Τεύχος 1136

τον

P

Oικονομικά

ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ

RE

Ταχ. Γραφείο Κ.Ε.Μ.Π. ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ

&Ναυτιλιακά Νέα

Αριθμός Αδείας 3760

SS POST

x+7 PR

ESS POST

ΕΤΟΣ 67 • μαρτιοσ 2016 • ΤΕΥΧΟΣ 1136 • ΤΙΜΗ 5€ •

Οικονομία

ΣΔΟΕ

Tράπεζες

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Οι ευκαιρίες των αγορών σε μια πολύ δύσκολη οικονομική συγκυρία

Στο 43,24% το μέσο ποσοστό παραβατικότητας το 2015

Η ολοκλήρωση της αξιολόγησης αναγκαία προϋπόθεση για την έξοδο από την κρίση

Αύξηση έως 50% των visa centers της Ελλάδας στη Ρωσία

Η μεγάλη Ελληνική Ναυτιλία και η Ευρωπαϊκή υποκρισία

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| ΝΝ 3

Με την υποστήριξη του οικονομικού και πολιτικού site

περιεχόμενα

ταυτότητα

09 - 18

OIKONOMIA | 09/ ΙΟΒΕ: Επιδείνωση κλίματος και υποχώρηση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης τον Φεβρουάριο | 10/ Το παιχνίδι του ΔΝΤ & κόκκινα δάνεια κρίνουν την αξιολόγηση | 11/ Θεόδωρος Φέσσας: Μπαίνουμε στη ζώνη κινδύνου για την ελληνική οικονομία | 12/ KPMG: Το δεύτερο εξάμηνο οι πρώτες αγοραπωλησίες ελληνικών δανείων | 13/ Βερολίνο: Πρέπει να εφαρμοστεί ό,τι έχει συμφωνηθεί με την Αθήνα | Ντράγκι: Οι περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων αποτελούν θέμα των ελληνικών αρχών | 14/ Οι ευκαιρίες των αγορών σε μια πολύ δύσκολη οικονομική συγκυρία | 16/ ΣΔΟΕ: Στο 43,24% το μέσο ποσοστό παραβατικότητας το 2015 ΣΔΟΕ: Στο 43,24% το μέσο ποσοστό παραβατικότητας το 2015 | 17/ ΕΛΣΤΑΤ: Αυξημένα ωράρια, μειωμένοι μισθοί στο λιανεμπόριο | Πτώση 10,1% του δείκτη παραγωγής στις κατασκευές | 18/ Κόλαση η επιστροφή στη δραχμή

19 - 21 tραπεζεσ Γιάννη Στουρνάρα

|

22 - 21 φορολογια

ΕΤΟΣ 67 - MΡΤΙΟΣσ 2016 ΤΕΥΧΟΣ 1136

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΚΩΔ. 011453 issn / 1105-9834 ΙΔΡΥΤΗΣ: ΝΙΚΟΣ Ι. ΚΑΛΗΜΕΡΗΣ

09

ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ:

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

Η έκθεση του διοικητού της ΤτΕ

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ:

Πανος Τσαγκαρακης

| 22/ Έρχονται επιβαρύνσεις για...

«πλούσιους» μισθωτούς &ελεύθερους επαγγελματίες

αρχισυντακτησ ναυτιλιακων:

| 23/ Φορολογική διάσταση διαγραφής υποχρεώσεων των επιχειρήσεων | 25/ ΦΝίκος Παππάς: Φιλόδοξος ο

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ

στόχος για το σύνολο εσόδων από τα media

26 - 27

επιχειρησεισ |

28 - 29

τεχνολογια |

30 - 31

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ |

Τέλος εποχής στις λογιστικές καταστάσεις τριμήνου, εννεαμήνου των εισηγμένων

Ουραγός η Ελλάδα στις ευρυζωνικές συνδέσεις μέσω οπτικών ινών της Ελλάδας στη Ρωσία

ΣυνΕΡΓΑΤΕΣ:

18

βΥΡΩΝΑΣ ΖΑΝΝΟΣ Χρήστος Αλωνιστιώτης ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΣΤΡΙΩΤΗΣ χαρα αυγερινου γιωργοΣ Παπακωνσταντίνου Άγγελος Στάγκος ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ντινοσ κοτσολιουτσοσ

Αύξηση έως 50% των visa centers

32 - 35 Βusiness & pleasure

Ιδιοκτησία:

ΣΕΛΑΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ 9, ΑΘΗΝΑ 10679

|

Το ξενοδοχείο Aire de Bardenas Tudela, είναι ένα σύγχρονο αριστούργημα...

37-49 ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΣΥΜΒΟΥΛΟσ ΕΚΔΟΣΗΣ:

Υπεύθυνος ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ:

| 39/ G. Moundreas & Co S.A.: Ασθενι-

κή η δυναμική ανόδου του δείκτη BDI 41/ H Φωτεινη Καραμανλή αποσύρει τη ναυτιλιακή εταιρεία από το Λονδρέζικο Χρηματιστήριο | Ναυλαγορα: Πάνω από την ημέρα χάνουν 42/ Deutsche Bank: Έρχεται νέα κατάρρευση στα ναύλα 43/ Paragon Shipping: Πουλά όλα τα πλοία της | Ζημιές ενός δισ. $από δυο ναυτιλιακές 44/ Η μεγάλη Ελληνική Ναυτιλία και η Ευρωπαϊκή υποκρισία 45/ Ρεκόρ διαλύσεων πλοίων αναμένεται το πρώτο τρίμηνο 46/ Σταθερή η ακτοπλοϊκή κίνηση το 2016-Περισσότερα δρομολόγια στο Αιγαίο 47/ Σταθερή η ακτοπλοϊκή κίνηση το 2016 48/ Η Celestyal Cruises στηρίζει τα νέα ταλέντα 49/ O Grimaldi «πολιορκεί» τη Hellenic Seaways

Γρηγόρης Β. Νικολόπουλος

50

ΤΗΛ.: 210 3318411, FAX: 210 3318408 E-MAIL: info@selana.gr

ektyπωση

Q PRINT ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. δημητρακοπουλου 1, κατω ηλιουπολη τηλ.: 210 3233114, 210 3223905

08 ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

Επιστολές, παρατηρήσεις, σχόλια, υποβολή άρθρων προς δημοσίευση: ptsagarakis@reporter.gr

γνω μη Πάλι τα ίδια, πάλι στο χείλος του γκρεμού

20162016 | ΜΑΡΤΙΟΣ 4 0Ν 4 ΝΝ|ΝΜΑΡΤΙΟΣ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ:

26

Γίνετε συνδρομητής στα

και θα λάβετε δωρεάν το εξαμηνιαίο περιοδικό

δωρεάν

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΕ ΣΥΝΔΡΟΜΗ Συμπληρώστε τη φόρμα συνδρομής

ΣΥΝΔΡ Ο ΜΕΣ Ν Ο ΜΙΚΩΝ ΠΡ Ο ΣΩΠΩΝ

ΑΞΙΑ ΣΥΝΔΡ Ο ΜΩΝ / ΕΤΗΣΙΕΣ 1 1 ΤΕΥΧΗ

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΟΝΟΜ/ΜΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Α.Φ.Μ. Δ.Ο.Υ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Τ.Κ. ΠΟΛΗ ΤΗΛ. FAX E-MAIL ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ Ετήσια Διετής

ΕΛΛΑΔΑ

ΕΥΡΩΠΗ

ΗΠΑ/ΑΣΙΑ

ΙΔΙΩΤΕΣ

€50

€100 (£60)

$100

ΤΡ Ο Π Ο Ι ΠΛΗΡΩΜΗΣ

ΕΤΑΙΡΙΚΕΣ

€80

€100 (£60)

$100

1. Μετρητοίς στα γραφεία του περιοδικού (Ιπποκράτους 9, Αθήνα 10679) 2. Κατάθεση στην ALPHA BANK: 3. Online στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.reporter.gr/sindromes

Στις αναγραφόμενες τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α.

Πληροφορίες στο 210 3318411 ή c.vogiatzaki@reporter.gr

EDITORIAL απο τον ΠΑΝΟ ΤΣΑΓΚΑΡΑΚΗ

Όταν η γνώση παίρνει τη θέση του οπορτουνισμού

T

Το τελευταίο τέταρτο του προηγούμενου αιώνα, τα χρηματιστήρια λειτουργούσαν βραχυπρόθεσμα, οδηγώντας τους ηγέτες των επιχειρήσεων να επικεντρώνουν την προσοχή τους στα έσοδα των τριμήνων, συχνά εις βάρος της μακροχρόνιας ανάπτυξής τους. Στο παρελθόν οι ηγεσίες των επιχειρήσεων/οργανισμών, αποτελούσαν μία ελίτ, μία κλειστή κοινωνία, στην οποία κυριάρχησαν μάνατζερ που έθεταν κανόνες από «πάνω προς τα κάτω» για τις επιχειρήσεις/οργανισμούς τους (θα έλεγα το ίδιο και για τις πολιτικές ηγεσίες, ιδίως στη χώρα μας). Οι πρακτικές αυτές κατέστησαν δύσκολη κάθε πρόβλεψη για βιωσιμότητα των επιχειρήσεων διεθνώς, ενώ είχαν σαν αποτέλεσμα, οι άνθρωποι να χάσουν την εμπιστοσύνη τους τόσο στις επιχειρήσεις όσο και σε αυτούς που τις διοικούν, τους ηγέτες τους. Θεωρώντας τους πλέον ανίκανους να κτίσουν βιώσιμες επιχειρήσεις και ικανούς μόνο για την εξυπηρέτηση του δικού τους προσωπικού συμφέροντος και του βραχυπρόθεσμου οφέλους των μετόχων τους. (Θα μπορούσαμε να παραλληλίσουμε αυτή την κατάσταση με τις πρακτικές των πολιτικών κομμάτων στην Ελλάδα, και ιδίως των κομμάτων εξουσίας. Όταν η ευθύνη της διακυβέρνησης διακατέχεται από οπορτουνισμό και όχι γνώση οδηγούμαστε στα σημερινά αποτελέσματα). Αυτό, λοιπόν, το μοντέλο ηγεσίας δεν είναι λειτουργικό πλέον για τις επιχειρήσεις. Σήμερα ο οπορτουνισμός έχει αντικατασταθεί από τη γνώση. Έτσι, ένας χαρακτηριστικός τύπος του νέου ηγέτη, είναι εκείνος ο οποίος δεν εργάζεται μόνο για την εξυπηρέτηση των προσωπικών του συμφερόντων και των μετόχων της εταιρίας, αλλά για τους καταναλωτές και τους πελάτες της επιχείρησης και για κάθε έναν που επηρεάζεται άμεσα ή έμμεσα από τη δραστηριότητά της, δηλαδή για όλους τους συμμετόχους τους. Σήμερα, οι επιχειρήσεις είναι γεμάτες γνώση και διαθέτουν ανθρώπους στην ιεραρχία τους, οι οποίοι δεν ανταποκρίνονται στο είδος ηγεσίας από «πάνω προς τα κάτω». Αποτελούνται ως επί το πλείστον από νέους, οι οποίοι αναζη-

τούν ευκαιρίες για να ηγηθούν και δείχνουν απρόθυμοι να ξοδέψουν δέκα χρόνια από τη ζωή τους περιμένοντας στη σειρά (αυτό συμβαίνει στις χώρες που αντιλαμβάνονται σε βάθος την ανάγκη αξιοποίησης των ανθρώπων της γνώσης). Ακόμα περισσότερο, οι νέοι αναζητούν ικανοποίηση και νόημα από την εργασία τους, αντί για χρήματα μόνο. Συνέπεια αυτής της φιλοσοφίας είναι η νέα γενιά ηγετών, οι οποίοι αναμορφώνουν τις καλύτερες επιχειρήσεις και ηγούνται στο κλάδο τους παγκοσμίως, όπως για παράδειγμα η Apple, η Coca-Cola και άλλες. Επικεντρώνοντας την προσοχή τους στους πελάτες τους, αναπληρώνουν έτσι το κενό που δημιούργησαν οι προηγούμενοι, που ηγούνταν «από πάνω προς τα κάτω» και εξυπηρετούσαν τα βραχυπρόθεσμα συμφέροντα των μετόχων τους. Σήμερα, κατά την άποψη μου, οι πιο επιτυχημένοι ηγέτες είναι αυτοί που επικεντρώσουν την προσοχή τους στο να διατηρήσουν ψηλά την απόδοση των επιχειρήσεων/οργανισμών τους, διατυπώνοντας σαφές όραμα και ευθυγραμμίζοντας τους ανθρώπους τους με την αποστολή και τις αξίες τους, οι οποίες τις ενδυναμώνουν σε όλα τα επίπεδα, ενώ ταυτόχρονα, επικεντρώνονται στην εξυπηρέτηση των πελατών τους, αλλά και στη συνεχή και παραγωγική συνεργασία με τους άλλους συμμετόχους τους. Τέτοιου είδους ηγέτες χρειαζόμαστε πλέον όχι μόνο στις επιχειρήσεις, αλλά και των κρατών συμπεριλαμβανομένων. Δηλαδή ηγέτες που έχουν τη γνώση και την ικανότητα να επικεντρώσουν την προσοχή τους στους ανθρώπους. Που μπορούν να ευθυγραμμίσουν όλους τους συμμετέχοντες, σε όλα τα επίπεδα της δημόσιας διοίκησης, με μια και μόνο αποστολή και ένα ξεκάθαρο όραμα, το οποίο έχει σαν βασικό του στόχο, όχι μόνο τη διασφάλιση των δικαιωμάτων, αλλά και την εμπέδωση των υποχρεώσεων των ανθρώπων που συνθέτουν τα διάφορα κοινωνικά στρώματα απέναντι στο κράτος. Καθώς επίσης, πρέπει να φροντίζουν να δίνουν κίνητρα σε αυτούς τους ανθρώπους, ώστε να συμμετέχουν στη διαφάνεια, την ευνομία, την ομαλότητα της δημοκρατίας, τη διατήρηση των θεσμών, την παραγωγικότητα, την ανάπτυξη και τέλος στην πρόοδο, την προσωπική τους αλλά και του κράτους ως συνόλου.

–> PTSAGARAKIS@reporter.gR

06 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| eneργεια |

«Το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) ναυτιλιακό καύσιμο της νέας εποχής» «Το πρόγραμμα Poseidon Med καθιερώνει το ΥΦΑ ως ναυτιλιακό καύσιμο της Ανατολικής Μεσογείου Η ΔΕΠΑ φορέας ανάπτυξης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στην Ελλάδα

Ο

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η πρώτη φάση του προγράμματος ανάπτυξης ΥΦΑ Poseidon Med ενώ ταυτόχρονα ξεκινά η επόμενη φάση Poseidon Med II.

Για το λόγο αυτό πραγματοποιήθηκε πρόσφατα εκδήλωση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες. Η ΔΕΠΑ ως βασικός φορέας ανάπτυξης του ΥΦΑ στην Ελλάδα είναι ο συντονιστής του προγράμματος POSEIDON MED ΙΙ. Η εκπροσώπηση της ΔΕΠΑ στις Βρυξέλλες, έγινε από τον Αντιπρόεδρο του Δ.Σ. κ. Δημήτρη Δημητριάδη και τον Διευθυντή Δραστηριοτήτων Στρατηγικής και Εταιρικής Ανάπτυξης κ. Γεώργιο Πολυχρονίου, ο οποίος ήταν και ομιλητής. Οι παρουσιάσεις της εκδήλωσης είναι διαθέσιμες στο σύν-

δεσμο: www.poseidonmed. eu (πεδίο Events) Το POSEIDON MED II συνδέεται με την ευρύτερη στρατηγική της ΔΕΠΑ για την ανάπτυξη εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ μικρής κλίμακας (Small Scale LNG). Ο στόχος είναι να καταστήσει δυνατή την τροφοδοσία με ΦΑ απομακρυσμένων περιοχών, συμπεριλαμβανομένων και των νησιών. Επίσης, να προωθήσει τη διάθεση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, καθώς και άλλες μη συμβατικές χρήσεις του ΦΑ όπως η χρήση του ως καύσιμο οδικών μεταφορών. Το POSEIDON MED ΙΙ είναι ευρωπαϊκό πρόγραμμα σχεδιασμού του νομοθετικού πλαισίου και των προϋποθέσεων για τη χρήση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο. Μέσα από τον σχεδιασμό στοχευμένων και βιώσιμων υποδομών, το πρόγραμμα συμβάλλει στην

ανάπτυξη της αλυσίδας εφοδιασμού με ΥΦΑ. Με τον τρόπο αυτό, αναμένεται η ενεργοποίηση της ζήτησης ΥΦΑ για ναυτιλιακή χρήση ώστε να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες διεθνείς περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Το POSEIDON MED II, το οποίο αποτελεί συνέχεια των προγραμμάτων “Poseidon-Med” και “Archipelago-LNG”, συγχρηματοδοτείται από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» και θα διαρκέσει 5 χρόνια. Πρόκειται για διεθνές έργο με τη συμμετοχή 26 εταίρων από τρία κράτη-μέλη (Ελλάδα, Ιταλία, Κύπρος). Απώτερος στόχος του έργου είναι η διάθεση του ΥΦΑ σε πέντε κύρια λιμάνια (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός). Στα πλαίσια του POSEIDON MED II διεξάγονται μελέτες για την εισαγωγή και χρήση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, στοχεύοντας στον ευρύτερο σχεδιασμό του δικτύου προμήθειας ΥΦΑ αλλά και των σχετικών υποδομών.

Οι δράσεις του προγράμματος μεταξύ άλλων είναι: Προετοιμασία προτάσεων κανονιστικού πλαισίου για τον ανεφοδιασμό πλοίων με ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου Σχεδίαση αναβάθμισης της υποδομής του Τερματικού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας που θα εξασφαλίζει την δυνατότητα φόρτωσης LNG σε πλοία ανεφοδιασμού καυσίμων Τεχνικός σχεδιασμός εγκεκριμένος από τις αρμόδιες Αρχές για μετασκευή/ναυπήγηση πλοίων με καύσιμο ΥΦΑ καθώς επίσης και για τη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής των λιμένων για υποστήριξη ανεφοδιασμού πλοίων με ΥΦΑ Σχεδίαση και κατασκευή ειδικού πλοίου μεταφοράς

εμπορευματοκιβωτίων που θα κινείται με ΥΦΑ (πιλοτική δράση στην περιοχή της Βενετίας - Ιταλική συμμετοχή) Εξέταση συνεργειών με άλλες χρήσεις και τομείς (όπως αυτός της ενέργειας) που θα επιτύχουν οικονομία κλίμακας στην χρήση του ΥΦΑ. Ανάπτυξη βιώσιμου σχήματος τιμολόγησης/εμπορίας ΥΦΑ Ανάπτυξη χρηματοδοτικών εργαλείων για υποστήριξη των εγκαταστάσεων των λιμένων και των πλοίων.

ΟΙ ΕΤΑΙΡΟΙ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ POSEIDON MED ΙΙ ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, ΟΛΠ, Ο.Λ. Ηρακλείου, Ο.Λ. Πατρών, Ο.Λ. Ηγουμενίτσας, Αρχή Λιμένων Κύπρου, Λιμενική Αρχή Βενετίας, Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΝΜΑ), Σύνδεσμος Εφοπλιστών Επιβατικών Πλοίων (ΣΕΕΝ), ΕΚΕΤΑ, Μινωικές Γραμμές, Blue Star Ferries Maritime, ΑΝΕΚ, Attica Ferries Maritime, Neptune Lines, Hellenic Seaways, Lavar Shipping, Arista Shipping, Bunkernet, Hellenic Lloyd’s, Ocean Finance, Environmental Protection Engineering, Naval Architecture Pratikakis & Partners CO, Rogan Associates, Rimorchiatori Riunti Panfido & C. SRL

ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ POSEIDON MED II. Διάρκεια: Από 01/06/2015 έως 31/12/2020 Χώρες: Ελλάδα, Ιταλία, Κύπρος Λιμάνια προς μελέτη: Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός Προϋπολογισμός: 53.279.405€ Συγχρηματοδότηση: 50% από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Μηχανισμός: Συνδέοντας την Ευρώπη/CEF-Transport). Συντονιστής του προγράμματος: ΔΕΠΑ Τεχνικός Συντονιστής του προγράμματος: ΔΕΣΦΑ

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| ΝΝ 7

ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΥ

Βάλαμε τον λύκο να φυλάει τα πρόβατα

K

ότι ανεπισήμως μπορούσε να το αναλάβει και ο... James Bond.

