Corredor Verde de Cali ANTEPROYECTO
FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES PARTE 2 DE 2 LA ESCALA TRAMO
2016
FCH
FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES
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FCH
FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES
FCH-TR
FICHAS ESCALA TRAMO
SISTEMA
NATURAL Diseño con vegetación El tramo 1 presenta unas características particulares, es un área estrecha y alargada con gran cantidad de árboles de porte medio y alto que conforman unos espacios arbolados bastante confortables a manera de túneles verdes. Otra condición interesante del tramo es su forma, un promontorio central con calles a cada lado, distanciando el vehículo del corredor y proporcionando un escenario de actividades lúdicas y deportivas al aire libre en medio de una vegetación propia de la zona norte de la ciudad. Para el diseño con vegetación se aprovecha el contexto en el que domina la vegetación de bosque seco tropical.
Esrategías 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Enmarcar los cruces Conformar tunel verde Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Crear jardines de lluvia
Asociaciones con vegetación Pastizales espontáneos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Bosque Pacífico Bosque Seco Tropical Rondas de quebrada Canales ecológicos Borde humedal Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO
ORTE
SN-TR1-1/1
FCH 42/106
SISTEMA
NATURAL
Diseño con vegetación La particularidad del tramo 2 es que concentra la mayoría de los equipamientos y espacios de caracter público de todo el corredor, muchos de los cuales son edificios de valor patrimonial, lo que lo convierte en una zona muy activa a lo largo del día. Otro elemento interesante es el cruce entre el Río Cali y el corredor, pues posibilita la consolidación de un nodo ecológico bastante importante para la ciudad. Para el diseño con vegetación se tiene en cuenta el caracter simbólico y tradicional del sector.
Esrategías 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Acentuar el caracter de los edificios Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Consolidar bordes de río Crear jardines de lluvia Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales
Asociaciones con vegetación Pastizales espontáneos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Borde de río urbano Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
PLAN MAESTRO TRAMO 2 : PARQUE CENTRAL
SN-TR2-1/1
FCH 43/106
SISTEMA
NATURAL
Diseño con vegetación El tramo 3 está localizado en una de las zonas de mayor intervención artificial sobre los sistemas naturales. Allí se presenta la convergencia de varios canales del sistema de drenaje del distrito Aguablanca, pero la mayoría tienen deterioro de sus aguas y artificialización de sus taludes. A pesar de esta situación, la localización de la Galería Santa Elena proporciona la oportunidad de consolidar espacios para la agricultura urbana, la implementación de viveros y la siembra de árboles frutales que complementen las actividades propias del sector. Para el diseño con vegetación se toman como puntos de partida la necesidad de aumentar la presencia de vegetación en función de reducir la fuerte insolación, la recuperación de los canales como piezas complementarias del sistema hidráulico de la ciudad y el aprovechamiento de los equipamientos educativos cercanos para implementar huertas urbanas.
Estrategías 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Crear jardines de lluvia Crear huertas urbanas
Asociaciones con vegetación Solares y patios productivos Viveros urbano Pastizales espontáneos Arbustos urbanos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Canales ecológicos Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
PLAN MAESTRO TRAMO 3 : PASEO URBANO
SN-TR3-1/1
FCH 44/106
SISTEMA
NATURAL
Diseño con vegetación La franja del corredor verde en este tramo se encuentra aislada del tejido de los barrios por las vías que a esta altura de la ciudad reciben altos flujos vehiculares. Para este tramo se propone aprovechar la vegetación existente, articular el corredor con los cuerpos de agua que lo cruzan y conectar los áreas arborizadas de las unidades cerradas con la de las calles y especialmente, mitigar el impacto del flujo vehicular. El principal reto es articular la infraestructura de movilidad con el potencial de conectividad ecológica del sector, así como minimizar el impacto de la construcción de vías con los cuerpos de agua existentes. Adicionalmente se propone integrar la hacienda Cañas Gordas a la continuidad espacial del corredor.
Estrategías 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar los bordes de ríos
Asociaciones con vegetación Solares y patios productivos Pastizales espontáneos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Rondas de quebrada Planicie inundable Borde de río urbano Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
PLAN MAESTRO TRAMO 4 : PARQUE LINEAL DEL S
SUR
SN-TR4-1/1
FCH 45/106
SISTEMA
NATURAL
Diseño con vegetación La localización del tramo 5 lo convierte en la puerta de entrada al sur de la ciudad y en el tramo de mayor conservación del sistema natural urbano en todo el corredor. La mayor concentración de humedales, quebradas y cuerpos de agua se presenta en este sector, la mayoría de ellos aún visibles en el paisaje urbano. Estas condiciones contextuales posibilitan la conformación de corredores de conectividad ecológica en los bordes de quebradas e incluir especies del Bosque Pacífico dadas las condiciones de humedad presentes en la zona.
Estrategías 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Conformar recintos de actividades Proteger al peatón Configurar explanadas Potenciar y destacar los canales y taludes Crear jardines de lluvia Potenciar y destacar los humedales Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar bordes de ríos y quebradas
Asociaciones con vegetación Pastizales espontáneos Arbustos urbanos Jardines domésticos Jardines de lluvia Vegetación tradicional Bosque Pacífico Rondas de quebrada Canales ecológicos Borde humedal Borde de río urbano Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
+ Asesora Maria Teresa Alarcón
PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO
SN-TR5-1/1
FCH 46/106
SISTEMA
NATURAL
Diseño con vegetación Los tramos 6 y 7 son una oportunidad para conectar ambiental y espacialmente el centro de la ciudad con el río Cauca. se propone migrar a una actividad industrial limpia y a incorporar el espacio de la base aérea a espacio publico de la ciudad. Con la vegetatción propuesta se pretende fortalecer la conección ecológica con el río, la manejo de aguas urbanas en el costado norte de la base aérea y la revegetaliación del perímetro de las áreas industriales.
Estrategías 1. 2. 3. 4. 5.
