Voziona br.81 by ORYX Asistencija

Omiljena boja automobila u Hrvatskoj i svijetu

MUZIKA U AUTU

Kako pustiti muziku preko bluetootha u autu ?

APLIKACIJE ZA PROMET Čuvajte vrijeme i živce

ORYX VIJESTI

Groupama Zavarovalnica proširuje

partnerstvo s ORYX Asistencijom u Sloveniji

ORYX Assistance proširuje uspješno partnerstvo s

Groupama Zavarovalnica Slovenija. Uz postojeći proizvod Home ORYX Assistance, klijenti

Groupama Zavarovalnice Slovenija bit će sigurni s dodatna dva proizvoda:

• Roadside ORYX Assistance: U paketima Slovenija, Regija, Europa i MOTO, Groupama Zavarovalnica Slovenija klijentima nudi usluge koje uključuju pomoć na cesti i prijevoz oštećenih ili neispravnih vozila u Sloveniji i Europi.

• Backup car ORYX Assistance: Groupama klijenti mogu uživati u zamjenskom vozilu dok

je njihovo vozilo na popravku, nakon aktivacije police auto osiguranja.

Groupama je francusko osiguravajuće društvo i jedna od najvećih osiguravateljskih grupa u Europi. Groupama posluje na 11 tržišta na 3 kontinenta i ima više od 33.000 zaposlenih. Poslovanje na slovenskom tržištu započelo je u srpnju 2022. Groupamina 120-godišnja tradicija potkrijepljena je izvrsnim rezultatima u Europi, Africi i Aziji. Više od 13 milijuna klijenata dalo je svoje povjerenje pri ugovaranju životnih i imovinskih osiguranja.

Zubak Grupa na B2Runu

Zubak Grupa je i ove godine nastupila na B2Runu, korporativnoj 5 km dugoj utrci održanoj 12. rujna 2024. u Zagrebu a na kojoj je, unatoč kišnom vremenu, nastupilo gotovo 4.000 trkača.

Zubak Grupa trkački tim Brzi i žestoki ove je godine zauzeo 147. mjesto u ukupnom ekipnom poretku, te 65. mjesto u kategoriji Velikih tvrtki (251+ zaposlenih).

Svaka čast svim kolegama koji su odlučili otrčati ovu utrku te svim kolegama navijačima koji su ih uz transparente glasno podržali i dočekali u ciljnoj ravnini.

Zubak Grupa investirala 1,8 milijuna € u solarne elektrane

Zubak Grupa je u 2024. godini na četiri svoje najveće lokacije postavila 13 tisuća kvadratnih metara solarnih panela ukupne snage 2,09 MW. Time na godišnjoj razini očekuje smanjenje emisije CO2 za 407 tona. Na sve četiri lokacije paneli su postavljeni za zadovoljavanje vlastitih potreba, dok su na dvije od njih izgrađene i solarne elektrane za proizvodnju i prodaju električne energije. Ukupna investicija u ovaj projekt iznosi 1,8 milijuna €, a procjenjuje se da će godišnja ušteda na troškovima električne energije, u kombinaciji s prihodima od proizvodnje električne energije, iznositi nešto više od 50%. Investitori su tvrtke Zubak Grupa d.o.o. i AutoZubak Zagreb d.o.o.

Solarne elektrane postavljene su na četiri najveće lokacije

Zubak Grupe – u Dumovcu, Sesvetama, Sesvetskom Kraljevcu i Velikoj Gorici te su puštene u rad u kolovozu ove godine.

Jedan od ključnih ciljeva solarnih elektrana je, osim smanjenja troškova, smanjenje emisije stakleničkih plinova. Četiri solarne elektrane ove veličine predstavljaju ekvivalent sadnje čak 16 tisuća stabala.

Kao hrvatski TOP poslodavac i jedna od vodećih tvrtki u automobilskoj industriji, ovo je značajan i ispravan korak prema održivom poslovanju, ali i smanjenju operativnih troškova.

