IN DEZE EDITIE:
ondernemers over het thema laad maar
Bas van der Kroef, BRN Parket:
‘WE ONTWIKKELEN, MAAR VERANDEREN NIET’
Incl. Kia-subsidie rijklaar v.a.
€ 40.545
De EV6, de revolutionaire auto van Kia. Met snellaadopties die het opladen versnellen en slimme laadoplossingen die piekbelasting verminderen, toont de Kia EV6 het streven naar een duurzamere mobiliteit. In slechts 18 minuten laad je van 10 tot 80 procent en kun je je weg weer vervolgen. Ervaar de prestaties tijdens een proefrit.
Kooijman Ijsselstein
Einsteinweg 10
Tel: 0306 - 882 056
Kooijman Vianen
Stuartweg 7
Tel: 0347 - 373 245
Kooijman Utrecht
Meijewetering 39
Tel: 030 - 266 00 44 | kia-kooijman.nl
• Next Kitchen als professionele partij
• Veel creativiteit
• Enthousiasme
• Groot en gezellig gezelschap
• En nog veel meer............
Stap 1.
Neem eens een kijkje op onze website, waar te zien is wat we allemaal doen!
Stap 2.
Neem contact op met onze enthousiaste sales medewerkers, die staan te popelen om voor jullie aan de slag te gaan.
Stap 3.
Next Kitchen verzorgt uw evenement bij jullie op locatie van A tot Z.
Stap 4.
Nagenieten van een heerlijke dag! Neem eens een kijkje op onze website
WE ZIJN ACTIEF IN MAAR LIEFST VIJF REGIO’S IN DE PROVINCIE UTRECHT. MET MAGAZINES VOL ONDERNEMERSVERHALEN EN INSPIRERENDE NETWERKBIJEENKOMSTEN VORMT ONDERNAMEN HÉT ZAKELIJKE PLATFORM VOOR MIDDEN-NEDERLAND.
woerden
Kamerik Zegveld
Nieuwerbrug Schoonhoven Bodegraven
Woerden
Harmelen
Mont foor t
Oudewater
Lopik
De Bilt
Maarssen
IJsselstein
Utrecht
Bunnik
Nieuwegein
Houten
Culemborg
Eemnes Bunschoten
woerden eemvallei
Baarn
Nijkerk
Amersfoor t
Soest
Zeist
Leusden
Woudenberg
Utrechtse Heuvelrug
Wijk bij
Duurstede
Vijfheerenlanden
Barneveld
@ondernamen lopikerwaard
facebook.com/ ondernamen
OnderNamen ondernamen.nl
OnderNamen
Beste lezer,
Het thema van deze gloednieuwe lente-editie is ‘laad maar’. Dubbelzinnig natuurlijk en het haakt in op het duurzaamheidsvraagstuk waar we met z’n allen voor staan. De energietransitie blijft een lastig thema waar we lang over kunnen discussiëren. Zelf heb ik niet voldoende kennis om een gegronde mening te kunnen vormen over de beste oplossing. De één zegt dat waterstof het antwoord is, de ander gelooft nog steeds in diesel… Ik durf niet te zeggen waar het de komende jaren heen gaat.
Wat ik wel weet is dat wij in ons land en zelfs in onze regio, voorop durven te lopen. Want we rijden bijna allemaal elektrisch, er zijn waterstoftankstations gebouwd en heel de regio ligt vol met zonnepanelen. Mooi! Jammer alleen, dat we op het punt zijn gekomen dat we tegen de beperkingen van onze eigen goede wil aanlopen. In diverse gemeenten is de maximale capaciteit voor afname van elektriciteit bereikt en lopen de wachttijden voor verruiming op met jaren. Dat betekent voorlopig dus niet ‘laad maar’, maar laat maar!
Is dan alles negatief? Zijn er geen oplossingen te bedenken om onze energiebewuste mindset te kunnen behouden? Zeker wel! Die oplossingen liggen voor ons, ondernemers, binnen handbereik. Want het zijn onze collega-ondernemers die durven te investeren en innoveren, met als doel oplossingen te bedenken die werken voor iedereen. Daar mogen we op onze volgende lentebijeenkomst wel even voor applaudisseren. De ideeën én oplossingen die ik voorbij heb horen komen, waarvan sommige te lezen zijn in dit magazine, zijn namelijk enorm inventief.
Niemand kan in de toekomst kijken en het antwoord op alle vraagstukken rondom duurzaamheid zal waarschijnlijk een combinatie van initiatieven zijn en blijven. Mooi dat we daar met OnderNamen ons steentje aan bij kunnen dragen. Niet in letterlijke zin, maar wel in het samenbrengen van diverse ondernemers en bedrijven. Goed om elkaar te blijven inspireren over dit onderwerp, zodat we samen voorkomen dat we op het punt komen dat we zeggen: verduurzamen? Laat maar!
Ik wens jullie veel leesplezier!
08
52
Contactpersonen
Rosanne Zijerveld-Bader
Nick van Baaren
Max Brandt
Redactie
Rosanne Zijerveld-Bader
Kelly Bakker
Marie-Louise Hoogendoorn
Harriët Immerzeel
Marjan I. Jaarsma
Stefan Forsten
Claudia Verbree
DeFabrique Holding
Stan Bos
Baart Koster
Thijs Tomassen
Fotografie
Menno Ringnalda
Ed van Rijswijk
Van den Pol Elektrotechniek
DeFabrique Holding
Vormgeving
Andy Siebelink
Wendy van Essen
Rianne van der Meer
Online redactie
Louisa Kaas
Teddy Fay Vloemans
Sales
Harriët Immerzeel
Louisa Kaas
Druk
Damen Drukkers
Verspreiding
RM Netherlands
Oplage 5.000
Frequentie
Per kwartaal (lente, zomer, herfst en winter)
Contactgegevens
Pelmolenlaan 2
3447 GW Woerden
0348567459 woerden@ondernamen.nl ondernamen.nl
Copyright: Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, film of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers. OnderNamen is op geen enkele wijze aansprakelijk voor eventuele onjuistheden in deze uitgave alsmede voor handelingen van derden welke mogelijkerwijs voortvloeien uit het lezen van deze uitgave.
ALGEMEEN - De Nederlandse economie is eind vorig jaar iets sterker gegroeid dan eerder werd beraamd. Volgens berekeningen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) van 14 februari zou de groei uitkomen op 0,3 procent, dat werd uiteindelijk 0,4 procent.
In het laatste kwartaal van 2023 werd meer geld uitgegeven dan CBS eerder meldde. Het goede nieuws is dat er voor het eerst weer sprake was van groei, in de vorige drie kwartalen was er nog sprake van krimp. Het CBS schrijft de groei met name toe aan een verbeterde koopkracht en sterke arbeidsmarkt. Er is weer wat meer geld voor bijvoorbeeld kleding, etentjes buiten de deur en vakanties.
CBS meldt verder dat het aantal banen van werknemers en zelfstandigen in het vierde kwartaal met 56.000 gestegen is ten opzichte van het derde kwartaal van 2023.
NIEUWEGEIN - Nieuwegein is al jarenlang een aantrekkelijke vestigingsplaats voor ondernemers. Als middelgrote gemeente is de stad na Utrecht en Amersfoort de grootste banenmotor van de regio Utrecht. In 2023 bereikte Nieuwegein de mijlpaal van meer dan 50.000 arbeidsplaatsen, zo blijkt uit het Provinciale Arbeidsplaatsenregister dat jaarlijks wordt vrijgegeven door de provincie Utrecht.
Wethouder Economische Zaken Ellie Eggengoor: ‘We zijn trots op het bereiken van deze mijlpaal. Maar dat betekent zeker niet dat we achterover kunnen gaan leunen. Voor de komende jaren blijft onze focus gericht op het behouden van- en het aantrekken van nieuwe werkgelegenheid. Ook onze inwoners en de diverse middelbare scholen en het ROC plukken hier de vruchten van. Verder zijn we samen met ondernemers gestart met het toekomstbestendig maken van oude bedrijventerreinen Plettenburg en De Wiers. Om het ondernemerschap en het ondernemersklimaat verder te versterken, zetten we als gemeente in op een goed contact met onze ondernemers, werkgevers en onderwijs, stimuleren we maatschappelijk verantwoord ondernemen en kennisuitwisseling. En de ondernemersbelangen behartigen we zo goed mogelijk in de ontwikkelingen van onze groeiende stad in een groeiende regio.’
CULEMBORG - Van Dijk Trucks, met vestigingen in Woerden, Utrecht en Culemborg, is eind maart voor de dertiende keer in veertien jaar tijd verkozen tot beste Volvo Trucks dealer van het jaar. George Seitzinger, Algemeen Directeur Van Dijk Groep, kreeg de trofee overhandigd door René van Zuilen, director Service Market & Retail Development Volvo Trucks Nederland. ‘Deze prijs is voor ons team!’, aldus George Seitzinger.
Het Rex-onderzoek wordt jaarlijks uitgevoerd door Kantar TNS, in opdracht van Volvo Trucks Nederland. Er wordt naar de loyaliteit en tevredenheid onder de klanten van diverse dealers gekeken. Deze thema’s worden onderzocht in de categorieën Sales & Delivery en Workshop & Parts. Over het jaar 2023 heeft Van Dijk Trucks de hoogste gecombineerde score behaald in het klanttevredenheidsonderzoek. Dat zijn mooie ontwikkelingen voor Van Dijk Groep, dat onlangs nog Transportonderhoud Nieuwegein overnam en zich zo steeds steviger in de regio Midden-Nederland vestigt.
ALGEMEEN - Op 21 maart stond er een commissiedebat gepland over de mededeling van de Europese Commissie tot vaststelling van een Europees klimaatdoel voor 2040. MKB-Nederland en VNO-NCW zijn van mening dat een dergelijk doel voor 2040 behulpzaam kan zijn richting klimaatneutraliteit in 2050, maar roepen op om nu éérst en vooral te focussen op het oplossen van de praktische problemen in de uitvoering van de energietransitie. Ook pleiten ze voor een ‘Europese Industrie Deal’ die de ‘Green Deal’ ondersteunt, zo lezen we op de website van MKBNederland.
‘De energietransitie in de industrie in Europa staat inmiddels onder druk door een optelsom van hoge energieprijzen, groeiende regeldruk en lange procedures voor vergunningen’, zo staat in het bericht. ‘Netcongestie raakt daarnaast niet alleen duizenden (mkb)-bedrijven in Nederland, maar vormt ook een toenemend struikelblok in andere Europese landen. Om deze knelpunten voor de energietransitie weg te nemen en de noodzakelijke duurzame investeringen in Europa mogelijk te maken moet er daarom met voorrang worden gewerkt aan een “Europese Industrie Deal”. De recente Verklaring van Antwerpen bevat hier goede bouwstenen voor, zoals het terugdringen van regeldruk, het uitbouwen van Europese energie-infrastructuur en het versnellen van vergunningverlening.’ Volgens de ondernemersorganisaties is het van belang dat een dergelijke Industrie-agenda snel wordt uitgewerkt na de Europese verkiezingen, in nauw overleg met het bedrijfsleven. ‘Als er geen actie wordt genomen, dreigt de EU de groene concurrentiestrijd met de VS en China namelijk te verliezen.’
nieuwsberichten@ ondernamen.nl HEB
facebook.com/ ondernamen
@ondernamen
OnderNamen
OnderNamen
OnderNamen
OnderNamen
ondernamen.nl
COVERSTORY
TEKST: MARIE-LOUISE HOOGENDOORN FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
Een traditionele vloerlegger zoals BRN Parket, daar zijn er niet veel van in Nederland. Vloerleggers die het ambacht tot in de puntjes beheersen, werken met écht hout en experimenteren met alle uitvoeringen mogelijk; van een Hongaarse punt tot een maatwerk visgraat gecombineerd met een band en bies. Om enthousiast van te worden, al die mogelijkheden in maatwerkvloeren! En dat is precies wat eigenaar Bas van der Kroef en zijn team weten uit te stralen. Het zijn vaklui die bovenal nuchter blijven. Ze doen gewoon hun werk en dat heeft ze succes opgeleverd. Met de recente overname van De Visgraat Specialist breekt een nieuw tijdperk aan. Ze zijn nu nóg groter; iets waar Bas zeer relaxed onder blijft. ‘Je niet gek laten maken en zorgen dat wat je doet, gewoon goed is.’
Het team van BRN Parket is bij de gaafste projecten betrokken en kijkt met voldoening terug op hun werk. Vaak gezamenlijk, tijdens de weekafsluiter in hun eigen, bruine kroeg. Dat laatste was een goed ideetje van Bas. ‘Wij zijn vrij actief op Schiphol en dat is nachtwerk. Er zijn avonden dat die mannen pas rond drie-vier uur in de nacht terug zijn. Wat verderop in de week is dat vaak rond twaalf uur. Dan is het wel zo gezellig als we bij terugkomst nog een hapje en drankje doen in de kroeg. Sommigen zitten hier nog wel tot een uurtje of twee.’
TOONAANGEVEND
BRN Parket werkt aan de meest toonaangevende projecten in Nederland. ‘We maken mooie dingen. Dat is wat we telkens weer terug horen, ook intern. Zowel voor de zakelijke als particuliere markt. Nu mogen we weer een vleugel maken in het Stedelijk Museum in Alkmaar.’ In 2016 koos Bas bewust voor een splitsing van de zakelijke tak, met de oprichting van Parketlegcombinatie, om hun brede inzetbaarheid duidelijk te communiceren naar de buitenwereld. Groei is derhalve iets wat eigenaar Bas nastreeft, zij het op een gecontroleerd tempo.
Bas nam zo’n drie jaar geleden de aandelen over van zijn vader, Jan van der Kroef. ‘Hij is nog steeds één van onze meest waardevolle zzp’ers. Hoelang hij aanblijft, durf ik niet te zeggen. Hij is inmiddels 64, maar zolang hij het leuk vindt en zijn ding kan doen, vindt hij het prima. Voor ons prettig; er zijn maar weinig mensen die het vak zo beheersen als hij. Zijn eigen leermeester liep tot negentigjarige leeftijd zo nu en dan nog mee. Een fitte man’, vertelt Bas.
Onlangs nam Bas óók nog eens het goedlopende bedrijf De Visgraat Specialist over, van zíjn oude leermeester, Ben von Hebel. ‘Ik heb daar lange tijd gewerkt, vanaf dat ik een jaar of zestien was. Daarna hebben we nog weleens samengewerkt en hebben we goed contact gehouden. Toen hij mij belde, met de vraag: “Bas, is het niet wat voor jou?”, heb ik niet getwijfeld. De formule klopt; De Visgraat Specialist heeft een goede naam en daar borduren wij nu op voort. We hebben de website en bussen gerestyled, maar meer ook niet.’ BRN Parket, Parketlegcombinatie en De Visgraat Specialist blijven aparte ondernemingen. Een bewuste keuze van Bas. ‘Want de namen lopen op zichzelf heel goed.’
PERSONEEL
Groei is mooi, maar gaat gepaard met uitdagingen. ‘Ons grootste probleem, waar ik sinds mijn aantreden mee te maken heb, is personeelsgebrek. Hoe ik daarmee omga, is door die jongens zo goed mogelijk te beschermen. Ze mogen niet omkomen in het werk. Ik ben eerlijk als een aanvraag
gewoon niet gaat lukken. Het is jammer, maar de tendens is veranderd. Jongeren willen graag zo lang mogelijk studeren en voelen niet de behoefte om lichamelijk werk te doen. Ik zie precies hetzelfde bij mijn eigen zoon. Hij doet nu vwo. Maar ik geef hem groot gelijk, ga maar lekker doorleren.’
Zelf was Bas precies het tegenovergestelde. ‘Ik was nogal een raddraaier op school. Ik vond het gewoon allemaal veel te gezellig en veel te leuk. Samen met een paar anderen heb ik een hoop ongein uitgehaald en zoveel mogelijk lessen gemist. Uiteindelijk ben ik van vwo naar het vbo (voorbereidend beroepsonderwijs) afgezakt. Ik weet nog dat meneer Bouwman, van het vbo, tegen mij zei: “Bas, ga jij nou maar werken jongen”. Dat vergeet ik nooit meer. Dat heb ik gedaan en uiteindelijk heb ik nog wat avondcursussen gevolgd voor de nodige kennis.’