Conformar recintos de actividades Configurar explanadas Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar bordes de cuerpos de agua Introducir asociaciones con valores culturales
Asociaciones con vegetación Solares y patios productivos Viveros urbano Jardines de lluvia Vegetación tradicional Frutales nativos Bosque Pacífico Bosque Seco Tropical Borde humedal Bosque urbano privado Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI
ION Y PRODUCCION LIMPIA
SN-TR6-1/1
FCH 47/106
SISTEMA
NATURAL
Diseño con vegetación Los tramos 6 y 7 son una oportunidad para conectar ambiental y espacialmente el centro de la ciudad con el río Cauca. se propone migrar a una actividad industrial limpia y a incorporar el espacio de la base aérea a espacio publico de la ciudad. Con la vegetatción propuesta se pretende fortalecer la conección ecológica con el río, la manejo de aguas urbanas en el costado norte de la base aérea y la revegetaliación del perímetro de las áreas industriales.
Estrategías 1. 2. 3. 4. 5.
Conformar recintos de actividades Configurar explanadas Suavizar el impacto visual de vías y puentes viales Consolidar bordes de cuerpos de agua Introducir asociaciones con valores culturales
Asociaciones con vegetación Jardines de lluvia Vegetación tradicional Bosque Pacífico Bosque Seco Tropical Borde humedal Borde de río urbano Vegetación de calles * Ver fichas SN-AV de la 15 a a 24
Nota: La ficha muestra la propuesta paisajística contemplada a 20-30 años. Este Plan Maestro tiene por objeto establecer los criterios paisajísticos a seguir por los sucesivos proyectos y planes de sustitución y reemplazo que afecten a la comunidad arbórea del Corredor.
PLAN MAESTRO TRAMO 7: FRENTE DE AGUA
SN-TR7-1/1
FCH 48/106
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS
PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO
En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 1 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía A
Adecuación y mejoramiento de andenes de la calle 29N (canal Santa Monica con posibilidad de conexión al cerro - UPU 7
B
Semi-peatonización de la calle 27N que incluye la adecuación del espacio público aledaño a la iglesia- UPU 7
C
Adecuación, mejoramiento y arborización de la Calle 25N y desarrollo de senderos peatonales en el parque con posibilidad de conexión con el cerro - UPU 7 Adecuación, mejoramiento de andenes - UPU 7 Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
D I
Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD1 Parque Circo para todos PD2 Parque de la Música * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos
Sistema natural Ecoparques Bosques guaduales Fuentes : POT 2014, EMRU, UPU 7, PIMU Visión 2026
Equipamientos 1. 2. Ins.Educativa Tecnico de Comercio Santa Cecilia 3. C. Recreacional Rincon Pacará 4. Unidad Recreativa Pacará 5. Comfandi 6. Licéo Francés Paul Valery 7. Igl. Cristo Resucitado 8. C. de Exposiciones y convenciones 9. Col. Miguel Camacho Perea 10. Pqa.Nuestra Señora de la Providencia 11. Col. Leonistico de la Merced
Parques 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Col. Lico Juan XXIII Col. Los Angeles Del Norte
Col. Hispanoamericano Chipichape Centro comercial Club Deportivo Sede Alex Gorayeb Ins. Universitaria Antonio José Camacho F. Academia de Dibujo Profesional Despacho Parroquia Santa Mónica
a. Parque La Flor b. Parque de Las c. Parque de Orie d. Parque Prados e. Parque de los
ORTE
ra RaĂces ente s del Norte Limones
SEP-TR1-1/1 FCH 49/106
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS
PLAN MAESTRO TRAMO 2: PARQUE CENTRAL
En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 2 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía Adecuación paisajística y mejoramiento de vías y andenes - UPU 6,7,10 Semi-peatonización de vía - UPU 6 Proyecto integral Cra 10 - UPU 6 Ampliación de Cra 12 - EMRU Corredor verde Cra 8 Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
D E F G H I
Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD9 PD10
Restauración Estacion Tren Parque terminal de transportes Continuidad Parque Río Cali Museo de Arte Contemporáneo (Licorera) Parque Cementerio Central Museo de la memoria (Bodegas) Biblioteca (Molino Roncayo) Bailodromo
* ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos
Fuentes : POT 2014, UPU 6, 7 y 10, PIMU Visión 2026
Equipamientos 1. Club de Ejecutivos del Valle 2. Antigua Clinica Rafael Uribe Uribe 3. Clin. Calinorte 4. 5. Ins. Educativa Técnico Ind. Veinte de Julio 6. Ins. Educativa Santo Tomas sede CASD 7. Est. de Policía 8. Centro Medico Hipócrates 9. 10. Clin. de Occidente Urgencias
11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
SISBEN Alcadía de Santiago De Cali Pqa. Maria Auxiliadora Hosp. de San Juan de Dios Cali Col. Bautista Plaza de Mercardo El Porvenir
21. Bancolombia San Nicolás 22. Centro San Nicolás ? 23. 24. Ins. Edu. para el trabajo y el de humano 25. Antigua Postobon 26. Ins. Edu.J. M. Saavedra Galind 27. Benemerito Cuerpo de Voluntar Cali Estación X3 Oriental 28. Pqa. Señor de las Angustias
esarollo
do rios de
SEP-TR2-1/1 FCH 50/106
Parques 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38.
Igl. Cruzada Cristiana Central Hos. Cooemssanar Pqa. Jesús Obrero Ins.Edu. Republica de Argentina Est. de Policía Grupo de Movilidad Palacio de Justicia
39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48.
