SKODA Mobil 05 2019 by Tomas Novotny

2019

STRANA 5

Inovativní

Intuitivní

Inteligentní

Ikonický

Individuální

Inspirativní

dPRODUKCE V KVASINÁCH ZAVEDLI V RÁMCI DIGITALIZACE NOVÝ PROGRAM

SHOWROOMY ŠKODA PODOBA ZNAČKOVÝCH PRODEJEN REAGUJE NA POŽADAVKY ZÁKAZNÍKŮ

PROMĚNA ZÁVODU V KVASINÁCH PĚT LET BUDOVÁNÍ A VELKÝCH INVESTIC POD VEDENÍM JIŘÍHO ČERNÉHO

STRANA 13

STRANA 9

STRANA 15

LETEM ŠKODA SVĚTEM

KOLEM SVĚTA

ZEMĚ S VÝRAZNÝM NÁRŮSTEM PRODEJŮ VOZŮ ŠKODA V DUBNU 2019 – SROVNÁNÍ V PROCENTECH OPROTI DUBNU 2018

95 900

CELKOVÝ POČET PRODANÝCH VOZŮ V DUBNU 2019

Chorvatsko ↗ 32 % Švýcarsko ↗ 36 % Moldavsko ↗ 42 % Irák ↗ 42 % Kypr ↗ 44 % Bělorusko ↗ 64 % Alžírsko ↗ 132 % Kazachstán ↗ 313 %

PRVNÍ MILNÍK LETOŠNÍCH PRODEJŮ Automobilka dodala v dubnu svým zákazníkům na celém světě 95 900 vozů. Ve srovnání se stejným obdobím minulého roku jde o pokles 10,5 %. V Evropě si ŠKODA i přesto výrazně polepšila. O 36,4 % zvýšila dodávky zákazníkům ve Švýcarsku, Chorvatsko hlásí nárůst 32 %, Rakousko si připisuje navíc 14,1 % prodaných vozů a Francie 9,5 %. Také na ruském trhu vzrostly prodeje o 16,2 % na 7 400 vozů. Důvodem obecného tržního poklesu je současná situace na trhu

VOZY ŠKODA ZABODOVALY U NĚMECKÝCH ZÁKAZNÍKŮ

V SOBOTU 12. KVĚTNA 1934, PŘED 85 LETY, ODSTARTOVALA Z PRAŽSKÉHO AUTOKLUBU NA CESTU DO INDICKÉ KALKATY VÝPRAVA ČTYŘ VOZŮ POPULAR. VÝROČÍM JÍZDY SI PŘIPOMÍNÁME HISTORII PŮSOBENÍ ZNAČKY ŠKODA V INDII

Nejspokojenějšími zákazníky v segmentech malých a kompaktních vozů v Německu jsou řidiči modelů FABIA a RAPID. Vyplývá to z výsledků aktuální studie Germany Vehicle Dependability Study (VDS) o spolehlivosti automobilů, kterou provádí nezávislá společnost J. D. Power. Největší německé ankety mezi řidiči zaměřené na kvalitu a spolehlivost se účastnilo více než 12 500 respondentů. V případě modelu FABIA jde už o třetí cenu J. D. Power Award. Letošní studie prověřila automobily z celkem devíti segmentů. Jen šest modelů ve své kategorii přesvědčilo zákazníky vynikající kvalitou a minimálním počtem závad a získalo ocenění.

2 500 000

PRVNÍ ČTVRTLETÍ S REKORDNÍMI TRŽBAMI

ŠKODA AUTO VE SVÉM HLAVNÍM VÝROBNÍM ZÁVODĚ V MLADÉ BOLESLAVI VYROBILA 24. KVĚTNA JIŽ 2,5MILIONTÝ MOTOR ŘADY EA211, KTERÉ PRODUKUJE NEJEN PRO SEBE, ALE I PRO VŠECHNY ZNAČKY KONCERNU VW

s osobními vozy v Číně. I v dubnu se drží na pozici nejprodávanějšího modelu OCTAVIA a zákazníkům byly také dodány první vozy SCALA. „V roce 2019 vytváříme prostřednictvím rozsáhlé produktové ofenzivy podmínky k tomu, abychom trvale zajistili úspěch naší modelové palety. Díky uvedení kompaktního modelu ŠKODA SCALA jsme v dubnu dosáhli prvního milníku,“ komentuje Alain Favey, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu.

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

ŠKODA AUTO zvýšila své tržby ve srovnání se stejným obdobím loňského roku o 8,2 % na 4,92 miliardy eur. Také provozní výsledek ve výši 410 milionů eur drží i nadále na vysoké úrovni. Hmotné investice ve srovnání s prvním čtvrtletím minulého roku vzrostly o 74,3 %, neboť automobilka investuje do budoucnosti podniku a buduje kapacity pro výrobu komponentů pro elektromobily. „I přes náročné tržní prostředí plné výzev jsme dosáhli solidního výsledku. Mírný pokles provozního výsledku vznikl v důsledku negativních efektů směnných kurzů a vyšších výdajů do produktů a technologií budoucnosti,“ říká Klaus-Dieter Schürmann, člen představenstva za oblast Financí a IT. 2

36 %

VE ŠVÝCARSKU ZAZNAMENALA ZNAČKA VÝZNAMNÝ NÁRŮST PRODEJŮ. NEJVÍCE SE PROJEVIL U MODELŮ KODIAQ A KAROQ, OCTAVIA ZŮSTÁVÁ BESTSELLEREM. TRŽNÍ PODÍL ŠKODA AUTO DOSÁHL REKORDNÍ ÚROVNĚ

ZNÁME VÝSLEDKY PRŮZKUMU PROJEKTU NOVÉ BOLESLAVSKO

ŠKODA AUTO společně se zástupci Odborů KOVO a měst Mladé Boleslavi a Kosmonos představila 16. května výsledky průzkumu, který probíhal mezi mladoboleslavskými občany v rámci projektu „10 týdnů pro Nové Boleslavsko“. Prostřednictvím webových stránek bylo v deseti hlavních oblastech regionálního rozvoje podáno více než 2 300 konkrétních návrhů. S ohledem na výsledky se zástupci Nadačního fondu ŠKODA AUTO společně s partnery rozhodli začít již v roce 2019 prvními projekty v hodnotě 60 milionů korun. Zaměří se zejména na zlepšení dopravní situace a podporu trávení volného času. Informace o aktuálním stavu iniciativ a schválených projektů najdete na stránkách www.noveboleslavsko.cz. Rozvoj regionu v příštích letech podpoří Nadační fond ŠKODA AUTO investicemi v celkové výši 30 milionů eur. 3

DALŠÍ FUNKČNÍ OBDOBÍ VE VEDENÍ SP ČR

Členové Svazu průmyslu a dopravy (SP ČR) zvolili 14. května na valné hromadě nové zástupce do představenstva, smírčího výboru a dozorčí rady. Bohdan Wojnar, prezident Sdružení automobilového průmyslu, obhájil pozici člena představenstva, a bude tak další čtyři roky zastupovat zájmy autoprůmyslu v největším zaměstnavatelském svazu. „Další vývoj autoprůmyslu skýtá mnoho příležitostí, ze kterých můžeme společně profitovat, když využijeme jejich potenciálu. Pokud se nám však nepodaří ve spolupráci s vládou, zainteresovanými 4

subjekty, regiony a obcemi zachytit nové trendy související s nástupem alternativních pohonů, digitalizace či autonomního řízení, může to ohrozit budoucí výkonnost tuzemského automobilového průmyslu, a tudíž i celé české ekonomiky,“ uvedl při zvolení Wojnar.

VYDAŘENÉ SETKÁNÍ ZASLOUŽILÝCH ŠKODOVÁKŮ

Účelem každoročního přátelského setkání s bývalými zaměstnanci i jejich blízkými je poděkovat jim za dlouholetou práci. Letos proběhlo 23. dubna ve ŠKODA Muzeu, kde více než 170 účastníkům vyjádřil díky Bohdan Wojnar, člen představenstva za oblast Řízení lidských zdrojů, a zástupkyně Odborů KOVO Jitka Žáková. Hosté si užili bohatý kulturní program – předvedení akrobacie Slackline a vystoupení Václava Noida Bárty a INFLAGRANTI, doprovázených skupinou. Ocenili také komentované prohlídky vozů KAMIQ a SCALA. Mohli si nechat změřit tlak, cholesterol i zrak a informovat se o aktuální nabídce benefitů, které automobilka svým bývalým zaměstnancům nabízí. 5

PRAŽŠTÍ STRÁŽNÍCI PŘESEDAJÍ DO VOZŮ ŠKODA

Vozový park Městské policie hlavního města Prahy v letošním roce obohatí 37 automobilů ŠKODA. Půjde o 25 modelů OCTAVIA SCOUT 2,0 TSI / 140 kW 4×4 DSG, deset vozů OCTAVIA COMBI Ambition 1,5 TSI / 110 kW DSG a dvě SUV KODIAQ Style 2,0 TDI / 140 kW 4×4 DSG, které strážníci obdrží ve speciální úpravě na vozidla zvláštního určení. Další změny na nich budou provedeny dodatečně v souvislosti s instalací zvukových a výstražných zařízení. První exempláře slavnostně předali zástupci ŠKODA AUTO ČR na konci dubna. 6

KODIAQ VE SLUŽBÁCH NEJSTARŠÍHO ČESKÉHO PARKU

Ivan Slimák, vedoucí závodu ve Vrchlabí, předal řediteli Krkonošského národního parku (KRNAP) Robinu Böhnischovi do užívání vůz Š KODA KODIAQ L&K 2.0 TDI DSG 4×4. Automobilka tak prohloubila již desetiletou spolupráci s nejstarším českým národním parkem. KRNAP se nachází v bezprostřední blízkosti vrchlabského výrobního závodu, proto se spolupráce obou institucí průběžně rozvíjí. „Věříme, že se vůz KODIAQ stane nejen důstojným reprezentantem instituce, ale také užitečným pomocníkem. Díky jeho mimořádným offroadovým schopnostem se zaměstnanci parku dostanou i do míst, která pro ně byla dosud velmi obtížně přístupná,“ dodal vedoucí Slimák. 7

SPOLEČNÁ PÉČE O PERSONÁL OCENĚNA

Výkonná rada Asociace zaměstnavatelů zdravotně postižených ČR, která již od roku 2016 oceňuje významné osobnosti či firmy za jejich zásluhy v oblasti společenské odpovědnosti, letos udělila cenu ŠKODA AUTO. Vyzdvihla zejména její profesionalitu a ucelený vnitropodnikový systém, který se sociálním partnerem Odbory KOVO neustále buduje a zdokonaluje. Ocenění z rukou Jana Wiesnera, prezidenta Konfederace zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR, převzali zastupci ŠKODA AUTO. 8

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 3

HOKEJOVÉ PREMIÉRY

#itsourgame

BREJK PRO MILIARDU FANOUŠKŮ

ZNAČKA ŠKODA POPRVÉ SPOJILA AKTIVITY V OBLASTI SPORTOVNÍHO SPONZORSTVÍ S PREZENTACÍ VOZŮ

#ITSOURGAME

větnové hokejové klání na Slovensku přines- místě, hned vedle ledové plochy, prezentovala modelo nejen řadu skvělých výkonů českých ho- ly – městské SUV KAMIQ a KODIAQ RS v Bratislakejistů a nebývalou úrodu gólů, ale odhalilo vě, SUV KAMIQ a vůz SCALA v Košicích. i dlouho očekávané novinky modelů ŠKODA. V den konání čtvrtfinálových zápasů v Bratislavě veřej- Fandili jsme hokeji nost konečně spatřila první elektrifikované sériové Hlavní stánek rozbalila značka ŠKODA přímo před vozy SUPERB iV a CITIGOe iV, čímž značka ŠKODA stadiony. V Bratislavě v něm vystavovala modely vstoupila do éry elektromobility. Tím to ale nekon- KODIAQ RS, KAROQ SCOUT, KAROQ SPORTLINE, čilo. Odhalení se dočkala také modernizovaná ver- v Košicích pak KODIAQ RS a SCALA. V hlavním braze vlajkové lodi SUPERB. ŠKODA AUTO spojila ak- tislavském stánku se nacházel Robokeeper (fanouštivity v oblasti sportovního sponzorství s prezentací ci smečovali na robota a mohli vyhrát dres), air hocvozu vůbec poprvé. Proč si vybrala zrovna mistrov- key (neboli vzdušný hokej, vyvinutý ze stolní hry) či ství světa v ledním hokeji? Protože je jeho dlouhodo- LED stěna, na které se odehrávala utkání Playstation bým partnerem a lední hokej je vedle challenge a týmu VME/1 – Eventy, ktecyklistiky nejdůležitějším pilířem její rý program organizoval, sloužila pro ŠKODA je na Slovensku sponzoringové strategie. Skype konference se stánkem v Konejprodávanější Sportovní klání se po osmi letech šicích. V jeho středu byla vystavena automobilovou značkou ve dnech 10. až 26. května opět vráoficiální trofej IIHF, s níž se mohli faa v roce 2018 zde tilo na Slovensko. Dějištěm utkání noušci vyfotit. Na místě nechyběly trazákazníkům dodala 16 týmů se staly Stadion Ondreje Nediční roztleskávačky (Ice Girls) a tzv. 21 900 vozů, nejčastěji pely v Bratislavě a Steel Aréna v Kowelcome desk. Odsud značka ŠKODA modely FABIA, šicích. Značka ŠKODA svou účast rozdávala papírové helmy a vlajky. OCTAVIA a RAPID. na mistrovství využila ke světové Druhý bratislavský stánek byl soupremiéře vozů a 23. května v rámčástí oficiální Fanzóny, asi 5 minut ci čtvrtfinálových utkání představila výrazně pře- chůze od stadionu, a značka v něm prezentovala vůz pracovaný model SUPERB včetně několika verzí SCALA. Hlavním tahákem se stala hra Be the Goalie a své první elektrifikované sériové vozy SUPERB iV (česky Buď brankářem, pozn. red.) – nový aktivační pra CITIGO e iV. Jako automobilový partner poskyt- vek, který velmi zaujal fanoušky, a fotokoutek s digitálla organizátorům flotilu 50 vozů, složenou přede- ní verzí trofeje. V Košicích i v Bratislavě byl po celou vším z SUV modelů KODIAQ a KAROQ. Během dobu přítomen moderátor, který zapojoval fanoušky do všech utkání byla značka v centru dění. Logo zdo- her a soutěží o dresy. Značka ŠKODA také exkluzivně bilo v obou arénách mantinely a kruhy pro vhazová- podporuje mobilní aplikaci IIHF App, která fanouškům ní, helmy týmů Česka i Slovenska a dresy hokejis- nabízí napínavé příběhy ze zákulisí, zajímavé statistiky tů z Česka, Slovenska, Norska a USA. Na prestižním a je dostupná pro Android a iOS. RED

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

Jak se hraje Be the Goalie Stoupnete si do branky s brankářskou výbavou a kamarád/ka se v tu chvíli stává vaším protihráčem. Stroj umí pracovat rychlostí až 160 km/h, ale ideální je 80 km/h pro brankáře i útočníka. Automobilka ke hře použila speciální měkké puky, které ani ve velkých rychlostech nikomu neublížily.

Více než čtvrt století Značka ŠKODA je s IIHF spojena již 27 let jako automobilový partner, od roku 1993 je také oficiálním hlavním sponzorem. Tým ŠKODA Design letos navrhl trofej pro nejužitečnějšího hráče (viz foto). Automobilka má spočítáno, že se v evropských zemích, kam se hokejové mistrovství přenáší, prodá 85 % jejích vozů. V celosvětovém měřítku jde o 58 %. Jedná se o nejdelší sponzorství v historii sportovních mistrovství světa. Za tu dobu získala česká hokejová reprezentace celkem dvanáct medailí, šest zlatých, jednu stříbrnou a pět bronzových. Sedm posledních mistrovství v řadě skončilo pro Čechy bez medaile.

PRO FANOUŠKY NA SÍTI #ITSOURGAME #THEGAMEUNITESUS

Dojezd v režimu WLTP činí 265 km

Pružné zrychlení z 60 na 100 km/h za 7,5 s

Nabíjení je možné pomocí wallboxu nebo kombinovaného nabíjecího systému (CCS)

Maximální točivý moment 210 Nm

TECHNICKÉ PARAMETRY

Elektromotor o výkonu 61 kW

Lithium-iontová baterie v podlaze s kapacitou 60 Ah, respektive 36,8 kWh

CITIGO iV PRVNÍ ČISTĚ ELEKTRICKÝ SÉRIOVÝ VŮZ VE 124LETÉ HISTORII ZNAČKY

astal správný okamžik, aby ŠKODA AUTO vstoupila do éry elektromobility. V současné době je schopná splnit klíčové požadavky zákazníků. Nový druh pohonu se vedle úspěšných benzinových, naftových motorů a pohonu na CNG brzy stane důležitou součástí nabídky značky ŠKODA. CITIGOe iV začne automobilka vyrábět v druhé polovině letošního roku. „Očekáváme, že jeho podíl na celkovém prodeji bude do roku 2025 činit přibližně 25 %,“ říká předseda představenstva Bernhard Maier. Díky délce 3 597 mm se lokálně beze misní městský vůz, který je vybaven elektromotorem o výkonu 61 kW, skvěle hodí do velkoměst. Lithium-iontová baterie umožňuje dojezd až 265 km v režimu WLTP (celosvětový testovací standard Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures, pozn. red.). Maximální rychlost činí 130 km/h. Po vyčerpání elektrické energie lze baterii dobít u rychlonabíjecí stanice na stejnosměrný proud o 40 kW na 80 % kapacity za hodinu. U wallboxu (domácí nabíječka, která umožňuje nabíjení ze standardní 230V zásuvky, pozn. red.) na střídavý proud o výkonu 7,2 kW trvá dobíjení na

80 % kapacity 4 hodiny 8 minut, u domácí stanice o výkonu 2,3 kW dobíjením strávíte 12 hodin 37 minut. Pokud nejsou tyto stanice dostupné, lze vůz CITIGOe iV dobít také z běžné domácí zásuvky. Od verze se spalovacím motorem se opticky odlišuje zejména na přídi. Typická maska chladiče je v barvě vozu. Součástí standardní výbavy jsou LED denní svícení a přední mlhové světlomety, které mohou být na přání vybaveny přisvěcováním během odbočování. Charakteristickým znakem vozu jsou plakety iV a CITIGO e na pátých dveřích. Nový design získala i černá přístrojová deska a plocha nad ní, která je ve výbavovém stupni Style ve stříbrném provedení. Součástí standardní výbavy je i dokovací stanice pro mobilní telefony Move & Fun na přístrojové desce, která je schopna propojit mobilní telefon s aplikací, a vytvořit tak druhý displej k zobrazení údajů o voze, přehrávání médií nebo navigačního systému. Kromě toho jsou pro aplikaci nabízeny specifické mobilní online služby, které umožňují ovládat na dálku baterii nebo klimatizaci. LUCIE KETTNEROVÁ

Rychlonabíjení na 80 % kapacity baterie za hodinu

Zelené zítřky Kromě snižování emisí CO2 vozů si dala automobilka cíl vyrábět auta v českých výrobních závodech od roku 2025 pomocí elektrické energie, která bude produkována bezemisně. V souvislosti s elektrifikací modelů značky ŠKODA se novým ekologickým a ekonomickým milníkem stane recyklace, respektive rozumné opakované využívání baterií sloužících jako pohony vozů. ŠKODA AUTO se bude podílet na mobilitě šetrné k životnímu prostředí a klimatu i mimo oblast výroby automobilů. Do roku 2025 uvolní na výstavbu interní dobíjecí infrastruktury s téměř 7 000 dobíjecími body ve svých závodech v Mladé Boleslavi, Kvasinách, Vrchlabí a jejich okolí přibližně 32 milionů eur.

Zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,5 s

70,4

KG VÁŽÍ ELEKTROMOTOR VČETNĚ PŘEVODOVKY

248

KG ČINÍ VÁHA LI-ION BATERIE UMÍSTNĚNÉ POD PODLAHOU VOZU

130

KM/H ČINÍ MAXIMÁLNÍ RYCHLOST

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 5

HOKEJOVÉ PREMIÉRY

ZAČÁTEK NOVÉ ÉRY ZNAČKA ŠKODA PŘEDSTAVILA PRVNÍ SÉRIOVĚ VYRÁBĚNÝ HYBRID A PROPRACOVANĚJŠÍ DESIGN MODELOVÉ ŘADY SUPERB

ový SUPERB iV kombinu- pohonem bude automobilka nabíje výkonný spalovací mo- zet ve výbavových stupních Ambitor s elektromotorem a na- tion, Style a L&K, ale také ve verbízí ekologickou jízdu při zachování zi SPORTLINE. První zákazníci se maximálního výkoautem vyráběným nu. Baterie má kav závodě Kvasiny Přepracovaná verze pacitu 37 Ah, resvezou už na začátvozu SUPERB vychází s p e k t ive 1 3 k W h ku příštího roku. Vůz z nových pravidel a emise CO 2 jsou má lithium-iontodesignu ŠKODA, která nižší než 40 gramů vou baterii uloženou akcentují eleganci, na kilometr. Dojezd v podlaze před zadpohodlí a dynamický v čistě elektrickém ní nápravou. Objem vzhled, a posouvá je režimu je až 55 km zavazadlového proo notný kus dále. dle cyklu WLTP. Vůz storu činí u karosářrovněž plní emisní ské verze liftback normu Euro 6dTEMP. Z běžné do- 485 l, u kombi 510 l. Identifikačním mácí zásuvky se baterie nabije na- znakem plug-in hybridní varianty je příklad pohodlně přes noc. Pokud plaketa iV na pátých dveřích. Příď se použije wallbox s nabíjecím vý- zdobí přepracovaný nárazník a vzdukonem 3,6 kW, trvá nabití 3,5 hodiny. chové clony Air Curtain. Generátor Novou variantu s plug-in hybridním E-noise vydává během jízdy zvuk,

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

který s předstihem upozorňuje chodce a cyklisty, že se k nim blíží vůz v elektrickém režimu.

PŘEPRACOVANÝ SUPERB Značka ŠKODA zmodernizovala celou modelovou řadu SUPERB, která zaujme především novými technologiemi a exkluzivnějším interiérem. Vůbec poprvé v sériově vyráběném voze nabízí full LED matrixové světlomety, stejně jako několik nových asistenčních systémů. Světelný kužel inovativních světlometů se skládá z několika nezávisle ovládaných segmentů. To umožňuje mít neustále rozsvícená dálková světla, aniž jsou oslněni ostatní řidiči. Kamera s inteligentní technologií v čelním skle rozpozná v protisměru se blížící dopravní prostředky, ale

i osoby a objekty s reflexními prvky. Řídicí jednotka následně okamžitě vypne daný segment světla. Kromě full LED matrixových světlometů slaví svou premiéru dva asistenční systémy. Prediktivní tempomat nově zpracovává kromě údajů kamery v čelním skle i data z navigačního systému a s předstihem upravuje rychlost například před zatáčkami nebo podle rychlostních limitů. Nový Emergency Assist pro víceproudé silnice dokáže v případě nouze bezpečně navést vůz s ohledem na ostatní účastníky provozu přes více pruhů a zastavit u krajnice.

SCOUT Robustní verzi SCOUT v případě vozu SUPERB nabízí automobilka

ŠKODA ONLINE

ÚLOVKY Z BRANKÁŘSKÉ SÍTĚ FANDILI JSTE HOKEJI?

skodagram 10. května Krátký sestřih z videa, které bylo součástí slavnostního představení, na němž veřejnost poprvé spatřila první elektrifikované sériové vozy SUPERB iV a CITIGOe iV, vidělo na Instagramu 15 684 uživatelů. 15 684 zhlédnutí

TO NEJLEPŠÍ Z OBOU SVĚTŮ

Brzy přibudou další SUPERB iV se bude vyrábět v Kvasinách, vozy s čistě elektrickým pohonem v závodě v Mladé Boleslavi. Kromě elektrických vozů bude hlavní výrobní závod od roku 2019 dodávat také elektrické komponenty pro plug-in hybridní modely několika značek koncernu VW. V následujících čtyřech letech investuje automobilka do alternativních pohonů a nových řešení mobility, jakými jsou například carsharingové platformy, přibližně dvě miliardy eur. Do roku 2022 uvede na trh více než deset elektrifikovaných modelů, a vytvoří si tak produktovou řadu ŠKODA iV.