Bas is het schoolvoorbeeld van iemand bij wie alles op zijn potjes terecht is gekomen. ‘Ik heb veel werkervaring opgedaan. Ook elders, onder andere bij Ben von Hebel, de oud-eigenaar van De Visgraat Specialist.’ Het is de ambitie van Bas om de Visgraat Specialist nog groter te laten worden, maar hij bekijkt het van dag tot dag. ‘Als ik wil uitbreiden zou er een partner bij moeten komen. Het liefst iemand als mijn vader. De sales heb ik aardig onder controle. Ik heb eerder iemand nodig die helpt om de organisatie draaiende te houden. Diegene moet wel dezelfde bloedgroep hebben. Iemand die nuchter is en het werk écht leuk vindt.’
In de afgelopen jaren heeft Bas een hecht netwerk opgebouwd. Mede daardoor komt BRN Parket aan zijn bijzondere projecten, in zowel binnen- als buitenland. Een grote winkelketen in Los Angeles of een monumentaal paleis in Nederland, bewoond door leden van de koninklijke familie: you name it. ‘Wij werken graag samen met dezelfde aannemers, die ook in deze regio gevestigd zijn. Met sommigen ga ik ver terug. Het is voor onze mannen fijn werken, om met bekenden op de bouw te lopen. Als je elkaar iets gunt, heeft dat altijd een positieve invloed op het eindresultaat. Dan maakt het eigenlijk niet uit hoe groot of bijzonder een project is.’
BRN Parket is dus gegroeid, maar verder onveranderd. ‘Wij zijn nog steeds hetzelfde als tien jaar geleden: “doe maar normaal” en we leveren goed werk af, dat is de formule. Ik word enthousiast van mijn werk, het liefst loop ik zo vaak als mogelijk met die mannen op de bouw. Ik was twee weken geleden in een woonhuis waar ik een Hongaarse punt heb verkocht, een iets afwijkend patroon. Waar bij de traditionele visgraatvloer (hout)planken in een hoek van 90 graden worden gelegd, is dat bij de Hongaarse punt een hoek van 45 tot 60 graden. Een charmante keuze, die chique en rustig oogt. Maar goed, ik was daar en onze legger zegt: “We kunnen ook een Weense punt leggen”. Een zeldzamer patroon, met kenmerkende hoeken in de vloer. Die mensen sloegen daar helemaal op aan, dus zijn we last-minute van strategie gewijzigd. Dat vind ik mooi.’
Wat nu met name heel erg in trek is, is de visgraatvloer. Natuurlijk. ‘Het is tijdloos. Al eeuwen geleden werden zulke vloeren gelegd in landhuizen en kastelen en het is nog steeds mooi. Het leuke is, dat we kunnen experimenteren qua materiaal en qua afmeting, door de toepassing van een band met bies. We kunnen de lijn één centimeter breed maken, maar ook drie. Kortom: geen vloer is hetzelfde! En dat maakt dit werk nog elke dag leuk.’
Geïnteresseerden kunnen op afspraak in de showroom van BRN Parket inspiratie opdoen. Daar vind je alle patronen denkbaar; van een Basketwave tot de meest uitzinnige blokpatronen of ingelegde sterren. De core business van BRN Parket is hout, maar ze werken ook met pvc en laminaat.
BRN Parket
Kamerlingh Onneslaan 21 | 3401 MZ IJsselstein 0302074111 | Info@brnparket.nl
www.brnparket.nl/
Op zoek naar oneindig plezier voor het hele bedrijf of een avontuurlijk teamuitje? Met klimroutes voor beginners tot experts, zinderende ziplines en een vrije val voor de echte durfal, biedt Parque West - het klimpark van DeFabrique Holding - een onvergetelijke ervaring voor iedereen. Ook te combineren met heerlijk eten of een borrel. In een relaxte, groene omgeving is er plezier voor klimmende avonturiers én toekijkende borrelaars.
Echte teambuilding ontstaat in de klimtouwen. Moedig je collega’s aan voor de vrije val, help elkaar naar de andere kant van de zipline en beleef plezier met meer dan honderd hindernissen. Parque West biedt ook strategische spellen als ‘Capture The Flag’ in het klimpark, voor acht tot honderd personen, voor de ultieme teambuilding.
Een sportieve, maar relaxte (familie)dag voor je medewerkers organiseren? Naast dat kinderen met een lengte vanaf negentig centimeter zich al kunnen wagen aan het klimparcours, zijn er ook mogelijkheden voor springkussens, stormbanen, foodtrucks of andere extra’s. Eet lekker samen in de zon aan een picknicktafel, terwijl de durfals het hoogste parcours afmaken. Een uitje dat geheel op maat gemaakt kan worden voor je medewerkers en hun familie, tot wel vijfhonderd personen!
Jerrie Verleg, business unit manager van Parque West: ‘Parque West heeft, als klimpark met een mooi terras, ontzettend veel te bieden voor jong & oud én ervaren en onervaren klimmers. Met tal van mogelijkheden voor extra activiteiten, creëren we samen een unieke dag!’
Bij klimmen en horeca houdt het plezier bij Parque West niet op. Dit jaar breidt de locatie uit met de nieuwe activiteit: VR Shooting Adventure. Op dit speelveld van maar liefst 150 vierkante meter, stap jij samen met je team, in een andere wereld. Ervaar levensecht gamen terwijl je vrij rondloopt, gewapend met een VR-bril, -gun en -koptelefoon. Ga de
strijd met of tegen elkaar aan in één van de vijf verschillende games, waarbij samenwerking de sleutel tot succes is.
ONEINDIG PLEZIER
Bij Parque West is één ding altijd zeker: samen beleef je oneindig plezier. Voor jong en oud is er eindeloos avontuur en word je uitgedaagd je grenzen te verleggen. Met de centraal gelegen locatie langs de A2 in Utrecht, is het gemakkelijk te bereiken en er is genoeg parkeerplek. Bij Parque West ben je verzekerd van een onvergetelijke ervaring waar teambuilding, plezier en avontuur hand in hand gaan. ‘Kom langs en ontdek zelf waarom dit het avontuurlijkste park van Utrecht is!’
Allart van Eck, eigenaar van Parque West: ‘Parque West is een uitbreiding op het leisure-aanbod van de Kartfabrique. Hier werken wij elke dag aan een omgeving waar jong en oud samenkomt en blijvende herinneringen maakt.’
Wat ruim twintig jaar geleden begon met een onschuldig bezoekje aan een oude lijnolie- en mengvoederfabriek is inmiddels uitgegroeid tot een begrip in Utrecht, Enschede en Kalkar. Op welke plek je ook komt, het doel is hetzelfde: het bieden van een unieke omgeving waar jong en oud samenkomen en blijvende herinneringen maken. Inmiddels telt DeFabrique Holding acht merken binnen de leisure- en evenementenwereld. Parque West is één van de nieuwste bedrijven van DeFabrique Holding. Waar het bedrijf vorig jaar begon als klimpark, vinden nu nieuwe ontwikkelingen plaats op het terrein. De toekomstplannen blijven nog even geheim, maar beloven meer innovatie en expansie.
Scan de QR code voor meer informatie over de mogelijkheden bij Parque West of ga naar www.parquewest.nl!
‘MET TAL VAN MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA ACTIVITEITEN, CREËREN WE SAMEN EEN UNIEKE DAG!’
Anthony Krijger
TEKST: STEFAN FORSTEN
FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
Met één druk op de knop je complete sprinklerinstallatie testen. Op locatie, of zelfs volledig geautomatiseerd en op afstand. Als het aan Anthony Krijger van Pyrock uit Houten ligt, is geautomatiseerd testen de nieuwe standaard in de sprinklerindustrie. Het bespaart in arbeidskosten en lost bovendien het tekort aan monteurs in één klap op. Maar terwijl hij en zijn collega’s van Pyrock druk bezig zijn met deze vernieuwing in de markt, merkt hij om zich heen nog wel wat koudwatervrees voor de nieuwe manier van testen.
‘We moeten anders denken en ons gedrag aanpassen.’ Anthony is stellig en vol passie wanneer hij ons vertelt over de vernieuwing die Pyrock bij haar klanten toepast. ‘Dit is de toekomst. Want het is niet houdbaar om de steeds schaarser wordende groep sprinklermonteurs
fysiek op iedere testronde af te sturen. Maar iemand moet wel beginnen om de verandering in te zetten. Dat doen wij, door als één van de eersten in Nederland de geautomatiseerde systemen Fire Vision van Unica en Firecoach van WB Firepacks te installeren en te gebruiken. We willen de markt daarmee openbreken en laten zien dat er genoeg innovatieve oplossingen zijn, als je ze durft toe te passen.’
Bij geautomatiseerd testen komt er in feite geen monteur meer aan het testen te pas. ‘Momenteel moet je volgens de richtlijnen alsnog eens in de acht weken fysiek langs, maar dat is nu nog wat koudwatervrees’, vertelt Anthony. ‘De sprinklermarkt is conservatief, dus een vernieuwing als deze is spannend voor veel collega’s. Dat heeft gewoon wat tijd nodig. Op termijn zal een monteur alleen nog langs moeten wanneer er echt iets aan de hand is wat niet op afstand opgelost kan worden. Dat betekent als pandeigenaar of huurder, dat je veel minder monteurs over de vloer krijgt die je dagelijkse processen in de winkel of op de werkvloer verstoren. En dat nog los van de duizenden euro’s besparing op manuren, die geautomatiseerd testen met zich meebrengt.’
‘De manier waarop sprinklersystemen momenteel worden aangelegd moet ook veranderen’,
vertelt Anthony. ‘Wanneer je als pionier start met geautomatiseerd testen, loop je automatisch tegen veel praktische en fysieke uitdagingen aan. Want pompkamers, waar de sprinkler wordt aangestuurd, zijn niet gebouwd op testen zonder een monteur. Het komt bijvoorbeeld nog wel eens voor dat een monteur een slang op straat legt tijdens de test, om het water af te voeren dat bij een simulatie wordt gebruikt. Maar dat kan natuurlijk niet wanneer je geautomatiseerd test. We moeten dus ergens heen met dat water. Daarnaast moeten we bij bestaande installaties analoge onderdelen, zoals afsluiters en drukmeters, vervangen door digitale. Die sluiten we aan op een systeem dat de hele installatie aanstuurt. Dat kan volledig lokaal, maar je kan die systeemkast als je wil ook aansluiten op het internet, waardoor het testproces ook nog eens op afstand is te monitoren. Met zo’n digitaal testproces kan je 24/7 testen draaien, zonder dat iemand daar last van heeft.’
Bij nieuwe installaties, bijvoorbeeld in het geval van nieuwbouw, pleit Anthony ervoor om direct na te denken over een logische opstelling om automatische testen mogelijk te maken. ‘Je wilt de hele installatie centraliseren, zodat je zo min mogelijk storingsgevoelige kabels door je pand hebt lopen. Dus idealiter bevindt de complete installatie zich in de pompkamer. Dat is soms wellicht nét even iets duurder, maar het is wel de meest duurzame
optie. Dus het gaat ook om een gedragsverandering bij de aanleg. Andere innovaties die we de afgelopen jaren hebben geïntroduceerd, zoals de betonnen watertank als alternatief voor de stalen tank, verdienen zichzelf snel terug. Een betonnen tank gaat namelijk drie keer langer mee dan de stalen variant. We zien dat die oplossing veel sneller wordt omarmd in de markt. Sprinkler is nu eenmaal een kostenpost die het liefst zo laag mogelijk moet zijn.’
SAMEN VERNIEUWEN
Pyrock wil niet alleen zelf vernieuwen, maar wil de vernieuwing ook graag samen met haar klanten realiseren. Anthony: ‘Omdat bestaande installaties eerst aangepast moeten worden, gaan de kosten voor de baten. Daarin schieten wij onze klanten graag te hulp, als ze die investering niet kunnen maken. Wanneer we samen een onderhoudscontract voor vijf jaar afspreken, nemen wij de kosten voor automatisering voor onze rekening. Dat is al snel zo’n vijftienduizend euro. In de vijf contractjaren betaal je als klant de normale servicekosten, dus het bedrag dat je de afgelopen jaren ook betaalde. Als Pyrock besparen wij die jaren op manuren, waardoor wij in vijf jaar tijd de investering weer terugverdienen. Daarna ga je als klant de lagere servicekosten betalen voor digitaal testen en ga je er dus alsnog duizenden euro’s per jaar op vooruit.’
TEKST: KELLY BAKKER | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA INTERVIEW
Wie een paar jaar geleden bij CE-ESTER in Lexmond over de vloer kwam, voelde toen al aan alles: hier zit groei in. En dat klopt. Het keuringsbedrijf is gegroeid in mensen én in diensten en dat trekt steeds meer klanten aan. Eind 2022 is Dirk Boonstra (38) er als bedrijfsleider aan de slag gegaan. Hij moet de verdere groei in goede banen leiden. ‘We willen het beste keuringsbedrijf voor onze klanten zijn.’
‘De eigenaar, Eef Ester, ken ik van het sporten, waarna we bevriend zijn geraakt. Ik heb in die tijd vanaf de zijlijn de groei en de bijbehorende groeipijnen en ontwikkelingen gezien en meegemaakt. Eef vroeg me een paar jaar geleden al eens voor deze functie, maar ik was toen bezig
met een groot project bij ASML en volgde nog een studie. Mijn hoofd stond er niet naar. Toen ik klaar was met die studie, had ik het ook wel gezien bij dat project. Bovendien past een groot bedrijf als ASML niet bij mij; ik werk liever voor mkb-bedrijven, waar het niet alleen om de techniek gaat, maar ook om de mensen. Een jaar later vroeg hij het me nog eens en toen wilde ik graag instappen. Ik ben in november 2022 van start gegaan en in de loop van vorig jaar heb ik de operationele leiding van hem overgenomen. Eef kan zich zodoende focussen op de lange termijn.’
HOE VERKLAAR JIJ DE GROEI VAN CE-ESTER?
‘Steeds meer bedrijven weten ons te vinden omdat we een heel compleet pakket aanbieden. Ze kunnen dus bij één bedrijf terecht voor álle keuringen: van
werkplaatsmachines tot gereedschap en van valbeveiliging tot goederenliften. Daarnaast springen we constant in op vraagstukken vanuit de markt. Zo kregen we steeds vaker de vraag of we ook EHBO-middelen en brandblussers konden keuren. Dat hebben we daarom recent toegevoegd aan het aanbod. Daarnaast helpen we grotere bedrijven ook bijvoorbeeld om al hun data over te zetten naar ons materieelbeheersysteem om ze van daaruit te helpen grip te krijgen op hun keuringen en materieel. Zo’n project regelen we voor de klant van a tot z. Verder zijn we sterk op nazorg en zijn we proactief. Onze keurmeesters kijken op locatie altijd of er nog meer is waar wij van waarde kunnen zijn. Dat wordt gewaardeerd.’
HIER OP DE MUUR STAAT: “ELKE DAG EEN NIEUWE FAN”.
WAT BEDOELEN JULLIE DAARMEE?
‘We hebben tegen elkaar gezegd: we willen het beste keuringsbedrijf voor onze klanten zijn. Dus niet het beste keuringsbedrijf van de regio of van Nederland, maar heel doelgericht voor onze klanten. Dat betekent dat we klanten zo enthousiast maken over ons bedrijf dat ze fans worden en dat ook uitdragen naar anderen. Dat ze zeggen: “CE-ESTER neemt ons zóveel zorgen uit handen, het is een hele waardevolle samenwerking”. Dat betekent niet dat hier geen fouten worden gemaakt, maar dat we daar adequaat op reageren en zorgen dat we dat als kans zien om de dingen nog beter te doen.’
WAT HEEFT JOUW KOMST VOOR HET BEDRIJF GEDAAN?
