MANUAL TÉ CNI CO
BLUE PAPER
ORCA OMX 2020
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ÍNDICE
GEO M ET R Í A Y E R G ON OM Í A ESP EC I FI CACI ON ES TÉ CN I CAS DI R EC C I Ó N EJ ES Y PATA D E CA M B I O P I EC ER Í O C UA D R O T I JA P OT ENC I A I CR 0 1 CAB LEADO C O RT E DEL T UB O D E D I R E CCI ÓN E I N STALAC I ÓN D E S E PA R A D OR ES M AN T ENI M I E N TO GAR ANT Í A
4 6 8 10 14 16 21 24 28 29 30
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GEOMETRÍA Y ERGONOMÍA TAL LA
47
49
51
53
55
57
60
1 - Tubo de sillín (C-T)
440
460
480
500
520
540
570
2 - Tubo horizontal (EFF)
510,45
523,24
535,84
548,51
560,43
576,13
589,97
3 - Tubo frontal
105,6
113,2
129,6
147,9
168
186,2
213,3
4 - Vaina
408
408
408
408
408
408
408
5 - Altura eje pedalier
267
267
267
269
269
269
269
6 - Caída eje pedalier
72
72
72
70
70
70
70
971,9
976
980
981,17
991,39
1001,86
1015,7
71º
71,5º
72,20º
72,80º
73,00º
73,20º
73,20º
74,5º
74º
73,7º
73,5º
73,5º
73,2º
73,2º
729
743
761
782
802
820
848
11 - Largo del cuadro
370,08
375,56
380
385
391,02
398
404
12 - Altura del cuadro
506,06
515
533
552
571,92
590
616
13 - Longitud horquilla
370
370
370
370
370
370
370
14 - Rake
48
48
48
43
43
43
43
7 - Distancia entre ejes 8 - Ángulo frontal 9 - Ángulo del sillín 10 - Altura base
ALT URA (CM)
ALTU RA (IN)
TALLA
155-160
61.1”-63.0”
47
160-166
63.0”-65.4”
49
167-172
65.7”-67.7”
51
173-179
68.1”-70.5”
53
180-185
70.9”-72.8”
55
186-191
73.2”-75.2”
57
192-207
75.6”-81.5”
60
*Las medidas de ergonomía son orientativas. **La potencia ICR01 está disponible en medidas de 80mm a 130mm en incrementos de 10mm.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MATERIAL DEL CUADRO
MÁXIMO TAMAÑO PLATO GRANDE OVAL
55T
CUADRO
ORBEA CARBON OMX
HORQUILLA
ORBEA CARBON OMX
MÁXIMO TAMAÑO PLATO PEQUEÑO OVAL
42T
TALLAS DISPONIBLES
47-49-51-53-55-57-60
TRIPLE PLATO
NO
POTENCIA
ORBEA COMPONENTS ICR01 (CABLEADO INTERNO) SÓLO
AVANCE DE LA HORQUILLA
48mm (TALLAS 47, 49, 51) y 43mm (TALLAS 53, 55, 57, 60)
MÁXIMA ALTURA DE SEPARADORES DIRECCIÓN TUBO DIRECCIÓN HORQUILLA
CÓNICO 1 1/8-1,5 700C. 28”
MÁXIMO ANCHO DE CUBIERTA
700x32C
RODAMIENTOS DIRECCIÓN EJE DELANTERO PASO DE ROSCA EJE HEADSET ESTÁNDAR EJE TRASERO
BB386EVO. DIÁMETRO 46mm 1” 1/2-1” 1/2 (RODAMIENTO SUPERIOR CON ADAPTADOR 1 1/8-1 1/5 PARA CABLEADO INTERNO) 12x100 MAVIC SPEED RELEASE P1.0 12x142
PASO DE ROSCA EJE
MAVIC SPEED RELEASE P1.0
PUNTERAS TRASERAS
PASANTE/SPEED RELEASE
DIÁMETRO DE LA TIJA
ESPECÍFICO AERO ORCA OMX
ABRAZADERA DE LA TIJA
ESPECÍFICO ORCA OMX (INTEGRADO)
INSERCIÓN MÍNIMA
90mm
LONGITUD DE LA TIJA
350mm
DESVIADOR
DOWNPULL. BRAZE-ON
