Τεύχος 1127

ΕΤΟΣ 66 • ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2015 • ΤΕΥΧΟΣ 1127 • ΤΙΜΗ 5€

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Το δολάριο και η... ανάποδη τραπεζική σχέση

Η «ασχετοσύνη» στα social media βλάπτει σοβαρά τον τουρισμό

1 υπουργείο, πολλές φωνές, 5 μεγάλα έργα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

ΜιχάληΣ ΣακέλληΣ:

«Με τις ατομικές συμβάσεις είναι δυνατόν να μηδενιστεί η ανεργία των ναυτικών» Κωνσταντίνος Οικονόμου:

«Στόχος μας; Να υπερβούμε τις προσδοκίες!»

Προσφυγικό

& grexit

RESTART

αποσταθεροποίησης

ιδιωτικοποίηση

κοκτέιλ

x+7

ESS POST PR

RE

ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ

P

Ταχ. Γραφείο Κ.Ε.Μ.Π. ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ

Αριθμός Αδείας 3760

SS POST

στον ευρωπαϊκό

νότο

στην

του

ΟΛΠ

* Με την υποστήριξη του οικονομικού και πολιτικού site

περιεχομενα

10 MAPPING O παγκόσμιος χάρτης φωτισμού 12 -19 ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΤΟΣ 66 - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2015 ΤΕΥΧΟΣ 1127 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΚΩΔ. 011453

12/ Γιάννης Βαρουφάκης: Οι πέντε απαραίτητες

παρεμβάσεις για το χρέος

14/ Αργή διαπραγμάτευση & αντιφατική πληροφόρη-

ση επιταχύνουν τα σενάρια εκλογών 15/ Κριστίν Λαγκάρντ: Τελειώνει ο μήνας του μέλιτος / Τόμσεν: Τα χρήματα της Αθήνας θα διαρκέσουν πιθανότατα ως τον Ιούνιο 16/ Προσφυγικό & grexit κοκτέιλ αποσταθεροποίησης στον ευρωπαϊκό νότο 18/ 1 υπουργείο, πολλές φωνές, 5 μεγάλα έργα

21 -32 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

21/ H EKT σχεδιάζει περαιτέρω μείωση ρευστότητας στην Ελλάδα 22/ Το ΙΟΒΕ προειδοποιεί για τους κινδύνους από την υστέρηση εσόδων 26/ Το δολάριο και η... ανάποδη τραπεζική σχέση 30/ Ρωσία: Εισα-

ΙΔΡΥΤΗΣ: ΝΙΚΟΣ Ι. ΚΑΛΗΜΕΡΗΣ

ΣΥΜΒΟΥΛΟσ ΕΚΔΟΣΗΣ:

ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ:

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

18

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ

Business Development:

Λητώ Μησιακούλη

ΣυνΕΡΓΑΤΕΣ:

34 -39 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

34/Επενδύσεις στο Cloud σχεδιάζουν τα 2/3 των επιχειρήσεων

36/ Η «ασχετοσύνη» στα social media

βλάπτει σοβαρά τον τουρισμό

38/ Οι Έλληνες «ψηφίζουν» online φαρμακεία

26

40 - 41 LUXURY/ εναλλακτικεσ επενδυσειΣ 43-63 ΝΑΥΤΙΛΙΑ

βΥΡΩΝΑΣ ΖΑΝΝΟΣ Χρήστος Αλωνιστιώτης ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΣΤΡΙΩΤΗΣ Δέσποινα ΚαραγιανΝοπούλου χαρα αυγερινου Χρήστος Μπουτάτος Άγγελος Στάγκος ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ντινοσ κοτσολιουτσοσ

ΔΙΟΡΘΩΣΗ - ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ:

ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΜΑΣΣΟΣ

Ιδιοκτησία:

44/ G. Moundreas & Co S.A.

48/ Κωνσταντίνος Οικονόμου: «Στόχος μας;

ΣΕΛΑΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ 9, ΑΘΗΝΑ 10679

50/ Συνέντευξη του Μιχάλη Σακέλλη

Γρηγόρης Β. Νικολόπουλος

Ναυλαγορά: «το μαρτύριο της σταγόνας»

Να υπερβούμε τις προσδοκίες»

«Με τις ατομικές συμβάσεις είναι δυνατόν να μηδενιστεί η ανεργία των ναυτικών» 54/ Υψηλότεροςο ρυθμός ανάπτυξης για τις αναδυόμενες οικονομίες το 2015 57/ Επί τάπητος το θέμα της Εθνικής Επιτροπής Κρουαζιέρας 58/ RESTART στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ 62/ Εδήσεις

Υπεύθυνος ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ: ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΚΔΟΣΕΩΝ:

ΜΑΡΗ ΤΙΓΚΑΡΑΚΗ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ:

54 66

62-65 ΙΣΤΟΡΙΑ

Ιωνίδης-Ιπληξής Ιωάννου Κωνσταντίνος

08 ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ γ ν ω μη

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ:

Πανος Τσαγκαρακης

αρχισυντακτησ ναυτιλιακων:

γωγές μόνο πιστοποιημένων προϊόντων από Ελλάδα, Ουγγαρία ΚΑΙ Ινδία

& εκτοξεύουν το τζίρο τους

ταυτοτητα

ΤΗΛ.: 210 3318411, FAX: 210 3318408 E-MAIL: info@selana.gr

ektyπωση

Q PRINT ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. δημητρακοπουλου 1, κατω ηλιουπολη τηλ.: 210 3233114, 210 3223905

Επιστολές, παρατηρήσεις, σχόλια, υποβολή άρθρων προς δημοσίευση: ptsagarakis@reporter.gr

Χωρίς συμμάχους προς… εκλογές  04 

EDITORIAL από τον ΠΑΝΟ ΤΣΑΓΚΑΡΑΚΗ

Μια κωμική παράσταση που φοβίζει

h

«Η κυβέρνηση είναι σαν μια παρέα κωμικών που παίζει σ’ ένα ακροατήριο πολύ φοβισμένο για να γελάσει». Παρέφρασα τη ρήση του Βολταίρου «Ο Θεός είναι ένας κωμικός που παίζει σε ένα ακροατήριο πολύ φοβισμένο για να γελάσει», διότι θεωρώ ότι ταιριάζει απόλυτα στη σημερινή κυβέρνηση και σ’ αυτό που πολύ φοβάμαι ότι θα μας οδηγήσει στο τέλος της παράστασής της. Η παράσταση αυτή έχει ξεπεράσει, πλέον, τη διάρκεια μιας ωραίας κωμωδίας και τείνει να πάρει διαστάσεις αρχαίας τραγωδίας με τίτλο Η Ελλάς, ως σύγχρονη Μήδεια, σκοτώνει τα παιδιά της… Τα σενάρια του ξένου Τύπου, άλλωστε, και γενικότερα των Μ.Μ.Ε. για Grexit, τα συνωμοτικά, πονηρά και εκβιαστικά, όπως τα χαρακτηρίζουν κύκλοι της κυβέρνησης, τρομάζουν ακόμη και τον πιο ψύχραιμο και γεμάτο αισιοδοξία Έ λληνα. Δεν νομίζω να γράφουν και να λένε τα έγκριτα και σοβαρά Μ.Μ.Ε. ό,τι τους κατέβει, ούτε, εξάλλου, όλοι οι αμερικανοί και ευρωπαίοι δημοσιογράφοι και αναλυτές τα έχουν βάλει μ’ εμάς. Πάντα ισχύει το «όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά». Η έννοια των «κόκκινων γραμμών» διακωμωδείται πλέον και αυτή, οι δε συνήθειες των συνιστωσών του Συ.Ριζ.Α. συνεχίζονται και στον «θίασο» κυβέρνηση: όχι σχέδιο δεν βλέπω να υπάρχει, αλλά ούτε κάποια συγκεκριμένη κυβερνητική γραμμή, η οποία να ακολουθείται από όλους. Ο καθένας εκφράζει τη δική του γνώμη για το πώς αντιλαμβάνεται τα σοβαρότατα προ-

βλήματα που αντιμετωπίζει η χώρα. Παίζουν με τις λέξεις «τέρμα η λιτότητα», «τέρμα οι ιδιωτικοποιήσεις» κ.λπ., λες και έχουν προδιαγράψει και παρουσιάσει στους έλληνες πολίτες ένα πρόγραμμα ευημερίας, ανάπτυξης και ασφάλειας. Δεν αντιλαμβάνονται ότι η μακρά διάρκεια του «μονόπρακτου» της απραξίας που παίζουν, βυθίζει ολοένα την Οικονομία σε ασφυξία, διαλύει τον κοινωνικό ιστό και τις επιχειρήσεις, μεγεθύνει το πρόβλημα των λαθρομεταναστών «προσφύγων» και καταστρέφει ό,τι καλό έγινε στο παρελθόν στον χώρο της εκπαίδευσης. Και σα να μην έφταναν όλα αυτά, είχαμε και τις περίφημες δηλώσεις της αναπληρώτριας υπουργού Μετανάστευσης, ότι οι πρόσφυγες «κάθονται στις πλατείες για να λιαστούν» και ενός άλλου υπουργού ότι ορισμένοι είναι «μοντέλα», αλλά και τις δηλώσεις του υπουργού Άμυνας ότι θα προωθήσει τους λαθρομετανάστες και τους ενδεχόμενους τζιχαντιστές (που φαντάζεται ότι βρίσκονται ανάμεσά τους) στις χώρες της Ευρώπης. Δηλώσεις που στερούνται κάθε σοβαρότητας και μόνο ως κωμικές μπορούν να ερμηνευτούν. Το αποκορύφωμα: ο πρωθυπουργός της χώρας δέχεται έναν σουρεαλιστικού τύπου ανταγωνισμό από την κυρία Πρόεδρο της Βουλής, η οποία παίζει στο δικό της μονόπρακτο τον ρόλο της “one woman show” κάνοντας, μεταξύ άλλων κωμικοτραγικών, δηλώσεις όπως αυτή που χαρακτηρίζει ως «τρομοκρατικές» τις προηγούμενες κυβερνήσεις.

–> PTSAGARAKIS@reporter.gR

 06 

ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΥ

Χωρίς συμμάχους προς… εκλογές

M

Με τη στάση της σε μια σειρά πολύ σοβαρών θεμάτων, όπως οι ελληνορωσικές σχέσεις και η απελευθέρωση τρομοκρατών, η ελληνική κυβέρνηση έρχεται σε αντιπαράθεση με τους παραδοσιακούς συμμάχους της χώρας, χωρίς να δημιουργεί νέους. Οι Αμερικανοί εξεδήλωσαν την έντονη δυσαρέσκειά τους στο ζήτημα της αποφυλάκισης του Σάββα Ξηρού, αλλά και σχετικά με την πορεία των σχέσεων Ελλάδας-Ρωσίας. Κατόπιν τούτων δεν είναι υπερβολικό να πει κανείς, ότι ο δυτικός κόσμος είναι πλέον αντίθετος με τις επιλογές της ελληνικής κυβέρνησης, αφού οι Η.Π.Α. προσθέτουν τη δυσαρέσκειά τους στην ήδη επανειλημμένως διατυπωμένη με όλους τους τρόπους ευρωπαϊκή δυσαρέσκεια. Η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει πλέον συμμάχους στο εξωτερικό, αφού ούτε οι προσπάθειές της για βοήθεια από Ρωσία και Κίνα απέδωσαν. Στο εσωτερικό, η κατάρρευση της Οικονομίας, ο φόβος άμεσης επιβολής ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων, η προοπτική αποτυχίας των συνομιλιών για την επανεκκίνηση της χρηματοδότησης της Οικονομίας από την Ευρώπη και ο κίνδυνος πτώχευσης εντός του επόμενου μηνός προκαλούν οικονομική απραξία και δημιουργούν κλίμα μιζέριας. Αν πράγματι αυτά συμβούν, αν δηλαδή αποτύχουν οι διαπραγματεύσεις με τους εταίρους και πτωχεύσει η χώρα, η οικονομική μιζέρια θα μεταφραστεί σε οργή: τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Μπορούμε, πλέον, να θεωρούμε δεδομένη ως εχθρική, από εδώ και πέρα, τη στάση όλων των εταίρων απέναντι στην Ελλάδα σε όλα τα μέτωπα και όχι μόνο στο μέτωπο της Οικονομίας. Η Ελλάδα,

απομονωμένη από συμμάχους και πτωχευμένη, δεν θα έχει δυνατότητες ανάκαμψης ενώ η ζημιά που θα προκαλέσει η πτώχευση θα μεγεθυνθεί από την απουσία όλων των εναλλακτικών συμμαχιών. Η «πτωχοποίηση» της χώρας, αν δεν υπάρξει άμεσα αλλαγή πολιτικής εκ μέ-

Το ερώτημα είναι, με ποιο διακύβευμα θα πάει η χώρα σε εκλογές η δημοψηφισμα; ρους της κυβέρνησης, θα συνοδευτεί και από πολύ πιο επικίνδυνες καταστάσεις, σε εθνικό και κοινωνικό επίπεδο. Κανένας από τους πολιτικούς παρατηρητές δεν μπορεί, αυτή τη στιγμή, να ερμηνεύσει πού το πάει η κυβέρνηση, κορυφαίοι κύκλοι της οποίας μιλούν, αίφνης, για εκλογές. Και το ερώτημα είναι με ποιο διακύβευμα θα πάει η χώρα σε εκλογές και υπό ποιες συνθήκες. Θα θέσει η κυβέρνηση ερώτημα «δίκην δημοψηφίσματος» αν θέλουμε ή όχι να μείνουμε στο ευρώ, με επιβολή μέτρων λιτότητας; Θα ζητήσει από τους ψηφοφόρους την πλειοψηφία για να προχωρήσει σε εφαρμογή άλλων πολιτικών; Θα προ-

σπαθήσει μέσω των εκλογών να ξεφύγει από τα αδιέξοδα στα οποία έχει οδηγήσει τον εαυτό της και τη χώρα; Πέραν αυτών των ερωτημάτων υπάρχει και ένα ακόμη: υπό ποιες συνθήκες θα πάει η χώρα σε εκλογές; Με την ανακοίνωση των εκλογών υπάρχει το ενδεχόμενο να διακόψει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα τη χρηματοδότηση του ελληνικού τραπεζικού συστήματος μέσω του ELA. Αν συμβεί αυτό, θα έχουμε κλειστές τράπεζες, έλλειψη μετρητών, πάγωμα της Οικονομίας, ελλείψεις βασικών ειδών. Πώς θα επηρεάσουν αυτές οι συνθήκες τους ψηφοφόρους; Ερωτήματα αναπάντητα, που όμως προϊδεάζουν για πολύ σκληρές συνθήκες σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο μέσα στους επόμενους μήνες. Από την άλλη, πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδέχεται αν γίνουν εκλογές, να δημιουργηθεί συνασπισμός των τριών τουλάχιστον υπόλοιπων κομμάτων, δηλαδή Ν.Δ., Πα.Σο.Κ., Ποταμιού, σε ενιαία κάθοδο στις εκλογές ή εν πάση περιπτώσει σε προσυμφωνημένη διαμόρφωση κυβέρνησης, αν ο Συ.Ριζ.Α. δεν πάρει την πλειοψηφία. Το ζήτημα, βέβαια, είναι τι θα γίνει αν ο Συ.Ριζ.Α. κερδίσει τις εκλογές και ξανασχηματίσει κυβέρνηση. Ποια πολιτική θα ακολουθήσει κατόπιν, αφού θα έρθει πάλι αντιμέτωπος με τα ίδια αδιέξοδα που δημιούργησε η αλλοπρόσαλλη πολιτική του σε όλα τα μέτωπα: Οικονομία, Παιδεία, Δικαιοσύνη, Διεθνείς Σχέσεις; Όλα αυτά θα τα δούμε στους επόμενους μήνες (δυστυχώς όχι επί της μεγάλης οθόνης) να συντελούνται στους δρόμους της Αθήνας, με ό,τι αυτό σημαίνει για την κοινωνική συνοχή και το επίπεδο ζωής των πολιτών, κυρίως της Αθήνας.

–> nikolopoulos@reporter.gr

 08 

Dourampeis Oyster, 37 Adrianeiou str., Neo Psychiko, Tel.: 2106710100 Δουράμπεης Oyster Αδριανείου 37, Ν. Ψυχικό, Tηλ: 2106710100

| MAPPING |

O παγκόσμιος χάρτης φωτισμού

H

Η οικονομική δραστηριότητα είναι αφηρημένη έννοια ενώ κατά πολλούς είναι δύσκολο να μετρηθεί με ακρίβεια. Τούτο διαπιστώνεται από αυτή τη δορυφορική εικόνα του κόσμου τη νύχτα, η οποία απεικονίζει περισσότερο από οποιονδήποτε επίσημο οικονομικό δείκτη

μια μεγάλη αλήθεια. Αυτό που φαίνεται στις πλούσιες χώρες –το φως– είναι σε μεγάλο βαθμό ανάλογο με την πυκνότητα του πληθυσμού: το παχύ σύμπλεγμα των βορειοανατολικών μεγαλουπόλεων στις Η.Π.Α. και το ακόμη μεγαλύτερο σύμπλεγμα των πόλεων στη βορειοδυτική Ευρώπη. Ωστόσο, στις φτωχότερες περιοχές

 10 

του κόσμου ο χάρτης δεν αντιπροσωπεύει μόνο την πυκνότητα του πληθυσμού, αλλά και την πραγματική διαθεσιμότητα των ηλεκτρικών συσκευών. Τεράστια κομμάτια της Αφρικής είναι ελάχιστα φωτισμένα τη νύχτα, ενώ στην πυκνοκατοικημένη Ινδία ο φωτισμός φαίνεται μάλλον ισχνός.

| πολιτικη |

Πέντε παρεμβάσεις για το δημόσιο χρέος, που θα εξασφαλίσουν μια ελάφρυνσή του, και θα διασφαλίσουν τη βιώσιμη αναπτυξιακή προοπτική της ελληνικής Oικονομίας, προτείνει με συνέντευξή του στη Ναυτεμπορική, ο υπουργός Οικονομικών, Γιάνης Βαρουφάκης. Συγκεκριμένα, ο υπουργός υποστηρίζει ότι για να γίνει βιώσιμο το ελληνικό δημόσιο χρέος, πρέπει να υπάρξουν:

ΓΙΑΝΗΣ ΒαρουφάκηΣ:

•Λογικά επίπεδα πρωτογενών πλεονασμάτων (της τάξης του 1,5%, αντί για το άκρως υφεσιακό 4,5% που είχαν αποδεχθεί οι προηγούμενες κυβερνήσεις).

Οι πέντε

• Λελογισμένη αναδιάρθρωση χρέους (χωρίς αναγκαστικά κούρεμα κάποιου μέρους της ονομαστικής αξίας) που να συνδέει τις αποπληρωμές με τον ρυθμό αύξησης του ονομαστικού Α.Ε.Π.

για το χρεοσ

• Επενδυτικό πακέτο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων αποκλειστικά για την Ελλάδα, το οποίο θα πρέπει να διατεθεί ως επί το πλείστον στον ιδιωτικό τομέα, με νέες μη γραφειοκρατικές διαδικασίες.

απαραίτητες παρεμβάσεις

Π

Πέντε σημείακλειδιά για την άρση των αδιεξόδων της ελληνικής Οικονομίας καταθέτει σε συνέντευξή του ο υπουργός Οικονομικών, τονίζοντας πάντα ότι κάθε απόφαση θα πρέπει να είναι κυρίως πολιτική.

• Αποτελεσματική αναδιάρθρωση των μη εξυπηρετούμενων δανείων μέσω της ίδρυσης Κακής Τράπεζας (Bad Bank) από τους εναπομείναντες πόρους του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας.

• Ουσιαστικές μεταρρυθμίσεις που να δίνουν ανάσες στους δημιουργικούς πολίτες και τις επιχειρήσεις που παράγουν εμπορεύσιμα αγαθά και διαθέτουν εξαγωγική προοπτική. Μάλιστα, αναφερόμενος στο PSI του 2012, σημειώνει πως θα μείνει στην οικονομική ιστορία ως ένα θλιβερό επεισόδιο, όπου μια χώρα προέβη σε τεράστιο κούρεμα, αλλά την

 12 

ίδια στιγμή, το δημόσιο χρέος της παρέμεινε μη βιώσιμο. Στη συνέντευξη ο κ. Βαρουφάκης ευελπιστεί σε μια κατ’ αρχάς συμφωνία με τους εταίρους στο Eurogroup της 24ης Απριλίου, τονίζοντας παράλληλα πως η κυβέρνηση αγωνιά, όπως και οι πολίτες, για την ασφυξία που προκαλεί στις Αγορές η πολιτική των δανειστών, ενώ αφήνει σαφείς αιχμές για τον ρόλο μικρομεσαίων στελεχών των «θεσμών», τα οποία «αυτονομούνται και ακολουθούν δική τους ατζέντα». Ο κ. Βαρουφάκης χαρακτηρίζει «φωτογραφία σε μια χρονική στιγμή» τις μεταρρυθμιστικές προτάσεις που εστάλησαν στους «θεσμούς» την περασμένη Τετάρτη, και υπογραμμίζει πως η κυβέρνηση αποκρούει πιέσεις για υφεσιακά μέτρα. Απαντώντας στη φημολογία για αναζήτηση χρημάτων από άλλες πηγές, πλην του μηχανισμού στήριξης, ο κ. Βαρουφάκης απαντά ότι η λύση στην κρίση της ελληνικής κοινωνικής Οικονομίας αφορά στην ευρωπαϊκή οικογένεια και πρέπει να βρεθεί εντός του πλαισίου της Ε.Ε. Ταυτόχρονα τονίζει ότι όποιος επεξεργάζεται ή έστω συζητά την προοπτική ενός Grexit, προσφέρει κάκιστες υπηρεσίες στην Ευρώπη. Τέλος αναφέρει ότι ούτε για μια στιγμή δεν σκέφτηκε να παραιτηθεί από τη θέση του, τονίζοντας πως σε μια τέτοια συγκυρία, όπως αυτή που βιώνει αυτή τη στιγμή η Ελλάδα, ο ρόλος του υπουργού Οικονομικών είναι κάτι μεταξύ αλεξικέραυνου και ηλεκτρικής καρέκλας. «Έ χοντας, επομένως, αυτές τις προσδοκίες τίποτα δεν με ξένισε ή πτόησε», κατέληξε.

| πολιτικη |

Αργή διαπραγμάτευση

& αντιφατική πληροφόρηση

επιταχύνουν

τα σενάρια

εκλογών Του γιωργου αλεξακη

M

Μια επιλογή που δεν είναι η καλύτερη –αυτή της νέας εκλογικής αναμέτρησης– κάνει την εμφάνισή της ως προοπτική όλο και πιο πολύ τελευταία.