‘Er is met name meer aandacht gekomen voor het onderhouden van de klantrelaties, want daar was voorheen simpelweg te weinig tijd voor. Ik heb onze top honderd klanten bezocht en hen gevraagd hoe ze de samenwerking ervaren en wat we beter kunnen doen. Dat heeft inzicht gegeven in hoe we ervoor staan. Organisatorisch gezien is er wat meer rust gekomen. Eef had voor mijn komst veel op zijn bordje, je kunt dan simpelweg niet overal aandacht aan geven, ook niet altijd aan je mensen. En zij zijn onze belangrijkste asset, zij maken CE-ESTER tot het beste keuringsbedrijf voor onze klanten. Bij ons komt het personeel eerst. Door goed voor het personeel te zorgen, komt het resultaat voor de klant daarna vanzelf. Het is dus ook belangrijk om te weten wat onze mensen leuk vinden, waar ze goed in zijn en welke zaken minder lekker lopen. Daarin hebben we ook een mooie sprong gemaakt. Ik word heel enthousiast van hoe we er als bedrijf momenteel voor staan en hoe we met elkaar omgaan.’
HOE ZIET HET BEDRIJF ER NU UIT?
‘We hebben onlangs de duizendste klant binnengehaald, een mooie mijlpaal. We zijn nu met 25 collega’s, ik verwacht dat we voor het einde van het jaar over de dertig heen gaan. ‘We hebben de binnendienst zo neergezet dat deze altijd bemand kán zijn. De afdelingen zijn verdeeld in duo’s: twee op de planning, twee op onze support en twee op de administratie. Dit is vooruitlopend op de groei van de buitendienst. We willen eerst investeren in de organisatie zelf, dan pas buiten groeien. We zitten buiten inmiddels op vijftien keurmeesters, eind dit jaar zullen dat er achttien zijn. En die zijn nodig ook.’
WAT VIND JE HET LEUKSTE AAN JE ROL?
‘De diversiteit. Enerzijds mijn commerciële rol om met grotere klanten mee te denken over hun – soms complexe – vraagstukken en hen van a naar b te brengen. Maar ook het in kaart brengen van de bedrijfsvoering: werken we efficiënt en maken we een gezonde omzet zodat we kunnen blijven investeren en groeien? De andere kant is dat ik veel met mensen om mag gaan en kan nadenken over hoe je elkaar als team sterker maakt.’
WELKE POTENTIE ZIE JIJ NOG IN CE-ESTER?
‘Er is nog veel potentie om verder te groeien. Zo zijn er nog diverse specialismen waar we in kunnen uitbreiden, maar daar moet je de mensen ook voor opleiden. Aan de andere kant willen we ook niet kapot groeien. We zijn ervan overtuigd dat we groter kunnen worden met het behoud van onze waarden. Maar dat betekent wel dat je je daarvan bewust moet zijn en elkaar niet uit het oog verliest. Dat we een kaartje sturen als iemand privé iets heeft, een borrel of barbecue organiseren, maar ook mensen laten meedenken over de groei en wat dat inhoudt. Daar houden we aan vast, ook als we groter worden.’
Lekstroom, met zijn rivier van kilometerslang Een bruisend gebied, voor hard werken niet bang
Het centrum voor handel, overal vandaan Een plek die op eigen benen kan staan
De titel van deze column, “lekker duurzaam”, was ooit een slogan van Albert Heijn. Het zou betekenen dat alles wat wordt geproduceerd of verkregen, het milieu en de natuur zo min mogelijk belast.
Nou, dat is lekker dan. Duurzaam bouwen, duurzaam eten, duurzaam reizen, eigenlijk kan het bijna overal voor. Maar eigenlijk bepalen wij als consument hoe duurzaam er geproduceerd gaat worden en hoe duurzaam we leven. Vliegen we met de goedkoopste of maken we andere keuzes?
De opmars van elektrische auto’s ging sneller dan op vele andere plaatsen in de wereld. Wel enorm geholpen door de financiële voordelen. Nu die verminderen, zie je dat ook de verkopen achterblijven. Hoe duurzaam is emissieneutraal eigenlijk? Wat is er niet aan grondstoffen nodig om een elektrisch voertuig te maken? En dan heeft het ook nog een zwaarder gewicht en meer slijtage aan banden en remmen. Stroom moet geproduceerd worden, ook als er even een wolk voor de zon komt of als er weinig wind staat.
Door wetgeving van enkele steden moeten veel voertuigen versneld worden afgeschreven. Dit terwijl de levensduur nog jaren mee kan. Ik kan nu nog geen emissie-neutrale bus kopen. Maar met een beetje pech kom ik in 2028 diverse steden niet meer in. Betekent dit dat ik mijn net nieuwe bus van 470.000 euro dan niet meer kan gebruiken? Is dat nou duurzaam?
Zelf hebben we met vervoer natuurlijk veel te maken met emissieneutraal rijden. Provincie Utrecht wil graag verduurzamen, en de aankomende jaren moet het openbaar vervoer in de regio aan diverse eisen gaan voldoen. Maar als ik dan in Lopik bussen wil gaan laden, is er geen beschikbaarheid van stroom. Zelfs midden in de nacht, als de bedrijven stilliggen en heel Lopik slaapt. Ik snap dat er tussen 17.00 en 21.00 uur een piek in verbruik is, maar geen stroom tussen 00.00 uur en 06.00 uur is vreemd. Hebben TenneT en Stedin een agenda die wij niet kennen? In Vianen hetzelfde probleem trouwens. Daar proberen we nu met ondernemers onderling stroom te gaan verdelen.
Welke som ik ook maak, alle kosten gaan omhoog bij duurzaam vervoer. Zonder bijdrage van de overheid gaat het niet. Dat is ook met waterstof zo. Een kilo waterstof kost nu veertien euro. Pas bij vijf euro wordt het vergelijkbaar met brandstof en elektriciteit. Maar al zou de prijs vergelijkbaar zijn, dan is een bus nog meer dan twee keer zo duur in aanschaf. Dit kan ik niet doorberekenen in het schoolreisje, voetbaluitje of festival waarvoor wij rijden.
In mijn optiek willen de beleidmakers te snel, te veel en overzien ze niet de kosten die de maatschappij moet betalen om alle ideeën mogelijk te maken.
Gelukkig is het voorjaar en wordt het weer mooi weer. Dan zie je alles luchtiger.
Johan‘Welke som ik ook maak, alle kosten gaan omhoog bij duurzaam vervoer’
JOHAN POUW, DIRECTEUR VAN POUW VERVOER, IS EEN GOEDLACHSE
RASONDERNEMER MET EEN NEUSJE VOOR KANSEN. HIJ HOUDT VAN UITDAGINGEN EN HET COMBINEREN VAN KRACHTEN ÉN VAN TEAMWORK. ACTIEF IN HORECA, PERSONENVERVOER EN ONTWIKKELING VAN ONROEREND GOED. JOHAN@POUWVERVOER.NL 0306868306
INTERVIEW
TEKST: CLAUDIA VERBREE | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
In 2016 kocht Vernooy Catering een pand aan de Peppelkade 3 in Houten. Sinds die tijd is er veel veranderd, in duurzaam opzicht. Er liggen 208 zonnepanelen op het dak, er staan acht laadpalen voor elektrische auto’s, het luchtbehandelingssysteem is vervangen, het pand is voorzien van airco en alle verlichting is overgegaan op led. En dat is nog maar een greep uit de aanpassingen. Het pand is van energielabel C naar A+ gegaan.
‘Helemaal 0 op de meter gaat helaas nog niet lukken’, vertelt eigenaar Paul Vernooy. ‘Daar verbruiken we als cateringbedrijf te veel voor. Vooral in de zomer wanneer we veel producten koelen.’ Gas gebruikt het bedrijf alleen nog maar om wat bij te verwarmen in de winter. Zij verhuren een gedeelte van het pand aan een extern bedrijf. ‘Als we in duurzaamheid kunnen investeren, doen we dat. Dit jaar krijgen we maar liefst vijf nieuwe bedrijfsauto’s, waarvan één elektrisch en de andere voertuigen van de meest zuinige emissieklasse.’
De interesse van Paul gaat uit naar verduurzaming en verbetering. ‘Alles wat we verdienen, investeren we terug in het bedrijf.’ En dat dit werkt, blijkt in de praktijk. Vernooy Catering is uitgegroeid tot een allround samenwerkingspartner als het gaat om events. Met ruim twintig medewerkers in vaste dienst en een aantal openstaande vacatures. ‘Groei is geen doel op zich’, vult Paul aan. ‘We hebben een gemêleerd en loyaal team. De leeftijden variëren tussen de achttien en 64 jaar.’ De huiselijke en warme sfeer ervaar je meteen bij binnenkomst. Samen koffiedrinken en lunchen is vaste prik. Lief en leed wordt met elkaar gedeeld, net als de mooie verhalen over het weekend.
De lentebijeenkomst van OnderNamen Lekstroom vindt plaats in de Oranjerie van Landgoed Sandenburg in Langbroek. Eén van de locaties waar Vernooy de catering verzorgt. ‘Dit is een populaire trouwlocatie, bekend van onder andere de opnames van het programma De Rijdende Rechter en Married At First Sight Nederland. ‘Wij verzorgen partycatering vanaf twintig personen’, aldus Paul. ‘En voor bedrijven vanaf vijf personen.’ Vernooy Catering werkt in en om Houten. ‘Af en toe maken we een uitzondering, maar het liefst werken we binnen een straal van dertig kilometer rondom Houten.’
‘Catering is een dynamisch vak’, vertelt Paul trots. ‘Onze brochure is een leidraad voor wat we doen, maar het liefst bieden we maatwerk.’ Eén van de onderscheidende factoren van Vernooy Catering is het meedenken in vernieuwende concepten. Een recent project waar Paul met trots op terugkijkt, is het bedrijfsfeest van een internationale onderneming met kantoren in vijf verschillende continenten. ‘Voor tweehonderd gasten hebben we een foodfestival georganiseerd. Met allerlei verschillende gerechtjes uit deze vijf continenten. In plaats van een statisch zittend diner, werd het een walking dinner langs de verschillende foodtrucks. Na het diner zakte een lichtcirkel en werd
Vernooy Catering leunt op ruim dertig jaar ervaring. In 1992 startte het bedrijf vanuit de slagerij van de ouders van Paul. Het slagersvak was fysiek zwaar en daarom kozen meneer en mevrouw Vernooy ervoor het pand te verhuren en de catering vanuit huis te verzorgen. De passie voor het vak werd gedeeld met hun kinderen. Alle drie volgen ze een opleiding aan de Middelbare Hotelschool. Paul volgt zijn ouders op in het cateringbedrijf. Broer Joost runt eerst het Wapen van Werkhoven en inmiddels twee restaurants in Wijk bij Duurstede. En zus Joyce werkt samen met Paul in het cateringbedrijf en daarvoor bij het Postillion Hotel in Bunnik. ‘Wij helpen elkaar waar nodig’, vertelt Paul enthousiast. ‘Ik kan impulsief zijn en Joyce remt mij af. Joost en ik zijn allebei even perfectionistisch. We hebben samen veel overeenkomsten, waaronder de liefde voor ons vak en voor ambacht.’
De locatie in Wijk bij Duurstede fungeert als extra keuken. Het kantoor, de keuken en alle materialen zijn verhuisd naar Houten. ‘In eerste instantie hebben we op een andere locatie aan de Peppelkade een keuken gehuurd. Later kochten we ons huidige pand. Dat heeft even leeg gestaan en is daarna verbouwd. We wilden dit graag goed aanpakken en dat is gelukt.’
de dansvloer zichtbaar. Dit concept denken we van A tot Z uit met onze samenwerkingspartners, waaronder een licht- en geluidbedrijf.’ Een ander opvallend project is het uitdenken van een belevingswandeling, inclusief waarzegger, photobooth, lachspiegel en schoenenpoetser. ‘Als we de vrijheid krijgen, bedenken we echt iets unieks.’
Niet alleen de vorm van events is anders, het eten zelf ook. ‘Varkensvlees is uit, vegetarisch is helemaal van nu. Een klein voorbeeld van veranderingen door de jaren heen. Vegetariërs zijn die gevulde portobello wel een keertje zat. Die krijgen ze overal. Onze koks ontwikkelen verrassende en steeds andere gerechten waarbij ze rekening houden met allergenen. Wat voor evenement je ook hebt, het eten en drinken moet gewoon goed zijn.’
Vernooy Catering B.V.
Peppelkade 3 | 3992 AL Houten 0307370491 | info@vernooycatering.nl
Middelweg Oost 7 | 3961 MG Wijk Bij Duurstede 0343572930 | info@vernooycatering.nl
www.vernooycatering.nl
TEKST: STAN BOS | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
Al bijna negentig jaar is Brouwer Zwaar & Speciaal Transport uit Nieuwegein een gerenommeerd, specialistisch transportbedrijf. Alles wat groot en zwaar is, kunnen ze bij Brouwer vervoeren. Toch wacht het bedrijf ook uitdagingen rond het thema verduurzaming. ‘Voor de zware transportsector is er nog niks en ik denk dat volledig elektrisch ook niet gaat lukken.’
In het kantoor van Brouwer Zwaar & Speciaal Transport in Nieuwegein ruikt het naar rook. Boezemvriend Nico is op
bezoek en luistert mee met het gesprek. ‘Nico blijft gewoon roken hoor, want dat is goed voor zijn gezondheid’, grapt Klaas Brouwer, de derde eigenaar in de generatie van de familie Brouwer die het transportbedrijf leidt. Opa Klaas begon in 1938 met het bedrijf. In 1975 nam zijn zoon Jos het over en in 2006 kreeg kleinzoon Klaas de sleutel in handen.
Klaas runt Brouwer Zwaar & Speciaal Transport met zijn zus Susan en zoon Robin (23). Bij het hechte familiebedrijf houdt vader Jos zich op de achtergrond nog altijd bezig
met het wel en wee. ‘Hij is er nog bijna elke dag’, vertelt Klaas. ‘Met speciale dingen gaat hij soms mee. Oude museumtrams vindt hij nog altijd leuk. Mijn vader vindt het moeilijk om los te laten. Ik snap hem ook wel, want ik kan het ook niet loslaten. Tijdens vakanties zit ik nog de halve dag aan de telefoon.’
Brouwer Zwaar & Speciaal Transport vervoert met veertien indrukwekkende diepladers hoofdzakelijk funderings-, sloop- en spoormachines. Alles wat groot en zwaar is kan het transportbedrijf vervoeren. Dat vereist een grote mate van veiligheid en doorgaans een papierwinkel aan ontheffingen. ‘Ik vraag altijd een jaarontheffing aan. Dan mogen onze auto’s drieënhalve meter breed, 27,5 meter lang en honderd ton aan gewicht zijn. Wij gaan bijna altijd boven de honderd ton. Een gemiddelde heistelling weegt tegenwoordig 85 ton en de auto 55 ton. Daar moet je ontheffing voor hebben.’
Dat is een uitdaging, geeft Klaas ruiterlijk toe. Ontheffingen moeten soms “aan elkaar worden geknoopt” om alle klanten goed te kunnen bedienen. Creativiteit is het toverwoord, ook op momenten dat er bijvoorbeeld een kraan kapot gaat en naar de dealer moet voor reparatie. Sinds het moment dat hij zijn vader in 2006 opvolgde, kwamen er talloze regels bij. ‘Echt ongekend, het is onwerkbaar’, vindt Klaas. ‘Je moet creatief zijn en er af en toe een paar dagen tussenuit. Dan ga ik even vijf dagen weg. Die heb ik nodig om op te laden.’
Soms zijn de kantoordagen met al het geregel zó intensief dat Klaas besluit zelf een dagje te gaan rijden. Even mee met de jongens, met de poten in de klei. ‘Het is een prachtig bedrijf, maar sommige dagen zijn niks aan door het gedoe met al die regels. Gelukkig kan ik hier met mijn zus en zoon lekker sparren. Over financiële zaken bijvoorbeeld: waarin gaan we investeren? Susan doet de financiële administratie, mijn zoon en ik houden ons bezig met de planning en garage, want onze auto’s moeten ook worden onderhouden.’
