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Le vélo électrique en mode sportif

Trop souvent comparé au scooter électrique, le vélo à assistance électrique est en fait bien plus sportif qu'on ne le croit. Au quotidien, il permet de garder la forme.

Le vélo électrique serait­il le compagnon idéal des fainéants ? Si depuis quelques années les VAE (vélos à assistance électrique) ont la cote, c'est parce qu'ils permettent de se déplacer plus rapidement et de manière écolo en milieu urbain sans avoir à faire chauffer les muscles. C'est en tout cas la mauvaise réputation dont souffrent ces appareils dans l'imaginaire collectif. Or, le vélo électrique, en plus d'être un moyen de transport efficace, est aussi un outil sportif. S'il ne rivalise pas avec une bonne séance de VTT, il n'empêche qu'il permet de garder la forme et s'adapte à toutes les sorties en famille.

Véritable alternative écologique aux transports en commun et à la voiture, le vélo électrique fonctionne grâce à une batterie qui fournit une aide motrice lorsqu'on pédale. Ainsi, un VAE ne pédale pas à notre place mais nous apporte une assistance pour que le déplacement soit plus facile et l'effort moindre.

Néanmoins, l'utilisateur doit tout de même donner un bon coup de collier pour avancer, ce qui fait du vélo électrique un outil bien plus sportif qu'il n'y paraît. Pour que l'assistance électrique fonctionne, il faut bien sûr pédaler, mais si on s'arrête, elle se coupe automatiquement. Bref, vous l'aurez compris, il ne s'agit absolument pas d'une mobylette électrique puisqu'il faut fournir un effort

Oui, la pratique régulière du vélo électrique peut être considérée comme une activité physique modérée. (copyright : iStock / City Presse)

durant toute la durée d'utilisation.

SPORTIF AU QUOTIDIEN S'il nous oblige à pédaler un minimum, le vélo électrique peut­il pour autant être considéré comme un sport ? Deux études très sérieuses se sont penchées sur la question. D'abord, celle de Simons, Van Es et Hendriksen qui, en 2009, ont observé l'effort fourni sur un parcours de 4,3 km par une douzaine de personnes. Les chercheurs en ont conclu que l'utilisation régulière

d'un vélo électrique contribuait à une bonne santé et entrait dans le cadre d'une activité physique modérée. Même constat dans les observations d'une étude suisse qui insiste encore davantage sur les bénéfices santé de pédaler dans les villes où les pentes sont légion et où l'effort est donc forcément plus intense. Bref, le VAE peut être considéré comme une activité physique supérieure à la marche s'il est utilisé régulièrement et sur plusieurs kilomètres.

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Carrière professionnelle: et si vous changiez de cap?

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La vie professionnelle n'est pas un long fleuve tranquille et les louvoiements peuvent être nombreux. Malgré les difficultés actuelles du marché du travail, il n'est, quoi qu'il en soit, jamais trop tard pour changer de cap. Carnet de route.

en trois étapes: une phase de présentation du bilan, une phase de définition des besoins et des possibilités d'évolution, et une phase de concrétisation (facteurs propices et facteurs défavorables à l'évolution, étapes de la mise en œuvre du projet…). Tout salarié justifiant d'au moins cinq années d'activité (dont une dans l'entreprise) peut obtenir une autorisation d'absence (maximum 24 heures) pour réaliser un bilan de compétences. Une fois celui­ci en poche, vous pourrez, en toute conscience, choisir une formation (grâce notamment au plan légal de formation continue) qui vous permettra d'évoluer au sein de votre entreprise, de changer de métier ou de vous lancer dans la grande aventure de l'entrepreneuriat.

LA FORMATION CONTINUE

CHANGER D'ENTREPRISE: LES PIÈGES À ÉVITER Le premier réflexe, lorsqu'on veut changer de voie (mauvaise orientation, manque de reconnaissance, insatisfaction…), c'est de vouloir changer d'entreprise. En ces temps délicats, il faut préparer cette mutation importante avec le plus grand soin. Il est, par exemple, vivement déconseillé de quitter son emploi alors que l'on n'a pas trouvé de point de chute. Ce n'est qu'après avoir obtenu une promesse d'embauche que vous pourrez effectuer les démarches nécessaires à la rupture de votre précédent contrat. Attention, pour éviter les ennuis, respectez scrupuleusement les termes concernant les modalités de départ de ce dernier. Enfin, restez objectif et posez­vous les bonnes questions: ma future entreprise est­elle vraiment si différente que l'ancienne? N'ai­je pas de possibilité d'évolution dans cette dernière? Et si, au lieu de changer d'emploi, je ne devais pas, finalement, changer de métier?

LE BILAN DE COMPÉTENCES

Avant tout changement de cap, de quelque nature qu'il soit, il est conseillé d'effectuer un bilan de compétences. Sorte de passage au stand sur le grand circuit de la carrière professionnelle, il s'agit là d'une actualisation complète de ses différentes aptitudes, de ses envies et de ses aspirations, permettant de mettre en avant ses atouts et de travailler sur ses faiblesses. Le bilan de compétences est exécuté par un prestataire extérieur à l'entreprise et se déroule

De plus en plus exigeant et flexible, le marché du travail évolue en permanence et demande aux salariés une adaptabilité accrue. Pour conserver des compétences en accord avec ces demandes mouvantes (trouver un autre emploi), pour se reconvertir (changer de métier) ou s'ouvrir à d'autres horizons (obtenir, par exemple, d'autres diplômes), il est primordial d'user de son droit à la formation continue. Pour ce faire, les salariés peuvent s'appuyer sur deux dispositifs légaux – les CIF (congé individuel de formation) et les DIF (droit individuel de formation). Les CIF permettent à tout employé (depuis 24 mois) de suivre la formation de son choix pour une durée maximale d'un an tout en restant rémunéré (l'entreprise étant remboursée par les organismes agréés. Avec les DIF, les salariés bénéficient d'un crédit d'heures à utiliser au cours d'une formation suivie en accord avec l'employeur et prise en charge par lui. Ne reste plus, alors, qu'à trouver celle qui vous convient !

