Corredor Verde de cali (Parte 2 de 2)

Corredor Verde de Cali ANTEPROYECTO

FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES PARTE 2 DE 2 LA ESCALA TRAMO

2016

FCH

FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES

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FCH

FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES

FCH-TR

FICHAS ESCALA TRAMO

SISTEMA

NATURAL Diseño con vegetación El tramo 1 presenta unas características particulares, es un área estrecha y alargada con gran cantidad de árboles de porte medio y alto que conforman unos espacios arbolados bastante confortables a manera de túneles verdes. Otra condición interesante del tramo es su forma, un promontorio central con calles a cada lado, distanciando el vehículo del corredor y proporcionando un escenario de actividades lúdicas y deportivas al aire libre en medio de una vegetación propia de la zona norte de la ciudad.

Para el diseño con vegetación se aprovecha el contexto en el que domina la vegetación de bosque seco tropical.

Esrategías 1.

2.

3.

4.

5.

6.

Enmarcar los cruces Conformar tunel verde Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Crear jardines de lluvia

Asociaciones con vegetación Pastizales espontáneos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Bosque Pacífico Bosque Seco Tropical Rondas de quebrada Canales ecológicos Borde humedal Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO

ORTE

SN-TR1-1/1

FCH 42/106

SISTEMA

NATURAL

Diseño con vegetación La particularidad del tramo 2 es que concentra la mayoría de los equipamientos y espacios de caracter público de todo el corredor, muchos de los cuales son edificios de valor patrimonial, lo que lo convierte en una zona muy activa a lo largo del día.

Otro elemento interesante es el cruce entre el Río Cali y el corredor, pues posibilita la consolidación de un nodo ecológico bastante importante para la ciudad.

Para el diseño con vegetación se tiene en cuenta el caracter simbólico y tradicional del sector.

Esrategías 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Acentuar el caracter de los edificios Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Consolidar bordes de río Crear jardines de lluvia Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales

Asociaciones con vegetación Pastizales espontáneos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Borde de río urbano Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

PLAN MAESTRO TRAMO 2 : PARQUE CENTRAL

SN-TR2-1/1

FCH 43/106

SISTEMA

NATURAL

Diseño con vegetación El tramo 3 está localizado en una de las zonas de mayor intervención artificial sobre los sistemas naturales. Allí se presenta la convergencia de varios canales del sistema de drenaje del distrito Aguablanca, pero la mayoría tienen deterioro de sus aguas y artificialización de sus taludes.

A pesar de esta situación, la localización de la Galería Santa Elena proporciona la oportunidad de consolidar espacios para la agricultura urbana, la implementación de viveros y la siembra de árboles frutales que complementen las actividades propias del sector.

Para el diseño con vegetación se toman como puntos de partida la necesidad de aumentar la presencia de vegetación en función de reducir la fuerte insolación, la recuperación de los canales como piezas complementarias del sistema hidráulico de la ciudad y el aprovechamiento de los equipamientos educativos cercanos para implementar huertas urbanas.

Estrategías 1.

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3.

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5.

6.

Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Crear jardines de lluvia Crear huertas urbanas

Asociaciones con vegetación Solares y patios productivos Viveros urbano Pastizales espontáneos Arbustos urbanos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Canales ecológicos Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

PLAN MAESTRO TRAMO 3 : PASEO URBANO

SN-TR3-1/1

FCH 44/106

SISTEMA

NATURAL

Diseño con vegetación La franja del corredor verde en este tramo se encuentra aislada del tejido de los barrios por las vías que a esta altura de la ciudad reciben altos flujos vehiculares. Para este tramo se propone aprovechar la vegetación existente, articular el corredor con los cuerpos de agua que lo cruzan y conectar los áreas arborizadas de las unidades cerradas con la de las calles y especialmente, mitigar el impacto del flujo vehicular.

El principal reto es articular la infraestructura de movilidad con el potencial de conectividad ecológica del sector, así como minimizar el impacto de la construcción de vías con los cuerpos de agua existentes. Adicionalmente se propone integrar la hacienda Cañas Gordas a la continuidad espacial del corredor.

Estrategías 1.

2.

3.

4.

5.

6.

Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar los bordes de ríos

Asociaciones con vegetación Solares y patios productivos Pastizales espontáneos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Rondas de quebrada Planicie inundable Borde de río urbano Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

PLAN MAESTRO TRAMO 4 : PARQUE LINEAL DEL S

SUR

SN-TR4-1/1

FCH 45/106

SISTEMA

NATURAL

Diseño con vegetación La localización del tramo 5 lo convierte en la puerta de entrada al sur de la ciudad y en el tramo de mayor conservación del sistema natural urbano en todo el corredor. La mayor concentración de humedales, quebradas y cuerpos de agua se presenta en este sector, la mayoría de ellos aún visibles en el paisaje urbano.

Estas condiciones contextuales posibilitan la conformación de corredores de conectividad ecológica en los bordes de quebradas e incluir especies del Bosque Pacífico dadas las condiciones de humedad presentes en la zona.

Estrategías 1.

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5.

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8.

Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Crear jardines de lluvia Potenciar y destacar los humedales Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar bordes de ríos y quebradas

Asociaciones con vegetación Pastizales espontáneos Arbustos urbanos Jardines domésticos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Bosque Pacífico Rondas de quebrada Canales ecológicos Borde humedal Borde de río urbano Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

+ Asesora Maria Teresa Alarcón

PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO

SN-TR5-1/1

FCH 46/106

SISTEMA

NATURAL

Diseño con vegetación Los tramos 6 y 7 son una oportunidad para conectar ambiental y espacialmente el centro de la ciudad con el río Cauca. se propone migrar a una actividad industrial limpia y a incorporar el espacio de la base aérea a espacio publico de la ciudad.

