non solo AUTO&MOTORI_ Novara by Netweek

AUTOMOTORI &

Inserto omaggio allegato al numero odierno di Corriere di Novara

Anno II | Numero 1 | Marzo 2021

non solo

Green Bonus elettriche, ibride ed Euro 6 Sport Al via la nuova stagione di Formula1 e MotoGP

PEUGEOT 308

Carattere deciso, dinamico e concepito per esaltare le tue emozioni

ESECUZIONE TAGLIANDI MULTIMARCHE MANTENENDO LA GARANZIA DELLA CASA MADRE ASSISTENZA AI CLIENTI, CON CARRO ATTREZZI GRATUITO SERVIZI DI DIAGNOSI DI ULTIMA GENERAZIONE PREPARAZIONE AUTO SPORTIVE E DA COMPETIZIONE FORNITURA RICAMBI SPORTIVI E DA GARA FORNITURA AUTO DI CORTESIA REPARTO CARROZZERIA RICARICA CONDIZIONATORI RESTAURO AUTO STORICHE MONTAGGIO GANCI TRAINO NOLEGGIO VETTURE DA COMPETIZIONE VENDITA AUTO

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SOMMARIO 2 YARIS eletta reginetta del 2021 una citycar proiettata nel futuro 3 PANDA la più amata dagli italiani Il podio del 2020 è tutto tricolore 4 PEUGEOT 308 si è rifatta il look Berlina e SW ancora più ricche 7 CAPTUR si fa Hybrid: il Suv che va lontano 8 Nuova BMW SERIE 5 innovazione raffinata 9 Potenza e stile: ecco AUDI SQ2 10 ID.4, il Suv totalmente elettrico: è il primo firmato da Volkswagen 13 Nissan QASHQAI: sguardo al futuro 14 TUCSON è tornata, più green che mai 16 SUZUKI stupisce con Swace Hybrid: l’ibrido si fa spazio 17 CH-R si fa sportivo: comfort aggressivo 18 GIULIA e STELVIO sono piacere di giuda 21 Ora RENEGADE diventa ibrida: potenza e grinta in chiave green 22 La TUONO coniuga potenza e leggerezza 23 Adesso il BEVERLY diventa crossover 25 V-STROM 650: sostenibilità e sicurezza su ogni percorso

NOVITÀ

27 Un solo favorito: HAMILTON La Ferrari punta al riscatto 28 Scontro tra titani sulla GRIGLIA 29 Cambi di team e RITORNI in un anno ricco di spunti 30 DERBY infinito tra Italia e Spagna

SPORT

WHEELS WORLD

ACCESSORI

VIAGGIARE SICURI

MODELLISMO

37 DISPOSITIVI di ritenuta: proteggere è essenziale 38 ZERO rivoluziona la moto l’elettrico non è più tabù 39 ECOBONUS AUTO: la convenienza della mobilità green

GREEN

ITINERARI

33 BICI DA CORSA per soddisfare ogni esigenza 34 Boom MONOPATTINI A ognuno il suo 35 Vita EN PLEN AIR il camper “alleato” ai tempi del Covid

40 Viaggiare sicuri fa rima anche con DOCUMENTI 43 Verso l’estate in piena SICUREZZA I controlli fondamentali per l’auto 44 DUE RUOTE, che passione Pedalate da sogno in Italia 45 Lungo le strade IBERICHE tra Andalusia e Portogallo 46 Scoprire il PIEMONTE in camper, tra colline uniche e città d’arte 47 Ammirare in auto vette e i castelli in VALLE D’AOSTA 48 In GARA con le auto radiocomandate

2 Novità

P I 35,7

Yaris spicca per i consumi incredibilmente ridotti: fino a 35,7 km con un litro

LA “PICCOLA” TOYOTA SCELTA COME CAR OF THE YEAR GRAZIE ALLA TECNOLOGIA IBRIDA ALL’AVANGUARDIA

YARIS eletta reginetta del 2021: una city car proiettata nel futuro a reginetta del 2021 è Toyota Yaris. La quarta generazione della city car nipponica è stata insignita del titolo di “Car of the Year” dal voto di una giuria di 59 giornalisti del settore automotive provenienti da tutta Europa. Per Yaris è la seconda volta come auto dell’anno: nel 2000 a vincere il titolo fu la prima generazione di questo fortunato modello, che nel gennaio di quest’anno è stato il più venduto in Europa.

Carte vincenti A fare breccia tra i giurati sono stati i tratti distintivi di Yaris, gli

stessi che ne hanno decreta- variante sportiva GR Yaris. “Queto il successo tra il grande pub- sta è la Yaris migliore di sempre blico. A cominciare dalla tecno- e, proprio come nelle aspettatilogia ibrida che spinge la pic- ve di Akio Toyoda, sta regalando sorrisi ai nostri clienti”, ha cola di casa Toyota: guida commentato Matt Harfluida, basse emissiorison, vicepresidente ni e accessibilità soSECONDO esecutivo di Toyota no le motivazioni TITOLO Motor Europe. che spingono oltre Yaris ha bissato l’80% degli acquiil premio di “Car of the Grandi qualità renti di Yaris a sceYear” già ottenuto La quarta generagliere la tecnologia nel 2000 zione di Yaris negli Full Hybrid. Ma la vetultimi mesi ha dominatura nipponica è stata to la scena nel segmento premiata anche per il suo design, le prestazioni dinamiche B. Un successo che si spiega con e la sicurezza ai vertici della cate- le dimensioni compatte (megoria, oltre che per l’apprezzata no di 4 metri di lunghezza), sen-

za sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni. La nuova tecnologia Full Hybrid Electric di quarta generazione è poi perfetta per una moderna mobilità urbana: consumi ed emissioni incredibilmente basse (fino a 35,7 km/l e a partire da 64g/ km di CO2 nel ciclo NEDC correlato), elevate percorrenze a zero emissioni e una punta di velocità fino a 130 km/h in modalità elettrica (EV). Infine, non vanno dimenticati i sistemi avanzati di connettività e il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e passiva più avanzato tra le compatte del segmento B.

d l l È s d m p ( c l a s z m

i i / i e

22.111

20.569

23.121

22.608

23.423

24.135

24.114

24.534

26.872

24.805

29.168

28.101

FIAT PANDA

29.299

31.088

29.608

31.653

31.409

LA HIT PARADE ITALIANA

Novità 3

110.465 465

NEL MONDO

FORD FIESTA

VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN POLO

VOLKSWAGEN T-CROSS

PEUGEOT 208

FORD PUMA

DACIA DUSTER

OPEL CORSA

JEEP COMPASS

CITROEN C3

TOYOTA YARIS

FIAT 500

VOLKSWAGEN T-ROC

31.831

DACIA SANDERO

FIAT 500X

RENAULT CAPTUR

43.033

JEEP RENEGADE

LANCIA YPSILON

RENAULT CLIO

Toyota Corolla resta leader unica sopra quota 1 milione

FONTE: Unrae

Toyota Corolla si è confermata l’auto più venduta nel mondo anche nel 2020: 1.134.262 le vetture consegnate, unico modello a superare quota 1 milione. Alle sue spalle ci sono un’altra Toyota, la Rav4 (971.516 unità vendute) e la Ford F-Series (968.179).

LA HIT PARADE DELLE PIÙ VENDUTE NEL NOSTRO PAESE: LA BEST SELLER FIAT PRECEDE LANCIA YPSILON E 500

PANDA la più amata dagli italiani Il podio del 2020 è tutto tricolore n un anno fortemente segnato dall’emergenza coronavirus, Fiat Panda si è confermata nettamente la vettura più amata dagli italiani. È lei l’auto più venduta nel nostro Paese nel corso del 2020, durante il quale sono stati immatricolati 110.465 nuovi esemplari della piccola di casa Fiat (dati forniti da Unrae). Il successo di questo intramontabile modello (la prima serie risale addirittura al 1980) dunque prosegue e non conosce rivali, grazie alla sua praticità e all’economicità. Nettamente distanziate

tutte le avversarie. Il podio del- tur (29.299), Citroen C3 (29.168) la “hit parade” delle vendite nel e Dacia Sandero (28.101). 2020 è completato da altri due modelli italiani: Lancia Ypsilon Le preferenze cambiano con 43.033 immatricolaIn un’annata caratterizzazioni e Fiat 500X con ta da una forte contraCRESCITA 31.831. Appena fuori zione del volume deldal podio c’è la pri- CROSSOVER le vendite, è interesma auto straniera, sante poi notare coQuesto tipo di vettura Renault Clio che me si sono evoluha aumentato ha venduto 31.653 te le preferenze dedi quasi 4 punti esemplari nel corgli italiani in merila sua quota di mercato so dello scorso anto all’auto da acquino. A seguire ci sostare. I dati, confrontati no poi la Fiat 500 (31.409) con quelli del 2019, mostrae la Jeep Renegade (31.088). no come sia aumentata la quota Completano la top ten Toyo- di mercato conquistata dalle utita Yaris (29.608), Renault Cap- litarie (dal 35 al 37,5%) e dal seg-

BOOM DI IMMATRICOLAZIONI

ZOE LEADER EUROPEA TRA LE ELETTRICHE Il 2020 ha confermato la forte crescita delle vetture con motorizzazione green, cioè ibride e elettriche. Quasi un’auto su 5 tra quelle acquistate in Italia è stata a basse o zero emissioni. Ancora più evidente il boom delle elettriche in Europa: nonostante la contrazione del mercato causa Covid, si è passati da 575.000 a 1,42 milioni di unità immatricolate nel giro di un anno (+147%), per una quota di mercato del 12%. E la regina dell’elettrico nel Vecchio Continente è stata Renault Zoe che secondo i dati comunicati da JATO Dynamics è stata venduta in 99.261 nuovi esemplari. La “piccola” francese è stata una pioniera della mobilità elettrica e si conferma ancora come un punto di riferimento nel proprio segmento con un incremento annuo di immatricolazioni del 118%. Sul podio delle elettriche più vendute salgono anche la Tesla Model 3 con 85.713 unità (ma con un calo del 9% rispetto al 2019) e la new entry della Volkswagen, ID.3 che in pochi mesi ha conquistato 56.118 automobilisti.

mento D, quello delle medie superiori (dal 12 al 12,4%). In evidente flessione invece le medie vetture (dal 34,1 al 31,9%), meno marcata la perdita di appeal delle piccole (dal 16,9 al 16,4%). Esaminando i dati di vendita per tipo di carrozzeria, si conferma come gli italiani amino sempre più i crossover, passati da una quota di mercato del 33,5% al 36,1%. Crescono, anche se di poco, pure i fuoristrada salendo dall’8,9% al 9,1%. Tutte le altre tipologie di vetture perdono invece terreno, a cominciare dalle più diffuse berline (dal 46,7% al 46,1%).

4 Novità

RESTYLING

TRE ALLESTIMENTI PER ENTRAMBE LE VERSIONI

NUOVO 3008 È GIÀ NEL FUTURO TECNOLOGIA E DESIGN AL TOP

PEUGEOT 308 si è rifatta il look Berlina e SW ancora più ricche

A quattro anni dal lancio e con oltre 80.000 unità vendute in Italia, Peugeot 3008 si rinnova nel design, nei contenuti tecnologici e nell’offerta di gamma. Fin dal debutto nell’autunno 2016, il Suv 3008 ha rappresentato per la casa francese un successo a 360° gradi. Merito di uno stile distintivo al primo sguardo, grazie ad un nuovo frontale, fari posteriori full led con indicatori di direzione a scorrimento e nuove tinte esterne. Importante anche il salto tecnologico, con l’introduzione su tutte le motorizzazioni di aiuti per una guida semiautonoma di secondo livello e il Peugeot i-Cockpit® migliorato nella leggibilità.

nata per stupire la nuova gamma di Peugeot 308, nelle versioni berlina e station wagon. Ognuna di esse è disponibile in tre intriganti allestimenti, Active, Allure e GT, ciascuno arricchibile con uno specifico pacchetto di optional. Disponibile con motori benzina PureTech da 110 e 130 CV o

con propulsori Diesel BlueHDi da 130 CV, può esser scelta anche con cambio automatico a 8 rapporti. Per il mondo delle flotte, inoltre, è stata pensata una specifica versione Active Business (sia 5 porte che SW) e sulla hatchback è confermata la disponibilità della sportiva GTi by Peugeot Sport da 263 CV.

L’evoluzione La nuova gamma di Peugeot 308 mantiene gli elementi che hanno contribuito al suo successo, ma evolve i contenuti tecnologici al suo interno. Presenta proporzioni equilibrate sia nella versione berlina che in quella SW, con linee della carrozzeria che rivelano un aspetto forte e dinamico, ma anche elegante, quasi senza tempo. Uno stile che è piaciuto molto fin dal lancio e che oggi viene esaltato dalla nuova tinta Blu Vertigo tri-strato, disponibile in opzione. Sia berlina che SW vengono arricchite dall’introduzione, di serie su tutti gli allestimenti, del Peugeot i-Cockpit con strumentazione 100% digitale: un elemento che contribuisce ad elevare ancor più la tecnologia dell’auto, ma anche ad esaltare la guida e la sicurezza.

130cv La potenza dei propulsori diesel BlueHD

CITROËN

OPEL

C3 AIRCROSS, IL SUV COMPATTO DALLA PERSONALITÀ DECISA

INSIGNIA IN FORMA SMAGLIANTE CON LINEE ANCORA PIÙ TESE

Versatilità e modularità

Ammiraglia da ammirare

È facile entrare in sintonia con il suv C3 Aircross, con cui Citroën soddisfa le esigenze di chi cerca una reale versatilità di utilizzo e vuole unire compattezza esterna con spazio e abitabilità di bordo di riferimento. La sua personalità è valorizzata da un’ampia scelta di personalizzazioni tipiche del marchio transalpino.

Ancora più “tesa”, più sicura e dai consumi ulteriormente ridotti, oltre che più luminosa. Questa è la nuova Opel Insignia. Le caratteristiche dell’ammiraglia di Rüsselsheim risultano evidenti fin dal primo sguardo: grazie al suo moderno design, Insignia appare adesso ancora più elegante e originale.

