PANORAMA AUTOMOTRIZ
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AUTOMOTRIZ
LLEGA A MÉXICO EL
CADILLAC
XT5 2017
Una Excelente Oferta en el Segmento Premium
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ara disfrute y halago de los automovilistas que aprecian los vehĂculos Premium, la marca Cadillac de General Motors lanza en MĂŠxico el modelo XT5 2017 en tres versiones: Base, Premium y Platinum.
El vehículo es movilizado por un motor de aluminio de seis cilindros de 3.6 litros DOHC VVT que genera 310 hp y que se complementa con una transmisión automática de ocho velocidades con tracción AWD en las versiones Premium y Platinum, y FWD en la versión Base. Los dos primeros integran un chasís con ajustes para tres modos de manejo. El diseño del Cadillac XT5 es impecable. Se ofrece una variedad de componentes que varían de acuerdo a la versión preferida, como son las parrillas, el quemacocos, las lámparas frontales de halógeno, los faros Intelibeam (único dispositivo en la industria capaz de cambiar en forma automática las luces de los faros de alta a baja intensidad), rines de 18 y 20 pulgadas en aluminio y rines de tech Premium. Estándar en todas las versiones son el desempañador trasero
eléctrico, los asientos en piel para cinco pasajeros con bolsas traseras, ajuste electrónico para varias posiciones, deflector trasero deportivo, el sistema de Infoentretenimiento Cadillac CUE de ocho pulgadas con pantalla táctil con Bluetooth, el sistema Active Noise Cancellation, el sistema Onstar, acceso sin llave y encendido remoto. La seguridad es completa, pues el vehículo cuenta con, entre numerosas opciones, alerta de seguridad vibración en asiento, asistentes de estacionamiento trasero, trasero y frontal y trasero frontal y lateral, sensores de alerta de distancia y de colisión frontal, asistentes de abandono de carril y de frenado a velocidades bajas, cuatro tipos de manejo, y en general todos los aportes de la tecnología del “state of the art” automotriz.
ESPECIFICACIONES Conoce cada detalle de Cadillac XT5 2017, un vehículo con extraordinaria ingeniería y diseño inspirador que llevará tus emociones a lugares donde otros sólo podrían soñar. Transmisión Automática de 8 velocidades Filtro de Aire Desempañador trasero eléctrico Asientos en piel para 5 pasajeros con bolsas traseras
Luces/faros delanteros con control automático ON/OFF Luces de día Spoiler trasero deportivo Sistema de Infoentretenimiento Cadillac CUE de 8", pantalla táctil con Bluetooth Sistema de control de ruido: Active Noise Cancellation OnStar Acceso sin llave: Incluye transmisor a control remoto que permite abrir las puertas tocando ligeramente la chapa (rango extendido). Encendido remoto
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Fascia frontal y trasera en color de la carrocería
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Ajuste electrónico en varias posiciones
AUTOMOTRIZ
Denim &Pink
NUEVAS EDICIONES ESPECIALES DEL BEETLE SPORTLINE
#BeetlePink Interior
con ribete as y traseras er nt la de s ra • Cabece en fucsia color fucsia de puertas en tela tartán • Antepechos y traseros en os er nt la de s • Asiento fucsia ia con ribete en sturas en fucs petes con co os en rt se in • Juego de ta n co iano Black P r lo co en o • Tabler nder a de sonido Fe fucsia y sistem Exterior o • Alerón traser gro o en color ne er as tr r so • Difu portivas • Defensas de os en cromo ze con insert si t fa s ra du • Mol adas diseño io de 18 pulg in um al de • Rines ‘Twister’ es en color jos retrovisor pe es de as as • Carc Piano Black
cer Opciones VW Busca Ofre Martínez Por: Juan Luis
de Personaliza
ción
an un toque wagen que busc lks Vo ca ar m la tes de lanzó en México ara aquellos clien presa germana em la , ga in st di s : el Beetle especial que lo Beetle Sportline o el od m su de a peciales lmente dirigido dos ediciones es etle Pink, especia Be el y ”, an “je ico es tos ún s Denim, con toqu corporan elemen in es on ici ed s nas. Amba mujeres moder en el interior. el exterior como en o nt ta s un motor de le ab destac movilizado por es ne tli or Sp le 170 el Beet Como se sabe, ca que desarrolla yección electróni in e s ro lit 5 2. an isión m ual cinco cilindros de con una transm na bi m co se e 0 Nm qu hp y torque de 24 is cambios. o Tiptronic de se es ad cid lo Beetle Pink ve co de cin Beetle Denim y s le ca pe es es aire edicion r sistema de Ahora bien, las l compuesto po na io nc fu e et te qu Start, cho integran un pa botón Push to n co s es yl Ke sistema nción de verano acondicionado, de cajuela y fu ra tu er ap , izo ed rr panorámico co
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im #Beetle Den Interior
o, columna de control remat io ed m r po ) as e de ventan ntrol de velocidad (apertura y cierr profundidad, co y ra tu al de s te ajus eléctricos de dirección con sero, elevadores tra n ló al ed m y pañante en uste eléctrico crucero, desem laterales con aj s jo pe es , os er lant de cristales de el m la garantiza calefactables. etle Pink y Deni Be s lo de o ra rd pa bo uetooth La diversión a o am/fm con Bl ho bocinas, radi oc n co o di au da aux-in, ranura sistema de controller, entra ne ho /iP P3 /M SB U lgadas y ¡ojo!, telefonía y audio, color de 6.5 pu a il ct tá la al nt n P3 y pa sonido Fender co para SD Card/M o con sistema de di ra , nk Pi ón ici ed exclusiva para la ntiza del modelo, gara subwoofer. recian los “fans” ap lo o m co , clu ne o que in ye El Beetle Sportli un equipamient de io ed m r po S, deportiva ro ruedas con AB una conducción sco en las cuat di de s no a fre er nt a, la lic sión de dirección hidráu delantera, suspen n ió cc tra E, H H les. S, ESC, frontales y latera los sistemas ED k y bolsas de aire lin ur Fo ra se tra y tipo McPherson
as as con costur nteras y traser la de s ra ce • Cabe blanco g y ribete en ewash en gris Sterlin color azul Ston en s ta er pu de • Antepechos im Stripe con t en tela Den or sp s e en to en si •A sturas y ribet ‘jeans’ con co po ti o ad ab ac Sterling blanco sturas en gris co n co s te pe ta Beetle • Juego de ta ans’con etique ‘je po ti as er ache • Bolsas map eros con rem ientos delant as de o ad st • Co do lor azul cepilla • Tablero en co Exterior
enim’ s laterales ‘D • Calcomanía gro r lo ero en co ne • Difusor tras portivas • Defensas de o er diseño ‘Disc’ • Alerón tras 18 pulgadas de io in um al spirado en • Rines de Stonewash, in ul az r lo co o y exclusiv 90’s s” de los años el “Vocho Jean
EDITORIAL
¿QUÉ VAMOS A HACER?
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la pregunta sobre si la General Motors Co. podría tener proyectos para invertir en las llamadas zonas económicas especiales en el sureste del país, la directiva de la empresa respondió con un “no” rotundo aduciendo, entre otras cosas, la falta de infraestructura y, en forma sutil, señalando que la situación social no era la mejor. Por otra parte, la American Chamber en México, manifestó que ante las condiciones de falta de seguridad jurídica que se viven en varias partes del país, algunas empresas estadunidenses están revisando la viabilidad de regresar a los Estados Unidos o instalarse en otros países. Lo anterior no sorprende dados los recientes acontecimientos registrados en varias entidades federativas de México, en que movilizaciones populares en especial magisteriales, han provocado graves daños a empresas de diversa índole, como las que participan en la industria automotriz que han tenido que modificar sus operaciones ante la interrupción de los suministros requeridos para el ensamble de los vehículos y su envío a los diversos mercados. Las instancias gubernamentales que enfrentan el problema reaccionaron tardíamente y ahora han cedido posiciones ante los inconformes, que envalentonados exigen cada vez más prebendas. Pareciera que la clase política mexicana, debido a factores añejos, carece de negociadores expertos y abunda en improvisados. La creación de monstruos con fines políticos personales a la larga ha resultado contraproducente. En años pasados, el Gobierno del Estado de Oaxaca, para evitarse diversos problemas, creó a ese Frankenstein magisterial, la CNTE, que ahora ha puesto en jaque incluso al Gobierno Federal y la misma paz en el país. Imperativa es pues la aplicación inteligente de la ley para poner fin a los desmanes que afectan la economía de los ciudadanos y del país en general, y que generan una mayor cantidad del malestar social al que se refirió el primer mandatario de la nación. Si ya de por sí variaos analistas han pronosticado que el crecimiento de la economía nacional registrará un menor dinamismo el resto del año y el próximo 2017, no solucionar de una manera adecuada el problema referido agravará aún más nuestro futuro.