Con la vegetatción propuesta se pretende fortalecer la conección ecológica con el río, la manejo de aguas urbanas en el costado norte de la base aérea y la revegetaliación del perímetro de las áreas industriales.

Estrategías 1.

2.

3.

4.

5.

Conformar recintos de actividades Configurar explanadas Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar bordes de cuerpos de agua Introducir asociaciones con valores culturales

Asociaciones con vegetación Solares y patios productivos Viveros urbano Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Bosque Pacífico Bosque Seco Tropical Borde humedal Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI

ION Y PRODUCCION LIMPIA

SN-TR6-1/1

FCH 47/106

SISTEMA

NATURAL

Diseño con vegetación Los tramos 6 y 7 son una oportunidad para conectar ambiental y espacialmente el centro de la ciudad con el río Cauca. se propone migrar a una actividad industrial limpia y a incorporar el espacio de la base aérea a espacio publico de la ciudad.

Con la vegetatción propuesta se pretende fortalecer la conección ecológica con el río, la manejo de aguas urbanas en el costado norte de la base aérea y la revegetaliación del perímetro de las áreas industriales.

Estrategías 1.

2.

3.

4.

5.

Conformar recintos de actividades Configurar explanadas Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar bordes de cuerpos de agua Introducir asociaciones con valores culturales

Asociaciones con vegetación Jardines de lluvia Vegetación tradicional Bosque Pacífico Bosque Seco Tropical Borde humedal Borde de río urbano Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24

Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años.

Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.

PLAN MAESTRO TRAMO 7: FRENTE DE AGUA

SN-TR7-1/1

FCH 48/106

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS

PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO

En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 1 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía A

Adecuación y mejoramiento de andenes de la calle 29N (canal Santa Monica con posibilidad de conexión al cerro - UPU 7

B

Semi-peatonización de la calle 27N que incluye la adecuación del espacio público aledaño a la iglesia- UPU 7

C

Adecuación, mejoramiento y arborización de la Calle 25N y desarrollo de senderos peatonales en el parque con posibilidad de conexión con el cerro - UPU 7 Adecuación, mejoramiento de andenes - UPU 7 Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

D I

Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD1 Parque Circo para todos PD2 Parque de la Música * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos

Sistema natural Ecoparques Bosques guaduales Fuentes : POT 2014, EMRU, UPU 7, PIMU Visión 2026

Equipamientos 1.

2. Ins.Educativa Tecnico de Comercio Santa Cecilia 3. C. Recreacional Rincon Pacará 4. Unidad Recreativa Pacará 5. Comfandi 6. Licéo Francés Paul Valery 7. Igl. Cristo Resucitado 8. C. de Exposiciones y convenciones 9. Col. Miguel Camacho Perea 10. Pqa.Nuestra Señora de la Providencia 11. Col. Leonistico de la Merced

Parques 12.

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21.

Col. Lico Juan XXIII Col. Los Angeles Del Norte

Col. Hispanoamericano Chipichape Centro comercial Club Deportivo Sede Alex Gorayeb Ins. Universitaria Antonio José Camacho F. Academia de Dibujo Profesional Despacho Parroquia Santa Mónica

a. Parque La Flor b. Parque de Las c. Parque de Orie d. Parque Prados e. Parque de los

ORTE

ra RaĂ­ces ente s del Norte Limones

SEP-TR1-1/1 FCH 49/106

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS

PLAN MAESTRO TRAMO 2: PARQUE CENTRAL

En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 2 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía Adecuación paisajística y mejoramiento de vías y andenes - UPU 6,7,10 Semi-peatonización de vía - UPU 6 Proyecto integral Cra 10 - UPU 6 Ampliación de Cra 12 - EMRU Corredor verde Cra 8 Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

D E F G H I

Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD9 PD10

Restauración Estacion Tren Parque terminal de transportes Continuidad Parque Río Cali Museo de Arte Contemporáneo (Licorera) Parque Cementerio Central Museo de la memoria (Bodegas) Biblioteca (Molino Roncayo) Bailodromo

* ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos

Fuentes : POT 2014, UPU 6, 7 y 10, PIMU Visión 2026

Equipamientos 1. Club de Ejecutivos del Valle 2. Antigua Clinica Rafael Uribe Uribe 3. Clin. Calinorte 4.

5. Ins. Educativa Técnico Ind. Veinte de Julio 6. Ins. Educativa Santo Tomas sede CASD 7. Est. de Policía 8. Centro Medico Hipócrates 9.

10. Clin. de Occidente Urgencias

11.

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18.

19.

20.

SISBEN Alcadía de Santiago De Cali Pqa. Maria Auxiliadora Hosp. de San Juan de Dios Cali Col. Bautista Plaza de Mercardo El Porvenir

21. Bancolombia San Nicolás 22. Centro San Nicolás ?

23.

24. Ins. Edu. para el trabajo y el de humano 25. Antigua Postobon 26. Ins. Edu.J. M. Saavedra Galind 27. Benemerito Cuerpo de Voluntar Cali Estación X3 Oriental 28. Pqa. Señor de las Angustias

esarollo

do rios de

SEP-TR2-1/1 FCH 50/106

Parques 29.

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Igl. Cruzada Cristiana Central Hos. Cooemssanar Pqa. Jesús Obrero Ins.Edu. Republica de Argentina Est. de Policía Grupo de Movilidad Palacio de Justicia

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Est. de Policía Fray Damian Hos. Primitivo Iglesias Col. San Pablo Apóstol Pqa. San Pablo Apóstol

Red de Salud del Centro Primitivo

Crespo 49. Col. A.V. Cobo sede Ntra Señora de los Remedios 50. Pqa. de La Santisima Trinidad 51. Centro de Salud Belalcazar 52. Industrial Antonio José Camacho

a. Parque de Oriente b. Parque Versalles c. Parque Jorge Isaacs d. Parque Santander e. Parque Jorge Isaacs f. Parque Principal g. Parque del Barrio Municipal h. Parque Barrio Obrero i. Parque del Borracho

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 3 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía I

Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD11 Galería Santa Elena Limite del proyecto detonante Santa Elena Centralidad Santa Elena PD12 Escuela de artes, oficios y empresas Villa Hermosa * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos

Fuentes : POT 2014, EMRU, PIMU Visión 2026

PLAN MAESTRO TRAMO 3: PASEO URBANO

SEP-TR3-1/1 FCH 51/106

Equipamientos 1.