Klaas noemt zijn diepladers liefkozend “auto’s”. Ook hij volgt de discussie over de verduurzaming van het wagenpark in Nederland op de voet. ‘Voor de zware transportsector is er nog niks en ik denk dat volledig elektrisch ook niet gaat lukken. Ik zou ook niet weten waar ik het kwijt moet. Ik heb er auto’s bij die 60 ton wegen en er gaat 110, 115 ton aan machines op. Dan is het leuk om ‘m hier op te laden, maar aan het einde van de straat is de accu half leeg en op de snelweg helemaal. Dat gaat niet. Bovendien, als ik moet investeren, dan kost één dieplader nu drieënhalve ton en straks zeven. Ik moet ‘m ook
terugverdienen en dan is mijn hele verdienmodel weg. Ik krijg zo’n auto ook niet meer gefinancierd. Het is allemaal leuk, met die zero-emissiezones, maar ik vraag me af wat er van terecht komt. Ik weet niet waar het naartoe moet.
Daarnaast hebben we vaste tijden waarop we mogen rijden. Sta ik straks op een volle parkeerplaats waar ik mijn accu niet kan opladen.’
Genoeg uitdagingen dus, ook voor zijn onderneming. ‘Het steekt als er wordt gezegd wat je allemaal verkeerd doet. Laat iedereen gewoon in zijn waarde. De politiek zou eens moeten kijken naar de dagelijkse praktijk.’ Klaas wil het bedrijf ooit netjes overdragen aan zoon Robin. ‘Hij pakt het goed op, ik heb er geen omkijken naar en toch kan ik het niet helemaal loslaten als ik weg ben. Robin wil me graag opvolgen en ik wil dat ook. Logisch toch? Dit is ons levenswerk. Wanneer het gaat gebeuren? Volgende week’, grapt Klaas. ‘Ik word 49, dus ik mag nog wel even.’
Ondanks alle uitdagingen is Klaas trots dat het bedrijf al ruim 85 jaar bestaat. Hij laat een oude foto zien van zijn opa, die ooit begon met één wagen. Wat opa Klaas nu zou zeggen? ‘Hij was een trotse man, dus hij zou heel trots zijn.’
‘HET IS ALLEMAAL LEUK,
Brouwer Zwaar & Speciaal Transport
Utrechthaven 7 | 3433 PN Nieuwegein
0306062324
info@brouwer-speciaaltransport.nl
www.brouwer-speciaaltransport.nl
Deze uitgave van OnderNamen heeft de primeur. Hij zit ingepakt in een zogenoemde postwrapper. Eén van de nieuwe duurzame innovaties van KlaverOmega. ‘In België mag je je folder of magazine niet meer aanleveren in plastic folie. Een ontwikkeling waarbij Nederland niet achterblijft’, vertelt Remco de Klaver, directeur van KlaverOmega.
Het bedrijf ontwikkelde als antwoord hierop de postwrapper, een milieuvriendelijk alternatief voor het verzenden van magazines. ‘Op de ene kant van de wrapper staat het adres en op de andere kant is er ruimte voor een reclame-uiting bijvoorbeeld’, vult Jeroen van Vliet aan. Jeroen is verantwoordelijk voor sales binnen het bedrijf en heeft jarenlange ervaring met het ontwikkelen van creatieve oplossingen voor uitingen van bedrijven.
KlaverOmega richt zich op fulfilment, direct mail en printmanagement. Het is een jong bedrijf dat voortkomt uit moederbedrijf BrinkOmega. Op de vraag of drukwerk ouderwets is, begint Remco te lachen. ‘Alles draait om beleving, ook wat je in je brievenbus ontvangt. We zijn digitaal moe’, vertelt hij. ‘Mailings die via mail worden verzonden, worden massaal weggeklikt. Bovendien, heb je ooit een mail op de koelkast zien hangen? Drukwerk is helemaal van nu.’
Het meedenken met de klant staat voorop. Het hele bedrijf ademt creativiteit. ‘Ons team bruist van de ideeën’, vertelt Jeroen. ‘Zo
bedacht één van onze teamleden een speciale vouw die we de Sterfolder noemen.’ Dat is een folder die bladert als een brochure en tevens een poster is. Dit komt tot stand doordat we een slit aanbrengen in de folder. Vanuit de productie worden innovatieve ideeën bedacht en uitgewerkt, waarop de technische dienst een machine kan aanpassen of zelf kan bouwen om het vervolgens te realiseren.
‘Binnenkort verschijnt de JA-sticker om drukwerk te ontvangen.’ Dat vervangt de NEE-NEE en NEE-JA stickers op de brievenbussen. Geadresseerde post mag dan wel. ‘Wij weten precies wat wel en niet kan. En kunnen verspreiden met lage portokosten doordat we een contract hebben met PostNL. Bovendien kunnen we heel gericht selecteren. Een aantal jaar geleden, verzonden we binnen grotere
‘Als je je focust op drukwerk, is alleen de prijs onderscheidend’, aldus Remco. ‘Je prijzen moeten eerlijk zijn en je kwaliteit goed, maar het verschil maak je in het proces.’ De klanten van KlaverOmega zijn vertrouwd geraakt met de manier van werken. Van creatieve ideeën, naar het maakproces en de verzending.
De verfrissende manier van denken en samenwerken heeft geresulteerd in samenwerkingen met zowel kleinere als grotere bekende merken, zoals PME Legend en Duyvis. Jeroen: ‘Onze klantenkring is enorm divers en dat maakt het iedere keer weer leuk om iets nieuws te ontwikkelen. We werken in Nederland en België.’
Het bedrijf heeft een speciale kamer ingericht als inspiratieruimte voor het brainstormen. Bedrijven zijn van harte welkom om hier inspiratie en ideeën op te doen voor een campagne bijvoorbeeld. In deze ruimte staan meerdere voorbeelden waaruit blijkt hoeveel er mogelijk is binnen print.
‘Papier heeft lange tijd een slecht imago gehad’, vertelt Jeroen. ‘Terwijl papier het meest gerecyclede product ter wereld is. En je kunt er fantastische dingen mee maken. Door de jaren heen zijn er verschillende trends gekomen en gegaan. Een aantal jaar geleden maakten we bijvoorbeeld veel werk van een verpakkingsdoos. Daar werd minimaal een logo op gedrukt. Het was bijna zonde om weg te doen. Nu maken we de verpakking zo saai mogelijk. De reden is dat er zoveel verdwijnt in de post. Dat is een stukje ervaring wat je meeneemt. Nu we de doos zo basic mogelijk houden, komt de inhoud beter over. En het gaat tenslotte om de inhoud.’
Een andere trend is het versturen van een mailing zonder envelop. ‘We noemen dit een Selfmailer’, vertelt Jeroen. ‘We doen er geen verpakking meer om. Een duurzamere manier van werken.’ Een hype is het werken met wincodes en je gegevens achterlaten om iets te kunnen winnen. Het opbouwen van een database is daarbij met name het doel.
gebieden. Dat doen we niet meer. We selecteren heel gericht een doelgroep.’
MAILING
Remco: ‘Duurzaam ondernemen is een belangrijk vraagstuk binnen onze branche. We merken duidelijk een verschuiving naar andere materialen, denk aan de kartonnen patatbakjes. Plastic verpakkingen worden vervangen door karton.’
Het eerste magazine gedrukt op gras is een feit. Gedrukt met inkten op waterbasis en drukplaten worden gerecycled. Ook is er via KlaverOmega de mogelijkheid dat er bij mailingen met postwrapper die zij produceren en versturen, een boom wordt geplant. ‘Dit laatste vinden wij zelf essentieel. En onze klanten trouwens ook, want hierdoor is het Oranje Fonds onder andere klant bij ons geworden. De grafische industrie is hartstikke goed bezig.’
Bij Fortune Coffee leveren we meer dan goede koffie en koffieautomaten.
We geven een advies op maat, dat volledig aansluit op jouw wensen. Zo hebben wij een aantal voordelen, namelijk:
Snelle levering, altijd dichtbij
Geen contract
60 maanden gratis service en onderhoud
Duurzaam en milieubewust
Persoonlijke service Koffie en thee
Hoge klanttevredenheid
Vrijblijvende proefplaatsing
Luchtbehandelingstechniek
Ventilatietechniek
Fortune Coffee | ijsselstreek@fortune.nl | krommerijnstreek@fortune.nl | fortune.nl Waalseweg
Ontdek meer over hét ondernemersplatform van de provincie Utrecht!
Airconditioning
GBS systemen
Duurzame energiesystemen
Warmtetechniek
ZONWERING
TEKST: CLAUDIA VERBREE | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDAAls ondernemen in het bloed zit, kruipt het waar het niet gaan kan. Dat is zeker het geval bij Danny Klarenbeek, eigenaar van Klarenbeek Zonwering in Wijk bij Duurstede. Werken is hem met de paplepel ingegoten met twee ondernemende ouders. Zijn vader en moeder hadden een rijdende supermarkt en de kleine Danny hielp mee met het sjouwwerk in het magazijn. ‘Ik ben er niet vies van om hard te werken’, vertelt Danny. ‘Het heeft me veel gebracht.’
Ruim 21 jaar geleden startte Danny in de zonweringsbranche. ‘Officieel ben ik kok. Ik heb alle functies in de horeca doorlopen.’ Na jaren gewerkt te hebben in de horeca had Danny er genoeg van om alle avonden en weekenden te werken. Via via kwam hij terecht bij Luxaflex Nederland, inmiddels één van zijn meest populaire merken. Daarna werkte hij bij een bedrijf in buitenzonwering. Een leerzame periode waarin hij vooral ontdekte hoe het anders kan. Het ondernemersbloed zit er zo in dat Danny zelf een handel in zonneschermen begint. Samen met een bevriend timmerman besluit hij de schermen zelf te gaan monteren bij klanten. Het is de start van Klarenbeek Zonwering.
EERLIJK ADVIES
‘Als ik terugblik op de beginperiode van mijn ondernemerschap, zie ik toch wel een pionier in mezelf. Alles wat ik verdiende stopte ik terug in mijn bedrijf. Ik kocht beter gereedschap, investeerde in goede bedrijfskleding en een nette bus.’ Via een aangetrouwde neef huurde hij een bedrijfshal. ‘Inmiddels hebben we een eigen pand. In de showroom aan de Hoefzijde 4-05 vind je alle nieuwste snufjes op het gebied van zonwering, raamdecoratie en overkappingen.’ Samen met zijn vrouw en een team van gespecialiseerde werknemers en monteurs begeeft het bedrijf zich op de particuliere en zakelijke markt. ‘Je bent bij ons geen klant voor even, maar voor het leven’, schetst Danny. ‘Wij zijn een eerlijk bedrijf, als je bij ons koopt, is alles perfect voor elkaar.’
Danny Klarenbeek
Raambekleding en zonwering werken isolerend, hebben invloed op klimaatbeheersing in huis en zijn gunstig voor de stookkosten. ‘Bij nieuwbouwprojecten wordt hier standaard over nagedacht, maar voor bestaande bouw valt hier nog veel te winnen. Zonwering reguleert het klimaat voor binnen. Belangrijk tip: voordat je een airco-unit aanschaft, is het raadzaam om eerst de zonwering op orde te hebben. Duurzaamheid is niet alleen dat producten langer meegaan. Je wilt ze ook op de juiste manier inzetten.’
Een andere trend waar Danny momenteel op inspringt, is “outdoor living”. Met of zonder lamellen, met screens of glazen daken en glazen wanden; er is veel mogelijk. ‘Een overkapping koop je voor minimaal dertig jaar. Voorlichting vinden wij belangrijk, zodat je precies weet wat je koopt en hoe je dit kunt onderhouden.’ Om een indruk te krijgen van de mogelijkheden van outdoor living, ben je van harte welkom een kijkje te komen nemen in de showroom.
‘JE BENT BIJ ONS GEEN KLANT VOOR EVEN, MAAR VOOR HET LEVEN’
Klarenbeek Zonwering
Hoefzijde 4-05 | 3961 MX Wijk bij Duurstede 0850811800 | verkoop@klarenbeekzonwering.nl www.klarenbeekzonwering.nl
www.haaxtaxaties.nl | Utrecht
Vastgoedadviseur HAAX zorgt voor een vakkundige en objectieve taxatie van woningen. Het gezicht achter het bedrijf is Jeroen Haaxman, gecertificeerd makelaar en taxateur met ruim twintig jaar ervaring bij gerenommeerde makelaarskantoren in Midden-Nederland en volledig thuis in de dynamische vastgoedmarkt.
www.smit-installatie.nl | Schalkwijk
Installatiebedrijf Smit mag zich met recht een ‘oude rot’ in het vak noemen. Al meer dan honderd jaar staat dit veelzijdige installatiebedrijf uit Schalkwijk bij nacht en ontij klaar om bedrijven en particulieren zo goed en snel mogelijk van dienst te zijn met een breed scala aan installatiewerk.
www.greenplanetenergy.nl | IJsselstein Green Planet Energy wil zowel particulieren als bedrijven versterken met gas- en energiebesparende oplossingen door het bevorderen van energiesystemen, zoals zonnepanelen. Het doel? Gezamenlijk streven naar een duurzame en milieuvriendelijke energietoekomst.
www.pauwdodewaard.nl | Dodewaard
Pauw Dodewaard is een allround specialist op het gebied van grond-, weg- en waterbouw. Denk aan het aanleggen van een riolering in een nieuwe woonwijk, het bouwrijp maken van een industrieterrein of het bestraten van een oude dorpskern.
www.venuscontainers.nl | Maarssen
Wil je af van afval? Venus Containers biedt alles wat je nodig hebt. Het bedrijf levert bouwafvalcontainers, rolcontainers, perscontainers en ondergrondse containers en haalt het afval snel weer op. En ga je verbouwen? Venus Containers levert ook zand en tuinaarde.
www.businessbuilding.nl | Nieuwegein De interim-managers van BusinessBuilding kijken met een frisse blik naar een bedrijf en alles wat er speelt op het gebied van sales & marketing. Samen met ondernemers zorgen ze ervoor dat bedrijven binnen een paar maanden betere resultaten behalen.
www.arval.nl | Houten
Arval is in de basis een autoleasemaatschappij, maar fungeert inmiddels als expert in het aanbieden van diverse mobiliteitsoplossingen voor zowel zakelijke als particuliere klanten. Arval is al veertien keer uitgeroepen tot beste leasemaatschappij van Nederland.
OnderNamen Lekstroom verwelkomt zeven nieuwe leden dit kwartaal
WIJK
VIJFHEERENLANDEN
OOK LID WORDEN VAN
ONDERNAMEN? GA DAN
NAAR ONDERNAMEN.NL
OF BEL 0348567459
VOOR MEER INFORMATIE.
01. 4Jobs
02. Aannemersbedrijf Molthoff
03. AB Midden Nederland Detachering
04. ABN AMRO
05. Advisor ICT Solutions
06. AEGIR-Marine
07. Albert Heijn Hoogzandveld
08. Alexanderhoeve Nieuwegein
09. Alfa Accountants
10. Alpha Deuren Zuid-West
11. Amos Milieutechniek
12. Arval
13. ASU Advies & Administratie Nieuwegein
14. Autobedrijf Cluistra Nieuwegein
15. B.R.N. Parket
16. Barten Groep
17. Beachclub Klein Scheveningen
18. Bleeker Concepts
19. Bloemenboutique Nicole
20. BLR Bimon Klimaatbeheersing
21. Bosch Car Service Nieuwenhuijsen
22. Boumans Installatietechniek
23. Bouwbedrijf Van Rijn Houten
24. BouwRijk
25. Brecheisen Makelaars
26. Brederode Wijnkopers
27. Broekhuis Jaguar Utrecht
28. Broekhuis Zeist
29. Brokking Vloerkledenspecialist
30. Brothers Horeca Groep
31. Brouwer Zwaar en Speciaal Transport
43. deNotarissen Beenen Dantuma
44. Derko Beheer
45. Driessen SmaakVermaak
46. E & R Opleidingen
47. Ekris Utrecht
48. Electronic Printcenter (EPC)
49. Energiefonds Utrecht
50.
51.
52. Evenementen Service Nieuwegein
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
71.
72.
73.
