NMT Magazine december 2020 by NMT2021

NMT MAGAZINE Het verenigingsblad van en voor bedrijven in de maritieme maakindustrie

2020-2

Thema

EUROPORT Recordaantal nieuwe leden Wij stellen ze voor Lees alles over Europort 2021 Wonen en werken Een wankel evenwicht

NMT Magazine

Your complete and certified automation system Bachmann electronic is a global high-tech company committed to delivering high quality, comprehensive automation hardware for 50 years. Customers recognize our highly robust, open and trusted hardware. Bachmann reliably optimizes the operation and health of just one machine or an entire fleet. By using one integrated and certified system; profit, performance and safety increases significantly.

TYPE APPROVED PRODUCT

www.bachmann.info

200319_Anzeige Maritime_185x103mm_EN.indd 1

19.03.2020 13:13:02

HIGH-PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS BUILT BY DE WAAL IN THE NETHERLANDS

www.dewaalbv.nl

NMT Magazine

VOORWOORD

EUROPORT IS EEN SOORT STAYCATION

NMT Magazine

VOORWOORD

In het vorige NMT Magazine kopten we nog ‘Corona haalt beurskalender overhoop’. Onze Trade afdeling met echte hands-on professionals, zet altijd graag de schouders eronder. Maar zelfs met de beste wil van de wereld zette Corona gewoon een dikke streep door de rekening. Wat ik nu echter vooral lees in deze kop is het woord ‘hoop’. Hoop op een beter beursjaar. Hoop op een wereld die Corona heeft overwonnen. Hoop op business kunnen doen zonder beperkingen. Voor ons Nederlanders is Europort een soort staycation. Een beurs in eigen land waar we graag naartoe reizen. Voor business en voor fun. Omdat we er vriendschappen sluiten en onderhouden, kennis delen en ideeën voor nieuwe innovaties opdoen. Hopelijk associeert de buitenlandse bezoeker ons land in Q4 2021, met al het goede waar oranje voor staat; Holland, kwaliteit, creativiteit, on-time delivery enzovoort en niet met ‘code oranje’. Wij kijken met groot verlangen uit naar Europort 2021. De enige Nederlandse internationale maritieme vakbeurs waar je terecht kunt voor de beste Dutch made producten en diensten. Omdat het in ons bloed zit onze leden optimaal te ondersteunen in het zakendoen. Op comfortabele wijze in één van de twee Holland Paviljoens op deze beurs. In hal 8 hebben we nog stands beschikbaar. Kom erbij, want alleen samen zetten we Nederland op indrukwekkende wijze in de internationale schijnwerpers!

Joëlla Lucas

Trade Promotion Coördinator Netherlands Maritime Technology

NMT Magazine

COLOFON

Colofon NMT Magazine is een uitgave van Netherlands Maritime Technology (NMT). NMT verbindt, vertegenwoordigt en versterkt de maritieme maakindustrie van Nederland.

Contact

10 Leunen op de kracht van het collectief

E info@maritimetechnology.nl T (0)88 44 51 000 Bezoekadres Boompjes 40, 3011 XB Rotterdam Postadres Postbus 23541, 3001 KM Rotterdam

Redactie & productie Afdeling Communicatie NMT

Redactionele bijdragen Jeanine Kwakernaak, Willeke Ruijtenberg, Nick Bakker, Sander den Heijer Pieter Pulleman en Elma Media.

Uitkijken naar Europort 2021

‘Op het juiste moment het juiste zeggen’

Art DIrection, Graﬁsche vormgeving en druk: Elma Media B.V. www.elma.nl

Acquisitie Elma Media B.V. Silvèr Snoek: s.snoek@elma.nl 0226-331600

Fotograﬁe: Alle foto’s zijn beschikbaar gesteld door leden.

Keuzedeel Scheepsreparatie en -modiﬁcatie

Na schriftelijke toestemming van NMT is het mogelijk delen uit deze publicatie over te nemen. Zet- en drukfouten voorbehouden.

NMT Magazine

INHOUD

INHOUD Thema Europort NMT leden samen in de schijnwerpers

4 Voorwoord Door Trade Promotion Coördinator Joëlla Lucas

10 Aan boord bij... 10 nieuwe NMT-leden

26 Expert Jorien Enning over maritiem stakeholdermanagement

32 Europort 2021 Nederland in de schijnwerpers

Als brancheorganisatie biedt NMT graag hulp bij algemene en sectorspeciﬁeke vragen en antwoorden

50 Bedrijven in Corona tijd (2) Wat is de impact?

56 Onderwijs Nieuw keuzedeel Scheepsreparatie en -modiﬁcatie

63 FAQ Wonen en werken

40 Zichtbaarheid Daarom doen deze NMT leden mee met Europort 2021

NMT Magazine

WANNEER VEILIGHEID EN GEZONDHEID EXTRA BELANGRIJK ZIJN

DOMETIC HANDWAVE In deze tijden besef je maar weer hoe waardevol je gezondheid is. Goede hygiëne is dan ook erg belangrijk. Dankzij het Dometic HandWave bedieningspaneel spoel je het toilet door zonder aanraking. Dit systeem is geschikt voor diverse Dometic MasterFlush toiletten.

SLIMME CHILLER Een comfortabel werkklimaat draagt bij aan een goede gezondheid. De Dometic VARCX, een PLC gestuurde variabele chiller, zorgt daarvoor. De titanium condensor is ongevoelig voor erosie en corrosie. De chiller past automatisch zijn koelvermogen aan naar de vraag in het schip.

Tel: 076-5029010 • mail: sales@dometic.nl • web: dometic.com/commercial-marine

NMT Magazine

“YOUR PARTNER IN ELECTRICAL SOLUTIONS”

WHAT WE DO

ENTIRE LIFETIME SUPPORT

ELECTRICAL PACKAGE DRIVE-SYSTEMS ELECTRIC MOTORS

CONSULTANCY NEW-BUILD SERVICE

TRANSFORMERS

RETROFIT & CONVERSIONS

GET IN TOUCH: sales@gebhard.nl FOR SERVICE: service@gebhard.nl

www.gebhardelectro.com

Zuiddijk 404, 1505 HE Zaandam (075) 615 63 58 info@scheepswerfvooruit.nl www.scheepswerfvooruit.nl

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

FORSE TOENAME IN AANTAL LEDEN!

NMT BREEKT ALLE RECORDS IN 2020 NMT mocht in 2020 een verrassend groot aantal nieuwe leden welkom heten. Zo staat het ledenaantal nu op 440 (and counting!). Een waanzinnig record. Speciaal voor NMT Magazine, spraken we een aantal van de nieuwe gezichten binnen onze branchevereniging. Over hun bedrijf, de reden dat zij lid zijn geworden en af en toe komt ook de onzekerheid rondom Covid-19, waar we allemaal mee te maken hebben, aan bod.

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

EZ MWTUV_ MZaPYLW OL_ SP_ TY ]ZP]TRP _TUOPY Pc_]L ʭUY T^ ZX _P V`YYPY WP`YPY Z[ de kracht van het collectief. Samen sterk! Kennis delen, netwerken, advies vragen aan de specialisten bij NMT, geïnformeerd blijven over actuele ontwikkelingen, handelsondersteuning, de vele events (Members Only!), lobby… Ieder bedrijf heeft zo haar eigen redenen om deel uit te willen maken van NMT. PETRA VERBURG MEDE-EIGENAAR VAN NIROLO PROFESSIONAL DISPLAYS BV

Onze schermen onderscheiden zich…

“We keken al een tijdje naar NMT met het doel om lid te worden. We zagen namelijk weinig monitorenleveranciers tussen de leden staan. En juist voor de scheepsbouwers en verdere installateurs kunnen onze producten erg waardevol zijn. In deze tijd van Corona merken we dat bedrijven nu sneller kiezen voor een goedkoper scherm bij één van onze concurrenten. Goedkoop is echter vaak duurkoop. Vaak wordt later alsnog een scherm bij ons gekocht. Heel veel schermen zijn namelijk niet ervoor gemaakt de vibraties op een schip aan te kunnen, het 24/7 aanstaan en vaak kunnen ze ook lang niet zo goed dimmen. Onze schermen onderscheiden zich op die vlakken en daardoor merken we ook dat we een heel loyaal klantenbestand hebben.”

OVER DIT BEDRIJF

NIROLO PROFESSIONIAL DISPLAYS Nirolo Professionial Displays in Werkendam levert een uitgebreid assortiment DNV gekeurde beeldschermen en panel PC’s, in allerlei formaten. Ook dimbaar, full ﬂat front en sunlight readable. Meer info: www.nirolo.nl

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

We willen het hebben over gezamenlijke interesses en uitdagingen

OVER DIT BEDRIJF

NESTINOX Familiebedrijf Nestinox is gevestigd in Best en is gespecialiseerd in roestvrijstalen bevestigingsmaterialen. Ze hebben veel klanten in de maritieme sector. Speciﬁeke focus gaat naar het ontzorgen van de klant voor wat betreft de handling, logistiek en het voorraadbeheer. Meer info: www.nestinox.com

ROBERT-JAN STEEGMAN FINANCIEEL DIRECTEUR BIJ NESTINOX “We zijn lid geworden van NMT, omdat we graag ons netwerk willen uitbreiden. Dit doen we op verschillende manieren. Dat moet ook, aangezien we een netwerkeconomie aan het worden zijn, waar ook wij in moeten investeren. Daarom willen we graag in contact komen met iedereen in de maritieme branche. Niet alleen vanuit een commercieel belang, maar vooral ook om kennis te delen. We willen het met de bedrijven hebben over gemeenschappelijke interesses en uitdagingen, om van elkaar te leren.”

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

NMT biedt mij als ondernemer meerwaarde

OVER DIT BEDRIJF

NANOPROF’S HOLLAND NanoProf’s Holland uit Delft, brengt biologische nano-coatings aan op allerlei oppervlaktes, waaronder scheepsrompen. Bij het bedrijf kun je terecht voor de ‘Finsulate Wrap’, een soort folie met miljarden stekels op nanoniveau. Meer info: www.nanoprofs.com

NMT Magazine

SERGE VAN SOEST EIGENAAR VAN NANOPROF’S HOLLAND “Ik ben altijd op zoek naar leuke partijen waar ik meerwaarde in zie. NMT lijkt me zo’n mooie, grote partij. NMT biedt mij als ondernemer meerwaarde, kijk alleen al naar dit soort interviews. En de grote hoeveelheid leden triggerde mij natuurlijk ook. Ik kan van veel leden leren en in de toekomst misschien ook opdrachten krijgen. Door NMT heb ik nu één punt waar ik terecht kan om achter het reilen en zeilen van de scheepvaart te komen. Juist in deze tijd is kijken hoe je samen kan bP]VPY aLY R]ZZ_ MPWLYR 0Y SP_ T^ ʭUY ZX ergens op terug te kunnen vallen. NMT heeft aandacht voor zowel de grote als de kleine jongens in de branche en ook daarom is NanoProf’s Holland een trots lid. Jullie zijn goed bezig!”

AAN BOORD BIJ...