2. Comfandi 3. Carcel de Villanueva 4. Centro de Salud Luis H Garces 5. Col. Dep. Comercial Ciudad de Calidepartamental Comeducativa Diez de Mayo 6.

7. Ins. Educativa Diez de Mayo 8.

9.

10. Col. Francisco de P. Santander Sede J.V. Concha 11. Igl. La Fortaleza 12.

13. Col. Villa del Sur Sede Susana Viasco de Quintana 14. Col. Parroquial Santiago Apóstol 15.

16.

17. Unidad Recreativa Descubrimiento 18. ?

19. Pqa. San José 20.

21.

22. Ins. Educativa Tecnica Industrial José María Carbonell 23. Normal Superior de Cali Bachillerato 24. IETI José María Carbonel 25. Ins. Edu. Nomal Superior Santiago de Cali 26.

27.

28. Parroquia Santa Mariana de Jesús 29. Ins.Comercial Villa Del Sur 30. Sijin Cali 31. Ministerio Apostólico y Profético Fuego Santo 32.

33.

34. Ins. Educativa Carlos Holguin Lloreda 35. Col. Comunal Nueva Granada 36. Igl. San Juan Bautista 37. Col. Parroquial San Juan Bautista 38. Polideportivo El Guabal 39.

40. Col. Cooperativo Nuestra Señora de lo Remedios 41. Unidad Recreativa Villa del Sur 42.

43. Canchas San Judas 44. Pqa. de los Santos Apastoles Simon y Juda

Parques a. Parque b. Parque c. Parque d. Parque e. Parque f. Parque g. Parque

de la India Elena Colseguros de San Carlos Los Sauces de la Esperanza Polideportivo El Dorado El Dorado

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS

PLAN MAESTRO TRAMO 4: PARQUE LINEAL DEL SU

En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 4 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía Adecuación paisajística y mejoramiento de vías y andenes - UPU 12 Prolongación de vía - UPU 12

D E

Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

I

Equipamientos Equipamientos existentes Predios potenciales para la localización de equipamientos propuestos por la UPU 12 Proyectos detonantes PD13 PD15 PD16 PD18 PD19

Parque Biblioteca Cañaveralejo Escuela de deporte (Coliseo Mariana Ramos) Parque Entre ríos Parque lineal Río Melendez Mediateca

Fuentes : POT 2014, UPU 12, PIMU Visión 2026

Equipamientos 1. Ins. Edu. Donald Rodrigo Tafur 2. Hospital Carlos Carmona 3.

4.

5. Pqa. San Joaquin 6. Col. Hermano Caicedo 7.

8. Centro de Salud Mariana Ramos 9. Colegio Cristobal Colón 10. Igl. Unión Misionera Evangélica Colombiana 11. Ins. Educativa Cristobal Colon

12.

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16.

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20.

21.

22.

Est. de Policía Mariano Ramos Esc. Santo Domingo Ins. Edu. Técnico Comercial J.M.V. Balcázar Ins. Edu. Ciudad Cordoba Col. Santa Isabel de Hungaria Patios de Transito del Municipio Centro Cristiano El Taller del Maestro IETI Igl. Santa Maria de los Angeles Unidad Recreativa Parque Cañaverales Pqa. del Divino Niño

23.

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26.

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29.

30.

Pqa. Corpus Cristis Col. Reyes Católicos Col. Tomás Cipriano Mos Centro Educativo Ciudade Clinica Regional de Occid Universidad del Valle

SEP-TR4-1/1

UR

quera ela Comfandi dente

FCH 52/106

Parques a. Parque Villa de Guadalupe b. Parque del Limonar c. Parque de la Hacienda d. Parque Prados de Limonar e. Parque El Caney f. Parque de la Guitarra g. Parque Bio Saludable Rio Melendez h. Parque de los Enanos i. Parque Caney j. Parque San Joaquin k. Lago de Univalle

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS

PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO

En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 5 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía I

Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD20 Parque lineal Lili PD21 Parque Hacienda Cañas Gordas * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos

Fuentes : POT 2014, EMRU, PIMU Visión 2026

Equipamientos 1. Universidad del Valle 2. Estación Intermodal Sur 3. Universidad Libre 4. Col. Alemán 5. Col. Bilingüe Bennett 6. Lic. Ingles del Sur 7. Acd. Militar Joaquín de Caicedo y Cuero 8. Club de Tenis Campo Verde 9. Ins. Colombiano de Ballet Clasico 10. Unidad de Ciudados Esp. Betnia Clinics Valle del Lili

11. Casa Campestre para Eventos Piedragrande 12. Col. Franciscano Pío XII 13. Convento Nazaret 14. Canchas Múltiples 15. Convento Colegio del Sagrado Corazon de Jesus 16. Col. Gimnasio Los Farallones 17. Uni. Autónoma de Occidente 18. Col. de la Sagrada Familia 19. Club Municipal Santiago de Cali 20. Col. Mayor Alférez Real

21.

22.

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24.

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29.

30.

31.

Fundación Católica e Taller de Anik Col. Bilingüe Washin Aprendamos Jardín Col. Anglo American Hogar Geriartrico Ca Lago Club Col. Berchmans Uni. Javeriana Col. Infantil Belén Fundación Universita

el Cristo de la Calle

ngton Infantil no ampestre

aria San Martin

SEP-TR5-1/1 FCH 53/106

Parques 32.