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Novità 7

DACIA

SPRING ELECTRIC, RIVOLUZIONE ALL’INSEGNA DEL VERDE Dacia ha iniziato un nuovo capitolo della sua storia con il primo modello al 100% elettrico, Dacia Spring Electric, svelato lo scorso ottobre. Questa citycar elettrica, la più vantaggiosa del mercato, rende la mobilità green ancora più accessibile. Con il suo look rivoluzionario da Suv, è dotata di abitabilità record, motorizzazione elettrica semplice e affidabile e un‘autonomia rassicurante. Dacia Spring Electric è quindi una citycar versatile e assolutamente pratica. Con questa auto, Dacia ha adattato la mobilità elettrica alla propria filosofia che consiste nell’offrire veicoli contemporanei che rispondano ad esigenze pratiche: Spring Electric è un’auto elettrica piccola, ma spaziosa, robusta e proposta ad un prezzo DIMENSIONI imbattibile. RIDOTTE L’apertura degli ordini della Nuova Dacia Spring Electric è prevista per questa primavera con una Nonostante il look da Suv, Spring Electric gamma ed un’offerta commerciale semplici: batteria è lunga 3,73 metri inclusa nel prezzo d’acquisto e due livelli di allestimenti. e larga 1,62 metri

LA PROPOSTA RENAULT IN MODALITÀ 100% ELETTRICA OPPURE IBRIDA

CAPTUR si fa Hybrid Il Suv che va lontano l mondo delle auto, e in particolare quello delle motorizzazioni, è in continuo cambiamento. Necessaria riduzione di consumi ed emissioni di CO2, norme antinquinamento sempre più severe e nuove aspettative da parte dei consumatori costituiscono un mix che rendono l’elettrificazione indispensabile. Renault, pioniera dei veicoli elettrici, arricchisce la sua gamma con un’offerta di ibridazione E-TECH, sintesi delle esperienze della casa nei veicoli elettrici che si fondono con le tecnologie sviluppate in Formula 1. Sono tre i modelli che compongono la nuova gamma ibrida e ibrida ricaricabile: Clio Hybrid (ibrida 140 cv), Mégane Plug-in Hybrid (ibrida ricaricabile 160 cv) e Captur Plug-in Hybrid (ibrido ricaricabile 160 cv).

I vantaggi dell’elettrico Quest’ultimo vanta una versatilità inedita: può funzionare in modalità elettrica senza consuma-

re carburante nei percorsi quotidiani e portare nei weekend o in vacanza intraprendendo lunghi viaggi, senza preoccuparsi della distanza e dei punti di ricarica. La motorizzazione E-TECH Plugin Hybrid 160 cv e la batteria a grande capacità (9,8 kWh e 400V per un peso limitato di 105 Kg)

105

di cui è dotata, offrono a Captur un’autonomia che gli consente di circolare in full electric per 50 chilometri fino a 135 km/h in ciclo misto e fino a 65 chilometri in ciclo urbano. Quando la batteria è scarica, Captur E-TECH Plug-in Hybrid funziona come un modello E-TECH full hybrid.

Il peso della batteria è limitato a 105 chilogrammi, con 9,8 kWh di capacità

LA NOVITÀ

ATLETICO ARKANA PIACERE DI GUIDA, GRANDE ABITABILITÀ E STILE DISTINTIVO Arkana, il Suv Coupé di Renault, atletico e dinamico, sbarca sul mercato europeo con alti contenuti tecnologici, versione ibrida E-TECH e allestimento R.S. Line dal design ancora più distintivo e dinamico. Arkana, che associa fluidità, eleganza e robustezza, rivoluziona i codici tradizionali del mercato dei Suv in Europa. Con i suoi interni, si rivolge anche alle famiglie, sia per l’abitabilità che per il volume di carico. Dotato di un display tra i più grandi della categoria, vanta un posto guida che brilla per qualità e comfort.

8 Novità

EFFICIENZA AL TOP

EMISSIONI

LA IX3 RIVOLUZIONA L’ELETTRICO Il primo modello BMW X completamente elettrico conquista le strade. La BMW iX3 unisce il piacere di guida privo di emissioni con le doti sportive che contraddistinguono BMW, il comfort, le multifunzionalità e l’ampiezza di uno Sports Activity Vehicle (SAV). I numeri parlano per lei: consumo di carburante combinato nel ciclo di prova NEDC: 0,0 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato: 17,8 -17,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g / km. L’eccezionale efficienza del suo motore elettrico e l’elevata capacità di ricarica (la batteria ad alta tensione può arrivare da 0 all’80% della sua piena capacità in 34 minuti) permettono alla nuova BMW iX3 straordinarie performance sulle lunghe distanze. In un viaggio da Milano a Roma, ad esempio, dovrebbe effettuare meno fermate di ricarica rispetto a un veicolo elettrico comparabile la cui efficienza è compromessa dalla presenza di batterie ad alta tensione più grandi e pesanti. Le fermate necessarie sarebbero inoltre più brevi.

ZERO

per un’efficienza senza paragoni

BERLINA E TOURING RACCHIUDONO SPORTIVITÀ, EFFICIENZA E MODERNITÀ

MUSCOLOSA

Nuova BMW SERIE 5 raffinatezza in strada

IL PACCHETTO M SPORT PER UN MODELLO PIÙ ESCLUSIVO

resenza autorevole, raffinati dettagli interni, efficienza migliorata grazie al processo di elettrificazione e innovazioni all’avanguardia per l’assistenza alla guida, controllo, funzionamento e connettività: queste caratteristiche contribuiscono a consolidare la posizione della nuova BMW Serie 5 nella categoria premium come un modello particolarmente sportivo, efficiente e moderno. Come la nuova BMW Serie 5 Berlina, anche la nuova BMW Serie 5 Touring è disponibile con sistema di guida ibrida plug-in. L’uso della tecnologia Mild Hybrid

con un generatore di avviamento a 48 volt è esteso a tutti i modelli con motori a quattro e sei cilindri. Il design esterno della BMW Serie 5 è caratterizzato da eleganza sportiva e superfici pulite. Precise modifiche esaltano la Berlina e la Touring e lo squisito stile sportivo. Nuovo propulsore Dall’autunno 2020, la tecnologia BMW eDrive di ultima gene-

razione si unisce a un motore a benzina a quattro cilindri per alimentare non solo la 530e Berlina e la 530e xDrive, ma anche la BMW 530e Touring e 530e xDrive Touring.

292

La potenza complessiva di termico ed elettrico può arrivvare a 215 kW / 292 CV

La nuova BMW Serie 5 può essere accessoriata con un pacchetto M Sport caratterizzato da un design più muscoloso sia nella parte anteriore che in quella posteriore, grazie a nuove caratteristiche aerodinamiche proporzionate e dinamiche. I nuovi colori e i cerchi BMW Individual Air Performance offrono ulteriori miglioramenti. La costruzione innovativa degli esclusivi cerchi in lega leggera determina una riduzione del peso e anche del coefficiente di resistenza.

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v q s t Q I c 1 s b d n “ d v

300

I CV di cui è dotata la vettura della casa automobilistica tedesca dei quattro anelli

Novità 9

DALLA SVEZIA ALLA SPAGNA: LA STRADA DELLA SOSTENIBILITÀ

GRINTOSA NUOVA GENERAZIONE DEL SUV COMPATTO

Potenza e stile: ecco AUDI SQ2 tile, carattere sportivo e zata dal single frame ottagonale potenza: tutto questo è ribassato e dalla griglia ispirata al Audi SQ2. Bastano dav- design poligonale. Le feritoie tra vero pochi dettagli per capire calandra e cofano motore costituiscono un omaggio alla quanto la casa automobilimitica Audi Sport quatstica tedesca abbia fattro del 1984, icona ralto le cose in grande. DA ZERO lystica del brand. Qualche esempio? A CENTO I 300 CV e un’acLa SQ2 impiega Tecnologia al top celerazione da 0 a solamente 4,9 secondi All’estetica si ac100 km/h in soli 4,9 per passare compagna una tecsecondi. Il tutto abda 0 a 100 km/h nologia di altissimo binato alla versatilità livello: i dispositivi di asdella nuova generaziosistenza al conducente di ne del suv compatto dei “quattro anelli”, con prestazioni cui è dotata la nuova Audi SQ2 da sportiva e un design distinti- derivano dai modelli Audi di vo. La grinta della vettura è raffor- classe superiore.

RIVOLUZIONE

XC40RECHARGE: LA VOLVO È ELETTTRICA L’elettrico pensato da Volvo? Si chiama XC40Recharge ed è la prima vettura della casa automobilistica svedese a trazione completamente elettrica. Un passo importante che viaggia in parallelo con un obiettivo ambizioso: Volvo Cars vuole infatti ridurre la sua impronta di CO2 per singola auto prodotta del 40% entro il 2025. Per lo stesso anno, la casa si attende che il 50% delle sue vendite globali sia costituito da auto completamente elettriche e la restante parte da vetture ibride. La XC40Recharge è un ottimo punto di partenza in questa direzione: offre infatti un’autonomia di percorrenza di oltre 400 km (in base al ciclo WLTP) con una singola carica e una potenza di 408 CV. La batteria può essere caricata all’80% della capacità in circa 40 minuti utilizzando un sistema di ricarica rapida. Il tutto senza dimenticare l’estetica, con linee forti, compatte ed eleganti, capaci di colpire nel segno. IN CASA SEAT

LA DOTAZIONE

IL “CUORE” RIMANE IL MOTORE Il cuore di ogni modello Audi S è senza dubbio il motore. Nello specifico, il 2.0 TFSI di Audi SQ2 eroga 300 CV e 400 Nm di coppia ed è accompagnato da un sound allo scarico roco e possente. In abbinamento al 2.0 TFSI lavorano la trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti e, analogamente a ogni modello della famiglia Audi S, la trazione integrale quattro. Cuore del sistema è la frizione a lamelle elettroidraulica che ripartisce in modo variabile la coppia tra gli assali. Le sospensioni sportive portano in dote un ribassamento dell’assetto di 20 mm rispetto alla configurazione standard di Audi Q2. La vocazione high performance della vettura trova conferma nella specifica taratura dello sterzo progressivo,

IL RUGGITO DELLA LEON VERSIONE IBRIDA Si dice Leon e immediatamente si pensa a una delle auto simbolo della gamma Seat. E non è un caso che il brand di Barcellona abbia scelto proprio questa vettura per immettersi in maniera decisa sulla strada di un futuro sempre più elettrificato e sostenibile. La nuova Leon prosegue infatti nel percorso di successo già tracciato dalle generazioni precedenti e, oltre agli enormi passi in avanti in termini di connettività, dinamismo e sicurezza, ha aperto un nuovo capitolo dal punto di vista dell’efficienza. L’ultima generazione della vettura integra infatti un sistema ibrido plug-in, rendendo Seat Leon E-Hybrid il primo modello ibrido plug-in del marchio: un ruolo importante nell’offensiva elettrica di Seat, sia nella versione hatchback, sia Sportstourer. In una parola, come ha detto il presidente di Seat Wayne Griffiths, “la miglior Leon di sempre”.

10 Novità

NOVITÀ IN ARRIVO

SKODA

KAROQ, MOTORE EURO 6D E MOLTO ALTRO Skoda Karoq continua la propria evoluzione e adesso dispone del nuovo motore 2.0 TDI EVO 115 Cv Euro 6d, che sostituisce il 1.6 TDI di pari potenza. Inoltre, Karoq è ora dotato dell’infotainment connesso di terza generazione. I servizi Care Connect sono di serie su tutta la gamma, insieme alla connettività wireless per gli smartphone compatibili. Tra le nuove dotazioni di sicurezza si segnala il Cruise Control predittivo.

T-Roc pronta per il restyling a fine anno Volkswagen ha deciso per il 2021 di aggiornare il suo Suv medio T-Roc, modello arrivato sulle strade tre anni fa e che ha ottenuto un grandissimo riscontro di vendite anche in Italia. Lo farà ricalcando lo stile degli ultimi modelli del brand. Il frontale avrà una linea più affilata e anche il sistema di infotainment all’interno sarà più evoluto. Voci parlano anche di un’inedita variante plug-in, ma non c’è nulla di confermato. Per quanto riguarda le motorizzazioni termiche, dovrebbe debuttare il nuovo 2.0 litri da 116 CV che sarà proposto anche in variante da 150 e da 190 CV. Non resta che attendere la seconda metà di quest’anno per toccare tutto con mano.

PROSEGUE L’OFFENSIVA GREEN DELLA CASA TEDESCA CON UN MODELLO DAL DESIGN PULITO E FLUIDO

ID.4, il Suv totalmente elettrico: è il primo firmato da Volkswagen olkswagen porta avanti la propria strategia nell’e-mobility e dopo la ID.3, la ID.4 è il secondo modello progettato sulla piattaforma modulare elettrica (MEB) e al tempo stesso il primo Suv 100% elettrico del marchio teutonico. Intorno a quest’auto gravita un intero ecosistema di mobilità elettrica sostenibile. I clienti della ID.4 ricevono un’auto fabbricata con un bilancio di CO2 neutro. Se la ricaricano usando corrente prodotta da fonti sostenibili, anche il funzionamento sarà neutro dal punto di vista climatico, assicurando benefici per le tasche degli automobilisti e allo stesso tempo per il pianeta.

Le caratteristiche Lunga 4,58 metri, la ID.4 vanta una presenza forte e sicura di sé. Il design è pulito, lineare e muscoloso. Coniuga il carattere robusto di un Suv con un’aerodinamica avanzata. L’auto vanta interni spaziosi e ariosi, grazie alla configurazione “open space” tipica comune alla famiglia ID della Volkswagen. Il tetto panoramico in vetro (di serie sulla ID.4 1 ST Max) occupa quasi

per intero il tetto della vettura e chiede 8,5 secondi, mentre la rende l’abitacolo estremamen- velocità massima è fissata elette luminoso. Il bagagliaio ha tronicamente a 160 km/h. una capacità di 543 litri che diventano 1.575 litri ribaltando gli Offensiva elettrica schienali posteriori. Davanti al ID.4 prosegue l’impegno sulla retrotreno della ID.4 è posizio- strada dell’elettrificazione già innato un motore elettrico che trapresa da tempo da Volkswamuove le ruote mediante una gen, e che passa da modelli di trasmissione a un rapporto. successo come ID.3, e-Golf e eFornisce 150 kW (204 CV), Up. Nonostante il Covid-19, con una coppia di 310 l’offensiva elettrica del Nm. L’accelerazione gruppo tedesco, supSPORT UTILITY da 0 a 100 km/h riportata da un gran

VERO

Aspetto esteriore forte e interni decisamente spaziosi

numero di nuovi modelli, ha suscitato un forte interesse e ha portato alla consegna di circa 231.600 veicoli 100% elettrici nel 2020, oltre il triplo rispetto ai dati del 2019. Anche i modelli ibridi plug-in hanno convinto gli automobilisti che ne hanno acquistati 190.500 unità (+175%). Nell’Europa Occidentale, la quota di veicoli elettrici ha quindi registrato un’impennata, attestandosi al 10,5% sul totale delle consegne.