Waar maatschappelijke uitdagingen zijn, zijn ook subsidieregelingen

OVER DIT BEDRIJF PAUL MANDERS DIRECTEUR BIJ EVERS + MANDERS SUBSIDIEADVISEURS BV

EVERS + MANDERS SUBSIDIEADVISEURS BV Evers + Manders Subsidieadviseurs BV startte in 1993 met het doel de markt van subsidieadvies te bedienen. Vanuit het kantoor in Hoevelaken, werken zo’n 20 medewerkers voor opdrachtgevers uit het bedrijfsleven, de wetenschap en de overheid. Meer info: www.emconsult.nl

“Het NMT lidmaatschap is voor ons een interessante manier om in contact te komen met Nederlandse maritieme bedrijven. Echter, ons doel is niet alleen te ‘nemen’, we willen ook ‘geven’. Net zoals we willen investeren in onze relatie met onze klanten. Alleen maar lid worden om er zelf iets uit te halen past niet bij onze manier van werken. We willen kijken hoe we samen met de bedrijven hun strategische doelstellingen en ambities kunnen versterken met subsidie. Want, waar maatschappelijke uitdagingen zijn, zijn ook subsidieregelingen. En die uitdagingen gaan een steeds belangrijkere rol spelen. Denk aan: innovatie, klimaatverandering, duurzaamheid, energietransitie, circulaire economie maar bijvoorbeeld ook de stimulering van het MKB.”

NMT Magazine

AlphaRiverTrackPilot Semi autonomous sailing from Basel to Rotterdam • • • • •

Easy route setting by the user Optimum route adjustable taking into account water level and loading conditions Quick adjustment of the set rate if desired by joystick Analysis of route progression through prediction lines Very easy adjustable to sail along a pattern of lines, making it very suitable for survey vessels

jrc-world.com | alphatronmarine.com

SHIPYARD & ENGINEERING /:ƐƐĞůĚŝũŬ ϵϳ ϮϵϬϭ Z ĂƉĞůůĞ ĂĂŶ ĚĞŶ /:ƐƐĞů CONSTRUCTIONS DŽůĞŶǁĞŐ ϴ ϯϮϰϭ >, DŝĚĚĞůŚĂƌŶŝƐ MACHINESHOP WĂƌĂůůĞůǁĞŐ ϴ ϮϵϮϭ > <ƌŝŵƉĞŶ ĂĂŶ ĚĞŶ /:ƐƐĞů

NMT Magazine

www.zwijnenburg.nl +31(0)180 512 700

CLEAN EXHAUST CLEAN DECK

WE REDUCE EMISSIONS

LEADING IN EXHAUST GAS EMISSION REDUCTION TECHNOLOGY We eliminate soot, reduce NOx emissions, and help you to comply with IMO Tier III. Customizable, reliable and robust our Swiss quality products are made to last.

nauticlean â&#x201E;˘ www.hug-engineering.com

A FAURECIA COMPANY

T H E R M A L F LU I D SYST E M S

Konutherm - the specialist with over 50 years of experience in: Ă? 7KHUPDO RLO KHDWLQJ V\VWHPV Ă? ([KDXVW JDV KHDWHUV HFRQRPLVHUV Ă? +RW ZDWHU VWHDP JHQHUDWLQJ V\VWHPV Ă? 0DLQWHQDQFH ,QVSHFWLRQ Ă? 6SDUH SDUWV VHUYLFH

.RQXWKHUP %9 7KHUPDO )OXLG 6\VWHPV %DDUQVFKH 'LMN $ Ă? /5 %DDUQ Ă? 7KH 1HWKHUODQGV tel: + info@konutherm.com www.konutherm.com

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

MARIANNE HENDRIKS MANAGING DIRECTOR BIJ MOONEN YACHTS

De positionering van ‘Nederland Jachtbouwland’ is enorm belangrijk

“We zien de kracht van het lidmaatschap in samenwerking, kennisdeling en imago uitbouw. De positionering van ‘Nederland Jachtbouwland’ is enorm belangrijk, niet alleen binnen Nederland, maar zeker ook daarbuiten. Kwaliteit, duurzaamheid, vakmanschap en samenwerking zijn typisch Nederlandse kenmerken. Die moet je internationaal uitdragen en kracht bijzetten. Moonen Yachts draagt hieraan graag bij. Als lid van NMT en Holland Yachting Group (HyG), ben je in staat om in groepsverband de marktpositie van de Nederlandse jachtbouwindustrie te versterken.”

OVER DIT BEDRIJF

MOONEN YACHTS Moonen Yachts bevindt zich in een nichemarkt binnen de Nederlandse jachtbouw. Op haar werf in ’s-Hertogenbosch worden semicustom jachten gebouwd tussen de 30 en 50 meter, in staal en aluminium. Meer info: www.moonen.com

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

Bij NMT word je geïnformeerd over de markt

OVER DIT BEDRIJF

SOLAR NEDERLAND Solar Nederland in Alkmaar is een internationale elektronische groothandel die het verschil maakt door mee te denken met haar klanten. Een ‘hoﬂeverancier voor industriële automatisering’. Het bedrijf heeft ook vestigingen in Scandinavië. Meer info: www.solarnederland.nl

ELROY BERGENHENEGOUWEN ACCOUNTMANAGER MARINE & OFFSHORE BIJ SOLAR NEDERLAND “We waren bij Solar Nederland al een tijdje aan het kijken bij welke branchevereniging we ons wilden aansluiten. Waarom we voor NMT hebben gekozen? NMT staat, wat mij betreft, een paar levels hoger dan andere verenigingen. Veel brancheverenigingen zijn niet zo heel sterk op de inhoud. Bij NMT word je geïnformeerd over de markt tijdens o.a. netwerkevenementen, het jaarlijkse Sectorjaarverslag gaat de diepte in en geeft ons inzicht. Allemaal van toegevoegde waarde bij het bepalen van onze eigen strategie. Daarnaast spreek ik tijdens de NMT evenementen diverse mensen met ieder hun eigen invalshoek op de marktontwikkelingen. Dat is interessant. Als leden van NMT kunnen we elkaar versterken door samen te werken.”

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

Deelnemen aan beurzen via het Holland Paviljoen

OVER DIT BEDRIJF

TULLP BV TULLP BV richt zich vanuit Raamsdonksveer op de eigen productie en distributie van alternatieve spare parts voor onder andere separatoren. De engineers van TULLP BV voeren daarnaast ook interne inspecties, revisie en reparatie uit op alle typen separatoren onder de noemer MaxAssist. Meer info: www.tullp.com

NMT Magazine

ROBERT VAN BALLEGOOIJEN GENERAL MANAGER BIJ TULLP BV â&#x20AC;&#x153;We hebben jarenlang in de buurt van NMT gestaan op beurzen. Dat we nu deel kunnen nemen aan verschillende beurzen via het Holland Paviljoen en gebruik kunnen maken van het grote netwerk van NMT, zijn voor ons de voornaamste redenen geweest om lid te worden. Daarnaast is NMT een actieve organisatie, ook juist nu tijdens de moeilijke tijden die COVID-19 met zich meebrengt. De leden van NMT kunnen bij ons terecht met hun vraagstukken over spare parts van hoge kwaliteit. Zo kunnen we samen kijken wat we voor elkaar kunnen betekenen.â&#x20AC;?

AAN BOORD BIJ...

OVER DIT BEDRIJF

De Trade ondersteuning van NMT gaat ons helpen

EMERSON AUTOMATION SOLUTIONS Emerson Automation Solutions levert motorbedieningen, pneumatische componenten en systemen. Het bedrijf assembleert met componenten uit Duitsland en maakt hiervan complete maatwerk systemen. Meer info: www.emerson.com/aventics

MARTIJN DAANS SALES MANAGER MARINE | FLUID CONTROL & PNEUMATICS BIJ EMERSON AUTOMATION SOLUTIONS “Toen ons bedrijf nog onder Bosch Rexroth viel, maakten we al dankbaar gebruik van NMT. In 2013 zijn we zelfstandig verder gegaan als Aventics en in 2018 zijn we overgenomen door Emerson, een Amerikaans, wereldwijd opererend bedrijf. Dit jaar werd het mogelijk om met onze vestiging in Boxtel lid te worden van NMT. We misten het echt. NMT biedt een groot maritiem netwerk. Een netwerk met mogelijkheden. Je hebt er zo ontzettend veel aan: je ontvangt actuele marktinformatie, kan aanspraak maken op hulp en advies en dat netwerk, daar moet je gewoon bij aangesloten zijn als je actief bent in de maritieme wereld. Vanuit die overtuiging nemen wij in 2021 ook deel aan Europort. We bouwen via die beurs en NMT aan onze naamsbekendheid. We richtten ons tot voor kort vooral op de Nederlandse markt, maar zien veel kansen om internationaal uit te bouwen. De Trade ondersteuning die NMT biedt, gaat ons daar zeker bij helpen.”

NMT Magazine

AAN BOORD BIJ...

Samenwerken door onze kennis en expertise te combineren

ANOUK VAN DE POL TEAM LEAD BIJ SENSOR MARITIME

OVER DIT BEDRIJF

SENSOR MARITIME Sensor Maritime in Vught staat voor innovatie, betrouwbaarheid en kwaliteit. Het bedrijf ontwikkelt unieke sensor oplossingen waarmee de veiligheid aan boord van schepen wordt verhoogd. Meer info: www.sensormaritime.com

NMT Magazine

â&#x20AC;&#x153;Sensor Maritime is ontstaan als maritieme ^[TY ZĘŹ aLY >PY^Z] 2]ZP[ TY " >PY^Z] Groep levert al jarenlang sensoren met een industrieel niveau van betrouwbaarheid, robuustheid en duurzaamheid. Een vraag uit de binnenvaart leidde tot het product BridgescoutÂŽ en daarmee onze introductie in de maritieme markt. In de binnenvaart opereren we reeds succesvol, we zijn dan ook benieuwd wat we in andere maritieme takken, zoals zeevaart en jachtbouw, kunnen betekenen. Via het Nederlands Forum Smart Shipping, kwamen we met NMT in aanraking. Aangezien we een vrij nieuwe speler zijn, is netwerken voor ons erg belangrijk. NMT biedt ons die mogelijkheid. We willen graag in contact komen met organisaties om tot nieuwe oplssingen op het gebied van PĘŻNTPYNd [P]QZ]XLYNP Z[_TXTeL_TZY PY autonoom varen te komen. Samenwerken door onze kennis en expertise te combineren. Zo zijn we ook met het NMT-lid TechBinder een partnership aangegaan. Zij lanceren binnenkort een nieuw product voor de maritieme industrie met daarin onze Satellite verwerkt.â&#x20AC;?

AAN BOORD BIJ...

