Τεύχος 1142 by Premium Nautiliaka

ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ

Ταχ. Γραφείο Κ.Ε.Μ.Π. ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ Αριθμός Αδείας 3760

SS POST

x+7 PR

ESS POST

ΕΤΟΣ 67 • ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016 • ΤΕΥΧΟΣ 1142 • ΤΙΜΗ 5€ •

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

πολιτικη

ΕΠΙΧΙΕΡΗΣΕΙΣ

ΔΙΕΘΝΗ

BOFA:Ύφεση 1% στην Ελλάδα φέτος, δυσεπίλυτο το χρέος

Η υπέρβαση στόχων εσόδων λόγω καρτών «ξυπνά» την κυβέρνηση

Παράλληλα σύμπαντα...

Αύξηση κερδών 25,2% για 62 ασφαλιστικές το 2015

Η ΕΚΤ δεν βλέπει τραπεζική κρίση στην ευρωζώνη

Hanjin Shipping: Σε Έλληνες δύο πλοία του στόλου -Ποιους επηρεάζει το «ναυάγιο»

ΝΝ

Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Editorial

Περιεχόμενα

12 09 - 17

oικονομια

22/ Ερντογάν:

Δικαιούμαστε να μπούμε σε Συρία-Ιράκ για να πολεμήσουμε το ISIS

09/ Φόροι και πλαστικό

χρήμα «εκτόξευσαν» τα έσοδα του Σεπτεμβρίου 10/ Η υπέρβαση στόχων εσόδων λόγω καρτών «ξυπνά» την κυβέρνηση | Αύξηση απασχόλησης σε βασικούς κλάδους της οικονομίας 11/BOFA:Ύφεση 1% στην Ελλάδα φέτος, δυσεπίλυτο το χρέος | Μεταφορά κεφαλαίων από τον ΟΑΕΔ στην ΤτΕ | ΟΔΔΗΧ: Δημοπρασία 6μηνων εντόκων για 1,13 δισ. 12/ΣΕΒ: Η υπερφορολόγηση εμποδίζει τη βελτίωση του οικονομικού κλίματος 14/ Η εφορία on line με 84 χώρες στη μάχη κατά του «μαύρου» χρήματος 16/ Μπενουά Κερέ: Το... όραμα της ΕΚΤ για Ελλάδα,

χρέος, ΔΝΤ, "κόκκινα" δάνεια

24 - 25

18 - 19 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

27 - 47 ΝΑΥΤΙΛΙΑ

18/ Αύξηση κερδών 25,2%

για 62 ασφαλιστικές το 2015 19/ Στο «Ελ. Βενιζέλος» η μεγαλύτερη αύξηση επιβατικής κίνησης στην ΕΕ | Ανοδικά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτων και μοτοσικλετών τον Αύγουστο

20 - 23

ΔΙΕΘΝΗ

20/ Η ΕΚΤ δεν βλέπει τραπεζική κρίση στην ευρωζώνη 21/ Περιορισμένη ανάπτυξη στην ευρωζώνη «βλέπει» το Ifo | ICSR: «Φυτώριο» τζιχαντιστών οι ευρωπαϊκές φυλακές

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΚΩΔ. 011453 issn / 1105-9834

ΙΔΡΥΤΗΣ: ΝΙΚΟΣ Ι. ΚΑΛΗΜΕΡΗΣ

28/ G. Moundreas &

Co S.A.: BDΙ: Πριν τον «τερματισμό» έμεινε από δυνάμεις 31/ Στο «μικροσκόπιο» βάζει η ΕΕ τη φορολογία των ναυτιλιακών 32/ Γιάννης Μανιάτης: Κινητήριος δύναμη για την οικονομία η ελληνική ναυτιλία 34/ Θοδωρής Δρίτσας: Σημαντική παράμετρος ανάπτυξης η ελληνική ναυτιλία 36/ «Hanjin Shipping: Σε Έλληνες δύο πλοία του στόλου -Ποιους επηρεάζει το «ναυάγιο»

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ:

Ιδιοκτησία:

ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ:

Πανος Τσαγκαρακης

αρχισυντακτησ ναυτιλιακων:

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ

ΜΑΡΤΙΟΣ 2016

ΣυνΕΡΓΑΤΕΣ:

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

42/ Royal Bank of Scotland Αποχωρεί από τη ναυτιλία 44/ Cosco:Να γίνει η Ελλάδα η κορυφαία ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στη Μεσόγειοç

γνω μη

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

Η Παγκόσμια οικονομία χειρότερη από την Ελληνική; Πάμε για παγκόσμιο κούρεμα;

Επιστολές, παρατηρήσεις, σχόλια, υποβολή άρθρων προς δημοσίευση: ptsagarakis@reporter.gr

βΥΡΩΝΑΣ ΖΑΝΝΟΣ Χρήστος Αλωνιστιώτης ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΣΤΡΙΩΤΗΣ γιωργοΣ Παπακωνσταντίνου ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ντινοσ κοyτσολιουτσοσ ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΑΤΖΗΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

ΣΥΜΒΟΥΛΟσ ΕΚΔΟΣΗΣ:

Παράλληλα σύμπαντα…

Ταυτότητα ΕΤΟΣ 67 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016 ΤΕΥΧΟΣ 1142

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΣΕΛΑΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ 9, ΑΘΗΝΑ 10679

Υπεύθυνος ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ:

Γρηγόρης Β. Νικολόπουλος

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ: ΤΗΛ.: 210 3318411, FAX: 210 3318408 E-MAIL: info@selana.gr

ektyπωση

Q PRINT ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. δημητρακοπουλου 1, κατω ηλιουπολη τηλ.: 210 3233114, 210 3223905

STORIES

PEOPLE

BIZZARE

top 10

STYLE

H άλλη πλευρά της επικαιρότητας www. penna.gr

MARKETPLACE

ΝΝ

Editorial

Editorial Aπό τον Πάνο Τσαγκαράκη

Όταν οι νέοι είναι φτωχότεροι από τους γονείς τους

Τα πραγματικά εισοδήματα στα δύο τρίτα περίπου των νοικοκυριών σε 25 προηγμένες οικονομίες παρέμειναν στάσιμα ή μειώθηκαν μεταξύ των ετών 2005 και 2014. Αν δεν ληφθούν κάποια μέτρα, το φαινόμενο αυτό θα μπορούσε να έχει διαβρωτικές οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες. Από το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και μετά, οι περισσότεροι άνθρωποι στις προηγμένες οικονομίες μεγάλωναν υποθέτοντας ότι θα μπορούν να είναι σε καλύτερη θέση από τους γονείς τους. Για ένα μεγάλο διάστημα η υπόθεση αυτή αποδείχθηκε σωστή, με μια σύντομη ανατροπή κατά τη δεκαετία του ’70. Η έντονη παγκόσμια ανάπτυξη της οικονομίας και η αύξηση της απασχόλησης κατά τα τελευταία 70 χρόνια οδήγησαν στην αύξηση των εισοδημάτων των νοικοκυριών, τόσο πριν όσο και μετά από τη φορολόγησή τους. Μεταξύ 1993 και 2005, με εξαίρεση ένα 2%, το σύνολο των νοικοκυριών σε 25 προηγμένες οικονομίες είχαν πραγματική αύξηση των εισοδημάτων τους. Ωστόσο, αυτή η γραμμική ανάπτυξη των εισοδημάτων τελείωσε. Μια νέα έκθεση του McKinsey Global Institute, αναφέρει ότι σήμερα οι άνθρωποι είναι φτωχότεροι από τους γο-

6 6| 0

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 2016 | ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ

νείς τους, αφού διαπιστώνει ότι τα εισοδήματα στις προηγμένες οικονομίες, μεταξύ 2005 και 2014 παρέμειναν στάσιμα ή ακολούθησαν πτωτική τάση. Συγκεκριμένα, τα πραγματικά εισοδήματα σε αυτές τις προηγμένες οικονομίες ήταν στάσιμα ή μειώθηκαν για το 65% έως 70% των νοικοκυριών, ή για πάνω από 540 εκατομμύρια ανθρώπους. Και ενώ οι δημόσιες παροχές και οι χαμηλότεροι φορολογικοί συντελεστές μετριάζουν μερικές από τις επιπτώσεις, περισσότερο από το 1/4 του συνόλου των νοικοκυριών βλέπουν το διαθέσιμο εισόδημα τους να μειώνεται κατά την τελευταία δεκαετία. Τα ευρήματα αυτά δίνουν μια νέα προοπτική στην εντεινόμενη συζήτηση σχετικά με την εισοδηματική ανισότητα στις προηγμένες οικονομίες, η οποία μέχρι σήμερα έχει επικεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό στην δυσανάλογη αύξηση του εισοδήματος και του πλούτου στην κορυφή της εισοδηματικής πυραμίδας. Η ανάλυσή της McKinsey, δείχνει λεπτομερώς την απότομη αύξηση του ποσοστού των νοικοκυριών που κατηγοριοποιείται σε ομάδες χαμηλότερου εισοδήματος -ένα φαινόμενο που επηρεάζει τους ανθρώπους σχεδόν σε όλη την εισοδηματική κλίμακα. Και η μεγαλύτερη αρνητική επίδραση αφορά τους νέους και τους λι-

γότερο μορφωμένους εργαζόμενους, αυξάνοντας το φάσμα μιας γενιάς ανθρώπων που μεγαλώνουν φτωχότεροι από τους γονείς τους. Και ενώ η ύφεση και η αργή ανάκαμψη από την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008 έχουν συμβάλει σημαντικά σε αυτή την αρνητική εξέλιξη, άλλοι μακροχρόνιοι παράγοντες επέδρασαν επίσης και θα συνεχίσουν να επιδρούν στο μέλλον. Στους παράγοντες αυτούς περιλαμβάνονται οι δημογραφικές τάσεις της γήρανσης και της συρρίκνωσης του μεγέθους των νοικοκυριών, καθώς και οι αλλαγές στην αγορά εργασίας και η μείωση του μεριδίου των μισθών στοΑΕΠ. Καθένας μπορεί να αντιληφθεί πόσο διαβρωτικές μπορούν να είναι οι οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις αυτής της κατάστασης. Μια μελέτη που διεξήχθη παράλληλα, στο πλαίσιο της έρευνάς της McKinsey, διαπιστώνει ότι ένας σημαντικός αριθμός εκείνων των οποίων τα εισοδήματα δεν αυξάνονται, χάνουν την πίστη τους στο παγκόσμιο οικονομικό σύστημα. Σχεδόν το 1/3 των ατόμων που δεν αυξήθηκαν οι μισθοί τους, δήλωσαν ότι πιστεύουν πως και τα παιδιά τους θα έχουν αντίστοιχα προβλήματα στο μέλλον, εκφράζοντας αρνητικές απόψεις σχετικά με το ελεύθερο εμπόριο και τη μετανάστευση. Εάν η χαμηλή οικονομική ανάπτυξη της τελευταίας δεκαετίας συνεχισθεί, το ποσοστό των νοικοκυριών με στάσιμη ή πτωτική τάση των εισοδημάτων τους, θα μπορούσε να φτάσει το 70% έως 80% κατά την επόμενη δεκαετία. Ακόμη και αν η οικονομική ανάπτυξη επιταχυνθεί, τα πράγματα δεν πρόκειται να βελτιωθούν. Διότι ναι μεν το ποσοστό των νοικοκυριών που πλήττονται θα μειωθεί, μεταξύ 10% και 20% περίπου, αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να διπλασιαστεί εάν η ανάπτυξη συνοδεύεται από ταχεία αυτοματοποίηση στο χώρο εργασίας.

Υπάρχουν ενθαρρυντικές ενδείξεις ότι θα μπορούσε να μειωθεί ο αριθμός των ατόμων που δεν εξελίσσεται θετικά. Κάποιες πρακτικές στην αγορά εργασίας μπορούν να κάνουν τη διαφορά, όπως το ίδιο μπορεί να συμβεί με τους φόρους και τις παροχές, αν και αυτό δεν είναι καθόλου εύκολο σε μια εποχή που είναι πολλά τα κράτη με τα υψηλά επίπεδα χρέους. Στη Σουηδία π.χ., όπου η κυβέρνηση παρενέβη για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ύφεσης, τα εισοδήματα μειώθηκαν ή παρέμειναν αμετάβλητα μόνο για το 20% των νοικοκυριών, ενώ το διαθέσιμο εισόδημα αυξήθηκε για όλους σχεδόν. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η μείωση των φορολογικών συντελεστών μετέτρεψε τη μείωση των εισοδημάτων για τα 4/5 της εισοδηματικής κλίμακας, σε αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος για όλα σχεδόν τα νοικοκυριά. Προσπάθειες όπως αυτές, μαζί με κάποια πρόσθετα μέτρα, όπως η ενθάρρυνση των επιχειρηματικών ηγετών να υιοθετήσουν πιο μακροπρόθεσμη οπτική, μπορούν πραγματικά να βοηθήσουν στην αλλαγή της εικόνας αυτής. Για να ανατραπεί η τάση της πτώσης των πραγματικών εισοδημάτων απαιτούνται τολμηρά μέτρα από την πλευρά τόσο των κυβερνήσεων όσο και των επιχειρήσεων. Και αν όλα αυτά επιδρούν αρνητικά σε άλλες οικονομίες, φανταστείτε πόσο οδυνηρή μπορεί να είναι η δική μας πορεία. Ποιο είναι το μέλλον των δικών μας νέων; Φοβόμαστε ότι μπορεί να είναι πολύ χειρότερο από των γονιών τους, δυστυχώς!

–> PTSAGARAKIS@reporter.gR

Γίνετε συνδρομητής στα

και θα λάβετε δωρεάν το εξαμηνιαίο περιοδικό

δωρεάν

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΕ ΣΥΝΔΡΟΜΗ Συμπληρώστε τη φόρμα συνδρομής

ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΝΟΜΙΚΩΝ Π ΡΟΣΩ Π ΩΝ

ΑΞΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ / ΕΤΗΣΙΕΣ 1 1 ΤΕΥΧΗ

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΟΝΟΜ/ΜΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Α.Φ.Μ. Δ.Ο.Υ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Τ.Κ. ΠΟΛΗ ΤΗΛ. FAX E-MAIL ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ Ετήσια Διετής

ΕΛΛΑΔΑ

ΕΥΡΩΠΗ

ΗΠΑ/ΑΣΙΑ

ΙΔΙΩΤΕΣ

€50

€100 (£60)

$100

ΤΡΟ Π ΟΙ Π ΛΗΡΩΜΗΣ

ΕΤΑΙΡΙΚΕΣ

€80

€100 (£60)

$100

1. Μετρητοίς στα γραφεία του περιοδικού (Ιπποκράτους 9, Αθήνα 10679) 2. Κατάθεση στην ALPHA BANK: 3. Online στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.reporter.gr/sindromes

Στις αναγραφόμενες τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α.

