Mercredi 20 juillet 2011
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La Croisière des Ch’tis 4 Au programme de cette 4e Croisière des Ch’tis : les Fjords. Ils étaient près de 750 à avoir embarqué depuis le port de Dunkerque direction la Norvège. Nous les avons suivis pendant une semaine. Retrouvez l’interview du commandant de bord français, les coulisses des cuisines, les impressions des croisiéristes, des artistes ch’tis…
Philippe Fichet-Delavault était le maître à bord lors de cette croisière
Un commandant proche de ses Ch’tis I
l a déjà avalé des centaines de milliers de miles en mer. Et il n’est toujours pas rassasié. Celui qui porte le plus haut grade du navire peut souvent paraître inaccessible. Celui qui supervise la conduite et la sécurité du paquebot coordonne également l’ensemble des services à bord. Le mandataire de l’armateur lors de cette 4e Croisière des Ch’tis est français. Philippe Fichet-Delavault fait partie de la petite dizaine de commandants de bord recensé dans le pays pour diriger un bateau tel que le Costa Marina. Une chance pour les passagers quand on sait que la compagnie Costa croisières ne compte qu’un seul capitaine français. Sa joie et sa bonne humeur quotidiennes ont séduit ces Ch’tis, tous surpris par l’accessibilité du seul véritable maître à bord. Du haut de sa passerelle, Philippe Fichet-Delavault n’hésite pas à discuter avec les passagers flânant sur le pont. Quand il le peut.
Lors de cette croisière, « j’étais comme un poisson dans l’eau »
Avec un équipage de près de 400 personnes issues de 27 nationalités différentes, pas facile de commander le navire. « Il est divisé en trois services : les ponts, les machines et l’hôtel. Chacun de ces services a un chef de département et puis il y a tout un système de délégation. » Pourtant, c’est plus qu’un équipage que le commandant français réussit à gérer, à l’image de cette dernière croisière. Vers ses clients, il n’hésite pas à aller. Pour discuter, conseiller et même commenter le paysage. Parce qu’avec Philippe FichetDelavault à la barre du Costa Marina dans les Fjords, des manœuvres assez délicates ont été entreprises au plus près des cascades. Histoire que les passagers prennent le temps d’immortaliser ces instants exception-
nels. On est alors loin de l’image des anciens chefs de bord, un peu trop rigides. « Quand on voit les gens heureux, c’est que nous avons réussi notre challenge. C’est notre plus grande satisfaction et le meilleur compliment qu’ils puissent nous faire. » À l’image de cette "Beer party" organisée sur le pont 7. Le commandant de bord est intervenu, comme souvent, a pris la parole, allant même jusqu’à inviter une personne sur la scène pour entonner le P’tit quinquin. Ce jour-là, la fête a battu son plein sous des airs de carnaval de Dunkerque... Et tout cela grâce à l’initiative d’un Philippe Fichet-Delavault toujours hanté par le souci du détail et du bien-être de ses passagers. Alors, commandant, quels sont les ingrédients pour une bonne croisière ?« Il faut une destination intéressante et un dépaysement au niveau des services, comme aller au restaurant chaque jour et se faire servir. Une fois la valise mise à bord, c’est à nous de jouer ! » Préserver une intimité entre l’équipage et le client relève d’une nécessité pour celui qui adore les croisières à thème personnalisées : « Il y a toujours un esprit communautaire, les gens cherchent à être ensemble. Là, ils voulaient retrouver l’ambiance du nord. » Et, à choisir, le commandant préfère garder le cap à bord de ce type de croisière « avec un seul et unique groupe. Là, je suis comme un poisson dans l’eau. »
« En France, les Ch’tis ont une très bonne réputation » Un poisson dans l’eau qui connaît bien le nord puisque son fils a suivi, pendant cinq ans, des études à Valenciennes. « Et puis, j’avais des copains à Boulogne ». « En France, on connaît les régions et leurs caractéristiques. On sait, par exemple, que
En moyenne, ce commandant de bord français navigue huit mois dans l’année.
