SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA BROJ 68 > RUJAN/LISTOPAD 2022. KAMERE KAOMOŽEAUTOMOBILIMAULISNIMKAPOSLUŽITIDOKAZNASUDU? NOVI ZAKON O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA malih gradskih automobila TEST AUTOM OTOKENA Vodič za trajektnihcijenelinija ELEKTRIČNI ROMOBILI
Avtonova KAB novi je partner AssistanceORYXSrbija
Proizvodi se mogu naručiti od 0-24h, 365 dana u godini na telefone 0800 333 007 (unutar Srbije) ili na +381 11 321 69 26 (za pozive van Srbije).
2 VIJESTIORYX
Avtonova KAB je ekskluzivni generalni uvoznik brenda Citroen za Srbiju koji odsada svojim klijentima uz svako novo vozilo nudi proizvod Roadside ORYX Assistance (Pomoć na cesti ORYX Asi Počevšistencije).od 9. kolovoza 2022., svako novo vozilo marke Citroen u Srbiji imat će pro izvod Roadside ORYX Assistance Evropa, koji uključuje ekskluzivne pogodnosti u slučaju prometne nezgode, kvara vozila, nemarnog rukovanja ili vanjskog utjecaja, na području Europe i Srbije. U sklopu proizvoda na raspolaganju će im biti i aplikacija Drive Angel.
Banka u Srbiji klijentima nudi proizvode ORYX Assistance
3
ProCredit Banka u Srbiji je od 15. kolovoza 2022. svojim klijen tima koji su korisnici Mastercard Exquisite kartice u ponudu uvrstila i proizvode ORYX Assistance i to uz podršku predstavništva Mastercard ProCreditSrbija. Banka klijenti na ras polaganju imaju 2 asistencijska •proizvoda:Roadside ORYX Assistance paket Evropa (zajedno s Drive Angel •aplikacijom)BackupCar ORYX Assistance Narudžbe i informacije mogu se dobiti na 0800 101 000 (unutar Srbije) ili na +381 11 321 69 27 (za pozive izvan Srbije). ProCredit Banka ove godine slavi 20 godina poslovanja u Srbiji, a inova tivnim asistencijskim proizvodima i uslugama ORYX Assistance pra vodobno se orijentirala na potrebe, poslovanje i potrošačke navike svojih ProCreditklijenta. Banka dio je ProCredit Grupe sa sjedištem u Frankfurtu u Njemačkoj. Razvojno je orijentira na komercijalna banka koja pruža kompletnu uslugu malim i srednjim poduzećima i fizičkim osobama, te je prva njemačka banka u Srbiji koja nudi potpuno online bankarstvo.
ProCredit
TEST Svoje predstavnike u ovoj klasi kod nas nudi desetak proizvođača. Izbor je prilično velik za one koji ne žele platiti puno, traže drugi auto ili samo ne trebaju puno komfora i luksuza. Usporedili smo za vas najpopularnije malih gradskih automobila TEST
ategorija najmanjih gradskih automobila, modela A se gmenta ili takozvanih „superminija“ namijenjena je oni ma koji traže drugi automobil u obitelji, ali i onima koji traže novi auto, ne trebaju previše prostora, luksuza i prestiža te za njega namjeravaju izdvojiti što je manje moguće novca. Iako kupci u Hrvatskoj radije biraju veće gradske aute, modele B segmenta, ponuda najmanjih auta na tržištu prilično je bogata. Svoje predstavnike u ovoj klasi kod nas trenutno nudi desetak proizvođača, a mi smo usporedili one najpopularnije. Klasik koji je među najbolje prodavanim automobilima u klasi. Uglavnom ga kupuju zbog dobrog izgleda ali i jednostavnosti te pouzdanosti. Osnovni motor je blagi hibrid sa 70 KS. Kao i Panda, u opremi serijski ima sve nužno, audio sustav s USB-om i klima uređaj. Po prostranosti, kako u kabini, tako i u prtljažniku je među najlošijima u klasi, a cijena najviša, izuzmemo li Toyotu koja je mnogo bogatije opremljena.
