných prací

28

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

Vzdělávací centrum Na Karmeli 30. 10./20.30 Koncert Lenny a mikromagie Richarda Nedvěda 9., 16. a 30. 11./18.00 Přednáška Marty Masopustové: Sebepoznáním k ochraně zdraví 14. 11./19.00 Naštěkaná aneb 4 ženy v maloměstě – divadelní představení 21. 11./19.00 Kulinářská show s Ondřejem Slaninou 23. 11./18.00 Diashow – Gruzie vytesaná ze skály

Vrchlabí Dům kultury

Kulturní dům Střelnice

4. 11./9.00 Bezlepkové trhy aneb Bezlepkobraní IV.

2. 11./19.00 Sál Střelnice Znovu a líp – divadelní představení

8. 11./19.00 divadelní sál Audrey Martells – koncert

8. 11./19.30 Sál Střelnice Rozmarný duch – div. představení

15. 11./19.00 divadelní sál Folkparáda 2017 – Jitka Vrbová a Knezaplacení

9. 11./19.30 Klub Kotelna – Audrey Martells

15. 11. Pohádky nejen pro MŠ – O pejskovi a kočičce 18. 11. 6. Mladoboleslavské slavnosti vína 26. 11./15.00 Nedělní pohádky – Až na dno mamuta

Knihovna města Mladá Boleslav

28. 11. Pohádky nejen pro MŠ – Pohádky z mechu a kapradí

14. 11./18.00 Maroko – život v sousedství Sahary

Sbor Českých bratří

23. 11./18.00 Živý svícen – floristická dílna do 25. 11. výstava ilustrací Kamila Lhotáka

Templ do 12. 11. Necháme to plout s vodou – výstava do 26. 11. Dívám se – výstava obrazů Věry Pecové

od 10. 11. Salón mladoboleslavských výtvarníků

16. 11./19.30 Klub Kotelna – Hafizi Trio 22. 11./19.00 Sál Střelnice Úžasná svatba – div. představení 23. 11./19.30 Klub Kotelna – Jan Kavka Trio

Rychnov nad Kněžnou Pelclovo divadlo 1. 11./18.00 Od Karibiku k mayským pyramidám – přednáška cestovatelů P. Kvardy a P. Chluma 13. 11./19.30 Robert Křesťan & Druhá tráva 19. 11./15.00 Pohádka o třech námořnících – Divadlo Láry Fáry 21. 11./19.30 Skořápka – komedie

Společenské centrum – kino 30. 10./19.00 Hniličkovo smyčcové kvarteto 15. 11./19.00 Jazz/Rock/Blues podvečer s… Úsměvy Iva Šmoldase s písničkami Pepy Štrosse 22.–25. 11. Bazárek knih a časopisů

AQUAPARK LIBEREC Vydejte se za rodinnou zábavou do originálního aquaparku ve stylu příběhů Julese Verna. V příjemném prostředí přímořského městečka si můžete užít atrakce na vodní hladině. A v případě únavy pak přímo na místě využít služeb zkušeného maséra.

Osvěžte si netradičním výletem tělo i duši.

CELOROČNĚ NEDĚLE AŽ ČTVRTEK 10.00–21.00 PÁTEK AŽ SOBOTA 10.00–22.00

ŽIVOTNÍ JUBILEA

DÍKŮ NENÍ NIKDY DOST!

L oučíte se s bezvadným kolegou, po němž se vám bude dlouho stýskat? Nebo má někdo z týmu narozeniny? Nabídli vám dnes v práci pomocnou ruku nebo vás prostě jen někdo potěšil? Tak jim tu radost oplaťte! A věřte, že nic nezahřeje u srdce více než slova díků, chvály či netradiční blahopřání pronesená veřejně. Dejte ve ŠKODA Mobilu najevo, komu, proč a za co jste opravdu vděční. Nezapomeňte,

že se zde můžete podělit i o své volnočasové aktivity nebo v ru­ brice inzerce zveřejnit, co poptáváte či nabízíte. Hledáte láskyplný domov zvířecím kamarádům, sháníte kvalitní doučování pro dítě nebo parťáka na cesty do zaměstnání? Pak jste na správné adrese.