33.

34.

35.

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37.

38.

39.

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41.

42.

Jardines Rubeiro Complejo Deportivo el Pibe Escuela prescolar Santa Ana Est. de Policía de la Maria Finca La Giraldo Col. Nuestra Sñora del Rosario Esc. de Arte INDEARTE Esc. de Patinaje Luz Mery Tristan Biblioteca Carvajal Esc. Primaria Acuarela Salamandra

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

Col. Ecológico Scout Col. Señora de la Gracia Jardín Infantil Helen Keller Col. Bilingüe Montessori La Hojarasca Centro de Eventos Igl. La María Centro Comercial - NUEVO

a. Centro Ecuestre Piedra Grande b. Cabalgata Recreativa La Bocha c. Parque Alferez Real Ciudad del Jardín d. Parque de la Babilla e. Marañon Glof f. Vivero Jardín de Molino

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 6 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía H

Corredor verde Cra 8

I

Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD22 Museo de la Ciencia PD23 Parque Soft PD24 Parque Metropolitano (Base Area) * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos

Fuentes: POT : POT2014, 2014, PIMUPIMU Visión 2026 Fuente EMRU, Visión 2026

PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI

SEP-TR6-1/1

IÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA

FCH 54/106

Equipamientos 1.

2. Colegio Mayor de Santiago de Cali 3.

4. Ins.Educativa Técnica Comrecial Las Américas 5. Est. de Policía 6.

7. Pqa. San Juan Evangelista 8. Corporación Para la Recreación Popular de Cali 9. Centro de Recréación Las Delicias 10.

11. Casita de Belen 12. Asociación Para Limitados Visuales Asoliv 13. Ins. Educativa Republica de Israel 14.

15. Col. La Merced Sede La Merced 16. Ins. Educativa La Merced 17.

18. Salud Norte Sede Administrativa SENA-SALOMIA 19. Pqa. Niño Jesus de Praga 20.

21. Coliseo Barrio El Sena, Escuela de Formatción Deportiva 22. Ins. Educativa Villacolombia 23. Junta Comunal y Parque Infantil de Villacolombia 24. Pqa.San Pio X 25. Col. Saan Francisco de Asis 26.

27.

28. Fun. Ideal para la Rehabilitación Integral Julio H Calonje 29.

30. Seguro Social 31.

32. Centro de Electricidad y Automatización Industrial (CEAI) 33. Sena Salomia Cali 34. Col. Militar Tecnico Almirante Colon 35. Ins. Educativa Técnica de Comercio Simón Rodrigues 36. Col. San Pedro Claver 37.

38. Col. Parroquíal Nuestra Señora de Los Andes 39. Pqa. Nuestra Señora de Los Andes 40. Col. Nuestra Señora de la Anunciación 41. ?

42. Inst. Educativa Alberto Carvajal Borrero 43.

44.

45. Capilla Jesús de Nazareth 46.

47. Centro Docente Los Pinos 48. Esc. Manuel Maria Mallarino 49.

50.

51. Col. María Elvinia 52. Col. Mayor Santiago de Cali Guayacanes

Parques a. Pque. Las Americas b. Pque. de la Caña c. Pque. Ind. La Delicias d. Pque. de la Virgen de Salomia e. Pque. y Cancha Barrio Manzanares f. Pque. de Salomia g. Pque. del Sagrado Corazon h. Pque. El Saman

i. Pque. Villacolombia j. Canchas Carvajal k. Pque. Los Guayacanes l. Canchas Dakota m. Pque. El Saman n. Pque. de la Nueva Base o. Pque. y Sede Comunal la Nueva Base p. Casa Sanchez Borrero q. Canchas Los Guayacanes

SISTEMA

ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS

PLAN MAESTRO TRAMO 7: FRENTE DE AGUA

En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 7 con los propuestos en el Corredor verde.

El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.

Espacio público Parques y zonas verdes Calles

Proyectos Alcadía I

Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026

Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD25 Parque Ronda del Cauca * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos

Fuentes : POT 2014, PIMU Visión 2026

Equipamientos 1.

2. Centro Docente Bartolome Mitre 3. Puesto de Salud La Anunciación 4. Colegio 7 de Agosto 5. Unidad Recreativa 7 de Agosto 6. Instituto Nuestra Señora de la Asunción 7. Parroquía de Nueatra Señora de la Asunción 8. Parque Recreativo Las Acacias

9. Colegio San Juan Bautista de La Salle 10. Iglesia Nuestra Señora de La Asunción 11.

12.

13. Institución Educativa Vicente Borrero Costa 14. Colegio Viecente Borrero Costa 15. Universidad Obrera 16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

Laboratorio Clínico S Centro Docente 99

Unicatólica - Sede A Colegio Sana Isabel Secretaría de Cultura Estación de Policía

SEP-TR7-1/1 FCH 55/106

Parques

San Martin Los Farallones

Alfonso López de Hungría a y Turismo

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

Escuela Alfonzo Lopez Pumarejo Escuela Alfonzo López Hospital Joaquin Paz Borrero Salón Comunal Petecuy I Parroquía Nuestra Señora de Nazareth Institución Técnico Industrial Pedro Antonio

Molina San Jorge 33. Puesto de Salud Petecuy II 34. Iglesia San Bartolome Apóstol

a. Parque de Puerto Mallarino

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO

ORTE

SM-TR1-1/1 FCH 56/106

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 2: PARQUE CENTRAL

SM-TR2-1/2 FCH 57/106

SISTEMA

MOVILIDAD

NODOS TRAMO 2: PARQUE CENTRAL

Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor.

Varias son las estrategias a seguir: 1.1.

Armonizar los flujos 1.2.

Fortalecer el sistema de transporte público 1.3.

