Νν1132 by Premium Nautiliaka

ΕΤΟΣ 66 • νοεμβριοσ 2015 • ΤΕΥΧΟΣ 1132 • ΤΙΜΗ 5€

ΤΡΑΠΕΖΕΣ:

«Κόκκινα» δάνεια: Οι βασικότερες ρυθμίσεις που θα προτείνουν οι τράπεζες WALL STREET;

Επαναγορές μετοχών, ανεργία & Fed απειλούν με κατάρρευση ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ:

Ξεκινά το...σαφάρι στις καταθέσεις - Ποιοι κινδυνεύουν με αύξηση φόρου ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ:

Το 2034 η Ελλάδα θα επιστρέψει στα επίπεδα προ κρίσης! x+7

ESS POST PR

ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ

Ταχ. Γραφείο Κ.Ε.Μ.Π. ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ

Αριθμός Αδείας 3760

SS POST

ναυτιλια:

Κρoυαζιέρα: Μάχη κολοσσών για Αμερικανούς & Κινέζους επιβάτες Γιατί “φεύγουν” τα υδροπλάνα από την Πάτμο;

* Με την υποστήριξη του οικονομικού και πολιτικού site

περιεχομενα

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΤΟΣ 66 - ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2015 ΤΕΥΧΟΣ 1132

Το 2034 η Ελλάδα θα επιστρέψει στα επίπεδα προ κρίσης!

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ

20 - 23 Τραπεζεσ

14/ Τι αποφάσισε η Τράπεζα Πειραιώς για το reverse split

ΚΩΔ. 011453

18/ ΤEurobank: Στο 0,01 ευρώ

η τιμή διάθεσης των νέων μετοχών 19/ Alpha Bank: Στα 4 λεπτά η τιμή διάθεσης 23/ Εθνική:Στα 345 εκατ. ευρώ τα κέρδη της το γ’ τρίμηνο 24/ «Κόκκινα» δάνεια: Οι βασικότερες ρυθμίσεις που θα προτείνουν οι τράπεζες

ταυτοτητα

ΙΔΡΥΤΗΣ: ΝΙΚΟΣ Ι. ΚΑΛΗΜΕΡΗΣ

ΣΥΜΒΟΥΛΟσ ΕΚΔΟΣΗΣ:

ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ:

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

26 συνταξεισ

Σταδιακές περικοπές στις συντάξεις - Ποια τα 4 βασικά κριτήρια

Πανος Τσαγκαρακης

27 ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ

αρχισυντακτησ ναυτιλιακων:

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ:

Ξεκινά το...σαφάρι στις καταθέσεις - Ποιοι κινδυνεύουν με αύξηση φόρου

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ

ΣυνΕΡΓΑΤΕΣ:

ΑΓΟΡΕΣ

Επαναγορές μετοχών, ανεργία & Fed απειλούν με κατάρρευση

24 - 37 Βusiness & pleasure Drag racing εν έτει... 1962

39-63 ΝΑΥΤΙΛΙΑ

βΥΡΩΝΑΣ ΖΑΝΝΟΣ Χρήστος Αλωνιστιώτης ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΣΤΡΙΩΤΗΣ χαρα αυγερινου ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΓΡΗΓΟΡΗΣ Χρήστος Μπουτάτος Άγγελος Στάγκος ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ντινοσ κοτσολιουτσοσ

40/ G. Moundreas & Co S.A.: Κακή επίδοση

του BDI πτώση των εισηγμένων στην Νέα Υόρκη... 44/ Κρoυαζιέρα: Μάχη κολοσσών για Αμερικανούς & Κινέζους επιβάτες 50/ Θετική η πορεία της Celestyal Cruises για το 2015 54/ Βελτιώνονται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στον Αργοσαρωνικό 58/ «Γιατί “φεύγουν” τα υδροπλάνα από την Πάτμο; 62/ Αυξητικά τα φορτία της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά

Ιδιοκτησία:

ΣΕΛΑΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ 9, ΑΘΗΝΑ 10679

Υπεύθυνος ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ:

Γρηγόρης Β. Νικολόπουλος

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ:

62-65 ΙΣΤΟΡΙΑ

ektyπωση

Q PRINT ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. δημητρακοπουλου 1, κατω ηλιουπολη τηλ.: 210 3233114, 210 3223905

Σιβιτανίδης Βασίλειος

08 ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ Οικονομική χαλάρωση φέρνει γν ω μη η τρομοκρατία στην Ευρώπη

ΤΗΛ.: 210 3318411, FAX: 210 3318408 E-MAIL: info@selana.gr

58  04 

Επιστολές, παρατηρήσεις, σχόλια, υποβολή άρθρων προς δημοσίευση: ptsagarakis@reporter.gr

EDITORIAL απο τον ΠΑΝΟ ΤΣΑΓΚΑΡΑΚΗ

Είμαστε θύματα μιας αφηρημένης έννοιας περί ηθικής…

σμα να αιτιολογούμε τη συμπεριφορά μας κρίνοντας τον εαυτό μας πιο ηθικά, ή κατακρίνοντας την ηθικότητα των άλλων. Λαμβάνοντας όλα τα παραπάνω υπόψη, βλέπει κανείς με άλλο μάτι τον παραγκωνισμό των ηθικών αξιών, τόσο σε μεγάλες όσο και σε μικρότερες αποφάσεις, από ορισμένους πολιτικούς με σκανδαλώδη συμπεριφορά... Καθώς επίσης και τις αποφάσεις των μάνατζερ ορισμένων μεγάλων επιχειρήσεων, οι οποίοι παρά την κακή, χρονικά, συγκυρία (δηλαδή τη μείωση της αγοραστικής δύναμης των Ελλήνων πολιτών), χωρίς τεκμηριωμένους λόγους, εξακολουθούν να ανεβάζουν ή και να διατηρούν τις τιμές των προϊόντων που διαθέτουν στην ελληνική αγορά, σε αναντιστοιχία με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης. Είναι φυσικό λοιπόν, κάποιος που δεν έχει πια την πολυτέλεια να αγοράσει τα προϊόντα αυτά, ή διότι δεν κατανοεί την πολυπλοκότητα των κανονισμών που διέπουν τη διεθνή αγορά και τον αποκαλούμενο υγιή ανταγωνισμό μεταξύ των επιχειρήσεων, να υπερασπιστεί τις προσωπικές του αξίες και να προσπαθήσει να τις δικαιώσει με τη συμπεριφορά του. Και αυτό κάνει η ελληνική κοινωνία σήμερα. Αμύνεται απέναντι στην αισχροκέρδεια ορισμένων, με το να συστήνει οργανώσεις που υπερασπίζονται και προτρέπουν τους Έλληνες καταναλωτές να προτιμούν να αγοράζουν τα ελληνικά προϊόντα. Όσο και αν αυτό είναι αντίθετο με την ιδέα της παγκοσμιοποίησης και της ελεύθερης αγοράς, οι Έλληνες πολίτες με αυτό τον τρόπο κάνουν σαφές ότι δεν αντέχουν άλλο να είναι θύματα και κρίνουν τις αποφάσεις των μάνατζερ των επιχειρήσεων αυτών ως ανήθικες. Το ίδιο ισχύει και για τις αποφάσεις των κυβερνήσεων, οι οποίες με τις απαράδεκτες πολιτικές φορολόγησης και συνεχούς μείωσης του βιοτικού τους επιπέδου επίσης, τους αναγκάζουν να αισθάνονται θύματα, με αποτέλεσμα να αντιδρούν, να υποτιμούν και να απαξιώνουν το ρόλο των πολιτικών, αλλά και των θεσμών γενικότερα.

Ζούμε στην εποχή της περιβαλλοντικής επίγνωσης, της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, της οικονομικής κρίσης, της διαφθοράς και των τρανταχτών σκανδάλων. Και όπως φαίνεται, οι αρχές και οι ηθικές αξίες έχουν λιγότερη σημασία για ορισμένους από ότι νομίζουμε. Οι οποίοι μας αναγκάζουν να οδηγηθούμε στο συμπέρασμα, ότι είμαστε θύματα μιας αφηρημένης έννοιας της ηθικής και των αρχών όπως τις αντιλαμβανόμαστε εμείς σε σχέση με τους άλλους. Μέσα στο κλίμα που ζούμε σήμερα, είναι λογικό προσπαθώντας να κατανοήσει κανείς τις αποφάσεις των ηγετών, των πολιτικών και των μάνατζερ, να εξετάζει και την ηθική τους διάσταση, κάτι που έχει μεγαλύτερη σημασία σήμερα από ποτέ άλλοτε. Σε αυτό το δόκιμο προβληματισμό, έρχεται να προστεθεί μια άλλη προοπτική, από μια μελέτη του Benoît Monin, ειδικού σε θέματα οργανωσιακής συμπεριφοράς και ψυχολογίας στο Πανεπιστήμιο Stanford, ο οποίος διερευνά, τι είναι αυτό που διαμορφώνει τη δημιουργία μιας ηθικής απόφασης και τη συμπεριφορά των ανθρώπων απέναντι στις καταστάσεις που αντιμετωπίζουν καθημερινά. Όπως αναφέρει σε σχετική μελέτη του «στο τέλος της ημέρας, η ηθική είναι ένα σημαντικός παράγοντας με τον οποίο αξιολογούμε τους εαυτούς μας και τους άλλους. Πολλές από τις επιλογές μας καθοδηγούνται από «αφηρημένες» έννοιες περί ηθικότητας, παρά από το κατά πόσο αισθανόμαστε εκείνη τη στιγμή καλοί ή κακοί, ή αν βλέπουμε τους άλλους ως καλούς ή κακούς». Η μελέτη του Monin, αποκαλύπτει την περιπλοκότητα μεταξύ της προσωπικής μας εικόνας και της ηθικής διάστασης που διακρίνει τις αποφάσεις μας. Η ιδέα του στηρίζεται στην αίσθηση των προσωπικών μας αξιών και πόσο αυτές επηρεάζουν τη συμπεριφορά μας και την κρίση μας για τη συμπεριφορά των άλλων. Αν οι προσωπικές μας αξίες απειλούνται, είναι πολύ πιθανό να τις υπερασπιστούμε και να προσπαθήσουμε να τις δικαιώσουμε. Με αποτέλε-

–> PTSAGARAKIS@reporter.gR

 06 

ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΥ

Οικονομική χαλάρωση φέρνει η τρομοκρατία στην Ευρώπη

Η χαλάρωση του Συμφώνου Σταθερότητας τίθεται πλέον επισήμως από τη Γαλλία ώς αναγκαιότητα για την ασφάλεια των πολιτών της Ευρωπαικής Έ νωσης προς μεγάλη ανακούφιση των χωρών του Ευρωπαικού Νότου και φυσικά και της Ελλάδας. Μια ημέρα μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις Ευρωπαίων τζιχαντιστών στο Παρίσι, ο Πρόεδρος Ολάντ θέτει θέμα χαλάρωσης των αυστηρών δημοσιονομικών κανόνων της Ευρωπαικής Ένωσης. Το Σύμφωνο Σταθερότητας το οποίο μανιωδώς και με θρησκευτική προσήλωση επιβάλουν οι Γερμανοί σε όλη την ΟΝΕ θα πρέπει να χαλαρώσει για να μπορέσει η Γαλλία να διεξάγει τον πόλεμο κατά της τρομοκρατίας, για λογαριασμό ουσιαστικά όλων των Ευρωπαίων. Αυτό με λίγα λόγια είπε ο Πρόεδρος Ολάντ χθές, εξηγώντας οτι η Γαλλία χρειάζεται νέα όπλα και νέα συστήματα για να περιφρουρήσει τους πολίτες της, όπως χρειάζεται και νέους νόμους που θα παρέχουν στις αστυνομικές αρχές και τις αρχές ασφαλείας περισσότερες δυνατότητες ελέγχου και καταστολής των τρομοκρατικών πράξεων. Για να τα έχει αυτά χρειάζεται φρέσκο χρήμα, πράγμα που δεν μπορεί να επιτευχθεί όσο ισχύει το Σύμφωνο Σταθερότητας. Όπως προκύπτει, η Ευρώπη θα πρέπει να αλλάξει οικονομική πολιτική χαλαρώνοντας τους κανόνες για τα ελλείμματα και αυτό μπορεί να ευνοήσει σε κάποιο βαθμό και την Ελλάδα η οποία παρά την σημαντική μείωση των ελλειμμάτων της πιέζεται για περαιτέρω μέτρα λιτότητας. Η χαλάρωση βέβαια αυτή, αν τελικά προκύψει, θα έρθει μετά απο κάποιους μήνες, αφού πρέπει πρώτα να συμφωνηθεί σε Ευρωπαικό επίπεδο και εκεί είναι βέβαιον οτι θα εκδηλωθεί ισχυρή αντίσταση από τους Γερμανούς. Όμως η επίθεση στο Παρίσι και ο ρόλος που αναλαμβάνει η Γαλλία ώς η μόνη στρατιωτική υπερδύναμη της ΟΝΕ αυξάνει σημαντικά την επιρροή της έναντι των Γερμανών. Η χαλάρωση της δημοσιονομικής πολιτικής των χωρών μελών της ΟΝΕ θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη μέσα στο 2016. Ενώ λοιπόν η χαλάρωση θα δώσει ανάσα