les Ch’tis ont une très bonne réputation, ce sont des gens qui savent faire la fête et s’amuser. » Et c’est Philippe Fichet-Delavault qui les a accompagnés : « Costa cherche à développer le marché français, ça permet d’avoir un contact plus proche avec la clientèle ». La langue aurait été une barrière pour les passagers avec un commandant italien, par exemple. Commandant de bord depuis 1997 sur un cargo et depuis 2003, à temps plein, sur un paquebot, Philippe Fichet-Delavault a déjà à son actif 38 ans de navigation. Malgré ces années d’expérience, le Malouin n’a pas encore parcouru l’ensemble des pays : « Il me reste l’Australie et l’Antarctique à visiter, sans oublier certaines zones du Canada ». Parmi les régions qui l’ont le plus marqué,
on retrouve l’Alaska, la Patagonie et l’Amazonie : « Il y a quelque chose de particulier làbas à découvrir, un peu comme la Norvège. Il y a de l’émerveillement et une nature encore vierge. » Comme il l’avait annoncé à ses Ch’tis en début de croisière - « Si vous débarquez de ce bateau, je débarque avec vous ! » -, Philippe Fichet-Delavault est descendu au port d’Amsterdam avec sa troupe nordiste pour quelques semaines de vacances en compagnie de son épouse et de ses trois enfants. Même s’il pense déjà à sa reconversion (bientôt la retraite), il souhaite continuer à profiter de sa formidable aventure car le Malouin sait qu’il ne sont plus beaucoup à avoir la chance de commander un paquebot en France. Une petite dizaine...
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La Croisière des Ch’tis 4 Embarquement à Dunkerque en 2013 ? Havas voyages aimerait effectuer un nouvel embarquement dans une capitale portuaire nordiste ; un projet avec Dunkerque suit actuellement son cours…
Présentation officielle de la Croisière des Ch'tis 5 Deux soirées de présentation sont programmées les vendredis 16 et 23 septembre, à 18h30, au théâtre de l'hôtel du casino Lucien-Barrière, à Lille. Renseignements et inscriptions dans les agences Havas voyages : Abbeville au 03.22.99.00.00, Amiens au 03.22.22.27.30, Arras au 03.21.23.26.00, Bondues au 03.20.10.05.00, Dunkerque au 03.28.66.03.80, Lens au 03.21.37.70.00, Lille au 03.20.2142.80, Montreuil-surMer au 03.21.06.76.30, SaintQuentin au 0826.825.538, Valenciennes au 03.27.45.68.16.
Quinquin et carnaval Lors de la "Beer party", le commandant a tenté d'animer encore plus ce rassemblement, déjà festif, autour de la piscine. Il s'est alors emparé du micro pour appeler un Ch'ti volontaire à entonner le P'tit Quinquin. Ni une, ni deux, une Dunkerquoise s'est manifestée, entraînant tout le pont 7 dans une embuscade musicale, laquelle s'est inévitablement terminée avec le carnaval de Dunkerque...
La Croisière des Ch'tis 4 en DVD Autre nouveauté cette année, les Ch'tis ont été filmés à bord et lors de leurs excursions par une société de production audiovisuelle Prodavenue. Retrouvez, au prix de 35 euros, les interviews des croisiéristes, les reportages quotidiens des escales, ainsi que les images du bateau, des animations et des soirées pendant plus d'une heure. Le DVD peut encore être acheté jusqu'au 25 juillet. Plus de renseignements au 03.69.36.10.36 ou sur info@prodavenue.com
Caraïbes et Méditerranée, la Croisière des Ch'tis 5 a été
Déjà 175 passagers ch'tis ins I
ls étaient peu nombreux, à l'origine du projet, à croire à la crédibilité, et encore moins à la pérennité, de cette croisière quelque peu particulière. Alain Dubois a porté à bout de bras ce concept pour en faire aujourd'hui un véritable séjour tendance. Le délégué régional d'Havas voyages a su créer un produit devenu phare dans le nord de la France. Pour preuve, à l'issue de la présentation de la Croisière des Ch'tis 5, le dernier jour du séjour, 175 préinscriptions avaient déjà été enregistrées ! C'est dire si l'engouement rencontré lors de la première édition est resté intact. Et plus encore peut-être. Alors, comment a-t-il réussi à convaincre les Ch'tis de le suivre dans cette aventure folle sur plusieurs saisons successives ? Comment les gens du nord lui ont-il accordé leur confiance en si peu de temps ? H La destination En partant du constat que la majorité de ses passagers voyagent entre deux et cinq fois par an, Alain Dubois leur propose une destination un an à l'avance afin qu'ils puissent prendre le temps de préparer leur voyage. Nouveauté pour la prochaine édition, deux itinéraires ont été présentés : les Caraïbes ou les îles grecques. La première destination (Les perles des Antilles du 9 au 17 mars 2012) répond à une demandes de clients fidèles, ou en passe de le devenir : « C'est un souhait, nous tenons compte des remarques des passagers dans les fiches qualité de l'agence ». Avec un vol au départ de Roissy, il s'agira, cette fois, d'une croisière long courrier, à bord du Costa Luminosa.
