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Se former grâce au compte personnel de formation
Vous souhaitez vous reconvertir, acquérir de nouvelles compétences professionnelles ou un niveau supérieur de qualification ? Grâce à votre compte personnel de formation, vous pourrez financer tout ou partie de cet apprentissage.
Pour évoluer et continuer d'apprendre tout au long de sa carrière, il est possible de se former à tout âge. Néanmoins, les formations sont assez coûteuses et requièrent du temps pour être menées à bien, ce qui peut empêcher de sauter le pas. L'État a alors mis en place le compte personnel de formation (CPF) pour faciliter vos démarches. Tour d'horizon.
QUI EST CONCERNÉ ?
Remplaçant depuis 2015 le droit individuel à la formation (DIF), le compte personnel de formation permet d'acquérir et de mobiliser des droits tout au long de sa vie professionnelle pour se former. Il s'agit, concrètement, d'une aide au financement.
Le CPF est ouvert à toute personne d'au moins 16 ans, dès son entrée dans la vie active, et même à partir de 15 ans dans le cadre d'un contrat d'apprentissage. Il est ensuite alimenté automatiquement tout au long de sa carrière, dans la limite d'un plafond, et peut être utilisé par
les travailleurs, salariés et non salariés, jusqu'au départ en retraite. Par exception, il est possible de continuer à cumuler des droits lorsqu'on exerce des activités bénévoles en étant retraité, à la différence que ces derniers sont inscrits sur le compte engagement citoyen (CEC). De même, si vous avez pris votre retraite avec une décote, vous pouvez acquérir de nouveaux droits au CPF en cas de reprise d'activité dans le cadre du cumul emploi retraite. Enfin, bien que les périodes de chômage ou d'inactivité ne permettent pas d'alimenter le CPF, les demandeurs d'emploi peuvent néanmoins voir leur compte abondé par France Travail sous certaines conditions.
QUELS SONT MES DROITS ?
Votre CPF vous suit tout au long de votre vie professionnelle. Vous ne risquez donc pas de perdre vos droits acquis si vous changez de poste.
Dans le secteur privé, ce compte est crédité en euros depuis 2019. Il est
Le CPF vous permet de financer des formations en lien avec votre projet professionnel tout au long de votre carrière. (copyright : iStock / City Presse)
alimenté à hauteur de 500 euros par année de travail jusqu'à 5 000euros maximum pour les salariés à temps plein ou à mitemps, ainsi que pour les travailleurs indépendants. L'abondement atteint toutefois 800 euros par année de travail, dans la limite de 8 000 euros maximum, pour certaines catégories, comme les salariés non qualifiés, en situation de handicap, ayant une pension d'invalidité, etc.
Notez que dans la fonction publique, le CPF est en revanche toujours alimenté en heures, à hauteur de 25 heures par an, jusqu'à 150 heures maximum. Là encore, une majoration est prévue pour les agents peu qualifiés.
Rendezvous sur le portail officiel Moncompteformation.gouv.fr ou téléchargez l'application mobile dédiée pour créer votre espace personnel et avoir accès à vos droits qui y seront automatiquement reportés. Vous y trouverez également la liste des formations éligibles et des services en lien avec votre orientation professionnelle.
QUELLES FORMATIONS SONT VISÉES ? Comme le rappelle le Ministère du travail, « les formations bénéficiant d'un financement via le CPF doivent être liées à un projet de formation
UNE PARTICIPATION EN PLUS
professionnelle ». Elles permettent ainsi l'obtention d'une qualification, un diplôme, une certification ou un titre professionnel, mais aussi l'acquisition du socle de connaissances et de compétences, la validation des acquis de l'expérience (VAE) ou encore la réalisation d'un projet de création ou de reprise d'entreprise. Sont également éligibles le bilan de compétences ou encore la préparation au permis de conduire sous conditions. De nombreuses formations, aux durées pouvant aller de quelques heures à plusieurs mois, en ligne ou en établissement, dans tous les secteurs d'activité, sont ainsi disponibles.
Attention : seules les formations recensées sur le portail officiel Moncompteformation.gouv.frpeuvent bénéficier d'un financement CPF.