Πληροφορίες στο 210 3318411 ή c.vogiatzaki@reporter.gr

ΝΝ

Editorial Γνώμη

Γνώμη Aπό τον Γρηγόρη Νικολόπουλο

Η Παγκόσμια οικονομία χειρότερη από την Ελληνική; Πάμε για παγκόσμιο κούρεμα;

Η ανακοίνωση από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο οτι το παγκόσμιο χρέος ανέρχεται σε 152 τρισεκατομύρια Δολάρια ή 225% του παγκόσμιου ΑΕΠ είναι παρηγορητική. Το χρέος της Ελλάδας ώς ποσοστό του ΑΕΠ της είναι στο 175% αυτή τη στιγμή. Δεν είμαστε λοιπόν οι μόνοι που το χρέος μας είναι υπερδιπλάσιο από το ΑΕΠ μας. Η παγκόσμια οικονομία είναι σε χειρότερη κατάσταση από την ελληνική στη συγκεκριμένη μέτρηση. Αυτό σημαίνει οτι όσα περνάμε εμείς τώρα, θα τα περάσουν όλοι σύντομα. Τα παγκόσμια χρέη πρέπει να ρυθμιστούν και ένας από τους πιθανούς τρόπους για να γίνει αυτό είναι με μια παγκόσμια συμφωνία για κούρεμα όλων ανεξαιρέτως των χρεών. Το ΔΝΤ βεβαίως, δεν προτείνει επισήμως κούρεμα, προτείνει μεγάλες επιμηκύνσεις του χρέους και ασφικτή δημοσιονομική πολιτική, δηλαδή άγρια λιτότητα. Κατά πόσον οι λαοί είναι έτοιμοι να τη δεχτούν και οι πολιτικοί να την εφαρμόσουν είναι πάρα πολύ αμφίβολο δεδομένου οτι παντού παρατηρείται ταυτοχρόνως αλματώδης αύξηση της λαοφιλίας των λαικιστών και των εθνικιστών. Οι λογικές προ-

8 8| 0

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 20162016 | ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ

τάσεις λοιπόν του ΔΝΤ γίνονται μεν για να είναι “τυπικώς εντάξει” αλλά στην πραγματικότητα είναι εν πολλοίς ανέφικτες πολιτικά, οπότε το κούρεμα μπορεί να είναι τελικά η κατάληξη αυτών των προσπαθειών. Και αυτό βέβαια έχει μεγάλο πολιτικό κόστος αφού ένα κούρμεα των χρεών θα οδηγήσει και σε κούρεμα των καταθέσων. Όσο μεγάλο και αν είναι όμως αυτό το πολιτικό κόστος το μοιράζονται εξίσου όλοι οι πολιτικοί διότι πρόκειται περί διεθνούς συμφωνίας, ενώ στην περίπτωση υιοθέτησης μέτρων λιτόττητας, το χρεώνεται ο καθένας μόνος του. Είναι λοιπόν προτιμητέο από τις πολιτικές ηγεσίες. Το πρόβλημα με τον υπόλοιπο κόσμο (διότι στην περίπτωση μας χρωστάει το δημόσιο και όχι οι ιδιώτες, άλλο αν αυτοί και μόνο αυτοί καλούνται να πληρώσουν) είναι οτι το ιδιωτικό χρέος είναι πάρα πολύ μεγάλο, τα δυο τρίτα του συνόλου και αυτό δεν λύνεται εύκολα. Αν χρώσταγε μόνο το ένα κράτος στο άλλο, το πρόβλημα θα λυνόταν πιο εύκολα με μια αμοιβαία συμφωνία μεταξύ των κρατών.Στην περίπτωση των επιχειρήσεων η λύση είναι πιο σύνθετη. Αν όμως δεν υπάρξει, ξαφνικά θα έχουμε κατάρρευση πολυεθνικών γιγάντων και φυ-

σικά κατάρρευση του παγκόσμιου τραπεζικού συστήματος από τις ζημιές. Η προοπτική του κουρέματος εξηγεί και το γιατί η Ευρώπη αποφάσισε πριν από δυο χρόνια να περιορίσει την εγγύηση των καταθέσεων σε 100.000 Ευρώ ανά καταθέτη και ανά τράπεζα. Διότι η πιθανότητα ενός παγκόσμιου κουρέματος είναι πολύ μεγάλη, πλησιάζει τη βεβαιότητα στο κοντινό μέλλον. Εξάλλου στη μικροκλίμακα που δοκιμάστηκε το bail in στην Κύπρο, ο λαός δεν ξεσηκώθηκε και ακόμη και οι Ρώσοι ολιγάρχες που έχασαν τα λεφτά τους δεν διαμαρτυρήθηκαν διότι ο Πούτιν μάζεψε τα λουριά. Η μέθοδος λοιπόν νομικά έχει εδραιωθεί στην Ευρώπη, η πειραματική εφαρμογή έχει γίνει και το μόνο που εμποδίζει την γενικευμένη εφαρμογή της είναι οι εκλογές που έχουμε ταυτόχρονα σχεδόν σε πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων οι ισχυρότερες, δηλαδή η Γερμανία και οι ΗΠΑ. Μέσα σε όλα αυτά, ακούσαμε προχθές και τη νέα Βρετανή Πρωθυπουργό Τερέζα Μέη να υπόσχεται έναν πιο υπεύθυνο καπιταλισμό στη Βρετανία και να εκπέμπει απειλές προς όσους το έχουν παρακάνει. Εστίασε δε το πρόβλημα σε κάποια “rootles international elite” όπως την ονόμασε, δηλαδή στην διεθνή οικονομική ελίτ που δεν έχει ρίζες, δηλαδή χώρα καταγωγής και ιστορικό βάθος. Ο στόχος τελικά είναι σαφής και θα είναι ένας και κοινός: Οι “κερδοσκόποι¨ οι οποίοι εξαγνίστηκαν μετά τη δεκαετία του ’80 και μαζί τους η λογική του ολοένα και μεγαλύτερου κέρδους χωρίς ανάλογου μεγέθους κοινωνική ανταπόδοση που επικρατεί διεθνώς δημιουργώντας τεράστιες διαφορές εισοδημάτων και πλούτου και διχάζοντας τις κοινωνίες. Όλα αυτά έγιναν βέβαια με την ανοχή αν όχι τις ευλογίες όλων των πολιτικών ηγεσιών παγκοσμίως και υπό την καθοδήγηση του τραπεζικού συστήματος το οποίο διασώζεται συστημα-

τικά παντού από το φόβο οτι η κατάρρευση του θα προκαλέσει πολύ μεγαλύτερα προβλήματα. Όμως από ένα σημείο και πέρα, όταν οι πολιτικοί νοιώσουν οτι οι ίδιοι βουλιάζουν και οτι οι λαοί στρέφονται προς τον λαικισμό, όπως συμβαίνει σήμερα παντού, θα δείξουν με το δάχτυλο κάποιους ενόχους για την κατάσταση και αυτοί θα είναι μάλλον οι κερδοσκόποι. Το τραπεζικό σύστημα θα πρέπει να ξαναφτιαχτεί σε άλλη βάση και η νέα βάση θα προκύψει μετά το κούρεμα. Εδώ έχει σημασία να πούμε το εξής: Όσο σωστή, αναγκαία και τελικά νομοτελειακή είναι η ανάγκη ενός παγκόσμια συμφωνημένου κουρέματος των χρεών, τόσο δύσκολη είναι η δική μας απαίτηση για κούρεμα μόνο του ελληνικού χρέους. Είναι ενδεχομένως δε και ανώφελη, αφού ούτως ή άλλως πηγαίνουμε σε παγκόσμιο κούρεμα και μέσα σε αυτό θα κουρευτεί και το δικό μας, χωρίς να έχουμε και τη ρετσινιά του κακοπληρωτή. Όπως είναι προφανές, άλλο είναι να κουρευτούν αμοιβαία τα χρέη όλων των χωρών και άλλο να ζητά μια χώρα να κουρευτούν μόνο τα δικά της. Σε κάθε περίπτωση πάντως οι καταθέτες πρέπει να έχουν λάβει τα μέτρα τους για αυτά τα ενδεχόμενα, δηλαδή να έχουν σπάσει τις καταθέσεις τους σε λογαριασμούς κάτω των 100 χιλιάδων Ευρώ, ή να έχουν βάλει συνδικαιούχους και να έχουν διαφοροποιήσει τις επενδύσεις τους πριν όλα αυτά συμβούν. Κανείς φυσικά δεν ξέρει αν και πότε θα συμβούν, δεν προσπαθώ να γράψω μια θεωρία συνωμοσίας, ούτε μια προφητεία, δεν είμαι ο γέρων Παίσιος, τις επισημάνσεις του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου αναφέρω και την κοινή λογική επικαλούμαι, που λέει οτι όταν ο κίνδυνος είναι μη μετρήσιμος - όπως αυτός που προέρχεται από την διόγκωση του παγκόσμιου χρέος - καλό είναι ο καθένας να παίρνει τα μέτρα του, όσο και εαν μπορεί.

–> NIKOLOPOULOS@reporter.gR

Οικονομία Editorial

+50 %

σε σχέση με το προηγούμενο έτος έχουν αυξηθεί οι συναλλαγές με κάρτες

οι πληρωμές φόρων μέσω πιστωτικών καρτών έχουν αυξηθεί κατά

30 - 40 % σε σχέση με πέρυσι

809

εκατ. € αυξήθηκαν τον Σεπτέμβριο τα έσοδα σε σχέση με τον μηνιαίο στόχο του προϋπολογισμού

Οικονομία Φόροι και πλαστικό χρήμα «εκτόξευσαν» τα έσοδα του Σεπτεμβρίου

Η κατά 30 με 40% αύξηση της πληρωμής φόρων με πιστωτικές κάρτες, είχε ως αποτέλεσμα την υπεραπόδοση των εσόδων τον μήνα Σεπτέμβριο.

ΝΝ

Ιανουαρίος- Σεπτεμβρίος 2016

3,79 %

αυξήθηκαν τα έσοδα σε σχέση με το στόχο του προϋπολογισμού

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε την Τρίτη (4/10/2016) το υπουργείο Οικονομικών, τα καθαρά έσοδα, μετά τις επιστροφές φόρων, τον Σεπτέμβριο αυξήθηκαν κατά 840 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον στόχο που είχε τεθεί για τον μήνα, ενώ στο 9μηνο καταγράφεται υπέρβαση έναντι του στόχου κατά 1,062 δισ. ευρώ. Όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας «Καθημερινή», το πλαστικό χρήμα σε συνδυασμό με τις αυξημένες εισπράξεις ΦΠΑ και την εφάπαξ πληρωμή του ΕΝΦΙΑ για αρκετά μικροποσά εκτόξευσαν τα καθαρά έσοδα του προϋπολογισμού τον Σεπτέμβριο.

Που οφείλεται η αύξηση εσόδων του προϋπολογισμού Στη μεγαλύτερη χρήση πλαστικού χρήματος. Σύμφωνα με τα στοιχεία τραπεζών οι συναλλαγές με κάρτες έχουν αυξηθεί το 2016 κατά 50% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η πρώτη δόση του ΕΝΦΙΑ καταβλήθηκε σε αρκετές περιπτώσεις εφάπαξ από τους φορολογουμένους. Είτε με μετρητά είτε μέσω πιστωτικών καρτών σε περισσότερες δόσεις. Σημειώνεται ότι με βάση τραπεζικές πηγές οι πληρωμές φόρων μέσω πιστωτικών καρτών έχουν αυξηθεί κατά 30-40% σε σχέση με πέρυσι.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 2016 |

| 9 9 0

Οικονομία Ν ΝΝ Ν Editorial

Αύξηση απασχόλησης σε βασικούς κλάδους της οικονομίας

Την πορεία των δεικτών απασχόλησης σε βασικούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας, κατά τη διάρκεια του β΄ τριμήνου του 2016, παρουσίασε η ΕΛΣΤΑΤ.

Τον Σεπτέμβριο σημειώθηκαν επίσης αυξημένα έσοδα από τον ΦΠΑ. Οι έλεγχοι σε όλους τους τουριστικούς προορισμούς τον Αύγουστο ανάγκασαν τις επιχειρήσεις να εκδίδουν αποδείξεις και ως εκ τούτου να καταβάλουν τον Σεπτέμβριο και τον οφειλόμενο ΦΠΑ.

Τα στοιχεία που παρουσίασε το ΥΠΟΙΚ Για τον μήνα Σεπτέμβριο, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 809 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με τον μηνιαίο στόχο του προϋπολογισμού, ενώ τα καθαρά έσοδα (μετά τις επιστροφές φόρων) αυξήθηκαν κατά 840 εκατ. ευρώ και συγκεκριμένα διαμορφώθηκαν σε 5,185 δισ. ευρώ έναντι στόχου 4,345 δισ. ευρώ. Για το διάστημα ΙανουαρίουΣεπτεμβρίου 2016, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 1,36 δισ. ευρώ, σε σχέση με το στόχο του προϋπολογισμού. Ανήλθαν σε 37,291 δισ. ευρώ, έναντι στόχου 35,931 δισ. ευρώ (υπέρβαση 3,79%). Οι επιστροφές για το διάστημα Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου 2016 είναι 298 εκατομμύρια ευρώ πάνω από τον στόχο του προϋπολογισμού. Συγκεκριμένα ανήλθαν σε 2,465 δισ. ευρώ, έναντι στόχου 2,167 δισ. ευρώ. «Τα παραπάνω απαντούν με τον καλύτερο τρόπο σε όσους επέλεγαν να καταστροφολογούν για την πορεία εσόδων των μηνών Ιουλίου και Αυγούστου» σημειώνει στην ανακοίνωσή του το υπουργείο Οικονομικών.

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

Ορυχεία και λατομεία

Μεταφορά και αποθήκευση

+3,8%

+1,9%

Η υπέρβαση στόχων εσόδων λόγω καρτών «ξυπνά» την κυβέρνηση Από τον Γιώργο Αλεξάκη

Η επιτυχία της είσπραξης εσόδων και υπέρβασης στόχων το Σεπτέμβρη αλλά και τους καλοκαιρινούς μήνες οδηγούν σε επίσπευση της κατάθεσης των νομοσχεδίων τα οποία ανακοινώθηκαν στα εγκαίνια της ΔΕΘ και τα οποία αφορούν τις ηλεκτρονικές συναλλαγές, την εθελούσια αποκάλυψη αδήλωτων εσόδων και την ρύθμιση των ασφαλιστικών οφειλών για τους ελεύθερους επαγγελματίες.

Αυτό αποφασίστηκε σε σύσκεψη στο Μαξίμου υπό τον Αλέξη Τσίπρα. Ο Πρωθυπουργός αφού πήρε «ανάσα» οικονομική κι επικοινωνιακή από την πορεία των εσόδων, τα οποία ξεπέρασαν για τον μήνα Σεπτέμβριο τον στόχο των 812 εκατ ευρώ και συνολικά για το εννεάμηνο το 1.4 δισ. ζήτησε το προφανές· να γίνει γρήγορα η προώθηση του εδώ και μήνες σε εκκρεμότητα του νομοσχεδίου για το πλαστικό χρήμα. Βέβαια λόγω των εκκρεμοτήτων που υπάρχουν με τους θεσμούς, δεν αποκλείεται και μονομερής κατάθεση κάποιων ρυθμίσεων. Άλλωστε στο Μαξίμου γνωρίζουν ότι πλέον χρόνος δεν υπάρχει καθώς μετρά αντίστροφα πλέον κι απαιτούνται τομές και προωθητικές πολιτικές. Στη σύσκεψη, συμμετείχαν, βάσει της κυβερνητικής ανακοίνωσης που εκδόθηκε, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, Γιάννης Δραγασάκης, ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος, οι Αναπληρωτές υπουργοί Οικονομικών, Τρύφων Αλεξιάδης και Γιώργος Χουλιαράκης, καθώς και συνεργάτες του Πρωθυπουργού και των Υπουργών. Στην ίδια σύσκεψη, ο Πρωθυπουργός

Διοικητικές και υποστηρικτικές δραστηριότητες

+3,9%

αναφέρθηκε στις ενδείξεις σταθεροποίησης της ελληνικής οικονομίας και ιδιαίτερα στην σταθερά πτωτική τάση της ανεργίας σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, καθώς και στην υπέρβαση του στόχου των φορολογικών εσόδων, κατά 812 εκατομμύρια για τον Σεπτέμβριο και κατά 1.4 δισ. για τους πρώτους εννέα μήνες του 2016. "Είναι προφανές ότι, όλοι αυτοί που από τον Ιούλιο και τον Αύγουστο προεξοφλούν την κατάρρευση των Δημοσίων Εσόδων και πανηγυρίζουν γι’ αυτό, τώρα διαψεύδονται. Η είδηση της υπέρβασης των φορολογικών εσόδων κατά 812 εκατομμύρια ευρώ από τον στόχο για τον Σεπτέμβριο και κατά 1.4 δισ. για το εννεάμηνο, είναι μια είδηση που διαψεύδει τις προσδοκίες τους. Είναι μια είδηση που θα απογοητεύσει οικτρά όσους προσεύχονται καθημερινώς για την ενεργοποίηση του "κόφτη" και επενδύουν τα ρέστα τους στην αποτυχία της διαπραγμάτευσης, ελλείψει στοιχειώδους, δικού τους, πολιτικού σχεδίου. Τώρα θα πρέπει να αντλήσουν λάσπη και να κατασκευάσουν κινδυνολογία από αλλού. Θα πρέπει να τους ευχηθούμε έμπνευση και δημιουργικότητα στην διαχείριση των πολιτικών τους αδιεξόδων” ανέφερε ο Πρωθυπουργός.

ΝΝ

Οικονομία Editorial Κατασκευές

+21,1%

Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, φυσικού αερίου, ατμού και κλιματισμού

+8,5%

Μεταποίηση

Ενημέρωση και επικοινωνία

+4,4%

+3,8% Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ.

BOFA

ΟΔΔΗΧ

Ύφεση 1% στην Ελλάδα φέτος, δυσεπίλυτο το χρέος

Δημοπρασία 6μηνων εντόκων για 1,13 δισ. €

Λιγότερο αισιόδοξη για την ελληνική οικονομία εμφανίζεται η BofA Merrill Lynch, τόσο από την ελληνική κυβέρνηση, όσο και από το ΔΝΤ.

Όπως επαναλαμβάνει η αμερικάνικη τράπεζα, το 2016 θα κλείσει φέτος με ύφεση 1% και το 2017 η ανάπτυξη θα διαμορφωθεί στο 1,2%. Παράλληλα, υποστηρίζει ότι το θέμα του χρέους παραμένει άλυτο κι ότι είναι μάλλον απίθανη η συμμετοχή της Ελλάδας στο QE στο εγγύς μέλλον. Σε ότι αφορά το πρωτογενές πλεόνασμα, αναμένεται να κλείσει φέτος στο 1,5% και το 2017 θα περιοριστεί στο 0,6%, και το έλλειμμα θα διαμορφωθεί φέτος στο 2,4% και το επόμενο έτος στο 3,3%. Παράλληλα εκτιμά ότι το χρέος φέτος θα αυξηθεί στο 174,8% από 169,1% το 2016, ενώ αναμένεται περαιτέρω άνοδος στο 175,2% το 2017. Επίσης, η BofA εκτιμά πως το 2016 η συρρίκνωση των εξαγωγών θα διαμορφωθεί στο 6,2% ενώ το 2017 θα σημειωθεί ανάκαμψη με αύξηση 4,3%. Όπως τονίζει, τα διαρθρωτικά προβλήματα συνεχίζουν να πλήττουν τη χώρα μας, γεγονός που βάζει... τρικλοποδιά στην ανάπτυξη, η οποία αναμένεται να παραμείνει αδύναμη, ενώ το δ’ τρίμηνο του 2016 θα αποδειχθεί αρκετά "θορυβώδες".