ŠKODA 23. května ŠKODA AUTO poprvé představila modelovou řadu SUPERB iV v plug-in hybridní variantě a první čistě elektrický vůz CITIGOe iV. Jak se líbily? 350 reakcí 24 komentářů 81 sdílení

POCHVALA PRO SUPERB SCOUT

ŠKODA 20. května Odhalení se v Bratislavě dočkala také modernizovaná vlajková loď SUPERB a několik jejích variant, z nichž veřejnost nejvíce překvapila verze SCOUT.

vůbec poprvé. Díky skvělé kombinaci elegantního designu a offroadových vlastností představuje SCOUT víceúčelový, lifestylový dopravní prostředek. O robustní vzhled se starají mimo jiné 18" kola z lehké slitiny Braga, paket pro špatné cesty, který zahrnuje kryt pohonného ústrojí, prahů i zvětšení světlé výšky o 15 milimetrů, a speciální prvky SCOUT v interiéru. Díky této výbavě, pohonu všech kol a dodatečnému režimu Offroad ve volbě jízdního režimu Driving Mode Select podává vůz dobré výkony i mimo asfaltové cesty. SUPERB SCOUT se rozměrově a nabídkou velkorysého prostoru neliší od elegantního automobilu SUPERB COMBI, oproti kterému nabízí vlastnosti a schopnosti dobrodružně laděného

1,7 tis. reakcí 222 komentářů 372 sdílení

modelu. SCOUT je exkluzivně nabízen také v nové metalické oranžové barvě Tangerine.

REKORDMAN VE SPONZORINGU

SPORTLINE V modelové řadě SUPERB přebírá roli dynamického sportovního vozu, který dostal přepracovanou masku chladiče v černé barvě a standardně dodávaná černá 18" kola z lehké slitiny. Rámeček masky chladiče a lišta mezi zadními světly s LED technologií jsou v lesklé černé barvě. Součástí standardní výbavy jsou i full LED matrixové světlomety a o 10 milimetrů snížený sportovní podvozek. Černý interiér doplňují sportovní sedadla čalouněná materiálem Alcantara a kůží s nastavením hloubky sedáku, které je nabízeno na přání. LUCIE KETTNEROVÁ

ŠKODA iV – nová značka pro eMobilitu Písmeno „i“ v názvu ŠKODA iV označuje hned několik skvělých vlastností, které charakterizují všechny vozy této produktové řady. Znamená inovativní, inteligentní a inspirativní. Písmeno „V“ v názvu pak odkazuje na „vozidlo“. Tuto novou značku automobilka intenzivně podporuje také výstavbou propojeného ekosystému pro elektromobilitu, do kterého patří například cenově dostupné wallboxy s různou úrovní výkonu, které umožňují pohodlné dobíjení doma, nebo mobilní online služby ŠKODA Connect, které zákazníkům nabízejí inteligentní vyhledávání a v budoucnu i rezervování dobíjecích stanic. Platit za dobíjení v rámci Evropy bude možné novou kartou ŠKODA eCharge.

ŠKODA 9. května Partnerství s IIHF trvající 27 let by si zasloužilo další zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Letos navíc ŠKODA AUTO poprvé spojila aktivity v oblasti sportovního sponzorství s premiérami vozů. 1 600 zhlédnutí

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 7

eMOBILITA

PODPORA eMOBILITY U NÁS I VE SVĚTĚ

Podpora prodeje elektromobilů a jejich podíl u nově registrovaných vozidel v roce 2018

JAK A KDE VLÁDY HLEDAJÍ CESTY A PROSTŘEDKY NA SNÍŽENÍ POŘIZOVACÍ CENY ČI ZVÝHODNĚNÍ PROVOZU ELEKTROMOBILU

aždý stát přistupuje k podpo- elektrických vozů by ale brzy mohře po svém a liší se nejen nali i těmito místy projíždět rychlospříč Evropou, ale i kontinenty. tí až 130 km/h. Celkem by se benefit Jednotlivé země natýkal až 440 kilometrů bízejí přímé dotace dálnic. Dotace a ostatní na nákup vozu, úlebenefity by měly vy ve formě úspor Situace u nás kompenzovat rozdíl mezi vedlejších náklaV Č e s ké re p u b l i c e pořízením elektromobilu dů, jako je snížemajitelé elektromobia konvenčního vozu ní nebo odpuštění lů neplatí silniční daň natolik, aby se zvýšila daní, mýta či para v Praze mohou zdarmíra ochoty řídit kovného. Poskytuma parkovat i v tzv. a vlastnit elektrovůz. jí také různá nefimodrých zónách určenanční zvýhodnění, ných rezidentům. Vlánapříklad možnost využívat ve měs- da od roku 2016 vypisuje v pořadí již tech rychlé pruhy pro taxi a hromad- 4. dotační program pro podnikatenou dopravu. le a úřady. V něm lze podle velikosti firmy získat až 75% dotaci na nákup Evropská řešení elektromobilů. Úřady místní samoMezi průkopníky elektromobility pa- správy mohou nakupovat elektrovozy tří Norsko, v němž majitelé elektro- s dotací 250 000 Kč. V letech 2017 až vozů neplatí za registraci vozidla, 2018 bylo přes tento dotační program mají nižší silniční daň, nehradí mýt- uskutečněno 50 % prodejů elektroné na dálnicích a využívají zdarma mobilů. Do podpory eMobility se zatunely a trajekty. Největší úlevu však pojila aktivně i ŠKODA AUTO, když představuje osvobození od DPH, v rámci pilotního projektu nabídkterá je v Norsku poměrně vysoká. la vybraným zákazníkům a instituDíky tomu jsou elektromobily levněj- cím v České republice zapůjčení tesší než vozidla s klasickými spalova- tovacích vozů CITIGO e-PILOT. Ještě cími motory. Francie zavedla podpo- před zahájením jejich sériové výroru čisté mobility v roce 2008 a její by chtěla od potenciálních zákazníků výši pravidelně upravuje podle pod- a zájemců o alternativní pohony zísmínek trhu. Od začátku roku 2017 či- kat informace o tom, jak se vůz i ponila dotace na nákup jednoho auta užité technologie osvědčily v běžném 6 000 eur, další 4 000 eur mohl zá- provozu. RED kazník získat za vyřazení dieselového automobilu vyrobeného před rokem 2006. Německá vláda schválila v květnu 2016 dotaci na nákup vozidel s čistě elektrickým pohonem ve výši 4 000 eur, v případě hybrid… prvním státem na světě, ních vozů o tisíc méně. Elektromov němž podíl elektromobilů bily jsou navíc na 10 let osvobozeny a hybridů na prodeji nových od vlastnické daně. Firemní elektroaut překonal 50 %, je Norsko? mobily a hybridy se od letoška těší Došlo k tomu v roce 2017, daňovému zvýhodnění o 0,5 % z počtyři roky po zavedení řizovací ceny vozidla. Velká Británie současného systému opakovaně prodloužila dobu, po ktepodpory. rou bude každému na nákup přispívat až 3 500 liber. Nizozemsko osvobozuje nákup elektrovozů od daně a zároveň patří mezi průkopníky elektrifikace veřejné dopravy. Jiný způsob zvýhodnění plánují Rakušané. Kvůli snížení emisí omezili v zemi na mnoha dálničních úsecích maximální rychlost na 100 km/h. Majitelé

Víte, že...

NORSKO

NIZOZEMSKO

RAKOUSKO

FRANCIE

Nulová daň, např. z nabytí nebo DPH, snížené nebo žádné místní poplatky ve městech, na dálnicích či trajektech

Úspora až 19 000 eur během pěti let vlastnictví, osvobození např. od registrační daně

Nulová daň spotřební, vlastnická a za znečištění, možnost odpočtu DPH

4,5 %

Dotace* až 6 000 eur, příspěvek až 4 000 eur za likvidaci starého dieselu, osvobození od silniční daně po dobu 10 let

80,3 %

12,7 %

3,5 %

VELKÁ BRITÁNIE

NĚMECKO

MAĎARSKO

SLOVINSKO

Dotace* 3 500 liber, nižší daně a poplatky pro občany i firmy

Dotace* 4 000 eur, osvobození od silniční daně po dobu 10 let

Dotace* až 7 500 eur, nižší silniční daň

3,2 %

3,1 %

Sleva až 21 % z ceny nového vozu, osvobození od registrační a silniční daně, nulová daň pro firemní vozy, zvláštní registrační značka

ŠPANĚLSKO

ČESKÁ REPUBLIKA

SLOVENSKO

POLSKO

Nižší lokální daně, např. v Madridu, Barceloně a ve Valencii, nižší daně pro firemní vozy

Nulová silniční daň, v Praze parkování zdarma

Dotace* od 3 000 do 5 000 eur (do roku 2018), nulová silniční daň, nejnižší registrační sazba

O podpoře uvažuje

1,4 %

0,7 %

1,5 %

2,5 %

0,3 %

0,6 %

VÍCE INFORMACÍ O PODPOŘE eMOBILITY NAJDETE NA

www.skoda-storyboard.com

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

* dotace se týká nákupu nového vozu

NOVÉ FORMY PRODEJŮ

NA CITIGOe iV UŽ STOJÍ FRONTU

Hlavní zóna je vybavena interaktivním dotykovým stolem 1

2 Samoobslužná zóna může sloužit i k relaxaci zákazníků 3 Vystavené vozy jsou středobodem showroomu 4 Digitální showroom nabízí řadu chytře umístěných inovativních nástrojů 5 Vizualizační zóně dominuje velkoformátová videostěna

AČKOLI BUDE ELEKTRICKÁ VERZE K DISPOZICI AŽ V LEDNU 2020, V NORSKU SI JI MOHOU ZÁKAZNÍCI OBJEDNÁVAT JIŽ NYNÍ

SHOWROOMY ŠKODA V NOVÉ PODOBĚ ZNAČKOVÉ SHOWROOMY SE POZVOLNA PŘETVÁŘEJÍ, ABY ODPOVÍDALY POŽADAVKŮM ZÁKAZNÍKŮ

ozy značky Š KODA již Zatímco do klasického showroovstoupily do éry digitali- mu přijde zákazník většinou s konzace a konektivity, prodej- krétní představou, jaký model chce ní a servisní mísa kolik za něj pláta je následují, aby nuje utratit, prvotní Dnešní digitální zákazníkovi předzkušenosti ukazuzákazník očekává nejen stavila individuáljí, že v nákupním kvalitní produkt, ale ní mobilitu v komcentru se choi související služby plexní podobě. vá jinak. „Je více a uživatelský zážitek, Proto automobilochoten povídat si který mu značka ka postupně uprao produktu a zároŠKODA ušije na míru vuje svou prodejní veň není tolik cita bude personalizovaný. strategii a otevírá l iv ý n a d i s k u z i nové prodejní foro ceně. Vše plyne máty v podobě City Store, moder- přirozeněji, návštěvník necítí tlak ních digitálních showroomů i onli- a počítá s tím, že se do showroomu ne prodejů. ještě vrátí,“ popisuje Petrýdes. Plocha prodejny činí 316 m2 a prezenPro auto do obchoďáku? Proč ne tují se na ní nejprodávanější i akčKoncem března otevřela Š KODA ní modely. Ostatní nabízené vozy AUTO nový showroom v nákup- jsou k vidění prostřednictvím diginím centru Jærhagen v norském tálních nástrojů, kterými je prodejKleppe. „Nabídku tamního dealera na vybavena. Zájemce má k dispojsme pojali jako příležitost vyzkou- zici dotykový stůl, na kterém si je šet si úplně nové prostředí, neboť může dle svého přání nakonfiguroprodávat vozy v nákupním centru vat a získat všechny potřebné innení obvyklé,“ říká Petr Petrýdes formace. U každ ého vystavenéz V2S. Že má tento způsob prezen- ho modelu se navíc nachází stojan tace smysl, ukázal již první týden s dotykovou obrazovkou a možnosprovozu se 14 prodanými vozy. tí získat údaje o ceně vozu a jeho

výbavě. Vnitřní prostor prodejny plně koresponduje s podobou tzv. digitálních showroomů. Nenajdete zde obvyklé pracovní stoly prodejců, ale jen jeden centrální, tzv. high table, u něhož mohou na tabletech vizualizovat konkrétní model, který dále v reálném čase zrcadlí na velkoplošné obrazovce. Tvoří ji 18 panelů a je umístěná v centrální části prodejny, které dominuje.

Moderní digitální showroomy Přestože řada zákazníků již jako prvotní zdroje informací nevyhledává kamenné showroomy, a díky inovativním službám v podobě ŠKODA Online může dokonce uzavřít obchod odkudkoli, význam prodejních míst neklesá. Mezi první digitální showroomy otevřené v Evropě patří české Autocentrum Jan Šmucler v Plzni a švédské ŠKODA CENTER GÖTEBORG. Oba kladou velký důraz na zvýšení zákaznické spokojenosti s využitím digitálních nástrojů, které prodejcům umožní lépe reagovat na dotazy zákazníků, jimž usnadní a zpříjemní nákup. Propojují obchodní prostor

v tradičním smyslu slova s osobním přístupem a méně formální atmosférou. Digitální showroom obsahuje řadu chytře umístěných inovativních nástrojů se specifickými funkcemi, které zatraktivňují jednotlivé části prodejní plochy, nabízejí kvalitnější služby a umožňují vytvářet zóny sloužící konkrétnímu účelu. Vyšší standardy služeb poskytují interaktivní připojená zařízení, která zvyšují kompetence prodejců. Nové zóny jsou výhodou při zákaznickém dialogu v neformálním prostředí. Digitální showroomy umožňují efektivnější prezentaci marketingových a propagačních materiálů i speciálních nabídek. Přes všechny komunikační možnosti současnosti představuje osobní návštěva obchodníka zkušenost, která není přenositelná žádnou technologickou vymožeností, a to včetně rozšířené nebo virtuální reality. Proto bude značka ŠKODA ve spolupráci se svými autorizovanými partnery i nadále investovat do modernizace prodejní a servisní sítě, kterou vnímá jako základní pilíř zákaznické spokojenosti. RED

orsko patří k zemím s největším počtem elektromobilů na obyvatele. Prodeje za první čtyři měsíce zde vykazují 46 % elektromobilů a 22 % vozů s dalšími alternativními pohony. Úspěšný rozvoj elektromobility je dán rozšiřující se nabídkou, podporami a daňovými úlevami, v kombinaci s kvalitní infrastrukturou a energetickou soběstačností Norska. Proto lze očekávat, že zde bude novinka CITIGOe iV velmi úspěšná. „Specifický trh v Norsku motivoval importéra k tomu, aby uvedl první předprodejní systém, jehož prostřednictvím si mohou zákazníci objednat vůz CITIGOe iV již dnes. I když reálný vůz ještě neviděli a neznají ani finální cenu,“ říká Ed Neville zodpovědný za elektrické vozy v oddělení V2 – Prodej západní Evropa. Proč jsou tamní zákazníci ochotni zapsat se do pořadníku, a dokonce uhradit počáteční vklad? Protože značce ŠKODA důvěřují, mnozí již některý její model vlastní a hledají druhý, menší rodinný vůz. „Pokud by se rozhodli, že si automobil nekoupí, zálohu jim samozřejmě vrátíme,“ dodává Neville. Jednoduchou rezervační platformu spustil norský importér 1. dubna. Za pouhý měsíc si nový vůz CITIGOe iV předobjednalo 120 zájemců. „Pro srovnání – roční prodej standardního modelu CITIGO v Norsku činí přibližně 50 vozů, čísla tedy jednoznačně potvrzují poptávku po elektrické verzi,“ upozorňuje Neville. ŠKODA AUTO se netají tím, že na ambice prodejů elektromobilů v Norsku spoléhá, neboť má tento stát v plánu přestat po roce 2025 prodávat vozy se spalovacím motorem. Prodat by zde proto chtěla až pětinu roční produkce elektrických vozů značky ŠKODA. LUCIE KETTNEROVÁ

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 9

ŠKODA SPACE

DÍL PO DÍLU NOVÝ ZAMĚSTNANECKÝ PORTÁL ŠKODA SPACE VYVÍJÍME STEJNĚ JAKO ŘADU DALŠÍCH PROJEKTŮ AGILNĚ

ývojový tým spolu s vámi a za asistence Laury a Klementa nový nástroj neustále vylepšuje. Pro jeho přípravu zvolil agilní řízení projektu a nové funkce přidává postupně, po dílčích celcích. Změny se totiž šíří velmi rychle a produkt, který dnes vymyslí, zítra již nemusí vyhovovat aktuálním představám a trendům. V takovém prostředí je prakticky nemožné dlouhodobě plánovat a vyvíjet. Naopak je důležité pohotově reagovat a umět se přizpůsobovat novým požadavkům. Postupné přidávání jednotlivých funkcionalit portálu představuje mnohem efektivnější cestu než pouhé představení finálního produktu na konci projektu. Omezuje totiž situace, kdy některá z nich nefunguje podle původních očekávání.

Zároveň šetří náklady a zajišťuje kvalitu jednotlivých funkcí portálu.

Pracovní informace Jde o poslední novinku s přístupem například k prostředí pro studování dokumentů v rámci Procesní a organizační dokumentace (POD), zjištění a nastavení vašich přístupů nebo přehledu povinných školení. Díky sekci Média na úvodní stránce si můžete otevřít nejnovější ŠKODA Mobil, Týdeník či Škodovácký odborář. Aby projektový tým mohl dále rozvíjet portál ŠKODA Space, potřebuje stále vaši zpětnou vazbu. Můžete pro ni využít formulář, který najdete na úvodní stránce, a neustále tak přispívat k jeho tvorbě. RED

V přípravě

Plánované funkce

Editace mých a oblíbených aplikací – zobrazíte si jen ty, které vás zajímají, a seřadíte si je, jak budete chtít

Sledování oblíbeného obsahu – budete upozorněni na změny vybraných novinek a informačních stránek

Sekce Organizace – popis činnosti organizační jednotky (OJ) a její dokumentace

Notifikace – na schvalování úkolů či změnu ve sledované novince / informační stránce upozorní notifikace v záhlaví portálu

Sekce Informace – nově a přehledněji strukturované informace ze všech oblastí automobilky Sekce Já – záložky Osobní informace, Manažerská komunikace (Moje OJ, Manažerské informace, Pořadač vedoucího), Schvalování úkolů Vyhledávání – hledání v dostupném obsahu Ankety – odpovíte na otázku a dozvíte se i názory hlasujících kolegů

Jídelní lístek – výběrem restaurace si usnadníte hledání v jídelníčcích Sekce Informace – odběr, sdílení, hodnocení, zobrazení žebříčků nejoblíbenějších a nejhledanějších stránek Sekce Já – úprava informací o vás, nastavení a zobrazení požadovaného obsahu, Moje odkazy, Docházka, Přehledy stravování, Osobní a manažerské úkoly upozorní na pracovní povinnosti a další Vyhledávání – umožňuje hledání v celém obsahu portálu a koncernových zdrojích

Dokončené funkce portálu Úvodní stránka – Hlavní zprávy, Novinky, Svátky, Mapy, Základní jídelní lístek, Moje aplikace a Oblíbené aplikace Upozornění – panel s barvami od zelené a žluté po červenou informuje o praktických tipech či důležitých odstávkách Zápatí – důležitá čísla a odkazy Sekce Organizace – obsahuje Organizační strukturu s vizitkami zaměstnanců

Laura a Klement

PROHLÉDNĚTE SI AKTUÁLNÍ PODOBU PORTÁLU NA

www.skodaspace.cz

Maskoti portálu ŠKODA Space jsou zároveň hlavními postavami v komunikaci značky ŠKODA s dětmi. V komiksové verzi jste se s nimi mohli seznámit i při loňské premiéře vozu KODIAQ RS na autosalonu v Paříži. V našem příběhu se z nich stali kosmonauti, kteří doprovází vývoj nového portálu pro zaměstnance.

TOGETHER4INTEGRITY

ŽIVOT S INTEGRITOU Na 110 ambasadorů a zájemců z celého koncernu VW se podělilo o své zkušenosti na společném setkání ve Wolfsburgu. Ambasadoři neboli velvyslanci jednoty měli o čem diskutovat. Dozvěděli se například, že je v oblasti kvality integrita pravidelným bodem jednání na schůzkách vedoucích oddělení s týmy nebo že v oblasti financí a IT vzrostl počet ambasadorů od loňského srpna na dvacet. Kromě toho v tomto oddělení vznikl pilotní projekt ECI @ Finance, který pomáhá standardy etiky a dodržování předpisů iniciativy ECI zavádět do oblasti řízení rizik. Příkladem hodným následování se stala aktivita technického vývoje, v němž ambasadoři dosud diskutovali s kolegy celé poloviny z 31 oddělení. Mnoho nápadů již inspirovalo i ostatní. V Mexiku se pro ambasadorství rozhodlo už šedesát zaměstnanců, v Argentině jich mají dvacet a první diskuze o vstupu do sítě ambasadorů zahájili ve Španělsku, Číně, Rusku i v České republice. V německých závodech nyní aktivně funguje 220 ambasadorů pro integritu. RED

FIREMNÍ KULTURU OVLIVŇUJÍ VŠICHNI ROZHOVOR S HELENOU MACHKOVOU Z ÚTVARU GO – GOVERNANCE, RISK & COMPLIANCE NA TÉMA TOGETHER4INTEGRITY Výzva Chcete být ambasadorem pro integritu? Stát se jím může každý zaměstnanec ŠKODA AUTO, který hodlá být pro ostatní vzorem, rád získává nové zkušenosti a zážitky, které chce předávat svým kolegům. Může se také podílet na koncernových aktivitách v rámci workshopů, kterých se účastní zástupci dalších značek koncernu VW. Chcete-li se takovým ambasadorem stát, kontaktujte oddělení GO – Governance, Risk & Compliance. Pokud si v otázkách integrity nejste něčím jistí, poradí vám, případně navrhnou osobní setkání či konzultaci.

Kdy si podle vás řekneme, že jsme firemní kulturu úspěšně zlepšili?

ZÁSADY VW VŽDY PO RUCE V průběhu předešlých měsíců se mohli všichni zaměstnanci na vedoucích pozicích v rámci kulturních workshopů vyjádřit k vnímání stávající firemní kultury, a to nejen ze svého úhlu pohledu, ale i týmových kolegů. Specialisté ŠKODA Akademie se tak stali součástí otevřených diskuzí a naslouchali vám. Díky tomu vědí, že všechny škodováky obklopují velmi silná témata, jakými jsou důvěra, upřímnost, komunikace, spolupráce nebo respekt, na kterých je třeba společně pracovat a usilovat o jejich zlepšení. Proto je ŠKODA Akademie hodlá v následujících měsících nadále rozvíjet a přinášet všem odpovědi na otázky, které vyvstaly. Firemní kulturu ŠKODA AUTO a pracovní atmosféru celé automobilky, tedy to, jaká je aktuální nálada v práci a jak máme nastavenou spolupráci, utvářejí všichni její zaměstnanci. RED

Distribuce Pro každodenní připomenutí toho, co je důležité, a se záměrem mít precizně zformulované hodnoty stále na očích, připravila ŠKODA Akademie speciální edici. Hrnky a látkové tašky v ekologickém balení zdobí motivy s texty koncernových zásad. Distribuce do jednotlivých oddělení proběhne od 20. června do 4. července a praktické hrnky a tašky obdrží všichni aktivní zaměstnanci ŠKODA AUTO.