39. DDM Demontage
40. De Keizer Makelaarsgroep
41. De Rooy Transport - Logistiek
42. De Vos Groep Facilitaire Dienstverleners
85. Intro Personeel
86. J. Vernooy tuin- en bestratingsmaterialen
87. Jaarsma Legal
88. Jacomij Metalen
89. Jakobs Hiemstra Advocatuur
90. Jeanette Verbeek
91. Jos Scholman
92. Klarenbeek Zonwering
93. KlaverOmega
94. Knoop Autogroep
95. Koningsstal Infracare
96. Kooijman Autogroep
97. Lekhaven
98. Lemari Vastgoed
99. Loyalz
100. MANN+HUMMEL Vokes Air
101. MB - Bedrijfskundig Marketing Advies
102. Middenholland Evenementen
103. Mike Lamme SchilderwerkenTotaalonderhoud
104. Missing Piece
105. MKB Assist
106. Multiwacht Groep
107. MyGuard
108. NBC Congrescentrum
109. Nefkens
110. Next Kitchen
111. ONmedia
112. Opweg Kozijn- en Geveltechniek
113. Oranjeborch bedrijfsmakelaars
114. Orchidea-Consulting
115. Paans Service
116. Pilz Nederland
117. Pon Center Utrecht
118. Pouw Banden
119. Pro-Impact Management
120. Prolease
121. Promare
122. ProRent Autoverhuur
123. Pyrock
124. Rabobank Utrecht
125. RB Natuurlijk Buiten
126. Reeset
127. Rijver Development
128. Ringnalda fotografie
129. RM Glas Nederland
130. Samen voor Nieuwegein
131. Schadenet Winkel
132. Schildersbedrijf Van der Worp
133. Scholman Servicebedrijf
134. Scholt Energy
135. St. Antonius Onderzoeksfonds
136. STATEMENT real estate
137. Steenplaza Lexmond
138. Straver Special Techniek
139. Stucadoorsbedrijf R. Westgeest
140. ‘t Veerhuis
141. Tech College - ROC Midden Nederland
142. Technische Verenigde Bedrijven
143. The Mondial
144. Timmer- en Onderhoudsbedrijf Van Dort / Bouwbedrijf Van Dort
145. Tozetta
146. Transportonderhoud Nieuwegein
147. Trikyra Licht en Geluidverhuur
148. TSN Groen
149. Unicum Bedrijfskleding
150. Vakgarage Voskuilen
151. Van Anraad Assurantien
152. Van den Berg Schildersbedrijf Utrecht
153. Van den Heuvel Aannemingsbedrijf
154. Van der Kreeft Heftrucks
155. Van Ginkel Mediation
156. Van Lanschot Bankiers
157. Van Leeuwen Verhuur & Consulting
158. Van Slagmaat Advocatuur
159. Van Uem Autoschade
160. Van Vliet Duurzaamhout
161. Vendrig-IJsselstein
162. Ventana Zonwering & Interieur
163. Vernooy Catering
164. Verweij Elektrotechniek
165. Verweij Kraanbedrijf
166. VNNS Tax Legal
167. Vocking Interieur
168. Voorwaarts Communicatie
169. Vrielo & van Rooijen
170. VST Fire Solutions
171. W3 Wijnen
172. Werf den Engel
173. Willems gerechtsdeurwaarders & incasso
174. Work System NL
175. Wouterse Installatie & Onderhoud
176. Xpletus
177. Zeeuw & Zeeuw
De leden van OnderNamen Lekstroom komen vijf keer per jaar samen tijdens georganiseerde bijeenkomsten. Het kenmerk van OnderNamen is verbinden. De organisatie richt zich erop dat leden elkaar kunnen ontmoeten in een toegankelijke en laagdrempelige setting.
Ben jij ondernemer in regio Lekstroom en wil jij ook onderdeel uitmaken van een spraakmakend en gevarieerd netwerk? Meld je dan nu aan voor
OnderNamen Lekstroom!
Wil je meer weten over het lidmaatschap? Neem dan contact met ons op via lekstroom@ondernamen.nl of via 0348567459.
VAN STRO NAAR WATERSTOF: DE GESCHIEDENIS VAN ENERGIE – EN WAT WE ERVAN HEBBEN GELEERD
We gingen in de vorige eeuw van steenkool naar aardolie, van aardolie naar aardgas en van aardgas naar elektriciteit. En nog eerder stookten we de huizen warm met turf en lazen we bij het licht van walvistraan. Inmiddels zitten we in misschien wel de belangrijkste energietransitie ooit: die naar duurzame energie. De transitie die onze aarde moet redden. Maar hoe zorgen we dat we in onze energiebehoefte kunnen blijven voorzien? Welke problemen gaan we nog tegenkomen? En worden we ooit klimaatneutraal? We bespreken het met hoogleraar Duurzame Energievoorziening Gert Jan Kramer.
In vergelijking met pak hem beet het jaar 1800, is het energieverbruik in Nederland explosief toegenomen. Er werd toen, in de omgeving van het tegenwoordige Nederland, 31 petajoule aan energie verbruikt (er was toen nog geen elektriciteit). Het verbruik schommelt sinds 2006 jaarlijks tussen de 2000 en 3000 PJ.
De energievoorziening werd rond 1800 met name geregeld door turf, hout en wind- en watermolens, zo lezen we in een rapport van het CBS over het energieverbruik in Nederland van de afgelopen 200 jaar. ‘Vanaf 1860 werd steenkool de dominante energiedrager in Nederland. Na de Tweede Wereldoorlog schakelde Nederland over op aardolie (in de jaren 1950) en vervolgens aardgas (in de jaren 1960) als belangrijkste bronnen in de energievoorziening. In deze naoorlogse periode kwamen nieuwe ener -
‘DE CSRD WORDT EEN BELANGRIJK HULPMIDDEL OM BIJ EEN STEEDS GROTERE GROEP BEDRIJVEN NA TE GAAN WAAR ZE HUN AANDACHT OP MOETEN RICHTEN’
gie-intensieve activiteiten op zoals de petrochemische en kunstmestindustrie en een sterke groei van het wegverkeer. Tussen 1975 en 2015 waren er weinig verschuivingen in het belang van de fossiele energiedragers aardolie, aardgas, steenkool en niet-fossiele energie. In 1976 werd de kerncentrale in Borssele volledig in gebruik genomen. Vanaf 2017 lijkt de transitie naar koolstofarme, hernieuwbare energie zoals wind- en zonne-energie daadwerkelijk ingezet. Hoewel het aandeel hernieuwbaar nog ver achterblijft bij aardolie en aardgas: in 2022 maakte hernieuwbare energie 14 procent uit van het Nederlandse energieverbruik tegen 83 procent aan fossiele energie. De overige drie procent betreft vooral kernenergie en niet-biogeen afval.’
INVLOED OP DE MAATSCHAPPIJ
Maar, hebben we nou wat geleerd van die voorgaande energieovergangen en -transities?
‘Moeilijk om te zeggen’, constateert Gert Jan Kramer. Hij houdt zich als hoogleraar Duurzame Energievoorziening in brede zin bezig met energietechnologie en hoe we dat kunnen inzetten om de komende decennia een CO2-vrij systeem te kunnen krijgen. ‘Het enige wat ik mijn studenten altijd leer, en wat ook feitelijk te onderbouwen is, is dat de energiehuishouding invloed heeft op de maatschappij. De wereld die we nu kennen, is een wereld die met name op basis van olie tot stand is gekomen. Olie heeft mobiliteit mogelijk gemaakt en olie heeft de complexe chemische industrie tot stand gebracht waarmee bijna alles om ons heen gemaakt is. De wereld was anders geweest als we nooit fossiele energie waren gaan gebruiken. Dan hadden steden ook nooit veel groter kunnen worden dan een miljoen mensen. We hebben nu steden waar bijna 30 miljoen mensen wonen en die steden worden gedomineerd door olie en gas. In de komende decennia gaat elektriciteit en hernieuwbare energie overheersen en dat zal impact hebben op hoe de maatschappij eruit ziet. Daarnaast hebben we er ook weinig aan om terug te kijken naar vorige energietransities, want die ontstonden over het algemeen spontaan, ze kwamen omdat er iets nieuws werd ontdekt. Nu is de transitie meer ingegeven door schaarste en klimaatverandering. We hebben ons in het verleden wel eens druk gemaakt dat de olie op zou raken, maar dat was een ander probleem dan wat we nu hebben: een atmosfeer vol verbrandingsproducten. In die zin is dat een reflectie van de eindigheid van de aarde. Het lastige is ook dat het een collectief probleem is. Heel veel individuen hebben baat bij het rijden met een auto, maar collectief gezien schaadt het ons. Dat vraagt linksom of rechtsom om ingrijpen van de overheid. We moeten een grens stellen en dat is inmiddels natuurlijk in allerlei vormen gebeurd, met het Klimaatakkoord als sluitstuk. Maar we hebben echt nog wel tot de gestelde deadline - 2050 - nodig om daar te komen.’
‘TECHNISCH GEZIEN ZIJN DE KLIMAATDOELEN TE HALEN, MAAR HET MOET OOK NOG DAADWERKELIJK GEDAAN WORDEN’
Volgens Gert Jan zal het een traject vol met “bottlenecks” worden. ‘Deze transitie naar hernieuwbare energie is er één die onder bijzonder veel tijdsdruk moet gebeuren. Maar tussen nu en 2050 zullen we nog regelmatig in de krant lezen dat er weer een tegenslag is. En die moeten er ook zijn, want anders zou het betekenen dat het sneller kan. Die bottlenecks zijn er om speciale aandacht aan te geven, om ze op te lossen en weer verder te bouwen.’
In zijn werk als onderzoeker richt Gert Jan zich met name op de zware industrie, zoals olieraffinaderijen, de chemische industrie en de staalindustrie. Zeer energie-intensieve sectoren dus. Neemt niet weg dat bedrijven over de hele breedte, ook in het mkb, een steentje zullen gaan bijdragen. ‘In mijn werk ben ik bezig met grote bedrijven die bij elkaar verantwoordelijk zijn voor tachtig procent (!) van de industriële CO2-uitstoot. Het mkb is een deel van de overige twintig procent. Maar tegelijkertijd blijft de energietransitie iets wat iedereen aangaat, ook kleinere bedrijven die minder energie verbruiken. Iedereen moet mee. De nieuwe Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD)-wetgeving bijvoorbeeld, maakt het binnenkort voor veel meer ondernemingen verplicht om verduurzaming binnen het bedrijf vast te leggen. Het vraagt ondernemers om in kaart te brengen hoe hun business eruit ziet: van inkoop tot gebruik. Verkoop je een product dan ga je dus ook bij je leveranciers navraag doen, die ook precies moeten weten hoe het bij hen zit. Zo krijg je een bouwwerk aan rapportages en daarmee hebben we een instrument in handen om verbetering aan te brengen. Ik vermoed dat het een belangrijk hulpmiddel zal worden om bij een steeds grotere groep bedrijven na te gaan waar ze hun aandacht op moeten richten. Ook servicegerichte bedrijven kunnen stappen zetten: hoe kun je het gasverbruik van je pand verminderen, kun je het woonwerk-verkeer vergroenen of bepaalde zakelijke vliegreizen schrappen? Zijn de koffiebekertjes die je gebruikt wel circulair? Door het inzichtelijk te maken, worden er nog eerder stappen gezet.’
Kan Nederland, door sceptici nog wel eens “het braafste jongetje van de klas”, de ambities naar een zo goed als CO2vrije samenleving waarmaken? ‘Het ligt er een beetje aan over welke ambitie je het hebt’, lacht Gert-Jan. ‘Het goede nieuws is dat er jaar op jaar vooruitgang wordt geboekt. We hebben er best een stevig tempo in zitten. Maar in de komende jaren moeten we nog versnellen en dan zullen we zien of het moeilijker of makkelijker gaat worden. Dat is niet goed te voorspellen. De rapporten die stellen dat we de gestelde doelen zeker gaan halen leunen erg op het idee dat als we een beleidsmaatregel afkondigen, het ook daadwerkelijk gebeurt. Maar we moeten zien of we in staat zijn om ook echt te doen wat als beleid is afgesproken. In puur technische zin zijn de klimaatdoelen wel te halen, maar het moet ook nog allemaal gedaan worden. Er zijn altijd zaken die roet in het eten gooien, zoals politieke stagnatie of stijgende kosten. De hele offshore-sector bijvoorbeeld deed het geweldig, maar heeft het nu moeilijk omdat er een enorme inflatie is geweest in de kosten van staal en van personeel. Een windpark bouwen op zee is dus ineens duurder dan vier jaar terug. We maken voortgang, en dat zullen we ook blijven doen, maar het is minder “planbaar” dan we zouden willen.’
‘BOTTLENECKS ZIJN ER OM SPECIALE AANDACHT AAN TE GEVEN, OM ZE OP TE LOSSEN EN WEER VERDER TE BOUWEN’
INTERVIEW
TECH CAMPUS ROC MIDDEN NEDERLAND
TEKST: MARJAN JAARSMA | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
Rijden op elektriciteit, waterstof, diesel of benzine? Studenten van de Tech Campus ROC Midden Nederland worden breed en toekomstgericht opgeleid. Kennen en kunnen betekent hier ook praktisch kunnen toepassen. Topstudenten zijn na afstuderen in staat om zichzelf nieuwe technieken eigen te maken.
‘Het onderwijs volgt de ontwikkellijn van de praktijk.’ We zijn in het praktijklokaal elektrisch rijden van de Tech Campus in Nieuwegein. Aan het woord is Toon Berns, docent en projectleider Duurzame Mobiliteit. ‘In dit praktijklokaal staan elektrische voertuigen, in de kast staan waterstofvoertuigen. In 2050 moeten alle auto’s elektrisch rijden volgens onderzoek van ElaadNL, daar is dus sowieso veel onderwijs voor nodig. Benzine en diesel rijden ook nog. We proberen alles in het onderwijs te fietsen.’ Op tafel ligt lesmateriaal over elektrisch laden met foto’s van een laadpaal aan huis, een publieke laadpaal en een snellader. ‘Studenten sleutelen niet aan laadpalen, dat is niet spannend, maar ze moeten wel op de hoogte zijn van laadtijden. De meest voorkomende elektrische auto, een Tesla-model 3, heeft bij een laadpaal aan huis een laadtijd van twintig uur. Zou je thuis een ombouw naar 3 fase laten doen, dan gaat het laden driemaal zo snel. Bij de langzaamste snellader is de laadtijd anderhalf uur. Omdat bijna niemand zijn auto helemaal leeg rijdt, zijn de genoemde tijden meestal niet reëel.’
ACCUPAKKETTEN WISSELEN
Er zijn laadpalen te weinig, de aansluitcapaciteit is vaak onvoldoende: is accu’s wisselen een optie? ‘Je kunt inderdaad met accupakketten werken. Denk aan een elektrische deelscooter. Taxibedrijven denken na over het wisselen van accupakketten, bijvoorbeeld in de binnenstad van Amsterdam. Hoe groter het voertuig, des te ingewikkelder het wordt. Als je een bouwkraan zonder uitstoot wilt, dan kun je op de bouwplaats een container met een accupakket neerzetten of er waterstof heenbrengen. Nog maar 0,4 procent van de zware bedrijfswagens is elektrisch. Ik loop iedere derde maandag van de maand oud papier voor de voetbalclub. Vroeger was de vuilniswagen een diesel, nu is het een elektrische en dat is veel gezonder als je erachter loopt. Een elektrische vuilniswagen is een prima toepassing, maakt weinig kilometers en is superefficiënt.’ Toon verlaat
even het praktijklokaal en komt terug met een module van een accupakket van een Tesla. ‘Dit pakket bestaat uit hoge kwaliteit batterijen die deels in serie en deels parallel zijn geschakeld en samen een module worden genoemd. Een accupakket van een Tesla bestaat uit twaalf van deze, tamelijk zware modules die onderin de auto zijn gemonteerd.’
‘Ik ben ieder kwartaal bij de vergadering van het Nederlandse Instituut Publieke Veiligheid, een kenniscentrum voor crisisbeheersing en brandweer. Tijdens de bijeenkomsten bespreken we gevallen die mis zijn gegaan en ideeën van ondernemers die bijvoorbeeld een binnenschip willen laten varen op batterijen in een verwisselbare container. Een groot deel van de branden ontstaat in accu’s en batterijen. In Rotterdam liep een brandweerman tijdens een brand door de gassen uit een lithium-ion-batterij, waardoor hij nu ernstige longschade heeft. Een oplossing voor congestie is het opslaan van energie in de vorm van warmte, in batterijen of als waterstof. Voor ons als onderwijsinstelling zijn deze varianten leuk, we geven in alles les. Veiligheid is ook dan echt een ding.’
