SKODA Mobil - redesign

9

2017

PŘÍLOHA 90 LET SOUs

1950

1962 1927 1977

1977 1980 1941

1997

1991

2017

1927

1941

1950

1962

1977

1980

1991

1997

2013

Potřeba kvalifikované pracovní síly vedla koncern ŠKODA k založení vlastní učňovské školy. První rok nastoupilo 58 učňů do tří oborů.

Učňovskou školu v oborech zámečník, soustružník, sedlář, klempíř, elektrikář, sedlář, kolář a lakýrník navštěvovalo už 582 žáků.

Do výuky se zapojili vybraní zaměstnanci automobilky, kteří učňům předávali své praktické zkušenosti přímo ve výrobě. Úroveň teoretické části výuky bohužel kvůli nesmyslným změnám v učňovském školství značně trpěla.

Studie nového učiliště počítá se zvyšováním počtu žáků. K tomuto účelu byla vybrána dnešní budova V10, jedna z nejstarších ve ŠKODA AUTO.

Další rozvoj učiliště přinesl rovněž obory pro dívky: frézařka, obráběčka kovů, ale i kuchařka či prodavačka.

Rostoucí automobilka, z jejíchž bran v tu dobu vyjížděly oblíbené řady 100 a 110, totiž provozovala i vlastní stravovací zařízení.

Dochází k rekonstrukci a rozšíření internátu. Ten se nacházel v dnešním Administrativním centru ŠKODA AUTO a nabízel komfortní pokoje pro 350 ubytovaných.

Po vstupu koncernu VW bylo do učiliště investováno přes 100 milionů korun. Automobilka si tak zajistila potřebné pracovníky pro vývoj a produkci dalších modelových řad, kterých poprvé vyráběla více najednou.

Reorganizací stávajícího odborného učiliště vzniká Střední odborné učiliště strojírenské, nabízející obory zakončené maturitou, a Odborné učiliště, vzdělávající žáky dělnických profesí.

Rodí se ŠKODA Akademie, která zastřešuje vzdělávání žáků a dospělých, neboť si je automobilka vědoma důležitosti zaměstnávání a vzdělávání kvalifikovaných odborníků.

SKODA MOBIL_9_17_Priloha.indd 1

ŠKODA VE FRANKFURTU PŘEDSTAVILA STUDII VISION E STRANA 4

STRANA 4

BUDE TO NAPÍNAVÉ ALAIN FAVEY NASTÍNIL OBCHODNÍ MODEL BUDOUCNOSTI

DESET LET ZNAČKY ŠKODA V ČÍNĚ NA ZDEJŠÍM TRHU CHCE AUTOMOBILKA ZDVOJNÁSOBIT TRŽBY

JAK JSTE V PRÁCI NALADĚNI VY? PRŮZKUM STIMMUNGSBAROMETER ODSTARTUJE 23. ŘÍJNA

STRANA 6

STRANA 7

STRANA 8

2017

ŠKODA AUTO slaví 90 let odborného vzdělávání a po celý rok pořádá několik akcí s cílem poukázat na jeho tradici a vysokou úroveň. Na základě memoranda s Odbory KOVO bylo do modernizace vzdělávání vynaloženo přes 260 milionů korun.

25.09.17 16:39

LETEM ŠKODA SVĚTEM

KOLEM SVĚTA

ZEMĚ S VÝRAZNÝM NÁRŮSTEM PRODEJŮ VOZŮ ŠKODA V SRPNU 2017 – SROVNÁNÍ V PROCENTECH OPROTI SRPNU 2016

86 100

CELKOVÝ POČET PRODANÝCH VOZŮ V SRPNU

Srbsko ↗ 20 % Itálie ↗ 23 % Slovensko ↗ 24 % Rumunsko ↗ 31 % Belgie ↗ 32 % Rakousko ↗ 35 % Indie ↗ 76 % Bosna a Hercegovina ↗ 80 %

↗ 35%

SUPERB A KODIAQ TÁHNOU PRODEJE Popularita modelů ŠKODA neoslabuje. Značka svým zákazníků oproti srpnu loňského roku dodala o 5 400 vozů více, což činí nárůst o 6,7 %.

Prodejům se dařilo zejména v Evropě, Indii a Rusku. „Zájem o náš špičkový model SUPERB je obrovský a také ŠKODA KODIAQ výrazně přispívá k pozitivnímu rozvoji. Další impulz k růstu v důležitém segmentu SUV si slibujeme

od nového modelu KAROQ, který bude od října postupně uváděn na jednotlivé trhy,“ uvedl Alain Favey, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO odpovědný za oblast Prodeje a marketingu. Aktuální oblibu sportovně užitkových vozů potvrzují čísla prodejů modelu KODIAQ, kterým jezdí už 48 300 řidičů. Jen v srp­nu si toto velké SUV pořídilo 11 200 zákazníků.

BUYER INTERACTION DAY PRO ZAMĚSTNANCE NÁKUPU

Více než osmdesát nákupčích značky ŠKODA a pět odborníků z koncernu VW se zúčastnilo Buyer Interaction Day. Setkání, které pro zaměstnance oblasti Nákupu zorganizoval útvar BS, proběhlo 17. srpna v sále Vision v STC Kosmonosy.

Význam celé akce podtrhla účast člena představenstva za oblast Nákupu Dietera Seemanna. Úvodní přednášky seznámily posluchače s aktivitami koncernového Nákupu v oblasti rozvoje digitálních technologií při plnění cílů Strategie 2025 a s rolí Nákupu ŠKODA AUTO. Následná B-Techshow představila vývoj nových IT technologií, které kladou důraz na další automatizaci procesů, využití pokročilých, tzv. user experience technologií, umělé inteligence a virtuální reality. V odpolední části proběhl workshop věnovaný procesům a systémům, které útvar BS pro oblast Nákupu zastřešuje.

1

TOMÁŠ NOVOTNÝ ŠÉFREDAKTOR ŠKODA MOBILU

Milí čtenáři ŠKODA Mobilu, nejsem příznivcem úvodních sloupků, protože je mi vždy líto nevyužít daný prostor pro nějaký zajímavý článek. Snad mi ale projednou prominete. Chtěl bych vám totiž poděkovat za dlouholetou přízeň, se kterou vy, vaši příbuzní a známí pravidelně čtete tyto noviny. Za všechny náměty, obrazové materiály a komentáře, které redakci posíláte. Za ochotu pomáhat nám při tvorbě článků a sdílet své příběhy. Můj dík patří také těm, kteří se zapojují do průzkumů, abychom zaměstnanecké noviny mohli dále vylepšovat. Rozsahem by texty jednoho vydání ŠKODA Mobilu vydaly na diplomovou práci.

A my se měsíc co měsíc snažíme tuto „diplomku“ psát nejlépe, jak umíme. Na základě vašich připomínek jsme již rozšířili počet stran, přidali desítku nových rubrik a unikátních příloh, zařadili témata, která vás zajímají. A tento měsíc vám poprvé předkládáme novou vizuální podobu, na které jsme pracovali od začátku roku.

I při přípravě grafiky jsme se inspirovali vašimi podněty, aby byla struktura obsahu přehlednější, noviny se dobře četly a zpracování článků vás bavilo. Snad se nám to podařilo. Tak jako vždy rádi uslyšíme, jak se vám ŠKODA Mobil líbí.

Napište nebo nám to v listopadu řekněte v plánovaném průzkumu. Těším se na ohlasy a přeji vám zajímavé čtení!

2

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

FOTBALOVÝ TURNAJ OBLASTÍ ZNÁ SVÉ VÍTĚZE!

Na stadionu v Mladé Boleslavi se ve středu 30. srpna uskutečnil tradiční fotbalový turnaj oblastí ŠKODA AUTO. Vítězství a velký putovní pohár si po delší přestávce odnesl tým oblasti G, na druhém místě skončilo družstvo oblasti F a pohár za třetí místo vybojovali fotbalisté z oblasti P. Výbornou formu předvedl také tým oblasti S, který jen o vlásek skončil čtvrtý.

Výborná nálada panovala nejen na hřišti, ale i mezi diváky. Díky pestrému doprovodnému programu se bavili nejen dospělí, ale také děti, pro něž byla připravena celá řada atrakcí. Zástupci Centra 83, poskytovatele sociálních služeb pro lidi s mentálním postižením, kteří hráčům vyrobili medaile, obdrželi jako poděkování šek v hodnotě 15 000 Kč na podporu sportovní činnosti.

2

PRODEJE V RAKOUSKU MEZIROČNĚ VZROSTLY O 576 VOZŮ (+35 %). VŮZ OCTAVIA COMBI (+52 %) NÁSLEDOVAL SUPERB COMBI (+48 %), ALE RAKOUŠTÍ ZÁKAZNÍCI MAJÍ VE VELKÉ OBLIBĚ I MODEL KODIAQ, KTERÝ ZDE PŘESÁHL POČET 300 PRODANÝCH VOZŮ.

ČEŠTÍ AMBASADOŘI PŘESEDAJÍ DO VOZŮ ŠKODA SUPERB

Vozy ŠKODA SUPERB postupně nahradí stávající modely prémiové konkurenční značky, které dosud užívali velvyslanci ČR. Je to vůbec poprvé, co domácí automobilka zvítězila v tendru na reprezentativní vozidla pro české ambasadory. Prvním deseti velvyslancům byly vozy předány za účasti náměstka ministra zahraničních věcí Miloslava Staška. Další dodávky jsou plánovány tak, aby do vozového parku české diplomacie přibylo celkem 55 nových kusů. Ty poslouží v rámci 34 zastupitelských úřadů ČR po celé Evropě, zbytek doplní vozový park významných institucí při Ministerstvu zahraničních věcí ČR. Uzavřená smlouva zajišťuje dodávky vozů pro velvyslance do roku 2021 s každoroční obměnou za nové.

3

30 LET OD PREMIÉRY

Moderně řešený hatchback ŠKODA FAVORIT se poprvé představil na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně 16. září 1987, pojetím byl plně srovnatelný se západní konkurencí. Zazářil také na závodních tratích a odstartoval dynamický rozvoj značky ŠKODA. „Tento model položil základy nové éry automobilky,“ říká Bernhard Maier, předseda představenstva ŠKODA AUTO. Výročí si automobilka připomíná řadou přednášek ve ŠKODA Muzeu, kde na vůz vzpomínají odborníci a pamětníci.

4

NOVÝ VEDOUCÍ PODNIKOVÉ KOMUNIKACE

Tomáš Kotera převzal od 1. září vedení oddělení Komunikace podniku společnosti ŠKODA AUTO. Kotera má dlouholeté zkušenosti z mezinárodního automobilového průmyslu, ve společnosti ŠKODA AUTO působí od roku 1999 5

a aktuálně pracoval na pozici ředitele PR a komunikace značky ŠKODA v Číně.

Ve své nové funkci zodpovídá za korporátní komunikaci značky ŠKODA a je přímo podřízen Jensi Katemannovi, vedoucímu Komunikace automobilky.

NEJLEPŠÍ STUDENTI TECHNIKY SE POTKALI V BRNĚ

Česká republika letos poprvé pořádala finálové kolo mezinárodní soutěže pro studenty techniky EBEC. Chybět u toho nemohla ani ŠKODA AUTO. Ve spolupráci s kolegy z Plánování výroby připravili pracovníci HR Marketingu pro studenty náročný úkol. Během dvou dní museli s využitím stavebnice Merkur a s pomocí 3D tiskárny sestrojit funkční vozítko, které bude schopné přemisťovat palety po fiktivní výrobní hale připomínající spíše překážkovou dráhu. V konkurenci týmů ze 17 zemí byli nakonec nejúspěšnější studenti z Turecka. Automobilku se podařilo prezentovat nejen jako výrobce aut, ale především jako mladým lidem a jejich nápadům i inovacím otevřeného zaměstnavatele. Stále rostoucí zájem o talentové programy, ať již se jedná o praxe, Trainees nebo doktorandy, je toho ostatně důkazem.

6

LABORATOŘ KVALITY MÁ NOVÉHO POMOCNÍKA

V laboratoři Kvality nově naistalovali zařízení na měření parametrů světelných prvků používaných v interiéru vozu, které mimo jiné kontroluje ambientní osvětlení. Návrh zařízení vytvořili pracovníci oddělení GQM/2, instalaci provedl útvar PSZ. Jedná se o sestavu elektrického manipulačního systému, krokových motorů a nosné konstrukce, která umožňuje pohyb kamer ve třech osách. Mezi hlavní sledované parametry patří jas, homogenita a barevný odstín.

7

KONCERNOVÉ SETKÁNÍ LOGISTIKY

Každoroční setkání vedoucích Logistik značek koncermu VW proběhlo 29. srpna v Kvasinách. Jeho účastníci se seznámili s aktuálními informacemi a novinkami z oboru v rámci všech koncernových značek. Zástupci Logistiky ŠKODA AUTO svým kolegům mj. představili zdejší nově otevřený automatický sklad menších dílů, který přináší zvýšení efektivity a produktivity, a také zlepšení ergonomie a bezpečnosti práce. Dále představili příklady Best Practice v Logistice, např. přechod na B-rámy pro přepravu palet s možností oboustranné nakládky, proces automatického zavážení drobných dílů pomocí senzorů, asistenční systémy, jednopaletový princip zásobování montážní linky a optimalizaci skladování materiálu díky speciálním regálům SQ. 8

NA SOUs ZAHÁJILI ŠKOLNÍ ROK

Dne 4. září vstoupilo 300 žákyň a žáků do další etapy svého vzdělávání, a to nástupem na firemní SOUs. Netradiční začátek školního roku se odehrál v prostorách ŠKODA Muzea a jeho cílem bylo seznámit nováčky se společností ŠKODA AUTO, s prostředím školy a s projekty, do nichž se na učilišti mohou zapojit. Slavnostní zahájení se kromě žáků a jejich rodičů zúčastnili také významní hosté: ředitel učiliště Martin Slabihoudek, předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík a za společnost ŠKODA AUTO Hana Cejnarová, SBP – Péče o personál oblasti P. 9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 3

IAA FRANKFURT 2017

3

1 Elegantní černobílý koncept stánku ŠKODA zaujal.

Vystaveným vozům kralovala paleta SUV, pozornost na sebe strhávala i FABIA R5 a koncept VISION E. 2 Během koncernového večera seznámil Guido Haak novináře s produktovými plány ŠKODA do dalších let.

3 Tento kameraman si musel připadat jako ježek v kleci. Nevíme sice, proč si neposunul sedačku dozadu, ale aspoň o ŠKODA AUTO natočil hezkou reportáž.

4 Schválně, proč se pult s občerstvením pro novináře jmenoval „Club 1895“?

5 6 Virtuální prohlídka vozu VISION E nebo projížďka závodním vozem FABIA R5 byly suverénně největšími taháky na stánku ŠKODA. 7 Šestici stávajících členů představenstva poprvé doplnil Alain Favey z oblasti Prodeje a marketingu.

2 350

METRŮ ČTVEREČNÍCH EXPOZICE

2

70

27

TUN OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ

DNÍ ZABRALA STAVBA

3

12,5

KILOMETRU LAN KABELU

4

5

MOBILITA ZÍTŘKA PREZENTACI ZNAČKY ŠKODA VÉVODILA VE FRANKFURTU STUDIE VISION E

V

roce 2020 sjede z výrobní linky Svou výstavní premiéru zažil v hale 3 ŠKODA AUTO první čistě elektric- frankfurtského výstaviště model KAROQ. ký vůz. Návštěvníci letošního auto- Nejnovější SUV má jako první vůz značsalonu IAA 2017, který proběhl 12. až 24. září, ky programovatelný digitální panel přístrosi mohli díky představenému jů. Displej lze personalizokonceptu VISION E udělat vat a propojit s informačním Na 67. ročníku představu, jak by mohl vypasystémem vozu. Díky LTE autosalonu ve modulu a WLAN hotspotu dat. Prezentace značky tak Frankfurtu představila jsou cestující ve voze vždy ladila se sloganem 67. ročníznačka ŠKODA ku frankfurtské výstavy, kteonline. zdokonalenou studii rý zněl „Zažít budoucnost“.

Dále se odborné i laicVISION E, která je „ N o v ý ko n c e p t Š KO DA ké veřejnosti představily velkým krokem pro dvě varianty velkého SUV VISION E odpovídá na otázdigitální budoucnost. značky. Mimořádně dynaku, jak bude vypadat budoucnost mobility: elektricm i c ká Š KO DA KO D I AQ ká, autonomní, vybavená konektivitou. Vůz SPORTLINE s řadou charakteristických prvmá maximální dojezd 500 km, sám zrychluje, ků a detailů jak v interiéru, tak v exteriéřídí a brzdí. Nabídne intuitivní ovládání hla- ru vozu, zaujme sportovně zaměřené řidiče. sem a gesty, ale i systém Eye Tracking. Říze- Také KODIAQ SCOUT se opticky a technicní vozu VISION E bude bezpečnější, poho- ky odlišuje od výchozího modelu. Standarddlnější a šetrné k životnímu prostředí,“ řekl ně je vybaven pohonem všech čtyř kol. StříBernhard Maier, předseda představenstva brně lakované části předního a zadního společnosti ŠKODA AUTO. Kromě elektric- nárazníku zvýrazňují robustní vzhled vozu. kého konceptu, který se od dubnové prezen- Informační displej ukazuje navíc proti výchotace v čínské Šanghaji lišil modernější pří- zímu modelu i úhel natočení kol, kompas, dí, představila automobilka další tři novinky. výškoměr, teplotu oleje a chladicí kapaliny.

4

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

Koncern VW lídrem elektromobility Jednou z největších událostí autosalonu se stal projev předsedy představenstva Volkswagen Group Mathiase Müllera. Koncern VW se podle něj postaví do čela transformace automobilového průmyslu a aktivně zformuje nové pojetí mobility – trvale udržitelné a přitom cenově dostupné zákazníkům po celém světě. Do roku 2025 vyvine 80 nových plně elektrických vozidel nebo plug-in hybridů. O pět let později bude kterýkoli z 300 modelů koncernových značek dostupný s elektrickým pohonem. Naplnění těchto plánů si vyžádá investici více než 20 miliard eur do vývoje vozů, výrobních zařízení, školení zaměstnanců, nových baterií atd. RED

Živé vysílání Přímý přenos z tiskové konference Bernharda Maiera přinesl ŠKODA Storyboard. Šéf automobilky v ní uvedl, že splnění cílů Strategie 2025, mezi jejíž pilíře patří elektrifikace modelové řady, nebude jednoduché.

Díky vynikajícímu týmu více než 30 000 zaměstnanců a inovační kultuře, která se ve ŠKODA AUTO prosazuje a je založená na odvaze, vášni i soustředění na zákazníky, se automobilce přeměna od výrobce vozů k poskytovateli komplexní mobility podaří.

ZÁZNAM PROJEVU NAJDETE NA

www.skoda-storyboard.com

ROADSHOW

KAROQ ROADSHOW SOUBĚŽNĚ S NÁVŠTĚVNÍKY AUTOSALONU IAA SE S NOVÝM ČLENEM RODINY SUV SEZNÁMILI TAKÉ ZAMĚSTNANCI

6

8 832

LIDÍ SE ZÚČASTNILO ROADSHOW

5 523

VYTIŠTĚNÝCH FOTEK 7

Ohlasy z médií

IAA 2017 NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH

timkren Doufám, že ŠKODA bude první výrobce aut, jehož sériový model se bude od konceptu lišit minimálně. Tohle auto si chci fakt koupit! (14. 9. 2017) Zita Joachimstálová Je to krásný auto.

Jsem ráda, že jsem se do něj mohla podívat a posadit. Je to naprostá paráda. Prostě úžasný.

(14. 9. 2017)

PŘESTOŽE JE KAROQ V NABÍDCE UMÍSTĚN POD VĚTŠÍ KODIAQ, NEZNAMENÁ TO, ŽE BY NEDOKÁZAL NABÍDNOUT PROSTORNÝ INTERIÉR A HROMADU PRAKTICKÝCH ŘEŠENÍ.

KROMĚ UKÁZKY ŠIROKÉHO MNOŽSTVÍ PŘIHRÁDEK A DRŽÁKŮ NA LAHVE ZAUJAL DALŠÍMI VYCHYTÁVKAMI: OD ŠIKOVNÝCH USB PORTŮ PŘÍMO NA STŘEDOVÉM PANELU PŘES POGUMOVANOU PŘIHRÁDKU NA MOBIL PO DRŽÁK TABLETU NA SKLOPENÉ ZADNÍ STŘEDOVÉ SEDAČCE. DENIK.CZ (12. 9. 2017) POKUD JDE O STYL A DESIGN, KAROQ VYCHÁZÍ Z VOZU KODIAQ. KROMĚ CELKOVÝCH PROPORCÍ NA PRVNÍ POHLED NEZJISTÍTE MEZI OBĚMA VOZIDLY VÝZNAMNÉ ROZDÍLY. EXPRESS.CO.UK (14. 9. 2017)

P

racovníci z Mladé Boleslavi, Vrchlabí a Kvasin obdivovali nový digitální přístrojový panel a další vychytávky modelu ŠKODA KAROQ od 12. do 16. září 2017. Kromě kompaktního SUV na ně čekal také bohatý

doprovodný program a chlupatý maskot až z Aljašky!

Los se na žádost zvěčnil s přítomnými návštěvníky, kteří si mohli skupinové fotografie s přáteli vytisknout, nebo je sdílet na sociálních sítích. RED

VAŠE FOTKY Z AKCE NAJDETE POMOCÍ

#KAROQROADSHOW

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 5

ROZHOVOR

ALAIN FAVEY BUDE TO NAPÍNAVÉ PRO NOVÉHO ŠÉFA PRODEJE A MARKETINGU ŠKODA AUTO BUDE ZÁSADNÍ DEFINOVAT OBCHODNÍ MODEL BUDOUCNOSTI KODIAQ. S ním jsme skutečně dokázali, že si i v tak náročném segmentu plném konkurenčních nabídek dokážeme obhájit své místo. Navíc v této kategorii již máme zkušenost s vozem YETI.