Au motif de « responsabiliser les bénéficiaires », de« rendre le système de formation plus équitable et efficace », de« combattre les fraudes et d'associer la formation à un projet professionnel »,le gouvernement a décidé de mettre à contribution les utilisateurs du CPF à travers un décret du 29 avril 2024.
Depuis le 2 mai 2024, les personnes actives qui souhaitent mobiliser leurs droits pour financer une formation doivent donc s'acquitter d'une participation forfaitaire de 100 euros. Attention, cette somme est indexée sur l'inflation et pourra être revalorisée chaque année par le gouvernement… D'ailleurs, elle est passée à 102,23 euros au 1er janvier 2025.
Par exception, cette mesure ne s'applique pas aux demandeurs d'emploi, aux travailleurs qui bénéficient d'un abondement de leur employeur, à ceux qui utilisent les points de leur compte professionnel de prévention (C2P) et à ceux qui mènent un projet de reconversion grâce à l'abondement dû pour incapacité permanente (accident du travail ou de maladie professionnelle).
MAISON
Pour ou contre le dressing ouvert ?
Quel adepte de mode ne rêverait pas d'avoir une pièce tout entière dédiée à ses vêtements ? Nombreux sont ceux et celles qui cèdent à l'appel du dressing ouvert pour exposer les trophées de leurs virées shopping. Mais dans cet espace livré aux regards, l'ordre et la rigueur s'imposent…
Le principal charme du dressing ouvert réside dans son côté accueillant : telle une caverne d'Ali Baba du prêtàporter, le voilà qui accueille comme un écrin toutes vos tenues fétiches. Imaginez quel plaisir pour une fashion victim que de pouvoir contempler ses alignements parfaits de chaussures, sa collection de sacs à main et ses petites robes préférées d'un seul regard… Les femmes n'ont d'ailleurs pas l'apanage de ce temple vestimentaire : beaucoup d'hommes aussi succomberont sans peine à l'attrait d'un dressing présentant fièrement cravates, ceintures et chemises pliées à la perfection avec une distinction rare.
UN AMÉNAGEMENT AU CORDEAU
Vous pouvez aménager votre dressing comme bon vous semble, à condition de respecter les spécificités de votre maison. Vous pouvez par exemple réserver un emplacement aux manteaux et aux chaussures près de votre porte d'entrée, et consacrer uniquement l'espace dressing à vos tenues. Si les dimensions des lieux vous le permettent, vous pouvez même agrémenter la pièce d'une banquette douillette ou d'un bon fauteuil moelleux. Effet cosy garanti ! Outre son esthétique, le dressing ouvert offre un précieux gain de temps chaque matin : plutôt que de fouiller frénétiquement votre placard en quête de la tenue idéale
Être ordonné est sans aucun doute la qualité première pour disposer d'un dressing ouvert. (copyright Thinkstock)
pour votre journée, un simple coup d'œil suffira pour la dénicher. Cet espace de rangement est le moyen idéal de donner de la vie et de la personnalité à votre chambre, et ce, à moindres frais :
quelques planches de bois, des accessoires astucieux, un éclairage bien conçu et des connaissances rudimentaires en bricolage suffisent pour se composer un showroom de star.
La SARL Artibois peut vous fabriquer les menuiseries bois, pose fenêtre (bois, PVC, alu), tout type de porte d’entrée, porte de garage, portail, motorisations, volet bois, charpente, dressing, garde-corps, aménagement de combles, extension, parquet...
LES CONTRAINTES D'UNE PENDERIE GLAMOUR
Aussi tendance et chic soitil, le dressing ouvert ne convient toutefois pas à tout le monde. Exhiber ses pièces préférées à la vue de tous implique un sens inné du
rangement. Il vous impose également un minimum d'harmonie dans le choix des cintres, pour éviter la faute de goût. Dans ce cas, optez pour un seul et unique modèle, pour éviter des disparités déplaisantes à l'œil. De même, une collection de jolies boîtes pour y ranger vos accessoires ou votre lingerie est une bonne façon de donner une harmonie à l'ensemble, tout en dissimulant le désordre.
