DIGITAL Quand la Covid fait circuler

Quand la Covid fait circuler le virus de l’innovation

USAGES. Dès la période de confinement, les contraintes liées à la crise sanitaire ont poussé les acteurs de la mobilité à accélérer leur stratégie d’innovation digitale. De nombreux réseaux sont passés au ticket dématérialisé, et le TAD a démontré ses capacités de souplesse et d’adaptation. Et face à la défiance persistance des voyageurs, les solutions de gestion d’affluence à bord des véhicules se multiplient. Sandrine Garnier

Si la métaphore guerrière a été largement utilisée par nos dirigeants depuis le début de la pandémie de Covid-19, force est de constater que, comme en période de conflit armé, la crise sanitaire favorise les innovations. Dans le secteur des transports, les solutions digitales ont particulièrement bénéficié des contraintes générées par les protocoles de lutte contre la contagion. À l’instar de l’Île-de-France, de nombreux réseaux ont généralisé la billettique dématérialisée, ce qui a permis de rétablir quelque peu les recettes tarifaires en sortie de confinement, sans exposer directement les conducteurs à des contacts devenus proscrits avec le public. Quand la vente à bord n’est plus possible, le téléphone mobile ou la carte bancaire restent des outils performants pour distribuer des titres de transport. La Centrale d’achat du transport public vient ainsi de référencer le ticket SMS d’Atsukè, déjà disponible à Rouen, Grenoble, Chambéry, Quimper, ainsi qu’en Île-de-France, parmi les réseaux équipés. Simplifier et sécuriser l’achat de ticket ne suffit pas. Le plus gros obstacle, depuis la sortie du confinement, c’est bel et bien la peur d’emprunter les transports en commun. Avec pour premières conséquences, la hausse du recours à la voiture individuelle, mais aussi (et c’est mieux pour la qualité de l’air des métropoles), la hausse des modes doux et des nouvelles mobilités individuelles. Marche, vélo et trottinette génèrent à leur