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Novità 13

CONNESSO, CONFORTEVOLE E IMPONENTE: RINNOVA GLI STANDARD DEL SEGMENTO

Nissan QASHQAI sguardo al futuro MITSUBISHI

NUOVO OUTLANDER, A RIDISEGNARLO È LA FILOSOFIA DELL’ “I-FU-DO-DO” Si scrive “I-Fu-Do-Do”, si legge “autentico e maestoso” ed è il principio con cui Mitsubishi ha deciso di ridisegnare la nuova generazione di Outlander, che ha debuttato a febbraio e inizialmente sarà commercializzata solo sul mercato americano. La casa automobilistica ha puntato molto sul nuovo design esterno caratterizzato da linee definite “audaci e decise” e che racchiudono il nuovo percorso stilistico del brand. Che con questa vettura aggiunge carattere, potenza ed estetica a uno dei modelli più apprezzati della sua proposta.

na vera e propria accelerazione verso il futuro: è quella che vede protagonista il nuovo Nissan Qashqai: connesso, confortevole e imponente, capace di riscrivere gli standard del segmento in termini di esclusività, design e praticità. La vettura sarà equipaggiata con due nuovi propulsori elet-

trificati: un motore turbo benzina 1.3 DiG-T con tecnologia mild hybrid e l’innovativo ed esclusivo sistema Nissan e-POWER, al suo debutto in Europa, specificamente messo a punto per soddisfare le esigenze degli automobilisti e garantire elevata efficienza, basse emissioni di CO2 e un’accelerazione brillante.

Grande versatilità Il nuovo Nissan Qashqai si rivela anche assolutamente versatile. Molteplici le configurazioni, che si adattano alle varie esigenze dei clienti, che potranno scegliere, oltre alle due diverse motorizzazioni, fra due o quattro ruote motrici, cambio manuale a 6 marce o nuovo CVT Xtronic.

2021

L’arrivo nelle concessionarie della nuova versione di è prevista per l’estate

ARRIVA ANCHE LA VERSIONE ACTIVE

FORD ECOSPORT SI RIFÀ IL LOOK Il 2021 sarà l’anno dei cambiamenti per la gamma Ford Ecosport? I bene informati dicono di sì: nei prossimi mesi potrebbe infatti arrivare la nuova generazione del crossover, anche elettrificato, che pare si rifarà pure il look, con linee e caratteristiche che saranno debitrici a un’altra vettura best seller del marchio, la Puma. Nel frattempo Ford non si ferma e lancia la nuova versione Active del suv compatto Ecosport. Caratterizzato da uno stile dinamico, di ispirazione outdoor e da una maggiore praticità, grazie agli esclusivi accorgimenti del design, insieme a bumper aggiuntivi per una migliore aderenza anche sulle strade accidentate, Ecosport Active permette ai clienti amanti dell’avventura di ottenere il massimo dal loro stile di vita. “I clienti ci dicono di amare il modo in cui lo stile audace, gli interni pratici e la versatilità di Ecosport si adattano alle loro vite frenetiche, quindi siamo entusiasti di migliorare il nostro suv compatto con una versione Active che offrirà loro ancora più di queste qualità” ha affermato Roelant de Waard, vice presidente di Ford Europa.

14 Novità

INNOVAZIONE HONDA

HR-V HYBRID: LA RIVOLUZIONE PROSEGUE Il popolare suv compatto Honda HR-V è stato dotato della tecnologia ibrida a due motori e:HEV e rappresenta l’ulteriore evoluzione della Casa verso l’elettrificazione di tutti i suoi principali modelli europei entro il 2022. Honda ha svelato la nuova generazione del suo apprezzatissimo suv a febbraio di quest’anno. Per la prima volta, è stato reso disponibile soltanto in modalità ibrida, dotato dell’avanzata tecnologia a due motori e:HEV. HR-V, infatti, è soltanto l’ultimo modello in ordine cronologico ad ampliare l’offerta ibrida e:HEV della Casa di Tokyo, che vede in prima linea i modelli CR-V, DUE JAZZ e JAZZ Crosstar. I due motori elettrici, abbinati ad uno termico, MOTORI sono alimentati da una batteria agli ioni di litio. Sono previste tre TRE ASSETTI modalità di guida: EV Drive in cui la batteria agli ioni di litio alimenta I due propulsori elettrici direttamente il powertrain elettrico; Hybrid Drive, dove l’unità a e quello termico benzina alimenta il generatore elettrico, il quale fornisce energia al possono interagire propulsore “zero emission”; ed Engine Drive, totalmente termica. in tre varianti da scoprire

HYUNDAI HA LANCIATO IL NUOVO SUV IN 5 VERSIONI, DI CUI 3 ELETTRIFICATE

TUCSON è tornata più green che mai uova Tucson è la quarta generazione del SUV best-seller di Hyundai, che dal suo lancio nel 2004 è stato scelto da oltre 1,4 milioni di clienti in Europa. Il nuovo SUV Hyundai di segmento C si presenta con un design completamente nuovo, rivoluzionario e ambizioso. Con la gamma motori più elettrificata del segmento – che include opzioni ibride plug-in, full-hybrid e mildhybrid 48V sia benzina che diesel – Nuova Tucson porta a nuovi livelli l’elettrificazione della gamma SUV Hyundai in Europa.

Nel dettaglio Nuova Tucson rappresenta una vera e propria rivoluzione per Hyundai in termini di design. In generale, il modello è più lungo e più largo rispetto alla terza generazione, mostrando un aspetto più muscoloso anche grazie alla combinazione di spigoli vivi, superfici sagomate e proporzioni dinamiche. Offre un’esperien-

za digitale avanzata e completamente personalizzabile, che include un dual cockpit configurabile e completamente digitale, composto da un nuovo cruscotto digitale aperto e uno nuovo schermo Audio Video Navigation touchscreen, entrambi da 10,25 pollici, Sono cinque le di-

10.25

i pollici del nuovo schermo audio video Navigator offerto dalla casa coreana

verse opzioni di motorizzazione disponibili: tre elettrificate e due tradizionali a combustione. L’intera lineup targata Tucson si basa su due motori Hyundai Smartstream: il 1.6 litri T-GDI benzina e il 1.6 litri CRDi diesel, con diversi livelli di elettrificazione o senza.

CITYCAR

SETTE ANNI DOPO L’ESORDIO ASSOLUTO MAZDA2 RINASCE CON UN LOOK INEDITO Con la versione MK III in vendita ormai dal 2014, Mazda2 è pronta a rifarsi il look. Una notizia attesissima da tutti gli amanti delle citycar compatte e agili. Il nuovo modello, in arrivo entro la fine dell’anno, deriverà dalla Toyota Yaris. In molti scommettono già sulla motorizzazione ibrida da 116 CV complessivi, che ridurrebbe sensibilmente le emissioni di CO2 fino a meno di 70 g/km contro gli oltre 90 dell’attuale modello micro ibrido da 90 CV. Ancora più compatta, la nuova Mazda2 potrebbe prevere anche una versione benzina da 100 CV.

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16 Novità

UN MODELLO CHE COLPISCE PER LA STRAORDINARIA VERSATILITÀ D’IMPIEGO

MY 2021

SUZUKI stupisce con Swace Hybrid: l’ibrido si fa spazio

COLORI INEDITI E LOOK PIÙ DECISO ECCO IL RESTYLING DI SUBARU XV

uzuki debutta nel mondo delle versatili auto da famiglia con la raffinata e spaziosa Swace Hybrid. Spinta da un avanzato sistema ibrido, la nuova Suzuki si pone a cavallo tra i segmenti C e D, distinguendosi per la linea elegante e slanciata, oltre che per la piacevolezza su strada e la straordinaria versatilità d’impiego.

Abitabilità Con questo modello, Suzuki si rivolge alle famiglie e a tutti coloro che - per esigenze di lavoro o per perseguire i propri hobby - desiderano poter contare su una straordinaria capacità di carico. Swace Hybrid è un’auto spaziosa e atletica al tempo stesso, che appare saldamente appoggiata a terra ma an-

INTERNI

TANTA TECNOLOGIA A PORTATA DI MANO Swace Hybrid dispone di un touch screen da 8” e di comandi al volante per gestire in modo intuitivo e senza distrazioni un avanzato sistema d’infotainment, dotato di radio DAB e di sistema Bluetooth.

che molto slanciata. Dal frontale sportivo, in cui spiccano la grande presa d’aria e i fari bi-Led, partono tratti decisi, che guidano lo sguardo verso la parte posteriore. L’interno è progettato per offrire il massimo in termini di comfort e di funzionalità. Swace Hybrid assicura al guidatore e ai passeggeri un’eccezionale qualità della vita a bordo, ponendo molta attenzione all’ergonomia, all’abitabilità e alla cura dei dettagli, mentre il volume del bagagliaio favorisce anche gli stili di vita più attivi.

1.800

La cilindrata della componente a benzina del motore ibrido

La motorizzazione Swace Hybrid adotta un raffinato sistema di propulsione ibrido che abbina un potente motore elettrico e un 1.800 a benzina progettato appositamente per le applicazioni ibride. A seconda delle condizioni di guida e delle situazioni da affrontare, l’auto può avanzare spinta solo dal motore elettrico, solo da quello termico oppure da entrambi all’unisono. La gestione dei due motori è automatica e assicura una straordinaria fluidità di marcia, spunti sempre brillanti e una grande efficienza, con consumi ed emissioni molto contenuti. Performance, efficienza e dinamismo: con Swace Hybrid, tutte le esigenze riescono a trovare il giusto spazio.

Subaru Xv si rinnova con un lifting che ridisegna il look e ne arricchisce i contenuti. Il design più sportivo si giova di una nuova mascherina, un paraurti dal disegno più pronunciato e di un cofano più spiovente. Tre le colorazioni inedite: Lapis Blue Pearl per le versioni 1,6 Benzina, Horizion Blue Pearl e Plasma Yellow Pearl per le versioni E-Boxer. A livello tecnologico, arrivano a bordo la telecamera frontale e il sistema SI-DRIVE di gestione dell’elettronica, per personalizzare la risposta ai comandi del guidatore nelle due modalità “Intelligent” e “Sport”.

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A T c s p g n m n

Novità 17

FINO A

1200 CV

TESLA

MODEL S, NUOVI INTERNI E UN’INIEZIONE DI CAVALLI Prosegue l’inarrestabile crescita di Tesla. La casa di Elon Musk ha lanciato un profondo restyling del Model S, che viene così aggiornato dopo ormai 9 anni di “carriera”. Dal punto di vista estetico le novità della nuova versione del Model S sono minime, ma si possono apprezzare incredibilmente all’interno della vettura e nelle prestazioni. Gli interni sono caratterizzati da un grande schermo orizzontale touch da 17”, che sostituisce il precedente in posizione verticale. Installato anche un monitor lcd davanti al volante, sul quale vengono visualizzate informazioni come velocità, autonomia e segnali stradali. La novità maggiore è rappresentata dal volante, sostituito da una cloche di derivazione aeronautica priva della parte superiore.

per le versioni Plaid e Plaid+

Per quanto riguarda le prestazioni, debuttano le versioni Plaid e Plaid+, che promettono di arrivare fino a 1200 CV. Affiancheranno la “classica” Long Range,

TOYOTA LANCIA LA RINNOVATA VERSIONE DEL SUO C-SUV, CON TECNOLOGIE AL TOP

CH-R si fa sportivo: comfort aggressivo oyota fa un pieno di sportività al suo C-Suv C-HR , ora proposto nella versione GR SPORT. Il nuovo modello aggiunge maggiore esclusività e prestigio al design e alle eccezionali prestazioni dinamiche della vettura nipponica, sulla scia di quanto già proposto per Corolla. Punti di forza della nuova CHR sono il design dirompente, il piacere di guida ai massimi livelli grazie alla piattaforma TNGA, la tecnologia innovativa dell’ibrido di quarta generazione e la sicurezza di serie grazie al Toyota Safety Sense, che incorpora una ricca dotazione di nuove tipologie di sicurezza attiva.

Aggiornamenti Tra le modifiche più evidenti spiccano un logo del marchio con sfondo nero sul frontale, accompagnato da uno spoiler più aggressivo. A livello di colorazioni, è disponibile la finitura Dynamic Grey con tetto nero. All’interno Alcantara, abbinata alla pel-

le, veste le sedute nel colore Dark Black con ricami di linee parallele a contrasto rosso e grigio chiaro. Massima sicurezza Straordinaria è la dotazione di sistemi di sicurezza attiva assicurata dalla presenza del Toyota Safety Sense. Al sistema di pre-collisio-

ne (PCS) è stata aggiunta l’assistenza alla sterzata d’emergenza (ESA). Inoltre, C-HR beneficia del Lane Trace Assist (LTA) che aiuta a mantenere il veicolo in carreggiata mentre il Full Range Adaptive Cruise Control (ACC), permette di adattare la velocità di crociera a quella indicata dai segnali.

LEXUS

LA GAMMA NX HYBRID MY21 CONCENTRATO DI ACCURATEZZA Introdotto per la prima volta nel mercato nel 2014, Lexus NX ha riscosso fin da subito grande successo. Insieme ad UX ed RX completa l’ampia offerta di Lexus di SUV e crossover proponendo la tecnologia Lexus Premium Hybrid Electric. La gamma NX Hybrid My21 si rinnova sia nel design che nelle dotazioni offrendo comfort e piacere di guida Lexus uniti alla cura e perfezione di ogni dettaglio, propri della maestria degli artigiani Takumi. NX Hybrid MY21 sarà disponibile in tre allestimenti: Premium, F Sport e Luxury.