CAMIONES
VOLVO TRUCKS ANUNCIA A JOSÉ GUTIÉRREZ, COMO NUEVO DIRECTOR COMERCIAL
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os es grato informarles que a partir del 15 de agosto, se está incorporando a la organización José Gutiérrez, como Director Comercial de Volvo Trucks. La función principal de José será la de seguir fortaleciendo la marca en el mercado nacional, así como la de trabajar como socio estratégico con nuestros Concesionarios, buscando impulsar los objetivos del negocio. José tiene más de 19 años trabajando en la industria automotriz, para compañías globales en distintas áreas como lo son Ventas, Desarrollo de Negocios, Calidad, Producción, Ingeniería, etc., su más reciente responsabilidad fue con Dana de México como responsable de Ventas Corporativas de Vehículos Comerciales en México. Estamos convencidos que José apoyará con toda su experiencia para el crecimiento de la marca Volvo Trucks en México, Juntos Lideramos el Progreso.
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CTS
UN GRAN PRODUCTO DE LA MARCA ESTADOUNIDENSE
Compite Exitosamente en el Sector de Autos de Lujo
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a marca Cadillac, dispuesta a recuperar la primacía en el segmento de los vehículos de lujo, ha desarrollado una nueva gama de vehículos, entre la que destaca el modelo CTS 2016. El Cadillac CTS 2016 se encuentra disponible en dos versiones: Luxury y Premium. Al ser más bajo y largo logra una aerodinámica, favorecida por parrilla con persianas, que permite una conducción perfecta. De robusto diseño, en el frente destaca faros verticales con detalles en LED y faros de xenón de alta intensidad Los espejos laterales son calefactables antiempañantes del color de la carrocería. Las manijas están iluminadas y los rines son exclusivos CTS de 18 pulgadas. El tren motriz lo compone, en la versión Premium, un motor de 3.6 litros V6 VVT SIDI de 335 hp con torque de 275 lb/ft y una transmisión automática de
ocho velocidades. Y en la versión Luxury, el motor es turbo de 2.0 litros DOHC que produce 272 hp y torque de 295 lb/ft con transmisión similar a la mencionada. El interior del Cadillac CTS manifiesta lo que se espera de un vehículo de la marca. Conjuga detalles artesanales con la tecnología más avanzada. Ahí está el centro de Información Reconfigurable de 12.3 pulgadas que incluye el Head-Up Display, al que se une el sistema de infoentretenimiento Cadillac User Experience con Apple Car Play apara acceder al menú iPhone desde la pantalla. Los asientos delanteros son de piel calefactables con ajuste eléctrico de ocho movimientos para conductor y pasajeros; los posteriores también son calefactables y abatibles. El volante, calefactable, cuenta con paletas de cambio.
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La seguridad incluye una amplia gama de sistemas y componentes que garantizan viajes sin inconvenientes. Integra la nueva cámara de visión 360 grados y el sistema Stop/Start, bolsas de aire para conductor y pasajero, dos frontales, dos de rodilla, dos laterales y dos traseras. Y la versión Premium ofrece el Magnetic Ride Control. Y los frenos delanteros son Brembo.
Y por si fuera poco, el propietario de una Cadillac CTS puede sentirse plenamente confiado gracias al sistema telemático OnStar® que le ofrece asistencia personalizada en Servicios de Emergencia, asistencia en el Camino, Navegación Paso a Paso y Diagnóstico del vehículo en tiempo real.
• Volante forrado en piel, calefactable, con ajuste eléctrico telescópico, con controles para bluetooth y pantalla central • Faros de xenón de alta intensidad • Luces LED integradas en la fascia frontal • Rines de aluminio de 18" • OnStar® • Sensor de lluvia • Cadillac User Experience: Pantalla táctil LCD de 8" con gestos en tablets y smartphones, respuesta táctil, sensor de proximidad, compartimento oculto, lista inteligente y reconocimiento de voz natural Versión Premium • Asientos delanteros forrados en piel (premium), calefactables y ventilados, incluyen ajuste eléctrico de 8 movimientos • Asientos traseros abatibles y calefactables • Nueva generación de motor de 3.6L, V6, VVT, SIDI • Potencia: 335 hp @ 6800 rpm
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Magnífico, así es como definimos a Cadillac CTS 2016®. Conócelo y descubre cada una de las características que lo hacen tan inspirador como emocionante.
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ESPECIFICACIONES
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NUEVO DIRECTOR COMERCIAL EN
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MACK TRUCKS MEXICO S
alvador Páramo ejerce desde el 1º de agosto del año en curso como director comercial de la marca Mack Trucks México. Su responsabilidad estriba en continuar fortaleciendo y hacer crecer la marca en el país. Páramo cuenta con más de 30 años laborado en la industria automotriz nacional en diversas áreas, como Ventas, Posventa, Mercadotecnia y Servicio. Su más reciente posición fue en Eaton en México y Cetro América. Deberá reportar a Marco Antonio Ortega, director general de Volvo Group Trucks México.
REPORTAJE
NISSAN
REAFIRMA ALIANZA CON EL COMITÉ OLÍMPICO MEXICANO Dona Vehículos para Traslado de Atletas y Organizadores
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n una ceremonia conmemorativa de su alianza estratégica con el Comité Olímpico Mexicano (COM), Nissan Mexicana reiteró su compromiso con el deporte nacional previo a la inauguración de los Juegos Olímpicos de Río 2016. “Esta alianza es un reflejo de los valores compartidos por ambas instituciones”,
manifestó Mayra González, presidente y directora general de Nissan Mexicana. “Entre tales valores destacan liderazgo, competitividad, excelencia, dedicación y todo aquello que nos impulsa a innovar para ser mejores”. Como patrocinador oficial del COM en este último período, Nissan donó 14 vehículos
de diversos modelos para el transporte de atletas, organizadores y directivos. Al recordar que la alianza de Nissan con el COM se remonta al año 2010, cuando la empresa fue patrocinadora oficial de los XIV Juegos Panamericanos, González mencionó que “es un gran orgullo para nosotros ser parte de esta alianza de largo plazo con
el COM, permitiéndonos participar en el desarrollo del talento deportivo mexicano y estar presentes en esta justa deportiva tan importante, donde experimentamos los momentos de mayor emoción del deporte por parte de todos los habitantes de nuestro país”. Se recordó que además de la asociación de Nissan con el COM, la firma nipona ha
creado diversas plataformas globales, entre ellas el patrocinio y desarrollo de actividades para el Consejo Internacional y la Liga Mundial de Criquet, la Liga de Campeones UEFA y la GT Academy. “Al igual que los atletas, en Nissan contamos con ese espíritu de competencia y esa mentalidad de ser los número uno, así como un cercano trabajo en
equipo, lo que se refleja en los más de siete años de liderazgo consecutivo en ventas en el mercado mexicano para nuestra compañía”, expresó la directiva, quien recordó que Nissan es también patrocinador de los Comités Olímpicos Nacionales de Brasil, Reino Unido, Colombia y Grecia.