Het is belangrijk om elkaar te blijven kietelen in de superjachtbouwindustrie

HANS GOLBACH MANAGING DIRECTOR BIJ KUIPER HOLLAND BV

OVER DIT BEDRIJF

KUIPER HOLLAND BV Kuiper Holland maakt ‘superyacht interior panels’. Maatwerk halffabricaten die worden gebruikt voor vloeren, meubilair, wanden en nog veel meer. In de interieurs van jachten van o.a. Heesen Yachts, Oceanco, Amels, Royal Huisman en Feadship vind je de platen terug. Meer info: www.kuiperholland.com

“Toen NMT de Holland Yachting Group (HYG) overnam, hebben we besloten lid te blijven. Alleen als groep leden samen kunnen we bergen verzetten. Wij zijn een aan de superjachtbouw gerelateerd bedrijf. Waar onze klanten, de superjachtwerven, zijn, moeten wij ook zijn. Het is belangrijk om elkaar te blijven kietelen in de superjachtbouwindustrie. Je kunt wel van een afstandje blijven kijken wat er gebeurt, maar je moet je als lid van een vereniging ook bewust actief opstellen. De HYG zorgt ervoor dat de toeleveranciers ook contact blijven houden met de jachtbouw. Dat is positief voor beide groepen. Nederlanders zijn wat calvinistisch ingesteld en nuchter, toch moeten we in het buitenland uitstralen dat we de beste zijn. Dat werkt ook door in de uitstraling van de Holland Paviljoens op de diverse boatshows. Hopelijk kunnen er daarvan in 2021 weer een paar doorgaan.” Ƈ

NMT Magazine

"$ล ัดo-ย ;1_

Nordnes

ย ;u-m1b;uv ย ;u;ัด7ย bf7ฤท l;| ;;m |u-1h u;1ou7 ย -m ฦ ฦ ฦ ฦณ ruof;1|;m ย ;u;ัด7ย bf7ฤบ

--|v|; om|ย bhh;ัดbm];m bm 7; l-uh| ; ;ัด;h|ubC1-เฆ ; 0bmm;m 7; l-ubเฆ l; v;1|ou _;;[ ย ;;ัด ย oouย b|]-m] ];0o;h| 7; ัด--|v|;

‘Sendo Liner winnaar KNVTS Schip van het Jaar’. Bij het ontwerp is o ;Ѳ b|];0u;b7 --m7-1_| 0;v|;;7 --m _;| mࣝ o ;L1b߭m|Ķ bmb] en schoon mogelijk maken van het schip als aan het toekomstbestendig maken ervan.

Elektra, hydrogen fuel tug

oh 7; 0bmm;m --u| _;;[ v|-rr;m ];l--h| ;m o _;;[ "$ bm ƑƏƐƖ 7; 0- ;ubf;m ];Ѵ;verd voor het eerste hybride Binnenvaartv1_br ";m7o bm;u Ő];0o 7 7oou om1ou7b- -l;mő bmm--u -m 7; -ubঞl; -u7 ($" "1_br -m _;| --u ƑƏƐƖĺ

)-|;uv|o= |;1_moѴo]b; ); Ѵ; ;m bm ;;m ঞf7 --ubm ;uv1_bѴѴ;m7; ;m;u]b;0uomm;m orѴovvbm];m bm om| bhh;Ѵbm] bfmĺ ;m oŝm oou0;;Ѵ7 bv -|;uv|o=|;1_moѴo]b;ķ 7-| b1_ lol;m|;;Ѵ bm ;;m ;;u rubѴ v|-7b l 0; bm7| -m om| bhh;Ѵbm]ĺ m ƑƏƐƖ ;u7 "$Ŋ Ѵo- ;1_ r-u|m;u -m ;;m b|v 1omvouঞ l oou ;;m ;;u bmmo -ঞ;= ;m ru;vঞ]b; v 1om1;r| oou 7; 0bmm;m --u| bm7 v|ub;Ĺ 7; ;;uv|; vѴ;;r0oo| or -|;uv|o= |;u ;u;Ѵ7 l;| ƑĺƔ )_ 0- ;ubf orvѴ-]ĺ ;| b|v; 1omvouঞ l ou7| --m];v| u7 7oou ;u7 oѴ0-1_ķ ruo=;vvou --m 7; $;1_mbv1_;m &mb ;uvb|࢜| ;uѴbm Ő$& ;uѴbmőĺ ; ƑƏ l;|;u Ѵ-m]; 7 0oo| l;| ;;m 0u;;7|; -m ѶķƑ l;|;u ;m ;;m 7b;r]-m] -m ƐķƑƔ l;|;u Ѵ; ;u| ;;m ;Ѵ;h|ubv1_ ;ulo];m -m ƑƐĺƑƏƏh)_ oou ;;m u;|o u --u| -m ;uѴbfm m--u -l0 u]ĺ

Factory Acceptence Test in Hoofddorp voor de Elektra

m|;u;vv; bm om ; ruof;1|;mĵ Mail naar: v-Ѵ;vŠ;v|ŊYo- ;1_ĺ1ol Lees meer op: ĺ;v|ŊYo- ;1_ĺ1olņm; vņ of volg ons op Linkedin: ĺѴbmh;7bmĺ1olņ1olr-m ņ;v Ѵo- ;1_Ŋ0

);uh;m 0bf "$ĵ ĺ;v|ŊYo- ;1_ĺ1olņ -1-m1 Ŋv-Ѵ;v-11o m|l-m];uņ

NMT Magazine

EXPERT

NMT Magazine

EXPERT

DOOR JEANINE KWAKERNAAK

Jorien Enning over maritiem stakeholdermanagement

NMT Magazine

EXPERT

Jorien Enning, eigenaar van een communicatiemanagementbureau, begeleidt projectmanagers en teams om meerwaarde te halen uit samenwerking. Zij geeft jaarlijks de NMT training ‘Stakeholdermanagement’ en ondersteunt daarmee projectmanagers in de maritieme sector in hun complexe taak; het regisseren van een goede samenwerking. Vanaf 19 januari 2021 start de driedaagse training weer. Er zijn nog plaatsen vrij! Maar eerst duiken we graag met Jorien, aan de hand van vijf vragen, in stakeholdermanagement.

Wat is stakeholdermanagement precies en hoe wordt dit toegepast in de maritieme sector? “Met goed stakeholdermanagement zorg je ervoor dat expertise, vakmanschap en belangen van allerlei partijen goed gecombineerd en geïntegreerd worden. Als projectleider begeleid je de samenwerking dan op zo’n XLYTP] OL_ SP_ []ZNP^ PʬPN_TPQ PY PʯNT³Y_ verloopt. Zo heb je grip op de zaak en kun je een project naar de volgende stap loodsen. Als zaken anders lopen dan verwacht, pas je het proces doordacht aan. Je laat het projectnetwerk goed zijn werk doen en je handelen is erop gericht miscommunicatie te voorkomen. Daarmee bespaar je tijd, moeite en ergernis. Projectmanagers in de maritieme sector, die te maken hebben met zeer complexe projecten en daarvoor moeten samenwerken met heel veel verschillende partijen, hebben hier vrijwel een dagtaak aan.” Is het toverwoord van goed stakeholdermanagement niet gewoon communicatie? “De basisprincipes van communicatie kent iedereen wel. Het vergt echter een carrière lang leren om het goed toe te passen. Het gevoel te krijgen van regie en te bereiken dat alle inspanningen opleveren wat je voor ogen hebt. Niet dat de zaken je overkomen. Het is de kunst van het goed samenwerken. Onderkennen dat ieder zijn eigen perspectief heeft,

NMT Magazine

zijn eigen positie in het project en zijn eigen belang. En daar vervolgens goed op inspelen.” Hoe word je een meester in het regisseren van de belangen van alle stakeholders? “Meesterschap verwerf je door een combinatie van drie dingen. De eerste; tijd nemen om tussentijds te evalueren op basis van doordachte modellen en richtlijnen. Met het doel inzicht te krijgen in waar je nu staat. De tweede factor betreft inspiratie uit interactie. Je licht opdoen bij andere projectleiders. De NMT training biedt die unieke mogelijkheid om in gesprek te gaan met andere maritieme projectleiders. Dat is enorm leerzaam. De derde factor betreft het bedenken van oplossingen/ideeën. Wat ga ik morgen anders doen? Hoe ga ik om met deze ontwikkeling? Als je een meester in stakeholdermanagement bent, ben je de situatie meester.”

Als je een meester in stakeholdermanagement bent, ben je de situatie meester

EXPERT

Op het juiste moment het juiste zeggen

Welke skills moet je ontwikkelen om goed stakeholdermanagement te kunnen voeren? “Het start met stakeholdermanagement vanuit een operationeel perspectief. In de voorfase op zoek gaan naar de juiste partijen. Goede afspraken maken. Van contact naar contract. Zo vorm je een ideale basis voor je project. Vervolgens zijn strategisch stakeholdermanagement en organisatorisch stakeholdermanagement erg belangrijk. De eerste gaat vooral over de verschillende belangen. Hoe voorkom je dat je tegenover elkaar komt te staan? Hoe kan je de belangen in elkaars verlengde leggen?

Bij organisatorisch communicatiemanagement gaat het over hoe je de samenwerking praktisch vorm gaat geven. Daarbij benut je de kennis over de inzet van allerlei online en ZʰTYP NZXX`YTNL_TPaZ]XPY ɮ Wat is de beste les die je hebt geleerd bij uitoefening van stakeholdermanagement? “Op het juiste moment het juiste zeggen. Probeer als projectmanager altijd veel vragen te stellen en probeer nieuwsgierig te zijn naar het antwoord. Mensen zijn dan ook eerder geneigd naar jou te luisteren.” Ƈ

NMT Magazine

Full control of fuel consumption, bunkering and carbon emission on-board ships EcoMATE™ – Real time monitoring solution for ship owners and operators of all vessels types • 4 dedicated system modules involving high-performance OPTIMASS flowmeters – EcoMATE™ Fuel Consumption – EcoMATE™ Bunkering – EcoMATE™ MRV & IMO DCS – EcoMATE™ Cloud

krohne.nl/ecomate products solutions services

Logic Vision UW BEDRIJFSPROCESSEN ONZE SOFTWARE OPLOSSING Bedrijfssoftware op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central voor

• Maritiem • Productie

• Olie & Gas • Handel MICROSOFT DYNAMICS 365

BUSINESS CENTRAL logicvision.nl

de betrouwbare pijler

Organisaties moeten blind kunnen varen op hun automatiseerder. Geen IT-bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een stabiele en betrouwbare partner met jarenlange ervaring. De dynamiek van automatiseringsprocessen vraagt om een duidelijk baken en een heldere horizon. Een kompas dat richting geeft en de plaats op zee bepaalt. Hiervoor richt men zich op een vast punt, een plaats die met zekerheid bekend is: een vuurtoren, ook wel een pijler genoemd. Logic Vision is dat baken, de betrouwbare pijler.

Maarten Speet - General Manager

NMT Magazine

Alles onder controle? Marktechnical Sensors & Controls levert en assembleert meet- en regelinstrumenten voor het monitoren en controleren van industriĂŤle processen en maritieme sectoren.

Druk.

Druktransmitters en drukschakelaars van Trafag AG. Superieure Zwitserse technologie en precieze productie. Bereiken van 0...100 mBar tot 0...5000 bar, grote diversiteit van elektrische en mechanische aansluitingen op voorraad.

NIEUW! Webshop: www.sensors.nl Kijk op www.marktechnical.nl Marktechnical B.V. NL: Lage Ham 172-178, 5102 AE Dongen, T +31(0)162-314285, E info@marktechnical.nl BE: Boxtelstraat 11, 320 Hoogstraten, T +32.3.311.8864, E info@marktechnical.be W www.marktechnical.nl

MONITORING

Shaping Next Generation Mobility ZF is contributing to a clean and sustainable future in shipping with innovative driveline technology. Thus ZF combines its wide-ranging portfolio of thrusters and hybrid-capable transmissions with a digital condition monitoring to shorten downtimes, lower operating costs, and increase safety on board and at the port. Visit zf.com/marine

NMT Magazine

EUROPORT 2021

DOOR JEANINE KWAKERNAAK

MARITIEME COMMUNITY KIJKT VERLANGEND UIT NAAR EUROPORT 2021

NMT Magazine

EUROPORT 2021

NMT Magazine

EUROPORT 2021

In coronatijd kun je snakken naar het weer eens ‘live’ ontmoeten van branchegenoten, klanten, collega’s. Een behoefte die ieder mens kent. Het is één van de vele redenen waarom we ons af en toe graag onderdompelen in de overzichtelijke wereld van een maritieme vakbeurs. Waar alles samenkomt op één plaats. Raymond Siliakus, Exhibition Manager van Europort 2021; “In deze tijd is elkaar ‘live’ kunnen ontmoeten bijna een premium. Het elkaar in de ogen kunnen kijken en weten dat die order juist is geplaatst bij dat familiebedrijf. Het is essentieel in het zakenleven.”