Jedním z pilířů Strategie 2025 je vývoj nových obchodních oblastí v rámci mobility a digitalizace. Co to znamená pro oblast Prodeje a marketingu?

Jako výzvu ve skutečnosti vidím definování obchodního modelu budoucnosti – pro nás, naše obchodníky i pro naše dodavatele. Musíme hledat nové cesty, např. lépe využívat zákaznická data – ať tak činíme díky „con­ nected car“ nebo kontaktům se zákazníky.

Pomohou nám předkládat cílené a na míru šité nabídky, a to i v oblasti servisu. Efektivní práci s daty vnímám do budoucna jako rozhodující. Výzva pro oblast Prodeje spočívá právě ve vytěžování zákaznických dat, která dokážeme přehledně organizovat a rozšíříme jimi svoji obchodní činnost.

Jak se vlastně obchod v dobách digitální proměny změnil a jak ovlivní budoucnost naší obchodní sítě?

Již měsíc jste členem představenstva ŠKODA AUTO za Prodej a marketing.

Jak jste prožíval první dny?

Za třicet let v branži se automobilový průmysl podstatně proměnil. Co dnes zákazníci od svých vozů očekávají?

Myslím, že jsem značku ŠKODA poznal už Liší se to samozřejmě kontinent od kontiběhem svých předchozích nentu. Například čínský záaktivit v Porsche Holding kazník nemá v žádném příVelkou výzvou pro náš Salzburg. Nyní je samozřejpadě stejná očekávání jako obchod bude především evropský. A to je teď pro mě dost napínavé objevovat elektromobilita. firmu s okřídleným šípem nás v Prodeji ta největší výVíme, že v oblasti zevnitř. První dojmy mi v zázva – aby image značky Aftersales přinesou sadě potvrzují, co jsem již a prodávané produkty uspoelektroautomobily věděl. Vidím přátelské vztakojily všechna očekávání. přibližně o 30 % menší Po celém světě ale roste záhy, které kolegové mezi seobrat než dnešní vozy. bou mají, že jsou extrémně jem o digitalizaci, konektivicílevědomí a vědí, jak věci tu vozů. A díky tomu možná uskutečnit. A to se zejména v prodeji cení. klesá zájem o „staré“ ctnosti, jako například čistý výkon vozu. Tento trend rozhodCo je podle vás tak zvláštní na značce ně vidím jako téma, na němž musíme dále ŠKODA a na vývoji, který v posledních pracovat.

letech prodělala?

Zcela rozhodující je celistvost. A myslím, že ji ŠKODA v posledních letech velmi dobře naplňuje. Na úrovni obchodníků investujeme do nového image, současně uvádíme na trh nové produkty a pozornost zákazníků poutáme také pojetím reklamy i směřováním značky. Zmíněné kroky probíhají v souladu, čímž dosahujeme komplexního a vyváženého vjemu, který si zákazník odnáší. Tato konzistentnost mi imponuje nejvíce.

6

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

Alain Favey (50) V roce 1989 ukončil studium na ekonomické vysoké škole HEC v Paříži a nastoupil do Citroënu do oblasti prodeje. V letech 1997 až 2007 vedl prodej značky v Dánsku, Belgii, Velké Británii a Itálii. Následně se stal členem představenstva Citroën France. V lednu 2009 nastoupil do Volkswagen AG na pozici vedoucího prodeje pro Evropu. Po třech letech převzal funkci jednatele Porsche Holding Salzburg. Od 1. září 2017 je členem představenstva ŠKODA AUTO, zodpovědným za oblast Prodeje a marketingu.

K tématu online prodeje bych přistupoval s klidem. Musíme ho nabídnout zákazníkům, kteří by ho chtěli, ale promyšleným způsobem. Potřebujeme zajistit logistiku a krýt záda svým obchodníkům. I pro online prodej musí někdo vozy připravit a expedovat. Zákazníci si je budou muset vyzvednout, a proto potřebujeme naši obchodní síť. Zatím nikdo neví, jak velký díl si tento způsob prodeje ukrojí. I tak se na něj připravujeme, abychom ho mohli nabízet. Velkou výzvou pro náš obchod bude především elektromobilita. Proto také mluvím o budoucím obchodním modelu, který je třeba vymyslet. Například víme, že v oblasti After Sales přinesou elektroautomobily přibližně o 30 % menší obrat než dnešní automobily. Hledáme, jak tuto ztrátu nějakým inteligentním způsobem vykompenzovat. A samozřejmě se musíme naučit obsloužit zákazníky, kteří budou jezdit automobilem s vysokonapěťovou technologií. V příštích dvou letech nás čeká intenzivní vlna proškolování obchodníků.

Musí se při prodeji elektromobilů dbát na něco nového?

Vše bych označil za zásadně jiné. A bude extrémně napínavé, jak si poradíme s našimi elektroautomobily, které uvedeme na trh v roce 2020. Bude se jednat o skutečně atraktivní vozy, k nimž bude možné dokupovat určité prvky výbavy před expedicí i po ní, tedy online cestou. Tyto možnosti v budoucnu nastanou, a my na ně potřebujeme připravit systémy, procesy i prodejní tým.

ŠKODA AUTO má za sebou velmi úspěšný půlrok. Po vozu KODIAQ přichází na trh také mladší KAROQ. Jak vypadají první reakce zákazníků?

V propagaci značek získávají sociální sítě stále větší význam. Chcete dále posílit zaměření na tuto oblast reklamy?

U vozu KAROQ je ještě příliš brzo na jakoukoli analýzu. Model se teprve dostává do předprodeje. Ale z reakcí lidí, kteří ho viděli, již dokážeme odhadnout velký zájem o našeho SUV nováčka. A předpovídám, že se bude opakovat situace, která nastala u vozu

Musíme zkrátka celou dobu zůstat tzv. state-of-the-art. Budeme pracovat s aktuálními médii, která se nyní extrémně rychle rozvíjejí. Jde jen o to si ohlídat, co je na trhu nového a jaká média již nefungují. Je zkrátka nutné držet krok s dobou. JENS KATEMANN

VÝROČÍ

PLÁNOVÁNÍ

TESTBED ZAHAJUJE ČINNOST DESET LET ZNAČKY ŠKODA V ČÍNĚ

ŠKODA AUTO PATŘÍ MEZI ZAKLÁDAJÍCÍ ČLENY NÁRODNÍHO CENTRA PRŮMYSLU 4.0 1 Nové výzkumné pracoviště Testbed pro Průmysl 4.0 2 Na přípravě digitální stěny výroby budoucnosti se podílely týmy z útvarů Plánování značky a HR Marketingu a náboru.

NA ČÍNSKÝ TRH MÍŘÍ ŠKODA OCTAVIA COMBI

V

roce 2007 ­ŠKODA debutovala na čínském trhu modelem ­OCTAVIA, který zde automo­bilka začala vyrábět ve spolupráci s čínským partnerem v rámci společného podniku ­SAIC ­VOLKSWAGEN. Dnes se ­ŠKODA v Číně, která je jejím největším trhem, řadí mezi etablované výrobce. Zdejším zákazníkům dodala více než dva mili­o ny vozů. U příležitosti desátého jubilea začíná automobilka psát další kapitolu tohoto úspěšného příběhu: Od 22. srpna rozšířila svou modelovou paletu pro čínský trh o vůz ­­ŠKODA OCTAVIA COMBI. Již od dubna letošního roku se u čínských prodejců značky prodává také model ­ŠKODA K ­ ODIAQ. „Jsme hrdí na úspěchy, kterých jsme v Číně společně s naším partnerem ­SAIC ­VOLKSWAGEN dosáhli. Více než čtvrtina odbytu našich vozů míří k čínským zákazníkům. Tento růstový kurz bu­deme v následujících letech prostřednictvím rozší­ řené palety našich modelů zrychlovat.

Cílem je zdvojnásobení dodávek zákazníkům v Číně na více než 600 tisíc vozů ročně do roku 2020,“ říká předseda představenstva společnosti ­Š KODA ­AUTO Bernhard Maier. ­Š KODA ­O CTAVIA ­COMBI je v pořadí osmým modelem, který ­Š KODA na čínském trhu nabízí, a současně prvním kombi evropského stylu. Model má zdejší zákazníky zaujmout nově tvarovanou přídí a zádí, moderními asistenčními systémy, infotainmentem a konektivitou. Vůz boduje osvědčenými přednostmi a definuje ve svém segmentu nová měřítka prostornosti, funkčnosti, bezpečnosti a komfortu. Čínské veřejnosti ŠKODA poprvé představila lokálně vyráběnou verzi combi již na autosalonu Auto Shanghai 2017. RED

Prodané modely značky během 10 let OCTAVIA 1 107 000 vozů YETI 69 000 vozů FABIA 251 000 vozů

SUPERB 268 000 vozů

RAPID 305 000 vozů

1

Digitální okno do budoucnosti

2

P

rvní zářijové pondělí zahájilo na pražském ČVUT slavnostním podpisem memoranda svou činnost Ná­rodní centrum Průmyslu 4.0. Cílem je šíření osvěty o probíhající průmyslové revo­luci a rozvíjení úzké spolupráce akademické i průmyslové sféry.

Jeho součástí je nové výzkumné a experimentální pracoviště Testbed pro Průmysl 4.0 pro testování inovativních řešení a procesů tzv. chytré továrny. Potkávají se v něm věda a výzkum s průmyslem, inovativní lidé různého vzdělání a profesí. Za po­moci reál­ného výrobního hardwaru a softwaru, včetně 3D tiskáren nebo rozšířené i virtuální reality, mohou provádět projekty reagující na po­třeby podniků, sdílet úspěšné příklady z praxe, expertní znalosti nebo se vzdělávat formou odborných školení a workshopů.

Jedním z partnerů projektu se stala ­­ŠKODA ­­AUTO, jejíž partici­p aci na vzniku centra svým podpisem potvrdil Jiří Drbout, vedoucí Plánování značky, výroby a logistiky. Mezi přítomnými hosty byl otec Průmyslu 4.0 prof. Wolfgang Wahlster, který představil česko­ ‑německý výzkumný projekt ­RICAIP. Ten bude probíhat právě v prostředí testo­vací laboratoře Testbed. Pokud chtějí české společnosti obstát v globálním konkurenčním boji, musí na změny související s digitalizací a Průmyslem 4.0 reagovat. Konkrétní řešení jsou potřebná více než dříve. I proto se na otev­ření centra Výroba ŠKODA AUTO prezentovala případovou studií virtuální reality Process ­Simulate z dílny Digitální továrny útvaru Plánování značky a digitální stěny, projektem připraveným ve spolupráci se Siemens ČR. RED

JIŘÍ DRBOUT VEDOUCÍ PLÁNOVÁNÍ ZNAČKY, VÝROBY A LOGISTIKY

Výroba ­­ŠKODA ­­AUTO je nyní více než kdykoli předtím inten­zivně konfrontována s novými, především digitálními technologiemi.

Vybudovat a řídit inteligentní továrnu neznamená používat pouze nejnovější stroje. Stále významnější roli hraje software, schopnost pracovat s informacemi a vytvářet nové obchodní příležitosti. Hledat inspiraci doma i v zahraničí, nebát se inovovat a re­álně transformovat své podnikání. Také proto jsem inicioval vznik nového útvaru PPD, který se od 1. října začne věnovat digitálním projektům a Průmyslu 4.0 v oblasti Výroby a logistiky.

Za účelem zprostředkování reálných ukázek Průmyslu 4.0 vznikla ve spolupráci hlavních partnerů Testbedu pro Průmysl 4.0 ­ŠKODA ­AUTO a Siemens ČR takzvaná digitální stěna výroby budoucnosti.

Dominuje jí kubistická struktura auta, před kterou je umístěn mobilní panel s velkou obrazovkou. Na ní je návštěvníkům v první fázi Testbedu umožněno pochopit využití simulačních softwarů Siemens při plánování a řízení výroby, nahlédnout do přípravy a reálné výroby Lisovny, Svařovny, Lakovny a Montáže Š ­ KODA ­AUTO.

Inovace z Izraele V rámci spolupráce Výroby ­ŠKODA ­AUTO a Siemens Israel probíhá testování inovované verze programu Process Simulate. Původní verze byla rozšířena o komponentu pro rozhraní mezi klasickým prostředím a virtuální realitou. Díky ní se dá ve virtuální realitě pohybovat, měřit vzdálenost, spouštět simulaci a ovládat například polohu robota nebo jiných výrobních zařízení.

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 7

KONCERN

STIMMUNGSBAROMETER

JAK JSTE V PRÁCI NALADĚNI VY? KODEX SPOLUPRÁCE ZNAČEK

LETOS V KAŽDOROČNÍM PRŮZKUMU SPOKOJENOSTI PŘIBYLY DVĚ OTÁZKY A NOVĚ LZE HLASOVAT TAKÉ Z DOMOVA NEBO POMOCÍ CHYTRÝCH MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍ

PŘINÁŠÍME PLNÉ ZNĚNÍ NOVĚ VZNIKLÝCH ZÁSAD KOOPERACE V RÁMCI KONCERNU VW V minulém vydání ŠKODA Mobilu jsme vám nastínili, proč Kodex vznikl a co si od něj zástupci automobilky a koncernu VW slibují.

Současně koncern VW zařadil dvě nové otázky (23 a 24, ve vedlejším článku) do letošního průzkumu spokojenosti Stimmungsbarometer, z nichž se jedna (24) týká přímo Kodexu.

Tématu se budeme rozsáhle věnovat v rozhovoru, který přineseme v dalším vydání zaměstnaneckých novin. Nyní předkládáme jeho plné znění. Kodex stojí na třech základních pilířích: Společně, Synergie a Úspěch, které vzájemně propojuje několik zásad.

Společně Koncern VW je založen na sounáležitosti svých značek, fungující provázanosti expertů a dobrých mezilidských vztazích. Úspěch našeho koncernu plyne z výhod, které každá značka z tohoto svazku čerpá. Koncern VW nemůže být úspěšný bez svých značek a žádná značka by nebyla tak úspěšná bez koncernu.

23

Nová otázka: Na mém současném pracovišti se každý může chovat podle morálních zásad.

Můžete se vy i vaši kolegové chovat vždy eticky, upřímně a korektně? Je takové chování ve vaší OJ podporováno a oceňováno? Vedete o důležitých rozhodnutích otevřené diskuze, abyste společně našli řešení vhodná pro všechny?

Synergie Recept na úspěch našeho společenství tkví v synergii. Ta je základem našeho ekonomického úspěchu. Povinností všech je efektivně využívat všech možných výhod koncernu VW.

24

Nová otázka: Ve společnosti ŠKODA AUTO využíváme výhod spolupráce s ostatními koncernovými značkami/společnostmi.

Spolupracuje ŠKODA AUTO dle vašeho názoru a zkušeností dobře s ostatními koncernovými značkami/společnostmi? Využívá výhod plynoucích ze spolupráce značek (např. společné procesy a metody, stavebnicové systémy, společné nákupní procesy, ekonomickou efektivitu)?

Úspěch Blaho celku stavíme nad zájmy jednotlivých značek. Naším cílem je úspěch koncernu VW. Na tomto základě vyvíjíme průkopnické koncepty mobility pro budoucí generace. RED

Zásady Základem naší spolupráce je vzájemná důvěra.

Jsme k sobě navzájem upřímní.

Vzájemná spolupráce je nekomplikovaná a spolehlivá.

Jednáme jeden s druhým bez předsudků.

Jednáme spolu rovnocenně.

Jen když se nenecháme ovlivnit tím, jaké kdo má postavení, funkci a původ, pak budeme schopni prosadit řešení nikoli z pozice síly, ale proto, že jsou správná.

Jsme propojeni ekonomicky, spojuje nás přátelství a navzájem si pomáháme.

V

letošním roce proběhne ve ŠKODA AUTO tradiční průzkum zaměstnanecké nálady v podzimním termínu, a to od 23. října do 10. listopadu. Svůj názor na dění v automobilce mohou zaměstnanci sdělit na některém z hlasovacích míst v závodech ŠKODA AUTO nebo mohou využít své pracovní PC. Nově lze pohodlně a v klidu hlasovat také z domácího počítače či chytrého mobilního zařízení. O tom, jak postupovat, se více dočtete v rubrice Vychytávky na následující stránce.

Nové otázky Průzkum Stimmungsbarometer se průběžně vyvíjí. V roce 2015 se počet otázek rozrostl na dvaadvacet a také letos se dočkal malého rozšíření. Dvě nové otázky se týkají Integrity a Kodexu spolupráce. Naleznete je v novém bloku „Morální zásady a spolupráce

8

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

v koncernu“. Obě se budou hodnotit na stejné škále jako ostatní, jejich výsledek se však nebude započítávat do celkového indexu OJ. Závěry z letošního běhu tak bude možné porovnat s těmi loňskými.

Průzkum letos zasahuje do dvou kalendářních měsíců. Zaměstnanci, kteří k 1. listopadu přestupují do jiného útvaru ve ŠKODA AUTO, od tohoto data nebudou moci hlasovat, a to z důvodu nesouladu dat v systému. Pokud tedy k tomuto datu změníte místo i útvar, využijte možnosti sdělit svůj názor do 31. října. Učinit tak můžete na hlasovacích místech v závodech ŠKODA AUTO, pracovních či domácích počítačích nebo prostřednictvím svých chytrých mobilních zařízení. RED STIMMUNGBAROMETER NAJDETE NA

https://stibam.de

Chcete sdělit svůj názor?

Hlasovat mohou všichni kmenoví zaměstnanci ŠKODA AUTO včetně pracovníků Odborů KOVO, kteří jsou v pracovním poměru ke 30. září, a zaměstnanci na služebních cestách v zahraničí (včetně IPD).

HLASOVÁNÍ V PRŮZKUMU SE NEÚČASTNÍ TYTO SKUPINY ZAMĚSTNANCŮ: Ti s nástupem po 30. září, externí a agenturní zaměstnanci, praktikanti, trainees, učni, zaměstnanci na MD a RD, zaměstnanci s DPP a DPČ.

VYCHYTÁVKY

HLASOVÁNÍ V PRŮZKUMU STIMMUNGSBAROMETER OD 23. ŘÍJNA DO 10. LISTOPADU SE MŮŽETE ZÚČASTNIT PRŮZKUMU ZAMĚSTNANECKÉ SPOKOJENOSTI Z DOMOVA A TAKÉ Z LIBOVOLNÉHO CHYTRÉHO MOBILNÍHO ZAŘÍZENÍ Jak vstoupit do aplikace

Jak hlasovat Po vstupu do aplikace vás přivítá startovní stránka průzkumu.

Kliknutím na pole

ZE ZAMĚSTNANECKÉHO PORTÁLU Z pracovního počítače, do kterého se hlásíte prostřednictvím svého ŠKODA účtu, můžete do aplikace vstoupit přes banner na hlavní stránce Zaměstnaneckého portálu. Nebudete muset zadávat své přihlašovací údaje.

BANNERY

STIMMUNGSBAROMETER 2017

Přejít k dotazníku vstoupíte do hlasování.

Dotazník se skládá z 24 otázek rozdělených do 5 jednotlivých bloků.

U každé otázky zaškrtněte podle svého úsudku jednu z nabízených odpovědí.

(Platí zcela – Platí převážně – Platí částečně – Téměř neplatí – Vůbec neplatí)

Pokud v dotazníku zodpovíte alespoň jednu otázku, vaše odpověď se zcela anonymně uloží do systému. Po dokončení dotazníku nemůžete své odpovědi měnit ani si je prohlížet, neboť jsou přiřazeny OJ, které jste členem.

ZADÁNÍM STRÁNKY HTTPS://STIBAM.DE DO INTERNETOVÉHO PROHLÍŽEČE V případě, že máte na své MFA kartě aktivovaný PKI čip, se do aplikace můžete dostat přes PKI přihlášení stisknutím pole „Login“. Zaměstnanci na hlasovacích místech v závodě nebo bez aktivovaného PKI čipu do aplikace vstoupí zadáním svého uživatelského jména a VW LDAP hesla. Informaci s uživatelským jménem a heslem obdržíte ve výplatnici za měsíc září v říjnovém výplatním termínu.

V aplikaci prozkoumejte další záložky v Menu.

Záložka Dotazník vám nabídne možnost vstoupit do letošního průzkumu nebo si prohlédnout otázky z minulých let.

Po skončení průzkumu probíhá vyhodnocování výsledků. Ty naleznete pod záložkou Výsledky nejpozději v průběhu prosince.

Z aplikace se odhlásíte prostřednictvím pole Odhlásit v pravém horním rohu.

Odhlásit

TIP Jednorázové heslo, které jste obdrželi ve výplatnici, je nutné při prvním přihlášení změnit. Stačí zadat heslo z výplatnice a zvolit nové o délce minimálně deseti znaků. Jeho podoba je na vás, musíte ale použít tři ze čtyř následujících skupin písmen, čísel a znaků: [A–Z]; [a–z]; [0-9]; [&@#!?.,].

Staré heslo Nové heslo Potvrdit nové heslo

Zeptali jsme se S heslem z výplatnice se do aplikace pohodlně přihlásíte i ze svého domácího počítače či chytrého mobilního zařízení.

Webové rozhraní aplikace je upraveno tak, aby se zobrazilo na každém chytrém telefonu.

PAVEL MIFFEK ST – KOMPLEXNÍ PÉČE O MANAGEMENT & EMPLOYER BRANDING

Něco nefunguje?

V případě problémů s přihlašováním či hlasováním se obracejte na Podporu Stimmungsbarometer na telefonním čísle 326 8 196 96, v rámci sítě ŠKODA stačí vytočit z pevné linky 196 96 a z mobilního telefonu 8 196 96. Linka bude k dispozici v průběhu průzkumu ve dnech 23. října až 10. listopadu.