Est. de Policía Fray Damian Hos. Primitivo Iglesias Col. San Pablo Apóstol Pqa. San Pablo Apóstol
Red de Salud del Centro Primitivo
Crespo 49. Col. A.V. Cobo sede Ntra Señora de los Remedios 50. Pqa. de La Santisima Trinidad 51. Centro de Salud Belalcazar 52. Industrial Antonio José Camacho
a. Parque de Oriente b. Parque Versalles c. Parque Jorge Isaacs d. Parque Santander e. Parque Jorge Isaacs f. Parque Principal g. Parque del Barrio Municipal h. Parque Barrio Obrero i. Parque del Borracho
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 3 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía I
Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD11 Galería Santa Elena Limite del proyecto detonante Santa Elena Centralidad Santa Elena PD12 Escuela de artes, oficios y empresas Villa Hermosa * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos
Fuentes : POT 2014, EMRU, PIMU Visión 2026
PLAN MAESTRO TRAMO 3: PASEO URBANO
SEP-TR3-1/1 FCH 51/106
Equipamientos 1. 2. Comfandi 3. Carcel de Villanueva 4. Centro de Salud Luis H Garces 5. Col. Dep. Comercial Ciudad de Calidepartamental Comeducativa Diez de Mayo 6. 7. Ins. Educativa Diez de Mayo 8. 9. 10. Col. Francisco de P. Santander Sede J.V. Concha 11. Igl. La Fortaleza 12. 13. Col. Villa del Sur Sede Susana Viasco de Quintana 14. Col. Parroquial Santiago Apóstol 15. 16. 17. Unidad Recreativa Descubrimiento 18. ? 19. Pqa. San José 20. 21. 22. Ins. Educativa Tecnica Industrial José María Carbonell 23. Normal Superior de Cali Bachillerato 24. IETI José María Carbonel 25. Ins. Edu. Nomal Superior Santiago de Cali 26. 27. 28. Parroquia Santa Mariana de Jesús 29. Ins.Comercial Villa Del Sur 30. Sijin Cali 31. Ministerio Apostólico y Profético Fuego Santo 32. 33. 34. Ins. Educativa Carlos Holguin Lloreda 35. Col. Comunal Nueva Granada 36. Igl. San Juan Bautista 37. Col. Parroquial San Juan Bautista 38. Polideportivo El Guabal 39. 40. Col. Cooperativo Nuestra Señora de lo Remedios 41. Unidad Recreativa Villa del Sur 42. 43. Canchas San Judas 44. Pqa. de los Santos Apastoles Simon y Juda
Parques a. Parque b. Parque c. Parque d. Parque e. Parque f. Parque g. Parque
de la India Elena Colseguros de San Carlos Los Sauces de la Esperanza Polideportivo El Dorado El Dorado
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS
PLAN MAESTRO TRAMO 4: PARQUE LINEAL DEL SU
En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 4 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía Adecuación paisajística y mejoramiento de vías y andenes - UPU 12 Prolongación de vía - UPU 12
D E
Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
I
Equipamientos Equipamientos existentes Predios potenciales para la localización de equipamientos propuestos por la UPU 12 Proyectos detonantes PD13 PD15 PD16 PD18 PD19
Parque Biblioteca Cañaveralejo Escuela de deporte (Coliseo Mariana Ramos) Parque Entre ríos Parque lineal Río Melendez Mediateca
Fuentes : POT 2014, UPU 12, PIMU Visión 2026
Equipamientos 1. Ins. Edu. Donald Rodrigo Tafur 2. Hospital Carlos Carmona 3. 4. 5. Pqa. San Joaquin 6. Col. Hermano Caicedo 7. 8. Centro de Salud Mariana Ramos 9. Colegio Cristobal Colón 10. Igl. Unión Misionera Evangélica Colombiana 11. Ins. Educativa Cristobal Colon
12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
Est. de Policía Mariano Ramos Esc. Santo Domingo Ins. Edu. Técnico Comercial J.M.V. Balcázar Ins. Edu. Ciudad Cordoba Col. Santa Isabel de Hungaria Patios de Transito del Municipio Centro Cristiano El Taller del Maestro IETI Igl. Santa Maria de los Angeles Unidad Recreativa Parque Cañaverales Pqa. del Divino Niño
23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.
Pqa. Corpus Cristis Col. Reyes Católicos Col. Tomás Cipriano Mos Centro Educativo Ciudade Clinica Regional de Occid Universidad del Valle
SEP-TR4-1/1
UR
quera ela Comfandi dente
FCH 52/106
Parques a. Parque Villa de Guadalupe b. Parque del Limonar c. Parque de la Hacienda d. Parque Prados de Limonar e. Parque El Caney f. Parque de la Guitarra g. Parque Bio Saludable Rio Melendez h. Parque de los Enanos i. Parque Caney j. Parque San Joaquin k. Lago de Univalle
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS
PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO
En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 5 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía I
Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD20 Parque lineal Lili PD21 Parque Hacienda Cañas Gordas * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos
Fuentes : POT 2014, EMRU, PIMU Visión 2026
Equipamientos 1. Universidad del Valle 2. Estación Intermodal Sur 3. Universidad Libre 4. Col. Alemán 5. Col. Bilingüe Bennett 6. Lic. Ingles del Sur 7. Acd. Militar Joaquín de Caicedo y Cuero 8. Club de Tenis Campo Verde 9. Ins. Colombiano de Ballet Clasico 10. Unidad de Ciudados Esp. Betnia Clinics Valle del Lili
11. Casa Campestre para Eventos Piedragrande 12. Col. Franciscano Pío XII 13. Convento Nazaret 14. Canchas Múltiples 15. Convento Colegio del Sagrado Corazon de Jesus 16. Col. Gimnasio Los Farallones 17. Uni. Autónoma de Occidente 18. Col. de la Sagrada Familia 19. Club Municipal Santiago de Cali 20. Col. Mayor Alférez Real
21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31.
Fundación Católica e Taller de Anik Col. Bilingüe Washin Aprendamos Jardín Col. Anglo American Hogar Geriartrico Ca Lago Club Col. Berchmans Uni. Javeriana Col. Infantil Belén Fundación Universita
el Cristo de la Calle
ngton Infantil no ampestre
aria San Martin
SEP-TR5-1/1 FCH 53/106
Parques 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42.
Jardines Rubeiro Complejo Deportivo el Pibe Escuela prescolar Santa Ana Est. de Policía de la Maria Finca La Giraldo Col. Nuestra Sñora del Rosario Esc. de Arte INDEARTE Esc. de Patinaje Luz Mery Tristan Biblioteca Carvajal Esc. Primaria Acuarela Salamandra
43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50.
