FAGLIGT STOF
14
NYT FRA
Solbriller kan øge risikoen for biluheld Mens sommeren er på vej viser ny forskning fra optikere i Australien, at bilister med en farvesyns-defekt (farveblindhed) har brug for at vælge farvenuance på deres solbrilleglas med omhu. Det forkerte valg kan medføre, enten at trafiklys fejlbedømmes, eller at det tager længere tid at vurdere farven, med de åbenlyse farer som følger deraf. Undersøgelsen blev udført af optikere ved University of New South Wales og Queensland University of Technology og offentliggjort i Optometry and Vision Science, som er et tidsskrift for the American Academy of Optometry. Undersøgelsen viser, at visse solbrilleglasfarver, der i øjeblikket er tilladt til brug i trafikken, forårsager en mærkbar reduktion i farveblindes evne til at opfange og genkende signalet på et trafiklys. Dette er umiddelbart første bevis på en øget risiko ved brug af forkerte solbrilleglas. Det er allerede kendt, at farveblinde bilister har sværere ved at se og genkende trafiklys end personer med normalt farvesyn, særlig med hensyn til længere reaktionstider og ukorrekt genkendelse af signaler. Farveblinde bilister har udvist betydelig dårligere resultater, når de bærer solbriller. Især kombinationen af signaler og solbriller i samme farve volder vanskeligheder. Bilister med grønne eller grøn/gule farvetoner har tendens til at opleve besvær med at identificere orange og grønne trafiklys; de som bærer rød/brune farvetoner har vanskeligheder med orange og røde lys. Solbriller fås med mange forskellige farver glas; den pågældende undersøgelse omfatter klare, grå, grønne, gulgrønne, gulbrune og rødbrune linser. De gulgrønne, rødbrune og gulbrune nuancer er tilladt i forhold til nuværende EUstandarder for solbriller, selv om de er blandt de farvetoner, som den nye australske undersøgelse har afsløret fører til nedsat synsevne for personer med farvesyns-defekt. Udbredelsen af farveblindhed varierer i forhold til etnisk oprindelse og er i de fleste tilfælde forårsaget af en genetisk defekt på X-kromosomet, hvilket medfører, at mænd er langt mere tilbøjelige til at lide af farveblindhed end kvinder. Den mest udbredte form for farvesyns-
defekt er rød/grøn farveblindhed, selv om blå/gul også er velkendt. Visse undersøgelser sætter udbredelsen af rød/grøn farveblindhed så højt som til 10% blandt amerikanske mænd. Da unge mænd i forvejen karakteriseres som relativt farlige bilister, peger den nye australske undersøgelse på et alvorligt problemområde for motoriserede trafikanter og for de myndigheder, der er ansvarlige for trafiksikkerheden. Statistik fra Brake, der er en britisk NGO for trafiksikkerheds-spørgsmål, viser, at én ud af otte med kørekort er under 25 år – alligevel tilhører flere end en fjerdedel af bilister, der dræbes i trafikken, denne gruppe. Tallene afslører også, at unge mandlige bilister har langt højere uhelds-frekvens end unge kvinder, og at mænd i alderen 17-20 år er syv gange
mere udsatte end mandlige bilister i almindelighed. The European Council of Optometry and Optics anbefaler, at motoriserede trafikanter jævnligt får taget synsprøver og beder deres optiker om professionel rådgivning om brug af solbriller. The European Council of Optometry and Optics er den europæiske interesse-organisation for optikere og optometrister i 30 lande. Organisationen stræber efter at fremme offentlighedens opmærksomhed på god synspleje på tværs af nationale grænser og harmonisere kliniske og undervisningsmæssige standarder for optometrisk praksis i Europa.
Sunglasses, Traffic Signals and Color Vision Deficiencies er en undersøgelse udført af Stephen J Dain, Joanne M Wood og David A Atchison fra School of Optometry and Vision Science, University of New South Wales og School of Optometry and Institute of Health and Biomedical Innovation, Queensland University of Technology, Australien. Rapporten blev offentliggjort i Optometry and Vision Science, Vol 86, No. 4, april 2009. For yderligere information, kontakt venligst: David Craig +44 (0)207 202 6650 davidcraig@aop.org.uk