Le marché du travail évolue en permanence et demande aux salariés une adaptabilité accrue. (©Thinkstock)

Avec le Juke, le jaune n’attend pas !

Le Nissan Juke bénéficie de nombreuses mises à jour en matière de design, d'ergonomie, de confort, de finition et de connectivité.

L'emblématique crossover urbain de Nissan renoue avec la couleur jaune que ses fans adorent.

Nissan réintroduit sur son célèbre crossover urbain la couleur jaune qui avait connu un grand succès sur la première génération de Juke. Par ailleurs, les designers et ingénieurs de Nissan ont apporté des modifications significatives à l'habitacle du Juke avec une console centrale et un tableau de bord redessinés. L'intérieur bénéficie également de nouveaux matériaux, ainsi que de garnitures et d'une finition en hausse. Le Juke reçoit une connectivité de dernière génération avec un écran central plus grand et des fonctionnalités supplémentaires.

A l'occasion de cette évolution, le Juke intègre également une nouvelle version appelée N­Sport qui souligne les qualités dynamiques de ce modèle grâce à des éléments de design extérieurs et intérieurs.

Le retour de la couleur jaune, baptisée Jaune Tonic, dans la gamme Juke répond à la demande des clients et fans du Juke. Cependant, comparé à celui proposé sur la précédente génération de Juke, le nouveau jaune est légèrement plus claire, pour un look plus moderne et plus percutant.

Lorsqu'il est associé à la nouvelle version N­Sport, l'impact du nouveau jaune est renforcé par le contraste avec la couleur noire du toit, des rétroviseurs extérieurs, des inserts de passage de roue, de la calandre et des montants A et B. La puissance visuelle naturelle du Juke est alors encore renforcée, avec une touche de fantaisie en plus.

Comme en réponse à la spectaculaire couleur jaune de la carrosserie, l'intérieur du nouveau Juke N­Sport présente une ligne jaune en forme de boomerang qui longe le haut du tableau de bord, avant de s'incliner vers le bas, d'encadrer la base du nouvel écran central et de se terminer au niveau des aérateurs.

Dans le même esprit, les sièges NSport reçoivent des inserts en Alcantara® recyclé jaune, assortis à la nouvelle peinture extérieure, qui recouvrent la partie supérieure du siège, et se prolongent au centre au niveau des renforts latéraux. L'assise et le dossier du siège sont matelassés avec un motif exclusif, tandis que «Juke » figure en relief à hauteur d'épaules sur le dossier.

LeJuke intègre également une nouvelle version appelée N­Sport qui souligne les qualités dynamiques de ce modèle

SPÉCIAL Printemps

Un nouveau T­Cross très largement optimisé

En seulement quatre ans, le T­Cross s’est hissé dans le peloton de tête des SUV compacts : environ 1,2 million de personnes ont déjà opté pour le modèle polyvalent de Volkswagen.

Le nouveau T­Cross a dévoilé son offre sur le marché français. Proposé en France à partir de 25 700 euros en finition « Life », un tarif quasiment identique au modèle précédent, le T­Cross voit toutefois sa dotation de série enrichie et sa qualité générale s’améliorer sensiblement : nouveau design, matériaux de qualité supérieure et des systèmes d'assistance de dernière génération exclusifs sur le segment. Les premièes livraisons auront lieu au cours du premier trimestre 2024.

Le nouveau T­Cross est proposé avec trois moteurs à essence turbocompressés (TSI) efficients. Ils dé­

veloppent 75 ch (70 kW), 115 ch (85 kW) et 150 ch (110 kW). Quatre finitions sont proposées : Life, Life Plus et deux versions haut de gamme Style (élégant) et R­Line (sportif). Le nuancier intègre trois nouvelles teintes : Jaune Raisin (une teinte unie jaune vif au caractère sportif), Bleu Clair métallisé (un bleu clair élégant) et Rouge Roi métallisé (un rouge vif et lumineux).

POLYVALENT ET SPACIEUX POUR LA FAMILLE ET

LES LOISIRS

L'habitacle du T­Cross compte parmi les plus spacieux et les plus polyvalents sur le segment des SUV compacts. Il séduit par son concept

Le nouveau T­Cross est proposé avec trois moteurs à essence turbocompressés.

d’affichage et de commande à bord, son espace bien agencé permettant d’accueillir jusqu'à cinq personnes, sa banquette arrière pouvant être déplacée de 140 mm et son compartiment à bagages extrêmement flexible. Lorsque tous les sièges sont occupés, le T­Cross offre un espace de rangement d'une capacité

comprise entre 385 et 455 litres (chargement jusqu'à la hauteur de la banquette arrière). Lorsque la banquette arrière est rabattue (configuration 60/40), un espace de chargement à plat avec un volume de rangement allant jusqu'à 1 281 litres (chargement jusqu'à la hauteur des dossiers des sièges avant)

est disponible. Le siège du passager avant peut également l’être. Lorsque le siège du passager avant est rabattu, la longueur de chargement totale (de l'arrière à l'avant) est de 2 398 mm, ce qui permet de ranger des objets encombrants (une planche de surf ou une voile de parapente, par exemple).