Τι αντίκτυπο θα έχουν αυτά την Ελλάδα κανείς δεν μπορεί σήμερα να εκτιμήσει. Ένας πρώτος φόβος είναι οτι οι περιορισμοί των μετακινήσεων Μουσουλμάνων από τις χώρες υποδοχής όπως είναι η Ελλάδα στις χώρες προορισμού, όπως είναι η Γαλλία και η Κεντρική Ευρώπη γενικότερα, θα αυξήσουν τους Μουσουλμάνους πρόσφυγες στις χώρες υποδοχής. Οι χώρες υποδοχής έχουν επιμόνως - και η Ελλάδα μεταξύ αυτών- εξηγήσει στην υπόλοιπη Ευρώπη τις δυσκολίες στη φύλαξη των συνόρων τους, δυσκολίες που στις χώρες του Νότου, από την άλλη μεδεν έχουν να κάνουν τόσο με τις ικανότηριά θα μειώσει τις ατομικές ελευθερίες και τες των Ελληνικών λιμενικών αρχών, όσο θα δυσκολέψει την καθημερινότητα όλων με την γεωγραφία της χώρας και τη μεγάλη των Ευρωπαίων πολιτών, αν συνοδευτεί ακτογραμμή. Αν η Ευρώπη δεν διαθέσει σηαπό υπερεξουσίες στα σώματα ασφαλείας. μαντικά κονδύλια για τη φύλαξη των ΕλληΗ Ευρώπη δεν θα είναι η ίδια σε λίγο καινικών συνόρων, θα δημιουργηθεί πολύ γρήρό και αυτό θα συμβεί όχι επειδή οι πρόγορα πρόβλημα εντός της Ελλάδος. Το πρώτο σφυγες από τη Συρία και από άλλες μουπράγμα που πρέπει λοιπόν να γίνει είναι να σουλμανικές χώρες έχουν αυξηθεί, αλλά αναγνωρίσει η Ευρώπη τα Ελληνικά σύνοεπειδή οι περισσότεροι τρομοκράτες είναι ρα ώς Ευρωπαικά σύνορα και να συμμετάσχει υπήκοοι των Ευρωπαικών χωρών. Η αύστη φύλαξη τους. Όσον αφορά τη συνεργασία Ελλάδος και Τουρκίας που προτείνουν οι Γερμανοί για τη φύλαξη Η κατάσταση γεννά ανησυχία, των θαλασσίων συνόρων της Ελλάδας - η οποία γεννά σημαντικά γεακόμη και αν δεν μετατραπεί η ωπολιτικά προβλήματα - ασφαλώς Ελλάδα σε “αποθήκη προσφύγων” και θα υπάρξει, αλλά το ζήτημα είκαι μετατραπεί η Τουρκία ναι τι είδους συνεργασία θα είναι αυτή. Και πάλι οι Ευρωπαικές δυνάμεις θα πρέπει να παίξουν πρωτεύοντα ρόλο ξηση των συμπαθούντων τον ISIS μεταξύ σε συνεργασία μαζί με τις Ελληνικές , ενώ οι των Ευρωπαίων μουσουλμάνων είναι μεΤούρκοι θα πρέπει να φροντίζουν για το τι γάλη και πολλοί από αυτούς - σύμφωνα συμβάινει στα δικά τους σύνορα. με τις εκτιμήσεις των Ευρωπαικών μυστιΗ όλη κατάσταση πάντως, γεννά ανησυχία, κών υπηρεσιών - είναι στρατευμένοι και ακόμη και αν δεν μετατραπεί η Ελλάδα σε έτοιμοι να αναλάβουν τρομοκρατικές επι“αποθήκη προσφύγων “και μετατραπεί η θέσεις αυτοκτονίας. Το γεγονός λοιπόν Τουρκία η οποία τελικά και αυτή προς κάποια οτι ο εχθρός βρίσκεται εντός των Ευρωπαικατεύθυνση θα χρειαστεί να “ξεχειλίσει”. κών συνόρων, είναι Ευρωπαίος πολίτης Μετά τις επιθέσεις στο Παρίσι, η Γαλλία θα και είναι έτοιμος να συμμετάσχει σε επίεπιβάλει μια ανακουφιστική για όλους χαθεση αυτοκτονίας, χρησιμοποιείται από λάρωση του Συμφώνου Σταθερότητας, αλλά τα σώματα ασφαλείας της Ευρώπης ώς αιτο γεωπολιτικό σκηνικό που διαμορφώνετία της αύξησης των δικαιωμάτων τους ται πλέον γύρω μας και τα νέα σκληρά μέτρα και του περιορισμού των ελευθεριών. Όλα ασφαλείας που θα λάβουν πολλές αν όχι όλες αυτά τα περιέγραψε ο Ολάντ και σύντομα οι Ευρωπαικές χώρες, θα αλλάξουν βαθειά θα αποτελέσουν τις νέες Ευρωπαικές συντην Ευρωπαική Ένωση και την πορεία των Ευθήκες ζωής, στη μετά - Σένγκεν εποχή που ρωπαικών κοινωνιών, ίσως και των Ευρωπαιξεκίνησε ήδη από τη Γαλλία. –> nikolopoulos@reporter.gr

 08 

Dourampeis Oyster, 37 Adrianeiou str., Neo Psychiko, Tel.: 2106710100 Δουράμπεης Oyster Αδριανείου 37, Ν. Ψυχικό, Tηλ: 2106710100

| οικονομια |

ΔΕΣΦΑ από τη Socar σε τρίτη ευρωπαϊκή εταιρεία απεμπλέκει την υπόθεση της ιδιωτικοποίησης από τις παρεμβάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τον έλεγχο ευρωπαϊκών δικτύων από καθετοποιημένη εταιρεία τρίτης χώρας. Ανεπίσημο ενδιαφέρον για το 17% του ΔΕΣΦΑ είχε εκδηλωθεί στο παρελθόν και από τη βελγική Fluxys όπως και από την ολλανδική Gasunie.

Ελληνική «σφήνα» στη διεκδίκηση του 17% του ΔΕΣΦΑ «Σφήνα» στις ευρωπαΪκές εταιρίες που εμφανίζονται να διεκδικούν το 17% του ΔΕΣΦΑ από την Socar, με πρώτη την ιταλική Snam που εκδήλωσε και επίσημα χθες το ενδιαφέρον με επιστολή που απέστειλε προς το ΤΑΙΠΕΔ, μπαίνει και ελληνικό κοινοπρακτικό σχήμα.

Οπως αποκάλυψε χθες στο περιθώριο της εκδήλωσης υπογραφής των δανειακών συμβάσεων της ΕΤΕπ ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Πάνος Σκουρλέτης, η ελληνική κυβέρνηση αναμένει προσφορά και από ελληνικό πολυμετοχικό σχήμα. Ο υπουργός δεν έδωσε περαιτέρω λεπτομέρειες, η αίσθηση ωστόσο που επικρατεί στην αγορά είναι ότι αυτό θα απαρτίζεται από εταιρίες του ενεργειακού τομέα.

Ο κ. Σκουρλέτης εκτίμησε ότι η οριστική μεταβίβαση του 66% του ΔΕΣΦΑ στη Socar είναι θέμα χρόνου και θα εξαρτηθεί από το πότε θα κλείσει η συμφωνία μεταξύ της ευρωπαικής εταιρίας και των Αζέρων για την μεταβίβαση του 17%. Η μεταφορά αυτού του ποσοστού, όπως εξήγησε ο κ. Σκουρλέτης, είναι προσυμφωνημένη μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ, Αζέρων και Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εκχώρηση ποσοστού του

 10 

Σε ό,τι αφορά στον ΑΔΜΗΕ, ο κ. Σκουρλέτης εξέφρασε την άποψη ότι οι πιστωτές έχουν κάνει αποδεκτό το αίτημα της ελληνικής πλευράς να μην προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση και ότι οι δύο πλευρές δουλεύουν πάνω στην υλοποίηση της πρότασης για μεταφορά του 51% του ΑΔΜΗΕ σε εταιρεία που θα συμμετέχει σε αντίστοιχο ποσοστό το Δημόσιο. Η οριστική συμφωνία, σύμφωνα με τον ίδιο, θα ολοκληρωθεί μέσα στον Δεκέμβριο, ενώ σε ό,τι αφορά στη χρηματοδότηση της εξαγοράς από το ελληνικό Δημόσιο, επιβεβαίωσε τα σενάρια για ανταλλαγή μετοχών με συμμετοχές του Δημοσίου σε άλλες εταιρείες. Την πλήρη αντίθεσή του με αυτό το σχέδιο εξέφραζε λίγο νωρίτερα από τον ίδιο χώρο ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης. «Η ΔΕΗ θέλει να διατηρήσει τα πάγια του ΑΔΜΗΕ που αποτελούν περιουσιακό της στοιχείο και σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να αποζημιωθεί με ισοδύναμο οικονομικό αποτέλεσμα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Παναγιωτάκης. Διευκρίνισε ότι ο ΑΔΜΗΕ προσφέρει σήμερα στη ΔΕΗ 200 εκατ. ευρώ EBITDA και ότι στην περίπτωση που εκχωρήσει πάγια θα πρέπει οι συμμετοχές που θα της δοθούν να υποκαταστήσουν αντίστοιχη αξία, τονίζοντας με νόημα ότι πρόκειται για εισηγμένη εταιρεία.

Γίνετε συνδρομητής στα

και θα λάβετε δωρεάν το εξαμηνιαίο περιοδικό

δωρεάν

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΕ ΣΥΝΔΡΟΜΗ Συμπληρώστε τη φόρμα συνδρομής

Σ Υ ΝΔΡ Ο Μ Ε Σ Ν Ο Μ Ι ΚΩΝ ΠΡ Ο Σ ΩΠΩΝ

ΑΞ Ι Α Σ Υ ΝΔΡ Ο Μ ΩΝ / Ε Τ Η Σ Ι Ε Σ 1 1 Τ Ε Υ Χ Η

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΟΝΟΜ/ΜΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Α.Φ.Μ. Δ.Ο.Υ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Τ.Κ. ΠΟΛΗ ΤΗΛ. FAX E-MAIL ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ Ετήσια Διετής

ΕΛΛΑΔΑ

ΕΥΡΩΠΗ

ΗΠΑ/ΑΣΙΑ

ΙΔΙΩΤΕΣ

€50

€100 (£60)

$100

Τ Ρ Ο Π Ο Ι ΠΛ Η ΡΩ Μ Η Σ

ΕΤΑΙΡΙΚΕΣ

€80

€100 (£60)

$100

1. Μετρητοίς στα γραφεία του περιοδικού (Ιπποκράτους 9, Αθήνα 10679) 2. Κατάθεση στην ALPHA BANK: 3. Online στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.reporter.gr/sindromes

Στις αναγραφόμενες τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α.

Πληροφορίες στο 210 3318411 ή c.vogiatzaki@reporter.gr

Το 2034 η Ελλάδα θα επιστρέψει στα επίπεδα προ κρίσης! Θα χρειαστεί μια ακόμα γενιά μέχρι οι Έ λληνες να επανέλθουν στην ίδια θέση όπως πριν την κρίση, η οποία θα διαρκέσει πολύ ακόμα, σύμφωνα με την παγκόσμια έκθεση για το 2015 της εταιρείας Prognos AG, η οποία δημοσιοποιείται κατά αποκλειστικότητα από τη γερμανική εφημερίδα Die Welt και αναφέρεται φέτος και στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η Deutsche Welle, η έκθεση αναφέρει ότι «μέχρι τις αρχές του 2020 η ελληνική οικονομία θα συρρικνώνεται κατά 0,8% ετησίως με ένα ποσοστό ανεργίας στα ύψη. Κι αυτό θα ισχύσει υπό το αισιόδοξο σενάριο ότι δεν πρόκειται να επισυμβούν άλλα σοκ και ότι η χώρα θα παραμείνει στο ευρώ».

| οικονομια |

ΚΑΤΑ ΚΕΦΑΛΗΝ ΔΕΙΚΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

ΕΛΛΑΔΑ

45.000 40.000 35.000 21.100 30.000 9600 25.000

21.900

9300

20.000 15.000 2007 2010

2013

2016

2019

2022

2025

2028

2031

2034

Πηγή: prognos

Η έκθεση κάνει ειδική αναφορά στο υψηλό ποσοστό χρέους που θα διατηρηθεί επί χρόνια. «Από το 2008 μέχρι σήμερα η αναλογία του χρέους στο ΑΕΠ της χώρας διπλασιάστηκε και έφτασε το 200%. Μέχρι το 2022 θα αγγίξει το 245%», προβλέπουν οι ερευνητές. Ο επικεφαλής οικονομολόγος της Prognos AG Μίχαελ Μπέμερ δηλώνει πεπεισμένος ότι «χωρίς πραγματικό κούρεμα χρέους η Ελλάδα δεν θα μπορέσει να σταθεί στα πόδια της». «Από το 2008 η χώρα έχει απολέσει το 1/3 της οικονομικής της ισχύος, σήμερα ένας στους 4 νέους είναι δηλωμένος άνεργος», αναφέρει η έκθεση.

 13 

Σε αντίθεση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή που κάθε τόσο προβλέπει αισθητή βελτίωση της κατάστασης, στην έκθεση προβλέπεται ότι μόνο τη δεκαετία του 2020 θα μπορέσει η Ελλάδα να αυξήσει το ΑΕΠ της πάνω από το 2% και να πορευτεί σε ένα σίγουρο δρόμο ανάπτυξης, ενώ μόλις το 2034 θα επιστρέψει στο επίπεδο προ της κρίσης. Μέχρις ότου το ποσοστό ανεργίας κατέβει στο 10%, που είναι και αυτό υψηλό θα περάσουν 25 ολόκληρα χρόνια. Ο Μπέμερ παραδέχεται βέβαια ότι ειδικά για την Ελλάδα τα προγνωστικά ενέχουν μεγάλο ποσοστό αβεβαιότητας.

Τι αποφάσισε η Τράπεζα Πειραιώς για το reverse split  14   14 

| ΤΡΑΠΕΖΕΣ |

Τις αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου για το reverse split και τη μείωση της ονομαστικής αξίας κάθε κοινής μετοχής ανακοίνωσε η Τράπεζα Πειραιώς.

 15 

Πιο συγκεκριμένα, το διοικητικό συμβούλιο της ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΡΑΠΕΖΑ που συνεδρίασε την Τρίτη έλαβε τις εξής

αποφάσεις: Την αύξηση της ονομαστικής αξίας κάθε κοινής μετοχής από €0,30 σε €30,00 και την ταυτόχρονη μείωση, λόγω συνένωσης, του συνολικού αριθμού των κοινών μετοχών της Τράπεζας από 6.101.979.715 σε 61.019.798 (reverse split με σχέση 100 παλαιές προς 1 νέα κοινή μετοχή), ταυτόχρονα με τη συνακόλουθη αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζας με κεφαλαιοποίηση ποσού €25,50 από το ειδικό αποθεματικό του άρθρου 4 παρ. 4α κ.ν.2190/1920 προς το σκοπό επίτευξης ακεραίου αριθμού μετοχών.

Τη δημιουργία ειδικού αποθεματικού του άρθρου 4 παρ. 4α κ.ν.2190/20 ύψους €1.812.288.000,60, με ισόποση μείωση του μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζας δια μειώσεως της ονομαστικής αξίας κάθε κοινής μετοχής από €30,00 ευρώ σε €0,30 ευρώ χωρίς αλλαγή του συνολικού αριθμού των 61.019.798 κοινών μετοχών. Αμέσως μετά τη λήψη των απαραίτητων εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές, συμπεριλαμβανομένης της έγκρισης από το Χρηματιστήριο Αθηνών, θα ακολουθήσει αναλυτική ανακοίνωση της Τράπεζας προς ενημέρωση του επενδυτικού κοινού αναφορικά με την υλοποίηση των ανωτέρω αποφάσεων.

 16 

| ΤΡΑΠΕΖΕΣ |

Ολοκληρώθηκε η συμφωνία πώλησης της Piraeus Bank Egypt Ολοκληρώθηκε η συμφωνία για την πώληση της συμμετοχής της στη θυγατρική της στην Αίγυπτο Piraeus Bank Egypt S.A.E. (PBE) στην Al Ahli Bank of Kuwait K.S.C.P. (ABK), σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε η Τράπεζα Πειραιώς. Σύμφωνα με την ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΡΑΠΕΖΑ, ελήφθησαν όλες οι απαιτούμενες εγκρίσεις από την Κεντρική Τράπεζα της Αιγύπτου και τις λοιπές εποπτικές αρχές Αιγύπτου, Κουβέιτ και Ελλάδας, συμπεριλαμβανομένου του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας. Όπως αναφέρει η ανακοίνωση, η ABK κατέβαλε τίμημα 149,7 εκατ, δολάρια για το ποσοστό συμμετοχής της ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΡΑΠΕΖΑ» >Πειραιώς στην PBE (1,5 φορές τα ίδια κεφάλαια της PBE στις 31 Δεκεμβρίου 2014). Η συναλλαγή αυτή, σύμφωνα με την ανακοίνωση, βελτιώνει περαιτέρω τη χρηματοοικονομική θέση της Πειραιώς, καθώς: Αυξάνει το δείκτη CET-1 κατά περίπου 30 μ.β. (pro-forma στοιχεία 30.09.2015), ενισχύει τη ρευστότητα του Ομίλου κατά περίπου €140 εκατ. Η ολοκλήρωση της συμφωνίας εντάσσεται στο πλαίσιο υλοποίησης του Σχεδίου Αναδιάρθρωσης της Τράπεζας Πειραιώς, όπως έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η Mediobanca ενήργησε ως αποκλειστικός χρηματοικονομικός σύμβουλος και η Norton Rose Fulbright ως διεθνής νομικός σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς για τη συναλλαγή.