18 Novità

LA NOVITÀ

YPSILON ECOCHIC, L’IBRIDO LANCIA Lancia Ypsilon diventa più attenta all’ambiente, con lo stile e l’eleganza che da sempre la contraddistinguono, e celebra i 3 milioni di unità prodotte con il lancio della Ypsilon Hybrid EcoChic, l’ibrido in stile Lancia che risponde alle nuove esigenze di mobilità urbana. La declinazione ibrida della Fashion City Car assicura infatti tutti i vantaggi di una motorizzazione Mild Hybrid - più sostenibile, efficiente, accessibile - coerente con lo stile che ne ha decretato il successo come la vettura più amata dalle donne italiane. Rispetto al 1.2 Fire da 69 MILD CV, il motore Mild Hybrid consente un abbattimento HYBRID di consumi, e quindi di emissioni di CO2, sino al 24%, Il motore abbatte garantendo le stesse prestazioni, Per la trasmissione i consumi e le emissioni è stato scelto un cambio a 6 marce, progettato per di CO2 fino al 24%, ottimizzare il range di utilizzo del motore. con le stesse prestazioni

IL MDDEL YEAR 2021 CONIUGA SPORTIVITÀ, COMFORT E ELEGANZA

GIULIA e STELVIO sono piacere di guida l Model Year 2021 di Giulia e Stelvio si rinnova secondo una logica intuitiva e capace di guidare all’allestimento più appropriato sia chi cerca la sportività sia chi predilige un comfort e un’eleganza esclusivi. Esordiscono Giulia e Stelvio nell’allestimento “Veloce Ti”, perfetto connubio tra contenuti sportivi e stile che enfatizza le prestazioni eccezionali dei modelli da oggi dotati dei nuovi e più efficienti propulsori in linea con le nuove normative E6d-Fi-

nal. La nuova gamma MY21 di Stelvio si fregia inoltre di inediti cerchi in lega da 21 pollici che enfatizzano le doti dinamiche della vettura grazie ad una spiccata connotazione sportiva e ampliano l’offerta del primo SUV del ”Biscione”. I nuovi cerchi sono disponibili con doppia finitura brunita ed argentata e con un design specifico per la versione più performante Quadrifoglio. Guida assistita È disponibile su Giulia e Stelvio un set completo di funzionalità

Advanced Driver Assistance Systems che consente alle vetture di offrire il più alto livello di guida autonoma in un perfetto equilibrio tra piacere e sistemi di assistenza. Si tratta del livello 2, che si raggiunge quando il guidatore può lasciare all’auto il controllo di acceleratore, freno e sterzo in determinate condizioni, attraverso sistemi elettronici che richiedono il monitoraggio da parte del guidatore ma lo supportano per offrirgli un maggiore comfort nei lunghi viaggi.

ECCELLENZA

VELOCE TI L’ALLESTIMENTO CHE GUARDA ALLA QUADRIFOGLIO In casa Alfa Romeo, da sempre la sigla “Ti”, Turismo Internazionale, contraddistingue i modelli più ricchi, dall’eleganza tipicamente italiana, mentre la dicitura “Veloce” è riservata alle versioni più performanti. L’allestimento Veloce Ti rappresenta l’eccellenza tecnica e motoristica del modello. Unisce la sportività di Veloce ad uno stile ancora più accattivante. La ricca dotazione di serie e la tecnologia più evoluta strizzano l’occhio alla versione Quadrifoglio con la quale Veloce Ti condivide alcuni elementi di stile.

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Novità 21

L’ELETTRIFICAZIONE SECONDO LA FILOSOFIA JEEP

Ora RENEGADE diventa ibrida: potenza e grinta in chiave green vventura, libertà, autenticità e passione: sono questi i valori che, da sempre, ruotano attorno al mondo di Jeep. Una filosofia che non può restare sconnessa dall’attualità e che oggi compie un nuovo passo abbracciando il mondo dell’elettrificazione e dell’armonia con l’ambiente. Un’elettrificazione senza compromessi, che si integra con l’impareggiabile contenuto tecnico di ogni SUV firmato Jeep. Cosa che avviene anche con uno dei gioielli della proposta “green” di Jeep, ovvero Renegade4xe, capace di portare a un livello superiore le proprie doti attraverso una delle tecnologie

a basso impatto ambientale più avanzate. Efficienza e prestazioni Tutti i modelli plug-in hybrid del marchio Jeep saranno caratterizzati dal badge 4xe, fondato su tre pilastri: efficienza, prestazioni, responsabilità. Sono infatti i SUV Jeep dai consumi più bassi di sempre, grazie alla tecnologia ibrida plug-in che offre una guida a emissioni zero ed è capace di assicurare autonomia e facilità di ricarica. L’efficienza non va a scapito delle prestazioni, sempre al centro dello sviluppo dei modelli del brand.

A BORDO

ESPERIENZA DI GUIDA DA SCOPRIRE Emissioni ridotte Jeep Renegade4xe, grazie al sistema Plug-In Hybrid che combina il motore elettrico e quello a combustione, riduce notevolmente le emissioni di CO2, inferiori a 50 g/Km. Inoltre, selezionando la modalità Elettrica è possibile vivere un’esperienza di guida nuova e ancora più sostenibile senza produrre alcun tipo di gas serra. Lo speciale cambio automatico a 6 rapporti migliora comfort e prestazioni.

UN 2021 CONTRADDISTINTO DA TANTE IMPORTANTI NOVITÀ

MODELLO DI PUNTA

COMPASS PRONTA A RIFARSI IL LOOK Aria di novità anche per un altro modello di punta di casa Jeep, ovvero Compass. Il restyling 2021 è stato presentato nei giorni scorsi in Asia ma è destinato a spopolare su tutto il mercato internazionale. Un look rinnovato che dovrebbe puntare a rendere la vettura ancora più tecnologica, performante ed emozionante da guidare. Qualche esempio? Volante a tre razze, inedito display touchscreen da 10,1“, sistema di infotainment incastonato nella console centrale, rivisto per l’occasione. E ancora: finiture della plancia e comandi più lussuosi e curati in ogni minimo dettaglio, con un’attenzione che si riversa anche nel design generale: largo quindi alle prese d’aria e ai fendinebbia rinnovati sul paraurti anteriore e ai fari anteriori con una nuova fascia led. Per quanto riguarda le motorizzazioni, invece, non dovrebbero esserci cambiamenti: ci si affiderà al 1.3 T4 in versione benzina o ibrida plug in. V8 HEMI

WRANGLER: FORZA SENZA PARAGONI Obiettivo: potenza. È quello che intende raggiungere Jeep con il nuovo Wrangler Rubicon 392 col suo V8. Si tratterà della versione più potente del suo fuoristrada che, però, stando alle indiscrezioni, interesserà al momento solo il mercato americano. Un’ulteriore evoluzione, quindi, per Wrangler, un modello che ha conquistato il cuore di tanti appassionati del brand. Il modello disponibile anche nel nostro Paese è fedele alle proprie origini, combina funzionalità consolidate con design e materiali all’avanguardia per offrire un 4x4 proiettato al futuro. Nuove luci, inclusi fari anteriori e posteriori a LED disponibili a richiesta, assicurano sicurezza e un look strepitoso. Un 4x4 che si ispira alla leggendaria storia del marchio Jeep e si avvale della tecnologia e dei materiali più all’avanguardia, per un’esperienza di guida unica e prestazioni davvero sensazionali. Per arrivare dove non avresti mai pensato fosse possibile.

22 Novità

UN AUTENTICO GIOIELLO FIRMATO APRILIA

La nuova TUONO coniuga potenza e leggerezza eggerezza, prestazioni e stile tutto italiano. Sono queste le caratteristiche vincenti della nuova Aprilia Tuono 660, una moto che offre prestazioni alla portata di tutti.

Le origini La naked firmata dalla casa di Noale è “figlia” della RS 660, con cui condivide l’obiettivo primario del progetto: realizzare una moto dallo straordinario rapporto peso/potenza, 183 chilogrammi in ordine di marcia per 95 cavalli. Un record di categoria, che rappresenta la formula ideale per il divertimento su strada. Dinamismo e leggerezza Aprilia Tuono 660 si contraddistingue per lo stile aggressivo e sportivo della famiglia Tuono, caratterizzato da superfici dalle dimensioni ridotte che ne esaltano il carattere dinamico anche da ferma. Come RS 660 anche la nuova Tuono adotta il concetto innovativo della doppia carenatura con funzione di appendice aerodinamica, nato da una ricerca sempre più approfondita in

MOTO GUZZI LANCIA STONE E SPECIAL

galleria del vento, oltre al gruppo ottico anteriore triplo a led. Tuono 660 vanta una struttura votata alla leggerezza, formata dal telaio e dal forcellone, entrambi in alluminio pressofuso. Il manubrio alto e le quote ciclistiche differenziano Tuono 660 dalla RS, premiando controllo totale, reattività e maneggevolezza, Anche la dotazione elettronica è di primo livello. Spiccano l’acceleratore elettronico Ride-by-Wire e la suite di controlli APRC, con traction control multilivello, anti wheelie, cruise control e mappe motore selezionabili. Sono inoltre disponibili cinque modalità di guida, tre dedicate alla strada e due alla pista, per coniugare divertimento e sicurezza.

LA PROPOSTA DI DUCATI

LA DOPPIA ANIMA DELLA V7

MONSTER, FIGLIA DELLA SUPERBIKE

Presentata negli scorsi mesi sul sito del marchio, la nuova Moto Guzzi V7 appare destinata a lasciare il segno. Sono due le versioni disponibili: la capostipite V7 Stone, più essenziale e dai contenuti contemporanei, e la V7 Special, caratterizzata da linee classiche ed eleganti. Debutta un nuovo motore Moto Guzzi, strettamente derivato da quello che equipaggia la “Tuttoterreno” V85 TT. La potenza massima cresce del 25%, passando da 52 cavalli a 6200 giri/min a 65 cavalli a 6800 giri/ min. Sono molte, inoltre, le novità introdotte per migliorare stabilità e comfort. Il telaio è stato evoluto con l’aggiunta di elementi in acciaio, mentre la nuova coppia di ammortizzatori e la sella a doppia altezza assicurano più comodità.

Ben 111 cavalli da sfruttare Una potenza massima di 111 cavalli e il look inconfondibile firmato Ducati sono i fiori all’occhiello della nuova Monster. Si tratta di una Sports naked che deriva direttamente dalla moto utilizzata nella categoria Superbike, che arriverà sul mercato ad aprile. Sono tre le modalità di guida selezionabili in sella alla due ruote: Sport, Urban e Touring.

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Novità 23

PIAGGIO RINNOVA IL SUO SCOOTER ALL’INSEGNA DEL MASSIMO COMFORT

Adesso il BEVERLY diventa crossover IDEALE PER LA CITTÀ

VESPA ELETTRICA 70 UN MITO ITALIANO CHE SA GUARDARE ANCHE AL DOMANI Parlare di Vespa significa fare riferimento a un mito italiano. Questo simbolo del nostro Paese non è solo legato alla tradizione, ma è capace anche di guardare al futuro. Lo dimostra la versione elettrica lanciata da Piaggio, uscita a qualche mese di distanza dal ciclomotore ecologico. Ideale per la guida in città, la Vespa elettrica 70 è assimilata a un mezzo da 125 cc ed è in grado come suggerisce il nome - di raggiungere i 70 chilometri orari di velocità. Questa cifra ricorre anche nell’autonomia garantita: per l’appunto, 70 chilometri.

legante e dinamica, la nuova edizione dello scooter Piaggio Beverly appare completamente rinnovata, evolvendosi fino a diventare un crossover. Si uniscono infatti la versatilità, le doti dinamiche e la tenuta di un mezzo a ruota alta con le prestazioni esuberanti e il comfort di un lussuoso GT.

Caratteristiche vincenti Il nuovo design è decisamente sportivo e al centro del nuovo manubrio campeggia il proiettore anteriore a led. Nella zona posteriore il codone termina con un originale profilo a estrattore che emerge al centro del gruppo ottico posteriore a led. L’inedito portatarga di derivazione mo-

tociclistica, posizionato sulla ruota, contribuisce a rendere il posteriore del nuovo Beverly estremamente snello e pulito. Sul crossover di casa Piaggio debuttano due nuove e potenti motorizzazioni Euro 5 della famiglia HPE - High Performance Engine - di 300 e 400 cc, con potenze di 25,8 e 35,4 cavalli.

35,4

La potenza massima, espressa in cavalli, del nuovo Piaggio Beverly con motore 400 cc

LA TRE CILINDRI TARGATA TRIUMPH

TRIDENT, LA ROADSTER EMOZIONANTE Triumph, da sempre, è un brand che costruisce mezzi in grado di combinare le prestazioni e un’estetica di prim’ordine. Questo accade anche con la nuova Trident 660, l’unica roadster di media cilindrata della categoria entry level spinta da un motore a 3 cilindri. La nuova Trident 660 combina le emozionanti prestazioni del “triple”, linee pure e minimaliste, il pacchetto tecnologico e ciclistico di riferimento nella sua categoria. Caratterizzata da una potenza massima di 81 cavalli, Triumph Trident 660 si presenta con un look allo stesso tempo elegante e sportivo. La tecnologia, su questa due ruote dall’anima britannica, fa la parte del leone, garantendo massima sicurezza a chi la guida. Tra le tecnologie a disposizione spiccano il controllo di trazione disattivabile e integrato con le modalità di guida (Road e Rain), l’ABS e l’impianto frenante Nissin con doppio disco anteriore da 310 millimetri. Da non dimenticare, nella proposta di Triumph Trident 660, la presenza del nuovo ed elegante display TFT a colori, compatibile con il modulo di connessione “My Triumph” Connectivity System.