K TEST
SNAGA: 70 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,0 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 185 L DUŽINA AUTA: 357 CM CIJENA: 122.900 KUNA / 16.312 EUR Fiat 500
7 Fiat Panda je već ostarjeli model. Na tržištu je od 2012. godine. Po dimenzi jama spada u sredinu svoje klase. Ima blagi hibridni motor što se odražava na potrošnju u gradu. U opremi serijski ima sve nužno, audio sustav s USB-om i klima uređaj. Po prostranosti, kako u kabini, tako i u prtljažniku je među najlošijima u klasi. Fiat Panda SNAGA: 70 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,1 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 225 L DUŽINA AUTA: 365 CM CIJENA: 109.900 KUNA / 14.586 EUR SNAGA: 67 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 4,8 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 252 L DUŽINA AUTA: 367 CM CIJENA: 88.990 KUNA / 11.811 EUR Po cijeni je i10 među najjeftinijim modelima u klasi, a po odnosu uloženog i dobivenog možda i najbolji. Ponuda prostora modela koji je na tržištu od 2019. je među najboljima u klasi, a prtljažnik ne zaostaje. Motor je među slabijima, no neke veće razlike u odnosu na konkurente se ne vide. Oprema je kompletna, ima sve potrebno od audio uređaja do klime. Uz Ignis najbolja je kupnja. Hyundai i10
8 TEST SNAGA: 67 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 4,9 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 255 L DUŽINA AUTA: 360 CM CIJENA: 104.999 KUNA / 13.936 EUR SNAGA: 65 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,1 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 219 L DUŽINA AUTA: 362 CM CIJENA: 103.900 KUNA / 13.790 EUR Kia Picato je tehnički blizanac Hyundaija i10 i s njim dijeli većinu osobina. Serijska oprema je kompletna, a motor identičan kao u Hyundaiju sa slabašnih 67 KS. Po ponudi prostora Picanto spada među raskošnije modele u klas. Cijena mu je dosta viša. Automobil koji se svojom „filozofijom“ potpuno razlikuje od ostalih u klasi, naime ima stražnje smješten motor i pogon na stražnje kotače. U vožnji se to previše ne osjeti, no „stražnja koncepcija“ minus je kada je u pitanju prostranost. Prtljažnik je tako među najmanjima, a ponuda prostora straga skromna. Twingo je nedavno redizajniran. Cijena, koja je nekad bila najniža u klasi, osjetno je porasla zbog mnogo bogatije opreme osnovnog modela. Auto u seriji ima automatski klima uređaj, i dodirni zaslon od 7” te za one koji ne traže prvenstveno prostor Twingo predstavlja vrlo dobru kupnju. Kia RenaultPicantoTwingo
9 SNAGA: 71 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,0 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 235 L DUŽINA AUTA: 385 CM CIJENA: 101.900 KUNA / 13.524 EUR Još jedan kandidat za najbolji model u klasi po odnosu uloženog i dobivenog. Model je temeljno redizajniran 2021. godine, a s dužinom od 385 cm je uvjerljivo najveći u klasi, što se vidi u prilično prostranoj kabini. S druge strane prtljažnik je na razini prosjeka. Pohvale zaslužuje i prilično živahan i uglađen motor. Cijena je na razini prosjeka klase, a oprema kompletna. Najveći nedostatak su mu dimenzije. Naime svojom dužinom se dosta približio višoj klasi, a to može biti minus u gradu. Mitsubishi Space Star 70 KONJSKIH SNAGA PROSJEČNA JE SNAGA OVIH MALIŠANA KOJI DRŽE CIJENU OD OKO 100.000 KUNA / 13.272 EUR. PREDNOST IM JE I POTROŠNJANISKA