Těšíme se na vaše e-maily! Poděkování i další příspěvky zasílejte na skoda.mobil@skoda-auto.cz.

REDAKCE ŠKODA MOBILU

VZPOMÍNKA

PODĚKOVÁNÍ Rád bych poděkoval slečně Gabriele Urbáškové za báječný rozhovor, který jsme měli na dni zdraví v Česaně, který mě nabil pozitivní energií a ukázal mi, že být pozitivní má smysl.

ANTONÍN SMRŽ

Velké díky za výbornou spolupráci našemu včelaři Františkovi Řezníčkovi. Jeho věčně dobrá nálada, pozitivní přístup a smysl pro humor nám budou moc chybět! Přejeme ti hodně úspěchů a minimálně tak skvělé kolegy, jaké jsi měl tady!

Chtěli bychom touto cestou poděkovat našemu kolegovi Vendovi Starému.

Václave hodně úspěchů na novém pracovišti, určitě rychle zapadneš do nového kolektivu a získáš nové přátele při nových pracovních výzvách, které na tebe čekají. Ať se ti daří i v soukromém životě, všichni víme, že dokončuješ přestavbu svého bytu, abyste s přítelkyní mohli založit rodinu, takže držíme pěsti, ať to dopadne.

Děkujeme za všechno dobré.

B+B+P+P

KOLEKTIV PSI/3 Z HALY M1

ONDŘEJ KALOČ EEC/2

Rád bych poděkoval vedoucímu Vývoje elektriky a elektroniky (EE) Reinerovi Katzwinkelovi za všechna ta milá blahopřání k narozeninám, která pravidelně zasílá všem svým podřízeným.

Lieber Herr Katzwinkel, vielen Dank für all die herzlichen Glückwünsche zum Geburtstag, die Sie regelmäßig allen Kollegen Ihrer Abteilung senden.

VÝZVA

ZAJÍMAVÉ KONÍČKY ŠKODOVÁKŮ Děkujeme všem, kteří se dosud zapojili do rubriky Hobby a poslali nám své náměty. Sešlo se mnoho zajímavých příběhů spousty z vás nebo vašich kolegů a my je průběžně zveřejňovali ve ŠKODA Mobilu. V rubrice o zaměstnancích pokračujeme i nadále, proto nám své nápady a tipy na netradiční koníčky posílejte dál na skoda.mobil@skoda-auto.cz. Neváhejte poslat i svůj tip!

KOLEGOVÉ, KTEŘÍ OSLAVILI VÝZNAMNÁ ŽIVOTNÍ VÝROČÍ, OBDRŽÍ OSOBNÍ BLAHOPŘEJNÉ DOPISY ČLENA PŘEDSTAVENSTVA PRO OBLAST ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ BOHDANA WOJNARA S PODĚKOVÁNÍM A PŘÁNÍM DOBRÉHO ZDRAVÍ DO DALŠÍCH LET.

1957

Dne 13. 10. 2017 tomu bylo pět let, co nás navždy opustila paní Danuše Klupáková. Všichni, kteří jste ji znali, vzpomeňte s námi.

S LÁSKOU VZPOMÍNAJÍ SYN PETR, MANŽEL MIROSLAV, PŘÁTELÉ A ZNÁMÍ

ŠKODA 440, TYP 970 (1958) TENTO MODEL, LIDOVĚ NAZÝVANÝ SPARTAK, SE ZAČAL VYRÁBĚT V ROCE 1955 Andreasik Henryk PF2-K Bahník Richard PSW-P Brezáni Martin PF2-I Bureš Libor SO Cimbál František PF2-I Čáslavský Petr PSW-P Dalecký Jiří PKH Dlabola Milan PKH Doleček František PKT Fialová Alena SBP Hájek Petr SBP Hanuš Jiří PLC-B Kolda Zdeněk SBP Mátéffy Ján PF1-M Milichovský Miloš PPF