Une météo plutôt clémente durant cette croisière qui s’est déroulée du 6 au 13 juillet.
La seconde destination (De l'Adriatique à la Grèce du 2 au 11 novembre 2012) emmènera les Ch'tis français en Méditerranée, cette fois pour répondre à une demande de tarifs faibles, à bord du Costa Classica. Un double itinéraire comme pour fêter un anniversaire que personne n'attendait depuis l'émergence de cette
idée commune entre Havas voyages et Costa : la 5e Croisière des Ch'tis. H Le concept Cette croisière est avant tout présentée comme un « produit spécifique aux gens du nord ». Evidemment, le succès du film de Dany Boon y est pour beaucoup. Et Alain Dubois a voulu poursuivre, à
sa manière, cette tendance ch'ti : « On a senti un élan, un besoin d'identification régionale. C'est un produit qui n'existe pas sur le marché. » Ce sont les Alsaciens qui ont osé les premiers en France : « Et ça reste des projets qui fonctionnent toujours très bien », explique Héléna Robert, responsable Nord-Normandie de la compagnie
Costa. Dans ce concept nordiste ont également été associés les Ch'tis du sud, qui représentent 180 clients sur les trois dernières croisières confondues. « C'est de mieux en mieux, on est passés de 300 à 410, puis 600 et enfin 750 clients pour la 4 ! » H Le prix Grosse différence par rapport à une croisière dite classique, le prix. Il s'agit en effet d'un tarif groupe négocié au départ de la région. Le lancement officiel des inscriptions pour la prochaine croisière a démarré le 18 juillet. Plusieurs artistes de renom ont été déjà été contactés pour les futurs rendez-vous… H Le tout compris Tout est inclus de A à Z (taxes, forfaits de séjour à bord, cocktails privés, animations, accompagnements, permanences…) avec une pension complète. Des hôtesses étaient présentes dans chaque bus pour se rendre au port de Dunkerque et cet encadrement s'est poursuivi jusqu'au retour dans la cité de Jean Bart. A l’horizon de la croisière 5, des salles et des animations seront, quotidiennement, privatisées pour les passagers nordistes.