10 TEST Iako je po svim parametrima usporediv s konkurentima u A segmentu, Ignis je među najatraktivnijima jer se zapra vo radi o minijaturnom SUV-u. On je još jedan ozbiljan kandidat za „najbolju kupnju“ u klasi i teško mu je naći zamjerke. Još uvijek je dovoljno kompaktan, ima najsnaž niji motor, no ne troši više od konkurenata zbog blage hibridne tehnologije. Također atraktivno izgleda i među najprostranijima je. I cijena je među najnižima. Najbolja kupnja uz Hyundai i10. Suzuki Ignis SNAGA: 83 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,1 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 267 L DUŽINA AUTA: 370 CM CIJENA: 95.514 KUNA / 12.677 EUR
Volkswagen up! SNAGA: 65 KS PROSJEČNA POTROŠNJA:
OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 231 L DUŽINA AUTA: 370 CM CIJENA: 131.200 KUNA / 17.413 EUR
Toyota Aygo X Tečaj konverzije: 1 eur
Najmanji Volkswagen na prvi pogled djeluje sirovo, no riječ je o možda i najrafiniranijem modelu u A segmentu. Kada su u pitanju kva liteta izrade, uglađenost i vozne karakteristi ke teško je naći bolji auto od njega. Također je najokretniji. Motor je slabašan no to se u praksi ne primijeti, potrošnja je u praksi među najnižima. U opremi ima klimu i audio uređaj, dakle sve nužno. Prostranost je na razini najbo ljih u klasi, bez obzira na to što je ovo najmanji auto. Novo vozilo trenutno nije u ponudi, ali se odlične rabljene verzije mogu pronaći na Neostar.com 5,1 U PONUDI
SNAGA: 72 KS PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,0 L/100 KM
Ovo je najnoviji i najnapredniji automobil u usporedbi. Nova generacija Ayga je mnogo veća, ima obilježja crossovera i vrlo dobro izgleda. Sve izvedbe još nisu uvedene u prodaju pa najjeftinija trenutno košta 131.200 kuna/17.413 EUR što je mnogo više od prosjeka klase. Osnovni model bi, prema najavama, trebao koštati 99.900 kuna/13.259 EUR. Ovaj za 131 tisuću kuna u opremi ima kameru za parkiranje, infotain ment s dodirnim zaslonom, klimu i mnogo sustava za pomoć u vožnji. Ponuda prostora je bolja od prosjeka klase, kao što su i vozne osobine.=
7.53450 kn
L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 251 L DUŽINA AUTA: 347 CM CIJENA: TRENUTNO NIJE
11
KAMMoželisnimkaposlužitikaodokaznasudu? SAVJETI U AUTOMOBILIMA:
KAMERE Ako je vaša autokamera zabilježila trenutak prometne nesreće, snimka će se uzeti kao dokaz uz zapisnik o nesreći. No, nema garancije da će biti od koristi jer nadležni sud na kraju odlučuje hoće li snimku koristiti kao dokaz ili ne
Kada sudionik u prometnoj nesreći u vozilu ima ugrađenu kameru te snim ku sporne situacije, policijski službenik će snimku priložiti kao dokaz uz zapi snik o nesreći, a za njeno izuzimanje vozaču će izdati potvrdu. Nadležni sud
SAVJETI
NAJNIŽA JE CIJENA KAMERE
FUNKCIJAMA,NAJOSNOVNIJIMSNONEKIMODELIAUTOMOBILADOLAZESUGRAĐENIMKAMERAMA
KUNA (OKO 40EUR)
Iako je logično da snimka olakšava utvrđivanje krivca u slučaju prometne nesreće, one su ipak u nekim zemlja ma zabranjene – primjerice u Austriji te Portugalu. U Švicarskoj je upotreba kamera dozvoljena samo u slučaju nesreće, no ne i za zabavu. U Hrvat skoj to nije slučaj, ali ipak postoje neka pravila koja treba poštivati. Ništa se ne smije objavljivati bez prekrivanja registracije i lica osoba na snimci. Od stupanja GDPR-a na snagu obavezni ste sakriti sve po čemu bi se osoba mogla prepoznati, osim ako snimku dijelite sa sudom ili policijom. Ukratko, na društvenim mrežama morate sakriti aktere vama zabavne situacije, dok policija i sud smiju imati uvid u originalni snimak kako bi mogli utvrditi eventualnog krivca. Znači, prema Prekršajnom i
Kaznenom zakonu nije zabranjeno snimanje kamerama iz automobila na javnom mjestu, no pazite da ne prekršite Zakon o sigurnosti prometa na cestama. Naime, prema članku 196 stavak 3, vozač za vrijeme vožnje ne smije upotrebljavati mobitel ni druge uređaje (tako ni kameru) na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom. Snimili ste trenutak prometne nesrećeMože li poslužitisnimkakaodokaz?