ENTREVISTA
MAN TRUCK AND BUS MÉXICO CONTINÚA CRECIENDO
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Lanzará Próximamente Nuevas Líneas de Camiones y Autobuses
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eonardo Soloaga, director de la firma MAN Truck and Bus México, conversó con esta publicación durante la celebración del Foro Nacional del Transporte de Mercancías que coordina la Asociación Nacional del Transporte Privado. El directivo se mostró satisfecho por la dirección correcta que al momento lleva su empresa en el área de pasaje. “Continuamos teniendo una participación del 14 por ciento en este segmento del mercado. Seguimos adelante introduciendo nuevos productos para cubrir de la mejor manera las necesidades de la clientela. Nos preparamos ya para contar con un buen inventario y hacer frente a la demanda que creemos se va a presentar”. Soloaga menciona que los autobuses Volkswagen son reconocidos en numerosos países por las numerosas bondades que ofrece. “En este ramo continuamos laborando con todos los carroceros mexicanos, entre ellos Beccar, Irizar y ahora Marco Polo. Por cierto que en breve tiempo lanzaremos una nueva línea de camiones Volkswagen en conjunto con este carrocero de Monterrey”.
Nuestro entrevistado informó que durante el año que corre, MAN Truck and Bus México piensa obtener un crecimiento de un cien por ciento en el segmento de carga. “Como parte de nuestra estrategia pensamos cerrar el 2016 con un mínimo de 18 distribuidores en los puntos clave de la República Mexicana; de igual manera incrementaremos entre ocho y diez los Centros de Servicio para impulsar los servicios de posventa. Al momento contamos únicamente con nueve distribuidores”. En otro orden de ideas, Soloaga menciona que su empresa pretende participar activamente como proveedor de autobuses para las nuevas líneas de metrobuses. “Somos también proveedores de autobuses foráneos de dos pisos; tenemos diez unidades dando servicio en el sistema de Turibuses. En una palabra: vamos a participar en todo lo que podamos”. Al referirse a la producción de la firma, Soloaga comenta que todo va de acuerdo con los proyectos. “Pensamos cerrar este año con un incremento de entre 20 y 25 por ciento con respecto al 2015. Estamos fuertes
en autobuses, y ahora nuestro objetivo se enfoca al segmento de carga. Hemos vendido en los primeros seis meses del año actual la cantidad de unidades que logramos todo el pasado año. Somos un jugador muy importante dentro de la industria de transporte de México. Nuestra planta sigue creciendo y ya trabaja seis días a la semana con tres turnos. Y a futuro tenemos planes para iniciar exportaciones, en especial hacia Brasil”. Con respecto a la red comercializadora, Soloaga nos hace saber que el distribuidor más fuerte es Camiones Europeos. “Es un núcleo de gran importancia, pues maneja tanto carga como pasaje. Por otra parte, estamos trabajando muy bien con nuestra financiera”. Finalmente, Soloaga asienta con firmeza: “Continuamos adelante con nuestra estrategia de ser los mejores; estamos renovando toda nuestra gama que integra la más moderna tecnología. Contamos con 20 modelos diferentes con numerosas opciones, arriba de 35 debido a la diferencia en trenes motrices, sea automático o manual”.
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Continuamos adelante con nuestra estrategia de ser los mejores; estamos renovando toda nuestra gama que integra la más moderna tecnología.”
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MERCEDES-BENZ AUTOBUSES SEPTIEMBRE 2016
REFRENDA COMPROMISO
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• Entregó cinco autobuses de la marca a niños del Teletón
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ercedes-Benz Autobuses entregó en comodato cinco unidades al Teletón para apoyar la movilidad de niños con autismo o alguna otra discapacidad, sus padres y personal que labora en los Centros. En la ceremonia, el Dr. Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, mencionó que “en apego a la cultura corporativa de la empresa, que define el objetivo de integrarse a la comunidad a la que pertenece, el personal de la empresa se manifiesta satisfecho de que los vehículos de la marca entregados al Programa Teletón desde el 2013 son utilizados para ayudar a personas con el fin de que los pacientes sean trasladados de manera cómoda y segura, en tanto que los trabajadores del CRIT realicen de manera satisfactoria sus funciones”. Hegner entregó de manera simbólica las llaves de los cinco autobuses (tres modelo Gran Viale LE de piso bajo con tecnología BlueTec® 5 y dos modelo Torino) a Fernando Landeros, presidente de la Fundación Teletón. En el evento, Hegner se vio acompañado de Raúl González Cepeda, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa; Erika I. Williams Pellico, gerente de Mercadotecnia, y Perla Saucedo, gerente de Recursos Humanos de Mercedes-Benz Autobuses. Los vehículos prestarán servicio en los CRIT de los estados de Hidalgo, Durango, Veracruz, Yucatán y Estado de México.
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ENTREVISTA
Yokohama Tire
cuenta con objetivos concretos para su consolidación en México: Kazuya Miyazawa
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• Establece su primer centro de distribución con zona de descanso para conductores, en San Juan del Río. • Software de control de consumo de combustible y lubricantes en equipos con llantas renovadas, gratuito para flotas, apoya reducción de costos.
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tres años de su llegada directa a México, la corporación japonesa Yokohama Tire, manufacturera de llantas para prácticamente todo tipo de vehículos, desde autos de pasajeros y de competencias, camionetas, autobuses y equipo pesado de carga evoluciona favorablemente en sus objetivos principales enfocados en avanzar en la introducción de sus neumáticos y los servicios y promociones correspondientes. Al igual que en presencia con cobertura para todo el país a través de 85 distribuidores y 75 puntos de venta. Además de tres centros de distribución localizados en las ciudades de León, San Luis Potosí y Chihuahua. Enfático, Kazuya Miyazawa, vicepresidente de la filial en el país –Yokohama Tire México–, establece en el marco de una reunión con clientes y representantes de flotas de traslado de personas y mercancías, en San Juan del Río, Querétaro, la importancia del mercado mexicano por estar dentro de las primeras quince economías del mundo, de la expansión del mercado, de la dimensión del parque vehicular y de las expectativas a futuro, dentro de cuyas condiciones la empresa tiene objetivos concretos para consolidar su participación en la República Mexicana, semejante a lo que ya ha logrado en tantas naciones. Consolidación que va en paralelo con su red de distribución, la que visualiza como socios comerciales profesionales, con alto conocimiento del mercado y con quienes la relación de negocio es
abierta, flexible, de estrecha comunicación y atención específica para las circunstancias del estado y la región en que se ubican. En San Juan del Río, dentro de las instalaciones de uno de sus cuatro distribuidores en esa localidad donde el flujo de vehículos es intenso por su conectividad con el bajío, el centro y el norte del territorio nacional, el equipo de Yokohama presentó dos novedades que abonan a favor de los clientes y de los conductores: 1) software de control de resultados de las llantas en consumo de combustible, de lubricantes, particularmente para el caso de llantas renovadas; 2) zona de descanso para los conductores equipado con cocina, regaderas, TV e Internet, a efecto de que mientras los neumáticos son atendidos o requieren de servicios para la suspensión, las bolsas de aire, los operadores puedan estar confortables, lo que resulta una buena ventaja, puntualmente para los camioneros que recorren largas distancias y manejan muchas horas cada día. Con una experiencia de 30 años en la corporación Yokohama, Miyazawa ha colaborado en las filiales de Dubái y Sao Paulo, además de la sede en Japón y arriba a México con planes de crecimiento, sustentados puntualmente en la calidad de los servicios y lograr la total satisfacción del cada vez mayor número de clientes. Tras de ese enfoque, hay un largo historial de la corporación que el próximo año cumplirá el siglo de haber sido fundada en 1917 en Japón, que opera en muchas naciones, que ha sido receptor de múltiples reconocimientos, sobre todo recientemente por sus prestaciones
de manufactura y neumáticos a favor del medio ambiente, al igual que por contar con el casco de mayor calidad y resistencia de las llantas. La amplia gama de oferta para autos y vanes, Suv's y camionetas, autobuses y camiones, tanto para los segmentos de repuesto como de equipo original –en México ya están en negociaciones con Chrysler para surtimiento OEM, precisa el funcionario–, además de autos de carreras y de alto desempeño, confiere a Yokohama una cobertura integral, presente en muchas naciones. Las líneas más destacadas de neumáticos son las Ecolander, Avid Ascend y Avid En Vigor, la Touring S y las series 103 y 104, además de Ryo y RY y TY, para posiciones de tracción, frontales y de remolque. En tal contexto, para Kazuya Miyazawa, las perspectivas de su operación en el país son favorables, precisando que por el momento no se tiene contemplado instalar una fábrica en México, pero que la corporación ya tiene en operación una factoría de mangueras y bandas en Aguascalientes. Las distribuidoras de la firma cuentan con el equipamiento más innovador de Yokohama para dar la mejor atención a las unidades, sostiene Miyazawa.