ON VOUS DONNE LA PAROLE
Une première expérience pour la majorité des croisiéristes
Nicole et Roger Bigout, Dunkerque I « C'est la 2e fois qu'on vient sur
cette croisière. On avait découvert la première dans le journal et je connaissais très bien l'agence Havas voyages. Nous avions envie de voir les fjords depuis longtemps. Tout aussi longtemps qu'un bateau n'était plus parti de Dunkerque, donc on s'est inscrits tout de suite. On a pris le forfait avec les 3 excursions. Nos compliments au personnel qui a essayé de parler français, il était d'une si grande gentillesse… Si c'est une destination qu'on ne connaît pas et que la santé le permet, on reviendra pour la prochaine édition. »
Lucas Dycke, Coudekerque-Branche Noëlla et Jacques Vandenbilcke, Bray-Dunes I « C'est notre première Croisière des Ch'tis. Ma belle-sœur m'avait parlé de ce voyage ; elle savait que je voulais partir en Norvège. En plus, le départ était à Dunkerque… donc nous nous sommes inscrits tout de suite. C'est un bateau convivial, ce n'est ni trop grand ni trop petit. C'est la toute première fois pour nous. On a pris le pack des 3 excursions pour le jour et, le soir, on se rendait au théâtre. Nous avons vraiment aimé la soirée avec les ténors, avec Tino Valentino… Et puis, avec Philippe, l'animateur, on ne s'ennuyait jamais ! On ne partira pas l'année prochaine, mais on voudrait bien pour la 6e édition. »
I « C'est ma première Croisière
des Ch'tis et la première, d'ailleurs, en général. Je suis venu avec mes grands-parents qui font, eux, partis des Ch'tis du sud. C'était un cadeau de leur part, ils m'ont récupéré à Dunkerque et on a embarqué. Du coup, mes vacances commencent vraiment bien ! En plus, en rentrant, je pars avec eux dans le sud. Tout est très bien ici et ce qui me plaît le plus ce sont les excursions. Il y a juste un peu de bruit dans la cabine quand on dort. Il y a aussi de bonnes activités sur le bateau. L'accueil est très bien, quand on a besoin d'un service, c'est fait tout de suite ! »
Martine et Gérard Ryckman, Nadine Boulogne et Hoymille Jean-Pierre Plancke, I « C'est notre toute première Fort-Mardyck croisière et c'est surtout parce que ça partait de Dunkerque ! Mon fils nous avait montré la publicité, il sait que j'adore les bateaux. Ce serait bien d'avoir un vrai terminal croisière à Dunkerque. La taille humaine du bateau nous plaît, ce n'est pas une usine avec 3 000 personnes. Et puis, le personnel était sympa. On a fait la première excursion à Bergen et la dernière à Stavanger. On descendait du port de nous-mêmes aussi. Pour la Croisière des Ch'tis 5, tout dépendra de ce qu'on nous propose et si ce n'est pas sur un plus grand bateau. »
I « C'est la première fois que nous
partons en croisière. On a vu la pub dans le journal et comme il y a longtemps qu'on voulait en faire et que le départ était à Dunkerque… Alors, on s'est dit pourquoi pas ! Nous sommes très contents aussi bien sur le bateau qu'avec les paysages proposés ; c'est un moment inoubliable. Tout le monde était gentil et souriant. C'est possible qu'on revienne maintenant qu'on y a goûté. On a fait un peu ce qu'on voulait entre les excursions, les visites et notre temps libre. »
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La Croisière des Ch’tis 4 présentée
crits
H Le transfert L'avantage de cette croisière réside aussi dans le départ depuis sa région. Pour la Croisière des Ch'tis 5, de nouvelles villes de partance se sont ajoutées à celles déjà existantes (Abbeville, Montreuil, Lens et Bondues). « Nous avons des agences régionales, autrement dit des contacts de proximité existent pour tous nos clients dans la région », poursuit Alain Dubois. Revenant également sur la suppression des transferts en train : « 50% de nos clients n'étaient pas satisfaits des conditions ». H Une scène d'ar-
tistes renouvelée Chaque année, la Croisière des Ch'tis présente des spectacles d'artistes locaux. Avec des nouveautés, comme la talentueuse Marielle, découverte à bord du Costa Marina et véritable surprise de ce séjour.
Dans les cuisines du Costa Marina
Le service ou l’art du détail I Le jour du départ, l’embarquement a duré autant de temps pour les passagers que... pour la nourriture. Les remorques des poids-lourds se sont succédé pendant plusieurs heures. Et un seul chargement a été nécessaire pour nourrir les 750 passagers (sans compter les 400 membres de l’équipage) à hauteur de huit repas par jour proposés. Rencontre avec Andrea Imasirio, directeur de l’hôtel du Costa Marina. Comment se déroule l’embarquement de la nourriture pour proposer 8 repas par jour aux 750 passagers ? « Quand la croisière est plus longue (à partir de 14 jours), on doit faire deux embarquements de fruits et de légumes pour avoir des produits frais. Il faut savoir que les dates de péremption peuvent varier en fonction des pays. Cette croisière, c’était facile car ce n’était que des Français. Une croisière "normale", c’est 6 ou 7 nationalités. Il faut, par exemple, des produits laitiers particuliers pour les Français. L’embarquement de toute la nourriture s’effectue dans la porte du chef d’escale, on a pris entre 500 et 600 palettes, ça a retardé le débarquement. » Que se passe-t-il quand les stocks sont épuisés ? « On voit les menus avec le chef qui commande les boissons et la nourriture. On fait une demande 20 jours avant l’embar-
Entre autres... 1 000 litres de bière.