Το «σύρσιμο» της διαπραγμάτευσης αλλά και οι παλιές και νέες δηλώσεις στελεχών του Συ.Ριζ.Α., ότι σε περίπτωση αδιεξόδου στη διαπραγμάτευση θα υπάρξει καταφυγή στον λαό, έχουν πυροδοτήσει σενάρια και πάλι ότι οι εκλογές είναι μια επιλογή. Στον αντίποδα, στο Μέγαρο Μαξίμου τονίζουν ότι όλα θα πάνε καλά, κάτι που άλλωστε δήλωσε και σε συνέντευξή του ο υπ. Οικονομίας και εκ των κορυφαίων της κυβέρνησης, Γ. Σταθάκης. Πέρα από τον υπουργό Οικονομίας, πολλά στελέχη σημειώνουν ότι παρά τις δυσκολίες υπάρχει αισιοδοξία ότι τελικά η Ε.Κ.Τ. «θα αποκαταστήσει εγκαίρως την κανονικότητα στη χρηματοδότηση», διότι «κανείς δεν θέλει να προκαλέσει δυστύχημα». Παράλληλα, κυβερνητικές πηγές διαψεύδουν ότι υπάρχουν πέντε, έξι ή επτά «μέτρα-φωτιά» στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης με τους εταίρους, με βάση αποκαλύψεις του Τύπου του Σαββατοκύριακου, σημειώνουν, δε, ότι όλα εντάσσονται σε παιχνίδια εντυπώσεων. Ωστόσο, όπως έγραψε το Reporter από την Πέμπτη, οι δανειστές εμμένουν με πείσμα για μέτρα στο μέτωπο του Φ.Π.Α., Ασφαλιστικού και απελευθέρωσης της Αγοράς, αλλά και της δημοσιονομικής ισορροπίας. Μάλιστα κυβερνητικοί κύκλοι, με αφορμή το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας Αγορά, που θέτει τις απόψεις των δανειστών, τονίζουν: «υπάρχουν διαπραγματεύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, υπάρχουν οι κόκκινες γραμμές, τις οποίες κατά κόρον έχει επαναλάβει ο πρωθυπουργός και αφορούν στο ασφαλιστικό, τα εργασιακά και τις ιδιωτικοποιήσεις, ενώ υπάρχει μία και ενιαία ομάδα διαπραγμάτευσης». Η σαββατιάτικη εφημερίδα σημειώνει ότι οι δανειστές απαιτούν από την κυβέρνηση πέντε δομικές ενέργειες προκειμένου να υπάρξει συμφωνία, όπως: Την κατάργηση της έκπτωσης 30% στην εισφορά κοινωνικής αλληλεγγύης. Την αύξηση του μειωμένου Φ.Π.Α. στα νησιά, πλην εκείνων της «άγονης γραμμής».

 14 

Τη διάθεση των εσόδων από τις αποκρατικοποιήσεις αεροδρομίων και λιμανιών για την αποπληρωμή χρέους. Την απελευθέρωση των κλειστών επαγγελμάτων. Την επίσπευση της προκήρυξης των τηλεοπτικών αδειών. Η αργή διαδικασία και οι φήμες για σκληρά μέτρα που απαιτούνται, μπορεί, πάντως, να φέρνουν το σενάριο των εκλογών μπροστά αλλά μόνο ως σενάριο εργασίας, κάτι που αποτελεί και «αγαπημένο σπορ» όσων επενδύουν στην Ελλάδα και έχουν ανοικτές ακόμη θέσεις.

Διαψεύσεις Δεν είναι τυχαίο ότι ο κ. Φίλης, σε δηλώσεις του στο Mega, ανέφερε: «Δεν υπάρχει περίπτωση η συμφωνία να μην γίνει αποδεκτή από την κυβερνητική πλειοψηφία» ενώ τόνισε ότι «δεν διακυβεύεται η πολιτική σταθερότητα… Μην φτιάχνετε σενάρια», κληθείς να σχολιάσει τη δήλωση του κ. Χρυσόγονου, ο οποίος είπε ότι «εάν τελικώς οι δανειστές ακολουθήσουν αδιάλλακτη γραμμή επιμένοντας στο e-mail Χαρδούβελη ή και σε χειρότερα, εκεί είναι σαφές ότι ο Συ.Ριζ.Α. δεν έχει εντολή να τα ψηφίσει αυτά. Τότε θα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του το εκλογικό σώμα». Κατά τον κ. Φίλη, «ο κ. Χρυσόγονος μίλησε ως νομικός και όχι ως πολιτικός. Εγώ μιλώ πολιτικά» συνέχισε και συμπλήρωσε: «Εγώ λέω ότι η κυβέρνηση έχει την αρραγή στήριξη της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, τη μεγάλη στήριξη της πλειοψηφίας των πολιτών. Βλέπει ο κόσμος ότι υπάρχει ειλικρινής προσπάθεια, η οποία θα αποδώσει καρπούς» προσέθεσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του Συ.Ριζ.Α., υποστηρίζοντας: «Βήμα-βήμα κάνουμε για να βγούμε από τον βάλτο του μνημονίου». «Η κυβέρνηση θα κάνει αμοιβαία αποδεκτό συμβιβασμό και ο συμβιβασμός έχει προχωρήσει» επεσήμανε ο κ. Φίλης, προσθέτοντας: «Είμαι βέβαιος ότι υπάρχει πολιτική υπευθυνότητα, βγήκαμε με μία δέσμευση και θα την τιμήσουμε, στηρίζοντας την κυβερνητική προσπάθεια».

Τόμσεν:

Τα χρήματα της Αθήνας θα διαρκέσουν πιθανότατα ως ΤΟΝ Ιούνιο Κριστίν Λαγκάρντ:

Τελειώνει

ο μήνας του μέλιτος

Το σκαιό πρόσωπο των δανειστών δείχνει η επικεφαλής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, Κριστίν Λαγκάρντ, η οποία με σκληρές εκφράσεις προς την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα, αξιώνει να υλοποιήσει όλες τις λεγόμενες μεταρρυθμίσεις. Σε συνέντευξή της στους Financial Times, η Κριστίν Λαγκάρντ αναφέρει ότι τελειώνει ο μήνας του μέλιτος με την κυβέρνηση της Ελλάδας, η οποία πρέπει να λάβει μέτρα. Όπως ανέφερε η κα Λαγκάρντ, διεμήνυσε στον έλληνα υπουργό Οικονομικών, Γιάνη Βαρουφάκη, κατά τη διάρκεια της εαρινής συνόδου Δ.Ν.Τ.Παγκόσμιας Τράπεζας στην Ουάσινγκτον, ότι χρειάζεται να επιταχυνθούν οι μεταρρυθμίσεις, προειδοποιώντας ότι

Σ

η υπομονή με την ελληνική κυβέρνηση εξαντλείται και ότι ο μήνας του μέλιτος για την Αθήνα είναι κοντά στο τέλος του. «Υπάρχει μία μεγάλη δέσμευση από τη διεθνή κοινότητα, τους ευρωπαίους εταίρους, αλλά και το Δ.Ν.Τ. και την Ε.Κ.Τ. να υποστηρίξουμε την ελληνική Οικονομία. Αυτό που πρέπει να γίνει τώρα, είναι οι πολιτικές απόψεις να δώσουν τη θέση τους σε μέτρα, εργαλεία, μεταρρυθμίσεις που θα μπορούσαν πραγματικά να φτάσουν τους στόχους που έχουν τεθεί μεταξύ της διεθνούς κοινότητας και της Ελλάδας: την αποκατάσταση της σταθερότητας, τη βελτίωση της Οικονομίας και βέβαια την προοπτική ότι μία από αυτές τις ημέρες η Ελλάδα θα έχει και πάλι πρόσβαση στις χρηματοπιστωτικές Αγορές μόνη της, χωρίς στήριξη», είπε η σιδηρά κυρία του Δ.Ν.Τ. Την ίδια στιγμή η εφημερίδα, επικαλούμενη υψηλόβαθμες πηγές του Ταμείου, σημειώνει «H λαϊκίστικη κυβέρνηση πρέπει να αφήσει στην άκρη την πολιτική και να υλοποιήσει τις μεταρρυθμίσεις που έχει υποσχεθεί, ώστε να σώσει την Οικονομία και να αποφύγει την πτώχευση». Η παρέμβαση της Κριστίν Λαγκάρντ ακολουθεί δηλώσεις υψηλόβαθμων παραγόντων, όπως του υπουργού Οικονομικών της Γαλλίας και του προέδρου της Ε.Κ.Τ. Μάριο Ντράγκι, ο οποίος ανέφερε ότι η Ευρωζώνη είναι καλύτερα θωρακισμένη σε σχέση με το παρελθόν, ώστε να διαχειριστεί μία ελληνική αποχώρηση από τη νομισματική ένωση, προειδοποιώντας για είσοδο σε «αχαρτογράφητα νερά» σε περίπτωση που η κατάσταση επιδεινωθεί.

 15 

O επικεφαλής ευρωπαϊκών υποθέσεων του Δ.Ν.Τ. και πρώην μέλος της τρόικας, Πολ Τόμσεν, δήλωσε στη Handelsblatt πως οι διαπραγματεύσεις με την Αθήνα έχουν μεν επιταχυνθεί, αλλά υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να ολοκληρωθούν, σχολιάζοντας μεταξύ άλλων πως τα χρήματα της Αθήνας θα διαρκέσουν πιθανότατα ώς τον Ιούνιο. «Υπάρχει μια λίγο μεγαλύτερη ώθηση στις διαπραγματεύσεις μεταξύ των τριών θεσμών και της ελληνικής κυβέρνησης εδώ και κάποιες μέρες» ανέφερε στη συνέντευξή του ο κ. Τόμσεν, υπογραμμίζοντας χαρακτηριστικά πως «αυτό είναι μια καλή εξέλιξη και μας δίνει λόγους να ελπίζουμε». Ωστόσο, προσέθεσε ότι «απέχουμε ακόμη από τον στόχο» και ότι χρειάζεται μεγαλύτερη επιτάχυνση για να υπάρξει έγκαιρα μια συμφωνία. Σχετικά με το θέμα ρευστότητας, ο Πολ Τόμσεν εκτίμησε πως τα χρήματα της Αθήνας θα διαρκέσουν πιθανότατα ώς τον Ιούνιο. «Το βάρος των πληρωμών που καλείται να καταβάλει η Ελλάδα είναι πολύ μεγάλο. Πρέπει να φτάσουμε σε μια συμφωνία πριν ξεκινήσουν, οπότε να εκταμιευτούν δόσεις από τη βοήθεια», σημείωσε ο ίδιος. Ταυτόχρονα, προειδοποίησε ότι κανείς δεν θα πρέπει να υποτιμά τους κινδύνους ενός Grexit, αναφέροντας: «Κανείς δεν θα πρέπει να θεωρεί ότι μια έξοδος της χώρας από το ευρώ δεν θα συνοδευτεί από προβλήματα. Είναι σημαντικό να περιοριστούν πιο μακροπρόθεσμα ρίσκα όπως ο κίνδυνος να αντιμετωπιστεί η Ευρωζώνη σαν μια ένωση όπου μπορείς να μπαίνεις και να βγαίνεις όποτε επιθυμείς». «Πρέπει να σταλεί ένα πολύ ισχυρό πολιτικό μήνυμα» από την Ευρωζώνη, ότι ενοποιείται περαιτέρω για να αντιμετωπίσει τέτοιους κινδύνους», υπογράμμισε.

Προσφυγικό

& grexit

κοκτέιλ

αποσταθεροποίησης

στον ευρωπαϊκό

νότο Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΑΛΕΞΑΚΗ

Σε τεντωμένο σχοινί κινούνται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Αθήνας, του Δ.Ν.Τ., της Ε.Κ.Τ. και της Επιτροπής, λόγω του κλίματος που έχει διαμορφωθεί τελευταία μεταξύ Γερμανίας και Ελλάδας, αλλά και λόγω της πιστωτικής ασφυξίας στην οποία έχει περιέλθει η Ελλάδα.

 16 

| ΠΟΛΙΤΙΚΗ |

Με την εντεινόμενη πίεση των μεταναστευτικών και προσφυγικών ροών να αποτελεί –μετά την ελληνική οικονομική κρίση– τη δεύτερη μεγαλύτερη πρόκληση για τη συνοχή της Ε.Ε., η Έ νωση βρίσκεται προ κρίσιμων αποφάσεων. Μετά το ευρώ, για άλλη μια φορά, όπως και στην έναρξη της κρίσης το 2008, απειλείται η συνοχή στον ενιαίο εσωτερικό χώρο, τη ζώνη Σένγκεν.

M

Η Ιταλία και η Ελλάδα, λίγα χρόνια μετά την προσπάθεια να αντιμετωπίσουν από κοινού το πρόβλημα (με την τότε τετραμερή Μάλτας, Ιταλίας, Ελλάδας, Κύπρου) καλούνται να πιέσουν για αμοιβαία αντιμετώπιση. Τότε οι κ.κ. Καραμανλής και Μπερλουσκόνι δεν κατάφεραν και πολλά ενώ επελέγη η λύση της διοχέτευσης προσφύγων με άτυπο τρόπο στον Βορρά, κάτι μάλιστα που ο ίδιος ο Μπερλουσκόνι είχε πει. Τώρα η οικονομική απειλή, όντας εντονότερη, κινδυνεύει να συνδυαστεί σε εκρηκτικό μίγμα με το προσφυγικό και το ISIS δίνοντας σοβαρά αρνητικά αποτελέσματα με γεωστρατηγικές προεκτάσεις. Πλέον οι συνθήκες είναι πιο δύσκολες και εγκυμονούν απειλές. «Η νέα ανθρωπιστική τραγωδία, με εκατοντάδες νεκρούς στα ανοιχτά της Λαμπεντούζα, μας γεμίζει θλίψη και ανησυχία. Κανένας μας δεν μπορεί να μένει απαθής όταν εκατοντάδες ψυχές χάνονται στη Μεσόγειο, στην προσπάθειά τους να ξεφύγουν από τον πόλεμο και τη φτώχια» ήταν η αναφορά του πρωθυπουργού στη δήλωσή του. Ο Αλέξης Τσίπρας, μετά τις εισηγήσεις που δέχτηκε από συνεργάτες του και αφού ο ιταλός ομόλογός του βγήκε μπροστά και έθεσε το ζήτημα, πλέον θέτει τις χώρες του Βορρά υπόλογες μπροστά στη νέα τραγωδία.

«Η Ευρώπη δεν μπορεί να επικαλείται την υπέρτατη αξία της ανθρώπινης ζωής, αν δεν κινητοποιηθεί για να σταματήσει αυτή η συνεχιζόμενη τρα-

γωδία. Να σταματήσει η Μεσόγειος να είναι μια θάλασσα-νεκροταφείο και οι ευρωπαϊκές χώρες του Μεσογειακού Νότου αποθήκες ανθρώπινων ψυχών. Η Μεσόγειος ήταν και πρέπει να ξαναγίνει μόνο κοιτίδα πολιτισμού, εμπορίου, επικοινωνίας, ανθρωπιάς» ανέφερε ο πρωθυπουργός, που βλέπει πλέον ότι η εξέλιξη με το προσφυγικό κύμα αποτελεί αφορμή ώστε να αναδείξει η χώρα τα ελλείμματα στην ευρωπαϊκή πολιτική, που φυσικά δεν εξαντλούνται μόνο στο μεταναστευτικό. Στο πλαίσιο αυτό η Ελλάδα αναμένεται, σε συνεργασία με τους νότιους γείτονες, να προτείνει ένα σχέδιο σε τρία επίπεδα: Αναβάθμιση των δομών διαχείρισης της μετανάστευσης και της έρευνας και διάσωσης στη Μεσόγειο. Στήριξη των ευρωπαϊκών μεσογειακών χωρών που υποδέχονται κύματα μεταναστών και προσφύγων πολύ μεγαλύτερα από τις δυνατότητές τους, με δίκαιη κατανομή των βαρών σε επίπεδο οικονομικής βοήθειας και φιλοξενίας. Ανάληψη διπλωματικών πρωτοβουλιών για ειρηνική επίλυση των συγκρούσεων στη Συρία, το Ιράκ και τη Λιβύη, καθώς και για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του τζιχαντισμού. Η τραγική συγκυρία δίνει, πάντως, την ευκαιρία για ενιαίο μέτωπο με κάποιες χώρες του Νότου, που τόσο πολύ το έχει ανάγκη η ελληνική κυβέρνηση ενόψει και των δύσκολων διαπραγματεύσεων. Άλλωστε η χώρα αποκτά μια επιπλέον βαρύτητα ευρισκόμενη στην προμετωπίδα της Ευρώπης. Αυτό θεωρητικά τής δίνει περισσότερα επιχειρήματα απέναντι στους δανειστές, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί προκλήσεις που απαιτούν περίτεχνους χειρισμούς. Η «βόρεια συμμαχία», άλλωστε, δεν έχει σε πολύ να απομονώσει το πρόβλημα στον Νότο και να κλείσει τα μάτια με εντελώς στρουθοκαμηλικό τρόπο. Το έχει πράξει στο παρελθόν, κάτι που γνωρίζει καλά ο νυν Πρόεδρος της

 17 

Δημοκρατίας ως τότε υπουργός εσωτερικών, έχοντας ως γερμανό συνάδελφό τον Β. Σόιμπλε. Απαιτείται, συνεπώς, σοβαρότητα στο εσωτερικό και έντονη διεθνής δραστηριότητα. Πλέον η Ιταλία μπορεί να γίνει δίαυλος για θετικές ενέργειες για ένα ευρύ φάσμα πολιτικών. «Είχα τηλεφωνική επικοινωνία με τον πρωθυπουργό της Ιταλίας, κ.

Rentzi, προκειμένου να εκφράσω τα συλλυπητήριά μου για τα θύματα αυτού του τραγικού περιστατικού και την υποστήριξή μου στην πρότασή του για άμεση σύγκληση Έκτακτου Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για το ζήτημα της διαχείρισης της μετανάστευσης στη Μεσόγειο», ανέφερε ο κ. Τσίπρας στη δήλωσή του το βράδυ της Κυριακής. Παράλληλα, επανήλθε στην πρόταση που είχε υποβάλει για σύγκληση Διάσκεψης των ηγετών των Μεσογειακών χωρών της Ε.Ε., προκειμένου οι χώρες που επηρεάζονται πιο άμεσα από το φαινόμενο να συντονιστούν καλύτερα για την ανάδειξή του σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

«Δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο. Η αργοπορία κοστίζει ανθρώπινες ζωές» είπε ο κ. Τσίπρας, κάτι που μπορεί να κουμπώνει «γάντι» και στο οικονομικό πεδίο.

η οικονομική απειλή, όντας εντονότερη, κινδυνεύει να συνδυαστεί σε εκρηκτικό μίγμα με το προσφυγικό και το ISIS, δίνοντας σοβαρά αρνητικά αποτελέσματα με γεωστρατηγικές προεκτάσεις

1 υπουργείο,

πολλές

φωνές, 5 μεγάλα

έργα Α

Άρχισαν τα όργανα κατά πώς φαίνεται στους κόλπους του υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού καθώς υπουργός και αναπληρωτής υπουργός ακολουθούν –ή έστω διακηρύττουν, στην περίπτωση τουλάχιστον του δεύτερου– ότι θα ακολουθήσουν διαφορετική πορεία στο ζήτημα των πέντε μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας. ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ

 18 

| ΠΟΛΙΤΙΚΗ |

Για επαναδιαπραγμάτευση συμβάσεων, μείωση διοδίων και προσθήκη νέων όρων έκανε λόγο τη Μ. Δευτέρα, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, κ. Χρ. Σπίρτζης μιλώντας σε δημοσιογράφους.

Έως τώρα ενέργειες Σταθάκη για τα έργα Λίγες ημέρες νωρίτερα, ο αρμόδιος υπουργός Γ. Σταθάκης ξεκίνησε γύρο συναντήσεων με εκπροσώπους των παραχωρησιούχων τους οποίους διαβεβαίωσε ότι συνεχίζουν τα έργα ως έχουν και υπό τις συμβάσεις που ισχύουν. Αξίζει να σημειωθεί ότι την περασμένη εβδομάδα κλιμάκιο του υπουργείου που βρέθηκε στις Βρυξέλλες παρείχε ακριβώς τις ίδιες διαβεβαιώσεις στους εταίρους της Ε.Ε. Ο κ. Σπίρτζης, από την πλευρά του, φαίνεται ότι έχει θέσει και χρονοδιάγραμμα καθώς δηλώνει ότι σε έναν μήνα θα είναι έτοιμος να καλέσει τους παραχωρησιούχους προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία επαναδιαπραγμάτευσης.