Col. Ecológico Scout Col. Señora de la Gracia Jardín Infantil Helen Keller Col. Bilingüe Montessori La Hojarasca Centro de Eventos Igl. La María Centro Comercial - NUEVO
a. Centro Ecuestre Piedra Grande b. Cabalgata Recreativa La Bocha c. Parque Alferez Real Ciudad del Jardín d. Parque de la Babilla e. Marañon Glof f. Vivero Jardín de Molino
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 6 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía H
Corredor verde Cra 8
I
Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD22 Museo de la Ciencia PD23 Parque Soft PD24 Parque Metropolitano (Base Area) * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos
Fuentes: POT : POT2014, 2014, PIMUPIMU Visión 2026 Fuente EMRU, Visión 2026
PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI
SEP-TR6-1/1
IÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA
FCH 54/106
Equipamientos 1. 2. Colegio Mayor de Santiago de Cali 3. 4. Ins.Educativa Técnica Comrecial Las Américas 5. Est. de Policía 6. 7. Pqa. San Juan Evangelista 8. Corporación Para la Recreación Popular de Cali 9. Centro de Recréación Las Delicias 10. 11. Casita de Belen 12. Asociación Para Limitados Visuales Asoliv 13. Ins. Educativa Republica de Israel 14. 15. Col. La Merced Sede La Merced 16. Ins. Educativa La Merced 17. 18. Salud Norte Sede Administrativa SENA-SALOMIA 19. Pqa. Niño Jesus de Praga 20. 21. Coliseo Barrio El Sena, Escuela de Formatción Deportiva 22. Ins. Educativa Villacolombia 23. Junta Comunal y Parque Infantil de Villacolombia 24. Pqa.San Pio X 25. Col. Saan Francisco de Asis 26. 27. 28. Fun. Ideal para la Rehabilitación Integral Julio H Calonje 29. 30. Seguro Social 31. 32. Centro de Electricidad y Automatización Industrial (CEAI) 33. Sena Salomia Cali 34. Col. Militar Tecnico Almirante Colon 35. Ins. Educativa Técnica de Comercio Simón Rodrigues 36. Col. San Pedro Claver 37. 38. Col. Parroquíal Nuestra Señora de Los Andes 39. Pqa. Nuestra Señora de Los Andes 40. Col. Nuestra Señora de la Anunciación 41. ? 42. Inst. Educativa Alberto Carvajal Borrero 43. 44. 45. Capilla Jesús de Nazareth 46. 47. Centro Docente Los Pinos 48. Esc. Manuel Maria Mallarino 49. 50. 51. Col. María Elvinia 52. Col. Mayor Santiago de Cali Guayacanes
Parques a. Pque. Las Americas b. Pque. de la Caña c. Pque. Ind. La Delicias d. Pque. de la Virgen de Salomia e. Pque. y Cancha Barrio Manzanares f. Pque. de Salomia g. Pque. del Sagrado Corazon h. Pque. El Saman
i. Pque. Villacolombia j. Canchas Carvajal k. Pque. Los Guayacanes l. Canchas Dakota m. Pque. El Saman n. Pque. de la Nueva Base o. Pque. y Sede Comunal la Nueva Base p. Casa Sanchez Borrero q. Canchas Los Guayacanes
SISTEMA
ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS
PLAN MAESTRO TRAMO 7: FRENTE DE AGUA
En este mapa se muestra la articulación del espacio público y los equipamientos existentes en el tramo 7 con los propuestos en el Corredor verde. El planteamiento del anteproyecto del Corredor desde el sistema de espacio público y equipamientos busca integrar social y espacialmente la franja central de la ciudad, mediante el fortalecimiento de conexiones transversales, la re significación de hitos patrimoniales y la localización de equipamientos y servicios A partir de la inserción de proyectos detonantes que ayuden a construir el Corredor se pretende complementar la red de equipamientos y espacio público existente respondiendo a las necesidades y particularidades que cada tramo precisa.
Espacio público Parques y zonas verdes Calles
Proyectos Alcadía I
Dotación y mejoramiento de una red de infraestructura peatonal prioritaria (centro, troncal y estrategica) - PIMU Vision 2026
Equipamientos Equipamientos existentes Proyectos detonantes PD25 Parque Ronda del Cauca * ver fichas FCH-PD Perfiles de Proyectos
Fuentes : POT 2014, PIMU Visión 2026
Equipamientos 1. 2. Centro Docente Bartolome Mitre 3. Puesto de Salud La Anunciación 4. Colegio 7 de Agosto 5. Unidad Recreativa 7 de Agosto 6. Instituto Nuestra Señora de la Asunción 7. Parroquía de Nueatra Señora de la Asunción 8. Parque Recreativo Las Acacias
9. Colegio San Juan Bautista de La Salle 10. Iglesia Nuestra Señora de La Asunción 11. 12. 13. Institución Educativa Vicente Borrero Costa 14. Colegio Viecente Borrero Costa 15. Universidad Obrera 16.
17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24.
Laboratorio Clínico S Centro Docente 99
Unicatólica - Sede A Colegio Sana Isabel Secretaría de Cultura Estación de Policía
SEP-TR7-1/1 FCH 55/106
Parques
San Martin Los Farallones
Alfonso López de Hungría a y Turismo
25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32.
