Muestra Nella Airlines interés por Aeromar

SARAÍ CERVANTES

La aerolínea Nella Airlines habría firmado una carta de intención de compra con Aeromar, informaron fuentes consultadas por Grupo REFORMA.

“Lo único que sabemos es que hay una oferta de intención de compra formal, todavía no se vende, no se compra, pero Nella es una aerolínea que tiene operaciones en Paraguay, Brasil, Venezuela, Bolivia, entre otros. Es una aerolínea que es de un empresario brasileño con capital saudí”, dijo una fuente consultada.

A pesar de los fuertes rumores que aseguraban que Aeromar dejaría de operar en las próximas semanas, debido a sus problemas y deudas financieras, el rumor del acuerdo se hizo más fuerte luego de que la aerolínea mexicana publicó a través de su pági- na web y redes sociales una fotografía de un avión con la leyenda “Aeromar by Nella”. Ni Aeromar ni Nella confirmaron algún tipo de convenio de manera oficial. De acuerdo con lo que ha manifestado la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), la aerolínea tiene un adeudo por 122 millones de pesos con sus trabajadores, luego de que éstos la ayudaron a enfrentar el impacto que generó la pandemia por el Covid-19. Su situación financiera provocó que el 13 de enero el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) anunciará que resguardaba los hangares de la aerolínea por un adeudo con ese puerto aéreo de 500 millones de pesos. mo clúster”, agregó.

Pilotos y sobrecargos la emplazaron a huelga para el 12 de mayo.

Las iniciativas de formar clústeres comenzaron con el la industria automotriz, seguida de la aeroespacial, así como de moldes y troqueles y entre los más recientes están la industria farmacéutica y la de dispositivos médicos.

Comentó que ante el incremento de inversiones por el nearshoring que se ha venido dando en el País, es necesario fortalecer los clústeres más jóvenes por-