A 300
ZA
14 utomobili sa ugrađenim kamerama koje snimaju što se događa ispred vozi la više nisu tako rijetke. Načelno, svi koji postavljaju takve kamere učinili su to prvenstveno kako bi zaštitili sebe, odnosno da u slučaju bilo kakvog incidenta, nezgode ili nesreće imaju snimljeno što se zapravo dogodilo. U nastavku donosimo je li u Hrvatskoj legalno snimanje kamerama u autu i objavljivanje sadržaja te mogu li se takve snimke koristiti pri utvrđivanju krivca za nesreću. Je li snimanje i objavljivanje videa legalno?
Na društvenim mrežama morate prekriti registraciju i lica svih sudionika, ali policija ima uvid u original
ipak odlučuje o tome hoće li snimku koristiti kao dokaz ili ne. Više o auto kamerama Kamere se mogu kupiti posebno, već po cijeni od 300 kuna za najosnovniju funkciju, a neki proizvođači auto mobila svoje modele opremaju već ugrađenim kamerama. Ugrađuje se iza središnjeg retrovizora, povezana je s internetom i bilježi sve što vozač vidi pred automobilom. Jednim klikom ak tivira se za snimanje videa ili fotografi je, a video snimke automatski sprema u slučaju nesreće. Kamere ne ometaju vozačev pogled, a kvaliteta snimke zadovoljavajuća je i noću te u lošijim vremenskim uvjetima. Napredniji ure đaji mogu se povezati s vozilom, pa uz video snimke pohranjuju i podatke kao što su brzina, je li pritisnuta kočnica ili uključeni žmigavci.
15 U Austriji naidentitetštoobjavitiseHrvatskojzabavu.nikakonesreće,uisklučivokoristitimožeteŠvicarskojdokzabranjenekamerePortugalutesuihuslučajuzaUnesmijeništabiodaloosobesnimci
SAVJETI
OTOKEAUTOM
AUTOM NA Vodič za cijene trajektnih linija OTOKE
Otoci mostompovezani
18 etovanje na otoku uvijek pruža drugačiji doživljaj od obale. Mirisi su jači, cvrčci su glasniji, a uvale plavlje. Možda je to samo subjektivan dojam, no svakako ne treba propustiti posjetiti ih. Svaki od hrvatskih otoka ima svoj poseban čar, ali ako želite išta vidjeti osim mjesta u kojem ljetujete uglavnom će vam trebati automobil. U nastavku donosimo pre gled cijena trajektnih linija na hrvatskoj obali.
Do nekih je vrlo jednostavno doći autom jer su povezani mostovima s kopnom. Tako nemate brige s odlaskom na Krk, Pag, Vir, Murter i Čiovo, a kad već platite trajekt za Cres, Ugljan ili Lastovo imate 2 u 1. Naime, Cres je Osorskim mostom povezan s Lošinjom, most Ždrelac povezuje Ugljan i Pašman, a s Lastova se može prijeći na maleni otok Prežba. Općenito o putovanju trajektom No cijene trajekta, pogotovo u sezoni (najviše cijene su od 1.7. do 28.8.) stavka su o kojoj treba razmisliti jer nije zanemariva u putnom morskom budžetu. Najskuplje su, logično, najdalje destinacije. Na Jadrolinijim trajektima djeca do 3 godine voze se besplatno, a do 12 godina plaćaju pola karte. Karte se mogu kupiti u svakoj luci, u manjima uglavnom sat vremena prije polaska, no puno je komotnija varijanta kupiti ih online i sačuvati kod na mobitelu.