Κανείς δεν ξέρει αυτή τη στιγμή τι ακριβώς υπέγραψε ο Τσίπρας με τον Νταβούτογλου, ούτε ποιες είναι οι άμεσες αλλά κυρίως οι μακροχρόνιες επιπτώσεις αυτών των συμφωνιών για την Ελλάδα και το Αιγαίο. Οι εκτιμήσεις μας δεν μπορεί να είναι αισιόδοξες αν σκεφθεί κανείς ότι από την τουρκική πλευρά έχουμε τον Νταβούτογλου ένα κορυφαίο διεθνή πολιτικό υποστηριζόμενο από την ισχυρή τουρκική διπλωματία ενώ την Ελλάδα εκπροσωπεί ο ... Τσίπρας. Θα μάθουμε φυσικά τι υπογράψαμε και ποιες θα είναι οι επιπτώσεις και ελπίζουμε να μην είναι καταστροφικές. Όμως ήδη ξέρουμε τις θέσεις της Τουρκίας, όχι μόνο όπως αυτές επισήμως διατυπώθηκαν στη Σύνοδο Κορυφής αλλά και όπως διαφαίνονται από τις δηλώσεις Νταβούτογλου: «ποιο είναι το νησί σας, ποιό είναι το νησί μας;» ή οτι «αυτές που θεωρείτε εσείς παραβιάσεις για εμάς δεν είναι παραβιάσεις». Όλα αυτά τα οποία ο Τσίπρας τα ακούει και δεν αντιδρά ασφαλώς και εντάσσονται σε μια γενικότερη τουρκική πολιτική σχετικά με τις τουρκικές διεκδικήσεις στο Αιγαίο. Η Τουρκία εκβιάζει σήμερα όχι μόνο την Ελλάδα αλλά ολόκληρη την Ευρώπη με το προσφυγικό. Και η επίλυση του τελικά δεν μπορεί να εξαρτάται από την εκβιάστρια χώρα, αλλά από τη δράση που θα αναλάβουν οι διεθνείς οργανισμοί εμφανώς ή και κρυφά. Το προσφυγικό, πέραν των αναλύσεων έχει και μια πολύ σκοτεινή πλευρά. Τους Τούρκους διακινητές.

Κάποιοι δηλαδή άνθρωποι του τουρκικού υποκόσμου, μέλη μιας τουρκικής μαφίας, κερδίζουν περίπου 6 δισεκατομμύρια δολλάρια το χρόνο (εκτιμήσεις που προκύπτουν από τον αριθμό των διακινούμενων προσφύγων και μεταναστών και από τις θρυλούμενες τιμές των “εισιτηρίων” για να μπουν στη βάρκα). Πρόκειται για παράνομη δραστηριότητα και οι τουρκικές αρχές όφειλαν να την αντιμετωπίσουν με αστυνομικά μέτρα. Όπως αποδεικνύεται όχι μόνο δεν την αντιμετωπίζουν, αλλά αντίθετα τη χρησιμοποιούν ως διπλωματικό όπλο για να πετύχουν οικονομικές και εθνικές διεκδικήσεις. Και η Ευρώπη κάθεται και συζητάει θεωρητικά για το προσφυγικό εκβιαζόμενη, αντί να απαιτήσει από τους Τούρκους να εξολοθρεύσουν τους διακινητές και να ελεγχθούν οι προσφυγικές ροές. Εφόσον λοιπόν είναι φως φανάρι ότι η τουρκική κυβέρνηση δεν θέλει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα, αλλά υποθάλπει τις παράνομες διακινήσεις, το ζήτημα θα μπορούσε να το αναλάβει πχ η Ιντερπόλ, ο ΟΗΕ και άλλοι διεθνείς οργανισμοί. Επισήμως. Δι-

Η Τουρκία λοιπόν δεν έχει καμία πρόθεση να χάσει την χήνα που γεννά τα χρυσά αυγά και η χήνα αυτή είναι τώρα το προσφυγικό. Πρόθεση της είναι να συνεχίσει να υποθάλπει και να διευκολύνει τις προσφυγικές ροές προς την Ελλάδα και προς την Ευρώπη. Σήμερα απλώς παζαρεύει για να κερδίσει όσα περισσότερα μπορεί από την Ευρώπη και κυρίως από την Ελλάδα που βρίσκεται σε τραγική κατάσταση, χωρίς καν να έχει προσδιορίσει συγκεκριμένους στόχους για το θέμα αυτό. Οι συνεννοήσεις λοιπόν με την Τουρκία, η επίσκεψη του Πρωθυπουργού στη Σμύρνη, τα λουλούδια και οι αγκαλιές, οι φιλικές προσφωνήσεις προς τον Νταβούτογλου, όλα αυτά είναι ένα αστείο θέατρο το οποίο δεν γνωρίζουμε καν γιατί το παίζει ο Τσίπρας - ούτε ο ίδιος γνωρίζει. Το δυσάρεστο δε είναι οτι η Ευρώπη αντί να πιέσει ασφυκτικά την Τουρκία, ναι να την αναγκάσει να εξαφανίσει τους διακινητές και να σταματήσει τις ροές προσφύγων και μεταναστών, κάθεται και διαπραγματεύεται διάφορες ανοησίες, έχει αναθέσει τη φύλαξη των Ελληνικών/Ευρωπαικών συνόρων στους Τούρκους και έχει δημιουργήσει ντε φάκτο την Ευρώπη των 29 όπως επεσήμαναν διεθνείς σχολιαστές με τη συμμετοχή της Τουρκίας στις ευρωπαϊκές αποφάσεις. Και το έχει κάνει αυτό η Ευρώπη επειδή δεν μπορεί να στηριχθεί στην ελληνική κυβέρνηση για τη φύλαξη των συνόρων της/ μας. Με λίγα λόγια, βάλαμε τον λύκο να φυλάει τα πρόβατα. .

–> nikolopoulos@reporter.gr

8 ΝΝ |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Ευρωζώνη -4,4 μονάδες

Ε.E. -4,4

μονάδες

μονάδες

Ευρωζώνη Ε.E. +10,6 +10,6 μονάδες

μονάδες

ΕΛΛΑΔΑ +5,4 μονάδες

Ευρωζώνη +4,5 μονάδες

Ε.E. +1,6

μονάδες

Κατασκευές

μονάδες

ΕΛΛΑΔΑ -14,5

Λιανικό Εμπόριο

ΕΛΛΑΔΑ +1,3

υπηρεσιεσ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΛΙΜΑ: EE-28, ΕΥΡΩΖΩΝΗ, ΕΛΛΑΔΑ δείκτες επιχειρηματικών προσδοκιών

Βιομηχανία

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | ΕΛΛΑΔΑ +5,4 μονάδες

Ευρωζώνη Ε.E. -15 -17,5 μονάδες

Οικονομία

ΙΟΒΕ: Επιδείνωση κλίματος ΚΑΙ υποχώρηση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης τον Φεβρουάριο

Σύμφωνα με το Μηνιαίο Δελτίο Ερευνών Οικονομικής Συγκυρίας «Φεβρουάριος 2016» του ΙΟΒΕ, ο Δείκτης Οικονομικού Κλίματος στην Ελλάδα επιδεινώνεται τον Φεβρουάριο και διορθώνει την αύξηση που είχε σημειωθεί τον Ιανουάριο.

μονάδες

Ευρωζώνη

Δείκτης Καταναλωτικής Εμπιστοσύνης Ευρωζώνη -2,4 μονάδες Ε.E. ΕΛΛΑΔΑ | Ε.E.

-2,6 μονάδες -2,4 μονάδες | ΕΛΛΑΔΑ

Έ τσι πλέον διαμορφώνεται στις 89 (από 91,6) μονάδες, σε επίδοση πολύ πάντως χαμηλότερη έναντι της αντίστοιχης περυσινής (98,8 μονάδες). Η πτώση του δείκτη είναι κυρίως αποτέλεσμα των αισθητά μειωμένων προσδοκιών στις Υπηρεσίες, αλλά και της επιδείνωσης της καταναλωτικής εμπιστοσύνης, η οποία πλέον διαμορφώνεται στο δυσμενέστερο επίπεδό της από τον Σεπτέμβριο του 2013. Αντίθετα, σε Βιομηχανία, Λιανικό εμπόριο και Κατασκευές σημειώνεται μικρή βελτίωση. Η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της αξιολόγησης, οι τριβές στην εφαρμογή των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και οι φορολογικές επιβαρύνσεις, ενισχύουν την αβεβαιότητα και αναχαιτίζουν τις επενδυτικές πρωτοβουλίες. Ειδικά ως προς τους καταναλωτές λογικά αρχίζει να αξιολογείται αρνητικά πλέον και η διαχείριση της προσφυγικής κρίσης ως παράγοντας που επηρεάζει δυσμενώς και τις προσδοκίες για το οικονομικό περιβάλλον.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| ΝΝ 9

|

Αναλυτικότερα: στη Βιομηχανία, οι προβλέψεις για την παραγωγή τους προσεχείς μήνες βελτιώνονται σημαντικά, το ισοζύγιο στις εκτιμήσεις για τα αποθέματα δεν μεταβάλλεται, ενώ οι αρνητικές εκτιμήσεις για τις παραγγελίες και τη ζήτηση αυξάνονται. στις Υπηρεσίες, οι αρνητικές εκτιμήσεις για την τρέχουσα κατάσταση των επιχειρήσεων, όπως και οι αντίστοιχες για την τρέχουσα ζήτηση διευρύνονται, ενώ και στις προβλέψεις για τη βραχυπρόθεσμη εξέλιξη της ζήτησης, το σχετικό ισοζύγιο επιδεινώνεται. στο Λιανικό Εμπόριο, οι εκτιμήσεις για τις τρέχουσες πωλήσεις είναι θετικές για πρώτη φορά μετά από αρκετούς μήνες, και οι αρνητικές προβλέψεις για τη βραχυπρόθεσμη εξέλιξή τους εξομαλύνονται, ενώ και τα αποθέματα αποκλιμακώνονται και παραμένουν σε χαμηλότερα για την εποχή επίπεδα. στις Κατασκευές, η βελτίωση του κλίματος εκπορεύεται από την ελαφρά ενίσχυση στις προβλέψεις για το τρέχον επίπεδο εργασιών των επιχειρήσεων, αλλά κυρίως από την άνοδο του δείκτη προβλεπόμενης απασχόλησης. στην Καταναλωτική Εμπιστοσύνη, η νέα κάμψη του δείκτη προέρχεται από την επιδείνωση στις προβλέψεις των νοικοκυριών, αφενός για την οικονομική τους κατάσταση το επόμενο 12-μηνο, αφετέρου για την οικονομική κατάσταση της χώρας συνολικά.

10 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Το παιχνίδι του ΔΝΤ & κόκκινα δάνεια κρίνουν την αξιολόγηση

T

Το κλείσιμο της αξιολόγησης θα κριθεί σε σημαντικό βαθμό από τα κόκκινα δάνεια και αυτό γιατί αν καλυφθεί το κενό που υπάρχει μεταξύ κυβέρνησης και δανειστών, ενδέχεται η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να βάλει «πλάτη» προκειμένου να σταματήσει τα σχέδια του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου για νέες περικοπές συντάξεων.

Αυτό τουλάχιστον εκτιμούν οι κύκλοι της Τράπεζας της Ελλάδας οι οποίοι επισημαίνουν ότι Κομισιόν και ΕΚΤ δεν συντάσσονται με τη σκληρή στάση του ΔΝΤ. Στο μεταξύ παρόμοια εικόνα μεταφέρουν και κυβερνητικές πηγές οι οποίες επισημαίνουν τις διαφωνίες που υπάρχουν μεταξύ των θεσμών αλλά και τη σκληρή στάση του ΔΝΤ, ενώ σημειώνουν πως αν η κυβέρνηση τα βρει με τους Ευρωπαίους, οι τελευταίοι μπορούν να πιέσουν το ΔΝΤ για να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση. Καθοριστικό ρόλο σύμφωνα με πηγές της Τραπέζης της Ελλάδος θα διαδραματίσει η ΕΚΤ, η οποία δίνει μεγάλη σημασία στα «κόκκινα» δάνεια.

Ποιες όμως θα είναι οι προϋποθέσεις; Όλα τα παραπάνω βέβαια θα ισχύσουν «υπό προϋποθέσεις» αφού το ΔΝΤ πρέπει να παραμείνει στο πρόγραμμα.

H σκληρή στάση των στελεχών του αποδίδεται εν

μέρει στη βούληση του διοικητικού μηχανισμού του οργανισμού και κατεξοχήν στον υπεύθυνο Ευρωπαϊκών Υποθέσεων, Πολ Τόμσεν, να αποχωρήσει από την Ελλάδα. Αν η ΕΚΤ συνταχθεί με την Κομισιόν, έλεγαν οι πηγές, οι ισορροπίες εντός της τρόικας θα κλίνουν υπέρ των μετριοπαθών θέσεων στο ζήτημα του Ασφαλιστικού και στο δημοσιονομικό κενό. Το ΔΝΤ διαχρονικά, σύμφωνα με τις κυβερνητικές πηγές, έχει τις δυσμενέστερες εκτιμήσεις για τα οικονομικά μεγέθη, ενώ στο παρελθόν έχει πέσει έξω αρκετές φορές, όπως όταν εκτιμούσε ότι το 2013 η Ελλάδα θα εμφάνιζε έλλειμμα, ενώ τελικά υπήρξε πρωτογενές πλεόνασμα. Χαρακτηριστικά υπογράμμιζαν επίσης, ότι στα τέλη του 2014 η αξιολόγηση δεν έκλεισε λόγω μικρής διαφοράς στην εκτίμηση του δημοσιονομικού κενού της τάξης των 800 εκατ. ευρώ, λόγω των αυστηρών υπολογισμών του ΔΝΤ, με τους οποίους συντάχθηκε και η ΕΚΤ.

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | Θεόδωρος Φέσσας

Μπαίνουμε στη ζώνη κινδύνου για την ελληνική οικονομία

Η

«Η κοινωνία βρίσκεται σε νευρική κρίση, η οικονομία επιεικώς υπολειτουργεί και η πολιτεία δυσκολεύεται να δώσει λύσεις στα προβλήματα.Και όλα αυτά συμβαίνουν ενώ εντείνονται οι γεωπολιτικές προκλήσεις στην ευρύτερη περιοχή, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο τη θέση της Ελλάδας.» τόνισε ο Πρόεδρος του ΣΕΒ κ. Θεόδωρος Φέσσας κατά την παρέμβασή του στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της Τράπεζας της Ελλάδας.

Μιλώντας για την 1η αξιολόγηση του προγράμματος έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου σημειώνοντας ότι αυτή καθυστερεί επικίνδυνα αφού «σε λίγες μέρες μπαίνουμε στη ζώνη κινδύνου για την ελληνική οικονομία». Ο κ. Φέσσας στάθηκε ιδιαίτερα στο θέμα της υπερ-φορολόγησης των συνεπών φορολογουμένων και στην επακόλουθη ενθάρρυνση της παραβατικότητας, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι τα κίνητρα φοροδιαφυγής μεγαλώνουν, καθώς οι αυξημένοι συντελεστές δημιουργούν κίνητρο για μεγαλύτερη φοροκλοπή. «Αντί να συζητάμε ριζοσπαστικές λύσεις, όπως τη φορολόγηση όλων από το πρώτο ευρώ με προοδευτικό και κοινωνικά δίκαιο τρόπο, εξαντλούμαστε σε σενάρια περαιτέρω αύξησης των φορολογικών συντελεστών. Προσεγγίζουμε έτσι οριακές καταστάσεις, όπου τα κίνητρα για εργασία αμβλύνονται επικίνδυνα, με αποτέλεσμα η παραγωγική βάση της ελληνικής οικονομίας να συρρικνώνεται όλο και περισσότερο. Είναι προφανές ότι σε ένα τέτοιο πλαίσιο υπερφορολόγησης, είναι αδύνατη πλέον η προσέλκυση κεφαλαίων και ατόμων υψηλής εξειδίκευσης, που εγκαθίστανται σε χώρες του εξωτερικού». Ο κ. Φέσσας ανέδειξε ως λύση την επέκταση της χρήσης των ηλεκτρονικών συναλλαγών, με συνακόλουθη μείωση της χρήσης μετρητών, σημειώνοντας ότι «η υποχρεωτική καθιέρωση της ηλεκτρονικής τιμολόγησης μεταξύ των επι-

χειρήσεων, αλλά και για τις συναλλαγές τους με το Δημόσιο, μόνον οφέλη μπορούν να έχουν. Μόνο από την καθιέρωση της ηλεκτρονικής τιμολόγησης, το ετήσιο όφελος για τις επιχειρήσεις μπορεί να φθάσει το 1,5 δισ. €, τα πλαστά και εικονικά τιμολόγια να μειωθούν έως 80%, και το κράτος να εισπράττει επιπλέον ΦΠΑ έως 1 δισ. € κάθε χρόνο». Σε άλλο σημείο της ομιλίας του, ο κ. Φέσσας επισήμανε ότι οι τράπεζες αν και επαρκώς κεφαλαιοποιημένες, δεν χρηματοδοτούν την οικονομία, καθώς επιβαρύνονται με «κόκκινα» δάνεια πολλών δισεκατομμυρίων. «Το όλο πλαίσιο λειτουργίας του πολιτικού και τραπεζικού συστήματος δημιουργεί έναν εφησυχασμό, την ψευδαίσθηση ότι υπάρχει χρόνος για την επίλυση των προβλημάτων». Ο κ. Φέσσας επέμεινε ότι η σωστή διαχείριση των κόκκινων δανείων είναι εκ των ων ουκ άνευ, ώστε να απεμπλακούν οι τράπεζες και να αναδιαρθρωθεί ο παραγωγικός ιστός της χώρας. «Ο ηθικός κίνδυνος απειλεί να κλονίσει την ελάχιστη πίστη που απέμεινε στο τραπεζικό σύστημα και πρέπει να μπει άμεσα τέλος σε ένα καθεστώς που ευνοεί τους ασυνεπείς» είπε χαρακτηριστικά και έκλεισε λέγοντας «δεν έχουμε την πολυτέλεια για άλλες καθυστερήσεις μετά από επτά χρόνια ισχνών αγελάδων, φτωχοποίησης και ανυποληψίας. Οι καλύτερες μέρες δεν θα έρθουν από μόνες τους. Πρέπει να δουλέψουμε όλοι γι’ αυτές».

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 11

KPMG

Το δεύτερο εξάμηνο οι πρώτες αγοραπωλησίες ελληνικών δανείων

Σ

Στο ποσό ρεκόρ των 104 δισ. ευρώ ανήλθαν το 2015 οι πωλήσεις δανειακών χαρτοφυλακίων στην Ευρώπη, στο πλαίσιο απομόχλευσης των τραπεζών, σύμφωνα με την νέα ετήσια μελέτη της KPMG «European Debt Sales».