Rozi petak u Zubak Grupi

Listopad je mjesec podizanja svijesti o borbi protiv raka dojke, a u Zubak Grupi ponosno stoje uz ovu plemenitu inicijativu. Zdravlje je naša najveća vrijednost, a prevencija je ključna! Redoviti pregledi – od samopregleda do mamografije i ultrazvuka – mogu spasiti živote, jer više od 90% oboljelih ima šansu za izlječenje uz rano otkrivanje i pravodobno liječenje. Upravo zbog toga, i ove godine je organiziran Rozi petak na kojem su zaposlenici diljem Hrvatske, 25. listopada nosili ružičasto kako bi podržali ovu važnu misiju i podigli svijest o prevenciji raka dojke.

APLIKACIJE ZA PROMET

Čuvajte vrijeme i živce

Izaberite najbržu rutu, izbjegnite gužve, pronađite smještaj na vašoj ruti ili najbolji ručak. Sve što trebate je instalirati jednu od ovih aplikacija

A

plikacije za promet vam mogu biti najbolji prijatelj u vrijeme prometnih gužvi i dužih putovanja. Možete si uštedjeti vrijeme i živce izborom prave aplikacije za promet, a izbor je zaista velik.

Najjednostavnija i najbrža opcija je Google maps koji već imate instaliran na svom pametnom telefonu. Kad upišete željenu rutu, vidjet ćete koji dio puta se crveni zbog gužvi, a karta će vam sama predložiti alternativne rute. Iako se uglavnom brzo refresha, ponekad i zakaže.

Aplikacije za promet –Waze

Drugi čest izbor je Waze. Također besplatna i prilično pouzdana, ova online karta kontinuirano ažurira rute i stanje u prometu putem povratnih informacija korisnika na licu mjesta. Također pamti vaše najčešće korištene rute, česta odredišta i vrijeme putovanja i koristi te informacije kako bi vam pomogao da stignete na odredište u optimalnom vremenu. U nastojanju da izbjegnete gužve, Waze vas ponekad može voziti po kvartovima što ne štedi uvijek vrijeme, no ako više volite voziti nego sjediti u gužvi – i to je opcija. Osim toga, Waze će vas upozoriti i na ograničenja brzine te kamere za mjerenje brzine.

Aplikacije za promet –

Here WeGo

Here WeGo je još jedna besplatna mobilna aplikacija osmišljena za lakšu navigaciju gradom. S detaljnim rutama, navođenjem od skretanja do skretanja, uključujući cijene goriva i parkirna mjesta, ova će vam aplikacija pomoći da bezbrižnije stignete na odredište. Mape se mogu

downloadati pa aplikaciju možete koristiti i kad nemate pristup internetu.

ViaMichelin

Ne treba zaboraviti niti na mega popularni ViaMichelin, pogotovo putujete li po Europi. Možete unaprijed izračunati troškove goriva, cestarina te vrijeme putovanja ovisno o vrsti prijevoza koji koristite. Možete pronaći najbržu, najekonomičniju ili pak najslikovitiju rutu, a Michelinov vodič uputit će vas i u najbolje restorane i turističke atrakcije na vašoj ruti.

Aplikacije za promet u Hrvatskoj

HAK-ova aplikacija najkorisnija je za informaciju o zatvorenim cestama, prometnim nesrećama i stanju gužve na cestama, trajektnim pristaništima i graničnim prijelazima. Također možete brzo doći do informacija o cijeni goriva, cestarina, najbližoj benzinskoj postaji ili pogledati uživo na jednoj od preko 200 kamera trenutno stanje na cesti.

LiveTrafficHR nova je HAC-ova aplikacija koja omogućuje razmjenu informacija između kori-

snika i upravitelja autocesta, pruža službene informacije u realnom vremenu – radovi, prometne nesreće, objekti na kolniku, radna vremena benzinskih postaja, sadržaji na odmorištima… Pomoću nje možete unaprijed planirati put te dobiti informacije o zabranama za određene skupine vozila zbog izvanrednih uvjeta na cestama kao i prijedloge zaobilaznih pravaca.