‘Ik probeer op allerlei manieren zo goed mogelijk op de hoogte te blijven en dat door te geven. Ik vind dat leuk. We geven hier BBL- en BOL-opleidingen voor automonteurs (mbo 2, 3 en 4), Transport & Logistiek (mbo 2, 3 en 4) en Management Sales & Aftersales (mbo 4) aan in totaal ruim 750 studenten. De mbo-4 opleiding automonteur is geen drie maar vier jaar en dat is bijzonder; andere mbo-4 opleidingen zijn vaak drie jaar. Je moet als automonteur zoveel kennen en kunnen. En er staat altijd tijdsdruk op. Daarnaast hebben we tegenwoordig ook een engineeropleiding voor studenten met een havo-diploma. Zij leren meer dan in de standaardstudie met als doel dat ze zich daarna zelf nieuwe technieken eigen kunnen maken.’ Hebben we een reëel beeld van mbo-opleidingen? ‘Dat is denk ik lang niet altijd het geval. Aan het einde van hun opleiding kennen en kunnen sommige studenten echt veel en dan zijn ze ook nog in staat om dat in de praktijk te brengen. Toen ik hier begon te werken heb ik dat onderschat.’
‘AAN HET EINDE VAN HUN OPLEIDING KENNEN EN KUNNEN SOMMIGE STUDENTEN ECHT VEEL EN DAN ZIJN ZE OOK NOG IN STAAT OM DAT IN DE PRAKTIJK TE BRENGEN’
AUTO’S ALS HOBBY
‘Iedereen die hier les geeft, heeft auto’s als hobby.’ Het bureaublad van Toons laptop is gevuld met foto’s van auto’s die hij heeft of heeft gehad. ‘Ons vak is supercomplex en uitgebreid; iedereen is ergens in gespecialiseerd. De meeste collega-docenten zijn automonteur geweest. Ik ben een uitzondering.’ Toon studeerde autotechniek aan de Hogeschool Arnhem Nijmegen (HAN), volgde een deeltijdlerarenopleiding aan de Fontys Hogeschool en doet nu een master Automotive aan de HAN. Het is tijd voor een laatste vraag. Hebben ze hier echt waterstofauto’s in de kast? ‘Ja, dat klopt, maar dat zijn modellen en we willen graag een echte.’
Tech Campus (ROC Midden Nederland)
Structuurbaan 6 | 3439 MB Nieuwegein
0643293192 | t.berns@rocmn.nl
www.rocmn.nl - tech.rocmn.nl –bouweninterieur.rocmn.nl – ict.rocmn.nl –mbovoorprofessionals.nl
Golfbaan De Utrechtse ligt verscholen in het groen langs het Amsterdam Rijnkanaal. Direct naast de snelweg A27 (afrit Houten) en precies op de grens tussen Houten en Nieuwegein. Deze thuishaven van de Nieuwegeinse Golfclub heeft recent een naamswijziging ondergaan. Voorheen heette het The Mondial. De nieuwe manager, Rob Schroen, vindt de nieuwe naam beter passen bij de identiteit. ‘De Utrechtse sluit aan bij de no-nonsense mentaliteit in de regio. Het is bovendien laagdrempelig. We willen laten weten dat iedereen bij ons welkom is. De golfer uiteraard, maar ook de fietser, wandelaar, families, vriendenclubs en zakelijke groepen.’
In de brasserie kun je heerlijk lunchen, dineren en borrelen. ‘We zien steeds vaker dat mensen spontaan stoppen voor een kop koffie met wat lekkers erbij’, aldus Rob. Om het open karakter te benadrukken, is een gedeelte van de groene hagen bij de ingang weggehaald. De brasserie met het terras aan het water is op die manier beter zichtbaar voor voorbijgangers. ‘Om onze golfbaan heen ligt een prachtige wandelroute en met mooi weer rijden er veel recreatieve fietsers langs. Iedereen kan bij ons terecht. Je hoeft geen lid te zijn om wat te komen eten of drinken.’
In april worden zes laadpalen geplaatst voor het opladen van twaalf elektrische voertuigen. En binnen een jaar komen daar twee snellaadpunten bij. Rob: ‘We vinden het belangrijk om te blijven innoveren. Daarvoor trekken we op met de gemeente Houten.’ Eén van de ideeën van De Utrechtse is het creëren van een plek waar je “virtual golf” kunt spelen. ‘We willen graag een bredere doelgroep aanspreken. Dat kan onder andere door het bieden van andere faciliteiten. We hebben een prachtige locatie. Laten we die gebruiken.’
Een ander plan is het bouwen van vier indoor padelbanen. ‘Padel is net als golf een populaire sport. Het bieden van meer sportmogelijkheden, brengt een breder publiek in beweging.’ De Utrechtse zet al langer in op een breed publiek. ‘We werken samen met scholen, waaronder ROC Midden-Nederland. En met een buitenschoolse opvang waar de kinderen tijdens de vakantie kennis komen maken met golf.’
De Utrechtse biedt unieke faciliteiten voor golfers. Of je nu een startende, beginnende of gevorderde golfer bent, dat maakt niets uit. Het gaat erom dat je plezier in golf hebt. Golf is bij uitstek een populaire sport in alle leeftijdscategorieën. Je bent buiten, werkt aan je sportieve skills en leert andere mensen op een ongedwongen manier kennen. In een cursus van twee dagen leer je de basisprincipes en kun je van start.
‘Dit is een plek waar iedereen een bal kan komen slaan. Onze driving range en oefengreens zijn volledig verlicht waardoor je het hele jaar door kunt oefenen. Golfen is gezond. Je bent lekker buiten bezig.’
Als het gaat over duurzaamheid, is De Utrechtse vooruitstrevend. Zo gaven ze Real Madrid het nakijken door de allereerste volledig elektrische greenmaaier in gebruik te nemen. Voor het onderhouden van de greens is het beleid van de golfbaan selectief. De Utrechtse gebruikt geen chemische onderhoudsmiddelen. Ze zijn een GEO-gecertificeerde golfbaan. GEO staat voor de Golf Environment Organization en wordt internationaal erkend.
De Utrechtse beschikt over een aantal zalen dat verhuurd wordt voor feesten en vergaderingen. ‘We hebben een ruimte voor dertig personen, één voor zestig personen en een bestuurskamer voor managementbijeenkomsten’, vertelt Rob. ‘Onze locatie is nog niet zo bekend als eventlocatie, maar daar willen we graag verandering in brengen.
We kunnen een event van A tot Z verzorgen en denken graag met je mee. Doordat we de horeca in eigen hand hebben, kunnen we flexibel inspringen op de vragen die we krijgen.’
Dat de brasserie leeft, blijkt uit de activiteiten die er georganiseerd worden, zoals een pubquiz en jazz avond. ‘Ik word oprecht blij van de reuring in de brasserie en de mensen die met een grote glimlach aan het einde van de avond vertrekken met de boodschap “tot de volgende keer!”.’
‘Sport heeft een verbindende factor. Vele vriendschappen worden er door gesloten. Horeca speelt daarin een grote rol, want dat is de plek waar het contact plaatsvindt. De kwaliteit moet gewoon goed zijn.’ Rob staat achter het principe van een vereniging. ‘Dat betekent dat je het samen doet. De saamhorigheid willen we terug in onze samenleving. Aansluiten bij een vereniging houdt in dat iedereen een steentje bijdraagt. Het zorgt ervoor dat we ons verbonden voelen met elkaar.’ Precies dat gevoel van verbinding wil Rob uitstralen met De Utrechtse. ‘We zijn meer dan een golfbaan. We zijn een ontmoetingsplek voor jong en oud, zakelijk en privé.’
Vóór 12:00 uur besteld, dezelfde dag geleverd door heel Nederland
VESTIGINGEN IN MONTFOORT, BUNNIK & UTRECHT
TEKST: THIJS TOMASSEN | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
HellermannTyton heeft als kunststofverwerkend bedrijf een grote missie: de industrie en installatietechniek helpen om sneller en efficiënter te werken, met minder impact op mens en milieu. Er is nog een weg te gaan, maar de ontwikkelingen zijn veelbelovend.
Managing Director Rik Vroege heeft maar één voorbeeld nodig om duidelijk te maken hoe groot de uitdaging is waar HellermannTyton voor staat. ‘Ga maar eens kijken op een beurs. Wat verschijnt er op de grond zodra het tapijt wordt opgerold? Duizenden kabelbinders die zijn doorgeknipt. En die worden niet hergebruikt, het is afval.’
Dat kan anders. Nee, dat moet anders, zo luidt de stellige overtuiging bij HellermannTyton, een wereldwijde producent die kwalitatief hoogstaande oplossingen biedt voor het bevestigen, aansluiten, geleiden, beschermen en identificeren van bekabeling voor diverse markten. In de auto, op het zonnepanelenveld, achter de signalering boven de weg: de producten van HellermannTyton zijn overal.
‘De kern van het verhaal: wij zijn een kunststofverwerkend bedrijf’, zegt Rik. ‘En kunststof is een product met impact op het milieu. Het levert zwerfafval op en de grondstoffen die ervoor nodig zijn, zijn eindig. Tegelijkertijd kan de wereld van vandaag de dag moeilijk zonder kunststof. Als je alle kunststof onderdelen in een auto zou vervangen voor metaal, wordt hij vier keer zo zwaar. Als bedrijf hebben wij gezegd: wij willen de hoeveelheid restafval reduceren tot een minimum en we willen grondstoffen efficiënt gebruiken. Dat zien wij als onze verantwoordelijkheid. Daarom bedenken we oplossingen om slimmer te produceren en te verwerken.’
Hij houdt een voorbeeld daarvan omhoog. ‘Dit is een fixingclip, een product met minder impact op mens en milieu. Je legt er een kabel in en klikt hem dicht. Dat is binnen een handomdraai gebeurd en je hebt geen afval, want je kunt dit product hergebruiken. Maar daar hoort wel een gedragsverandering bij onze klanten bij. En dat is een andere
uitdaging waar we voor staan. We vergroten het bewustzijn hierover door dit verhaal bijvoorbeeld in onze gastlessen op scholen uit te dragen.’
HellermannTyton, met 6.500 medewerkers actief in 39 landen, verkent daarnaast het gebruik van plantaardige grondstoffen en materialen. ‘We onderzoeken bijvoorbeeld of we kastanje- of ricinusolie als basis kunnen gebruiken. Ook verkennen we materialen die in de natuur afbreken. We lopen voorop en zetten grote stappen, maar er is nog een weg te gaan.’
Rik wijst ook op de winst die te behalen is met het oog op het arbeidstekort. ‘Neem netcongestie, een groot probleem. De schaarste op de arbeidsmarkt is daar een onderdeel van. Met onze oplossingen maken we het voor onze klanten mogelijk met minder mensen meer installatiewerk te doen. Ook op die manier dragen we bij aan een duurzamere wereld.’
Het ideale toekomstscenario? Rik ziet het als volgt voor zich: ‘Een CO2-neutrale omgeving met zo min mogelijk restmateriaal. Waarin we slim en efficiënt omgaan met grondstoffen. Of ik dat ga meemaken? De eerste stappen zijn gezet, we zijn op weg!’
HellermannTyton B.V. - Nederland
Vanadiumweg 11-C | 3812 PX Amersfoort | 0334600690 | info@hellermanntyton.nl www.hellermanntyton.nl
‘VAART HOUDEN BIJ DE ENERGIETRANSITIE’
De energietransitie wordt steeds vaker vertraagd door het overbelaste stroomnet. Netbeheerder Stedin roept al op tot een stop op het gebruik van laadpalen tijdens de avondpiek. En Alliander meldt dat Nederland nog zeker tien jaar last houdt van beperkte netruimte. Wat moeten ondernemers die verder willen vergroenen tot die tijd doen? ‘Door verbruik, opwek en opslag in evenwicht te houden, benut je de maximale capaciteit van een energieaansluiting,’ zegt Wim van den Pol. ‘Zo kunnen bedrijven vaart houden bij de energietransitie.’
Lang was de beschikbaarheid van betaalbare stroom vanzelfsprekend. De energietransitie kwam op stoom. Het aantal elektrische auto’s groeide flink en met de meeste zonnepanelen per hoofd van de bevolking is Nederland wereldkampioen. Bedrijven verduurzamen hun gebouwen en processen, verwarmen en koken gebeurt elektrisch.
‘In een samenleving die all electric wordt, blijft de vraag stijgen’, zegt Wim. Hij is directeur van het gelijknamige elektrotechnisch installatiebedrijf met de hoofdvestiging in Montfoort. ‘Maar netcongestie levert nu op steeds meer plaatsen problemen op. Daardoor is geen of onvoldoende stroom beschikbaar. En kan opgewekte energie lang niet altijd teruggeleverd worden.’
Waar netcongestie zorgt voor verminderde beschikbaarheid, steeg de energieprijs door de oorlog in Oekraïne tot grote hoogte en deze fluctueert sindsdien sterk. ‘Gevolg van dit alles: businesscases kloppen niet meer en ontwikkelingen stagneren. Want het is onzeker of de energieaansluiting toereikend is voor een geplande nieuwbouw of uitbreiding. Ook is niet zeker of er altijd voldoende stroom is voor een elektrisch laadplein. Verder maakt een terugleverbeperking de investering in zonnepanelen minder rendabel. Dit alles zet een rem op de energietransitie.’
Volgens netwerkbedrijf Alliander duurt de noodzakelijke netverzwaring nog zeker tien jaar. ‘Toch hoeven bedrijven tot die tijd niet op hun handen te zitten’, stelt Wim. ‘Door energieverbruik, opwek en opslag op elkaar af te stemmen, kunnen zij de gevolgen beperken. Zo dringen wij bij klanten het energieverbruik terug via smart ledverlichting en het beter inregelen van installaties. Begrenzers voorkomen ongewenste teruglevering door zonnepanelen. En dynamische laadvoorzieningen vermijden overbelasting en stemmen vermogen, opgewekte energie en tarieven op elkaar af.’
Steeds meer energiebedrijven bieden dynamische contracten aan. ‘Om hier optimaal van te profiteren, kan stroom tijdelijk opgeslagen worden. Dan kun je energie afnemen als deze goedkoop of zelfs gratis is. Opslag is ook nodig voor opgewekte energie die niet gebruikt kan worden of waarbij teruglevering ongewenst is. Daarom installeren wij steeds meer elektrische batterijsystemen.’
Bij Van den Pol is al sinds 2009 een Green Team bezig met verduurzaming. Zij volgen alle ontwikkelingen op de voet. ‘Recent is het team verder uitgebreid. Alle functies zitten bij elkaar: engineering, calculatie, voorbereiding en realisatie. Met een integrale visie ondersteunt het Green Team klanten over de volle breedte: met energiemanagement, PVinstallaties, slimme ledverlichting, batterijopslag en laadvoorzieningen.’
Ook op bedrijventerreinen biedt het integraal balanceren van energie uitkomst. Als verschillende gebruikers in een gebied hun aansluitingen (virtueel) verbinden, kunnen ze elkaars netruimte benutten’, zegt Wim. ‘Ook opwek door zon of wind kan collectief worden ingezet. Bedrijven beperken zo de gevolgen van netcongestie. Ze kunnen blijven ondernemen én besparen samen geld. Goed voorbeeld is de energiecoöperatie op ons eigen Montfoortse bedrijventerrein IJsselveld. Die is bekrachtigd met een Green Deal, de eerste in de provincie Utrecht.’
Of het nu gaat om bedrijventerreinen of gebouwen, volgens Wim is samenwerking de sleutel bij het energievraagstuk. ‘Afnemers in gebieden verenigen zich, specialisten combineren hun expertise en ontwikkelen gezamenlijk nieuwe oplossingen. In beide gevallen fungeren wij als schakel tussen gebruikers, energie en techniek. De rol van evenwichtskunstenaar past ons goed.’ En is van cruciaal belang. ‘De energietransitie is nog maar net begonnen. Steeds meer gebouwen gaan van het gas af, er komen honderdduizenden elektrische auto’s en warmtepompen bij. Ook moeten woningen worden gebouwd en bedrijven moeten blijven produceren. Daarvoor is de beschikbaarheid van voldoende betaalbare stroom een must.’