Τι θα γίνει σε περίπτωσΗ επαναδιαπραγμάτευσης των συμβάσεων;

 19 

Να υπενθυμίσουμε ότι έχει ήδη προηγηθεί μια μακρά διαπραγμάτευση το 2013, οπότε και είχαν παγώσει τα έργα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σ’ αυτή συμμετείχαν τότε οι τράπεζες, οι παραχωρησιούχοι και το Δημόσιο, ενώ η τελική απόφαση έλαβε και την έγκριση της Ε.Ε. Σε περίπτωση που ανοίξει ξανά τέτοιο θέμα, τα πέντε μεγάλα οδικά έργα που με τόσο κόπο μπήκαν σε τροχιά, θα ξαναβρούν μια θέση στο… ψυγείο. Παρά το γεγονός ότι δεν αμφισβητείται το ποιος την έχει πιο «βαρύνουσα» υπογραφή μεταξύ υπουργού και αναπληρωτή υπουργού, το πολιτικό πρόβλημα που προκύπτει είναι υπαρκτό. Φήμες θέλουν τους δύο άνδρες να μην έχουν την καλύτερη των σχέσεων, ωστόσο μετά τα χθεσινά διαπιστώνουμε ότι στην περίπτωση τουλάχιστον του αναπληρωτή υπουργού, δεν διατηρούνται ούτε τα προσχήματα.

Γίνετε συνδρομητής στα

και θα λάβετε δωρεάν το εξαμηνιαίο περιοδικό

δωρεάν

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΕ ΣΥΝΔΡΟΜΗ Συμπληρώστε τη φόρμα συνδρομής

ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΝΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ

ΑΞΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ/ΕΤΗΣΙΕΣ 11 ΤΕΥΧΗ

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΟΝΟΜ/ΜΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Α.Φ.Μ. Δ.Ο.Υ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Τ.Κ. ΠΟΛΗ ΤΗΛ. FAX E-MAIL ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ Ετήσια Διετής

ΕΛΛΑΔΑ

ΕΥΡΩΠΗ

ΗΠΑ/ΑΣΙΑ

ΙΔΙΩΤΕΣ

€50

€100 (£60)

$100

ΤΡΟΠΟΙ ΠΛΗΡΩΜΗΣ

ΕΤΑΙΡΙΚΕΣ

€80

€100 (£60)

$100

1. Μετρητοίς στα γραφεία του περιοδικού (Ιπποκράτους 9, Αθήνα 10679) 2. Κατάθεση στην ALPHA BANK: 3. Online στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.reporter.gr/sindromes

Στις αναγραφόμενες τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α.

Πληροφορίες στο 210 3318411 ή c.vogiatzaki@reporter.gr

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ |

Σ

Σε μια σοκαριστική αποκάλυψη προχωρεί, μέσω δημοσίευματος, το Bloomberg, κάνοντας λόγο για κίνηση από πλευράς Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας περιορισμού του μεγέθους του έκτακτου μηχανισμού ρευστότητας (ELA) των ελληνικών τραπεζών, που σήμερα αγγίζει τα 74 δισ. ευρώ. Εκπρόσωπος της Ε.Κ.Τ. αρνήθηκε να σχολιάσει το δημοσίευμα, σύμφωνα με το οποίο η E.K.T. εξετάζει τρόπους, ώστε να περιορίσει τον ELA προς τις ελληνικές τράπεζες, καθώς οι αντιδράσεις εντός του Διοικητικού Συμβουλίου της τράπεζας αυξάνονται σχετικά με την παροχή οποιασδήποτε επιπλέον βοήθειας προς τα ελληνικά πιστωτικά ιδρύματα. Αν η ελληνική κυβέρνηση αποτύχει να πείσει το Eurogroup αναφορικά με τις μεταρρυθμίσεις στις οποίες προτίθεται να προβεί, ώστε να διασφαλίσει χρηματοδότηση, είναι πιθανό να επιβληθούν αλλαγές στα ενέχυρα που οι ελληνικές τράπεζες χρησιμοποιούν ώστε να δανειστούν κεφάλαια από την Τράπεζα της Ελλάδος. Το πρακτορείο υποστηρίζει ότι στελέχη της Ε.Κ.Τ. έχουν ήδη καταθέσει πρόταση με τρία σενάρια για την αύξηση του κουρέματος που θα επιβάλεται στις τράπεζες για τα ενέχυρα που καταθέτουν όταν δανείζονται από την Τράπεζα της Ελλάδας. «Το θέμα δεν έχει ακόμη συζητηθεί επισήμως στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ε.Κ.Τ., αλλά μπορεί να εξεταστεί εάν η κυβέρνηση της χώρας δεν καταφέρει να πείσει γρήγορα τους υπουργούς οικονομικών της Ευρωζώνης ότι μπορεί να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις ώστε να εξασφαλίσει κεφάλαια στήριξης», δήλωσε πηγή του πρακτορείου. Το δημοσίευμα ξεκαθαρίζει ότι για να περιοριστεί ο ELA ή να υπάρξει βέτο στη χρηματοδότηση, απαιτείται η πλειοψηφία των δύο τρίτων του Διοικητικού Συμβουλίου της Ε.Κ.Τ. «Μια

αυξανόμενη μειοψηφία διαφωνεί να συνεχίσει να παρέχει τη συνδρομή επ’ αόριστον», δήλωσε πηγή του πρακτορείου. Το Bloomberg υπογραμμίζει ότι η Τράπεζα της Ελλάδα διατηρεί απόθεμα περίπου 3 δισ. ευρώ στον ELA, για να δώσει στις τράπεζες χρόνο ώστε να αντιδράσουν σε ενδεχόμενο “bank run”.

Bloomberg: Η άντληση ρευστότητας από τα διαθέσιμα φορέων θυμίζει… Αργεντινή Σε διαφορετικό δημοσίευμα, το πρακτορείο Bloomberg, επικαλούμενο σχετικές πηγές, υπολογίζει τη ρευστότητα που μπορεί να εξασφαλίσει το ελληνικό Δημόσιο μέσω των διαθεσίμων των φορέων της γενικής κυβέρνησης στα 2 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με το Bloomberg, με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, με την οποία καθίσταται αναδρομικά υποχρεωτική η μεταφορά των διαθέσιμων των φορέων της Γενικής Κυβέρνησης στην Τράπεζα της Ελλάδος ο έλληνας πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, επιχειρεί να βρει χρήματα για πληρωμή μισθών, συντάξεων και την αποπληρωμή του Δ.Ν.Τ. Όπως σχολιάζει το πρακτορείο, η κίνηση της κυβέρνησης ώθησε ακόμη υψηλότερα τις αποδόσεις των τριετών ομολόγων, στα υψηλότερα επίπεδα από την αναδιάρθρωση του χρέους της χώρας το 2012, ενώ η κυβερνητική απόφαση αμφισβητήθηκε τόσο από τοπικούς αξιωματούχους όσο και τα κόμματα της αντιπολίτευσης. Ενδεικτικά, η απόδοση του τριετούς ομολόγου βρέθηκε στο 28,7%, ενώ τα ασφάλιστρα κινδύνου (credit-default swaps) καταδεικνύουν πιθανότητα 81% η Ελλάδα να μην είναι σε θέση να αποπληρώσει το χρέος της μέσα σε πέντε χρόνια. «Η κίνηση αυτή, που θυμίζει βήματα που έκανε η Αργεντινή όταν βρέθηκε αντιμέτωπη με ανεπάρκεια των ταμειακών της διαθεσίμων, δείχνει ότι ο χρόνος εξαντλείται για τον Τσίπρα» τονίζει το πρακτορείο.

 21 

Hσχεδιάζει EKT περαιτέρω

μείωση ρευστότητας

στην Ελλάδα

Το ΙΟΒΕ προειδοποιεί για τους κινδύνους από την υστέρηση εσόδων

 22 

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ |

Για τα σημαντικά δημοσιονομικά προβλήματα που θα προκύψουν στο υπόλοιπο του έτους αν συνεχιστεί η υστέρηση των εσόδων προειδοποιεί το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), με επισημάνσεις του για τα δεδομένα της Οικονομίας.

 23 

ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 1: Ισοζύγιο και πρωτογενές ισοζύγιο Γενικής Κυβέρνησης (%ΑΕΠ)

Σ

Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, την περίοδο 20102013 συντελέστηκε πολύ σημαντική δημοσιονομική προσαρμογή, η οποία συνεχίστηκε έως το τρίτο τρίμηνο του 2014, αλλά μετά σταμάτησε. Η έντονη απόκλιση από τον στόχο στο τελευταίο περσινό τρίμηνο εκτιμάται ότι οφείλεται από την πλευρά των εσόδων στην καθυστέρηση της ρύθμισης για τις ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις, στις αλλαγές στον τρόπο πληρωμής του ΕΝΦΙΑ, στην πολιτική αβεβαιότητα που δημιουργήθηκε τον Δεκέμβριο και στην αναβολή της είσπραξης των εσόδων από τη μεταφορά των αποδόσεων των ελληνικών ομολόγων που διακρατούν στα χαρτοφυλάκιά τους οι εθνικές κεντρικές τράπεζες του ευρωσυστήματος. Η μη έγκαιρη ολοκλήρωση της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος είχε ως αποτέλεσμα την αναβολή της είσπραξης εσόδων από τα δάνεια από το EFSF και το Δ.Ν.Τ., επισημαίνει το Ίδρυμα. Επισημαίνεται, ακόμη, ότι η δημοσιονομική προσαρμογή συντελέστηκε μέσα σε ένα αντίξοο μακροοικονομικό περιβάλλον, δεδομένου ότι η ελληνική Οικονομία βρισκόταν ήδη σε ύφεση από το 2008, δηλαδή δύο χρόνια πριν από τη λήψη μέτρων για τον περιορισμό των δημοσιονομικών ανισορροπιών και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της Οικονομίας. Είναι δε αξιοσημείωτο ότι το 2009, παρά το πρωτογενές έλλειμμα των 24,3 δισ. ευρώ, η Οικονομία βυθίστη-

5,0 0,0 -5,0 -10,0 -15,0 -20,00

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014*

* Προσωρινά στοιχεία, Εισηγητική Έκθεση προϋπολογισμού 2015, Υπουργείο Οικονομικών, Νοέμβριος 2014 / Πηγή: Η ελληνική Οικονομία, ΕΛ.ΣΤΑΤ.

κε σε ύφεση 4,4%, έναντι μικρής ύφεσης 0,4% το 2008. Η τεράστια δημοσιονομική επέκταση όχι μόνο δεν οδήγησε σε ανάκαμψη, αλλά η ύφεση βάθυνε. Καθώς η ύφεση κατέστησε δυσχερέστερη την άντληση φορολογικών εσόδων και τον εν γένει περιορισμό των ελλειμμάτων, η βελτίωση του διαρθρωτικού πρωτογενούς ελλείμματος μεταξύ 2009 και 2013 είναι 17,2% του δυνητικού Α.Ε.Π., ενώ την ίδια περίοδο το πρωτογενές αποτέλεσμα βελτιώθηκε μόνο κατά 12,6% του Α.Ε.Π. Για το 2014, η πρόβλεψη στην Εισηγητική Έ κθεση του Προϋπολογισμού 2015 τον περασμένο Νοέμβριο, ήταν για περαιτέρω μείωση του ελλείμματος, σε εθνικολογιστική βάση, στο 1,3% του Α.Ε.Π. και περαιτέρω αύξηση του πρωτογενούς πλεονάσματος σε 2,9% του Α.Ε.Π. Όμως, για λόγους που αναφέρονται παρακάτω, η επίτευξη των ως άνω στόχων του 2014 θεωρείται πλέον εξαιρετικά δύσκολη, αν όχι ανέφικτη. Συγκεκριμένα, το πρωτογενές πλεόνασμα του Κρατικού Προϋπολογισμού σε δημοσιονομική βάση, διαμορφώθηκε σε 1,9 δισ. ευρώ, έναντι πρόβλεψης στην Ει-

 24 

σηγητική Έ κθεση για πρωτογενές πλεόνασμα ύψους 4,9 δισ. ευρώ Αντίστοιχα, το έλλειμμα του Κ.Π. διαμορφώθηκε τελικά σε 3,7 δισ. ευρώ, έναντι πρόβλεψης για έλλειμμα μόλις 0,8 δισ. ευρώ. Οι αποκλίσεις αυτές, οι οποίες δημιουργήθηκαν πρωτίστως μέσα στον Δεκέμβριο, καθιστούν ουσιαστικά ανέφικτη την επίτευξη των εθνικολογιστικών στόχων του ελλείμματος και του πρωτογενούς πλεονάσματος για το 2014. Όπως αναφέρει το ΙΟΒΕ, η επιδείνωση του αποτελέσματος του Κρατικού Προϋπολογισμού οφείλεται κυρίως στη σημαντική υστέρηση των εσόδων του Τακτικού Προϋπολογισμού (Τ.Π.) κατά 3,3 δισ. ευρώ, έναντι των σχετικών προβλέψεων που είχαν γίνει στις αρχές Νοεμβρίου, κατά την κατάρτιση του Προϋπολογισμού του 2015. Τα καθαρά έσοδα (μετά την αφαίρεση των επιστροφών φόρων), παρουσίασαν ακόμη μεγαλύτερη υστέρηση (3,5 δισ. ευρώ), επειδή οι επιστροφές φόρων υπερέβησαν τις προβλέψεις κατά 234 εκατ. ευρώ. Αντιθέτως, οι δαπάνες του Τ.Π. συγκρατήθηκαν (πέραν των προβλέψεων) κατά 0,8 δισ. ευρώ, περίπου, περιορίζοντας κατά τι τις αρνητικές επιπτώσεις από

| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ |

πινακασ1: δημοσιονομικά αποτελέσματα Γενικής Κυβέρνησης (%ΑΕΠ) Στοιχεία Εθνικών Λογαριασμών

2006 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ1 ( -έλλειμα, + πλεόνασμα ) ΠΡΩΤΟΓΕΝΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ1 ( -έλλειμα, + πλεόνασμα ) ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΟ ΠΡΩΤΟΓΕΝΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014*

- 6,1

- 6,7

- 9,9

- 15,4

- 11,5

- 10,4

- 5,9

- 1,8

- 1,3*

- 1,6

- 2,1

- 5,0

- 10,4

- 5,6

- 3,2

- 0,9

2,2

2,9*

--

--

--

- 13,6

- 8,9

- 5,1

- 0,7

3,6

4,0

* Προσωρινά στοιχεία, Εισηγητική Έκθεση προϋπολογισμού 2015, Υπουργείο Οικονομικών, Νοέμβριος 2014 / Πηγή: Η ελληνική Οικονομία, ΕΛ.ΣΤΑΤ. Πηγές: Η ελληνική Οικονομία, ΕΛ.ΣΤΑ. , Μάρτιος 2015, Πίνακας 11. Για το διαρθρωτικό Αποτέλεσμα, Έκθεση του Διοικητή για το έτος 2014. Τράπεζα της Ελλάδος, Φεβρουάριος 2015, σελ. 129

την υστέρηση των εσόδων. Από την ανάλυση των στοιχείων που δημοσιεύονται στα μηνιαία δελτία εκτέλεσης του Κρατικού Προϋπολογισμού προκύπτει ότι ο προϋπολογισμός του 2014 εκτελούνταν κανονικά και δεν παρουσίαζε αξιόλογες αποκλίσεις έως και τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους. Είναι χαρακτηριστικό ότι η σωρευτική υστέρηση των φορολογικών εσόδων στο εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου ήταν μόλις 0,3 δισ. ευρώ. Η υστέρηση διευρύνθηκε τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο. Η αύξηση της απόκλισης από τον στόχο εκτιμάται ότι οφείλεται κυρίως στην καθυστέρηση της ρύθμισης των 100 δόσεων για τις ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις, στη μικρή προς τα πίσω μετάθεση της πληρωμής του ΕΝΦΙΑ, με αύξηση του αριθμού των δόσεών του κ.λπ. Έ ως το τέλος Νοεμβρίου η υστέρηση των φορολογικών εσόδων έφθασε τα 0,7 δισ. ευρώ. Η πολιτική αβεβαιότητα που δημιουργήθηκε τον Δεκέμβριο και η χαλάρωση του φοροεισπρακτικού μηχανισμού που παρατηρείται σε κάθε προεκλογική περίοδο, οδήγησαν σε νέα υστέρηση φορολογικών εσόδων ύψους 0,6 δισ. ευρώ εντός αυτού του μήνα. Ου-

σιαστικά, η υστέρηση σε έναν μόνο μήνα ήταν τόση όση και η σωρευτική υστέρηση του ενδεκαμήνου. Έ τσι, η συνολική ετήσια υστέρηση έφθασε τα 1,34 δισ. ευρώ. Στην υστέρηση των φορολογικών εσόδων θα πρέπει να προστεθεί και η αναβολή της είσπραξης εσόδων ύψους 1,92 δισ. ευρώ από τη μεταφορά των αποδόσεων των ελληνικών ομολόγων που διακρατούν στα χαρτοφυλάκιά τους οι εθνικές κεντρικές τράπεζες του ευρωσυστήματος (SMP’s). Αυτά τα έσοδα επρόκειτο να εισπραχθούν τον Δεκέμβριο, υπό τον όρο της έγκαιρης ολοκλήρωσης της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. Δηλαδή, το 77% της υστέρησης των εσόδων (φορολογικών και μη φορολογικών) προέκυψε μέσα στον Δεκέμβριο. Εκτός των ανωτέρω, η μη έγκαιρη ολοκλήρωση της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος είχε ως αποτέλεσμα την αναβολή της είσπραξης εσόδων (τελευταία δόση) από το EFSF, ύψους 1,8 δισ. ευρώ και της δόσης από το Δ.Ν.Τ. ύψους 3,5 δισ. ευρώ. Έ τσι, συνολικά παραμένει έως σήμερα σε εκκρεμότητα η είσπραξη εσόδων ύψους 7,2 δισ. ευρώ, τα οποία υπό κανονικές συνθήκες θα είχαν εισπραχθεί από τον περασμένο Δεκέμβριο. Διευκρινίζεται ότι εάν είχαν υλοποιηθεί τα ανωτέρω,

 25 

«η επιδείνωση του αποτελέσματος του Κρατικού Προϋπολογισμού οφείλεται κυρίως στη σημαντική υστέρηση εσόδων του Τακτικού Προϋπολογισμού (Τ.Π.) κατά 3,3 δισ. ευρώ» - ΙΟΒΕ

τα ταμειακά διαθέσιμα του Δημοσίου στο τέλος του 2014 θα υπερέβαιναν τα 5 δισ. ευρώ. Όσον αφορά στο 2015, από τα διαθέσιμα δημοσιονομικά στοιχεία προκύπτει ότι η επιδείνωση των δημοσιονομικών μεγεθών συνεχίσθηκε και στο πρώτο δίμηνο του τρέχοντος έτους. Τα έσοδα του Τακτικού Προϋπολογισμού στην περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου ήταν μειωμένα τόσο έναντι του στόχου του Προϋπολογισμού όσο και σε σχέση με τα αντίστοιχα έσοδα του 2014. Έ τσι, παρά τη σημαντική συγκράτηση των δαπανών, στο πρώτο δίμηνο ο Κρατικός Προϋπολογισμός κατέλειπε έλλειμμα ύψους 189 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 487 εκατ. ευρώ στην ίδια περίοδο του 2014. Αντίστοιχα, το πρωτογενές πλεόνασμα του Κρατικού Προϋπολογισμού είναι μειωμένο τόσο έναντι του περσινού πλεονάσματος όσο και έναντι του σχετικού στόχου για το δίμηνο. Προκύπτει ότι εάν αυτές οι τάσεις συνεχιστούν στο υπόλοιπο του έτους, τότε είναι πολύ πιθανή η πρόκληση σημαντικών δημοσιονομικών προβλημάτων.