Ostale aplikacije za promet

Route4Me Route Planner osmišljen je kako bi vam pomogao planirati više odredišta ili postaja sa što je moguće manje preklapanja i gubljenja vremena optimizacijom rute. Bez obzira kojim redoslijedom unosite odredišta, najviše 10 u besplatnoj verziji, ova aplikacija ih organizira kako bi optimizirala vaše vrijeme u prometu. Pocket Earth je aplikacija samo za iOS, koristi popularne podatke OpenStreetMap kako bi vam pružila ažuriranu navigaciju po cijelom svijetu. Karte možete preuzeti za izvanmrežnu upotrebu, a pomoću pinova svoje točke interesa možete kategorizirati u skupine. Bonus koji druge aplikacije nemaju je mogućnost spajanja na Wikipediju za točke interesa na vašoj karti. Aplikacija vam također daje pristup detaljnim turističkim vodičima.

u luksuznu oazu Opatijske Riviere

Sletite

Muzika u autu Kako pustiti muziku preko bluetootha u autu ?

Izbor glazbenih aplikacija je velik, a omogućuju vam jednostavno spremanje, traženje i reproduciranje omiljenih pjesama.

Na mobitelu, u hodu ili u automobilu

GDeezer

Android, iOS, Windows

I dalje jedan od najpopularnijih glazbenih streaming servisa nudi neograničeno slušanje više od 120 milijuna pjesama raznih žanrova. Prvi mjesec je besplatan, a zatim se plaća 15 eura mjesečno ili 22 eura za šest zasebnih korisničkih računa. Pjesme se mogu i downloadati kako ne biste ovisili o signalu.

lazba je svima najdraži suputnik, bilo da je riječ o dužem putovanju ili samo gradskoj vožnji. Podiže raspoloženje, skraćuje nam vrijeme i čini gužve u prometu izdržljivijima.

Nekada smo ovisili o signalu i pronalasku onog što volimo na radio stanicama, pa su došle kazete, pa CD-i. Izbor se naglo povećao prebacivanjem željene glazbe na USB, a već neko vrijeme

spas je u Bluetoothu. Samo se spojite pametnim telefonom i imate neograničen izbor omiljene glazbe. Samo morate odabrati aplikaciju koja vam se sviđa.

Ovo su neke od najpopularnijih aplikacija, a s obzirom na to da sve vrlo slično funkcioniraju, na vama je da odlučite koja vam je najpraktičnija, najpreglednija i najsimpatičnija.

Većina aplikacija nudi besplatno probno razdoblje od mjesec dana, a ako ne želite plaćati, ima i onih potpuno besplatnih

Google Play Music

Android

Alternativa za Androide. Također omogućuje probna tri mjeseca besplatno, a osim pristupa golemoj kolekciji glazbe, kroz njihovu aplikaciju možete slušati i glazbu koju imate pohranjenu na svom telefonu i to do 50.000 pjesama iz privatne fonoteke. Glazbu također možete preuzeti i slušati offline.

Apple Music

Radi na iOS sustavima te zahtijeva najmanje verziju 10.0. Naplaćuje se 6,49 eura mjesečno, no za to nudi zaista puno – 100 milijuna pjesama, tisuće playlista, download pjesama, poboljšani zvuk, mogućnost uključivanja teksta za karaoke doživljaj kao i pristup ekskluzivnim intervjuima i live koncertima.

Spotify

Android, iOS, Windows

Omogućuje besplatnu reprodukciju milijuna pjesama i podcasta te audioknjiga. Želite li iskustvo bez reklama i mogućnost izvanmrežnog slušanja morat ćete se pretplatiti na premium za 6,49 eura mjesečno. Prva tri mjeseca su besplatna. Obiteljski paket sa 6 računa stajat će vas 11 eura.

Shazam

Android

Zahvaljujući Shazamu nikad više nećete morati razbijati glavu s pitanjem “čija je to stvar” ili razmišljati o imenu pjesme. U trenu možemo saznati što trenutno svira. Dodatan plus je da sve što otkrije, sprema na listu pjesama.

Tidal

Još jedna popularna aplikacija koja nudi više od 110 milijuna pjesama uz poboljšani zvuk, izvanmrežno slušanje, personalizirane i uredničke playliste. Cijena mu je nakon besplatne probe od mjesec dana 7,69 eura ili 13 eura za šest računa.

Musi

Ne nudi spremanje pjesama, ali aplikacija je besplatna. Možete složiti svoje playliste, pretraživati po žanrovima, najnovijim dodacima ili raspoloženju ili dodati svoju listu s YouTubea. Namijenjena je iOS korisnicima.