 17 

Eurobank:

Στο 0,01 ευρώ η τιμή διάθεσης των νέων μετοχών Στο 0,01 ευρώ διαμορφώθηκε η τιμή διάθεσης των νέων μετοχών της Eurobank ή στο 1 ευρώ μετά το reverse split, όπως προέκυψε από το βιβλίο προσφορών κατά την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της τράπεζας. Η τράπεζα συγκέντρωσε ποσό ανώτερο των 2,039 δισ. ευρώ που ήταν οι κεφαλαιακές ανάγκες και επoμένως δεν χρειάζεται ενίσχυση από το ΤΧΣ. Η τράπεζα ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε τη διαδικασία του βιβλίου προσφορών για τη διάθεση µε ιδιωτική τοποθέτηση νέων κοινών ονοµαστικών µετοχών εκδόσεώς της προς ειδικούς επενδυτές, θεσµικούς επενδυτές και λοιπούς επενδυτές που εκπληρώνουν ορισµένα κριτήρια και βάσει των αποτελεσµάτων της διαδικασίας του βιβλίου προσφο-

ρών, κατόπιν διαβούλευσης µε τους Γενικούς Συντονιστές (Joint Global Coordinators) της προσφοράς προς Θεσµικούς Επενδυτές και µε τη συναίνεση του Ταµείου Χρηµατοπιστωτικής Σταθερότητας, το διοικητικό συµβούλιο της Eurobank όρισε την τιµή διάθεσης στα 0,01 ευρώ ανά νέα μετοχή ή 1 ευρώ µετά τη συνένωση των υφιστάµενων µετοχών της (reverse split) µε αναλογία 100 προς 1. Όπως αναφέρεται, σχετικά με την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της για την άντληση 2.038.920.000 ευρώ, η Τράπεζα Eurobank Ergasias Α.Ε. (η «Eurobank») ανακοινώνει ότι ολοκλήρωσε τη διαδικασία του βιβλίου προσφορών για τη διάθεση με ιδιωτική τοποθέτηση νέων κοινών ονομαστικών μετοχών εκδόσεώς της (οι «Νέες Μετοχές») προς ειδικούς επενδυτές, θεσμικούς επενδυτές και λοιπούς επενδυτές που εκπληρώνουν ορισμένα κριτήρια (η «Προσφορά προς Θεσμικούς Επενδυτές»). Βάσει των αποτελεσμάτων της διαδικασίας του βιβλίου προσφορών, κατόπιν διαβούλευσης με τους Γενικούς Συντονιστές (Joint Global Coordinators) της Προσφοράς προς Θεσμικούς Επενδυτές και με τη συναίνεση του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (το «ΤΧΣ») σύμφωνα με το Ν. 3864/2010, το Διοικητικό Συμβούλιο της Eurobank όρισε την τιμή διάθεσης στα €0,01 ανά Νέα Μετοχή ή €1,00 μετά τη συνένωση των υφιστάμενων μετοχών της (reverse split) με αναλογία 100 προς 1. Το ποσό που προκύπτει από την ενδεικτική ζήτηση που εκδηλώθηκε από επενδυτές οι οποίοι συμμετείχαν στην Προσφορά προς Θεσμικούς Επενδυτές αθροιζόμενο με το ποσό που προκύπτει από τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της εθελοντικής άσκησης διαχείρισης παθητικού (liability management exercise), η οποία ανακοινώθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2015 (η «Άσκηση Διαχείρισης Παθητικού»), υπερβαίνει τα €2.038.920.000 και συνεπώς επαρκεί για την άντληση αυτού του ποσού από την Eurobank, χωρίς να ζητηθεί κεφαλαιακή ενίσχυση από το ΤΧΣ. Κατόπιν τούτων και υπό την επιφύλαξη

 18 

της κατανομής των Νέων Μετοχών, το μετοχικό κεφάλαιο της EUROBANK θα αυξηθεί κατά €611.676.000 και θα εκδοθούν συνολικά 2.038.920.000 Νέες Μετοχές (μετά την ολοκλήρωση της ως άνω συνένωσης μετοχών), ονομαστικής αξίας €0,30 η κάθε μία. Η ανερχόμενη σε συνολικά €1.427.244.000 διαφορά από την έκδοση μετοχών υπέρ το άρτιο θα πιστωθεί σχετικώς στον οικείο λογαριασμό των ιδίων κεφαλαίων της Eurobank. H Eurobank αναμένεται να συνάψει σύμβαση αναδοχής σχετικής με την Προσφορά προς Θεσμικούς Επενδυτές και να κατανείμει Νέες Μετοχές στους επενδυτές που συμμετείχαν στην Προσφορά προς Θεσμικούς Επενδυτές και στους επενδυτές που συμμετείχαν στην Άσκηση Διαχείρισης Παθητικού στις 20 Νοεμβρίου 2015 ή περί την ημερομηνία αυτή, και μετά την επιβεβαίωση του Euro Working Group ότι οι προϋποθέσεις για την εκταμίευση της υπο-δόσης των €2 δις προς το Ελληνικό Δημόσιο και των €10 δις που απαιτούνται για την ανακεφαλαιοποίηση των ελληνικών συστημικών τραπεζών εκπληρώθηκαν κατά την ίδια ως άνω ημερομηνία ή πριν από αυτήν. H Eurobank θα ενημερώσει τους επενδυτές για την κατανομή Νέων Μετοχών μεταξύ των συμμετεχόντων στην Προσφορά προς Θεσμικούς Επενδυτές και στην Άσκηση Διαχείρισης Παθητικού, καθώς και για τυχόν μεταβολές του αναμενόμενου χρονοδιαγράμματος μέσω νεώτερου δελτίου τύπου. Οι BofA Merrill Lynch, HSBC και Mediobanca Banca ενήργησαν ως Γενικοί Συντονιστές (Joint Global Coordinators) και Συνδιοργανωτές (Joint BookRunners) της Προσφοράς προς Θεσμικούς Επενδυτές. Οι AXIA, Barclays, BNP Paribas, Eurobank Equities και Nomura ενήργησαν ως Συνδιοργανωτές (Joint Bookrunners) της Προσφοράς προς Θεσμικούς Επενδυτές. Οι COMMERZBANK, Euroxx Χρηματιστηριακή, Keefe, Bruyette & Woods Limited και Wood & Company συμμετείχαν ως Συνδιαχειριστές (CoLead Managers) της Προσφοράς προς Θεσμικούς Επενδυτές.

| ΤΡΑΠΕΖΕΣ |

ALPHA BANK:

Στα 4 λεπτά η τιμή διάθεσης Στα 4 λεπτά του ευρώ ή στα 2 ευρώ μετά το reverse split (50 παλιές προς 1 νέα μετοχή) προσδιορίζει η ALPHA BANK την τιμή διάθεσης των νέων μετοχών. Η τράπεζα εξέδωσε την επίσημη ανακοίνωση για την τιμή της μετοχής της ΑΜΚ, η οποία καθορίστηκε χθες μετά τη συνεδρίαση του ΤΧΣ. Ειδικότερα, σε ανακοίνωσή της η τράπεζα αναφέρει:

Η Alpha Bank ανακοινώνει ότι ανακοίνωσε ότι στις 17 Νοεμβρίου 2015 ολοκλήρωσε μέσω της διαδικασίας βιβλίου προσφορών την άντληση κεφαλαίων 1,553 δισ. ευρώ διά της προσφοράς νέων κοινών μετοχών εκδόσεώς της προς ειδικούς και άλλους επιλέξιμους επενδυτές, ως αποτέλεσμα της ισχυρής ζητήσεως από θεσμικούς επενδυτές. Η εν λόγω Προσφορά, σε συνδυασμό με τα αποτελέσματα της Ασκήσεως Διαχειρίσεως Παθητικού (Liability Management Exercise), ολοκληρώνει το Σχέδιο Κεφαλαιακής Ενισχύσεως της Τραπέζης, με την κάλυψη αποκλειστικά από ιδιώτες επενδυτές των συνολικών κεφαλαιακών αναγκών ποσού 2,563 δισ. ευρώ, όπως αυτές προσδιορίσθηκαν υπό το Δυσμενές Σενάριο κατά τη Συνολική Αξιολόγηση από τον Ενιαίο Εποπτικό Μηχανισμό (ΕΕΜ). Το Διοικητικό Συμβούλιο της Τραπέζης, με τη σύμφωνη γνώμη του Γενικού Συμβουλίου του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ) δυνάμει του άρθρου 7 παρ. 5 (α) του ν. 3864/2010, όρισε την τιμή διαθέσεως σε ευρώ 0,04 ανά νέα μετοχή (ή ευρώ 2,00 ανά

 19 

νέα μετοχή μετά τη συνένωση (reverse split) των υφισταμένων μετοχών της με αναλογία 50 προς 1). Η Τράπεζα έχει συνάψει σύμβαση αναδοχής, η οποία τίθεται εν ισχύ με την οριστικοποίηση της τιμής και της τελικής κατανομής των νέων μετοχών προς τους επενδυτές και κατόπιν της επιβεβαιώσεως από το EuroWorking Group ότι οι προϋποθέσεις για την απελευθέρωση των κεφαλαίων του προγράμματος που αφορούν στην ανακεφαλαιοποίηση των ελληνικών τραπεζών θα έχουν πληρωθεί, ως αναμένεται, έως και την Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2015. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Τραπέζης, με τη σύμφωνη γνώμη του Γενικού Συμβουλίου του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ) δυνάμει του άρθρου 7 παρ. 5 (α) του ν. 3864/2010, όρισε την τιμή διαθέσεως σε Ευρώ 0,04 ανά νέα μετοχή (ή Ευρώ 2,00 ανά νέα μετοχή μετά τη συνένωση (reverse split) των υφισταμένων μετοχών της με αναλογία 50 προς1. Η Τράπεζα έχει συνάψει σύμβαση αναδοχής, η οποία τίθεται εν ισχύει με την οριστικοποίηση της τιμής και της τελικής κατανομής των νέων μετοχών προς τους επενδυτές και κατόπιν της επιβεβαιώσεως από το Euro Working Group ότι οι προϋποθέσεις για την απελευθέρωση των κεφαλαίων του προγράμματος που αφορούν στην ανακεφαλαιοποίηση των ελληνικών τραπεζών θα έχουν πληρωθεί, ως αναμένεται, έως και την Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2015. Η Alpha Bank θα ενημερώσει προσηκόντως το επενδυτικό κοινό για το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα πιστώσεως των νέων μετοχών. Οι Citigroup Global Markets Limited και J.P. Morgan Securities plc ενεργούν ως Joint Global Coordinators και, από κοινού με την Barclays Bank PLC, ως Joint Bookrunners. Οι BNP PARIBAS, COMMERZBANK, Nomura International plc και Keefe, Bruyette & Woods της εταιρίας Stifel Company ενεργούν ως Co-Lead Managers. Οι Alpha Finance, Axia Ventures Group και η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος ενεργούν ως Σύμβουλοι της Alpha Bank.

ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

Μικρή μείωση στα επιτόκια νέων δανείων Σχεδόν αμετάβλητο παρέμεινε το μέσο σταθμισμένο επιτόκιο του συνόλου των νέων καταθέσεων το Σεπτέμβριο του 2015, σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος, ενώ το αντίστοιχο επιτόκιο του συνόλου των δανείων σημείωσε μικρή μείωση.

Το περιθώριο επιτοκίου διαμορφώθηκε στις 4,10 εκατοστιαίες μονάδες έναντι 4,12 τον προηγούμενο μήνα. Το μέσο σταθμισμένο επιτόκιο του συνόλου των νέων καταθέσεων παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο, έναντι του προηγούμενου μήνα, στο 0,69%. Ειδικότερα, το μέσο επιτόκιο των καταθέσεων μίας ημέρας από νοικοκυριά παρέμεινε αμετάβλητο στο 0,15%, ενώ το αντίστοιχο επιτόκιο από επιχειρήσεις παρουσίασε οριακή μείωση κατά 3 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 0,22%. Το μέσο επιτόκιο των καταθέσεων από νοικοκυριά με συμφωνημένη διάρκεια έως 1 έτος παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο στο 1,18%. Το μέσο σταθμισμένο επιτόκιο του συνόλου των νέων δανείων προς νοικοκυριά και επιχειρήσεις μειώθηκε κατά 4 μονάδες βάσης έναντι του προηγούμενου μήνα και διαμορφώθηκε στο 4,79%.

Ειδικότερα, το μέσο επιτόκιο των καταναλωτικών δανείων χωρίς καθορισμένη διάρκεια (κατηγορία που περιλαμβάνει τα δάνεια μέσω πιστωτικών καρτών, τα ανοικτά δάνεια και τις υπεραναλήψεις από τρεχούμενους λογαριασμούς) μειώθηκε κατά 4 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 14,60%. Tα μέσα επιτόκια των επιχειρηματικών και επαγγελματικών δανείων χωρίς συγκεκριμένη διάρκεια παρέμειναν αμετάβλητα στο 6,15% και 7,56% αντίστοιχα. Το μέσο επιτόκιο των επιχειρηματικών δανείων συγκεκριμένης διάρκειας και κυμαινόμενου επιτοκίου παρουσίασε μείωση κατά 5 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 4,78%. Συγκεκριμένα, το μέσο επιτόκιο για δάνεια μέχρι και 250.000 ευρώ αυξήθηκε κατά 37 μονάδες βάσης στο 6,09%, για δάνεια άνω των 250.000 μέχρι και 1 εκατ. ευρώ μειώθηκε κατά 12 μονάδες βάσης στο 4,95% και για δάνεια άνω του 1 εκατ. ευρώ παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο στο 4,67%. Τέλος, το μέσο επιτόκιο των στεγαστικών δανείων με κυμαινόμενο επιτόκιο1 παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο στο 2,36%.

Επιτόκια στα υφιστάμενα υπόλοιπα καταθέσεων και δανείων σε ευρώ Μείωση παρουσίασε, το Σεπτέμβριο του 2015, το μέσο σταθμισμένο επιτόκιο στα υφιστάμενα υπόλοιπα του συνόλου των καταθέσεων, ενώ το αντίστοιχο επιτόκιο του συνόλου των δανείων παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο. Το περιθώριο επιτοκίου* αυξήθηκε κατά 8 μονάδες βάσης στις 4,34 εκατοστιαίες μονάδες. Αναλυτικότερα, το μέσο σταθμισμένο επιτόκιο του συνόλου των υφιστάμενων καταθέσεων (συμπεριλαμβανομένων των καταθέσεων μίας ημέρας) παρουσίασε μείωση κατά 7 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 0,73%, ενώ το αντίστοιχο μέσο επιτόκιο των δανείων παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο έναντι του προηγούμενου μήνα και διαμορφώθηκε στο 5,07%. Ειδικότερα, το μέσο επιτόκιο στα υφιστάμενα υπόλοιπα των καταθέσεων από νοικοκυριά με συμφωνημένη διάρκεια έως 2 έτη μειώθηκε κατά 11 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 1,60%. Το αντίστοιχο επιτόκιο των καταθέσεων από επιχειρήσεις μειώθηκε επίσης κατά 14 μονάδες βάσης και διαμορφώθηκε στο 1,31%. Τα μέσα επιτόκια στα υφιστάμενα υπόλοιπα των στεγαστικών και επαγγελματικών δανείων με διάρκεια άνω των 5 ετών παρέμειναν αμετάβλητα στο 2,82% και 5,29% αντίστοιχα, ενώ το αντίστοιχο επιτόκιο των επιχειρηματικών δανείων αυξήθηκε κατά

| ΤΡΑΠΕΖΕΣ |

 21 

Τράπεζα Κύπρου -Stock options:

Οι προϋποθέσεις για την εφαρμογή του προγράμματος Σε διευκρινίσεις σχετικά με τις προϋποθέσεις εφαρμογής του προγράμματος δικαιωμάτων προαίρεσης αγοράς μετοχών (stock options), που θα εξετάσει η γενική συνέλευση στις 24 Νοεμβρίου, προέβη η Τράπεζα Κύπρου.