Oslík Václav PF1-I Pejtová Dagmar PFO-P Pich Zdeněk PKM Pleško Jiří ODBB Prekiel Zbigniew Wincenty PFK-K Šavrdová Oldřiška PF2-I Šebestián Milan EGT Štefanová Eva PKD Ullrich Antonín PKD Vařák Milan SBP Vyhnánek Václav PLC-B Werdan Zdeněk PF1-K

1967

REDAKCE ŠKODA MOBILU

VÁNOČNÍ DÁRKY PRO DĚTI Vydáváme od 1. listopadu do 20. prosince 2017.

Děti se mohou těšit na líbivý tubus od Mixit, pro nejmenší do 1 roku naplněný ovocnou kaší a pro děti od 2 do 15 let sušeným ovocem.

Nezapomeňte doma průkaz pojištěnce dítěte.

ŠKODA OCTAVIA COMBI, TYP 993 C (1964) VARIANTA COMBI SE OBJEVILA NA TRHU V ROCE 1961 Artyukhov Serhiy PF1-M Barborič František PF1-M Beranová Vlasta PF2-I Brož Roman PFK-I Bžoněk Jaroslav PFK-K Hála Ladislav PKA Hyka Tomáš PKT Chriašteľ Ľuboš PF2-K Karban Josef EGF Kaźmierczak Pawel PF2-K Kima Jan PF2-K Kofránková Ivana VAL Komisarczyk Robert PFK-I Konečný Pavel PKM Kozák Martin FIB Krásný Petr EKS Kubala Boris PFO-P Kubínová Zuzana PFO-L Kukla Jiří PF1-I Kuník Stanislav VAT Kunz Roman PFK-L Kwiatkowski Grzegorz Rafal PKM Ladma Martin PFS-M Linhart Petr PFS Lopatářová Kateřina SE Louda Martin ES

Martinec Josef PFK-K Miker Štefan PF1-M Moravec Richard PFK-K Neuman Václav EGV Nocar Jan PKM Pajerová Iva VAT-1 Polesná Radka PKT Porubský Jaroslav SE Pozníčková Milena PF2-I Ragač Ján PF1-M Rágulík Jiří GQH Rosskothen Silke GKP Salačová Eva PF2-I Selichar Jaroslav PFO-L Slavotínek Jiří GMS-2 Sroka Lubomír GQF-3 Świerczevski Zbigniew Tadeusz PF1-I Šabata Petr PFK Švancar Miroslav EGV Tauchman Jaroslav VAL Tobiáš Roman PSI-P Vlastník Radek PFO-L Volenec Arnold PFO-L Zámečníková Monika VAL Zdražilová Romana EGV Zoufalý Jan PKM

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 29

INZERCE

PRODÁM

NEMOVITOSTI

AUTO A PŘÍSLUŠENSTVÍ

Rodinný dům 5+kk s garáží v obci Brodce, okres Mladá Boleslav, s pozemkem o celkové výměře 395 m², za částku 2 950 000 Kč. Dům prošel kompletní rekonstrukcí. Dispozice: v přízemí – vstupní chodba, kuchyň propojená s obývacím pokojem, pokoj se vstupem na terasu s venkovním krbem, toaleta; v podkroví 3× pokoj, koupelna s vanou a toaletou. Vytápění je ústřední – elektrokotlem nebo krbem v obývacím pokoji. Do domu je zaveden městský vodovod + vlastní studna na pozemku, odpady jsou svedeny do jímky (kanalizace je v plánu během roku). Plynovod je v komunikaci. Tel. 604 303 049. P – 205

Zimní kola na CITIGO, 1 rok používané – 4 kusy – 175/65 R14 na plechových discích, à 500 Kč. Tel. 732 294 974.

P – 211 4 ks plechových disků vel. 16", na Octavia II., III., Superb. Cena 1 400 Kč.