Pour résumer, si vous faites partie de celles ou ceux pour qui l'ordre n'est pas une priorité, il reste préférable d'opter pour un dressing fermé, afin de dissimuler votre joyeux chaos Si vous possédez une quantité astronomique de vêtements, il peut être également préférable de miser sur la discrétion, même si vous savez faire preuve d'organisation : un surplus de vêtements et d'accessoires risquerait d'encombrer la pièce et de procurer une désagréable sensation de surcharge. Un joli dressing ouvert passe par un certain minimalisme. Enfin, il convient de noter que les dressings fermés ont l'avantage de préserver vos vêtements de la poussière, des rayons du soleil susceptibles de décolorer certaines pièces, voire des griffes de votre chat s'il est du genre taquin. Vos sacs à main, sacoches, blousons et chaussures en cuir sont particulièrement exposés à ce genre de risque.
AUTOMOBILE
Pneus : on met un bon coup de pression !
Les pneus sont les seuls points de contact d'une voiture avec la route. C'est peu dire donc, que leur état est crucial.
Un accident mortel sur dix est lié à un défaut de pneumatique. Sans compter la surconsommation et les surcoûts qu'entraîne une mauvaise pression. (copyright : iStock / City Presse)
Les conséquences d'un mauvais gonflage sont multiples, de l'augmentation du risque d'accident à l'usure prématurée, en passant par la surconsommation de carburant. Alors autant ne rien laisser au hasard. Les chiffres des assureurs ne trompent pas. Près de 3 interventions d'assistance sur 4 concernent des pannes (contre seulement 10 % pour des accidents). Parmi elles, 15 % sont liées à des problèmes de pneu. Plus encore, 1 accident mortel sur 10 est causé par une défaillance des pneumatiques. Et ce chiffre grimpe à 15 % durant l'été, lorsque le revêtement devient chaud. Or, la plupart du temps, c'est la pression qui est à l'origine du drame…
ENNUIS EN SÉRIE
Les pneus sont en effet les seuls éléments d'une voiture qui sont en contact avec le sol. Ce sont eux qui assurent l'adhérence à la route et leur tâche est mise à rude épreuve par les conditions météorologiques (pluie, verglas, neige, etc.) et l'état de la chaussée. Inutile donc d'en rajouter en négligeant leur entretien ou leur gonflage ! Audelà des accidents, d'autres conséquences néfastes peuvent advenir si l'on n'en prend pas soin. Une grande partie de la consommation de carburant d'une voiture
dépend ainsi de l'état et de la pression des pneus. Une souspression de 0,6 bar entraîne une hausse de la consommation de 4 %. Cette souspression peut également être responsable d'une usure prématurée des pneumatiques, ellemême à l'origine d'une nouvelle perte d'efficacité énergétique. Le surgonflage est légèrement moins problématique, mais n'est absolument pas une bonne chose. En cas de pression trop importante, seule la bande centrale de la gomme va se retrouver en contact avec le sol : l'adhérence est donc réduite et l'usure accentuée. Dans les deux cas, l'éclatement n'est jamais loin, surtout lorsque les températures grimpent ou que le grand froid menace.
DE LA DISCIPLINE Il est par conséquent recommandé de passer par la case gonflage environ tous les mois. Après une variation brutale de température, il est également nécessaire de passer à la pompe à air. Les gros rouleurs trouveront peutêtre avantageux et pratique d'investir sur un compresseur. Pour une quarantaine d'euros, il existe des modèles qui remplissent parfaitement leur rôle.
L'important est de bien respecter les recommandations du constructeur. Ces informations se
situent au verso du clapet du réservoir, dans la boîte à gants, sur la portière côté conducteur et dans le manuel d'utilisateur, voire sur le pneu luimême. Y sont indiqués la pression conseillée pour une utilisation normale et celle recommandée lorsque le véhicule est chargé, le tout étant exprimé en général en bar ou en kg/cm2. Attention, les valeurs diffèrent souvent entre les pneus avant et arrière!
Le gonflage doit s'effectuer lorsque les montes sont froides. L'air chaud prend en effet plus de volume : le risque de sousgonflage lorsqu'on passe à la pompe à air après une longue route est donc élevé. À l'inverse, en cas de grand froid, il est conseillé d'ajouter 0,2 bar aux recommandations. Il suffit ensuite de trouver la valve et de bien mettre de côté le petit capuchon. On branche alors le tuyau de la pompe ou du compresseur et l'on appuie sur le bouton lançant le gonflage. Après chaque impulsion, il faut laisser le temps à l'appareil de recalculer la pression. Si vous avez trop gonflé, il est possible de relâcher un peu d'air en appuyant sur le petit ergot qui se trouve dans la valve.