Το δολάριο

και η... ανάποδη τραπεζική

σχέση Του Χρήστου Αλωνιστιώτη*

 26 

| oikonomia |

 27 

Από το 2013 και ύστερα, η Αμερική είναι η μοναδική οικονομία που Δείχνει να μπορεί να διατηρήσει αυξημένους ρυθμούς Ανάπτυξης

Στη χρηματιστηριακή θεωρία και πρακτική είναι γνωστό, ότι κάθε κρίση μετασχηματίζει την παγκόσμια Οικονομία σε κάτι διαφορετικό από αυτό που ήταν προηγουμένως και καθοδηγεί τα κεφάλαια κάπου αλλού από εκεί που ήταν πριν από την κρίση. Είναι επίσης γνωστό, ότι κάθε κρίση επιλύεται μέσα από πολιτικές που οδηγούν στη δημιουργία μιας άλλης κρίσης και ο κόσμος συνεχίζει να κινείται χωρίς ποτέ να καταρρέει. Ο παραπάνω πρόλογος έχει ιδιαίτερη σημασία, επειδή θεωρούμε ότι βρισκό-

μαστε και πάλι στην περίοδο όπου νέες «φούσκες» αρχίζουν να γιγαντώνονται, μέχρι να υπάρξει η κατάλληλη αφορμή που θα οδηγήσει σε ένα νέο «σπάσιμο». Η τρέχουσα «φούσκα» τροφοδοτείται από την τεράστια αύξηση της ρευστότητας παγκοσμίως και από τη διατήρηση των επιτοκίων σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα για πολλά χρόνια. Η ρευστότητα, όταν έχει μηδενικό κόστος, τείνει να τοποθετείται στα χρηματιστήρια, το real estate, την Αγορά Τέχνης και αλλού. Μάλιστα, όσο περνά ο χρόνος και τα παραπάνω assets γίνονται όλο και πιο ακριβά, τόσο πιο εκκωφαντικές είναι οι αποτιμήσεις που αγγίζουν τα περιουσιακά στοιχεία. Μια αναζήτηση στο internet εύκολα φανερώνει βίλες που αγγίζουν τα 100 εκατ. δολ. και να θεωρούνται «ευκαιρίες», πίνακες ζωγραφικής που ξεπερνούν τα

 28 

100 εκατ. δολ., μετοχές που πλησιάζουν σε κεφαλαιοποίηση το 1 τρισ. δολ. και αποτιμώνται ως… φθηνές επειδή είναι καινοτόμες. Υπάρχει όμως και μια πραγματική εξήγηση, την οποία θα δώσουμε παρακάτω. Όλα τα παραπάνω είναι απαραίτητα για να κατανοήσουμε το βασικό χρηματιστηριακό και οικονομικό ζήτημα των τελευταίων ετών: την άνοδο του δολαρίου και των τιμών των ομολόγων (πτώση των αποδόσεών τους). Είναι απαραίτητο να διευκρινίσουμε ότι η άνοδος του δολαρίου δεν έγινε τους τελευταίους 10 μήνες, αλλά συμβαίνει από το 2011. Τότε τοποθετούνταν τα πολύ μεγάλα κεφάλαια ενώ τώρα τοποθετούνται όλοι οι υπόλοιποι. Γι’ αυτό η άνοδος είναι ασταμάτητη. Πρέπει όμως να κατανοήσουμε γιατί το δολάριο ανεβαίνει και αν αυτό είναι λογικό.

| oikonomia |

Οι πραγματικοί λόγοι της ανόδου του δολαρίου Το δολάριο έχει στρέψει επάνω του όλα τα βλέμματα και όσοι παρακολουθούν τις Αγορές, διαπιστώνουν την ύπαρξη όλων αυτών των απόψεων που αποκαλύπτουν ότι η μάζα των επενδυτών προσπαθεί να βρει τρόπο να δικαιολογήσει ό,τι έμεινε εκτός Αγοράς. Η πρώτη άποψη που ακούγεται, σχετίζεται περισσότερο με τα technicals του δολαρίου και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το δολάριο είναι υπερτιμημένο. Πιθανόν και να είναι, αλλά αυτό δεν συνεπάγεται ότι κάτι που είναι τεχνικά «ακριβό», δεν μπορεί να γίνει ακριβότερο. Πιο σωστή, όμως, είναι η εμπορικά σταθμισμένη αποτίμηση του δολαρίου (TWI), η οποία δείχνει ότι το δολάριο απλώς επέστρεψε στον πολυετή του μέσο όρο. Θεμελιωδώς, λοιπόν, κάθε άλλο παρά ακριβό είναι. Η δεύτερη άποψη είναι ότι οι Αγορές αποτιμούν τη διαφορετική νομισματική πολιτική μεταξύ των ανεπτυγμένων Οικονομιών και την αύξηση των επιτοκίων από τη Fed, την ώρα που οι υπόλοιπες μεγάλες κεντρικές τράπεζες θα συνεχίσουν να διατηρούν χαλαρές νομισματικές πολιτικές. Ο λόγος αυτός είναι και ο πραγματικός, αλλά θα πρέπει να δούμε τις επιπτώσεις πίσω από μια τέτοια κίνηση. Τουλάχιστον από το 2000 και μετά, τράπεζες, μεγάλα επενδυτικά σχήματα, εταιρείες και κρατικά funds πωλούσαν δολάριο με κάθε τρόπο, τάση που αποτυπώθηκε, άλλωστε, και στα στοιχήματα ύψους δεκάδων τρισεκατομμυρίων στις Αγορές Παραγώγων ή –όπως τα λέμε στη χρηματιστηριακή διάλεκτο– interest rates derivatives. Το κλείσιμο μέρους αυτών των θέσεων είναι φυσιολογικό να προκαλεί έντονο short squeeze στο δολάριο.

Η έξοδος από το δολάριο είχε συμβεί καθώς όλοι είχαν αναγνωρίσει ότι οι αναδυόμενες Αγορές προσέφεραν τεράστιες επενδυτικές ευκαιρίες, αφού η ανάπτυξη του Α.Ε.Π. ήταν πολύ μεγάλη και οι εταιρείες κατάφερναν να κερδίζουν πολλά περισσότερα. Αυτό, άλλωστε, αποτυπώνεται και στη σύνθεση των κερδών των εταιρειών του S&P500. Όταν όμως άρχισε να γίνεται ο επαναπατρισμός των δολαρίων, μια σειρά σημαντικών οικονομικών προβλημάτων έγινε εμφανής. Τουλάχιστον από το 2013 και ύστερα, η Αμερική είναι η μοναδική από τις μεγάλες Οικονομίες που δείχνει ότι έχει τη δυναμική να διατηρήσει αυξημένους ρυθμούς ανάπτυξης. Όπως χαρακτηριστικά σχολίασε και επικεφαλής μεγάλου hedge fund, «η Αμερική είναι ένα όμορφο σπίτι σε μια άσχημη γειτονιά».

Η αλλαγή ρόλων στη σχέση τραπεζών-καταθετών Όπως είχε συμβεί και στην κρίση του 20012003 στην Αμερική, όταν μια Οικονομία «βουλιάζει» όλοι προσπαθούν να τονώσουν την Αγορά κατοικίας. Τα χαμηλά επιτόκια βοηθούν, πρώτον, στην αποφυγή του «σκασίματος» των δανείων και στην αναδιάρθρωσή τους και δεύτερον, στην αύξηση της «αντοχής» για αγορά ενός σπιτιού από όσους έχουν μεν την ικανότητα, αλλά διαθέτουν αισθητά χαμηλότερο εισόδημα. Στον τρέχοντα οικονομικό κύκλο, όμως, παρατηρούμε ότι τα επιτόκια (κυρίως στην περιοχή την Ευρώπης) είναι αρνητικά. Αυτό συνιστά ανατροπή στην παραδοσιακή σχέση τράπεζας-καταθέτη. Σε περιβάλλον αρνητικών επιτοκίων, εκτός των μακροοικονομικών επιπτώσεων, ευνοείται η κυκλοφορία του χρήματος, το οποίο τοποθετείται στα assets που περιγράφηκαν παραπάνω και μάλιστα με όρους που για την ώρα είναι ευνοϊκοί. Πρόσφατα στη Δανία, αλλά και στην Ισπα-

 29 

νία, τράπεζες αποφάσισαν να συμψηφίσουν τα αρνητικά επιτόκια με υφιστάμενα δάνεια που είχαν πελάτες τους� Είναι ίσως το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα ότι το χρήμα είναι απαραίτητο εκτός των τραπεζών. Οι τράπεζες θα καλύψουν τις απαιτήσεις τους από την Ε.Κ.Τ.

Αγορές: Όλο το ενδιαφέρον στην Ευρωζώνη Δεδομένου ότι η Ε.Κ.Τ. είναι αυτή η οποία πλέον «ρίχνει» τα περισσότερα χρήματα στην Αγορά, το επενδυτικό συναίσθημα βρίσκεται σε εξαιρετικά θετικά επίπεδα και προσδοκά σημαντική βελτίωση στο μακροοικονομικό επίπεδο, αλλά και στο επίπεδο εταιρικών μεγεθών. Ως εκ τούτου, οι μετοχές στην Ευρωζώνη εμφανίζουν σημαντικά περιθώρια ανόδου, με τη σταθερή προτίμησή μας να είναι το γαλλικό χρηματιστήριο και υπό έλεγχο το ελβετικό χρηματιστήριο. Φυσικά και χώρες –Ισπανία, Ιταλία, Πορτογαλία– θα έχουν καλή πορεία λόγω της πτώσης των ομολόγων (αποδόσεις) και της ρευστότητας της Ε.Κ.Τ. Η μοναδική «σκιά» για την Ευρωζώνη παραμένει η Ελλάδα, αλλά με βάση την πορεία των Αγορών, οι επενδυτές φαίνεται είτε ότι δεν φοβούνται ένα ακραίο σενάριο είτε θεωρούν ότι ο αντίκτυπος ενός ατυχήματος θα απορροφηθεί από την Ε.Κ.Τ.

*Ο κ. Χρήστος Αλωνιστιώτης είναι Τεχνικός Αναλυτής Αγορών, ForexReport.gr

Ρωσία:  30 

| οικονομια |

Εισαγωγές μόνο πιστοποιημένων προϊόντων από Ελλάδα, Ουγγαρία ΚΑΙ Ινδία  31 

| οικονομια |

Όπως διαφάίνεται από τα στοιχεία, Οι έλληνες Συνιστούν τους μεγαλύτερουσ μεταφορείς αργού πετρελαίου παγκοσμίωσ

Η ρωσική υπηρεσία Κτηνιατρικού και Φυτοϋγειονομικού Ελέγχου Rosselxoznadzor θα ξεκινήσει ελέγχους μελλοντικών προμηθευτών αγροτικών προϊόντων από την Ελλάδα, την Ουγγαρία και την Ινδία, αφού στο εξής – και μετά την ανεύρεση τρόπου άρσης των περιορισμών του ισχύοντος εμπάργκο– σκοπεύει να εισάγει μόνο προϊόντα από μονάδες που διαθέτουν πιστοποίηση της αρμόδιας ρωσικής υπηρεσίας και δεν θα θεωρεί επαρκείς τις πιστοποιήσεις της Ε.Ε. «Περίπου είκοσι εταιρείες θα ελεγχθούν στην Ελλάδα, άλλες τόσες στην Ουγγαρία.

Στην Ινδία λιγότερες, τέσσερεις με πέντε εταιρείες, ενώ η Κύπρος για τεχνικούς λόγους ζήτησε μικρή αναβολή, γι’ αυτό οι έλεγχοι εκεί θα ξεκινήσουν στις 27 Απριλίου και θα ελεγχθούν έξι έως οκτώ εταιρείες», δήλωσε στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων ΡΙΑ-Νόβαστι ο εκπρόσωπος της υπηρεσίας Αλεξέι Αλεξέενκο. Οι έλεγχοι των ρώσων επιθεωρητών, κατά τον κ. Αλεξέενκο, θα ολοκληρωθούν στις 30 Απριλίου. Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα θα ανακοινωθούν αμέσως στις χώρες όπου θα διεξαχθούν οι έλεγχοι, ενώ τα τελικά πορίσματα θα είναι έτοιμα εντός μερικών ημερών μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων. Οι ελληνικές εταιρείες, που θα ελεγχθούν στις επόμενες δύο εβδομάδες, περιορίζονται στην παραγωγή προϊόντων ζωικής προέλευσης (γαλακτοκομικά, πουλερικά, αλλαντικά και ψάρια ιχθυοκαλλιεργειών). Υπενθυμίζεται ότι από τον Αύγουστο της περασμένης χρονιάς η Μόσχα επέβαλε απαγόρευση εισαγωγής προϊόντων

 32 

διατροφής από χώρες-μέλη της Ε.Ε. μετά τις κυρώσεις που της επιβλήθηκαν λόγω της κρίσης στην Ουκρανία. Απαντώντας στα αιτήματα Ελλάδας, Ουγγαρίας, Κύπρου και ορισμένων άλλων χωρών-μελών της Ε.Ε. για άρση του εμπάργκο, η Μόσχα απάντησε με κινήσεις προετοιμασίας για την κατάργηση των περιορισμών. Παρότρυνε, δε, τους εταίρους της να προχωρήσουν στην ίδρυση μικτών εταιρειώνκοινοπραξιών για την έστω και κατ’ ελάχιστον μεταποίηση της εισαγόμενης «διατροφικής πρώτης ύλης», κατά τα πρότυπα των εταιρειών, που λειτουργούν με το σχήμα “Give and take raw material”, πιο διαδεδομένο στην πετρελαϊκή βιομηχανία. Η ρωσική ηγεσία φαίνεται ότι προτιμά την άρση των περιορισμών όχι έναντι χωρών συνολικά, αλλά έναντι μικτών εταιρειών, επικαλούμενη τη συμμετοχή της στον Π.Ο.Ε. και τις τυχόν ενστάσεις που θα μπορούσαν να γίνουν από άλλες χώρεςμέλη του Οργανισμού.

Επενδύσεις στο Cloud σχεδιάζουν τα 2/3 των επιχειρήσεων

Σ

Σε υψηλή θέση στα επενδυτικά σχέδια των επιχειρήσεων βρίσκεται πλέον το Cloud, καθώς, σύμφωνα με έρευνα της SAP και της Oxford Economics, τα δύο τρίτα των επιχειρήσεων δρομολογούν επενδύσεις σ’ αυτό. Σύμφωνα με τα πορίσματα της έρευνας που πραγματοποιήθηκε σε 200 στελέχη εταιρειών σε 11 χώρες, το 69% των επιχειρήσεων –διεθνώς– σχεδιάζει την υλοποίηση συντηρητικών έως υψηλών επενδύσεων στο Cloud στα επόμενα τρία χρόνια, ενώ παράλληλα εξετάζουν τη μετάβαση των βασικών επιχειρηματικών λειτουργιών τους σ’ αυτό. Η έρευνα καταδεικνύει την αξία του Cloud για τις επιχειρήσεις, ενώ εντός

της επόμενης τριετίας τομείς όπως η καινοτομία, η έρευνα και ανάπτυξη και η εφοδιαστική αλυσίδα θα στηρίζονται σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό στο «σύννεφο». Μάλιστα, σύμφωνα με τα πορίσματα, το cloud computing αποτελεί σήμερα μέρος της επιχειρηματικής στρατηγικής της εταιρείας του 99% των ερωτηθέντων. Άλλο ενδιαφέρον εύρημα της έρευνας είναι ότι επιβεβαιώνει τη μετασχηματιστική επίδραση του Cloud καθώς σχεδόν το ένα τρίτο (33%) των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η υιοθέτηση του cloud computing είχε μετασχηματιστική επίδραση στην απόδοση της επιχείρησής τους. Να σημειωθεί ότι η έρευνα διενεργήθηκε στα τέλη του 2014 από την Oxford Economics σε στελέχη από όλο τον κό-

 34 

σμο, συνέκρινε, δε, τα αποτελέσματα της ίδιας έρευνας που είχε πραγματοποιηθεί το 2012. Το δείγμα αποτελείτο από στελέχη εταιρειών σε 11 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Βραζιλίας, της Γερμανίας και της Κίνας, και αφορούσε σε C-level, επικεφαλής επιχειρηματικών μονάδων, καθώς και στελέχη πληροφορικής και εκτελεστικά στελέχη, που εκπροσωπούν τον τραπεζικό κλάδο, τη λιανική και τις τηλεπικοινωνίες. Παράλληλα, η έρευνα καταδεικνύει και τη σημαντική ενίσχυση του ρόλου των Big Data. Πιο αναλυτικά, αύξηση 10% παρουσίασε το ποσοστό των ερωτηθέντων, που θεωρούν ότι η χρήση των Big Data σε πραγματικό χρόνο είναι στρατηγικής σημασίας. Επιπλέον, το 59% δήλωσε ότι χρησιμοποιεί το Cloud για την καλύτερη διαχείριση και ανάλυση των δεδομένων οποιαδήποτε στιγμή και από οποιοδήποτε σημείο, αύξηση 10% σε σχέση με το 2012. Τα ευρήματα της έρευνας αντανακλούν το γεγονός ότι οι εταιρείες με σημαντική εμπειρία στο Cloud είναι ενθουσιασμένες με τη δυνατότητα που τους παρέχει να επαναπροσδιορίζουν την επιχείρησή τους. Πλέον, οι επιχειρήσεις επικεντρώνουν το ενδιαφέρον τους αναφορικά με τη χρήση του Cloud και σε περιοχές πέρα από COMPANIES HAVE ALREADY SEEN MEASURABLE IMPACT ON BUSINESS PERFORMANCE FROM THEIR USE OF CLOUD COMPUTING - AND THEY EXPECT STRONG GROWTH IN THE YEARS AHEAD.

44% 43% 40% 38% 38% 32% 31% 29%

New Business Models Top-Line Growth Increased agility and responsiveness to customers Innovation Collaboration among employees Supply Chain Hiring and retaining talent Collaboration with customers

| ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ |

bUSINESS SEE CLOUD AS CRITICAL TO DRIVING CHANGE IN THEIR ORGANIZATIONS

51% 40% 32% 31% Equal purchasing power for all lines of business

Changing skill sets and transforming the rolle of HR

The use of social, mobile, analytics, and cloud to reshape business models

Changing skill sets and transforming the rolle of HR

... and are increasingly using the cloud for strategig purposes

59% 20% 8%

Say they use the cloud to better manage and analyze big data

Say workflows are their primary area of focus for mpobile cloud

Say cloud is only for cost and efficiency

την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα που αφορούν σε συγκεκριμένα επιχειρηματικά οφέλη, όπως είναι η ανάπτυξη καινοτομίας στην αλυσίδα τροφοδοσίας, η διαχείριση ταλέντων, η συνεργασία και τα analytics. «Το Cloud αποτελεί κάτι παραπάνω από ένα μέσο για τη μείωση του επιχειρηματικού κόστους. Αποτελεί μια πλατφόρμα που προωθεί την επιχειρηματική δραστηριότητα με εντελώς νέους τρόπους», αναφέρει σχετικά η SAP. Σύμφωνα, δε, με τις απόψεις των συμμετεχόντων στην έρευνα, το Cloud συνιστά πολύ ισχυρό μοντέλο για τη λειτουργία μιας επιχείρησης. «Μας επιτρέπει να εξαλείφουμε τη μηχανική εργασία –όπως, για παράδειγμα, τη διαδικασία αντιστοιχίας των παραγγελιών και της διατήρησης των λογιστικών βιβλίων– επιτρέποντας στους υπαλλήλους μας να γίνουν πιο αναλυτικοί. Με τον τρόπο αυτό μπορούν να αξιοποιήσουν τον χρόνο τους για την αναζήτηση τρόπων βελτίωσης της επιχείρησης», σχολιάζουν τα στελέχη που συμμετείχαν στην έρευνα.

ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Πολυεθνικές «κουνούν το μαντήλι» και ψάχνουν για αντιπροσώπους ΤΗΣ Δέσποινασ Καραγιαννοπούλου

Λίγο πριν από την έξοδο από την ελληνική Αγορά ακούγεται ότι βρίσκονται αρκετές θυγατρικές πολυεθνικών που δραστηριοποιούνται στη χώρα, καθώς –όπως φημολογείται– τα περιθώρια και οι τονωτικές ενέσεις ρευστότητας που λάμβαναν κάθε τόσο από τις μητρικές τους εταιρείες έλαβαν τέλος. Στο πλαίσιο αυτό φημολογείται, ακόμη, ότι αρκετές πολυεθνικές με πεδία δράσης σε διάφορους κλάδους, όπως στον χώρο της τεχνολογίας (για παράδειγμα φωτοτυπικά και φωτογραφικές μηχανές), τον χώρο των προϊόντων προσωπικής υγιεινής, τον κλάδο καπνικών αλλά και τον κλάδο γαλακτοκομικών έχουν ξεκινήσει τις απαιτούμενες διαδικασίες για την αναζήτηση του κατάλληλου αντιπροσώπου, ο οποίος θα αναλάβει τη διαχείριση, τη διάθεση και βεβαίως το ρίσκο των εισπράξεων από τους έλληνες συνεργάτες του. Φήμες, που αν τελικά επιβεβαιωθούν, σημαίνουν συνολική αποεπένδυση πολυεθνικών κολοσσών από την ελληνική Αγορά… Από την άλλη, το μεγάλο ερώτημα είναι ποιος αντιπρόσωπος θα αναλά-

Λ

 35 

βει υπό τις παρούσες οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες το βαρύ «προϊοντικό» χαρτοφυλάκιο μιας πολυεθνικής, που θα τον εποπτεύει πιεστικά. Την ίδια στιγμή, υπάρχουν και φήμες ότι κάποιες άλλες πολυεθνικές σκέφτονται να αποφύγουν τόσο ακραίες λύσεις (άτακτη υποχώρηση) και τελικά θα επιλέξουν τον δρόμο της μερικής αποεπένδυσης. Αυτό σημαίνει ότι σκοπεύουν να κρατήσουν ένα γραφείο στη Ελλάδα, αναθέτοντας όμως όλο το εμπορικό τους κομμάτι σε αντιπρόσωπο. Και γιατί το εμπορικό κομμάτι; Διότι κάποιοι λένε ότι το κόστος λειτουργίας του σε ετήσια βάση ξεπερνά σε μία πολυεθνική άνετα το 1 εκατομμύριο ευρώ. Το σίγουρο είναι ότι ανεξάρτητα από την τελική επιλογή στάσης απέναντι στην ελληνική Αγορά, οι θυγατρικές πολυεθνικών έχουν ξεκινήσει διαδικασίες επαναπροσδιορισμού της στρατηγικής τους στη χώρα, με απώτερο στόχο να μειώσουν την έκθεσή τους στην τελευταία. Προς την κατεύθυνση αυτή ακούγεται ότι στο άμεσο μέλλον θα δούμε την απόσυρση πρωτοκλασάτων σημάτων από τα ράφια των σούπερ μάρκετ, σημάτων που δεν συνάδουν με τις σημερινές οικονομικές δυνατότητες του έλληνα καταναλωτή

ΕΡΕΥΝΩΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ

76% EXOYN ΦΤΙΑΞΕΙ ΛΙΣΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΤΩΝ ΟΝΕΙΡΩΝ ΤΟΥΣ

8%

ΜΟΝΟ ΤΟ EXΕΙ ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΡΗ ΤΗΣ ΛΙΣΤΑΣ

50%

EXEI ΠΑΤΗΣΕΙ LIKE ΣΕ ΣΕΛΙΔΑ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΣΤΟ FACEBOOK

76%

Η «ασχετοσύνη» στα social media βλάπτει σοβαρά τον τουρισμό

Σ

Σύμφωνα με την έκθεση Τα ψηφιακά κανάλια στον τουριστικό κλάδο που δημοσίευσαν πρόσφατα το Facebook και η Deloitte Touche Tohmatsu Limited (Deloitte Global), οι τουριστικές επιχειρήσεις δεν έχουν αξιοποιήσει πλήρως τις επιχειρηματικές ευκαιρίες και τα οικονομικά οφέλη που μπορούν να αποκομίσουν εκμεταλλευόμενες τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η έκθεση υποστηρίζει ότι οι τουριστικές επιχειρήσεις πρέπει να ενσωματώσουν πλήρως τα ψηφιακά κανάλια στις συνολικές επιχειρησιακές στρατηγικές τους, προκειμένου να ενισχύσουν τις σχέσεις τους με τους καταναλωτές. Σύμφωνα με την έρευνα, ως πηγή ιδεών για ταξίδια επιλέγονται στην πρώτη θέση οι φίλοι και η οικογένεια από το 50% των ερωτη-

θέντων. Στη δεύτερη θέση κατατάσσονται τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (33%) ενώ ακολουθούν οι τηλεοπτικές εκπομπές (32%), τα ταξιδιωτικά φυλλάδια (31%) και οι μηχανές αναζήτησης (31%). Ωστόσο, μια πρόσφατη μελέτη που διεξήχθη από τη Deloitte Η.Π.Α. και το MIT Sloan Management Review διαπίστωσε ότι περισσότερο από το 50% των στελεχών του τουριστικού κλάδου πιστεύουν ότι οι επιχειρήσεις τους υστερούν σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά στην παρουσία τους στα ψηφιακά μέσα. Τα ευρήματα αυτά υποδηλώνουν ότι οι τουριστικές επιχειρήσεις πρέπει να δρομολογήσουν συγκεκριμένες δράσεις, ώστε να αποκομίσουν τα οφέλη από μια πλήρως ενσωματωμένη ψηφιακή στρατηγική.