O integritě se čtenáři ŠKODA Mobilu prvně dočetli už v roce 2017. Co vše se od té doby událo?

soubor opatření, která se týkají i dalších jedenácti klíčových iniciativ, například risk managementu, kontroly integrity obchodRozvoji firemní kultury a posilování pově- ních partnerů, ochrany životního prostředí, domí o principech integrity se samozřejmě zásad dle Etického kodexu ŠKODA AUTO, věnujeme dlouhodobě. Od roku 2017 jsme HR procesů, boje proti korupci apod. Mnove ŠKODA AUTO uspořádali mnoho akcí za- ho z nich přináší rovněž zavádění nových měřených nejen na tuto problematiku, ale pravidel i postupů, a proto v současné době také na další důležité oblasti společně s kolegy z daných jako compliance nebo princiodborných útvarů plánujeTéma integrity se py vedení či firemní hodnome další aktivity především v rámci programu T4I ty. Zmínila bych zejména tři v těchto oblastech. netýká pouze vybraných Kulturní vlny, během nichž zaměstnanců, ovlivňuje jsme vedoucím pracovníkům Jakým způsobem ji každý, takže je věcí na všech úrovních představiprověřujete vliv T4I nás všech, abychom se li Kodex spolupráce, kultuna firemní kulturu? co nejvíce přičinili o její ru integrity, Leadership moV rámci únorového předstadalší vývoj. del či Zásady koncernu VW. vení programu T4I proběhl Dále jsme v únoru letošníworkshop, na němž jsme ho roku začali zaměstnance seznamovat zjišťovali názor zaměstnanců na prostřes programem Together4Integrity (T4I), a to dí a kulturu ve ŠKODA AUTO. Nominovai prostřednictvím únorového vydání ŠKODA ní účastníci mohli konzultovat různé otázMobilu. ky, které se jí týkají. Mimo program T4I se k ní vyjadřovali v rámci průzkumu StimPlánujete i další akce věnované programu mungsbarometer. Sami se snažíme získat T4I? co největší množství pohledů, připomínek S aktivitami v této oblasti jsme teprve za- a podnětů od kolegů ze všech oblastí v rámci čali. Program T4I totiž není pouze otázkou nejrůznějších školení, workshopů a otevřeintegrity či firemní kultury, ale obsahuje ných diskuzí. INFORMACE K TÉMATU ZÍSKÁTE PROSTŘEDNICTVÍM E-MAILU

integrity@skoda-auto.cz

Musíme si uvědomit, že budování firemní kultury je skutečně dlouhodobým úkolem. Její vnímání je totiž velice individuální, a proto není pokaždé snadné ji nějakým způsobem změřit. Domnívám se, že jsme v poslední době odvedli hodně práce, abychom její rozvoj podpořili. Proto bych nemluvila přímo o zlepšení, ale spíše o dalším pozitivním vývoji. Nesmíme usnout na vavřínech, protože máme stále na čem pracovat. Firemní kulturu ovlivňuje každý zaměstnanec, takže je věcí nás všech, abychom se o ni co nejvíce přičinili.

Nově vznikl projekt určený pro ambasadory, co si pod ním máme představit? Program ambasadorů primárně slouží ke sdílení zkušeností s jednáním v souladu s principy integrity mezi zaměstnanci ŠKODA AUTO ze všech odborných oblastí i hierarchických úrovní a bez předsudků. Rádi bychom prostřednictvím ambasadorů poukázali na to, že integrita není věcí vybraných zaměstnanců, ale každého z nás.

Co nás v programu T4I čeká v nejbližším období? Bude toho opravdu mnoho. V nejbližší době chystáme školení a workshopy pro budoucí ambasadory. Připravujeme představení programu T4I svým indickým kolegům a také několik dalších školicích akcí nového formátu, které by téma integrity měly více ilustrovat a přiblížit ho všem zaměstnancům ŠKODA AUTO. RED

FORCE PROGRAM

KVALITA VYROBENÁ NA PRVNÍ DOBROU ZMĚNY, KTERÉ ČEKAJÍ VÝROBU Z POHLEDU SLEDOVÁNÍ KVALITY V BUDOUCNOSTI

JAKÁ NÁS ČEKÁ VÝROBA?

Růst přidané hodnoty

Regionalizace

Ži Gr vo ee tn n F íp u ro tu st re ře dí

ROZHOVOR S MILOŠEM HALBICHEM, VEDOUCÍM ÚTVARU PF2 – VÝROBA VOZŮ MLADÁ BOLESLAV

á an ov nt ka ie ní or kaz ita á al a z Kv n

Továrna budoucnosti

Co přinese druhé akční pole FORCE Programu zaměstnancům? Zjednodušení montáže, která bude mít jasná pravidla a zaměstnanci budou okamžitě vědět, že díl namontovali správně. Vymizí nejasnosti, kdy přesně nevěděli, jestli mají příslušný díl ustavit v rámci třeba dvoumilimetrové vůle doleva, nebo doprava. Tuto možnost už mít nebudou. Navíc tím ušetříme i řadu dalších návazných a nadbytečných činností, které v procesu výroby následují.

VIZE

EFEKTIVITOU A FLEXIBILITOU KE GLOBALIZACI

Ka pa

o pr y y ěh zv áb Vý vé n no

MISE Konkurenceschopná struktura nákladů

Jistě. Jde o týmovou práci. Tímto akčním polem se kromě nás zabývají oddělení Kvality, Plánování, Konstrukce nebo Designu. Ostatně i cílem designérů je navrhovat tak, aby spousta zdvojených činností odpadla.

SIMPLY CLEVER ŘEŠENÍ

MOTIV

ZMĚNOU MYŠLENÍ K ZAJIŠTĚNÍ BUDOUCNOSTI

říprava na změny, které nastanou ne- 2. Repase neboli dolícování jen v automobilovém průmyslu. To je Z jednotlivých kontrol, které odhalí možnou ve zkratce FORCE Program sestávají- nedokonalost výrobků, vznikají tzv. následné cí z osmi akčních polí, který představuje pro- repasní činnosti. Příkladem může být lícování myšlený nástroj, jenž má ŠKODA AUTO a je- panelových dílů, které probíhá ve Svařovnách, jím zaměstnancům pomoci obstát v náročných Lakovnách, v toku výroby, při montáži, v KB 7 podmínkách automobilovéa KB 8. I zde je hlavní snahou ho odvětví a dosáhnout cílů, automobilky snížit počet líDruhé akční pole které si automobilka do bucování na minimum, tak aby FORCE Programu doucna stanovila. V tomto vydíl hned při prvním nasazení směřuje k výrobnímu dání se budeme věnovat druodpovídal požadované kvaprocesu, v němž hému akčnímu poli s názvem litě a další dolícování nebylo zaměstnanci provádějí Kvalita orientovaná na zánutné. dané úkony „na první kazníka. Rozdělit ho můžedobrou“, bez nutnosti me do čtyř podkategorií, kte3. Plánované vícepráce dalších kontrol a úprav. ré výrobu nejvíc ovlivňují. Jde Primárně se zaměřují na povro standardy kontrolních činchy plechových výlisků a zjišností, repase, plánované vícepráce a lícování ťují, zda je drobné zvlnění, okem sotva papři montáži. trné, pro zákazníky přijatelné. Nový přístup například sleduje vylepšování lisovacího nářa1. Standardy kontrolních činností dí a činností, které přímo souvisejí s vícepraZahrnují kontrolní činnosti, které během toku cemi na výliscích. Z dvaceti funkčních míst výroby provádějí pracovníci Kvality, Technic- (brouskování nebo finiše) se jich podařilo zcela ké kontroly a zaměstnanci z jednotlivých pro- vyloučit čtrnáct a další jsou na řadě – výsledek vozů. Jelikož se jejich činnost často zdvojuje, zjistíme na základě zpětné vazby od zákazníků. snaží se automobilka příslušné procesy uvážlivě zlepšovat, tak aby výroba zůstala produk- 4. Lícování na montáži tivní. Například zapojení, poškození, fungování Změny vedou k takovému zavedení pravidel a znečištění bezpečnostních pásů během vý- při montáži dílů, která budou pro zaměstnance robního procesu sledují zaměstnanci ve čty- jednoznačná, a nebude se moci splést. Přijde, řech fázích: na kontrolním kroužku kvality, uchopí správný díl, který namontuje v požadov KB 6 (KB – kontrolní bod, pozn. red.), na jízd- vané kvalitě. Nic dalšího již s dílem nemusí děních zkouškách a v KB 8. Cílem změn je snížit lat. Jinými slovy jde o jednoduché a dokonale počet fází na polovinu, aby kontroly probíhaly definované montážní úkony bez dalších kontpouze v KB 6 a při jízdních zkouškách. rol a úprav. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

Pocítí změny i zaměstnanci mimo výrobu?

KVALITA ORIENTOVANÁ NA ZÁKAZNÍKA Co si pod tím představit? Jedná se o kvalitu, která dává výrobku přidanou hodnotu, za niž je zákazník ochoten zaplatit. Důležitá je především myšlenka, která se prolíná celým tímto akčním polem, totiž že kvalita by se neměla kontrolovat, ale rovnou vyrábět. Řeč je především o montáži, kde pracovník vezme díl, ustaví ho a bude vědět, že ho namontoval správně, přesně a kvalitně. Tak, že později nebude nutné jej kontrolovat, protože spáry, přesahy nebo slícování dílů provede takříkajíc „na první dobrou“.

V jakém stadiu se přípravy nachází dnes, co už se povedlo? Letos se chceme zaměřit na čtyři procenta činností, jichž se toto akční pole týká. Začínali jsme s analýzou funkčních míst a určováním, kdo se v jednotlivých podkategoriích (popisuje je vedlejší článek, pozn. red.) čím zabývá. Nyní jsme přistoupili ke konkrétním opatřením, některá řešení už uskutečňujeme, jiná máme v plánu provést v průběhu roku. Věřím, že zvolená čtyři procenta úkolů splníme a dost možná i překročíme.

Jaký máte dlouhodobý výhled a cíl do roku 2025? Během následujících pěti let bychom rádi snížili o 30 procent čas věnovaný činnostem v rámci tohoto akčního pole. Plánujeme zavedení nových technologií, kontrolních systémů, neboť digitalizace výroby pokračuje mílovými kroky. Nejdůležitější cíl je ale stále stejný – vyrábět skvělé automobily ve špičkové kvalitě. S tím, jak se v dalších letech budou vyvíjet technologie, půjde ruku v ruce také odstranění nadbytečné zátěže zaměstnanců. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

dPRODUKCE

MONTÁŽ

MODERNÍ POMOCNICE S VIZUALIZACÍ PŘI MONTÁŽI ZADNÍCH NÁPRAV dPRODUKCE JIŽ TAKÉ POMÁHÁ

VÝROBNÍ INFORMACE NA JEDNOM MÍSTĚ dPRODUKCE ZAHRNUJE PROCESY OD VÝVOJE VOZU PŘES PROJEKTOVÁNÍ AŽ PO VÝROBU A ŘÍZENÍ KVALITY

ýrobní závod v Kvasinách je prvním pro- a umožňuje pracovníkům nejen čtení informavozem ŠKODA AUTO, který v rámci digi- cí, ale i jejich zadávání s podporou automatické talizace Montáže zavedl projekt dProduk- autorizace a přiřazení ke konkrétnímu vozu. Sace, jehož základním prvkem jsou mozřejmostí je vícejazyčná verinteraktivní a vizualizační paneze, kterou v Kvasinách oceňují Projekt dProdukce se ly. Díky nim má každý pracovník zejména zahraniční zaměstnanskládá ze čtyř hlavních linky přístup k důležitým dokuci. Projekt významnou měrou oblastí: Vizualizace mentům zpracovaným v přehlednahrazuje dosavadní papírové komplexity, Digitální né digitální podobě. Prostřednicpracovní návody, které se musetýmové práce, tvím interaktivního menu získají jí při každé změně znovu vytiskDigitálního systému zaměstnanci dostupné informace nout a umístit k výrobní lince. kvality a Digitální na jednom místě, lépe se orientuNový systém vše přehledně zobvýrobní dokumentace. jí na pracovišti, v pracovních porazuje v aktuální podobě nejen stupech a montážních návodech. v textové verzi, ale i za pomoci Jde o unikátní projekt digitalizace veškerých pro- 3D obrázků nebo videonávodů, které napomácesů, se kterými pracují zaměstnanci na montáž- hají v zaškolení především zahraničních pracovních linkách. níků. Hlavním přínosem je úspora času a omezení rizika chybovosti při práci na montážní Přehledně a bez papírů lince. „Jelikož si ŠKODA AUTO zakládá na šiProjekt dProdukce se skládá ze čtyř hlavních roké nabídce výbav a modelů, představuje pro oblastí: Vizualizace komplexity, Digitální týmo- ni projekt digitalizace jeden ze základních pilívé práce, Digitálního systému kvality a Digitál- řů efektivního a bezchybného výrobního procení výrobní dokumentace. Zaměstnanec s těmito su. Umožní totiž vyšší mnohotvárnost produksystémy aktivně pracuje prostřednictvím inter- tu při trvale rostoucích požadavcích na kvalitu aktivního panelu. Dále mu k práci napomáha- ze strany zákazníků a při současném snižování jí panely vizualizační. Základ systému tvoří do- nároků na kvalifikaci,“ říká Marek Jancák, vetyková obrazovka se čtečkou zaměstnaneckých doucí Výroby vozů. První projekt svého druhu karet. Díky ní má každý zaměstnanec rychlý pří- vznikl s investicí přesahující 30 milionů korun, stup ke všem potřebným informacím, jako jsou a pokud se jeho fungování osvědčí, zavede aupracovní postupy, montážní návody či eviden- tomobilka dProdukci také v dalších výrobních ce řady úkonů. Systém funguje obousměrně závodech. RED

DOTYKOVÝCH OBRAZOVEK

100

STANDARDNÍCH MONITORŮ

800

ZAMĚSTNANCŮ ZAŠKOLENO

KILOMETRŮ DLOUHÉ ELEKTRICKÉ VEDENÍ

200

ELEKTRICKÝCH ZÁSUVEK

Správná volba Rozhodnutí zavést dProdukci právě v Kvasinách mělo dva důvody. Jednak jde o nejmodernější výrobní provoz v celém odvětví, jednak jeho výrobní linka, na které vznikají modely KODIAQ a SUPERB, patří k nejkratším v automobilce (skládá se z 56 taktů vyžadujících kolem 5 000 operací).

aměstnanci v hale M1 pracují na nové lince zadní vlečené nápravy MQB pro model SCALA. Montážní linka se od původní liší řídicím systémem. Každý ze směny má k dispozici vlastní zobrazovací panel, k němuž se na počátku přihlašuje pomocí MFA karty. Na obrazovce tak okamžitě vidí veškeré informace o potřebných operacích a dílech včetně návodky ve čtyřech jazykových mutacích. Díky tomu již nemusí mít šanon s tištěnými materiály, potřebná data a postupy má stále na očích. Nový systém tak garantuje i větší spolehlivost při možné záměně dílů a utažení spojů. Pokud totiž zaměstnanci dříve něco namontovali špatně, zjistilo se to až při výstupní kontrole. Nyní vidí chybu hned na obrazovce a mohou ji rovnou opravit.

Jak to funguje Na monitoru je šedivým kroužkem označeno, ve které části nápravy má zaměstnanec pracovat, a rovněž název a číslo dílu, který musí namontovat. Jakmile úkol dodělá, kroužek zezelená. Pokud dojde k chybě, změní barvu na červenou a paleta s dílem neodjede. Systém rovněž sleduje čas potřebný k vykonání daného taktu. Nad linkou navíc visí velkoplošná obrazovka, která ukazuje informace o aktuálním stavu výroby a dopočítává i plnění směny. Jejím prostřednictvím si zaměstnanci přivolávají pomoc například ve chvíli, kdy jim nefunguje zařízení nebo došly potřebné díly. Mistr či úsekový parťák vše okamžitě vidí a může zareagovat. Další výhodou této vizualizace je možnost zobrazení videí, prezentací, PDF dokumentů či školení během přestávek. RED

Parametry montážní linky zadních náprav MQB Kapacita – 1 300 náprav za den Délka linky – 44 metrů Takt – 60 sekund Počet operací – 14 Počet vizualizačních jednotek – 20

2,5

TUNY MATERIÁLU CELKEM

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 13

CENY ÚRAZOVOSTI

APLIKACE

BEZPEČNÁ VÝROBA

SMĚNNÉ KALENDÁŘE ONLINE PRVNÍ HR APLIKACE PRO ZOBRAZOVÁNÍ KALENDÁŘŮ PRACOVNÍ DOBY

ŠKODA AUTO PŘEDALA OCENĚNÍ V SOUTĚŽI ZA NEJNIŽŠÍ ÚRAZOVOST ROKU 2018 V OBLASTI VÝROBY A LOGISTIKY

ově můžete svou pracovní dobu sledovat i prostřednictvím mobilu. ŠKODA AUTO totiž spustila dvě nové aplikace.

Moje směny

utomobilka dlouhodobě snižuje na milion odpracovaných hodin. Za rok pracovní úrazovost zaměstnanců 2018 evidovala automobilka 78 pracovřadou ergonomických opatření, ních úrazů s následkem pracovní nevzděláváním, osvětou, ale i soutěží, která schopnosti, což bylo o deset více než ke zlepšování pracovního prostředí moti- v roce 2017. Celkově tak dosáhla hodnoty vuje konkrétní výrobní útvary. indexu 1,5, to v porovnání s předchozími Předání putovního poháru a oceně- deseti lety ukazuje na desetiprocentní nání za rok 2018 se uskurůst počtu úrazů. Vzhletečnilo v dubnu v hale dem k faktu, že se výroba O nejnižší úrazovost M1 za účasti Bohdana za stejné období zvedla za rok 2018 spolu Wojnara, člena předstaaž o 54 %, výroba komsoupeřilo celkem venstva za oblast Řízení ponent zaznamenala do14 výrobních týmů. lidských zdrojů, Dr. Mikonce 112% nárůst a poPřední příčky obsadily chaela Oeljeklause, člena čet zaměstnanců vzrostl útvary Montáže z Mladé představenstva pro obo více než 45 %, je to velBoleslavi a Lakovna last Výroby a logistiky, mi dobré skóre. v Kvasinách. a zástupců sociálního V rá m c i h o d n o c e n í partnera Odborů KOVO. za letošní rok chce auSoutěže o nejnižší úrazovost se zúčast- tomobilka dosáhnout indexu 1,3. Přijala nilo 14 týmů z oblasti Výroby a logistiky. proto řadu opatření a prostřednictvím apTři nejlepší dosáhly na peněžitou odmě- likace e ZEBRA opětovně spustila kamnu, kterou jednotlivá oddělení získávají paň Skoronehody. Zde může zaměstnanec k dalšímu zlepšování pracovního prostře- upozornit na případná rizika bezpečnosdí v provozech. První místo a putovní po- ti práce. hár soutěže vybojoval útvar montáže MB Vedení ŠKODA AUTO považuje veškeII (foto 1), který získal nejvyšší odměnu ré aktivity spojené se snahou o zameze600 000 Kč. Stříbro s částkou 300 000 Kč ní úrazům a s péčí o zdraví zaměstnanců putovalo do Lakovny v Kvasinách (foto 2) za základní stavební kámen odpovědnosa bronzovou medaili získal tým Montáže ti společnosti. Proto se chce z každého MB I (foto 3) s odměnou 100 000 Kč. Sko- úrazu, ke kterému dojde, poučit a zjišťukanem roku se stal útvar Montáže v Kva- je, proč se stal a jak mu lze do budoucsinách, jehož vedoucí Jiří Pacák převzal na zabránit. Do bezpečnosti na pracovišti ocenění v hodnotě 100 000 Kč. investuje i nadále, pozornost věnuje rovM ě ř í t ke m h o d n o c e n í j e t z v. i n - něž vzdělávání zaměstnanců a pokračuje dex 1, který označuje poměr jeden úraz v preventivních programech. EVA JAROŠOVÁ

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

JAROSLAV RILJAK PF2-M – MONTÁŽ VOZŮ MB II 1. MÍSTO

Gratuluji a děkuji všem kolegům a zaměstnancům za to, že jsou aktivní a v boji proti úrazům nám pomáhají. Věřím tomu, že nejde o zbytečné ocenění, ale o odrazový můstek do dalších let, kdy chceme mít výsledky ještě lepší.

JIŘÍ MAŠÍN PFK-L – LAKOVNA KVASINY 2. MÍSTO

Výsledku úrazovosti za rok 2018 si velice vážím a chci tímto poděkovat celému týmu Lakovny v Kvasinách za neustálé zvyšování povědomí o bezpečnosti, za nápady, jak omezit rizika, i za dosavadní zlepšení procesů. Bezpečnost musí být i nadále součástí naší každodenní práce.

PETR DJANKOV PF1-M – MONTÁŽ VOZŮ MB I 3. MÍSTO

Na ocenění jsme právem hrdí, protože i když by se mohlo říci, že montáž oproti jiným provozům nepatří k nejrizikovějším, je množstvím zaměstnanců nejpočetnější. Práce v taktu je náročná, proto zaměstnancům patří náš obdiv za to, jak vše zvládají a k tomu i s minimem zranění. Jsou to prostě profíci.

Zobrazuje reálný rozvrh pracovní doby, tzn. vidíte svoje naplánované směny. Při rozkliknutí kteréhokoli dne se vám v kalendáři zobrazí jeho podrobnější popis včetně všech schválených nepřítomností (např. dovolená, náhradní volno apod.) a přítomností (např. školení). Moje směny najdete na Zaměstnaneckém portálu v sekci @SMART Aplikace, kde je můžete prostřednictvím portálu ŠKODA Space (https://eportal.skoda-auto.cz) spustit z domova a také ze soukromých mobilních zařízení.

eSměny Druhá aplikace nabízí výběr z kombinací kalendáře a směnnosti a zobrazuje reálný plán vaší pracovní doby pro rok 2019. Svůj, ale i kalendáře např. druhého člena rodiny si můžete uložit do položky Oblíbené. Stačí znát jen správnou kombinaci kalendáře a směnnosti. Aplikace má intuitivní ovládání a může si ji kdokoli stáhnout z aplikací AppStore, Google Play nebo pomocí QR kódu, není nutná žádná identifikace či heslo. Aplikace vznikla ve spolupráci s FIV/3. RED

Aplikaci eSměny si stáhnete tímto QR kódem

NÁVOD NA INSTALACI eSMĚNY NAJDETE NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU

Informace > Péče o zaměstnance > Pracovní právo, Kolektivní smlouva > Kolektivní smlouva > Aplikace pracovní doby

KVASINY

OPOUŠTÍM ŠPIČKOVÝ PROVOZ ROZHOVOR S JIŘÍM ČERNÝM, VEDOUCÍM VÝROBY VOZŮ V KVASINÁCH, KTERÝ SE PŘESOUVÁ DO ČÍNSKÉHO NING-PO Ze kterého pokroku v posledních pěti letech máte největší radost? Jsem hrdý na modernizaci, kterou závod Kvasiny prošel. Když jsem do něj v roce 2014 nastoupil, jeho roční produkce se pohybovala okolo 166 tisíc vozů. V loňském roce jsme poprvé v historii překročili hranici 300 tisíc a dostali se až na 310 tisíc aut ročně. V kombinaci s náběhy pěti nových modelů během uplynulých pěti let to svědčí o tom, že kvasinský závod se stal moderním a špičkovým provozem.

PROMĚNA ZÁVODU V KVASINÁCH

Co na rozvoji závodu považujete za nejsložitější? Museli jsme ho přizpůsobit požadavkům stále se zvyšující produkce. Například jsme několikrát rozšiřovali Svařovnu, zefektivnili chod montážních linek či zlepšovali logistické procesy. To vše na relativně malé ploše. V souvislosti s tím byl velkou výzvou také nábor nových zaměstnanců, jichž nyní v Kvasinách pracuje okolo 9 000.

