A SOLBERG IL PRIMO ATTO IRIDATO NELLO SPETTACOLARE RALLYCROSS

A SOLBERG IL PRIMO ATTO!

IRIDATO NELLO SPETTACOLARE RALLYCROSS

Foto © 2015 FIA World Rallycross Championship Media Office

La prima edizione del Campionato Mondiale FIA Rallycross ha fatto faville! Molte case ufficiali al via, come Peugeot, Citroën, Ford, Volkswagen, Audi, anche con due team, ma si sono viste in griglia anche Volvo, Skoda, Seat, Renault, Hyundai, Saab. Un parco piloti di tutto rispetto con ex-campioni del mondo rally quale Petter Solberg nel 2003, ed ex-iridati di F.1 vincitori a Indy, come Jacques Villeneuve con la Peugeot 208 Albatec. A dire la verità il canadese non è riuscito ad adattarsi al meglio allo stile di guida richiesto dalla specialità, ma ha contribuito molto ad attirare il pubblico alle corse. Gare spettacolari, tirate e combattute che hanno riempito le tribune dei tracciati dei dodici paesi ospitanti, inclusa l’Italia, con il circuito di Franciacorta. Complimenti allo staff bresciano per avere visto lungo ed essere riuscito a farsi assegnare la prova iridata e la presentazione di inizio stagione. Ottima poi l’intuizione di schierare il rientrante Gigi Galli, che ha scaldato il pubblico e conta di ripresentarsi al via nel 2015. Dal punto di vista tecnico le auto del rallycross sono paragonabili a quelle del DTM. Quindi il budget per una stagione è elevato, ma la visibilità mediatica internazionale è tanta, e infatti sponsor interessanti si sono avvicinati alla serie. Solberg con la sua Citroën DS3 ha vinto il titolo precedendo Heikkinen sulla Polo del team Marklund. Hanno dato spettacolo anche le Peugeot 208 ufficiali del team Hansen con Hansen jr. e Tymerzianov. Nittis e Bakkerud, terzo e quinto in graduatoria assoluta, hanno permesso a Ford di vincere la classifica costruttori. Stars and Stripes rappresentata in alcuni eventi dal funambolo Ken Block (Ford) e da Tanner Foust (VW), quest’ultimo per il Team Andretti. Peccato che non abbia usato la scenica Beetle che guida in USA, ma un’efficace Polo che lo ha fatto vincere a Kouvola (Finlandia)! Tanti gli altri nomi noti, tra rallysti e formulisti: Duval, Rustad, Ekström, Carpenter, Stohl. Quest’ultimo ora farà l’intera stagione con Ford Fiesta. Idem Rene Muennich con due Audi S3. Marklund affiancherà Ekström (che corre anche nel DTM) con l’Audi S1, mentre ci penserà Eklund a usare una VW Beetle. Ramona Karlsson e Magda Andersson le “wonder women” in pista.

Villeneuve a contatto con Solberg e nell’abitacolo. In alto, il lotto partenti 2014 e la 208 del Team Hansen. Sotto, stesso sponsor per l’Audi Ekström. Marchio concorrente, invece per Ken Block e il nugolo di Ford. In basso Duval. Galli e le 208 del Team Hansen danzano nell’aria. A lato, Marklund lotta con Solberg.