Škripanje kočnica –Slušajte svoj automobil

Skripanje kočnica nikada nije dobrodošlo, a odlazak automehaničaru ne treba odgađati. Uz cviljenje i škripanje možete primijetiti i da se automobil trese prilikom zaustavljanja ili je smanjena zaustavna snaga. Razlog je obično istrošenost kočionih pločica. Dvije su osnovne vrste kočionih sustava, disk i bubanj. Disk kočnice su vrlo česte i sadrže pločice, rotore i čeljusti. Bubanj kočnice sadrže cilindar papuče, bubnja i kotača. U svakom slučaju, pri bilo kojem neobičnom ponašanju i glasanju kočionog sustava najbolja i najsigurnija opcija je zamjena.

Škripanje kočnicaUzrok

Ako su pločice novije, a i dalje se javlja cviljenje, posebno ujutro, razlog može biti vlaga koja se zadržava na rotoru. Ovaj problem nestat će sam od sebe. Drugi uzrok može biti prljavština ili kamenčić koji je zapeo negdje u kočionom sustavu.

Razlog za zabrinutost su i vibracije koje se osjećaju kroz upravljač ili papučicu kočnice prilikom zaustavljanja automo-

Kočione pločice imaju vijek trajanja i do 100.000 km, no to ovisi o načinu vožnje. Tekućina za kočnice također se treba zamijeniti svake

3 godine ili svakih

70.000 km

bila, odnosno podrhtavanje kočnica. U većini slučajeva, vibracije su uzrokovane neispravnim čeljustima ili oštećenim rotorima koje treba zamijeniti. Ponekad su u pitanju opet istrošene kočione pločice, loš balans kotača ili problemi s ovjesom.

Vrste škripanja kočnica

Također, probleme s kočnicama možemo podijeliti prema jačini zvuka pa tako one koje škripe u niskoj frekven-

ciji buke ispod 300 kHz su najčešće uzrokovane izraženijim vibracijama odnosno trešnjom što je posljedica oštećenja diska pa se tu radi ili zamjena diska ili čišćenje i podmazivanje sustava.

Buka srednje frekvencije koja se manifestira kao škripanje najčešće nastaje radi neravne površine diska, nepravilno postavljenih pločica, pretankog diska itd. a to se rješava ili temeljitim čišćenjem i podmazivanjem, zamjenom diska ili ponovnim pravilnim postavljanjem pločica. I na kraju postoji buka

VIBRACIJE, PODRHRTAVANJE KOČNICA, ŠKRIPANJE I

visoke frekvencije odnosno cvilež kočnica koja nastaje radi sitnih vibracija u kontaktu s kočionim diskom a što se rješava zamjenom pločica. Kočione pločice imaju vijek trajanja čak do 100.000 km, no to uvelike ovisi o vašem načinu vožnje. Vozite li se agresivnije, s puno naglog kočenja, ili po gradu s puno “stani-kreni” akcije vjerojatno će trajati puno kraće. Tekućina za kočnice također se treba zamijeniti svake 3 godine ili svakih 70.000 km, a to je najbolje napraviti u provjerenom servisu.

RALLY SUVOZAČI

Suvozač pomaže vozaču održati koncentraciju, pratiti zavoje, vrijeme, situaciju oko staze...

Važan je baš kao i sam vozač, a ključna je i međusobna dobra suradnja

SUVOZAČI Osobe od povjerenja

Rally suvozači nisu samo pasivni promatrači utrke. Odnedavno ih je čak FIA (Međunarodna automobilistička federacija) u pravilniku zabilježila kao – vozač 2.

Priprema za utrku za posadu kreće puno prije samog starta – kada se objavi pravilnik natjecanja. Najvažniji je itinerer sa satnicom gdje su upisani između ostaloga i izlasci te zalasci sunca. U njemu su označene zone za dolijevanje goriva, kad i gdje je pregrupiranje te u koliko točno počinje svaka etapa. Naime, svaka posada ima točno određeno vrijeme za svaku vremensku kontrolu – kada mora sucu predočiti karton. Svako kašnjenje ili prerani dolazak kažnjava se dodavanjem sekundi.