V s e s Il nuovo Honda Forza 750 è lo scooter Sports-GT per eccellenza, disegnato per muoversi agilmente nel traffico e fendere l’aria sulle strade più veloci. Il motore di 750 cc da 58,6 CV con cambio DCT asseconda ogni tua esigenza grazie ai quattro Riding y Mode. Connetti il tuo smartphone con l’Honda Smartphone Voice Control system e gestiscilo facilmente attraverso il display TFT da 5 pollici. E con la Smart Key, l’ampio vano sottosella e la presa di ricarica USB-C tutto diventa più semplice. Nuovo Forza 750: nessun compromesso.

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SUZUKI PROPONE L’OMOLOGAZIONE EURO 5

V-STROM 650: sostenibilità e sicurezza su ogni percorso ffidabile, pratica e versatile, in quanto adatta sia ai lunghi viaggi che agli spostamenti quotidiani. Sono queste le qualità che contraddistinguono Suzuki V-STROM 650. La variazione più importante che la casa giapponese ha apportato alla nuova edizione della moto riguarda l’omologazione Euro 5, che le consente di coniugare prestazioni e rispetto per l’ambiente. La V-STROM 650 viene proposta in due versioni; quella standard e quella con allestimento sportivo XT. La prima si può trovare con livrea bianca, grigia o rossa ed è dotata di cerchi in lega neri. La XT, invece, è di-

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sponibile nei toni bianco e giallo con cerchi dorati, oppure grigio con cerchi a raggi di colore blu. Una dotazione completa La sicurezza a bordo delle due edizioni di Suzuki V-STROM 650 è sempre garantita. Questo in virtù della presenza di dispositivi come l’Abs o l’Easy Start System (con quest’ultimo che facilita le partenze). Sul bagnato e sui terreni in cui l’aderenza è ridotta viene poi in soccorso il Traction Control, regolabile su due livelli e all’occorrenza disattivabile.

KAWASAKI

TUTTA LA POTENZA DI Z H2 SE 2021 Spazio alla tecnologia

(importo otale del essionari

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La Kawasaki Z H2 SE 2021 è un vero e proprio “mostro” di potenza, forte di un motore da 998 cc. Per guidare senza preoccupazioni ci si può affidare alle numerose dotazioni di sicurezza e tecnologiche presenti a bordo. Traction & Launch control, Cornering Management Function e Up/down quick shifter sono solo alcuni esempi concreti.

ALLA SCOPERTA DI MT-09 SP, LA HYPER NAKED DI YAMAHA

I SEGNI DISTINTIVI

LOOK DINAMICO E MOTORE DA 119 CAVALLI Yamaha MT-09 SP è una moto di carattere, una hyper naked perfetta per chi ama la guida sportiva. Il suo carattere possente e dinamico emerge già dal look: il nuovo colore Icon Performance della MT-09 SP, influenzato dalla livrea esclusiva della nuova R1M, è caratterizzato da una colorazione blu/nera a più tonalità sul serbatoio carburante e sulle prese dell’aria, per offrire un look ancora più aggressivo. Spiccano poi la presenza della forcella premium KYB - con regolazioni complete in tutte le fasi di precarico, estensione e compressione - e dell’ammortizzatore Ohlins, il quale conferisce a questa hyper naked una precisione di manovrabilità da supersportiva, senza dimenticare il forcellone in alluminio spazzolato. A spingere Yamaha MT09 SP ci pensa il motore EU5 DOHC da 889 cc a 3 cilindri in linea e 4 valvole raffreddato a liquido, con una potenza massima di 119 cavalli.

STILE INCONFONDIBILE E COMFORT

DALL’ICON PERFORMANCE AL CRUISE CONTROL Da sempre, lo stile Yamaha è inconfondibile. Questo vale anche per la nuova MT-09 SP, caratterizzata dal nuovo colore Icon Performance, con tonalità blu/nera sul serbatoio carburante e sulle prese d’aria, per un look ancora più aggressivo. La finitura premium si arricchisce di una grafica fluida “water transfer”, e i colori supersportivi consolidano il carattere sportivo della moto. La bellezza, però, sarebbe nulla senza una guida confortevole. A bordo della hyper naked giapponese è presente il Cruise Control, attivabile a partire da 50 chilometri orari e dalla quarta marcia. Dopo aver impostato la velocità, è possibile aumentarla di 2 km/h con tocchi singoli dell’interruttore, oppure in modo costante tenendolo premuto. Il sistema si disattiva quando si azionano leva del freno, frizione o l’acceleratore.

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Sport 27

SPECIALE FORMULA 1 L’INGLESE DELLA MERCEDES NEL 2021 VA A CACCIA DEL TITOLO MONDIALE NUMERO OTTO

Un solo favorito: HAMILTON La Ferrari punta al riscatto ewis Hamilton, chi se non lui? Il fuoriclasse inglese della Mercedes si presenta al via della stagione 2021 di Formula 1 (ben 23 Gp in programma, Covid permettendo) come l’uomo da battere. Difficile vedere all’orizzonte qualcuno che gli possa impedire di conquistare l’ottavo titolo mondiale e di diventare il più vincente di sempre, scrollandosi di dosso la compagnia di Michael Schumacher a quota sette. Hamilton ha dominato l’anno scorso e ha tutte le intenzioni di ripetersi. L’unico che può tentare di fermarlo pare Max Verstappen con la Red Bull: colmare il gap dalla Mercedes non sarà però semplice, visto che gli stringenti regolamenti tecnici 2021 limitano molto la possibilità di sviluppare le vetture. Le monoposto saranno dunque “sorelle” di quelle del 2020, e anche i valori in campo dovrebbero restare simili, in attesa della rivoluzione della prossima stagione alla quale guardano molti team. Tra questi anche la Ferrari: Maranello però non può permettersi un altro campionato deludente come quello del 2020, uno dei peggiori della sua storia. Le “rosse” di Leclerc e del nuovo arrivato Sainz punteranno a occupa-

re con più frequenza i posti sul ne sarà dimostrare la nostra vopodio. Dovranno probabilmen- glia di vincere, servono responsate sgomitare contro McLaren, Al- bilità e umiltà”, ha avvertito John pine (nuova denominazione del- Elkann, presidente di Maranello. la Renault) e Aston Martin, team Insomma, bisogna voltare subito pagina e riportare in piche ha raccolto il testimone sta un Cavallino che sia della Racing Point. “La rampante, di nome e cosa più importanQUATTRO di fatto. te di questa stagioIRIDATI Tra i piloti 2021, Hamilton, Vettel, Alonso e Raikkonen hanno vinto il titolo iridato in carriera

FIGLIO D’ARTE

OCCHI PUNTATI SU SCHUMACHER JUNIOR Apprendistato con la Haas sognando Maranello Molti occhi saranno puntati su Mick Schumacher, figlio del grande Michael che debutta in F1 con la Haas dopo essere cresciuto nel vivaio Ferrari. A 22 anni ha già dimostrato talento vincendo il campionato di Formula 2. Ora dovrà far vedere il suo valore con una vettura sulla carta poco competitiva. Sarà un anno di apprendistato, sognando un giorno di guidare alla Ferrari, come papà.

VECCHI LEONI

ALONSO RIENTRA DOPO DUE ANNI VETTEL RIPARTE DALLA ASTON MARTIN Dopo due anni di assenza, torna protagonista in Formula 1 uno dei campioni più amati anche dal pubblico italiano: Fernando Alonso. Il due volte iridato, alla soglia dei 40 anni, cerca gloria con la Alpine, nuova denominazione della Renault, mettendo in pista la velocità e la grinta che lo hanno sempre contraddistinto. Un altro veterano del circus, Sebastian Vettel, è tra i più attesi del 2021, dopo l’addio alla Ferrari e il passaggio alla neonata Aston Martin. Per molti il tedesco ha già imboccato il viale del tramonto, pur avendo soltanto 33 anni: starà a lui dimostrare di essere ancora un pilota vero, cancellando le ultime stagioni in Ferrari

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IL CALENDARIO

DAL CAMPIONE USCENTE HAMILTON AL RIENTRANTE ALONSO: TANTI I NOMI DA TENERE D’OCCHIO

Scontro tra titani sulla GRIGLIA 44

77 16

MERCEDES

LEWIS HAMILTON

VALTTERI BOTTAS

7 gennaio 1985, Stevenage

28 agosto 1989, Nastola DEBUTTO

Aus 2007 (3°) 266

GP DISPUTATI

95 (35,7%)

VITTORIE

98 (36,8%)

FERRARI

CHARLES LECLERC

CARLOS SAINZ

16 ottobre 1997, Monte Carlo

Aus 2013 (14°)

Aus 2018 (13°)

156

1 settembre 1994, Madrid DEBUTTO GP DISPUTATI

Aus 2015 (9°) 118

9 (5,8%)

2 (3,4%)

VITTORIE

0 (1 volta 2°)

POLE POSITION

16 (10,3%)

7 (11,9%)

POLE POSITION

0 (2 volte 3°)

53 (19,9%)

GIRI VELOCI

15 (9,6%)

4 (6,8%)

GIRI VELOCI

1° (347 pt)

COSÌ NEL 2020

8° (98 pt)

COSÌ NEL 2020

2° (223 pt)

11 3

RED BULL

MAX VERSTAPPEN

SERGIO PEREZ

30 settembre 1997, Hasselt (Bel) Aus 2015 (rit) 119

26 gennaio 1990, Guadalajara DEBUTTO

GP DISPUTATI

10 (8,4%)

VITTORIE

3 (2,5%)

POLE POSITION

10 (8,4%)

GIRI VELOCI

3° (214 pt)

COSÌ NEL 2020

SEBASTIAN VETTEL

Usa 2007 (8°) 257 53 (20,6%)

VITTORIE

57 (22,2%)

POLE POSITION

38 (14,8%)

GIRI VELOCI

13° (33 pt)

COSÌ NEL 2020

10 PIERRE GASLY

1 (1,6%) 0 (2 volte 4°) 2 (3,1%) 10° (75 pt)

DEBUTTO

0 (1 volta 3°)

3 (1,6%)

POLE POSITION

0 (1 volta 3°)

4 (2,1%)

15 (8%)

GIRI VELOCI

4° (125 pt)

5° (119 pt)

18 14 FERNANDO ALONSO

32 (10,3%) 22 (7%)

0 11° (75 pt)

31 ESTEBAN OCON

312

1 (1,3%)

9° (97 pt)

17 Settembre 1996, Evreux

Aus 2001 (12°)

0 (3 volte 3°)

2 (5,3%)

ALPINE

DEBUTTO GP DISPUTATI

Bel 2016 (16°) 67

VITTORIE

0 (1 volta 2°)

POLE POSITION

0 (2 volte 3°)

23 (7,4%)

GIRI VELOCI

inattivo

COSÌ NEL 2020

22 7

0 12° (62 pt)

ALFA ROMEO

KIMI RAIKKONEN

ANTONIO GIOVINAZZI

17 ottobre 1979, Espoo

esordiente

14 dicembre 1993, Martina Franca

Aus 2001 (6°)

DEBUTTO

330

VITTORIE

21 (6,4%)

VITTORIE

0 (1 volta 5°)

POLE POSITION

18 (5,4%)

POLE POSITION

0 (1 volta 7°)

GIRI VELOCI

46 (13,9%)

GIRI VELOCI

16° (4 pt)

COSÌ NEL 2020

in Formula 2 (3°)

47 6

DEBUTTO

esordiente

GP DISPUTATI

Aus 2017 (12°)

GP DISPUTATI

22 marzo 1999, Vufflens-le-Château (Sui)

esordiente

COSÌ NEL 2020

29 luglio 1981, Oviedo

Aus 2017 (rit)

MICK SCHUMACHER

2 marzo 1999, Mosca

0 (1 volta 3°)

HAAS

NIKITA MAZEPIN

Aus 2019 (12°)

VITTORIE

YUKI TSUNODA

DEBUTTO GP DISPUTATI

7 (3,7%)

11 maggio 2000, Sagamihara

Mal 2017 (14°)

LANDO NORRIS

1 (0,5%)

ALPHA TAURI

7 febbraio 1996, Rouen

4 13 novembre 1999, Bristol

188

LANCE STROLL

DEBUTTO

DANIEL RICCIARDO Gbr 2011 (19°)

29 ottobre 1998, Montreal GP DISPUTATI

6° (105 pt)

1 luglio 1989, Perth

191

ASTON MARTIN

3 luglio 1987, Heppnehaim

1 (0,8%)

MCLAREN

Aus 2011 (sq)

0 17° (4 pt)

WILLIAMS

NICHOLAS LATIFI

GEORGE RUSSELL

29 Giugno 1995, Montréal Aut 2020 (11°)

15 febbraio 1998, King’s Lynn DEBUTTO

GP DISPUTATI

VITTORIE

0 (3 volte 11°)

VITTORIE

0 (1 volta 9°)

POLE POSITION

0 (1 volta 15°)

POLE POSITION

0 (1 volta 2°)

GIRI VELOCI

COSÌ NEL 2020

in Formula 2 (1°)

21° (0 pt)

GP DISPUTATI

Aus 2019 (16°)

in Formula 2 (5°)

GIRI VELOCI

1 (2,6%)

COSÌ NEL 2020

18° (3 pt)

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A I l g a s d p M e t b t s s d c N t

Cambi di team e RITORNI in un anno ricco di spunti

LA NUOVA VITA DEL “DOTTORE” NELLA SCUDERIA PETRONAS

a stagione 2021 di MotoGp è senza dubbio una delle più attese degli ultimi anni. Sono molti infatti gli spunti interessanti, a partire dal cambio di team di Valentino Rossi, approdato alla Yamaha Petronas dopo anni nella scuderia principale della casa giapponese. C’è grande curiosità anche per il ritorno di Marc Marquez, costretto ai box per tutto il precedente campionato dopo la caduta alla prima gara e il frettoloso e approssimativo recupero, che gli ha impedito di correre le rimanenti prove.