Humanizar la infraestructura

Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel

Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada

Transporte

N2-a : Rio Cali

Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte

Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

N2-b : Carrera 8

SM-TR2-2/2 FCH 58/106

Seccion A-A’

Seccion B-B’

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 3: PASEO URBANO

SM-TR3-1/2 FCH 59/106

SISTEMA

MOVILIDAD

NODO TRAMO 3: PASEO URBANO

Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor.

Varias son las estrategias a seguir: 1.1.

Armonizar los flujos 1.2.

Fortalecer el sistema de transporte público 1.3.

Humanizar la infraestructura

Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel

Seccion A-A’

Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada

Transporte Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte

Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

N3-a : Carrera 44

SM-TR3-2/2 FCH 60/106

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 4: PARQUE LINEAL DEL SU

UR

SM-TR4-1/2 FCH 61/106

SISTEMA

MOVILIDAD

NODOS TRAMO 4: PARQUE LINEAL DEL SUR

Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor.

Varias son las estrategias a seguir: 1.1.

Armonizar los flujos 1.2.

Fortalecer el sistema de transporte público 1.3.

Humanizar la infraestructura

Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel

Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada

N4-a : Mariana Ramos

Transporte Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte

Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

N4-b : Terminal Guadalupe

SM-TR4-2/2

FCH 62/106

Seccion A-A’

Seccion B-B’

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO

SM-TR5-1/2 FCH 63/106

SISTEMA

MOVILIDAD

NODOS TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO

Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor.

Varias son las estrategias a seguir: 1.1.

Armonizar los flujos 1.2.

Fortalecer el sistema de transporte público 1.3.

Humanizar la infraestructura

Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel

Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada

Transporte Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte

N5-a : Carrera 100

Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

N5-b : Puerto Tejada

SM-TR5-2/2 FCH 64/106

Seccion A-A’

Seccion B-B’

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI

IÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA

SM-TR6-1/1 FCH 65/106

SISTEMA

MOVILIDAD

En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte.

Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.

Jerarquía vial Via principal Via secundaria

Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta

Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 7: DISTRITO DE FRENTE D

DE AGUA

SM-TR7-1/1 FCH 66/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 1

Modelos de ocupación Puntual alto Densificación predio a predio Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Planes parciales Planes parciales PP20 Menga PP2 El Hoyo y el Piloto PP3 Guayacán

Proyectos Integrales Proyecto de revitalización urbana Av. Sexta Pi1 Pi2 Pi3 Pi4 Pi5

Proyectos integrales UPUs Proyecto integral de la estación de ferrocarril y del parque de la música - UPU 7 Proyecto integral paseo Av. Sexta - UPU 7 Proyecto integral de consolidación del CAM - UPU 7 Proyecto integral de enlace y complemento al parque Río Cali - UPU 6 Proyecto integral de enlace y complemento al Corredor Verde - UPU 6

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Fuente : POT 2014; UPU 6, 7

PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO

ORTE

SOA-TR1-1/1

FCH 67/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 2

Modelos de ocupación Densificación predio a predio Diverso alto Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Planes parciales Planes parciales PP1 PP2 PP3 PP5 PP5.1 PP5.2 PP5.3 PP5.4 P22 PP34

San Vicente El Hoyo y el Piloto Guayacán Ciudad Paraiso San Pascual La Justicia Calvario Sucre Nueva Korea Antigua Postobon

Proyectos integrales Proyecto de revitalización urbana Av. Sexta Pi1 Pi2 Pi3 Pi4 Pi5 Pi6 Pi8

Proyectos integrales UPUs Proyecto integral de la estación de ferrocarril y del parque de la música - UPU 7 Proyecto integral paseo Av. Sexta - UPU 7 Proyecto integral de consolidación del CAM - UPU 7 Proyecto integral de enlace y complenento al parque Río Cali - UPU 6 Proyecto integral de enlace y complenento al Corredor Verde - UPU 6 Proyecto integral de la calle decima - UPU 6 Proyecto integral de la calle quinta - UPU 6

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Fuente : POT 2014; UPU 6, 7

PLAN MAESTRO TRAMO 2: PARQUE CENTRAL

SOA-TR2-1/1

FCH 68/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 3.

Modelos de ocupación Paramento Medio Area de Desarrollo Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Nota 2 : En las zonas susceptibles a licuación se deberán realizar los estudios correspondientes de geotecnia que sustenten las propuestas de los proyectos planteados

Fuente : POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 3: PASEO URBANO

SOA-TR3-1/1

FCH 69/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 4.

Modelos de ocupación Disperso alto Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Planes parciales Planes parciales PP41 Vegas PP42 Vegas Lili PP19 Melendez

Proyectos integrales Proyectos integrales UPUs Pi9 Proyecto integral articulación urbana canal puente Palma-río Cañaveralejo - UPU 12 Pi10 Proyecto integral articulación urbana del circuito ambiental del sur- UPU 12

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Fuente : POT 2014; UPU 12

PLAN MAESTRO RAMO 4: PARQUE LINEAL SUR

SOA-TR4-1/1

FCH 70/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 5.

Modelos de ocupación Bloque disperso Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Planes parciales Planes parciales P4 P8 P9 P11 P13 P14 P15 P17 P24 P26.1 P26.2 P26.3 P26.5 P26.6 P33

Ciudad Bochalema Universidad Libre Sede Sur Capricho Centro Intermodal Zonamérica Hda Guayabal Hda Maranon Hda Lituani y Dalantia Piedra Grande Cachipay Predelimitacion 2 Predelimitacion 3 Predelimitacion 5 Predelimitacion 6 Veredal Gonchelandia

Proyectos integrales Proyectos integrales UPUs Pi10 Proyecto integral articulación urbana del circuito ambiental del sur- UPU 12

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Fuente : POT 2014; UPU 12

PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO

SOA-TR5-1/1

FCH 71/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 6.

