Voziona br.82 by ORYX Asistencija

Zimska oprema u Europi - Izbjegnite kazne na putovanju

ADAC

TESTIRANJE

NAJBOLJE ZIMSKE GUME 2024.

ORYX VIJESTI

Zubak Grupa ponovno je najbolji

poslodavac u Hrvatskoj

Tvrtka Zubak Grupa proglašena je najboljim poslodavcem u Hrvatskoj za 2024. godinu u kategoriji Trgovina, te drugim najboljim poslodavcem u kategoriji Velike tvrtke (više od 250 zaposlenika). MojPosao, vodeći portal za oglašavanje radnih mjesta u Hrvatskoj, proglasio je najbolje poslodavce u Hrvatskoj, temeljem rezultata Pulser – Istraživanja zadovoljstva zaposlenika. Više od 7 tisuća zaposlenika reklo je svoje.

Zubak Grupa je u najprestižnijoj kategoriji, onoj Velikih tvrtki, ostvarila drugo mjesto odmah iza tvrtke Infinum. Treće mjesto pripalo je tvrtki Franck. Zubak Grupa je od 2019. konstantno u samom vrhu TOP 5 najboljih poslodavaca, te je prethodno u dva navrata osvojila treće mjesto, dva puta četvrto. Drugo mjesto osvojila je sad već drugu godinu zaredom, a to je ujedno i najbolji rezultat tvrtke otkada se provodi istraživanje.

Donacija Hrabrom telefonu

Kao dio svoje tradicije društveno odgovornog poslovanja, Zubak Grupa podržava raznorazne udruge. Ove godine, odlučili su donirati 5.000 eura udruzi Hrabri telefon. Donaciju je uručio Ivan Zubak, predsjednik Uprave, na već tradicionalnom danu dodjele poklona djeci zaposlenika.

Hrabri telefon pruža ključnu podršku i zaštitu djeci koja su izložena nasilju, kao i odraslima koji su zabrinuti za njihovu sigurnost. Zubak Grupa ponosna je na svoje zaposlenike i sve koji su doprinijeli uspjehu ovog događaja, pokazujući da zajedničkim snagama mogu donijeti radost i podršku onima kojima je to najpotrebnije.

Nova partnerstva sa SIGAL UNIQA Albanija i SIGAL UNIQA Kosovo

ORYX Asistencija u Makedoniji s ponosom predstavlja dva nova partnerstva sa SIGAL UNIQA Kosovo i SIGAL UNIQA Albanija u kojoj od sada njihovi klijenti mogu ugovoriti pakete Pomoć na cesti Europe ili Europe Plus uz svoje police osiguranja.

Paketi Pomoći na cesti Europe i Europe Plus nude i pristup uslugama pomoći na cesti u slučaju prometne nesreće, kvara vozila, nemarnog rukovanja ili vanjskih utjecaja unutar geografskog područja Europe, u skladu s Općim uvjetima.

SIGAL UNIQA Grupa je vodeća osiguravajuća tvrtka u Albaniji, Kosovu i Makedoniji. Osnovana 1999. godine i dio UNIQA Grupe od 2007. godine, SIGAL UNIQA pruža širok spektar osiguravajućih proizvoda, uključujući životno, zdravstveno, imovinsko i reosiguranje.

ZIMSKA OPREMA U EUROPI

Izbjegnite kazne na putovanju

Nemaju sve europske zemlje ujednačena pravila po pitanju zimske opreme pa treba biti oprezan prije kretanja na put. U Hrvatskoj je zimska oprema obavezna od 15. studenog do 15. travnja

Zimska oprema u Europi i zakoni se razlikuju od države do države, a mi donosimo popis zemalja u koje Hrvati najčešće putuju tijekom zimske sezone.

Zimska oprema u Europi

Nemaju svi ista pravila pa trebate biti posebno oprezni ako se spremate na put tijekom zime. Naime, osnovni problem je što neke države ne smatraju gume s oznakom M+S zimskim gumama, primjerice, Njemačka. Najčešće su gume s takvom oznakom cjelogodišnje gume koje su kod nas dozvoljene.

