2009 OnurAir Virtual Airlines Eğitim Departmanı
Airbus A320 - A321 Tip Eğitimi
Tüm Hakkı Saklıdır. İzinsiz yayınlanamaz. 12/18/2009
Son G端ncelleme Tarihi 18.12.2009
G端ncellemeyi Yapan Emrah KARTAL
Son G端ncelleme Tarihi
G端ncellemeyi Yapan
Cold & Dark Uçağımızı seçip meydanda online olduktadan sonra üst menüden sırasıyla Aircraft Wilco Airbus Series Vol.1 Configuration Sekmesini açtıyoruz karşımıza aşağıdaki resimde gördüğümüz Configuration ekranı gelecektir.
Bu ekranda ok işareti ile gösterdiğimiz IRS Alignment Time 6s ve Pushback PPU olacaktır. Daha sonra Cold & Dark düğmesine ardından Ok düğmesine basınız.
Overhead Panel Overhead paneli açtığımızda öncelikle yapmamız gereken EXT PWR düğmesine basmak.EXT PWR düğmesine bastıktan sonra çeşitli düğmeler aktif olacaktır ve uyarı sesi gelecektir. Bu ekranda yapmamız gereken 2.resimde işaretlediğimiz kısımları ON konumuna getirmektir.
Yukardaki işlemleri tamamladıktan sonra aşağıdaki görüntüyü elde edeceksiniz.
Overhead paneli açıp APU’yu çalıştırıyoruz ve kemer ikaz ışıklarını on konumuna getiriyoruz.Uygulamamız gereken işlemler sırasıyla;
APU düğmesine bas. (Kırmızı Ok İşareti ile gösterilmiştir.) Yaklaşık 5-6 saniye sonra APU Start düğmesine bas.(Turuncu Ok İşareti ile gösterilmiştir.) 3-4 sn sonra APU Bleed düğmesine bas. (Sarı Ok İşareti ile gösterilmiştir.) EXT PWR düğmesine bas. (Beyaz Ok İşareti ile gösterilmiştir. Kemer İkaz Işığı ve No Smoking Düğmelerini ON konumuna getirin.(Sarı Kare içerisinde gösterilmiştir.)
Pedestal Panel Bu panelde radyomuzu (COM1 ve COM2) aktif edeceğiz ardından ENG MOD düğmesini START konumuna alıyoruz.
FMC Doldurma Öncelikle INIT düğmesine basıyoruz
Return Tuşuna Basıyoruz
Bulunduğumuz ve varış limanımızı giriyoruz
Uçuş Numaramızı ve yüksekliğimizi girdikten sonra ALING IRS tuşuna basıyoruz
NEXT PAGE düğmesine basıyoruz
Karşımıza boş kutucuklar çıkacak ve kenarlarına tıklayarak otomatik değerleri giriyoruz.İşlem bittikten sonra PERF’e basıyoruz
PERF menüsüne biraz daha geniş alan ayırayım dedim.
Flap ve pitch trim değerini giriyoruz.(Bu değerler Yük ve ağırlığa göre değişkenlik gösterir.)
V1,VR ve V2 değerlerini giriyoruz. Uçağımız bilg. Donanımlı olduğu için otomatik olarak bu değerleri vermektedir.
Trans Alt değişkendir bulunduğumuz meydanın değeri girilir.
Bu bölümü doldurduktan sonra next page düğmesiyle bir sonraki bölüme geçiyoruz.
Bu bölüme 10.000 ft’e kadar max. tırmanma hızımızı ve sonraki sayfada seyir hızımızı giriyoruz.
Alçalma hızımızı set ediyoruz.
Metar Bilgilerimizi dolduruyoruz.
Pas geçme durumunda Flap ve hızımızı buradan görebiliriz ardındanF-PLAN tuşuna basıyoruz.
Kalkış meydanı Varış meydanı
Öncelikle metarımıza bakıp aktif pistimizi seçiyoruz.Bunun için LTBA kısmına tıklayıp Departure kısmına giriyoruz. Pistimizi ve SID’mizi seçiyoruz.Insert tuşuna basıyoruz.
Artık rotamızı girebilir. Sağ üstte gördüğümüz gibi YAA üzerine tıklayıp rotamızı giriyoruz.
Insert tuşuna basıyoruz.
Son yapmamız gereken kalkış ve varış noktalarımızı birleştirmek bunun için CLR tuşuna basıp resimde gördüğümüz satırı silmemiz gerekiyor. Son ekranımız bu şekilde olacaktır.