Escuela Alfonzo Lopez Pumarejo Escuela Alfonzo López Hospital Joaquin Paz Borrero Salón Comunal Petecuy I Parroquía Nuestra Señora de Nazareth Institución Técnico Industrial Pedro Antonio
Molina San Jorge 33. Puesto de Salud Petecuy II 34. Iglesia San Bartolome Apóstol
a. Parque de Puerto Mallarino
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO
ORTE
SM-TR1-1/1 FCH 56/106
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 2: PARQUE CENTRAL
SM-TR2-1/2 FCH 57/106
SISTEMA
MOVILIDAD
NODOS TRAMO 2: PARQUE CENTRAL
Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor. Varias son las estrategias a seguir: 1.1. Armonizar los flujos 1.2. Fortalecer el sistema de transporte público 1.3. Humanizar la infraestructura
Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel
Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada
Transporte
N2-a : Rio Cali
Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte
Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
N2-b : Carrera 8
SM-TR2-2/2 FCH 58/106
Seccion A-A’
Seccion B-B’
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 3: PASEO URBANO
SM-TR3-1/2 FCH 59/106
SISTEMA
MOVILIDAD
NODO TRAMO 3: PASEO URBANO
Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor. Varias son las estrategias a seguir: 1.1. Armonizar los flujos 1.2. Fortalecer el sistema de transporte público 1.3. Humanizar la infraestructura
Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel
Seccion A-A’
Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada
Transporte Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte
Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
N3-a : Carrera 44
SM-TR3-2/2 FCH 60/106
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 4: PARQUE LINEAL DEL SU
UR
SM-TR4-1/2 FCH 61/106
SISTEMA
MOVILIDAD
NODOS TRAMO 4: PARQUE LINEAL DEL SUR
Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor. Varias son las estrategias a seguir: 1.1. Armonizar los flujos 1.2. Fortalecer el sistema de transporte público 1.3. Humanizar la infraestructura
Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel
Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada
N4-a : Mariana Ramos
Transporte Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte
Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
N4-b : Terminal Guadalupe
SM-TR4-2/2
FCH 62/106
Seccion A-A’
Seccion B-B’
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO
SM-TR5-1/2 FCH 63/106
SISTEMA
MOVILIDAD
NODOS TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO
Estos esquemas explican el funcionamiento de puntos donde confluyen diferentes flujos, como se articulan los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor. Varias son las estrategias a seguir: 1.1. Armonizar los flujos 1.2. Fortalecer el sistema de transporte público 1.3. Humanizar la infraestructura
Espacio público Espacio público elevado Espacio público a nivel
Red viaria Vía principal nivel Vía secundaria Vía Soterrada Vía elevada Puente Mixto Puente Vehiculo Inicio via soterrada
Transporte Peatonal Bicicletero Cicloruta soterrada Cicloruta soterrada MIO MIO soterrado Estación Tren Tran Tren Tran Estación de transporte
N5-a : Carrera 100
Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
N5-b : Puerto Tejada
SM-TR5-2/2 FCH 64/106
Seccion A-A’
Seccion B-B’
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI
IÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA
SM-TR6-1/1 FCH 65/106
SISTEMA
MOVILIDAD
En este mapa se muestra la articulación de los sistemas de transporte masivo, existentes y propuestos, la red de ciclorutas y la continuidad de la red peatonal del corredor, así como la resolución de las intersecciones viales en el CV. Se busca que la infraestructura vial permita el desarrollo armónico del paisaje urbano, la calidad espacial de la ciudad, la accesibilidad, la continuidad de corredores ecosistémicos, además de la eficiencia en los sistemas de transporte. Se plantea un sistema de transporte limpio que logre articular las lógicas de los flujos de los sistemas naturales con los sistemas urbanos.
Jerarquía vial Via principal Via secundaria
Cicloruta Estación Cicloruta Cicloruta existente Cicloruta propuesta
Sistema de transporte Estaciones Tren-Tran Linea de transporte masivo Estaciones pretroncales Estaciones de parada Terminales Intermedias Terminales de Cabecera Ruta MIO propuesta Ruta MIO troncal existente Ruta MIO pretroncal existente Ruta MIO alimentadora existente Nota: En el momento de la redacción del presente documento no se cuenta con la información referente a la tecnología más apropiada para implementar en el sistema de transporte masivo planteado para el corredor Fuente: Metro cali, Estudio Macro- MIO, Plan visión Cali y POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 7: DISTRITO DE FRENTE D
DE AGUA
SM-TR7-1/1 FCH 66/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 1
Modelos de ocupación Puntual alto Densificación predio a predio Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Planes parciales Planes parciales PP20 Menga PP2 El Hoyo y el Piloto PP3 Guayacán
Proyectos Integrales Proyecto de revitalización urbana Av. Sexta Pi1 Pi2 Pi3 Pi4 Pi5
Proyectos integrales UPUs Proyecto integral de la estación de ferrocarril y del parque de la música - UPU 7 Proyecto integral paseo Av. Sexta - UPU 7 Proyecto integral de consolidación del CAM - UPU 7 Proyecto integral de enlace y complemento al parque Río Cali - UPU 6 Proyecto integral de enlace y complemento al Corredor Verde - UPU 6
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Fuente : POT 2014; UPU 6, 7
PLAN MAESTRO TRAMO 1: PARQUE LINEAL DEL NO
ORTE
SOA-TR1-1/1
FCH 67/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 2
Modelos de ocupación Densificación predio a predio Diverso alto Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Planes parciales Planes parciales PP1 PP2 PP3 PP5 PP5.1 PP5.2 PP5.3 PP5.4 P22 PP34
San Vicente El Hoyo y el Piloto Guayacán Ciudad Paraiso San Pascual La Justicia Calvario Sucre Nueva Korea Antigua Postobon
Proyectos integrales Proyecto de revitalización urbana Av. Sexta Pi1 Pi2 Pi3 Pi4 Pi5 Pi6 Pi8
Proyectos integrales UPUs Proyecto integral de la estación de ferrocarril y del parque de la música - UPU 7 Proyecto integral paseo Av. Sexta - UPU 7 Proyecto integral de consolidación del CAM - UPU 7 Proyecto integral de enlace y complenento al parque Río Cali - UPU 6 Proyecto integral de enlace y complenento al Corredor Verde - UPU 6 Proyecto integral de la calle decima - UPU 6 Proyecto integral de la calle quinta - UPU 6
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Fuente : POT 2014; UPU 6, 7
PLAN MAESTRO TRAMO 2: PARQUE CENTRAL
SOA-TR2-1/1
FCH 68/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 3.
Modelos de ocupación Paramento Medio Area de Desarrollo Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor. Nota 2 : En las zonas susceptibles a licuación se deberán realizar los estudios correspondientes de geotecnia que sustenten las propuestas de los proyectos planteados
Fuente : POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 3: PASEO URBANO
SOA-TR3-1/1
FCH 69/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 4.
Modelos de ocupación Disperso alto Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Planes parciales Planes parciales PP41 Vegas PP42 Vegas Lili PP19 Melendez
Proyectos integrales Proyectos integrales UPUs Pi9 Proyecto integral articulación urbana canal puente Palma-río Cañaveralejo - UPU 12 Pi10 Proyecto integral articulación urbana del circuito ambiental del sur- UPU 12
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Fuente : POT 2014; UPU 12
PLAN MAESTRO RAMO 4: PARQUE LINEAL SUR
SOA-TR4-1/1
FCH 70/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 5.