Πως να κάνετε το Facebook «εργαλείο» ανάπτυξης Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η ευκαιρία

 36 

ΠΑΡΑΔΕΧΕΤΑΙ ΠΩΣ ΟΙ ONLINE ΚΡΙΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ΑΛΛΟΥ

68%

ΣΥΜΦΩΝΕΙ ΠΩΣ ΟΙ ΚΡΙΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ

37% KΛΕΙΝΟΥΝ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΩ ΠΡΑΚΤOΡΕΙΩΝ - ONLINE ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΟΙΣ % ΤΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥΣ Ή ΣΤΟ TABLET

23%

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ

20%

ONLINE ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΠΡΑΚΤΟΡΑΣ

18%

ΑΛΥΣΙΔΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΩΝ

14%

ΙΣΤΟΤΟΠΟ ΚΡΙΤΙΚΩΝ

Πηγή: Παγκόσμια έρευνα του Facebook σε 10.500 ανθρώπους, που χρησιμοποιούν social media.

| ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ / ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ |

ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ

83% χρησιμοποιουν ο ιnterner κατα τη διαρκεια του ταξιδιου συσκευεσ που χρησιμοποιουν

64%

smartphone

42%

laptop

37%

tablet

33% χρησιμοποιει το facebook κατα τη διαρκεια του ταξιδοιου γιατι απολαμβανει να μοιραζεται την ταξιδιωτικη εμπειρια με τουσ φιλουσ του

48%

κοινοποιει φωτογραφιεσ απο το ταξιδι αφου επιστρεψει σπιτι

ΠΟΤΕ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΤΟ FACEBOOK ΑΦΟΥ ΕΠΙΣΤΕΨΟΥΝ

27%

πρωτου φτασουν σπιτι απο το αεροδρομιο

42%

ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΜΕΡΑ

28%

ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

3%

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ

που παρουσιάζεται από τα ψηφιακά κανάλια, οι επιχειρήσεις θα πρέπει να διατηρούν τις ψηφιακές τους δραστηριότητες στα ίδια πρότυπα μετρήσιμης απόδοσης που ισχύουν για τα παραδοσιακά εργαλεία μάρκετινγκ (δηλαδή την τηλεόραση και τα διαφημιστικά έντυπα). Η μέτρηση του αριθμού των “likes” δεν έχει νόημα από μόνη της, εκτός εάν μπορεί να συνδεθεί με ένα ευρύτερο και μετρήσιμο επιχειρησιακό στόχο. Τα ψηφιακά μέσα δεν είναι πλέον νέα και ο αντίκτυπος και η δυναμική τους συνεχίζουν να εξελίσσονται με ταχείς ρυθμούς. Όσο πιο γρήγορα οι επιχειρήσεις μπορέσουν να προσαρμοστούν σ’ αυτές τις νέες τεχνικές και να τις ενσωματώσουν στις κύριες επιχειρησιακές στρατηγικές τους, τόσο πιο γρήγορα θα μπορέσουν να μετατρέψουν την ψηφιακή τους απήχηση από έξοδο σε κερδοφόρα επένδυση.

H συλλογή πληροφοριών για τους καταναλωτές είναι μόνο το πρώτο βήμα. Οι επιχειρήσεις πρέπει να χρησιμοποιούν αποτελεσματικά τα δεδομένα από τα ψηφιακά κανάλια για να στοχεύουν σε συγκεκριμένες ομάδες κοινού. Αυτό είναι το στοιχείο που διακρίνει τα ψηφιακά κανάλια από τις παραδοσιακές μεθόδους μάρκετινγκ. Με τη στόχευση συγκεκριμένων ομάδων καταναλωτών, οι επιχειρήσεις μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των δαπανών τους και να εστιασθούν στους καταναλωτές οι οποίοι είναι πιθανό να δημιουργήσουν έσοδα για την εταιρεία. Για να είναι αποτελεσματικές οι ψηφιακές λειτουργίες, πρέπει να ενεργούν παράλληλα με τις λειτουργικές δραστηριότητες. Η ψηφιακή στρατηγική δεν μπορεί να είναι αποτελεσματική, εάν το ψηφιακό μάρκετινγκ βρίσκεται απομονωμένο εντός της οργάνωσης της εταιρείας. Επιτυχημένη επιχείρηση είναι εκείνη που επιτρέπει στα ψηφιακά κανάλια να συνδέουν και να υποστηρίζουν όλα τα σχετικά μέρη της επιχείρησης. Τα συμπεράσματα της έκθεσης προέρχονται από την ανάλυση που πραγματοποίησε η Deloitte Global στα πλαίσια παγκόσμιας έρευνας για λογαριασμό του Facebook. Στη συγκεκριμένη έρευνα συμμετείχαν 10.500 χρήστες μέσων κοινωνικής δικτύωσης.

 37 

Βράβευση της Louis Hotels στα Tourism Awards Bronze Award για «Ανάδειξη Τοπικής Κουζίνας» Gold award για «Καλύτερη Διαφημιστική καμπάνια μέσω Google Ad words» Η Louis Hotels βραβεύτηκε για δεύτερη συνεχή χρονιά στο πλαίσιο των Tourism Awards 2015 με το μπρούντζινο βραβείο για την «Ανάδειξη Τοπικής Κουζίνας» όπως και με το Χρυσό βραβείο για την «Καλύτερη Διαφημιστική Καμπάνια μέσω Google Adwords» σε συνεργασία με την εταιρεία Panadvert. Στην κατάμεστη αίθουσα Banquet του Μεγάρου Μουσικής Αθηνών, και παρουσία πολλών λαμπερών προσωπικοτήτων του ελληνικού τουρισμού, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη, 12 Μαρτίου η τελετή απονομής των Tourism Awards 2015. Περισσότερα από 600 άτομα πλημμύρισαν την αίθουσα σε μια βραδιά που αποτέλεσε πραγματικά γιορτή για τον ελληνικό τουρισμό. Τα Tourism Awards διοργανώθηκαν από την Boussias Communications και το περιοδικό Hotel & Restaurant, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και του Ε.Ο.Τ. Η Louis Hotels επιβραβεύτηκε για την καλύτερη διαφημιστική καμπάνια μέσω Google Axdwords σε συνεργασία με την Panadvert, εταιρεία στην Ελλάδα που ειδικεύεται στο Online Marketing, αλλά και με το μπρούντζινο βραβείο για την «Ανάδειξη τοπικής κουζίνας». Η Louis Hotels καλημερίζει τους φιλοξενούμενούς της με αυθεντικές ελληνικές γεύσεις μέσα από τον πλούσιο πρωινό της μπουφέ, εντάσσοντας τα ξενοδοχεία της στην Ελλάδα στο πρόγραμμα «Ελληνικό Πρωινό».

H

Α.Φ.Μ., διεύθυνση κ.λπ.), ενώ το 15% έχουν σοβαρά θέματα λειτουργίας ως ηλεκτρονικά καταστήματα. Άρα το 25% των online φαρμακείων θα είχε σοβαρά προβλήματα σε περίπτωση ουσιαστικής αξιολόγησης/πιστοποίησης από σχετικό φορέα. Σημειωτέον πως οι προϊοντικές κατηγορίες των καλλυντικών και των βιταμινών, παρ’ ότι εμφανίστηκαν πολύ πρόσφατα, είναι μεταξύ των 15 μεγάλων κατηγοριών για online αγορές στην Ελλάδα, όσον αφορά τη συχνότητα αγοράς. Μάλιστα η κατηγορία βιταμίνες/συμπληρώματα διατροφής είναι μεταξύ των πέντε κατηγοριών με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη το 2014 σε σχέση με το 2013.

Οι Έλληνες «ψηφίζουν» online φαρμακεία & εκτοξεύουν το τζίρο τους

Σ

Σε υπολογίσιμη δύναμη εξελίσσεται η αγορά των online ηλεκτρονικών φαρμακείων στην Ελλάδα, με τις ετήσιες πωλήσεις να ξεπερνούν πλέον τα 75 εκατ. ευρώ καθώς το 2014, 4 στους 10 online καταναλωτές στην Ελλάδα δηλώνουν πως αγόρασαν κάποιο προϊόν προσωπικής φροντίδας (π.χ. καλλυντικά) από εκεί, ενώ 3 στους 10 βιταμίνες και συμπληρώματα διατροφής. Παρόλο που σε γενικές γραμμές η συγκεκριμένη Aγορά εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται «ανώριμη» σε επίπεδο Ελλάδας, καθώς το βασικό εργαλείο πώλησης είναι οι μεγάλες εκπτώσεις, οι μεγάλες πωλήσεις της σε

συνδυασμό με τις τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στην κερδοφορία των περισσότερων μη ηλεκτρονικών φαρμακείων. Βέβαια, αξίζει να σημειωθεί πως μεταξύ των ηλεκτρονικών φαρμακείων στην Ελλάδα διαμορφώνονται δύο αντίρροπες τάσεις. Από τη μία, τουλάχιστον το 25% των ελληνικών ηλεκτρονικών φαρμακείων λειτουργεί με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές και προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες στους καταναλωτές, εφάμιλλες αυτών που βρίσκονται σε κορυφαία γνωστά sites του εξωτερικού. Παράλληλα, όμως, για το 10% υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα νόμιμης λειτουργίας, αφού δίνουν πολύ λίγα τυπικά στοιχεία της επιχειρηματικής δραστηριότητας (π.χ.

 38 

Γιατί οι Έλληνες προτιμούν τα online φαρμακεία; Αν και οι τιμές και οι προσφορές παίζουν ένα σημαντικό ρόλο, καθώς ήταν μέχρι τώρα το κύριο εργαλείο προώθησης, σταδιακά στους βασικούς λόγους για τους οποίους οι Έ λληνες επιλέγουν ένα online φαρμακείο, αρχίζουν να εμφανίζονται και λόγοι όπως η παράδοση, στην οποία δίνει πλέον σημασία το 28% των καταναλωτών, η ταχύτητα και η εξυπηρέτηση (22%), η ευκολία εύρεσης προϊόντων (21%) και η σωστή πληροφόρηση (10%). Έ τερος λόγος είναι ότι τα ελληνικά ηλεκτρονικά φαρμακεία δίνουν μεγάλη έμφαση στην εξυπηρέτηση και την υποστήριξη μετά την πώληση, αφού το 50% κάνουν αποστολές στο εξωτερικό, ενώ 1/5 εξυπηρετούν άμεσα τον πελάτη από απόσταση (π.χ. άμεση τηλεφωνική επαφή). Τα προϊόντα, τα οποία πωλούν τα ηλεκτρονικά καταστήματα, όπως αναμενόταν, αφορούν κυρίως σε συμπληρώματα διατροφής, καλλυντικά φυτικής προέλευσης και λιγότερο ομοιοπαθητικά. Όπως και στην συντριπτική πλειοψηφία των ηλεκτρονικών καταστημάτων, η έμφαση δίνεται σε επώνυμα προϊόντα τα οποία είναι ιδιαίτερα γνωστά στο ευρύ κοινό.

| ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ |

Γιατί οι Έλληνες προτιμούν τα online φαρμακεία; Tαξιδιωτικές υπηρεσίες (εισιτήρια, ενοικίαση αυτοκινήτου κ.λπ.) Διαμονή σε καταλύματα (ξενοδοχεία κ.λπ.) Εισιτήρια για εκδηλώσεις (συναυλίες, θέατρα κ.λπ.) Εξαρτήματα & Περιφεειακός εξοπλισμός H/Y (Hardware) Είδη ένδυσης και υπόδυσης Ηλεκτρονικές συσκευές (βιντεοκάμερες, κινητά τηλέφωνα) Παραγγελία έτοιμου φαγητού Βιβλία Οικιακά είδη (έπιπλα, ηλεκτρικές συσκευές) Πληρωμή λογαριασμών Προϊόντα & υπηρεσίες προσωπικής φροντίδας (π.χ. καλλυντικά) Υπηρεσίες τηλεπικοινωνιών Λογισμικό για H/Y (software) Ασφάλειες (ζωής, αυτοκινήτου κ.λπ.) Φάρμακα, βιταμίνες, συμπληρώματα διατροφής Υπηρεσίες νομικές-χρηματοοικονομικές Είδη λιανεμπορίου-super market Tαινίες-μουσική Βρεφικά / παιδικά είδη Ενοικίαση-αγορά-πώληση αυτοκινήτου Ενοικίαση-αγορά-πώληση σπιτιού e-gaming (τυχερά παιχνίδια, στοίχημα κ.λπ.)

81% 69% 69% 68% 59% 48% 46% 46% 43% 39% 39% 36% 31% 31% 31% 25% 24% 23% 19% 19% 18% 8% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Τα online φαρμακεία συμβάλλουν στην ψηφιακή «ωρίμανση» των καταναλωτών Πέρα από τις μεγάλες εκπτώσεις στις τιμές, κάτι που αποδεικνύεται ιδιαίτερα προβληματικό για την κερδοφορία αλλά και την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, ήδη καταγράφονται σταδιακά τρεις νέες τάσεις, που είναι γνωστές σε πιο ώριμες ηλεκτρονικές Αγορές άλλων προϊόντων. Οι νέες αυτές τάσεις, που δημιουργούν την αναγκαία στις αγορές από το διαδίκτυο εμπιστοσύνη των καταναλωτών, αφορούν σε: περισσότερες εξατομικευμένες υπηρεσίες (π.χ. έλεγχος παραγγελίας) περισσότερη εξατομικευμένη πληροφόρηση και περισσότερο “engagement” των online αγοραστών.

Άλλη τάση είναι η ψηφιακή συνεργασία των online φαρμακείων με τους επώνυμους προμηθευτές, μέσω κοινής διαδικτυακής καμπάνιας, η από κοινού αξιοποίηση των στοιχείων ψηφιακών επισκεπτών, η συνεργασία στη διαχείριση blogs και άλλων προχωρημένων κοινωνικών δικτύων. Αυτό ελαχιστοποιεί υψηλά κόστη της ψηφιακής προώθησης και βασίζεται στην καλή συνεργασία, που υπάρχει μεταξύ των φαρμακείων και των επώνυμων brands. Η τρίτη τάση συνδέεται με την έξυπνη αξιοποίηση του καλά οργανωμένου φυσικού φαρμακείου στο πλαίσιο της πολυκαναλικής (multi-channel) και πανκαναλικής (omni-channel) συμπεριφοράς των ελλήνων online αγοραστών, άρα, χρήση του διαδικτύου για την προσέλκυση των πολιτών στο καλά οργανωμένο φυσικό φαρμακείο, μέσα από τα sites των προμηθευτών ή/και στα πλαίσια κοινών προωθητικών ενεργειών.

 39 

69%

63%

Μπορώ να βρω καλύτερες προσφορές

Μπορώ να βρω καλύτερες τιμές

61%

60%

Μου παραδίδει τα προϊόντα άμεσα και φθηνά

Μπορώ να κάνω τις αγορές πιο γρήγορα

52%

51%

Βρίσκω προϊόντα που δεν βρίσκω στα offline καταστήματα

Πληροφορούμαι σωστά για θέματα υγείας/περίθαλψης

Τα προϊόντα τα οποία πωλούν τα ηλεκτρονικά καταστήματα, αφορούν κυρίως σε συμπληρώματα διατροφής, καλλυντικά φυτικής προέλευσης και λιγότερο ομοιοπαθητικά. τα ελληνικά ηλεκτρονικά φαρμακεία δίνουν έμφαση στην εξυπηρέτηση και την υποστήριξη μετά την πώληση Τα παραπάνω στοιχεία αποτυπώνονται σε έρευνα του Εργαστηρίου Ηλεκτρονικού Εμπορίου (ELTRUN) του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, η οποία ανέλυσε 210 ηλεκτρονικά φαρμακεία (από τα 750 που λειτουργούν σήμερα στην Ελλάδα).

Business & Pleasure ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΛΗΤΩ ΜΗΣΙΑΚΟΥΛΗ

ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ ΑΜΑΞΙ

Bugatti για επένδυση Έ να πολύ σπάνιο μοντέλο της Bugatti θα πωληθεί μέσω του οίκου Bonhams τον Μάιο στο Greenwich. Είναι παραγωγής 1934 και θεωρείται από τα πιο εντυπωσιακά αμάξια όλων των εποχών. Η προέλευσή του είναι εξίσου σημαντική, καθώς προέρχεται από τον Ettore Bugatti, γιο του μεγάλου κατασκευαστή. Η εκτίμησή του κυμαίνεται μεταξύ 900.000 και 1.100.000 δολαρίων ενώ αναμένεται να πιάσει τιμή-ρεκόρ, καθώς ήδη η ζήτηση ξεπερνά τις προσδοκίες.

ΤΕΧΝΗ

Οικονομικός… Miro; Μπορεί κάποιος να αποκτήσει έναν Miro σε πολύ χαμηλή τιμή, αρκεί να ξέρει ότι θα αγοράσει μεταξοτυπία ή λιθογραφία (print), γεγονός που σημαίνει ότι δεν θα είναι το μοναδικό, αλλά θα υπάρχουν στον κόσμο κι άλλα αντίτυπα. Όσα πιο λίγα τόσο το καλύτερο. Έ τσι στη δημοπρασία Prints & Multiples που διοργάνωσε ο οίκος Bonhams στη Νέα Υόρκη, το Feuilles eparses πωλήθηκε έναντι 5.250 δολαρίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του οίκου, υπάρχουν μόνο 150 αντίτυπα ενώ το συγκεκριμένο συνοδεύεται και με πιστοποιητικό γνησιότητας.

 40 

| Luxury / εναλλακτικεσ επενδυσεις |

REAL ESTATE

Επιχείρηση Ή οικία; Έ ναντι 12 εκατ. δολαρίων πωλήθηκε μέσω Christie’s Real Estate το περίφημο σαλέ στη Μοντάνα της Αμερικής. Έ χει πανοραμική θέα 360 μοιρών από τρεις βασικές μεγάλες βουνοκορφές που συνθέτουν ένα απίστευτο τοπίο, όπως περιγράφουν οι ειδικοί του οίκου Christie’s. Εάν κάποιος το χρησιμοποιήσει για κατοικία, θα μπορεί να απολαμβάνει μια θερμαινόμενη εσωτερική πισίνα που λειτουργεί ως καταρράκτης.

Aν πάλι αξιοποιηθεί ως επιχείρηση, προφανώς πολλοί σκιέρ θα ξοδέψουν τα χρήματά τους για μια διαμονή.

ΡΟΛΟΪ

Υψηλά για Patek Philippe Πολύ καλή συναλλαγή σημειώθηκε για ένα ρολόι Patek Philippe, σε δημοπρασία της κατηγορίας από τον οίκο Sotheby’s. Κατασκευασμένο από κίτρινο χρυσό 18 καρατίων, με αυτόματο μηχανισμό, ασημένιο καντράν 35mm, και 37 διακοσμητικά πετράδια, άγγιξε την υψηλή τιμή και έκανε hammer price 60.000 δολάρια Χονγκ Κονγκ.