0Y SZP ʭUY T^ SP_ OL_ P] aLY _ X YZaPXber 2021, weer zo’n ontmoetingsplaats is voor de maritieme community. Waar we kennis met elkaar gaan delen. Een echt platform voor innoveren en inspireren. Europort 2021, in Rotterdam, waar Ahoy zich sinds kort het grootste congrescentrum van Nederland mag noemen.

NMT Magazine

LANGE HORIZON BIEDT PERSPECTIEF De afgelopen maanden zijn wereldwijd veel maritieme beurzen verplaatst of geannuleerd. Hoe kijkt Siliakus hier tegenaan? “De gevolgen van COVID-19 zijn voor iedereen voelbaar. Dat geldt voor de maritieme industrie en zeker ook voor de wereld van

EUROPORT 2021

aLVMP`]ePY PY O`^ ZZV aZZ] ZY^ BTU MP^PĘŹPY ons dat we met Europort in dat opzicht het geluk hebben van een lange horizon. De beurs vindt pas eind volgend jaar plaats en dus gaan de voorbereidingen op redelijk normale voet door. Inmiddels hebben al meer OLY MPO]TUaPY S`Y OPĘYT_TPaP OPPWYLXP MPaP^_TRO PY T^ ! aLY OP MP^NSTVML]P ruimte al geboekt.â&#x20AC;?

WAT EUROPORT ANDERS MAAKT DAN SMM EN NOR-SHIPPING Als je in Europa kijkt naar de maritieme beurzen die het grootst qua omvang zijn, staat Europort in het rijtje van SMM en Nor-Shipping. Toch zijn er verschillen. Zo is SMM van origine groot in de cruisemarkt en scheepsbouw. Nor-Shipping is ook groot in

de cruisemarkt maar verder juist erg gericht Z[ OP ZĘŹ^SZ]P >TWTLV`^% É0`]Z[Z]_ T^ ZYOP] andere sterk in de binnenvaart, baggerij en ook de scheepsbouw van special purpose schepen voor allerlei maritieme deelsectoren. Waar je op SMM heel gericht je beursbezoek moet plannen, gezien de enorme beursoppervlakte, is een bezoek aan Europort beter te overzien door de minder grote oppervlakte beursvloer. Tussentijds kan de naar nieuwe kennis snakkende bezoeker zijn licht opdoen in de vele inspirerende programma-onderdelen.â&#x20AC;?

NEDERLAND ALS MARITIEM LAND IN DE SCHIJNWERPERS Voor die programma-onderdelen werkt Europort samen met o.a. Netherlands

NMT Magazine

EUROPORT 2021

Maritime Technology (NMT) voor de organisatie van een viertal Masterclasses rondom actuele thema’s (zie kader). Sowieso is Nederland the place to be, begin november 2021. De jaarlijkse Maritime Week is in het jaar dat Europort plaatsvindt altijd extra interessant. Met het Maritime Awards Gala als bruisend openingsevent. Alles in de Maritime Week en mede ook op Europort is erop gericht Nederland zo goed mogelijk in de schijnwerpers te zetten. Siliakus: “Op Europort moet je zijn, hier moet je je laten zien. De beurs is en blijft een belangrijke ‘thuiswedstrijd’ om nationale en internationale branchegenoten te ontmoeten. Een maritiem land als Nederland kan niet zonder een grote maritieme beurs die de maritieme community optimaal faciliteert

NMT Magazine

met kennis, ontmoeting, inspiratie en slimme oplossingen.”

THE MARITIME WORLD, TOGETHER, TODAY, TOMORROW In het Europort programma vind je ook aanstaande editie de bekende openingssummit met aan het woord internationale scheepseigenaren en visionairs, het MARE Forum Ship Finance, de Innovation Stage, Masterclasses enz. Siliakus: “Voor a.s. editie zijn we met onze Raad van Advies en ons International Marketing Committee om de tafel gegaan om ons verhaal opnieuw vorm te geven. Een verhaal dat compleet verweven is met wat de Nederlandse maritieme sector typeert. We zijn gedreven door craftmanship, entrepreneurship, thought leadership,

EUROPORT 2021

ownership, partnership en friendship. En Europort is de ultieme verbinder. Wij zijn een bemiddelaar in het connecten van mensen en kennis.”

NIEUWE MATCHMAKINGSOFTWARE VERHOOGT HET AANTAL BEZOEKEN AAN JE STAND Hoewel indrukwekkende cijfers over bezoekersaantallen altijd interessant zijn en een indicatie geven van de te verwachten ROI op je investering in een beursstand, telt natuurlijk vooral de kwaliteit van de gemiddelde bezoeker van je stand. Want hoe trek je de juiste mensen? Daar heeft Europort nieuwe software voor gelanceerd gericht op match-

‘MASTERCLASSES’ Een viertal Europort Masterclasses kunnen weer worden bijgewoond op Europort 2021. Op iedere beursdag één. Kennisuitwisselen en netwerken staat centraal. De afgelopen drie edities stonden thema’s als Big Data, The Human Factor, Sustainability en Naval Innovations centraal. Momenteel is NMT i.s.m. Europort, nog druk bezig met het programma. Heb jij goede suggesties voor sprekers, thema’s et cetera? Tip Marnix Krikke van NMT via krikke@maritimetechnology.nl.

De beurs is en blijft een belangrijke ‘thuiswedstrijd’ om nationale en internationale branchegenoten te ontmoeten.

making. De beursbezoeker die zijn/haar ticket MP^_PW_ V]TUR_ Z[ ML^T^ aLY eTUY SLL] []ZʭPW suggesties aangereikt voor te bezoeken exposanten. De ideale matches kunnen dan al worden gevonden. De bezoeker plant een live ontmoeting in op de beurs of kiest voor een virtuele vergaderafspraak. Siliakus: “Dat kan natuurlijk ook al voorafgaand aan de beurs of juist erna. Kan de bezoeker onverwacht niet komen, dan is een nieuwe (virtuele) afspraak zo gepland. We willen dat de bezoeker zijn/ haar doelen t.a.v. het beursbezoek behaalt en verhogen daarmee het rendement van de exposant die tijd en geld heeft geïnvesteerd in de beursdeelname.”

BEHAAL DE HOOGST HAALBARE ROI Siliakus vervolgt: “Exposanten met een zeer actieve houding zowel voor, tijdens als na de beurs behalen de hoogste ROI. Denk bijvoorbeeld voorafgaand aan je beursdeelname goed na over je doelstellingen en meet het resultaat. Om zoveel mogelijk kwalitatief goede bezoekers op je stand te kunnen ontvangen hebben we ook een uitnodigingstool voor exposanten. Zo kun je zelf jouw (potentiële) klanten uitnodigen voor een bezoek aan de beurs. Een persoonlijke uitnodiging triggert optimaal om jouw beursstand te bezoeken.”

NMT Magazine

EUROPORT 2021

NMTâ&#x20AC;&#x2122;S HOLLAND PAVILJOENS ,W aLYLQ OL_ 0`]Z[Z]_ TY ZY_^_ZYO `T_ een fusie tussen de vakbeurzen Rotterdam Maritime (in Ahoy Rotterdam) en Europort (in Amsterdam RAI), is brancheorganisatie NMT present op de beurs in havenstad Rotterdam met vele van haar 400+ leden. Zij staan o.a. in de twee opvallende Holland Paviljoens in hal 1 en hal 8. Populaire hotspots op de beurs. Siliakus: â&#x20AC;&#x153;NMT is een waardevolWP [L]_YP] PY MTPO_ ZY^ ZZV PPY ĘUY VWLYVMZ]O Zij vertegenwoordigt de belangen van haar leden, die wij ook zo goed mogelijk proberen in te vullen in onze Europort edities.â&#x20AC;?

AHOY, COMPLEET NIEUW! De uitspraak â&#x20AC;&#x2DC;vergeet hoe Europort er altijd uitzag, want het wordt helemaal andersâ&#x20AC;&#x2122; triggert wel. Siliakus doelt op de komst van het nieuwe Rotterdam Ahoy Convention Centre (RACC) gebouw einde van dit jaar. Met o.a. een nieuwe hal van ruim 3000 m2.

NMT Magazine

Daarmee is de tijdelijke hal 8, die altijd voor de beurs Europort eraan werd gebouwd, verleden tijd. â&#x20AC;&#x153;De indeling wordt helemaal anders. De routing, met name naar hal 6, veel beter. De algehele doorstroming van de bezoekers wordt ook veel organischer. Ahoy T^ ^_]LV^ _Z_ c eZ R]ZZ_ PY XLR eTNS voortaan het grootste congrescentrum van Nederland noemen.â&#x20AC;? Mocht het nog nodig zijn om in november XP_P] LQ^_LYO _P SZ`OPY OLY T^ Europort er in het vernieuwde, grotere Ahoy, klaar voor. Siliakus: â&#x20AC;&#x153;Hoe de wereld er rondom corona dan uitziet, we zijn op alle scenarioâ&#x20AC;&#x2122;s voorbereid om de veiligheid van al onze bezoekers en exposanten te kunnen garanderen.â&#x20AC;? Kijk voor meer informatie over de beurs op www.europort.nl.

Ć&#x2021;

Viega systeemtechniek

Oplossingen voor scheepsbouw. CuNiFe

Koper

Seapress

Profipress

Roestvast staal Dikwandig staal Siliciumbrons Sanpress Inox

Megapress

Raxofix

15 t/m 108 mm

12 t/m 108 mm

15 t/m 108 mm

⅜ t/m 2 inch

16 t/m 63 mm

Toepassingsgebieden, zoals scheepsbouw en offshore, stellen eisen aan de veiligheid en kwaliteit van leidingsystemen. Door contact met zeewater kan er corrosie ontstaan. Op volle zee is er zelden werfpersoneel voor reparaties. De oplossing is een systeem dat aan de eisen voldoet maar dat ook eenvoudig, veilig, schoon en snel geïnstalleerd is. Viega. Höchster Qualität verbunden.

Ga voor meer informatie naar viega.nl/Seapress

Motors | Automation | Energy | Transmission & Distribution | Coatings

OUT THERE TECHNOLOGY BECOMES A RELIABLE PART OF THE TEAM WEG has a complete range of electric motors, alternators, automation, transformers and coatings suitable for the shipping industry. Our reliable, energy efﬁcient solutions are designed to handle, maintain and supply services aboard. From technology to services, whether on-shore or off-shore you can always trust in WEG. Reliability and technology. This is WEG.

Transforming energy into solutions

www.weg.net

NMT Magazine

ZICHTBAARHEID

Daarom prijkt beursdeelname aan Europort bij deze leden in hun agenda Wat schuilt er achter die boeking voor een stand op Europort 2021? We vroegen vijf verschillende maritieme bedrijven naar hun motieven en hun beste tip om het meest uit de beursdeelname te halen.