ÁNGULO DE DESVIADOR
63º
MÁXIMO TAMAÑO PLATO GRANDE REDONDO
55T
COMPATIBLE PLATO OVAL
COMPATIBILIDAD TRANSMISIONES
40mm
TAMAÑO DE RUEDA
PEDALIER
PATA DE CAMBIO
SI
FRENO DELANTERO MÁXIMO DIÁMETRO DISCO FRENO TRASERO
ESTÁNDAR Y DIRECT MOUNT SHIMANO 11V SRAM 11V Y 12V CAMPAGNOLO 11V SÓLO DISCO. FLAT MOUNT 140mm 160mm SÓLO DISCO. FLAT MOUNT 140mm
MÁXIMO DIÁMETRO DISCO
160mm
LONGITUD TORNILLO PARA PINZA FRENO
30mm
CABLEADO POSTABIDÓN
COMPATIBLE DI2 Y EPS
INTERNO (FRENO Y CAMBIO) EN TUBO DAGONAL Y VAINAS CON FUNDA EN TUBO DIAGONAL CABLEADO INTERNO DE FRENO DELANTERO EN HORQUILLA 2 DI2 SÍ. BATERÍA INTERNA SÓLO. SOPORTE BATERÍA ESPECÍFICO TIJA OMX EPS SÍ. EN CUADROS Y BICICLETAS A PARTIR DE MY2021. NO ES CUADROS DE MY2020
COMPATIBLE GUARDABARROS
NO
COMPATIBLE PORTABULTOS
NO
COMPATIBILIDAD POTENCIÓMETRO
UCI LEGAL
SRM: SI (11V Y 10V) POWER2MAX: SI STAGES: COMPROBAR INSTRUCCIONES DE COMPATIBILIDAD DE STAGES. ROTOR POWER: SI QUARQ: SI POWERTAP: SI SI
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DIRECCIÓN
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3
2
1.2
Ø 52.1±0.05
6.6
45º
+0 -0.2
1.1
RODA MIEN TOS DIREC C IÓN ORCA OM X 01
KIT Nº: X 0 43
CA N T IDA D
1.1
ROD. INFERIOR 1-1/2
1
1.2
ROD. SUPERIOR 1-1/2 CABL. INTERN.
1
A N ILLO COMPRESIÓN CABL. INTERN. 02 +0 5.5 -0.2
ART Nº: X3 0 5 ANILLO COMPRESIÓN CABL. INTERN.
CA N T IDA D 1
Ø 52.1±0.05
TA PA DIRECCIÓN CABL. INTERN. 03
ART Nº: X3 0 6 TAPA DIRECCIÓN CABL. INTERN.
CA N T IDA D 1
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EJES EJ E T R AS ER O
PATA CA MBIO ESTANDAR ORCA OM X 7
04
KIT Nº: X0 47
4.1
PATA CAMBIO ROAD 20 STD X12
CA N T IDA D 1
4.2
TORNILLO M4x12
1
8
PATA CA MBIO DIRECT M ORCA OM X 05
KIT Nº: X0 48
CA N T IDA D
5.1
PATA CAMBIO ROAD 20 DM X12
1
5.2
TORNILLO M4x12
1
TU ERCA M1 8 PATA X12 ORCA OM X 6
06
17
4 Nm
ART Nº: X 0 49 TUERCA M18 PATA X12 ORCA OMX
CA N T IDA D 1
5.1
EJ E PASA N TE ROAD 12X142 ROSCA 1.0 4.1
07
ART Nº: X 0 50 EJE PASANTE ROAD 12x142 ROSCA 1.0
5.2
CA N T IDA D 1
4.2
EJ E MAV IC S PEED RELEASE 12X142 08
ART Nº: X 0 52 EJE MAVIC SPEED RELEASE 12x142
CA N T IDA D 1
Orca OMX es sólo compatible con ejes pasantes con el estándar Mavix Speed Release, con un paso de rosca específico “double lead” P1. para cambios de rueda más rápidos.
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EJES
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USO DE EJES MAVIC SPEED RELEASE
EJ E D E LA N T ER O
1. Girar a la izquierda
9
10
3. Sacar la rueda tirando hacia abajo. 2. Tirar del eje hasta desencajarlo del alojamiento izquierdo. (rueda delantera) y derecho (rueda trasera).