Lj
NA KRK, VIR, PAG, ČIOVO TE MURTER MOŽETE AUTOM JEFTINO I BEZ BRIGE JER DO NJIH VODE MOSTOVI KOJI SE NE PLAĆAJU
Polasci iz Splita Kartu za osobni automobil od Splita do Visa ćete platiti 356 kuna (47,25 eur) te još 62 kn (8.23 eur) po osobi iznad 12 godina. Naravno, morate se i vratiti s otoka pa će vas samo zadovoljstvo imanja prijevoza na Visu stajati 712 kn (94.50 eur) plus osobe (836 kn (110.96 eur) samo s vozačem). Najskuplja desti nacija iz Splita je Lastovo, čak 1.118 kn (148.38 eur), ali je i najduži - put traje čak 4 sata i 30 minuta. Slijede redom već spomenuti Vis sa 836 kn (110.96 eur) pa Hvar (Stari Grad) 762 kn (101.13 eur), Brač 422 kn (56.01 eur), Šolta 422 kn (56.01 eur). Polasci iz Dubrovnika Iz Dubrovnika na Šipan možete za 394 kn (52.29 eur), iz Papratnog na Pelješcu za Mljet stajat će vas 384 kn (50.97 eur).
Cijene ovise o destinaciji Sljedeće izračune napravili smo na temelju cijena uzetih u najvišoj sezoni, a uračunali smo samo povratnu kartu za osobni automobil i vozača, znači mi nimalni mogući trošak. Svaka sljedeća osoba još podiže cijenu.
SAVJETI
5
izračunu, onaj iz Biograda za Pašman, neće stajati više 236 kn (31.32 eur) već 316 kn (41.94 eur). Ista je cijena za kampere do pet metara dužine. Idete li s kamperom dužim od pet metara cijena povratne karte za vozača i vozilo raste na 352 kn (46.72 eur), a ako je kamper preko 7 metara cijena je 448 kn (59.46 eur). Bicikl ćete platiti samo 22 kune po smjeru, kao što je i karta za odraslog putnika, dok je moped i motocikl 46 kn (6.11 eur) po smjeru, znači 136 kn (18.05 eur) u oba smjera uključujući i vozača.
Polasci iz riječkog područja Krećete li iz riječkog okružja, možete se prebaciti s već spomenutog Krka, do kojeg možete mostom na Cres i to na relaciji Valbiska (Krk) – Merag (Cres), za što ćete morati izdvojiti 314 kn (41.67 eur) za 25 minuta vožnje. Na Cres se može i iz istarske luke Brestova. Trajekt pristaje u Porozini, a cijena je također 314 kuna. Iz Valbiske na Rab stajat će vas osjetno više – 572 kn (75.92 eur), ali i put traje osjetno duže, 80 minuta. Jedna od skupljih i neisplativijih opcija je relacija Prizna – Žigljen (Pag), obzi rom na to da je i Pag povezan mostom, a mostarina se ne plaća. Cijena je 274 kn (36.37 eur).
Cijene za kombije, motocikle i bicikle Ukoliko je osobno vozilo do 9 sjedala preko pet metara duljine ili iznad dva metra visine, cijela priča postaje skuplja. Tako vas najjeftiniji put u našem
Najskuplja relacija, ona Split – La stovo, najskuplja će biti kamperima dužim od sedam metara – visokih 2.638 kn (350.12 eur). Vozač u kam peru manjem od pet metara platit će povratnu kartu 1.718 kn (228.02 eur), čak manje od osobnog automobila koji prelazi visinu od dva metra ili duljinu od pet metara, a za koje je cijena 1.818 kn (241.29 eur). Na toj relaciji i vozač motocikla ili mopeda platit će prilično visokih 472 kn (62.65 eur), dok je za bicikl karta ostala na cijeni karte po osobi i iznosi 73 kn (9.69 eur) u jednom smjeru. Znači povratna za bicikliste je nemalih 292 kune. Cijene vrijede od 1.7. do 28.8.2022. Tečaj konverzije: 1 eur = 7.53450 kn
19 Polasci iz Zadra Iz Zadra za Mali Lošinj cijena je 666 kuna. Za Preko (Ugljan) 290 kn (38.49 eur), dok je Biograd – Tkon (Pašman) samo 236 kn (31.32 eur), no treba uzeti u obzir da vožnja traje jedva 20 minuta. Za skupinu otoka u zadarskom arhipelagu – Rivanj, Sestrunj, Molat, Zverinac, Ist – vozi jedna linija, a cijena je oko 400 kn (53.09 eur), ovisno gdje izlazite (između 396 kn (52.56 eur) i 428 kn (56.81 eur)). Cijena je ista i za Dugi Otok – 428 kuna, kao i za Bršanj te Ravu. Polasci iz Šibenika Iz Šibenika za Obonjan, Kaprije te Žirje cijena je slična, 414 kn (54.95 eur).