quement. On peut ravitailler grâce à des appels d’urgence. Il faut commander en fonction des passagers à bord. » Par exemples ? « Les pâtes ne doivent pas être trop cuites pour les Italiens, bien plus pour les Français. Pas de sauces blanches pour les Italiens, beaucoup pour les Français. Beaucoup de poissons pour les Espagnols, des légumes bien cuits pour les Français, pas trop cuits pour les Italiens... Il faut connaître leurs goûts et leurs habitudes. » Combien de temps faut-il en cuisine pour préparer les repas ? « Nos stocks sont divisés en fonction des
produits. Pour la viande, par exemple, il faut changer la température en la mettant dans un autre réfrigérateur avant de la préparer, puis attendre sa décongélation. On prépare 2 jours avant les repas, il y a des normes sanitaires à respecter. » De combien de personnes disposiezvous en cuisine ? « 60 personnes qui ont des horaires différents. Il y a une partie cuisine qui travaille 24h/24, comme la boulangerie. » Quelles sont les différences en cuisine lors d’une croisière de Ch’tis ? « On fait des menus adaptés, ce sont des plats particuliers. Pour les Français, on met pas mal de couleurs, toutes les préparations sont bien cuites, c’est important ! On a mis beaucoup de poissons. Avec les Italiens, il faut mettre plus de viandes. » Le Français est exigeant sur les repas ? « Toutes les nationalités sont exigeantes. Avant, Français et Allemands étaient très simples mais, depuis qu’ils commencent à faire de plus en plus de croisières, ils deviennent plus exigeants. » Nourriture : 2 tonnes de farine, 900 litres d’huile, 1,5 tonne de pommes de terre, 1 800 litres de lait, 2 tonnes de viande, 1,2 tonne de poisson, 6 tonnes de fruits, 600 kg de fromage, 400 kg de charcuterie et 1,5 tonne de légumes. Boissons : 4 300 bouteilles de vin, 5 000 litres de bière, 8 000 bouteilles d’eau, 2 500 litres de boissons non alcoolisées.
Tout le monde sur le pont ! Il fallait se lever très tôt pour saluer la visite de quelques dauphins et baleines autour du Costa Marina. Sur les conseils du commandant de bord, nombreux étaient les passagers à être sur le qui-vive dès 5h30 sur le pont, appareil photo à la main.
Hélitreuillé dès la première journée A peine le Costa Marina quitte-il le port de Dunkerque, au niveau de l’embouchure entre l’île britannique et la Belgique, qu’une personne est déjà hélitreuillée ! Il s’agissait en réalité d’un changement classique de pilote à bord, en pleine navigation, en moins de deux minutes, montre en main.
Franck Dubosc à bord A l’affiche de Bienvenue à bord, la vedette de Camping a navigué jusqu’aux Caraïbes pendant six semaines pour proposer un nouveau film avec Gérard Darmon et Valérie Lemercier. Et c’est à bord du Costa Atlantica que les acteurs s’en sont donné à cœur joie pour une sortie prévue le 19 octobre prochain.