STIMMUNGSBAROMETER NAJDETE NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU V SEKCI

Informace > Společnost ŠKODA AUTO a.s. > Interní záležitosti > Stimmungsbarometer

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 9

DIGILAB

IZRAEL JE LÍHNÍ STARTUPŮ AUTOMOBILKA UZAVŘELA INOVAČNÍ PARTNERSTVÍ V DIGITÁLNÍ STARTUPOVÉ SCÉNĚ

Š

211

ZAMĚSTNANCŮ TESTOVALO

87

KODA AUTO DigiLab a izraelský importér značky ­ŠKODA a dalších koncernových značek – Champion Motors Ltd. podepsali memorandum o vybudování společné inovační platformy v Tel Avivu. Cílem je spolupráce s hi‑­tech startupy, inovativními podniky a izraelskými vyso­kými školami. „Izrael je kvalitním zdrojem digitálních inovací,“ říká předseda představenstva společnosti ­ŠKODA ­AUTO Bernhard ­Maier. „Zastoupení v místě a přímý přístup k inovativním projektům má pro společnost ­ŠKODA ­AUTO velký význam. Jsme přesvědčeni, že tak proměníme ­tamní kreativní ekosystém a velký potenciál v oblasti digitálního vývoje ve smysluplné projekty. ­ŠKODA ­AUTO se v současné době zajímá především o zrychlené testování, výrobu proto­typů, zavádění digitálních technologií a rovněž téma kybernetické bezpečnosti, která je v souvislosti s konektivitou auta velmi důležitým tématem,“ dodává Maier.

82

Trendy zblízka

PODNĚTŮ DNŮ TRVAL OD ŠKODOVÁKŮ TESTOVACÍ PROVOZ

APLIKACE PRO SNADNÉ PARKOVÁNÍ ZAMĚSTNANCI ŠKODA AUTO POMÁHALI TESTOVAT DIGITÁLNÍ NOVINKU

K

am s ním? Zatímco Jan Ne­r uda řešil poděkovat. Ukázalo se, že v automobilce půsove svém slavném fejetonu kam se sta- bí spousta skvělých a otevřených myslí. Jsou to rým slamníkem, dnešní řidiči si po- lidé, kteří si rádi vyzkoušejí něco nového, nedobnou otázku kladou v okamžiku, kdy chtějí mají předsudky vůči novinkám a zároveň vědí, zaparkovat. Najít volné parkovací místo v nej- že každá inovace má svůj vývoj a rádi s ní pokratším možném čase má za cíl mohou – pro mne skvělá zkušeprojekt eParkomat, který běnost a báječný pocit.“ ŠkodoDvě stě škodováků hem tří měsíců pomáhali tesváci byli během testovací doby během testovací doby tovat a vylepšovat zaměstnanci zařazeni do sloso­vání o mozaparkovalo pomocí ŠKODA AUTO. bilní telefon za 10 tisíc korun. aplikace více než Šťastným vítězem se stal MarNa projektu se podílí čes1600krát a zaslalo ký startup City Smart Partin Chudáček z oddělení VAM. spoustu cenných king a ŠKODA AUTO ­DigiLab. Hlavní fáze testování sice připomínek k fungování skončila, ale všichni mohou Ve spolupráci s Odbory KOVO aplikace eParkomat. aplikaci až do konce letošního se v červnu do testování apliroku využívat. Nadále lze zakace eParking zapojilo přes 200 zaměstnanců automobilky. Šlo o lidi, kteří pra- sílat zpětnou vazbu, hodnotit kvalitu zaparko­ videlně dojíždějí do zaměstnání v Mladé Bole- vání nebo hlásit chyby fungování. „Očekáváme, slavi nebo v Praze a mnoho času ­stráví hledá- že po dokončení výzkumu budeme opět o krok ním volného parkovacího ­m ísta. Test skončil dále, vy­p adá to velmi slibně. Již dnes se ba­ na konci prázdnin a nyní probíhá jeho vyhod- víme s ko­legy z koncernu VW, jak můžeme svůj nocování. „Přínos našich zaměstnanců spočí- projekt rozšířit a obohatit jejich parkovací proval v tom, že během tří měsíců pečlivě testova- jekty. Hodnotí ho pozitivně a s velkým respekli v pilotním provozu pomocí mobilní aplikace tem – nikdo v koncernu VW prozatím s ničím přesnost vyhledávání volných parkovacích míst podobným nepřišel. ŠKODA AUTO má tak šanpo celé Mladé Boleslavi a jakékoli odchylky ci přinést do koncernu opravdu unikátní konod aktuálního stavu nahlásili. Díky tomu jsme cept zjednodušení parkování. Zároveň komunimohli upravovat a ladit systém k optimálním kujeme s velkými českými i evrop­skými městy výsledkům,“ říká Jan Edlman ze ŠKODA AUTO o nasazení tohoto systému na platformu Smart DigiLab. „Ke konci testování se podařilo napo- City, protože kromě parkovacích dat umíme jit i jeden z velkých parkovacích domů ŠKODA shromažďovat i obvyklé trasy vedoucí na parAUTO, takže v aplikaci byl vidět i reálný stav koviště a pohyb vozů po městě – což jsou involných míst v něm. Výsledek testování nyní formace, ­k teré jsou pro každé město kritické podrobujeme výzkumu, všechna data vyhodno- a jejich znalost pomáhá s plánováním rozvoje cujeme a následně uvidíme, zda je systém na- infrastruktury,“ dodává Jakub Gott­wald, Smart tolik přesný, aby se dal použít i v komerčním City specialista ze ­Š KODA ­AUTO ­D igiLab. provozu u našich zákazníků. Všem bych chtěl MARTIN ŠIDLÁK

10

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

MARTIN HIRSCH VAT-1 – TECHNICKÉ ZAJIŠTĚNÍ SERVISU

Přestože jsem uživatelem služebního vozu a s parkováním v rámci dojíždění do zaměstnání nemám problém, tato aplikace mi často pomáhala při jízdách po městě a s nalezením volného místa. Mnohokrát mi ušetřila stres při cestách na poštu, na úřady nebo prostě jen za zábavou. Užívání je velmi intuitivní a osvojí ho každý během okamžiku. Z vlastní zkušenosti vřele doporučuji.

HANA MACNAROVÁ SBP/5 – PÉČE O PERSONÁL – NEVÝROBNÍ ÚTVARY P

Autem jezdím denně, proto jsem zajásala a přihlásila se k testování.

Přestože jsem se zprvu trochu naivně domnívala, že zadám adresu a aplikace mi ukáže konkrétní místo, věřím, že má představa není jen hudbou budoucnosti.

Po nějaké době, kdy jsem se v aplikaci trochu zorientovala, jsem dokázala vyhledat oblast k zaparkování a ve spojení s navigací Waze už pro mě nebyl problém vydat se kamkoli v Praze. Autorům aplikace patří velký dík a uznání.

Cílem partnerství je kontinuální výměna zkušeností s aktéry regionální IT scény, inovativními firmami a vysokými školami. V popředí zájmu stojí spolupráce s technologickými start­upy, které již mají hotový produkt či službu. Proto se musí identifikovat projekty, z nichž lze pro automobilku odvodit nové obchodní modely.

Právě proto ­ŠKODA ­AUTO DigiLab těsně spolupracuje se společností Champion Motors Ltd., neboť tento importér má spolu s mateřskou firmou Allied Group bohaté odborné zna­losti a zkušenosti v oblasti pod­pory ambiciózních hi­‑tech firem.

Obě jsou ­skvěle propojené jak s ­místní IT start­upovou scénou, tak s kapitálovými fondy. Podnik sám již několik let investuje do inovativních projektů, na kterých teď budou spolupracovat i se ­ŠKODA ­AUTO ­DigiLab. Projekty, do kterých investovala firma Champion Motors, se zaměřují například na vývoj nových řešení mobility v automobilové oblasti, asistenčních systémů, senzorů, konektivity a kybernetické bezpečnosti. RED

6 000

STARTUPŮ AKTUÁLNĚ FUNGUJE V IZRAELI

500

Z NICH SE ZABÝVÁ PROJEKTY Z OBLASTI AUTOMOTIVE

NÁKUP

ZEBRA

STAČÍ DOBRÉ NÁPADY ZLEPŠOVAT PRACOVNÍ PROSTŘEDÍ SE VYPLATÍ

ÚSPĚŠNÁ AKCE ZAMĚŘENÁ NA PODPORU ZLEPŠOVACÍCH NÁVRHŮ S NÁZVEM SIMPLY CLEVER VYVRCHOLILA V SRPNU

NÁKUP BEZ RIZIKA

VYLOSOVANÍ ZAMĚSTNANCI SI V KVASINÁCH PŘEVZALI SVÉ VÝHRY

RISKMANAŽER POMÁHÁ PŘEDCHÁZET PROBLÉMŮM S DODAVATELI A ŘEŠÍ, CO DĚLAT, KDYŽ ZBANKROTUJÍ

J

iž třetím rokem je v oblasti Nákupu ­ŠKODA ­AUTO zavedena pozice riskmanažera. Jeho pracovní náplň se dá rozdělit na dvě části. Ta první z nich spočívá ve sledování finančního zdraví dodavatelů na základě získaných hospodářských ukazatelů. Případně pak uplatňuje různá podpůrná opatření, která pro automobilku nenesou riziko ztráty. V této fázi se riskmanažer zabývá spíše prevencí vzniku problémů s dodavateli. Naopak druhá část jeho práce přichází na řadu ve chvíli, kdy bohužel problémy dodavatele eskalují do té míry, že jediným řešením jeho hospodářské situace bývá bankrot ve formě insolvenčního řízení. Opatření k odvrácení rizik vyplývajících z problémů v dodavatelském řetězci se musí obvykle provést okamžitě a v souladu se zájmy značky ŠKODA a celého koncernu VW, protože problémy či insolvence dodavatelů obvykle zasáhnou více značek současně. Správné načasování, koordinace a dobrá spolupráce s kolegy napříč koncernem jsou tudíž nutnou podmínkou toho, aby se krize vyplývající z problémů dodavatele dala úspěšně (a ne zbytečně draze) překonat. Nezastavit výrobní linky je prvním a nejvyšším přikázáním pro každodenní činnost na pozici riskma­nažera.

P

1

2

3

Výherci Simply Clever 1

PETR VALC PLC­‑B/12 28 V – 28/ BALENÍ KAROSERIÍ, BALENÍ KE KNR – MTM

K nápadu mě inspirovala častá jízda na kole. Můj návrh může pomoci právě cyklistům.

PAVEL ODSTRČIL

2

PAVEL ODSTRČIL RISKMANAŽER, BM – PURCHASING METAL

Do ŠKODA AUTO jsem nastoupil před třemi lety. Jako advokát se zkušenostmi v oblasti insolvenčního práva a soudního vymáhání pohledávek v prostředí peněžního ústavu jsem si chvíli zvykal na specifika automobilky nebo například jejího smluvního aparátu ve vztahu k dodavatelům. Jsem rád, že kolegové v oblasti Nákupu na mě nezanevřeli a naopak mi pro výkon mé práce poskytují dobré podmínky a vytvářejí příjemné pracovní prostředí. Když totiž vkročím do jejich kanceláře, tak to vzhledem k náplni mé práce obvykle nevěstí nic dobrého. Pokud bych měl svou profesi shrnout do jedné věty, asi bych si vypomohl starým asijským příslovím: „Ty, kdož jedeš na tygru, nesesedej.“

Z

ájem o akci předčil oček ává n í . Z a m ě s t n a n c i ŠKODA AUTO, kteří vymysleli chytrá, ale jednoduchá řešení pro vylepšení výbavy automobilů, přihlásili na 300 návrhů. Porota vybrala tři nejatraktivnější návrhy, jejichž autoři si převzali ocenění v podobě výrobků Apple Watch, iPad mini 32 GB a Mac Book Air. „Mám radost, že všechny úžasné nápady pocházejí od našich zaměstnanců.

Chtěl bych všem poděkovat,“ uvedl na slavnostním předání cen vítězům Aykut Günderen, vedoucí oddělení GMM – Moduly a platformy. Doplnil, že by v tomto formátu rád pokračoval a zaměřil se více na konektivitu.

Další motivační akce se chystá na leden a nese zatím pracovní název Simply Clever Box. „Probíhat bude na základě propojení mobilní aplikace přes QR kód. Tímto

inovativním způsobem potom mohou uživatelé zadávat své návrhy na zlepšení,“ přiblížila Anna Beranová ze SP/2 – Zlepšovatelství.

Za rok se v tomto oddělení sejde kolem 28 tisíc zlepšovacích návrhů. „Motivačními akcemi směrujeme autory k tomu, aby ve větším množství přicházeli s kvalitními návrhy se zaměřením na určitý problém či téma,“ říká Beranová.

Podávat zlepšovací návrhy je pro zaměstnance výhodné. „Kaž­ dý řadový zaměstnanec může přijít s kvalitním návrhem, a pokud ho odborné útvary vyhodnotí jako prospěšný, bude použit. Proto může být každý součástí toho, co se v automobilce děje,“ zdůraznila Beranová. Celý systém zlepšovatelství ZEBRA čeká modernizace, díky které se proces podávání i schvalování zlepšovacích návrhů urychlí a navíc zjednoduší. EVA JAROŠOVÁ

MILOSLAV KOLDOVSKÝ PFO‑L/212 V – LAKOVNA M11B­‑SM. A­‑PLN, PO, BS, FLEET

Do zlepšovatelství ZEBRA jsem přispěl už padesáti návrhy.

Tentokrát jsem vymyslel do výbavy vozidla funkci navíc. Ocenění mě velmi potěšilo.

3

VOJTĚCH JANEČEK PPK/2 – PLÁNOVÁNÍ VÝR. POLOTOVARŮ

Přemýšlel jsem, jak zlepšit komfort jízdy pro lidi, kteří jsou různě velcí. Z úspěchu jsem byl překvapený.

rvní kolo motivační akce s názvem „Zlepšujeme Kvasiny… medvědí silou“ vyvrcholilo na ­konci července vylosováním pěti výherců, kteří si přišli 24. srpna převzít ceny. Vítězové svými aktivi­tami přispěli ke zlepšení pracovních podmínek, procesů, postupů a zvláště kvality v kvasinském závodě.

Předávání výher probíhalo v prostorách vedení závodu za účasti vedoucího závodu Kvasiny Jiřího Černého (foto první zleva) a vedoucích Svařoven Tomáše Šípka (­PFK­‑K) i Lakovny Jiřího Mašína (PFK­‑L). Nechyběl ani zástupce Odborů KOVO KV Martin Lustyk (foto druhý zprava) a koordinátorka Zlepšovatelství Anna Beranová (foto první zprava), která se ujala úvodního slova s gratulací a poděkováním za aktivní přístup. Poté následovalo již samotné předání hodnotných cen výhercům. V prvním kole se z cen mohli těšit zaměstnanci Svařovny Jaromír Nehyba (foto druhý zleva), který vyhrál zapůjčení vozu KODIAQ na víkend spolu se dvěma vstupenkami na bundesligový zápas, nebo Aleš Sklenář, jenž si na svém zápěstí odnesl chytré hodinky. Do Svařovny, konkrétně Martinu Bartošovi, pak putovaly vstupenky na koncert skupiny Kabát. Rozdávaly se také poukazy na wellness – ty udělaly radost Věře Försterové a Milanu Pantákovi z Lakovny. „Děkujeme všem, kteří se zapojili do prvního kola této akce. Vylosování druhého kola proběhne v lednu příštího roku, kde se další šťastní výherci budou moci těšit například ze vstupenky na MS v ledním hokeji v Dánsku.

Hlavní výhrou celé akce bude nový vůz ŠKODA KODIAQ, v němž odjede vylosovaný účastník. Doufáme proto, že se do akce Zlepšovatelství zapojí více kolegů,“ vybídla k dalšímu zlepšování Anna Bera­nová ze SP/2 – Zlepšovatelství. RED

ŠKODA Zlepšovatelství

VÍCE PODROBNOSTÍ O KAMPANÍCH SE DOZVÍTE NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU V SEKCI

Informace > Společnost ŠKODA AUTO a.s. > ZEBRA

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 11

ZDRAVÍ

POSKYTOVATEL STRAVOVACÍCH SLUŽEB VYCHÁZÍ VSTŘÍC CELIAKŮM

SEJDEME SE U SODABARU

S

PITÍ VODY Z NÁPOJOVÝCH AUTOMATŮ JE NEJEN ZDRAVÍ PROSPĚŠNÉ, ALE TAKÉ ŠETRNÉ K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ

KUCHYNĚ SE SNÍŽENÝM OBSAHEM LEPKU tále více lidí se v dnešní době potýká s celoživotní nesnášenlivostí lepku.

Lepek, směs bílkovin obsažená v pšenici, žitu, ječmeni a v ovsu, způsobuje pacientům závažné zdravotní potíže. Těmto komplikacím se mohou vyhnout pouze dodržováním přísné bezlepkové diety.

Problém je, že každý nemocný má jinou hladinu tolerance lepku. Aramark zajišťuje všem zaměstnancům ­ŠKODA ­AUTO snadný přístup k informacím o složení jednotlivých pokrmů a výskytu alergenů. Seznamy jsou k dispozici jak na Zaměstnaneckém portálu, tak ve všech výdejních místech a v blízkosti jídelních lístků. Zaměstnanci společnosti Aramark jsou pravidelně školeni, aby byli schopni tyto informace na vyžádání okamžitě poskytnout i slovně.

Přestože není v současné době z kapacitních důvodů možné vařit čistě

bezlepková jídla, každý den se v menu objevuje minimálně jeden pokrm se sníženým obsahem lepku. Tato jídla jsou přehledně vyznačena také na portálu pod údajem „Velmi nízký obsah lepku“.

Alergeny přehledně Složení potravin je dostupné přímo od jejich výrobců, kteří předávají jak informace o složení, tak o alergenních složkách v použitých surovinách. Zde výrobce, a tedy i Aramark, vždy preventivně uvádí také stopové prvky alergenů, protože při zpracování suroviny může dojít k případné kontaminaci. Neznamená to ale, že konkrétní alergenní složka byla na přípravu daného pokrmu použita.

Máte-li o výskytu alergenů pochybnosti, zaměst­ nanci Aramarku vám poskytnou bližší informace, případně vám s výběrem jídla pomohou. RED

Špenátovo-polentové koule 120 g polenty, sůl, několik lžic rozmrazeného sekaného špenátu, lžíce olivového oleje, 100 g ricotty, 2 stroužky česneku, 100 g balkánského sýru, 125 g másla (na plátky), olivový olej, 2 stroužky česneku (na plátky), 2 hrsti cherry rajčat Polentu uvařte v 360 ml osolené vody na hustou kaši.

Ke konci vaření k ní přimíchejte špenát a olej. Nechte vychladnout. Ricottu smíchejte s utřeným česnekem a rozmačkaným balkánským sýrem. Z polenty udělejte navlhčenýma rukama kuličky o průměru 5 cm, ty poté zploštěte a do středu každé z nich dejte vrchovatou lžičku sýrové náplně. Opatrně zabalte a pokládejte na plech vyložený pečicím papírem.

Navrch každé koule dejte plátek másla a pečte 10 minut v troubě předehřáté na 190 °C. Servírujte s ochucenými rajčátky: olej rozpalte v pánvi, krátce na něm opečte plátky česneku, přidejte rajčátka, promíchejte a krátce zahřejte.

VÍCE NA ZAMĚSTNANECKÉM PORTÁLU V SEKCI

Informace > Péče o zaměstnance > Zaměstnanecké benefity > Stravování a pitný režim > Stravování

12

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

Věděli jste, že... ...POUŽÍVÁNÍM SODABARŮ SPOLU S DISTRIBUOVANÝMI LAHVEMI SE KAŽDÝ DEN V HLAVNÍ LETNÍ SEZONĚ PODAŘILO ZAMEZIT VZNIKU 460 KG PLASTOVÉHO ODPADU.

J

iž od června letošního roku mohou zaměstnanci využívat sodabary, které jsou rozmístěny v jednotlivých výrobních halách. Pravidelné kontroly zaručují, že uživatelé nápojových automatů pijí skutečně tu nejkvalitnější vodu. A v kombinaci s opakovaně použitelnými lahvemi, které mohou zdarma fasovat každý rok, pomáhají snižovat dopad na životní prostředí oproti používání jednorázových PET lah­ ví, protože se dají mýt v myčce. Už víte, proč vyrazit k sodabarům?

Kvalita především Jakost vody v sodabarech se pravidelně sleduje – kontroluje se také čistota přístrojů a jejich funkčnost. Veškerý servis a zásobování tlakovými lahvemi CO2 zajišťuje dodavatelská firma, která je zároveň zodpovědná za technický a hygienický stav strojů. Na každém z nich je pak umístěno telefonní číslo k přivolání servisu v případě, že automat nefunguje tak, jak by měl. Voda ze sodabarů

40 000

LAHVÍ ROZDÁNO DO PROVOZŮ

167

SODABARŮ VE ŠKODA AUTO

pochází z vodovodního řadu. Je proto slabě mineralizovaná, a tudíž vhodná pro každodenní a dlouhodobou konzumaci ve všech provozech. Zaměstnanci si mohou vybrat mezi neperlivou, jemně perlivou a perlivou vodou.

Lahev s sebou Velkou výhodu v používání sodabarů představují lahve, které zaměstnanci fasují. Jsou určeny k opakovanému po­ užití – odpadá tak nutnost pravidelně si vyměňovat vlastní PET lahev za novou v momentě, kdy původní dosluhuje.

Lah­ve k sodabarům se navíc dají umýt v myčce na nádobí, kam běžná plastová nepatří. Dle platného certifikátu je lahev opakovaně použitelná pro odběr vody ze sodabaru, je plně odolná při styku s potravinami, nemění jejich kvalitu a barvu. Neobsahuje žádné toxické škodliviny a má platné povolení pro použití k potravinářským účelům. RED

2

LITRY DENNĚ BY MĚL VYPÍT KAŽDÝ ZAMĚSTNANEC

Proč dodržovat pitný režim?

Při pravidelném příjmu tekutin nebudete mít falešný pocit hladu a snížíte chuť na sladké.

Voda pomáhá očišťovat játra a ledviny. Z těla rychleji vyloučíte škodlivé látky a zároveň omezíte vznik kamenů v ledvinách a močových cestách.

Dobře zavodněnému organismu nechybí energie, protože ji lépe a snadněji získá z přijaté stravy.