Η BofA επισημαίνει για μία ακόμη φορά πως οι προκλήσεις αντιμετωπίζει η χώρα μας είναι σημαντικές όπως το ακόμα άλυτο θέμα της ελάφρυνσης του χρέους, η ένταξη στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης της ΕΚΤ - η οποία και θεωρείται μάλλον απίθανη στο αμέσως επόμενο διάστημα, η δεύτερη αξιολόγηση η οποία σε καμία περίπτωση δεν θα είναι... περίπατος αφού περιλαμβάνει περίπλοκες διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς για τα εργασιακά και μία περίπλοκη πολιτική προοπτική για τη σημερινή κυβέρνηση, η οποία διατηρεί ισχνή πλειοψηφία. Όπως επισημαίνει, το πιο δύσκολο και αμφιλεγόμενο ζήτημα είναι η ελάφρυνση του ελληνικού χρέους το οποίο είναι δύσκολο να επιλυθεί πριν από τις γερμανικές εκλογές. Το ΔΝΤ ζητά πολλά περισσότερα από ότι μπορούν να δώσουν οι Ευρωπαίοι και τονίζει πως για να γίνει βιώσιμο το χρέος απαιτεί πιο ρεαλιστικούς στόχους για βιώσιμα πλεονάσματα. Παράλληλα και η ΕΚΤ αναμένεται να τηρήσει σκληρή στάση καθώς και αυτή απαιτεί το ελληνικό χρέος να είναι βιώσιμο έτσι ώστε να υπάρξει QE για την Ελλάδα. Όπως έχει σημειώσει η BofA στο παρελθόν, η ΕΚΤ θα περιμένει την Κομισιόν και το ΔΝΤ να λύσουν τις διαφορές τους πριν προχωρήσει στην δική της αξιολόγηση για το χρέος της Ελλάδας και αυτό υποδηλώνει ότι η συμμετοχή στο QE δεν είναι πιθανό να συμβεί σύντομα.

Σε δημοπρασία εντόκων γραμματίων εξάμηνης διάρκειας ύψους 1,13 δισ. ευρώ προχώρησε ο ΟΔΔΗΧ, μεταδίδει το Reuters. Το επιτόκιο διαμορφώθηκε στο 2,97%, ενώ ο δείκτης κάλυψης ανήλθε στις 1,3 φορές.

Μεταφορά κεφαλαίων από τον ΟΑΕΔ στην ΤτΕ Tη μεταφορά πλεοναζόντων κεφαλαίων του από τραπεζικούς λογαριασμούς στην Τράπεζα της Ελλάδας αποφάσισε το Διοικητικό Συμβουλιο του ΟΑΕΔ. Σύμφωνα με πληροφορίες εγκρίθηκε πρόταση της Διοίκησης του ΟΑΕΔ για μεταφορά 30 εκατ. ευρώ στην ΤτΕ, δεδομένου ότι προσφέρει καλύτερο επιτόκιο (3,7%) έναντι συστημικής τράπεζας (1,3%). Σημειώνεται ότι από τον Μάρτιο του 2015 μέχρι και χθες έχουν μεταφερθεί 580 εκατ. εκ των οποίων μόλις τα 50 εκατ. έχουν επιστραφεί στον ΟΑΕΔ για την κάλυψη τρεχουσών αναγκών του.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Οικονομία Ν ΝΝ Ν Editorial

ΣΕΒ Η υπερφορολόγηση εμποδίζει τη βελτίωση του οικονομικού κλίματος

Oι αντοχές της ιδιωτικής οικονομίας δοκιμάζονται

από την επικρατούσα τάση υπερφορολόγησης, όπως αποτυπώνεται στα κυριότερα εμπόδια του επιχειρείν που αναφέρονται στην έκθεση του World Economic Forum για την Παγκόσμια Ανταγωνιστικότητα, αναφέρει ο ΣΕΒ στο μηνιαίο δελτίο οικονομικής δραστηριότητας.

Το γεγονός αυτό αποτυπώνεται επίσης στο προσχέδιο του κρατικού προϋπολογισμού, το οποίο περιλαμβάνει περικοπές δαπανών ύψους μόλις €78,8 εκατ. έναντι αύξησης φόρων ύψους 2,512,9 δισ. Ως αποτέλεσμα, ο δείκτης οικονομικού κλίματος παραμένει τους τελευταίους αρκετούς μήνες στα χαμηλά επίπεδα των μέσων του 2013, πριν αρχίσει η ανάκαμψη. Την ίδια ώρα, στα στοιχεία που ανακοινώθηκαν τον τελευταίο μήνα, εξακολουθούν να διαφαίνο-

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

νται μικτές τάσεις σε διάφορες πλευρές της οικονομικής δραστηριότητας, αν και πολλά από αυτά αφορούν στον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2016 και η σύγκριση σε ετήσια βάση γίνεται με τους αντίστοιχους μήνες του 2015, όταν η οικονομία δεχόταν το μεγάλο σοκ από την επιβολή των capital controls. Συνεπώς, οι μεταβολές σε πολλές περιπτώσεις δεν αντικατοπτρίζουν την πραγματική εικόνα, οδηγώντας στο συμπέρασμα ότι οι όποιες προβλέψεις για την πορεία της ζήτησης και της παραγωγής, των πωλήσεων, των εξαγωγών, της ανεργίας και γενικότερα του οικονομικού κλίματος πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις εξελίξεις της αντίστοιχης περυσινής περιόδου.

Πιο συγκεκριμένα: Η παραγωγή στη μεταποίηση ενισχύεται τον Αύγουστο του 2016 (+2,1% και +4,8% το διάστημα Ιαν – Αυγ 2016), ενώ εξαιρουμένων των πετρελαιοειδών παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με τον Αύγουστο του 2015 (+3,3% το διάστημα Ιαν – Αυγ). Την ίδια ώρα όμως, καταγράφεται πτώση του δείκτη υπευθύνων προμηθειών (PMI) στη μεταποίηση, ο οποίος επέστρεψε σε επίπεδο κάτω

των 50 μονάδων (στις 49,2 μονάδες από 50,4 τον προηγούμενο μήνα). Ο κύκλος εργασιών στην μεταποίηση χωρίς πετρελαιοειδή βελτιώνεται τον Ιούλιο του 2016 (+3,2%), αναπληρώνοντας μέρος των απωλειών των προηγούμενων μηνών (-1,8% το διάστημα Ιαν – Ιουλ 2016). Οι εξαγωγές αγαθών πλην πετρελαιοειδών ενισχύονται ελαφρά τον Αύγουστο του 2016 (+1,7%, έναντι αύξησης +7,7% τον Αύγουστο του 2015), ωστόσο στο 8μηνο Ιαν – Αυγ 2016 παρουσιάζουν μείωση -0,5% (έναντι αύξησης +12,7% το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι). Ο όγκος των λιανικών πωλήσεων εξαιρουμένων των καυσίμων εμφανίζει άνοδο +9,6% τον Ιούλιο του 2016 συγκρινόμενος με τον Ιούλιο του 2015, όταν είχε σημειωθεί μεγάλη πτώση του όγκου πωλήσεων (-7,2%) λόγω της επιβολής των capital controls. Παράλληλα, οι μεταβολές που παρατηρούνται σε επιμέρους κατηγορίες καταστημάτων, οφείλονται στις εκπτώσεις και στις αγορές ενόψει θερινών διακοπών, ενώ ταυτόχρονα καταδεικνύουν ότι ένα μέρος

της ενίσχυσης του όγκου πωλήσεων οφείλεται στην εντατικοποίηση των φορολογικών ελέγχων και την αύξηση των συναλλαγών μέσω καρτών. Συνολικά κατά το διάστημα Ιαν - Ιουλ 2016, ο όγκος των λιανικών πωλήσεων εμφανίζει μείωση -1,8%, ενώ εξαιρουμένων των καυσίμων η πτώση περιορίζεται στο -0,5%. Η καταναλωτική εμπιστοσύνη βελτιώνεται αισθητά τον Σεπτέμβριο του 2016 (στις -65,9 μονάδες από -70,1 μονάδες τον Αύγουστο του 2016), με την απαισιοδοξία των νοικοκυριών να αμβλύνεται οριακά, κυρίως αναφορικά με τις προσδοκίες για την εξέλιξη

ΝΝ

Οικονομία Editorial

άστημα Ιαν – Αυγ 2016) στο πλαίσιο μιας τελικά επιτυχημένης τουριστικής περιόδου. Παρά την άνοδο των αφίξεων (+5,8% τον Ιούλιο του 2016 και +1,1% το διάστημα Ιαν – Ιουλ 2016), οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εξακολουθούν τον Ιούλιο του 2016 να κινούνται σε αρνητικό έδαφος (-3,5% τον Ιούλιο του 2016 και -4,8% το διάστημα Ιαν – Ιουλ 2016).

η κυβέρνηση πρέπει να εστιάσει τις προσπάθειές της στη βελτίωση της ποιότητας των ασκούμενων πολιτικών, τη μείωση της αβεβαιότητας, την αποκατάσταση της πρόσβασης των επιχειρήσεων σε χρηματοδότηση και τον εξορθολογισμό του φορολογικού βάρους της οικονομικής τους κατάστασης και της γενικότερης οικονομικής κατάστασης. Ωστόσο, η απαισιοδοξία των καταναλωτών παραμένει σε υψηλό επίπεδο (το υψηλότερο στην ΕΕ).

Το εποχικά διορθωμένο ποσοστό ανεργίας μειώθηκε περαιτέρω τον Ιούλιο του 2016 στο 23,2%, (από 23,4% τον προηγούμενο μήνα και 24,8% τον Ιούλιο του 2015), εξέλιξη η οποία οφείλεται κατά ένα μεγάλο μέρος στην άνοδο του τουρισμού καθώς και σε προγράμματα απασχόλησης ανέργων με συμβάσεις ορισμένου χρόνου στο δημόσιο.

Από την άλλη πλευρά: Ο δείκτης οικονομικού κλίματος παρουσίασε μικρή επιδείνωση τον Σεπτέμβριο του 2016 (στις 91,4 μονάδες από 92,5 μονάδες τον Αύγουστο), ως αποτέλεσμα κυρίως της υποχώρησης των προσδοκιών στις κατασκευές και τις υπηρεσίες.

Παρά τις καλές επιδόσεις ως προς την απασχόληση, το σύνολο των εγγεγραμμένων ανέργων τον Αύγουστο του 2016 παρέμεινε περίπου σταθερό σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα (στους 973,6 χιλ), ενώ οι άνεργοι που αναζητούν εργασία αυξήθηκαν κατά 50,6 χιλ. Ταυτόχρονα, το ισοζύγιο θέσεων εργασίας κατά το σύστημα ΕΡΓΑΝΗ, ήταν αρνητικό τον Αύγουστο του 2016 (-16.128 θέσεις), εμφανίζοντας την εποχική εξασθένιση της δυναμικής της αγοράς εργασίας. Ωστόσο, η υποχώρηση αυτή σχετίζεται με την αντιστροφή των καθαρών προσλήψεων που σημειώθηκαν τους προηγούμενους μήνες (+237,8 χιλ. θέσεις το δι-

Σε διαρθρωτικό επίπεδο, η έκθεση του World Economic Forum για το 2016-2017 κατατάσσει την Ελλάδα στην 86η θέση, από την 81η πέρυσι. Η υποχώρηση αυτή, αποδίδεται πρωτίστως στη στασιμότητα που παρουσιάζει η χώρα μας έναντι της βελτίωσης που εμφανίζουν άλλες χώρες σε συγκεκριμένα πεδία, με τη μακροοικονομική κατάσταση, τους θεσμούς και ειδικότερα ζητήματα, όπως η πρόσβαση των επιχειρήσεων σε χρηματοδότηση και η υπερφορολόγηση, να εξακολουθούν να αποτελούν αδύνατα σημεία, την ώρα που η Ελλάδα συνεχίζει να έχει, μεταξύ άλλων και παρά τις αναμενόμενες απώλειες λόγω της κρίσης, ικανό εργατικό δυναμικό, επιχειρήσεις που μετασχηματίζονται με ρεαλισμό και καλά κέντρα έρευνας. Αυτό που προκύπτει από τα παραπάνω δεδομένα είναι ότι η κυβέρνηση πρέπει να εστιάσει τις προσπάθειές της στη βελτίωση της ποιότητας των ασκούμενων πολιτικών, τη μείωση της αβεβαιότητας, την αποκατάσταση της πρόσβασης των επιχειρήσεων σε χρηματοδότηση και τον εξορθολογισμό του φορολογικού βάρους, ώστε να αξιοποιηθούν τα πλεονεκτήματα της χώρας και να επιτευχθεί ο στόχος για ανάκαμψη της οικονομίας από το 2017.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Οικονομία Ν ΝΝ Ν Editorial

Η εφορία on line με 84 χώρες στη μάχη κατά του «μαύρου» χρήματος

Το σύστημα που ενεργοποιείται σταδιακά τη διετία 2017-2018 ρίχνει τα σύνορα του τραπεζικού απορρήτου σε πρώτη φάση σε 84 χώρες, οι οποίες έχουν υπογράψει τη συμφωνία στο πλαίσιο του ΟΟΣΑ, καταρρίπτοντας ακόμα και το άβατο των ελβετικών τραπεζών, σύμφωνα με το Εθνος.

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

Ο κατάλογος των συνεργάσιμων χωρών διαρκώς διευρύνεται, καθώς άλλες 17 χώρες έχουν δεσμευτεί για αυτόματη ανταλλαγή πληροφοριών στη διετία 2017-2018. Η Ελλάδα περιλαμβάνεται στον κατάλογο των συνεργάσιμων χωρών και το σχετικό νομοσχέδιο για την κύρωση της Πολυμερούς Συμφωνίας Αρμοδίων Αρχών για την Αυτόματη Ανταλλαγή Πληροφο-

ριών Χρηματοοικονομικών Λογαριασμών βρίσκεται ήδη για ψήφιση στη Βουλή.

καταφύγια και δεν θα εντοπιστούν από τις φοροελεγκτικές αρχές.

Ο ελεγκτικός κλοιός έχει αρχίσει να κλείνει για τους Ελληνες που κατέχουν μαύρα κεφάλαια και τα έχουν μεταφέρει σε χώρες - φορολογικούς παραδείσους, όπως Ανδόρα, Νήσοι Κέιμαν, Λιχτενστάιν, Λουξεμβούργο, θεωρώντας ότι είναι ασφαλή

Έχει ήδη ξεκινήσει η συλλογή στοιχείων για τα περιουσιακά στοιχεία Ελλήνων τα οποία βρίσκονταν το 2016 σε τραπεζικούς λογαριασμούς ή έχουν τοποθετηθεί σε ομόλογα, μετοχές, αμοιβαία κεφάλαια κ.λπ. σε 54 χώρες του κόσμου.

Ν ΝΝ Ν

Οικονομία Editorial

Το Σύστημα Αυτόματης Ανταλλαγής Πληροφοριών είναι το νέο όπλο της εφορίας στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής. Πρόκειται για μια παγκόσμια πλατφόρμα όπου θα ανταλλάσσονται πληροφορίες, από τη χώρα προέλευσης των εισοδημάτων ή περιουσιακών στοιχείων στη χώρα της φορολογικής κατοικίας. Τα στοιχεία στο πλαίσιο της αυτόματης ανταλλαγής πληροφοριών θα φθάσουν στη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (ΔΗΛΕΔ) της ΓΓΔΕ έως τον Σεπτέμβριο του επόμενου έτους. Ταυτόχρονα η ΔΗΔΕΛ θα αποστείλει τα στοιχεία που θα έχει συλλέξει από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα της Ελλάδας για φορολογικούς κατοίκους συνεργάσιμων χωρών στον αντίστοιχο «σύνδεσμο» στο Λιχτενστάιν, το Λουξεμβούργο, τη Μάλτα, το Ηνωμένο Βασίλειο, τα νησιά Κέιμαν, την Κύπρο και σε καθεμία από τις χώρες που συμφώνησαν να αποκαλύψουν εισοδήματα και περιουσιακά στοιχεία φορολογουμένων. Στην πρώτη ομάδα συνεργάσιμων χωρών από το 2017 περιλαμβάνονται σχεδόν όλες οι χώρες της Ευρώπης και τον παγκόσμιο «Μεγάλο Αδελφό» θα συντονίζει ο ΟΟΣΑ.

Η πρώτη αυτόματη ανταλλαγή πληροφορίων θα γίνει μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2017, όπως αποκάλυψε ο κ. Αλεξιάδης μιλώντας στη Βουλή, επισημαίνοντας ότι «αυτό από μόνο του είναι ένα εργαλείο το οποίο συνδυαζόμενο με τον αγώνα για την οικειοθελή αποκάλυψη κεφαλαίων και την προσπάθεια για διασταυρώσεις, θα βοηθήσει πολύ τις υπηρεσίες».