Συγκεκριμένα, σχετικά με την Έκθεση/ Σύσταση του διοικητικού συμβουλίου που συνοδεύει τα Ειδικά Ψηφίσματα, τα οποία θα εξεταστούν στην ετήσια γενική της συνέλευση στις 24 Νοεμβρίου 2015 και αφορούν την εφαρμογή Μακροπρόθεσμου Σχεδίου Παροχής Κινήτρων, η τράπεζα διευκρινίζει τα ακόλουθα: Τα Δικαιώματα Προαίρεσης Αγοράς Μετοχών, που αποτελούν μέρος του Μακροπρόθεσμου Σχεδίου Παροχής Κινήτρων, θα σχεδιαστούν ώστε να κατοχυρώνονται μόνο εφόσον πληρούνται ορισμένες βασικές προϋποθέσεις απόδοσης.

Οι προϋποθέσεις αυτές σχετίζονται στο ελάχιστο με: Την πλήρη αποπληρωμή του δανεισμού από τον Μηχανισμό Παροχής Έ κτακτης Ρευστότητας. Την άρση του περιορισμού πληρωμής μερίσματος.

 22 

Την ακύρωση των κυβερνητικών εγγυήσεων. Την απόδοση των επηρεαζόμενων υπαλλήλων. Τα Δικαιώματα θα παραχωρηθούν στις 31 Μαρτίου 2016 και θα μπορούν να εξασκηθούν μόνο μετά τις 31 Μαρτίου 2019. Οποιαδήποτε καθυστέρηση στην ημερομηνία παραχώρησης θα αντιστοιχούσε σε ανάλογη καθυστέρηση στην ημερομηνία εξάσκησης. Απαιτήσεις σε σχέση με την αναβολή, την εξάσκηση και την παρακράτηση των Δικαιωμάτων θα είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Οδηγίας Κεφαλαιακών Απαιτήσεων και οποιωνδήποτε τοπικών κανονιστικών απαιτήσεων, και υπόκειται στην έγκριση των ρυθμιστικών αρχών. Η λειτουργία και η επίβλεψη του προτεινόμενου ΜΣΠΚ έχει ανατεθεί στην Επιτροπή Ανθρώπινου Δυναμικού και Αμοιβών του διοικητικού συμβουλίου.

| τραπεζεσ |

επηρεαζόμενος επίσης από την απομόχλευση δανείων (60 μ.β.) Το ποσοστό κάλυψης των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων (Non performing exposures – NPEs) παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο σε τριμηνιαία βάση, σε 53% κατά το Γ’ τρίμηνο

Εθνική:

Στα 345 εκατ. ευρώ τα κέρδη της το γ’ τρίμηνο Τα capital controls επηρέασαν όπως ήταν φυσικό και την Εθνική Τράπεζα Ελλάδος. Αύξηση καταθέσεων αλλά και κόκκινων δανείων εμφανίζει η ΕΤΕ το Q3.

Οργανικά κέρδη προ προβλέψεων ύψους 345 εκατ. ευρώ εμφάνισε ο όμιλος της Εθνικής Τράπεζας το γ’ τρίμηνο.

Τα βασικά σημεία των αποτελεσμάτων τριμήνου: Δείκτης κύριων βασικών ιδίων κεφαλαίων CET1 σχεδόν αμετάβλητος σε τριμηνιαία βάση παρά την πίεση στα εγ-

χώρια έσοδα λόγω της εκτεταμένης τραπεζικής αργίας και των ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων O δείκτης κύριων βασικών ιδίων κεφαλαίων CET 1 διαμορφώθηκε στο 9,6% , αμετάβλητος σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο Η αρνητική επίπτωση από την υποτίμηση της τουρκικής Λίρας αντισταθμίστηκε από τη μείωση του σταθμισμένου Ενεργητικού ύψους €2,2 δισ. και τη δημιουργία αναβαλλόμενων φορολογικών απαιτήσεων ύψους €0,5 δισ. Ο δείκτης κάλυψης των καθυστερήσεων άνω των 90 ημερών στο 73% στην Ελλάδα και στο 72% σε επίπεδο Ομίλου, στα υψηλότερα επίπεδα του κλάδου Μετά την ανακοίνωση της πρόθεσης για πώληση του 100% της Finansbank, η σχετιζόμενη φήμη και πελατεία (goodwill) ύψους €1,05 δισ. αποσβέστηκε μερικώς (€0.65 δισ.) – καμία επίπτωση στα εποπτικά κεφάλαια. Στην Ελλάδα, ο ρυθμός δημιουργίας νέων δανείων σε καθυστέρηση άνω των 90 ημερών αυξήθηκε σε €766 εκατ. τον Ιούλιο, ως άμεσο αποτέλεσμα της εκτεταμένης τραπεζικής αργίας. Αναστράφηκε η υπάρχουσα τάση κατά τον Αύγουστο και το Σεπτέμβριο. Στην Ελλάδα, ο δείκτης καθυστερήσεων άνω των 90 ημερών ανήλθε σε 33,8% από 32,1% κατά το Β΄ τρίμηνο,

 23 

Δείγματα ανάκτησης καταθέσεων στη χώρα μας Αύξηση καταθέσεων στην Ελλάδα ύψους €345 εκατ. μετά από σωρευτικές εκροές €10,6 δισ. κατά τα τρία προηγούμενα τρίμηνα Δανεισμός από το Ευρωσύστημα μειωμένος κατά €2 δισ. στο τέλος του Γ’ τρίμηνου. Δυνατότητα άντλησης επιπλέον ρευστότητας ύψους περίπου €8 δισ. Αύξηση καταθέσεων σε τριμηνιαία βάση της τάξεως του 1,0% στην Ελλάδα και 10,8% στην Τουρκία σε όρους τουρκικής Λίρας Capital Controls και μείωση εσόδων Τα οργανικά κέρδη προ προβλέψεων του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε €345 εκατ., επηρεαζόμενα από μειωμένες τραπεζικές εργασίες, ως απόρροια της επιβολής ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων, καθώς και από την περαιτέρω υποτίμηση της Τουρκικής Λίρας κατά το Γ’ τρίμηνο Τα καθαρά έσοδα από τόκους στην Ελλάδα διαμορφώθηκαν σε €389 εκατ. (+2,6% σε τριμηνιαία βάση), αντανακλώντας τη μείωση του κόστους των καταθέσεων Τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου ανήλθαν σε €525 εκατ. (-3,0% έναντι του προηγούμενου τριμήνου). Στην Ελλάδα, οι δαπάνες προσωπικού μειώθηκαν κατά 2,3% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο Το κόστος κινδύνου μετά τον έλεγχο της ποιότητας στοιχείων του Ενεργητικού παραμένει σε υψηλά επίπεδα στην Ελλάδα, σε 271 μ.β., αντανακλώντας την αύξηση των νέων επισφαλειών λόγω των ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων Το δανειακό χαρτοφυλάκιο αυξήθηκε κατά 5.0% σε τριμηνιαία βάση στην Τουρκία σε όρους τουρκικής Λίρας.

«Κόκκινα» δάνεια:

Οι βασικότερες ρυθμίσεις που θα προτείνουν οι τράπεζες

Με τέσσερις προτάσεις ξεκινούν οι τράπεζες το πρόγραμμα διαχείρισης των «κόκκινων» δανείων, τα οποία σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας μετά τα stress test των ελληνικών τραπεζών ανέρχονται σε 107 δισ. ευρώ.

| TΡΑΠΕΖΕΣ |

Σύμφωνα με την εφημερίδα «το Έ θνος», το χρονοδιάγραμμα και το ακριβές ποσοστό που κάθε τράπεζα θα πρέπει να μειώνει το χαρτοφυλάκιο των «κόκκινων» δανείων αναμένεται να καθοριστεί έως το τέλος Φεβρουαρίου από την Τράπεζα της Ελλάδος μαζί με το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας. Συνεπώς, κάθε τράπεζα θα έχει ανά μήνα συγκεκριμένο ποσοτικό στόχο για να ανακτήσει στεγαστικά, καταναλωτικά και επιχειρησιακά δάνεια. Παράλληλα η Τράπεζα της Ελλάδος θα αξιολογεί την ικανότητα των πιστωτικών ιδρυμάτων να αντιμετωπίσουν την κάθε κατηγορία μη εξυπηρετούμενων δανείων και να «πιάσουν τους στόχους». Οι βασικότερες ρυθμίσεις που θα προτείνουν οι τράπεζες στους δανειολήπτες με «κόκκινα» δάνεια είναι: Ανταλλαγή του ακινήτου που είναι υποθηκευμένο με άλλο ακίνητο μικρότερης αξίας. Σπάσιμο του δανείου σε δύο μέρη, όπου το ένα τμήμα θα εξυπηρετείται κανονικά και το υπόλοιπο θα «παγώνει» για διάστημα που θα συμφωνηθεί μεταξύ τράπεζας και δανειολήπτη. Επιμήκυνση της διάρκειας και πέραν του προσδόκιμου ορίου ζωής του δανειολήπτη με μεταφορά βαρών στους εγγυητές – κληρονόμους. Μεταφορά της κυριότητας του ακινήτου στην τράπεζα και ο δανειολήπτης θα μένει στο σπίτι του πληρώνοντας ενοίκιο, το οποίο θα καθορίζεται με βάση τις τιμές που ισχύουν σήμερα στην αγορά.

| ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ |

Σταδιακές περικοπές στις συντάξεις - Ποια τα 4 βασικά κριτήρια

Η ηλικία συνταξιοδότησης, το αρχικό ποσοστό αναπλήρωσης, ο χρόνος ασφάλισης και το συνολικό ποσό θα είναι τα βασικά κριτήρια με τα οποία θα γίνουν οι κλιμακωτές περικοπές στις συντάξεις που προβλέπει ο νέος νόμος για το ασφαλιστικό.

Το κυριότερο κριτήριο είναι η ηλικία αποχώρησης από την εργασία, ενώ θα συνδυαστεί με τα υπόλοιπα. Κάτι που σημαίνει ότι όσοι πήραν σύνταξη σε μικρή ηλικία, με λίγα έτη ασφάλισης και οι συνολικές τους αποδοχές μαζί με κύρια, επικουρική και μέρισμα ξεπερνούν το μισθό που είχαν ως εργαζόμενοι θα υποστούν τις μεγαλύτερες μειώσεις. Στον αντίποδα, όσοι αποχώρησαν με περισσότερα χρόνια, σε ηλικίες πάνω από τα 60 ή 65 έτη και η αρχική τους σύνταξη είναι μικρή σε σχέση με το μισθό που είχαν, θα υποστούν μικρότερες μειώσεις. Για παράδειγμα, όπως αναφέρει ο

«Ελεύθερος Τύπος», συνταξιούχος που είναι σήμερα 60 ετών και αποχώρησε στα 53 του με 35 χρόνια εργασίας και με βάση υπολογισμού της σύνταξης τον τελευταίο του μισθό, θα υποστεί μεγαλύτερη μείωση από έναν άλλο που βγήκε με τα ίδια χρόνια στη σύνταξη, αλλά στα 60 του χρόνια, ενώ άλλος που συνταξιοδοτήθηκε στα 65 θα έχει ακόμη μικρότερη μείωση. Παράλληλα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, το ποσοστό των περικοπών θα καθορίζεται ανάλογα με το ποσό της σύνταξης που θα έπρεπε να έχει ένας συνταξιούχος. Αν, για παράδειγμα μια σημερινή σύνταξη των 1.300 ευρώ έπρεπε να είναι –βάσει των κριτηρίων επανυπολογισμούστα 1.150 ευρώ, τότε θα κοπούν τα 150 ευρώ. Αν μια σύνταξη των 1.500 ευρώ υπολογιστεί με τα κριτήρια και

 26 

βγαίνει στα 1.280 ευρώ, τότε θα μειωθεί κατά 120 ευρώ. Το ποσοστό μείωσης στην πρώτη περίπτωση είναι 12,6%, ενώ στη δεύτερη περίπτωση η σύνταξη μειώνεται κατά 15%. Αν μια σύνταξη των 717 ευρώ (κατώτατη μαζί με ΕΚΑΣ) υπολογιστεί εκ νέου με κριτήρια ηλικίας αποχώρησης, εισφορών και αποδοχών και το νέο ποσό που θα προκύψει είναι 650 ευρώ, τότε η πιθανή μείωση είναι 9,6%. Το σχέδιο του υπουργείου Εργασίας, το οποίο δεν έχει οριστικοποιηθεί, προβλέπει 1,8 δισ. ευρώ από τις περικοπές που θα περιλαμβάνουν και τις χαμηλές συντάξεις ή αν θα αποφασιστεί να πληρώσουν «τη νύφη» οι συνταξιούχοι με αποδοχές πάνω από τα 1.000 ευρώ ή τα 1.200 ευρώ.

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ | ΕΦΟΡΙΑ | |

Εφορία:

Ξεκινά το... σαφάρι στις καταθέσεις - Ποιοι κινδυνεύουν με αύξηση φόρου

Σε εξέλιξη βρίσκεται το «σάρωμα» των ελεγκτών της Εφορίας σε καταθέσεις, ακίνητα, αυτοκίνητα, μετοχές, ομόλογα και αμοιβαία κεφάλαια.

Αν υποπέσει στην αντίληψή τους πως έχουν προέλθει από παράνομη, αδικαιολόγητη ή άγνωστη αιτία επιβάλουν φόρο 33% στους φορολογούμενους. Με «φόρο-σοκ» απειλούνται λοιπόν, όσοι φορολογούμενοι υπόκεινται σε έλεγχο του «Πόθεν Έσχες» και δεν μπορούν να δικαιολογήσουν κάθε προσαύξηση της περιουσίας τους. Στις περιπτώσεις αυτές οι ελεγκτές της Εφορίας ότι βρουν το θεωρούν κέρδος από επιχειρηματική δραστηριότητα και το φορολογούν με συντελεστή 33%. Όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας «Ημερησία», όταν κάνει λόγο η Εφορία για προσαύξηση της περιουσίας που δεν δικαιολογείται από τα εισοδήματα που δηλώνει ο φορολογούμενος τότε εννοεί: Οικόπεδα, σπίτια, αυτοκίνητα, σκάφη, αεροσκάφη Τραπεζικές καταθέσεις αλλά και μετοχές, τοκομερίδια, ομόλογα, αμοιβαία κεφάλαια

 27 

Στις περιπτώσεις αυτές μόνη άμυνα του φορολογούμενου, είναι να αποδείξει την πραγματική πηγή ή την αιτία προέλευσης ή ότι η εν λόγω προσαύξηση φορολογήθηκε ή απαλλάχθηκε νόμιμα προσκομίζοντας νόμιμα δικαιολογητικά και έγγραφα. Από τους ελέγχους που έχει κάνει εως τώρα η Εφορία όμως προέκυψαν μεγάλα προβλήματα με τις τραπεζικές καταθέσεις. Γιατί φορολογούμενοι χρεώθηκαν με πρόσθετο εισόδημα καθώς οι ελεγκτές θεωρούσαν κάθε κατάθεση ποσού σε λογαριασμό τους ως νέο εισόδημα, παρά το γεγονός ότι πολλά από αυτά τα ποσά είχαν προηγουμένως αναληφθεί από άλλους λογαριασμούς των ίδιων προσώπων. Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων έβγαλε εγκύκλιο με αναλυτικές οδηγίες στους φοροελεγκτές, ώστε να ξεχωρίζουν πότε είναι αδικαιολόγητη η προσαύξηση περιουσίας ενός φορολογούμενου.