EJE PASANT E R OAD 1 2 X 1 0 0 R O S CA 1 . 0 09
A RT Nº : X 0 5 3 EJE PASANTE ROAD 12x100 ROSCA 1.0
CANT IDAD 1
EJE M AVI C SP EED R E LEAS E 1 2 x 1 0 0 10
A RT Nº : X 0 5 5 EJE MAVIC SPEED RELEASE 12x100
CANT IDAD 1
Orca OMX es sólo compatible con ejes pasantes con el estándar Mavix Speed Release, con un paso de rosca específico “double lead” P1. para cambios de rueda más rápidos.
COMPATIBILIDAD DE EJES PARA RODILLO DE ENTRENAMIENTO Para montar Orca OMX en un rodillo de entrenamiento es necesario que el eje trasero a utilizar utilice el estándar de paso de rosca Mavic Speed Release. El uso de un paso de rosca diferente dañaría el cuadro.
EJ E RODILLO ROSCA PASO DOBLE 2P1.0x 3 5 mm 12
ART Nº: X 0 56
12.1
EJE RODILLO 12x183x2P1.0x35mm
CA N T IDA D 1
12.2
TUERCA EJE RODILLO 12mm
1
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PIECERÍO CUADRO 5
CHA P ILLA DESVIADOR ORCA OM X
12 Nm
12
KIT Nº: X0 58
12.1
CHAPILLA DESVIADOR
CA N T IDA D 1
12.2
TORNILLO M5x16
2
17
KIT TA PA TU B O DIAG. ORCA OM X
13.1
13.2
16 2 3 Nm
5
13
KIT Nº: X0 59
13.1
TAPA TUBO DIAG. CENTRALITA DI2
1
13.2
TAPA TD ETAP/MECÁNICO
1
TORNILLO M3x12
2
8 Nm
CA N T IDA D
14
CU Ñ A TIJA ORCA OM X
3 4 Nm
14
11.6
ART Nº: X 0 6 0 CUÑA TIJA ORCA OMX
12
CA N T IDA D 1
3 4 Nm
TA PA GOMA T IJA ORCA OM X
11.1
15
11.3
ART Nº: X 3 0 1 TAPA GOMA TIJA ORCA OMX
CA N T IDA D 1
11.5 11.2 11.1
11.7
S OP ORTE BAT ERÍA DI2 ORCA OM X
11.4
16
K I T TAP ONES/ G UI CA B LES O R CA O M X 11
KI T Nº : X 3 0 0
11.1
TAPÓN GOMA CIEGO MEC/Di2/eTAP
M E C / D I2 / ETA P
KIT Nº: X18 0 SOPORTE BATERÍA DI2 ORCA OMX
CANT IDAD 3
CA N T IDA D 1
TIJA ORCA OM X (SIN C ONJUNTO NUEZ)
11.2
TAPÓN GOMA DESV. MECÁNICO
1
KIT Nº: X3 0 2
CA N T IDA D
11.3
TAPÓN GOMA DESV. Di2
1
17
TIJA ORCA 350mm
1
11.4
TOPE FUNDA CAMBIO TIRANTE
1
TUERCA BARRILETE TIJA OMX*
1
11.5
TAPÓN GOMA AGUJERO DI2 TIRANTE
1
TORNILLO INCLINACION TIJA OMX*
1
11.6
TOPE CLIP FRENO TRASERO
1
TUERCA INCLINACION TIJA OMX*
2
11.7
GUIACABLE PEDALIER OMX
1
*Conjunto tornillo inclinación preinstalado en la tija.
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TIJA M ON TAJ E Y P IECERÍ O TI JA ORCA OMX
19
18
19.1
17.4
17.2
18.2 19.2
17.3
Rail ovalado 7x9
18.1
18.2 19.2 19.1 18.1
17.4 18.3 18.1 19.3 19.1 18.1
Rail redondo Ø7
TIJA ORCA OM X (SIN C ONJUNTO NUEZ) 17
KIT Nº: X3 0 2
17.1
TIJA ORCA OMX 350mm
CA N T IDA D 1
17.2
TUERCA BARRILETE TIJA OMX*
1
17.3
TORNILLO INCLINACION TIJA OMX*
1
17.4
TUERCA INCLINACION TIJA OMX*
2
*Conjunto tornillo inclinación preinstalado en la tija.