Από την 1η Ιανουαρίου 2017 η αυτόματη ανταλλαγή πληροφοριών θα αφορά: - Λογαριασμούς θεματοφυλακής (μετοχές, αμοιβαία, ομόλογα) - Καταθετικούς λογαριασμούς - Ασφαλιστήρια συμβόλαια - Ακαθάριστα ποσά τόκων, μερισμάτων και λοιπών εισοδημάτων - Ακαθάριστα έσοδα από την πώληση ή εξαγορά χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων.

Οι 54 χώρες που θα στείλουν στοιχεία το 2017 (εισοδήματα 2016) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

Ανγκουίλα Αργεντινή Μπαρμπάντος Βέλγιο Βερμούδες Βουλγαρία Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι Νησιά Καϋμάν Κολομβία Κροατία Κουρακάο Κύπρος Τσεχική Δημοκρατία Δανία Εσθονία Νησιά Φερόε Φινλανδία Γαλλία Γερμανία Γιβραλτάρ Ελλάδα Γροιλανδία Γκέρνσευ Ουγγαρία Ισλανδία Ινδία Ιρλανδία Νήσος του Μαν Ιταλία Τζέρσευ Κορέα Λετονία Λιχτενστάιν Λιθουανία Λουξεμβούργο Μάλτα Μεξικό Μονσερά Ολλανδία Νιούε Νορβηγία Πολωνία Πορτογαλία Ρουμανία Σαν Μαρίνο Σεϋχέλλες Σλοβακία Σλοβενία Νότιος Αφρική Ισπανία Σουηδία Τρινιντάντ & Τομπάγκο Τουρκς & Κάϊκος Ηνωμένο Βασίλειο

Οι χώρες που εντάσσονται το 2018 (εισοδήματα 2017) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

Αλβανία Ανδόρα Αντίγκουα & Μπαρμπούντα Αρούμπα Αυστραλία Αυστρία Μπαχάμες Μπελίζ Βραζιλία Μπρουνέϊ Νταρουσαλάμ Καναδάς Χιλή Κόστα Ρίκα Κίνα Γκάνα Γρενάδα Χόνγκ Κόνγκ Ινδονησία Ισραήλ Ιαπωνία Λίβανος Μακάο Μαλαισία Νησιά Μάρσαλ Μονακό Μαυρίκιος Νέα Ζηλανδία Κατάρ Ρωσία Σαίντ Κιτς & Νέβις Σαμόα Σάντα Λουτσία Σαίντ Βίνσεντ Σαουδική Αραβία Σιγκαπούρη Σαίντ Μάρτεν Ελβετία Τουρκία Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Μπαχρέιν Νήσοι Κουκ Ναούρου Παναμάσ Βανουάτου Ουρουγουάη

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Οικονομία

Μπενουά Κερέ

Το... όραμα της ΕΚΤ για Ελλάδα, χρέος, ΔΝΤ, "κόκκινα" δάνεια

Δια στόματος Μπενουά Κερέ επιβεβαιώθηκε πως η Ελλάδα μπορεί να βρει στην ΕΚΤ έναν καλό σύμμαχο στις προσπάθειες συμφωνίας για ελάφρυνση του χρέους. Διαβάστε πως οραματίζεται η ΕΚΤ το μέλλον του ελληνικού προγράμματος.

Το reporter.gr είχε έγκαιρα επισημάνει πως η στάση της ΕΚΤ αποτελεί ουσιαστικά μία από τις τελευταίες ελπίδες της ελληνικής κυβέρνησης για μία ουσιαστική υποστήριξη στο θέμα του χρέους. Παράλληλα, βέβαια η χώρα μας περιμένει και ένα σήμα από τον Μάριο Ντράγκι ότι θα εντάξει επιτέλους και τα ελληνικά ομόλογα στο σύστημα ποσοτικής χαλάρωσης. Για την ώρα κάτι τέτοιο, βέβαια δεν είναι ορατό. Σε πρώτη φάση, πάντως, οι δηλώσεις του μέλους του Εκτελεστικού Συμβουλίου της ΕΚΤ Μπενουά Κερέ, στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου γέμισαν με ικανοποίηση το Μέγαρο Μαξίμου, αν και βάζει φρένο στο ζήτημα ένταξης της χώρας μας στην ποσοτική χαλάρωση.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

Για το συγκεκριμένο και μία σειρά ακόμη ζητήματα, είναι προφανές, πως η ΕΚΤ θεωρεί σημαντικό να υπάρξει πρώτα μία συμφωνία για ελάφρυνση του χρέους.

Το χρέος το "κλειδί" Ο κ. Κερέ τόνισε ξεκάθαρα πως το "κλειδί" για την ομαλή πορεία του ελληνικού προγράμματος είναι η λύση του χρέους. Γιατί, όπως, σημείωσε αν επιτευχθεί μία συμφωνία ελάφρυνσης τότε θα ξεκλειδώσουν δύο ακόμη πολύ σημαντικές εκκρεμότητες. Η παραμονή του ΔΝΤ στο πρόγραμμα και η έξοδος της Ελλάδας στις αγορές. "Όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς «συνειδητοποιούν ότι υπάρχουν σοβαρές ανησυχίες για τη βιωσιμότητα του ελληνικού δημοσίου χρέους", σημείωσε ο Κερέ και υποστήριξε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η συζήτηση στο πλαίσιο του Eurogroup για τα βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα μέτρα που είναι «αναγκαία για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του ελληνικού χρέους». «Προσβλέπουμε σε μία λύση που θα μπορεί να καθησυχάσει τις αγορές, να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη σε ό,τι αφορά τη δυναμική του δημόσιου χρέους, να επιτρέψει την πλήρη συμμετοχή του ΔΝΤ στο πρόγραμμα– κάτι που θα

ενισχύσει την αξιοπιστία του προγράμματος- και θα αποκαταστήσει την πρόσβαση στις αγορές για την Ελλάδα πριν από το τέλος του το προγράμματος, τον Ιούλιο του 2018, ενώ ταυτόχρονα δεν θα υπομονεύσει τη μεταρρυθμιστική προσπάθεια» πρόσθεσε. Ο Κερέ εξέφρασε ακόμα την πεποίθησή του για την επιτυχία του ελληνικού προγράμματος, εάν όλες οι πλευρές αναλάβουν τον ρόλο που τους αναλογεί. «Πριν από ένα έτος, οι Ευρωπαίοι ηγέτες συμφώνησαν σε ένα σύνολο μέτρων που θα διασφαλίσουν το μέλλον της Ελλάδας στο ευρώ. Εάν όλοι παίξουν τον δικό τους ρόλο, είμαι ακράδαντα πεπεισμένος ότι στο τέλος του προγράμματος η Ελλάδα θα είναι σε καλύτερη θέση για να δρέψει τα οφέλη της Οικονομικής και Νομισματικής Ένωσης και η οικονομία της θα είναι ισχυρότερη και πιο ανθεκτική», τόνισε, προσθέτοντας ότι «η ΕΚΤ είναι δεσμευμένη να παίξει τον ρόλο της ως η κεντρική τράπεζα για το ευρώ και επομένως για την Ελλάδα». «Για να ολοκληρωθεί με επιτυχία το πρόγραμμα και να αποκατασταθεί η πρόσβαση στις αγορές σε διαρκή βάση, είναι πάνω από όλα αναγκαίο να συνεχίσουν οι ελληνικές Αρχές να δείχνουν

μία σοβαρή δέσμευση στους στόχους και τα μέτρα που έχουν ληφθεί στο πλαίσιο του προγράμματος», είπε, προσθέτοντας: «Μόνο αν συμβεί αυτό, θα μπορούν όλοι οι ενδιαφερόμενοι να είναι βέβαιοι ότι οι μεταρρυθμίσεις δεν θα καταργηθούν, αλλά, αντίθετα θα ενισχυθούν μετά το πρόγραμμα, ενισχύοντας έτσι περαιτέρω το δυναμικό για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας».

ΝΝ

Οικονομία

Οι τράπεζες και τα επόμενα βήματα για τα "κόκκινα δάνεια" Ο Κερέ χαρακτήρισε την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης του προγράμματος ως «ένα πρώτο μεγάλο βήμα στη διασφάλιση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας, την προετοιμασία του εδάφους για μία βιώσιμη οικονομική ανάκαμψη και την ανάκτηση της πρόσβασης στις διεθνείς κεφαλαιαγορές», αλλά τόνισε ότι «πρέπει να γίνουν περισ-

σότερα», σημειώνοντας ότι «το απλό γεγονός ότι οι τραπεζικές καταθέσεις παραμένουν στα τρία τέταρτα του επιπέδου τους στο τέλος του 2014 δείχνει ότι η επιστροφή της εμπιστοσύνης είναι σταδιακή». Για το θέμα των νοικοκυριών και την προστασία τους σε περίπτωση πώλησης σε funds "κόκκινων" δανείων ο κ. Κερέ απάντησε ότι αυτό "ήταν κομμάτι της πρώτης αξιολόγησης.

Πρέπει να υπάρξει κάποια προστασία για τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά που θα πρέπει, όμως, να είναι περιορισμένη και προσωρινή, γιατί διαφορετικά δεν μπορεί να αυξηθεί η δανειοληπτική ικανότητα της Ελλάδας".

ροντας πως "γι' αυτό και επιμείναμε να υπάρξει στήριξη με άλλα μέσα, όπως με το Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα". Διαφορετικά, όπως είπε "δημιουργεί υπερβολικά βάρη και δεν θα μπορούν να δοθούν νέα δάνεια στην Ελλάδα".

Υπογράμμισε δε πως η μείωση των κόκκινων δανείων αποτελεί όρο για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης στην οικονομία. Πρόσθεσε αναφέ-

Κλείνοντας επισήμανε πως υπάρχουν δύο πλέγματα προστασίας, ο νόμος Κατσέλη και η προστασία κατοικίας για το 2016-2017.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

Επιχειρήσεις Ν ΝΝ Ν Editorial

Επιχειρήσεις Αύξηση κερδών 25,2% για 62 ασφαλιστικές το 2015

Παράλληλα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος, οι επενδύσεις (συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων για λογαριασμό ασφαλισμένων οι οποίοι φέ-

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ρουν τον επενδυτικό κίνδυνο) ανήλθαν στα 12,9 δισ. ευρώ, έναντι 12,02 δισ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Το σύνολο των μετοχικών κεφαλαίων ανήλθε στο 1,4 δισ. ευρώ (έναντι 1,3 δισ. ευρώ το 2014) και το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων προσέγγισε τα

Στα 16 δισ. ευρώ διαμορφώθηκε το 2015 το σύνολο του ενεργητικού 62 ασφαλιστικών εταιριών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, έναντι ενεργητικού 15,29 δισ. ευρώ το 2014 (αύξηση 4,3%).

3 δισ. ευρώ (2,3 δισ. ευρώ το 2014). Οι ασφαλιστικές προβλέψεις που σχηματίστηκαν για το 2015 ήταν 11,4 δισ. ευρώ. Εν τω μεταξύ, το 2015, οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις κατέγραψαν ως καθαρό αποτέλεσμα προ φόρων κέρδη ύψους 413 εκατ.

ευρώ (έναντι 377 εκατ. ευρώ το 2014), το οποίο επιβαρύνθηκε με φόρους ύψους 108 εκατ. ευρώ, φτάνοντας σε κέρδη μετά φόρων 306 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 25,2%. Υπενθυμίζεται ότι το 2014 το αντίστοιχο αποτέλεσμα ήταν κερδοφόρο κατά 244 εκατομμύρια ευρώ μετά τη φορολογία.

ΝΝ

Επιχειρήσεις Editorial

Ανοδικά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτων και μοτοσικλετών τον Αύγουστο

Eurostat

Στο «Ελ. Βενιζέλος» η μεγαλύτερη αύξηση επιβατικής κίνησης στην ΕΕ

Το αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» εμφάνισε το 2015, σε σχέση με το 2014, τη μεγαλύτερη αύξηση επιβατών (+19,1%) στην ΕΕ.

Είναι χαρακτηριστικό πως με 18 εκατ. επιβάτες, άγγιξε τον αριθμό που εξυπηρέτησε το αεροδρόμιο του Μιλανου «Μαλπένσα». Με αυτές τις επιδόσεις το "Ελ. Βενιζέλος" καταλαμβάνει την 23η θέση μεταξύ των αεροδρομίων της Ευρώπης. Οι επιβάτες πτήσεων εσωτερικού ήταν 6,4 εκατομμύρια, οι επιβάτες ενδοευρωπαϊκών πτήσεων ήταν 8 εκατομμύρια και οι επιβάτες για πτήσεις εκτός ΕΕ ήταν 3,6 εκατομμύρια. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ευρωπαΐκή Στατιστική Υπηρεσία (Eurostat) τα τρία μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης είναι το «Χίθροου» του Λονδίνου (75 εκατ. επιβάτες), το «Σαρλ Ντε Γκολ» του Παρισιού (65 εκατ.) και το Μάιν της Φρανκφούρτης (60 εκατ.).

Σε ανοδική τροχιά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτων και μοτοσικλετών τον Αύγουστο, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ.

τα τρία μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης εκατ. επιβάτες

Χίθροου

Σαρλ Ντε Γκολ,

Μάιν

65 60

(Λονδίνο)

(Παρισι)

(Φρανκφούρτη )

Όσον αφορά την Ελλάδα το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας εξυπηρέτησαν το 2015 περίπου 42 εκατομμύρια επιβάτες. Σε σχέση με το 2015 καταγράφεται αύξηση 7,6%. Εξ αυτών περίπου 7,5 εκατομμύρια ήταν οι επιβάτες των πτήσεων εσωτερικού, 27,5 εκατομμύρια οι επιβάτες των πτήσεων εξωτερικού εντός ΕΕ και 7 εκατομμύρια οι επιβάτες των πτήσεων εκτός ΕΕ.

Συγκεκριμένα, τον Αύγουστο του 2016 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 8.035 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 7.039 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 14,1%. Την περίοδο Ιανουαρίου - Σεπτεµβρίου 2016 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 101.296 αυτοκίνητα (καινούργια ή µεταχειρισµένα εξωτερικού) έναντι 89.891 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 12,7 %. Αύξηση 17,3% είχε παρουσιάσει το εννιάµηνο Ιανουαρίου Σεπτεµβρίου του 2015 σε σχέση µε το αντίστοιχο του 2014.

Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου Σεπτεµβρίου 2016 ανέρχονται σε 67.778 έναντι 62.236 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 8,9%. Η κυκλοφορία νέων µοτοσυκλετών (άνω των 50 cc) κατά την περίοδο Ιανουαρίου Σεπτεµβρίου 2016 ανήλθε σε 32.311, έναντι 28.834 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 12,1%. Αύξηση 2,1% είχε παρουσιάσει το εννιάµηνο Ιανουαρίου Σεπτεµβρίου του 2015 σε σχέση µε το αντίστοιχο του 2014. Οι καινούργιες µοτοσυκλέτες που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου - Σεπτεµβρίου 2016 ανέρχονται σε 30.146 έναντι 27.107 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 11,2%.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Διεθνή

Διεθνή Η ΕΚΤ δεν βλέπει τραπεζική κρίση στην ευρωζώνη

«Yπάρχουν μεμονωμένες περιπτώσεις τραπεζών με προβλήματα, αλλά το σύστημα είναι στέρεο» ανέφερε σύμφωνα με το Reuters ο κ. Angeloni σε εκδή-

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

λωση στο Μιλάνο. «Δεν βλέπουμε να υπάρχουν οι προϋποθέσεις για μια συστημική κρίση» πρόσθεσε. Oι ευρωπαϊκές τράπεζες είναι αντιμέτωπες με υψηλά επίπεδα μη εξυπηρετούμενων δανείων,

Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα δεν βλέπει ρίσκο τραπεζικής κρίσης στην ευρωζώνη παρά από ορισμένες μεμονωμένες περιπτώσεις τραπεζών, δήλωσε την Τετάρτη ο αξιωματούχος του SSM, Ignazio Angeloni.

στα 900 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με τις οδηγίες που δημοσίευσε η ΕΚΤ την περασμένη εβδομάδα, οι τράπεζες θα πρέπει να θέσουν αριθμητικούς στόχους για τα επίπεδα των μη εξυπηρετούμενων δα-

νείων που θέλουν να έχουν σε ένα με τρία χρόνια. Όπως μεταδίδει το Reuters, ο κ. Angeloni αναγνώρισε ότι αυτή θα είναι μια χρονοβόρα διαδικασία, η οποία πρέπει να ξεκινήσει αμέσως.