Rally suvozači –Odgovornosti

Rally suvozači moraju paziti i da se ne promaši koja kontrolna točka te da se ne ide nekim prečacem jer to znači automatsku diskvalifikaciju. A to iziskuje potpunu koncentraciju kada se vozi po nepoznatim mjestima. Tomislav Pazman, suvozač Nenada Lončarića, višestrukog prvaka Hrvatske u reliju, pojasnio je za ams.hr koliko je njegov posao zapravo zahtjevan:

“Na brzinskom ispitu Budinjak (zagrebački reli Delta) dugom oko 35 km, ima oko 1500 bilješki, što je zapisano na 40 stranica. Jedan hrvatski reli bez problema može imati i 200 stranica s popisom zavoja.” – pojasnio je.

Posao suvozača je da prije same utrke izračuna potrošnju i dužine dionica kako bi znao koliko im goriva treba i gdje će im morati nadotočiti. Pregledava putnu knjigu, provjerava da slušalice u vozilu rade, te prati vremensku prognozu za odabir vrste guma. Tijekom vožnje suvozač čita vozaču zavoje, jesu li lijevi ili desni, koliko su jaki (od 1-6), kratki ili dugi, treba li ih sjeći, ima li hupsera, rupa… Naravno, suvozač je važan i da pomogne vozaču održati koncentraciju, primijeti kad je ovaj pospan ili ispada iz ritma. Jer nije lako ostati u istom ritmu cijeli dan, pa dobro dođe glas sa strane koji trgne i vrati u normalu. U svakom slučaju ovo je odnos u kojem je povjerenje bezgranično bitno.

Suvozačev posao je pripremiti se prije utrke, a njegove bilješke s popisom zavoja mogu imati i 200 stranica

POREZ NA KADA GA MORATE PLATITI?

P

orez na policiju zvuči kao jedan apstraktan pojam za kojeg mnogi nisu čuli. Tako svaka zemlja ima svoja prometna pravila i zakoni se razlikuju od zemlje do zemlje. Vezan je za ograničenja brzine, visinu kazni i ostale stvari koje se kažnjavaju. Svakako se treba informirati prije kretanja na put. Na primjer, Austrija koja nam je blizu ima nešto što se zove “porez na plavo svjetlo”.

Što je porez na policiju?

Riječ je o naknadi koja se naplaćuje pozovete li policiju u slučaju nesreće koja uključuje samo materijalnu štetu, a bila

EURA PLATIT ĆETE AKO U AUSTRIJI POZOVETE

POLICIJU ZBOG PROMETNE NESREĆE SAMO S

MATERIJALNOM ŠTETOM

NA POLICIJU

je moguća razmjena podataka između sudionika. Naknada je uvedena još 1986., no mnogi vozači ne znaju za nju. Trenutno se plaća 36 eura. Platiti je dužan onaj vozač koji zove policiju. Ako je djelomično kriv troškovi se dijele, a ako vozač nije skrivio nesreću, može dobiti povrat naknade od osiguranja drugog vozača. Predaja kopije policijskog izvještaja koju je zatražila druga strana koja je sudjelovala u nesreći također košta 36 eura, ako

Ova naknada uvedena je 1986. Nećete je morati platiti ako je drugi sudionik prometne nesreće pojegao ili je pod utjecajem alkohola

obje strane zatraže izvještaj o nesreći, svaka mora platiti porez na plavo svjetlo.

Kada se ne plaća porez na policiju?

Međutim, ima i situacija u kojima se naknada ne plaća. Porez na plavo svjetlo se ne primjenjuje: ako svjedok dojavi policiji o nesreći, ako je osigurano samo mjesto nesreće, ako je drugi sudionik prometne

nezgode pod utjecajem alkohola i protiv njega se poduzimaju samo službene radnje (prepoznavanje, alkotestiranje, oduzimanje vozačke dozvole i sl.), ako drugi vozač pobjegne s mjesta događaja, a razmjena osobnih podataka nije bila moguća u nesreći s tjelesnim ozljedama, ako jedna od strana u prometnoj nezgodi odbije razmjenu podataka ili kod sebe nema dokumente vozila ili nakon nesreća s divljim životinjama.

Izbjegnite pad na tehničkom pregledu

POLIRANJE P

oliranje farova je poželjno jer se farovi mogu zamutiti i postati žućkasti što uvelike smanjuje prodiranje svjetlosti kroz njih i smanjuje vidljivost. Problem je jer kod novijih automobila “stakla” farova zapravo nisu stakla kao nekad, već plastika.