Όπως αναφέρεται στη μελέτη, το επενδυτικό ενδιαφέρον θα παραμείνει ιδιαίτερα ισχυρό και το 2016, καθώς συναλλαγές χαρτοφυλακίων δανείων ύψους 44 δισ. ευρώ βρίσκονται εν εξελίξει σε διάφορα στάδια. Η συγκεκριμένη τάση αναμένεται να διατηρηθεί και το 2017 καθώς οι λεγόμενες «bad banks» είναι σε διαδικασία απομείωσης των δανειακών χαρτοφυλακίων τους ειδικότερα στη Μεγάλη Βρετανία και την Ιρλανδία. Η μεγαλύτερη συναλλαγή που πραγματοποιήθηκε το 2015 αφορά στην πώληση του δανειακού χαρτοφυλακίου ύψους 18 δισ. ευρώ της κρατικοποιημένης πλέον Northern Rock Bank από την δημόσια εταιρεία συμμετοχών UK Asset Resolution Limited στην Cerberus Capital Management. Η συγκεκριμένη συναλλαγή αποτέλεσε σχεδόν το

ολοκληρωμένες πωλήσεις δανείων

39

δισ. €

25

δισ. €

15,8 δισ. €

13,3 δισ. €

μεγαλη βρετανια ιρλανδια ισπανια ΙΤΑΛΙΑ

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016 2016 1 12 2 ΝΝΝΝ| |ΜΑΡΤΙΟΣ

ήμισυ του συνόλου των συναλλαγών που ολοκληρώθηκαν στην Μεγάλη Βρετανία ύψους 39 δισ. ευρώ Στην Ιρλανδία επίσης πραγματοποιήθηκαν συναλλαγές ύψους 25 δισ. ευρώ, καθώς η bad bank NAMA ήταν ιδιαίτερα δραστήρια στο πλαίσιο επίτευξης των στόχων του προγράμματος πώλησης δανείων που θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί πριν το 2020. Ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ των αγοραστών στις δύο αυτές χώρες έχει στρέψει το επενδυτικό ενδιαφέρον σε άλλες αγορές όπως η Ισπανία (ολοκληρωμένες πωλήσεις δανείων ύψους 15.8 δισ. ευρώ) και η Ιταλία (ολοκληρωμένες πωλήσεις δανείων ύψους 13.3 δισ. ευρώ) και ειδικότερα όσον αφορά τα χαρτοφυλάκια δανείων ακίνητης περιουσίας. Όπως σημειώνει η KPMG, σε ένα τέτοιο δυναμικό περιβάλλον, οι ελληνικές τράπεζες σε συνεργασία με την Ελληνική Κυβέρνηση δουλεύουν από κοινού με στόχο την αναζωογόνηση του εγχώριου τραπεζικού κλάδου που θα αποτελέσει την αφετηρία για την πραγματοποίηση παρόμοιων συναλλαγών στην Νοτιοανατολική Ευρώπη όπου και δραστηριοποιούνται. Λόγω των αυξημένων αναγκών χρηματοδότησής της ελληνικής αγοράς και των πρόσφατων αλλαγών στο ρυθμιστικό πλαίσιο διαχείρισης των κόκκινων δανείων, εκτιμάται ότι οι ελληνικές τράπεζες θα στραφούν πρώτα στην σύναψη συνεργασιών με ξένους servicers

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | προκειμένου να προχωρήσουν στην αναδιάρθρωση των μη εξυπηρετούμενων χαρτοφυλακίων τους. Στη συνέχεια και εφόσον ολοκληρωθεί με επιτυχία η πρώτη αξιολόγηση της νέας χρηματοδοτικής συμφωνίας με τους «θεσμούς» και παραμείνει το διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον, τότε αναμένεται οι πρώτες συναλλαγές αγοραπωλησίας χαρτοφυλακίων επιχειρηματικών δανείων να πραγματοποιηθούν το δεύτερο εξάμηνο του 2016. Ο Κρίστιαν Τόμας, επικεφαλής του Deal Advisory της KPMG στην Ελλάδα σημειώνει ότι: «Οι συστημικές τράπεζες στην Ελλάδα βρίσκονται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι. Από την μία πρέπει να εξυγιάνουν τους ισολογισμούς τους με την αποτελεσματική διαχείριση των μη- εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων (Nonperforming exposures) και από την άλλη είναι επιτακτική ανάγκη να διοχετεύσουν ρευστότητα στην αγορά και ιδιαίτερα στις ΜΜΕ που αποτελούν την ραχοκοκαλιά της ελληνικής οικονομίας. Η συνδρομή των ξένων private equity και hedge funds είτε με τη παροχή τεχνογνωσίας στη διαχείριση των μη – εξυπηρετούμενων δανείων (servicing platforms) είτε με την διοχέτευση φρέσκων κεφαλαίων μπορεί να αποτελέσει το σημείο κλειδί για την ολική επαναφορά του τραπεζικού κλάδου μέσω της μείωσης της υψηλής έκθεσης στο ρίσκο».

Βερολίνο: Πρέπει να εφαρμοστεί ό,τι έχει συμφωνηθεί με την Αθήνα

I

«Ισχύει ότι πρέπει να εφαρμοστεί αυτό που έχει συμφωνηθεί» δήλωσε η αναπληρώτρια εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Οικονομικών, Φριντερίκε Φον Τισενχάουζεν, αναφερόμενη στην εφαρμογή του ελληνικού προγράμματος και σημείωσε ότι η προσφυγική και η οικονομική κρίση αποτελούν δύο διαφορετικά πεδία πολιτικής. Αν και συμφώνησε με την ελληνική πλευρά στο ότι «το πρόγραμμα δεν θέτει λεπτομερείς όρους, αλλά σκιαγραφεί τομείς» έσπευσε να συμπληρώσει ότι το σημαντικό είναι στο τέλος να βγαίνουν και τα νούμερα, φράση που χρησιμοποιεί κατά κόρον το ΔΝΤ. «Συγχέετε, εδώ, δύο πεδία πολιτικής» υπογράμ-

μισε η κ. Φον Τισενχάουζεν, απαντώντας σε ερώτηση εάν τα δύο θέματα σχετίζονται και πρόσθεσε: «Σε ευρωπαϊκό επίπεδο γίνονται τώρα πολλά για να σ τηριχθεί η Ελλάδα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσιάζει τώρα το σχέδιό της για το ποια οικονομική βοήθεια είναι ακόμα δυνατή για την αντιμετώπιση της προσφυγικής κατάστασης. Αυτό που πρέπει να διαχωριστεί είναι ότι έχουμε από την άλλη πλευρά το πρόγραμμα του ESM και σε αυτό το πεδίο συνεχίζει να ισχύει ότι πρέπει να εφαρμοστεί αυτό που έχει συμφωνηθεί». Όπως επεσήμανε, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το ζήτημα είναι ότι η Ελλάδα πρέπει να βγει πάλι στις αγορές. «Είναι, όμως, σωστό ότι το ίδιο το πρόγραμμα δεν θέτει λεπτομερείς όρους, αλλά σκιαγραφεί τομείς» διευκρίνισε, για να συμπληρώσει πως για τη γερμανική πλευρά το σημαντικό είναι στο τέλος να βγαίνουν και τα νούμερα για την Ελλάδα.

Ντράγκι: Οι περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων αποτελούν θέμα των ελληνικών αρχών

Θ

Θέμα των ελληνικών αρχών είναι οι περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων, ενώ σε αυτές εναπόκειται και το πώς θα εφαρμόσουν μια εξαίρεση των επαναπατριζόμενων κεφαλαίων από τους περιορισμούς αυτούς, επισημαίνει ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ),

Μάριο Ντράγκι, σε απαντητική επιστολή του προς την ευρωβουλευτή Εύα Καϊλή, που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της ΕΚΤ. Όπως επισημαίνει στην επιστολή του ο κ.Ντράγκι «σας ευχαριστώ για την επιστολή σας, την οποία μου διαβίβασε ο κ. Roberto Gualtieri, Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικής και Νομισματικής Πο-

λιτικής, μαζί με συνοδευτική επιστολή, στις 10 Φεβρουαρίου 2016. Οι περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων, συμπεριλαμβανομένων όποιων χαρακτηριστικών στοχεύουν στην παροχή κινήτρων στους καταθέτες για τον επαναπατρισμό κεφαλαίων στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα, αποτελούν ζήτημα που άπτεται της εθνικής αρμοδιότητας και ως εκ τούτου δεν εμπίπτουν στο πεδίο αρμοδιοτήτων του Ευρωσυστήματος. Η εξαίρεση των επαναπατριζόμενων κεφαλαίων από τους περιορισμούς στην κίνηση κεφαλαίων ενδέχεται, ανάλογα με το επίπεδο της εμπιστοσύνης των καταθετών, να δημιουργήσει κίνητρα για τον επαναπατρισμό τους. Εναπόκειται στις ελληνικές αρχές να αξιολογήσουν αν και πώς μπορεί να εφαρμοστεί η εξαίρεση αυτή».

ΜΑΡΤΙΟΣ ΜΑΡΤΙΟΣ 2016 2016| |Ν Ν Ν1 31 3

Οι ευκαιρίες των αγορών σε μια πολύ δύσκολη οικονομική συγκυρία Του Χρήστου Αλωνιστιώτη

T

Τους τελευταίους 18 μήνες, οι αγορές βρίσκονται σε μια πλήρη ρήξη μεταξύ τους καθώς οι θεμελιώδεις αρχές που διέπουν τη μακροπρόθεσμη λειτουργία τους, έχουν διαταραχθεί σημαντικά. Ο βασικός λόγος αυτής της διαταραχής οφείλεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στις ενέργειες των κεντρικών τραπεζών αλλά και στις γεωπολιτικές εξελίξεις στις μεγαλύτερες οικονομίες του πλανήτη.

Χρήστος Αλωνιστιώτης Chief Market Strategist, Delta Forex Group

Η διαταραχή αυτή έχει οδηγήσει σε κάποιες πολύ ακραίες συμπεριφορές μεταξύ των αγορών, με αποτέλεσμα πλέον να υπάρχουν εξόφθαλμες επενδυτικές ευκαιρίες που αναμένουμε ότι τους επόμενους μήνες θα προσφέρουν σημαντικές αποδόσεις στους επενδυτές. Σε κάθε περίπτωση, βασικός κανόνας επενδυτικής συμπεριφοράς, παραμένει η κατανόηση ότι η μεταβλητότητα αναμένεται ότι θα διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Από την αρχή της χρονιάς, η στερλίνα (GBP) παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον μεταξύ των νομισμάτων,

14 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

αλλά σταδιακά υπάρχουν κι άλλα νομίσματα μεταξύ των G8 που αναμένουμε ότι θα προκαλέσουν αύξηση του ενδιαφέροντος. Ξεκινώντας από τη στερλίνα, η ισοτιμία GBP/USD, έφτασε στο τέλος Φεβρουαρίου, να διαπραγματεύεται στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2008 και σε μια ζώνη τιμών που είναι κοντά στα ιστορικά χαμηλά επίπεδα της ισοτιμίας. Η στερλίνα βρέθηκε στο μάτι του κυκλώνα καθώς από τη μια, οι επενδυτές έπρεπε να αντιδράσουν στις εξαιρετικά άστοχες προβλέψεις της ΒΟΕ σχετικά με τα επιτόκια και από την άλλη, έπρεπε να υπάρξει και η αποτίμηση ενός Brexit, ειδικότερα από τη στιγμή που αυτό ανακοινώθηκε και επίσημα. Ο David Cameron, πήρε την απόφαση να προκηρύξει δημοψήφισμα στις 23 Ιουνίου για να αποφασίσουν οι Βρετανοί αν θέλουν να φύ-

γουν από την ΕΕ ή όχι. Το δημοψήφισμα αυτό είναι το δεύτερο μετά από το 1966, όπου και οι Βρετανοί είχαν βροντοφωνάξει «ΝΑΙ» στην ΕΕ με την τότε μορφή της, σε ποσοστό 66%. Φυσικά, η σχέση των Βρετανών με την ΕΕ ποτέ δεν ήταν εύκολη και τώρα σε μια ΕΕ χειμαζόμενη από την οικονομική και πλέον από την προσφυγική κρίση, οι Βρετανοί ίσως έχουν διαφορετική άποψη. Οι απόψεις των αναλυτών και των οικονομολόγων για τις επιπτώσεις ενός Brexit

στην Αγγλία αλλά και στην ΕΕ διίστανται. Κάποιοι θεωρούν ότι ένα Brexit θα είναι καταστροφικό για την Αγγλία, αλλά αυτό δεν είναι και τόσο εύκολο να συμβεί. Οι Βρετανοί πάντοτε βρίσκονταν πιο κοντά με τον αμερικανικό άξονα, πάντοτε είχαν υψηλότατη και αποτελεσματική διπλωματία, έχουν το δικό τους νόμισμα και έχουν και το μεγαλύτερο χρηματοοικονομικό κέντρο στον πλανήτη. Είναι χαρακτηριστικό ότι όταν το Λονδίνο έχει αργία, οι χρηματοοικονομι-

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | κές συναλλαγές σημειώνουν κάμψη έως και 60%. Δεδομένων όλων των παραπάνω, είναι λίγο άστοχο να θεωρούμε ότι οι Βρετανοί θα καταρρεύσουν αν οδηγηθούν σε Brexit. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, ήταν να βρεθεί η στερλίνα στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών. Αν και μέχρι τον Ιούνιο αναμένουμε κατακόρυφη αύξηση των διακυμάνσεων, εκτιμούμε ότι η στερλίνα στα τρέχοντα επίπεδα (κάτω από τα 1,4100 την ώρα που γράφεται το άρθρο) και γενικότερα κοντά στα χαμηλά του Φεβρουαρίου και του 2008, θα προσφέρει μια εξαιρετική επενδυτική ευκαιρία για το 2016. Οι επενδυτές θα πρέπει να γνωρίζουν ότι τα νομίσματα διαπραγματεύονται έναντι άλλων νομισμάτων και ως εκ τούτου, η αναζήτηση ευκαιρι-

ών για το GBP, κρύβει κι άλλες θετικές εκπλήξεις. Στα άλλα νομίσματα που πιθανόν υπάρχουν ευκαιρίες, είναι το ευρώ αλλά όλα έχουν να κάνουν με τις αποφάσεις της ΕΚΤ, σχετικά με τα μέτρα που θα πρέπει να πάρει για να επαναφέρει τις πληθωριστικές πιέσεις. Η υψηλή εξάρτηση του ευρώ, από τις αποφάσεις της ΕΚΤ, δημιουργούν το κατάλληλο υπόβαθρο για μια διαρκή επενδυτική ευκαιρία στο νόμισμα. Αν και αναμένουμε σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα για την ισοτιμία, ταυτόχρονα εκτιμούμε, ότι η πορεία αυτή δεν θα είναι τόσο εύκολη όσο παρουσιάζεται. Δολάριο Καναδά, ρούβλι, δολάριο ΗΠΑ, γεν είναι τέσσερα ακόμα νομίσματα που θα αποκτήσουν ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον το επόμενο χρνικό διάστημα, το καθένα

για τους δικούς του λόγους. Θα σταθούμε στο αμερικανικό δολάριο, το οποίο παραδοσιακά υποτιμάται μετά από την πρώτη αύξηση των επιτοκίων, προκειμένου να λειτουργήσει και ως ένα εξισορροποιητικό εργαλείο, αλλά και στο γεν, το οποίο δεν αποκλείεται να κινηθεί προς ακόμα υψηλότερα επίπεδα, αν το κλίμα αποστροφής στο ρίσκο, ενισχυθεί περισσσότερο, κάτι που θεωρούμε πιθανό. Το πετρέλαιο αποτελεί μια ακόμα ευκαιρία και την ώρα που γράφεται αυτό το άρθρο, βρίσκεται σχεδόν $12 υψηλότερα από τα χαμηλά του. Το πετρέλαιο αποτελεί ένα εμπόρευμα τεράστιας οικονομικής σπουδαιότητας και οι επίμονες πιέσεις δε μπορούν να είναι διατηρίσιμες καθώς περισσότερο κακό μπορούν να προκαλέσουν παρά καλό. όπως έχου-

με αναφέρει συστηματικά, τιμές κάτω από τα $40, με τις όποιες υπερβολές τους, αποτελούν μακροχρόνιες επενδυτικές ευκαιρίες και όχι αιτίες για την καταστροφή του πλανήτη. Τέλος, ο χρυσός έχει ξεκινήσει επιθετικά το 2016, με τα κέρδη να είναι ήδη πάνω από 20% που σε τεχνικούς όρους σημαίνει ότι ήδη έχει εισέλθει σε bull market. Με τη μεταβλητότητα να έχει βρεθεί σε ιστορικά επίπεδα, οι options traders έχουν άφθονο χώρο να κερδοσκοπήσουν καλύπτοντας τις θέσεις τους με μεγάλες αγορές στο χρυσό. Σειρά ενδείξεων, στοιχείων και γεγονότων, είναι άκρως αισιόδοξα για το πολύτιμο μέταλλο. Πρόσφατα, ένα ακόμα ισχυρό στοιχείο φαίνεται να στηρίζει το χρυσό. Οι αυξημένες πληθωριστικές προσδοκίες. Τα τελευταία στοιχεία για τον πληθωρισμό στην Αμερική, δείχνουν σημαντική αύξηση του πληθωρισμού αλλά και των πληθωριστικών προσδοκιών. Η αντιστροφή αυτή, συνέβη την ίδια χρονική στιγμή με τον πυθμένα του χρυσού. Αυτό μας δείχνει και κάποια χρήσιμα μηνύματα για το μέλλον των αγορών αλλά και των επιτοκίων της Fed. Τους επόμενους μήνες αναμένουμε ότι θα συμβούν σημαντικά γεγονότα πρώτα σε επίπεδο νομισματικής πολιτικής, δεύτερον σε επίπεδο χρηματιστηριακών αγορών και τρίτον, σε επίπεδο μακροοικονομικών στοιχείων, σε Ευρωζώνη, Κίνα και Αμερική. Οι εκπλήξεις δεν έχουν τελειώσει και η μεταβλητότητα ήδη βρίσκεται σε χαμηλότερα επίπεδα. Η στάση άμυνας, είναι η περισσότερο ελκυστική για τους επενδυτές. ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 15

ΣΔΟΕ

Στο 43,24% το μέσο ποσοστό παραβατικότητας το 2015

Σ

Στο 43,24% διαμορφώθηκε το μέσο ποσοστό παραβατικότητας το 2015, σύμφωνα με έγγραφο του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, Τρύφωνα Αλέξιάδη, και όπως διαπιστώθηκε από τους ελέγχους του ΣΔΟΕ.

16 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Σύμφωνα με το έγγραφο που διαβιβάστηκε στη Βουλή, έπειτα από ερώτηση του βουλευτή Χρήστου Μπουκώρου (ΝΔ), από τους προληπτικούς ελέγχους της Υπηρεσίας Ερευνών και Διασφάλισης Δημοσίων Εσόδων, διαπιστώθηκαν υποθέσεις απάτης ΦΠΑ από τις οποίες τα διαφυγόντα έσοδα ανέρχονται σε 71,7 εκατομμύρια ευρώ. Στο έγγραφο παρατίθενται και στοιχεία για τις συναλλαγές με πλαστά και εικονικά στοιχεία. Ο βουλευτής είχε ζητήσει να ενημερωθεί πόσοι φορολογικοί έλεγχοι έχουν διενεργηθεί, ποιες παραβάσεις της φορολογικής νομοθεσίας διαπιστώθηκαν, σε ποια χρηματικά ποσά ανέρχονται συνολικά οι συναλλα-

γές που έγιναν με πλαστά και εικονικά φορολογικά στοιχεία και πόσα πρόστιμα έχουν εισπραχθεί. Με το έγγραφο του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών γίνεται γνωστό ότι: Η Υπηρεσία Ερευνών και Διασφάλισης Δημοσίων Εσόδων (ΥΕΔΔΕ) το έτος 2015 διενήργησε 11.359 προληπτικούς ελέγχους. Σε 3.159 επιχειρήσεις διαπιστώθηκαν παραβάσεις με διαφορές προς καταλογισμό 5.738.764,06 ευρώ. Επιπλέον, διενεργήθηκαν 149 έρευνες, κυρίως φοροδιαφυγής, με συνολικά διαφυγόντα έσοδα 76.600.689,36 ευρώ. Από το σύνολο των ερευνών, 77 αφορούν σε υποθέσεις απάτης στο ΦΠΑ με συνολικά διαφυγόντα

| oikonomia | έσοδα 71.714.390,85 ευρώ. Κατά το έτος 2015 το ΣΔΟΕ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, διενήργησε συνολικά 24.273 ελέγχους. Από τους ελέγχους αυτούς βρέθηκαν συνολικά 10.496 παραβάτες και διαπιστώθηκαν 421.029 παραβάσεις. Το μέσο ποσοστό παραβατικότητας διαμορφώθηκε στο 43,24%. Στους ελέγχους αυτούς περιλαμβάνονται και οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν κατά τη διάρκεια του θέρους 2015 και συγκεκριμένα για το χρονικό διάστημα 27.07.2015 έως 20.09.2015, κατόπιν εντολής του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών κ. Τρ. Αλεξιάδη Το χρηματικό ποσό στο οποίο ανέρχονται συνολικά οι συναλλαγές που έγιναν με πλαστά και εικονικά στοιχεία για τις οποίες εκδόθηκαν Αποφάσεις Επιβολής Προστίμου κατά τη διάρκεια της περιόδου 1.1.201531.12.2015 και αφορούσαν στη χρήση 2015 αλλά και σε παλαιότερες χρήσεις είναι 1.183.803.578,96 ευρώ. Επισημαίνεται ότι το ποσό αυτό αφορά σε άθροισμα αξίας συναλλαγών και ότι για διάπραξη παράβασης από 17.10.2015 (Ν. 4337/2015) δεν καταλογίζονται πρόστιμα για τις συγκεκριμένες συναλλαγές Σύμφωνα με τα στοιχεία που τηρούνται στο πληροφοριακό σύστημα ELENXIS, το πλήθος των καταλογιστικών πράξεων που εκδόθηκαν το 2015 ανήλθαν σε 32.693 με ποσό βεβαίωσης 3.964.676.296,51 ευρώ. Οι αντίστοιχες εισπράξεις για το 2015 ανήλθαν σε 15.727 με ποσό είσπραξης 386.701.407,82 ευρώ.

ΕΛΣΤΑΤ

Αυξημένα ωράρια, μειωμένοι μισθοί στο λιανεμπόριο

Η

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή ανακοινώνει για το Λιανικό Εµπόριο τους ∆είκτες Απασχολουµένων Ατόµων, καθώς και για πρώτη φορά τους ∆είκτες Ωρών Εργασίας και Μισθών και Ηµεροµισθίων, µε έτος βάσης 2010=100,0 για το 4ο τρίµηνο 2015.