ΝΝ

Διεθνή

Περιορισμένη ανάπτυξη στην ευρωζώνη «βλέπει» το Ifo Η οικονομία της ευρωζώνης αναμένεται να εμφανίσει μέτρια ανάπτυξη βραχυπρόθεσμα, σύμφωνα με τις προβλέψεις του ιντιστούτου Ifo, του Insee και της Istat. Eκτιμούν ότι η οικονομία στη νομισματική ένωση θα εμφανίσει ρυθμό ανάπτυξης 0,4% το δ' τρίμηνο του 2016 και το α' τρίμηνο του 2017, μετά από ανάπτυξη 0,3% το β' και γ' φετινό τρίμηνο. Αυτή η οριακή βελτίωση θα οφείλεται κυρίως στην ελαφρώς ισχυρότερη εξωτερική ζήτηση και στη σταθεροποίηση του ρυθμού ανάπτυξης της ιδιωτικής κατανάλωσης. Η κατανάλωση θα ωφεληθεί από μια σταδιακή βελτίωση στην αγορά εργασίας αλλά και από μια ισχυρή ανάπτυξη του πραγματικού διαθέσιμου εισοδήματος, λόγω της διατήρησης του πληθωρισμού σε χαμηλά επίπεδα. Τα τρία ινστιτούτα εκτιμούν πως θα υπάρξει μικρή ανάκαμψη και των επενδύσεων το β' εξάμηνο του 2016. Με βάση την υπόθεση πως η τιμή του Brent θα παραμείνει στα 47 δολάρια το βαρέλι κατά την προβλεπόμενη περίοδο και η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου θα διαμορφωθεί στα 1,12 δολάρια, ο πληθωρισμόςαναμένεται να παραμείνει κάτω του 2% και συγκεκριμένα στο 0,7% το δ' τρίμηνο του 2016 και στο 1,3% το α' τρίμηνο του 2017. Η ψήφος της Βρετανίας για έξοδο από την ΕΕ δεν αναμένεται να έχει κάποια αξιοσημείωτη επίπτωση στις εμπορικές σχέσεις ευρωζώνηςΒρετανίας τους επόμενους μήνες, ωστόσο, αν αυξηθεί η αβεβαιότητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τότε το επενδυτικό κλίμα θα μπορούσε να επιδεινωθεί σημαντικά.

ICSR

«Φυτώριο» τζιχαντιστών οι ευρωπαϊκές φυλακές

Οι ευρωπαϊκές φυλακές έχουν γίνει «φυτώριο» για τα τζιχαντιστικά δίκτυα που τις χρησιμοποιούν για να στρατολογούν νέα μέλη «έτοιμα για δράση», όπως αναφέρει μια έκθεση του Διεθνούς Κέντρου για την Έρευνα της Ριζοσπαστικοποίησης (ICSR) με έδρα το Λονδίνο.

H εμφάνιση του Ισλαμικού Κράτους ενίσχυσε τους δεσμούς μεταξύ της τρομοκρατίας και της εγκληματικότητας, υπογραμμίζει η έκθεση, προσθέτοντας ότι οι εξτρεμιστικές οργανώσεις εγκαταλείπουν τα θρησκευτικά σχολεία και στρέφονται ολοένα και περισσότερο προς τα ευρωπαϊκά γκέτο όπου μπορούν να βρουν υποψήφια μέλη που έχουν ήδη εγκληματικό παρελθόν. Κυρίως οι φυλακές προσφέρουν μια δεξαμενή «νέων ανθρώπων, οργισμένων», οι οποίοι είναι «έτοιμοι για δράση». «Παρατηρούμε ότι η

ριζοσπαστικοποίηση γίνεται ολοένα και πιο γρήγορα στις φυλακές. Η φυλάκιση για βίαια εγκλήματα διευκολύνει το πέρασμα στον βίαιο εξτρεμισμό», σημειώνει ο Πίτερ Νόιμαν, διευθυντής του ICSR και ένας από τους συντάκτες της έκθεσης. Η εξοικείωση κάποιων κρατούμενων με τα όπλα και τα μυστικά δίκτυα χρηματοδότησης ενισχύει την τάση αυτή, αναφέρει η έκθεση. Οι ερευνητές του ICSR βασίστηκαν στα προφίλ 79 Ευρωπαίων τζιχαντιστών –από το Βέλγιο, τη Δανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ολλανδία και τη Βρετανία- που πήγαν στο εξωτερικό για να πολεμήσουν ή που ενεπλάκησαν σε τρομοκρατικές ενέργειες στην Ευρώπη. «Πολλοί αναλυτές εξακολουθούν να ισχυρίζονται ότι οι τρομοκράτες προέρχονται από τη μέση και την ανώτερη τάξη, φέρνοντας ως παράδειγμα τον Οσάμα μπιν Λάντεν που ήταν γιος εκατομμυριούχου και τους δράστες της 11ης Σεπτεμβρίου που ήταν φοιτητές. Όμως δεν πιστεύω ότι αυτό αντιστοιχεί στην πραγματικότητα που έχει δημιουργηθεί με το ΙΚ, πρέπει να επανεξετάσουμε τη στρατηγική μας», τόνισε ο Νόιμαν.

Ο καθηγητής πρόσθεσε ότι μεταξύ των τζιχαντιστών που εξετάστηκαν τα δύο τρίτα δεν είχαν απλώς εγκληματικό παρελθόν, αλλά βίαιο. Σύμφωνα με την έκθεση, η πλειονότητα των τζιχαντιστών είναι γνωστοί στην αστυνομία προτού διαπράξουν ακραίες ενέργειες εξαιτίας του ποινικού τους μητρώου. Σε 5.000 εκτιμάται ο αριθμός των Ευρωπαίων που έχουν ενταχθεί τα τελευταία πέντε χρόνια σε τζιχαντιστικές οργανώσεις, όπως το Μέτωπο αλ Νόσρα και το ΙΚ για να πολεμήσουν στη Συρία και το Ιράκ. Μεταξύ των τζιχαντιστών που εξέτασε το ICSR, το 57% βρέθηκε για ένα διάστημα στη φυλακή πριν τη ριζοσπαστικοποίησή του και τουλάχιστον το 27% όσων φυλακίστηκαν ριζοσπαστικοποιήθηκε όταν εξέτιε την ποινή του. Κάποιοι θεωρούν τον τζιχαντισμό ως «λύτρωση», σύμφωνα με την έκθεση, η οποία αναφέρει ως παράδειγμα τον Άλι Αλμανάσφι, έναν Λονδρέζο συριακής καταγωγής, ο οποίος δήλωσε: «θέλω μία φορά να κάνω κάτι καλό, κάτι αγνό». «Το Ισλαμικό Κράτος εκπροσωπεί τη βιαιότητα, την ισχύ, τη δύναμη που αναζητούν οι νέοι αυτοί, που συχνά είναι πρώην μέλη συμμοριών», επισημαίνει ο Νόιμαν. «Χονδρικά το ΙΚ τους λέει: μπορείτε να συνεχίσετε να κάνετε όλα όσα κάνατε μέχρι τώρα, όμως αυτή τη φορά θα πάτε στον παράδεισο».

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

Διεθνή Ν ΝΝ Ν Editorial

Ερντογάν

Δικαιούμαστε να μπούμε σε Συρία-Ιράκ για να πολεμήσουμε το ISIS

Ο πρόεδρος της Τουρκίας Pετζέπ Ταγίπ Ερντογάν προειδοποίησε τον πρωθυπουργό του Ιράκ να «μάθει τα όριά του» μετά από την κριτική που άσκησε για τη στρατιωτική παρουσία της Τουρκίας εκεί.

Παράλληλα, πρόσθεσε ότι ο τουρκικός στρατός (που πρόσφατα ταράχθηκε από μια αποτυχημένα απόπειρα πραξικοπήματος) δεν έχει χάσει το κύρος του σε σημείο ώστε να παίρνει διαταγές από εκείνον. Η Τουρκία, μέλος του ΝΑΤΟ, μοιράζεται 1.200 χιλιόμετρα συνόρων με τη Συρία και το Ιράκ και αντιμετωπίζει απειλές από μαχητές του Ισλαμικού Κράτους και στις δύο χώρες. Ανησυχεί όμως ότι οι διεθνείς προσπάθειες καταστροφής των εξτρεμιστών ισλαμιστών θα αφήσουν νέες απειλές στη θέση των. Ο τουρκικός στρατός, μετά από κάθαρση των ανώτατων στελεχών του που ακολούθησε μια αποτυχημένη απόπειρα ανατροπής του Ερντογάν τον Ιούλιο, ξεκίνησε επιχειρήσεις παρεισφρύοντας στη Συρία τον Αύγουστο για

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

να αναγκάσει το Ισλαμικό Κράτος να υποχωρήσει και για να εμποδίσει την κουρδική πολιτοφυλακή που υποστηρίζεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες να κερδίσουν εδάφη. Η Άγκυρα παραμένει καχύποπτη ως προς την υποστήριξη από την Ουάσιγκτον για τις συριακές κουρδικές δυνάμεις, που βλέπει με εχθρικό μάτι. Ο Ερντογάν πρότεινε ότι η Τουρκία μπορεί να υιοθετήσει μια παρόμοια στάση στο Ιράκ, όπου κυριαρχεί η γνώμη ότι προετοιμάζεται μια επίθεση για να εκδιωχθεί το Ισλαμικό Κράτος από τη Μοσούλη, στα βόρεια. «Θα αντιμετωπίσουμε την επιχείρηση στο Ιράκ, την επιχείρηση που θα λάβει μέρος σύντομα στη Μοσούλη, με τον ίδιο τρόπο», είπε ο Ερντογάν σε συνάντηση ισλαμικών αρχηγών στην Κωνσταντινούπολη, σε δηλώσεις που μεταδόθηκαν τηλεοπτικά. «Δεν μπορεί η Τουρκία να επέμβει εναντίον των κινδύνων δίπλα της; Αυτό δεν θα το δεχθούμε ποτέ. (…) Δεν χρειαζόμαστε άδεια για αυτό, και δεν σκοπεύουμε να τη ζητήσουμε», δήλωσε ο Τούρκος πρόεδρος. Το μήλον της έριδος είναι η παρουσία τουρκικών

στρατευμάτων στο Ιράκ, κυρίως στο στρατόπεδο Μπάσικα, στα βόρεια της χώρας, όπου εκπαιδεύονται σουνίτες μουσουλμάνοι και μονάδες Κούρδων Πεσμεργκά που η Τουρκία επιθυμεί να συμμετάσχουν στη μάχη για τη Μοσούλη. Η σουνιτική κυβέρνηση όμως στη Βαγδάτη θέλει τις δικές της δυνάμεις να βρίσκονται επικεφαλής της επίθεσης στην πόλη, που είναι η μεγαλύτερη πόλη υπό τον έλεγχο του Ισλαμικού Κράτους. Oι Ηνωμένες Πολιτείες δήλωσαν ότι κάθε ξένη δύναμη στο Ιράκ θα πρέπει να βρίσκεται εκεί με την άδεια της κυβέρνησης της Βαγδάτης και υπό την αιγίδα της συμμαχίας που πολεμά τους μαχητές του ΙΚ και της οποίας ηγούνται οι ΗΠΑ.

την ανάπτυξη στρατού, που υπολογίζεται σε 2.000 στρατιωτικούς, στο βόρειο Ιράκ, κατά ένα χρόνο για να πολεμίσει «τρομοκρατικές οργανώσεις» - μια πολύ γενικευμένη περιγραφή που μπορεί να αναφέρεται τόσο σε Κούρδους μαχητές όσο και στο Ισλαμικό Κράτος. Το Ιράκ απέρριψε το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας, και ο πρωθυπουργός Χαϊντέρ αλ Αμπάντι προειδοποίησε την Τουρκία ότι κινδυνεύει να προκαλέσει τοπικό πόλεμο. Η κυβέρνησή του ζήτησε μια επείγουσα συνεδρίαση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ για να συζητηθεί το θέμα, και οι δύο χώρες έχουν ανακαλέσει τους αμφότερους πρέσβεις τους σε μια κλιμακούμενη διπλωματική μάχη.

«Οι τουρκικές δυνάμεις που έχουν αναπτυχθεί στο Ιράκ δεν βρίσκονται εκεί ως μέρος της διεθνούς συμμαχίας, και η κατάσταση στη Μπάσικα αποτελεί θέμα που πρέπει να λύσουν οι κυβερνήσεις του Ιράκ και της Τουρκίας μεταξύ τους», είπε ο εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ Τζον Κίρμπι στην καθιερωμένη ενημέρωση Τύπου στην Ουάσινγκτον.

«Ο Ιρακινός πρόεδρος με προσβάλλει, πρώτα μάθε τα όριά σου», είπε ο Ερντογάν.

Το τουρκικό κοινοβούλιο ψήφισε πριν από δύο εβδομάδες να συνεχίσει

Σύμφωνα με την Τουρκία, η συμμετοχή των σιιτών μαχητών σε οποιαδήποτε επιχείρηση

«Το Ιράκ είχε κάποιες απαιτήσεις από εμάς όσον αφορά την Μπάσικα, και τώρα μας λένε να αποχωρήσουμε. Αλλά ο τουρκικός στρατός δεν έχει χάσει τόσο κύρος ώστε να παίρνει διαταγές από εσένα», συνέχισε ο Τούρκος πρόεδρος.

ΝΝ

Editorial Διεθνή

Oι Ηνωμένες Πολιτείες δήλωσαν ότι κάθε ξένη δύναμη στο Ιράκ θα πρέπει να βρίσκεται εκεί με την άδεια της κυβέρνησης της Βαγδάτης και υπό την αιγίδα της συμμαχίας που πολεμά τους μαχητές του ΙΚ και της οποίας ηγούνται οι ΗΠΑ

εκδίωξης του ΙΚ από την Μοσούλη δεν θα φέρει την ειρήνη. «Εάν προσπαθήσετε να αλλάξετε τη δημογραφική κατανομή στη Μοσούλη, θα υποδαυλίσετε έναν μεγάλο θρησκευτικό πόλεμο», είπε ο Τούρκος πρωθυπουργός Μπιναλί Γιλντιρίμ στα μέλη του κόμματός του ΑΚ σε συνάντησή τους στο κοινοβούλιο.

Ο υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου είπε ότι η Τουρκία μπορεί να παίξει τον ίδιο ρόλο στην επίθεση της Μοσούλης ή σε οποιαδήποτε επιχείρηση κατάληψης της Ράκα, του προπύργιου του ΙΚ στη Συρία, όπως και με την παρείσφρησή της στη Συρία τον Αύγουστο, όταν έστειλε ερπύστριες και μαχητικά αεροσκάφη για να υποστηρίξει τους Σύρους αντικυβερνητικούς που πολεμούσαν τους ισλαμιστές.

«Η Τουρκία μπορεί να προσφέρει την ίδια υποστήριξη που έδωσε στην Τζαραμπλούς και στη Ράκα και τη Μοσούλη», είπε ο Τσαβούσογλου σε συνέντευξή του στο τουρκικό τηλεοπτικό κανάλι Α-Χαμπέρ. «Η Τουρκία είναι έτοιμη να παρέξει κάθε είδους υποστήριξη για να καθαρίσει τη Συρία και το Ιράκ από την Νταές», πρόσθεσε, αναφερόμενος στην αραβική ονομασία του Ισλαμικού Κράτους.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Πολιτική Ν ΝΝ Ν Editorial

Πολιτική

Η «Συμφωνία Αλήθειας» που ανεμίζει, φλερτάροντας με την πολιτική γραφικότητα, δεν συγκινεί τους πολίτες- αποτυπώνεται αυτό σε όλες τις δημοσκοπήσεις- οι οποίοι το μόνο που έχουν να περιμένουν από τον Κυριάκο Μητσοτάκη, είναι πιστότερη εφαρμογή των αδιέξοδων μνημονιακών μέτρων που στραγγαλίζουν την Οικονομία.

Παράλληλα σύμπαντα…

Οι δυσμενείς εξελίξεις στο τελευταίο Eurogroup, θα μπορούσαν να συνιστούν μια εκκωφαντική υπόμνηση προς τα δύο μεγαλύτερα πολιτικά κόμματα, ότι τα πεδία όπου θα έπρεπε να συγκεντρωθούν οι εθνικές δυνάμεις είναι περισσότερο απαιτητικά από τις ανάγκες μιας χαμηλού επιπέδου Κοινοβουλευτικής αντιπαράθεσης, από την οποία κανένας πολίτης δεν βγήκε σοφότερος.

Από τον Γιώργο Χατζηδημητρίου

Η προσχηματική απόφαση των δανειστών να εγκρίνουν την εκταμίευση μόνο του 1,1 δις ευρώ, η οποία αφορά στην αποπληρωμή του χρέους, αλλά όχι του 1,7 δις που θα διοχετευόταν στην άνυδρη αγορά για την αποπληρωμή ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου προς ιδιώτες, αποκαλύπτει τα ισχνά περιθώρια που διαθέτει η Αθήνα προκειμένου υπό αυτές τις συνθήκες να προβάλ-

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

λει κάποιες υποτυπώδεις εθνικές αξιώσεις. Οι εγχώριες ελίτ, εγκλωβισμένες στη δίνη του μνημονιακού κύκλου, υφίστανται μια διαρκή δοκιμασία ατέρμονων πιέσεων που βυθίζουν τη χώρα σε μια κρίση χωρίς ορατό τέλος. Η λύση για το χρέος, τσακίζεται πάνω στην ακαμψία του Βερολίνου, συμπαρασύροντας τον ασταθή πολιτικό σχεδιασμό και τις προσδοκίες της κυβέρνησης ότι θα μπορούσε τουλάχιστον μετά από πολυετή λιτότητα να εμφανίσει κάτι χειροπιαστό στους πολίτες. Οι ελπίδες τοκίζονται τώρα στην πλευρά της ΕΚΤ, μήπως και δεήσει ο Μάριο Ντράγκι και εντάξει και τα ελληνικά ομόλογα στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης. Όμως εδώ που φτάσαμε τα πράγματα είναι κουκιά μετρημένα… Η χώρα χρειάζεται επειγόντως μια ζωτική έγερση και ένα προσκλητήριο παρόντων με συστράτευση κάθε ακμαίας μονάδας, αντί για μικρούς καθημερινούς εμφυλίους που σπέρνουν απογοήτευση και καλλιεργούν πνεύμα αναχω-

ρητισμού στο λαό και πολιτικής αποστρατείας. Ωστόσο, στα δύο μεγαλύτερα κόμματα, οι ηγεσίες έχουν βαλθεί να αποδείξουν και στον τελευταίο δύσπιστο ότι είναι κατώτερες των περιστάσεων. Ο νυν ένοικος του Μαξίμου, που έχει ικανοποιήσει κάθε αξίωση των δανειστών, εμφανίζει ήδη τα σημάδια μιας πρόωρης κόπωσης. Ο δε επίδοξος διάδοχός του, που είναι εγκλωβισμένος στον «πολιτικό αλυτρωτισμό» των προκατόχων του, περιφέρει ανά την Επικράτεια το επίμονο αίτημα για εκλογές, χωρίς να διαθέτει κανένα απολύτως αναπτυξιακό σχέδιο.