Wall Street:

Επαναγορές

μετοχών,

ανεργία

& Fed απειλούν με κατάρρευση Του Χρήστου Αλωνιστιώτη*

Τα χρόνια που ακολούθησαν την οικονομική κρίση του 2007-2008 ήταν εντυπωσιακά για τις αγορές μετοχών καθώς και οι τρεις βασικοί δείκτες της Wall Street κατέγραψαν νέα εντυπωσιακά ιστορικά υψηλά αποφέροντας κέρδη μεγαλύτερα από 150% σε όσους κατάφεραν να ακολουθήσουν αυτό το απίστευτο ράλι.

| Αγορεσ |

 29 

Η χρηματιστηριακή άνοδος έφερε την πολυπόθητη ανάπτυξη της αμερικανικής οικονομίας και τα διεθνή Media αναλώθηκαν σε αναλύσεις και διαπιστώσεις που δεν αποτελούσαν πάντοτε την αντιπροσωπευτική εικόνα της αμερικανικής οικονομίας. Θεωρώ ότι πλέον βρισκόμαστε ίσως στην πιο οριακή στιγμή των τελευταίων επτά ετών. Και για το λόγο αυτό, σε αυτό το άρθρο θα παραθέσω όσο πιο αναλυτικά γίνεται τις βασικές δυνάμεις που οδήγησαν σε αύξηση των τιμών των μετοχών και στην πεποίθηση του επενδυτικού κοινού ότι όλα βαίνουν καλύτερα.

Η βασικότερη παράμετρος της χρηματιστηριακής έκρηξης δεν ήταν άλλη από τη στήριξη που προσέφερε και συνεχίζει να προσφέρει η Fed στις αγορές. Κατά τα χρόνια 2009-2014, η Fed αγόραζε σχεδόν το 70% των μετοχών που υπήρχαν στον S&P 500. Το υπόλοιπο 30% το αγόραζαν τεράστια funds αλλά και οι ίδιες οι εταιρίες μέσω προγραμμάτων επαναγοράς μετοχών, με τα οποία θα ασχοληθούμε παρακάτω. Η συσχέτιση του S&P 500 και του ισολογισμού της Fed είναι 95% που σημαίνει ότι το χρήμα της Fed είναι απόλυτα υπεύθυνο (σε πρώτο βαθμό) για τη δημιουργία των συνθηκών ανόδου τωνμετοχών αλλά και για τη στήριξη αυτής της ανόδου. Άλλωστε, με το ασύλλυπτο κραχ του 2008, θα ήταν ανόητο να πιστεύαμε ότι θα βρεθεί επενδυτικό κοινό (αυτό που λέμε retail) για να αγοράσει μετοχές. Όσο η Fed διατηρούσε σε ισχύ χαμηλά επιτόκια και αγορές μετοχών, τα πάντα ανέβαιναν και καμία πτώση δεν ήταν ικανή να συμβεί. Άλλωστε

Η εμπλοκή της Fed στις αγορές, δημιούργησε τεράστιες αποκλίσεις στα χρηματιστήρια. Οι μετοχές ανέβαιναν και τα εμπορεύματα σημειώνουν πτώση εδώ και τέσσερα χρόνια, κάτι το οποίο είναι ασυνήθιστο. Βέβαια ανέβηκε το δολάριο καθώς υπήρξε επαναπατρισμός κεφαλαίων

το ρητό λέει: αγόρασε ότι αγοράζει η Fed και πούλα ότι πουλάει. Ή διαφορετικά: Don’t fight the Fed… Η Fed όμως έχει αποφασίσει εδώ και πολλούς μήνες να αλλάξει ρότα στη νομισματική της πολιτική και αυτό είναι το κρίσιμο σημείο, στο οποίο θα πρέπει να εστιάσουμε. Χωρίς τα χρήματα της Fed, οι μετοχές είναι απίθανο να καταφέρουν να παραμένουν στα υψηλότερα επίπεδα της ιστορίας τους όταν μάλιστα το αμερικανικό ΑΕΠ έχει βρεθεί εδώ και αρκετά τρίμηνα στον ιστορικό του μέσο όρο και η αμερικανική οικονομία μπαίνει στον έβδομο χρόνο ανάπτυξης. Οι οικονομικοί κύκλοι διαρκούν συνήθως μέχρι και επτά έτη και κάπου στη μέση έχει υπάρξει και μια μικρή κρίση όπως συνέβει το 2011. Άρα, τόσο η αμερικανική οικονομία όσο και οι μετοχές, έχουν ξεπεράσει τα όριά τους. Η Fed και οι αποφάσεις της όμως έχουν μια ιδιαίτερη βαρύτητα σε κάθε σημείο του πλανήτη και σε κάθε αγορά που έχει τα χαρακτηριστικά της χρηματιστηριακής αγοράς. Η εμπλοκή της Fed στις αγορές, δημιούργησε τεράστιες αποκλίσεις στα χρηματιστήρια. Οι μετοχές ανέβαιναν και τα εμπορεύματα σημειώνουν πτώση εδώ και τέσσερα χρόνια, κάτι το οποίο είναι ασυνήθιστο. Βέβαια ανέβηκε το δολάριο καθώς υπήρξε επαναπατρισμός κεφαλαίων. Οι συνέπειες όμως είναι τεράστιες και μπορεί να οδηγήσουν σε νέο παγκόσμιο κραχ. Αν η Fed αποσυρθεί από τις αγορές μετοχών και αυξήσει και τα επιτόκια, οι αναδυόμενες αγορές θα καταρρεύσουν, θα συμπαρασύρουν τη Wall Street και μια νέα κρίση θα ξεκινήσει καθώς οι επενδυτές θα σπεύσουν να προεξοφλήσουν την επιδείνωση της αμερικανικής οικονομίας λόγω της εκτιμώμενης μείωσης της παγκόσμιας ζήτησης. Ήδη έχουμε πάρει ένα μήνυμα του του θα συμβεί. Η Κίνα έχει καταρρεύσει 40% από τα υψηλά της και οι ισχυρές πιέσεις που δέχθηκε το δίμηνο Μαΐου-Ιουνίου ήταν ένα ηχηρό μήνυμα ότι η παγκόσμια οικονομία δεν αντέχει αύξηση των επιτοκίων. Η Fed έλαβε το μήνυμα αλλά επιχειρεί να πέσει και πάλι στην κλασική παγίδα της αποσύνδεσης, επιχειρώντας να εξαναγκάσει άλλες κεντρικές τράπεζες να κάνουν αυτό

| Αγορεσ |

 32 

| Αγορεσ | που έκανε και η ίδια. Αυτό όμως δεν αρκεί και οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια σε νέα κρίση. Ο λόγος είναι ότι οι αγορές έχουν ανάγκη τα δολάρια και όχι τα ευρώ, τα γεν ή τα γουάν. Ο δεύτερος παράγοντας της εκρηκτικής ανόδου της Wall Street ήταν τα προγράμματα επαναγοράς μετοχών που ανακοίνωσαν όλες οι μεγάλες εταιρίες του S&P 500. Τα μηδενικά επιτόκια ώθησαν τις εταιρίες σε εξωτερικό δανεισμό προκειμένου να χρησιμοποιήσουν τα δάνεια για αγορές ιδίων μετοχών προκειμένου να στηρίξουν ανοδικά τις μετοχές τους. Κάποιες το έκαναν και από τα ρευστά διαθέσιμα που είχαν, όπως για παράδειγμα οι: Google, Apple, Microsoft. Σε κάθε περίτπωση, όταν τα διαθέσιμα μιας εταιρίας χρησιμοποιούνται για αγορές μετοχών και όχι για επενδύσεις, τότε δε μπορούμε να μιλάμε για σοβαρή οικονομική ανάπτυξη αλλά ούτε και για μελλοντική κερδοφορία. Και σε αυτή την περίπτωση, οι επαναγορές ιδίων μετοχών και η πορεία του S&P 500 έχουν θετική συσχέτιση άνω του 90%. Η περίπτωση των επαναγορών ιδίων μετοχών είναι μια κλασική περίπτωση αναδιανομής του πλούτου καθώς μετοχές τις εταιρίας εκτός από τους μετόχους κατέχουν και τα ανώτερα και ανώτατατα διευθυντικά στελέχη. Τα οποία αμείβονται πλουσιοπάροχα αλλά η αξία των μετοχών που κατέχουν είναι πάντοτε πολύ μεγαλύτερη από τις αμοιβές τους. Άρα θα πρέπει να επιδείξουν κάποιο αξιόλογο έργο. Εφόσον οι μετοχές ανεβαίνουν τι καλύτερη απόδειξη υπάρχει; Θυμίζω ότι ένα shares buyback program εισηγείται και ψηφίζεται από τα μέλη του Δ.Σ. στα οποία ανήκουν και τα ανώτατα διευθυντικά στελέχη. Και αυτή η πρακτική λοιπόν, εμφανίζει σημάδια αδυναμίας που σημαίνει ότι οι εταιρίες έχουν εξαντλήσει σε μεγάλο βαθμό τα διαθέσιμα που έχουν για να αγοράσουν ίδιες μετοχές. Στα στοιχεία που λαμβάνουμε για τις αγοραπωλησίες διεθυντικών στελεχών, η λίστα των πωλητών είναι πολλές φορές μεγαλύτερη από αυτή των αγοραστών. Τα μεγαλοστελέχη, πουλάνε συστηματικά εδώ και μήνες και πλέον ξεπουλάνε και τα τελευταία τους τεμάχια.

Στη συνέχεια θα επανέλθουν για να αγοράσουν και νέες μετοχές. Η εξίσωση όμως λειτουργεί διαφορετικά από αυτό που σκέφτεται η πλειοψηφία. Τα μεγαλοστελέχη πουλάνε συνεχώς υψηλότερα και αγοράζουν μανιωδώς στις μεγάλες κρίσεις. Και μάλλον περιμένουν μια τέτοια στους επόμενους μήνες. Τέλος, τις τελευταίες εβδομάδες ζούμε στον πυρετό των θετικών ανακοινώσεων από την αμερικανική αγορά εργασίας. Θα παραβλέψω βασικά στοιχεία που έχουν να κάνουν με την ποιότητα των νέων θέσεων εργασίας και θα επικεντρωθώ στο πιο βασικό. Η ανεργία είναι ο τέλειος αντιθετικός δείκτης. Όταν βρίσκεται σε πολύ χαμηλά επίπεδα, όπως και τώρα, δείχνει ότι βρισκόμαστε στο τέλος του οικονομικού κύκλου όπου υπάρχει πλήρης παραγωγικότητα στην οικονομία. Τι σημαίνει αυτό; Ότι τους επόμενους μήνες θα ξεκινήσουμε να βλέπουμε μια λιγότερο αισιόδοξη εικόνα στα αμερικανικά macro. Το ακριβό δολάριο έχει τεράστιες επιπτώσεις στα περιθώρια κέρδους των αμερικανικών επιχειρήσεων. Όταν τα κέρδη θα συνεχίσουν να μειώνονται και για μακροοικονομικούς λόγους αυτή τη φορά, τότε θα χρειαστεί να υπάρξουν οι απαραίτητες «προσαρμογές». Με άλλα λόγια, απολύσεις. Και αυτό θα είναι το τέλος του τρέχοντος κύκλου. Οι αγορές βρίσκονται σε πλάγια τάση για πάνω από 18 μήνες. Πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Τεχνικά αυτό ονομάζεται «διανομή» και τα στοιχεία από τα insider transactions το επιβεβαιώνουν. Όμως οι αγορές έχουν το δικό τους τρόπο που κάθε φορά ξεπερνά τις αντοχές των μικρών επενδυτών με αποτέλεσμα να τους εξαντλεί. Οφείλουν όμως να αναγνωρίζουν βασικά σημάδια που θα τους υποδεικνύουν πολύ κρίσιμα επίπεδα. Μερικά από τα σημάδια αυτά παρουσιάσαμε παραπάνω.

*Ο κ. Χρήστος Αλωνιστιώτης είναι Τεχνικός Αναλυτής Αγορών, ForexReport.gr

Business & Pleasure

Χριστουγεννιάτικες διακοπές μέσα στη χλιδή

Ενόψει των Χριστουγέννων οι λάτρεις του σκι – και όχι μόνο – ανάλογα πόσο παχύ είναι το πορτοφόλι τους αναμφισβήτητα έχουν πολλές επιλογές για να περάσουν μοναδικές στιγμές.

 34 

| LUXURY |

 35 

Ωστόσο υπάρχου αυτά που αποκαλώ «γελοιωδώς» πολυτελή Chalet, όπου, οι διακοπές σας μπορεί να γίνουν μια αξέχαστη εμπειρία! Ένα από αυτά βρίσκεται στην περιοχή των Άλπεων της Ελβετίας, με ανεμπόδιστη θέα την πόλη γύρω του και την θρυλική κορφή Matterhorn, το Zermatt Chalet Peak είναι ένα από τα πιο όμορφα μέρη του πλανήτη. Ρίχτε μια ματιά στις φωτογραφίες παρακάτω γύρω από αυτό και θα σας κάνει να θέλετε να κλείσετε μια επίσκεψη το συντομότερο ανθρωπίνως δυνατό:

 36 

| LUXURY |

 37 

STORIES

PEOPLE

BIZZARE

top 10

STYLE

H άλλη πλευρά της επικαιρότητας www. penna.gr

MARKETPLACE

ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

σελ. 30

ακτοπΛΟΪα σελ. 44

 39 

ΛΙΜΑΝΙΑ

σελ. 62

Κακή επίδοση του BDI πτώση των εισηγμένων

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ / ΑΝΑΛΥΣΗ |

στην Νέα Υόρκη...

Έ χοντας πια μπει στην τελική ευθεία για το τέλος του έτους, ο δείκτης δεν έχει, τουλάχιστον ακόμη, επιβεβαιώσει την ιστορικότητα του, που όπως επανειλημμένως έχουμε επισημάνει, το τελευταίο τρίμηνο κάθε έτους συνήθως έχει θετική πορεία. Στην παρούσα φάση ο BDI βρίσκεται στα ίδια χαμηλά επίπεδα που είχε βρεθεί στις 17 Ιουνίου όπου είχε κλείσει στις 725 μονάδες.