Met een historie van bijna negentig jaar heeft Van den Pol Elektrotechniek oog voor de lange termijn. Dat doet het bedrijf met 250 medewerkers. Een bewuste keuze; dit aantal is groot genoeg om professioneel bij de besten te horen en klein genoeg om elkaar te kennen.
In een nuchtere bedrijfscultuur staat lekker werken met leuke mensen centraal bij Van den Pol. De sfeer is goed, de saamhorigheid groot. Dat medewerkers het naar hun zin hebben, blijkt uit de lange dienstverbanden. Ruim zestig procent heeft minimaal één jubileum achter de rug. Toch is de gemiddelde leeftijd met 38 jaar laag vergeleken met collega-installateurs. Belangrijk daarbij is de eigen bedrijfsschool die zorgt voor een constante aanwas van jong talent. Ook steeds meer zij-instromers maken deel uit van de Club van 250.
Clubvan250.nl
Van den Pol Elektrotechniek Aardvletterweg 14 | 3417 XL Montfoort 0348473434 | info@vandenpol.com www.vandenpol.com
Het Utrecht Science Park mag je gerust dé provinciale onderzoekshub noemen. Ook ondernemers profiteren daarvan. Samen met collega’s en studenten helpt Friedemann Polzin, hoofddocent Universiteit Utrecht School of Economics, mkb-ondernemers bijvoorbeeld om effectief door de energietransitie te gaan en daar zelfs aan bij te dragen. Hij ziet uiteraard de uitdagingen, maar zijn focus ligt op kansen. ‘Daar zou het in het huidige duurzaamheidsdebat veel meer over moeten gaan.’
Friedemann, geboren in de Duitse stad Rostock, voelde al sinds zijn studententijd in Jena de behoefte vragen te formuleren die behalve voor de academische wereld, ook voor ondernemers, financiers en beleidsmakers relevant zijn. Hij richt zich daarbij vooral op duurzaamheid. De Universiteit Utrecht, waaraan hij doceert en onderzoek doet, is daarvoor de uitgelezen plek. Behalve de plek is ook de tijd gunstig; maatschappij en bedrijfsleven willen immers effectief en efficiënt door de energietransitie heen. Mkb-ondernemers krijgen daarom praktische en projectmatige ondersteuning. Friedemann heeft vooral oog voor specifieke ondernemingen. ‘Bedrijven die zelf iets kunnen bijdragen aan de energietransitie zijn mijn sweet spot.’ Hij zegt dat vanuit het besef dat ondernemers tegenwoordig een nieuwe positie innemen. ‘Het draait niet langer alleen om vragen als: wat doen we en waar willen we naartoe? Het gaat voor ondernemers nu óók om de vraag: “wat is mijn rol in de keten?” Als je naar ondernemerschap kijkt, kijk je tegenwoordig dus vooral naar ecosystemen.’
Het onderwijs op de economische faculteit sluit daarop aan. Daarnaast richt het projectmatige element zich op het helpen oplossen van problemen en het prikkelen van innovaties. ‘Wij hanteren een challenge based aanpak, en zetten challenges uit op het gebied van verduurzaming en aanverwante terreinen. We kijken daarbij dus vooral naar bedrijven die iets kunnen betekenen in de energietransitie. Zo hielpen we onlangs een groot glasbedrijf en een klein energiebedrijf dat een soort batterijsysteem maakt. Wij reikten hen onder meer onze marketinginzichten aan en dachten mee over een goede aanpassing van het bedrijfsmodel.’ Een succesvolle
energietransitie is ook een zoektocht naar hefbomen om de energietransitie te versnellen. Er moet tenslotte nog veel gebeuren willen we de CO2-emissiedoelen in 2050 halen. ‘Wij werken daarvoor samen met verschillende instanties en proberen hele buurten te verduurzamen. Momenteel zetten we een consortium over Positive Energy Districts op dat erop gericht is om burgers en bedrijven goed te laten samenwerken.’
Juist mkb-ondernemers zijn belangrijk in dat proces, vervolgt Friedemann. Zij hebben qua omvang en bewegelijkheid namelijk een voordeel ten opzichte van het grootbedrijf. ‘Ze kunnen sneller schakelen, gerichter in beweging komen en investeringsbeslissingen nemen die bijdragen aan verduurzaming. De grootste opgave voor de komende jaren wordt investeren in de noodzakelijke energie-infrastructuur. Daarbij gaat het om flinke bedragen wat ondernemers afhankelijk maakt van externe financiering.’ Voor goede investeringen kunnen ondernemers zich overigens laten inspireren door burgers, denkt hij. ‘We werden collectief geraakt door de Oekraïne-oorlog, waardoor gasprijzen door het plafond schoten. Burgers pakten dat als kans op en lieten zonnepanelen installeren of stapten over op warmtepompen. Oplossingen die ook voor mkb-ondernemers werkbaar zijn.’
De overheid kan in dit proces overigens een essentiële rol spelen, denkt Friedemann. ‘Mkb-ondernemers zijn vaak heel inventief, willen graag ‘first of a kind’ zijn, maar aan innovatieve experimentele oplossingen zijn grote risico’s verbonden. Bancair krediet ga je daar niet voor krijgen en alleen met alternatieve financiers kom je er ook niet, want de kosten van dergelijke leningen liggen veel hoger. Het zou goed zijn als de overheid een soort goedkope financiering beschikbaar stelt, die ondernemers ruimte geeft om noodzakelijke risico’s te nemen. Want door experimenteren kunnen interessante innovaties ontstaan. De overheid zou daarom bereid moeten zijn daar de “first loss” te nemen.’
Samenwerking is cruciaal, niet alleen tussen ondernemers, maar ook met financiers, overheid en de UU. ‘We hebben daarin veel te bieden. Zo verzorgt ons Centre for Entrepreneurship een opleiding voor studenten vanuit
allerlei opleidingen die is gericht op ondernemerschap. Daarnaast zijn er cursussen gericht op bedrijfsinnovatie of op marketing, waarbij we grotere en kleinere ondernemers met hun vragen helpen. Ook ondersteunen we ondernemingen die willen opschalen. Die aanpak werkt heel goed. Aan het eind van zo’n cursus staat er een toepasbare oplossing waarmee een ondernemer verder kan.’
Tevens is er UtrechtInc. Deze startup-incubator van de Universiteit Utrecht helpt ondernemers met hun schaalbaarheidsvraagstuk en vormt de schakel tussen bedrijfsleven en economie-studenten. Kortom: de Universiteit Utrecht kan een ondersteuningspartner en vraagbaak zijn voor ondernemers, en niet alleen voor de energietransitie. ‘Wij helpen hen met iedere vraag die hun ondernemerschap raakt. Waarbij onze projecten steeds in het teken staan van verbetering van het totale ecosysteem. Uiteindelijk geloven we namelijk dat dát de hefboom is die het bedrijfsleven bloeiend door uitdagende transities zal helpen.’
Friedemann hoopt dat meer ondernemers zich zullen melden. ‘Wij kunnen ondernemers helpen met onze systeemkennis. Juist doordat wij over sectorale grenzen heen kunnen kijken, kunnen wij hen aan interessante oplossingen voor hun vraagstukken helpen.’
SAMENWERKEN
De Universiteit Utrecht levert haar bijdrage aan de samenleving door samen te werken met maatschappelijke organisaties en bedrijven om complexe problemen op te lossen. De universiteit brengt hiervoor met het U-Collaborate in Education (UCE) programma het onderwijs samen met bedrijven, maatschappelijke groepen, externe partners en netwerken.
Allerlei vormen van samenwerking zijn mogelijk: van eenmalige gastcolleges en/of hackathons tot langlopende samenwerking of bijvoorbeeld constructies waarbij studenten vanuit de Universiteit Utrecht en de Hogeschool Utrecht samenwerken.
Heb je als ondernemer een uitdaging of een probleem waarbij je hulp kunt gebruiken van studenten, of wil je extra energie geven aan projecten die al een tijdje lopen? Neem dan contact met ons op via www.uu.nl/uce.
Universiteit Utrecht
Heidelberglaan 8 | 3584 CS Utrecht uce@uu.nl
IN SAMENWERKING MET:
Paans
DON Food & Events
Trikyra
Fortune Coffee
Bloemenboutique Nicole/ Business Bloemisten Nederland
KlaverOmega
Infozuil Nederland
DePartyShop.nl
Afgelopen december waren we met de businessclub van OnderNamen Lekstroom te gast bij Paans. De bijeenkomst stond volledig in het teken van de Gouden Parel waarbij de parelfighters van RB Natuurlijk Buiten, Aannemersbedrijf P. van Leeuwen en Stekelenburg Glas nek aan nek de strijd aangingen. Na een spannende avond waarbij de leden van de businessclub op locatie nog hun stem konden uitbrengen, kwam Stekelenburg Glas als winnaar uit de bus en is daarmee de Gouden Parel Lekstroom 2023!
‘Stekelenburg Glas wint de Gouden Parel Lekstroom 2023!’
TEKST: KELLY BAKKER FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
Zelden heb je iemand zo gepassioneerd horen praten over zonnepanelen als de jonge ondernemer Stijn Werkhoven (25). Hij begon ruim een jaar geleden met zijn bedrijf Green Planet Energy, waarmee hij - in eerste instantie met zonnepanelen en op termijn met andere oplossingen - Nederland verder wil helpen verduurzamen.
Ja, hij is écht begaan met de wereld en nee, het gaat hem niet om het geld. Dat wordt meteen duidelijk als je met Stijn in gesprek gaat over zijn bedrijf. Hij begon met Green Planet Energy, júist om het anders te doen dan de vele “beunhazen” die de afgelopen jaren gretig probeerden in te springen op de gigantische vraag naar zonnepanelen. ‘Dat zijn, uitzonderingen daargelaten natuurlijk, bedrijven die gaan voor de korte klap en het snelle geld. Ze leggen de panelen op je dak en verdwijnen uit beeld. Ik wilde dat heel nadrukkelijk anders doen. Wij zijn veel meer op de lange termijn gericht en het allerbelangrijkste is dat we mensen echt willen helpen. De markt was de laatste jaren behoorlijk oververhit, maar juist daarin proberen wij een vertrouwenspersoon te zijn. Je hebt echt verstand van zaken nodig op dit moment, anders hou je het niet lang uit.’
SAMENWERKING MET STELA GROEP
Stijn kon met Green Planet Energy een vliegende start maken dankzij de samenwerking die hij aanging met Bob Miltenburg en Chris Borgstein van Stela Groep, die medeaandeelhouders werden. ‘Ik had al wel de mensen om bij me te komen werken, maar nog niet de middelen. Dat heb ik met de hulp van Bob en Chris kunnen opzetten. Ik wilde het meteen goed doen, met een fijn kantoor en de goede materialen. We hebben een jong team, maar hebben
wel allemaal een aantal jaar ervaring op zak. We weten écht waar we het over hebben. Bovendien leer ik veel van Bob en Chris en weet ik dat ik met hen kan sparren als ik nieuwe ideeën krijg.’
Die ideeën zijn er genoeg, al gelooft Stijn erin dat zonnepanelen nog steeds de basis zouden moeten zijn van de algehele energietransitie. ‘Natuurlijk, we hebben bijvoorbeeld ook warmtepompen, airco’s en laadpalen nodig, maar die moeten wel voorzien worden van stroom. En die stroom kun je met zonnepanelen zelf produceren.’ Voor iedereen die dit met een sceptisch gevoel leest, legt Stijn vervolgens ook meteen de vinger op de zere plek: ‘Ik weet dat heel veel mensen terughoudend zijn omdat er zoveel onduidelijkheid is over de salderingsregeling. Er zijn natuurlijk veel berichten geweest dat dit wordt afgebouwd en dat schrikt mensen, logischerwijs, af om te investeren in zonnepanelen. Maar ik denk dat we ons niet moeten laten gek maken, want die panelen zijn een goede eerste stap. We zijn als Nederland wereldwijd nummer één als het aankomt op zonnepanelen, en we moeten zorgen dat we die positie behouden.’
Dat brengt ons overigens wel direct bij het volgende probleem: de overbelasting van het net. ‘We kunnen niet voorkomen dat dit problemen gaat geven’, erkent Stijn. ‘Als alle daken zonnepanelen krijgen, moeten ongeveer één op de drie straten open worden gelegd om het net te verzwaren en dat kan simpelweg niet. Wij zien veel potentie in thuisbatterijen en gedeelde batterijen om de energie in op te slaan. Nog beter wordt het in combinatie met dynamische energiecontracten, waarmee je energie koopt op het moment dat het goedkoop is zodat je op piekmomenten de batterij vol kunt gooien. Neemt niet weg dat we de ontwikkelingen nauwgezet moeten volgen. Het blijft een hele uitdagende branche.’
Juist daarom hamert Stijn ook zo op een persoonlijke benadering. Op de zakelijke markt ziet hij nog veel potentie en hij wilt daarin graag een kennispartner voor ondernemers zijn. ‘Er zijn nog veel lege daken, waar ruimte is voor duizenden en duizenden panelen. Bovendien zijn veel ondernemers zich er ook echt bewust van dat ze zelf kunnen bijdragen aan een schonere wereld, waarin we zo min mogelijk fossiele brandstoffen gebruiken. Ondernemers zien verduurzaming al lang niet meer als iets wat móet, het is iets wat ze zelf graag willen.’
Wie Green Planet Energy benadert met een vraagstuk of voor een offerte bijvoorbeeld, kan dus rekenen op persoonlijke aandacht. ‘Wij gaan bij elke klant langs’, zegt Stijn stellig. ‘Ons product is in principe grotendeels online te verkopen, maar wij vinden: elk huis en elk bedrijfspand is anders. We komen dat graag bekijken, stellen mensen gerust en laten zien wie wij zijn. Dat vinden we ook leuk, we willen zelf ook
weten wat er speelt. Met name zakelijk gezien bouwen we graag een connectie op voor de langere termijn, waarbij we alle twijfels en problemen van klanten wegnemen. Ik wil dat de service waar de klant voor betaalt, goed uitgevoerd wordt. Als iemand bij ons een systeem koopt, moet het hele plaatje kloppen.’
Als pleitbezorger van zonnepanelen, kon het pand waar Green Planet Energy zelf in gevestigd is, aan de Boerhaaveweg in IJsselstein, natuurlijk niet achterblijven. Het gedeelde kantoorgebouw – waar ook onder andere de bedrijven van Stela Groep zitten – is onlangs voorzien van maar liefst 262 panelen. De staalconstructie is er speciaal voor aangepast. ‘Dat heeft te maken met dat de belastbaarheid voldoende moet zijn en het dak niet doorzakt als er bijvoorbeeld een pak sneeuw ligt’, legt Stijn uit. ‘Het hele systeem is geplaatst volgens de Scope 12-keuring, die verplicht is boven de vijftig panelen. Om ervoor te zorgen dat bij die inspectie alles wordt goedgekeurd, is het belangrijk dat de boel van tevoren goed wordt ingeregeld. Is de bekabeling goed, welke aanpassingen zijn nodig voor het dak, is het brandveilig, is de aansluiting in de meterkast toereikend? Dat zijn precies de dingen die wij graag uit handen willen nemen.’
We schreven het aan het begin van dit stuk al: Stijn heeft een onmiskenbare passie voor duurzaamheid. ‘Als je me jaren geleden had gezegd dat ik een bedrijf zou hebben in zonnepanelen, had ik je uitgelachen. Ik was toen nog vakkenvuller. Nu ben ik dakenvuller! Je creëert een passie door ergens mee bezig te zijn, en ik ben hier de hele week, zelfs in het weekend, mee bezig. Dat was ik in mijn vorige werk ook, maar toen was ik me er nog niet zo van bewust. Ik wil nu echt de visie overbrengen dat we iets móeten doen. Dat kan alleen met z’n allen en daarom wil ik zoveel mogelijk mensen inspireren. Als ondernemers de mogelijkheid hebben om in zonnepanelen te investeren, doe het dan. Of laat het financieren, daar zijn tegenwoordig ook hele goede mogelijkheden voor. Daardoor kunnen ook kleine ondernemers stappen zetten. Samen kunnen we Nederland snel groener maken. En dan zullen de landen om ons heen volgen, daar ben ik van overtuigd. Je ziet dat veel Nederlandse bedrijven hun kennis al over de grens brengen. Daar zie ik ook nog wel mogelijkheden met ons bedrijf. Leonardo DiCaprio heeft laatst nog 50 miljoen euro geïnvesteerd in een Nederlandse onderneming die in Spanje via een abonnementsmodel zonnepanelen legt. Kortom: er zijn mogelijkheden genoeg en de doelgroep is groot. Wij gaan de uitdaging graag aan!’