MCDU Ayarlama FMC mizi programladıktan sonra MCDU ayarlarımıza geçebiliriz.
QNH Değerini set ediyoruz.
Speed kısmına sağ tıklayıp V2 değerinin +10/15 fazlasını giriyoruz.
HDG kısmına sağ tıklayıp pist korsumuzu set ediyoruz.
Öncelikli seviyemizi veya yüksekliğimizi set ediyoruz.
Motor Çalıştırma Pedestal panele geçip öncelikle2 numaralı motoru çalıştırıyoruz. 2 numaralı motor stabil olduğunda 1 numaralı motorumuzu çalıştırıyoruz.
Motorlarımız çalıştıktan sonra ENG/WARNING Display ekranında kısa bir check-list çıkar resimde gösterilmiştir. Auto brake
SPLRS ARM
MAX
FLAPS 1
ENG/WARNING Display ekranındaki check-listi tamamladıktan sonra son görünüm bu şekilde olacaktır.
TO Config tuşuna basıyoruz.
FMC ye set ettiğimiz Pitch Trim ayarımızı giriyoruz.
Kalkış Gaz kolunu MAN FLEX 41 değerini görene kadar açıyoruz.
Bu uyarı kalktıktan sonra Auto pilota geçince rwy heading gideceğimizi gösterir.Gear Up’a mütakip 500-1000ft’e geldiğimizde A/P’yi aktif ediyoruz.V/S mizi ayarladıktan sonra gaz kolunu speed yazısını görene kadar çekiyoruz.Önemli bir not: tırmanma açışı 20 dereceyi geçmemelidir.
Tırmanmaya mütakip HDG kısmına sağ tıklıyoruz. --- işaretini gördükten sonra FMC’ye girdiğimiz rotamıza uçağımız oturacaktır.Sonrasında ALT tuşuna sağ tıklıyoruz ve uçağımız FMC mize girdiğimiz hız ve yüksekliği otomatik olarak ayarlıyor.
Transation Altitute yüksekliğini geçtikten sonra QNH kısmına sağ tıklayıp standart konumuna alıyoruz.
Uçağımız rotasında ilerlerken ATC talimatı ile birkaç fix atlamamız gerekiyorsa (örneğin ATC dct PETAR verdi) yapmamız gereken FMCmizi açıp DIR tuşuna basıyoruz. Gördüğünüz gibi üst kısımda boş bir alan var. Buraya gideceğimiz fixi yazıyoruz ve uçağımız o fixe yönelecektir.
Gördüğünüz gibi uçağımız dct komutuyla PETAR’a yöneldi.
İniş için hazırlıklarımıza başlayabiliriz. Öncelikle pistimizi belirledikten sonra FMC mizi açıyoruz. F-PLAN kısmına geliyor ve LTAC yi açıyoruz.Arrival’e basıyoruz. İniş pistimizi ve starımızı giriyoruz. Insert tuşuna basıyoruz.
FMC miz T/D noktasını gösterdi ve buna göre yaklaşık 20nm kala alçalmaya başlamalıyız.
T/D noıktamıza yaklaştık. Öncelikle hızımızı ayarlayıp ALT kısmına alçalacağımız yüksekliği set edip sağ tuşla üzerine tıklıyoruz. Uçağımız alçalmaya başlıyor.
Sıra geldi ineceğimiz meydanın metar bilgilerini girmeye FMC mizi açıp PERF tuşuna ardından NEXT PHASE diyoruz. Karşımıza bu ekran geliyor. Metarı girdikten sonra PREV PHASE tuşuna basıyoruz. Son olarak CONFIRM APPR PHASE tuşunu tıklayarak metarımızı giriyoruz.
Hızımızı ayarladıktan sonra uçağımız ILS frekansını ve course’unu aldı. ILS aktif tuşuna basıyoruz.Uçağımız establish olduğunda resimlerde de gördüğünüz gibi LOC ve G/S yazısı yeşil olur ve course iğnesi hareket etmeye başlar. Bu ipembe iğne aşağıda ise ils hattından yüksekte olduğunuzu gösterir.
Dikkat etmemiz gereken en önemli olay A/P’yi devreden çıkarmak için AP1 tuşuna basmamamız gerekir. Z tuşu ile A/P’u devre dışı bırakın.A/ Thr’yi buradan devre dışı bırakabilirsiniz. Kırmızı kutu içerisinde gösterdiğimiz F harfi Full Flap ile ineceğimiz maximum sürati gösterir.