19.1 17.1 5 12 Nm
N U EZ TIJA ORCA OM X RAILES REDONDOS (7mm) 18
KIT Nº: X3 0 3
18.1
CONJUNTO NUEZ RAILES RED. 7mm
CA N T IDA D 1
18.2
RODAMIENTO DESLIZANTE
2
18.3
TORNILLO M6x53
1
N U EZ TIJA ORCA OM X RAILES OVALADOS (7x 9) 19
KIT Nº: X3 0 4
19.1
CONJUNTO NUEZ RAILES OVAL. 7x9
CA N T IDA D 1
19.2
RODAMIENTO DESLIZANTE
2
19.3
TORNILLO M6x53
1
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TIJA
TIJA
RETR O CESO
AJ U STE D EL Á N G U LO D E L S I L L Í N
La tija de Orca OMX permite el ajuste de retroceso en dos posiciones del conjunto de la nuez (0mm y 25mm).
La tija de Orca OMX permite el ajuste del ángulo del sillín entre 63º y 93º. El rango de ajuste depende de las características del sillín (ángulo entre los railes y la superficie del sillín) y el ángulo del tubo de sillín de la talla de cuadro.
63º - 93º
ORCA OMX 47 TIPO DE SILLÍN
Retroceso 0 mm. Nota: Cabeza del tornillo DIN 912 M6x23 alojado a la izda.
Retroceso 25 mm. Nota: Cabeza del tornillo DIN 912 M6x53 alojado a la dcha.
ORCA OMX 49
ST=74,5º
ST=74º
ORCA OMX 51 ST=73,7º
ORCA OMX 53 ST=73,5º
Ángulo railes
Ajuste arriba
Ajuste abajo
Ajuste arriba
Ajuste abajo
Ajuste arriba
Ajuste abajo
Ajuste arriba
Ajuste abajo
Neutro
0
18,5
-11,5
19
-11
19,3
-10,7
19,5
-10,5
Ángulo de railes medio
5
13,5
-16,5
14
-16
14,3
-15,7
14,5
-15,5
Ángulo de railes extremo
7
11,5
-18,5
12
-18
12,3
-17,7
12,5
-17,5
TIPO DE SILLÍN
ORCA OMX 55
ORCA OMX 57
ORCA OMX 60
ST=73,5º
ST=73,2º
ST=73,2º
Ángulo railes
Ajuste arriba
Ajuste abajo
Ajuste arriba
Ajuste abajo
Ajuste a rriba
Ajuste abajo
Neutro
0
19,5
-10,5
19,8
-10,2
19,8
-10,2
Ángulo de railes medio
5
14,5
-15,5
14,8
-15,2
14,8
-15,2
Ángulo de railes extremo
7
12,5
-17,5
12,8
-17,2
12,8
-17,2
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POTENCIA ICR01 ES PECIF ICAC I O N ES
3
5
+
Ø HORQUILLA
1" 1/8
Ø MANILLAR
31,8mm
CUADRO Ø Exterior máx. pipa dirección
58mm
Ø Pista exterior rodamiento superior
52mm
CABLEADO INTERNO
Hasta 2 latiguillos de freno y 2 fundas de cambio Cableado interno en potencia para manillares de cableado interno
SHIMANO Di2 ADAPTADOR CICLOCOMPUTADOR
TAMAÑO MÁXIMO CICLOCOMPUTADOR GARMIN 1030
LONGITUDES DISPONIBLES
80, 90, 100, 110, 120, 130
ÁNGULO 1. Aflojar el tornillo DIN 912 M6x53.
-8º
2. Girar la tuerca en sentido horario para subir la punta del sillín (+10°) y en sentido antihorario para bajarlo (-10°).
L +10°
-10°
5 8 Nm
TILT -8º
3. Finalmente apretar el tornillo DIN 912 M6x53 hasta el par recomendado.
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KIT S EPA RA D ORES DIREC C IÓN POTENC IA IC R01
POTENCIA ICR01 PI EC E RÍO Y M ONTAJE
AVISO
24.1
24.2
Orbea recuerda la recomendación de los fabricantes de unidades GPS del uso del cordón de seguridad suministrado con los ciclocomputadores alrededor del manillar para evitar daños a la unidad o su pérdida en caso de accidente o en caso de que el dispositivo se desencaje del soporte.