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Hammer price για μανικετόκουμπα Piaget Νέα τάση αποτελεί η συλλογή μανικετόκουμπων, με αρκετούς φανατικούς να δηλώνουν ευχαριστημένοι ακόμη και όταν αποχωρίζονται ένα κομμάτι της μικροσκοπικής πλην πολύτιμης συλλογής τους. Έ να ζευγάρι μανικετόκουμπα Piaget άγγιξαν πριν από μερικές ημέρες σε δημοπρασία του οίκου Sotheby’s 9.375 δολάρια Χονγκ Κονγκ, λίγο πιο πάνω από την αρχική τους εκτίμηση. Έ χουν παραλληλόγραμμο σχήμα με διαστάσεις 22x5mm και είναι από λευκό χρυσό, λάπις λάζουλι με χρονολογία κατασκευής το 2000.

DESIGN/ΕΠΙΠΛΟ

Ποιος θα αγοράσει το ανάκλιντρο του Mathieu; Με ιδιαίτερα υψηλές τιμές εκτίμησης βγαίνει ένα από τα πιο σημαντικά ανάκλιντρα (Aria Chaise) του σχεδιαστή Paul Mathieu από μπρούντζο, με διαστάσεις 82x176x69εκ. Θα πωληθεί σε δημοπρασία του οίκου Piasa στο Παρίσι και αναμένεται να πιάσει από 40.000 έως 60.000 ευρώ.

 41 

ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

σελ. 44

ακτοπΛΟΪα

ΛΙΜΑΝΙΑ

σελ. 57

σελ. 58

 43 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

σελ. 62

Ναυλαγορά: «το μαρτύριο τη

ης σταγόνας»

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ / ΑΝΑΛΥΣΗ |

Μ

Με την έκφραση «το μαρτύριο της σταγόνας» μπορεί να χαρακτηριστεί η πορεία της Nαυλαγοράς, καθώς από τις 22 Φεβρουαρίου ναι μεν η ημερήσια διακύμανσή του είναι με θετικό πρόσημο, αλλά η άνοδός του είναι τόσο οριακή, που ακόμη δεν έχει καταφέρει να σπάσει το φράγμα των 600 μονάδων. Πιο συγκεκριμένα, την Παρασκευή, 27 Μαρτίου 2015, ο BDΙ έκλεισε στις 596 μονάδες ενώ οι επιμέρους δείκτες και ο μέσος όρος των ημερησίων εσόδων κυμάνθηκαν ως εξής: BCI στις 456 μονάδες με 4.290 δολ./ημέρα, BPI στις 597 μονάδες στα 4.778 δολ./ημέρα, BSI στις 647 μονάδες στα 6.768 δολ./ ημέρα και BHSI στις 390 μονάδες, στα 5.780 δολ./ημέρα. Κατά καιρούς έχουμε αναφερθεί στην κυκλικότητα του δείκτη λόγω εποχικότητας, όπου συνήθως το Β΄ τρίμηνο κάθε έτους χαρακτηρίζεται από αύξηση της ζήτησης, το οποίο με τη σειρά του επηρεάζει θετικά και την πορεία των ημερησίων εσόδων των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου. Στην προηγούμενη ανασκόπηση είχαμε αναφέρει πως η έναρξη της περιόδου των Grains στο Β΄ τρίμηνο θα επηρεάσει θετικά την πορεία του BDI. Να αναφέρουμε ως παράδειγμα ότι σύμφωνα με τελευταία στοιχεία από τον USDA, η συνολική παραγωγή σόγιας από τη Βραζιλία και την Αργεντινή θα φτάσει σε επίπεδα ιστορικού ρεκόρ, στα 150 εκατ.

ΠΩΣ ΚΙΝΗΘΗΚΑΝ ΟΙ αγοραπωλησιΕΣ Πλοία ξηρού φορτίου PanamaxSupramax

τόνους, αυξάνοντας παράλληλα τις εξαγωγές και οδηγώντας με τον τρόπο αυτό στην αύξηση της ζήτησης για πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου. Αναφορικά με τα Grains, για το σύνολο του έτους εκτιμάται ότι παγκοσμίως θα υπάρξει μείωση της τά ξης του 2% συγκριτικά με το 2014, ενώ σημαντική μείωση θα σημειώσουν οι εισαγωγές από την Κίνα, περίπου στο -25%, λόγω του ότι η κινεζική κυβέρνηση παρέχει επιδοτήσεις με στόχο την αύξηση της εγχώριας παραγωγής. Παράλληλα, πρόσθετος ανασταλτικός παράγοντας είναι η ανατίμηση του δολαρίου όπου για παράδειγμα εκτιμάται ότι οι εξαγωγές σε σιτηρά θα μειωθούν 20%, καθώς η τιμή του δεν θα είναι ανταγωνιστική. Βέβαια στον αντίποδα η μείωση αυτή επισημαίνεται ότι θα καλυφθεί από την Ουκρανία και όχι από τη Βραζιλία όπου οι εξαγωγές σε σιτηρά θα μειωθούν 11%, αφού λόγω ξηρασίας η αγροτική παραγωγή επικεντρώθηκε σε καλλιέργειες σόγιας. Στην τελευταία της έκθεση η BIMCO αναφέρει ότι για την περίοδο Μαρτίου-Μαΐου ο συνολικός μέσος όρος των ημερησίων εσόδων για τα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου θα κυμανθεί σχεδόν στα 9.000 δολ./ημέρα, κάτι που σημαί-

νει ότι όλοι οι τύποι των πλοίων θα καλύπτουν τα έξοδα (εκτός χρηματοδοτικού κόστους) και θα έχουν και περιθώριο κέρδους, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα έξοδα κυμαίνονται από 4.500 δολ./ημέρα για τα handysize και φτάνουν στα 7.500 δολ./ημέρα για τα capes. Να υπενθυμίσουμε ότι στην παρούσα φάση, μόνο τα handies και τα supras είναι στο πράσινο, ενώ τα panamax και τα capes είναι στο κόκκινο. Συνεχίζοντας την έκθεση, η BIMCO εκτιμά ότι η βελτίωση του BDI θα έρθει πρωτίστως από την αύξηση ζήτησης για capes και panamax ενώ η αύξηση ζήτησης για τα μικρότερα πλοία θα αυξηθεί με μικρότερο ρυθμό, επισημαίνοντας ότι και η μέχρι τώρα πτώση του δείκτη οφείλεται στα πλοία μεγαλύτερου τονάζ. Κλείνοντας την έκθεση, κάνει αναφορά σε αυτό που επισημάναμε την προηγούμενη εβδομάδα, δηλαδή στις ευκαιρίες που επικρατούν στην Αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι οι τιμές μεταχειρισμένων έχουν μειωθεί 40% μέσα σ’ έναν χρόνο, πλησιάζοντας τα χαμηλά του 2012. Αντίθετα, εκτιμά ότι οι τιμές των νεότευκτων πλοίων έχουν ακόμη περιθώριο διόρθωσης καθώς οι τρέχουσες τιμές βρίσκονται σε υψηλότερα επίπεδα από αυτά του 2012.

 46 

GLOBAL WIND 53.028 dwt, 2003, Oshima) πωλήθηκε από την Sato Steamship στα 8,3 εκατ. δολ.

Handysize JASMINE ACE 32.946 dwt, 2006, Kanda πωλήθηκε από την Sato Steamship στα 9,2 εκατ. δολ.

tankers MR CHEMTRANS PETRI 47.228 dwt, 2000. Onomichi πωλήθηκε από Ευρωπαϊκό Τραπεζικό ίδρυμα με χαρτιά περασμένα στα 12,5 εκατ. δολ., περίπου.

Chemicals το MAR ELENA και το MAR DANIELA 18.736 dwt έκαστο, 2003, Vulcano, Epoxy Coated, πωλήθηκαν στην Furetank στα 11 εκατ. το καθένα.

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ / ΑΝΑΛΥΣΗ |

Διαλύσεις Θετικό κλίμα επικράτησε στις Αγορές την προηγούμενη εβδομάδα, με τις τιμές να παρουσιάζουν ανοδική πορεία και τους End Buyers να προσφέρουν για όλους τους τύπους των πλοίων, αλλά το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου και ιδιαίτερα στο μικρότερο τονάζ.

Οι τιμές για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια κινήθηκαν ως εξής: ΙΝΔΙΑ

$ 370 - $ 390 Το αποτέλεσμα της αύξησης των τιμών κατά περίπου 20 δολ. ανά τόνο LDT ήταν να κλειστεί ικανοποιητικός αριθμός πλοίων ενώ εκτιμάται ότι υπάρχει και σημαντικός αριθμός πλοίων που βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις σε τιμές «μικρής» σπέκουλας. Η Ινδία, ύστερα από μεγάλο διάστημα αποχής και λόγω βελτίωσης των θεμελιωδών μεγεθών, σταθεροποίησε τη νομισματική ισοτιμία στις 62 ρουπίες ανά δολάριο, ενώ η αύξηση των εγχώριων τιμών του σιδήρου κατά 20 δολ. LDT επέστρεψε δυναμικά στην Αγορά, προσπαθώντας να ανακτήσει το χαμένο έδαφος των προηγούμενων μηνών. Παράλληλα η πεποίθηση που έχει σχηματιστεί ότι σύντομα θα επιβληθούν φόροι στις εισαγωγές σιδήρου από την Κίνα, προμηνύει ενδεχόμενη περαιτέρω αύξηση των προσφερόμενων τιμών. Στο Μπαγκλαντές, το γεγονός ότι στο προηγούμενο διάστημα αγοράστηκαν κάποια capes από τους End Buyers, υποδηλώνοντας ότι υπάρχει ενδιαφέρον για αγορές, σε συνδυασμό με την ψήφιση του νέου προϋ-

πολογισμού τον Ιούνιο, αυξάνει τις πιθανότητες για βελτίωση του ενδιαφέροντος ώστε να «χτίσουν θέση» καθώς κάθε προϋπολογισμός θεωρητικά μπορεί να έχει και αρνητικές επιπτώσεις στις διαλύσεις.

Tο Πακιστάν, έχοντας και αυτό εξασφαλίσει έναν αριθμό capes από τις αρχές του χρόνου, δεν δείχνει ιδιαίτερα σημάδια δραστηριοποίησης, δεδομένου του γεγονότος ότι τα πλοία που υπάρχουν στην Αγορά είναι μικρότερου τονάζ, τα οποία, τουλάχιστον μέχρι στιγμής, δεν είναι προτεραιότητές του. Στην Κίνα, το πρόγραμμα επιχορήγησης των κρατικών εταιρειών συνεχίζεται και η εκτιμώμενη μείωση παραγωγής σιδήρου ηχεί θετικά στις ανωτέρω Αγορές, που έχουν πληγεί από τις φθηνές κινεζικές εξαγωγές.

Ο συνολικός αριθμός των διαλύσεων την τελευταία εβδομάδα ήταν 801,289 dwt, εκ των οποίων το 63% (502.510 dwt) ήταν πλοία ξηρού φορτίου, το 20% (159.660 dwt) δεξαμενόπλοια και το 17% (139.119 dwt) Containerships.

 47 

για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα Πακιστάν

$ 375 - $ 400 για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα Μπαγκλαντές

$ 380 - $ 400 για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα ΚΙΝΑ

$ 200 - $ 215 για πλοία ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια, αντίστοιχα

Πηγή: G. Moundreas & Co S.A.

«Στόχος μας; Να υπερβούμε τις προσδοκίες!» Ο CEO του Ομίλου Marine Tours, κ. Κωνσταντίνος Οικονόμου, μιλά στα «ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΝΕΑ» Της ΛΗΤΩΣ ΜΗΣΙΑΚΟΥΛΗ litomissiakouli@reporter.gr

 48 

M

Μεγάλοι επιχειρηματίες, όταν κάνουν κουβέντα για το μυστικό της επιτυχίας στις μπίζνες, υποστηρίζουν το εξής: πως αν ένας όμιλος, μικρός ή μεγάλος –δεν έχει σημασία– δεν έχει καταφέρει να αποκτήσει έστω και ένα στοιχείο που να τον διαφοροποιεί από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, τότε... δεν έχει κανένα μέλλον. Η Marine Tours, αν και εμπλεκόμενη με έναν από τους πιο μεγάλους και ανταγωνιστικούς κλάδους, τη Ναυτιλία, καταφερε να διαγράψει τη δική της πορεία και να διαφοροποιηθεί. Όπως εξήγησε στο «Ο&ΝΝ» ο CEO της Marine Tours, κ. Κωνσταντινος Οικονόμου, υποστηρίζοντας από το 1980 την

| NAYTΙΛΙΑ |

παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, η εταιρεία εξειδικεύτηκε σε υπηρεσίες διαχείρισης ταξιδιών για Ναυτικούς και στελέχη Ναυτιλίας (Marine & Offshore Travel), συνδυάζοντας την προσωπική προσέγγιση ενός τοπικού οργανισμού με έναν οργανισμό διεθνούς κύρους. Επεκτάθηκε δε, στη βιομηχανία επαγγελματικών ταξιδιών (Corporate Busi­ ness Travel) ως στρατηγικός συνεργάτης των σημαντικότερων «Εταιρικών Πελατών» της ελληνικής Αγοράς. Αυτό που ίσως δεν ξέρει ο πολύς κόσμος, είναι ότι κάθε μήνα διακινεί χιλιάδες ναυτικούς, δίνοντας λεπτομερή προσοχή σε κάθε επιβάτη προσωπικά, όταν απαιτείται η διευθέτηση ταξιδιωτικών εγγράφων, η παροχή εξυπηρέτησης στο αεροδρόμιο, καθώς και οι πιο ανταγωνιστικές διαθέσιμες τιμές αεροπορικών ναύλων.

Μία από τις καλύτερες χρονιές για τον όμιλο ήταν το 2013 καθώς η ΜΤ κατάφερε να αγγίξει την κορυφή της ελληνικής Αγοράς, επιτυγχάνοντας ετήσιο κύκλο εργασιών άνω των 200.000.000 ευρώ� Τα τελευταία χρόνια, η ΜΤ έχει ενισχύσει και το κομμάτι υποστήριξης της εκπαίδευσης, με σκοπό να προσφέρει στους επαγγελματικούς και κοινωνικούς της εταίρους πρόσβαση στην «κοινωνία της γνώσης». Γι’ αυτό και διοργανώνει για τρίτη συνεχή χρονιά το Ναυτιλιακό Συνέδριο, “Maritime Trends Conference”. Φέτος, το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί στις 9 Μαΐου, με τίτλο “Trends in Crew Management”, στο Ξενοδοχείο Metropolitan στην Αθήνα. Ο κ. Κωνσταντινος Οικονόμου θα το ανοίξει με την ομιλία του, για «να δώσει πάσα» σε σημαντικούς

 49 

ομιλητές που θα σταθούν σε καίρια ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο της Ναυτιλίας. «Για ακόμη μία χρονιά η Marine Tours υπερήφανα διοργανώνει το συνέδριο-θεσμό, πλέον, στον κλάδο της Ναυτιλίας, Maritime Trends Conference 2015. Μετά την αξιοσημείωτη επιτυχία των προηγούμενων ετών, στόχος της φετινής διοργάνωσης είναι όχι απλώς να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των συνέδρων αλλά να τις υπερβεί, χάρη στην πλούσια θεματολογία του αλλά και στους διακεκριμένους ομιλητές που θα τιμήσουν το Συνέδριο με τη παρουσία τους», σχολίασε σχετικά στο «Ο&ΝΝ».

Συνέντευξη του Μιχάλη Σακέλλη

«Με τις ατομικές συμβάσεις είναι δυνατόν να μηδενιστεί η ανεργία των ναυτικών»  50 

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ |

«Την τύχη μας την έχουμε εμείς στα χέρια μας. Πρέπει να δημιουργήσουμε συνθήκες ανάπτυξης και αυτό να γίνει συνείδηση για τον καθένα στην καθημερινότητά μας. Έτοιμες λύσεις από άλλους δεν υπάρχουν: εμείς πρέπει να τις βρούμε» τονίζει.

μόσιας Υπηρεσίας. Παράλληλα, σχολιάζοντας τη συζήτηση για τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, αναφέρει ότι «οι Σ.Σ.Ε. βάζουν τάξη όχι μόνο για τους εργαζόμενους αλλά και για τους εργοδότες». Δεν παραλείπει, όμως, να υπογραμμίσει «ότι με τις ατομικές συμβάσεις είναι δυνατόν όχι μόνο να μηδενιστεί η ανεργία των ναυτικών, αλλά και να προσληφθούν επιπλέον άτομα, ειδικά στις ειδικότητες των γενικών υπηρεσιών».

Παράλληλα, με αφορμή και τη συζήτηση που είναι σε εξέλιξη για την κάλυψη του δημοσιονομικού κενού, ο κ. Σακέλλης υπογραμμίζει το αδιέξοδο των πολιτικών της υπερφορολόγησης, τονίζοντας ότι είναι μεγάλο λάθος πως η Ακτοπλοΐα δεν έχει συμπεριληφθεί στους χαμηλούς συντελεστές Φ.Π.Α. Επίσης, υπογραμμίζει ότι σε περίπτωση που εφαρμοστούν οι χαμηλοί συντελεστές Φ.Π.Α., τα φορολογικά έσοδα θα αυξηθούν κατά 150.000.000 ευρώ. Τέλος εν όψει Καλοκαιριού σημειώνει ότι η τουριστική περίοδος θα πάει καλά, ενώ τονίζει ότι στην Ακτοπλοΐα έχουν προγραμματιστεί περισσότερα δρομολόγια σχέση με το 2014. Βέβαια, για τα μικρά νησιά σημειώνει ότι πρέπει να μελετηθούν οι γραμμές Δη-

Η συνέντετυξη

T

Σε λίγες εβδομάδες ξεκινά η θερινή περίοδος. Εκτός απρόοπτου το τουριστικό ρεύμα και πάλι φέτος θα είναι αυξημένο. Η Ακτοπλοΐα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει με επάρκεια τη ζήτηση με δρομολόγια σε υψηλό επίπεδο υπηρεσιών; Για το 2015 έχουν προγραμματιστεί περισσότερα δρομολόγια σε σχέση με το 2014. Τα δρομολόγια των ταχύπλοων είναι σαφώς περισσότερα ενώ στην Κρήτη, το Β. Αιγαίο, τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες έχουν αυξηθεί σημαντικά οι διαθέσιμες χωρητικότητες. Δεν θα υπάρξει το παραμικρό πρόβλημα στην εξυπηρέτηση της κίνησης, ακόμη και αν είναι σημαντικά αυξημένη, πράγμα που το ευχόμαστε.

Η πτώση του πετρελαίου μπορεί να οδηγήσει σε αποκλιμάκωση των τιμών των εισιτηρίων; Η πτώση των τιμών καυσίμων παρουσιάστηκε τους τελευταίου μήνες του 2014, η μέση τιμή των καυσίμων το 2014 ήταν μειωμένη 7% σε σχέση με το το 2013, συνεπώς δεν επηρέασε σημαντικά τα αποτελέσματά μας. Σε ό,τι αφορά την τρέχουσα είναι ακόμη νωρίς να κάνουμε προβλέψεις. Αυτό που πρέπει να γνωρίζουμε, είναι ότι από το 2009 οι εταιρείες μας αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα λόγω της αύξησης της τιμής καυσίμων, η οποία έφτασε μέχρι και το διπλάσιο. Η μέση αύξηση των ναύλων επιβατών στην ίδια περίοδο δεν ξεπέρασε το 7%, ενώ στα οχήματα παρατηρούμε μειώσεις. Επίσης πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι οι τα ζημιογόνα αποτελέσματα των εταιρειών στην περίοδο 2009-2014 φτάνουν τα 1,2 δισ., συνεπώς υπάρχουν εκκρεμότητες κυρίως προς τις τράπεζες, οι οποίες πρέπει να ρυθμιστούν. Ένα από τα μεγάλα ζητήματα του κλάδου είναι η καταβολή δεδουλευμένων σε πληρώματα κάποιων εταιριών. Θα υπάρξει φως στην άκρη του τούνελ; Πιστεύω ότι οι εκκρεμότητες θα περιοριστούν. Πάντως η κατάσταση είναι βελτιωμένη σε σχέση με το 2013.

Την αισιοδοξία του ότι μπορεί να βρεθεί λύση στο οικονομικό θέμα της χώρας, φτάνει να υπάρξει συνειδητοποίηση των πραγματικών αναγκών και των δυνατοτήτων της, εκφράζει σε συνέντευξή του στα Οικονομικά και Ναυτιλιακά Νέα ο Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και Διευθύνων Σύμβουλος της Blue Star Ferries.