U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna od 15. studenog do 15. travnja. To podrazumijeva 4 zimske gume (M+S) ili četiri ljetne s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg. Osim upotrebe zimskih guma vozači prije kretanja na put trebaju provjerite svoje vozilo, gume, dubinu gaznog sloja i tlak u gumama. Također treba provjeriti jesu li se promijenili zakoni u državi koju posjećuju jer je zimska oprema u Europi sklona promjenama.

Zimska oprema u Austriji

Prema europskim propisima od 1. studenoga 2024. automobili trebaju biti opremljeni isključivo zimskim gumama 3PMSF, koje na boku imaju dvije oznake: alpski simbol i M+S. Takve gume su na tržištu već više od deset

godina i smatrale su se za ‘prave’ zimske gume, za razliku od guma sa samo jednom oznakom: M+S, što je obilježje univerzalnih guma, koje se u žargonu zovu ‘polu-zimske’. Ali takve gume udovoljavale su europske propise za zimsku opremu samo do 31. listopada 2024.

Zimska oprema u Sloveniji

Iako ima vjerojatno više snijega nego Hrvatska, obaveza za zimsku opremu

traje mjesec dana kraće – od 15. studenog do 15. ožujka.

Zimska oprema u Italiji

Zimske gume ili lanci za snijeg obavezni su na nekoliko područja, i to na dionicama autoceste i običnih cesta označenima prometnim znakovima na kojima piše obaveza zimskih guma ili lanaca za snijeg. Obaveza je uglavnom od 15. studenog do 15. travnja, no ima iznimaka. U

sjeverozapadnoj Italiji, u regiji Dolina Aoste, zimske gume obavezne su već od 15. listopada, dok su u Bolzanu, u Južnom Tirolu, zimske gume uvijek obavezne u slučaju snijega, leda ili sličnih vremenskih uvjeta. Tamo su propisane gume označene simbolom M+S ili 3PMSF.

Zimska oprema u Francuskoj

Zimske gume ili lanci za snijeg, obavezni su od 1. studenoga do 31. ožujka u 34 francuske oblasti koje se nalaze u planinskim područjima poput Alpa, Središnjeg masiva i Pirineja. Na ulazu i izlazu iz svakog departmana postavljeni su prometni znakovi koji upozoravaju na obavezu zimske opreme. Od 1. studenoga 2024. i u tim regijama su dopuštene samo zimske gume s

4 MILIMETRA NAJMANJA JE

DUBINA PROFILA IMATE LI

TIJEKOM ZIMSKIH MJESECI

LJETNE GUME,

oznakom 3PMSF, dok se dosad moglo koristiti i one s oznakom M+S.

Zimska oprema u Njemačkoj

Obaveza guma u zimskim uvjetima isključivo s oznakom 3PMSF uvedena je još 2017. godine. Prijelazna faza trajala je do rujna 2024., no sada je nedopušteno zimi voziti s gumama s oznakom M+S. Nije definirano točno razdoblje kada se primjenjuju propisi o zimskim gumama, a zakonski ste obavezni montirati zimske gume samo ako vremenski uvjeti to zahtijevaju. Korištenje lanaca za snijeg nije zamjena za zimske gume. U ostatku Europe korištenje zimskih guma zakonski je obavezno i u BiH, Bugarskoj, Crnoj Gori, Estoniji, Latviji, Litvi, Moldaviji, Rusiji, Sjevernoj Makedoniji, Španjolskoj i Turskoj.

Koliko vremena nakon trebasjednešpričekati za

nakon uzimanja alkohola

pričekati prije nego za volan!

Prosječna brzina eliminacije alkohola iz tijela je oko 0,1 promil na sat, što znači da će za 0,5 promila alkohola u krvi biti potrebno oko 5 sati da nivo alkohola u krvi padne na nulu

Alkoholizirani vozači sudjelovali su u čak trećini nesreća s poginulima u Hrvatskoj, no i kad se ne gledaju statistike, ne treba posebno napominjati kako alkohol i vožnje na idu u istu rečenicu.

Čak i ako nije pijanstvo u pitanju, samo nekoliko pića uvelike će vam smanjiti sposobnost percepcije i brzinu reakcije. Alkohol se dugo zadržava u organizmu pa čak i ako mislite da ste se otrijeznili, jer mogu nakon burne noći vas kazniti ujutro.