Η χώρα χρειάζεται επειγόντως μια ζωτική έγερση και ένα προσκλητήριο παρόντων με συστράτευση κάθε ακμαίας μονάδας, αντί για μικρούς καθημερινούς εμφυλίους που σπέρνουν απογοήτευση και καλλιεργούν πνεύμα αναχωρητισμού στο λαό και πολιτικής αποστρατείας

Έχοντας μάθει από το στρατηγικό λάθος της ηγετικής ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ η οποία προκάλεσε τις εκλογές του 2015 καταψηφίζοντας τον υποψήφιο Πρόεδρο Δημοκρατίας, αφήνει τον αντίπαλό του να κάνει τη βρώμικη δουλειά (σ.σ: αμφιβάλλει κανείς ότι η ΝΔ δεν θα ιδιωτικοποιούσε τις εταιρείες ύδρευσης;) και επιδίδεται σε έναν πόλεμο φθοράς, καίγοντας κάθε γέφυρα συναίνεσης πίσω του. Αγνοεί φαίνεται πως η μνημονιακή προσαρμογή του αντιπάλου του, δεν δικαιώνει στη σκέψη των πολιτών, καμία από τις προηγούμενες κυβερνήσεις που προκάλεσαν τα τωρινά αδιέξοδα, οργανώνοντας ένα παρασιτικό οικονομικό πρότυπο που έφαγε τα ψωμιά του, ώστε να χρειάζεται στις μέρες μας, να επινοήσουμε εξαρχής αυτή τη χώρα. Προφανώς οι πολιτικές ηγεσίες οφείλουν να προτείνουν κάτι περισσότερο στους πολίτες από την πρόθυμη υποταγή στους δανειστές και να αναζητήσουν πειστικές απαντήσεις στα υπαρξιακού τύπου ζητήματα που πολιορκούν ασφυκτικά το Έθνος. Αλλά, ελλείψει ικανοτήτων και ταλέντου, αλλά και συνειδητά εν τέλει, βρίσκουν βολικότερο να ερίζουν για το ποιος είναι περισσότερο επιβλαβής, πάνω στ΄ αποκαΐδια…

ΝΝ

Πολιτική Editorial

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Editorial

Ναυτιλία

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

σελ. 28

λιμανια

σελ. 44

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΠΩΣ ΚΙΝΗΘΗΚΑΝ ΟΙ αγοραπωλησιΕΣ

ξηρού φορτίου

Ναυτιλία / Ανάλυση Ν ΝΝ Ν Editorial Capes VOGE MASTER 174.092 DWT (Shanghai Waigaoqiao) πουλήθηκε από German Insolvency Administrators στην Kassian Maritime στα $ 11,5 εκ.

Kamsarmax και Panamax NORD NAVIGATOR 82.672 DWT (2008 - Tsuneishi Zosen), αγοράστηκε από την BW Dry Cargo στα $ 11,5 εκ. περίπου JIN CHAO 75.008 DWT (2011 Sasebo) πουλήθηκε σε Έλληνες στα $ 12,8 εκ.

Ultramax - Supramax SAINTY VALIANT SAINTY VICTORY 63.300 DWT (2014 - Sainty) πουλήθηκαν στην Celsious Shipping στα περίπου $ 12,5 εκ. το κάθε ένα

OCEAN PARADISE 58.701 DWT (2007 - Tsuneishi) πουλήθηκε σε Έλληνες από Δικαστήριο στο Τόκυο στα $ 9,3 εκ.

Nαυτιλία Ανάλυση

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ΝΝ

TANKERS

Ναυτιλία / Editorial Ανάλυση Aframax LION CITY RIVER 105.865 DWT (2007 - Namura) πουλήθηκε σε Έλληνες στα $ 21 εκ.

MRs και στα Handy SKAZOCHNYJ MOST 47.314 DWT (1998 - Uljanik) με Survey Due, πουλήθηκε στα $ 5,5 εκ. περίπου TOREA 37.069 DWT (2004 - Shina) IMO III, πουλήθηκε στα υψηλά $ 12,8 εκ.

Οι τιμές για πλοία ξηρού φορτίου & δεξαμενόπλοια κινήθηκαν ως εξής:

ΙΝΔΙΑ

$ 275- $ 305

πακισταν

$ 270- $ 300

Μπαγκλαντές

$ 265- $ 295

kina

$ 175- $ 185

BDΙ: Πριν τον «τερματισμό» έμεινε από δυνάμεις

Στην προηγούμενη ανασκόπηση της η G. Moundreas & Co S.A., είχe αναφέρει ότι ο Δείκτης ενώ είναι μία ανάσα από το ψυχολογικό όριο των 1,000 μονάδων, δεν ήταν πεπεισμένη ότι έχει αρκετές ανάσες ώστε τελικά να καταφέρει να το ξεπεράσει. Τελικά όντως αποδείχτηκε ότι πριν τον «τερματισμό» έμεινε από δυνάμεις και άρχισε να υποχωρεί, με κύριο βέβαια υπαίτιο για την υποχώρηση αυτή, τον υπόδείκτη των Capes (BCI), καθώς όλοι οι υπόλοιποι υποδείκτες στο διάστημα της εβδομάδας δεν παρουσίασαν καμία μεταβολή. Την Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου 2016, ο BDΙ έκλεισε στις 875 μονάδες, ενώ οι επιμέρους δείκτες και ο μέσος όρος των ημερησίων εσόδων κυμάνθηκαν ως εξής: BCI στις 2,008 μονάδες με $ 12,710 την ημέρα, BPI στις 726 μονάδες στα $ 5,815 την ημέρα, BSI στις 679 μονάδες στα $ 7,102 την ημέρα και BHSI στις 421 μονάδες, στα $ 6,094 την ημέρα.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Ναυτιλία / Ανάλυση Ν ΝΝ Ν Editorial

Σε επίπεδα θεμελιωδών μεγεθών και κυρίως στην ζήτηση (Demand), τα νέα από τους αρμόδιους οργανισμούς συνεχίζουν και παρουσιάζουν αρνητική εικόνα για το Παγκόσμιο Εμπόριο. Ξεκινώντας, μόλις προ ολίγων ημερών, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου υποβάθμισε σημαντικά την πρόβλεψη του για τον ρυθμό ανάπτυξης του Παγκοσμίου Εμπορίου το 2016, τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι θα είναι ο βραδύτερος ρυθμός από την χρηματοοικονομική κρίση. Συγκεκριμένα, ο ΠΟΕ εκτιμά τον ρυθμό ανάπτυξης για φέτος στο 1,7%, έναντι της προηγούμενης πρόβλεψης του Απριλίου που τον τοποθετούσε στο 2,8%. Αντίστοιχα διορθωτική ήταν και η πρόβλεψη για το 2017, μεταξύ 1,8% και 3,1% συγκριτικά με το 3,6% της προηγούμενης εκτίμησης. Την ίδια στιγμή ο ΠΟΕ εκτιμά την αύξηση του Παγκόσμιου ΑΕΠ στο 2,2% για το 2016, γεγονός που σημαίνει ότι αν επιβεβαιωθεί και η πρόβλεψη του 1,7% για το Παγκόσμιο Εμπόριο, τότε ο πολλαπλασιαστής που κατά καιρούς έχουμε αναφέρει (Αύξηση Παγκόσμιου Εμπορίου / Αύξηση Παγκόσμιου ΑΕΠ) για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια θα υποχωρήσει κάτω από την μονάδα. Να υπενθυμίσουμε ότι υπό υγιείς συνθήκες ο πολλαπλασιαστής κυμαινότανε περί του + 1,8. Ακριβώς την ίδια άποψη εκφράζει και η ΕΚΤ, η οποία σε πρόσφατη ανά-

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

λυση της σχετικά με το Παγκόσμιο Εμπόριο αναφέρει πως πρόκειται να παραμείνει ασθενές στα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα επισημαίνει πως ενώ το Παγκόσμιο Εμπόριο αυξήθηκε κατά μέσο όρο με διπλάσιο ρυθμό από την Παγκόσμια Παραγωγή πριν την κρίση, η αναλογία των εισαγωγών προς το Παγκόσμιο ΑΕΠ έχει παραμείνει στάσιμη τα τελευταία 5 χρόνια και πιθανότατα θα συνεχίσει στα ίδια επίπεδα. Θεωρεί πως η αυξανόμενη σημασία των αναδυόμενων οικονομίων όπου η ανάπτυξη είναι επί το πλείστον λιγότερο έντονη εμπορικά, όπως και η μείωση των διαρθρωτικών παραγόντων έχουν μειώσει την ελαστικότητα του εμπορίου σε Παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο. Και οι αρνητικές προβλέψεις, τριτώνουν με αυτή του UNCTAD, που επισημαίνει ότι το Παγκόσμιο Εμπόριο μειώθηκε δραματικά το 2016, στο 1,5%, μία ποσοστιαία μονάδα λιγότερο από το Παγκόσμιο ΑΕΠ, αποδίδοντας την πτώση αυτή στην μείωση της Παγκόσμιας ζήτησης (Global Demand) και στην στασιμότητα στα πραγματικά εισοδήματα (Real Wages). Επιπροσθέτως αναφέρει ότι αν δεν ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα από τις κυβερνήσεις τότε ο προστατευτισμός θα αυξηθεί με αποτέλεσμα τον εγκλωβισμό σε έναν επίμονο καθοδικό κύκλο.

Διαλύσεις Ύστερα από μία αρκετά έντονη σε πράξεις περίοδο κυρίως σε Containers, η προηγούμενη εβδομάδα επέδειξε κάποια σημάδια «κόπωσης» καθώς οι Cash Buyers προς το παρόν έχουν επικεντρωθεί στο να «ξεφορτωθούν» τα πλοία που έχουν στα χέρια τους τα οποία στην πλειοψηφία τους είχαν αγοραστεί “As Is”. Αν και η προσφορά πλοίων συνεχίζει να βρίσκεται σε αρκετά ικανοποιητικά επίπεδα, μια γενικότερη επιφύλαξη υπάρχει από την πλευρά των πλοιοκτητών καθώς οι προσφερόμενες τιμές έχουν αρχίσει και δέχονται πιέσεις.

H Ινδία, την προηγούμενη εβδομάδα είχε τον πρωταγωνιστικό ρόλο (η Ινδία προτιμά τα Containers) παρά το γεγονός ότι οι εγχώριες τιμές του σιδήρου υποχώρησαν κατά $ 10/LDT, ύστερα από ισόποση αύξηση που είχε λάβει χώρα στην αρχή της εβδομάδας, αλλά η διακύμανση-μείωση αυτή εξισορροπήθηκε από την σταθερή διαπραγμάτευση της ρουπίας στα 66,5 προς το δολάριο.

Το Μπαγκλαντές, ενώ οι αργίες του Eid ολοκληρώθηκαν δεν έχει μπει ακόμη στην αγορά καθώς οι προσφερόμενες τιμές είναι σε χαμηλότερα επίπεδα από αυτά των ανταγωνιστών του και ιδιαίτερα της Ινδίας.

Στο Πακιστάν, ενώ η ζήτηση και οι προσφερόμε-

νες τιμές δείχνουν σημάδια βελτίωσης ακόμη δεν είναι σε θέση να ανταγωνιστούν την Ινδία, ενώ από την άλλη οι End Buyers θα πρέπει να προσαρμοστούν στις συνθήκες της αγοράς όπου η προσφορά επικεντρώνεται επί το πλείστον σε Containers και όχι σε Capes ή Panamax που είναι η προτίμηση των διαλυτηρίων.

Η Κίνα, συνεχίζει να απέχει από την αγορά, καθώς μέχρι το τέλος του 2017 θα υφίσταται το πρόγραμμα των επιδοτήσεων για τις κρατικές εταιρείες.

Ο συνολικός αριθμός των διαλύσεων την τελευταία εβδομάδα ήτανε 708,208 DWT περίπου, εκ των οποίων το 65% (462,533 DWT) ήτανε πλοία ξηρού φορτίου, το 7% (45,550 DWT) δεξαμενόπλοια, και το 28% (200,125 DWT) Containers.

Πηγή: G. Moundreas & Co S.A.

ΝΝ

Editorial Ναυτιλία

να μεταφερθεί σε άλλες σημαίες και σε άλλα φορολογικά καθεστώτα.

Φορολογία

Στο «μικροσκόπιο» βάζει η ΕΕ τη φορολογία των ναυτιλιακών

Στενά παρακολουθούν οι Βρυξέλλες το θέμα της φορολογίας των ναυτιλιακών επιχειρήσεων στην ΕΕ και κατά πόσο παραβιάζεται η νομοθεσία περί κρατικών ενισχύσεων.

Η ναυτιλία είναι ο μοναδικός κλάδος στην ΕΕ που του επιτρέπεται να επωφελείται από μια μορφή κρατικής ενίσχυσης λόγω του γεγονότος ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι παγκόσμια και η δραστηριότητά της μπορεί πολύ εύκολα

Πρόκειται για τη νομοθεσία για το φόρο χωρητικότητας, ο οποίος εξασφαλίζει μια ιδιαίτερη μεταχείριση και ο οποίος, σύμφωνα με την ΕΕ, εφαρμόζεται πολύ καλά. Ωστόσο, σύμφωνα με τα όσα είπε ο Henrik Morch, διευθυντής στη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μιλώντας στο European Maritime Law Organisation, η ΕΕ έχει δύσκολες συζητήσεις με τα κράτημέλη της σχετικά με το πού

θα πρέπει να τραβηχτεί μια γραμμή σε σχέση με το τι είναι πραγματικά υπηρεσία θαλάσσιων μεταφορών και τι δεν είναι. Ορισμένα κράτημέλη έχουν την τάση να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους που επωφελούνται από το σύστημα του φόρου χωρητικότητας, πέραν της ναυτιλίας. Σύμφωνα με τη LloydsList, χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι οι θαλάσσιες εξέδρες άντλησης πετρελαίου και τα οποιαδήποτε πιθανά κέρδη από την πώληση πλοίου.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Ναυτιλία Ν ΝΝ Ν Editorial Γιάννης Μανιάτης

Κινητήριος δύναμη για την οικονομία η ελληνική ναυτιλία

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ΝΝ

Ναυτιλία Editorial

Στη σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για την εγχώρια και την παγκόσμια οικονομία αναφέρθηκε ο Γιάννης Μανιάτης, μιλώντας στο πλαίσιο του Malta Maritime Summit 2016, στο οποίο συμμετείχε ως επίσημος προσκεκλημένος της Κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Μάλτας.

