Engagement Zéro Émission en 2030 pour les

Aéroport pratique / Convenient airport

Engagement Zéro Émission en 2030

pour les Aéroports de la Côte d’Azur

Engagés depuis plus de quinze ans dans une démarche de réduction de son empreinte environnementale, le groupe Aéroports de la Côte d’Azur et l’aéroport de Nice ont une ambition concrète: le zéro carbone. Un objectif qu’ils comptent bien atteindre en seulement 10 ans grâce à des solutions inédites. Explications. Côte d’Azur Airports Commit to Zero Emissions by 2030. Committed to reducing their environmental footprint for more than 15 years, Aéroports de la Côte d’Azur Group and Nice Airport have an ambitious objective: zero-carbon emissions. A goal they intend to achieve through innovative solutions in just 10 years. As explained here.

Le groupe Aéroports de la Côte d’Azur est un pionnier en son domaine. Depuis quelques années déjà, le groupe aéroportuaire français est le premier 100 % neutre carbone. Fier à raison de ce titre, il veut aller plus loin. Son objectif: ne plus émettre un seul gramme de CO2 d’ici 2030 pour les activités sous sa maîtrise directe. Ceci en proposant des mesures concrètes, dont les résultats seront suivis et publiés trimestriellement. Si le groupe détient trois aéroports — Cannes-Mandelieu, Nice et Golfe Saint-Tropez —, l’Aéroport Nice Côte d’Azur représente son plus gros défi. Malgré cela, l’aéroport azuréen a été le premier à atteindre la neutralité carbone en 2016. Avec l’électrification de ses véhicules de services et le remplacement de ses chaudières à gaz notamment, ce dernier amorce sa course vers la suppression des gaz à effets de serre. Un tournant qui s’accélérera encore avec la prochaine création de puits absorbeurs de CO2, qui captureront les quelques grammes d’émissions résiduelles. Dans le viseur également, le cycle LTO, à savoir les phases d’approche, de roulage et de décollage, très gourmandes en émission de GES, mais qui ne relèvent pas de la maîtrise directe du groupe. Pour ces dernières qui représentent aujourd’hui 10,75 kg par passager (soit le bilan carbone d’une seule mangue tropicale et quand même 20 % de moins qu’il y a 5 ans) l’aéroport propose des mesures incitant les compagnies aériennes à adopter des comportements plus vertueux. Parmi celles-ci, le roulage sur un seul moteur (deux fois moins émissif) ou encore la modulation de ses taux de redevances en fonction des émissions générées par chaque appareil.

L’aéroport azuréen a été

le premier à atteindre la

neutralité carbone en 2016.

Aéroports de la Côte d’Azur Group is a pioneer in its field. Several years ago, it became the first French airport group to achieve carbon neutrality. Proud of its status, and with good reason, the group is now aiming to go further. The objective: zero CO2 emissions

by 2030 for activities under its direct control. By introducing concrete measures, the results of which will be monitored and published quarterly. While the group owns three airports – Cannes Mandelieu, Nice and Golfe Saint Tropez – Nice Côte d’Azur Airport is the biggest challenge. Despite this, the Riviera airport was the first in France to achieve carbon neutrality in 2016. The airport began its race towards the elimination of greenhouse-gas emissions by notably electrifying its service vehicles and replacing its gas boilers. Change that will continue to gather pace with the CO2 absorption sinks due to come on stream soon, capturing the few grams of residual emissions. The LTO cycle (approach, taxi and take-off phases), highly GHG-intensive but not under the Group’s direct control, is also in their sights. Today representing 10.75 kg per passenger (the carbon footprint of a single tropical mango but still 20% less than 5 years ago), the airport is proposing measures to encourage airlines to adopt more virtuous behaviour. Including single-engine taxiing (half the emissions) and modulating landing charges according to individual aircraft emissions.

#Plastic Free

Conscient de l’impact néfaste du plastique sur la planète, l’aéroport de Nice se met au zéro plastique. Engagé en faveur du développement durable, il tend à supprimer les emballages plastifiés de ses commerces et restaurants. Aware of the harmful effects of plastics on the planet, Nice Airport is going zero plastic. Committed to sustainable development, it aims to eliminate plastic packaging from its shops and restaurants.

Restaurants et boutiques de l’Aéroport Nice Côte d’Azur s’engagent pour le développement durable. Petit à petit, les emballages plastiques à usage unique commencent à disparaître. Couverts plastifiés, gobelets transparents, pailles éphémères et autres emballages polluants devraient complètement être bannis d’ici quelques mois. De nombreux produits à usage unique seront remplacés par des alternatives vertes, plus respectueuses de l’environnement. Certaines enseignes ont déjà adopté des mesures significatives, devançant la loi, à l’instar des engagements pris par la boutique Pierre Marcolini (Terminal 2) : plus de plastique à usage unique, cuillères désormais en amidon de maïs et gobelets en papier. Pret A Manger, qui commercialise son premier mug réutilisable en bambou, et Ramen Ta Faim un kit de couverts en bois dans une ravissante trousse en tissu. Dans de nombreux points de vente, les pailles traditionnelles sont désormais en papier, les couverts en bois et les sacs en kraft (Starbucks, Bread&Co, Kayser, Chez Jean, Jamie’s Italian, Jamie’s Deli, la Tarte Tropézienne…). Un changement de cap et une nouvelle façon d’envisager la vente et la restauration de manière responsable.

Restaurants and shops at Nice Côte d’Azur Airport are committed to sustainable development. Single-use plastic packaging is gradually starting to disappear. Plastic cutlery, transparent plastic wine goblets, ephemeral drinking straws and other pollutant packaging should have been eliminated within a few months. Many single-use products will be replaced by greener, more environmentally friendly alternatives. Some retailers have already adopted significant measures, ahead of changes in legislation, like the commitments made by the Pierre Marcolini store (Terminal 2): no more single-use plastic, spoons made of corn starch and paper cups. Pret A Manger is marketing its first reusable bamboo mug and Ramen Ta Faim a wooden cutlery set in a natty cloth pouch. In many outlets, traditional drinking straws are now made of paper, cutlery from wood and bags from kraft paper (Starbucks, Bread&Co, Kayser, Chez Jean, Jamie’s

Italian, Jamie’s Deli, la Tarte Tropésienne...). A change of direction and a new way of looking at sales and catering responsibly.