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΑΛΕΞΑΚΗ

Θεωρείτε αναγκαία την υπογραφή ατομικών συμβάσεων εργασίας στην Ακτοπλοΐα; Για τα επιβατικά πλοία έχουν υπογραφεί συλλογικές συμβάσεις και το 2013 και το 2014. Προσωπικά πιστεύω ότι οι Σ.Σ.Ε. βάζουν τάξη όχι μόνο στους εργαζόμενους αλλά και στους εργοδότες, πρέπει όμως και να τονίσω ότι με τις ατομικές συμβάσεις είναι δυνατόν όχι μόνο να μηδενιστεί η ανεργία των ναυτικών αλλά και να προσληφθούν επιπλέον άτομα, ειδικά στις ειδικότητες των γενικών υπηρεσιών. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να το λάβουμε πολύ σοβαρά υπόψη. Ποια μέτρα πρέπει να ληφθούν άμεσα, ώστε η Ακτοπλοΐα να διασφαλίσει την απρόσκοπτη σύνδεση των νησιών; Οι λόγοι για τους οποίους έχουν παρουσιαστεί προβλήματα στην εξυπηρέτηση των μικρών νησιών είναι ότι δεν τηρήθηκαν οι συμβατικές υποχρεώσεις κάποιων εταιρειών. Στην Ελλάδα λέμε ότι υπάρχουν νόμοι αλλά δεν τους εφαρμόζουμε. Το 2004 θεσπίστηκαν ποιοτικά κριτήρια για τη δρομολόγηση νέων πλοίων στις γραμμές μας, αλλά αυτό που έγινε τελικά, είναι να κατοχυρωθούν πολλές γραμμές μονοπωλιακά σε υπερήλικα πλοία ενώ τα νέα πλοία υποαπασχολούνται. Τα θέματα είναι απλά, υπάρχουν λύσεις, πρέπει να μελετηθούν οι γραμμές Δημόσιας Υπηρεσίας και να προγραμματιστούν συνδέσεις με ανταποκρίσεις με την προοπτική της βελτίωσης των υπηρεσιών και όχι της Οικονομίας. Νομίζω ότι οικονομικότερη λύση από τη σημερινή δεν είναι δυνατόν να βρούμε, πλην όμως δεν είμαστε ευχαριστημένοι από τις υπηρεσίες. Για να κάνουμε περισσότερα δρομολόγια ή για να δρομολογήσουμε νεότευκτα ή μικρής ηλικίας πλοία, πρέπει να αυξήσουμε τον προϋπολογισμό. Πώς μπορεί να λυθεί το θέμα διασύνδεσης για το Βόρειο Αιγαίο και τις Δυ-

τικές Κυκλάδες, που ειδικά τον Χειμώνα αντιμετωπίζουν δυσκολίες; Υπάρχει επιχειρηματικό ενδιαφέρον για τις περιοχές αυτές με τα σημερινά δεδομένα; Στις δυτικές Κυκλάδες δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα. Στο Βόρειο Αιγαίο αντιμετωπίστηκαν προβλήματα με τη διακοπή των δρομολογίων από το Λαύριο για 3 εβδομάδες. Τα δρομολόγια σήμερα εκτελούνται κανονικά, επίσης πρέπει να τονίσουμε την αναβάθμιση της γραμμής με την δρομολόγηση του Νήσος Μύκονος από Πειραιά.

μάτων, υλικών και ειδών διατροφής μεταφέρονται διά θαλάσσης. Η Ακτοπλοΐα είναι ένας μεγάλος τουριστικός παράγοντας κι έτσι πρέπει να αντιμετωπίζεται. Το γεγονός ότι η Ακτοπλοΐα δεν έχει συμπεριληφθεί στους χαμηλούς συντελεστές Φ.Π.Α. είναι μεγάλο λάθος. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του ΙΟΒΕ, σε περίπτωση που εφαρμοστούν οι χαμηλοί συντελεστές Φ.Π.Α., τα φορολογικά έσοδα θα αυξηθούν κατά 150.000.000 ευρώ, λαμβανομένων υπόψη των άμεσων και έμμεσων επιδράσεων από την αύξηση του μεταφορικού έργου.

Με την διαπραγμάτευση σε εξέλιξη, οι θεσμοί φαίνεται να ζητούν και μέτρα δημοσιονομικού χαρακτήρα, ίσως και αλλαγές στο καθεστώς Φ.Π.Α. Εσείς είχατε στο παρελθόν ζητήσει μείωση Φ.Π.Α. στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, στο επίπεδο του αντίστοιχου των ξενοδοχείων. Με δεδομένη τη συγκυρία εκτιμάτε ότι αυτό μπορεί να γίνει; Το 65% των επιβατών ταξιδεύει για τουρισμό. Επίσης, το σύνολο των εμπορευ-

Σε σχέση με τον επανασχεδιασμό των άγονων γραμμών υπήρξε –με αιχμή το Β. Αιγαίο– νομοθετική παρέμβαση από την προηγούμενη ηγεσία. Θεωρείτε ότι κινήθηκε στη σωστή κατεύθυνση ή πρέπει να υπάρξει συνέχεια και σε ποια βάση; Είναι σίγουρα προς τη θετική κατεύθυνση και αυτό φαίνεται και από την ικανοποίηση των νησιωτών και των τοπικών Αρχών. Παράλληλα λύθηκε και το με-

 52 

| ναυτιλια |

γάλο πρόβλημα της εξυπηρέτησης της Ικαρίας και της Σάμου. Εάν δεν είχαν γίνει αυτές οι ρυθμίσεις, δεν θα υπήρχε κανένα πλοίο δρομολογημένο στα νησιά αυτά. Γενικά, σε ό,τι αφορά τα δρομολόγια Δημόσιας Υπηρεσίας η σωστή κατεύθυνση είναι να εισάγονται ποιοτικά κριτήρια στους δημόσιους διαγωνισμούς και να δίνονται κίνητρα για τη συμμετοχή σύγχρονων πλοίων και μικρής ηλικίας πλοίων. Η υπερχρέωση πολλών επιχειρήσεων του κλάδου είναι δεδομένη. Το όλο θέμα, που άπτεται συνολικά του ζητήματος της διαχείρισης των μη εξυπηρετούμενων δανείων επιχειρήσεων, αποτελεί από τα βασικά σημεία διαπραγμάτευσης με τους Θεσμούς. Τι θα προτείνατε ώστε να περάσει η Ακτοπλοΐα στην «επόμενη μέρα»: συγχωνεύσεις, μετοχοποίηση χρεών, αναζήτηση χρηματοδοτών; Οι εταιρείες δεν είναι υπερχρεωμένες. Μετά το 2009 η κρίση και η αύξηση της τιμής των καυσίμων επιβάρυναν υπερ-

βολικά τις εταιρείες, με αποτέλεσμα κάποιες να μην μπορούν να εξυπηρετήσουν τα δάνειά τους. Πιστεύω ότι η κατάσταση θα είναι καλύτερη μετά τη λήξη της θερινής περιόδου. Σε ό,τι αφορά την επόμενη ημέρα, πιστεύω ότι δεν θα δημιουργηθούν νέα σχήματα, ενδέχεται, όμως, να υπάρξει ενδιαφέρον συμμετοχής νέων επενδυτών. Η είσοδος των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους έχει επηρεάσει τη ζήτηση; Είναι δυνάμει ανταγωνιστές μιας και καλύπτουν ήδη τρεις «δυνατούς» προορισμούς (Χανιά, Ρόδο, Σαντρίνη, Μύκονο); Είναι ανταγωνιστές μας κυρίως στις μακρινές διαδρομές. Δημιουργούν πάντως και νέα κίνηση, η οποία πολλές φορές μας ωφελεί και μάλιστα σημαντικά. Οι επιβάτες που φθάνουν αεροπορικώς στα νησιά, όχι μόνο χρησιμοποιούν τα πλοία μας αλλά αυξάνουν και την εμπορευματική κίνηση. Τελικά η χώρα είναι «το κακό παιδί της

 53 

«Ο τουρισμός και η ναυτιλία είναι παράγοντες που συμμετέχουν και δημιουργούν ανάπτυξη»

Ευρώπης»; Με άλλα λόγια «είναι στραβός ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε»; Την τύχη μας την έχουμε εμείς στα χέρια μας. Πρέπει να δημιουργήσουμε συνθήκες ανάπτυξης και αυτό να γίνει συνείδηση για τον καθένα στην καθημερινότητά μας. Έ τοιμες λύσεις από άλλους δεν υπάρχουν: εμείς πρέπει να τις βρούμε. Ο τουρισμός και η Ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένης και της επιβατηγού, είναι παράγοντες που συμμετέχουν και δημιουργούν ανάπτυξη. Σε ό,τι αφορά τα «κακά παιδιά», πιστεύω ότι αυτοί που δημιουργούν τέτοιες εντυπώσεις δεν έχουν καμία σχέση μ’ αυτούς που αγαπούν την πατρίδα μας και πλημμυρίζουν τις παραλίες μας.

| ΝΑΥΤΙΛΙΑ |

 54 

| ναυτιλια |

Υψηλότερος

ο ρυθμός

ανάπτυξης

για τις αναδυόμενες οικονομίες

το 2015

T

Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο διατήρησε σταθερές τις προβλέψεις του στην οικονομική έκθεση του Απριλίου για μέτρια και άνιση παγκόσμια ανάπτυξη 3,5% για το 2015 και αναβάθμισε οριακά την πρόβλεψή του σε 3,8% για το 2016 από 3,7% στην προηγούμενη αναφορά του.

 55 

| ναυτιλια |

ντι 6,8% για την Κίνα. Τέλος, το Δ.Ν.Τ. εκτιμά ότι η επιβράδυνση της τιμής του αργού πετρελαίου θα επιμείνει και θα διαμορφωθεί σε 50 δολ./βαρέλι για τη φετινή χρονιά και 64 δολ./βαρέλι για το 2017.

Αρνητικά τα συναισθήματα για την παγκόσμια Ναυλαγορά, με ανεπάίσθητεσ τάσεις ανόδου σε μεμονωμένους Τομείς Οι εκτιμήσεις του Δ.Ν.Τ. παρουσιάζουν απόκλιση μεταξύ των οικονομικών προοπτικών των μεγάλων και ανεπτυγμένων Οικονομιών, κυρίως λόγω των επιπτώσεων από την πτώση της τιμής του αργού και τις συναλλαγματικές μεταβολές.

O

Για τον ρυθμό ανάπτυξης της αμερικανικής Οικονομίας, το Δ.Ν.Τ. μείωσε κατά 0,5 ποσοστιαίες μονάδες την πρόβλεψη το 2015, στο 3,1% από 3,6%. Για το 2016 αναμένει ανάπτυξη 3,1% έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 3,3%. Για την Ευρωζώνη αναθεώρησε ανοδικά τις εκτιμήσεις του σε 1,5% για το 2015 από 1,2% και για το 2016 προβλέπει αύξηση του Α.Ε.Π. σε 1,6% από 1,4% που εκτιμούσε τον Ιανουάριο. Για τις αναδυόμενες Οικονομίες, η Ινδία εκτιμάται ότι θα παρουσιάσει τον ταχύτερο ρυθμό την τελευταία πενταετία ξεπερνώντας και τον ρυθμό της Κίνας. Για την Ινδία εκτιμάται αύξηση του Α.Ε.Π. σε 7,5% για το 2015 ένα-

Για την παγκόσμια Ναυλαγορά, το συναίσθημα παραμένει αρνητικό για τον τομέα των Bulkers λίγο πριν από το κλείσιμο του Απριλίου, με ανεπαίσθητη αίσθηση ανόδου, ενώ στη Ναυλαγορά των tankers τα πλοία μεγαλύτερου μεγέθους very large crude carriers κερδίζουν έδαφος. Τα κατώτατα επίπεδα των τιμών των μεταχειρισμένων πλοίων για τα πλοία bulkers έχουν ενεργοποιήσει έντονα τις αγορές πλοίων από τους ναυτιλιακούς παίκτες της Ασίας και Έ λληνες σε όλα τα μεγέθη πλοίων. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι η αξία πενταετίας πλοίου μεταχειρισμένου capesize για τη φετινή χρονιά έχει μειωθεί σε λιγότερο από 35 εκατ. δολάρια, όταν πέρσι ξεπερνούσε τα 40 εκατ. δολάρια. Στην Αγορά των bulkers-πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, η απόδοση του γενικού δείκτη BDI δεν διαφοροποιείται ούτε για τον μήνα Απρίλιο και συνεχίζει να παραμένει σταθερά κάτω από τις 600 μονάδες, με το μέγεθος supramax να προβάλει δειλά σημάδια βελτιωμένης απόδοσης. Ωστόσο, τα επίπεδα Ναυλαγοράς παραμένουν σταθερά από τις αρχές της χρονιάς κάτω από τα λειτουργικά έξοδα των πλοίων και η αποθαρρυντική απόδοση της οικονομικής ανάπτυξης της Κίνας θέτει σε μεγαλύτερο κίνδυνο την τωρινή κρίση. Η απόδοση των μικρότερων μεγεθών, supramax/handysize, παραμένει σε επίπεδα άνω από 6.600 δολ./ημέρα και άνω από 5.000 δολ./ημέρα αντίστοιχα από τις αρχές του Μαρτίου. Στο μέγεθος capesize δεν μπορούν να ξεπεράσουν ακόμα τα 3.500 δολ./ημέρα. Ο γενικός δείκτης BDI έκλεισε πρόσφατα στις 593 μονάδες, 13 μονάδες

 56 

άνω από το προηγούμενο κλείσιμο και 43% κάτω από το κλείσιμο του Απριλίου 2014, όταν η μέση τιμή του δείκτη ήταν 1.045 μονάδες. Η κατώτατη τιμή που έχει συναντήσει ποτέ ο δείκτης είναι 509 μονάδες στις 18 Φεβρουαρίου 2015 και έσπασε το ιστορικό κατώτατο ρεκόρ (554 μονάδες) που είχε σημειωθεί στις 31 Ιουλίου 1986. Στη Ναυλαγορά των crude tankersπλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου, η διαδρομή AG/USG για τα πλοία very large crude carriers, σημείωσε άνοδο σε WS 31,5, 5 μονάδες άνω από τις αρχές του Απριλίου. Τα τωρινά επίπεδα Ναυλαγοράς εμφανίζουν αύξηση 13,5 μονάδων WS από το κλείσιμο του Σεπτεμβρίου 2014 (WS18). Στο μέγεθος aframax, στη διαδρομή CBS-USG, παρουσιάστηκε καθοδική πτώση σε όρια κάτω από WS150 (45.000δολ./ημέρα), 45 μονάδες κάτω από τις αρχές Απριλίου . Η τωρινή απόδοση παρουσιάζει αύξηση 68 μονάδων από το τέλος Σεπτεμβρίου 2014. Στην Αγορά των containers-πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, o γενικός δείκτης Shanghai Container Freight Index διατηρεί επίπεδα κάτω από το όριο 800 μονάδων από τις αρχές Απριλίου και κάτω από 1.000 μονάδες εδώ και έξι συνεχόμενες εβδομάδες. Η αρνητική απόδοση καθοδηγείται από την εξασθένιση στη διαδρομή ΑσίαΕυρώπη, που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη ύφεση που έχει σημειωθεί από το 2009. Ο δείκτης τερμάτισε στο τελευταίο κλείσιμο στις 793 μονάδες, 29 μονάδες άνω από το προηγούμενο κλείσιμο (άνοδος 4%) με τη διαδρομή Ασία-Ευρώπη να παρουσιάζει 70% πτώση από το τις αρχές Αυγούστου 2014. Το υψηλότερο επίπεδο του δείκτη ήταν στις αρχές Αυγούστου 2014 που πλησίαζε στις 1.200 μονάδες.

*MARIA BERTZELETOU, Shipping Analyst GOLDEN DESTINY RESEARCH & VALUATIONS DEPARTMENT

| ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ |

Τουρισμός

Επί τάπητος το θέμα της Εθνικής Επιτροπής Κρουαζιέρας Τους αναπληρωτές υπουργούς Ναυτιλίας-Αιγαίου και Τουρισμού επισκέφτηκε το Προεδρείο της Ενώσεως Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ).

Τ

Οι εκπρόσωποι της Ενώσεως ενημέρωσαν την Πολιτική Ηγεσία των Υπουργείων για όλα τα θέματα-προβλήματα που απασχολούν την Κρουαζιέρα και ζήτησαν τη μελέτη τους άμεσα, σε συνεννόηση με άλλα συναρμόδια υπουργεία, ενόψει της τουριστικής περιόδου και της έναρξης των δρομολογίων των κρουαζιεροπλοίων, ώστε να μπορέσουν

να κινηθούν οι σχετικές διαδικασίες για τις αναγκαίες ρυθμίσεις. Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν ήταν: Ο σχεδιασμός των αναγκαίων έργων που αφορούν στις υποδομές των λιμένων της χώρας, όπου υπάρχουν ανάγκες εξυπηρέτησης των κρουαζιεροπλοίων, αλλά και των επιβατώντουριστών. Η απλοποίηση των διαδικασιών χορήγησης βίζας σε επισκέπτες τουρίστες από χώρες εκτός Schengen. Η διεύρυνση της τουριστικής περιόδου. Οι υπερατλαντικές αεροπορικές συνδέσεις απευθείας από την Ελλάδα.

 57 

Οι ημέρες και τα ωράρια λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων και των Μουσείων της Επικράτειας. Η Πλοηγική Υπηρεσία. Τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία. Η παράδοση στερεών και υγρών αποβλήτων στους λιμένες (reception facilities). Η Τιμολογιακή Πολιτική για τους λιμένες και τα αεροδρόμια. Η επαρκής στελέχωση των Υπηρεσιών Λιμένων στους οποίους υπάρχει μεγάλη κίνηση από πλευράς κρουαζιεροπλοίων και επισκεπτών-τουριστών, ώστε να διεκπεραιώνονται όλες οι αναγκαίες διαδικασίες ελέγχου χωρίς καθυστέρηση. Η δημιουργία ειδικών δικαστηρίων στον Πειραιά για εκδικάσεις ναυτικών υποθέσεων. Η διαφήμιση για τους ελληνικούς προορισμούς και ιδιαίτερα της νησιωτικής χώρας, με αναφορά στον θαλάσσιο τουρισμό-κρουαζιέρα. Η προώθηση των προγραμμάτων ΕΣΠΑ, προκειμένου για την εκτέλεση έργων υποδομής στους λιμένες. Κυρίαρχο θέμα ήταν η ανάγκη συγκρότησης Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από όλα τα συναρμόδια υπουργεία, καθώς και της Ενώσεως Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας. Η Πολιτική Ηγεσία άκουσε με ενδιαφέρον όλα τα θέματα που ετέθησαν υπ’ όψιν της από τους εκπροσώπους της Ενώσεως και συμφώνησε απόλυτα για τη συγκρότηση της ως άνω Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, εκτιμώντας ότι θα αποτελέσει τον κατάλληλο μηχανισμό εξετάσεως με ταχύ ρυθμό όλων των θεμάτων του κλάδου Κρουαζιέρας, ο οποίος έχει μεγάλο ενδιαφέρον, τόσο για την ανάπτυξη της Οικονομίας της ευρύτερης περιοχής των λιμένων που προσεγγίζουν τα κρουαζιερόπλοια όσο και για την εθνική μας Οικονομία.

RESTART

στην ιδιωτικοποίηση

του

ΟΛΠ Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΑΛΕΞΑΚΗ

Η

Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του λιμανιού του Πειραιά (Ο.Λ.Π.) βρίσκεται στο επίκεντρο της προσπάθειας να διαμορφωθεί ένα καλύτερο κλίμα στις διαπραγματεύσεις που διεξάγονται με τους θεσμούς και στόχο έχουν το «ξεκλείδωμα» της χρηματοδότησης της ελληνικής Οικονομίας με παράλληλη αναμόρφωση του προγράμματος σταθεροποίησής της.  58 

| ΛΙΜΑΝΙΑ |

 59 

Ήδη το θέμα του Ο.Λ.Π. ετέθη τον Απρίλη επιτακτικά στις διαπραγματεύσεις του Brussels Group στο Παρίσι, μαζί με αυτό των 14 αεροδρομίων, αλλά και των άλλων ήδη δρομολογημένων ιδιωτικοποιήσεων .

Η

Η βασική διαφορά, σύμφωνα με πληροφορίες των Οικονομικών & Ναυτιλιακών Νέων , μεταξύ της ελληνικής πλευράς και των θεσμών, που αφορά στον Ο.Λ.Π., αλλά και τις άλλες περιπτώσεις αξιοποίησης της κρατικής περιουσίας, έχει να κάνει με τη συμμετοχή του κράτους στις υπό ιδιωτικοποίηση εταιρείες, αλλά και την αξιοποίηση των εσόδων από τις εκποιήσεις. Οι δανειστές συνεχίζουν να ζητούν οποιαδήποτε έσοδα υπάρχουν, να κατευθύνονται στην εξυπηρέτηση του χρέους, ενώ η κυβέρνηση ζητεί να πηγαίνουν στην ανάπτυξη ή τη στήριξη του ασφαλιστικού συστήματος. Στο φόντο αυτό οι πληροφορίες για επανεκκίνηση μέσα στον Μάιο του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης του λιμανιού του Πειραιά πληθαίνουν, επιβεβαιώνοντας όσα έχουν καταγράψει τα Οικονομικά & Ναυτιλιακά Νέα, ότι δηλαδή το κλειδί πέρα από τις μεταρρυθμίσεις για τις διαπραγματεύσεις είναι οι ιδιωτικοποιήσεις. Στο τραπέζι, ωστόσο, είναι πάντα η αλλαγή των όρων της αρχικής προκήρυξης, δηλαδή να μειωθεί το προς πώληση ποσοστό από για το αρχικό 67,7% στο 51%.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο κ. Δρίτσας, στην πρώτη του συνάντηση με τους ναυτιλιακούς συντάκτες τον Απρίλιο, τόνισε μεν ότι ο στρατηγικός στόχος «δεν πουλάμε τα λιμάνια» παραμένει σε ισχύ, άφησε ανοικτό το πώς θα διαμορφωθούν οι όροι της προκήρυξης, ξεκαθάρισε, όμως, ότι οι αποφάσεις θα ληφθούν σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο. Πιο συγκεκριμένα τόνισε ότι όσον αφορά στον διαγωνισμό για την πώληση του 67% της Ο.Λ.Π. Α.Ε. και την επαναπροκήρυξή του επεσήμανε: «Είναι κυρίαρχο δικαίωμα κάθε κράτους να διατηρεί το δικαίωμα να αλλάζει τους όρους ενός διαγωνισμού και τη διαδικασία πριν από την κατοχύρωση μίας σύμβασης. Είναι θέμα κρατικής κυριαρχίας».