Mireille Top, Jacqueline Mouchie, Solange Massmain (Dunkerque) et Eliane Maréchal (Leffrinckoucke)
Avec un embarquement à Dunkerque, « on ferait plus de croisières ! » I Une première pour ce groupe dunkerquois à bord de Costa pour une Croisière des Ch'tis. Toutes se sont inscrites individuellement et se sont retrouvées sur le paquebot. Après avoir lu une annonce dans le journal, les amies de Jean-Bart prennent contact et décident, ensemble, de partir direction les fjords. « C'est super un bateau comme celui-ci ; et encore, ce n'est pas le plus grand ! » Enjouées à l'idée de manger, de participer aux animations, de descendre en excursion, Mireille, Jacqueline, Solange et Eliane refusent de se plaindre à bord : « Le personnel est vraiment très gentil. C'était bien. » Alors, pourquoi ne pas repartir pour la 5e Croisière des Ch'tis ? Un voyage déjà dans les têtes de ces Dunkerquoises, en espérant qu'il leur apporte autant de sensations et d'émotions que celui des fjords : « Tout nous va, rien ne nous dérange, nous ne sommes pas difficiles ». Et puis, si, en plus, l'embarquement a lieu à Dunkerque… : « C'est aussi ce qui nous a tentées. Il devrait d'ailleurs y en avoir plus à Dunkerque, on ferait plus de croisières, c'est sûr ! » Et pour profiter au maximum de cette croisière, les Ch'tis avaient tout prévu : « Nous sommes descendues à Bergen et Flam jusqu'à dimanche, comme ça il nous restait deux jours pour profiter du bateau ». Mais nos dames étaient avant tout parties pour découvrir les Fjords : « On ne connaissait pas du tout ». Et de ce voyage, elles ont embarqué bon nombre de souvenirs dans leurs valises. « La croisière devrait peut-être être un peu plus longue, sur dix jours. On a déjà le voyage jusqu'en Norvège, et puis le retour jusqu'à Dunkerque. » Ce qui ne les a pas empêchées de participer aux animations proposées à bord pendant ces journées en mer…
ON VOUS DONNE LA PAROLE
Qui reviendra pour la prochaine édition de la Croisière des Ch’tis ?
Hélène et Aimé Waguet, Grande-Synthe I « C'était notre cadeau pour nos 40 ans de
mariage. Et c’était notre toute première croisière en bateau. On en avait entendu parler et on a vu la publicité dans les journaux. Les fjords valent vraiment le coup d'être vus, le paysage est magnifique. Il y avait longtemps qu'on voulait venir en Norvège et on n'a pas été déçus ! Le personnel était super et les activités diverses. L'an prochain, on fera les îles grecques, mais pas les Caraïbes, et peut-être en famille, cette fois. Là, on avait été envoyés en éclaireurs et donc si c'était bien, on avait convenu de revenir à plusieurs ! »
Sylviane et Stéphane Hebinck, Nicole et Claude Vandenbilcke, Dunkerque
Odile et Jean-Pierre Cornette, Dunkerque
Pascaline Lequain et Bernard Berten, Lille
I « C'était notre première
I « On a déjà fait les quatre
I « Quand on a vu dans les
croisière. On a découvert cette annonce dans le journal et, comme on n'en avait jamais faite et qu'elle partait de Dunkerque… C'était une croisière vraiment agréable, reposante et qui a répondu à nos attentes. On se sentait très bien à bord du Costa Marina. On ne pense pas, pour le moment, repartir l'an prochain, mais qui sait… »
journaux que cette croisière était au départ de Dunkerque, on a sauté dessus ! C'est la première fois pour nous. Ce qui nous a aussi motivés à venir, c'est l'ambiance. C'est vraiment super, avec des beaux paysages, on a bien mangé et le personnel était aussi très dévoué et sensible. Peut-être qu'on sera là pour la Croisière des Ch'tis 5, ça dépendra de plusieurs choses... »
croisières ! On avait découvert ces voyages dans le journal. Et, tous les ans, on revient ! C'était notre 7e croisière à bord de Costa et la 9e au total ! Ce qui nous a plu ici, c'est l'ambiance et, avec Costa, c'est vraiment impeccable. On voudrait revenir pour la 5e, mais tout dépendra de ce qu'on nous proposera. Nous ne sommes venus qu'à deux et il n'y a vraiment rien à redire. »
Edith Noël, Nielles lès Bléquin, et Ghislaine Vansuypenne, Ruminghem I « Nous sommes belles-sœurs et c'est la première fois que nous partons avec la Croisière des Ch'tis. On est déjà allées jusqu'au Cap Nord, mais aussi en Méditerranée et, là, on avait vu la publicité dans le journal. Il faut dire que les fjords, ça nous a tout de suite tentées parce qu'on voulait revenir les voir. C'était à bord d'un petit bateau ; en mai, on est montées sur un navire de 3 500 personnes. Nous étions six avec des amis parisiens. On avait prévu 3 excursions et, après, on descendait nous-mêmes dans les villes. »
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La Croisière des Ch’tis A la découverte de la Norvège…
Dans les villages et les vallées des fjords
Retrouvez toutes les photos de la croisière sur notre site www.lepharedunkerquois.fr
La Norvège ou la nouvelle richesse du pétrole
Les fjords peuvent parfois révéler de drôles de surprises, mais toujours autant d’émerveillement.