H εξέλιξη των οποίων σύµφωνα µε προσωρινά στοιχεία έχει ως εξής: Ο Γενικός ∆είκτης Απασχολουµένων Ατόµων στο Λιανικό Εµπόριο του 4ου τριµήνου 2015 σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 4ου τριµήνου 2014,παρουσίασε αύξηση κατά 0,9%, ενώ σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 3ου τριµήνου 2015, παρουσίασε µείωση κατά 0,3%. Ο ∆είκτης Ωρών Εργασίας στο Λιανικό Εµπόριο του 4ου τριµήνου 2015 σε σύ-

γκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 4ου τριµήνου 2014, παρουσίασε αύξηση κατά 1,1%, ενώ σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 3ου τριµήνου 2015, παρουσίασε αύξηση κατά 3,4%. Ο ∆είκτης Μισθών και Ηµεροµισθίων στο Λιανικό Εµπόριο του 4ου τριµήνου 2015 σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 4ου τριµήνου 2014, παρουσίασε µείωση κατά 2,6%, ενώ σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 3ου τριµήνου 2015, παρουσίασε αύξηση κατά 21,4%. Ο Εποχικά ∆ιορθωµένος (ως προς την επίδραση εποχικών γεγονότων, π.χ. έναρξη σχολικής περιόδου, εορτές, τουριστική περίοδος κ.λ.π) Γενικός ∆είκτης Απασχολουµένων Ατόµων του 4ου τριµήνου 2015 σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο δείκτη του 3ου τριµήνου 2015, παρουσίασε µείωση κατά 0,2%, ο αντίστοιχος ∆είκτης Ωρών Εργασίας παρουσίασε αύξηση κατά 0,4% και ο αντίστοιχος ∆είκτης Μισθών και Ηµεροµισθίων παρουσίασε αύξηση κατά 3,6%. Επισηµαίνεται ότι ο Γενικός ∆είκτης Απασχολουµένων Ατόµων στο Λιανικό Εµπόριο του 3ου τριµήνου 2015, ο οποίος ανακοινώθηκε στο προηγούµενο ∆ελτίο Τύπου, λόγω νέων στοιχείων έχει αναθεωρηθεί από 95,0 σε 95,1 και η ετήσια µεταβολή του από 2,2% σε 2,3%.

Πτώση 10,1% του δείκτη παραγωγής στις κατασκευές

Ο

Ο Δείκτης Παραγωγής στις Κατασκευές του Δ΄ τριμήνου 2015, εμφάνισε πτώση 10,1% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του Δ΄ τριμήνου 2014, σύμφωνα με προσωρινά και διορθωμένα ως προς τον πραγματικό αριθμό των εργασίμων ημερών στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.

Σημειώνεται ότι ο δείκτη είχε σημειώσει αύξηση 18,1% κατά την αντίστοιχη σύγκριση του 2014 προς το 2013. Σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του Γ΄ τριμήνου 2015, ο Δείκτης Παραγωγής στις Κατασκευές του Δ΄ τριμήνου 2015 εμφάνισε άνοδο 57,3%, έναντι αύξησης 27,4% που σημειώθηκε κατά την

αντίστοιχη σύγκριση του 2014. Τέλος, ο εποχικά διορθωμένος ως προς την επίδραση περιοδικών γεγονότων (π.χ. εορτές, καιρικές συνθήκες κ.λπ.) Δείκτης Παραγωγής στις Κατασκευές του Δ΄ τριμήνου 2015 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Γ΄ τριμήνου 2015 σημείωσε αύξηση κατά 16,8%.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 17

προτείνει στην κυβέρνηση Σαμαρά να προχωρήσει σε περισσότερες μεταρρυθμίσεις. Όσον αφορά τις αναφορές του προέδρου της Ένωσης Κεντρώων Βασίλη Λεβέντη, ο οποίος υποστήριξε πως ο κ. Προβόπουλος θα μπορούσε να αναλάβει την πρωθυπουργία σε μία ενδεχόμενη οικουμενική κυβέρνηση, ο πρώην διοικητής της ΤτΕ τον ευχαρίστησε, ωστόσο όπως διευκρίνισε, οι πολιτικοί είναι αυτοί που πρέπει να βρουν τις λύσεις.

Κόλαση η επιστροφή στη δραχμή - Καταστροφική η αναβολή αξιολόγησης

Ο

Ο πρώην διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας, Γιώργος Προβόπουλος, χαρακτήρισε καταστροφική την αναβολή της αξιολόγησης ενώ τόνισε ότι η παράταση της αβεβαιότητας λειτουργεί υπονομευτικά για την οικονομία. Ο κ. Προβόπουλος μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ το βράδυ της Τετάρτης, παρομοίασε με «κόλαση» το ενδεχόμενο επιστροφής στην δραχμή κάνοντας λόγο για εχθρικό κλίμα για τις επενδύσεις.

18 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

«Για να κόψει μια κεντρική τράπεζα δραχμές, χρειάζεται τουλάχιστον ένα χρόνο. Την ίδια στιγμή το ευρώ, ως σκληρό νόμισμα θα έχει αποσυρθεί από την αγορά. Επτά χρόνια ζούμε στους ρυθμούς της λιτότητας και δεν υπάρχει πρόοδος και μιλάμε ακόμα για Grexit», είπε ο κ. Προβόπουλος. Αποκάλυψε ότι είχε προειδοποιήσει τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα πως δεν θα γινόταν δεκτό το αίτημά του για «κούρεμα» του χρέους, ενώ δήλωσε ότι έγινε απαισιόδοξος, ακούγοντας πως υπουργός Οικονομικών θα γίνει ο Γιάνης Βαρουφάκης.

«Όλοι λένε ότι ήταν μοιραίο πρόσωπο», πρόσθεσε. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην κυβέρνηση του Γιώργου Παπανδρέου το 2009, τονίζοντας ότι είχε προειδοποιήσει για την αύξηση του ελλείμματος και κατέκρινε τις παροχές των πρώτων μηνών διακυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, εκείνη την περίοδο, κάνοντας λόγο για λάθος οικονομική πλατφόρμα. Εκτίμησε επίσης «εκ του αποτελέσματος» ότι θα έπρεπε να παραμείνει περισσότερο στην εξουσία η οικουμενική κυβέρνηση του Λουκά Παπαδήμου. Πρόσθεσε ότι ο ίδιος είχε

«Οι ευθύνες που μας αποδίδουν είναι πράγματι μεγαλύτερες από αυτές που μας ανήκουν, ωστόσο δώσαμε λαβή για να μας χαρακτηρίζουν ξέφραγο αμπέλι», είπε. Σημείωσε ότι δεν πρέπει να συνδέονται το προσφυγικό με το ζήτημα του χρέους. Ο κ. Προβόπουλος τάχθηκε ενάντια σε ενδεχόμενη προσφυγή στις κάλπες, λέγοντας πως η Ελλάδα είναι σε άσχημη κατάσταση. Παράλληλα, χαρακτήρισε αδύνατη την έξοδο από την κρίση εφόσον υπάρχει ασυνέχεια στο πολιτικό σύστημα. «Ήμουν έξι χρόνια διοικητής της ΤτΕ και συνεργάστηκα με οκτώ υπουργούς Οικονομικών», εξήγησε. Για τα σενάρια που θέλουν την Ελλάδα εκτός Σένγκεν, υπογράμμισε ότι θα ήταν μεγάλο πλήγμα για τον τουρισμό και τη χώρα γενικότερα, λέγοντας πως «εάν δημιουργηθούν συνθήκες ενάρετου κύκλου, όλα θα γίνουν πολύ εύκολα, αλλιώς θα βράζουμε στο ζουμί μας».

| τραπεζεσ |

Tράπεζες

Η ανάκαμψη μπορεί να αποτελέσει γεγονός από το τέλος του 2016 υποστηρίζει ο διοικητής της ΤτΕ αλλά σημειώνει παράλληλα και τους κινδύνους που ελλοχεύουν. Πρώτο και κρίσιμο για τις μελλοντικές εξελίξεις βήμα είναι, όπως αναφέρεται στην Έ κθεση «η επιτυχής ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης του προγράμματος, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη. Αυτό απαιτεί, σε πρώτη φάση, την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ασφαλιστικού συστήματος και την ευθυγράμμιση της φορολογίας του αγροτικού εισοδήματος».

Η μεγάλη πρόκληση του 2015: Διαφύλαξη της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας

Η ολοκλήρωση της αξιολόγησης αναγκαία προϋπόθεση για την έξοδο από την κρίση Η έκθεση του διοικητού της ΤτΕ Γιάννη Στουρνάρα

Ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας στην ετήσια έκθεσή του, η οποία εδόθη στην δημοσιότητα την 28 Φεβρουαρίου, καλεί την κυβέρνηση να υιοθετήσει το πρόγραμμα στήριξης της ελληνικής οικονομίας προκειμένου να μπορεί να εφαρμοσθεί και τονίζει για μία ακόμη φορά την ανάγκη πολιτικής και κοινωνικής συναίνεσης.

Στο περιβάλλον αβεβαιότητας που επικράτησε το πρώτο εξάμηνο του 2015, είχε κρίσιμη σημασία η διατήρηση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας. Αυτή απειλήθηκε από την επιταχυνόμενη εκροή των τραπεζικών καταθέσεων και την αύξηση των μη εξυπηρετούμενων δανείων, σε αντίθεση με την εικόνα που είχε αρχίσει να διαμορφώνεται κατά τη διάρκεια του 2014, από τη μη αποδοχή από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) των ελληνικών τίτλων ως εξασφαλίσεων στις πράξεις

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 19

νομισματικής πολιτικής και κυρίως από τις έντονες συζητήσεις για έξοδο της χώρας από την ευρωζώνη.

Σ

Στη δύσκολη αυτή περίοδο, η Τράπεζα της Ελλάδος έπρεπε να επιτελέσει το κύριο καθήκον που της επιβάλλουν η συμμετοχή της στο Ευρωσύστημα και το Καταστατικό της, δηλαδή να διαφυλάξει τη νομισματική σταθερότητα και να στηρίξει τη ρευστότητα του εγχώριου τραπεζικού συστήματος. Παράλληλα, έπρεπε να συμβάλει στην εξομάλυνση της κατάστασης, διαφυλάττοντας συγχρόνως την ανεξαρτησία και το κύρος της. Προς το σκοπό αυτό: Παρείχε έγκυρη και έγκαιρη ενημέρωση προς την κυβέρνηση και τα πολιτικά κόμματα, ενώ ευαισθητοποίησε την κοινή γνώμη με τις Εκθέσεις και τις παρεμβάσεις της. Διασφάλισε την αδιάλειπτη παροχή ρευστότητας στα πιστωτικά ιδρύματα, παρέχοντας χρηματοδότηση μέσω του Έ κτακτου Μηχανισμού Ρευστότητας (ELA). Εφοδίασε τα πιστωτικά ιδρύματα με τραπεζογραμμάτια, χωρίς να σημειωθεί έλλειψη ούτε στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Εκπόνησε τη στρατηγική για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια σε συνεργασία με την κυβέρνηση και το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας.

20 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Ο ρυθμός μεταβολής του πραγματικού ΑΕΠ εκτιμάται ότι τουλάχιστον το πρώτο εξάμηνο του έτους θα είναι αρνητικός, κυρίως λόγω της μεταφερόμενης επίδρασης από το 2015 Ολοκλήρωσε τον έλεγχο ποιότητας στοιχείων ενεργητικού (AQR) των τραπεζών. Συνέβαλε καθοριστικά στην επιτυχή ανακεφαλαιοποίηση των σημαντικών και μη τραπεζών, χωρίς κλυδωνισμούς για το πιστωτικό σύστημα. Συνεργάστηκε αποτελεσματικά με τον Ενιαίο Εποπτικό Μηχανισμό (SSM) – με τη συμμετοχή υπαλλήλων της Τράπεζας της Ελλάδος σε μεικτές εποπτικές ομάδες (JSTs). Συνέβαλε στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των περιορισμών στην κίνηση κεφαλαίων, με αποτέλεσμα η ύφεση να είναι τελικά πολύ μικρότερη της αναμενόμενης. Στήριξε τις εργασίες της Επιτροπής Έ γκρισης Τραπεζικών Συναλλαγών. Παρείχε στήριξη προς το Δημόσιο σε πολλές δραστηριότητές του, παραμένοντας

πάντοτε εντός του πλαισίου της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που μεταξύ άλλων ρυθμίζει τις σχέσεις εθνικών κεντρικών τραπεζών και ευρωπαϊκών κυβερνήσεων.

Η ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης θα ενισχύσει την προοπτική ανάκαμψης Το 2016, σε αντίθεση με το 2015, θα μπορούσε να θεωρηθεί ως απαρχή μιας νέας πορείας που θα οδηγήσει τη χώρα στην έξοδο από την κρίση και σε διατηρήσιμη ανάπτυξη. Οι προκλήσεις όμως, όπως προαναφέρθηκε, είναι πολλές και μεγάλες και πηγάζουν όχι μόνο από απρόβλεπτες εξελίξεις στο διεθνές περιβάλλον, αλλά κυρίως από κινδύνους που ενδέχεται να επηρεάσουν την εγχώρια μακροοικονομική συγκυρία, όπως είναι η καθυστέρηση της ολοκλήρωσης της πρώτης αξιολόγησης του νέου σταθεροποιητικού προγράμματος και η αδυναμία εφαρμογής των δράσεών του. Ο ρυθμός μεταβολής του πραγματικού ΑΕΠ εκτιμάται ότι τουλάχιστον το πρώτο εξάμηνο του έτους θα είναι αρνητικός, κυρίως λόγω της μεταφερόμενης επίδρασης από το 2015. Όπως όμως έχει ήδη αναφερθεί, υπάρχουν οι αντικειμενικές προϋποθέσεις για την ανακοπή της ύφεσης και την προσέγγιση θετικών ρυθμών από το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό, πρέπει να συντρέξουν μια σειρά δράσεις που θα αποτρέψουν τους κινδύνους και θα ενισχύσουν την προοπτική ανάκαμψης που είναι εφικτή.

Πρώτο και κρίσιμο βήμα για τις μελλοντικές εξελίξεις είναι η επιτυχής ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης του προγράμματος, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη. Αυτό απαιτεί, μεταξύ άλλων, την ολοκλήρωση της μεταρρύθμισης του ασφαλιστικού συστήματος και την ευθυγράμμιση της φορολογίας του αγροτικού εισοδήματος. Οι δράσεις αυτές δεν αποτελούν απλώς προαπαιτούμενα για την αξιολόγηση του προγράμματος. Είναι απαραίτητες για να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης και του δημόσιου χρέους, καθώς και για να αποκαταστήσουν την κοινωνική και φορολογική δικαιοσύνη μεταξύ γενεών και μεταξύ ομάδων φορολογουμένων.

| ΤΡΑΠΕΖΕΣ |

ρυθμίσεων απλά οδηγεί σε παράταση του προβλήματος.

3

Τρίτον, να υπάρξει συντονισμένη αντιμετώπιση των κοινών πιστούχων. Η πρόοδος στο ζήτημα αυτό είναι περιορισμένη. Στις περισσότερες περιπτώσεις είναι αδύνατον να υπάρξουν οριστικές λύσεις χωρίς κοινή δράση από όλους τους πιστωτές. Σχεδόν το σύνολο των μεγάλων επιχειρηματικών μη εξυπηρετούμενων δανείων αφορούν περισσότερους του ενός πιστωτές.

Ισχυροποίηση του τραπεζικού συστήματος Η ισχυροποίηση των τραπεζικού συστήματος περνά κυρίως μέσα από την αντιμετώπιση του όγκου των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Στην εξεύρεση μόνιμων λύσεων μακροπρόθεσμου χαρακτήρα σε αυτό το μείζον πρόβλημα, εκτιμάται ότι θα συντείνουν οι συγκεκριμένοι στόχοι για τη διαχείριση των μη εξυπηρετούμενων δανείων που ετοιμάζεται να θέσει η Τράπεζα της Ελλάδος, κα-

τόπιν διαβούλευσης με τις τράπεζες και τον Ενιαίο Εποπτικό Μηχανισμό (SSM), με ορίζοντα εφαρμογής από τον Ιούνιο του 2016 και με παρακολούθηση ανά τρίμηνο. Η υποχρέωση των τραπεζών να επιτύχουν τους στόχους, σε συνδυασμό με το νέο θεσμικό πλαίσιο, που συνδέεται, μεταξύ άλλων, με τη δημιουργία δευτερογενούς αγοράς μη εξυπηρετούμενων δανείων, την επίσπευση των δικαστικών διαδικασιών και την ευκολία ρευστοποίησης των εξασφαλίσεων από τις τράπεζες, εκτιμάται ότι θα συμβάλει θετικά στη σταδιακή υποχώρηση του ποσοστού των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει:

1

4

2

5

Πρώτον, να αναληφθούν τολμηρές και καινοτόμες πρωτοβουλίες για μια σημαντική μείωση των μη εξυπηρετούμενων δανείων στους ισολογισμούς των τραπεζών μέσα στα επόμενα δυο χρόνια. Η τρέχουσα «business as usual» προσέγγιση, όσο και αν βελτιωθεί στα σημεία, δεν θα οδηγήσει σε σημαντικές μειώσεις. Δεύτερον, να υπάρξει στροφή σε μακροχρόνιες ρυθμίσεις. Η τρέχουσα πρακτική βραχυπρόθεσμων

Τέταρτον, να υπάρξει παρέμβαση για την αναδιάρθρωση των βιώσιμων επιχειρήσεων. Παράλληλα με την αναδιάρθρωση του δανείου είναι κρίσιμο να αναλαμβάνονται ενεργητικές πρωτοβουλίες αλλαγής της διοίκησης, όταν αυτή δεν συνεργάζεται, της δομής και του επιχειρηματικού σχεδίου της οφειλέτριας εταιρίας. Πέμπτον, να υπάρξει αυξημένος εσωτερικός έλεγχος ώστε να διασφαλίζεται η ίση μεταχείριση και διαφάνεια στην αντιμετώπιση των οφειλετών. ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 21

Καταρτιζόμενα έγγραφα Η κατάρτιση σύμβασης (ή αλλιώς συμφωνητικό άφεσης-διαγραφής χρέους) παρότι δεν

καθίσταται υποχρεωτική κατά τον Αστικό Κώδικα, κρίνεται επιβεβλημένη καθώς και η αναγγελία της στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., διότι αποτελεί

και το μοναδικό μέσο απόδειξης της συμφωνίας μεταξύ πιστωτή και οφειλέτη. Πέραν του συμφωνητικού, δεν εκδίδεται κανένα

Φορολογία

φορολογικό έγγραφο όπως π.χ. πιστωτικό τιμολόγιο.

Επειδή, αυτές οι διαδικασίες είναι περίπλοκες, χρονοβόρες και υψηλού κόστους οι επιχειρήσεις, προσπαθούν με απλές εξωδικαστικές διαδικασίες να συνδιαλλαγούν και να αναδιαρθρώσουν τις οφειλές τους προς τους πιστωτές και τις τράπεζες. Στο παρόν κείμενο θα επικεντρωθούμε σε αυτές τις περιπτώσεις και τη φορολογική επιβάρυνση που προκύπτει.

Διατάξεις φορολογίας εισοδήματος

Φορολογική διάσταση διαγραφής υποχρεώσεων των επιχειρήσεων Του Γιώργου Δαλιάνη (Διευθύνων Σύμβουλος Artion A.E.), με τη συνεργασία της Δήμητρας Δεμιτσόγλου (Senior Accountant Artion Α.Ε.) και του Φίλιππου Ζήρα (Δικηγόρος Artion Α.Ε.)

22 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Στην προσπάθεια αναδιάρθρωσης και εξυγίανσης των οικονομικών τους, οι επιχειρήσεις, προσπαθούν μέσω του ισχύοντος πτωχευτικού νόμου (άρθρα 99 - 106), να διαγράψουν υποχρεώσεις ερχόμενοι σε συμφωνία με τους πιστωτές.

Α) Διατάξεις που αφορούν τον πιστωτή Σύμφωνα με το άρθρο 22 του ΚΦΕ: «Κατά τον προσδιορισμό του κέρδους από επιχειρηματική δραστηριότητα, επιτρέπεται η έκπτωση όλων των δαπανών, με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 23 του Κ.Φ.Ε., οι οποίες: α) πραγματοποιούνται προς το συμφέρον της επιχείρησης ή κατά τις συνήθεις εμπορικές συναλλαγές της, β) αντιστοιχούν σε πραγματική συναλλαγή και η αξία της συναλλαγής δεν κρίνεται κατώτερη ή ανώτερη της αγοραίας, στη βάση των στοιχείων που διαθέτει η Φορολογική Διοίκηση, γ) εγγράφονται στα τηρούμενα βιβλία απεικόνισης των συναλλαγών της περιόδου κατά την οποία πραγματοποιούνται και αποδεικνύονται με κατάλληλα

| ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ | Διατάξεις περί χαρτοσήμου Η σύμβαση αυτή, ως αυτοτελής πράξη υπόκειται σύμφωνα με τον Κώδικα Τελών και χαρτοσήμου σε χαρτόσημο 3% (πλέ-

δικαιολογητικά.» Η διαγραφόμενη απαίτηση εμπίπτει στο άρθρο αυτό. Β) Διατάξεις που αφορούν τον οφειλέτη Σύμφωνα με τις διατάξεις της περ. ι της παραγράφου 3 του άρθρου 28 του ν.2238/1994 (προϊσχύων ΚΦΕ), ως εισόδημα από εμπορικές επιχειρήσεις θεωρείται και η ωφέλεια επιχείρησης, που προκύπτει από την παραίτηση πιστώτριας επιχείρησης από την είσπραξη χρέους, η οποία λαμβάνει χώρα μέσα στα πλαίσια της επαγγελματικής τους συνεργασίας και το εισόδημα αυτό προστίθεται στα άλλα εισοδήματα και φορολογείται με τον ισχύοντα συντελεστή. Στην περίπτωση αυτή δεν έχουν εφαρμογή οι διατάξεις περί φορολογίας δωρεών.