20
KIT Nº: X0 6 3
20.1
SEPARADOR ICR01 10mm
CA N T IDA D 2
20.2
SEPARADOR ICR01 5mm
2
TA PA S U P ERIOR DIREC C IÓN POT. IC R01 21
ART Nº: X 0 6 4
CA N T IDA D
TAPA SUPERIOR DIRECCIÓN POT. ICR01
1
KIT S OP ORTE C IC LOC OM PUTADOR POTENC IA IC R01/R01
24.3
22
24.3 24.3
4
KIT Nº: X0 6 5
CA N T IDA D
SOPORTE CÁMARA
1
ADAPTADOR GARMIN/WAHOO
1
SOPORTE CICLOCOMPUTADOR
1
TORNILLO M3x10
2
6 Nm
TA PA IN FERIOR IC R ESPEC ÍFICA TALLA
24.6
21 4 2
23
6 Nm
24.3
2 Nm
20.1
22
Garmin 20.2
Wahoo*
23
KIT Nº: X0 6 7
23.1
TAPA INFERIOR (específica por talla)*
CA N T IDA D 1
23.2
TORNILLO M3x10
2
*Disponible para cada talla de potencia: 80mm, 90mm, 100mm, 110mm, 120mm, 130mm.
P IECERÍO P OTENC IA IC R01 (SIN TAPA INFERIOR) 24
KIT Nº: X0 6 6
24.1
TORNILLO M6x40 TAPETA DIREC.
CA N T IDA D 1
24.2
TAPETA DIRECCIÓN
1
24.3
TORNILLO M5x15 DIREC. Y FACEPLATE
6
24.4
FACEPLATE
1
24.5
TORNILLO M3x10
2
24.6
LOGO ORBEA FACEPLATE
1
POTEN CIAS C O M P L ETAS I C R R OA D * La orientación de los tornillos de fijación del adaptador para Wahoo hace que la posición del adaptador para cámara se mueva 90º. Para usar un ordenador Wahoo con una cámara compatible, es necesario un adaptador de cámara que posicione la cámara en su posición original.
P OTEN CIA IC R ROAD KIT Nº: X 0 6 8 Incluye tapa inferior (específica por talla)* y tornillos M5x15 (X6). Tapa inferior ángulo y topcap no incluídas. *Disponible en tallas: 80mm, 90mm, 100mm, 110mm, 120mm, 130mm.
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CABLEADO
CABLEADO
CAB L EA DO DEL CA MBI O TRASERO Y D ESV IA DOR G R U POS MECÁNI COS
CAB LEADO D E LAT I G U I L LO S D E F R E N O
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CABLEADO
CABLEADO
CAB L EA DO A T R AV ÉS DE LA TAPA D E LA DIR EC CIÓN Y EL ADAPTADOR DE RODA MIE N TO
CAB LEADO D E G R U P O S E L ECT R Ó N I C O S S H I M A N O D I 2 Cableado interno de manillares Orbea Components OC1 Alloy, OC2 Alloy, OC2 Carbon, OC1 AllRoad Alloy.
SM-JC41 (Dentro de la potencia) EW-RS910
SM-JC41 Freno izquierdo Desviador o cable Di2 Cambio trasero o cable Di2 Freno derecho
A maneta de Shimano STi Cable EWSD50-800mm
EW-RS910
BT-DN110
SM-JC41
Cable EWSD50-800mm
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CORTE DEL TUBO DE DIRECCIÓN E INSTALACIÓN DE SEPARADORES Debido al cableado interno del latiguillo del freno delantero a través del tubo de dirección de la horquilla, Orca OMX requiere desconectar el latiguillo de la pinza delantera si se quiere desmontar la horquilla. Sin embargo, no es necesaria esta desconexión para cortar el tubo de dirección de la horquilla a la longitud deseada. Simplemente desmonta la potencia ICR01 del tubo de dirección y retira los separadores (éstos están compuestos de dos mitades que te permiten retirarlos sin interferir con el cableado). Con la horquilla completamente instalada en el cuadro y con la bici posicionada de manera que la horquilla quede en posición horizontal para evitar que polvo caiga en la dirección, utiliza una guía de corte de tubo de horquilla y una sierra específica para carbono para cortar el tubo a la altura deseada. Mide la altura final de todos los componentes antes de realizar el corte.
Al realizar el corte, ten precaución para no marcar o dañar ninguna de los cables o componentes. La instalación de separadores de dirección no requiere desmontar los cables, ya que estos están compuestos de dos mitades que permiten su instalación sin interferir con el cableado. A la hora de instalar separadores (máximo 40mm), asegúrate de que la longitud del tubo de dirección de la horquilla es lo suficientemente largo para permitir el correcto y seguro montaje de la potencia y que la longitud de los cables lo permite. IMPORTANTE: Nunca instalar separadores de dirección por encima de la potencia. La longitud del tubo de dirección de la horquilla debe ser el adecuado para no ser necesario el uso de separadores por encima de la potencia.