NMT Magazine

ZICHTBAARHEID

NMT Magazine

ZICHTBAARHEID

Deze vijf NMT-leden vertellen jou waarom ook jij erbij moet zijn

WAT WAS DE BELANGRIJKSTE OVERWEGING EEN STAND TE BOEKEN IN HET HOLLAND PAVILJOEN OP EUROPORT 2021? â&#x20AC;&#x153;Bender Benelux is specialist op het gebied van elektrische veiligheid. Met zwevende netstelsels (IT-stelsels), zoals die gebruikt worden aan boord van schepen, als onze core business. Tegenwoordig hebben veel bedrij-

NMT Magazine

ven te maken met de energietransitie naar een gezonder milieu. De maritieme sector is daarin geen uitzondering. Daarom vinden wij het heel belangrijk om onze producten en expertise te delen met de maritieme sector. Het Holland Paviljoen is een begrip op de Europort beurs, wij vinden het een voorrecht om daar tussen meerdere grote namen te mogen staan.â&#x20AC;?

ZICHTBAARHEID

HOE PAKT BENDER BENELUX UIT OP EUROPORT 2021? WAT ZIJN JULLIE PLANNEN? “We hebben voor het jaar 2021 aangegeven graag op dezelfde locatie te staan als in 2019. Deze locatie is direct gelegen aan de Holland Lounge en heeft een goede doorstroom van bezoekers. Aankomende Europort beurs zullen wij onze nieuwste ontwikkelingen presenteren en verschillende demonstraties geven over de werking van deze apparatuur.”

BENDER BENELUX BV

MIKE LUIJTEN SALES ENGINEER MARITIME & OFFSHORE, INDUSTRY, RENEWABLE ENERGY

WAT IS JOUW ULTIEME TIP OM HET MEEST UIT EEN BEURSDEELNAME TE HALEN? “Onze ultieme tip is het interactief voeren van gesprekken met elke bezoeker. Ook denken wij aan een manier om online bezoeken te realiseren via een Q&A live-stream, dit voornamelijk omdat de COVID-19 richtlijnen voor de toekomst nog erg onduidelijk zijn.”

Gesprekken voeren met elke bezoeker

NMT Magazine

KOPJE?

Ontmoetingen face-to-face

platform voor. Daarnaast blijven we van mening dat Nederland als maritiem land een goed georganiseerde beurs in eigen land moet hebben. Dat kan alleen als we dat als bedrijven zelf blijven doen. Zonder Europort wordt het toch een beetje zoeken naar een maritiem platform speciaal voor en van Nederland.”

HOE PAKT CONCORDIA DAMEN UIT OP EUROPORT 2021? WAT ZIJN JULLIE PLANNEN?

CONCORDIA DAMEN

CHRIS KORNET CEO

WAT WAS DE BELANGRIJKSTE OVERWEGING EEN STAND TE BOEKEN OP EUROPORT 2021? “Wij geloven nog steeds in ontmoetingen ‘face to face’. Digitaal is er veel mogelijk, zeker als je kijkt naar de ontwikkelingen van de laatste maanden. Toch merken we dat de behoefte blijft bestaan om elkaar te ontmoeten. De beurs in Rotterdam, die internationaal goed bekend staat, is daar een uitstekend

NMT Magazine

“We zullen in 2021, net als voorgaande jaren, samen met andere leden van de SME (Stichting Maritiem Equipment), vertegenwoordigd zijn in hal 1. Het ontwerp van de stand is open en toegankelijk, waardoor we elkaar optimaal kunnen versterken. We kunnen letterlijk naar elkaar ‘overlopen’. Samen creëren we een goed platform, een prettige ontmoetingsplaats voor onze klanten en zakenrelaties. Zeker na deze coronatijd zal Europort 2021 ons een goede gelegenheid geven iedereen weer te zien en te spreken. We zien ernaar uit onze laatste innovaties en ontwikkelingen te delen.”

WAT IS JOUW ULTIEME TIP OM HET MEEST UIT EEN BEURSDEELNAME TE HALEN? “Zaken worden op een andere manier beklonken dan begin 20e eeuw. Zeker voor grote producten is een beursvloer een slechte onderhandelingsplek. Deze verkoop/contract verwachting moeten exposanten tegenwoordig echt bijstellen naar beneden. Wel is de

ZICHTBAARHEID

beurs een uitstekend platform om nieuwe producten te tonen. De beurs vervult tegenwoordig veel meer een sociale en informatieve rol. Met veel interactie tussen bedrijven

onderling als ook tussen leverancier en klant. Verkopen komt aan bod in een andere dimensie, buiten de beurs. Anno nu staat op beurzen de klant centraal i.p.v. de verkoop.”

WAT WAS DE BELANGRIJKSTE OVERWEGING EEN STAND TE BOEKEN OP EUROPORT 2021? “We zijn al jaren met onze collega’s onderdeel van de beurs Europort. Ook de aankomende editie hopen we al onze ‘lokale’ en deels internationale klanten weer te ontmoeten.”

HOE PAKT DAMEN MAASKANT SHIPYARDS STELLENDAM UIT OP EUROPORT 2021? WAT ZIJN JULLIE PLANNEN? “Plannen zijn nog in ontwikkeling, maar om de beleving van onze producten naar de beurs te halen zal zeker virtual reality een van de pijlers worden.”

WAT IS JOUW ULTIEME TIP OM HET MEEST UIT EEN BEURSDEELNAME TE HALEN? “Zorg voor een beurssfeer waar iedereen bij wil horen. Zo trek je bestaande en nieuwe klanten aan tot je stand.”

DAMEN MAASKANT SHIPYARDS STELLENDAM

Zorg voor een beurssfeer waar iedereen bij wil horen

ERIC MOERKERK MANAGING DIRECTOR

NMT Magazine

ZICHTBAARHEID

WAT WAS DE BELANGRIJKSTE OVERWEGING EEN STAND TE BOEKEN OP EUROPORT 2021? “Europort heeft de afgelopen edities bewezen voor ons een belangrijk podium te zijn om te netwerken en onze nieuwe producten te presenteren. Aan de ene kant trekken wij veel buitenlandse klanten en prospects naar onze stand en anderzijds zijn we er een thuisbasis voor onze domestic klanten waarbij ook directe business wordt gedaan. Rotterdam is de stad waar we begonnen zijn, dit is een belangrijk gegeven voor ons en dus ook een stuk van onze uitstraling naar de rest van de wereld.”

HOE PAKT JRC/ALPHATRON MARINE UIT OP EUROPORT 2021? WAT ZIJN JULLIE PLANNEN? “Door de uitbraak van het Corona virus zijn een aantal zaken nog best in het ongewis. De wereld is aan het veranderen, zo ook de maritieme wereld. Mensen zullen minder gaan reizen en dus zullen we ook andere wegen moeten bewandelen om onze gasten naar de stand te krijgen. Een combinatie met een activiteit van onze eigen distributeurs uit EMEA area zal hier zeker aan bijdragen en daarnaast kunnen we activiteiten rond de

NMT Magazine

JRC/ALPHATRON MARINE

JEROEN KORTSMIT GROUP GENERAL MANAGER KEY ACCOUNTS

beurs organiseren wat het bezoeken van de beurs interessant maakt. Zoals eerder gezegd zullen wij altijd een thuisbasis vormen, iedereen is welkom. Traditiegetrouw kun je bij ons uiteraard ook weer veel nieuwe producten en oplossingen komen bewonderen. Een virtuele rondleiding gebruik makend van onze Alphaeye mag natuurlijk niet ontbreken.”

WAT IS JOUW ULTIEME TIP OM HET MEEST UIT EEN BEURSDEELNAME TE HALEN? “In mijn optiek is het belangrijkste een goede registratie en opvolging van klanten en prospects. Heel vaak komt het voor dat er makkelijk wordt gedacht over de periode na de beurs maar dan moet juist het gezaaide geoogst worden.”

ZICHTBAARHEID

WAT WAS DE BELANGRIJKSTE OVERWEGING EEN STAND TE BOEKEN OP EUROPORT 2021? “Samen met andere NMT leden uitstralen wat we met gebundelde krachten voor de maritieme industrie kunnen betekenen. Door gebruik te maken van de kennis binnen het NMT netwerk, kunnen we de bezoekers in een relatief korte tijd een goed beeld geven van onze diensten voor de maritieme sector.”

Persoonlijke benadering, zowel in het uitnodigingstraject als op de beursstand HOE PAKT KROHNE NETHERLANDS UIT OP EUROPORT 2021? WAT ZIJN JULLIE PLANNEN?

KROHNE NETHERLANDS

LOUIS POTDEVIN BRANCHEMANAGER MARINE INDUSTRIE

“We gaan de toekomstvisie van KROHNE Netherlands voor de maritieme industrie delen. Een visie waarin we oplossingen bieden voor lokale en internationale wetgeaTYR OZZ] SP_ PʯNT³Y_ TYeP__PY aLY OP U`T^_P meettechniek. Denk bijvoorbeeld aan het Ecomate monitoringsysteem in combinatie met bunkermeting voor het meten van diesel of LNG en in de toekomst ook van waterstof. Of de dichtheidsmeting van non-nucleair in NZXMTYL_TP XP_ ʮZbXP_TYR aZZ] O]PORTYR ɮ

WAT IS JOUW ULTIEME TIP OM HET MEEST UIT EEN BEURSDEELNAME TE HALEN? “Persoonlijke benadering, zowel in het uitnodigingstraject als op de beursstand. Maak zichtbaar wat je voor de maritieme industrie kan betekenen!” Ƈ

NMT Magazine

ABOUT PIET BROUWER ELECTROTECHNOLOGY WORLDWIDE SPECIALIST IN TURNKEY ELECTROTECHNICAL SYSTEMS FOR COMMERCIAL VESSELS AND YACHTS MARITIME

More than years of experience in shipbuilding and electrical installations.

ENGINEERING AUTOMATION NAVIGATION & COMMUNICATION NEWBUILD MAINTENANCE SERVICE

Wonder what we can do for you? Check: www.pietbrouwer.nl.

Your Best Partner in Electrotechnology INTEGRATED SOLUTIONS WITH ELECTRIC â&#x20AC;&#x201C; HYDRAULIC CONTROLS Muns Techniek is a system integrator for hydraulic systems and electrical controls. With over 25 years of experience we offer integrated solutions for projects in the Offshore and (Maritime) Industry. From stand-alone applications like hydraulic winches to complete turn-key projects such as jack-up systems, Muns Techniek is your ambitious partner to integrate ever increasing technical demands into reality. Working close with our customers is the key-factor for our daily business.

www.munstechniek.nl | Muns Techniek: the world of solutions 48

NMT Magazine

WE TAKE CARE OF IT ONDERSTEUNING DOOR SPECIALISTEN DIE UW TAAL SPREKEN Als onderdeel van een familiebedrijf geloven wij in de kracht van langdurige relaties. Wij begrijpen uw bedrijfsvoering en uitdagingen. Wij verkopen en onderhouden Cat motoren, wereldwijd geroemd om hun betrouwbaarheid, kwaliteit en lange standtijden. Intensieve samenwerking met onze klanten is daarbij essentieel om het maximale uit onze oplossingen te halen.