Modelos de ocupación Bloque disperso Disperso medio Disperso alto Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Fuentes : POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI

IÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA

SOA-TR6-1/1 FCH 72/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 7.

Modelos de ocupación Disperso medio Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Espacio público Parques y zonas verdes

Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes

Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.

Fuentes : POT 2014

PLAN MAESTRO TRAMO 7: FRENTE DE AGUA

SOA-TR7-1/1 FCH 73/106

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES

PILOTO MODELO DE OCUPACIÓN 2.2

Plano Modelos de Ocupacion 2.2 Establece una comparacion entre el modelo de ciudad actual, el propuesto por el POT 2014 y la propuesta por el CV.

Modelos de ocupación Disperso medio 8 y 15 pisos

Area M2 Construidos Densidad Bruta

Actual

POT

CV

135480

135480

135480

208689 35.2

541920 37.0

********** *********

PD8

SOA-UH2.2-1/2

FCH 74/106

Estado Actual

1y2

Altura en Pisos 3y4

% de Ocupacion 87%

5y+

Metros 2 Construidos 208689

Propuesta POT 2014

2

Altura en Pisos 5

5

70%

% de Ocupacion 70%

50%

Metros 2 Construidos 541.920

SISTEMA

OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES

PILOTO MODELO DE OCUPACIÓN 2.2 Estado Actual

Plano Modelos de Ocupacion 2.2 Establece una comparacion entre el modelo de ciudad actual, el propuesto por el POT 2014 y la propuesta por el CV.

Modelos de ocupación Disperso medio 8 y 15 pisos

Area M2 Construidos Densidad Bruta

Actual

POT

135480

135480

208689

541920

35.2

37.0

Seccion Actual del Corredor

Seccion propuesta por el POT 2014

Seccion propuesta por CV

Estad

do segun POT 2014

SOA-UH2.2-2/2 FCH 75/106

Propuesta CV

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD1 Parque Circo para todos PD2 Parque de la musica

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Puntual alto

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 1.3

PM-UH1.3-1/1

FCH 76/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD3 PD4 PD5 PD6

Restauración estación de tren Parque Terminal de Transportes Continuidad Parque Río Cali Museo de Arte Contemporaneo

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Diverso medio

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 2.1

PM-UH2.1-1/1

FCH 77/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD7 Parque Cementerio Central PD8 Museo de la memoria PD9 Biblioteca Molino Roncayo

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Disperso medio Predio a predio

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 2.2

PM-UH2.2-1/1

FCH 78/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD10 Bailodromo

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Diverso medio

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 2.3

PM-UH2.3-1/1

FCH 79/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD10 Galeria Santa Elena

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Paramento medio

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 3.2

PM-UH3.2-1/1

FCH 80/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD15 Escuela de deporte (Mariana Ramos)

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Disperso alto

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 4.1

PM-UH4.1-1/1

FCH 81/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD20 Parque lineal Lili PD21 Parque Hacienda Canas Gordas

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Bloques dispersos

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 5.2

PM-UH5.2-1/1

FCH 82/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD20 Parque lineal Lili PD21 Parque Hacienda Canas Gordas

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Diverso medio

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 6.2

PM-UH6.2-1/1

FCH 83/106

PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD25 Parque Ronda del Cauca

Ocupación Redensificación Plan Parcial

Modelo de ocupación Disperso medio

Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje

Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero

Equipamiento

Jardín domestico

Museo

Atracción avifauna

Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia

Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran

PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 7.2

PM-UH7.2-1/1

FCH 84/106

FCH FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES FCH-PR FICHAS PROYECTOS DETONANTES

PERFILES DE PROYECTOS Perfiles de proyectos de equipamientos y de espacios públicos PD1 PD2 PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD10 PD11 PD15 PD19 PD21 PD22 PD23 PD24 PD25

Parque Circo para todos Parque de la Música Restauración Estacion Tren Parque terminal de transporte Continiudad parque río Lili Museo Arte Contemporáneo Parque Cementerio Central Museo de la memoria Bailodromo Renovación Galeria Santa Elena ED. Mariano Ramos Mediateca Parque Hacienda Cañas Gordas Museo de la Ciencia Parquesoft Parque metropolitano Parque Ronde Cauca