Τ

Τα όσα προαναφέρονται δεν διαφοροποιούνται από τις ισχύουσες διατάξεις του νέου Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος ν.4172/2013. Στη παράγραφο 2 του άρθρου 47 ορίζεται ότι «όλα τα έσοδα που αποκτούν τα νομικά πρόσωπα και οι νομικές οντότητες που αναφέρονται στις περιπτώσεις του άρθρου 45, θεωρούνται έσοδα από επιχειρηματική δραστηριότητα». Στο άρθρο 21 του ΚΦΕ «Ως επιχειρηματική συναλλαγή θεωρείται κάθε μεμονωμένη ή

ον 20% Ο.Γ.Α. χαρτοσήμου) εφόσον αναφέρεται σε αστική σχέση και 2%(πλέον 20% Ο.Γ.Α. χαρτοσήμου) εφόσον αναφέρεται σε εμπορική σχέση. Η υποχρέωση για την καταβολή του χαρτοσή-

συμπτωματική πράξη με την οποία πραγματοποιείται συναλλαγή ή και συμπτωματική διενέργεια πράξεων στην οικονομική αγορά με σκοπό την επίτευξη κέρδους…». Τα κέρδη που θα προκύψουν μπορούν να συμψηφιστούν με αναγνωρισμένες φορολογικά ζημίες παλαιότερων χρήσεων. Στο σημείο αυτό πρέπει να δούμε τι ισχύει με την ωφέλεια που προκύπτει από την διαγραφή χρέους στα πλαίσιο συμφωνίας πτωχευτικού συμβιβασμού. Στην περίπτωση αυτή σύμφωνα με την Γνωμοδότηση 168/2007 του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους η οποία έγινε αποδεκτή από το Υπουργείο Οικονομικών με την ΠΟΛ 1150/20-6-2013, δεν αποτελεί φορολογητέο εισόδημα , με την έννοια, ότι δεν συγκεντρώνει τα εννοιολογικά γνωρίσματα αυτού, επειδή ακριβώς ο πτωχευτικός συμβιβασμός μέσα στα πλαίσια της επαγγελματικής συνεργασίας δεν εξομοιώνεται με παραίτηση της πιστώτριας από την είσπραξη του χρέους. Πιστεύουμε, ότι οι διατάξεις αυτές εξακολουθούν να ισχύουν και από 1/1/2014, ημερομηνία εφαρμογής του νέου Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος ν.4172/2013, καθώς το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει εκδώσει σχετική ερμηνευτική εγκύκλιο που να εφαρμόζει την ΠΟΛ 1150/2006-2013 και στον νέο ΚΦΕ.

μου και το βάρος της δαπάνης αυτού, ελλείψει διαφορετικής συμφωνίας, βαρύνει τον οφειλέτη κατά τον Αστικό Κώδικα αφού θεωρείται δαπάνη σχετιζόμενη με την εξόφληση.

Συμπέρασμα Σήμερα, το ένα τρίτο τουλάχιστον των επιχειρήσεων, βρίσκεται σε κατάσταση αδυναμίας εξυπηρέτησης των υποχρεώσεων των οποίων η αναδιάρθρωση θα απαιτηθεί άμεσα (ειδικά τώρα που παραχωρήθηκαν σε πακέτα στους δανειστές ως εκπλήρωση προαπαιτούμενου για την περίφημη αξιολόγηση). Τα Δικαστήρια είναι μποτιλιαρισμένα με χιλιάδες εκκρεμείς υποθέσεις και είναι αδύνατο να εξετάσουν χιλιάδες νέα αιτήματα για ένταξη των επιχειρήσεων στις πτωχευτικές διατάξεις. Μάλιστα το τελευταίο δίμηνο μόνο, πάνω από 100.000 υπήρξαν οι αιτήσεις για υπαγωγή στο νόμο Κατσέλη, με δικασίμους να δίνονται και για το 2030. Η Διοίκηση, σε αυτό το σημείο θα πρέπει να πάρει θέση, τροποποιώντας τη νομοθεσία που θα συνδράμει στην επιβίωση των επιχειρήσεων, δίνοντας την δυνατότητα εξωδικαστικών ρυθμίσεων. Αν η διαγραφή χρέους αποτελέσει φορολογητέο εισόδημα, οι φόροι που

Διατάξεις ΦΠΑ Η διαγραφή χρέους δεν υπάγεται στις διατάξεις του Φ.Π.Α.

θα προκύψουν πλέον της προκαταβολής φόρου, θα είναι αδύνατο να καταβληθούν από τους ήδη υπερχρεωμένους οφειλέτες και το μόνο που θα γίνει, είναι να αλλάξουν πιστωτή και από τον ιδιώτη πιστωτή να περάσουν στο Δημόσιο και έτσι εκτός των αστικών ευθυνών που έχουν, θα αποκτήσουν και ποινικές ευθύνες σε περίπτωση που πληρούται η αντικειμενική υπόσταση του εγκλήματος της φοροδιαφυγής (άρ.66επ. ν.4174/2013). Οι τράπεζες θα αντιμετωπίσουν ανυπέρβλητες δυσκολίες , με την δεδομένη άρνηση των οφειλετών να προβούν σε ρυθμίσεις, που θα τους δημιουργήσουν φορολογικά προβλήματα. Τελειώνοντας, εναλλακτικά προτείνουμε, η ωφέλεια που θα προκύψει από την άφεση χρέους αντί να φορολογηθεί εφάπαξ στο έτος που συνάφθηκε η σύμβαση, να φορολογηθεί ισόποσα στις πέντε έως δέκα επόμενες χρήσεις, αρχής γενομένης από τη χρήση μέσα στην οποία προκύπτει η ωφέλεια από την άφεση του χρέους.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 23

Έρχονται επιβαρύνσεις για... «πλούσιους» μισθωτούς &ελεύθερους επαγγελματίες

ε

Επιβαρύνσεις πάνω από τα 35.000 ευρώ για όλους τους φορολογούμενους με εισόδημα από μισθούς ή ελευθέρια επαγγέλματα αλλά και επιβαρύνσεις από το πρώτο ευρώ για το εισόδημα από ενοίκια «επιφυλάσσει» το υπουργείο Οικονομικών για τους φορολογούμενους.

δημοσιονομικό ΚΕΝΟ

800

300

εκατ. € έναντι των

εκατ. € που προβλέπονται στον φετινό προϋπολογισμό

Μπαίνοντας στην τελική ευθεία για τη διαπραγμάτευση της πρώτης αξιολόγησης του τρίτου ελληνικού μνημονίου αρχίζουν να ξεκαθαρίζουν και οι προθέσεις της κυβέρνησης αναφορικά με το ποιοι θα πληρώσουν το φορολογικό λογαριασμό για να κλείσει το

taxes

δημοσιονομικό κενό, με τους πολίτες που βγάζουν περισσότερα από 35.000 ευρώ να θεωρούνται από την κυβέρνηση «πλούσιοι». Αυτοί θα κληθούν να καλύψουν και δημοσιονομικό κενό που προσεγγίζει τα 800 εκατομμύρια ευρώ, έναντι των 300 που προβλέπονται στον φετινό προϋπολογισμό. Η αύξηση της φορολόγησης θα γίνει μέσω επιβαρυντικών παρεμβάσεων στις τέσσερις κλίμακες φορολόγησης των εισοδημάτων. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες η τελευταία πρόταση της κυβέρνησης για την κλίμακα των μισθωτών προβλέπει μια πρόσθετη παρέμβαση με εφαρμογή του συντελεστή 42% από τα 35.000 ευρώ αντί των 42.000 και πάνω που εφαρμόζεται σήμερα. Ειδικότερα, η κλίμακα των μισθωτών και συνταξιούχων που διαπραγματεύεται η κυβέρνηση προβλέπει για εισόδημα έως 25.000 συντελεστή 22%, από 25.001 έως 35.000 συντελεστή 32%, από 35.001 έως 60.000 συντελεστή 42% και για

24 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ | συντελεστήσ κλίμακασ μισθωτών συντελεστής

42% από τα

εισόδημα από 60.001 και πάνω συντελεστή 60%. Η έκπτωση φόρου 2.100 ευρώ που οδηγεί σε αφορολόγητο όριο έως 9.500 ευρώ παραμένει ανέγγιχτη. Με τις αλλαγές αυτές αυξάνεται το φορολογικό βάρος για όσους μισθωτούς έχουν μεικτό (αφού αφαιρεθούν οι ασφαλιστικές εισφορές) εισόδημα πάνω από 2.900 ευρώ ή καθαρό εισόδημα πάνω από περίπου 1.800 ευρώ. Η υφιστάμενη κλίμακα των ελευθέρων επαγγελματιών αντικαθίσταται από την κλίμακα των μισθωτών και συνταξιούχων, αλλά χωρίς την παροχή έκπτωσης έως 2.100 ευρώ που οδηγεί σε έμμεσο αφορολόγητο όριο. Από την αλλαγή αυτή προκύπτει ελάφρυνση για όσους έχουν ετήσιο εισόδημα έως περίπου 34.000 ευρώ (η οποία εξανεμίζεται από την αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών) και επιβαρύνσεις για όσους έχουν ετήσιο εισόδημα πάνω από 34.000. Επιβαρυντικές παρεμβάσεις προβλέπει και η πρόταση της κυβέρνησης για τη φορολόγηση των ενοικίων, χωρίς ακόμη να έχει ξεκαθαριστεί αν η αύξηση των

νικοσ παππασ

35.000 €

42.000 €

αντί των

και πάνω που εφαρμόζεται σήμερα

συντελεστών θα ισχύσει από τα εισοδήματα του 2015, όπως προέβλεπε το μνημόνιο, ή τα φετινά. Η νέα κλίμακα φορολόγησης των ενοικίων προβλέπει για εισόδημα έως 12.000 αύξηση του συντελεστή από 11% σε 15%, για εισόδημα από 12.001 έως 40.000 αύξηση του συντελεστή από 33% σε 35% και για εισόδημα από 40.001 και πάνω επιβολή νέου συντελεστή 45% Τέλος, επιβαρύνσεις πάνω από τα 35.000 ευρώ συνολικό εισόδημα φέρνει και η νέα μορφή της κλίμακας υπολογισμού της εισφοράς αλληλεγγύης. Η νέα κλίμακα θα λειτουργεί με υπολογισμό του φόρου ανά κλιμάκιο εισοδήματος (και όχι του συνόλου όπως υπολογίζεται σήμερα) και έχει την εξής μορφή: 0% για εισόδημα έως 12.000 ευρώ, στο 0,7% για εισόδημα 12.001-20.000 ευρώ (ο συντελεστής εφαρμόζεται επί του συνόλου του εισοδήματος), 3% για 20.001-30.000 ευρώ, 5% για 30.001-50.000 ευρώ, 6% για 50.001100.000 ευρώ, 8% για 100.001-500.000 ευρώ και 10% για 500.001 ευρώ και άνω.

Φιλόδοξος ο στόχος για το σύνολο εσόδων από τα media

Η

Η κυβέρνηση βάζει χαμηλότερα τον πήχη για έσοδα από τις τηλεοπτικές άδειες δημιουργώντας έτσι εύλογα ερωτήματα για την ανάγκη κάλυψης του κενού αυτού με νέες πηγές εσόδων. Ο υπουργός Επικρατείας Νίκος Παππάς, με συνέντευξη στο "Παρόν" χαρακτηρίζει φιλόδοξο το στόχο για 350 εκατ. σύνολο εσόδων από τα media.«Αυτή η πρόταση ήταν στο κείμενο των 47 σελίδων, η οποία «έσπαγε» σε 3 μέρη. Τα ποσά από τη χρήση συχνοτήτων, από τον ειδικό φόρο τηλεόρασης και τη δημοπρασία. Αυτός ο στόχος αποδεικνύεται πολύ φιλόδοξος. Είμαστε πολύ μακριά από αυτό» αναφέρει. Σε σχέση με τις άδειες εθνικής εμβέλειας θεματικού περιεχομένου αναφέρει ότι «η κατεύθυνση μας είναι αυτή τη στιγμή να μην δημοπρατήσουμε θεματικές άδειες. Άρα

θα δημοπρατήσουμε άδειες γενικού περιεχομένου εθνικής εμβέλειας και περιφερειακές.» Επίσης ο κ. Παππάς σημειώνει ότι ο νέος χάρτης συχνοτήτων που αφορά στην αύξηση των σημείων εκπομπής θα είναι έτοιμος κατά τη δημοπρασία ενώ τόνισε ότι οι όροι οικονομικής βιωσιμότητας ήταν που επέβαλαν τον συγκεκριμένο αριθμό αδειών. «Κι από την αρχή της συζήτησης με αυτό το κριτήριο πήγαμε. Δεν είναι τόσο το τεχνικό ζήτημα» είπε. Παράλληλα ο υπουργός Επικρατείας απορρίπτει κάθε συζήτηση για "οικουμενική κυβέρνηση", λέγοντας χαρακτηριστικά "ξεχάστε την οικουμενική κυβέρνηση" προϊδεάζοντας ίσως για τις παρεμβάσεις του πρωθυπουργού ο οποίος, να σημειωθεί, ότι προτιμά κάλπες παρά μια νέα κυβέρνηση και μάλιστα α λα Παπαδήμου από την παρούσα Βουλή.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 25

«Έδωσαν τα χέρια» Μαρινόπουλος -τράπεζες Στο πλαίσιο του ολοκληρωμένου σχεδιασμού για την επιστροφή του ομίλου στην

ανάπτυξη, η εταιρεία Μαρινόπουλος Α.Ε. ανακοινώνει ότι συμφώνησε τη χρηματοδότηση της από τις τέσσερις συστημικές τράπεζες. Η χρηματοδότηση, κατόπιν των τελικών εγκρίσεων, θα

πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις, μία άμεσα και μία εντός το πολύ τριών μηνών, ταυτόχρονα με την ολοκλήρωση της συμφωνίας με την Ι. & Σ. Σκλαβενίτης Α.Ε.Ε. για την από κοινού δημιουργία νέας εταιρείας

(θυγατρικής των δύο εταιρειών κατά 50% έκαστη), που θα λειτουργήσει και θα αναπτύξει το δίκτυο των 33 υπερμάρκετ. Η εν λόγω χρηματοδότηση, σε συνδυασμό με τη συμφωνία με την Ι. & Σ. Σκλαβενίτης

Επιχειρήσεις Ο

Όπως περιγράφεται στο εν λόγω κείμενο, όχι μόνο μειώνεται η συχνότητα κατάρτισης οικονομικών καταστάσεων, αλλά παρατείνεται και η προθεσμία για τη δημοσίευση αυτών των εκθέσεων: σε 4 μήνες για την ετήσια και σε 3 μήνες για την εξαμηνιαία, από τη λήξη της περιόδου αναφοράς.

Τέλος εποχής στις λογιστικές καταστάσεις τριμήνου, εννεαμήνου

26 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Σε κατάρτιση εξαμηνιαίων και ετήσιων οικονομικών καταστάσεων θα περιορίζεται στο εξής η σχετική υποχρέωση των εταιρειών, σύμφωνα με το σχέδιο νόμου που κατατέθηκε στη Βουλή και αφορά σε προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας σε Κοινοτική Οδηγία.

Οι εκθέσεις αυτές θα βρίσκονται στη διάθεση του επενδυτικού κοινού για διάστημα τουλάχιστον 10 ετών. Σήμερα, το σχετικό διάστημα ανέρχεται σε 5 έτη. Το σχέδιο νόμου επεκτείνει τις δυνατότητες της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς ώστε αυτή να μπορεί να ορίζει πρόσθετες πληροφορίες και στοιχεία που πρέπει να περιλαμβάνει η ετήσια και εξαμηνιαία έκθεση του διοικητικού συμβουλίου καθώς επίσης και πρόσθετες πληροφορίες και στοιχεία που πρέπει να περιλαμβάνει η ετήσια και εξαμηνιαία οικονομική έκθεση, αναφορικά με τη δραστηριότητα του εκδότη και των ελεγχόμενων από αυτόν επιχειρήσεων, καθώς και την εν γένει πορεία των επιχειρηματικών τους υποθέσεων. Επιπλέον, η ΕΚ έχει διευρυμένες δυνατότητες επιβολής χρηματικών κυρώσεων.

| ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ | Α.Ε.Ε., αναμένεται να ενισχύσει τη ρευστότητα της εταιρείας με ποσό που υπερβαίνει τα 200 εκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα, θα αναδιαρθρωθεί και ο συνολικός υφιστάμενος τραπεζικός δανεισμός της εταιρείας σε μακρο-

πρόθεσμη βάση, σύμφωνα με το τριετές επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας. Αυτό αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της εμπιστοσύνης και της στήριξης του τραπεζικού συστήματος προς την εται-

ρεία και τη νέα διοίκησή της, η οποία από το τέλος του 2015 κινείται αποφασιστικά για την εξυγίανση και την αναδιοργάνωσή της. Η ανωτέρω χρηματοδότηση αποτελεί ένα σημαντικό

βήμα για την υλοποίηση του σχεδίου που έχει καταρτιστεί και θα επιτρέψει, σε πρώτη προτεραιότητα, την αποκατάσταση των σχέσεων με τους προμηθευτές και τους συνεργάτες της.

Σε άλλες διατάξεις του σ/ν, προβλέπεται η υποχρέωση εκδοτών των οποίων οι κινητές αξίες είναι εισηγμένες προς διαπραγμάτευση σε οργανωμένη αγορά και οι οποίοι ασκούν δραστηριότητες στους κλάδους της εξόρυξης ή της υλοτομίας από πρωτογενή δάση, να γνωστοποιούν σε χωριστή έκθεση, σε ετήσια βάση, τις πληρωμές που καταβάλλουν στις κυβερνήσεις στις χώρες στις οποίες δραστηριοποιούνται.

κράτη μέλη, τα εν λόγω κράτη μέλη νοούνται ως κράτη μέλη καταγωγής του εκδότη έως ότου ο εκδότης επιλέξει και δημοσιοποιήσει ένα και μόνον κράτος μέλος καταγωγής.

Η υποχρέωση ενημέρωσης περιλαμβάνει την κατάταξη ανά είδος των κατεχόμενων χρηματοπιστωτικών μέσων που παρέχουν δικαίωμα φυσικού διακανονισμού και των χρηματοπιστωτικών μέσων που παρέχουν δικαίωμα διευθέτησης τοις μετρητοίς.

Διάκριση για τη Lufthansa από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών

Σε ό,τι αφορά υποχρεώσεις εκδοτών, οι κυριότερες εξ αυτών επικεντρώνονται στα εξής: Στην περίπτωση που ο εκδότης δεν δημοσιοποιήσει το κράτος μέλος καταγωγής εντός περιόδου τριών μηνών από την ημερομηνία που οι κινητές αξίες του εισήχθησαν για πρώτη φορά προς διαπραγμάτευση σε οργανωμένη αγορά, ως κράτος μέλος καταγωγής νοείται το κράτος μέλος στο οποίο έχουν εισαχθεί προς διαπραγμάτευση σε οργανωμένη αγορά οι κινητές αξίες του εκδότη. Επίσης σε περίπτωση που οι κινητές αξίες του εκδότη έχουν εισαχθεί προς διαπραγμάτευση σε οργανωμένες αγορές ευρισκόμενες ή λειτουργούσες σε περισσότερα του ενός

Υποχρέωση ενημέρωσης σε περίπτωση απόκτησης ή διάθεσης χρηματοπιστωτικών μέσων. Η υποχρέωση ενημέρωσης καταλαμβάνει φυσικά ή νομικά πρόσωπα που κατέχουν άμεσα ή έμμεσα μέσω τρίτου: α) χρηματοπιστωτικά μέσα τα οποία, κατά τη λήξη τους, παρέχουν στον κάτοχο, σύμφωνα με επίσημη συμφωνία, είτε το άνευ όρων δικαίωμα απόκτησης, είτε τη διακριτική ευχέρεια ως προς το δικαίωμα απόκτησης, μετοχών οι οποίες ενσωματώνουν δικαιώματα ψήφου και έχουν ήδη εκδοθεί από εκδότη του οποίου οι μετοχές έχουν εισαχθεί προς διαπραγμάτευση σε οργανωμένη αγορά και β) χρηματοπιστωτικά μέσα που τα οποία αναφέρονται σε μετοχές για τις οποίες γίνεται λόγος σε αυτό το στοιχείο και έχουν οικονομική επίπτωση αντίστοιχη με εκείνη των χρηματοπιστωτικών μέσων που αναφέρονται σε αυτό, είτε παρέχουν δικαίωμα φυσικού διακανονισμού, είτε όχι.