Nedostatek vody způsobuje zhoršení krátkodobé paměti.

Voda pomáhá tělu udržovat stálou teplotu.

ŠETŘIT JE PŘIROZENÉ PODLE PRŮZKUMU MAJÍ ZAMĚSTNANCI AUTOMOBILKY POZITIVNÍ VZTAH K ÚSPORÁM ENERGIÍ

V

jarních měsících se uskutečnil průzkum vnímání energetického mana­ gementu v jednotlivých provozech napříč závody ŠKODA AUTO. Šetření bylo součástí magisterské práce Theresy Scherling, studentky Uppsala University ve Švédsku a externí spolupracovnice společnosti HE Consulting, se kterou automobilka dlouhodobě spolupracuje v rámci Programů pro úsporu energie v provozech. Měl mimo jiné objasnit, zda jsou tyto přístupy přínosné a změny v ma­ nagementu energie udržitelné, a to ve srovnání s provozy, kde dosud neproběhly. Dotazování probíhalo pod záštitou Davida Harazima z GreenOffice a zúčastnilo se jej přes 500 zaměstnanců od vedoucích až po mistry a odpovědělo 93 % z nich.

Na oslavu vysazení půlmiliontého stromu loni automobilka iniciovala vznik webové stránky a instalace „Hlas lesa“, kterou jste mohli do konce září navštívit ve ŠKODA Muzeu.

Větší zájem díky programu Z výsledků zejména vyplynulo, že většina zúčastněných vedoucích zaměstnanců (60 %) vnímá energetický management jako samozřejmost a součást provozu.

Třetina dotázaných by ho chtěla v rámci své organizační jednotky dále aktivně rozvíjet a kolem 50 % účatníků se cítí adekvátním způsobem proškoleno. Důležité je pak zjištění, že zástupci provozů, kde již proběhl Program pro úspory energií (PF1-K, PF1-M, PF2-K, PF2-M, PKG), mají příznivější vztah k energetickému ma­n agementu. Z průzkumu tedy vyplývá, že uvedené aktivity přinášejí úspory a větší angažovanost zaměstnanců v této oblasti. Zároveň bude jejich budoucí podpora přínosem i v dalších provozech. Drtivá většina dotázaných je totiž ochotna při úsporách energie spolupracovat, pro větší míru zapojení jim ale chybí dostatek času.

Velké poděkování patří všem, kteří se průzkumu zúčastnili, a dále samozřejmě vedoucím provozů za podporu a jejich asistentkám za organizační zajištění celé akce. RED

14 330 STROMKŮ PRO KRKONOŠE ŠKODA AUTO PODPORUJE JIŽ JEDENÁCTÝM ROKEM OBNOVU ČESKÝCH LESŮ

T

a ké letos mohou zaměstnanci prostřednictvím grantového programu ŠKODA Stromky pomoci k obnově přírody. Děje se tak u příležitosti oslav Mezinárodního dne stromů, a to vždy ve druhé polovině měsíce října, který je vhodný pro výsadbu. S myšlenkou vyhradit jeden den v roce oslavě stromů přišel na začátku dvacátého století tzv. Svaz spolků okrašlovacích.

K oficiálnímu vyhlášení v Česku však došlo až za sto let a připadlo na 20. října.

Pomůžeme KRNAPu V Krkonošském národním parku můžete přiložit ruku k dílu již 14. října. K výsadbě bude připravena část sazenic z celkových patnácti tisíc, které letos KRNAP

díky grantu od automobilky vysadí. Projekt ŠKODA Stromky vznikl v roce 2007, kdy se automobilka rozhodla za každý svůj prodaný vůz v České republice vysadit jeden strom.

Do konce roku 2016 se díky němu podařilo vysadit přes 640 000 stromů na více než 60 místech České republiky.

Do projektu se každoročně aktivně zapojují desítky zaměstnanců ŠKODA AUTO, kteří rovněž vyhledávají vhodné lokality na výsadbu a společně se svými rodinami se jí následně i účastní. Pokud se letos budete chtít také zapojit, sledujte Zaměstnanecký portál, který přináší aktuální informace o plánovaných akcích. Sázet se bude opět v regionech závodů ŠKODA AUTO, ale i mimo ně. RED

Lesní výstava Návštěvníci výstavy Hlas lesa se mohli ve ŠKODA Muzeu zaposlouchat do jemných zvuků přírody poskládaných do tematických symfonií. „Orchestr“ se linul z reproduktoru skrytého v obří vznášející se kouli vyrobené z mechu, kamenů, listí i hub a přenesl tak návštěvníky k zurčícímu potůčku uprostřed rozkvetlé lesní louky. Pokud jste výstavu nestihli, můžete se do Hlasu lesa zaposlouchat prostřednictvím interaktivních webových stránek projektu.

VÍCE NAJDETE NA

www.hlaslesa.cz

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 13

MOTORSPORT

Děkuji spolujezdci Pavlovi a také inženýrům a mechanikům, že mi připravili nejrychlejší a nejspolehlivější vůz.

Moje ŠKODA FABIA R5 byla prostě dokonalá.

JAN KOPECKÝ

ŠKODOVÁCKÁ KLASIKA POČTVRTÉ Zaměstnanci ŠKODA AUTO se 2. září opět projeli se svými historickými vozy okolo Mladé Boleslavi. Závodu ŠKODA Classic Tour se účastnilo 111 posádek a z nápadu uspořádat malou vyjížďku kolegů se tak stal jeden z největších veteránských podniků u nás. Velký ohlas sklidila letošní novinka: průjezd výrobním závodem. Škodováci se vydali od 8. brány přes „Václavák“, zastavili v nové hale M4, vyfotili se před halou M13 a následně vyrazili na měřenou rychlostní zkoušku s výjezdem přes 13. bránu. Startovní pole bylo pestré, kromě Škodovek se zúčastnila spousta dalších značek. Nejlépe si s vlastním vozem vedla posádka Adamů/Roudnická s automobilem Ford Mustang Fastback GT z roku 1965. VÍTĚZSLAV KODYM

TOVÁRNÍ POSÁDKA NADCHLA ZLÍN ÚŘADUJÍCÍ ČEŠTÍ ŠAMPIONI ZVÍTĚZILI V LETOŠNÍM MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY V RALLYE JIŽ POŠESTÉ V ŘADĚ

U

ž jistí vítězové letošního Mistrovství České republiky v rallye Jan Kopecký a Pavel Dresler s vozem ŠKODA FABIA R5 začali svoji cestu za další výhrou v sezoně v populární zkoušce v centru Zlína. „Nemohu říci, že jsem se svým časem spokojený, vždy to může být lepší,“ shrnul Kopecký po první rychlostní zkoušce svůj náskok o 4,1 sekundy před Václavem Pechem. Druhý den ráno byli úřadující mistři republiky plně soustředění a zajeli další nejrychlejší čas. Po třetí rychlostní zkoušce byl Lukjaňuk ve vedení o 0,3 sekundy, ale už

14

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

Kopecký/Dresler zvítězili v Mistrovství České republiky v rallye již pošestnácté v řadě od roku 2015, kdy debutovali s vozem FABIA R5 na Rallye Šumava Klatovy.

v té nadcházející se český šampion Kopecký dostal zpět do vedení. Lukjaňuk totiž ztratil kvůli problémům s posilovačem řízení svého Fordu drahocenný čas.

Na konci dne měla tovární posádka relativně pohodlný ná­ skok v čele pořadí – 16,6 sekundy. „Tenhle chlapík se nikdy nevzdá, to vím z minulého ročníku. Musím se koncentrovat a soustředit na to, abych neudělal žádnou chybu. Zejména 22 kilometrů dlouhá zkouška Košíky má na trati mnoho šotoliny a kamenů, takže vás tu může snadno postihnout defekt,“ zdůrazňoval Kopecký.

Úspěch na nejlepší rallye Během posledního dne závodu zajela tovární posádka na pěti z šesti zbývajících rychlostních zkoušek nejrychlejší čas a na konci měla na prvním místě náskok 55,5 sekundy. Barum Czech Rally Zlín je jednoznačně nejnáročnější soutěží v Mistrovství České republiky a také součástí Evropské rallye šampio­nátu. Od Rallye Šumava Klatovy 2015 zůstává kombinace Kopecký/Dresler ve voze ŠKODA FABIA R5 neporažena a v národním šampionátu získala už šestnáct vítězství. RED

VETERÁNI VYRAZILI NA SEVER Sto osmdesát posádek veteránů a youngtimerů se na konci srpna vydalo na trasu renomované soutěže Hamburg–Berlin Klassik.

Diváci jubilejního 10. ročníku prestižní „Rallye Severu“ mohli tentokrát obdivovat šedesátiletý exemplář ŠKODA 440 SPARTAK renovovaný do podoby, v jaké se vozy továrního týmu účastnily evropských soutěží na konci 50. let. Letní termín populární akce také inspiroval k nasazení elegantního kabrioletu ŠKODA FELICIA z roku 1961.

Trasa vedla z Hamburku k Baltskému moři a zpět. Účastníkům ji zpestřil například průjezd sjezdovkou v hale, což simulovalo podmínky za chladného počasí, nebo cesta přes Berlín, nikoli však hlavní město, ale stejnojmennou obec. RED

VZDĚLÁVÁNÍ

NEBOJTE SE JAZYKŮ

OSVOJTE SI ANGLIČTINU VČAS PŘEJDĚTE NA NOVÝ OFICIÁLNÍ KONCERNOVÝ JAZYK

EVROPSKÝ DEN PŘIPOMÍNÁ, JAK JE ZNALOST CIZÍ ŘEČI DŮLEŽITÁ

ZUZANA KUBÍKOVÁ FCE-1 – CONTROLLING VÝROBKU A MODULŮ

Angličtinu se učím vlastně celý život, už od školky: barvy, zvířata a tak dále. Na gymnáziu jsem začala s němčinou, to už jsem pokukovala i po budoucím umístění v automobilce, znalost němčiny mi přišla jako jasná volba a budoucí výhoda. Když mě čekal devítiměsíční pobyt ve Španělsku, přišel na řadu třetí jazyk. Angličtinu už ve ŠKODA AUTO pravidelně nestuduji, pouze docházím na soukromé konverzace. Myslím, že jsem v ní dosáhla slušné úrovně a bez problémů se domluvím. Na zbylé dva jazyky díky nabídce zaměstnavatele dodnes docházím. Přiznám se, že se mi někdy navzájem pletou, když třeba mluvím s někým španělsky, vybavím si nejprve německé slovo a naopak.

OLEKSANDR KHODKO EKF/2 – FEM – CRASH STRUKTURA A OCHRANA POSÁDKY

Jsem původem z Ukrajiny, mluvím tedy plynně ukrajinsky a rusky. Pro pracovní komunikaci pak používám hlavně angličtinu.

Díky kurzům se navíc už více než rok učím česky. Využívám hlavně výukových hodin, pokud mám ale čas, snažím se zdokonalit s pomocí online kurzů. Nejvíc se samozřejmě učím v praxi – díky komunikaci s kolegy. Pokud řešíme složitější věci, hovořím převážně anglicky. Všichni moji kolegové mluví velmi dobře, a tak jsem zatím nikdy nepocítil v tomto ohledu překážky. V češtině objevuji řadu podobností s mým rodným jazykem, což někdy komunikaci usnadňuje, jindy je to právě naopak.

Slova, která znějí podobně, mohou mít totiž opačný význam. Mé záměny češtiny za ukrajinštinu ale zatím nezpůsobily nic horšího než pobavené úsměvy.

JAROSLAVA BRÁZDOVÁ FIS – MANAGEMENT KANCELÁŘÍ A SLUŽEB

E

vropa je na jazyky bohatá: existuje zde asi 225 dialektů, což tvoří pouhá tři procenta z celosvětového počtu. Na starém kontinentu dominuje ruština, kterou denně používá asi 150 milionů mluvčích, následovaná němčinou (asi 95 milionů), angličtinou a francouzštinou (obě zhruba 65 milionů). Podle statistik vládne jiným než rodným jazykem 56 procent obyvatel Evropské unie, 28 procent ovládá dva. Nepřekvapí, že nejpopulárnější je angličtina – její znalost uvádí 38 procent obyvatel EU, 14 procent pak shodně ovládá němčinu a francouzštinu.

Bez znalosti cizích řečí se člověk jen těžko obejde. Při příležitosti Evropského dne jazyků si tedy připomeňme, jak je důležité jejich studium i při práci ve ŠKODA AUTO. Ostatně, celý koncern VW postupně přechází na angličtinu jako oficiální koncernový jazyk. Pokud jste ještě nezačali se studiem, máte nejvyšší čas přihlásit se do jednoho z kurzů. Ohledně učení se cizím řečem jsme vyzpovídali tři zaměstnance automobilky – třeba vás jejich vyprávění motivuje. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

Evropský den jazyků Slaví se 26. října. Jeho kořeny sahají do roku 2001, který Evropská unie společně s Radou Evropy vyhlásila za Evropský rok jazyků. Do jeho oslav se zapojily miliony lidí z celkem 45 zemí. První ročník měl takový úspěch, že Rada Evropy rozhodla, že se Den jazyků bude slavit každoročně. Cílem svátku je propagace jazykové rozmanitosti a studium jazyků v zemích Evropy.

Mluvím anglicky, německy, španělsky a rusky. Jazyky jsou pro mne v mém životě klíčové, otevírají mi cestu k jiným kulturám a zajímavým lidem. V současné době se aktivně věnuji pouze ruštině, ke které jsem se po letech vrátila z důvodu cestování, a moc mě baví, jak je snadná. Němčinu jsem začala studovat na škole, ostatní jazyky jsem postupně přidávala v rámci svých činností ve ŠKODA AUTO. Jazykové kurzy mě vždy bavily, pouze mě mrzí, že limitujícím faktorem u nás bývá právě to, zda člověk v danou chvíli jazyk, který chce studovat, využije ke své práci.

Jde přece o investici do budoucna a za pár let v rámci jiné pozice jazyk můžeme potřebovat.

N

a úrovni koncernu VW se rozhodlo a představenstvo ŠKODA AUTO potvrdilo, že se oficiálním koncernovým jazykem od roku 2021 stane angličtina. Co to v praxi znamená? Postupně se v komunikaci bude přecházet z němčiny do angličtiny a zaměstnanci by zbývající čas měli využít ke studiu anglického jazyka. Nově začnou využívat individuální kurzy i členové managementu firmy. Na tuto skutečnost se samozřejmě připravuje i ŠKODA Akademie, do které v rámci SE/3 jazyková příprava spadá.

Neznamená to, že by se nyní učila už jenom angličtina, ovšem její zvládnutí bude důležité i pro další kariérní postup v rámci automobilky. Proto se bude rozšiřovat nabídka odborně zaměřených kurzů, které se v letošním roce zdárně rozjely. Zaměstnanci využívali zvláště jednodenní skupinové intenzivní kurzy. Procvičili si specifickou slovní zásobu, potřebnou pro jejich profesi, např. z oblasti marketingu, strojírenské technologie či e-mailové a telefonické komunikace.

K úspěšnému přechodu na nový koncernový jazyk má pomoci také takzvaný blended learning, kdy se zaměstnanci přihlašují do internetových virtuálních tříd, kde probíhá výuka formou komunikace s lektorem (rodilým mluvčím) a dalšími lidmi ve skupině. Druhá část výuky se odehrává mimo virtuální třídy formou samostudia. Tuto metodu zatím ve ŠKODA AUTO využilo přes 200 lidí v již ukončených programech a dalších zhruba 140 kurzů probíhá. Očekává se, že zájem o tuto moderní formu výuky v budoucnu poroste.

Zároveň bude zaveden nový způsob ověřování jazykových znalostí, jehož součástí bude písemná a ústní část, při níž se mnohem přesněji zjistí reálná úroveň každého testovaného zaměstnance. Hodnocením budou moci projít i zaměstnanci, kteří nejsou účastníky jazykové přípravy. ONDŘEJ ŠÁDEK

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 15

VZDĚLÁVÁNÍ

BENEFITY

PŘIVÍTEJTE NOVOU GENERACI MLADÝCH TALENTŮ DEVATENÁCT ABSOLVENTŮ NASTUPUJE DO TRAINEE PROGRAMU Nováčci

MARTIN DUDA TRAINEE PPF

Na co se v Trainee programu nejvíce těšíte? „Na Trainee program se těším jako na celek. Mám rád výzvy a rád se učím novým věcem, takže myslím, že si budu užívat každý den programu.“

ANNA MENČÍKOVÁ TRAINEE PKL

S

ystém rotací, do něhož Trainees vstupují, jim umožní poznat fungování společnosti ŠKODA AUTO. Vyjedou na zahraniční pobyt, rozšíří si vědomosti a připraví se na svou cílovou pozici. „V přijímacím procesu uspěli vysoce motivovaní mladí lidé, kteří mají profesní potenciál, chuť se učit a vůli posouvat společnost dopředu,“ říká Petra Sadílková, koordinátorka Trainee programu. Úkolem jejich mentorů je, aby Trainees seznámili se svým oddělením, poskytli jim podporu a připravili pro ně kvalitní náplň práce. Energie investovaná do vedení mladých lidí se společnosti vrátí v podobě dobře odvedené práce a nadšení čerstvých absolventů. RED

TRAINEES OČIMA MENTORKY VERONIKY SEDLÁKOVÉ (PPF)

Proč je Trainee program pro automobilku důležitý?

Jde o jedinečnou možnost, jak motivovat mladé lidi, aby vstoupili do ŠKODA AUTO. Trainees se seznámí s celým procesem, nikoli pouze s konkrétní pozicí. Setkáváme se s mladými lidmi, kteří něco umějí, chtějí se dále rozvíjet, a my se snažíme pro ně najít vhodné místo. Tato spolupráce je výhodná pro obě strany.

Co je podle vás úkolem Trainee mentora?

Měl by naslouchat a pokusit se odhadnout, jakým směrem uchazeče posouvat, poznat jeho přednosti a ty potom rozvíjet. Podporovat ho, radit mu a celou dobu být kontaktním partnerem, který mu pomáhá poznat nové prostředí a orientovat se v něm.

Jaké nejčastější záležitosti s mladými absolventy v oddělení řešíte?

Jedním z nejdůležitějších úkolů je správně organizovat moduly pro jejich rotace

16

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

v průběhu celého roku. Na začátku si musíte určit správný směr, nebát se ho i v průběhu roku změnit, získávat zpětnou vazbu od Trainees a zkoordinovat nároky i požadavky obou stran. Důležitost role mentora spočívá v komunikaci s ostatními oblastmi, kam Trainee rotuje, aby jeho cesta vedla k úspěšnému cíli a byla přínosem pro obě strany.

Co pro vás znamená dostat se do Trainee programu ŠKODA AUTO? „Největší výhodu vidím v tom, že v rámci rotací dostanu možnost vyzkoušet si více věcí, než kdybych nastoupila přímo na určitou pozici. Myslím, že díky tomu, co tento program celkově nabízí, bude přestup ze studentského do pracovního života hladší a příjemnější.“

Absolventi programu

ONDŘEJ SVATOŠ TRAINEE PSI

Na co z ročního Trainee programu budete nejraději vzpomínat? „Celý rok je nezapomenutelný zážitek.

Budu vzpomínat na praxi na výrobní lince a společné Trainee aktivity. Mám­‑li vypíchnout jeden moment, tak snídani s panem Oeljeklausem, který významně posunul můj přístup ke kariéře a práci ve ŠKODA AUTO.“

V čem je pro oddělení přínosná spolupráce s mladými absolventy?

Jsou kreativní, mají otevřenou mysl a jejich pohled na věc je jiný, nový a nezatížený. Přicházejí s nadšením a mohou jenom překvapit.

Jaké klíčové vlastnosti by měl Trainee mít?

Musí jít o silnou charizmatickou osobnost s dobrou jazykovou vybavou, která slouží jako příprava pro eventuální uplatnění v zahraničních závodech ŠKODA AUTO.

CHRISTIAN KARL TRAINEE PPF

Kde jste byl na zahraniční rotaci a jak jste si ji užil? „Díky Trainee programu jsem strávil dva úžasné měsíce v Číně, kde na mě čekal kulturně úplně odlišný svět. Práce tam byla opravdu zajímavá, ve volných chvílích jsem cestoval a poznával zemi. Jsem za tuto příležitost moc rád!“

INFORMACE PŘÍSTUPNÉ I Z DOMOVA NA ZAMĚSTNANECKÝ PORTÁL SE DOSTANOU TAKÉ ZAMĚSTNANCI NA MATEŘSKÉ A RODIČOVSKÉ DOVOLENÉ

V

šichni zaměstnanci ŠKODA AUTO mají přístup na Zaměstnanecký portál nejen v plné verzi, ale i z domova. V záložce Informace mají k dispozici nejsledovanější témata.

V sekci Aplikace mohou podávat zlepšovací návrhy v rámci eZEBRA, sledovat ­Volná pracovní místa, studovat e-Learningový kurz či navštívit Zdravotní benefity a Týmové weby.

Nově při­byla také záložka Informace pro rodiče na MD, RD s instrukcemi typu jak postupovat při Nástupu do práce, jak čerpat vhodné Benefity, ale i Jak se úspěšně vrátit po mateřské. Nechybí zde ani přímé odkazy na Týdeník, ŠKODA Mobil a Škodovácký odborář. RED

Jak se přihlásíte: Zadejte do vyhledávače: ­https://eportal.skoda-auto.cz Přihlaste se pomocí uživatelského jména (DZC) a LDAP hesla, které se používá také pro přihlášení do informačních kiosků (LDAP heslo neslouží k přihlášení do PC).

Uživatelské jméno zjistíte například přiložením své MFA karty na čtečku kiosku nebo v každé výplatnici.

LDAP heslo získáte na Zaměstnaneckém portálu (návod naleznete v záložce Můj Portál/portlet LDAP ­heslo) nebo na kterékoli vrátnici ŠKODA AUTO. Rodiče na mateřské či rodičovské dovolené mohou získat LDAP heslo zavoláním na Service Desk (tel.: 326 817 777), kde budou ověřeni pomocí osobního čísla a kódu, který obdrželi od personalistky.