PREMIUM BRANDS IN MARINE EQUIPMENT

RETROFIT MARINE UPS SOLUTION BASED ON SCALABLE POWER SUPPLY

ONLY EXCHANGE RECTIFIERS AND CONTROL UNIT

Scalable power (1, 1,5 and 2kW modules) Both AC and DC power supply solutions Controller included to increase battery life Re-use existing batteries, load switches and shunts 19 inch architechture Marine type approval – DNV-GL, ABS

Pre-inquiry assessment on board possible Battery test can be performed to reassure condition of upgraded UPS We also supply complete UPS as well as spare parts and components

Theunissen Technical Trading BV | Rijksweg 191, 6581 EK Malden, The Netherlands | T +31 (0)24 358 44 55 | info@tttbv.com | www.tttbv.com

NMT Magazine

BEDRIJVEN IN CORONA-TIJD

Opdrachten die worden uitgesteld, onderdelen uit het buitenland laten op zich wachten en beurzen die niet doorgaan. We zitten midden in de wereldwijde Coronacrisis. Wij verzamelden verhalen van NMT-leden. Wat was de impact van de virusuitbraak en de daaropvolgende maatregelen op hun bedrijfsvoering? En hoe gingen ze daarmee om?

EEN KIJKJE BIJ MARITIEME BEDRIJVEN IN CORONA TIJD KROHNE Continuïteit vanuit Dordrecht

MACHINEFABRIEK DE WAAL

KROHNE volgt en implementeert de aanbevelingen van de wereldwijde en lokale gezondheidsautoriteiten. Bij KROHNE in Dordrecht werkt daarom een deel van onze medewerkers vanuit huis, echter telefonisch en digitaal blijven we tot uw beschikking. De productie in alle 16 KROHNE-fabrieken wereldwijd, waaronder onze fabriek in Dordrecht, wordt gehandhaafd en samen vormen ze PPY ʮPcTMPW MLNV `[NW`^_P]% LW^ WZVLWP []ZO`N_TP^ _TUOPWTUV moeten worden stilgelegd, om de werknemers te beschermen, kan productiestilstand vroegtijdig worden herkend en worden verplaatst naar back-upproducties.

Machinefabriek De Waal maakt zich geen zorgen

We hopen dat de situatie zo snel mogelijk en met zo min mogelijk impact voor iedereen zal verbeteren.

Machinefabriek De Waal bestaat al ruim tachtig jaar en heeft daarmee al diverse golven in de economie doorstaan. De specialist in voortstuwings- en manoeuvreertechnologie ontwikkelt en produceert eigen producten. Zoals de bekende roeren, stuurmachines en schroefasinstallaties. Dit voor verschillende afzetmarkten. Daarnaast richt De Waal zich op afbouw en sterk op reparatie van schepen. Deze spreiding van werkzaamheden maakt dat dit familiebedrijf de golven in de PNZYZXTP RZPO VLY Z[aLYRPY 8L]NZ OP BLLW% ɭBP aP]bLNSten dat het in de zomer van volgend jaar een stuk rustiger wordt in de nieuwbouw. Gelukkig beschikken wij ook over goede reparatiefaciliteiten. Binnenkort wordt een tweede schroefasdraaibank in bedrijf gesteld, zodat we deze tak nóg beter en sneller kunnen bedienen. We maken ons geen zorgen over de toekomst.”

NMT Magazine

Blijf alsjeblieft gezond!

BEDRIJVEN IN CORONA-TIJD

HERCULAN Scheepsvloeren installeren onder lastige (corona) omstandigheden Het zijn roerige tijden binnen de scheepvaart industrie om met opgelegde beperkingen en restricties van deoverheid schepen te bouwen. Vele scheepswerven hanteren de voorzorgsmaatregelen zodanig dat het werk ophun projecten door leveranciers, bouwers en interieurspecialisten kunnen blijven bestaan. Ook de installateurs vanHerculan / H&M actief binnen de scheepsvloeren (onder en boven vloeren) komen hiermee in aanraking binnenNederland en Europa. Zowel grote als kleine projecten kunnen worden opgepakt voor de binnenvaart alsmede devisserij sector. Niet geheel afhankelijk van de cruise schepen sector maar met samenwerkende partners proberen bP XP_ ɭOP _PRPY bTYO TY OP ePTWPYɮ Z[ MP_P]P _TUOPY XP_ SP_ Corona virus achterlatend in onze sector.

ZWIJNENBURG Zwijnenburg ten tijden van de Corona-crisis. De grote schok van het alsmaar dichterbij komende virus raakte ook het personeel en de directie van Zwijnenburg. De eerste drie weken was het even omschakelen en is de directie druk bezig geweest XP_ SP_ MPOPYVPY aLY PPY NZ]ZYL [WLY% O]`VVP loodsen, volop overleg op kantoor. Hoe dient dit ingericht te worden tijdens een pandemie?

HUG Wij kennen zoals velen een uitdagende periode. Een periode gekenmerkt met het vinden van een nieuw ritme en een nieuwe manier van werken. Nieuwe manier van werken? Ja, absoluut. Je komt tot de ontdekking hoeveel je eigenlijk face to face afhandelt, wat nu niet mogelijk is. Gelukkig gaat onze business gewoon door alleen op deze ‘onpersoonlijke’ manier.

Op al onze locaties en de locaties waar Zwijnenburg personeel werkzaam is heeft de directie zo snel mogelijk een nieuwe manier van werken ingelast. 3P_ LLY_LW eT_[WPVVPY TY OP VLY_TYP^ T^ ʮTYV uitgedund, temperaturen bij de poort, veel meer schoonmaak in de wc ruimtes en de kantoren, een strenge 1,5 meter afstand handhaving en de aanleg van looppaden en routes. Deze maatregelen zorgden al snel voor een veiligere manier van werken. Op kantoor wordt meer thuisgewerkt en er was begrip voor vrije dagen in verband met het wegvallen van de kinderopvang. Ondanks de moeizame omstandigheden zijn wij als bedrijf toch samengekomen en zorgen wij allemaal voor de waarborging van de veiligheid van iedereen die werkzaam is voor Zwijnenburg of werkzaam is op onze terreinen.

NMT Magazine

BEDRIJVEN IN CORONA-TIJD

MUNS TECHNIEK Muns Techniek in de virtuele beurswereld De afgelopen periode hebben we af en toe op locatie mogen werken. Wat opviel zijn de verschillen in maatregelen, maar zeker ook de serieuze aanpak van iedereen. Gelukkig maar, want gezondheid gaat boven alles. Maar het merendeel van het klantcontact vond plaats via allerlei ŭŋŋũŶāł ƑĢùāŋ̟ĿāāŶĢłėŭ̇ ùĢā ơāāũ łŽŶŶĢė āł āƧóĢČłŶ ðķāĴāł̍

THEUNISSEN TECHNICAL TRADING Bij Theunissen in coronatijd Bij Theunissen Technical Trading gaan de werkzaamheden gewoon door, ook tijdens de Corona-pandemie. Het lijkt wel iets rustiger, veel reders zijn begrijpelijkerwijs afwachtend. Inmiddels werken we grotendeels weer op kantoor, met aandacht voor onderling afstand bewaren en voldoende ventilatie. Weer werken vanuit kantoor wordt als inspirerend ervaren. Bovendien kunnen we klanten zo nog beter van dienst zijn. Collega’s vangen informatie van elkaar op en er is veel onderling overleg.

Op dit moment zouden we hebben meegedaan aan enkele internationale vakbeurzen. Ook die gaan uiteraard niet door. We begrijpen dat, maar betreuren dat en vooral; we missen de contacten met ŋłơā ũāķÖŶĢāŭ̍ Öł ùā Öłùāũā ĴÖłŶ ĿāũĴāł ƒā ùā ̨ŭťÖłłĢłė̪ ŋĿ voor het eerst mee te doen aan een virtuele beurs. Hoe zal dat zijn? We kijken er erg naar uit. Maar we kijken nog meer uit naar de tijd dat alles weer normaal zal zijn. Hopelijk snel!

Klanten worden soms weer fysiek bezocht. Ook vinden weer serviceklussen in het buitenland plaats, maar de planning āũƑÖł Ģŭ óŋĿťķāƗ̍ ÁāĢķĢėĞāĢù ƑÖł ùā ĿāùāƒāũĴāũŭ ŭŶÖÖŶ voorop, maar waar mogelijk willen we een klant met een urgent probleem proberen te helpen.

STATENDAM STEEL PLATES Onwerkelijk en toch ƒāķ Ʃıł̈ om in deze dagen op je werk te mogen zijn. Onwerkelijk is de stilte, normaal vier personen op onze verkoopafdeling, nu nog twee. De overige twee collega’s met schoolgaande kinderen werken vanuit thuis; best lastig met een vaak trage verbinding en een gezin om je heen. Het voelt goed om nog naar kantoor te

NMT Magazine

kunnen gaan, er is royale tussenruimte en je bent in een andere omgeving. Ook binnen ons magazijn en logistieke afdeling is het mogelijk om voldoende afstand van elkaar te houden. De enige ‘vreemden’ die ons bedrijf nog kunnen ðāơŋāĴāł ơĢıł ùā óĞÖŽƦāŽũŭ̒ Ƒŋŋũ Ğāł hebben we aparte toiletgroepen beschikbaar gesteld om ieder risico te beperken. Statendam Steel Plates wenst al haar relaties veel sterkte in deze bijzondere tijden, en, blijf vooral gezond!

BEDRIJVEN IN CORONA-TIJD

RIMS Drone service supplier during C-19 lock down RIMS could not attend vessels to carry out drone inspections during the lockdown, so focussed on renewals of ŶĞā !ķÖŭŭ óāũŶĢƩóÖŶĢŋł ̛ Á ͽ ̜̇ technology to live stream video footage (facilitating remote surveys) and

creation/strengthen partnerships. 'ÖƑĢù błŽĴĴāķ̇ !1z Rm Á̆ ̦!̟ː˘ lockdown forced us to do what we had in mind for a long time, but not had the time for it. It gave us the opportunity to meet the requirements, introduce new technology and improve procedures, so after all RIMS came stronger out of the lockdown”. Fortunately business is catching up again.

GEBHARD

EST-FLOATTECH

Service zoals je gewend bent!

Hans Visser, COO van EST-Floattech, ŨŽŋŶā̆

Door de maatregelen die het RIVM ons toelegt worden we gedwongen om anders te gaan denken en anders om te gaan met de huidige business. Het zijn immers niet de sterkste of de slimste die overleven, maar diegene die zich het makkelijkst aanpassen. 'ā ķÖÖŶŭŶā ıÖũāł Ğāððāł ƒĢı ðāƒāơāł Ğŋā ƪāƗĢðāķ FāðĞÖũù Ģŭ̍ Ons doel is om wereldwijd de beste service te verlenen aan onze klanten! Waar we vroeger naar onze klanten toe gingen om te helpen, helpen wij ze nu zoveel mogelijk op afstand verder. Gelukkig hebben wij hiervoor de technologie in ons bezit. Wij volgen als Gebhard Electro de richtlijnen van het RIVM om verspreiding van het corona-virus te voorkomen. Contact houden met onze klanten is echter cruciaal om te leren hoe wij onze klanten verder kunnen helpen in deze moeilijke tijd. Door creatief te zijn en samen te werken blijven wij als Gebhard Electro de service leveren zij van ons gewend zijn! Onze klanten kunnen 24/7 bij ons terecht voor hun elektrotechnische uitdagingen.