Q
uelle que soit l'excursion, les passagers ch'tis de la croisière sont rentrés de Norvège des souvenirs plein la tête. En termes de paysages, mais pas seulement. Dans les villages et les vallées de Fjords, nos valeureux Nordistes se sont notamment rendus à Flam, l'une des plus petites communes, si touristique, avec ses 380 habitants, (à 166 km de Bergen). Importante parce que plus de 1 000 bateaux affluent chaque été du côté de Flam. Autant de curieux qui viennent à la découverte des fjords et de son climat doux, de ses -10˚ l'hiver jusqu'à ses 27˚ l'été. Ou encore de ses principales cultures, les arbres fruitiers : grâce à un climat propice (essentielle-
ment les pommes, les cerises et les framboises). Quand on sait qu'il n'y a pas véritablement d'autres cultures dans cette région, on imagine le nombre d'importations depuis le reste de l'Europe.
Pas d’autoroute...
Important aussi le bois, l'une des images les plus marquantes de la Norvège. Et notamment le sapin, utilisé pour construire les maisons de ces grands Nordistes ; simplement parce qu'il est reconnu pour sa résistance et son adaptation optimale aux températures hivernales. L'épicéa, également, est utilisé pour chauffer ; il s'agit là de l'une des ressources du pays les plus importantes : des arbres sont plantés toute l'année.
Les Ch'tis ont été quelque peu surpris du tardif développement des routes et des transports dans le pays avec des constructions importantes, et récentes, de tunnels. Lesquelles permettent aujourd'hui une meilleure communication à l'intérieur même des fjords. Autrefois difficile en raison d'un nombre important d'avalanches dans les vallées. Aucune autoroute ne permet de communiquer entre l'est et l'ouest et surtout entre Oslo et Bergen, les deux plus grandes villes norvégiennes.
Reportage réalisé par Rémi Foulon
I Si la Norvège a longtemps été considéré comme l'un des pays les plus pauvres d'Europe, elle fait aujourd'hui partie des plus riches. Son développement économique a commencé après la découverte de pétrole dans les années 60 à l'intérieur des Mer du Nord et mer de Norvège. L'Etat a profité de l'exportation de son or noir pour moderniser et construire davantage de routes. Tout en sachant que les ressources liées au pétrole ne sont pas éternelles. Le pays a ainsi créé des fonds d'épargne ; ce qui fait de lui, aujourd'hui, l'une des nations les plus riches d'Europe. Qui fait d'ailleurs partie de l'espace Schengen, mais pas de l'Union Européenne. Autrement dit, seule la découverte de pétrole peut expliquer cette nouvelle richesse. Plongée dans des difficultés abyssales, l'économie norvégienne a longtemps peiné à voir le bout du tunnel. Ce qui peut justifier que le Norvégien épargne énormément aujourd'hui. Dans une famille moyenne, il faut compter un revenu d'environ 1 900 euros par mois. Mais la vie norvégienne est chère, à l'image des transports et de la nourriture (très souvent importée). Lourd paradoxe pour la population, l'essence est onéreuse, malgré les puits de pétrole nationauxqui existent. La Norvège peut toutefois se satisfaire d'un taux de criminalité de 2%. Et de posséder aussi le plus long tunnel du monde (25 km) pour se rendre des fjords à la capitale.