Ako ste pretjerali s pićem večer prije, budite sigurni da ćete i ujutro napuhati više od dozvoljenih 0,5 promila. Iako

utjecaj alkohola na organizam uvelike ovisi o građi, kilama, spolu, razini stresa, količini hrane i mnogim drugim faktorima, britanska organizacija za sigurnost prometa Road Respect došla je do nekih zaključaka. Analizirali su konzumaciju alkohola i sposobnost za vožnju te izdali preporuke koliko biste trebali čekati nakon pića prije sjedanja za volan. Prosječna brzina eliminacije alkohola iz tijela je oko 0,1 promil na sat, što znači da će nekome tko ima 0,5 promila alkohola u krvi biti potrebno oko 5 sati da nivo alkohola u krvi padne na nulu.

Pivo, lager

(5 % alkohola)

Jedno piće – 2.5 sata

Dva pića – 5 sati

Tri pića – 7.5 sati

Četiri pića – 10 sati

Pet pića – 12.5 sati

Alkohol ostaje u krvi između 10 i 19 sati, no to će ovisiti o već spomenutim čimbenicima. Osobi s razinom alkohola u krvi od 1 g/l može trebati između 6 i 10 sati da razina alkohola u krvi padne ispod dopuštene razine. Nemojte računati niti na to da se možete otrijezniti raznim pripravcima. Kava će možda pomoći trenutačno, ali dugoročno ne, a pogotovo neće smanjiti razinu alkohola u krvi. Neće pomoći ni hladan tuš, trčanje ni umivanje. Može pomoći da se malo bolje osjećate, ali neće imati utjecaja na vašu sposobnost vožnje kao ni na alkotest.

Ni žvakaća guma neće zamaskirati alkohol zaustavi li vas policija. Naime, nije važno kako njima mirišete nego koliko imate alkohola u dahu.

Čak i drugo jutro vas doručak neće spasiti. Mastan i obilan doručak mogu vam pomoći da se osjećate bolje, ali brzina kojom se tijelo rješava alkohola ne može se povećati. Zato, ako nemate drugog načina nego sjesti za volan nakon alkoholizirane noći, birajte laganija pića, pijte vodu u međuvremenu, jedite i svakako prestanite piti na vrijeme da se organizam ima vremena očistiti.

Ako

i ne osjećate da ste pod utjecajem alkohola, samo nekoliko pića uvelike će vam smanjiti sposobnost percepcije i brzinu reakcije

Čašica

žestokog pića

(40 % alkohola)

Jedno piće – 1.5 sat

Dva pića – 3 sata

Tri pića – 4.5 sata

Četiri pića – 6 sati

Pet pića – 7.5 sati

Čaša vina

(13.5 % alkohola)

Jedno piće – 3.5 sata

Dva pića – 7 sati

Tri pića – 10.5 sati

Četiri pića – 14 sati

Pet pića – 17.5 sati

Novi sigurnosni sustavi za nove automobile

Novi sigurnosni sustavi za nove automobile su nova značajka od srpnja 2024. godine. Svi novi automobili koji se prodaju u Europi moraju imati sigurnosne sustave pomoći u vožnji. Jedan od njih je Intelligent Speed Assistance (ISA) koji zvučnim i vizualnim signalima upozorava vozače na prekoračenje ograničenja brzine. Sustav može i automatski lagano otpustiti gas, pri čemu se papučica gasa lagano vraća gore ili vibrira, ovisno o situaciji.

ISA ne sprječava vozače u potpunosti da ubrzavaju, samo ih upozorava.

Europska unija je detalje prepustila proizvođačima automobila. Vozači će moći i ignorirati upozorenja ili ih isključiti, ali će se sustav uključivati svaki put kad pokrenete automobil.

Novi sigurnosni sustavi za nove automobile –smanjenje snage motora?

Europsko vijeće za sigurnost prometa (ETSC) lobiralo je čak za smanjenje snage motora nakon što vozač prekorači ograničenje brzine, ali se od toga odustalo. Uz ovaj sustav, obavezni su i mnogi drugi. Asistent za vožnju

unatrag smanjuje mogućnost nezgoda pri vožnji unatrag, detektirajući osobe ili predmete iza vozila. Crna kutija je, poput one u zrakoplovima, snimač podataka koji stalno bilježi informacije o brzini, kočenju ili aktiviranju zračnog jastuka, ali ih i izbriše nakon nekog vremena.