̦Âā ơĢāł ùÖŶ Ŀāùā ùŋŋũ !ŋũŋłÖ ƑāũŭłāķķĢłėāł Ģł ėÖłė worden gezet ten bate van de verduurzaming in de scheepvaart. Er is in grote mate een toename in de vraag naar een schonere, gezondere lucht en minder geluidsoverlast. Wij zijn er trots op dat wij als EST onze bijdrage kunnen leveren aan producten die het milieu zo min mogelijk belasten. Corona heeft ontegenzeggelijke impact op de scheepvaart industrie. Dit komt tot uiting in langere levertijden van ťũŋùŽóŶāł ŽĢŶ ơĢČ āł ƑāũŶũÖėĢłė Ģł ùā ŶũÖłŭťŋũŶ ŭāóŶŋũ̍ NĢāũ zien we bijvoorbeeld dat containerschepen aanzienlijke ƑāũŶũÖėĢłėāł ŋťķŋťāł̍ ķŭ ėāƑŋķė ƑÖł ùā ƑÖÖĴ ķÖłėāũā ķāƑāũŶĢıden worden bedrijven gedwongen om vroegtijdige bestellingen te plaatsen om de voorraadcapaciteit op niveau te houden. Dit heeft een forse impact op het werkkapitaal van bedrijven. Wij zijn onze medewerkers dankbaar dat zij tijdens de !ŋũŋłÖťāũĢŋùā ƑÖłÖĕ ĿÖÖũŶ āāł āłŋũĿā ƪāƗĢðĢķĢŶāĢŶ Ğāððāł getoond. In samenwerking met leveranciers, klanten en andere stakeholders heeft EST zich tot op heden zonder leveringsproblemen aan de klant door de corona crisis heen ėāĴŋĿāł̍ ķķāāł ùŋŋũ ùā ĴũÖóĞŶāł Ŷā ðŽłùāķāł ĴŽłłāł ƒĢı als bedrijfsleven deze moeilijke tijden weerstaan.”

NMT Magazine

we design create innovate WWW.DEHOOP.NET

Statendam Steel Steel Plates Statendam Steel stockholder specialised in the supply of hot rolled plates. Voorraadhouder van warmgewalste staalplaten incarbon diversesteel kwaliteiten t 4USVDUVSBM TUFFM 4 +3 4 + / FO 4 + $ / UIJDLOFTTFT NN â&#x20AC;˘ Constructiestaal S235JR, S355J2+N en S355J2C+N in diktes t/m 150 mm. t 4IJQCVJMEJOH RVBMJUJFT â&#x20AC;˘ Scheepsbouwkwaliteiten: (SBEF " DFSUJmFE CZ -MPZET 3FHJTUFS PG 4IJQQJOH - Grade A met keur en attest Lloyds Register of Shipping. (SBEF 7- % DFSUJmFE CZ %FU /PSTLF 7FSJUBT (- - Grade VL D36 met keur en attest Det Norske Veritas-GL. t #VMCnBUT (SBEF " BOE (SBEF %) DFSUJmFE CZ -MPZET 3FHJTUFS PG 4IJQQJOH

â&#x20AC;˘ BulbďŹ&#x201A;ats Grade A en Grade DH36 met keur en attest Lloyds Register of Shipping.

%JNFOTJPOBM SBOHF GSPN TUPDL Y NJOJNVN BOE Y NBYJNVN 4IPU CMBTUJOH BOE QBJOUJOH BDDPSEJOH *.0 141$ 0O SFRVFTU BMM HSBEFT PG DBSCPO TUFFM DBO BMTP CF TVQQMJFE ASPMMFE UP Afmetingsbereik uit voorraad: van 2000x1000 t/m 14000x3000 mm. Staalstralen en PSEFS JO DPNQMFUF BDDPSEBODF XJUI ZPVS TQFDJmDBUJPOT 0VS XPSMEXJEF DPOOFDUJPOT XJUI EFEJDBUFE TUFFM SPMMJOH NJMMT conserveren met alle mogelijke verfsoorten. Tevens kunnen wij volgens uw speciďŹ caties FOBCMFT VT UP BTTJTU ZPV XJUI UIF NPTU FYDFQUJPOBM OFFET GPS TUFFM QMBUFT aanbieden uit nieuwwalsing van de staalwalserij met eventuele tussenopslag in onze

eigen magazijnen. 8F DBO TUPDL ZPVS PSEFST JO PVS XBSFIPVTF GPS EFMJWFSZ AKVTU JO UJNF BU ZPVS QMBOU ZBSE PS QSPKFDU

Statendam Steel Plates B.V. Postbus 498 4900 AL Oosterhout

Tel. +31(0)162 44 78 88 Fax +31 (0)162 44 78 89

Koopmansweg 3 4906 CP Oosterhout

E-mail: info@statendam.nl www.statendam.nl

NMT Magazine

Tot 30% besparen op je bouwkosten? Innovatief aluminium frezen 4L[ VUaL HHUWHR R\U QL ZULSSLY LÉ&#x2030;JPwU[LY en duurzamer met aluminium bouwen. Standaard mogelijkheden tot 200mm dik! Kamerfrezen Gesorteerd aangeleverd dus direct starten met bouwen Sneller bouwen door gefreesde laskanten Aansnijden van spant op de huid Radius frezen Verjonging Full colour print op afmeting 8000x2500 Printen van bouwinfo Boren/Tappen/Draadsnijden 5 -assig simultan frezen Zeer nauwkeurig

Kennismaken met onze mogelijkheden? Maak een kennismakings afspraak op: snijtechniek-brabant.nl

Forellenweg 6 - 4941 SJ, Raamsdonksveer (NL) +31 162 518285 - info@snijtechniek-brabant.nl www.snijtechniek-brabant.nl

NMT Magazine

OPLEIDINGEN

Louter voordelen van nieuw keuzedeel Scheepsreparatieen modiďŹ catie DOOR PIETER PULLEMAN

NMT Magazine

OPLEIDINGEN

NMT Magazine

OPLEIDINGEN

De mbo-opleidingen Scheepsmetaalbewerker (niveau 2) en Scheepsbouwer YTaPL` QL^P]PY `T_ 7LYR WPaP SP_ YTP`bP VP`ePOPPW >NSPP[^]P[L]L_TP PY XZOTʭNL_TP “Het klinkt tegenstrijdig, maar dit biedt meer dan we ooit hadden.”

De directe aanleiding om het bestaande onderwijs om te vormen naar een keuzedeel is tweeledig; er zijn maar twee mbo-scholen in heel Nederland die de opleidingen Scheepsmetaalbewerker en Scheepsbouwer bieden. En die twee – de ROC’s Friese Poort en DaVinci – hadden samen maximaal dertig studenten, een bijna te verwaarlozen aantal. Met dit lage aantal studenten komt de bekostiging door de overheid in gevaar , zegt Annette Opstal, Human Capital Manager

NMT Magazine

van NMT. “En om dat onderwijs als sector ePWQ _P ʭYLYNTP]PY T^ PTRPYWTUV YTP_ SLLWMLL] Dus ontstond de noodzaak om het anders in te richten.”

GEEN EENDUIDIGHEID Een andere factor die een rol van betekenis speelt, is het feit dat een groot deel van de BBL-studenten (beroepsbegeleidende leerweg: 4 dagen werken, 1 dag naar school) dat in de scheeps- en jachtbouw werkt, dit

OPLEIDINGEN

‘We verwachten nadrukkelijk meer studenten’

via andere ROC’s doet als student van de mbo-opleidingen (Allround) ConstructiebP]VP] /P ^PN_Z]^[PNTʭPVP VPYYT^ PY vaardigheden die de sector vraagt, krijgen zij op hun algemene opleidingen niet aangereikt en worden dus ook niet getoetst. Hierdoor is het voor de scheepswerven vaak onduidelijk ZQ PPY ^_`OPY_ ZaP] OTP ^[PNTʭPVP VPYYT^ PY vaardigheden beschikt. “De algemene opleidingen hebben een heel ander curriculum en examen. Natuurlijk leren ze het vak op de werf, maar wat precies blijft soms onduidelijk. Er is dus geen eenduidigheid; je weet als werkgever niet zeker wat ze kennen of kunnen.”

HET KEUZEDEEL Een mbo-opleiding bestaat uit drie onderdeWPY% PPY ML^T^OPPW PPY []ZʭPWOPPW PY PPY keuzedeel. Met die laatste kan de student zich verbreden, verdiepen of voorbereiden op een vervolgopleiding. Een student heeft een grote mate van vrijheid in welke keuzedelen hij kiest, maar het volgen van een keuzedeel is wel wettelijk verplicht. Sinds 2018 moet een student er ook een voldoende voor scoren wil hij zijn diploma halen. Daarvoor was dat niet het geval. “Dat opende de deur YLL] SP_ Z[eP__PY aLY PPY ^[PNTʭPV VP`ePOPPW >NSPP[^]P[L]L_TP PY XZOTʭNL_TP ɮ

SECTORBREED GEDRAGEN Opstal betrok de sector om samen tot een

gefundeerd plan te komen. Samen met scheepswerven, onderwijsinstellingen en brancheorganisaties werd een verzoek ingediend bij het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. “Je moet aantonen dat het initiatief sectorbreed gedragen wordt en dat er geen overlap is met ander onderwijs.” Dat laatste is overigens nog wel het geval, omdat de twee opleidingen bij Friese Poort en DaVinci nog bestaan. “Maar die faseren uit met de komst van het keuzedeel.” Eind oktober gaf de minister groen licht.

NMT Magazine

OPLEIDINGEN

MARITIEMTECHNISCHE OPLEIDINGEN IN NEDERLAND De volgende ROC’s bieden een maritiem-technische opleiding: Scheepvaart- en Transport College (STC) Rotterdam, ROC Friese Poort en Metaal en Scheepsbouwopleidingen (MSO) Groningen opleidingen op niveau 2, 3, en 4. Friese Poort Sneek en DaVinci Dordrecht bieden het nieuwe keuzedeel Scheepsreparatie- en modiﬁcatie. Doorstroommogelijkheden zijn er op de hbo-instellingen Rotterdam Mainport Institute en NHL Stenden Leeuwarden.

ALLE VAKINHOUDELIJKE ELEMENTEN Het nieuwe keuzedeel Scheepsreparatie- en XZOTʭNL_TP MTPO_ PPY ^PN_Z]^[PNTʭPVP aP]OTPping voor de scheeps- en jachtbouw binnen de opleiding metaalbewerking. Het omvat alle vakinhoudelijke elementen uit de twee opleidingen. De werkprocessen die centraal staan in de nieuwe opleiding zijn: het voorbe]PTOPY PY `T_aZP]PY aLY ]P[L]L_TP PY XZOTʭcatiewerkzaamheden; het meten, controleren en testen van die werkzaamheden en het afronden ervan. Het keuzedeel staat gelijk aan 480 uren studietijd en zal waarschijnlijk aangeboden worden in het tweede studiejaar. De ROC’s Friese Poort en DaVinci willen het nieuwe keuzedeel zo snel mogelijk aanbieden. Opstal: “Andere ROC’s kunnen een beroep doen op deze scholen om het keuzedeel ook

NMT Magazine

beschikbaar te maken voor hun studenten. Door de schaarste aan vakdocenten is samenwerking op specialistische keuzedelen namelijk noodzakelijk.” Het ligt voor de hand dat bedrijven hun BBL-studenten wijzen op de mogelijkheid van het nieuwe keuzedeel. ɭ/L_ OPeP M]LYNSP^[PNTʭPVP Z[WPTOTYRPY TY de metaal straks niet meer bestaan, klinkt als een nadeel. De voordelen zijn echter evident: de bekostiging blijft behouden en de vereiste kennis en kunde wordt beter vastgelegd én geëxamineerd. Door het aan te bieden als keuzedeel wordt het bereik veel groter, omdat je het vanuit diverse opleidingen kunt volgen. We verwachten nadrukkelijk meer studenten. Daarnaast is het keuzedeel toegankelijk voor werkenden en zij-instroXP]^ OTP PPY NP]_TʭNLL_ V`YYPY MPSLWPY ɮ Ƈ

Al meer dan 20 jaar leverancier van volledig dimbare kwaliteit maritieme beeldschermen voor de scheepvaart.

www.nirolo.nl | info@nirolo.nl | +31 (0)183-505064

VisionMaster Net. The networked bridge solution. Simple. Solid. Smart.