Parques y zonas verdes Plazas Equipamientos

PROYECTOS DETONANTES CV: UBICACIÓN

PD-CV-1/2

FCH 85/106

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES CV: SUMARIO TR1

TR2

TR3

Edificio

PD6 Museo de Arte Contemporaneo Esc Regional

Edificio + Parque

PD1

Parque Circo para todos Esc Urbana 1.632 m2

PD2

Parque de la musica Esc Urbana 9.974 m2

Parque

PD3

PD4

PD7

Restauración Estación de Trentram

Parque Terminal de transportes

Parque Cementerio Central

Esc Regional 8.823 m2

Esc Regional

Esc Urbana 32.363 m2

PD9

PD10

PD8

Museo de la Memoria Esc Urbana 9.930 m2

Biblioteca Molino Roncayo

Esc Barrial 2.012 m2

Bailodromo Esc Regional 150.263 m2

PD11

Galería Santa Elena Esc Urbana 96.659 m2

PD13 Parque Biblioteca Cañaveralejo Esc Barrial

PD12

Escuela de Artes Villa Hermosa Esc Barrial 13.259 m2

PD14 Parque de la Paz y de la Reconciliación Esc Urbana

PD-CV-2/2

FCH 86/106

TR4

TR5

TR6

TR7

PD22 Museo de la Ciencia

Esc Urbana

PD19 Mediateca Esc Urbana

PD15

PD17

PD21

Parque Hacienda Cañas Gordas

Museo de la Biodiversidad del Pacifico Esc Regional 81.817m2

PD16

Coliseo M. Ramos

Parque Entre Ríos

Esc Urbana

Esc Barrial

Esc Regional

PD18 Parque lineal Río Melendez Esc Barrial

PD20

Parque lineal Lili

Esc Barrial

PD23 Parque Soft

PD24 Parque Metropolitano Esc Regional

Esc Urbana

PD25 Parque Ronda del Cauca Regional m2

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 1: UBICACIÓN PD1

Edificio

Edificio + Parque

PD1

Parque Circo para todos Esc Urbana 1.632 m2

Parque

PD-TR1-1/1

FCH 87/106

PD2

PD2

Parque de la musica Esc Urbana 9.974 m2

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 2: UBICACIÓN PD3 PD4

PD5

PD6

Edificio

PD6 Museo de Arte Contemporaneo Esc Regional

Edificio + Parque

Parque

PD3

PD4

Restauración Estación de Trentram

Parque Terminal de transportes

Esc Regional 8.823 m2

Esc Regional

PD5 Parque Río Cali Esc Urbana 104.856m2

PD8 Museo de la Memoria Esc Urbana 9.930 m2

PD-TR2-1/4

FCH 88/106

PD8 PD9

PD10

PD7

Biblioteca Molino Roncayo Esc Barrial 2.012 m2

PD7

PD10

Parque Cementerio Central

Bailodromo

Esc Urbana 32.363 m2

Esc Regional 150.263 m2

Bailodromo

PD9

PERFILES DE PROYECTOS

CONTINUIDAD PARQUE RÍO CALI - PD5

MUSEO DE ARTE CONTEMPORANEO - PD6

PD-TR2-2/4

FCH 89/106

PERFILES DE PROYECTOS

PARQUE CEMENTERIO CENTRAL Y CENTRO DE EMPREDIMIENTO - PD7

MUSEO DE LA MEMORIA - PD8

PD-TR2-3/4

FCH 90/106

PERFILES DE PROYECTOS

BAILODROMO - PD10

PD-TR2-4/4

FCH 91/106

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 3: UBICACIÓN

PD11

Edificio

Edificio + Parque

PD11

Galería Santa Elena Esc Urbana 96.659 m2

Parque

PD-TR3-1/2

FCH 92/106

PD12

PD12

Escuela de Artes Villa Hermosa Esc Barrial 13.259 m2

PERFILES DE PROYECTOS

RENOVACIÓN GALERÍA SANTA ELENA - PD11

PD-TR3-2/2

FCH 93/106

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 4: UBICACIÓN

Edificio

Edificio + Parque

PD13 Parque Biblioteca Cañaveralejo Esc Barrial

Parque

PD14 Parque de la Paz y de la Reconciliación Esc Urbana

PD15 Coliseo M. Ramos Esc Urbana

PD-TR4-1/2

FCH 94/106

PD17

PD19

Museo de la Biodiversidad del Pacifico

Mediateca Esc Urbana

Esc Regional 81.817m2

PD16

PD18

Parque Entre Ríos

Parque lineal Río Melendez

Esc Barrial

Esc Barrial

PERFILES DE PROYECTOS

ESCUELA DE DEPORTE COLISEO MARIANO RAMOS - PD15

PARQUE LINEAL RÍO MELENDEZ - PD18

PD-TR4-2/2

FCH 95/106

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 5: UBICACIÓN PD20

Edificio

Edificio + Parque

Parque

PD20 Parque lineal Lili

Esc Barrial

PD-TR5-1/2

FCH 96/106

PD21

PD21

Parque Hacienda CaĂąas Gordas Esc Regional

PERFILES DE PROYECTOS

PARQUE LINEAL LILI - PD20

PARQUE HACIENDA CAÑAS GORDAS - PD21

PD-TR5-2/2

FCH 97/106

PERFILES DE PROYECTOS

Edificio

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 6: UBICACIÓN

PD22 Museo de la Ciencia

Esc Urbana

Edificio + Parque

Parque

PD-TR6-1/2

FCH 98/106

PD23

PD24

Parque Soft

Parque Metropolitano

Esc Urbana

Esc Regional

PERFILES DE PROYECTOS

PARQUE METROPOLITANO - PD24

PD-TR6-2/2

FCH 99/106

PERFILES DE PROYECTOS

PROYECTOS DETONANTES TRAMO 7: UBICACIÓN

Edificio

Edificio + Parque

Parque

PD25 Parque Ronda del Cauca Esc Regional

PD-TR7-1/2

FCH 100/106

PERFILES DE PROYECTOS

PARQUE RONDA DEL CAUCA - PD25

PD-TR7-2/2

FCH 101/106

FCH FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES FCH-MOB FICHAS CONCEPTO MOBILIARIO

CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este catálogo se muestran las diferentes piezas de mobiliario urbano que se propónen para el el espacio público del Corredor Verde.

PIEZAS CONCEPTO MOBILIARIO

G1 / Módulo de comercio

Piezas de mobiliario G1 G2 G4 G5 G7 G8 G9 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G37 G38

Módulo de comercio Módulo de ventas Módulo de aula Módulo de sombra Totem de señalización alto Totem de señalización bajo Paradero de bus Estación de bicicletas Bicicletero Luminaria peatonal Luminaria vehicular Luminaria peatonal y vehicular Bancas larga con espaldar Bancas larga sin espaldar Bancas individual con espaldar Bancas individual sin espaldar Bancas descanso con espaldar Bancas descanso sin espaldar Bancas rocas y bancas piedras Contenedor de residuos Papelera Bolardo Bebedero Bebedero de mascotas Mesa de juegos Mesa de ping pong Mesa de pícnic Asadero Barandilla Cerramiento canchas Módulo de plataforma Módulo muelle

G13 / Bicicletero

G12 / Estación de bicicletas

G25 / Papelera

0

1

2

3

(m)

G7 - G8 / Totem de señalización alto y bajo

G31 / Mesa de pícnic

G24 / Contenedor de residuos

7

MOB-1/4

FCH 102/106

G9 / Paradero de bus

G30 / Mesa de ping pong

5

CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este catálogo se muestran las diferentes piezas de mobiliario urbano que se propónen para el el espacio público del Corredor Verde.