Tel. 774 894 063. P – 214 Sadu zimních kol ŠKODA Octavia II, III. Originál disky, pneu Continental Winter Contact TS850. Sada byla zakoupena v zákaznickém centru ŠKODA. Jsou vyvážená a čistá, jen nasadit. Rozměry 5 × 112 ET46. R16 205/55. Vzorky 80% na všech stejnoměrné. Ježděné dvě sezony. Cena 6 000 Kč + orig. poklice za 500 Kč.

Tel. 732 665 381. P – 215 4 ks zimních pneu DEBICA 175/70 R14 s ocelovými ráfky 5J × 14, vzorek 95%.

Vhodné na ŠKODA Fabia nebo Rapid. Cena 5 000 Kč.

Tel. 606 603 610. P – 216 Ocelové disky: 4 ks 6J × 14 ET38, 2 ks 6J × 14 ET43, 5 ks 5J × 14 ET35 (Fabia). Cena 200 Kč/ks. Dále textilní koberce Fabia. Cena za sadu 200 Kč.

Tel. 603 486 733. P – 222 ŠKODA Felicia GLX 1,3 50 kW, benzin. Rok výroby 1998. Barva: červená tmavá metalíza. Garážovaná, v zimě nejetá. Tažné zařízení. Centrální zamykání. Cena 35 000 Kč.

STK do 3/2018. Najeto 65 500 km. Tel. 777 584 942.

P – 225 Ráfek 1× ŠKODA Octavia I., 6J × 15 H2 ET 38 nový, cena 500 Kč. Tel. 722 205 023.

P – 229

větší, šedý vzor a – 3 ks drobnější, bílý plastický vzor.

Původní cena 600 Kč za 1 ks, nyní za 300 Kč, při rychlém jednání sleva.

Tel. 605 293 256. P – 209

Novostavba RD (162 m²) v Bojeticích u Dobrovice se zahradou, pozemek 656 m².

Dispozice: suterén, přízemí: chodba, kuchyň, obývací pokoj se vstupem na terasu a zahradu, samostatné WC, koupelna, technická místnost se zadním vchodem a spižírna s oknem.

V patře: chodba, 2 dětské pokoje, ložnice s koupelnou a WC, šatna, samostatné WC a komora. Podlahy: dlažba a plovoucí dřevěná podlaha, v patře dřevěná podlaha.

Vytápění: kondenzační plynový kotel (podlahové topení a radiátory), kamna a krbová vložka. Rozvody pro zabezpečovací systém. Dům je zproštěn daně z nabytí nemovitosti. Tel. 603 531 467. Cena 6 700 000 Kč k jednání. P – 224

ŠKODA Fabia II. 1,6 TDI r. v.

2012, původ ČR. Barva bílá, servis knížka, tažné zařízení, zámek. Vůz je bez investic. Cena 130 000 Kč – dohoda.

Tel. 722 205 023. P – 230

Lyžáky Tecnica, šedé, vel.

35/36, cena 500 Kč.

Tel. 603 486 733. P – 203

Lyže zn. Fischer World Cup RC, 175 cm, používané dvě sezony. Cena 4 500 Kč.

Tel. 603 486 733. P – 204

Dřevěné okno 180 × 130, vakuované dvojsklo, 400 Kč (Mimoň). Tel. 734 270 274.

P – 207

Lyžařskou helmu značky CAN, vel. XL. Cena 300 Kč.

Tel. 603 486 733. P – 220

Lyžařskou helmu značky Scott, vel. Junior, 56 cm. Cena 350 Kč. Tel. 737 252 645.

P – 221

JINÉ

Byt 2+1 v Doksech. Na klidném místě. Pro více informací volejte 778 078 801. P – 210 Byt 2+1 v OV, v lukrativní části MB, Laurinova ul. Cena 2 000 000 Kč. Tel. 731 063 735.

P – 217

Dřevěné výklopné okno š. 90 × v. 160, nepoužité, cena dohodou do 1 000 Kč.

Tel. 602 855 048. P – 234

Zánovní, funkční krbová kamna Thorma Brilon 5 kW, topení dřevo i uhlí. Původní cena 9 000 Kč, nyní 4 500 Kč.