Modelos de ocupación Bloque disperso Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Planes parciales Planes parciales P4 P8 P9 P11 P13 P14 P15 P17 P24 P26.1 P26.2 P26.3 P26.5 P26.6 P33
Ciudad Bochalema Universidad Libre Sede Sur Capricho Centro Intermodal Zonamérica Hda Guayabal Hda Maranon Hda Lituani y Dalantia Piedra Grande Cachipay Predelimitacion 2 Predelimitacion 3 Predelimitacion 5 Predelimitacion 6 Veredal Gonchelandia
Proyectos integrales Proyectos integrales UPUs Pi10 Proyecto integral articulación urbana del circuito ambiental del sur- UPU 12
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Fuente : POT 2014; UPU 12
PLAN MAESTRO TRAMO 5: DISTRITO EDUCATIVO
SOA-TR5-1/1
FCH 71/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 6.
Modelos de ocupación Bloque disperso Disperso medio Disperso alto Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Fuentes : POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 6: DISTRITO DE INNOVACI
IÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA
SOA-TR6-1/1 FCH 72/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES En este mapa se muestra la propuesta de redensificacion, ocupacion y actividad en los bordes del corredor para el tramo 7.
Modelos de ocupación Disperso medio Nota : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Espacio público Parques y zonas verdes
Equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes
Nota 1 : Las asturas propuestas corresponden al frente del corredor.
Fuentes : POT 2014
PLAN MAESTRO TRAMO 7: FRENTE DE AGUA
SOA-TR7-1/1 FCH 73/106
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES
PILOTO MODELO DE OCUPACIÓN 2.2
Plano Modelos de Ocupacion 2.2 Establece una comparacion entre el modelo de ciudad actual, el propuesto por el POT 2014 y la propuesta por el CV.
Modelos de ocupación Disperso medio 8 y 15 pisos
Area M2 Construidos Densidad Bruta
Actual
POT
CV
135480
135480
135480
208689 35.2
541920 37.0
********** *********
PD8
SOA-UH2.2-1/2
FCH 74/106
Estado Actual
1y2
Altura en Pisos 3y4
% de Ocupacion 87%
5y+
Metros 2 Construidos 208689
Propuesta POT 2014
2
Altura en Pisos 5
5
70%
% de Ocupacion 70%
50%
Metros 2 Construidos 541.920
SISTEMA
OCUPACIÓN Y ACTIVIDADES
PILOTO MODELO DE OCUPACIÓN 2.2 Estado Actual
Plano Modelos de Ocupacion 2.2 Establece una comparacion entre el modelo de ciudad actual, el propuesto por el POT 2014 y la propuesta por el CV.
Modelos de ocupación Disperso medio 8 y 15 pisos
Area M2 Construidos Densidad Bruta
Actual
POT
135480
135480
208689
541920
35.2
37.0
Seccion Actual del Corredor
Seccion propuesta por el POT 2014
Seccion propuesta por CV
Estad
do segun POT 2014
SOA-UH2.2-2/2 FCH 75/106
Propuesta CV
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD1 Parque Circo para todos PD2 Parque de la musica
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Puntual alto
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 1.3
PM-UH1.3-1/1
FCH 76/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD3 PD4 PD5 PD6
Restauración estación de tren Parque Terminal de Transportes Continuidad Parque Río Cali Museo de Arte Contemporaneo
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Diverso medio
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 2.1
PM-UH2.1-1/1
FCH 77/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD7 Parque Cementerio Central PD8 Museo de la memoria PD9 Biblioteca Molino Roncayo
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Disperso medio Predio a predio
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 2.2
PM-UH2.2-1/1
FCH 78/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD10 Bailodromo
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Diverso medio
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 2.3
PM-UH2.3-1/1
FCH 79/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD10 Galeria Santa Elena
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Paramento medio
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 3.2
PM-UH3.2-1/1
FCH 80/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD15 Escuela de deporte (Mariana Ramos)
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Disperso alto
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 4.1
PM-UH4.1-1/1
FCH 81/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD20 Parque lineal Lili PD21 Parque Hacienda Canas Gordas
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Bloques dispersos
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 5.2
PM-UH5.2-1/1
FCH 82/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD20 Parque lineal Lili PD21 Parque Hacienda Canas Gordas
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Diverso medio
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 6.2
PM-UH6.2-1/1
FCH 83/106
PLAN MAESTRO Espacios públicos y equipamientos Equipamientos Proyectos detonantes PD25 Parque Ronda del Cauca
Ocupación Redensificación Plan Parcial
Modelo de ocupación Disperso medio
Intervención Patrimonio Restauración Reciclaje
Espacios verdes Parque Agricultura urbana Vivero
Equipamiento
Jardín domestico
Museo
Atracción avifauna
Teatro Biblioteca Universidad Escuela Deporte Baile Culto Salud Justicia