Le conseil : à chaque gonflage, on en profite pour vérifier l'état général des pneumatiques et le témoin d'usure.
Petit format et grandes
ambitions pour EX30 VOLVO
Le Volvo EX30 incarne toutes les valeurs de la marque en matière de design dans un format plus petit.
Le Volvo EX30 est pensé comme le véhicule avec la plus petite empreinte CO2 de toutes les Volvo à ce jour rendant la vie des personnes plus sûre, plus pratique et plus agréable grâce à une technologie de pointe et un design scandinave. Le Volvo EX30 est le premier petit SUV haut de gamme de la marque. Il vient étendre son offre 100 % électrique en constante croissance qui compte aujourd’hui quatre modèles. Comme le marché évolue rapidement vers la pleine électrification, le Volvo EX30 aidera le constructeur à répondre à la demande croissante en voitures 100 % électriques sur un segment en plein essor. De plus, le positionnement prix attractif du Volvo EX30 qui commence à 37 500 euros en France permet aux clients d’acquérir un SUV tout électrique haut de gamme à un prix similaire à celui d’un SUV à moteur thermique équivalent. La formule d’abonnement Care by Volvo, avec son système tarifaire et son processus de commande transparent, sera également proposée sur le modèle EX30 sur les marchés concernés.
« Le Volvo EX30 tout électrique pourrait être notre plus petit SUV, mais c’est plus que cela pour nos clients et c’est plus que cela pour nous en tant qu’entreprise », déclare Jim Rowan, directeur général de Volvo Cars. «Nous nous plaisons à dire que le Volvo EX30 est petit mais puissant, car il propose tout ce que vous attendez d’une Volvo, mais avec un format plus compact. Comme n’importe quelle Volvo, il s’agit d’un produit exceptionnel qui est sûr et qui est conçu autour des personnes et de leurs besoins ». Le Volvo EX30 incarne toutes les valeurs de la marque en matière de design dans un format plus petit. Un empattement long, des grandes roues et des débattements égaux apportent un équilibre et un raffinement à l’extérieur. Il est résolument électrique et se distingue par son allure affirmée, son bouclier fermé et
ses phares en forme de marteau de Thor à l’aspect digital. Cinq couleurs extérieures éclatantes de l’élégant Bleu nuage au Jaune floral lumineux et expressif qui s’inspire du lichen poussant sur les roches le long de la côte occidentale suédoise lui confèrent caractère et personnalité. UNE TECHNOLOGIE DE BATTERIE ADAPTÉE À CHAQUE BESOIN
S’agissant de groupes motopropulseurs, il n’existe pas de simple «batterie ». Volvo Cars donne plutôt la liberté de choisir la technologie de batterie qui convient le mieux aux besoins de ses clients, en proposant trois motorisations et deux types de batteries différents, ce qui lui permet également de proposer un prix d’entrée attractif pour le Volvo EX30. Pour ceux qui passent la plupart de leur temps en ville ou qui ont tendance à parcourir des distances plus courtes, Volvo propose une version Single, monomoteur avec une batterie LFP.
La batterie de gamme standard LFP, qui utilise la technologie lithiumferphosphate, est plus économique et moins consommatrice de ressources en termes de production ; autrement dit, il s’agit de la meilleure option pour les trajets urbains et périurbains.
Afin d’optimiser l’autonomie, la version Single Extended Range avec une batterie NMC à autonomie étendue constitue le meilleur choix pour le Volvo EX30. La batterie NMC utilise la technologie lithiumnickelmanganèsecobalt et produit son énergie plus efficacement que la version LFP. Cette option monomoteur offre une autonomie étendue allant jusqu’à 480 km entre deux recharges. Enfin, si la priorité est donnée à la performance, la version Twin Performance combine la batterie NMC à un deuxième moteur électrique supplémentaire. Cette version à transmission intégrale du Volvo EX30 offre une puissance de 315 kW (428 ch) et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
HABITAT
Le carrelage pour une terrasse, quels avantages ?
Utiliser un carrelage pour la terrasse, bonne ou mauvaise idée ? De nombreux propriétaires se posent la question. Voici un petit tour d'horizon des principaux points forts du carrelage en aménagement extérieur.