Ο αριθμός των δικαιωμάτων ψήφου υπολογίζεται με βάση τον συνολικό θεωρητικό αριθμό των υποκείμενων μετοχών του χρηματοπιστωτικού μέσου, με εξαίρεση την περίπτωση που το χρηματοπιστωτικό μέσο προβλέπει αποκλειστικά διευθέτηση τοις μετρητοίς, οπότε ο αριθμός των δικαιωμάτων ψήφου υπολογίζεται βάσει του «συντελεστή δέλτα», πολλαπλασιάζοντας το θεωρητικό ποσό των υποκείμενων μετοχών με τον «συντελεστή δέλτα» του μέσου. Για τον σκοπό αυτό, ο κάτοχος συγκεντρώνει και ενημερώνει για όλα τα χρηματοπιστωτικά μέσα που έχουν σχέση με τον ίδιο εκδότη υποκείμενων τίτλων. Μόνο θετικές θέσεις λαμβάνονται υπόψη για τον υπολογισμό των δικαιωμάτων ψήφου. Οι θετικές θέσεις δεν συμψηφίζονται με τις αρνητικές θέσεις που έχουν σχέση με τον ίδιο εκδότη.

Μ

Μια ακόμη τιμητική διάκριση ως η αεροπορική εταιρεία που μετέφερε τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό επιβατών στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» κατά την περίοδο 2001 2015, έλαβε η Lufthansa στο πλαίσιο του 16ου Συνεδρίου Μάρκετινγκ Αεροπορικών Εταιρειών που διοργανώνει κάθε χρόνο ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών. Η διάκριση αυτή αναδεικνύει τη Lufthansa ως μια από τις κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες στην Αθήνα κατά τη διάρκεια των τελευταίων 15 χρόνων. Τιμητική διάκριση έλαβε επίσης και η Brussels Airlines, μέλος του Ομίλου Lufthansa, στην κατηγορία «Ταχύτερα αναπτυσσόμενης εταιρείας με εποχικό δρομολόγιο προς ευρωπαϊκό προορισμό» με βάση την επιβατική κίνηση της θερινής περιόδου 2015.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 27

Πρωτιά στην φορολογία των επιχειρήσεων, στο ναδίρ η καινοτομία Την 43η θέση μεταξύ 56 χωρών, καταλαμβάνει η Ελλάδα στην

υιοθέτηση πολιτικών για την προαγωγή της καινοτομίας. Στην πρωτοπορία της παγκόσμιας παραγωγής καινοτομίας κατατάσσονται η Φινλανδία, η Σουηδία και η Μεγάλη Βρετανία. Η τρίτη ετήσια μελέτη

του Information Technology & Innovation Foundation το 2016 αξιολογεί τις επιδόσεις κάθε χώρας, με κριτήριο την υιοθέτηση πολιτικών που προάγουν διεθνώς την καινοτομία, σε συνδυασμό με το ανθρώπι-

Τεχνολογία

Ουραγός η Ελλάδα στις ευρυζωνικές συνδέσεις μέσω οπτικών ινών

28 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

Τη χειρότερη επίδοση, από κοινού με το Βέλγιο, έχει η Ελλάδα μεταξύ 32 χωρών του ΟΟΣΑ, όσον αφορά τη διείσδυση των ευζωνικών συνδέσεων σε δίκτυα οπτικών ινών, που εξασφαλίζουν υπέρ-ταχύτατη πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

νο και τις δαπάνες για την Εκπαίδευση. Η Ευρώπη έχει εξαιρετικά έντονη παρουσία στη συγκεκριμένη κατάταξη, αφού σχεδόν μονοπωλεί την πρώτη πεντάδα, την οποία συμπληρώνουν η Σιγκαπούρη και η

Τ

Ταυτόχρονα, πάντως, η χώρα μας, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΟΣΑ, πέτυχε το 2015, το δεύτερο ταχύτερο ρυθμό αύξησης των συνδέσεων σε δίκτυα οπτικών ινών, μετά από το Βέλγιο. Τα στοιχεία του ΟΟΣΑ (Annual Growth of fibre subscriptions among countries, June 2014-2015) τοποθετούν την Ελλάδα, μαζί με το Βέλγιο, στην τελευταία θέση μεταξύ 32 χωρών αναφορικά με το ποσοστό των συνδέσεων σε δίκτυα οπτικών ινών στο σύνολο των ευρυζωνικών συνδέσεων. Τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο Βέλγιο, το σχετικό ποσοστό διαμορφώνεται στο 0,2%, με τον μέσο όρο των χωρών, που αξιολογεί ο ΟΟΣΑ, να βρίσκεται στο 17,9%. Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκεται η Ιαπωνία, όπου περισσότερες από επτά στις δέκα συνδέσεις (72,6%) υποστηρίζονται από δίκτυα οπτικών ινών. Τη δεύτερη θέση στη λίστα - ακολουθώντας από πολύ κοντά - καταλαμβάνει η Νότια Κορέα, όπου το αντίστοιχο ποσοστό είναι 69,4%. Στην τρίτη θέση της κατάταξης βρίσκεται η Σουηδία, όπου το ποσοστό ανέρχεται σε 46%, με την Εσθονία (33,1%) να κατατάσσεται τέταρτη και τη Νορβηγία (31,1%) να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα της λίστας των χωρών με τα υψηλότερα ποσοστά πρόσβασης συνδρομητών σε ευρυζωνικές

| ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ | Ολλανδία. Η Ευρώπη επίσης πρωταγωνιστεί και στην πρώτη δεκάδα χωρών παγκοσμίως. Η Δανία βρίσκεται στην έκτη θέση της διεθνούς κατάταξης, το Βέλγιο κατατάσσεται έβδομο, η Ιρ-

υπηρεσίες, που παρέχονται μέσω οπτικής ίνας. Στη βάση της ίδιας κατάταξης, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του ΟΟΣΑ, εκτός από την Ελλάδα και το Βέλγιο, βρίσκεται η Ιρλανδία (0,3%), η Γερμανία (1,3%) και η Αυστρία (1,5%). Οι ΗΠΑ βρίσκονται, περίπου, στο μέσον της κατάταξης και συγκεκριμένα στη 18η θέση, πάνω από το Μεξικό, τη Νέα Ζηλανδία, την Αυστραλία και τον Καναδά.

λανδία ακολουθεί στην όγδοη θέση, ένατη έρχεται η Αυστρία, ενώ τη δέκατη θέση καταλαμβάνουν οι ΗΠΑ. Η Ελλάδα, σύμφωνα με τη μελέτη, διακρίνεται για τη... χαμηλή συμβολή της στην παγκό-

σμια παραγωγή καινοτομίας. Είναι ωστόσο παρήγορη διαπίστωση της έκθεσης για το υψηλού επιπέδου ανθρώπινο δυναμικό. Απολύτως προβλέψιμα, η χώρα μας έχει μακράν την

υψηλότερη φορολογία επιχειρήσεων -τελευταία θέση στην κατάταξη- ενώ είναι ένα από τα δέκα κράτη με τους μεγαλύτερους επιπλέον ειδικούς φόρους σε προϊόντα και υπηρεσίες.

Percentage of fibre connections in total broadband subscriptions, June 2015

Ταχείς ρυθμοί Από τα στοιχεία του ΟΟΣΑ (Ιούνιος 2015) προκύπτει, πάντως, ότι η Ελλάδα, όπως και το Βέλγιο εμφανίζουν τους δύο ταχύτερους ρυθμούς ανάπτυξης στο πεδίο της οπτικής ίνας (με ποσοστά 167,12% και 150,3% αντίστοιχα). Την αμέσως επόμενη καλύτερη επίδοση πέτυχε η Ισπανία (με 131,65%), ακολουθούμενη από τη Νέα Ζηλανδία (124,46%), με την Αυστραλία να τη διαδέχεται (με 106,9%) και την Ιταλία να έπεται (75,55%). Να σημειωθεί ότι ο ΟΟΣΑ μετρά ως συνδρομητές σε υπηρεσίες ευρυζωνικής σύνδεσης μέσω οπτικής ίνας, τους συνδρομητές σε FTTH (Fiber to the Home), FTTB (Fiber to the Building), FTTP (Fibre to the Premises), ενώ δεν προσμετρούνται οι συνδρομητές σε υπηρεσίες FTTC (Fiber to the Cabinet).

Annual Growth of fibre subscriptions among countries reporting fibre subscriptions, June 2014-2015

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 29

Όμιλος Μουζενίδη Εναρξη δραστηριοτήτων στην Κύπρο & νέες πτήσεις Στο φόρουμ ανακοινώθηκε η έναρξη δραστηριοτή-

των του ομίλου στην Κύπρο, με την ίδρυση και λειτουργία γραφείων στη Λεμεσό. Γνωστοποιήθηκε ότι από τις 22 Μαρτίου επανεντάσσεται επίσημα το δρομολό-

γιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη στο πρόγραμμα τακτικών πτήσεων της Ellinair, της αεροπορικής εταιρείας του ομίλου Μουζενίδη. Το δρομολόγιο θα πραγματοποιείται τέσ-

Tουρισμός

30 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

σερις φορές εβδομαδιαίως έως τις 16 Απριλίου, και καθημερινά από τις 17 του ίδιου μήνα. Από τις 8 Μαΐου, στο πρόγραμμα τακτικών πτήσεων της Ellinair επανεντάσσε-

Αύξηση έως 50% των visa centers της Ελλάδας στη Ρωσία

| TOYΡΙΣΜΟΣ | ται και το δρομολόγιο Αθήνα-Ηράκλειο, με συχνότητα δις εβδομαδιαίως για τον Μάιο και τρις εβδομαδιαίως από τον Ιούνιο. Η Ellinair προσθέτει στις τακτικές της

πτήσεις νέα απευθείας δρομολόγια, τα οποία θα συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με διεθνή αεροδρόμια σε έξι πόλεις της Γερμανίας, ειδικά για τη θερινή περίοδο (Βερολίνο,

Μέχρι και κατά 50% αναμένεται να αυξηθεί ο αριθμός των κέντρων θεωρήσεων (visa centers) της Ελλάδας στη Ρωσία, όπως ανακοίνωσε η Ελληνίδα πρέσβης στη Μόσχα, ΔανάηΜαγδαληνή Κουμανάκου

Π

Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι νέες απαιτήσεις των βιομετρικών στοιχείων για την έκδοση βίζας, προγραμματίζεται και η ενίσχυση των ελληνικών προξενικών αρχών με το απαραίτητο προσωπικό. Από την πλευρά της, μιλώντας στο επιχειρηματικό φόρουμ του ομίλου Μουζενίδη στη Μόσχα, η γενική πρόξενος της Ελλάδας, Ελένη Μιχαλοπούλου, ανέφερε ότι στόχος είναι το επόμενο διάστημα να λειτουργήσουν συνολικά 29 visa centers στη Ρωσία. Στο φόρουμ, στο οποίο συμμετείχαν 700 τουριστικοί πράκτορες και ταξιδιωτικά γραφεία από σχεδόν όλες τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αναφέρθηκε ακόμη ότι με τα μέχρι στιγμής δεδομένα και παρά τη γενικότερη ανασφάλεια ως προς την πορεία της ρωσικής οικονομίας (κυρίως σχετικά με την ισοτιμία ευρώ-ρουβλιού), ο όμιλος Μουζενίδη καταγράφει σταθερά ανοδική

Μόναχο, Λειψία, Ανόβερο, Στουτγάρδη, Κολωνία). Για το διάστημα 10 Αυγούστου7 Σεπτεμβρίου, κάθε Τετάρτη, η Στουτγάρδη θα συνδέεται με απευθείας πτήση και από

το Ηράκλειο. Η Ellinair, στο πλαίσιο του προγραμματισμού της για τη νέα τουριστική περίοδο, εξετάζει και άλλες κινήσεις επέκτασης του δικτύου της.

πορεία, «η οποία εύλογα τροφοδοτείται και από τη σοβαρή κρίση στις ρωσοτουρκικές σχέσεις», όπως αναφέρεται σε σημερινή ανακοίνωση.

όπως η Κρήτη, έχει προγραμματιστεί για φέτος υπερτριπλάσιος αριθμός διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων και πτήσεων, σε σύγκριση με την περίοδο του 2015.

Αύξηση προκρατήσεων 25%-30% Ενδεικτική ως προς αυτό είναι η αύξηση στις προκρατήσεις για τους περισσότερους ελληνικούς προορισμούς, με μέσο όρο μεταξύ 25%30%. «Οι εκτιμήσεις του Ομίλου είναι, πως αν δεν υπάρξουν έκτακτες καταστάσεις και εφόσον λειτουργήσει ομαλά η διαδικασία έκδοσης θεωρήσεων, η αύξηση της κίνησης της πελατείας του προς την Ελλάδα φέτος από τη Ρωσική αγορά, μπορεί να προσεγγίσει επίπεδα της τάξης του 50%. Ο Όμιλος Μουζενίδη είναι μακράν, ο μοναδικός ελληνικής ιδιοκτησίας και μεγαλύτερος tour operator για Ελλάδα στη ρωσική αγορά, με μερίδιο αγοράς άνω του 30%», υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση. Την περίοδο του 2016, ο Όμιλος Μουζενίδη, μέσω της Mouzenidis Travel, συνεργάζεται με περισσότερα από 2.000 ξενοδοχεία, σε όλες τις περιοχές της χώρας. Μάλιστα, ειδικά για ορισμένους προορισμούς

Το φόρουμ της Μόσχας διοργανώθηκε στο πλαίσιο του Έτους ΕλλάδαςΡωσίας και είναι το πρώτο μιας σειράς αντίστοιχων διοργανώσεων που θα πραγματοποιηθούν εντός του Μαρτίου σε επτά πόλεις της Ρωσίας, της Ουκρανίας και τη Λευκορωσίας, σύμφωνα με την ανακοίνωση. Στην εκδήλωση απηύθυνε χαιρετισμό μέσω απευθείας διαδικτυακής σύνδεσης η αναπληρώτρια υπουργός Τουρισμού Έλενα Κουντουρά, η οποία υπογράμμισε τη βαρύνουσα σημασία που έχει η ρωσική αγορά για τον ελληνικό τουρισμό. Επίσης, παρουσίασε τη στρατηγική του υπουργείου Τουρισμού για την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού και ανέλυσε τις δράσεις που προγραμματίζουν το υπουργείο Τουρισμού και ο ΕΟΤ για το τρέχον επετειακό και αφιερωματικό έτος, προκειμένου να ενισχυθεί περαιτέρω η τουριστική κίνηση μεταξύ των δύο κρατών.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 31

32 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| LUXURY |

Business & Pleasure Το ξενοδοχείο Aire de Bardenas Tudela, είναι ένα σύγχρονο αριστούργημα...

Το ξενοδοχείο Airede Bardenas Tudela, στη Navarra, της Ισπανίας, βρίσκεται στη μέση ενός τοπίου που μοιάζει με έρημο. Τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά που διαθέτει η εμπνευσμένη από την άγρια φύση αρχιτεκτονική του, είναι οι πολύ καλαίσθητοι εσωτερικοί και εξωτερικοί του χώροι. Δικαίως, λοιπόν, χαρακτηρίζεται ως ένα μοναδικό σημείο απόδρασης διαφορετικό από οποιοδήποτε άλλο ξενοδοχείο....

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 33

34 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| LUXURY |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 35

STORIES

PEOPLE

BIZZARE

top 10

STYLE

MARKETPLACE

H άλλη πλευρά της επικαιρότητας www. penna.gr

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 36

Ναυτιλία

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

σελ. 37

Ακτοπλοΐα σελ. 46

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 37

ξηρού φορτίου

ΠΩΣ ΚΙΝΗΘΗΚΑΝ ΟΙ αγοραπωλησιΕΣ

Capes SHIN SHO 177.489 DWT (2006 - Mitsui), αγοράστηκε στα $ 12,2 εκ. από την Samo s Steamship.

Handymax ENTERPRISE 45.572 DWT

(2000 - Tsuneishi Cebu) πουλήθηκε στα $ 2,7 εκ.

BARRA 42.648 DWT (1998 - IHI) πουλήθηκε στα $ 2,6 εκ.

MARVELETTE

45.621 DWT πουλήθηκε στα $ 2,05 εκ.

Handysize ANGEL JUPITER 32.936 DWT (2006 Kanda) πουλήθηκε στα $ 5 εκ.

Nαυτιλία Ανάλυση

38 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ / ΑΝΑΛΥΣΗ | TANKERS

VLCC TACACHIHO 280.999 DWT (1998-IHI) πουλήθηκε για storage στα $ 21,3 εκ.

MR STI MYTHOS STI POWAI STI CHELSEA STI LEXINGTON STI OLIVIA 49.990 DWT

(2014 - Hyundai Mipo) της Scorpio Tankers, αγοράστηκαν από την National Shipping Company of Saudi Arabia (Bahri) enbloc στα $ 166,5 εκ. ή $ 33,3 εκ. το κάθε ένα.

Ασθενική η δυναμική ανόδου του δείκτη BDI

Οι τιμές για πλοία ξηρού φορτίου & δεξαμενόπλοια κινήθηκαν ως εξής:

κινα

$ 240- $ 270

ΙΝΔΙΑ

$ 240- $ 270

πακισταν

$ 240- $ 270

Μπαγκλαντές $ 240- $ 270

Ο δείκτης τις τελευταίες 12 ημέρες ναι μεν έχει ανοδική τάση, αλλά η δυναμική του είναι ιδιαίτερα ασθενική καθώς στο διάστημα αυτό των 12 ημερών έχει αυξηθεί κατά 39 μονάδες μόνο, δηλαδή σε μέσο όρο κατά 3,25 μονάδες την ημέρα.