Poliranje farova i kondenzacija

Poliranje farova povoljnija je i bolja odluka od zamjene jer ćete zadržati originalni far, nije potrebno skidati dijelove karoserije, a izbjeći ćete i potencijalni problem s novim farom. Naime, većina zamjenskih farova imat će problem kondenzacije vlage unutar fara zbog lošeg brtvljenja. Poliranje možete napraviti kod stručnjaka, ali, ako ste spretni, posao možete odraditi i sami.

Set za poliranje farova

Prvo što trebate napraviti je kupiti sve što vam treba ili jednostavno kupiti set za poliranje plastičnih prednjih svjetla u kojem se nalaze: zaštitna traka, ručnici od mikrovlakana, meke krpe bez dlačica, mokri brusni papir granulacije 800, 1500 i 3000, lak za plastiku te prozirni premaz u spreju.

Postupak poliranja farova

Prvi korak je temeljito oprati far mlakom vodom i auto-šamponom. Posušite ga krpom od mikrovlakana ili nekom drugom krpom bez dlačica. Nakon čišćenja, oblijepite rubove oko fara zaštitnom ljepljivom trakom kako prilikom brušenja ne biste oštetili okolni lak. Sljedeći korak je brušenje. Brusni papir uvijek održavajte vlažnim kako se ošte-

ćena plastika ne bi slegnula i izazvala duboke ogrebotine. Izbrusite površinu što je moguće ravnomjernije uz mali pritisak. Počnite s mokrim brusnim papirom granulacije 800. Između brušenja uvijek trebate isprati far vodom. Rezultat bi trebao biti jednolično zamućeno plastično svjetlo. Ponovite ovaj postupak s nešto finijim mokrim brusnim papirom granulacije 1500. Na kraju, izbrusite cijelo prednje svjetlo vrlo finim brusnim papirom granulacije 3000

POLIRANJE FAROVA

ili 4000. Nakon posljednjeg brušenja, površina bi trebala biti gotovo potpuno glatka i sjajna.

Nakon brušenja slijedi poliranje – ručno ili strojem za poliranje i odgovarajućom pastom. Možete koristiti i nastavak za poliranje za bušilicu ili aku odvijač. Važno je da polirate polako i uz mali pritisak jer će se u protivnom plastika previše zagrijati i ponovno razmazati. Ostatke smjese za poliranje važno je dobro isprati, a površinu potom poprskati

temeljnim premazom, a potom i slojem prozirnog laka. Stručnjaci imaju i instant kućno rješenje za ovaj problem, a riječ je o običnoj pasti za zube. Ona sadrži vrlo fine abrazivne tvari, obično mramor ili drugo svijetlo kameno brašno, koje se koristi za uklanjanje naslaga sa zuba. Nanesite malo paste za zube na vlažnu, meku krpu i utrljajte kružnim pokretima. Mutni farovi mogu vas koštati i prolaska na tehničkom pregledu jer će ih se označiti kao neispravne.

3 ZA POLIRANJE FAROVA U VLASTITOJ IZVEDBI TREBAT ĆE VAM TRI

VRSTE BRUS PAPIRAGRANULACIJE 800, 1500 TE 3000 ILI 4000

Omiljena boja u Hrvatskoj

boja automobila Hrvatskoj i svijetu

Prema istraživanju jednog od vodećih svjetskih proizvođača boja PPG Industries u svijetu je najpopularnija bijela boja automobila

Upogledu izbora boja automobila kupci automobila su bili i ostali konzervativci. Prvi masovno proizveden automobil, Ford Model T se zbog procesa proizvodnje mogao dobiti u samo jednoj boji. Danas se svaki model nudi u barem desetak različitih boja, no tri četvrtine kupaca i dalje bira prilično nemaštovite boje – bijelu, srebrnu, sivu i crnu.

Kupci u Hrvatskoj

i svijetu ne vole maštovite boje automobila

Prema istraživanju jednog od vodećih svjetskih proizvođača boja PPG Industries u svijetu je najpopularnija bijela boja automobila u koju je obojeno čak 22% novih auta. Na drugom mjestu je srebrna s 20% udjela, a treća je crna koju “nosi” 19% novih automobila. Slijedi siva s 12%, a tek iza nje je nešto življa crvena boja s devet posto udjela. U plavu je obojeno 7% novih automobila, otprilike isto toliko i u smeđu, dok na zelenu i njene nijanse otpada 2%. Sve ostale boje zajedno čine manje od dva posto udjela.