Pour habiller nos terrasses, plusieurs sortes de revêtements sont possibles. Bois, pierre naturelle, béton ou encore carrelage, nous disposons d'un large choix de matériaux, qui ont chacun des propriétés différentes. Zoom sur celles du carrelage, qui est l'un des plus plébiscités en construction et en aménagement extérieur.
UN CHOIX IDÉAL POUR L'EXTÉRIEUR Grâce aux différents composants utilisés pour sa fabrication, le carrelage a la réputation d'être un revêtement résistant, particulièrement adapté à un usage en plein air. Faits pour parer aux intempéries et au gel, les carreaux extérieurs les plus courants sont en terre cuite, en pierre naturelle (granit, ardoise…), en grès émaillé ou grès cérame pleine masse, qui apparaît souvent comme le plus approprié à une utilisation extérieure. Citons également la céramique, qui peut supporter des températures extrêmes, le carrelage en pierre reconstituée ou encore en ciment.
PERSONNALITÉ ET CACHET
Comme dans les pièces intérieures de la maison, le carrelage peut sublimer une terrasse grâce à son fort potentiel décoratif, son aspect élégant et sophistiqué et à son large choix de gammes. Se déclinant en une grande variété de formes (carrés, rectangulaires ou octogonaux), de tailles (la mode étant plutôt aux carreaux larges), de couleurs et de motifs,
mais aussi de prix, il s'adapte à nos envies et à notre budget. Carrelage en terre cuite pour un rendu rustique et authentique, en grès cérame émaillé pour un style contemporain et minéral ou encore en mosaïque pour un esprit coloré et bohème, nous n'avons que l'embarras du choix pour personnaliser cet espace extérieur.
En outre, on trouve aujourd'hui de nombreux types de carrelage capables d'imiter de façon bluffante d'autres revêtements, comme le bois (ou des lames de parquet), au rendu naturel et chaleureux, l'effet béton ciré, le métal, le marbre, le travertin ou encore la pierre naturelle.
Dans la majorité des cas, et si la pose est faite correctement, carreler une
terrasse n'exige par la suite que peu d'entretien et de produits de nettoyage. En général, un mélange d'eau et de savon noir suffit à nettoyer la surface. De l'eau additionnée de bicarbonate de soude et d'un peu d'huile de coude permet de dissoudre les dernières tâches de crasse rebelles. L'utilisation ponctuelle d'un nettoyeur vapeur donne également
de bons résultats. Certains matériaux peuvent toutefois nécessiter des précautions particulières donc n'hésitez pas à vous renseigner avant l'achat.
UNE POSE FACILITÉ PAR LES PLOTS
La pose de carrelage extérieur est souvent plus complexe qu'à l'intérieur. En raison de l'irrégularité et des risques d'infiltration du sol, il faut souvent, au préalable, réaliser une chape. Néanmoins, aujourd'hui, il existe une solution pratique et esthétique permettant de faciliter l'installation des carreaux : les plots. Cette technique, qui ne nécessite ni joint ni colle, consiste à utiliser des plots, dont la hauteur est réglable et sur lesquels on pose directement les dalles.
Particulièrement adaptée aux carreaux grand format, cette méthode est idéale pour recouvrir un ancien carrelage, créer une terrasse sur un sol en pente ou irrégulier, ou encore dissimuler efficacement des câbles et autres tuyaux disgracieux.
Opter pour une terrasse en carrelage garantit généralement résistance et durabilité. Soumis aux intempéries et aux aléas du temps, les revêtements de sols extérieurs doivent néanmoins répondre à des exigences particulières afin d'apporter un maximum d'efficacité et de longévité. Par exemple, la norme européenne PEI classe les carreaux émaillés selon leur résistance à l'abrasion, au gel et aux intempéries, et à la fréquence d'usage/passage : elle doit être comprise entre 3 et 5.
Chez Servipneu, comme notre nom l’indique, nous sommes des experts du pneu. Nous ne faisons que ça, matin, midi et soir. C’est pour cela que nous savons de quoi de quoi nous parlons et qu’on nous fait confiance. Chez nous, vous avez la garantie de bénéficier des meilleurs prix et surtout de l’expertise de notre équipe au savoir-faire inégalable en matière de pneumatiques.
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