Při rychlém jednání sleva.

Tel. 605 293 256. P – 208

3 ks starší obývací stěny, à 250 Kč, i jednotlivě.

Tel. 777 655 272. P – 212

Hrnec na nakl. zelí 20 l, 1× použitý, poř. cena 1 500 Kč, prodám za 1 000 Kč – dohoda, spěchá. Tel. 602 855 048.

P – 233

PC Intel Core i5 včetně dvou 22" Full HD monitorů BENQ GL2240, LG W2240. Spolehlivý stroj, který do dneška svižně a plynule funguje. Intel Core i5 2400 3,1 GHz, 8GB RAM, 255GB SSD, 2× 500 GB HDD v RAID 1, AMD Radeon HD 6600 1GB, DVD vypal., MB, Kontakt: rv87@email.cz.

P – 200 Lyže Blizzard X-Spirit Lady model 2005/2006. Parametry 159=108/68/97. Rádius 14,1.

Vázání 2.5-9 Lady (2.5-9 DIN, výška 14 mm vpředu, 19 mm vzadu). Polyuretanová konstrukce se sklolaminátovým zesílením. Thermogel tlumí nežádoucí vibrace a šetří klouby a vazy lyžařky. Univerzální lyže vhodné pro všechny délky oblouků pro všestranné lyžařky i začátečnice. Servisní knížka a kompletní vyplnění skluznice z loňského roku. Ráda přenechám i hůlky.

Cena 1 100 Kč. V případě zájmu zašlu foto e-mailem. Dále prodám staré sjezdové boty Atomic, model 3, délka sjezdové boty 324 mm. Velikost 42.

Cena 400 Kč. Tel. 737 661 379.

P – 201 Pánské lyžařské boty HEAD Vector LTD SH3. Velikost 26,5 Flex 100–110. Boty jsou opotřebené od běžného používání. Cena 2 000 Kč. Tel. 737 664 280. P – 202

Kočárek ze 70.–80. let, cena 600 Kč. Zajíce ze slámy 100 Kč. Dětské odrážedlo auto 100 Kč, motorka 180 Kč. Oblečení na kluka (vel. 80–116), na holku (vel. 122–140).

Tel. 604 144 045. P – 223 Pánské společenské oblečení (sako a kalhoty) černé barvy, vel 50/182, velice málo nošené.

Cena 1 900 Kč.

Tel. 725 426 547, po 16.30 hod., MB. P – 218

Dřevěné podlážky š. 60 × d.

120 cm, 38 kusů, možno i jednotlivě. Tel. 728 887 810.

P – 226 Brusle neježděné, značkové. Kolečkové: žluté 32–35, růžové 32–35, modro-žluté 34–39. Lední: růžové 34–36, bílé Peggy 36, bílé CCM 37.

Tel. 728 887 810. P – 227

Pánský, lyžařský komplet značky Fischer – bunda vel.

XXL, kalhoty XL, vodní sloupec 20 000, prodyšnost 15 000, membrána Drymax.

Používané 3 sezony. Cena 4 000 Kč. Tel. 603 486 733.

P – 219

Knihy – dílenská příručka Škoda 100L, 110L až 110 LS. R. Cedrych – B. Štilec Škoda 1000 MB až 110 R Kupé opravy a seř. – údržba svépomocí. Cena vzáj. dohoda, 500 Kč.

Tel. 722 205 023. P – 228 Dětskou tabuli, 1× větší kovová, š. 70 × v. 100, kovovou nástěnku zelené barvy, š. 120 × v. 90 cm, možno též použít na psaní. Cena 500 až 1 000 Kč. Tel. 602 855 048.

P – 232

Motor AUDI dvoulitr benzin (funkční), pouze osobní jednání. Možno i na díly.

Rozumná cena.

Tel. 722 205 023. P – 231

DOMÁCNOST

ZVÍŘATA

Levně novou rozkládací válendu. Dále prodám levně starší funkční ledničku.