PIEZAS CONCEPTO MOBILIARIO

G2 / Módulo de ventas

G34 / Cerramiento canchas

Piezas de mobiliario G1 G2 G4 G5 G7 G8 G9 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G37 G38

Módulo de comercio Módulo de ventas Módulo de aula Módulo de sombra Totem de señalización alto Totem de señalización bajo Paradero de bus Estación de bicicletas Bicicletero Luminaria peatonal Luminaria vehicular Luminaria peatonal y vehicular Bancas larga con espaldar Bancas larga sin espaldar Bancas individual con espaldar Bancas individual sin espaldar Bancas descanso con espaldar Bancas descanso sin espaldar Bancas rocas y bancas piedras Contenedor de residuos Papelera Bolardo Bebedero Bebedero de mascotas Mesa de juegos Mesa de ping pong Mesa de pícnic Asadero Barandilla Cerramiento canchas Módulo de plataforma Módulo muelle

G5 / Módulo de sombra

G33 / Barandilla

G37 / Módulos de plataforma

0

1

2

3

(m)

7

MOB-2/4

FCH 103/106

G4 / Mรณdulo de aula

G38 / Mรณdulo de muelle

5

CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este catálogo se muestran las diferentes piezas de mobiliario urbano que se propónen para el el espacio público del Corredor Verde.

PIEZAS CONCEPTO MOBILIARIO

G17 - G19 / Bancas con espaldar

G18

Piezas de mobiliario G1 G2 G4 G5 G7 G8 G9 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G37 G38

Módulo de comercio Módulo de ventas Módulo de aula Módulo de sombra Totem de señalización alto Totem de señalización bajo Paradero de bus Estación de bicicletas Bicicletero Luminaria peatonal Luminaria vehicular Luminaria peatonal y vehicular Bancas larga con espaldar Bancas larga sin espaldar Bancas individual con espaldar Bancas individual sin espaldar Bancas descanso con espaldar Bancas descanso sin espaldar Bancas rocas y bancas piedras Contenedor de residuos Papelera Bolardo Bebedero Bebedero de mascotas Mesa de juegos Mesa de ping pong Mesa de pícnic Asadero Barandilla Cerramiento canchas Módulo de plataforma Módulo muelle

G14 - G15 - G16 / Luminaria peatonal / Luminaria vehicular / Luminaria peatonal y vehicu

8 - G20 / Bancas sin espaldar

ular

0

1

2

3

5

7

(m)

MOB-3/4

FCH 104/106

G23 / Bancas rocas y piedras

G21 - G22 / Bancas descanso (reposadera)

G26 / Bolardo

G29 / Mesa de juegos

G27 / Bebedero

G28 / Bebedero mascotas

G32 / Asadero

CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este esuqema se muestran los ámbitos de actividades que se configuran por medio de las piezas urbanas propuestas para componer el espacio público del Corredor Verde.

CONCEPTO ÁMBITOS A01 / Paseo Recorrido peatonal con eventos asociados

A02 / Explanada Espacio blando para actividades de recreaión aire libre

Foto: The Goods Line / Sydney, Australia

Foto: Partque Panamericano / Cali, Colombia

Ámbitos A01 A02 A03 A04 A05 A06 A07 A08 A09 A10 A11 A12 A13 A14 A15

Paseo Explanada Plaza Parque infantil Parque deportivo Parque de mascotas Zona de autogestión Humedal urbano Jardines Arboleda Vivero Estación Calles Ciclorutas Parqueadero público

G2

G17-G19

G18-G20

G25

G26

G21-G22

G23

G23

G31

G32

A06 / Parque de mascotas Espacio para juego e interacción con perros

A07 / Zona de autogestión Zona concesionada de manejo comunitario

Foto: Parque Bicentenario Vitacura / Santiago, Chile

Foto: Value Farm / Shenzhen, China

G17-G19

G28

G1

G2

A11 / Viviero Espacio para la silvicultura urbana, investigación y el aprendizaje

A12 / Estación Nodo de actividad y transporte

Foto: Vivero Jardín Botánico / Medellín, Colombia

Foto: Sistema Bicicleta EnCicla / Medellín, Colombia

G17-G19

G18-G20

G12

G13

0

1

2

3

5

MOB-4/4

7

(m)

al

FCH 105/106

A03 / Plaza Espacio duro para actividades de congregación

A04 / Parque infantil Recreación infantil por rangos de edad

A05 / Parque deportivo Acondicionamoiento físico para públicos diversos

Foto: Piazza Mazzini / Jesolo, Italia

Foto: Cumberland Park / Nashville, USA

Foto: Navy Yard / Philadelphia, USA

G18-G20

G18-G20

G1

G5

G7

G8

G17-G19

G27

G27

G29

G30

A08 / Humedal urbano Espacio para la contemplación y aprendizaje entorno al agua

A09 / Jardín Espacio de disfrute público y cuidado comunitario

A10 / Arboleda Corredor de la red ecológica urbana

Foto: Wetland Park / Hong Kong, China

Foto: Parque Rosales / Buenos Aires, Argentina

Foto: Museo La Tertula / Cali, Colombia

G18-G20

G17-G19

G38

G4

G23

A13 / Calle

A14 / Cicloruta Carril exclusivo para bicicletas

A15 / Parqueadero público Espacio de estacionamiento regulado

Foto: Paseo Sant Joan / Barcelona, España

Foto: Bogotá, Colombia

Foto: Cali, Colombia

G2

G9

G16

G17-G19

G24

G12

G13

G27

G34