Ostali sigurnosni sustavi

Pomoć pri kočenju u nuždi je automatski sustav koji može samostalno prepoznati opasne situacije i automatski zakočiti. Svjetlo za automatsko kočenje u nuždi signalizira ostalim vozačima da

UZ VEĆ UVEDENE

SUSTAVE SIGURNOSTI

U PRIPREMI JE

ALCOLOCK, SUČELJE

ZA IMOBILIZATORE

OSJETLJIVE NA ALKOHOL, KOJE ĆE VOZAČI SAMI

MORATI UGRADITI

je započelo snažno kočenje. Upozorenje o napuštanju prometne trake u nuždi sustav je koji upozorava da ste izašli izvan svog prometnog traka. Upozorenje na umor izuzetno je koristan pomoćnik namijenjen za praćenje budnosti vozača i izdavanje upozorenja. To može biti akustična ili vizualna poruka koja traži da napravite pauzu. U pripremi je i Alcolock kojeg će vozači morati naknadno ugraditi. Riječ je o sučelju za imobilizatore osjetljive na alkohol, a mogao bi značajno smanjiti broj nesreća i pijanih vozača koji odluče sjesti za volan.

Povećana potrošnja goriva

Saznajte moguće uzroke

Razloga za povećanu potrošnju goriva je mnogo, no na većinu njih možete utjecati redovitim servisiranjem automobila i prilogođavanjem načina vožnje

Povećana potrošnja goriva znači češći broj odlazaka na benzinsku, a razloga za to je mnogo. Problemi su raznoliki –od onih na koje možete sami utjecati, poput stila vožnje do nekih nepravilnosti na samom vozilu ili uvjeta vožnje.

Povećana potrošnja goriva – uzroci

• Neispravna geometrija kotača također može podići potrošnju goriva, kao i nepravilno trošenje guma.

• Neispravan ispušni sustav može podići potrošnju goriva zbog slabe propusnosti ispušnih plinova ili propusnosti ispuha na dijelu ispušnog sustava tamo gdje to nije poželjno. Ista se stvar može dogoditi i ugradnjom neadekvatnih dijelova u ispuh.

• Istrošene i začepljene brizgaljke u sustavu ubrizgavanja goriva sljedeći su u nizu mogućih uzroka povećane potrošnje goriva.

• Greška u termostatu i rashladnom sustavu motora dovest će do pothlađenog motora koji ima veću potrošnju goriva, a loše će utjecati i istrošena mehanika motora, nizak stupanj kompresije motora, istrošeni vrhovi bregaste osovine, neispravna zračnost ventila, razne naslage prljavštine u usisnim kanalima i ventilima te sjedištima ventila.

• Zato ako primijetite da problem povećane potrošnje traje duže, te nije uzrokovan nekim jednokratnim vanjskim faktorom, obavezno posjetite mehaničara. Jer, očito, mogućih uzroka je puno.

Povećana potrošnja goriva i servis

Vrlo je važno redovno servisirati automobil jer loš utjecaj na potrošnju goriva mogu imati i stari filteri

zraka, ulja i goriva. Na kraju, povišena potrošnja goriva može nastati i zbog uvjeta vožnje. Osim već spomenute “stani-kreni” gradske vožnje, kobne za potrošnju su i kratke relacije do 5 km s mali vremenskim razmakom. Naime, uvijek hladan motor može podići potrošnju i do 50%. Makadami i uzbrdice, pretovareno vozilo, hladniji vanjski uvjeti, prikolice, krovni nosači… svi ti dodaci će podizati potrošnju goriva.

No, ono što najviše utječe na potrošnju je upravo ono na što možete utjecati –a to je stil vožnje. U novijim automobilima postoje sustavi upozorenja koji signaliziraju kada je idealno vrijeme za prebacivanje u višu ili nižu brzinu. Također kod novijih generacija vozila postoji tipka Eco nakon koje se osjeti da motor sporije ubrzava i ovisno o opremi kod zaustavljanja vozila može samostalno i isključiti motor s funkcijom Start/Stop.

Loš utjecaj na potrošnju goriva mogu imati stari filteri zraka, ulja i goriva, kao i način te uvjeti vožnje

NAJBOLJE ZIMSKE GUME 2024.