All’inseguimento di Mir Il ruolo di naturale favorito della nuova stagione va però assegnato al campione uscente Joan Mir. Il giovane spagnolo e la sua Suzuki, dopo un inizio in sordina, sono usciti in modo prepotente nella seconda parte del Mondiale, dimostrando solidità e costanza. Per aggiudicarsi il titolo mondiale al maiorchino è bastata una sola vittoria, condita però da altri sei piazzamenti sul podio. Occhi puntati anche sul connazionale e compagno di team Alex Rins, terzo classificato nel Mondiale MotoGp 2020. Non mancano però altri nomi da tenere in considerazione, a par-

tire dal francese Fabio Quartara- re la sua. Per quanto riguarda gli ro - talentuoso ma finora troppo italiani, infine, gli occhi sono pundiscontinuo - e dall’altro alfiere tati soprattutto su Franco Morbidel team Monster Energy Yama- delli e sul suo neo compagno di ha, lo spagnolo Maverick Viñales. squadra Rossi. Niente Mondiale, invece, per Andrea DoviC’è poi la grande incognita zioso, a cui non è stato Marquez: se il fuoriclasrinnovato il contratto se iberico si sarà ripreCAMPIONE con la Ducati. so potrà di certo di-

IN CARICA

Il naturale favorito è Joan Mir, campione uscente, pilota molto solido e costante

Le grandi storie d’amore, nello sport, prima o poi sono destinate a finire. È successo così tra Valentino Rossi e il team ufficiale Monster Energy Yamaha, che alla fine del 2020 hanno interrotto il loro rapporto durato ben 15 anni (non consecutivi, considerando la parentesi in Ducati). Ora però il “Dottore” ha ritrovato nuove motivazioni grazie al trasferimento nella scuderia satellite Petronas. Un’ulteriore spinta, per Rossi, è legata alla presenza - in qualità di compagno di team - di Franco Morbidelli, suo amico e allievo. Il sogno, per l’intramontabile Valentino (classe 1979) è di conquistare il decimo titolo mondiale di una carriera già leggendaria.

IL FUORICLASSE SPAGNOLO

MARC MARQUEZ È PRONTO A VINCERE ANCORA La ripresa dopo l’infortunio del 2020 È stato un 2020 da dimenticare quello che ha vissuto Marc Marquez. La caduta nella prima gara della stagione e la conseguente frattura dell’omero, unite ad alcuni problemi di recupero dall’infortunio, gli hanno impedito di partecipare al resto del Mondiale. Il fuoriclasse spagnolo sembra però essersi ripreso ed è pronto a dire la sua, rinnovando il binomio vincente con la Honda.

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IL CALENDARIO

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VALENTINO ROSSI

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IL 2021 SI ANNUNCIA COME UN CAMPIONATO DALL’ESITO MOLTO INCERTO

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SPECIALE MOTOGP

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DA ORBEA A BIANCHI: IDEE PER TUTTE LE TASCHE

BICI DA CORSA per soddisfare ogni esigenza a primavera è una delle stagioni più amate dagli appassionati di ciclismo. Le temperature miti invogliano a inforcare la propria due ruote e a lanciarsi sulle strade. Non c’è quindi momento migliore per decidere di acquistare una nuova bici da corsa, L’offerta, sul mercato, è davvero ampia.

Prezzi differenti Prima di tutto è necessario fare una premessa: nell’universo delle biciclette da strada ci sono modelli per tutte le tasche. Si possono trovare buone soluzioni anche a prezzo ridotto ma ovviamente, se si cercano le prestazioni, è necessario orientarsi verso tipologie di alta gamma. Un buon compromesso è rappresentato dalla Canyon Ultimate CF SL 7, disponibile sia con freni tradizionali che a disco. Leggera e dal disegno moderno, è ideale per chi desidera avere a disposizione un mezzo affidabile senza spendere una cifra esorbitante. Pochi fronzoli, ma tanta resistenza, per la Cannondale Caad Optimo 1. Si tratta di un

mezzo che, se all’apparenza non conquista per il look, riesce a soddisfare per la resistenza e per il prezzo competitivo. Il marchio americano Cannondale, poi, è generalmente garanzia di qualità, Arriva invece dalla Spagna la Orbea Orca (nella foto), un scelta di altissimo livello per quanto riguarda le prestazioni e l’ergonomia del mezzo. Una bicicletta molto gradevole anche per quanto riguarda il look. Ci sono poi molte proposte interessanti da parte di marchi italiani. Se si vuole guidare un vero gioiello le soluzioni sono la Bianchi Oltre XR4 o la Colnago G3X Disc, biciclette eredi di una tradizione fatta di passione, qualità e tante vittorie su strada.

MOUNTAIN BIKE AGILE E RESISTENTE

DUE RUOTE DI ASSOLUTA QUALITÀ

ECCO SANTA CRUZ NOMAD 5

I GIOIELLI DALL’ANIMA ELETTRICA

Chi ama pedalare fuori strada sa bene quanto sia importante riuscire a coniugare piacevolezza estetica, leggerezza e resistenza. Tutte caratteristiche che si fondono alla perfezione in Santa Cruz Nomad 5, mountain bike del marchio americano che quest’anno si presenta con una veste rinnovata. Balzano subito agli occhi le ruote da 27,5 pollici. Le ampie dimensioni sono perfette per percorrere anche tracciati impegnativi e ricchi di ostacoli. La Santa Cruz Nomad 5, infatti, è il mezzo ideale per scendere lungo sentieri impervi senza timori. La mountain bike, poi, è caratterizzata da un angolo piantone da 78 gradi: la forma, quasi verticale, consente di pedalare comodamente anche nei tratti in cui la pendenza si fa più ripida.

BH, KTM e Trek Se fino a qualche anno fa poteva sembrare quasi un’eresia, ora anche il mondo della mountain bike sposa sempre più spesso la tecnologia elettrica. Sul mercato di possono trovare modelli di assoluta qualità. Qualche esempio? La BH Core 29 PRO, la KTM Macina Kapoho Master 2021 o la Trek Powerfly

FS 7 2021 (in foto), veri “bolidi” da competizione.

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I CONSIGLI

COME SCEGLIERE L’HOVERBOARD Una alternativa al monopattino? Ecco l’hoverboard, ovvero una sorta di monopattino elettrico con ruote parallele. Il funzionamento è semplice, ma è necessario fare un po’ di pratica prima di affrontare tragitti di una cera lunghezza. Le ruote motorizzate sono collegate a due cuscinetti sul quale l’utilizzatore poggia i piedi: l’hoverboard, quindi, viene controllato nella velocità e nella direzione inclinando in avanti o indietro i piedi. Così come avviene per i monopattini, anche il mercato degli hoverboard offre tantissime alternative. Per orientarsi nell’acquisto si può fare riferimento ai rivenditori e agli esperti di settore, ma alcune accortezze permettono di decidere con COME SI maggiore consapevolezza. Per esempio, gli hoverboard classici hanno GUIDA ruote da 6,5/7 pollici, mentre i modelli con ruote da 4,5 pollici o meno sono specifici per bambini. Mediamente si riescono a percorrere Direzione e velocità si regolano inclinando tra i 15 e i 20 km e la velocità, per garantire e garantirsi la massima in avanti o indietro sicurezza, non dovrebbe mai superare i 20 km orari. i piedi

UN VERO FENOMENO: SEMPRE PIÙ GLI UTENTI CHE DECIDONO DI ACQUISTARLI

Boom MONOPATTINI all’insegna del green enomeno monopattino: ormai questa forma di mobilità “alternativa” ha conquistato tantissimi utenti in tutta Italia. I numeri aiutano meglio a capire le dimensioni di questa tendenza. Il servizio in sharing, sbarcato in Italia a fine 2019 è cresciuto da una flotta formata da 4.900 esemplari a una di oltre 27mila (a settembre 2020): un numero, secondo gli esperti dell’Osservatorio Nazionale sulla Sharing Mobility, destinati a crescere ulteriormente. E non è un caso che, dopo aver provato la bontà del servizio a noleggio, tanti utenti decidano di acquistare un monopattino di proprietà, per muoversi con agilità e in maniera assolutamente green nel contesto urbano.

I migliori sul mercato Ma quali sono i migliori monopattini disponibili sul mercato? Prima di tutto c’è da dire che si tratta di un panorama ampio, diversificato e in cui si inseriscono novità a ritmo costante.

Scegliere non è semplice, anche se gli esperti di settore hanno stilato le loro classifiche, da cui si può prendere spunto per la propria decisione. Per esempio, in rapporto a qualità offerta e prezzo, l’Urbetter Kugoo ES01 si rivela un’ottima scelta. Validi anche il Revoe Tech Stre-

La flotta a noleggio in Italia è cresciuta fino a 27mila esemplari in poco meno di un anno

et Motion e il Beeper in versione low cost. Il più veloce? È il Dos, che arriva fino ai 50 km all’ora, mentre tra i più potenti spicca il G Max, ideale per contesti in cui si devono affrontare salite e pendenze. Per chi cerca ruote grandi, ecco il Nilox Doc Twelve: arrivano a 12 pollici.

AGEVOLAZIONE

BONUS MOBILITÀ: GRANDE SUCCESSO E FONDI ESAURITI IN BREVE TEMPO Grande successo per il bonus mobilità. Il Governo aveva messo a disposizione 215 milioni di euro come contributo, nel periodo compreso tra il 4 maggio e il 31 dicembre 2020, per l’acquisto di una bicicletta o un monopattino, sotto forma di rimborso del 60% del prezzo pagato per un valore massimo di 500 euro. I fondi sono andati esauriti immediatamente nel corso dei click day organizzati a partire dal 3 novembre. Con la Legge di Bilancio 2021 il governo ha poi stanziato ulteriori 100 milioni di euro per erogare i rimborsi a chi aveva effettuato l’acquisto.

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PROPOSTE DEI GRANDI MARCHI PER SODDISFARE OGNI ESIGENZA ELNAGH

LA SERIE ESCLUSIVA CELEBRA I 70 ANNI Elnagh festeggia 70 anni e si regala la serie esclusiva 70 Anniversary Edition, che comprende due motorhome e due semintegrali. In rampa di lancio anche un semintegrale di lunghezza ridotta, il Baron 531. Si tratta del mezzo indicato per chi cerca un veicolo maneggevole e facile da parcheggiare, senza però dover rinunciare al massimo comfort: Baron 531 offre tre posti letto sempre disponibili (un matrimoniale e un letto singolo basculante anteriore) e un quarto ricavabile all’occorrenza trasformando la dinette.

BENIMAR

GAMMA AMMIRAGLIA ANCORA PIÙ RICCA

TANTISSIMI I NUOVI MODELLI PRESENTATI PER IL 2021

Vita EN PLEN AIR il camper “alleato” ai tempi del Covid andemia, lockdown più o meno restrittivi e limitazioni varie hanno incredibilmente alimentato la voglia di turismo en plein air, e con essa c’è stato un vero e proprio boom nel mercato dei camper. Ad esempio in Germania durante il 2020 le nuove immatricolazioni di camper hanno raggiunto la cifra record di circa 80.000 veicoli, In questo scenario le previsioni per il 2021 si mantengono più che positive principalmente nel settore dei camper compatti, i quali riescono a soddisfare

una doppia esigenza: necessità di viaggiare e utilizzo quotidiano. Tra i nuovi modelli 2021, troviamo quelli della gamma Marco Polo, composta dal camper Marco Polo completamente equipaggiato e dal Marco Polo Horizon e Activity dotato di tetto a soffietto e combinazione sedile/cuccetta. Interessante anche la proposta di Adria con la nuova gamma Europa New Deal. Si tratta di un nome storico per una serie di tre profilati dedicati a equipaggi esigenti, dalla forte personalità stilistica e tecnica.

Si amplia ancora la gamma ammiraglia dei motorhome Amphitryon di Benimar, con un layout tutto originale. Amphitryon 640 propone un’inusuale interpretazione del layout basata sul letto matrimoniale trasversale in coda su garage. Sul posteriore è presente un ulteriore letto singolo basculante che scende sopra il classico matrimoniale, portando così a cinque i posti per la notte. Parallelamente, sul lato opposto del catalogo, si arricchisce la serie di furgonati Benivan. Nel mezzo, nuovi modelli e aggiornamenti per Tessoro e Mileo.

XGO

DAL PROFILATO AL MANSARDATO Il brand XGO ha introdotto per il 2021 importanti novità di modello in tutte e tre le tipologie di camper. Tra i profilati spiccano Dynamic 66 Plus e 99 Plus, entrambi sviluppati su una lunghezza di 744 cm e dotati di soggiorno con dinette face-to-face. Nella famiglia dei mansardati entra Dynamic 69, che propone una configurazione rara per la sua categoria: la camera posteriore con letto nautico centrale. Infine, arriva il nuovo X-Van 5, allestito sul furgonato Fiat Ducato da 599 cm di lunghezza, dotato in coda di due letti matrimoniali a castello.

VEICOLI TRAINATI

L’INNOVAZIONE SALE SUI CARAVAN Mercato vivace Anche il mercato dei caravan sta conoscendo una seconda giovinezza. Tante le novità per il 2021. Ad esempio la tedesca Weinsberg ha presentato CaraCito e apre nuove vie rinunciando al gas a favore dell’elettricità. Knaus, che festeggerà 60 anni, propone un’edizione commemorativa della gamma Südwind.

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P E

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ANNI GARANZIA PROMESSA DI QUALITÀ

D u l È s g p l m

Accessori 37

COME SCEGLIERE I SEGGIOLINI PER AUTO PENSATI PER I BAMBINI

DISPOSITIVI di ritenuta: proteggere è essenziale che i regolamenti internazionali - come l’UN/ECE R44 e l’UN/ECE R129 -, che stabiliscono quali siano gli accessori a norma di legge.

uando si viaggia in automobile non si può prescindere dalla sicurezza. Questo vale ancora di più quando a bordo è presente un bambino. La legge italiana - nello specifico l’articolo 172 del Codice della Strada - parla chiaro: i minori fino a 12 anni di età e di statura inferiore a 1 metro e 50 centimetri devono essere assicurati al sedile con appositi dispositivi di ritenuta. Accanto alla normativa nazionale sono presenti an-

CASCHI

La classificazione Nel momento in cui si acquista un dispositivo di ritenuta va considerato come i modelli siano suddivisi in base al peso dei bimbi a cui sono rivolti. Secondo la già citata normativa UN/ECE R44, i seggiolini inseriti nel Gruppo 0 sono pensati per minori di

PER LA VISIERA

VECCHIO STANDARD

PER L’OMOLOGAZIONE ECCO LA ECE 22-06

TEST DI RESISTENZA CONTRO UNA BIGLIA

MODELLI INVENDIBILI A PARTIRE DAL 2024

Maggiore sicurezza

Simulazione d’impatto

Le tempistiche

Dallo scorso primo gennaio c’è una novità per quanto riguarda l’omologazione dei caschi. È infatti entrato in vigore lo standard ECE 22-06, al fine di garantire maggiore sicurezza. I punti di impatto testati durante le prove sono diventati 12, mentre prima erano cinque.