Platnost hesla je vždy 90 dní, proto si ho musíte pravidelně obnovovat na plném Zaměstnaneckém portálu, na přístupu z domova nebo v Informačním kiosku.

ZAMĚSTNANECKÝ PORTÁL JE K DISPOZICI NA

https://eportal.skoda-auto.cz

NÁBOR

AJŤAČKY MĚNÍ POHLED NA MOBILITU ŠKODA AUTO A ŠKODA AUTO DIGILAB VE SPOLUPRÁCI S CZECHITAS DALY ČTYŘICETI DÍVKÁM MOŽNOST NAVRHNOUT AUTO BUDOUCNOSTI

VZDĚLÁVÁNÍ

NAŠI ABSOLVENTI JSOU CENĚNÍ PODLE REKTORA ŠAVŠ PAVLA MERTLÍKA JEHO TÝM ZDRAVĚ ROSTE A ZÁJEM FIREM O STUDENTY MLADOBOLESLAVSKÉ VYSOKÉ ŠKOLY PŘEVYŠUJE JEJÍ KAPACITU

H

olky a IT? Že to nejde dohromady? To, jak zvládly účastnice Letní školu IT pořádanou neziskovou organizací Czechitas, předčilo očekávání všech, kteří byli do akce zapojeni. Přístupem, představivostí, mírou spolupráce, a hlavně schopností učit se a řešit zadané úkoly by mohly inspirovat týmy vývojářů nebo krea­t ivců nejedné korporace. Během akce se seznámily s programováním, vektorovou grafikou, vývojem aplikací, prací s Legoroboty a spoustou dalších aktivit. V moderních prostorách ­ŠKODA AUTO DigiLab v pražských Holešovicích mohly dívky na pěti stanovištích plnit různé úkoly nejen ze světa IT. Vyzkoušely si práci návrhářů, designérů a vizionářů automobilky, osahaly si virtuální realitu nebo na čas vyměňovaly závodní kolo. S testery z týmu Petra Bobka (FIE) pak nahlédly do zákulisí konektivity, když na jednom ze stanovišť detailně prozkoumaly nejen funkce aplikace ŠKODA CONNECT, ale také celého vozu KODIAQ. Největší překvapení se rodila na dvou stanovištích, kde holky navrhovaly logo pro nový model automobilky a mohly promluvit do toho, jak si představují auto blízké budoucnosti. Co by uměly příští škodovky, kdyby si je vzaly dívky do parády? Nápadů padla spousta, některé z nich ale přítomné opravdu nadchly.

Například velké nerovnosti budou vozy překonávat díky vysouvacímu hydraulickému podvozku. Standardem se stanou neprůstřelná skla, nepropíchnutelné pneumatiky a ovládání auta přes hlasové rozhraní. Vůz bude ne­ustále monitorovat životní funkce řidičů. Auta také dostanou celou řadu autonomních funkcí: jakmile poklesne hladina paliva či energie, auto samo zajede na čerpací, resp. dobíjecí stanici. „Nečekala jsem, že si to dívky takto užijí, a určitě bychom s nimi chtěli zůstat v kontaktu. Doufám, že se nám podařilo vysvětlit jim, že práce v automobilce neznamená jenom mechanické činnosti, ale také moderní technologie a naplňování vizí budoucnosti,“ uvedla Adriana Velechovská, specialistka HR Marketingu pro IT ze ­ŠKODA A ­ UTO. ADAM MARŠÁL

Máte dostatečně početný tým?

Náš tým akademických i provozních pracovníků roste organicky. Růst souvisí nejen s počtem studentů, ale i s tím, jak se nám daří akreditovat nové studijní obory. Tým máme dostatečně silný, schopný svými silami pokrýt základní předměty. Externí experty máme na specializace spjaté s praxí, učí u nás řada kolegů ze ­ŠKODA A ­ UTO.

že třetinu absolventů všech vysokých škol, kteří po škole nastoupili do automobilky, tvořili naši studenti. Je to zdaleka nejvíc ze všech vysokých škol, a to včetně náročných oblastí, jako například Technický vývoj.

V čem vidíte důležitost praxí?

Naši studenti bakalářského studia mají v pátém semestru povinnou pětiměsíční praxi. Více než polovina ji absolvuje ve ­Š KODA Daří se vám zvyšovat Zájem společností ­AUTO. Co se týče zápočty studentů? a firem o naše studenty Na vysoké školy nastujmu firmy o naše stuje tak obrovský, že pují slabší ročníky z dedenty, nejsme schopni nejsme schopni vadesátých let. Přespoptávku uspokojit. Ročpoptávku uspokojit. to se nám daří zvyšovat ně bychom mohli vyslat Ročně bychom do nich i o stovku studentů natržní podíl. Až do roku mohli vyslat i o stovku 2014 každoročně počet víc. Teď jich nastupuje studentů navíc. studentů rostl. Poslední zhruba dvě stě. Spokojeroky nám klesá, ale ponost s nimi je velká. Důmaleji než v celém vysokém školství. ležité je i to, že ze všech našich absolventů, kteří nastoupili do automobilky, v ní Máte přehled o tom, kde vaši více než 80 procent zůstává dlouhodobě.

absolventi končí?

Do ­ŠKODA ­AUTO jich nastupuje ­zhruba 50 až 60 procent, řada jde do jiných částí koncernu VW nebo do firem v automobilovém průmyslu – mám na mysli dodavatelské služby. Například v Bentley pracuje šest absolventů.

Nakolik vaši absolventi ovlivňují chod a budoucnost ­ŠKODA ­AUTO? Domnívám se, že významně. Podrobná data z roku 2015 například ukazují,

­ KODA ­AUTO se poohlíží i po nových Š projektech souvisejících s mobilitou.

Zohledňujete to při výuce?

Na podzim loňského roku představenstvo schválilo Strategii 2025 naší školy, která vychází z té škodovácké a je s ní kompatibilní. Stanoví celou řadu konkrétních úkolů ve dvou etapách – do roku 2021 a poté do roku 2025. Patří sem i podpora startupů. Se Středočeským inovačním centrem jsme už spolupracovali

na projektu mentoringu startupů ve Středočeském kraji. Některé nápady se již ve ­ŠKODA ­AUTO zavádějí. Připravujeme také samostatné inovační centrum, pracovně mu říkáme Karmel Lab. Od představenstva máme za úkol připravit dva nové obory. Jeden bude kombinací technických a ekonomických znalostí, druhý ekonomický se základy podnikových informačních systémů a IT obecně.

Jak jste na tom s akreditací doktorského studijního programu?

Musíme jej zavést do roku 2025. Naše ambice je zvládnout to do roku 2020.

Udělali jsme mezikrok. V srpnu jsme podepsali spolupráci o doktorském studiu s Dopravní fakultou Jana Pernera Univerzity Pardubice, kde už mají program, jehož součástí je logistika. Tu také vy­ učujeme. Naši dva akademičtí pracovníci budou školiteli doktorandů, kurz bude probíhat u nás. Rádi bychom podobnou spolupráci uzavřeli s dalšími vysokými školami. Chceme pokrýt i ostatní magis­ terské programy. Chápeme to také jako část naší přípravy pro budoucí doktorskou akreditaci.

­ ovinkou je váš MBA program N ­Global Management in Automotive Industry.

První běh slavnostně zahájíme v prosinci v Mladé Boleslavi a od ledna spustíme výukové bloky v Praze. Přihlášky už přijímáme. EVA JAROŠOVÁ

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 17

JAK TO CHODĂ?

MĂ ME PROÂ VĂ S NOVINY SÂ TVORBOU POPULĂ RNĂ?HO MÄšSĂ?ÄŒNĂ?KU Ĺ KODA MOBIL POMĂ HAJĂ? TĂ?MU INTERNĂ?

KOMUNIKACE SAMI ZAMÄšSTNANCI

K 

a Ĺž dĂ˝ p o s le d n Ă­ p ĂĄte k v mÄ›sĂ­ci Ä?ekĂĄ na ťkodo­ vĂĄky v distribuÄ?nĂ­ch stojanech novĂ˝ vĂ˝tisk zamÄ›stnaneckĂ˝ch novin. TradiÄ?nÄ› hektickou přípravu kaĹždĂŠho Ä?Ă­sla redakci v poslednĂ­ch mÄ›sĂ­cĂ­ch jeĹĄtÄ› zpestĹ™ily zmÄ›ny, kterĂ˝mi Ĺ KODA Mobil prochĂĄzel. Vymýťlely se novĂŠ rubriky, ladil se zpĹŻsob jejich zpracovĂĄnĂ­ a noviny dostaly novĂ˝, mo­dernĂ­ vzhled.

Co se prĂĄvÄ› dÄ›je v automobilce? PrĂĄce na novĂŠm Ä?Ă­sle startuje kaĹždĂ˝ mÄ›sĂ­c redakÄ?nĂ­ radou. Na nĂ­ se redakce Ĺ KODA Mobilu dozvĂ­dĂĄ od zĂĄstupcĹŻ jednotlivĂ˝ch oblastĂ­ novinky a zajĂ­mavĂĄ tĂŠmata, kterĂĄ jsou aktuĂĄlnĂ­ a stojĂ­ za publikovĂĄnĂ­.

2 ÄŒlĂĄnky pro ­ŠKODA Mobil vznikajĂ­ exkluzivnÄ› a jejich autory jsou kromÄ› tĂ˝mu InternĂ­ komunikace a externĂ­ch redaktorĹŻ takĂŠ zamÄ›stnanci. KdyĹž mĂĄ redakce vĹĄechny texty a fotky pohromadÄ›, zaÄ?Ă­najĂ­ se strĂĄnky lĂĄmat.

ZalomenĂ­ se musĂ­ provĂŠst tak, aby se na strĂĄnku veĹĄel poĹžadovanĂ˝ poÄ?et informacĂ­, obsah byl poutavĂ˝ pro oko a zĂĄroveĹˆ Ä?itelnĂ˝. ZaÄ?Ă­nĂĄ nesmlouvavĂ˝ boj mezi grafikem a editorem nad kaŞ­dou rubrikou. StrĂĄnky vypadajĂ­ pÄ›knÄ›, ale editor kĹ™iÄ?Ă­, Ĺže mĂĄ na titulek a popisky k fotkĂĄm mĂĄlo mĂ­sta.

3 AktuĂĄlnĂ­ podobu zaÄ?ala redakce pĹ™ipravovat od únorovĂŠho Ä?Ă­sla, kdy se obsah s novĂ˝mi rubrikami rozĹĄĂ­Ĺ™il na 32 stran. StojĂ­ na příbÄ›zĂ­ch zamÄ›stnancĹŻ, pĹ™inĂĄĹĄĂ­ 1

jim praktickĂŠ tipy i zĂĄbavu. ÄŒtenåřům se z rubrik nejvĂ­ce lĂ­bĂ­ VychytĂĄvky, Tipy a triky pro vĂĄĹĄ vĹŻz a Pauza. ModernizacĂ­ ale noviny prochĂĄzejĂ­ v podstatÄ› neustĂĄle. Takto se promÄ›nila titulnĂ­ strana od roku 2012.

4 PĹ™i přípravÄ› novin je dĹŻleĹžitĂŠ naslouchat Ä?tenåřům. TĂ˝m InternĂ­ komunikace jejich nĂĄzory a přånĂ­ zjiĹĄĹĽuje pomocĂ­ prĹŻzkumĹŻ a anket. Tahle aktivita se rozhodnÄ› vyplĂĄcĂ­. ­ŠKODA Mobil je jednoznaÄ?nÄ› nejpopulĂĄrnÄ›jĹĄĂ­m internĂ­m mĂŠdiem ve ­ŠKODA AUTO. ÄŒte ho 95 % zamÄ›stnancĹŻ.

5 Kterå barevnå ťkåla bude nejlÊpe sluťet Výrobě a Logistice, jakå sedne Motorsportu a co odliťí přílohy? Vybrat ty språvnÊ kombinace pro jednotlivÊ sekce představuje hotovou alchymii.

6 ObĂĄlka prodĂĄvĂĄ obsah novin, a tak se musĂ­ vzhledu vÄ›novat opravdovĂĄ pĂŠÄ?e. LadĂ­ se styl fotek, jejich výřez, redakce dbĂĄ na to, aby co nejlĂŠpe vystihovala obsah kaŞ­ dĂŠho Ä?Ă­sla. VybĂ­rĂĄ se mezi desĂ­tkami variant.

7 Příprava tiskovĂ˝ch podkladĹŻ pro rotaÄ?ku, kterou obsluhuje osm profesionĂĄlĹŻ, trvĂĄ zhruba den. SamotnĂ˝ nĂĄklad (pĹ™es 33 000 ks) se na nĂ­ pak vytiskne za pouhĂ˝ch 50 minut!

8 Redesign novin je hotovĂ˝ a zbĂ˝vĂĄ poslednĂ­ krok. SeznĂĄmit vĹĄechny redaktory, editory, fotografy, ilustrĂĄtory, korektory, Ä?leny redakÄ?nĂ­ rady a dalĹĄĂ­, kteří se na vzniku Ĺ KODA Mobilu podĂ­lejĂ­, s novou filozofiĂ­. RED

1

“ ��Ž „ƒ � ˆ

� ‘„ � ’…Œ ’‡ „ƒ  Ž �  Š

Ĺ KODA MOBIL ZĂ Ĺ˜Ă? 2017

° š „ ¹…�š² €

Âą

‘‘‘ ÂŹ Â‡ÂˆÂˆÂ§Â˛ “ € € Â? Â?‰ ¢ Š ‹ ÂşÂ? š ÂşÂ? Âą ²

‘§Š ‘¨  ‘¨‡ ‘¨Â&#x; ‘¨’ Š Â? € ´ ÂŽ ¹³ „ ²

‘¨‘ ‘Šˆ ‘Š  ‘Š‡ ‘Š’ Š Âł Âź Â? Âą ²

‘ŠŒ ‘Š‘ ‘Œ  ‘Œ‡ ‘Œ§ Š ´ „Â? ÂŞ Â? ÂąÂ˜ ² ‰

‘‘  ‘‘‡ ‘‘Â&#x; ‘‘’ ‘‘§ Âą € „‹ Â? ÂŒÂ‰Â˛

‹„ �� „ƒ � ˆ  ˆ� Œ … Œ � ŒŽ ˆ � ‚ˆ �  … Š

Ž ‘� � ‰ ’ �

ÂąÂ&#x;¨² ³ „ Âą Œ² ª Â…Â?š ÂąÂ‘Â˛Â Â˜ ¹Œ² °Â? Â? ÂąÂ’Â˛Â Â˜ Âź ‰ ¹‡² ª    šÂ? Âą ² ÂŽ ‘Â? Â’  “ ‘  ’ ‹ Â? Âą

� ‘‘¨ ­ ­ ² €

 Š Š — €

­

Âœ ™ Â? „ ­ € €Â

� ‘ �” ‰ ¹‘ ²

­ �

‡§

Â?

Â? Â ÂĽ Â? Â? Â?

‚­€‚ ­ ‰

­ Ž � ­ ‘‘ ­ �

Š ‰ °Â? € Â? Â&#x;ˆ ­ „ £³€ € †‰ „Â? ‹Œ „ Â?  ­ Â?

„ °� € � ¹¨ ²

­ ‡‡ ­ † € ‹

Â? € ‡ˆ € Â? ¢ °Â? € ‰ Â? „ Âą ‘Œ ² ž ½ € ‚

€ ‰

‚ Â? ‡ ¢ ‚ ‰ Â? ÂąÂ‡ÂˆÂŠ ²

•

„� � �

—  Â? Â&#x; ¢ – ‰ Âł Â? „ ‰ Â? ‰´ Âą ‘Š ²

­ Â&#x; ’Š‘Â

Â? Â?  ­ €  ƒ Â? Â’ ¢ š ‰ Âœ Â? ¹‡ Â’ ² ´ Â?

Â? Š ­ Â? ˜™– š € „ Â? § ¢ Âœ Â? ‰ Â? ÂľÂ? Âą ‘Š ² †

‘ ˆ § ¨ �

Â?

Â? Â… Â? ¨ ¢ Â? € ‰ ´ € ¹‡ ˆ ²

™ ³ „

� €

† � Š ¢ ‰° Š ³ ¹ ‘‘ ²

˜

‰ •  — � ‰ ‡ � Œ ¢ ³ � ‰ Š �€ ¹ §’ ² š ž

‰

� — ž �

� —

„

Â? ‘ ¢ š ‰ ‰Â? ‰ Âł Âś ¹­ Â&#x;ÂŚ ²

‹� — ­ € ¼ €­ � ´ �

‰ � €

‰ ° — ­ � –

ÂŽ Â? Â? €€ Â? ˆ ¢ ´ ‰ Âł „ ‰ Â? ‰‚ Âą ‘’ ²

Â?

� £´ €‚ �

¢ š ‰° Â? Â? ¡° Â?€ Âą ’ˆ ² • ž Â?

€ Â? ‡ ¢ Â? ‹ ´ Â? ‰ š € ÂąÂ‡Â‡Âˆ ² Â? † Â

 ­ € ­  † €ƒ Â? Â&#x; ¢ Â? Š Â? ž Â?ÂŽ ‰ ° ž ¸š„ ¹‡ § ²

� ”† ž ‰

­

€„ � ’ ¢ ° �Ž ‰ Ž ¹ ‘‡ ²

Â? Â? — — ‰ Â? Â? ÂĄ — €… Â? § ¢ Â? ‰ Š Â? Âą ¨ˆ ² Â?  ¼

� ž

‹ ¹

² �

¥ — €† � Š �

� �  Š � Š

š � ° � � š� ‰ €‡ � ¨ ¢ Š � ‰ ³ „ °� ¹ ‘Š  Š € ‰ •

� ¹ Š ² Š€ �

€ � Š ¢ ³ „ °� ‰ Š € „� ¹ ’’ ² ž � „� � ‚­ � Œ ¢ ³ „ ‰ ³ š ¹‡ § ² € € • £´

� • � • ‰ ­ € � � — † € ‰ ‚€ � ‘ ¢ ³ ‰ ž ¹­ §‡ ² ­

• €  € Â? Â? ÂąÂ&#x;ÂŚ §‡ ²

† Â? ‚‚ Â? ‡ˆ ¢ Âœ Â? ‰ Š † Âą Â&#x;ˆ ² €  ¼

†

Â? Â

ÂŻ  ˆ Â? Â&#x; ’Š‘ ‚ Â? ¢ ƒƒƒ Â? Â? — Â? Â? Â? Â? Â? € £‹  † Â?†

‰

Œ  ŒŽ � ‡ �  � …  ” � ‹ �  � � � � …– ••Š Š

’… „  � ‚ ’ … ˆ� „ Š

Â?

Š

— � ‰

€ €

�— • € €

 ‰ � � �

9

Â?

Â?

18.6.2012 23:03:28

2017

PĹ˜Ă?LOHA 90 LET SOUs

1950

1962 1927 1977

1977 1980 1941

1997

1991

2017

1927

1941

1950

1962

1977

1980

1991

1997

2013

PotĹ™eba kvalifikovanĂŠ pracovnĂ­ sĂ­ly vedla koncern Ĺ KODA k zaloĹženĂ­ vlastnĂ­ uÄ?ĹˆovskĂŠ ĹĄkoly. PrvnĂ­ rok nastoupilo 58 uÄ?ĹˆĹŻ do tří oborĹŻ.

UÄ?Ĺˆovskou ĹĄkolu v oborech zĂĄmeÄ?nĂ­k, soustruĹžnĂ­k, sedlĂĄĹ™, klempĂ­Ĺ™, elektrikĂĄĹ™, sedlĂĄĹ™, kolĂĄĹ™ a lakĂ˝rnĂ­k navĹĄtÄ›vovalo uĹž 582 ŞåkĹŻ.Â

Do vĂ˝uky se zapojili vybranĂ­ zamÄ›stnanci automobilky, kteří uÄ?ĹˆĹŻm pĹ™edĂĄvali svĂŠ praktickĂŠ zkuĹĄenosti přímo ve vĂ˝robÄ›. ĂšroveĹˆ teoretickĂŠ Ä?ĂĄsti vĂ˝uky bohuĹžel kvĹŻli nesmyslnĂ˝m zmÄ›nĂĄm v uÄ?ĹˆovskĂŠm ĹĄkolstvĂ­ znaÄ?nÄ› trpÄ›la.

Studie novĂŠho uÄ?iliĹĄtÄ› poÄ?Ă­tĂĄ se zvyĹĄovĂĄnĂ­m poÄ?tu ŞåkĹŻ. K tomuto ĂşÄ?elu byla vybrĂĄna dneĹĄnĂ­ budova V10, jedna z nejstarĹĄĂ­ch ve ŠKODA AUTO.

DalĹĄĂ­ rozvoj uÄ?iliĹĄtÄ› pĹ™inesl rovněŞ obory pro dĂ­vky: frĂŠzaĹ™ka, obrĂĄbÄ›Ä?ka kovĹŻ, ale i kuchaĹ™ka Ä?i prodavaÄ?ka.

RostoucĂ­ automobilka, z jejĂ­chĹž bran v tu dobu vyjĂ­ĹždÄ›ly oblĂ­benĂŠ Ĺ™ady 100 a 110, totiĹž provozovala i vlastnĂ­ stravovacĂ­ zařízenĂ­.Â

Dochåzí k rekonstrukci a rozťíření internåtu. Ten se nachåzel v dneťním Administrativním centru ŠKODA AUTO a nabízel komfortní pokoje pro 350 ubytovaných.

Po vstupu koncernu VW bylo do uÄ?iliĹĄtÄ› investovĂĄno pĹ™es 100 milionĹŻ korun. Automobilka si tak zajistila potĹ™ebnĂŠ pracovnĂ­ky pro vĂ˝voj a produkci dalĹĄĂ­ch modelovĂ˝ch Ĺ™ad, kterĂ˝ch poprvĂŠ vyrĂĄbÄ›la vĂ­ce najednou.