Renomirani proizvođači opet su se pokazali najboljima. Tako su u kategoriji većih guma briljirali Goodyear i Dunlop, a kod manjih

Continental i Michelin

testiranje

Na najnovijem tradicionalnom testiranju “ADAC zimske gume 2024” neke gume su iznenađujuće podbacile. Iako svi modeli testirani 2024. imaju simbol “Alpine”, to ih ne čini dobrim zimskim gumama. Od 28 guma koje su testirane u dvije različite veličine, četiri su potpuno podbacile, a sedam nije bilo uvjerljivo.

ADAC zimske gume

Testirane su dimenzije 205/55 R16, koja je najčešća na kompaktnim gradskim automobilima te veća 215/55 R17 koju možemo vidjeti na manjim gradskim SUV vozilima. Od ukupno 28 različitih kompleta (12 u manjoj i 16 u većoj dimenziji), niti jedan nije zavrijedio maksimalnu ocjenu izvrstan, ali su zato po tri gume u svakoj kategoriji vrlo preporučljive. Svi su testirani na području voznih i sigurnosnih karakteristika, udobnosti, ekonomičnosti, te je analizirana i ekološka komponenta njihove održivosti.

Testiranje ADAC zimske gume 2024 je donijelo zanimljive rezultate:

Najbolje zimske gume za SUV vozila

215/55 R17

Kada je riječ o većim gumama, za kompaktna SUV vozila, rezultati su vrlo dobri s čak tri gume na vrhu. Pobjednik testa je Goodyear UltraGrip Performance 3, a slijedi Dunlop Winter Sport 5. Oba su dobila dobre ocjene za sigurnost u vožnji, a Goodyear i najvišu ocjenu za ekološku učinkovitost. Također su impresionirali jednako na suhim, mokrim i zimskim cestama. Na trećem mjestu je Vredestein Wintrac Pro jer se ističe po posebno dobrim zimskim svojstvima, ali nije jednako dobar kao prva dvojka kad su u pitanju suhe i mokre ceste i ekološka svojstva.

Preporučljive su Semperit, Hankook, Continental i Pirelli koji su pokazali manje nedostatke na području sigurnosti, ali su se zato istaknuli na ekološkom polju, dok Yokohama, Giti i Firestone

nisu uspjeli niti to. Ipak, ovih sedam modela može se smatrati zamjenama za top trojku, ako ste svjesni njihovih mana. Sljedeće tri nisu dobile preporuku za kupnju: Viking WinTech, Kumho WinterCraft WP52 i Maxxis Premitra Snow WP6, jer se ne ponašaju najbolje na suhim cestama. Kenda Wintergen 2 KR501 je potpuno podbacila jer nije sigurna u vožnji na suhim i mokrim cestama.

Najbolje zimske gume

205/55 R16

U kategoriji manjih guma dominirala je Continental WinterContact TS 870 postavivši visoki standard za ukupnu sigurnost vožnje (ocjena 1.8), što je uglavnom zbog činjenice da mu nitko od konkurenata nije ravan na mokrim i zimskim cestama.

Dobre ocjene dobio je i Michelin Alpin 6, ali nije se približio pobjedniku. Ipak, postigao je odlične rezultate u pogledu ekoloških performansi s najvećom predviđenom kilometražom, najnižom abrazijom i niskom potrošnjom. Treća među najbolje ocijenjenima je Goodyear UltraGrip Performance 3. Hankook, Dunlop, Nokian i Falken su pokazali manje nedostatke barem na jednoj podlozi, što je dovelo do snižavanja ocjene na polju sigurnosti, a neki od njih

Cjelogodišnje gume nisu dobro rješenje, a ovaj međunarodni test to pokazuje

nisu briljirali ni na polju predviđene kilometraže. Ipak, i oni dobivaju preporuku za kupnju jer ne smanjuju značajnije razinu sigurnosti, nego eventualno mogu utjecati na smanjeni komfor u vožnji. Lošije su ocijenjene Pirelli Cinturato Winter 2 te Vredestein Wintrac zbog loših performansi u suhim uvjetima, no ipak dobrih zimskih svojstava. Stoga se mogu samo djelomično preporučiti. Najlošije su ocijenjene te se ne preporučuju za kupnju Zeetex WH 1000, GT Radial WinterPro 2 Evo te Winrun Winter-max A1 WR22.