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DINA CAMIONES CELEBRA 65 AÑOS DE OPERACIÓN • La Firma Mexicana Mantiene su Proyección Evolutiva •
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iudad Sahagún se vistió de fiesta para festejar los 65 años de vida de DINA Camiones, la empresa mexicana que a lo largo de su existencia ha respaldado el desarrollo económico de México con sus productos. Martín Meléndez Romero, director general de DINA Camiones, filial del Consorcio G, señaló ante representantes de los medios informativos asistentes al festejo, que la empresa, a lo largo de 65 años, ha ensamblado cerca de 210 mil autobuses y camiones, de los cuales aún muchos circulan por carreteras y caminos del país. Meléndez informó que existe la determinación del Consejo Directivo de la empresa de continuar adelante con sus proyectos de desarrollo para diversas opciones de transporte de personas. De ahí que prevé a mediano plazo construir autobuses eléctricos como un paso previo para la construcción de su propio vehiculo autónomo.
“Con esto damos continuidad a la compañía con perspectiva de largo plazo”, aseguró el directivo. Recalcó que DINA Camiones, empresa cien por ciento mexicana, ya construye autobuses eléctricos de carga continua, manteniendo así su vocación de ofrecer a los pasajeros urbanos traslados cómodos y seguros. El directivo recordó que DINA Camiones, al reactivar sus operaciones hace siete años, se involucro en un proceso de evolución, proceso en el que participan las capacidades de su personal, así como el posicionamiento obtenido por los autobuses de la marca, fundamentalmente en el segmento urbano, con equipos configurados con tren motriz a gas natural. “Esta decisión resultó acertada, pues nos permite ofrecer actualmente Sistemas Integrales de Transporte, cuya característica principal estriba en ofrecer unidades de pasaje rentables, seguras y confiables, a más de que nos ha posicionado como el líder en el mercado”, mencionó.
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Por su parte, Claudia Gutiérrez, directora de Transporte Sustentable de DINA, informó que durante el primer semestre del año en curso, la empresa ha facturado 507 autobuses de sus diferentes modelos, en especial del segmento urbano equipados con motor a gas natural. “Tenemos la expectativa de desplazar por lo menos mil 186 unidades al cierre del año, cifra que tal vez podría incrementarse a mil 350 al tomar en cuenta colocaciones en el exterior”, dijo.
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Tenemos la expectativa de desplazar por lo menos mil 186 unidades al cierre del año, cifra que tal vez podría incrementarse a mil 350 al tomar en cuenta colocaciones en el exterior” - Claudia Gutiérrez, Directora de Transporte Sustentable de DINA.
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Entre las numerosas personas que participaron en el acto debemos mencionar a Miguel H. Elizalde Lizรกrraga, presidente de la Asociaciรณn Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), organismo del cual DINA Camiones es socio fundador.
CAMIONES
KENWORTH MEXICANA EN EL FORO DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Abrió Nuevo Turno en Planta para Elevar Producción
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enworth Mexicana acudió al Decimosexto Foro Nacional del Transporte de Mercancías, de la Asociación Nacional del Transporte Privado, que se celebró en la población de Cancún, Q.R. En la muestra exhibió sus productos, pero muy especialmente la aprovechó para afianzar los lazos de negocios y amistad que mantiene con su clientes. Luis Fernando Reyes, director comercial de la ensambladora líder de camiones pesados en el país, estuvo a la cabeza de la delegación Kenworth. En el pabellón erigido por la empresa, y acompañado por sus colaboradores, el directivo conversó, cambió impresiones y escuchó opiniones sobre diversos aspectos de la situación del autotransporte de carga en el país. Puso
cuidado del medio ambiente. Agregó sobre la necesidad imperiosa de que el diesel de Ultra Bajo Azufre esté disponible en todo México para que las nuevas tecnologías operen a su máximo. Además se contó con la presencia de Marco Luque, director nacional de Ventas del brazo financiero de Kenworth, PacLease Mexicana, quien se refirió a las bondades del plan Arrendamiento Puro con Mantenimiento Incluido, un instrumento que permite al autotransportista elevar la rentabilidad de sus operaciones.
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los 48 ensamblados en los primeros meses. Agregó que la mayor parte de los camiones producidos en Mexicali está destinada al mercado nacional, y únicamente doce unidades al exterior; y se mostró satisfecho de haber logrado el objetivo de producir mil 800 motores MX-13. Presente en el foro estuvo también Gustavo García, director de Relaciones Gubernamentales de la empresa. Mencionó que la inclusión de los motores PACCAR y Cummins en los camiones Kenworth permite a la firma cumplir con las regulaciones de emisiones más exigentes y promover el
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énfasis en que es necesario que los autotransportistas conozcan las nuevas tecnologías y soluciones para incrementar la eficiencia de sus flotas y promover el cuidado del medio ambiente. Por su parte, los técnicos de la ensambladora despejaron ciertas inquietudes presentadas por los visitantes sobre los productos y servicios. Dentro de la gama de los productos Kenworth exhibidos durante el foro aludido destacaron los modelos de última generación T880 y T680. Sobre este último, Reyes mencionó que hasta el momento se han comercializado cerca de seis mil unidades en el país, aunque agregó que el resto de la gama mantiene buenos índices de ventas. Por otra parte, durante una cena que Kenworth Mexicana ofreció a los convencionistas, Reyes mencionó que el mercado mexicano de autotransporte de carga ha experimentado un crecimiento importante, por lo que Kenworth Mexicana decidió agregar un segundo turno a la operación de la planta de Mexicali, con una proyección para que en el segundo semestre del año en curso se logre una producción de 60 vehículos diarios, contra
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ENTREVISTA
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KENWORTH MEXICANA MANTIENE CRECIMIENTO EN VENTAS Logra un Incremento de 25 por Ciento en el Primer Semestre
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uis Fernández Reyes es el activo director comercial de Kenworth Mexicana. Con él tuvimos una ligera y grata charla, durante su presencia en el Foro Nacional del Transporte de Mercancías que coordinara la Asociación Nacional del Transporte Privado en la población de Cancún, Q.R. Durante la misma, el directivo nos habló sobre la operación de la empresa y sus expectativas a futuro cercano.
venta, incluidos los más pequeños, cuentan con un taller especializado”. Al hablar sobre el factor posventa, Reyes menciona que “contamos con un nuevo plan renovado, proyectado para ofrecer un mejor nivel de servicio. Destaca la estrategia a nivel nacional y ya no de manera regional. Hemos hecho un trabajo sólido para lograr la certificación ante Cummins, empresa con la que tenemos una excelente relación”. Por último, Reyes comenta que el caballo de batalla de Kenworth Mexicana es el modelo 680. “Nuestros camiones tienen un excelente precio de reventa. Y por medio de nuestra financiera comercializamos el 60 por ciento de nuestras unidades”.