ReorganizacĂ­ stĂĄvajĂ­cĂ­ho odbornĂŠho uÄ?iliĹĄtÄ› vznikĂĄ StĹ™ednĂ­ odbornĂŠ uÄ?iliĹĄtÄ› strojĂ­renskĂŠ, nabĂ­zejĂ­cĂ­ obory zakonÄ?enĂŠ maturitou, a OdbornĂŠ uÄ?iliĹĄtÄ›, vzdÄ›lĂĄvajĂ­cĂ­ Şåky dÄ›lnickĂ˝ch profesĂ­.

Rodí se ŠKODA Akademie, kterå zastřeťuje vzdělåvåní Şåků a dospělých, neboż si je automobilka vědoma důleŞitosti zaměstnåvåní a vzdělåvåní kvalifikovaných odborníků.

SKODA MOBIL_9_17_Priloha.indd 1

2017

Ĺ KODA AUTO slavĂ­ 90 let odbornĂŠho vzdÄ›lĂĄvĂĄnĂ­ a po celĂ˝ rok pořådĂĄ nÄ›kolik akcĂ­ s cĂ­lem poukĂĄzat na jeho tradici a vysokou ĂşroveĹˆ. Na zĂĄkladÄ› memoranda s Odbory KOVO bylo do modernizace vzdÄ›lĂĄvĂĄnĂ­ vynaloĹženo pĹ™es 260 milionĹŻ korun.

25.09.17 16:39

‚ �ƒ „ƒ  …

€ � ‰

Â? Â? Â&#x; €

† � „ � … ƒ ‡ ˆ „ �� ˆ … †‰  ˆ� � „ƒ  … „ �

Š

� ‚ ƒ „ › ‰ •

€ Â? ‰ ­ ‚ ƒ „ šÂ? Â

•

š� � š ‰‚ “ –

‹Œ „ Â? Â

­ ˜™– š

Â?

� €

Â

œ• „ ˜™– š Š ‰ ‹Œ „ � €

Â?

�� � �  ­ € ‚ ƒ „

­ €Â

¥ ‰

„ †

…†

†

‡ˆ ‡ � ‰

Š Š �

Â?

Š ‰ „Â?  Â?Â? ‹Œ „ Â? Â

� � � „� ‰

� ‚ �

­ • ” — •

­‰

˜™– š š… –¢ ÂŁÂ? Â?

‹Œ „ � � �­

„� � ‚ ƒ „

Ž „� ­ € ‚ ƒ „

Â?

­ � „ ‚ ƒ „

—

‰

€ ˜™– š œ

 �� € � €

€ • ‚ †‰

€

“  ”

� ‰ • –

˜™– š ž „ › ­ —

� � — ‰

— � ˜™– š

† — •

� ‰

ϥ

� „ ˜™– š ¤ — —

€

Â?

­ € ‚ ƒ „

Â? Â? Â

­ € ‰ „ ‰

Â?

„ ­

˜™– š � � �

† � �

Â? Â?

Â?

— �

Â? Â?

—

Â?

� ˜™– š – ˜™– š �

� € ‰

Â?

‰

„�

� �‰

• ‰

‚ ƒ „

‘‘’ ‹

‰

­ € ˜™– š › • €

„

­ € ‚ ƒ „  �

­ ¼

 � � � �� ­

‚

� ‡ˆ ‡

­ ­ € ˜™– š — € Â’Â Â&#x;

� ‡ˆ

ÂŚ §ˆˆ • ‹ Ĺ KODA VE FRANKFURTU

Â? † PĹ˜EDSTAVILA STUDII VISION E

STRANA 4

STRANA 4

2

ÂœÂšÂŠÂŞ Â?Â? ŠÂ? Â? š‚…‹Â?  — † Â?

� � � ˜™– š œ Š•

­ € ˜™– š „ � ‚ �

­ �†

ÂĄ Â?

„ ¥ ‚ ’§

’ˆ§ §ˆˆ € •

˜™– š š… – ‡ˆ ‡ • Â? Œ ¨

‰ —

ÂŽ

Â? ‰ Â&#x;ŠÂ&#x; ’ˆˆ € Š €

’ˆˆ ˆˆˆ � • † • ‚€ • • ‰

� ‰ • ª “ € š � ‰

• ­ ” — ‰

 €

� ­ ­ ­ �

€

• � ‡ˆ ‡

•

€ �

BUDE TO NAP�NAVÉ ALAIN FAVEY NAST�NIL OBCHODN�

MODEL BUDOUCNOSTI

DESET LET ZNAÄŒKY Ĺ KODA V ÄŒĂ?NÄš NA ZDEJĹ Ă?M TRHU CHCE AUTOMOBILKA ZDVOJNĂ SOBIT TRĹ˝BY

JAK JSTE V PRĂ CI NALADÄšNI VY? PRĹŽZKUM STIMMUNGSBAROMETER ODSTARTUJE 23. Ĺ˜Ă?JNA

STRANA 6

STRANA 7

STRANA 8

3 01_SKODA_Mobil_09_2017.indd 1

4

5

7

PĹ™i přípravÄ› Ĺ KODA Mobilu se snaŞíme naĹĄe Ä?tenĂĄĹ™e zapojit do tvorby. Věříme, Ĺže se jim takĂŠ proto noviny tolik lĂ­bĂ­. Zjistili jsme, Ĺže je Ä?tou dokonce příbuznĂ­ dvou tĹ™etin naĹĄich zamÄ›stnancĹŻ! KromÄ› papĂ­rovĂŠ pĹ™ipravujeme takĂŠ internetovou verzi v Ä?eĹĄtinÄ› a angliÄ?tinÄ›, doplnÄ›nou o fotogalerie, videa, odkazy, ankety a dalĹĄĂ­ multimediĂĄlnĂ­ obsah. DĂ­ky tomu nĂĄm pĹ™ibyli Ä?tenĂĄĹ™i z vĂ­ce neĹž 120 zemĂ­, kde mĂĄ automobilka svĂŠ zastoupenĂ­.

18

Â?

Â

š — Â? ­ Â? ˜™– š € † Â&#x;ˆˆ

�†

• �

� †

„ •  — ­ ­ �� ‰

� ˜™– š

SPEC. INTERNĂ?

KOMUNIKACE – TIŠTĚNà MÉDIA

www.skodamobil.cz

…  ” ˆ �

• �

� ‰

 — €

Simona HavlĂ­kovĂĄ

ELEKTRONICKOU VERZI NAJDETE NA

Â?ÂŽ

Œ ••Š

 �  � ��

6

8

25.09.17 16:39

PERNÝ DEN

V NOVÝCH BARVÁCH ZA DVĚ HODINY TÝM ODPOVĚDNÝ ZA ZMĚNU PROVOZOVATELE STRAVOVÁNÍ PROŽIL PERNÝ VÍKEND

TIPY A TRIKY

DESET RAD, JAK JEZDIT ÚSPORNĚ ODŠKRTNĚTE SI, ZDA DODRŽUJETE ZÁKLADNÍ PRAVIDLA EKONOMICKÉ JÍZDY Ke snižování emisí nemusí přispívat jen automobilky, ale každý řidič, který jezdí úsporně.

Zároveň tak šetří i svou vlastní peněženku. Největší borci z tradiční soutěže úsporné jízdy ŠKODA Economy Run dokážou jezdit s vozem OCTAVIA za 2,95 l / 100 km nebo s modelem FABIA za 2,6 l / 100 km. Tradičně s vozy značky ŠKODA vyráží na ekologické jízdy také Rakušan Gerhard Plattner, který například s modelem OCTAVIA G-TEC ujel trasu dlouhou 1 172 km z Berlína do Jesola v Itálii za méně než 40 eur. Takto úsporné jízdy jsou samozřejmě extrémní, ale při dodržování několika základních zásad určitě dokážete stlačit spotřebu svého auta. Následujícími deseti zásadami se řídí i zmíněný Gerhard Plattner.

Zkontrolujte pneumatiky Pravidelně hlídejte jejich nahuštění.

Nízký tlak nejen zbytečně opotřebovává pneumatiky, ale také zvyšuje spotřebu.

Kroťte otáčky Moderním motorům nejvíc vyhovují nízké otáčky. Pokud to není vysloveně potřeba, například pro předjíždění, nevytáčejte je.

Nevozte zbytečnosti Než vyjedete, důkladně si prověřte, zda nevezete zbytečné věci. Uvnitř zvyšují zátěž, na střeše (jako třeba prázdné nosiče na kolo) zvyšují i aerodynamický odpor.

Vhodně využívejte spotřebiče Nemá samozřejmě smysl trápit se v letním horku zataženými okénky a vypnutou klimatizací, nicméně právě ona zvýší spotřebu o půl až dva litry na sto kilometrů. Na druhou stranu se ale nesnažte klimatizaci nahradit otevřenými okny – zvyšují spotřebu ještě více, nehledě na nepříjemný hluk, který proniká do kabiny.

Ať motor neběží naprázdno Moderní motory nemusíte ani v nejtužší zimě zahřívat, ale můžete s nimi rovnou po nastartování odjet.

Uvnitř bude samozřejmě chvíli zima, ale nechávat stát auto s puštěným motorem je zbytečné.

Předvídejte Hlavní zásadou úsporné jízdy je snaha jet plynule a nestřídat brzdu s plynem. Typicky můžete uspořit na semaforech. Když z dálky vidíte na křižovatce před sebou červenou, sundejte nohu z plynu, vyřaďte a nechte auto dojet setrvačností.

Snažte se ale i „číst” silnici před sebou. Pokud například jedete z kopce, po kterém následuje stoupání, klidně cestou dolů zrychlete, abyste další kopec vyjeli bez podřazování.

Plachtěte na cestách Pokud to dopravní situace umožňuje a nikoho neomezujete, jezděte na neutrál bez zařazené rychlosti.

Výš je líp Jezděte co nejvíce na nejvyšší rychlostní stupeň, ovšem tak, aby se auto „nedusilo“.

Vypínejte motor Kdykoli to jde, vypněte motor vozu.

V koloně nebo před závorami se to opravdu vyplatí. okud se budete řídit uvedenými P zásadami, pojedete úsporněji než elektronický pomocník, který neumí předvídat.

ŠAMPION V ÚSPORNÉ JÍZDĚ GERHARD PLATTNER ZVLÁDL V ROCE 2011 NA JEDNO NATANKOVÁNÍ CESTU Z RAKOUSKA DO DÁNSKA A ZPĚT VE VOZE FABIA GREENLINE. ROKU 2013 PODNIKL CESTU NAPŘÍČ EVROPOU A V ÚSPORNÉM MODELU ŠKODA CITIGO CNG NAJEL 2 700 KM.

V

e ŠKODA AUTO stravování během postupech, proškolit v softwaru, zajistit doneskutečně krátké doby z 30. června pravu z místa na místo a mnoho dalších na 1. července změnilo dres. Na mno- organizačních věcí, které doprovázejí velha místech bylo ještě dopoledne vše při sta- ká témata, ale jsou i tak nedílnou součástí rém a za pár hodin už mu vládl nový dodava- úspěšného převedení,“ dodává Krejčová. tel. Přebrání celkem 17 restaurací, 32 kiosků Perný víkend a 241 automatů klaplo bez zádrhelů. „Byl to dramatický finiš na dlouhou trať. V klíčový den je posílili další kolegové tak, Výběrové řízení probíhalo téměř rok, přípra- aby předání restaurací byli přítomni zástupci va na samotné překlopení rebývalého poskytovatele Compass Group (dříve Eurest), staurací a kiosků dalších dedále Aramarku a samozřejmě vět měsíců. Posledních šest RESTAURACÍ měsíců se pak každý týden ŠKODA AUTO, jelikož předání scházela třicetičlenná praprobíhalo mnohdy paralelně. covní skupina, tvořená koleSvou základnu měli v CentrálKIOSKŮ ní kuchyni v Mladé Boleslavi. gy z interních útvarů od IT odZde se sbíhaly informace, evidělení až po daně, zástupců dovaly přebírací protokoly ze současného i bývalého provoAUTOMATŮ všech provozů a řešily krizové zovatele a samozřejmě Odborů KOVO, kterým bych chtěl tímto poděkovat situace. „Díky informačnímu systému jsme za podporu v rámci celého procesu změny,“ měli přehled, jak v konkrétních restauracích popisuje Roman Kubišta, vedoucí oddělení a v kioscích převzetí probíhá. Když jsme zjisSPP – Plánování HR a sociálních služeb, kte- tili, že se někde nestíhá, vyslali jsme na pomoc podpůrný tým,“ vysvětluje Krejčová, ré mělo akci na starosti. která zde byla s kolegy nepřetržitě od páDo nejmenšího detailu tečního až do sobotního rána. Převzetí pro„Změna probíhala podle detailně rozpraco- bíhalo za provozu a zejména v Kvasinách, vaného harmonogramu. Zahrnoval mimo kde výroba běžela naplno, bylo náročné. Projiné inventury majetku a zásob, plán produk- měna se mnohdy musela zvládnout za pouce, komunikaci s odbory či závodním léka- hé dvě hodiny. Velká pozornost a přípravy, řem, nebo i to, kolik kde působí zaměstnanců, které se věnovaly problematice IT systémů a samozřejmě také popis všech aktuálních ri- a počítačů, se vyplatily. Pracovníci tak mohzik,“ říká Martina Krejčová, patřící mezi tým li již k prvnímu nákupu použít MFA průkazy pracovníků z Plánování HR a sociálních slu- a změna dodavatele se jich nedotkla. „Jednalo se o největší akci svého druhu, žeb, kteří letos v červnu žili výměnou poskytovatele stravování na 100 a více procent. Mu- která se v České republice odehrála, a zaseli dopracovat přechodový plán včetně dvou nedbatelná není ani v měřítku evropském. záložních a promyslet všechny možné scénáře Zainteresovaným útvarům ŠKODA AUTO, do posledního detailu. „Akce se mělo účast- Odborům KOVO a samozřejmě oběma pronit velké množství lidí, navíc jsou restaura- vozovatelům patří velké díky za pečlivé příce a kiosky roztroušené po všech závodech. pravy a vlastní úspěšné převzetí,“ uzavírá Bylo třeba všechny informovat o nových Kubišta. ŠTĚPÁN VORLÍČEK

17 32

241

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 19

ŠKODOVÁČCI

HODNĚ ŠTĚSTÍ PRVŇÁČKŮM TIPNETE SI, KE KOMU PATŘÍ DĚTI, KTERÉ V ZÁŘÍ 2017 VYRAZILY POPRVÉ DO ŠKOLY? A Lukáš

B Štěpánek

C Saša

D Péťa

E Jára

F Zdeněk

G Adélka

H Májinka

I

Natálka

J Jakub

K Daniel

L Péťa

M Verunka

N Elenka

O Klárka

P Jára

Q Denis

R Matyas

Děkujeme rodičům a jejich ratolestem 1 Tomáš Fridrich PFK-P/1 – Pilotní hala Kvasiny – svařovna 2 Jaroslav Grimmer PFK-I/133 V – Směna C – mat. hosp. – svařovna A + lak.

3 Miloš Jambor, EKZ – Vývoj vnit. oblož., kufr, Greenh., mat., lok.

4 Zdeněk Koblic, PF2-M/145 V – VD_NS 3660 5 Josef Pilný, PFS-M/34 – SP montáže Kvasiny – ML KV II 6 Petr Špringr, PSI/41 – PI Kvasiny svařovna, logistika 7 Renata Bedrníčková, FRS – Daně, cla 8 Lenka France, FIO/2 – IT Řešení 9 Olena Hryniak, F – Finance a IT 10 Jana Hůrková, VAL/6 – Dispozice OD, OP – ŠKODA 11 Monika Pilařová, PFK-I – Průmyslový logistik 12 Irena Řehořová, VAL/7 – Dispozice OD, OP – VW, AUDI, SEAT 13 Naďa Skalická, SE/2 – ŠKODA Akademie 14 Roman Vltavský, PKD/112V-VD_NS2411 15 Kamila Volfová, FIO/4 16 Lenka Kratochvílová, PLD/6 – Dispozice výroby z kovu II 17 Tomáš Bárta, PFK-I/11 – Logistika – montážní linky 18 Jan Dobrý, V1E – Prodej střední Evropa

ŘEŠENÍ: A 10 B 7 C 9 D 13 E 12 F 15 G 4 H 8 I 16 J 3 K 11 L 6 M 5 N 1 O 17 P 2 Q 18 R 14

20

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

LOUČENÍ S LÉTEM

BUDOUCÍ ŠKODOVÁCI

RODINNÝ DEN S KODIAQEM ZAMĚSTNANCI ZÁVODU KVASINY I OBYVATELÉ REGIONU SI POSLEDNÍ PRÁZDNINOVÝ DEN UŽILI

S

olnické loučení s létem s podtitulem Rodinný den s ­KODIAQEM přilá­kalo do místního sportovního areálu v průběhu celého dne úžasných 3 200 návštěvníků z blízkého i vzdáleného okolí. ­ŠKODA ­AUTO pro ně spolu s městem Solnice připravila bohatý program pro děti i dospělé.

Hlavním bodem akce se stalo slavnostní otevření workoutového hřiště. Jeho provoz přestřihnutím pásky společně zahájil vedoucí závodu ­ŠKODA ­AUTO Kva­ siny Jiří Černý, předseda Odborů KOVO KV Martin Lustyk a starosta Solnice Jan Hostinský.

Tradičního 9. ročníku Koloběžkiády se zúčastnily více než dvě stovky dětí. Hodinkou plnou soutěží, her, písniček a zábavy potěšil malé i větší diváky Michal Nesvadba se svou oblíbenou Kouzelnou školkou a skřítkem Františkem. Dětský program poté pokračoval Honbou za ­KODIAQEM, při které si malí návštěvníci prohloubili své znalosti přírody.

Svou „Honbu za KODIAQEM“ prožívali i dospělí, kteří se v průběhu celého dne mohli při předváděcích jízdách svézt v největším ­SUV značky. V průběhu odpoledne na přilehlé ­trati finišovalo ­MČR v závodech off­‑road buggy 1 : 6 a návštěvníky rozhýbaly svými skladbami rockerky z K2. Program pak vygradoval koncertem Ewy Farné. RED

TADY BUDU JEDNOU PRACOVAT! TÉMĚŘ 30 DĚTÍ PROŽILO V MLADÉ BOLESLAVI DEN PLNÝ ZÁŽITKŮ A HER

M

alí šikulové, kteří nám zaslali své výtvory na téma „Co pro tebe zna­mená ­ŠKODA ­AUTO?“, se spolu s dětmi z Dětského domova v Mladé Bole­slavi 29. srpna podívali do ŠKODA Muzea, haly M13 a v Lean Centru si užili čtyři zábavné aktivity.

V devět ráno ožilo ŠKODA Muzeum dětským hlaholem, registrace právě začala. Program odstartoval prohlídkou muzea, průvodce vtáhl malé účastníky do děje a ti hltali každé jeho slovo. Nemluvilo se ale pouze o historii značky, děti si vyzkoušely po­city závodníků Tour de France nebo simulovanou jízdu v rally­ovém speci­álu ­FABIA R5.

Po krátké svačině celá skupina zamířila do haly M13. Zcela poprvé na prohlídku do výroby zavítaly i děti mladší deseti let a byly u vytržení. „Hustý, tady bych chtěl jednou pracovat,“ ozvalo se z davu. Hala plná technologií na ně působila ohromujícím dojmem, nevěděly, zda dřív upřít svůj zrak

na průvodkyni, na pohybující se linku s auty Samy si pak vyzkoušely, kolik energie potřeči na samočinně projíždějící vozíky. buje běžná žárovka pro rozsvícení v porovnáDopolední program zakončil výborný ní s úspornou. Poslední stanoviště se těšilo oběd, na kterém se děti posilnily na odpoled­ zvláštní pozornosti, smích a bujaré povzbuní aktivity v Lean Centru. zování se rozléhaly po celém Tady se rozhodně nenudily. patře: „Jeď, přidej, předjeď Děti si mohly vyzkoušet, Na prvním stano­višti s číselho!“ Řeč není o ničem jiném jak postupným ným puzzle si mohly vyzkounež o autodráze, na které se zlepšováním urychlí šet, jak postupným zlepšoděti opravdu vyřádily. proces výroby vozu. Čas váním urychlí proces výroby Na závěr malí závodníci potřebný ke zhotovení posvačili a obdrželi dárečky auta. Z několika minut na zaauta se jim podařilo za svou šikovnost. Svou račátku dokázaly na konci zhozkrátit z několika minut tovit auto už jen za několik dost neskrývali, se zájmem na pár vteřin! vteřin! Každý člen týmu měl si prohlíželi ­dárky a vesele si jasně vymezenou roli: prvs ostatními sdělovali své doj­ ní na připravenou platformu dodal kola, dal- my. „No to je sen!“ zvolal jeden z ­chlapců při ší přidal sedačky, okna, střechu až do vyrobe- pohledu do tašky. Všichni včetně doprovodu ní celého vozu. Protože je velmi důležité při se spokojeně odebrali zpět ke ŠKODA Muzeu, výrobě vozů dbát také na úspory a ekologii, kde je už vyhlíželi jejich rodiče a vychovatelé. zhlédly děti při další aktivitě video a diskutoDěkujeme všem, kteří pomohli připravit valy o tom, jak by se dalo ušetřit a neplýtvat. tento nezapomenutelný den! RED

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 21

ŠKODOVÁCI

JETŘICHOVICE? SRDCOVKA! MUSÍTE BÝT VE STŘEHU, I KDYŽ VLASTNĚ RELAXUJETE, ŘÍKAJÍ TÁBOROVÍ VEDOUCÍ MARTINA KREJČOVÁ A ŠTĚPÁN LACINA Dětský tábor Jetřichovice Probíhá v krásném prostředí Českosaského Švýcarska a patří k oblíbeným prázdninovým destinacím dětí zaměstnanců ŠKODA AUTO prostřednictvím Odborů KOVO MB. Tábor je určen pro děti ve věku 7 až 15 let.

Každoročně se pořádají tři turnusy po 18 dnech, existují ale i turnusy půlené.

Táboroví vedoucí i děti se sem rádi a pravidelně vracejí.