Un bus de Ch’tis peut en cacher un autre Et les Vikings alors ? Les Ch'tis ont exploré quelques camps reconstitués. Des traditions notamment revisitées à Gudwangen (90 habitants), le seul village norvégien qui se plaît à revenir sur les traces des Vikings. Et c'est lors de cette journée d'excursion qu'un bus de Ch'tis a rencontré un autre bus de Ch'tis, issus d'une autre croisière. Et quand des Dunkerquois retrouvent des connaissances dunkerquoises dans les fjords, ils ont bon nombre de choses à se raconter. Comme ce qu'ils viennent d'apprendre dans le car : il pleut pendant près de 320 jours en Norvège ! Mais également qu'on peut pratiquer une multitude de sports dans les fjords : base jump, canoë-kayak, rafting, randonnée, vélo (le ski est le sport national en Norvège). D'ailleurs, nombreux sont les touristes à y passer des vacances sportives.
ON DONNE LA PAROLE AUX ARTISTES CH’TIS
Les Melkior, Tino et... Marielle ou la révélation ch’ti de cette croisière
Arno et Corinne Melkior, Drocourt (Arrageois) H Spécialités : Aanimateur/présentateur
professionnel dans l'événementiel ; maître de cérémonie pour des soirées à thèmes H Mission : chauffer le public avant la représentation d'un artiste. H CV : premières parties deDany Brillant, Patrick Fiori, Annie Cordy, les Forbans, Emile & Images… H « J'ai 2 spectacles pour les fins d'année. Sinon, j'anime dans les maisons de retraite, pour des banquets… Avec Corinne, c'est notre 2e croisière. A bord, c'est un public plus facile, on sait que les gens sont dans un esprit de village vacances, ils sont demandeurs et détendus. Sur ce bateau, les moyens techniques mis à notre disposition sont super. Et puis, il y a cette proximité avec les croisiéristes, on fait partie de leur vie pendant une semaine, il y a un lien qui se crée. C'est encore plus facile de se produire sur la Croisière des Ch'tis, il faut juste savoir s'adapter au public et revenir à un registre plus général. C'est un métier passionnant, on veut continuer d'apporter du bonheur aux gens. Quand on prend du plaisir, on arrive à leur transmettre des émotions. On partage notre passion en famille avec nos deux enfants qui arrivent… »
Tino Valentino, Armentières H Spécialité : ventriloque
H Mission : faire parler des marionnettes et donner du plaisir au public H CV : Le plus grand cabaret du monde, ouverture du JT (France 2), passages dans Le Grand journal (Canal +), dans un reportage sur Costa (TF1), Incroyable talent (M6) H « C'est ma 3e Croisière des Ch'tis. On ne se produit pas dans des conditions habituelles. Ici, les gens sont très zen et viennent au spectacle alors qu'ils n'y sont pas obligés. Ils sont demandeurs d'animations. Les salles à bord du bateau sont bien équipées. C'est une grande première de se produire avec uniquement des Ch'tis à bord. Ce sont des personnes que je retrouve ailleurs, comme je tourne beaucoup dans la région. En termes de notoriété, c'est très bien la croisière, ça renvoie une bonne image. J'aime prendre des risques sur scène, mais il faut rester à l'écoute des gens pour qu'ils se sentent toujours concernés. J'adore travailler avec un public d'adultes qui adhère à la fin du spectacle… parce que ça s'apparente quand même à un jeu pour enfants. »
Marielle, Tourcoing H Spécialités : transformiste, chanteuse
H Mission : changer de costumes en quelques secondes et chanter en direct H CV : premières parties de Patrick Juvet, Zouk machine... H « C'est mon premier spectacle à bord. Tino Valentino m'avait présentée à Alain Dubois, qui m'a fait confiance. J'ai fait les beaux-arts pendant deux ans et j'ai essayé la peinture pendant deux ans. Ce qui me permet aujourd'hui d'avoir une vue d'ensemble pour créer mes costumes et mes décors. J'ai joué des rôles d'opérette dans les quartiers de Tourcoing ; j'avais déjà aussi fait de la danse. Il y a dix ans, j'ai monté mon propre numéro qui durait 15 minutes. J'ai aujourd'hui mon propre spectacle. C'est un peu compliqué de se produire sur un bateau. Il a fallu comprimer les valises, je n’avais pas le confort habituel, les lumières... L’équilibre du bateau m’a aussi perturbé. Je suis en spectacle dans la région, jusqu’à Paris et en Belgique, et puis quelques tournées occasionnelles. C’est une expérience que j’ai envie de réitérer. »