Ε

Επίσης, βάσει των υποδεικτών, διαπιστώνουμε ότι η οριακή άνοδος του BDI την περίοδο αυτή έχει συντελεστεί από την θετική πορεία πρωτίστως των Supramax των οποίων ο μέσος όρος ημερησίων εσόδων έχει αυξηθεί κατά $ 988, των Handysize με αύξηση εσόδων $ 479, των Panamax με αύξηση $ 248 και την αρνητική πορεία των Capes που τα έσοδα τους μειώθηκαν κατά $ 342. Την Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου 2016, ο BDΙ έκλεισε στις 327 μονάδες ενώ οι επιμέρους δείκτες και ο μέσος όρος των ημερησίων εσόδων κυμάνθηκαν ως εξής: BCI στις 177 μονάδες με $ 2,396 την ημέρα, BPI στις 352 μονάδες στα $ 2,823 την ημέρα, BSI στις 333 μονάδες στα $ 3,481 την ημέρα και BHSI στις 212 μονάδες, στα $ 3,146 την ημέρα. Πολλές φορές η G. Moundeas & Co έχει αναφερθεί στην δυναμική του Δείκτη δηλαδή το πόσο γρήγορα αυξάνεται, καθώς η δυναμική ουσιαστικά μας «αποκαλύπτει» και την αύξηση της ζήτησης η οποία ακόμη παραμένει αναιμική παρά την επιστροφή της επιβραδυνόμενης Κίνας.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 39

Πολλές συζητήσεις γίνονται σχετικά με το πόσα πλοία έχουν «δέσει» η πρόκειται να «δέσουν» το λεγόμενο Lay up, ανεξαρτήτως αν είναι Cold η Warm. Σύμφωνα με τις φήμες-πληροφορίες, κάποια πλοία έχουν αρχίσει και δένουν, για παράδειγμα ακούγεται για περίπου 50 πλοία στην Ελευσίνα, άλλοι λένε για 25 Capes παγκοσμίως, ενώ συνεχίζει να ακούγεται ότι έχουν γίνει 600 αιτήσεις για δέσιμο στην Ελλάδα. Δεν υπάρχει αντίρρηση ότι αν η αγορά συνεχίσει με αυτό το ρυθμό σίγουρα θα δούμε τον αριθμό των πλοίων που θα δέσουν να αυξάνεται, όπως δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αν η αγορά αυξήσει την δυναμική της και την ταχύτητα ανόδου, τότε τα δεμένα πλοία θα επιστρέψουν στην αγορά και πρωτίστως αυτά που βρίσκονται σε κατάσταση Warm Lay up. Εν κατακλείδι, η λογική του Lay up είναι μία βραχύ-μεσοπρόθεσμη λύση για τον πλοιοκτήτη ώστε να μειώσει την ζημία όταν τα ναύλα της αγοράς είναι σε επίπεδο αρκετά χαμηλότερα από τα OPEX και ενώ τη στιγμή που λαμβάνει χώρα μπορεί «τεχνητά» να υπάρχει μείωση της προσφοράς αυτό δεν σημαίνει ότι το Lay up προσφέρει ουσιαστική εξυγίανση της προσφοράς μακροπρόθεσμα και απλά παραμένει σαν ένα «ενδιαφέρον» αντικείμενο συζήτησης. Αντιθέτως σε περιόδους αναιμικής Παγκόσμι-

40 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

ας ανάπτυξης και Παγκόσμιου Εμπορίου, σαν αυτή που βιώνουμε στην παρούσα περίοδο, η μοναδική λύση που μπορεί να βελτιώσει την κατάσταση είναι να αυξηθεί ο όγκος των διαλύσεων, γεγονός που ήδη έχει αρχίσει και λαμβάνει χώρα και όπως έχουμε επισημάνει αν συνεχιστεί με αυτόν τον ρυθμό ενδεχομένως το έτος να κλείσει με ιστορικό υψηλό. Αναφορικά με το θέμα της τιμής του πετρελαίου, στο παρελθόν είχαμε αναφέρει πως θα χρειαστεί λίγο διάστημα μέχρι να δούμε την πραγματική επήρεια που θα επιφέρει στην ναυτιλία. Όπως στην Παγκόσμια οικονομία, έτσι και στη ναυτιλία οι για παρατεταμένο διάστημα χαμηλές τιμές του πετρελαίου δημιούργησαν «στρεβλώσεις» οι οποίες λειτούργησαν όχι τόσο θετικά. Αρχικά παρατηρήθηκε το φαινόμενο ότι με τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου τα νεότερα πλοία άρχισαν να χάνουν το πλεονέκτημα της χαμηλότερης κατανάλωσης ενώ παράλληλα οι ναυλωτές άρχισαν να απαιτούν από τα πλοία να αυξήσουν ταχύτητα. Είναι γνωστό πως η αύξηση της ταχύτητας των πλοίων επιβαρύνει «τεχνητά» την προσφορά καθώς μειώνεται ο χρόνος του ταξιδιού. Εκτιμάται ότι μία αύξηση της ταχύτητας του στόλου κατά ένα κόμβο περίπου, από τους 12 στους 13 κόμβους, ισοδυναμεί με αύξηση της προσφοράς των πλοίων κατά 4%

Διαλύσεις Σε χαμηλότερα επίπεδα κινήθηκε ο όγκος των διαλύσεων την εβδομάδα που πέρασε, γεγονός όμως που δεν οφείλεται στην άρνηση των End Buyers στο να προσφέρουν και να αγοράσουν, αλλά στο γεγονός ότι τα διαλυτήρια έχουν καλύψει τις ανάγκες τους από προηγούμενες αγορές και έχουν κατεβάσει ταχύτητα.

Να αναφέρουμε ότι από τις αρχές του χρόνου έχουν αγορασθεί κοντά στα 30 Capes και πάνω από 30 Panamax και από εδώ και στο εξής όλοι περιμένουν το πώς θα κινηθεί η αγορά των ναύλων πριν πάρουν την απόφαση της διάλυσης.

Στην Ινδία, η κατάθεση του νέου προϋπολογισμού, που μάλλον δεν επιβάλλει νέους φόρους, σε συνδυασμό με την αύξηση των τιμών του σιδήρου και παρά το γεγονός ότι η ρουπία είναι στις 68+ προς το δολάριο αύξησε το αγοραστικό ενδιαφέρον των End Buyers αλλά έως ότου ανακοινωθεί επίσημα το τελικό σχέδιο του προϋπολογισμού θα υπάρχει επιφυλακτικότητα. Το Μπαγκλαντές, όπως έχουμε επισημάνει, έχοντας αγοράσει την πλειοψηφία των Capes και VLOCs, βρίσκεται σχεδόν σε 100% κάλυψη της χωρητικότητας του και θα χρειαστούν λίγες ημέρες για να ξαναβγεί δυναμικά στην αγορά.

Το Πακιστάν, με την στάση αναμονής που διατηρούσε έχασε την αγορά και τελευταία αύξησε τις προσφερόμενες τιμές ώστε να γίνει πιο ανταγωνιστικό και αν η προσφορά πλοίων συνεχιστεί με αυτό το ρυθμό, οσονούπω θα πάρει το μερίδιο που του αντιστοιχεί. . Η Κίνα, συνεχίζει και απέχει από την αγορά, καθώς μέχρι το τέλος του 2017 θα υφίσταται το πρόγραμμα των επιδοτήσεων για τις κρατικές εταιρείες.

Ο συνολικός αριθμός των διαλύσεων την τελευταία εβδομάδα ήτανε 750,071 DWT περίπου, εκ των οποίων το 65% (489,984 DWT) ήτανε πλοία ξηρού φορτίου, το 6% (40,913 DWT) δεξαμενόπλοια, και το 29% (219,174 DWT) Containers.

Πηγή: G. Moundreas & Co S.A.

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ |

H Φωτεινη Καραμανλή αποσύρει τη ναυτιλιακή εταιρεία από το Λονδρέζικο Χρηματιστήριο

Ο

Οι φουρτούνες που επικρατούν στις ναυλαγορές υποχρεώνουν την Hellenic Carriers να αλλάξει την στρατηγική της και να αποχωρήσει από την χρηματιστηριακή αγορά AIM του Λονδίνου. Η γενική συνέλευση των μετόχων της ναυτιλιακής εταιρείας που διευθύνει η Φωτεινή Καραμανλή, κόρη του Αχιλλέα Καραμανλή, αδελφή του βουλευτή της ΝΔ, Κώστα Καραμανλή και ξαδέλφη του πρώην πρωθυπουρ-

γού, Κώστα Καραμανλή, θα κληθεί να αποφασίσει σύντομα την διαγραφή των μετοχών από την εναλλακτική αγορά του Λονδρέζικου Χρηματιστηρίου. Για να μη χάσουν όμως οι μικρομέτοχοι το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας θα προχωρήσει σε μία δημόσια προσφορά για την αγορά των υπόλοιπων μετοχών. ‘Όλες οι αποφάσεις από τη γενική συνέλευση των μετόχων θα πρέπει να ψηφισθούν με την πλειοψηφία του 75%. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση η διοίκηση της Hellenic Carriers προχωρεί στη λήψη αυτής της απόφασης λόγω των οικονομικών αποτελεσμάτων της χρήσης του 2015, της χαμη-

λής κεφαλαιοποίησης της εταιρείας, του χαμηλού όγκου των μετοχών που διαπραγματεύονται και τις επικρατούσες συνθήκες στη ναυλαγορά. Στη χρήση 2015 η Hellenic Carriers πραγματοποίησε έσοδα ύψους 13 εκατ. δολ έναντι 20,5 εκατ. δολ το 2014 και εμφάνισε ζημίες ύψους 33,9 εκατ. δολ έναντι ζημιών 16,9 εκατ. δολ τον προηγούμενο χρόνο. Η Hellenic Carriers είχε εισαχθεί στην αγορά AIM του Λονδίνου τον Νοέμβριο του 2007. Έχει ένα στόλο πέντε πλοίων που μεταφέρουν σιδηρομετάλλευμα, άνθρακα, σιτηρά, τσιμέντο και άλλα φορτία.

ναυλαγορα

Πάνω από 3.500 $ την ημέρα χάνουν τα capes

Κ

Κάτω από τα 2.500 δολάρια την ημέρα έπεσε ο ναύλος στα capes τα μεγαλύτερα σε χωρητικότητα πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου. Με χωρητικότητα 150.000 dwt είναι οι βασικοί μεταφορείς σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα. Με λειτουργικά έξοδα πάνω από τα 6.000 δολάρια την ημέρα ένα cape χάνει καθημερινά 3.500 δολάρια χωρίς να υπολογίζεται το χρηματοοικονομικό κόστος. Πάντως ο κύριος δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου ο Baltic Dry Index κινήθηκε ανοδικά τις τελευταίες ημέρες και από τις 290 μονάδες που βρέθηκε στις 10 Φεβρουαρίου, το χαμηλότερο σημείο όλων των εποχών, βρίσκεται τώρα στις 322 μονάδες. Η άνοδος αυτή όμως οφείλεται κυρίως στα πλοία μικρότερης χωρητικότητας όπως είναι τα supramax και τα handysize αλλά και τα panamax, τα οποία είναι χωρητικότητας 60.00070.000 dwt και μεταφέρουν κυρίως άνθρακα και σιτηρά.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 41

Deutsche Bank:

Έρχεται νέα κατάρρευση στα ναύλα

M

Μόλις ένα μήνα μετά την πρωτοφανή κατάρρευση ρεκόρ του δείκτη Baltic Dry Index (BDIY) σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, η Deutsche Bank προειδοποιεί ότι έρχεται νέα κατάρρευση στα ναύλα, καθώς 360 πλοία είναι έτοιμα προς παράδοση.

Ειδικότερα, υπάρχουν κάποια καλά νέα από την Deutsche Bank, με τον αναλυτή της Amit Mehrotra να σημειώνει ότι «η συνολική χωρητικότητα ξηρού φορτίου μειώθηκε κατά περίπου 1 εκατ. μετρικούς τόνους την περασμένη εβδομάδα, καθώς ο ρυθμός των παραδόσεων επιβράδυνε και ο ρυθμός διάλυσης πλοίων παραμένει υψηλός». Όμως υπάρχουν και άσχημα νέα, τα οποία είναι ότι όσο και να ανέβει ο ρυθμός διάλυσης των πλοίων, είναι αδύνατον να αντισταθμίσει τις τεράστιες παραγγελίες που αυτή τη στιγμή προχωρούν στα κινεζικά ναυπηγεία.

μέρος των παραγγελιών να είναι στα κινεζικά ναυπηγεία, όπου οι προκαταβολικές πληρωμές είναι ιδιαίτερα ελκυστικές για τους πλοιοκτήτες, η παρούσα αγορά παρέχει κίνητρα για κάποιους ιδιοκτήτες να προχωρήσουν επιθετικά σε ακυρώσεις παραγγελιών πριν από την καθέλκυση των πλοίων. Το πρόβλημα είναι ότι το τελευταίο βιβλίο παραγγελιών δείχνει ότι 360 πλοία ξηρού φορτίου άνω των 60.000 τόνων το καθένα βρίσκονται υπό παραγγελία στα κινεζικά ναυπηγεία. Αυτό αντιστοιχεί σε 37 εκατ. τόνους νέας χωρητικότητας ή σχεδόν στο 5% του σημερινού στόλου!

Σύμφωνα με την Deutsche Bank, με το μεγαλύτερο

Ακόμη χειρότερα, η μεγάλη πλειονότητα (80%) αυ-

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ | τών αναμένεται να παραδοθεί φέτος, πιθανότατα μειώνοντας σημαντικά τα περιθώρια ακυρώσεων, με μόλις το 20% (65 πλοία, 6,5 εκατ. τόνων) να αναμένεται ότι θα παραδοθούν το 2017 και τα επόμενα χρόνια. Ακόμη και αν ισχύσει το άκρως απίθανο σενάριο να ακυρωθούν όλες οι παραγγελίες, αυτό θα οδηγούσε σε μείωση κατά μόλις 0,8% του υφιστάμενου στόλου. Παρόλ› αυτά, κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί. Οι αναλυτές της Deutsche Bank γράφουν ότι «ενώ έχουμε δει μερικά παραδείγματα ακυρώσεων, είναι πολύ λίγα και μεμονωμένα γεγονότα». Αυτό σημαίνει ότι ενώ η ζήτηση πιθανότατα θα κινηθεί χαμηλότερα, ο στόλος μπορεί να δει επιπλέον 37 εκατ. τόνους να προστίθενται στην παγκόσμια χωρητικότητα, γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει σε ακόμη μία σημαντική υποχώρηση του δείκτη Baltic Dry Index. Όπως καταλήγει η Deutsche Bank, συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι η πλευρά της προσφοράς έχει πολύ μεγαλύτερο περιθώριο να προχωρήσει σε διάλυση πλοίων από ότι υπάρχει μία πιθανότητα αναδιάρθρωσης για τις παραγγελίες. Αυτό το καράβι έχει... σαλπάρει, σημειώνουν με νόημα οι αναλυτές στην έκθεσή τους. Με άλλα λόγια, ο δείκτης Baltic Dry που βρίσκεται ήδη σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα έχει μόνο μία κατεύθυνση να ακολουθήσει τους επόμενους μήνες. Και αυτή είναι προς τα κάτω.

Paragon Shipping:

Πουλά όλα τα πλοία της

T

Την πώληση όλων των πλοίων της που είναι στο νερό αποφάσισε η Paragon Shipping Inc. του Μιχάλη Μποδούρογλου, για να αποπληρώσει τα δάνεια της.

O «Αρμαγεδδών» της μειωμένης ζήτησης και της υπερπροσφοράς χωρητικότητας που έχει χτυπήσει τη ναυλαγορά ξηρού χύδην φορτίου δημιουργεί ανυπέρβλητες δυσκολίες στις ναυτιλιακές εταιρείες με στόλους bulk carriers. Η Paragon Shipping στο τέλος του 2014, είχε 16 πλοία στο νερό, όμως «υποχρεώθηκε» σε συνεχείς πωλήσεις πλοίων προκειμένου να αποπληρώσει

τα δάνεια της, μηδενίζοντας τον στόλο της. Η εταιρεία πουλάει τώρα και τα τελευταία έξι πλοία που έχει σε λειτουργία, ενώ παράλληλα ακυρώνει την παραλαβή ενός νεότευκτου πλοίου Ultramax από τα ναυπηγεία Yangzhou Dayang Shipbuilding, το οποίο επρόκειτο να παραλάβει το τέταρτο τρίμηνο του 2015. Επίσης είναι στη διαιτησία με τα ναυπηγεία για ένα άλλο νεότευκτο Ultramax το οποίο δεν παρέλαβε στο τέλος του 2015. Επιπροσθέτως επέκτεινε μέχρι τις 18 Μαρτίου το δικαίωμα των κατόχων μη εξασφαλισμένων ομολογιών να τις ανταλλάξουν με μετοχές της εταιρείας, καθώς αδυνατεί να αποπληρώσει τις δόσεις. Η Paragon συζητά τέλος με τα ναυπηγεία Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co., να μεταθέσει τις παραλαβές τριών υπό ναυπήγηση Kamsarmax προς το τέλος του 2016 χωρίς επιπλέον κόστος για την εταιρεία. Το υπόλοιπο που οφείλεται στα ναυπηγεία για τα τρία πλοία είναι υψηλότερο από την σημερνή αξία των πλοίων αναφέρει η Paragon.

Ζημιές ενός δισ. $ από δυο ναυτιλιακές

Η

Η μία μετά την άλλη οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες που διαθέτουν στόλους με πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου ανακοινώνουν υπέρογκες ζημιές λόγω της κρίσης που πλήττει τη ναυλαγορά. Δυο μόλις εταιρείες ανακοίνωσαν χθες συνολικές ζημίες ενός δισ. δολ. Η Star Bulk με έδρα την Αθήνα που διοικείται από τον έλληνα εφοπλιστή Πέτρο Παππά και ελέγχεται κατά πλειοψηφία από το fund Oaktree ανακοί-

νωσε ζημιές ύψους 458,1 εκατ. δολ ενώ μία άλλη η Scorpio Bulkers του Emanuele A. Lauro ανακοίνωσε ζημιές ύψους 510,8 εκατ. δολ. Οι μεγάλες ζημιές προκύπτουν από την πώληση πλοίων στην οποία προχωρούν οι ναυτιλιακές εταιρείες σε τιμές πολύ χαμηλότερες από την αξία που τα έχουν στα βιβλία τους και βέβαια από την πτώση των ναύλων σε επίπεδα κάτω του λειτουργικού κόστους του πλοίου. Από τα 458,1 εκατ. δολ. των

ζημιών της Star Bulk τα 322 εκατ. δολ οφείλονται στις πωλήσεις πλοίων. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, το τελευταίο χρόνο προχώρησε στην πώληση δέκα πλοίων γεγονός που ενίσχυσε την ρευστότητα της ωστόσο της επιβάρυνε με ζημιές. Επίσης ακύρωσε την ναυπήγηση τεσσάρων πλοίων ενώ μετέφερε για αργότερα την παραλαβή από τα ναυπηγεία άλλων 16 πλοίων σε μία προσπάθεια να μειώσει τις κεφαλαιουχικές απατήσεις για την χρηματοδότηση της κατασκευής τους. Ανάλογα και στην Scorpio Bulkers οι συνεχείς πωλήσεις πλοίων της απέφεραν ζημιές ύψους 423 εκατ. δολ.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 43

Η μεγάλη Ελληνική Ναυτιλία και η Ευρωπαϊκή υποκρισία Του Βασίλη Νικολόπουλου

Δ

Δεν αποτελεί κάτι καινούργιο η διαπίστωση για το μέγεθος και το βάθος της Ευρωπαϊκής υποκρισίας αλλά η Κομισιόν ξεπέρασε τον εαυτό της στην προσπάθεια της να πλήξει ή έστω να τραυματίσει την μεγάλη Ελληνική Ναυτιλία. Μιλάμε για την κυρίαρχη παγκοσμίως Ελληνική Ναυτιλία που επί χρόνια διατηρεί αταλάντευτα την πρώτη θέση.

Και αυτό είναι που τους ενοχλεί. Και κυρίως ενοχλεί κάποια βορειοευρωπαϊκά λόμπυ που πιέζουν επίμονα για την αλλαγή του φορολογικού καθεστώτος που ισχύει για την ελληνόκτητη ναυτιλία. Και είναι απολύτως δικαιολογημένη η έντονη αντίδραση της Ένωσης των Ελλήνων Εφοπλιστών αλλά και της Κυβέρνησης στην εξοργιστική αυτή προσπάθεια. Μάλιστα ο πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Εφοπλιστών ο Θ. Βενιάμης δεν μά-

44 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

σησε τα λόγια του και μίλησε για ύψιστη υποκρισία των ευρωπαϊκών νομοθετικών και ελεγκτικών οργάνων να καταγγέλλουν το ελληνικό φορολογικό σύστημα, το οποίο οι ίδιοι ακολούθησαν ως μοντέλο και μάλιστα το προχώρησαν για να σώσουν την ευρωπαϊκή ναυτιλία, ώστε να μην ακολουθήσει τη μοίρα της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας. Και ορθά ο υφυπουργός οικονομικών κ. Τρύφων Αλεξιάδης επισήμανε ότι η προ-

σπάθεια κάποιων ευρωπαϊκών χωρών σχετικά με την φορολογία της ελληνόκτητης ναυτιλίας έχει άλλα κίνητρα και αποβλέπει στο να ωφεληθούν άλλες χώρες και άλλες ναυτιλίες και όχι στην αύξηση των ελληνικών δημόσιων εσόδων, όπως ισχυρίζονται. Δεν καταλαβαίνουν κάποιοι εντός της Ευρωπαϊκής Έ νωσης ότι δεν πρόκειται να ωφεληθούν από την εμμέσως επιδιωκόμενη μετεγκατάσταση των εδρών των ελληνικών ναυτιλιακών εταιριών σε χώρες της ευρωζώνης γιατί αυτό θα πλήξει και θα υπονομεύσει την ανταγωνιστικότητα συνολικά της ευρωπαϊκής ναυτιλίας αλλά και το επενδυτικό κλίμα εντός της Ε.Ε.. Για τη λάθος αυτή κατεύθυνση έκανε σαφή επισήμανση του κινδύνου ο πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Εφοπλιστών υπενθυμίζοντας ότι η ναυπηγική βιομηχανία της Ευρώπης εξαιτίας ακριβώς των λανθασμένων και μη συντονισμένων πολιτικών κινήσεων εκχωρήθηκε ουσιαστικά ως «δώρο» στις ναυπηγικές βιομηχανίες χωρών της Άπω Ανατολής. Ξεχνούν τα βορειοευρωπαϊκά ύποπτα κέντρα που ασκούν αυτές τις πιέσεις ότι το ελληνικό ναυτιλιακό θεσμικό φορολογικό πλαίσιο αποτελεί προενταξιακό δίκαιο και φυσικά προϋπήρξε των κατευθυντήριων γραμμών για κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές. Το ελληνικό μοντέλο του φόρου χωρητικότητας για τα πλοία υιοθετήθηκε το 1953 και θεσμοθετήθηκε εκ νέου το 1975, αποτελώντας προηγούμενο για την ανάπτυξη των Κατευθυντήριων Γραμμών και των σχετικών συστημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά και διεθνώς. Όπως προ-

κάποιοι στο εσωτερικό της χώρας μας από άγνοια ή υπό το κράτος περίεργων ιδεοληψιών υιοθετούν τις «εισαγόμενες» επιθέσεις κατά της μεγάλης ελληνικής ναυτιλίας ανέφερα αυτό το ελληνικό ναυτιλιακό πλαίσιο αποτελεί προενταξιακό δίκαιο, το οποίο αναγνωρίσθηκε πλήρως το 1981 κατά την είσοδο της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα και δεν έχει αμφισβητηθεί έως σήμερα. Και όχι μόνο αλλά έχει κατοχυρωθεί με συνταγματικές

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ | εγγυήσεις οι οποίες έχουν συμπεριληφθεί στο Σύνταγμα του 1975. Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών άλλωστε έχει επισημάνει την επιχειρούμενη λαθροχειρία και υπογράμμισε έγκαιρα ότι οι Κατευθυντήριες Γραμμές του 1997 (της Ε.Ε.) δεν υιοθετήθηκαν με τη μορφή κοινοτικής Οδηγίας ή κανονισμού, ώστε να αποσκοπούν στην επιβολή ομοιόμορφης εφαρμογής τους στα κράτη μέλη της Ε.Ε. αλλά ηθελημένα έχουν τη μορφή ενός «ευέλικτου ήπιου νομικού πλαισίου» ώστε να λαμβάνονται πλήρως υπόψη τα διαφορετικά χαρακτηριστικά, το μέγεθος και η σημαία της ναυτιλίας στα κράτη μέλη

καθώς και η ικανότητα και η βούληση των κυβερνήσεων των κρατών μελών να υιοθετήσουν τις διατάξεις του. Αλλά επειδή και κάποιοι στο εσωτερικό της χώρας μας από άγνοια ή υπό το κράτος περίεργων ιδεοληψιών υιοθετούν τις «εισαγόμενες» επιθέσεις κατά της μεγάλης ελληνικής ναυτιλίας καλό είναι να υπενθυμίσουμε ότι εκτός των δισεκατομμυρίων του ναυτιλιακού συναλλάγματος που εισρέει στην χώρα μας και δίνει ανάσα στην ξέπνοη ελληνική οικονομία η ελληνική πλοιοκτησία μέσω του συνυποσχετικού οικειοθελούς συνεισφοράς που συνυπογράφει με το ελληνικό Δημόσιο έχει αρχίσει από το 2014 να ει-

σφέρει ετησίως πόσο ύψους 420 εκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που τοποθετεί την ελληνική ναυτιλία στην υψηλότερη φορολογική κλίμακα στην Ευρώπη. Κλείνοντας θέλω να επανέλθω στην εσφαλμένη τακτική των φίλων και συμμάχων της Ευρωπαϊκής Έ νωσης και την εντελώς υποκριτική στάση τους έναντι της χώρας μας και σε θέματα επενδύσεων και σε θέματα ανάπτυξης ακόμη και αποκρατικοποιήσεων γιατί πολλές ελληνικές πρωτοβουλίες τις έχουν τορπιλίσει επειδή θεώρησαν ότι θίγουν τα συμφέροντα των χωρών τους. Είναι ώρα επιτέλους να ανακρούσουν πρύμνα.