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los que han logrado una muy buena aceptación”. Con relación a la red distribuidora de Kenworth en México, Reyes señala que en la actualidad consta de 19 concesionarios y que los puntos de venta ascienden a 130 incluyendo los “dealers”. “Respecto a la paridad peso/dólar nuestros distribuidores están tranquilos, pues saben que cuentan con nuestro respaldo en un cien por ciento. Tal paridad les está pegando. Pero hemos desarrollado una serie de programas con el fin de que no pierdan la visión del negocio. Por otra parte, debo decir que Kenworth es la única marca en el país certificada al cien por ciento, pues todos nuestros puntos de
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“El mercado para carga en este momento va muy bien”, nos comenta. “Tuvimos un excelente arranque en el primer semetre del año, lo que nos permitió abrir un segundo turno en nuestra planta de Mexicali. El contar con dos turnos es un reflejo del excelente momento del mercado que nos ha demandado más producto”. Reyes nos informa que Kenworth Mexicana está logrando un crecimiento de 25 por ciento superior al obtenido el pasado año. “Estamos ensamblando ya 48 unidades al día y esperamos que la cifra se eleve a 60 al finalizar este año, lo que ha requerido contratar 250 personas más, perfectamente bien adiestradas. Estamos fabricando tres productos destinados al mercado canadiense,
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GIANT MOTORS PANORAMA AUTOMOTRIZ
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EN CONSTANTE CRECIMIENTO Amplía su Gama de Productos y Número de Agencias
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erardo Salazar tras una leve ausencia en México, regresa al país para hacerse cargo de la Dirección Comercial de Giant Motors Latinoamérica, productora de vehículos de la marca FAW con planta en Cd. Sahagún, Hidalgo. Tuvimos la oportunidad de conversar con él en el Foro Nacional del Transporte de Mercancías, que coordina la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP). “Me siento muy contento de estar nuevamente en Giant Motors y tener frente a mí un gran reto, ya que debido a su aceptación, la marca FAW ha establecido una agresiva estrategia de crecimiento hacia otros volúmenes y tecnologías”, dice. “Por ejemplo, tenemos el paquete de camiones que entregamos a Grupo Bimbo, lo cual se dio debido a una colaboración estratégica con MOLDEX para desarrollar este vehículo, siendo el único de su tipo 100% eléctrico en México; fruto de una relación comercial y de ingeniería entre ambas plantas. Esto nos conduce a otros
Gerardo Salazar, Director Comercial de Giant Motors Latinoamérica.
proyectos más importantes, para dar soluciones alternativas de movilidad en la Ciudad de México”. Giant Motors en un proceso de mejora continua, presentó los nuevos modelos GF1500 GF60 y GF5000 que tienen diferencias representativas con respecto a los modelos anteriores. “Se caracterizan por contar con una nueva plataforma
con capacidad para producir 40 mil unidades al año. “Tenemos proyectos que en los dos próximos años incrementarán sustancialmente su producción de vehículos. Al momento, la GF 60 nos ha permitido llegar al segmento del microempresario, que puede utilizar el vehículo para mover sus productos y el fin de semana para pasear con la familia. Y con respeto al GF 5000, nuestro vehículo a diesel, pretendemos llegar al segmento del transporte público urbano; es un vehículo con capacidad hasta para 28 pasajeros”. Finalmente, Salazar nos menciona que Giant Motors busca una sinergia con las carroceras Novacapre y Centauro para desarrollar un tipo autobús con más prestaciones. “Y es que para nosotros lo importante es ofrecer un vehículo que ofrezca un mayor rendimiento de combustible, un mejor costo de operación y un chasís con frenos de aire”. Finalizó.
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mes de julio hemos inaugurado tres nuevas distribuidoras: Una en el Estado de Guerrero, una segunda en el Estado de Puebla y una más en el Estado de Sinaloa, así mismo en agosto inauguraremos una distribuidora en Tijuana, la más lejana de la Red. Igualmente, tenemos más proyectos a realizar en el año, ya que realmente nos estamos preparando para participar en las grandes ligas”. Por otra parte, el directivo nos explica que la planta de ensamble en Ciudad Sahagún cuenta
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de cabina, mucho más amplia, segura y con mayor visibilidad. Y sobre esa misma línea estamos integrando dos nuevos productos a la gama, que llegarán al país a finales de este año, el modelo GF80/VL80 para carga y panel”. El directivo menciona que la nueva gama de productos ha recibido una excelente aceptación por parte del consumidor, ya que ofrece un mayor desempeño con estándares de calidad internacional. “Además, en el
a Giant Motors Solution
CONTENIDO
DIRECTORIO
SEPTIEMBRE 2016 Director General Raúl Mendoza Waldo
AUTOMOTRIZ 10
Llega a México el Cadillac XT5 2017
Panorama Turístico Gustavo Contreras
20
Una Excelente Oferta en el Segmento Premium
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Denim y Pink, Nuevas Ediciones Especiales del Beetle Sportline
Cadillac CTS Un Gran Producto de la Marca Estadounidense Compite Exitosamente en el Sector de Autos de Lujo
26
VW Busca Ofrecer Opciones de Personalización
Nissan Reafirma Alianza con el Comité Olímpico Mexicano Dona Vehículos para Traslado de Atletas y Organizadores
CAMIONES 28
Man Truck And Bus México Continúa Creciendo
Mercedes-Benz Autobuses Refrenda Compromiso
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Yokohama Tire cuenta con objetivos concretos para su consolidación en México: Kazuya Miyazawa Dina Camiones Celebra 65 Años de Operación
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38
Abrió Nuevo Turno en Planta para Elevar Producción
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Kenworth Mexicana Mantiene Crecimiento en Ventas Logra un Incremento de 25 por Ciento en el Primer Semestre
Productivo el XVI Foro Nacional de la ANTP Se Pidió una Mayor Colaboración de las Autoridades
48
Volvo Trucks Gran Presencia en el Foro ANTP Reconoció a sus Clientes Transportistas con Sentido Social
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La Firma Mexicana Mantiene su Proyección Evolutiva
Kenworth Mexicana en el Foro del Transporte de Mercancías
Giant Motors en Constante Crecimiento Amplía su Gama de Productos y Número de Agencias
Entregó Cinco Autobuses de la Marca a Niños del Teletón
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Director Adjunto Waldo D. Mendoza Hernández
Subdirector Jorge Oliverio Gerth
Lanzará Próximamente Nuevas Líneas de Camiones y Autobuses
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Director Asociado Juan Luis Martínez Angeles
Grupo Industrial Mangino en la Presentación de los Nuevos Modelos MAN y VW Cambió Impresiones con los Directivos de las Firmas Germanas
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La Mejor Garantía de Mercado es de Camiones Hyundai La Empresa se Compromete a Garantizar sus Productos 100 por Ciento
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REVISTA PANORAMA AUTOMOTRIZ, Año 34, Nº 303, SEPTIEMBRE 2016 es una publicación mensual Editada por Raúl Mendoza Waldo. Mirto 38-1 Col. Santa María la Ribera, C.P. 06400. México, D.F. Tels: 01 (55)55410487 y 55479249 www.panoramaautomotriz. com.mx, e-mail: panorama-automotriz@prodigy.net.mx y menwal@prodigy.net.mx Editor responsable: Raúl Mendoza Waldo. Certificado de Reservas de Derechos al Uso Exclusivo Nº 04-2011-080411422200-102, ISSN “en Trámite”. Licitud de Título “en Trámite”. Licitud de Contenido “en Trámite”, ambos otorgados por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaria de Gobernación. Impresa por Sistema Digital (Gerardo Martínez Ramos) “José Peón Contreras Nº 54 Col. Obrera, C.P. 06800 Delegación Cuauhtémoc, México D.F.” Este número se terminó de imprimir el 28 de agosto de 2016 con un tiraje de 5,000 ejemplares. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación. Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización del Instituto Nacional del Derecho de Autor.