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MANTENIMIENTO Los productos Orbea son cuidadosamente diseñados para ser duraderos, eficientes y fáciles de mantener. Los cuadros de carbono y aluminio de Orca OMX son extremadamente resistentes a la corrosión. Sin embargo, tu bicicleta Orbea necesita un mantenimiento periódico de sus componentes para su correcto funcionamiento y para asegurar su longevidad.
1 ) MA N TEN GA LIM PIA SU ORCA OM X Limpie su bicicleta con agua y un jabón suave para mantenerla como el primer día y poder comprobar el estado del cuadro y los componentes. No utilice agua a alta presión ni pulverice agua sobre los rodamientos ni sobre los tubos del cuadro. Los desengrasantes a base de cítricos son biodegradables y resultan muy eficaces para eliminar la grasa sucia de las marchas y la cadena.
2) MANTENGA LUBRICADA SU ORCA OMX Una vez que haya limpiado su bicicleta, llega el momento de lubricar la cadena. Utilice la mínima cantidad posible de lubricante para engrasar los eslabones; limpie cualquier exceso, ya que este atraerá la suciedad. Los rodamientos de la dirección y de los pivotes deben inspeccionarse al cabo de unos meses con el fin de verificar que funcionan con suavidad y garantizar que los retenes están intactos y que el lubricante se encuentra limpio.
3) IN S P ECCIONE SU ORCA OM X A N TES DE CA DA SALIDA Realice una inspección rápida antes de cualquier excursión para verificar que su bicicleta se encuentra en perfecto estado. Es habitual detectar en casa pequeños problemas que pueden convertirse en incidencias importantes durante el trayecto. CADENA: ¿está sucia o seca la cadena? ¿Emite algún ruido? Antes de emprender la marcha, limpie y lubrique la cadena. FRENOS: compruebe los frenos para cerciorarse de que funcionan correctamente. Verifique si falta o está flojo alguno de los tornillos del calibrador y el rotor. CUBIERTAS: inspeccione los laterales de las cubier-
tas para detectar cualquier posible daño. Compruebe y ajuste la presión de las ruedas. RUEDAS: gire las ruedas y verifique si se produce alguna vibración; compruebe si hay algún radio roto o poco tenso. Compruebe las palancas de desenganche rápido para asegurarse de que funcionan correctamente. PARTE FRONTAL: siéntese sobre el sillín, apriete los frenos y mueva la bicicleta hacia delante y hacia atrás. Compruebe si se aprecia algún juego o golpeteo que pudiera indicar que la dirección está suelta, que los rotores o calibradores de los frenos están flojos o que los cojinetes de la horquilla están desgastados. PRUEBE LA BICI: realice un breve trayecto de ida y vuelta por su calle para cerciorarse de que los frenos y las marchas funcionan correctamente. Verifique si se escucha algún ruido poco habitual.
4) RODAM IENTOS Los rodamientos son un elemento de desgaste, los cuales deben estar en buenas condiciones para asegurar un correcto funcionamiento de los elementos de la bicicleta, tanto en ruedas, direcciones y pedalier. Comprueba periódicamente que los rodamientos giran libremente en su alojamientos y que no presentan ningún juego lateral. Rodamientos que no giren de manera adecuada o con cualquier juego lateral deben ser reemplazados inmediatamente para evitar desgaste y daño de los elementos del cuadro. Condiciones meteorológicas muy húmedas pueden provocar un desgaste más acelerado de los rodamientos. Evita lavar tu bicicleta con mangueras a presión. Ante cualquier duda, lleva tu bicicleta a un distribuidor Orbea para su correcto diagnóstico y mantenimiento.
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GARANTÍA ORBEA DESPU ÉS D E UN G OL P E O I M PACTO Caerse de la bicicleta es inherente al ciclismo. Es imposible evitar que se produzcan accidentes de escasa gravedad. Si sufre un accidente con su Orca OMX, asegúrese de que se encuentra bien y pida atención médica si es necesario. Si no ha sufrido lesiones, deberá verificar su bicicleta antes de continuar. 1) Inspeccione el cuadro y los componentes de la bicicleta para comprobar si han sufrido daños. Si detecta algún problema, no siga circulando con la bicicleta.