Tra le prove introdotte dallo standard ECE 22-06 per valutare i caschi c’è anche quello che simula l’impatto a velocità elevata con un piccolo sasso. Durante la verifica la visiera viene testata lanciandovi contro una biglia di acciaio a una velocità di circa 220 chilometri orari.

Chi ha un casco omologato secondo la precedente normativa non deve preoccuparsi. Gli accessori che rispondevano allo standard ECE 22-05 non saranno più venduti solo dal primo gennaio 2024, a tre anni dall’entrata in vigore della nuova omologazione.

FINO A 323 EURO

LA MULTA Chi non colloca il bimbo sul seggiolino rischia una multa che può arrivare a 323 €

peso inferiore a 10 chilogrammi. Per chi pesa meno di 13 chilogrammi ci sono invece i modelli del Gruppo 0+, mentre quelli del Gruppo 1 sono dedicati alla protezione di bimbi con peso compreso tra 9 e 18 chilogrammi. Ci sono infine le ultime due categorie: Gruppo 2 e Gruppo 3. Queste, rispettivamente, servono ad assicurare la protezione a bambini con peso racchiuso tra 15 e 25 chilogrammi e tra 22 e 36 chilogrammi.

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LA LINEA 2021 DELL’AZIENDA È CARATTERIZZATA DALLA CARENATA SR/S

ZERO rivoluziona la moto L’elettrico non è più tabù ero Motorcycles, leader mondiale nelle motociclette elettriche, aggredisce il 2021 con una lineup tutta da scoprire. La proposta, completamente aggiornata, è caratterizzata dalla reintroduzione della SR/S, già rilasciata all’inizio del 2020. Si tratta della prima motocicletta completamente carenata di Zero ed è progettata per premiare i motociclisti con un miglioramento del 13% in termini di effi-

cienza e autonomia in autostrada rispetto alla sorella non carenata, la SR/F. Stradali La proposta stradale 2021 di Zero presenta cinque modelli. Ai già presenti FXS, S, SR e SR/F, si affianca, appunto, la SR / S. Questo modello si propone come punto di riferimento tecnologico e qualitativo per l’intero settore delle motociclette elettriche. Ispirato al design aerospaziale e realizza-

SCOOTER

to con una fluidodinamica computazionale (CFD) all’avanguardia, l’aspetto della SR/S è definito dalla sua carenatura aerodinamica. Dual Sport Zero Motorcycles è l’unico produttore di moto elettriche a dedicare metà della sua linea di prodotti alla creazione di esperienze di guida su qualsiasi terreno. L’importanza della doppia guida sportiva è fondamen-

DOPPIA

ANIMA Due ruote da sfruttare sia in pista che su terreni fuoristrada

tale per l’azienda nata sui sentieri delle montagne di Santa Cruz. Ora. Con l’interesse per i veicoli elettrici in rapido aumento, l’appassionato di fuoristrada può scegliere senza rimanere deluso. La gamma Dual Sport 2021 di Zero presenta FX, DS, DSR e DSR Black Forest in nuovissime colorazioni e grafiche. Sono perfetta per i motociclisti che cercano l’avventura, anche se questo significa prendere strade sterrate per arrivarci.

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F A l s A s m

VAN

LA MOBILITÀ CAMBIA, IL MERCATO SI ADEGUA

IL NUOVO EBUSSY STRIZZA L’OCCHIO AL FUTURO

Una sfida per tutte le case produttrici

Un veicolo modulare

La mobilità urbana sta cambiando e se in passato scegliere uno scooter elettrico poteva essere un azzardo, oggi possiamo affermare che è una realtà consolidata nel panorama delle grandi città mondiali, tanto che tutti i produttori hanno lanciato la propria proposta.

Il turismo en plein air ripartirà e la startup tedesca Electric Brands intende prendere quest’onda grazie a un nuovo veicolo a zero emissioni: eBussy. Un veicolo modulare che si può trasformare in camper e che lancia la sfida al nuovo van di Volkswagen ID.Buzz.

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DAL GOVERNO MESSI SUL PIATTO 700 MILIONI

ECOBONUS auto: la convenienza della mobilità colorata di green al 1 gennaio 2021 sono disponibili oltre 700 milioni di euro per l’acquisto di veicoli a basse emissioni ibridi o elettrici - relativi sia alle categorie dei motocicli L1 (fino a 45km/h) e delle auto M1 (fino a 8 posti), sia alla nuova categoria dei veicoli commerciali N1 (fino a 3,5 tonnellate).

Fino a 10.000 euro Ai contributi già previsti dalla Legge di Bilancio 2019 e dai successivi DL Rilancio 2020 e DL Agosto 2020, si aggiungono le risorse stanziate per il fondo automotive con la Legge di Bilancio

2021. In particolare, i contributi concessi per le fasce di emissioni 0-20 g/km e 21-60 g/km sono rifinanziati con ulteriori 120 milioni di euro per tutto il 2021, portando l’ammontare odierno a 390 milioni di euro, essendo 270 milioni già stati stanziati. A queste risorse potranno aggiungersi i residui degli anni precedenti. Questa la suddivisione degli incentivi in base alle emissioni: 0-20 g/km, 10.000 euro con rottamazione e 6.000 senza rottamazione; 21-60 g/km 6.500 euro con rottamazione e 3.500 senza rottamazione; 61-135 g/km: 3.500 euro con rottamazione.

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BONUS

IL FUTURO È SEMPRE PIÙ VERDE CON NUOVI TIPI DI CARBURANTE

L’ANALISI

OBIETTIVO: RIDURRE LE EMISSIONI GLOBALI Nel mondo circolano sempre più automobili e cresce, giorno dopo giorno, l’esigenza di abbattere le emissioni di sostanze inquinanti. I fumi delle auto, uniti agli scarichi delle nuove zone industriali dei paesi in via di sviluppo, obbligano i governi mondiali di sviluppare normative sempre più stringenti. L’obiettivo è quello di puntare entro il 2030 a ridurre del 37,5% i valori di emissioni di CO2, per arrivare ad un livello massimo di 59 g/km. In questo contesto si inseriscono le case automobilistiche, la cui sfida non è più solo legata alla riduzione delle emissioni, ma addirittura all’azzeramento. Nel futuro prossimo ci saranno sempre più automobili elettriche e ibride, ma verranno commercializzate anche vetture con nuovi sistemi di propulsione, come l’idrogeno e carburanti “green”. Lo sostiene Bosch, tra i principali fornitori di componenti e sistemi propulsivi elettrici completi. L’azienda tedesca lavora però anche sull’ottimizzazione dei propulsori a combustione interna, che in molte regioni del pianeta rimarranno la scelta principale, e sulla produzione dai cosiddetti e-fuel, carburanti ottenuti da fonti rinnovabili.

INCENTIVI ANCHE PER GLI EURO 6

BIOMASSA

Sia benzina che diesel

VERSO L’ALIMENTAZIONE TRAMITE RIFIUTI

Anche le auto Euro 6 possono beneficiare di un bonus per l’acquisto. Il governo ha deciso che per i primi 6 mesi del 2021, chi compra un’auto, sia benzina che diesel, con questa categoria di emissioni, può ottenere fino a 3.500 euro di incentivo. Nel bonus rientrano anche alcune categorie di veicoli commerciali.

Molte case automobilistiche stanno studiando nuove motorizzazioni a combustibili rinnovabili: uno di questi è rappresentato dalle biomasse. Si tratta di fonti alternative che possono essere utilizzate per il riscaldamento, per la produzione di energia elettrica e, appunto, per i biocarburanti utili al trasporto. Possono derivare da vari tipi di materia organica: piante (semi oleosi, piante contenenti zucchero), scarti forestali e agricoli, rifiuti urbani o domestici. A quando allora un’autovettura alimentata a rifiuti, come la celebre DeLorean del film cult Ritorno al Futuro?

40 Viaggiare sicuri

DALLA PATENTE AL BOLLO, COSA SERVE AVERE IN AUTO

Viaggiare sicuri fa rima anche con DOCUMENTI ontrolli regolari a motore, pneumatici e liquidi, ma non solo. Viaggiare in sicurezza è anche una questione di documenti. Sapere quali sono quelli obbligatori da avere ogni volta con sé quando ci si sposta con la propria vettura, infatti, evita di dover far fronte a brutte sorprese al momento di un eventuale controllo. E, perché no, a ricordare pure le scadenze legate a controlli e assicurazione.

Da non dimenticare Ma quali sono i documenti indispensabili quando ci si mette al volante? Prima di tutto patente e libretto. La prima, oltre che necessaria, deve essere anche in corso di validità, perciò occhio alla data di scadenza. Va poi ricordato che, per chi guida per mestiere, è obbligatoria anche l’abilitazione professionale riservata ai conducenti di professione. Il libretto di circolazione, rilasciato dalla Motorizzazione Civile, contiene invece i dati tecnici del veicolo. Da non dimenticare è poi il certificato di revisione. oltre all’etichetta adesiva che

COSA CAMBIERÀ IN UK

viene apposta sul libretto di circolazione, così come il certificato dell’assicurazione Rc auto, ovvero la polizza assicurativa obbligatoria per poter utilizzare l’auto. Non è più necessario esporre il tagliando sul cruscotto e i dati dell’assicurato possono essere reperiti dalle forze dell’ordine anche attraverso le banche dati, ma la legge prevede che si abbia sempre a portata di mano l’originale o una copia del certificato cartaceo (o la sua versione digitale). Infine, la ricevuta del pagamento del bollo auto deve essere conservata per almeno tre anni e, in caso di necessità, può essere mostrata anche post-controllo. Averla in auto, però, evita perdite di tempo.

NORMATIVA

EFFETTO BREXIT SULLE STRADE

RINNOVI, RIVISTE LE SCADENZE

La Brexit porterà alcune importanti novità anche per chi si troverà a guidare sulle strade britanniche. Fino a settembre di quest’anno non cambierà nulla: si potrà entrare e muoversi nel Paese con un passaporto valido o una carta d’identità nazionale. Dal primo ottobre, invece, l’accesso sarà consentito solo con un passaporto con validità di almeno sei mesi. Il governo inglese, inoltre, regolamenterà gli accessi anche attraverso un programma di autorizzazione elettronica di viaggio (Eta) fino al 2025. Per mettersi alla guida basterà la propria patente e, se si ha una Rc Auto emessa in uno dei 27 paesi dell’Ue non sarà necessario portare con sé una carta verde assicurativa. Consigliato, però, avere con sé il tagliando.

A causa del Covid A causa dell’emergenza Covid, sono state riviste le scadenze per il rinnovo delle patenti. Sul suolo nazionale, quelle scadute e da rinnovare con scadenza compresa tra il 31 gennaio 2020 e il 30 aprile 2021, restano valide fino al 29 luglio 2021, cioè fino a 90 giorni dopo la cessazione dello stato di emergenza sanitaria, attualmente fissata al 30 aprile 2021.

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Viaggiare sicuri 43

La prima revisione auto va fatta a 4 anni dalla data di immatricolazione, poi ogni 2 anni

DUE RUOTE

DALLA BATTERIA ALL’ASSICURAZIONE: RIMETTERE IN STRADA LA MOTO Con l’avvicinarsi della bella stagione torna la voglia di tirare fuori la moto dal garage. I controlli da fare? Ecco la lista minima: batteria, gomme, freni, livello dell’olio motore, liquido refrigerante, luci, frecce, catena e “gioco” dell’acceleratore. Attenzione anche ad essere in regola con la revisione e con l’assicurazione. che alcuni sospendono nel periodo di “letargo” della propria due ruote.

LA PRIMAVERA È LA STAGIONE GIUSTA PER EFFETTUARE UN CHECK-UP COMPLETO DELLA PROPRIA VETTURA

Verso l’estate in piena SICUREZZA I controlli fondamentali per l’auto inverno è ormai alle spalle e, come di consueto, è tempo di preparare l’auto per la bella stagione: pandemia permettendo, questo è infatti il momento dell’anno in cui si iniziano a organizzare gite fuori porta, weekend di svago e vacanze, e la macchina è spesso usata per gli spostamenti. L’importante è non farsi trovare impreparati, così da evitare spiacevoli sorprese.

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In un’officina Quali sono i controlli da effettuare assolutamente, meglio se svolti da un professionista di un’officina? Prima di tutto bisogna con-

trollare le sospensioni: buche, ge- sarci ogni 15mila chilometri perlo e intemperie possono aver in- corsi, ma chi vive in una grande fluito sul corretto allineamen- città più soggetta allo smog doto delle gomme. Anche le spaz- vrebbe farlo anche più spesso. Va poi effettuato il cambio zole dei tergicristalli andell’olio e dei filtri dell’odrebbero controllate lio e dell’aria, mentre o, ancora meglio, soGOMME è d’obbligo un constituite - dopo il suLE DATE trollo dei freni (ma per lavoro dovuto a piogge e nevica- Per legge, gli pneumatici questo, ovviamente, estivi possono essere è bene farlo in mate. In questo modo montati solo dopo niera costante). Ossi evita anche che il 15 aprile servata speciale anil parabrezza si grafche la batteria, sopratfi o si rovini. In vista deltutto se ha più di 4 o 5 anle alte temperature, meglio muoversi per tempo sosti- ni di vita o se si è stati costretti a tuendo i filtri dell’aria condiziona- lasciare l’auto all’aperto nelle notta. Gli esperti consigliano di pen- ti più fredde: un professionista sa-

prà consigliarvi se è il caso di sostituirla con una nuova. Occhio agli pneumatici Un discorso a parte lo meritano gli pneumatici. Fino al 15 aprile è in vigore l’obbligo delle dotazioni invernali e solo successivamente si possono montare quelle estive. Nonostante questo, è comunque opportuno controllarne la pressione, perché il livello ideale può essersi “perduto” a causa dei cambi di temperatura. Senza dimenticare che uno pneumatico che dà il suo meglio consente di viaggiare in sicurezza e consumare meno carburante.