Transporte Linea MIO Parada MIO Ciclovia Bicicletero Linea de Tren Tran Parada Tren Tran
PLAN MAESTRO UNIDAD HOMOGENEA 7.2
PM-UH7.2-1/1
FCH 84/106
FCH FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES FCH-PR FICHAS PROYECTOS DETONANTES
PERFILES DE PROYECTOS Perfiles de proyectos de equipamientos y de espacios públicos PD1 PD2 PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD10 PD11 PD15 PD19 PD21 PD22 PD23 PD24 PD25
Parque Circo para todos Parque de la Música Restauración Estacion Tren Parque terminal de transporte Continiudad parque río Lili Museo Arte Contemporáneo Parque Cementerio Central Museo de la memoria Bailodromo Renovación Galeria Santa Elena ED. Mariano Ramos Mediateca Parque Hacienda Cañas Gordas Museo de la Ciencia Parquesoft Parque metropolitano Parque Ronde Cauca
Parques y zonas verdes Plazas Equipamientos
PROYECTOS DETONANTES CV: UBICACIÓN
PD-CV-1/2
FCH 85/106
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES CV: SUMARIO TR1
TR2
TR3
Edificio
PD6 Museo de Arte Contemporaneo Esc Regional
Edificio + Parque
PD1
Parque Circo para todos Esc Urbana 1.632 m2
PD2
Parque de la musica Esc Urbana 9.974 m2
Parque
PD3
PD4
PD7
Restauración Estación de Trentram
Parque Terminal de transportes
Parque Cementerio Central
Esc Regional 8.823 m2
Esc Regional
Esc Urbana 32.363 m2
PD9
PD10
PD8
Museo de la Memoria Esc Urbana 9.930 m2
Biblioteca Molino Roncayo
Esc Barrial 2.012 m2
Bailodromo Esc Regional 150.263 m2
PD11
Galería Santa Elena Esc Urbana 96.659 m2
PD13 Parque Biblioteca Cañaveralejo Esc Barrial
PD12
Escuela de Artes Villa Hermosa Esc Barrial 13.259 m2
PD14 Parque de la Paz y de la Reconciliación Esc Urbana
PD-CV-2/2
FCH 86/106
TR4
TR5
TR6
TR7
PD22 Museo de la Ciencia
Esc Urbana
PD19 Mediateca Esc Urbana
PD15
PD17
PD21
Parque Hacienda Cañas Gordas
Museo de la Biodiversidad del Pacifico Esc Regional 81.817m2
PD16
Coliseo M. Ramos
Parque Entre Ríos
Esc Urbana
Esc Barrial
Esc Regional
PD18 Parque lineal Río Melendez Esc Barrial
PD20
Parque lineal Lili
Esc Barrial
PD23 Parque Soft
PD24 Parque Metropolitano Esc Regional
Esc Urbana
PD25 Parque Ronda del Cauca Regional m2
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 1: UBICACIÓN PD1
Edificio
Edificio + Parque
PD1
Parque Circo para todos Esc Urbana 1.632 m2
Parque
PD-TR1-1/1
FCH 87/106
PD2
PD2
Parque de la musica Esc Urbana 9.974 m2
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 2: UBICACIÓN PD3 PD4
PD5
PD6
Edificio
PD6 Museo de Arte Contemporaneo Esc Regional
Edificio + Parque
Parque
PD3
PD4
Restauración Estación de Trentram
Parque Terminal de transportes
Esc Regional 8.823 m2
Esc Regional
PD5 Parque Río Cali Esc Urbana 104.856m2
PD8 Museo de la Memoria Esc Urbana 9.930 m2
PD-TR2-1/4
FCH 88/106
PD8 PD9
PD10
PD7
Biblioteca Molino Roncayo Esc Barrial 2.012 m2
PD7
PD10
Parque Cementerio Central
Bailodromo
Esc Urbana 32.363 m2
Esc Regional 150.263 m2
Bailodromo
PD9
PERFILES DE PROYECTOS
CONTINUIDAD PARQUE RÍO CALI - PD5
MUSEO DE ARTE CONTEMPORANEO - PD6
PD-TR2-2/4
FCH 89/106
PERFILES DE PROYECTOS
PARQUE CEMENTERIO CENTRAL Y CENTRO DE EMPREDIMIENTO - PD7
MUSEO DE LA MEMORIA - PD8
PD-TR2-3/4
FCH 90/106
PERFILES DE PROYECTOS
BAILODROMO - PD10
PD-TR2-4/4
FCH 91/106
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 3: UBICACIÓN
PD11
Edificio
Edificio + Parque
PD11
Galería Santa Elena Esc Urbana 96.659 m2
Parque
PD-TR3-1/2
FCH 92/106
PD12
PD12
Escuela de Artes Villa Hermosa Esc Barrial 13.259 m2
PERFILES DE PROYECTOS
RENOVACIÓN GALERÍA SANTA ELENA - PD11
PD-TR3-2/2
FCH 93/106
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 4: UBICACIÓN
Edificio
Edificio + Parque
PD13 Parque Biblioteca Cañaveralejo Esc Barrial
Parque
PD14 Parque de la Paz y de la Reconciliación Esc Urbana
PD15 Coliseo M. Ramos Esc Urbana
PD-TR4-1/2
FCH 94/106
PD17
PD19
Museo de la Biodiversidad del Pacifico
Mediateca Esc Urbana
Esc Regional 81.817m2
PD16
PD18
Parque Entre Ríos
Parque lineal Río Melendez
Esc Barrial
Esc Barrial
PERFILES DE PROYECTOS
ESCUELA DE DEPORTE COLISEO MARIANO RAMOS - PD15
PARQUE LINEAL RÍO MELENDEZ - PD18
PD-TR4-2/2
FCH 95/106
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 5: UBICACIÓN PD20
Edificio
Edificio + Parque
Parque
PD20 Parque lineal Lili
Esc Barrial
PD-TR5-1/2
FCH 96/106
PD21
PD21
Parque Hacienda CaĂąas Gordas Esc Regional
PERFILES DE PROYECTOS
PARQUE LINEAL LILI - PD20
PARQUE HACIENDA CAÑAS GORDAS - PD21
PD-TR5-2/2
FCH 97/106
PERFILES DE PROYECTOS
Edificio
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 6: UBICACIÓN
PD22 Museo de la Ciencia
Esc Urbana
Edificio + Parque
Parque
PD-TR6-1/2
FCH 98/106
PD23
PD24
Parque Soft
Parque Metropolitano
Esc Urbana
Esc Regional
PERFILES DE PROYECTOS
PARQUE METROPOLITANO - PD24
PD-TR6-2/2
FCH 99/106
PERFILES DE PROYECTOS
PROYECTOS DETONANTES TRAMO 7: UBICACIÓN
Edificio
Edificio + Parque
Parque
PD25 Parque Ronda del Cauca Esc Regional
PD-TR7-1/2
FCH 100/106
PERFILES DE PROYECTOS
PARQUE RONDA DEL CAUCA - PD25
PD-TR7-2/2
FCH 101/106
FCH FICHAS SISTEMAS ESTRUCTURANTES FCH-MOB FICHAS CONCEPTO MOBILIARIO
CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este catálogo se muestran las diferentes piezas de mobiliario urbano que se propónen para el el espacio público del Corredor Verde.