Κακή επίδοση του BDI πτώση των εισηγμένων στην Νέα Υόρκη… Έ χοντας πια μπει στην τελική ευθεία για το τέλος του έτους, ο δείκτης δεν έχει, τουλάχιστον ακόμη, επιβεβαιώσει την ιστορικότητα του, που όπως επανειλημμένως έχουμε επισημάνει, το τελευταίο τρίμηνο κάθε έτους συνήθως έχει θετική πορεία. Στην παρούσα φάση ο BDIβρίσκεται στα ίδια χαμηλά επίπεδα που είχε βρεθεί στις 17 Ιουνίου όπου είχε κλείσει στις 725 μονάδες. Την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου, 2015, ο BDΙ έκλεισε στις 721 μονάδες ενώ οι επιμέρους δείκτες και ο μέσος όρος των ημερησίων εσόδων κυμάνθηκαν ως εξής: BCI στις 1.229 μονάδες με $ 9,065 την ημέρα, BPI στις 675 μονάδες στα $ 5,398 την ημέρα, BSI στις 629 μονάδες στα $ 6,575 την ημέρα και BHSI στις 349 μονάδες, στα $ 5,087 την ημέρα. Η κακή επίδοση του BDI αντικατοπτρίζεται και από την πτωτική πορεία των μετοχών των εισηγμένων εταιρειών στην Νέα Υόρκη αλλά και του Guggenheim Shipping ETF (Exchange Traded Fund), ενός σταθμισμένου δείκτη από μετοχές εισηγμένων εταιρειών πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου, το οποίο από τις αρχές του χρόνου έχει χάσει το 23% της αξίας του. Όπως προαναφέραμε, το συγκεκριμένο ETF σταθμίζει την απόδοση διαφόρων μετοχών εισηγμένων εταιρειών, γεγονός το οποίο δεν σημαίνει ότι η κάθε μετοχή έχει απωλέσει 23%, καθώς για παράδειγμα η μετοχή τηςDryShips από τις

αρχές του χρόνου μέχρι σήμερα έχει απωλέσει το 80% της αξίας της. Σύμφωνα με την Fitch, μετά τις πρόσφατες πτωχεύσεις διαφόρων εταιρειών, όπως της Daeboo International της Νοτίου Κορέας της Daiichi ChuoKisen της Ιαπωνίας, της κρατικής εταιρείας της Λιθουανίας, Lithuanian Shipping Company (LSC) κ α ι τ η ς Κ υ π ρ ι α κ ή ς G l o b a l Maritime Investment Cyprus Ltd, σίγουρα θα ακολουθήσουν και άλλες, ιδιαίτερα μικρότερες εταιρείες, καθώς ο δανεισμός από τις τράπεζες έχει μειωθεί σημαντικά και μόνο ελάχιστες εταιρείες συνεχίζουν να έχουν πρόσβαση σε αυτόν. Το θετικό στοιχείο της αγοράς, εντοπίζεται στην προσφορά (Supply) για το 2015 αλλά και στον χαμηλό αριθμό νέων παραγγελιών που μπήκαν κατά τη διάρκεια του έτους. Καθώς η αγορά δεν αποδίδει τα αναμενόμενα, αρκετές εταιρείες κατόπιν συνεννόησης με τα ναυπηγεία, ήδη έχουν μπει στηλογική καθυστέρησης των παραδόσεων, έχοντας σαν αποτέλεσμα για το σύνολο του έτους να πέσουν στο νερό περίπου 49 εκ. τόνοι DWT, «επιβαρύνοντας» έτσι την αύξηση του στόλου κατά μόνο 2,5%, το χαμηλότερο ποσοστό των τελευταίων 10 ετών. Για τους πρώτους εννέα μήνες του έτους ο στόλος αυξήθηκε κατά 39,7 εκ. τόνους DWT αλλά η αύξηση αυτή αντισταθμίστηκε από 23,8 εκ. τόνους DWT, περίπου 310 πλοία, που οδηγήθηκαν προς διάλυση, με αποτέλεσμα η καθαρή αύξηση του στόλου στο εννεάμηνο να κλείσει στο 2,1%. Έ να άλλο στοιχείο που αποδεικνύει την επιφυλακτικότητα αλλά και την απαισιοδοξία των εταιρειών για την αγορά είναι και το γεγονός ότι για το σύνολο των εννέα μηνών ο συνολικός αριθμός παραγγελιών σε πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου έφτασε μόνο τους 4,7 εκ. τόνους DWT, αν αναλογιστούμε ότι πριν περίπου 2 χρόνια αυτός ο αριθμός των παραγγελιών τοποθετείτο σε διάρκεια 16 ημερών.

 42 

ΠΩΣ ΚΙΝΗΘΗΚΑΝ ΟΙ αγοραπωλησιΕΣ Πλοία ξηρού φορτίου Coal Carriers PINE WAVE 88.279 DWT (2006 – Imabari SB Marugame), μη ενισχυμένο για βαριά φορτία πουλήθηκε στα $ 9,2 εκ. Panamax RED LILY 76.606 DWT (2004 – Imabari SB Marugame), πουλήθηκε σε Έ λληνες στα $ 9,7 εκ.

tankers VLCC GC GUANGZHOU 305.839 DWT (1999 – MHI Nagasaki) αγοράστηκε από την New Shipping στα $ 29 εκ. Aframax MINERVA ATLANTICA και το MINERVA ANTARCTICA 114.895 DWT (2006 – Samsung HI) πουλήθηκαν στα $ 28 εκ. το κάθε ένα σε ένα Fund με Bareboat Charter στα $ 11,500 την ημέρα για 5 χρόνια και Purchase Option στη λήξη της 5ετίας στα $ 24 εκ. το κάθε ένα. MR SEVEN EXPRESS 45.998 DWT (2007 – Shin Kurushima), Pumproom type, πουλήθηκε στην First Ship Leasing στα $ 21,8 εκ.

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ / ΑΝΑΛΥΣΗ |

Διαλύσεις Η κατάσταση στην αγορά των διαλύσεων παραμένει σταθερά αρνητική, με τις εμπλεκόμενες χώρες να μην μπορούν να ανταγωνιστούν τις χαμηλές τιμές του εισαγόμενου σιδήρου από την Κίνα αλλά και να μην έχουν λάβει και κανένα «προστατευτικό» μέτρο ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.

Οι τιμές για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια κινήθηκαν ως εξής: ΙΝΔΙΑ

$ 290 - $ 320 Δεν είναι λοιπόν υπερβολή να θεωρήσουμε ότι το τελευταίο τρίμηνο του έτους που ιστορικά είναι από τα πιο δυνατά, φέτος να καταλήξει να είναι από τα πιο άσχημα, σε σημείο μάλιστα όπου λόγω και της χαμηλής ναυλαγοράς οι πλοιοκτήτες να προτιμήσουν την λογική του Lay Up από την διάλυση.

Στην Ινδία, η αγορά απλά δεν λειτουργεί καθώς τις τελευταίες 2 εβδομάδες οι τιμές του σιδήρου έχουν σταθερή πτωτική πορεία, έχοντας μειωθεί κατά $ 20/LDT ενώ ταυτόχρονα και η ισοτιμία της ρουπίας δεν βοηθάει την όλη κατάσταση καθώς όλη την εβδομάδα βρισκότανε πάνω από τις 65 ρουπίες προς το δολάριο. Το Μπαγκλαντές, είναι ίσως η μόνη αγορά που δείχνει κάποια αγοραστική διάθεση κυρίως για πλοία μεγαλύτερου τονάζ, όπως Capes και μάλιστα οιαγοραστές λόγω έλλειψης προσφοράς δεν διστάζουν να προσφέρουν και τιμές υψηλότερες από τις τρέχουσες ώστε να βελτιώσουν

τον μέσο όρο κτήσης, καθώς τους προηγούμενους μήνες είχαν αγοράσει στο top της αγοράς.

για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα Πακιστάν

Το Πακιστάν, ακολουθώντας την Ινδία στα επίπεδα των τιμών έμεινε και αυτό εκτός αγοράς ενώ ταυτόχρονα και η υποτίμηση του νομίσματος του κατά 1% την προηγούμενη εβδομάδα επιδείνωσε περαιτέρω την όλη κατάσταση. Η Κίνα, συνεχίζει και κάνει αυτό που κάνει καλά, δηλαδή την επιχορήγηση των κρατικών της εταιρειών και στην συνέχεια την εξαγωγή φθηνού σιδήρου στις «διαλύτριες» χώρες με συνέπεια τα ανωτέρω αρνητικά αποτελέσματα.

Ο συνολικός αριθμός των διαλύσεων την τελευταία εβδομάδα ήτανε 223,915 DWT περίπου, εκ των οποίων το 44% (98,478 DWT) ήτανε πλοία ξηρού φορτίου, το 56% (125,437 DWT) δεξαμενόπλοια, και το 0% (0 DWT) Containers.

 43 

$ 295 - $ 330 για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα Μπαγκλαντές

$ 300 - $ 330 για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα ΚΙΝΑ

$ 125 - $ 145 για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα

Πηγή: G. Moundreas & Co S.A.

Κρoυαζιέρα:

Μάχη κολοσσών για Αμερικανούς

& Κινέζους

επιβάτες

Υψηλή συγκέντρωση παρουσιάζει ο κλάδος της κρουαζιέρας με βάση τα εκτιμώμενα οικονομικά μεγέθη που θα καταγράψει το 2016. Μέσω μιας αλυσίδας εταιριών τρεις κολοσσοί ελέγχουν το 76,7% του τζίρου και μεταφέρουν το 81,6% του συνόλου των επιβατών.

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

Πιο συγκεκριμένα οι Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean Lines και Norwegian Cruise Lines, σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της αγοράς, θα κλείσουν το 2015 με συνολικό τζίρο ύψους 30,37 δισ. δολαρίων από τα 39,6 δισ. που θα πραγματοποιήσει ο κλάδος της κρουαζιέρας φέτος και θα μεταφέρουν 18,11 εκατ. επιβάτες από τους 22,2 εκατ. που υπολογίζεται ότι θα πραγματοποιήσουν κρουαζιέρα μέσα στη χρονιά. Ως προς το προφίλ των πελατών οι Αμερικανοί είναι στην πρώτη γραμμή ενώ ιδιαίτερα αναπτύσσεται η αγορά της Κίνας και της Ασίας., όπου τελευταία οι κολοσσοί του κλάδου στρέφουν το ενδιαφέρον τους.

Οι πρώτοι Σύμφωνα με την cruise market watch πρώτος τη τάξει στην κρουαζιέρα είναι ο Carnival Cruise Lines (CCL) που μέσα στο 2015 φαίνεται ότι συγκεντρώνει το 42,2% του παγκόσμιου τζίρου. Μέσα από τις 10 εταιρείες κρουαζιέρας που ελέγχει έχει έσοδα 17,7 δισ. δολαρίων,ε νώ με τα πλοία του ομίλου Carnival (CCL) έχει ταξιδέψει ένας στους δύο επιβάτες κρουαζιέρας παγκοσμίως, δηλαδή, 10,67 εκατ. εκ των 22,2 εκατ. επιβατών που πραγματοποίησαν ή θα πραγματοποιήσουν κρουαζιέρα. Η Royal Caribbean Lines (RCL) βρίσκεται στη δεύτερη θέση. Με τις πέντε εταιρείες που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα της RCL γίνεται το 22,1% του συνολικού τζίρου στον κλάδο (8,75 δισ. δολάρια), με διακίνηση του 23,1% (5,12 εκατ.) των επιβατών που πραγματοποίησαν κρουαζιέρα φέτος. Τρίτος σε μέγεθος όμιλος είναι η Norwegian Cruise Lines (NCL), η οποία έχει υπό την ομπρέλα της τρεις εταιρείες κρουαζιέρας, πραγματοποιεί το 12,4% του τζίρου του κλάδου και φιλοξενεί το 10,4% των επιβατών.

Οι καλύτεροι πελάτες Η άλλη πλευρά του Ατλαντικού έχει τον πρώτο λόγο στην πελατεία τωβν κρουαζιερόπλοιων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της cruise market watch, από τα 22,2 εκατ. επιβάτες που πραγματοποιούν κρουαζιέρα μέσα στο 2015 τα 13,03 προέρχονται από τη Βόρεια Αμε-

 46 

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

Carnival Royal Norwegian Cruise Caribbean Cruise Lines Lines Lines

(CCL)

(RCL)

(NCL)

Ελέγχουν το

76,7% του παγκοσμιου τζίρου

No1 (CCL)

No2 (RCL)

No3 (NCL)

42,2%

22,1%

12,4%

Mεταφέρουν το

81,6% του συνολου των επιβατων

O στόλος σε παγκόσμιο επίπεδο ανέρχεται σε

298 ΠΛΟΙΑ

No1 (CCL)

106 ΠΛΟΙΑ

No2 (RCL)

ΠΛΟΙΑ

235.653 104.898

επιβατών

No3 (NCL)

ΠΛΟΙΑ

44.990

επιβατών

τα έξοδα της βιομηχανίας κρουαζιέρας ανέρχονται στα 1.553 $ / επιβάτη τα έσοδα ανέρχονται σε 1.779 $ / επιβάτη ΕΝΩ ΤΟ ΚΕΡΔΟΣ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑ 226 $

 48 

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ | ρική. Ακολουθούν οι Ευρωπαίοι με 5,76 εκατ. και ο υπόλοιπος κόσμος με 3,44 εκατ. Υπολογίζεται ότι μέχρι το 2019 θα πραγματοποιούν κρουαζιέρες 25,31 εκατ. επιβάτες. Οι Αμερικανοί αναμένεται να φτάσουν τα 14,12 εκατ. και να αυξηθούν κατά 1 εκατ. περίπου σε σχέση με φέτος. Σημαντική είναι η ανάπτυξη του κλάδου στις αγορές που αναδύονται ειδικά στην Ασία. Επιπλέον 1,38 εκατ. επιβατών αναμένεται να προέλθουν από τις νέες αγορές της Ασίας και κύρια της Κίνας σε σχέση με πέρυσι. Σύμφωνα με εκτιμήσεις μέχρι το 2020 ο αριθμός των Κινέζων που θα κάνουν κρουαζιέρες θα φτάνει τα 2,3 εκατ. επιβάτες.

Αγώνας δρόμου για την κατάκτηση της Κίνας Στη βάση αυτών των δεδομένων οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες προσπαθούν να πάρουν μερίδια αγοράς. Έ τσι η Carnival προχώρησε σε σύσταση κοινοπραξίας με τις China State Shipbuilding Corp. και China Investment Corp για την πραγματοποίηση επενδύσεων ύψους 4 δισ. δολαρίων για ναυπήγηση κρουαζιερόπλοιων σε κινεζικά ναυπηγεία, που θα πλεύσουν με τη διαχείριση της Carnival. Επιπλέον η Carnival σχεδιάζει να μεταφέρει δύο πλοία στην Κίνα το 2016 φτάνοντας τα έξι συνολικά που δραστηριοποιούνται στην εκεί αγορά, ενώ από το 2017 θα στείλει πλοία και της AIDA cruises στην Ασία, μετά τις Costa και Princess που ήδη βρίσκονται εκεί. Παράλληλα η Royal Caribbean δρομολογεί άλλο ένα κρουαζιερόπλοιο «πλωτό παλάτι» στην περιοχή, τον «αδελφό» του Quantum of the Seas, 4.000 επιβατών, το «Ovation of the Seas». Το πλοίο αναμένεται να παραλάβει η εταιρεία το β’ τρίμηνο του 2016 και θα είναι το πέμπτο στη σειρά πλοίο που «κατεβάζει» η RCLA στην Ασία για κρουαζιέρες. Τα άλλα τέσσερα είναι τα «Quantum of the Seas», «Mariner of the Seas», «Voyager of the Seas» και «Legend of the Seas». Η Royal Caribbean συνεργάζεται ήδη με την κινεζική εταιρεία Ctrip, που ελέγχει το 10% της αγοράς της Κίνας, και δημιούργησαν μαζί μια νέα εταιρεία, τη SkySea Cruises.