PUNTOS QUE D E B E R EV I SA R IInspeccione el cuadro y la horquilla para identificar si cualquiera de estos componentes se ha roto o doblado. Si detecta alguna rotura, debe dejar de utilizar la bicicleta inmediatamente. Compruebe la transmisión y gire las ruedas para asegurarse de que los componentes funcionen correctamente. Si descubre algún daño en los componentes, deje de utilizar la bicicleta inmediatamente. Incluso en el caso de que no observe daño alguno, preste la máxima atención al sonido de su bicicleta cuando vuelva a montar en ella. Las roturas y otros problemas pueden causar ruidos poco habituales. Con un correcto mantenimiento de su bicicleta se asegurará de que esta funciona adecuadamente y no presenta roturas ni emite chirridos. Investigue y localice el origen de cualquier ruido nuevo. 2) Lleve su bicicleta a su distribuidor Orbea para someterla a una inspección profesional. Algunos desperfectos solo pueden detectarse desmontando la bicicleta para comprobar la presencia de roturas u otras señales de deterior Un golpe o un impacto pueden ocasionar graves desperfectos en su bicicleta y en los componentes de esta, provocando que fallen o se desgasten prematuramente. Los fallos pueden producirse de manera repentina y sin previo aviso, causando la pérdida de control de la bicicleta, lesiones graves o incluso la muerte.
Nuestro esfuerzo continuo y diario por ofrecer la máxima calidad en nuestras bicicletas nos permite brindar la siguiente garantía y condiciones de cobertura:
GA R A N T ÍA LEGA L Orbea ofrece al propietario original de la bicicleta o el componente, en relación con todos sus productos, una garantía legal de 2 años, o el periodo estipulado como garantía legal en el país de compra.
INFORMACIÓN ADICIONAL REGISTRE S U BIC IC LETA Para beneficiarse de la ampliación de la garantía de por vida Orbea, debe registrar su bicicleta en los 30 días siguientes a su compra en www.orbea.com
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Esta garantía cubre todos los productos de Orbea frente a defectos de fabricación y/o falta de conformidad y garantiza la reparación o sustitución del producto defectuoso sin coste adicional para el cliente afectado. Igualmente, esta garantía cubre también los defectos de pintura, barniz y corrosión de todos los cuadros y horquillas rígidas que montamos en nuestras bicicletas por el periodo especificado en el párrafo primero de esta garantía. Esta garantía no cubre en ningún caso los daños derivados de un uso inadecuado o de la falta de mantenimiento, así como del deterioro habitual de las piezas de desgaste tales como, a título meramente informativo y no limitativo: retenes, cojinetes, cinta de manillas, radios, cubo, roscas, ruedas, sillín, etc. Para conocer la descripción completa de las condiciones de la cobertura y la garantía legal, visite: https://www.orbea.com/int-en/warranty-benefits/
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Visite el canal de Orbea en YouTube; en él encontrará diversos vídeos técnicos y de configuración de gran utilidad: www.youtube.com/user/OrbeaBicycles
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Esta garantía amplía el periodo original de cobertura de defectos de pintura, barniz o corrosión de los cuadros y horquillas rígidas durante un año más al final del periodo de garantía legal. Para conocer la descripción completa de las condiciones de la garantía de por vida, visite: https://www.orbea.com/int-en/warranty-benefits/
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GA R A N T ÍA DE P OR V IDA ORBEA Como complemento a la garantía legal, Orbea ofrece al comprador original de la bicicleta, siempre que haya registrado su producto en el sitio web de Orbea en los 30 días siguientes a la compra, la garantía de por vida Orbea, que cubre los cuadros y horquillas rígidas que montamos en nuestras bicicletas sin límite temporal frente a defectos de fabricación.
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P ROCES O DE REC LAM AC IONES DE GA RA N TÍA Todas las reclamaciones de garantía deben procesarse a través de un distribuidor Orbea, quien aportará a la empresa la documentación necesaria para diagnosticar la reclamación en cuestión. El distribuidor informará al cliente sobre la decisión de Orbea.
Nuestros distribuidores poseen una elevada especialización, por lo que le ayudarán a configurar y mantener su bicicleta Orbea. Puede encontrar una relación completa de distribuidores Orbea en nuestro sitio web: www.orbea.com/us-en/dealers/?country=INT
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