Σε διυπουργική οι αποφάσεις Πάντως σύμφωνα με όσα είπε σε αυτή την πρώτη συνάντηση γνωριμίας με τους διαπιστευμένους δημοσιογράφους ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και

 60 

Τουρισμού, αρμόδιος για τη Ναυτιλία, κ. Θοδωρής Δρίτσας, το πιο πιθανό είναι μια διυπουργική σύσκεψη υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα να ξεκαθαρίσει πλήρως το περιεχόμενο της κυβερνητικής πολιτικής για τη λιμενική βιομηχανία και συνακόλουθα για το μέλλον των διαγωνισμών για την ιδιωτικοποίηση των Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. Αναφερόμενος, μάλιστα, στα όσα ανέφερε ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, κ. Γιάννης Δραγάσακης, σε συνέντευξή του στη Κίνα, κατά το τελευταίο ταξίδι του, οπότε είχε σημειώσει ότι προχωρεί η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, σχολίασε ότι ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αναφέρθηκε σε γενικότερες δυνατότητες συνεργασιών της Ελλάδος και της Κίνας και άφησε να εννοηθεί ότι οι δηλώσεις του παρερμηνεύθηκαν.

Το τηλεφώνημα Τσίπρα Καταλυτικό ρόλο, πάντως, για την άρση των όποιων παρεξηγήσεων που

| ΛΙΜΑΝΙΑ |

έχουν δημιουργήσει οι διάφορες αντικρουόμενες δηλώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων, έπαιξε η τηλεφωνική συνομιλία του κινέζου πρωθυπουργού Li Keqiang με τον Αλέξη Τσίπρα την Τρίτη του Πάσχα, για να ακολουθήσει την επομένη ημέρα επιστολή του ΤΑΙΠΕΔ προς την Cosco και τις υπόλοιπες εταιρείες που ενδιαφέρονται για τον διαγωνισμό. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι βασικοί υποψήφιοι στον διαγωνισμό για τον Ο.Λ.Π., η Cosco, η APM Terminals, θυγατρική του δανέζικου ναυτιλιακού κολοσσού Maersk Group, αλλά και η φιλιπινέζικη ICTS, ενημερώθηκαν και επισήμως από το Ταμείο πως ο διαγωνισμός θα ξεκινήσει εκ νέου. Ρόλο γι’ αυτό το «ξεπάγωμα» έπειξε και η εξ αρχής συμμετοχή κινεζικού fund στη δημοπρασία εντόκων γραμματίων του ελληνικού Δημοσίου, την Τετάρτη μετά το Πάσχα. Μπορεί, ωστόσο, ο κ. Δρίτσας, στην

πρώτη του συνάντηση με τους ναυτιλιακούς συντάκτες, να επεσήμανε ότι υπάρχουν ακόμη ανοικτά θέματα όπως ο ρόλος του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο ελέγχει κρατική περιουσία χωρίς όμως το ίδιο να ανήκει ακριβώς το κράτος και να επέμεινε στη θέση του περί διαφορετικής προσέγγισης στην αξιοποίηση των λιμένων, αλλά η επίκληση του Μαρξ ήταν εύγλωττη. «Η πραγματικότητα πολλές φορές σου επιβάλλεται αμείλικτα» τόνισε αναφερόμενος στον διανοητή και τη ρήση του, ότι οι άνθρωποι αγωνίζονται να αλλάξουν τον κόσμο σε συνθήκες που δεν διαμόρφωσαν οι ίδιοι. Πάντως, συνεπής με όσα έχει αναφέρει στο παρελθόν, σημείωσε ότι «δεν μας ελκύει ο μύθος των ιδιωτικοποιήσεων, αλλά από την άλλη αποδεχόμαστε την πραγματικότητα που έχει διαμορφωθεί». Ο κ. Δρίτσας έκανε λόγο για ένα δημόσιο λιμάνι το οποίο θα ανήκει στο κράτος, τους δήμους τα επιμελητήρια

 61 

Αναμένεται διυπουργική σύσκεψη υπό την προεδρία του Αλέξη Τσίπρα Ώστε να ξεκαθαριστεί το περιεχόμενο της κυβερνητικής πολιτικής για τη λιμενική βιομηχανία και τους διαγωνισμών για την ιδιωτικοποίηση Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. κ.λπ. και θα παραχωρεί δραστηριότητες. Επανέλαβε παλαιότερη εκτίμησή του ότι όλοι οι φορείς του Πειραιά, όχι μόνο οι δήμοι αλλά και τα επιμελητήρια και οι εφοπλιστικές ενώσεις, διαφωνούν με την ιδιωτικοποίηση. «Σε καμία χώρα του κόσμου, εκτός ίσως ελαχίστων και μάλιστα αποτυχημένων στην πλειοψηφία τους περιπτώσεων στη μεγάλη Βρετανία, δεν έχουν ιδιωτικοποιηθεί τα λιμάνια», τόνισε ο κ. Δρίτσας. Επίσης, ανέφερε ότι η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας θα πρέπει να είναι ενταγμένη σε ευρύτερα πλαίσια κατοχύρωσης και αναβάθμισης του ρόλου της χώρας σε διεθνές και ευρωπαϊκό επίπεδο. Αυτό, άλλωστε, θα είναι το καθοριστικό κριτήριο για όσα επακολουθήσουν.

eiδησεισ

ΠΛΟΙΑ

Ακόμη πιο αποδυναμωμένος ο εμπορικός στόλος το Φεβρουάριο

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, νέα μείωση 2,4% κατέγραψε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Φεβρουάριο φέτος, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Φεβρουαρίου 2014, έναντι μείωσης 2,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2014 προς το 2013, και αριθμεί πλέον 1.851 πλοία. Αντιθέτως η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε τον Φεβρουάριο σε 44.999.324 κόρους και σημείωσε αύξηση 0,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Φεβρουαρίου 2014, έναντι αύξησης 2,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2014 προς το 2013.

 62 

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ

Αμετάβλητες οι οφειλές ναυτιλιακών εταιρειών προς το Ν.Α.Τ. Στο ποσό των 101,03 εκατ. ευρώ διατηρήθηκαν οι συνολικές ληξιπρόθεσμες οφειλές των ναυτιλιακών εταιρειών προς το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.) το τελευταίο έτος, σύμφωνα με στοιχεία που διαβίβασε στη Βουλή ο υπουργός Εργασίας, κ. Πάνος Σκουρλέτης. Τα στοιχεία είχαν ζητήσει οι βουλευτές του Κ.Κ.Ε., κ.κ. Χρήστος Κατσώτης, Διαμάντω Μανωλάκου και Μανώλης Συντυχάκης, οι οποίοι είχαν καταθέσει Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων και ζητούσαν να ενημερωθούν ποιες είναι οι ανεξόφλητες φορολογικές οφειλές εφοπλιστών και ναυτιλιακών εταιρειών και ποιες οι βεβαιωμένες ανεξόφλητες οφειλές προς το Ν.Α.Τ. Σχετικά με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Ν.Α.Τ., που έχουν αποσταλεί προς βεβαίωση στις αρμόδιες Δ.Ο.Υ., σύμφωνα με τα τηρούμενα στοιχεία στην αρμόδια υπηρεσία του

Ταμείου προκύπτει ότι: • Από πλοία εσωτερικού το ποσό οφειλής είναι 35,89 εκατ. ευρώ.

• Από τα ποντοπόρα πλοία το ποσό οφειλής είναι 17,93 εκατ. ευρώ.

• Από το Κεφάλαιο Ασφάλισης Επιβατών και Oχημάτων το ποσό οφειλής είναι 47,49 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι σε ερώτηση του βουλευτή κ. Κατσώτη, τον Απρίλιο του 2014, ο τότε υπουργός Εργασίας, κ. Γιάννης Βρούτσης, είχε προσδιορίσει ξανά τις οφειλές των ναυτιλιακών εταιρειών προς το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο στα 101 εκατ. ευρώ, αναλυμένες ως εξής: • Από οφειλές πλοίων εσωτερικού: 35,02 εκατ. ευρώ.

• Από οφειλές ποντοπόρων πλοίων: 17,89 εκατ. ευρώ.

• Από οφειλές έναντι Κεφαλαίου Ασφάλισης Επιβατών και Οχημάτων: 48,15 εκατ. ευρώ.

 63 

Ιωνίδης-Ιπληξής Ιωάννου Κωνσταντίνος

Ο υφασματέμπορος του Λονδίνου

Α

Αν και ο Κωνσταντίνος Ιωνίδης-Ιπληξής είναι περισσότερο γνωστός ως ο ευεργέτης του Πειραιά, ωστόσο έχει δικαιωματικά τη θέση του ανάμεσα στους μεγάλους ευεργέτες του έθνους μας. Ξεκίνησε φτωχόπαιδο από την Κωνσταντινούπολη και κατέληξε στο Λονδίνο ως ένας από τους μεγαλύτερους εμπόρους στο διεθνές στερέωμα.

ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΜΠΟΥΤΑΤΟΥ*  64 

ΙΣΤΟΡΙΑ Βιογραφικά Στοιχεία Ο Κωνσταντίνος Ιωάννου ή Ιπληξής γεννήθηκε στην ελληνοκρατούμενη συνοικία Κοντοσκάλι (Kumkapi) της Κωνσταντινούπολης το 1775. Πατέρας του ήταν ο ιερέας Ιωάννης Καισαρεύς, ή Καϊσαρλής ως είθισται να τον φωνάζουν οι Τούρκοι, και μητέρα του η Δέσποινα. Το επώνυμο είναι ενδεικτικό του τόπου καταγωγής της οικογένειας, την Καισαρεία της Καππαδοκίας. Το 1783 ο πατέρας του απεβίωσε και έτσι ο Κωνσταντίνος ορφάνεψε από πολύ μικρή ηλικία. Καθώς ήταν ο πρωτότοκος εκ των πέντε ορφανών, η μητέρα του αναγκάστηκε να τον στείλει στο εργαστήριο του αδελφού του ανδρός της, Λουκά Καϊσαρλή, λιθοξόου στο επάγγελμα. Το πρόωρα ορφανεμένο παιδί υποχρεώθηκε σε ηλικία οχτώ ετών να μπει στη βιοπάλη ως παραγιός στο μαρμαράδικο του θείου του, προκειμένου να κερδίσει με τον ιδρώτα του το ψωμί του ίδιου και της οικογένειάς του. Στο εργαστήριο λιθοξοΐας ο Κωνσταντίνος δεν έμεινε πολύ, διότι είχε πρόβλημα στην όραση που τον εμπόδιζε στην εργασία. Έ τσι αποχώρησε και κρατώντας το επίθετο «Ιπλιξής» μπήκε υπάλληλος στο εμπορικό κατάστημα υφασμάτων του Χατζή-Μανωλάκη Καμάρα. Εκεί άρχισε να βγάζει τα πρώτα του χρήματα, τα οποία τα έδινε όλα για την οικονομική στήριξη της μητέρας του και των μικρότερων αδελφών του. Τηρώντας ευλαβικά το σοφό απόφθεγμα «οικονομείν πανταχόθεν και μη δαπανάν επί ματαίοις», ο Κωνσταντίνος κατάφερε όχι μόνο να συντηρεί οικονομικά τον εαυτό του και την οικογένειά του, αλλά και να αποκαταστήσει διά γάμου τις τρεις αδελφές του παρέχοντας τους την ανάλογη προίκα. Ο Κωνσταντίνος παντρεύτηκε τη Μαριώρα, κόρη του γνωστού αδαμαντοπώλη της Κωνσταντινούπολης Σενδουκάκη, και έκαναν δέκα παιδιά. Ο μικρότερος όλων, Αλέξανδρος, αργότερα ορίστηκε γενικός πρόξενος της Ελλάδας στο Λονδίνο.

Επιχειρηματική επιτυχία Ασχολούμενος με το εμπόριο υφασμάτων, ο Κωνσταντίνος Ιπληξής διαπίστωσε

ότι δρέπουν υπερκέρδη αυτοί που εισήγαγαν βαμβακερά υφάσματα στην Κωνσταντινούπολη από το Λονδίνο. Έτσι αποφάσισε να κινηθεί επιχειρηματικά προς αυτή την κατεύθυνση. Η στρατηγική εκείνη κίνηση έμελε να του προσπορίσει πολύ μεγάλα κέρδη. Όταν το 1821 ξέσπασε η Ελληνική Επανάσταση, ο Ιπληξής δεν κατάφερε να αποφύγει την κοινή σχεδόν πάντων των Ελλήνων μοίρα. Αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λόγω των διώξεων την Κωνσταντινούπολη και να συνεχίσει την εμπορική του δραστηριότητα στο Λονδίνο. Ό,τι διά πολλών κόπων και οικονομιών κατόρθωσε να αποταμιεύσει, σε σύντομο χρόνο απωλέσθησαν. Τον πρώτο καιρό εργάστηκε μαζί με τον άγγλο έμπορο ονόματι Κάντισον, ως αντιπρόσωπος υφασμάτων από το Μάντσεστερ στην Τουρκία. Σύντομα κατάφερε να δημιουργήσει ένα κεφάλαιο το οποίο αξιοποίησε ανοίγοντας εμπορικό κατάστημα στο Λονδίνο. Στην μητρόπολη του παγκοσμίου εμπορίου η ανέλιξή του υπήρξε αξιοθαύμαστη και ουσιαστικά εξελίχθηκε σε έναν εκ των κορυφαίων οικονομικών παραγόντων της βρετανικής πρωτεύουσας. Τον Ιανουάριο του 1833 ίδρυσε μαζί με τον μεγαλύτερο γιο του, Αλέξανδρο, την εταιρεία Ionides & Co. – Turkey Merchants. Όταν το 1837 ο Αλέξανδρος απέκτησε τη βρετανική υπηκοότητα αποφάσισε να αλλάξει το επώνυμό του από «Ιπληξής» σε «Ιωνίδης», καθιερώνοντας οριστικά για όλη την οικογένεια το επώνυμο με το οποίο έμεινε γνωστή.

Οι ευεργεσίες Αναμφίβολα, η οικογένεια των Ιωνίδων βοήθησε καθοριστικά στην εδραίωση της ελληνικής παροικίας του Λονδίνου, ιδιαίτερα κατά το ήμισυ του 19ου αιώνα. Η οικονομική τους επιτυχία δεν μείωσε το ενδιαφέρον τους για τα κοινά και έγιναν μεγάλοι ευεργέτες, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Αγγλία. Αρχικά, κατά τα έτη 1844-1846, ο Κωνσταντίνος και ο μεγάλος του γιος, Αλέξανδρος, προέβησαν σε σημαντική δωρεά στο Πανεπιστήμιο της Αθήνας. Προσέ-

 65 

φεραν 30.000 δραχμές για δημιουργία κεφαλαίου για αγορά βιβλίων και 3.000 δραχμές για τη χορήγηση υποτροφιών σε Πανεπιστήμια της Δυτικής Ευρώπης και τη βράβευση διακεκριμένων άπορων σπουδαστών. Επίσης, χρηματοδότησαν την ίδρυση σχολείων, ιερών ναών, ενός νοσοκομείου και ενός ορφανοτροφείου. Οικοδόμησαν με δικές του δαπάνες το σχολικό κτίριο στο Νεοχώριο της Κωνσταντινούπολης, ενώ το 1847 αποπερατώθηκε η Ιωνίδειος Σχολή του Πειραιά. Η Ιωνίδειος Σχολή είναι το πρώτο ελληνικό σχολείο που λειτούργησε στον Πειραιά. Μεταξύ των όρων για την προσφορά των 30.000 δραχμών ήταν να εντοιχιστεί σε κατάλληλο χώρο του διδακτηρίου πλακέτα, στην οποία να αναγράφεται «ανεγέρθη δαπάναις της οικογένειας των Ιωνιδών» και να τελείται κάθε χρόνο στις 21 Μαΐου μνημόσυνο υπέρ της οικογένειάς του. Επιπλέον, οι δωρητές διέθεσαν 10.000 δραχμές για τις ανάγκες του σχολείου και τη δημιουργία βιβλιοθήκης. Κατά τους μετριότερους υπολογισμούς, όλες τους οι δωρεές στην Ελλάδα ξεπερνούν τις 600.000 χρυσές δραχμές της εποχής. Ο Κωνσταντίνος Ιωνίδης πέθανε το 1852 στην Αθήνα και το 1857 πέθανε και η σύζυγός του Μαριώρα. Όμως, οι ευεργεσίες συνεχίστηκαν από τους διαδόχους τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο γιος του Αλέξανδρου, Κωνσταντίνος (1833-1900) δώρισε τη συλλογή των 1.138 πινάκων του στο Victoria & Albert Museum μέσω της διαθήκης του το 1900. Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του μουσείου V&A, μότο του πατριάρχη της οικογένειας Ιωνίδων, Κωνσταντίνου, ήταν το εξής: «ποτέ μην δαπανάς περισσότερο από το ένα τρίτο του εισοδήματός σου, θυσίαζε το ένα τρίτο σε ευεργεσίες και αποταμίευε το υπόλοιπο ένα τρίτο».

*Ο κ. Μπουτάτος είναι επιχειρηματίας, Αντιπρόεδρος Δ.Σ. της DMN A.E., κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στο Μάνατζμεντ και τη Στρατηγική Επιχειρήσεων από το LSE.

| LAST PAGE | από τον Πάνο Τσαγκαράκη

Ρομπότ

αγοράζει ναρκωτικά & συλλαμβάνεται Ε, αυτή η ιστορία, αν μη τι άλλο, ξεπερνάει τη φαντασία ακόμα και του πιο ευφάνταστου ναρκέμπορου. Είναι αλήθεια και αναφέρεται, στο πώς ένα ρομπότ εφοδιασμένο με ένα εβδομαδιαίο προϋπολογισμό των $ 100 δολαρίων σε Bitcoin κατάφερε να αγοράσει: ναρκωτικά χάπια Ecstasy, ένα ουγγρικό διαβατήριο και ένα καπέλο του μπέιζμπολ με μια ενσωματωμένη κάμερα, πριν να συλληφθεί, σύμφωνα με δημοσίευμα στην ιστοσελίδα του CNBC. Το «αυτοματοποιημένο ηλεκτρονικό ρομπότ για ψώνια» δημιουργήθηκε τον Οκτώβριο του περασμένου έτους από την ελβετική ομάδα τέχνης “! Medien gruppe Bitnik”, με σκοπό να εξερευνήσει τον “σκοτεινό υπόκοσμο” του Διαδικτύου. Κάθε εβδομάδα, λοιπόν, το ρομπότ λάμβανε την αξία των $ 100 δολαρίων σε Bitcoin, το “σκληρό” ιντερνετικό νόμισμα το “cryptocurrency” όπως αποκαλείτε, και ήταν προγραμματισμένο να αγοράζει τυχαία κάτι από την ηλεκτρονική αγορά του σκοτεινού διαδικτύου. Μια αγορά, όπου οι αγοραστές μπορούν να αγοράσουν από ναρκωτικά μέχρι και άλλα παράνομα πράγματα. Τα οποία, το ρομπότ ζήτησε να παραδοθούν σε μια ελβετική γκαλερί τέχνης με το όνομα “Kunst Halle St Gallen”. Το ρομπότ βαφτίστηκε “Random darknet Shopper” και στις αγορές που έκανε συμπεριλαμβανόταν ένα ουγγρικό διαβα-

 66 

τήριο, χάπια έκστασης, πλαστά τζιν Diesel, ένα κουτί Sprite, με μια τρύπα προκειμένου να κρύψει κάποιος μετρητά, Nike trainers, ένα καπέλο του μπέιζμπολ με μια κρυφή κάμερα, τσιγάρα και η συλλογή e-book του “Άρχοντα των Δαχτυλιδιών”. Ίσως ήταν αναμενόμενο το ρομπότ και οι καλλιτεχνικοί δημιουργοί του να είχαν περιπέτειες με το νόμο. Όπως κι έγινε. Τον Ιανουάριο του 2015, η Ελβετική αστυνομία κατάσχεσε το ρομπότ και τις παράνομες αγορές του. Ωστόσο, τρεις μήνες αργότερα, ο “Random darknet Shopper” επιστράφηκε στο ! Mediengruppe Bitnik, μαζί με όλες τις αγορές του, εκτός, βέβαια, από τα χάπια έκστασης (επίσης γνωστά ως MDMA) , τα οποία καταστράφηκαν από τις ελβετικές αρχές. Οι καλλιτέχνες πίσω από το ρομπότ διέφυγαν χωρίς καμία χρέωση. “Αυτή είναι μια μεγάλη ημέρα για το ρομπότ, για εμάς και για την ελευθερία της τέχνης είπε το γκρουπ της ! Mediengruppe Bitnik, σε ένα blog post την περασμένη εβδομάδα. “Με την εντολή για την απόσυρση της ποινικής δίωξης, ο εισαγγελέας δήλωσε “ότι η κατοχή της ποσότητας του ναρκωτικού έκστασης ήταν πράγματι ένα εύλογο μέσο για να πυροδοτήσει μια δημόσια συζήτηση σχετικά με τα εκθέματα της περίφημης έκθεσης.”