PIEZAS CONCEPTO MOBILIARIO
G1 / Módulo de comercio
Piezas de mobiliario G1 G2 G4 G5 G7 G8 G9 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G37 G38
Módulo de comercio Módulo de ventas Módulo de aula Módulo de sombra Totem de señalización alto Totem de señalización bajo Paradero de bus Estación de bicicletas Bicicletero Luminaria peatonal Luminaria vehicular Luminaria peatonal y vehicular Bancas larga con espaldar Bancas larga sin espaldar Bancas individual con espaldar Bancas individual sin espaldar Bancas descanso con espaldar Bancas descanso sin espaldar Bancas rocas y bancas piedras Contenedor de residuos Papelera Bolardo Bebedero Bebedero de mascotas Mesa de juegos Mesa de ping pong Mesa de pícnic Asadero Barandilla Cerramiento canchas Módulo de plataforma Módulo muelle
G13 / Bicicletero
G12 / Estación de bicicletas
G25 / Papelera
0
1
2
3
(m)
G7 - G8 / Totem de señalización alto y bajo
G31 / Mesa de pícnic
G24 / Contenedor de residuos
7
MOB-1/4
FCH 102/106
G9 / Paradero de bus
G30 / Mesa de ping pong
5
CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este catálogo se muestran las diferentes piezas de mobiliario urbano que se propónen para el el espacio público del Corredor Verde.
PIEZAS CONCEPTO MOBILIARIO
G2 / Módulo de ventas
G34 / Cerramiento canchas
Piezas de mobiliario G1 G2 G4 G5 G7 G8 G9 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G37 G38
Módulo de comercio Módulo de ventas Módulo de aula Módulo de sombra Totem de señalización alto Totem de señalización bajo Paradero de bus Estación de bicicletas Bicicletero Luminaria peatonal Luminaria vehicular Luminaria peatonal y vehicular Bancas larga con espaldar Bancas larga sin espaldar Bancas individual con espaldar Bancas individual sin espaldar Bancas descanso con espaldar Bancas descanso sin espaldar Bancas rocas y bancas piedras Contenedor de residuos Papelera Bolardo Bebedero Bebedero de mascotas Mesa de juegos Mesa de ping pong Mesa de pícnic Asadero Barandilla Cerramiento canchas Módulo de plataforma Módulo muelle
G5 / Módulo de sombra
G33 / Barandilla
G37 / Módulos de plataforma
0
1
2
3
(m)
7
MOB-2/4
FCH 103/106
G4 / Mรณdulo de aula
G38 / Mรณdulo de muelle
5
CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este catálogo se muestran las diferentes piezas de mobiliario urbano que se propónen para el el espacio público del Corredor Verde.
PIEZAS CONCEPTO MOBILIARIO
G17 - G19 / Bancas con espaldar
G18
Piezas de mobiliario G1 G2 G4 G5 G7 G8 G9 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G37 G38
Módulo de comercio Módulo de ventas Módulo de aula Módulo de sombra Totem de señalización alto Totem de señalización bajo Paradero de bus Estación de bicicletas Bicicletero Luminaria peatonal Luminaria vehicular Luminaria peatonal y vehicular Bancas larga con espaldar Bancas larga sin espaldar Bancas individual con espaldar Bancas individual sin espaldar Bancas descanso con espaldar Bancas descanso sin espaldar Bancas rocas y bancas piedras Contenedor de residuos Papelera Bolardo Bebedero Bebedero de mascotas Mesa de juegos Mesa de ping pong Mesa de pícnic Asadero Barandilla Cerramiento canchas Módulo de plataforma Módulo muelle
G14 - G15 - G16 / Luminaria peatonal / Luminaria vehicular / Luminaria peatonal y vehicu
8 - G20 / Bancas sin espaldar
ular
0
1
2
3
5
7
(m)
MOB-3/4
FCH 104/106
G23 / Bancas rocas y piedras
G21 - G22 / Bancas descanso (reposadera)
G26 / Bolardo
G29 / Mesa de juegos
G27 / Bebedero
G28 / Bebedero mascotas
G32 / Asadero
CONCEPTUALIZACIÓN MOBILIARIO En este esuqema se muestran los ámbitos de actividades que se configuran por medio de las piezas urbanas propuestas para componer el espacio público del Corredor Verde.
CONCEPTO ÁMBITOS A01 / Paseo Recorrido peatonal con eventos asociados
A02 / Explanada Espacio blando para actividades de recreaión aire libre
Foto: The Goods Line / Sydney, Australia
Foto: Partque Panamericano / Cali, Colombia
Ámbitos A01 A02 A03 A04 A05 A06 A07 A08 A09 A10 A11 A12 A13 A14 A15
Paseo Explanada Plaza Parque infantil Parque deportivo Parque de mascotas Zona de autogestión Humedal urbano Jardines Arboleda Vivero Estación Calles Ciclorutas Parqueadero público
G2
G17-G19
G18-G20
G25
G26
G21-G22
G23
G23
G31
G32
A06 / Parque de mascotas Espacio para juego e interacción con perros
A07 / Zona de autogestión Zona concesionada de manejo comunitario
Foto: Parque Bicentenario Vitacura / Santiago, Chile
Foto: Value Farm / Shenzhen, China
G17-G19
G28
G1
G2
A11 / Viviero Espacio para la silvicultura urbana, investigación y el aprendizaje
A12 / Estación Nodo de actividad y transporte
Foto: Vivero Jardín Botánico / Medellín, Colombia
Foto: Sistema Bicicleta EnCicla / Medellín, Colombia
G17-G19
G18-G20
G12
G13
0
1
2
3
5
MOB-4/4
7
(m)
al
FCH 105/106
A03 / Plaza Espacio duro para actividades de congregación
A04 / Parque infantil Recreación infantil por rangos de edad
A05 / Parque deportivo Acondicionamoiento físico para públicos diversos
Foto: Piazza Mazzini / Jesolo, Italia
Foto: Cumberland Park / Nashville, USA
Foto: Navy Yard / Philadelphia, USA
G18-G20
G18-G20
G1
G5
G7
G8
G17-G19
G27
G27
G29
G30
A08 / Humedal urbano Espacio para la contemplación y aprendizaje entorno al agua
A09 / Jardín Espacio de disfrute público y cuidado comunitario
A10 / Arboleda Corredor de la red ecológica urbana
Foto: Wetland Park / Hong Kong, China
Foto: Parque Rosales / Buenos Aires, Argentina
Foto: Museo La Tertula / Cali, Colombia
G18-G20
G17-G19
G38
G4
G23
A13 / Calle
A14 / Cicloruta Carril exclusivo para bicicletas
A15 / Parqueadero público Espacio de estacionamiento regulado
Foto: Paseo Sant Joan / Barcelona, España
Foto: Bogotá, Colombia
Foto: Cali, Colombia
G2
G9
G16
G17-G19
G24
G12
G13
G27
G34