Novi Zakon o sigurnosti prometa na cestama DEFINIRANA PRAVILA ZA Vozači romobila od 30. srpnja moraju nositi kacige, a noću ili danju kad je smanjena vidljivost i reflektirajući prsluk ili oznaku. Kazne za nepoštivanje su 300 kn (39.82 eur) ROMOBILEELEKTRIČNE AKTUALNO
AKTUALNO
Za njih vrijede pravila kao za segway te monocikle, a vode se pod zajedničkim izrazom “osobno prijevozno sredstvo”. Maksimalna brzina im smije biti 25 km/h. Ako imaju električni motor, snaga mu može biti do 0,6 kilovata, ako je u pitanju drugi motor, radni obujam ne smije biti veći od 25 kubičnih centimeta ra. Električni romobili koji ne spadaju u kategoriju osobnih prijevoznih sredstava – oni koji voze brže od 25 kilometra na sat – moraju biti homologirani i Takvaregistrirani.vozila smiju se kretati po bici klističkim stazama, ali kako ih nema svugdje, smiju se kretati i po površinama namijenjenima za kretanje pješaka i nogostupima – pod uvjetom da prila gode brzinu kretanja. Dozvoljeno im je i kretanje prometnicama na kojima je ograničenje brzine maksimalno 50 km/h, a to su županijske, lokalne i nerazvrstane ceste. No, i ondje romobili mogu voziti samo pod uvjetom da onaj tko je nadležan za cestu dobije od MUP-a suglasnost. Tad će ta prometnica biti označena posebnim prometnim znakom da upozori ostale vozače. Neće se smjeti voziti po prometnicama s više prometnih traka, a za prekršitelje je kazna 1000 kn (132.72 eur). A od 500 kn (66.36 eur) do 1000 kn (132.72 eur) kuna su kazne za prekršaje na promet nicama gdje je romobilima dozvoljeno –prometovanje.Policijasigurno neće dati suglasnost da se može voziti, recimo, u Zagrebu po Slavonskoj aveniji, to je opasno – rekao je za N1 televiziju Josip Mataija, voditelj Službe cestovnog prometa MUP-a. U novi Zakon o sigurnosti prometa na cestama uvedena je i obavezna kaciga tijekom vožnje romobila, a kazna za nenošenje iznosi 300 kn (39.82 eur). Ne smiju se nositi niti slušalice na oba uha, samo na jednom, što vrijedi i za vozače
22 d 30. srpnja na snazi je novi Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o sigur nosti prometa na cestama. Dugo pri preman donio je, kako je i najavljivano, velike promjene za sve brojniju skupinu na cestama – romobile, ali i za bicikliste i liječnike. U nastavku donosimo pregled novih pravila te pregled kazni za nepo štivanje istih.
O
Nova pravila za vozače romobila
Ostala pravila Po prvi se put uvodi novi pojam koji označava potpuno automatizirano vozi lo. Propisane su kazne za vozače koji ne sjede na vozačkom sjedalu dok se vozilo kreće samostalno. Novi Zakon kažnjavat će i premještat vozila parkirana na mjestima koja služe za punjenje električnih vozila. Što se tiče kazni, značajna je promjena za prekršaj neprilagođene brzine, a mini malna kazna podiže se s 500 kn (66.36 eur na 1000 kuna.
Nova pravila za liječnike
23 bicikla, a kazna je također 300 kn (39.82 Uvedenaeur).
Tečaj konverzije: 1 eur = 7.53450 kn
Liječnicima je uvedena obaveza da upozore vozača o privremenoj nespo sobnosti, ako ju ustanove pregledom, a koja ne može biti duža od šest mjeseci. Obavezni su to upozorenje evidentirati u medicinskoj dokumentaciji. Po isteku roka o privremenoj nesposobnosti vozač se neće upućivati na ponovni liječnički pregled, a za liječnike koji ne obavijeste vozača o privremenoj nesposobnosti te podatak o tome ne evidentiraju u medicinskoj dokumentaciji propisane su kazne. Kažnjavat će se i vozači koju budu sjedali za volan dok im je izdano navede no upozorenje liječnika o privremenom zdravstvenom stanju.