Do tábora jezdí i děti ze sdružení Altamira, které provozují Odbory KOVO MB. Altamira do Jetřichovic jezdí desítky let na tábor do stejnojmenné stavby.

M

artina Krejčová (MK) působí jako táborová vedoucí už osmnáct let, Štěpán Lacina (ŠL) čtrnáct. Zatímco Martina sem jezdí od dětství, Štěpán si Jetřichovice oblíbil coby vedoucí. Od té doby zde oba tráví cenný prázdninový čas.

ŠL: K roli vedoucího v Jetřichovicích jsem se dostal díky Luďku Švejdarovi, který je hlavním vedoucím našeho běhu. Měl jsem zkušenosti z jiných táborů, a když jsem studoval na ŠAVŠ, oslovil mne právě on, a tak to vlastně pro mě všechno začalo.

Jak vypadá váš běžný den?

soutěží. Posouváme ji divadelními scénkami, v nichž hlavní hrdina děti žádá o pomoc, dává jim různé úkoly a směruje je k jejich naplnění. Letos jsme také vydávali každý den jakési noviny, kde děti našly doplňující informace pro hry. Samotná hra potom vrcholí společnou oslavou vítězství táborníků a závěrečným divadlem.

Jaká je vlastně kapacita tábora?

MK: Vstáváme půl hodiny před budíčkem, od té MK: Tábor má kapacitu 170 míst a děti jsou roz- chvíle se zastavíme jen o poledním klidu, kdy se ale děleny do devíti oddílů. V každém jsou chlapci věnujeme přípravám odpoled­ního programu. Večeri děvčata různých věkových kateka je ve 21.30 a pak se scházíme gorií. Ubytováni jsou v klasických na poradě vedoucích.

Těší nás, že se děti ŠL: Náš běžný den probíhá podobstanech s podsadou. do Jetřichovic rády ŠL: Ne všechny děti bydlí ve staně. U nejmenších dětí má však vracejí a jsou nadšené nech. Ty nejmenší, které jsou často svá specifika, neboť jsou většinou z možnosti být na táboře poprvé, mají připravené na táboře poprvé. Učíme je základv přírodě, užívají si hry zázemí v budově, kde spí v pokoním tábornickým dovednostem na čerstvém vzduchu jích. Umožníme jim však vyzkoua seznamujeme je s okolím. a výlety do soutěsek či šet si alespoň jednu noc ve stanu, do Hřenska. aby si užily dobrodružství.

Jak se připravujete?

MK: Vyjma celotáborových her si Vracejí se sem děti pravidelně? každý vedoucí chystá pro svůj oddíl program sám.

MK: Většina ano, a dokonce se dopředu domlouva- Vyplatí se také mít stále minimálně 20 her na ven jí s kamarády, na kterém turnusu se sejdou. Máme a stejný počet pro špatné počasí v záloze. zde táborníky, kteří jezdí od první třídy až do devá- ŠL: Na tábor se postupně připravujeme již od jara. té a pak pokračují jako praktikanti. Je hezké, že se Přemýšlíme o tom, které hry dříve fungovaly a ktedaří vychovávat následovníky i na pozice táborových ré zařadíme jako nové. Před táborem také zjišťuvedoucích. jeme, zda nám plánované výlety nemůže zkom­ ŠL: Je to tak. Také na našem běhu se většina dětí plikovat nějaká změna. Důležitá je příprava mokré objevuje opakovaně. Sám vedu již spoustu let od- varianty, kdy musí být člověk skutečně vynalézavý. díl těch nejmenších a mnoho z nich vidím prakticky ve všech starších oddílech.

Zmínili jste celotáborový program, v čem

spočívá?

Podobným způsobem jste se na pozice vedoucích dostali i vy?

MK: V podstatě ano, na tábor jsem jela poprvé ve druhé třídě. O rok později jsem začala docházet do Altamiry a jezdila s ní pravidelně i sem. Od roku 2000 pracuji v Altamiře jako vedoucí, podílím se na chodu sdružení, které aktuálně nabírá nové členy, a zároveň působím i jako vedoucí na letních táborech. Musím říct, že se z toho pro mne stala srdeční záležitost.

22

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

MK: Několikrát do roka před zahájením samotného tábora se vedoucí schází a připravují téma celotáborové hry, které se účastní všechny oddíly. Bývá tematicky různě zaměřená, letos byla například ve znamení Sherlocka Holmese. Znamená to připravit kostýmy na úvodní scénky, které děti uvedou do děje, a také kulisy, kterými pak vyzdobíme tábor a pomohou dotvořit atmosféru. ŠL: Tato hra se jako červená nit proplétá celým během a pomáhá nám motivovat děti i do oddílových

Co se změnilo od doby vašeho prvního tábora? ŠL: Samotný tábor se díky všem vedoucím, technickému personálu, společnosti ŠKODA AUTO, která do něj investuje, a Odborům KOVO MB, které ho organizují, neustále rozvíjí. Za mých 14 let je vidět, jak se zlepšilo vybavení tábora. Přibylo patro nad hlavní budovou, kde je zázemí právě pro nejmenší děti a pro zdravotníky. Byla vystavěna nová Altamira či přístřešek, který slouží jako další místo, kde lze s dětmi hrát hry nejen při špatném počasí. Všichni, kteří se každý rok starají o to, abychom měli s dětmi kam vyrazit, si zaslouží velké poděkování.

MK: Souhlasím se Štěpánem. Tábor svým perfektním zázemím umožňuje všem táborníkům včetně vedoucích prožít krásných 18 dní. Doplnila bych jen to, že žijeme v době zahlcené technikou, takže některé děti s sebou vozí mobilní telefony. Respektuji to, ale myslím, že jim přítomnost mobilu trochu znesnadňuje vžít se do tábora naplno.

TÁBOROVÍ VEDOUCÍ

Martina Krejčová SPP – PLÁNOVÁNÍ HR A SOCIÁLNÍ SLUŽBY

Je tábor vůbec pro vedoucího dovolená?

MK: Pro mě je to obrovský relax, přestože jsem osmnáct dní permanentně ve střehu. Vidím v té práci smysl, těší mě sledovat posuny některých jednotlivců – v čem se dokážou zlepšit nebo co nového se naučí. Jet na tábor do Jetřichovic je jako vracet se domů. ŠL: Není to dovolená. Letos jsme měli v oddíle pětadvacet dětí. Musíme být pořád ve střehu, na všechno připraveni, ale zároveň si také hrajeme a užíváme si přírodu. A to je právě to nejlepší. Tábor nás všechny úplně vytrhne z běžných starostí a na těch pár dní se přesunete do světa, kde je ještě všechno v pořádku. HELENA FRIČOVÁ

Štěpán Lacina S – HR MANAGEMENT

PODÍVEJTE SE NA

www.altamira.cz

OKÉNKO Z VENTILU

27 07 1957 JAK VYPADAL DEN ÚČASTNÍKŮ PRVNÍHO ROČNÍKU JETŘICHOVICKÉHO TÁBORA?

Náš pionýrský tábor

TEHDY A TEĎ

SEDM OTÁZEK PRO

VELKÁ PRÁZDNINOVÁ DOBRODRUŽSTVÍ

PATRIKA PŘIKRYLA BAD – NÁKUP SLUŽEB A LOGISTICKÝCH POTŘEB

NA TÁBOR DO JETŘICHOVIC JEZDÍ DĚTI ŠKODOVÁKŮ UŽ 60 LET

1

JAK BYSTE SVÝM PŘÁTELŮM POPSAL PRÁCI, KTEROU DĚLÁTE?

V rámci Nákupu zastřešuji výběrová řízení IT služeb. Jedná se o širokou škálu projektů souvisejících s vývojem, úpravami či testováním softwaru. Během každé fáze výběrového řízení, tedy od prvotního seznámení s projektem přes oslovení potenciálních dodavatelů a cenová jednání až po prezentaci výsledků, jsem v kontaktu s profesemi z nejrůznějších oblastí. Ve své práci tak neustále s někým komunikuji a nejen díky tomu je velmi různorodá. Po dobu výběrového řízení se stávám specialistou konkrétní poptávané činnosti a učím se neustále něco nového.

Letní pionýrské tábory přivítaly stovky rozesmátých dětí, které v nich nyní prožívají svoje prázdniny. Kolik radosti, dobré nálady a pohody mají všichni naši pionýři při společných výletech do přírody. Poznávají tolik nového, učí se znát všechny květiny, stromy, rodnou zem a zúčastňují se i dobrodružných výprav do neprobádaného okolí, kde hrají různé hry a stopují „nepřítele“. Prostě mají svůj nový svět, v němž si dobře rozumí. Každý den pobytu v přírodě je stejně zajímavý. Věřte, že si naše děti užijí rekreaci na sto procent. Vždyť celý moderní tábor v Jetřichovicích byl vybudován tak, aby se tu všem líbilo. Pořádají se sportovní soutěže, každý večer se rozletí nad táborem písnička a rozmanité programy u táborového ohně zanechávají v srdcích všech dětí tolik zážitků.

V kolektivu je vždy veselo, a to platí také pro náš tábor závodního klubu ROH AZNP v Jetřichovicích. Říká se, že smích je kořením života, a toho je stále, po celou dobu pobytu, dostatek. A strava? Každý dostane tolik, co sní, a tak vidíme i malé jedlíky, jak si chodí pro nášup, protože zde, mezi lesy a vodou, tolik všem chutná.

Snad je maminky ani doma nepoznají.

Kuchyně v táboře je velmi dobře vybavena a kuchařky dovedou udělat oběd jako o svatbě. Jak jsme již řekli, o zábavu je v táboře postaráno. A nedávno, kdy za dětmi přijela i závodní dechovka, tu bylo zvlášť radostné prostředí. Tak ubíhají dny v našem pionýrském táboře v Jetřichovicích. Všichni jsou zde spokojeni a užívají dál čerstvého vzduchu, chodí na houby, koupají se, sportují, opalují, naučili se nejrůznější hry, a tak žijí v pionýrském kolektivu, který dobře vedou naši vedoucí. Tábor v Jetřichovicích bude i v příštích létech vítat stovky dětí, jež tu najdou zdravou a krásnou rekreaci.

Jaromír Vlahar

2

JAK VZPOMÍNÁTE NA SVŮJ PRVNÍ DEN VE ŠKODA AUTO?

Práce v oblasti Nákupu není z mého pohledu v žebříčku oblíbenosti na prvních příčkách. Ten pocit jsem měl hned při úvodním školení. Tehdy jsem nevěděl proč a stále netuším. Z dvouleté zkušenosti v roli nákupčího mám velmi dobrý pocit.

Dostal jsem se do mimořádně přátelského kolektivu se zajímavou pracovní náplní. A můj první pracovní den? Překvapila mě snad jen spleť chodeb budovy V1.

P

rvní táborníci obsadili stanovou louku u Hřenska na Děčínsku v létě roku 1957. Zpráva o jetřichovickém táboře, kterou v červenci 1957 otiskl Ventil, předchůdce ŠKODA Mobilu, vypovídá o vzniku kempu: „V dubnu nám bylo věnováno pěkné místo uprostřed krásné krajiny v Jetřichovicích u Hřenska. Nejprve jsme vykopali studnu a postavili osm dřevěných budov, které slouží k hospodářským a hygienickým účelům provozu tábora. V té době začali současně truhláři stavět podsady, sedláři šít matrace i polštáře a instalatéři zapojovali do kuchyně a umýváren pitnou i užitkovou vodu. Elektrikáři napojili 600 metrů dlouhou přípojku.

Kopání základů, položení kabelů a všechny terénní práce udělali brigádnicky rodiče dětí, které byly vyslány do stanového tábora.“ Stavba proběhla před létem, tři víkendy v červnu. Podle dobových zpráv k tomu bylo potřeba asi čtyřicet párů rukou. Brigády nebyly placené, jídlo si musel obstarat každý sám. Odjíždělo se v sobotu ve 14 hodin od třetí brány automobilky a brigádníci se vraceli v neděli večer.

V době, kdy zpráva ve Ventilu vyšla, už trávilo prázdninové dny v nově postaveném táboře 130 dětí. A noviny tehdy nezapomněly zmínit i to nejhlavnější, totiž kuchyni. (Pozn. red.: přesné znění přináší ukázka v rubrice Okénko z Ventilu.)

3

CO JSTE SI KOUPIL ZA PRVNÍ VÝPLATU?

Táborové tradice přetrvávají V roce 1986 se stal tábor základnou dětí z kosmonoské Altamiry a byla tu postavena stejnojmenná klubovna.

V polovině devadesátých let prošel velkou rekonstrukcí a každoročně se zde díky podpoře Odborů KOVO MB a společnosti ŠKODA AUTO neustále něco zlepšuje a předělává.

Dříve se stany na velké louce stavěly do kruhu či obdélníku se stožárem na vlajku uprostřed. Velké stanové kolo poté nahradily menší celky. „Stany se nyní staví v rámci tzv. tábůrků. Tvoří je kolečka o devíti dvoumístných stanech, které obývají táborníci a tábornice různého věku. Na každý z osmnáctidenních běhů jezdí děti i na zkrácené pobyty, a to na devět či deset dní,“ dodává hlavní vedoucí třetího turnusu Luděk Švejdar. „Do Jetřichovic se dodnes jezdí na tři běhy. Jejich počet se od založení tábora nezměnil. V každém osmnáctidenním turnusu se nyní otočí přibližně 150 dětí a 35 o ně pečujících zaměstnanců,“ říká jeden z dlouholetých organizátorů letních dobrodružství Miroslav Kulas.

Pokud počty dětí a turnusů od začátku fungování tábora zůstaly obdobné, můžeme se dopočítat, že Je­ třichovicemi projelo za 60 let více než 25 000 táborníků. Jednotlivé ročníky provázejí poutavá témata ve formě celotáborových her. Děti se stávají třeba zálesáky, indiány, sportovci nebo Robinsony. SILVIE PLAVECKÁ

To vím přesně. Investoval jsem do sebe.

Rozšířil jsem šatník a naplánoval dovolenou na Island.

4

DYBYSTE SI MOHL VYBRAT JINOU K PROFESI, KTERÁ BY TO BYLA?

Dle mého názoru je skvělé mít ve věcech přehled, vědět, kde se co děje, a porozumět tak celku. Na Nákupu se mi zamlouvá zmíněná spolupráce napříč společností.

Stejně tak ji nyní protíná digitalizace – důležité téma s velkou budoucností. Podílet se na ní by bylo lákavé.

5

CO JSTE CHTĚL DĚLAT, KDYŽ JSTE BYL DÍTĚ?

Designéra. Ale bohužel neumím kreslit ani malovat.

6

KAM VYRAZÍTE NA NEJBLIŽŠÍ DOVOLENOU?

S rodinou preferujeme chladnější destinace. Plán na další dovolenou zatím nemáme. Rádi cestujeme po vlastní ose, vyrazíme tedy autem a pravděpodobně se zastavíme někde v Alpách.

7

ZE KTERÉHO ODDĚLENÍ BY MĚL BÝT DOTAZOVANÝ V PŘÍŠTÍM ČÍSLE?

Slovo předávám do oblasti Zdravotních služeb a ergonomie, SG. SILVIE PLAVECKÁ

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 23

KULTURA

VÝLET

5

HISTORIE, KTERÁ BAVÍ Navštivte ojedinělou výstavu Opráski, která přibližuje dějiny lucemburské dynastie v našich zemích skrze populární komiks. V rámci výstavy se v humorném podání seznámíte s osudy Jana Lucemburského, Karla IV., jeho synů Zikmunda a Václava IV. i moravských markrabat Jana Jindřicha a Jošta. Návštěva Muzea hry je výborným námětem na víkendový výlet s dětmi, ale interaktivní formou se zde zabaví děti i dospělí.

1 1 Teorie tygra, Dům kultury 2 Smetanovo trio, Vrchlabí 3 Miroslav Paleček, Dům kultury 4 S Pydlou v zádech, Vzdělávací centrum Na Karmeli

REGIONÁLNÍ MUZEUM A GALERIE JIČÍN – MUZEUM HRY

5 Koncert kapely J.A.R., ŠKODA Muzeum

Istanbul, Rychnov nad Kněžnou 6

28. ZÁŘÍ – 12. LISTOPAD, ÚT–NE 9.00–17.00 6

7 Cesta ke hvězdám, Dobrovická muzea

2

HRAČKY NAŠICH PŘEDKŮ 3

4

7

Mladá Boleslav a okolí ŠKODA Muzeum

Galerie pod věží

11. 10./19.30 L&K Forum Jazz a swing ve filmu – Original Swing Band & Monika Karglová

do 8. 10. Vladislav Krédl – 4 dohody a jiné příběhy od 12. 10. Spojení – výstava

16. 10./19.00 L&K Forum Jazzové housle – Romano Trio

Dům kultury

16. 10./16.00 Dětské odpoledne „Jak funguje auto“

2. 10./10.00 divadelní sál – Kino senior: Teorie tygra

21. 10./20.00 L&K Forum Koncert kapely J.A.R.

4. 10./16.00 velký sál – Den seniorů

Café/Restaurant Václav 9.–13. 10. Týden mexické kuchyně 26. 10./19.30 Koncert Lazy Bones

Vzdělávací centrum Na Karmeli 5. 10./18.00 Diashow Yucon 10. 10./19.00 Liga proti nevěře – divadelní představení 19. 10./19.00 S Pydlou v zádech – divadelní představení 30. 10./od 20.20 Oslavy 10. výročí založení Vzdělávacího centra Na Karmeli

Lesopark Štěpánka 31. 10./15.00 Halloween

24

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

11. 10./18.00 divadelní sál – Cestovatelská středa: Neskutečný Írán

Vrchlabí 11. 10./19.00 Smyčcové kvarteto s Martinou Kociánovou od 4. 10. Historie naší republiky netradičním pohledem – kresby

Dobrovická muzea do 30. 11. Cesta ke hvězdám – výstava o vesmíru, cestě na Měsíc, astronomii do 30. 12. Historie tenisu v Dobrovici

Kulturní dům Střelnice 4. 10./19.00 Detektor lži – divadelní představení 8. 10./15.30 Makový mužíček – Divadlo Drak 15. 10./15.30 Cirkusová pohádka – Divadlo Láryfáry

18. 10./19.00 Jazz/Rock/Blues podvečer s…

Michael Mayo Quartet

do 22. 10. Malujeme s radostí – výstava

19. 10./19.30 Návštěvy u pana Greena

18. a 24. 10./8.45 a 10.15 divadelní sál – Pohádky nejen pro MŠ

od 26. 10. Dívám se – výstava obrazů Věry Pecové, vernisáž 25. 10. v 17.00 hod.

25. 10./18.00 Istanbul – přednáška

25. 10./19.00 divadelní sál – Folkparáda: Miroslav Paleček

do 12. 11. respirium – Necháme to plout s vodou

26. 10./19.30 velký sál – Na scestí

Muzeum Mladoboleslavska

Sbor Českých bratří Kamil Lhoták – kresby a grafika

28. 10. Den Středočeského kraje

ÚT–PÁ 10.00–12.00 A 13.00–16.00, SO–NE 13.00–16.00

Pelclovo divadlo

Templ

28. 10./12.30 velký sál – Pojizerský pohár – Taneční liga 2017

DUBEN AŽ ŘÍJEN,

Rychnov nad Kněžnou 13. 10. kostel Nejsvětější Trojice – 21. ročník Orlicko-kladského varhanního festivalu

15. 10. /15.00 divadelní sál – Nedělní pohádky: Princezna a kouzelná větvička

RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, MUZEUM HRAČEK

15. 10./19.00 Smetanovo trio

do 30. 12. Mýty a fakta o komunismu: Objektivem tajné policie – výstava

14. 10./15.00 velký sál Zpíváme a tančíme s Míšou

Unikátní panenky i stavebnice si můžete prohlédnout v rychnovském Muzeu hraček, které mapuje jejich výrobu v letech 1881–1980. Najdete zde desítky historických panenek, spoustu cínových vojáčků, ale i roztodivné stavebnice, miniaturní parní stroje či pokojíčky pro panenky.

22. 10./15.00 Nosáčkova dobrodružství

NEJSTARŠÍ ČESKÝ TEXT? V rámci festivalu Rukopisné dny, který se ve Dvoře Králové nad Labem koná ke dvoustému výročí od nalezení Rukopisu královédvorského, bude po dva dny v Městském muzeu vystaven i originál.

Festival však trvá od září do listopadu a těšit se můžete na odborné přednášky, koncerty se zhudebněnými písněmi Rukopisu nebo divadlo.

DVŮR KRÁLOVÉ NAD LABEM, MĚSTSKÉ MUZEUM 7.–8. ŘÍJEN

ŽIVOTNÍ JUBILEA

DÍKŮ NENÍ NIKDY DOST!

L oučíte se s bezvadným kolegou, po němž se vám bude dlouho stýskat? Nebo má někdo z týmu narozeniny? Nabídli vám dnes v práci pomocnou ruku nebo vás prostě jen někdo potěšil? Tak jim tu radost oplaťte! A věřte, že nic nezahřeje u srdce více než slova díků, chvály či netradiční blahopřání pronesená veřejně. Dejte ve ŠKODA Mobilu najevo, komu, proč a za co jste opravdu vděční. Nezapomeňte,

že se zde můžete podělit i o své volnočasové aktivity nebo v ru­ brice inzerce zveřejnit, co poptáváte či nabízíte. Hledáte láskyplný domov zvířecím kamarádům, sháníte kvalitní doučování pro dítě nebo parťáka na cesty do zaměstnání? Pak jste na správné adrese.

Těšíme se na vaše e-maily! Poděkování i další příspěvky zasílejte na skoda.mobil@skoda-auto.cz.

REDAKCE ŠKODA MOBILU

BLAHOPŘÁNÍ

PODĚKOVÁNÍ Chtěl bych touto cestou poděkovat všem svým kolegům a vedoucím v útvaru PKA za podporu, kterou mi poskytovali během dálkového studia.

Mé díky patří především vedoucímu Milanovi Grusovi a za příležitost děkuji i Janu Slavíkovi. Díky jejich podpoře, ochotě a laskavosti jsem studium dovedl do zdárného konce.