U Europi je stanje vrlo slično. Najpopularnija je bijela s 23% udjela, slijedi crna s 21%, siva sa 17 posto i srebrna u koju je obojeno 13 posto novih automobila. Plava, crvena i smeđa su zastupljene s po 7% udjela, na zelenu otpada dva posto, a na ostale boje oko tri posto. Hrvatska prati svjetske i europske trendove. I kod nas je bijela najpopularnija boja s 28% udjela, slijedi crna s 18%, siva s oko 17% i srebrna s oko 12%. Crvenu bira manje od deset posto kupaca novih automobila.

Vrlo konzervativan i nemaštovit odabir boja novih automobila ima nekoliko vrlo logičnih objašnjenja. Neke od najprodavanijih nijansa boja poput bijele i sive često se ne naplaćuju dodatno pa ih kupci, pogotovo velike flote i tvrtke radije biraju. Također, najpopularnije boje su i “najzahvalnije” kada je u pitanju prljanje, odnosno vidljivost prljavštine na njima. Mnogi kupci koji bi htjeli kupiti auto maštovitije ili življe boje to ne čine jer su svjesni da će

kasnije mnogo lakše prodati auto neutralnije boje. Također, niti proizvođači i prodavatelji ne ostavljaju kupcima previše izbora.

Iako u ponudi imaju desetak, ponekad i dvadesetak boja većina tih boja može se svrstati pod nijanse crne, sive, srebrne i bijele. Također, aute u nekim neobičnim življim bojama treba posebno naručivati i čekati na njih, nerijetko i mjesecima, dok su auti konzervativnih boja uglavnom na skladištu, spremni za isporuku.

Što boja automobila govori o vama?

Online stranica za kupovinu rabljenih automobila Cinch udružila je snage s psihologinjom za boje Suzy Chiazzari kako bi istražili što izbor boje otkriva o vama. Boja automobila koja se najviše pretražuje na njihovoj stranici je crna, a kako kaže Chiazzari, to su kupci koji traže ‘bezvremenski’ stil koji ‘odiše elegancijom i sofisticiranošću’, prenosi The Sun. – To su obično vozači koji žele doći od točke A do točke B sa stilom, ali bez puno zbrke i nepotrebne drame. Crna obično znači i da ste pametni kupac, jer tamni automobili dulje izgledaju čisto nego oni svjetlijih boja – rekla je. No, s druge strane, ističe, ako imate bijeli automobil, vjerojatno imate moderan, napredan duh i možete se

prilagoditi svakom izazovu koji vam se nađe na putu. – Vozači bijelih automobila su pedantni i vrlo organizirani, što je od vitalne važnosti kada je u pitanju održavanje automobila besprijekorno čistim – dodala je psihologinja.

Za vlasnike sivih automobila kaže kako su često oprezniji i ne žele se isticati u masi. Psihologinja ih smatra prisebnim, racionalnim i pragmatičnim jer se lakše prikriju mrlje, a sivi automobili su više funkcionalni nego upadljivi.

Što se tiče najboljih vozača, Chiazzari smatra da su to oni koji imaju plave automobile. – Hladna nijansa sugerira osobu s kojom se putnici mogu pouzdati u siguran i dobar provod i da ste vjerojatno opuštenog, hladnog temperamenta – istaknula je.

Za vozače crvenih automobila kaže kako u životu daju prednost akciji, strasti i snazi. – Ti vozači brzo reagiraju, samouvjereni su te se ne boje biti viđeni. Dinamični su, uživaju u avanturama i jakim emocijama i imaju buntovnički duh. No, shvaćaju važnost sigurnosti za volanom – naglasila je te dodala kako su crveni automobili među najsigurnijima jer ih je lako uočiti u prometu.

Oni s narančastim i žutim automobilima, smatra psihologinja, imaju tendenciju biti vedri i ekstrovertni. Vole biti za volanom, a na tmurni dan vjerojatno će uključiti radio i pjevati svoje omiljene pjesme.