25 ZA ROMOBILE BRZINE DO 25 KM/H VRIJEDE PRAVILA KAO ZA SEGWAY, NO AKO PRELAZE TU MAKSIMALNU BRZINU, MORAJU HOMOLOGIRANIBITIIREGISTRIRANI
Biciklisti i romobilisti ne smiju imati tijekom vožnje
je i obveza vozačima romobila da noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti budu označeni reflektirajućim prslukom, reflektirajućom biciklističkom odjećom ili drugom reflektirajućom oznakom. Nova pravila za vozače bicikala Što se tiče biciklista, oni moraju nositi reflektirajući prsluk ili neku reflektiraju ću materiju kad voze po mraku i moraju
slušalice na oba uha već samo na jednom, a kazna je također 300 kn (39.82 eur). Dosad je bila 1.000 kn (132.72 eur) imati svjetla. Kad prelaze preko pješač kog ne trebaju sići s bicikla isključivo u slučaju kad postoji biciklistička staza. Ako ne siđu s bicikla, a radi se o klasič nome prijelazu, riskiraju kaznu od 300 kn (39.82 eur). Kacigu na biciklu moraju nositi vozači bicikla mlađi od 16 godina, u suprotnom im slijedi kazna od 300 kn (39.82 eur). Novim Zakonom smanjila se kazna za slušalice u ušima za vrijeme vožnje sa sadašnjih 1.000 (132.72 eur) na 300 kn (39.82 eur).
AKTUALNO (6.636.14KOŠTATIVASSLUČAJEVIMAAUTAPOSUĐIVANJEUNEKIMMOŽEDOEUR)50.000KN!
P
osljednje izmjene Zakona o sigurnosti prometa dovele su promjene i vezane za slučajeve posuđivanja automobila. U nastavku pročitajte na što trebate obratiti pozornost prije nego što posudite automobil drugoj osobi. Traži li vas prijatelj da mu posudite auto, možda nećete dvaput razmisliti, no nekoliko je problema koji iz toga mogu proizaći. Ako ste sigurni da ima valjanu vozačku dozvolu već ste pre skočili prvu prepreku. Naime, kazna za vlasnika vozila koji da vozilo na upravljanje osobi koja na to nema pra vo je 3000 kn (398.17eur) do 7000 kn (929.03 eur). U Zakonu o sigurnosti prometa na cestama to se jednako odnosi na one koji još nisu dobili vo začku dozvolu, alkoholizirane, one bez odgovarajuće kategorije, bez naočala ako ih treba ili pod mjerom zabra ne upravljanja motornim vozilima. Ukratko, skupo će vas stajati ako date sinu da skoči u dućan autom prije polaganja vozačkog ispita ili prijatelju koji vam je prešutio čašicu više. Sudska praksa kaže kako se ovaj prekršaj čini s namjerom kao oblikom krivnje te da je obveza vlasnika vozila provjeriti ima li druga osoba pravo vo ziti. Dođe li do suda važno je utvrditi jeste li vozilo svojom voljom povjerili osobi koja nije imala pravo upravljati njime ili ga je ona sama uzela bez vašega znanja. Još jedna situacija pri kojoj treba biti oprezan je posuđivanje automobila za odlazak preko granice. Tada vam je potrebna punomoć ovjerena kod javnog bilježnika ili pribaviti Do zvolu za upravljanje tuđim vozilom u inozemstvu koja je međunarodno priznati unificiran dokument kojim vlasnik vozila drugoj osobi dozvoljava prelazak granice i upravljanje vozilom u inozemstvu. Punomoć se izdaje na 3 jezika: hrvatskom, engleskom i francuskom. Stoji li vam neregistrirani i neosigurani auto u garaži, a netko se odluči njime poslužiti, sud će biti još manje tolerantan oko toga jeste li vi za to znali ili niste. Novčana kazna je od 5.000 kn (663.61 eur) do 50.000 kn (6.636.14 eur) za neosigurani automobil u prometu Tečaj konverzije: 1 eur = 7.53450 kn
26