ZDENĚK VOCÁSEK

Chtěli bychom poděkovat zaměstnancům Chráněného profilového pracoviště v hale M1, MB, za účast v zaměstnanecké sbírce pro neziskové organizace Helppes a Život dětem. Jsme rádi, že vám životy druhých nejsou lhostejné. Moc si toho vážíme.

VEDENÍ CHRÁNĚNÉHO PROFILOVÉHO CENTRA

Rádi bychom touto cestou poblahopřáli naší milé kolegyni Denise Bryknarové k narození dcery Karolínky, která přišla na svět 14. 8. 2017 v boleslavské porodnici.

Malé Karolínce přejeme do života hlavně zdraví, štěstí i lásku a rodičům Denise s Jaroslavem hodně štěstí v jejich nové roli.

TETY A STREJDOVÉ Z PLP

VZPOMÍNKA

POZVÁNKA

Dne 4. 8. 2017 nás náhle opustil pan Jaroslav Hrádek, dlouholetý zaměstnanec ŠKODA AUTO. KDO JSTE HO ZNALI, VĚNUJTE MU PROSÍM TICHOU VZPOMÍNKU

Dne 7. 10. 2017 by se dožil Roman Vaňousek, milovník vína a života, 60. narozenin. Vzpomeňte na něho s úsměvem a sklenkou vína.

V této těžké hodině jsme v myšlenkách s vámi.

Bernhard Maier PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA

Bohdan Wojnar ČLEN PŘEDSTAVENSTVA

1957 ŠKODA 440, TYP 970 (1958) TENTO MODEL, LIDOVĚ NAZÝVANÝ SPARTAK, SE ZAČAL VYRÁBĚT V ROCE 1955.

Belda Josef VAT Benešová Hana PLP Bogner Luboš PSW-P Čok Jan PSW-P Drapala Witold PF2-M Drašner Miroslav PFK-L Formánek Pavel PF1-K Hergetová Věra PF2-I Janeček Josef PFK-M Kamenický Vladimír PF1-M Kupec Pavel PFO-P Lukášek Vratislav PFO-I Mach Jaroslav PFK-L Marek Stanislav PFO-P Mastík Lubomír EPA Matuszewski Marek VAL

Moťovský Dušan PKD Nedoma Petr PKD Para Tadeusz Jan PFK-K Pavlíček Vladimír PSW-V Petrželka Milan PF1-K Prokopec František PKD Reicheltová Eva PKL Šareš Václav PFO-L Štandera Miroslav SBP Štefaniak Rudolf PF2-M Toman Vladimír PFO-P Urbanová Jelena PF1-M Vávra Václav PSW-P Zeman Josef PSZ Živný Josef PF2-K

1967

VAŇOUSKOVI

Vážená rodino Bockelmannových, dovolte, abychom vám vyslovili soustrast v souvislosti s odchodem vašeho manžela a otce. Wilfried Bockelmann se výjimečným způsobem zasloužil o společnost ŠKODA AUTO. Během svého pětiletého působení v Mladé Boleslavi měl rozhodující podíl na položení základního kamene dnešního úspěchu. Za jeho neobyčejné nasazení pro náš podnik a jeho lidskou velikost jej uchováme ve vděčné vzpomínce.

Jménem celé dozorčí rady a představenstva bychom vám a vaší rodině chtěli vyjádřit svou upřímnou účast.

KOLEGOVÉ, KTEŘÍ OSLAVILI VÝZNAMNÁ ŽIVOTNÍ VÝROČÍ, OBDRŽÍ OSOBNÍ BLAHOPŘEJNÉ DOPISY ČLENA PŘEDSTAVENSTVA PRO OBLAST ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ BOHDANA WOJNARA S PODĚKOVÁNÍM A PŘÁNÍM DOBRÉHO ZDRAVÍ DO DALŠÍCH LET.

NEOBYČEJNÉ PŘÍBĚHY POKRAČUJÍ…

SOUTĚŽNÍ VŮZ ŠKODA FAVORIT – NA DOBU JEHO VÝVOJE A VÍTĚZSTVÍ V POHÁRU FIA ZAVZPOMÍNÁ TEHDEJŠÍ ŠÉF ODDĚLENÍ MOTORSPORTU PAVEL JANEBA A JEHO HOSTÉ.

ŠKODA OCTAVIA COMBI, TYP 993 C (1964) VARIANTA COMBI SE OBJEVILA NA TRHU V ROCE 1961.

Anděl Tomáš SO Andryszczyk Marek PKA Cejnarová Hana SBP Červenka Ivo PKH Dvořák Milan PFO-P Fesl Václav PKD Försterová Věra PFK-L Fridrich František PF1-K Horká Zdeňka FCB Chanová Lenka VAL Kadavá Zdeňka PFS-P Korda Vlastimil PKD Kos Petr PF2-M Lánczová Naděžda SG Linhart Josef PFK-P Machová Ivana PKM

Mertlík Václav PKD Nekola Zdeněk PPK Paulů Pavel PF1-I Raibrová Pavlína PFO-I Řeháčková Irena PF1-I Selvek Ján PKH Schulz Vlastimil PF1-K Šebek Michal GQF-3 Šimon Jan FCZ Valášek Miroslav PSW-V Váňa Petr GQD-1 Vašíček Petr PF1-M Vítek Jiří PKM Vrabec Vladimír PFO-L Žižka Jan PKH

ŠKODA MUZEUM, SÁL L&K FÓRUM, ÚTERÝ 10. ŘÍJNA 2017 OD 17.30 HOD. VSTUP ZDARMA

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 25

INZERCE

PRODÁM AUTO A PŘÍSLUŠENSTVÍ Sadu zimních kol na Citigo NOKIAN W+ 165/70 R14 81T M+S (plechové disky).

Kola byla minimálně využita 2 sezony, jsou nepoškozená, hloubka vzorku 7–7,5 mm.

Cena 5 500 Kč. Tel. 737 615 636.

P – 174 Komplet kola 195/65 R15 CONTINENTAL ContiWinterContact TS 810, 91T, 4 ks, vzorek 2 x 5 mm, na plechových discích. Cena 4 000 Kč / 4 ks. Tel. 777 284 500. P – 177 Dva kusy letních pneu 205/55 R16 91V Dunlop SP Sport Fastresponse, vzorek 5 mm.

C e n a 8 0 0 Kč / 2 k s . Te l .

777 284 500. P – 178 Univerzální sadu čtyř gumových koberců, mírně použitý pouze koberec řidiče. Cena 400 Kč. Tel. 777 284 500.

P – 179 Sadu 4 zimních pneumatik na Renault Clio. Plechové ráfky 6.0 15 – 43. Pneumatiky Good Year Ultragrip 9. Rozměr 175/65 R14 82T. Najeto 500 km. Cena 2 000 Kč. Dále prodám střešní nosič na Renault Clio s držáky pro 2 kola. Málo používané, cena 500 Kč. Tel. 604 116 532.

P – 181 Š KO DA Fa b i a . Ví c e i n fo na e‑mail: skodovak321@seznam.cz. P – 186 4 k s z i m n í p n e u n a v ů z CITIGO, zn. NANKANG o rozměrech 185/55/R15 vyrobené v r. 2015, málo jeté (1 zimu), výborný stav. Cena 2 000 Kč. Tel. 606 567 196. P – 185 Suzuki Intruder VZ 800, 39 kW, r. v. 2007, najeto 56 300 km.

Motor výborný, 5 rychlostí.

Drobné kosmetické vady, jinak s p o le h l ivá , 2 × k l í č . ST K do 10/2018. Cena 109 000 Kč, d o h o d a m o ž n á . Te l .

606 129 439. P – 192

4 ks kompletních zimních kol.

Pneu Polaris 195/65 R15. Originální disky, rozteč 5 x 112, výška vzorku cca 6 mm, vyváženo, určeno pro Octavii, Golf atd. Cena 4 500 Kč. Tel. 606 103 902. P – 197

NEMOVITOSTI Rodinný dům v Bakově nad Jizerou, Dvořákova 553. Dům se nachází ve velmi klidné části. Velikost pozemku cca SKO-Nabor_kamaradi-print-216x356.indd 1

ŠKODA MOBIL 9/2017 NOVINY PRO ZAMĚSTNANCE ŠKODA AUTO

25/09/2017 11:04

ŠÉFREDAKTOR: Tomáš Novotný | NA OBSAHU SPOLUPRACUJÍ: Simona Havlíková, Jindřich Novák, Kateřina Šulcová, Šimon Halamásek | JAZYKOVÁ KOREKTURA: Martina Salavová, Hana Janišová, Irena Hlinková SEKRETARIÁT: Lenka Loučová | Autorem neoznačených materiálů je redakce. | Kompletní archiv ŠM je přístupný přímo z hlavní strany ŠKODA Zaměstnaneckého portálu. | VYDAVATEL: ŠKODA Mobil, tř. Václava Klementa 839/1, 293 60 Mladá Boleslav, tel.: 326 817 338, fax: 326 811 921, IČ: 00177041, e-mail: skoda.mobil@skoda-auto.cz, www.skodamobil.cz | VÝROBA A PRODUKCE: Boomerang Communication | FOTO: Jan Vidrna, Adam – Costey, ČTK, Profimedia, iStock a archiv POČET VÝTISKŮ: 33 100 ks PERIODICITA: 12x ročně | VYDÁNO: 29. 9. 2017 v Mladé Boleslavi | Novinová sazba povolena MK ČR E 10404. | Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem Střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995. | NEPRODEJNÉ

26

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017

6 arů. Vybavenost: elektřina 220/400 V, septik napojen na kanalizaci, veřejný vodovod, ústřední plynové topení.

Dům je částečně podsklepen.

Na pozemku stojí pergola, kůlna. Stav objektu je dobrý.

Stavba je cihlová. Energetická náročnost G. Střecha po rekonstrukci před 19 lety. Je možné provést nástavbu domu. Cena 3 100 000 Kč. Při rychlém jednání sleva. Tel. 734 767 091. RK nevolat. P – 180 Samostatný nadstandardní rodinný dům s podkrovím a velkou zahradou z roku 2002.

Tento dům s celkovou plochou 322 m², na pozemku o rozloze 1 999 m², nabízí bydlení ve výjimečně klidné, žádané lokalitě Svárov, v jižní části obce Česká Lípa, v zástavbě rodinných domů se zahradami. Dům má zděnou konstrukci a sedlovou střechu z betonové tašky. Okna jsou dřevěná s dvojsklem, vybavena žaluziemi, orientována na jihovýchodní/jihozápadní stranu. Cena 8 200 000 Kč a při rychlém jednání dohoda možná. Tel. 774 285 643. P – 175

plastová okna, žaluzie, rolety, sítě proti hmyzu, kuch. linka včetně myčky a drtiče odpadů, rozvody vody, stoupačky, plovoucí podlahy a dlažba, sprch kout s masážními tryskami.

Součástí kupní ceny, v případě zájmu, je bytové zařízení.

Nízké provozní náklady. Cena 2 550 000 Kč. Tel. 728 182 927.

P – 199

DOMÁCNOST

teploměr, dva postranní stolky.

Stáří je dva roky. Cena nového 6 500 Kč, prodám za 4 500 Kč.

Tel. 777 284 500. P – 176

JINÉ Kočárek trojkombinace, po jednom dítěti – ještě v záruce. Nafukovací kola, taška, síťka proti hmyzu, pláštěnka, nánožníky. Cena 6 000 Kč. Tel. 733 436 979. P – 189

Obývací stěnu, téměř novou, zachovalou. Cena 2 500 Kč. Tel. 702 561 967. P – 182

Nabízím do předsíně málo po­ užívanou věšákovou stěnu se zrcadlem, barva – buk, rozměry š. 740 mm, v. 800 mm. Cena 500 Kč. Tel. 732 616 805.

P – 184

Populár, Tudor, Spartak, Octavia, Felicia až po ŠKODA 1000 a ŠKODA 100, 110, 110R. Dále mám zájem o dobovou literaturu k uvedeným typům automobilů (technické příručky, manuály, katalogy ND, plakáty, atd.). Solidní jednání, cena dohodou. Tel. 604 851 767. K – 031 Moto – Jawa Pionýr, pouze na papírech s platnou STK. Tel. 721 432 622. K – 030 Doklady (technický průkaz) k motocyklům JAWA a ČZ vyrobených v letech 1930–1970.

Preferuji doklady platné (platnost mohu ověřit). Dále mám zájem o literaturu k motocyklům JAWA a ČZ (techn i c ké p ř í r u č k y, m a nu á ly, katalogy ND, plakáty atd.). Solidní jednání, cena dohodou.

Tel. 604 851 767. K – 032

Dvě treková kola ROCK MACHINE CROSSRIDE 250 ALLOY 6061, SUPERLIGHTTUBING, vel. M (rám 18 palců), i jednotlivě, ve velmi dobrém s t av u , m á lo p o u ž íva n á , à 3 600 Kč. Tel. 605 120 589.

P – 191

Motocykl JAWA nebo ČZ do roku výroby 1970. Výhodou je pojízdný stav s TP, ale není podmínkou. Taktéž sháním přívěsný vozík k motocyklu PAV 40 nebo PAV 41, stav nerozhoduje. Solidní jednání, cena dohodou. Tel. 604 851 767.

K – 033

NEMOVITOSTI Garáž v Mladé Boleslavi. Platba dle domluvy. Nabídněte prosím na tel. 606 103 902. K – 034 Byt 3+1 v osobním vlastnictví v Erbenově ulici v MB po celkové rekonstrukci o ploše 77 m² s lodžií. Jedná se o byt situovaný na východ a umístěný v 7. patře osmipodlažního panelového domu s výtahem v klidné lokalitě, která nabízí dobrou dopravní dostupnost a občanskou vybavenost v okolí. Byt je kompletně vy­ zděn a veškeré el. rozvody jsou provedeny v mědi. Do všech pokojů je přivedeno připojení na STA, kabelovou TV a internet. Byt se nabízí částečně zařízen včetně vestavěných skříní.

Dům je zateplen, a proto je energetická náročnost budovy hodnocena třídou C – úsporná.

Cena dohodou. Kontakt: suchacek77@seznam.cz nebo tel.

604 175 568. P – 190 Novostavbu RD 5+1 se zahradou, pozemek 800 m², v obci Dobrovice, část Bojetice (7 km od MB). Prakticky a precizně postavený dům s přístřeškem na parkování, kolaudace 2016.

Dispozice: přízemí – předsíň a chodba s vest. skříněmi, kuchyně se spíží, jídelna a obývací pokoj se vstupem na terasu, dětský pokoj, tech. místnost, koupelna s WC. V patře 2 velké pokoje s přiznanými trámy, ložnice, koupelna s vanou a WC. Vytápění plyn. kotlem a krbovými kamny. Energet. štítek A–B, velmi úsporný. Možno včetně vybavení, vše v záruce. Cena 6 300 000 Kč. Tel. 723 721 292.

P – 196 Bytovou jednotku 3+1 o rozloze 66 m², v OV, v ul. U Stadionu v MB. Byt je po rekonstrukci,

JINÉ Sedací soupravu se dvěma křesly, téměř novou, s úložným prostorem, rozkládací. Cena 5 500 Kč. Tel. 702 561 967.

P – 183

3 ks starší obývací stěny, à 250 Kč i jednotlivě. Tel. 777 655 272, MB. P – 198 Rozkládací trojsedačku. Cena dohodou. Tel. 605 440 888.

P – 194

Pianino zn. F. Rous z první republiky. Cena dohodou. Tel. 605 440 888. P – 193

Plechovou (stavební) uzamykatelnou boudu o rozměrech cca 5 × 2 × 2 m. Více info + foto e-mailem. Odvoz vlastní – obec Kováň. Cena 2 000 Kč. Tel. 724 959 098, e-mail: cadlos@ centrum.cz. P – 187

České bankovky od roku vydání 1993–2016 těchto nominálů: 50 Kč – série A, Z, B; 100 Kč – série A, Z, B; 200 Kč – série A, Z, B, C; 500 Kč – série A, Z, B, F; 1 000 Kč – série A, B, E; 2 000 Kč – série A; 5 000 Kč – série A. Bankovky pokud možno v pěkném až neporušeném stavu. Nebo také bankovky s chybějícími, nedotištěnými detaily při jejich tisku (text, portrét, barvy), chybějící, otočený vodoznak, vadně zalis. ochranný proužek, rozdílná čísla u čísel. serií na bankovce apod. Pozor, změna kontaktu, tel. 703 353 280; možné i SMS, prozvonit z pevné linky. Platí stále. K – 035

Dětské kolo – dívčí, 4 až 6 let.

Cena 700 Kč. Tel. 739 356 714.

P – 188

Nové, pouze vyzkoušené dámské cyklistické tretry Giro Petra v černé barvě. Velikost 39 (spíš 38) a 42 (spíš 41). Cena za jedny 2 000 Kč, dohoda možná.

Tel. 732 294 734. P – 195 Přenosný plynový gril Campingaz 2 Series Compact LX se dvěma speciálními hořáky Heat Core, které výrazně zvyšují výkon při nízké spotřebě grilu. Gril je během chvilky postaven nebo složen a pohodlně se vejde do auta. Dva grilovací rošty z litiny, piezo zapalování,

KOUPÍM AUTO A PŘÍSLUŠENSTVÍ Ne p o u ž i té n á h ra d n í d í l y na vozy ŠKODA modelů

703 353 280; možné i SMS, prozvonit z pevné linky. Platí stále.

K – 036

KDE PODAT INZERÁT ČI BLAHOPŘÁNÍ DO ŠKODA MOBILU MLADÁ BOLESLAV PENTAGON, 1. PATRO, KANCELÁŘ 113

Sháním neplatné i staré – mince a bankovky; event. sbírku nebo její část, (banco-zettle, guldeny, kreuzery, pengő, marky, zlote, centesimi, corone, koruny), jež platily nejen v ČR, Slovensku do r. 2008 (např. z období Rak.-Uher., ČR, válečné, ČSSR ČSFR, SR, PL, HU, Německa i starší). Pozor, změna kontaktu, tel. 703 353 280; možné i SMS, prozvonit z pevné linky. Platí stále. K – 037

Po, Út, Čt, Pá 8–16 Lenka Loučová, l. 17338

C25/2 „U ZELENÉHO KŘÍŽE” (ZASEDACÍ MÍSTNOST V PŘÍZEMÍ) St 9–12 Lenka Loučová, l. 17338

KNIHOVNA ODBORŮ KOVO MB (BUDOVA M5) Po–Pá 9–15 Dita Kolnerová. l. 12443

KVASINY C2 (U BRÁNY Č. 2) Po domluvě Jana Minaříková, l. 53570

VRCHLABÍ

RŮZNÉ

TECHNICKÁ KNIHOVNA VR (M1B)

Hledám pronájem malého bytu (1+1, 1+kk, 2+kk) nejlépe v RD pro jednu osobu v Mladé Boleslavi nebo v okolí (cca do 15 km).

Jsem slušný, starší člověk, nekuřák, bez domácích mazlíčků. Tel. 604 204 954. R – 015

Po domluvě Ladislav Kubát, l. 65815

SPOLUJÍZDA Nabízím – hledám spolujízdu na trase Jablonec nad Nisou – Mladá Boleslav na směnu B. Tel. 723 028 486. R – 014

NENECHTE SE NAKAZIT! Nechte se zdarma očkovat proti chřipce.

Z půdy, sklepa, zahrady apod. – staré lahve (hnědé, zelené, čiré), půllitry, korbele – s nápisy, erby, znaky, odlitými či leptanými přímo ve skle, nebo lahve vypalované, hliněné – text v češtině i němčině – různých tvarů, velikostí i s nálepkami, nebo jen nálepky z těchto starých lahví. Např. s nápisy K. HÁK, V. KLOFAT, V. ŠÁMAL, T. MAŠEK, OBORA, JILEMNICE, Knížecí piv. ve Vlkavě apod. Smaltované, vytlačované reklamní cedule a další věci z bývalých provozoven, obchodů, hospod. Pozor, změna kontaktu, tel.

Očkujeme ve všech ordinacích pracovních lékařů.

Za očkování si můžete vybrat: > čaj proti nachlazení > teploměr > náplast Dále získáte 200 bodů v rámci zdravotních benefitů.

www.poliklinika.skoda-auto.cz

ZÁŘÍ 2017 ŠKODA MOBIL 27

PAUZA

LUŠTI, HLEDEJ, ROZKRÝVEJ PROCVIČTE SVÉ MOZKOVÉ ZÁVITY, UVOLNĚTE SE U RÉBUSŮ A VYLUŠTĚTE TAJENKU TOHOTO MĚSÍCE POZNEJ ROZHLEDNU Podzimní listí začíná hrát všemi barvami a právě toto roční období je ideální k návštěvě některé z českých rozhleden. Poznáte ty NEJ z nich?

1

2

Nejvýchodněji položená:

3

Nejvýše položená:

Nejvyšší dřevěná:

A

4

5

Nejníže položená:

B

C

6

Největšího Čecha:

Nejrozsáhlejší:

ROBOT Která krabice obsahuje všechny části potřebné ke konstrukci robota?

KŘÍŽOVKA

SUDOKU 4

6

6

5 1

3 2

Sice vás už letos horko neschvátí, stále je ale důležité…

4 4 5

7

1 3 9

8 7

1 6

9

3

7 8

5

1 5 9

2 7

PŘESMYČKA Zaměstnance automobilky čeká na podzim průzkum spokojenosti.

Když poskládáte písmena do jednoho slova, dozvíte se jeho název.

MAGNETEM SBORMISTRU Správné odpovědi: Křížovka dodržovat pitný režim; Robot A; Poznej rozhlednu 1. Kleť, Český Krumlov; 2. Rozhledna Bohdanka, Kutná Hora; 3. Rozhledna na Boubíně, Prachatice; 4. Rozhledna Romanka, Nymburk; 5. Maják Járy Cimrmana, Příchovice u Kořenova; 6. Stezka v oblacích, Dolní Morava; Přesmyčka Stimmungsbarometer 28

ŠKODA MOBIL ZÁŘÍ 2017