¡Giant Motors en constante crecimiento! Giant Motors Latinoamérica se enorgullece en presentar a los nuevos miembros de la familia
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REPORTAJE
PRODUCTIVO EL
XVI FORO NACIONAL DE LA ANTP SEPTIEMBRE 2016
Se Pidió una Mayor Colaboración de las Autoridades
PANORAMA AUTOMOTRIZ
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E
n la población de Cancún, Q. Roo, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) realizó su Decimosexto Foro Nacional del Transporte de Mercancías. El acto fue encabezado por Alex Theissen Long, presidente de dicha organización empresarial y Yuriria Mascott Pérez, subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, quien acudió en representación del titular de esa dependencia, Gerardo Ruiz Esparza. Además participaron numerosos funcionarios de diversas dependencias y del gobierno estatal, así como plantas ensambladoras, fabricantes de autopartes y otras entidades. Theissen pidió a las autoridades “poner atención a los problemas que representan las autorizaciones especiales para la conectividad carretera, la corresponsabilidad de la carga y la seguridad para el traslado de bienes, así como desarrollar estrategias ante las inconsistentes acciones que han seguido gobiernos municipales o estatales, cuyos titulares deciden aplicar restricciones al transporte de carga urbana, con el pretexto
de reducir los niveles de contaminación ambiental”, señaló ante la representante de la SCT. El directivo resaltó la necesidad de que a la mayor brevedad se tengan respuestas en torno a las tres problemáticas referidas, he hizo hincapié en la necesidad de contar con puertos, vías férreas adecuadas y carreteras que garanticen el transporte de mercancías en tiempo y forma al menor costo posible. Y se quejó de la violencia que se presenta en algunos estados del país, los cuales impactan a toda la sociedad, y en particular a las empresas, las que se ven impedidas de no tener acceso para la entrega de los bienes. Por su parte, Mascott, tras informar que la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario saldrá en breve, se comprometió a trabajar en las autorizaciones de conectividad, en corresponsabilidad así como para reforzar el convenio que se tiene firmado a favor de la seguridad vial. También se refirió a acciones como la actualización del incentivo fiscal del programa de renovación
vehicular, y mencionó que en breve se emitirá un nuevo acuerdo orientado a la estimulación para modernizar el parque vehicular. Durante el Foro destacó el panel “Fortaleciendo la legislación en el Transporte de Carga”, en el que participaron Alfredo Rodríguez Dávila, presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, José Luis Fuentes P; presidente de la Comisión de Transporte de la Concamín, Rogelio Montemayor M; presidente de la Canacar, Claudio Gallegos, director general de la Conatram y el propio Theissen. El tema central se basó en la problemática generada por la restricción de tránsito de camiones de carga por parte de gobierns estatales y municipales con las afectaciones que esto a ha provocado a empresas productoras, comercializadoras y segmentos de consumo. Montemayor consideró que debe buscarse la legislación necesaria para establecer la adecuada actividad del sector.
CAMIONES
VOLVO TRUCKS GRAN PRESENCIA EN EL FORO ANTP • Reconoció a sus Clientes Transportistas con Sentido Social •
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olvo Trucks México, como suele hacerlo en actividades de importancia que atañen a la industria del autotransporte, acudió al Decimosexto Foro Nacional del Transporte de Mercancías que coordina y conduce la Asociación Nacional de Transporte Privado. Durante su participación en el señalado suceso, Marco Antonio Ortega, director general de la filial mexicana de la empresa
sueca, señaló que “en Volvo Trucks estamos comprometidos al cien por ciento en hacer todo lo que esté en nuestras manos para tener un desarrollo sustentable, además de que tenemos una visión del futuro que es clara en este terreno, y que, por lo tanto, estamos trabajando en este camino”. Al participar en dicho foro, como parte de sus actividades Volvo Trucks México ofreció una comida a los asistentes al mismo, en el
que reiteró que parte del éxito de la empresa en cumplir con los requerimientos de la industria “corresponde a nuestra gente, la que con sus ideas e innovaciones se logra incorporar mejoras a los productos; y esto nos permite ofrecer soluciones sustentables, a la par de otorgar la mayor rentabilidad a nuestros clientes. Todo esto se ve reflejado en tecnologías como las aplicadas en el motor Volvo y la transmisión i-Shift, que
Parte del éxito de la empresa en cumplir con los requerimientos de la industria corresponde a nuestra gente, la que con sus ideas e innovaciones se logra incorporar mejoras a los productos y esto nos permite ofrecer soluciones sustentables ”
ENERO 2016 2016 SEPTIEMBRE
- Marco Antonio Ortega, Director General de Volvo Trucks México.
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en conjunto aportan los mejores rendimientos del mercado”. Durante el ágape, Ortega, como representante del Volvo Trucks, reconoció a las empresas con inclinación social que son parte de la ANTP: Bimbo, Femsa y Estafeta. “Agradezco a estas empresas que han integrado unidades Volvo a sus flotas de una manera considerable, lo que es producto de los grandes resultados de nuestros productos”.
PANORAMA AUTOMOTRIZ
“
CAMIONES
GRUPO INDUSTRIAL MANGINO EN LA PRESENTACIร N DE LOS NUEVOS MODELOS MAN Y VW Cambiรณ Impresiones con los Directivos de las Firmas Germanas
estuvieron en el lanzamiento de las unidades el ingeniero Carlos Mangino,director general de Hidromex, y el ingeniero Javier Benítez, director general de Ayco. Una vez finalizado el acto protocolario, y ya en un ambiente relajado, el ingeniero Benitez y el ingeniero Mangino tuvieron la posibilidad de acercarse a Roberto Cortes, presidente y
director general de MAN Latinoamérica, y a Leonardo Soloaga y Ricardo Melesio Canchota, director general, y director comercial, respectivamente, de MAN Truck and Bus México. En conversación amigable con los directivos de las firmas germanas, el ingeniero Benítez felicitó a los anfitriones por el éxito que han logrado las marcas MAN y Volkswagen Camiones en el país, y presentó tentativamente una serie de proyectos para carrozar algunos de los nuevos chasises, dada la gran experiencia que Ayco ha logrado a lo largo de los años en el área de carrozado de autobuses, como lo manifiestan lo trabajos realizados para diversas empresas camioneras que exportan sus productos a diversos países. Los directivos de GIM reafirmaron ante los directivos de MAN Truck and Bus su política de colaborar lo más cercanamente posible con la empresa, como lo ha hecho con otras firmas automotrices, para garantizar que sus productos salgan al mercado con las normas de calidad que se exijan. Asimismo, refrendando la relación comercial de ambas firmas, y consolidando una vez más nuevos proyectos en conjunto.
www.ayco.com.mx Autopartes y Componentes, S.A. de C.V. Av. de los Pinos s/n Fracc. Ind. Xalpa, Huehuetoca, Edo. de Méx. C.P. 54680 Tel. 01 (593) 91 89 200
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rupo Industrial Mangino (GIM), al que conforman las empresas Autopartes y Componentes, S.A. de C.V. (Ayco) e Hidromex, asistió a la presentación de los seis nuevos vehículos que se integran a la gama de MAN Truck and Bus México en la planta de ensamble de la empresa en Querétaro. Como representantes del GIM
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REPORTAJE
PANORAMA AUTOMOTRIZ
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LA MEJOR GARANTÍA DE MERCADO ES DE
CAMIONES HYUNDAI • La Empresa se Compromete a Garantizar sus Productos 100 por Ciento
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eohyundai México invitó a representantes de la prensa y clientes a participar en una prueba de manejo de algunos de sus modelos. Una vez en la planta de ensamble en la ciudad de Querétaro, los asistentes fueron conducidos a Tequisquiapan para que en las carreteras aledañas a esa población se pusieran tras el volante de los camiones de clase 4 HD65, HD78 y HD78 Chasís. El licenciado Eduardo Pinet Plasencia de la empresa, quien condujo la prueba, mencionó que Hyundai está totalmente comprometido con la calidad de sus productos “para garantizar que se cubran en cien por ciento las expectativas de sus clientes. Es por eso que con la
tecnología aplicada a sus vehículos se busca un importante ahorro en el costo de operación y consumo de combustible, mejorando los efectos ambientales”. El directivo aseguró que los camiones Hyundai ofrecen una excelente calidad, rendimiento y bajo costo de mantenimiento. “Sólo una marca como Hyundai te puede desafiar a que encuentres un camión con un mejor costo operacional”. Mencionó que en los modelos referidos de clase 4 y 5 : HD65, HD 78 y HD78 Chasís, Hyundai ofrece a todos los clientes “la mejor garantía del mercado mexicano; cinco años sin límite de kilometraje.