44 Itinerari

IN VENETO

IN MOUNTAIN BIKE TRA LE COLLINE DOVE NASCE IL VINO PROSECCO

Il percorso in Maremma ha una lunghezza complessiva di circa 75 chilometri

PUGLIA E TOSCANA OFFRONO ITINERARI MERAVIGLIOSI AI CICLISTI

DUE RUOTE, che passione Pedalate da sogno in Italia li amanti delle due ruote lo sanno bene: pochi mezzi permettono di andare alla scoperta di ogni angolo del territorio come la bicicletta. In vista della prossima estate, nella speranza che la situazione sanitaria consenta di muoversi attraverso l’Italia senza problemi, si può provare a organizzare itinerari attraverso gli angoli più belli del Paese, dalla Puglia alla Toscana.

Il “tacco” d’Italia Nella regione più a Sud Est della penisola, conosciuta anche come il “tacco” d’Italia, sono pre-

senti numerosi percorsi ciclabi- il ciclismo è più forte: la Toscali. Uno di questi porta da Giovi- na. Qui, se si ha buona gamba, nazzo a Trani e si snoda attraver- si può provare il percorso che si so luoghi suggestivi come Mol- snoda attraverso la Maremma unendo Capalbio e Porfetta e Bisceglie. Il tutto to Santo Stefano, teraccompagnato dal care dalla bellezza unilore e dalle bellezze DIVERSE ca. Il tragitto è lunnaturali che la PuFRAZIONI go poco più di 75 glia regala ai visiSe si è poco allenati chilometri - sudtatori. Per percorniente paura: basta divisibili anche in rere l’itinerario non dividere i tracciati più tappe - e si snoserve molto allenain più tappe da lungo strade poco mento: è lungo infatti trafficate. circa 24 chilometri. Al termine di questo percorso si giunge al monte Argentario, Bellezze uniche luogo in cui la natura dà il meSi passa poi a una delle regioglio di sé. ni italiane in cui la passione per

Le colline trevigiane, in Veneto, sono celebri soprattutto per la produzione del vino Prosecco. In queste zone, però, anche la bicicletta è da sempre protagonista. Qui gli amanti delle due ruote possono cimentarsi in un anello che parte e arriva a Montebelluna, di circa 37 chilometri. Il consiglio è di usare una mountain bike, essendo presenti alcuni tratti di sterrato. Tra i gioielli da scoprire lungo l’itinerario ci sono l’abbazia di Sant’Eustachio e borghi come Nervesa della Battaglia e Giavera del Montello. Il tutto circondato da colline note nel mondo.

Itinerari 45

IN ROMANIA

I MAGICI CARPAZI DA CLUJ-NAPOCA ALL’ANTICA ALBA IULIA Dici Romania e viene subito in mente la Transilvania, terra natale del conte Dracula. Il Paese dell’Europa orientale è meta ideale per un viaggio estivo in moto e, oltre alle montagne e ai boschi della Transilvania, offre molto altro. Il consiglio è di tenere sempre come riferimento i Carpazi, attorno ai quali si snodano strade dal fascino unico. Per un viaggio in più tappe si possono scegliere, come fermate intermedie, l’antica Alba Iulia - città fondata in epoca romana -, Brasov, Sibiu e Sighisoara. Per la partenza e l’arrivo del tour in Romania si può invece puntare su ClujNapoca. Questo luogo è infatti raggiungibile in aereo anche dal nostro Paese.

PERCORSI DA SOGNO PER CHI AMA SPOSTARSI IN SELLA ALLA DUE RUOTE

Penisola IBERICA in moto tra Andalusia e Portogallo ai come ora, a causa dell’inverno rigido e della pandemia, gli amanti della moto hanno aspettato con ansia l’arrivo della primavera. Pur consci che il 2021 non è un anno come tutti gli altri, si può comunque approfittare di questo periodo per programmare alcuni viaggi “on the road” per i prossimi mesi. Ovviamente sempre tenendo sott’occhio la situazione internazionale e l’andamento dei contagi.

La Spagna del Sud La penisola iberica è un luogo da favola per i motociclisti, che

qui possono godere di paesaggi mozzafiato e di un clima favorevole per diversi mesi all’anno. Un itinerario destinato a lasciare il segno negli sguardi - e nei cuori - è quello che si snoda in Andalusia, nella Spagna del Sud. Si può prendere come punto di partenza la città di Torremolinos, nella zona centro-meridionale della Comunità autonoma. Da qui le possibilità sono tantissime. Una delle più interessanti consiste nell’organizzare più tappe, andando a toccare luoghi come Ronda - suggestiva località in posizione panoramica -, Siviglia, Cordoba e Granada, solo per fare

IN NORVEGIA

OSLO E TRONDHEIM E POI FINO A CAPO NORD Gli scenari sono quasi lunari La Norvegia è una delle mete che un appassionato di moto dovrebbe visitare almeno una volta nella propria vita. Partendo dalla capitale Oslo, in particolare, è possibile andare alla scoperta di un Paese in grado di lasciare davvero senza fiato. Tra le tappe intermedie ci sono quelle che portano a Molde e Trondheim, due tra le principali città norvegesi. L’apice dell’avventura si raggiunge però quando si arriva a Capo Nord, che in alcuni frangenti mostra paesaggi quasi lunari.

qualche esempio. Data la vastità dell’Andalusia, è consigliabile dividere l’itinerario in almeno otto o nove tappe. Luoghi da favola Restando nella penisola iberica, non si possono dimenticare le meraviglie del Portogallo. Partendo da Lisbona ci si può poi dirigere, in più frazioni, verso la zona meno conosciuta del Paese, quella di montagna. Il parco naturale della Serra da Estrela presenta scenari da favola, tutti da scoprire. Doveroso, inoltre, il passaggio a Porto, per assaggiare il celebre vino.

IN MESSICO

SPIAGGE E DESERTI IN BAJA CALIFORNIA Se si ha tempo a disposizione, e la situazione sanitaria lo consente, si può scegliere un tour nella Baja California messicana, tra spiagge e deserti.

46 Itinerari

ANCHE AL SUD

LA COSTA IONICA E LE SUE BELLEZZE INCONTAMINATE, UNA RIVELAZIONE

Soste

Fermarsi per assaggiare vini e specialità culinarie del territorio è tra le principali attrattive

Per i camperisti che amano il mare uno degli itinerari più indicati in Italia resta quello della costa Ionica. Un percorso che dal tacco del nostro stivale, Santa Maria di Leuca in Puglia, conduce fino alla punta, Reggio Calabria, per poi spostarsi sulla costa est della Sicilia. Un viaggio tra tradizioni simili eppure diverse, all’insegna di coste paradisiache e di mari cristallini, toccando quattro regioni tutte da scoprire.

PAESAGGI MOZZAFIATO E TERRAZZE NATURALI SI ALTERNANO A RESTI STORICI DI IMPORTANZA UNICA

Scoprire il PIEMONTE in camper tra colline da sogno e città d’arte iaggiare in camper permette spostamenti liberi e personalizzati. Perché dunque non approfittare di questo mezzo per riscoprire le regioni d’Italia più caratteristiche. Oltre alla gettonatissima Toscana, ultimamente riscuote ottimo successo anche il Piemonte. Percorrere a bordo del proprio camper le strade di questa terra significa godere di un vero mix di arte, storia e natura. Vediamo ora le tappe più significative per un tour da ricordare. Un percorso che tiene conto anche delle delizie enogastronomiche che si gustano nei locali tipici della zona.

Si parte da Alessandria rico medievale che merita una Partendo dalla visita del caratte- visita, ma la zona da non perristico centro storico di Alessan- dere è proprio la campagna, dria è possibile spostarsi al san- dove avviene la produzione vituario della Madonnina di nicola. Castelnuovo Don Castellazzo Bormida Bosco, non a caso, è oppure nella fraziodefinita “terra di sanMEDIOEVO ne di Bosco Marendi vini”. Che diE NON SOLO tireeinvece go. Proprio qui Nadella vista Città e borghi poleone ottenne mozzafiato che si raccontano “l’età di una delle sue vittogode ad Albugnamezzo”, ma anche la rie più celebri. no d’Asti, sulla strastoria dell’Unità da per Chivasso. Una d’Italia Asti e il Monferrato vera e propria terrazza sul Monferrato, da cui amPercorrendo la SS10 si arriva ad Asti, città popolare so- mirare dalle Alpi Marittime fino prattutto per i suoi pregiatissimi alle Cozie, senza scordare le colvini. La città ha un centro sto- line tipiche della zona.

Da Torino a Fontainettes Una visita la merita di certo anche Torino, la prima capitale d’Italia. Una città elegante e dalle grande tradizioni, dove si trovano due perle: il Museo Egizio e la Mole Antonelliana. E dopo questa esperienza cittadina, come non concedersi un po’ di riposo presso i Laghi di Avigliana, facilmente raggiungibili tramite la SS25 per la Valle di Susa. Da qui è possibile salire fino al confine con la Francia, verso il Forte di Fontainettes. Qui si gode di una vista senza pari, con tanto di museo storico. Tramite la SS114 poi si può giungere a Ivrea e Biella.

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Itinerari 47

SALIRE SUL TETTO D’ITALIA E D’EUROPA A BORDO DELLA PROPRIA QUATTRO RUOTE

LA PERLA

Ammirare in auto le vette e i castelli in VALLE D’AOSTA

L’IMPONENTE FORTE DI BARD, DOVE SI FONDONO STORIA E CULTURA

astelli, cime innevate e resti storici tutti da scoprire: questi gli elementi che fanno della Valle d’Aosta la meta di migliaia di turisti ogni anno. Percorrere in auto le sue strade scoscese, fatte di tornanti, salite e gallerie è una vera soddisfazione per gli amanti degli itinerari su quattro ruote. Ecco un percorso che in tre giorni permette di ammirare tutto il meglio di questa piccola-grande regione.

Un percorso di tre giorni Si parte dal Forte di Bard, un’imponente fortezza ottocentesca, per proseguire verso Arnad. Qui una sosta culinaria è decisamente d’obbligo, all’insegna del famoso lardo e del pane locale. Proseguendo verso nord si pos-

sono visitare i castelli di Issogne e di Verrès. Quest’ultimo è reso unico dal suo coloratissimo porticato interno, in cui svetta la fontana del Melograno: due singolari esempi di arte medievale alpina. Circa 40 km più avanti si arriva a La Magdeleine. Qui, una volta parcheggiata l’auto, è possibile percorrere il Sentiero dei Mulini, lungo un piccolo fiume: un percorso che pare essere decisamente uscito da una fiaba. Tornati al volante si transita anche per L’Osservatorio Astronomico della Regione Autonoma Valle d’Aosta e il planetario, a Lignan.

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I metri di altitudine che si raggiungono con la SkyWay del Monte Bianco, una funivia spettacolare

Una sosta ad Aosta, il capoluogo, è ovviamente consigliata. Qui, come in molti sanno, spiccano i resti romani. L’Arco di Augusto, in particolare, così come il Teatro e la Porta Pretoria, raccontano la storia dei fondatori di questa antica cittadina. Interessante anche la basilica paleocristiana di San Lorenzo. Tornando più a valle si possono poi ammirare le miniere di Cogne e il centro visitatori del Parco Nazionale del Gran Paradiso Alpinart. Per chi sceglie invece di fare tappa a Courmayeur, la SkyWay del Monte Bianco - una spettacolare funivia conduce fino a Punta Helbronner. Qui, a 3.466 metri di quota, la vista a 360 gradi sulle vette più alte dell’arco alpino è assicurata: dal Monte Rosa al Cervino, passando per il Gran Paradiso.

Il Forte di Bard è un’imponente fortezza di sbarramento che risale a inizio Ottocento. Rimasto pressoché intatto rispetto all’epoca di costruzione, oggi è un polo culturale tutto da scoprire, dove trovano posto il Museo delle Alpi, il Museo delle Fortificazioni e delle Frontiere, un percorso storico all’interno delle prigioni ed esposizioni di arte e fotografia. Tra gli appuntamenti in corso, la grande mostra dedicata ai Macchiaioli. La sommità della rocca è raggiungibile con una passeggiata a piedi ma anche usando avveniristici ascensori panoramici, per ammirare il territorio circostante. Info: fortedibard.it

UN PASSIONE DA PROFESSIONISTI: LA STORIA DI DAVID LOPPINI

Il modellismo dinamico è certamente una passione, ma che può raggiungere livelli professionistici. Ne è un esempio la storia di David Loppini, 27enne romano, oggi trapiantato in Brianza. Come ci ha raccontato, si tratta di un hobby che coinvolge tantissimi appassionati e professionisti, e gli italiano sono al top mondiale sia come piloti che come costruttori. David si avvicina a questo mondo a 13 anni, ha talento e grazie a degli sponsor inizia a girare di gara in gara le piste d’Italia e del mondo. E la competizione è alta, mediamente ci sono 120 concorrenti, ma lui ottiene ottimi risultati: solo per dare un’idea, diventa campione italiano Costruttori nel 2020, si piazza tra i primi 25 al Campionato Mondiale del 2016 e del 2020, terzo posto al Campionato Europeo nel 2019, ma la lista sarebbe lunga... Le sue categoria sono 1/10 e 1/8, che rappresentano la scala dei modelli, con mezzi che vanno da 0 a 100 in 1 secondo e mezzo e che a livello agonistico costano alcune migliaia di euro per gara. David non è solo un pilota ma un esperto costruttore, in quanto questa passione l’ha portato a studiare Ingegneria del Veicolo, imparando tutto su questi mezzi, dove la precisione conta tantissimo considerate le dimensioni. Ma oggi questa rimane per lui una grande passione, anche se per lavoro si occupa delle auto da corsa vere e proprie. Resta comunque il sogno nel cassetto: vincere un mondiale con un mezzo costruito da lui. E gli auguriamo di potercela fare. Per fortuna la sua fidanzata è molto paziente...

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