Green Planet Energy
Boerhaaveweg 4 | 3401 MN IJsselstein 0850198994 | info@greenplanetenergy.nl www.greenplanetenergy.nl
‘EERST WAS IK VAKKENVULLER, NU BEN IK DAKENVULLER!’
TEKST: KELLY BAKKER | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
Na onder andere de regio’s Woerden en Vijfheerenlanden, heeft Infozuil Nederland in het Groene Hart nu ook Nieuwegein veroverd. Sinds begin februari zijn er op vier plekken in de stad schermen te vinden van het Woerdense bedrijf van Dirk en Ingrid Slager.
Op drie belangrijke verbindingswegen van de snelwegen A12, A27 en A2 (Weg naar de Poort, A.C. Verhoefweg en Weg naar de Binnenvaart) kom je sinds kort dubbelzijdige ledschermen van Infozuil tegen. Daarnaast staat er nog een enkelzijdig scherm op de Zuidstedeweg. ‘Het zijn absoluut mooie plekken in Nieuwegein, waar dagelijks veel verkeer passeert. We zijn dan ook heel blij met deze toevoeging’, vertellen Dirk en Ingrid enthousiast.
Infozuil won een aanbesteding van de gemeente, wat hen een contract van tien jaar voor het plaatsen van ledschermen van zeven vierkante meter opleverde. ‘De vergunning van de huidige partij liep af en bovendien waren de schermen die er stonden gedateerd en voldeed de kwaliteit ervan niet meer. Daarom ging de gemeente op zoek naar een nieuwe leverancier. Voor ons was het ook wel een uitdaging, hoor. We hebben al diverse aanbestedingen achter de rug, maar nog niet eerder zo groot als deze.’
Uitdaging of niet, de gemeente koos uiteindelijk voor Infozuil. ‘We denken dat vooral ons plan van aanpak de doorslag gaf, in combinatie met onze flexibiliteit’, aldus Ingrid. ‘We zitten al op veel plekken in de regio en zijn letterlijk dichtbij met ons kantoor. We ontwikkelen, engineeren, bouwen en plaatsen alles zelf en kunnen snel schakelen als dat nodig is. Ons servicelevel is hoog; is er een storing dan zijn we snel ter plaatse, om gelijk actie ondernemen en de storing te verhelpen.’
‘En wat de gemeente ook wel aansprak’, vult Dirk aan, ‘was dat onze zuilen zijn voorzien van zonnepanelen. Nieuwegein zet heel erg in op verduurzaming, en hoewel de schermen niet volledig kunnen draaien op zonne-
energie, draagt het natuurlijk wel bij aan het verlagen van het energieverbruik. Nieuwegein heeft de primeur van deze zuilen met zonnepanelen.’
LOKALE BETROKKENHEID
Op de schermen worden gemeenteboodschappen afgewisseld met commerciële advertenties van diverse (lokale) ondernemers. Dat is ook precies de kracht van Infozuil: lokale aanwezigheid en betrokkenheid. ‘Wij willen echt in de haarvaten van een gemeente zitten. Daarom hebben we ook per gebied een accountmanager, die de plaats en de bijbehorende ondernemers goed kent. We werken voornamelijk met kortlopende en flexibele contracten, waardoor niet alleen grote bedrijven, maar ook de kleine ondernemer om de hoek een boodschap erop kan zetten. Heeft de slager bijvoorbeeld een mooie aanbieding?
Dan kan hij twee weken op het scherm staan. Je krijgt dan ook veel meer dynamiek op zo’n scherm en de afwisseling vergroot de attentiewaarde.’
Dirk en Ingrid hebben Nieuwegein de afgelopen tijd steeds beter leren kennen. ‘Wij zijn ondernemers uit het Groene Hart en dus echt wel bekend met Nieuwegein en omgeving, maar door onze samenwerking hebben we pas echt gezien hoe veelzijdig de gemeente is en vooral hoezeer ze aan het vernieuwen zijn. Als je ziet wat ze allemaal met Cityplaza hebben gedaan, dat ziet er totaal anders uit. Er wordt ook veel gebouwd en uitgebreid, er gebeurt enorm veel!’
Nieuwegein is de twintigste gemeente waar Infozuil inmiddels schermen heeft staan, en daar blijft het hoe dan ook niet bij. Dirk: ‘Begin april zijn er drie schermen in Leerdam gekomen en later dit jaar komt er nog een scherm in Lexmond. Ook gaan we drie schermen plaatsen in de gemeente Zandvoort. Als Formule 1-liefhebber vind ik dat natuurlijk heel leuk, maar een gemeente zo ver weg is voor ons wel een uitschieter hoor. Onze visie is om vanuit de kern te blijven groeien. Voor onze klanten voegt het ook wat toe als ze hun netwerk goed kunnen bedienen. Je merkt dat het, voor ondernemers die op zoek zijn naar meer zichtbaarheid in de hele regio, loont om in meerdere kernen op onze schermen te adverteren.’
Mooie dingen dus, bij Infozuil. ‘Het loopt gewoon allemaal hartstikke lekker, ook intern, waar we drie accountmanagers hebben die elk een eigen regio bedienen. Klanten komen niet bij Infozuil, maar bij Ingeborg, Bianca of Alice. Dat persoonlijke contact en het bouwen van een langdurige relatie zal altijd ons belangrijkste aandachtspunt blijven. Vanuit daar gaan we rustig door!’
Infozuil Nederland
Touwslagersweg 12, a1 | 3449 HX Woerden
0348444851 | info@infozuilnederland.nl
www.infozuilnederland.nl
‘HET SPRAK DE GEMEENTE AAN DAT ONZE
Ingrid en Dirk Slager
INTERVIEW
MYGUARD
TEKST: CLAUDIA VERBREE | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA
De beveiligingsmasten van MyGuard vind je door heel Nederland op onder andere bouwplaatsen. Het team van het bedrijf dat achter de schermen alles regelt en organiseert, is minder bekend. Sinds augustus vorig jaar heeft het bedrijf versterking van Linda Zwanenburg-Overbeek. Officieel is ze verantwoordelijk voor de commerciële administratie, maar in de praktijk is ze de rechterhand van Matthew Kapteijn, de bevlogen manager van MyGuard.
Linda is een bekende in de regio. Na jarenlang in de verzekeringsbranche te hebben gewerkt, besloot ze een paar jaar geleden te stoppen. In haar vrije tijd had ze ooit al eens een hardloopopleiding gevolgd die ze uitgebreid heeft met een bootcampopleiding. Hierdoor nam haar loopbaan een onverwachte wending richting sport. Twee jaar lang gaf ze hardloop- en bootcamptrainingen. ‘Erg leuk om te doen, maar uiteindelijk miste ik mijn werk op kantoor. Mijn collega’s en de sfeer onderling.’ Op een feestje
brandschade of diefstal. ‘Rijplaten op een bouwplaats zijn bijvoorbeeld roofgoed. Die zijn erg kostbaar en stelen willen we voorkomen. We plaatsen de camera’s dusdanig dat we de rijplaten goed in beeld hebben en vrachtwagens en kranen al zien aankomen.’
In de bouw gaat het soms nog wel eens mis met de masten. ‘We maken wel eens mee dat een mast “even” omgezet wordt door de medewerkers op de bouw. Dan zie
kwam Linda haar oude buurjongen Matthew tegen. ‘We raakten spontaan in gesprek en daaruit volgde uiteindelijk een arbeidscontract.’
Matthew is blij met deze uitbreiding van het team. ‘Linda en ik kennen elkaar al van jongs af aan. De vertrouwensband was er al en dat scheelt in het werk.’ MyGuard werkt vanuit IJsselstein waar ze inmiddels vijf jaar gevestigd zijn. De kantoren en opslagloods voor alle materialen vind je onder één dak. ‘Dat werkt efficiënt’, aldus Matthew. ‘Korte lijnen, daar houden we van.’
Voor Linda voelde het werken in een klein team als thuiskomen. ‘Ik zat vanaf dag één op mijn plek. Het werk is totaal anders, maar het contact met klanten en met mijn collega’s voelde meteen goed. Ik heb me nooit gerealiseerd wat er allemaal bij komt kijken als je ergens een camera plaatst. Je moet ad hoc kunnen reageren en handelen. Dat maakt het werk dynamisch.’
Matthew kent zijn vakgebied als geen ander. ‘Je staat in direct contact met de storingsdienst, want alles moet goed functioneren. We zien precies als er een mast offline is en dan ondernemen we meteen actie. Het kan allerlei oorzaken hebben, maar liever zijn we het voor. Inmiddels zijn er oplossingen met zonnepanelen waardoor je zelfs geen stroompunt hoeft te hebben om een mast neer te zetten.’
’s Ochtends bellen is dezelfde dag leveren bij MyGuard. De service loopt 24/7 door. Het zijn niet alleen de cameramasten die je vindt op bouwplaatsen. ‘Onze klantenkring is heel divers’, vertelt Matthew. ‘Denk aan leegstaand vastgoed of events. Een tijdje geleden hebben we camera’s geplaatst in een dierentuin bij de neushoorns. In het buitenland zijn in enkele dierentuinen namelijk de hoorns gestolen.’
Het doel van het plaatsen van een camera is verschillend per opdracht. Soms gaat het om het tegengaan van vandalisme, dan weer om het voorkomen van
ik dat we bijvoorbeeld ineens de openbare weg filmen in plaats van het bouwterrein. Onze camera’s worden met precisie afgesteld en dat is niet altijd bij iedereen bekend’, lacht Matthew. De beelden worden continu gecheckt om te controleren dat alles goed staat en goed werkt. ‘We leveren topkwaliteit, niets minder.’
WERKEN VANUIT EEN FLEXIBELE BASIS
Iedere aanvraag die binnenkomt is maatwerk. ‘We bieden altijd een oplossing toegespitst op de actuele situatie.’ MyGuard beschikt over ruim 260 masten en losse systemen. Matthew gaat als specialist zelf kijken op de locatie waar beveiliging wordt gevraagd. ‘Bedrijven zijn niet altijd op de hoogte van de mogelijkheden. In onze branche staan de ontwikkelingen niet stil en er is veel mogelijk. Ik adviseer graag de beste oplossing.’
Met bijna twaalf jaar ervaring op zak, weten Matthew en zijn team goed wat mogelijk is. In 2012 begon het idee te borrelen. Timothy Kapteijn, de broer van Matthew, startte het bedrijf. Zijn achtergrond in installatie en ICT kwam hierbij goed van pas. Matthew zag voldoende kansen en nam de dagelijkse leiding van zijn broer in 2015 over. ‘De vraag naar mobiele beveiliging neemt nog steeds toe.’
Ondanks de branche waarin hij dagelijks van alles voorbij ziet komen, is Matthew het vertrouwen in de medemens zeker niet verloren. ‘Ik laat bijvoorbeeld gerust mijn fiets van het slot als ik mijn kinderen naar school breng. Eerlijkheid en vertrouwen zijn essentiële waarden voor mij. Zowel zakelijk als privé.’
MyGuard
Nijverheidsweg 13b | 3401 MC IJsselstein
0307820120 | info@myguard.nu www.myguard.nu
Volledig duurzaam wonen en werken. Een bereikbare ambitie of een ongrijpbare realiteit? Deze gedachte zal bij velen met een technisch bedrijf de revue zijn gepasseerd. Het streven naar een volledig duurzame leef- en werkomgeving is een nobel en noodzakelijk doel, maar brengt de nodige uitdagingen met zich mee. De realiteit is namelijk helaas nog steeds dat duurzame ambities niet altijd lonen.
Het creëren van duurzame panden is de norm geworden. Opdrachtgevers omarmen duurzame installaties en investeren in een groenere toekomst. Hierbij botsen ze echter al snel met de realiteit. Ingewikkelde regelgeving, budgetten en tijdsdruk zorgen ervoor dat andere keuzes gemaakt worden en duurzaamheid in het gedring komt. En zo gek is dat niet.
Kijk alleen al naar het grote tekort aangaande het elektriciteitsnet in veel gebieden. Het is een vreemde nieuwe realiteit, maar het hebben van veel zonnepanelen en het terugleveren van duurzame energie zorgt voor problemen in plaats van dat het problemen oplost. Dit is een klein voorbeeld, maar in de praktijk hebben wij hier als technische organisatie dagelijks mee te maken. Simpele duurzaamheid loont niet altijd, maar duurzaamheid in combinatie met Smart Building (data gedreven en geregeld) zeker wel.
Onze rol als installateur is daarom niet alleen het verwezenlijken van duurzame dromen, maar ook het vinden van slimme oplossingen binnen de financiële grenzen. Dit gaat verder dan het plaatsen van accu’s en het gebruiken van restwarmte of minder vervuilende energiebronnen. De winst zit vooral in het op slimme manieren terugdringen van energieverbruik. Het is een balans waarbij we continu moeten schipperen tussen idealen en beperkingen.
Juist in deze uitdagingen vind ik dat er een kans schuilt voor innovatie en vernieuwing. Als technische holding zit het in ons DNA om duurzamer en slimmer te werken. En juist nu is het zo belangrijk om deze visie over te brengen op anderen. We moeten als ondernemers niet wachten op de overheid en grote instanties, maar onze eigen toekomst veiligstellen door samen te werken en een wereld te creëren waarin duurzaamheid geen ongrijpbare droom, maar een haalbare realiteit is.
‘Simpele duurzaamheid loont niet altijd, maar duurzaamheid in combinatie met Smart Building (data gedreven en geregeld) zeker wel’
EDWIN IS DIRECTEUR VAN TECHNISCHE VERENIGDE BEDRIJVEN, EEN HOLDING WAAR VERSCHILLENDE TECHNISCHE BEDRIJVEN DEEL VAN UITMAKEN, ZOALS TERBERG TOTAAL INSTALLATIES, TECHNISCH BEHEER NEDERLAND EN VR TECHNIEK
0306860711
E.DULLAART@TVB.EU
Geen enkele ondernemer kan alles alleen. Zelfs als zzp’er heb je anderen nodig. Voor praktische zaken, voor inspiratie, voor nuttige feedback en natuurlijk voor klandizie. Heb je een groter bedrijf, dan zal je personeel een belangrijk onderdeel van het fundament vormen. Misschien zelfs wel hét fundament. Jouw medewerkers zorgen er immers dagelijks voor dat alle taken worden uitgevoerd en dat het bedrijf draait zoals je voor ogen hebt. Hoe probeer je er voor hen te zijn, hoe haal je het beste uit je mensen en wat doe jij om ze af en toe in het zonnetje te zetten? Het fundament zegt ook iets over hoe jij bouwt aan je bedrijf. Welke bouwstenen gebruik je? Hoe zorg je dat het fundament stevig blijft en niet instort? Wie of wat heb je daarvoor nodig? In dit nummer gaan we in op het fundament van jouw bedrijf.
Mail redactie@ondernamen.nl als jij ook wat wilt vertellen over dit interessante thema!
Dromen
BPM op bedrijfswagens
Nieuwe bedrijfswagens met verbrandingsmotoren worden gemiddeld € 13.000,- duurder.
Zero Emissiezones.
In 30 tot 40 Nederlandse gemeenten worden zeroemissie zones ingesteld
Subsidie vervalt. 2024 is het laatste jaar waarin subsidie mogelijk is voor emissieloze bedrijfswagens.
Kom nu in actie!
Scan de QR-code en bekijk meer informatie over de aankomende wijzigingen of maak direct een afspraak met één van onze experts zeeuwenzeeuw.nl/ford/bedrijfswagens/