Ρεκόρ διαλύσεων πλοίων αναμένεται το πρώτο τρίμηνο

Ρ

Ρεκόρ όλων των εποχών θα σημειώσουν οι διαλύσεις πλοίων το πρώτο τρίμηνο του 2016 σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία του βρετανικού ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons Research. Τις εννέα πρώτες εβδομάδες του χρόνου 120 bulk carriers, 10,1 εκατ. dwt πουλήθηκαν για σκραπ και εάν συνεχιστεί η ίδια πορεία τότε θα ξεπεραστεί το ρεκόρ των 10,9 εκατ. dwt του δευτέρου τριμήνου του 2015. Τόσο υψηλά ποσοστά διαλύσεων αντανακλούν την υφεσιακή κατάσταση που επικρατεί την αγορά ξηρού φορτίου αναφέρει ο Clarksons. Επιπλέον η μέση ηλικία των πλοίων που πουλιούνται για παλιοσίδερα έχει μειωθεί από τα 33 χρόνια το 2007 στα 24 χρόνια το 2016. Πλοία που έχουν κατασκευαστεί το 2000 είναι υποψήφια για σκραπ σημειώνει ο ναυλομεσιτικός οίκος και αναφέρει ότι 10 Capesizes και Panamaxes αυτής της ηλικίας έχουν διαλυθεί ήδη από την αρχή του έτους. Ωστόσο υπάρχουν ακόμη 57,8 εκατ. dwt από bulk carriers ηλικίας μεγαλύτερης των 20 ετών (περιλαμβανομένων 108 Capesizes και 166 Panamaxes).

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 45

-7%

μειώθηκε η πραγματική επιβατική κίνηση το 2015

Ακτοπλοΐα

46 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

41.000

δρομολόγια αναμένεται να εκτελεστούν Το 2016

Σταθερή η ακτοπλοϊκή κίνηση το 2016-Περισσότερα δρομολόγια στο Αιγαίο

| Ακτοπλοΐα |

90%

των λιμανιών μας είναι προβληματικά

εκατ. €

Πρόσκαιρο είναι το όφελος από την προσφυγικό ρεύμα για την ακτοπλοΐα καθώς η συνέχιση αυτής της κατάστασης πλήττει τον τουρισμό των νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου.

Τ

Τα παραπάνω τόνισε σε συνέντευξη τύπου σήμερα ο Πρόεδρος της Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλης Σακέλλης, προσθέτοντας ότι εάν εξαιρεθούν οι πρόσφυγες, η ακτοπλοϊκή κίνηση τη φετινή σεζόν θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα με πέρυσι που στην πραγματικότητα ήταν 7% μειωμένη σε σχέση με το 2014, πρώτη χρόνια μετά το 2008 που παρατηρήθηκε άνοδος της επιβατικής κίνησης (+7%). Γενικότερα μιλώντας για το 2016 σημείωσε ότι οι υπηρεσίες που θα προσφέρουν τα ακτοπλοϊκά πλοία θα βελτιωθούν καθώς έχουν προστεθεί τέσσερα νέα πλοία ενώ παρατηρείται και αύξηση των δρομολογίων λόγω επέκτασης της περιόδου λειτουργίας των ταχυπλόων. Το 2016 αναμένεται να εκτελεστούν 41.000 δρομολόγια με δυνατότητα αύξησής των, εάν παραστεί ανάγκη. Το 2015 τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα. Τα γεγονότα του Ιουλίου, το δημοψήφισμα και τα

75€

capital controls είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση της κίνησης, η οποία δεν αναπληρώθηκε τους επόμενους μήνες, ενώ αρνητικός παράγοντας ήταν και οι εκλογές του Σεπτεμβρίου, είπε ο κ. Σακέλλης. Παρ όλα αυτά το 2015 είναι μία κερδοφόρα χρονιά για τον κλάδο λόγω κυρίως της σημαντικής πτώσης του κόστους των καυσίμων. Η πραγματική επιβατική κίνηση το 2015 μειώθηκε κατά 7% περίπου, ενώ το 2016 ήδη παρατηρείται μείωση του μεταφορικού έργου. Η μείωση της κίνησης οφείλεται στην πτώση του εσωτερικού τουρισμού, ενώ δεν διαπιστώθηκε ανησυχητική μείωση ή ακυρώσεις των κρατήσεων των αλλοδαπών. Επίσης παρατηρούμε μετακίνηση επιβατών προς τις αερομεταφορές, ιδιαίτερα στις μακρινές διαδρομές, με κύρια παραδείγματα την Κρήτη, τη Ρόδο και τη Σαντορίνη. Ο κ. Σακέλλης ανέφερε ακόμη ότι οι γραμμές της Αδριατικής επηρεάστηκαν ακόμα περισσότερο από την

Οι κρατικές επιχορηγήσεις για την εκτέλεση δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας για τις θαλάσσιες μεταφορές

κρίση την περίοδο 20092014. Τα μεγάλα πλοία και αποστάσεις και η άνοδος των τιμών των καυσίμων επιβάρυναν σημαντικά το κόστος των καυσίμων, ενώ παράλληλα έπρεπε να αντιμετωπιστούν και τα προβλήματα από τη μείωση της επιβατικής (30%) και εμπορευματικής (22%) κίνησης. Στην Αδριατική την περίοδο 2009-2014 χάθηκε μεταφορικό έργο 2,2 εκ. επιβατών και 40 χιλ. φορτηγών. Η πτωτική πορεία των γραμμών της Αδριατικής δυστυχώς συνεχίστηκε και το 2015 με μείωση της επιβατικής κίνησης κατά 12% και μικρής αύξησης της εμπορευματικής. Τα ζημιογόνα αποτελέσματα επηρέασαν και την ακτοπλοΐα, στην οποία επίσης δραστηριοποιούνται οι εταιρείες που εξυπηρετούν τις γραμμές της Αδρι-

Τα ζημιογόνα αποτελέσματα επηρέασαν και την ακτοπλοΐα, στην οποία επίσης δραστηριοποιούνται οι εταιρείες που εξυπηρετούν τις γραμμές της Αδριατικής

ατικής. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ στην κατάσταση των λιμανιών σημειώνοντας ότι παρατηρείται ανυπαρξία έργων. Το 90% των λιμανιών μας είναι προβληματικά και τα αναγκαία έργα χρονοβόρα και υψηλού κόστους. Για μία ακόμα φορά τονίζουμε την ανάγκη λήψης μέτρων. Τα λιμάνια μας θα είναι ο κυριότερος ανασχετικός παράγοντας των μελλοντικών εξελίξεων στην εξυπηρέτηση των νησιών μας. Σε ότι αφορά τα δρομολόγια δημόσιας υπηρεσίας ο κ. Σακέλλης τάχθηκε υπέρ των πολυετών συμβάσεων και προειδοποίησε ότι εάν δεν υπάρξει βελτίωση των μισθωμάτων δεν θα υπάρχουν πλοία για τις άγονες γραμμές καθώς ορισμένα εξ αυτών είναι ήδη ηλικίας πάνω από 40 ετών και κάποια στιγμή θα αποσυρθούν. Οι κρατικές επιχορηγήσεις για την εκτέλεση δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας για τις θαλάσσιες μεταφορές ανέρχονται σε 75 εκ.€, ενώ για τις χερσαίες σε 260 εκ. Η δικαιότερη κατανομή των κρατικών επιχορηγήσεων σε σχέση με τις χερσαίες μεταφορές, είναι απαραίτητη, υπογράμμισε. Η αύξηση των κρατικών επιχορηγήσεων πρέπει να χρη-

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 47

σιμοποιηθεί για την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων αλλά και τη βελτίωση των μισθωμάτων για τη δρομολόγηση σύγχρονων πλοίων, υπογράμμισε. Αναφερόμενος στα υδροπλάνα τάχθηκε υπέρ καθώς η δρομολόγηση τους θα λειτουργήσει συμπληρωματικά με τις ακτοπλοϊκές υπηρεσίες και συμπλήρωσε ότι οι παρατηρήσεις και οι παρεμβάσεις αφορούν στη χάραξη των υδατοδρομίων ούτως ώστε να μην εμποδίζουν τις προσεγγίσεις των πλοίων στα λιμάνια, γεγονός το οποίο μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις και άλλα προβλήματα. Τέλος σε ότι αφορά τους πρόσφυγες σημείωσε ότι η συμβολή της ακτοπλοΐας στην επίλυση του πολύ σοβαρού προβλήματος της μεταφοράς μεγάλου αριθμού προσφύγων και μεταναστών, καταδεικνύει τις μεγάλες δυνατότητες της επιβατηγού ναυτιλίας. Η συμβολή των πλοίων μας στη μείωση των συνεπειών των προβλημάτων που έχουν δημιουργηθεί από την είσοδο προσφύγων και μεταναστών, καταδεικνύει τη μεγάλη σημασία της ακτοπλοΐας μας για τα εθνικά μας ζητήματα, επεσήμανε. Το προσφυγικό επιδρά αρνητικά στην τουριστική ανάπτυξη των νησιών κυρίως στη Μυτιλήνη. Τα οικονομικά οφέλη είναι πρόσκαιρα και οι κοινωνικές και οικονομικές ζημιές σοβαρές, μέρος των οποίων θα επωμισθεί και η ακτοπλοΐα, συμπλήρωσε.

2016 2016 | ΜΑΡΤΙΟΣ 4 84 8Ν Ν Ν| ΜΑΡΤΙΟΣ

Η Celestyal Cruises

στηρίζει τα νέα ταλέντα

Σ

Σε μια εποχή, όπου η ανεργία στην Ελλάδα αγγίζει υψηλά επίπεδα και όλο και περισσότεροι νέοι επιλέγουν να εργαστούν στο εξωτερικό, η Celestyal Cruises, η μοναδική ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας με έδρα της την Ελλάδα, στηρίζει ενεργά κάθε πρωτοβουλία, η οποία ευελπιστεί να προσελκύσει και να απορροφήσει νέους, ταλαντούχους υποψήφιους στον κλάδο της ναυτιλίας και του τουρισμού.

«Ποια είναι τα χαρακτηριστικά ενός ταλαντούχου εργαζόμενου;», «Πώς θα προσελκύσει ο κλάδος της ναυτιλίας ταλαντούχους εργαζόμενους;» ήταν μερικά από τα ερωτήματα που συζητήθηκαν εκτενώς στην εκδήλωση που πραγματοποίησαν η ΕΝΟΕ (Ένωση Ναυτιλιακών Οικονομολόγων Ελλάδας) και η Ακαδημαϊκή κοινότητα του κλάδου της ναυτιλίας στο Celestyal Olympia την Τρίτη 8 Μαρτίου. Το πάνελ των ομιλητών της εκδήλωσης με συντονιστή τον κο Άγγελο Παντουβάκη,

αποτελείτο από καταξιωμένους επαγγελματίες του χώρου της ναυτιλίας μεταξύ των οποίων οι: κος Ηλίας Μπίσιας, Γιάννης Κοτζιάς, Δωροθέα Ιωάννου, Ηρακλής Προκοπάκης, Γεώργιος Σκριμιζέας και ο καπ. Γεώργιος Τσουρής. Από τους βασικούς ομιλητές της εκδήλωσης ήταν και η κα Ταλίν Τσακιλιάν, Διευθύντρια Ανθρωπίνου Δυναμικού της Celestyal Cruises, η οποία μέσα από την δική της πολυετή εμπειρία αναφέρθηκε σε καίρια ζητήματα σχετικά με την εργασία στον κλάδο της κρουαζιέρας και το χώρο της ναυτιλίας εν γένει. Η εκδήλωση είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον και μεγάλη απήχηση καθώς παρευρέθησαν όχι μόνο επαγγελματίες του χώρου αλλά και φοιτητές από πολλά Πανεπιστήμια της Ελλάδας, οι οποίοι επιθυμούν να εργαστούν στο χώρο της ναυτιλίας.

| Ακτοπλοΐα |

O Grimaldi «πολιορκεί» τη Hellenic Seaways

Σ

Συνεχίζεται το «πρέσινγκ» προς τους μετόχους της Hellenic Seaways από τον όμιλο Γκριμάλντι, ο οποίος μέσω επιστολών των Μινωϊκών Γραμμών εκδηλώνει το ενδιαφέρον του για την απόκτηση των μετοχών που έχουν στην κατοχή τους οι μέτοχοι μειοψηφίας της ναυτιλιακής.

Οπως αναφέρουν σχετικά δημοσιεύματα, σε επιστολή που έστειλε η Minoan προς τους μετόχους της Hellenic Seaways, η ναυτιλιακή θέτει ως καταληκτική ημερομηνία την 4η Μαρτίου 2016, προκειμένου να συζητήσουν οι μέτοχοι το ενδιαφέρον τους σχετικά με την πώληση των μετοχών που κατέχουν. Στην επιστολή, η Minoan φέρεται να

αναφέρει ότι η Hellenic Seaways επί του παρόντος βρίσκεται σε στάδιο χρηματοοικονομικής αναδιάρθρωσης με τις πιστώτριες τράπεζες και σημειώνεται ότι «όπως είναι ευλόγως αναμενόμενο, αυτό θα εμποδίσει τη δυνατότητα της Hellenic Seawayw να προβεί σε διανομή μερίσματος για τα επόμενα χρόνια εξαιτίας των ανειλημμένων υποχρεώσεών

της καθώς και των σημαντικών συσσωρευμένων ζημιών των τελευταίων χρόνων, οι οποίες ξεπερνούν το ποσό των Ευρώ 100 εκατομμυρίων». Επίσης η επιστολή υπενθυμίζει ότι το τελευταίο μέρισμα προς τους μετόχους 0,08 ευρώ ανά μετοχή διανεμήθηκε το 2010. Επίσης στην επιστολή τονίζεται προς τους μετόχους μειοψηφίας ότι η πώληση των μετοχών τους στις Μινωΐκές Γραμμές θα επιτρέψει την άμεση ρευστοποίηση μετοχών που δεν είναι εισηγμένες και δεν αποφέρουν μέρισμα για περισσότερα από 5 χρόνια. Ωστόσο, όπως σημειώνουν τα ίδια δημοσιεύματα, παράγοντες της αγοράς σχολίαζαν σε σχέση με την επιστολή και την «πολιορκία» Grimaldi προς τους μετόχους της Hellenic Seaways ότι η ναυτιλιακή έχει ήδη ολοκληρώσει την αναδιάρθρωση των δανείων της από τον Ιούνιο του 2015, κάτι που, όπως προσέθε-

ταν με νόημα, η ΜΙΝΟΑΝ γνωρίζει καλά μια και την ενέκρινε ως μέλος του Δ.Σ. της HELLENIC. Οι ίδιες πηγές σημείωναν ότι τα δάνεια, που ήταν ληξιπρόθεσμα, εξυπηρετούνται πλέον κανονικά, και η εταιρεία βρίσκεται σε πορεία σταθερής ανάπτυξης, σύμφωνα με τα στοιχεία του 2015. Ειδικότερα μετά την επιτυχημένη αναδιάρθρωση των δανείων πέρυσι, η εταιρεία πέρασε σε κερδοφορία μετά από 4 χρόνια ζημιών, ενώ ταυτόχρονα υλοποιεί πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου, ενώ έχει ήδη επεκταθεί με νέα δρομολόγια στο Βόρειο Αιγαίο. Έτσι το 2015 η εταιρεία εκτιμάται ότι πέτυχε κέρδη EBITDA 23 εκατομμυρίων ενώ πρόσφατα αγόρασε έναντι 3 εκατ. ευρώ το 200 μέτρων επιβατηγό Νήσος Σάμος, που θα δρομολογηθεί στις γραμμές Πειραιάς - Μεστά Χίου - Μυτιλήνη - Λήμνος - Θεσσαλονίκη. Έτσι σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους της αγοράς είναι προφανές ότι η επιστροφή της εταιρείας στην κερδοφορία και οι προοπτικές της έχουν δελεάσει τον κ. Grimaldi. Είναι χαρακτηριστικό ότι με βάση τις προβλέψεις για το 2016 που κάνουν λόγο για 30 εκατ. λειτουργικά κέρδη, η αξία της εταιρείας θα ανέρχεται στα 300 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται τέλος ότι η πλευρά Πειραιώς και η πλευρά Αγαπητού κινούνται σε χαμηλότερους τόνους και δεν ανοίγουν ακόμη τα χαρτιά τους, ποντάροντας στα πεπραγμένα τους αλλά και στη στήριξη των επιλογών τους από τους μετόχους.

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 49

lastpage Ένα πολύ “κακό” σκάφοςαπό την Alen Yacht από τον Πάνο Τσαγκαράκη

Η ομάδα της ναυπηγικής εταιρίας σκαφών αναψυχής Alen Yacht, σχεδίασε και κατασκεύασε αυτό το εκπληκτικό πολυτελές μηχανοκίνητο σκάφος 55 ποδιών..

Aυτό το «κακό» σκάφος διαθέτει μια κουζίνα με νεροχύτη και ψησταριά, ένα εκτεταμένο πίσω, άνετο deck, με τραπέζια και γαπλώστρες για ηλιοθεραπεία, που μπορεί να φιλοξενήσει οκτώ άτομα, καθώς και όλες τις ανέσεις που θα μπορούσε κανείς να ζητήσει, για να περάσει ένα απόγευμα, ή ένα σαββατοκύριακο ή τις διακοπές του στη θάλασσα.. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με δύο μηχανές 800 ίππων Volvo που μπορούν να πιάσουν μέχρι 35 κόμβους με ευκολία. Σίγουρα δεν είναι οποιοδήποτε σκάφος. Στο εσωτερικό του διαθέτει ένα υπνοδωμάτιο, ένα μεγάλο σαλόνι με καναπέ, με πανέμορφο τικ δάπεδο, όλα σχεδιασμένα τόσο άνετα, που φωνάζουν χαλάρωση.

50 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

| Ν Ν 51

52 Ν Ν |

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016