Στην τοποθέτησή του, ο Γιάννης Μανιάτης έκανε ειδική αναφορά στις μελλοντικές προκλήσεις που έχει να αντιμετωπίσει η ναυτιλιακή βιομηχανία σε σχέση με την ενέργεια αλλά και το σεβασμό στη βιωσιμότητα του θαλάσσιου φυσικού περιβάλλοντος. Βασικά σημεία της παρέμβασης του Γιάννη Μανιάτη ήταν τα ζητήματα προστασίας του θαλάσσιου φυσικού περιβάλλοντος μέσα σε ένα παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον θαλάσσιων μεταφορών, υπογραμμίζοντας την περίπτωση της Μεσογείου όπου υπολογίζεται ότι περίπου το 30% του συνολικού όγκου του παγκόσμιου εμπορίου ετησίως διακινείται μέσω των 450 λιμένων της. Ακόμη αναφέρθηκε στις προκλήσεις που θέτει η εφαρμογή της Σύμβασης Διαχείρισης του Θαλάσσιου Έρματος (Ballast Water Management Convention), στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία, στη διάδοση της χρήσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο πλοίων στην Ανατολική Μεσόγειο, κ.ά. Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο Γιάννης Μανιάτης αναφέρθηκε στη δική

του προσωπική εμπειρία ως Υπουργός Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής αλλαγής, τονίζοντας ότι εξαρχής η προσπάθειά του διαπνεόταν από το όραμα της βιώσιμης ανάπτυξης και την προώθηση περιβαλλοντικά βιώσιμων πηγών ενέργειας, ως μία πράσινη, ασφαλή και ενεργειακά φθηνότερη λύση, που θα αποτελούσε κινητήριο δύναμη της ελληνικής οικονομίας με δουλειές και ευκαιρίες για όλους, με σεβασμό πάντα στο φυσικό περιβάλλον. Στο πλαίσιο αυτό, τόνισε ότι αισθάνεται δικαιωμένος με τη δρομολόγηση του POSEIDON MED 2, - ο ίδιος είχε στηρίξει το POSEEDON MED με συγχρηματοδότηση της ΕΕ -, ενός έργου όπως τόνισε που θα ενισχύσει ακόμα περισσότερο τη συνεργασία μεταξύ Ελλάδας, Ιταλίας και Κύπρου, υπογραμμίζοντας ότι οι συνέργειες στον τομέα της ενέργειας συνιστούν μία αποτελεσματική και ικανή λύση ενάντια στην κλιματική αλλαγή, και ιδιαίτερα για τη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα στην Ανατολική Μεσόγειο. Επίσης, αναφέρθηκε στη σπουδαιότητα των περιφερειακών ενεργειακών συνεργασιών με χώρες του ΕυρωΜεσογειακού τόξου, που ο ίδιος ενεργοποίησε κατά τη

θητεία του στο υπουργείο, ως ένα εργαλείο προώθησης της Ειρήνης και της Ευημερίας των λαών της Μεσογείου που δοκιμάζονται από πολέμους, συγκρούσεις, προσφυγική κρίση, μετανάστευση. Τέλος δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στη μεγάλη πρόκλησή και ευκαιρία της ελληνικής ναυτιλίας και της Ελλάδας γενικότερα, όπου μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του σταθμού ανεφοδιασμού LNG στη Ρεβυθούσα και μαζί με τα 6 λιμάνια - Πειραιά, Πάτρα, Ηγουμενίτσα, Ηράκλειο, Λεμεσό, και Βενετία – ο Πειραιάς αποκτά πλέον ηγετική – προνομιακή θέση στην εξάπλωση της χρήσης LNG στην Ανατολική Μεσόγειο, αντίστοιχη με το Ρότερνταμ και της Βαλτικής, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βιώσιμη ανάπτυξη και αποτελώντας ένα πραγματικό μοχλό ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας.

30%

του συνολικού όγκου του παγκόσμιου εμπορίου ετησίως διακινείται μέσω των

450 λιμένωαν της Μεσογείου

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Ναυτιλία Ν ΝΝ Ν Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ΝΝ

Ναυτιλία Editorial

Θοδωρής Δρίτσας

Σημαντική παράμετρος ανάπτυξης η ελληνική ναυτιλία

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας που γιορτάζεται κάθε χρόνο, την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Θοδωρής Δρίτσας, επισήμανε το πόσο σημαντικός είναι ο συγκεκριμένος τομέας για την ελληνική οικονομία. «H ελληνική ναυτιλία, μπορεί να αποτελέσει σημαντική παράμετρο δίκαιης ανάπτυξης για τη χώρα μας και αποτελούσε ανέκαθεν, πρωταγωνιστή και πρωτοπόρο στην υιοθέτηση προδιαγραφών και καινοτομιών που διασφαλίζουν την ποιότητα υπηρεσιών, την περιβαλλοντική προστασία και το ανταγωνιστικό κόστος» τονίζει χαρακτηριστικά

στο μήνυμά του, ο υπουργός για να συμπληρώσει: "Κάθε ένας από εμάς, από το πόστο που κατέχει σε αυτόν τον πολύ σημαντικό κλάδο της οικονομίας, πρέπει να συνεισφέρει ενεργά στην διασφάλιση της συνεχούς βελτίωσης των συνθηκών σε όλους τους τομείς της ναυτιλίας, όπως είναι, μεταξύ άλλων, η αναβάθμιση του ανθρώπινου παράγοντα, η ναυτική εργασία και εκπαίδευση, οι κανονισμοί και τα μέτρα ασφάλειας, η προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος και η περαιτέρω ανάπτυξη των ηλεκτρονικών και ψηφιακών υπηρεσιών". Φέτος, το κεντρικό θέμα της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας, είναι «Ναυτιλία: Απαραίτητη για τον κόσμο» («Shipping: indispensable to the world») που αναδεικνύει τον κρίσιμο δεσμό μεταξύ της ναυτιλίας και της κοινωνίας, ειδικά για τη χώρα μας, που είναι εξαιρετικά επίκαιρο. Ο εορτασμός της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας καθιερώθηκε το 1978, από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) με στόχο την υπενθύμιση της σημασίας της συνεισφοράς της Ναυτιλιακής Κοινότητας και του ΙΜΟ στην προσπάθεια αναβάθμισης της εικόνας της ναυτιλίας, της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας (safety), της ασφάλειας στη θάλασσα (security) και της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος. Η επιλογή του θέματος της φετινής Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας ευστόχως υπογραμμίζει τον άρρηκτο σύνδεσμο μεταξύ της ναυτιλίας και της διεθνούς κοινότητας, αλλά και την πρωταρχικότητα του ΙΜΟ στη διασφάλιση του πλαισίου που εγγυάται την ομαλή λειτουργία της διεθνούς ναυτιλίας και του παγκόσμιου εμπορίου.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Ναυτιλία Ν ΝΝ Ν Editorial Hanjin Shipping

Σε Έλληνες δύο πλοία του στόλου -Ποιους Αλυσιδωτές αντιδράσεις σε όλη τη ναυτιλιακή βιομηχανία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων φέρνει η προσφυγή στη Δικαιοσύνη ττης Hanjin Shipping Co. Αξίζει να αναφερθεί πως ο κορεατικός κολοσσός, αποτελεί την 7η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών του κόσμου.

Τους τελευταίους 3 περίπου μήνες, τα πλοία της Hanjin παραμένουν «εγκλωβισμένα» σε 51 λιμάνια σε 26 χώρες του κόσμου. Σύμφωνα με ναυτιλια κά στελέχη που μίλησαν στο πρακτορείο Bloomberg, «η πτώση της Hanjin Shipping μοιάζει με την αντίστοιχη της Lehman Brothers για τις αγορές».

Η ανάλυση του Bloomberg: «Η 7η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία του κόσμου θέτει σε άμεσο κίνδυνο την επιστροφή στους πλοιοκτήτες 60 κοντέινερ με ναυλοσύμφωνα, εν μέσω μιας από τις χειρότερες περιόδους που διανύει η αγορά», επισημαίνουν στο «business stories» οικονομικοί αναλυτές. Στον κλάδο της έχει μερίδιο αγοράς που

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ΝΝ

Ναυτιλία Editorial

επηρεάζει το «ναυάγιο»

ανέρχεται σε ποσοστό 2,9% και διαχειρίζεται 132 containerships, εκ των οποίων τα 59 είναι ιδιοκτησίας της!

Σε 'Ελληνες εφοπλιστές 2 πλοία της Hanjin Στο σημείο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε πως δύο από τα τρία πλοία που πούλησε η Νοτιοκορεάτικη ναυτιλιακή εταιρεία πέρασαν ήδη σε Έλληνες εφοπλιστές. Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, τα αγόρασαν Ελληνες εφοπλιστές, των οποίων τα ονόματα δεν έγιναν γνωστά. Πάντως, η πρώτη από τις συνέπειες της πτώχευσης της Hanjin ήταν η αύξηση των ναύλων σε διάφορες γραμμές που δραστηριοποιείται μέχρι και 51%, διότι μειώθηκε η χωρητικότητα μεταφορά φορτίου με αποτέλεσμα να αυξηθούν οι τιμές.

«Ντόμινο» αντιδράσεων Η «βόμβα» της πτώχευσης έγινε γνωστή λίγες ώρες αφότου κυκλοφόρησε η είδηση ότι ο μεγαλύτερος πιστωτής της Hanjin, η Korea Development Bank (KDB), αποφάσισε να σταματήσει τη χρηματοδότησή της. Η είδηση προκάλεσε «εκνευρισμό» μεταξύ των ανεξάρτητων εφοπλιστών που έχουν ναυλώσει πλοία τους στη Hanjin Shipping, στους οποίους περιλαμβάνονται και ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στρέφεται στον Ελληνα πλοιοκτήτη δρα Ιωάννη Κούστα της Danaos, που επί του παρόντος προσπαθεί να αποφύγει το τσουνάμι που έχει προκαλέσει η πτώχευση της Hanjin Shipping.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Ναυτιλία Ν ΝΝ Ν Editorial

Τι γίνεται με τον όμιλο Danaos Να σημειωθεί, ότι νωρίτερα, στα μέσα Ιουλίου, ο δρ Κούστας έπρεπε να υπερπηδήσει ένα ακόμη μεγάλο εμπόδιο: ο όμιλος

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

προχώρησε σε συμφωνία μείωσης κατά 20% των ναύλων σε 13 πλοία που έχει χρονοναυλωμένα στη δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφορών της Κορέας,

τη Hyundai Merchant Marine (HMM), για χρονική περίοδο διάρκειας τριάμισι ετών. Ως αντάλλαγμα ο όμιλος θα λάβει 39 εκατ. δολάρια σε γραμμάτια που

λήγουν το 2024 και 4,6 εκατομμύρια μετοχές της HMM που θα μπορούν να διαπραγματευτούν ελεύθερα στο Χρηματιστήριο της Κορέας. Μετά την περίοδο

ΝΝ

Editorial Ναυτιλία

με 22 ναυτιλιακές εταιρείες, των οποίων τα πλοία έχει ναυλώσει. Επίσης, ήρθε σε συμφωνίες και με άλλες ελληνόκτητες εταιρείες όπως η Navios Maritime Partners της Αγγελικής Φράγκου. Ωστόσο το κύμα διαδέχθηκε ένα ακόμη μεγαλύτερο, μεγέθους Mavericks, που ακούει στο όνομα Hanjin Shipping. H Danaos Shipping, μεταξύ των ναυτιλιακών με τη μεγαλύτερη έκθεση στη Hanjin, κινδυνεύει να έρθει αντιμέτωπη με απώλειες ύψους 560 εκατ. δολαρίων, καθώς έχει ναυλώσει στην κορεατική εταιρεία οκτώ πλοία με ναυλοσύμφωνα μεγάλης διάρκειας, των οποίων οι πληρωμές έχουν ήδη καθυστερήσει. Συγκεκριμένα, έχει ναυλωμένα τρία πλοία μεταφορικής ικανότητας 10.100 εμπορευματοκιβωτίων το καθένα και πέντε 3.400 κουτιών έκαστο. Απόρροια της ιστορίας αυτής ήταν η μετοχή της Danaos να σημειώσει πτώση 16,2% από το διάστημα 31/8 έως 2/9. Πρόβλημα επίσης αντιμετωπίζει και η Navios Maritime Partners. Συνολικά υπολογίζεται ότι περισσότερες από 20 ναυτιλιακές εταιρείες με πάνω από 50 πλοία πλήττονται από την πτώχευση της Hanjin.

των τριάμισι ετών οι τιμές των ναυλοσυμφώνων θα επανέλθουν στα αρχικά επίπεδα, βάσει της συμφωνίας. Η HMM, ως μέρος του

σχεδίου διάσωσής της και της αποφυγής της χρεοκοπίας, πραγματοποίησε παρόμοιες συμφωνίες για κούρεμα των μακροχρόνιων ναυλοσυμφώνων συνολικά

Ο διευθύνων σύμβουλος της Danaos, δρ Ιωάννης Κούστας, εξέφρασε, μεταξύ άλλων, την απογοήτευσή του γιατί η Korean Development Bank απέτυχε να στηρίξει έναν παγκόσμιας κλάσης παίκτη στον κλάδο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όπως η Hanjin.

«Η Danaos υποστήριξε τη Hanjin στις προσπάθειές της να αναδιαρθρώσει τα επιχειρησιακά της σχέδια. Εκφράζω την αισιοδοξία ότι η Hanjin θα είναι σε θέση να επιτύχει την αναδιάρθρωσή της και να εξέλθει μέσα από τις διαδικασίες του πτωχευτικού δικαίου ως μια οικονομικά ισχυρή εταιρεία», τόνισε ο δρ Κούστας, για να προσθέσει: «Θα παρακολουθούμε στενά τη διαδικασία και θα επιδιώξουμε να διατηρήσουμε την αξία των περιουσιακών μας στοιχείων προς όφελος των μετόχων μας».

δρ Ιωάννης Κούστας - Διευθύνων σύμβουλος της Danaos

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Ναυτιλία Ν ΝΝ Ν Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ΝΝ

Ναυτιλία Editorial Οικονομικοί αναλυτές εκτιμούν ότι η Danaos ενδέχεται να βρεθεί σε δύσκολη κατάσταση όχι το 2016, ούτε το 2017, αφού θα ανταποκριθεί στην αποπληρωμή των υποχρεώσεών της, αλλά μέσα στο 2018

Οικονομικοί αναλυτές εκτιμούν ότι η Danaos ενδέχεται να βρεθεί σε δύσκολη κατάσταση όχι το 2016, ούτε το 2017, αφού θα ανταποκριθεί στην αποπληρωμή των υποχρεώσεών της, αλλά μέσα στο 2018. Οπως και στην περίπτωση της άλλης κορεατικής εταιρείας, της HMM, έτσι και με τη Hanjin, μεγάλα ναυτιλιακά σχήματα, μεταξύ των οποίων και η Danaos, ήταν πρόθυμα να τη στηρίξουν. Ωστόσο, όπως επισημαίνουν ξένα ΜΜΕ, η Hanjin έπεσε θύμα ενδοκορεατικής σύγκρουσης συμφερόντων.

Ποιοι άλλοι θίγονται Προβλήματα προκαλούνται στη συμμαχία εταιρειών κολοσσών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, υπό την επωνυμία CKYHE στην οποία συμμετέχει η Hanjin μαζί με τις COSCO, K Line, Yang Ming και Evergreen. Οπως ανακοινώθηκε, δεν θα χρησιμοποιούνται πλέον τα πλοία της Hanjin προκειμένου να μην αντιμετωπίσουν προβλήματα οι πελάτες της CKYHE. Η Hanjin Shipping είναι μέλος του Hanjin Group, το οποίο ελέγχει την τρίτη μεγαλύτερη παγκοσμίως εμπορική αεροπορική εταιρεία, την Korean Air Lines Co. Επίσης,

Η πτώχευση του κορεατικού κολοσσού προκάλεσε την αύξηση της τιμής των ναύλων στις μεγάλες εμπορικές γραμμές που συνδέουν την Ανατολή με τη Δύση

διαθέτει εταιρείες παροχής αεροπορικών υπηρεσιών, logistics κ.ά. Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία ήταν ζημιογόνος, με το χρέος της να ανέρχεται πλέον στα 5,4 δισ. δολάρια. Η πτώχευση του κορεατικού κολοσσού προκάλεσε την αύξηση της τιμής των ναύλων στις μεγάλες εμπορικές γραμμές που συνδέουν την Ανατολή με τη Δύση. Μάλιστα, σύμφωνα με τους αναλυτές, θα συνεχίσουν να αυξάνονται, αφού οι ανταγωνιστές θα προσπαθήσουν να εκμεταλλευτούν τη μειωμένη πλέον προσφερόμενη χωρητικότητα πλοίων που θα μεταφέρουν προϊόντα.

Λίγα λόγια για τον όμιλο Danaos Ο στόλος του ομίλου Danaos περιλαμβάνει 59 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συμπεριλαμβανομένων και τεσσάρων που αποκτήθηκαν από την Gemini Shipholdings Corp., όπου η Danaos διατηρεί το 49%, μεταφορικής ικανότητας από 2.200 έως 13.100 TEU. Τα πλοία είναι χρονοναυλωμένα σε ορισμένους από τους μεγαλύτερους ναυλωτές παγκοσμίως.

Αναλυτικά, τα έσοδα των πλοίων για το 2015 προέρχονται από τους εξής ναυλωτές: Οικονομικά στοιχεία β’ τριμήνου και α’ εξαμήνου έως 30/6/2016: Καθαρά αποτελέσματα 47,7 εκατ. δολάρια για το β’ τρίμηνο του 2016 έναντι 38 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015, ποσοστό αύξησης 25,5%. Καθαρά αποτελέσματα 94,9 εκατ., για το α’ εξάμηνο του 2016 έναντι 68,6 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2015, αύξηση 38,3%. ■ Εσοδα εκμετάλλευσης 137 εκατ. για το β’ τρίμηνο του 2016 έναντι 141,5 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015, ποσοστό μείωσης 3,2%. Εσοδα εκμετάλλευσης 274,5 εκατ. για το α’ εξάμηνο του 2016 έναντι 280,1 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2015, μείωση 2%. EBITDA 99,9 εκατ. για το β’ τρίμηνο του 2016 έναντι 103,1 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015, μείωση 3,1%. EBITDA 199,2 εκατ. για το α’ εξάμηνο του 2016 έναντι 205,9 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2015, μείωση 3,3%. Σύνολο συμβατικών εσόδων εκμετάλλευσης 2,8 δισ. με χρονοναυλώσεις που εκτείνονται μέχρι το 2028. ■ Κάλυψη ναυλώσεων 94,8% για τους επόμενους 12 μήνες όσον αφορά τα έσοδα εκμετάλλευσης και 84,7% κάλυψη ναυλώσεων όσον αφορά τις ημέρες λειτουργίας που καλύπτονται από χρονοναυλώσεις.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Ναυτιλία

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

ΝΝ

Ναυτιλία Editorial Μερίδιο των ευρωπαϊκών τραπεζών στον κλάδο της ναυτιλίας

Μερίδιο των ευρωπαϊκών τραπεζών στον κλάδο της ναυτιλίας 83,12 % 63,5 % % 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

14,76 % 32,5 % % 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 2010

Royal Bank of Scotland Αποχωρεί από τη ναυτιλία

Άλλη μία μεγάλη τράπεζα αποφάσισε να κλείσει το ναυτιλιακό της τμήμα καθώς δεν κατάφερε να βρει αγοραστή για το συγκεκριμένο χαρτοφυλάκιό της σε μια εποχή που η ναυτιλία και ειδικά τα containerships και τα bulk carriers περνούν δύσκολες μέρες.