PĚT LET BUDOVÁNÍ A VELKÝCH INVESTIC

ásadní rozvoj kvasinského závodu pro- péče a rozšíření škály volnočasových aktivit, reběhl v posledních pěti letech pod ve- konstrukcemi či výstavbou týmových prostor dením Jiřího Černého. (O historii apod. zdejší výroby do roku 2014 se dočtete v rubrice Tehdy a teď na straně 26 tohoto vydání Zvětšování závodu i výroby ŠKODA Mobilu.) Automobilka do místní výro- Kromě samotného nárůstu výroby v posledním by investovala od roku 2015 více než 11 mili- roce byl zásadní změnou především náběh noard korun, zdvojnásobila zde produkci i počet vých modelů SUV. V roce 2016 začal místní zázaměstnanců. Závod nyní vyvod produkovat vozy KODIAQ, rábí vozy SUPERB, SUV moo rok později KAROQ. Tomu Při rekonstrukci dely KODIAQ a K AROQ, ale všemu za plného provozu přia rozšiřování i koncernový S eat Ateca. Lepravoval výrobní kapacity, kvasinského závodu tos se zde chystají na výrobu uskutečnil řadu úprav a přeuplatňovala ŠKODA modelu SUPERB iV s plug-in devším rozšířil výrobní zázeAUTO automatizaci hybridním pohonem a zároveň mí. V Kvasinách proto přistaa technologická řešení počítají s přípravami na výrověli jednu novou Svařovnu, v souladu s principy bu vozu Volkswagen Passat, prodloužili montážní linky Průmyslu 4.0. která začne v roce 2023. a museli zvětšit rovněž logistické plochy. Vyrostl zde také Stabilizace personálu unikátní automatický sklad malých dílů, který S dvojnásobným nárůstem výroby souvisela plně využívá nejmodernější technologické prořada dílčích kroků. Závod musel přijmout velký cesy. V oblasti logistiky umožňuje pracovníkům počet zaměstnanců, zapracovat je a podniknout efektivnější manipulaci s narůstající kompleximnohé aktivity vedoucí ke stabilizaci personá- tou druhů materiálu. Do inovativního konceplu. Automobilka proto investovala do sociální tu investovala ŠKODA AUTO více než 8 milioinfrastruktury a nastupujícím zaměstnancům nů eur. Velkým počinem bylo zřízení a výstavba věnovala aktivní péči, například v podobě za- Multifunkčního kompetenčního centra, do kteškolení v adaptačních a tréninkových centrech. rého automobilka vložila 13,5 milionu eur. ProVýznamnou dynamiku zaznamenal také kon- vozy pro testování a analýzy vozů se nyní nacept posilování sociální infrastruktury, ať už cházejí pod jednou střechou, například testovací ve formě svozových linek, nebo nového ubyto- centrum a centrum kvality, logistické centrum vacího zařízení v nedalekém Opočně. Klesající a plochy pro předsériové vozy. Přípravy na zahámíra fluktuace dokládá, že se zde automobilce jení éry eMobility běží ve všech výrobních obpodařilo stabilizovat personál, a to především lastech kvasinského závodu na plné obrátky. opatřeními, která se týkají dostupnosti zdravotní EVA JAROŠOVÁ

PROCENTY SE KVASINY PODÍLEJÍ NA VÝROBĚ V RÁMCI ŠKODA AUTO

9 000

KVALIFIKOVANÝCH ZAMĚSTNANCŮ

310 000

VYROBENÝCH VOZŮ V ROCE 2018 PŘEDSTAVUJE REKORD V HISTORII ZÁVODU

11+

2 4

MODERNIZACE 1 Závod pro plug-in hybridní vozy Sériová výroba modelu SUPERB iV zde začne v letošním roce 2 Automatický sklad malých dílů Jednotlivé komponenty vyskladňují v systému just-in-sequence přímo na montážní linku 3 Multifunkční kompetenční centrum Na jednom místě soustředili pracoviště, která jsou potřeba pro testování a analýzy vozů 4 Rozšíření Svařovny Kapacita Svařovny A činí 740 karoserií denně, Svařovna B je dimenzována na 680 karoserií za den

VÍCE NEŽ 11 MILIARD KORUN INVESTIC DO ROZVOJE VÝROBY V KVASINÁCH OD ROKU 2015

A po nevýrobní stránce? Velké úsilí jsme vložili do komunikace směrem k regionu a jeho obyvatelům. V souvislosti s masivním růstem závodu se začala automobilka aktivně angažovat v dění na Rychnovsku, do jehož rozvoje investovala již desítky milionů korun.

Existují projekty, které máte rozpracované a jejichž vývoj budete sledovat z nového působiště? Určitě půjde o projekt vstupu do éry eMobility. Právě v Kvasinách se už v letošním roce začne vyrábět ŠKODA SUPERB iV s plug-in hybridním pohonem. Spolu se svým týmem se na přípravě podílím již řadu měsíců, a proto budu vstup tohoto vozu na trh ze svého nového působiště rád pozorovat.

S jakými pocity Česko opouštíte? Prakticky celou svou kariéru jsem pracoval v mezinárodním prostředí. Nové působiště v čínském městě Ning-po je pro mne další zajímavou výzvou, na kterou se už teď těším. EVA JAROŠOVÁ

Změna ve vedení Jiří Černý stál pět let v čele kvasinského závodu a pod jeho vedením nastal velký rozvoj – téměř se zdvojnásobila výroba i počet zaměstnanců. Nyní se v rámci koncernu VW přesouvá do čínského SAIC Volkswagen, kde bude mít na starosti závod v Ning-po. Novým ředitelem v Kvasinách se 1. července stane Miloš Halbich, který doposud řídil výrobu modelů FABIA a SCALA v Mladé Boleslavi.

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 15

NÁROČNÝ TERÉN JE NEODRADIL NEJSTARŠÍ ČESKÝ NÁRODNÍ PARK ČISTILI SPOLU S LESNÍKY TAKÉ ŠKODOVÁCI

o b rovo l n í c i z e Š KO DA AU TO s e 18. května vydali pomáhat do Krkonoš. Zaměstnanci výrobních závodů z nedalekého Vrchlabí, ale i z Mladé Boleslavi a Kvasin, vyrazili na hřebeny, aby uklidili nejvyšší české hory po zimní turistické sezoně v rámci akce Čisté Krkonoše a celostátní iniciativy Ukliďme svět, ukliďme Česko. Sběrači odpadků se letos vydali celkem po pěti trasách, které vedou ze Špindlerovky zpět do Špindlerova Mlýna. Celkem v Krkonošském národním parku (KRNAP) uklidili 37 kilometrů cest náročného terénu, v němž místy leželo ještě půl metru sněhu. „Dvakrát ročně přijede do Špindlerova Mlýna perfektní parta lidí ze ŠKODA AUTO, kteří se nebojí práce a jsou našim strážcům a lesníkům velkou oporou. Letošních 170 dobrovolníků, kteří se do úklidu odpadků zapojili, představuje opravdu úctyhodný počet, a za to jim patří veliký dík,“ ocenil pomoc ředitel KRNAPu Robin Bohnisch. RED

SPOLEČNĚ S PRODEJCI NA ZELENÉ VLNĚ UDRŽITELNÝ ROZVOJ JIŽ DÁVNO PŘEKROČIL HRANICE ŠKODA AUTO, NAPŘÍKLAD V PODOBĚ GREENRETAIL – PROGRAMU URČENÉHO AUTORIZOVANÝM PRODEJCŮM

chrana životního prostředí a efektivní hospodaření se zdroji patří mezi standardní součásti strategie Š KODA AUTO. Orientace v jednotlivých postupech ale není jednoduchá. Jen v oblasti nakládání s odpady existuje v České republice více než 90 právních předpisů, které se týkají činností autorizované prodejní a servisní sítě. V oddělení Business Development After Sales (VAD) proto v rámci projektu GreenRetail připravili opatření, která jejím partnerům pomohou nastavit a zkvalitnit systém vedení a zavádění principů udržitelného rozvoje do každodenní pracovní činnosti. A nakolik prodejce tato opatření ovlivňují?

s odpady, ochrana ovzduší, ochrana vody, nakládání s chemickými látkami a další aktuální témata související se změnami právních předpisů a aktuálně platné legislativy. Účastníci získají praktický návod, jak řešit konkrétní situace.

e-Learning

Energetický management

Prodejní a servisní partnery seznamuje s požadavky, standardy a trendy v oblasti nakládání s odpady, ochrany životního prostředí a hospodaření s energiemi. V každé z osmi částí virtuálního dealerství si mohou prodejci uživatelsky přívětivou formou osvojit prakticky využitelné principy environmentálního a energetického managementu. Svou účastí tak napomáhají udržitelnému rozvoji a snižování celkové ekologické stopy v rámci autorizované prodejní a servisní sítě značky ŠKODA.

Představuje hlavní cíl automobilky letošního roku v rámci vlivu na její autorizovanou prodejní a servisní síť. Má pomoci zavést alespoň základní prvky energetického managementu do této oblasti a naučit prodejní partnery rozpoznat potenciály pro snížení spotřeb energií a pomoci s jejich následným uskutečněním. Klíč představuje inovativní způsob práce s daty, chováním uživatelů a nastavením procesů, které rychle vedou k úsporám energie ve všech částech provozu. Metodika klade důraz na vizualizaci dat s okamžitou zpětnou vazbou o nakládání s energiemi. Odhad minimálního snížení spotřeby energií bez nutnosti masivních investičních nákladů na straně autorizovaných partnerů odhaduje automobilka při zavedení metodiky na pět až patnáct procent. EVA JAROŠOVÁ

Školení Upevňují a prohlubují znalosti spojené se správným provozováním autoservisní činnosti vůči životnímu prostředí. Předmětem prakticky zaměřeného jednodenního školení jsou jednotlivé oblasti ochrany životního prostředí – nakládání

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

Ekologická osvědčení Certifikaci autorizovaných partnerů značky ŠKODA prestižním Ekologickým osvědčením zavedla automobilka již v roce 1996. Získané osvědčení dokládá, že jeho majitel dodržuje veškeré předpisy a normy v oblasti ochrany životního prostředí a zavádí technologicky šetrné postupy při všech činnostech, jimiž se zabývá.

PETR URBAN VEDOUCÍ MARKETINGU AUTO MERCIA A.S.

V naší společnosti se dlouhodobě snažíme snižovat provozní náklady a hledáme možnosti trvalého zlepšování energetického hospodářství. Zavedení Energetického managementu ze strany ŠKODA AUTO proto vnímáme pozitivně. Hlavní přínosy spatřujeme v nastavení efektivního systému hospodaření s energiemi, hledáním a uskutečňováním úsporných opatření. Od projektu očekáváme uplatňování transparentního hospodaření, kvalitní volbu technologií, zlepšení organizace práce a snižování negativních dopadů na životní prostředí.

PLAST NA LIDI PAST

OPATŘENÍ V LOGISTICE KOMPOSTOVATELNÉ FÓLIE NA BALENÍ NĚKTERÝCH DÍLŮ PŘISPÍVAJÍ KE SNÍŽENÍ PRODUKCE PLASTŮ V LOGISTICKÝCH PROCESECH Kompostovatelné obaly

ŠKROBOVÝ GRANULÁT Vyrobený z kukuřičného škrobu tvoří základ při výrobě obalu

„Logistika značky spustila nový pilotní projekt v podobě průkopnického balicího konceptu. Do indického závodu ve městě Pune místo současných recyklovatelných plastů putují díly zabalené do tzv. kompostovatelného (biodegradovatelného) obalu,“ říká Jiří Cee, vedoucí Logistiky značky. Tento materiál již nepochází z fosilních paliv, z ropy, ale je rostlinného původu – vzniká ze zbytků škrobu, kukuřice a bavlníkového odpadu. Je rovněž jinak značený, aby bylo poznat, že má skončit v kompostu, v němž se rozloží na živiny, které obohatí půdu. Rozklad trvá 90 až 180 dnů a v Indii je velká šance na jeho urychlení díky vyšším teplotám. První takto zabalené díly už dorazily na místo. Jakmile se pilotní projekt vyhodnotí z pohledu chování materiálu v kompostu a reakcí zahraničních kolegů, chce Logistika značky tento postup rozšířit i do dalších zahraničních destinací.

KOMPOSTOVATELNÝ OBAL Má mechanické vlastnosti srovnatelné s běžnými fóliemi

OBNOVITELNÝ ZDROJ Ze vstupní suroviny vzniká granulát, který slouží k výrobě fólií. Ty se rozkládají v prostředí kompostu, který slouží k regeneraci půdy a podporuje růst zdrojových rostlin VSTUPNÍ SUROVINA Pochází pouze z obnovitelných zdrojů (např. kukuřice, brambory a sója)

LIKVIDACE ROZKLADEM Obaly se rozkládají až v prostředí kompostu

Víte, že…

… do pilotního projektu vybrala Logistika značky 130 dílů, které zabalila do kompostovatelné fólie? Odstranila tak nutných 25 m², a tedy osm kilogramů obalových plastů měsíčně.

KODA AUTO si uvědomuje vliv aspekt ů d o p rav y n a ž i votní prostředí, proto myšlenku Zelené logistiky pevně ukotvila ve strategii Logistiky značky. Používá kamiony na stlačený zemní plyn CNG, zvyšuje podíl železniční přepravy, v rámci obalové problematiky pak volí lehké, skládatelné a hospodárné obaly, zpětně využívá odpadový materiál z montážních linek a vzdělává zaměstnance. Při plánování balicích konceptů se v rámci logistických řešení snaží co nejvíce zbavovat především plastu. Změny však nesmí mít vliv na standard kvality a díl musí zůstat nepoškozený. Právě proto nemůže zcela odstranit využívání plastových obalů u specifických komponentů, například u převodovek, u nichž bez kvalitní ochranné fólie hrozí vysoké riziko koroze. Na trhu se již začínají objevovat

alternativní řešení a logistika tento trend neustále sleduje. Plastové obaly naopak již odbourala u některých druhů drobných materiálů (šroubky, gumové průchodky apod.), u nichž se v minulosti používaly zejména kvůli nedostačující pevnosti kartonových balení. Nyní v logistice drobný materiál buď rozdělují na menší množství, nebo ho vkládají do pevnějších krabic. K odstranění původních fólií u definovaných dílů došli na základě zkoušek a testů, které u obalů ověřovaly maximální schopnost ochrany zboží. Ke snížení spotřeby plastů přispěla rovněž metoda opětovného využití dodavatelských obalů. Fólie se po odstranění z dílů svážejí do CKD centra, kde slouží k balení komponentů, které jsou plánovány k další expedici do zahraničních závodů. Dlouhodobou vizí je, aby ekologičtější typy obalů používali již samotní dodavatelé. RED

482

U TOLIKA DÍLŮ SMĚŘUJÍCÍCH DO INDIE A ČÍNY OD ROKU 2018 AŽ DOSUD ODSTRANILA ŠKODA AUTO BALENÍ DO PLASTŮ

24 624

KUSŮ FÓLIÍ UŠETŘILA VE ZMIŇOVANÉM OBDOBÍ ZMĚNOU BALICÍHO KONCEPTU

3–6

MĚSÍCŮ PROBÍHÁ DLE INFORMACÍ DODAVATELE ROZKLAD KOMPOSTOVATELNÉ FÓLIE

100

LET SE ROZPADAJÍ OBALY Z PLASTŮ

Časová osa pilotního projektu Prosinec 2018 Příprava a odsouhlasení projektu Březen 2019 Dodávka vzorku fólií a balení dílů Květen 2019 Doprava do indického závodu ve městě Pune

BIOPLASTY představují efektivní a technologicky vyspělé materiály. PŘESNÉ ANALÝZY jejich životního cyklu ukazují, že mohou snížit emise CO2 o 30 až 70 % ve srovnání s konvenčními obaly. VYUŽÍVÁNÍ BIOMASY při jejich výrobě má jasnou výhodu: obnovitelnost a dostupnost. TRH S BIOPLASTY roste zhruba o 20 % za rok a zahrnuje na 300 různých variant. Zdroj: European Bioplastics

PŘI VYUŽÍVÁNÍ BIOPLASTŮ JE TŘEBA DBÁT NA JEJICH SPRÁVNÉ TŘÍDĚNÍ. DO BĚŽNÉHO PLASTOVÉHO ODPADU VŮBEC NEPATŘÍ, PROTOŽE HO ZNEHODNOCUJÍ A NELZE HO DÁLE RECYKLOVAT.

Listopad 2019 Dokončení rozkladu a kompostace v Indii Prosinec 2019 Vyhodnocení přínosů projektu

Víte, co je bioplast? Jde o plastické hmoty vyrobené z biomasy (např. z kukuřice), která však může činit pouze 5procentní podíl. Díky tomu nemusí jít ve všech případech o biologicky rozložitelný či kompostovatelný materiál. Předpona bio totiž označuje pouze zastoupení přírodních složek v produktu.

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 17

LOGISTIKA

DOVÉZT VČAS A SPOLEHLIVĚ MATERIÁL I PALETY V RÁMCI HLAVNÍHO ZÁVODU PŘEPRAVUJE NOVÝ EKOLOGICKÝ VŮZ

TIPY A TRIKY

JAK VOZIT DĚTI NA KOLE? BEZPEČNOST MUSÍ BÝT NA PRVNÍM MÍSTĚ Cyklosezona začíná. Pro rodiče je rozhodování o způsobu, jak vozit na kole své děti, otázkou praktičnosti a bezpečnosti. Nabízíme několik možností, vyberete si? Pro koho se hodí sedačky Většina z nich je vhodná pro děti ve věku od devíti měsíců do čtyř let. Nižší věková hranice závisí na schopnosti dítěte sedět bez podpory, horní na jeho hmotnosti. Čím je těžší, tím se zhoršuje manipulace dospělého s kolem. Sedačky se obvykle používají do 20 kg hmotnosti dítěte. Správný typ kola Ne všechna kola jsou kompatibilní se sedačkami, pro některá se doporučují pouze určité typy. Standardní městská nebo klasická jízdní kola montáži vyhovují lépe než speciálně upravená kola.

montážních linek v halách M13 a M1 Ekologický závozník putují informace o potřebných dílech O závoz předsériových dílů na výrobní linelektronickou cestou přímo do cent- ky se dosud staral dieslový Crafter. Logistika rálního skladu 29, který slouží jako zásobár- si však letos v únoru zpracovala srovnávana předsériových dílů. Zde následně zaměst- cí test, při němž v témže provozu vyzkoušela nanci dané komponenty i jeho elektrickou verzi. Tývychystávají a mistr skladenní testování vozu eCrafeCrafter představuje du objednává řidiče, s nimiž ter proběhlo úspěšně a ukájeden z největších domluví závoz dílů na linzal se jako vhodný pomocník užitkových vozů, který ku. Sklad díly připravuje především při přepravě mapojme materiál o šířce tak, aby zcela využil kapateriálů na kratší vzdálenos1 380 mm a výšce citu vozů a nejely k výrobti. Je totiž určen pro městský 1 861 mm, a to díky ním linkám poloprázdné. provoz a nebude ho limitobateriím umístěným Za jednu směnu najedou řivat kratší dojezd, který v tespod podlahou. diči v areálu hlavního výtu stanovili na cca 100 kilorobního závodu 30 až 50 kimetrů. Jelikož se závoz týká lometrů. Pohybují se v každodenní plně převážně ranní a odpolední směny, mají řidivytížené dopravě, jelikož branami do závo- či možnost ho včas nabíjet, neboť se baterie du v průběhu dne proudí až tisíc kamionů. plně dobije za 4,2 hodiny. Navíc je umístěDíly musí dopravit včas, aniž ohrozí provoz na pod nákladovým prostorem, který se prolinky, proto se pohyb vozu po závodě plánuje ti spalovací verzi nijak nezmenšil. Přesto ho v dostatečném předstihu. pracovníci logistiky uzpůsobili k přepravě materiálu v paletách (jednotlivých dílů nebo Operativní vůz malých sérií) a obložili pevnostní překližkou. Pro případy, kdy je naložený vůz ze skladu Vůz díky tomuto řešení zabraňuje neřízenéjiž na cestě, a přesto na montážní lince nut- mu pohybu, neboť poskytuje několik možně potřebují některý z dílů, mají pracovníci ností připevnění dílů, například do podlahy. logistiky k dispozici vůz Volkswagen Craf- „Logistika značky si plně uvědomuje dopater, který využívají jako operativní vozidlo. dy svých činností na životní prostředí, proto Potřebný díl vezou na linku jako tzv. hořák již řadu let vedu tento útvar k ekologickému a hraje se o minuty, aby řidič vozu vše stihl. myšlení, plánování transportních ekologicKromě něj slouží pro převozy dílů celá flotila kých konceptů, hledání nových zelených řeužitkových vozů, především pak transportérů šení a jejich zavádění do praxe,“ uvedl Jiří a crafterů různých provedení. Některé z nich Cee, vedoucí Logistiky značky a garant Zese za jednu směnu otočí i devadesátkrát. lené logistiky pro koncern VW. EVA JAROŠOVÁ

ŠKODA MOBIL

KVĚTEN 2019

Na co se při výběru zaměřit Musíte se přesvědčit, jestli máte v rámu kola otvory pro montáž nosiče a zdali nejsou v okolí instalačních bodů kabely, které by do nich zasahovaly. Také si ověřte způsob instalace zadního nosiče, jelikož některé mají brzdová omezení. A protože jsou sedačky přední a zadní, zkontrolujte si, zda má vaše kolo prostor pro sedačku vpředu. Zadní sedačky Existují ve třech základních provedeních: ze zámku instalovaného na sedlové trubce, uchycené na zadním nosiči anebo uchycené přímo k sedlové trubce a zadní vidlici. Ideální jsou pro vyšší děti od devíti měsíců a pro delší jízdy, při nichž může dítě usnout.

Přední sedačky Obvykle se připevňují k horní rámové trubce pomocí tyče umístěné nad ní nebo objímky na hlavovou trubku. Ideální jsou pro batolata a vysokého či průměrně vysokého rodiče-cyklistu. Proč ano a proč ne Tento typ sedačky umožňuje snadnou komunikaci a těsný kontakt s dítětem, které vidí na cestu, drží se za řídítka a „pomáhá“ vést kolo. Rodiče mají přehled, co dítě právě dělá. Výhodou je lepší rovnováha a snadnější nastupování a slézání z kola. Dospělý však má méně místa a v některých případech musí při šlapání strkat kolena do stran. Více než jedno dítě Na kole můžete mít namontovanou sedačku vepředu i vzadu, ale ježdění je velmi obtížné. Lepší řešení v tomto případě poskytuje dětský vozík za kolo. Zatímco sedačky mohou být použity až tehdy, když děti udrží hlavičku vzpřímeně, ve většině vozíků mohou jet už mnohem menší děti. Poskytuje jim pohodlí a dostatek místa pro přepravu všeho, co pro ně potřebujete. RED

VÍTE, ŽE… … DÍTĚ V SEDAČCE MUSÍ MÍT NA HLAVĚ HELMU? TAKÉ POPRUHY BY MĚLO MÍT UTAŽENÉ TAK, ABY SE V SEDAČCE NEMOHLO PŘÍLIŠ VOLNĚ POHYBOVAT.

Hlavní výhody a nevýhody Většina zadních sedaček nejlépe pasuje na střední nebo velká kola s obvyklou horní rámovou trubkou. Nevýhodou je, že větší děti mohou způsobit ohnutí nosných prutů sedačky. Těžiště kola se posouvá směrem dozadu, což může při jízdě vadit. Dítě máte mimo dohled a špatně se vám s ním komunikuje.

CHCETE SE DOZVĚDĚT VÍCE? NAJDĚTE SI ČLÁNEK JAK VOZIT DÍTĚ NA KOLE NA

www.welovecycling.com

JAK TO CHODÍ

OKŘÍDLENÝ ŠÍP NA DVOU KOLECH JAK VZNIKÁ CYKLISTICKÁ KOLEKCE S LOGEM ŠKODA VE ZNAKU?

utomobilka a cyklistika k sobě odedávna patří a jejich propojení si můžeme ukázat na čtyřech principech. „Jednak jde o historický odkaz jejích zakladatelů, kteří vyráběli kola dříve než vozy, dále o sponzorování významných cyklistických akcí, jako jsou Tour de France nebo La Vuelta. Rovněž podtrhuje filozofii značky ŠKODA, která se profiluje jako rodinná, a kola představují ideální doplněk k autu a prostředek k aktivnímu trávení volného času. V neposlední řadě pak náš cyklistický sortiment pomáhá v prodeji vozů i jejich doplňků – nabídka bicyklů je součástí originálního příslušenství,“ říká David Řípa z oddělení VAM/2 – Podpora prodeje a marketingu, které má celou nabídku kol pod palcem. 1 Aktuální kolekce čítá šestnáct modelů v pěti kategoriích: silniční, horská, dětská a městská kola včetně retro modelů i elektrokola. V každé z nich najdete jak vrcholnou a špičkově vybavenou verzi, tak i střední třídu dostupnou širokému spektru cyklistů. 2 Jednotícím prvkem letošní kolekce jsou krystalické elementy designu typické pro značku ŠKODA, takže i kola odkazují ke společné DNA. 3 Práce na kolekci začíná až rok či dva předem. Tvůrčí tým navštěvuje veletrhy cyklistiky, sleduje aktuální trendy a společně s dodavatelem, jímž je od roku 2010 česká značka Superior, definuje složení celého portfolia, tedy modelů, které v nabídce budou.