Zaključak

Najbolje zimske gume 2024 za kompaktna SUV vozila su Goodyear UltraGrip Performance 3 i Dunlop Winter Sport 5, a za manja vozila treba istaknuti Continental WinterContact TS 870 i Michelin Alpin 6 gume.

Generalno što se tiče kupovine novih zimskih guma, ona ovisi o načinu vožnje i o tome jeste li ih redovno mijenjali. Naime, zimske gume su mekše od ljetnih i na vrućem asfaltu se brže troše. Minimalna dubina profila je 4 mm i tad je krajnje vrijeme za zamjenu. Nove gume imaju dubinu od 8 mm. Proizvođači se uglavnom slažu da bi gume trebalo zamijeniti nakon 65.000 km, no vozite li agresivnije, vjerojatno i manje. Također, treba naglasiti kako je zamjenu guma najbolje dati profesionalcima u servisu.

Zamjena žarulje na automobilu

U automobilu uvijek treba imati rezervnu žarulju ili dvije, a treba se i striktno držati modela i jakosti žarulje za vaš tip automobila

Zamjena žarulje na automobilu ne čini se kao kompliciran posao, no neki automobili su taj jednostavan zadatak uspjeli zakomplicirati. A otkaže li žarulja poslušnost usred ničega, po mrklom mraku, nema vam druge nego zasukati rukave. Ni u gradu nije sigurno voziti sa samo jednim svjetlom jer ćete tako biti slabije vidljivi drugim vozačima. Problem nastaje kod nekih vozila koja imaju na prednjim i stražnjim svjetlima teško dostupne žarulje pa treba imati dosta iskustva. Stoga je najpametnije naučiti kako se mijenja žarulja na vašem vozilu unaprijed – na svjetlu i bez žurbe – dok vam to nije nužno.

Zamjena

žarulje na automobilu – dobro je znati

Žarulje su dio obavezne opreme i uvijek trebate imati rezervne. Nije loše imati i više od jedne jer se može dogoditi i da nova žarulja ne radi. Treba se striktno

držati modela i jakosti žarulja za vaš tip automobila jer prejake žarulje mogu ometati druge vozače. Što se tiče same zamjene, prepreka je nekoliko. Idealno je kad automobili omogućuju lagani pristup zadnjoj strani farova, pa je moguće zavući ruku i lako zamijeniti žarulju. Nažalost, ta je situacija sve rjeđa. Neki automobili imaju vrlo uzak otvor pa netko s većom rukom neće moći doći do žarulje. Kod nekih se mora skinut staklo pa će vam trebati odvijači. Ponekad je potrebno ukloniti akumulator ili neki drugi dio koji onemogućuje pristup zadnjoj strani farova.

Moguće komplikacije

Kod nekih automobila do žarulje se dolazi kroz prostor kotača, na unutarnjoj oblozi blatobrana. Potrebno je ukloniti poklopac na oblozi, a zatim na faru (Megane II, Mini Cooper…) da bi došli do žarulje. Kod drugih je pak potrebno

odšarafiti cijele farove ili samo izvući poluge koje ih drže te izvaditi farove, potpuno ili djelomično, kako bi se žarulje zamijenile (Renault Megane III, Volvo v40…).

Pripazite da je žarulja dovoljno stegnuta, a opet ne prejako da ne pukne. Neke žarulje imaju i gumenu zaštitu koju je potrebno skinuti kako bi se moglo doći do žarulje. Također, kod nekih vozila potrebno je zakrenuti kotače u lijevo ili desno, ovisno o tome koje se svjetlo mijenja, kako bi se lakše došlo do žarulje. Osim samog vađenja žarulje potrebno je i otpojiti te ponovno spojiti konektor. I još jedno upozorenje – budite posebno oprezni ako morate sami promijeniti ksenon žarulju jer postoji mogućnost od strujnog udara (napon od 20 000 V). U svakom slučaju, naša preporuka je da se javite stručnjacima a ako se sami odlučite na zamjenu i nešto pođe na zlu tu je uvijek ORYX Asistencija spremna za uskočiti i pružiti brzu pomoć na cesti.