The Navigation Experts

Introducing the ﬂexible networked bridge solution to improve your ﬂeet uptime. It’s easy to install and simple to integrate, requiring minimal space and standardised cabling. It has secure connectivity and remote monitoring and diagnostics, so your vessels will be future proofed and your operator awareness increased. With offices and agents across the globe, we can supply an always-on maintenance service thats quick to react.

sperrymarine.com/visionmaster-net

NMT Magazine

‘Door de Executive MBA ben ik gegroeid als leider op persoonlijk én bedrijfskundig vlak. De TSM aanpak heeft mij verdieping gegeven in kennis en kunde, en heeft theorie en praktijk samengebracht.’ Huub Dercksen Business Development Director EU & AF Johnson Controls

Onze visie op leiderschap ơǫƎơɭɽ ʽŔȥ ȥʠ ȟȶơʋơȥ ɢȍŔȥȟŔʋǫǌ Ƣȥ ˫ơˉǫŹơȍ ˖ǫǿȥ࡬ ʽŔȥ ʽơɭŔǉ ơȥ ǿʠǫɽʋ ʽŔȥ ƎǫƃǠʋŹǫǿ ȇʠȥȥơȥ ȇǫǿȇơȥ ơȥ ʽơɭɽƃǠǫȍȍơȥƎơ disciplines kunnen combineren. Daarbij wordt ook nog van hen gevraagd emotie en ratio te combineren en een bijdrage aan de eigen organisatie én aan de wereld daarbuiten te leveren. Een enorme uitdaging! TSM Business School helpt leiders-van-nu sterk te staan in de vele uitdagingen die zij op hun pad hebben. Wij creëren leeromgevingen die verder gaan dan het stimuleren van individueel vakmanschap ࢏ȇơȥȥǫɽ ơȥ ȇʠȥƎơ࢐ ơȥ ɢơɭɽȶȶȥȍǫǿȇơ ȶȥʋˁǫȇȇơȍǫȥǌࡳ ĭǫǿ ȍơǫƎơȥ ȍơǫƎơɭɽ ȶɢ࡬ Ǝǫơ ˖ǫƃǠ ˪ʋ ǉȶɭ Ǝʠʋˊ ʽȶơȍơȥࡳ Zij zijn in staat om met overtuiging hun bijdrage aan de organisatie en de wereld daarbuiten te leveren ook als spanningen toenemen en de druk wordt opgevoerd.

Incompany

Open opleidingen

TSM Incompany creëert een leeromgeving waar strategie, business know-how, leiderschap en innovatie samenkomen ten dienste van een duurzame ontwikkeling van mensen en organisaties in de wereld van nu.

In onze open opleidingen reiken we deelnemers de tools aan om te kunnen acteren in de complexe wereld van nu. We bieden drie parttime opleidingen aan: de tweejarige Executive MBA (MSc), de 1-jarige Leergang Bedrijfskunde en de opleiding Bedrijfskunde voor Technisch Professionals van 6 maanden.

NMT Magazine

Meer weten? Ga naar www.tsm.nl

FAQ

Q DOOR NICK BAKKER EN SANDER DEN HEIJER

Werken en wonen, een wankel evenwicht? Nederland is een klein en dichtbevolkt landje waar heel veel activiteiten plaatsvinden, werken en wonen zijn daar de belangrijkste van. Meestal gaan deze twee goed samen maar vanuit NMT zien we een ontwikkeling dat werken steeds meer onder druk komt te staan van wonen. Voor onze leden leidt dat tot knelpunten, extra kosten en een hoop negatieve energie. Wat is er precies aan de hand, wat doet NMT en wat moeten de bedrijven zelf doen??

TIJDEN ZIJN VERANDERD De vanzelfsprekendheid dat mensen die in de buurt van een scheepswerf woonden er ook allemaal werkten ligt alweer een tijd achter ons. De binding van omwonenden met de maritieme industrie is afgenomen en daardoor weten omwonenden vaak ook niet wat er zich precies allemaal afspeelt op het werfterrein. Onbekend maakt onbemind en dat geldt helemaal als men overlast ervaart van de activiteiten die op de werf worden verricht.

WONINGBOUW RUKT OP In Nederland is een groot tekort aan woningen,

daarom wordt er naarstig gezocht naar locaties waar gebouwd kan worden. Woonwijken rukken op naar industrieterreinen die oorspronkelijk aan de rand van de gemeentes lagen. Daarnaast zie je dat wonen aan het water erg populair is. Deze combinatie zorgt ervoor dat locaties waar scheepswerven en maritieme toeleveranciers zijn gevestigd onder druk komen te staan. Waar andere bedrijven relatief makkelijk kunnen verhuizen is dat bij scheepswerven of watergebonden toeleveranciers niet mogelijk omdat hellingen, dokken en kades niet verplaatst

NMT Magazine

FAQ

kunnen worden. Hierdoor komen bedrijven die sinds jaar en dag al op een bepaalde locatie zijn gevestigd in de knel door plannen voor woningbouw.

WET- EN REGELGEVING De maritieme maakindustrie voldoet aan allerhande weten regelgeving om haar activiteiten uit te kunnen voeren. De voorschriften die moeten worden gevolgd staan in het Activiteitenbesluit en/of zijn opgenomen in de Omgevingsvergunning van het bedrijf. Voor het bouwen van woningen gelden ook veel regels en hierbij wordt onder andere gekeken naar de omgeving en geluidsisolatie. Ondanks dat zowel de industrie als de woningbouw zich keurig aan de regels

NMT Magazine

houden, kan niet worden voorkomen dat bewoners soms overlast ervaren. Dit is vervelend voor bewoners en klachten worden serieus opgepakt door de overheid. De ervaring leert dat hierdoor nare situaties ontstaan met lange procedures waarbij partijen vaak tegenover elkaar komen te staan en de industrie nog wel eens aan het kortste eind trekt.

NIET DE GRENS OPZOEKEN Om te voorkomen dat met oprukkende woningbouw er ook meer overlastsituaties en gerechtelijke procedures komen vragen we als NMT aan de gemeentes, provincies en nationale overheid om nadrukkelijk oog te hebben voor de belangen van de industrie bij

FAQ

â&#x20AC;&#x2DC;Binnen de NMT Arbo- en Milieu Commissie houden we de nationale ontwikkelingen in de gaten, maar bedrijven moeten zelf op lokaal niveau ook aan de slag!â&#x20AC;&#x2122; alle woningbouwplannen. Er zijn voorbeelden genoeg waarbij theoretisch voldoende milieuruimte over zou blijven voor bedrijven maar waar toch overlast wordt ervaren. De praktijk is altijd weerbarstig. Daarom is het belangrijk dat er een veilige marge wordt aangehouden en men niet de grens opzoekt bij nieuwbouwplannen.

HOUD DE OMGEVING IN DE GATEN Naar verwachting zal op 1 januari 2022 de nieuwe Omgevingswet in werking treden die de huidige milieuwetgeving zal vervangen. De naam zegt het al, de omgeving speelt een belangrijke rol bij de nieuwe wet. Onderdeel van de nieuwe wet is dat gemeentes een Omgevingsvisie en Omgevingsplannen moeten opstellen. De Omgevingsvisie moet `T_P]WTUV ULY`L]T eTUY LQRP]ZYO PY aZZ] het maken van Omgevingsplannen hebben gemeenten tot 1 januari 2029 de tijd. Het is belangrijk om hier als bedrijf op tijd bij betrokken te zijn. Zorg dus dat je de gemeentelijke publicaties in de gaten houdt en praat mee tijdens inspraakmomenten. Mogelijk kan je lokale ondernemersvereniging ook een rol spelen bij het opkomen voor je belangen, samen sta je sterker. Als gemeenten niet de grens opzoeken en bedrijven de ontwikkelingen in hun omgeving nauwlettend volgen moet het mogelijk zijn om een evenwicht te vinden tussen werken en wonen. Ć&#x2021;

KEES MAAS, VOORZITTER VAN DE NMT ARBO EN MILIEU COMMISSIE â&#x20AC;&#x153;Woningbouwplannen en veranderende milieuwetgeving zorgen ervoor dat het cruciaal is om de omgeving van je bedrijf goed in de gaten te houden. Als je de komende periode niet oplet kan dit grote gevolgen hebben voor de toekomst van je bedrijf. Binnen de NMT Arbo- en Milieu Commissie houden we de nationale ontwikkelingen in de gaten, maar bedrijven moeten zelf op lokaal niveau ook aan de slag!â&#x20AC;?

NMT Magazine

COMPLETE RANGE FOR MARITIME TECHNOLOGY

Installation materials and services vanwalraven.com

NMT Magazine

De nieuwe E-Klasse Plug-in Hybrid. Het leven is een sport met elke dag nieuwe uitdagingen. Daarom heeft de nieuwe E-Klasse Plug-in Hybrid alles in zich om uw doelen waar te maken. Met meer power en minder verbruik combineert hij het beste van twee werelden, de blik scherp op de toekomst gericht. De nieuwe E-Klasse is nu immers verkrijgbaar in maar liefst zeven Plug-in Hybrid varianten, zowel in benzine als diesel. Bovendien geniet u nog tot het einde van het jaar van een wallbox en installatie zonder meerprijs.* Maak een afspraak bij uw Mercedes-Benz dealer of kijk voor meer info op mercedes-benz.nl/eqpower.

Gecombineerd verbruik: 1,2 - 1,9 l/100 km, 83,3 - 52,6 km/l. CO2-uitstoot: 31 - 44 g/km (WLTP). Voor oﬃciële dealeradressen, kosten en leveringsvoorwaarden, zie mercedes-benz.nl. * Actie geldig tot en met 31 december 2020; auto moet voor 31/12/2020 geregistreerd zijn. De prijs omvat de levering van een EVBox laadstation 22 kW, 3G/wifi met vaste laadkabel (6m) en kabelhouder en ook een standaard muurinstallatie met maximaal 15 m bekabeling en twee muur- of vloerdoorboringen, zonder graafwerkzaamheden. Niet geldig in combinatie met andere acties, (ex-)demo- of MB-Rent voertuigen en/of Private Lease.

FOR MARINE APPLICATIONS

VULKAN Benelux Van Coulsterweg 3 | 2952 CB Alblasserdam | Phone +31 (0)78 6810780 | info@vulkan-benelux.com | www.vulkan.com

NMT Magazine december 2020

Articles inside

Jorien Enning over maritiem stakeholdermanagement

NMT breekt alle records in 2020

Europort is een soort staycation