4 Hned poté se „cyklotým“ ve spolupráci s marketingovým oddělením a s designéry automobilky začne zabývat tím, jak budou jednotlivá kola vypadat. Odsouhlasené návrhy posílá dodavateli, který pro každý z modelů navrhuje tři různá vizuální provedení. 5 Základním a charakteristickým prvkem každého kola je kromě již zmiňovaného krystalu také nápis ŠKODA, aktuálně vyrobený pouze v obrysech a lesklé černé barvě, která v matném provedení dominuje většině kol z letošní kolekce. 6 Pouze špičkový silniční model Road Elite dostal matnou zelenou barvu. Jde o inspiraci a napojení na barvu dresu, ve kterém závodí nejlepší jezdec bodové „sprinterské“ klasifikace na Tour de France. 7 Jakmile dodavatel připraví první reálné vzorky kol, zajišťuje škodovácký cyklotým focení všech nutných reklamních materiálů. Pro letošní kolekci zvolili prostředí Kapského Města, produktové fotografie sloužící pro katalogy nebo e-shop nafotili ve studiu v Čechách. 8 Na závěr už veškeré práce směřují k tomu, aby všechny marketingové materiály včas a s předstihem získali autorizovaní prodejci, kteří si dané modely objednají, aby je již od počátku dubna mohli prodávat. ŠKODA AUTO celosvětově prodá zhruba 1 500 kol ročně, třetinu z nich pak prostřednictvím dealerů a e-shopu v ČR. Samotným prodejem však aktivity české značky nekončí, kromě nabídky kol, příslušenství a vybavení se cyklistice věnuje v rámci portálu We Love Cycling po celý rok. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

Andy Schleck

AMBASADOR CYKLISTIKY PRO ŠKODA AUTO Bývalý lucemburský profesionální silniční cyklista a specialista na celková umístění na velkých etapových závodech, který třikrát získal i bílý trikot pro nejlepšího závodníka do 25 let. V roce 2007 dojel druhý na Giro d’Italia, v letech 2009 a 2011 skončil na druhé příčce na Tour de France a roku 2010 nejslavnější závod dokonce vyhrál. (Triumf mu byl ovšem připsán až po téměř dvou letech, když o prvenství přišel Alberto Contador kvůli dopingu.) 8

KVĚTEN 2019

ŠKODA MOBIL

INOVACE

DIGITÁLNÍ PÁRY

UČÍME SE JEDEN OD DRUHÉHO VÝMĚNA ZNALOSTÍ A ZKUŠENOSTÍ S DIGITÁLNÍMI TECHNOLOGIEMI MEZI ZAMĚSTNANCI

CO KDYŽ TO NEVYJDE?

CHYTRÉ TESTOVÁNÍ NÁPADŮ, NOVÝCH PŘÍSTUPŮ A INOVACÍ V AUTOMOBILCE

áte dobrý nápad na zlepšení, nedostatky, návrh se upraví a celý proale obáváte se, že bude rizikový ces se provede znovu. Případně se zjisa nemusel by uspět? Nemusí- tí, že nápad uskutečnitelný není a pak te. Existuje totiž metoda, nikdo nelituje, že přidíky níž si rychle a levšel o obrovské investiProjekty musí splňovat ně ověříte, zda je navrce a vyplýtval hromadu inovační kritéria hované řešení správné času,“ dodává Roman s vyhodnocením přínosu a pou žitelné. „Metoda Ráž z GGS – Podnikoa získat podporu se jmenuje Proof of Convá strategie a inovační manažerů. Teprve cept (POC) a nejde v ní management. poté je možné kladně o samotné prosazení náověřené nápady uvádět padu či inovace do praInnoPOC Program do praxe. xe, nýbrž o zjištění, zda Loni začal fungovat proj e p r vo t n í myš le n ka gram na podporu inosprávná, později uskutečnitelná a její ře- vací pracující právě s touto metodou šení přijatelné také pro zákazníky. Nebo a vyu žít ho může kterákoli oblast aupoukáže na špatný směr, do něhož nemá tomobilky, která má inovativní nápad smysl investovat finanční prostředky ani a váhá, zda se jeho řešení vyplatí. Ukáčas. Právě to lze prostřednictvím POC zal se navíc jako úspěšný: schváleno velice snadno, a navíc úsporně otesto- bylo celkem 31 inovací s potenciálním vat,“ říká Andre Wehner, vedoucí útvaru přínosem 11,8 milionu eur. Do InnoPOC Rozvoj společnosti a digitalizace. Proč je Programu se zapojily všechny oblasdaná metoda tak výhodná? Probíhá na ti a 17 návrhů už bylo ukončeno s pozimalém vzorku nebo v malém rozsahu, tivním výsledkem (viz sloupek). Dalších aby se omezily případné ztráty, a výsle- 14 inovací se nyní nachází ve stavu ovědek je znám velice rychle. „Navíc může řování. Máte v týmu nápady na zlepšení? být trojí. Buď se zjistí, že řešení je pro- Neváhejte a oslovte inovačního manaževeditelné, a v projektu se pokračuje až ra své oblasti. Jejich seznam i s kontakty do jeho uvedení do praxe. Nebo odhalí najdete ve ŠKODA Mobilu 07/2018. RED

INOVACÍ SCHVÁLILA AUTOMOBILKA V ROCE 2018

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

11,8

MILIONU EUR PŘEDSTAVUJE JEJICH POTENCIÁLNÍ PŘÍNOS

NÁVRHŮ BYLO DOKONČENO

USKUTEČNĚNÉ PROJEKTY Testování možnosti autonomního převozu vyrobených aut Řešení pro prediktivní údržbu v oblasti Výroby a logistiky Inteligentní vyhodnocení reklamací s použitím strojového učení Virtuální ověřování výroby u dodavatelů Nepřetržitá online kontrola filtrovaného oleje Otevírání a startování vozu pomocí nositelné elektroniky s technologií NFC, která komunikuje na blízkou vzdálenost Digitalizace fotodokumentace z nárazových zkoušek Automatické měření množství vody v olejích výrobních strojů 3D tisk kovů. Šoupě formy s optimalizovaným chlazením (viz foto) vznikalo ve spolupráci Nářaďovny se značkou AUDI. Tisk trval nepřetržitě 17 dní

ednoduchost, otevřená mysl a notná dávka inovace v tom, jak se od sebe můžeme digitální témata učit. To je nový program Digital Pairs (digitální dvojice), který v oblasti Výroby a logistiky inicioval Marek Jancák (PF – Výroba vozů) ve spolupráci s Kirilem Ribarovem (GGS – Podniková strategie a inovační management), jenž ho navrhl. Nenechte se mýlit, nejde o žádný počítačový program, nýbrž o inovační způsob, jak si mezi sebou vyměňovat zkušenosti. Program představuje netradiční formu mentoringu a slouží pro přenos zkušeností vždy mezi dvěma zaměstnanci. Je časově nenáročný, plně přizpůsobený potřebám účastníků a věnuje se tématům, která lze ihned uvést do praxe. Například jak lépe využít chytrá zařízení, kde najít užitečné aplikace nebo jak sdílet informace o nových technologiích. Od začátku roku, kdy program běží, již tvůrčí tým propojil 15 párů.

Jak program funguje Spárováním nabídky a poptávky mezi zaměstnanci vznikne dvojice ve složení

digitální mentor (učitel) a mentee (žák). Mentoři se rekrutují napříč organizační strukturou ŠKODA AUTO z řad dobrovolníků, kteří jsou zběhlí v digitálních technologiích a aktivně využívají různé aplikace. Obvykle jde o zaměstnance z jiného oddělení na úrovni specialisty nebo koordinátora, ale především fanouška digitálního světa. V programu jdou ostatním příkladem a své dovednosti a znalosti ochotně sdílejí a předávají. Mentee naopak znalosti přijímají a do programu vstupují s odhodláním aktivně využívat nové poznatky k práci. Obvykle jde o zaměstnance z řad managementu. Dvojice se schází přibližně jednou měsíčně v čase a místě, které jim vzájemně vyhovují, a vyměňují si zkušenosti. Jelikož mentorem je zaměstnanec na nižší pracovní pozici, přidanou hodnotou programu je i boření hierarchických bariér. Program trvá přibližně půl roku, ale může skončit i dříve, pokud jsou si účastníci jistí, že se v dané problematice natolik orientují, že dokážou získané znalosti využívat v každodenní praxi. RED

Výzva Chcete se o programu Digital Pairs dozvědět více? Veškeré informace vám poskytne Magda Alijeva, PF – Výroba vozů, magda.alijeva@skoda-auto.cz

KONEC DOBY PAPÍROVÉ NOVÉ DIGITÁLNÍ NÁSTROJE ŠETŘÍ ČAS I PENÍZE A PROPOJUJÍ ŠKODA SVĚT

dy ž s e n a s i l n i c í c h o b j e vil první automobil, lidé ho měli za pekelný stroj a nevěřili v jeho budoucnost. Stačilo pár let a vše bylo jinak. Stejně je tomu ve světě dokumentů. Dnes již jejich elektronická podoba plně nahrazuje papírovou, a to včetně podpisu, ověření či archivace. Umějí však mnohem více – sdílejí informace či metadata, šetří čas, papír i tiskárnu a můžete je mít stále u sebe. V tomto směru nezahálí ani výrobní oblast, která díky projektu dProdukce postupně digitalizuje proces výroby a pozvolna upouští od tištěných návodek. Také v nevýrobních oblastech se v rámci SVP (ŠKODA Verbesserungsprozess) přesouváme k využívání digitálních nástrojů. Sice nezařídí, že by do zítřka všechen papír zmizel, ale prolomí návyk jeho zbytečného nadužívání. Pojďme si je představit. RED

Výzva Nevíte si rady s užíváním nových technologií? Konkrétně s Intel Unite, Skype for business či digitálním podpisem? Kontaktujte ServiceDesk, tel.: 17777

47 581 997

LISTŮ ČINÍ SPOTŘEBA VYTIŠTĚNÉHO PAPÍRU FORMÁTU A4 ZA ROK 2018

14 131

KM VYTVOŘÍ SPOTŘEBOVANÉ PAPÍRY VYSKLÁDANÉ ZA SEBOU. PRO PŘEDSTAVU JE TO PŘIBLIŽNĚ VZDÁLENOST VZDUŠNOU ČAROU DO PEKINGU A ZPĚT (14 930 KM)

IT’s for you

DIGITÁLNÍ PODPIS

INTEL UNITE

SKYPE FOR BUSINESS

Dosud jste při vyplňování interních žádostí či formulářů museli dokument vytisknout, podepsat, naskenovat a zaslat zpět. Nově vám jejich podepsání prostřednictvím zaručeného digitálního podpisu zabere zlomek času a nabídne vysokou úroveň důvěryhodnosti. Podepisovat můžete začít hned, stačí dokument otevřít v programu Adobe Reader DC instalovaném v každém firemním počítači. S použitím MFA průkazu s aktivovaným PKI čipem pak v záložce Nástroje zvolíte ikonu Certifikáty a poté Digitálně podepsat. Podpis s vašimi údaji se vygeneruje automaticky. Všechny dokumenty, žádosti a formuláře si vždy ukládejte na zálohovaném síťovém disku, kde je budete mít v případě potřeby k dispozici online. Letos bude také spuštěna aplikace DigiPodpisy dostupná ze ŠKODA Space, která vám umožní vytvořit žádosti o digitální podpis pro několik uživatelů současně a v níž budete moci podepisovat online.

S technologií bezdrátového prezentování, která se postupně ve ŠKODA AUTO nasazuje, vám odpadají starosti s hledáním přípojného místa v zasedačce, natahováním kabelů a rozdáváním vytištěných podkladů. V místnostech označených stejnojmennou nálepkou najdete miniaturní počítač, který umožní vysílat prezentace až čtyř dalších uživatelů najednou. Náhled prezentovaných podkladů pak může sdílet dalších 32 zařízení současně, bez ohledu na to, zda se nachází ve stejné místnosti, či nikoli. K dispozici je nyní více než 180 Intel Unite instalací a další přibývají. Aktuálně se plánuje jejich rozšíření o další funkci, možnost promítání náhledů z mobilních zařízení.

Moderní a efektivní způsob firemní komunikace vám usnadní výměnu informací a ušetří čas, psaní e-mailů i spotřebu papíru. Aplikace Skype pro firmy ve ŠKODA AUTO umožňuje chat, audio- a videohovory mezi dvěma účastníky a propojení s nástrojem MS Outlook, díky němuž máte přehled o dostupnosti kolegů při plánování schůzky. Prostřednictvím aplikace Skype můžete komunikovat s koncernovými značkami i jakoukoli externí firmou. Stačí jen zadat e-mailovou adresu uživatele do aplikace, a pokud se zobrazí název společnosti, v níž pracuje, přidáte si ho do kontaktů a zahájíte konverzaci. Nově se také můžete spojit s uživateli veřejného Skypu, kdy využíváte standardních funkcí kromě sdílení plochy a aplikací.

Na přípravě moderních nástrojů se podílí také IT’s for you. Jedná se o dlouhodobou iniciativu oblasti FI, která prezentuje IT produkty, služby a inovace. S výsledky její práce se můžete průběžně setkávat na Zaměstnaneckém portálu v místech, na kterých jsou komunikovány novinky a informace z oblasti IT.

TIP REDAKCE Vždy si s protistranou otestujte funkčnost a kvalitu připojení předem. Pokud můžete navázat spojení prostřednictvím síťového kabelu, upřednostněte ho před wifi, průběh skypové komunikace bude stabilnější.

184

VOZŮ SCALA 1.6 TDI VÁŽÍ STEJNĚ JAKO SPOTŘEBOVANÝ PAPÍR (237 415 KG)

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 21

IMPORTÉR

KONFERENCE DEALERŮ

ŠKODA NA JIH OD PYRENEJÍ ZNAČKOVÁ PRODEJNÍ MÍSTA VE ŠPANĚLSKU STÁLE PŘIBÝVAJÍ

Paella, tapas, fotbal, flamenco, býčí zápasy… zásadní není ani tak počet koní pod kapotou, jako opět se vybaví asi každému, když se řekne Španěl- vzhled,“ popisuje španělské zákazníky Daniel Barro, řesko. Víte ale, jaké vozy jsou tam nejpopulárnější? Vlád- ditel komunikace ŠKODA Španělsko, a dodává, že nejne tam benzin, nebo nafta? A jak jsou většími konkurenty jsou Hyundai, Kia na tom elektromobily? Není překvaa francouzské automobilky. Zajímavé je Nejoblíbenější výbavou pením, že mezi nejprodávanější morozdělení obliby jednotlivých paliv. Zavozů značky ŠKODA dely patří domácí vozy Seat Leon tímco před rokem 2017 v nádržích špau španělského zákazníka a Ibiza. Ale i české značce se vede nělských aut dominovala nafta, na niž jsou Ambition a Sport dobře, loni zde místní importér projezdilo sedm aut z deseti, dnes šedesát se 110 koňmi pod dal 27 017 automobilů ŠKODA, což procent zaujímá benzin a dalších deset kapotou. Při pořizování představuje historický rekord. Plány alternativní pohony, k nimž zde přistunového vozu je pro něj pro letošek má ještě smělejší: usiluje pují kvůli neustále rostoucím regulacím rozhodující design. o 28 300 automobilů. Čtyřicet procent provozu čistě spalovacích aut. Z téhož všech prodaných vozů tvoří firemní důvodu se zvyšuje počet elektromobilů, klientela, soukromí majitelé kupují zhruba 43 procent, především ve velkých městech, jako jsou Madrid, Barzbylých sedmnáct pak putuje do půjčoven, které jsou celona nebo Valencie, které dnes představují dvě propod Pyrenejemi velice oblíbené především mezi turisty. centa všech nově prodávaných vozů. „Španělsko jsme si vytipovali jako trh s velkým potenciálem v rámci ATTACK Planu, v budoucnu zde chceme Prodej a marketing značku ŠKODA dovést na výrazně vyšší úroveň tržní- Značka ŠKODA má dnes ve Španělsku 93 prodejních ho podílu,“ říká Stanislav Pekař z útvaru V2J – Prodeje míst a nová neustále přibývají. „V roce 2021 bychom rádi jižní Evropa, Region 8. české vozy prodávali na rovné stovce míst. Trendem je samozřejmě digitalizace. Kromě tabletů, které používaCo se líbí španělskému zákazníkovi jí naši prodejci, oceňujeme například inovativní VirtuTypickému zákazníkovi je 46 let a 75 procent jich tvoří al Showroom nebo nástroje jako Virtual Stock Managemuži. Španělé mají ve velké oblibě kategorii SUV, která ment, Stock Locator nebo Demo Test (chytré virtuální tvoří téměř 43 procent všech prodávaných automobilů. prodejní a skladové pomůcky, pozn. red.),“ říká Barro. A co je pro ně při pořizování nového vozu nejdůležitější? Pro propagaci používají všechny komunikační nástroje, „Určitě design, hodně dbáme na to, aby věci, které den- avšak nejrozšířenějším je stále televize. Tradiční média ně používáme, skvěle vypadaly – dobře se proto prodá- spolykají sedm desetin marketingového rozpočtu a jen vají velká kola nebo vyšší verze zábavních displejů. Dal- necelá třetina jde do online kanálů. „Velmi oblíbenou ším kritériem při rozhodování je cena (22 000 eur stojí formou, jak dát o značce vědět, je posilovat naše propoprůměrně nový vůz ŠKODA ve Španělsku, pozn. red.) jení s cyklistikou, která je u nás populární a hodně slea také jméno značky. Nemalou roli hrají rovněž názory dovaná. Dobře tedy funguje sponzorování akcí v podobě rodiny a přátel. Nutností je dobrá klimatizace a řada zá- silničního etapového závodu La Vuelta nebo terénního kazníků si potrpí na sportovní verze modelů, přičemž Titan Desertu,“ uzavírá Barro. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

1 23

LOŇSKÉ NEJPRODÁVANĚJŠÍ MODELY

ŠKODA FABIA

8 641 22

ŠKODA OCTAVIA

5 490

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

ŠKODA KAROQ

4 899

Víte, že… … průměrné stáří vozů na španělských silnicích je 12 let?

NADUPANÁ KONFERENCE JÍZDA MODELEM SCALA I PŘEDVEDENÍ NOVINEK A UTAJENÝCH PROTOTYPŮ

edinečné zážitky si z letošní WORLD DEALER CONFERENCE (WDC), která se konala na počátku dubna ve španělské Valencii, odvezlo 4 350 hostů z více než 73 zemí světa. Akci pro importéry, dealery, nejdůležitější fleetové zákazníky a také dodavatele, kteří se podíleli na projektu SCALA, organizoval devítičlenný tým VME/1 – Eventy & Konference, přičemž na přípravách pracovalo celkem 1 000 lidí. V rámci 11 dnů absolvovali hosté opravdu nabitý 24hodinový program. Každý den jich na akci přijíždělo až 450 a hned po vyzvednutí z letiště a registraci měli možnost projet se 250 modely vozu SCALA, vybrat si mohli hned z několika tras. Příjemný společenský zážitek a prostor pro výměnu zkušeností jim poskytl společný oběd u pomerančovníkové plantáže. V průběhu večerního programu se dozvěděli více o strategických plánech ŠKODA AUTO a společně ocenili jedinečnou příležitost spatřit chystané modely pro následující období včetně přísně utajených prototypů. Další den pokračovali návštěvou výstavních stánků, zaměřených hlavně na elektromobilitu, inovativní technologie, budoucí architektonické prvky showroomů, nové nabídky oficiálního příslušenství a reklamních předmětů ŠKODA. RED

TUN TRANSPORTOVANÝCH ZAVAZADEL

ZTRACENÝCH KUFRŮ

1 500

M2 ROZLOHA VÝSTAVY

83 000 M2 PRONAJATÉ PLOCHY

18 000 E-MAILŮ OBSAHOVALA PŘÍPRAVA AKCE

230 000

KILOMETRŮ NAJELI HOSTÉ S MODELEM SCALA

OCHRANA DAT

VÝHERCE TOMBOLY ZEBRA

MYSLEL JSEM, ŽE JDE O APRÍL JAK VZPOMÍNÁ JAN NIKO Z ÚTVARU PF2/11 – PILOTNÍ HALA MB II NA JEDINEČNÝ DUBNOVÝ OKAMŽIK? Oddělení SP/2 – Zlepšovatelství oceňuje kaž dého, kdo se snaží měnit věci k lepšímu. Smysluplné návrhy zaměstnanců putují do čtvrtletního slosování o nový vůz KAROQ.

Jak dlouho ve ŠKODA AUTO pracujete? Do automobilky jsem nastoupil po maturitě v roce 2011 do oddělení M2 – Výroba agregátů – převodovky. Letos v dubnu jsem přestoupil do sériové výroby na Pilotní halu. Včetně studií pracuji 12 let v jednom oboru, proto jsem změnu uvítal. Chtěl jsem vyzkoušet něco jiného a nová pozice mě oslovila. Nyní řeším v práci například rozměrovost karoserií aktuálních modelů FABIA, SCALA a KAMIQ.

Co vás k podávání zlepšovacích návrhů vede? Roky na stejné pozici jsem si asi více všímal věcí kolem sebe. Pokud něco nešlo udělat tak, jak bych si představoval, snažil jsem se vymyslet řešení. Poslat návrh může každý, není problém vše napsat. Podávám je pravidelně a hodně se jich týká bezpečnosti práce. Toto téma je mi blízké, jelikož jsem dobrovolný hasič ve výjezdové jednotce. Máme to v rodině.

Jde o vaši první výhru? A jaký jste měl pocit, když jste se o vítězství dozvěděl? Už jsem jednou získal účast na mistrovství světa v ledním hokeji. Když mi letos oznámili, co jsem vyhrál, myslel jsem si, že si ze mě dělá legraci někdo z bývalého pracoviště. Vše se stalo na začátku dubna, proto mě napadlo, že jde o opožděný apríl. Pak jsem přišel do kanceláře a o mém vylosování už věděl můj vedoucí. Došlo mi, že to nebyl žert. Naplno jsem si vše uvědomil, až když jsem si auto osobně vyzvedl. Když jsem vůz převzal, letělo mi hlavou, abych ho hned ve vratech nenaboural. Je totiž mnohem větší než FABIA, kterou jsem řídil. Je skvělý a mám z něj velkou radost, neboť jsem dosud využíval auto prostřednictvím programu Mezi námi. Nyní budeme nějakou dobu „vlastnit“ dvě auta. Přítelkyně se také raduje, odpadají nám starosti, jak se střídat o jeden vůz, který jsme občas potřebovali oba. Já si více zajezdím ve svém původním voze a vyhraný KAROQ bude řídit ona. EVA JAROŠOVÁ

Motivační kampaně Zapojte se od 1. června do kampaně oblasti E, v níž hledáme nápady a technická řešení zákaznických inovací nové generace vozu KODIAQ. Kampaň Zlepšujeme Kvasiny cestou kvality i nadále běží až do 31. srpna. Veškeré informace, které vám pomohou při správném zařazování návrhů, najdete ve @SMART Aplikacích na uživatelském dashboardu eZEBRA 2.0.