Además, con el objetivo de mejorar en forma sustancial el costo de operación de nuestros clientes, Hyundai realizará los mantenimientos preventivos de sus camiones en períodos de 30 mil kilómetros”. Por último, el licenciado Eduardo Pinet Plasencia informó que durante el actual mes de agosto, Hyundai mantiene una promoción para la adquisición de sus productos con tasas de interés que van desde el 0% a doce meses y tasas preferenciales con un plazo de hasta 60 meses. Con respecto a la prueba de manejo podemos señalar que fue totalmente satisfactoria, pues los vehículos se condujeron de una manera segura y ágil en diversos tipos de terreno, en conformidad a lo que asegura la empresa.
CAMIONES
DINA – METROPLUS • Representantes de Metroplus, reafirmaron lazos comerciales e intercambio de ideas en beneficio de un mejor transporte para las ciudades.
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INA abre sus puertas a la Directora Verónica Uribe y Ricardo Medina Gerente del Sistema Masivo en Medellín Colombia (METROPLUS) quienes tuvieron la oportunidad de visitar las instalaciones de SITUR, en Guadalajara y la planta de DINA, en ciudad Sahagún, Hidalgo, con la finalidad de conocer e intercambiar ideas. “La visita a México es de mucha importancia,
ya que tenemos mucha similitud y sobretodo porque sabemos que hay gente que le apuesta a la movilidad y queremos conocer esas experiencias de qué se ha hecho, qué problemas han tenido y cómo los han solucionado. Así como conocer qué se planea para el futuro y qué tecnologías nuevas pueden surgir en los autobuses” señaló Ricardo Medina.
Un sistema integrado e intermodal como el que opera en Guadalajara pudo ser mostrado por SITUR a la Directora y Gerente de METROPLUS, llevándose una buena impresión del Ridder E que hoy en día circula en las calles de la Perla Tapatía. “El trolebús es una tecnología que no descartamos tener en nuestra matriz de nuevas energías, porque nos puede dar una alternativa en el sistema
de movilidad. Lo que vimos del trolebús, nos pudo cambiar la percepción de lo que teníamos de referentes europeos” así lo dio a conocer Ricardo Medina durante su visita a la ciudad de Guadalajara. “Hay que explorar varias alternativas, ver cuál es la viabilidad teniendo en cuenta que en Medellín tenemos una fortaleza importante de la energía eléctrica, por lo que vemos viable este tipo de sistema eléctrico” subrayó Verónica Uribe.
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De acuerdo a Verónica Uribe, con el premio se reconocen los avances sociales de la ciudad, pero también su desarrollo en infraestructura vial y equipamientos para integrar a los habitantes. Resaltó además que tras el dolor y la tragedia que significó para la ciudad la violencia de las décadas de los 80 y los 90, los sectores público y privado hayan logrado establecer alianzas a favor del progreso de la ciudad. “Ambos sectores se han unido para cerrar las brechas entre las distintas comunas de la ciudad y se han resuelto problemas que han desmontado mucho la cultura del narcotráfico”, afirmó. Como parte de la visita a nuestro país, los Directivos de METROPLUS tuvieron un acercamiento con Jorge Longoria de la Agencia Estatal de Transporte de Nuevo León. Gracias a la visita de representantes de METROPLUS, se reafirmaron los lazos comerciales e intercambio de ideas en beneficio de un mejor transporte para las ciudades.
55 PANORAMA AUTOMOTRIZ
Por su proceso de transformación social y urbana de los últimos 20 años, Medellín hoy es ejemplo de innovación y referencia en el sistema integrado de movilidad, haciéndose acreedora al Premio Lee Kuan Yew, conocido como: “Nobel de las ciudades” o “Nobel en urbanismo”, el cual destaca a las capitales de todo el mundo que crean comunidades urbanas habitables y sostenibles. La Directora de METROPLUS comentó que “el secreto de que Medellín sea un referente para varias ciudades de Latinoamérica, se debe a que en las distintas administraciones locales recientes se han mantenido por políticas y programas sociales, educativos, culturales, de movilidad, entre otros, que le han permitido a la ciudad llevar soluciones efectivas a los habitantes y promover la inclusión”. En los distintos periodos de gobierno se ha dado una sucesión de proyectos que hoy el mundo exalta, tales como la entrada en funcionamiento del sistema masivo de transporte y la instauración de la denominada ‘cultura metro’.
CAMIONES
¡GIANT MOTORS SEPTIEMBRE 2016
EN CONSTANTE CRECIMIENTO!
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Giant Motors Latinoamérica se enorgullece en presentar a los nuevos miembros de la familia
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l pasado 28 de julio se dieron cita en Iguala los directivos de ambas empresas, para dar formal inicio de actividades a “CHASIA”, nuevo Distribuidor en el estado de Guerrero. Elias Massri C.E.O. de GML dio las palabras de arranque en compañía de Mariano Gutiérrez, Director de ésta Distribuidora y de la mano del Ciudadano Gobernador del estado, Héctor Astudillo Flores, para el correspondiente corte de listón. El 18 de agosto tocó el turno a la apertura de la nueva agencia FAW en Puebla; éste concesionario cuenta con más de 1000 m2 de construcción, incluyendo el área de servicio y refacciones totalmente equipada. Con esta apertura “Eco Trucks” se convierte en la agencia número 24 en esta etapa de expansión de la marca. Giant Motors Latinoamérica se mantiene firme en su compromiso de expansión y consolidación, otorgando al cliente “la fuerza que cada negocio necesita”, brindando grandes prestaciones en lo que se refiere a rendimiento, versatilidad y capacidad de carga y adaptándose a las necesidades de cualquier negocio. Además de renovar su model line con la GF1500 con capacidad de 1.3 ton., la GF60 panel y pasajeros y el GF5000 con capacidad de 4.77 ton.
AUTOMOTRIZ
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VOLVO BUSES MEXICO La Empresa Proyecta Crecimiento Sostenido en el 2017
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olvo Buses México realizó su quinto convivio infantil en las instalaciones de la planta de ensamble que opera en Tultitlán, Edo. de Méx. Rafael Kisel Reinisch, presidente de Volvo Group México, y Director General de la empresa, dio la bienvenida a los hijos de los trabajadores tanto de Volvo como de la firma transportista ETN. El directivo se vio acompañado de Sergio Rubinstein, Gerente de Mercadotecnia y Administración Comercial, y de todo su equipo de trabajo. Kisel habló ante los invitados y los medios que cubrieron el evento, y se refirió a algunos temas relacionados con el manejo de la empresa. Señaló que Volvo Buses México ensambla en la factoría citada tres autobuses diarios, y una plataforma, y que en el año actual Volvo tendra una participación del mercado foráneo entre el 35 y el 40 por ciento.
Al recordar que Volvo tiene ya 18 años de trayectoria en el país, mencionó que la empresa ya está en condiciones de integrar en sus productos motores certificados Euro VI, lo que proyecta a la marca hacia el futuro. “Nuestros avances tecnológicos nos han permitido impulsar la iniciativa de desarrollar y construir vehículos eléctricos destinados al servicio urbano”, dijo. El directivo reafirmó la gran aceptación que ha tenido entre los autotransportistas el autobús Volvo 9800 en virtud de sus características en desempeño, reducido consumo de combustible y comodidad para los viajeros. Agregó que la firma mantendrá su crecimiento en los años actual y próximo en base a la renovación vehicular en el país y a la creciente demanda de los modelos 9800 y las plataformas B290R y B410R, aunque declinó ofrecer un pronóstico para el 2018.
Por último comentó que “México es considerado un laboratorio de pruebas para los autobuses y plataformas de la marca, aunque no se comercialicen en el país”. Y con respecto al convivio infantil, mencionó “que siempre es muy bueno recibir a los niños en la planta, ya que muestran mucho interés en conocer el proceso de producción y saber qué hace la gente dentro de la planta. Es un orgullo recibirlos, sobre todo porque siempre tienen una pregunta que nos sorprende”. Los niños invitados, además de la visita a la planta, vieron las pruebas a que son sometidos los autobuses antes de ser entregados y tuvieron la oportunidad de subir a ellos.