Tel. 734 339 166. P – 206

Mláďata andulek z venkovní voliéry à 100 Kč. Mláďata křečka (džungarský a modrý) à 30 Kč. Na prodej i klece.

Tel. 604 144 045. P – 226

Obkladové desky (rozměr 125 cm × 245 cm) vhodné na rekonstrukci koupelny či WC v panelákovém bytě nebo na chatě. K dispozici – 3 ks

Kuchyňskou linku, barva bílá, s dřezem a kombinovaným sporákem, délka 160 cm, vhodná na chalupu. Levně, dohoda 1 000 Kč. Tel. 602 855 048.

P – 235

ŠKODA MOBIL 10/2017 NOVINY PRO ZAMĚSTNANCE ŠKODA AUTO

Nabízím sběrateli fotoaparát FLEXARET, různé nejdoucí hodinky, mince, broušené sklo (mísy, vázy), porcelán, bižuterii, obrazy (olejomalba). Tel. 730 540 653. P – 213

ŠÉFREDAKTOR: Tomáš Novotný | NA OBSAHU SPOLUPRACUJÍ: Simona Havlíková, Martina Gillichová, Jindřich Novák, Kateřina Šulcová | JAZYKOVÁ KOREKTURA: Martina Salavová, Hana Janišová, Irena Hlinková SEKRETARIÁT: Lenka Loučová | Autorem neoznačených materiálů je redakce. | Kompletní archiv ŠM je přístupný přímo z hlavní strany ŠKODA Zaměstnaneckého portálu. | VYDAVATEL: ŠKODA Mobil, tř. Václava Klementa 839/1, 293 60 Mladá Boleslav, tel.: 326 817 338, fax: 326 811 921, IČ: 00177041, e-mail: skoda.mobil@skoda-auto.cz, www.skodamobil.cz | VÝROBA A PRODUKCE: Boomerang Communication | FOTO: Jan Vidrna, Adam Costey, Ondřej Bouška, ČTK, Profimedia, iStock a archiv POČET VÝTISKŮ: 33 100 ks PERIODICITA: 12x ročně | VYDÁNO: 27. 10. 2017 v Mladé Boleslavi | Novinová sazba povolena MK ČR E 10404. | Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem Střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995. | NEPRODEJNÉ

30

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

RŮZNÉ Nabízím výuku anglického a německého jazyka. Trpělivě a pečlivě od základů, pro pokročilé vysvětlím i složité a nestandardní gramatické/ /komunikační jevy. Osobně i na dálku, jednoduchou a efektivní formou.

Tel. 734 299 316. R – 017

SPOLUJÍZDA Hledám spolucestující z Nymburka na 6. bránu. Třísměnný provoz – dne 6. 11. 2017 odpolední směna. Možnost i obce při cestě.

Tel. 605 962 788. R – 016 Nabízím denní spolujízdu Česká Lípa – Bělá p.

Bez­dězem – Mladá Boleslav – Řepov ŠPC na směnu „C“.

Tel. 775 178 908. R – 018

ŠKODA BRANDED GOODS RS KOLEKCE

KDE PODAT INZERÁT ČI BLAHOPŘÁNÍ DO ŠKODA MOBILU MLADÁ BOLESLAV PENTAGON, 1. PATRO, KANCELÁŘ 113 Po, Út, Čt, Pá 8–16 Lenka Loučová, l. 17338

C25/2 „U ZELENÉHO KŘÍŽE“ (ZASEDACÍ MÍSTNOST V PŘÍZEMÍ)

Pánská lehká bunda RS

Pánská vesta RS

Pánská polokošile RS

Materiál, 73% polyester, 27% PU Dostupné velikosti: XS–XXXL Kód: 5EC084002AF

Materiál předního dílu: 100% nylon Materiál zadního dílu: 8% spandex, 92% polyester Dostupné velikosti: XS–XXXL Kód: 5E0084030AF

Materiál, 54% polyester, 46% S.Café polyester Dostupně velikosti: XS–XXXL Kód: 5EC084230AF