NESTAT SE RYBOU V SÍTI IT SPECIALISTÉ UČÍ ZAMĚSTNANCE, JAK SE NECHYTIT DO PASTÍ HACKERŮ

ada IT expertů považuje za nejslab- klasických nástrojů jsou velmi omezené ší článek počítačové bezpečnosti sa- a odlišit podvodné e-maily od těch seriózmotné uživatele žijící v přesvědčení, ních lze obtížně. „Nejlepší způsob, jak chráže nebezpečí pro ně představují pouze viry. nit data i informace, je systematicky zaMezi časté hrozby, které je mohou při práci městnance vzdělávat tak, aby byli schopni na služebním či soukromém počítači zasko- pomocí několika zásadních parametrů podčit, ale patří i tzv. phishing. (Výraz pochází vodný e-mail rozpoznat,“ vysvětluje Pavel z anglického slova fishing Šimek z FIG – IT Govera znamená rybaření. Obraznance, bezpečnost a řízeInformační bezpečnost ně lze říci, že útočník hodí ní služeb. Již déle než rok musíme stále budovat návnadu a čeká, až se oběť proto v automobilce probípropojením procesů, chytí, pozn. red.) há speciální kampaň, ktetechnologií a poučených rá má zaměstnance nejen zaměstnanců. Jde totiž Co je to phishing varovat, ale hlavně naučit, o sdílenou odpovědnost Jedná se o speciální techjak falešné zprávy rozpovšech odborných útvarů niku, jejímž prostřednicznat, a předcházet tak útoautomobilky. tvím se počítačoví podkům podvodníků. Všem vodníci snaží získat citlivé zaměstnancům s e-mailofiremní či osobní informace uživatele, jako vým účtem jsou cíleně rozesílány tréninkonapříklad přihlašovací údaje, hesla nebo vé phishingy. Pokud v nich uživatel klikne čísla platebních karet. Využívají k tomu na odkaz, zobrazí se mu informace s vypodvodné e-mailové zprávy, které pomocí světlením, jak podvodné zprávy bezpečodkazu lákají na falešné webové stránky. ně rozpoznat (viz grafika konkrétního příPhishingové e-maily cíleně mířící na firmy kladu v obrazovce fotografie). Po zahájení se nejčastěji tváří jako zprávy od konkrét- kampaně se nachytalo 25 procent uživatelů, ních a důvěryhodných osob (zástupců ve- v poslední vlně to bylo již jenom cca pět až dení, kolegů či obchodních partnerů) nebo šest procent. „Ke zlepšení výrazně přispělo důležitých institucí či firem (například Po- i 36 bezpečnostních e-learningových školicie ČR, České pošty, banky či PayPalu). lení na Zaměstnaneckém portálu, kterými Nechybí v nich ani hra se strachem, kdy se snažíme uživatele systematicky vzdělámá podvodný e-mail adresáta donutit, aby vat,“ dodává Petr Kratochvíl z téhož odděleve stresu nepřemýšlel a okamžitě reagoval. ní. Kromě již zmiňovaných kurzů o phishingu zde zájemci mohou zhlédnout například Nejlepší je poučený uživatel učivo zaměřené na hrozby v podobě počítaMožnosti ochrany před hrozbou phishingu čových virů nebo na bezpečnější „surfováv podobě antivirových programů či jiných ní“ po internetu. MIROSLAV NĚMEC

Jak se nechytit do pasti Buďte obezřetní a neklikejte na odkazy v nevyžádané poště nebo na Facebooku Neotvírejte přílohy nevyžádaných zpráv Chraňte si svá hesla a nikomu je neprozrazujte Neposkytujte citlivé informace bez ověření (například telefonického) druhé strany Buďte opatrní, než se někde zaregistrujete a komu na internetu sdělíte své jméno a e-mail Kontrolujte správnost URL adresy navštěvovaných stránek. Na první pohled vypadají důvěryhodně, rozdíly jsou v detailech. Například v chybném či chybějícím písmenu v URL adrese nebo odlišné doméně (.com místo .cz)

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 23

DOPRAVNÍ BEZPEČNOST

VZDĚLÁVÁNÍ V ZAHRANIČÍ

DUŠEVNÍ ZDRAVÍ

DOBIJTE SI BATERKY PROGRAMY ZAMĚŘENÉ NA DUŠEVNÍ ZDRAVÍ ZAMĚSTNANCŮ

ladit pracovní zátěž a osobní život je důležité. V dnešní uspěchané době se spíše zaměřujeme na svou fyzickou stránku a na duševní oblast zapomínáme. I tato sféra je však nedílnou součástí našeho celkového zdravotního stavu. Nalezení životní rovnováhy má zcela individuální průběh, protože každému vyhovuje trochu jiný způsob odpočinku. Jeho správné praktikování se projeví pohodou, dostatkem energie, dobré nálady i naší celkovou spokojeností. V mozku máme geneticky nastaveno, jaká forma relaxace pro nás bude příznivější, které dáme přednost. Pasivní odpočinek, meditace, klidná jóga a zklidnění mohou někoho paradoxně stresovat. Je naprosto v pořádku, že pokud vás klidové cvičení stresuje, vyberete si relaxaci aktivní, ať už v podobě sportu, nebo rukodělné či umělecké činnosti. Kromě kurzů cvičení, jako jsou například jóga, cvičení pro 50+ a pod širým nebem, volejbal nebo běh pro neběžce, nabízených v rámci preventivních zdravotních programů, které pro vás zajišťuje útvar SG – Zdravotní služby a ergonomie, si můžete vybírat z celé řady školení ŠKODA Akademie. Velkému zájmu se ze strany zaměstnanců těší kurzy mentálního tréninku a dále workshopy pro podporu psychické odolnosti týmu a jeho vedoucích, jejichž kapacita obvykle činí 13 zaměstnanců. RED

DOPRAVNÍ BEZPEČNOST ZAČÍNÁ V AUTOŠKOLE UČIT SE ŘÍDIT VE SPOLEHLIVÉM VOZE JE PRO ZÍSKÁNÍ SPRÁVNÝCH NÁVYKŮ ZÁKLADEM

prostorách ŠKODA Muzea proběhl v pondělí 15. dubna workshop ŠKODA AUTOškolám zaměřený na bezpečnost vozů. Setkání tvořilo součást uceleného programu, který vznikl jako aktivní podpora českých autoškol, studentů i čerstvých řidičů. V rámci firemní strategie společenské odpovědnosti For Future ho dále rozvíjí oblast zaměřená na dopravní bezpečnost. Do programu ŠKODA AUTOškolám se v současnosti zapojilo 100 autoškol, které mají možnost získat zvýhodněnou nabídku financování při pořízení vozů značky ŠKODA a obdržet řadu výukových materiálů. Stěžejní část setkání tvořilo školení účastníků v oblasti aktivní a pasivní bezpečnosti od expertů Výzkumu dopravní bezpečnosti ŠKODA AUTO. Názorně jim ukazovali, co se děje při nehodě a jak bezpečnostní prvky vozu zvyšují ochranu celé posádky. V další části se věnovali aktuální tematice autonomního řízení a tipům z portálu www.bezpecnecesty.cz, jehož je ŠKODA AUTO generálním partnerem. Kromě praktických ukázek se účastníci rovněž seznámili s iniciativou Bezpečný pátek (www.bezpecnypatek.cz) a grantovým programem ŠKODA Neřídit. RED

Přehled kurzů a workshopů Mentální trénink Běží od roku 2018 a zúčastnit se ho mohou všichni zaměstnanci ŠKODA AUTO. V loňském roce se uskutečnilo šest dvoudenních termínů, letos již deset.

ZNALOST JAZYKŮ UŽ OD ŠKOLY ZAHRANIČNÍ ANGAŽMÁ NEJEN PRO ŽÁKY, ALE I PEDAGOGY ZAJIŠŤUJE ERASMUS+

rostřednictvím programu Erasmus+ se SOUs věnuje činnostem zaměřeným na zahraniční výměny v rámci odborného a jazykového vzdělávání pedagogů i žáků. Jedním z uskutečněných projektů je Další vzdělávání pedagogů v zahraničí, které prohlubuje nejen jejich jazykové znalosti, ale i profesní rozvoj. Zúčastní se ho celkem devět vybraných pedagogů. Jako první vyjel do zahraničí Petr Polanka, který vyučuje český jazyk, občanskou nauku i tělesnou výchovu, a absolvoval týdenní kurz v Dublinu. „Účastnil jsem se kurzu vedeného metodou CLIL (z anglického spojení – content and language integrated learning, pozn. red.), která ukazuje, jak lze v odborných předmětech některá témata učit anglicky. Studenti si tak osvojí cizí výrazy trochu jiným způsobem než v klasické výuce,“ vysvětlil. V Dublinu ho na univerzitě čekaly intenzivní lekce věnované právě této metodě. Kromě odborných znalostí měl možnost poznat i způsoby výuky kolegů z jiných evropských škol. Úkolem kurzu bylo vypracovat společný týmový projekt a na závěr ho prezentovat. Pedagog, který splnil všechny

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

podmínky, získal certifikát. Češtinář Polanka již novou metodu při svých hodinách aplikuje a své poznatky předává i kolegům. Další projekt, který probíhá v tomto školním roce v rámci programu Erasmus+, se zaměřuje na zahraniční pobyty žáků a okrajově i na vzdělávání a profesní rozvoj pracovníků školy. Do dnešního dne čítá více než 50 účastníků výjezdů. Převážná část se uskutečnila formou krátkodobých, maximálně 1,5 měsíce dlouhých pobytů. Dva žáci nyní absolvují šestiměsíční výjezd v závodě VW Braunschweig. Jde o první zkušenost SOUs s organizací dlouhodobých pobytů, kdy do zahraničí vyslala osmnáctiletého Milana Vazače a o rok staršího Josefa Vinše, kteří studují nástavbový obor provozní technika. „Shodli jsme se na tom, že nás účast v programu hodně osamostatnila,“ říká Vazač. Během prvních tří měsíců působili oba žáci na dělnických pozicích v Nářaďovně a nyní se přesunuli do prostředí VW Akademie, která je obdobou učiliště v Mladé Boleslavi. V současnosti v rámci projektu vytvářejí model zmenšeného motoru. EVA JAROŠOVÁ

Zvládání stresu a zátěžových situací Kurz, který cílí výhradně na týmové koordinátory, probíhá v Mladé Boleslavi i v Kvasinách přibližně desetkrát za rok. Jde opět o dvoudenní akci a ročně se kurzy konají jedenáctkrát. Konflikt management pro mistry Vede mistry ke zvládání stresových situací v týmu, který řídí. Koná se jak v Mladé Boleslavi, tak v Kvasinách a v každém závodě probíhá zhruba pět akcí ročně. Workshopy pro podporu psychické odolnosti – akce šité na míru Mezi zaměstnanci je o ně velký zájem, proto si je jen za první dva měsíce tohoto roku objednalo již 12 týmů. Mindfulness školení pro koordinátory a vedoucí Pilotním projektem prošlo v loňském roce 26 vedoucích, v prvním pololetí 2019 počítá ŠKODA Akademie s 52 koordinátory a vedoucími. Jelikož je jeho kapacita již plně obsazena, navýšila počet termínů v druhém pololetí tak, aby zvládla proškolit až 78 zájemců.

NAVŠTIVTE FESTIVAL DEN DUŠEVNÍHO ZDRAVÍ ANEB FESTIVAL POHODY

Pozvánku na něj najdete na straně 29

MOTORSPORT

ZPÁTKY NA VÝSLUNÍ NÁLOŽ ZAJÍMAVÝCH MOMENTŮ, NEČEKANÝCH ZVRATŮ A JEDINEČNÝCH OKAMŽIKŮ

NAPOPRVÉ VÍTĚZEM

TOVÁRNÍ PILOT ŠKODA KALLE ROVANPERÄ DOSÁHL V CHILE PRVNÍHO VÍTĚZSTVÍ V KATEGORII WRC 2 PRO

luboké lesy, rychlá tvrdá šotolina i otevřené cesty lemující pobřeží Tichého oceánu. Nová a dosud nepoznaná země v programu mistrovství světa s sebou nesla příchuť dobrodružství. Navigátoři museli úplně od nuly vytvořit rozpisy, jezdci a inženýři najít správné nastavení vozu a zvolit pneumatiky vhodné pro neozkoušený povrch. Chilská rallye mistrovství světa FIA World Rally Championship (9.–12. 5.) byla pro všechny posádky velkou neznámou především proto, že měly před soutěží zákaz testovat. Do seznamovacích jízd tak všichni nastupovali s čistými listy papíru a nikdo pořádně nevěděl, jak rychle a jakým způsobem se na chilských cestách opotřebují pneumatiky. Na startovním poli bylo celkem osm vozů FABIA R5. V kategorii WRC 2 Pro o body pro ŠKODA Motorsport bojovala mladá posádka Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (FIN/FIN) a dvojice Marco Bulacia Wilkinson / Fabian Cretu (BOL/ARG), které se na start postavily s vozy FABIA R5 soukromých týmů. Kvůli dešti byl povrch rychlostních zkoušek velmi blátivý a nevyzpytatelný. Po třech erzetách skončili mladí Finové v rámci kategorie WRC 2 Pro na druhém místě. Oproti soupeřům ztratili hodně času, protože se v místech s malou přilnavostí pilot necítil dobře. Pro odpolední průjezdy proto Rovanperä modifikoval nastavení svého vozu a v pátek odpoledne zajel ve čtvrté rychlostní zkoušce nejrychlejší čas a dostal se do vedení. Na první erzetě sobotního kola byl opět nejrychlejší. Jeho hlavní soupeř Mads Østberg s vozem Citroën měl potíže s brzdami, a Rovanperä tak získal ve vedení kategorie WRC 2 Pro náskok více než půl minuty. Od tohoto okamžiku měl jediný cíl: udržet si skóre až do konce soutěže. To se mu díky chytré, rozvážné a rychlé jízdě podařilo a dosáhl na Chilské rallye svého prvního letošního vítězství. Zasloužená výhra posádku posunula do dobré pozice v boji o titul ve druhé části letošní sezony. Také 18letý Wilkinson, jedoucí s privátně nasazeným vozem FABIA R5, skóroval, když dojel na čtvrtém místě, a získal tak své první body v téže kategorii. RED

allye Šumava Klatovy patří spolu s Ral lye Český Krumlov k nejstarším českým automobilovým soutěžím. Jak si na jihočeských tratích vedly závodní posádky týmu ŠKODA Motorsport?

Rallye Šumava Klatovy: Defekt pneumatiky zamíchal kartami Tohle je rallye! Takto krátce a výstižně by se dala charakterizovat smolná událost, která na 54. rallye Šumava Klatovy (26.–27. dubna) ukončila neuvěřitelné pětileté kralování tovární posádky Jan Kopecký / Pavel Dresler. Na náročných šumavských tratích dvojice usilovala o vítězství s pořadovým číslem 24. Ještě v sobotu ráno, na startu druhé etapy, nikdo nepochyboval o její převaze. Kopecký s Dreslerem po skvělém výkonu v páteční první etapě hospodařili s téměř minutovým náskokem, o který bohužel vinou defektu pneumatiky přišli hned ve druhé sobotní rychlostní zkoušce. Na 19,29 kilometru dlouhém úseku s příznačným názvem Strašínská se jindy klidné vody české rallye zčeřily nečekanou zápletkou. Do konce erzety bylo ještě daleko, tak se posádka rozhodla zastavit a kolo přímo na vložce vyměnit, aby bezpečně a bez hrozby většího poškození vozu dojela do cíle. Výměna je však stála drahocenný čas a propadli se až na celkové čtvrté místo. Následná stíhací jízda jim zajistila stříbrnou medaili, protože tu zlatou si pohlídal Václav Pech s Petrem Uhlem. Náročných 170 kilometrů uskákaných silniček dokonale zvládly i posádky dealerských týmů, které reprezentují vybrané obchodníky české sítě značky ŠKODA v nasazených speciálech FABIA R5. V TOP 10 konečných výsledků šumavské soutěže se proto česká značka objevila dokonce šestkrát.

Rallye Český Krumlov: Premiéra zakončená vítězstvím Před tisíci nadšenými fanoušky začala posádka úřadujících mistrů České republiky ve složení Kopecký a Dresler s nově homologovaným vozem FABIA R5 nejlépe, jak mohla – nejrychlejším časem v první rychlostní zkoušce v Českých Budějovicích. Na druhé a třetí erzetě byla o přibližně půl sekundy na kilometr rychlejší než zbytek startovního pole. Na další ale kvůli nedorozumění při projetí zpomalovacího retardéru dostala penalizaci 30 sekund, která ji posunula na celkovou čtvrtou pozici. V posledních třech rychlostních zkouškách první etapy, které se jely za tmy, Kopecký zaútočil a již po dvou těchto rychlostních zkouškách jel opět v čele. Během druhé etapy českokrumlovské rallye předvedla tovární dvojice suverénní jízdu. Na následujících sedmi rychlostních zkouškách zajela pětkrát nejrychlejší čas, a oslavila tak vítězství v Českém Krumlově s náskokem téměř jedné a čtvrt minuty. Tým ŠKODA Motorsport si ověřil, že je modernizovaný vůz FABIA R5 připraven bojovat s těmi nejlepšími. Skutečný křest ohněm ho čeká už na přelomu května a června na Portugalské rallye, v pořadí již sedmém podniku FIA World Rally Championship. Působivý výkon předvedl také privátní jezdec s vozem FABIA R5 v barvách soukromého týmu – Filip Mareš, který dojel druhý po těsné bitvě s jezdcem Fordu Václavem Pechem jr., který nakonec musel ze soutěže odstoupit. Jan Černý na třetím místě se pak postaral o to, že celá „bedna“ patřila značce ŠKODA. Na Rallye Český Krumlov skončilo v první desítce sedm posádek jedoucích s vozem FABIA R5. RED

4 1 Fanoušci na Rallye Český Krumlov obdivují novou modernizovanou ŠKODA FABIA R5 evo 2 Napínavý souboj během Rallye Šumava Klatovy 3 Premiéra modernizovaného vozu ŠKODA FABIA R5 evo skončila vítězstvím 4 Úřadující mistr ČR se podepisuje na památku účastníkům českokrumlovské soutěže

Závodní premiéra Nová verze vozu FABIA R5 byla jedním z hlavních lákadel tradiční akce na jihu Čech. Diváky zajímalo, jak auto s upravenou přední částí, novým barevným provedením a dalšími dílčími změnami vypadá. „Designově se mi líbí, ale v podstatě mi je jedno, zda má zelenou, zlatou nebo růžovou barvu. Důležité je, jak funguje,“ glosoval diskuze o vzhledu svého vozu Kopecký.

VÍCE INFORMACÍ PŘINÁŠÍ

www.skoda-motorsport.com

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 25

TEHDY A TEĎ

VOZY VYRÁBĚNÉ V KVASINÁCH 1948–1951 ŠKODA 1101 ROADSTER

1952–1956 sanitní automobil ŠKODA 1200 1956–1958 ŠKODA 1201 SEDAN

1947–1949 ŠKODA SUPERB OHV

1952–1956 ŠKODA 1200 SEDAN

1957–1959 ŠKODA 450

1959–1964 ŠKODA FELICIA

1961–1971 ŠKODA OCTAVIA COMBI

1971 ŠKODA 110 SUPER SPORT

1970–1980 ŠKODA 110 R COUPÉ

1975–1980 ŠKODA 130 RS

VOZY Z PODHŮŘÍ ORLICKÝCH HOR ZÁVOD V KVASINÁCH: OD KAROSÁRNY PO VÝROBCE ELEKTROMOBILŮ

dejší karosárna je se značkou Rozvoj výrobní kapacity ŠKODA spojena již od roku 1947. Výroba nových modelů si vyžádala rozsáhMěla tehdy válkou nezasažené vý- lé investice. Došlo k rekonstrukci starérobní kapacity, proto stát určil, že v ní bude ho a stavbě nového závodu i jejich propoprobíhat produkce, a ještě jení (již je nedělila veřejná týž rok opouštěly brány zákomunikace), tím se zlepKvasinský závod vodu první vozy SUPERB. šila vnitropodniková logisv začátcích nevyráběl Jednalo se o malosériovou tika a trojnásobně vzrostla tak, jak to známe dnes. výrobu, vedle níž se závod kapacita. Výstavba v rozProdukci výrazně věnoval i jiným činnostem. sahu 12 000 m2 provozních ovlivňovaly státní plány Od nich ale postupně upouploch zahrnovala Lisovurčené pro AZNP, proto štěl, aby mohl od roku 1949 nu, Svařovnu, sklad výlisse věnoval pouze vývoji (již jako součást AZNP) překů a jiných budov. Sérioa výrobě karoserií. bírat výrobu dalších typů vou výrobu Š KODA 110 R vozů. Začátkem 50. let v těchto objektech rozběh20. století vyráběl model ŠKODA 1200 sanit- li již v říjnu 1970, v krátké době se zvýšiní (jeho modernizovanou verzi Š 1201 přesu- la na 20 až 25 vozů denně. Na začátku roku nul AZNP do Vrchlabí) a sedan. 1973 finišuje výstavba přípojky vysokého napětí, transformační stanice a rozvoNová éra dů pro nové provozy. Zlepšují se podmínRok 1957 znamenal výraznou změnu, neboť ky v Lakovně i Montáži a zdokonaluje se z bran továrny začínají vyjíždět sportovní mechanizace v mezioperační dopravě. Vývozy ŠKODA 450, jichž se za dva roky vyro- stavba a komplexní technický rozvoj zvybilo 1 010 kusů. V roce 1959 prošel tento iko- šují v roce 1973 (oproti roku 1969) objem nický kabriolet modernizací a v Kvasinách výroby o 68 procent. Plány počítaly s vývyrobili legendární vozy FELICIA. Od roku robou náhradních dílů a karoserií vyběh1961 navíc produkovali modely OCTAVIA nutých typů vozů Š KODA. Nosným proCOMBI, kterých do ukončení výroby vzniklo gramem se stala produkce sportovních až 50 000. Kvasinští konstruktéři připravova- verzí vozů Š KODA 105/120 – pod oznali tudory Š 1100 MBX a s jejich kvalitní a dob- čením Š KODA 120 GARDE a následně rou prací počítaly podnikové plány AZNP ŠKODA 130 Rapid, která pokračovala až i v budoucnu. Do produktového portfolia do počátku 90. let 20. století. patřily také sportovní varianty základních verzí. V roce 1969 se již závod připravoval Pod křídly koncernu VW na výrobu ŠKODA 100/110, jejichž podvozek V roce 1991 se stává mladoboleslavská aua karosářské prvky vycházely ze základního tomobilka součástí koncernu Volkswagen provedení. Group, zatímco závod Kvasiny zůstává

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

jedním z výrobních závodů ŠKODA, automobilová a. s. Po krátké etapě v letech 1990 a 1991, kdy v Kvasinách montovali vozy ŠKODA 781 FAVORIT, koncem roku 1991 zahajují výrobu užitkové verze modelu ŠKODA 787 Pick-up. Od roku 1993 současně s ním vyrábějí ještě ŠKODA 785 FORMAN ve verzi VANPLUS, včetně sanitní. Vzhledem k poptávce po těchto modelech zde postupně zvyšují výrobu ze 40 vozů za den (při zahájení) až na 112 vozů denní produkce v době ukončení výroby. Roku 1995 zahajuje kvasinský závod produkci modernizované řady Š KODA F ELICIA, VW Caddy, VANPLUS. Denní výroba v tomto období dosahovala 180 kusů ve dvou směnách. V květnu 2000 se automobilka dostala zcela do rukou koncernu VW. Závod provedl rozsáhlou výstavbu Svařovny a Lakovny a roku 2002 zahájil produkci modelů SUPERB, ROOMSTER a YETI. Například ROOMSTER se vyráběl ve dvou směnách a každých sedm minut vyjel z linky jeden vůz – denně 120. V roce 2011 byla výroba přesunuta do Vrchlabí a od roku 2013 se opět vrátila do závodu v Kvasinách. Model YETI zde vznikal v letech 2009 až 2017, pak jej nahradilo zcela nové SUV značky ŠKODA KAROQ. Na tento model a budoucí SUV ofenzivu značky se závod intenzivně připravoval již od roku 2014, kdy došlo k jeho dalšímu velkému rozvoji (viz článek Proměna závodu v Kvasinách na straně 15 tohoto vydání ŠKODA Mobilu). Nyní se zde usilovně připravují na výrobu prvního elektrického modelu značky Š KODA. RED

1981–1984 ŠKODA 120 GARDE

1987–1990 ŠKODA 135/136 RAPID

1984–1988 ŠKODA 130 RAPID

1989–1991 ŠKODA FAVORIT

1993–1994 ŠKODA FORMAN

1995–2001 ŠKODA PICKUP

1990–1995 ŠKODA PICK-UP

1995–2000 ŠKODA VANPLUS

1997–2000 ŠKODA FELICIA FUN

2001–dosud ŠKODA SUPERB (od I. generace)

2009–2017 ŠKODA YETI

2016–dosud ŠKODA KODIAQ

2017–dosud ŠKODA KAROQ

2019 ŠKODA SUPERB i V

ŠKODOVÁCI

SEDM OTÁZEK PRO

S VLASTNÍM STROJEM NAD HLAVOU

FRANTIŠKA BARTOŠE PFS-P/1 – ŘÍZENÍ PROGRAMU MB

U VŠECH STARTŮ SE MI ZVÝŠÍ TEP, I KDYŽ ÚPLNĚ CHLAPÁCKÝ KONÍČEK TO ASI NENÍ, PŘIPOUŠTÍ FANDA RC VÁCLAV CERHA

ČÍM JSTE CHTĚL BÝT JAKO MALÝ KLUK?