Τα οικονομικά κόστη Σημαντικά είναι και τα περιθώρια κερδών για τον κλάδο σύμφωνα με στοιχεία της cruise market watch. Όπως

αναφέρεται στα 1.553 δολάρια ανά επιβάτη ανέρχονται κατά μέσο όρο τα έξοδα της βιομηχανίας κρουαζιέρας, ενώ τα έσοδα του κλάδου υπολογίζεται ότι ανέρχονται σε 1.779 δολάρια ανά επιβάτη και το κέρδος προ φόρων στα 226 δολάρια. Επίσης το μέσο εισιτήριο κοστίζει 1.350 δολάρια, ενώ το μέσο έξοδο ανά επιβάτη και ανά κρουαζιέρα φτάνει τα 429 δολάρια. Σημαντικό ρόλο στην καλύτερη απόδοση των εταιριών παίζει το μειωμένο κόστος καυσίμων καθώς το πετρέλαιο – καύσιμα έχοντας πέσει κατά 10,8% δίνει «αέρα» κερδών στις εταιρίες.

Ο στόλος Πάντα σύμφωνα με τα στοιχεία της cruise market watch, ο στόλος σε παγκόσμιο επίπεδο ανέρχεται σε 298 πλοία χωρητικότητας 486.385 επιβατών. Τα νεώτερα πλοία ουσιαστικά έφεραν αύξηση κατά 7,3% της φέρουσας δυνατότητας των πλοίων. Η CCL διαθέτει 106 πλοία που μπορούν να φιλοξενήσουν 235.653 επιβάτες. Ακολουθεί η RCL με 42 πλοία και 104.898 επιβάτες, ενώ η NCL με στόλο 22 πλοίων μπορεί να μεταφέρει 44.990 επιβάτες. Μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο είναι η ομώνυμη του ομίλου Carnival, η Carnival Corp. Διαθέτει έναν στόλο από 24 πλοία, που μπορούν να μεταφέρουν 62.368 επιβάτες. Δεύτερη σε μέγεθος, όσον αφορά τον αριθμό πλοίων αλλά πρώτη σε ό,τι αφορά τη χωρητικότητα, εταιρεία είναι η Royal Caribbean, θυγατρική του ομίλου Royal Caribbean Lines. Η εταιρεία διαθέτει έναν στόλο από 23 πλοία με χωρητικότητα 68.478 επιβατών. Από τον όμιλο της CCL προέρχεται η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία, η Princess, που διαθέτει έναν στόλο από 18 πλοία χωρητικότητας 40.996 επιβατών, ενώ τέταρτη είναι η Norwegian του ομίλου NCL με 14 πλοία, που μπορούν να φιλοξενήσουν 38.546 επιβάτες. Την πεντάδα κλείνει ακόμα μια εταιρεία που ανήκει στον όμιλο της CCL, η Costa Cruises, με 15 πλοία και 37.220 επιβάτες. Στην έκτη θέση βρίσκεται η πρώτη εταιρεία που δεν ανήκει σε κάποιον από τους τρεις μεγάλους ομίλους. Πρόκειται για την ιταλοελβετική MSC Cruises, η οποία διαθέτει έναν στόλο από 12 πλοία που φιλοξενούν μέχρι και 30.174 επιβάτες.

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

Θετική η πορεία της Celestyal Cruises για το 2015 Σημαντική η συμβολή της εταιρείας στην εθνική οικονομία

Κατά τη διάρκεια της Συνέντευξης Τύπου, που πραγματοποιήθηκε στις 11 Νοεμβρίου στον πολυχώρο Κάπα 8 point στην Αθήνα, η Celestyal Cruises παρουσίασε την πορεία της για το 2015 σε αριθμούς και ανακοίνωσε το μελλοντικό της σχεδιασμό καθώς και τους νέους προορισμούς που προστίθενται στα δρομολόγια της.

Ο κος Κυριάκος Αναστασιάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Celestyal Cruises και μέλος της εκτελεστικής επιτροπής CLIA Ευρώπης, αναφέρθηκε στα θετικά μηνύματα που στέλνει η κρουαζιέρα στην Ελλάδα παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες που υπήρξαν ιδιαίτερα τον Ιούλιο, γεγονός που επηρέασε τις κρατήσεις του Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου, ενώ επισήμανε την πολυδιάστατη συμβολή της Celestyal Cruises στην ελληνική οικονομία ιδιαίτερα το 2015.

Στη συνέχεια πήρε το λόγο ο κος Πυθαγόρας Νάγος, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων της Celestyal Cruises, όπου ανεφέρθη στην αύξηση κατά 20% στη διακίνηση επιβατών σε σχέση με το 2014, καθώς η εταιρεία μετέφερε με τα κρουαζιερόπλοιά της συνολικά 129.731 επιβάτες που αντιστοιχούν σε 516.000 διανυκτερεύσεις ξένων επιβατών. Όπως χαρακτηριστικά είπε, «Υπήρξε μία σημαντική άνοδος σε όλες τις αγο-

ρές μας, όπως στη Βόρεια +13% και Νότια Αμερική +17%, την Ευρώπη +25% ενώ εντυπωσιακή ήταν η αύξηση των επιβατών από την Τουρκία +135%». Ο κος Νάγος, επίσης, αναφέρθηκε στους νέους προορισμούς που σταθερά επενδύει η εταιρεία τα τελευταία χρόνια, καθώς προστίθενται στα δρομολόγια του 2016 το Ναύπλιο, τα Χανιά και η Μυτιλήνη, από το νέο κρουαζιερόπλοιο της εταιρείας Celestyal Nefeli. Στο σχεδιασμό της εταιρείας για το 2018 είναι η προσθήκη μιας χειμερινής επταήμερης κρουαζιέρας με την ονομασία «Τρεις Ήπειροι» με το Celestyal Olympia, η οποία θα ξεκινάει από το Λαύριο και θα επισκέπτεται τρεις ηπείρους, Ευρώπη (Ρόδο), Ασία (Αντάλεια – Τουρκία, Άγιοι Τόποι - Ισραήλ) και Αφρική (Πορτ Σαίντ - Αίγυπτος). Παράλληλα, ο κος Νάγος αναφέρθηκε στην τρίτη χρονιά δραστηριοποίησης στην Κούβα με την Cuba Cruise, η οποία πλέον επεκτείνεται για τέσσερις εβδομάδες, και απολαμβάνει το αυξανόμενο ενδιαφέρον των επιβατών αλλά

 52 

και την ενθουσιώδη υποδοχή από την αγορά της Αμερικής και του Καναδά. Η Celestyal Cruises, όχι μόνο αποτελεί τη μοναδική ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας που πραγματοποιεί δρομολόγια στην Κούβα αλλά είναι και η μοναδική εταιρεία παγκοσμίως που επισκέπτεται συνολικά τέσσερα λιμάνια. Στο πλαίσιο του σχεδιασμού για το 2016, ο Αντιπρόεδρος επιχειρήσεων καπ. Γιώργος Κουμπενάς, αναφέρθηκε στη συνεχή αναβάθμιση που πραγματοποιείται στα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας, στηρίζοντας τις ελληνικές ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες με συνολικά 20 εκατ. ευρώ για το 2015, ενώ παρουσίασε αναλυτικά το σημαντικό έργο προσθήκης 51 μπαλκονιών στο Celestyal Crystal, τονίζοντας την ανταγωνιστικότητα και τεχνογνωσία των ελληνικών ναυπηγοεπισκευαστικών μονάδων. Στη συνέχεια μίλησε για τη συνολική συνεισφορά της Celestyal Cruises, καθώς πραγματοποίησε συνολικά 977 προσεγγίσεις στα ελληνικά λιμάνια (ποσοστό 25% επί συνόλου 4.162

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

προσεγγίσεων). Η συνολική εκτιμώμενη δαπάνη των επιβατών άγγιξε τα 77 εκατ. ευρώ το 2015 και τα άμεσα έξοδα λειτουργίας της εταιρείας ανήλθαν στα 33 εκ. ευρώ. Η δε συνολική εκτιμώμενη συμβολή της εταιρείας στην εθνική οικονομία ανήλθε συνολικά στα 110 εκατ. ευρώ, προσφέροντας σημαντική οικονομική ανάσα στη χώρα. Η κα Σαλώμη Πνευματικού- Διευθύντρια Marketing αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες του τμήματος Marketing της εταιρείας τόσο για την προώθηση της Ελλάδας σε όλες τις αγορές του εξωτερικού όσο και για την προσπάθεια εκπαίδευσης και άνοιγμα της ελληνικής αγοράς με τις ειδικές και δελεαστικές προσφορές για τους Έ λληνες επιβάτες για τους καλοκαιρινούς μήνες καθώς και για το Φθινόπωρο, παρά τις πολύ δύσκολες οικονομικές συνθήκες που επικράτησαν εκείνη την περίοδο. Και επειδή η κρουαζιέρα δεν είναι μόνο νούμερα επιβατών αλλά και πρωτοποριακές δράσεις για την ασφάλεια, ο

κ. Βασίλης Γκάζικας, Διευθυντής του Ναυτιλιακού Τμήματος της Celestyal Cruises παρουσίασε ένα καινοτόμο πρόγραμμα που συμμετέχει η εταιρεία για το οποίο και βραβεύτηκε από τα Lloyds List Awards - ένα υπερσύγχρονο τεχνολογικά σύστημα, που στοχεύει στην διάσωση επιβατών σε περιπτώσεις ατυχημάτων και φέρει το όνομα του Αργοναύτη «Lynceus» ή στα ελληνικά «Λυγκέας». Τέλος, για την εταιρεία εξίσου σημαντική είναι και η συνεισφορά στις τοπικές κοινωνίες που δραστηριοποιείται. Όπως ενημέρωσε η κα Φρόσω Ζαρουλέα, Διευθύντρια Δημοσίων Σχέσεων, οι ενέργειες εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που υλοποιεί η Celestyal Cruises συνεχίζονται σταθερά, αναδεικνύοντας τη συνεργασία με το Μουσείο Ηρακλειδών, στο πλαίσιο της οποίας περισσότεροι από 500 μαθητές όλων των σχολείων της Μήλου απόλαυσαν αυτή τη χρονιά ένα «ταξίδι» στη γνώση, με την παρακολούθηση του προγράμματος «Παίζω και Καταλαβαίνω», το οποίο

 53 

η εταιρεία μετέφερε αποκλειστικά στο νησί. Το 2015 θα κλείσει με την παρακολούθηση του προγράμματος και από όλους τους μαθητές των σχολείων της Ίου. Με σταθερά βήματα ανάπτυξης και στοχευμένες πρακτικές, τόσο η Celestyal Cruises, όσο και η κρουαζιέρα εν γένει, απολαμβάνει τα θετικά αποτελέσματα της φετινής τουριστικής περιόδου, παρά τις δύσκολες οικονομικές συγκυρίες που αντιμετωπίζει η χώρα και βλέπει με συγκρατημένη αισιοδοξία την επόμενη χρονιά.

Η Celestyal Cruises, όχι μόνο αποτελεί τη μοναδική ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας που πραγματοποιεί δρομολόγια στην Κούβα αλλά είναι και η μοναδική εταιρεία παγκοσμίως που επισκέπτεται συνολικά τέσσερα λιμάνια

Βελτιώνονται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στον Αργοσαρωνικό  54 

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

Βελτιώνονται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στον Αργοσαρωνικό καθώς η Hellenic Seaways θα εκτελεί καθημερινά δρομολόγια προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού μετά από πρωτοβουλία που ανέλαβε ο Υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας.

Ο Υπουργός συναντήθηκε χθες στο Υπουργείο παρουσία του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Γιάννη Θεοτοκά, με τους Δημάρχους Πόρου κ. Γιάννη Δημητριάδη, Σπετσών κ. Παναγιώτη Λυράκη και Ύδρας κ. Γιώργο Κουκουδάκη, με στόχο τη βελτίωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών από και προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Στη συνάντηση συζητήθηκαν οι σε εξέλιξη ρυθμίσεις για τα πλοία που συ-

μπληρώνουν, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, το όριο ηλικίας. Ήδη από μηνών, με πρωτοβουλία του Υπουργείου, έχει αποσταλεί Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος στο Συμβούλιο της Επικρατείας και στην αρμόδια Διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με το οποίο αντιμετωπίζεται το θέμα οριστικά. Οι απαντήσεις αναμένονται εντός του Νοεμβρίου. Έ ως την ολοκλήρωση της διαδικασίας υπογραφής του σχεδίου Π.Δ., το Υπουργείο προωθεί νομοθετική ρύθμιση με βάση την οποία θα ρυθμι-

 56 

στούν ζητήματα μεταβατικού χαρακτήρα. Με αίτημα των Δημάρχων, κατά τη διάρκεια της συζήτησης εκλήθη να συμμετάσχει σε αυτή ο εκπρόσωπος της εταιρείας Hellenic Seaways κ. Π. Τσάγγαρης, ο οποίος ενημερώθηκε για όλα τα παραπάνω. Μετά το πέρας της συνάντησης, ο Υπουργός έκανε την παρακάτω δήλωση: «Θέλουμε παντού πλοία αξιόπλοα και ασφαλή. Είμαι βέβαιος, ότι σε αυτό συνηγορούν οι πάντες. Αυτό είμαστε

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

ρωση του ορίου ηλικίας των πλοίων και με δεδομένη την σύμφωνη γνώμη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Hellenic Seaways ανακοινώνει ότι τα δρομολόγια προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού θα εκτελούνται καθημερινά. Σημειώνεται ότι, όπως ανακοινώθηκε από το αρμόδιο Υπουργείο, έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας υπογραφής του σχετικού σχεδίου ΠΔ, προωθείται άμεσα νομοθετική ρύθμιση με βάση την οποία θα ρυθμιστούν ζητήματα μεταβατικού χαρακτήρα.

Η Hellenic Seaways, ως ο αυθεντικός Έ λληνας ακτοπλόος, έχει τοποθετήσει στην κορυφή των προτεραιοτήτων της, τη στήριξη των νησιωτικών κοινωνιών και την ενίσχυση του εγχώριου τουριστικού προϊόντος, προστίθεται στην ανακοίνωση.

αποφασισμένοι να διασφαλίσουμε με τις νομοθετικές και τις υπηρεσιακές παρεμβάσεις μας. Τα νησιά του Αργοσαρωνικού, δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην έχουν την καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση όλο το χρόνο. Πιστεύουμε, ότι η λύση που δρομολογήσαμε καλύπτει με τον καλύτερο τρόπο όλες τις απαιτήσεις και επομένως, το Υπουργείο αναμένει την κατάθεση πρότασης τακτικών ημερήσιων δρομολογίων άμεσα, έστω και αν αυτή έχει μεταβατικό χαρακτήρα, έως την οριστική ρύθμιση του θέμα-

τος. Με την ευκαιρία αυτή, θέλω να ευχαριστήσω τους τρεις Δημάρχους για την εποικοδομητική συνεργασία τους που είχε ουσιαστικό περιεχόμενο».