Cena pro zaměstnance: 2 312 Kč

Cena pro zaměstnance: 1 517 Kč

St 9–12 Lenka Loučová, l. 17338

Cena pro zaměstnance: 720 Kč

KNIHOVNA ODBORŮ KOVO MB (BUDOVA M5) Po–Pá 9–15 Dita Kolnerová, l. 12443

KVASINY C2 (U BRÁNY Č. 2) Po domluvě Jana Minaříková, l. 53570

VRCHLABÍ BUDOVA 201, MÍSTNOST Č. 128

Dívčí tričko RS

Chlapecké tričko RS

Dětská kšiltovka RS

Materiál: 100% bavlna Dostupně velikosti: 92, 104, 116, 128, 140 Kód: 5EC084220AE645

Materiál: 100% bavlna Dostupně velikosti: 92, 104, 116, 128, 140 Kód: 5EC084220AE287

Materiál: 100% bavlna Velikost: uni, nastavitelná Kód: 5EC084309

Cena pro zaměstnance: 340 Kč

Cena pro zaměstnance: 343 Kč

Cena pro zaměstnance: 162 Kč

Po domluvě Ladislav Kubát, l. 65815

Klíčenka RS

Hodinky RS

Materiál: kůže, kov, bez niklu Rozměry: 80 x 30 x 8 mm Kód: 5E0087013 Cena pro zaměstnance: 258 Kč

Materiál hodinek: ocel Materiál pásek: 2-vrstvý pás perforované kuže Průměr: 44 mm Kód: 5E0050800 Cena pro zaměstnance: 2 554 Kč

Předměty si můžete zakoupit v Zákaznickém centru v Mladé Boleslavi, v Servisním centru Kosmonosy, v prodejnách Kvasiny a Vrchlabí nebo na e-shopu eshop.skoda-auto.cz.

Ceny jsou uvedeny včetně DPH a 15% zaměstnanecké slevy, kterou lze uplatnit při nákupu v uvedených prodejnách. Nabídka platí do vyprodání zásob.

ŘÍJEN 2017 ŠKODA MOBIL 31

PAUZA

LUŠTI, HLEDEJ, ROZKRÝVEJ PROCVIČTE SVÉ MOZKOVÉ ZÁVITY, UVOLNĚTE SE U RÉBUSŮ A VYLUŠTĚTE TAJENKU TOHOTO MĚSÍCE

POZNEJ SLOVO Česká slova mají mnoho významů a jedno slovo může označovat několik různých věcí nebo činností. Jednotlivé skupiny obrázků vystihují jedno slovo, najdete ho?

Předpokládejme, že krychle obsahuje i ty kostky, které z tohoto úhlu nevidíte.

Kolik kostek jsme odebrali z krychle velké 6 × 6 × 6?

KŘÍŽOVKA

SUDOKU 2

KOSTKOVÁ PÁRTY

9

4

3

4 8

1

7

1

V automobilce existuje několik míst, na nichž mohou lidé se zdravotním hendikepem a pracovním omezením najít důstojnou práci. Jde o…

6 2

6 9 3

5 7 2

4

2

1

7

4

9 1 5 4

7 2 5 7

3

PŘESMYČKA Vozy značky ŠKODA potvrdily svou efektivitu a šetrnost vůči životnímu prostředí ve 36. ročníku soutěže, jejíž název ukrývá naše přesmyčka.

NEURONY MOC Správné odpovědi: Křížovka Chráněné dílny; Přesmyčka ECONOMY RUN; Kostková párty 66; Poznej slovo basa, hnízdo, kohoutek 32

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2017

OMLUVA Milí čtenáři, do rubriky Pauza se nám v minulém čísle vloudila chyba. Kleť je nejstarší česká turistická rozhledna (když vyloučíme šlechtické okrasné věže typu Minaretu v Lednici). Nejvýše položená se tyčí na vrcholu Boubína a nejvyšší dřevěná rozhledna se jmenuje Bohdanka. Omlouváme se za komplikace při řešení úlohy.