V dětství jsem měl spoustu představ o tom, čím jednou budu. Chtěl jsem se stát například veterinářem, hasičem, kosmonautem a také kovbojem. Snil jsem o tom, že jednou budu mít vlastní ranč, na kterém budu chovat koně.

TROCHU VZDÁLENÉ OD SOUČASNÉ PRÁCE, PROČ AUTOMOBILKA?

Od narození bydlím ve městě automobilů, oba moji rodiče ve Škodovce celý život pracovali. Proto byla i pro mě jasnou volbou. Rozhodl jsem se správně, už jsem zde zaměstnán 26 let.

KTERÝ STYL HUDBY JE VÁM BLÍZKÝ?

Country, folk, bluegrass. Ale svou oblíbenou hudbu jen neposlouchám. Čtvrtým rokem zpívám a na kytaru doprovázím kapelu Pohodáři MB.

KDE POHODÁŘE BRZY UVIDÍME A USLYŠÍME?

Poslední srpnovou neděli vystoupíme na 6. ročníku Bakovského folkování. Spolu s námi zahrají i kapely Flastr, Od plotny skok, Malina Brothers, Devítka a František Nedvěd. Přijďte se určitě podívat.

áclav si začal kupovat malé stavebnice a lepit modely letadel už v dětství. K těm řízeným rádiem (RC) ho později přivedl kolega. Ukázal mu malý vrtulníček, se kterým létal po místnosti. V tu chvíli Václav modelářství znovu a definitivně propadl.

Co pro vás bylo jako pro začátečníka nejtěžší? Osvojit si základy pilotování. Teo rie je snadná, ale až při prvním startu zjistíte, že se při řízení modelu děje vše najednou a rychle. Během letu směrem k sobě musíte počítat s tím, že je ovládání zrcadlově převrácené. Než váš mozek podobné návyky přijme, pár pádů zažijete. Nesmíte se však nechat odradit.

Navrhujete a stavíte vlastní modely? Bez předchozích znalostí jsem podle plánku postavil zatím jeden. Vyrobil jsem ho z polystyrenu a násady z rybářského podběráku. Je určený pro zábavné létání, neboť jde o čarodějnici, která vzbuzuje veliký zájem diváků. Na vlastních návrzích začínám pracovat.

Které technologie při stavbě používáte? Funkční modely letadel se dnes vyrábějí s pomocí 3D tisku. Tento postup mi učaroval, proto

jsem si pořídil vlastní 3D tiskárnu. Fascinuje mě vytvářet data a pak sledovat, jak z tiskárny vychází konkrétní díl. Nejsem zatím natolik zdatný, abych si sám od nuly vytvořil celá data pro tisk – dělám dílčí úpravy z již zakoupených. V rámci samostudia to však vnímám jako úspěch. Proto každý model, který vytisknu, hrdě doplňuji logem CerHalet.

Kde necháváte své modely proletět? Byd l í m n a ve s n i c i , n e d a le ko domu se nachází velká louka, takže je zalétávám na ní. Vlastním pouze modely na elektropohon, které nedělají hluk a žádné zplodiny. Mé modely váží do dvou kilogramů, takže nepotřebuji ani žádné povolení k letu. To je nutné v případě velkých modelů přesahujících 25 kilogramů vzletové hmotnosti.

Jak vysoko, daleko a rychle dokážou modely létat? Dosah signálu u mého rádia je cca dva kilometry a letadla jsou teoreticky schopná této výšky dosáhnout. Reálně se však létá na dohled a maximálně do 120 metrů. Mám rád vrtulové modely z druhé světové války. Maximální rychlost například stíhacího letounu Messerschmitt Me 109 může být až cca 200 km/hod.

Máte svůj oblíbený model? Vybrat jeden je těžké. Všechny vznikaly se zápalem a jsou mi blízké. V tuto chvíli mi k srdci asi nejvíce přirostl švýcarský útočný bombardér EKW C-3603, který také nese moje logo.

Co je podle vás při řízení těchto strojů nejtěžší? Každý model se chová jinak a ne ustále musíte být ve střehu a sledovat ho. Hlavně když jde po stavbě poprvé na start. Je správně vyvážený? Zvládnu ho dostat do bezpečné výšky pro finální dotrimování (vyrovnání křidélek, směrovek nebo výškovky za letu pomocí vysílačky)? Udržet koncentraci je nejtěžší, nemáte totiž jinou než vizuální odezvu. Po úspěšném přistání přichází velká radost z dobře odvedené práce.

Co byste poradil začátečníkovi? Měl by se rozhodnout, se kterým typem modelu bude létat. Mně se nejprve líbil vrtulník, ale jeho řízení patří k nejnáročnějším. Potom je dobré najít zkušeného modeláře, který mu poradí se základy. Hodně věcí se dá totiž pokazit dříve, než model vzlétne, a každá rada přijde vhod. Po mnoha nezdarech, které ke koníčku patří, vždy přijde odměna v podobě krásně prožitého dne na zelené louce s modrým nebem, kde se nad hlavou vznáší „moje“ letadlo. HELENA FRIČOVÁ

FOLK A COUNTRY SOUVISÍ S PŘÍRODOU. TOULÁTE SE RÁD?

Václav Cerha VAM/4 – ŠKODA SERVISNÍ KOMPETENČNÍ CENTRUM HOBBY LETECKÉ MODELÁŘSTVÍ, ČETBA KNIH, VINYLOVÉ LP GRAMODESKY A JEJICH SHÁNĚNÍ NA BURZÁCH

V mládí jsem často jezdil na potlachy a na „čundry“ v okolí Českého ráje a na Kokořínsko. S rodinou si užíváme výlety po celé České republice a spojujeme je se svým velkým koníčkem. Již devět let se věnujeme geocachingu – lovíme kešky.

JAK JINAK SI DOBÍJÍTE BATERKY?

Kromě poznávání naší země nás baví cestování po světě. Letos se chystáme do Irska a Portugalska. Příští rok plánujeme poznávat Čínu. Odpočívat umím i pasivně. Rád čtu časopisy o cestování a o zajímavostech ze světa a z filmů pak dávám přednost českým kome diím a pohádkám.

KOHO ZE ZNÁMÝCH OSOBNOSTÍ BYSTE POZVAL NA KÁVU A PROČ?

Rád bych se setkal s Petrem Nárožným. Obdivuji ho jako výborného filmového a divadelního herce a dabéra, ale i jako kultivovaného člověka s velkou životní moudrostí a zkušenostmi. Do dalšího vydání František předává slovo Petru Kuchařovi z PSZ/342, kterého si váží i pro jeho manuální zručnost a obdivuje jeho koníček – renovaci historických kočárů tažených koňmi. RED

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 27

VETERÁNSKÁ RALLYE

PROSLULÉ VETERÁNY NA TRATI NA START RALLYE HISTORICKÝCH VOZŮ V PODHŮŘÍ ALP SE POSTAVILY HNED ČTYŘI ŠKODOVKY

SRDCOVKA

S MYŠLENKOU NA HENDIKEP SE NEBUDÍ PATRIKU KREIDLOVI PO ÚRAZU POMOHLO FIREMNÍ SOUs, ALE I AUTOMOBILKA A PROGRAM ŠKODA HANDY, I DÍKY NIM VYZNÁVÁ AKTIVNÍ PŘÍSTUP K ŽIVOTU

utomobily značky ŠKODA patří k tradičním účastníkům soutěže historických vozidel a youngtimerů Bodensee Klassik. Letos se na její start 2. května postavily luxusní sedan SUPERB 3000 OHV, OCTAVIA, slavící šedesáté výročí, raritní předchůdce dnešních SUV TREKKA a elegantní kupé RAPID 135, a tak upozornily na inspirativní tradice i pestrost sortimentu českého výrobce aut.

Tři dny, 180 vozů a 570 kilometrů Klasická rallye účastníkům letos nabídla řadu nových úseků a zkoušek. Zahájila osmikilometrovým prologem v německém Friedrichshafenu. Následovaly dvě denní etapy se startem umístěným stejně jako cíl v půvabném městě Bregenz, centru rakouské spolkové země Vorarlbersko. Druhá etapa dlouhá 291 km zavedla účastníky po rakouském území do kraje vápencových Lechtalských Alp, zpestřených řadou strážných hradů. V sobotu čekalo klasické vozy 271 km na sever od Bregenzu německým regionem Allgäu, proslulým nedotčenou přírodou. Atraktivita rallye Bodensee Klassik spočívá i v náročnosti na přesnost průjezdu měřenými úseky. Bez precizní souhry řidiče se spolujezdcem by konto posádky rychle zatížily trestné body, udílené již za odchylky v řádu setin sekundy.

Skvělá reprezentace Na trase zažili škodováčtí závodníci nejen hodně deště, ale i sníh a teploty blízké nule. Se dvěma veterány vyrazily do soutěžního klání posádky složené z čínských novinářů a zástupců ŠKODA China. Do modelu SUPERB nasedli za ŠKODA Muzeum Michal Velebný a Andrea Frydlová, kteří se v celkovém pořadí umístili na výborném 33. místě. Dvojice Vítězslav Kodym z oddělení GK1 – Sponsoring & Classic a Eva Srpová (vedoucí automotive obsahu vydavatelství Economia) skončila ze 180 vozů na skvělém devátém místě, když vyhrála dvě měřené rychlostní zkoušky. Rallye historických vozidel přinášejí účastníkům pořádnou dávku emocí, v případě Bodensee Klassik umocněnou nádhernou krajinou s hodně proměnnými úseky. Letos si podívanou nenechalo ujít více než 38 000 fanoušků. RED

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

stává a přitom přemýšlí, co ho ten den čeká, měli kolegové ve Výrobě vždy po ruce aktuální náasi jako každý. Když si ale urovná myšlen- vodky s pracovními postupy. Veškerou práci vykonáky, nevyskočí hned vstříc novému ránu. vá na počítači. Na práci ho nejvíce baví 3D program, Trvá mu to déle. U postele na něho totiž čeká in- ve kterém zakresluje plánky jednotlivých pracovišť validní vozík. Patrik Kreidl studoval na SOUs obor a veškeré změny, které se v hale plánují provést. autoelektrikář, ve třetím ročníku však utrpěl zranění páteře a od úrazu je upoután na vozík. „Mně i ro- Od Paraplete ke sportu dině se od základu změnil celý život. Úrazem jsem „V začátcích mi hodně pomohlo Centrum Parapúplně ochrnul na nohy a částečně i na ruce. Rov- le. Jednak s výběrem pomůcek, které mi usnadňují nou z nemocnice mě přemístili na půl roku do Re- každodenní život, ale i radou, jak správně při jejich habilitačního ústavu Kladruby, kde nákupu postupovat. Díky centru jsem se učil ovládat invalidní vojsem získal řidičský průkaz, prošel V OCTAVIA Clubu zík, přesuny pomocí skluzné despočítačovými kurzy a poznal řadu již Patrik získal řadu ky z vozíku na lůžko, úchopy předlidí se stejným osudem. Už tady ocenění v kategorii mětů apod. S rodinou jsme také jsem zkusil různé sporty na vozíku, TOP 3 nejlepší vozy museli vyřešit bezbariérové bydnapříklad ragby, lukostřelbu, stolní OCTAVIA třetí generace lení. Velkou motivací pro mě byl a klasický tenis, basketbal, handbia následně TOP 10 dobrý tým ošetřujících sester a léke a bocciu,“ popisuje své sportovautomobilů celého kařů i pacientů v liberecké není začátky Patrik. Nejvíce ho zaujal srazu. mocnici, v Kladrubech i v Centru handbike, kolo, na němž místo noParaple. Hlavní však byla podpohama „šlape“ rukama, a boccia – ra nejbližších členů rodiny a přátel,“ říká usmě- hra, která je velmi podobná pétanquu. A už u nich vavý Patrik Kreidl, SBP/611 – Technická podpora zůstal. Kolo si pořídil domů a při každém hezkém Chráněných/profilových pracovišť. počasí se rád projede. Bocciu jako halový sport může provozovat za jakéhokoli počasí. Hra má také Návrat do života vlastní ligu, ve které od roku 2014 Patrik soutěží, Škola mu umožnila dostudovat a podpořila ho při a za tu dobu získal různá ocenění na mezinárodních studiu navazujícího maturitního oboru, který mu při- turnajích – čtyřikrát bronzovou a dvakrát stříbrnou způsobila na míru. V posledním ročníku studia mu medaili. „Kvůli svému postižení zapadám do skupomohla také s hledáním vhodné pracovní pozice, piny vozíčkářů. Ale věřte mi, s myšlenkou na svůj na níž by získal uplatnění. Automobilka mu nabídla hendikep se rozhodně nebudím. Spíš myslím na to, místo v Chráněném/profilovém pracovišti, které pro co si dám k snídani nebo jestli ji vůbec stíhám,“ něho speciálně upravili. Zde se Patrik stará o to, aby usmívá se Patrik. HELENA FRIČOVÁ

S pomocí ŠKODA Handy Jeho největším koníčkem se stal vůz ŠKODA OCTAVIA COMBI, který si pořídil po absolvování autoškoly s ručním řízením. Díky němu je více soběstačný, neboť mu nahrazuje nohy. Při jeho pořízení využil programu ŠKODA Handy, který od loňského roku podporuje péči v rehabilitačních ústavech Kladruby, Luže-Košumberk a Hrabyně. Autorizovaný prodejce Havex v Mladé Boleslavi mu následně pomohl s pořízením vozu a s jeho úpravou na ruční řízení. Vůz ho natolik nadchl, že se stal členem OCTAVIA Clubu, pravidelně jezdí na jeho srazy a sbírá i ceny.

POZVÁNKY

AUTA BUDOUCNOSTI OČIMA DĚTÍ Již posedmé ŠKODA AUTO vyhlásila pro žáky prvního stupně základních škol výtvarnou soutěž Mladí designéři 2019 o namalování nebo vymodelování chytrého autíčka budoucnosti. Soutěž probíhá do 1. července a stále se do ní mohou zapojit jednotlivci i celé třídy. Na vítěze čekají atraktivní ceny a výhra v podobě dne plného zážitků a krea tivního myšlení v Mladé Boleslavi. Podpořte představivost dětí a přibližte jim svět aut.

VZPOMÍNÁME Dne 25. května 2019 uplynuly smutné tři roky, kdy náhle a nečekaně zemřel Ing. Jan Stanislav, který dlouhá léta pracoval ve Výrobě komponentů.

Zástupci Nadačního fondu ŠKODA AUTO v rámci programu Nové Boleslavsko připravili pro širokou veřejnost Den duševního zdraví. Jeho program se zaměří na ochranu a podporu duševního zdraví a zdravý životní styl. Těšit se můžete na bohatý program, mimo jiné kurzy jógy, meditace či ruční výrobu šperků. Naučíte se, jak se zdravě stravovat, a dozvíte se více o trendu chůze naboso. Umělecká dílna a dětský koutek zabaví vaše nejmenší. Tak neváhejte a přijďte s celou rodinou.

S LÁSKOU VZPOMÍNÁ MANŽELKA JIŘINA A KE VZPOMÍNCE SE PŘIPOJUJE I KOLEKTIV SPOLUPRACOVNÍKŮ

VZDĚLÁVACÍ CENTRUM NA KARMELI, 16. ČERVNA, 10.00–16.00 VSTUP ZDARMA POLIKLINIKA.SKODA-AUTO.CZ

S LÁSKOU STÁLE VZPOMÍNAJÍ SYNOVÉ S RODINAMI

ŠKODA FELICIA, TYP 994 (1959) TENTO OBLÍBENÝ MODEL, NÁSTUPCE VOZU 450, SE ZAČAL VYRÁBĚT V ROCE 1959

Dne 22. května 2019 tomu bylo již 20 let, co nás náhle opustil bez slůvka rozloučení pan Libor Jantač, bývalý zaměstnanec Kvality. Kdo jste ho znali, věnujte mu společně s námi tichou vzpomínku.

Barvínek Bohumil PFK-K Bígl Zdeněk PFS-K Čech Jaroslav PFO-P Dvořák Vratislav PSZ Elznic Zdeněk PLC-B Glosová Jana PFO-L Hlaváč Miroslav PAS Horáček Jiří SEB Karolkiewicz Mirosław Stanisław PFK-K Kolářová Emília PF2-K Koliáš Luděk FRK Krejčí Luboš SO Kruliš Vlastimil PKA Kucín Alexandr PKL

Dne 12. dubna 2019 uplynulo patnácté smutné výročí od úmrtí pana Jaromíra Kocourka, dlouholetého zaměstnance ŠKODA AUTO.

RODINA

DĚTSKÝ DEN SE ŠKODOVKOU

ŠKODA Muzeum vás zve na přednášku Alternativní pohony – minulost, současnost a budoucnost. Dostanete na ní odpověď na otázku Elektřina, dřevoplyn, LPG, CNG nebo vodík? Pohled do historie vám zprostředkuje historik a archivář Lukáš Nachtmann, současný vývoj a perspektivy dalšího směřování značky ŠKODA představí Martin Hrdlička, vedoucí vývoje podvozku a agregátu ŠKODA AUTO.

KOLEGOVÉ, KTEŘÍ OSLAVILI VÝZNAMNÁ ŽIVOTNÍ VÝROČÍ, OBDRŽÍ OSOBNÍ BLAHOPŘEJNÉ DOPISY ČLENA PŘEDSTAVENSTVA PRO OBLAST ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ BOHDANA WOJNARA S PODĚKOVÁNÍM A PŘÁNÍM DOBRÉHO ZDRAVÍ DO DALŠÍCH LET

DEN DUŠEVNÍHO ZDRAVÍ ANEB FESTIVAL POHODY

UZÁVĚRKA PRO PŘIHLÁŠKY: 30. ČERVNA WWW.MLADIDESIGNERI.SKODA-AUTO.CZ

NEOBYČEJNÉ PŘÍBĚHY POKRAČUJÍ

ŽIVOTNÍ JUBILEA

ŠKODA Muzeum a Zákaznické centrum zvou všechny děti i jejich dospělý doprovod na bohatý program uspořádaný u příležitosti Mezinárodního dne dětí. Těšit se můžete na malování na obličej, tvoření neobvyklých účesů, skákání v nafukovacím hradu, na YO-YO freestylové vystoupení mistra ČR i Evropy či testovací jízdy vozy SCALA. Jeho součástí je návštěva expozice ŠKODA Muzea včetně depozitáře prototypů a sportovních vozů. Pro zájemce začínají každou celou hodinu 40minutové komentované prohlídky. Pobavení a poučení dětí i dospělých přinese Festival IQ Play – hravá výstava čítající na tři sta různých her, hraček a stavebnic. Připraven je také zábavný kvíz o ceny. ŠKODA MUZEUM A ZÁKAZNICKÉ CENTRUM, 8. ČERVNA, 9.00–17.00 VSTUP ZDARMA MUZEUM.SKODA-AUTO.CZ

ŠKODA MUZEUM, SÁL L&K FÓRUM, 11. ČERVNA, 17.30, VSTUP ZDARMA MUZEUM.SKODA-AUTO.CZ

OZNÁMENÍ Se smutkem v srdci oznamujeme, že nás 10. května 2019 ve věku nedožitých 76 let navždy opustila naše maminka, babička a teta Jana Mencová, dlouholetá zaměstnankyně ŠKODA AUTO Mladá Boleslav. ZARMOUCENÁ RODINA

PODĚKOVÁNÍ Chtěli bychom tímto poděkovat kolegům z FIV/3 z MOAP týmu – Tereze Fronkové, Tomáši Kotrbatému a Lukáši Petrákovi – za perfektní spolupráci při vývoji aplikace eSměny. SP/3 – PRACOVNÍ DOBA A SMĚNNÉ SYSTÉMY

GRATULACE

SPORTUJEME SPOLEČNĚ Automobilka připravila pro své zaměstnance další ŠKODA Sportovní den, jehož součástí je i třetí ročník fotbalového turnaje provozů kvasinského závodu. Ten vyvrcholí exhibičním utkáním staré gardy Bohemians Praha proti výběru fotbalistů turnaje. Uvidíte vystoupení fotbalového freestylisty a vyzkoušíte si různé tradiční i netradiční sporty. Pro nejmenší je v průběhu celého dne připraven program na dopravním hřišti či nafukovací atrakce. SPORTOVNÍ AREÁL FC SPARTAK RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, 23. ČERVNA, 12.00–18.00 FOTBALOVÝ TURNAJ PROVOZŮ 14.00–16.30, EXHIBIČNÍ UTKÁNÍ 17.30–18.00 PŘIHLÁŠKY A INFORMACE VÁM POSKYTNE: JAKUB JEDLINSKÝ (SR), 730 861 870

Kühnel Zdeněk PKA Kulhánek Miroslav PF1-I Laibnerová Věra PFO-L Linka Václav PKH Lislerová Zdeňka BX Marčišin Milan PKL Ott Marek PKG Poulová Ludmila SG Pozníček Pavel PFO-P Svoboda Ivan PF1-M Štěpánová Jana PLC-B Vass Ľudovít PFK-K Vosátka Karel PKD Zaenger Roman PF1-K

Gratulujeme PR týmu ŠKODA China ke třem oceněním, která získal ve třetím ročníku Volkswagen Group China PR Award, a to za Nejlepší ukázku interní komunikace 2018, Nejlepší ukázku sportovní/ /kulturní komunikace 2018 a Nejlepší ukázku mediální komunikace 2018. REDAKCE ŠKODA MOBILU

ŠKODA 1100 MBX DE LUXE, TYP 723 (1969) SPORTOVNÍ DVOUDVEŘOVÁ VARIANTA VOZU ŠKODA 1000 MB V POSLEDNÍM PROVEDENÍ Z ROKU 1969 Blažek Pavel PKD Braun Miroslav PKD Brož Martin PF2-M Bůžek Jaroslav PF2-K Damian Costel PKH Daniška Martin PF2-K Dočkalová Bohumíra PFK-L Dvořák Libor PLT Fadrhons Jan GQK Hodboďová Jana FT Horák Karel SEB Horák Miroslav PKT Hrabánková Markéta GMM Chaloupek Jaroslav PF2-M Chaloupka Petr PFK-I Janda Rochlová Vladislava PLO Jetelová Jana PFK-L Kalina Jan PFO-L Klímová Jana PF2-I Köhler Jaromír PFO-L Kolnerová Martina PF1-I Konečný Roman PF1-M Kovačík Jan VAL Kubík Ivan GQH Kubín Luboš PKG Kučerová Helena PFO-I Kverková Monika PKL Lemberk Petr PKA Mužíková Petra PKA Myšák Kamil PFK-I Najman Radek FIB Nekola Roman GQD-1