Ο λόγος για τη Royal Bank of Scotland που δεν κατάφερε να βρει ενδιαφέρον τίμημα για να πουλήσει το ενεργητικό της. Πρόσφατα, η γερμανική τράπεζα Nord LB έκλεισε το ναυτιλιακό της τμήμα πουλώντας στο επενδυτικό fund KKR το ναυτιλιακό δανειακό χαρτοφυλάκιο ύψους 1,5 δισ. δολ., τα οποία συνδέονται με τουλάχι-

2015

στον 100 πλοία. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Royal Bank of Scotland μέχρι την κρίση του 2008, ήταν μια από τις κορυφαίες τράπεζες στον κόσμο στον κλάδο της ναυτιλίας. Στο φόντο αυτό πλέον οι Ασιάτες παίρνουν την σκυτάλη καθώς με την κρατική στήριξη ειδικά της Κίνας προσπαθούν να στηρίξουν την ναυπηγοεπισκευαστική τους βιομηχανία. Πιο συγκριμένα η Κίνα, η Ν. Κορέα και η Ιαπωνία έχουν αυξήσει την έκθεσή τους στον κλάδο από τα 66,4 δισ. δολάρια το 2010 στα 128,3 δισ. δολάρια το 2015. Αντίθετα, το μερίδιο των ευρωπαϊκών τραπεζών το 2010 ήταν στο 83,12%, όμως στο τέλος του 2015 είχε μειωθεί στο 63,58%, ενώ οι ασιατικές από 14,76% το 2010 έφτασαν το 32,5% πέρυσι. Στο πλαίσιο αυτό πιθανόν δάνεια ύψους 5,2 δισ. δολαρίων της Royal Bank of Scotland προς ναυτιλιακές επιχειρήσεις ελληνικών συμφερόντων να βρεθούν σε ασιατικά χέρια. Σημειώνεται ότι στο τέλος του 2015 το συνολικό χαρτοφυλάκιό της ήταν στα 8,5 δισ. δολ., εκ των οποίων -σύμφωνα με την Petrofin Research- τα 5,2 δισ. δολ. αφορούσαν χρηματοδότηση προς ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Λιμάνια Ν ΝΝ Ν Editorial

Λιμάνια Cosco:Να γίνει η Ελλάδα η κορυφαία ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στη Μεσόγειοç

Μπορεί ο στρατηγικός στόχος των Κινέζων να παραμένει η μετεξέλιξη του Πειραιά σε βασική πύλη του ασιατικού εμπορίου στην Ευρώπη, ωστόσο ο κινεζικός κολοσσός προσβλέπει στην ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευής, σχεδιάζοντας την επένδυση σημαντικών κεφαλαίων με σκοπό την επιστροφή των Ελλήνων εφοπλιστών στην Ελλάδα αντί της Ασίας και της Τουρκίας για την επισκευή των πλοίων τους

Υψηλόβαθμο στέλεχος του ομίλου που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα μιλώντας στο Έθνος, τόνισε ότι ήδη έχουν ξεκινήσει εκτεταμένες επισκευαστικές εργασίες στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή στο Πέραμα και τη μία εκ των δύο μόνιμων δεξαμενών Βασιλειάδη, ενώ το επενδυτικό σχέ-

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

διο της COSCO που μπαίνει σε εφαρμογή από τις αρχές του 2017 προβλέπει την ανάπτυξη νέας μεγάλης δεξαμενής στο Πέραμα και την εγκατάσταση νέας ναυπηγοεπισκευαστικής μονάδας που θα εξοπλίσει με πλωτή γέφυρα δεξαμενισμού μεγάλων ποντοπόρων πλοίων την Ψυττάλεια. Τρεις είναι οι στόχοι που θέτει ο κινεζικός όμιλος με την ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στον Πειραιά: • Η Ελλάδα να καταστεί ποσοτικά κορυφαία ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στη Μεσόγειο. • Να δοθεί added value στις υπηρεσίες που θα παρέχει η ελληνική ζώνη με ποιοτικά χαρακτηριστικά που δεν συναντώνται στη Μεσόγειο. • Να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας που θα συνδυαστεί με δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και θα σηματοδοτήσει την επιστροφή σε ένα ξεχασμένο τις τελευταίες δεκαετίες επάγγελμα.

Παράλληλα με τις επενδύσεις, που θα φέρουν αύξηση της ετήσιας δυναμικότητας στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ από 3,7 σε 6,2 εκατομμύρια κοντέινερ, σημαντικό τμήμα των κεφαλαίων ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ, που αποτελούν συμφωνημένες υποχρεωτικές επενδύσεις σε βάθος πενταετίας για τη μεταβίβαση του υπόλοιπου 16% των μετοχών του ΟΛΠ, θα πέσει και στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη. Σύμφωνα με το επιχειρησιακό πλάνο, περισσότερα από 50 εκατομμύρια ευρώ θα κατευθυνθούν στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.

Η επισκευή ενός πλοίου ζει 100 επαγγέλματα Το ενδιαφέρον της COSCO για την ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στον Πειραιά είχε εκφραστεί εδώ και χρόνια, αλλά η περίοπτη θέση που παίρνει στη λίστα με τις επενδύσεις το αποδεικνύει και εμπράκτως. Αλλωστε, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στην «Οικονομία»

ΝΝ

Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Λιμάνια

Εκτιμάται ότι η επισκευή ενός πλοίου μπορεί σε διάστημα ενός μηνός να φέρει εισόδημα έως και 1 εκατ. € σε σχεδόν 100 επαγγέλματα που σχετίζονται με τη ναυπηγοεπισκευή

υψηλόβαθμο στέλεχος της κινεζικής εταιρείας, το επενδυτικό πρόγραμμα είναι συνάρτηση της πορείας της εταιρείας. Τα προς επένδυση κεφάλαια ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ μπορούν έως και να υπερδιπλασιαστούν. Ο ναυπηγοεπισκευαστικός τομέας στην Ελλάδα μπορεί προ δεκαετιών να ήταν ισχυρός, ωστόσο χρόνια τώρα απειλείται με αφανισμό και συρρίκνωση. Μπορεί η Ελλάδα να πρωταγωνιστεί στη ναυπήγηση εμπορικών πλοίων, όντας η ισχυρότερη δύναμη στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη με τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, την ίδια ώρα όμως η ναυπηγοεπισκευή δεν μπορεί καν να επιβιώσει. Είναι ίσως ένας από τους μεγαλύτερους παραλογισμούς που συμβαίνουν σε αυτήν τη χώρα οι Ελληνες πλοιοκτήτες να στηρίζουν τη ναυπηγική βιομηχανία της Κορέας, της Κίνας και της Ιαπωνίας με δισεκατομμύρια δολάρια κάθε χρόνο για την κατασκευή πλοίων την ίδια ώρα που η ελληνική βιομηχανία παραπαίει και δεν εκμεταλλεύεται ούτε κατ' ελάχιστον τον επενδυτικό αυτόν παροξυσμό.

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016

Χιλιάδες θέσεις εργασίας

σία έναντι της Ελλάδας, κατάφερε μέσα σε λίγα χρόνια να καταστεί υπολογίσιμη δύναμη στον παγκόσμιο χάρτη και να κερδίζει συμβόλαια ακόμη και Ελλήνων εφοπλιστών. Στα παράλιά της έχει κατασκευάσει την τελευταία δεκαετία περισσότερα από 100 ναυπηγεία που ειδικεύονται στις επισκευές πλοίων.

Η αναβίωση της ελληνικής Το ίδιο διάστημα, η βιωσιμόναυπηγοεπισκευαστικής βιτητα της ελληνικής ναυπηγιομηχανίας θα έπρεπε να θεκής και ναυπηγοεπισκευαωρείται αυτονόητη εδώ και στικής βιομηχανίας τέθηκε χρόνια, και όπως πολλοί υπό αμφισβήτηση, καθώς το έχουν παραδεχθεί το παρακόστος εργασίας στην Ελλάγωγικό και αναπτυξιακό μοδα έναντι άλλων χωρών ήταν ντέλο που αναζητείται στη αυξημένο. χώρα θα μπορούσε να βρεθεί στα ελληνικά ναυπηγεία. Η επισκευή πλοίων στον Κάτι τέτοιο θα δημιουργούΠειραιά τα προηγούμενα σε χιλιάδες θέσεις εργασίας χρόνια έγινε ασύμφορη, με και θα έφερνε πολύτιμο συαποτέλεσμα σχεδόν το σύνονάλλαγμα στην εγχώρια οιλο των εργασιών να φύγουν κονομία. Η Ελλάδα, παρότι από τη ναυπηγοεπισκευαστιαναγνωρίζεται ως ναυτιλιακή ζώνη. κή υπερδύναμη σε ολόκληρο τον κόσμο, αδυνατεί να εκμεΕκτιμάται ότι η επισκευή ταλλευθεί τα πλεονεκτήματα ενός πλοίου μπορεί σε διτης ναυπηγοεπισκευαστικής άστημα ενός μηνός να φέκαι ναυπηγικής βιομηχανίρει εισόδημα έως και 1 εκατ. ας, όπως η υψηλή τεχνογνωευρώ σε σχεδόν 100 επαγσία, την ίδια στιγμή που χώγέλματα που ρες ακόμα και στα σχετίζονται με Βαλκάνια, όπως η στόχος του νέου τη ναυπηγοεπιΡουμανία, με συδιευθύνοντα σκευή. ντονισμένη ποσυμβούλου του ΟΛΠ, λιτική επενδύσεΦου Τσενγκ Κιου, Την ίδια ώρα, πάείνα να εντάξει τον ων και στρατηγικό Πειραιά στη λίστα με ντως, που οι Κινέεπενδυτή τους τα 30 μεγαλύτερα ζοι σχεδιάζουν την Νοτιοκορεάτες εμπορικά λιμάνια αναβίωση της ναυαποσπούν ολοέτου κόσμου έως πηγοεπισκευαστινα και μεγαλύτετο 2018, κάτι που κής βιομηχανίας ρα μερίδια στην επιδιώκει να επιτύχει στη χώρα μας, βάαγορά. με ραγδαία αύξηση, ζουν πολύ ψηλά της τάξης του τον πήχη τόσο στον Ακόμη και η τομέα της διακίνηΤουρκία, που σης εμπορευματουπολείπεται σε κιβωτίων όσο και παράδοση, εμπειστην κρουαζιέρα. ρία και τεχνογνω-

35%

ΝΝ

Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

Editorial Λιμάνια

Μάλιστα, στόχος του νέου διευθύνοντα συμβούλου του ΟΛΠ, Φου Τσενγκ Κιου, είνα να εντάξει τον Πειραιά στη λίστα με τα 30 μεγαλύτερα εμπορικά λιμάνια του κόσμου έως το 2018, κάτι που επιδιώκει να επιτύχει με ραγδαία αύξηση, της τάξης του 35% σε βάθος διετίας, του όγκου εμπορευματοκιβωτίων που διακινούνται.

στόχοΣ Της COSCO ΕΙΝΑΙ να αυξήσουν τη διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας στον Πειραιά από 1 εκατομμύριο επιβάτες σήμερα σε 1,5 εκατ. βραχυπρόθεσμα και στα 3 εκατομμύρια μακροπρόθεσμα

Πέρυσι άλλωστε εκτινάχθηκε στην 44η θέση της παγκόσμιας κατάταξης εμπορευματικών λιμανιών από την 93η που ήταν 2010, ενώ η εμπορευματική δραστηριότητα αντιστοιχεί σε πάνω από το μισό του συνολικού τζίρου του Πειραιά, που ανήλθε σε περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ πέρυσι.

Cosco Shipping Corporation Limited, Σου Λιρόνγκ, που βρέθηκε στην Ελλάδα προ ημερών για τα εγκαίνιά του στην περιοχή του Αγίου Νικολάου, περιέγραψε τους στόχους τους να αυξήσουν τη διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας στον Πειραιά από 1 εκατομμύριο επιβάτες σήμερα σε 1,5 εκατ. βραχυπρόθεΤο 2015 διακινήθηκαν συσμα και στα 3 εκατομμύρια νολικά στον ΣΕΠ περίπου 3 μακροπρόθεσμα. Παράλεκατ. εμπορευματοκιβώτια, ληλα, κατέστη σαφές πως η ενώ για το 2016 εκτιμάται ότι κινεζική εταιρεία θα αυξήθα ανέλθουν στα 3,3 εκατ. σει τους ρυθμούς ανάπτυΕιδικότερα για τον προβλήτα ξης νέων επενδύσεων για ΙΙΙ, που είναι ακόμα υπό ανάτην επέκταση του λιμανιού πτυξη, ακολουθείται πιστά το της κρουαζιέρας. Ηδη, ο κιχρονοδιάγραμμα μέχρι την νεζικός όμιλος έχει ανοίολοκλήρωσή του τον Δεκέμξει κύκλο επαφών με τους βριο του 2017, οπότε η συπαγκόσμιους κολοσσούς νολική δυνατότητης κρουαζιέρας ο κινεζικός όμιλος τα διακίνησης θα Carnival Cruises, έχει ανοίξει κύκλο υπερβεί τα 6 εκαRoyal Caribbean επαφών με τους τομμύρια κοντέικαι Celebrity παγκόσμιους νερ ετησίως. Cruises, που κακολοσσούς της τέχουν μερίδιο κρουαζιέρας Οι κρουαζιέρες 82% της παγκόCarnival Cruises, Royal Caribbean και Το έτερο μεγάσμιας αγοράς, για Celebrity Cruises, λο στοίχημα της να ρίξουν «άγκυπου κατέχουν COSCO αφορά ρα» στο Αιγαίο μερίδιο στην κρουαζιέρα. και να ξεκινήΟ νέος προβλήσουν να χρησιμοτας κρουαζιερόποιούν τον Πειπλοιων του ΟΛΠ ραιά ως λιμένα είναι γεγονός άφιξης και ανακαι ο πρόεδρος χώρησης (home της παγκόσμιας του ΔΣ της China port). αγοράς

82%

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

ΝΝ

lastpage

Editorial

από τον Πάνο Τσαγκαράκη

Η επετειακή κάμερα Alpa 12 SWA, είναι ένα έργο τέχνης Η Alpa, γιορτάζοντας την 70η επέτειο από την πρώτη φωτογραφική μηχανή, μεσαίου μεγέθους που κατασκεύασε, μόλις κυκλοφόρησε μια εκπληκτική και σε περιορισμένη έκδοση κάμερα, την Alpa 12 SWA. Περιορίζεται σε μόνο 20 σετ, το κάθε σετ περιλαμβάνει μια ειδική έκδοση ALPA 12 SWA σώμα, Rodenstock / ALPA ΥΕ Alpagon 5.6 / 70 mm, με πρόσθετο κατασκευασμένο

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 20162016 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ

φακό, ALPA / LINHOF ταινία 6x9 με roll film, ένα σκόπευτρο ALPA, μια όμορφη θήκη αποθήκευσης. Και, ακόμα ένα ρολό Fujilfilm Acros 100 ώστε να μπορείτε να ξεκινήσετε τη λήψη φωτογραφιών αμέσως μετά το άνοιγμα. Aν θέλετε να προσθέσετε αυτό το σετ στο οπλοστάσιο των φωτογραφικών μηχανών σας, δεν μπορείτε να βρείτε καλύτερη camera από αυτή.

ΝΝ

Editorial

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2016

Μια κίνηση µπροστά πάντα επιβραβεύεται. Η winbank αποδεικνύει ότι είναι η Νο.1 ηλεκτρονική τραπεζική στην Ελλάδα, µε διακρίσεις και βραβεία σε Ελλάδα και εξωτερικό για τις επιτυχηµένες και πρωτοποριακές κινήσεις της.

Best Consumer Digital Bank in Western Europe 2015 & 2016 Silver βραβείο winbank Private Banking App Bronze βραβείο one touch/ winbank mobile banking App Gold βραβείο winbank mobile banking App winbank Λεφτά στο Λεπτό App

Gold βραβείο quick login/ winbank mobile banking App

Silver βραβείο easypay App e-Παράβολο/winbank mobile banking App

Silver βραβείο winbank mobile banking App Bronze βραβείο winbank Λεφτά στο Λεπτό App yellowday

Gold βραβείο winbank mobile banking App Bronze βραβείο winbank Λεφτά στο Λεπτό App

Η ΠΡΩΤΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΙΚΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ∆Α

piraeusbank.gr