Η ανακοίνωση της Hellenic Seaways Μετά την πρωτοβουλία αυτή η Hellenic Seaways εξέδωσε σήμερα ανακοίνωση στην οποία αναφέρει ότι με αφορμή την πρωτοβουλία του Υπουργείου Ναυτιλίας προκειμένου να διευθετηθεί νομοθετικά η εκκρεμότητα σχετικά με την συμπλή-

 57 

Σε αυτό το πλαίσιο άλλωστε, συμπληρώνει, το προηγούμενο διάστημα ανακοινώθηκαν ειδικές εκπτώσεις για τους κατοίκους της Ύδρας και των Σπετσών, αποδεικνύοντας εμπράκτως τις προθέσεις μας για ειλικρινή στήριξη και συμπόρευση με τις νησιωτικές κοινωνίες. Τέλος, η Hellenic Seaways τονίζει ότι το συγκεκριμένο ζήτημα και η πρόσκαιρη απουσία καθημερινών δρομολογίων ήταν απόρροια καθαρά γραφειοκρατικών διαδικασιών και σε καμία περίπτωση δεν οφείλεται στην κατάσταση των πλοίων μας, τα οποία είναι αξιόπλοα, ασφαλή και τηρούν κάθε νόμιμη προϋπόθεση πλεύσης.

Γιατί “φεύγουν” τα

υδροπλάνα

από την

Πάτμο;

Εμπόδιο στη δημιουργία υδατοδρομίου στην Πάτμο αποτελεί η αρνητική γνωμοδότηση του λιμεναρχείου Πάτμου το οποίο με έγγραφό του προς το υπουργείο Ναυτιλίας γνωμοδοτεί αρνητικά όσον αφορά στη χωροθέτηση υδατοδρομίου στο νησί.

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

 60 

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

Σύμφωνα με τη ανακοίνωση της εταιρείας Hellenic Seaplanes μια επιστολή από το τοπικό λιμεναρχείο ακυρώνει τα σχέδια της εταιρείας για δημιουργία υδατοδρομίου στην περιοχή.

«Όταν παραχωρείται ένας χώρος με διαγωνιστική διαδικασία για μια συγκεκριμένη χρήση και δραστηριότητα πρέπει να είναι ξεκάθαρο από τον παραχωρητή που του ανήκει ο χώρος ότι δεν θα έχει πρόβλημα στο μέλλον ο μισθωτής με εσωτερικά θέματα και προσωπικές διαφωνίες του φορέα...», τονίζει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία. Επισημαίνουν μάλιστα στελέχη της Hellenic Seaplanes ότι τόσο ο δήμος όσο και η ίδια η εταιρεία έμειναν έκπληκτοι με αυτή την εξέλιξη, καθώς ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του χώρου διεξήχθη προ διετίας οπότε και δεν υποβλήθηκε καμία ένσταση. «Πρέπει να γίνει μια σωστή ενημέρωση από το υπουργείο σε όλες τις υπηρεσίες που εμπλέκονται με την αδειοδότηση και την λειτουργία των υδατοδρομίων, γιατί η άγνοια για την δραστηριότητα των υδροπλάνων οδηγεί σε αρνητικές εξελίξεις για την ανάπτυξη και τις νέες επενδύσεις σε περιοχές όπως η Πάτμος που έχει ανάγκη μια αεροπορική διασύνδεση με άλλους προορισμούς» δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes Νικόλας Χαραλάμπους. «Η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης και να γίνει η Μέκκα των υδροπλάνων φτάνει να της δοθεί η ευκαιρία. Πρέπει η βούληση να μετατραπεί σε έργο... Ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υδατοδρομίων είναι χωρίς αμφιβολία πολύ σημαντικό όχι μόνο γιατί υπάρχει η ανάγκη της τοπικής κοινωνίας, αλλά

ταυτόχρονα θα βοηθήσει την τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας στους δύσκολους αυτούς καιρούς, δίνοντας μια νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν που προσφέρει με νέες εναλλακτικές μορφές τουρισμού και μεταφοράς». «Το έγγραφο του υπουργείο Ναυτιλίας γνωμοδοτεί αρνητικά το υδατοδρόμιο μετά από έγγραφο που έστειλε το Λιμεναρχείο Πάτμου στο υπουργείο Ναυτιλίας, στο οποίο ανέφερε τις αντιρρήσεις του για τη χωροθέτηση και την αυξημένη κίνηση που υπάρχει στο λιμάνι της Σκάλας, χωρίς μάλιστα να κοινοποιήσει το έγγραφο αυτό στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πάτμου» τονίζει ο δήμαρχος κ. Στόικος. Η προσπάθεια για δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων στη χώρα έχει ξεκινήσει από το 2004 και μέχρι σήμερα δεν έχει καρποφορήσει. Δύο εταιρείες συνολικά επιχειρούν να δραστηριοποιηθούν στο χώρο και έχουν έρθει μέχρι σήμερα αντιμέτωπες με σοβαρά προβλήματα σε επίπεδο νομικού – θεσμικού πλαισίου, ενώ και οι ίδιες κλήθηκαν να διαχειριστούν προβλήματα χρηματοδότησης της επένδυσής τους. Όσον αφορά στο υδατοδρόμιο της Πάτμου ο τελευταίος προγραμματισμός ήθελε τη λειτουργία του το καλοκαίρι του 2016. Οι νέες εξελίξεις ωστόσο φαίνεται ότι μεταθέτουν για ακόμη μία φορά τα σχέδια της εταιρείας.

ο τελευταίος προγραμματισμός για το υδατοδρόμιο της Πάτμου ήθελε τη λειτουργία του το καλοκαίρι του 2016. Οι νέες εξελίξεις ωστόσο φαίνεται ότι μεταθέτουν για ακόμη μία φορά τα σχέδια της εταιρείας

Αυξητικά τα φορτία της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά Αυξητικά συνεχίζεται η διακίνηση φορτίων από την Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, όπως αναφέρουν τα στοιχεία κίνησης που δημοσιοποιεί κάθε μήνα η μητρική της ΣΕΠ η Cosco Pacific. Διακίνηση φορτίων από τις εγκαταστάσεις της ΣΕΠ στον Πειραιά

Σεπτέμβριοσ 2015

Σεπτέμβριοσ 2014

241,9

227,1

χιλιάδες Teus

+6,5% Διακίνηση φορτίων στις εγκαταστάσεις της ΣΕΠ στον Πειραιά

ιανουαριοΣ - σεπτέμβριοσ 2015

2014

2.253,4

2.225,4

χιλιάδες Teus

+1,3 %

 62 

| ΛΙΜΑΝΙΑ |

Τον μήνα Σεπτέμβριο η διακίνηση φορτίων από τις εγκαταστάσεις της ΣΕΠ στον Πειραιά έφτασαν τα 241,9 χιλιάδες Teus από 227,1 χιλιάδες Τeus τον ίδιο μήνα του 2014 και σημείωσαν αύξηση κατά 6,5%. Αντίστοιχα θετική είναι η εικόνα του εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2015 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014. Η ΣΕΠ διακίνησε στον Πειραιά 2.253,4 χιλιάδες Teus το εννεάμηνο του 2015 έναντι 2.225,4 χιλιάδες Teus το αντίστοιχο διάστημα του 2014, επιτυγχάνοντας μία αύξηση φορτίων κατά 1,3%.

Την ίδια στιγμή εντείνονται οι διεργασίες για την ολοκλήρωση των διαδικασιών πώλησης των μετοχών της ΟΛΠ ΑΕ στο πλαίσιο διαγωνισμού που αναμένεται να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιου Πιρτσιόλα στις 3 Δεκεμβρίου. Η μετάθεση για ένα μήνα περίπου της προθεσμίας κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών κρίθηκε αναγκαία σύμφωνα με τον κ. Πιρτσιόλα γιατί υπήρξαν ορισμένες καθυστερήσεις στις προπαρασκευαστικές διαδικασίες. Διεκδικητές του μεγαλύτερου λιμανιού της Ελλάδας είναι η κινεζική COSCO, η δανέζικη APM Terminals και International Container Terminal Services, με έδρα τις Φιλιππίνες.

 63 

 64 

ΙΣΤΟΡΙΑ

Σιβιτανίδης Βασίλειος

«Ο ΙΔΡΥΤΗΣ ΤΗΣ ΣΙΒΙΤΑΝΙΔΕΙΟΥ ΣΧΟΛΗΣ» Η Σιβιτανίδειος Σχολή πρόσφερε και προσφέρει καταρτισμένους τεχνίτες, που συντελούν αποτελεσματικά στην ανάπτυξη της βιομηχανίας της χώρας μας. Η προσφορά του Βασίλειου Σιβιτανίδη και του αδελφού του Λοΐζου, ήταν αρκετά μεγάλη και σκοπός της υπήρξε η δημιουργία καταρτισμένου έμψυχου υλικού για την εκβιομηχάνιση της Ελλάδας, ώστε η χώρα μας να πάρει μια θέση ανάμεσα στα προηγμένα κράτη της Ευρώπης.

ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΜΠΟΥΤΑΤΟΥ* Βιογραφικά στοιχεία

Σιβιτανίδειος Σχολή

Γιος του Κύπριου (από την Πάφο) Ιερώνυμου Σιβιτανίδη, γεννήθηκε στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου το 1830, όπου περάτωσε τις εγκύκλιες σπουδές του. Αμέσως μετά ασχολήθηκε με το εμπόριο «…κατ’ αρχάς ως υπάλληλος, βραδύτερον δι’ ίδιον λογαριασμόν…», μέσω του οποίου απέκτησε μεγάλη περιουσία και κύρος. Με τις λιγοστές οικονομίες του ίδρυσε ένα εμπορικό γραφείο και δεν άργησε να αποκτήσει μεγάλη περιουσία. Έχοντας ως βοηθό και συνεργάτη του τον αδελφό του Λοΐζο, η επιχείρησή του επεκτάθηκε βασισμένη σε σταθερά θεμέλια. Συνεργαζόταν με διάφορους εμπορικούς οίκους στα πέρατα της ανατολής και σε ολόκληρη την Αίγυπτο. Ο Βασίλειος κατέστη ένας εκ των επιφανέστερων οικονομικών και κοινωνικών παραγόντων της Ελληνικής Κοινότητας Αλεξάνδρειας, της οποίας διετέλεσε ιδρυτικό μέλος, πρόεδρος και αντιπρόεδρος. Συνέδραμε στην πολιτιστική και κοινωνική ανάπτυξη της παροικίας υποστηρίζοντας με δωρεές εκπαιδευτικά ιδρύματα και κοινωφελή σωματεία: βοήθησε για την ανέγερση νοσοκομείου, εκκλησίας, ορφανοτροφείου, σχολείων κ.ά.

Οι ευεργεσίες του, όμως, δεν περιορίστηκαν μόνο στον χώρο της αλεξανδρινής παροικίας. Πεθαίνοντας, στις 3 Ιουνίου 1921 σε ηλικία 91 ετών, κληροδότησε στο Ελληνικό Δημόσιο αιγυπτιακά χρεόγραφα και λίρες, αξίας 3.000.000 χρυσών ελληνικών δραχμών. Το κληροδότημα, όπως προκύπτει από τη διαθήκη του στις 12 Ιουνίου 1917, το οποίο εκτέλεσε ο αδελφός του Λοΐζος Σιβιτανίδης, διασώθηκε χάρη στις ενέργειες του τότε Υπουργού Εθνικής Οικονομίας Ανδρέα Χατζηκυριακού. Αφού μετατράπηκε σε ελληνικά χρεόγραφα, κατατέθηκε στην Εθνική Τράπεζα και χρησιμοποιήθηκε για την ίδρυση και συντήρηση Τεχνικής Σχολής, σύμφωνα με τα πρότυπα σχολών αναπτυγμένων βιομηχανικά χωρών και κυρίως σύμφωνα με την περίφημη Παρισινή Σχολή «Arts et Metiers». Ήταν μεγάλη επιθυμία του να γίνει αυτή η Σχολή και μάλιστα να αναγραφεί ως συνιδρυτής και ο αδελφός του Λοΐζος. Η «Σιβιτανίδειος Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων» ιδρύθηκε το 1927, έξι χρόνια μετά το θάνατό του, και το 1929 λειτούργησε σε ιδιόκτητο μεγαλοπρεπές και άρτια εξοπλισμένο κτίριο στην Καλλιθέα Αθηνών ως ίδρυμα παροχής «…μέσης

 65 

και κατωτέρας τεχνικής, βιομηχανικής κι εν γένει επαγγελματικής μορφώσεως». Αρχικά λειτούργησε στο νοικιασμένο χώρο του πρώην εργοστασίου «Πιλοποιία Αθηνών» επί της οδού Θεσσαλονίκης στα Πετράλωνα και αργότερα μεταφέρθηκε στα νέα κτίρια στην Καλλιθέα. Η Σχολή διέθετε και οικοτροφείο στο οποίο στεγαζόταν και σιτιζόταν μεγάλος αριθμός άπορων μαθητών της. Αναμφίβολα, την εποχή εκείνη, η Σχολή αποτελούσε ένα πρωτοποριακό εκπαιδευτικό ίδρυμα για τα δεδομένα της Ελλάδας του τότε, το οποίο κάλυπτε το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της χώρας σε τεχνικό προσωπικό μέσης και κατώτερης εκπαίδευσης. Για πενήντα περίπου χρόνια αποτέλεσε τη μοναδική ελληνική δημόσια σχολή τεχνικής και επαγγελματικής εκπαίδευσης. Η Σχολή ξεκίνησε τη λειτουργία της με 200 περίπου μαθητές σε πέντε τμήματα: α) Ηλεκτροτεχνίας, β) Οικοδομικής και Δομικών Έργων, γ) Γραφικών και Διακοσμητικών Επαγγελμάτων, δ) Μεταλλοτεχνίας, και ε) Ξυλουργικής και Επιπλοποιίας. Μέχρι την έναρξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου οι ειδικότητες της Σχολής αυξήθηκαν σε 44, ενώ φοιτούσαν σταθερά περίπου 1.500 μαθητές. Στη διάρκεια του μεσοπολέμου η σχολή ανέστειλε τη λειτουργία της, ενώ οι εγκαταστάσεις της υπέστησαν μεγάλες ζημιές.

*Ο κ. Μπουτάτος είναι επιχειρηματίας, Αντιπρόεδρος Δ.Σ. της DMN A.E., κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στο Μάνατζμεντ και τη Στρατηγική Επιχειρήσεων από το LSE.

| LAST PAGE | από τον Πάνο Τσαγκαράκη

Μια μοναδική

Ferrari Testarossa Spider σε δημοπρασία

Όταν είσαι ο κληρονόμος του Gianni Agnelli και της υπερπλούσιας αυτοκρατορίας της Fiat, μπορείς να παραγγείλεις για σένα αυτή την Ferrari Testarossa Spider, μοναδική στο είδος της. Αλλά, ήρθε η στιγμή για τους μεγάλους spenders

 66 

και τους άνδρες, λάτρεις του γούστου και του στυλ, να την κάνουν δική τους όταν βγει σε δημοπρασία από την Artcurial στις αρχές του 2016. Θαυμάστε την σε μερικές καταπληκτικές φωτογραφίες ιδιοκτησίας της Artcurial .