Němec Zdeněk PKD Novák Petr PKG Nováková Dana PF2-I Olejník Milan PFO-L Penarski Piotr Tomasz PF1-I Poušek Ladislav PSZ Preslová Růžena PKH Przymeňski Piotr PFK-K Reichrt Kamil PFK-P Rolf Michal PKD Rozínek Pavel PFK-I Staňková Dagmar FCV Stránský Jaroslav PSU Swatosch Václav PKG Szabo Luboš PLC-B Šantín Petr PKG Šolcová Zuzana PLL Štěpánek Josef PKM Takácsová Olga PFK-L Tarlowski Artur Krzysztof PF2-K Tvrzník Jan PF2-M Učeň Jiří EKR Urban Petr PF2-M Valenta Pavel PFK-K Venglář Aleš PFO-B Vlčková Martina FRS Volejník Libor PKT Vrbík Roman PF2-I Zábranský Jiří PFO-P Zahustelová Martina PFO-L Zemanová Zdeňka PFK-M

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 29

KULTURA

2 1

No Name, Mladá Boleslav

Terapie výživou – přednáška M. Slimákové, Mladá Boleslav 2

3 Středověký jarmark, Mladá Boleslav 4 Trabantem tam a zase zpátky, Vrchlabí 5 Metalová fashion show, Mladá Boleslav

Mladá Boleslav a okolí

Bělá pod Bezdězem

Kvasiny

ŠKODA Muzeum

Templ

Městská kulturní zařízení

Kulturní dům

1. 6./8.00 Cool Dance Superliga – taneční soutěž

do 23. 6. Bob Hochman – obrazy

7. 6. Není Bělá jako Bělá

7.–9. 6. Pouť + atrakce pro děti před KD

8. 6./9.00–17.00 Dětský den ve ŠKODA Muzeu a Zákaznickém centru

od 27. 6. Božím světlem proti tmám bojuj, i když stojíš sám – výstava

22. 6./15.00 Kvak a Žbluňk – pohádka

8. 6./20.00 Pouťová zábava

8.–9. 6. Víkendový festival IQ Play – hravá výstava

Sbor českých bratří

Dobrovice

4. 6./19.00 Mladoboleslavský komorní orchestr – Koncert k 55. výročí založení

Dobrovická muzea

7.–16. 6. Kolem nás – výstava

6. 6./9.00–17.00 Drátování – workshop pro děti i dospělé

11. 6./17.30 Alternativní pohony: Minulost, současnost a budoucnost – přednáška

Vzdělávací centrum Na Karmeli

13. 6.–14. 7. Patrik Rutkovský – výstava

15. 6./10.00 Den pro ženy – beseda

Galerie Pod Věží

8. 6./13.00 Vzduch je naše moře – vernisáž výstavy

8. 6./10.00–16.00 Den zdraví pro ženy

do 16. 6. Zrcadla a odrazy – výstava

30. 6. Dráteník na vsi – výstava

11. 6./19.00 Metalová fashion show

Lesopark Štěpánka

3. 6./18.00 Terapie výživou – přednáška M. Slimákové

16. 6./10.00 Festival pohody 19. 6./16.00 T-Mobile olympijský běh 20.–26. 6. Úniková hra – Osudové osmičky 20. 6./21.30 Zrodila se hvězda – Letní kino v klášterní zahradě Na Karmeli

12. 6./9.00–17.00 Den her

Krásná louka 22. 6./10.00–19.00 Středověký jarmark

Michalovická Putna

Bakov nad Jizerou Farní úřad CČSH 3. 6./14.00 Výtvarná dílna – workshop pro děti

Kulturní dům Střelnice 3. 6./19.00 Trabantem tam a zase zpátky – film 12. 6./19.00 Kursk – film

Zvířetice

Pelclovo divadlo

30. 6./15.00 Tři kůzlátka – pohádka

1. 6. Pohádkový strašidelný hrad

23. 6./14.00 Taneční odpoledne – Studio mix

14. 6./19.00 Kočka na rozpálené plechové střeše – premiéra

Zámek Sychrov

Dům kultury

1. 6./18.00 Zahajovací koncert 64. ročníku Dvořákova Turnova a Sychrova

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019

Vrchlabí

Mírové náměstí

1. 6./15.30–17.30 Dětský divadelní den

22. 6./9.00–17.00 Čtyřhra muži

29. 6./14.00–17.30 Velký rodinný den

Městské divadlo

20. 6./19.00 No Name – koncert

Tenisové turnaje pro amatérské hráče a hráčky: 8. 6./9.30–18.00 Smíšená čtyřhra

Rychnov nad Kněžnou

28. 6./22.00 Chata na prodej – letní kino

17.–20. 6. Mladoboleslavský filmový festival

Tenisový areál u řeky Ploučnice

29. 6. Pojizerský folklorní festival

27. 6./21.30 Teorie všeho – Letní kino v klášterní zahradě Na Karmeli

16. 6./14.00 Dětský karneval

Česká Lípa

15. 6./20.30 Noc na Karlštejně – divadelní představení 28. a 29. 6./20.30 Pygmalion – představení Městského divadla Mladá Boleslav

Společenské centrum 1. 6./19.30 Velký taneční večer 9. 6./14.00 Taneční odpoledne – Combi 24. 6.–4. 7. Poláčkovo léto 2019

INZERCE

PRODÁM AUTO A PŘÍSLUŠENSTVÍ 4 kusy zimních pneu na plechových discích 5 × 100 175/80 R14. Tel. 737 482 002. P – 065 Motocykl Kawasaki Z1000, r. v. 2005, najeto 73 000 km. Výborný technický stav, pravidelný servis, nový filtr + olej, nová řetězová sada, klín pod motor, kufr, CNC páčky, nová baterie. Cena 83 000 Kč, sleva možná. Tel. 602 606 269. P – 067

POZVÁNKA 737 561 512 nebo 733 700 812. P – 068 Kompletně vybavený řadový rodinný dům (106 m² / PENB C) s menší udržovanou zahradou, který je po kvalitní rekonstrukci v 2015, odpovídající úrovni novostavby. Nové jsou veškeré izolace, rozvody, topení, podlahy, podhledy, omítky, zateplení, střecha, okna atd. Současná dispozice odpovídá velkoprostorové 3+1 s možností vlastní úpravy dispozice až na 5+kk. Parkování zajištěno přímo před domem. Krásné, klidné a kompletně nově zařízené bydlení s veškerou občanskou vybaveností, s velmi nízkými provozními náklady přímo v Rychnově nad Kněžnou. Více informací na tel.: 734 299 667. P – 071

Škoda 125L, najeto 57 360 km. Drobná koroze, ale nic hrozného. Interiér je zachovalý na 90 %, bez zásahu domácího kutila. Vše v originálním stavu. Auto po nekuřákovi. Chytá na první start. STK platná do podzimu. Cena 37 700 Kč. Pěkný kus pro renovaci. Tel. 733 502 906. P – 069

Doklady (technický průkaz) k motocyklům JAWA a ČZ vyrobeným v letech 1930–1970. Preferuji doklady platné (platnost mohu ověřit). Dále mám zájem o literaturu k motocyklům JAWA a ČZ (technické příručky, manuály, katalogy ND, plakáty atd.). Solidní jednání, cena dohodou. Tel. 604 851 767. K – 016 Motocykl JAWA nebo ČZ do roku výroby 1970. Výhodou je pojízdný stav s TP, ale není podmínkou. Taktéž sháním přívěsný vozík k motocyklu PAV 40 nebo PAV 41, stav nerozhoduje. Solidní jednání, cena dohodou. Tel.: 604 851 767. K – 017 Jakékoli náhradní díly na vůz FELICIA cabrio r. v. 1960, prioritně interiér. Kontakt: 607 914 228, petra.lauerova@ gmail.com. K – 018

NEMOVITOSTI Byt do osobního vlastnictví, velikost 3+kk nebo 3+1, od 65 m2 do ca 90 m2, cihla nebo novostavba (ne panelák), ideálně v přízemí nebo v 1. patře. Lokalita: Nymburk, Poděbrady, Milovice, Lysá nad Labem, Čelákovice, Mladá Boleslav, Stará Boleslav, Brandýs nad Labem, Sadská, Kostomlaty nad Labem, Jičín, Městec Králové. V případě zájmu, prosím, volejte na tel.: 775 250 507. K – 011

platily nejen v ČR, Slovensku do r. 2009 (např. z období Rak.-Uher., ČR, válečné, ČSSR, ČSFR, SR, PL, HU, Německa i starší). Nabídněte na tel. 703 353 280; možné i SMS, MMS, prozvonit z pevné linky. Platí stále. K – 013

České bankovky v dobrém stavu od roku vydání 1993 do 2019 těchto nominálů: 50 Kč – série A, Z, B; 100 Kč – série A, Z, B, H, I, J, K; 200 Kč – série A, Z, B, C, G, H, I; 500 Kč – série A, Z, B, F, G, H; 1 000 Kč – série A, E, J, K; 2 000 Kč – série A, E, F, G – za sérii „E“ v jakémkoli stavu 4000 Kč; 5 000 Kč – série A, D, E. Dále bankovky s chybějícími, nedotištěnými detaily při jejich tisku (text, portrét, barvy), chybějící, otočený vodoznak, vadně zalis. ochranný proužek, rozdílná čísla u čísel. sérií na bankovce; série začínající číslem série 01; 001 apod. Nabídněte na tel. 703 353 280; možné i SMS, MMS, prozvonit z pevné linky. Platí stále. K – 014

JINÉ

JINÉ 2 treková kola. Cena dohodou. Tel. 737 482 002. P – 064 Nové střešní nosiče / příčníky na ŠKODA Rapid, koupeno v Zák. centru v MB, 1x použité, nabídněte cenu. Dále nabízím k prodeji příčníky na Octavia combi verze pro hagusy a ještě další verzi pro Octavia I sedan. Tel. 730 864 545. P – 070

NEMOVITOSTI 3+1, v osobním vlastnictví o velikosti 82 m² v centru města, v desátém poschodí. Byt je po částečné rekonstrukci. Velké místnosti + úložný prostor (komora). Vestavěné skříně v chodbě a v ložnici. Po dohodě je možné zanechat částečné vybavení bytu. K bytu náleží sklepní kóje v suterénu domu. Dům je klidný a udržovaný. V okolí je veškerá občanská vybavenost (nemocnice, poliklinika Škoda, MŠ, ZŠ, pošta, restaurace, autobusové zastávky + vlakové nádraží, OC Bondy). Více informací na tel.

Československá vlastivěda 1.–10., zdobná vazba, vydání 30. léta. Dále prodám Ottův slovník naučný, 28 dílů + 12 dodatků, původní zdobná vazba. Tel. 608 633 622 večer. P – 066

KOUPÍM AUTO A PŘÍSLUŠENSTVÍ Nepoužité náhradní díly na vozy ŠKODA modelů POPULAR, TUDOR, SPARTAK, OCTAVIA, FELICIA až po vozy ŠKODA 1000 a ŠKODA 100, 110, 110R. Dále mám zájem o dobovou literaturu k uvedeným typům automobilů (technické příručky, manuály, katalogy ND, plakáty atd.). Solidní jednání, cena dohodou. Tel. 604 851 767. K – 015

Z půdy, sklepa, zahrady apod. – staré lahve (hnědé, zelené, modré, čiré), půllitry, korbele – s nápisy, erby, znaky, odlitými či leptanými přímo ve skle, nebo lahve vypalované, hliněné, s textem v češtině i němčině; různých tvarů, velikostí, i s etiketami, nebo jen etikety z těchto starých lahví. Smaltované, vytlačované reklamní cedule, pípy, tácky a další věci z bývalých provozoven, obchodů, hospod. Nabídněte na tel. 703 353 280; možné i SMS, MMS, prozvonit z pevné linky. Platí stále. K – 012

Srdečně vás zveme na šestý ročník veteránské jízdy zaměstnanců ŠKODA AUTO a jejich rodinných příslušníků, která proběhne 7. září od 8.30 do 16.00. Jízda startuje před budovou ŠKODA Muzea s cílem u Leteckého muzea Metoděje Vlacha. Na účastníky čeká nová atraktivní trasa, dlouhá přibližně 130 km, s několika měřenými úseky. Nebudou chybět ani průjezd závodem Mladá Boleslav, bohaté občerstvení, snímky na památku od profesionálních fotografů a zajímavé ceny pro vítěze. Účastníkem může být každý z vás, kdo vlastní historický vůz / youngtimer libovolné značky do roku výroby 1994 (včetně). Vůz musí být přihlášený do běžného provozu nebo mít tzv. veteránské značky. Členem posádky musí být zaměstnanec, na kterého je vůz do soutěže registrován a který se na startu prokáže MFA kartou. Zájemci se mohou přihlásit prostřednictvím odkazu na Zaměstnaneckém portálu či vyplněním útržku níže, a to do 31. července. ŠKODA MUZEUM, 7. ZÁŘÍ, 8.30–16.00

MLADÁ BOLESLAV

PŘIHLÁŠKY DO 31. ČERVENCE KONTAKT: EXT.MARIE.RYKLOVA@SKODA-AUTO.CZ

PENTAGON, 1. PATRO, KANCELÁŘ 104 Po, út, čt, pá 8–16 Lenka Loučová, l. 17338

C25/1 (ZASEDACÍ MÍSTNOST Č. 241, DRUHÉ PATRO) St 9–12 Lenka Loučová, l. 17338

KNIHOVNA ODBORŮ KOVO MB (BUDOVA M5) Po–pá 9–15 Dita Kolnerová, l. 12443

KVASINY C2 (U BRÁNY Č. 2)

Máte doma staré, neplatné – mince a bankovky, sady mincí v etuích, bony, vyznamenání, řády, medaile, event. sbírku nebo její část (banco-zettle, guldeny, kreuzery, pengő, marky, zlote, centesimi, corone, koruny), jež

ŠKODA CLASSIC TOUR 2019

po domluvě Petra Teplá, l. 53560 Jana Minaříková, l. 53570

VRCHLABÍ BUDOVA 201, MÍSTNOST Č. 128 po domluvě Ladislav Kubát, l. 65815

PŘIHLAŠOVACÍ FORMULÁŘ Příjmení

Jméno

Osobní číslo

Typ vozu (např. ŠKODA FELICIA)

Rok výroby

Registrační značka vozu (RZ)

Mobilní telefon

E-mail

ŠKODA MOBIL 05/2019 NOVINY PRO ZAMĚSTNANCE ŠKODA AUTO

ŠÉFREDAKTOR: Tomáš Novotný | NA OBSAHU SPOLUPRACUJÍ: Veronika Halešová, Jindřich Novák, Kateřina Šulcová, Jaroslava Matoušková | JAZYKOVÁ KOREKTURA: Jaroslav Tesař, Anna Matoušková, Hana Janišová | SEKRETARIÁT: Lenka Loučová | Autorem neoznačených materiálů je redakce. | Kompletní archiv ŠM je přístupný přímo z hlavní strany ŠKODA Zaměstnaneckého portálu. | VYDAVATEL: ŠKODA Mobil, tř. Václava Klementa 839/1, 293 60 Mladá Boleslav, tel.: 326 817 338, fax: 326 811 921, IČ: 00177041, e-mail: skoda.mobil@skoda-auto.cz, www.skodamobil.cz | VÝROBA A PRODUKCE: Boomerang Communication | FOTO: Jaroslav Soukup, Jan Vidrna, Shutterstock a archiv | POČET VÝTISKŮ: 33 750 ks | PERIODICITA: 12× ročně | VYDÁNO: 31. 5. 2019 v Mladé Boleslavi | Novinová sazba povolena MK ČR E 10404. | Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995. | NEPRODEJNÉ

Počet účastníků ve voze

Řádně vyplněnou přihlášku včetně fotografie vozu zašlete poštou na adresu: ŠKODA AUTO a.s., Marie Ryklová, GK1 – Sponsoring & Classic, tř. Václava Klementa 869, 293 01 Mladá Boleslav (nebo interní poštou na Marie Ryklová, útvar: GK1, Poštovní buňka: 2)

KVĚTEN 2019 ŠKODA MOBIL 31

PAUZA

PATŘÍME K SOBĚ SLEDOVALI JSTE LETOŠNÍ MISTROVSTVÍ SVĚTA V LEDNÍM HOKEJI? PROVĚŘTE SI SVÉ ZNALOSTI NEJEN O HOKEJI, ALE I O JEHO SPOJENÍ SE ZNAČKOU ŠKODA

KOLIK LET ŠKODA AUTO PODPORUJE IIHF? a) 25 b) 26 c) 27 d) 28 KOLIK AUT ZNAČKY ŠKODA MĚL LETOŠNÍ ORGANIZAČNÍ VÝBOR ŠAMPIONÁTU K DISPOZICI? a) 40 b) 50 c) 60 d) 70

KTERÝ Z MODELŮ ŠKODA LETOS NEBYL LÁKADLEM PŘÍMO U LEDU? a) KAMIQ b) SCALA c) KODIAQ RS d) SUPERB

MEDAILE PRO TŘI VÍTĚZNÉ TÝMY LETOŠNÍHO ŠAMPIONÁTU VYROBILI: a) v královské mincovně kutnohorského Vlašského dvora b) v mincovně Kremnice c) ve společnosti Argor-Heraeus v jihošvýcarském Mendrisiu d) v mincovně Monnaie de Paris ve Francii

JEDNA MEDAILE LETOS PRŮMĚRNĚ VÁŽILA: a) 200 gramů b) 300 gramů c) 350 gramů d) 500 gramů

HOKEJOVÝ ZÁPAS SE HRAJE NA: a) poločasy b) čtvrtiny c) třetiny d) 90 minut čistého času

JEDNÍM Z PARAMETRŮ UVÁDĚNÝCH U VOZŮ JE MAXIMÁLNÍ RYCHLOST. JAKÉ RYCHLOSTI VŠAK MŮŽE DOSÁHNOUT VYSTŘELENÝ PUK? a) až 100 km/h b) až 130 km/h c) přes 175 km/h d) přes 200 km/h

VE KTERÉM MĚSTĚ SE STAL ČESKÝ HOKEJOVÝ TÝM OLYMPIJSKÝM VÍTĚZEM? a) Calgary b) Nagano c) Vancouver d) Turín CO V HOKEJI ZNAMENÁ VÝRAZ DVA NA NULU? a) dva hráči jedou na nejslabšího soupeře b) dva spoluhráči se srazí a vzájemně se vyřadí ze hry c) dva hráči jedou na soupeřova brankáře d) dva hráči jedou na prázdnou branku

LETOS SE HRÁLO NA SLOVENSKU, KDE BUDE MISTROVSTVÍ SVĚTA PŘÍŠTÍ ROK? Vyluštěte si osmisměrku a písmena, která nebudou přeškrtnutá, vám prozradí správnou odpověď. K E S U O R B K Y R Ú K Š R D A H

A A R É N A O O J A S A N O Š S L

KOLIKRÁT VYHRÁLA ČESKÁ REPREZENTACE MISTROVSTVÍ SVĚTA? a) 5× b) 4× c) 3× d) 6×

R V S Á O K E L O H T K B S T Y Z O R A

D T K D D D T Y P K K L A U N I

V Š C A R K A O T O Y D O O A Y Z K R

I W I

D O J L

K A T V N

JAK SE TAKÉ ŘÍKÁ PUKU?

a) rolba b) rachna c) touš d) guma

U B T R T Ó A A D Á Š O R N A H Á

K O L

KTERÉ MINIMÁLNÍ ROZMĚRY MÁ HOKEJOVÉ HŘIŠTĚ? a) 61 × 30 metrů b) 38 × 14 metrů c) 64 × 34 metrů d) 56 × 26 metrů

B Y M R R S N E T A K T D

O R K A R T S

A M E S S A

E Ě

V P Ů O U É T Z M R E L G N U Ž D A N S P R H Ú V F K U L E O E

T A E A Ě M J Ň Ě O E F T N K N H K C O B U J E R C M A A

KDY VZNIKL ČESKÝ SVAZ LEDNÍHO HOKEJE? a) 1901 b) 1908 c) 1939 d) 1932

Y O E L

Z P E Č E O CH S S K Ř M A S O

T U

C A R A P Á T Y L K T

N A T O M T D T V O S P O Á V O O T L D U

P Á S Y E E L A P

L R K

Š U M M D S Ň M U K Ř L Y T S

P K S O T Ř

K R Y P T A E S Y R

S A P K E E L U C E S O R A P Ý V

KŘÍŽOVKA

Kdo vybral jméno Macejko pro oficiálního maskota letošního šampionátu? Odpověď zjistíte vyluštěním naší tajenky. Nápověda: ekk, ifa, omo, karar, kuki, ut, mkd, danoise, syr

Skřítek

SPZ Kolína

Kuní kožešina

Ruský. film. režisér (Nikolaj, 1902–1976)

Rezignovaný souhlas

Ustálené spojení slov

Část České republiky

Římsky 49

Podpis anonyma

Mys Japonska

Angl. inkoust

Cizí mužské jméno

Hlas hada

Zkr. Mistrovství světa Součást oděvu

Hodiny

Zkratka naší bývalé měny

1. díl tajenky

Ruský vojenský letoun

Lékařský titul Pašované zboží

Trochu ponořit do vody

Polovina

Moje

Maniakální člověk

Zoologická zahrada

Předložka

Sloven. jenom

Bota

Plést se Hle (nářečně) Moravské město

Rovnováha

Hluboký mužský hlas

Rychlý míhavý pohyb

Angl. farma

O co

3. díl tajenky

Etiopská řeka

El. nabitá částice

Hluboký ženský hlas

Okouzlení

Název hlásky K

Krveprolití

Zkr. ampérzávitu

Římsky 1 008

Předložka

Kód Tokelau

Něm. východ

Odejmouti

Část obrazu

Smotat

Česká politická strana

2. díl tajenky Leckteří

Anglicky herec

Bílý mramor

Kód Řecka

Osobní zájmeno

Hra o vše

Balení

Zn. cizích aut

Francouzsky Dánka

Cosi

Kód Ázerbájdžánu

Konžan

Mezinárodní Lucemburkód ská řeka Makedonie

Do svého bytu

Zkr. naší televize

Zkr. entimetru c

Inic. písničkáře Mládka

Latinsky jako

Barel

Dovnitř (sloven.)

Hudební nástroj drnkací

CO ZNAMENÁ VÝRAZ BULY? a) rozhodčí b) uvedení puku do hry c) brankoviště d) hrubý hráč

T U U Á Ú O R T A CH E L S T A A

Písmeno Č

JAK DLOUHO MUSÍ MINIMÁLNĚ VYDRŽET PUK NA HRACÍ PLOŠE (PTÁME SE NA JEHO KVALITU)? a) 10 minut b) nejméně jednu třetinu c) dvě třetiny d) celý zápas

Ý R K Á C A Y A O K E D

ALIT, ANONYMY, ARÉNA, ATOM, BRAŠI, BROUSEK, COUL, CUKR, DOBY, DŽUNGLE, ELUCE, ESKORTY, ETUDA, FREE, HÁDĚ, HADR, HLÍDKA, HOLE, CHMEL, IRÁK, ITALIKA, JASAN, JODIDY, KÁDĚ, KÁDR, KASA, KEUI, KIWI, KLAUNI, KOLIBY, KOLKY, KRŮPĚJE, KRYPTA, KRYT, KULE, KÚRY, LANO, LÁTKA, LENOST, LOTO, LUKY, MASO, MÁTI, MIMÓZA, MLOK, MÚZA, NAHÁ, NÁRT, NEBE, NETAKT, NÍŽE, OBUJ, OKURKA, OTKA, PÁKA, PÁSY, POESIE, POMÁDA, POTŘÍT, PRAKTIK, PROBOŠT, PULS, RACI, RÁDIO, RÓBA, ROLÁK, ROSA, ROŠÁDA, RYSE, ŘÁSEŇ, SAFE, SACHR, SALCHOW, SÉRA, SEŠIT, SKAUT, SLECHA, SMĚV, SMRK, SPUTNIK, STOA, STŘÍVKO, STUP, STYL, ŠIMI, ŠOTEK, TEMPO, TIRÉ, TISK, TÚJE, TUPEC, TÚRY, UČEŇ, UKOVAT, ÚSTA, UTÍTI, VNIK, VYDŘE, VÝPAR, WOOD, ZBĚH, ZDIVO, ZRAK, ŽIAR

Časové údobí

Značka kilotuny

Zápor

Správné odpovědi: Všechny správné odpovědi najdete na této straně online verze ŠKODA Mobilu na www.skodamobil.cz

ŠKODA MOBIL KVĚTEN 2019