ENKELE RANDOEMF.RKINGEN: EPn n i e uw H11nl(clegdf� bPtlcljnl( voor een TGV is het best te vergelijkf'n rot>t een (minsten�) �5 m breed ijzeren gordijn dat het gnn se Vl1rnmse land zRl doorkruisen. In deze A fge r as t erde kooi zou de TGV kunnen voortrazen a an 300 km/u. Een Pnonne tijdwinst zegt ll ??? Ja ma<1r,
dit geldt slechts voor een ?.eer kleine fraktie van de trein
reizil(ers. Bovendien zal ni emand vanuit Leuven naar Brussel sporen om er de TGV naar Keulen te n e me n. Daarbij komt nog dat in alle streken waar de TGV p a s s ee rt , men veel zal moe t r. n omrijden om n tl ar de andere kA.nt van het "ijzer·cn gordijn" te geraken. Dus voor hee l wat mensen meer t ijd ver lies' Werkgelegenheid ??? Voor eenzelfde hoevee lheid geld blijvende jobs kunnen creeren levert
(100 miljard) zou men
(bv.
meer werk en meer rei?.igers,
de llerkvallei, ... ;
verloren. Maar ook woonkernen,
wat meer
waaruit nog meer werk voortvloeit).
Natuurgebieden die zouden doorsneden worden ZlJn: Heverleeboa,
heel
verbeteren van het huidige treinnet
de Kalmthoutse heide,
ook een massa landbouwgrond gaat leefgemeenschappen zullen door een
nieuwRangelegde bedding uit elkaar gerukt worden. gehucht van 300 inwoners bij Tienen.
Bv.
Oorbeek,
een
Wanneer de TGV hier passeert,
zal
van Oorbeek niet veel overblijven. In een dichtbevolkt gebied als Belgie is een nieuwe TGV-lijn gewoon waanzin.
Daarom:
oudt
e TGV tegen!
Kom zondag 13 juli ook naar Oorbeek en stap of fiets mee in de betoging. fiets o• 13.30 uur.
We verzamelen aan Leuven stl'\tiqn hoek post met de
Tnd i <>n j<! me<>r in formnt ie wilt over het TGV-projekt kan
je ten·cht
bij:
Dirk Cost rop E�0nhovPnwcg 51/�1 Hevt>rlee
Afspraak : zondag 13 juli om 1s·.oou te oorbeek Tienen -
J)I� V1\l�I�l�I jut; '86