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Quinto Convivio Infantil De
ESTILOS
Hoy en día y cada vez más nos estamos dando cuenta que la IMAGEN es importante; y no solo es vestirse o ponerse un traje, sino también el hombre actual debe comenzar por fijarse en detalles de pulcritud y aseo personal para no dañar su imagen total. Por: Claudia Merino*
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Todo esto tiene que ver con una correcta primera impresión, ya que muchas veces no se tiene una segunda oportunidad para cambiar aquella MALA primera impresión, pues como ustedes saben serán evaluados en escasos segundos en esa primera cita y por eso, caballeros les recomiendo cuiden en todo momento estos detalles de su atuendo y apariencia física, no los subestimen. Utilice su IMAGEN para construir su éxito en su vida personal y en la profesional. ¿Quiere mejorar su Imagen para lograr sus objetivos?
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e nada sirve traer ropa de marca, zapatos o accesorios muy caros, ser un buen profesional, sino cuidamos algunos detalles en nuestra apariencia personal. Les doy algunos ejemplos: los zapatos en mal estado o sucios; la camisa con marca de sudor en la axila; las uñas de las manos largas o mal cortadas; el cabello pegado con exceso de gel; la barba, bigote y cejas descuidadas; los vellos en las orejas y los que salen de las fosas nasales; usar la TALLA incorrecta de ropa; en fin, son muchos los detalles que pueden tirar abajo esa IMAGEN que quiere proyectar. Para el hombre de hoy el grooming o arreglo personal, es parte de la congruencia entre SER Y PARECER, ya que una buena imagen exterior es la mejor tarjeta de presentación, tanto del ejecutivo o profesional como de la empresa o profesión que representa.
*Claudia Merino, Consultora de Imagen Personal y Profesional VP de Marketing de AICI México City Chapter Contacto: imagen@claudiamerino.mx www.claudiamerino.mx
PANORAMA TURÍSTICO
E
l punto de inicio sugerido es desde el obelisco de la Avenida 9 de Julio. Conocida como “la avenida más ancha del mundo” con varios certificados Guinness, bien vale la pena admirar sus edificios modernos y otros antiguos, espectaculares con diversas marcas y anuncios que es imposible obviar. Todos se enteran de las novedades de Buenos Aires, caminando la 9 de Julio. Andando o en Bicicleta… ambas, excelentes opciones para conocer y disfrutar de la también capital mundial del Tango, el gobierno local tiene preparadas más de 20 rutas con su respectiva señalética y guías turisticos calificados, y hasta en varios idiomas. Desde la principal Avenida hasta Puerto Madero es una distancia aceptable para recorrer: Se aprovecha de tomar fotografías, hacer paradas para ver a una que otra pareja de baile y hasta degustar en el camino un buen café, un flan napolitano con dulce de leche o merendar un “alfajor”. Hay infinidad de cafés,
pastelerías y restaurantes chicos para hacerlo, si la caminata es al atardecer, aproveche de hacer reserva en el “Café Tortoni” y tome una copa de vino para comenzar… ¡Será una experiencia inolvidable! Un lugar excepcional es el Parque “Tierra Santa” lugar que alberga escenarios en tamaño real de las diversas religiones del mundo (principalmente se destaca el cristianismo). Es un espacio genial para visitar en familia, donde se puede admirar y aprender un poco más sobre la tolerancia en las culturas diversas y la religión. ¡Hay mucho para ver! Ya sea en los barrios de Palermo, Recoleta, San Telmo, la Boca, hay muchísimos lugares interesantes, tiendas abiertas 24 horas con venta de chamarras, botas, bolsas y zapatos en cuero, deleitarse de los diversos Shows de Tango, sin dejar de lado el visitar las Canchas del River, El Boca Juniors o el San Lorenzo para los amantes del Fútbol: Buenos Aires es para todos los gustos y presupuestos, eso sí, ¡Hay que invertirle su tiempo!
*Carla Galindez • Storyteller • Especialista en Turismo Responsable • CEO de Destinos y Negocios LATAM @DestiNegocios
DestinosyNegocios.Latam • destinosynegocios@hotmail.com • www.destinosynegocios.com.mx
Caminar
por la Linda
Por: Carla Galindez*
Hay ciudades en Sudamérica que, por sus características arquitectónicas, históricas y culturales, merecen más de un día para recorrerlas, y Buenos Aires, Capital de la República Argentina no es la excepción.
65 23 PANORAMA AUTOMOTRIZ
Aires
ENERO 2016 2016 SEPTIEMBRE
Buenos
CAMIONES
SEIS NUEVOS VEHÍCULOS DE
MAN TRUCK & BUS PARA MÉXICO Parte de su Proyecto para el 2019/2020 será desplazar Cinco Mil Unidades anuales
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AN Truck & Bus México, como parte de su estrategia de crecimiento, por medio del cual busca desplazar cinco mil unidades en el país, dio a conocer a nivel nacional seis nuevos vehículos destinados a las actividades del autotransporte de carga y pasaje. La presentación ante transportistas y concesionarios de la marca, así como carroceros y medios informativos estuvo a cargo de Roberto Cortes, presidente y CEO de MAN Latin America, Leonardo Juan Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México, y Ricardo Melesio Canchola, Director Comercial. Roberto Cortes, al mencionar que los nuevos vehículos fueron desarrollados y adaptados para atender los requerimientos de la clientela, señaló que “crecer en los mercados internacionales es una de las prioridades de MAN Latin America, y la clave de nuestro éxito reside en el concepto “a la medida”, modelo de negocio basado en la estrecha alianza con el cliente. En este sentido, la personalización, aliada al lanzamiento de vehículos para nichos estratégicos, nos va a abrir oportunidades muy importantes en nuestro segundo mayor país importador”. Por su parte, Soloaga, al referirse al crecimiento de MAN Truck & Bus en el país, informó que “en el primer semestre del 2016 nuestras ventas aumentaron 20 por ciento en relación a mismo lapso del año anterior. En el segmento de carga, las ventas se duplicaron al registrar un crecimiento de 98 por
ciento, lo que generó un incremento del 0.5 por ciento en la participación de mercado. Con respecto al segmento de pasaje, continúa liderando el mercado de autobuses de ocho y nueve toneladas desde hace casi seis años”. Se mencionó que las novedades anunciadas en México permitirán expandir su portafolio de camiones y autobuses en el país al agregar productos livianos y pesados destinados al segmento de carga. Esto, además de la inversión en tecnologías, como la suspensión neumática
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Crecer en los mercados internacionales es una de las prioridades de MAN Latin America, y la clave de nuestro éxito reside en el concepto “a la medida”, modelo de negocio basado en la estrecha alianza con el cliente” - Roberto Cortes, Presidente y Director General de MAN Latin America.
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integral, y soluciones como el piso bajo para el transporte de pasajeros. Otro refuerzo se dará a los vehículos más sustentables con autobuses a gas natural. También se informó que la filial mexicana concretó la venta de 246 autobuses de la marcas Volkswagen (ensamblados en la planta de la firma en Querétaro) y MAN por medio de la consolidación de las siguientes operaciones: 181 autobuses MAN RR4 con
motor de 480 CV para el Grupo IAMSA destinados a sus líneas ETN, Parikuni y Caminantes, de los cuales 140 son para doble piso; 40 chasises Volkswagen 15 190 OD y 9 150 FED para la empresa transportista Scholástico; y 25 Volskbus 15. 190 OD para la UNAM, que le dará uso dentro de sus instalaciones para traslados internos. Por otra parte, también se dio a conocer que MAN Latin America firmó un acuerdo
con la empresa brasileña BMB para crear un primer centro de personalización de vehículos para el mercado mexicano con garantía de fábrica. Los seis nuevos productos presentados fueron: VW Delivery 5.150, VW Constellation 17.280, VW Constellation 26.280, Volksbus 17.230 OD, Volksbus 18.280 piso bajo y el autobús MAN Lions A69 con motor a gas natural comprimido.